總結(jié)可以幫助我們更好地認識自己的成長和進步。總結(jié)應該突出重點，將過去的經(jīng)驗教訓進行歸納和總結(jié)。以下是一些經(jīng)過整理的總結(jié)范文，它們涵蓋了不同領域和不同主題的總結(jié)寫作，相信會給你帶來一些啟發(fā)和思考。
快遞公司年度工作總結(jié)篇一
20xx年在區(qū)郵政速遞物流公司的正確領導下，堅持把發(fā)展作為第一要務，積極推進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和業(yè)務結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快資源整合和流程優(yōu)化，提高全網(wǎng)運行質(zhì)量，增強核心競爭能力，努力構(gòu)建和諧文明企業(yè)，全市郵政速遞物流的經(jīng)營、改革和服務等工作取得了一定的成效，基本完成了區(qū)郵政速遞物流公司下達的各項計劃指標。
全市始終堅持狠抓速遞物流業(yè)務發(fā)展不放松，堅持用發(fā)展的辦法解決前進中的問題。
不斷拓寬發(fā)展思路，努力拓展業(yè)務市場，著力解決制約影響經(jīng)營發(fā)展的關鍵問題和薄弱環(huán)節(jié)，企業(yè)經(jīng)營發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。
1.郵政速遞物流業(yè)務實現(xiàn)較快增長。全市郵政速遞物流實現(xiàn)業(yè)務收入20xx.89萬元，同比增長22.28%。其中：速遞業(yè)務累計完成收入1564萬元，同比增長27.85%；物流業(yè)務累計完成收入493.89萬元，同比增長7.3%。
2.重點業(yè)務和重點項目創(chuàng)收效果顯著。國內(nèi)特快業(yè)務累計完成收入1066.34萬元，同比增長47.06%；國際業(yè)務累計完成收入89.09萬元；同城業(yè)務累計實現(xiàn)收入260.6萬元；電子商務累計約客戶，確保收件人及時收到郵件。并成立了客戶服務中心，及時解決攬投環(huán)節(jié)中存在的問題，有效地提升了ems的品牌形象，增強了客戶的忠誠度、信任度和滿意度。
全市郵政速遞物流以支撐企業(yè)發(fā)展為目標，大力提高網(wǎng)絡資源配置效率和管理效能，不斷推進體制機制改革和經(jīng)營管理創(chuàng)新，努力增進職工福祉，為業(yè)務發(fā)展持續(xù)不斷地提供源動力。
1、支撐保障能力不斷增強。
一是能力投入不斷加大。年內(nèi)新增汽車15臺、電動車40臺；
四是有效實施了“正點工程”工作。對郵件處理中心、轉(zhuǎn)趟車和投遞等重點環(huán)節(jié)進行了認真的調(diào)整，使內(nèi)部處理流程得到了明顯優(yōu)化，在業(yè)務量迅勐增長的情況下，主要時限和質(zhì)量指標有了明顯提升。
2、科學管控水平有效提升。
一是人力資源管控力度不斷加大。嚴格用工總量控制，嚴格履行用工審批程序，推行崗位編制定員管理、崗位增員“雙審批”制度，實現(xiàn)了企業(yè)各項用工無“表外”人員。深入推進崗位優(yōu)化，通過加大人力資源盤活力度、非核心崗位外包、推廣“雙定”標準、細化工時管理等措施，滿足了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營需要。
二是財務管控能力穩(wěn)步增強。進一步加強成本費用集中管控，啟動了預算信息化管理，持續(xù)優(yōu)化成本預算，強化資金的.集中管理，大力推進各單位的損益核算工作。并推行了重點項目和單車的損益核算工作，效益明顯增強，收益水平穩(wěn)步提升。10月份以來，共清繳欠費274萬元，達到了區(qū)郵政速遞物流公司欠費率考核指標范圍內(nèi)。
三是風險防控工作進一步強化。認真做好各項安全生產(chǎn)制度的落實和檢查工作，突出抓好郵件安全、資金安全和郵運安全，全年未發(fā)生重大事故。落實信訪責任制，加大接訪落實力度，維護了企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定大局。四是加強內(nèi)控建設和資費的管控力度。內(nèi)控制度建設取得了階段性成果，各項制度基本建立，運行流程得到規(guī)范。按照經(jīng)營管理的“五條禁令”，強化了協(xié)議客戶的資費管理，對低資費客戶進行了資費調(diào)整。
3、運營機制體制不斷理順。
一是進一步理順了管理體制。健全了市郵政速遞物流分公司、6個營業(yè)部和1個旗縣營業(yè)部的三級“一體化”管理體系，建立了綜合部、市場部和網(wǎng)運部專業(yè)管理格局。
二是全面推行科學有效的計件工資改革辦法。為了體現(xiàn)多勞多得的原則，4月份我局推行了科學有效的無保底計件工資改革辦法，并在11月份再次對計件工資改革辦法進行了調(diào)整和完善，即每投遞一件獎勵0.8元，每攬收一件按收入的10%給予獎勵，實行上不封頂?shù)恼?。通過這一政策的推行，極大地調(diào)動了廣大攬投人員的攬投積極性，促進了市場的全面開發(fā)，有力地拉動了業(yè)務收入的快速增長。
4、和諧企業(yè)建設深入推進。高度重視和諧勞動關系建設，企業(yè)合同用工的勞動合同簽訂率和社會保險參保率、勞務工參保率均達到100%。加大全員培訓力度，采取多種形式強化培訓。
積極開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”、文藝聯(lián)歡等活動，營造了濃厚的企業(yè)和諧氛圍。加大幫扶救助力度，積極組織開展“送溫暖”活動，全年共發(fā)放慰問金1.4萬元，受惠職工近25名。
進一步加強領導干部管理和領導班子建設，提高領導人員的綜合素質(zhì)和履職能力，增強領導班子的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力，切實承擔起全市郵政速遞物流快速健康發(fā)展的政治責任、經(jīng)濟責任和社會責任。
快遞公司年度工作總結(jié)篇二
x年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高。
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部務必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。x年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表此刻以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
1、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在x年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規(guī)定做到及時、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。x年我部門的配送準時到達率x%，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率x%、回單完備率x%，貨物損失率為x。退貨時間的及時性也比x年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章。
b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題。
1、x年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、x年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從x月份開始，每月寶供務必做庫存分析。
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在x年，經(jīng)常與總部及x物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務。配送信息，x物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求x物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃。
新的一年，我部門的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率到達x%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。
目標4：不斷學習物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關技術培訓。
認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。
采購成本關系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應;二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱構(gòu)成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦校埞靖鞑块T給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務。
快遞公司年度工作總結(jié)篇三
繁忙的一年又快過去了，回望xxxx年，真是感慨萬千，有得有失。感謝公司給我一個成長平臺，讓我在工作中不斷的學習，不斷的慢慢提升自身素質(zhì)。也感謝尊敬的領導以及親愛的同事們對我的支持與厚愛，有你們的協(xié)助才能使我在工作中得心應手，才能令我在公司的發(fā)展上有一定的臺階。下面我將這一年來的具體工作情況匯總?cè)缦隆?BR> 1.訂單顏色看錯，遞減錯，size看錯，訂單顏色做錯檢查工作沒做好。
2.與車間及其他部門配合、協(xié)調(diào)不夠好，造成交期沒法趕出。
3.色卡追蹤沒到位。
2.按計劃出貨，如因某原因沒辦法按交期出貨，及時跟客戶溝通好，以免造成扣貨款。
通過一年來的工作，我也清醒的看清自己還存在許多不足，主要是、了解還不夠多，由于能力有限，對一些事情的處理還不太妥當，工作方法上還有待改善，這些不足，我將在今后的工作中努力加以改進提高，爭取把自己的工作做到最好。
盡職盡責抓重點。嚴格按照發(fā)文標準，提高發(fā)文質(zhì)量;做到文件及時收發(fā)、傳閱、明確印鑒管理程序，完善使用登記，無審批用印現(xiàn)象的發(fā)生;完善各項規(guī)章制度，禁止無登記、無審批用印現(xiàn)象發(fā)生;完善各項規(guī)章制度，按照各項制度辦事，做到收文有規(guī)范、辦事有制有紀律，各項工作都有章，有據(jù)。
1.認認真真，做好本職工作。
堅持完成領導交辦的各項任務，盡量做到讓領導，客戶滿意。協(xié)助經(jīng)理做好辦公室的日常工作，如打文件，打印，復印。認真完成檔案的整理工作，對各類文件及時收集，歸檔，做到了分類存放，條理清楚，便于查閱。
2.嚴于律已，自覺遵守各項制度
做事要謹慎認真;向領導匯報的全面;日常工作要記錄并及時上報待人處事要有禮貌;
待同事要坦誠寬容;嚴肅辦公紀律，不做與工作內(nèi)容無關的事情。
快遞公司年度工作總結(jié)篇四
為加強快遞安全管理工作，保障國家通信安全和公共信息安全，保護用戶合法權(quán)益，我公司向天津市靜海xx管理局作如下保證：
一、嚴格遵守法律法規(guī)。我公司保證認真嚴格執(zhí)行中華人民共和國法律法規(guī)、《快遞市場管理辦法》、《xx行業(yè)安全監(jiān)督管理辦法》等國家法律法規(guī)，依法經(jīng)營快遞業(yè)務，依法管理企業(yè)事務，自覺維護法律權(quán)威，保障廣大用戶和企業(yè)員工的合法權(quán)益，維護全市快遞市場發(fā)展秩序。
二、切實落實安全主體責任。我公司主要負責人對本企業(yè)安全工作負全面責任，建立健全安全生產(chǎn)責任部門和專_____人員，制定安全工作計劃，建立健全安全責任制，層層落實安全責任，做到安全責任明確到人，落實到人。
三、加強制度建設，做好培訓工作。進一步完善企業(yè)內(nèi)部安全管理相關制度和管理措施，確保制度上墻公示。加強對從業(yè)人員崗前教育培訓，通過法律宣講、案例分析等形式將不執(zhí)行收寄驗視制度的嚴重性、危害性告知快遞業(yè)務員，提高安全防范意識；做好培訓計劃、培訓記錄，將培訓學習工作做到系統(tǒng)化、標準化、制度化。
四、定期開展自查，排除安全隱患。建立健全自查工作機制，每月至少組織1次企業(yè)內(nèi)部安全專項大檢查，及時排除出事故隱患。全面檢查寄遞活動各個環(huán)節(jié)，重點加強對營業(yè)窗口、分揀場地、生產(chǎn)設備、運輸_____等安全隱患排查，做好早發(fā)現(xiàn)早處理。
五、落實收寄驗視，嚴把收寄關口。認真執(zhí)行各項法律法規(guī)的規(guī)定，嚴格落實收寄驗視制度，嚴把收寄關，防止各類禁寄品流入寄遞渠道。企業(yè)要配備安全檢查人員，不定期不定時抽查收寄驗視制度落實情況，將執(zhí)行快件收寄驗視制度真正落到實處。
六、完善應急預案，及時上報情況。制定完善寄遞渠道安全保障應急預案，如遇突發(fā)事件，確保及時啟動應急響應。一旦發(fā)現(xiàn)利用寄遞渠道從事違法犯罪活動的，要立即上報公安、xx管理等部門，并協(xié)助處理。
保證單位：xxx
法定代表人：（蓋章）
日期：xx年xx月xx日
快遞公司年度工作總結(jié)篇五
尊敬的領導：
――您們好
我很遺憾自己在這個時候向公司提出辭職!
也許這個再在這里磨練段時間我可以高升，但我實在堅持不下去了，我的身體不再允許我繼續(xù)這么下去，離開公司的這一刻我衷心的和您們說聲謝謝!
離開公司需要很大的勇氣，實在有太多太多的不舍，一起共事的同事，舍不得二位經(jīng)理的……舍不得二位經(jīng)理的信任與和善，向經(jīng)理經(jīng)常給我?guī)П惝?，有好差總會叫上我一起分享，還送我個手機，看得他們直眼紅，小狄咋兩哥們，吃夜宵總會一起上，什么搞不定的你總可以幫我頂著，工作上也處處想著我，白班有位置第一想到我，以后有機會還去你家斗地主，打你個春天!……真的有太多太多的不舍!
此致
敬禮
匯報人：cnrencai
2015.11.14
尊敬的公司領導：
感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個人原因的影響，我認為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作!所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準!
來黃石已經(jīng)10個月，在這里我體會到了好多，也學到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領導對于我的信任和關心，讓我不斷的在錯誤中進步，不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的ht正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻于此，和其一起發(fā)展進步，但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思!
在ht的經(jīng)歷將永遠是我人生經(jīng)歷當中的一筆重要財富，永遠不會忘記ht的精神――嚴謹務實，以后的工作如此，做人更加是這樣!將會在今后的工作當中以此標準來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己!
最后希望公司領導在百忙之中抽出時間受理我的離職請求!
此致
敬禮
匯報人：cnrencai
2015.11.14
快遞公司年度工作總結(jié)篇六
尊敬的公司領導：
感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個人原因的影響，我認為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作!所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準!
來黃石已經(jīng)10個月，在這里我體會到了好多，也學到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領導對于我的信任和關心，讓我不斷的在錯誤中進步，不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的ht正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻于此，和其一起發(fā)展進步，但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思!
在ht的經(jīng)歷將永遠是我人生經(jīng)歷當中的一筆重要財富，永遠不會忘記ht的精神――嚴謹務實，以后的工作如此，做人更加是這樣!將會在今后的工作當中以此標準來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己!
最后希望公司領導在百忙之中抽出時間受理我的離職請求!
此致
敬禮!
xxx。
xxxx年xx月xx日。
尊敬的公司領導：
您好!我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。
我來公司一年了，很榮幸自己成為**公司的一員。在公司工作一年中，我學到了很多知識與技能，結(jié)識了很多的工作伙伴。非常感謝公司領導對我的栽培和信任，也非常感激公司給予了我在這樣的良好環(huán)境中，工作和學習的機會。
但是我因為個人原因需要辭職，我要去繼續(xù)進修學業(yè)，因此，我不得不忍痛離開熱愛的崗位。如果將來完成學業(yè)公司還需要，我還是非常愿意為公司效力。
我希望在20xx年xx月xx日之前完成工作交接，請領導安排工作交接人選。在未離開崗位之前，我一定會站好最后一班崗，我所在崗位的工作請領導盡管分配，我一定會盡自己的職，做好應該做的事。
望領導批準我的申請，并請協(xié)助辦理相關離職手續(xù)。
祝您身體健康，事業(yè)順心。并祝公司事業(yè)蓬勃發(fā)展。
此致
敬禮!
xxx。
xxxx年xx月xx日。
尊敬的公司領導：
非常感謝公司為我提供這個平臺讓我發(fā)揮我的才能，可我卻深深覺得越來越不能勝任這份工作，多少次我都在思索，我到底行不行?特別是我做錯事情的時候，我很彷徨，很茫然，理想跟現(xiàn)實總是存在一定的距離，跟我所憧憬的相悖而馳。顧而我想辭去出納一職，望您能認真對待并予以準辭，為盼!
我受能力、水平、文化、等多方面所限，做事情、考慮問題不夠周全，給公司帶來的不便之處還請諒解，當做錯事時，總是以自己還年輕，剛從學校畢業(yè)，沒有社會經(jīng)驗為由為自己開脫。殊不知已從學生這個舞臺轉(zhuǎn)變?yōu)榧姺睆碗s的社會大舞臺，角色轉(zhuǎn)變了所處的位置轉(zhuǎn)變了，看待事情，處理問題的方式方法也應有所改變，可我還是停留在學生這個階段上。雖說公司的事情比較雜，不過確實很能鍛煉人的，我也從中學會并汲取了很多知識以及為人處事的道理，積累了很多經(jīng)驗，這是學校跟書本上所沒有的。不過這些還是遠遠不夠的，我還是很難勝任，覺得壓力很大，辜負了您的教導與期望!我也知道這時候離開不是很好，不過請您放心，我一定會把手頭上的工作交接好。
祝愿公司業(yè)績蒸蒸日上，也祝愿您一切順利，一帆風順!
此致
敬禮!
xxx。
xxxx年xx月xx日。
快遞公司年度工作總結(jié)篇七
自____年________入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名________市封發(fā)人員。隨著改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一、服從
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的____年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二、工作中的不足
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三、團隊
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
快遞公司年度工作總結(jié)篇八
辭舊迎新，__年又到了年終歲尾，__年對__快遞來講注定是不平凡的一年，回顧今年的工作，__分撥在公司領導的正確指引下，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網(wǎng)點公司的積極配合下，很好的完成了年初指定的各項指標，特別是完成了雙十一最高峰5萬票的轉(zhuǎn)運任務。轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點穩(wěn)步發(fā)展，業(yè)務量蒸蒸日上。為__快遞在吉林地區(qū)的發(fā)展起到了保駕護航的關鍵作用。
組織全員學習，特別是掃描員分地區(qū)專項培訓，明確職責，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細分揀、特別注意辨別__與__下面縣市九臺、榆樹、德惠、農(nóng)安。吉林與吉林市區(qū)分，白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分，注意林甸與樺甸的區(qū)分，四平伊通、公主嶺與四平區(qū)分，遼源與江源的區(qū)分。延吉與延壽、敦化的區(qū)分。農(nóng)安合隆鎮(zhèn)與農(nóng)安的區(qū)分。
省內(nèi)分揀專員對每天錯分件及時登記，找準責任人及時張貼在每日看板。
上稱掃描員看清楚陸運、航空快件、看清目的地。
北京集散掃描員、沈陽分撥、盤錦分撥掃描員注意建包，防止錯發(fā)、錯裝。
拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。
倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節(jié)約。
值班人員注意衛(wèi)生及設備碼放，問題件交接。
質(zhì)控專員注意對比、把槍數(shù)據(jù)及時上傳，問題件及時發(fā)布。
報表人員注意班車信息登記準確、報表規(guī)范及時。
三、__年總計完成操作量，見下表
其中12月份數(shù)據(jù)截至12.28號，可見9月份較8月份環(huán)比增長x%。x地區(qū)進出港比例接近x:x，這個比例數(shù)據(jù)超過同行，同行比例在5:1左右。
四、省內(nèi)支線班車運營及24小時快件運作，省內(nèi)地級市已經(jīng)全部開通班車運營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運作規(guī)定，已經(jīng)可以實現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發(fā)明至。市縣級以下敦化、德惠、榆樹、九臺、伊通可以做到今發(fā)明至。
五、白山地區(qū)網(wǎng)點更換，新的網(wǎng)點無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務量方面都較之前有了很大的提高。為__快遞在白山地區(qū)的發(fā)展，市場占有率提高起了關鍵作用。
六、優(yōu)化路由，支線班車到達時間優(yōu)化，干線班車時間管控，使得省內(nèi)網(wǎng)點支線班車，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車，實現(xiàn)到山東地區(qū)今發(fā)后至，蘇北地區(qū)今發(fā)后至(干線班車時效及淮安分撥二派操作)。
七、分撥的形象及操作質(zhì)量整改，根據(jù)總部企劃部要求對分撥vi形象進行更新，是的場地煥然一新，公司快件操作細則，操作管理規(guī)定，建包操作要求等硬性指標文件再次對員工進行培訓，讓大家本著求真務實的態(tài)度，標準高效完成工作任務。總部要求的指令，我堅定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實處，逐步分析問題出現(xiàn)的原因，對員工做好培訓、引導，嚴要求、高標準，專人專事，做好上下站的交接，統(tǒng)計好班車運營數(shù)據(jù)，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內(nèi)廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因為面單脫落而導致的無頭件，提高了快件中轉(zhuǎn)時效，使仲裁罰款越來越低。
八、快遞高峰雙十一，完成了__快遞總量__萬單的中轉(zhuǎn)任務，吉林省__分撥最高中轉(zhuǎn)__萬票，進一步優(yōu)化路由，開通了京哈班車，大大提高了快件時效及減少了重復勞動，對雙十一、雙十二高峰，路由調(diào)整功不可沒。
九、因圓通中毒事件前車之鑒，加大了快件安全檢查力度，要求網(wǎng)點公司必須加蓋安全驗視章，專門進行安全教育培訓，落實總部及郵政各項工作任務。
十、進行了宣導學習規(guī)范建包操作，嚴抓干線班車裝載率，我們到北京的車輛保障100%裝載率，噸位都在7噸-8噸左右。
一、繼續(xù)嚴格管控干支線班車時效，確?？旒酚身槙常O(jiān)督、引導轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點健康有序發(fā)展。
二、繼續(xù)嚴抓分撥的操作質(zhì)量及形象建設，做好員工儲備及培訓工作，教育大家盡職、盡責、盡心、盡力，對快件負責，不管出現(xiàn)再大困難，絕不延誤快件中轉(zhuǎn)。
三、對轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點及時開會培訓，傳達總部指令，及解決運作過程中出現(xiàn)的問題，確保幫助每個網(wǎng)點健康發(fā)展。
四、__分撥根據(jù)航空貨量計劃開通航空口岸的運作，為網(wǎng)點業(yè)務量快速增長，實現(xiàn)航空陸運兩條腿走路提供保障。
五、根據(jù)貨量情況有總部調(diào)度中心路由規(guī)劃中心協(xié)助開通淮安-濰坊-__的干線班車。進一步打通吉林地區(qū)至山東華東的路由，實現(xiàn)__快遞更快、更好的發(fā)展。
六、庫房內(nèi)宿舍遷移計劃。因今年雙十一5萬票快件庫房已經(jīng)出現(xiàn)操作預警，為保障明年旺季哪能夠提供更好的中轉(zhuǎn)場地，請工程部協(xié)助規(guī)劃__分撥宿舍遷移規(guī)劃。
七、合理建議及調(diào)整吉林省內(nèi)二三線城市路由，進一步擴大24小時派送區(qū)域，總部協(xié)助合理調(diào)整沈陽、大連、哈爾濱(包含黑龍江地區(qū)內(nèi)支線班車鋪設調(diào)整)進一步提升東北區(qū)域整體實力，為__年__快遞跨越式發(fā)展，打下堅實的基礎。
我們做為__的一份子，遠在邊疆，深知自己肩負的責任和使命，自己的一言一行都代表著總部的形象，自己的一舉一動都關乎總部及各方面的利益平衡，始終堅持總部給出的指導方針打造強勢服務性的總部，執(zhí)行過程中做到靈活運用，在牽扯總部的利益決不讓步的前提下盡最大努力為網(wǎng)點服務，相信天道酬勤、人道酬誠，相信付出就有收獲，相信我們在以奚董為首英明決策團隊帶領下，__年注定更加輝煌。藍圖已繪，戰(zhàn)鼓已響，我們定會堅持原則，不斷學習，爭取在中轉(zhuǎn)體系打敗同行，提高服務質(zhì)量，減輕遺失、破損、延誤數(shù)據(jù)，做到盡心盡責圖總部發(fā)展，全心全意為網(wǎng)點服務。讓我們以飽滿的工作激情，迎接__的到來，堅信__鐵軍定不負重托，勇往直前，迎來更加輝煌燦爛的明天。
快遞公司年度工作總結(jié)篇九
年度歲末的時候又到了，回過頭來看我們這一年所經(jīng)歷的事情，所干的工作確實讓人感慨萬千。
全公司車輛較多專兼職駕駛員技術力量參差不齊每天城里城外，與南來北往的車輛擦肩而過，能平安的完成任務，沒有出現(xiàn)任何大小責任考核事故，那確實叫“不容易”。車輛管理經(jīng)常處于在風口浪尖上，稍有不慎，將會痛恨終身。
1、車輛管理是一項綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點考核辦法”，“車輛定點維修辦法”，以及“車輛定點停放的考核辦法”。堅決做到有法必依，執(zhí)法必嚴，高標準、嚴要求，我們用嚴格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個共同的目標“安全第一，預防為主”的方針前進！車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實到每個環(huán)節(jié)上，做到“個個肩上有擔挑，人人頭上有指標”，讓每位駕駛員心中都有一個對比，以點代面，促進車輛管理工作的順利開展，充分達到節(jié)能降損這個目的。
2、加強車輛維修，節(jié)能降損。
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。
當我看到司機開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；我們司機始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。
經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，作為一名管理人員，我時刻牢記自己肩負的重任。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛申通公司奉獻一切。
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育相結(jié)合，堅持長期奔波在公司運輸?shù)牡谝痪€，為公司的發(fā)展做出貢獻。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。
當我看到司機開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;我們司機始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。
經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，作為一名管理人員，我時刻牢記自己肩負的重任。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十一
自20x年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經(jīng)驗；善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十二
歲月如煙，xx年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責、xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及xx年的工作計劃報告如下：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的`工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十三
快遞指物流企業(yè)通過自身的獨立網(wǎng)絡或以聯(lián)營合作的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門的新型運輸方式。下面就是小編給大家?guī)淼?019快遞公司個人工作總結(jié)范文，希望能幫助到大家!
自春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一、服從。
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二、工作中的不足。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三、團隊。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四、業(yè)務。
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。
五、時間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
歲月如梭，光陰飛逝，不知不覺中已走過幾個個春秋，在同事的支持和幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，為做好各項工作打下了良好的基礎，這是比任何東西都寶貴的人生財富，并將受益終生。所以我懷著一顆感恩的心在工作著、學習著。下面是我對一年來的工作進行的總結(jié)與歸納：
一、內(nèi)部管理。
1、在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數(shù)據(jù)準確;。
2、當班期間。認真協(xié)調(diào)入庫及準確及時入庫;。
5、做好倉庫管理工作，盡可能將庫內(nèi)打并整潔，及時除理爛袋，根據(jù)情況整理庫房，并積極向5s管理靠近。
二、遵紀守法。
加強思想政治學習及專業(yè)知識學，提高政治素質(zhì)。主要學習公司相關精神，物資管理、計算機操作、工商管理等知識，以求不斷提高自身素，積極遵守倉庫管理紀律，服從上級安排。
三、崗位職責。
6、一個公司的前進過程也可以說就是一個不斷提出問題，解決問題的持續(xù)改進的過程。對于我平時工作中出現(xiàn)的失誤，發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行改進，進行解決，然后再發(fā)現(xiàn)再解決，就這樣進行反復的，持續(xù)的改進。
總之一年來干了一些工作，也取得一些成績，但成績只能代表過去，工作中也存在著一些不足，但是困難是絆腳石，更是前進的基石，在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時，更應該學會改進不足，知恥而后勇，在新的一年里我一定會繼續(xù)努力，把工作做到最好，為公司建設貢獻自己的力量。
歲月如煙，2019年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責、2019年部門主要工作完成情況、存在的問題及2020年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內(nèi)容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部2016年主要工作完成情況總結(jié)：
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部2020年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部2017年工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
自春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一、服從。
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二、工作中的不足。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三、團隊。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四、業(yè)務。
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。
五、時間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十四
全公司車輛較多專兼職駕駛員技術力量參差不齊每天城里城外，與南來北往的車輛擦肩而過，能平安的完成任務，沒有出現(xiàn)任何大小責任考核事故，那確實叫“不容易”。車輛管理經(jīng)常處于在風口浪尖上，稍有不慎，將會痛恨終身。
但是經(jīng)過我們?nèi)犎藛T的共同努力，克服了一個又一個困難，通過我們嚴格的要求規(guī)范化的管理以及強有力的制度做保障，車隊安全順利的完成了上級下達的各項工作任務，取得了較好的成績，充分得到了公司領導的表揚和肯定。以下是我車隊車輛管理工作總結(jié)；一，車輛管理1、車輛管理是一項綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點考核辦法”，“車輛定點維修辦法”，以及“車輛定點停放的考核辦法”。堅決做到有法必依，執(zhí)法必嚴，高標準、嚴要求，我們用嚴格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個共同的目標“安全第一，預防為主”的方針前進！車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實到每個環(huán)節(jié)上，做到“個個肩上有擔挑，人人頭上有指標”，讓每位駕駛員心中都有一個對比，以點代面，促進車輛管理工作的順利開展，充分達到節(jié)能降損這個目的。
2、加強車輛維修，節(jié)能降損。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十五
消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我公司高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。保證消防通道暢通，公司消防機構(gòu)健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實到位，并進行了消防演習活動，由于嚴格消防管理，我公司1年來消防事故為零。
三、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)服務水平搞好優(yōu)質(zhì)服務是我公司的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務事關企業(yè)的素質(zhì)形象。我公司嚴格管理，確保優(yōu)質(zhì)服務，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務水平。20xx年隨著企業(yè)做大做強，我公司所有從業(yè)的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態(tài)度良好。堅守崗位，20xx年，我公司反饋不良意見為零，都得到了全體客戶的好評。
四、一如既往地認真貫徹和執(zhí)行上級公司的指示和文件精神。上級公司所下發(fā)的文件，我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰(zhàn)斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執(zhí)行力。
回首20xx年的全部工作，我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀，因循守舊的思想意識。要深刻領會學習上級公司戰(zhàn)略發(fā)展經(jīng)驗，實行管理轉(zhuǎn)型等重要意義和深刻內(nèi)涵。更加提高在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、金融結(jié)構(gòu)調(diào)整的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我公司20xx年的各項任務，再創(chuàng)新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十六
作為一名班組管理人員，我清楚地認識到肩上的重任，為保證班組各項工作的順利開展和通信生產(chǎn)的正常運作而不斷努力著?；仡櫟谒募径冗@些年的工作，主要有以下幾方面：
在思想上我絲毫不放松，堅持學習黨的xx大精神和有中國特設社會主義理論，極力擁護上級制定的改革政策和措施并積極貫徹執(zhí)行。配合班組開展優(yōu)質(zhì)服務活動，加強自己的思想教育，樹立“用戶第一”的思想觀念，在日常工作中保障用戶的利益，不計較個人得失。發(fā)揮自己班組管理人員的模范帶頭作用，集體的事?lián)屩?，帶動其他職工爭做崗位能手?BR> 在行動上我努力做好本職工作，嚴格遵守崗位責任制，積極參加各種形式的業(yè)務培訓，努力提高自己的業(yè)務素質(zhì)和水平。在公司領導和組長、同事的幫助中，我在自己的工作崗位上勤勤懇懇，用自己最大的努力去做好每一項工作。我在日常的工作中，做到多看、多聽、多做。多看看班組長及管理人員對工作的處理和對班組的管理。多聽聽同事在生產(chǎn)中對各種問題的意見。多做做班組的日常工作，鍛煉自己的各種能力，以期待自己在工作中有更出色的成績。
年底報刊收訂活動中我積極配合班組進行報刊攬收，組織職工進行設攤和上門收訂，在任務重、時間緊的情況下，為班組完成收訂任務、完成流轉(zhuǎn)額盡了自己的一份力。
在日常工作中我積極學習《郵政通信服務規(guī)范》，落實規(guī)范化服務標準，進一步拓寬自身的服務視野，積極提倡“想用戶所想”的思想觀點，要求自己從用戶的角度來發(fā)現(xiàn)我們自身工作的不足并及時整改，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務。對于用戶的查詢投訴，我認真落實受理、處理工作，及時回復用戶，堅決把用戶的查詢、投訴處理到底，并落實好回訪工作，努力提高郵政投遞服務的質(zhì)量和信譽。
在今后的工作中，我將針對不足采用行之有效的方法來改善，不斷的完善自己，決心在新的一年中，繼續(xù)努力，繼續(xù)發(fā)奮，做一個合格的郵政人。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十七
20xx年已經(jīng)過去，回首一年來的工作，感慨頗深，時光如梭，不知不覺中來公司工作已一年有余了。在我看來，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還沒來得及掌握更多的`工作技巧與專業(yè)知識，時光就已流逝;漫長的是要成為一名優(yōu)秀的客服人員，今后的路還很漫長。
很多人不了解客服工作，認為它很簡單、單調(diào)、甚至無聊，不過是接下電話、做下記錄、沒事時上上網(wǎng)罷了;其實不然，要做一名合格、稱職的客服人員，需具備相當?shù)膶I(yè)知識，掌握一定的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作責任心，否則工作上就會出現(xiàn)許多失誤、失職?？头藛T不僅要接待顧客的各類物流進展、咨詢、投訴和建議，更要及時地對各部門的工作進行跟進，對顧客進行回訪。為提高工作效率，還要負責各項資料的統(tǒng)計、存檔，使各種信息儲存更完整，查找更方便，保持原始資料的完整性，同時使各項工作均按標準進行。
下面是我20xx年一年來的主要工作總結(jié)：
1、按照要求，對顧客的檔案資料進行歸檔管理，發(fā)生更改及時做好跟蹤并更新。
2、對顧客的咨詢及時進行回復，并記錄在物流信息登記表上。
3、對于顧客反映的問題進行分類，聯(lián)系快遞師傅，進行跟蹤及反饋。
4、接受各方面信息，在做好記錄的同時通知相關部門和人員進行處理，并對此過程進行跟蹤，完成后進行回訪。
5、資料錄入和文檔編排工作。對公司的快遞發(fā)出情況認真做好錄入及編排打印，根據(jù)各部門的工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。
6、新舊表單的更換及投入使用。
7、完成上級領導交辦的其它工作任務。
在完成上述工作的過程中，我學到了很多，也成長了不少。工作中的磨礪塑造了我的性格，提升了自身的心理素質(zhì)。客服工作總結(jié)與計劃。對于我這個剛剛步入社會，工作經(jīng)驗還不夠豐富的人而言，工作中難免會遇到各種各樣的阻礙和困難，幸運的是在公司領導和同事們的大力幫助下，讓我在遇到困難時敢于能夠去面對，敢于接受挑戰(zhàn)，性格也逐步沉淀下來。在我深刻體會到職業(yè)精神和微笑服務的真正含義。所謂職業(yè)精神就是當你在工作崗位時，無論你之前有多辛苦，都應把工作做到位，盡到自己的工作職責。所謂微笑服務就是當你面對客戶時，無論你高興與否，煩惱與否，都應以工作為重，急客戶所急，始終保持微笑，因為我代表的不單是我個人的形象，更是公司的形象。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十八
1.訂單顏色看錯，遞減錯，size看錯，訂單顏色做錯檢查工作沒做好。
2.與車間及其他部門配合、協(xié)調(diào)不夠好，造成交期沒法趕出。
3.色卡追蹤沒到位。
2.按計劃出貨，如因某原因沒辦法按交期出貨，及時跟客戶溝通好，以免造成扣貨款。
通過一年來的工作，我也清醒的看清自己還存在許多不足，主要是、了解還不夠多，由于能力有限，對一些事情的處理還不太妥當，工作方法上還有待改善，這些不足，我將在今后的工作中努力加以改進提高，爭取把自己的工作做到最好。
盡職盡責抓重點。嚴格按照發(fā)文標準，提高發(fā)文質(zhì)量;做到文件及時收發(fā)、傳閱、
明確印鑒管理程序，完善使用登記，無審批用印現(xiàn)象的發(fā)生;完善各項規(guī)章制度，禁止無登記、無審批用印現(xiàn)象發(fā)生;完善各項規(guī)章制度，按照各項制度辦事，做到收文有規(guī)范、辦事有制有紀律，各項工作都有章，有據(jù)。
1.認認真真，做好本職工作。
堅持完成領導交辦的各項任務，盡量做到讓領導，客戶滿意。協(xié)助經(jīng)理做好辦公室的日常工作，如打文件，打印，復印。認真完成檔案的整理工作，對各類文件及時收集，歸檔，做到了分類存放，條理清楚，便于查閱。
2.嚴于律已，自覺遵守各項制度。
做事要謹慎認真;向領導匯報的全面;日常工作要記錄并及時上報待人處事要有禮貌;。
待同事要坦誠寬容;嚴肅辦公紀律，不做與工作內(nèi)容無關的事情。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十九
自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的.不足：
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識處處留心皆學問的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。
快遞公司年度工作總結(jié)篇二十
20xx年在區(qū)郵政速遞物流公司的正確領導下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持把發(fā)展作為第一要務，積極推進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和業(yè)務結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快資源整合和流程優(yōu)化，提高全網(wǎng)運行質(zhì)量，增強核心競爭能力，努力構(gòu)建和諧文明企業(yè)，全市郵政速遞物流的經(jīng)營、改革和服務等工作取得了一定的成效，基本完成了區(qū)郵政速遞物流公司下達的各項計劃指標。
一、統(tǒng)攬全局，立足長遠，堅定不移地加快發(fā)展。
全市始終堅持狠抓速遞物流業(yè)務發(fā)展不放松，堅持用發(fā)展的辦法解決前進中的問題。
不斷拓寬發(fā)展思路，努力拓展業(yè)務市場，著力解決制約影響經(jīng)營發(fā)展的關鍵問題和薄弱環(huán)節(jié)，企業(yè)經(jīng)營發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。
1.郵政速遞物流業(yè)務實現(xiàn)較快增長。全市郵政速遞物流實現(xiàn)業(yè)務收入2057.89萬元，同比增長22.28%。其中：速遞業(yè)務累計完成收入1564萬元，同比增長27.85%；物流業(yè)務累計完成收入493.89萬元，同比增長7.3%。
2.重點業(yè)務和重點項目創(chuàng)收效果顯著。國內(nèi)特快業(yè)務累計完成收入1066.34萬元，同比增長47.06%；國際業(yè)務累計完成收入89.09萬元；同城業(yè)務累計實現(xiàn)收入260.6萬元；電子商務累計約客戶，確保收件人及時收到郵件。并成立了客戶服務中心，及時解決攬投環(huán)節(jié)中存在的問題，有效地提升了ems的品牌形象，增強了客戶的忠誠度、信任度和滿意度。
二、突出重點，把握關鍵，持續(xù)深入地支撐發(fā)展。
全市郵政速遞物流以支撐企業(yè)發(fā)展為目標，大力提高網(wǎng)絡資源配置效率和管理效能，不斷推進體制機制改革和經(jīng)營管理創(chuàng)新，努力增進職工福祉，為業(yè)務發(fā)展持續(xù)不斷地提供源動力。
1.支撐保障能力不斷增強。一是能力投入不斷加大。年內(nèi)新增汽車15臺、電動車40臺；二是攬投網(wǎng)建設初見成效。全市已建成攬投部6個、攬投站22個，規(guī)劃設置119個段道、攬投人員192人；三是新開通了包頭至上海、廣州、成都的航空郵路，使郵件的傳遞時限縮短了0.5-1.5天；四是有效實施了“正點工程”工作。對郵件處理中心、轉(zhuǎn)趟車和投遞等重點環(huán)節(jié)進行了認真的調(diào)整，使內(nèi)部處理流程得到了明顯優(yōu)化，在業(yè)務量迅勐增長的情況下，主要時限和質(zhì)量指標有了明顯提升。
2.科學管控水平有效提升。一是人力資源管控力度不斷加大。嚴格用工總量控制，嚴格履行用工審批程序，推行崗位編制定員管理、崗位增員“雙審批”制度，實現(xiàn)了企業(yè)各項用工無“表外”人員。深入推進崗位優(yōu)化，通過加大人力資源盤活力度、非核心崗位外包、推廣“雙定”標準、細化工時管理等措施，滿足了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營需要。二是財務管控能力穩(wěn)步增強。進一步加強成本費用集中管控，啟動了預算信息化管理，持續(xù)優(yōu)化成本預算，強化資金的集中管理，大力推進各單位的損益核算工作。并推行了重點項目和單車的損益核算工作，效益明顯增強，收益水平穩(wěn)步提升。10月份以來，共清繳欠費274萬元，達到了區(qū)郵政速遞物流公司欠費率考核指標范圍內(nèi)。
三是風險防控工作進一步強化。
認真做好各項安全生產(chǎn)制度的落實和檢查工作，突出抓好郵件安全、資金安全和郵運安全，全年未發(fā)生重大事故。落實信訪責任制，加大接訪落實力度，維護了企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定大局。四是加強內(nèi)控建設和資費的管控力度。內(nèi)控制度建設取得了階段性成果，各項制度基本建立，運行流程得到規(guī)范。按照經(jīng)營管理的“五條禁令”，強化了協(xié)議客戶的資費管理，對低資費客戶進行了資費調(diào)整。
3.運營機制體制不斷理順。一是進一步理順了管理體制。健全了市郵政速遞物流分公司、6個營業(yè)部和1個旗縣營業(yè)部的三級“一體化”管理體系，建立了綜合部、市場部和網(wǎng)運部專業(yè)管理格局。二是全面推行科學有效的計件工資改革辦法。為了體現(xiàn)多勞多得的原則，4月份我局推行了科學有效的無保底計件工資改革辦法，并在11月份再次對計件工資改革辦法進行了調(diào)整和完善，即每投遞一件獎勵0.8元，每攬收一件按收入的10%給予獎勵，實行上不封頂?shù)恼?。通過這一政策的推行，極大地調(diào)動了廣大攬投人員的攬投積極性，促進了市場的全面開發(fā)，有力地拉動了業(yè)務收入的快速增長。
4.和諧企業(yè)建設深入推進。高度重視和諧勞動關系建設，企業(yè)合同用工的勞動合同簽訂率和社會保險參保率、勞務工參保率均達到100%。加大全員培訓力度，采取多種形式強化培訓。
積極開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”、文藝聯(lián)歡等活動，營造了濃厚的企業(yè)和諧氛圍。加大幫扶救助力度，積極組織開展“送溫暖”活動，全年共發(fā)放慰問金1.4萬元，受惠職工近25名。
三、恪盡職守，廉潔奉公，始終不渝地引領發(fā)展。
進一步加強領導干部管理和領導班子建設，提高領導人員的綜合素質(zhì)和履職能力，增強領導班子的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力，切實承擔起全市郵政速遞物流快速健康發(fā)展的政治責任、經(jīng)濟責任和社會責任。
快遞公司年度工作總結(jié)篇一
20xx年在區(qū)郵政速遞物流公司的正確領導下，堅持把發(fā)展作為第一要務，積極推進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和業(yè)務結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快資源整合和流程優(yōu)化，提高全網(wǎng)運行質(zhì)量，增強核心競爭能力，努力構(gòu)建和諧文明企業(yè)，全市郵政速遞物流的經(jīng)營、改革和服務等工作取得了一定的成效，基本完成了區(qū)郵政速遞物流公司下達的各項計劃指標。
全市始終堅持狠抓速遞物流業(yè)務發(fā)展不放松，堅持用發(fā)展的辦法解決前進中的問題。
不斷拓寬發(fā)展思路，努力拓展業(yè)務市場，著力解決制約影響經(jīng)營發(fā)展的關鍵問題和薄弱環(huán)節(jié)，企業(yè)經(jīng)營發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。
1.郵政速遞物流業(yè)務實現(xiàn)較快增長。全市郵政速遞物流實現(xiàn)業(yè)務收入20xx.89萬元，同比增長22.28%。其中：速遞業(yè)務累計完成收入1564萬元，同比增長27.85%；物流業(yè)務累計完成收入493.89萬元，同比增長7.3%。
2.重點業(yè)務和重點項目創(chuàng)收效果顯著。國內(nèi)特快業(yè)務累計完成收入1066.34萬元，同比增長47.06%；國際業(yè)務累計完成收入89.09萬元；同城業(yè)務累計實現(xiàn)收入260.6萬元；電子商務累計約客戶，確保收件人及時收到郵件。并成立了客戶服務中心，及時解決攬投環(huán)節(jié)中存在的問題，有效地提升了ems的品牌形象，增強了客戶的忠誠度、信任度和滿意度。
全市郵政速遞物流以支撐企業(yè)發(fā)展為目標，大力提高網(wǎng)絡資源配置效率和管理效能，不斷推進體制機制改革和經(jīng)營管理創(chuàng)新，努力增進職工福祉，為業(yè)務發(fā)展持續(xù)不斷地提供源動力。
1、支撐保障能力不斷增強。
一是能力投入不斷加大。年內(nèi)新增汽車15臺、電動車40臺；
四是有效實施了“正點工程”工作。對郵件處理中心、轉(zhuǎn)趟車和投遞等重點環(huán)節(jié)進行了認真的調(diào)整，使內(nèi)部處理流程得到了明顯優(yōu)化，在業(yè)務量迅勐增長的情況下，主要時限和質(zhì)量指標有了明顯提升。
2、科學管控水平有效提升。
一是人力資源管控力度不斷加大。嚴格用工總量控制，嚴格履行用工審批程序，推行崗位編制定員管理、崗位增員“雙審批”制度，實現(xiàn)了企業(yè)各項用工無“表外”人員。深入推進崗位優(yōu)化，通過加大人力資源盤活力度、非核心崗位外包、推廣“雙定”標準、細化工時管理等措施，滿足了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營需要。
二是財務管控能力穩(wěn)步增強。進一步加強成本費用集中管控，啟動了預算信息化管理，持續(xù)優(yōu)化成本預算，強化資金的.集中管理，大力推進各單位的損益核算工作。并推行了重點項目和單車的損益核算工作，效益明顯增強，收益水平穩(wěn)步提升。10月份以來，共清繳欠費274萬元，達到了區(qū)郵政速遞物流公司欠費率考核指標范圍內(nèi)。
三是風險防控工作進一步強化。認真做好各項安全生產(chǎn)制度的落實和檢查工作，突出抓好郵件安全、資金安全和郵運安全，全年未發(fā)生重大事故。落實信訪責任制，加大接訪落實力度，維護了企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定大局。四是加強內(nèi)控建設和資費的管控力度。內(nèi)控制度建設取得了階段性成果，各項制度基本建立，運行流程得到規(guī)范。按照經(jīng)營管理的“五條禁令”，強化了協(xié)議客戶的資費管理，對低資費客戶進行了資費調(diào)整。
3、運營機制體制不斷理順。
一是進一步理順了管理體制。健全了市郵政速遞物流分公司、6個營業(yè)部和1個旗縣營業(yè)部的三級“一體化”管理體系，建立了綜合部、市場部和網(wǎng)運部專業(yè)管理格局。
二是全面推行科學有效的計件工資改革辦法。為了體現(xiàn)多勞多得的原則，4月份我局推行了科學有效的無保底計件工資改革辦法，并在11月份再次對計件工資改革辦法進行了調(diào)整和完善，即每投遞一件獎勵0.8元，每攬收一件按收入的10%給予獎勵，實行上不封頂?shù)恼?。通過這一政策的推行，極大地調(diào)動了廣大攬投人員的攬投積極性，促進了市場的全面開發(fā)，有力地拉動了業(yè)務收入的快速增長。
4、和諧企業(yè)建設深入推進。高度重視和諧勞動關系建設，企業(yè)合同用工的勞動合同簽訂率和社會保險參保率、勞務工參保率均達到100%。加大全員培訓力度，采取多種形式強化培訓。
積極開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”、文藝聯(lián)歡等活動，營造了濃厚的企業(yè)和諧氛圍。加大幫扶救助力度，積極組織開展“送溫暖”活動，全年共發(fā)放慰問金1.4萬元，受惠職工近25名。
進一步加強領導干部管理和領導班子建設，提高領導人員的綜合素質(zhì)和履職能力，增強領導班子的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力，切實承擔起全市郵政速遞物流快速健康發(fā)展的政治責任、經(jīng)濟責任和社會責任。
快遞公司年度工作總結(jié)篇二
x年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高。
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部務必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。x年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表此刻以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
1、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在x年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規(guī)定做到及時、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。x年我部門的配送準時到達率x%，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率x%、回單完備率x%，貨物損失率為x。退貨時間的及時性也比x年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章。
b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題。
1、x年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、x年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從x月份開始，每月寶供務必做庫存分析。
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在x年，經(jīng)常與總部及x物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務。配送信息，x物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求x物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃。
新的一年，我部門的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率到達x%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。
目標4：不斷學習物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關技術培訓。
認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。
采購成本關系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應;二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱構(gòu)成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦校埞靖鞑块T給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務。
快遞公司年度工作總結(jié)篇三
繁忙的一年又快過去了，回望xxxx年，真是感慨萬千，有得有失。感謝公司給我一個成長平臺，讓我在工作中不斷的學習，不斷的慢慢提升自身素質(zhì)。也感謝尊敬的領導以及親愛的同事們對我的支持與厚愛，有你們的協(xié)助才能使我在工作中得心應手，才能令我在公司的發(fā)展上有一定的臺階。下面我將這一年來的具體工作情況匯總?cè)缦隆?BR> 1.訂單顏色看錯，遞減錯，size看錯，訂單顏色做錯檢查工作沒做好。
2.與車間及其他部門配合、協(xié)調(diào)不夠好，造成交期沒法趕出。
3.色卡追蹤沒到位。
2.按計劃出貨，如因某原因沒辦法按交期出貨，及時跟客戶溝通好，以免造成扣貨款。
通過一年來的工作，我也清醒的看清自己還存在許多不足，主要是、了解還不夠多，由于能力有限，對一些事情的處理還不太妥當，工作方法上還有待改善，這些不足，我將在今后的工作中努力加以改進提高，爭取把自己的工作做到最好。
盡職盡責抓重點。嚴格按照發(fā)文標準，提高發(fā)文質(zhì)量;做到文件及時收發(fā)、傳閱、明確印鑒管理程序，完善使用登記，無審批用印現(xiàn)象的發(fā)生;完善各項規(guī)章制度，禁止無登記、無審批用印現(xiàn)象發(fā)生;完善各項規(guī)章制度，按照各項制度辦事，做到收文有規(guī)范、辦事有制有紀律，各項工作都有章，有據(jù)。
1.認認真真，做好本職工作。
堅持完成領導交辦的各項任務，盡量做到讓領導，客戶滿意。協(xié)助經(jīng)理做好辦公室的日常工作，如打文件，打印，復印。認真完成檔案的整理工作，對各類文件及時收集，歸檔，做到了分類存放，條理清楚，便于查閱。
2.嚴于律已，自覺遵守各項制度
做事要謹慎認真;向領導匯報的全面;日常工作要記錄并及時上報待人處事要有禮貌;
待同事要坦誠寬容;嚴肅辦公紀律，不做與工作內(nèi)容無關的事情。
快遞公司年度工作總結(jié)篇四
為加強快遞安全管理工作，保障國家通信安全和公共信息安全，保護用戶合法權(quán)益，我公司向天津市靜海xx管理局作如下保證：
一、嚴格遵守法律法規(guī)。我公司保證認真嚴格執(zhí)行中華人民共和國法律法規(guī)、《快遞市場管理辦法》、《xx行業(yè)安全監(jiān)督管理辦法》等國家法律法規(guī)，依法經(jīng)營快遞業(yè)務，依法管理企業(yè)事務，自覺維護法律權(quán)威，保障廣大用戶和企業(yè)員工的合法權(quán)益，維護全市快遞市場發(fā)展秩序。
二、切實落實安全主體責任。我公司主要負責人對本企業(yè)安全工作負全面責任，建立健全安全生產(chǎn)責任部門和專_____人員，制定安全工作計劃，建立健全安全責任制，層層落實安全責任，做到安全責任明確到人，落實到人。
三、加強制度建設，做好培訓工作。進一步完善企業(yè)內(nèi)部安全管理相關制度和管理措施，確保制度上墻公示。加強對從業(yè)人員崗前教育培訓，通過法律宣講、案例分析等形式將不執(zhí)行收寄驗視制度的嚴重性、危害性告知快遞業(yè)務員，提高安全防范意識；做好培訓計劃、培訓記錄，將培訓學習工作做到系統(tǒng)化、標準化、制度化。
四、定期開展自查，排除安全隱患。建立健全自查工作機制，每月至少組織1次企業(yè)內(nèi)部安全專項大檢查，及時排除出事故隱患。全面檢查寄遞活動各個環(huán)節(jié)，重點加強對營業(yè)窗口、分揀場地、生產(chǎn)設備、運輸_____等安全隱患排查，做好早發(fā)現(xiàn)早處理。
五、落實收寄驗視，嚴把收寄關口。認真執(zhí)行各項法律法規(guī)的規(guī)定，嚴格落實收寄驗視制度，嚴把收寄關，防止各類禁寄品流入寄遞渠道。企業(yè)要配備安全檢查人員，不定期不定時抽查收寄驗視制度落實情況，將執(zhí)行快件收寄驗視制度真正落到實處。
六、完善應急預案，及時上報情況。制定完善寄遞渠道安全保障應急預案，如遇突發(fā)事件，確保及時啟動應急響應。一旦發(fā)現(xiàn)利用寄遞渠道從事違法犯罪活動的，要立即上報公安、xx管理等部門，并協(xié)助處理。
保證單位：xxx
法定代表人：（蓋章）
日期：xx年xx月xx日
快遞公司年度工作總結(jié)篇五
尊敬的領導：
――您們好
我很遺憾自己在這個時候向公司提出辭職!
也許這個再在這里磨練段時間我可以高升，但我實在堅持不下去了，我的身體不再允許我繼續(xù)這么下去，離開公司的這一刻我衷心的和您們說聲謝謝!
離開公司需要很大的勇氣，實在有太多太多的不舍，一起共事的同事，舍不得二位經(jīng)理的……舍不得二位經(jīng)理的信任與和善，向經(jīng)理經(jīng)常給我?guī)П惝?，有好差總會叫上我一起分享，還送我個手機，看得他們直眼紅，小狄咋兩哥們，吃夜宵總會一起上，什么搞不定的你總可以幫我頂著，工作上也處處想著我，白班有位置第一想到我，以后有機會還去你家斗地主，打你個春天!……真的有太多太多的不舍!
此致
敬禮
匯報人：cnrencai
2015.11.14
尊敬的公司領導：
感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個人原因的影響，我認為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作!所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準!
來黃石已經(jīng)10個月，在這里我體會到了好多，也學到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領導對于我的信任和關心，讓我不斷的在錯誤中進步，不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的ht正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻于此，和其一起發(fā)展進步，但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思!
在ht的經(jīng)歷將永遠是我人生經(jīng)歷當中的一筆重要財富，永遠不會忘記ht的精神――嚴謹務實，以后的工作如此，做人更加是這樣!將會在今后的工作當中以此標準來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己!
最后希望公司領導在百忙之中抽出時間受理我的離職請求!
此致
敬禮
匯報人：cnrencai
2015.11.14
快遞公司年度工作總結(jié)篇六
尊敬的公司領導：
感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個人原因的影響，我認為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作!所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準!
來黃石已經(jīng)10個月，在這里我體會到了好多，也學到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領導對于我的信任和關心，讓我不斷的在錯誤中進步，不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的ht正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻于此，和其一起發(fā)展進步，但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思!
在ht的經(jīng)歷將永遠是我人生經(jīng)歷當中的一筆重要財富，永遠不會忘記ht的精神――嚴謹務實，以后的工作如此，做人更加是這樣!將會在今后的工作當中以此標準來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己!
最后希望公司領導在百忙之中抽出時間受理我的離職請求!
此致
敬禮!
xxx。
xxxx年xx月xx日。
尊敬的公司領導：
您好!我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。
我來公司一年了，很榮幸自己成為**公司的一員。在公司工作一年中，我學到了很多知識與技能，結(jié)識了很多的工作伙伴。非常感謝公司領導對我的栽培和信任，也非常感激公司給予了我在這樣的良好環(huán)境中，工作和學習的機會。
但是我因為個人原因需要辭職，我要去繼續(xù)進修學業(yè)，因此，我不得不忍痛離開熱愛的崗位。如果將來完成學業(yè)公司還需要，我還是非常愿意為公司效力。
我希望在20xx年xx月xx日之前完成工作交接，請領導安排工作交接人選。在未離開崗位之前，我一定會站好最后一班崗，我所在崗位的工作請領導盡管分配，我一定會盡自己的職，做好應該做的事。
望領導批準我的申請，并請協(xié)助辦理相關離職手續(xù)。
祝您身體健康，事業(yè)順心。并祝公司事業(yè)蓬勃發(fā)展。
此致
敬禮!
xxx。
xxxx年xx月xx日。
尊敬的公司領導：
非常感謝公司為我提供這個平臺讓我發(fā)揮我的才能，可我卻深深覺得越來越不能勝任這份工作，多少次我都在思索，我到底行不行?特別是我做錯事情的時候，我很彷徨，很茫然，理想跟現(xiàn)實總是存在一定的距離，跟我所憧憬的相悖而馳。顧而我想辭去出納一職，望您能認真對待并予以準辭，為盼!
我受能力、水平、文化、等多方面所限，做事情、考慮問題不夠周全，給公司帶來的不便之處還請諒解，當做錯事時，總是以自己還年輕，剛從學校畢業(yè)，沒有社會經(jīng)驗為由為自己開脫。殊不知已從學生這個舞臺轉(zhuǎn)變?yōu)榧姺睆碗s的社會大舞臺，角色轉(zhuǎn)變了所處的位置轉(zhuǎn)變了，看待事情，處理問題的方式方法也應有所改變，可我還是停留在學生這個階段上。雖說公司的事情比較雜，不過確實很能鍛煉人的，我也從中學會并汲取了很多知識以及為人處事的道理，積累了很多經(jīng)驗，這是學校跟書本上所沒有的。不過這些還是遠遠不夠的，我還是很難勝任，覺得壓力很大，辜負了您的教導與期望!我也知道這時候離開不是很好，不過請您放心，我一定會把手頭上的工作交接好。
祝愿公司業(yè)績蒸蒸日上，也祝愿您一切順利，一帆風順!
此致
敬禮!
xxx。
xxxx年xx月xx日。
快遞公司年度工作總結(jié)篇七
自____年________入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名________市封發(fā)人員。隨著改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一、服從
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的____年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二、工作中的不足
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三、團隊
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
快遞公司年度工作總結(jié)篇八
辭舊迎新，__年又到了年終歲尾，__年對__快遞來講注定是不平凡的一年，回顧今年的工作，__分撥在公司領導的正確指引下，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網(wǎng)點公司的積極配合下，很好的完成了年初指定的各項指標，特別是完成了雙十一最高峰5萬票的轉(zhuǎn)運任務。轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點穩(wěn)步發(fā)展，業(yè)務量蒸蒸日上。為__快遞在吉林地區(qū)的發(fā)展起到了保駕護航的關鍵作用。
組織全員學習，特別是掃描員分地區(qū)專項培訓，明確職責，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細分揀、特別注意辨別__與__下面縣市九臺、榆樹、德惠、農(nóng)安。吉林與吉林市區(qū)分，白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分，注意林甸與樺甸的區(qū)分，四平伊通、公主嶺與四平區(qū)分，遼源與江源的區(qū)分。延吉與延壽、敦化的區(qū)分。農(nóng)安合隆鎮(zhèn)與農(nóng)安的區(qū)分。
省內(nèi)分揀專員對每天錯分件及時登記，找準責任人及時張貼在每日看板。
上稱掃描員看清楚陸運、航空快件、看清目的地。
北京集散掃描員、沈陽分撥、盤錦分撥掃描員注意建包，防止錯發(fā)、錯裝。
拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。
倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節(jié)約。
值班人員注意衛(wèi)生及設備碼放，問題件交接。
質(zhì)控專員注意對比、把槍數(shù)據(jù)及時上傳，問題件及時發(fā)布。
報表人員注意班車信息登記準確、報表規(guī)范及時。
三、__年總計完成操作量，見下表
其中12月份數(shù)據(jù)截至12.28號，可見9月份較8月份環(huán)比增長x%。x地區(qū)進出港比例接近x:x，這個比例數(shù)據(jù)超過同行，同行比例在5:1左右。
四、省內(nèi)支線班車運營及24小時快件運作，省內(nèi)地級市已經(jīng)全部開通班車運營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運作規(guī)定，已經(jīng)可以實現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發(fā)明至。市縣級以下敦化、德惠、榆樹、九臺、伊通可以做到今發(fā)明至。
五、白山地區(qū)網(wǎng)點更換，新的網(wǎng)點無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務量方面都較之前有了很大的提高。為__快遞在白山地區(qū)的發(fā)展，市場占有率提高起了關鍵作用。
六、優(yōu)化路由，支線班車到達時間優(yōu)化，干線班車時間管控，使得省內(nèi)網(wǎng)點支線班車，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車，實現(xiàn)到山東地區(qū)今發(fā)后至，蘇北地區(qū)今發(fā)后至(干線班車時效及淮安分撥二派操作)。
七、分撥的形象及操作質(zhì)量整改，根據(jù)總部企劃部要求對分撥vi形象進行更新，是的場地煥然一新，公司快件操作細則，操作管理規(guī)定，建包操作要求等硬性指標文件再次對員工進行培訓，讓大家本著求真務實的態(tài)度，標準高效完成工作任務。總部要求的指令，我堅定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實處，逐步分析問題出現(xiàn)的原因，對員工做好培訓、引導，嚴要求、高標準，專人專事，做好上下站的交接，統(tǒng)計好班車運營數(shù)據(jù)，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內(nèi)廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因為面單脫落而導致的無頭件，提高了快件中轉(zhuǎn)時效，使仲裁罰款越來越低。
八、快遞高峰雙十一，完成了__快遞總量__萬單的中轉(zhuǎn)任務，吉林省__分撥最高中轉(zhuǎn)__萬票，進一步優(yōu)化路由，開通了京哈班車，大大提高了快件時效及減少了重復勞動，對雙十一、雙十二高峰，路由調(diào)整功不可沒。
九、因圓通中毒事件前車之鑒，加大了快件安全檢查力度，要求網(wǎng)點公司必須加蓋安全驗視章，專門進行安全教育培訓，落實總部及郵政各項工作任務。
十、進行了宣導學習規(guī)范建包操作，嚴抓干線班車裝載率，我們到北京的車輛保障100%裝載率，噸位都在7噸-8噸左右。
一、繼續(xù)嚴格管控干支線班車時效，確?？旒酚身槙常O(jiān)督、引導轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點健康有序發(fā)展。
二、繼續(xù)嚴抓分撥的操作質(zhì)量及形象建設，做好員工儲備及培訓工作，教育大家盡職、盡責、盡心、盡力，對快件負責，不管出現(xiàn)再大困難，絕不延誤快件中轉(zhuǎn)。
三、對轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點及時開會培訓，傳達總部指令，及解決運作過程中出現(xiàn)的問題，確保幫助每個網(wǎng)點健康發(fā)展。
四、__分撥根據(jù)航空貨量計劃開通航空口岸的運作，為網(wǎng)點業(yè)務量快速增長，實現(xiàn)航空陸運兩條腿走路提供保障。
五、根據(jù)貨量情況有總部調(diào)度中心路由規(guī)劃中心協(xié)助開通淮安-濰坊-__的干線班車。進一步打通吉林地區(qū)至山東華東的路由，實現(xiàn)__快遞更快、更好的發(fā)展。
六、庫房內(nèi)宿舍遷移計劃。因今年雙十一5萬票快件庫房已經(jīng)出現(xiàn)操作預警，為保障明年旺季哪能夠提供更好的中轉(zhuǎn)場地，請工程部協(xié)助規(guī)劃__分撥宿舍遷移規(guī)劃。
七、合理建議及調(diào)整吉林省內(nèi)二三線城市路由，進一步擴大24小時派送區(qū)域，總部協(xié)助合理調(diào)整沈陽、大連、哈爾濱(包含黑龍江地區(qū)內(nèi)支線班車鋪設調(diào)整)進一步提升東北區(qū)域整體實力，為__年__快遞跨越式發(fā)展，打下堅實的基礎。
我們做為__的一份子，遠在邊疆，深知自己肩負的責任和使命，自己的一言一行都代表著總部的形象，自己的一舉一動都關乎總部及各方面的利益平衡，始終堅持總部給出的指導方針打造強勢服務性的總部，執(zhí)行過程中做到靈活運用，在牽扯總部的利益決不讓步的前提下盡最大努力為網(wǎng)點服務，相信天道酬勤、人道酬誠，相信付出就有收獲，相信我們在以奚董為首英明決策團隊帶領下，__年注定更加輝煌。藍圖已繪，戰(zhàn)鼓已響，我們定會堅持原則，不斷學習，爭取在中轉(zhuǎn)體系打敗同行，提高服務質(zhì)量，減輕遺失、破損、延誤數(shù)據(jù)，做到盡心盡責圖總部發(fā)展，全心全意為網(wǎng)點服務。讓我們以飽滿的工作激情，迎接__的到來，堅信__鐵軍定不負重托，勇往直前，迎來更加輝煌燦爛的明天。
快遞公司年度工作總結(jié)篇九
年度歲末的時候又到了，回過頭來看我們這一年所經(jīng)歷的事情，所干的工作確實讓人感慨萬千。
全公司車輛較多專兼職駕駛員技術力量參差不齊每天城里城外，與南來北往的車輛擦肩而過，能平安的完成任務，沒有出現(xiàn)任何大小責任考核事故，那確實叫“不容易”。車輛管理經(jīng)常處于在風口浪尖上，稍有不慎，將會痛恨終身。
1、車輛管理是一項綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點考核辦法”，“車輛定點維修辦法”，以及“車輛定點停放的考核辦法”。堅決做到有法必依，執(zhí)法必嚴，高標準、嚴要求，我們用嚴格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個共同的目標“安全第一，預防為主”的方針前進！車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實到每個環(huán)節(jié)上，做到“個個肩上有擔挑，人人頭上有指標”，讓每位駕駛員心中都有一個對比，以點代面，促進車輛管理工作的順利開展，充分達到節(jié)能降損這個目的。
2、加強車輛維修，節(jié)能降損。
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。
當我看到司機開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；我們司機始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。
經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，作為一名管理人員，我時刻牢記自己肩負的重任。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛申通公司奉獻一切。
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育相結(jié)合，堅持長期奔波在公司運輸?shù)牡谝痪€，為公司的發(fā)展做出貢獻。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。
當我看到司機開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;我們司機始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。
經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，作為一名管理人員，我時刻牢記自己肩負的重任。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十一
自20x年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經(jīng)驗；善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十二
歲月如煙，xx年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責、xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及xx年的工作計劃報告如下：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的`工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十三
快遞指物流企業(yè)通過自身的獨立網(wǎng)絡或以聯(lián)營合作的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門的新型運輸方式。下面就是小編給大家?guī)淼?019快遞公司個人工作總結(jié)范文，希望能幫助到大家!
自春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一、服從。
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二、工作中的不足。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三、團隊。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四、業(yè)務。
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。
五、時間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
歲月如梭，光陰飛逝，不知不覺中已走過幾個個春秋，在同事的支持和幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，為做好各項工作打下了良好的基礎，這是比任何東西都寶貴的人生財富，并將受益終生。所以我懷著一顆感恩的心在工作著、學習著。下面是我對一年來的工作進行的總結(jié)與歸納：
一、內(nèi)部管理。
1、在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數(shù)據(jù)準確;。
2、當班期間。認真協(xié)調(diào)入庫及準確及時入庫;。
5、做好倉庫管理工作，盡可能將庫內(nèi)打并整潔，及時除理爛袋，根據(jù)情況整理庫房，并積極向5s管理靠近。
二、遵紀守法。
加強思想政治學習及專業(yè)知識學，提高政治素質(zhì)。主要學習公司相關精神，物資管理、計算機操作、工商管理等知識，以求不斷提高自身素，積極遵守倉庫管理紀律，服從上級安排。
三、崗位職責。
6、一個公司的前進過程也可以說就是一個不斷提出問題，解決問題的持續(xù)改進的過程。對于我平時工作中出現(xiàn)的失誤，發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行改進，進行解決，然后再發(fā)現(xiàn)再解決，就這樣進行反復的，持續(xù)的改進。
總之一年來干了一些工作，也取得一些成績，但成績只能代表過去，工作中也存在著一些不足，但是困難是絆腳石，更是前進的基石，在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時，更應該學會改進不足，知恥而后勇，在新的一年里我一定會繼續(xù)努力，把工作做到最好，為公司建設貢獻自己的力量。
歲月如煙，2019年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責、2019年部門主要工作完成情況、存在的問題及2020年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內(nèi)容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部2016年主要工作完成情況總結(jié)：
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部2020年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部2017年工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
自春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一、服從。
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二、工作中的不足。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三、團隊。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四、業(yè)務。
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。
五、時間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十四
全公司車輛較多專兼職駕駛員技術力量參差不齊每天城里城外，與南來北往的車輛擦肩而過，能平安的完成任務，沒有出現(xiàn)任何大小責任考核事故，那確實叫“不容易”。車輛管理經(jīng)常處于在風口浪尖上，稍有不慎，將會痛恨終身。
但是經(jīng)過我們?nèi)犎藛T的共同努力，克服了一個又一個困難，通過我們嚴格的要求規(guī)范化的管理以及強有力的制度做保障，車隊安全順利的完成了上級下達的各項工作任務，取得了較好的成績，充分得到了公司領導的表揚和肯定。以下是我車隊車輛管理工作總結(jié)；一，車輛管理1、車輛管理是一項綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點考核辦法”，“車輛定點維修辦法”，以及“車輛定點停放的考核辦法”。堅決做到有法必依，執(zhí)法必嚴，高標準、嚴要求，我們用嚴格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個共同的目標“安全第一，預防為主”的方針前進！車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實到每個環(huán)節(jié)上，做到“個個肩上有擔挑，人人頭上有指標”，讓每位駕駛員心中都有一個對比，以點代面，促進車輛管理工作的順利開展，充分達到節(jié)能降損這個目的。
2、加強車輛維修，節(jié)能降損。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十五
消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我公司高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。保證消防通道暢通，公司消防機構(gòu)健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實到位，并進行了消防演習活動，由于嚴格消防管理，我公司1年來消防事故為零。
三、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)服務水平搞好優(yōu)質(zhì)服務是我公司的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務事關企業(yè)的素質(zhì)形象。我公司嚴格管理，確保優(yōu)質(zhì)服務，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務水平。20xx年隨著企業(yè)做大做強，我公司所有從業(yè)的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態(tài)度良好。堅守崗位，20xx年，我公司反饋不良意見為零，都得到了全體客戶的好評。
四、一如既往地認真貫徹和執(zhí)行上級公司的指示和文件精神。上級公司所下發(fā)的文件，我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰(zhàn)斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執(zhí)行力。
回首20xx年的全部工作，我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀，因循守舊的思想意識。要深刻領會學習上級公司戰(zhàn)略發(fā)展經(jīng)驗，實行管理轉(zhuǎn)型等重要意義和深刻內(nèi)涵。更加提高在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、金融結(jié)構(gòu)調(diào)整的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我公司20xx年的各項任務，再創(chuàng)新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十六
作為一名班組管理人員，我清楚地認識到肩上的重任，為保證班組各項工作的順利開展和通信生產(chǎn)的正常運作而不斷努力著?；仡櫟谒募径冗@些年的工作，主要有以下幾方面：
在思想上我絲毫不放松，堅持學習黨的xx大精神和有中國特設社會主義理論，極力擁護上級制定的改革政策和措施并積極貫徹執(zhí)行。配合班組開展優(yōu)質(zhì)服務活動，加強自己的思想教育，樹立“用戶第一”的思想觀念，在日常工作中保障用戶的利益，不計較個人得失。發(fā)揮自己班組管理人員的模范帶頭作用，集體的事?lián)屩?，帶動其他職工爭做崗位能手?BR> 在行動上我努力做好本職工作，嚴格遵守崗位責任制，積極參加各種形式的業(yè)務培訓，努力提高自己的業(yè)務素質(zhì)和水平。在公司領導和組長、同事的幫助中，我在自己的工作崗位上勤勤懇懇，用自己最大的努力去做好每一項工作。我在日常的工作中，做到多看、多聽、多做。多看看班組長及管理人員對工作的處理和對班組的管理。多聽聽同事在生產(chǎn)中對各種問題的意見。多做做班組的日常工作，鍛煉自己的各種能力，以期待自己在工作中有更出色的成績。
年底報刊收訂活動中我積極配合班組進行報刊攬收，組織職工進行設攤和上門收訂，在任務重、時間緊的情況下，為班組完成收訂任務、完成流轉(zhuǎn)額盡了自己的一份力。
在日常工作中我積極學習《郵政通信服務規(guī)范》，落實規(guī)范化服務標準，進一步拓寬自身的服務視野，積極提倡“想用戶所想”的思想觀點，要求自己從用戶的角度來發(fā)現(xiàn)我們自身工作的不足并及時整改，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務。對于用戶的查詢投訴，我認真落實受理、處理工作，及時回復用戶，堅決把用戶的查詢、投訴處理到底，并落實好回訪工作，努力提高郵政投遞服務的質(zhì)量和信譽。
在今后的工作中，我將針對不足采用行之有效的方法來改善，不斷的完善自己，決心在新的一年中，繼續(xù)努力，繼續(xù)發(fā)奮，做一個合格的郵政人。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十七
20xx年已經(jīng)過去，回首一年來的工作，感慨頗深，時光如梭，不知不覺中來公司工作已一年有余了。在我看來，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還沒來得及掌握更多的`工作技巧與專業(yè)知識，時光就已流逝;漫長的是要成為一名優(yōu)秀的客服人員，今后的路還很漫長。
很多人不了解客服工作，認為它很簡單、單調(diào)、甚至無聊，不過是接下電話、做下記錄、沒事時上上網(wǎng)罷了;其實不然，要做一名合格、稱職的客服人員，需具備相當?shù)膶I(yè)知識，掌握一定的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作責任心，否則工作上就會出現(xiàn)許多失誤、失職?？头藛T不僅要接待顧客的各類物流進展、咨詢、投訴和建議，更要及時地對各部門的工作進行跟進，對顧客進行回訪。為提高工作效率，還要負責各項資料的統(tǒng)計、存檔，使各種信息儲存更完整，查找更方便，保持原始資料的完整性，同時使各項工作均按標準進行。
下面是我20xx年一年來的主要工作總結(jié)：
1、按照要求，對顧客的檔案資料進行歸檔管理，發(fā)生更改及時做好跟蹤并更新。
2、對顧客的咨詢及時進行回復，并記錄在物流信息登記表上。
3、對于顧客反映的問題進行分類，聯(lián)系快遞師傅，進行跟蹤及反饋。
4、接受各方面信息，在做好記錄的同時通知相關部門和人員進行處理，并對此過程進行跟蹤，完成后進行回訪。
5、資料錄入和文檔編排工作。對公司的快遞發(fā)出情況認真做好錄入及編排打印，根據(jù)各部門的工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。
6、新舊表單的更換及投入使用。
7、完成上級領導交辦的其它工作任務。
在完成上述工作的過程中，我學到了很多，也成長了不少。工作中的磨礪塑造了我的性格，提升了自身的心理素質(zhì)。客服工作總結(jié)與計劃。對于我這個剛剛步入社會，工作經(jīng)驗還不夠豐富的人而言，工作中難免會遇到各種各樣的阻礙和困難，幸運的是在公司領導和同事們的大力幫助下，讓我在遇到困難時敢于能夠去面對，敢于接受挑戰(zhàn)，性格也逐步沉淀下來。在我深刻體會到職業(yè)精神和微笑服務的真正含義。所謂職業(yè)精神就是當你在工作崗位時，無論你之前有多辛苦，都應把工作做到位，盡到自己的工作職責。所謂微笑服務就是當你面對客戶時，無論你高興與否，煩惱與否，都應以工作為重，急客戶所急，始終保持微笑，因為我代表的不單是我個人的形象，更是公司的形象。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十八
1.訂單顏色看錯，遞減錯，size看錯，訂單顏色做錯檢查工作沒做好。
2.與車間及其他部門配合、協(xié)調(diào)不夠好，造成交期沒法趕出。
3.色卡追蹤沒到位。
2.按計劃出貨，如因某原因沒辦法按交期出貨，及時跟客戶溝通好，以免造成扣貨款。
通過一年來的工作，我也清醒的看清自己還存在許多不足，主要是、了解還不夠多，由于能力有限，對一些事情的處理還不太妥當，工作方法上還有待改善，這些不足，我將在今后的工作中努力加以改進提高，爭取把自己的工作做到最好。
盡職盡責抓重點。嚴格按照發(fā)文標準，提高發(fā)文質(zhì)量;做到文件及時收發(fā)、傳閱、
明確印鑒管理程序，完善使用登記，無審批用印現(xiàn)象的發(fā)生;完善各項規(guī)章制度，禁止無登記、無審批用印現(xiàn)象發(fā)生;完善各項規(guī)章制度，按照各項制度辦事，做到收文有規(guī)范、辦事有制有紀律，各項工作都有章，有據(jù)。
1.認認真真，做好本職工作。
堅持完成領導交辦的各項任務，盡量做到讓領導，客戶滿意。協(xié)助經(jīng)理做好辦公室的日常工作，如打文件，打印，復印。認真完成檔案的整理工作，對各類文件及時收集，歸檔，做到了分類存放，條理清楚，便于查閱。
2.嚴于律已，自覺遵守各項制度。
做事要謹慎認真;向領導匯報的全面;日常工作要記錄并及時上報待人處事要有禮貌;。
待同事要坦誠寬容;嚴肅辦公紀律，不做與工作內(nèi)容無關的事情。
快遞公司年度工作總結(jié)篇十九
自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的.不足：
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識處處留心皆學問的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。
快遞公司年度工作總結(jié)篇二十
20xx年在區(qū)郵政速遞物流公司的正確領導下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持把發(fā)展作為第一要務，積極推進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和業(yè)務結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快資源整合和流程優(yōu)化，提高全網(wǎng)運行質(zhì)量，增強核心競爭能力，努力構(gòu)建和諧文明企業(yè)，全市郵政速遞物流的經(jīng)營、改革和服務等工作取得了一定的成效，基本完成了區(qū)郵政速遞物流公司下達的各項計劃指標。
一、統(tǒng)攬全局，立足長遠，堅定不移地加快發(fā)展。
全市始終堅持狠抓速遞物流業(yè)務發(fā)展不放松，堅持用發(fā)展的辦法解決前進中的問題。
不斷拓寬發(fā)展思路，努力拓展業(yè)務市場，著力解決制約影響經(jīng)營發(fā)展的關鍵問題和薄弱環(huán)節(jié)，企業(yè)經(jīng)營發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。
1.郵政速遞物流業(yè)務實現(xiàn)較快增長。全市郵政速遞物流實現(xiàn)業(yè)務收入2057.89萬元，同比增長22.28%。其中：速遞業(yè)務累計完成收入1564萬元，同比增長27.85%；物流業(yè)務累計完成收入493.89萬元，同比增長7.3%。
2.重點業(yè)務和重點項目創(chuàng)收效果顯著。國內(nèi)特快業(yè)務累計完成收入1066.34萬元，同比增長47.06%；國際業(yè)務累計完成收入89.09萬元；同城業(yè)務累計實現(xiàn)收入260.6萬元；電子商務累計約客戶，確保收件人及時收到郵件。并成立了客戶服務中心，及時解決攬投環(huán)節(jié)中存在的問題，有效地提升了ems的品牌形象，增強了客戶的忠誠度、信任度和滿意度。
二、突出重點，把握關鍵，持續(xù)深入地支撐發(fā)展。
全市郵政速遞物流以支撐企業(yè)發(fā)展為目標，大力提高網(wǎng)絡資源配置效率和管理效能，不斷推進體制機制改革和經(jīng)營管理創(chuàng)新，努力增進職工福祉，為業(yè)務發(fā)展持續(xù)不斷地提供源動力。
1.支撐保障能力不斷增強。一是能力投入不斷加大。年內(nèi)新增汽車15臺、電動車40臺；二是攬投網(wǎng)建設初見成效。全市已建成攬投部6個、攬投站22個，規(guī)劃設置119個段道、攬投人員192人；三是新開通了包頭至上海、廣州、成都的航空郵路，使郵件的傳遞時限縮短了0.5-1.5天；四是有效實施了“正點工程”工作。對郵件處理中心、轉(zhuǎn)趟車和投遞等重點環(huán)節(jié)進行了認真的調(diào)整，使內(nèi)部處理流程得到了明顯優(yōu)化，在業(yè)務量迅勐增長的情況下，主要時限和質(zhì)量指標有了明顯提升。
2.科學管控水平有效提升。一是人力資源管控力度不斷加大。嚴格用工總量控制，嚴格履行用工審批程序，推行崗位編制定員管理、崗位增員“雙審批”制度，實現(xiàn)了企業(yè)各項用工無“表外”人員。深入推進崗位優(yōu)化，通過加大人力資源盤活力度、非核心崗位外包、推廣“雙定”標準、細化工時管理等措施，滿足了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營需要。二是財務管控能力穩(wěn)步增強。進一步加強成本費用集中管控，啟動了預算信息化管理，持續(xù)優(yōu)化成本預算，強化資金的集中管理，大力推進各單位的損益核算工作。并推行了重點項目和單車的損益核算工作，效益明顯增強，收益水平穩(wěn)步提升。10月份以來，共清繳欠費274萬元，達到了區(qū)郵政速遞物流公司欠費率考核指標范圍內(nèi)。
三是風險防控工作進一步強化。
認真做好各項安全生產(chǎn)制度的落實和檢查工作，突出抓好郵件安全、資金安全和郵運安全，全年未發(fā)生重大事故。落實信訪責任制，加大接訪落實力度，維護了企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定大局。四是加強內(nèi)控建設和資費的管控力度。內(nèi)控制度建設取得了階段性成果，各項制度基本建立，運行流程得到規(guī)范。按照經(jīng)營管理的“五條禁令”，強化了協(xié)議客戶的資費管理，對低資費客戶進行了資費調(diào)整。
3.運營機制體制不斷理順。一是進一步理順了管理體制。健全了市郵政速遞物流分公司、6個營業(yè)部和1個旗縣營業(yè)部的三級“一體化”管理體系，建立了綜合部、市場部和網(wǎng)運部專業(yè)管理格局。二是全面推行科學有效的計件工資改革辦法。為了體現(xiàn)多勞多得的原則，4月份我局推行了科學有效的無保底計件工資改革辦法，并在11月份再次對計件工資改革辦法進行了調(diào)整和完善，即每投遞一件獎勵0.8元，每攬收一件按收入的10%給予獎勵，實行上不封頂?shù)恼?。通過這一政策的推行，極大地調(diào)動了廣大攬投人員的攬投積極性，促進了市場的全面開發(fā)，有力地拉動了業(yè)務收入的快速增長。
4.和諧企業(yè)建設深入推進。高度重視和諧勞動關系建設，企業(yè)合同用工的勞動合同簽訂率和社會保險參保率、勞務工參保率均達到100%。加大全員培訓力度，采取多種形式強化培訓。
積極開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”、文藝聯(lián)歡等活動，營造了濃厚的企業(yè)和諧氛圍。加大幫扶救助力度，積極組織開展“送溫暖”活動，全年共發(fā)放慰問金1.4萬元，受惠職工近25名。
三、恪盡職守，廉潔奉公，始終不渝地引領發(fā)展。
進一步加強領導干部管理和領導班子建設，提高領導人員的綜合素質(zhì)和履職能力，增強領導班子的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力，切實承擔起全市郵政速遞物流快速健康發(fā)展的政治責任、經(jīng)濟責任和社會責任。