總結(jié)的過(guò)程中，我們應(yīng)該注重事實(shí)的客觀性和準(zhǔn)確性。如何解決社會(huì)問(wèn)題、減少貧困和不平等是社會(huì)發(fā)展的核心任務(wù)。總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫(xiě)一份總結(jié)了吧。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的總結(jié)呢？接下來(lái)是一些關(guān)于如何提高自我學(xué)習(xí)能力的范文，供大家參考學(xué)習(xí)。
交通違法行為檢討書(shū)篇一
為積極響應(yīng)公司“無(wú)違章年”活動(dòng)，切實(shí)做到“無(wú)違章——我的責(zé)任”，確?！叭粋Α?，在此我鄭重承諾：
學(xué)好安規(guī)，用好安規(guī)；
標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，文明施工；
遵章守紀(jì)，遠(yuǎn)離違章；
相互關(guān)愛(ài)，共保平安。
承諾人單位：
xx承諾人簽名：
x年x月x日。
交通違法行為檢討書(shū)篇二
xx年xx月xx日我在路上因?yàn)槠隈{駛，撞壞墻。為偶給公共財(cái)物造成的破壞，偶深刻檢討如下(我的車(chē)受的傷更重)：
我的撞車(chē)不是偶然事件，是必然結(jié)果。一直以來(lái)我就有強(qiáng)烈的預(yù)感，總有一次我會(huì)撞次大的。屆于平時(shí)我的車(chē)總是小傷不斷，曾經(jīng)有專(zhuān)業(yè)人士分析過(guò)我必將撞車(chē)的原因。
一、我是女人;人家都說(shuō)女人天生開(kāi)不好車(chē)，反應(yīng)遲鈍、判斷力差。平時(shí)大家在路上看到前面一輛車(chē)開(kāi)得亂七八糟時(shí)，總會(huì)說(shuō)：“肯定是女人開(kāi)的?！?BR> 二、性子急躁：平時(shí)做事情極其毛躁，莽莽撞撞，氣起來(lái)一秒鐘也不愿意等待;以致經(jīng)常車(chē)速過(guò)快，犯規(guī)收單子被罰。
三、高度近視：以前戴隱形眼鏡，馬馬虎虎還能對(duì)付過(guò)去?，F(xiàn)在用眼過(guò)度，醫(yī)生警告慎戴隱形，美麗和眼睛不能兼得，為了眼睛戴有框眼鏡吧。自從載有框眼鏡后，開(kāi)車(chē)時(shí)眼角漏光，經(jīng)常緊急剎車(chē)，冷汗一身身地出。
四、睡眠不足：一月一次的值班，連續(xù)七天的五小時(shí)睡眠，讓我總是處于渴望睡眠狀態(tài)。特別是值班那一周，每次午夜回家的路上，我都飄飄然，儼然一個(gè)馬路殺手，所幸路上車(chē)少，沒(méi)造成重大傷亡。
我仔細(xì)分析了今天中午車(chē)禍的原因，上述四條同時(shí)俱備。第一條不用說(shuō)啦，我是女人;第二條中午有人約我吃飯，美食的誘惑讓我無(wú)比性急。第三條我今天戴有框眼鏡了，視力嚴(yán)重障礙。第四條我真的好想睡覺(jué)，早上剛結(jié)束一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的會(huì)議，困得連站著都能呼呼。綜合以上四條，我自己都不知道車(chē)禍?zhǔn)窃趺窗l(fā)生的，在何時(shí)發(fā)生的，現(xiàn)在想來(lái)我是不是睡著撞了墻。
鑒于我撞車(chē)的必然性，我很慶幸這次的事件，因?yàn)槲抑皇亲擦藟K墻，沒(méi)有撞人也沒(méi)有撞車(chē)，沒(méi)有對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)造成危害。請(qǐng)警察同志斟情處理，放我一馬。我保證以后四條都俱備時(shí)，我必不開(kāi)車(chē)。為證明我檢討之深刻，本周我走路上下班。
此致
敬禮
交通違法行為檢討書(shū)篇三
關(guān)于貴方的招標(biāo)文件，我們作為投標(biāo)人參加xx工程的投標(biāo)，如我方中標(biāo)，對(duì)xx工程工程投標(biāo)的質(zhì)量、數(shù)量、交貨期和服務(wù)作如下承諾：
1、我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及其相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)投標(biāo)物資的技術(shù)設(shè)計(jì)、原料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)到供貨服務(wù)進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量管理，保證實(shí)際供應(yīng)物資的質(zhì)量與投標(biāo)文件承諾的完全一致，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
2、我們將嚴(yán)格按照合同規(guī)定的供貨數(shù)量和時(shí)間以及xx工程施工現(xiàn)場(chǎng)的.實(shí)際情況，按質(zhì)按量按時(shí)保證工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要，確保按時(shí)完成供貨，并承諾如因我方供貨原因造成施工現(xiàn)場(chǎng)停工待料或造成工期延誤，我方承擔(dān)由此所造成的一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
3、我們理解，最低報(bào)價(jià)不是中標(biāo)的唯一條件，貴方有選擇或拒絕任何投標(biāo)的權(quán)力。
投標(biāo)人名稱(加蓋公章)：
法定代表人或其委托代理人簽字：
日期：x年x月x日
交通違法行為檢討書(shū)篇四
尊敬的交警同志：
由于本人駕車(chē)行駛逆行車(chē)道，違反了交通規(guī)則，給正常行駛的車(chē)輛及行人造成了不便，構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。每當(dāng)顧及此處，便悔不當(dāng)初，涕淚交流，我愧對(duì)了黨和國(guó)家對(duì)我的栽培，有負(fù)于黨和國(guó)家對(duì)我的期望。
我怎么能如此墮落無(wú)視法規(guī)，在交警同志眾目睽睽之下違反交通法規(guī)呢?我是個(gè)頭腦四肢健全意識(shí)思維清楚的老實(shí)人，捫心自問(wèn)我對(duì)道路交通安全法規(guī)是諳熟于心的，我也是有著幾年駕齡的老司機(jī)了，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國(guó)家傷亡人數(shù)之首，事輪到自己我怎么就對(duì)交通法規(guī)沒(méi)引起充分的重視呢，我真想給自己一個(gè)耳光。事已至此請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們放心，我會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。違反交通法規(guī)可能引起的`后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會(huì)危及生命安全、損壞公共設(shè)施，進(jìn)而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開(kāi)。
x年xx月xx日。
交通違法行為檢討書(shū)篇五
為了加強(qiáng)港內(nèi)交通安全，攜手共建平安港區(qū)，為了提高港內(nèi)交通安全意識(shí)，堅(jiān)決遏制和杜絕港內(nèi)道路交通事故的發(fā)生，遵守港內(nèi)交通安全規(guī)定和其他安全規(guī)定是本公司駕駛?cè)撕统藙?wù)人員應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，本公司承諾如下：
一、堅(jiān)決聽(tīng)從港內(nèi)工作人員的'指揮，車(chē)輛按指定路線行駛并且做到有序停放。
二、港內(nèi)行車(chē)時(shí)，慢速行駛，主動(dòng)避讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，不鳴笛，不超車(chē)，文明駕駛。
三、進(jìn)出港內(nèi)路口時(shí)一定減速慢行。
四、絕不酒后駕車(chē)。
如有違反承諾，造成一切后果，本公司將承擔(dān)責(zé)任。
責(zé)任單位：（單位印章）。
單位責(zé)任人簽字：
二oxx年x月x日。
交通違法行為檢討書(shū)篇六
我公司在近三年承攬的工程中，無(wú)違法、違規(guī)的不良記錄，未因申請(qǐng)人違規(guī)或違約介入訴訟或仲裁，不存在拖欠工資情況及重大質(zhì)量問(wèn)題、重大安全事故，未因申請(qǐng)人違規(guī)或違約解除合同。我公司在投標(biāo)期間沒(méi)有處于被責(zé)令停業(yè)、或財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié)、或被暫停參加投標(biāo)活動(dòng)的處罰階段。若在本次工程的招標(biāo)投標(biāo)的全過(guò)程中，被查實(shí)我公司提供的資料及上述承諾不屬實(shí)，或提供的`相關(guān)資料不屬實(shí)或不滿足資格預(yù)審文件的要求，則招標(biāo)人有權(quán)取消我公司的投標(biāo)及中標(biāo)資格，且我公司將無(wú)條件承擔(dān)由此給本次招標(biāo)帶來(lái)的一切后果(包括經(jīng)濟(jì)損失)。
特此承諾。
投標(biāo)申請(qǐng)人：
法定代表人或委托代理人：
日期：x年x月x日
交通違法行為檢討書(shū)篇七
為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的安全教育和管理，提高學(xué)生的交通安全意識(shí)，杜絕或減少交通安全事故的發(fā)生，作為學(xué)生家長(zhǎng)，我與學(xué)校簽訂交通安全保證書(shū)。
1，認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)知識(shí)，提高自身交通法制觀念和交通安全意識(shí)，為學(xué)生樹(shù)立起自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)的良好形象。
2，對(duì)學(xué)生開(kāi)展經(jīng)常性的交通安全教育，增強(qiáng)他們遵守交通安全法律法規(guī)的意識(shí)和能力，鼓勵(lì)其積極參加學(xué)校組織的'各種交通安全教育活動(dòng)。
3，不讓學(xué)生乘坐農(nóng)用車(chē)，報(bào)廢車(chē)，拖拉機(jī)和無(wú)牌無(wú)證無(wú)運(yùn)營(yíng)手續(xù)的車(chē)輛上下學(xué)，不乘坐超載車(chē)輛。及時(shí)向?qū)W校及有關(guān)部門(mén)舉報(bào)運(yùn)載學(xué)生的可疑車(chē)輛。
4，切實(shí)盡到家長(zhǎng)的職責(zé)，最大限度地保證學(xué)生在上下學(xué)途中的交通安全。
以上各項(xiàng)我保證做到，請(qǐng)學(xué)校和老師予以監(jiān)督。
學(xué)校（章）：xxx。
家長(zhǎng)（簽字）：xxx。
校長(zhǎng)（簽字）：xxxx。
20xx年xx月xx日。
交通違法行為檢討書(shū)篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)同志：
從20xx年4月到6月我公司發(fā)生三起嚴(yán)重交通違章事件，連續(xù)被分公司通報(bào)批評(píng)。4月17日晉lkl002在臨汾市堯都區(qū)g309國(guó)道超速行駛，實(shí)際行駛速度88.99km/h、超速11%。5月1日臨汾公司晉lkl002在山西s232省道臨汾段超速行駛，實(shí)際行駛速度88.992km/h、超速11.24%。6月3日臨汾公司晉l55033在臨汾堯都區(qū)南羊村附近超速行駛，實(shí)際行駛速度為112.96km/h、超速41.21%。連續(xù)三個(gè)月我公司發(fā)生三次交通違章事件，充分暴露出了公司部分人員安全意識(shí)淡薄，對(duì)交通安全的不重視，更折射出我作為安全總監(jiān)在交通安全管理工作上的疏忽和失職。這三次違章事件使單位安全發(fā)展形勢(shì)受到嚴(yán)重?fù)p壞，對(duì)公司形象造成了嚴(yán)重破壞。
一直以來(lái)我公司全面建設(shè)的到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，特別是安全管理工作有序推進(jìn)?？墒怯捎谖覀児ぷ鞯氖毠钾?fù)了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的信任，也破壞了單位安全發(fā)展額定大好形勢(shì)。捫心自問(wèn)確實(shí)是由于我們工作的失職，駕駛員安全意識(shí)的淡薄，才導(dǎo)致交通違章事件的發(fā)生。
今年以來(lái)我公司工作繁重，工作任務(wù)艱巨而富有挑戰(zhàn)。公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為保障公司進(jìn)一步良好發(fā)展投入了更多的精力，而此次的交通安全超速事件分散領(lǐng)導(dǎo)的工作精力，更對(duì)公司積極向上良好發(fā)展的形象造成了嚴(yán)重破壞。
6月安全生產(chǎn)月昆侖燃?xì)庵刈グ踩a(chǎn)工作。我公司響應(yīng)組織號(hào)召深入開(kāi)展了各項(xiàng)安全教育活動(dòng)（包括交通安全教育），并迎接了昆侖燃?xì)鈾z查組的安全大檢查。可是我們部分工作流于形式，并沒(méi)有真正的深入員工，沒(méi)有引起車(chē)輛駕駛員及車(chē)輛管理部門(mén)的足夠重視。這正是我們工作的疏忽，我們只是做到了安全教育的表面工作并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到安全教育本身的重要性及真正的意義。
經(jīng)過(guò)深刻的剖析，我公司在安全管理上存在的問(wèn)題主要有：
連續(xù)發(fā)生多次違章超速行為，表明我們的安全工作不深入不細(xì)致，沒(méi)有把握工作的重點(diǎn)。一是思想不到位，沒(méi)有認(rèn)識(shí)各類(lèi)安全教育、問(wèn)題整改的重要作用。教育工作只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果，雖然按照昆侖燃?xì)庵甘竞陀?jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育和管理，但是對(duì)車(chē)輛的主要駕駛員的教育不到位，認(rèn)為他們駕駛技術(shù)好弱化了對(duì)車(chē)輛駕駛員的跟蹤管理。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對(duì)車(chē)輛安全管理工作滿足于表面，并沒(méi)有深入了解實(shí)際情況，沒(méi)有針對(duì)性的強(qiáng)化管理。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒(méi)有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車(chē)輛駕駛員以及車(chē)輛管理部門(mén)在具體工作中并沒(méi)有深刻的認(rèn)識(shí)到車(chē)輛超速所帶來(lái)的安全隱患，沒(méi)有對(duì)車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效評(píng)估。我們對(duì)交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估還停留在比較低層次，不夠細(xì)致和深入。
在這三次超速事件中，駕駛員沒(méi)能按照道路交通相關(guān)規(guī)定行駛。駕駛員是道路交通安全的責(zé)任主體，駕駛員安全觀念樹(shù)立不牢，很有可能發(fā)生更嚴(yán)重的交通事故。涉及超速駕駛的駕駛員應(yīng)該做出深刻檢討認(rèn)真反思，其他的車(chē)輛駕駛員更應(yīng)該引以為戒。
我們深知車(chē)輛交通安全的重要性，更應(yīng)該加強(qiáng)我們對(duì)交通安全的管理只有從細(xì)節(jié)著手，管控好細(xì)節(jié)才能真正的做好安全工作。我們必須從此次超速事件吸取經(jīng)驗(yàn)，重新審視我們自己在安全方面的工作，重新對(duì)自身工作上、思想上、心理上的確定進(jìn)行自查互查。通過(guò)這次事件對(duì)照我們自己，找準(zhǔn)自身存在的問(wèn)題，使我們錯(cuò)誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車(chē)。加大開(kāi)展交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，加強(qiáng)車(chē)輛安全管理嚴(yán)格派車(chē)制度，做好節(jié)假日的“三交一封”、出車(chē)前的安全教育、填寫(xiě)行車(chē)記錄等。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)我們車(chē)輛管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，做好針對(duì)性的工作。
在一連串的交通超速事件的教訓(xùn)下，我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么來(lái)之不易。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心，少一份失望，少一份疏忽。從現(xiàn)在嚴(yán)格抓好車(chē)輛交通安全管理工作，堅(jiān)決杜絕一切交通違章行為。讓我們時(shí)刻以清醒的頭腦把握好手中安全工作的“方向盤(pán)”，使安全工作扎實(shí)有序的推進(jìn)。
交通違法行為檢討書(shū)篇九
xxxx：
貴司于20xx年1月10日發(fā)放的《告知書(shū)》已收悉。x通過(guò)政府有關(guān)部門(mén)和貴司的多次宣傳和教育，承諾人授權(quán)貴司以助拆的方式拆除承諾人擅自建造的未見(jiàn)證建筑物（構(gòu)筑物）?，F(xiàn)承諾人就位于擅自建造的未見(jiàn)證建筑物（構(gòu)筑物）,面積共計(jì)平方米，其中集體面積平方米(以鎮(zhèn)環(huán)境綜合治理指揮部實(shí)地丈量的面積為準(zhǔn)）,向貴司作出如下承諾：
一、承諾人承諾在x年x月x日前的規(guī)定期限內(nèi)，將上述全部未見(jiàn)證建筑物（構(gòu)筑物）交由貴司聯(lián)系新鎮(zhèn)相關(guān)部門(mén)拆除。
二、承諾人在上述規(guī)定期限內(nèi)未按時(shí)向貴司交房拆除的，承諾人同意貴司將該未見(jiàn)證建筑物（構(gòu)筑物）移交給鎮(zhèn)相關(guān)部門(mén)實(shí)施環(huán)境綜合治理，并不再享受任何補(bǔ)貼及合同期滿后不再續(xù)簽，由此造成的一切后果均由承諾人承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
三、承諾人未能在規(guī)定期限內(nèi)按時(shí)交房拆除的，承諾人自愿向貴司支付上一年度一年租金標(biāo)準(zhǔn)作為違約金。
四、承諾人在規(guī)定期限內(nèi)未按時(shí)交房拆除的.，同意貴司將聯(lián)合供電供水公司采取停水、停電等措施，造成損失的由承諾人自行承擔(dān)。
五、承諾人在規(guī)定期限內(nèi)做好所有物品搬離及承租企業(yè)清退工作，承諾人授權(quán)貴司，對(duì)留置在該未見(jiàn)證建筑物（構(gòu)筑物）中的所有物品有權(quán)進(jìn)行處置，視作承諾人放棄，任由貴司無(wú)償處置，造成損失的由承諾人自行承擔(dān)。
六、在助拆過(guò)程中的有關(guān)安全問(wèn)題，承諾人承諾積極配合，做到不阻撓、不對(duì)抗等，并做好相關(guān)安全穩(wěn)定工作。
七、若承諾人涉及該未見(jiàn)證建筑物（構(gòu)筑物）上的一切遺留問(wèn)題（包括債權(quán)債務(wù)及勞動(dòng)關(guān)系處置等相關(guān)事項(xiàng)）均由承諾人負(fù)責(zé)處置解決，并承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
八、承諾人能積極配合助拆工作，在承諾人完成未見(jiàn)證建筑物（構(gòu)筑物）拆除后，貴司愿意向鎮(zhèn)職能部門(mén)申請(qǐng)相關(guān)補(bǔ)貼，并經(jīng)鎮(zhèn)職能部門(mén)驗(yàn)收合格后按規(guī)定支付并簽收。
九、助拆完畢后，承諾人承諾不再擅自搭建任何建筑物（構(gòu)筑物）。如有違反，由承諾人承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
十、承諾人因不遵守上述承諾內(nèi)容造成的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任，均由承諾人承擔(dān)，同時(shí)承擔(dān)承諾書(shū)中違約責(zé)任。
十一、本承諾書(shū)一式三份，雙方各執(zhí)一份，信息統(tǒng)計(jì)組存檔一份。
特此承諾。
承諾人（單位蓋章）：
代表人（簽名）：
身份證號(hào)碼：
20xx年x月x日。
交通違法行為檢討書(shū)篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故。幾天來(lái)，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵?lái)的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：
通過(guò)這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過(guò)幾天的反思，我對(duì)自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行詳細(xì)回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候，我對(duì)自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個(gè)星期來(lái)，由于工作逐漸走上軌道，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開(kāi)始放松對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。
同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說(shuō)明，我從思想上沒(méi)有把工作重視起來(lái)，這也說(shuō)明，我對(duì)自己的工作沒(méi)有足夠的責(zé)任心，也沒(méi)有把自己的工作做得更好，也沒(méi)給自己注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力。在自己的思想中，仍就存在得過(guò)且過(guò)，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無(wú)法想象會(huì)發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過(guò)這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到幸運(yùn)，感到自己覺(jué)醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(zhǎng)道路上，無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。
此外，我也看到這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好.做好呢。同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成這種目無(wú)組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無(wú)從談起。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無(wú)論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過(guò)錯(cuò)。因此，無(wú)論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會(huì)有任何意見(jiàn)。同時(shí)，我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì)，使我可以通過(guò)自己的行動(dòng)來(lái)表示自己的覺(jué)醒，以加倍努力的工作來(lái)為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我。
交通違法行為檢討書(shū)篇十一
如今，校園交通違法行為屢見(jiàn)不鮮，雖然大家都清楚校園應(yīng)該是一個(gè)安全和諧的地方，但在校園里發(fā)生的交通違法行為仍然存在。經(jīng)過(guò)近期的觀察和反思，我認(rèn)為這是因?yàn)橐恍┩瑢W(xué)對(duì)交通安全意識(shí)不夠，導(dǎo)致了一些不好的行為的發(fā)生。通過(guò)對(duì)校園交通違法行為的深入思考和總結(jié)，我深感交通安全的重要性，并得出了一些心得體會(huì)。
首先，了解了解校園交通規(guī)則十分重要。作為一個(gè)學(xué)生，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記校園交通規(guī)則，不僅僅是因?yàn)槲覀兊男@需要一個(gè)良好的交通秩序，更重要的是為了自己和他人的生命安全。比如，我們應(yīng)該牢記校園內(nèi)的限速規(guī)定，遵守道路交通標(biāo)志和標(biāo)線，禁止闖紅燈和逆向行駛等違法行為。這些規(guī)則看似簡(jiǎn)單，但我們卻常常因?yàn)橐粫r(shí)的違規(guī)行為而給自己和他人帶來(lái)了巨大的隱患。正所謂，不經(jīng)意間的一次違章行為也能導(dǎo)致生命的消逝。
其次，校園交通違法行為對(duì)身心健康有著嚴(yán)重的負(fù)面影響。交通違法行為不僅會(huì)干擾校園的正常秩序，還會(huì)對(duì)同學(xué)們的身心健康產(chǎn)生不良的影響。校園交通違法行為往往給人帶來(lái)許多負(fù)面情緒，如憤怒、恐懼等。這些負(fù)面情緒會(huì)進(jìn)一步影響同學(xué)們的學(xué)習(xí)和生活，使他們難以專(zhuān)注于學(xué)業(yè)，甚至陷入焦慮和抑郁的情緒之中。因此，我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到校園交通違法不僅僅是對(duì)社會(huì)和管理人員的不尊重，更是對(duì)自己身心健康的一種傷害。
再者，校園交通違法行為容易引發(fā)校園安全問(wèn)題。校園內(nèi)的交通違法不僅僅是違規(guī)者自己的問(wèn)題，更容易引發(fā)校園的安全問(wèn)題。特別是在高峰期，車(chē)輛橫沖直撞、亂停亂放，不僅對(duì)學(xué)生的安全造成威脅，還容易給學(xué)校的管理帶來(lái)困擾。一個(gè)有序的校園交通秩序是保障學(xué)生安全的基礎(chǔ)，而交通違法行為的存在無(wú)疑是一種隱患。因此，我們每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該時(shí)刻牢記自己的行為舉止，為校園交通安全和諧出一份力。
最后，改變一個(gè)人，從改變自己開(kāi)始。如何有效地提高校園交通安全意識(shí)，減少校園交通違法行為的發(fā)生，這需要每個(gè)同學(xué)都以身作則。我們要從小事做起，從校門(mén)口開(kāi)始。尊重交通規(guī)則，主動(dòng)禮讓他人，積極主動(dòng)地參與到校園交通安全中來(lái)。我們要明白自己的行為會(huì)影響到他人的安全和感受，只有時(shí)刻保持謙遜和尊重他人的心態(tài)，才能真正做到遵守交通規(guī)則，樹(shù)立良好的交通安全意識(shí)。
總結(jié)起來(lái)，校園交通違法行為是我們每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該關(guān)注的問(wèn)題，我們應(yīng)該始終牢記校園交通規(guī)則，深刻認(rèn)識(shí)到校園交通違法行為的危害。通過(guò)了解和遵守校園交通規(guī)則，我們可以保障自己和他人的安全，并促進(jìn)校園交通秩序的良好發(fā)展。讓我們每個(gè)同學(xué)都拿出行動(dòng)，共同為校園交通安全出一份力，共同創(chuàng)造一個(gè)安全和諧的校園。
交通違法行為檢討書(shū)篇十二
為從嚴(yán)整治重點(diǎn)區(qū)域非法營(yíng)運(yùn)亂象，維護(hù)羅湖火車(chē)站片區(qū)交通運(yùn)輸及治安秩序，羅湖區(qū)整治辦“三個(gè)到位”牽頭開(kāi)展“羅湖火車(chē)站片區(qū)百日交通整治”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，羅湖火車(chē)站片區(qū)夜間交通秩序大為改觀，夜間旅客滯留及“人車(chē)并行”亂象基本消失，據(jù)市文明辦交通文明指數(shù)通報(bào)，羅湖區(qū)交通文明指數(shù)穩(wěn)居全市前三，其中4月位居全市第一。
（一）高度重視，深入研討。2月13日下午，羅湖區(qū)整治辦組織召開(kāi)羅湖火車(chē)站藍(lán)牌車(chē)?yán)蛦?wèn)題整治工作會(huì)議，深圳市交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)羅湖大隊(duì)、羅湖交警大隊(duì)、羅湖公安分局口岸派出所、羅湖公安分局巡警（機(jī)訓(xùn)）大隊(duì)、羅湖交通運(yùn)輸局、南湖街道辦事處、羅湖區(qū)打擊非法營(yíng)運(yùn)專(zhuān)業(yè)執(zhí)法隊(duì)等單位就藍(lán)牌車(chē)及違停等打擊戰(zhàn)略、運(yùn)用科技手段進(jìn)行功能規(guī)劃、車(chē)輛數(shù)據(jù)信息共享、加強(qiáng)宣傳、客流量交通需求抽樣調(diào)查等方面共同研究解決羅湖火車(chē)站擁堵“硬骨頭”問(wèn)題。會(huì)后，專(zhuān)門(mén)建立“羅湖火車(chē)站片區(qū)交通營(yíng)運(yùn)百日整治群”，以最快速直接的.方式將任務(wù)要求、做法成效及時(shí)傳達(dá)溝通。
（二）制定方案，落實(shí)責(zé)任。羅湖區(qū)整治辦征求意見(jiàn)并印發(fā)《羅湖火車(chē)站片區(qū)百日交通整治行動(dòng)方案》，明確目標(biāo)任務(wù)、職責(zé)分工及工作要求，從2月13日至5月23日分集中整治、鞏固提升、長(zhǎng)效建設(shè)三個(gè)階段嚴(yán)打100天，確保各項(xiàng)整治工作落到實(shí)處。
（一）交通整治與人員查扣同時(shí)開(kāi)展。一是羅湖區(qū)整治辦協(xié)調(diào)羅湖交警大隊(duì)、深圳市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法支隊(duì)羅湖大隊(duì)、口岸派出所等部門(mén)每天對(duì)羅湖周邊路段進(jìn)行巡邏管控，排查建設(shè)路香格里拉等路段違停車(chē)輛，并對(duì)的士通道沖禁令違法行為進(jìn)行查處，對(duì)交通樓一樓的違法停放的車(chē)輛予以驅(qū)離，重點(diǎn)打擊違停、隨意上下客以及非法營(yíng)運(yùn)等違法行為。行動(dòng)期間，在該區(qū)域共查處藍(lán)牌車(chē)55輛，拍違停1268宗，現(xiàn)場(chǎng)查處違停326宗，黃方格違停281宗，驅(qū)離違停車(chē)5478輛，沖禁令275宗，查處非法營(yíng)運(yùn)涉摩涉電車(chē)輛423輛，排查嫌疑車(chē)輛56輛，查扣嫌疑車(chē)輛23輛，不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈188宗。二是除對(duì)非法營(yíng)運(yùn)及違停車(chē)輛進(jìn)行堅(jiān)決整治外，對(duì)涉嫌進(jìn)行非法營(yíng)運(yùn)人員進(jìn)行查扣，行動(dòng)中共采集嫌疑人56人次，拘留火車(chē)站廣場(chǎng)拉客人員4人，進(jìn)一步強(qiáng)化打擊非法營(yíng)運(yùn)震懾力。
（二）疏堵結(jié)合與查控值守相得益彰。一是羅湖交通運(yùn)輸局協(xié)調(diào)巴士集團(tuán)延長(zhǎng)部分公交線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，公交n7線“火車(chē)站至東湖客運(yùn)站”延長(zhǎng)至凌晨1點(diǎn)，n16線“火車(chē)站至清水河”延長(zhǎng)至夜間12點(diǎn)，n14線“火車(chē)站至長(zhǎng)嶺東”延長(zhǎng)至凌晨2點(diǎn)，n18線“火車(chē)站至黃貝嶺村”延長(zhǎng)至夜間12點(diǎn)。節(jié)假日期間，巴士抽調(diào)10臺(tái)應(yīng)急運(yùn)力車(chē)輛停靠火車(chē)站待命，確保及時(shí)疏散滯留市民。二是羅湖交警大隊(duì)、市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法支隊(duì)羅湖大隊(duì)每晚安排專(zhuān)人值守，加強(qiáng)對(duì)羅湖口岸周邊路段巡邏管控和值守，保障夜間高峰時(shí)段交通暢順。
（三）跟蹤督查與定期總結(jié)齊頭并進(jìn)。羅湖區(qū)整治辦安排人員對(duì)羅湖火車(chē)站周邊路段開(kāi)展夜間督查每周不少于2次，并將現(xiàn)場(chǎng)收集情況及時(shí)通過(guò)督查通報(bào)形式在微信群、簡(jiǎn)報(bào)上發(fā)布，督促各職能部門(mén)落實(shí)整治責(zé)任。各職能部門(mén)定期總結(jié)打擊經(jīng)驗(yàn)，并在工作群進(jìn)行交流匯報(bào)。行動(dòng)期間，羅湖區(qū)整治辦發(fā)出督查信息5份、工作簡(jiǎn)報(bào)4期。
緊密結(jié)合“雷霆十號(hào)”、“禁摩限電”、“法治通城”等重點(diǎn)交通整治行動(dòng)，依托電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體平臺(tái)，對(duì)打擊非法營(yíng)運(yùn)工作進(jìn)行宣傳，及時(shí)報(bào)道打擊非法營(yíng)運(yùn)整治動(dòng)態(tài)，引導(dǎo)市民依法依規(guī)進(jìn)行交通運(yùn)輸活動(dòng)，自覺(jué)抵制交通運(yùn)輸違法違規(guī)行為。行動(dòng)期間，深圳新聞網(wǎng)等媒體報(bào)道羅湖區(qū)打擊非法營(yíng)運(yùn)工作動(dòng)態(tài)3篇，在羅湖電子政務(wù)網(wǎng)發(fā)布非法營(yíng)運(yùn)工作動(dòng)態(tài)31篇，派發(fā)傳單10000余份，在建設(shè)路顯著位置安裝了非法營(yíng)運(yùn)我不坐、文明出行保安全、抵制黑車(chē)、拒絕黑車(chē)宣傳展板2個(gè)。
交通違法行為檢討書(shū)篇十三
校園交通管理一直是學(xué)校注重的重要問(wèn)題，但是仍然有學(xué)生在校園中存在各種各樣的交通違法行為。作為一名大學(xué)生，在過(guò)去的三年里，我深刻體會(huì)到這些違法行為對(duì)我們的生活產(chǎn)生的負(fù)面影響。通過(guò)反思和總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)這些行為不僅僅是個(gè)人的問(wèn)題，更是一個(gè)道德和社會(huì)責(zé)任問(wèn)題。在以下的段落中，我將從我的個(gè)人經(jīng)歷出發(fā)，論述交通違法行為的危害以及我們應(yīng)該如何團(tuán)結(jié)起來(lái)，共同打造一個(gè)文明有序的校園交通環(huán)境。
首先，交通違法行為給校園帶來(lái)的危害不可忽視。作為一個(gè)校園的交通參與者，學(xué)生應(yīng)該嚴(yán)格遵守交通規(guī)則與制度。然而，現(xiàn)實(shí)情況是，許多學(xué)生在車(chē)輛行駛過(guò)程中都違反了交通規(guī)定，如闖紅燈、逆行、非法變道等。這些行為給校園交通帶來(lái)了一系列的安全隱患，不僅給他人的生命安全造成威脅，也給自己帶來(lái)了骨折、劃傷等傷害。一次無(wú)論多么微小的交通事故，都有可能引發(fā)嚴(yán)重的后果。因此，我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到交通違法行為對(duì)校園交通安全的危害，重視自身行動(dòng)對(duì)他人、對(duì)自己的影響。
其次，交通違法行為的背后存在著道德和社會(huì)責(zé)任問(wèn)題。人們常說(shuō)，交通從來(lái)不僅僅是一個(gè)個(gè)體的問(wèn)題，而是牽扯到整個(gè)社會(huì)的利益問(wèn)題。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，我們身為校園的學(xué)子更應(yīng)該具備正確的交通文明意識(shí)。我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，一個(gè)人的行為會(huì)對(duì)他人產(chǎn)生影響，而良好的行為規(guī)范是社會(huì)秩序的基礎(chǔ)。一個(gè)有公德心的大學(xué)生不僅僅要遵守交通規(guī)則，還要積極宣傳交通安全意識(shí)，傳播交通文明知識(shí)，引導(dǎo)他人樹(shù)立正確的交通觀念。只有我們每個(gè)人都具備道德和社會(huì)責(zé)任感，才能使得整個(gè)校園交通環(huán)境朝著更好的方向發(fā)展。
然后，如何打造一個(gè)文明有序的校園交通環(huán)境是我們需要思考和解決的問(wèn)題。在交通違法行為的改善過(guò)程中，學(xué)校應(yīng)該加大交通管理的力度，進(jìn)一步完善交通規(guī)則和制度。同時(shí)，學(xué)生也應(yīng)該自覺(jué)遵守交通法規(guī)，實(shí)施規(guī)范行車(chē)。更重要的是，我們需要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全教育，提高交通安全意識(shí)。學(xué)校可以組織一些交通安全宣傳活動(dòng)，開(kāi)展交通安全知識(shí)培訓(xùn)，引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立正確的交通觀念。另外，學(xué)生之間也要互相監(jiān)督，相互提醒。每個(gè)人都應(yīng)該做到守法文明，自覺(jué)抵制各種形式的交通違法行為，使得校園交通更加有序和安全。
最后，個(gè)人要有對(duì)交通違法行為進(jìn)行自我檢討和改正的意識(shí)。作為一個(gè)學(xué)生，我要時(shí)刻保持警惕，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，不給他人和自己帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。我要加強(qiáng)對(duì)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，增加自己的交通安全知識(shí)儲(chǔ)備，保持對(duì)行車(chē)過(guò)程的細(xì)心觀察，防患于未然。同時(shí)，我也要積極參與學(xué)校組織的交通安全宣傳活動(dòng)，爭(zhēng)取成為一名交通安全的推廣者，引導(dǎo)他人樹(shù)立交通文明觀念。
總之，校園交通違法行為是一個(gè)個(gè)體和社會(huì)的問(wèn)題，危害巨大。作為大學(xué)生，我們要自覺(jué)遵守交通規(guī)則，守護(hù)好每一次行駛，引領(lǐng)好每一個(gè)交通。我們要以身作則，提高自己的交通安全意識(shí)，號(hào)召他人樹(shù)立正確的交通觀念。只有每個(gè)人積極配合，形成共識(shí)，校園交通環(huán)境才能變得更為文明有序。我們應(yīng)該攜起手來(lái)，共同打造一個(gè)和諧、安全的校園交通環(huán)境，為自己、為他人、為社會(huì)良好的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
交通違法行為檢討書(shū)篇十四
近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通問(wèn)題越來(lái)越突出，交通違法行為日益增多。作為一個(gè)有責(zé)任心的公民，我們應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，自覺(jué)抵制各種交通違法行為。本文將結(jié)合我個(gè)人的親身經(jīng)歷，談?wù)勎以诮煌ㄟ`法行為方面的心得體會(huì)。
首先，違反交通信號(hào)燈是我常見(jiàn)的交通違法行為。在通行過(guò)程中，尤其是在城市道路交通繁忙的路段，遇到紅燈停車(chē)是必不可少的，但是，還有很多人會(huì)冒然地闖紅燈，給自己和他人帶來(lái)了很多潛在的危險(xiǎn)。而我在一次闖紅燈事故中親身體驗(yàn)了闖紅燈的風(fēng)險(xiǎn)，我駕駛的摩托車(chē)在路口沒(méi)有停車(chē)等待，結(jié)果與一輛左轉(zhuǎn)的汽車(chē)相撞，最終導(dǎo)致我手部受傷。通過(guò)這次事故，我深刻認(rèn)識(shí)到闖紅燈的危害，決心從此以后堅(jiān)決遵守交通信號(hào)燈，確保自己和他人的安全。
其次，我意識(shí)到一些人行道違章停車(chē)行為也是平時(shí)較為常見(jiàn)的一種交通違法行為。很多市民不愿在路邊的停車(chē)位停放車(chē)輛，而是將車(chē)輛停在人行道上。這不僅違反了交通法規(guī)，還阻礙了行人通行。我曾親眼目睹一位行人因?yàn)橐惠v違法停放在人行道上的汽車(chē)，不得不走上馬路與車(chē)輛爭(zhēng)行。經(jīng)過(guò)這次事件后，我深深地感受到這種違章停車(chē)的危害，我決定堅(jiān)決抵制這種不文明行為，并勸誡身邊的人不要違法停車(chē)。
此外，超速行駛也是一種常見(jiàn)的交通違法行為。在高速公路上，存在超速行駛的現(xiàn)象，這不僅會(huì)對(duì)自身車(chē)輛安全產(chǎn)生威脅，還會(huì)給其他車(chē)輛帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。而我個(gè)人也曾遇到過(guò)一次超速行駛的事故，當(dāng)時(shí)一輛超速行駛的轎車(chē)從我身邊飛馳而過(guò)，突然撞上了一輛前方的大貨車(chē)。這次事故對(duì)我產(chǎn)生了很大的觸動(dòng)，我深深體會(huì)到超速行駛的危險(xiǎn)性。從那之后，我已完全改變了我的駕駛習(xí)慣，保持合理的速度，確保自己和他人的安全。
此外，對(duì)于酒后駕駛這一交通違法行為，我也有著深刻的認(rèn)識(shí)。酒后駕駛是一種對(duì)自己和他人生命安全極大威脅的違法行為。近年來(lái)，很多酒后駕駛引發(fā)的車(chē)禍案件頻頻發(fā)生，這給社會(huì)安全帶來(lái)了很大沖擊。我記得有一次，我在駕車(chē)回家途中，遇到了一個(gè)明顯酒駕的司機(jī)，他開(kāi)車(chē)搖搖晃晃，無(wú)法保持正常行駛，我立刻報(bào)警并遠(yuǎn)離他。這次經(jīng)歷讓我深深地感受到酒后駕駛的危害，并且我深感必須堅(jiān)決抵制這種行為，同時(shí)也要?jiǎng)裾]身邊的親朋好友，不要酒后駕駛。
綜上所述，我在交通違法行為方面的心得體會(huì)是：堅(jiān)決遵守交通規(guī)則，不私自闖紅燈；積極支持文明停車(chē)，不在人行道上違章停車(chē)；保持合理的車(chē)速，杜絕超速行駛；遠(yuǎn)離酒后駕駛，堅(jiān)決維護(hù)自身和他人的安全。只有每個(gè)人都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，才能共同營(yíng)造一個(gè)文明、安全的交通環(huán)境。希望通過(guò)我個(gè)人的經(jīng)歷和體會(huì)，能夠引起更多人對(duì)交通違法行為的關(guān)注，共同努力，營(yíng)造一個(gè)更加和諧的社會(huì)。
交通違法行為檢討書(shū)篇十五
第四十五條道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到程序合法、事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正。
第四十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;
(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。
第四十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。
發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)前，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，公開(kāi)調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的證據(jù)不得公開(kāi)。當(dāng)事人不到場(chǎng)的.，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以記錄。
第四十八條道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：
(一)道路交通事故當(dāng)事人、車(chē)輛、道路和交通環(huán)境等基本情況;
(二)道路交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò);
(三)道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析;
(四)當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因;
(五)作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)名稱和日期。
道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)道路交通事故處理專(zhuān)用章，分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。
第四十九條逃逸交通事故尚未偵破，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書(shū)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書(shū)面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，并送達(dá)受害一方當(dāng)事人。道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，有證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人的責(zé)任;無(wú)證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人無(wú)責(zé)任。
第五十條道路交通事故成因無(wú)法查清的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。
第二節(jié)復(fù)核
第五十一條當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。
復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。
第五十二條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)收到當(dāng)事人書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)后五日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。有下列情形之一的，復(fù)核申請(qǐng)不予受理，并書(shū)面通知當(dāng)事人。
(一)任何一方當(dāng)事人向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的;
(二)人民檢察院對(duì)交通肇事犯罪嫌疑人批準(zhǔn)逮捕的;
(三)適用簡(jiǎn)易程序處理的道路交通事故;
(四)車(chē)輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)受理復(fù)核申請(qǐng)的，應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知各方當(dāng)事人。
第五十三條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)，對(duì)下列內(nèi)容進(jìn)行審查，并作出復(fù)核結(jié)論：
(一)道路交通事故事實(shí)是否清楚，證據(jù)是否確實(shí)充分，適用法律是否正確;
(二)道路交通事故責(zé)任劃分是否公正;
(三)道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法。
復(fù)核原則上采取書(shū)面審查的辦法，但是當(dāng)事人提出要求或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)認(rèn)為有必要時(shí)，可以召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，聽(tīng)取各方當(dāng)事人的意見(jiàn)。
復(fù)核審查期間，任何一方當(dāng)事人就該事故向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)終止復(fù)核。
第五十四條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)不清、證據(jù)不確實(shí)充分、責(zé)任劃分不公正、或者調(diào)查及認(rèn)定違反法定程序的，應(yīng)當(dāng)作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定。
上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、調(diào)查程序合法的，應(yīng)當(dāng)作出維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。
第五十五條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)作出復(fù)核結(jié)論后，應(yīng)當(dāng)召集事故各方當(dāng)事人，當(dāng)場(chǎng)宣布復(fù)核結(jié)論。當(dāng)事人沒(méi)有到場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)采取其他法定形式將復(fù)核結(jié)論送達(dá)當(dāng)事人。
上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)復(fù)核以一次為限。
第五十六條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)作出責(zé)令重新認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)依照本規(guī)定重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，撤銷(xiāo)原道路交通事故認(rèn)定書(shū)。
重新調(diào)查需要檢驗(yàn)、鑒定的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，重新制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，撤銷(xiāo)原道路交通事故認(rèn)定書(shū)。
重新制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)送達(dá)各方當(dāng)事人，并書(shū)面報(bào)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)備案。
第七章處罰執(zhí)行
第五十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在作出道路交通事故認(rèn)定之日起五日內(nèi)，對(duì)當(dāng)事人的道路交通安全違法行為依法作出處罰。
第五十八條對(duì)發(fā)生道路交通事故構(gòu)成犯罪，依法應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N(xiāo)駕駛?cè)藱C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在人民法院作出有罪判決后，由設(shè)區(qū)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;同時(shí)具有逃逸情形的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)同時(shí)依法作出終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的決定。
第五十九條專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸單位六個(gè)月內(nèi)兩次發(fā)生一次死亡三人以上道路交通事故，且單位或者車(chē)輛駕駛?cè)藢?duì)事故承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的，專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸單位所在地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)設(shè)區(qū)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)后，作出責(zé)令限期消除安全隱患的決定，禁止未消除安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，并通報(bào)道路交通事故發(fā)生地及運(yùn)輸單位屬地的人民政府有關(guān)行政管理部門(mén)。
第八章?lián)p害賠償調(diào)解
第六十條當(dāng)事人對(duì)道路交通事故損害賠償有爭(zhēng)議，各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認(rèn)定書(shū)或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)，向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面申請(qǐng)。
第六十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照合法、公正、自愿、及時(shí)的原則，并采取公開(kāi)方式進(jìn)行道路交通事故損害賠償調(diào)解。調(diào)解時(shí)允許旁聽(tīng)，但是當(dāng)事人要求不予公開(kāi)的除外。
第六十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)與當(dāng)事人約定調(diào)解的時(shí)間、地點(diǎn)，并于調(diào)解時(shí)間三日前通知當(dāng)事人?？陬^通知的，應(yīng)當(dāng)記入調(diào)解記錄。調(diào)解參加人因故不能按期參加調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在預(yù)定調(diào)解時(shí)間一日前通知承辦的交通警察，請(qǐng)求變更調(diào)解時(shí)間。
第六十三條參加損害賠償調(diào)解的人員包括：
(一)道路交通事故當(dāng)事人及其代理人;
(二)道路交通事故車(chē)輛所有人或者管理人;
(三)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)認(rèn)為有必要參加的其他人員。
委托代理人應(yīng)當(dāng)出具由委托人簽名或者蓋章的授權(quán)委托書(shū)。授權(quán)委托書(shū)應(yīng)當(dāng)載明委托事項(xiàng)和權(quán)限。
參加調(diào)解時(shí)當(dāng)事人一方不得超過(guò)三人。
第六十四條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定日期開(kāi)始調(diào)解，并于十日內(nèi)制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書(shū)或者道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書(shū)：
(一)造成人員死亡的，從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起;
(二)造成人員受傷的，從治療終結(jié)之日起;
(三)因傷致殘的，從定殘之日起;
(四)造成財(cái)產(chǎn)損失的，從確定損失之日起。
第六十五條交通警察調(diào)解道路交通事故損害賠償，按照下列程序?qū)嵤?BR> (一)告知道路交通事故各方當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù);
(二)聽(tīng)取當(dāng)事人各方的請(qǐng)求;
(五)確定賠償履行方式及期限。
第六十六條經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書(shū)，由各方當(dāng)事人簽字，分別送達(dá)各方當(dāng)事人。
調(diào)解書(shū)應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：
(一)調(diào)解依據(jù);
(二)道路交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定的基本事實(shí)和損失情況;
(三)損害賠償?shù)捻?xiàng)目和數(shù)額;
(四)各方的損害賠償責(zé)任及比例;
(五)賠償履行方式和期限;
(六)調(diào)解日期。
經(jīng)調(diào)解各方當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，制作道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書(shū)送達(dá)各方當(dāng)事人。
第六十七條有下列情形之一的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，并記錄在案：
(一)在調(diào)解期間有一方當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的;
(二)一方當(dāng)事人無(wú)正當(dāng)理由不參加調(diào)解的;
(三)一方當(dāng)事人調(diào)解過(guò)程中退出調(diào)解的。
交通違法行為檢討書(shū)篇十六
第四十五條道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到程序合法、事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正。
第四十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;。
(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。
第四十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。
發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)前，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，公開(kāi)調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的證據(jù)不得公開(kāi)。當(dāng)事人不到場(chǎng)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以記錄。
第四十八條道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：
(一)道路交通事故當(dāng)事人、車(chē)輛、道路和交通環(huán)境等基本情況;。
(三)道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析;。
(四)當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因;。
(五)作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)名稱和日期。
道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)道路交通事故處理專(zhuān)用章，分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。
第四十九條逃逸交通事故尚未偵破，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書(shū)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書(shū)面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，并送達(dá)受害一方當(dāng)事人。道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，有證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人的責(zé)任;無(wú)證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人無(wú)責(zé)任。
第五十條道路交通事故成因無(wú)法查清的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。
交通違法行為檢討書(shū)篇十七
根據(jù)上級(jí)安排，日前，我市交警部門(mén)專(zhuān)題安排部署道路交通安全生產(chǎn)隱患大排查、大治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，排查隱患、加強(qiáng)整改，堅(jiān)決杜絕較大交通事故發(fā)生。
據(jù)悉，本次專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)將聚焦風(fēng)險(xiǎn)源頭，狠抓隱患排查整治。督導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全管理主體責(zé)任，全面排查重點(diǎn)車(chē)輛、駕駛員和運(yùn)輸企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)隱患，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員教育、車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管措施，充分利用通報(bào)、約談、曝光、責(zé)令停業(yè)整頓等措施，切實(shí)消除安全隱患。對(duì)全市道路進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，督促各縣區(qū)政府落實(shí)屬地管理責(zé)任，實(shí)行市、縣兩級(jí)掛牌督辦、跟蹤問(wèn)效、銷(xiāo)號(hào)管理。
聚焦重點(diǎn)違法行為，嚴(yán)格落實(shí)路長(zhǎng)制，重拳整治貨車(chē)超速超載、超員、農(nóng)用車(chē)非法載人及酒醉駕等嚴(yán)重違法行為，特別是加強(qiáng)城區(qū)快遞人員、外賣(mài)小哥等重點(diǎn)群體交通違法行為查處，堅(jiān)持邊查處、邊曝光、邊宣傳，有力震懾交通違法行為。重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村交通管控力量，完善“兩站兩員”建設(shè)，充分發(fā)揮違法勸阻、宣傳服務(wù)作用，讓交通違法不出村、不上路。
專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)中將利用多種新聞媒介，通過(guò)隨警采訪、執(zhí)勤執(zhí)法直播、媒體通氣會(huì)，廣泛曝光嚴(yán)重交通違法行為，對(duì)運(yùn)輸從業(yè)人員、學(xué)生、農(nóng)民等群體點(diǎn)對(duì)點(diǎn)推送安全信息，提升群眾交通安全意識(shí)，引導(dǎo)自覺(jué)遵章出行、文明出行。加大宣傳警示力度，曝光典型交通違法、終生禁駕人員名單、運(yùn)輸企業(yè)“黑名單”，營(yíng)造濃厚的社會(huì)輿論氛圍。
同時(shí)加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)溝通協(xié)作，健全惡劣天氣條件下的應(yīng)急處置工作機(jī)制，及時(shí)預(yù)警寒潮、雨雪和霧霾等災(zāi)害天氣，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。強(qiáng)化值班備勤，對(duì)突發(fā)事件第一時(shí)間上報(bào)，決不允許遲報(bào)、漏報(bào)和瞞報(bào)行為的發(fā)生。加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，對(duì)組織不力、措施不強(qiáng)、進(jìn)展緩慢、隱患突出的單位，嚴(yán)肅追責(zé)問(wèn)責(zé)。
連日來(lái)，牡丹區(qū)、市開(kāi)發(fā)區(qū)、菏澤高新區(qū)等各交警大隊(duì)全面開(kāi)展交通安全整治行動(dòng)，切實(shí)消除安全隱患，確保道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
交通違法行為檢討書(shū)篇一
為積極響應(yīng)公司“無(wú)違章年”活動(dòng)，切實(shí)做到“無(wú)違章——我的責(zé)任”，確?！叭粋Α?，在此我鄭重承諾：
學(xué)好安規(guī)，用好安規(guī)；
標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，文明施工；
遵章守紀(jì)，遠(yuǎn)離違章；
相互關(guān)愛(ài)，共保平安。
承諾人單位：
xx承諾人簽名：
x年x月x日。
交通違法行為檢討書(shū)篇二
xx年xx月xx日我在路上因?yàn)槠隈{駛，撞壞墻。為偶給公共財(cái)物造成的破壞，偶深刻檢討如下(我的車(chē)受的傷更重)：
我的撞車(chē)不是偶然事件，是必然結(jié)果。一直以來(lái)我就有強(qiáng)烈的預(yù)感，總有一次我會(huì)撞次大的。屆于平時(shí)我的車(chē)總是小傷不斷，曾經(jīng)有專(zhuān)業(yè)人士分析過(guò)我必將撞車(chē)的原因。
一、我是女人;人家都說(shuō)女人天生開(kāi)不好車(chē)，反應(yīng)遲鈍、判斷力差。平時(shí)大家在路上看到前面一輛車(chē)開(kāi)得亂七八糟時(shí)，總會(huì)說(shuō)：“肯定是女人開(kāi)的?！?BR> 二、性子急躁：平時(shí)做事情極其毛躁，莽莽撞撞，氣起來(lái)一秒鐘也不愿意等待;以致經(jīng)常車(chē)速過(guò)快，犯規(guī)收單子被罰。
三、高度近視：以前戴隱形眼鏡，馬馬虎虎還能對(duì)付過(guò)去?，F(xiàn)在用眼過(guò)度，醫(yī)生警告慎戴隱形，美麗和眼睛不能兼得，為了眼睛戴有框眼鏡吧。自從載有框眼鏡后，開(kāi)車(chē)時(shí)眼角漏光，經(jīng)常緊急剎車(chē)，冷汗一身身地出。
四、睡眠不足：一月一次的值班，連續(xù)七天的五小時(shí)睡眠，讓我總是處于渴望睡眠狀態(tài)。特別是值班那一周，每次午夜回家的路上，我都飄飄然，儼然一個(gè)馬路殺手，所幸路上車(chē)少，沒(méi)造成重大傷亡。
我仔細(xì)分析了今天中午車(chē)禍的原因，上述四條同時(shí)俱備。第一條不用說(shuō)啦，我是女人;第二條中午有人約我吃飯，美食的誘惑讓我無(wú)比性急。第三條我今天戴有框眼鏡了，視力嚴(yán)重障礙。第四條我真的好想睡覺(jué)，早上剛結(jié)束一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的會(huì)議，困得連站著都能呼呼。綜合以上四條，我自己都不知道車(chē)禍?zhǔn)窃趺窗l(fā)生的，在何時(shí)發(fā)生的，現(xiàn)在想來(lái)我是不是睡著撞了墻。
鑒于我撞車(chē)的必然性，我很慶幸這次的事件，因?yàn)槲抑皇亲擦藟K墻，沒(méi)有撞人也沒(méi)有撞車(chē)，沒(méi)有對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)造成危害。請(qǐng)警察同志斟情處理，放我一馬。我保證以后四條都俱備時(shí)，我必不開(kāi)車(chē)。為證明我檢討之深刻，本周我走路上下班。
此致
敬禮
交通違法行為檢討書(shū)篇三
關(guān)于貴方的招標(biāo)文件，我們作為投標(biāo)人參加xx工程的投標(biāo)，如我方中標(biāo)，對(duì)xx工程工程投標(biāo)的質(zhì)量、數(shù)量、交貨期和服務(wù)作如下承諾：
1、我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及其相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)投標(biāo)物資的技術(shù)設(shè)計(jì)、原料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)到供貨服務(wù)進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量管理，保證實(shí)際供應(yīng)物資的質(zhì)量與投標(biāo)文件承諾的完全一致，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
2、我們將嚴(yán)格按照合同規(guī)定的供貨數(shù)量和時(shí)間以及xx工程施工現(xiàn)場(chǎng)的.實(shí)際情況，按質(zhì)按量按時(shí)保證工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要，確保按時(shí)完成供貨，并承諾如因我方供貨原因造成施工現(xiàn)場(chǎng)停工待料或造成工期延誤，我方承擔(dān)由此所造成的一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
3、我們理解，最低報(bào)價(jià)不是中標(biāo)的唯一條件，貴方有選擇或拒絕任何投標(biāo)的權(quán)力。
投標(biāo)人名稱(加蓋公章)：
法定代表人或其委托代理人簽字：
日期：x年x月x日
交通違法行為檢討書(shū)篇四
尊敬的交警同志：
由于本人駕車(chē)行駛逆行車(chē)道，違反了交通規(guī)則，給正常行駛的車(chē)輛及行人造成了不便，構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。每當(dāng)顧及此處，便悔不當(dāng)初，涕淚交流，我愧對(duì)了黨和國(guó)家對(duì)我的栽培，有負(fù)于黨和國(guó)家對(duì)我的期望。
我怎么能如此墮落無(wú)視法規(guī)，在交警同志眾目睽睽之下違反交通法規(guī)呢?我是個(gè)頭腦四肢健全意識(shí)思維清楚的老實(shí)人，捫心自問(wèn)我對(duì)道路交通安全法規(guī)是諳熟于心的，我也是有著幾年駕齡的老司機(jī)了，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國(guó)家傷亡人數(shù)之首，事輪到自己我怎么就對(duì)交通法規(guī)沒(méi)引起充分的重視呢，我真想給自己一個(gè)耳光。事已至此請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們放心，我會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。違反交通法規(guī)可能引起的`后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會(huì)危及生命安全、損壞公共設(shè)施，進(jìn)而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開(kāi)。
x年xx月xx日。
交通違法行為檢討書(shū)篇五
為了加強(qiáng)港內(nèi)交通安全，攜手共建平安港區(qū)，為了提高港內(nèi)交通安全意識(shí)，堅(jiān)決遏制和杜絕港內(nèi)道路交通事故的發(fā)生，遵守港內(nèi)交通安全規(guī)定和其他安全規(guī)定是本公司駕駛?cè)撕统藙?wù)人員應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，本公司承諾如下：
一、堅(jiān)決聽(tīng)從港內(nèi)工作人員的'指揮，車(chē)輛按指定路線行駛并且做到有序停放。
二、港內(nèi)行車(chē)時(shí)，慢速行駛，主動(dòng)避讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，不鳴笛，不超車(chē)，文明駕駛。
三、進(jìn)出港內(nèi)路口時(shí)一定減速慢行。
四、絕不酒后駕車(chē)。
如有違反承諾，造成一切后果，本公司將承擔(dān)責(zé)任。
責(zé)任單位：（單位印章）。
單位責(zé)任人簽字：
二oxx年x月x日。
交通違法行為檢討書(shū)篇六
我公司在近三年承攬的工程中，無(wú)違法、違規(guī)的不良記錄，未因申請(qǐng)人違規(guī)或違約介入訴訟或仲裁，不存在拖欠工資情況及重大質(zhì)量問(wèn)題、重大安全事故，未因申請(qǐng)人違規(guī)或違約解除合同。我公司在投標(biāo)期間沒(méi)有處于被責(zé)令停業(yè)、或財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié)、或被暫停參加投標(biāo)活動(dòng)的處罰階段。若在本次工程的招標(biāo)投標(biāo)的全過(guò)程中，被查實(shí)我公司提供的資料及上述承諾不屬實(shí)，或提供的`相關(guān)資料不屬實(shí)或不滿足資格預(yù)審文件的要求，則招標(biāo)人有權(quán)取消我公司的投標(biāo)及中標(biāo)資格，且我公司將無(wú)條件承擔(dān)由此給本次招標(biāo)帶來(lái)的一切后果(包括經(jīng)濟(jì)損失)。
特此承諾。
投標(biāo)申請(qǐng)人：
法定代表人或委托代理人：
日期：x年x月x日
交通違法行為檢討書(shū)篇七
為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的安全教育和管理，提高學(xué)生的交通安全意識(shí)，杜絕或減少交通安全事故的發(fā)生，作為學(xué)生家長(zhǎng)，我與學(xué)校簽訂交通安全保證書(shū)。
1，認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)知識(shí)，提高自身交通法制觀念和交通安全意識(shí)，為學(xué)生樹(shù)立起自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)的良好形象。
2，對(duì)學(xué)生開(kāi)展經(jīng)常性的交通安全教育，增強(qiáng)他們遵守交通安全法律法規(guī)的意識(shí)和能力，鼓勵(lì)其積極參加學(xué)校組織的'各種交通安全教育活動(dòng)。
3，不讓學(xué)生乘坐農(nóng)用車(chē)，報(bào)廢車(chē)，拖拉機(jī)和無(wú)牌無(wú)證無(wú)運(yùn)營(yíng)手續(xù)的車(chē)輛上下學(xué)，不乘坐超載車(chē)輛。及時(shí)向?qū)W校及有關(guān)部門(mén)舉報(bào)運(yùn)載學(xué)生的可疑車(chē)輛。
4，切實(shí)盡到家長(zhǎng)的職責(zé)，最大限度地保證學(xué)生在上下學(xué)途中的交通安全。
以上各項(xiàng)我保證做到，請(qǐng)學(xué)校和老師予以監(jiān)督。
學(xué)校（章）：xxx。
家長(zhǎng)（簽字）：xxx。
校長(zhǎng)（簽字）：xxxx。
20xx年xx月xx日。
交通違法行為檢討書(shū)篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)同志：
從20xx年4月到6月我公司發(fā)生三起嚴(yán)重交通違章事件，連續(xù)被分公司通報(bào)批評(píng)。4月17日晉lkl002在臨汾市堯都區(qū)g309國(guó)道超速行駛，實(shí)際行駛速度88.99km/h、超速11%。5月1日臨汾公司晉lkl002在山西s232省道臨汾段超速行駛，實(shí)際行駛速度88.992km/h、超速11.24%。6月3日臨汾公司晉l55033在臨汾堯都區(qū)南羊村附近超速行駛，實(shí)際行駛速度為112.96km/h、超速41.21%。連續(xù)三個(gè)月我公司發(fā)生三次交通違章事件，充分暴露出了公司部分人員安全意識(shí)淡薄，對(duì)交通安全的不重視，更折射出我作為安全總監(jiān)在交通安全管理工作上的疏忽和失職。這三次違章事件使單位安全發(fā)展形勢(shì)受到嚴(yán)重?fù)p壞，對(duì)公司形象造成了嚴(yán)重破壞。
一直以來(lái)我公司全面建設(shè)的到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，特別是安全管理工作有序推進(jìn)?？墒怯捎谖覀児ぷ鞯氖毠钾?fù)了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的信任，也破壞了單位安全發(fā)展額定大好形勢(shì)。捫心自問(wèn)確實(shí)是由于我們工作的失職，駕駛員安全意識(shí)的淡薄，才導(dǎo)致交通違章事件的發(fā)生。
今年以來(lái)我公司工作繁重，工作任務(wù)艱巨而富有挑戰(zhàn)。公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為保障公司進(jìn)一步良好發(fā)展投入了更多的精力，而此次的交通安全超速事件分散領(lǐng)導(dǎo)的工作精力，更對(duì)公司積極向上良好發(fā)展的形象造成了嚴(yán)重破壞。
6月安全生產(chǎn)月昆侖燃?xì)庵刈グ踩a(chǎn)工作。我公司響應(yīng)組織號(hào)召深入開(kāi)展了各項(xiàng)安全教育活動(dòng)（包括交通安全教育），并迎接了昆侖燃?xì)鈾z查組的安全大檢查。可是我們部分工作流于形式，并沒(méi)有真正的深入員工，沒(méi)有引起車(chē)輛駕駛員及車(chē)輛管理部門(mén)的足夠重視。這正是我們工作的疏忽，我們只是做到了安全教育的表面工作并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到安全教育本身的重要性及真正的意義。
經(jīng)過(guò)深刻的剖析，我公司在安全管理上存在的問(wèn)題主要有：
連續(xù)發(fā)生多次違章超速行為，表明我們的安全工作不深入不細(xì)致，沒(méi)有把握工作的重點(diǎn)。一是思想不到位，沒(méi)有認(rèn)識(shí)各類(lèi)安全教育、問(wèn)題整改的重要作用。教育工作只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果，雖然按照昆侖燃?xì)庵甘竞陀?jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育和管理，但是對(duì)車(chē)輛的主要駕駛員的教育不到位，認(rèn)為他們駕駛技術(shù)好弱化了對(duì)車(chē)輛駕駛員的跟蹤管理。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對(duì)車(chē)輛安全管理工作滿足于表面，并沒(méi)有深入了解實(shí)際情況，沒(méi)有針對(duì)性的強(qiáng)化管理。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒(méi)有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車(chē)輛駕駛員以及車(chē)輛管理部門(mén)在具體工作中并沒(méi)有深刻的認(rèn)識(shí)到車(chē)輛超速所帶來(lái)的安全隱患，沒(méi)有對(duì)車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效評(píng)估。我們對(duì)交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估還停留在比較低層次，不夠細(xì)致和深入。
在這三次超速事件中，駕駛員沒(méi)能按照道路交通相關(guān)規(guī)定行駛。駕駛員是道路交通安全的責(zé)任主體，駕駛員安全觀念樹(shù)立不牢，很有可能發(fā)生更嚴(yán)重的交通事故。涉及超速駕駛的駕駛員應(yīng)該做出深刻檢討認(rèn)真反思，其他的車(chē)輛駕駛員更應(yīng)該引以為戒。
我們深知車(chē)輛交通安全的重要性，更應(yīng)該加強(qiáng)我們對(duì)交通安全的管理只有從細(xì)節(jié)著手，管控好細(xì)節(jié)才能真正的做好安全工作。我們必須從此次超速事件吸取經(jīng)驗(yàn)，重新審視我們自己在安全方面的工作，重新對(duì)自身工作上、思想上、心理上的確定進(jìn)行自查互查。通過(guò)這次事件對(duì)照我們自己，找準(zhǔn)自身存在的問(wèn)題，使我們錯(cuò)誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車(chē)。加大開(kāi)展交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，加強(qiáng)車(chē)輛安全管理嚴(yán)格派車(chē)制度，做好節(jié)假日的“三交一封”、出車(chē)前的安全教育、填寫(xiě)行車(chē)記錄等。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)我們車(chē)輛管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，做好針對(duì)性的工作。
在一連串的交通超速事件的教訓(xùn)下，我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么來(lái)之不易。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心，少一份失望，少一份疏忽。從現(xiàn)在嚴(yán)格抓好車(chē)輛交通安全管理工作，堅(jiān)決杜絕一切交通違章行為。讓我們時(shí)刻以清醒的頭腦把握好手中安全工作的“方向盤(pán)”，使安全工作扎實(shí)有序的推進(jìn)。
交通違法行為檢討書(shū)篇九
xxxx：
貴司于20xx年1月10日發(fā)放的《告知書(shū)》已收悉。x通過(guò)政府有關(guān)部門(mén)和貴司的多次宣傳和教育，承諾人授權(quán)貴司以助拆的方式拆除承諾人擅自建造的未見(jiàn)證建筑物（構(gòu)筑物）?，F(xiàn)承諾人就位于擅自建造的未見(jiàn)證建筑物（構(gòu)筑物）,面積共計(jì)平方米，其中集體面積平方米(以鎮(zhèn)環(huán)境綜合治理指揮部實(shí)地丈量的面積為準(zhǔn)）,向貴司作出如下承諾：
一、承諾人承諾在x年x月x日前的規(guī)定期限內(nèi)，將上述全部未見(jiàn)證建筑物（構(gòu)筑物）交由貴司聯(lián)系新鎮(zhèn)相關(guān)部門(mén)拆除。
二、承諾人在上述規(guī)定期限內(nèi)未按時(shí)向貴司交房拆除的，承諾人同意貴司將該未見(jiàn)證建筑物（構(gòu)筑物）移交給鎮(zhèn)相關(guān)部門(mén)實(shí)施環(huán)境綜合治理，并不再享受任何補(bǔ)貼及合同期滿后不再續(xù)簽，由此造成的一切后果均由承諾人承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
三、承諾人未能在規(guī)定期限內(nèi)按時(shí)交房拆除的，承諾人自愿向貴司支付上一年度一年租金標(biāo)準(zhǔn)作為違約金。
四、承諾人在規(guī)定期限內(nèi)未按時(shí)交房拆除的.，同意貴司將聯(lián)合供電供水公司采取停水、停電等措施，造成損失的由承諾人自行承擔(dān)。
五、承諾人在規(guī)定期限內(nèi)做好所有物品搬離及承租企業(yè)清退工作，承諾人授權(quán)貴司，對(duì)留置在該未見(jiàn)證建筑物（構(gòu)筑物）中的所有物品有權(quán)進(jìn)行處置，視作承諾人放棄，任由貴司無(wú)償處置，造成損失的由承諾人自行承擔(dān)。
六、在助拆過(guò)程中的有關(guān)安全問(wèn)題，承諾人承諾積極配合，做到不阻撓、不對(duì)抗等，并做好相關(guān)安全穩(wěn)定工作。
七、若承諾人涉及該未見(jiàn)證建筑物（構(gòu)筑物）上的一切遺留問(wèn)題（包括債權(quán)債務(wù)及勞動(dòng)關(guān)系處置等相關(guān)事項(xiàng)）均由承諾人負(fù)責(zé)處置解決，并承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
八、承諾人能積極配合助拆工作，在承諾人完成未見(jiàn)證建筑物（構(gòu)筑物）拆除后，貴司愿意向鎮(zhèn)職能部門(mén)申請(qǐng)相關(guān)補(bǔ)貼，并經(jīng)鎮(zhèn)職能部門(mén)驗(yàn)收合格后按規(guī)定支付并簽收。
九、助拆完畢后，承諾人承諾不再擅自搭建任何建筑物（構(gòu)筑物）。如有違反，由承諾人承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
十、承諾人因不遵守上述承諾內(nèi)容造成的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任，均由承諾人承擔(dān)，同時(shí)承擔(dān)承諾書(shū)中違約責(zé)任。
十一、本承諾書(shū)一式三份，雙方各執(zhí)一份，信息統(tǒng)計(jì)組存檔一份。
特此承諾。
承諾人（單位蓋章）：
代表人（簽名）：
身份證號(hào)碼：
20xx年x月x日。
交通違法行為檢討書(shū)篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故。幾天來(lái)，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵?lái)的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：
通過(guò)這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過(guò)幾天的反思，我對(duì)自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行詳細(xì)回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候，我對(duì)自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個(gè)星期來(lái)，由于工作逐漸走上軌道，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開(kāi)始放松對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。
同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說(shuō)明，我從思想上沒(méi)有把工作重視起來(lái)，這也說(shuō)明，我對(duì)自己的工作沒(méi)有足夠的責(zé)任心，也沒(méi)有把自己的工作做得更好，也沒(méi)給自己注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力。在自己的思想中，仍就存在得過(guò)且過(guò)，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無(wú)法想象會(huì)發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過(guò)這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到幸運(yùn)，感到自己覺(jué)醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(zhǎng)道路上，無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。
此外，我也看到這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好.做好呢。同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成這種目無(wú)組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無(wú)從談起。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無(wú)論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過(guò)錯(cuò)。因此，無(wú)論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會(huì)有任何意見(jiàn)。同時(shí)，我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì)，使我可以通過(guò)自己的行動(dòng)來(lái)表示自己的覺(jué)醒，以加倍努力的工作來(lái)為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我。
交通違法行為檢討書(shū)篇十一
如今，校園交通違法行為屢見(jiàn)不鮮，雖然大家都清楚校園應(yīng)該是一個(gè)安全和諧的地方，但在校園里發(fā)生的交通違法行為仍然存在。經(jīng)過(guò)近期的觀察和反思，我認(rèn)為這是因?yàn)橐恍┩瑢W(xué)對(duì)交通安全意識(shí)不夠，導(dǎo)致了一些不好的行為的發(fā)生。通過(guò)對(duì)校園交通違法行為的深入思考和總結(jié)，我深感交通安全的重要性，并得出了一些心得體會(huì)。
首先，了解了解校園交通規(guī)則十分重要。作為一個(gè)學(xué)生，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記校園交通規(guī)則，不僅僅是因?yàn)槲覀兊男@需要一個(gè)良好的交通秩序，更重要的是為了自己和他人的生命安全。比如，我們應(yīng)該牢記校園內(nèi)的限速規(guī)定，遵守道路交通標(biāo)志和標(biāo)線，禁止闖紅燈和逆向行駛等違法行為。這些規(guī)則看似簡(jiǎn)單，但我們卻常常因?yàn)橐粫r(shí)的違規(guī)行為而給自己和他人帶來(lái)了巨大的隱患。正所謂，不經(jīng)意間的一次違章行為也能導(dǎo)致生命的消逝。
其次，校園交通違法行為對(duì)身心健康有著嚴(yán)重的負(fù)面影響。交通違法行為不僅會(huì)干擾校園的正常秩序，還會(huì)對(duì)同學(xué)們的身心健康產(chǎn)生不良的影響。校園交通違法行為往往給人帶來(lái)許多負(fù)面情緒，如憤怒、恐懼等。這些負(fù)面情緒會(huì)進(jìn)一步影響同學(xué)們的學(xué)習(xí)和生活，使他們難以專(zhuān)注于學(xué)業(yè)，甚至陷入焦慮和抑郁的情緒之中。因此，我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到校園交通違法不僅僅是對(duì)社會(huì)和管理人員的不尊重，更是對(duì)自己身心健康的一種傷害。
再者，校園交通違法行為容易引發(fā)校園安全問(wèn)題。校園內(nèi)的交通違法不僅僅是違規(guī)者自己的問(wèn)題，更容易引發(fā)校園的安全問(wèn)題。特別是在高峰期，車(chē)輛橫沖直撞、亂停亂放，不僅對(duì)學(xué)生的安全造成威脅，還容易給學(xué)校的管理帶來(lái)困擾。一個(gè)有序的校園交通秩序是保障學(xué)生安全的基礎(chǔ)，而交通違法行為的存在無(wú)疑是一種隱患。因此，我們每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該時(shí)刻牢記自己的行為舉止，為校園交通安全和諧出一份力。
最后，改變一個(gè)人，從改變自己開(kāi)始。如何有效地提高校園交通安全意識(shí)，減少校園交通違法行為的發(fā)生，這需要每個(gè)同學(xué)都以身作則。我們要從小事做起，從校門(mén)口開(kāi)始。尊重交通規(guī)則，主動(dòng)禮讓他人，積極主動(dòng)地參與到校園交通安全中來(lái)。我們要明白自己的行為會(huì)影響到他人的安全和感受，只有時(shí)刻保持謙遜和尊重他人的心態(tài)，才能真正做到遵守交通規(guī)則，樹(shù)立良好的交通安全意識(shí)。
總結(jié)起來(lái)，校園交通違法行為是我們每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該關(guān)注的問(wèn)題，我們應(yīng)該始終牢記校園交通規(guī)則，深刻認(rèn)識(shí)到校園交通違法行為的危害。通過(guò)了解和遵守校園交通規(guī)則，我們可以保障自己和他人的安全，并促進(jìn)校園交通秩序的良好發(fā)展。讓我們每個(gè)同學(xué)都拿出行動(dòng)，共同為校園交通安全出一份力，共同創(chuàng)造一個(gè)安全和諧的校園。
交通違法行為檢討書(shū)篇十二
為從嚴(yán)整治重點(diǎn)區(qū)域非法營(yíng)運(yùn)亂象，維護(hù)羅湖火車(chē)站片區(qū)交通運(yùn)輸及治安秩序，羅湖區(qū)整治辦“三個(gè)到位”牽頭開(kāi)展“羅湖火車(chē)站片區(qū)百日交通整治”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，羅湖火車(chē)站片區(qū)夜間交通秩序大為改觀，夜間旅客滯留及“人車(chē)并行”亂象基本消失，據(jù)市文明辦交通文明指數(shù)通報(bào)，羅湖區(qū)交通文明指數(shù)穩(wěn)居全市前三，其中4月位居全市第一。
（一）高度重視，深入研討。2月13日下午，羅湖區(qū)整治辦組織召開(kāi)羅湖火車(chē)站藍(lán)牌車(chē)?yán)蛦?wèn)題整治工作會(huì)議，深圳市交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)羅湖大隊(duì)、羅湖交警大隊(duì)、羅湖公安分局口岸派出所、羅湖公安分局巡警（機(jī)訓(xùn)）大隊(duì)、羅湖交通運(yùn)輸局、南湖街道辦事處、羅湖區(qū)打擊非法營(yíng)運(yùn)專(zhuān)業(yè)執(zhí)法隊(duì)等單位就藍(lán)牌車(chē)及違停等打擊戰(zhàn)略、運(yùn)用科技手段進(jìn)行功能規(guī)劃、車(chē)輛數(shù)據(jù)信息共享、加強(qiáng)宣傳、客流量交通需求抽樣調(diào)查等方面共同研究解決羅湖火車(chē)站擁堵“硬骨頭”問(wèn)題。會(huì)后，專(zhuān)門(mén)建立“羅湖火車(chē)站片區(qū)交通營(yíng)運(yùn)百日整治群”，以最快速直接的.方式將任務(wù)要求、做法成效及時(shí)傳達(dá)溝通。
（二）制定方案，落實(shí)責(zé)任。羅湖區(qū)整治辦征求意見(jiàn)并印發(fā)《羅湖火車(chē)站片區(qū)百日交通整治行動(dòng)方案》，明確目標(biāo)任務(wù)、職責(zé)分工及工作要求，從2月13日至5月23日分集中整治、鞏固提升、長(zhǎng)效建設(shè)三個(gè)階段嚴(yán)打100天，確保各項(xiàng)整治工作落到實(shí)處。
（一）交通整治與人員查扣同時(shí)開(kāi)展。一是羅湖區(qū)整治辦協(xié)調(diào)羅湖交警大隊(duì)、深圳市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法支隊(duì)羅湖大隊(duì)、口岸派出所等部門(mén)每天對(duì)羅湖周邊路段進(jìn)行巡邏管控，排查建設(shè)路香格里拉等路段違停車(chē)輛，并對(duì)的士通道沖禁令違法行為進(jìn)行查處，對(duì)交通樓一樓的違法停放的車(chē)輛予以驅(qū)離，重點(diǎn)打擊違停、隨意上下客以及非法營(yíng)運(yùn)等違法行為。行動(dòng)期間，在該區(qū)域共查處藍(lán)牌車(chē)55輛，拍違停1268宗，現(xiàn)場(chǎng)查處違停326宗，黃方格違停281宗，驅(qū)離違停車(chē)5478輛，沖禁令275宗，查處非法營(yíng)運(yùn)涉摩涉電車(chē)輛423輛，排查嫌疑車(chē)輛56輛，查扣嫌疑車(chē)輛23輛，不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈188宗。二是除對(duì)非法營(yíng)運(yùn)及違停車(chē)輛進(jìn)行堅(jiān)決整治外，對(duì)涉嫌進(jìn)行非法營(yíng)運(yùn)人員進(jìn)行查扣，行動(dòng)中共采集嫌疑人56人次，拘留火車(chē)站廣場(chǎng)拉客人員4人，進(jìn)一步強(qiáng)化打擊非法營(yíng)運(yùn)震懾力。
（二）疏堵結(jié)合與查控值守相得益彰。一是羅湖交通運(yùn)輸局協(xié)調(diào)巴士集團(tuán)延長(zhǎng)部分公交線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，公交n7線“火車(chē)站至東湖客運(yùn)站”延長(zhǎng)至凌晨1點(diǎn)，n16線“火車(chē)站至清水河”延長(zhǎng)至夜間12點(diǎn)，n14線“火車(chē)站至長(zhǎng)嶺東”延長(zhǎng)至凌晨2點(diǎn)，n18線“火車(chē)站至黃貝嶺村”延長(zhǎng)至夜間12點(diǎn)。節(jié)假日期間，巴士抽調(diào)10臺(tái)應(yīng)急運(yùn)力車(chē)輛停靠火車(chē)站待命，確保及時(shí)疏散滯留市民。二是羅湖交警大隊(duì)、市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法支隊(duì)羅湖大隊(duì)每晚安排專(zhuān)人值守，加強(qiáng)對(duì)羅湖口岸周邊路段巡邏管控和值守，保障夜間高峰時(shí)段交通暢順。
（三）跟蹤督查與定期總結(jié)齊頭并進(jìn)。羅湖區(qū)整治辦安排人員對(duì)羅湖火車(chē)站周邊路段開(kāi)展夜間督查每周不少于2次，并將現(xiàn)場(chǎng)收集情況及時(shí)通過(guò)督查通報(bào)形式在微信群、簡(jiǎn)報(bào)上發(fā)布，督促各職能部門(mén)落實(shí)整治責(zé)任。各職能部門(mén)定期總結(jié)打擊經(jīng)驗(yàn)，并在工作群進(jìn)行交流匯報(bào)。行動(dòng)期間，羅湖區(qū)整治辦發(fā)出督查信息5份、工作簡(jiǎn)報(bào)4期。
緊密結(jié)合“雷霆十號(hào)”、“禁摩限電”、“法治通城”等重點(diǎn)交通整治行動(dòng)，依托電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體平臺(tái)，對(duì)打擊非法營(yíng)運(yùn)工作進(jìn)行宣傳，及時(shí)報(bào)道打擊非法營(yíng)運(yùn)整治動(dòng)態(tài)，引導(dǎo)市民依法依規(guī)進(jìn)行交通運(yùn)輸活動(dòng)，自覺(jué)抵制交通運(yùn)輸違法違規(guī)行為。行動(dòng)期間，深圳新聞網(wǎng)等媒體報(bào)道羅湖區(qū)打擊非法營(yíng)運(yùn)工作動(dòng)態(tài)3篇，在羅湖電子政務(wù)網(wǎng)發(fā)布非法營(yíng)運(yùn)工作動(dòng)態(tài)31篇，派發(fā)傳單10000余份，在建設(shè)路顯著位置安裝了非法營(yíng)運(yùn)我不坐、文明出行保安全、抵制黑車(chē)、拒絕黑車(chē)宣傳展板2個(gè)。
交通違法行為檢討書(shū)篇十三
校園交通管理一直是學(xué)校注重的重要問(wèn)題，但是仍然有學(xué)生在校園中存在各種各樣的交通違法行為。作為一名大學(xué)生，在過(guò)去的三年里，我深刻體會(huì)到這些違法行為對(duì)我們的生活產(chǎn)生的負(fù)面影響。通過(guò)反思和總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)這些行為不僅僅是個(gè)人的問(wèn)題，更是一個(gè)道德和社會(huì)責(zé)任問(wèn)題。在以下的段落中，我將從我的個(gè)人經(jīng)歷出發(fā)，論述交通違法行為的危害以及我們應(yīng)該如何團(tuán)結(jié)起來(lái)，共同打造一個(gè)文明有序的校園交通環(huán)境。
首先，交通違法行為給校園帶來(lái)的危害不可忽視。作為一個(gè)校園的交通參與者，學(xué)生應(yīng)該嚴(yán)格遵守交通規(guī)則與制度。然而，現(xiàn)實(shí)情況是，許多學(xué)生在車(chē)輛行駛過(guò)程中都違反了交通規(guī)定，如闖紅燈、逆行、非法變道等。這些行為給校園交通帶來(lái)了一系列的安全隱患，不僅給他人的生命安全造成威脅，也給自己帶來(lái)了骨折、劃傷等傷害。一次無(wú)論多么微小的交通事故，都有可能引發(fā)嚴(yán)重的后果。因此，我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到交通違法行為對(duì)校園交通安全的危害，重視自身行動(dòng)對(duì)他人、對(duì)自己的影響。
其次，交通違法行為的背后存在著道德和社會(huì)責(zé)任問(wèn)題。人們常說(shuō)，交通從來(lái)不僅僅是一個(gè)個(gè)體的問(wèn)題，而是牽扯到整個(gè)社會(huì)的利益問(wèn)題。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，我們身為校園的學(xué)子更應(yīng)該具備正確的交通文明意識(shí)。我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，一個(gè)人的行為會(huì)對(duì)他人產(chǎn)生影響，而良好的行為規(guī)范是社會(huì)秩序的基礎(chǔ)。一個(gè)有公德心的大學(xué)生不僅僅要遵守交通規(guī)則，還要積極宣傳交通安全意識(shí)，傳播交通文明知識(shí)，引導(dǎo)他人樹(shù)立正確的交通觀念。只有我們每個(gè)人都具備道德和社會(huì)責(zé)任感，才能使得整個(gè)校園交通環(huán)境朝著更好的方向發(fā)展。
然后，如何打造一個(gè)文明有序的校園交通環(huán)境是我們需要思考和解決的問(wèn)題。在交通違法行為的改善過(guò)程中，學(xué)校應(yīng)該加大交通管理的力度，進(jìn)一步完善交通規(guī)則和制度。同時(shí)，學(xué)生也應(yīng)該自覺(jué)遵守交通法規(guī)，實(shí)施規(guī)范行車(chē)。更重要的是，我們需要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全教育，提高交通安全意識(shí)。學(xué)校可以組織一些交通安全宣傳活動(dòng)，開(kāi)展交通安全知識(shí)培訓(xùn)，引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立正確的交通觀念。另外，學(xué)生之間也要互相監(jiān)督，相互提醒。每個(gè)人都應(yīng)該做到守法文明，自覺(jué)抵制各種形式的交通違法行為，使得校園交通更加有序和安全。
最后，個(gè)人要有對(duì)交通違法行為進(jìn)行自我檢討和改正的意識(shí)。作為一個(gè)學(xué)生，我要時(shí)刻保持警惕，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，不給他人和自己帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。我要加強(qiáng)對(duì)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，增加自己的交通安全知識(shí)儲(chǔ)備，保持對(duì)行車(chē)過(guò)程的細(xì)心觀察，防患于未然。同時(shí)，我也要積極參與學(xué)校組織的交通安全宣傳活動(dòng)，爭(zhēng)取成為一名交通安全的推廣者，引導(dǎo)他人樹(shù)立交通文明觀念。
總之，校園交通違法行為是一個(gè)個(gè)體和社會(huì)的問(wèn)題，危害巨大。作為大學(xué)生，我們要自覺(jué)遵守交通規(guī)則，守護(hù)好每一次行駛，引領(lǐng)好每一個(gè)交通。我們要以身作則，提高自己的交通安全意識(shí)，號(hào)召他人樹(shù)立正確的交通觀念。只有每個(gè)人積極配合，形成共識(shí)，校園交通環(huán)境才能變得更為文明有序。我們應(yīng)該攜起手來(lái)，共同打造一個(gè)和諧、安全的校園交通環(huán)境，為自己、為他人、為社會(huì)良好的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
交通違法行為檢討書(shū)篇十四
近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通問(wèn)題越來(lái)越突出，交通違法行為日益增多。作為一個(gè)有責(zé)任心的公民，我們應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，自覺(jué)抵制各種交通違法行為。本文將結(jié)合我個(gè)人的親身經(jīng)歷，談?wù)勎以诮煌ㄟ`法行為方面的心得體會(huì)。
首先，違反交通信號(hào)燈是我常見(jiàn)的交通違法行為。在通行過(guò)程中，尤其是在城市道路交通繁忙的路段，遇到紅燈停車(chē)是必不可少的，但是，還有很多人會(huì)冒然地闖紅燈，給自己和他人帶來(lái)了很多潛在的危險(xiǎn)。而我在一次闖紅燈事故中親身體驗(yàn)了闖紅燈的風(fēng)險(xiǎn)，我駕駛的摩托車(chē)在路口沒(méi)有停車(chē)等待，結(jié)果與一輛左轉(zhuǎn)的汽車(chē)相撞，最終導(dǎo)致我手部受傷。通過(guò)這次事故，我深刻認(rèn)識(shí)到闖紅燈的危害，決心從此以后堅(jiān)決遵守交通信號(hào)燈，確保自己和他人的安全。
其次，我意識(shí)到一些人行道違章停車(chē)行為也是平時(shí)較為常見(jiàn)的一種交通違法行為。很多市民不愿在路邊的停車(chē)位停放車(chē)輛，而是將車(chē)輛停在人行道上。這不僅違反了交通法規(guī)，還阻礙了行人通行。我曾親眼目睹一位行人因?yàn)橐惠v違法停放在人行道上的汽車(chē)，不得不走上馬路與車(chē)輛爭(zhēng)行。經(jīng)過(guò)這次事件后，我深深地感受到這種違章停車(chē)的危害，我決定堅(jiān)決抵制這種不文明行為，并勸誡身邊的人不要違法停車(chē)。
此外，超速行駛也是一種常見(jiàn)的交通違法行為。在高速公路上，存在超速行駛的現(xiàn)象，這不僅會(huì)對(duì)自身車(chē)輛安全產(chǎn)生威脅，還會(huì)給其他車(chē)輛帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。而我個(gè)人也曾遇到過(guò)一次超速行駛的事故，當(dāng)時(shí)一輛超速行駛的轎車(chē)從我身邊飛馳而過(guò)，突然撞上了一輛前方的大貨車(chē)。這次事故對(duì)我產(chǎn)生了很大的觸動(dòng)，我深深體會(huì)到超速行駛的危險(xiǎn)性。從那之后，我已完全改變了我的駕駛習(xí)慣，保持合理的速度，確保自己和他人的安全。
此外，對(duì)于酒后駕駛這一交通違法行為，我也有著深刻的認(rèn)識(shí)。酒后駕駛是一種對(duì)自己和他人生命安全極大威脅的違法行為。近年來(lái)，很多酒后駕駛引發(fā)的車(chē)禍案件頻頻發(fā)生，這給社會(huì)安全帶來(lái)了很大沖擊。我記得有一次，我在駕車(chē)回家途中，遇到了一個(gè)明顯酒駕的司機(jī)，他開(kāi)車(chē)搖搖晃晃，無(wú)法保持正常行駛，我立刻報(bào)警并遠(yuǎn)離他。這次經(jīng)歷讓我深深地感受到酒后駕駛的危害，并且我深感必須堅(jiān)決抵制這種行為，同時(shí)也要?jiǎng)裾]身邊的親朋好友，不要酒后駕駛。
綜上所述，我在交通違法行為方面的心得體會(huì)是：堅(jiān)決遵守交通規(guī)則，不私自闖紅燈；積極支持文明停車(chē)，不在人行道上違章停車(chē)；保持合理的車(chē)速，杜絕超速行駛；遠(yuǎn)離酒后駕駛，堅(jiān)決維護(hù)自身和他人的安全。只有每個(gè)人都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，才能共同營(yíng)造一個(gè)文明、安全的交通環(huán)境。希望通過(guò)我個(gè)人的經(jīng)歷和體會(huì)，能夠引起更多人對(duì)交通違法行為的關(guān)注，共同努力，營(yíng)造一個(gè)更加和諧的社會(huì)。
交通違法行為檢討書(shū)篇十五
第四十五條道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到程序合法、事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正。
第四十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;
(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。
第四十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。
發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)前，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，公開(kāi)調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的證據(jù)不得公開(kāi)。當(dāng)事人不到場(chǎng)的.，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以記錄。
第四十八條道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：
(一)道路交通事故當(dāng)事人、車(chē)輛、道路和交通環(huán)境等基本情況;
(二)道路交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò);
(三)道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析;
(四)當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因;
(五)作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)名稱和日期。
道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)道路交通事故處理專(zhuān)用章，分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。
第四十九條逃逸交通事故尚未偵破，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書(shū)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書(shū)面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，并送達(dá)受害一方當(dāng)事人。道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，有證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人的責(zé)任;無(wú)證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人無(wú)責(zé)任。
第五十條道路交通事故成因無(wú)法查清的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。
第二節(jié)復(fù)核
第五十一條當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。
復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。
第五十二條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)收到當(dāng)事人書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)后五日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。有下列情形之一的，復(fù)核申請(qǐng)不予受理，并書(shū)面通知當(dāng)事人。
(一)任何一方當(dāng)事人向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的;
(二)人民檢察院對(duì)交通肇事犯罪嫌疑人批準(zhǔn)逮捕的;
(三)適用簡(jiǎn)易程序處理的道路交通事故;
(四)車(chē)輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)受理復(fù)核申請(qǐng)的，應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知各方當(dāng)事人。
第五十三條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)，對(duì)下列內(nèi)容進(jìn)行審查，并作出復(fù)核結(jié)論：
(一)道路交通事故事實(shí)是否清楚，證據(jù)是否確實(shí)充分，適用法律是否正確;
(二)道路交通事故責(zé)任劃分是否公正;
(三)道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法。
復(fù)核原則上采取書(shū)面審查的辦法，但是當(dāng)事人提出要求或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)認(rèn)為有必要時(shí)，可以召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，聽(tīng)取各方當(dāng)事人的意見(jiàn)。
復(fù)核審查期間，任何一方當(dāng)事人就該事故向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)終止復(fù)核。
第五十四條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)不清、證據(jù)不確實(shí)充分、責(zé)任劃分不公正、或者調(diào)查及認(rèn)定違反法定程序的，應(yīng)當(dāng)作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定。
上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、調(diào)查程序合法的，應(yīng)當(dāng)作出維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。
第五十五條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)作出復(fù)核結(jié)論后，應(yīng)當(dāng)召集事故各方當(dāng)事人，當(dāng)場(chǎng)宣布復(fù)核結(jié)論。當(dāng)事人沒(méi)有到場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)采取其他法定形式將復(fù)核結(jié)論送達(dá)當(dāng)事人。
上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)復(fù)核以一次為限。
第五十六條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)作出責(zé)令重新認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)依照本規(guī)定重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，撤銷(xiāo)原道路交通事故認(rèn)定書(shū)。
重新調(diào)查需要檢驗(yàn)、鑒定的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，重新制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，撤銷(xiāo)原道路交通事故認(rèn)定書(shū)。
重新制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)送達(dá)各方當(dāng)事人，并書(shū)面報(bào)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)備案。
第七章處罰執(zhí)行
第五十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在作出道路交通事故認(rèn)定之日起五日內(nèi)，對(duì)當(dāng)事人的道路交通安全違法行為依法作出處罰。
第五十八條對(duì)發(fā)生道路交通事故構(gòu)成犯罪，依法應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N(xiāo)駕駛?cè)藱C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在人民法院作出有罪判決后，由設(shè)區(qū)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;同時(shí)具有逃逸情形的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)同時(shí)依法作出終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的決定。
第五十九條專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸單位六個(gè)月內(nèi)兩次發(fā)生一次死亡三人以上道路交通事故，且單位或者車(chē)輛駕駛?cè)藢?duì)事故承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的，專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸單位所在地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)設(shè)區(qū)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)后，作出責(zé)令限期消除安全隱患的決定，禁止未消除安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，并通報(bào)道路交通事故發(fā)生地及運(yùn)輸單位屬地的人民政府有關(guān)行政管理部門(mén)。
第八章?lián)p害賠償調(diào)解
第六十條當(dāng)事人對(duì)道路交通事故損害賠償有爭(zhēng)議，各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認(rèn)定書(shū)或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)，向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面申請(qǐng)。
第六十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照合法、公正、自愿、及時(shí)的原則，并采取公開(kāi)方式進(jìn)行道路交通事故損害賠償調(diào)解。調(diào)解時(shí)允許旁聽(tīng)，但是當(dāng)事人要求不予公開(kāi)的除外。
第六十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)與當(dāng)事人約定調(diào)解的時(shí)間、地點(diǎn)，并于調(diào)解時(shí)間三日前通知當(dāng)事人?？陬^通知的，應(yīng)當(dāng)記入調(diào)解記錄。調(diào)解參加人因故不能按期參加調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在預(yù)定調(diào)解時(shí)間一日前通知承辦的交通警察，請(qǐng)求變更調(diào)解時(shí)間。
第六十三條參加損害賠償調(diào)解的人員包括：
(一)道路交通事故當(dāng)事人及其代理人;
(二)道路交通事故車(chē)輛所有人或者管理人;
(三)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)認(rèn)為有必要參加的其他人員。
委托代理人應(yīng)當(dāng)出具由委托人簽名或者蓋章的授權(quán)委托書(shū)。授權(quán)委托書(shū)應(yīng)當(dāng)載明委托事項(xiàng)和權(quán)限。
參加調(diào)解時(shí)當(dāng)事人一方不得超過(guò)三人。
第六十四條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定日期開(kāi)始調(diào)解，并于十日內(nèi)制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書(shū)或者道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書(shū)：
(一)造成人員死亡的，從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起;
(二)造成人員受傷的，從治療終結(jié)之日起;
(三)因傷致殘的，從定殘之日起;
(四)造成財(cái)產(chǎn)損失的，從確定損失之日起。
第六十五條交通警察調(diào)解道路交通事故損害賠償，按照下列程序?qū)嵤?BR> (一)告知道路交通事故各方當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù);
(二)聽(tīng)取當(dāng)事人各方的請(qǐng)求;
(五)確定賠償履行方式及期限。
第六十六條經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書(shū)，由各方當(dāng)事人簽字，分別送達(dá)各方當(dāng)事人。
調(diào)解書(shū)應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：
(一)調(diào)解依據(jù);
(二)道路交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定的基本事實(shí)和損失情況;
(三)損害賠償?shù)捻?xiàng)目和數(shù)額;
(四)各方的損害賠償責(zé)任及比例;
(五)賠償履行方式和期限;
(六)調(diào)解日期。
經(jīng)調(diào)解各方當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，制作道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書(shū)送達(dá)各方當(dāng)事人。
第六十七條有下列情形之一的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，并記錄在案：
(一)在調(diào)解期間有一方當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的;
(二)一方當(dāng)事人無(wú)正當(dāng)理由不參加調(diào)解的;
(三)一方當(dāng)事人調(diào)解過(guò)程中退出調(diào)解的。
交通違法行為檢討書(shū)篇十六
第四十五條道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到程序合法、事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正。
第四十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;。
(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。
第四十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。
發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)前，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，公開(kāi)調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的證據(jù)不得公開(kāi)。當(dāng)事人不到場(chǎng)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以記錄。
第四十八條道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：
(一)道路交通事故當(dāng)事人、車(chē)輛、道路和交通環(huán)境等基本情況;。
(三)道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析;。
(四)當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因;。
(五)作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)名稱和日期。
道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)道路交通事故處理專(zhuān)用章，分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。
第四十九條逃逸交通事故尚未偵破，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書(shū)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書(shū)面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，并送達(dá)受害一方當(dāng)事人。道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，有證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人的責(zé)任;無(wú)證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人無(wú)責(zé)任。
第五十條道路交通事故成因無(wú)法查清的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。
交通違法行為檢討書(shū)篇十七
根據(jù)上級(jí)安排，日前，我市交警部門(mén)專(zhuān)題安排部署道路交通安全生產(chǎn)隱患大排查、大治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，排查隱患、加強(qiáng)整改，堅(jiān)決杜絕較大交通事故發(fā)生。
據(jù)悉，本次專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)將聚焦風(fēng)險(xiǎn)源頭，狠抓隱患排查整治。督導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全管理主體責(zé)任，全面排查重點(diǎn)車(chē)輛、駕駛員和運(yùn)輸企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)隱患，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員教育、車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管措施，充分利用通報(bào)、約談、曝光、責(zé)令停業(yè)整頓等措施，切實(shí)消除安全隱患。對(duì)全市道路進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，督促各縣區(qū)政府落實(shí)屬地管理責(zé)任，實(shí)行市、縣兩級(jí)掛牌督辦、跟蹤問(wèn)效、銷(xiāo)號(hào)管理。
聚焦重點(diǎn)違法行為，嚴(yán)格落實(shí)路長(zhǎng)制，重拳整治貨車(chē)超速超載、超員、農(nóng)用車(chē)非法載人及酒醉駕等嚴(yán)重違法行為，特別是加強(qiáng)城區(qū)快遞人員、外賣(mài)小哥等重點(diǎn)群體交通違法行為查處，堅(jiān)持邊查處、邊曝光、邊宣傳，有力震懾交通違法行為。重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村交通管控力量，完善“兩站兩員”建設(shè)，充分發(fā)揮違法勸阻、宣傳服務(wù)作用，讓交通違法不出村、不上路。
專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)中將利用多種新聞媒介，通過(guò)隨警采訪、執(zhí)勤執(zhí)法直播、媒體通氣會(huì)，廣泛曝光嚴(yán)重交通違法行為，對(duì)運(yùn)輸從業(yè)人員、學(xué)生、農(nóng)民等群體點(diǎn)對(duì)點(diǎn)推送安全信息，提升群眾交通安全意識(shí)，引導(dǎo)自覺(jué)遵章出行、文明出行。加大宣傳警示力度，曝光典型交通違法、終生禁駕人員名單、運(yùn)輸企業(yè)“黑名單”，營(yíng)造濃厚的社會(huì)輿論氛圍。
同時(shí)加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)溝通協(xié)作，健全惡劣天氣條件下的應(yīng)急處置工作機(jī)制，及時(shí)預(yù)警寒潮、雨雪和霧霾等災(zāi)害天氣，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。強(qiáng)化值班備勤，對(duì)突發(fā)事件第一時(shí)間上報(bào)，決不允許遲報(bào)、漏報(bào)和瞞報(bào)行為的發(fā)生。加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，對(duì)組織不力、措施不強(qiáng)、進(jìn)展緩慢、隱患突出的單位，嚴(yán)肅追責(zé)問(wèn)責(zé)。
連日來(lái)，牡丹區(qū)、市開(kāi)發(fā)區(qū)、菏澤高新區(qū)等各交警大隊(duì)全面開(kāi)展交通安全整治行動(dòng)，切實(shí)消除安全隱患，確保道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。