方案是一種行動計劃或解決問題的構(gòu)想，它可以指引我們的工作方向和目標。針對方案的執(zhí)行過程，及時的反饋和調(diào)整是保證最終效果的關(guān)鍵。以下是一些制定方案時需要注意的問題和技巧，希望大家能夠從中受益。
物流方案設(shè)計原則篇一
甲方：乙方：
地址：地址：
聯(lián)系人：聯(lián)系人：
電話：電話：
傳真：傳真：
甲乙雙方本著精誠合作，互惠互利的原則，就甲方委托乙方代理(乙方為甲方及其客戶提供國內(nèi)貨物運輸，分撥及其相關(guān)信息服務(wù)業(yè)務(wù))第三方物流服務(wù)簽訂如下合同：
一、權(quán)利義務(wù)。
1.甲方權(quán)利義務(wù)。
甲方應(yīng)提供必要的貨物信息與乙方。因甲方申報不實或者遺漏重要情況，造成乙方損失或費用支出的，甲方應(yīng)當承擔賠償責任。
貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續(xù)，甲方可委托乙方代為辦理，但必須提供所需的相關(guān)資料并承擔全部費用。
甲方應(yīng)當按照國家或行業(yè)標準的要求包裝貨物。
甲方應(yīng)依據(jù)本合同的約定按時付款與乙方。
甲方若對乙方物流服務(wù)費用有疑問，有權(quán)要求乙方解釋。
貨物發(fā)運后，甲方有權(quán)過問貨物運輸情況。
在合同執(zhí)行中，若乙方運輸服務(wù)屢次不能滿足甲方的要求，甲方有權(quán)終止合同。
2.乙方權(quán)利義務(wù)。
2.2乙方應(yīng)該按照本合同的約定按時、如數(shù)運抵甲方指定的收獲單位或收貨人。
2.3乙方街道甲方通知應(yīng)及時安排收貨運輸事宜。乙方應(yīng)協(xié)助甲方做好裝貨查驗工作，查驗無誤應(yīng)填寫裝貨驗收單或其他單據(jù)，如發(fā)現(xiàn)貨物短缺損壞，應(yīng)即使通知甲方有關(guān)人員。
(2)貨物本生的缺陷或自然思念好以及由于包裝不善;(3)甲方違反國家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣棄置或作其它處理以及甲方、收貨人的過錯造成的;(4)貨物運抵甲方指定的收貨單位或收貨人，并經(jīng)收貨人簽字確認沒有貨損的。
2.5乙方對甲方貨物必須保持外包裝好，不得開箱，否則，如發(fā)現(xiàn)短缺損壞，則有乙方承擔相應(yīng)的賠償，賠償額為短缺或損壞部分的甲方與客戶所簽訂的合同金額，但最高賠償額以保險金額為限。
2.6如運輸途中遇到困難，乙方須即使通知甲方，以便甲方確定到貨時間及采取相應(yīng)的措施。
2.7如貨物在物流服務(wù)中出險，乙方須及時通知甲方，由乙方辦理保險索賠事宜。
2.8若非國家政策調(diào)整的原因?qū)е乱曳轿锪鞒杀敬蠓仍黾?，在合同有效期?nèi)乙方不得以其它任何借口向甲方提出增加運費單價的要求，甲方對乙方提出的漲價要求可不予處理。
二、合同期限。
本合同期限自年月日起至年月日止，有效期為一年。
三、物流服務(wù)費用及負款方式。
1、甲方應(yīng)在合同期限內(nèi)依據(jù)本合同的價格表(以下稱“附件”)及雙方核定的余數(shù)總量向乙方支付相關(guān)服務(wù)費用。
2、服務(wù)費用采取月結(jié)90天的結(jié)算方式，甲方在收到乙方帳單后一個星期內(nèi)應(yīng)將帳款核對完畢，并應(yīng)在結(jié)算期內(nèi)的服務(wù)費以支票、承兌匯票或銀行轉(zhuǎn)帳方式支付給乙方。乙方應(yīng)提前提供客戶簽收單和運輸及其費用(暴客保險費)發(fā)票給甲方。
四、保險條款。
甲方委托乙方代為辦理保險事宜，保險費率按投保金額的0.14%計算，保險費用由甲方承擔(單獨支付，與運費及物流服務(wù)費一同結(jié)算)。
物流方案設(shè)計原則篇二
制造企業(yè)的生產(chǎn)物流分析和優(yōu)化在我國不論是在理論研究領(lǐng)域，還是在實際應(yīng)用領(lǐng)域，“企業(yè)物流”已經(jīng)成為一個炙手可熱的話題。伴隨著經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，我國成為“世界工廠”的呼聲也越來越高，國內(nèi)制造類企業(yè)正迅速發(fā)展壯大，但其生產(chǎn)企業(yè)物流供應(yīng)體系并未獲得根本轉(zhuǎn)變以滿足新的發(fā)展要求。
現(xiàn)代企業(yè)物流不僅作用于流通領(lǐng)域，它的一系列理論、觀點、方法、設(shè)備裝置與生產(chǎn)過程也密切相關(guān)?，F(xiàn)在的問題是，人們在發(fā)展現(xiàn)代企業(yè)物流，推進現(xiàn)代企業(yè)物流的時候，往往忽略了現(xiàn)代企業(yè)物流對于推動生產(chǎn)的進步以及再造生產(chǎn)流程的重要作用。因此，用企業(yè)物流的思想來改造生產(chǎn)流程，能大幅提高我國生產(chǎn)企業(yè)的運行效率和運行質(zhì)量。
目前，許多國內(nèi)外學者對廣義的企業(yè)物流有所研究，但對企業(yè)個體或企業(yè)集團內(nèi)部企業(yè)物流的整體研究還不是很充分。研究都或多或少的涉及到企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流體系，但缺乏對整個體系的系統(tǒng)性研究，造成內(nèi)部企業(yè)物流體系改造缺乏系統(tǒng)的理論指導，不利于我國企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流體系的重新構(gòu)建。
以下是對一家微型汽車廠進行調(diào)查研究，并對所提出的生產(chǎn)企業(yè)物流體系的設(shè)計方法進行了實踐運用。眾所周知，企業(yè)物流已經(jīng)成為企業(yè)利潤的“第三源泉”，企業(yè)物流的合理化可以促進生產(chǎn)過程中資源配置的合理化，工藝流程的合理化，甚至導致企業(yè)管理方式、管理理念的革新，從而大大提高企業(yè)的競爭力。不論是從理論上還是從實際應(yīng)用方面來說，進行企業(yè)（或企業(yè)集團）企業(yè)物流體系研究都有其重要意義。
某微型汽車廠生產(chǎn)的產(chǎn)品是微型貨車和微型面包車，以微型面包車為主。它的年產(chǎn)量為10萬臺微型面包車。其主要生產(chǎn)車間是沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間和總裝車間。直接為生產(chǎn)服務(wù)的部門是技術(shù)部門(工藝處、技術(shù)處和質(zhì)量處)、生產(chǎn)計劃處(簡稱生計處)和配套處。
車企業(yè)物流公司。該企業(yè)物流公司租賃微型汽車廠廠區(qū)內(nèi)的兩個倉庫作為配送中心。企業(yè)物流公司主要企業(yè)物流設(shè)備:10輛4噸位輕型卡車、9臺叉車、1輛應(yīng)急微型卡車，料架車，部分高位貨架，手動液壓搬運車，料盒等。
1、從至表。
從至表是用于表示不同部門之間物料量流動的大小，是一種定量化的企業(yè)物流分析工具。從形式上看從至表是正方矩陣，其行數(shù)等于部門或工作站的數(shù)目，行中部門按照統(tǒng)一的順序排列。該矩陣中的元素代表從行中的部門i至列中j之間物料流動的總量。在制定從至表時，首先必須明確不同部門之間企業(yè)物流量的大小。這就需要對產(chǎn)品的工藝及產(chǎn)量信息進行分析?？梢蕴峁┯嘘P(guān)產(chǎn)品零件流動信息的主要是工藝文件，關(guān)于產(chǎn)品產(chǎn)量的數(shù)據(jù)可以從產(chǎn)品預測中得到這樣，將工藝數(shù)據(jù)和產(chǎn)量數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，就可以確定在工作站/部門之間物料流動的數(shù)量。
2、工藝流程表。
這種表采用企業(yè)物流標準符號(如圖4-5所示)來表示每一個工藝過程。將某一種產(chǎn)品整個加工工藝中的各種物料搬運全部列在一起，分析統(tǒng)計各項活動的次數(shù)比例、時間比例，以尋求提高企業(yè)物流效率的關(guān)鍵。
企業(yè)物流標準符號。
發(fā)動機庫在總裝車間1號門口對面，按看板式采用叉車送至動力裝配區(qū)，開箱后用單軌電動葫蘆調(diào)起放在無動力滾筒組裝升降平臺的一端，加注潤滑油，安裝支架后到另一端由單軌電動葫蘆送到發(fā)動機裝配升降平臺上。后橋組裝所需要的零件由料架車送到后橋分裝區(qū)，組裝后制動器，加注機油后，由升降平臺送到后橋裝配升降平臺上。
目前該企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流存在的問題是:。
1)沖壓車間的覆蓋件儲存位置不當，與生產(chǎn)區(qū)距離太近;。
2)外協(xié)覆蓋件儲存不合理，與成品件位于同一個配送中心;。
3)配送中心到總裝車間的運輸路線過遠;。
4)配送中心的物料裝卸次數(shù)過多;。
企業(yè)物流優(yōu)化的主要原則和方法如下：
1)近距離原則:運輸與裝卸搬運只能增加產(chǎn)品成本，而不會增加產(chǎn)品價值，因此，在條件允許的情況下，應(yīng)使物料流動距離最短，以減少運輸與裝卸搬運量。
2)優(yōu)先原則:在進行企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計時，應(yīng)將彼此之間企業(yè)物流量比較大的設(shè)施布置得近一些，而將企業(yè)物流量小的設(shè)施與設(shè)備布置得遠一些。
3)盡量避免倒流原則:迂回和倒流現(xiàn)象嚴重影響企業(yè)物流系統(tǒng)的效益，甚至影響生產(chǎn)過程的順利進行，必須使其減少到最低程度。
4)合理提高物料活性指數(shù)，提高搬運機械化和自動化水平:物料活性指數(shù)是反應(yīng)物料流動難易程度的指標，在條件允許的情況下，應(yīng)盡量提高;裝卸搬運設(shè)備的機械化和自動化能夠提高裝卸搬運的質(zhì)量和效率，但應(yīng)根據(jù)企業(yè)物流量、企業(yè)物流距離以及資金條件等進行合理選擇。
5)利用重力方式進行物料搬運，使裝卸搬運作業(yè)盡量簡化。
6)企業(yè)物流進行優(yōu)化時應(yīng)從整體化和系統(tǒng)化放在第一位，使企業(yè)物流系統(tǒng)整體性能最好、整體效益最好。
通過對廠內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)物流分析后，按照企業(yè)物流優(yōu)化原則從以下幾個方面對該企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流進行優(yōu)化:。
1、優(yōu)化配送中心到總裝車間的運輸路線。
原來運輸路線只能走總裝車間的門進出，現(xiàn)在可以就近向生產(chǎn)線配送零部件。工位左側(cè)的零件，即配送總裝車間靠近門工位的零件料架車不需要兩次穿越，可直接從門進出。這樣不僅運輸距離縮短了，也減少了危險性。如果從這兩門向這些工位配送，那么運輸?shù)木嚯x縮短了。
2、企業(yè)物流信息的流通。
企業(yè)內(nèi)部各個部門都擁有計算機，而且廠內(nèi)有局域網(wǎng)，因此，廠內(nèi)應(yīng)成立專。
門負責企業(yè)物流的部門管理內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)物流的規(guī)劃與運行。廠內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)物流信息可以充分利用廠內(nèi)的局域網(wǎng)進行傳送，不僅提高了企業(yè)物流系統(tǒng)傳送的速度，而且準確率也得到加強。企業(yè)還可利用互聯(lián)網(wǎng)與分供應(yīng)商共享整個企業(yè)物流系統(tǒng)的信息，從而使有的零部件配送可實現(xiàn)jit.
1、由于廠內(nèi)企業(yè)物流成本核算涉及企業(yè)商業(yè)機密，所以在優(yōu)化的過程中用當量搬運量s代替企業(yè)物流成本。
2、微型汽車廠是在原有廠區(qū)的基礎(chǔ)上建成，它利用了原有的涂裝車間沖壓車間，因此調(diào)整生產(chǎn)車間的方案有待專家評估。
3、增建覆蓋件配送中心，改建配送中心，并對到總裝車間的物料運輸路線進行優(yōu)化。
4、利用廠內(nèi)的局域網(wǎng)提高企業(yè)物流信息的傳送速度和準確性，利用互聯(lián)網(wǎng)促進企業(yè)物流信息的共享。
物流方案設(shè)計原則篇三
一、活動主題：
祈福雅安緬懷汶川。
二、活動背景：
北京時間2013年4月20日8時02分四川省雅安市蘆山縣發(fā)生7.0級地震。據(jù)雅安市政府應(yīng)急辦通報，震中蘆山縣龍門鄉(xiāng)99%以上房屋垮塌，衛(wèi)生院、住院部停止工作，停水停電。截至2013年4月24日10時，共發(fā)生余震4045次，3級以上余震103次，最大余震5.7級。受災(zāi)人口152萬，受災(zāi)面積12500平方公里。據(jù)中國地震局網(wǎng)站消息，截至4月27日8時，地震遇難人數(shù)升至196人失蹤21人，13484人受傷。此次雅安地震給災(zāi)區(qū)的人民帶來永生難忘的痛苦記憶。
我們相信有一種擁有叫做付出，我們知道有一種收獲叫做奉獻，我們渴望為生命賦予信仰，我們愿意讓信仰付諸行動。送人燈盞，收留余光。送人玫瑰，手留余香。
三、活動主辦單位：
主辦單位：洪江一中政教處。
協(xié)辦單位：洪江一中團委。
四、活動目的及意義：
為了進一步配合災(zāi)區(qū)人民的重建工作，全力拯救受難者，充分響應(yīng)落實國家的號召與倡議，彰顯我校師生的強烈責任感與同情心，突顯我校師生的濟世情懷，用行動傳達出深厚的愛國情操。我校校向全體師生發(fā)出倡議，伸出我們的雙手，獻出我們的愛心，用每個人力所能及的付出，匯成愛的洪流;用我們共同的力量，為緩解災(zāi)區(qū)人民困境、幫助災(zāi)區(qū)人民重建家園貢獻出我們的綿薄之力。
五、活動時間及活動地點：
2013年5月10日各班教室。
六、參與人員：
全校師生。
七、活動流程：
1、屆時在各班設(shè)立募捐點，舉行募捐活動。
2、由學生會或其他學生組織策劃、組織募捐活動。
3、宣布此次募捐籌集到的善款總數(shù)。
工作人員將做好統(tǒng)記工作，并做好募款統(tǒng)計工作，并把所有捐款統(tǒng)一通過中國紅十字會總會或其他渠道發(fā)放給受災(zāi)地區(qū)人民。
八、活動募捐物資：
限于錢款。
九、活動要求：
本次募捐活動采取自愿原則，任何組織、個人不得干預。
物流方案設(shè)計原則篇四
隨著公司產(chǎn)品市場的精細化操作，公司客戶數(shù)量驟增，目前從公司直接發(fā)貨的有300多家。因為公司發(fā)貨物流一直是以客戶指定物流為主，導致目前承運公司產(chǎn)品的物流有近百家。合作物流家數(shù)太多，導致財務(wù)月結(jié)對賬工作繁瑣、客戶墊付運費核銷無法核實管控、倉庫送貨網(wǎng)點多配送麻煩等等問題。另外，我司的產(chǎn)品承運業(yè)務(wù)量分散，在大部分合作的物流公司，我們業(yè)務(wù)量小，屬于其小客戶，在同這些物流公司合作的工程中沒有很強的話語權(quán)，無法得到物流公司的最好的服務(wù)和最優(yōu)惠的價格。
精選物流公司，選擇實力強、輻射范圍大、管理規(guī)范、服務(wù)好的幾家物流公司做為產(chǎn)品承運業(yè)務(wù)長期合作伙伴，提高我司在物流公司合作過程中的話語權(quán)及物流供應(yīng)鏈信息的掌控權(quán)。在公司物流費用費比不顯著增加的情況下，讓我司客戶享受到更加滿意的物流送貨服務(wù)，讓啟蒙積木更快、更安全抵達全國各個市場，同時，提高倉庫配送貨的效率，減輕財務(wù)物流對賬單對賬付款工作量。
第一步、找出澄海大型的物流公司，并尋求報價；
第四步，針對偏遠區(qū)域及地（縣）級市，大型物流公司中轉(zhuǎn)難度大的地方，用中通快運、德邦等進行補充（價格高）以確保產(chǎn)品在途時間合理、客戶享受到送貨上門的服務(wù)。
廣東?。褐型爝\。
東北三?。ㄟ|寧、吉林、黑龍江）：京達物流。
西南、西北：云貴物流。
華北、華中：
華東：
蘇浙滬：
物流方案設(shè)計原則篇五
甲方：乙方：
地址：地址：
聯(lián)系人：聯(lián)系人：
電話：電話：
傳真：傳真：
甲乙雙方本著精誠合作，互惠互利的原則，就甲方委托乙方代理(乙方為甲方及其客戶提供國內(nèi)外貨物運輸，分撥及其相關(guān)信息服務(wù)業(yè)務(wù))第三方物流服務(wù)簽訂如下合同：
一、權(quán)利義務(wù)。
1.甲方權(quán)利義務(wù)。
甲方應(yīng)提供必要的貨物信息與乙方。因甲方申報不實或者遺漏重要情況，造成乙方損失或費用支出的，甲方應(yīng)當承擔賠償責任。(此貨物信息是否需要以書面的形式通知?比如易碎品和不可倒置品.防踐踏品等.)。
貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續(xù)，甲方可委托乙方代為辦理，但必須提供所需的相關(guān)資料并承擔全部費用。(這是否適用于我們的醫(yī)用設(shè)備運輸上???)。
甲方應(yīng)當按照國家或行業(yè)標準的要求包裝貨物。(乙方是不是也應(yīng)該按國家或行業(yè)標準提供運輸條件?)。
甲方應(yīng)依據(jù)本合同的約定按時付款與乙方。
甲方若對乙方物流服務(wù)費用有疑問，有權(quán)要求乙方解釋。
貨物發(fā)運后，甲方有權(quán)過問貨物運輸情況。
在合同執(zhí)行中，若乙方運輸服務(wù)因公司疏忽屢次不能滿足甲方的要求，甲方有權(quán)申請終止合同。(本著客戶至上的原則,應(yīng)該是甲方在履行完某次業(yè)務(wù)后隨時有權(quán)終止合同)。
2.乙方權(quán)利義務(wù)。
2.2乙方應(yīng)該按照本合同的約定按時、如數(shù)運抵甲方指定的收貨單位或收貨人。
2.3乙方接到甲方通知應(yīng)及時安排收貨運輸事宜。乙方應(yīng)協(xié)助甲方做好裝貨查驗工作，查驗無誤應(yīng)填寫裝貨驗收單或其他單據(jù)，如發(fā)現(xiàn)貨物短缺損壞，應(yīng)即使通知甲方有關(guān)人員。
(2)貨物本生的缺陷以及由于包裝不善;(3)甲方違反國家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣棄置或作其它處理以及甲方、收貨人的過錯造成的;(4)貨物運抵甲方指定的收貨單位或收貨人，并經(jīng)收貨人簽字確認沒有貨損的。
2.5乙方對甲方貨物必須保持外包裝好，不得開箱，否則，如發(fā)現(xiàn)短缺損壞，則有乙方承擔相應(yīng)的賠償，賠償額為短缺或損壞部分的甲方與客戶所簽訂的合同金額，但最高賠償額以保險金額為限。
2.6如運輸途中遇到困難，乙方須即時通知甲方，以便甲方確定到貨時間及采取相應(yīng)的措施。
2.7如貨物在物流服務(wù)中出險，乙方須及時通知甲方，由乙方辦理保險索賠事宜。
2.8如國家政策調(diào)整的原因?qū)е乱曳轿锪鞒杀敬蠓仍黾?，在合同有效期?nèi)乙方可向甲方提出增加運費單價的要求并給與證明和有效說明，甲方對乙方提出的漲價要求給與回應(yīng)友好協(xié)商處理(此處的大幅度增加需要指出項目,油價不應(yīng)該在此列,因為油價在漲時要求抬高運費,那么油價在降時是不是也應(yīng)該相應(yīng)降低運費?)。
二、合同期限。
本合同期限自年月日起至年月日止，有效期為一年。
三、物流服務(wù)費用及付款方式。
1、甲方應(yīng)在合同期限內(nèi)依據(jù)本合同的價格表(以下稱“附件”)及雙方核定的余數(shù)總量向乙方支付相關(guān)服務(wù)費用。
2、服務(wù)費用采取月結(jié)30天的結(jié)算方式，甲方在收到乙方帳單后一個星期內(nèi)應(yīng)將帳款核對完畢，并應(yīng)在結(jié)算期內(nèi)的服務(wù)費以現(xiàn)金或銀行轉(zhuǎn)帳方式支付給乙方。乙方應(yīng)提前提供客戶簽收單和運輸及其費用(包括保險費)給甲方。如需開正式稅務(wù)發(fā)票，另加5.5%點的稅金給乙方。(稅點根據(jù)甲方需要而定)。
四、保險條款。
甲方委托乙方代為辦理保險事宜，保險費率按投保金額的0.4%計算，保險費用由甲方承擔(單獨支付，與運費及物流服務(wù)費一同結(jié)算)(保險費率以承保公司規(guī)定來執(zhí)行)。
物流方案設(shè)計原則篇六
調(diào)查目的：通過對河北省民營企業(yè)的心理契約、員工流失以及二者關(guān)系的系列研究，歸納出當前民營企業(yè)心理契約機制存在的問題及改進政策與措施，減少員工流失。
理論設(shè)想：研究學者喜歡將心理契約與員工的認同感與忠誠度聯(lián)系起來，我們認為員工流失現(xiàn)象就是企業(yè)由于客觀原因或主觀原因違背心理契約時產(chǎn)生的結(jié)果。
2.調(diào)查類型和方法。
調(diào)查類型：抽樣調(diào)查。
調(diào)查方式：統(tǒng)計調(diào)查為主,結(jié)合實地研究。
調(diào)查方法：問卷法為主,結(jié)合訪問法與資料分析方法。
3.調(diào)查范圍：河北省各地區(qū)分析單位：民營企業(yè)。
抽樣方案：河北省——3市(地級)——4縣——4個民營企業(yè)。
4.調(diào)查內(nèi)容。
(1)與企業(yè)管理層進行交流，了解公司員工流失情況及其對員工流失現(xiàn)象的看法。
5.調(diào)查時間：20xx年4月——20xx年5月。
調(diào)查場所：直接進入企業(yè)訪問，進行問卷調(diào)查。
調(diào)查時間計劃：
準備階段：20xx年3月，查閱公司資料，了解情況，到調(diào)查企業(yè)進行實地初步考察，對問卷初稿進行試調(diào)查，以修訂問卷。
調(diào)查階段：20xx年4月，每周訪問一個企業(yè)，1月完成訪問任務(wù)。
研究階段：20xx年5月，資料整理，數(shù)據(jù)處理，入計算機，匯總分析，打印統(tǒng)計表格，計算相關(guān)系數(shù)等。
總結(jié)階段：20xx年6月，結(jié)合資料的統(tǒng)計，分析和理論分析撰寫調(diào)查研究報告。
6.調(diào)查經(jīng)費和物質(zhì)手段。
車費共14元;紙張費共2.1元。
7.調(diào)查員培訓、組織。
物流方案設(shè)計原則篇七
教學目標：
1、通過一系列的知識性的活動，讓學生們樹立安全意識，從精神上遠離安全隱患，加強自身的素質(zhì)培養(yǎng)，安全教育教案。
2、提高學生的安全意識，使學生學會一些自救的方法，讓學生在遇到危險時能采取一定的措施，保護自己。
3、讓學生了解交通、活動、意外事件中必備的安全知識，懂得安全的重要，并把自己學到的知識傳達給周圍的人們，做安全教育的小小宣傳員活動目的。
活動準備：
1、《安全手冊》
2、集有關(guān)中小學生發(fā)生安全事故的案例。
教學過程:
創(chuàng)設(shè)情景：
1、觀看因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童死于非命，給家庭帶來了不幸，給父母造成無法愈合的創(chuàng)傷的短片。
3、教師總結(jié)，揭示主題：
是呀!天有不測風云，人有旦夕禍福!生命如此美麗，但又是如此脆弱。他們曾經(jīng)是那么活潑可愛，但卻因為缺乏安全意識而受到傷害，甚至失去了生命。我們要珍惜寶貴的生命，提高安全意識?！鞍踩谝?，從我做起;安全第一，從小事做起，給危險掛上紅燈!”老師和家長每天最惦記的就是我們的安全。今天我們就一起來探討安全知識，有了它既可以保護了自己，又讓家長放心。
情景再現(xiàn)：
觀看小品表演《車禍》。(一位學生扮演一位司機駕駛一輛疾馳而來的小汽車，在十字路口將另外一位學生撞倒。)
交通安全大家談：
1、 多么危險的場面!那么我們在街道上面如何防止自己被汽車碰到?
2、 果出了意外我們應(yīng)該怎樣應(yīng)付?
3、 用哪些手段可以盡量減少自己受到的傷害?
(學生分四人小組討論，再選一名代表在班級中交流。)
七嘴八舌話安全：
一、 防水.
在游泳池或者池塘附近玩耍時,一定需要有成年人陪伴.如果發(fā)生事故要及時呼救.
二、 防火.
1、 什么要注意防火?(.因為我們每天都可能會與火打交道,所以防火知識必不可少)
2、 應(yīng)該怎樣防火?
3、 遇到火災(zāi)時我們應(yīng)該做些什么?.
三、防壞人,
1、遇到壞人時我們應(yīng)該怎么做?比如遇到小偷,怎么防止自己被盜,以及怎樣提醒別人注意。.
2、怎樣才能不受社會上一些非法幫派的影響,怎么樣才能不被黑幫所勒索,所欺負.以及怎么樣防止受到黑幫脅迫加入幫派。
自評互判：
1、 通過今天的學習你收獲了什么?
2、 你覺得自己這節(jié)課表現(xiàn)的怎么樣?
物流方案設(shè)計原則篇八
乙方：
甲乙雙方就事項合作事宜，達成如下協(xié)議：
一、合作內(nèi)容：
二、合作方式：外包性質(zhì)，乙方將動畫制作等部分工作委托甲方制作。
三、甲方權(quán)利義務(wù)：
1、甲方負責提供樣片及該項目的動畫制作、后期合成等工作。
2、甲方制作動畫長度暫定為每集分鐘，共集。
四、乙方權(quán)利義務(wù)
1、乙方負責完成角色設(shè)定，場景設(shè)定，藝術(shù)指導，片中演員形象等工作。
2、乙方應(yīng)及時按照合同約定的時間向甲方支付甲方應(yīng)得的報酬。
五、報酬：本項目酬金共計元，其中甲方酬金元由乙方在收到客戶付款后日內(nèi)支付給甲方。
六、期限：本協(xié)議有效期年，自年月日至年月日至。
七、損失由違約方承擔。
九、合同出現(xiàn)爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，解決不成的由甲方所在地有管轄權(quán)的法院管轄。
十、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。
甲方：乙方：
日期：年月日日期：年月日
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物流方案設(shè)計原則篇九
(一)雙方理解本合同(包括任何附件)所涵蓋的商業(yè)關(guān)系的性質(zhì)及具體事項構(gòu)成保密和專有的信息。對任何該等信息的披露將可能對雙方造成競爭性損害。因此，任何關(guān)于甲方和/或乙方的成本、程序、貨物的數(shù)量、種類、運送目的地、客戶等其它詳情或乙方獲得的有關(guān)另一方的商業(yè)活動的信息任何時候都應(yīng)該作為保密信息，未經(jīng)該另一放(視情況而定)事先明確表示書面同意，一方不得向任何其它第三人透露，否則構(gòu)成違約，違約方應(yīng)就所有由于其未能履行其在本條款下的義務(wù)而給另一方造成的損害、成本和費用向另一方做出補償，受害另一方有權(quán)決定是否終止履行本合同。
(二)、本保密條款的保密期限為本合同后三年，并不因本合同的無效或撤消而終止。
六、違約責任。
1.甲方應(yīng)依據(jù)本合同約定履行時付款義務(wù)。
2.甲方應(yīng)承擔由于其提供的貨物和收貨人的信息不正確及因甲方收貨人的原因而造成的乙方錯運或遞運不著的責任和相應(yīng)的重新派送或退云以及乙方車輛和人員閑置所產(chǎn)生的費用。
3.甲方承擔貨物外包裝完好而內(nèi)裝貨物短缺、損壞情況下客戶或收貨人拒收的責任，并承擔退運及處置費用。
4.由于甲方匿報危險品或禁運品致使乙方車輛損壞、設(shè)備損壞、人身傷亡及其他直接間接的損失和費用，或者給第三方造成的損失和費用，應(yīng)由甲方負責賠償。
5.乙方應(yīng)依據(jù)本合同約定為甲方提供優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)。
5.1若由于乙方過錯造成延遲送貨，給甲方或甲方客戶造成實際損失的，甲方有權(quán)按每延遲一天(24小時)扣減當次運費的15%，依此類推，直至扣完當次運費，并按甲方客戶要求的賠償額予以賠償(最高賠償額不超過當次運費);運輸時效從裝貨離廠之時開始計算。
5.2運輸過程中出現(xiàn)貨損貨差的處理原則為：屬于保險公司承保范圍內(nèi)的貨損貨差，由乙方負責想保險公司索賠(甲方應(yīng)協(xié)助提供相關(guān)資料)，保險公司的賠款歸甲方所有;(玻璃破損的處理方法詳見附件二)若不屬于保險公司承保范圍之內(nèi)，除《汽車貨物運輸規(guī)則》第六十八條規(guī)定的乙方可負責的情況外，均由乙方按照甲方實際購銷合同價計算賠償。但實際購銷合同價與事先約定的單價(見附件三)之間的差額不得超過實際購銷合同價的10%。若該差額超過實際購銷合同價的10%，則甲方須另行申報單價，乙方應(yīng)相應(yīng)調(diào)整保險費。甲方應(yīng)按照調(diào)整后的保險費支付款項。
5.3為了便于計算保額和結(jié)算保費，本部分貨物按事先約定的單價(見附件三)確定保險金額，而貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時，保險人應(yīng)根據(jù)實際損失按實際購銷合同價計算賠償。
5.4甲方應(yīng)提供的資料包括但不限于：出現(xiàn)的照片、注明貨損情況的簽收單、貨損報告等。
七、合同的解除。
本合同期滿前，雙方不得無故單方面解除合同。雙方如遇特殊原因需提前解約，應(yīng)提前三十(30)日以書面形式通知對方。
八、法律適用及爭議的解決。
1.本合同的簽署、生效、解釋、執(zhí)行、修改、終止應(yīng)遵守中華人民共和國的法律。
2.在合同履行過程中發(fā)生的爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，如協(xié)商不成，則提交合同簽定地點的人民法院裁決。
九、修改與補充。
1.本合同未盡事宜，雙方可另行簽定補充協(xié)議或附件，補充協(xié)議或附件作為合同的組成部分，具有同等法律效力。
2.本合同的任何修改或補充均應(yīng)得到雙方的書面確認，并自雙方授權(quán)代表簽字蓋章之日起生效。
3.在修改未獲得雙方書面確認前，本合同的條款仍然有效。
十、其它。
1.本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。
2.本合同有效期為意念。雙方在合同到期時均無終止意向的，則本合同自動順延一年。
4.本合同附件為合同不可分，割的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
5.本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方(即托運方)：____________________________。
乙方(即承運方)：____________________________。
根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運事項制定如下條款：
一、甲方自愿將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運;。
六、貨物從承運之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過期乙方可不承擔任何責任;
八、補充條款：________________________________________。
九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份;。
十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《合同法》處理;。
十一、本合同自簽訂之日起即時生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
物流方案設(shè)計原則篇十
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間為期三個月的物流實訓工作已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過這一段時間的培訓，使學生在全面了解專業(yè)知識上有了很大的進步，對學生的就業(yè)有了很大的指導性，受到學生和老師的一直好評，現(xiàn)將實訓工作總結(jié)如下：首先實訓的過程：
在實訓期間，我們主要講實訓工作分成以下幾個部分：
一、在校安排學生進行所學專業(yè)課的總結(jié)、運用階段。
主要通過計算機和分小組的活動方法，熟悉從訂貨、入庫、出庫、運輸、配送等幾個環(huán)節(jié)流程的了解，從而把所學理論知識加以綜合運用，并加深理解。具體安排如下：整個實訓過程分為四個階段：基礎(chǔ)準備階段、崗位輪換實訓階段、具體實施方案階段和報告總結(jié)階段，循序漸進的讓學生熟悉系統(tǒng)和設(shè)備的操作、掌握不同崗位的作業(yè)方法和職責規(guī)范、了解物流企業(yè)運營機制、作業(yè)流程和部門間的配合要求等等，使學生實現(xiàn)對物流的系統(tǒng)性認識、綜合鍛煉并評估了其專業(yè)能力。
第三階段：綜合模擬運作階段。學生自行分成幾個小組各自成立自己的公司并對公司進行定義，包括公司的規(guī)模、人員、組織機構(gòu)、擁有的固定資產(chǎn)等等。然后根據(jù)物流作業(yè)流程模擬物流企業(yè)的買賣活動、倉儲環(huán)節(jié)的出庫、入庫、移庫、盤點等作業(yè)（因運輸環(huán)節(jié)的作業(yè)在學校內(nèi)很難實現(xiàn)，所以主要模擬物流公司倉儲環(huán)節(jié)的出入庫等作業(yè)），最后進行商務(wù)談判，簽訂合約，模擬結(jié)費等進行考評。
第四階段：報告總結(jié)階段。經(jīng)過了前面的三個階段的實訓每位同學都總結(jié)一下自己的在此次綜合實訓過程中的學習成果、感想和體會，同時分析對手的成敗得失及自己對未來的規(guī)劃。
二、安排校外的參觀學習。
在11月21號，在招生安置辦老師的幫助下，帶領(lǐng)所有物流班的學生參觀了我區(qū)唯一的大型自動化立體倉庫——海爾自動化立體倉庫，使學生直觀的了解一般搬卸裝運工具、運輸工具及貨架等物流機械的使用，加深對課本知識的消化和吸收。學生都表現(xiàn)出很高的積極性，效果很好。
三、利用學校的工具，擴展學生的知識面。
針對有些物流設(shè)施等類似東西帶不進來，而學生又走不出去的困難，我們積極利用學校的多媒體，把老師外出學習的資料在教室里播放給學生看，擴展學生的知識面，全面了解物流的最新發(fā)展前沿等最新動態(tài)。
實訓中遇到的.問題：
實訓過程中不可能是一帆風順的，在實訓中也遇到不少的問題，例如:在進行物流軟件的操作過程中，由于無法進行教師演示操作步驟，學生的理解能力和立體感想象能力有差異，所以在教學過程中就出現(xiàn)了有的學生已經(jīng)很熟練了，但又得學生還是丈二和尚摸不著頭腦，給教學工作帶來了很大的不便，所以在教學過程中實行小組幫扶制，受到得效果不錯。另外還有由于基礎(chǔ)知識不牢固，有的學生有掉隊顯現(xiàn)，此外還有就是對學生的思想意識動員不夠充分，有部分學生意識不到實訓的目的，表現(xiàn)出來的就是積極性不高，在以后的工作中還要注意“全”和“細”。
實訓所得：
這次實訓我們的主要目的是讓我們的學生通過不斷的上機實習聯(lián)系所學專業(yè)知識，加深理解，以便更好的掌握所學技能。實踐出真理，在這一周的實訓確實是有累但是累得有價值。使我們的學生明白學海無涯，未來的工作需要知識的武裝，激發(fā)了學生的學習積極性，對物流有了更全面和系統(tǒng)的認識。本次實訓達實現(xiàn)了預期的實訓目的，比較圓滿的完成了實訓任務(wù)，達到了預期的效果。
物流教研組。
xxxx年1月10日。
xxxx-xxxx學年第一學期。
xx級物流實訓總結(jié)。
物流教研組。
xxxx年1月。
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物流方案設(shè)計原則篇十一
轉(zhuǎn)眼間，五一假期來臨。為了保證同學們過一個平安、歡樂、祥和的假期，孩子們在假期要注意以下幾點：
一、注意交通安全。
1、自覺遵守交通規(guī)則，不在公路上跑鬧、玩耍。
2、橫穿公路要走斑馬線、人行天橋等，不得隨意橫穿。
3、不準尤其是在馬路上騎自行車。
4、遵守公共秩序，排隊等車，車未停穩(wěn)不得靠近車輛，上下車時不擁擠。
二、注意水的安全。
不要到河邊、水庫、池塘、水井等危險的地方玩耍、釣魚等，到這些地方釣魚、捉魚等，必須有家長陪同。
三、注意電的安全。
1、要在家長的指導下逐步學會使用家用電器。
2、不要亂動、亂接電線、燈頭、插座等。
3、不要在標有“高壓危險”的地方玩耍。
四、注意火的安全。
1、不準玩火，不得攜帶火種，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)不得逞能上前撲火，要及時報告大人或報警。
2、小心、安全使用煤氣、液化氣灶具等。
3、燃放煙花爆竹時一定要注意安全，最好做到不放或在家長的指導下燃放。
五、注意飲食安全。
1、自覺養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習慣，飯前便后勤洗手，防止傳染病的發(fā)生。
2、購買有包裝的食品時，要看清商標、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等，“三無”食品、過期食品一定不要購買食用。
3、生吃瓜果要注意洗干凈后才可食用，不吃腐爛、變質(zhì)的瓜果。嚴禁吸煙、喝酒。
4、不暴飲暴食，防止消化不良。
六、注意其他方面的安全。
1、不要輕信陌生人，陌生人敲門不要開防盜門。
2、外出旅游或走親訪友，萬一迷路不要驚慌，要呆在原地等候父母回找或及時撥打110，請求警察叔叔的幫助。
3、觀看比賽、演出或電影時，排隊入場，對號入座，做文明觀眾。比賽或演出結(jié)束時，等大多數(shù)人走后再隨隊而出，不可在退場高峰時向外擁擠。
4、睡覺前要檢查煤氣閥門是否關(guān)好，防止煤氣中毒。
5、不得玩易燃易爆物品和有腐蝕性的化學藥品。
6、不偷不搶，不拉幫結(jié)伙，打架斗毆。
7、加強自我保護意識。遇到敲詐勒索、攔路搶劫及時告訴父母或打電話報警。不接受陌生人不被陌生人的甜言蜜語所迷惑，防止被拐騙、拐賣。
孩子的安全也需要家長的守護，寒假即將到來，愿每個孩子都度過一個快樂的假期。
物流方案設(shè)計原則篇十二
2、廠房建設(shè)內(nèi)容。
3、廠房建設(shè)造價。
（二）土建規(guī)劃總平面布置圖。
（三）場內(nèi)外運輸。
1、場外運輸量及運輸方式。
2、場內(nèi)運輸量及運輸方式。
3、場內(nèi)運輸設(shè)施及設(shè)備。
（四）項目土建及配套工程。
1、項目占地。
2、項目土建及配套工程內(nèi)容。
（五）項目土建及配套工程造價。
（六）項目其他輔助工程。
1、供水工程。
2、供電工程。
3、供暖工程。
4、通信工程。
5、其他。
物流方案設(shè)計原則篇十三
（三）可行性研究工作承擔單位。
（四）項目可行性研究依據(jù)。
本項目可行性研究報告編制依據(jù)如下：
1、《中華人民共和國公司法》；
2、《中華人民共和國行政許可法》；
3、《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》國發(fā)(20__)20號；
4、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄20__版》；
5、《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年發(fā)展規(guī)劃》；
6、《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）》，國家發(fā)展與改革委員會20__。
年審核批準施行；
7、《投資項目可行性研究指南》，國家發(fā)展與改革委員會20__年。
8、企業(yè)投資決議；
9、……；
10、地方出臺的相關(guān)投資法律法規(guī)等。
（五）項目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標。
（六）項目建設(shè)地點。
物流方案設(shè)計原則篇十四
物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業(yè)務(wù)部門的報表，而后由訂單的接收，業(yè)務(wù)部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來答復客戶，而當訂單無法依客戶之要求交貨時，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)。
由于物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是于一段時間后，予以結(jié)帳，因此在訂單資料處理的同時，業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。
此外在特定時段，業(yè)務(wù)人員尚統(tǒng)計該時段的訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨、分配出貨程序及數(shù)量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業(yè)務(wù)部門尚制定報表計算方式，做報表歷史資料管理，訂定客戶訂購最小批量、訂貨方式或訂購結(jié)帳截止日。
自交易訂單接受之后由于供應(yīng)貨品的要求，物流中心要由供貨廠商或制造廠商訂購商品，采購作業(yè)的內(nèi)容包含由商品數(shù)量求統(tǒng)計、對供貨廠商查詢交易條件，而后依據(jù)我們所制訂的數(shù)量及供貨廠商所提供較經(jīng)濟的訂購批量，提出采購單。而于采購單發(fā)出之后則進行入庫進貨的跟蹤運作。
當采購單開出之后，于采購人員進貨入庫跟蹤催促的`同時，入庫進貨管理員即可依據(jù)采購單上預定入庫日期，做入庫作業(yè)排程、入庫站臺排程，而后于商品入庫當日，當貨品進入時做入庫資料查核、入庫品檢，查核入庫貨品是否與采購單內(nèi)容一致，當品項或數(shù)量不符時即做適當?shù)男拚蛱幚?，并將入庫資料登錄建檔。入庫管理員可依一定方式指定卸貨及棧板堆疊。對于由客戶處退回的商品，退貨品的入庫亦經(jīng)過退貨品檢、分類處理而后登錄入庫。
一般商品入庫堆疊于棧板之后有兩種作業(yè)方式，一為商品入庫上架，儲放于儲架上，等候出庫，需求時再予出貨。商品入庫上架。
由電腦或管理人員依照倉庫區(qū)域規(guī)劃管理原則或商品生命周期等因素來指定儲放位置，或于商品入庫之后登錄其儲放位置，以便于日后的存貨管理或出貨查詢。另一種方式即為直接出庫，此時管理人員依照出貨要求，將貨品送往指定的出貨碼頭或暫時存放地點。在入庫搬運的過程中由管理人員選用搬運工具、調(diào)派工作人員、并做工具、人員的工作時程安排。
進出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運工具、搬運方式；倉儲區(qū)儲位的調(diào)整及變動。庫存數(shù)量的控制則依照一般貨品出庫數(shù)量、入庫所時間等來制定采購數(shù)量及采購時點，并做采購時點預警系統(tǒng)。訂定庫存盤點方法，于一定期間印制盤點清冊，并依據(jù)盤點清冊內(nèi)容清查庫存數(shù)、修正庫存帳冊并制作盤虧報表。倉庫區(qū)的管理更包含容器的使用與容器的保管維修。
由客戶訂單資料的統(tǒng)計，我們即可知道貨品真正的需求量，而于出庫日，當庫存數(shù)足以供應(yīng)出貨需求量時，我們即可依據(jù)需求數(shù)印制出庫揀貨單及各項揀貨指示，做揀貨區(qū)域的規(guī)劃布置、工具的選用、及人員調(diào)派。出貨揀取不只包含揀取作業(yè)，更應(yīng)注意揀貨架上商品的補充，使揀貨作業(yè)得以流暢而不致于缺貨，這中間包含了補貨水準及補貨時點的訂定、補貨作業(yè)排程、補貨作業(yè)人員調(diào)派。
商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項作業(yè)中以流通加工最易提高貨品的附加值，其中流通加工作業(yè)包含商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標簽及商品的組合包裝。而欲達成完善的流通加工，必執(zhí)行包裝材料及容器的管理、組合包裝規(guī)則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業(yè)的排程、作業(yè)人員的調(diào)派。
完成貨品的揀取及流通加工作業(yè)之后，即可執(zhí)行商品的出貨作業(yè)，出貨作業(yè)主要內(nèi)容包含依據(jù)客戶訂單資料印制出貨單據(jù)，訂定出貨排程，印制出貨批次報表、出貨商品上所要的地址標簽、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調(diào)派集貨作業(yè)人員，并決定所運送車輛的大小與數(shù)量。由倉庫管理人員或出貨管理人員決定出貨區(qū)域的規(guī)劃布置及出貨商品的擺放方式。
配送商品的實體作業(yè)包含將貨品裝車并實時配送，而達成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排，由配送路逕選用的先后次序來決定商品裝車的順序，并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。
商品出庫后銷售部門可依據(jù)出貨資料制作應(yīng)收帳單，并將帳單轉(zhuǎn)入會計部門作為收款憑據(jù)。而于商品購入入庫后，則由收貨部門制作入庫商品統(tǒng)計表以作為供貨廠商請款稽核之用。并由會計部門制作各項財務(wù)報表以供營運政策制定及營運管理之參考。
除了上述物流中心的實體作業(yè)之外，良好的物流中心運作更要基于較上階層的管理者透過各種考核評估來達成物流中心的效率管理，并制訂良好的營運決策及方針。
而營運管理和績效管理可以由各個工作人員或中級管理階層提供各種資訊與報表，包含出貨銷售的統(tǒng)計資料、客戶對配送服務(wù)的反應(yīng)報告、配送商品次數(shù)及所用時間的報告、配送商品的失誤率、倉庫缺貨率分析、庫存損失率報告、機具設(shè)備損壞及維修報告、燃料耗材等使用量分析、外雇人員、機具、設(shè)備成本分析、退貨商品統(tǒng)計報表、作業(yè)人力的使用率分析等。
物流方案設(shè)計原則篇十五
在打市場的種種招式中，促銷是一個比廣告運用更普遍、投入更多的市場拓展工具，大凡一個區(qū)域市場經(jīng)理做促銷方案時，關(guān)鍵把握好幾個要素：
一是促銷活動背景分析，這要做一個比較詳細的市場調(diào)查，最好是與經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)代表深入市場，共同調(diào)查、共同分析市場情況，更主要的是瞄準競爭對手的促銷主題、促銷策略、促銷形式和促銷力度，這樣才能更好地有的放矢，打敗競爭對手。
二是要講明促銷目的，是對通路上渠道促銷，還是對終端的消費者促銷,還是兩者兼而有之。需要說明的是，此處通路上的渠道成員主要指二、三級分銷商及終端商、終端上的營業(yè)員和服務(wù)員等。比方說，一家酒業(yè)公司在做酒店促銷方案之時，即闡明了此活動是通過公關(guān)促銷，說服酒店的優(yōu)秀服務(wù)員做暗促，達到既能上量，又能節(jié)約費用，其次是在開業(yè)第一時間搶占消費者的習慣消費，再就是培養(yǎng)后備暗促促銷員。整個促銷活動的目的就是一箭三雕。
三是促銷活動主題設(shè)計，這是促銷很關(guān)鍵的一環(huán)。名正才能言順，名字好才能好辦事，尤其是在廣告信息爆炸、產(chǎn)品信息泛濫的時代，要搶占消費者眼球，的確需要一個好的概念，好的概念不僅爭奪眼球，而且還能俘獲人心。比方說，五糧液開發(fā)酒長安星酒，緊扣產(chǎn)品的“星”的概念，擊中社會上有代表性的“星”級人物，不斷地進行“星級服務(wù)、星級享受”等形式的體驗促銷。蒙牛在本夏季促銷攻勢中，針對消費者，提出“體味自然之旅”的主題，在18000名入選消費者中，全面展開了體驗蒙古大草原的旅游活動。
四是促銷內(nèi)容的設(shè)計，這里最為關(guān)鍵的一條原則就是：簡單、簡潔、明了。任何一家成熟公司的區(qū)域經(jīng)理在做促銷方案時，都反對把簡單的事情復雜化，做方案一定要考慮可操作性，切忌理想化、書生氣，以至閉門造車。圈子內(nèi)有一句話：三分策劃，七分執(zhí)行，就很好地說明了促銷方案的內(nèi)容設(shè)計要注重它的可執(zhí)行性。
方案內(nèi)容必須給目標對象留下深刻印象，它不能太復雜、太高深、太花俏，模棱兩可或是太難以理解。促銷案子必須是一個簡單的概念，用簡潔的語言表達出來，并能很快地為業(yè)務(wù)員、促銷員、分銷商、終端商以及廣大的消費者所能理解和易于接受。
五是促銷時間的設(shè)計，酒業(yè)有個不成文的行規(guī)叫“淡季做市場，旺季做銷量”
淡季主要是構(gòu)建分銷網(wǎng)絡(luò)，鋪貨終端，淡季基礎(chǔ)工作做扎實了，旺季就有可能笑傲金秋，碩果累累。其中的加速器就是設(shè)計好的促銷方案。所以，制定促銷方案的時間，基本上都是集中在旺季，實行間歇性促銷，酒業(yè)板塊主要集中在五一端午、中秋國慶以及元旦春節(jié)等三個階段。另外，酒行業(yè)淡季一對一促銷，主要集中在酒店這個特殊終端里。
六是要設(shè)計好促銷活動執(zhí)行細案和細則，以表格式的東西進行監(jiān)控。也就是人家常說的幾個“w”的問題，什么時間，由誰來做，做什么，做的結(jié)果怎么樣等等。同時，做好必要的方案執(zhí)行的培訓工作，讓大家心中都明白促銷方案如何執(zhí)行。
優(yōu)秀公司在執(zhí)行方案過程中，實施全過程監(jiān)控和跟蹤服務(wù)，總是叫響一個口號：“跟進、跟進，再跟進”，只有這樣，才能從上到下貫徹執(zhí)行到位，促銷方案的執(zhí)行力才能夠得以充分體現(xiàn)。也只有這樣，才能及時發(fā)現(xiàn)和糾偏存在的問題，發(fā)揮促銷的最大效果。
七是要做好促銷活動的評估。既有定量分析，又有定性分析。如此循環(huán)，才能得到更好的提高。比如，一家酒業(yè)公司就很好地利用表格進行科學地評估促銷效果。附參考表格。
【個案一：對渠道成員促銷】
一、活動背景：
基于此，三明四海酒行策劃推出以“震撼冬季、燦爛春天”為主題的“百萬大獎、開箱有禮”促銷活動，充分利用xx貢品牌拉力，全面推進旺季市場上量。
二、活動目的：
1.推動老瓷貢旺季銷售;
2.調(diào)動二、三批經(jīng)營老瓷貢的積極性;
3.提高二、三批經(jīng)銷商利潤空間;
4.刺激終端零售商進貨，提高單箱毛利率。
三、活動內(nèi)容：
1、活動主題：
震撼冬季，燦爛春天!
xx貢酒開箱有禮大行動，現(xiàn)正在三明各地全線展開!
xx貢酒系中國老八大名酒，多年來以其卓越的品質(zhì)，深受廣大消費者的喜愛。為了回報社會、回報消費者，xx貢酒真誠推出“百萬大獎、開箱有禮”促銷活動。
2、活動方法：
凡在活動時間12月15日-----3月31日，每打開一箱6瓶裝乳玻xx貢酒，可見禮單一份，禮單上的刮刮卡分別標明：一等獎贈純平2988dtcl彩電壹臺;二等獎贈50度瓷瓶xx貢酒原漿酒壹盒;三等獎贈30度瓷瓶xx貢酒壹盒。
開箱越多，中獎機會越多。
兌獎地點：包裝箱內(nèi)的一等獎獲得者，須憑兌獎禮單和本人身份證原件到當?shù)豿x貢酒經(jīng)銷處登記，再到指定地點領(lǐng)取。二、三等獎，憑兌獎禮單直接在各地分銷處領(lǐng)取。
兌獎時間：從即日起至206月30日止，逾期不予兌現(xiàn)。
兌獎咨詢電話：(略)
安徽xx貢酒股份有限公司擁有本次活動的最終解釋權(quán)。
3、活動宣傳：
本次活動促銷對象是二、三批經(jīng)銷商，針對促銷對象接受信息的特點，采取了一些經(jīng)濟有效的宣傳措施，并為經(jīng)銷商喜聞樂見。一是充分發(fā)揮宣傳海報等pop作用，三明各地二、三批經(jīng)銷商及零售終端等網(wǎng)點，廣為張貼海報;二是充分利用三明電視臺晚上黃金時間電視劇，在其下面打上游動字幕：“震撼冬季，燦爛春天!xx貢酒開箱有禮大行動，現(xiàn)正在三明各地全線展開!熱線電話：”通過這兩種宣傳措施，本次促銷信息到達率相當高，在經(jīng)銷商當中形成了良好的口碑效應(yīng)。
四、活動效果：
根據(jù)市場信息反饋，這一活動很好地激發(fā)了分銷商和終端商的積極性，提升了xx系列產(chǎn)品的旺季市場銷售形勢。完成計劃定貨45000箱。不足之處，獎品投放不均勻且中獎率較低,在一定程度上影響了二、三批經(jīng)銷商的積極性?？偨Y(jié)經(jīng)驗之后，第二階段“中國名酒xx貢，點亮夏日激情”活動中，降低了中獎額,提高了中獎率,前期中獎率不低于70%。
啟迪：現(xiàn)代營銷注重通路競爭，通路的主體是大大小小的分銷商和零售終端商。刺激通路最有效的方式就是利益驅(qū)動。三明市場是個傳統(tǒng)市場，xx貢酒的品牌影響力比較高，消費者也形成了良性的習慣消費，對xx貢品牌有了相當高的忠誠度。因而，本方案有的放矢地采用了分通路促銷，將刮獎卡放置于箱內(nèi)，使促銷力度能直接到達銷售終端,提高了各級分銷商的積極性,由其形成合力，面向消費者推薦。促銷信息利用低成本媒體傳播,大大提高促銷信息到達率,行成口碑傳播,對這次促銷的成功也起了關(guān)鍵作用。
物流方案設(shè)計原則篇十六
企業(yè)培訓的根本目的在于實現(xiàn)員工和企業(yè)的共同發(fā)展。具體表現(xiàn)為：
通過培訓，從彌補員工知識不足、提供職務(wù)發(fā)展能力、提供觀念變革的動力、保證有效工作的手段等方面改善員工和組織績效。
1、人員知識、技能結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
2、后備人才及戰(zhàn)略人才培養(yǎng)
人力資源開發(fā)是企業(yè)文化建設(shè)的重要內(nèi)容。是以人為本根本宗旨的充分體現(xiàn)。通過對員工的培訓和開發(fā)，不斷完善企業(yè)文化建設(shè)，企業(yè)最終成為學習型組織，實現(xiàn)公司與員工價值和發(fā)展的統(tǒng)一。
培訓是企業(yè)戰(zhàn)略的體現(xiàn)，同時培訓工作在企業(yè)發(fā)展中具有戰(zhàn)略地位。
培訓以公司總體目標的實現(xiàn)為中心，旨在提高企業(yè)的核心競爭能力、獲利能力及獲利水平。
培訓工作是一個系統(tǒng)工程，它涉及到企業(yè)發(fā)展的方方面面。培訓的系統(tǒng)性主要表現(xiàn)在：
全員性：全員都是受訓者，從一線工人到最高領(lǐng)導都要接受培訓;
全方位性：充分調(diào)動各種資源，滿足不同層次、不同系統(tǒng)、不同側(cè)面的需求，實施全過程、全方位的服務(wù)。
全過程性：培訓的過程貫穿于企業(yè)發(fā)展和員工職業(yè)生涯的始終。
主要體現(xiàn)在：培訓內(nèi)容和培訓對象的針對性、培訓形式的多樣性、培訓方式的靈活性等。
符合公司培訓的目的，在傳播先進理念、傳授專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，提高員工解決實際問題的能力。
符合成年人的學習規(guī)律，注重實踐操作。
物流方案設(shè)計原則篇十七
全國物流設(shè)計大賽是由教育部高等學校物流類專業(yè)教學指導委員會發(fā)起并主辦的一項非營利活動。我校為選拔高水平的參賽隊伍，舉辦山東交通學院第五屆大學生物流設(shè)計大賽。校園選拔賽作為正式大賽的熱身，一方面可以選拔出優(yōu)秀的參賽隊伍；另一方面也可以擴大學生的參與大賽的廣度和深度，實現(xiàn)物流教學與實踐相結(jié)合。提高學生的實際動手能力、策劃能力、協(xié)調(diào)組織能力，完善綜合性大學物流人才的培養(yǎng)。
物流方案設(shè)計原則篇十八
在項目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律，對項目可能對環(huán)境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設(shè)項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。
物流方案設(shè)計原則篇十九
同學們，咱們上節(jié)課已經(jīng)認識了計算機的“紙”和“筆”，我們知道“筆”就是鍵盤，“紙”則是寫字板，并且，我們已經(jīng)學會了正確的打字姿勢（教師出示正確坐姿圖）。那么這節(jié)課，老師首先要和大家做一個比賽，比賽的內(nèi)容是看咱們誰一分鐘打的字多，并且準確，你們平時誰打的字最快？咱們找?guī)讉€代表跟老師比一下。（師打開秒表程序，與學生展開競賽）。
師小結(jié)：他們雖然是全班打字最快的代表，可與老師相比差遠了，大家想不想跟老師打字速度一樣快呢？其實并不難，只需要認真做好兩件事：一是學好基本功，二是勤學苦練。
1、自主觀察，認識鍵盤。
教師出示打字準備圖與指法圖。
2、學生匯報：你發(fā)現(xiàn)了什么？
生1：其中f和j上面有凸出的小橫線。
生2：我知道，它的作用是通過手指觸摸定位的。
生3：鍵盤被分成了幾個區(qū)，并且每個手指負責一個區(qū)。
生4：……。
3、小結(jié)學生匯報情況：
同學們說的都很好，觀察得很認真，尤其是基本鍵上的f和j鍵的小橫線的作用都能說出來。其實手指在鍵盤上擊鍵是有明確分工的，我們一定要養(yǎng)成良好的習慣。
4、師提出指法要求：
（1）坐姿端正，肩部放松，兩腳平放。
（2）指尖擊鍵，用力適度，擊鍵快準。
（3）嚴格指法，記牢鍵位，多打多練。
（4）眼看屏幕，或者文稿，少看鍵盤。
給學生下發(fā)打字指法練習程序，并指導學生利用該程序練習各個鍵操作，并逐步學會盲打。
物流方案設(shè)計原則篇二十
一個建設(shè)項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設(shè)項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結(jié)果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄蟾嬷?，應(yīng)對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件。可行性研究中，應(yīng)對下列內(nèi)容加以說明：
（一）資金來源。
（二）項目籌資方案。
物流方案設(shè)計原則篇二十一
為進一步加強支行業(yè)務(wù)建設(shè)，著力提升各類培訓的過程跟蹤和結(jié)果考核，切實提升培訓整體效果，根據(jù)《**銀行2016年培訓計劃》(****?2016?***號)文件要求，結(jié)合支行戰(zhàn)略發(fā)展和業(yè)務(wù)需要，支行制定了《**銀行**支行2016年度培訓計劃》，明確支行人才培養(yǎng)目標，加大講師選拔和培養(yǎng)力度，推進業(yè)務(wù)課程資源建設(shè)，不斷提升支行全體員工的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)技能。
(一)總行導向原則。嚴格按照總行及各條線年度培訓計劃的要求，對培訓項目、學分、積分、培訓時長及培訓效果等進行組織、跟蹤與考核，并結(jié)合支行培訓需求保障量與質(zhì)的雙重達標。
(二)務(wù)實有效原則。在整個培訓方案的編制、實施和考核過程中，要始終確保求實、求精，并采用創(chuàng)新性的培訓管理方式對培訓全過程進行管理，提升培訓效果。
二、培訓目標。
2016年度培訓目標的設(shè)定分為條線及部門培訓目標與個人培訓目標。
(一)條線培訓目標。
(二)個人培訓目標。
每位員工2016年度網(wǎng)絡(luò)培訓學分須完成40學分，其中，必修學分不低于20分;員工m-learning平臺每月人均學習微課程數(shù)不低于25門(從5月份開始計算數(shù)據(jù))，全年完成不低于200門微課程。
三、培訓計劃。
綜合部、業(yè)務(wù)管理部和交易銀行部負責組織全行員工的相關(guān)培訓，培訓內(nèi)容為總行文件、風險案例、營銷技巧以及與業(yè)務(wù)工作相關(guān)的其他金融知識等。具體培訓安排詳見附件一。
(一)培訓需求的制定。支行根據(jù)年初各條線的全年培訓計劃，制定出支行全年培訓計劃(祥見附件二)。培訓內(nèi)容必須涵蓋包括但不限于總行文件、風險案例、營銷技巧以及業(yè)務(wù)工作相關(guān)的其他金融知識等。
(二)培訓對象的覆蓋。綜合部根據(jù)培訓內(nèi)容確定相應(yīng)培訓對象。支行以資源共享的原則開展培訓課程，為促進支行業(yè)務(wù)發(fā)展，進一步提升員工學習積極性，培訓課程采取自愿報名、自主選擇的方式，在一定程度上充分給予員工培訓課程自主選擇權(quán)。
物流方案設(shè)計原則篇二十二
陽光物流公司主要業(yè)務(wù)是運輸果蔬，主要以成都龍泉地區(qū)為主。通過用車隊運輸水果，向附近地區(qū)提供本地水果。并以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足廣大顧客的需求。
一、市場分析。
眾所周知，龍泉是成都東部最大的水果生產(chǎn)基地，陽光城兼顧著水果的輸出和蔬菜、消費類產(chǎn)品的輸入雙向物流運輸，以水果的輸出和蔬菜的輸入最為出名。陽光城的土地基本上都用著種植果樹之用，其中大部分是個體種植戶，水果品種也不少，4、5、6月分別出產(chǎn)枇杷、桃子和葡萄。生產(chǎn)的水果80%左右用于外銷（每年都有外地商、中間商、或者物流公司來收購），基本上發(fā)往全國各地的都有，其中以南方居多，另外陽光城的糧食蔬菜、消費品也大部分靠外地輸入。這兩點就為陽光城發(fā)展物流業(yè)提供了前提條件。
陽光城這種特殊的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境給我們的物流發(fā)展提供了很大的空間，我們把目標市場主要定位在三個方面：
（1）、廣大的水果種植戶、蔬菜生產(chǎn)基地、消費類產(chǎn)品（賣家）。
（2）、水果加工企業(yè)、陽光城廣大農(nóng)民群眾、外地水果購買商（買家）。
（3）、自己做物流中間商或者與物流中間商合作。
面對這樣大的市場表面感覺容易，其實不然：第一、水果產(chǎn)家大多都是當?shù)氐霓r(nóng)戶，他們自己運輸外銷的少，大部分是靠外地商自己來采購，這就無形中增加了我們同其他物流公司的競爭力和對外采購的采購人員人數(shù)。第二、本地的物流公司眾多，有農(nóng)產(chǎn)品物流中心聚和國際。小型公司也不計其數(shù)，比如川寶貿(mào)易有限公司（代購代銷、代理運輸），黑金果業(yè)，駿豪貿(mào)易（可以配備塑料袋和塑膠袋）。無公害水果示范生產(chǎn)基地：洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘藍冷藏物流等等。第三，我們的經(jīng)驗、技術(shù)、資金、客戶源等方面存在缺陷，不及對手，這就要求我們的團隊必須通過堅持不懈的努力，拿出我們的拼搏精神，大家齊心協(xié)力共創(chuàng)輝煌。
為加強我們進入市場的競爭力我們將發(fā)展一個集運輸、倉儲、包裝、貿(mào)易為一體的運輸企業(yè)，提倡以質(zhì)量求生存，靠信譽謀發(fā)展，屆時將先預備五十輛各種噸位、車型的集卡車，另有幾十部協(xié)議車輛配合各項工作，為客戶提供各種貨物的長、中、短途陸運。同時引進最先進的技術(shù)設(shè)備，注重自身效率的提高。提倡以質(zhì)量求生存，誠實守信，把服務(wù)從開始進行到最后。
本公司將為你提供以下服務(wù)：
一、公路普通貨物運輸；
二、快遞運輸。
三、貨物倉儲、分揀、加工、配送；
四、特種貨物運輸、特殊服務(wù)；
競爭對手與自身的優(yōu)劣分析：
1、聚合國際：四川聚和生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司注冊資本5000萬元。位于四川成都龍泉驛國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊鄰成渝高速公路龍泉出口處，主營市場開發(fā)，農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)與零售，進出口貿(mào)易，物流配送，農(nóng)副產(chǎn)品深加工等，同時提供配套的設(shè)施、規(guī)范的管理、安全的環(huán)境、完善的服務(wù)，并對果農(nóng)客商推出了一系列優(yōu)惠措施。
1、 一、免3個月交易費，免費提供電子稱；
1、 二、免費為外地水果收購商提供6個月住宿；
1、 三、免水果經(jīng)銷商3年攤位使用費；
1、 四、免費為單位和個人提供6個月辦事機構(gòu)場所；
二、產(chǎn)品與服務(wù)。
1、對應(yīng)技術(shù)：物流產(chǎn)業(yè)對相應(yīng)的技術(shù)要求也很高。我們在陽光城創(chuàng)辦一個中小型的物流公司，基本的物流相關(guān)技術(shù)不可或缺，比如說庫存技術(shù)，這是十分重要和基礎(chǔ)的。除此之外，考慮到我們公司是一個中小型的物流公司，在陽光城的客戶群主要是果農(nóng)和菜農(nóng)，也就是以運輸水果、蔬菜為主，要運輸這些比較講究季節(jié)性和時鮮性的產(chǎn)品時，我們還要考慮某些運輸貨物的特殊性。比如說要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面，我們公司可能資金、能力有限，會與第三方比較專門的做冷藏工作的小公司合作，一有實際需要，就雙方共同合作完成運輸，比如說可以合作的有洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘露冷藏等公司。在庫存技術(shù)方面，我們自身公司有一個倉庫，在貨物較多時我們可以租用公共或私人的倉庫來解決。最后，還有包裝技術(shù)，在陽光城，因為果蔬的特殊型，對水果和蔬菜都采取物流集中包裝的手段，所以，要求我們公司還要建立必要的包裝技術(shù)。
2、產(chǎn)品服務(wù)規(guī)劃：我們的物流公司的目標群主要是陽光城的果農(nóng)和蔬農(nóng)，為他們提供運送果蔬到成都三環(huán)和周邊地區(qū)果蔬市場的服務(wù)，還有能力運送果蔬到四川鄰近各省，比如貴州，云南，湖南等省。對于大型的貨物運送，我們現(xiàn)階段還無法獨立完成。
3、未來的產(chǎn)品與服務(wù)規(guī)劃：在穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)上，我們考慮在十年之類能夠把運送能力擴展到中型貨物，不再是以果蔬為主。在成都市內(nèi)和各周邊省市逐步建立分辦事處，各好的開展外地的物流工作，運輸范圍也逐步向外擴展。另外，以后爭取在客戶范圍擴大的基礎(chǔ)上，在自身網(wǎng)站上建立crm（客戶關(guān)系管理）系統(tǒng)，更好的與客戶進行溝通和交易。
4、相關(guān)支持：在自身網(wǎng)站上設(shè)立會員機制，在初期，有能力和條件上網(wǎng)的客戶免費入會，還可以在我們公司網(wǎng)站上發(fā)布其他相關(guān)商品的供應(yīng)和求購信息。此外，我們還可以定期在公司網(wǎng)站上發(fā)布講座和培訓信息，邀請專家來為農(nóng)民講解與他們自身相關(guān)的經(jīng)濟、法律知識等。公司成型和發(fā)展之后，建立crm系統(tǒng)，建立專業(yè)的物流相關(guān)安排的系統(tǒng)（如車輛，人員的安排），一達到合理的資源利用，提高公司經(jīng)濟效益。
物流方案設(shè)計原則篇二十三
是指要對企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全進行均衡全面的保護。因為任何一方面的缺失或不完全都有可能影響到其他方面的保護效果。
這一原則要求我們在進行安全策略設(shè)計時充分考慮各種安全配套措施的整體一致性，不要顧此失彼。既要重視對攻擊的防御，又要考慮在網(wǎng)絡(luò)遭受攻擊、破壞后，快速回復網(wǎng)絡(luò)信息中心的服務(wù)，減少損失。
對于任何網(wǎng)絡(luò)而言，絕對安全難以達到，也不一定是必要的，所以需要建立合理的使用安全性與用戶需求評價和平衡體系。
任何一個企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)安全需求方面都有它獨特性，對于網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)的部署成本也有不同的承受能力。我們不能一味的花高代價來部署安全性的防護系統(tǒng)，而應(yīng)結(jié)合企業(yè)的實際安全需求進行綜合評價。
等級是指安全層次和安全級別。良好的安全系統(tǒng)必然是分為不同等級的，包括對信息保密程度分級，對用戶操作權(quán)限分級，對網(wǎng)絡(luò)安全程度分級（安全子網(wǎng)和安全區(qū)域），對系統(tǒng)實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的分級（應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層、鏈路層等），從而針對不同級別的安全對象，提供全面、可選的安全算法和安全體制，以滿足網(wǎng)絡(luò)中不同層次的各種實際需求。
安全防護系統(tǒng)是一個龐大的系統(tǒng)工程，其安全體系的設(shè)計必須遵循一系列的標準，只有這樣才能確保各個分系統(tǒng)的一致性，使整個系統(tǒng)安全的互聯(lián)互通、信息共享。
首先，安全措施需要人去完成，如果措施過于復雜，對人的要求過高，本身就降低了安全性。其次，措施的采用不能影響系統(tǒng)的正常運行。
安全防護體系是一個復雜的系統(tǒng)工程，涉及人力、技術(shù)、操作和管理等方面的因素，單靠技術(shù)或單靠管理都不可能實現(xiàn)，因此，必須將各種安全技術(shù)與運行管理機制、人員思想教育與技術(shù)培訓、安全規(guī)章制度建設(shè)結(jié)合起來全盤考慮。
在部署安全防護策略是可考慮現(xiàn)在一個比較全面的安全規(guī)劃下，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的實際需要建立基本的`安全體系，保證基本的、必需的安全性，然后隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴大及應(yīng)用的增加，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的復雜程度變化，調(diào)整或曾倩安全防護力度，保證整個網(wǎng)絡(luò)最根本的安全需求。
在制定策略時要明確要根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展變化和企業(yè)自身實力的不斷增強，對安全系統(tǒng)進行不斷的調(diào)整，以適應(yīng)新的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，滿足新的網(wǎng)絡(luò)安全需求。
物流方案設(shè)計原則篇一
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甲乙雙方本著精誠合作，互惠互利的原則，就甲方委托乙方代理(乙方為甲方及其客戶提供國內(nèi)貨物運輸，分撥及其相關(guān)信息服務(wù)業(yè)務(wù))第三方物流服務(wù)簽訂如下合同：
一、權(quán)利義務(wù)。
1.甲方權(quán)利義務(wù)。
甲方應(yīng)提供必要的貨物信息與乙方。因甲方申報不實或者遺漏重要情況，造成乙方損失或費用支出的，甲方應(yīng)當承擔賠償責任。
貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續(xù)，甲方可委托乙方代為辦理，但必須提供所需的相關(guān)資料并承擔全部費用。
甲方應(yīng)當按照國家或行業(yè)標準的要求包裝貨物。
甲方應(yīng)依據(jù)本合同的約定按時付款與乙方。
甲方若對乙方物流服務(wù)費用有疑問，有權(quán)要求乙方解釋。
貨物發(fā)運后，甲方有權(quán)過問貨物運輸情況。
在合同執(zhí)行中，若乙方運輸服務(wù)屢次不能滿足甲方的要求，甲方有權(quán)終止合同。
2.乙方權(quán)利義務(wù)。
2.2乙方應(yīng)該按照本合同的約定按時、如數(shù)運抵甲方指定的收獲單位或收貨人。
2.3乙方街道甲方通知應(yīng)及時安排收貨運輸事宜。乙方應(yīng)協(xié)助甲方做好裝貨查驗工作，查驗無誤應(yīng)填寫裝貨驗收單或其他單據(jù)，如發(fā)現(xiàn)貨物短缺損壞，應(yīng)即使通知甲方有關(guān)人員。
(2)貨物本生的缺陷或自然思念好以及由于包裝不善;(3)甲方違反國家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣棄置或作其它處理以及甲方、收貨人的過錯造成的;(4)貨物運抵甲方指定的收貨單位或收貨人，并經(jīng)收貨人簽字確認沒有貨損的。
2.5乙方對甲方貨物必須保持外包裝好，不得開箱，否則，如發(fā)現(xiàn)短缺損壞，則有乙方承擔相應(yīng)的賠償，賠償額為短缺或損壞部分的甲方與客戶所簽訂的合同金額，但最高賠償額以保險金額為限。
2.6如運輸途中遇到困難，乙方須即使通知甲方，以便甲方確定到貨時間及采取相應(yīng)的措施。
2.7如貨物在物流服務(wù)中出險，乙方須及時通知甲方，由乙方辦理保險索賠事宜。
2.8若非國家政策調(diào)整的原因?qū)е乱曳轿锪鞒杀敬蠓仍黾?，在合同有效期?nèi)乙方不得以其它任何借口向甲方提出增加運費單價的要求，甲方對乙方提出的漲價要求可不予處理。
二、合同期限。
本合同期限自年月日起至年月日止，有效期為一年。
三、物流服務(wù)費用及負款方式。
1、甲方應(yīng)在合同期限內(nèi)依據(jù)本合同的價格表(以下稱“附件”)及雙方核定的余數(shù)總量向乙方支付相關(guān)服務(wù)費用。
2、服務(wù)費用采取月結(jié)90天的結(jié)算方式，甲方在收到乙方帳單后一個星期內(nèi)應(yīng)將帳款核對完畢，并應(yīng)在結(jié)算期內(nèi)的服務(wù)費以支票、承兌匯票或銀行轉(zhuǎn)帳方式支付給乙方。乙方應(yīng)提前提供客戶簽收單和運輸及其費用(暴客保險費)發(fā)票給甲方。
四、保險條款。
甲方委托乙方代為辦理保險事宜，保險費率按投保金額的0.14%計算，保險費用由甲方承擔(單獨支付，與運費及物流服務(wù)費一同結(jié)算)。
物流方案設(shè)計原則篇二
制造企業(yè)的生產(chǎn)物流分析和優(yōu)化在我國不論是在理論研究領(lǐng)域，還是在實際應(yīng)用領(lǐng)域，“企業(yè)物流”已經(jīng)成為一個炙手可熱的話題。伴隨著經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，我國成為“世界工廠”的呼聲也越來越高，國內(nèi)制造類企業(yè)正迅速發(fā)展壯大，但其生產(chǎn)企業(yè)物流供應(yīng)體系并未獲得根本轉(zhuǎn)變以滿足新的發(fā)展要求。
現(xiàn)代企業(yè)物流不僅作用于流通領(lǐng)域，它的一系列理論、觀點、方法、設(shè)備裝置與生產(chǎn)過程也密切相關(guān)?，F(xiàn)在的問題是，人們在發(fā)展現(xiàn)代企業(yè)物流，推進現(xiàn)代企業(yè)物流的時候，往往忽略了現(xiàn)代企業(yè)物流對于推動生產(chǎn)的進步以及再造生產(chǎn)流程的重要作用。因此，用企業(yè)物流的思想來改造生產(chǎn)流程，能大幅提高我國生產(chǎn)企業(yè)的運行效率和運行質(zhì)量。
目前，許多國內(nèi)外學者對廣義的企業(yè)物流有所研究，但對企業(yè)個體或企業(yè)集團內(nèi)部企業(yè)物流的整體研究還不是很充分。研究都或多或少的涉及到企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流體系，但缺乏對整個體系的系統(tǒng)性研究，造成內(nèi)部企業(yè)物流體系改造缺乏系統(tǒng)的理論指導，不利于我國企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流體系的重新構(gòu)建。
以下是對一家微型汽車廠進行調(diào)查研究，并對所提出的生產(chǎn)企業(yè)物流體系的設(shè)計方法進行了實踐運用。眾所周知，企業(yè)物流已經(jīng)成為企業(yè)利潤的“第三源泉”，企業(yè)物流的合理化可以促進生產(chǎn)過程中資源配置的合理化，工藝流程的合理化，甚至導致企業(yè)管理方式、管理理念的革新，從而大大提高企業(yè)的競爭力。不論是從理論上還是從實際應(yīng)用方面來說，進行企業(yè)（或企業(yè)集團）企業(yè)物流體系研究都有其重要意義。
某微型汽車廠生產(chǎn)的產(chǎn)品是微型貨車和微型面包車，以微型面包車為主。它的年產(chǎn)量為10萬臺微型面包車。其主要生產(chǎn)車間是沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間和總裝車間。直接為生產(chǎn)服務(wù)的部門是技術(shù)部門(工藝處、技術(shù)處和質(zhì)量處)、生產(chǎn)計劃處(簡稱生計處)和配套處。
車企業(yè)物流公司。該企業(yè)物流公司租賃微型汽車廠廠區(qū)內(nèi)的兩個倉庫作為配送中心。企業(yè)物流公司主要企業(yè)物流設(shè)備:10輛4噸位輕型卡車、9臺叉車、1輛應(yīng)急微型卡車，料架車，部分高位貨架，手動液壓搬運車，料盒等。
1、從至表。
從至表是用于表示不同部門之間物料量流動的大小，是一種定量化的企業(yè)物流分析工具。從形式上看從至表是正方矩陣，其行數(shù)等于部門或工作站的數(shù)目，行中部門按照統(tǒng)一的順序排列。該矩陣中的元素代表從行中的部門i至列中j之間物料流動的總量。在制定從至表時，首先必須明確不同部門之間企業(yè)物流量的大小。這就需要對產(chǎn)品的工藝及產(chǎn)量信息進行分析?？梢蕴峁┯嘘P(guān)產(chǎn)品零件流動信息的主要是工藝文件，關(guān)于產(chǎn)品產(chǎn)量的數(shù)據(jù)可以從產(chǎn)品預測中得到這樣，將工藝數(shù)據(jù)和產(chǎn)量數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，就可以確定在工作站/部門之間物料流動的數(shù)量。
2、工藝流程表。
這種表采用企業(yè)物流標準符號(如圖4-5所示)來表示每一個工藝過程。將某一種產(chǎn)品整個加工工藝中的各種物料搬運全部列在一起，分析統(tǒng)計各項活動的次數(shù)比例、時間比例，以尋求提高企業(yè)物流效率的關(guān)鍵。
企業(yè)物流標準符號。
發(fā)動機庫在總裝車間1號門口對面，按看板式采用叉車送至動力裝配區(qū)，開箱后用單軌電動葫蘆調(diào)起放在無動力滾筒組裝升降平臺的一端，加注潤滑油，安裝支架后到另一端由單軌電動葫蘆送到發(fā)動機裝配升降平臺上。后橋組裝所需要的零件由料架車送到后橋分裝區(qū)，組裝后制動器，加注機油后，由升降平臺送到后橋裝配升降平臺上。
目前該企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流存在的問題是:。
1)沖壓車間的覆蓋件儲存位置不當，與生產(chǎn)區(qū)距離太近;。
2)外協(xié)覆蓋件儲存不合理，與成品件位于同一個配送中心;。
3)配送中心到總裝車間的運輸路線過遠;。
4)配送中心的物料裝卸次數(shù)過多;。
企業(yè)物流優(yōu)化的主要原則和方法如下：
1)近距離原則:運輸與裝卸搬運只能增加產(chǎn)品成本，而不會增加產(chǎn)品價值，因此，在條件允許的情況下，應(yīng)使物料流動距離最短，以減少運輸與裝卸搬運量。
2)優(yōu)先原則:在進行企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計時，應(yīng)將彼此之間企業(yè)物流量比較大的設(shè)施布置得近一些，而將企業(yè)物流量小的設(shè)施與設(shè)備布置得遠一些。
3)盡量避免倒流原則:迂回和倒流現(xiàn)象嚴重影響企業(yè)物流系統(tǒng)的效益，甚至影響生產(chǎn)過程的順利進行，必須使其減少到最低程度。
4)合理提高物料活性指數(shù)，提高搬運機械化和自動化水平:物料活性指數(shù)是反應(yīng)物料流動難易程度的指標，在條件允許的情況下，應(yīng)盡量提高;裝卸搬運設(shè)備的機械化和自動化能夠提高裝卸搬運的質(zhì)量和效率，但應(yīng)根據(jù)企業(yè)物流量、企業(yè)物流距離以及資金條件等進行合理選擇。
5)利用重力方式進行物料搬運，使裝卸搬運作業(yè)盡量簡化。
6)企業(yè)物流進行優(yōu)化時應(yīng)從整體化和系統(tǒng)化放在第一位，使企業(yè)物流系統(tǒng)整體性能最好、整體效益最好。
通過對廠內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)物流分析后，按照企業(yè)物流優(yōu)化原則從以下幾個方面對該企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流進行優(yōu)化:。
1、優(yōu)化配送中心到總裝車間的運輸路線。
原來運輸路線只能走總裝車間的門進出，現(xiàn)在可以就近向生產(chǎn)線配送零部件。工位左側(cè)的零件，即配送總裝車間靠近門工位的零件料架車不需要兩次穿越，可直接從門進出。這樣不僅運輸距離縮短了，也減少了危險性。如果從這兩門向這些工位配送，那么運輸?shù)木嚯x縮短了。
2、企業(yè)物流信息的流通。
企業(yè)內(nèi)部各個部門都擁有計算機，而且廠內(nèi)有局域網(wǎng)，因此，廠內(nèi)應(yīng)成立專。
門負責企業(yè)物流的部門管理內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)物流的規(guī)劃與運行。廠內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)物流信息可以充分利用廠內(nèi)的局域網(wǎng)進行傳送，不僅提高了企業(yè)物流系統(tǒng)傳送的速度，而且準確率也得到加強。企業(yè)還可利用互聯(lián)網(wǎng)與分供應(yīng)商共享整個企業(yè)物流系統(tǒng)的信息，從而使有的零部件配送可實現(xiàn)jit.
1、由于廠內(nèi)企業(yè)物流成本核算涉及企業(yè)商業(yè)機密，所以在優(yōu)化的過程中用當量搬運量s代替企業(yè)物流成本。
2、微型汽車廠是在原有廠區(qū)的基礎(chǔ)上建成，它利用了原有的涂裝車間沖壓車間，因此調(diào)整生產(chǎn)車間的方案有待專家評估。
3、增建覆蓋件配送中心，改建配送中心，并對到總裝車間的物料運輸路線進行優(yōu)化。
4、利用廠內(nèi)的局域網(wǎng)提高企業(yè)物流信息的傳送速度和準確性，利用互聯(lián)網(wǎng)促進企業(yè)物流信息的共享。
物流方案設(shè)計原則篇三
一、活動主題：
祈福雅安緬懷汶川。
二、活動背景：
北京時間2013年4月20日8時02分四川省雅安市蘆山縣發(fā)生7.0級地震。據(jù)雅安市政府應(yīng)急辦通報，震中蘆山縣龍門鄉(xiāng)99%以上房屋垮塌，衛(wèi)生院、住院部停止工作，停水停電。截至2013年4月24日10時，共發(fā)生余震4045次，3級以上余震103次，最大余震5.7級。受災(zāi)人口152萬，受災(zāi)面積12500平方公里。據(jù)中國地震局網(wǎng)站消息，截至4月27日8時，地震遇難人數(shù)升至196人失蹤21人，13484人受傷。此次雅安地震給災(zāi)區(qū)的人民帶來永生難忘的痛苦記憶。
我們相信有一種擁有叫做付出，我們知道有一種收獲叫做奉獻，我們渴望為生命賦予信仰，我們愿意讓信仰付諸行動。送人燈盞，收留余光。送人玫瑰，手留余香。
三、活動主辦單位：
主辦單位：洪江一中政教處。
協(xié)辦單位：洪江一中團委。
四、活動目的及意義：
為了進一步配合災(zāi)區(qū)人民的重建工作，全力拯救受難者，充分響應(yīng)落實國家的號召與倡議，彰顯我校師生的強烈責任感與同情心，突顯我校師生的濟世情懷，用行動傳達出深厚的愛國情操。我校校向全體師生發(fā)出倡議，伸出我們的雙手，獻出我們的愛心，用每個人力所能及的付出，匯成愛的洪流;用我們共同的力量，為緩解災(zāi)區(qū)人民困境、幫助災(zāi)區(qū)人民重建家園貢獻出我們的綿薄之力。
五、活動時間及活動地點：
2013年5月10日各班教室。
六、參與人員：
全校師生。
七、活動流程：
1、屆時在各班設(shè)立募捐點，舉行募捐活動。
2、由學生會或其他學生組織策劃、組織募捐活動。
3、宣布此次募捐籌集到的善款總數(shù)。
工作人員將做好統(tǒng)記工作，并做好募款統(tǒng)計工作，并把所有捐款統(tǒng)一通過中國紅十字會總會或其他渠道發(fā)放給受災(zāi)地區(qū)人民。
八、活動募捐物資：
限于錢款。
九、活動要求：
本次募捐活動采取自愿原則，任何組織、個人不得干預。
物流方案設(shè)計原則篇四
隨著公司產(chǎn)品市場的精細化操作，公司客戶數(shù)量驟增，目前從公司直接發(fā)貨的有300多家。因為公司發(fā)貨物流一直是以客戶指定物流為主，導致目前承運公司產(chǎn)品的物流有近百家。合作物流家數(shù)太多，導致財務(wù)月結(jié)對賬工作繁瑣、客戶墊付運費核銷無法核實管控、倉庫送貨網(wǎng)點多配送麻煩等等問題。另外，我司的產(chǎn)品承運業(yè)務(wù)量分散，在大部分合作的物流公司，我們業(yè)務(wù)量小，屬于其小客戶，在同這些物流公司合作的工程中沒有很強的話語權(quán)，無法得到物流公司的最好的服務(wù)和最優(yōu)惠的價格。
精選物流公司，選擇實力強、輻射范圍大、管理規(guī)范、服務(wù)好的幾家物流公司做為產(chǎn)品承運業(yè)務(wù)長期合作伙伴，提高我司在物流公司合作過程中的話語權(quán)及物流供應(yīng)鏈信息的掌控權(quán)。在公司物流費用費比不顯著增加的情況下，讓我司客戶享受到更加滿意的物流送貨服務(wù)，讓啟蒙積木更快、更安全抵達全國各個市場，同時，提高倉庫配送貨的效率，減輕財務(wù)物流對賬單對賬付款工作量。
第一步、找出澄海大型的物流公司，并尋求報價；
第四步，針對偏遠區(qū)域及地（縣）級市，大型物流公司中轉(zhuǎn)難度大的地方，用中通快運、德邦等進行補充（價格高）以確保產(chǎn)品在途時間合理、客戶享受到送貨上門的服務(wù)。
廣東?。褐型爝\。
東北三?。ㄟ|寧、吉林、黑龍江）：京達物流。
西南、西北：云貴物流。
華北、華中：
華東：
蘇浙滬：
物流方案設(shè)計原則篇五
甲方：乙方：
地址：地址：
聯(lián)系人：聯(lián)系人：
電話：電話：
傳真：傳真：
甲乙雙方本著精誠合作，互惠互利的原則，就甲方委托乙方代理(乙方為甲方及其客戶提供國內(nèi)外貨物運輸，分撥及其相關(guān)信息服務(wù)業(yè)務(wù))第三方物流服務(wù)簽訂如下合同：
一、權(quán)利義務(wù)。
1.甲方權(quán)利義務(wù)。
甲方應(yīng)提供必要的貨物信息與乙方。因甲方申報不實或者遺漏重要情況，造成乙方損失或費用支出的，甲方應(yīng)當承擔賠償責任。(此貨物信息是否需要以書面的形式通知?比如易碎品和不可倒置品.防踐踏品等.)。
貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續(xù)，甲方可委托乙方代為辦理，但必須提供所需的相關(guān)資料并承擔全部費用。(這是否適用于我們的醫(yī)用設(shè)備運輸上???)。
甲方應(yīng)當按照國家或行業(yè)標準的要求包裝貨物。(乙方是不是也應(yīng)該按國家或行業(yè)標準提供運輸條件?)。
甲方應(yīng)依據(jù)本合同的約定按時付款與乙方。
甲方若對乙方物流服務(wù)費用有疑問，有權(quán)要求乙方解釋。
貨物發(fā)運后，甲方有權(quán)過問貨物運輸情況。
在合同執(zhí)行中，若乙方運輸服務(wù)因公司疏忽屢次不能滿足甲方的要求，甲方有權(quán)申請終止合同。(本著客戶至上的原則,應(yīng)該是甲方在履行完某次業(yè)務(wù)后隨時有權(quán)終止合同)。
2.乙方權(quán)利義務(wù)。
2.2乙方應(yīng)該按照本合同的約定按時、如數(shù)運抵甲方指定的收貨單位或收貨人。
2.3乙方接到甲方通知應(yīng)及時安排收貨運輸事宜。乙方應(yīng)協(xié)助甲方做好裝貨查驗工作，查驗無誤應(yīng)填寫裝貨驗收單或其他單據(jù)，如發(fā)現(xiàn)貨物短缺損壞，應(yīng)即使通知甲方有關(guān)人員。
(2)貨物本生的缺陷以及由于包裝不善;(3)甲方違反國家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣棄置或作其它處理以及甲方、收貨人的過錯造成的;(4)貨物運抵甲方指定的收貨單位或收貨人，并經(jīng)收貨人簽字確認沒有貨損的。
2.5乙方對甲方貨物必須保持外包裝好，不得開箱，否則，如發(fā)現(xiàn)短缺損壞，則有乙方承擔相應(yīng)的賠償，賠償額為短缺或損壞部分的甲方與客戶所簽訂的合同金額，但最高賠償額以保險金額為限。
2.6如運輸途中遇到困難，乙方須即時通知甲方，以便甲方確定到貨時間及采取相應(yīng)的措施。
2.7如貨物在物流服務(wù)中出險，乙方須及時通知甲方，由乙方辦理保險索賠事宜。
2.8如國家政策調(diào)整的原因?qū)е乱曳轿锪鞒杀敬蠓仍黾?，在合同有效期?nèi)乙方可向甲方提出增加運費單價的要求并給與證明和有效說明，甲方對乙方提出的漲價要求給與回應(yīng)友好協(xié)商處理(此處的大幅度增加需要指出項目,油價不應(yīng)該在此列,因為油價在漲時要求抬高運費,那么油價在降時是不是也應(yīng)該相應(yīng)降低運費?)。
二、合同期限。
本合同期限自年月日起至年月日止，有效期為一年。
三、物流服務(wù)費用及付款方式。
1、甲方應(yīng)在合同期限內(nèi)依據(jù)本合同的價格表(以下稱“附件”)及雙方核定的余數(shù)總量向乙方支付相關(guān)服務(wù)費用。
2、服務(wù)費用采取月結(jié)30天的結(jié)算方式，甲方在收到乙方帳單后一個星期內(nèi)應(yīng)將帳款核對完畢，并應(yīng)在結(jié)算期內(nèi)的服務(wù)費以現(xiàn)金或銀行轉(zhuǎn)帳方式支付給乙方。乙方應(yīng)提前提供客戶簽收單和運輸及其費用(包括保險費)給甲方。如需開正式稅務(wù)發(fā)票，另加5.5%點的稅金給乙方。(稅點根據(jù)甲方需要而定)。
四、保險條款。
甲方委托乙方代為辦理保險事宜，保險費率按投保金額的0.4%計算，保險費用由甲方承擔(單獨支付，與運費及物流服務(wù)費一同結(jié)算)(保險費率以承保公司規(guī)定來執(zhí)行)。
物流方案設(shè)計原則篇六
調(diào)查目的：通過對河北省民營企業(yè)的心理契約、員工流失以及二者關(guān)系的系列研究，歸納出當前民營企業(yè)心理契約機制存在的問題及改進政策與措施，減少員工流失。
理論設(shè)想：研究學者喜歡將心理契約與員工的認同感與忠誠度聯(lián)系起來，我們認為員工流失現(xiàn)象就是企業(yè)由于客觀原因或主觀原因違背心理契約時產(chǎn)生的結(jié)果。
2.調(diào)查類型和方法。
調(diào)查類型：抽樣調(diào)查。
調(diào)查方式：統(tǒng)計調(diào)查為主,結(jié)合實地研究。
調(diào)查方法：問卷法為主,結(jié)合訪問法與資料分析方法。
3.調(diào)查范圍：河北省各地區(qū)分析單位：民營企業(yè)。
抽樣方案：河北省——3市(地級)——4縣——4個民營企業(yè)。
4.調(diào)查內(nèi)容。
(1)與企業(yè)管理層進行交流，了解公司員工流失情況及其對員工流失現(xiàn)象的看法。
5.調(diào)查時間：20xx年4月——20xx年5月。
調(diào)查場所：直接進入企業(yè)訪問，進行問卷調(diào)查。
調(diào)查時間計劃：
準備階段：20xx年3月，查閱公司資料，了解情況，到調(diào)查企業(yè)進行實地初步考察，對問卷初稿進行試調(diào)查，以修訂問卷。
調(diào)查階段：20xx年4月，每周訪問一個企業(yè)，1月完成訪問任務(wù)。
研究階段：20xx年5月，資料整理，數(shù)據(jù)處理，入計算機，匯總分析，打印統(tǒng)計表格，計算相關(guān)系數(shù)等。
總結(jié)階段：20xx年6月，結(jié)合資料的統(tǒng)計，分析和理論分析撰寫調(diào)查研究報告。
6.調(diào)查經(jīng)費和物質(zhì)手段。
車費共14元;紙張費共2.1元。
7.調(diào)查員培訓、組織。
物流方案設(shè)計原則篇七
教學目標：
1、通過一系列的知識性的活動，讓學生們樹立安全意識，從精神上遠離安全隱患，加強自身的素質(zhì)培養(yǎng)，安全教育教案。
2、提高學生的安全意識，使學生學會一些自救的方法，讓學生在遇到危險時能采取一定的措施，保護自己。
3、讓學生了解交通、活動、意外事件中必備的安全知識，懂得安全的重要，并把自己學到的知識傳達給周圍的人們，做安全教育的小小宣傳員活動目的。
活動準備：
1、《安全手冊》
2、集有關(guān)中小學生發(fā)生安全事故的案例。
教學過程:
創(chuàng)設(shè)情景：
1、觀看因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童死于非命，給家庭帶來了不幸，給父母造成無法愈合的創(chuàng)傷的短片。
3、教師總結(jié)，揭示主題：
是呀!天有不測風云，人有旦夕禍福!生命如此美麗，但又是如此脆弱。他們曾經(jīng)是那么活潑可愛，但卻因為缺乏安全意識而受到傷害，甚至失去了生命。我們要珍惜寶貴的生命，提高安全意識?！鞍踩谝?，從我做起;安全第一，從小事做起，給危險掛上紅燈!”老師和家長每天最惦記的就是我們的安全。今天我們就一起來探討安全知識，有了它既可以保護了自己，又讓家長放心。
情景再現(xiàn)：
觀看小品表演《車禍》。(一位學生扮演一位司機駕駛一輛疾馳而來的小汽車，在十字路口將另外一位學生撞倒。)
交通安全大家談：
1、 多么危險的場面!那么我們在街道上面如何防止自己被汽車碰到?
2、 果出了意外我們應(yīng)該怎樣應(yīng)付?
3、 用哪些手段可以盡量減少自己受到的傷害?
(學生分四人小組討論，再選一名代表在班級中交流。)
七嘴八舌話安全：
一、 防水.
在游泳池或者池塘附近玩耍時,一定需要有成年人陪伴.如果發(fā)生事故要及時呼救.
二、 防火.
1、 什么要注意防火?(.因為我們每天都可能會與火打交道,所以防火知識必不可少)
2、 應(yīng)該怎樣防火?
3、 遇到火災(zāi)時我們應(yīng)該做些什么?.
三、防壞人,
1、遇到壞人時我們應(yīng)該怎么做?比如遇到小偷,怎么防止自己被盜,以及怎樣提醒別人注意。.
2、怎樣才能不受社會上一些非法幫派的影響,怎么樣才能不被黑幫所勒索,所欺負.以及怎么樣防止受到黑幫脅迫加入幫派。
自評互判：
1、 通過今天的學習你收獲了什么?
2、 你覺得自己這節(jié)課表現(xiàn)的怎么樣?
物流方案設(shè)計原則篇八
乙方：
甲乙雙方就事項合作事宜，達成如下協(xié)議：
一、合作內(nèi)容：
二、合作方式：外包性質(zhì)，乙方將動畫制作等部分工作委托甲方制作。
三、甲方權(quán)利義務(wù)：
1、甲方負責提供樣片及該項目的動畫制作、后期合成等工作。
2、甲方制作動畫長度暫定為每集分鐘，共集。
四、乙方權(quán)利義務(wù)
1、乙方負責完成角色設(shè)定，場景設(shè)定，藝術(shù)指導，片中演員形象等工作。
2、乙方應(yīng)及時按照合同約定的時間向甲方支付甲方應(yīng)得的報酬。
五、報酬：本項目酬金共計元，其中甲方酬金元由乙方在收到客戶付款后日內(nèi)支付給甲方。
六、期限：本協(xié)議有效期年，自年月日至年月日至。
七、損失由違約方承擔。
九、合同出現(xiàn)爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，解決不成的由甲方所在地有管轄權(quán)的法院管轄。
十、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。
甲方：乙方：
日期：年月日日期：年月日
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物流方案設(shè)計原則篇九
(一)雙方理解本合同(包括任何附件)所涵蓋的商業(yè)關(guān)系的性質(zhì)及具體事項構(gòu)成保密和專有的信息。對任何該等信息的披露將可能對雙方造成競爭性損害。因此，任何關(guān)于甲方和/或乙方的成本、程序、貨物的數(shù)量、種類、運送目的地、客戶等其它詳情或乙方獲得的有關(guān)另一方的商業(yè)活動的信息任何時候都應(yīng)該作為保密信息，未經(jīng)該另一放(視情況而定)事先明確表示書面同意，一方不得向任何其它第三人透露，否則構(gòu)成違約，違約方應(yīng)就所有由于其未能履行其在本條款下的義務(wù)而給另一方造成的損害、成本和費用向另一方做出補償，受害另一方有權(quán)決定是否終止履行本合同。
(二)、本保密條款的保密期限為本合同后三年，并不因本合同的無效或撤消而終止。
六、違約責任。
1.甲方應(yīng)依據(jù)本合同約定履行時付款義務(wù)。
2.甲方應(yīng)承擔由于其提供的貨物和收貨人的信息不正確及因甲方收貨人的原因而造成的乙方錯運或遞運不著的責任和相應(yīng)的重新派送或退云以及乙方車輛和人員閑置所產(chǎn)生的費用。
3.甲方承擔貨物外包裝完好而內(nèi)裝貨物短缺、損壞情況下客戶或收貨人拒收的責任，并承擔退運及處置費用。
4.由于甲方匿報危險品或禁運品致使乙方車輛損壞、設(shè)備損壞、人身傷亡及其他直接間接的損失和費用，或者給第三方造成的損失和費用，應(yīng)由甲方負責賠償。
5.乙方應(yīng)依據(jù)本合同約定為甲方提供優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)。
5.1若由于乙方過錯造成延遲送貨，給甲方或甲方客戶造成實際損失的，甲方有權(quán)按每延遲一天(24小時)扣減當次運費的15%，依此類推，直至扣完當次運費，并按甲方客戶要求的賠償額予以賠償(最高賠償額不超過當次運費);運輸時效從裝貨離廠之時開始計算。
5.2運輸過程中出現(xiàn)貨損貨差的處理原則為：屬于保險公司承保范圍內(nèi)的貨損貨差，由乙方負責想保險公司索賠(甲方應(yīng)協(xié)助提供相關(guān)資料)，保險公司的賠款歸甲方所有;(玻璃破損的處理方法詳見附件二)若不屬于保險公司承保范圍之內(nèi)，除《汽車貨物運輸規(guī)則》第六十八條規(guī)定的乙方可負責的情況外，均由乙方按照甲方實際購銷合同價計算賠償。但實際購銷合同價與事先約定的單價(見附件三)之間的差額不得超過實際購銷合同價的10%。若該差額超過實際購銷合同價的10%，則甲方須另行申報單價，乙方應(yīng)相應(yīng)調(diào)整保險費。甲方應(yīng)按照調(diào)整后的保險費支付款項。
5.3為了便于計算保額和結(jié)算保費，本部分貨物按事先約定的單價(見附件三)確定保險金額，而貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時，保險人應(yīng)根據(jù)實際損失按實際購銷合同價計算賠償。
5.4甲方應(yīng)提供的資料包括但不限于：出現(xiàn)的照片、注明貨損情況的簽收單、貨損報告等。
七、合同的解除。
本合同期滿前，雙方不得無故單方面解除合同。雙方如遇特殊原因需提前解約，應(yīng)提前三十(30)日以書面形式通知對方。
八、法律適用及爭議的解決。
1.本合同的簽署、生效、解釋、執(zhí)行、修改、終止應(yīng)遵守中華人民共和國的法律。
2.在合同履行過程中發(fā)生的爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，如協(xié)商不成，則提交合同簽定地點的人民法院裁決。
九、修改與補充。
1.本合同未盡事宜，雙方可另行簽定補充協(xié)議或附件，補充協(xié)議或附件作為合同的組成部分，具有同等法律效力。
2.本合同的任何修改或補充均應(yīng)得到雙方的書面確認，并自雙方授權(quán)代表簽字蓋章之日起生效。
3.在修改未獲得雙方書面確認前，本合同的條款仍然有效。
十、其它。
1.本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。
2.本合同有效期為意念。雙方在合同到期時均無終止意向的，則本合同自動順延一年。
4.本合同附件為合同不可分，割的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
5.本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方(即托運方)：____________________________。
乙方(即承運方)：____________________________。
根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運事項制定如下條款：
一、甲方自愿將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運;。
六、貨物從承運之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過期乙方可不承擔任何責任;
八、補充條款：________________________________________。
九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份;。
十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《合同法》處理;。
十一、本合同自簽訂之日起即時生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
物流方案設(shè)計原則篇十
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間為期三個月的物流實訓工作已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過這一段時間的培訓，使學生在全面了解專業(yè)知識上有了很大的進步，對學生的就業(yè)有了很大的指導性，受到學生和老師的一直好評，現(xiàn)將實訓工作總結(jié)如下：首先實訓的過程：
在實訓期間，我們主要講實訓工作分成以下幾個部分：
一、在校安排學生進行所學專業(yè)課的總結(jié)、運用階段。
主要通過計算機和分小組的活動方法，熟悉從訂貨、入庫、出庫、運輸、配送等幾個環(huán)節(jié)流程的了解，從而把所學理論知識加以綜合運用，并加深理解。具體安排如下：整個實訓過程分為四個階段：基礎(chǔ)準備階段、崗位輪換實訓階段、具體實施方案階段和報告總結(jié)階段，循序漸進的讓學生熟悉系統(tǒng)和設(shè)備的操作、掌握不同崗位的作業(yè)方法和職責規(guī)范、了解物流企業(yè)運營機制、作業(yè)流程和部門間的配合要求等等，使學生實現(xiàn)對物流的系統(tǒng)性認識、綜合鍛煉并評估了其專業(yè)能力。
第三階段：綜合模擬運作階段。學生自行分成幾個小組各自成立自己的公司并對公司進行定義，包括公司的規(guī)模、人員、組織機構(gòu)、擁有的固定資產(chǎn)等等。然后根據(jù)物流作業(yè)流程模擬物流企業(yè)的買賣活動、倉儲環(huán)節(jié)的出庫、入庫、移庫、盤點等作業(yè)（因運輸環(huán)節(jié)的作業(yè)在學校內(nèi)很難實現(xiàn)，所以主要模擬物流公司倉儲環(huán)節(jié)的出入庫等作業(yè)），最后進行商務(wù)談判，簽訂合約，模擬結(jié)費等進行考評。
第四階段：報告總結(jié)階段。經(jīng)過了前面的三個階段的實訓每位同學都總結(jié)一下自己的在此次綜合實訓過程中的學習成果、感想和體會，同時分析對手的成敗得失及自己對未來的規(guī)劃。
二、安排校外的參觀學習。
在11月21號，在招生安置辦老師的幫助下，帶領(lǐng)所有物流班的學生參觀了我區(qū)唯一的大型自動化立體倉庫——海爾自動化立體倉庫，使學生直觀的了解一般搬卸裝運工具、運輸工具及貨架等物流機械的使用，加深對課本知識的消化和吸收。學生都表現(xiàn)出很高的積極性，效果很好。
三、利用學校的工具，擴展學生的知識面。
針對有些物流設(shè)施等類似東西帶不進來，而學生又走不出去的困難，我們積極利用學校的多媒體，把老師外出學習的資料在教室里播放給學生看，擴展學生的知識面，全面了解物流的最新發(fā)展前沿等最新動態(tài)。
實訓中遇到的.問題：
實訓過程中不可能是一帆風順的，在實訓中也遇到不少的問題，例如:在進行物流軟件的操作過程中，由于無法進行教師演示操作步驟，學生的理解能力和立體感想象能力有差異，所以在教學過程中就出現(xiàn)了有的學生已經(jīng)很熟練了，但又得學生還是丈二和尚摸不著頭腦，給教學工作帶來了很大的不便，所以在教學過程中實行小組幫扶制，受到得效果不錯。另外還有由于基礎(chǔ)知識不牢固，有的學生有掉隊顯現(xiàn)，此外還有就是對學生的思想意識動員不夠充分，有部分學生意識不到實訓的目的，表現(xiàn)出來的就是積極性不高，在以后的工作中還要注意“全”和“細”。
實訓所得：
這次實訓我們的主要目的是讓我們的學生通過不斷的上機實習聯(lián)系所學專業(yè)知識，加深理解，以便更好的掌握所學技能。實踐出真理，在這一周的實訓確實是有累但是累得有價值。使我們的學生明白學海無涯，未來的工作需要知識的武裝，激發(fā)了學生的學習積極性，對物流有了更全面和系統(tǒng)的認識。本次實訓達實現(xiàn)了預期的實訓目的，比較圓滿的完成了實訓任務(wù)，達到了預期的效果。
物流教研組。
xxxx年1月10日。
xxxx-xxxx學年第一學期。
xx級物流實訓總結(jié)。
物流教研組。
xxxx年1月。
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物流方案設(shè)計原則篇十一
轉(zhuǎn)眼間，五一假期來臨。為了保證同學們過一個平安、歡樂、祥和的假期，孩子們在假期要注意以下幾點：
一、注意交通安全。
1、自覺遵守交通規(guī)則，不在公路上跑鬧、玩耍。
2、橫穿公路要走斑馬線、人行天橋等，不得隨意橫穿。
3、不準尤其是在馬路上騎自行車。
4、遵守公共秩序，排隊等車，車未停穩(wěn)不得靠近車輛，上下車時不擁擠。
二、注意水的安全。
不要到河邊、水庫、池塘、水井等危險的地方玩耍、釣魚等，到這些地方釣魚、捉魚等，必須有家長陪同。
三、注意電的安全。
1、要在家長的指導下逐步學會使用家用電器。
2、不要亂動、亂接電線、燈頭、插座等。
3、不要在標有“高壓危險”的地方玩耍。
四、注意火的安全。
1、不準玩火，不得攜帶火種，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)不得逞能上前撲火，要及時報告大人或報警。
2、小心、安全使用煤氣、液化氣灶具等。
3、燃放煙花爆竹時一定要注意安全，最好做到不放或在家長的指導下燃放。
五、注意飲食安全。
1、自覺養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習慣，飯前便后勤洗手，防止傳染病的發(fā)生。
2、購買有包裝的食品時，要看清商標、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等，“三無”食品、過期食品一定不要購買食用。
3、生吃瓜果要注意洗干凈后才可食用，不吃腐爛、變質(zhì)的瓜果。嚴禁吸煙、喝酒。
4、不暴飲暴食，防止消化不良。
六、注意其他方面的安全。
1、不要輕信陌生人，陌生人敲門不要開防盜門。
2、外出旅游或走親訪友，萬一迷路不要驚慌，要呆在原地等候父母回找或及時撥打110，請求警察叔叔的幫助。
3、觀看比賽、演出或電影時，排隊入場，對號入座，做文明觀眾。比賽或演出結(jié)束時，等大多數(shù)人走后再隨隊而出，不可在退場高峰時向外擁擠。
4、睡覺前要檢查煤氣閥門是否關(guān)好，防止煤氣中毒。
5、不得玩易燃易爆物品和有腐蝕性的化學藥品。
6、不偷不搶，不拉幫結(jié)伙，打架斗毆。
7、加強自我保護意識。遇到敲詐勒索、攔路搶劫及時告訴父母或打電話報警。不接受陌生人不被陌生人的甜言蜜語所迷惑，防止被拐騙、拐賣。
孩子的安全也需要家長的守護，寒假即將到來，愿每個孩子都度過一個快樂的假期。
物流方案設(shè)計原則篇十二
2、廠房建設(shè)內(nèi)容。
3、廠房建設(shè)造價。
（二）土建規(guī)劃總平面布置圖。
（三）場內(nèi)外運輸。
1、場外運輸量及運輸方式。
2、場內(nèi)運輸量及運輸方式。
3、場內(nèi)運輸設(shè)施及設(shè)備。
（四）項目土建及配套工程。
1、項目占地。
2、項目土建及配套工程內(nèi)容。
（五）項目土建及配套工程造價。
（六）項目其他輔助工程。
1、供水工程。
2、供電工程。
3、供暖工程。
4、通信工程。
5、其他。
物流方案設(shè)計原則篇十三
（三）可行性研究工作承擔單位。
（四）項目可行性研究依據(jù)。
本項目可行性研究報告編制依據(jù)如下：
1、《中華人民共和國公司法》；
2、《中華人民共和國行政許可法》；
3、《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》國發(fā)(20__)20號；
4、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄20__版》；
5、《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年發(fā)展規(guī)劃》；
6、《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）》，國家發(fā)展與改革委員會20__。
年審核批準施行；
7、《投資項目可行性研究指南》，國家發(fā)展與改革委員會20__年。
8、企業(yè)投資決議；
9、……；
10、地方出臺的相關(guān)投資法律法規(guī)等。
（五）項目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標。
（六）項目建設(shè)地點。
物流方案設(shè)計原則篇十四
物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業(yè)務(wù)部門的報表，而后由訂單的接收，業(yè)務(wù)部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來答復客戶，而當訂單無法依客戶之要求交貨時，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)。
由于物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是于一段時間后，予以結(jié)帳，因此在訂單資料處理的同時，業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。
此外在特定時段，業(yè)務(wù)人員尚統(tǒng)計該時段的訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨、分配出貨程序及數(shù)量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業(yè)務(wù)部門尚制定報表計算方式，做報表歷史資料管理，訂定客戶訂購最小批量、訂貨方式或訂購結(jié)帳截止日。
自交易訂單接受之后由于供應(yīng)貨品的要求，物流中心要由供貨廠商或制造廠商訂購商品，采購作業(yè)的內(nèi)容包含由商品數(shù)量求統(tǒng)計、對供貨廠商查詢交易條件，而后依據(jù)我們所制訂的數(shù)量及供貨廠商所提供較經(jīng)濟的訂購批量，提出采購單。而于采購單發(fā)出之后則進行入庫進貨的跟蹤運作。
當采購單開出之后，于采購人員進貨入庫跟蹤催促的`同時，入庫進貨管理員即可依據(jù)采購單上預定入庫日期，做入庫作業(yè)排程、入庫站臺排程，而后于商品入庫當日，當貨品進入時做入庫資料查核、入庫品檢，查核入庫貨品是否與采購單內(nèi)容一致，當品項或數(shù)量不符時即做適當?shù)男拚蛱幚?，并將入庫資料登錄建檔。入庫管理員可依一定方式指定卸貨及棧板堆疊。對于由客戶處退回的商品，退貨品的入庫亦經(jīng)過退貨品檢、分類處理而后登錄入庫。
一般商品入庫堆疊于棧板之后有兩種作業(yè)方式，一為商品入庫上架，儲放于儲架上，等候出庫，需求時再予出貨。商品入庫上架。
由電腦或管理人員依照倉庫區(qū)域規(guī)劃管理原則或商品生命周期等因素來指定儲放位置，或于商品入庫之后登錄其儲放位置，以便于日后的存貨管理或出貨查詢。另一種方式即為直接出庫，此時管理人員依照出貨要求，將貨品送往指定的出貨碼頭或暫時存放地點。在入庫搬運的過程中由管理人員選用搬運工具、調(diào)派工作人員、并做工具、人員的工作時程安排。
進出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運工具、搬運方式；倉儲區(qū)儲位的調(diào)整及變動。庫存數(shù)量的控制則依照一般貨品出庫數(shù)量、入庫所時間等來制定采購數(shù)量及采購時點，并做采購時點預警系統(tǒng)。訂定庫存盤點方法，于一定期間印制盤點清冊，并依據(jù)盤點清冊內(nèi)容清查庫存數(shù)、修正庫存帳冊并制作盤虧報表。倉庫區(qū)的管理更包含容器的使用與容器的保管維修。
由客戶訂單資料的統(tǒng)計，我們即可知道貨品真正的需求量，而于出庫日，當庫存數(shù)足以供應(yīng)出貨需求量時，我們即可依據(jù)需求數(shù)印制出庫揀貨單及各項揀貨指示，做揀貨區(qū)域的規(guī)劃布置、工具的選用、及人員調(diào)派。出貨揀取不只包含揀取作業(yè)，更應(yīng)注意揀貨架上商品的補充，使揀貨作業(yè)得以流暢而不致于缺貨，這中間包含了補貨水準及補貨時點的訂定、補貨作業(yè)排程、補貨作業(yè)人員調(diào)派。
商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項作業(yè)中以流通加工最易提高貨品的附加值，其中流通加工作業(yè)包含商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標簽及商品的組合包裝。而欲達成完善的流通加工，必執(zhí)行包裝材料及容器的管理、組合包裝規(guī)則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業(yè)的排程、作業(yè)人員的調(diào)派。
完成貨品的揀取及流通加工作業(yè)之后，即可執(zhí)行商品的出貨作業(yè)，出貨作業(yè)主要內(nèi)容包含依據(jù)客戶訂單資料印制出貨單據(jù)，訂定出貨排程，印制出貨批次報表、出貨商品上所要的地址標簽、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調(diào)派集貨作業(yè)人員，并決定所運送車輛的大小與數(shù)量。由倉庫管理人員或出貨管理人員決定出貨區(qū)域的規(guī)劃布置及出貨商品的擺放方式。
配送商品的實體作業(yè)包含將貨品裝車并實時配送，而達成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排，由配送路逕選用的先后次序來決定商品裝車的順序，并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。
商品出庫后銷售部門可依據(jù)出貨資料制作應(yīng)收帳單，并將帳單轉(zhuǎn)入會計部門作為收款憑據(jù)。而于商品購入入庫后，則由收貨部門制作入庫商品統(tǒng)計表以作為供貨廠商請款稽核之用。并由會計部門制作各項財務(wù)報表以供營運政策制定及營運管理之參考。
除了上述物流中心的實體作業(yè)之外，良好的物流中心運作更要基于較上階層的管理者透過各種考核評估來達成物流中心的效率管理，并制訂良好的營運決策及方針。
而營運管理和績效管理可以由各個工作人員或中級管理階層提供各種資訊與報表，包含出貨銷售的統(tǒng)計資料、客戶對配送服務(wù)的反應(yīng)報告、配送商品次數(shù)及所用時間的報告、配送商品的失誤率、倉庫缺貨率分析、庫存損失率報告、機具設(shè)備損壞及維修報告、燃料耗材等使用量分析、外雇人員、機具、設(shè)備成本分析、退貨商品統(tǒng)計報表、作業(yè)人力的使用率分析等。
物流方案設(shè)計原則篇十五
在打市場的種種招式中，促銷是一個比廣告運用更普遍、投入更多的市場拓展工具，大凡一個區(qū)域市場經(jīng)理做促銷方案時，關(guān)鍵把握好幾個要素：
一是促銷活動背景分析，這要做一個比較詳細的市場調(diào)查，最好是與經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)代表深入市場，共同調(diào)查、共同分析市場情況，更主要的是瞄準競爭對手的促銷主題、促銷策略、促銷形式和促銷力度，這樣才能更好地有的放矢，打敗競爭對手。
二是要講明促銷目的，是對通路上渠道促銷，還是對終端的消費者促銷,還是兩者兼而有之。需要說明的是，此處通路上的渠道成員主要指二、三級分銷商及終端商、終端上的營業(yè)員和服務(wù)員等。比方說，一家酒業(yè)公司在做酒店促銷方案之時，即闡明了此活動是通過公關(guān)促銷，說服酒店的優(yōu)秀服務(wù)員做暗促，達到既能上量，又能節(jié)約費用，其次是在開業(yè)第一時間搶占消費者的習慣消費，再就是培養(yǎng)后備暗促促銷員。整個促銷活動的目的就是一箭三雕。
三是促銷活動主題設(shè)計，這是促銷很關(guān)鍵的一環(huán)。名正才能言順，名字好才能好辦事，尤其是在廣告信息爆炸、產(chǎn)品信息泛濫的時代，要搶占消費者眼球，的確需要一個好的概念，好的概念不僅爭奪眼球，而且還能俘獲人心。比方說，五糧液開發(fā)酒長安星酒，緊扣產(chǎn)品的“星”的概念，擊中社會上有代表性的“星”級人物，不斷地進行“星級服務(wù)、星級享受”等形式的體驗促銷。蒙牛在本夏季促銷攻勢中，針對消費者，提出“體味自然之旅”的主題，在18000名入選消費者中，全面展開了體驗蒙古大草原的旅游活動。
四是促銷內(nèi)容的設(shè)計，這里最為關(guān)鍵的一條原則就是：簡單、簡潔、明了。任何一家成熟公司的區(qū)域經(jīng)理在做促銷方案時，都反對把簡單的事情復雜化，做方案一定要考慮可操作性，切忌理想化、書生氣，以至閉門造車。圈子內(nèi)有一句話：三分策劃，七分執(zhí)行，就很好地說明了促銷方案的內(nèi)容設(shè)計要注重它的可執(zhí)行性。
方案內(nèi)容必須給目標對象留下深刻印象，它不能太復雜、太高深、太花俏，模棱兩可或是太難以理解。促銷案子必須是一個簡單的概念，用簡潔的語言表達出來，并能很快地為業(yè)務(wù)員、促銷員、分銷商、終端商以及廣大的消費者所能理解和易于接受。
五是促銷時間的設(shè)計，酒業(yè)有個不成文的行規(guī)叫“淡季做市場，旺季做銷量”
淡季主要是構(gòu)建分銷網(wǎng)絡(luò)，鋪貨終端，淡季基礎(chǔ)工作做扎實了，旺季就有可能笑傲金秋，碩果累累。其中的加速器就是設(shè)計好的促銷方案。所以，制定促銷方案的時間，基本上都是集中在旺季，實行間歇性促銷，酒業(yè)板塊主要集中在五一端午、中秋國慶以及元旦春節(jié)等三個階段。另外，酒行業(yè)淡季一對一促銷，主要集中在酒店這個特殊終端里。
六是要設(shè)計好促銷活動執(zhí)行細案和細則，以表格式的東西進行監(jiān)控。也就是人家常說的幾個“w”的問題，什么時間，由誰來做，做什么，做的結(jié)果怎么樣等等。同時，做好必要的方案執(zhí)行的培訓工作，讓大家心中都明白促銷方案如何執(zhí)行。
優(yōu)秀公司在執(zhí)行方案過程中，實施全過程監(jiān)控和跟蹤服務(wù)，總是叫響一個口號：“跟進、跟進，再跟進”，只有這樣，才能從上到下貫徹執(zhí)行到位，促銷方案的執(zhí)行力才能夠得以充分體現(xiàn)。也只有這樣，才能及時發(fā)現(xiàn)和糾偏存在的問題，發(fā)揮促銷的最大效果。
七是要做好促銷活動的評估。既有定量分析，又有定性分析。如此循環(huán)，才能得到更好的提高。比如，一家酒業(yè)公司就很好地利用表格進行科學地評估促銷效果。附參考表格。
【個案一：對渠道成員促銷】
一、活動背景：
基于此，三明四海酒行策劃推出以“震撼冬季、燦爛春天”為主題的“百萬大獎、開箱有禮”促銷活動，充分利用xx貢品牌拉力，全面推進旺季市場上量。
二、活動目的：
1.推動老瓷貢旺季銷售;
2.調(diào)動二、三批經(jīng)營老瓷貢的積極性;
3.提高二、三批經(jīng)銷商利潤空間;
4.刺激終端零售商進貨，提高單箱毛利率。
三、活動內(nèi)容：
1、活動主題：
震撼冬季，燦爛春天!
xx貢酒開箱有禮大行動，現(xiàn)正在三明各地全線展開!
xx貢酒系中國老八大名酒，多年來以其卓越的品質(zhì)，深受廣大消費者的喜愛。為了回報社會、回報消費者，xx貢酒真誠推出“百萬大獎、開箱有禮”促銷活動。
2、活動方法：
凡在活動時間12月15日-----3月31日，每打開一箱6瓶裝乳玻xx貢酒，可見禮單一份，禮單上的刮刮卡分別標明：一等獎贈純平2988dtcl彩電壹臺;二等獎贈50度瓷瓶xx貢酒原漿酒壹盒;三等獎贈30度瓷瓶xx貢酒壹盒。
開箱越多，中獎機會越多。
兌獎地點：包裝箱內(nèi)的一等獎獲得者，須憑兌獎禮單和本人身份證原件到當?shù)豿x貢酒經(jīng)銷處登記，再到指定地點領(lǐng)取。二、三等獎，憑兌獎禮單直接在各地分銷處領(lǐng)取。
兌獎時間：從即日起至206月30日止，逾期不予兌現(xiàn)。
兌獎咨詢電話：(略)
安徽xx貢酒股份有限公司擁有本次活動的最終解釋權(quán)。
3、活動宣傳：
本次活動促銷對象是二、三批經(jīng)銷商，針對促銷對象接受信息的特點，采取了一些經(jīng)濟有效的宣傳措施，并為經(jīng)銷商喜聞樂見。一是充分發(fā)揮宣傳海報等pop作用，三明各地二、三批經(jīng)銷商及零售終端等網(wǎng)點，廣為張貼海報;二是充分利用三明電視臺晚上黃金時間電視劇，在其下面打上游動字幕：“震撼冬季，燦爛春天!xx貢酒開箱有禮大行動，現(xiàn)正在三明各地全線展開!熱線電話：”通過這兩種宣傳措施，本次促銷信息到達率相當高，在經(jīng)銷商當中形成了良好的口碑效應(yīng)。
四、活動效果：
根據(jù)市場信息反饋，這一活動很好地激發(fā)了分銷商和終端商的積極性，提升了xx系列產(chǎn)品的旺季市場銷售形勢。完成計劃定貨45000箱。不足之處，獎品投放不均勻且中獎率較低,在一定程度上影響了二、三批經(jīng)銷商的積極性?？偨Y(jié)經(jīng)驗之后，第二階段“中國名酒xx貢，點亮夏日激情”活動中，降低了中獎額,提高了中獎率,前期中獎率不低于70%。
啟迪：現(xiàn)代營銷注重通路競爭，通路的主體是大大小小的分銷商和零售終端商。刺激通路最有效的方式就是利益驅(qū)動。三明市場是個傳統(tǒng)市場，xx貢酒的品牌影響力比較高，消費者也形成了良性的習慣消費，對xx貢品牌有了相當高的忠誠度。因而，本方案有的放矢地采用了分通路促銷，將刮獎卡放置于箱內(nèi)，使促銷力度能直接到達銷售終端,提高了各級分銷商的積極性,由其形成合力，面向消費者推薦。促銷信息利用低成本媒體傳播,大大提高促銷信息到達率,行成口碑傳播,對這次促銷的成功也起了關(guān)鍵作用。
物流方案設(shè)計原則篇十六
企業(yè)培訓的根本目的在于實現(xiàn)員工和企業(yè)的共同發(fā)展。具體表現(xiàn)為：
通過培訓，從彌補員工知識不足、提供職務(wù)發(fā)展能力、提供觀念變革的動力、保證有效工作的手段等方面改善員工和組織績效。
1、人員知識、技能結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
2、后備人才及戰(zhàn)略人才培養(yǎng)
人力資源開發(fā)是企業(yè)文化建設(shè)的重要內(nèi)容。是以人為本根本宗旨的充分體現(xiàn)。通過對員工的培訓和開發(fā)，不斷完善企業(yè)文化建設(shè)，企業(yè)最終成為學習型組織，實現(xiàn)公司與員工價值和發(fā)展的統(tǒng)一。
培訓是企業(yè)戰(zhàn)略的體現(xiàn)，同時培訓工作在企業(yè)發(fā)展中具有戰(zhàn)略地位。
培訓以公司總體目標的實現(xiàn)為中心，旨在提高企業(yè)的核心競爭能力、獲利能力及獲利水平。
培訓工作是一個系統(tǒng)工程，它涉及到企業(yè)發(fā)展的方方面面。培訓的系統(tǒng)性主要表現(xiàn)在：
全員性：全員都是受訓者，從一線工人到最高領(lǐng)導都要接受培訓;
全方位性：充分調(diào)動各種資源，滿足不同層次、不同系統(tǒng)、不同側(cè)面的需求，實施全過程、全方位的服務(wù)。
全過程性：培訓的過程貫穿于企業(yè)發(fā)展和員工職業(yè)生涯的始終。
主要體現(xiàn)在：培訓內(nèi)容和培訓對象的針對性、培訓形式的多樣性、培訓方式的靈活性等。
符合公司培訓的目的，在傳播先進理念、傳授專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，提高員工解決實際問題的能力。
符合成年人的學習規(guī)律，注重實踐操作。
物流方案設(shè)計原則篇十七
全國物流設(shè)計大賽是由教育部高等學校物流類專業(yè)教學指導委員會發(fā)起并主辦的一項非營利活動。我校為選拔高水平的參賽隊伍，舉辦山東交通學院第五屆大學生物流設(shè)計大賽。校園選拔賽作為正式大賽的熱身，一方面可以選拔出優(yōu)秀的參賽隊伍；另一方面也可以擴大學生的參與大賽的廣度和深度，實現(xiàn)物流教學與實踐相結(jié)合。提高學生的實際動手能力、策劃能力、協(xié)調(diào)組織能力，完善綜合性大學物流人才的培養(yǎng)。
物流方案設(shè)計原則篇十八
在項目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律，對項目可能對環(huán)境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設(shè)項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。
物流方案設(shè)計原則篇十九
同學們，咱們上節(jié)課已經(jīng)認識了計算機的“紙”和“筆”，我們知道“筆”就是鍵盤，“紙”則是寫字板，并且，我們已經(jīng)學會了正確的打字姿勢（教師出示正確坐姿圖）。那么這節(jié)課，老師首先要和大家做一個比賽，比賽的內(nèi)容是看咱們誰一分鐘打的字多，并且準確，你們平時誰打的字最快？咱們找?guī)讉€代表跟老師比一下。（師打開秒表程序，與學生展開競賽）。
師小結(jié)：他們雖然是全班打字最快的代表，可與老師相比差遠了，大家想不想跟老師打字速度一樣快呢？其實并不難，只需要認真做好兩件事：一是學好基本功，二是勤學苦練。
1、自主觀察，認識鍵盤。
教師出示打字準備圖與指法圖。
2、學生匯報：你發(fā)現(xiàn)了什么？
生1：其中f和j上面有凸出的小橫線。
生2：我知道，它的作用是通過手指觸摸定位的。
生3：鍵盤被分成了幾個區(qū)，并且每個手指負責一個區(qū)。
生4：……。
3、小結(jié)學生匯報情況：
同學們說的都很好，觀察得很認真，尤其是基本鍵上的f和j鍵的小橫線的作用都能說出來。其實手指在鍵盤上擊鍵是有明確分工的，我們一定要養(yǎng)成良好的習慣。
4、師提出指法要求：
（1）坐姿端正，肩部放松，兩腳平放。
（2）指尖擊鍵，用力適度，擊鍵快準。
（3）嚴格指法，記牢鍵位，多打多練。
（4）眼看屏幕，或者文稿，少看鍵盤。
給學生下發(fā)打字指法練習程序，并指導學生利用該程序練習各個鍵操作，并逐步學會盲打。
物流方案設(shè)計原則篇二十
一個建設(shè)項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設(shè)項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結(jié)果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄蟾嬷?，應(yīng)對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件。可行性研究中，應(yīng)對下列內(nèi)容加以說明：
（一）資金來源。
（二）項目籌資方案。
物流方案設(shè)計原則篇二十一
為進一步加強支行業(yè)務(wù)建設(shè)，著力提升各類培訓的過程跟蹤和結(jié)果考核，切實提升培訓整體效果，根據(jù)《**銀行2016年培訓計劃》(****?2016?***號)文件要求，結(jié)合支行戰(zhàn)略發(fā)展和業(yè)務(wù)需要，支行制定了《**銀行**支行2016年度培訓計劃》，明確支行人才培養(yǎng)目標，加大講師選拔和培養(yǎng)力度，推進業(yè)務(wù)課程資源建設(shè)，不斷提升支行全體員工的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)技能。
(一)總行導向原則。嚴格按照總行及各條線年度培訓計劃的要求，對培訓項目、學分、積分、培訓時長及培訓效果等進行組織、跟蹤與考核，并結(jié)合支行培訓需求保障量與質(zhì)的雙重達標。
(二)務(wù)實有效原則。在整個培訓方案的編制、實施和考核過程中，要始終確保求實、求精，并采用創(chuàng)新性的培訓管理方式對培訓全過程進行管理，提升培訓效果。
二、培訓目標。
2016年度培訓目標的設(shè)定分為條線及部門培訓目標與個人培訓目標。
(一)條線培訓目標。
(二)個人培訓目標。
每位員工2016年度網(wǎng)絡(luò)培訓學分須完成40學分，其中，必修學分不低于20分;員工m-learning平臺每月人均學習微課程數(shù)不低于25門(從5月份開始計算數(shù)據(jù))，全年完成不低于200門微課程。
三、培訓計劃。
綜合部、業(yè)務(wù)管理部和交易銀行部負責組織全行員工的相關(guān)培訓，培訓內(nèi)容為總行文件、風險案例、營銷技巧以及與業(yè)務(wù)工作相關(guān)的其他金融知識等。具體培訓安排詳見附件一。
(一)培訓需求的制定。支行根據(jù)年初各條線的全年培訓計劃，制定出支行全年培訓計劃(祥見附件二)。培訓內(nèi)容必須涵蓋包括但不限于總行文件、風險案例、營銷技巧以及業(yè)務(wù)工作相關(guān)的其他金融知識等。
(二)培訓對象的覆蓋。綜合部根據(jù)培訓內(nèi)容確定相應(yīng)培訓對象。支行以資源共享的原則開展培訓課程，為促進支行業(yè)務(wù)發(fā)展，進一步提升員工學習積極性，培訓課程采取自愿報名、自主選擇的方式，在一定程度上充分給予員工培訓課程自主選擇權(quán)。
物流方案設(shè)計原則篇二十二
陽光物流公司主要業(yè)務(wù)是運輸果蔬，主要以成都龍泉地區(qū)為主。通過用車隊運輸水果，向附近地區(qū)提供本地水果。并以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足廣大顧客的需求。
一、市場分析。
眾所周知，龍泉是成都東部最大的水果生產(chǎn)基地，陽光城兼顧著水果的輸出和蔬菜、消費類產(chǎn)品的輸入雙向物流運輸，以水果的輸出和蔬菜的輸入最為出名。陽光城的土地基本上都用著種植果樹之用，其中大部分是個體種植戶，水果品種也不少，4、5、6月分別出產(chǎn)枇杷、桃子和葡萄。生產(chǎn)的水果80%左右用于外銷（每年都有外地商、中間商、或者物流公司來收購），基本上發(fā)往全國各地的都有，其中以南方居多，另外陽光城的糧食蔬菜、消費品也大部分靠外地輸入。這兩點就為陽光城發(fā)展物流業(yè)提供了前提條件。
陽光城這種特殊的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境給我們的物流發(fā)展提供了很大的空間，我們把目標市場主要定位在三個方面：
（1）、廣大的水果種植戶、蔬菜生產(chǎn)基地、消費類產(chǎn)品（賣家）。
（2）、水果加工企業(yè)、陽光城廣大農(nóng)民群眾、外地水果購買商（買家）。
（3）、自己做物流中間商或者與物流中間商合作。
面對這樣大的市場表面感覺容易，其實不然：第一、水果產(chǎn)家大多都是當?shù)氐霓r(nóng)戶，他們自己運輸外銷的少，大部分是靠外地商自己來采購，這就無形中增加了我們同其他物流公司的競爭力和對外采購的采購人員人數(shù)。第二、本地的物流公司眾多，有農(nóng)產(chǎn)品物流中心聚和國際。小型公司也不計其數(shù)，比如川寶貿(mào)易有限公司（代購代銷、代理運輸），黑金果業(yè)，駿豪貿(mào)易（可以配備塑料袋和塑膠袋）。無公害水果示范生產(chǎn)基地：洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘藍冷藏物流等等。第三，我們的經(jīng)驗、技術(shù)、資金、客戶源等方面存在缺陷，不及對手，這就要求我們的團隊必須通過堅持不懈的努力，拿出我們的拼搏精神，大家齊心協(xié)力共創(chuàng)輝煌。
為加強我們進入市場的競爭力我們將發(fā)展一個集運輸、倉儲、包裝、貿(mào)易為一體的運輸企業(yè)，提倡以質(zhì)量求生存，靠信譽謀發(fā)展，屆時將先預備五十輛各種噸位、車型的集卡車，另有幾十部協(xié)議車輛配合各項工作，為客戶提供各種貨物的長、中、短途陸運。同時引進最先進的技術(shù)設(shè)備，注重自身效率的提高。提倡以質(zhì)量求生存，誠實守信，把服務(wù)從開始進行到最后。
本公司將為你提供以下服務(wù)：
一、公路普通貨物運輸；
二、快遞運輸。
三、貨物倉儲、分揀、加工、配送；
四、特種貨物運輸、特殊服務(wù)；
競爭對手與自身的優(yōu)劣分析：
1、聚合國際：四川聚和生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司注冊資本5000萬元。位于四川成都龍泉驛國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊鄰成渝高速公路龍泉出口處，主營市場開發(fā)，農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)與零售，進出口貿(mào)易，物流配送，農(nóng)副產(chǎn)品深加工等，同時提供配套的設(shè)施、規(guī)范的管理、安全的環(huán)境、完善的服務(wù)，并對果農(nóng)客商推出了一系列優(yōu)惠措施。
1、 一、免3個月交易費，免費提供電子稱；
1、 二、免費為外地水果收購商提供6個月住宿；
1、 三、免水果經(jīng)銷商3年攤位使用費；
1、 四、免費為單位和個人提供6個月辦事機構(gòu)場所；
二、產(chǎn)品與服務(wù)。
1、對應(yīng)技術(shù)：物流產(chǎn)業(yè)對相應(yīng)的技術(shù)要求也很高。我們在陽光城創(chuàng)辦一個中小型的物流公司，基本的物流相關(guān)技術(shù)不可或缺，比如說庫存技術(shù)，這是十分重要和基礎(chǔ)的。除此之外，考慮到我們公司是一個中小型的物流公司，在陽光城的客戶群主要是果農(nóng)和菜農(nóng)，也就是以運輸水果、蔬菜為主，要運輸這些比較講究季節(jié)性和時鮮性的產(chǎn)品時，我們還要考慮某些運輸貨物的特殊性。比如說要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面，我們公司可能資金、能力有限，會與第三方比較專門的做冷藏工作的小公司合作，一有實際需要，就雙方共同合作完成運輸，比如說可以合作的有洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘露冷藏等公司。在庫存技術(shù)方面，我們自身公司有一個倉庫，在貨物較多時我們可以租用公共或私人的倉庫來解決。最后，還有包裝技術(shù)，在陽光城，因為果蔬的特殊型，對水果和蔬菜都采取物流集中包裝的手段，所以，要求我們公司還要建立必要的包裝技術(shù)。
2、產(chǎn)品服務(wù)規(guī)劃：我們的物流公司的目標群主要是陽光城的果農(nóng)和蔬農(nóng)，為他們提供運送果蔬到成都三環(huán)和周邊地區(qū)果蔬市場的服務(wù)，還有能力運送果蔬到四川鄰近各省，比如貴州，云南，湖南等省。對于大型的貨物運送，我們現(xiàn)階段還無法獨立完成。
3、未來的產(chǎn)品與服務(wù)規(guī)劃：在穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)上，我們考慮在十年之類能夠把運送能力擴展到中型貨物，不再是以果蔬為主。在成都市內(nèi)和各周邊省市逐步建立分辦事處，各好的開展外地的物流工作，運輸范圍也逐步向外擴展。另外，以后爭取在客戶范圍擴大的基礎(chǔ)上，在自身網(wǎng)站上建立crm（客戶關(guān)系管理）系統(tǒng)，更好的與客戶進行溝通和交易。
4、相關(guān)支持：在自身網(wǎng)站上設(shè)立會員機制，在初期，有能力和條件上網(wǎng)的客戶免費入會，還可以在我們公司網(wǎng)站上發(fā)布其他相關(guān)商品的供應(yīng)和求購信息。此外，我們還可以定期在公司網(wǎng)站上發(fā)布講座和培訓信息，邀請專家來為農(nóng)民講解與他們自身相關(guān)的經(jīng)濟、法律知識等。公司成型和發(fā)展之后，建立crm系統(tǒng)，建立專業(yè)的物流相關(guān)安排的系統(tǒng)（如車輛，人員的安排），一達到合理的資源利用，提高公司經(jīng)濟效益。
物流方案設(shè)計原則篇二十三
是指要對企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全進行均衡全面的保護。因為任何一方面的缺失或不完全都有可能影響到其他方面的保護效果。
這一原則要求我們在進行安全策略設(shè)計時充分考慮各種安全配套措施的整體一致性，不要顧此失彼。既要重視對攻擊的防御，又要考慮在網(wǎng)絡(luò)遭受攻擊、破壞后，快速回復網(wǎng)絡(luò)信息中心的服務(wù)，減少損失。
對于任何網(wǎng)絡(luò)而言，絕對安全難以達到，也不一定是必要的，所以需要建立合理的使用安全性與用戶需求評價和平衡體系。
任何一個企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)安全需求方面都有它獨特性，對于網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)的部署成本也有不同的承受能力。我們不能一味的花高代價來部署安全性的防護系統(tǒng)，而應(yīng)結(jié)合企業(yè)的實際安全需求進行綜合評價。
等級是指安全層次和安全級別。良好的安全系統(tǒng)必然是分為不同等級的，包括對信息保密程度分級，對用戶操作權(quán)限分級，對網(wǎng)絡(luò)安全程度分級（安全子網(wǎng)和安全區(qū)域），對系統(tǒng)實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的分級（應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層、鏈路層等），從而針對不同級別的安全對象，提供全面、可選的安全算法和安全體制，以滿足網(wǎng)絡(luò)中不同層次的各種實際需求。
安全防護系統(tǒng)是一個龐大的系統(tǒng)工程，其安全體系的設(shè)計必須遵循一系列的標準，只有這樣才能確保各個分系統(tǒng)的一致性，使整個系統(tǒng)安全的互聯(lián)互通、信息共享。
首先，安全措施需要人去完成，如果措施過于復雜，對人的要求過高，本身就降低了安全性。其次，措施的采用不能影響系統(tǒng)的正常運行。
安全防護體系是一個復雜的系統(tǒng)工程，涉及人力、技術(shù)、操作和管理等方面的因素，單靠技術(shù)或單靠管理都不可能實現(xiàn)，因此，必須將各種安全技術(shù)與運行管理機制、人員思想教育與技術(shù)培訓、安全規(guī)章制度建設(shè)結(jié)合起來全盤考慮。
在部署安全防護策略是可考慮現(xiàn)在一個比較全面的安全規(guī)劃下，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的實際需要建立基本的`安全體系，保證基本的、必需的安全性，然后隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴大及應(yīng)用的增加，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的復雜程度變化，調(diào)整或曾倩安全防護力度，保證整個網(wǎng)絡(luò)最根本的安全需求。
在制定策略時要明確要根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展變化和企業(yè)自身實力的不斷增強，對安全系統(tǒng)進行不斷的調(diào)整，以適應(yīng)新的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，滿足新的網(wǎng)絡(luò)安全需求。