心得體會是我們在學習和工作生活中的一種反思和總結，它能夠幫助我們對自己的經驗和學習成果進行梳理和歸納。心得體會是一種很有價值的寫作方式，它可以讓我們更好地理解和總結自己的所思所學，同時也能夠提高我們的思維能力和表達能力。每當我回顧一段時間內的學習和工作經歷時，我都會想到寫一份心得體會來總結自己的所思所學，這樣可以更好地反思和檢驗自己的成長與進步。心得體會對于我們的個人發(fā)展和職業(yè)規(guī)劃都非常重要，它可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，為自己的未來發(fā)展制定合理的目標和計劃，提升自己的競爭力和綜合素質。心得體會要真實、客觀，避免夸大或虛假的描述。以下是小編為大家準備的一些心得體會參考材料，希望對大家的寫作有所幫助。
交通運輸工作會議精神心得體會篇一
2021年1月14日至18日，鐵路行業(yè)召開了全路工作會議，為期五天的會議涵蓋了鐵路產業(yè)的方方面面。本人擁有幸參與了其中一場會議，并于此發(fā)現(xiàn)了其中的精神和價值，心中激蕩，受益匪淺。本篇文章旨在分享我的體會和感悟。
會議精神是鼓勵全行業(yè)充分發(fā)揮主觀能動性、加強組織協(xié)調、推動高質量發(fā)展的態(tài)度，更具體的，會議強調了在鐵路科技發(fā)展、設施養(yǎng)護、航空復興規(guī)劃等方面多項任務的重要性。在會議的充實時間里，與會者們就鐵路設計、建設與施工模式溝通，還討論了鐵路設施安全線、鐵路物流、大數(shù)據技術等諸多議題。我們一起領略了鐵路的成長歷程、研究了鐵路創(chuàng)新業(yè)務、共同討論了鐵路建設的集體愿景，全方位、多角度地深入探討了圍繞鐵路的一系列重要問題。
第三段：會議精神深度解讀。
在會議中，會議精神的一個關鍵點是鐵路行業(yè)如何加強自身的科技競爭力。鐵路設計、建設者們可以有更好的運用大數(shù)據技術、提升研發(fā)和建造技術的水平，推廣智能化技術，打造鐵路智慧化公路。同樣的，鐵路行業(yè)的人員管理、物品運輸管理和設施養(yǎng)護等方面也將相應地得到提高和改進。此外，會議還強調了在邊遠地區(qū)和小城市保持鐵路連通的重要性，以確保全國范圍內的交通聯(lián)通。
第四段：會議所帶來的啟發(fā)作用。
會議所帶來的啟發(fā)作用是巨大的。會議著重強調了用戰(zhàn)略思維和行業(yè)愿景來指導鐵路治理的重要性，即通過不斷地關注并提高滿足社會需求的能力來確保行業(yè)的發(fā)展。鐵路行業(yè)的專家表示，鐵路建設對當今中國的經濟、社會、對外開放等方面都產生了深遠的影響。因此，我們需要更加高效地提高鐵路建設、運營和管理水平，以推動我國鐵路運輸業(yè)的各方面發(fā)展，進一步提高經濟和社會的發(fā)展水平。
第五段：總結。
本次會議的精神和重點工作對鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是至關重要的。會議成功地強調了現(xiàn)代鐵路產業(yè)的主要驅動因素，并喚起了行業(yè)人員的責任感和使命感。我們每一位鐵路人都應該利用會議所帶來的啟示，不斷提升自己的思維、組織和管理能力，以滿足中國鐵路運輸業(yè)不斷上升的需求。在未來的工作中，我們也應該把會議中得到的經驗、洞見和策略貫徹到具體的工作中，實現(xiàn)鐵路事業(yè)的更進一步的發(fā)展。
交通運輸工作會議精神心得體會篇二
工作會議是現(xiàn)代企業(yè)中經常舉行的一種工作形式，是管理者們進行交流、決策、規(guī)劃和協(xié)調的重要途徑。我有幸參加了一場工作會議，從中我獲得了許多寶貴的經驗和啟示。在這次會議中，我深刻感受到了工作會議精神的重要性。以下將從會議準備、參與、溝通、領導和總結這五個方面，展開談談我對工作會議精神的體會。
首先，會議準備是確保會議順利進行的重要環(huán)節(jié)。在會議準備階段，組織者需要制定明確的議程和目標，以確保會議的有效性和高效性。在我參加的這次會議中，主辦方提前將會議議程發(fā)放給與會人員，使我們有足夠的時間準備相關材料和想法。這種周到的準備，確保了會議的高效性，讓與會者對會議有了很清晰的認識，能夠更好地投入討論。
其次，參與是會議中不可或缺的因素。與會者的積極參與直接影響著會議的質量和成果。在會議中，每個與會者都有機會發(fā)言、提建議和分享觀點，這促進了信息的流動和思想的碰撞。我發(fā)現(xiàn)，積極參與的人往往能夠在交流中獲得更多的啟示，從而在提出自己的觀點時更加自信、明確和有理有據。因此，在參與會議中，我們要積極主動地發(fā)言，與他人進行深入的交流和討論，不僅能夠提高自己的專業(yè)能力，也能夠為會議增添其它有價值的觀點。
第三，良好的溝通能力對于會議的順利進行至關重要。在會議中，與會者需要清晰地表達自己的觀點和意見，有效地傳遞自己的想法。同時，也需要傾聽他人的意見和建議，尊重他人的觀點。在我參加的這場會議中，我看到了一些與會者善于傾聽和引導他人討論的技巧。他們不僅能夠觀察和了解他人的需求和想法，還能夠主動提出問題，促進討論的深入和全面。通過學習這些溝通技巧，我意識到良好的溝通不僅可以建立更好的團隊合作關系，還可以提高工作效率和質量。
第四，領導者在會議中扮演著重要的角色。領導者不僅需要有良好的組織能力，還需要有明確的目標和有效的決策能力。在我參加的這次會議中，主持人充分展示了自己的領導力。他精心組織并引導討論，激勵與會者積極參與，最終取得了較好的會議效果。通過這次會議，我認識到領導者的工作不僅僅是組織與會者的行為和話語，更重要的是要以身作則，樹立榜樣，帶給團隊正能量和正面影響。
最后，會議的總結是會議成果得以保留和延續(xù)的重要環(huán)節(jié)。在我參加的這次會議中，主辦方安排了會議總結環(huán)節(jié)，總結了會議的收獲和不足之處，提出了下一步的工作計劃和行動方案。這種總結的方式很好地促使我們更好地回顧和思考會議內容，同時為我們進一步提高工作的方向提供了依據和指導。通過這次會議的總結，我認識到總結的重要性，它可以幫助我們鞏固會議成果，避免流于表面和重復勞動。
綜上所述，工作會議精神是現(xiàn)代企業(yè)中不可忽視的重要因素。在會議準備、參與、溝通、領導和總結這幾個方面，我們可以更好地理解和運用工作會議精神，并通過實踐不斷提高個人工作能力和團隊合作能力。希望今后工作會議能成為企業(yè)推動業(yè)務發(fā)展和員工成長的重要平臺。
交通運輸工作會議精神心得體會篇三
第一段：引入工作會議的重要性和作用（200字）。
工作會議是組織內部溝通和協(xié)調的重要方式，也是推動工作進展、解決問題的重要平臺。作為一名輔警，多次參與工作會議，我深刻體會到了會議的重要性。會議不僅可以幫助我們了解工作任務和目標，還可以培養(yǎng)團隊合作精神，提高工作效率，共同解決遇到的問題。在這篇文章中，我將結合自身經驗，分享一些關于工作會議的心得和體會。
第二段：會議前的準備工作和心態(tài)調整（200字）。
參加工作會議前，我們應該提前了解會議的主題和議程，合理安排個人時間，做好準備工作。這包括熟悉相關文件和材料，了解參會人員和各自的責任，以及提前思考參與討論的話題和問題。同時，我們還需要調整好心態(tài)，對會議保持積極的態(tài)度和期待，并針對可能的問題做好解決方案的準備。
第三段：會議中的溝通交流和合作協(xié)作（200字）。
在會議進行過程中，我們要積極參與討論，發(fā)表自己的觀點和建議。同時，也要傾聽和尊重其他人的意見，盡量與會議的主題和目標保持一致。在溝通交流中，要注意言辭的委婉和措辭的準確，以免引起誤解或沖突。此外，在協(xié)作合作方面，我們需要與團隊成員互相支持和配合，共同推動工作任務的完成，并且及時向會議主持人或領導匯報工作進展和問題。
第四段：克服問題和困難的思考和解決（200字）。
在會議中，常常會遇到一些問題和困難，而如何解決這些問題是我們所面臨的挑戰(zhàn)。我們要以積極的心態(tài)來面對問題，思考解決方案，并盡可能地提出可行性高的建議。此外，我們也要學會借鑒和吸收他人的經驗和意見，從不同的角度思考問題，并與會議成員展開積極的互動和討論，最終找到最佳的解決辦法。
第五段：會議后的總結和反思（200字）。
會議結束后，我們不應該忽視總結和反思的重要性。我們需要將會議討論的結果和決策記錄下來，確保每個人都對會議的結果和下一步的工作任務有清晰的認識。同時，我們也需要反思自己在會議中的表現(xiàn)，并及時跟進落實會議中的任務，定期回顧會議討論的情況和效果，并及時調整工作策略。通過總結和反思，我們可以不斷提升會議的效果和質量，為工作的進一步發(fā)展提供有力的支持。
總結：
工作會議是輔警工作中的重要環(huán)節(jié)，通過參與會議，我們能夠更好地了解工作任務和目標，培養(yǎng)團隊合作精神，提高工作效率，共同解決遇到的問題。通過準備工作和心態(tài)調整，我們可以更好地參與會議討論，發(fā)表自己的觀點和建議，并與團隊成員共同完成工作任務。在面臨問題和困難時，我們應該積極思考和解決，最終找到最佳的解決辦法。在會議結束后，我們要及時總結和反思，以不斷提升會議的效果和質量。工作會議的參與將幫助我們不斷提升自身能力，為工作的進一步發(fā)展和提高工作效率做出貢獻。
交通運輸工作會議精神心得體會篇四
工作會議是每個組織和企業(yè)不可或缺的一部分，它是溝通和共享信息的重要渠道，也是提高工作效率和團隊合作力的關鍵環(huán)節(jié)。在參與了多次工作會議后，我深切感受到了工作會議的重要性和精神內涵。今天，我將分享一下我對工作會議精神的心得體會。
首先，工作會議的目標要明確。在每次會議開始之前，明確的會議目標對于會議的順利進行至關重要。不僅可以使會議內容更加具體和明確，還可以提前給與會人員準備的機會，從而提高會議效率。在參與會議的過程中，我意識到只有明確會議目標，才能避免會議泛泛而論的問題，使得會議更加高效和有針對性。
其次，工作會議需要建立良好的溝通氛圍。良好的溝通是工作會議取得成功的基石。在會議中，每個人都應該保持積極的溝通態(tài)度，尊重他人的意見，并給予充分的批評和建議。我發(fā)現(xiàn)在一個積極向上，相互尊重和和諧的氛圍中進行的會議，不僅可以增加會議的效果，還可以激發(fā)每個人的潛力，提高團隊的凝聚力。
第三，工作會議需要注重實效。無論是什么樣的會議，都應該追求實效。在過去的會議經驗中，我發(fā)現(xiàn)有時候會議時間過長，沒有明確的進度安排和時間限制，導致會議效率低下，沒有達到預期的目標。因此，我深刻認識到會議時間的控制和議題的精確定位至關重要。在會議中，我們應該提前制定好會議議程，明確每個議題的時間安排，并嚴格按照計劃進行。
第四，工作會議需要有足夠的準備工作。準備工作的重要性不言而喻。在參加會議之前，我們應該提前了解會議的議題和相關資料，為會議做好充分的準備。在會議上，我們需要清楚地表達自己的意見和看法，并且可以基于已有的資料和數(shù)據進行分析和研究。準備工作的充分與否直接影響了會議的質量和結果，因此每個參會人員應該嚴肅對待會議的準備工作。
最后，工作會議需要有明確的跟進和總結。工作會議是問題解決和工作推動的重要手段，但光有會議還不夠，更需要有明確的跟進和總結。在會議結束后，參與者應該根據會議的內容，總結出具體的行動計劃，并安排好責任人和完成時間。通過跟進和總結，可以確保會議的決策和內容被有效實施和落地，避免了會議形同虛設的情況發(fā)生。
綜上所述，工作會議精神是每個從業(yè)者都應該具備的能力和素養(yǎng)。通過明確的目標、良好的溝通氛圍、高效的實施，充分的準備工作和有效的跟進和總結，我們可以使每次工作會議的效果最大化，提高團隊的工作效率和合作力。作為一個職場新人，我將會一直努力在參與工作會議中發(fā)揮更積極的作用，為組織的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
交通運輸工作會議精神心得體會篇五
我談談這次會議的一些學習。
心得。
體會。
教育，提高他們的。
思想。
政治素質，激發(fā)他們的學習積極性，努力提高教育教學質量。
崇高的師愛表現(xiàn)在對學生一視同仁，絕不能厚此薄彼，。要做到“三心俱到”，即“愛心、耐心、細心，”無論在生活上還是學習上，時時刻刻關愛學生，特別對那些學習特困生，更是要“特別的愛給特別的你，”切忌易怒易暴，言行過激，對學生要有耐心，對學生細微之處的好的改變也要善于發(fā)現(xiàn)，并且多加鼓勵，培養(yǎng)學生健康的人格，樹立學生學習的自信心，注重培養(yǎng)他們的學習興趣，提高教學質量。
有句話說的好，沒有學不會的學生，只有不會教的老師。這就向老師提出了更高的要求，不斷提高自身素質，不斷完善自己，以求教好每一位學生。怎樣提高自身素質呢?這就要求我們一定要與時俱進，孜孜不倦的學習，積極進取，開辟新教法，并且要做到嚴謹治學，誨人不倦、精益求精，厚積薄發(fā)，時時刻刻準備著用“一眼泉的水”來供給學生“一碗水”。
總之，作為一名人民教師，我們要從。
思想。
上嚴格要求自己，在行動上提高自己的工作責任心，樹立一切為學生服務的。
思想。
提高自己的鉆研。
精神。
發(fā)揮敢于與一切困難做斗爭的。
思想。
和作風?？炭嚆@研業(yè)務知識，做到政治業(yè)務兩過硬。用一片赤誠之心培育人，高尚的人格魅力影響人，崇高的師德塑造人。只有不斷提高教師自身的道德素養(yǎng)，才能培養(yǎng)出明禮、誠信、自尊、自愛、自信和有創(chuàng)新。
精神。
的高素質人才。
交通運輸工作會議精神心得體會篇六
實驗中學開學工作會議在多功能會議室召開。幾位校長在會議上的分別進行了講話，描繪了今年我校教育改革和發(fā)展的宏偉藍圖，為我校教育事業(yè)的改革和發(fā)展指明了方向。局長在講話中對我們提出了新的要求。學習了竇局長的講話后，我感到我們肩上的責任是如此之重，我們的教育關系到一個國家的興衰和發(fā)展。作為一名普通的人民教師，我們不光承擔著傳授知識的責任，更肩負著育人重任。我們的一言一行直接影響到孩子們的健康成長。
為此，我要從現(xiàn)在做起，努力成為人格修養(yǎng)的楷模;我們不僅要注重教書，更要注重育人;不僅重言教，更重身教;我們要以自己高尚的情操和良好的思想道德風范去教育和感染學生。作為一名人民教師，我學習了校長的講話后，自己有幾點粗淺的體會，希望與大家共勉：
1、學高為師、身正為范是為師之前提，加強自身的學習和專業(yè)水平的提高，研究新方法、解決新問題;靠提升業(yè)務來得到學校、家長、學生的認可。
2、熱愛學生、教書育人是教育之核心，在課堂教學中“奮力拼搏”，用自己的個性與魅力去激發(fā)學生的興趣。愛學生就要對學生一視同仁，不能用簡單粗暴的做法對待學生或歧視學生。應當相信每一個學生都能成功，平等對待每一個學生，發(fā)現(xiàn)他們的閃光點，讓每一個學生都能品嘗到成功的喜悅。
3、注重合作溝通。教育教學中遇到問題，多與同行交流磋商，在交流的同時豐富自己的知識，提高自己的能力。
教育的根本任務是培養(yǎng)人才。黨的教育方針是培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的社會主義建設者和接班人。新時期教育改革發(fā)展的主要任務，就是全面貫徹黨的教育方針，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提高人才培養(yǎng)水平，做到因材施教，鼓勵個性發(fā)展，促進人人成才，形成人才輩出、拔尖創(chuàng)新人才不斷涌現(xiàn)的局面。
德育、智育、體育、美育是一個有機整體。德育的核心是幫助學生樹立正確的人生觀、價值觀，確立崇高的人生目標，使學生有高尚的道德情操，成為有責任心、有正義感、有奉獻精神的人。智育不是簡單灌輸知識，而是點燃人心智的火焰，把受教育者內在的潛質開發(fā)、啟蒙出來，讓學生積極主動地去追求新知。體育不僅可以強身健體，而且可以培養(yǎng)人的堅毅勇敢、吃苦耐勞和團結協(xié)作精神。美育陶冶人的情操，提高人的審美情趣，激發(fā)人對真善美的追求和美好未來的向往。多年來我們所強調的素質教育，實質上就是強調學生的全面發(fā)展，就是促進德育、智育、體育、美育的有機結合。
教育要發(fā)展，根本在改革。教育體制改革是一項長期而艱巨的'任務，不可能一蹴而就。必須解放思想，大膽探索，堅決破除不利于教育發(fā)展的障礙，為教育事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供強大動力。
教育是心靈與心靈的溝通，靈魂與靈魂的交融，人格與人格的對話。教師應該成為傳道、授業(yè)、解惑者，成為具有教育智慧的學者，成為人格修養(yǎng)的楷模。如果說教師是太陽下最光輝的職業(yè)，其光輝之處就在于教師可以照亮一代又一代新人，從而提高全民族的素質和推動社會的發(fā)展進步。教師不僅要注重教書，更要注重育人;不僅要注重言傳，更要注重身教。必須更加重視教師職業(yè)理想和職業(yè)道德教育，增強廣大教師教書育人的責任感和使命感。廣大教師要自覺加強師德修養(yǎng)，“學為人師，行為世范”。要以自己的人格魅力和學識魅力教育感染學生，做學生健康成長的指導者和引路人。教師是知識的傳播者和創(chuàng)造者，教師的知識和業(yè)務水平決定著教育的質量。要想給學生一杯水，自己必須先有一桶水。這就要求教師具備廣博的知識和廣泛的興趣，具備深厚的專業(yè)功底和獨特的教學藝術，具有出色的教學效果和對教育教學的深入研究。
作為一名教育工作者，淡泊名利、志存高遠是我們必須具備的道德情操和精神追求;甘為人梯，樂于奉獻，靜下心來教書，潛下心來育人，努力做受學生愛戴、讓人民滿意的教師是我們工作的目標。我相信，只有我們認真貫徹落實竇局長的講話精神，立足本職工作，就一定能辦好人民滿意的教育。
交通運輸工作會議精神心得體會篇七
“宣”而有聲，“宣”聲有神。于新時代鐵路發(fā)展大業(yè)而言，育新人，育什么樣的新人，育真正能扛事、能干事、能謀事的創(chuàng)新型發(fā)展新人，是關乎鐵路事業(yè)發(fā)展的大事要事、重事特事。因為“人”是主導軌向和輪向的關鍵操控點，只有“人”培養(yǎng)好了，才能在建設具有強大凝聚力和引領力的鐵路宏遠藍圖中，發(fā)揮出巨大無限的潛力和潛能。
對于昆明鐵道報社通聯(lián)工作來說，育新人、育好新人、培育能采善拍會寫的全能型新人，是工作的出發(fā)點和落腳點。對于一個潛力巨大的發(fā)展型企業(yè)而言，要想更好地凝聚人心、集結合力，讓各個零部件正常高效運轉，就需要新聞的出彩發(fā)聲，需要那些充滿正能量的宣傳報道發(fā)揮“粘合潤滑”作用。如何“育新人”、“育好新人”，就要應結合鐵路行業(yè)特點、貼近通訊員普遍需求，按照“一年一主題、一課一針對、一練一特色”的工作思路，繼續(xù)抓好抓實“每年統(tǒng)一集中培訓、片區(qū)分專業(yè)系統(tǒng)培訓、站段自辦送教上門培訓”。著重從四個方面發(fā)好力：一是做好通聯(lián)培訓的'“分層精培”。二是做好片區(qū)通聯(lián)培訓的“重點幫培”。三是做好站段自主培訓的“按需送培”。四是做好積極要求上進通訊員的“骨干盯培”。
善于。
總結。
的通訊員，從“點評”“新聞微課堂”“。
溫馨提示。
”等內容中有感而讀、有點而悟。突出實學實用原則，開辟更多新欄，加入更多新點，讓上版的新聞作品不單單能表現(xiàn)其本身的韻味，更讓采挖背后的故事能“走”出版面、點悟有心人。
交通運輸工作會議精神心得體會篇八
同志們：
在省市“兩會”剛剛結束之際，在春節(jié)即將到來前夕，市政府與各縣區(qū)政府、市直有關部門領導一道，共商交通運輸發(fā)展大計，目的是為了進一步統(tǒng)一思想，振奮精神，乘勢而上，加快交通運輸發(fā)展，徹底打破瓶頸制約，為安康經濟社會跨越發(fā)展提供強有力的交通保障。剛才，書寶局長做了一個很好的報告，總結的很全面，安排的很到位，我完全贊同。下面，我再做幾點強調：
一、“”是我市交通瓶頸得到基本緩解的重要時期。
過去的五年，是我市交通運輸系統(tǒng)任務最繁重、工作最繁忙、成果最豐碩的五年，也是安康交通發(fā)展投資最大、建設速度最快、效果最明顯、群眾受益最多的時期。五年來，全市交通系統(tǒng)圍繞“破解交通瓶頸制約、服務經濟社會發(fā)展”目標，搶抓歷史機遇，艱苦奮斗創(chuàng)業(yè)，凝心聚力發(fā)展，加快交通建設，使多年來制約安康經濟社會發(fā)展的瓶頸得以破解，讓安康在對外開放、突破發(fā)展的大通道上跟進了全省發(fā)展步伐。
一是高速公路建設取得新突破。安康高速公路從無到有，20xx年建成了京昆高速西安至漢中段，20xx年包茂高速西安至安康段正式通車，破解了幾千年來秦嶺山脈對全市乃至全省的交通屏障，拉近了與省城的時空距離，融入了西安兩小時經濟圈，全市人民為之歡欣鼓舞，猶如為安康經濟發(fā)展注入了強心劑，人流、物流、商流、信息流日趨活躍。各地客商紛至沓來，安康出現(xiàn)了前所未有大投資、大建設的局面。20xx年十天高速安康至漢中段、包茂高速安康至陜川界段建成通車，我市南北西三個方向的高速通道基本形成，發(fā)展條件進一步改善，為全市經濟社會加快發(fā)展奠定了堅實基礎。
二是農村公路建設實現(xiàn)新跨越。五年共建成通鄉(xiāng)油路2500公里、通村水泥路10400公里。全市100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，100%建制村通公路，90%的建制村通上了水泥路。農村交通條件得到極大改善，促進了農業(yè)產業(yè)結構調整和縣域經濟的發(fā)展壯大。一萬公里通村水泥路，猶如一座座豐碑屹立于秦巴山水之間，凝聚了十個縣區(qū)、各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和全體交通人的心血，鋪就了廣大農民群眾致富奔小康的黃金通道，架起了黨和政府與人民群眾血肉聯(lián)系的橋梁，成為社會主義新農村建設最亮麗的風景線。為此，市委、市政府專門召開萬公里通村水泥路表彰大會，大張旗鼓地表彰獎勵筑路功臣，并給予了“村道精神”的高度評價，號召全市人民學習和弘揚。
三是干線公路養(yǎng)管再上新水平。五年累計投資20多億元，對全市國省干線公路進行了改造和提級升等。同時加強公路養(yǎng)護管理，干線公路養(yǎng)護水平全面提高，成為全省干線公路樹形象活動的典型。
四是交通運輸發(fā)展開創(chuàng)新局面。公路建設的提速和通行條件的改善，帶動了運輸產業(yè)的快速發(fā)展?！啊币詠恚塾嫿ǔ筛黝惪瓦\站點260多個。全市90%的縣擁有二級客運站，30%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)擁有等級客運站。交通條件的極大改善，促進了機動車輛迅速增長。20xx年我市機動車輛19.2萬輛，20xx年達到22.8萬輛，增長19%，20xx年達到29.1萬輛，增長27.5%。交通運輸蓬勃發(fā)展。
20xx年是我市交通運輸發(fā)展極不平凡的一年。面對7.18特大自然災害給我市交通公路造成的巨大損失，全市交通系統(tǒng)緊急啟動。
應急預案。
確定了“交通局領導聯(lián)縣區(qū)、公路局領導聯(lián)路段和縣區(qū)交通局及公路段領導到點”的包抓工作機制全系統(tǒng)緊急動員、快速行動、科學調度全力以赴投入抗洪救災、冒著生命危險搶險保通為全市抗洪搶險提供了良好的交通運輸保障。交建集團安康分公司和在建的十天、安川高速公路都發(fā)生不同程度水毀還為我們地方提供搶險救災通道支援柴油等物資調配人員機械到重災縣區(qū)救災。進入恢復重建階段后交通系統(tǒng)干部發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神想方設法拆借資金加緊水毀修復確保道路暢通為全市災后重建順利推進和經濟社會穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的交通保障。
發(fā)展成就可喜可賀，發(fā)展歷程充滿艱辛。能取得這樣的成績既得益于各級黨委、政府的高度重視，搶抓機遇，舉全市之力;得益于市上各相關部門的緊密配合、合力攻堅;得益于全體交通人的苦干實干、克難奮進;更得益于廣大群眾盡心盡力、廣泛支持。我們?yōu)楣餐娮C了安康交通的突破發(fā)展感到振奮，我們?yōu)榻煌òl(fā)展這個平臺讓我們的人生更加絢麗感到幸運。在起首之年，我代表市委、市政府對全體交通行業(yè)，特別是對7.18在抗洪搶險保暢作出突出貢獻的交通人表示衷心的感謝!
二、實施重點突破，扎實做好“”開局之年交通運輸各項工作。
全省交通發(fā)展“”規(guī)劃的項目安排上，與我市相關的項目還不少：一是加快建設十天線鄂陜界至安康高速公路，全力推進安康至嵐皋、安康至平利、平利至鎮(zhèn)坪等高速公路納入國家高速公路網。二是適應陜南突破發(fā)展要求，重點提升區(qū)域內干線公路技術等級，提高通行能力。升等改造安康至嵐皋、平利至鎮(zhèn)坪公路。繼續(xù)實施危橋改造工程和災害防治工程。三是實施縣鄉(xiāng)油路改造工程，消除白皮路、整治特壞路、打通斷頭路;實施通村水泥路完善工程，有序安排剩余建制村通水泥路;實施橋涵配套工程，完善橋涵、安保、排水工程;實施園區(qū)公路連接工程，支持建設產業(yè)路、旅游路。四是加快運輸戰(zhàn)場建設，實現(xiàn)市有一級客運站、一級貨運站，縣有二級客運站、70%縣城建成等級貨運站，90%鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級客運站，所有通班車的村建有?？奎c。五是加快建設安康至白河國家高等級航道，改擴建漢江沿岸部分重點港口;加快沿江沿河小型碼頭和庫區(qū)湖泊封閉旅游碼頭。由此可見，“”時期，依然是交通運輸發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，加大投資力度、加快建設步伐的總趨勢沒有改變?；诖?，市委、市政府提出了到20xx年要實現(xiàn)“通縣高速化、市縣二級化、縣鄉(xiāng)等級化，村道暢通化、區(qū)域網絡化，設施配套化”的發(fā)展目標。要實現(xiàn)這個目標，我們的任務依然很重，要做的事情還很多。我們決不能因為有了成績而沾沾自喜，更不能小有進步就松勁懈怠。還必須進一步振奮精神，搶抓機遇，再添措施，乘勢而上，下更大的決心，用更大的熱情，砥礪奮進，通過我們的努力工作，徹底打破瓶頸制約，為經濟社會跨越發(fā)展奠定堅實的交通基礎。
“”時期的交通建設是在干中“跑”，大多項目是現(xiàn)成的，我們重點在于建設，“”交通建設要在“跑”中干，盡管加快發(fā)展大趨勢沒變，但好多項目還沒有具體落實，重點需要我們來“跑”，跑就得跑早，跑就得領先，要領先就必須開好局、起好步，因此，做好20xx年工作非常重要。
(一)繼續(xù)加快高速公路建設。一要確保在建項目全力加快建設。目前，我市在建的高速公路就是十天高速安康至白河段，這也是我市真正意義實現(xiàn)通江達海便捷通道。截至目前，該工程已完成投資84.2億元，占總投資的63.1%，路基、樁基、墩柱、蓋梁、梁板預制等形象進度都在98%以上，隧道掘進88%。今年的投資計劃37億元，要確保今年10月前建成通車。建設任務還十分繁重，千萬不敢掉以輕心、盲目樂觀。工程沿線的漢濱區(qū)、旬陽縣、白河縣一定要加倍珍惜，善始善終地做好環(huán)境保障工作，千方百計創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，以在建項目的加快建設力促新建項目盡快開工。工程建設越到后期越容易出現(xiàn)問題。工程管理處和沿線縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進一步加強領導，堅持力度不減、思想不松，善始善終地做好各項工作。要切實加強建設環(huán)境巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題苗頭，一定要及時現(xiàn)場處理，堅決不允許出現(xiàn)阻工現(xiàn)象，全力確保工程加快建設。管理處要加強施工單位的管理，防止在施工單位撤離期間出現(xiàn)過激行為。縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和施工企業(yè)要心往一處想，勁往一處使。各級干部不能以任何理由吃、拿、卡、要，更不能縱容干擾施工環(huán)境的事件發(fā)生。寒冬臘月，春節(jié)臨近，好多外地工人，犧牲與家人團聚的機會，堅守在建設一線，縣鄉(xiāng)政府要組織開展好建設工地慰問活動，以表達我們對廣大建設者的感激之情。二要繼續(xù)加強銜接爭取，力促新建項目盡早開工。目前，安康至平利高速公路前期工作基本成熟，但由于尚未進入國家高速公路網，涉及建設用地計劃和資本金的問題，省上正在積極協(xié)調。市交通局會同平利縣政府要開動腦筋，想方設法，利用一切可以利用的關系，跑省進部，千方百計力爭項目盡早開工。力爭關鍵要善于爭，要把不可能變成可能，把可能變成現(xiàn)實。平利至鎮(zhèn)坪、安康至嵐皋高速公路也已列進省上“”交通發(fā)展規(guī)劃，涉及縣區(qū)也要提早著手，加緊銜接，做好前期，力爭項目盡早落實。三要優(yōu)化服務，提升運營水平。客觀地講，我市境內的高速公路收費標準不低，高標準收費就必須要有高水平服務。高速公路建設期間，各管理處各建一段，地名、標牌沒有統(tǒng)一銜接，要從五里分道到安康一不小心就跑到紫陽了。交建集團安川分公司、高速集團十天分公司一定要秉承“以人為本、以車為本”的理念，精細管理，人性化服務，用我們的優(yōu)質服務提高運營水平。會后，由交通路政部門牽頭，小康、十天西、安川管理處參加，盡快增設高速路標識牌，春節(jié)期間先應急，再統(tǒng)一規(guī)范;由市公路局負責對入城、出城和干線公路、國省道標識牌進行清理規(guī)范。
(二)著力落實干線公路提等改造項目。按照統(tǒng)籌兼顧、突出重點，量力而行、適當超前，注重效益、持續(xù)發(fā)展的原則，加大聯(lián)縣二級公路和縣城過境路提等升級改造力度，是全省“”交通建設又一重點。紫陽至漁渡公路改造項目是今年要完工的干線公路改造項目，紫陽縣一定要搶抓最佳建設期，全力加快建設進度，確保按期建成投用。安康至嵐皋、平利至鎮(zhèn)坪公路，已經寫進全省交通發(fā)展“”規(guī)劃，關鍵要抓好落實。市交通局要會同有關縣區(qū)政府組成專門班子，想方設法，加緊銜接，盯死靠牢，跟蹤落實，力爭能夠盡早立項建設。安旬白、甘溪至小河、兩河至寧陜等路段的提等改造對我市經濟社會發(fā)展影響深遠，盡管省上暫未列入，市交通局及相關縣區(qū)要提前著手，做好規(guī)劃設計，完善前期工作，盡力創(chuàng)造條件，加緊銜接爭取，盡可能擠進省上盤子，力爭能盡早啟動建設。
(三)高度重視農村公路養(yǎng)護管理。一要加緊修復水毀公路。去年7.18特大暴雨洪澇災害，致使農村公路遭受毀滅性的損失，特別是村級公路千瘡百孔，面目全非。盡管通過大家努力，一些重點縣鄉(xiāng)公路路基和橋涵基本修復，通村水泥路修復了三分之一。但由于損毀太嚴重，要恢復到災前水平，還需要我們加倍努力。我們都是萬公里通村水泥路的的建設者、都為它出過力，如果不加快修復、不加強養(yǎng)護管理，多年來好不容易積累的成果就有可能付之東流，那真是令人痛心。市交通局要積極爭取水毀修復項目，加大水毀修復的投入;各縣區(qū)要按照去年底石泉會議的要求，利用春節(jié)期間外出務工人員大量返鄉(xiāng)時機，真正掀起農村公路普修大會戰(zhàn)。市農村公路管理處要切實負責，做好技術指導，加強巡查檢查，及時通報進度，確保會戰(zhàn)效果。二要以示范路創(chuàng)建為抓手，完善提高農村公路。前幾年修的路，還有很多是不完善的，有的邊溝未挖、路肩沒培，有的坡陡彎急、減速設施、安保設施、安全標志未設置，存在安全隱患，必須盡快完善提高。農村公路養(yǎng)護工作是一項長期的工作，各縣區(qū)要按照分類指導的原則，把農村公路分為示范路、一類路、二類路、三類路等，積極創(chuàng)建示范路，增加一類路、提升二類路、消滅三類路。剛才書寶局長講了，今年要完成農村公路示范路3000公里，請各縣區(qū)積極爭取，按照示范路創(chuàng)建標準，加大投入，夯實責任，盡快完善提高，確保目標實現(xiàn)。三要抓好重點工程損毀農村公路的修復工作。近年來，為支持鐵路、高速公路加快建設，一些鄉(xiāng)村道路損壞嚴重。目前，這些重點工程即將完工，相關縣區(qū)要與各標段盡快對接協(xié)議、核實數(shù)據，研究恢復方案，將總體情況報市交通局匯總后，盡力爭取省上項目支持;同時各管理處要安排各標段核實情況，落實好賠建資金，確?！按舐沸÷贰倍寄芡〞?。
(四)做大做強運輸產業(yè)。建設是基礎，運輸是目的，運輸搞好了，人們出行方便了，貨暢其流了，修路的效益才能真正發(fā)揮。運輸?shù)匚灰訌姡堰\輸作為產業(yè)來興辦。交通運輸局要特別注重研究運輸工作，培育運輸市場、規(guī)范運輸管理是我們的重要職責。入川、入甘、通江達海的高速公路即將建成，必須提前做好準備，全面推進跨市出省的快速運輸;要進一步加強公路、鐵路、水路運輸?shù)你暯雍蛥f(xié)調，使各種運輸形式都能快速轉接;要積極培育運輸市場，加快推進市到縣區(qū)直達運輸和農村運輸事業(yè)發(fā)展。進一步完善現(xiàn)有客貨運站場所服務功能，不斷提高綜合運輸能力。抓好物流園區(qū)、配送中心、中轉站和客運站場建設，力爭縣縣有二級站、90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級客運站，65%以上行政村建有客運招呼站，實現(xiàn)轄區(qū)內100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車,80%建制村通客車。要強化運輸市場監(jiān)管和運輸安全管理，確保交通運輸統(tǒng)一規(guī)范、競爭有序和安全運行。
(五)積極推進航運事業(yè)發(fā)展。隨著能源形勢的嚴峻，國家特別重視航運事業(yè)發(fā)展。全省海事在安康，安康海事在漢江。漢江安康至白河航道已列為國家高等級航道建設項目。漢濱區(qū)，旬陽、白河縣政府及市直各相關部門要進一步統(tǒng)一思想、搶抓機遇，全力做好各項工作，力促安康至白河航運項目盡快開工建設，盡早建成投用。其他有關縣區(qū)也要根據安康漢江沿線資源開發(fā)和生態(tài)旅游產業(yè)發(fā)展的需求，加快港口碼頭建設，構建沿江縣區(qū)有中心港、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及客貨集散地有碼頭、行政村及學校有?？奎c的港口碼頭集群模式。
三、振奮精神，狠抓落實，再創(chuàng)交通發(fā)展新輝煌。
一要振奮精神，再鼓干勁?！啊钡臅r期，我們搶抓了機遇，取得了一定成績，值得我們每個人引以為自豪和驕傲。我們感謝交通事業(yè)，給了我們展示才華的平臺和拼搏奮進的動力。但我們切不可沾沾自喜，躺在成績上睡大覺。在新一輪交通發(fā)展機遇面前，交通系統(tǒng)全體同志要以機不可失、時不我待的緊迫感和責任感，進一步振奮精神，再鼓干勁，不負組織的信任和群眾的重托，堅定發(fā)展信心，積極主動地投入到交通建設的主戰(zhàn)場。不畏困難，不懈努力，去創(chuàng)造交通發(fā)展的輝煌業(yè)績。
二要超前工作，狠抓落實。今年的交通建設任務重，項目落實還需要我們積極爭取。我們既要腳踏實地、苦干實干，又要多動腦筋，想方設法。必須采取超常措施，才能取得非常成績。每個工程，都必須倒排工期，工作任務至少安排到周，以周保旬，以旬保月。每項工作都必須責任到單位、到人頭，限期完成。要加大考核獎懲力度，對工作落實有力、任務完成好的要大張旗鼓地予以表彰獎勵，對工作拖拉、在規(guī)定期限不能完成任務的，必須要有處罰措施。
三要潔身自好，廉潔自律。在重大機遇面前，對交通系統(tǒng)的干部是一次重大考驗。關鍵要看如何來把握，機遇把握的好，就能干出顯著成績，給黨委、政府和人民群眾交上滿意的答卷，把握不好，就可能出問題。交通系統(tǒng)管的是項目，接觸的是資金，更要加強廉政建設，抓好源頭治理，杜絕乘機沾一點、撈一點的思想，自覺做到廉潔自律，警鐘長鳴。要求我們每一個干部既要干成事，又要不出事。要嚴格按照工程建設“四制”管理規(guī)定，完善建設程序、招標投標、建設質量、工程監(jiān)理等建設管理環(huán)節(jié)跟蹤稽查。堅持集體領導與個人負責相結合。凡重大項目審批、重大資金撥付、大宗物資設備采購等，都要嚴格執(zhí)行審批程序，實行領導集體決策，做到權限清楚，職責分明，運作規(guī)范，管理嚴格。
四要團結協(xié)作，優(yōu)化環(huán)境。交通發(fā)展是經濟和社會發(fā)展的先導工程，需要各方面團結協(xié)作。交通局、公路局、安川分公司、十天分公司、路政支隊等，各管一個方面，但都屬于交通系統(tǒng)，市交通局是總牽頭、總協(xié)調，要主動加強溝通，相關單位要樹立大交通的意識，主動融入，資源有限整合，發(fā)揮更大效益。各級政府要為交通發(fā)展提供良好地外部環(huán)境。要下大力氣整治交通建設環(huán)境，堅決杜絕“三亂”行為，確保工程建設順利進行。各相關部門要為交通建設開綠燈，主動服務，主動協(xié)調，簡化辦事程序，提高辦事效率。決不能因部門的工作不到位影響工程施工和項目建設進度。
同志們，在突破發(fā)展向跨越發(fā)展邁進的重要時期，再創(chuàng)交通發(fā)展新輝煌既是組織的厚望，也是廣大群眾的殷切期盼。各級、各有關部門一定要不負眾望，以更加飽滿的熱情，更加充足的干勁，凝心聚力，克難奮進，共創(chuàng)交通偉業(yè)，努力為安康經濟社會跨越發(fā)展再立新功、再創(chuàng)輝煌!
借此機會，也向各位拜個早年，祝大家新春愉快，闔家幸福!
謝謝大家!
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交通運輸工作會議精神心得體會篇九
領導工作會議是一項重要的工作組織形式，是企業(yè)、機關和黨政生活中必不可少的會議形式。領導工作會議對于推進工作，提高團隊凝聚力、推進工作效率都有著不可替代的作用。在參加領導工作會議的過程中，對于會議精神的體會與領悟，將有助于我們更好地參與工作，提高工作效率和凝聚力。
領導工作會議精神是指在領導工作會議中提出的一系列理念、思想和指導。這些理念、思想和指導通過領導者的講話和組織者的文件等形式呈現(xiàn)，目的是為了規(guī)范和指導工作，推進業(yè)務發(fā)展。在這里，我們深刻認識到：領導工作會議精神的重要性是不可忽略的。它可以讓我們明確工作重點和方向，推進團隊凝聚力的提高，進而提高整體工作效率和創(chuàng)造力。
要理解領導工作會議精神，首先，需要認真聽取領導者的講話，注意聽取關鍵詞和語氣，理解其工作思路和方法。其次，要重視組織者提供的文件，認真閱讀與學習。最后，需要積極思考和總結會議中的內容，結合實際工作思考如何貫徹執(zhí)行。只有持之以恒的參與、理解和實踐，才能真正理解和掌握領導工作會議精神。
在領導工作會議中，我深刻地認識到，領導工作會議精神的目的是為了規(guī)范和指導團隊的工作，是為了打造一套科學有效的工作體系，以實現(xiàn)更高質量的工作成果。在實際的工作中，我也深深地意識到了領導工作會議精神的重要性，只有在深度理解、積極參與和貫徹執(zhí)行的過程中，才能讓自己更加適應工作變革、更加具備深厚的工作基礎。
第五段：總結。
綜上所述，領導工作會議精神對于員工的職業(yè)發(fā)展和團隊的發(fā)展都有著非常明顯的作用。我們作為工作人員和團隊成員，應該從領導工作會議精神中深刻認識工作的意義和方向，不斷完善理解、強化意識，確保自己的工作思維更加科學、合理，能夠服務于組織的發(fā)展和工作實效。同時，在實際工作中，需要不斷地總結、思考、探索、學習，不斷挖掘更多的工作機會和發(fā)展機會，為企業(yè)、團隊和自己創(chuàng)造更多的向前推動的力量。
交通運輸工作會議精神心得體會篇十
隨著我國經濟的不斷發(fā)展，各行各業(yè)都在加緊推進生產、創(chuàng)新和服務的任務。然而，也面臨著一些發(fā)展難題，比如低效率、高成本、低創(chuàng)新力等。因此，為了解決這些問題，我國提出了雙減工作的精神，讓全社會銘記“去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”，為推進經濟持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎。而在此背景下，各級單位紛紛召開“雙減工作會議”，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力，實現(xiàn)各項工作的目標。
在雙減工作會議中，大家不斷探討、研究、分析公司的工作現(xiàn)狀，尋找各種解決辦法。我們更深入了解了公司未來發(fā)展計劃，明確了公司的發(fā)展重點。這讓我更加明確了自己的工作職責和使命，堅定了實現(xiàn)目標的信心。同時，會議還提出了一些創(chuàng)新思路，如推進數(shù)字化技術、提升管理效率、優(yōu)化人力資源等。這些思路給我們的工作帶來了更加廣闊的思路，激發(fā)了我們的創(chuàng)造性和執(zhí)行力。
通過雙減工作會議，我們不僅開闊了工作思路，也讓每個員工的思維更加清晰，提高了全員合作的精神力量。而且，公司的各種資源也得到了更好的利用，提高了工作效率和質量。通過會議，我們可以更好地了解公司的發(fā)展，展示了企業(yè)的風貌和實力。此外，雙減工作會議還為企業(yè)的未來發(fā)展奠定了堅實的基礎。
經過雙減工作會議的深入探討和討論，我認為，這次雙減會議對我們的影響是深遠的。首先，我們的工作能力得到了提升，能夠更加深刻地認識到自己所要處理的問題，增強了工作的主動性和創(chuàng)造力。其次，我們在會議中增強了相互配合和協(xié)作的意識，在處理工作時更加有條理、有效果。通過會議，我們提高了知識儲備，積累了更多工作經驗和領悟。
第五段：對未來的展望和建議。
在未來的工作中，我愿意發(fā)揚雙減會議的精神，切實踐行思想的真正價值和實際行動。同時，對于企業(yè)的發(fā)展，我也給出了一些自己的建議：我們應該不斷推進“雙減”工作的各項措施，以提高企業(yè)的核心競爭力；打破常規(guī)模式，創(chuàng)新管理方法和思路；建立和完善企業(yè)制度，為企業(yè)的未來發(fā)展護航。這些思路一方面可以為企業(yè)的長遠發(fā)展鋪平道路，另一方面也會直接啟迪我們每一個員工的工作方法和思維模式。
交通運輸工作會議精神心得體會篇十一
酒店是一個服務業(yè)，服務行業(yè)需要高度的敬業(yè)精神和責任感，為了提高酒店員工的素質，近期我們酒店組織了一場工作會議。
第二段：會議內容。
這場工作會議的內容非常豐富，包括了關于酒店服務標準的講解，如何提升服務質量，以及酒店員工在工作中應該具備的優(yōu)秀素質等等。我們在會議中認真聆聽，積極學習，從中受益匪淺。
這場會議的核心是“專業(yè)、高效、互動”，在這個過程中我們深刻感受到了服務精神，以及工作的責任感。我們不僅僅是在學習能力，更是在學習態(tài)度和方法，學習如何對待每一個客人。
第四段：自我提升。
通過這次會議，我認識到一個服務行業(yè)從業(yè)者應該具備的素質和技能，對我們今后的工作和生活都有很大的幫助。我相信只有做到了自我不斷提升，才能夠為客人提供更加優(yōu)質的服務體驗。
第五段：總結。
回顧這次會議，我認為工作學習的事情日復一日，但我們應該每天累積一點點，積極面對工作，心中有愛，才能整理出一份好的工作計劃，開展一次更好的工作會議。希望能夠在今后的工作學習中，時刻牢記這次會議帶給我們的精神動力，不斷提升自己，不斷發(fā)揮最好的服務體驗。
交通運輸工作會議精神心得體會篇十二
是打好“五大會戰(zhàn)”、建設“四個舟山”、落實機構改革的關鍵之年，交通建設任務將更為繁重，交通運輸需求將更加旺盛，思想理念、管理方式、體制機制急需轉型升級。這就要求我們在新的一年里始終保持安全發(fā)展理念，將安全治理作為行業(yè)管理的重中之重，進一步強化職能、提高效率、創(chuàng)新手段，切實提升行業(yè)治理能力。
(一)提高政治站位，夯實責任落實。
各級領導干部要堅決樹立安全生產紅線意識和底線思維，將抓好安全生產同“做一名負責任的領導干部”緊密結合。一是堅持改革過渡階段的安全監(jiān)管不放松。要切實落實省委“改革期間安全生產、應急救援等工作要求做到無縫銜接、平穩(wěn)運行”的指示精神，以及市委“穩(wěn)妥有序推進機構改革各項工作”的各項要求，不間斷、無死角地抓好安全監(jiān)管工作。二是抓好“黨政同責、一崗雙責”責任落實不放松。深入貫徹落實《浙江省地方黨政領導干部安全生產責任制實施細則》等文件精神，鞏固健全“局安委會統(tǒng)一領導、安委辦綜合協(xié)調、業(yè)務部門各負其責”的齊抓共管格局。
(二)深化改革創(chuàng)新，完善監(jiān)管體系。
要以《安全生產領域改革發(fā)展的意見》為綱領，穩(wěn)步推進安全生產改革，完善、創(chuàng)新安全生產管理體系。一是強化安全管理責任體系和考核體系。繼續(xù)完善行業(yè)內部“一崗雙責”安全責任制度和“一票否決”安全考核制度，完善責任清單和責任規(guī)范，規(guī)范履職行為。二是完善事故預防體系。全面推進事故風險防控工作，突出企業(yè)隱患排查治理主體地位，建立健全“企業(yè)、部門、班組”多層級的隱患排查治理體系，切實做到“把風險管控挺在隱患前面，把隱患排查治理挺在事故前面”。三是強化應急體系。完善應急預案，提升突發(fā)事件人防、物防、技防水平，提升應對突發(fā)事件能力。四是強化安全科技支撐體系。充分發(fā)揮現(xiàn)有綜合監(jiān)管平臺、非現(xiàn)場執(zhí)法、動態(tài)監(jiān)控、電子路單等技術手段，探索車船主動防御系統(tǒng)、智慧工地建設，提升安全水平。
(三)聚焦重點領域，開展精準治理。
要結合“安全生產大檢查”、“平安交通”創(chuàng)建等重點活動，綜合運用掛牌督辦、約談、重點監(jiān)管、行政處罰等手段，切實抓好重點領域，著力解決難點問題。公路管理領域，要高標準構建“四好海島公路”，切實抓好以長大橋隧、“三高”路段、臨水臨崖危險路段為重點的維護保養(yǎng)與隱患排查治理工作，大力實施公路生命防護工程;水路客運領域，要高標準構建“四好海島水路”，推進碼頭、渡口、客船等基礎設施的升級改造。要把好企業(yè)經營資質關，強化落實停開航自律責任和重點人員崗位職責，督促落實設施設備維護保養(yǎng)、從業(yè)人員教育培訓、重點部位巡查檢查等制度。道路運輸領域，在做好車輛維護保養(yǎng)的基礎上，要持續(xù)深化駕駛員安全管理專項整治，常態(tài)化開展視頻監(jiān)控、酒精測試、心理疏導等工作。要根據交通運輸部、省廳要求，落實公交車事故防范相關措施。工程建設領域，要繼續(xù)做好“交通大會戰(zhàn)”安全保障工作，結合《舟山市公路工程文明施工指導意見》，提高管理人員的專業(yè)化和現(xiàn)場防護的標準化水平，切實做好安全防護、人員教育、安全交底等基礎性工作，堅決落實危險性較大項目的專項施工方案。
(四)突出重要節(jié)點，強化應急保障。
一是抓好臺汛期、霧季、冬季等惡劣氣候多發(fā)期應急管理工作，完善應急預案，落實應急人員、車船、設備、物資，確保有備無患。二是抓好國慶70周年活動、世界油商大會、國際海島旅游大會等重大活動期間的安全保障工作。三是抓好國慶、春節(jié)等重大節(jié)假日期間安全管理，以及暑期客運高峰時段的安全生產。四是完善綜合交通運輸指揮中心功能，進一步發(fā)揮值班值守、動態(tài)監(jiān)控、信息匯總與發(fā)布、應急指揮調度、12328監(jiān)督服務等作用。
四、關于20春運工作。
年春運從1月21日開始至3月1日結束，共40天。為切實做好全市交通運輸行業(yè)春運各項工作，我再強調幾點意見：
一要準確把握形勢。據預測，今年春運全市水陸總客流量約為1625萬人次，同比增長約1.7%。其中公路客流量預計為1230萬人次，同比增長1%;水路客流量預計為395萬人次，車運量預計為21.8萬輛次，同比分別增長4%和8%。今年我市春運呈現(xiàn)以下幾個特點：一是今年春運比去年提前了11天，學生流、務工流在春運前期就可能相互疊加;二是來我市的自駕游旅客仍會保持大幅增長，尤其朱普、沈普兩線將面臨較大疏運壓力;三是隨著春運氣溫變化，除冬季大風外，還容易出現(xiàn)濃霧天氣;四是今年我市網上售票覆蓋范圍進一步擴大，春節(jié)期間水路客運預計迎來網售高峰期;五是經過創(chuàng)城洗禮，各客運站點、運輸企業(yè)的硬件設施、軟件水平和人員素質都得到了明顯提升，創(chuàng)城成果長效機制面臨春運檢驗。
二要科學組織運力。從運力準備來看，春運期間，全市預計共可投入各類客(渡)運船舶186艘，44807客位、897車位;可投入客運車輛1655輛，62890座，在正常情況下能夠滿足基本運輸需求。道路運輸要重點協(xié)調好滬、甬、杭三地長途運力，市內公交要做好至三江碼頭、朱家尖客運中心、舟山汽車客運中心等場站的運力對接，遇客流高峰時要采用滾動發(fā)班、延長營運時間、抽調應急運力等措施解決疏運問題。水路客運要重點做好普陀“金三角”水域、舟山北部區(qū)域、南部諸島以及作為應急疏運通道的鴨白航線的運力安排。針對春節(jié)前后容易形成短時車客流高峰的特點，要通過增加航班、調劑應急運力等措施做好疏運工作，要根據各條航線的特點，制訂應急運輸方案。
三要強化安全監(jiān)管。一是強化春運安全檢查，特別要加強對重點企業(yè)、重點車船、重點區(qū)域、重點路段以及在建工程的排查和動態(tài)監(jiān)管工作，確保車、船、公路、場站的安全有序運轉。二是督促企業(yè)對參加春運的車船司乘人員務必逐人逐車逐船教育到位，堅決杜絕脫崗、失職現(xiàn)象。三是針對氣候與車客流特點，進一步做實做好應急預案，完善預警機制，建立完善準備充分、處置果斷的應急反應機制。四是積極開展打非治違，重點打擊黃牛非法組客行為和長途客運非法營運行為，確保春運期間客運市場井然有序。五是加強值班值守，及時做好應急處置和信息報送工作，杜絕出現(xiàn)瞞報、漏報、遲報。市局將于近期組織春運安全大檢查，希望各地各單位都能積極行動，查漏補缺，確保各項安全工作落到實處。
四要狠抓服務質量。各單位要積極鞏固創(chuàng)城成果，充分發(fā)揮創(chuàng)城中樹立的文明服務理念，將高品質服務與春運工作緊密結合，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。一是進一步便利旅客出行。及時做好網售系統(tǒng)升級維護工作，提高網售系統(tǒng)穩(wěn)定性。廣泛利用微博、微信、廣播、電視等渠道及時發(fā)布出行信息，方便旅客安排行程。綜合采用團體票預定、包車服務等方式，方便高校學生、企業(yè)務工等人員的集中出行。二是做好重點群體服務。積極落實軍人依法優(yōu)先出行措施，在購票、安檢、候乘等方面為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務。要抓好出行環(huán)境再優(yōu)化再提升工作，確保綠色通道、母嬰室、便民服務點等設施使用正常、功能完善。三是維護旅客合法權益。嚴厲打擊甩客、倒客、宰客行為，營造公平公正的市場秩序。要保持12328服務監(jiān)督電話暢通，認真受理旅客投訴。四是強化正面宣傳。結合“最美行業(yè)”、“最美交通人”創(chuàng)建活動，加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線干部職工的優(yōu)秀事跡，樹立行業(yè)先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。
最后，借此機會代表市局黨委祝全行業(yè)廣大干部職工身體健康、工作順利、闔家歡樂、萬事如意!
交通運輸工作會議精神心得體會篇十三
尊敬的各位老同志、同志們：
剛才，xx廳長作了很好的工作報告，總結回顧了去年的工作、對今年工作從11個方面，做了重點安排部署。為切實貫徹落實好關于“四好農村路”建設的新要求，以及自治區(qū)黨委陳全國書記和、副主席的重要批示精神，本次會議還專門對推進我區(qū)“四好農村路”建設進行了安排部署，李副廳長代表廳黨委做好很好的講話，會議同時印發(fā)了《自治區(qū)推進“四好農村路”建設實施意見(征求意見稿)》等相關配套文件，一并征求大家的意見。今年的會議還通報了20xx年度“交通建設第三次考核結果”，對“絲路交通杯勞動競賽先進集體和先進個人”進行了表彰，5家單位做了經驗交流發(fā)言。請同志們認真學習研究，抓好貫徹落實。
同志們，20xx年，對全區(qū)交通人來說，是艱辛的一年、奮進的一年，也注定是收獲的一年。交通基礎設施建設和扶貧攻堅“兩大戰(zhàn)役”出師大捷，取得歷史性突破;交通建管、融資等方面的改革創(chuàng)新勢頭強勁;黨建、廉政、精神文明、運輸服務、路政海事、質量安全等各項工作都取得了新的成績。
一年來，我們堅定不移以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，在服務工作總目標中展現(xiàn)交通行業(yè)的責任擔當。去年以來，多次對交通工作做出重要指示，特別提出建設“交通強國”、加快“四好農村路”建設的戰(zhàn)略要求。陳全國書記先后兩次對交通工作做出重要指示和批示，指導并肯定了我們的工作;雪克來提·扎克爾主席和趙沖久副主席多次來廳，親切關懷、親臨指導我們;交通運輸部在行業(yè)指導方面也給予了大力支持。這些都為我們指明了前進方向。全廳上下深入學習精神，堅定堅決貫徹落實中央和自治區(qū)各項重大決策部署，堅持把穩(wěn)定工作作為壓倒一切的政治任務，全員投身，扎實推進“訪惠聚”、“民族團結一家親”和“南疆雙語支教”等活動，全力維護社會大局穩(wěn)定;交通建設任務超額完成，單年完成投資額和增速均創(chuàng)下全國各省歷年之最，充分發(fā)揮了交通運輸在國家“一帶一路”戰(zhàn)略和自治區(qū)經濟社會發(fā)展中“先行官”作用;交通脫貧攻堅取得重大成果，“四好農村路”為貧困地區(qū)帶去了人氣和財氣，為黨在基層凝聚了民心，也加速了我區(qū)全面建成小康社會的步伐。我們應清醒地認識到，這些成績都是在黨中央和自治區(qū)黨委、人民政府的堅強領導下取得的，我們必須更加堅定信念聽黨話、毫不動搖跟黨走，奮力開創(chuàng)交通事業(yè)新局面。
一年來，我們不斷強化黨對一切工作的領導，統(tǒng)領交通運輸沿著正確航向取得可喜成績。大海航行靠舵手。廳黨委和各級黨委黨組始終緊緊圍繞中央治疆方略，瞄準總目標、對標總目標，胸懷大局、情系交通，不斷增強統(tǒng)領工作的本領。修訂完善《黨建工作“十三五”規(guī)劃綱要》，制定出臺《從嚴治黨“1+x”》和《加強國企黨建工作》等系列文件，全面落實“三會一課”、黨支部“6+x”工作機制，扎實開展“基層組織覆蓋年”“雙聯(lián)雙促”等活動，堅持有形覆蓋與有效覆蓋“雙管齊下”，實現(xiàn)了“把黨的組織建到交通運輸行業(yè)每個細胞”的目標。通過一系列黨建工作“組合拳”，各級黨組織的政治性、戰(zhàn)斗性、紀律性和引領發(fā)展的核心領導力得到了大幅提升。同時，越是激情燃燒的歲月，越能增進革命的友情。廳黨委和各級班子成員之間都倍加珍惜并肩作戰(zhàn)的“情分”和同舟共濟的“緣分”，面對艱巨繁重的工作任務，大家共同學習進步，彼此配合默契。帶頭講政治講規(guī)矩講奉獻;帶頭維護團結、增進團結;帶頭躬身實踐、勤政務實;帶頭擔責擔難、共克時艱;帶頭從嚴律己、清正廉潔。正是在這樣，一個個以“履行使命為榮、以服務大局為重”的好班子的帶領下，我們這支隊伍披荊斬棘、砥礪前行，將我們的事業(yè)不斷推向前進。
一年來，我們不斷解放思想、改革創(chuàng)新，聚力攻克前進道路上的艱難險阻。去年以來，我們堅持在實踐中推動理念、方法和路徑創(chuàng)新。面對前所未有的目標任務、能力考驗和發(fā)展機遇，全區(qū)上下按照自治區(qū)黨委確定的“省級管主干、地州管轄區(qū)、縣市管地方道路”的要求，樹牢“政府主導、全社會辦交通”理念，積極推動“交通加產業(yè)、交通大招商”。健全一套機制、建強一套班子、建好一本臺賬;組建五大戰(zhàn)區(qū)服務指導組，搭建公路建設總指揮部，成立前期和ppp項目辦公室;做大做強各級籌融資平臺，創(chuàng)新推動ppp項目落地;積極籌建公路還貸中心，全力防范和化解債務風險;創(chuàng)新以項目指揮長為核心的高效管理模式;聚焦托底任務，推動農村公路“一地一策”精準扶貧;籌集3億元資金重獎先進;聯(lián)合自治區(qū)總工會開展“絲路交通杯”勞動競賽......等等各項工作都取得了新進展新突破。這個歷程很不平凡，是一個實踐――認識――再實踐――再認識的過程，也是一個不斷解放思想、探索規(guī)律、正確決策的過程。實踐是檢驗真理的唯一標準。實踐證明，唯有打開思想解放的“閘門”，才能真正形成自我革新、奮楫爭先的行動自覺，助推我們的事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革。
一年來，我們堅持在火熱的實踐中錘煉隊伍，為推動交通運輸發(fā)展注入強大源動力?；仡?0xx年的長征路，我們從瑞金出發(fā)，強渡大渡河、激戰(zhàn)臘子口，過草地、爬雪山，最終會師延安。一路走來，我們的隊伍不斷壯大，自治區(qū)有關廳局通力配合，兵團和各地州市主動請纓征戰(zhàn)，堅決落實“兩套班子”工作要求，全區(qū)上下萬眾一心，匯集起天山南北交通建設的千軍萬馬。一路走來，面對融資難、資源缺等一場場硬仗，我們始終秉持“兩路精神”，以非常之理念、非常之舉措和非常之犧牲，提出“四搶一保”“四棒接力”等工作要求，如“隧道盾構般”“土攻掘進”，積小勝為大勝，最終奪取整個戰(zhàn)役的勝利。一路走來，全區(qū)交通建設者大力發(fā)揚“超級嚴、超級硬、超級干、超級快”的“四超”精神。為?！耙环狡桨病保緜儼l(fā)聲亮劍、入戶走訪、千里結親、教育小手拉大手，為打贏“三仗一戰(zhàn)”做出積極貢獻;為完成建設任務，同志們晝夜奮戰(zhàn)在施工一線，輕傷不下火線，奮力攻堅拔寨;為確保道路安全暢通，同志們嚴格執(zhí)法、精心養(yǎng)護、愛路如家，長年堅守在漫長的公路線上;為給各族群眾提供優(yōu)質的出行保障，同志們默默奉獻、熱情服務。實踐證明，我們這支隊伍在歷經艱辛跋涉之后，終就淬練成鋼，我們是一支堅不可催、所向披靡的鋼鐵之師。
一年來，我們嚴肅執(zhí)紀問責，為交通事業(yè)行穩(wěn)致遠提供堅強紀律保障。去年，廳黨委狠抓各級黨組織政治建設和黨員干部作風紀律建設。深入開展“兩學一做”“學轉促”專項活動，對標“四風”、“四氣”和“七個有之”嚴肅查擺問題，強化作風建設，增強“四個意識”;積極推進《廳系統(tǒng)黨風廉政建設“十三五”規(guī)劃》實施，制定《圍繞總目標深化交通系統(tǒng)全面從嚴治黨工作意見》等17項制度規(guī)定，廣泛開展巡視巡察、聯(lián)合督導，嚴格管住大多數(shù)，嚴肅懲治極少數(shù)。堅決懲治腐敗，堅決查處“兩面人”以及作風不實、工作棚架等違規(guī)違紀，全年立案和黨紀政紀處分比例成百倍增長，紀檢監(jiān)察利劍高懸。同時強化行業(yè)治理，扎實開展“工程建設質量年”活動，積極推進設計變更和質量安全責任追究信息化制度化運行平臺建設，以“史上最嚴”的態(tài)度，嚴肅追責問責，有力規(guī)范了行業(yè)市場秩序。實踐證明，嚴是愛、松是害，唯有挺紀在前，才能干干凈凈、輕裝上陣，蹄急步穩(wěn)推動交通事業(yè)健康發(fā)展。
同志們，一切向前走，走得再遠，都不能忘記來時的路。20xx年大家付出了艱苦努力，失去了許多與家人團聚的時光，甚至是自己的健康，但交通人用實實在在的業(yè)績贏得了全社會廣泛的尊敬與敬佩。在此，我謹代表交通運輸廳黨委，向在各項考核評比中受到表彰的先進集體和個人表示熱烈的祝賀!向奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工致以崇高的敬意!向所有關心支持交通運輸事業(yè)的離退休老同志、社會各界表示衷心的感謝!
同志們，紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑?，F(xiàn)在，我們只是邁出了萬里長征的第一步，走進新時代、踏上新征程，任重而道遠。結合剛才祖麗菲婭廳長對今年工作的安排部署，下面，我講幾點意見。
一、全面貫徹落實黨的精神，引領交通運輸闊步邁進新時代。
全面貫徹落實黨的精神，最重要的就是要深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想，切實把科學理論轉化為指導交通運輸改革發(fā)展實踐的強大力量。
第一，深學篤用習近平新時代中國特色社會主義思想是交通運輸系統(tǒng)長期的、根本的政治任務。要把學習的著力點，聚焦到習近平新時代中國特色社會主義思想是黨必須長期堅持的指導思想上;聚焦到進入新時代、我國社會主要矛盾已發(fā)生重大轉化等重要論斷的深遠影響上;聚焦到以人民為中心的理念、著眼高質量發(fā)展、建設人民滿意交通的戰(zhàn)略要求上。不斷增強“四個意識”，堅定“四個自信”，自覺維護這個核心、維護黨中央集中統(tǒng)一領導，在政治立場、政治方向、政治原則、政治道路上同黨中央保持高度一致，全面貫徹中央治疆方略，在實現(xiàn)社會穩(wěn)定和長治久安、決勝全面建成小康社會的歷史進程中當好先行。
第二，要學懂弄通做實習近平新時代中國特色社會主義經濟思想。交通運輸是國民經濟的重要組成部分，是習近平新時代中國特色社會主義經濟思想形成和實踐的重要領域。我們必須深入學習以新發(fā)展理念為主要內容的習近平新時代中國特色社會主義經濟思想，深刻領會中央經濟工作會議提出的“七個堅持”的豐富。堅持學以提能，不斷提升戰(zhàn)略思維、創(chuàng)新思維和底線思維，增強工作的原則性、系統(tǒng)性、預見性。堅持學以致用，注重學習成果運用，轉化為堅定信仰的政治靈魂，轉化為躬身實踐的實際行動，高質量推動交通運輸走進新時代。
第三，必須以習近平新時代中國特色社會主義思想作為交通發(fā)展的根本遵循和行動指南。多次對交通工作作出重要論述，特別令人振奮的是，在黨的報告中明確指出建設“交通強國”戰(zhàn)略，在中央經濟工作會議上對交通發(fā)展提出要求、作出部署，近期又對“四好農村路”建設再次作出重要指示，指引交通運輸改革發(fā)展。理論創(chuàng)新每前進一步，理論武裝就要跟進一步。我們要更加自覺堅定地，把習近平新時代中國特色社會主義思想在交通運輸領域的成功實踐，作為推動一切工作的重中之重，推動交通運輸實現(xiàn)更高質量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的發(fā)展，開啟新時代“交通強區(qū)”建設的新征程。
二、交通運輸一切工作都必須緊緊圍繞總目標聚焦總目標落實總目標。
關于工作的重要講話、指示和中央治疆方略，是習近平新時代中國特色社會主義思想的重要組成部分。穩(wěn)定是生命線，沒有穩(wěn)定一切皆為零，交通運輸?shù)囊磺泄ぷ鞫急仨毦o緊圍繞社會穩(wěn)定和長治久安這個總目標來展開。
第一，全力以赴維護社會穩(wěn)定大局。各級要按照自治區(qū)黨委“一年穩(wěn)住、二年鞏固、三年常態(tài)、五年全面穩(wěn)定”的目標要求和樹牢“一個總目標”、把握“兩個關鍵點”、健全“一個好機制”、打好“一套組合拳”的戰(zhàn)略部署，在思想認識上，把總目標作為開展工作的著眼點和著力點，始終做到心中裝著總目標、肩上扛著總目標、手上抓著總目標，時刻聚焦總目標、堅定落實總目標，用總目標統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一步調，統(tǒng)領交通運輸方方面面的工作。在反分裂斗爭上，人人都要旗幟鮮明、立場堅定，敢于發(fā)聲亮劍、挺身而出，堅決同“兩面人”做斗爭。在社會面防控上，要將交通安全保障支撐納入“一體化聯(lián)合作戰(zhàn)指揮平臺”，進一步完善反恐預案，強化應急演練，配合、反恐等部門深入開展“聯(lián)防聯(lián)控”，加大“護路隊、護橋隊、護站隊和護院隊”力量建設，加強危險品運輸、特大橋涵、客貨場站、服務區(qū)等重點領域的安全保衛(wèi)，發(fā)揮好窗口單位的宣傳作用，切實做到無盲點、無空白、無縫隙，充分發(fā)揮交通運輸對總目標的支撐保障。
第二，全力以赴確保行業(yè)安全穩(wěn)定。各級要認真貫徹落實自治區(qū)黨委關于穩(wěn)定工作的系列部署，特別是陳全國書記“四句話”、“四件事”和“五項重點”工作要求。要形成行業(yè)穩(wěn)定新格局，不斷完善“統(tǒng)一領導、分級負責，一級抓一級、層層抓落實”的工作機制，時刻攥緊工作“組合拳”，真正做到“矛盾能自解、隱患能自查、安全能自保、工作能自轉”。要高度重視意識形態(tài)領域反分裂斗爭，持續(xù)推進“去極端化”教育，特別是學習宣傳貫徹好《關于若干歷史問題研究座談紀要》，不斷深化“四個認同”和社會主義核心價值觀。要堅決打好“三仗一戰(zhàn)”，一個單位一個單位排查，一個人一個人“過篩子”，持續(xù)深挖“兩面人”;深入做好群眾工作和信訪工作，嚴格值班備勤，強化對工地、辦公樓和家屬區(qū)的消防、水電、裝備等重要設施的安保措施。總之，必須確保萬無一失。
第三，全力以赴做好“訪惠聚”駐村工作。開展“訪惠聚”，事關大局、事關長遠、事關工作總目標的實現(xiàn)。隨著“訪惠聚”駐村工作的不斷深入，工作標準越來越高、任務一年比一年繁重。今年，我們的任務更加艱巨，61.64%的駐村隊員繼續(xù)留任，還將增派90名第一書記，其中廳本級21名、二級局22名、地州單位47名。全廳系統(tǒng)共安排498名干部、組成127個工作隊，其中單獨隊69個、混編隊58個。各單位要按照“隊員當代表、單位做后盾、一把手負總責”的要求，以“訪惠聚”駐村工作為統(tǒng)領，統(tǒng)籌推進“第一書記”、“民族團結一家親”和“南疆雙語支教”工作，選派精兵強將，組建精銳，深深扎根基層。既要在工作和生活上當好強大后盾，也要把“訪惠聚”當作鍛煉隊伍的主陣地，在選人用人上大幅向駐村干部傾斜。全體駐村同志要按照突出“維護穩(wěn)定、群眾工作、脫貧攻堅、建強組織”四項任務，不畏艱辛、迎難而上，強力推動“訪惠聚”駐村工作的目標更加聚焦、任務更加務實、措施更加有力，干就干成，干就干好，干出“穩(wěn)定、脫貧、強基”新局面。
交通運輸工作會議精神心得體會篇十四
2015年12月18日至21日，中央經濟工作會議在北京舉行。會議強調，要繼續(xù)抓好優(yōu)化對外開放區(qū)域布局、推進外貿優(yōu)進優(yōu)出、積極利用外資、加強國際產能和裝備制造合作、加快自貿區(qū)及投資協(xié)定談判、積極參與全球經濟治理工作，改善利用外資環(huán)境;要抓好“一帶一路”建設落實。
改革開放30多年來年均近10%的持續(xù)高增長，已經把中國經濟帶到了世界第二大經濟體。但由于多方面因素影響和國內外條件變化，當前經濟發(fā)展仍然面臨著一些突出矛盾和問題，必須高度重視，采取有力措施加以化解，中央經濟工作會議就肩負了這一歷史重任。更何況2016年還是全面建成小康社會決勝階段的開局之年，也是推進結構性改革的攻堅之年，做好經濟工作重要性已經不言而喻。
中央經濟工作會議暖了經濟。當前我國經濟正處于增長速度換擋期、結構調整陣痛期和前期刺激政策消化期，實體經濟困難有所加大，結構性產能過剩比較嚴重。中央經濟工作會議就指出了經濟發(fā)展中存在的問題，強調戰(zhàn)略上要堅持穩(wěn)中求進、把握好節(jié)奏和力度，戰(zhàn)術上要抓住關鍵點，抓好去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板五大任務，加大結構性改革力度，矯正要素配置扭曲，使得經濟發(fā)展更加有力。
中央經濟工作會議暖了民心。不管是經濟發(fā)展還是社會進步，其最終目的都是為了改善民生。就曾明確指出：“讓老百姓過上好日子是我們一切工作的出發(fā)點和落腳點?！睂τ谛乱荒杲洕ぷ鳎醒虢洕ぷ鲿h明確提出要保障改善民生，“更加注重對特定人群特殊困難的精準幫扶”。尤其是政府將幫助農村居民在城市定居并購買房屋，更是將工作做到了民眾心坎里，必能進一步拉高民眾“獲得感”。
中央經濟工作會議暖了世界。當前世界經濟和貿易低迷、國際市場動蕩，英國《金融時報》、美國《華爾街日報》等國際影響力大的主流媒體甚至刊載專業(yè)評論，集體發(fā)出唱衰中國經濟的聲音。中央經濟工作會議召開，也已經讓世界看到了中國經濟發(fā)展長期向好的基本面沒有變，經濟韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒有變，經濟持續(xù)增長的良好支撐基礎和條件沒有變，經濟結構調整優(yōu)化的前進態(tài)勢沒有變。
推進供給側結構性改革，是適應和引領經濟發(fā)展新常態(tài)的重大創(chuàng)新，已成適應我國經濟發(fā)展新常態(tài)的必然要求。面向未來，我們就應按照“五位一體”總體布局和“四個全面”戰(zhàn)略布局要求，牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享發(fā)展理念，戰(zhàn)略上堅持持久戰(zhàn)，戰(zhàn)術上打好殲滅戰(zhàn)，在適度擴大總需求的同時，去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，努力實現(xiàn)“十三五”時期經濟社會發(fā)展的良好開局。
交通運輸工作會議精神心得體會篇十五
2014年01月23日【字體：大中小】。
為深入貫徹落實省委十屆三次全會、全省經濟工作會議和全國交通運輸工作會議和廉政工作會議精神，1月19日，省交通運輸廳以視頻會議形式召開了全省交通運輸工作會議，廳黨組書記、廳長常曉春在會上總結2013年工作，部署2014年重點工作。會議對交通運輸先進市（縣）進行了表彰。四平市、遼源市、通化市交通運輸局分別作經驗介紹。會議還套開了全省交通運輸黨風廉政建設工作會議，廳巡視員向三總結2013年黨風廉政建設工作，部署了2014年黨風廉政建設重點工作。會議由廳黨組成員、副廳長李恩會主持。
廳黨組成員、副廳長畢忠德、李平，廳黨組成員、省郵政管理局局長王永利，廳黨組成員、省高建局局長紀景義，廳黨組成員、省高建局黨委書記丁海發(fā)，廳巡視員王力，廳副巡視員張業(yè)巖出席會議。廳總工程師、廳機關全體工作人員和廳直各單位班子成員在主會場參加會議。
常曉春指出，2013年是實施“十二五”規(guī)劃承前啟后的關鍵一年，在省委、省政府的正確領導下，在地方黨委、政府的關心支持下，全省交通運輸系統(tǒng)認真貫徹省委、省政府的決策部署，深入研判形勢，形成了促進全省交通運輸可持續(xù)發(fā)展的工作思路；廣大干部職工攻堅克難，扎實工作，埋頭苦干，全力推進重大項目建設，統(tǒng)籌交通運輸各領域協(xié)調發(fā)展，全面完成了各項工作任務。
一是聚焦重點，交通基礎設施建設邁出新步伐。全年交通基礎設施完成投資155.5億元，比上年增加48.7億元。二是努力探索，籌融資工作取得新進展。全年籌集資金433.3億元，保證了2013年還貸償債和發(fā)展需求。三是強化服務，交通運輸保障水平進一步提升。四是依法行政，行業(yè)法治建設和管理工作得到加強。五是強化責任，安全監(jiān)管和應急保障能力進一步提高。六是轉變作風，行業(yè)文明建設和廉政建設扎實推進。同時，較好地完成了黨的群眾路線教育實踐活動的學習教育、征求意見，查擺問題、開展批評，整改落實、建章立制等各環(huán)節(jié)工作。
常曉春強調，2014年是完成“十二五”規(guī)劃目標的關鍵一年。全省交通運輸工作要深入貫徹黨的十八屆三中全會、省委十屆三次全會精神，堅持穩(wěn)中求進的工作總基調，深入落實省委省政府“創(chuàng)新發(fā)展、統(tǒng)籌發(fā)展、綠色發(fā)展、開放發(fā)展、安全發(fā)展”的總體要求，扎實推進交通運輸部確定的“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”建設，努力提升管理水平和服務質量，為全省經濟社會發(fā)展和群眾安全便捷綠色高效出行提供強力保障。突出抓好七個方面重點工作：一是加快推進以高速公路為重點的基礎設施建設。全年基礎設施建設計劃投資243億元，其中，高速公建設投資184億元，盡快貫通縱向省際大通道、加快建設“山水旅游”通道和實現(xiàn)重點景區(qū)長白山、鴨綠江、集安高句麗遺址的快速通道連接。干線公路主要圍繞長吉圖開發(fā)開放、集中連片特困地區(qū)扶貧規(guī)劃和旅游產業(yè)發(fā)展，進行重點路線升級改造，農村公路新改建水泥（瀝青）路1000公里，運輸場站建設重點推進延吉、松原等綜合客運樞紐建設，新改建二級以上客運站6個，完成圖們、德惠綜合客運站建設。港航設施重點建設圖們江界河航道碼頭和防川航道工程。二是積極推進交通運輸體制機制改革。結合實際，穩(wěn)步推進公路建設養(yǎng)護管理體制改革、交通投融資體制改革、行政審批制度改革、行政執(zhí)法體制改革和探索購買服務領域改革。三是努力提升運輸服務質量和水平。進一步加強公路養(yǎng)護管理，全年計劃投資28.5億元，高速公路養(yǎng)護技術狀況指數(shù)保持在93以上，干線公路優(yōu)良路率達到88.6%，并深入實施“公交便民”工程和“現(xiàn)代物流”工程。四是加快推進交通運輸信息化智能化。認真落實“綠色交通”和“智慧交通”的發(fā)展要求，加強重點領域技術攻關和發(fā)展戰(zhàn)略研究，注重先進科技成果應用。五是切實提高交通運輸安全保障能力。繼續(xù)深化“平安交通”創(chuàng)建活動，扎實推進安全生產標準化建設，深入開展安全隱患排查治理及“打非治違”專項行動，進一步健全應急保障體系。六是努力提高行業(yè)管理水平。通過深化改革，不斷理順和完善省地交通運輸部門的管理體制和機制，切實解決管理和服務中存在的問題。七是加強行業(yè)文明建設和黨風廉政建設，不斷增強隊伍的凝聚力。
向三在會上總結了2013年黨風廉政建設和反腐敗工作：一是加強組織領導，黨風廉政建設責任制得到有效落實；二是注重源頭預防，具有交通運輸特色的懲防體系建設扎實推進；三是深入查糾“四風”，黨員領導干部作風建設取得明顯成效；四是強化工程治理，建設市場秩序有所好轉；五是堅持糾建并舉，政行風和軟環(huán)境建設進一步加強。同時部署了2014年全系統(tǒng)黨風廉政建設工作，明確了總體要求：深入貫徹落實省紀委十屆三次全會、2014年交通運輸部黨風廉政建設工作會議精神，堅持黨要管黨、從嚴治黨，著力強化各級黨組織抓黨風廉政建設的主體責任，著力推進具有吉林交通運輸特色的懲防體系建設，著力深化領導干部作風建設，著力深化專項治理，切實加大懲治腐敗措施，推動交通運輸反腐倡廉建設不斷取得新成效。向三強調，要強化五項重點工作：強化各級黨組織主體責任，繼續(xù)深入貫徹落實黨風廉政建設責任制；嚴明黨的紀律，確保政令暢通；深化作風建設，推動黨風政風持續(xù)轉變；堅持懲防并舉，著力推進具有吉林交通運輸特色的懲防體系建設；扎實開展專項整治，努力取得黨風廉政建設新成效。
李恩會要求與會人員，一要認真學習體會會議精神，抓好貫徹落實，及時向主管領導匯報，爭取當?shù)卣С?；二要抓好當前重點工作，做好春運組織調度、除雪保暢和安全監(jiān)管等工作，確保春運平穩(wěn)有序進行；三要按照中央和省委有關要求，節(jié)約過春節(jié)，幫助職工解決困難，確保隊伍和諧穩(wěn)定。
各市（州）、長白山管委會、梅河口市、公主嶺市，各縣（市）交通運輸局局長及局領導班子、局部門負責人，公路、運管、海事機構負責人在分會場收聽收看會議。（王田田闞世儒張士鵬聶大興饒波）。
交通運輸工作會議精神心得體會篇一
2021年1月14日至18日，鐵路行業(yè)召開了全路工作會議，為期五天的會議涵蓋了鐵路產業(yè)的方方面面。本人擁有幸參與了其中一場會議，并于此發(fā)現(xiàn)了其中的精神和價值，心中激蕩，受益匪淺。本篇文章旨在分享我的體會和感悟。
會議精神是鼓勵全行業(yè)充分發(fā)揮主觀能動性、加強組織協(xié)調、推動高質量發(fā)展的態(tài)度，更具體的，會議強調了在鐵路科技發(fā)展、設施養(yǎng)護、航空復興規(guī)劃等方面多項任務的重要性。在會議的充實時間里，與會者們就鐵路設計、建設與施工模式溝通，還討論了鐵路設施安全線、鐵路物流、大數(shù)據技術等諸多議題。我們一起領略了鐵路的成長歷程、研究了鐵路創(chuàng)新業(yè)務、共同討論了鐵路建設的集體愿景，全方位、多角度地深入探討了圍繞鐵路的一系列重要問題。
第三段：會議精神深度解讀。
在會議中，會議精神的一個關鍵點是鐵路行業(yè)如何加強自身的科技競爭力。鐵路設計、建設者們可以有更好的運用大數(shù)據技術、提升研發(fā)和建造技術的水平，推廣智能化技術，打造鐵路智慧化公路。同樣的，鐵路行業(yè)的人員管理、物品運輸管理和設施養(yǎng)護等方面也將相應地得到提高和改進。此外，會議還強調了在邊遠地區(qū)和小城市保持鐵路連通的重要性，以確保全國范圍內的交通聯(lián)通。
第四段：會議所帶來的啟發(fā)作用。
會議所帶來的啟發(fā)作用是巨大的。會議著重強調了用戰(zhàn)略思維和行業(yè)愿景來指導鐵路治理的重要性，即通過不斷地關注并提高滿足社會需求的能力來確保行業(yè)的發(fā)展。鐵路行業(yè)的專家表示，鐵路建設對當今中國的經濟、社會、對外開放等方面都產生了深遠的影響。因此，我們需要更加高效地提高鐵路建設、運營和管理水平，以推動我國鐵路運輸業(yè)的各方面發(fā)展，進一步提高經濟和社會的發(fā)展水平。
第五段：總結。
本次會議的精神和重點工作對鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是至關重要的。會議成功地強調了現(xiàn)代鐵路產業(yè)的主要驅動因素，并喚起了行業(yè)人員的責任感和使命感。我們每一位鐵路人都應該利用會議所帶來的啟示，不斷提升自己的思維、組織和管理能力，以滿足中國鐵路運輸業(yè)不斷上升的需求。在未來的工作中，我們也應該把會議中得到的經驗、洞見和策略貫徹到具體的工作中，實現(xiàn)鐵路事業(yè)的更進一步的發(fā)展。
交通運輸工作會議精神心得體會篇二
工作會議是現(xiàn)代企業(yè)中經常舉行的一種工作形式，是管理者們進行交流、決策、規(guī)劃和協(xié)調的重要途徑。我有幸參加了一場工作會議，從中我獲得了許多寶貴的經驗和啟示。在這次會議中，我深刻感受到了工作會議精神的重要性。以下將從會議準備、參與、溝通、領導和總結這五個方面，展開談談我對工作會議精神的體會。
首先，會議準備是確保會議順利進行的重要環(huán)節(jié)。在會議準備階段，組織者需要制定明確的議程和目標，以確保會議的有效性和高效性。在我參加的這次會議中，主辦方提前將會議議程發(fā)放給與會人員，使我們有足夠的時間準備相關材料和想法。這種周到的準備，確保了會議的高效性，讓與會者對會議有了很清晰的認識，能夠更好地投入討論。
其次，參與是會議中不可或缺的因素。與會者的積極參與直接影響著會議的質量和成果。在會議中，每個與會者都有機會發(fā)言、提建議和分享觀點，這促進了信息的流動和思想的碰撞。我發(fā)現(xiàn)，積極參與的人往往能夠在交流中獲得更多的啟示，從而在提出自己的觀點時更加自信、明確和有理有據。因此，在參與會議中，我們要積極主動地發(fā)言，與他人進行深入的交流和討論，不僅能夠提高自己的專業(yè)能力，也能夠為會議增添其它有價值的觀點。
第三，良好的溝通能力對于會議的順利進行至關重要。在會議中，與會者需要清晰地表達自己的觀點和意見，有效地傳遞自己的想法。同時，也需要傾聽他人的意見和建議，尊重他人的觀點。在我參加的這場會議中，我看到了一些與會者善于傾聽和引導他人討論的技巧。他們不僅能夠觀察和了解他人的需求和想法，還能夠主動提出問題，促進討論的深入和全面。通過學習這些溝通技巧，我意識到良好的溝通不僅可以建立更好的團隊合作關系，還可以提高工作效率和質量。
第四，領導者在會議中扮演著重要的角色。領導者不僅需要有良好的組織能力，還需要有明確的目標和有效的決策能力。在我參加的這次會議中，主持人充分展示了自己的領導力。他精心組織并引導討論，激勵與會者積極參與，最終取得了較好的會議效果。通過這次會議，我認識到領導者的工作不僅僅是組織與會者的行為和話語，更重要的是要以身作則，樹立榜樣，帶給團隊正能量和正面影響。
最后，會議的總結是會議成果得以保留和延續(xù)的重要環(huán)節(jié)。在我參加的這次會議中，主辦方安排了會議總結環(huán)節(jié)，總結了會議的收獲和不足之處，提出了下一步的工作計劃和行動方案。這種總結的方式很好地促使我們更好地回顧和思考會議內容，同時為我們進一步提高工作的方向提供了依據和指導。通過這次會議的總結，我認識到總結的重要性，它可以幫助我們鞏固會議成果，避免流于表面和重復勞動。
綜上所述，工作會議精神是現(xiàn)代企業(yè)中不可忽視的重要因素。在會議準備、參與、溝通、領導和總結這幾個方面，我們可以更好地理解和運用工作會議精神，并通過實踐不斷提高個人工作能力和團隊合作能力。希望今后工作會議能成為企業(yè)推動業(yè)務發(fā)展和員工成長的重要平臺。
交通運輸工作會議精神心得體會篇三
第一段：引入工作會議的重要性和作用（200字）。
工作會議是組織內部溝通和協(xié)調的重要方式，也是推動工作進展、解決問題的重要平臺。作為一名輔警，多次參與工作會議，我深刻體會到了會議的重要性。會議不僅可以幫助我們了解工作任務和目標，還可以培養(yǎng)團隊合作精神，提高工作效率，共同解決遇到的問題。在這篇文章中，我將結合自身經驗，分享一些關于工作會議的心得和體會。
第二段：會議前的準備工作和心態(tài)調整（200字）。
參加工作會議前，我們應該提前了解會議的主題和議程，合理安排個人時間，做好準備工作。這包括熟悉相關文件和材料，了解參會人員和各自的責任，以及提前思考參與討論的話題和問題。同時，我們還需要調整好心態(tài)，對會議保持積極的態(tài)度和期待，并針對可能的問題做好解決方案的準備。
第三段：會議中的溝通交流和合作協(xié)作（200字）。
在會議進行過程中，我們要積極參與討論，發(fā)表自己的觀點和建議。同時，也要傾聽和尊重其他人的意見，盡量與會議的主題和目標保持一致。在溝通交流中，要注意言辭的委婉和措辭的準確，以免引起誤解或沖突。此外，在協(xié)作合作方面，我們需要與團隊成員互相支持和配合，共同推動工作任務的完成，并且及時向會議主持人或領導匯報工作進展和問題。
第四段：克服問題和困難的思考和解決（200字）。
在會議中，常常會遇到一些問題和困難，而如何解決這些問題是我們所面臨的挑戰(zhàn)。我們要以積極的心態(tài)來面對問題，思考解決方案，并盡可能地提出可行性高的建議。此外，我們也要學會借鑒和吸收他人的經驗和意見，從不同的角度思考問題，并與會議成員展開積極的互動和討論，最終找到最佳的解決辦法。
第五段：會議后的總結和反思（200字）。
會議結束后，我們不應該忽視總結和反思的重要性。我們需要將會議討論的結果和決策記錄下來，確保每個人都對會議的結果和下一步的工作任務有清晰的認識。同時，我們也需要反思自己在會議中的表現(xiàn)，并及時跟進落實會議中的任務，定期回顧會議討論的情況和效果，并及時調整工作策略。通過總結和反思，我們可以不斷提升會議的效果和質量，為工作的進一步發(fā)展提供有力的支持。
總結：
工作會議是輔警工作中的重要環(huán)節(jié)，通過參與會議，我們能夠更好地了解工作任務和目標，培養(yǎng)團隊合作精神，提高工作效率，共同解決遇到的問題。通過準備工作和心態(tài)調整，我們可以更好地參與會議討論，發(fā)表自己的觀點和建議，并與團隊成員共同完成工作任務。在面臨問題和困難時，我們應該積極思考和解決，最終找到最佳的解決辦法。在會議結束后，我們要及時總結和反思，以不斷提升會議的效果和質量。工作會議的參與將幫助我們不斷提升自身能力，為工作的進一步發(fā)展和提高工作效率做出貢獻。
交通運輸工作會議精神心得體會篇四
工作會議是每個組織和企業(yè)不可或缺的一部分，它是溝通和共享信息的重要渠道，也是提高工作效率和團隊合作力的關鍵環(huán)節(jié)。在參與了多次工作會議后，我深切感受到了工作會議的重要性和精神內涵。今天，我將分享一下我對工作會議精神的心得體會。
首先，工作會議的目標要明確。在每次會議開始之前，明確的會議目標對于會議的順利進行至關重要。不僅可以使會議內容更加具體和明確，還可以提前給與會人員準備的機會，從而提高會議效率。在參與會議的過程中，我意識到只有明確會議目標，才能避免會議泛泛而論的問題，使得會議更加高效和有針對性。
其次，工作會議需要建立良好的溝通氛圍。良好的溝通是工作會議取得成功的基石。在會議中，每個人都應該保持積極的溝通態(tài)度，尊重他人的意見，并給予充分的批評和建議。我發(fā)現(xiàn)在一個積極向上，相互尊重和和諧的氛圍中進行的會議，不僅可以增加會議的效果，還可以激發(fā)每個人的潛力，提高團隊的凝聚力。
第三，工作會議需要注重實效。無論是什么樣的會議，都應該追求實效。在過去的會議經驗中，我發(fā)現(xiàn)有時候會議時間過長，沒有明確的進度安排和時間限制，導致會議效率低下，沒有達到預期的目標。因此，我深刻認識到會議時間的控制和議題的精確定位至關重要。在會議中，我們應該提前制定好會議議程，明確每個議題的時間安排，并嚴格按照計劃進行。
第四，工作會議需要有足夠的準備工作。準備工作的重要性不言而喻。在參加會議之前，我們應該提前了解會議的議題和相關資料，為會議做好充分的準備。在會議上，我們需要清楚地表達自己的意見和看法，并且可以基于已有的資料和數(shù)據進行分析和研究。準備工作的充分與否直接影響了會議的質量和結果，因此每個參會人員應該嚴肅對待會議的準備工作。
最后，工作會議需要有明確的跟進和總結。工作會議是問題解決和工作推動的重要手段，但光有會議還不夠，更需要有明確的跟進和總結。在會議結束后，參與者應該根據會議的內容，總結出具體的行動計劃，并安排好責任人和完成時間。通過跟進和總結，可以確保會議的決策和內容被有效實施和落地，避免了會議形同虛設的情況發(fā)生。
綜上所述，工作會議精神是每個從業(yè)者都應該具備的能力和素養(yǎng)。通過明確的目標、良好的溝通氛圍、高效的實施，充分的準備工作和有效的跟進和總結，我們可以使每次工作會議的效果最大化，提高團隊的工作效率和合作力。作為一個職場新人，我將會一直努力在參與工作會議中發(fā)揮更積極的作用，為組織的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
交通運輸工作會議精神心得體會篇五
我談談這次會議的一些學習。
心得。
體會。
教育，提高他們的。
思想。
政治素質，激發(fā)他們的學習積極性，努力提高教育教學質量。
崇高的師愛表現(xiàn)在對學生一視同仁，絕不能厚此薄彼，。要做到“三心俱到”，即“愛心、耐心、細心，”無論在生活上還是學習上，時時刻刻關愛學生，特別對那些學習特困生，更是要“特別的愛給特別的你，”切忌易怒易暴，言行過激，對學生要有耐心，對學生細微之處的好的改變也要善于發(fā)現(xiàn)，并且多加鼓勵，培養(yǎng)學生健康的人格，樹立學生學習的自信心，注重培養(yǎng)他們的學習興趣，提高教學質量。
有句話說的好，沒有學不會的學生，只有不會教的老師。這就向老師提出了更高的要求，不斷提高自身素質，不斷完善自己，以求教好每一位學生。怎樣提高自身素質呢?這就要求我們一定要與時俱進，孜孜不倦的學習，積極進取，開辟新教法，并且要做到嚴謹治學，誨人不倦、精益求精，厚積薄發(fā)，時時刻刻準備著用“一眼泉的水”來供給學生“一碗水”。
總之，作為一名人民教師，我們要從。
思想。
上嚴格要求自己，在行動上提高自己的工作責任心，樹立一切為學生服務的。
思想。
提高自己的鉆研。
精神。
發(fā)揮敢于與一切困難做斗爭的。
思想。
和作風?？炭嚆@研業(yè)務知識，做到政治業(yè)務兩過硬。用一片赤誠之心培育人，高尚的人格魅力影響人，崇高的師德塑造人。只有不斷提高教師自身的道德素養(yǎng)，才能培養(yǎng)出明禮、誠信、自尊、自愛、自信和有創(chuàng)新。
精神。
的高素質人才。
交通運輸工作會議精神心得體會篇六
實驗中學開學工作會議在多功能會議室召開。幾位校長在會議上的分別進行了講話，描繪了今年我校教育改革和發(fā)展的宏偉藍圖，為我校教育事業(yè)的改革和發(fā)展指明了方向。局長在講話中對我們提出了新的要求。學習了竇局長的講話后，我感到我們肩上的責任是如此之重，我們的教育關系到一個國家的興衰和發(fā)展。作為一名普通的人民教師，我們不光承擔著傳授知識的責任，更肩負著育人重任。我們的一言一行直接影響到孩子們的健康成長。
為此，我要從現(xiàn)在做起，努力成為人格修養(yǎng)的楷模;我們不僅要注重教書，更要注重育人;不僅重言教，更重身教;我們要以自己高尚的情操和良好的思想道德風范去教育和感染學生。作為一名人民教師，我學習了校長的講話后，自己有幾點粗淺的體會，希望與大家共勉：
1、學高為師、身正為范是為師之前提，加強自身的學習和專業(yè)水平的提高，研究新方法、解決新問題;靠提升業(yè)務來得到學校、家長、學生的認可。
2、熱愛學生、教書育人是教育之核心，在課堂教學中“奮力拼搏”，用自己的個性與魅力去激發(fā)學生的興趣。愛學生就要對學生一視同仁，不能用簡單粗暴的做法對待學生或歧視學生。應當相信每一個學生都能成功，平等對待每一個學生，發(fā)現(xiàn)他們的閃光點，讓每一個學生都能品嘗到成功的喜悅。
3、注重合作溝通。教育教學中遇到問題，多與同行交流磋商，在交流的同時豐富自己的知識，提高自己的能力。
教育的根本任務是培養(yǎng)人才。黨的教育方針是培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的社會主義建設者和接班人。新時期教育改革發(fā)展的主要任務，就是全面貫徹黨的教育方針，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提高人才培養(yǎng)水平，做到因材施教，鼓勵個性發(fā)展，促進人人成才，形成人才輩出、拔尖創(chuàng)新人才不斷涌現(xiàn)的局面。
德育、智育、體育、美育是一個有機整體。德育的核心是幫助學生樹立正確的人生觀、價值觀，確立崇高的人生目標，使學生有高尚的道德情操，成為有責任心、有正義感、有奉獻精神的人。智育不是簡單灌輸知識，而是點燃人心智的火焰，把受教育者內在的潛質開發(fā)、啟蒙出來，讓學生積極主動地去追求新知。體育不僅可以強身健體，而且可以培養(yǎng)人的堅毅勇敢、吃苦耐勞和團結協(xié)作精神。美育陶冶人的情操，提高人的審美情趣，激發(fā)人對真善美的追求和美好未來的向往。多年來我們所強調的素質教育，實質上就是強調學生的全面發(fā)展，就是促進德育、智育、體育、美育的有機結合。
教育要發(fā)展，根本在改革。教育體制改革是一項長期而艱巨的'任務，不可能一蹴而就。必須解放思想，大膽探索，堅決破除不利于教育發(fā)展的障礙，為教育事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供強大動力。
教育是心靈與心靈的溝通，靈魂與靈魂的交融，人格與人格的對話。教師應該成為傳道、授業(yè)、解惑者，成為具有教育智慧的學者，成為人格修養(yǎng)的楷模。如果說教師是太陽下最光輝的職業(yè)，其光輝之處就在于教師可以照亮一代又一代新人，從而提高全民族的素質和推動社會的發(fā)展進步。教師不僅要注重教書，更要注重育人;不僅要注重言傳，更要注重身教。必須更加重視教師職業(yè)理想和職業(yè)道德教育，增強廣大教師教書育人的責任感和使命感。廣大教師要自覺加強師德修養(yǎng)，“學為人師，行為世范”。要以自己的人格魅力和學識魅力教育感染學生，做學生健康成長的指導者和引路人。教師是知識的傳播者和創(chuàng)造者，教師的知識和業(yè)務水平決定著教育的質量。要想給學生一杯水，自己必須先有一桶水。這就要求教師具備廣博的知識和廣泛的興趣，具備深厚的專業(yè)功底和獨特的教學藝術，具有出色的教學效果和對教育教學的深入研究。
作為一名教育工作者，淡泊名利、志存高遠是我們必須具備的道德情操和精神追求;甘為人梯，樂于奉獻，靜下心來教書，潛下心來育人，努力做受學生愛戴、讓人民滿意的教師是我們工作的目標。我相信，只有我們認真貫徹落實竇局長的講話精神，立足本職工作，就一定能辦好人民滿意的教育。
交通運輸工作會議精神心得體會篇七
“宣”而有聲，“宣”聲有神。于新時代鐵路發(fā)展大業(yè)而言，育新人，育什么樣的新人，育真正能扛事、能干事、能謀事的創(chuàng)新型發(fā)展新人，是關乎鐵路事業(yè)發(fā)展的大事要事、重事特事。因為“人”是主導軌向和輪向的關鍵操控點，只有“人”培養(yǎng)好了，才能在建設具有強大凝聚力和引領力的鐵路宏遠藍圖中，發(fā)揮出巨大無限的潛力和潛能。
對于昆明鐵道報社通聯(lián)工作來說，育新人、育好新人、培育能采善拍會寫的全能型新人，是工作的出發(fā)點和落腳點。對于一個潛力巨大的發(fā)展型企業(yè)而言，要想更好地凝聚人心、集結合力，讓各個零部件正常高效運轉，就需要新聞的出彩發(fā)聲，需要那些充滿正能量的宣傳報道發(fā)揮“粘合潤滑”作用。如何“育新人”、“育好新人”，就要應結合鐵路行業(yè)特點、貼近通訊員普遍需求，按照“一年一主題、一課一針對、一練一特色”的工作思路，繼續(xù)抓好抓實“每年統(tǒng)一集中培訓、片區(qū)分專業(yè)系統(tǒng)培訓、站段自辦送教上門培訓”。著重從四個方面發(fā)好力：一是做好通聯(lián)培訓的'“分層精培”。二是做好片區(qū)通聯(lián)培訓的“重點幫培”。三是做好站段自主培訓的“按需送培”。四是做好積極要求上進通訊員的“骨干盯培”。
善于。
總結。
的通訊員，從“點評”“新聞微課堂”“。
溫馨提示。
”等內容中有感而讀、有點而悟。突出實學實用原則，開辟更多新欄，加入更多新點，讓上版的新聞作品不單單能表現(xiàn)其本身的韻味，更讓采挖背后的故事能“走”出版面、點悟有心人。
交通運輸工作會議精神心得體會篇八
同志們：
在省市“兩會”剛剛結束之際，在春節(jié)即將到來前夕，市政府與各縣區(qū)政府、市直有關部門領導一道，共商交通運輸發(fā)展大計，目的是為了進一步統(tǒng)一思想，振奮精神，乘勢而上，加快交通運輸發(fā)展，徹底打破瓶頸制約，為安康經濟社會跨越發(fā)展提供強有力的交通保障。剛才，書寶局長做了一個很好的報告，總結的很全面，安排的很到位，我完全贊同。下面，我再做幾點強調：
一、“”是我市交通瓶頸得到基本緩解的重要時期。
過去的五年，是我市交通運輸系統(tǒng)任務最繁重、工作最繁忙、成果最豐碩的五年，也是安康交通發(fā)展投資最大、建設速度最快、效果最明顯、群眾受益最多的時期。五年來，全市交通系統(tǒng)圍繞“破解交通瓶頸制約、服務經濟社會發(fā)展”目標，搶抓歷史機遇，艱苦奮斗創(chuàng)業(yè)，凝心聚力發(fā)展，加快交通建設，使多年來制約安康經濟社會發(fā)展的瓶頸得以破解，讓安康在對外開放、突破發(fā)展的大通道上跟進了全省發(fā)展步伐。
一是高速公路建設取得新突破。安康高速公路從無到有，20xx年建成了京昆高速西安至漢中段，20xx年包茂高速西安至安康段正式通車，破解了幾千年來秦嶺山脈對全市乃至全省的交通屏障，拉近了與省城的時空距離，融入了西安兩小時經濟圈，全市人民為之歡欣鼓舞，猶如為安康經濟發(fā)展注入了強心劑，人流、物流、商流、信息流日趨活躍。各地客商紛至沓來，安康出現(xiàn)了前所未有大投資、大建設的局面。20xx年十天高速安康至漢中段、包茂高速安康至陜川界段建成通車，我市南北西三個方向的高速通道基本形成，發(fā)展條件進一步改善，為全市經濟社會加快發(fā)展奠定了堅實基礎。
二是農村公路建設實現(xiàn)新跨越。五年共建成通鄉(xiāng)油路2500公里、通村水泥路10400公里。全市100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，100%建制村通公路，90%的建制村通上了水泥路。農村交通條件得到極大改善，促進了農業(yè)產業(yè)結構調整和縣域經濟的發(fā)展壯大。一萬公里通村水泥路，猶如一座座豐碑屹立于秦巴山水之間，凝聚了十個縣區(qū)、各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和全體交通人的心血，鋪就了廣大農民群眾致富奔小康的黃金通道，架起了黨和政府與人民群眾血肉聯(lián)系的橋梁，成為社會主義新農村建設最亮麗的風景線。為此，市委、市政府專門召開萬公里通村水泥路表彰大會，大張旗鼓地表彰獎勵筑路功臣，并給予了“村道精神”的高度評價，號召全市人民學習和弘揚。
三是干線公路養(yǎng)管再上新水平。五年累計投資20多億元，對全市國省干線公路進行了改造和提級升等。同時加強公路養(yǎng)護管理，干線公路養(yǎng)護水平全面提高，成為全省干線公路樹形象活動的典型。
四是交通運輸發(fā)展開創(chuàng)新局面。公路建設的提速和通行條件的改善，帶動了運輸產業(yè)的快速發(fā)展?！啊币詠恚塾嫿ǔ筛黝惪瓦\站點260多個。全市90%的縣擁有二級客運站，30%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)擁有等級客運站。交通條件的極大改善，促進了機動車輛迅速增長。20xx年我市機動車輛19.2萬輛，20xx年達到22.8萬輛，增長19%，20xx年達到29.1萬輛，增長27.5%。交通運輸蓬勃發(fā)展。
20xx年是我市交通運輸發(fā)展極不平凡的一年。面對7.18特大自然災害給我市交通公路造成的巨大損失，全市交通系統(tǒng)緊急啟動。
應急預案。
確定了“交通局領導聯(lián)縣區(qū)、公路局領導聯(lián)路段和縣區(qū)交通局及公路段領導到點”的包抓工作機制全系統(tǒng)緊急動員、快速行動、科學調度全力以赴投入抗洪救災、冒著生命危險搶險保通為全市抗洪搶險提供了良好的交通運輸保障。交建集團安康分公司和在建的十天、安川高速公路都發(fā)生不同程度水毀還為我們地方提供搶險救災通道支援柴油等物資調配人員機械到重災縣區(qū)救災。進入恢復重建階段后交通系統(tǒng)干部發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神想方設法拆借資金加緊水毀修復確保道路暢通為全市災后重建順利推進和經濟社會穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的交通保障。
發(fā)展成就可喜可賀，發(fā)展歷程充滿艱辛。能取得這樣的成績既得益于各級黨委、政府的高度重視，搶抓機遇，舉全市之力;得益于市上各相關部門的緊密配合、合力攻堅;得益于全體交通人的苦干實干、克難奮進;更得益于廣大群眾盡心盡力、廣泛支持。我們?yōu)楣餐娮C了安康交通的突破發(fā)展感到振奮，我們?yōu)榻煌òl(fā)展這個平臺讓我們的人生更加絢麗感到幸運。在起首之年，我代表市委、市政府對全體交通行業(yè)，特別是對7.18在抗洪搶險保暢作出突出貢獻的交通人表示衷心的感謝!
二、實施重點突破，扎實做好“”開局之年交通運輸各項工作。
全省交通發(fā)展“”規(guī)劃的項目安排上，與我市相關的項目還不少：一是加快建設十天線鄂陜界至安康高速公路，全力推進安康至嵐皋、安康至平利、平利至鎮(zhèn)坪等高速公路納入國家高速公路網。二是適應陜南突破發(fā)展要求，重點提升區(qū)域內干線公路技術等級，提高通行能力。升等改造安康至嵐皋、平利至鎮(zhèn)坪公路。繼續(xù)實施危橋改造工程和災害防治工程。三是實施縣鄉(xiāng)油路改造工程，消除白皮路、整治特壞路、打通斷頭路;實施通村水泥路完善工程，有序安排剩余建制村通水泥路;實施橋涵配套工程，完善橋涵、安保、排水工程;實施園區(qū)公路連接工程，支持建設產業(yè)路、旅游路。四是加快運輸戰(zhàn)場建設，實現(xiàn)市有一級客運站、一級貨運站，縣有二級客運站、70%縣城建成等級貨運站，90%鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級客運站，所有通班車的村建有?？奎c。五是加快建設安康至白河國家高等級航道，改擴建漢江沿岸部分重點港口;加快沿江沿河小型碼頭和庫區(qū)湖泊封閉旅游碼頭。由此可見，“”時期，依然是交通運輸發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，加大投資力度、加快建設步伐的總趨勢沒有改變?；诖?，市委、市政府提出了到20xx年要實現(xiàn)“通縣高速化、市縣二級化、縣鄉(xiāng)等級化，村道暢通化、區(qū)域網絡化，設施配套化”的發(fā)展目標。要實現(xiàn)這個目標，我們的任務依然很重，要做的事情還很多。我們決不能因為有了成績而沾沾自喜，更不能小有進步就松勁懈怠。還必須進一步振奮精神，搶抓機遇，再添措施，乘勢而上，下更大的決心，用更大的熱情，砥礪奮進，通過我們的努力工作，徹底打破瓶頸制約，為經濟社會跨越發(fā)展奠定堅實的交通基礎。
“”時期的交通建設是在干中“跑”，大多項目是現(xiàn)成的，我們重點在于建設，“”交通建設要在“跑”中干，盡管加快發(fā)展大趨勢沒變，但好多項目還沒有具體落實，重點需要我們來“跑”，跑就得跑早，跑就得領先，要領先就必須開好局、起好步，因此，做好20xx年工作非常重要。
(一)繼續(xù)加快高速公路建設。一要確保在建項目全力加快建設。目前，我市在建的高速公路就是十天高速安康至白河段，這也是我市真正意義實現(xiàn)通江達海便捷通道。截至目前，該工程已完成投資84.2億元，占總投資的63.1%，路基、樁基、墩柱、蓋梁、梁板預制等形象進度都在98%以上，隧道掘進88%。今年的投資計劃37億元，要確保今年10月前建成通車。建設任務還十分繁重，千萬不敢掉以輕心、盲目樂觀。工程沿線的漢濱區(qū)、旬陽縣、白河縣一定要加倍珍惜，善始善終地做好環(huán)境保障工作，千方百計創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，以在建項目的加快建設力促新建項目盡快開工。工程建設越到后期越容易出現(xiàn)問題。工程管理處和沿線縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進一步加強領導，堅持力度不減、思想不松，善始善終地做好各項工作。要切實加強建設環(huán)境巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題苗頭，一定要及時現(xiàn)場處理，堅決不允許出現(xiàn)阻工現(xiàn)象，全力確保工程加快建設。管理處要加強施工單位的管理，防止在施工單位撤離期間出現(xiàn)過激行為。縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和施工企業(yè)要心往一處想，勁往一處使。各級干部不能以任何理由吃、拿、卡、要，更不能縱容干擾施工環(huán)境的事件發(fā)生。寒冬臘月，春節(jié)臨近，好多外地工人，犧牲與家人團聚的機會，堅守在建設一線，縣鄉(xiāng)政府要組織開展好建設工地慰問活動，以表達我們對廣大建設者的感激之情。二要繼續(xù)加強銜接爭取，力促新建項目盡早開工。目前，安康至平利高速公路前期工作基本成熟，但由于尚未進入國家高速公路網，涉及建設用地計劃和資本金的問題，省上正在積極協(xié)調。市交通局會同平利縣政府要開動腦筋，想方設法，利用一切可以利用的關系，跑省進部，千方百計力爭項目盡早開工。力爭關鍵要善于爭，要把不可能變成可能，把可能變成現(xiàn)實。平利至鎮(zhèn)坪、安康至嵐皋高速公路也已列進省上“”交通發(fā)展規(guī)劃，涉及縣區(qū)也要提早著手，加緊銜接，做好前期，力爭項目盡早落實。三要優(yōu)化服務，提升運營水平。客觀地講，我市境內的高速公路收費標準不低，高標準收費就必須要有高水平服務。高速公路建設期間，各管理處各建一段，地名、標牌沒有統(tǒng)一銜接，要從五里分道到安康一不小心就跑到紫陽了。交建集團安川分公司、高速集團十天分公司一定要秉承“以人為本、以車為本”的理念，精細管理，人性化服務，用我們的優(yōu)質服務提高運營水平。會后，由交通路政部門牽頭，小康、十天西、安川管理處參加，盡快增設高速路標識牌，春節(jié)期間先應急，再統(tǒng)一規(guī)范;由市公路局負責對入城、出城和干線公路、國省道標識牌進行清理規(guī)范。
(二)著力落實干線公路提等改造項目。按照統(tǒng)籌兼顧、突出重點，量力而行、適當超前，注重效益、持續(xù)發(fā)展的原則，加大聯(lián)縣二級公路和縣城過境路提等升級改造力度，是全省“”交通建設又一重點。紫陽至漁渡公路改造項目是今年要完工的干線公路改造項目，紫陽縣一定要搶抓最佳建設期，全力加快建設進度，確保按期建成投用。安康至嵐皋、平利至鎮(zhèn)坪公路，已經寫進全省交通發(fā)展“”規(guī)劃，關鍵要抓好落實。市交通局要會同有關縣區(qū)政府組成專門班子，想方設法，加緊銜接，盯死靠牢，跟蹤落實，力爭能夠盡早立項建設。安旬白、甘溪至小河、兩河至寧陜等路段的提等改造對我市經濟社會發(fā)展影響深遠，盡管省上暫未列入，市交通局及相關縣區(qū)要提前著手，做好規(guī)劃設計，完善前期工作，盡力創(chuàng)造條件，加緊銜接爭取，盡可能擠進省上盤子，力爭能盡早啟動建設。
(三)高度重視農村公路養(yǎng)護管理。一要加緊修復水毀公路。去年7.18特大暴雨洪澇災害，致使農村公路遭受毀滅性的損失，特別是村級公路千瘡百孔，面目全非。盡管通過大家努力，一些重點縣鄉(xiāng)公路路基和橋涵基本修復，通村水泥路修復了三分之一。但由于損毀太嚴重，要恢復到災前水平，還需要我們加倍努力。我們都是萬公里通村水泥路的的建設者、都為它出過力，如果不加快修復、不加強養(yǎng)護管理，多年來好不容易積累的成果就有可能付之東流，那真是令人痛心。市交通局要積極爭取水毀修復項目，加大水毀修復的投入;各縣區(qū)要按照去年底石泉會議的要求，利用春節(jié)期間外出務工人員大量返鄉(xiāng)時機，真正掀起農村公路普修大會戰(zhàn)。市農村公路管理處要切實負責，做好技術指導，加強巡查檢查，及時通報進度，確保會戰(zhàn)效果。二要以示范路創(chuàng)建為抓手，完善提高農村公路。前幾年修的路，還有很多是不完善的，有的邊溝未挖、路肩沒培，有的坡陡彎急、減速設施、安保設施、安全標志未設置，存在安全隱患，必須盡快完善提高。農村公路養(yǎng)護工作是一項長期的工作，各縣區(qū)要按照分類指導的原則，把農村公路分為示范路、一類路、二類路、三類路等，積極創(chuàng)建示范路，增加一類路、提升二類路、消滅三類路。剛才書寶局長講了，今年要完成農村公路示范路3000公里，請各縣區(qū)積極爭取，按照示范路創(chuàng)建標準，加大投入，夯實責任，盡快完善提高，確保目標實現(xiàn)。三要抓好重點工程損毀農村公路的修復工作。近年來，為支持鐵路、高速公路加快建設，一些鄉(xiāng)村道路損壞嚴重。目前，這些重點工程即將完工，相關縣區(qū)要與各標段盡快對接協(xié)議、核實數(shù)據，研究恢復方案，將總體情況報市交通局匯總后，盡力爭取省上項目支持;同時各管理處要安排各標段核實情況，落實好賠建資金，確?！按舐沸÷贰倍寄芡〞?。
(四)做大做強運輸產業(yè)。建設是基礎，運輸是目的，運輸搞好了，人們出行方便了，貨暢其流了，修路的效益才能真正發(fā)揮。運輸?shù)匚灰訌姡堰\輸作為產業(yè)來興辦。交通運輸局要特別注重研究運輸工作，培育運輸市場、規(guī)范運輸管理是我們的重要職責。入川、入甘、通江達海的高速公路即將建成，必須提前做好準備，全面推進跨市出省的快速運輸;要進一步加強公路、鐵路、水路運輸?shù)你暯雍蛥f(xié)調，使各種運輸形式都能快速轉接;要積極培育運輸市場，加快推進市到縣區(qū)直達運輸和農村運輸事業(yè)發(fā)展。進一步完善現(xiàn)有客貨運站場所服務功能，不斷提高綜合運輸能力。抓好物流園區(qū)、配送中心、中轉站和客運站場建設，力爭縣縣有二級站、90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級客運站，65%以上行政村建有客運招呼站，實現(xiàn)轄區(qū)內100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車,80%建制村通客車。要強化運輸市場監(jiān)管和運輸安全管理，確保交通運輸統(tǒng)一規(guī)范、競爭有序和安全運行。
(五)積極推進航運事業(yè)發(fā)展。隨著能源形勢的嚴峻，國家特別重視航運事業(yè)發(fā)展。全省海事在安康，安康海事在漢江。漢江安康至白河航道已列為國家高等級航道建設項目。漢濱區(qū)，旬陽、白河縣政府及市直各相關部門要進一步統(tǒng)一思想、搶抓機遇，全力做好各項工作，力促安康至白河航運項目盡快開工建設，盡早建成投用。其他有關縣區(qū)也要根據安康漢江沿線資源開發(fā)和生態(tài)旅游產業(yè)發(fā)展的需求，加快港口碼頭建設，構建沿江縣區(qū)有中心港、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及客貨集散地有碼頭、行政村及學校有?？奎c的港口碼頭集群模式。
三、振奮精神，狠抓落實，再創(chuàng)交通發(fā)展新輝煌。
一要振奮精神，再鼓干勁?！啊钡臅r期，我們搶抓了機遇，取得了一定成績，值得我們每個人引以為自豪和驕傲。我們感謝交通事業(yè)，給了我們展示才華的平臺和拼搏奮進的動力。但我們切不可沾沾自喜，躺在成績上睡大覺。在新一輪交通發(fā)展機遇面前，交通系統(tǒng)全體同志要以機不可失、時不我待的緊迫感和責任感，進一步振奮精神，再鼓干勁，不負組織的信任和群眾的重托，堅定發(fā)展信心，積極主動地投入到交通建設的主戰(zhàn)場。不畏困難，不懈努力，去創(chuàng)造交通發(fā)展的輝煌業(yè)績。
二要超前工作，狠抓落實。今年的交通建設任務重，項目落實還需要我們積極爭取。我們既要腳踏實地、苦干實干，又要多動腦筋，想方設法。必須采取超常措施，才能取得非常成績。每個工程，都必須倒排工期，工作任務至少安排到周，以周保旬，以旬保月。每項工作都必須責任到單位、到人頭，限期完成。要加大考核獎懲力度，對工作落實有力、任務完成好的要大張旗鼓地予以表彰獎勵，對工作拖拉、在規(guī)定期限不能完成任務的，必須要有處罰措施。
三要潔身自好，廉潔自律。在重大機遇面前，對交通系統(tǒng)的干部是一次重大考驗。關鍵要看如何來把握，機遇把握的好，就能干出顯著成績，給黨委、政府和人民群眾交上滿意的答卷，把握不好，就可能出問題。交通系統(tǒng)管的是項目，接觸的是資金，更要加強廉政建設，抓好源頭治理，杜絕乘機沾一點、撈一點的思想，自覺做到廉潔自律，警鐘長鳴。要求我們每一個干部既要干成事，又要不出事。要嚴格按照工程建設“四制”管理規(guī)定，完善建設程序、招標投標、建設質量、工程監(jiān)理等建設管理環(huán)節(jié)跟蹤稽查。堅持集體領導與個人負責相結合。凡重大項目審批、重大資金撥付、大宗物資設備采購等，都要嚴格執(zhí)行審批程序，實行領導集體決策，做到權限清楚，職責分明，運作規(guī)范，管理嚴格。
四要團結協(xié)作，優(yōu)化環(huán)境。交通發(fā)展是經濟和社會發(fā)展的先導工程，需要各方面團結協(xié)作。交通局、公路局、安川分公司、十天分公司、路政支隊等，各管一個方面，但都屬于交通系統(tǒng)，市交通局是總牽頭、總協(xié)調，要主動加強溝通，相關單位要樹立大交通的意識，主動融入，資源有限整合，發(fā)揮更大效益。各級政府要為交通發(fā)展提供良好地外部環(huán)境。要下大力氣整治交通建設環(huán)境，堅決杜絕“三亂”行為，確保工程建設順利進行。各相關部門要為交通建設開綠燈，主動服務，主動協(xié)調，簡化辦事程序，提高辦事效率。決不能因部門的工作不到位影響工程施工和項目建設進度。
同志們，在突破發(fā)展向跨越發(fā)展邁進的重要時期，再創(chuàng)交通發(fā)展新輝煌既是組織的厚望，也是廣大群眾的殷切期盼。各級、各有關部門一定要不負眾望，以更加飽滿的熱情，更加充足的干勁，凝心聚力，克難奮進，共創(chuàng)交通偉業(yè)，努力為安康經濟社會跨越發(fā)展再立新功、再創(chuàng)輝煌!
借此機會，也向各位拜個早年，祝大家新春愉快，闔家幸福!
謝謝大家!
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交通運輸工作會議精神心得體會篇九
領導工作會議是一項重要的工作組織形式，是企業(yè)、機關和黨政生活中必不可少的會議形式。領導工作會議對于推進工作，提高團隊凝聚力、推進工作效率都有著不可替代的作用。在參加領導工作會議的過程中，對于會議精神的體會與領悟，將有助于我們更好地參與工作，提高工作效率和凝聚力。
領導工作會議精神是指在領導工作會議中提出的一系列理念、思想和指導。這些理念、思想和指導通過領導者的講話和組織者的文件等形式呈現(xiàn)，目的是為了規(guī)范和指導工作，推進業(yè)務發(fā)展。在這里，我們深刻認識到：領導工作會議精神的重要性是不可忽略的。它可以讓我們明確工作重點和方向，推進團隊凝聚力的提高，進而提高整體工作效率和創(chuàng)造力。
要理解領導工作會議精神，首先，需要認真聽取領導者的講話，注意聽取關鍵詞和語氣，理解其工作思路和方法。其次，要重視組織者提供的文件，認真閱讀與學習。最后，需要積極思考和總結會議中的內容，結合實際工作思考如何貫徹執(zhí)行。只有持之以恒的參與、理解和實踐，才能真正理解和掌握領導工作會議精神。
在領導工作會議中，我深刻地認識到，領導工作會議精神的目的是為了規(guī)范和指導團隊的工作，是為了打造一套科學有效的工作體系，以實現(xiàn)更高質量的工作成果。在實際的工作中，我也深深地意識到了領導工作會議精神的重要性，只有在深度理解、積極參與和貫徹執(zhí)行的過程中，才能讓自己更加適應工作變革、更加具備深厚的工作基礎。
第五段：總結。
綜上所述，領導工作會議精神對于員工的職業(yè)發(fā)展和團隊的發(fā)展都有著非常明顯的作用。我們作為工作人員和團隊成員，應該從領導工作會議精神中深刻認識工作的意義和方向，不斷完善理解、強化意識，確保自己的工作思維更加科學、合理，能夠服務于組織的發(fā)展和工作實效。同時，在實際工作中，需要不斷地總結、思考、探索、學習，不斷挖掘更多的工作機會和發(fā)展機會，為企業(yè)、團隊和自己創(chuàng)造更多的向前推動的力量。
交通運輸工作會議精神心得體會篇十
隨著我國經濟的不斷發(fā)展，各行各業(yè)都在加緊推進生產、創(chuàng)新和服務的任務。然而，也面臨著一些發(fā)展難題，比如低效率、高成本、低創(chuàng)新力等。因此，為了解決這些問題，我國提出了雙減工作的精神，讓全社會銘記“去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”，為推進經濟持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎。而在此背景下，各級單位紛紛召開“雙減工作會議”，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力，實現(xiàn)各項工作的目標。
在雙減工作會議中，大家不斷探討、研究、分析公司的工作現(xiàn)狀，尋找各種解決辦法。我們更深入了解了公司未來發(fā)展計劃，明確了公司的發(fā)展重點。這讓我更加明確了自己的工作職責和使命，堅定了實現(xiàn)目標的信心。同時，會議還提出了一些創(chuàng)新思路，如推進數(shù)字化技術、提升管理效率、優(yōu)化人力資源等。這些思路給我們的工作帶來了更加廣闊的思路，激發(fā)了我們的創(chuàng)造性和執(zhí)行力。
通過雙減工作會議，我們不僅開闊了工作思路，也讓每個員工的思維更加清晰，提高了全員合作的精神力量。而且，公司的各種資源也得到了更好的利用，提高了工作效率和質量。通過會議，我們可以更好地了解公司的發(fā)展，展示了企業(yè)的風貌和實力。此外，雙減工作會議還為企業(yè)的未來發(fā)展奠定了堅實的基礎。
經過雙減工作會議的深入探討和討論，我認為，這次雙減會議對我們的影響是深遠的。首先，我們的工作能力得到了提升，能夠更加深刻地認識到自己所要處理的問題，增強了工作的主動性和創(chuàng)造力。其次，我們在會議中增強了相互配合和協(xié)作的意識，在處理工作時更加有條理、有效果。通過會議，我們提高了知識儲備，積累了更多工作經驗和領悟。
第五段：對未來的展望和建議。
在未來的工作中，我愿意發(fā)揚雙減會議的精神，切實踐行思想的真正價值和實際行動。同時，對于企業(yè)的發(fā)展，我也給出了一些自己的建議：我們應該不斷推進“雙減”工作的各項措施，以提高企業(yè)的核心競爭力；打破常規(guī)模式，創(chuàng)新管理方法和思路；建立和完善企業(yè)制度，為企業(yè)的未來發(fā)展護航。這些思路一方面可以為企業(yè)的長遠發(fā)展鋪平道路，另一方面也會直接啟迪我們每一個員工的工作方法和思維模式。
交通運輸工作會議精神心得體會篇十一
酒店是一個服務業(yè)，服務行業(yè)需要高度的敬業(yè)精神和責任感，為了提高酒店員工的素質，近期我們酒店組織了一場工作會議。
第二段：會議內容。
這場工作會議的內容非常豐富，包括了關于酒店服務標準的講解，如何提升服務質量，以及酒店員工在工作中應該具備的優(yōu)秀素質等等。我們在會議中認真聆聽，積極學習，從中受益匪淺。
這場會議的核心是“專業(yè)、高效、互動”，在這個過程中我們深刻感受到了服務精神，以及工作的責任感。我們不僅僅是在學習能力，更是在學習態(tài)度和方法，學習如何對待每一個客人。
第四段：自我提升。
通過這次會議，我認識到一個服務行業(yè)從業(yè)者應該具備的素質和技能，對我們今后的工作和生活都有很大的幫助。我相信只有做到了自我不斷提升，才能夠為客人提供更加優(yōu)質的服務體驗。
第五段：總結。
回顧這次會議，我認為工作學習的事情日復一日，但我們應該每天累積一點點，積極面對工作，心中有愛，才能整理出一份好的工作計劃，開展一次更好的工作會議。希望能夠在今后的工作學習中，時刻牢記這次會議帶給我們的精神動力，不斷提升自己，不斷發(fā)揮最好的服務體驗。
交通運輸工作會議精神心得體會篇十二
是打好“五大會戰(zhàn)”、建設“四個舟山”、落實機構改革的關鍵之年，交通建設任務將更為繁重，交通運輸需求將更加旺盛，思想理念、管理方式、體制機制急需轉型升級。這就要求我們在新的一年里始終保持安全發(fā)展理念，將安全治理作為行業(yè)管理的重中之重，進一步強化職能、提高效率、創(chuàng)新手段，切實提升行業(yè)治理能力。
(一)提高政治站位，夯實責任落實。
各級領導干部要堅決樹立安全生產紅線意識和底線思維，將抓好安全生產同“做一名負責任的領導干部”緊密結合。一是堅持改革過渡階段的安全監(jiān)管不放松。要切實落實省委“改革期間安全生產、應急救援等工作要求做到無縫銜接、平穩(wěn)運行”的指示精神，以及市委“穩(wěn)妥有序推進機構改革各項工作”的各項要求，不間斷、無死角地抓好安全監(jiān)管工作。二是抓好“黨政同責、一崗雙責”責任落實不放松。深入貫徹落實《浙江省地方黨政領導干部安全生產責任制實施細則》等文件精神，鞏固健全“局安委會統(tǒng)一領導、安委辦綜合協(xié)調、業(yè)務部門各負其責”的齊抓共管格局。
(二)深化改革創(chuàng)新，完善監(jiān)管體系。
要以《安全生產領域改革發(fā)展的意見》為綱領，穩(wěn)步推進安全生產改革，完善、創(chuàng)新安全生產管理體系。一是強化安全管理責任體系和考核體系。繼續(xù)完善行業(yè)內部“一崗雙責”安全責任制度和“一票否決”安全考核制度，完善責任清單和責任規(guī)范，規(guī)范履職行為。二是完善事故預防體系。全面推進事故風險防控工作，突出企業(yè)隱患排查治理主體地位，建立健全“企業(yè)、部門、班組”多層級的隱患排查治理體系，切實做到“把風險管控挺在隱患前面，把隱患排查治理挺在事故前面”。三是強化應急體系。完善應急預案，提升突發(fā)事件人防、物防、技防水平，提升應對突發(fā)事件能力。四是強化安全科技支撐體系。充分發(fā)揮現(xiàn)有綜合監(jiān)管平臺、非現(xiàn)場執(zhí)法、動態(tài)監(jiān)控、電子路單等技術手段，探索車船主動防御系統(tǒng)、智慧工地建設，提升安全水平。
(三)聚焦重點領域，開展精準治理。
要結合“安全生產大檢查”、“平安交通”創(chuàng)建等重點活動，綜合運用掛牌督辦、約談、重點監(jiān)管、行政處罰等手段，切實抓好重點領域，著力解決難點問題。公路管理領域，要高標準構建“四好海島公路”，切實抓好以長大橋隧、“三高”路段、臨水臨崖危險路段為重點的維護保養(yǎng)與隱患排查治理工作，大力實施公路生命防護工程;水路客運領域，要高標準構建“四好海島水路”，推進碼頭、渡口、客船等基礎設施的升級改造。要把好企業(yè)經營資質關，強化落實停開航自律責任和重點人員崗位職責，督促落實設施設備維護保養(yǎng)、從業(yè)人員教育培訓、重點部位巡查檢查等制度。道路運輸領域，在做好車輛維護保養(yǎng)的基礎上，要持續(xù)深化駕駛員安全管理專項整治，常態(tài)化開展視頻監(jiān)控、酒精測試、心理疏導等工作。要根據交通運輸部、省廳要求，落實公交車事故防范相關措施。工程建設領域，要繼續(xù)做好“交通大會戰(zhàn)”安全保障工作，結合《舟山市公路工程文明施工指導意見》，提高管理人員的專業(yè)化和現(xiàn)場防護的標準化水平，切實做好安全防護、人員教育、安全交底等基礎性工作，堅決落實危險性較大項目的專項施工方案。
(四)突出重要節(jié)點，強化應急保障。
一是抓好臺汛期、霧季、冬季等惡劣氣候多發(fā)期應急管理工作，完善應急預案，落實應急人員、車船、設備、物資，確保有備無患。二是抓好國慶70周年活動、世界油商大會、國際海島旅游大會等重大活動期間的安全保障工作。三是抓好國慶、春節(jié)等重大節(jié)假日期間安全管理，以及暑期客運高峰時段的安全生產。四是完善綜合交通運輸指揮中心功能，進一步發(fā)揮值班值守、動態(tài)監(jiān)控、信息匯總與發(fā)布、應急指揮調度、12328監(jiān)督服務等作用。
四、關于20春運工作。
年春運從1月21日開始至3月1日結束，共40天。為切實做好全市交通運輸行業(yè)春運各項工作，我再強調幾點意見：
一要準確把握形勢。據預測，今年春運全市水陸總客流量約為1625萬人次，同比增長約1.7%。其中公路客流量預計為1230萬人次，同比增長1%;水路客流量預計為395萬人次，車運量預計為21.8萬輛次，同比分別增長4%和8%。今年我市春運呈現(xiàn)以下幾個特點：一是今年春運比去年提前了11天，學生流、務工流在春運前期就可能相互疊加;二是來我市的自駕游旅客仍會保持大幅增長，尤其朱普、沈普兩線將面臨較大疏運壓力;三是隨著春運氣溫變化，除冬季大風外，還容易出現(xiàn)濃霧天氣;四是今年我市網上售票覆蓋范圍進一步擴大，春節(jié)期間水路客運預計迎來網售高峰期;五是經過創(chuàng)城洗禮，各客運站點、運輸企業(yè)的硬件設施、軟件水平和人員素質都得到了明顯提升，創(chuàng)城成果長效機制面臨春運檢驗。
二要科學組織運力。從運力準備來看，春運期間，全市預計共可投入各類客(渡)運船舶186艘，44807客位、897車位;可投入客運車輛1655輛，62890座，在正常情況下能夠滿足基本運輸需求。道路運輸要重點協(xié)調好滬、甬、杭三地長途運力，市內公交要做好至三江碼頭、朱家尖客運中心、舟山汽車客運中心等場站的運力對接，遇客流高峰時要采用滾動發(fā)班、延長營運時間、抽調應急運力等措施解決疏運問題。水路客運要重點做好普陀“金三角”水域、舟山北部區(qū)域、南部諸島以及作為應急疏運通道的鴨白航線的運力安排。針對春節(jié)前后容易形成短時車客流高峰的特點，要通過增加航班、調劑應急運力等措施做好疏運工作，要根據各條航線的特點，制訂應急運輸方案。
三要強化安全監(jiān)管。一是強化春運安全檢查，特別要加強對重點企業(yè)、重點車船、重點區(qū)域、重點路段以及在建工程的排查和動態(tài)監(jiān)管工作，確保車、船、公路、場站的安全有序運轉。二是督促企業(yè)對參加春運的車船司乘人員務必逐人逐車逐船教育到位，堅決杜絕脫崗、失職現(xiàn)象。三是針對氣候與車客流特點，進一步做實做好應急預案，完善預警機制，建立完善準備充分、處置果斷的應急反應機制。四是積極開展打非治違，重點打擊黃牛非法組客行為和長途客運非法營運行為，確保春運期間客運市場井然有序。五是加強值班值守，及時做好應急處置和信息報送工作，杜絕出現(xiàn)瞞報、漏報、遲報。市局將于近期組織春運安全大檢查，希望各地各單位都能積極行動，查漏補缺，確保各項安全工作落到實處。
四要狠抓服務質量。各單位要積極鞏固創(chuàng)城成果，充分發(fā)揮創(chuàng)城中樹立的文明服務理念，將高品質服務與春運工作緊密結合，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。一是進一步便利旅客出行。及時做好網售系統(tǒng)升級維護工作，提高網售系統(tǒng)穩(wěn)定性。廣泛利用微博、微信、廣播、電視等渠道及時發(fā)布出行信息，方便旅客安排行程。綜合采用團體票預定、包車服務等方式，方便高校學生、企業(yè)務工等人員的集中出行。二是做好重點群體服務。積極落實軍人依法優(yōu)先出行措施，在購票、安檢、候乘等方面為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務。要抓好出行環(huán)境再優(yōu)化再提升工作，確保綠色通道、母嬰室、便民服務點等設施使用正常、功能完善。三是維護旅客合法權益。嚴厲打擊甩客、倒客、宰客行為，營造公平公正的市場秩序。要保持12328服務監(jiān)督電話暢通，認真受理旅客投訴。四是強化正面宣傳。結合“最美行業(yè)”、“最美交通人”創(chuàng)建活動，加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線干部職工的優(yōu)秀事跡，樹立行業(yè)先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。
最后，借此機會代表市局黨委祝全行業(yè)廣大干部職工身體健康、工作順利、闔家歡樂、萬事如意!
交通運輸工作會議精神心得體會篇十三
尊敬的各位老同志、同志們：
剛才，xx廳長作了很好的工作報告，總結回顧了去年的工作、對今年工作從11個方面，做了重點安排部署。為切實貫徹落實好關于“四好農村路”建設的新要求，以及自治區(qū)黨委陳全國書記和、副主席的重要批示精神，本次會議還專門對推進我區(qū)“四好農村路”建設進行了安排部署，李副廳長代表廳黨委做好很好的講話，會議同時印發(fā)了《自治區(qū)推進“四好農村路”建設實施意見(征求意見稿)》等相關配套文件，一并征求大家的意見。今年的會議還通報了20xx年度“交通建設第三次考核結果”，對“絲路交通杯勞動競賽先進集體和先進個人”進行了表彰，5家單位做了經驗交流發(fā)言。請同志們認真學習研究，抓好貫徹落實。
同志們，20xx年，對全區(qū)交通人來說，是艱辛的一年、奮進的一年，也注定是收獲的一年。交通基礎設施建設和扶貧攻堅“兩大戰(zhàn)役”出師大捷，取得歷史性突破;交通建管、融資等方面的改革創(chuàng)新勢頭強勁;黨建、廉政、精神文明、運輸服務、路政海事、質量安全等各項工作都取得了新的成績。
一年來，我們堅定不移以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，在服務工作總目標中展現(xiàn)交通行業(yè)的責任擔當。去年以來，多次對交通工作做出重要指示，特別提出建設“交通強國”、加快“四好農村路”建設的戰(zhàn)略要求。陳全國書記先后兩次對交通工作做出重要指示和批示，指導并肯定了我們的工作;雪克來提·扎克爾主席和趙沖久副主席多次來廳，親切關懷、親臨指導我們;交通運輸部在行業(yè)指導方面也給予了大力支持。這些都為我們指明了前進方向。全廳上下深入學習精神，堅定堅決貫徹落實中央和自治區(qū)各項重大決策部署，堅持把穩(wěn)定工作作為壓倒一切的政治任務，全員投身，扎實推進“訪惠聚”、“民族團結一家親”和“南疆雙語支教”等活動，全力維護社會大局穩(wěn)定;交通建設任務超額完成，單年完成投資額和增速均創(chuàng)下全國各省歷年之最，充分發(fā)揮了交通運輸在國家“一帶一路”戰(zhàn)略和自治區(qū)經濟社會發(fā)展中“先行官”作用;交通脫貧攻堅取得重大成果，“四好農村路”為貧困地區(qū)帶去了人氣和財氣，為黨在基層凝聚了民心，也加速了我區(qū)全面建成小康社會的步伐。我們應清醒地認識到，這些成績都是在黨中央和自治區(qū)黨委、人民政府的堅強領導下取得的，我們必須更加堅定信念聽黨話、毫不動搖跟黨走，奮力開創(chuàng)交通事業(yè)新局面。
一年來，我們不斷強化黨對一切工作的領導，統(tǒng)領交通運輸沿著正確航向取得可喜成績。大海航行靠舵手。廳黨委和各級黨委黨組始終緊緊圍繞中央治疆方略，瞄準總目標、對標總目標，胸懷大局、情系交通，不斷增強統(tǒng)領工作的本領。修訂完善《黨建工作“十三五”規(guī)劃綱要》，制定出臺《從嚴治黨“1+x”》和《加強國企黨建工作》等系列文件，全面落實“三會一課”、黨支部“6+x”工作機制，扎實開展“基層組織覆蓋年”“雙聯(lián)雙促”等活動，堅持有形覆蓋與有效覆蓋“雙管齊下”，實現(xiàn)了“把黨的組織建到交通運輸行業(yè)每個細胞”的目標。通過一系列黨建工作“組合拳”，各級黨組織的政治性、戰(zhàn)斗性、紀律性和引領發(fā)展的核心領導力得到了大幅提升。同時，越是激情燃燒的歲月，越能增進革命的友情。廳黨委和各級班子成員之間都倍加珍惜并肩作戰(zhàn)的“情分”和同舟共濟的“緣分”，面對艱巨繁重的工作任務，大家共同學習進步，彼此配合默契。帶頭講政治講規(guī)矩講奉獻;帶頭維護團結、增進團結;帶頭躬身實踐、勤政務實;帶頭擔責擔難、共克時艱;帶頭從嚴律己、清正廉潔。正是在這樣，一個個以“履行使命為榮、以服務大局為重”的好班子的帶領下，我們這支隊伍披荊斬棘、砥礪前行，將我們的事業(yè)不斷推向前進。
一年來，我們不斷解放思想、改革創(chuàng)新，聚力攻克前進道路上的艱難險阻。去年以來，我們堅持在實踐中推動理念、方法和路徑創(chuàng)新。面對前所未有的目標任務、能力考驗和發(fā)展機遇，全區(qū)上下按照自治區(qū)黨委確定的“省級管主干、地州管轄區(qū)、縣市管地方道路”的要求，樹牢“政府主導、全社會辦交通”理念，積極推動“交通加產業(yè)、交通大招商”。健全一套機制、建強一套班子、建好一本臺賬;組建五大戰(zhàn)區(qū)服務指導組，搭建公路建設總指揮部，成立前期和ppp項目辦公室;做大做強各級籌融資平臺，創(chuàng)新推動ppp項目落地;積極籌建公路還貸中心，全力防范和化解債務風險;創(chuàng)新以項目指揮長為核心的高效管理模式;聚焦托底任務，推動農村公路“一地一策”精準扶貧;籌集3億元資金重獎先進;聯(lián)合自治區(qū)總工會開展“絲路交通杯”勞動競賽......等等各項工作都取得了新進展新突破。這個歷程很不平凡，是一個實踐――認識――再實踐――再認識的過程，也是一個不斷解放思想、探索規(guī)律、正確決策的過程。實踐是檢驗真理的唯一標準。實踐證明，唯有打開思想解放的“閘門”，才能真正形成自我革新、奮楫爭先的行動自覺，助推我們的事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革。
一年來，我們堅持在火熱的實踐中錘煉隊伍，為推動交通運輸發(fā)展注入強大源動力?；仡?0xx年的長征路，我們從瑞金出發(fā)，強渡大渡河、激戰(zhàn)臘子口，過草地、爬雪山，最終會師延安。一路走來，我們的隊伍不斷壯大，自治區(qū)有關廳局通力配合，兵團和各地州市主動請纓征戰(zhàn)，堅決落實“兩套班子”工作要求，全區(qū)上下萬眾一心，匯集起天山南北交通建設的千軍萬馬。一路走來，面對融資難、資源缺等一場場硬仗，我們始終秉持“兩路精神”，以非常之理念、非常之舉措和非常之犧牲，提出“四搶一保”“四棒接力”等工作要求，如“隧道盾構般”“土攻掘進”，積小勝為大勝，最終奪取整個戰(zhàn)役的勝利。一路走來，全區(qū)交通建設者大力發(fā)揚“超級嚴、超級硬、超級干、超級快”的“四超”精神。為?！耙环狡桨病保緜儼l(fā)聲亮劍、入戶走訪、千里結親、教育小手拉大手，為打贏“三仗一戰(zhàn)”做出積極貢獻;為完成建設任務，同志們晝夜奮戰(zhàn)在施工一線，輕傷不下火線，奮力攻堅拔寨;為確保道路安全暢通，同志們嚴格執(zhí)法、精心養(yǎng)護、愛路如家，長年堅守在漫長的公路線上;為給各族群眾提供優(yōu)質的出行保障，同志們默默奉獻、熱情服務。實踐證明，我們這支隊伍在歷經艱辛跋涉之后，終就淬練成鋼，我們是一支堅不可催、所向披靡的鋼鐵之師。
一年來，我們嚴肅執(zhí)紀問責，為交通事業(yè)行穩(wěn)致遠提供堅強紀律保障。去年，廳黨委狠抓各級黨組織政治建設和黨員干部作風紀律建設。深入開展“兩學一做”“學轉促”專項活動，對標“四風”、“四氣”和“七個有之”嚴肅查擺問題，強化作風建設，增強“四個意識”;積極推進《廳系統(tǒng)黨風廉政建設“十三五”規(guī)劃》實施，制定《圍繞總目標深化交通系統(tǒng)全面從嚴治黨工作意見》等17項制度規(guī)定，廣泛開展巡視巡察、聯(lián)合督導，嚴格管住大多數(shù)，嚴肅懲治極少數(shù)。堅決懲治腐敗，堅決查處“兩面人”以及作風不實、工作棚架等違規(guī)違紀，全年立案和黨紀政紀處分比例成百倍增長，紀檢監(jiān)察利劍高懸。同時強化行業(yè)治理，扎實開展“工程建設質量年”活動，積極推進設計變更和質量安全責任追究信息化制度化運行平臺建設，以“史上最嚴”的態(tài)度，嚴肅追責問責，有力規(guī)范了行業(yè)市場秩序。實踐證明，嚴是愛、松是害，唯有挺紀在前，才能干干凈凈、輕裝上陣，蹄急步穩(wěn)推動交通事業(yè)健康發(fā)展。
同志們，一切向前走，走得再遠，都不能忘記來時的路。20xx年大家付出了艱苦努力，失去了許多與家人團聚的時光，甚至是自己的健康，但交通人用實實在在的業(yè)績贏得了全社會廣泛的尊敬與敬佩。在此，我謹代表交通運輸廳黨委，向在各項考核評比中受到表彰的先進集體和個人表示熱烈的祝賀!向奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工致以崇高的敬意!向所有關心支持交通運輸事業(yè)的離退休老同志、社會各界表示衷心的感謝!
同志們，紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑?，F(xiàn)在，我們只是邁出了萬里長征的第一步，走進新時代、踏上新征程，任重而道遠。結合剛才祖麗菲婭廳長對今年工作的安排部署，下面，我講幾點意見。
一、全面貫徹落實黨的精神，引領交通運輸闊步邁進新時代。
全面貫徹落實黨的精神，最重要的就是要深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想，切實把科學理論轉化為指導交通運輸改革發(fā)展實踐的強大力量。
第一，深學篤用習近平新時代中國特色社會主義思想是交通運輸系統(tǒng)長期的、根本的政治任務。要把學習的著力點，聚焦到習近平新時代中國特色社會主義思想是黨必須長期堅持的指導思想上;聚焦到進入新時代、我國社會主要矛盾已發(fā)生重大轉化等重要論斷的深遠影響上;聚焦到以人民為中心的理念、著眼高質量發(fā)展、建設人民滿意交通的戰(zhàn)略要求上。不斷增強“四個意識”，堅定“四個自信”，自覺維護這個核心、維護黨中央集中統(tǒng)一領導，在政治立場、政治方向、政治原則、政治道路上同黨中央保持高度一致，全面貫徹中央治疆方略，在實現(xiàn)社會穩(wěn)定和長治久安、決勝全面建成小康社會的歷史進程中當好先行。
第二，要學懂弄通做實習近平新時代中國特色社會主義經濟思想。交通運輸是國民經濟的重要組成部分，是習近平新時代中國特色社會主義經濟思想形成和實踐的重要領域。我們必須深入學習以新發(fā)展理念為主要內容的習近平新時代中國特色社會主義經濟思想，深刻領會中央經濟工作會議提出的“七個堅持”的豐富。堅持學以提能，不斷提升戰(zhàn)略思維、創(chuàng)新思維和底線思維，增強工作的原則性、系統(tǒng)性、預見性。堅持學以致用，注重學習成果運用，轉化為堅定信仰的政治靈魂，轉化為躬身實踐的實際行動，高質量推動交通運輸走進新時代。
第三，必須以習近平新時代中國特色社會主義思想作為交通發(fā)展的根本遵循和行動指南。多次對交通工作作出重要論述，特別令人振奮的是，在黨的報告中明確指出建設“交通強國”戰(zhàn)略，在中央經濟工作會議上對交通發(fā)展提出要求、作出部署，近期又對“四好農村路”建設再次作出重要指示，指引交通運輸改革發(fā)展。理論創(chuàng)新每前進一步，理論武裝就要跟進一步。我們要更加自覺堅定地，把習近平新時代中國特色社會主義思想在交通運輸領域的成功實踐，作為推動一切工作的重中之重，推動交通運輸實現(xiàn)更高質量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的發(fā)展，開啟新時代“交通強區(qū)”建設的新征程。
二、交通運輸一切工作都必須緊緊圍繞總目標聚焦總目標落實總目標。
關于工作的重要講話、指示和中央治疆方略，是習近平新時代中國特色社會主義思想的重要組成部分。穩(wěn)定是生命線，沒有穩(wěn)定一切皆為零，交通運輸?shù)囊磺泄ぷ鞫急仨毦o緊圍繞社會穩(wěn)定和長治久安這個總目標來展開。
第一，全力以赴維護社會穩(wěn)定大局。各級要按照自治區(qū)黨委“一年穩(wěn)住、二年鞏固、三年常態(tài)、五年全面穩(wěn)定”的目標要求和樹牢“一個總目標”、把握“兩個關鍵點”、健全“一個好機制”、打好“一套組合拳”的戰(zhàn)略部署，在思想認識上，把總目標作為開展工作的著眼點和著力點，始終做到心中裝著總目標、肩上扛著總目標、手上抓著總目標，時刻聚焦總目標、堅定落實總目標，用總目標統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一步調，統(tǒng)領交通運輸方方面面的工作。在反分裂斗爭上，人人都要旗幟鮮明、立場堅定，敢于發(fā)聲亮劍、挺身而出，堅決同“兩面人”做斗爭。在社會面防控上，要將交通安全保障支撐納入“一體化聯(lián)合作戰(zhàn)指揮平臺”，進一步完善反恐預案，強化應急演練，配合、反恐等部門深入開展“聯(lián)防聯(lián)控”，加大“護路隊、護橋隊、護站隊和護院隊”力量建設，加強危險品運輸、特大橋涵、客貨場站、服務區(qū)等重點領域的安全保衛(wèi)，發(fā)揮好窗口單位的宣傳作用，切實做到無盲點、無空白、無縫隙，充分發(fā)揮交通運輸對總目標的支撐保障。
第二，全力以赴確保行業(yè)安全穩(wěn)定。各級要認真貫徹落實自治區(qū)黨委關于穩(wěn)定工作的系列部署，特別是陳全國書記“四句話”、“四件事”和“五項重點”工作要求。要形成行業(yè)穩(wěn)定新格局，不斷完善“統(tǒng)一領導、分級負責，一級抓一級、層層抓落實”的工作機制，時刻攥緊工作“組合拳”，真正做到“矛盾能自解、隱患能自查、安全能自保、工作能自轉”。要高度重視意識形態(tài)領域反分裂斗爭，持續(xù)推進“去極端化”教育，特別是學習宣傳貫徹好《關于若干歷史問題研究座談紀要》，不斷深化“四個認同”和社會主義核心價值觀。要堅決打好“三仗一戰(zhàn)”，一個單位一個單位排查，一個人一個人“過篩子”，持續(xù)深挖“兩面人”;深入做好群眾工作和信訪工作，嚴格值班備勤，強化對工地、辦公樓和家屬區(qū)的消防、水電、裝備等重要設施的安保措施。總之，必須確保萬無一失。
第三，全力以赴做好“訪惠聚”駐村工作。開展“訪惠聚”，事關大局、事關長遠、事關工作總目標的實現(xiàn)。隨著“訪惠聚”駐村工作的不斷深入，工作標準越來越高、任務一年比一年繁重。今年，我們的任務更加艱巨，61.64%的駐村隊員繼續(xù)留任，還將增派90名第一書記，其中廳本級21名、二級局22名、地州單位47名。全廳系統(tǒng)共安排498名干部、組成127個工作隊，其中單獨隊69個、混編隊58個。各單位要按照“隊員當代表、單位做后盾、一把手負總責”的要求，以“訪惠聚”駐村工作為統(tǒng)領，統(tǒng)籌推進“第一書記”、“民族團結一家親”和“南疆雙語支教”工作，選派精兵強將，組建精銳，深深扎根基層。既要在工作和生活上當好強大后盾，也要把“訪惠聚”當作鍛煉隊伍的主陣地，在選人用人上大幅向駐村干部傾斜。全體駐村同志要按照突出“維護穩(wěn)定、群眾工作、脫貧攻堅、建強組織”四項任務，不畏艱辛、迎難而上，強力推動“訪惠聚”駐村工作的目標更加聚焦、任務更加務實、措施更加有力，干就干成，干就干好，干出“穩(wěn)定、脫貧、強基”新局面。
交通運輸工作會議精神心得體會篇十四
2015年12月18日至21日，中央經濟工作會議在北京舉行。會議強調，要繼續(xù)抓好優(yōu)化對外開放區(qū)域布局、推進外貿優(yōu)進優(yōu)出、積極利用外資、加強國際產能和裝備制造合作、加快自貿區(qū)及投資協(xié)定談判、積極參與全球經濟治理工作，改善利用外資環(huán)境;要抓好“一帶一路”建設落實。
改革開放30多年來年均近10%的持續(xù)高增長，已經把中國經濟帶到了世界第二大經濟體。但由于多方面因素影響和國內外條件變化，當前經濟發(fā)展仍然面臨著一些突出矛盾和問題，必須高度重視，采取有力措施加以化解，中央經濟工作會議就肩負了這一歷史重任。更何況2016年還是全面建成小康社會決勝階段的開局之年，也是推進結構性改革的攻堅之年，做好經濟工作重要性已經不言而喻。
中央經濟工作會議暖了經濟。當前我國經濟正處于增長速度換擋期、結構調整陣痛期和前期刺激政策消化期，實體經濟困難有所加大，結構性產能過剩比較嚴重。中央經濟工作會議就指出了經濟發(fā)展中存在的問題，強調戰(zhàn)略上要堅持穩(wěn)中求進、把握好節(jié)奏和力度，戰(zhàn)術上要抓住關鍵點，抓好去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板五大任務，加大結構性改革力度，矯正要素配置扭曲，使得經濟發(fā)展更加有力。
中央經濟工作會議暖了民心。不管是經濟發(fā)展還是社會進步，其最終目的都是為了改善民生。就曾明確指出：“讓老百姓過上好日子是我們一切工作的出發(fā)點和落腳點?！睂τ谛乱荒杲洕ぷ鳎醒虢洕ぷ鲿h明確提出要保障改善民生，“更加注重對特定人群特殊困難的精準幫扶”。尤其是政府將幫助農村居民在城市定居并購買房屋，更是將工作做到了民眾心坎里，必能進一步拉高民眾“獲得感”。
中央經濟工作會議暖了世界。當前世界經濟和貿易低迷、國際市場動蕩，英國《金融時報》、美國《華爾街日報》等國際影響力大的主流媒體甚至刊載專業(yè)評論，集體發(fā)出唱衰中國經濟的聲音。中央經濟工作會議召開，也已經讓世界看到了中國經濟發(fā)展長期向好的基本面沒有變，經濟韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒有變，經濟持續(xù)增長的良好支撐基礎和條件沒有變，經濟結構調整優(yōu)化的前進態(tài)勢沒有變。
推進供給側結構性改革，是適應和引領經濟發(fā)展新常態(tài)的重大創(chuàng)新，已成適應我國經濟發(fā)展新常態(tài)的必然要求。面向未來，我們就應按照“五位一體”總體布局和“四個全面”戰(zhàn)略布局要求，牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享發(fā)展理念，戰(zhàn)略上堅持持久戰(zhàn)，戰(zhàn)術上打好殲滅戰(zhàn)，在適度擴大總需求的同時，去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，努力實現(xiàn)“十三五”時期經濟社會發(fā)展的良好開局。
交通運輸工作會議精神心得體會篇十五
2014年01月23日【字體：大中小】。
為深入貫徹落實省委十屆三次全會、全省經濟工作會議和全國交通運輸工作會議和廉政工作會議精神，1月19日，省交通運輸廳以視頻會議形式召開了全省交通運輸工作會議，廳黨組書記、廳長常曉春在會上總結2013年工作，部署2014年重點工作。會議對交通運輸先進市（縣）進行了表彰。四平市、遼源市、通化市交通運輸局分別作經驗介紹。會議還套開了全省交通運輸黨風廉政建設工作會議，廳巡視員向三總結2013年黨風廉政建設工作，部署了2014年黨風廉政建設重點工作。會議由廳黨組成員、副廳長李恩會主持。
廳黨組成員、副廳長畢忠德、李平，廳黨組成員、省郵政管理局局長王永利，廳黨組成員、省高建局局長紀景義，廳黨組成員、省高建局黨委書記丁海發(fā)，廳巡視員王力，廳副巡視員張業(yè)巖出席會議。廳總工程師、廳機關全體工作人員和廳直各單位班子成員在主會場參加會議。
常曉春指出，2013年是實施“十二五”規(guī)劃承前啟后的關鍵一年，在省委、省政府的正確領導下，在地方黨委、政府的關心支持下，全省交通運輸系統(tǒng)認真貫徹省委、省政府的決策部署，深入研判形勢，形成了促進全省交通運輸可持續(xù)發(fā)展的工作思路；廣大干部職工攻堅克難，扎實工作，埋頭苦干，全力推進重大項目建設，統(tǒng)籌交通運輸各領域協(xié)調發(fā)展，全面完成了各項工作任務。
一是聚焦重點，交通基礎設施建設邁出新步伐。全年交通基礎設施完成投資155.5億元，比上年增加48.7億元。二是努力探索，籌融資工作取得新進展。全年籌集資金433.3億元，保證了2013年還貸償債和發(fā)展需求。三是強化服務，交通運輸保障水平進一步提升。四是依法行政，行業(yè)法治建設和管理工作得到加強。五是強化責任，安全監(jiān)管和應急保障能力進一步提高。六是轉變作風，行業(yè)文明建設和廉政建設扎實推進。同時，較好地完成了黨的群眾路線教育實踐活動的學習教育、征求意見，查擺問題、開展批評，整改落實、建章立制等各環(huán)節(jié)工作。
常曉春強調，2014年是完成“十二五”規(guī)劃目標的關鍵一年。全省交通運輸工作要深入貫徹黨的十八屆三中全會、省委十屆三次全會精神，堅持穩(wěn)中求進的工作總基調，深入落實省委省政府“創(chuàng)新發(fā)展、統(tǒng)籌發(fā)展、綠色發(fā)展、開放發(fā)展、安全發(fā)展”的總體要求，扎實推進交通運輸部確定的“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”建設，努力提升管理水平和服務質量，為全省經濟社會發(fā)展和群眾安全便捷綠色高效出行提供強力保障。突出抓好七個方面重點工作：一是加快推進以高速公路為重點的基礎設施建設。全年基礎設施建設計劃投資243億元，其中，高速公建設投資184億元，盡快貫通縱向省際大通道、加快建設“山水旅游”通道和實現(xiàn)重點景區(qū)長白山、鴨綠江、集安高句麗遺址的快速通道連接。干線公路主要圍繞長吉圖開發(fā)開放、集中連片特困地區(qū)扶貧規(guī)劃和旅游產業(yè)發(fā)展，進行重點路線升級改造，農村公路新改建水泥（瀝青）路1000公里，運輸場站建設重點推進延吉、松原等綜合客運樞紐建設，新改建二級以上客運站6個，完成圖們、德惠綜合客運站建設。港航設施重點建設圖們江界河航道碼頭和防川航道工程。二是積極推進交通運輸體制機制改革。結合實際，穩(wěn)步推進公路建設養(yǎng)護管理體制改革、交通投融資體制改革、行政審批制度改革、行政執(zhí)法體制改革和探索購買服務領域改革。三是努力提升運輸服務質量和水平。進一步加強公路養(yǎng)護管理，全年計劃投資28.5億元，高速公路養(yǎng)護技術狀況指數(shù)保持在93以上，干線公路優(yōu)良路率達到88.6%，并深入實施“公交便民”工程和“現(xiàn)代物流”工程。四是加快推進交通運輸信息化智能化。認真落實“綠色交通”和“智慧交通”的發(fā)展要求，加強重點領域技術攻關和發(fā)展戰(zhàn)略研究，注重先進科技成果應用。五是切實提高交通運輸安全保障能力。繼續(xù)深化“平安交通”創(chuàng)建活動，扎實推進安全生產標準化建設，深入開展安全隱患排查治理及“打非治違”專項行動，進一步健全應急保障體系。六是努力提高行業(yè)管理水平。通過深化改革，不斷理順和完善省地交通運輸部門的管理體制和機制，切實解決管理和服務中存在的問題。七是加強行業(yè)文明建設和黨風廉政建設，不斷增強隊伍的凝聚力。
向三在會上總結了2013年黨風廉政建設和反腐敗工作：一是加強組織領導，黨風廉政建設責任制得到有效落實；二是注重源頭預防，具有交通運輸特色的懲防體系建設扎實推進；三是深入查糾“四風”，黨員領導干部作風建設取得明顯成效；四是強化工程治理，建設市場秩序有所好轉；五是堅持糾建并舉，政行風和軟環(huán)境建設進一步加強。同時部署了2014年全系統(tǒng)黨風廉政建設工作，明確了總體要求：深入貫徹落實省紀委十屆三次全會、2014年交通運輸部黨風廉政建設工作會議精神，堅持黨要管黨、從嚴治黨，著力強化各級黨組織抓黨風廉政建設的主體責任，著力推進具有吉林交通運輸特色的懲防體系建設，著力深化領導干部作風建設，著力深化專項治理，切實加大懲治腐敗措施，推動交通運輸反腐倡廉建設不斷取得新成效。向三強調，要強化五項重點工作：強化各級黨組織主體責任，繼續(xù)深入貫徹落實黨風廉政建設責任制；嚴明黨的紀律，確保政令暢通；深化作風建設，推動黨風政風持續(xù)轉變；堅持懲防并舉，著力推進具有吉林交通運輸特色的懲防體系建設；扎實開展專項整治，努力取得黨風廉政建設新成效。
李恩會要求與會人員，一要認真學習體會會議精神，抓好貫徹落實，及時向主管領導匯報，爭取當?shù)卣С?；二要抓好當前重點工作，做好春運組織調度、除雪保暢和安全監(jiān)管等工作，確保春運平穩(wěn)有序進行；三要按照中央和省委有關要求，節(jié)約過春節(jié)，幫助職工解決困難，確保隊伍和諧穩(wěn)定。
各市（州）、長白山管委會、梅河口市、公主嶺市，各縣（市）交通運輸局局長及局領導班子、局部門負責人，公路、運管、海事機構負責人在分會場收聽收看會議。（王田田闞世儒張士鵬聶大興饒波）。