5.總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題的方法，提升解決實(shí)際問(wèn)題的能力。總結(jié)應(yīng)該用簡(jiǎn)潔明了的語(yǔ)言，突出核心內(nèi)容，避免廢話和冗長(zhǎng)。以下是一些優(yōu)秀總結(jié)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇一
公路養(yǎng)護(hù)是高速公路得以有效長(zhǎng)期使用的保證，我國(guó)高速公路經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一定的養(yǎng)護(hù)管理體制。交通部在《公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展綱要》（—）中明確提出要加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)。從目前看來(lái)，我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)還是沿用著傳統(tǒng)的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理于一體的體制，這種生產(chǎn)、管理、監(jiān)督于一體的公路管理模式，從積極的方面看有利于任務(wù)的協(xié)調(diào)和零空間作業(yè)，從消極的`方面看，卻由于管理權(quán)的過(guò)度集中，容易導(dǎo)致責(zé)權(quán)不分明，監(jiān)督也容易失去力度，這就為高速公路的養(yǎng)護(hù)工作設(shè)置了障礙，帶來(lái)許多養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中的問(wèn)題，加之我國(guó)高速公路發(fā)展尚年輕，與國(guó)外較為成熟的法制化、社會(huì)化、專業(yè)化以及市場(chǎng)化的系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式比還有很大差距。
過(guò)于責(zé)權(quán)一體化的體制，給高速公路養(yǎng)護(hù)管理帶來(lái)了一些問(wèn)題，主要包括以下幾方面：首先，養(yǎng)護(hù)機(jī)制不完整，存在重建輕養(yǎng)狀況。由于當(dāng)前我國(guó)高速公路的建設(shè)往往是國(guó)家或省級(jí)政府部門(mén)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，高計(jì)劃性使得當(dāng)前公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)都缺乏活力，表現(xiàn)出計(jì)劃性質(zhì)下的惰性，可以說(shuō)當(dāng)前高速公路工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)缺乏市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)性，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，質(zhì)量低下等弊端的出現(xiàn)。其次，養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面存在科技含量低現(xiàn)象，養(yǎng)護(hù)機(jī)械自動(dòng)化水平偏低，新型養(yǎng)護(hù)設(shè)備的研發(fā)滯后，缺乏適應(yīng)現(xiàn)代需要的系統(tǒng)性較好的公路養(yǎng)護(hù)模式，盡管養(yǎng)護(hù)部門(mén)也開(kāi)始注重新材料在公路養(yǎng)護(hù)中的使用，但是往往因?yàn)槿狈诵募夹g(shù)不能得以很好的開(kāi)發(fā)利用。另外還有個(gè)問(wèn)題就是養(yǎng)護(hù)技術(shù)隊(duì)伍層次水平不足，目前我國(guó)專門(mén)從事公路養(yǎng)護(hù)的專業(yè)技術(shù)人員比例較少，其中掌握新技術(shù)、新工藝的更是不多，在隊(duì)伍管理上也顯得零散，針對(duì)此類人員養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)的規(guī)章制度和監(jiān)管力度都很難得以順利推行。
新形勢(shì)下，公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的職能和任務(wù)都發(fā)生著很大變化，為了更好地保障高速公路在現(xiàn)代交通業(yè)中的重要作用，養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)該適應(yīng)新環(huán)境，本著可持續(xù)發(fā)展的理念，確立養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的服務(wù)理念，不僅將公路建設(shè)重點(diǎn)放在工程施工上，還要切實(shí)重視公路使用壽命的延長(zhǎng)，將“有路就養(yǎng)，科學(xué)管理，技術(shù)為重”的養(yǎng)護(hù)理念貫穿養(yǎng)路管理的始終。這不但是新形勢(shì)下高速公路養(yǎng)護(hù)的服務(wù)理念，更體現(xiàn)出對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的要求，具體來(lái)講就是要做好三個(gè)層面的工作：養(yǎng)護(hù)要及時(shí)，做到預(yù)防性養(yǎng)路；養(yǎng)護(hù)要系統(tǒng)，做到規(guī)劃完整，責(zé)任明確；養(yǎng)護(hù)要科學(xué)，增加養(yǎng)路工程的科技含量，做好高速公路的“再建設(shè)”。針對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題，公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)該適應(yīng)新形勢(shì)的需要，以嶄新的服務(wù)理念作指導(dǎo)具體養(yǎng)護(hù)工作，采取有效的養(yǎng)護(hù)策略，提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。
首先，規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置和制度。一切工作的順利開(kāi)展，都需要以完善的機(jī)構(gòu)設(shè)置和詳盡的規(guī)章制度作為基礎(chǔ)和保障，高速公路的養(yǎng)護(hù)也不例外。目前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置一般是在高速公路管理局下設(shè)線路管理處、專職養(yǎng)護(hù)處已經(jīng)工程科等部門(mén)，這種設(shè)置有其自身優(yōu)點(diǎn)，如處理突發(fā)事件時(shí)較為及時(shí)，資源調(diào)動(dòng)與協(xié)調(diào)比較方便，但同時(shí)也存在著責(zé)任分化、養(yǎng)護(hù)成本過(guò)高等弊端。因此，提高高速公路養(yǎng)護(hù)的首要任務(wù)就是要規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置，尤其是要建立人員精干、業(yè)務(wù)熟練、技術(shù)全面和高科技水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。與機(jī)構(gòu)相配套的規(guī)章制度也需要進(jìn)一步健全，完善高速公路巡查制度、保養(yǎng)制度、信息管理制度和量化考核制度，這樣可以保證責(zé)任到人，評(píng)價(jià)有據(jù)，并能夠激發(fā)工作人員的工作積極性。
其次，提高養(yǎng)護(hù)科技水平，增加工作的科技含量。公路養(yǎng)護(hù)也需要專門(mén)的技術(shù)依托，不是簡(jiǎn)單的修修補(bǔ)補(bǔ)，這一點(diǎn)我們要多借鑒國(guó)外先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并及時(shí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備充實(shí)到高速公路養(yǎng)護(hù)器材中。養(yǎng)護(hù)技術(shù)的改革主要是要擺脫以往較為落后的人力養(yǎng)護(hù)，走機(jī)械化、自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)的道路，比如使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)協(xié)助檢查并全天候監(jiān)控公路狀況，建立高速公路狀況的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，如路面管理信息系統(tǒng)和橋梁管理信息系統(tǒng)等。
提高高速公路養(yǎng)護(hù)還要做到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，這對(duì)路況檢測(cè)提出了更大挑戰(zhàn)，可能需要龐大的路基、路面、積水性、橋梁承載能力等數(shù)據(jù)整合系統(tǒng)，這種預(yù)防措施更需要養(yǎng)護(hù)人員不斷提高養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平，以適應(yīng)預(yù)警養(yǎng)護(hù)工作。
第三，要加強(qiáng)監(jiān)管力度。這包含兩層含義，一是要加強(qiáng)政府、社會(huì)對(duì)高速公路行業(yè)的監(jiān)管、監(jiān)督，通過(guò)政府強(qiáng)制、社會(huì)輿論，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)在履行養(yǎng)護(hù)責(zé)任、收取養(yǎng)護(hù)費(fèi)用以及具體養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中的科學(xué)性，避免虛假、怠工現(xiàn)象；二是要提高公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)管理者的素質(zhì)水平，實(shí)踐證明，決策對(duì)于一個(gè)部門(mén)、一項(xiàng)工作有著機(jī)關(guān)重要的作用，養(yǎng)護(hù)工作也需要管理層恰當(dāng)決策，對(duì)工作中可能存在的漏洞和錯(cuò)誤進(jìn)行預(yù)期，并組織員工進(jìn)行計(jì)劃制定和責(zé)任落實(shí)。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇二
今年以來(lái)，我所在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹(shù)立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力度，堅(jiān)持以“長(zhǎng)壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，精心謀劃，狠抓落實(shí)。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來(lái)的工作狀況匯報(bào)如下：
一、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)完成狀況：**鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級(jí)公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護(hù)里程為公里；村級(jí)公路條，養(yǎng)護(hù)里程為公里。
年初傳達(dá)了交通局關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方針，提升隊(duì)伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護(hù)、保障暢通”為目標(biāo)，全所上下，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)用心向上、順利完成了上級(jí)有關(guān)部門(mén)下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)。
1、搶前抓早，盡快恢復(fù)路況。
我所按照上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)的要求和部署，從3月起就對(duì)全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進(jìn)行了全面早春養(yǎng)護(hù)。
透過(guò)早春養(yǎng)護(hù)，對(duì)鄉(xiāng)道路面的病害進(jìn)行處理。
2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)，降低成本。
我所養(yǎng)護(hù)人員透過(guò)對(duì)道路的勘察，對(duì)今年鄉(xiāng)村道路病害進(jìn)行科學(xué)分析，用科學(xué)養(yǎng)護(hù)法指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)，使今年的養(yǎng)護(hù)取得了良好的效果。
3、落實(shí)職責(zé)，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護(hù)工作，我所在年初將中心的會(huì)議精神進(jìn)行詳細(xì)傳達(dá)、對(duì)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行部署，使我所養(yǎng)護(hù)人員明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，為養(yǎng)護(hù)工作的順利開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保公路安全暢通。
5、全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)禮貌樣板路。
我所在日常公路養(yǎng)護(hù)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護(hù)力度，本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)拇胧?，?jiān)持日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對(duì)公路、橋涵及附屬設(shè)施進(jìn)行不間斷的維護(hù)、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設(shè)的重要組成部分，我所透過(guò)和村委會(huì)溝通，沿線完成種植樹(shù)木，為樣板路建設(shè)的開(kāi)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
四、保證措施。
1、完善制度，嚴(yán)格管理。
年初，我所召集養(yǎng)護(hù)人員，認(rèn)真分析我所公路養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)形勢(shì)和存在的問(wèn)題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見(jiàn)，探索使公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施。
2、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓(xùn)、提高養(yǎng)護(hù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。
公路養(yǎng)護(hù)的好壞，養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我所采取各種形式，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)工作。
五、存在的問(wèn)題。
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)里程長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護(hù)人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護(hù)，缺少工程機(jī)械，修復(fù)進(jìn)度慢。
3、村委會(huì)公路養(yǎng)護(hù)管理養(yǎng)護(hù)力量薄弱。
**鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)所。
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公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇三
20xx年，在漣源東收費(fèi)站這個(gè)崗位做了一年了，在公司和站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和班組成員的大力支持下，我的業(yè)務(wù)水平與工作業(yè)績(jī)也在實(shí)踐中不斷得到鍛煉和提高。作為一個(gè)收費(fèi)員，我對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，帶領(lǐng)班組人員堅(jiān)持應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征的收費(fèi)原則，團(tuán)結(jié)拼搏，努力完成各項(xiàng)工作。
今年，我不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)同事，讓我的業(yè)務(wù)知識(shí)快速提高，在我的收費(fèi)工作中，對(duì)待過(guò)往的每一輛車，每個(gè)司乘人員我都會(huì)配合迎送手勢(shì)并微笑面對(duì)，對(duì)司乘人員提出的問(wèn)題能夠耐心的解答，并能夠?yàn)樗境巳藛T排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時(shí)，我能夠認(rèn)真做好對(duì)司機(jī)的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次，，在外執(zhí)勤時(shí)，有一輛貨車通過(guò)稱臺(tái)時(shí)突然跳磅，我及時(shí)要求他重新復(fù)磅，結(jié)果遭到司機(jī)的拒絕，并指手畫(huà)腳的說(shuō)：“高速是你家開(kāi)的，我跳磅咋地了？礙著你的事了？”等等之類的話語(yǔ)，我當(dāng)時(shí)心里特別的生氣，真想和他辯解一番，后來(lái)我考慮到一直提倡的文明微笑服務(wù)，就沒(méi)有多說(shuō)，只能用阿q精神法鼓勵(lì)自己，他可能開(kāi)車太累了才這樣，然后耐心的跟他解釋政策，最后他也認(rèn)同了我的說(shuō)法，重新過(guò)秤。最終維護(hù)了我們站的利益和形象。其實(shí)干我們這一行的'，最重要的是做好本職工作，服務(wù)好大家。還有一次在綠色通道上班時(shí)，由于自己的粗心，導(dǎo)致司機(jī)走了以后發(fā)現(xiàn)少了10塊錢(qián)，當(dāng)時(shí)心里真的很忐忑不安，哪一刻我認(rèn)識(shí)到了自己的業(yè)務(wù)水平還是不夠，同時(shí)也對(duì)自己的疏忽感到羞愧，后來(lái)我想到了一個(gè)辦法，每次收費(fèi)時(shí)都把駕駛員給的錢(qián)寫(xiě)到一張紙上，然后就不會(huì)突然忘記了，后來(lái)一直堅(jiān)持這個(gè)方法，工作中在沒(méi)出現(xiàn)過(guò)這種錯(cuò)誤。今年我和領(lǐng)導(dǎo)同事共攔截液壓泵車輛2臺(tái)，追繳通行費(fèi)9988元，和領(lǐng)導(dǎo)同事們攔截到車輛那一刻，心中油然而生的一種榮譽(yù)感和一種神圣的職責(zé)感，那一刻我感受到了這個(gè)工作的威嚴(yán)和重要性，對(duì)自己這個(gè)工作崗位也十分自豪，雖然平凡，但特別重要。
當(dāng)人們?nèi)覉F(tuán)圓舉杯歡慶時(shí)，我們還奮戰(zhàn)在這三尺崗?fù)ぃ瑸槊恳晃换丶业乃緳C(jī)送上祝福，三尺崗?fù)ぞ褪俏覀兪召M(fèi)員的舞臺(tái)，川流不息的車輛，來(lái)來(lái)往往的人群，撲面涌來(lái)的汽車尾氣和工作一天的勞累，就是我們收費(fèi)員的生活。但熱情地幫助駕乘人員解決困難，是我們神圣的職責(zé)，面對(duì)這些，我們無(wú)怨無(wú)悔，我們兢兢業(yè)業(yè)。我們有一種信念，就是要用微笑直對(duì)困難，用耐心化解僵局，用真誠(chéng)打動(dòng)司機(jī)。
通過(guò)一年的工作和學(xué)習(xí)，使我對(duì)收費(fèi)站有了一個(gè)更清晰，更嶄新的認(rèn)識(shí)，更加清晰的認(rèn)識(shí)到了收費(fèi)員這個(gè)崗位的重要性，也深感責(zé)任的重大，但心中也有了一份神圣的職責(zé)，也有了一種自豪感。在今后的工作中實(shí)踐中更會(huì)通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)去完善自己，使以后的工作能夠更上一層樓。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇四
一、完成工作產(chǎn)值情況。
年1-12月份完成養(yǎng)護(hù)費(fèi)用暫估19561796元，其中：日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用4173655元，綠化管養(yǎng)費(fèi)用890908元，專項(xiàng)費(fèi)用6637742元，除雪搶險(xiǎn)費(fèi)用2328814元，水毀搶險(xiǎn)費(fèi)用2828329元，日常監(jiān)理費(fèi)用1048873元，專項(xiàng)監(jiān)理費(fèi)用172581元，路橋檢測(cè)費(fèi)用980894元，其他養(yǎng)護(hù)費(fèi)用500000元。
23656.09km,裂縫處理9403.47m，新澤西護(hù)欄涂裝恢復(fù)13800m，橋梁墻式護(hù)欄涂裝恢復(fù)5840m，跨線天橋涂裝15527.5m，防眩網(wǎng)更換8832m，防拋網(wǎng)更換394塊，路緣石更換10700m,隔離柵刺絲補(bǔ)裝5470m，燒傷路面處理299.76m，橋頭跳車處臵2處1250m，新增護(hù)欄板2244m，立柱561m；計(jì)日工2726工日，素土回填4990.09m，回填6%石灰土359.4m，回填6%水泥土540.26m，圬工4366.54m等。
二、工作成效。
1、日常保潔高效及時(shí)，為各項(xiàng)檢查活動(dòng)創(chuàng)造良好環(huán)境2010年，分公司接待任務(wù)重，除日常保潔外，重大節(jié)日、慶典、活動(dòng)、大小會(huì)議等共實(shí)施各類迎檢特情養(yǎng)護(hù)作業(yè)243次，養(yǎng)護(hù)部全力組織，確保外業(yè)暢潔綠美，經(jīng)統(tǒng)計(jì)累計(jì)投入養(yǎng)護(hù)大小機(jī)械300余臺(tái)次、養(yǎng)護(hù)人工3200余人次，按時(shí)保質(zhì)保量的完成了所有迎檢任務(wù)，給途經(jīng)的社會(huì)司乘人員、前來(lái)參加會(huì)議的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)留下了干凈、整潔、美觀、規(guī)范的高速公路管理形象。
2、路況病害調(diào)查、排除安全隱患。
養(yǎng)護(hù)監(jiān)理、施工單位每月進(jìn)行路況調(diào)查，并按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風(fēng)霧等天氣下做好觀測(cè)記錄，做好資料存檔工作。期間養(yǎng)護(hù)部組織了春季路況徒步調(diào)查，對(duì)路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內(nèi)容詳細(xì)登記，統(tǒng)一安排處理病害，排除安全隱患。
23、完成除雪保通工作。
年末，鄭州地區(qū)普降中到大雪，局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨現(xiàn)象，由于前期準(zhǔn)備工作做的不到位，出現(xiàn)了除雪工作不力的現(xiàn)象，并且受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的通報(bào)批評(píng)，養(yǎng)護(hù)部認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，深刻反思，同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養(yǎng)護(hù)工作積累經(jīng)驗(yàn)。在之后的2010年春節(jié)期間，鄭堯高速鄭許段多次出現(xiàn)局部降雪，養(yǎng)護(hù)部經(jīng)過(guò)全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。
4、完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)錄入工作。
根據(jù)監(jiān)理、施工單位巡查結(jié)果，養(yǎng)護(hù)部認(rèn)真將數(shù)據(jù)錄入全省路橋系統(tǒng)，同時(shí)與檢測(cè)單位結(jié)合，對(duì)路面狀況定期進(jìn)行檢測(cè)診斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)平整度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)路段，盡快采取措施進(jìn)行處理，為即將到來(lái)的國(guó)檢提前進(jìn)行自檢、復(fù)檢，確保檢查組檢查時(shí)不出紕漏。
5、規(guī)范管理工作，認(rèn)真踐行規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
養(yǎng)護(hù)部在往年制定的各項(xiàng)規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎(chǔ)上，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)，去粗取精，增遺補(bǔ)漏，認(rèn)真加以修訂、整編，完善了各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化的制度，以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護(hù)單位，同時(shí)認(rèn)真征求對(duì)方意見(jiàn)，共同為實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不懈努力。
6、完成綠化移栽補(bǔ)種工作。
養(yǎng)護(hù)部抓住春季大好植樹(shù)季節(jié)，組織多家單位對(duì)沿線枯。
死苗木、綠化盲點(diǎn)、特殊景觀點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)栽補(bǔ)種，重點(diǎn)亮化工作，補(bǔ)栽樹(shù)種63種，共計(jì)26.4萬(wàn)株；土壤改造3220㎡、修剪71428㎡；總計(jì)217萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的綠化補(bǔ)栽工作，創(chuàng)造了多處綠化風(fēng)景點(diǎn)，提高了高速生態(tài)水平，給過(guò)往司乘以美的享受，特別是隧道觀景平臺(tái)，不光在原有空地增加點(diǎn)綴，而且聘請(qǐng)綠化專家進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，對(duì)古槐周邊，隧道洞口周邊重點(diǎn)修飾，增加了自動(dòng)噴灌系統(tǒng)，有效地緩解大槐樹(shù)周圈崗地缺水，調(diào)整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對(duì)外展示的一處亮點(diǎn)窗口。
7、加強(qiáng)員工思想教育，樹(shù)立正確人生觀、價(jià)值觀。
養(yǎng)護(hù)部結(jié)合公司開(kāi)展的培養(yǎng)核心價(jià)值觀活動(dòng)，對(duì)全體員工重點(diǎn)進(jìn)行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹(shù)立高遠(yuǎn)的奮斗目標(biāo)，創(chuàng)造安定團(tuán)結(jié)的工作氛圍，努力營(yíng)造家的感覺(jué)，使大家熱愛(ài)集體，熱愛(ài)工作，樂(lè)于奉獻(xiàn)，勇于上進(jìn)，開(kāi)心工作。大家通過(guò)談心交流方式，討論當(dāng)前出現(xiàn)的各類社會(huì)現(xiàn)象，彼此敞開(kāi)心扉，了解對(duì)方思想動(dòng)態(tài)，正確疏導(dǎo)，舒解工作壓力，增進(jìn)了相互友誼，使養(yǎng)護(hù)部成為一支團(tuán)結(jié)向上、精神強(qiáng)大的隊(duì)伍。
8、完成新施工單位進(jìn)場(chǎng)及履約考核。
題，同時(shí)養(yǎng)護(hù)部還妥善處理了原施工單位遺留的'各種問(wèn)題，幫助其提前解決了工人工資問(wèn)題，為新單位順利進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造良好環(huán)境。目前，監(jiān)理、施工單位工作已成功渡過(guò)管理磨合期，各項(xiàng)工作已經(jīng)進(jìn)入正規(guī)，養(yǎng)護(hù)部嚴(yán)格按照合同要求，多次摸底排查，對(duì)其施工機(jī)械、人員、物資認(rèn)真核查，并與其單位領(lǐng)導(dǎo)溝通，使進(jìn)場(chǎng)單位真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)承諾，根據(jù)履約檢查結(jié)果，各單位物資、機(jī)械、人員方面滿足進(jìn)場(chǎng)要求，各項(xiàng)工作均按計(jì)劃有序開(kāi)展。
9、完成主汛期水毀修復(fù)工作。
2010年主汛期里，分公司轄區(qū)出現(xiàn)局部不均勻強(qiáng)降雨，造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養(yǎng)護(hù)部迅速組織養(yǎng)護(hù)施工單位對(duì)水毀點(diǎn)進(jìn)行有效控制，確保不再進(jìn)一步發(fā)展，并聯(lián)系設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行了專項(xiàng)水毀設(shè)計(jì)，為后期施工提供了技術(shù)支持。
水毀治理點(diǎn)有k8+550下行、k8+750下行、k8+900下行、k19+800上行、k19+800下行、k27+020上行、k30+050上行、k30+500上行、k44+100上行、k44+800下行、k65+575下行、k65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990.09m，回填6%水泥土899.69m，圬工3960.77m，累計(jì)完成投資2828329.4元。目前該項(xiàng)工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全。
10、全面做好迎國(guó)檢和年底大檢查的前期準(zhǔn)備工作。
外業(yè)方面已完成，內(nèi)業(yè)方面在6月初基本完成迎國(guó)檢內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備，隨著國(guó)檢的推遲，目前全年的內(nèi)業(yè)資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件。另外，我們又通過(guò)與軟件公司合作開(kāi)發(fā)了內(nèi)業(yè)資料檢索軟件，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)業(yè)資料的電子化快捷檢索。
11、完成今年冬季除雪保通準(zhǔn)備工作。
在十一長(zhǎng)假期間，范廳長(zhǎng)對(duì)養(yǎng)護(hù)管理單位的冬季除雪準(zhǔn)備情況進(jìn)行了檢查，在領(lǐng)導(dǎo)高度重視、社會(huì)高度關(guān)注的大環(huán)境下，分公司養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)提前準(zhǔn)備，成立組織，建立制度，定崗定責(zé)，分段管理。在十一月初完成了前期設(shè)備、物資的儲(chǔ)備和除雪準(zhǔn)備工作，并組織進(jìn)行了除雪流程演練。
目前，分公司儲(chǔ)備除雪設(shè)備推雪板8臺(tái)，平地機(jī)8臺(tái)，撒鹽機(jī)具6臺(tái)，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1000米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈10套。全部?jī)?chǔ)備在距離高速公路主線1公里范圍內(nèi)，具備快速反應(yīng)的條件和能力。
12、嚴(yán)抓安全管理，強(qiáng)調(diào)文明施工。
到“安全第一”、“安全問(wèn)題一票否決”。
三、工作中的措施及亮點(diǎn)。
1、采取機(jī)械化作業(yè)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)的施工工藝處理病害。
我們?yōu)樘岣吖ぷ餍剩?010年我們加強(qiáng)了設(shè)備管理力度，養(yǎng)護(hù)作業(yè)采用多種機(jī)械實(shí)施。保潔方面強(qiáng)調(diào)機(jī)械化，道路清掃車、護(hù)欄板清洗車、防眩網(wǎng)清洗車、道路保潔大功率吹風(fēng)機(jī)，既體現(xiàn)了工作效率，又減少了安全隱患。
在除雪保通方面，新增添了大功率融雪劑撒布機(jī)，能夠同步實(shí)施融雪劑、大砂、石子等多種材料的機(jī)械撒布。
在路面病害處理方面，使用微波熱再生車輛，對(duì)路面病害采用集中處理的方式，既減少了環(huán)境污染、又提高了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作效率、還有效的節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本。
2、建立內(nèi)業(yè)電子管理檔案。
養(yǎng)護(hù)部通過(guò)創(chuàng)新，聯(lián)合專業(yè)軟件開(kāi)發(fā)公司共同開(kāi)發(fā)利用一種新的文檔管理軟件，現(xiàn)階段已制作出養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料專業(yè)管理軟件，使內(nèi)業(yè)資料電子演示工作變得十分便捷，我們通過(guò)聯(lián)系軟件開(kāi)發(fā)公司，提出對(duì)于軟件在利用中出現(xiàn)的種種問(wèn)題，進(jìn)一步改進(jìn)了軟件的演示效果，也使軟件運(yùn)行更加穩(wěn)定，與此同時(shí)，我們將所有的電子資料文檔進(jìn)行收集、整理，并將其導(dǎo)入管理軟件，經(jīng)過(guò)在中原高速內(nèi)業(yè)資料觀摩會(huì)上的演示，反映熱烈、效果良好。
3、規(guī)范養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)管理，編制專項(xiàng)維修圖集。
養(yǎng)護(hù)部與相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)、咨詢單位合作，結(jié)合本路段各類?ài)毓て鲶w的具體情況，參考原設(shè)計(jì)方案，根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧咸厣?，因地制宜，就地就近取材，編制完成了《排水系統(tǒng)圬工結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)圖集》，通過(guò)在實(shí)際工作中的應(yīng)用，該套圖集體現(xiàn)了其方便、快捷、規(guī)范、便于管理等諸多特點(diǎn)，并且，在以后的工作中，我們還將進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，使之正真起到指導(dǎo)一線養(yǎng)護(hù)施工和管理的好工具。另外，我們還聯(lián)合工程咨詢公司依據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，編制了《高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工手冊(cè)》和《高速公路隧道養(yǎng)護(hù)施工手冊(cè)》，為公司養(yǎng)護(hù)一線員工更好的掌握橋梁、隧道的養(yǎng)護(hù)技術(shù)及方法，為更好的做好橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)工作提供了很大的幫助。
第二部分計(jì)劃安排篇。
四、工作思路。
20堅(jiān)決服從省廳、高管局、交投集團(tuán)、省公司及分公司等上級(jí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和指揮，結(jié)合本路段特點(diǎn)全面細(xì)致的完成養(yǎng)護(hù)工程各項(xiàng)管理工作；堅(jiān)決配合分公司各業(yè)務(wù)部室，提高管理服務(wù)水平，創(chuàng)新工作新思路，開(kāi)拓工作新方法，強(qiáng)化執(zhí)行力的實(shí)現(xiàn)，突出工作高效率，為分公司各項(xiàng)工作繼續(xù)走在同行業(yè)前列，當(dāng)好行業(yè)排頭兵做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
監(jiān)督和管理，做好施工單位成本核算與分析；規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理流程，繼續(xù)高度關(guān)注日常養(yǎng)護(hù)和特情養(yǎng)護(hù)工作，通過(guò)檢查、考核等有效手段確保各項(xiàng)工作顯現(xiàn)良好效果。做到既能養(yǎng)好路，又能合理的有效地降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用及成本。
抓好日常養(yǎng)護(hù)管理，就是夯實(shí)養(yǎng)護(hù)管理工作的基礎(chǔ)，就是2011年養(yǎng)護(hù)部全年的工作中心。
抓好特情養(yǎng)護(hù)管理，就是建立良好養(yǎng)護(hù)管理形象的前提，就是2011年養(yǎng)護(hù)部全年的工作重點(diǎn)。
五、2011年工作目標(biāo)。
繼續(xù)加強(qiáng)日常維修保養(yǎng)工作，按要求做好日常巡查工作和橋涵的各項(xiàng)檢查，巡查過(guò)程中一定要具有高度的責(zé)任心，把服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站出入口作為重點(diǎn)部位進(jìn)行清理，保持路容的整潔亮麗。采取有效措施，確保管轄路段保持暢潔綠美。
加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料管理。突出規(guī)范化，進(jìn)一步實(shí)行細(xì)化操作規(guī)程，并裝訂成冊(cè)，促進(jìn)工作規(guī)范化發(fā)展。嚴(yán)格考核制度，確保日常性養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常性和主動(dòng)性。
力爭(zhēng)在“國(guó)檢”中養(yǎng)護(hù)外業(yè)內(nèi)業(yè)不扣分，在省內(nèi)排名進(jìn)入前三名；
力爭(zhēng)在“年度運(yùn)營(yíng)大檢查”中，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)前三名。
六、擬采取的新舉措、新辦法、新亮點(diǎn)。
設(shè)備管理四個(gè)方面入手，簡(jiǎn)化量化工作目標(biāo)，提高工作效率，規(guī)范操作流程，使整體養(yǎng)護(hù)管理工作再上一個(gè)新的臺(tái)階。
1、進(jìn)一步完善數(shù)字化內(nèi)業(yè)管理系統(tǒng)。
規(guī)范內(nèi)業(yè)管理流程，建立數(shù)字檢索程序，結(jié)合路橋管理系統(tǒng)，建立一套鄭堯高速公路數(shù)字化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，采用多級(jí)管理，共享信息，提高養(yǎng)護(hù)工作效率。
2、亮化沿線景觀景點(diǎn)。
結(jié)合路段特點(diǎn)，對(duì)沿線綠化區(qū)域采取移栽、補(bǔ)栽補(bǔ)種等手段進(jìn)行局部亮化，使鄭堯高速亮點(diǎn)更亮。
重點(diǎn)抓住沿線6個(gè)收費(fèi)站、2個(gè)服務(wù)區(qū)以及起點(diǎn)連接線等重要部位，強(qiáng)化綠化效果的體現(xiàn)，打造展示鄭堯高速的名片，提升鄭堯高速公路的社會(huì)形象和養(yǎng)護(hù)管理形象。
3、規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理，提升養(yǎng)護(hù)形象。
加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)施工單位的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作管理的同時(shí)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)形象管理力度，通過(guò)統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調(diào)統(tǒng)一等方面的強(qiáng)制要求，提升養(yǎng)護(hù)管理社會(huì)形象和規(guī)范路段養(yǎng)護(hù)管理。
4、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)管理人員業(yè)務(wù)水平組織養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)招投標(biāo)文件及合同內(nèi)容、讓各級(jí)管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標(biāo)準(zhǔn)，使養(yǎng)護(hù)管理工作有依據(jù)、有標(biāo)準(zhǔn)。為提高學(xué)習(xí)效率和強(qiáng)化學(xué)習(xí)成果，不定期進(jìn)行進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)考試。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇五
今年，在市局公路養(yǎng)護(hù)中心辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以及領(lǐng)導(dǎo)同志的關(guān)心和支持下，我公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)具體情況，動(dòng)員部門(mén)干部和施工人員，圍繞密切創(chuàng)建“平穩(wěn)，安全，舒適，美觀”的行車駕駛環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新，發(fā)展，規(guī)范，節(jié)儉”的工作要求，更新養(yǎng)護(hù)管理理念，采取精細(xì)化管理手段，以四個(gè)現(xiàn)代化管理為標(biāo)準(zhǔn)，以中心年初制定的公路保護(hù)目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新工作思路，理清工作思路，進(jìn)行扎實(shí)而富有成效的公路養(yǎng)護(hù)工作。
今年我部門(mén)以及基本完成公路養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)，總結(jié)任務(wù)情況，
第一，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)。
1，全年共累積完成總產(chǎn)值1342萬(wàn)元的養(yǎng)護(hù)工作，主要完成指標(biāo)。
路面挖補(bǔ)：全年共挖補(bǔ)17000平方米，實(shí)現(xiàn)337萬(wàn)元的產(chǎn)值。
貼縫澆筑：澆筑20萬(wàn)余延米，8萬(wàn)米縫粘，實(shí)現(xiàn)334萬(wàn)元的產(chǎn)值總額。
橋梁的伸縮縫維修：完成了3131座橋伸縮縫的維修任務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值104萬(wàn)元。
完成s336沂南縣城至馬牧池同步封層工程，實(shí)現(xiàn)262萬(wàn)元的產(chǎn)值。
完成高速軌道車轍處理工程，實(shí)現(xiàn)305萬(wàn)元的產(chǎn)值。
2，整體大局形勢(shì)意識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)，無(wú)私支持在建工作。今年的月至月，維護(hù)和養(yǎng)護(hù)任務(wù)基本完成。整體保護(hù)學(xué)科知識(shí)服從命令，確保圓滿完成上半年關(guān)閉修復(fù)工程的同時(shí)，抽調(diào)六名人員到施工現(xiàn)場(chǎng)。中心改擴(kuò)建為成功完成項(xiàng)目作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
3，維修項(xiàng)目管理工作，嚴(yán)格按照市局養(yǎng)護(hù)科發(fā)出了建設(shè)維護(hù)計(jì)劃進(jìn)行施工，成立了專人管理小組，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤管理，項(xiàng)目合格率超過(guò)99%。
4，機(jī)械設(shè)備的管理做到不丟失損毀，設(shè)備完好率達(dá)到95%，使用率達(dá)到80%以上。。
第二，精神文明部門(mén)。
1，研究全面落實(shí)和實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，充分調(diào)動(dòng)黨員和干部的積極性，主動(dòng)性和創(chuàng)造性，集思廣益，以道路服務(wù)事業(yè)為整體發(fā)展大局，增強(qiáng)廣大員工責(zé)任感，憂患意識(shí)和積極工作態(tài)度。
2，增加宣傳工作，向市局報(bào)送12條工作介紹資料，籌辦編排了《養(yǎng)護(hù)快報(bào)》;積極參與技能競(jìng)賽。
3，安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。養(yǎng)護(hù)部始終把安全生產(chǎn)作為工作的重中之重，與每位員工簽訂《安全生產(chǎn)。
責(zé)任書(shū)。
》，并制定嚴(yán)格的工作安全措施。
4，做好洪水，臺(tái)風(fēng)等情況下的緊急處理措施，并考慮了氣象災(zāi)害和其他突發(fā)事件的應(yīng)急處理預(yù)案。
第三，關(guān)于“四化”抓養(yǎng)護(hù)，精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路基礎(chǔ)維護(hù)。
認(rèn)真貫徹落實(shí)省局提出的“四化養(yǎng)護(hù)管理”的總體要求，突出抓好公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，集約化，以人為本，全面提升本區(qū)段公路的養(yǎng)護(hù)水平。
現(xiàn)就201x年農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理。
工作總結(jié)。
如下：
一、工程實(shí)施情況。
(一)農(nóng)村公路改善工程實(shí)施情況。
省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村公路改善工程實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預(yù)計(jì)投資12680萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達(dá)了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設(shè)計(jì)劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務(wù)，共投資7870萬(wàn)元，其中省補(bǔ)資金3148萬(wàn)元，地方匹配資金4722萬(wàn)元。完成目標(biāo)分別為：
1、x153白廟至石圭公路計(jì)劃5.9公里，實(shí)施5.9公里，完成投資590萬(wàn)元;。
3、x159觀橋至廣南界公路計(jì)劃7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬(wàn)元;。
5、xx07龍孔至干壩志公路計(jì)劃8.4公里，實(shí)施5.6公里，完成投資670萬(wàn)元;。
6、xx11花園至花園鎮(zhèn)公路計(jì)劃4.1公里，實(shí)施4.1公里，完成投資410萬(wàn)元;。
7、xx12石埡至喬家公路計(jì)劃6.6公里，實(shí)施6.6公里，完成投資660萬(wàn)元;。
(二)、公路安保工程。
省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省20xx-20xx年公路安保工程(路側(cè)護(hù)欄)建設(shè)實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預(yù)計(jì)投資2118萬(wàn)元。20xx年我縣實(shí)施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計(jì)60000米的波形防護(hù)欄工程;201x年計(jì)劃實(shí)施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護(hù)欄132200米，涉及全縣10個(gè)片區(qū)43個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬(wàn)元，目前已施工完成波形防護(hù)欄115500米。
(三)、農(nóng)村公路渡改橋工程。
省交通廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預(yù)計(jì)投資10873萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達(dá)了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計(jì)劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動(dòng)渡改橋工程建設(shè)，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè)，預(yù)計(jì)年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬(wàn)元，其中省補(bǔ)資金2078萬(wàn)元，地方匹配資金4853萬(wàn)元。
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。縣府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，縣財(cái)政局、審計(jì)局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運(yùn)輸局，具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，各村委會(huì)書(shū)記任副組長(zhǎng)，各交管辦(站)和村委會(huì)相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護(hù)工作。形成了一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的良好氛圍。
2、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。依據(jù)《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護(hù)、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護(hù)、村道公路村委會(huì)養(yǎng)護(hù)”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護(hù)范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步明確公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會(huì)確定了專人對(duì)管轄區(qū)域的公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理，并明確了養(yǎng)護(hù)路段以及工作職責(zé)，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》進(jìn)行考核。縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護(hù)考核辦法》對(duì)全縣公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行考評(píng)，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護(hù)投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財(cái)政各500元/公里)將公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算并足額落實(shí)到位，大中修工程經(jīng)審核批準(zhǔn)另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落到實(shí)處。同時(shí)，按照?？顚Ｓ玫脑瓌t，我局會(huì)同縣財(cái)政部門(mén)制定了公路養(yǎng)護(hù)資金的使用管理辦法，完善了資金申請(qǐng)、撥付、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀(jì)檢監(jiān)察、財(cái)政、審計(jì)以及上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)的監(jiān)督檢查;上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)下?lián)艿囊约翱h財(cái)政補(bǔ)助的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，由縣財(cái)政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護(hù)資金臺(tái)帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)年度管養(yǎng)計(jì)劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級(jí)公路管理養(yǎng)護(hù)部門(mén)。
4、加強(qiáng)公路管理。一是創(chuàng)新管理機(jī)制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門(mén)管理為輔的工作機(jī)制。二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，提高了沿線群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。三是加強(qiáng)日常管理，強(qiáng)化路面巡查，及時(shí)清排路障，確保了公路的暢通安全。四是加強(qiáng)對(duì)公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入，設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標(biāo)志牌和安全設(shè)施。
三、存在的問(wèn)題。
1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未形成較成熟發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，爛路危橋、缺路無(wú)橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達(dá)給我縣的工程項(xiàng)目與群眾出行需求差距較大。
2、農(nóng)村公路省補(bǔ)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)太低，地方財(cái)政匹配壓力太大。
3、由于近年來(lái)村級(jí)公路修建里程大大增加，村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)資金投入大，地方財(cái)政壓力大。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇六
今年，在市局公路養(yǎng)護(hù)中心辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以及領(lǐng)導(dǎo)同志的關(guān)心和支持下，我公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)具體情況，動(dòng)員部門(mén)干部和施工人員，圍繞密切創(chuàng)建“平穩(wěn)，安全，舒適，美觀”的行車駕駛環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新，發(fā)展，規(guī)范，節(jié)儉”的工作要求，更新養(yǎng)護(hù)管理理念，采取精細(xì)化管理手段，以四個(gè)現(xiàn)代化管理為標(biāo)準(zhǔn)，以中心年初制定的公路保護(hù)目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新工作思路，理清工作思路，進(jìn)行扎實(shí)而富有成效的公路養(yǎng)護(hù)工作。
今年我部門(mén)以及基本完成公路養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)，總結(jié)任務(wù)情況，
第一，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)。
1，全年共累積完成總產(chǎn)值1342萬(wàn)元的養(yǎng)護(hù)工作，主要完成指標(biāo)。
路面挖補(bǔ)：全年共挖補(bǔ)17000平方米，實(shí)現(xiàn)337萬(wàn)元的產(chǎn)值。
貼縫澆筑：澆筑20萬(wàn)余延米，8萬(wàn)米縫粘，實(shí)現(xiàn)334萬(wàn)元的產(chǎn)值總額。
橋梁的伸縮縫維修：完成了3131座橋伸縮縫的維修任務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值104萬(wàn)元。
完成s336沂南縣城至馬牧池同步封層工程，實(shí)現(xiàn)262萬(wàn)元的產(chǎn)值。
完成高速軌道車轍處理工程，實(shí)現(xiàn)305萬(wàn)元的產(chǎn)值。
2，整體大局形勢(shì)意識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)，無(wú)私支持在建工作。今年的月至月，維護(hù)和養(yǎng)護(hù)任務(wù)基本完成。整體保護(hù)學(xué)科知識(shí)服從命令，確保圓滿完成上半年關(guān)閉修復(fù)工程的同時(shí)，抽調(diào)六名人員到施工現(xiàn)場(chǎng)。中心改擴(kuò)建為成功完成項(xiàng)目作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
3，維修項(xiàng)目管理工作，嚴(yán)格按照市局養(yǎng)護(hù)科發(fā)出了建設(shè)維護(hù)計(jì)劃進(jìn)行施工，成立了專人管理小組，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤管理，項(xiàng)目合格率超過(guò)99%。
4，機(jī)械設(shè)備的管理做到不丟失損毀，設(shè)備完好率達(dá)到95%，使用率達(dá)到80%以上。。
第二，精神文明部門(mén)。
1，研究全面落實(shí)和實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，充分調(diào)動(dòng)黨員和干部的積極性，主動(dòng)性和創(chuàng)造性，集思廣益，以道路服務(wù)事業(yè)為整體發(fā)展大局，增強(qiáng)廣大員工責(zé)任感，憂患意識(shí)和積極工作態(tài)度。
2，增加宣傳工作，向市局報(bào)送12條工作介紹資料，籌辦編排了《養(yǎng)護(hù)快報(bào)》;積極參與技能競(jìng)賽。
3，安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。養(yǎng)護(hù)部始終把安全生產(chǎn)作為工作的重中之重，與每位員工簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)》，并制定嚴(yán)格的工作安全措施。
4，做好洪水，臺(tái)風(fēng)等情況下的緊急處理措施，并考慮了氣象災(zāi)害和其他突發(fā)事件的應(yīng)急處理預(yù)案。
第三，關(guān)于“四化”抓養(yǎng)護(hù)，精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路基礎(chǔ)維護(hù)。
認(rèn)真貫徹落實(shí)省局提出的“四化養(yǎng)護(hù)管理”的總體要求，突出抓好公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，集約化，以人為本，全面提升本區(qū)段公路的養(yǎng)護(hù)水平。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇七
20xx年，公路段在集團(tuán)公司、分公司及管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)和各部門(mén)的密切配合下，經(jīng)過(guò)全體養(yǎng)護(hù)人員的共同努力，保證了各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作合理有序開(kāi)展，管轄路段持續(xù)保持優(yōu)良水平?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、狠抓路面保潔，保持良好路容路貌。
日常保潔繼續(xù)沿用承包制，選定資質(zhì)優(yōu)良的專業(yè)保潔公司負(fù)責(zé)轄區(qū)全段路面、路基、橋梁、邊溝、等處的`保潔工作，并加大機(jī)械化作業(yè)力度，人機(jī)結(jié)合，及時(shí)清理沿線中分帶、路肩、邊溝、橋頭、碎落臺(tái)落土及雜物,定期清理排水系統(tǒng)，清洗交通安全設(shè)施。養(yǎng)護(hù)人員每月對(duì)保潔情況進(jìn)行徒步調(diào)查考核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促整改，不留衛(wèi)生死角。做到路容路貌整治的及時(shí)性和常態(tài)化，保證道路整潔美觀。
二、做好防滑、防汛保暢,保障道路安全暢通。
除雪防滑采取了“人工”“機(jī)械”雙管齊下的除雪措施。轄區(qū)道路出現(xiàn)積雪后，對(duì)沿線道路上下行超車道采取除雪車在前鏟雪、養(yǎng)護(hù)工具車隨后撒布融雪劑，路政和管理所車輛在后碾壓的除雪模式。一方面在車輪的碾壓作用和帶動(dòng)下，積雪加速融化，并使雪移動(dòng)到行車道外側(cè)和路肩。另一方面除雪保暢人員使用除雪鏟鏟除超車道積雪，確保道路雙向至少有一個(gè)車道能滿足通行需求。
惡劣天氣狀況下，加強(qiáng)沿線道路積雪、積冰排查，重點(diǎn)加強(qiáng)連續(xù)彎道、長(zhǎng)大縱坡、特大橋梁、隧道出入口、匝道以及陰坡路段積雪、積冰排查，實(shí)時(shí)掌握轄區(qū)路況狀態(tài)，合理安排道路除雪機(jī)械、人員，同時(shí)做好物資儲(chǔ)備及調(diào)用，及時(shí)上報(bào)路況信息。
隨著汛期來(lái)臨，養(yǎng)護(hù)股本著“防大汛、搶大險(xiǎn)、救大災(zāi)”的工作理念，結(jié)合往年經(jīng)驗(yàn)完善防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)充分儲(chǔ)備應(yīng)急物資，并安排專人管理；與施工單位、機(jī)械租賃公司簽訂搶險(xiǎn)協(xié)議書(shū)，確保汛期人員、機(jī)械隨叫隨到；落實(shí)好24小時(shí)值班制度，做好汛期上傳下達(dá)的工作，確保搶險(xiǎn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
在汛期來(lái)臨之前，對(duì)路面、路基、橋涵隧、交安設(shè)施、綠化物等進(jìn)行徒步調(diào)查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的七大類隱患及時(shí)治理、上報(bào)。汛期間檢查做到路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查，對(duì)臨河路段、公路界外高邊坡、滑坡體等重點(diǎn)防患部位重點(diǎn)巡查，做好雨天及夜間巡查，建立完善完整的防汛體系，確保轄區(qū)路段安全度汛。
三、做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，全面提升路況質(zhì)量。
（一）加快道路病害維修時(shí)效，延長(zhǎng)修復(fù)周期，養(yǎng)護(hù)股嚴(yán)格按照日常養(yǎng)護(hù)規(guī)范要求，堅(jiān)持做好日常、夜間、雨天巡查及安全隱患專項(xiàng)排查，堅(jiān)持補(bǔ)小補(bǔ)早原則，及時(shí)發(fā)現(xiàn)新生及次生的坑槽、伸縮縫破損、交通設(shè)施缺損等各類道路病害，小型病害及時(shí)安排施工單位應(yīng)急維修，維持車輛正常通行，較大缺損以通知單形式聯(lián)系技協(xié)公司徹底修復(fù)，提高道路使用率和通行質(zhì)量。
（二）做好橋涵隧預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。明確養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的具體特點(diǎn)和要求，建立相應(yīng)的技術(shù)卡片和病害觀測(cè)記錄。同時(shí)通過(guò)日常巡查和經(jīng)常性檢查及時(shí)進(jìn)行有針對(duì)性的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，通過(guò)進(jìn)一步熟悉橋涵隧管理系統(tǒng)的應(yīng)用，對(duì)于橋涵隧經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，如梁板、橋臺(tái)、橋墩裂縫等，做到數(shù)據(jù)及時(shí)更新，形成跟蹤觀測(cè)記錄，真實(shí)、生動(dòng)反應(yīng)橋涵隧及其各部件運(yùn)營(yíng)及病害變化情況。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇八
幾年來(lái)，我處領(lǐng)導(dǎo)班子在認(rèn)真貫徹落實(shí)全州反腐敗工作會(huì)議的同時(shí)，根據(jù)州直黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，按照集體領(lǐng)導(dǎo)和個(gè)人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合、誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)、一級(jí)抓一級(jí)的、層層抓落實(shí)的原則，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項(xiàng)工作，狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制工作。
為搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制工作，我處專門(mén)成立了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了州地方道路管理處紀(jì)檢監(jiān)察工作意見(jiàn)，對(duì)我處黨風(fēng)廉政建設(shè)工作提出明確目標(biāo)和要求。同時(shí)，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對(duì)處領(lǐng)導(dǎo)班子的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制進(jìn)行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，實(shí)行了“一崗雙責(zé)”，按照誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，明確了責(zé)任，增強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)班子、股室負(fù)責(zé)人和各縣市站一把手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)的緊迫感和責(zé)任感。
在過(guò)來(lái)的幾年中，我們雖然取得了一定的成績(jī)，但離上級(jí)的要求仍有一定差距。我們決心今后的工作中，深化改革，強(qiáng)化內(nèi)部管理，力爭(zhēng)我州地方公路再上新臺(tái)階，為全面建設(shè)小康社會(huì)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇九
光陰似箭，時(shí)光如梭!本人今年2月底至xxx養(yǎng)護(hù)部工作到今日已有半年，在這半年里有收獲也有失去?，F(xiàn)本人針對(duì)工作、學(xué)習(xí)、思想道德、廉潔自律等方面作如下總結(jié)。
一、在工作方面。
本人一貫堅(jiān)持不怕苦，不怕累的工作作風(fēng)，在工作中主動(dòng)克服困難，積極主動(dòng)的去完成任務(wù)。因目前主要負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)工作，同時(shí)協(xié)助養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作和橋隧工程師負(fù)責(zé)橋隧工程，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)工作任務(wù)較重，時(shí)間不夠用的情況，我都會(huì)加時(shí)加班完成任務(wù)。我知道只有不斷的工作，才能不斷的在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。在日常工作中，我盡量和科室人員搞好關(guān)系，積極協(xié)調(diào)科室里矛盾，保證工作正常開(kāi)展。當(dāng)然，工作中也犯了不少錯(cuò)誤，造成了不少的笑話，為此我每次都會(huì)主動(dòng)反思，分析自己的問(wèn)題到底出在哪里，并嚴(yán)格要求自己在第一時(shí)間里發(fā)現(xiàn)并解決。
二、在學(xué)習(xí)方面。
我主動(dòng)學(xué)習(xí)，勤于思考，自我加壓，因?yàn)閯倓倎?lái)到養(yǎng)護(hù)部參加養(yǎng)護(hù)工作，自覺(jué)與科室內(nèi)成員存在差距，所以我需要更加積極主動(dòng)去學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)管理工作，向富有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，因此我經(jīng)常主動(dòng)加班加點(diǎn)，學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)制度、養(yǎng)護(hù)相關(guān)規(guī)范以及招投標(biāo)等相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，以不斷提升自己的專業(yè)能力，使得自己能夠盡快勝任養(yǎng)護(hù)工作。雖然目前與其他同事們還有差距，但我也會(huì)緊跟他們的腳步，完成自己的任務(wù)。
三、在作風(fēng)方面。
我一直嚴(yán)格要求自己遵守黨紀(jì)國(guó)法和廉政準(zhǔn)則的各項(xiàng)規(guī)定，自覺(jué)遵守我單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)于律己，虛心好學(xué)，注重團(tuán)隊(duì)合作，與同事們相處和睦。因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)部本身的工作氛圍就很好，同事們都很潔身自好，在這種氛圍下大家都以廉潔自律為榮，一心做好自己的本職工作。
總之，通過(guò)這半年的工作，我發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，當(dāng)然也改掉了很多毛病，提升了自己的業(yè)務(wù)能力，但距離養(yǎng)護(hù)部的同事們還有很長(zhǎng)的'一段路要走，因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)工作不僅是要把工作做好，而是要把工作做到更好。
在以后的工作里，我也會(huì)一直嚴(yán)格要求自己，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排和指揮，與同事友好相處。同時(shí)自己繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，提升自己業(yè)務(wù)能力，通過(guò)實(shí)踐不斷完善自己，相信會(huì)在今后的工作中會(huì)取得出色的成績(jī)，將自己的工作做的更好，交出一份滿意的答卷。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十
上半年，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我公司緊緊圍繞市局制定的年度工作目標(biāo)，堅(jiān)持用科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公路工作全局，以新時(shí)期共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)為指導(dǎo)，以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題，以與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新、和諧發(fā)展的新時(shí)代愚公移山精神為契機(jī)，以開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)年活動(dòng)為目標(biāo)，以促進(jìn)我公司各項(xiàng)工作的落實(shí)和優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境為落腳點(diǎn)，使全系統(tǒng)的工作作風(fēng)、工作效率和工作質(zhì)量明顯提高，各項(xiàng)工作開(kāi)展的扎實(shí)而富有成效，上半年主要工作完成情況如下：
一、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)：
1、好路率：完成平均好路率97.6，超市局計(jì)劃5.4個(gè)百分點(diǎn)。
2、養(yǎng)護(hù)主要指標(biāo)完成情況：
(2)、根據(jù)市局要求，對(duì)巡路保潔制度、綠化管理制度、小修挖補(bǔ)管理制度進(jìn)行了完善、修訂，并按時(shí)對(duì)各道班進(jìn)行旬檢查、月評(píng)比，極大地調(diào)動(dòng)了職工的積極性。
(3)、養(yǎng)護(hù)工程管理方面，嚴(yán)格按照市局規(guī)定的規(guī)程進(jìn)行施工，設(shè)專人管理，對(duì)每個(gè)坑槽現(xiàn)場(chǎng)分析病害原因，當(dāng)場(chǎng)填寫(xiě)一坑一卡，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過(guò)程跟蹤監(jiān)理，并做好試模的抽檢工作，工程合格率達(dá)100。
(4)、組織施工隊(duì)伍重點(diǎn)對(duì)坡頭大街、留莊至馬住段的水泥路面嚴(yán)重?cái)喟暹M(jìn)行修復(fù);對(duì)郭木線周莊路口至留莊路面沉陷、翻漿，邵吉線吉利交界沉陷、軹城西大街石字口路面沉陷、翻漿進(jìn)行挖補(bǔ)，共計(jì)回填高標(biāo)號(hào)混泥土面板787.04m2，低標(biāo)號(hào)砼基層3697.26m2，修補(bǔ)坑槽.85m2，并對(duì)沿線損壞的邊溝、擋墻進(jìn)行修復(fù)，共計(jì)漿砌57.01m3。
(5)、組織施工隊(duì)伍對(duì)坡頭大街水泥面板進(jìn)行灌縫處理，共計(jì)6429m;對(duì)留養(yǎng)至廟后段邊溝、擋墻3cm邊緣進(jìn)行修復(fù)，共計(jì)6797m，并對(duì)郭木線沿線8處候車廳進(jìn)行路面硬化。
(6)、做好機(jī)械設(shè)備的管理工作，做到無(wú)丟失損毀，設(shè)備完好率達(dá)到95，利用率達(dá)到78以上。
3、綠化工程：
(1)、加大沿線綠化的新植、補(bǔ)植工作，對(duì)留養(yǎng)十字路口兩側(cè)進(jìn)行綠化，對(duì)郭木線留養(yǎng)至坡頭段缺少的柏樹(shù)、月季、雪松、黃楊枝進(jìn)行補(bǔ)栽，對(duì)獲軹路缺少的大葉女貞、黃楊枝進(jìn)行補(bǔ)植，共計(jì)栽植柏樹(shù)369棵，大葉女貞105棵，黃楊枝1613棵，雪松4棵，金絲柳24棵。
(2)、為迎接“五一”黃金周，組織綠化隊(duì)對(duì)沿線苗木進(jìn)行修剪、澆水，對(duì)全線爬山虎進(jìn)行牽引、除草、施肥，同時(shí)做好各種苗木病蟲(chóng)害的防治工作，對(duì)沿線月季、紅花草、百日紅、白三葉等花灌木進(jìn)行打藥防治，確保綠化苗木長(zhǎng)勢(shì)良好。
(3)、為提高整體綠化效果，全力服務(wù)創(chuàng)建工作，對(duì)留養(yǎng)至環(huán)城路口的草坪進(jìn)行了更換。
二、機(jī)關(guān)精神文明建設(shè)：
上半年，我公司緊緊圍繞局黨委制定的年度工作目標(biāo)，認(rèn)真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調(diào)的職能，做到了工作有計(jì)劃，目標(biāo)有落實(shí)，具體做到了以下幾點(diǎn)：
1、深入開(kāi)展社會(huì)主義榮辱觀學(xué)習(xí)教育活動(dòng)。各道班職工和機(jī)關(guān)全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)關(guān)于樹(shù)立社會(huì)主義榮辱觀的重要講話，全體職工紛紛表示，要不斷增強(qiáng)樹(shù)立社會(huì)主義榮辱觀的自覺(jué)性和責(zé)任感，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)我們公路系統(tǒng)的好作風(fēng)和好傳統(tǒng)，全面養(yǎng)護(hù)，保障公路暢、潔、綠、美，給廣大司乘人員提供安全暢通的工作環(huán)境。
2、按照局黨委的部署，扎實(shí)推進(jìn)思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)。為了使作風(fēng)整頓活動(dòng)不走過(guò)場(chǎng)，確實(shí)起到鞭策作用，該處緊緊圍繞思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、勞動(dòng)紀(jì)律和法紀(jì)觀念等方面存在的問(wèn)題，提出“強(qiáng)化管理、改進(jìn)作風(fēng)”的整頓思路，深入開(kāi)展了批評(píng)和自我批評(píng)。
3、在創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市和申報(bào)王屋山世界地質(zhì)公園工作中，我公司把創(chuàng)申工作與思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)緊密結(jié)合起來(lái)，以“人人為創(chuàng)衛(wèi)，創(chuàng)衛(wèi)為人人”為目標(biāo)，按照“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹(shù)形象，服務(wù)創(chuàng)衛(wèi)”的要求，在全體職工中相繼開(kāi)展了崗位大練兵、衛(wèi)生大掃除、《健康知識(shí)與健康行為》知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)，在全系統(tǒng)上下形成了濃厚的創(chuàng)建氛圍，以實(shí)際行動(dòng)為全市創(chuàng)衛(wèi)工作做出了積極貢獻(xiàn)。
4、為改善庭院環(huán)境，對(duì)大院大門(mén)、果皮箱、水塔、交調(diào)樓樓梯、餐廳柜等全部進(jìn)行了刷漆，職工工作環(huán)境煥然一新。
6、積極開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)“五好黨支部”、“五星級(jí)黨員”以及黨員聯(lián)職等活動(dòng)，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。嚴(yán)格執(zhí)行河南省公路系統(tǒng)開(kāi)支標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開(kāi)支，落實(shí)各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)到位，按時(shí)兌現(xiàn)承包經(jīng)費(fèi)，保證了各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展;加強(qiáng)廉政建設(shè)、計(jì)劃生育、綜合治理等工作都得到了進(jìn)一步落實(shí)。
7、安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。我公司把安全工作做為頭等大事來(lái)抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。定期進(jìn)行車輛駕駛、防盜、橋梁、涵洞等檢查，根除各類事故隱患，認(rèn)真做好安全記錄，開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，采取出安全板報(bào)，懸掛安全標(biāo)語(yǔ)等多種宣傳形式，加大安全宣傳教育力度，從而確保了我處的安全事故“零記錄”。
下半年工作計(jì)劃。
一、養(yǎng)護(hù)工作。
3、組織施工隊(duì)伍對(duì)郭木線坡頭至連地段水泥路面嚴(yán)重?cái)喟暹M(jìn)行修復(fù)，對(duì)留養(yǎng)至留莊段瀝青路面上出現(xiàn)的沉陷、翻漿進(jìn)行挖補(bǔ)，施工中嚴(yán)格管理，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。
4、組織人員對(duì)郭木線留養(yǎng)至留莊段、獲軹路綺里至留養(yǎng)段瀝青路面裂縫進(jìn)行灌縫，對(duì)郭木線留莊連地段水泥路面進(jìn)行灌縫。
5、與市局養(yǎng)護(hù)科結(jié)合對(duì)廟后至坡頭段邊溝、擋墻3cm邊緣進(jìn)行修復(fù)，并及時(shí)對(duì)沿線撞壞的邊溝、擋墻進(jìn)行修復(fù)。
6、認(rèn)真挑選人員，做好市局舉辦的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)選拔賽活動(dòng)，確保取得好成績(jī)。
7、組織人員對(duì)全線爬山虎進(jìn)行一次高標(biāo)準(zhǔn)牽引、除草，對(duì)長(zhǎng)勢(shì)不旺的爬山虎進(jìn)行澆水、施肥;對(duì)沿線生病蟲(chóng)害的月季、花草進(jìn)行打藥防治，對(duì)翟莊花池小品，沿線黃楊球、黃楊枝、垂柳等苗木進(jìn)行修剪;對(duì)翟莊、狄溝兩處噴播綠化擋墻上新植爬山虎，提高綠化整體效果。
二、精神文明建設(shè)：
1、繼續(xù)扎實(shí)搞好思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長(zhǎng)效機(jī)制。
5、認(rèn)真做好安全防汛、“十·一”值班工作，確保24小時(shí)通訊暢通;做好年度總結(jié)、考核評(píng)先工作;及時(shí)做好上傳下達(dá)工作，完成局黨委交辦的各項(xiàng)臨時(shí)性工作。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十一
資與工作實(shí)績(jī)掛勾，每月下達(dá)養(yǎng)護(hù)任務(wù)，并進(jìn)行不定期抽查，對(duì)完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當(dāng)月工資外另對(duì)養(yǎng)護(hù)工人以貨幣形式進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎(jiǎng)金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。通過(guò)以上措施的落實(shí)，使廣大養(yǎng)護(hù)工人明確了自己的工作職責(zé)，增強(qiáng)了工作的積極性和自覺(jué)性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。共鋪路面****平方米，打填路肩***平方米，清挖排水溝***米，縣道好路率達(dá)63%，全縣公路晴雨通車?yán)锍搪蔬_(dá)97%。
按照上級(jí)部門(mén)的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計(jì)劃，抓好春季有利的綠化時(shí)機(jī)，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計(jì)共投入資金***元，種植速生桉幼苗****株，新增公路綠化里程***公里，補(bǔ)種綠化里程***公里，完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā＝衲暝谟昙镜絹?lái)之前，我所根據(jù)往年工作經(jīng)驗(yàn)，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計(jì)投入資金7萬(wàn)元，機(jī)械143臺(tái)班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
在縣交通主管部門(mén)和市路政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，今年以來(lái)，路政大隊(duì)全體路政人員以“落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀”為重要思想，圍繞上級(jí)下達(dá)的工作任務(wù)和年初的工作目標(biāo)，積極開(kāi)展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的指示精神，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)，保護(hù)路此文于是文秘家園產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動(dòng)。積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊(duì)伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會(huì)效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi)***萬(wàn)元。
今年我所共籌集資金20萬(wàn)元，不斷完善基層養(yǎng)護(hù)站配套設(shè)施建設(shè)，維修養(yǎng)護(hù)站3座，新建設(shè)的府靈養(yǎng)護(hù)站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護(hù)站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護(hù)工人創(chuàng)造了一個(gè)庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
工作，我們更感責(zé)任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運(yùn)輸環(huán)境。
公路交通是國(guó)家日常運(yùn)行的大動(dòng)脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人，能時(shí)刻為祖國(guó)，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績(jī)。我十幾年始終如一的關(guān)注著國(guó)家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動(dòng)態(tài)。加強(qiáng)自身專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力。為我市公路養(yǎng)護(hù)工作做出自己的貢獻(xiàn)。
我雖然不是一名中國(guó)共產(chǎn)黨黨員，但我是長(zhǎng)在紅旗下的一代人，深知沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國(guó)，沒(méi)有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來(lái)，我先后通過(guò)看報(bào)紙，聽(tīng)廣播，搜集資料等形式學(xué)習(xí)了十六大精神，“三個(gè)代表”等重要思想。明白了黨為讓廣大人民過(guò)上更好的生活的良苦用心。
從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，發(fā)揚(yáng)老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
隨著改革開(kāi)放的深入發(fā)展，我國(guó)的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運(yùn)輸帶來(lái)了極大的方便。但，同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人必須緊跟新形勢(shì)，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，我努力鉆研公路養(yǎng)護(hù)方面的專業(yè)書(shū)籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識(shí)豐富的同志虛心請(qǐng)教，積極參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實(shí)地練習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使自己的業(yè)務(wù)能力在短時(shí)間內(nèi)就取得了巨大的進(jìn)步。
公路養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)是工作時(shí)間長(zhǎng)，工作強(qiáng)度大。對(duì)于年屆不惑的我確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)。但為了學(xué)習(xí)新知識(shí)，為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，我始終堅(jiān)持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評(píng)。
業(yè)務(wù)能力的提高是沒(méi)有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績(jī)，但，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護(hù)工還有一定的差距。需要堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)深造。今后，我一定繼續(xù)虛心的向周圍的同志學(xué)習(xí)，努力鉆研專業(yè)書(shū)籍，持續(xù)關(guān)注國(guó)家公路方面的新發(fā)展，不斷充實(shí)自己的專業(yè)知識(shí)，爭(zhēng)取成為一名公路養(yǎng)護(hù)工作的多面手。
由于時(shí)代和歷史的原因，我和同齡人一樣文化欠賬比較
多。學(xué)習(xí)起來(lái)有一定的困難。但，歷史不能成為落后的借口，為了充實(shí)自己的文化知識(shí)，為本職工作服務(wù)。通過(guò)多年的不斷積累，我先后學(xué)習(xí)完成了《公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí)，近一年來(lái)，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會(huì)，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十二
全區(qū)農(nóng)村公路實(shí)際養(yǎng)護(hù)里程312公里，其中：縣道24公里，鄉(xiāng)道62公里，村道226公里。20xx年底，我區(qū)基本實(shí)現(xiàn)村村通水泥路目標(biāo)。目前，大部分村民小組通達(dá)沙土公路。近年來(lái)我區(qū)農(nóng)村公路工作重點(diǎn)由主抓公路建設(shè)轉(zhuǎn)變到主抓公路管理養(yǎng)護(hù)上來(lái)。
由于農(nóng)村公路點(diǎn)多面廣，公路管理養(yǎng)護(hù)范圍大，工作面散，養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目小，存在養(yǎng)護(hù)單價(jià)低，工程量小，加上農(nóng)村公路路面窄（3.5米寬）造成施工不便等因素的影響，導(dǎo)致農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作難于全面展開(kāi)。為此，我區(qū)今年6月出臺(tái)《區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)管理辦法》，加大對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的資金投入，每年安排農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金200萬(wàn)元，在鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)成立專職的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)，聘用專職養(yǎng)護(hù)工18人。目前已下?lián)苻r(nóng)村公路維修資金160余萬(wàn)元，各養(yǎng)護(hù)隊(duì)已經(jīng)培訓(xùn)上崗，運(yùn)作正常，并在不斷摸索完善。
為及時(shí)有效預(yù)防和整治農(nóng)村公路發(fā)生暴雨水毀、山體滑坡、橋涵出險(xiǎn)、交通事故等突發(fā)性災(zāi)害，我區(qū)于今年7月成立區(qū)農(nóng)村公路應(yīng)急小分隊(duì)，隊(duì)員25人，隨時(shí)待命處置搶險(xiǎn)救災(zāi)及其它突發(fā)性事件。
一是由于我區(qū)農(nóng)村公路普遍存在維修項(xiàng)目小而分散，維修單價(jià)低，路面窄施工不便等實(shí)際情況，維修工程對(duì)外發(fā)包難，組織施工難，為此我局計(jì)劃明年增加12名養(yǎng)護(hù)工，加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工的技術(shù)培訓(xùn)，以完全滿足農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)需要，所有農(nóng)村公路維修項(xiàng)目基本上由各鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)具體承擔(dān)組織實(shí)施。
二是理順資金撥付手續(xù)。我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金撥付到位難，嚴(yán)重影響了鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)隊(duì)的施工積極性。我局“三送”掛點(diǎn)的沙石鎮(zhèn)峰山村，今年6月完成了約6萬(wàn)元的公路維修項(xiàng)目，我局公路站與財(cái)政局基建科對(duì)項(xiàng)目驗(yàn)收后及時(shí)將資金下?lián)艿截?cái)政局鄉(xiāng)財(cái)科，但由于區(qū)財(cái)政局內(nèi)部科室的原因，沙石鎮(zhèn)至今未要到該項(xiàng)資金。建議區(qū)財(cái)政局協(xié)調(diào)好內(nèi)部科室之間的資金，提高資金撥付效率，以便公路養(yǎng)護(hù)資金能及時(shí)到位。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十三
本人名叫×××，19xx年12月出生，現(xiàn)年x歲。19xx年8月參加工作，工作年限x年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來(lái)，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作。20xx年10月奪下技師職業(yè)資格，擔(dān)任干線養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長(zhǎng)，并兼任工會(huì)主席。現(xiàn)對(duì)擔(dān)任技師資格5年來(lái)的主要管理工作總結(jié)做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長(zhǎng)期公路起來(lái)的一名普通中層干部，從公路干部隊(duì)伍養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)任××公路沿線養(yǎng)護(hù)道班班長(zhǎng)，××縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于概括的工作作風(fēng)，個(gè)人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體組織工作。特別是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人利益服從集體利益，從不計(jì)較個(gè)人得失;能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改進(jìn)工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流教育工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)減低質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個(gè)人業(yè)務(wù)能力也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。
繼20xx年成功創(chuàng)建××國(guó)道文明公路后，20xx年5月我單位又又將迎來(lái)了××省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過(guò)省交通廳驗(yàn)收，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，創(chuàng)建路段全長(zhǎng)91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)、行政村25個(gè)，過(guò)鄉(xiāng)村鄉(xiāng)村三段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問(wèn)題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路蓮花池、綠化、安全配套等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)打造出一條省級(jí)文明高速路出了難題。針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在人類文明布置公路創(chuàng)建布置會(huì)議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見(jiàn)，并在創(chuàng)建過(guò)程中得到很好落實(shí)。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室和各相關(guān)人員公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā)，開(kāi)展?jié)仓厹稀⒉鸪`建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動(dòng)的場(chǎng)景塑在擋墻墻面，以此借此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時(shí)也起到教育人們要尊重公路辛勞養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛(ài)路、護(hù)路意識(shí)的作用。通過(guò)科學(xué)計(jì)劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級(jí)文明公路。20xx年12月20日幸運(yùn)地通過(guò)省交通廳驗(yàn)收，并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開(kāi)啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建。
20xx年，在省公路局的全力支持下，我單位再一次迎來(lái)新××省道60余公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建，同時(shí)也有所創(chuàng)新：一是將我國(guó)的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入鄉(xiāng)親們符號(hào)喜聞樂(lè)見(jiàn)的古典元素;二是在沿線建設(shè)一批推進(jìn)以廊橋?yàn)樵偷暮蜍囃ぃ谌胛铱h古廊橋特色的文化元素;游人三是在人潮多的'候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的封建制度社會(huì)制度理念;四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和移栽一批具有栽種藥用價(jià)值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價(jià)值，也做到了立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。
文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)能力，贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)，同時(shí)，對(duì)降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過(guò)村路段邊溝的完善，以使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)明顯松散、坑洞、沉陷等常見(jiàn)病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而無(wú)形中延長(zhǎng)主干道了公路路面的使用壽命;通過(guò)土質(zhì)復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了和公路塌方的發(fā)生。因此，直接投入成立的艱辛和投入是值得的，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。
5年來(lái)，除積極探索和做好高速路文明禮儀公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固穩(wěn)固創(chuàng)建成果的同時(shí)，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護(hù)是我的工作重要一環(huán)，而提高重要一環(huán)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人，我時(shí)刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來(lái)，我都能夠與普通工人一道同赴一線，日曬雨淋而無(wú)怨，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被機(jī)關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通產(chǎn)業(yè)的“排頭兵”，上以被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對(duì)養(yǎng)護(hù)教育工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個(gè)坑洞和一處塌方都不放過(guò)。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性專利技術(shù)要求，并使使護(hù)欄養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面新聞高平整度和抗滑性得到了省內(nèi)外的賽車手和的媒體的一致好評(píng)。經(jīng)過(guò)近幾年的決心，我縣公路緩解樣貌有了很大的改善，公路電子技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年首要目標(biāo)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺(tái)風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)特別相當(dāng)嚴(yán)重，因而搶修工作繁瑣而危險(xiǎn)。在公路搶通中要馳援有敢打敢拼的精神，但更需要有有一顆警覺(jué)的心。20xx年8月，臺(tái)風(fēng)“xx”帶來(lái)的前后強(qiáng)降雨，使××省道多處山崩發(fā)生塌方而發(fā)生塌陷車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險(xiǎn)人員查勘緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將已經(jīng)完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺(jué)。憑經(jīng)驗(yàn)，我馬上意識(shí)到眼前的危險(xiǎn)，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路網(wǎng)對(duì)面的一幢民房，一場(chǎng)重大的人員傷亡避免出現(xiàn)事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時(shí)間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上為的溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽(yáng)直照，熱的汗毛直豎，但是為了達(dá)到沙石沙土鋪設(shè)的最佳效果，我和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)就可以少付出一點(diǎn)，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，能夠確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)腹腔動(dòng)脈安全暢通，就是九項(xiàng)數(shù)項(xiàng)平凡而偉大的工作。
生活中，能團(tuán)結(jié)友愛(ài)，鄙視同事謙恭禮貌。對(duì)于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用，能做到精打細(xì)算，從不浪費(fèi)國(guó)家?guī)浊г?。本人從?lái)淡薄名利和金錢(qián)，始終做到“常在河邊走，從來(lái)不濕鞋”，我努力把每一分錢(qián)都用對(duì)用好在高速路，真正做到護(hù)路四民。
x年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我終生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵(lì)和表彰，其中20xx年獲江蘇省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)縣域先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)，20xx年度獲市公路管局“迎國(guó)檢競(jìng)賽活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。
強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭(zhēng)做六名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十四
每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都非常嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、消費(fèi)，在很大程度上阻礙了交通運(yùn)輸?shù)钠桨矔惩?。今年在雨季到?lái)之前，我所根據(jù)往年工作經(jīng)歷，制定了周密的公路水毀搶修，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計(jì)投入資金7萬(wàn)元，機(jī)械143臺(tái)班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
在縣交通主管部門(mén)和市路政科的正確指導(dǎo)下，今年以來(lái)，圍繞上級(jí)下達(dá)的工作任務(wù)和年初的工作目的，積極開(kāi)展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的指示精神，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，積極創(chuàng)立文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動(dòng)。
積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊(duì)伍建立，進(jìn)步路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建立，加強(qiáng)橫向聯(lián)絡(luò)管理，把路政管理逐步推向"標(biāo)準(zhǔn)化、法制化"，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會(huì)效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的安康開(kāi)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)萬(wàn)元。今年我所共籌集資金20萬(wàn)元，不斷完善基層養(yǎng)護(hù)站配套設(shè)施建立，維修養(yǎng)護(hù)站3座，新建立的府靈養(yǎng)護(hù)站和今年改造建立的罩云養(yǎng)護(hù)站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建立已全部開(kāi)工投入使用，為養(yǎng)護(hù)工人創(chuàng)造了一個(gè)庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們可以安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過(guò)去了，回憶這一年來(lái)我們?cè)陴B(yǎng)路方面獲得的工作成績(jī)，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對(duì)今后的工作，我們更感責(zé)任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱辛奮斗、頑強(qiáng)拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣闊農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運(yùn)輸環(huán)境。
現(xiàn)就20xx年農(nóng)村公路建立養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省農(nóng)村公路改善工程施行方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預(yù)計(jì)投資12680萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達(dá)了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建立方案。我縣現(xiàn)已根本完成全部建立任務(wù)，共投資7870萬(wàn)元，其中省補(bǔ)資金3148萬(wàn)元，地方匹配資金4722萬(wàn)元。完成目的分別為：
1、白廟至石圭公路方案5.9公里，施行5.9公里，完成投資590萬(wàn)元；
2、坳口至大米廠公路方案24.9公里，施行18公里，完成投資2200萬(wàn)元；
3、觀橋至廣南界公路方案7.8公里，施行7.8公里，完成投資780萬(wàn)元；
4、雙碑至快樂(lè)公路方案13.2公里，施行13.2公里，完成投資1320萬(wàn)元；
5、龍孔至干壩志公路方案8.4公里，施行5.6公里，完成投資670萬(wàn)元；
6、花園至花園鎮(zhèn)公路方案4.1公里，施行4.1公里，完成投資410萬(wàn)元；
7、石埡至喬家公路方案6.6公里，施行6.6公里，完成投資660萬(wàn)元；
8、石埡場(chǎng)至觀音橋公路方案7.8公里，施行7.8公里，完成投資780萬(wàn)元；
省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省公路安保工程（路側(cè)護(hù)欄）建立施行方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預(yù)計(jì)投資2118萬(wàn)元。20xx年我縣施行了石埡至大佛、雙碑至快樂(lè)、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計(jì)60000米的波形防護(hù)欄工程；20xx年方案施行縣、鄉(xiāng)、村道波形防護(hù)欄132200米，涉及全縣10個(gè)片區(qū)43個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬(wàn)元，目前已施工完成波形防護(hù)欄115500米。
省交通廳編制的《四川省農(nóng)村渡口渡改橋建立方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預(yù)計(jì)投資10873萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達(dá)了6座農(nóng)村公路渡改橋建立方案，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動(dòng)渡改橋工程建立，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建立，預(yù)計(jì)年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬(wàn)元，其中省補(bǔ)資金20xx萬(wàn)元，地方匹配資金4853萬(wàn)元。
1、加強(qiáng)組織指導(dǎo)?？h府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作指導(dǎo)小組，縣府分管指導(dǎo)任組長(zhǎng)，縣財(cái)政局、審計(jì)局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員，指導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運(yùn)輸局，詳細(xì)負(fù)責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的監(jiān)視、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管指導(dǎo)任組長(zhǎng)，各村委會(huì)書(shū)記任副組長(zhǎng)，各交管辦（站）和村委會(huì)相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護(hù)工作指導(dǎo)小組，詳細(xì)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護(hù)工作。形成了一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的良好氣氛。
2、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。根據(jù)《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護(hù)、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護(hù)、村道公路村委會(huì)養(yǎng)護(hù)”的原那么，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護(hù)范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行管理養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步明確公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（站）牽頭組織各村委會(huì)確定了專人對(duì)管轄區(qū)域的公路進(jìn)展養(yǎng)護(hù)和管理，并明確了養(yǎng)護(hù)路段以及工作職責(zé)，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護(hù)管理考核方法》進(jìn)展考核?？h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護(hù)考核方法》對(duì)全縣公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)展考評(píng)，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護(hù)投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原那么，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的'日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道縣、鄉(xiāng)財(cái)政各500元/公里）將公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算并足額落實(shí)到位，大中修工程經(jīng)審核批準(zhǔn)另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落到實(shí)處。同時(shí)，按照專款專用的原那么，我局會(huì)同縣財(cái)政部門(mén)制定了公路養(yǎng)護(hù)資金的使用管理方法，完善了資金申請(qǐng)、撥付、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作制度，保證其平安、合理、有效使用，并承受紀(jì)檢監(jiān)察、財(cái)政、審計(jì)以及上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)的監(jiān)視檢查；上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)下?lián)艿囊约翱h財(cái)政補(bǔ)助的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，由縣財(cái)政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護(hù)資金臺(tái)帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)年度管養(yǎng)方案和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級(jí)公路管理養(yǎng)護(hù)部門(mén)。4、加強(qiáng)公路管理。
一是創(chuàng)新管理機(jī)制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門(mén)管理為輔的工作機(jī)制。二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深化公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，進(jìn)步了沿線群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。三是加強(qiáng)日常管理，強(qiáng)化路面巡查，及時(shí)清排路障，確保了公路的暢通平安。
四是加強(qiáng)對(duì)公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。
五是加大資金投入，設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標(biāo)志牌和平安設(shè)施。
1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未形成較成熟興隆的交通網(wǎng)絡(luò)，爛路危橋、缺路無(wú)橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達(dá)給我縣的工程工程與群眾出行需求差距較大。
2、農(nóng)村公路省補(bǔ)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)太低，地方財(cái)政匹配壓力太大。
3、由于近年來(lái)村級(jí)公路修建里程大大增加，村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)資金投入大，地方財(cái)政壓力大。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十五
時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過(guò)，到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了，在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持廣泛支持和能夠幫助也體會(huì)到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅(jiān)定，在這里我可看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來(lái)的工作做如下小結(jié)：
做好養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)于延長(zhǎng)高速的使用期限，提高高速公路的運(yùn)營(yíng)規(guī)模效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅(jiān)持預(yù)防性預(yù)防措施養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)思想，及時(shí)做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和斜坡防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實(shí)施一定的危險(xiǎn)性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在且要進(jìn)行的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)裂稃與倉(cāng)庫(kù)管理、職工小家的建設(shè);經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護(hù)、倉(cāng)庫(kù)管理、職工小家的建設(shè)的內(nèi)業(yè)工作：
1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們?cè)谕鈽I(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。
2、倉(cāng)庫(kù)管理：對(duì)倉(cāng)庫(kù)物資的管理，及時(shí)對(duì)進(jìn)出庫(kù)材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本一致，每月底已經(jīng)完成倉(cāng)庫(kù)報(bào)表。
3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，紀(jì)錄下來(lái)職工們的生活。
對(duì)于這項(xiàng)工作的重要性與工作成績(jī)的喜惡好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前卻未接觸過(guò)管理工作高速養(yǎng)護(hù)的.內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在其他工作不懂就問(wèn)，努力學(xué)習(xí)讓我急劇的了解其中的內(nèi)容。
在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)技能和知識(shí)，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個(gè)名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)，為了確立一個(gè)和諧、人類文明的職工小家出分力。我相信在合資企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和站長(zhǎng)組織工作的帶領(lǐng)下，努力爭(zhēng)取我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園較大式養(yǎng)護(hù)站。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十六
高速公路作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)標(biāo)志，在現(xiàn)代物質(zhì)流通和市場(chǎng)運(yùn)作中都占有重要的位置。我國(guó)高速公路建設(shè)雖然起步較晚，但發(fā)展速度非常迅速，帶動(dòng)了整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。與此同時(shí)，高質(zhì)量的高速公路養(yǎng)護(hù)也成為了當(dāng)前公路規(guī)劃與建設(shè)的重點(diǎn)，公路養(yǎng)護(hù)是高速公路能夠安全、快捷提供物資運(yùn)輸、人員流動(dòng)服務(wù)功能的有力保障?？傆[我國(guó)高速公路目前養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，分析養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在的問(wèn)題，緊緊把握新時(shí)期公路養(yǎng)護(hù)的新要求，并積極探索有效的養(yǎng)護(hù)途徑，對(duì)于提高我國(guó)高速公路的利用效率，保障高速公路的長(zhǎng)遠(yuǎn)性使用，有著突出的時(shí)代意義。
公路養(yǎng)護(hù)是高速公路得以有效長(zhǎng)期使用的保證，我國(guó)高速公路經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一定的養(yǎng)護(hù)管理體制。交通部在《公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展綱要》（—）中明確提出要加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)。從目前看來(lái)，我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)還是沿用著傳統(tǒng)的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理于一體的體制，這種生產(chǎn)、管理、監(jiān)督于一體的公路管理模式，從積極的方面看有利于任務(wù)的協(xié)調(diào)和零空間作業(yè)，從消極的方面看，卻由于管理權(quán)的過(guò)度集中，容易導(dǎo)致責(zé)權(quán)不分明，監(jiān)督也容易失去力度，這就為高速公路的養(yǎng)護(hù)工作設(shè)置了障礙，帶來(lái)許多養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中的問(wèn)題，加之我國(guó)高速公路發(fā)展尚年輕，與國(guó)外較為成熟的法制化、社會(huì)化、專業(yè)化以及市場(chǎng)化的系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式比還有很大差距。
過(guò)于責(zé)權(quán)一體化的體制，給高速公路養(yǎng)護(hù)管理帶來(lái)了一些問(wèn)題，主要包括以下幾方面：首先，養(yǎng)護(hù)機(jī)制不完整，存在重建輕養(yǎng)狀況。由于當(dāng)前我國(guó)高速公路的建設(shè)往往是國(guó)家或省級(jí)政府部門(mén)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，高計(jì)劃性使得當(dāng)前公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)都缺乏活力，表現(xiàn)出計(jì)劃性質(zhì)下的惰性，可以說(shuō)當(dāng)前高速公路工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)缺乏市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)性，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，質(zhì)量低下等弊端的出現(xiàn)。其次，養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面存在科技含量低現(xiàn)象，養(yǎng)護(hù)機(jī)械自動(dòng)化水平偏低，新型養(yǎng)護(hù)設(shè)備的研發(fā)滯后，缺乏適應(yīng)現(xiàn)代需要的系統(tǒng)性較好的公路養(yǎng)護(hù)模式，盡管養(yǎng)護(hù)部門(mén)也開(kāi)始注重新材料在公路養(yǎng)護(hù)中的使用，但是往往因?yàn)槿狈诵募夹g(shù)不能得以很好的開(kāi)發(fā)利用。另外還有個(gè)問(wèn)題就是養(yǎng)護(hù)技術(shù)隊(duì)伍層次水平不足，目前我國(guó)專門(mén)從事公路養(yǎng)護(hù)的專業(yè)技術(shù)人員比例較少，其中掌握新技術(shù)、新工藝的更是不多，在隊(duì)伍管理上也顯得零散，針對(duì)此類人員養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)的規(guī)章制度和監(jiān)管力度都很難得以順利推行。
新形勢(shì)下，公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的職能和任務(wù)都發(fā)生著很大變化，為了更好地保障高速公路在現(xiàn)代交通業(yè)中的重要作用，養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)該適應(yīng)新環(huán)境，本著可持續(xù)發(fā)展的理念，確立養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的服務(wù)理念，不僅將公路建設(shè)重點(diǎn)放在工程施工上，還要切實(shí)重視公路使用壽命的延長(zhǎng)，將“有路就養(yǎng)，科學(xué)管理，技術(shù)為重”的養(yǎng)護(hù)理念貫穿養(yǎng)路管理的始終。這不但是新形勢(shì)下高速公路養(yǎng)護(hù)的服務(wù)理念，更體現(xiàn)出對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的要求，具體來(lái)講就是要做好三個(gè)層面的工作：養(yǎng)護(hù)要及時(shí)，做到預(yù)防性養(yǎng)路；養(yǎng)護(hù)要系統(tǒng)，做到規(guī)劃完整，責(zé)任明確；養(yǎng)護(hù)要科學(xué)，增加養(yǎng)路工程的科技含量，做好高速公路的“再建設(shè)”。針對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題，公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)該適應(yīng)新形勢(shì)的需要，以嶄新的服務(wù)理念作指導(dǎo)具體養(yǎng)護(hù)工作，采取有效的養(yǎng)護(hù)策略，提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。
首先，規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置和制度。一切工作的順利開(kāi)展，都需要以完善的機(jī)構(gòu)設(shè)置和詳盡的規(guī)章制度作為基礎(chǔ)和保障，高速公路的養(yǎng)護(hù)也不例外。目前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置一般是在高速公路管理局下設(shè)線路管理處、專職養(yǎng)護(hù)處已經(jīng)工程科等部門(mén)，這種設(shè)置有其自身優(yōu)點(diǎn)，如處理突發(fā)事件時(shí)較為及時(shí)，資源調(diào)動(dòng)與協(xié)調(diào)比較方便，但同時(shí)也存在著責(zé)任分化、養(yǎng)護(hù)成本過(guò)高等弊端。因此，提高高速公路養(yǎng)護(hù)的首要任務(wù)就是要規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置，尤其是要建立人員精干、業(yè)務(wù)熟練、技術(shù)全面和高科技水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。與機(jī)構(gòu)相配套的規(guī)章制度也需要進(jìn)一步健全，完善高速公路巡查制度、保養(yǎng)制度、信息管理制度和量化考核制度，這樣可以保證責(zé)任到人，評(píng)價(jià)有據(jù)，并能夠激發(fā)工作人員的工作積極性。
其次，提高養(yǎng)護(hù)科技水平，增加工作的科技含量。公路養(yǎng)護(hù)也需要專門(mén)的技術(shù)依托，不是簡(jiǎn)單的修修補(bǔ)補(bǔ)，這一點(diǎn)我們要多借鑒國(guó)外先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并及時(shí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備充實(shí)到高速公路養(yǎng)護(hù)器材中。養(yǎng)護(hù)技術(shù)的改革主要是要擺脫以往較為落后的人力養(yǎng)護(hù)，走機(jī)械化、自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)的道路，比如使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)協(xié)助檢查并全天候監(jiān)控公路狀況，建立高速公路狀況的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，如路面管理信息系統(tǒng)和橋梁管理信息系統(tǒng)等。
提高高速公路養(yǎng)護(hù)還要做到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，這對(duì)路況檢測(cè)提出了更大挑戰(zhàn)，可能需要龐大的路基、路面、積水性、橋梁承載能力等數(shù)據(jù)整合系統(tǒng)，這種預(yù)防措施更需要養(yǎng)護(hù)人員不斷提高養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平，以適應(yīng)預(yù)警養(yǎng)護(hù)工作。
第三，要加強(qiáng)監(jiān)管力度。這包含兩層含義，一是要加強(qiáng)政府、社會(huì)對(duì)高速公路行業(yè)的監(jiān)管、監(jiān)督，通過(guò)政府強(qiáng)制、社會(huì)輿論，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)在履行養(yǎng)護(hù)責(zé)任、收取養(yǎng)護(hù)費(fèi)用以及具體養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中的科學(xué)性，避免虛假、怠工現(xiàn)象；二是要提高公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)管理者的素質(zhì)水平，實(shí)踐證明，決策對(duì)于一個(gè)部門(mén)、一項(xiàng)工作有著機(jī)關(guān)重要的作用，養(yǎng)護(hù)工作也需要管理層恰當(dāng)決策，對(duì)工作中可能存在的漏洞和錯(cuò)誤進(jìn)行預(yù)期，并組織員工進(jìn)行計(jì)劃制定和責(zé)任落實(shí)。
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公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十七
在**市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市創(chuàng)建辦的精心指導(dǎo)下，我公司按照市委、政府制訂的《**市創(chuàng)建省級(jí)衛(wèi)生城市、園林城市、文明城市實(shí)施方案》（康字［20xx］20號(hào)）和康創(chuàng)辦字［20xx］02號(hào)、03號(hào)、04號(hào)、xx號(hào)、06號(hào)等文件精神，在全公司上下的積極參與支持下，各有關(guān)單位通力協(xié)作下，“三城”同創(chuàng)工作基本實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，取得了階段性成果，現(xiàn)將一年來(lái)的工作情況總結(jié)如下：
為使創(chuàng)建工作取得成效，根據(jù)市里的要求和安排，成立了東山南路創(chuàng)建省級(jí)園林城市領(lǐng)導(dǎo)小組。具體負(fù)責(zé)該路段創(chuàng)建活動(dòng)的日常工作，組織沿線各責(zé)任單位開(kāi)展統(tǒng)一行動(dòng)，負(fù)責(zé)對(duì)該路段各責(zé)任單位的協(xié)調(diào)，對(duì)創(chuàng)建活動(dòng)進(jìn)行了檢查督促和指導(dǎo)。制定了《**市東山南路沿線責(zé)任單位創(chuàng)建省級(jí)園林城市實(shí)施方案》，使整個(gè)創(chuàng)建工作有組織、有計(jì)劃、有目標(biāo)。通過(guò)向東山南路廣大群眾分發(fā)《致東山南路沿線群眾的一封公開(kāi)信》，共計(jì)200多份，充分發(fā)動(dòng)?xùn)|山南路沿線群眾積極參與此次創(chuàng)建活動(dòng)。通過(guò)宣傳動(dòng)員，本路段和責(zé)任單位和住戶都能積極參與創(chuàng)建活動(dòng)，形成了齊抓共創(chuàng)的良好局面。
按照市里的統(tǒng)一部署，全面實(shí)施，倒計(jì)時(shí)推進(jìn)，專項(xiàng)整治、分類指導(dǎo)，使創(chuàng)建工作取得初步成效。
1、綠化工程。
本路段各責(zé)任單位按照市里的統(tǒng)一要求，積極搞好本單位庭院內(nèi)外的綠化，我公司在辦公大樓擺放了80盆花卉，并督促本路段各責(zé)任單位做好辦公場(chǎng)所的綠化工作，大力倡導(dǎo)居民養(yǎng)花種草，開(kāi)展了“人平一方綠、戶均十盆花”活動(dòng)，并已取得初步成效。
2、美化工程。
按照市里的統(tǒng)一部署，對(duì)東山南路兩邊按照“天際輪廓、墻體立面、道路管網(wǎng)”三位一體的要求逐步進(jìn)行了改造、裝飾、清洗、粉刷；動(dòng)員了沿線未開(kāi)工的建設(shè)用地和需加層加高的房屋建筑業(yè)主在規(guī)定的時(shí)間里開(kāi)工和完工；徹底清除了本路段各類有礙市容的違章建筑物；定期組織本路段各責(zé)任單位對(duì)道路進(jìn)行清掃，確保了路面的干凈整潔；組織本路段各責(zé)任單位對(duì)“牛皮癬”進(jìn)行了徹底的清理，并在平時(shí)工作中做到早發(fā)現(xiàn)早清理；加強(qiáng)了對(duì)店面裝飾的管理，對(duì)沿線各類招牌、廣告牌、遮陽(yáng)篷等進(jìn)行了全面清理整頓和規(guī)范，提升了東山南路的品味，使之成為了一條繁華有序的街道。
3、凈化工程。
全面推進(jìn)“門(mén)前三包、室內(nèi)達(dá)標(biāo)”責(zé)任制，沿線所有單位和住戶都要與領(lǐng)導(dǎo)小級(jí)簽訂“門(mén)前三包、室內(nèi)達(dá)標(biāo)”責(zé)任狀，共與住戶簽定了150份責(zé)任狀，規(guī)范了單位、經(jīng)營(yíng)業(yè)主、居民住戶門(mén)前室內(nèi)衛(wèi)生、綠化和秩序；全面推行垃圾袋化，禁止亂倒垃圾現(xiàn)象，重點(diǎn)督促骨創(chuàng)傷醫(yī)院注意醫(yī)療垃圾的處理，防止污染源的擴(kuò)散；協(xié)助城管部門(mén)加強(qiáng)對(duì)此路段建筑施工場(chǎng)地和散體物運(yùn)輸?shù)墓芾?，所有在建工程均做到了圍?chǎng)作業(yè)，我公司路政科還依法加強(qiáng)管理，嚴(yán)禁拉運(yùn)散體貨物的車輛污染、損壞公路，控制遺撒、粘泥帶土的車輛從1xx國(guó)道進(jìn)出東山南路，確保了東山南路的整潔、暢通。
4、亮化工程。
為配合市里“三位一體”改造，搞好本路段燈飾安裝工程。臨街三層以上的單位和市場(chǎng)建筑物均按設(shè)計(jì)要求裝飾了輪廓燈、霓虹燈、投射燈等；我公司辦公大樓做到每星期六、星期天兩天探照燈開(kāi)燈照射，每晚開(kāi)放3小時(shí)霓虹燈，美化亮化了城區(qū)空間。
5、素質(zhì)工程。
積極組織本路段各責(zé)任單位和住戶開(kāi)展了創(chuàng)建“文明單位”、“文明家庭”、“文明樓院”、“文明市民”、“文明街道”、“文明社區(qū)”、“青年文明號(hào)”等群眾性創(chuàng)建活動(dòng)。我公司被評(píng)為省級(jí)“文明單位”，我公司家屬院評(píng)為省級(jí)“文明樓棟”，我公司路政科也被評(píng)為省級(jí)“青年文明號(hào)”。
為鞏固創(chuàng)建成果，濾布我公司積極組織本路段各責(zé)任單位開(kāi)展自查自糾和階段性評(píng)比活動(dòng)，并公布評(píng)比結(jié)果，對(duì)創(chuàng)建活動(dòng)中存在的問(wèn)題及時(shí)解決，形成了你追我趕的良好局面，按照路段責(zé)任制抓好長(zhǎng)效管理，使創(chuàng)建成果得到鞏固提高。
在過(guò)去一年的創(chuàng)建工作中，在市創(chuàng)建辦的精心指導(dǎo)下，在本路段各責(zé)任單位和住戶的共同努力下，本路段的創(chuàng)建工作取得了初步成效，市容市貌有了明顯的改善，使東山南路向一個(gè)清凈、優(yōu)美、文明、生態(tài)的社會(huì)環(huán)境邁進(jìn)了一大步。但我們也清醒地認(rèn)識(shí)到我們?cè)趧?chuàng)建工作中的不足之處，在今后的工作中，我公司將和本路段各責(zé)任單位、住戶一起鞏固創(chuàng)建成果，在鞏固的基礎(chǔ)上逐步提高，使東山南路成為一個(gè)良好的人居環(huán)境，為**創(chuàng)建省級(jí)衛(wèi)生城市、園林城市、文明城市作出更大的貢獻(xiàn)。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十八
農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為全面提升xx縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，服務(wù)全縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。根據(jù)《西雙版納州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施辦法》及年初鑒定的《西雙版納州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書(shū)》，xxxx年度，我局積極貫徹落實(shí)州委、州人民政府及上級(jí)交通部門(mén)有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來(lái)抓，通過(guò)全局上下共同努力，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)?，F(xiàn)將xxxx年度農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：
“xxxx”以來(lái)，xx農(nóng)村公路建設(shè)，緊緊抓住大力加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇，不僅加速了昆曼國(guó)際大通道的建設(shè)步伐，而且發(fā)揮xx地緣優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)取到了xx岔河二級(jí)油路改造和一批農(nóng)村公路建設(shè)新項(xiàng)目。著力加強(qiáng)交通發(fā)展總體目標(biāo)、長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設(shè)公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)公路。使xx的交通建設(shè)得到長(zhǎng)足發(fā)展，公路通車?yán)锍滩粩嘌由?，?jīng)濟(jì)干線、沿邊口岸干線路面等級(jí)逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達(dá)能力逐漸改善、縣域客貨運(yùn)流量大幅度增長(zhǎng)。截止xxxx年11月底，全縣可通車?yán)锍踢_(dá)2791公里(其中，國(guó)道160、9公里、省道207、14公里、高速公路143、9公里、縣道335、52公里、鄉(xiāng)道1120、1公里、村(場(chǎng))便道795、4公里、專用道28公里)?？h域內(nèi)每平方公里擁有公路達(dá)34、07公里，全縣7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)和52個(gè)行政村，已基本實(shí)現(xiàn)了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國(guó)道、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎(chǔ)，縱橫交錯(cuò)貫穿南北東西，連接昆曼國(guó)際大通道的交通網(wǎng)絡(luò)。
為基本建立符合我縣農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義市場(chǎng)要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化，成立了由縣交通局局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，地方公路管理段、路政所、財(cái)務(wù)室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
為切實(shí)加強(qiáng)我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化，根據(jù)《xx縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書(shū)》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門(mén)定期、不定期對(duì)全縣農(nóng)村公路進(jìn)行檢查和抽查，對(duì)檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。xxxx年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務(wù)副縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，縣交通局局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，“推丘”辦、xx縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財(cái)務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對(duì)全縣十個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))管養(yǎng)的農(nóng)村公路進(jìn)行考核，考核按照日常養(yǎng)護(hù)、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及體制建立、機(jī)制運(yùn)行、規(guī)章制度管理等方面進(jìn)行。通過(guò)檢查考核，各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))能按照《責(zé)任書(shū)》的要求逐一落實(shí)，群眾對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較xxxx年度有明顯改善。基本樹(shù)立了“人民公路人民養(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，xx農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問(wèn)題，確保我縣2279、2公里的農(nóng)村公路級(jí)級(jí)有人管，條條有人養(yǎng)。
隨著公路使用年限增長(zhǎng)及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進(jìn)一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術(shù)人員對(duì)需要大中修的農(nóng)村公路進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，并根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)算結(jié)果，報(bào)上級(jí)交通部門(mén)審批后組織實(shí)施。xxxx年度我縣農(nóng)村公路大中修項(xiàng)目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修;易勐公路k30500～k33000大修;關(guān)累公路k0000～k21000中修。xxxx年度農(nóng)村大中修工程已全部完工，xxxx年大中修工程正在上報(bào)。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》省補(bǔ)資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護(hù)工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報(bào)請(qǐng)縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計(jì)局對(duì)撥入的省補(bǔ)資金進(jìn)行審計(jì)，省補(bǔ)資金沒(méi)有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。
管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運(yùn)輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)。為進(jìn)一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日x6日對(duì)全縣十個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))分管交通工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)及農(nóng)村公路管理站負(fù)責(zé)人進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽(tīng)講座及實(shí)地觀摩方式進(jìn)行。通過(guò)培訓(xùn)，使參會(huì)人員得到感性認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識(shí)，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基礎(chǔ)。
為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行巡查，對(duì)占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計(jì)公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理?xiàng)l例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結(jié)案7件，索回公路賠、補(bǔ)償費(fèi)2880元，依法收取公路占用費(fèi)9752元，簽訂開(kāi)設(shè)岔口協(xié)議書(shū)13份，收取開(kāi)設(shè)岔口賠、補(bǔ)償費(fèi)9800元，安裝警示標(biāo)志牌28塊，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革后，我局認(rèn)真按照國(guó)務(wù)院和省人民政府及州委、州人民政府、上級(jí)交通主管部門(mén)關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的`指示精神，查缺補(bǔ)漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作推向深入，使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績(jī)，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對(duì)道路的需求認(rèn)識(shí)不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動(dòng)老百姓脫貧致富，養(yǎng)護(hù)積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對(duì)優(yōu)越，養(yǎng)護(hù)積極性相對(duì)較差。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長(zhǎng)、等級(jí)低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：一是繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步完善責(zé)任鏈。落實(shí)各級(jí)各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng)、村兩級(jí)在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的作用。二是選好重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面;選擇一個(gè)管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))進(jìn)行試點(diǎn)，充分調(diào)動(dòng)黨、團(tuán)、民兵、婦女等群團(tuán)組織的積極性，建立黨、團(tuán)、民兵、婦女管養(yǎng)示范及亮點(diǎn)路，再組織其它鄉(xiāng)(鎮(zhèn))參觀學(xué)習(xí)，起到以點(diǎn)帶面，激勵(lì)先進(jìn)，鼓勵(lì)后進(jìn)的作用，以便農(nóng)村公路取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇一
公路養(yǎng)護(hù)是高速公路得以有效長(zhǎng)期使用的保證，我國(guó)高速公路經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一定的養(yǎng)護(hù)管理體制。交通部在《公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展綱要》（—）中明確提出要加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)。從目前看來(lái)，我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)還是沿用著傳統(tǒng)的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理于一體的體制，這種生產(chǎn)、管理、監(jiān)督于一體的公路管理模式，從積極的方面看有利于任務(wù)的協(xié)調(diào)和零空間作業(yè)，從消極的`方面看，卻由于管理權(quán)的過(guò)度集中，容易導(dǎo)致責(zé)權(quán)不分明，監(jiān)督也容易失去力度，這就為高速公路的養(yǎng)護(hù)工作設(shè)置了障礙，帶來(lái)許多養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中的問(wèn)題，加之我國(guó)高速公路發(fā)展尚年輕，與國(guó)外較為成熟的法制化、社會(huì)化、專業(yè)化以及市場(chǎng)化的系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式比還有很大差距。
過(guò)于責(zé)權(quán)一體化的體制，給高速公路養(yǎng)護(hù)管理帶來(lái)了一些問(wèn)題，主要包括以下幾方面：首先，養(yǎng)護(hù)機(jī)制不完整，存在重建輕養(yǎng)狀況。由于當(dāng)前我國(guó)高速公路的建設(shè)往往是國(guó)家或省級(jí)政府部門(mén)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，高計(jì)劃性使得當(dāng)前公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)都缺乏活力，表現(xiàn)出計(jì)劃性質(zhì)下的惰性，可以說(shuō)當(dāng)前高速公路工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)缺乏市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)性，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，質(zhì)量低下等弊端的出現(xiàn)。其次，養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面存在科技含量低現(xiàn)象，養(yǎng)護(hù)機(jī)械自動(dòng)化水平偏低，新型養(yǎng)護(hù)設(shè)備的研發(fā)滯后，缺乏適應(yīng)現(xiàn)代需要的系統(tǒng)性較好的公路養(yǎng)護(hù)模式，盡管養(yǎng)護(hù)部門(mén)也開(kāi)始注重新材料在公路養(yǎng)護(hù)中的使用，但是往往因?yàn)槿狈诵募夹g(shù)不能得以很好的開(kāi)發(fā)利用。另外還有個(gè)問(wèn)題就是養(yǎng)護(hù)技術(shù)隊(duì)伍層次水平不足，目前我國(guó)專門(mén)從事公路養(yǎng)護(hù)的專業(yè)技術(shù)人員比例較少，其中掌握新技術(shù)、新工藝的更是不多，在隊(duì)伍管理上也顯得零散，針對(duì)此類人員養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)的規(guī)章制度和監(jiān)管力度都很難得以順利推行。
新形勢(shì)下，公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的職能和任務(wù)都發(fā)生著很大變化，為了更好地保障高速公路在現(xiàn)代交通業(yè)中的重要作用，養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)該適應(yīng)新環(huán)境，本著可持續(xù)發(fā)展的理念，確立養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的服務(wù)理念，不僅將公路建設(shè)重點(diǎn)放在工程施工上，還要切實(shí)重視公路使用壽命的延長(zhǎng)，將“有路就養(yǎng)，科學(xué)管理，技術(shù)為重”的養(yǎng)護(hù)理念貫穿養(yǎng)路管理的始終。這不但是新形勢(shì)下高速公路養(yǎng)護(hù)的服務(wù)理念，更體現(xiàn)出對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的要求，具體來(lái)講就是要做好三個(gè)層面的工作：養(yǎng)護(hù)要及時(shí)，做到預(yù)防性養(yǎng)路；養(yǎng)護(hù)要系統(tǒng)，做到規(guī)劃完整，責(zé)任明確；養(yǎng)護(hù)要科學(xué)，增加養(yǎng)路工程的科技含量，做好高速公路的“再建設(shè)”。針對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題，公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)該適應(yīng)新形勢(shì)的需要，以嶄新的服務(wù)理念作指導(dǎo)具體養(yǎng)護(hù)工作，采取有效的養(yǎng)護(hù)策略，提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。
首先，規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置和制度。一切工作的順利開(kāi)展，都需要以完善的機(jī)構(gòu)設(shè)置和詳盡的規(guī)章制度作為基礎(chǔ)和保障，高速公路的養(yǎng)護(hù)也不例外。目前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置一般是在高速公路管理局下設(shè)線路管理處、專職養(yǎng)護(hù)處已經(jīng)工程科等部門(mén)，這種設(shè)置有其自身優(yōu)點(diǎn)，如處理突發(fā)事件時(shí)較為及時(shí)，資源調(diào)動(dòng)與協(xié)調(diào)比較方便，但同時(shí)也存在著責(zé)任分化、養(yǎng)護(hù)成本過(guò)高等弊端。因此，提高高速公路養(yǎng)護(hù)的首要任務(wù)就是要規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置，尤其是要建立人員精干、業(yè)務(wù)熟練、技術(shù)全面和高科技水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。與機(jī)構(gòu)相配套的規(guī)章制度也需要進(jìn)一步健全，完善高速公路巡查制度、保養(yǎng)制度、信息管理制度和量化考核制度，這樣可以保證責(zé)任到人，評(píng)價(jià)有據(jù)，并能夠激發(fā)工作人員的工作積極性。
其次，提高養(yǎng)護(hù)科技水平，增加工作的科技含量。公路養(yǎng)護(hù)也需要專門(mén)的技術(shù)依托，不是簡(jiǎn)單的修修補(bǔ)補(bǔ)，這一點(diǎn)我們要多借鑒國(guó)外先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并及時(shí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備充實(shí)到高速公路養(yǎng)護(hù)器材中。養(yǎng)護(hù)技術(shù)的改革主要是要擺脫以往較為落后的人力養(yǎng)護(hù)，走機(jī)械化、自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)的道路，比如使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)協(xié)助檢查并全天候監(jiān)控公路狀況，建立高速公路狀況的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，如路面管理信息系統(tǒng)和橋梁管理信息系統(tǒng)等。
提高高速公路養(yǎng)護(hù)還要做到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，這對(duì)路況檢測(cè)提出了更大挑戰(zhàn)，可能需要龐大的路基、路面、積水性、橋梁承載能力等數(shù)據(jù)整合系統(tǒng)，這種預(yù)防措施更需要養(yǎng)護(hù)人員不斷提高養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平，以適應(yīng)預(yù)警養(yǎng)護(hù)工作。
第三，要加強(qiáng)監(jiān)管力度。這包含兩層含義，一是要加強(qiáng)政府、社會(huì)對(duì)高速公路行業(yè)的監(jiān)管、監(jiān)督，通過(guò)政府強(qiáng)制、社會(huì)輿論，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)在履行養(yǎng)護(hù)責(zé)任、收取養(yǎng)護(hù)費(fèi)用以及具體養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中的科學(xué)性，避免虛假、怠工現(xiàn)象；二是要提高公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)管理者的素質(zhì)水平，實(shí)踐證明，決策對(duì)于一個(gè)部門(mén)、一項(xiàng)工作有著機(jī)關(guān)重要的作用，養(yǎng)護(hù)工作也需要管理層恰當(dāng)決策，對(duì)工作中可能存在的漏洞和錯(cuò)誤進(jìn)行預(yù)期，并組織員工進(jìn)行計(jì)劃制定和責(zé)任落實(shí)。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇二
今年以來(lái)，我所在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹(shù)立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力度，堅(jiān)持以“長(zhǎng)壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，精心謀劃，狠抓落實(shí)。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來(lái)的工作狀況匯報(bào)如下：
一、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)完成狀況：**鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級(jí)公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護(hù)里程為公里；村級(jí)公路條，養(yǎng)護(hù)里程為公里。
年初傳達(dá)了交通局關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方針，提升隊(duì)伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護(hù)、保障暢通”為目標(biāo)，全所上下，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)用心向上、順利完成了上級(jí)有關(guān)部門(mén)下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)。
1、搶前抓早，盡快恢復(fù)路況。
我所按照上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)的要求和部署，從3月起就對(duì)全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進(jìn)行了全面早春養(yǎng)護(hù)。
透過(guò)早春養(yǎng)護(hù)，對(duì)鄉(xiāng)道路面的病害進(jìn)行處理。
2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)，降低成本。
我所養(yǎng)護(hù)人員透過(guò)對(duì)道路的勘察，對(duì)今年鄉(xiāng)村道路病害進(jìn)行科學(xué)分析，用科學(xué)養(yǎng)護(hù)法指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)，使今年的養(yǎng)護(hù)取得了良好的效果。
3、落實(shí)職責(zé)，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護(hù)工作，我所在年初將中心的會(huì)議精神進(jìn)行詳細(xì)傳達(dá)、對(duì)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行部署，使我所養(yǎng)護(hù)人員明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，為養(yǎng)護(hù)工作的順利開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保公路安全暢通。
5、全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)禮貌樣板路。
我所在日常公路養(yǎng)護(hù)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護(hù)力度，本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)拇胧?，?jiān)持日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對(duì)公路、橋涵及附屬設(shè)施進(jìn)行不間斷的維護(hù)、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設(shè)的重要組成部分，我所透過(guò)和村委會(huì)溝通，沿線完成種植樹(shù)木，為樣板路建設(shè)的開(kāi)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
四、保證措施。
1、完善制度，嚴(yán)格管理。
年初，我所召集養(yǎng)護(hù)人員，認(rèn)真分析我所公路養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)形勢(shì)和存在的問(wèn)題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見(jiàn)，探索使公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施。
2、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓(xùn)、提高養(yǎng)護(hù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。
公路養(yǎng)護(hù)的好壞，養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我所采取各種形式，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)工作。
五、存在的問(wèn)題。
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)里程長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護(hù)人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護(hù)，缺少工程機(jī)械，修復(fù)進(jìn)度慢。
3、村委會(huì)公路養(yǎng)護(hù)管理養(yǎng)護(hù)力量薄弱。
**鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)所。
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公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇三
20xx年，在漣源東收費(fèi)站這個(gè)崗位做了一年了，在公司和站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和班組成員的大力支持下，我的業(yè)務(wù)水平與工作業(yè)績(jī)也在實(shí)踐中不斷得到鍛煉和提高。作為一個(gè)收費(fèi)員，我對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，帶領(lǐng)班組人員堅(jiān)持應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征的收費(fèi)原則，團(tuán)結(jié)拼搏，努力完成各項(xiàng)工作。
今年，我不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)同事，讓我的業(yè)務(wù)知識(shí)快速提高，在我的收費(fèi)工作中，對(duì)待過(guò)往的每一輛車，每個(gè)司乘人員我都會(huì)配合迎送手勢(shì)并微笑面對(duì)，對(duì)司乘人員提出的問(wèn)題能夠耐心的解答，并能夠?yàn)樗境巳藛T排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時(shí)，我能夠認(rèn)真做好對(duì)司機(jī)的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次，，在外執(zhí)勤時(shí)，有一輛貨車通過(guò)稱臺(tái)時(shí)突然跳磅，我及時(shí)要求他重新復(fù)磅，結(jié)果遭到司機(jī)的拒絕，并指手畫(huà)腳的說(shuō)：“高速是你家開(kāi)的，我跳磅咋地了？礙著你的事了？”等等之類的話語(yǔ)，我當(dāng)時(shí)心里特別的生氣，真想和他辯解一番，后來(lái)我考慮到一直提倡的文明微笑服務(wù)，就沒(méi)有多說(shuō)，只能用阿q精神法鼓勵(lì)自己，他可能開(kāi)車太累了才這樣，然后耐心的跟他解釋政策，最后他也認(rèn)同了我的說(shuō)法，重新過(guò)秤。最終維護(hù)了我們站的利益和形象。其實(shí)干我們這一行的'，最重要的是做好本職工作，服務(wù)好大家。還有一次在綠色通道上班時(shí)，由于自己的粗心，導(dǎo)致司機(jī)走了以后發(fā)現(xiàn)少了10塊錢(qián)，當(dāng)時(shí)心里真的很忐忑不安，哪一刻我認(rèn)識(shí)到了自己的業(yè)務(wù)水平還是不夠，同時(shí)也對(duì)自己的疏忽感到羞愧，后來(lái)我想到了一個(gè)辦法，每次收費(fèi)時(shí)都把駕駛員給的錢(qián)寫(xiě)到一張紙上，然后就不會(huì)突然忘記了，后來(lái)一直堅(jiān)持這個(gè)方法，工作中在沒(méi)出現(xiàn)過(guò)這種錯(cuò)誤。今年我和領(lǐng)導(dǎo)同事共攔截液壓泵車輛2臺(tái)，追繳通行費(fèi)9988元，和領(lǐng)導(dǎo)同事們攔截到車輛那一刻，心中油然而生的一種榮譽(yù)感和一種神圣的職責(zé)感，那一刻我感受到了這個(gè)工作的威嚴(yán)和重要性，對(duì)自己這個(gè)工作崗位也十分自豪，雖然平凡，但特別重要。
當(dāng)人們?nèi)覉F(tuán)圓舉杯歡慶時(shí)，我們還奮戰(zhàn)在這三尺崗?fù)ぃ瑸槊恳晃换丶业乃緳C(jī)送上祝福，三尺崗?fù)ぞ褪俏覀兪召M(fèi)員的舞臺(tái)，川流不息的車輛，來(lái)來(lái)往往的人群，撲面涌來(lái)的汽車尾氣和工作一天的勞累，就是我們收費(fèi)員的生活。但熱情地幫助駕乘人員解決困難，是我們神圣的職責(zé)，面對(duì)這些，我們無(wú)怨無(wú)悔，我們兢兢業(yè)業(yè)。我們有一種信念，就是要用微笑直對(duì)困難，用耐心化解僵局，用真誠(chéng)打動(dòng)司機(jī)。
通過(guò)一年的工作和學(xué)習(xí)，使我對(duì)收費(fèi)站有了一個(gè)更清晰，更嶄新的認(rèn)識(shí)，更加清晰的認(rèn)識(shí)到了收費(fèi)員這個(gè)崗位的重要性，也深感責(zé)任的重大，但心中也有了一份神圣的職責(zé)，也有了一種自豪感。在今后的工作中實(shí)踐中更會(huì)通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)去完善自己，使以后的工作能夠更上一層樓。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇四
一、完成工作產(chǎn)值情況。
年1-12月份完成養(yǎng)護(hù)費(fèi)用暫估19561796元，其中：日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用4173655元，綠化管養(yǎng)費(fèi)用890908元，專項(xiàng)費(fèi)用6637742元，除雪搶險(xiǎn)費(fèi)用2328814元，水毀搶險(xiǎn)費(fèi)用2828329元，日常監(jiān)理費(fèi)用1048873元，專項(xiàng)監(jiān)理費(fèi)用172581元，路橋檢測(cè)費(fèi)用980894元，其他養(yǎng)護(hù)費(fèi)用500000元。
23656.09km,裂縫處理9403.47m，新澤西護(hù)欄涂裝恢復(fù)13800m，橋梁墻式護(hù)欄涂裝恢復(fù)5840m，跨線天橋涂裝15527.5m，防眩網(wǎng)更換8832m，防拋網(wǎng)更換394塊，路緣石更換10700m,隔離柵刺絲補(bǔ)裝5470m，燒傷路面處理299.76m，橋頭跳車處臵2處1250m，新增護(hù)欄板2244m，立柱561m；計(jì)日工2726工日，素土回填4990.09m，回填6%石灰土359.4m，回填6%水泥土540.26m，圬工4366.54m等。
二、工作成效。
1、日常保潔高效及時(shí)，為各項(xiàng)檢查活動(dòng)創(chuàng)造良好環(huán)境2010年，分公司接待任務(wù)重，除日常保潔外，重大節(jié)日、慶典、活動(dòng)、大小會(huì)議等共實(shí)施各類迎檢特情養(yǎng)護(hù)作業(yè)243次，養(yǎng)護(hù)部全力組織，確保外業(yè)暢潔綠美，經(jīng)統(tǒng)計(jì)累計(jì)投入養(yǎng)護(hù)大小機(jī)械300余臺(tái)次、養(yǎng)護(hù)人工3200余人次，按時(shí)保質(zhì)保量的完成了所有迎檢任務(wù)，給途經(jīng)的社會(huì)司乘人員、前來(lái)參加會(huì)議的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)留下了干凈、整潔、美觀、規(guī)范的高速公路管理形象。
2、路況病害調(diào)查、排除安全隱患。
養(yǎng)護(hù)監(jiān)理、施工單位每月進(jìn)行路況調(diào)查，并按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風(fēng)霧等天氣下做好觀測(cè)記錄，做好資料存檔工作。期間養(yǎng)護(hù)部組織了春季路況徒步調(diào)查，對(duì)路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內(nèi)容詳細(xì)登記，統(tǒng)一安排處理病害，排除安全隱患。
23、完成除雪保通工作。
年末，鄭州地區(qū)普降中到大雪，局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨現(xiàn)象，由于前期準(zhǔn)備工作做的不到位，出現(xiàn)了除雪工作不力的現(xiàn)象，并且受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的通報(bào)批評(píng)，養(yǎng)護(hù)部認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，深刻反思，同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養(yǎng)護(hù)工作積累經(jīng)驗(yàn)。在之后的2010年春節(jié)期間，鄭堯高速鄭許段多次出現(xiàn)局部降雪，養(yǎng)護(hù)部經(jīng)過(guò)全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。
4、完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)錄入工作。
根據(jù)監(jiān)理、施工單位巡查結(jié)果，養(yǎng)護(hù)部認(rèn)真將數(shù)據(jù)錄入全省路橋系統(tǒng)，同時(shí)與檢測(cè)單位結(jié)合，對(duì)路面狀況定期進(jìn)行檢測(cè)診斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)平整度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)路段，盡快采取措施進(jìn)行處理，為即將到來(lái)的國(guó)檢提前進(jìn)行自檢、復(fù)檢，確保檢查組檢查時(shí)不出紕漏。
5、規(guī)范管理工作，認(rèn)真踐行規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
養(yǎng)護(hù)部在往年制定的各項(xiàng)規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎(chǔ)上，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)，去粗取精，增遺補(bǔ)漏，認(rèn)真加以修訂、整編，完善了各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化的制度，以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護(hù)單位，同時(shí)認(rèn)真征求對(duì)方意見(jiàn)，共同為實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不懈努力。
6、完成綠化移栽補(bǔ)種工作。
養(yǎng)護(hù)部抓住春季大好植樹(shù)季節(jié)，組織多家單位對(duì)沿線枯。
死苗木、綠化盲點(diǎn)、特殊景觀點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)栽補(bǔ)種，重點(diǎn)亮化工作，補(bǔ)栽樹(shù)種63種，共計(jì)26.4萬(wàn)株；土壤改造3220㎡、修剪71428㎡；總計(jì)217萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的綠化補(bǔ)栽工作，創(chuàng)造了多處綠化風(fēng)景點(diǎn)，提高了高速生態(tài)水平，給過(guò)往司乘以美的享受，特別是隧道觀景平臺(tái)，不光在原有空地增加點(diǎn)綴，而且聘請(qǐng)綠化專家進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，對(duì)古槐周邊，隧道洞口周邊重點(diǎn)修飾，增加了自動(dòng)噴灌系統(tǒng)，有效地緩解大槐樹(shù)周圈崗地缺水，調(diào)整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對(duì)外展示的一處亮點(diǎn)窗口。
7、加強(qiáng)員工思想教育，樹(shù)立正確人生觀、價(jià)值觀。
養(yǎng)護(hù)部結(jié)合公司開(kāi)展的培養(yǎng)核心價(jià)值觀活動(dòng)，對(duì)全體員工重點(diǎn)進(jìn)行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹(shù)立高遠(yuǎn)的奮斗目標(biāo)，創(chuàng)造安定團(tuán)結(jié)的工作氛圍，努力營(yíng)造家的感覺(jué)，使大家熱愛(ài)集體，熱愛(ài)工作，樂(lè)于奉獻(xiàn)，勇于上進(jìn)，開(kāi)心工作。大家通過(guò)談心交流方式，討論當(dāng)前出現(xiàn)的各類社會(huì)現(xiàn)象，彼此敞開(kāi)心扉，了解對(duì)方思想動(dòng)態(tài)，正確疏導(dǎo)，舒解工作壓力，增進(jìn)了相互友誼，使養(yǎng)護(hù)部成為一支團(tuán)結(jié)向上、精神強(qiáng)大的隊(duì)伍。
8、完成新施工單位進(jìn)場(chǎng)及履約考核。
題，同時(shí)養(yǎng)護(hù)部還妥善處理了原施工單位遺留的'各種問(wèn)題，幫助其提前解決了工人工資問(wèn)題，為新單位順利進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造良好環(huán)境。目前，監(jiān)理、施工單位工作已成功渡過(guò)管理磨合期，各項(xiàng)工作已經(jīng)進(jìn)入正規(guī)，養(yǎng)護(hù)部嚴(yán)格按照合同要求，多次摸底排查，對(duì)其施工機(jī)械、人員、物資認(rèn)真核查，并與其單位領(lǐng)導(dǎo)溝通，使進(jìn)場(chǎng)單位真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)承諾，根據(jù)履約檢查結(jié)果，各單位物資、機(jī)械、人員方面滿足進(jìn)場(chǎng)要求，各項(xiàng)工作均按計(jì)劃有序開(kāi)展。
9、完成主汛期水毀修復(fù)工作。
2010年主汛期里，分公司轄區(qū)出現(xiàn)局部不均勻強(qiáng)降雨，造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養(yǎng)護(hù)部迅速組織養(yǎng)護(hù)施工單位對(duì)水毀點(diǎn)進(jìn)行有效控制，確保不再進(jìn)一步發(fā)展，并聯(lián)系設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行了專項(xiàng)水毀設(shè)計(jì)，為后期施工提供了技術(shù)支持。
水毀治理點(diǎn)有k8+550下行、k8+750下行、k8+900下行、k19+800上行、k19+800下行、k27+020上行、k30+050上行、k30+500上行、k44+100上行、k44+800下行、k65+575下行、k65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990.09m，回填6%水泥土899.69m，圬工3960.77m，累計(jì)完成投資2828329.4元。目前該項(xiàng)工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全。
10、全面做好迎國(guó)檢和年底大檢查的前期準(zhǔn)備工作。
外業(yè)方面已完成，內(nèi)業(yè)方面在6月初基本完成迎國(guó)檢內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備，隨著國(guó)檢的推遲，目前全年的內(nèi)業(yè)資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件。另外，我們又通過(guò)與軟件公司合作開(kāi)發(fā)了內(nèi)業(yè)資料檢索軟件，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)業(yè)資料的電子化快捷檢索。
11、完成今年冬季除雪保通準(zhǔn)備工作。
在十一長(zhǎng)假期間，范廳長(zhǎng)對(duì)養(yǎng)護(hù)管理單位的冬季除雪準(zhǔn)備情況進(jìn)行了檢查，在領(lǐng)導(dǎo)高度重視、社會(huì)高度關(guān)注的大環(huán)境下，分公司養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)提前準(zhǔn)備，成立組織，建立制度，定崗定責(zé)，分段管理。在十一月初完成了前期設(shè)備、物資的儲(chǔ)備和除雪準(zhǔn)備工作，并組織進(jìn)行了除雪流程演練。
目前，分公司儲(chǔ)備除雪設(shè)備推雪板8臺(tái)，平地機(jī)8臺(tái)，撒鹽機(jī)具6臺(tái)，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1000米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈10套。全部?jī)?chǔ)備在距離高速公路主線1公里范圍內(nèi)，具備快速反應(yīng)的條件和能力。
12、嚴(yán)抓安全管理，強(qiáng)調(diào)文明施工。
到“安全第一”、“安全問(wèn)題一票否決”。
三、工作中的措施及亮點(diǎn)。
1、采取機(jī)械化作業(yè)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)的施工工藝處理病害。
我們?yōu)樘岣吖ぷ餍剩?010年我們加強(qiáng)了設(shè)備管理力度，養(yǎng)護(hù)作業(yè)采用多種機(jī)械實(shí)施。保潔方面強(qiáng)調(diào)機(jī)械化，道路清掃車、護(hù)欄板清洗車、防眩網(wǎng)清洗車、道路保潔大功率吹風(fēng)機(jī)，既體現(xiàn)了工作效率，又減少了安全隱患。
在除雪保通方面，新增添了大功率融雪劑撒布機(jī)，能夠同步實(shí)施融雪劑、大砂、石子等多種材料的機(jī)械撒布。
在路面病害處理方面，使用微波熱再生車輛，對(duì)路面病害采用集中處理的方式，既減少了環(huán)境污染、又提高了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作效率、還有效的節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本。
2、建立內(nèi)業(yè)電子管理檔案。
養(yǎng)護(hù)部通過(guò)創(chuàng)新，聯(lián)合專業(yè)軟件開(kāi)發(fā)公司共同開(kāi)發(fā)利用一種新的文檔管理軟件，現(xiàn)階段已制作出養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料專業(yè)管理軟件，使內(nèi)業(yè)資料電子演示工作變得十分便捷，我們通過(guò)聯(lián)系軟件開(kāi)發(fā)公司，提出對(duì)于軟件在利用中出現(xiàn)的種種問(wèn)題，進(jìn)一步改進(jìn)了軟件的演示效果，也使軟件運(yùn)行更加穩(wěn)定，與此同時(shí)，我們將所有的電子資料文檔進(jìn)行收集、整理，并將其導(dǎo)入管理軟件，經(jīng)過(guò)在中原高速內(nèi)業(yè)資料觀摩會(huì)上的演示，反映熱烈、效果良好。
3、規(guī)范養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)管理，編制專項(xiàng)維修圖集。
養(yǎng)護(hù)部與相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)、咨詢單位合作，結(jié)合本路段各類?ài)毓て鲶w的具體情況，參考原設(shè)計(jì)方案，根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧咸厣?，因地制宜，就地就近取材，編制完成了《排水系統(tǒng)圬工結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)圖集》，通過(guò)在實(shí)際工作中的應(yīng)用，該套圖集體現(xiàn)了其方便、快捷、規(guī)范、便于管理等諸多特點(diǎn)，并且，在以后的工作中，我們還將進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，使之正真起到指導(dǎo)一線養(yǎng)護(hù)施工和管理的好工具。另外，我們還聯(lián)合工程咨詢公司依據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，編制了《高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工手冊(cè)》和《高速公路隧道養(yǎng)護(hù)施工手冊(cè)》，為公司養(yǎng)護(hù)一線員工更好的掌握橋梁、隧道的養(yǎng)護(hù)技術(shù)及方法，為更好的做好橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)工作提供了很大的幫助。
第二部分計(jì)劃安排篇。
四、工作思路。
20堅(jiān)決服從省廳、高管局、交投集團(tuán)、省公司及分公司等上級(jí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和指揮，結(jié)合本路段特點(diǎn)全面細(xì)致的完成養(yǎng)護(hù)工程各項(xiàng)管理工作；堅(jiān)決配合分公司各業(yè)務(wù)部室，提高管理服務(wù)水平，創(chuàng)新工作新思路，開(kāi)拓工作新方法，強(qiáng)化執(zhí)行力的實(shí)現(xiàn)，突出工作高效率，為分公司各項(xiàng)工作繼續(xù)走在同行業(yè)前列，當(dāng)好行業(yè)排頭兵做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
監(jiān)督和管理，做好施工單位成本核算與分析；規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理流程，繼續(xù)高度關(guān)注日常養(yǎng)護(hù)和特情養(yǎng)護(hù)工作，通過(guò)檢查、考核等有效手段確保各項(xiàng)工作顯現(xiàn)良好效果。做到既能養(yǎng)好路，又能合理的有效地降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用及成本。
抓好日常養(yǎng)護(hù)管理，就是夯實(shí)養(yǎng)護(hù)管理工作的基礎(chǔ)，就是2011年養(yǎng)護(hù)部全年的工作中心。
抓好特情養(yǎng)護(hù)管理，就是建立良好養(yǎng)護(hù)管理形象的前提，就是2011年養(yǎng)護(hù)部全年的工作重點(diǎn)。
五、2011年工作目標(biāo)。
繼續(xù)加強(qiáng)日常維修保養(yǎng)工作，按要求做好日常巡查工作和橋涵的各項(xiàng)檢查，巡查過(guò)程中一定要具有高度的責(zé)任心，把服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站出入口作為重點(diǎn)部位進(jìn)行清理，保持路容的整潔亮麗。采取有效措施，確保管轄路段保持暢潔綠美。
加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料管理。突出規(guī)范化，進(jìn)一步實(shí)行細(xì)化操作規(guī)程，并裝訂成冊(cè)，促進(jìn)工作規(guī)范化發(fā)展。嚴(yán)格考核制度，確保日常性養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常性和主動(dòng)性。
力爭(zhēng)在“國(guó)檢”中養(yǎng)護(hù)外業(yè)內(nèi)業(yè)不扣分，在省內(nèi)排名進(jìn)入前三名；
力爭(zhēng)在“年度運(yùn)營(yíng)大檢查”中，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)前三名。
六、擬采取的新舉措、新辦法、新亮點(diǎn)。
設(shè)備管理四個(gè)方面入手，簡(jiǎn)化量化工作目標(biāo)，提高工作效率，規(guī)范操作流程，使整體養(yǎng)護(hù)管理工作再上一個(gè)新的臺(tái)階。
1、進(jìn)一步完善數(shù)字化內(nèi)業(yè)管理系統(tǒng)。
規(guī)范內(nèi)業(yè)管理流程，建立數(shù)字檢索程序，結(jié)合路橋管理系統(tǒng)，建立一套鄭堯高速公路數(shù)字化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，采用多級(jí)管理，共享信息，提高養(yǎng)護(hù)工作效率。
2、亮化沿線景觀景點(diǎn)。
結(jié)合路段特點(diǎn)，對(duì)沿線綠化區(qū)域采取移栽、補(bǔ)栽補(bǔ)種等手段進(jìn)行局部亮化，使鄭堯高速亮點(diǎn)更亮。
重點(diǎn)抓住沿線6個(gè)收費(fèi)站、2個(gè)服務(wù)區(qū)以及起點(diǎn)連接線等重要部位，強(qiáng)化綠化效果的體現(xiàn)，打造展示鄭堯高速的名片，提升鄭堯高速公路的社會(huì)形象和養(yǎng)護(hù)管理形象。
3、規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理，提升養(yǎng)護(hù)形象。
加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)施工單位的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作管理的同時(shí)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)形象管理力度，通過(guò)統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調(diào)統(tǒng)一等方面的強(qiáng)制要求，提升養(yǎng)護(hù)管理社會(huì)形象和規(guī)范路段養(yǎng)護(hù)管理。
4、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)管理人員業(yè)務(wù)水平組織養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)招投標(biāo)文件及合同內(nèi)容、讓各級(jí)管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標(biāo)準(zhǔn)，使養(yǎng)護(hù)管理工作有依據(jù)、有標(biāo)準(zhǔn)。為提高學(xué)習(xí)效率和強(qiáng)化學(xué)習(xí)成果，不定期進(jìn)行進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)考試。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇五
今年，在市局公路養(yǎng)護(hù)中心辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以及領(lǐng)導(dǎo)同志的關(guān)心和支持下，我公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)具體情況，動(dòng)員部門(mén)干部和施工人員，圍繞密切創(chuàng)建“平穩(wěn)，安全，舒適，美觀”的行車駕駛環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新，發(fā)展，規(guī)范，節(jié)儉”的工作要求，更新養(yǎng)護(hù)管理理念，采取精細(xì)化管理手段，以四個(gè)現(xiàn)代化管理為標(biāo)準(zhǔn)，以中心年初制定的公路保護(hù)目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新工作思路，理清工作思路，進(jìn)行扎實(shí)而富有成效的公路養(yǎng)護(hù)工作。
今年我部門(mén)以及基本完成公路養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)，總結(jié)任務(wù)情況，
第一，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)。
1，全年共累積完成總產(chǎn)值1342萬(wàn)元的養(yǎng)護(hù)工作，主要完成指標(biāo)。
路面挖補(bǔ)：全年共挖補(bǔ)17000平方米，實(shí)現(xiàn)337萬(wàn)元的產(chǎn)值。
貼縫澆筑：澆筑20萬(wàn)余延米，8萬(wàn)米縫粘，實(shí)現(xiàn)334萬(wàn)元的產(chǎn)值總額。
橋梁的伸縮縫維修：完成了3131座橋伸縮縫的維修任務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值104萬(wàn)元。
完成s336沂南縣城至馬牧池同步封層工程，實(shí)現(xiàn)262萬(wàn)元的產(chǎn)值。
完成高速軌道車轍處理工程，實(shí)現(xiàn)305萬(wàn)元的產(chǎn)值。
2，整體大局形勢(shì)意識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)，無(wú)私支持在建工作。今年的月至月，維護(hù)和養(yǎng)護(hù)任務(wù)基本完成。整體保護(hù)學(xué)科知識(shí)服從命令，確保圓滿完成上半年關(guān)閉修復(fù)工程的同時(shí)，抽調(diào)六名人員到施工現(xiàn)場(chǎng)。中心改擴(kuò)建為成功完成項(xiàng)目作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
3，維修項(xiàng)目管理工作，嚴(yán)格按照市局養(yǎng)護(hù)科發(fā)出了建設(shè)維護(hù)計(jì)劃進(jìn)行施工，成立了專人管理小組，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤管理，項(xiàng)目合格率超過(guò)99%。
4，機(jī)械設(shè)備的管理做到不丟失損毀，設(shè)備完好率達(dá)到95%，使用率達(dá)到80%以上。。
第二，精神文明部門(mén)。
1，研究全面落實(shí)和實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，充分調(diào)動(dòng)黨員和干部的積極性，主動(dòng)性和創(chuàng)造性，集思廣益，以道路服務(wù)事業(yè)為整體發(fā)展大局，增強(qiáng)廣大員工責(zé)任感，憂患意識(shí)和積極工作態(tài)度。
2，增加宣傳工作，向市局報(bào)送12條工作介紹資料，籌辦編排了《養(yǎng)護(hù)快報(bào)》;積極參與技能競(jìng)賽。
3，安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。養(yǎng)護(hù)部始終把安全生產(chǎn)作為工作的重中之重，與每位員工簽訂《安全生產(chǎn)。
責(zé)任書(shū)。
》，并制定嚴(yán)格的工作安全措施。
4，做好洪水，臺(tái)風(fēng)等情況下的緊急處理措施，并考慮了氣象災(zāi)害和其他突發(fā)事件的應(yīng)急處理預(yù)案。
第三，關(guān)于“四化”抓養(yǎng)護(hù)，精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路基礎(chǔ)維護(hù)。
認(rèn)真貫徹落實(shí)省局提出的“四化養(yǎng)護(hù)管理”的總體要求，突出抓好公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，集約化，以人為本，全面提升本區(qū)段公路的養(yǎng)護(hù)水平。
現(xiàn)就201x年農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理。
工作總結(jié)。
如下：
一、工程實(shí)施情況。
(一)農(nóng)村公路改善工程實(shí)施情況。
省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村公路改善工程實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預(yù)計(jì)投資12680萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達(dá)了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設(shè)計(jì)劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務(wù)，共投資7870萬(wàn)元，其中省補(bǔ)資金3148萬(wàn)元，地方匹配資金4722萬(wàn)元。完成目標(biāo)分別為：
1、x153白廟至石圭公路計(jì)劃5.9公里，實(shí)施5.9公里，完成投資590萬(wàn)元;。
3、x159觀橋至廣南界公路計(jì)劃7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬(wàn)元;。
5、xx07龍孔至干壩志公路計(jì)劃8.4公里，實(shí)施5.6公里，完成投資670萬(wàn)元;。
6、xx11花園至花園鎮(zhèn)公路計(jì)劃4.1公里，實(shí)施4.1公里，完成投資410萬(wàn)元;。
7、xx12石埡至喬家公路計(jì)劃6.6公里，實(shí)施6.6公里，完成投資660萬(wàn)元;。
(二)、公路安保工程。
省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省20xx-20xx年公路安保工程(路側(cè)護(hù)欄)建設(shè)實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預(yù)計(jì)投資2118萬(wàn)元。20xx年我縣實(shí)施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計(jì)60000米的波形防護(hù)欄工程;201x年計(jì)劃實(shí)施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護(hù)欄132200米，涉及全縣10個(gè)片區(qū)43個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬(wàn)元，目前已施工完成波形防護(hù)欄115500米。
(三)、農(nóng)村公路渡改橋工程。
省交通廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預(yù)計(jì)投資10873萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達(dá)了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計(jì)劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動(dòng)渡改橋工程建設(shè)，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè)，預(yù)計(jì)年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬(wàn)元，其中省補(bǔ)資金2078萬(wàn)元，地方匹配資金4853萬(wàn)元。
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。縣府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，縣財(cái)政局、審計(jì)局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運(yùn)輸局，具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，各村委會(huì)書(shū)記任副組長(zhǎng)，各交管辦(站)和村委會(huì)相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護(hù)工作。形成了一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的良好氛圍。
2、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。依據(jù)《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護(hù)、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護(hù)、村道公路村委會(huì)養(yǎng)護(hù)”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護(hù)范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步明確公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會(huì)確定了專人對(duì)管轄區(qū)域的公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理，并明確了養(yǎng)護(hù)路段以及工作職責(zé)，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》進(jìn)行考核。縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護(hù)考核辦法》對(duì)全縣公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行考評(píng)，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護(hù)投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財(cái)政各500元/公里)將公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算并足額落實(shí)到位，大中修工程經(jīng)審核批準(zhǔn)另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落到實(shí)處。同時(shí)，按照?？顚Ｓ玫脑瓌t，我局會(huì)同縣財(cái)政部門(mén)制定了公路養(yǎng)護(hù)資金的使用管理辦法，完善了資金申請(qǐng)、撥付、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀(jì)檢監(jiān)察、財(cái)政、審計(jì)以及上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)的監(jiān)督檢查;上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)下?lián)艿囊约翱h財(cái)政補(bǔ)助的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，由縣財(cái)政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護(hù)資金臺(tái)帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)年度管養(yǎng)計(jì)劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級(jí)公路管理養(yǎng)護(hù)部門(mén)。
4、加強(qiáng)公路管理。一是創(chuàng)新管理機(jī)制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門(mén)管理為輔的工作機(jī)制。二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，提高了沿線群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。三是加強(qiáng)日常管理，強(qiáng)化路面巡查，及時(shí)清排路障，確保了公路的暢通安全。四是加強(qiáng)對(duì)公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入，設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標(biāo)志牌和安全設(shè)施。
三、存在的問(wèn)題。
1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未形成較成熟發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，爛路危橋、缺路無(wú)橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達(dá)給我縣的工程項(xiàng)目與群眾出行需求差距較大。
2、農(nóng)村公路省補(bǔ)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)太低，地方財(cái)政匹配壓力太大。
3、由于近年來(lái)村級(jí)公路修建里程大大增加，村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)資金投入大，地方財(cái)政壓力大。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇六
今年，在市局公路養(yǎng)護(hù)中心辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以及領(lǐng)導(dǎo)同志的關(guān)心和支持下，我公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)具體情況，動(dòng)員部門(mén)干部和施工人員，圍繞密切創(chuàng)建“平穩(wěn)，安全，舒適，美觀”的行車駕駛環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新，發(fā)展，規(guī)范，節(jié)儉”的工作要求，更新養(yǎng)護(hù)管理理念，采取精細(xì)化管理手段，以四個(gè)現(xiàn)代化管理為標(biāo)準(zhǔn)，以中心年初制定的公路保護(hù)目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新工作思路，理清工作思路，進(jìn)行扎實(shí)而富有成效的公路養(yǎng)護(hù)工作。
今年我部門(mén)以及基本完成公路養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)，總結(jié)任務(wù)情況，
第一，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)。
1，全年共累積完成總產(chǎn)值1342萬(wàn)元的養(yǎng)護(hù)工作，主要完成指標(biāo)。
路面挖補(bǔ)：全年共挖補(bǔ)17000平方米，實(shí)現(xiàn)337萬(wàn)元的產(chǎn)值。
貼縫澆筑：澆筑20萬(wàn)余延米，8萬(wàn)米縫粘，實(shí)現(xiàn)334萬(wàn)元的產(chǎn)值總額。
橋梁的伸縮縫維修：完成了3131座橋伸縮縫的維修任務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值104萬(wàn)元。
完成s336沂南縣城至馬牧池同步封層工程，實(shí)現(xiàn)262萬(wàn)元的產(chǎn)值。
完成高速軌道車轍處理工程，實(shí)現(xiàn)305萬(wàn)元的產(chǎn)值。
2，整體大局形勢(shì)意識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)，無(wú)私支持在建工作。今年的月至月，維護(hù)和養(yǎng)護(hù)任務(wù)基本完成。整體保護(hù)學(xué)科知識(shí)服從命令，確保圓滿完成上半年關(guān)閉修復(fù)工程的同時(shí)，抽調(diào)六名人員到施工現(xiàn)場(chǎng)。中心改擴(kuò)建為成功完成項(xiàng)目作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
3，維修項(xiàng)目管理工作，嚴(yán)格按照市局養(yǎng)護(hù)科發(fā)出了建設(shè)維護(hù)計(jì)劃進(jìn)行施工，成立了專人管理小組，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤管理，項(xiàng)目合格率超過(guò)99%。
4，機(jī)械設(shè)備的管理做到不丟失損毀，設(shè)備完好率達(dá)到95%，使用率達(dá)到80%以上。。
第二，精神文明部門(mén)。
1，研究全面落實(shí)和實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，充分調(diào)動(dòng)黨員和干部的積極性，主動(dòng)性和創(chuàng)造性，集思廣益，以道路服務(wù)事業(yè)為整體發(fā)展大局，增強(qiáng)廣大員工責(zé)任感，憂患意識(shí)和積極工作態(tài)度。
2，增加宣傳工作，向市局報(bào)送12條工作介紹資料，籌辦編排了《養(yǎng)護(hù)快報(bào)》;積極參與技能競(jìng)賽。
3，安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。養(yǎng)護(hù)部始終把安全生產(chǎn)作為工作的重中之重，與每位員工簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)》，并制定嚴(yán)格的工作安全措施。
4，做好洪水，臺(tái)風(fēng)等情況下的緊急處理措施，并考慮了氣象災(zāi)害和其他突發(fā)事件的應(yīng)急處理預(yù)案。
第三，關(guān)于“四化”抓養(yǎng)護(hù)，精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路基礎(chǔ)維護(hù)。
認(rèn)真貫徹落實(shí)省局提出的“四化養(yǎng)護(hù)管理”的總體要求，突出抓好公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，集約化，以人為本，全面提升本區(qū)段公路的養(yǎng)護(hù)水平。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇七
20xx年，公路段在集團(tuán)公司、分公司及管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)和各部門(mén)的密切配合下，經(jīng)過(guò)全體養(yǎng)護(hù)人員的共同努力，保證了各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作合理有序開(kāi)展，管轄路段持續(xù)保持優(yōu)良水平?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、狠抓路面保潔，保持良好路容路貌。
日常保潔繼續(xù)沿用承包制，選定資質(zhì)優(yōu)良的專業(yè)保潔公司負(fù)責(zé)轄區(qū)全段路面、路基、橋梁、邊溝、等處的`保潔工作，并加大機(jī)械化作業(yè)力度，人機(jī)結(jié)合，及時(shí)清理沿線中分帶、路肩、邊溝、橋頭、碎落臺(tái)落土及雜物,定期清理排水系統(tǒng)，清洗交通安全設(shè)施。養(yǎng)護(hù)人員每月對(duì)保潔情況進(jìn)行徒步調(diào)查考核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促整改，不留衛(wèi)生死角。做到路容路貌整治的及時(shí)性和常態(tài)化，保證道路整潔美觀。
二、做好防滑、防汛保暢,保障道路安全暢通。
除雪防滑采取了“人工”“機(jī)械”雙管齊下的除雪措施。轄區(qū)道路出現(xiàn)積雪后，對(duì)沿線道路上下行超車道采取除雪車在前鏟雪、養(yǎng)護(hù)工具車隨后撒布融雪劑，路政和管理所車輛在后碾壓的除雪模式。一方面在車輪的碾壓作用和帶動(dòng)下，積雪加速融化，并使雪移動(dòng)到行車道外側(cè)和路肩。另一方面除雪保暢人員使用除雪鏟鏟除超車道積雪，確保道路雙向至少有一個(gè)車道能滿足通行需求。
惡劣天氣狀況下，加強(qiáng)沿線道路積雪、積冰排查，重點(diǎn)加強(qiáng)連續(xù)彎道、長(zhǎng)大縱坡、特大橋梁、隧道出入口、匝道以及陰坡路段積雪、積冰排查，實(shí)時(shí)掌握轄區(qū)路況狀態(tài)，合理安排道路除雪機(jī)械、人員，同時(shí)做好物資儲(chǔ)備及調(diào)用，及時(shí)上報(bào)路況信息。
隨著汛期來(lái)臨，養(yǎng)護(hù)股本著“防大汛、搶大險(xiǎn)、救大災(zāi)”的工作理念，結(jié)合往年經(jīng)驗(yàn)完善防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)充分儲(chǔ)備應(yīng)急物資，并安排專人管理；與施工單位、機(jī)械租賃公司簽訂搶險(xiǎn)協(xié)議書(shū)，確保汛期人員、機(jī)械隨叫隨到；落實(shí)好24小時(shí)值班制度，做好汛期上傳下達(dá)的工作，確保搶險(xiǎn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
在汛期來(lái)臨之前，對(duì)路面、路基、橋涵隧、交安設(shè)施、綠化物等進(jìn)行徒步調(diào)查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的七大類隱患及時(shí)治理、上報(bào)。汛期間檢查做到路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查，對(duì)臨河路段、公路界外高邊坡、滑坡體等重點(diǎn)防患部位重點(diǎn)巡查，做好雨天及夜間巡查，建立完善完整的防汛體系，確保轄區(qū)路段安全度汛。
三、做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，全面提升路況質(zhì)量。
（一）加快道路病害維修時(shí)效，延長(zhǎng)修復(fù)周期，養(yǎng)護(hù)股嚴(yán)格按照日常養(yǎng)護(hù)規(guī)范要求，堅(jiān)持做好日常、夜間、雨天巡查及安全隱患專項(xiàng)排查，堅(jiān)持補(bǔ)小補(bǔ)早原則，及時(shí)發(fā)現(xiàn)新生及次生的坑槽、伸縮縫破損、交通設(shè)施缺損等各類道路病害，小型病害及時(shí)安排施工單位應(yīng)急維修，維持車輛正常通行，較大缺損以通知單形式聯(lián)系技協(xié)公司徹底修復(fù)，提高道路使用率和通行質(zhì)量。
（二）做好橋涵隧預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。明確養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的具體特點(diǎn)和要求，建立相應(yīng)的技術(shù)卡片和病害觀測(cè)記錄。同時(shí)通過(guò)日常巡查和經(jīng)常性檢查及時(shí)進(jìn)行有針對(duì)性的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，通過(guò)進(jìn)一步熟悉橋涵隧管理系統(tǒng)的應(yīng)用，對(duì)于橋涵隧經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，如梁板、橋臺(tái)、橋墩裂縫等，做到數(shù)據(jù)及時(shí)更新，形成跟蹤觀測(cè)記錄，真實(shí)、生動(dòng)反應(yīng)橋涵隧及其各部件運(yùn)營(yíng)及病害變化情況。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇八
幾年來(lái)，我處領(lǐng)導(dǎo)班子在認(rèn)真貫徹落實(shí)全州反腐敗工作會(huì)議的同時(shí)，根據(jù)州直黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，按照集體領(lǐng)導(dǎo)和個(gè)人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合、誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)、一級(jí)抓一級(jí)的、層層抓落實(shí)的原則，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項(xiàng)工作，狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制工作。
為搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制工作，我處專門(mén)成立了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了州地方道路管理處紀(jì)檢監(jiān)察工作意見(jiàn)，對(duì)我處黨風(fēng)廉政建設(shè)工作提出明確目標(biāo)和要求。同時(shí)，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對(duì)處領(lǐng)導(dǎo)班子的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制進(jìn)行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，實(shí)行了“一崗雙責(zé)”，按照誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，明確了責(zé)任，增強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)班子、股室負(fù)責(zé)人和各縣市站一把手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)的緊迫感和責(zé)任感。
在過(guò)來(lái)的幾年中，我們雖然取得了一定的成績(jī)，但離上級(jí)的要求仍有一定差距。我們決心今后的工作中，深化改革，強(qiáng)化內(nèi)部管理，力爭(zhēng)我州地方公路再上新臺(tái)階，為全面建設(shè)小康社會(huì)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇九
光陰似箭，時(shí)光如梭!本人今年2月底至xxx養(yǎng)護(hù)部工作到今日已有半年，在這半年里有收獲也有失去?，F(xiàn)本人針對(duì)工作、學(xué)習(xí)、思想道德、廉潔自律等方面作如下總結(jié)。
一、在工作方面。
本人一貫堅(jiān)持不怕苦，不怕累的工作作風(fēng)，在工作中主動(dòng)克服困難，積極主動(dòng)的去完成任務(wù)。因目前主要負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)工作，同時(shí)協(xié)助養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作和橋隧工程師負(fù)責(zé)橋隧工程，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)工作任務(wù)較重，時(shí)間不夠用的情況，我都會(huì)加時(shí)加班完成任務(wù)。我知道只有不斷的工作，才能不斷的在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。在日常工作中，我盡量和科室人員搞好關(guān)系，積極協(xié)調(diào)科室里矛盾，保證工作正常開(kāi)展。當(dāng)然，工作中也犯了不少錯(cuò)誤，造成了不少的笑話，為此我每次都會(huì)主動(dòng)反思，分析自己的問(wèn)題到底出在哪里，并嚴(yán)格要求自己在第一時(shí)間里發(fā)現(xiàn)并解決。
二、在學(xué)習(xí)方面。
我主動(dòng)學(xué)習(xí)，勤于思考，自我加壓，因?yàn)閯倓倎?lái)到養(yǎng)護(hù)部參加養(yǎng)護(hù)工作，自覺(jué)與科室內(nèi)成員存在差距，所以我需要更加積極主動(dòng)去學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)管理工作，向富有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，因此我經(jīng)常主動(dòng)加班加點(diǎn)，學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)制度、養(yǎng)護(hù)相關(guān)規(guī)范以及招投標(biāo)等相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，以不斷提升自己的專業(yè)能力，使得自己能夠盡快勝任養(yǎng)護(hù)工作。雖然目前與其他同事們還有差距，但我也會(huì)緊跟他們的腳步，完成自己的任務(wù)。
三、在作風(fēng)方面。
我一直嚴(yán)格要求自己遵守黨紀(jì)國(guó)法和廉政準(zhǔn)則的各項(xiàng)規(guī)定，自覺(jué)遵守我單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)于律己，虛心好學(xué)，注重團(tuán)隊(duì)合作，與同事們相處和睦。因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)部本身的工作氛圍就很好，同事們都很潔身自好，在這種氛圍下大家都以廉潔自律為榮，一心做好自己的本職工作。
總之，通過(guò)這半年的工作，我發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，當(dāng)然也改掉了很多毛病，提升了自己的業(yè)務(wù)能力，但距離養(yǎng)護(hù)部的同事們還有很長(zhǎng)的'一段路要走，因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)工作不僅是要把工作做好，而是要把工作做到更好。
在以后的工作里，我也會(huì)一直嚴(yán)格要求自己，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排和指揮，與同事友好相處。同時(shí)自己繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，提升自己業(yè)務(wù)能力，通過(guò)實(shí)踐不斷完善自己，相信會(huì)在今后的工作中會(huì)取得出色的成績(jī)，將自己的工作做的更好，交出一份滿意的答卷。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十
上半年，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我公司緊緊圍繞市局制定的年度工作目標(biāo)，堅(jiān)持用科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公路工作全局，以新時(shí)期共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)為指導(dǎo)，以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題，以與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新、和諧發(fā)展的新時(shí)代愚公移山精神為契機(jī)，以開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)年活動(dòng)為目標(biāo)，以促進(jìn)我公司各項(xiàng)工作的落實(shí)和優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境為落腳點(diǎn)，使全系統(tǒng)的工作作風(fēng)、工作效率和工作質(zhì)量明顯提高，各項(xiàng)工作開(kāi)展的扎實(shí)而富有成效，上半年主要工作完成情況如下：
一、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)：
1、好路率：完成平均好路率97.6，超市局計(jì)劃5.4個(gè)百分點(diǎn)。
2、養(yǎng)護(hù)主要指標(biāo)完成情況：
(2)、根據(jù)市局要求，對(duì)巡路保潔制度、綠化管理制度、小修挖補(bǔ)管理制度進(jìn)行了完善、修訂，并按時(shí)對(duì)各道班進(jìn)行旬檢查、月評(píng)比，極大地調(diào)動(dòng)了職工的積極性。
(3)、養(yǎng)護(hù)工程管理方面，嚴(yán)格按照市局規(guī)定的規(guī)程進(jìn)行施工，設(shè)專人管理，對(duì)每個(gè)坑槽現(xiàn)場(chǎng)分析病害原因，當(dāng)場(chǎng)填寫(xiě)一坑一卡，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過(guò)程跟蹤監(jiān)理，并做好試模的抽檢工作，工程合格率達(dá)100。
(4)、組織施工隊(duì)伍重點(diǎn)對(duì)坡頭大街、留莊至馬住段的水泥路面嚴(yán)重?cái)喟暹M(jìn)行修復(fù);對(duì)郭木線周莊路口至留莊路面沉陷、翻漿，邵吉線吉利交界沉陷、軹城西大街石字口路面沉陷、翻漿進(jìn)行挖補(bǔ)，共計(jì)回填高標(biāo)號(hào)混泥土面板787.04m2，低標(biāo)號(hào)砼基層3697.26m2，修補(bǔ)坑槽.85m2，并對(duì)沿線損壞的邊溝、擋墻進(jìn)行修復(fù)，共計(jì)漿砌57.01m3。
(5)、組織施工隊(duì)伍對(duì)坡頭大街水泥面板進(jìn)行灌縫處理，共計(jì)6429m;對(duì)留養(yǎng)至廟后段邊溝、擋墻3cm邊緣進(jìn)行修復(fù)，共計(jì)6797m，并對(duì)郭木線沿線8處候車廳進(jìn)行路面硬化。
(6)、做好機(jī)械設(shè)備的管理工作，做到無(wú)丟失損毀，設(shè)備完好率達(dá)到95，利用率達(dá)到78以上。
3、綠化工程：
(1)、加大沿線綠化的新植、補(bǔ)植工作，對(duì)留養(yǎng)十字路口兩側(cè)進(jìn)行綠化，對(duì)郭木線留養(yǎng)至坡頭段缺少的柏樹(shù)、月季、雪松、黃楊枝進(jìn)行補(bǔ)栽，對(duì)獲軹路缺少的大葉女貞、黃楊枝進(jìn)行補(bǔ)植，共計(jì)栽植柏樹(shù)369棵，大葉女貞105棵，黃楊枝1613棵，雪松4棵，金絲柳24棵。
(2)、為迎接“五一”黃金周，組織綠化隊(duì)對(duì)沿線苗木進(jìn)行修剪、澆水，對(duì)全線爬山虎進(jìn)行牽引、除草、施肥，同時(shí)做好各種苗木病蟲(chóng)害的防治工作，對(duì)沿線月季、紅花草、百日紅、白三葉等花灌木進(jìn)行打藥防治，確保綠化苗木長(zhǎng)勢(shì)良好。
(3)、為提高整體綠化效果，全力服務(wù)創(chuàng)建工作，對(duì)留養(yǎng)至環(huán)城路口的草坪進(jìn)行了更換。
二、機(jī)關(guān)精神文明建設(shè)：
上半年，我公司緊緊圍繞局黨委制定的年度工作目標(biāo)，認(rèn)真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調(diào)的職能，做到了工作有計(jì)劃，目標(biāo)有落實(shí)，具體做到了以下幾點(diǎn)：
1、深入開(kāi)展社會(huì)主義榮辱觀學(xué)習(xí)教育活動(dòng)。各道班職工和機(jī)關(guān)全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)關(guān)于樹(shù)立社會(huì)主義榮辱觀的重要講話，全體職工紛紛表示，要不斷增強(qiáng)樹(shù)立社會(huì)主義榮辱觀的自覺(jué)性和責(zé)任感，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)我們公路系統(tǒng)的好作風(fēng)和好傳統(tǒng)，全面養(yǎng)護(hù)，保障公路暢、潔、綠、美，給廣大司乘人員提供安全暢通的工作環(huán)境。
2、按照局黨委的部署，扎實(shí)推進(jìn)思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)。為了使作風(fēng)整頓活動(dòng)不走過(guò)場(chǎng)，確實(shí)起到鞭策作用，該處緊緊圍繞思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、勞動(dòng)紀(jì)律和法紀(jì)觀念等方面存在的問(wèn)題，提出“強(qiáng)化管理、改進(jìn)作風(fēng)”的整頓思路，深入開(kāi)展了批評(píng)和自我批評(píng)。
3、在創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市和申報(bào)王屋山世界地質(zhì)公園工作中，我公司把創(chuàng)申工作與思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)緊密結(jié)合起來(lái)，以“人人為創(chuàng)衛(wèi)，創(chuàng)衛(wèi)為人人”為目標(biāo)，按照“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹(shù)形象，服務(wù)創(chuàng)衛(wèi)”的要求，在全體職工中相繼開(kāi)展了崗位大練兵、衛(wèi)生大掃除、《健康知識(shí)與健康行為》知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)，在全系統(tǒng)上下形成了濃厚的創(chuàng)建氛圍，以實(shí)際行動(dòng)為全市創(chuàng)衛(wèi)工作做出了積極貢獻(xiàn)。
4、為改善庭院環(huán)境，對(duì)大院大門(mén)、果皮箱、水塔、交調(diào)樓樓梯、餐廳柜等全部進(jìn)行了刷漆，職工工作環(huán)境煥然一新。
6、積極開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)“五好黨支部”、“五星級(jí)黨員”以及黨員聯(lián)職等活動(dòng)，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。嚴(yán)格執(zhí)行河南省公路系統(tǒng)開(kāi)支標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開(kāi)支，落實(shí)各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)到位，按時(shí)兌現(xiàn)承包經(jīng)費(fèi)，保證了各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展;加強(qiáng)廉政建設(shè)、計(jì)劃生育、綜合治理等工作都得到了進(jìn)一步落實(shí)。
7、安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。我公司把安全工作做為頭等大事來(lái)抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。定期進(jìn)行車輛駕駛、防盜、橋梁、涵洞等檢查，根除各類事故隱患，認(rèn)真做好安全記錄，開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，采取出安全板報(bào)，懸掛安全標(biāo)語(yǔ)等多種宣傳形式，加大安全宣傳教育力度，從而確保了我處的安全事故“零記錄”。
下半年工作計(jì)劃。
一、養(yǎng)護(hù)工作。
3、組織施工隊(duì)伍對(duì)郭木線坡頭至連地段水泥路面嚴(yán)重?cái)喟暹M(jìn)行修復(fù)，對(duì)留養(yǎng)至留莊段瀝青路面上出現(xiàn)的沉陷、翻漿進(jìn)行挖補(bǔ)，施工中嚴(yán)格管理，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。
4、組織人員對(duì)郭木線留養(yǎng)至留莊段、獲軹路綺里至留養(yǎng)段瀝青路面裂縫進(jìn)行灌縫，對(duì)郭木線留莊連地段水泥路面進(jìn)行灌縫。
5、與市局養(yǎng)護(hù)科結(jié)合對(duì)廟后至坡頭段邊溝、擋墻3cm邊緣進(jìn)行修復(fù)，并及時(shí)對(duì)沿線撞壞的邊溝、擋墻進(jìn)行修復(fù)。
6、認(rèn)真挑選人員，做好市局舉辦的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)選拔賽活動(dòng)，確保取得好成績(jī)。
7、組織人員對(duì)全線爬山虎進(jìn)行一次高標(biāo)準(zhǔn)牽引、除草，對(duì)長(zhǎng)勢(shì)不旺的爬山虎進(jìn)行澆水、施肥;對(duì)沿線生病蟲(chóng)害的月季、花草進(jìn)行打藥防治，對(duì)翟莊花池小品，沿線黃楊球、黃楊枝、垂柳等苗木進(jìn)行修剪;對(duì)翟莊、狄溝兩處噴播綠化擋墻上新植爬山虎，提高綠化整體效果。
二、精神文明建設(shè)：
1、繼續(xù)扎實(shí)搞好思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長(zhǎng)效機(jī)制。
5、認(rèn)真做好安全防汛、“十·一”值班工作，確保24小時(shí)通訊暢通;做好年度總結(jié)、考核評(píng)先工作;及時(shí)做好上傳下達(dá)工作，完成局黨委交辦的各項(xiàng)臨時(shí)性工作。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十一
資與工作實(shí)績(jī)掛勾，每月下達(dá)養(yǎng)護(hù)任務(wù)，并進(jìn)行不定期抽查，對(duì)完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當(dāng)月工資外另對(duì)養(yǎng)護(hù)工人以貨幣形式進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎(jiǎng)金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。通過(guò)以上措施的落實(shí)，使廣大養(yǎng)護(hù)工人明確了自己的工作職責(zé)，增強(qiáng)了工作的積極性和自覺(jué)性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。共鋪路面****平方米，打填路肩***平方米，清挖排水溝***米，縣道好路率達(dá)63%，全縣公路晴雨通車?yán)锍搪蔬_(dá)97%。
按照上級(jí)部門(mén)的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計(jì)劃，抓好春季有利的綠化時(shí)機(jī)，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計(jì)共投入資金***元，種植速生桉幼苗****株，新增公路綠化里程***公里，補(bǔ)種綠化里程***公里，完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā＝衲暝谟昙镜絹?lái)之前，我所根據(jù)往年工作經(jīng)驗(yàn)，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計(jì)投入資金7萬(wàn)元，機(jī)械143臺(tái)班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
在縣交通主管部門(mén)和市路政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，今年以來(lái)，路政大隊(duì)全體路政人員以“落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀”為重要思想，圍繞上級(jí)下達(dá)的工作任務(wù)和年初的工作目標(biāo)，積極開(kāi)展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的指示精神，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)，保護(hù)路此文于是文秘家園產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動(dòng)。積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊(duì)伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會(huì)效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi)***萬(wàn)元。
今年我所共籌集資金20萬(wàn)元，不斷完善基層養(yǎng)護(hù)站配套設(shè)施建設(shè)，維修養(yǎng)護(hù)站3座，新建設(shè)的府靈養(yǎng)護(hù)站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護(hù)站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護(hù)工人創(chuàng)造了一個(gè)庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
工作，我們更感責(zé)任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運(yùn)輸環(huán)境。
公路交通是國(guó)家日常運(yùn)行的大動(dòng)脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人，能時(shí)刻為祖國(guó)，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績(jī)。我十幾年始終如一的關(guān)注著國(guó)家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動(dòng)態(tài)。加強(qiáng)自身專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力。為我市公路養(yǎng)護(hù)工作做出自己的貢獻(xiàn)。
我雖然不是一名中國(guó)共產(chǎn)黨黨員，但我是長(zhǎng)在紅旗下的一代人，深知沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國(guó)，沒(méi)有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來(lái)，我先后通過(guò)看報(bào)紙，聽(tīng)廣播，搜集資料等形式學(xué)習(xí)了十六大精神，“三個(gè)代表”等重要思想。明白了黨為讓廣大人民過(guò)上更好的生活的良苦用心。
從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，發(fā)揚(yáng)老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
隨著改革開(kāi)放的深入發(fā)展，我國(guó)的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運(yùn)輸帶來(lái)了極大的方便。但，同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人必須緊跟新形勢(shì)，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，我努力鉆研公路養(yǎng)護(hù)方面的專業(yè)書(shū)籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識(shí)豐富的同志虛心請(qǐng)教，積極參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實(shí)地練習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使自己的業(yè)務(wù)能力在短時(shí)間內(nèi)就取得了巨大的進(jìn)步。
公路養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)是工作時(shí)間長(zhǎng)，工作強(qiáng)度大。對(duì)于年屆不惑的我確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)。但為了學(xué)習(xí)新知識(shí)，為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，我始終堅(jiān)持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評(píng)。
業(yè)務(wù)能力的提高是沒(méi)有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績(jī)，但，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護(hù)工還有一定的差距。需要堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)深造。今后，我一定繼續(xù)虛心的向周圍的同志學(xué)習(xí)，努力鉆研專業(yè)書(shū)籍，持續(xù)關(guān)注國(guó)家公路方面的新發(fā)展，不斷充實(shí)自己的專業(yè)知識(shí)，爭(zhēng)取成為一名公路養(yǎng)護(hù)工作的多面手。
由于時(shí)代和歷史的原因，我和同齡人一樣文化欠賬比較
多。學(xué)習(xí)起來(lái)有一定的困難。但，歷史不能成為落后的借口，為了充實(shí)自己的文化知識(shí)，為本職工作服務(wù)。通過(guò)多年的不斷積累，我先后學(xué)習(xí)完成了《公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí)，近一年來(lái)，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會(huì)，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十二
全區(qū)農(nóng)村公路實(shí)際養(yǎng)護(hù)里程312公里，其中：縣道24公里，鄉(xiāng)道62公里，村道226公里。20xx年底，我區(qū)基本實(shí)現(xiàn)村村通水泥路目標(biāo)。目前，大部分村民小組通達(dá)沙土公路。近年來(lái)我區(qū)農(nóng)村公路工作重點(diǎn)由主抓公路建設(shè)轉(zhuǎn)變到主抓公路管理養(yǎng)護(hù)上來(lái)。
由于農(nóng)村公路點(diǎn)多面廣，公路管理養(yǎng)護(hù)范圍大，工作面散，養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目小，存在養(yǎng)護(hù)單價(jià)低，工程量小，加上農(nóng)村公路路面窄（3.5米寬）造成施工不便等因素的影響，導(dǎo)致農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作難于全面展開(kāi)。為此，我區(qū)今年6月出臺(tái)《區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)管理辦法》，加大對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的資金投入，每年安排農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金200萬(wàn)元，在鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)成立專職的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)，聘用專職養(yǎng)護(hù)工18人。目前已下?lián)苻r(nóng)村公路維修資金160余萬(wàn)元，各養(yǎng)護(hù)隊(duì)已經(jīng)培訓(xùn)上崗，運(yùn)作正常，并在不斷摸索完善。
為及時(shí)有效預(yù)防和整治農(nóng)村公路發(fā)生暴雨水毀、山體滑坡、橋涵出險(xiǎn)、交通事故等突發(fā)性災(zāi)害，我區(qū)于今年7月成立區(qū)農(nóng)村公路應(yīng)急小分隊(duì)，隊(duì)員25人，隨時(shí)待命處置搶險(xiǎn)救災(zāi)及其它突發(fā)性事件。
一是由于我區(qū)農(nóng)村公路普遍存在維修項(xiàng)目小而分散，維修單價(jià)低，路面窄施工不便等實(shí)際情況，維修工程對(duì)外發(fā)包難，組織施工難，為此我局計(jì)劃明年增加12名養(yǎng)護(hù)工，加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工的技術(shù)培訓(xùn)，以完全滿足農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)需要，所有農(nóng)村公路維修項(xiàng)目基本上由各鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)具體承擔(dān)組織實(shí)施。
二是理順資金撥付手續(xù)。我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金撥付到位難，嚴(yán)重影響了鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)隊(duì)的施工積極性。我局“三送”掛點(diǎn)的沙石鎮(zhèn)峰山村，今年6月完成了約6萬(wàn)元的公路維修項(xiàng)目，我局公路站與財(cái)政局基建科對(duì)項(xiàng)目驗(yàn)收后及時(shí)將資金下?lián)艿截?cái)政局鄉(xiāng)財(cái)科，但由于區(qū)財(cái)政局內(nèi)部科室的原因，沙石鎮(zhèn)至今未要到該項(xiàng)資金。建議區(qū)財(cái)政局協(xié)調(diào)好內(nèi)部科室之間的資金，提高資金撥付效率，以便公路養(yǎng)護(hù)資金能及時(shí)到位。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十三
本人名叫×××，19xx年12月出生，現(xiàn)年x歲。19xx年8月參加工作，工作年限x年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來(lái)，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作。20xx年10月奪下技師職業(yè)資格，擔(dān)任干線養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長(zhǎng)，并兼任工會(huì)主席。現(xiàn)對(duì)擔(dān)任技師資格5年來(lái)的主要管理工作總結(jié)做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長(zhǎng)期公路起來(lái)的一名普通中層干部，從公路干部隊(duì)伍養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)任××公路沿線養(yǎng)護(hù)道班班長(zhǎng)，××縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于概括的工作作風(fēng)，個(gè)人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體組織工作。特別是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人利益服從集體利益，從不計(jì)較個(gè)人得失;能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改進(jìn)工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流教育工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)減低質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個(gè)人業(yè)務(wù)能力也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。
繼20xx年成功創(chuàng)建××國(guó)道文明公路后，20xx年5月我單位又又將迎來(lái)了××省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過(guò)省交通廳驗(yàn)收，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，創(chuàng)建路段全長(zhǎng)91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)、行政村25個(gè)，過(guò)鄉(xiāng)村鄉(xiāng)村三段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問(wèn)題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路蓮花池、綠化、安全配套等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)打造出一條省級(jí)文明高速路出了難題。針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在人類文明布置公路創(chuàng)建布置會(huì)議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見(jiàn)，并在創(chuàng)建過(guò)程中得到很好落實(shí)。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室和各相關(guān)人員公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā)，開(kāi)展?jié)仓厹稀⒉鸪`建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動(dòng)的場(chǎng)景塑在擋墻墻面，以此借此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時(shí)也起到教育人們要尊重公路辛勞養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛(ài)路、護(hù)路意識(shí)的作用。通過(guò)科學(xué)計(jì)劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級(jí)文明公路。20xx年12月20日幸運(yùn)地通過(guò)省交通廳驗(yàn)收，并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開(kāi)啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建。
20xx年，在省公路局的全力支持下，我單位再一次迎來(lái)新××省道60余公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建，同時(shí)也有所創(chuàng)新：一是將我國(guó)的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入鄉(xiāng)親們符號(hào)喜聞樂(lè)見(jiàn)的古典元素;二是在沿線建設(shè)一批推進(jìn)以廊橋?yàn)樵偷暮蜍囃ぃ谌胛铱h古廊橋特色的文化元素;游人三是在人潮多的'候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的封建制度社會(huì)制度理念;四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和移栽一批具有栽種藥用價(jià)值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價(jià)值，也做到了立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。
文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)能力，贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)，同時(shí)，對(duì)降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過(guò)村路段邊溝的完善，以使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)明顯松散、坑洞、沉陷等常見(jiàn)病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而無(wú)形中延長(zhǎng)主干道了公路路面的使用壽命;通過(guò)土質(zhì)復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了和公路塌方的發(fā)生。因此，直接投入成立的艱辛和投入是值得的，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。
5年來(lái)，除積極探索和做好高速路文明禮儀公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固穩(wěn)固創(chuàng)建成果的同時(shí)，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護(hù)是我的工作重要一環(huán)，而提高重要一環(huán)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人，我時(shí)刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來(lái)，我都能夠與普通工人一道同赴一線，日曬雨淋而無(wú)怨，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被機(jī)關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通產(chǎn)業(yè)的“排頭兵”，上以被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對(duì)養(yǎng)護(hù)教育工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個(gè)坑洞和一處塌方都不放過(guò)。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性專利技術(shù)要求，并使使護(hù)欄養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面新聞高平整度和抗滑性得到了省內(nèi)外的賽車手和的媒體的一致好評(píng)。經(jīng)過(guò)近幾年的決心，我縣公路緩解樣貌有了很大的改善，公路電子技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年首要目標(biāo)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺(tái)風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)特別相當(dāng)嚴(yán)重，因而搶修工作繁瑣而危險(xiǎn)。在公路搶通中要馳援有敢打敢拼的精神，但更需要有有一顆警覺(jué)的心。20xx年8月，臺(tái)風(fēng)“xx”帶來(lái)的前后強(qiáng)降雨，使××省道多處山崩發(fā)生塌方而發(fā)生塌陷車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險(xiǎn)人員查勘緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將已經(jīng)完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺(jué)。憑經(jīng)驗(yàn)，我馬上意識(shí)到眼前的危險(xiǎn)，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路網(wǎng)對(duì)面的一幢民房，一場(chǎng)重大的人員傷亡避免出現(xiàn)事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時(shí)間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上為的溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽(yáng)直照，熱的汗毛直豎，但是為了達(dá)到沙石沙土鋪設(shè)的最佳效果，我和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)就可以少付出一點(diǎn)，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，能夠確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)腹腔動(dòng)脈安全暢通，就是九項(xiàng)數(shù)項(xiàng)平凡而偉大的工作。
生活中，能團(tuán)結(jié)友愛(ài)，鄙視同事謙恭禮貌。對(duì)于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用，能做到精打細(xì)算，從不浪費(fèi)國(guó)家?guī)浊г?。本人從?lái)淡薄名利和金錢(qián)，始終做到“常在河邊走，從來(lái)不濕鞋”，我努力把每一分錢(qián)都用對(duì)用好在高速路，真正做到護(hù)路四民。
x年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我終生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵(lì)和表彰，其中20xx年獲江蘇省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)縣域先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)，20xx年度獲市公路管局“迎國(guó)檢競(jìng)賽活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。
強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭(zhēng)做六名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十四
每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都非常嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、消費(fèi)，在很大程度上阻礙了交通運(yùn)輸?shù)钠桨矔惩?。今年在雨季到?lái)之前，我所根據(jù)往年工作經(jīng)歷，制定了周密的公路水毀搶修，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計(jì)投入資金7萬(wàn)元，機(jī)械143臺(tái)班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
在縣交通主管部門(mén)和市路政科的正確指導(dǎo)下，今年以來(lái)，圍繞上級(jí)下達(dá)的工作任務(wù)和年初的工作目的，積極開(kāi)展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的指示精神，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，積極創(chuàng)立文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動(dòng)。
積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊(duì)伍建立，進(jìn)步路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建立，加強(qiáng)橫向聯(lián)絡(luò)管理，把路政管理逐步推向"標(biāo)準(zhǔn)化、法制化"，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會(huì)效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的安康開(kāi)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)萬(wàn)元。今年我所共籌集資金20萬(wàn)元，不斷完善基層養(yǎng)護(hù)站配套設(shè)施建立，維修養(yǎng)護(hù)站3座，新建立的府靈養(yǎng)護(hù)站和今年改造建立的罩云養(yǎng)護(hù)站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建立已全部開(kāi)工投入使用，為養(yǎng)護(hù)工人創(chuàng)造了一個(gè)庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們可以安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過(guò)去了，回憶這一年來(lái)我們?cè)陴B(yǎng)路方面獲得的工作成績(jī)，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對(duì)今后的工作，我們更感責(zé)任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱辛奮斗、頑強(qiáng)拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣闊農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運(yùn)輸環(huán)境。
現(xiàn)就20xx年農(nóng)村公路建立養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省農(nóng)村公路改善工程施行方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預(yù)計(jì)投資12680萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達(dá)了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建立方案。我縣現(xiàn)已根本完成全部建立任務(wù)，共投資7870萬(wàn)元，其中省補(bǔ)資金3148萬(wàn)元，地方匹配資金4722萬(wàn)元。完成目的分別為：
1、白廟至石圭公路方案5.9公里，施行5.9公里，完成投資590萬(wàn)元；
2、坳口至大米廠公路方案24.9公里，施行18公里，完成投資2200萬(wàn)元；
3、觀橋至廣南界公路方案7.8公里，施行7.8公里，完成投資780萬(wàn)元；
4、雙碑至快樂(lè)公路方案13.2公里，施行13.2公里，完成投資1320萬(wàn)元；
5、龍孔至干壩志公路方案8.4公里，施行5.6公里，完成投資670萬(wàn)元；
6、花園至花園鎮(zhèn)公路方案4.1公里，施行4.1公里，完成投資410萬(wàn)元；
7、石埡至喬家公路方案6.6公里，施行6.6公里，完成投資660萬(wàn)元；
8、石埡場(chǎng)至觀音橋公路方案7.8公里，施行7.8公里，完成投資780萬(wàn)元；
省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省公路安保工程（路側(cè)護(hù)欄）建立施行方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預(yù)計(jì)投資2118萬(wàn)元。20xx年我縣施行了石埡至大佛、雙碑至快樂(lè)、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計(jì)60000米的波形防護(hù)欄工程；20xx年方案施行縣、鄉(xiāng)、村道波形防護(hù)欄132200米，涉及全縣10個(gè)片區(qū)43個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬(wàn)元，目前已施工完成波形防護(hù)欄115500米。
省交通廳編制的《四川省農(nóng)村渡口渡改橋建立方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預(yù)計(jì)投資10873萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達(dá)了6座農(nóng)村公路渡改橋建立方案，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動(dòng)渡改橋工程建立，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建立，預(yù)計(jì)年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬(wàn)元，其中省補(bǔ)資金20xx萬(wàn)元，地方匹配資金4853萬(wàn)元。
1、加強(qiáng)組織指導(dǎo)?？h府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作指導(dǎo)小組，縣府分管指導(dǎo)任組長(zhǎng)，縣財(cái)政局、審計(jì)局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員，指導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運(yùn)輸局，詳細(xì)負(fù)責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的監(jiān)視、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管指導(dǎo)任組長(zhǎng)，各村委會(huì)書(shū)記任副組長(zhǎng)，各交管辦（站）和村委會(huì)相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護(hù)工作指導(dǎo)小組，詳細(xì)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護(hù)工作。形成了一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的良好氣氛。
2、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。根據(jù)《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護(hù)、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護(hù)、村道公路村委會(huì)養(yǎng)護(hù)”的原那么，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護(hù)范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行管理養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步明確公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（站）牽頭組織各村委會(huì)確定了專人對(duì)管轄區(qū)域的公路進(jìn)展養(yǎng)護(hù)和管理，并明確了養(yǎng)護(hù)路段以及工作職責(zé)，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護(hù)管理考核方法》進(jìn)展考核?？h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護(hù)考核方法》對(duì)全縣公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)展考評(píng)，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護(hù)投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原那么，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的'日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道縣、鄉(xiāng)財(cái)政各500元/公里）將公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算并足額落實(shí)到位，大中修工程經(jīng)審核批準(zhǔn)另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落到實(shí)處。同時(shí)，按照專款專用的原那么，我局會(huì)同縣財(cái)政部門(mén)制定了公路養(yǎng)護(hù)資金的使用管理方法，完善了資金申請(qǐng)、撥付、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作制度，保證其平安、合理、有效使用，并承受紀(jì)檢監(jiān)察、財(cái)政、審計(jì)以及上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)的監(jiān)視檢查；上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)下?lián)艿囊约翱h財(cái)政補(bǔ)助的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，由縣財(cái)政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護(hù)資金臺(tái)帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)年度管養(yǎng)方案和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級(jí)公路管理養(yǎng)護(hù)部門(mén)。4、加強(qiáng)公路管理。
一是創(chuàng)新管理機(jī)制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門(mén)管理為輔的工作機(jī)制。二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深化公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，進(jìn)步了沿線群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。三是加強(qiáng)日常管理，強(qiáng)化路面巡查，及時(shí)清排路障，確保了公路的暢通平安。
四是加強(qiáng)對(duì)公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。
五是加大資金投入，設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標(biāo)志牌和平安設(shè)施。
1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未形成較成熟興隆的交通網(wǎng)絡(luò)，爛路危橋、缺路無(wú)橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達(dá)給我縣的工程工程與群眾出行需求差距較大。
2、農(nóng)村公路省補(bǔ)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)太低，地方財(cái)政匹配壓力太大。
3、由于近年來(lái)村級(jí)公路修建里程大大增加，村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)資金投入大，地方財(cái)政壓力大。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十五
時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過(guò)，到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了，在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持廣泛支持和能夠幫助也體會(huì)到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅(jiān)定，在這里我可看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來(lái)的工作做如下小結(jié)：
做好養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)于延長(zhǎng)高速的使用期限，提高高速公路的運(yùn)營(yíng)規(guī)模效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅(jiān)持預(yù)防性預(yù)防措施養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)思想，及時(shí)做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和斜坡防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實(shí)施一定的危險(xiǎn)性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在且要進(jìn)行的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)裂稃與倉(cāng)庫(kù)管理、職工小家的建設(shè);經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護(hù)、倉(cāng)庫(kù)管理、職工小家的建設(shè)的內(nèi)業(yè)工作：
1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們?cè)谕鈽I(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。
2、倉(cāng)庫(kù)管理：對(duì)倉(cāng)庫(kù)物資的管理，及時(shí)對(duì)進(jìn)出庫(kù)材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本一致，每月底已經(jīng)完成倉(cāng)庫(kù)報(bào)表。
3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，紀(jì)錄下來(lái)職工們的生活。
對(duì)于這項(xiàng)工作的重要性與工作成績(jī)的喜惡好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前卻未接觸過(guò)管理工作高速養(yǎng)護(hù)的.內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在其他工作不懂就問(wèn)，努力學(xué)習(xí)讓我急劇的了解其中的內(nèi)容。
在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)技能和知識(shí)，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個(gè)名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)，為了確立一個(gè)和諧、人類文明的職工小家出分力。我相信在合資企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和站長(zhǎng)組織工作的帶領(lǐng)下，努力爭(zhēng)取我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園較大式養(yǎng)護(hù)站。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十六
高速公路作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)標(biāo)志，在現(xiàn)代物質(zhì)流通和市場(chǎng)運(yùn)作中都占有重要的位置。我國(guó)高速公路建設(shè)雖然起步較晚，但發(fā)展速度非常迅速，帶動(dòng)了整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。與此同時(shí)，高質(zhì)量的高速公路養(yǎng)護(hù)也成為了當(dāng)前公路規(guī)劃與建設(shè)的重點(diǎn)，公路養(yǎng)護(hù)是高速公路能夠安全、快捷提供物資運(yùn)輸、人員流動(dòng)服務(wù)功能的有力保障?？傆[我國(guó)高速公路目前養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，分析養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在的問(wèn)題，緊緊把握新時(shí)期公路養(yǎng)護(hù)的新要求，并積極探索有效的養(yǎng)護(hù)途徑，對(duì)于提高我國(guó)高速公路的利用效率，保障高速公路的長(zhǎng)遠(yuǎn)性使用，有著突出的時(shí)代意義。
公路養(yǎng)護(hù)是高速公路得以有效長(zhǎng)期使用的保證，我國(guó)高速公路經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一定的養(yǎng)護(hù)管理體制。交通部在《公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展綱要》（—）中明確提出要加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)。從目前看來(lái)，我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)還是沿用著傳統(tǒng)的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理于一體的體制，這種生產(chǎn)、管理、監(jiān)督于一體的公路管理模式，從積極的方面看有利于任務(wù)的協(xié)調(diào)和零空間作業(yè)，從消極的方面看，卻由于管理權(quán)的過(guò)度集中，容易導(dǎo)致責(zé)權(quán)不分明，監(jiān)督也容易失去力度，這就為高速公路的養(yǎng)護(hù)工作設(shè)置了障礙，帶來(lái)許多養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中的問(wèn)題，加之我國(guó)高速公路發(fā)展尚年輕，與國(guó)外較為成熟的法制化、社會(huì)化、專業(yè)化以及市場(chǎng)化的系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式比還有很大差距。
過(guò)于責(zé)權(quán)一體化的體制，給高速公路養(yǎng)護(hù)管理帶來(lái)了一些問(wèn)題，主要包括以下幾方面：首先，養(yǎng)護(hù)機(jī)制不完整，存在重建輕養(yǎng)狀況。由于當(dāng)前我國(guó)高速公路的建設(shè)往往是國(guó)家或省級(jí)政府部門(mén)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，高計(jì)劃性使得當(dāng)前公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)都缺乏活力，表現(xiàn)出計(jì)劃性質(zhì)下的惰性，可以說(shuō)當(dāng)前高速公路工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)缺乏市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)性，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，質(zhì)量低下等弊端的出現(xiàn)。其次，養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面存在科技含量低現(xiàn)象，養(yǎng)護(hù)機(jī)械自動(dòng)化水平偏低，新型養(yǎng)護(hù)設(shè)備的研發(fā)滯后，缺乏適應(yīng)現(xiàn)代需要的系統(tǒng)性較好的公路養(yǎng)護(hù)模式，盡管養(yǎng)護(hù)部門(mén)也開(kāi)始注重新材料在公路養(yǎng)護(hù)中的使用，但是往往因?yàn)槿狈诵募夹g(shù)不能得以很好的開(kāi)發(fā)利用。另外還有個(gè)問(wèn)題就是養(yǎng)護(hù)技術(shù)隊(duì)伍層次水平不足，目前我國(guó)專門(mén)從事公路養(yǎng)護(hù)的專業(yè)技術(shù)人員比例較少，其中掌握新技術(shù)、新工藝的更是不多，在隊(duì)伍管理上也顯得零散，針對(duì)此類人員養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)的規(guī)章制度和監(jiān)管力度都很難得以順利推行。
新形勢(shì)下，公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的職能和任務(wù)都發(fā)生著很大變化，為了更好地保障高速公路在現(xiàn)代交通業(yè)中的重要作用，養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)該適應(yīng)新環(huán)境，本著可持續(xù)發(fā)展的理念，確立養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的服務(wù)理念，不僅將公路建設(shè)重點(diǎn)放在工程施工上，還要切實(shí)重視公路使用壽命的延長(zhǎng)，將“有路就養(yǎng)，科學(xué)管理，技術(shù)為重”的養(yǎng)護(hù)理念貫穿養(yǎng)路管理的始終。這不但是新形勢(shì)下高速公路養(yǎng)護(hù)的服務(wù)理念，更體現(xiàn)出對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的要求，具體來(lái)講就是要做好三個(gè)層面的工作：養(yǎng)護(hù)要及時(shí)，做到預(yù)防性養(yǎng)路；養(yǎng)護(hù)要系統(tǒng)，做到規(guī)劃完整，責(zé)任明確；養(yǎng)護(hù)要科學(xué)，增加養(yǎng)路工程的科技含量，做好高速公路的“再建設(shè)”。針對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題，公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)該適應(yīng)新形勢(shì)的需要，以嶄新的服務(wù)理念作指導(dǎo)具體養(yǎng)護(hù)工作，采取有效的養(yǎng)護(hù)策略，提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。
首先，規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置和制度。一切工作的順利開(kāi)展，都需要以完善的機(jī)構(gòu)設(shè)置和詳盡的規(guī)章制度作為基礎(chǔ)和保障，高速公路的養(yǎng)護(hù)也不例外。目前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置一般是在高速公路管理局下設(shè)線路管理處、專職養(yǎng)護(hù)處已經(jīng)工程科等部門(mén)，這種設(shè)置有其自身優(yōu)點(diǎn)，如處理突發(fā)事件時(shí)較為及時(shí)，資源調(diào)動(dòng)與協(xié)調(diào)比較方便，但同時(shí)也存在著責(zé)任分化、養(yǎng)護(hù)成本過(guò)高等弊端。因此，提高高速公路養(yǎng)護(hù)的首要任務(wù)就是要規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置，尤其是要建立人員精干、業(yè)務(wù)熟練、技術(shù)全面和高科技水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。與機(jī)構(gòu)相配套的規(guī)章制度也需要進(jìn)一步健全，完善高速公路巡查制度、保養(yǎng)制度、信息管理制度和量化考核制度，這樣可以保證責(zé)任到人，評(píng)價(jià)有據(jù)，并能夠激發(fā)工作人員的工作積極性。
其次，提高養(yǎng)護(hù)科技水平，增加工作的科技含量。公路養(yǎng)護(hù)也需要專門(mén)的技術(shù)依托，不是簡(jiǎn)單的修修補(bǔ)補(bǔ)，這一點(diǎn)我們要多借鑒國(guó)外先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并及時(shí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備充實(shí)到高速公路養(yǎng)護(hù)器材中。養(yǎng)護(hù)技術(shù)的改革主要是要擺脫以往較為落后的人力養(yǎng)護(hù)，走機(jī)械化、自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)的道路，比如使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)協(xié)助檢查并全天候監(jiān)控公路狀況，建立高速公路狀況的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，如路面管理信息系統(tǒng)和橋梁管理信息系統(tǒng)等。
提高高速公路養(yǎng)護(hù)還要做到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，這對(duì)路況檢測(cè)提出了更大挑戰(zhàn)，可能需要龐大的路基、路面、積水性、橋梁承載能力等數(shù)據(jù)整合系統(tǒng)，這種預(yù)防措施更需要養(yǎng)護(hù)人員不斷提高養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平，以適應(yīng)預(yù)警養(yǎng)護(hù)工作。
第三，要加強(qiáng)監(jiān)管力度。這包含兩層含義，一是要加強(qiáng)政府、社會(huì)對(duì)高速公路行業(yè)的監(jiān)管、監(jiān)督，通過(guò)政府強(qiáng)制、社會(huì)輿論，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)在履行養(yǎng)護(hù)責(zé)任、收取養(yǎng)護(hù)費(fèi)用以及具體養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中的科學(xué)性，避免虛假、怠工現(xiàn)象；二是要提高公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)管理者的素質(zhì)水平，實(shí)踐證明，決策對(duì)于一個(gè)部門(mén)、一項(xiàng)工作有著機(jī)關(guān)重要的作用，養(yǎng)護(hù)工作也需要管理層恰當(dāng)決策，對(duì)工作中可能存在的漏洞和錯(cuò)誤進(jìn)行預(yù)期，并組織員工進(jìn)行計(jì)劃制定和責(zé)任落實(shí)。
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公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十七
在**市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市創(chuàng)建辦的精心指導(dǎo)下，我公司按照市委、政府制訂的《**市創(chuàng)建省級(jí)衛(wèi)生城市、園林城市、文明城市實(shí)施方案》（康字［20xx］20號(hào)）和康創(chuàng)辦字［20xx］02號(hào)、03號(hào)、04號(hào)、xx號(hào)、06號(hào)等文件精神，在全公司上下的積極參與支持下，各有關(guān)單位通力協(xié)作下，“三城”同創(chuàng)工作基本實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，取得了階段性成果，現(xiàn)將一年來(lái)的工作情況總結(jié)如下：
為使創(chuàng)建工作取得成效，根據(jù)市里的要求和安排，成立了東山南路創(chuàng)建省級(jí)園林城市領(lǐng)導(dǎo)小組。具體負(fù)責(zé)該路段創(chuàng)建活動(dòng)的日常工作，組織沿線各責(zé)任單位開(kāi)展統(tǒng)一行動(dòng)，負(fù)責(zé)對(duì)該路段各責(zé)任單位的協(xié)調(diào)，對(duì)創(chuàng)建活動(dòng)進(jìn)行了檢查督促和指導(dǎo)。制定了《**市東山南路沿線責(zé)任單位創(chuàng)建省級(jí)園林城市實(shí)施方案》，使整個(gè)創(chuàng)建工作有組織、有計(jì)劃、有目標(biāo)。通過(guò)向東山南路廣大群眾分發(fā)《致東山南路沿線群眾的一封公開(kāi)信》，共計(jì)200多份，充分發(fā)動(dòng)?xùn)|山南路沿線群眾積極參與此次創(chuàng)建活動(dòng)。通過(guò)宣傳動(dòng)員，本路段和責(zé)任單位和住戶都能積極參與創(chuàng)建活動(dòng)，形成了齊抓共創(chuàng)的良好局面。
按照市里的統(tǒng)一部署，全面實(shí)施，倒計(jì)時(shí)推進(jìn)，專項(xiàng)整治、分類指導(dǎo)，使創(chuàng)建工作取得初步成效。
1、綠化工程。
本路段各責(zé)任單位按照市里的統(tǒng)一要求，積極搞好本單位庭院內(nèi)外的綠化，我公司在辦公大樓擺放了80盆花卉，并督促本路段各責(zé)任單位做好辦公場(chǎng)所的綠化工作，大力倡導(dǎo)居民養(yǎng)花種草，開(kāi)展了“人平一方綠、戶均十盆花”活動(dòng)，并已取得初步成效。
2、美化工程。
按照市里的統(tǒng)一部署，對(duì)東山南路兩邊按照“天際輪廓、墻體立面、道路管網(wǎng)”三位一體的要求逐步進(jìn)行了改造、裝飾、清洗、粉刷；動(dòng)員了沿線未開(kāi)工的建設(shè)用地和需加層加高的房屋建筑業(yè)主在規(guī)定的時(shí)間里開(kāi)工和完工；徹底清除了本路段各類有礙市容的違章建筑物；定期組織本路段各責(zé)任單位對(duì)道路進(jìn)行清掃，確保了路面的干凈整潔；組織本路段各責(zé)任單位對(duì)“牛皮癬”進(jìn)行了徹底的清理，并在平時(shí)工作中做到早發(fā)現(xiàn)早清理；加強(qiáng)了對(duì)店面裝飾的管理，對(duì)沿線各類招牌、廣告牌、遮陽(yáng)篷等進(jìn)行了全面清理整頓和規(guī)范，提升了東山南路的品味，使之成為了一條繁華有序的街道。
3、凈化工程。
全面推進(jìn)“門(mén)前三包、室內(nèi)達(dá)標(biāo)”責(zé)任制，沿線所有單位和住戶都要與領(lǐng)導(dǎo)小級(jí)簽訂“門(mén)前三包、室內(nèi)達(dá)標(biāo)”責(zé)任狀，共與住戶簽定了150份責(zé)任狀，規(guī)范了單位、經(jīng)營(yíng)業(yè)主、居民住戶門(mén)前室內(nèi)衛(wèi)生、綠化和秩序；全面推行垃圾袋化，禁止亂倒垃圾現(xiàn)象，重點(diǎn)督促骨創(chuàng)傷醫(yī)院注意醫(yī)療垃圾的處理，防止污染源的擴(kuò)散；協(xié)助城管部門(mén)加強(qiáng)對(duì)此路段建筑施工場(chǎng)地和散體物運(yùn)輸?shù)墓芾?，所有在建工程均做到了圍?chǎng)作業(yè)，我公司路政科還依法加強(qiáng)管理，嚴(yán)禁拉運(yùn)散體貨物的車輛污染、損壞公路，控制遺撒、粘泥帶土的車輛從1xx國(guó)道進(jìn)出東山南路，確保了東山南路的整潔、暢通。
4、亮化工程。
為配合市里“三位一體”改造，搞好本路段燈飾安裝工程。臨街三層以上的單位和市場(chǎng)建筑物均按設(shè)計(jì)要求裝飾了輪廓燈、霓虹燈、投射燈等；我公司辦公大樓做到每星期六、星期天兩天探照燈開(kāi)燈照射，每晚開(kāi)放3小時(shí)霓虹燈，美化亮化了城區(qū)空間。
5、素質(zhì)工程。
積極組織本路段各責(zé)任單位和住戶開(kāi)展了創(chuàng)建“文明單位”、“文明家庭”、“文明樓院”、“文明市民”、“文明街道”、“文明社區(qū)”、“青年文明號(hào)”等群眾性創(chuàng)建活動(dòng)。我公司被評(píng)為省級(jí)“文明單位”，我公司家屬院評(píng)為省級(jí)“文明樓棟”，我公司路政科也被評(píng)為省級(jí)“青年文明號(hào)”。
為鞏固創(chuàng)建成果，濾布我公司積極組織本路段各責(zé)任單位開(kāi)展自查自糾和階段性評(píng)比活動(dòng)，并公布評(píng)比結(jié)果，對(duì)創(chuàng)建活動(dòng)中存在的問(wèn)題及時(shí)解決，形成了你追我趕的良好局面，按照路段責(zé)任制抓好長(zhǎng)效管理，使創(chuàng)建成果得到鞏固提高。
在過(guò)去一年的創(chuàng)建工作中，在市創(chuàng)建辦的精心指導(dǎo)下，在本路段各責(zé)任單位和住戶的共同努力下，本路段的創(chuàng)建工作取得了初步成效，市容市貌有了明顯的改善，使東山南路向一個(gè)清凈、優(yōu)美、文明、生態(tài)的社會(huì)環(huán)境邁進(jìn)了一大步。但我們也清醒地認(rèn)識(shí)到我們?cè)趧?chuàng)建工作中的不足之處，在今后的工作中，我公司將和本路段各責(zé)任單位、住戶一起鞏固創(chuàng)建成果，在鞏固的基礎(chǔ)上逐步提高，使東山南路成為一個(gè)良好的人居環(huán)境，為**創(chuàng)建省級(jí)衛(wèi)生城市、園林城市、文明城市作出更大的貢獻(xiàn)。
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇十八
農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為全面提升xx縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，服務(wù)全縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。根據(jù)《西雙版納州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施辦法》及年初鑒定的《西雙版納州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書(shū)》，xxxx年度，我局積極貫徹落實(shí)州委、州人民政府及上級(jí)交通部門(mén)有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來(lái)抓，通過(guò)全局上下共同努力，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)?，F(xiàn)將xxxx年度農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：
“xxxx”以來(lái)，xx農(nóng)村公路建設(shè)，緊緊抓住大力加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇，不僅加速了昆曼國(guó)際大通道的建設(shè)步伐，而且發(fā)揮xx地緣優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)取到了xx岔河二級(jí)油路改造和一批農(nóng)村公路建設(shè)新項(xiàng)目。著力加強(qiáng)交通發(fā)展總體目標(biāo)、長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設(shè)公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)公路。使xx的交通建設(shè)得到長(zhǎng)足發(fā)展，公路通車?yán)锍滩粩嘌由?，?jīng)濟(jì)干線、沿邊口岸干線路面等級(jí)逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達(dá)能力逐漸改善、縣域客貨運(yùn)流量大幅度增長(zhǎng)。截止xxxx年11月底，全縣可通車?yán)锍踢_(dá)2791公里(其中，國(guó)道160、9公里、省道207、14公里、高速公路143、9公里、縣道335、52公里、鄉(xiāng)道1120、1公里、村(場(chǎng))便道795、4公里、專用道28公里)?？h域內(nèi)每平方公里擁有公路達(dá)34、07公里，全縣7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)和52個(gè)行政村，已基本實(shí)現(xiàn)了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國(guó)道、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎(chǔ)，縱橫交錯(cuò)貫穿南北東西，連接昆曼國(guó)際大通道的交通網(wǎng)絡(luò)。
為基本建立符合我縣農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義市場(chǎng)要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化，成立了由縣交通局局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，地方公路管理段、路政所、財(cái)務(wù)室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
為切實(shí)加強(qiáng)我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化，根據(jù)《xx縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書(shū)》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門(mén)定期、不定期對(duì)全縣農(nóng)村公路進(jìn)行檢查和抽查，對(duì)檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。xxxx年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務(wù)副縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，縣交通局局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，“推丘”辦、xx縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財(cái)務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對(duì)全縣十個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))管養(yǎng)的農(nóng)村公路進(jìn)行考核，考核按照日常養(yǎng)護(hù)、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及體制建立、機(jī)制運(yùn)行、規(guī)章制度管理等方面進(jìn)行。通過(guò)檢查考核，各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))能按照《責(zé)任書(shū)》的要求逐一落實(shí)，群眾對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較xxxx年度有明顯改善。基本樹(shù)立了“人民公路人民養(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，xx農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問(wèn)題，確保我縣2279、2公里的農(nóng)村公路級(jí)級(jí)有人管，條條有人養(yǎng)。
隨著公路使用年限增長(zhǎng)及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進(jìn)一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術(shù)人員對(duì)需要大中修的農(nóng)村公路進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，并根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)算結(jié)果，報(bào)上級(jí)交通部門(mén)審批后組織實(shí)施。xxxx年度我縣農(nóng)村公路大中修項(xiàng)目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修;易勐公路k30500～k33000大修;關(guān)累公路k0000～k21000中修。xxxx年度農(nóng)村大中修工程已全部完工，xxxx年大中修工程正在上報(bào)。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》省補(bǔ)資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護(hù)工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報(bào)請(qǐng)縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計(jì)局對(duì)撥入的省補(bǔ)資金進(jìn)行審計(jì)，省補(bǔ)資金沒(méi)有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。
管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運(yùn)輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)。為進(jìn)一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日x6日對(duì)全縣十個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))分管交通工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)及農(nóng)村公路管理站負(fù)責(zé)人進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽(tīng)講座及實(shí)地觀摩方式進(jìn)行。通過(guò)培訓(xùn)，使參會(huì)人員得到感性認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識(shí)，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基礎(chǔ)。
為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行巡查，對(duì)占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計(jì)公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理?xiàng)l例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結(jié)案7件，索回公路賠、補(bǔ)償費(fèi)2880元，依法收取公路占用費(fèi)9752元，簽訂開(kāi)設(shè)岔口協(xié)議書(shū)13份，收取開(kāi)設(shè)岔口賠、補(bǔ)償費(fèi)9800元，安裝警示標(biāo)志牌28塊，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革后，我局認(rèn)真按照國(guó)務(wù)院和省人民政府及州委、州人民政府、上級(jí)交通主管部門(mén)關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的`指示精神，查缺補(bǔ)漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作推向深入，使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績(jī)，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對(duì)道路的需求認(rèn)識(shí)不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動(dòng)老百姓脫貧致富，養(yǎng)護(hù)積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對(duì)優(yōu)越，養(yǎng)護(hù)積極性相對(duì)較差。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長(zhǎng)、等級(jí)低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：一是繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步完善責(zé)任鏈。落實(shí)各級(jí)各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng)、村兩級(jí)在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的作用。二是選好重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面;選擇一個(gè)管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))進(jìn)行試點(diǎn)，充分調(diào)動(dòng)黨、團(tuán)、民兵、婦女等群團(tuán)組織的積極性，建立黨、團(tuán)、民兵、婦女管養(yǎng)示范及亮點(diǎn)路，再組織其它鄉(xiāng)(鎮(zhèn))參觀學(xué)習(xí)，起到以點(diǎn)帶面，激勵(lì)先進(jìn)，鼓勵(lì)后進(jìn)的作用，以便農(nóng)村公路取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展。