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電梯培訓報告篇一
一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！ 同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業(yè)務知識水平，充分調動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。下面我把在廣州的培訓來總結一下。
初來乍到，對電梯行業(yè)的一切還是比較陌生的，我們第一天就先到公司和大家打個招呼，廣州的同事都很熱情，感覺很親切。第四天上班就是大家基本上熟悉下，下午我們去了培訓中心的地點參觀學習。保證這一個月的時間里我學習維保人員的基本工作流程，和一些日常的工作事項包括。
接下來的一個月時間里，學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養(yǎng)了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續(xù)學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規(guī)進行了具體介紹，并且接觸了國家相關法律法規(guī)，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。
經過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業(yè)操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發(fā)事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎實實的做事，做到學之用之，增強自己的業(yè)務技術水平，不斷的給自己充電，多請教同事，提高自己的專業(yè)技能水平，嚴格執(zhí)行公司的規(guī)章制度、保守公司機密，對公司及案場工作及時溝通，確保業(yè)務部的工作能夠及時準確的完成。同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協(xié)作，不斷創(chuàng)新，不斷向前發(fā)展，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
剛剛到公司的時候，經理主要給我介紹了公司的具體情況。
一 、安全教育學習的目的：防止意外事故的發(fā)生，減少經濟損失， 提高工作效率。
二 、事故的發(fā)生及其預防：、事故發(fā)生的因素 人為因素——不安 全行為 物的因素——不安全因素 想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。 曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電 動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動， 靠曳引繩與曳引輪摩擦產生 的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂 上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運 動，防止轎廂在運行中產生偏斜或擺動。補償裝置用來補償曳引繩運 動中的張力和重量變化， 使曳引電動機負載穩(wěn)定， 轎廂得以準確停靠。 電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明 工作。
（1）輸入單元為： 門廳外按鈕與轎箱內選層按鈕； 開關門按鈕，控制轎門的開閉； 上下平層感應器，用來保證電梯轎箱在各層停靠時準確平層； 上下限強迫換速開關，用于保護電梯的高速運行安全，避免電梯 出現(xiàn)沖頂或蹲底事故； 門鎖裝置， 轎門閉合和各廳門閉合上鎖是電梯正常起動運行的前 提。
（2）輸出單元為： 樓層及方向指示單元，包括電梯上下行方向指示燈、目前的方向 及層樓指示燈； 開關門接觸器，用于控制電梯的廳門和轎門的打開和關閉，在自 動定向完成或電梯平穩(wěn)?？亢?， 給出相關指令， plc 完成開關門動作； 心得體會經過近一個月的實習，使我將原來所學的知識系統(tǒng)化、理論化、 實用化，對如何使用已有知識及獲取相關資料方面的能力又有了提 高。通過這次實習，我還認識到無論做什么，都需要踏實，勤奮，嚴 謹的工作、 學習態(tài)度， 這對我以后的工作、 學習將會產生深淵的影響。 用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。 因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識， 他在這個特定 的崗位上就會很快的得心應手， 從而減少了用人單位要花很大的力氣 來培訓一個員工。 在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到 問題自己能通過相關途徑自行解決能力。 因為在工作中遇到問題各種 各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定 要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工 來中遇到的每一個問題。
這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學 習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另 人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。 良好的人際關系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。 所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。 這也是我們平時 要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。 另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺 乏對相關技能知識的標準掌握等。 所在我常提醒自己一定不要怕苦怕 累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另 一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。 通過這次畢業(yè)實習， 把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實 踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面 為順利進行畢業(yè)設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準 備。畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走 出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。 在這期間，我既參與了一線工人的生產，也體驗了職場人的生 活，對于公司的理解也比以前成熟。
我想，要想做一名優(yōu)秀的員工， 就必須培養(yǎng)自己的高度責任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對 工作的長久熱情。公司的生活和學校截然不同，在實習期間我發(fā)現(xiàn)自 己一些方面的能力在學校中還沒完全學到，既包括知識方面，也包括 做人方面。在今后的求學過程中，在這些方面要加強鍛煉。在學校生 活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。 這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能 力和細心嚴謹的作風。
電梯培訓報告篇二
xxx項目工程于xx年x月xx日，按相關要求由建設單位牽頭組織監(jiān)理單位、施工單位及產權單位相關人員成立自檢自查整改領導小組對我項目兩臺施工電梯進行檢查、整改驗收工作。具體檢查整改工作匯報如下：
一、安全管理檢查。
1、已建立安全生產責任制，各種規(guī)章制度，安全技術操作規(guī)程。
2、安全專項方案已按要求進行落實到位。
3、已對操作人員進行書面安全交底，建立安全管理制度要求操作、檢查人員做好定期檢查維修保養(yǎng)制度記錄（如后附件）。
4、電梯操作人員嚴格遵守安全操作規(guī)程，并持特種作業(yè)證上崗（如后附件）。
5、施工電梯已辦理相關備案手續(xù)（如后附件）。
二、施工電梯使用狀態(tài)技術檢查。
1、接零接地線、電纜線、電纜線導向架、緩沖彈簧完好。地線無松動，電纜完好無損、無障礙，機件無漏電，安全裝置、電氣儀表靈敏有效。
2．電梯標準節(jié)、吊籠（梯籠）整體等結構表面應無變形、銹蝕；標準節(jié)連接螺栓無松動及缺少螺栓情況。
3．動力部分工作平穩(wěn)無異聲，齒輪箱無漏油現(xiàn)象。
4．各部結構應無變形，連接螺栓無松動，節(jié)點無開（脫）焊現(xiàn)象，鋼絲繩固定和潤滑良好，運行范圍內無障礙，裝配準確，附墻牢固符合設計要求。卸料臺（通道口）平整，安全門齊全，兩側邊防護嚴密良好。
5．齒輪、齒條、導軌、導向滾輪及各潤滑點保持潤滑良好。
6．安全制動器的使用在有效期內，未過標志上日期，電梯制動器調節(jié)松緊適度。
7．電梯上下運行行程內無障礙物，超高限位靈敏可靠。吊籠四周圍護的鋼絲網上。
建設單位：年月日。
監(jiān)理單位：年月日。
施工單位：年月日。
產權單位：年月日。
電梯培訓報告篇三
為保證學?，F(xiàn)有電梯安全運行，根據市教育局安穩(wěn)辦通知要求，我校電梯監(jiān)管處室即組織人員對照檢查工作要求，認真組織開展了自檢自查工作，具體情況如下：
一、領導高度重視，強化管理。
開展電梯安全專項檢查是降低電梯故障和事故、保障電梯安全經濟運行的一項有力措施。我校現(xiàn)有電梯的安全運行事關學校有關場所的。
教學。
教研所運行穩(wěn)定，事關教育教學的正常進行。
我校一直以來都高度重視電梯的安全運行：
二是建立電梯安全事故應急處理機制，在電梯內設有應急救援聯(lián)系人，聯(lián)系電話；
三是積極與電梯維保單位簽訂了維保合同書，要求維保單位必須按時、保質提供維保服務。
二、強化宣傳，提高安全意識。
為提高電梯乘坐人員的安全防范意識和自我保護能力，學校結合此次檢查活動，面向相關師生和人員積極開展了電梯安全使用知識、應急救援知識和乘坐注意事項等內容的宣傳和培訓。
三、
根據檢查通知要求，學校就以下方面的內容開展了自檢自查工作。
(一)學校電梯設備情況：
1、電梯總數：2（兩）部；
2、電梯品牌：
1部為亞洲富士長林電梯（型號：thy3100/0.25-jxvf）；
1部為日立（中國）客貨兩用電梯（型號：lca-1600-c060）。
（二）就電梯使用管理方面進行了自檢自查：
我校電梯按規(guī)定進行注冊登記并按規(guī)定時間檢驗。
1、設立安全管理部門，目前配1個電梯持證專職安全員。
2、電梯作業(yè)人員均為專人負責操作和嚴格執(zhí)行電梯三角鑰匙專。
人保管制度和安全管理制度。
3、對電梯作業(yè)人員進行了電梯安全教育和培訓等。
4、建立應急處置機制。
5、日常維護及巡查記錄。
6、按要求對檢驗合格標志及警示進行懸掛及張貼。
7、電梯及安全附件的檔案由總務處進行，按要求進行管理。
（三）就電梯維護保養(yǎng)方面進行了自檢自查：
1、學校電梯按規(guī)定進行維保及每日巡查。
2、與持有效資質的電梯維保單位簽訂了維保合同；
3、按期進行維保并對維保工作質量進行監(jiān)督和確認；
4、定期檢驗并對提出的整改問題及時整改；
5、進行電梯運行的日常巡視；
四、存在的問題、原因分析及整改措施。
通過此次自檢自查，電梯符合正常安全運行，電梯性能總體情況良好，主要存在的問題有：亞洲富士長林電梯轎廂內沒有張貼電梯安全使用須知、電梯維護保養(yǎng)標志及電梯安全注意事項等標識，主要標識張貼在電梯控制室內。
原因分析：
亞洲富士長林電梯主要用于學校僅在實訓設備進出需要時使用，平時其它情況下都嚴禁使用。啟用時，由具體專門操控人員通過電梯控制室負責設備使用。
通過自檢自查，對照要求和針對存在的問題，在今后電梯安全管理使用中，我們將采取以下措施加以整改和完善：
一是增強電梯安全專項整治的緊迫感、責任感，牢固樹立安全意識，嚴格執(zhí)行新修訂的《特種設備安全監(jiān)察條例》《特種設備使用單位安全管理準則》《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》的要求，將安全制度落到實處。
二是完善健全各類安全制度、措施及臺賬。
三是嚴格遵循電梯維保規(guī)程，積極與維保單位協(xié)商，做到電梯故障緊急召修及時、到位，切實加大維保力度，并做好相關記錄,確保電梯安全運行。
四要加強對電梯管理使用工作人員的安全培訓,并向師生宣講電梯安全和應急處置知識,增強安全意識，確保教學教研場所公共環(huán)境的安全穩(wěn)定。
五是要適當提升電梯轎廂文化品味，加強電梯文化建設；
電梯培訓報告篇四
為保證酒店電梯安全運行，酒店電梯安全管理人員按照專項檢查工作要求，認真組織開展了自查自糾工作，具體情況如下：
一、領導高度重視，強化管理。
開展電梯安全專項檢查室降低電梯故障和事故、保障電梯安全經濟運行的一項有力措施。酒店電梯的安全運行事關整個購物中心的運行穩(wěn)定，事關顧客、員工的安危，事關社會的和諧穩(wěn)定，酒店一直都高度重視電梯的安全運行。一是指定專人負責電梯的日常管理，并組織人員參加上級舉辦的電梯操作培訓，提高管理水平；二是成立了電梯安全事故應急處理工作組，在電梯內設有應急救援聯(lián)系人，聯(lián)系電話。三是積極與電梯維保單位簽訂了維保合同書，要求維保單位必須按時、保質提供維保服務。
二、強化宣傳，提高安全意識。
為提高電梯乘坐人員的安全防范意識和自我保護能力，酒店結合此次檢查活動，積極開展了電梯安全使用知識、應急救援知識和乘坐注意事項等內容的宣傳。
三、自檢自查內容。
根據檢查通知要求，酒店就以下方面的內容開展了自檢自糾工作。
（一）電梯使用管理方面：1、安全管理人員持證及履職情況；2、安全管理制度建立及執(zhí)行情況、日常巡視制度建立情況；3、設備注冊登記情況；4、設備年度檢驗情況；5、檢驗合格標志、警示書名及標識是否按要求懸掛情況；6、報警裝置是否齊全、各種安全保護裝置是否齊全有效情況；7、電梯定檢、維保和巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患是否及時整改合格情況；8、是否按規(guī)定與專業(yè)維保單位簽訂維保合同情況；9、應急救援措施是否建立并有記錄情況。
（二）電梯維護保養(yǎng)方面：1、是否配備持證司機；2、是否與持有效資質的電梯維保單位簽訂維保合同；3、維保單位是否按期進行維保并對維保工作質量進行監(jiān)督和確認；4、是否定期檢驗并對提出的整改問題及時整改；5、是否進行電梯運行的日常巡視；6、是否嚴格執(zhí)行電梯三角鑰匙專人保管制度；7、是否有專人值守；8、是否定期開展電梯應急救援演練；9、是否對電梯作業(yè)人員進行電梯安全教育和培訓等。
四、存在的問題及整改措施。
通過此次自糾自查，酒店存在的問題主要：應急電話線接口線破裂針對存在的問題我們將采取以下措施加以整改：一是增強電梯安全專項整治的緊迫感、責任感，牢固樹立安全意識，嚴格執(zhí)行新修訂的《特種設備安全監(jiān)察條例》《特種設備使用單位安全管理準則》《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》的要求，將安全制度落實到實處。二是完善健全各類安全制度、措施及臺賬，三是積極與維保單位協(xié)商，做到電梯故障緊急召修及時、到位。
電梯培訓報告篇五
一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！ 同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業(yè)務知識水平，充分調動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。
學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養(yǎng)了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續(xù)學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規(guī)進行了具體介紹，并且接觸了國家相關法律法規(guī)，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。 經過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業(yè)操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發(fā)事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協(xié)作，不斷創(chuàng)新，不斷向前發(fā)展，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
在培訓期間我學習了安全教育。
一 、安全教育學習的目的：防止意外事故的發(fā)生，減少經濟損失， 提高工作效率。
二 、事故的發(fā)生及其預防：
1、事故發(fā)生的因素
人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。 曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電 動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生 的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂 上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運 動，防止轎廂在運行中產生偏斜或擺動。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定 的崗位上就會很快的得心應手， 從而減少了用人單位要花很大的力氣 來培訓一個員工。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種 各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力， 良好的人際關系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。 這也是我們平時 要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺 乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
通過這次畢業(yè)實習， 把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實 踐中去。我想，要想做一名優(yōu)秀的維保員工， 就必須培養(yǎng)自己的高度責任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對 工作的長久熱情。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。 這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能 力和細心嚴謹的作風。
電梯培訓報告篇六
20xx年11月8日接到通知，到上海進行為期一個月(11月11日-12月12日)的維保d級培訓。在這一個月的培訓課程中，我得到了中心的熱情關懷和真誠的幫助?；仡欉@個月的培訓：
第一周，在xxx老師的帶領下培訓安全教育，學生守則;電梯電氣基礎原理，以及xx老師電梯、自動扶梯機械總體、主要部件介紹(授課和現(xiàn)場講解)，xx老師電梯、自動扶梯維保安全操作規(guī)范，xxx老師電梯電氣總體、產品功能、col圖講解;現(xiàn)場講解和功能現(xiàn)場演示，xxx老師維保常用儀器、儀表、工具講解;電梯運行狀況檢查，進行了詳細的講解。
第二、三周就是在xxx、xxx老師的引領下對機房、層站、轎頂、井道、轎廂、底坑維保，上部桁架、下部桁架、中部桁架、外部維保講解;安全裝置、運行狀況檢查，各種升降梯困人救援方法，理論的基礎上對電梯進行實際的操作，及維保時應該注意的細節(jié)，在實踐過程中我們將老師分配的培訓任務認認真真的按照規(guī)范一步步的完成下來。雖然對于剛進公司不久的我來說有一些生澀，但最后在老師的講解和同學的幫助下還是能夠獨立完成的。
第四周，培訓的實踐內容也基本結束，接下來老師針對我們平時保養(yǎng)工作中的常見故障的判斷及如何解決進行了講解，是我們更加明白了遇到問題時的解決方法，及問題解決后的善后工作，接下來就是以考試形式來結束我們這個月的培訓成果了。在這周我們開始了緊張的復習，回顧這幾周的培訓內容，跟各個分公司的同事討論著自己平時保養(yǎng)時學到的東西，不僅讓自己的眼界更加的開闊，同時也讓自己在以后的工作中碰到類似的問題，有了更好的處理問題的方法。
在這一個月的對各種理論和實踐知識的學習，隨著考試的結束，我們的培訓也伴隨著酸甜苦辣落下了帷幕。
最后再次感謝公司給我這次培訓學習的機會，并感謝給我們授課的老師們，感謝你們認真的教學，感謝你們不厭其煩的回答我們所不知道的電梯知識及課外知識，讓我對電梯有了更進一步的認識和了解。
通過這次的學習，我深深的感覺到了自己維保工作時的缺陷。因此，在今后的工作中更要努力的扎實的做事，增強自己的獨立能力，不斷的充實自己的專業(yè)知識，提高自己的專業(yè)技能水平，嚴格的執(zhí)行公司的規(guī)章制度，確保工作能夠及時的完成。同時，這次的培訓使我認識到了平時工作很多地方的不足和一知半解。在老師的講解及培訓下，我學到了平時工作中學不到的東西，使我對電梯有了更進一步的了解，充分的調動了學習的積極性，為能夠更好地工作打下了一個扎實的基礎。
電梯培訓報告篇七
死機問題從回遷開始至今一直是大金新苑電梯存在比較突出、比較容易造成矛盾的問題，往往修好以后沒多久又再次死機，這種情況在小區(qū)內62部電梯上一直頻繁重復發(fā)生，春節(jié)期間小區(qū)內電梯死機高達43次。給居民上下樓造成了很大的不便。居民對此非常不滿。
二、困人問題。
困人問題也是小區(qū)內電梯從使用以來很突出的問題，目前根據電梯記錄和實際的發(fā)生情況，各個電梯都頻繁發(fā)生困人事件，給住戶造成了極大的恐慌，尤其是老人和小孩，被困電梯以后非常害怕，心臟不好的老人甚至會造成生命危險，這是目前因為困人問題所存在的極大的隱患。春節(jié)期間小區(qū)內電梯總共困人3次，橫向對比一區(qū)170多部電梯春節(jié)期間零故障率，困人問題依然是大金新苑電梯安全的最大隱患。
三、部件損壞和丟失。
電梯部件損壞損壞以后的更換時間周期比之前雖有縮短，但是依然不能滿足小區(qū)內的需求，對住戶出行造成很大的不便，如14號樓2單元春節(jié)期間電梯損壞，直到2月下旬才更換配件恢復正常，期間經歷半個多月的時間，居民多次打電話到物業(yè)詢問情況。造成14號樓2單元居民極大的不滿。
四、電梯舒適感問題。
小區(qū)內部分的電梯運行時噪音過大，居民到物業(yè)反映過多次，使用電梯時心里非常害怕。并且，電梯運行時的噪音嚴重影響晚上居民休息，很多居民多次反應過這個問題，并對此表示非常的不滿。
一、五、其他問題。
目前，大金新苑的電梯還存在著很多其他相對影響較小的問題，如電梯內部鏡子碎裂、轎廂內操控箱箱蓋鎖損壞、機房內線路保護蓋脫落等，雖然此類問題不影響電梯的正常運行，但是作為電梯的一部分，也必須保證正常使用。其中，轎廂內的操控箱箱蓋鎖已經上報過多次，到現(xiàn)在仍然沒有修復。
綜合以上的問題，大金新苑的電梯存在各種或大或小的安全隱患，而且這些問題日益嚴重，成為了住戶與物業(yè)、政府之間矛盾的箭頭，住戶最基本的安全得不到保障，造成住戶極大的不滿，從目前情況來看，同樣的問題，修過之后仍然繼續(xù)頻繁出現(xiàn)，反映出維修解決不了電梯的根本問題。如果沒有切實可行的辦法，電梯安全問題繼續(xù)發(fā)生，小區(qū)內的居民情緒必然會更加激動，造成更深的矛盾，后果將無法預估。
以上是對大金新苑小區(qū)到目前為止存在的電梯安全隱患問題的綜合報告，請領導審閱。
電梯培訓報告篇八
作為一名電梯行業(yè)的新人，非常感激公司給予我這樣一個培訓學習的機會來了解并融入是這個大家庭。通過這段時間在維保、安裝崗位的培訓，讓我對公司、電梯行業(yè)有了一個全新的認識。在這個過程中，給我印象最深刻的有兩個：
二是在武漢培訓期間有位公司上?？偛款I導講的從事電梯這個行業(yè)，不要僅僅只把它當作是一份養(yǎng)家糊口的工作，它還是一份為我們這個社會做出貢獻的事業(yè)，它提高了我們生活的質量及效率。其實大多數行業(yè)都在為我們這個社會做出自己的貢獻，我自己的理解就是一個心態(tài)問題，用何種心態(tài)去面對工作，兩種不同的心態(tài)去面對同一份工作會有兩種截然不同的表現(xiàn)，當我們調整好自己的心態(tài)并付諸行動后，會給我們自己帶來提高，而這就是我要努力學習的一個方向，如何使自己的心態(tài)調整在最佳狀態(tài)。下面分別概述我在這兩個培訓崗位的工作及感想。
安裝崗位主要接受調試及好的崗位的培訓。在調試崗位培訓的主要內容有電梯快慢車調試流程、調試t1技術培訓課程、qfc菜單檢查等?？炻囌{試主要是確保在電梯安裝過程中對于關鍵安全點的控制，qfc菜單檢查主要針對電梯安裝質量的控制。對于電梯安裝后期的qfc菜單檢查，可能有時候會增加電梯的安裝成本，因為當進行qfc檢查時電梯基本已安裝完成，這個時候檢查出較大的質量問題需進行整改時就需花費更大的人力物力及工期造成安裝成本的增加。針對這個問題就需要好的崗位在安裝過程中對質量的檢查及監(jiān)控，特別是在電梯某個部件安裝初始就及時進行，做到“首件檢”最好，比如在安裝第一根導軌、第一個廳門時檢查其垂直度、水平度是否達標，如不達標尋找原因如安裝方法不正確或工具失效等，做到早發(fā)現(xiàn)早解決。在好的崗位的培訓中，主要進行安裝項目的現(xiàn)場管理工作。好的的主要工作職責應該側重于工地現(xiàn)場安全跟質量的管理，同時在安裝班組與總包、甲方之間進行協(xié)調工作。
電梯培訓報告篇九
自上世紀十八年代，隨著中國改革開放不斷深入，國內電梯需求量也逐年上升，世界上一些主流品牌電梯公司也逐步打入中國市場。最具代表的是otis電梯公司1984年在天津落戶設工廠（otis已有130年歷史，早在1900年電梯產品已進入中國）。1988年后迅達電梯公司在蘇州、三菱電梯公司在上海分別設立工廠。1995年后通力電梯公司在昆山設立工廠，隨后蒂森電梯公司在廣東中山、日立電梯公司在廣州、東芝電梯公司在沈陽、富士電梯公司在東莞分別設立工廠，otis電梯公司又在杭州（西子otis）、蘇州（otis快速）、廣州（廣州otis）設立工廠，逐步形成以長三角和珠三角的二大電梯生產基地。長三角主要以蘇州上海為核心，此外在長三角中一些臺灣的品牌也設立工廠，如永大、金都、統(tǒng)一、歐濱等電梯公司。同時，我們的民族品牌，如江南、嘉捷、東南液壓、康力、巨人等許多電梯生產公司成立，奠定了長三角和珠三角的電梯生產基地地位。
1、綜合實力及市場占有率來分，可分成三類：
一類是具有綜合性電梯生產企業(yè)，如乘客電梯、自動扶梯、醫(yī)梯、觀光梯、貨梯等均生產，且年銷售一萬臺以上的公司有：otis電梯公司130年歷史，年銷售3萬臺以上；三菱電梯公司50年歷史，年銷售2萬臺以上；通力電梯公司80年歷史，年銷售1萬2千臺以上；日立電梯公司40年歷史，年銷售1萬臺以上；蒂森電梯公司60年歷史，年銷售1萬臺。
二類是迅達電梯公司60年歷史，年銷售7千臺；東芝電梯公司40年歷史，年銷售7千臺；富士電梯公司40年歷史，年銷售7千臺。
三類是其余的合資品牌，民族品牌，含臺灣品牌，他們的只有不到20年歷史，且銷售5000臺以下。
2、這些品牌從設計理念和技術性大致可分成三大類：
和日本三菱、日立電梯相比重量要超出一噸多，電梯使用的年限較長，一般是十五年以上。
三類是臺灣品牌永大、金都、統(tǒng)一、歐濱等電梯生產公司，主要是為臺灣企業(yè)服務，市場占有量很少。其他的民族品牌大都是歐洲品牌或日本品牌的翻版改造，他們的制造和品質有區(qū)別。
3、具有提供全進口電梯的品牌；
天津otis、通力電梯、三菱電梯、日立電梯、蒂森電梯、東芝電梯、迅達電梯等電梯公司。
4、能提供主機、門機、控制柜三大件進口的品牌：
天津otis、通力電梯、日立電梯、迅達電梯、金都電梯、永大電梯等電梯公司。能提供原廠、原產地、原品牌的主機、門機、控制柜三大件進口的是通力電梯公司。
三、蘇州電梯市場
蘇州電梯市場以迅達電梯落戶蘇州起，逐步培育了許多在蘇州周邊的民族品牌電梯生產公司及電梯人才。目前蘇州地區(qū)有通力電梯公司、迅達電梯公司、otis快速電梯公司、江南嘉捷（富士）電梯公司、東南液壓電梯公司、吳江康力電梯公司、常熟通潤電梯公司以及臺灣的金都電梯公司等。
蘇州在1986年時電梯的需求量為1000臺左右，到目前（含昆山、張家港、吳江、常熟、太倉）已達5萬臺以上（占全國總量的5%）的需求。已形成了巨大的電梯需求市場，同時也是巨大的電梯制造市場。目前以電梯占有率來看，占有市場的45%左右份額是otis和三菱電梯公司；占有市場35%份額是通力、日立、迅達電梯公司；一些其他品牌搶占20%的份額。從地區(qū)角度來看，應蘇州臺資企業(yè)較多，臺灣品牌的電梯在蘇州也得到了發(fā)展。如永大電梯公司當時在臺灣他主要生產客梯，貨梯等其他電梯由金都電梯公司為他oem生產。金都電梯公司在20xx年昆山設立工廠，乘客電梯、自動扶梯、醫(yī)梯、觀光梯、貨梯等均生產。
直到目前這二家電梯公司在大陸得到了極大的發(fā)展。
這些電梯公司都有各自得主打產品，即產品性能比較優(yōu)越，市場定位價格比較合理，電梯故障率比較低，性價比較高的產品，他們是針對市場品味不同的需求，如五星級酒店、高級辦公樓、大型醫(yī)院屬于高級品味需求，一般要求全進口電梯。按上述分析，只有otis電梯公司、通力電梯公司、三菱電梯公司等7家電梯公司可提供產品；如只需三大件（主機、門機、控制柜）進口電梯，只有天津otis電梯公司、通力電梯公司等6家公司可提供產品。三大件進口是保證了電梯運行的安全可靠性，同時也降低了投資。
其次是一般性辦公樓和酒店，業(yè)主主要考慮的是節(jié)省投資，一般選用合資或獨資品牌，即國際大品牌在國內生產的產品。上述的所有電梯公司都可能提供產品。
再次是住宅樓，小區(qū)電梯，超市電梯，上述的國際大公司都可提供，但他們的價格相對民族品牌要高些，同樣一臺電梯一般相差3至5萬元。因此市場對江南嘉捷（富士）電梯公司、吳江康力電梯公司、金都電梯公司、永大電梯公司的產品比較看好。
電梯需求中還有一些特種（防爆、潔凈）電梯、液壓電梯、別墅電梯（個人別墅住宅小型電梯），是專業(yè)電梯公司生產的，如東南液壓電梯公司可滿足需求。
在130多年前美國otis電梯公司首先推出用線繞異步高速電機（1400轉/分）通過齒輪箱減速，帶動電梯轎廂運動。一般速度為1.0m/s至3.5m/s。世上所有電梯公司也都是按此原理生產電梯，直至今天還在生產使用。目前日立電梯公司以這類產品為主推產品，這類產品屋頂需要建機房，且能耗較高，噪音較高，最大優(yōu)點是運行穩(wěn)定。
造成本較高。目前日本國內運行的電梯中有40%是這樣的電梯。
35年前，通力電梯公司研制了永磁同步無齒蝶式曳引機，為電梯帶來了一場革命。它無需減速箱，不用換齒輪油，曳引機運行速度就是轎廂運行速度，這樣所需電機功率大大降低，它與異步高速電機比可節(jié)省45%能耗，它體積小，可用于無機房需求的電梯，與液壓電梯比造價可降低20%，這樣的主機是免維護的.。這樣的產品問世15年后，世界各大品牌電梯公司相互仿造，由于受通力公司專利限制，他們的曳引機制造和安裝方法的限制節(jié)能只能達到25%，也就是沒有把此類產品的優(yōu)點充分體現(xiàn)出來。如目前臺灣的世界第二高樓101大廈就使用的通力公司的蝶式曳引機，運行速度為13m/s。
用這樣的主機，為減少噪音，則在井道上部設一個與井道同長寬的機房，則為小機房，主要是為了提供人們一個乘電梯的良好環(huán)境。
電梯發(fā)運到現(xiàn)場，應由電梯公司組織安裝，其安裝質量直接影響電梯運行質量，一般在選擇電梯品牌是必須考慮的一個指標，其次是電梯投入使用后的維護及檢修。這可在當地由購買方來選擇服務良好、技術水平較高的電梯工程公司來提供服務。一般一年6000~7000元/臺（半包）
自otis電梯公司等世界品牌進入中國市場后，對中國半成熟的市場狀況，兼顧到各方利益，分別制定了各自企業(yè)的收款方式，總體看來絕大多數電梯公司必須讓買方付款85%才將電梯發(fā)運到現(xiàn)場，針對一次購買數量達30臺以上的客戶，電梯公司也只能在收款同時提供“銀行收款保函”。這樣逐步形成電梯行業(yè)模式。因此臺資企業(yè)的購買方，他們大多要求是先付30%貨款（且同時提供銀行保函），電梯運到現(xiàn)場驗收確定付30%的貨款，安裝完成并取證移交后付30%的貨款。只樣他們的選擇余地不大，只能在臺灣的品牌中去選擇。
電梯培訓報告篇十
為保障我市人民群眾使用藥品醫(yī)療器械有效、安全，針對上級文件精神，我院特組織相關人員重點就全院醫(yī)療器械進行了全面檢查，現(xiàn)將具體情況匯報如下：
一、加強領導、強化責任，增強質量責任意識。
醫(yī)院首先成立了以院長為組長、各科室主任為成員的安全管理組織，把醫(yī)療器械安全的管理納入醫(yī)院工作重中之重。加強領導、強化責任，增強質量責任意識。醫(yī)院建立、完善了一系列醫(yī)療器械相關制度：醫(yī)療器械不合格處理制度、一次性醫(yī)療用品管理制度、醫(yī)療器械不良事件監(jiān)督管理制度、醫(yī)療器械儲存、養(yǎng)護、使用、維修制度等，以制度來保障醫(yī)院臨床工作的安全順利開展。
二、為保證購進醫(yī)療器械的質量和使用安全，杜絕不合格醫(yī)療器械進入，本院特制訂醫(yī)療器械購進管理制度。對購進的醫(yī)療器械所具備的條件以及供應商所具備的資質做出了嚴格的規(guī)定。
三、為保證入庫醫(yī)療器械的合法及質量，我院認真執(zhí)行醫(yī)療器械入庫制度，確保醫(yī)療器械的安全使用。
四、做好日常保管工作。
五、為保證在庫儲存醫(yī)療器械的質量，我們還組織專門人員做好醫(yī)療器械日常維護工作。
六、加強不合格醫(yī)療器械的管理，防止不合格醫(yī)療器械進入臨床，我院特制訂不良事件報告制度。如有藥品醫(yī)療器械不良事件發(fā)生，應查清事發(fā)地點、時間、不良反應或不良事件基本情況，并做好記錄，迅速上報縣藥品醫(yī)療器械監(jiān)督管理局。
1、自查種類有：一次性使用無菌醫(yī)療器械、體外診斷試劑、無菌衛(wèi)生材料三大塊。
2、產品合格證明、證書嚴格驗證，各個采購、接收人員嚴格把關，無一例不合格產品。
3、采購記錄認真、詳細記錄，確保問題事件有處可查、可依。
4、接收人員核對采購記錄與產品，確認產品是合法的、正確的、合格的，5、產品儲存嚴格按產品說明要求完成。
6、產品使用時認真檢查其完整程度、有效期、無菌性。填寫使用記錄。
7、在院長的領導下正在逐步完善我院的產品不良事件報告制度，在醫(yī)療器械安全使用方面得到進一步的發(fā)展。
8、但在實際工作與實施中，可能存在一些容易被忽視的、細微方面的問題，望上級領導對我院的工作提出寶貴意見。
八、通過此次自查自糾活動，我院認真學習法律、規(guī)范經營使用行為、進一步自我完善，加強了安全使用醫(yī)療器械制度，規(guī)范了醫(yī)療器械經營使用行為，強化了自身質量管理體系，增強知法守法意識，提高醫(yī)院整體水平。
電梯培訓報告篇十一
為了進一步提高管理處人員對電梯故障突發(fā)事件的應變能力，掌握現(xiàn)場，特別是發(fā)生事故應急處理，防止事故損害降到最低，組織了此次電梯應急預案演練?，F(xiàn)將活動情況總結如下：
1、、對電梯故障突發(fā)事件的應變能力有所提高，現(xiàn)場大多數員工能有效組織、迅速地對事故警報做出相應，紛紛疏散、警戒。對今后應對突發(fā)事件很有益處。
2、演練前組織了電梯預案演練培訓，使現(xiàn)場人員乘坐電梯安全知識、突發(fā)應急能力、事故發(fā)生后逃生技巧得到了提升。
3、演練過程中，員工們的遵守紀律觀念、一切行動聽指揮觀念經受了考驗，團隊凝聚力得到了升華。
4、安全工作領導小組的組織能力、指揮能力、應變能力也受到了鍛煉。
1、少數員工安全意識還不夠強，演練時不認真；
2、在解救被困人員過程中，維修人員業(yè)務不熟練速度較慢
電梯培訓報告篇十二
半個月的緊張的培訓學習,承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這里我把在工廠的培訓來總結一下。
初來乍到,對電梯行業(yè)的一切還是比較陌生，新的產品、新的行業(yè)、新的同事、就是在這樣一個全新的環(huán)境中也開始了我新的征程。迎來了我這半個月的緊張而忙碌的培訓過程。
這次培訓有企業(yè)文化、規(guī)章制度的的宣貫。特別是通過各部門領導的言傳身教及親臨現(xiàn)場的工作指導讓我的知識有了很大的更新，對團隊合作的理解也進一步加深了印象。同時也讓我受益匪淺。
在這里先感謝各位同事的積極幫助，讓我能在這短短的半個月不到的時間把我領進了電梯行業(yè)的大門，讓我又掌握了一門全新的生存技能。
通過這些天的學習我從熟悉電梯產品的原理到公司產品的性能及特點和優(yōu)勢有了很深的了解。通過同事的引導也認識了公司各個部門的職能范圍，工作重點。通過了解了這些部門知道了在以后的工作中碰到什么樣的問題知道要跟什么人聯(lián)系，特別是在這幾天的培訓中學習了在以后的銷售工作中要掌握的各項技能，如核算、報價、制作合同等。也體會到了同事之間相互幫助互相學習的團隊精神、這些重要的幫助將是我以后在銷售工作中擊敗競品、提高銷量的有力后盾！
公司招用了我，就說明我在某些方面得到了公司的認可，但作為公司的新進的員工，我要低調要實干，爭取用自己的實際行動得到公司領導及同事們的進一步認可。且時刻同公司共發(fā)展，將我個人的發(fā)展緊緊的依靠在公司的發(fā)展上，并時刻保持這種心態(tài)。
作為公司的銷售人員要熟悉及完全掌握這個電梯的銷售技能以后還是有很多東西要學習的，我會在以后的下市場開展工作中進一步加強自己的學習能力。努力以最快的速度掌握這門行業(yè)的銷售技巧，為公司的發(fā)展盡一份我的薄力！
電梯培訓報告篇十三
培訓是人們提升自身能力，增加知識儲備的重要途徑。而在培訓過程中，電梯象征著我們踏上知識之旅的工具，它能快速、高效地將我們從一個層次送到另一個層次。本文將圍繞“培訓心得體會電梯”為主題，分享我在培訓過程中的體驗與感悟。
第二段：選乘電梯。
電梯到達樓層以后，我們需要做的第一件事就是選擇乘坐電梯。同樣，在培訓的開始，我們需要做的就是選擇適合自己的培訓課程。如果選錯了電梯，我們可能會迷路，浪費時間；同樣地，如果選擇了不適合自己的培訓，不僅會浪費時間，還可能失去學習的動力。因此，在選乘電梯之初，我們應該慎重選擇，確保我們的學習之旅能在正確的方向上啟航。
第三段：乘坐電梯。
當我們選定了乘坐的電梯后，就需要順利地乘坐到下一個層次。在培訓中，這個過程就是我們學習的過程。乘坐電梯時，我們大多都會找一個位置靠近門的地方，以便更快地下車。同樣，在學習的過程中，我們也應該主動地找到更好的位置，比如將自己的角色定位為積極主動的學習者，確保能夠及時接收到培訓帶給我們的知識和技能。乘坐電梯時，我們還會通過按下樓層按鈕告訴電梯我們希望去的地方，同樣地，在學習的過程中，我們也應該明確自己的學習目標，并努力朝著目標前進。
第四段：中途?？?。
電梯在運行過程中，偶爾會中途?？?，讓其他乘客上下電梯。在培訓中，我們也會遇到一些課程的暫停，讓我們有機會和其他學員進行交流和討論。這個過程很重要，因為通過與他人的交流，我們可以分享自己的心得體會，也可以借鑒他人的學習方法和經驗，豐富自己的學習內容。同時，中途?？恳沧屛覀冇袡C會再次回顧之前的內容，加深對知識的理解和記憶。
第五段：到達目的地。
電梯最終會順利到達樓層，而我們也會在培訓結束后順利實現(xiàn)我們的學習目標。到達目的地的時候，我們感受到的不僅僅是成就感，更是對過程的回顧與總結。在培訓結束后，我們應該記得回顧自己的學習過程，總結自己的心得體會，以便更好地鞏固所學知識。同時，我們還應該思考如何將所學知識運用到實踐中，以達到最終的學習目標。
總結：
培訓就像乘坐電梯一樣，它為我們提供了一種快速、高效的學習方式。然而，我們需要慎重選擇乘坐的電梯，始終保持積極主動的學習態(tài)度，并與他人交流和分享，才能順利地達到學習的目的地。最后，我們還應該回顧總結學習過程，思考如何將所學知識運用到實踐中。只有不斷完善自己，在知識的電梯中不斷提升，才能成為更好的自己。
電梯培訓報告篇十四
隨著城市的發(fā)展和建筑的高度增加，電梯作為垂直交通的重要工具，越來越多地出現(xiàn)在我們的日常生活中。為了提升我們的電梯安全意識和技能，我參加了一次電梯培訓課程。
在課程中，我學習了關于電梯的各種知識和技能，包括電梯結構、安全設施、日常維護和緊急情況處理等方面。課程除了傳授知識外，還通過模擬場景開展實操，讓我們深入理解電梯操作的過程和技巧。
第三段：提到培訓中的收獲。
通過課程，我更加深入地了解了電梯的安全性和重要性，更加自覺地遵守電梯安全規(guī)定，例如在上下電梯時耐心等待、注意禁令標識等。此外，培訓還提高了我們處理緊急情況的能力，讓我們在面對突發(fā)情況時能夠冷靜應對。
第四段：提出電梯安全存在的問題。
同時，我也發(fā)現(xiàn)電梯安全問題依然存在。如果電梯日常維護不到位，或者人員操作不當，仍有發(fā)生安全事故的可能。因此，必須加強對電梯維護和人員操作的管理和監(jiān)督，保障公共交通的安全和可靠性。
第五段：發(fā)表對電梯安全的看法和建議。
作為普通市民，我們每個人都要認真對待電梯安全，履行個人責任，同時也需要倡導公共意識，推動相關機構進行更加全面和有效的電梯安全管理和監(jiān)督。在此基礎上，電梯作為日常生活中不可或缺的一部分，必須保證其安全、可靠和順暢的運行，方能讓我們更加便捷和舒適地享受現(xiàn)代城市生活。
電梯培訓報告篇十五
3月3日，我參加了集團公司組織的安全培訓，作為機械化公司一名安全員，我對陳光明老師講授的起重設備及吊裝安全檢查實務課程印象尤為深刻。
授課中，陳光明老師現(xiàn)身說法，以自己外出檢查時的親身經歷為我們講解了在日常起重吊裝中所存在的安全隱患。比如，陳老師列舉出的塔吊安裝時候的各種隱患圖片，其中有一張標準節(jié)連接銷軸的開口銷丟失，取而代之的是一根細鋼筋。就我們平時的認知而言，用結實的.鋼筋來代替開口銷是可行的，而且我們平時也這樣做過，殊不知這是典型的不合規(guī)安裝方式，倘若這樣安裝不僅為日后埋下安全隱患，而且也無法通過安全檢查。
陳老師也著重強調了特種設備必須嚴格執(zhí)行持證上崗制度，也列舉了“武漢某施工現(xiàn)場施工電梯慘劇”為佐證。實際工作中，由于我公司650噸履帶吊在連云港的田灣核電站施工，我對核電站在這方面的管理深有體會，電站安監(jiān)部門要求所有特種設備作業(yè)人員必須隨身攜帶作業(yè)證書復印件，所有人員隨時抽查，對拿不出操作證的人員查實后從嚴處罰，我認為也是個不錯的管理方法，值得我們學習，但是無證操作也有很大的偶然性和短時性，要從根本上杜絕此類事件一方面要做好設備使用前期設備和人員的資格審查工作，另一方面加強對設備管理，要求操作人員不得將設備交于無關人員，同時離崗時必須鎖好門，隨身保管啟動鑰匙。
機械化公司主營履帶吊和門坐式起重機，對設備的管理和對吊裝任務的安全檢查則特別重要。作為安全管理人員，對于起重機械的管理工作的重視程度必須提升到一定的高度，每一項工作都要從細從嚴，還必須有責任心。通過陳老師的講解，我發(fā)現(xiàn)我們的機械管理工作做的還有不足，但通過互相學習，互相發(fā)現(xiàn)問題，就會使實際工作中存在的問題越來越少，從而提高管理水平，切實提高設備的安全使用性。
電梯培訓報告篇十六
時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。隨著電梯生產能力增長迅速，技術發(fā)展潮流及產品結構日趨合理，電梯行業(yè)的“雙高”產品（資金壁壘和技術壁壘的雙重壁壘）使得整梯產品市場競爭加劇，行業(yè)標準進一步完善。同時也加深了電梯行業(yè)對其維護人員的素質要求。為了跟上時代步伐，三年里我始終嚴格要求自己，努力學習相關專業(yè)知識。
第一加強自身實踐能力。二零零九年七月至同年十二月，我參加了廊坊恒安電梯工程有限公司組織的實習活動，并在同年底圓滿完成實習任務。為以后的學習實踐工作積累了切實的工作流程經驗。
第二工作中積累經驗。正如，達爾文所說知識和經驗都來源于常識。而我的工作就是不斷的總結和回過工作中常見現(xiàn)象，加以細分提高判讀的準確性。剛開始工作的第一年，我判讀一次光幕故障需要兩個小時現(xiàn)在判讀一次光幕故障的時間縮減到了原來的四分之一。大大挺高了故障報修的完成時間。
第三事無巨細認真負責。電梯的故障雖然有上千種，但是主要分為兩類。一類是電氣故障，一類是機械故障。機械故障維修拆卸需要認真核實零件的位置工作面狀況，聽，聲音變位置，看，變化運行過程，感，振動平穩(wěn)度，聞，電氣電弧擊穿空氣時散發(fā)的味道。雖然方法簡單步驟繁瑣但我時刻要求自己不能遺漏任何異常狀況。
第四做好工作總結。三年的工作告訴我，做好工作總結是提高自己的業(yè)務能力的最有效方法之一。每次遇到疑難問題的時候，我都將解決方法一絲不茍的記錄下來。三年間，工作總結上百篇。平常工作之余，我總是翻開看看，溫故而知新，不斷啟發(fā)我自己創(chuàng)新優(yōu)化工作流程。例如，利用地線串聯(lián)測量導線通斷的方法快速解決高樓層廳門安全回路短路問題。將兩個小時解決的問題縮減到一個小時。
在我們全體同仁的努力下，我所管區(qū)域三年間沒有發(fā)生任何一起事故。故障排除時間達到全廊坊市前列。故障率同比下降了百分之三十，全年無一起電梯維護投訴。在對縣委等有關行政單位的電梯維護服務調查中受到主管領導一致好評。
作為一個電梯維保人員，我深深懂得：自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者。能及時的把信息反饋到領導層，取得領導的支持；更好的與部門溝通，認真落實電梯安全管理規(guī)范及日常保養(yǎng)維護規(guī)定，把工作從被動維修變?yōu)橹鲃泳S護；同時加強與有關單位聯(lián)系，協(xié)調電梯維護與物業(yè)管理的關系以求得使用單位用戶的支持。
在三年的工作中，我有的工作也會因為自身的局限性造成用戶的不便。很多疑難的問題由于對新進機型的不了解導致無法發(fā)現(xiàn)及快速排出故障。時代在進步，電梯的科技技術應用不斷變化。所以我今后一定多了解新的機型，深入的學習相關的書籍。“打鐵還需自身硬”不斷學習新技術新工藝，更好為用戶服務。
在總結了以往的工作經驗教訓之后，我更加明確了今后的工作目標以及行動計劃。
1、 努力完成自己的本職工作，提高自身的服務質量，工作服務態(tài)度。及時處理突發(fā)事件。
2、 協(xié)同好本單位人員的關系，發(fā)揮團隊能動性，將工作安排情況及時向領導匯報。將維保方案及時向物業(yè)傳達。高效完成日常維護工作，迅速對電梯故障事故作出反應。
3、 開展好工作爭優(yōu)學習爭優(yōu)業(yè)務爭優(yōu)的工作。規(guī)劃自身的學習計劃，向高一級技術水平努力奮斗。
4、 跟進改革開放的步伐，發(fā)揮自身的能動性，將自己的所學服務于社會。用自己微博
的力量為全大廠縣人民提供乘坐電梯上上下下的享受而努力。
在這三年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高。在今后的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，探討工程上的難點和要點及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，加強自身的學習和素質的提高。
王艷杰同志謙虛謹慎，勤奮好學。他主動提高自己的綜合素質，努力從多方面開拓自己的眼界。通過學習書面材料和與領導、同事的交流，比較全面地了解了各類電梯機型的工作原理及其構造。這種積極主動的工作態(tài)度獲得了我單位領導和同事的一致好評。他比較注重理論和實踐相結合，能將大學所學的知識有效地運用于實際工作中，虛心聽取其他同志的意見，表現(xiàn)出較強的求知欲。該同志在工作中能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運用自己的知識解決各種問題和困難。已經具備較高的理論水平和電梯維修實踐經驗。 特此給與肯定和表揚。希望領導給與進修機會！
電梯培訓報告篇十七
電梯是我們每天都會使用到的，那么你們知道電梯的
實習報告
要怎么寫嗎？下面是本站小編為大家整理的電梯實習報告范文，歡迎閱讀。
通過半年來的工作學習，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將半年來的工作學習情況總結如下幾個方面：
一、驗收工作要求的掌握
通過半年來的學習與實踐，我已經能夠清晰的認識到自己所從事的驗收工作職責;隨著學習的深入淺出，對電梯安裝驗收規(guī)范已經有了深刻的了解。如：在對電梯驗收過程中對驗收項目的分類、驗收規(guī)定要求及驗收檢查方法都有了不同程度的掌握。遵循領導的教誨并時刻謹記：執(zhí)行技術規(guī)范，遵循質量第一的宗旨。
二、驗收過程中溝通的重要性
三、20xx年的不足之處與20xx年的努力方向
半年來的工作雖然取得了一定的成績，但還存在很多不足之處，主要是工作思想認識程度還不夠，學習、能力上還不夠，和有經驗的同事比較還有非常大的差距，理論知識上還在基本格式上徘徊，實踐上缺少縱深挖掘的延伸。在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。堅持一：發(fā)揚吃苦耐勞精神，面對事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，積極適應各種環(huán)境，在工作中磨練意志，增長才干。二：發(fā)揚孜孜不倦的進取精神，加強學習，勇于實踐;講究工作學習方法，端正學習態(tài)度，努力培養(yǎng)自己扎實的理底、踏實的工作作風。
總之，20xx年對我而言是基礎年，這半年來的得與失將督促我在今后的工作中，發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度的責任心，腳踏實地的做好各項工作，不辜負公司領導們對我的栽培與期望，真心的希望自己能夠為公司的發(fā)展助一把力!
很久以前就看過上海三菱電梯的廣告，現(xiàn)在回想起來那句經典的
廣告詞
仿佛還回蕩在耳邊，“上上下下的享受，上海三菱電梯?！辈贿^當時的我怎么也不會想到，我會來到上海三菱電梯公司廣西分公司實習。
當知道我的實習請求被允許的時候，我真是說不出的高興，這樣的實習機會對于即將畢業(yè)的我來說是相當珍貴的，同時我也是非常擔憂的，一個人來到一個陌生的城市，陌生的環(huán)境，之前沒有任何公司工作經驗的我能不能適應三菱公司的工作要求呢?不求有功，但求無過。我懷著這樣的心情開始了我在三菱公司的實習生活。
第一天開始實習，怯生生的走進三菱公司的我立即就被三菱公司整潔的環(huán)境，寬敞明亮的辦公室，工作人員整齊劃一的工作服所震撼。上班時間剛開始，大家就忙了起來。公司到處可以聽到工作人員3，5個聚在一起討論工作上的事情，電話聲此起彼伏。不愧是中日合資的大公司啊，我心里不禁這樣感嘆道。
實習的第一個星期，是我實習的初始階段，也是我學習得最多的階段。在銷售部各位經理和前臺小韋姐的幫助下，我學會了傳真機，打印機，復印機，碎紙機等各種辦公器材的使用;還學會了如何整理公司的回訪單、保修單，將它們分門別類的放入檔案夾中;還有就是在銷售部經理小曾的教導下學會了最基本的詢價，將有意與公司建立關系的客戶資料輸入公司網絡備案，并按照客戶、代理商傳真過來的電梯要求輸入電腦，進行詢價，制作詢價單，提交詢價員。通過制作詢價單，使我對影響電梯價格的電梯型號、轎廂材料、門廳規(guī)格、提升高度等有了初步的了解，從中受益匪淺。在這個星期中，我還負責公司職員的午餐訂餐工作，整理辦公桌，將打印過的紙進行分類回收利用，公司電話的接轉，事情繁瑣而有意義，讓我感覺過了很有意義的一個星期。
實習的第二個星期，除了繼續(xù)上個星期學到的工作外，電梯的報價也成為我新的實習工作，將詢價員發(fā)回的價格提升5%傳真給客戶、代理商。因為涉及價錢的關系每次我都再三檢查，并請銷售經理幫我檢查完才安心的傳真出去。這個星期還開始學習打公司的文件和信函，讓我意識到自己的打字速度有待提高，今后要多練習盲打。閑下來的時候還會跑到瑯東站寄快件，將檔案盒的手寫標簽替換成打印版，用洗甲水將粘在玻璃上的透明膠印跡清除，這些都是從公司同事那里學來的，在三菱實習的每一天都很快樂。
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電梯培訓報告篇十八
實習的第三個星期，正好遇上公司有幾個投標項目，我也有幸能加入標書制作的工作中。校對標書，打印標書——每次都有好幾十頁，查找資質文件，打孔，裝訂，然后拿給領導簽字蓋章，最后封標，一做起來就是1個多小時，有時忘記了吃飯，下班時間過了也還在繼續(xù)，當我和大家制作完一份標書的時候真的很有成就感。這工作雖然復雜，卻讓我學到的很多東西，也鍛煉了我的耐心和毅力。在制作標書的過程中，我感覺能和大家一起專注的做一件事真的很好。我想無論今后我將從事什么職業(yè)，我會記著這種感覺，將它帶到我今后的工作中去。
在三菱電梯公司實習了三個星期，對公司我也有一些自己的想法，有些小問題我覺得應該注意一下。首先，公司的辦公系統(tǒng)網絡速度太慢，每次詢價的時候，刷新網頁都要好幾十秒，實在是讓人等得心急，應該像總公司反映一下，優(yōu)化公司辦公系統(tǒng)網絡，提高辦公效率。其次，公司的辦公文件模版存儲在電腦中太過隨意，每次需要用時就整個電腦一個一個硬盤，一個一文件夾去找，這樣既影響效率，也不利于資源的共享。應該把文件分門別類，按首字母或按類型存放在不同的文件夾，方便查找。再次，像訂書機，解釘機之類的小東西，應該人手一個，或存放在統(tǒng)一的方便使用的地方，不應使用完后隨意亂放，以免真正需要用的時候找得辛苦。當然，以上僅僅代表我個人的想法，如有冒犯之處實屬無心，請多包涵。
最后，我要感謝上海三菱電梯公司廣西分公司給我這樣的機會，讓我在此而實習，同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。我還要感謝上海三菱電梯公司廣西分公司的各位領導和同事在實習期間對我的照顧，教會了我很多課堂上學不到的東西，包容我的無知，特別是這次實習期間大家都親切的叫我表妹，讓我感覺到家的溫暖。我在上海三菱電梯公司廣西分公司實習的每一天都是那么的充實，那么的快樂，讓我覺得能到三菱電梯廣西分公司來實習時多么幸運的事。我打從心里喜愛著三菱電梯廣西分公司這個大家庭。最后，我祝愿上海三菱電梯公司廣西分公司業(yè)績蒸蒸日上。
電梯中，門是掌管電梯出入的生命線。門本身的質量與安裝，保養(yǎng)的好差直接影響到電梯的舒適度與安全性!所以電梯門方面的實訓是大家不容忽視的一課。
目前門電機使用較廣的：有三相異步電機和三相同步電機。原理就不便多說了。此次實訓主要是拆裝門吊板，要求保證尺寸，垂直度、水平度及間隙、噪聲等。
持續(xù)一個星期的實訓讓我受益匪淺，學到書本不能傳授的知識，懂得實際與理論間的差距。在此，謝謝指導老師對我的教誨，沒有你們的幫助我們可能到現(xiàn)在還不能把那個中分雙折門調整好，至少是不合格。在老師的提示與幫助下我們能較快，較準確、有技巧地將轎門，層門安裝好。最終結果也比較滿意。
這次實訓我們的任務是一拆一裝，誰都知道拆是三分鐘的事。足足裝了兩天我們組遇到的問題多多，到處走彎路，處處碰壁。但是，我們還是堅持，因為我們相信只要堅持就一定能成功!我們邊看書，邊思考，必要時還會詢問老師。轎門安裝需要注意的事項有：1門檻水平度，2門扇兩個方向的垂直度(小于千分之一)，3門扇與門扇間隙(1——6mm)，4門扇無明顯喇叭口，5開關門噪音，6門刀安裝要求。等等還有很多需要注意的要求。很多時候理論與實際操作往往相差很大。就像調整門扇的垂直度，如果沒有一定的技巧沒有一定的經驗會覺得很吃力，到頭來效果還很不客觀。剛開始指導老師沒有給我們講解需要注意的問題前我們就干活，做了很久，很累，但是還是沒成效。因為我們沒有經驗，不知道應該怎樣走捷徑也不知道技巧。后來在不斷的摸索中找到了技巧，懂得在干每個部位時需要注意的細節(jié)!需要把握的尺寸。最后我們分組比賽!我就采用老師教我們的技巧。在門板下塞墊片的方案，不但減少了測量的時間同時準確度更高。同時，引用一緊二靠(即先把一扇門調節(jié)準確作為基準，再采用靠近貼緊的原則安裝對應的門)就這樣使我們在短短的四十分鐘完成。而且老師也較為滿意，收獲了!感到很滿足!
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電梯培訓報告篇十九
一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！ 同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業(yè)務知識水平，充分調動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。下面我把在廣州的培訓來總結一下。
初來乍到，對電梯行業(yè)的一切還是比較陌生的，我們第一天就先到公司和大家打個招呼，廣州的同事都很熱情，感覺很親切。第四天上班就是大家基本上熟悉下，下午我們去了培訓中心的地點參觀學習。保證這一個月的時間里我學習維保人員的基本工作流程，和一些日常的工作事項包括。
接下來的一個月時間里，學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養(yǎng)了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續(xù)學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規(guī)進行了具體介紹，并且接觸了國家相關法律法規(guī)，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。 經過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業(yè)操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發(fā)事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎實實的做事，做到學之用之，增強自己的業(yè)務技術水平，不斷的給自己充電，多請教同事，提高自己的專業(yè)技能水平，嚴格執(zhí)行公司的規(guī)章制度、保守公司機密，對公司及案場工作及時溝通，確保業(yè)務部的工作能夠及時準確的完成。同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協(xié)作，不斷創(chuàng)新，不斷向前發(fā)展，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！ 剛剛到公司的時候，經理主要給我介紹了公司的具體情況。 一 、安全教育學習的目的：防止意外事故的發(fā)生，減少經濟損失， 提高工作效率。 二 、事故的發(fā)生及其預防： 1、事故發(fā)生的因素 人為因素——不安 全行為 物的因素——不安全因素 想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。 曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電 動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動， 靠曳引繩與曳引輪摩擦產生 的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂 上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運 動，防止轎廂在運行中產生偏斜或擺動。補償裝置用來補償曳引繩運 動中的張力和重量變化， 使曳引電動機負載穩(wěn)定， 轎廂得以準確?？?。 電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明 工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。 今天是新的一周，上周主要進行的是里路邊部分的指導，而從今 天起則通過一周的時間設計電梯的程序圖， 以及在師傅的帶領下安 裝并調試好電梯，使其正常工作。 電梯控制硬件設計 硬件可分為兩部分，輸入和輸出單元 （1）
輸入單元為： 門廳外按鈕與轎箱內選層按鈕； 開關門按鈕，控制轎門的開閉； 上下平層感應器，用來保證電梯轎箱在各層?？繒r準確平層； 上下限強迫換速開關，用于保護電梯的高速運行安全，避免電梯 出現(xiàn)沖頂或蹲底事故； 門鎖裝置， 轎門閉合和各廳門閉合上鎖是電梯正常起動運行的前 提。 （2）輸出單元為： 樓層及方向指示單元，包括電梯上下行方向指示燈、目前的`方向 及層樓指示燈； 開關門接觸器，用于控制電梯的廳門和轎門的打開和關閉，在自 動定向完成或電梯平穩(wěn)?？亢?， 給出相關指令， plc 完成開關門動作； 心得體會經過近一個月的實習，使我將原來所學的知識系統(tǒng)化、理論化、 實用化，對如何使用已有知識及獲取相關資料方面的能力又有了提 高。 通過這次實習，我還認識到無論做什么，都需要踏實，勤奮，嚴 謹的工作、 學習態(tài)度， 這對我以后的工作、 學習將會產生深淵的影響。 用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。 因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識， 他在這個特定 的崗位上就會很快的得心應手， 從而減少了用人單位要花很大的力氣 來培訓一個員工。 在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到 問題自己能通過相關途徑自行解決能力。 因為在工作中遇到問題各種 各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定 要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工 來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學 習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另 人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。 良好的人際關系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。 所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。 這也是我們平時 要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。 另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺 乏對相關技能知識的標準掌握等。 所在我常提醒自己一定不要怕苦怕 累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另 一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。 通過這次畢業(yè)實習， 把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實 踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面 為順利進行畢業(yè)設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準 備。畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走 出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。
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電梯培訓報告篇二十
在現(xiàn)代社會中，培訓已經成為了提升員工技能和增加企業(yè)競爭力的重要手段。上個月，我有幸參加了一次關于電梯維修的培訓課程，這次培訓讓我受益良多，不僅提升了我的技能水平，也讓我對于電梯行業(yè)有了更深入的了解。通過這次培訓，我發(fā)現(xiàn)電梯維修是一個既有挑戰(zhàn)性又有發(fā)展前景的職業(yè)。
第二段：培訓內容及感悟。
首先，培訓課程詳細介紹了電梯的結構、工作原理以及維修保養(yǎng)的方法。通過理論的學習和實際操作，我對于電梯的運行機制及常見故障有了更深刻的認識。在模擬實訓時，我們還學習了如何正確使用工具和設備，以及急救技術和安全注意事項。這些實用的知識和技能為我今后的工作提供了堅實的基礎。
本次培訓課程還邀請了一位資深的電梯維修工程師來給我們講解行業(yè)動態(tài)和發(fā)展趨勢。聽他講解電梯行業(yè)的未來前景時，我深深地被電梯行業(yè)的廣闊前景所吸引。隨著城市的建設進程不斷加快，電梯的需求量也在逐年增加。作為一名電梯維修工，我深感這是一個有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)，也是一個能夠為社會做出貢獻的職業(yè)。
第三段：培訓過程中的困難及解決方法。
當然，在培訓過程中，我也遇到了一些困難。首先，理論知識的學習需要大量的記憶和理解。為了充分吸收培訓內容，我每天晚上都會對課程進行復習和整理，同時在實訓中不斷與同學交流、討論，共同促進學習的進步。其次，模擬實訓時的操作技巧要求高。為了提升自己的實際操作水平，我利用課余時間多進行練習，同時尋求老師和同學的指導和幫助。通過不斷地努力和探索，我逐漸掌握了電梯維修的基本技能。
通過這次培訓，我對電梯維修行業(yè)的認識得到了極大的拓寬。我深深體會到，學以致用、勤奮學習是取得成功的關鍵。電梯維修需要不斷學習和實踐，并且需要與團隊良好合作，共同解決復雜的故障。我將繼續(xù)努力學習，不斷提升自己的技能水平，爭取在電梯行業(yè)中有所作為，為社會的發(fā)展和人民的安全做出自己的貢獻。
第五段：結尾。
通過這次培訓，我不僅提高了電梯維修的技能，也對電梯行業(yè)有了更深入的了解。在未來的工作中，我將發(fā)揮自己的專業(yè)技能，為人們提供更安全、便捷的電梯服務。同時，我也將繼續(xù)學習，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
電梯培訓報告篇二十一
在經過了電梯培訓以后大家都學習到了哪些知識呢？以下是小編收集的。
僅供大家閱讀參考!
時光荏苒，歲月匆匆。不知不覺地，我們去電梯培訓十天的實習就結束了。將近十天的實習生涯，感覺還是有很大的收獲的。在這里，你得積極主動地去動手嘗試，因為實踐才是硬道理。我覺得有三點比較重要，因為這貫穿我們實習生活的全部。
一、要有強烈的安全意識。記得剛到公司時，培訓人員就一直給我們強調安全的重要性。生命是自己的，沒有第二次。近年來，隨著電梯行業(yè)的迅猛發(fā)展，也發(fā)生了許多重大事故。其中一部分原因，是電梯維保人員沒有按章操作。那么如何去保護自己的安全呢？首先，必須要知道安全規(guī)范和操作。其次，要時時保持清醒的頭腦。作為電梯從業(yè)者，我們不僅要保護好自己的安全，也要保護好乘梯人員的安全。危險時刻在我們身邊，稍有不慎，就會給我們造成不可挽回的遺憾，甚至我們的生命。我們應時時刻刻將安全意識牢記在心中，方能做到百密而無一疏。
要有吃苦耐勞的準備。俗話說：吃得苦中苦，方為人上人。少抱怨，多做事，這樣你才會得到別人的賞識。其實不管從事什么，我們都要有吃苦耐勞的精神，這是我們立足社會的根基。
三、要有勤奮好學的精神。俗話說：業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思毀于隨。剛剛實習的我們對電梯沒有很深入的了解，但這并不要緊。關鍵是看我們的態(tài)度，我們是否有一顆好學的心。在這里實習，別人不會什么都主動告訴你。因而，你得學會去問。學，然后知不足。雖然，有時你問的問題可能不著邊際，但沒有人會嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問，你會知道的更多。有時，雖然你知道怎樣去解決，但你更要知道其中的緣由，做到知其然，更知其所以然。有了這種信念，縱使我們有很多不懂的地方，通過我們的努力，那綜究會變成我們的知識和技能。
實習的結束，不是一種無聲的告別，而是一個新的開始。電梯包含的知識很多，因而你必須要做到兼收并蓄，融會貫通。實踐是由理論來指導的，理論在實踐中得到升華。只有這樣，你才能做到得心應手。在實習中，我們發(fā)現(xiàn)自己有很多欠缺和不足。在未來的學習中，我們應將我們的這些短板補回來。只有得到均衡地發(fā)展，那我們才能算是真正地掌握了。
20xx年11月8日接到通知，到上海進行為期一個月（11月11日-12月12日）的維保d級培訓。在這一個月的培訓課程中，我得到了中心的熱情關懷和真誠的幫助。回顧這個月的培訓：
第一周，在x老師的帶領下培訓安全教育，學生守則；電梯電氣基礎原理，以及xx老師電梯、自動扶梯機械總體、主要部件介紹（授課和現(xiàn)場講解），xx老師電梯、自動扶梯維保安全操作規(guī)范，x老師電梯電氣總體、產品功能、col圖講解；現(xiàn)場講解和功能現(xiàn)場演示，x老師維保常用儀器、儀表、工具講解；電梯運行狀況檢查，進行了詳細的講解。
第二、三周就是在、x老師的引領下對機房、層站、轎頂、井道、轎廂、底坑維保，上部桁架、下部桁架、中部桁架、外部維保講解；安全裝置、運行狀況檢查，各種升降梯困人救援方法，理論的基礎上對電梯進行實際的操作，及維保時應該注意的細節(jié)，在實踐過程中我們將老師分配的培訓任務認認真真的按照規(guī)范一步步的完成下來。雖然對于剛進公司不久的我來說有一些生澀，但最后在老師的講解和同學的幫助下還是能夠獨立完成的。
第四周，培訓的實踐內容也基本結束，接下來老師針對我們平時保養(yǎng)工作中的常見故障的判斷及如何解決進行了講解，是我們更加明白了遇到問題時的解決方法，及問題解決后的善后工作，接下來就是以考試形式來結束我們這個月的培訓成果了。在這周我們開始了緊張的復習，回顧這幾周的培訓內容，跟各個分公司的同事討論著自己平時保養(yǎng)時學到的東西，不僅讓自己的眼界更加的開闊，同時也讓自己在以后的工作中碰到類似的問題，有了更好的處理問題的方法。在這一個月的對各種理論和實踐知識的學習，隨著考試的結束，我們的培訓也伴隨著酸甜苦辣落下了帷幕。最后再次感謝公司給我這次培訓學習的機會，并感謝給我們授課的老師們，感謝你們認真的教學，感謝你們不厭其煩的回答我們所不知道的電梯知識及課外知識，讓我對電梯有了更進一步的認識和了解。通過這次的學習，我深深的感覺到了自己維保工作時的缺陷。因此，在今后的工作中更要努力的扎實的做事，增強自己的獨立能力，不斷的充實自己的專業(yè)知識，提高自己的專業(yè)技能水平，嚴格的執(zhí)行公司的。
規(guī)章制度。
確保工作能夠及時的完成。同時這次的培訓使我認識到了平時工作很多地方的不足和一知半解。在老師的講解及培訓下我學到了平時工作中學不到的東西使我對電梯有了更進一步的了解充分的調動了學習的積極性為能夠更好地工作打下了一個扎實的基礎。
電梯培訓報告篇一
一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！ 同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業(yè)務知識水平，充分調動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。下面我把在廣州的培訓來總結一下。
初來乍到，對電梯行業(yè)的一切還是比較陌生的，我們第一天就先到公司和大家打個招呼，廣州的同事都很熱情，感覺很親切。第四天上班就是大家基本上熟悉下，下午我們去了培訓中心的地點參觀學習。保證這一個月的時間里我學習維保人員的基本工作流程，和一些日常的工作事項包括。
接下來的一個月時間里，學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養(yǎng)了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續(xù)學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規(guī)進行了具體介紹，并且接觸了國家相關法律法規(guī)，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。
經過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業(yè)操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發(fā)事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎實實的做事，做到學之用之，增強自己的業(yè)務技術水平，不斷的給自己充電，多請教同事，提高自己的專業(yè)技能水平，嚴格執(zhí)行公司的規(guī)章制度、保守公司機密，對公司及案場工作及時溝通，確保業(yè)務部的工作能夠及時準確的完成。同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協(xié)作，不斷創(chuàng)新，不斷向前發(fā)展，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
剛剛到公司的時候，經理主要給我介紹了公司的具體情況。
一 、安全教育學習的目的：防止意外事故的發(fā)生，減少經濟損失， 提高工作效率。
二 、事故的發(fā)生及其預防：、事故發(fā)生的因素 人為因素——不安 全行為 物的因素——不安全因素 想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。 曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電 動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動， 靠曳引繩與曳引輪摩擦產生 的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂 上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運 動，防止轎廂在運行中產生偏斜或擺動。補償裝置用來補償曳引繩運 動中的張力和重量變化， 使曳引電動機負載穩(wěn)定， 轎廂得以準確停靠。 電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明 工作。
（1）輸入單元為： 門廳外按鈕與轎箱內選層按鈕； 開關門按鈕，控制轎門的開閉； 上下平層感應器，用來保證電梯轎箱在各層停靠時準確平層； 上下限強迫換速開關，用于保護電梯的高速運行安全，避免電梯 出現(xiàn)沖頂或蹲底事故； 門鎖裝置， 轎門閉合和各廳門閉合上鎖是電梯正常起動運行的前 提。
（2）輸出單元為： 樓層及方向指示單元，包括電梯上下行方向指示燈、目前的方向 及層樓指示燈； 開關門接觸器，用于控制電梯的廳門和轎門的打開和關閉，在自 動定向完成或電梯平穩(wěn)?？亢?， 給出相關指令， plc 完成開關門動作； 心得體會經過近一個月的實習，使我將原來所學的知識系統(tǒng)化、理論化、 實用化，對如何使用已有知識及獲取相關資料方面的能力又有了提 高。通過這次實習，我還認識到無論做什么，都需要踏實，勤奮，嚴 謹的工作、 學習態(tài)度， 這對我以后的工作、 學習將會產生深淵的影響。 用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。 因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識， 他在這個特定 的崗位上就會很快的得心應手， 從而減少了用人單位要花很大的力氣 來培訓一個員工。 在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到 問題自己能通過相關途徑自行解決能力。 因為在工作中遇到問題各種 各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定 要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工 來中遇到的每一個問題。
這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學 習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另 人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。 良好的人際關系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。 所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。 這也是我們平時 要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。 另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺 乏對相關技能知識的標準掌握等。 所在我常提醒自己一定不要怕苦怕 累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另 一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。 通過這次畢業(yè)實習， 把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實 踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面 為順利進行畢業(yè)設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準 備。畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走 出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。 在這期間，我既參與了一線工人的生產，也體驗了職場人的生 活，對于公司的理解也比以前成熟。
我想，要想做一名優(yōu)秀的員工， 就必須培養(yǎng)自己的高度責任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對 工作的長久熱情。公司的生活和學校截然不同，在實習期間我發(fā)現(xiàn)自 己一些方面的能力在學校中還沒完全學到，既包括知識方面，也包括 做人方面。在今后的求學過程中，在這些方面要加強鍛煉。在學校生 活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。 這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能 力和細心嚴謹的作風。
電梯培訓報告篇二
xxx項目工程于xx年x月xx日，按相關要求由建設單位牽頭組織監(jiān)理單位、施工單位及產權單位相關人員成立自檢自查整改領導小組對我項目兩臺施工電梯進行檢查、整改驗收工作。具體檢查整改工作匯報如下：
一、安全管理檢查。
1、已建立安全生產責任制，各種規(guī)章制度，安全技術操作規(guī)程。
2、安全專項方案已按要求進行落實到位。
3、已對操作人員進行書面安全交底，建立安全管理制度要求操作、檢查人員做好定期檢查維修保養(yǎng)制度記錄（如后附件）。
4、電梯操作人員嚴格遵守安全操作規(guī)程，并持特種作業(yè)證上崗（如后附件）。
5、施工電梯已辦理相關備案手續(xù)（如后附件）。
二、施工電梯使用狀態(tài)技術檢查。
1、接零接地線、電纜線、電纜線導向架、緩沖彈簧完好。地線無松動，電纜完好無損、無障礙，機件無漏電，安全裝置、電氣儀表靈敏有效。
2．電梯標準節(jié)、吊籠（梯籠）整體等結構表面應無變形、銹蝕；標準節(jié)連接螺栓無松動及缺少螺栓情況。
3．動力部分工作平穩(wěn)無異聲，齒輪箱無漏油現(xiàn)象。
4．各部結構應無變形，連接螺栓無松動，節(jié)點無開（脫）焊現(xiàn)象，鋼絲繩固定和潤滑良好，運行范圍內無障礙，裝配準確，附墻牢固符合設計要求。卸料臺（通道口）平整，安全門齊全，兩側邊防護嚴密良好。
5．齒輪、齒條、導軌、導向滾輪及各潤滑點保持潤滑良好。
6．安全制動器的使用在有效期內，未過標志上日期，電梯制動器調節(jié)松緊適度。
7．電梯上下運行行程內無障礙物，超高限位靈敏可靠。吊籠四周圍護的鋼絲網上。
建設單位：年月日。
監(jiān)理單位：年月日。
施工單位：年月日。
產權單位：年月日。
電梯培訓報告篇三
為保證學?，F(xiàn)有電梯安全運行，根據市教育局安穩(wěn)辦通知要求，我校電梯監(jiān)管處室即組織人員對照檢查工作要求，認真組織開展了自檢自查工作，具體情況如下：
一、領導高度重視，強化管理。
開展電梯安全專項檢查是降低電梯故障和事故、保障電梯安全經濟運行的一項有力措施。我校現(xiàn)有電梯的安全運行事關學校有關場所的。
教學。
教研所運行穩(wěn)定，事關教育教學的正常進行。
我校一直以來都高度重視電梯的安全運行：
二是建立電梯安全事故應急處理機制，在電梯內設有應急救援聯(lián)系人，聯(lián)系電話；
三是積極與電梯維保單位簽訂了維保合同書，要求維保單位必須按時、保質提供維保服務。
二、強化宣傳，提高安全意識。
為提高電梯乘坐人員的安全防范意識和自我保護能力，學校結合此次檢查活動，面向相關師生和人員積極開展了電梯安全使用知識、應急救援知識和乘坐注意事項等內容的宣傳和培訓。
三、
根據檢查通知要求，學校就以下方面的內容開展了自檢自查工作。
(一)學校電梯設備情況：
1、電梯總數：2（兩）部；
2、電梯品牌：
1部為亞洲富士長林電梯（型號：thy3100/0.25-jxvf）；
1部為日立（中國）客貨兩用電梯（型號：lca-1600-c060）。
（二）就電梯使用管理方面進行了自檢自查：
我校電梯按規(guī)定進行注冊登記并按規(guī)定時間檢驗。
1、設立安全管理部門，目前配1個電梯持證專職安全員。
2、電梯作業(yè)人員均為專人負責操作和嚴格執(zhí)行電梯三角鑰匙專。
人保管制度和安全管理制度。
3、對電梯作業(yè)人員進行了電梯安全教育和培訓等。
4、建立應急處置機制。
5、日常維護及巡查記錄。
6、按要求對檢驗合格標志及警示進行懸掛及張貼。
7、電梯及安全附件的檔案由總務處進行，按要求進行管理。
（三）就電梯維護保養(yǎng)方面進行了自檢自查：
1、學校電梯按規(guī)定進行維保及每日巡查。
2、與持有效資質的電梯維保單位簽訂了維保合同；
3、按期進行維保并對維保工作質量進行監(jiān)督和確認；
4、定期檢驗并對提出的整改問題及時整改；
5、進行電梯運行的日常巡視；
四、存在的問題、原因分析及整改措施。
通過此次自檢自查，電梯符合正常安全運行，電梯性能總體情況良好，主要存在的問題有：亞洲富士長林電梯轎廂內沒有張貼電梯安全使用須知、電梯維護保養(yǎng)標志及電梯安全注意事項等標識，主要標識張貼在電梯控制室內。
原因分析：
亞洲富士長林電梯主要用于學校僅在實訓設備進出需要時使用，平時其它情況下都嚴禁使用。啟用時，由具體專門操控人員通過電梯控制室負責設備使用。
通過自檢自查，對照要求和針對存在的問題，在今后電梯安全管理使用中，我們將采取以下措施加以整改和完善：
一是增強電梯安全專項整治的緊迫感、責任感，牢固樹立安全意識，嚴格執(zhí)行新修訂的《特種設備安全監(jiān)察條例》《特種設備使用單位安全管理準則》《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》的要求，將安全制度落到實處。
二是完善健全各類安全制度、措施及臺賬。
三是嚴格遵循電梯維保規(guī)程，積極與維保單位協(xié)商，做到電梯故障緊急召修及時、到位，切實加大維保力度，并做好相關記錄,確保電梯安全運行。
四要加強對電梯管理使用工作人員的安全培訓,并向師生宣講電梯安全和應急處置知識,增強安全意識，確保教學教研場所公共環(huán)境的安全穩(wěn)定。
五是要適當提升電梯轎廂文化品味，加強電梯文化建設；
電梯培訓報告篇四
為保證酒店電梯安全運行，酒店電梯安全管理人員按照專項檢查工作要求，認真組織開展了自查自糾工作，具體情況如下：
一、領導高度重視，強化管理。
開展電梯安全專項檢查室降低電梯故障和事故、保障電梯安全經濟運行的一項有力措施。酒店電梯的安全運行事關整個購物中心的運行穩(wěn)定，事關顧客、員工的安危，事關社會的和諧穩(wěn)定，酒店一直都高度重視電梯的安全運行。一是指定專人負責電梯的日常管理，并組織人員參加上級舉辦的電梯操作培訓，提高管理水平；二是成立了電梯安全事故應急處理工作組，在電梯內設有應急救援聯(lián)系人，聯(lián)系電話。三是積極與電梯維保單位簽訂了維保合同書，要求維保單位必須按時、保質提供維保服務。
二、強化宣傳，提高安全意識。
為提高電梯乘坐人員的安全防范意識和自我保護能力，酒店結合此次檢查活動，積極開展了電梯安全使用知識、應急救援知識和乘坐注意事項等內容的宣傳。
三、自檢自查內容。
根據檢查通知要求，酒店就以下方面的內容開展了自檢自糾工作。
（一）電梯使用管理方面：1、安全管理人員持證及履職情況；2、安全管理制度建立及執(zhí)行情況、日常巡視制度建立情況；3、設備注冊登記情況；4、設備年度檢驗情況；5、檢驗合格標志、警示書名及標識是否按要求懸掛情況；6、報警裝置是否齊全、各種安全保護裝置是否齊全有效情況；7、電梯定檢、維保和巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患是否及時整改合格情況；8、是否按規(guī)定與專業(yè)維保單位簽訂維保合同情況；9、應急救援措施是否建立并有記錄情況。
（二）電梯維護保養(yǎng)方面：1、是否配備持證司機；2、是否與持有效資質的電梯維保單位簽訂維保合同；3、維保單位是否按期進行維保并對維保工作質量進行監(jiān)督和確認；4、是否定期檢驗并對提出的整改問題及時整改；5、是否進行電梯運行的日常巡視；6、是否嚴格執(zhí)行電梯三角鑰匙專人保管制度；7、是否有專人值守；8、是否定期開展電梯應急救援演練；9、是否對電梯作業(yè)人員進行電梯安全教育和培訓等。
四、存在的問題及整改措施。
通過此次自糾自查，酒店存在的問題主要：應急電話線接口線破裂針對存在的問題我們將采取以下措施加以整改：一是增強電梯安全專項整治的緊迫感、責任感，牢固樹立安全意識，嚴格執(zhí)行新修訂的《特種設備安全監(jiān)察條例》《特種設備使用單位安全管理準則》《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》的要求，將安全制度落實到實處。二是完善健全各類安全制度、措施及臺賬，三是積極與維保單位協(xié)商，做到電梯故障緊急召修及時、到位。
電梯培訓報告篇五
一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！ 同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業(yè)務知識水平，充分調動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。
學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養(yǎng)了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續(xù)學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規(guī)進行了具體介紹，并且接觸了國家相關法律法規(guī)，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。 經過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業(yè)操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發(fā)事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協(xié)作，不斷創(chuàng)新，不斷向前發(fā)展，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
在培訓期間我學習了安全教育。
一 、安全教育學習的目的：防止意外事故的發(fā)生，減少經濟損失， 提高工作效率。
二 、事故的發(fā)生及其預防：
1、事故發(fā)生的因素
人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。 曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電 動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生 的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂 上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運 動，防止轎廂在運行中產生偏斜或擺動。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定 的崗位上就會很快的得心應手， 從而減少了用人單位要花很大的力氣 來培訓一個員工。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種 各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力， 良好的人際關系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。 這也是我們平時 要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺 乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
通過這次畢業(yè)實習， 把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實 踐中去。我想，要想做一名優(yōu)秀的維保員工， 就必須培養(yǎng)自己的高度責任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對 工作的長久熱情。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。 這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能 力和細心嚴謹的作風。
電梯培訓報告篇六
20xx年11月8日接到通知，到上海進行為期一個月(11月11日-12月12日)的維保d級培訓。在這一個月的培訓課程中，我得到了中心的熱情關懷和真誠的幫助?；仡欉@個月的培訓：
第一周，在xxx老師的帶領下培訓安全教育，學生守則;電梯電氣基礎原理，以及xx老師電梯、自動扶梯機械總體、主要部件介紹(授課和現(xiàn)場講解)，xx老師電梯、自動扶梯維保安全操作規(guī)范，xxx老師電梯電氣總體、產品功能、col圖講解;現(xiàn)場講解和功能現(xiàn)場演示，xxx老師維保常用儀器、儀表、工具講解;電梯運行狀況檢查，進行了詳細的講解。
第二、三周就是在xxx、xxx老師的引領下對機房、層站、轎頂、井道、轎廂、底坑維保，上部桁架、下部桁架、中部桁架、外部維保講解;安全裝置、運行狀況檢查，各種升降梯困人救援方法，理論的基礎上對電梯進行實際的操作，及維保時應該注意的細節(jié)，在實踐過程中我們將老師分配的培訓任務認認真真的按照規(guī)范一步步的完成下來。雖然對于剛進公司不久的我來說有一些生澀，但最后在老師的講解和同學的幫助下還是能夠獨立完成的。
第四周，培訓的實踐內容也基本結束，接下來老師針對我們平時保養(yǎng)工作中的常見故障的判斷及如何解決進行了講解，是我們更加明白了遇到問題時的解決方法，及問題解決后的善后工作，接下來就是以考試形式來結束我們這個月的培訓成果了。在這周我們開始了緊張的復習，回顧這幾周的培訓內容，跟各個分公司的同事討論著自己平時保養(yǎng)時學到的東西，不僅讓自己的眼界更加的開闊，同時也讓自己在以后的工作中碰到類似的問題，有了更好的處理問題的方法。
在這一個月的對各種理論和實踐知識的學習，隨著考試的結束，我們的培訓也伴隨著酸甜苦辣落下了帷幕。
最后再次感謝公司給我這次培訓學習的機會，并感謝給我們授課的老師們，感謝你們認真的教學，感謝你們不厭其煩的回答我們所不知道的電梯知識及課外知識，讓我對電梯有了更進一步的認識和了解。
通過這次的學習，我深深的感覺到了自己維保工作時的缺陷。因此，在今后的工作中更要努力的扎實的做事，增強自己的獨立能力，不斷的充實自己的專業(yè)知識，提高自己的專業(yè)技能水平，嚴格的執(zhí)行公司的規(guī)章制度，確保工作能夠及時的完成。同時，這次的培訓使我認識到了平時工作很多地方的不足和一知半解。在老師的講解及培訓下，我學到了平時工作中學不到的東西，使我對電梯有了更進一步的了解，充分的調動了學習的積極性，為能夠更好地工作打下了一個扎實的基礎。
電梯培訓報告篇七
死機問題從回遷開始至今一直是大金新苑電梯存在比較突出、比較容易造成矛盾的問題，往往修好以后沒多久又再次死機，這種情況在小區(qū)內62部電梯上一直頻繁重復發(fā)生，春節(jié)期間小區(qū)內電梯死機高達43次。給居民上下樓造成了很大的不便。居民對此非常不滿。
二、困人問題。
困人問題也是小區(qū)內電梯從使用以來很突出的問題，目前根據電梯記錄和實際的發(fā)生情況，各個電梯都頻繁發(fā)生困人事件，給住戶造成了極大的恐慌，尤其是老人和小孩，被困電梯以后非常害怕，心臟不好的老人甚至會造成生命危險，這是目前因為困人問題所存在的極大的隱患。春節(jié)期間小區(qū)內電梯總共困人3次，橫向對比一區(qū)170多部電梯春節(jié)期間零故障率，困人問題依然是大金新苑電梯安全的最大隱患。
三、部件損壞和丟失。
電梯部件損壞損壞以后的更換時間周期比之前雖有縮短，但是依然不能滿足小區(qū)內的需求，對住戶出行造成很大的不便，如14號樓2單元春節(jié)期間電梯損壞，直到2月下旬才更換配件恢復正常，期間經歷半個多月的時間，居民多次打電話到物業(yè)詢問情況。造成14號樓2單元居民極大的不滿。
四、電梯舒適感問題。
小區(qū)內部分的電梯運行時噪音過大，居民到物業(yè)反映過多次，使用電梯時心里非常害怕。并且，電梯運行時的噪音嚴重影響晚上居民休息，很多居民多次反應過這個問題，并對此表示非常的不滿。
一、五、其他問題。
目前，大金新苑的電梯還存在著很多其他相對影響較小的問題，如電梯內部鏡子碎裂、轎廂內操控箱箱蓋鎖損壞、機房內線路保護蓋脫落等，雖然此類問題不影響電梯的正常運行，但是作為電梯的一部分，也必須保證正常使用。其中，轎廂內的操控箱箱蓋鎖已經上報過多次，到現(xiàn)在仍然沒有修復。
綜合以上的問題，大金新苑的電梯存在各種或大或小的安全隱患，而且這些問題日益嚴重，成為了住戶與物業(yè)、政府之間矛盾的箭頭，住戶最基本的安全得不到保障，造成住戶極大的不滿，從目前情況來看，同樣的問題，修過之后仍然繼續(xù)頻繁出現(xiàn)，反映出維修解決不了電梯的根本問題。如果沒有切實可行的辦法，電梯安全問題繼續(xù)發(fā)生，小區(qū)內的居民情緒必然會更加激動，造成更深的矛盾，后果將無法預估。
以上是對大金新苑小區(qū)到目前為止存在的電梯安全隱患問題的綜合報告，請領導審閱。
電梯培訓報告篇八
作為一名電梯行業(yè)的新人，非常感激公司給予我這樣一個培訓學習的機會來了解并融入是這個大家庭。通過這段時間在維保、安裝崗位的培訓，讓我對公司、電梯行業(yè)有了一個全新的認識。在這個過程中，給我印象最深刻的有兩個：
二是在武漢培訓期間有位公司上?？偛款I導講的從事電梯這個行業(yè)，不要僅僅只把它當作是一份養(yǎng)家糊口的工作，它還是一份為我們這個社會做出貢獻的事業(yè)，它提高了我們生活的質量及效率。其實大多數行業(yè)都在為我們這個社會做出自己的貢獻，我自己的理解就是一個心態(tài)問題，用何種心態(tài)去面對工作，兩種不同的心態(tài)去面對同一份工作會有兩種截然不同的表現(xiàn)，當我們調整好自己的心態(tài)并付諸行動后，會給我們自己帶來提高，而這就是我要努力學習的一個方向，如何使自己的心態(tài)調整在最佳狀態(tài)。下面分別概述我在這兩個培訓崗位的工作及感想。
安裝崗位主要接受調試及好的崗位的培訓。在調試崗位培訓的主要內容有電梯快慢車調試流程、調試t1技術培訓課程、qfc菜單檢查等?？炻囌{試主要是確保在電梯安裝過程中對于關鍵安全點的控制，qfc菜單檢查主要針對電梯安裝質量的控制。對于電梯安裝后期的qfc菜單檢查，可能有時候會增加電梯的安裝成本，因為當進行qfc檢查時電梯基本已安裝完成，這個時候檢查出較大的質量問題需進行整改時就需花費更大的人力物力及工期造成安裝成本的增加。針對這個問題就需要好的崗位在安裝過程中對質量的檢查及監(jiān)控，特別是在電梯某個部件安裝初始就及時進行，做到“首件檢”最好，比如在安裝第一根導軌、第一個廳門時檢查其垂直度、水平度是否達標，如不達標尋找原因如安裝方法不正確或工具失效等，做到早發(fā)現(xiàn)早解決。在好的崗位的培訓中，主要進行安裝項目的現(xiàn)場管理工作。好的的主要工作職責應該側重于工地現(xiàn)場安全跟質量的管理，同時在安裝班組與總包、甲方之間進行協(xié)調工作。
電梯培訓報告篇九
自上世紀十八年代，隨著中國改革開放不斷深入，國內電梯需求量也逐年上升，世界上一些主流品牌電梯公司也逐步打入中國市場。最具代表的是otis電梯公司1984年在天津落戶設工廠（otis已有130年歷史，早在1900年電梯產品已進入中國）。1988年后迅達電梯公司在蘇州、三菱電梯公司在上海分別設立工廠。1995年后通力電梯公司在昆山設立工廠，隨后蒂森電梯公司在廣東中山、日立電梯公司在廣州、東芝電梯公司在沈陽、富士電梯公司在東莞分別設立工廠，otis電梯公司又在杭州（西子otis）、蘇州（otis快速）、廣州（廣州otis）設立工廠，逐步形成以長三角和珠三角的二大電梯生產基地。長三角主要以蘇州上海為核心，此外在長三角中一些臺灣的品牌也設立工廠，如永大、金都、統(tǒng)一、歐濱等電梯公司。同時，我們的民族品牌，如江南、嘉捷、東南液壓、康力、巨人等許多電梯生產公司成立，奠定了長三角和珠三角的電梯生產基地地位。
1、綜合實力及市場占有率來分，可分成三類：
一類是具有綜合性電梯生產企業(yè)，如乘客電梯、自動扶梯、醫(yī)梯、觀光梯、貨梯等均生產，且年銷售一萬臺以上的公司有：otis電梯公司130年歷史，年銷售3萬臺以上；三菱電梯公司50年歷史，年銷售2萬臺以上；通力電梯公司80年歷史，年銷售1萬2千臺以上；日立電梯公司40年歷史，年銷售1萬臺以上；蒂森電梯公司60年歷史，年銷售1萬臺。
二類是迅達電梯公司60年歷史，年銷售7千臺；東芝電梯公司40年歷史，年銷售7千臺；富士電梯公司40年歷史，年銷售7千臺。
三類是其余的合資品牌，民族品牌，含臺灣品牌，他們的只有不到20年歷史，且銷售5000臺以下。
2、這些品牌從設計理念和技術性大致可分成三大類：
和日本三菱、日立電梯相比重量要超出一噸多，電梯使用的年限較長，一般是十五年以上。
三類是臺灣品牌永大、金都、統(tǒng)一、歐濱等電梯生產公司，主要是為臺灣企業(yè)服務，市場占有量很少。其他的民族品牌大都是歐洲品牌或日本品牌的翻版改造，他們的制造和品質有區(qū)別。
3、具有提供全進口電梯的品牌；
天津otis、通力電梯、三菱電梯、日立電梯、蒂森電梯、東芝電梯、迅達電梯等電梯公司。
4、能提供主機、門機、控制柜三大件進口的品牌：
天津otis、通力電梯、日立電梯、迅達電梯、金都電梯、永大電梯等電梯公司。能提供原廠、原產地、原品牌的主機、門機、控制柜三大件進口的是通力電梯公司。
三、蘇州電梯市場
蘇州電梯市場以迅達電梯落戶蘇州起，逐步培育了許多在蘇州周邊的民族品牌電梯生產公司及電梯人才。目前蘇州地區(qū)有通力電梯公司、迅達電梯公司、otis快速電梯公司、江南嘉捷（富士）電梯公司、東南液壓電梯公司、吳江康力電梯公司、常熟通潤電梯公司以及臺灣的金都電梯公司等。
蘇州在1986年時電梯的需求量為1000臺左右，到目前（含昆山、張家港、吳江、常熟、太倉）已達5萬臺以上（占全國總量的5%）的需求。已形成了巨大的電梯需求市場，同時也是巨大的電梯制造市場。目前以電梯占有率來看，占有市場的45%左右份額是otis和三菱電梯公司；占有市場35%份額是通力、日立、迅達電梯公司；一些其他品牌搶占20%的份額。從地區(qū)角度來看，應蘇州臺資企業(yè)較多，臺灣品牌的電梯在蘇州也得到了發(fā)展。如永大電梯公司當時在臺灣他主要生產客梯，貨梯等其他電梯由金都電梯公司為他oem生產。金都電梯公司在20xx年昆山設立工廠，乘客電梯、自動扶梯、醫(yī)梯、觀光梯、貨梯等均生產。
直到目前這二家電梯公司在大陸得到了極大的發(fā)展。
這些電梯公司都有各自得主打產品，即產品性能比較優(yōu)越，市場定位價格比較合理，電梯故障率比較低，性價比較高的產品，他們是針對市場品味不同的需求，如五星級酒店、高級辦公樓、大型醫(yī)院屬于高級品味需求，一般要求全進口電梯。按上述分析，只有otis電梯公司、通力電梯公司、三菱電梯公司等7家電梯公司可提供產品；如只需三大件（主機、門機、控制柜）進口電梯，只有天津otis電梯公司、通力電梯公司等6家公司可提供產品。三大件進口是保證了電梯運行的安全可靠性，同時也降低了投資。
其次是一般性辦公樓和酒店，業(yè)主主要考慮的是節(jié)省投資，一般選用合資或獨資品牌，即國際大品牌在國內生產的產品。上述的所有電梯公司都可能提供產品。
再次是住宅樓，小區(qū)電梯，超市電梯，上述的國際大公司都可提供，但他們的價格相對民族品牌要高些，同樣一臺電梯一般相差3至5萬元。因此市場對江南嘉捷（富士）電梯公司、吳江康力電梯公司、金都電梯公司、永大電梯公司的產品比較看好。
電梯需求中還有一些特種（防爆、潔凈）電梯、液壓電梯、別墅電梯（個人別墅住宅小型電梯），是專業(yè)電梯公司生產的，如東南液壓電梯公司可滿足需求。
在130多年前美國otis電梯公司首先推出用線繞異步高速電機（1400轉/分）通過齒輪箱減速，帶動電梯轎廂運動。一般速度為1.0m/s至3.5m/s。世上所有電梯公司也都是按此原理生產電梯，直至今天還在生產使用。目前日立電梯公司以這類產品為主推產品，這類產品屋頂需要建機房，且能耗較高，噪音較高，最大優(yōu)點是運行穩(wěn)定。
造成本較高。目前日本國內運行的電梯中有40%是這樣的電梯。
35年前，通力電梯公司研制了永磁同步無齒蝶式曳引機，為電梯帶來了一場革命。它無需減速箱，不用換齒輪油，曳引機運行速度就是轎廂運行速度，這樣所需電機功率大大降低，它與異步高速電機比可節(jié)省45%能耗，它體積小，可用于無機房需求的電梯，與液壓電梯比造價可降低20%，這樣的主機是免維護的.。這樣的產品問世15年后，世界各大品牌電梯公司相互仿造，由于受通力公司專利限制，他們的曳引機制造和安裝方法的限制節(jié)能只能達到25%，也就是沒有把此類產品的優(yōu)點充分體現(xiàn)出來。如目前臺灣的世界第二高樓101大廈就使用的通力公司的蝶式曳引機，運行速度為13m/s。
用這樣的主機，為減少噪音，則在井道上部設一個與井道同長寬的機房，則為小機房，主要是為了提供人們一個乘電梯的良好環(huán)境。
電梯發(fā)運到現(xiàn)場，應由電梯公司組織安裝，其安裝質量直接影響電梯運行質量，一般在選擇電梯品牌是必須考慮的一個指標，其次是電梯投入使用后的維護及檢修。這可在當地由購買方來選擇服務良好、技術水平較高的電梯工程公司來提供服務。一般一年6000~7000元/臺（半包）
自otis電梯公司等世界品牌進入中國市場后，對中國半成熟的市場狀況，兼顧到各方利益，分別制定了各自企業(yè)的收款方式，總體看來絕大多數電梯公司必須讓買方付款85%才將電梯發(fā)運到現(xiàn)場，針對一次購買數量達30臺以上的客戶，電梯公司也只能在收款同時提供“銀行收款保函”。這樣逐步形成電梯行業(yè)模式。因此臺資企業(yè)的購買方，他們大多要求是先付30%貨款（且同時提供銀行保函），電梯運到現(xiàn)場驗收確定付30%的貨款，安裝完成并取證移交后付30%的貨款。只樣他們的選擇余地不大，只能在臺灣的品牌中去選擇。
電梯培訓報告篇十
為保障我市人民群眾使用藥品醫(yī)療器械有效、安全，針對上級文件精神，我院特組織相關人員重點就全院醫(yī)療器械進行了全面檢查，現(xiàn)將具體情況匯報如下：
一、加強領導、強化責任，增強質量責任意識。
醫(yī)院首先成立了以院長為組長、各科室主任為成員的安全管理組織，把醫(yī)療器械安全的管理納入醫(yī)院工作重中之重。加強領導、強化責任，增強質量責任意識。醫(yī)院建立、完善了一系列醫(yī)療器械相關制度：醫(yī)療器械不合格處理制度、一次性醫(yī)療用品管理制度、醫(yī)療器械不良事件監(jiān)督管理制度、醫(yī)療器械儲存、養(yǎng)護、使用、維修制度等，以制度來保障醫(yī)院臨床工作的安全順利開展。
二、為保證購進醫(yī)療器械的質量和使用安全，杜絕不合格醫(yī)療器械進入，本院特制訂醫(yī)療器械購進管理制度。對購進的醫(yī)療器械所具備的條件以及供應商所具備的資質做出了嚴格的規(guī)定。
三、為保證入庫醫(yī)療器械的合法及質量，我院認真執(zhí)行醫(yī)療器械入庫制度，確保醫(yī)療器械的安全使用。
四、做好日常保管工作。
五、為保證在庫儲存醫(yī)療器械的質量，我們還組織專門人員做好醫(yī)療器械日常維護工作。
六、加強不合格醫(yī)療器械的管理，防止不合格醫(yī)療器械進入臨床，我院特制訂不良事件報告制度。如有藥品醫(yī)療器械不良事件發(fā)生，應查清事發(fā)地點、時間、不良反應或不良事件基本情況，并做好記錄，迅速上報縣藥品醫(yī)療器械監(jiān)督管理局。
1、自查種類有：一次性使用無菌醫(yī)療器械、體外診斷試劑、無菌衛(wèi)生材料三大塊。
2、產品合格證明、證書嚴格驗證，各個采購、接收人員嚴格把關，無一例不合格產品。
3、采購記錄認真、詳細記錄，確保問題事件有處可查、可依。
4、接收人員核對采購記錄與產品，確認產品是合法的、正確的、合格的，5、產品儲存嚴格按產品說明要求完成。
6、產品使用時認真檢查其完整程度、有效期、無菌性。填寫使用記錄。
7、在院長的領導下正在逐步完善我院的產品不良事件報告制度，在醫(yī)療器械安全使用方面得到進一步的發(fā)展。
8、但在實際工作與實施中，可能存在一些容易被忽視的、細微方面的問題，望上級領導對我院的工作提出寶貴意見。
八、通過此次自查自糾活動，我院認真學習法律、規(guī)范經營使用行為、進一步自我完善，加強了安全使用醫(yī)療器械制度，規(guī)范了醫(yī)療器械經營使用行為，強化了自身質量管理體系，增強知法守法意識，提高醫(yī)院整體水平。
電梯培訓報告篇十一
為了進一步提高管理處人員對電梯故障突發(fā)事件的應變能力，掌握現(xiàn)場，特別是發(fā)生事故應急處理，防止事故損害降到最低，組織了此次電梯應急預案演練?，F(xiàn)將活動情況總結如下：
1、、對電梯故障突發(fā)事件的應變能力有所提高，現(xiàn)場大多數員工能有效組織、迅速地對事故警報做出相應，紛紛疏散、警戒。對今后應對突發(fā)事件很有益處。
2、演練前組織了電梯預案演練培訓，使現(xiàn)場人員乘坐電梯安全知識、突發(fā)應急能力、事故發(fā)生后逃生技巧得到了提升。
3、演練過程中，員工們的遵守紀律觀念、一切行動聽指揮觀念經受了考驗，團隊凝聚力得到了升華。
4、安全工作領導小組的組織能力、指揮能力、應變能力也受到了鍛煉。
1、少數員工安全意識還不夠強，演練時不認真；
2、在解救被困人員過程中，維修人員業(yè)務不熟練速度較慢
電梯培訓報告篇十二
半個月的緊張的培訓學習,承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這里我把在工廠的培訓來總結一下。
初來乍到,對電梯行業(yè)的一切還是比較陌生，新的產品、新的行業(yè)、新的同事、就是在這樣一個全新的環(huán)境中也開始了我新的征程。迎來了我這半個月的緊張而忙碌的培訓過程。
這次培訓有企業(yè)文化、規(guī)章制度的的宣貫。特別是通過各部門領導的言傳身教及親臨現(xiàn)場的工作指導讓我的知識有了很大的更新，對團隊合作的理解也進一步加深了印象。同時也讓我受益匪淺。
在這里先感謝各位同事的積極幫助，讓我能在這短短的半個月不到的時間把我領進了電梯行業(yè)的大門，讓我又掌握了一門全新的生存技能。
通過這些天的學習我從熟悉電梯產品的原理到公司產品的性能及特點和優(yōu)勢有了很深的了解。通過同事的引導也認識了公司各個部門的職能范圍，工作重點。通過了解了這些部門知道了在以后的工作中碰到什么樣的問題知道要跟什么人聯(lián)系，特別是在這幾天的培訓中學習了在以后的銷售工作中要掌握的各項技能，如核算、報價、制作合同等。也體會到了同事之間相互幫助互相學習的團隊精神、這些重要的幫助將是我以后在銷售工作中擊敗競品、提高銷量的有力后盾！
公司招用了我，就說明我在某些方面得到了公司的認可，但作為公司的新進的員工，我要低調要實干，爭取用自己的實際行動得到公司領導及同事們的進一步認可。且時刻同公司共發(fā)展，將我個人的發(fā)展緊緊的依靠在公司的發(fā)展上，并時刻保持這種心態(tài)。
作為公司的銷售人員要熟悉及完全掌握這個電梯的銷售技能以后還是有很多東西要學習的，我會在以后的下市場開展工作中進一步加強自己的學習能力。努力以最快的速度掌握這門行業(yè)的銷售技巧，為公司的發(fā)展盡一份我的薄力！
電梯培訓報告篇十三
培訓是人們提升自身能力，增加知識儲備的重要途徑。而在培訓過程中，電梯象征著我們踏上知識之旅的工具，它能快速、高效地將我們從一個層次送到另一個層次。本文將圍繞“培訓心得體會電梯”為主題，分享我在培訓過程中的體驗與感悟。
第二段：選乘電梯。
電梯到達樓層以后，我們需要做的第一件事就是選擇乘坐電梯。同樣，在培訓的開始，我們需要做的就是選擇適合自己的培訓課程。如果選錯了電梯，我們可能會迷路，浪費時間；同樣地，如果選擇了不適合自己的培訓，不僅會浪費時間，還可能失去學習的動力。因此，在選乘電梯之初，我們應該慎重選擇，確保我們的學習之旅能在正確的方向上啟航。
第三段：乘坐電梯。
當我們選定了乘坐的電梯后，就需要順利地乘坐到下一個層次。在培訓中，這個過程就是我們學習的過程。乘坐電梯時，我們大多都會找一個位置靠近門的地方，以便更快地下車。同樣，在學習的過程中，我們也應該主動地找到更好的位置，比如將自己的角色定位為積極主動的學習者，確保能夠及時接收到培訓帶給我們的知識和技能。乘坐電梯時，我們還會通過按下樓層按鈕告訴電梯我們希望去的地方，同樣地，在學習的過程中，我們也應該明確自己的學習目標，并努力朝著目標前進。
第四段：中途?？?。
電梯在運行過程中，偶爾會中途?？?，讓其他乘客上下電梯。在培訓中，我們也會遇到一些課程的暫停，讓我們有機會和其他學員進行交流和討論。這個過程很重要，因為通過與他人的交流，我們可以分享自己的心得體會，也可以借鑒他人的學習方法和經驗，豐富自己的學習內容。同時，中途?？恳沧屛覀冇袡C會再次回顧之前的內容，加深對知識的理解和記憶。
第五段：到達目的地。
電梯最終會順利到達樓層，而我們也會在培訓結束后順利實現(xiàn)我們的學習目標。到達目的地的時候，我們感受到的不僅僅是成就感，更是對過程的回顧與總結。在培訓結束后，我們應該記得回顧自己的學習過程，總結自己的心得體會，以便更好地鞏固所學知識。同時，我們還應該思考如何將所學知識運用到實踐中，以達到最終的學習目標。
總結：
培訓就像乘坐電梯一樣，它為我們提供了一種快速、高效的學習方式。然而，我們需要慎重選擇乘坐的電梯，始終保持積極主動的學習態(tài)度，并與他人交流和分享，才能順利地達到學習的目的地。最后，我們還應該回顧總結學習過程，思考如何將所學知識運用到實踐中。只有不斷完善自己，在知識的電梯中不斷提升，才能成為更好的自己。
電梯培訓報告篇十四
隨著城市的發(fā)展和建筑的高度增加，電梯作為垂直交通的重要工具，越來越多地出現(xiàn)在我們的日常生活中。為了提升我們的電梯安全意識和技能，我參加了一次電梯培訓課程。
在課程中，我學習了關于電梯的各種知識和技能，包括電梯結構、安全設施、日常維護和緊急情況處理等方面。課程除了傳授知識外，還通過模擬場景開展實操，讓我們深入理解電梯操作的過程和技巧。
第三段：提到培訓中的收獲。
通過課程，我更加深入地了解了電梯的安全性和重要性，更加自覺地遵守電梯安全規(guī)定，例如在上下電梯時耐心等待、注意禁令標識等。此外，培訓還提高了我們處理緊急情況的能力，讓我們在面對突發(fā)情況時能夠冷靜應對。
第四段：提出電梯安全存在的問題。
同時，我也發(fā)現(xiàn)電梯安全問題依然存在。如果電梯日常維護不到位，或者人員操作不當，仍有發(fā)生安全事故的可能。因此，必須加強對電梯維護和人員操作的管理和監(jiān)督，保障公共交通的安全和可靠性。
第五段：發(fā)表對電梯安全的看法和建議。
作為普通市民，我們每個人都要認真對待電梯安全，履行個人責任，同時也需要倡導公共意識，推動相關機構進行更加全面和有效的電梯安全管理和監(jiān)督。在此基礎上，電梯作為日常生活中不可或缺的一部分，必須保證其安全、可靠和順暢的運行，方能讓我們更加便捷和舒適地享受現(xiàn)代城市生活。
電梯培訓報告篇十五
3月3日，我參加了集團公司組織的安全培訓，作為機械化公司一名安全員，我對陳光明老師講授的起重設備及吊裝安全檢查實務課程印象尤為深刻。
授課中，陳光明老師現(xiàn)身說法，以自己外出檢查時的親身經歷為我們講解了在日常起重吊裝中所存在的安全隱患。比如，陳老師列舉出的塔吊安裝時候的各種隱患圖片，其中有一張標準節(jié)連接銷軸的開口銷丟失，取而代之的是一根細鋼筋。就我們平時的認知而言，用結實的.鋼筋來代替開口銷是可行的，而且我們平時也這樣做過，殊不知這是典型的不合規(guī)安裝方式，倘若這樣安裝不僅為日后埋下安全隱患，而且也無法通過安全檢查。
陳老師也著重強調了特種設備必須嚴格執(zhí)行持證上崗制度，也列舉了“武漢某施工現(xiàn)場施工電梯慘劇”為佐證。實際工作中，由于我公司650噸履帶吊在連云港的田灣核電站施工，我對核電站在這方面的管理深有體會，電站安監(jiān)部門要求所有特種設備作業(yè)人員必須隨身攜帶作業(yè)證書復印件，所有人員隨時抽查，對拿不出操作證的人員查實后從嚴處罰，我認為也是個不錯的管理方法，值得我們學習，但是無證操作也有很大的偶然性和短時性，要從根本上杜絕此類事件一方面要做好設備使用前期設備和人員的資格審查工作，另一方面加強對設備管理，要求操作人員不得將設備交于無關人員，同時離崗時必須鎖好門，隨身保管啟動鑰匙。
機械化公司主營履帶吊和門坐式起重機，對設備的管理和對吊裝任務的安全檢查則特別重要。作為安全管理人員，對于起重機械的管理工作的重視程度必須提升到一定的高度，每一項工作都要從細從嚴，還必須有責任心。通過陳老師的講解，我發(fā)現(xiàn)我們的機械管理工作做的還有不足，但通過互相學習，互相發(fā)現(xiàn)問題，就會使實際工作中存在的問題越來越少，從而提高管理水平，切實提高設備的安全使用性。
電梯培訓報告篇十六
時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。隨著電梯生產能力增長迅速，技術發(fā)展潮流及產品結構日趨合理，電梯行業(yè)的“雙高”產品（資金壁壘和技術壁壘的雙重壁壘）使得整梯產品市場競爭加劇，行業(yè)標準進一步完善。同時也加深了電梯行業(yè)對其維護人員的素質要求。為了跟上時代步伐，三年里我始終嚴格要求自己，努力學習相關專業(yè)知識。
第一加強自身實踐能力。二零零九年七月至同年十二月，我參加了廊坊恒安電梯工程有限公司組織的實習活動，并在同年底圓滿完成實習任務。為以后的學習實踐工作積累了切實的工作流程經驗。
第二工作中積累經驗。正如，達爾文所說知識和經驗都來源于常識。而我的工作就是不斷的總結和回過工作中常見現(xiàn)象，加以細分提高判讀的準確性。剛開始工作的第一年，我判讀一次光幕故障需要兩個小時現(xiàn)在判讀一次光幕故障的時間縮減到了原來的四分之一。大大挺高了故障報修的完成時間。
第三事無巨細認真負責。電梯的故障雖然有上千種，但是主要分為兩類。一類是電氣故障，一類是機械故障。機械故障維修拆卸需要認真核實零件的位置工作面狀況，聽，聲音變位置，看，變化運行過程，感，振動平穩(wěn)度，聞，電氣電弧擊穿空氣時散發(fā)的味道。雖然方法簡單步驟繁瑣但我時刻要求自己不能遺漏任何異常狀況。
第四做好工作總結。三年的工作告訴我，做好工作總結是提高自己的業(yè)務能力的最有效方法之一。每次遇到疑難問題的時候，我都將解決方法一絲不茍的記錄下來。三年間，工作總結上百篇。平常工作之余，我總是翻開看看，溫故而知新，不斷啟發(fā)我自己創(chuàng)新優(yōu)化工作流程。例如，利用地線串聯(lián)測量導線通斷的方法快速解決高樓層廳門安全回路短路問題。將兩個小時解決的問題縮減到一個小時。
在我們全體同仁的努力下，我所管區(qū)域三年間沒有發(fā)生任何一起事故。故障排除時間達到全廊坊市前列。故障率同比下降了百分之三十，全年無一起電梯維護投訴。在對縣委等有關行政單位的電梯維護服務調查中受到主管領導一致好評。
作為一個電梯維保人員，我深深懂得：自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者。能及時的把信息反饋到領導層，取得領導的支持；更好的與部門溝通，認真落實電梯安全管理規(guī)范及日常保養(yǎng)維護規(guī)定，把工作從被動維修變?yōu)橹鲃泳S護；同時加強與有關單位聯(lián)系，協(xié)調電梯維護與物業(yè)管理的關系以求得使用單位用戶的支持。
在三年的工作中，我有的工作也會因為自身的局限性造成用戶的不便。很多疑難的問題由于對新進機型的不了解導致無法發(fā)現(xiàn)及快速排出故障。時代在進步，電梯的科技技術應用不斷變化。所以我今后一定多了解新的機型，深入的學習相關的書籍。“打鐵還需自身硬”不斷學習新技術新工藝，更好為用戶服務。
在總結了以往的工作經驗教訓之后，我更加明確了今后的工作目標以及行動計劃。
1、 努力完成自己的本職工作，提高自身的服務質量，工作服務態(tài)度。及時處理突發(fā)事件。
2、 協(xié)同好本單位人員的關系，發(fā)揮團隊能動性，將工作安排情況及時向領導匯報。將維保方案及時向物業(yè)傳達。高效完成日常維護工作，迅速對電梯故障事故作出反應。
3、 開展好工作爭優(yōu)學習爭優(yōu)業(yè)務爭優(yōu)的工作。規(guī)劃自身的學習計劃，向高一級技術水平努力奮斗。
4、 跟進改革開放的步伐，發(fā)揮自身的能動性，將自己的所學服務于社會。用自己微博
的力量為全大廠縣人民提供乘坐電梯上上下下的享受而努力。
在這三年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高。在今后的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，探討工程上的難點和要點及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，加強自身的學習和素質的提高。
王艷杰同志謙虛謹慎，勤奮好學。他主動提高自己的綜合素質，努力從多方面開拓自己的眼界。通過學習書面材料和與領導、同事的交流，比較全面地了解了各類電梯機型的工作原理及其構造。這種積極主動的工作態(tài)度獲得了我單位領導和同事的一致好評。他比較注重理論和實踐相結合，能將大學所學的知識有效地運用于實際工作中，虛心聽取其他同志的意見，表現(xiàn)出較強的求知欲。該同志在工作中能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運用自己的知識解決各種問題和困難。已經具備較高的理論水平和電梯維修實踐經驗。 特此給與肯定和表揚。希望領導給與進修機會！
電梯培訓報告篇十七
電梯是我們每天都會使用到的，那么你們知道電梯的
實習報告
要怎么寫嗎？下面是本站小編為大家整理的電梯實習報告范文，歡迎閱讀。
通過半年來的工作學習，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將半年來的工作學習情況總結如下幾個方面：
一、驗收工作要求的掌握
通過半年來的學習與實踐，我已經能夠清晰的認識到自己所從事的驗收工作職責;隨著學習的深入淺出，對電梯安裝驗收規(guī)范已經有了深刻的了解。如：在對電梯驗收過程中對驗收項目的分類、驗收規(guī)定要求及驗收檢查方法都有了不同程度的掌握。遵循領導的教誨并時刻謹記：執(zhí)行技術規(guī)范，遵循質量第一的宗旨。
二、驗收過程中溝通的重要性
三、20xx年的不足之處與20xx年的努力方向
半年來的工作雖然取得了一定的成績，但還存在很多不足之處，主要是工作思想認識程度還不夠，學習、能力上還不夠，和有經驗的同事比較還有非常大的差距，理論知識上還在基本格式上徘徊，實踐上缺少縱深挖掘的延伸。在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。堅持一：發(fā)揚吃苦耐勞精神，面對事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，積極適應各種環(huán)境，在工作中磨練意志，增長才干。二：發(fā)揚孜孜不倦的進取精神，加強學習，勇于實踐;講究工作學習方法，端正學習態(tài)度，努力培養(yǎng)自己扎實的理底、踏實的工作作風。
總之，20xx年對我而言是基礎年，這半年來的得與失將督促我在今后的工作中，發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度的責任心，腳踏實地的做好各項工作，不辜負公司領導們對我的栽培與期望，真心的希望自己能夠為公司的發(fā)展助一把力!
很久以前就看過上海三菱電梯的廣告，現(xiàn)在回想起來那句經典的
廣告詞
仿佛還回蕩在耳邊，“上上下下的享受，上海三菱電梯?！辈贿^當時的我怎么也不會想到，我會來到上海三菱電梯公司廣西分公司實習。
當知道我的實習請求被允許的時候，我真是說不出的高興，這樣的實習機會對于即將畢業(yè)的我來說是相當珍貴的，同時我也是非常擔憂的，一個人來到一個陌生的城市，陌生的環(huán)境，之前沒有任何公司工作經驗的我能不能適應三菱公司的工作要求呢?不求有功，但求無過。我懷著這樣的心情開始了我在三菱公司的實習生活。
第一天開始實習，怯生生的走進三菱公司的我立即就被三菱公司整潔的環(huán)境，寬敞明亮的辦公室，工作人員整齊劃一的工作服所震撼。上班時間剛開始，大家就忙了起來。公司到處可以聽到工作人員3，5個聚在一起討論工作上的事情，電話聲此起彼伏。不愧是中日合資的大公司啊，我心里不禁這樣感嘆道。
實習的第一個星期，是我實習的初始階段，也是我學習得最多的階段。在銷售部各位經理和前臺小韋姐的幫助下，我學會了傳真機，打印機，復印機，碎紙機等各種辦公器材的使用;還學會了如何整理公司的回訪單、保修單，將它們分門別類的放入檔案夾中;還有就是在銷售部經理小曾的教導下學會了最基本的詢價，將有意與公司建立關系的客戶資料輸入公司網絡備案，并按照客戶、代理商傳真過來的電梯要求輸入電腦，進行詢價，制作詢價單，提交詢價員。通過制作詢價單，使我對影響電梯價格的電梯型號、轎廂材料、門廳規(guī)格、提升高度等有了初步的了解，從中受益匪淺。在這個星期中，我還負責公司職員的午餐訂餐工作，整理辦公桌，將打印過的紙進行分類回收利用，公司電話的接轉，事情繁瑣而有意義，讓我感覺過了很有意義的一個星期。
實習的第二個星期，除了繼續(xù)上個星期學到的工作外，電梯的報價也成為我新的實習工作，將詢價員發(fā)回的價格提升5%傳真給客戶、代理商。因為涉及價錢的關系每次我都再三檢查，并請銷售經理幫我檢查完才安心的傳真出去。這個星期還開始學習打公司的文件和信函，讓我意識到自己的打字速度有待提高，今后要多練習盲打。閑下來的時候還會跑到瑯東站寄快件，將檔案盒的手寫標簽替換成打印版，用洗甲水將粘在玻璃上的透明膠印跡清除，這些都是從公司同事那里學來的，在三菱實習的每一天都很快樂。
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電梯培訓報告篇十八
實習的第三個星期，正好遇上公司有幾個投標項目，我也有幸能加入標書制作的工作中。校對標書，打印標書——每次都有好幾十頁，查找資質文件，打孔，裝訂，然后拿給領導簽字蓋章，最后封標，一做起來就是1個多小時，有時忘記了吃飯，下班時間過了也還在繼續(xù)，當我和大家制作完一份標書的時候真的很有成就感。這工作雖然復雜，卻讓我學到的很多東西，也鍛煉了我的耐心和毅力。在制作標書的過程中，我感覺能和大家一起專注的做一件事真的很好。我想無論今后我將從事什么職業(yè)，我會記著這種感覺，將它帶到我今后的工作中去。
在三菱電梯公司實習了三個星期，對公司我也有一些自己的想法，有些小問題我覺得應該注意一下。首先，公司的辦公系統(tǒng)網絡速度太慢，每次詢價的時候，刷新網頁都要好幾十秒，實在是讓人等得心急，應該像總公司反映一下，優(yōu)化公司辦公系統(tǒng)網絡，提高辦公效率。其次，公司的辦公文件模版存儲在電腦中太過隨意，每次需要用時就整個電腦一個一個硬盤，一個一文件夾去找，這樣既影響效率，也不利于資源的共享。應該把文件分門別類，按首字母或按類型存放在不同的文件夾，方便查找。再次，像訂書機，解釘機之類的小東西，應該人手一個，或存放在統(tǒng)一的方便使用的地方，不應使用完后隨意亂放，以免真正需要用的時候找得辛苦。當然，以上僅僅代表我個人的想法，如有冒犯之處實屬無心，請多包涵。
最后，我要感謝上海三菱電梯公司廣西分公司給我這樣的機會，讓我在此而實習，同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。我還要感謝上海三菱電梯公司廣西分公司的各位領導和同事在實習期間對我的照顧，教會了我很多課堂上學不到的東西，包容我的無知，特別是這次實習期間大家都親切的叫我表妹，讓我感覺到家的溫暖。我在上海三菱電梯公司廣西分公司實習的每一天都是那么的充實，那么的快樂，讓我覺得能到三菱電梯廣西分公司來實習時多么幸運的事。我打從心里喜愛著三菱電梯廣西分公司這個大家庭。最后，我祝愿上海三菱電梯公司廣西分公司業(yè)績蒸蒸日上。
電梯中，門是掌管電梯出入的生命線。門本身的質量與安裝，保養(yǎng)的好差直接影響到電梯的舒適度與安全性!所以電梯門方面的實訓是大家不容忽視的一課。
目前門電機使用較廣的：有三相異步電機和三相同步電機。原理就不便多說了。此次實訓主要是拆裝門吊板，要求保證尺寸，垂直度、水平度及間隙、噪聲等。
持續(xù)一個星期的實訓讓我受益匪淺，學到書本不能傳授的知識，懂得實際與理論間的差距。在此，謝謝指導老師對我的教誨，沒有你們的幫助我們可能到現(xiàn)在還不能把那個中分雙折門調整好，至少是不合格。在老師的提示與幫助下我們能較快，較準確、有技巧地將轎門，層門安裝好。最終結果也比較滿意。
這次實訓我們的任務是一拆一裝，誰都知道拆是三分鐘的事。足足裝了兩天我們組遇到的問題多多，到處走彎路，處處碰壁。但是，我們還是堅持，因為我們相信只要堅持就一定能成功!我們邊看書，邊思考，必要時還會詢問老師。轎門安裝需要注意的事項有：1門檻水平度，2門扇兩個方向的垂直度(小于千分之一)，3門扇與門扇間隙(1——6mm)，4門扇無明顯喇叭口，5開關門噪音，6門刀安裝要求。等等還有很多需要注意的要求。很多時候理論與實際操作往往相差很大。就像調整門扇的垂直度，如果沒有一定的技巧沒有一定的經驗會覺得很吃力，到頭來效果還很不客觀。剛開始指導老師沒有給我們講解需要注意的問題前我們就干活，做了很久，很累，但是還是沒成效。因為我們沒有經驗，不知道應該怎樣走捷徑也不知道技巧。后來在不斷的摸索中找到了技巧，懂得在干每個部位時需要注意的細節(jié)!需要把握的尺寸。最后我們分組比賽!我就采用老師教我們的技巧。在門板下塞墊片的方案，不但減少了測量的時間同時準確度更高。同時，引用一緊二靠(即先把一扇門調節(jié)準確作為基準，再采用靠近貼緊的原則安裝對應的門)就這樣使我們在短短的四十分鐘完成。而且老師也較為滿意，收獲了!感到很滿足!
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電梯培訓報告篇十九
一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！ 同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業(yè)務知識水平，充分調動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。下面我把在廣州的培訓來總結一下。
初來乍到，對電梯行業(yè)的一切還是比較陌生的，我們第一天就先到公司和大家打個招呼，廣州的同事都很熱情，感覺很親切。第四天上班就是大家基本上熟悉下，下午我們去了培訓中心的地點參觀學習。保證這一個月的時間里我學習維保人員的基本工作流程，和一些日常的工作事項包括。
接下來的一個月時間里，學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養(yǎng)了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續(xù)學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規(guī)進行了具體介紹，并且接觸了國家相關法律法規(guī)，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。 經過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業(yè)操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發(fā)事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎實實的做事，做到學之用之，增強自己的業(yè)務技術水平，不斷的給自己充電，多請教同事，提高自己的專業(yè)技能水平，嚴格執(zhí)行公司的規(guī)章制度、保守公司機密，對公司及案場工作及時溝通，確保業(yè)務部的工作能夠及時準確的完成。同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協(xié)作，不斷創(chuàng)新，不斷向前發(fā)展，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！ 剛剛到公司的時候，經理主要給我介紹了公司的具體情況。 一 、安全教育學習的目的：防止意外事故的發(fā)生，減少經濟損失， 提高工作效率。 二 、事故的發(fā)生及其預防： 1、事故發(fā)生的因素 人為因素——不安 全行為 物的因素——不安全因素 想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。 曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電 動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動， 靠曳引繩與曳引輪摩擦產生 的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂 上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運 動，防止轎廂在運行中產生偏斜或擺動。補償裝置用來補償曳引繩運 動中的張力和重量變化， 使曳引電動機負載穩(wěn)定， 轎廂得以準確?？?。 電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明 工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。 今天是新的一周，上周主要進行的是里路邊部分的指導，而從今 天起則通過一周的時間設計電梯的程序圖， 以及在師傅的帶領下安 裝并調試好電梯，使其正常工作。 電梯控制硬件設計 硬件可分為兩部分，輸入和輸出單元 （1）
輸入單元為： 門廳外按鈕與轎箱內選層按鈕； 開關門按鈕，控制轎門的開閉； 上下平層感應器，用來保證電梯轎箱在各層?？繒r準確平層； 上下限強迫換速開關，用于保護電梯的高速運行安全，避免電梯 出現(xiàn)沖頂或蹲底事故； 門鎖裝置， 轎門閉合和各廳門閉合上鎖是電梯正常起動運行的前 提。 （2）輸出單元為： 樓層及方向指示單元，包括電梯上下行方向指示燈、目前的`方向 及層樓指示燈； 開關門接觸器，用于控制電梯的廳門和轎門的打開和關閉，在自 動定向完成或電梯平穩(wěn)?？亢?， 給出相關指令， plc 完成開關門動作； 心得體會經過近一個月的實習，使我將原來所學的知識系統(tǒng)化、理論化、 實用化，對如何使用已有知識及獲取相關資料方面的能力又有了提 高。 通過這次實習，我還認識到無論做什么，都需要踏實，勤奮，嚴 謹的工作、 學習態(tài)度， 這對我以后的工作、 學習將會產生深淵的影響。 用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。 因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識， 他在這個特定 的崗位上就會很快的得心應手， 從而減少了用人單位要花很大的力氣 來培訓一個員工。 在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到 問題自己能通過相關途徑自行解決能力。 因為在工作中遇到問題各種 各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定 要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工 來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學 習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另 人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。 良好的人際關系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。 所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。 這也是我們平時 要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。 另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺 乏對相關技能知識的標準掌握等。 所在我常提醒自己一定不要怕苦怕 累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另 一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。 通過這次畢業(yè)實習， 把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實 踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面 為順利進行畢業(yè)設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準 備。畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走 出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。
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電梯培訓報告篇二十
在現(xiàn)代社會中，培訓已經成為了提升員工技能和增加企業(yè)競爭力的重要手段。上個月，我有幸參加了一次關于電梯維修的培訓課程，這次培訓讓我受益良多，不僅提升了我的技能水平，也讓我對于電梯行業(yè)有了更深入的了解。通過這次培訓，我發(fā)現(xiàn)電梯維修是一個既有挑戰(zhàn)性又有發(fā)展前景的職業(yè)。
第二段：培訓內容及感悟。
首先，培訓課程詳細介紹了電梯的結構、工作原理以及維修保養(yǎng)的方法。通過理論的學習和實際操作，我對于電梯的運行機制及常見故障有了更深刻的認識。在模擬實訓時，我們還學習了如何正確使用工具和設備，以及急救技術和安全注意事項。這些實用的知識和技能為我今后的工作提供了堅實的基礎。
本次培訓課程還邀請了一位資深的電梯維修工程師來給我們講解行業(yè)動態(tài)和發(fā)展趨勢。聽他講解電梯行業(yè)的未來前景時，我深深地被電梯行業(yè)的廣闊前景所吸引。隨著城市的建設進程不斷加快，電梯的需求量也在逐年增加。作為一名電梯維修工，我深感這是一個有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)，也是一個能夠為社會做出貢獻的職業(yè)。
第三段：培訓過程中的困難及解決方法。
當然，在培訓過程中，我也遇到了一些困難。首先，理論知識的學習需要大量的記憶和理解。為了充分吸收培訓內容，我每天晚上都會對課程進行復習和整理，同時在實訓中不斷與同學交流、討論，共同促進學習的進步。其次，模擬實訓時的操作技巧要求高。為了提升自己的實際操作水平，我利用課余時間多進行練習，同時尋求老師和同學的指導和幫助。通過不斷地努力和探索，我逐漸掌握了電梯維修的基本技能。
通過這次培訓，我對電梯維修行業(yè)的認識得到了極大的拓寬。我深深體會到，學以致用、勤奮學習是取得成功的關鍵。電梯維修需要不斷學習和實踐，并且需要與團隊良好合作，共同解決復雜的故障。我將繼續(xù)努力學習，不斷提升自己的技能水平，爭取在電梯行業(yè)中有所作為，為社會的發(fā)展和人民的安全做出自己的貢獻。
第五段：結尾。
通過這次培訓，我不僅提高了電梯維修的技能，也對電梯行業(yè)有了更深入的了解。在未來的工作中，我將發(fā)揮自己的專業(yè)技能，為人們提供更安全、便捷的電梯服務。同時，我也將繼續(xù)學習，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
電梯培訓報告篇二十一
在經過了電梯培訓以后大家都學習到了哪些知識呢？以下是小編收集的。
僅供大家閱讀參考!
時光荏苒，歲月匆匆。不知不覺地，我們去電梯培訓十天的實習就結束了。將近十天的實習生涯，感覺還是有很大的收獲的。在這里，你得積極主動地去動手嘗試，因為實踐才是硬道理。我覺得有三點比較重要，因為這貫穿我們實習生活的全部。
一、要有強烈的安全意識。記得剛到公司時，培訓人員就一直給我們強調安全的重要性。生命是自己的，沒有第二次。近年來，隨著電梯行業(yè)的迅猛發(fā)展，也發(fā)生了許多重大事故。其中一部分原因，是電梯維保人員沒有按章操作。那么如何去保護自己的安全呢？首先，必須要知道安全規(guī)范和操作。其次，要時時保持清醒的頭腦。作為電梯從業(yè)者，我們不僅要保護好自己的安全，也要保護好乘梯人員的安全。危險時刻在我們身邊，稍有不慎，就會給我們造成不可挽回的遺憾，甚至我們的生命。我們應時時刻刻將安全意識牢記在心中，方能做到百密而無一疏。
要有吃苦耐勞的準備。俗話說：吃得苦中苦，方為人上人。少抱怨，多做事，這樣你才會得到別人的賞識。其實不管從事什么，我們都要有吃苦耐勞的精神，這是我們立足社會的根基。
三、要有勤奮好學的精神。俗話說：業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思毀于隨。剛剛實習的我們對電梯沒有很深入的了解，但這并不要緊。關鍵是看我們的態(tài)度，我們是否有一顆好學的心。在這里實習，別人不會什么都主動告訴你。因而，你得學會去問。學，然后知不足。雖然，有時你問的問題可能不著邊際，但沒有人會嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問，你會知道的更多。有時，雖然你知道怎樣去解決，但你更要知道其中的緣由，做到知其然，更知其所以然。有了這種信念，縱使我們有很多不懂的地方，通過我們的努力，那綜究會變成我們的知識和技能。
實習的結束，不是一種無聲的告別，而是一個新的開始。電梯包含的知識很多，因而你必須要做到兼收并蓄，融會貫通。實踐是由理論來指導的，理論在實踐中得到升華。只有這樣，你才能做到得心應手。在實習中，我們發(fā)現(xiàn)自己有很多欠缺和不足。在未來的學習中，我們應將我們的這些短板補回來。只有得到均衡地發(fā)展，那我們才能算是真正地掌握了。
20xx年11月8日接到通知，到上海進行為期一個月（11月11日-12月12日）的維保d級培訓。在這一個月的培訓課程中，我得到了中心的熱情關懷和真誠的幫助。回顧這個月的培訓：
第一周，在x老師的帶領下培訓安全教育，學生守則；電梯電氣基礎原理，以及xx老師電梯、自動扶梯機械總體、主要部件介紹（授課和現(xiàn)場講解），xx老師電梯、自動扶梯維保安全操作規(guī)范，x老師電梯電氣總體、產品功能、col圖講解；現(xiàn)場講解和功能現(xiàn)場演示，x老師維保常用儀器、儀表、工具講解；電梯運行狀況檢查，進行了詳細的講解。
第二、三周就是在、x老師的引領下對機房、層站、轎頂、井道、轎廂、底坑維保，上部桁架、下部桁架、中部桁架、外部維保講解；安全裝置、運行狀況檢查，各種升降梯困人救援方法，理論的基礎上對電梯進行實際的操作，及維保時應該注意的細節(jié)，在實踐過程中我們將老師分配的培訓任務認認真真的按照規(guī)范一步步的完成下來。雖然對于剛進公司不久的我來說有一些生澀，但最后在老師的講解和同學的幫助下還是能夠獨立完成的。
第四周，培訓的實踐內容也基本結束，接下來老師針對我們平時保養(yǎng)工作中的常見故障的判斷及如何解決進行了講解，是我們更加明白了遇到問題時的解決方法，及問題解決后的善后工作，接下來就是以考試形式來結束我們這個月的培訓成果了。在這周我們開始了緊張的復習，回顧這幾周的培訓內容，跟各個分公司的同事討論著自己平時保養(yǎng)時學到的東西，不僅讓自己的眼界更加的開闊，同時也讓自己在以后的工作中碰到類似的問題，有了更好的處理問題的方法。在這一個月的對各種理論和實踐知識的學習，隨著考試的結束，我們的培訓也伴隨著酸甜苦辣落下了帷幕。最后再次感謝公司給我這次培訓學習的機會，并感謝給我們授課的老師們，感謝你們認真的教學，感謝你們不厭其煩的回答我們所不知道的電梯知識及課外知識，讓我對電梯有了更進一步的認識和了解。通過這次的學習，我深深的感覺到了自己維保工作時的缺陷。因此，在今后的工作中更要努力的扎實的做事，增強自己的獨立能力，不斷的充實自己的專業(yè)知識，提高自己的專業(yè)技能水平，嚴格的執(zhí)行公司的。
規(guī)章制度。
確保工作能夠及時的完成。同時這次的培訓使我認識到了平時工作很多地方的不足和一知半解。在老師的講解及培訓下我學到了平時工作中學不到的東西使我對電梯有了更進一步的了解充分的調動了學習的積極性為能夠更好地工作打下了一個扎實的基礎。