通過總結心得體會，我們可以更好地反思自己的經歷和成長。怎樣將自己的體會與他人的經驗結合起來，形成更有觀點和深度的心得？這里有一些關于心得體會的范文供大家參考，希望能對你的寫作有所啟發(fā)。
高速公路勞動競賽心得體會篇一
勞動課競賽，顧名思義，就是通過競賽的方式來展現(xiàn)每個人的勞動能力和勞動成果。在這個過程中，我們可以鍛煉自己的動手能力、提高自己的效率、增加自己的自信心。與此同時，通過比賽中各種問題的發(fā)現(xiàn)和解決，我們也可以收獲許多實踐經驗和人生感悟。
第二段：前期準備
在參加勞動課競賽之前，我們需要進行充分的準備。首先，需要理清比賽的標準和內容，了解比賽規(guī)則和流程。其次，需要充分發(fā)揮團隊合作的優(yōu)勢，利用各自的專長，合理安排工作分配，確保高效完成任務。最后，需要做好各項實施計劃，明確時間和財務預算，規(guī)范計劃執(zhí)行過程，以實現(xiàn)預期目標。
第三段：比賽過程
參加勞動課競賽需要保持高度的集中力和積極的態(tài)度。在比賽過程中，我們需要快速反應、作出合理決策，同時還需要不斷歸納、總結和改進，以提高工作質量和效率。在這個過程中，如果遇到瓶頸或者困難，我們需要沉著應對，調整心態(tài)，尋求解決方案，不斷積累寶貴經驗。
第四段：收獲和體會
通過勞動課競賽，我們不僅培養(yǎng)了自己的動手能力和組織能力，還學會了如何積極面對競爭，如何發(fā)現(xiàn)和利用自身優(yōu)勢，如何合理安排自己的時間和工作。此外，我們還發(fā)現(xiàn)了一些問題并進行改進，并將這一經驗延伸到平時的日常生活、學習和工作中。這些收獲使我們更加自信和自豪，并激發(fā)我們繼續(xù)努力、不斷進步的動力。
第五段：未來展望
勞動課競賽只是我們人生中的一次經歷，然而，通過這次經歷，我們不僅成長了，更積累了珍貴的經驗。在未來的生活和工作中，我們將更加堅定地追尋自己的目標和理想，自信地面對各種挑戰(zhàn)和困難，勇于探索未知領域，不斷提升自己的實力和競爭力，為實現(xiàn)個人的價值和社會的發(fā)展做出貢獻。
總之，勞動課競賽不僅是一種形式化的比賽，更是一種提升自己、鍛煉自己、成長自己的寶貴機會。只有用心參與，不斷學習和實踐，才能取得成果并在未來中獲得成功。
高速公路勞動競賽心得體會篇二
在我們的學校教育中，勞動課已成為每個學生必修的一門課程。為了增強學生的勞動意識和技能，同時提高學生的競爭力，許多學校都會開展勞動課競賽。在比賽過程中，不僅能夠鍛煉同學們的動手能力，更能夠結交新朋友，增強團隊意識。
第二段：參賽經歷
我曾參加過一次學校舉辦的勞動課競賽。比賽的主題是“花園美化”任務，我們需要對學校里的一個廢棄區(qū)域進行改造，讓它變成一個美麗的花園。在比賽過程中，我遇到了很多困難，例如不熟悉工具的使用、不懂培育植物的技巧等等。但是，在老師和隊友們的幫助下，我克服了一個個困難，完成了任務。
第三段：取得的收獲
通過這次比賽，我收獲了很多。首先，我學會了如何使用一些基本的工具，例如鋤頭、鏟子等。其次，我也學習到了如何培育植物，包括澆水、施肥等。最重要的是，我認識到團隊合作的重要性。在比賽中，每個人都有自己的任務，但我們必須相互協(xié)作，才能達到最終的目標。通過這次經歷，我變得更加自信，同時也更加珍惜勞動的意義。
第四段：改進意見
雖然這次比賽收獲頗豐，但是也有一些不足之處。首先，比賽的時間安排比較緊張，我們沒有太多時間進行實踐，只能通過觀看示范來學習。其次，比賽重視的是結果，過程被忽略了。如果能夠更多地關注過程，比賽的意義可能更加深遠。因此，我建議在未來的比賽中可以適當延長時間，讓學生有更多的時間去實踐和學習。同時，也應該加強對過程的關注，讓同學們能夠更加深入地認識勞動的本質。
第五段：總結
勞動課競賽不僅能夠鍛煉同學們的勞動技能，也可以提高他們的團隊合作能力和競爭力。參加這樣的比賽，不僅能夠取得實際的收獲，還能夠提高同學們的自信心和責任感。盡管比賽中存在一些不足之處，但是我們可以通過改進來提高比賽的質量和意義。希望未來的勞動課競賽能夠為同學們帶來更多的收獲和成長。
高速公路勞動競賽心得體會篇三
高速公路勞動競賽是一項極具挑戰(zhàn)性的活動，不僅需要身體的耐力和力量，還需要心靈的堅韌和毅力。在過去幾年里，我參加了幾次高速公路勞動競賽，這些經歷讓我收獲了很多。在接下來的文章中，我想分享一下我在這個過程中的體會和感悟。
第二段：對競賽的理解。
高速公路勞動競賽的核心在于比賽。作為參賽選手，我們需要團結一心，協(xié)力完成賽程。在這個過程中，每個人都需要發(fā)揮自己的實力，才能讓整個團隊走得更快、更順。競賽并不是在比誰更優(yōu)秀，而是在比誰更團結、誰的心態(tài)更好、誰的配合更默契。因此，高速公路勞動競賽的意義并不在于贏得比賽，而在于讓我們在團隊合作中積累經驗、提升成長。
第三段：體能、技能和心態(tài)的綜合考驗。
在高速公路勞動競賽中，運動員需要面對極其嚴峻的體能、技能和心態(tài)的綜合考驗。這種考驗并非一次性的，而是在每個賽道的每個角落都在不斷進行。運動員們需要在連續(xù)的10公里內跑步、攀爬、舉重、推拉和拉伸，同時要快速轉換狀態(tài)和集中精神。對心理素質的要求尤其高，需要不斷調節(jié)情緒、保持耐心、時刻保持信心和決心。通過這樣的考驗，運動員們不僅體驗到了團隊合作的愉悅，還獲得了堅韌精神的鍛煉，提升了自我價值和能力。
第四段：團隊的力量和快樂。
團隊合作是高速公路勞動競賽中最重要的要素之一。在比賽中，每個人都有自己的責任，必須和隊友密切配合，互幫互助、相互鼓勵。通過這種分工協(xié)作，使團隊的效率得到了提高，快樂的氣氛也自然而然地散發(fā)開來。在每個環(huán)節(jié)，除了跑步，還需要隊員零散地分出去完成任務，這才真正地檢驗了團隊協(xié)作能力的水平。同時，有時候在比賽中需要相互支持、相互幫助，這樣才能讓團隊的合作不是空話，而是變成了現(xiàn)實。這種合作中透露的正面能量是毋庸置疑的。
第五段：最終的收獲。
在高速公路勞動競賽中，我最終懂得了：比賽的勝負并不是最重要的，重要的是在過程中收獲的體驗和感悟。我明白了無論我們在成功和失敗中走過了什么，每一次充滿挑戰(zhàn)的競賽經歷都價值重大。這種經驗不僅提升了我們的體能和心理素質，更讓我們懂得了什么是真正的團隊合作和最終的快樂。因此，不管未來面臨怎樣的挑戰(zhàn)，我都會更加堅定地立足于我所經歷過的勞動競賽的經驗基礎上，默默地努力，專注于自己的發(fā)展和成長。
高速公路勞動競賽心得體會篇四
勞動知識競賽是一項旨在提高勞動者技能和知識的重要活動。作為一名參與者，我深切體會到了這項競賽對我們的意義和價值。在參與勞動知識競賽的過程中，我獲得了很多有關勞動的知識，并且收獲了豐富的經驗。本文將介紹我參與勞動知識競賽的體會和收獲。
第二段：參與競賽的準備工作
在參與勞動知識競賽之前，我認真?zhèn)鋺?zhàn)，進行了充分的準備。首先，我學習了各項與勞動相關的法律法規(guī)和政策，包括勞動合同法、勞動保障法等。我充分了解了勞動者的權益和義務，以及企業(yè)的責任和要求。第二，我積極參加各類培訓課程和講座，不斷增加自己的專業(yè)知識和技能。我學習了安全生產、勞動保護等方面的知識，為競賽做好了充分的準備。最后，我也積極參與團隊合作，與隊友一起進行模擬競賽訓練，相互學習和交流經驗。
第三段：參與競賽的體會和感悟
在競賽現(xiàn)場，我深刻體會到了競技的激烈和緊張。參賽者們都是在不同領域經驗豐富的勞動者，他們在競技中展示了自己的專業(yè)知識和技能。通過與其他參賽者的比拼，我意識到自己還有很多需要提高的地方。同時，競賽也加深了我對勞動知識的理解和運用能力。在考場上，我需要迅速反應和解決問題，不僅僅要掌握理論知識，還要將其運用到實際情境中。這樣的挑戰(zhàn)使我更加深入地學習和理解了勞動知識。
第四段：勞動知識競賽的收獲
勞動知識競賽給我?guī)砹嗽S多收獲。首先，通過參賽，我與其他優(yōu)秀的勞動者進行了交流和互動，增加了自己的人脈資源。我們分享了各自的經驗和觀點，互相啟發(fā)和幫助，在這個過程中，我受益匪淺。其次，競賽使我更加注意和關注勞動法律法規(guī)和政策的更新動態(tài)。在為競賽而準備的過程中，我不斷查找最新的法律法規(guī)，了解政策的調整變化。通過這樣的積極學習，我提高了自己對法律知識的敏感度和應用能力。最后，競賽使我明確了自身的優(yōu)勢和不足，為未來的學習和發(fā)展制定了更加明確的目標和方向。
第五段：總結
參與勞動知識競賽，是我職業(yè)生涯中一段寶貴的經歷。在這個過程中，我獲得了豐富的經驗和知識，不僅提高了自己的專業(yè)能力，也拓寬了自己的視野和思維。競賽促使我不斷學習與成長，在這個過程中，我注重實踐與理論的結合，提高自己的解決問題的能力。這個過程對我來說是一次難忘的經歷，也是我職業(yè)生涯中重要的一步。我將繼續(xù)努力學習，提高自己的職業(yè)能力，為自己和社會做出更大的貢獻。
高速公路勞動競賽心得體會篇五
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各參賽單位、參賽選手，同志們：
在全線、全項目你追我趕，創(chuàng)優(yōu)爭先，如火如荼地開展大干下半年，掀起社會主義勞動競賽高潮之際，今天，我們壟茶公司、總監(jiān)辦和公司工會在這里舉行“崗位大練兵、技術大比武、技能大提高”活動，旨在調動廣大建設者的積極性和工作熱情，特別是為一線操作工人搭建展示精湛技藝的平臺，以充分展示我們壟茶高速公路建設者追求卓越、敢于拼搏的良好精神風貌和“一往無前、創(chuàng)優(yōu)爭先”的堅定信心，很好地貫徹廳局精細化施工要求，為加快“壟茶速度”，確?！皦挪栀|量”，實現(xiàn)項目建設的良好開局，確保全面完成全年目標任務打下堅實的基礎。
在此，我謹代表壟茶公司、總監(jiān)辦和公司工會向親臨大賽現(xiàn)場觀摩指導的各位領導表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！向辛勤工作在工程建設一線的廣大建設者們表示親切的問候！“工貴其久，業(yè)貴其?！?。希望廣大建設者樹立危機意識，充分利用技術技能比武這個平臺，牢固樹立崇尚學習，鉆研業(yè)務的思想觀念，立足崗位，苦練內功，不斷提高自己的專業(yè)技術水平和操作技能。
希望各監(jiān)理和施工單位以及公司各部室加強技術型、適用型人才隊伍的建設，充分發(fā)揮技隊伍的主觀能動性，狠抓技術創(chuàng)新，把活動的開展與隊伍素質的提升有機結合起來,并根據(jù)各自實際情況,將活動推向更廣泛的基層，推向施工一線，推向項目建設的全體建設者，在2010年的最后幾個月里，掀起新的建設高潮，從而在項目全線形成“比、學、趕、超”的良好工作氛圍，讓勞動競賽活動貫穿工程建設全過程，齊聲唱響比質量、比速度、比管理、比效益、比安全、比創(chuàng)新的戰(zhàn)地之歌！把落下的任務補搶回來，確保項目建設的如期順利推進。
同時也希望本次參賽選手和參賽單位抓住機遇，賽出風格，賽出水平，賽出友誼，賽出精湛技藝，從而涌現(xiàn)并引領出一大批技術過硬，作風優(yōu)良的崗位技術能手，使本次技術技能比武成為一個交流經驗，切磋技能的盛會，為創(chuàng)建優(yōu)質、高效、安全、環(huán)保、廉潔的高速公路行業(yè)典范精品工程作出積極貢獻。
最后，預祝比賽取得圓滿成功！
謝謝大家！
“崗位練兵、技能比武”大賽上的講話
同志們：
洣水見證豪邁，云陽刻錄激情。
今天，非常高興來到茶陵這片引領時代先鋒的領地，來到這方文化底蘊深厚的熱土，尤其是看到壟茶高速公路廣大建設者為國家重點工程建設大干快上的勁頭很是欣慰。在此，我謹代表湖南省重點工程建設辦公室，向壟茶高速公路的廣大建設者致以親切的問候和崇高的敬意，是你們辛勤的汗水成就了重點工程建設，成就了“湖南速度”，成就了“湖南質量”。同時也向長期以來關心支持重點工程建設的株洲市、茶陵縣各級黨委政府以及廣大人民群眾表示衷心的感謝！
這次來的主要目的是看望大家，慰問大家，給大家加油鼓勁，一到茶陵，看到同志們良好的精神風貌，我為壟茶高速公路的工作感到高興，為同志們所取得的成績感到高興。
壟茶高速公路自去年11月份召開開工動員大會，通過同志們近一年的艱苦努力，實現(xiàn)了項目建設的良好開局。內容豐富、形式多樣的重點工程勞動競賽系列活動開展的有色，尤其是壟茶公司在增強集體凝聚力，打造壟茶攻堅團隊，豐富人文高速的表現(xiàn)形式，樹立先進的管理理念等方面有非常獨到之處，呈現(xiàn)出許多亮點，這一切得益于壟茶公司有一個好的領導班子，有一支高素質的干部職工隊伍，有一套好的工作思路。
今天，壟茶公司、總監(jiān)辦舉行的這次“崗位大練兵、技術大比武、技能大提高”系列賽，是對當前壟茶高速公路一線建設者技術、技能水平的一次展示，也是對壟茶高速公路勞動競賽成果的一次檢驗和展示。組織開展好這次活動，對于調動廣大建設者的積極性和工作熱情，激勵廣大建設者學練技能，崗位成才，推動項目自主創(chuàng)新能力，全面完成全年目標任務，促進重點工程建設和經濟社會發(fā)展均具有積極意義。
希望參建各方以此次大賽為契機，繼續(xù)深入開展社會主義勞動競賽活動，精心組織，精細管理，把牢安全生產關、工程質量關和生態(tài)環(huán)保關，在項目全線形成“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍，讓勞動競賽活動貫穿工程建設全過程，在年底的湖南省重點工程各項評比中再創(chuàng)佳績。
我們有理由相信，在省委省政府和省交通廳的正確領導下，在省級各部門及株洲市委、市政府，茶陵縣委、縣政府及沿線廣大群眾的大力支持下，通過參建單位的共同努力，該項目一定會按期保質保量完成建設任務，從而為順利實現(xiàn)“一化三基”、“彎道超車”和“富民強省”的發(fā)展目標，為建設湖南綜合交通樞紐和重點工程建設做出積極的貢獻！最后，祝比賽取得圓滿成功！
謝謝大家！
同志們：
這次會議的主要任務是：深入貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，按照中央、省委經濟工作會議和全國、全省交通運輸工作會議的部署，總結“十一五”高速公路工作，明確“十二五”發(fā)展總體思路和主要任務，安排2011年高速公路工作。
下面，我報告三個方面的工作。
一、2010年和“十一五”高速公路工作回顧
“十一五”是我省高速公路發(fā)展歷程中極不平凡、極其重要、極大進步的五年，是發(fā)展速度最快、發(fā)展成效最大、發(fā)展質量最好的五年，是創(chuàng)造高速公路建設史上“湖南速度”，提振“湖南信心”，打造“湖南品牌”的五年。五年來，全省高速公路系統(tǒng)堅決貫徹省委、省政府和省交通運輸廳決策部署，全力推進科學跨越發(fā)展，超額完成“十一五”規(guī)劃的目標任務，湖南高速公路面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，為推進“四化兩型”建設、實現(xiàn)富民強省發(fā)揮了重要的先導作用和基礎作用。高速公路的科學跨越發(fā)展，成為湖南富民強省大業(yè)的“助推器”和“加速器”。
2010年是“十一五”的收官之年，全省高速公路廣大干部職工搶抓機遇，務實進取，各項工作繼續(xù)創(chuàng)造歷史新高。全年新開工10條740公里高速公路，比原計劃確保開工6條，力爭開工3條超出1條；高速公路項目完成投資650億，超過年計劃18.3%；長株高速、衡邵高速建成通車；全年征收通行費79.7億元，超過年計劃13.8%；養(yǎng)護與管理迎國檢工作深入開展，養(yǎng)護年度大中修工程按計劃完成；路政安全管理進一步加強；機電監(jiān)控工作成效明顯；全年籌融資584.11億元，有力保障了在建項目的資金需要；黨風廉政建設標本兼治；援藏工作扎實推進，援建四川理縣任務圓滿完成；文明建設及宣傳、工會、青年、創(chuàng)先爭優(yōu)等工作取得顯著成績。
在歲末階段，我省遭遇超歷史暴雪冰凍災害，全省高速公路第一時間啟動抗冰保暢機制，近萬名干部職工夜以繼日奮戰(zhàn)一線，涌現(xiàn)了臨長管理處路政隊員王立國等英雄模范人物。湖南高速公路人萬眾一心、共赴危難的團結精神，奮勇?lián)?、敢于犧牲的奉獻精神，在這場抗冰保暢戰(zhàn)役中得到了充分體現(xiàn)。周強書記特別指出，在應對暴雪冰凍災害過程中，省高速公路工作主動，措施有力，保證了全省交通暢通安全。
回顧總結“十一五”高速公路工作，主要有六大特點：
1536億元，與“十五”同比增長311%。長潭西、醴潭、邵懷、懷新、常吉、韶山、邵永、衡炎、長株、衡邵等10條高速公路建成通車，新增通車里程983公里。長沙繞城南段、潭邵、衡大、常張、衡棗及京珠高速公路湖南段機電工程通過竣工驗收。全省高速公路通車里程2386公里，形成了以長沙為中心的四小時高速經濟圈，長株潭城市群形成了半小時高速公路通勤圈。目前全省在建高速公路項目49個，在建里程4064公里，在全國排名第一；在建和通車總里程達6450公里，從2007年全國排名第17位一躍至全國前三。建成通車的“一縱五橫”高速公路網(wǎng)輻射全省65%的縣市區(qū)、70%左右的人口。特別是2008年以來新開工建設46條高速公路，這種速度，這種力度，這種進度，在湖南歷史上前所未有，在全國范圍內也獨一無二。以高速公路為標志，我省交通全面開啟高速時代。
第二，運營管理實現(xiàn)突破性進展，高速公路成為展示湖南形象的良好窗口。收費稽查高效推進。深入開展了文明收費、優(yōu)質服務活動，贏得了社會各界的廣泛贊譽；全面開展收費稽查崗位練兵和業(yè)務技能訓練活動；大力開展聯(lián)合稽查行動，組建了經營性高速公路省高管局直屬收費執(zhí)法大隊，積極研發(fā)利用“綠色通道”檢測儀器等科技手段；電子不停車收費系統(tǒng)（etc）建設穩(wěn)步推進；完成了45個收費站的改擴建任務，新增129條收費車道，通行能力明顯提高，改造后的星沙和長沙西收費站成為進入長沙的一道靚麗風景。通行費收入大幅增加，“十一五”期間全省高速公路共收取通行費296.9億元，年均增長率達18.06%。
養(yǎng)護管理扎實有效。建立健全養(yǎng)護機制，加大日常養(yǎng)護管理力度，及時處治道路病害，養(yǎng)護工程質量及施工現(xiàn)場規(guī)范化管理水平有力提高，公路技術狀況指數(shù)（mqi）平均達到90分以上。養(yǎng)護科研取得長足進步，試驗推廣了瀝青路面熱再生、超薄磨耗層等多種高效、綠色的養(yǎng)護方法，我局牽頭開發(fā)的高速公路養(yǎng)護管理智能化及路面維修技術獲湖南省科技進步一等獎。高標準地完成了我省高速公路路線命名和編號調整標志統(tǒng)一更換工作。建立了養(yǎng)護市場準入和養(yǎng)護工程招投標制度，養(yǎng)護維修的市場化改革穩(wěn)步推進。制訂并實施了養(yǎng)護精細化管理指導意見及養(yǎng)護管理系列技術指南，全面提升了全省高速公路養(yǎng)護管理水平。
政大隊被交通運輸部評選為“2010年度全國交通運輸文明執(zhí)法示范窗口”。
機電監(jiān)控規(guī)范有序。出臺了機電工程建設管理流程等一系列規(guī)范性文件，完成邵懷等9條高速公路機電工程，加強bot項目機電建設行業(yè)管理，完成省高速公路監(jiān)控中心機電設施、計重收費、路徑識別等一批機電系統(tǒng)專項建設；全省96.6%的封閉式收費高速公路機電系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運行和聯(lián)網(wǎng)收費；機電系統(tǒng)運行正常，聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)處理及拆帳、ic卡調度、路況信息報送及發(fā)布、應急指揮技術支持、機電系統(tǒng)維護和技術培訓等工作順利完成。
服務區(qū)管理成效明顯。對在建高速公路項目的服務區(qū)重新調整規(guī)劃，優(yōu)化設計方案；投資3.5億元，對已經運營的服務區(qū)的道路、場地、綠化、便民設施、內部裝飾等進行了改造和精裝修，服務區(qū)服務功能得到完善，服務質量進一步提高。
第三，質量安全始終處于可控狀態(tài)，高速公路建設又好又快推進。嚴格落實項目法人負責制、招標投標制、工程監(jiān)理制和合同管理制，全面推行精細化管理，并將精細化管理考核結果納入建設市場信用評價體系。嚴格貫徹國家有關安全質量管理法規(guī)和行業(yè)標準，建立健全質量保證體系。嚴格落實安全質量責任制和責任終身追究制。為有效保證隱蔽工程質量，專門聘請了專業(yè)機構，每月對在建高速公路項目隱蔽工程進行拉網(wǎng)式巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。進一步強化對bot項目監(jiān)管力度，草擬了《bot項目管理辦法》報送省廳。深入開展混凝土通病治理及平安工地建設活動，確保工程安全、質量始終處于可控狀態(tài)，五年來未發(fā)生一起重大質量安全責任事故。
大力創(chuàng)新施工工藝、設備、材料和技術，推廣建立標準化、規(guī)范化的施工場地。與聯(lián)智公司一道成功開發(fā)了預應力張拉控制系統(tǒng)，大瀏高速按照省局建設精細化、標準化示范工程的要求，建立了標準化、規(guī)范化的混凝土拌合場、梁板預制場、鋼筋棚等加工場地，并對全線試驗室的設備儀器、裝修風格、上墻制度和臺帳進行統(tǒng)一。大力推進“兩型”高速建設。常張高速榮獲我國建設項目環(huán)境保護最高獎“國家環(huán)境友好工程獎”和中國交通建設領域最高獎項“交通優(yōu)質工程一等獎”，長湘高速公路被交通運輸部列為全國第五個實施“兩型”科技示范工程。創(chuàng)造了許多國內外第一。已建成通車的雪峰山隧道全長6950米，是目前全國高速公路第三長隧道，創(chuàng)造了特長隧道貫通誤差世界最小的紀錄和中國隧道施工史上罕見的“零死亡”紀錄；在建的矮寨特大懸索橋主跨亞洲第一；赤石特大橋最大塔高281.73米，為世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋。
年的收費權重新質押，在工商銀行融資120億元；以耒宜路15年收費權質押，在中國銀行融資90億元；以潭邵、衡棗路采用融資租賃方式融資130億元；采取發(fā)行短期融資券、企業(yè)債券、股票、中期票據(jù)及信托理財資金等方式籌措資金150多億元。搭建湖南省高速公路建設開發(fā)總公司和湖南省高速公路投資集團有限公司兩個籌融資平臺，兩個平臺分別簽訂融資協(xié)議1000多億元和800多億元，銀行貸款利率全部在基準利率的基礎上下浮10%。儲備100億元的存量資金，積極應對國家宏觀政策的調整，有效保證了資金供應鏈的連續(xù)性。國家銀監(jiān)會批復成立湖南高速集團財務公司，這在全國交通系統(tǒng)是第一家，在湖南所有大中型企業(yè)中是第三家。投資集團所屬百通公司、廣通實業(yè)、高廣公司、廣信投資、廣和物流、南岳投資、尚上建設等7家公司經營狀況趨好。
有效控制投資風險。經省政府批準，將衡桂、桂武、瀏醴、醴茶、炎汝、溆懷、婁新、長湘、新溆、南岳等10個項目的投資主體變更為湖南高速公路投資集團公司，并簽定了特許經營合同，符合國家更好地支持和開發(fā)西部交通基礎設施建設的有關政策。經測算，到收費期滿時湖南省高速公路總體盈利。
第五，人才隊伍建設呈現(xiàn)嶄新局面，培養(yǎng)和造就了一大批“推土機”式干部。立足湖南高速公路正處于攻堅克難、蓬勃發(fā)展的關鍵階段的實際，不拘一格用人才。五年來配齊了26個新開工建設項目領導班子，配齊、配強了各運營管理單位領導班子。共計調整、提拔各級干部2250余人次。加大招才引智力度，從路橋公司、交通設計院等單位引進各類人才120余名，從全國知名高校招聘了92名路橋、隧道專業(yè)的研究生和博士生充實到項目單位，大大優(yōu)化了人才隊伍結構，提高了人才隊伍整體素質。局屬45個單位成立了黨委（總支）和245個黨支部，舉辦了8期培訓班，培訓900余名入黨積極分子，發(fā)展黨員650余名。全系統(tǒng)24個單位成立了團委，17個單位成立了青工委。大力推進黨群共建創(chuàng)先爭優(yōu)活動，積極落實學習實踐活動整改任務，取得了良好成效。
十大杰出青年崗位能手”稱號，10人獲“湖南省青年崗位能手”稱號。1人榮獲湖南十大杰出經濟人物特別貢獻獎，1人被省政府授予“湖南省優(yōu)秀青年企業(yè)家”稱號。
制定和完善了《內部審計工作規(guī)范》等規(guī)章制度，組織對65個下屬單位的財務收支情況進行了審計，共審計各類高速公路建設性資金和經營性資金1200億元，提出審計建議193條，節(jié)約建設資金近千萬元。牢固樹立了“廉潔是對父母最大的孝順、是對親人最大的負責”的理念。全面落實了黨風廉政建設責任制，制定并下發(fā)了《關于勤儉節(jié)約建設高速公路十條規(guī)定》等規(guī)定，堅持每季度紀委書記聯(lián)席會議制度，推行了廉政風險防控管理機制和廉政監(jiān)督員制度，加強了紀檢監(jiān)察隊伍建設。協(xié)助舉辦項目經理、總監(jiān)和局屬單位班子成員廉政教育培訓班，并開展廉政教育專題講座。扎實開展治理商業(yè)賄賂、治理工程建設領域突出問題等多項專項治理工作。在全國高速公路行業(yè)率先編寫出版和推廣應用《高速公路紀檢監(jiān)察工作手冊》、《高速公路建設項目廉政風險防控工作指南》和《高速公路運營管理廉政風險防控》，開展“廉政文化進機關、進工地”活動，廉政建設成為高速公路又好又快發(fā)展的堅強保障。
同時，局監(jiān)控指揮中心大樓建成并投入使用，湖南高速公路展覽館正式開館，這在全國同行業(yè)是第一家。機關財務工作進一步加強，機關行政、后勤服務保障能力大幅提升，辦文辦會水平大幅提高，計生、婦女、老干工作取得新成效，信訪、維穩(wěn)、社會治安綜合治理等工作成效明顯。這些都為完成“十一五”各項目標任務打下了牢固基礎。
回顧五年來的發(fā)展歷程，積累了許多寶貴經驗：
一是必須把科學發(fā)展作為第一目標。堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞經濟社會發(fā)展大局，在加快轉變發(fā)展方式中加快發(fā)展，在推進四化兩型建設中服務發(fā)展，把高速公路發(fā)展與促進地方經濟發(fā)展結合起來，用業(yè)績求發(fā)展，以發(fā)展促和諧。
二是必須把改革創(chuàng)新作為第一動力。堅持深化改革、加強創(chuàng)新，實現(xiàn)體制機制新突破，用新理念、新思路、新舉措提升各項工作發(fā)展上新水平，通過改革創(chuàng)新促進新發(fā)展，實現(xiàn)新突破。
三是必須把效益優(yōu)先作為第一要求。堅持發(fā)展第一，效益優(yōu)先，既要經濟效益，也要社會效益。通過創(chuàng)新建設方式，控制投資成本，搭建融資平臺，拓展經營高速，著力形成高速公路產業(yè)優(yōu)勢和整體競爭力，實現(xiàn)效益最大化。
四是必須把人才隊伍建設作為第一基石。堅持牢固樹立“人才資源是第一資源”的觀念，既重視從內部、基層發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、和選拔優(yōu)秀人才，也擴大視野從外部引進專業(yè)人才，造就了一批無私無畏、敢于碰硬、一往無前的“推土機”式干部。
五是必須把注重民生作為第一標準。努力解決人民群眾關心的熱點難點問題，解決干部
職工最關心、最直接、最現(xiàn)實的事情，使高速公路成為推進湖南經濟社會步入發(fā)展的“快車道”，成為人民群眾走上致富的“高速路”。
六是必須把黨風廉政建設作為第一保障。堅持一手抓工程建設，一手抓廉政建設，把反腐倡廉要求貫徹始終，以黨風促政風帶行風，努力做到為民、務實、清廉，始終保持拼搏奉獻、昂揚向上、奮發(fā)有為的行業(yè)風貌。
“十一五”湖南高速公路取得的成績來之不易，積累的經驗彌足珍貴，創(chuàng)造的精神財富影響深遠。這些成績的取得，是省委、省政府和省交通運輸廳堅強領導的結果，是省直各單位和各市州大力支持的結果，是高速公路系統(tǒng)廣大干部職工共同奮斗的結果，也得益于歷屆局領導班子和幾代高速公路人奮力拼搏打下的堅實基礎。在此，我代表局黨委，向長期以來大力支持高速公路工作的各級黨委、政府和省直各有關部門，向高速公路系統(tǒng)廣大干部職工和離退休老同志，表示崇高的敬意和衷心的感謝！
二、“十二五”高速公路科學發(fā)展的總體思路和目標要求
綜合研判國際國內形勢和高速公路自身發(fā)展階段特征，未來五年我省高速公路發(fā)展機遇大于挑戰(zhàn)的基本面沒有改變，繼續(xù)保持強勁發(fā)展態(tài)勢的基本面沒有改變，高速公路仍是湖南交通建設的主戰(zhàn)場。從國際國內看，世界經濟在艱難曲折中逐漸回暖復蘇，未來一個時期我國宏觀環(huán)境和經濟發(fā)展繼續(xù)向好的趨勢沒有改變，中央優(yōu)先發(fā)展交通運輸?shù)姆结樥邲]有變，黨的十七屆五中全會更加突出強調了“按照適度超前原則，統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展”，這些為高速公路科學發(fā)展提供了重大機遇。從湖南省情看，專家指出，湖南省是典型的投資拉動型經濟，投資對經濟增長的貢獻率在50％以上。省委、省政府在謀劃“十二五”發(fā)展中明確提出，要繼續(xù)提升以交通為重點的基礎設施保障水平。周強書記多次強調，高速公路作為重要的交通基礎設施，規(guī)劃和建設要適度超前，要繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。守盛省長指出，高速公路是加大對外開放，加快發(fā)展的生命線，要重點抓、重點保、重點上。這些為我們加快發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。從社會期盼看，各級政府對發(fā)展高速公路的重視支持和人民群眾對持續(xù)增長的高速公路的需求沒有變。今年我省“兩會”上，許多省人大代表表示，“十一五”期間，老百姓感受最深的，是以高速公路為龍頭的交通基礎設施建設變化大。代表們建議，湖南要繼續(xù)加快高速公路的建設步伐，帶動地方經濟騰飛。這些為高速公路發(fā)展提供了廣泛支持。從精神層面看，全系統(tǒng)干部職工精神狀態(tài)好，干事創(chuàng)業(yè)熱情高，已形成了齊心協(xié)力謀發(fā)展、聚精會神搞建設的良好氛圍，為高速公路加快發(fā)展提供了持久的精神動力。
高速公路建設、組織、管理的科學性還不夠，通車高速公路路況等級、服務質量與適應經濟社會發(fā)展、順應人民群眾出行的期盼還有差距，管理體制有待進一步改革和理順，重特大自然災害和突發(fā)性事件頻發(fā)，高速公路安全保暢和應急處置能力有待進一步加強。這些問題我們要高度重視并認真研究加以解決。
“十二五”全省高速公路發(fā)展總體思路：深入貫徹落實省委、省政府和省交通運輸廳的決策部署，以科學發(fā)展為主題，以加快轉變發(fā)展方式為主線，以建設“兩型高速”作為轉方式的目標和著力點，堅持建設、管理、經營開發(fā)并重，大力提高高速公路建設、管理和可持續(xù)發(fā)展水平，努力建設質量高速、安全高速、經營高速、智慧高速、綠色高速、法治高速、民生高速，使高速公路適應經濟社會發(fā)展新要求和人民群眾新期待，成為服務四化兩型、富民強省的排頭兵。
總體要求：堅持“四新”引領，即：創(chuàng)和諧新局面，登發(fā)展新臺階，上服務新水平，樹交通新形象。
實現(xiàn)上述思路和要求，必須要把改革創(chuàng)新作為應對挑戰(zhàn)和考驗的“總閥門”，把科學發(fā)展作為解決矛盾和問題的“總鑰匙”，緊緊抓好“一條主線、兩型建設、三個轉變、四個更加、五個堅持”?！耙粭l主線”，就是必須緊緊抓住加快轉變高速公路發(fā)展方式這條主線?！皟尚徒ㄔO”，就是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速?！叭齻€轉變”，高速公路發(fā)展由主要依靠基礎設施投資建設拉動向建設、養(yǎng)護、管理和服務協(xié)調拉動轉變；由主要依靠增加物質資源消耗向科技進步、行業(yè)創(chuàng)新、從業(yè)人員素質提高和資源節(jié)約環(huán)境友好轉變；由主要依靠單一的運營管理的發(fā)展向綜合的經營開發(fā)發(fā)展轉變。“四個更加”，就是更加注重質量安全，更加注重全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展，更加注重效益優(yōu)先，更加注重保障和改善民生。“五個堅持”，就是堅持科技進步和改革創(chuàng)新，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展；堅持把提高服務、質量、效率作為出發(fā)點和落腳點，實現(xiàn)和諧發(fā)展；堅持不斷提升安全應急保暢通能力，實現(xiàn)安全發(fā)展；堅持把建立嚴謹高效的現(xiàn)代管理作為主要抓手，實現(xiàn)科學發(fā)展；堅持把黨風政風建設作為政治保障，實現(xiàn)廉潔發(fā)展。
落實“十二五”時期高速公路發(fā)展總體思路和要求，要做好“六個推進”。
速公路。
第二，全面推進運營管理創(chuàng)新發(fā)展。收費管理方面。進一步優(yōu)化收費環(huán)境，規(guī)范收費管理；加大收費站收費車道改擴建力度，增強通行能力；電子不停車收費系統(tǒng)（etc）覆蓋率達到60%以上，努力實現(xiàn)“聯(lián)網(wǎng)收費智能化、征費環(huán)境規(guī)范化、收費管理標準化、經營模式科學化”。路政管理方面。加強路政規(guī)范化、標準化、信息化建設；路政設施完好率100%，查處率、結案率、索賠率分別達到95%以上，無公路“三亂”現(xiàn)象，無重大安全責任事故；將超限檢測站作為高速公路附屬設施納入我省在建、擬建高速公路同步建設，省際邊界一類治超站點場建成率70%以上。養(yǎng)護管理方面。路網(wǎng)整體技術狀況繼續(xù)維持在優(yōu)良水平，公路技術狀況指數(shù)（mqi）平均達到90分以上，路面破損狀況指數(shù)（pci）90以上，路面行駛質量指數(shù)（rqi）90以上，大修改建1000km，綠化完好率95%以上，養(yǎng)護信息化率80%以上；建成省級養(yǎng)護中心1-3個，力爭將中南地區(qū)高速公路養(yǎng)護應急保障中心建在湖南。機電管理方面。抓好在建機電工程建設管理，完善智能化光纖通信專網(wǎng)，長株潭城市群率先實現(xiàn)交通一卡通服務，全面推進省域“一卡通”聯(lián)網(wǎng)收費；抓好機電系統(tǒng)運行和養(yǎng)護管理，進一步完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、交通管理、應急指揮技術支持和信息服務系統(tǒng)。服務區(qū)管理方面。抓好擬建高速公路服務區(qū)的統(tǒng)籌建設，完成所有建成服務區(qū)的提質改造，努力使設計達到全國一流、建設體現(xiàn)湖湘特色、服務實現(xiàn)星級標準。第三，加快推進經營高速跨越發(fā)展。把經營高速作為加快高速公路轉型升級的戰(zhàn)略重點來抓。堅持依法經營，建立資金使用效益指標考核體系，推動由粗放型擴張向提高管理水平和經濟效益轉變；優(yōu)化債務結構，創(chuàng)新籌融資方式，爭取籌融資2500億元，滿足高速公路建設需要；壯大發(fā)展投資集團，力爭5年內總資產達到1000億元以上；做好做大財務公司，促進金融資本與高速公路產業(yè)的高效有機融合；抓好境外上市工作；進一步整合資源，推進投資集團所屬經營公司向集約化、專業(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展，同時發(fā)展物流、旅游、信息廣告、房地產、資源開發(fā)等與高速公路關聯(lián)緊密、開發(fā)前景好的輔業(yè)。第四，穩(wěn)步推進體制機制改革有序發(fā)展。要按照精簡、高效、統(tǒng)一的原則，平穩(wěn)推進高速公路管理體制改革。抓住管理體制改革的契機，加強運營時間較長的老管理處的設施、設備更新改造等工作。深入推進招投標體制改革，執(zhí)行“合理定價評審抽取法”。推動建立省外施工企業(yè)進入湖南高速公路建設市場備案制度，落實高速公路建設市場信用評價體系。建立并落實規(guī)范民營和社會資本投資建設高速公路項目管理長效機制。改革勞動用工制度，深化干部人事制度改革。
業(yè)道德”為主要內容的行業(yè)核心價值體系，構建行業(yè)靈魂和精神支柱。深入開展以文明行業(yè)、文明示范窗口、文明（示范）單位、文明樣板路、文明機關為主要內容的文明創(chuàng)建活動。力爭創(chuàng)建1個“全國交通運輸文明行業(yè)”，創(chuàng)建2至4家全國企業(yè)文化先進單位，10條（段）省級“文明路”，1個省級文明單位，25家“全國交通運輸企業(yè)文化優(yōu)秀單位”，2個“全國交通運輸行業(yè)文明單位”，2個“全國交通運輸行業(yè)文明職工標兵”，2個“全國交通運輸行業(yè)文明示范窗口”， 15個以上“全國交通運輸企業(yè)文化建設先進個人”榮譽稱號。力爭全系統(tǒng)國家級“模范職工之（?。┘摇边_20個以上，省級“模范職工之（?。┘摇?0個以上。深入開展爭創(chuàng)“芙蓉標兵崗”和“全國巾幗文明崗”活動。力爭全系統(tǒng)國家級工人先鋒號達5個以上，省部級工人先鋒號50個以上，全省交通運輸行業(yè)工人先鋒號150個以上。力爭產生2名以上全國勞動模范，10名以上省部級勞動模范。力爭國家級青年文明號達到8家，湖南省青年文明號達到100家。
第六，不斷推進黨風廉政深入發(fā)展。以“夯基礎、強教育、建體系、重創(chuàng)新”為主線，以規(guī)范權力運行為重點，以深入推進廉政文化建設和廉政風險防控工作為抓手，進一步加強廉政教育，創(chuàng)新廉政管理，完善廉政制度，落實廉政各項法規(guī)和規(guī)定，黨風廉政建設責任制落實率達到100%，確保不發(fā)生重大違紀違規(guī)事件。加強基層黨組織建設，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，堅持黨建帶團建，使黨組織和團組織基層覆蓋率達到100%。
三、扎實做好2011年工作，確?！笆濉本书_局
熟一條，開工一條。抓好開工項目的初步設計優(yōu)化工作，抓好施工圖設計招標，嚴格控制工程規(guī)模，降低工程造價。
優(yōu)質高速抓好在建項目。今年省廳下達的任務是670億元，省局下達的任務是700億元以上。各在建項目必須按照省局的總體要求，制定詳細的季計劃、月計劃和周計劃，并將計劃層層分解，分解到每一個部門、每一個監(jiān)理、每一個施工單位和每一個工程；深入開展勞動競賽和大干活動；堅持每月進行目標考核；加大設備、人員的投入，加強原材料儲備，嚴格原材料進場標準，為滿負荷施工提供堅強保障。
確保宜鳳、道賀、隨岳、潭衡西等4條263公里高速公路建成通車。成立督導組派駐擬通車項目，進一步加強督查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，加大“支、幫、促”力度；各在建項目要加強材料儲備，尤其是瀝青和上面層集料的儲備工作，緊抓項目路面、房建、機電和其他附屬工程的施工進度，確保預計通車目標的實現(xiàn)。
依法依規(guī)進行招投標工作。進一步完善招投標工作，加強招投標誠信體系建設，將投標人在投標和工程建設中的誠信納入招投標評價中，打造工程建設的“陽光平臺”。
堅定不移地抓好bot項目的行業(yè)管理。提請省廳出臺《湖南省高速公路bot項目管理辦法》，加大對在建bot項目和建成運營bot項目的管理力度。對不按照交通運輸部、省交通運輸廳和省高管局制定的標準進行建設和管理的bot項目，對不服從行業(yè)管理、不按合同履約的bot項目，堅決嚴肅處理。
（二）堅定不移地抓質量安全，推動工程建設質量再上新臺階
明施工的標準化建設，全面推廣并抓緊在所有項目建立標準化預制梁場、標準化小型構件預制場、標準化鋼筋加工制作廠、標準化混凝土集料、標準化瀝青集料拌合場、標準化砂石和標準化洗料場、選料場、堆料場及標準化施工作業(yè)面。六要深入開展混凝土質量通病和隱蔽工程專項治理，推廣應用“混凝土集中拌合、構件集中預制、鋼筋集中加工”成套技術、預應力混凝土張拉質量智能控制技術等新工藝，提高混凝土施工質量。七要推行工程監(jiān)理總監(jiān)負責制，加強對項目業(yè)主的考核和失責追究；對項目經理和總監(jiān)進行一次全面培訓，培訓內容重點是項目管理和廉政建設；加大創(chuàng)建“平安工地”力度，舉辦應急救援演練和培訓。
（三）堅定不移地抓運營管理，在迎國檢中提升湖南高速整體形象
狠抓文明收費和堵漏增收。完成通行費征收85億元，確保實征率達95%以上。深入開展文明收費、優(yōu)質服務活動，組織收費稽查崗位練兵和業(yè)務技能訓練；推廣聯(lián)合交警、沿線政法部門打擊“倒卡”的經驗，推廣使用“綠色通道”車輛檢測儀器，嚴厲打擊各類偷逃通行費行為；規(guī)范收費站管理，試點建設標準形象收費站，全面提升聯(lián)網(wǎng)收費稽查管理能力和水平；全面完成第一期車道改擴建掃尾工程，積極實施第二期改擴建工程，有力提高收費保暢能力。
狠抓路政管理執(zhí)法和服務。加大對建筑控制區(qū)和非公路標志的管理；啟動建設路政信息化管理系統(tǒng)和路政車載視頻指揮系統(tǒng)，構建分級建制、責權配套、運轉順暢的指揮系統(tǒng)；逐步推行路政管理非現(xiàn)場執(zhí)法和罰繳分離；加強快速清障施救能力建設，建立車輛搶修緊急救援網(wǎng)絡；開展業(yè)務技能大比武；力爭路政案件查處率達到90%，路產理賠率達到98%，治超檢測站聯(lián)網(wǎng)率達到100%。
狠抓科學養(yǎng)護。繼續(xù)推進養(yǎng)護“三新四化”，嚴格按迎國檢要求，確保外業(yè)路況良好，內業(yè)各項工作規(guī)范；加強養(yǎng)護工程質量監(jiān)管，進一步加強施工現(xiàn)場規(guī)范化管理，合理布設作業(yè)點，確保施工科學有序；積極開展“規(guī)范養(yǎng)護年”活動，繼續(xù)加強養(yǎng)護科研力度，提倡和推進低碳、環(huán)保的養(yǎng)護方案，特別是熱再生技術推廣；繼續(xù)推進養(yǎng)護標準化路段建設，總結推廣標準化路段養(yǎng)護經驗；進一步加強橋涵養(yǎng)護管理，確保橋梁運行安全。啟動國家級、省級養(yǎng)護應急保障中心建設。調整和規(guī)范公路標志、標線設置，完善交通旅游標識，服務地方經濟社會發(fā)展。
會議電視系統(tǒng)、呼叫中心等專項建設。建立高速公路統(tǒng)一服務呼號。
狠抓服務區(qū)提質改造。參照四川的經驗，優(yōu)質高效地推進全省高速公路服務區(qū)改造和建設。做好服務區(qū)、停車區(qū)的考核和星級評選工作，制定具體的考核標準，側重停車場、餐廳、超市、客房、汽修、加油站等設施環(huán)境衛(wèi)生、安全、消防、綜合治理、服務質量等方面內容，分五個等級進行評定，并對授牌星級服務區(qū)和停車區(qū)實行動態(tài)管理，使服務區(qū)和停車區(qū)更好地為過往旅客服好務，為當?shù)厝罕姺脛眨瑸榈胤浇洕鐣l(fā)展服好務。
（四）堅定不移地抓經營開發(fā)和籌融資，開創(chuàng)高速公路轉方式、謀發(fā)展的新局面
做大做強投資集團。投資集團作為一個融資平臺、管理平臺，要實行企業(yè)化運作。要以投資集團為龍頭，以百通、廣通實業(yè)、高廣投、廣信、廣和、尚上、南岳投資等7個經營公司為骨干，整合資源，形成核心競爭力。要對風險科學評估，抓好產業(yè)開發(fā)。要控制風險，要建立現(xiàn)代企業(yè)制度，要確保國有資產保值增值。把高速公路的資源和資產通過流動、收購、兼并、重組、參股、控股、交易、轉讓、租賃等各種途徑優(yōu)化配置，進行有效運營，通過以資產換資金，變資產優(yōu)勢為資金優(yōu)勢，盤活存量資產，實現(xiàn)效益最大化。
抓好高速公路財務公司的組建和運營。按照銀監(jiān)會的要求，從人員、技術、制度、管理等方面，高標準抓好財務公司的組建工作，爭取今年6月前后正式運營，既要為高速公路的建設發(fā)展發(fā)揮作用，又要做好風險防范。
做好做活籌融資工作。充分考慮各種可以預見和難以預見的外部風險，切實抓好籌融資工作，爭取全年籌融資560億元。進一步建立健全“國家投資、地方籌資、社會融資、利用外資”的投融資體制，引入信托資金、保險資金、投資基金等融資方式，采取發(fā)行中期票據(jù)、企業(yè)債券、轉讓收費權、股權融資和爭取稅收返還等綜合措施，積極籌集建設資金。推進資本高速和海外上市工作，實現(xiàn)高速公路主業(yè)和輔業(yè)比翼齊飛。同時嚴格控制債務規(guī)模，資金投向重點保已開工項目，合理控制新上項目，控制流動性負債，有效防范債務風險。
強化內部審計。進一步做好審計監(jiān)督與服務工作，加大對在建高速公路項目的審計監(jiān)督力度，規(guī)范資金運作，提高經濟效益，促進有序發(fā)展，充分發(fā)揮內部審計在監(jiān)督、服務和廉政職能等方面的作用。
（五）堅定不移地抓節(jié)能減排，建設資源節(jié)約、環(huán)境友好型高速公路
保、人文、景觀、美學”的建設理念，積極落實水土保持“三同時”制度（即建設項目中的水土保持設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用），做到“施工不流土，竣工不露土”。最大限度地利用自然條件，通過對邊坡、隧道、立交的自然式綠化，營造舒適、和諧、自然的路域環(huán)境，實現(xiàn)高速公路與自然、地域景觀特色、人文環(huán)境協(xié)調發(fā)展。
突出抓好科技創(chuàng)新。要根據(jù)“兩型”科技示范工程所確定的目標和理念，通過開展關鍵技術攻關、科技成果集成創(chuàng)新、科技成果推廣應用等方式，全面實施“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”高速公路建設技術，使一批技術成果進入部、省科技創(chuàng)新行列，使我省高速公路的科技應用和科技創(chuàng)新成為我省高速公路建設和管理的亮點。
突出抓好節(jié)約型高速。建設低碳環(huán)保高速，大力推進節(jié)能減排。積極推廣張花高速節(jié)約型工程建設經驗，打造節(jié)約型高速。因地制宜設計路線及工程構造物，節(jié)約造價和降低后期維護成本。要在管理中樹立節(jié)約風尚。按照省政府勤儉精簡辦事辦節(jié)會的要求，精簡節(jié)約辦節(jié)會，防止鋪張浪費；建立健全節(jié)約資源的量化管理體系，節(jié)約用水、用電、用氣和辦公耗材，減少辦公成本；完善并落實公務接待、公務用車方面的管理制度和辦法，從嚴控制公務消費支出，防止大手大腳。
（六）堅定不移地抓智慧高速建設，推進高速公路運營管理信息化、現(xiàn)代化水平
啟動高速公路路網(wǎng)綜合管理平臺建設。按“6+1”模式啟動湖南省高速公路路網(wǎng)綜合管理平臺建設，即：建設高速公路通信專網(wǎng)；建設數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)、基礎業(yè)務系統(tǒng)、綜合業(yè)務系統(tǒng)、oa辦公系統(tǒng)、業(yè)務輔助系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng)等六個應用平臺。建立全省高速公路數(shù)據(jù)中心與綜合應用平臺，完善視頻會議系統(tǒng)建設，全力推進辦公自動化、網(wǎng)絡化和電子化，打造政務信息建設的高端平臺。
全面實施聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)升級改造工程。在長益、益常、常張、常吉高速實施計重收費；加快人工半自動收費系統(tǒng)（mtc）升級改造；推進電子不停車收費系統(tǒng)（etc）建設，擴大etc車道網(wǎng)絡覆蓋；積極實施“湘通卡”。啟動全省高速公路客戶服務中心建設，強力推進聯(lián)網(wǎng)收費的智能化、產業(yè)化建設，不斷提高高速公路運營管理的科技含量和通行效率。
建立現(xiàn)代企事業(yè)管理制度。整合內部職能，推進高速公路管理體制改革，降低行政和管理成本，提高效率。投資集團要按照現(xiàn)代企業(yè)管理模式，規(guī)范實施集團公司投資決策、財務委派、薪酬管理、預算管理、人力資源管理等制度。
建立現(xiàn)代財務管理制度。進一步加強財務預算管理；建立內部會計信息系統(tǒng)，進一步完善資金集中審批和支付制度；加大貸款資金管理力度，建立項目貸款事前、事中、事后的管理制度；全面實施在線監(jiān)督系統(tǒng)操作平臺，防范財務風險。
建立現(xiàn)代人事管理制度。進一步健全選拔任用機制、調整交流機制、培養(yǎng)鍛煉機制、考核評價機制、管理監(jiān)督機制，建立完善人才評價、使用、流動、激勵機制；進一步規(guī)范局屬各單位內設機構的設置，領導職數(shù)的配備，確保機構設置、領導職數(shù)的嚴肅性、嚴謹性；進一步理順局屬各單位人員調入、調出等調配工作，堅決克服各單位擅自進人、違規(guī)進人等現(xiàn)象的發(fā)生，確保調配工作的統(tǒng)一性、規(guī)范性。
（八）堅定不移地抓隊伍建設，筑牢高速公路持續(xù)發(fā)展的根基
以加強領導班子建設為抓手。堅持“五湖四?！钡男貞押汀安痪幸桓瘛钡臍馄?，克服“求全責備”思想，破除“論資排輩”觀念，以發(fā)展論成效，以實績評高低，以貢獻看能力，以作為定地位。按照梯次結構，優(yōu)勢互補的原則，配齊、配強局屬單位的領導班子，使每一個班子做到“政治作風上合格，思想感情上合心，完成任務上合力，工作方法上合拍”，切實發(fā)揮領導班子的先鋒模范作用和戰(zhàn)斗堡壘作用。
以激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的積極性為目標。深化干部人事制度改革為突破口，大力推行公開選拔、競爭上崗、交流提拔等工作，著力建設一支政治合格、業(yè)務精通、素質過硬的干部隊伍；按照“全省一盤棋”的原則，進一步完善津貼、薪酬、社保、職稱評聘等工作，逐步改善和提高干部職工的生活待遇，讓高速公路發(fā)展的陽光灑向每一個職工。
單位1個。
深入開展向王立國等先進模范學習活動。成立“王立國同志先進事跡報告團”，在全系統(tǒng)巡回宣講王立國同志先進事跡，大力弘揚“團結務實，開拓創(chuàng)新，敢于擔當，無私奉獻，爭創(chuàng)一流”的新時代交通精神。組織一次交通行業(yè)精神的演講，進一步深化和弘揚交通精神。
全面實施文化推廣工程。制定湖南高速文化建設實施規(guī)劃，逐步建立價值理念體系、行為規(guī)范體系和形象識別體系，使行業(yè)價值觀“內化于心，固化于制，外化于行”。圍繞建黨90周年廣泛開展各種活動。開展品牌收費站、工區(qū)、路政隊、服務區(qū)評選活動，樹立一批高速文化建設示范單位。
加強行業(yè)宣傳和法制工作。堅持積極主動宣傳，正確對待輿論監(jiān)督，營造有利的輿論氛圍；開展宣傳業(yè)務和技能培訓，提高宣傳隊伍的政治素養(yǎng)、業(yè)務水平和技能；加強信息工作，辦好湖南高速網(wǎng)站和《湖南高速公路》雜志，加強與湖南日報、紅網(wǎng)、湖南電臺交通頻道的合作，延伸和鞏固湖南高速對外宣傳平臺。重視行業(yè)法制建設，盡快出臺《湖南省高速公路條例》，并抓好宣傳、貫徹與落實，做到依法治路、依法管路。
進一步做好機關黨委、工青婦和機關服務工作。加強高速公路各單位特別是基層一線的黨組織建設，充分發(fā)揮黨組織的堅強堡壘作用。建立健全職代會制度，完善民主管理工作，切實維護職工合法權益。進一步做好老干部工作、共青團、婦女等工作。進一步做好后勤保障和社會治安綜合治理等工作。
（十）堅定不移地抓黨風廉政建設，為高速公路科學發(fā)展提供堅強保障
加強教育制度建設，推進反腐倡廉宣傳教育工作，提高反腐倡廉教育的有效性；加強監(jiān)督制度建設，完善監(jiān)督體制，拓寬監(jiān)督渠道，增強監(jiān)督合力；加強預防制度建設，形成有效預防腐敗的長效機制，加強工程招投標、設計變更、物資采購、人事管理等廉政風險點防控工作，做到“沒有問題早防范，有了問題早發(fā)現(xiàn)，一般問題早糾正”；加強懲治制度建設，建立健全腐敗案件及時查處機制，建立腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)崗位專項治理制度，健全黨風廉政建設責任制及其配套制度，堅決查處濫用職權、貪污賄賂和失職瀆職案件，堅決查處工程建設中規(guī)避招標、虛假招標、轉包和違法分包的商業(yè)賄賂案件，堅決查處發(fā)生在收費稽查、路政執(zhí)法等環(huán)節(jié)中的違紀違規(guī)案件。
我省高速公路“十二五”規(guī)劃的宏偉目標，進一步開創(chuàng)高速公路科學發(fā)展新局面而努力奮斗！
2011年工作報告
各位領導，同志們：
這次會議的主要任務是：以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實全省交通運輸工作會議和全省高速公路工作會議精神，回顧總結2010年工作，安排部署2011年任務，動員全體建設者進一步振奮精神，創(chuàng)新管理，搶抓機遇，克難奮進，努力開創(chuàng)壟茶高速公路建設事業(yè)新局面，全面推進兩型典范精品工程建設。
下面，我代表壟茶公司和總監(jiān)辦向大會做工作報告。
一、2010年工作回顧
這些成績的取得，離不開省委、省政府和省交通運輸廳、省高管局的堅強領導，離不開省直有關部門和沿線地方政府的大力支持，離不開全體建設者的奮力拼搏。在此我代表壟茶公司和總監(jiān)辦向長期以來支持、關心壟茶高速公路建設的各級領導，向默默奉獻在各個崗位上的全體建設者表示衷心的感謝并致以最崇高的敬意！
回顧總結2010年工作，主要有十大特點：
第一、工程管理規(guī)范化。以開展工程建設領域突出問題專項治理活動為契機，基本建設程序、工程建設關鍵環(huán)節(jié)和重要部位日益規(guī)范。以質量通病專項治理為抓手，實體工程質量不斷提升，逐步達到內實外美。以季度目標考核、半年目標考核和年終目標考核相結合為機制，施工計劃和質量目標處于可控狀態(tài)。
第二、工程施工集約化。在推進工程建設的同時，充分發(fā)揮技術支撐作用，加強科學論證，開展優(yōu)化設計，合理組織施工，以節(jié)能減排、低碳施工、注重環(huán)保為施工理念，有效降低了資源消耗，提高了工程部件一次性合格率，項目建設逐步由粗放式向集約式轉變。
責任事故。
第四、勞動競賽精細化。全線各單位以“六比四創(chuàng)”為動力，根據(jù)不同工程特點，采取了一系列行之有效的新技術、新工藝、新材料、新設備，以考核評比為手段，有力促進了路基、橋梁等施工的科學化、規(guī)范化和程序化。
第五、材料管理動態(tài)化?？茖W預判工程建設形勢，準確把握材料供求信息，提前儲備工程后期材料，加強資源綜合利用，全線材料供應基本平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，有效保證了工程質量進度。
第六、計量支付標準化。進一步完善了計量臺賬數(shù)據(jù)庫，建立了標準化計量支付流程，通過完善計量支付管理辦法，定期組織計量培訓和會議，規(guī)范計量變更管理，同時加強工程變更審查，加快了計量支付和工程變更審批速度，大力開展現(xiàn)場聯(lián)合辦公，及時解決變更計量中的制約環(huán)節(jié)，提高了審批效率，在一定程度上有效緩解了施工單位的資金壓力。通過嚴格規(guī)范計量支付和資金墊付程序，民工工資發(fā)放及時，確保了項目建設的和諧穩(wěn)定。
第七、環(huán)境工程系統(tǒng)化。認真落實“原始的就是最美的，不破壞就是最好的保護”等項目環(huán)保理念，狠抓現(xiàn)場監(jiān)管，確保各項環(huán)保措施落實到位。全線各單位建立了環(huán)境保護領導小組，環(huán)保綠化意識貫徹落實到設計、施工等各階段，施工活動嚴格限制在紅線范圍內，確保環(huán)境保護“三同時”，環(huán)境保護與工程建設更加協(xié)調發(fā)展。
第八、文明創(chuàng)建科學化
高速公路勞動競賽心得體會篇六
近日，在高速公路的建設中，一場勞動競賽如火如荼地展開。我也有幸參加了這場競賽和其他同事一起為公路建設而努力奮斗。在這場活動中，我深刻領悟了許多工作中的經驗和啟示，特此寫下自己的心得體會，與大家分享。
1.堅韌不拔是成功的關鍵。
勞動競賽是一場長期的戰(zhàn)斗，需要我們有足夠的耐心和毅力。一次真正意義上的競賽，需要我們從容應對每一關，毫不氣餒。當我們遇到困難時，需要學會從失敗中吸取經驗，總結教訓，在下一個挑戰(zhàn)中更加得心應手。這種堅韌不拔的品質正是我們在競賽中最需要的，也是成功的關鍵。
2.團隊合作是競賽的重要組成部分。
在高速公路的建設中，單打獨斗是行不通的。我們需要相互協(xié)作，共同完成任務。競賽期間，同事之間互相激勵，互相幫助，合作愉快。這樣的團隊合作精神也是我們在日常工作中不可或缺的。只有攜手合作，共同努力，才能達成更大的目標。
3.責任感是我們的必備素質。
勞動競賽是一項責任的體現(xiàn)。在競賽中，我們不僅要在時間上完成任務，還要保證工作質量，以及安全、合法的施工。這一系列的要求需要我們有良好的職業(yè)操守和責任心。只有具備了高度的責任感，才能在競賽中盡心盡力，不辜負工作和群眾對我們的期望。
4.打破自我，展現(xiàn)個人實力。
勞動競賽讓我重新認識了自己。在平時的工作中，我們往往陷入熟悉的工作環(huán)境和工作內容中，難以想象自己能夠做到更多。而在這場競賽中，通過艱苦的訓練和反復的挑戰(zhàn)，我們打破了自己的思維慣性，釋放出了潛藏的能量。這讓我們意識到自己的實力是可以被激發(fā)的，只要肯努力。
5.堅持不懈，勇往直前。
勞動競賽雖然只是一個短暫的時間內的比拼，但它教給我們的卻是堅持不懈的重要性。只有在競爭中保持不斷進步，才能與對手并駕齊驅。我們不能永遠沉浸在過去的成功中，也不能因一時的失敗而放棄。只有勇往直前，在失敗與成功中都能保持冷靜和堅定，才能更好地應對未來的挑戰(zhàn)。
總之，這場勞動競賽讓我有了很多領悟和收獲。我深深認識到，要在工作中取得更好的成績，需要具備良好的心態(tài)和素質，在團隊中相互協(xié)作，展現(xiàn)自己的個人實力，以及保持堅定的信心和不斷進步。這些正是我們在今后工作中需要持續(xù)發(fā)揚的精神和品質。
高速公路勞動競賽心得體會篇七
多年以來，勞動課一直是學校中必修的基礎課程之一。它不僅幫助學生掌握了實用的生活技能，同時也培養(yǎng)了他們的動手能力和耐心。最近，我參加了一場勞動課的競賽，收獲了不少的成果和感悟。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，探討如何在勞動課競賽中取得優(yōu)異的表現(xiàn)。
第二段：準備階段
在競賽前的準備階段，我們應該充分了解比賽內容和規(guī)則。聽取老師講解后，我們可以自行研究相關知識，如設計方案、選材和實現(xiàn)方法等。此外，還需要預留足夠的時間，認真準備所需的工具和材料，并進行必要的練習。這個階段的充分準備可以有效提高我們的競賽水平，更好地展現(xiàn)出自己的實力。
第三段：比賽過程
進入比賽階段后，我們應該注意以下幾點。首先，認真聽取裁判的說明，確保自己了解比賽規(guī)則，并遵守規(guī)則。其次，我們應該保持良好的心態(tài)，不在比賽中受外界因素影響，保持良好的心態(tài)，以更好地展現(xiàn)我們的實力。此外，我們應該注重細節(jié)，認真完成每一個環(huán)節(jié)，避免疏漏，確保完成任務。
第四段：反思總結
賽后，我們應該認真對比賽過程作出反思。這個過程中，我們應該找出自己的不足之處，尋找問題的根源，并制定改進方案。同時，為了更好地提高自己，我建議多向他人請教經驗，比如教練、裁判員和隊友等，從他們的經驗中學習，吸取他們的優(yōu)點，不斷提升自己的水平。
第五段：結語
通過這次競賽，我明白了勞動課不僅僅是一種技能，同時也是一種態(tài)度和精神。我們應該持之以恒地學習，不斷提升自己的實力和水平，努力成為一名全面發(fā)展的人。在以后的學習過程中，我會更加努力，不斷提高自己的水平，更好地學習這門課程。同時，我也希望通過我的經驗，鼓勵其他人多參與勞動課競賽，從中獲得學習和成長的機會。
高速公路勞動競賽心得體會篇八
第一段：引言（150字）。
勞動學科競賽是一項能夠展示學生勞動技能的重要機會，我在參加勞動學科競賽后深有感觸。在這次經歷中，我學到了許多新技能和知識，并且從中獲得了巨大的成長。在這篇文章中，我將分享我在勞動學科競賽中的體會和心得。
第二段：VENUE的準備（250字）。
在參加勞動學科競賽之前，我們要對比賽地點VENUE進行充分的了解和準備。首先，我們需要了解比賽地點的情況，如設施設備和氣候條件。其次，我們要對比賽規(guī)則進行深入的學習，以確保我們理解整個比賽的組織形式和評判標準。最后，我們還需要通過訓練和模擬比賽使自己適應比賽環(huán)境，并且熟悉各種操作技巧。
第三段：團隊合作（250字）。
在勞動學科競賽中，團隊合作是至關重要的。一個團隊的成功不僅僅取決于個人的能力，更重要的是團隊成員之間的配合和合作。在比賽中，我們需要相互幫助、互相支持，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，彌補不足。同時，我們要進行有效的溝通和協(xié)調，確保工作的順利進行。通過這次比賽，我深刻體會到團隊合作的重要性，也學會了如何更好地與他人合作。
第四段：應變能力（250字）。
在勞動學科競賽中，因為時間緊迫、任務繁重，我們常常需要快速做出決策并解決問題。因此，應變能力對于參賽者來說是非常重要的。在比賽中，我遇到了許多突發(fā)情況和難題，但是通過靈活的思維和果斷的行動，我成功地處理了這些問題。這次經歷讓我認識到了應變能力的重要性，并且激發(fā)了我不斷提升自己應變能力的愿望。
第五段：總結（300字）。
通過勞動學科競賽，我不僅得到了豐富的實踐經驗，還提升了自己的技能和素質。首先，我學到了許多新的專業(yè)知識和技能，這將對我的未來發(fā)展產生積極的影響。其次，我體會到了團隊合作的重要性，并且學會了如何更好地與他人合作。最重要的是，我對自己的應變能力有了更多的信心，并且明確了在未來工作中提升和發(fā)展這方面技能的重要性。我相信通過勞動學科競賽的學習和實踐，我已經具備了成為一個優(yōu)秀的勞動者的基礎。我將繼續(xù)努力學習和提升自己，為建設美好的家園貢獻自己的力量。
總結：本文分享了筆者在勞動學科競賽中的心得體會。從準備VENUE、團隊合作、應變能力等方面來看，勞動學科競賽不僅是展示學生勞動技能的舞臺，更是培養(yǎng)學生全面素質和技能的寶貴機會。通過這次比賽，我受益匪淺，將會一直堅持不懈地努力學習和提升自己，在未來成為一個出色的勞動者。
高速公路勞動競賽心得體會篇九
勞動競賽總結匯報材料鐵路建設集團公司陽平高速公路no.2合同段項目經理部xx年4月22日勞動競賽總結匯報材料尊敬的各位領導、同仁：大家好，現(xiàn)在我代表第二合同段全體員工向各位領導及同仁匯報我標段本次會戰(zhàn)施工情況，題目是“抓住機遇，迎難而上，誓保下次的勞動競賽再創(chuàng)佳績”。
在百天大干勞動競賽活動期間，我標段計劃及完成情況為：計劃產值2174.62萬元，實際完成1748.15萬元，完成占計劃80.39%。完成的實物工程量為：路基土石方29.3萬m3.挖除淤泥3.5萬m3.軟基換填3萬m3.粉噴樁32780延米，路基排水漿砌片石846m3.橋梁樁基礎20根，涵洞通道共完成19座。
下成人我將會戰(zhàn)開展期間的一些做法向大家作介紹：
一、項目部黨建與生產互動，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
會戰(zhàn)期間，項目部把黨建工作和施工生產同部署、同落實，使黨建工作和施工生產形成互動。在本次施工會戰(zhàn)中，全體黨員為廣大參戰(zhàn)員工做出了榜樣，如：雨多路濘，成人無法進場，作業(yè)隊的黨員們冒雨用山體爆破石方鋪墊道路；負責橋梁方成人的技術方成人的黨員干部堅持跟班作業(yè)、現(xiàn)場全過程監(jiān)督、指導；會戰(zhàn)期間機械設備修理人員相對不足，項目部懂機械維修的幾位黨員干部主動請纓配合搶修；負責涵洞通道施工的黨員干部在當?shù)爻睗竦臍夂驐l件里早出晚歸，堅持在施工現(xiàn)場，層層把關，通過發(fā)揮黨員的模范先鋒作用，為大戰(zhàn)掀起高潮注入了活力。
百天大戰(zhàn)動員會后，項目部結合實際，認真分析了百日會戰(zhàn)的形勢，周密地制定了總體計劃安排，成立了以項目經理為首的百日會戰(zhàn)領導組，制定了安全、質量及進度的保證措施和方法。
在安全生產施工控制方面項目部組織成立了由項目部、施工隊、作業(yè)班組三級安全網(wǎng)；完善安全技術交底制度并確保落實，使每一道工序、每個分項工程都有安全記錄；在各施工作業(yè)工點設置專職安全員，確保技術權威、安全到位、質量放心。大家都知道安全責任重于泰山，安全就是效益，形成了沒有安全員或責任人在場下不準進行施工的管理模式。
在質量控制方面項目部建立qc攻關課題；嚴格要求技術人員對每道工序都按設計和規(guī)范進行質量檢驗和驗收；加大了質量獎罰制度的力度；同時將現(xiàn)有較強組織能力、業(yè)務水平高的6名管理人員充實到生產一線。分別擔任起生產一線的工班長和安全、質量監(jiān)督員等重要工作崗位上，對加強質量管理起到很大的作用。
在工期保證措施及控制方面項目部精心組織籌劃，按照任務計劃，倒排工期，把百日會戰(zhàn)分解為了“30天攻堅戰(zhàn)”，“40天大會戰(zhàn)”，和“30天大決戰(zhàn)”，并加強資源配置，優(yōu)選上場的施工隊伍和機械設備，加大宣傳力度，要求大家今天的任務一定要完，不得拖欠，如遇特殊情況情況沒有完成，在短時間內一定補上。同時加強對各施工作業(yè)隊伍人員的考核，對業(yè)務水平不滿足施工要求的一律換崗，力爭做到了誰負責的事情，誰就能完全處理，沒有遺留問題，一次成型，避免了返工，節(jié)省了時間，確保了施工進度。
三、按章操作，獎懲分明，形成人人爭當先進，爭當尖兵的濃烈責任意識。
百日會戰(zhàn)中，項目部拿出一萬元的資金作為百天會戰(zhàn)的獎勵資金。對于每天堅守在施工現(xiàn)場，在百日會戰(zhàn)中的工作突出人員進行了獎勵。對違反勞動紀律，造成負面影響的人和事馬上進行罰款。獎罰制度的開展，大大地促進了干部職工的工作積極性，從而提高了工效，為確保本次會戰(zhàn)的成功奠定了基礎。
通過項目部領導班子的運籌帷幄及全體員工的積極努力，在業(yè)主和監(jiān)理單位的指導和支持下，我標段在本次會戰(zhàn)期間在安全、質量、進度控制方面都有很大的進步。但是與各兄弟單位相比還存在很多不足之處，以后還要向各兄弟單位多多學習，彌補自身的不足，為保質保量地完成剩余施工任務奠定基礎。我們有信心在全體員工的共同努力下，在業(yè)主和兩級監(jiān)理指導支持下，在下次會戰(zhàn)中再創(chuàng)佳績。
謝謝大家！
高速公路勞動競賽心得體會篇十
在當代社會，勞動知識是每個人都應該具備的一種能力。為了提高勞動者的職業(yè)素養(yǎng)和技能水平，許多單位和學校都開展了勞動知識競賽活動。最近，我有幸參加了一次勞動知識競賽，獲得了豐富的經驗和收獲。在這篇文章中，我將分享我在競賽過程中的心得體會。
第二段：認真?zhèn)鋺?zhàn)。
參加任何一項競賽，都需要充分的準備。勞動知識競賽也不例外。在備戰(zhàn)期間，我首先了解了競賽的規(guī)則和內容，并熟悉了相關的勞動知識。為了更好的掌握知識，我通過閱讀書籍、查找網(wǎng)絡資料以及參加培訓班等多種方式增加了自己的知識儲備。此外，我還結合實際情況，與同學們進行了小組學習，互相討論和交流，相互學習補充，不斷提高理論知識的深度和廣度。
第三段：團隊合作。
勞動知識競賽不僅需要個人的努力，還需要團隊的合作。在整個備戰(zhàn)過程中，我與隊友密切合作，共同解決問題，共同提高。我們經常在一起討論、研究和答疑，共同探討解決方案。這種團隊合作的精神不僅增強了我對知識的理解和應用能力，也加深了我與隊友之間的友誼和信任。團隊的力量不僅來自于個人的努力，更來自于每個人的貢獻和協(xié)作。
第四段：競賽經歷。
在勞動知識競賽的過程中，我親身體驗了競爭和壓力。競賽中的每一個環(huán)節(jié)都需要我們全神貫注地思考和解答問題，要做到迅速準確。在競賽的過程中，我學會了如何處理緊張的情緒，保持冷靜的頭腦，以便更好地完成任務。雖然有時候會面臨挑戰(zhàn)和困難，但我從中獲得了成就感和自信心。
第五段：總結和收獲。
通過這次勞動知識競賽，我收獲了很多。首先，我學習到了更多關于勞動知識的內容和技巧。其次，我發(fā)現(xiàn)了自己在團隊合作中的優(yōu)點和不足之處，進一步激發(fā)了我對團隊工作的熱情。最后，我感受到了競爭和壓力對我的激勵作用，提高了自己的應變能力和心理素質。參加勞動知識競賽讓我更加深刻地認識到勞動知識對于個人成長和發(fā)展的重要性。我相信，只有通過不斷學習和實踐，才能不斷提高自己在勞動領域的能力，為社會作出更大的貢獻。
在這次勞動知識競賽中，我不僅獲得了知識的收獲，還鍛煉了自己的學習和競爭能力。在未來的工作和生活中，我將繼續(xù)努力，學習更多的勞動知識，不斷提高自己的專業(yè)能力，為實現(xiàn)個人價值和社會進步做出積極的貢獻。勞動知識競賽是一個展示個人能力和團隊合作精神的平臺，同時也是一個培養(yǎng)和提高自身勞動素養(yǎng)的機會。我相信，在未來的勞動競爭中，我會憑借著這次競賽帶給我的寶貴經驗和教訓，不斷攀登勞動知識的高峰。
高速公路勞動競賽心得體會篇十一
作為一個普通的工人，我參加了公司組織的勞動競賽。在這個過程中，我深深地感受到了勞動競賽對于個人成長和團隊發(fā)展的積極作用，也從中得到了許多寶貴的心得體會。
第一段：競爭激勵個人成長
在勞動競賽中，個人和團隊都會遇到種種困難和挑戰(zhàn)，但正是這個過程中的競爭和壓力激勵著我們努力、進步。我們在協(xié)作中學會了相互協(xié)作、互相鼓勵，同時也看到了他人的優(yōu)點和自身可以改進之處。在這個過程中，我不僅收獲了一份滿意的成績，更重要的是培養(yǎng)了自信心和適應能力，也更加了解了自己的能力水平。
第二段： 切實提高勞動效益
在競爭中，我們要不斷創(chuàng)新和提高效率才能取得好的成績。國家積極推進經濟發(fā)展已經成為大勢所趨，企業(yè)對勞動效益的要求也越來越高。作為勞動者，我們不能僅僅滿足于工資的漲幅，更應該思考如何提高勞動效益，從而推動公司的發(fā)展和利益的最大化。
第三段： 團隊協(xié)作是成功的關鍵
競爭過程中，一個人的力量是有限的，而團隊的力量是不可低估的。在勞動競賽中，我們必須緊密協(xié)作、配合默契，才能把最好的發(fā)揮出來。每個人在團隊中都有自己的任務和職責，相互依存、相互支持，才能取得最終的成功。在這個過程中，我們更加了解了團隊中每一個人的特點和優(yōu)勢，也培養(yǎng)了更好的合作意識。
第四段： 持之以恒、不斷進步
參加勞動競賽不能僅僅是為了一時的好成績，更應該以創(chuàng)新的心態(tài)不斷提高自己的水平和能力，再接再勵、持之以恒。在每個小目標的達成中，我們都要總結經驗，才能明確自身的不足，以此為題推動自己的進步。
第五段：持續(xù)開展競賽能促進企業(yè)與員工的共同發(fā)展
勞動競賽是企業(yè)發(fā)展和員工提升的雙贏模式。企業(yè)從競賽中發(fā)現(xiàn)了值得培養(yǎng)的人才，并從他們身上獲得更高的效益；員工通過競賽獲得了技能和經驗的提高，進而增加了員工個人能力和綜合素質，有望在職場中取得更好的成就。通過持續(xù)開展勞動競賽，企業(yè)和員工可以更好地實現(xiàn)共同發(fā)展。
總之，勞動競賽既是一種挑戰(zhàn)，也是一種機遇。參與其中，我們不僅能夠提高個人的能力和技巧，更能夠體驗到團結協(xié)作和成就感的來之不易。在未來的工作中，我們要結合這次勞動競賽的體會，不斷提升自身價值，成為更優(yōu)秀的員工和更好的人。
高速公路勞動競賽心得體會篇十二
第一段：引言和背景介紹（150字）。
勞動技能競賽是評價勞動者實際工作能力和技能水平的一種有效途徑。作為一名參與過勞動技能競賽的學生，我深深體會到了這種競賽對個人成長和職業(yè)發(fā)展的重要性。在本文中，我將分享我在勞動技能競賽中的心得體會，并闡述競賽對我個人的影響。
第二段：自我提升與學習（250字）。
勞動技能競賽是一個學習和自我提升的過程。在競賽的準備過程中，我需要對相關知識進行深入學習和了解。通過學習，我不僅提升了自己的專業(yè)知識水平，還培養(yǎng)了解決問題和應對挑戰(zhàn)的能力。在比賽中，我認真觀察其他參賽選手的表現(xiàn)，學習他們的優(yōu)點和經驗。通過與其他參賽者的交流和互動，我拓寬了自己的視野，對不同行業(yè)的工作流程和技能有了更深入的了解。
第三段：團隊合作與溝通能力（250字）。
在勞動技能競賽中，團隊合作和溝通能力也是不可或缺的。我參加過一個需要團隊協(xié)作的項目，我們需要合理分工、互相配合，共同完成任務。通過這樣的合作，我了解到了團隊合作的重要性。每一位團隊成員的技能和工作效率都對最終結果產生著重要影響。并且，在項目中我學會了與他人有效溝通的重要性。合理的溝通能夠減少誤解和誤操作，提高工作效率，最終達到更好的成果。
第四段：壓力管理與應對能力（250字）。
勞動技能競賽需要在一定時間內完成任務，這對個人的壓力管理和應對能力提出了挑戰(zhàn)。在競賽中，我常常面臨時間緊迫、任務繁重的情況。這迫使我學會了在有限時間內高效工作，合理安排時間。同時，遇到問題時，我也學會了冷靜思考、獨立解決問題。這些應對技能在工作和學習中都起到了積極的推動作用。
第五段：總結與展望（300字）。
通過參加勞動技能競賽，我不僅學會了更多的知識和技能，還提高了團隊合作、溝通和應對壓力的能力。這些經歷對我個人的成長和職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。在未來，我將繼續(xù)努力學習和提高自己的專業(yè)技能，不斷參與各種競賽和實踐活動，以更好地展示自己的能力和潛力。我相信，通過勞動技能競賽這一平臺，我能夠在職場上獲得更多的機會，并取得更好的發(fā)展。
總結：
勞動技能競賽是一種非常有價值的實踐活動，它不僅幫助參賽者提升技能，還培養(yǎng)了個人的團隊合作、溝通和應對能力。通過參與勞動技能競賽，我深刻體會到了自身的不足和需要提高的地方。我相信，在今后的學習和工作中，這些經驗和教訓將對我產生深遠的影響，使我不斷成長和進步。
高速公路勞動競賽心得體會篇十三
女職工勞動競賽是一種常見的激勵機制，旨在提高女性員工的工作積極性和競爭力。我作為參與過女職工勞動競賽的一員，我在其中親身體會到了許多寶貴的經驗和發(fā)現(xiàn)。本文將從個人角度出發(fā)，總結我參與女職工勞動競賽的心得體會。
第二段：提高工作質量和效率
參與女職工勞動競賽讓我認識到提高工作質量和效率的重要性。在競賽中，我不僅要完成基本的工作任務，還要力求做到更高水平。我學會了有效地安排時間，理清工作重點，提高工作效率。努力工作不僅給自己帶來了成就感，也受到了同事和領導的認可，這種認可更進一步激發(fā)了我對工作的熱情。
第三段：團隊合作的重要性
女職工勞動競賽往往以團隊為單位進行，這讓我認識到了團隊合作的重要性。在競賽中，我們需要共同商討制定計劃，相互協(xié)助解決問題，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢。團隊合作不僅減輕了個人負擔，也提高了工作效率和質量。通過團隊合作，我學會了更好地傾聽他人意見、協(xié)商解決分歧，培養(yǎng)了良好的協(xié)作精神。
第四段：提升自我能力和專業(yè)技能
女職工勞動競賽是一個展示自己能力和專業(yè)技能的機會。在競賽中，我發(fā)現(xiàn)只有不斷提升自己的能力和技能，才能在激烈的競爭中脫穎而出。為此，我主動參加培訓課程，更新自己的專業(yè)知識，學習了解決問題的方法和技巧。這些努力不僅為競賽中的勝利提供了保障，也為日后的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎。
第五段：心態(tài)調適與全面發(fā)展
女職工勞動競賽對心態(tài)的要求也很高。競賽的過程中，我常常面臨工作壓力和競爭壓力，但我學會了用積極的心態(tài)對待這些挑戰(zhàn)。我鍛煉自己的心理素質，在競爭中保持平和心態(tài)，不輕易放棄。同時，我還意識到工作競賽只是我的職業(yè)生涯中的一部分，我要在全面發(fā)展的同時，關注家庭和個人健康，追求自己的幸福和滿足感。
總結：
通過參與女職工勞動競賽，我深刻體會到提高工作質量和效率的重要性，以及團隊合作、自我能力提升和心態(tài)調適的必要性。這些經驗和體會不僅讓我在競賽中取得了好成績，也為我在職業(yè)生涯中打下了堅實的基礎。我相信只有不斷學習和提高自己，才能在激烈的職場競爭中脫穎而出，實現(xiàn)更高的人生價值。
高速公路勞動競賽心得體會篇十四
第一段：引言（200字）
勞動技能競賽是一個展示個人勞動技能和團隊協(xié)作能力的平臺，通過參與競賽，我深刻體會到了勞動技能的重要性。在這次競賽中，我團隊以出色的表現(xiàn)取得了優(yōu)異的成績。在這個過程中，我也收獲了很多寶貴的經驗和心得體會。本文將分享我在參與勞動技能競賽中的體會，希望能對大家有所啟發(fā)。
第二段：個人技能的提升（200字）
在競賽前期，我深入學習摸索參賽項目的各種知識。我充分利用學校的資源，參加了有關技能培訓班，并主動向老師請教學習的問題。通過不斷努力，我逐漸掌握了一些基本的技能。在實踐過程中，我發(fā)現(xiàn)只有將學到的知識付諸實踐，才能更好地理解和掌握。因此，我利用業(yè)余時間進行了大量的實踐操作，不斷地檢驗和提升自己的技能水平。這次競賽中，我的個人技能得到了顯著的提升，我不僅在實踐中熟練運用各種工具和技巧，還掌握了解決問題的方法和策略。
第三段：團隊協(xié)作的重要性（200字）
勞動技能競賽強調的不僅僅是個人技能，更加注重團隊協(xié)作能力。在比賽中，我所在的團隊成員各自擔任不同的角色，互相協(xié)作，共同努力。我們從一開始就明確分工，明確目標，并進行有效的溝通和協(xié)商。在實際操作中，我們密切合作，相互配合，確保任務的順利完成。通過這次競賽，我深刻體會到，團隊協(xié)作是成功的關鍵。只有充分發(fā)揮團隊成員的優(yōu)勢，共同協(xié)作，才能取得更好的成績。
第四段：面對挑戰(zhàn)的勇氣（200字）
勞動技能競賽是一項需要不斷克服各種挑戰(zhàn)的活動。在比賽過程中，我遇到了許多技術難題和時間緊迫的壓力。有時候，困難會讓我感到無力和迷茫，但是我不輕易放棄，而是勇敢地迎接挑戰(zhàn)。我查閱資料，跟隨指導進行實踐，不斷嘗試和改進。在這個過程中，我學會了如何面對困難和挫折，戰(zhàn)勝自己內心的恐懼和不安。最終，我成功地解決了一系列技術難題，成就了自己。
第五段：總結與啟示（200字）
通過參與勞動技能競賽，我深刻體會到個人技能的重要性，團隊協(xié)作的價值以及面對挑戰(zhàn)的勇氣。我在這個過程中成長了許多，不僅技術水平得到了提升，還培養(yǎng)了自信心和堅韌精神。我明白了個人的技能不僅僅是為了自己的發(fā)展，更是為了更大的目標，為了服務他人和社會。勞動技能競賽不僅是一種競爭，更是一種學習和成長的機會。我將繼續(xù)努力學習和提升自己的勞動技能，為更高的目標而努力。
高速公路勞動競賽心得體會篇十五
xxxx高速公路項目地質地形條件復雜、施工難度大，時間緊、任務重、要求高。為了充分發(fā)揮全體建設者的積極性和創(chuàng)造性，確保項目優(yōu)質如期完工，xxxx公司和公司工會根據(jù)湖南省勞動競賽委員會《關于推進新型工業(yè)化在湖南省重點建設工程和“雙百”工程中開展勞動競賽的意見》(湘勞競委【xxxx】2號)和省高管局及局工會《關于“十一五”期全省高速公路系統(tǒng)開展“高速公路杯”勞動競賽活動的意見》(湘高速工會【xxxx】316號)精神，決定從xxxx年起在全線范圍內開展“優(yōu)質示范工程”社會主義勞動競賽活動，特制定如下實施方案。
1、以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，以全心全意依靠廣大建設者為出發(fā)點，以xxxx公司下達的施工計劃為依據(jù)，以推進工程建設優(yōu)質、安全、高效、廉潔、如期完成為目標，組織各單位開展勞動競賽，激發(fā)和調動全體建設者的士氣和干勁。
2、開展勞動競賽，必須堅持實事求是，從工程施工實際出發(fā)，統(tǒng)一組織，加強領導，促進管理科學化，操作規(guī)范化，做到公平公正，堅持標準，嚴格考核。
1、為了確保勞動競賽科學有序開展，xxxx公司和施工單位都應成立勞動競賽領導小組，各單位黨組織要加強對勞動競賽活動的廣泛宣傳和指導，全員參與，使勞動競賽深入人心，收到實效。
2、xxxx公司成立“優(yōu)質示范工程”勞動競賽領導小組，組長：李立新;副組長：佘小年、王小平;成員：涂征宇、張端良、謝智敏、張偉華。勞動競賽領導小組下設辦公室(設在公司工會)，李燕任辦公室主任，丁學鋒、李東任辦公室副主任，各部室、工作組負責人為辦公室成員。各施工單位勞動競賽領導小組成員由項目經理、總工及相關人員組成。
3、勞動競賽領導小組的主要職責是：領導本單位的勞動競賽工作，組織勞動競賽活動的.開展，制定勞動競賽活動的計劃、辦法，并組織實施;貫徹落實上級關于勞動競賽活動的安排部署，匯總上報勞動競賽活動開展情況。組織對勞動競賽的檢查、考核、評比和總結表彰等工作。
圍繞xxxx高速公路建設目標任務，以比進度創(chuàng)效益、比質量創(chuàng)精品、比安全創(chuàng)效益、比形象創(chuàng)文明為主要內容，xxxx公司以各施工、監(jiān)理單位為單位組織勞動競賽活動，為實現(xiàn)把xxxx高速公路建設成為安全、環(huán)保、和諧、廉潔、節(jié)約的優(yōu)質示范工程作出積極貢獻。
1、比技術精湛，賽工作實績，促進職業(yè)技能創(chuàng)一流。舉行項目管理專業(yè)知識搶答賽活動(時間安排在xxxx年11月)。進行項目管理專業(yè)知識搶答賽，旨在了解專業(yè)技術人員的項目管理理論知識水平，及早發(fā)現(xiàn)存在不足，以督促他們進一步加強理論知識的學習，提高自身業(yè)務水平，盡快適應xxxx高速公路建設的需要。
高速公路勞動競賽心得體會篇十六
勞動學科競賽作為一項重要的評估和選拔人才的活動，對于學生來說是一次寶貴的鍛煉和提升機會。我曾參與過一次勞動學科競賽，在這個過程中，我深刻體會到了競賽的重要性和價值。下面我將分享一些我在這次競賽中所得到的心得體會。
第二段：準備階段的重要性
在參加勞動學科競賽前，我充分認識到準備階段的重要性。首先，我需要了解競賽科目的要求和考點，從而有目標地學習和復習；其次，我還需要認真準備相關的實踐操作，如木工、電工等，以熟練掌握操作技能；此外，我還要通過查閱資料、積極討論和解答練習題等方式，提升自己的相關理論知識水平。通過充分準備，在競賽中才能游刃有余地應對各種考題和操作。
第三段：競賽中的團隊合作和溝通
作為一項團隊性質的競賽，勞動學科競賽中的團隊合作和溝通是至關重要的。在競賽中，我深感自己的能力和團隊其他成員的互補是取得好成績的關鍵。我們要相互支持和鼓勵，合理分工，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢才能順利完成任務。另外，在溝通方面，我們要善于表達和交流意見，及時解決問題，以確保團隊協(xié)作的高效性和順暢性。通過競賽中的團隊合作和溝通，我學到了很多珍貴的團隊合作和溝通技巧。
第四段：競賽中的心態(tài)調整和壓力管理
競賽過程中難免會面臨各種壓力和挑戰(zhàn)，因此良好的心態(tài)調整和壓力管理顯得非常重要。在競賽中，我發(fā)現(xiàn)保持積極向上的心態(tài)和自信對于應對困難和挫折是至關重要的。當遇到難題或者出現(xiàn)意外情況時，我盡量保持鎮(zhèn)定，并靈活地尋找解決方法。此外，積極運用有效的時間管理技巧，充分利用自己的時間，疏導壓力，保持競賽狀態(tài)的最佳狀態(tài)。通過這次競賽，我意識到心態(tài)調整和壓力管理對于取得好成績至關重要。
第五段：競賽的收獲和意義
通過這次勞動學科競賽，我收獲了很多。首先，我對學科的理論知識和實踐技能有了更深入的了解和掌握。其次，我深刻體會到團隊合作和溝通的重要性，并學到了很多與人合作的技巧和方法。最后，我也學會了如何調整心態(tài)和管理壓力，提高自己的抗壓能力。這些經歷將對我的個人成長和未來的發(fā)展產生積極的影響。
結論：
總之，勞動學科競賽是一項寶貴的鍛煉和提升機會。通過準備階段的充分準備、團隊合作與溝通、心態(tài)調整和壓力管理等環(huán)節(jié)，我們可以在競賽中不斷提升自己。同時，這個過程也帶給我們很多收獲，如學科知識的深入理解、團隊合作和溝通技巧的提升以及心態(tài)調整和壓力管理能力的增強。勞動學科競賽的意義不僅在于選拔優(yōu)秀人才，更在于為學生提供了一個全面發(fā)展和提升自我的平臺。希望我在今后的學習和生活中能夠運用這些心得體會，不斷進步和完善自己。
高速公路勞動競賽心得體會篇十七
昨天的成績已成為過去，明天的征程任重而道遠。
圍繞我省交通運輸“十二五”計劃發(fā)展戰(zhàn)略目標和“爭創(chuàng)一流業(yè)績，建設精品工程”的競賽主題，開展以“六比四創(chuàng)”為主要內容的勞動競賽活動。各參賽單位要統(tǒng)一組織，加強領導，明確目標，確保本次比賽達到預期目的，通過本次比賽進一步促進管理科學化，操作規(guī)范化、施工標準化，以全心全意依靠廣大建設者為出發(fā)點，以高速公路下達的責任目標為依據(jù)，以推動工程任務優(yōu)質、安全、高效、如期完成為目標，堅持“打造兩型高速”，堅持精益求精、精細化管理，堅持從細節(jié)入手，真正將全面質量管理的意識滲透到工程建設各個領域中去，以激發(fā)和調動全體建設者的工作熱情和干勁。作為監(jiān)理單位，一是要配合業(yè)主宣傳和組織好本次活動，大力宣傳，廣泛發(fā)動，精心組織，合理安排。二是要督促好本次活動的實施，三是要利用好本次活動的成果，廣泛推廣，確保工程質量，對于競賽成果，各參賽單位要及時總結，善于總結，使新的科技成果變?yōu)樯a力，推動項目管理的優(yōu)質、高效運轉。為此我們要進一步統(tǒng)一思想，提高認識，堅定信心，振奮精神，真抓實干，以本次勞動競賽為契機，立足新起點、抓住新機遇，賽出風格，賽出水平，賽出友誼，賽出精湛技藝，使本次勞動競賽為一個交流經驗，切磋技能的盛會，為創(chuàng)建優(yōu)質、高效、安全、環(huán)保、廉潔的高速公路行業(yè)典范精品工程作出積極貢獻。
各們代表，讓我們攜起手來，以蓬勃的朝氣、昂揚的銳氣、無畏的勇氣，以精誠至遠，敢于超越的創(chuàng)新精神，再寫高速新篇章，最后，預祝本次勞動比賽活動取得圓滿成功！
謝謝大家。
二〇一一年四月二十七日。
高速公路勞動競賽心得體會篇一
勞動課競賽，顧名思義，就是通過競賽的方式來展現(xiàn)每個人的勞動能力和勞動成果。在這個過程中，我們可以鍛煉自己的動手能力、提高自己的效率、增加自己的自信心。與此同時，通過比賽中各種問題的發(fā)現(xiàn)和解決，我們也可以收獲許多實踐經驗和人生感悟。
第二段：前期準備
在參加勞動課競賽之前，我們需要進行充分的準備。首先，需要理清比賽的標準和內容，了解比賽規(guī)則和流程。其次，需要充分發(fā)揮團隊合作的優(yōu)勢，利用各自的專長，合理安排工作分配，確保高效完成任務。最后，需要做好各項實施計劃，明確時間和財務預算，規(guī)范計劃執(zhí)行過程，以實現(xiàn)預期目標。
第三段：比賽過程
參加勞動課競賽需要保持高度的集中力和積極的態(tài)度。在比賽過程中，我們需要快速反應、作出合理決策，同時還需要不斷歸納、總結和改進，以提高工作質量和效率。在這個過程中，如果遇到瓶頸或者困難，我們需要沉著應對，調整心態(tài)，尋求解決方案，不斷積累寶貴經驗。
第四段：收獲和體會
通過勞動課競賽，我們不僅培養(yǎng)了自己的動手能力和組織能力，還學會了如何積極面對競爭，如何發(fā)現(xiàn)和利用自身優(yōu)勢，如何合理安排自己的時間和工作。此外，我們還發(fā)現(xiàn)了一些問題并進行改進，并將這一經驗延伸到平時的日常生活、學習和工作中。這些收獲使我們更加自信和自豪，并激發(fā)我們繼續(xù)努力、不斷進步的動力。
第五段：未來展望
勞動課競賽只是我們人生中的一次經歷，然而，通過這次經歷，我們不僅成長了，更積累了珍貴的經驗。在未來的生活和工作中，我們將更加堅定地追尋自己的目標和理想，自信地面對各種挑戰(zhàn)和困難，勇于探索未知領域，不斷提升自己的實力和競爭力，為實現(xiàn)個人的價值和社會的發(fā)展做出貢獻。
總之，勞動課競賽不僅是一種形式化的比賽，更是一種提升自己、鍛煉自己、成長自己的寶貴機會。只有用心參與，不斷學習和實踐，才能取得成果并在未來中獲得成功。
高速公路勞動競賽心得體會篇二
在我們的學校教育中，勞動課已成為每個學生必修的一門課程。為了增強學生的勞動意識和技能，同時提高學生的競爭力，許多學校都會開展勞動課競賽。在比賽過程中，不僅能夠鍛煉同學們的動手能力，更能夠結交新朋友，增強團隊意識。
第二段：參賽經歷
我曾參加過一次學校舉辦的勞動課競賽。比賽的主題是“花園美化”任務，我們需要對學校里的一個廢棄區(qū)域進行改造，讓它變成一個美麗的花園。在比賽過程中，我遇到了很多困難，例如不熟悉工具的使用、不懂培育植物的技巧等等。但是，在老師和隊友們的幫助下，我克服了一個個困難，完成了任務。
第三段：取得的收獲
通過這次比賽，我收獲了很多。首先，我學會了如何使用一些基本的工具，例如鋤頭、鏟子等。其次，我也學習到了如何培育植物，包括澆水、施肥等。最重要的是，我認識到團隊合作的重要性。在比賽中，每個人都有自己的任務，但我們必須相互協(xié)作，才能達到最終的目標。通過這次經歷，我變得更加自信，同時也更加珍惜勞動的意義。
第四段：改進意見
雖然這次比賽收獲頗豐，但是也有一些不足之處。首先，比賽的時間安排比較緊張，我們沒有太多時間進行實踐，只能通過觀看示范來學習。其次，比賽重視的是結果，過程被忽略了。如果能夠更多地關注過程，比賽的意義可能更加深遠。因此，我建議在未來的比賽中可以適當延長時間，讓學生有更多的時間去實踐和學習。同時，也應該加強對過程的關注，讓同學們能夠更加深入地認識勞動的本質。
第五段：總結
勞動課競賽不僅能夠鍛煉同學們的勞動技能，也可以提高他們的團隊合作能力和競爭力。參加這樣的比賽，不僅能夠取得實際的收獲，還能夠提高同學們的自信心和責任感。盡管比賽中存在一些不足之處，但是我們可以通過改進來提高比賽的質量和意義。希望未來的勞動課競賽能夠為同學們帶來更多的收獲和成長。
高速公路勞動競賽心得體會篇三
高速公路勞動競賽是一項極具挑戰(zhàn)性的活動，不僅需要身體的耐力和力量，還需要心靈的堅韌和毅力。在過去幾年里，我參加了幾次高速公路勞動競賽，這些經歷讓我收獲了很多。在接下來的文章中，我想分享一下我在這個過程中的體會和感悟。
第二段：對競賽的理解。
高速公路勞動競賽的核心在于比賽。作為參賽選手，我們需要團結一心，協(xié)力完成賽程。在這個過程中，每個人都需要發(fā)揮自己的實力，才能讓整個團隊走得更快、更順。競賽并不是在比誰更優(yōu)秀，而是在比誰更團結、誰的心態(tài)更好、誰的配合更默契。因此，高速公路勞動競賽的意義并不在于贏得比賽，而在于讓我們在團隊合作中積累經驗、提升成長。
第三段：體能、技能和心態(tài)的綜合考驗。
在高速公路勞動競賽中，運動員需要面對極其嚴峻的體能、技能和心態(tài)的綜合考驗。這種考驗并非一次性的，而是在每個賽道的每個角落都在不斷進行。運動員們需要在連續(xù)的10公里內跑步、攀爬、舉重、推拉和拉伸，同時要快速轉換狀態(tài)和集中精神。對心理素質的要求尤其高，需要不斷調節(jié)情緒、保持耐心、時刻保持信心和決心。通過這樣的考驗，運動員們不僅體驗到了團隊合作的愉悅，還獲得了堅韌精神的鍛煉，提升了自我價值和能力。
第四段：團隊的力量和快樂。
團隊合作是高速公路勞動競賽中最重要的要素之一。在比賽中，每個人都有自己的責任，必須和隊友密切配合，互幫互助、相互鼓勵。通過這種分工協(xié)作，使團隊的效率得到了提高，快樂的氣氛也自然而然地散發(fā)開來。在每個環(huán)節(jié)，除了跑步，還需要隊員零散地分出去完成任務，這才真正地檢驗了團隊協(xié)作能力的水平。同時，有時候在比賽中需要相互支持、相互幫助，這樣才能讓團隊的合作不是空話，而是變成了現(xiàn)實。這種合作中透露的正面能量是毋庸置疑的。
第五段：最終的收獲。
在高速公路勞動競賽中，我最終懂得了：比賽的勝負并不是最重要的，重要的是在過程中收獲的體驗和感悟。我明白了無論我們在成功和失敗中走過了什么，每一次充滿挑戰(zhàn)的競賽經歷都價值重大。這種經驗不僅提升了我們的體能和心理素質，更讓我們懂得了什么是真正的團隊合作和最終的快樂。因此，不管未來面臨怎樣的挑戰(zhàn)，我都會更加堅定地立足于我所經歷過的勞動競賽的經驗基礎上，默默地努力，專注于自己的發(fā)展和成長。
高速公路勞動競賽心得體會篇四
勞動知識競賽是一項旨在提高勞動者技能和知識的重要活動。作為一名參與者，我深切體會到了這項競賽對我們的意義和價值。在參與勞動知識競賽的過程中，我獲得了很多有關勞動的知識，并且收獲了豐富的經驗。本文將介紹我參與勞動知識競賽的體會和收獲。
第二段：參與競賽的準備工作
在參與勞動知識競賽之前，我認真?zhèn)鋺?zhàn)，進行了充分的準備。首先，我學習了各項與勞動相關的法律法規(guī)和政策，包括勞動合同法、勞動保障法等。我充分了解了勞動者的權益和義務，以及企業(yè)的責任和要求。第二，我積極參加各類培訓課程和講座，不斷增加自己的專業(yè)知識和技能。我學習了安全生產、勞動保護等方面的知識，為競賽做好了充分的準備。最后，我也積極參與團隊合作，與隊友一起進行模擬競賽訓練，相互學習和交流經驗。
第三段：參與競賽的體會和感悟
在競賽現(xiàn)場，我深刻體會到了競技的激烈和緊張。參賽者們都是在不同領域經驗豐富的勞動者，他們在競技中展示了自己的專業(yè)知識和技能。通過與其他參賽者的比拼，我意識到自己還有很多需要提高的地方。同時，競賽也加深了我對勞動知識的理解和運用能力。在考場上，我需要迅速反應和解決問題，不僅僅要掌握理論知識，還要將其運用到實際情境中。這樣的挑戰(zhàn)使我更加深入地學習和理解了勞動知識。
第四段：勞動知識競賽的收獲
勞動知識競賽給我?guī)砹嗽S多收獲。首先，通過參賽，我與其他優(yōu)秀的勞動者進行了交流和互動，增加了自己的人脈資源。我們分享了各自的經驗和觀點，互相啟發(fā)和幫助，在這個過程中，我受益匪淺。其次，競賽使我更加注意和關注勞動法律法規(guī)和政策的更新動態(tài)。在為競賽而準備的過程中，我不斷查找最新的法律法規(guī)，了解政策的調整變化。通過這樣的積極學習，我提高了自己對法律知識的敏感度和應用能力。最后，競賽使我明確了自身的優(yōu)勢和不足，為未來的學習和發(fā)展制定了更加明確的目標和方向。
第五段：總結
參與勞動知識競賽，是我職業(yè)生涯中一段寶貴的經歷。在這個過程中，我獲得了豐富的經驗和知識，不僅提高了自己的專業(yè)能力，也拓寬了自己的視野和思維。競賽促使我不斷學習與成長，在這個過程中，我注重實踐與理論的結合，提高自己的解決問題的能力。這個過程對我來說是一次難忘的經歷，也是我職業(yè)生涯中重要的一步。我將繼續(xù)努力學習，提高自己的職業(yè)能力，為自己和社會做出更大的貢獻。
高速公路勞動競賽心得體會篇五
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各參賽單位、參賽選手，同志們：
在全線、全項目你追我趕，創(chuàng)優(yōu)爭先，如火如荼地開展大干下半年，掀起社會主義勞動競賽高潮之際，今天，我們壟茶公司、總監(jiān)辦和公司工會在這里舉行“崗位大練兵、技術大比武、技能大提高”活動，旨在調動廣大建設者的積極性和工作熱情，特別是為一線操作工人搭建展示精湛技藝的平臺，以充分展示我們壟茶高速公路建設者追求卓越、敢于拼搏的良好精神風貌和“一往無前、創(chuàng)優(yōu)爭先”的堅定信心，很好地貫徹廳局精細化施工要求，為加快“壟茶速度”，確?！皦挪栀|量”，實現(xiàn)項目建設的良好開局，確保全面完成全年目標任務打下堅實的基礎。
在此，我謹代表壟茶公司、總監(jiān)辦和公司工會向親臨大賽現(xiàn)場觀摩指導的各位領導表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！向辛勤工作在工程建設一線的廣大建設者們表示親切的問候！“工貴其久，業(yè)貴其?！?。希望廣大建設者樹立危機意識，充分利用技術技能比武這個平臺，牢固樹立崇尚學習，鉆研業(yè)務的思想觀念，立足崗位，苦練內功，不斷提高自己的專業(yè)技術水平和操作技能。
希望各監(jiān)理和施工單位以及公司各部室加強技術型、適用型人才隊伍的建設，充分發(fā)揮技隊伍的主觀能動性，狠抓技術創(chuàng)新，把活動的開展與隊伍素質的提升有機結合起來,并根據(jù)各自實際情況,將活動推向更廣泛的基層，推向施工一線，推向項目建設的全體建設者，在2010年的最后幾個月里，掀起新的建設高潮，從而在項目全線形成“比、學、趕、超”的良好工作氛圍，讓勞動競賽活動貫穿工程建設全過程，齊聲唱響比質量、比速度、比管理、比效益、比安全、比創(chuàng)新的戰(zhàn)地之歌！把落下的任務補搶回來，確保項目建設的如期順利推進。
同時也希望本次參賽選手和參賽單位抓住機遇，賽出風格，賽出水平，賽出友誼，賽出精湛技藝，從而涌現(xiàn)并引領出一大批技術過硬，作風優(yōu)良的崗位技術能手，使本次技術技能比武成為一個交流經驗，切磋技能的盛會，為創(chuàng)建優(yōu)質、高效、安全、環(huán)保、廉潔的高速公路行業(yè)典范精品工程作出積極貢獻。
最后，預祝比賽取得圓滿成功！
謝謝大家！
“崗位練兵、技能比武”大賽上的講話
同志們：
洣水見證豪邁，云陽刻錄激情。
今天，非常高興來到茶陵這片引領時代先鋒的領地，來到這方文化底蘊深厚的熱土，尤其是看到壟茶高速公路廣大建設者為國家重點工程建設大干快上的勁頭很是欣慰。在此，我謹代表湖南省重點工程建設辦公室，向壟茶高速公路的廣大建設者致以親切的問候和崇高的敬意，是你們辛勤的汗水成就了重點工程建設，成就了“湖南速度”，成就了“湖南質量”。同時也向長期以來關心支持重點工程建設的株洲市、茶陵縣各級黨委政府以及廣大人民群眾表示衷心的感謝！
這次來的主要目的是看望大家，慰問大家，給大家加油鼓勁，一到茶陵，看到同志們良好的精神風貌，我為壟茶高速公路的工作感到高興，為同志們所取得的成績感到高興。
壟茶高速公路自去年11月份召開開工動員大會，通過同志們近一年的艱苦努力，實現(xiàn)了項目建設的良好開局。內容豐富、形式多樣的重點工程勞動競賽系列活動開展的有色，尤其是壟茶公司在增強集體凝聚力，打造壟茶攻堅團隊，豐富人文高速的表現(xiàn)形式，樹立先進的管理理念等方面有非常獨到之處，呈現(xiàn)出許多亮點，這一切得益于壟茶公司有一個好的領導班子，有一支高素質的干部職工隊伍，有一套好的工作思路。
今天，壟茶公司、總監(jiān)辦舉行的這次“崗位大練兵、技術大比武、技能大提高”系列賽，是對當前壟茶高速公路一線建設者技術、技能水平的一次展示，也是對壟茶高速公路勞動競賽成果的一次檢驗和展示。組織開展好這次活動，對于調動廣大建設者的積極性和工作熱情，激勵廣大建設者學練技能，崗位成才，推動項目自主創(chuàng)新能力，全面完成全年目標任務，促進重點工程建設和經濟社會發(fā)展均具有積極意義。
希望參建各方以此次大賽為契機，繼續(xù)深入開展社會主義勞動競賽活動，精心組織，精細管理，把牢安全生產關、工程質量關和生態(tài)環(huán)保關，在項目全線形成“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍，讓勞動競賽活動貫穿工程建設全過程，在年底的湖南省重點工程各項評比中再創(chuàng)佳績。
我們有理由相信，在省委省政府和省交通廳的正確領導下，在省級各部門及株洲市委、市政府，茶陵縣委、縣政府及沿線廣大群眾的大力支持下，通過參建單位的共同努力，該項目一定會按期保質保量完成建設任務，從而為順利實現(xiàn)“一化三基”、“彎道超車”和“富民強省”的發(fā)展目標，為建設湖南綜合交通樞紐和重點工程建設做出積極的貢獻！最后，祝比賽取得圓滿成功！
謝謝大家！
同志們：
這次會議的主要任務是：深入貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，按照中央、省委經濟工作會議和全國、全省交通運輸工作會議的部署，總結“十一五”高速公路工作，明確“十二五”發(fā)展總體思路和主要任務，安排2011年高速公路工作。
下面，我報告三個方面的工作。
一、2010年和“十一五”高速公路工作回顧
“十一五”是我省高速公路發(fā)展歷程中極不平凡、極其重要、極大進步的五年，是發(fā)展速度最快、發(fā)展成效最大、發(fā)展質量最好的五年，是創(chuàng)造高速公路建設史上“湖南速度”，提振“湖南信心”，打造“湖南品牌”的五年。五年來，全省高速公路系統(tǒng)堅決貫徹省委、省政府和省交通運輸廳決策部署，全力推進科學跨越發(fā)展，超額完成“十一五”規(guī)劃的目標任務，湖南高速公路面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，為推進“四化兩型”建設、實現(xiàn)富民強省發(fā)揮了重要的先導作用和基礎作用。高速公路的科學跨越發(fā)展，成為湖南富民強省大業(yè)的“助推器”和“加速器”。
2010年是“十一五”的收官之年，全省高速公路廣大干部職工搶抓機遇，務實進取，各項工作繼續(xù)創(chuàng)造歷史新高。全年新開工10條740公里高速公路，比原計劃確保開工6條，力爭開工3條超出1條；高速公路項目完成投資650億，超過年計劃18.3%；長株高速、衡邵高速建成通車；全年征收通行費79.7億元，超過年計劃13.8%；養(yǎng)護與管理迎國檢工作深入開展，養(yǎng)護年度大中修工程按計劃完成；路政安全管理進一步加強；機電監(jiān)控工作成效明顯；全年籌融資584.11億元，有力保障了在建項目的資金需要；黨風廉政建設標本兼治；援藏工作扎實推進，援建四川理縣任務圓滿完成；文明建設及宣傳、工會、青年、創(chuàng)先爭優(yōu)等工作取得顯著成績。
在歲末階段，我省遭遇超歷史暴雪冰凍災害，全省高速公路第一時間啟動抗冰保暢機制，近萬名干部職工夜以繼日奮戰(zhàn)一線，涌現(xiàn)了臨長管理處路政隊員王立國等英雄模范人物。湖南高速公路人萬眾一心、共赴危難的團結精神，奮勇?lián)?、敢于犧牲的奉獻精神，在這場抗冰保暢戰(zhàn)役中得到了充分體現(xiàn)。周強書記特別指出，在應對暴雪冰凍災害過程中，省高速公路工作主動，措施有力，保證了全省交通暢通安全。
回顧總結“十一五”高速公路工作，主要有六大特點：
1536億元，與“十五”同比增長311%。長潭西、醴潭、邵懷、懷新、常吉、韶山、邵永、衡炎、長株、衡邵等10條高速公路建成通車，新增通車里程983公里。長沙繞城南段、潭邵、衡大、常張、衡棗及京珠高速公路湖南段機電工程通過竣工驗收。全省高速公路通車里程2386公里，形成了以長沙為中心的四小時高速經濟圈，長株潭城市群形成了半小時高速公路通勤圈。目前全省在建高速公路項目49個，在建里程4064公里，在全國排名第一；在建和通車總里程達6450公里，從2007年全國排名第17位一躍至全國前三。建成通車的“一縱五橫”高速公路網(wǎng)輻射全省65%的縣市區(qū)、70%左右的人口。特別是2008年以來新開工建設46條高速公路，這種速度，這種力度，這種進度，在湖南歷史上前所未有，在全國范圍內也獨一無二。以高速公路為標志，我省交通全面開啟高速時代。
第二，運營管理實現(xiàn)突破性進展，高速公路成為展示湖南形象的良好窗口。收費稽查高效推進。深入開展了文明收費、優(yōu)質服務活動，贏得了社會各界的廣泛贊譽；全面開展收費稽查崗位練兵和業(yè)務技能訓練活動；大力開展聯(lián)合稽查行動，組建了經營性高速公路省高管局直屬收費執(zhí)法大隊，積極研發(fā)利用“綠色通道”檢測儀器等科技手段；電子不停車收費系統(tǒng)（etc）建設穩(wěn)步推進；完成了45個收費站的改擴建任務，新增129條收費車道，通行能力明顯提高，改造后的星沙和長沙西收費站成為進入長沙的一道靚麗風景。通行費收入大幅增加，“十一五”期間全省高速公路共收取通行費296.9億元，年均增長率達18.06%。
養(yǎng)護管理扎實有效。建立健全養(yǎng)護機制，加大日常養(yǎng)護管理力度，及時處治道路病害，養(yǎng)護工程質量及施工現(xiàn)場規(guī)范化管理水平有力提高，公路技術狀況指數(shù)（mqi）平均達到90分以上。養(yǎng)護科研取得長足進步，試驗推廣了瀝青路面熱再生、超薄磨耗層等多種高效、綠色的養(yǎng)護方法，我局牽頭開發(fā)的高速公路養(yǎng)護管理智能化及路面維修技術獲湖南省科技進步一等獎。高標準地完成了我省高速公路路線命名和編號調整標志統(tǒng)一更換工作。建立了養(yǎng)護市場準入和養(yǎng)護工程招投標制度，養(yǎng)護維修的市場化改革穩(wěn)步推進。制訂并實施了養(yǎng)護精細化管理指導意見及養(yǎng)護管理系列技術指南，全面提升了全省高速公路養(yǎng)護管理水平。
政大隊被交通運輸部評選為“2010年度全國交通運輸文明執(zhí)法示范窗口”。
機電監(jiān)控規(guī)范有序。出臺了機電工程建設管理流程等一系列規(guī)范性文件，完成邵懷等9條高速公路機電工程，加強bot項目機電建設行業(yè)管理，完成省高速公路監(jiān)控中心機電設施、計重收費、路徑識別等一批機電系統(tǒng)專項建設；全省96.6%的封閉式收費高速公路機電系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運行和聯(lián)網(wǎng)收費；機電系統(tǒng)運行正常，聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)處理及拆帳、ic卡調度、路況信息報送及發(fā)布、應急指揮技術支持、機電系統(tǒng)維護和技術培訓等工作順利完成。
服務區(qū)管理成效明顯。對在建高速公路項目的服務區(qū)重新調整規(guī)劃，優(yōu)化設計方案；投資3.5億元，對已經運營的服務區(qū)的道路、場地、綠化、便民設施、內部裝飾等進行了改造和精裝修，服務區(qū)服務功能得到完善，服務質量進一步提高。
第三，質量安全始終處于可控狀態(tài)，高速公路建設又好又快推進。嚴格落實項目法人負責制、招標投標制、工程監(jiān)理制和合同管理制，全面推行精細化管理，并將精細化管理考核結果納入建設市場信用評價體系。嚴格貫徹國家有關安全質量管理法規(guī)和行業(yè)標準，建立健全質量保證體系。嚴格落實安全質量責任制和責任終身追究制。為有效保證隱蔽工程質量，專門聘請了專業(yè)機構，每月對在建高速公路項目隱蔽工程進行拉網(wǎng)式巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。進一步強化對bot項目監(jiān)管力度，草擬了《bot項目管理辦法》報送省廳。深入開展混凝土通病治理及平安工地建設活動，確保工程安全、質量始終處于可控狀態(tài)，五年來未發(fā)生一起重大質量安全責任事故。
大力創(chuàng)新施工工藝、設備、材料和技術，推廣建立標準化、規(guī)范化的施工場地。與聯(lián)智公司一道成功開發(fā)了預應力張拉控制系統(tǒng)，大瀏高速按照省局建設精細化、標準化示范工程的要求，建立了標準化、規(guī)范化的混凝土拌合場、梁板預制場、鋼筋棚等加工場地，并對全線試驗室的設備儀器、裝修風格、上墻制度和臺帳進行統(tǒng)一。大力推進“兩型”高速建設。常張高速榮獲我國建設項目環(huán)境保護最高獎“國家環(huán)境友好工程獎”和中國交通建設領域最高獎項“交通優(yōu)質工程一等獎”，長湘高速公路被交通運輸部列為全國第五個實施“兩型”科技示范工程。創(chuàng)造了許多國內外第一。已建成通車的雪峰山隧道全長6950米，是目前全國高速公路第三長隧道，創(chuàng)造了特長隧道貫通誤差世界最小的紀錄和中國隧道施工史上罕見的“零死亡”紀錄；在建的矮寨特大懸索橋主跨亞洲第一；赤石特大橋最大塔高281.73米，為世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋。
年的收費權重新質押，在工商銀行融資120億元；以耒宜路15年收費權質押，在中國銀行融資90億元；以潭邵、衡棗路采用融資租賃方式融資130億元；采取發(fā)行短期融資券、企業(yè)債券、股票、中期票據(jù)及信托理財資金等方式籌措資金150多億元。搭建湖南省高速公路建設開發(fā)總公司和湖南省高速公路投資集團有限公司兩個籌融資平臺，兩個平臺分別簽訂融資協(xié)議1000多億元和800多億元，銀行貸款利率全部在基準利率的基礎上下浮10%。儲備100億元的存量資金，積極應對國家宏觀政策的調整，有效保證了資金供應鏈的連續(xù)性。國家銀監(jiān)會批復成立湖南高速集團財務公司，這在全國交通系統(tǒng)是第一家，在湖南所有大中型企業(yè)中是第三家。投資集團所屬百通公司、廣通實業(yè)、高廣公司、廣信投資、廣和物流、南岳投資、尚上建設等7家公司經營狀況趨好。
有效控制投資風險。經省政府批準，將衡桂、桂武、瀏醴、醴茶、炎汝、溆懷、婁新、長湘、新溆、南岳等10個項目的投資主體變更為湖南高速公路投資集團公司，并簽定了特許經營合同，符合國家更好地支持和開發(fā)西部交通基礎設施建設的有關政策。經測算，到收費期滿時湖南省高速公路總體盈利。
第五，人才隊伍建設呈現(xiàn)嶄新局面，培養(yǎng)和造就了一大批“推土機”式干部。立足湖南高速公路正處于攻堅克難、蓬勃發(fā)展的關鍵階段的實際，不拘一格用人才。五年來配齊了26個新開工建設項目領導班子，配齊、配強了各運營管理單位領導班子。共計調整、提拔各級干部2250余人次。加大招才引智力度，從路橋公司、交通設計院等單位引進各類人才120余名，從全國知名高校招聘了92名路橋、隧道專業(yè)的研究生和博士生充實到項目單位，大大優(yōu)化了人才隊伍結構，提高了人才隊伍整體素質。局屬45個單位成立了黨委（總支）和245個黨支部，舉辦了8期培訓班，培訓900余名入黨積極分子，發(fā)展黨員650余名。全系統(tǒng)24個單位成立了團委，17個單位成立了青工委。大力推進黨群共建創(chuàng)先爭優(yōu)活動，積極落實學習實踐活動整改任務，取得了良好成效。
十大杰出青年崗位能手”稱號，10人獲“湖南省青年崗位能手”稱號。1人榮獲湖南十大杰出經濟人物特別貢獻獎，1人被省政府授予“湖南省優(yōu)秀青年企業(yè)家”稱號。
制定和完善了《內部審計工作規(guī)范》等規(guī)章制度，組織對65個下屬單位的財務收支情況進行了審計，共審計各類高速公路建設性資金和經營性資金1200億元，提出審計建議193條，節(jié)約建設資金近千萬元。牢固樹立了“廉潔是對父母最大的孝順、是對親人最大的負責”的理念。全面落實了黨風廉政建設責任制，制定并下發(fā)了《關于勤儉節(jié)約建設高速公路十條規(guī)定》等規(guī)定，堅持每季度紀委書記聯(lián)席會議制度，推行了廉政風險防控管理機制和廉政監(jiān)督員制度，加強了紀檢監(jiān)察隊伍建設。協(xié)助舉辦項目經理、總監(jiān)和局屬單位班子成員廉政教育培訓班，并開展廉政教育專題講座。扎實開展治理商業(yè)賄賂、治理工程建設領域突出問題等多項專項治理工作。在全國高速公路行業(yè)率先編寫出版和推廣應用《高速公路紀檢監(jiān)察工作手冊》、《高速公路建設項目廉政風險防控工作指南》和《高速公路運營管理廉政風險防控》，開展“廉政文化進機關、進工地”活動，廉政建設成為高速公路又好又快發(fā)展的堅強保障。
同時，局監(jiān)控指揮中心大樓建成并投入使用，湖南高速公路展覽館正式開館，這在全國同行業(yè)是第一家。機關財務工作進一步加強，機關行政、后勤服務保障能力大幅提升，辦文辦會水平大幅提高，計生、婦女、老干工作取得新成效，信訪、維穩(wěn)、社會治安綜合治理等工作成效明顯。這些都為完成“十一五”各項目標任務打下了牢固基礎。
回顧五年來的發(fā)展歷程，積累了許多寶貴經驗：
一是必須把科學發(fā)展作為第一目標。堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞經濟社會發(fā)展大局，在加快轉變發(fā)展方式中加快發(fā)展，在推進四化兩型建設中服務發(fā)展，把高速公路發(fā)展與促進地方經濟發(fā)展結合起來，用業(yè)績求發(fā)展，以發(fā)展促和諧。
二是必須把改革創(chuàng)新作為第一動力。堅持深化改革、加強創(chuàng)新，實現(xiàn)體制機制新突破，用新理念、新思路、新舉措提升各項工作發(fā)展上新水平，通過改革創(chuàng)新促進新發(fā)展，實現(xiàn)新突破。
三是必須把效益優(yōu)先作為第一要求。堅持發(fā)展第一，效益優(yōu)先，既要經濟效益，也要社會效益。通過創(chuàng)新建設方式，控制投資成本，搭建融資平臺，拓展經營高速，著力形成高速公路產業(yè)優(yōu)勢和整體競爭力，實現(xiàn)效益最大化。
四是必須把人才隊伍建設作為第一基石。堅持牢固樹立“人才資源是第一資源”的觀念，既重視從內部、基層發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、和選拔優(yōu)秀人才，也擴大視野從外部引進專業(yè)人才，造就了一批無私無畏、敢于碰硬、一往無前的“推土機”式干部。
五是必須把注重民生作為第一標準。努力解決人民群眾關心的熱點難點問題，解決干部
職工最關心、最直接、最現(xiàn)實的事情，使高速公路成為推進湖南經濟社會步入發(fā)展的“快車道”，成為人民群眾走上致富的“高速路”。
六是必須把黨風廉政建設作為第一保障。堅持一手抓工程建設，一手抓廉政建設，把反腐倡廉要求貫徹始終，以黨風促政風帶行風，努力做到為民、務實、清廉，始終保持拼搏奉獻、昂揚向上、奮發(fā)有為的行業(yè)風貌。
“十一五”湖南高速公路取得的成績來之不易，積累的經驗彌足珍貴，創(chuàng)造的精神財富影響深遠。這些成績的取得，是省委、省政府和省交通運輸廳堅強領導的結果，是省直各單位和各市州大力支持的結果，是高速公路系統(tǒng)廣大干部職工共同奮斗的結果，也得益于歷屆局領導班子和幾代高速公路人奮力拼搏打下的堅實基礎。在此，我代表局黨委，向長期以來大力支持高速公路工作的各級黨委、政府和省直各有關部門，向高速公路系統(tǒng)廣大干部職工和離退休老同志，表示崇高的敬意和衷心的感謝！
二、“十二五”高速公路科學發(fā)展的總體思路和目標要求
綜合研判國際國內形勢和高速公路自身發(fā)展階段特征，未來五年我省高速公路發(fā)展機遇大于挑戰(zhàn)的基本面沒有改變，繼續(xù)保持強勁發(fā)展態(tài)勢的基本面沒有改變，高速公路仍是湖南交通建設的主戰(zhàn)場。從國際國內看，世界經濟在艱難曲折中逐漸回暖復蘇，未來一個時期我國宏觀環(huán)境和經濟發(fā)展繼續(xù)向好的趨勢沒有改變，中央優(yōu)先發(fā)展交通運輸?shù)姆结樥邲]有變，黨的十七屆五中全會更加突出強調了“按照適度超前原則，統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展”，這些為高速公路科學發(fā)展提供了重大機遇。從湖南省情看，專家指出，湖南省是典型的投資拉動型經濟，投資對經濟增長的貢獻率在50％以上。省委、省政府在謀劃“十二五”發(fā)展中明確提出，要繼續(xù)提升以交通為重點的基礎設施保障水平。周強書記多次強調，高速公路作為重要的交通基礎設施，規(guī)劃和建設要適度超前，要繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。守盛省長指出，高速公路是加大對外開放，加快發(fā)展的生命線，要重點抓、重點保、重點上。這些為我們加快發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。從社會期盼看，各級政府對發(fā)展高速公路的重視支持和人民群眾對持續(xù)增長的高速公路的需求沒有變。今年我省“兩會”上，許多省人大代表表示，“十一五”期間，老百姓感受最深的，是以高速公路為龍頭的交通基礎設施建設變化大。代表們建議，湖南要繼續(xù)加快高速公路的建設步伐，帶動地方經濟騰飛。這些為高速公路發(fā)展提供了廣泛支持。從精神層面看，全系統(tǒng)干部職工精神狀態(tài)好，干事創(chuàng)業(yè)熱情高，已形成了齊心協(xié)力謀發(fā)展、聚精會神搞建設的良好氛圍，為高速公路加快發(fā)展提供了持久的精神動力。
高速公路建設、組織、管理的科學性還不夠，通車高速公路路況等級、服務質量與適應經濟社會發(fā)展、順應人民群眾出行的期盼還有差距，管理體制有待進一步改革和理順，重特大自然災害和突發(fā)性事件頻發(fā)，高速公路安全保暢和應急處置能力有待進一步加強。這些問題我們要高度重視并認真研究加以解決。
“十二五”全省高速公路發(fā)展總體思路：深入貫徹落實省委、省政府和省交通運輸廳的決策部署，以科學發(fā)展為主題，以加快轉變發(fā)展方式為主線，以建設“兩型高速”作為轉方式的目標和著力點，堅持建設、管理、經營開發(fā)并重，大力提高高速公路建設、管理和可持續(xù)發(fā)展水平，努力建設質量高速、安全高速、經營高速、智慧高速、綠色高速、法治高速、民生高速，使高速公路適應經濟社會發(fā)展新要求和人民群眾新期待，成為服務四化兩型、富民強省的排頭兵。
總體要求：堅持“四新”引領，即：創(chuàng)和諧新局面，登發(fā)展新臺階，上服務新水平，樹交通新形象。
實現(xiàn)上述思路和要求，必須要把改革創(chuàng)新作為應對挑戰(zhàn)和考驗的“總閥門”，把科學發(fā)展作為解決矛盾和問題的“總鑰匙”，緊緊抓好“一條主線、兩型建設、三個轉變、四個更加、五個堅持”?！耙粭l主線”，就是必須緊緊抓住加快轉變高速公路發(fā)展方式這條主線?！皟尚徒ㄔO”，就是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速?！叭齻€轉變”，高速公路發(fā)展由主要依靠基礎設施投資建設拉動向建設、養(yǎng)護、管理和服務協(xié)調拉動轉變；由主要依靠增加物質資源消耗向科技進步、行業(yè)創(chuàng)新、從業(yè)人員素質提高和資源節(jié)約環(huán)境友好轉變；由主要依靠單一的運營管理的發(fā)展向綜合的經營開發(fā)發(fā)展轉變。“四個更加”，就是更加注重質量安全，更加注重全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展，更加注重效益優(yōu)先，更加注重保障和改善民生。“五個堅持”，就是堅持科技進步和改革創(chuàng)新，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展；堅持把提高服務、質量、效率作為出發(fā)點和落腳點，實現(xiàn)和諧發(fā)展；堅持不斷提升安全應急保暢通能力，實現(xiàn)安全發(fā)展；堅持把建立嚴謹高效的現(xiàn)代管理作為主要抓手，實現(xiàn)科學發(fā)展；堅持把黨風政風建設作為政治保障，實現(xiàn)廉潔發(fā)展。
落實“十二五”時期高速公路發(fā)展總體思路和要求，要做好“六個推進”。
速公路。
第二，全面推進運營管理創(chuàng)新發(fā)展。收費管理方面。進一步優(yōu)化收費環(huán)境，規(guī)范收費管理；加大收費站收費車道改擴建力度，增強通行能力；電子不停車收費系統(tǒng)（etc）覆蓋率達到60%以上，努力實現(xiàn)“聯(lián)網(wǎng)收費智能化、征費環(huán)境規(guī)范化、收費管理標準化、經營模式科學化”。路政管理方面。加強路政規(guī)范化、標準化、信息化建設；路政設施完好率100%，查處率、結案率、索賠率分別達到95%以上，無公路“三亂”現(xiàn)象，無重大安全責任事故；將超限檢測站作為高速公路附屬設施納入我省在建、擬建高速公路同步建設，省際邊界一類治超站點場建成率70%以上。養(yǎng)護管理方面。路網(wǎng)整體技術狀況繼續(xù)維持在優(yōu)良水平，公路技術狀況指數(shù)（mqi）平均達到90分以上，路面破損狀況指數(shù)（pci）90以上，路面行駛質量指數(shù)（rqi）90以上，大修改建1000km，綠化完好率95%以上，養(yǎng)護信息化率80%以上；建成省級養(yǎng)護中心1-3個，力爭將中南地區(qū)高速公路養(yǎng)護應急保障中心建在湖南。機電管理方面。抓好在建機電工程建設管理，完善智能化光纖通信專網(wǎng)，長株潭城市群率先實現(xiàn)交通一卡通服務，全面推進省域“一卡通”聯(lián)網(wǎng)收費；抓好機電系統(tǒng)運行和養(yǎng)護管理，進一步完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、交通管理、應急指揮技術支持和信息服務系統(tǒng)。服務區(qū)管理方面。抓好擬建高速公路服務區(qū)的統(tǒng)籌建設，完成所有建成服務區(qū)的提質改造，努力使設計達到全國一流、建設體現(xiàn)湖湘特色、服務實現(xiàn)星級標準。第三，加快推進經營高速跨越發(fā)展。把經營高速作為加快高速公路轉型升級的戰(zhàn)略重點來抓。堅持依法經營，建立資金使用效益指標考核體系，推動由粗放型擴張向提高管理水平和經濟效益轉變；優(yōu)化債務結構，創(chuàng)新籌融資方式，爭取籌融資2500億元，滿足高速公路建設需要；壯大發(fā)展投資集團，力爭5年內總資產達到1000億元以上；做好做大財務公司，促進金融資本與高速公路產業(yè)的高效有機融合；抓好境外上市工作；進一步整合資源，推進投資集團所屬經營公司向集約化、專業(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展，同時發(fā)展物流、旅游、信息廣告、房地產、資源開發(fā)等與高速公路關聯(lián)緊密、開發(fā)前景好的輔業(yè)。第四，穩(wěn)步推進體制機制改革有序發(fā)展。要按照精簡、高效、統(tǒng)一的原則，平穩(wěn)推進高速公路管理體制改革。抓住管理體制改革的契機，加強運營時間較長的老管理處的設施、設備更新改造等工作。深入推進招投標體制改革，執(zhí)行“合理定價評審抽取法”。推動建立省外施工企業(yè)進入湖南高速公路建設市場備案制度，落實高速公路建設市場信用評價體系。建立并落實規(guī)范民營和社會資本投資建設高速公路項目管理長效機制。改革勞動用工制度，深化干部人事制度改革。
業(yè)道德”為主要內容的行業(yè)核心價值體系，構建行業(yè)靈魂和精神支柱。深入開展以文明行業(yè)、文明示范窗口、文明（示范）單位、文明樣板路、文明機關為主要內容的文明創(chuàng)建活動。力爭創(chuàng)建1個“全國交通運輸文明行業(yè)”，創(chuàng)建2至4家全國企業(yè)文化先進單位，10條（段）省級“文明路”，1個省級文明單位，25家“全國交通運輸企業(yè)文化優(yōu)秀單位”，2個“全國交通運輸行業(yè)文明單位”，2個“全國交通運輸行業(yè)文明職工標兵”，2個“全國交通運輸行業(yè)文明示范窗口”， 15個以上“全國交通運輸企業(yè)文化建設先進個人”榮譽稱號。力爭全系統(tǒng)國家級“模范職工之（?。┘摇边_20個以上，省級“模范職工之（?。┘摇?0個以上。深入開展爭創(chuàng)“芙蓉標兵崗”和“全國巾幗文明崗”活動。力爭全系統(tǒng)國家級工人先鋒號達5個以上，省部級工人先鋒號50個以上，全省交通運輸行業(yè)工人先鋒號150個以上。力爭產生2名以上全國勞動模范，10名以上省部級勞動模范。力爭國家級青年文明號達到8家，湖南省青年文明號達到100家。
第六，不斷推進黨風廉政深入發(fā)展。以“夯基礎、強教育、建體系、重創(chuàng)新”為主線，以規(guī)范權力運行為重點，以深入推進廉政文化建設和廉政風險防控工作為抓手，進一步加強廉政教育，創(chuàng)新廉政管理，完善廉政制度，落實廉政各項法規(guī)和規(guī)定，黨風廉政建設責任制落實率達到100%，確保不發(fā)生重大違紀違規(guī)事件。加強基層黨組織建設，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，堅持黨建帶團建，使黨組織和團組織基層覆蓋率達到100%。
三、扎實做好2011年工作，確?！笆濉本书_局
熟一條，開工一條。抓好開工項目的初步設計優(yōu)化工作，抓好施工圖設計招標，嚴格控制工程規(guī)模，降低工程造價。
優(yōu)質高速抓好在建項目。今年省廳下達的任務是670億元，省局下達的任務是700億元以上。各在建項目必須按照省局的總體要求，制定詳細的季計劃、月計劃和周計劃，并將計劃層層分解，分解到每一個部門、每一個監(jiān)理、每一個施工單位和每一個工程；深入開展勞動競賽和大干活動；堅持每月進行目標考核；加大設備、人員的投入，加強原材料儲備，嚴格原材料進場標準，為滿負荷施工提供堅強保障。
確保宜鳳、道賀、隨岳、潭衡西等4條263公里高速公路建成通車。成立督導組派駐擬通車項目，進一步加強督查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，加大“支、幫、促”力度；各在建項目要加強材料儲備，尤其是瀝青和上面層集料的儲備工作，緊抓項目路面、房建、機電和其他附屬工程的施工進度，確保預計通車目標的實現(xiàn)。
依法依規(guī)進行招投標工作。進一步完善招投標工作，加強招投標誠信體系建設，將投標人在投標和工程建設中的誠信納入招投標評價中，打造工程建設的“陽光平臺”。
堅定不移地抓好bot項目的行業(yè)管理。提請省廳出臺《湖南省高速公路bot項目管理辦法》，加大對在建bot項目和建成運營bot項目的管理力度。對不按照交通運輸部、省交通運輸廳和省高管局制定的標準進行建設和管理的bot項目，對不服從行業(yè)管理、不按合同履約的bot項目，堅決嚴肅處理。
（二）堅定不移地抓質量安全，推動工程建設質量再上新臺階
明施工的標準化建設，全面推廣并抓緊在所有項目建立標準化預制梁場、標準化小型構件預制場、標準化鋼筋加工制作廠、標準化混凝土集料、標準化瀝青集料拌合場、標準化砂石和標準化洗料場、選料場、堆料場及標準化施工作業(yè)面。六要深入開展混凝土質量通病和隱蔽工程專項治理，推廣應用“混凝土集中拌合、構件集中預制、鋼筋集中加工”成套技術、預應力混凝土張拉質量智能控制技術等新工藝，提高混凝土施工質量。七要推行工程監(jiān)理總監(jiān)負責制，加強對項目業(yè)主的考核和失責追究；對項目經理和總監(jiān)進行一次全面培訓，培訓內容重點是項目管理和廉政建設；加大創(chuàng)建“平安工地”力度，舉辦應急救援演練和培訓。
（三）堅定不移地抓運營管理，在迎國檢中提升湖南高速整體形象
狠抓文明收費和堵漏增收。完成通行費征收85億元，確保實征率達95%以上。深入開展文明收費、優(yōu)質服務活動，組織收費稽查崗位練兵和業(yè)務技能訓練；推廣聯(lián)合交警、沿線政法部門打擊“倒卡”的經驗，推廣使用“綠色通道”車輛檢測儀器，嚴厲打擊各類偷逃通行費行為；規(guī)范收費站管理，試點建設標準形象收費站，全面提升聯(lián)網(wǎng)收費稽查管理能力和水平；全面完成第一期車道改擴建掃尾工程，積極實施第二期改擴建工程，有力提高收費保暢能力。
狠抓路政管理執(zhí)法和服務。加大對建筑控制區(qū)和非公路標志的管理；啟動建設路政信息化管理系統(tǒng)和路政車載視頻指揮系統(tǒng)，構建分級建制、責權配套、運轉順暢的指揮系統(tǒng)；逐步推行路政管理非現(xiàn)場執(zhí)法和罰繳分離；加強快速清障施救能力建設，建立車輛搶修緊急救援網(wǎng)絡；開展業(yè)務技能大比武；力爭路政案件查處率達到90%，路產理賠率達到98%，治超檢測站聯(lián)網(wǎng)率達到100%。
狠抓科學養(yǎng)護。繼續(xù)推進養(yǎng)護“三新四化”，嚴格按迎國檢要求，確保外業(yè)路況良好，內業(yè)各項工作規(guī)范；加強養(yǎng)護工程質量監(jiān)管，進一步加強施工現(xiàn)場規(guī)范化管理，合理布設作業(yè)點，確保施工科學有序；積極開展“規(guī)范養(yǎng)護年”活動，繼續(xù)加強養(yǎng)護科研力度，提倡和推進低碳、環(huán)保的養(yǎng)護方案，特別是熱再生技術推廣；繼續(xù)推進養(yǎng)護標準化路段建設，總結推廣標準化路段養(yǎng)護經驗；進一步加強橋涵養(yǎng)護管理，確保橋梁運行安全。啟動國家級、省級養(yǎng)護應急保障中心建設。調整和規(guī)范公路標志、標線設置，完善交通旅游標識，服務地方經濟社會發(fā)展。
會議電視系統(tǒng)、呼叫中心等專項建設。建立高速公路統(tǒng)一服務呼號。
狠抓服務區(qū)提質改造。參照四川的經驗，優(yōu)質高效地推進全省高速公路服務區(qū)改造和建設。做好服務區(qū)、停車區(qū)的考核和星級評選工作，制定具體的考核標準，側重停車場、餐廳、超市、客房、汽修、加油站等設施環(huán)境衛(wèi)生、安全、消防、綜合治理、服務質量等方面內容，分五個等級進行評定，并對授牌星級服務區(qū)和停車區(qū)實行動態(tài)管理，使服務區(qū)和停車區(qū)更好地為過往旅客服好務，為當?shù)厝罕姺脛眨瑸榈胤浇洕鐣l(fā)展服好務。
（四）堅定不移地抓經營開發(fā)和籌融資，開創(chuàng)高速公路轉方式、謀發(fā)展的新局面
做大做強投資集團。投資集團作為一個融資平臺、管理平臺，要實行企業(yè)化運作。要以投資集團為龍頭，以百通、廣通實業(yè)、高廣投、廣信、廣和、尚上、南岳投資等7個經營公司為骨干，整合資源，形成核心競爭力。要對風險科學評估，抓好產業(yè)開發(fā)。要控制風險，要建立現(xiàn)代企業(yè)制度，要確保國有資產保值增值。把高速公路的資源和資產通過流動、收購、兼并、重組、參股、控股、交易、轉讓、租賃等各種途徑優(yōu)化配置，進行有效運營，通過以資產換資金，變資產優(yōu)勢為資金優(yōu)勢，盤活存量資產，實現(xiàn)效益最大化。
抓好高速公路財務公司的組建和運營。按照銀監(jiān)會的要求，從人員、技術、制度、管理等方面，高標準抓好財務公司的組建工作，爭取今年6月前后正式運營，既要為高速公路的建設發(fā)展發(fā)揮作用，又要做好風險防范。
做好做活籌融資工作。充分考慮各種可以預見和難以預見的外部風險，切實抓好籌融資工作，爭取全年籌融資560億元。進一步建立健全“國家投資、地方籌資、社會融資、利用外資”的投融資體制，引入信托資金、保險資金、投資基金等融資方式，采取發(fā)行中期票據(jù)、企業(yè)債券、轉讓收費權、股權融資和爭取稅收返還等綜合措施，積極籌集建設資金。推進資本高速和海外上市工作，實現(xiàn)高速公路主業(yè)和輔業(yè)比翼齊飛。同時嚴格控制債務規(guī)模，資金投向重點保已開工項目，合理控制新上項目，控制流動性負債，有效防范債務風險。
強化內部審計。進一步做好審計監(jiān)督與服務工作，加大對在建高速公路項目的審計監(jiān)督力度，規(guī)范資金運作，提高經濟效益，促進有序發(fā)展，充分發(fā)揮內部審計在監(jiān)督、服務和廉政職能等方面的作用。
（五）堅定不移地抓節(jié)能減排，建設資源節(jié)約、環(huán)境友好型高速公路
保、人文、景觀、美學”的建設理念，積極落實水土保持“三同時”制度（即建設項目中的水土保持設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用），做到“施工不流土，竣工不露土”。最大限度地利用自然條件，通過對邊坡、隧道、立交的自然式綠化，營造舒適、和諧、自然的路域環(huán)境，實現(xiàn)高速公路與自然、地域景觀特色、人文環(huán)境協(xié)調發(fā)展。
突出抓好科技創(chuàng)新。要根據(jù)“兩型”科技示范工程所確定的目標和理念，通過開展關鍵技術攻關、科技成果集成創(chuàng)新、科技成果推廣應用等方式，全面實施“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”高速公路建設技術，使一批技術成果進入部、省科技創(chuàng)新行列，使我省高速公路的科技應用和科技創(chuàng)新成為我省高速公路建設和管理的亮點。
突出抓好節(jié)約型高速。建設低碳環(huán)保高速，大力推進節(jié)能減排。積極推廣張花高速節(jié)約型工程建設經驗，打造節(jié)約型高速。因地制宜設計路線及工程構造物，節(jié)約造價和降低后期維護成本。要在管理中樹立節(jié)約風尚。按照省政府勤儉精簡辦事辦節(jié)會的要求，精簡節(jié)約辦節(jié)會，防止鋪張浪費；建立健全節(jié)約資源的量化管理體系，節(jié)約用水、用電、用氣和辦公耗材，減少辦公成本；完善并落實公務接待、公務用車方面的管理制度和辦法，從嚴控制公務消費支出，防止大手大腳。
（六）堅定不移地抓智慧高速建設，推進高速公路運營管理信息化、現(xiàn)代化水平
啟動高速公路路網(wǎng)綜合管理平臺建設。按“6+1”模式啟動湖南省高速公路路網(wǎng)綜合管理平臺建設，即：建設高速公路通信專網(wǎng)；建設數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)、基礎業(yè)務系統(tǒng)、綜合業(yè)務系統(tǒng)、oa辦公系統(tǒng)、業(yè)務輔助系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng)等六個應用平臺。建立全省高速公路數(shù)據(jù)中心與綜合應用平臺，完善視頻會議系統(tǒng)建設，全力推進辦公自動化、網(wǎng)絡化和電子化，打造政務信息建設的高端平臺。
全面實施聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)升級改造工程。在長益、益常、常張、常吉高速實施計重收費；加快人工半自動收費系統(tǒng)（mtc）升級改造；推進電子不停車收費系統(tǒng)（etc）建設，擴大etc車道網(wǎng)絡覆蓋；積極實施“湘通卡”。啟動全省高速公路客戶服務中心建設，強力推進聯(lián)網(wǎng)收費的智能化、產業(yè)化建設，不斷提高高速公路運營管理的科技含量和通行效率。
建立現(xiàn)代企事業(yè)管理制度。整合內部職能，推進高速公路管理體制改革，降低行政和管理成本，提高效率。投資集團要按照現(xiàn)代企業(yè)管理模式，規(guī)范實施集團公司投資決策、財務委派、薪酬管理、預算管理、人力資源管理等制度。
建立現(xiàn)代財務管理制度。進一步加強財務預算管理；建立內部會計信息系統(tǒng)，進一步完善資金集中審批和支付制度；加大貸款資金管理力度，建立項目貸款事前、事中、事后的管理制度；全面實施在線監(jiān)督系統(tǒng)操作平臺，防范財務風險。
建立現(xiàn)代人事管理制度。進一步健全選拔任用機制、調整交流機制、培養(yǎng)鍛煉機制、考核評價機制、管理監(jiān)督機制，建立完善人才評價、使用、流動、激勵機制；進一步規(guī)范局屬各單位內設機構的設置，領導職數(shù)的配備，確保機構設置、領導職數(shù)的嚴肅性、嚴謹性；進一步理順局屬各單位人員調入、調出等調配工作，堅決克服各單位擅自進人、違規(guī)進人等現(xiàn)象的發(fā)生，確保調配工作的統(tǒng)一性、規(guī)范性。
（八）堅定不移地抓隊伍建設，筑牢高速公路持續(xù)發(fā)展的根基
以加強領導班子建設為抓手。堅持“五湖四?！钡男貞押汀安痪幸桓瘛钡臍馄?，克服“求全責備”思想，破除“論資排輩”觀念，以發(fā)展論成效，以實績評高低，以貢獻看能力，以作為定地位。按照梯次結構，優(yōu)勢互補的原則，配齊、配強局屬單位的領導班子，使每一個班子做到“政治作風上合格，思想感情上合心，完成任務上合力，工作方法上合拍”，切實發(fā)揮領導班子的先鋒模范作用和戰(zhàn)斗堡壘作用。
以激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的積極性為目標。深化干部人事制度改革為突破口，大力推行公開選拔、競爭上崗、交流提拔等工作，著力建設一支政治合格、業(yè)務精通、素質過硬的干部隊伍；按照“全省一盤棋”的原則，進一步完善津貼、薪酬、社保、職稱評聘等工作，逐步改善和提高干部職工的生活待遇，讓高速公路發(fā)展的陽光灑向每一個職工。
單位1個。
深入開展向王立國等先進模范學習活動。成立“王立國同志先進事跡報告團”，在全系統(tǒng)巡回宣講王立國同志先進事跡，大力弘揚“團結務實，開拓創(chuàng)新，敢于擔當，無私奉獻，爭創(chuàng)一流”的新時代交通精神。組織一次交通行業(yè)精神的演講，進一步深化和弘揚交通精神。
全面實施文化推廣工程。制定湖南高速文化建設實施規(guī)劃，逐步建立價值理念體系、行為規(guī)范體系和形象識別體系，使行業(yè)價值觀“內化于心，固化于制，外化于行”。圍繞建黨90周年廣泛開展各種活動。開展品牌收費站、工區(qū)、路政隊、服務區(qū)評選活動，樹立一批高速文化建設示范單位。
加強行業(yè)宣傳和法制工作。堅持積極主動宣傳，正確對待輿論監(jiān)督，營造有利的輿論氛圍；開展宣傳業(yè)務和技能培訓，提高宣傳隊伍的政治素養(yǎng)、業(yè)務水平和技能；加強信息工作，辦好湖南高速網(wǎng)站和《湖南高速公路》雜志，加強與湖南日報、紅網(wǎng)、湖南電臺交通頻道的合作，延伸和鞏固湖南高速對外宣傳平臺。重視行業(yè)法制建設，盡快出臺《湖南省高速公路條例》，并抓好宣傳、貫徹與落實，做到依法治路、依法管路。
進一步做好機關黨委、工青婦和機關服務工作。加強高速公路各單位特別是基層一線的黨組織建設，充分發(fā)揮黨組織的堅強堡壘作用。建立健全職代會制度，完善民主管理工作，切實維護職工合法權益。進一步做好老干部工作、共青團、婦女等工作。進一步做好后勤保障和社會治安綜合治理等工作。
（十）堅定不移地抓黨風廉政建設，為高速公路科學發(fā)展提供堅強保障
加強教育制度建設，推進反腐倡廉宣傳教育工作，提高反腐倡廉教育的有效性；加強監(jiān)督制度建設，完善監(jiān)督體制，拓寬監(jiān)督渠道，增強監(jiān)督合力；加強預防制度建設，形成有效預防腐敗的長效機制，加強工程招投標、設計變更、物資采購、人事管理等廉政風險點防控工作，做到“沒有問題早防范，有了問題早發(fā)現(xiàn)，一般問題早糾正”；加強懲治制度建設，建立健全腐敗案件及時查處機制，建立腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)崗位專項治理制度，健全黨風廉政建設責任制及其配套制度，堅決查處濫用職權、貪污賄賂和失職瀆職案件，堅決查處工程建設中規(guī)避招標、虛假招標、轉包和違法分包的商業(yè)賄賂案件，堅決查處發(fā)生在收費稽查、路政執(zhí)法等環(huán)節(jié)中的違紀違規(guī)案件。
我省高速公路“十二五”規(guī)劃的宏偉目標，進一步開創(chuàng)高速公路科學發(fā)展新局面而努力奮斗！
2011年工作報告
各位領導，同志們：
這次會議的主要任務是：以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實全省交通運輸工作會議和全省高速公路工作會議精神，回顧總結2010年工作，安排部署2011年任務，動員全體建設者進一步振奮精神，創(chuàng)新管理，搶抓機遇，克難奮進，努力開創(chuàng)壟茶高速公路建設事業(yè)新局面，全面推進兩型典范精品工程建設。
下面，我代表壟茶公司和總監(jiān)辦向大會做工作報告。
一、2010年工作回顧
這些成績的取得，離不開省委、省政府和省交通運輸廳、省高管局的堅強領導，離不開省直有關部門和沿線地方政府的大力支持，離不開全體建設者的奮力拼搏。在此我代表壟茶公司和總監(jiān)辦向長期以來支持、關心壟茶高速公路建設的各級領導，向默默奉獻在各個崗位上的全體建設者表示衷心的感謝并致以最崇高的敬意！
回顧總結2010年工作，主要有十大特點：
第一、工程管理規(guī)范化。以開展工程建設領域突出問題專項治理活動為契機，基本建設程序、工程建設關鍵環(huán)節(jié)和重要部位日益規(guī)范。以質量通病專項治理為抓手，實體工程質量不斷提升，逐步達到內實外美。以季度目標考核、半年目標考核和年終目標考核相結合為機制，施工計劃和質量目標處于可控狀態(tài)。
第二、工程施工集約化。在推進工程建設的同時，充分發(fā)揮技術支撐作用，加強科學論證，開展優(yōu)化設計，合理組織施工，以節(jié)能減排、低碳施工、注重環(huán)保為施工理念，有效降低了資源消耗，提高了工程部件一次性合格率，項目建設逐步由粗放式向集約式轉變。
責任事故。
第四、勞動競賽精細化。全線各單位以“六比四創(chuàng)”為動力，根據(jù)不同工程特點，采取了一系列行之有效的新技術、新工藝、新材料、新設備，以考核評比為手段，有力促進了路基、橋梁等施工的科學化、規(guī)范化和程序化。
第五、材料管理動態(tài)化?？茖W預判工程建設形勢，準確把握材料供求信息，提前儲備工程后期材料，加強資源綜合利用，全線材料供應基本平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，有效保證了工程質量進度。
第六、計量支付標準化。進一步完善了計量臺賬數(shù)據(jù)庫，建立了標準化計量支付流程，通過完善計量支付管理辦法，定期組織計量培訓和會議，規(guī)范計量變更管理，同時加強工程變更審查，加快了計量支付和工程變更審批速度，大力開展現(xiàn)場聯(lián)合辦公，及時解決變更計量中的制約環(huán)節(jié)，提高了審批效率，在一定程度上有效緩解了施工單位的資金壓力。通過嚴格規(guī)范計量支付和資金墊付程序，民工工資發(fā)放及時，確保了項目建設的和諧穩(wěn)定。
第七、環(huán)境工程系統(tǒng)化。認真落實“原始的就是最美的，不破壞就是最好的保護”等項目環(huán)保理念，狠抓現(xiàn)場監(jiān)管，確保各項環(huán)保措施落實到位。全線各單位建立了環(huán)境保護領導小組，環(huán)保綠化意識貫徹落實到設計、施工等各階段，施工活動嚴格限制在紅線范圍內，確保環(huán)境保護“三同時”，環(huán)境保護與工程建設更加協(xié)調發(fā)展。
第八、文明創(chuàng)建科學化
高速公路勞動競賽心得體會篇六
近日，在高速公路的建設中，一場勞動競賽如火如荼地展開。我也有幸參加了這場競賽和其他同事一起為公路建設而努力奮斗。在這場活動中，我深刻領悟了許多工作中的經驗和啟示，特此寫下自己的心得體會，與大家分享。
1.堅韌不拔是成功的關鍵。
勞動競賽是一場長期的戰(zhàn)斗，需要我們有足夠的耐心和毅力。一次真正意義上的競賽，需要我們從容應對每一關，毫不氣餒。當我們遇到困難時，需要學會從失敗中吸取經驗，總結教訓，在下一個挑戰(zhàn)中更加得心應手。這種堅韌不拔的品質正是我們在競賽中最需要的，也是成功的關鍵。
2.團隊合作是競賽的重要組成部分。
在高速公路的建設中，單打獨斗是行不通的。我們需要相互協(xié)作，共同完成任務。競賽期間，同事之間互相激勵，互相幫助，合作愉快。這樣的團隊合作精神也是我們在日常工作中不可或缺的。只有攜手合作，共同努力，才能達成更大的目標。
3.責任感是我們的必備素質。
勞動競賽是一項責任的體現(xiàn)。在競賽中，我們不僅要在時間上完成任務，還要保證工作質量，以及安全、合法的施工。這一系列的要求需要我們有良好的職業(yè)操守和責任心。只有具備了高度的責任感，才能在競賽中盡心盡力，不辜負工作和群眾對我們的期望。
4.打破自我，展現(xiàn)個人實力。
勞動競賽讓我重新認識了自己。在平時的工作中，我們往往陷入熟悉的工作環(huán)境和工作內容中，難以想象自己能夠做到更多。而在這場競賽中，通過艱苦的訓練和反復的挑戰(zhàn)，我們打破了自己的思維慣性，釋放出了潛藏的能量。這讓我們意識到自己的實力是可以被激發(fā)的，只要肯努力。
5.堅持不懈，勇往直前。
勞動競賽雖然只是一個短暫的時間內的比拼，但它教給我們的卻是堅持不懈的重要性。只有在競爭中保持不斷進步，才能與對手并駕齊驅。我們不能永遠沉浸在過去的成功中，也不能因一時的失敗而放棄。只有勇往直前，在失敗與成功中都能保持冷靜和堅定，才能更好地應對未來的挑戰(zhàn)。
總之，這場勞動競賽讓我有了很多領悟和收獲。我深深認識到，要在工作中取得更好的成績，需要具備良好的心態(tài)和素質，在團隊中相互協(xié)作，展現(xiàn)自己的個人實力，以及保持堅定的信心和不斷進步。這些正是我們在今后工作中需要持續(xù)發(fā)揚的精神和品質。
高速公路勞動競賽心得體會篇七
多年以來，勞動課一直是學校中必修的基礎課程之一。它不僅幫助學生掌握了實用的生活技能，同時也培養(yǎng)了他們的動手能力和耐心。最近，我參加了一場勞動課的競賽，收獲了不少的成果和感悟。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，探討如何在勞動課競賽中取得優(yōu)異的表現(xiàn)。
第二段：準備階段
在競賽前的準備階段，我們應該充分了解比賽內容和規(guī)則。聽取老師講解后，我們可以自行研究相關知識，如設計方案、選材和實現(xiàn)方法等。此外，還需要預留足夠的時間，認真準備所需的工具和材料，并進行必要的練習。這個階段的充分準備可以有效提高我們的競賽水平，更好地展現(xiàn)出自己的實力。
第三段：比賽過程
進入比賽階段后，我們應該注意以下幾點。首先，認真聽取裁判的說明，確保自己了解比賽規(guī)則，并遵守規(guī)則。其次，我們應該保持良好的心態(tài)，不在比賽中受外界因素影響，保持良好的心態(tài)，以更好地展現(xiàn)我們的實力。此外，我們應該注重細節(jié)，認真完成每一個環(huán)節(jié)，避免疏漏，確保完成任務。
第四段：反思總結
賽后，我們應該認真對比賽過程作出反思。這個過程中，我們應該找出自己的不足之處，尋找問題的根源，并制定改進方案。同時，為了更好地提高自己，我建議多向他人請教經驗，比如教練、裁判員和隊友等，從他們的經驗中學習，吸取他們的優(yōu)點，不斷提升自己的水平。
第五段：結語
通過這次競賽，我明白了勞動課不僅僅是一種技能，同時也是一種態(tài)度和精神。我們應該持之以恒地學習，不斷提升自己的實力和水平，努力成為一名全面發(fā)展的人。在以后的學習過程中，我會更加努力，不斷提高自己的水平，更好地學習這門課程。同時，我也希望通過我的經驗，鼓勵其他人多參與勞動課競賽，從中獲得學習和成長的機會。
高速公路勞動競賽心得體會篇八
第一段：引言（150字）。
勞動學科競賽是一項能夠展示學生勞動技能的重要機會，我在參加勞動學科競賽后深有感觸。在這次經歷中，我學到了許多新技能和知識，并且從中獲得了巨大的成長。在這篇文章中，我將分享我在勞動學科競賽中的體會和心得。
第二段：VENUE的準備（250字）。
在參加勞動學科競賽之前，我們要對比賽地點VENUE進行充分的了解和準備。首先，我們需要了解比賽地點的情況，如設施設備和氣候條件。其次，我們要對比賽規(guī)則進行深入的學習，以確保我們理解整個比賽的組織形式和評判標準。最后，我們還需要通過訓練和模擬比賽使自己適應比賽環(huán)境，并且熟悉各種操作技巧。
第三段：團隊合作（250字）。
在勞動學科競賽中，團隊合作是至關重要的。一個團隊的成功不僅僅取決于個人的能力，更重要的是團隊成員之間的配合和合作。在比賽中，我們需要相互幫助、互相支持，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，彌補不足。同時，我們要進行有效的溝通和協(xié)調，確保工作的順利進行。通過這次比賽，我深刻體會到團隊合作的重要性，也學會了如何更好地與他人合作。
第四段：應變能力（250字）。
在勞動學科競賽中，因為時間緊迫、任務繁重，我們常常需要快速做出決策并解決問題。因此，應變能力對于參賽者來說是非常重要的。在比賽中，我遇到了許多突發(fā)情況和難題，但是通過靈活的思維和果斷的行動，我成功地處理了這些問題。這次經歷讓我認識到了應變能力的重要性，并且激發(fā)了我不斷提升自己應變能力的愿望。
第五段：總結（300字）。
通過勞動學科競賽，我不僅得到了豐富的實踐經驗，還提升了自己的技能和素質。首先，我學到了許多新的專業(yè)知識和技能，這將對我的未來發(fā)展產生積極的影響。其次，我體會到了團隊合作的重要性，并且學會了如何更好地與他人合作。最重要的是，我對自己的應變能力有了更多的信心，并且明確了在未來工作中提升和發(fā)展這方面技能的重要性。我相信通過勞動學科競賽的學習和實踐，我已經具備了成為一個優(yōu)秀的勞動者的基礎。我將繼續(xù)努力學習和提升自己，為建設美好的家園貢獻自己的力量。
總結：本文分享了筆者在勞動學科競賽中的心得體會。從準備VENUE、團隊合作、應變能力等方面來看，勞動學科競賽不僅是展示學生勞動技能的舞臺，更是培養(yǎng)學生全面素質和技能的寶貴機會。通過這次比賽，我受益匪淺，將會一直堅持不懈地努力學習和提升自己，在未來成為一個出色的勞動者。
高速公路勞動競賽心得體會篇九
勞動競賽總結匯報材料鐵路建設集團公司陽平高速公路no.2合同段項目經理部xx年4月22日勞動競賽總結匯報材料尊敬的各位領導、同仁：大家好，現(xiàn)在我代表第二合同段全體員工向各位領導及同仁匯報我標段本次會戰(zhàn)施工情況，題目是“抓住機遇，迎難而上，誓保下次的勞動競賽再創(chuàng)佳績”。
在百天大干勞動競賽活動期間，我標段計劃及完成情況為：計劃產值2174.62萬元，實際完成1748.15萬元，完成占計劃80.39%。完成的實物工程量為：路基土石方29.3萬m3.挖除淤泥3.5萬m3.軟基換填3萬m3.粉噴樁32780延米，路基排水漿砌片石846m3.橋梁樁基礎20根，涵洞通道共完成19座。
下成人我將會戰(zhàn)開展期間的一些做法向大家作介紹：
一、項目部黨建與生產互動，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
會戰(zhàn)期間，項目部把黨建工作和施工生產同部署、同落實，使黨建工作和施工生產形成互動。在本次施工會戰(zhàn)中，全體黨員為廣大參戰(zhàn)員工做出了榜樣，如：雨多路濘，成人無法進場，作業(yè)隊的黨員們冒雨用山體爆破石方鋪墊道路；負責橋梁方成人的技術方成人的黨員干部堅持跟班作業(yè)、現(xiàn)場全過程監(jiān)督、指導；會戰(zhàn)期間機械設備修理人員相對不足，項目部懂機械維修的幾位黨員干部主動請纓配合搶修；負責涵洞通道施工的黨員干部在當?shù)爻睗竦臍夂驐l件里早出晚歸，堅持在施工現(xiàn)場，層層把關，通過發(fā)揮黨員的模范先鋒作用，為大戰(zhàn)掀起高潮注入了活力。
百天大戰(zhàn)動員會后，項目部結合實際，認真分析了百日會戰(zhàn)的形勢，周密地制定了總體計劃安排，成立了以項目經理為首的百日會戰(zhàn)領導組，制定了安全、質量及進度的保證措施和方法。
在安全生產施工控制方面項目部組織成立了由項目部、施工隊、作業(yè)班組三級安全網(wǎng)；完善安全技術交底制度并確保落實，使每一道工序、每個分項工程都有安全記錄；在各施工作業(yè)工點設置專職安全員，確保技術權威、安全到位、質量放心。大家都知道安全責任重于泰山，安全就是效益，形成了沒有安全員或責任人在場下不準進行施工的管理模式。
在質量控制方面項目部建立qc攻關課題；嚴格要求技術人員對每道工序都按設計和規(guī)范進行質量檢驗和驗收；加大了質量獎罰制度的力度；同時將現(xiàn)有較強組織能力、業(yè)務水平高的6名管理人員充實到生產一線。分別擔任起生產一線的工班長和安全、質量監(jiān)督員等重要工作崗位上，對加強質量管理起到很大的作用。
在工期保證措施及控制方面項目部精心組織籌劃，按照任務計劃，倒排工期，把百日會戰(zhàn)分解為了“30天攻堅戰(zhàn)”，“40天大會戰(zhàn)”，和“30天大決戰(zhàn)”，并加強資源配置，優(yōu)選上場的施工隊伍和機械設備，加大宣傳力度，要求大家今天的任務一定要完，不得拖欠，如遇特殊情況情況沒有完成，在短時間內一定補上。同時加強對各施工作業(yè)隊伍人員的考核，對業(yè)務水平不滿足施工要求的一律換崗，力爭做到了誰負責的事情，誰就能完全處理，沒有遺留問題，一次成型，避免了返工，節(jié)省了時間，確保了施工進度。
三、按章操作，獎懲分明，形成人人爭當先進，爭當尖兵的濃烈責任意識。
百日會戰(zhàn)中，項目部拿出一萬元的資金作為百天會戰(zhàn)的獎勵資金。對于每天堅守在施工現(xiàn)場，在百日會戰(zhàn)中的工作突出人員進行了獎勵。對違反勞動紀律，造成負面影響的人和事馬上進行罰款。獎罰制度的開展，大大地促進了干部職工的工作積極性，從而提高了工效，為確保本次會戰(zhàn)的成功奠定了基礎。
通過項目部領導班子的運籌帷幄及全體員工的積極努力，在業(yè)主和監(jiān)理單位的指導和支持下，我標段在本次會戰(zhàn)期間在安全、質量、進度控制方面都有很大的進步。但是與各兄弟單位相比還存在很多不足之處，以后還要向各兄弟單位多多學習，彌補自身的不足，為保質保量地完成剩余施工任務奠定基礎。我們有信心在全體員工的共同努力下，在業(yè)主和兩級監(jiān)理指導支持下，在下次會戰(zhàn)中再創(chuàng)佳績。
謝謝大家！
高速公路勞動競賽心得體會篇十
在當代社會，勞動知識是每個人都應該具備的一種能力。為了提高勞動者的職業(yè)素養(yǎng)和技能水平，許多單位和學校都開展了勞動知識競賽活動。最近，我有幸參加了一次勞動知識競賽，獲得了豐富的經驗和收獲。在這篇文章中，我將分享我在競賽過程中的心得體會。
第二段：認真?zhèn)鋺?zhàn)。
參加任何一項競賽，都需要充分的準備。勞動知識競賽也不例外。在備戰(zhàn)期間，我首先了解了競賽的規(guī)則和內容，并熟悉了相關的勞動知識。為了更好的掌握知識，我通過閱讀書籍、查找網(wǎng)絡資料以及參加培訓班等多種方式增加了自己的知識儲備。此外，我還結合實際情況，與同學們進行了小組學習，互相討論和交流，相互學習補充，不斷提高理論知識的深度和廣度。
第三段：團隊合作。
勞動知識競賽不僅需要個人的努力，還需要團隊的合作。在整個備戰(zhàn)過程中，我與隊友密切合作，共同解決問題，共同提高。我們經常在一起討論、研究和答疑，共同探討解決方案。這種團隊合作的精神不僅增強了我對知識的理解和應用能力，也加深了我與隊友之間的友誼和信任。團隊的力量不僅來自于個人的努力，更來自于每個人的貢獻和協(xié)作。
第四段：競賽經歷。
在勞動知識競賽的過程中，我親身體驗了競爭和壓力。競賽中的每一個環(huán)節(jié)都需要我們全神貫注地思考和解答問題，要做到迅速準確。在競賽的過程中，我學會了如何處理緊張的情緒，保持冷靜的頭腦，以便更好地完成任務。雖然有時候會面臨挑戰(zhàn)和困難，但我從中獲得了成就感和自信心。
第五段：總結和收獲。
通過這次勞動知識競賽，我收獲了很多。首先，我學習到了更多關于勞動知識的內容和技巧。其次，我發(fā)現(xiàn)了自己在團隊合作中的優(yōu)點和不足之處，進一步激發(fā)了我對團隊工作的熱情。最后，我感受到了競爭和壓力對我的激勵作用，提高了自己的應變能力和心理素質。參加勞動知識競賽讓我更加深刻地認識到勞動知識對于個人成長和發(fā)展的重要性。我相信，只有通過不斷學習和實踐，才能不斷提高自己在勞動領域的能力，為社會作出更大的貢獻。
在這次勞動知識競賽中，我不僅獲得了知識的收獲，還鍛煉了自己的學習和競爭能力。在未來的工作和生活中，我將繼續(xù)努力，學習更多的勞動知識，不斷提高自己的專業(yè)能力，為實現(xiàn)個人價值和社會進步做出積極的貢獻。勞動知識競賽是一個展示個人能力和團隊合作精神的平臺，同時也是一個培養(yǎng)和提高自身勞動素養(yǎng)的機會。我相信，在未來的勞動競爭中，我會憑借著這次競賽帶給我的寶貴經驗和教訓，不斷攀登勞動知識的高峰。
高速公路勞動競賽心得體會篇十一
作為一個普通的工人，我參加了公司組織的勞動競賽。在這個過程中，我深深地感受到了勞動競賽對于個人成長和團隊發(fā)展的積極作用，也從中得到了許多寶貴的心得體會。
第一段：競爭激勵個人成長
在勞動競賽中，個人和團隊都會遇到種種困難和挑戰(zhàn)，但正是這個過程中的競爭和壓力激勵著我們努力、進步。我們在協(xié)作中學會了相互協(xié)作、互相鼓勵，同時也看到了他人的優(yōu)點和自身可以改進之處。在這個過程中，我不僅收獲了一份滿意的成績，更重要的是培養(yǎng)了自信心和適應能力，也更加了解了自己的能力水平。
第二段： 切實提高勞動效益
在競爭中，我們要不斷創(chuàng)新和提高效率才能取得好的成績。國家積極推進經濟發(fā)展已經成為大勢所趨，企業(yè)對勞動效益的要求也越來越高。作為勞動者，我們不能僅僅滿足于工資的漲幅，更應該思考如何提高勞動效益，從而推動公司的發(fā)展和利益的最大化。
第三段： 團隊協(xié)作是成功的關鍵
競爭過程中，一個人的力量是有限的，而團隊的力量是不可低估的。在勞動競賽中，我們必須緊密協(xié)作、配合默契，才能把最好的發(fā)揮出來。每個人在團隊中都有自己的任務和職責，相互依存、相互支持，才能取得最終的成功。在這個過程中，我們更加了解了團隊中每一個人的特點和優(yōu)勢，也培養(yǎng)了更好的合作意識。
第四段： 持之以恒、不斷進步
參加勞動競賽不能僅僅是為了一時的好成績，更應該以創(chuàng)新的心態(tài)不斷提高自己的水平和能力，再接再勵、持之以恒。在每個小目標的達成中，我們都要總結經驗，才能明確自身的不足，以此為題推動自己的進步。
第五段：持續(xù)開展競賽能促進企業(yè)與員工的共同發(fā)展
勞動競賽是企業(yè)發(fā)展和員工提升的雙贏模式。企業(yè)從競賽中發(fā)現(xiàn)了值得培養(yǎng)的人才，并從他們身上獲得更高的效益；員工通過競賽獲得了技能和經驗的提高，進而增加了員工個人能力和綜合素質，有望在職場中取得更好的成就。通過持續(xù)開展勞動競賽，企業(yè)和員工可以更好地實現(xiàn)共同發(fā)展。
總之，勞動競賽既是一種挑戰(zhàn)，也是一種機遇。參與其中，我們不僅能夠提高個人的能力和技巧，更能夠體驗到團結協(xié)作和成就感的來之不易。在未來的工作中，我們要結合這次勞動競賽的體會，不斷提升自身價值，成為更優(yōu)秀的員工和更好的人。
高速公路勞動競賽心得體會篇十二
第一段：引言和背景介紹（150字）。
勞動技能競賽是評價勞動者實際工作能力和技能水平的一種有效途徑。作為一名參與過勞動技能競賽的學生，我深深體會到了這種競賽對個人成長和職業(yè)發(fā)展的重要性。在本文中，我將分享我在勞動技能競賽中的心得體會，并闡述競賽對我個人的影響。
第二段：自我提升與學習（250字）。
勞動技能競賽是一個學習和自我提升的過程。在競賽的準備過程中，我需要對相關知識進行深入學習和了解。通過學習，我不僅提升了自己的專業(yè)知識水平，還培養(yǎng)了解決問題和應對挑戰(zhàn)的能力。在比賽中，我認真觀察其他參賽選手的表現(xiàn)，學習他們的優(yōu)點和經驗。通過與其他參賽者的交流和互動，我拓寬了自己的視野，對不同行業(yè)的工作流程和技能有了更深入的了解。
第三段：團隊合作與溝通能力（250字）。
在勞動技能競賽中，團隊合作和溝通能力也是不可或缺的。我參加過一個需要團隊協(xié)作的項目，我們需要合理分工、互相配合，共同完成任務。通過這樣的合作，我了解到了團隊合作的重要性。每一位團隊成員的技能和工作效率都對最終結果產生著重要影響。并且，在項目中我學會了與他人有效溝通的重要性。合理的溝通能夠減少誤解和誤操作，提高工作效率，最終達到更好的成果。
第四段：壓力管理與應對能力（250字）。
勞動技能競賽需要在一定時間內完成任務，這對個人的壓力管理和應對能力提出了挑戰(zhàn)。在競賽中，我常常面臨時間緊迫、任務繁重的情況。這迫使我學會了在有限時間內高效工作，合理安排時間。同時，遇到問題時，我也學會了冷靜思考、獨立解決問題。這些應對技能在工作和學習中都起到了積極的推動作用。
第五段：總結與展望（300字）。
通過參加勞動技能競賽，我不僅學會了更多的知識和技能，還提高了團隊合作、溝通和應對壓力的能力。這些經歷對我個人的成長和職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。在未來，我將繼續(xù)努力學習和提高自己的專業(yè)技能，不斷參與各種競賽和實踐活動，以更好地展示自己的能力和潛力。我相信，通過勞動技能競賽這一平臺，我能夠在職場上獲得更多的機會，并取得更好的發(fā)展。
總結：
勞動技能競賽是一種非常有價值的實踐活動，它不僅幫助參賽者提升技能，還培養(yǎng)了個人的團隊合作、溝通和應對能力。通過參與勞動技能競賽，我深刻體會到了自身的不足和需要提高的地方。我相信，在今后的學習和工作中，這些經驗和教訓將對我產生深遠的影響，使我不斷成長和進步。
高速公路勞動競賽心得體會篇十三
女職工勞動競賽是一種常見的激勵機制，旨在提高女性員工的工作積極性和競爭力。我作為參與過女職工勞動競賽的一員，我在其中親身體會到了許多寶貴的經驗和發(fā)現(xiàn)。本文將從個人角度出發(fā)，總結我參與女職工勞動競賽的心得體會。
第二段：提高工作質量和效率
參與女職工勞動競賽讓我認識到提高工作質量和效率的重要性。在競賽中，我不僅要完成基本的工作任務，還要力求做到更高水平。我學會了有效地安排時間，理清工作重點，提高工作效率。努力工作不僅給自己帶來了成就感，也受到了同事和領導的認可，這種認可更進一步激發(fā)了我對工作的熱情。
第三段：團隊合作的重要性
女職工勞動競賽往往以團隊為單位進行，這讓我認識到了團隊合作的重要性。在競賽中，我們需要共同商討制定計劃，相互協(xié)助解決問題，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢。團隊合作不僅減輕了個人負擔，也提高了工作效率和質量。通過團隊合作，我學會了更好地傾聽他人意見、協(xié)商解決分歧，培養(yǎng)了良好的協(xié)作精神。
第四段：提升自我能力和專業(yè)技能
女職工勞動競賽是一個展示自己能力和專業(yè)技能的機會。在競賽中，我發(fā)現(xiàn)只有不斷提升自己的能力和技能，才能在激烈的競爭中脫穎而出。為此，我主動參加培訓課程，更新自己的專業(yè)知識，學習了解決問題的方法和技巧。這些努力不僅為競賽中的勝利提供了保障，也為日后的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎。
第五段：心態(tài)調適與全面發(fā)展
女職工勞動競賽對心態(tài)的要求也很高。競賽的過程中，我常常面臨工作壓力和競爭壓力，但我學會了用積極的心態(tài)對待這些挑戰(zhàn)。我鍛煉自己的心理素質，在競爭中保持平和心態(tài)，不輕易放棄。同時，我還意識到工作競賽只是我的職業(yè)生涯中的一部分，我要在全面發(fā)展的同時，關注家庭和個人健康，追求自己的幸福和滿足感。
總結：
通過參與女職工勞動競賽，我深刻體會到提高工作質量和效率的重要性，以及團隊合作、自我能力提升和心態(tài)調適的必要性。這些經驗和體會不僅讓我在競賽中取得了好成績，也為我在職業(yè)生涯中打下了堅實的基礎。我相信只有不斷學習和提高自己，才能在激烈的職場競爭中脫穎而出，實現(xiàn)更高的人生價值。
高速公路勞動競賽心得體會篇十四
第一段：引言（200字）
勞動技能競賽是一個展示個人勞動技能和團隊協(xié)作能力的平臺，通過參與競賽，我深刻體會到了勞動技能的重要性。在這次競賽中，我團隊以出色的表現(xiàn)取得了優(yōu)異的成績。在這個過程中，我也收獲了很多寶貴的經驗和心得體會。本文將分享我在參與勞動技能競賽中的體會，希望能對大家有所啟發(fā)。
第二段：個人技能的提升（200字）
在競賽前期，我深入學習摸索參賽項目的各種知識。我充分利用學校的資源，參加了有關技能培訓班，并主動向老師請教學習的問題。通過不斷努力，我逐漸掌握了一些基本的技能。在實踐過程中，我發(fā)現(xiàn)只有將學到的知識付諸實踐，才能更好地理解和掌握。因此，我利用業(yè)余時間進行了大量的實踐操作，不斷地檢驗和提升自己的技能水平。這次競賽中，我的個人技能得到了顯著的提升，我不僅在實踐中熟練運用各種工具和技巧，還掌握了解決問題的方法和策略。
第三段：團隊協(xié)作的重要性（200字）
勞動技能競賽強調的不僅僅是個人技能，更加注重團隊協(xié)作能力。在比賽中，我所在的團隊成員各自擔任不同的角色，互相協(xié)作，共同努力。我們從一開始就明確分工，明確目標，并進行有效的溝通和協(xié)商。在實際操作中，我們密切合作，相互配合，確保任務的順利完成。通過這次競賽，我深刻體會到，團隊協(xié)作是成功的關鍵。只有充分發(fā)揮團隊成員的優(yōu)勢，共同協(xié)作，才能取得更好的成績。
第四段：面對挑戰(zhàn)的勇氣（200字）
勞動技能競賽是一項需要不斷克服各種挑戰(zhàn)的活動。在比賽過程中，我遇到了許多技術難題和時間緊迫的壓力。有時候，困難會讓我感到無力和迷茫，但是我不輕易放棄，而是勇敢地迎接挑戰(zhàn)。我查閱資料，跟隨指導進行實踐，不斷嘗試和改進。在這個過程中，我學會了如何面對困難和挫折，戰(zhàn)勝自己內心的恐懼和不安。最終，我成功地解決了一系列技術難題，成就了自己。
第五段：總結與啟示（200字）
通過參與勞動技能競賽，我深刻體會到個人技能的重要性，團隊協(xié)作的價值以及面對挑戰(zhàn)的勇氣。我在這個過程中成長了許多，不僅技術水平得到了提升，還培養(yǎng)了自信心和堅韌精神。我明白了個人的技能不僅僅是為了自己的發(fā)展，更是為了更大的目標，為了服務他人和社會。勞動技能競賽不僅是一種競爭，更是一種學習和成長的機會。我將繼續(xù)努力學習和提升自己的勞動技能，為更高的目標而努力。
高速公路勞動競賽心得體會篇十五
xxxx高速公路項目地質地形條件復雜、施工難度大，時間緊、任務重、要求高。為了充分發(fā)揮全體建設者的積極性和創(chuàng)造性，確保項目優(yōu)質如期完工，xxxx公司和公司工會根據(jù)湖南省勞動競賽委員會《關于推進新型工業(yè)化在湖南省重點建設工程和“雙百”工程中開展勞動競賽的意見》(湘勞競委【xxxx】2號)和省高管局及局工會《關于“十一五”期全省高速公路系統(tǒng)開展“高速公路杯”勞動競賽活動的意見》(湘高速工會【xxxx】316號)精神，決定從xxxx年起在全線范圍內開展“優(yōu)質示范工程”社會主義勞動競賽活動，特制定如下實施方案。
1、以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，以全心全意依靠廣大建設者為出發(fā)點，以xxxx公司下達的施工計劃為依據(jù)，以推進工程建設優(yōu)質、安全、高效、廉潔、如期完成為目標，組織各單位開展勞動競賽，激發(fā)和調動全體建設者的士氣和干勁。
2、開展勞動競賽，必須堅持實事求是，從工程施工實際出發(fā)，統(tǒng)一組織，加強領導，促進管理科學化，操作規(guī)范化，做到公平公正，堅持標準，嚴格考核。
1、為了確保勞動競賽科學有序開展，xxxx公司和施工單位都應成立勞動競賽領導小組，各單位黨組織要加強對勞動競賽活動的廣泛宣傳和指導，全員參與，使勞動競賽深入人心，收到實效。
2、xxxx公司成立“優(yōu)質示范工程”勞動競賽領導小組，組長：李立新;副組長：佘小年、王小平;成員：涂征宇、張端良、謝智敏、張偉華。勞動競賽領導小組下設辦公室(設在公司工會)，李燕任辦公室主任，丁學鋒、李東任辦公室副主任，各部室、工作組負責人為辦公室成員。各施工單位勞動競賽領導小組成員由項目經理、總工及相關人員組成。
3、勞動競賽領導小組的主要職責是：領導本單位的勞動競賽工作，組織勞動競賽活動的.開展，制定勞動競賽活動的計劃、辦法，并組織實施;貫徹落實上級關于勞動競賽活動的安排部署，匯總上報勞動競賽活動開展情況。組織對勞動競賽的檢查、考核、評比和總結表彰等工作。
圍繞xxxx高速公路建設目標任務，以比進度創(chuàng)效益、比質量創(chuàng)精品、比安全創(chuàng)效益、比形象創(chuàng)文明為主要內容，xxxx公司以各施工、監(jiān)理單位為單位組織勞動競賽活動，為實現(xiàn)把xxxx高速公路建設成為安全、環(huán)保、和諧、廉潔、節(jié)約的優(yōu)質示范工程作出積極貢獻。
1、比技術精湛，賽工作實績，促進職業(yè)技能創(chuàng)一流。舉行項目管理專業(yè)知識搶答賽活動(時間安排在xxxx年11月)。進行項目管理專業(yè)知識搶答賽，旨在了解專業(yè)技術人員的項目管理理論知識水平，及早發(fā)現(xiàn)存在不足，以督促他們進一步加強理論知識的學習，提高自身業(yè)務水平，盡快適應xxxx高速公路建設的需要。
高速公路勞動競賽心得體會篇十六
勞動學科競賽作為一項重要的評估和選拔人才的活動，對于學生來說是一次寶貴的鍛煉和提升機會。我曾參與過一次勞動學科競賽，在這個過程中，我深刻體會到了競賽的重要性和價值。下面我將分享一些我在這次競賽中所得到的心得體會。
第二段：準備階段的重要性
在參加勞動學科競賽前，我充分認識到準備階段的重要性。首先，我需要了解競賽科目的要求和考點，從而有目標地學習和復習；其次，我還需要認真準備相關的實踐操作，如木工、電工等，以熟練掌握操作技能；此外，我還要通過查閱資料、積極討論和解答練習題等方式，提升自己的相關理論知識水平。通過充分準備，在競賽中才能游刃有余地應對各種考題和操作。
第三段：競賽中的團隊合作和溝通
作為一項團隊性質的競賽，勞動學科競賽中的團隊合作和溝通是至關重要的。在競賽中，我深感自己的能力和團隊其他成員的互補是取得好成績的關鍵。我們要相互支持和鼓勵，合理分工，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢才能順利完成任務。另外，在溝通方面，我們要善于表達和交流意見，及時解決問題，以確保團隊協(xié)作的高效性和順暢性。通過競賽中的團隊合作和溝通，我學到了很多珍貴的團隊合作和溝通技巧。
第四段：競賽中的心態(tài)調整和壓力管理
競賽過程中難免會面臨各種壓力和挑戰(zhàn)，因此良好的心態(tài)調整和壓力管理顯得非常重要。在競賽中，我發(fā)現(xiàn)保持積極向上的心態(tài)和自信對于應對困難和挫折是至關重要的。當遇到難題或者出現(xiàn)意外情況時，我盡量保持鎮(zhèn)定，并靈活地尋找解決方法。此外，積極運用有效的時間管理技巧，充分利用自己的時間，疏導壓力，保持競賽狀態(tài)的最佳狀態(tài)。通過這次競賽，我意識到心態(tài)調整和壓力管理對于取得好成績至關重要。
第五段：競賽的收獲和意義
通過這次勞動學科競賽，我收獲了很多。首先，我對學科的理論知識和實踐技能有了更深入的了解和掌握。其次，我深刻體會到團隊合作和溝通的重要性，并學到了很多與人合作的技巧和方法。最后，我也學會了如何調整心態(tài)和管理壓力，提高自己的抗壓能力。這些經歷將對我的個人成長和未來的發(fā)展產生積極的影響。
結論：
總之，勞動學科競賽是一項寶貴的鍛煉和提升機會。通過準備階段的充分準備、團隊合作與溝通、心態(tài)調整和壓力管理等環(huán)節(jié)，我們可以在競賽中不斷提升自己。同時，這個過程也帶給我們很多收獲，如學科知識的深入理解、團隊合作和溝通技巧的提升以及心態(tài)調整和壓力管理能力的增強。勞動學科競賽的意義不僅在于選拔優(yōu)秀人才，更在于為學生提供了一個全面發(fā)展和提升自我的平臺。希望我在今后的學習和生活中能夠運用這些心得體會，不斷進步和完善自己。
高速公路勞動競賽心得體會篇十七
昨天的成績已成為過去，明天的征程任重而道遠。
圍繞我省交通運輸“十二五”計劃發(fā)展戰(zhàn)略目標和“爭創(chuàng)一流業(yè)績，建設精品工程”的競賽主題，開展以“六比四創(chuàng)”為主要內容的勞動競賽活動。各參賽單位要統(tǒng)一組織，加強領導，明確目標，確保本次比賽達到預期目的，通過本次比賽進一步促進管理科學化，操作規(guī)范化、施工標準化，以全心全意依靠廣大建設者為出發(fā)點，以高速公路下達的責任目標為依據(jù)，以推動工程任務優(yōu)質、安全、高效、如期完成為目標，堅持“打造兩型高速”，堅持精益求精、精細化管理，堅持從細節(jié)入手，真正將全面質量管理的意識滲透到工程建設各個領域中去，以激發(fā)和調動全體建設者的工作熱情和干勁。作為監(jiān)理單位，一是要配合業(yè)主宣傳和組織好本次活動，大力宣傳，廣泛發(fā)動，精心組織，合理安排。二是要督促好本次活動的實施，三是要利用好本次活動的成果，廣泛推廣，確保工程質量，對于競賽成果，各參賽單位要及時總結，善于總結，使新的科技成果變?yōu)樯a力，推動項目管理的優(yōu)質、高效運轉。為此我們要進一步統(tǒng)一思想，提高認識，堅定信心，振奮精神，真抓實干，以本次勞動競賽為契機，立足新起點、抓住新機遇，賽出風格，賽出水平，賽出友誼，賽出精湛技藝，使本次勞動競賽為一個交流經驗，切磋技能的盛會，為創(chuàng)建優(yōu)質、高效、安全、環(huán)保、廉潔的高速公路行業(yè)典范精品工程作出積極貢獻。
各們代表，讓我們攜起手來，以蓬勃的朝氣、昂揚的銳氣、無畏的勇氣，以精誠至遠，敢于超越的創(chuàng)新精神，再寫高速新篇章，最后，預祝本次勞動比賽活動取得圓滿成功！
謝謝大家。
二〇一一年四月二十七日。