最新交通協(xié)警工作心得體會（通用21篇）

    心得體會的總結(jié)不僅限于學(xué)習(xí)和工作，也可以包括其他方面的體驗和感悟。在寫心得體會時，可以運用具體事例、個人感受等方式來增加可讀性。請大家閱讀下面這些心得體會的范文，相信會對你的寫作有所指導(dǎo)和幫助。
    交通協(xié)警工作心得體會篇一
    首先，做為一名學(xué)校安全專干與校園協(xié)警要加強自己的安全責(zé)任心，做到安全在我心中，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)前，協(xié)警心得體會。
    中小學(xué)生是祖國的未來，通過加強中小學(xué)生公共安全教育，培養(yǎng)中小學(xué)生的安全意識、知識和技能，提高中小學(xué)生面臨突發(fā)安全事件自救自護的應(yīng)變能力，對于提高我國整體國民的安全意識和自救、救護能力必將產(chǎn)生深遠的積極影響?，F(xiàn)就我們學(xué)校進行了安全教育后我的一點心得體會。
    在新的時代背景下，安全教育越來越顯現(xiàn)出其重要性。為了提高安全教育的質(zhì)量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。近年來我國陸續(xù)修訂了《未成年人保護-法》、《義務(wù)教育法》，頒布了《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》，對做好中小學(xué)安全教育工作提出了明確的法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等常識，增強公眾應(yīng)對突發(fā)事件的意識、社會責(zé)任意識和自救、互救能力。
    隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。為了更好地宣傳交全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生發(fā)出了倡議：
    2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;。
    記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR>    雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆??無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
    遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
    交通協(xié)警工作心得體會篇二
    在公安部門，無論是交警還是協(xié)警都是很辛苦很累的一群人，我在幾個月前還是一民交通協(xié)警，這個月初因為自己有了創(chuàng)業(yè)項目就辭職做自己的事了，我來說說協(xié)警工作生涯的一些感受。
    當(dāng)時我被分派的是去一個偏遠山區(qū)的中隊，那個中隊是我們交警隊最偏遠的一個，只有四個人，兩個正式民警跟兩個輔警，我們的工作模式是：分為兩組，兩個人一組（一個正式民警+一個輔警），比如這個禮拜我跟中隊長一組，另外兩個人就在城區(qū)里面?zhèn)淝冢ㄕf直白點就是在家休息、玩），這也是我們中隊唯一的優(yōu)點了，可以上一周休一周。
    山區(qū)中隊的工作任務(wù)跟城區(qū)完全不一樣，雖然山區(qū)里也會有給別人開罰單的時候，但更多的是做貢獻，比如山體滑坡了，我們跟別的路面工作的機構(gòu)配合去排除路面障礙，或者山區(qū)里經(jīng)常發(fā)現(xiàn)迷路的老人，我們負責(zé)了解他們的詳細信息再用警車把他們安全送到家里，要知道山區(qū)里了解老人的詳細信息那比城區(qū)里要困難很多倍，如果碰上老年癡呆周圍一個人也沒有監(jiān)控也沒有那真是想吐血了，這些工作在城區(qū)的中隊也會遇到，但絕對不會像山區(qū)中隊一樣家常便飯，所以我說山區(qū)中隊的人更像是去做貢獻的。
    由于我們中隊在偏遠山區(qū)，所以大隊沒有給我們修建住宿，我們是跟這個山區(qū)的派出所住在一起，但是中隊跟派出所的關(guān)系似乎不太好，這一點我是去的第一天就感覺到了，當(dāng)時我還以為是我們中隊住在他們所里吃他們的住他們的讓他們感覺不爽，可是后來我了解到我們中隊一直都有給派出所伙食費，但這樣就不是我們中隊的問題了。
    后來的接觸中，我也發(fā)現(xiàn)這的確是派出所的問題，派出所的幾個正式民警對輔警以及我們交警中隊全體人員都有蔑視的態(tài)度，那是他們與生俱來的優(yōu)越感，甚至他們對待他們所里的輔警都是有一種優(yōu)越感在里面，所以我漸漸不愿意跟派出所的人打交道，但是公安部又希望我們山區(qū)中隊跟山區(qū)派出所能夠很好的配合工作，一家人不說兩家話，我們中隊人員做到了，可是他們派出所的人一直沒做到。
    后來有一次，交警隊的城區(qū)事故中隊有一個正式民警被調(diào)到我們這個山區(qū)的派出所了，他就是從交警變成刑警，就這件事讓我看清楚了一些人的嘴臉，這要從我們中隊換中隊長說起，我們中隊短短半年時間換了三個中隊長，其實都是因為不愿意待在這個山區(qū)，太壓抑，但是第三個中隊長來的時候做的很好，他請求大隊給我們中隊采購一套辦公桌、電腦、辦公椅，這樣我們中隊就能有辦公室了，畢竟我們之前一直都是在寢室辦公。
    沒有幾天，大隊采購的這些東西送到了，這個時候派出所的那些民輔警都在說交警隊就是不一樣，當(dāng)時我冷笑了一下，然后那個從交警變成刑警的人對我們用很搞笑的語氣說“唉，你們交警隊就是有錢喲，采購這么多貴重的東西眼睛都不眨一下就給你們辦妥了，呵呵。”這種語氣其實就是從某些方面看不慣交警隊的一些做法，我最聽不慣的是他說什么我們交警隊他們派出所的，俗話說交警隊跟派出所雖然是各行其職，但一家人不說兩家話，你特么自己都是從交警隊過來的，你這才來派出所幾天就“你們交警隊你們交警隊”的了，能再虛偽點么。
    前一任中隊長在調(diào)離這里的最后一天晚上請我們吃飯，吃飯的時候他跟派出所的人舉杯喝酒，說了一句話“我在這個轄區(qū)工作這么久了，我現(xiàn)在要離開了，心里很舍不得，我還會再回來看望各位的.，因為這里就是我第二個家”，當(dāng)時這句話說得特別有感情，連我都信了，可是后來我們被抽去城區(qū)執(zhí)勤的某一天，我、現(xiàn)任中隊長、前任中隊長三個人抽在一組，他似乎很高興，我問他高興什么，他說他高興他終于離開我們中隊山區(qū)那個鬼地方了，瓦特?之前喝酒吃飯的時候你不是說那是你第二個家嘛?現(xiàn)在又變了?恐怕現(xiàn)在說的才是他的心里話。
    我在剛分配到山區(qū)的時候，當(dāng)時派出所有一個唯一跟我說過老實話的正式民警，他說他很后悔成為警察，因為警察太累，常年八輩不在家里，無論是身體還是內(nèi)心都很累，他說如果給他從新來一次的機會他不會考警察的，之所以考警察是因為小時候被警察的光鮮表面迷惑，結(jié)果入行之后完全不是那么回事，其實無論是交警隊還是派出所，無論是正式民警還是輔警，每個人都在偽裝，心里都很累，他們表現(xiàn)出來的絕對不是他們心里所想的。
    后來我辭職之后，也松了一口氣，因為終于離開那個環(huán)境了，那個山區(qū)我也不會再去，我現(xiàn)在就比在山區(qū)工作的時候要快樂一百倍。
    也奉勸那些當(dāng)警察的，無論你是交警還是刑警，一家人別在那邊說兩家話，別有事沒事你們派出所我們交警隊的，身為派出所刑警的你指不定哪天就調(diào)去交警隊了，同樣的，身為交警的你也指不定哪天就調(diào)去派出所當(dāng)刑警了。
    交通協(xié)警工作心得體會篇三
    端正帽沿兒、理順警服、勒緊手套、擦亮皮鞋，合格的交警形象如同迎面的x，日復(fù)一日；挺胸、抬肘、揮臂、擺頭，交通指揮手勢好似肩披的月光，年復(fù)一年。注視著過往的車輛行人，車水馬龍間我依稀看到了20xx年參加公安交通輔警工作的一幕幕。一個剛剛踏出大學(xué)校門的大男孩兒，一個懷揣憧憬和夢想的新進共產(chǎn)黨員，步履堅定的踏入了交通警察這一全新天地，一晃兒5年過去了，自己也漸漸的從一名青澀的新人鍛煉成為了警隊中的中堅力量。交通輔警的工作往往是平凡無奇的，甚至在有的人眼中可以說是蒼白無力，沒有一絲跳躍的色彩，但有一點，在我心里，每一份普普通通的工作背后總是積累了太多的歲月沉淀，它讓自己明白正是有了每日每夜的職能傾注和工作熱情才有了分管區(qū)域交通事故的消弭和降低，也正是有了隊里領(lǐng)導(dǎo)和同事們的傾囊相授和榜樣號召才讓我有了為周遭的'車輛行人保駕護航的崗位信念和矢志付出。
    無論是陽春白雪還是下里巴人，在自己的內(nèi)心深處，交通輔警工作對我來說，其特殊性不言而喻，它沒有太多的固定工作時間，往往未見黃昏，卻已到清晨，日夜顛倒是家常便飯，而家常便飯卻也是奢侈難求，也許這就是我擔(dān)負起交通疏導(dǎo)、指揮等任務(wù)的初衷，勇于挑戰(zhàn)，敢于承擔(dān)，選擇了就認定了，認定了就一路前行，不蹣跚，無躊躇。
    身為一名交通輔警，多年來的一線工作給我提供了越來越多的工作經(jīng)驗，虛心求教下，隊里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們也能時常給予我中肯的意見和建議，舉一反三，觸類旁通之下，往往遇到的沉疴病癥都能另辟蹊徑，巧妙解除，這些都是書本和理論知識所不能企及的，也是我從業(yè)以來最寶貴的財富。只有不斷充實自身職能認知水平，提高相應(yīng)工作能力，才能適應(yīng)新時期交管變革的沛然激蕩。
    鼓勵、贊許、表揚，交通輔警的工作執(zhí)勤讓我感受到了上級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷，同事們的爽朗豁達同樣如冬日暖陽般給自己日常的學(xué)習(xí)生活帶來一縷縷暖意，慢慢的，家的溫馨和關(guān)懷一點點的成為了交通輔警崗位上值得自己立足崗位，珍惜守護又一美好詮釋。
    xxx，作為最美邊境城市，5年來，我經(jīng)歷了太多節(jié)假日市內(nèi)道路的擁堵，我也感受到這個安保升級、事故多發(fā)的時期內(nèi)不間斷的工作所帶來的的緊張和焦躁，因為肩上的崗位職責(zé)不允許我放松下來，盡管苦累如刀砍斧鑿一般將風(fēng)霜的印記刻在面龐，哪怕疾病如期而至使傷痛雪上加霜。不知什么時候我已經(jīng)忘記了身先士卒、親力親為，因為我的字典中根本就不存在“推諉、扯皮、偷懶”這些詞匯，有的就是和我的戰(zhàn)友們不知疲倦，奮戰(zhàn)在前，始終以一具超負荷運轉(zhuǎn)的身體定在自身崗位的最前沿?！笆粐鴳c”安保任務(wù)，我堅守崗位，屢屢在前；“摩托車專項整治”活動，我披星戴月，奮勇爭先；“百日攻堅”，我立足工作，甘于奉獻。記不得有多少次父母的叮嚀囑咐，讓自己按時按點吃飯，可是一天按時的三頓飯已成為奢侈；想不起有多少次妻子的哽咽埋怨，讓自己回家陪陪剛出生的兒子，但唯一的寄托可能也就是錢包里早已被摸皺的妻兒照片。我知道自己既然選擇了交通輔警的工作就一定要堅持一步一個腳印的走下去，全心全意的為自己所執(zhí)勤的區(qū)域站好崗，擔(dān)起責(zé)。也許，路人們的一句普普通通的謝謝，一個善意的笑臉，足以，這也是對我工作最好的支持與肯定。
    我，一個普普通通的交通輔警，一個敢于回顧過去，評述現(xiàn)在，展望未來的交通輔警，一個愿用自己畢生信念和精力傾注到自身崗位上的交通輔警。一路走來，不變的是對工作的熱情，崗位的專注，變的只有對自身責(zé)任的全新認識和穩(wěn)步提高，我愿駐足于昨日的崗位上，擔(dān)負著今日的職責(zé)。
    交通協(xié)警工作心得體會篇四
    每個人都擁有美麗的青春：有的人把青春獻給了三尺講臺，有的人把青春獻給了雪山哨所，有的人把青春獻給了救死扶傷······他們都是快樂而幸福的。而我，一個普通的交通協(xié)管員，也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的幸福。 站在高高的崗?fù)づ_，颯爽英姿，如臂使指地引導(dǎo)滾滾車流，三尺崗臺已經(jīng)密布我身體回轉(zhuǎn)的痕跡，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充實，猶如水中游魚，充滿了朝氣與活力。 其實，剛工作時，我也經(jīng)歷了最初的茫然和機械，偶爾聽聞發(fā)達地區(qū)的待遇，或是同學(xué)聚會上相互曬曬收入時，也會有陣陣失落感，但想到領(lǐng)導(dǎo)的信任、同事的鼓勵、群眾的期待，心里就會歡樂高呼，暗自竊笑，對物質(zhì)也不再那么敏感。于是，心中的失落感便會一掃而空，重整思緒，我繼續(xù)心無旁騖地在工作崗位上履行自己的職責(zé)。 協(xié)警工作的辛苦只有入了這一行才深刻體會到，挺立于炎炎烈日之下，行走于風(fēng)霜雨雪之中，奔波于滾滾人流車海里，站駐于喧囂繁雜的街道口，夜深人靜時趕赴事故現(xiàn)場，救助傷者，追緝逃逸車輛······工作起來，沒有上下班之分；忙碌起來，沒有工作日與休息日之別。無論嚴(yán)寒酷暑，還是風(fēng)吹雨淋，我們一直堅守在交通安全管理第一線。哪里有需要，哪里就有我們的身影；哪里有堵塞，哪里就有我們的足跡。 寒冬臘月，在路上盤查嫌疑車輛，讓我第一次對“寒風(fēng)刺骨”有了深刻的體驗；六月時節(jié)，在街道上疏導(dǎo)交通，讓我第一次對“驕陽似火”有了切身感受；調(diào)解糾紛被人誤解時，讓我第一次對“委屈憋悶”有了難忘印象。然而，當(dāng)我聽見受害人發(fā)自肺腑的感謝，看見司機朋友投來的微笑目光時，我不再抱怨自己職業(yè)的艱辛，不再后悔一年前的選擇。當(dāng)我用積極樂觀的心態(tài)正視我的職業(yè)時，原來自己早已被這份職業(yè)的神圣與崇高所感染，早已在熠熠生輝的'警徽下實現(xiàn)了普通人向自己職業(yè)的轉(zhuǎn)變，早已在工作的酸甜苦辣中體會到服務(wù)群眾的幸福。 當(dāng)上交通協(xié)警員后，極少有休息時間?；丶?，成了忙碌工作后幸福、溫馨的犒賞。每次回家，吃著母親做的飯菜，總覺得那么可口。茶余飯后，一家人圍坐下來，聽我講講這一段時間的工作見聞，以及我偶爾的“英雄事跡”，這一刻，我發(fā)現(xiàn)他們很是為有我這么一個兒子而感到驕傲、自豪。我突然感覺這一切是多么美好，一種幸福感涌上心頭。 工作這一年，點點滴滴，分分秒秒，記錄著我的成長軌跡、苦辣酸甜、喜怒哀樂，也書寫著我的幸福感言。
    交通協(xié)警工作心得體會篇五
    維護良好交通秩序，是交通協(xié)管員的重要工作。清楚了解作為交通警察的職責(zé)。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于交通警察協(xié)警人員工作
    心得體會
    吧。
    我局交警大隊開展了 “整頓思想純本色、整頓作風(fēng)塑形象、嚴(yán)格紀(jì)律抓轉(zhuǎn)變、整頓學(xué)風(fēng)強信念”為主題的隊伍整頓活動，通過開展此次活動，我對此有了更深的理解，對自身存在的問題也有了進一步的認識，學(xué)習(xí)心得體會更深，進一步激發(fā)了自己努力向上的決心和信心。
    1、加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治素質(zhì)。教育學(xué)習(xí)是終身的事情，任何時候都不能放松。今后我不僅要學(xué)業(yè)務(wù)知識，更要認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”的重要思想等科學(xué)理論，精讀有關(guān)重點文章，及時學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的文件精神，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，提高自己的政治理論修養(yǎng)，堅定自己的政治信念。進一步增強紀(jì)律觀念，增強紀(jì)律意識，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀(jì)守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵。以高度的責(zé)任感、事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風(fēng)，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務(wù)。
    2、要積極開拓進取，提高工作水平。要不斷加強學(xué)習(xí)，加強鍛煉，努力提高自己業(yè)務(wù)技能;要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養(yǎng);要開拓創(chuàng)新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。
    3、明確自己的身份，告訴自己什么可以做，什么不能做，以中國共產(chǎn)黨的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，徹底改正自己毛毛糙糙的毛病，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工作，對待每一個人。
    4、加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質(zhì)。充分發(fā)揮主觀能動性。提高對學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務(wù)，夯實基礎(chǔ)，靈活運用合理的方法和措施。熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學(xué)，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教。無論在何時何地都要老老實實做人，認認真真工作。
    為貫徹落實全國、全省公安交通管理工作會議精神，忻州市公安局交警支隊直屬一大隊采取有力措施，狠抓信息化建設(shè)，大力開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動，努力創(chuàng)造和諧的警民關(guān)系，全力塑造“理性、平和、文明、規(guī)范”的公安交警形象，為建國六十周年創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
    ——認真組織開展信息化建設(shè)，推動轄區(qū)公安交通管理工作步入科學(xué)發(fā)展軌道。大隊以交通管理信息建設(shè)為抓手，積極推進公安交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)。在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，通過不懈努力，交通管理三大系統(tǒng)基礎(chǔ)信息采集質(zhì)量顯著提高，機動車登記信息系統(tǒng)、交通違法信息管理系統(tǒng)、駕駛?cè)斯芾硇畔⑾到y(tǒng)的數(shù)據(jù)質(zhì)量合格率均達到了90%以上。大隊采取針對性措施，積極加強本地交通管理信息化建設(shè)，以不斷適應(yīng)當(dāng)前網(wǎng)上辦公、辦案的需要。
    一是領(lǐng)導(dǎo)帶頭打開電腦學(xué)習(xí)和應(yīng)用警務(wù)信息平臺，并把計算機應(yīng)用水平作為年終考核的一項內(nèi)容。在領(lǐng)導(dǎo)的帶動下，民警都能主動認真學(xué)習(xí)，進一步提升了全體民警信息化應(yīng)用技能，促進了民警信息化應(yīng)用習(xí)慣的養(yǎng)成。
    二是大隊以信息采集、錄入、維護、應(yīng)用、研判、分析等各個環(huán)節(jié)為主要內(nèi)容，廣泛開展了信息化培訓(xùn)工作，不斷提高全員信息化應(yīng)用水平。
    三是進一步完善了各項管理制度，加強管理，明確責(zé)任，確保計算機網(wǎng)絡(luò)的使用安全和運轉(zhuǎn)正常。四是繼續(xù)加大硬件設(shè)施的投入，有計劃有步驟地逐漸為各中隊配備計算機等硬件設(shè)備，力爭在最短時間內(nèi)將辦案、辦公、辦事流程信息化，實行交通管理整體工作的信息網(wǎng)絡(luò)化。
    ——部署開展交警執(zhí)法規(guī)范化教育活動，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境搞好服務(wù)。大隊通過舉辦培訓(xùn)班、講座等形式，對全體執(zhí)法人員重點培訓(xùn)了《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)，使一線交警全面掌握了交通違法行為查處程序、行為舉止、規(guī)范用語等工作要求。以路面執(zhí)勤執(zhí)法為重點，深入排查路面執(zhí)勤民警執(zhí)法形象不佳、執(zhí)法態(tài)度不好、執(zhí)法語言不規(guī)范、向經(jīng)常過往管轄路段的汽車運輸企業(yè)或車主索要“通行費”、參與停車場經(jīng)營的問題;深入排查使用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備執(zhí)法在設(shè)置、告知、處理等環(huán)節(jié)上不規(guī)范的問題;深入排查協(xié)勤人員隊伍管理混亂、違規(guī)參與執(zhí)法的問題，并通過深入分析產(chǎn)生問題的主、客觀原因，形成解決執(zhí)法問題的辦法，狠抓落實。
    ——積極推行便民利民措施，大力營造和諧警民關(guān)系。按照學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的要求，在扎實開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動的同時，結(jié)合“大走訪”愛民實踐活動，認真聽取群眾意見和建議，積極推行便民利民措施，構(gòu)建和諧警民關(guān)系。從大隊機關(guān)到各中隊，都實行了“零距離服務(wù)、一站式服務(wù)、微笑服務(wù)、首問引導(dǎo)服務(wù)、承諾服務(wù)、延時服務(wù)、限時服務(wù)、便民服務(wù)”等八種服務(wù)，熱情為群眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，進一步密切了警民關(guān)系，也為公安機關(guān)“大走訪”愛民實踐活動的深入開展、為推動“三項建設(shè)”的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，警民關(guān)系呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢。
    第一：通過交通協(xié)管員培訓(xùn)我明白了，要干好交通協(xié)管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是干好交通協(xié)管員工作的前提條件。因為，交通協(xié)管員工作接觸社會各行各業(yè)的人，形形色色的人，修養(yǎng)素質(zhì)層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。 這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當(dāng)成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協(xié)管員的工作。
    第二：通過交通協(xié)管員培訓(xùn)我明白了，自己作為交通協(xié)警員的主要職責(zé)，知道了交通協(xié)管員工作的重要性。以前一直以為當(dāng)個交通協(xié)管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨?？墒峭ㄟ^這次交通協(xié)管員培訓(xùn)，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協(xié)管員也需要有堅強的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。交通協(xié)管員工作職責(zé)，交通協(xié)管員在交警指導(dǎo)下可以承擔(dān)以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為;維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員;進行交通安全宣傳教育;及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況;接受群眾求助。
    第三：要當(dāng)好交通協(xié)管員，必須加強自己的思想政治建設(shè),，做愛崗敬業(yè)的模范帶頭作用，交通協(xié)管員天天都需要面對公路，自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法，自己的言行舉止在協(xié)管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用，當(dāng)好表率，用規(guī)范的語言，用健康的思想對廣大市民進行深層次的影響。當(dāng)前多數(shù)市民對于交通協(xié)管員的指揮和勸導(dǎo)表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴(yán)重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計，“協(xié)管員正常執(zhí)勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現(xiàn)象，打人者中甚至還有中學(xué)生。所以要求我們，嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法的要求，新時代的交通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從;身不先，則不信”。作為交通協(xié)管員，要嚴(yán)于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中，要做到辦事公，公私分，嚴(yán)于律己，全面維護交通警察的權(quán)威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理，導(dǎo)之以行，給廣大市民做出行動上的表率。
    交通協(xié)警工作心得體會篇六
    從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協(xié)管員進行培訓(xùn)，加強交通協(xié)管員業(yè)務(wù)素質(zhì)、科技文化素質(zhì)、體能素質(zhì)等。
    我是這次新招收的協(xié)警，對于交通管理方面的業(yè)務(wù)知識知之甚少，而交通安全的法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學(xué)一項，在勸導(dǎo)群眾的同時，我更應(yīng)該加強自身的學(xué)習(xí)，在面對交通情況日趨復(fù)雜、勢必要求我們要有業(yè)務(wù)強，素質(zhì)硬才能勝任本職工作。
    在這兩個月的訓(xùn)練中，大隊分為兩種訓(xùn)練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓(xùn)練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態(tài)，在面對困難時不急不躁的心態(tài)，有效的改善了我們的精神風(fēng)貌，提高了我們的綜合素質(zhì)。后者則是對我們加強了思想教育，并讓有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)上技能和一些相關(guān)的法律法規(guī)。在會上，許大隊長也對我們協(xié)警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當(dāng)表率。
    通過這兩個月的體能訓(xùn)練和專業(yè)知識的培訓(xùn)，個人素質(zhì)方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業(yè)觀，對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責(zé)任感，也正是這份責(zé)任感促使我努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力；促使我盡心盡責(zé)，出色完成了各項工作；促使我嚴(yán)于律己，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度；促使我在工作中不斷強化服務(wù)觀念，提高服務(wù)效率，力爭做一名合格的交通協(xié)管員。
    協(xié)警培訓(xùn)心得體會二：公安協(xié)警培訓(xùn)心得體會（2012字）
    通過本次部署開展的教育培訓(xùn)活動，我深刻領(lǐng)會作為一名交協(xié)警所肩負的責(zé)任與使命。做為一名參加此次培訓(xùn)的交協(xié)警，我在此次全市公安機關(guān)開展的“教育培訓(xùn)”活動中，受益匪淺。通過此次培訓(xùn)，我對交協(xié)警這份職業(yè)有了新的認識，交警隊伍面臨許多挑戰(zhàn)，交警職業(yè)道德建設(shè)面臨著嚴(yán)峻的考驗，此次培訓(xùn)在一定程度上改善了交警形象，提高了交警隊伍的整體素質(zhì)，建立了科學(xué)的職業(yè)道德建設(shè)體系。引導(dǎo)樹立了以人為本的良好風(fēng)尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了交警隊伍的職業(yè)道德水準(zhǔn)、牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以下談?wù)勎业囊恍┬牡皿w會。
    一、對交通協(xié)管員職業(yè)的認識
    交警是一個幸苦而又神圣的職業(yè)，為一個地方的交通安全保駕護航，保障了交通運輸?shù)臅惩o阻，為地方經(jīng)濟的發(fā)展做出來積極的貢獻。交警特別是一線民警工作量大，工作環(huán)境差，工作特別辛苦，經(jīng)常是沒日沒夜的加班加點工作。特別是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊，地處偏遠，工作辛苦。我作為一名協(xié)管員，深愛這自己的這份工作，也早已做好了不怕苦累的準(zhǔn)備。在工作中我堅持忠誠、敬業(yè)、奉獻、自律、進取的職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，樹立遠大志向，自覺反省不足，踏踏實實工作，樹立正確的執(zhí)法理念，用正確的執(zhí)法理念武裝民警的頭腦。要組織加強政治學(xué)習(xí)，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想理念，堅持權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，樹立以人為本、以民為本的思想，搞清楚交警為誰執(zhí)法、為誰服務(wù)的問題，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平和職業(yè)道德。
    二、如何做名合格的、優(yōu)秀的交通協(xié)管員
    一是要樹立堅定共產(chǎn)主義信念。一個人世界觀、人生觀和價值觀的形成與自己對客觀事物的思維趨向和對客觀事物的反應(yīng)密切相關(guān)。因此，作為一名共產(chǎn)黨員要樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，必須堅定共產(chǎn)主義信念，始終堅持全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。公安機關(guān)的人民警察來自人民，人民警察的權(quán)力是人民賦予的。因此，我們必須全心全意為人民服務(wù)。勤政為民、真抓實干，密切聯(lián)系群眾的根本要求。要增強事業(yè)心和責(zé)任心兢兢業(yè)業(yè)地做好工作。杜絕公安機關(guān)對群眾“冷、硬、橫、推”甚至侵犯人民群眾利益的現(xiàn)象；杜絕“門難進、臉難看、事難辦、話難說”的四難現(xiàn)象。二是要加強自身的思想紀(jì)律建設(shè)，嚴(yán)格自律為警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業(yè)應(yīng)當(dāng)代表人民的根本利益，并且切切實實地為這個信仰去奮斗，那么就不可能有為一己私利而違法違紀(jì)的行為發(fā)生；我們黨的吏治清明了，也就不可能有那些別有用心的人削尖腦袋向黨組織里鉆。因為為人民利益舍棄個人利益的“虧本買賣”是只有那些真正的共產(chǎn)黨人才會去做的，投機分子是不會那么“傻”的。三是要規(guī)范的生活紀(jì)律。要把我們的集體建設(shè)成一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍，就必須做好對公安機關(guān)中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在于八小時之內(nèi)的紀(jì)律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關(guān)內(nèi)務(wù)管理條例、規(guī)定落到實處，做到不出入營業(yè)性酒吧、歌舞廳，堅決與黃賭毒等社會丑惡活動作斗爭。
    四是要認真學(xué)習(xí)政治理論和公安業(yè)務(wù)知識，不斷豐富和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。由于在學(xué)院真學(xué)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)了黨的基本理論、基本路線、基本政策，自覺實踐“三個代表”重要思想，熟知“八榮八恥”的道德觀念，堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨和事實求是的思想路線。政治信念堅定，政治敏銳性強，在關(guān)鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結(jié)同志，尊敬民警，密切聯(lián)系群眾，深受派出所廣大干警和人民群眾的好評和擁護。五是要處理好工學(xué)關(guān)系，及時了解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機關(guān)的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經(jīng)驗，注意吸取和積累相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，做到工作和學(xué)習(xí)兩不誤，兩促進，做到理論聯(lián)系實際，將所學(xué)理論運用到實際行動中去。
    三、培訓(xùn)感想
    在此次培訓(xùn)中，培訓(xùn)內(nèi)容上，重點組織協(xié)警學(xué)習(xí)了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國人民警察法》、《公安機關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《公安機關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條例》、《公安機關(guān)人民警察紀(jì)律條令》等法律法規(guī)，使協(xié)警對工作過程中的相關(guān)法律法規(guī)、業(yè)務(wù)技能、管理規(guī)范等做到全面掌握，不斷提高自身綜合素質(zhì)。同時從著裝、儀容、舉止、行為、禮節(jié)等最基本的細節(jié)抓起，使協(xié)理員做到舉止端莊，形象良好，在工作過程中嚴(yán)格要求協(xié)理員文明用語，講究語言的規(guī)范化，讓良好的形象和規(guī)范的語言滲透到工作的每一個環(huán)節(jié)，以贏得群眾的最尊和信賴。通過協(xié)警教育培訓(xùn)，提升了協(xié)警員隊伍素質(zhì)和形象。
    協(xié)警培訓(xùn)心得體會三：協(xié)警工作心得體會（1201字）
    我的三年編外“協(xié)警”經(jīng)歷也許是受當(dāng)時的影視及小人書的影響，兒時的我非常崇拜機智而神勇的警察，所以長大后能成為一名除暴安良的警察，一直是我的夢想。但事與人違，十八年后，我沒能如愿以償?shù)剡M入公安系統(tǒng)當(dāng)上一名讓群眾拍手稱好、讓歹徒膽戰(zhàn)心驚警察，而是進了一家國有特大型化工企業(yè)，整天同一座座高聳的鐵塔和安有各種閥門而粗細不同的管線打交道。面對“殘酷”現(xiàn)實，我只能讓兒時的夢想如同那已逝去的歲月而“灰飛煙滅”了。三年前，《寧波晚報》的一個啟事引起了我的關(guān)注，當(dāng)時市公安局公交治安分局為抑制我市在公交車上頻發(fā)的失竊案件，與寧波公交公司和《寧波晚報》聯(lián)手，擬招募并組建一支寧波市義務(wù)反扒志愿者大隊。為了能有機會圓兒時的“警察夢”，我立即放下報紙，撥通了晚報的熱線。報上名后，我又迫不及待地給市公安局公交治安分局寄出了我的個人簡歷。
    一個月后，我終于順利地通過了審查和考核，幸運地成為寧波市第一批反扒志愿者隊員。在隨后的反扒活動中，我認識了不少“志同道合”的志愿者。讓我感到驚訝的是在我們這群“編外協(xié)警”中，不僅有像我這樣來自企業(yè)的職工，也有那些令人羨慕職業(yè)的公務(wù)員和為生計奔波的下崗工人，甚至還有擁有上百萬資產(chǎn)的個私老板。三年來，他們和我一樣，夏頂酷暑、冬冒嚴(yán)寒，不計報酬與得失，無怨無悔地巡查在寧波各公交站臺和一些大型文娛活動現(xiàn)場，因為他們都有著顆期望能為家鄉(xiāng)的社會安寧而奉獻自己一份微弱的光與熱的正義之心。
    在三年“編外協(xié)警”反扒過程中，我曾單獨或和隊員們配合，先后曾抓捕了四十三名扒竊分子。在05年6月慶祝反扒大隊成立三周年大會上，我還光榮地被評為當(dāng)年的反扒積極分子，收到了市公安局的嘉勉。但更多時候帶給我的卻是懊惱和遺憾，因為在反扒過程中，我因常常盯梢不慎而暴露了目標(biāo)，使扒手警覺地發(fā)現(xiàn)了潛在“危險”，匆匆逃離了現(xiàn)場;有時因反應(yīng)略慢了一拍，結(jié)果讓扒手轉(zhuǎn)移了得手的贓物，沒能做到人贓俱獲，以致于缺乏應(yīng)有的物證而無法讓扒手受到法律應(yīng)有的懲罰。這也是讓我在參加了反扒志愿者后，深深地體會到了我們廣大人民警察為保一方平安所付出的汗水和心血，理解了他們工作的艱幸。本想持之以恒地參加義務(wù)反扒活動，期望在將來的反扒過程中追趕比拼那些優(yōu)秀反扒隊員的成績，遺憾的是去年年末我因肝臟血管瘤大手術(shù)后的身體原故，我將不得不帶著一份眷戀和幾絲傷感退出義務(wù)反扒大隊，不得不離開那些曾朝夕相處、并肩奮戰(zhàn)三年的隊員們。不過讓我感到欣慰的是我們這個義務(wù)反扒大隊越來越得到社會各界及群眾的肯定與支持。曾以批評為主的央視品牌欄目——《新聞?wù){(diào)查》在今年年初鮮有地肯定了我們這個義務(wù)反扒大隊。目前更多的市民正通過各種方式支持或參與反扒活動，每年的反扒大隊擴招活動，招募現(xiàn)場總會出現(xiàn)市民踴躍報名的感人場面。如今各種各樣的義務(wù)志愿者隊伍在我們寧波市不斷地擴展，服務(wù)范圍也在不斷延伸、拓展。我想這些“紅帽子”應(yīng)該是我們這座“文明城市”綜合素質(zhì)的反映和體現(xiàn)吧!
    協(xié)警培訓(xùn)心得體會四：協(xié)警培訓(xùn)心得體會（1888字）
    局分管領(lǐng)導(dǎo)王委員就協(xié)警存在的問題和本次學(xué)習(xí)整頓的必要性以及對參加學(xué)習(xí)的要求作出重要講話。兩所主要領(lǐng)導(dǎo)分別帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)了《界首市公安局協(xié)警員管理規(guī)定》、《安徽省公安監(jiān)管“六條禁令”》；組織大家學(xué)習(xí)了電腦使用常識和３５０兆對講機正確使用方法；邀請武警教員對大家進行警容警姿、隊列訓(xùn)練；兩所領(lǐng)導(dǎo)還重申了對協(xié)警員紀(jì)律作風(fēng)、著裝要求、規(guī)范用語、值班備勤等。通過這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，進一步加強協(xié)警員們的政治思想、基本素質(zhì)訓(xùn)練和崗位技能訓(xùn)練，使我們在政治、業(yè)務(wù)、體能素質(zhì)等方面都有了一定提高，也使我們深刻體會到學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動不但是監(jiān)管協(xié)警員適應(yīng)現(xiàn)代社會發(fā)展和現(xiàn)代化監(jiān)管的需要，是適應(yīng)監(jiān)管工作發(fā)展的需要，也是不斷提高監(jiān)管協(xié)警員整體素質(zhì)的有效途徑，對促進監(jiān)管場所持續(xù)安全穩(wěn)定，提高罪犯、拘留人員的教育改造質(zhì)量起到了積極作用。
    好風(fēng)尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了監(jiān)管協(xié)警隊伍的職業(yè)道德水準(zhǔn)、牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以下談?wù)勎业囊恍┬牡皿w會。
    一、對監(jiān)管協(xié)警職業(yè)的認識
    監(jiān)管民警是一個幸苦而又神圣的職業(yè)，為一個地方的社會穩(wěn)定安全保駕護航，保正了嚴(yán)肅和公正性，為地方經(jīng)濟的發(fā)展做出來積極的貢獻。監(jiān)管民警工作量大，工作環(huán)境差，工作特別辛苦，經(jīng)常是沒日沒夜的加班加點工作。我作為一名協(xié)管員，深愛這自己的這份工作，也早已做好了不怕苦累的準(zhǔn)備。在工作中我堅持忠誠、敬業(yè)、奉獻、自律、進取的職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，樹立遠大志向，自覺反省不足，踏踏實實工作，樹立正確的執(zhí)法理念，用正確的執(zhí)法理念武裝民警的頭腦。要組織加強政治學(xué)習(xí)，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想理念，堅持權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，樹立以人為本、以民為本的思想，搞清楚監(jiān)管協(xié)警為誰執(zhí)法、為誰服務(wù)的問題，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平和職業(yè)道德。
    二、如何做名合格的、優(yōu)秀的協(xié)警協(xié)管員
    必須全心全意為人民服務(wù)。勤政為民、真抓實干，密切聯(lián)系群眾的根本要求。要增強事業(yè)心和責(zé)任心兢兢業(yè)業(yè)地做好工作。杜絕公安機關(guān)對群眾“冷、硬、橫、推”甚至侵犯人民群眾利益的現(xiàn)象；杜絕“門難進、臉難看、事難辦、話難說”的四難現(xiàn)象。
    2、要加強自身的思想紀(jì)律建設(shè)，嚴(yán)格自律為警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業(yè)應(yīng)當(dāng)代表人民的根本利益，并且切切實實地為這個信仰去奮斗，那么就不可能有為一己私利而違法違紀(jì)的行為發(fā)生。
    3、要規(guī)范的生活紀(jì)律。要把我們的集體建設(shè)成一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍，就必須做好對監(jiān)管協(xié)警隊伍中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在于八小時之內(nèi)的紀(jì)律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關(guān)管理條例、規(guī)定落到實處，做到不出入營業(yè)性酒吧、歌舞廳，堅決與黃賭毒等社會丑惡活動作斗爭。
    4、要認真學(xué)習(xí)政治理論和公安業(yè)務(wù)知識，不斷豐富和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。認真學(xué)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)了黨的基本理論、基本路線、基本政策，自覺實踐“三個代表”重要思想，熟知“八榮八恥”的道德觀念，堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨和事實求是的思想路線。依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結(jié)同志，尊敬民警，密切聯(lián)系群眾。
    三、學(xué)習(xí)培訓(xùn)感想
    此次學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動雖然使我們付出了辛苦和汗水，但同時也使我們?nèi)〉昧顺煽?，得到了收獲。培訓(xùn)活動還讓我們增強了嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法的意識，打牢了執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)，增強了履行崗位職責(zé)的能力，規(guī)范了執(zhí)法行為，提升了執(zhí)法水平，增強了我們的警體技能，進一步展示了監(jiān)管協(xié)警員的良好精神風(fēng)貌。也使我們更深刻地懂得了作為一名監(jiān)管協(xié)警員，不但要具備良好的政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)知識技能，而且還要具有強健的體魄、端莊的舉止、優(yōu)良的作風(fēng)、嚴(yán)明的紀(jì)律。在今后的工作學(xué)習(xí)中，我將會用這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動所學(xué)到的知識豐富和鞏固自己的思想，把在學(xué)習(xí)培訓(xùn)中所獲得的啟示與收獲運用于日常的工作、學(xué)習(xí)、生活中，爭取做一名合格優(yōu)秀的監(jiān)管協(xié)警員。
    協(xié)警培訓(xùn)心得體會五：協(xié)警工作體會（1027字）尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
    大家好。
    我是***，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個機會，讓我能站在這里，和各位交流工作體會。我是2014年3月參加工作的，在協(xié)警這個崗位上已經(jīng)工作近七個年頭了。我最大的工作體會，總結(jié)為一句話就是：每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。
    要想全心全意做好一份工作，首先你得熱愛這份工作，去嘗試發(fā)現(xiàn)它的美。我剛參加工作的時候，主要是協(xié)助內(nèi)勤做好工作，那時我對本職工作沒有任何概念，只知道干一份工作，就要認真負責(zé)去做好，但是對為什么而工作，怎么去認識這份工作沒有任何概念，有時會覺得總要跟群眾和一堆數(shù)字打交道，很枯燥，認真在幫群眾辦事了，還吃力不討好，被群眾罵，說難聽的話，當(dāng)時很不理解，鬧情緒，消極怠工。后來發(fā)生的一件事情，徹底改變了我的想法。
    其次，你要不斷地調(diào)整工作態(tài)度，去體會這種美麗。經(jīng)歷這件事情以后，我開始有意識地去調(diào)整自己的工作態(tài)度。在平時注意加強自己的政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想覺悟，不斷對照檢查自己，總結(jié)心得體會，指導(dǎo)自己樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。同時，用理論指導(dǎo)實踐，在工作中堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，克服與己無關(guān)，視群眾的求助為份外負擔(dān)的錯誤觀念，克服小事一樁，對群眾請求我們辦理的事情不屑一顧的錯誤觀念，熱情接待各方面的群眾，盡心、盡力、盡快為群眾辦好事。在碰到與政策向左，無法辦理，而群眾又不理解的情況，我會耐心細致說明政策，分析尋找解決辦法，爭取群眾的理解，讓群眾滿意。面對群眾的一張張笑臉，聽著群眾一句句感謝的話語，我深刻感受到我這份工作的重大意義。
    最后，你將會樹立正確的職業(yè)觀念，去收獲這份美麗。在六年多的工作經(jīng)歷中，我逐步樹立了正確的職業(yè)觀念，現(xiàn)在，協(xié)警這份工作對于我不僅僅是一份工作，而是一份有人生意義的職業(yè)。對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責(zé)任，“為人民服務(wù)”。正是這份責(zé)任，促使我努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力；促使我盡心盡責(zé)、出色地完成了各項工作；促使我嚴(yán)于律己，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度和紀(jì)律；促使我在工作中，不斷強化服務(wù)觀念，增強服務(wù)技能，改善服務(wù)手段，提高服務(wù)效率，更好地為人民群眾服務(wù)。（2014年4月份，本著認真負責(zé)的態(tài)度，協(xié)助民警通過指紋比對破獲系列拎包案件，為群眾挽回經(jīng)濟損失。）
    在今后，我將繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、任勞任怨、勤奮努力的精神，充分發(fā)揮協(xié)警的職能作用，認識自身不足，加強學(xué)習(xí)，努力提高，努力工作，再接再厲，爭取在今后的工作中取得更好的成績。
    交通協(xié)警工作心得體會篇七
    第一：通過交通協(xié)管員培訓(xùn)我明白了，要干好交通協(xié)管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是干好交通協(xié)管員工作的前提條件。因為，交通協(xié)管員工作接觸社會各行各業(yè)的人，形形色色的人，修養(yǎng)素質(zhì)層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當(dāng)成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協(xié)管員的工作。
    第二：通過交通協(xié)管員培訓(xùn)我明白了，自己作為交通協(xié)警員的主要職責(zé)，知道了交通協(xié)管員工作的重要性。以前一直以為當(dāng)個交通協(xié)管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨?？墒峭ㄟ^這次交通協(xié)管員培訓(xùn)，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協(xié)管員也需要有堅強的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。交通協(xié)管員工作職責(zé)，交通協(xié)管員在交警指導(dǎo)下可以承擔(dān)以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為;維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員;進行交通安全宣傳教育;及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況;接受群眾求助。
    第三：要當(dāng)好交通協(xié)管員，必須加強自己的思想政治建設(shè),，做愛崗敬業(yè)的模范帶頭作用，交通協(xié)管員天天都需要面對公路，自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法，自己的言行舉止在協(xié)管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用，當(dāng)好表率，用規(guī)范的語言，用健康的思想對廣大市民進行深層次的影響。當(dāng)前多數(shù)市民對于交通協(xié)管員的指揮和勸導(dǎo)表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴(yán)重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計，“協(xié)管員正常執(zhí)勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現(xiàn)象，打人者中甚至還有中學(xué)生。所以要求我們，嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法的要求，新時代的交通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從;身不先，則不信”。作為交通協(xié)管員，要嚴(yán)于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中，要做到辦事公，公私分，嚴(yán)于律己，全面維護交通警察的權(quán)威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理，導(dǎo)之以行，給廣大市民做出行動上的表率。
    交通協(xié)警工作心得體會篇八
    警察培訓(xùn)學(xué)習(xí)即將結(jié)束，更艱巨的任務(wù)還在后頭，只有不斷地學(xué)習(xí)和不斷的努力，與時俱進，才能讓我們把工作做得更好，更好地為人民服務(wù)。下面是警察培訓(xùn)心得體會，希望可以幫到大家。
    伴隨著初夏的陣陣蟬鳴，時光的車輪匆忙碾過，三個月的新警培訓(xùn)就這樣短暫、緊張鍛煉中結(jié)束了。今天的我們，面對即將接任的工作崗位，有的體現(xiàn)出摩拳擦掌、躍躍欲試的沖天豪情，有的蘊藏的是一展身手、建功立業(yè)的鴻鵠之志，而更多的是對一份對新訓(xùn)隊生活的不舍與留戀。俯身回顧這三個月的培訓(xùn)，有多少艱辛，又有多少感動與欣慰。
    自從考上特警這個崗位，我從一名退役軍人逐步成長為一名勤奮、敬業(yè)的見習(xí)民警，在這三個月中，我不斷的努力學(xué)習(xí)，努力提高自己的各方面素質(zhì)和能力，盡快的讓自己適應(yīng)特警隊特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦的工作環(huán)境。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的指導(dǎo)幫助下，我完全融入了重慶特警這個大家庭中。人民警察之歌中有這樣一句話崇高的理想，培育出高尚的情操。嚴(yán)格的紀(jì)律，鍛煉著堅強的隊伍。在這短短的兩個多月學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，我學(xué)會了如何從事公安工作的許多技能與法律知識，對公安業(yè)務(wù)理論有了初探和認識，讓我無論從思想上、身體上、業(yè)務(wù)能力上，還是在實戰(zhàn)技能上都有了質(zhì)的飛躍，為以后從事公安工作打下了堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)從以下三個方面來
    總結(jié)
    這兩個多月的培訓(xùn)生活。
    一是思想認識上，通過不斷的學(xué)習(xí)已經(jīng)有了很大的提高。始終堅持以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表以及科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)方針和行動指南。學(xué)習(xí)和深入貫徹落實黨的十八代會議精神，始終堅持立警為公，執(zhí)法為民的根本宗旨，努力做到全心全意為人民服務(wù)，時時刻刻以保衛(wèi)人民的生命財產(chǎn)為己任。作為基層民警，接觸最多的是老百姓，所以要堅持從群眾中來到群眾中去的工作方法。心系群眾、始終保持親民、愛民、為民的思想，踏踏實實的做事情，把群眾的利益放在首位。二是業(yè)務(wù)能力上，身為一名執(zhí)法者，熟知各種法律法規(guī)是我們工作的基本前提。兩個多月當(dāng)中，我熟知了《人民警察法》、《刑法》、《新刑事訴訟法》、《治安管理處罰法》、《道路交通安全法》、《民法》等等，自己的法律水平也有了極大地提高，這也為以后的執(zhí)法工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
    三是身體素質(zhì)和實戰(zhàn)技能上，流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊教官的這句話無時無刻不再鞭笞著我。汗水不會白流，付出總會有收獲，每天的一公里長跑、俯臥撐在不斷的促使我們的身體變得更加的強壯。實彈射擊、擒敵拳、交通手勢操、巡邏盤查技巧、控制術(shù)、防守攻擊技術(shù)、單警裝備使用技巧等，讓我們在身體強壯的同時實戰(zhàn)技能也得到了極大地提高，未來工作中的臨場應(yīng)變能力也得到了加強。
    通過三個月的培訓(xùn)，我付出了很多，也收獲了很多，我清楚的感覺到自己在逐漸成長、成熟。但同時，也深深的體會到眾多的不足，如由于剛參加到公安工作時間不長，對待自己的工作并不是很得心應(yīng)手及由于自己年齡輕，在開展工作時有時缺乏魄力等種種問題。我們頭頂國徽代表國家，體現(xiàn)著我們的社會價值;我們不辜負人民的重托，作為國家機器保衛(wèi)著國家和人民的安全;新警培訓(xùn)給予了我充足的養(yǎng)分，我將在今后的公安業(yè)務(wù)上努力實踐和探索在今后的工作中，我會繼續(xù)保持良好的心態(tài)，擺正學(xué)習(xí)者的位置，努力工作，認真學(xué)習(xí)，勤于思考，找出不足，不斷提升自己履行本職工作的能力水平，針對性深化理論學(xué)習(xí)，并加強鍛煉獨立解決事務(wù)的能力，爭取實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，為特警隊的工作做出自己的貢獻。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，雖然初任民警的第一階段培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束，但是在以后的公安工作中我會堅持學(xué)習(xí)，不斷完善自己;在生活和工作中做到博學(xué)之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之，為成為一名優(yōu)秀的人民警察奮斗終生。
    近日，市公安局作出向市公安局特警大隊學(xué)習(xí)的決定是非常必要、非常及時的，總結(jié)推廣特警大隊的經(jīng)驗，對于全面提升市各地的防控處警能力、提升平安建設(shè)水平，具有重大的現(xiàn)實意義。
    榜樣的力量是無窮的。市公安局特警大隊已成為全國公安機關(guān)巡防工作的一面旗幟，他們無私奉獻的敬業(yè)精神值得我們發(fā)揚，創(chuàng)新發(fā)展的執(zhí)著追求值得我們學(xué)習(xí)，親民愛民的崇高情懷值得我們傳承。我們將在去年獲得市巡防系統(tǒng)綜合考核第二名、連獲網(wǎng)市創(chuàng)業(yè)者最滿意單位三連冠的基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)爭進位、全省爭一流的目標(biāo)，以敢于向先進看齊，善于向高手學(xué)習(xí)，勇于與強者競賽的姿態(tài)，在全大隊迅速掀起學(xué)、趕先進、創(chuàng)品牌的熱潮。
    我們將創(chuàng)立新機制。按照打造專業(yè)警務(wù)、動態(tài)警務(wù)、合成警務(wù)的要求，創(chuàng)新機制：建立靜動結(jié)合的信息導(dǎo)防機制。加強大平臺深度研判應(yīng)用，強化社會面動態(tài)信息的搜集研判，及時掌握治安形勢走向和發(fā)案規(guī)律特點，科學(xué)指導(dǎo)巡防力量向重要場所、重點部位、案件高發(fā)地段、時段傾斜延伸，以情報信息引領(lǐng)，由機械巡防向精確巡防、動態(tài)巡防全面轉(zhuǎn)變。建立一警多能的綜合警務(wù)機制。改革勤務(wù)機制，提高見警率，強化管事率，有警處警，無警巡邏，既管治安，又管交通。同時全面推行巡防技巧十字訣和路面盤查六字法，加大路面、卡口查車輛、查違章、查疑人、查疑物的力度，努力從個案、小案、串并案件中捕捉線索，擴大案源，提升打防控效能。
    我們將整合新資源。將大隊巡防力量與社區(qū)物管、單位保安優(yōu)化配置，聯(lián)動聯(lián)防;對900名出租車司機、三輪車夫、環(huán)衛(wèi)工、送奶工等紅袖標(biāo)群體實行信息化管理，遇有警情，通過短信平臺發(fā)布預(yù)警，群策群力，服務(wù)實戰(zhàn);將40輛愛心車隊作為治安防控協(xié)警車，充分發(fā)揮他們地勢熟、情況明、信息準(zhǔn)的優(yōu)勢，專群結(jié)合，為我所用，提升預(yù)知、預(yù)警、預(yù)防能力。與城區(qū)派出所巡防力量聯(lián)手，每天由大隊集中點評。在巡防時間上錯位運作，彈性安排，優(yōu)勢互補，以動制動;在巡防力量上區(qū)域銜接，責(zé)任到崗，消除縫隙，消滅盲區(qū);在巡防范圍上向繁華地段延觸，向城郊區(qū)域延伸，向工業(yè)園內(nèi)延控。將34名民警、100名輔警混合編組，實行四班三運轉(zhuǎn)全天候社會面武裝亮燈巡邏，使巡邏車成為治安防控車、110處警車、便民服務(wù)車、法制宣傳車、旅游導(dǎo)向車，提高街面見警率、管事率和抓獲率。同時，組建30人6組便衣偵控小分隊，公秘結(jié)合，跟蹤伏擊，實施精確打擊。我們將打造新形象。以全市公安機關(guān)能力作風(fēng)建設(shè)為主線，促規(guī)范，抓服務(wù)，樹形象。全隊民警的管理與大隊領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)責(zé)，一崗雙職，捆綁考核，既抓業(yè)務(wù)，又抓隊伍;與民警家屬聯(lián)手，開展定期民警家訪活動，建立24小時聯(lián)系熱線，互通情況，互監(jiān)齊抓，共同加強民警們八小時外管理;與政法機關(guān)聯(lián)動，組織民警參加庭審旁聽，接受反貪局反腐倡廉和法治辦、司法局法制教育。
    建立一條熱線，大隊與高郵廣播電臺聯(lián)手組建《防控之聲》欄目，提高全民自我防范意識和能力;堅持一日點評，每日對城區(qū)發(fā)破案和接處警情況進行研判、點評，采取相應(yīng)對策;建獻一計良策，開展人人為企業(yè)獻一策活動，為企業(yè)發(fā)展排憂解難;征集一個金點，為治安防控、平安建設(shè)創(chuàng)新思路，打造特色;發(fā)放一張卡片，向服務(wù)對象發(fā)送《警民聯(lián)系卡》，公布承諾內(nèi)容，全力服務(wù)到位，和諧警民關(guān)系。
    創(chuàng)新無止境，榜樣力無窮。我們將認真學(xué)習(xí)市公安局的決定，奮力趕超，奮發(fā)有為，勇創(chuàng)一流水平，打造巡防品牌，再鑄新的輝煌!
    今天，是我非常難忘的日子。在***市人民警察培訓(xùn)學(xué)校，我與其他127名新錄用的同學(xué)一道穿上了人名警察的制服。我的心情久久難以平靜，從參加***市人民警察交巡警的考試、面試到錄取，一直到跨進警校參加培訓(xùn)，都再現(xiàn)了各級領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)愛與幫助，我們將備感珍惜。記得，我們新警班開班典禮，***市公安局政治部主任對我們的教誨，要求我們能真正的成為成為忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的合格的人民警察，我們將銘記在心。今天，我們新警班的培訓(xùn)已經(jīng)進入第三單元。
    前兩個單元，在***武警支隊的武警戰(zhàn)士的帶領(lǐng)下，我們進行了隊列和體能的訓(xùn)練，這也是成為一名合格人民警察的基本條件和必要條件。一單元訓(xùn)練結(jié)束時，我們新警班101名學(xué)員進行了隊列會操表演，當(dāng)掌聲響起時我們清醒地意識到，這掌聲給予了我們鼓勵的同時也提醒我們尚有很多的不足，只有更加刻苦地努力訓(xùn)練，才能更好地提高，使自己早日進入角色，做好這份光榮的職業(yè)，不辜負領(lǐng)導(dǎo)的期望。在第二單元，我們還聆聽了***著名文化人士、原副市長老師，***市公安局人事處處長，110指揮中心主任等上級領(lǐng)導(dǎo)同志的諄諄教誨，熟悉了公安工作的政治理論、公安隊伍的基本情況、***的發(fā)展形勢及一部分法律法規(guī)知識。
    這些內(nèi)容讓我們收獲良多，更為我們在精神上、思想上如何成為合格的人民警察打下了良好基礎(chǔ)。在警校，良好的生活學(xué)習(xí)環(huán)境，科學(xué)的教育計劃與管理，人性化與潛移默化的示范教育，使我們受益匪淺。學(xué)員會組織的五小練兵、周末晚會和班務(wù)生活會等活動，不僅培養(yǎng)了學(xué)員們的組織活動能力，而且增強了學(xué)員之間的凝聚力，讓我們的心貼在一起。新警班隊長同志不僅僅是一位教員，更像一位兄長，每天抽出時間與我們談心，了解每一個人的思想動態(tài)，傾聽我們的聲音，真誠地幫助我們，把自己的工作經(jīng)驗和心得無私的與我們分享，他的付出讓我們感動，更讓我們尊敬。
    還有我們的徐隊，雖然訓(xùn)練時不茍言笑，但平時和我們說話時非常和氣，晚上查房時總是提醒我們注意保暖，不要著涼。教務(wù)科王勇科長今年40多歲了，但每次攻防動作課時總是親力親為，看到他一套拳一套解脫擒敵動作下來早已額頭冒汗，每每如此心底總升起一股暖意，那刺骨的北風(fēng)也變得溫柔起來!他們對工作認真負責(zé)、對學(xué)員親如兄弟的精神感染了我們每一個人，我們能做的只有嚴(yán)格遵守紀(jì)律，努力刻苦訓(xùn)練，以優(yōu)異的成績完成此次訓(xùn)練，爭取早日成為一名合格的人民警察。要說的人和事還有很多，我們的校長、我們的政委、我們的科長，還有我們這101顆赤子之心!
    培訓(xùn)學(xué)習(xí)即將結(jié)束，更艱巨的任務(wù)還在后頭，只有不斷地學(xué)習(xí)和不斷的努力，與時俱進，才能讓我們把工作做得更好，更好地為人民服務(wù)。曾經(jīng)我們是軍中英豪，我相信我們也會成為警界的精英。讓我們一起努力吧!
    訓(xùn)練心得體會
    9月12日，我有幸被抽調(diào)至華亭縣公安局應(yīng)急處突訓(xùn)練班內(nèi)，十五天的訓(xùn)練已經(jīng)過去了七天，這七天內(nèi)，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了隊列隊形訓(xùn)練、伸縮警棍的使用方法、警棍盾牌的使用以及應(yīng)急棍的使用。在戰(zhàn)訓(xùn)的七天里，深切的感受到了這種培訓(xùn)模式的優(yōu)處，既能鍛煉人，又能開拓視野，增長見識，提高自身素養(yǎng)。在訓(xùn)練中斷總結(jié)經(jīng)驗，我們增強了警務(wù)技能訓(xùn)練以及處置突發(fā)性事件及群體性事件的能力，有效地提高里了民警處置突發(fā)警情及做好群眾工作的能力。
    訓(xùn)練開始的時候，我感覺到壓力特別大，短短的十五天，我們要學(xué)習(xí)的內(nèi)容卻有很多，可是自己卻時刻用領(lǐng)導(dǎo)的話語來勉勵自己。這次訓(xùn)練，不僅僅訓(xùn)練的是我們的體魄，埂訓(xùn)練了我們的責(zé)任心以及團隊協(xié)作精神。只有在艱苦的訓(xùn)練環(huán)境和嚴(yán)格的組織紀(jì)律才能打造出一支團結(jié)奮戰(zhàn)的戰(zhàn)訓(xùn)隊伍，在訓(xùn)練中，我們?nèi)w隊員沒有人叫苦喊累，大家相互鼓勵，通力協(xié)作，圓滿完成了前七天的各項訓(xùn)練。在這樣的一支士氣旺盛、精誠團結(jié)的隊伍里面，我深刻領(lǐng)悟到何謂團結(jié)精神，何謂工作責(zé)任感，也明白如何是一個真正的整體。身為戰(zhàn)訓(xùn)隊員，我也深刻體會人民警察的真正職責(zé)所在。作為一名公安輔警我深刻體會到，練好基本功，提高自身綜合素質(zhì)，對于做好本職工作是何等的重要。
    一身汗水；一刻也不偷懶，我不能為自己所在的團隊抹黑。
    在這次訓(xùn)練中，我收獲了一份成熟，而更重要的是，我明白了一個道理，人生學(xué)習(xí)最重要，訓(xùn)練是不僅僅是民警的必須課，也是我們輔警必不可少的訓(xùn)練課。即使培訓(xùn)結(jié)束后，我仍要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提高。我要不斷加強學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，以保持健康的身體，熱情的斗志，適應(yīng)新情況，解決新問題，積極做好領(lǐng)導(dǎo)分配給我的工作。這就是我參加縣局十五天應(yīng)急處突訓(xùn)練已經(jīng)過去七天的實戰(zhàn)技能培訓(xùn)的最大收獲。
    廉
    黨的十八大報告中指出，我們黨擔(dān)負著團結(jié)帶領(lǐng)人民全面建成小康社會、推進社會主義現(xiàn)代化、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重任。形勢的發(fā)展、事業(yè)的開拓、人民的期待，都要求我們以改革創(chuàng)新精神全面推進黨的建設(shè)新的偉大工程，全面提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平。全面提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平，是全黨的大事。作為專門從事黨的建設(shè)工作的組工干部，要堅持為民、務(wù)實、清廉，認真貫徹落實黨的十八大精神。
    一、堅持執(zhí)政為民 一要堅定信念。組工干部舉什么旗，走什么路，就看是在為誰服務(wù)。心里時刻裝著老百姓的組工干部，就會自覺地走群眾路線，問政于民、問計于民、問需于民，就會凝聚力量、攻堅克難。二要牢記宗旨。黨的宗旨是全心全意為人民服務(wù)，牢記黨的宗旨，就是要順應(yīng)民意，把人民群眾的根本利益放在心上，一切為群眾著想，切實解決群眾實際困難;就是要從本職工作做起，心里裝著群眾、服務(wù)人民群眾。三要深入群眾。組工干部必須深入基層，加強調(diào)查研究，為黨的建設(shè)提供第一手資料;必須敢于去發(fā)現(xiàn)問題，觸及矛盾，切實解決基層黨的建設(shè)中遇到的困難和問題;必須解放思想，用改革和發(fā)展的辦法選干部配班子、建隊伍聚人才、抓基層打基礎(chǔ)。說到底，組工干部貫徹落實十八大精神，就是要不折不扣地以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，從自己做起，立黨為公、執(zhí)政為民，促進經(jīng)濟、政治、文化、社會、生態(tài)文明和黨的建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。
    二、堅持求真務(wù)實
    組工干部是黨的建設(shè)的中堅力量，組工干部走什么樣的路，不僅會影響自己的前進方向，還會影響到廣大黨員、干部和群眾的前進方向。作為組工干部，一言一行都要堅持真理，堅持中國特色社會主義道路正確方向。如何才能堅定這個理想信念不動搖呢?一是工作目標(biāo)明確。當(dāng)前，組工干部要緊緊圍繞全面建成小康社會這個目標(biāo)開展工作，必須緊密聯(lián)系全市改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，始終服從并服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)的大局，實現(xiàn)黨建工作與經(jīng)濟建設(shè)的同步發(fā)展。二是工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)。
    面對愈是繁重的工作任務(wù)，愈要倍感責(zé)任重大，始終保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、任勞任怨的品德，熱心、耐心、細心、精心，不搞花架子，不做表面文章，以精益求精的工作態(tài)度、優(yōu)質(zhì)高效的工作標(biāo)準(zhǔn)，兢兢業(yè)業(yè)地做好每一項工作。三是工作務(wù)實高效。組織工作要有作為，組工干部就要進一步強化中心和大局意識，主動尋找服務(wù)經(jīng)濟的“結(jié)合點”，創(chuàng)造性地把黨的組織路線、干部方針真正貫徹落實到全面建設(shè)小康社會的具體實踐中去。多為百姓辦實事、辦好事，著力解決人民群眾反映強烈的突出問題，讓群眾知道“惠在何處，惠從何來”。
    三、
    堅持廉潔自律
    組工干部要把廉潔自律作為思想境界、責(zé)任要求、一輩子的常修課。首先廉潔自律是一種思想境界。不斷提高覺悟，升華境界，對于組工干部來說，應(yīng)該是自覺的行動，要帶頭做好。必須甘當(dāng)人梯，把廉潔奉公、無私奉獻作為我們廉潔自律的思想基礎(chǔ)，堂堂正正做人，清清白白做事。其次廉潔自律是一種責(zé)任要求。組工干部必須從講政治的高度認清廉潔自律對黨的事業(yè)和中國特色社會主義偉大事業(yè)的重要性，通過自我反省、自我教育、自我修養(yǎng)、自我約束、自我改造，來切實履行立黨為公、執(zhí)政為民的責(zé)任。第三廉潔自律是一種價值追求。組工干部要始終堅持把廉潔自律作為一種價值取向來追求，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀、權(quán)利觀、地位觀和利益觀。
    學(xué)習(xí)十八大心得體會——唯深唯透 惟真惟實
    十八大報告旗幟鮮明、立意高遠、實事求是，在起承轉(zhuǎn)合中深藏嚴(yán)明的邏輯，于一字之變化蘊含豐富的內(nèi)涵。認真學(xué)習(xí)貫徹落實十八大精神，是當(dāng)前和今后一個時期各級黨組織的首要政治任務(wù)，唯有學(xué)深學(xué)透、用真用實，才能利用好十八大精神這盞“啟明燈”指導(dǎo)我們?nèi)毫^進。
    一、學(xué)習(xí)貫徹十八大精神，要做到入乎其內(nèi)、出乎其外
    將學(xué)習(xí)十八大精神與努力推動當(dāng)前各項工作科學(xué)發(fā)展相結(jié)合。
    二、學(xué)習(xí)貫徹十八大精神，要“實”字當(dāng)頭，切忌“吹、拉、彈、唱” 習(xí)近平同志曾說“實干興邦，空談?wù)`國”。學(xué)習(xí)貫徹不能光喊喊口號就夠了，重要的是要把十八大精神付諸實踐，實現(xiàn)學(xué)以致用和用以促學(xué)的良性循環(huán)。要以積極向上的工作態(tài)度和艱苦奮斗的精神，安心本職，踏踏實實的做好本職工作，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的完成好上級安排的各項任務(wù);要發(fā)揚主人翁精神，做到干一行、愛一行、鉆一行、精一行，在工作崗位上創(chuàng)造出一流的業(yè)績;要以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，圍繞中心，服務(wù)大局，加強團結(jié)，恪盡職守，認真負責(zé)，立足本地實際和本職工作，做到真抓實干，始終保持黨員干部的純潔性、先進性，以實際行動把黨的十八大精神落到實處。
    三、學(xué)習(xí)貫徹落實十八大精神，要做到“三真”，即真學(xué)、真懂、真干
    十八大心得體會：民生是執(zhí)政的基石
    黨的十八大報告綱要對我國堅持30多年來走中國特色社會主義道路，我們?nèi)〉玫娜蟪晒o予了濃墨重彩的重點闡述。十八大會議開辟了中國特色社會主義的道路，形成了中國特色社會主義理論體系，確立了中國特色社會主義制度。這讓我們對未來中國特色社會主義發(fā)展道路更加清晰，對未來發(fā)展中國特色社會主義更加有自信。這是我們學(xué)習(xí)十八大綱要的思想理論和行動指南。十八大報告還對中國特色社會主義的四個特色也進行了論述，就是中國特色社會主義有著鮮明的實踐特色、理論特色、民族特色和時代特色。這標(biāo)志著黨的十八大對中國特色社會主義的認識達到了一個新高度。
    黨的十八大要求我們以改革創(chuàng)新精神全面推進黨的建設(shè)，全面提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平。在加強黨的建設(shè)過程中，我們要牢牢把握加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)、先進性和純潔性建設(shè)這條主線，克服黨建過程中的“形式主義”，避免黨建過程中“為黨建而黨建”的錯誤做法，通過切實加強黨的建設(shè)來促進民生改善、深化政體改革，使民生、政改相得益彰，成為黨建騰飛的雙翼。
    黨的建設(shè)從來都不是孤立的，而是在歷史長河中無數(shù)次挫折與失敗中成長，艱難與彷徨中堅強，為實踐所證明了的。黨建與民生休戚相關(guān)，“民惟邦本，本固邦寧”。民生問題關(guān)系人民群眾的切身利益，關(guān)系社會和諧穩(wěn)定、國家長治久安，決定人心向背。我們黨不斷發(fā)展壯大，不斷帶領(lǐng)人民從一個勝利走向下一個勝利，就是因為我們黨始終堅持了全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以人為本，以民為基。把“民”放在首位，尊重民權(quán)，符合民意，改善民生，社會才能不停的進步，我們黨才會永遠處于時代的潮頭。民生連著民心，民心凝聚民力，也只有把“民”放在首位，我們黨才能運用民力發(fā)展社會經(jīng)濟，凝聚民心加強思想統(tǒng)一，改善民生夯實執(zhí)政之基。
    也要跟隨政治體制改革而適時加強、完善，在加強黨的領(lǐng)導(dǎo)同時，積極發(fā)展黨內(nèi)民主，深化干部人事制度改革，創(chuàng)新基層黨建工作，把各方面的優(yōu)秀人才集聚到黨的建設(shè)事業(yè)中來，通過加強黨的建設(shè)來促進思想在政治體制領(lǐng)域的解放，通過加強黨的建設(shè)來構(gòu)筑中國特色社會主義民主法制，穩(wěn)健推進政體改革。
    4警察學(xué)習(xí)十八大心得體會
    11月8日，我們懷著激動喜悅的心情，收聽收看黨的十八大開幕盛況，認真學(xué)習(xí)討論胡錦濤同志報告。大家感到，胡錦濤同志在報告中對青年提出了殷切期望，飽含深情，語重心長，身為青年的我們備感振奮，深受鼓舞。大家紛紛表示，要認真學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十八大精神，把強烈的愛黨愛國愛民熱情轉(zhuǎn)化為干好本職工作的實際行動，堅定理想信念，堅持執(zhí)法為民，立足本職創(chuàng)先爭優(yōu)，讓青春在為黨和人民建功立業(yè)中煥發(fā)出絢麗光彩。
    11月26日，我們巡特警大隊更是集中全體民警和輔警，來學(xué)習(xí)黨的十八大精神。這次大學(xué)習(xí)大討論以學(xué)習(xí)踐行人民警察核心價值觀為主線，牢牢把握隊伍建設(shè)是人民警察各項工作的基礎(chǔ)這一中心要義，堅持忠實履行警察職責(zé)、加強執(zhí)法辦案能力、確保法律實施、維護社會公平正義的使命，結(jié)合各地實際，著手開展相關(guān)工作，為我們民警及輔警開展新一年的工作指明了目標(biāo)和方向。我是一名巡特警三大隊的一名輔警，在大隊領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我認真學(xué)習(xí)了中央政法委的通知要求，努力去探求學(xué)習(xí)活動的精神實質(zhì)要求，通過這段時間的認真學(xué)習(xí)，我獲得很多心得，現(xiàn)將其總結(jié)如下。
    深入學(xué)習(xí)黨的十八大精神是非常重要的。此次學(xué)習(xí)要點在于樹立和增強正確的價值觀和人生觀，并指導(dǎo)開展工作，為工作提供智力支持和精神動力，起到把握方向的作用。正確的價值觀是對正確工作方法和方向的引領(lǐng)和指導(dǎo)。一件事情的成功不僅在于你的起點，更在于你的方向?！爸艺\可靠、服務(wù)人民、盡職盡責(zé)、無私奉獻”人民警察核心價值觀就是我們民警和輔警的工作指明了方向，用核心價值觀武裝頭腦，切實實際，符合科學(xué)發(fā)展觀，我們要把“忠誠可靠、服務(wù)人民、盡職盡責(zé)、無私奉獻”這十六個字內(nèi)化于心、外化于行。具體在工作中，我們要做到：
    發(fā)展大繁榮的積極建設(shè)者、有力保障者。警察的執(zhí)法權(quán)是至關(guān)重要的執(zhí)政權(quán)，必須掌握在對黨和人民絕對忠誠的人手中。我們一定要以人民警察核心價值觀引領(lǐng)方向、凝聚力量、激發(fā)熱情、推動實踐，自覺把“忠誠”作為前進道路上的價值標(biāo)尺和行動指針，教育我們時刻銘記“忠誠”二字，努力實現(xiàn)讓黨放心、讓人民滿意。
    導(dǎo)安排的各項任務(wù)。
    ***5555555555555
    參與新民警培訓(xùn)之體會 1
    監(jiān)獄統(tǒng)一籌劃部署，職能科室精心組織，各單位積極配合，我也有幸參與了新民警的工作，在主動做好本職工作、認真記錄學(xué)習(xí)的同時，我細細的領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)的講課內(nèi)容，思索禮儀教育片的意義，查找自身固有的不足，細致收集新民警的特點，了解他們的收獲和困惑，思考，總結(jié)，回想，再反思，深有感觸，受益匪淺，現(xiàn)與大家一起分享。為進一步了解新民警培訓(xùn)、工作后的收獲和感受，了解他們現(xiàn)有的工作狀態(tài)，我們將37名新民警分為三個小組，圍繞工作感受、現(xiàn)有困惑和“三年后的我”等主題展開討論交流，并邀請優(yōu)秀青年民警傳授工作經(jīng)驗、分享工作心得。我有幸參加了其中一個小組的討論，我了解到有近八成的新民警已接手或即將接手內(nèi)勤工作，通過交流，我知道參加工作很短的他們不再是一張張白紙，他們對工作、對環(huán)境、對同事、對罪犯已有了自己的一些或理性或感性、或深刻或膚淺的認識。在討論中，有客觀的思考，有無奈的迷茫；有內(nèi)心的牢騷，有內(nèi)心的渴望；有理智的感觸，有感性的體會；有長遠具體的目標(biāo)，有茫然無措的心緒，林林總總，形形色色，使我似乎回到了2008年7月1日。得知即將到溧陽參加工作后，我是攜著無奈、裹著沉重來監(jiān)獄政治處報到上班的，是領(lǐng)導(dǎo)同事的關(guān)心幫助、父母的掛念叮嚀，讓我看到了希望鼓足了干勁，明確了工作目標(biāo)。新民警，作為兄長我衷心的勸慰：做人德為先，待人誠為先，做事勤為先；工作中多請教、多匯報、不動手（體罰罪犯），多學(xué)習(xí)、多思考、勤動手（實踐操作），多自律、多謹(jǐn)慎、勿伸手（收受賄賂等）；一味的沉湎于無謂的哀嘆、無盡的抱怨、無故的憂愁中，你就沒有令人喝彩、令你愉悅的明天。新民警論壇上，八名新民警分別就工作心得、培訓(xùn)感想、實務(wù)調(diào)研、今后打算作了交流分享，我覺得他們活躍的思維、飽滿的熱情、敏銳的觀察使得這次論壇呈現(xiàn)以下四個特點：一是重視學(xué)習(xí)者多；二是側(cè)重實務(wù)者多；三是分析自身不足者多；四是表明工作打算者多。大家從培訓(xùn)心得講到今后計劃，從“以人為本”理念講到立警為公，從罪犯教育講到素質(zhì)提升，從制度執(zhí)行講到思想防線，角度之新，范圍之廣，分析之深，論述之細，是我所想沒有想到的。作為新民警，他們大多數(shù)人能夠客觀剖析自身不足、理性分析工作環(huán)境、細致查找安全隱患、切實提出改進措施，雖然在措辭、結(jié)構(gòu)上存在一些瑕疵，但不可否認他們的勤奮、他們的思想，真的是難能可貴，這是我們監(jiān)獄發(fā)展的希望，也是監(jiān)獄事業(yè)進步的希望。
    參加工作后，尤其是去年新招錄的民警，大多剛滿二十歲，且多是獨生子女，而加入到監(jiān)獄人民警察的隊伍中，就意味著必須由被管理者轉(zhuǎn)變?yōu)楣芾碚?，在家、在學(xué)校受著師長的管理、教誨，一直處于被動地位，而參加工作后，則成為教育改造罪犯的監(jiān)獄民警，肩負神圣使命；由受寵者轉(zhuǎn)變?yōu)槭茇?zé)者，工作之前他們中的許多人擁萬般寵愛于一身，師長告訴他們說“犯錯誤是為了成長”，他們不會因自己的一時錯誤承擔(dān)太多的責(zé)任，而參加工作后，必須嚴(yán)格執(zhí)行各項制度、規(guī)定，一旦犯錯，則必須承擔(dān)一切責(zé)任；由依賴型轉(zhuǎn)變?yōu)楠毩⑿?，工作之前，新民警無論是在心理上還是物質(zhì)上，都直接依賴師長，以父母為“靠山”，工作后則要獨立承擔(dān)工作責(zé)任任務(wù)、獨立照顧自己的生活起居。因此，新民警一定要盡快找準(zhǔn)定位，及時轉(zhuǎn)變角色，方能有所為。
    誠然，在新民警中確實有個別同志對自己要求不夠高、態(tài)度不夠端正、學(xué)習(xí)熱情不夠高、積極性不夠強，但是他們的主流是好的，畢竟成熟需要一個過程、需要一段時間、需要一個好師傅，任重道遠。
    警察學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得體會2
    近日，市公安局作出向市公安局特警大隊學(xué)習(xí)的決定是非常必要、非常及時的，總結(jié)推
    在巡
    邏中如何運用盤查技巧
    題，查的出問題，查出問題后是否會處臵。這幾句話看似簡單，實則是有著巡邏工作深刻的精髓內(nèi)涵。我始終堅信一句話“巡邏中出成績的機會無處不在，關(guān)鍵看你是否能把握機會，機會總是留給有準(zhǔn)備的人”。
    上崗前的準(zhǔn)備
    對于我自己來說，無論是車巡還是步巡，時時刻刻都將對巡邏中看見的情況做出觀察，分析，假設(shè)，判斷。上崗前我經(jīng)常會去看一看前兩天發(fā)生過的案件情況，花時間去熟悉犯罪分子的特征，力爭從已經(jīng)發(fā)生的案件中找出他們的相似之處，通過發(fā)案的時間，作案的手段，案件的高發(fā)地點總結(jié)出發(fā)案的規(guī)律以及案后最有可能經(jīng)過的地點，充分發(fā)揮預(yù)警提示的最大功效。
    警力跟著警情走
    磨好自己的劍，關(guān)
    鍵時才能利刃出鞘，才能更有效地打擊街面現(xiàn)行犯罪。我在日常的巡邏工作中能發(fā)現(xiàn)、抓獲
    犯罪分子并不全是運氣好，而是因為我花了時間去研究發(fā)案的特點，摸透了發(fā)案的規(guī)律，并
    結(jié)合自己的一套巡邏盤查的方法進行巡邏。什么時候在什么地方經(jīng)常會有什么類型的案件發(fā)
    生，做到心里有數(shù)，警力跟著警情走，進行重點盤問、檢查、防范，只有這樣才能有效地取
    得巡邏工作的更大成效，才能發(fā)揮出巡邏工作的更大優(yōu)勢。巡邏四法：
    1、有責(zé)任心，人到
    心到；
    2、眼像獵豹，發(fā)現(xiàn)
    獵物；
    3、可疑情況，剝繭
    抽絲； 4、合理合法，有禮
    有節(jié)。
    第一法：有責(zé)任心，人到心到
    “上崗一分鐘，敬
    業(yè)六十秒”這是我對巡邏工作的態(tài)度。這就要求我們必須帶著一顆認真負責(zé)的心去巡邏和盤
    查，細心的去觀察周圍的一切，耐心的盤查每一個可疑人員，通過仔細的盤查來消除盤查對
    象的每一個疑點，只要還有一點不能消除就要認真細致做進一步調(diào)查，不要怕麻煩。如果我們怕麻煩，犯罪分子就可能會在我們的眼皮子底下溜掉，成為漏網(wǎng)之魚。
    案例
    2013年5月12日
    子因為非法持有毒品被刑事拘留。
    第二法：眼像獵豹，發(fā)現(xiàn)獵物
    在巡邏中發(fā)現(xiàn)情況
    是先決條件，發(fā)現(xiàn)不了什么都免談。要想逮到獵物，獵豹就必須要有比獵物更快的速度和更
    敏銳的觀察力、判斷力。如何能夠敏銳的發(fā)現(xiàn)情況呢？主要是看經(jīng)驗，在自己的心里首先得
    有一套標(biāo)準(zhǔn)，什么是正常的行為，什么是不正常的情況，對于不正常的情況一律要上前盤查，搞清楚到底怎么回事。我始終認為，即使最后的盤查結(jié)果沒有問題，也可以積累和提高自己的盤問和檢查的技巧，積累自己的巡邏盤查經(jīng)驗。
    案例
    慌張張，滿頭大汗，看見巡邏警車后，立即躲到一輛車的背后，我們斷定該男子有問題，就
    立即停車準(zhǔn)備下車盤查。就在我們停車的一瞬間，該男子拔腿就跑，我們立即追擊，在追出
    百米遠后將其抓獲。這時有兩名小區(qū)的保安急匆匆跑過來告訴我們該男子是小偷，剛在工地
    上偷扣件。經(jīng)過我們當(dāng)場突審，該男子交代了自己偷盜工地扣件的犯罪事實，并帶我們找到
    了他隱藏贓物扣件共計200余斤。
    案例
    2014年6月1日18
    絲
    在巡邏中發(fā)現(xiàn)了情
    法，也許下一個就是有問題的。要相信自己的第一感覺，勤快才能出成績，始終抱定不煩不
    燥的態(tài)度來工作，巡邏盤查就一定會收到效果。
    案例
    2014年3月8日22
    發(fā)動車輛準(zhǔn)備逃跑，被我們立即制止了，該男子神色慌張，眼睛不敢與我們對視。我們斷定
    該男子有問題，我們立即對該男子及車輛進行檢查，經(jīng)過幾次仔細檢查后，未發(fā)現(xiàn)異常情況。
    此時，該男子因為我們未檢查出任何問題也極不配合我們工作。當(dāng)時我就在想，可能該男子
    真沒問題，正當(dāng)我們檢查結(jié)束，準(zhǔn)備離開時，我突然發(fā)現(xiàn)他的臉上漏出了一絲狂喜的神態(tài)隨
    即又恢復(fù)了平靜，對于該男子的這一可疑的舉動，我們又對該男子進行仔細的盤查，最后在該車輛的地上找到了一小包毒品。見此情形，該男子徹底崩潰了，主動交代了自己吸食毒品的違法事實。
    第四法：合理合法，有禮有節(jié)
    很多時候我們在巡
    他的膽子又大了起來，繼續(xù)實施犯罪給人民群眾的安全和財產(chǎn)造成損失。又或者本身對于巡
    邏盤查的法律依據(jù)使用不熟悉，遇見不配合的人，人家反問你一句“你憑什么搜我的身，憑
    地盤查。人人維護警察的尊嚴(yán)，將巡邏工作中的盤問與檢查的主動權(quán)牢牢掌握在自己的手中。
    盤查六問
    么地方入手；當(dāng)盤查對象的氣勢超過我時，我無法應(yīng)對甚至有些膽怯。心想，反正有老民警
    帶著我們巡邏，得過且過。所以，曾經(jīng)彷徨過，動搖過，自己到底能不能干好巡邏這份工作
    呢？后來，在領(lǐng)導(dǎo)和老民警的幫助和自己的勤奮努力下，漸漸進入了巡警的角色。通過不斷
    向老民警請教和自己不斷總結(jié)，不斷探索，不斷實踐以及根據(jù)違法犯罪
    分子的心理，我總結(jié)出了盤查的六種問法：盤查六問。
    盤查六問
    一問：直截了當(dāng)，一語破的；
    二問：迂回側(cè)擊，欲擒故縱；
    三問：發(fā)問熟練，句句連貫；
    四問：抓住疑點，追問不舍；
    五問：注意傾聽，發(fā)現(xiàn)破綻；
    六問：分化瓦解，各個擊破。
    一問：直截了當(dāng)，一語破的當(dāng)我們在盤查中遇
    到一些神情緊張的初犯、偶犯時，這種方法往往能取得立竿見影的效果。在盤問中，根據(jù)前
    期檢查觀察掌握的情況，我們可以就嫌疑人的自然情況、工作單位、經(jīng)濟收入、物品來源等
    情況開門見山地提出問題，然后直截了當(dāng)，一語破的的指出其違法犯罪行為。
    二問：迂回側(cè)擊，欲擒故縱
    突破，擴大疑點，迂回包抄中，堵其后路。如針對嫌疑人供述的去來時間問題，我們可以通
    過追問其行走路線，上車地點，乘坐幾路車，住在何處，隨身現(xiàn)金多少，在外已多長時間等
    細節(jié)，讓其不能自圓其說，使其謊言不攻自破。
    案例
    2013年6月12日
    著一個沉甸甸的包蹲在路邊，當(dāng)我們巡邏車經(jīng)過時，該男子便向相反的方向快速離去，于是
    我們立即下車對其盤查。經(jīng)盤查，在其所背的包內(nèi)發(fā)現(xiàn)8根很粗的電纜線，于是，我們立即
    對該男子進行盤問，該男子說是在這里等公交車回家，又說是住在花果園的工地，又說自己
    是一個包工頭，這些電纜線是工人用剩下的，對于該男子的這些回答我們沒有立即揭穿，最
    后，我們再次問該男子同樣的問題時，該男子的回答完全不一樣，他的謊言不攻自破，在強
    大的證據(jù)面前，該男子交代了偷盜電纜線的事實。
    三問：發(fā)問熟練，句句連貫
    在盤問被盤查對象
    時，民警的發(fā)問一定要熟練，在氣勢上要占上風(fēng)，讓盤查對象知道站在面前的是一位經(jīng)驗豐
    富的警察，所提問題要句句連貫，前后呼應(yīng)，讓被盤查對象手足無措，思維混亂，最終擊破
    其心理防線，讓其如實道出其犯罪事實。
    四問：抓住疑點，追問不舍
    盤問時要注意對象
    自述情況，抓住疑點，準(zhǔn)確地提出問題，并步步緊逼，環(huán)環(huán)緊扣，不讓其有喘息的機會，通
    過一連串的提問，讓其沒有思考的余地，最后乖乖招來。案例
    五問：注意傾聽，發(fā)現(xiàn)破綻
    在盤查中追問核實
    物品時，要注意鑒別檢查情況與嫌疑人回話之間是否有差別。即根據(jù)在檢查嫌疑人隨身物品
    時掌握的情況，通過詢問嫌疑人物品的來源、出處，從嫌疑人的回話中發(fā)現(xiàn)差別和破綻。如
    在檢查中發(fā)現(xiàn)嫌疑人隨身攜帶的皮包有嫌疑，可通過包中現(xiàn)金數(shù)量，車船票、住宿發(fā)票的出
    處，通訊錄中的內(nèi)容等情況，看其回話是否與包內(nèi)物品是否一致，從而判斷是否是贓物。
    案例
    2013年1月22日
    邊的車輛，車輛外觀骯臟，車身有多處碰撞的痕跡，車上有三名男子，我們斷定該車有很大的嫌疑，于是對該車進行盤查。經(jīng)盤查，該車是租來的，并從車上搜出技術(shù)性開鎖工具5套，鉗子一把，電壓表兩個，且三名男子?xùn)|扯西扯，答非所問，無法說出開鎖工具的來源和用途，有很大的入室盜竊的嫌疑。后移交轄區(qū)派出所處理，經(jīng)反饋，三名男子系一入室盜竊團伙。
    六問：分化瓦解，各個擊破
    當(dāng)盤查對象是多人
    突破，實行分化瓦解。
    案例
    2013年3月21日
    車進行盤查。經(jīng)盤查，從車上搜出兩把管制刀具，于是我們立即呼叫增援，對這五名男子分
    開盤問。剛開始，他們什么都不說，就說是帶刀是防身的。后來，我們改變盤問方法，就說
    是別人已經(jīng)交代了違法事實。運用這種方法，其中一個年紀(jì)較小的男子交代了他們是一個長
    期的搶劫團伙。于是，我們乘勝追擊，連續(xù)發(fā)問，徹底瓦解了他們的心理防線，交代了1月
    1日和3月19日持刀搶劫的犯罪事實。
    提高巡邏盤查的效能。
    以上的巡邏方法和
    盤查技巧是向老民警請教并結(jié)合自己在巡邏工作中的心得體會總結(jié)而來，如有不足之處，請
    大家批評指正。
    巡邏
    盤查業(yè)務(wù)
    對車輛的盤查主要分兩種：一種是對既定的目標(biāo)的攔截盤查，一種是巡邏盤查發(fā)現(xiàn)。我今天
    主要講一講巡邏中發(fā)現(xiàn)的車輛盤查應(yīng)注意的問題和特殊情況的處置：
    一、如何在巡邏中
    發(fā)現(xiàn)和捕捉疑點
    首先要做到“三勤”，即：眼勤、嘴勤、手勤。眼勤，是指在日常巡邏工作中，靠勤觀察以發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)。嘴勤，是指不厭其煩，從多角度、多側(cè)面在巡區(qū)內(nèi)交朋友，發(fā)動群眾的力量，從中發(fā)現(xiàn)疑點。手勤，是指在盤查可疑車輛時要多動手，以發(fā)現(xiàn)可疑部位和可疑物品。1、要觀察車輛牌照。
    對外省市牌照轎車要作為檢查的重點；無牌照車或有意遮蓋車牌也是盤查重點；還有就是深
    夜在街面或在偏僻陰暗場所停放有人的車輛也要重點盤查。2、查車門鎖、點火
    人為破壞痕跡；查看點火開關(guān)是不是原裝的，點火開關(guān)是否被換過；車內(nèi)有無可疑物品；對
    可疑車輛的后備箱必須檢查；行駛中的摩托車無點火開關(guān)鑰匙的要一律檢查。檢查摩托車要
    看車把鎖能否鎖上，油箱蓋、備箱、座箱能否用鑰匙打開，鑰匙門是否有損壞的痕跡，要仔
    細查看車輛電源線及有關(guān)連接線是否被剪接。
    勤人員檢查的應(yīng)盡量恢復(fù)原狀，不能將被盤查人的物品亂扔亂翻亂放，避免引起駕乘人員對
    盤查工作的抵觸和反感。4、要觀察車輛駕駛
    員。觀察駕駛員衣著打扮、氣質(zhì)是否與所駕車輛相符，駕駛員有無神情慌張、閃爍其詞、自
    相矛盾等情況，對說不清車輛來源的要重點盤查；本地人駕駛外省市車輛或外省市人員駕駛
    一律盤查。
    5、對已經(jīng)掌握的吸
    毒人員、慣偷駕乘的摩托車或汽車，汽車存在有明顯掛劃傷，行駛中有意躲避檢查，面對警
    察，駕駛員或乘客神色慌張、表現(xiàn)反常的要重點檢查。
    二、盤查中應(yīng)注意
    交通協(xié)警工作心得體會篇九
    交通工作在現(xiàn)代社會中扮演著非常重要的角色。尤其對于一個城市的發(fā)展而言，交通問題的解決是至關(guān)重要的。作為從事交通工作的一員，我深切感受到在這個崗位上的責(zé)任與使命，也積累了很多關(guān)于交通工作的心得體會。
    第二段：合理規(guī)劃交通方案。
    作為一名交通工作者，我們必須要提供合理的交通方案給市民使用。因此，我們需要對城市交通網(wǎng)絡(luò)進行徹底的研究，以便更好地制定交通規(guī)劃。在制定出方案后，我們還要不斷優(yōu)化和修正它，確保它能夠充分滿足市民的需求，并且能夠靈活適應(yīng)城市交通的變化。
    第三段：重視交通安全。
    交通安全一直是交通工作的重點，保障市民的交通安全是我們最基本的職責(zé)。我們需要制定出符合法規(guī)的交通規(guī)章制度，讓交通從業(yè)人員和市民知道如何遵守交通法律法規(guī)。此外，在交通安全教育和宣傳方面也需要花費更多的精力。要使人們能夠真正理解道路安全的重要性，從而更加自覺地遵守交通規(guī)定。
    第四段：加強對交通管理的監(jiān)督。
    交通管理的精益求精是保證市民體驗的關(guān)鍵。因此，我們需要時刻監(jiān)督對各種交通情況的管理。這包括道路交通、水路交通、空中交通等方面的管理。我們需要保持靈活的態(tài)度和方法，以應(yīng)對各種新情況和新挑戰(zhàn)。同時，涉及交通領(lǐng)域的各個部門也應(yīng)該加強協(xié)作，保證行業(yè)整體的質(zhì)量更上一層樓。
    第五段：培養(yǎng)高素質(zhì)的交通從業(yè)人員。
    作為交通工作的從業(yè)人員，我們必須具備更專業(yè)的知識、更精湛的技能和更高的道德素質(zhì)。只有這樣，我們才能勝任我們的工作，為市民提供更好的服務(wù)和保障。因此，交通部門應(yīng)該通過培訓(xùn)和考試等方式鼓勵和培養(yǎng)優(yōu)秀人才，以推動行業(yè)向更加專業(yè)化、更加高效的方向發(fā)展。
    最后，無論是制定交通規(guī)劃、重視交通安全、加強對交通管理的監(jiān)督，還是培養(yǎng)高素質(zhì)的交通從業(yè)人員，都需要我們下大力氣去推進。通過我們的共同努力，相信未來的交通行業(yè)將會更加發(fā)展、更加智能化和更加舒適。同時，我們的城市也將更加便捷、更加友好。
    交通協(xié)警工作心得體會篇十
    交通協(xié)警的心得體會目前，在交通管理任務(wù)日益繁重,警力嚴(yán)重不足的情況下,協(xié)警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當(dāng)重要的作用。但是由于在協(xié)警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協(xié)警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定等問題……如何加強協(xié)警隊伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，發(fā)揮他們的主觀能動性，學(xué)會做群眾工作，成了當(dāng)前急需解決的問題。下面本人結(jié)合我局當(dāng)前交通協(xié)警隊伍的實際,作淺顯的思考。僅供參考。
    一、有關(guān)數(shù)據(jù)
    1999年永康市公安局交-警大隊有民-警77人，占全局民-警總數(shù)的18.11%;201x年底，交-警大隊民-警81人，占全局民-警總數(shù)的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內(nèi)，永康市的道路、機動車輛、駕駛員隊伍發(fā)生了相當(dāng)大的變化。1999年，永康全市機動車擁有量37550輛，駕駛員42019人;201x年，全市機動車擁有量108824輛，駕駛員138702人;與1999年相比機動車和駕駛員分別增長了197.7 %和 230.1 %。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協(xié)警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協(xié)警79名，基本分布在城區(qū)及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護等工作。在基層一線中隊，協(xié)警的數(shù)量大致為民-警的3倍。
    二、當(dāng)前協(xié)警隊伍存在的問題
    中，小學(xué)文化的1人，初中文化的16人，高中文化58人，大專4人。一般在錄用后，經(jīng)過簡單的短時間的培訓(xùn)即上崗，因此政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓;業(yè)務(wù)上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于業(yè)務(wù)不熟練或工作方法不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻耐对V較多。
    2、隊伍凝聚力不強。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少;而且因為“協(xié)助管理”的身份，協(xié)警在上路維持秩序、協(xié)助糾違時往往得不到尊重和認可，比民-警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經(jīng)濟上得不到保障，導(dǎo)致了隊伍缺乏凝聚力。進入?yún)f(xié)警隊伍成了許多人特別是青年人的“權(quán)宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據(jù)統(tǒng)計，在79名協(xié)警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓(xùn)、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。
    3、隊員紀(jì)律作風(fēng)松懈。表現(xiàn)在協(xié)警員在協(xié)助糾違執(zhí)勤過程中不能夠嚴(yán)格要求自己，著裝不規(guī)范，警容不整;在執(zhí)法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規(guī)范，缺乏自制力;根據(jù)個人喜好執(zhí)法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個人行為失去了依據(jù)及準(zhǔn)則，甚至于出現(xiàn)過激行為;對上級機關(guān)及大隊中隊制定的各項規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴(yán)重;特別是8小時之外，個別協(xié)警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現(xiàn)象而極大影響了日常工作。
    全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等;特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”等現(xiàn)象。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻精神，甚至于出現(xiàn)了為了私利而做一些有悖于自己職權(quán)內(nèi)的事，使得整個協(xié)警隊伍中出現(xiàn)個別傷害群眾感情的事例，極大地損害了交-警隊伍在群眾心目中的形象。
    三、產(chǎn)生上述問題的主要原因
    1、沒有把好聘用協(xié)警的"進口"。協(xié)警的工作性質(zhì)決定其應(yīng)當(dāng)具備優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和較高的文化知識以及較好的身體素質(zhì)，具備勤奮工作、勇于奉獻的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關(guān)系等社會各方面的影響較多，把聘用協(xié)警作為解決民-警和相關(guān)單位人員子女暫時就業(yè)的一個渠道，導(dǎo)致對聘用協(xié)警員的考察、考核流于形式。
    2、沒有開展必要的崗位培訓(xùn)。協(xié)警的工作性質(zhì)雖然是協(xié)助民-警工作，但其基本素質(zhì)決定著工作效率和服務(wù)質(zhì)量。但是協(xié)警在聘用后往往是進行幾天的隊列訓(xùn)練就匆忙上崗工作;在實際工作中，也不能保證協(xié)警按時、定期參加培訓(xùn)，往往是邊干邊學(xué)，造成工作效率和質(zhì)量無法保證。
    3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協(xié)警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統(tǒng)配套的監(jiān)督制約措施，形不成系統(tǒng)的、規(guī)范的制度，因此使管理往往流于形式。
    4、用人機制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據(jù)和法律保障;錄用和辭退不規(guī)范;時常加班加點卻得不到相應(yīng)的報酬;凡此種種，在一定程度上打擊了協(xié)警的工作積極性。
    5、入警動機不純。有的協(xié)警認為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協(xié)警吃拿卡要、違規(guī)違法辦事的現(xiàn)象屢禁不絕。更有甚者認為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。
    四、管理對策
    1、暢通進出渠道，保持協(xié)警隊伍的活力。
    協(xié)警員聘用質(zhì)量的高低，關(guān)鍵在于入口把關(guān)是否嚴(yán)格。在聘用程序上可采取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環(huán)節(jié)，擇優(yōu)聘用，并主動接受社會各界的監(jiān)督，要防止出現(xiàn)選聘上的不正之風(fēng)，杜絕講人情，照顧關(guān)系，要堅決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協(xié)警員隊伍中來。近幾年，永康大隊在廣泛開展調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定了協(xié)警統(tǒng)一的錄用和清退標(biāo)準(zhǔn)，堅持“公開、公平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，并簽訂相關(guān)合同;規(guī)定在三個月的試用期內(nèi)，給予中隊較大的自主權(quán)，對組織紀(jì)律性差、難以勝任工作的人員，中隊提出建議，大隊確認后，一律不予錄用;對在工作中表現(xiàn)較差，有違法、違紀(jì)苗頭的，一律予以清退。
    2、明確協(xié)警的職能權(quán)限，充分發(fā)揮隊伍的協(xié)勤作用。 加強對協(xié)警隊伍的教育管理，規(guī)范職責(zé)，要明確哪些可為，哪些不可為，嚴(yán)格依照《憲法》、《行政處罰法》、《道路交通安全法》的規(guī)定，做到主體合法、手段合法、程序合法。要求路面協(xié)警要協(xié)助民-警維護交通秩序，提醒和約束行人、車輛按照交通法規(guī)的規(guī)定通行，消除交通路障，做好現(xiàn)場保護、搶救傷員等服務(wù)性工作;要樹立交通協(xié)警的服務(wù)意識，把工作性質(zhì)定位在“服務(wù)”上;明確規(guī)定協(xié)警不能單獨上路執(zhí)勤執(zhí)法，協(xié)勤行為必須在民-警的帶領(lǐng)下開展，在民-警的指揮下，有效維護交通秩序。同時要堅持不斷地開展法律法規(guī)，業(yè)務(wù)技能教育培訓(xùn)和全心全意為人民服務(wù)，踐行"三個代表"重要思想的宗旨教育，使協(xié)警員隊伍步入健康良性發(fā)展軌道。
    3、落實保障體系，保持協(xié)警隊伍的穩(wěn)定。
    要做到政治上愛護、工作上支持、生活上關(guān)心，及時了解隊員的思想動態(tài)，切實解決實際困難;重視對協(xié)警的權(quán)益保護，對不法侵害或打擊報復(fù)協(xié)警的行為，堅決依法查處;對有突出表現(xiàn)的協(xié)警，積極為他們爭取政治榮譽，增強協(xié)警隊伍的凝聚力和向心力。同時，按照《勞動法》的規(guī)定，使協(xié)警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫(yī)療、養(yǎng)老、意外傷害等各種社會保險，消除協(xié)警的后顧之憂。
    4、建立考核獎罰機制，激發(fā)協(xié)警的工作積極性。
    只有依靠嚴(yán)格、公正、合理的考核，才能獎勤罰懶，優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動協(xié)警的工作積極性。永康大隊從2002年開始對協(xié)警實行工作目標(biāo)量化，完善月考核、年終評優(yōu)等制度：對于完成月目標(biāo)任務(wù)的，在考核后月兌現(xiàn)獎金;年終通過民-警測評、協(xié)警自評，中隊，大隊長會議決定，評選出優(yōu)秀協(xié)警，除給予通報表揚外，還給予一定的物質(zhì)獎勵。在日常工作中，加強對協(xié)勤行為的監(jiān)督、檢查，通過明查暗訪，定期對協(xié)警隊伍進行全面梳理，考察有無作風(fēng)散漫、工作無成效甚至越權(quán)執(zhí)法、以權(quán)謀私等侵犯群眾利益的問題，對發(fā)現(xiàn)的各類苗頭問題及早處置，決不姑息遷就。
    5、建立健全規(guī)章制度，加強協(xié)警隊伍的長效管理。
    附送：
    交通安全會議講話
    交通安全會議講話
    交通安全會議講話同志們：
    月11日下發(fā)通知，要求在全省立即開展客運交通安全大檢查大整治專項行動。8月9日，省公安廳交-警總隊宣布，全省公安交-警部門所有民-警立即停止休假，全警動員，嚴(yán)厲查處極易引發(fā)交通事故的超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為，堅決遏制住重特大交通事故抬頭的趨勢。在這樣的背景下，我們今天召開交通安全工作會議，傳達貫徹省市交通安全會議精神，分析我縣交通安全形勢，安排部署下步全縣交通安全工作。希望各級各有關(guān)部門按照縣上統(tǒng)一部署，認真履行職責(zé)，扎實開展工作，確保全縣交通安全形勢平穩(wěn)。下面，我再講三點意見：
    一、把握形勢抓認識
    條件先天不足。加之農(nóng)村客運市場不規(guī)范，農(nóng)用車違法載人、黑車猖獗等屢禁不止，導(dǎo)致交通事故頻繁發(fā)生。三是隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，各類車輛日益增多，道路交通流量增加，成為造成交通事故的重要原因。四是一些部門和單位在思想上不夠重視，存在麻痹、僥幸心理和厭戰(zhàn)情緒，沒有把預(yù)防置于非常突出的位置來抓，綜合治理、齊抓共管的局面尚未形成，政府、部門和企業(yè)的三個責(zé)任未真正落實到位，工作措施停留在一般性的部署上，存在監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)和盲區(qū)，如道路巡邏不到位、危險路段整治不及時、農(nóng)用船舶放任自流等。
    二、強化措施抓重點
    為了確保全縣交通安全有序，縣政府要求，從現(xiàn)在起全面開展交通安全綜合治理，有效遏制一次死亡3人以上的較大交通事故，全力避免發(fā)生一次死亡10人以上的重大交通事故，尤其是要確保國慶長假、春運期間不發(fā)生客運車輛群死群傷的交通事故，努力實現(xiàn)“人要少死、路要暢通、人民滿意”的目標(biāo)。
    道路交通安全工作
    頭管理，從人、車、路三個方面狠下功夫，把好事故預(yù)防的“ 片，剖析客運車輛道路交通事故典型案例，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，講解惡劣天氣和突發(fā)情況下的駕駛注意事項，教育客運車輛駕駛?cè)藛T安全駕駛，提高安全駕駛技能。要加強對大型客車、?；愤\輸車、包車等重點機動車駕駛?cè)说脑搭^責(zé)任管理，按照“六知”的要求管住管好。
    二要加強車輛安全管理。首先是客運車輛管理?？瓦\車輛裝載人數(shù)多，發(fā)生重特大交通事故的可能最大。對客運車輛的管理是今后一個時期的重點方向。交通、安監(jiān)部門要督促道路運輸企業(yè)和客運汽車站建立健全并落實交通安全責(zé)任制，要把交通運輸企業(yè)履行交通安全主體責(zé)任作為道路交通安全工作的一條基本原則，并使之制度化，堅決改變一些交通運輸企業(yè)只追求經(jīng)濟效益，忽視交通安全，將營運風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給政府和社會的做法。對安全生產(chǎn)責(zé)任不落實、不注重教育、違法營運、道路交通事故頻發(fā)的運輸企業(yè)，要責(zé)令停業(yè)整頓，屢教不改的，取消其營運資格。所有客運車輛只能公司化經(jīng)營，不允許掛靠經(jīng)營。對已經(jīng)掛靠經(jīng)營的要限期退出，絕不允許再出現(xiàn)新的掛靠經(jīng)營。操作不當(dāng)墜下懸崖，致15人當(dāng)場死亡，1人輕傷。重點。要將摩托車安全管理工作成效納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、職能部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所的綜合安全目標(biāo)一并考核。
    面，相關(guān)部門對村道客運車開行要進行審查，符合條件方可開行;另一方面，要限制車型，最多不超過7座，并加強檢查，防止加座、超載。
    水上交通安全工作
    通過近年來的集中整治，我縣水上交通安全形勢良好。但是，要按照夯實基儲嚴(yán)格制度、加強監(jiān)管的要求，突出自用船、無證船的管理，實現(xiàn)水上交通安全長治久安。
    三、整體推進抓落實
    交通安全工作是一項綜合性的系統(tǒng)工程，涉及安監(jiān)、公安、交通、水務(wù)等各個部門，要取得明顯成效，必須各方面共同行動、廣泛參與，采取綜合抓、抓綜合的方法，多管齊下，多策并舉，在建立安全管理長效機制上下功夫，實現(xiàn)壓事故、保安全、保暢通的目標(biāo)。
    安全責(zé)任務(wù)必落實
    一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要把遏制重特大交通事故納入重要工作日程，健全政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下的交通安全管理長效機制，督促檢查和指導(dǎo)各相關(guān)部門履行各自職責(zé)，在組織指揮、督促檢查、協(xié)調(diào)工作上不能松懈，切實擔(dān)負起保一方平安的責(zé)任。二是各相關(guān)部門的監(jiān)管責(zé)任。交通、安監(jiān)、公安、水務(wù)、國土、城-管、海事等與交通安全密切相關(guān)的部門，要依據(jù)各自職責(zé)，加大在道路建設(shè)維護、運輸企業(yè)監(jiān)管、隱患路段整治等方面的工作力度，不定期組織安全檢查，督促企業(yè)落實主體責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強內(nèi)部安全管理，全面抓好安全生產(chǎn)措施落實。三是企業(yè)的主體責(zé)任。交通運輸企業(yè)是交通安全工作的責(zé)任主體、實施主體。希望運輸企業(yè)進一步規(guī)范經(jīng)營行為，堅持不安全不經(jīng)營;開展經(jīng)常性安全隱患排查，并切實做到整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”;強化經(jīng)營過程管理的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子成員要輪流帶班，督促嚴(yán)格落實各項安全規(guī)章制度;強化員工安全教育培訓(xùn)，把安全責(zé)任落實到崗位、到人頭，形成“人人抓安全、人人保安全”的工作局面。
    宣傳教育務(wù)求實效
    加強交通安全宣傳教育，是預(yù)防交通事故的一項治本措施。各部門各單位都要按照《道路交通安全法》、《四川省水上交通安全管理條例》的要求，自覺、深入地開展交通安全宣傳教育，在全社會營造關(guān)愛生命、杜絕交通違法的良好氛圍。一是宣傳等部門要繼續(xù)深化《道路交通安全法》等宣傳工作，廣電部門要開展為期一周的道路安全宣傳教育。開辟專欄，宣傳交通安全法規(guī)，普及交通安全常識，開展交通事故警示教育。特別是針對目前的農(nóng)村摩托車載人這一違法違規(guī)現(xiàn)象，交通、公安交-警要編制安全教育小冊子或宣傳單，各行政村應(yīng)采取在村務(wù)公開欄張貼道路交通相關(guān)法律法規(guī)及道路行駛注意事項等措施對村民進行警示教育。二是公安交-警部門要緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”任務(wù)，廣泛動員，精心組織，深入開展交通安全宣傳。三是加大對道路安全行車的宣傳力度，在事故易發(fā)、多發(fā)路段，設(shè)置警示牌，甚至明示危險路段造成的死亡人數(shù)，更加深刻地提醒和教育廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)。四是加強對相關(guān)人員的安全知識培訓(xùn)。
    考核問責(zé)務(wù)必斗硬
    制。通知還指出，企業(yè)發(fā)生重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故，追究事故企業(yè)主要負責(zé)人責(zé)任;觸犯法律的，依法追究事故企業(yè)主要負責(zé)人或企業(yè)實際控制人的法律責(zé)任;在所轄區(qū)域?qū)θ罕娕e報、上級督辦、日常檢查發(fā)現(xiàn)的非法生產(chǎn)企業(yè)沒有采取有效措施予以查處，致使非法生產(chǎn)企業(yè)存在的，要追究主要領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)責(zé)任人責(zé)任，根據(jù)情節(jié)輕重，給予降級、撤職或者開除處分，涉嫌犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。省政府辦公廳《關(guān)于開展客運交通安全大檢查大整治專項行動的緊急通知》要求，按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，對發(fā)生一次死亡3人以上的道路交通客運事故、屢次發(fā)生超速、超員等違法違章行為和存在重大安全隱患的客運企業(yè)逐一進行責(zé)任倒查。由此可見，中央、省市對安全事故的問責(zé)越來越嚴(yán)厲。根據(jù)上級相關(guān)要求，市上也將建立嚴(yán)格的問責(zé)制度。縣委、政府也出臺了關(guān)于加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全工作的意見，既落實了待遇，更是明確了責(zé)任。今后，凡發(fā)生一次死亡3人以上較大交通事故的，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣級相關(guān)部門政府要向縣政府作出書面檢查，并在全縣范圍內(nèi)通報批評;發(fā)生一次死亡10人以上重大交通事故的，要嚴(yán)格按照“誰主管、誰負責(zé)”和“四不放過”的原則，逐環(huán)節(jié)進行責(zé)任倒查，嚴(yán)格追究有關(guān)人員的責(zé)任。
    按照省市統(tǒng)一部署，從8月13日到10月13日，對全省所有客運企業(yè)、客運駕駛?cè)?、客運車站和通行客運的國道、省道、縣鄉(xiāng)道路，進行為期兩個月的大檢查大整治。縣政府已下發(fā)了《關(guān)于開展客運交通安全大檢查大整治專項行動的緊急通知》，各部門要嚴(yán)格落實責(zé)任、措施、重點、期限等。迅速行動起來，按照通知要求，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，周密部署，采取邊檢查、邊整治的方式，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時整改到位，確保專項行動取得實實在在的效果。
    同志們，道路交通安全工作事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會和-諧穩(wěn)定大局。希望大家用實際行動，扎實開展工作，全面加強管理，提升全縣交通安全工作水平，努力預(yù)防和減少交通事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，為建設(shè)平安馬邊、和-諧馬邊，作出積極的貢獻!
    交通協(xié)警工作心得體會篇十一
    為貫徹落實全國、全省公安交通管理工作會議精神，x市公安局交警支隊直屬一大隊采取有力措施，狠抓信息化建設(shè)，大力開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動，努力創(chuàng)造和諧的警民關(guān)系，全力塑造“理性、平和、文明、規(guī)范”的公安交警形象，為建國六十周年創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
    認真組織開展信息化建設(shè)，推動轄區(qū)公安交通管理工作步入科學(xué)發(fā)展軌道。大隊以交通管理信息建設(shè)為抓手，積極推進公安交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)。在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，通過不懈努力，交通管理三大系統(tǒng)基礎(chǔ)信息采集質(zhì)量顯著提高，機動車登記信息系統(tǒng)、交通違法信息管理系統(tǒng)、駕駛?cè)斯芾硇畔⑾到y(tǒng)的數(shù)據(jù)質(zhì)量合格率均達到了90%以上。大隊采取針對性措施，積極加強本地交通管理信息化建設(shè)，以不斷適應(yīng)當(dāng)前網(wǎng)上辦公、辦案的需要。
    一是領(lǐng)導(dǎo)帶頭打開電腦學(xué)習(xí)和應(yīng)用警務(wù)信息平臺，并把計算機應(yīng)用水平作為年終考核的一項內(nèi)容。在領(lǐng)導(dǎo)的帶動下，民警都能主動認真學(xué)習(xí)，進一步提升了全體民警信息化應(yīng)用技能，促進了民警信息化應(yīng)用習(xí)慣的養(yǎng)成。
    二是大隊以信息采集、錄入、維護、應(yīng)用、研判、分析等各個環(huán)節(jié)為主要內(nèi)容，廣泛開展了信息化培訓(xùn)工作，不斷提高全員信息化應(yīng)用水平。
    三是進一步完善了各項管理制度，加強管理，明確責(zé)任，確保計算機網(wǎng)絡(luò)的使用安全和運轉(zhuǎn)正常。
    四是繼續(xù)加大硬件設(shè)施的投入，有計劃有步驟地逐漸為各中隊配備計算機等硬件設(shè)備，力爭在最短時間內(nèi)將辦案、辦公、辦事流程信息化，實行交通管理整體工作的'信息網(wǎng)絡(luò)化。
    部署開展交警執(zhí)法規(guī)范化教育活動，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境搞好服務(wù)。大隊通過舉辦培訓(xùn)班、講座等形式，對全體執(zhí)法人員重點培訓(xùn)了《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)，使一線交警全面掌握了交通違法行為查處程序、行為舉止、規(guī)范用語等工作要求。以路面執(zhí)勤執(zhí)法為重點，深入排查路面執(zhí)勤民警執(zhí)法形象不佳、執(zhí)法態(tài)度不好、執(zhí)法語言不規(guī)范、向經(jīng)常過往管轄路段的汽車運輸企業(yè)或車主索要“通行費”、參與停車場經(jīng)營的問題；深入排查使用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備執(zhí)法在設(shè)置、告知、處理等環(huán)節(jié)上不規(guī)范的問題；深入排查協(xié)勤人員隊伍管理混亂、違規(guī)參與執(zhí)法的問題，并通過深入分析產(chǎn)生問題的主、客觀原因，形成解決執(zhí)法問題的辦法，狠抓落實。
    積極推行便民利民措施，大力營造和諧警民關(guān)系。按照學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的要求，在扎實開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動的同時，結(jié)合“大走訪”愛民實踐活動，認真聽取群眾意見和建議，積極推行便民利民措施，構(gòu)建和諧警民關(guān)系。從大隊機關(guān)到各中隊，都實行了“零距離服務(wù)、一站式服務(wù)、微笑服務(wù)、首問引導(dǎo)服務(wù)、承諾服務(wù)、延時服務(wù)、服務(wù)、便民服務(wù)”等八種服務(wù)，熱情為群眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，進一步密切了警民關(guān)系，也為公安機關(guān)“大走訪”愛民實踐活動的深入開展、為推動“三項建設(shè)”的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，警民關(guān)系呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢。
    交通協(xié)警工作心得體會篇十二
    交通是當(dāng)今社會的重要組成部分，直接關(guān)系到每一個人的出行和生產(chǎn)生活。而交通工作則是保障交通有序，保障人民群眾的安全出行。在長時間的從事交通工作中，我也逐漸有了自己的一些心得與體會。
    第二段：認真掌握業(yè)務(wù)技能。
    交通工作是一門需要實際操作技能的職業(yè)，需要工作人員具備扎實的業(yè)務(wù)技能，例如熟悉各種“交規(guī)”和“法規(guī)”，具備基本的交通安全知識，能夠熟練操作各種交通工具等。只有認真掌握這些基本技能，才能夠在工作中從容應(yīng)對各種復(fù)雜情況，確保人民群眾的安全出行。
    第三段：強化安全意識。
    無論是在哪個崗位上，交通從業(yè)人員都必須時刻保持高度警惕，做好各種安全措施，遵守安全規(guī)定，杜絕交通事故的發(fā)生。尤其在高速公路等復(fù)雜路段中，更應(yīng)該提高認識，切實做好安全預(yù)防控制工作。對于交通事故發(fā)生的情況，應(yīng)及時采取有效應(yīng)對措施，確保沒有造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。
    第四段：提高服務(wù)質(zhì)量。
    與安全意識同樣重要的是交通從業(yè)人員提高服務(wù)質(zhì)量的意識。只有不斷提高服務(wù)質(zhì)量，才能夠更好地滿足人民群眾的需求和要求。在日常工作中，員工應(yīng)積極主動地了解和掌握周邊道路和交通情況，善于解決各類問題和難題，用周到、細致的服務(wù)贏得人民群眾的認可和支持。
    第五段：展現(xiàn)專業(yè)精神。
    交通工作既是一項現(xiàn)代化科技的應(yīng)用，同時也是一門專業(yè)技術(shù)。從事交通工作的人員必須注重專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，不斷深化專業(yè)技能，不斷拓寬知識領(lǐng)域。只有將專業(yè)學(xué)識與技能相結(jié)合，才能夠真正做到專業(yè)、高效、有效的服務(wù)，為社會和人民群眾做出更大的貢獻。
    結(jié)尾段：總結(jié)。
    綜合而言，交通工作需要交通從業(yè)人員具備豐富的專業(yè)知識和實踐技能，同時也需要積極維護良好的安全環(huán)境，提供周到貼心的服務(wù)，確保各種工作任務(wù)的圓滿完成，為社會發(fā)展做出貢獻。這些都需要我們堅持不懈地努力和創(chuàng)新，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。
    交通協(xié)警工作心得體會篇十三
    20xx年我市森林公安機關(guān)在各級黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級森林公安機關(guān)和林業(yè)、公安主管部門的關(guān)心指導(dǎo)下，認真貫徹黨的十七屆五中全會精神，深入踐行科學(xué)發(fā)展觀，很抓隊伍建設(shè)，強化執(zhí)法素質(zhì)，提高執(zhí)法水平，堅定履行保護林區(qū)生態(tài)、服務(wù)林業(yè)改革建設(shè)職責(zé)，為促進林業(yè)生態(tài)建設(shè)、確保林區(qū)治安持續(xù)穩(wěn)定做出了新的貢獻?，F(xiàn)將一年來工作總結(jié)匯報如下：
    一、強化隊伍建設(shè)，不斷提高森林公安的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
    在整個森林公安工作中，隊伍建設(shè)是根本、是保證。我們始終堅持把隊伍建設(shè)作為常抓不懈的一項工作來對待，通過采取多種形式、措施，加強和改進了隊伍建設(shè)。
    繼續(xù)堅持貫徹學(xué)習(xí)教育制度，緊抓學(xué)習(xí)不放松，不斷加大思想政治學(xué)習(xí)和教育力度，對全體民警進行理論知識的再教育。今年以來，各地森林公安機關(guān)結(jié)合實際，以集中學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合的方式，狠抓政治理論學(xué)習(xí)，十七屆五中全會精神作為主要政治學(xué)習(xí)內(nèi)容，反復(fù)學(xué)、深入學(xué)，認真掌握精神要領(lǐng)，通過學(xué)習(xí)活動，民警的思想基石得以筑牢，精神面貌發(fā)生了深刻的變化，在全市形成了人人學(xué)習(xí)理論、人人研究理論、人人創(chuàng)新理論的良好氛圍，這為更好的做好森林公安工作打下了堅實的思想基礎(chǔ)。
    一是組織民警參加了省局組織的各類培訓(xùn)班。為進一步提升我市森林公安執(zhí)法工作水平，規(guī)范執(zhí)法行為，積極應(yīng)對執(zhí)法權(quán)限落實后執(zhí)法辦案面臨的新形勢和新問題，我市組織了12名民警分兩批參加了全省森林公安刑偵、法制培訓(xùn)班，兩次培訓(xùn)活動為各地執(zhí)法權(quán)落實后相關(guān)工作的啟動作了應(yīng)有的準(zhǔn)備。二是認真安排全市森林公安民警警銜晉升培訓(xùn)。認真部署森林公安民警警銜晉升工作，及時與黃山市人民警察學(xué)校溝通，對全市20余名民警及時組織警銜晉升培訓(xùn)，保證了民警按期按時晉升。三是做好執(zhí)法資格培訓(xùn)考試工作。按照國家林業(yè)局森林公安局和省局的統(tǒng)一部署，今年我市舉行了森林公安機關(guān)人民警察執(zhí)法資格等級考試，各區(qū)縣森林公安機關(guān)以執(zhí)法資格等級考試為契機，進一步加強執(zhí)法培訓(xùn)工作，本著“干什么、學(xué)什么，缺什么、補什么”的原則，有的放矢，注重實效，開展了形式多樣的執(zhí)法培訓(xùn)，達到了“以考促學(xué)，以學(xué)?？肌钡哪康?。
    各地以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀為主題，認真組織開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，將創(chuàng)先爭優(yōu)活動與保護森林資源、加強生態(tài)建設(shè)緊密結(jié)合，與全力維護林區(qū)和諧穩(wěn)定緊密結(jié)合。要求全體民警自覺的將日常工作貫穿到活動中，落實到黨組織的工作中，發(fā)揮好民警黨員的先鋒模范作用，切實履行好森林公安在保護生態(tài)安全、維護林區(qū)穩(wěn)定方面的主力軍作用，堅持“以防為主、打防結(jié)合、以打促防”的方針，提高我市森林公安打、防、管、控的綜合作戰(zhàn)能力，加強嚴(yán)厲打擊破壞森林資源違法犯罪行為的'力度，提升打擊水平，全力維護林區(qū)和諧穩(wěn)定。
    今年我市接連發(fā)生了2起警車交通事故，給我市森林公安隊伍整體形象帶來了一定負面影響。事故發(fā)生后，我市及時召開了全市森林公安機關(guān)隊伍管理專項警示教育整頓工作會議，對事故相關(guān)情況進行了通報，主管局和市分局的主要領(lǐng)導(dǎo)在會上對執(zhí)行“五條禁令”、警容風(fēng)紀(jì)、警車管理、值班備勤等隊伍管理方面存在的問題進行了重申，要求各地要立即開展單位和民警個人自查自糾整改活動，剖析隊伍管理中存在的突出問題，完善“警車管理制度”。目前，我市“警車專項整治”和“機關(guān)作風(fēng)集中專項整治”活動正穩(wěn)步進行。并從維護社會穩(wěn)定、維護警察形象、維護黨和政府威信出發(fā)，確保抓好以下幾個方面工作：一是狠抓學(xué)習(xí)教育，打牢民警的思想基礎(chǔ)；二是狠抓監(jiān)督工作，壓縮民警違法違紀(jì)空間；三是狠抓責(zé)任落實，嚴(yán)肅查處違反規(guī)定的案件；四是狠抓自查自糾，對查擺發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改；五是狠抓良性引導(dǎo)，促進隊伍健康發(fā)展。同時，繼續(xù)將“五條禁令”的執(zhí)行作為隊伍建設(shè)的一項長期的重要工作來抓，從嚴(yán)治警，重塑我市森林公安威信。
    交通協(xié)警工作心得體會篇十四
    當(dāng)前，各基層公安交警部門都在認真按照上級公安機關(guān)的部署和要求，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，著力打牢公安交管工作的根基，注重社會矛盾化解和機制創(chuàng)新，推進公正廉潔執(zhí)法，切實維護了轄區(qū)交通安全有序暢通“三項重點工作”取得了令人矚目的成效。但是，我們也應(yīng)清醒地看到，我國正處于經(jīng)濟社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期和社會矛盾凸顯期，維護社會和諧穩(wěn)定的任務(wù)艱巨繁重，仍然有諸多社會不穩(wěn)定因素的產(chǎn)生和存在，不但嚴(yán)重影響了社會穩(wěn)定，影響著整個經(jīng)濟的健康發(fā)展，使得維護社會穩(wěn)定的任務(wù)越來越重。在此，筆者結(jié)合工作實際，就基層交警部門如何找準(zhǔn)自身存在的問題，制定科學(xué)的應(yīng)對之策深入推進“三項重點工作”談幾點粗淺的認識。
    自開展三項重點工作以來，隆安公安交管大隊堅持以健全組織領(lǐng)導(dǎo)為牽引，以動員部署為起點，以落實措施為主體，以完善機制為保障，科學(xué)統(tǒng)籌推進各項工作任務(wù)，著力推動道路交通管理工作又好又快發(fā)展，積極回應(yīng)人民群眾新期待。
    （一）扎實推進社會矛盾化解，促進警民和諧關(guān)系。
    公安交管部門作為政府的重要窗口之一，所帶來的社會矛盾主要承載于各項業(yè)務(wù)工作之中。為此，大隊從找準(zhǔn)各項業(yè)務(wù)工作的著力點、結(jié)合點、切入點為抓手，積極推廣“玉林經(jīng)驗”做法，力求在社會矛盾化解上取得新突破。
    六是建立矛盾化解機制，成立專門工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實專人負責(zé)，制定落實矛盾化解工作規(guī)范，逐步實現(xiàn)矛盾化解工作的規(guī)范化、日?；拓?zé)任化。
    （二）扎實推進社會管理創(chuàng)新，筑牢和諧交通基礎(chǔ)。
    七是將一般事故處理權(quán)限下放中隊，提高出警速度和處置效率，及時維護保障群眾合法權(quán)益等等，這些，都為創(chuàng)建和諧平安交通奠定了扎實的基矗。
    （三）扎實推進公正廉潔執(zhí)法，維護社會公平正義。
    大隊循序漸進，從解決執(zhí)法不公正、不廉潔等社會關(guān)注的熱點問題和群眾反映強烈的突出問題為抓手，通過“抓教育、抓規(guī)范、抓監(jiān)督、抓懲處”有效措施，著力推進民—警公正廉潔執(zhí)法。
    四是抓懲處。在隊伍管理中堅決克服失之于寬、失之于軟的'問題，認真結(jié)合實際健全一套工作精細化管理機制，同時制定系列相應(yīng)的獎懲制度，在日常工作中一旦發(fā)現(xiàn)民—警違法違紀(jì)違規(guī)問題，決不姑息遷就，堅決一查到底，嚴(yán)肅追究相應(yīng)責(zé)任。今年以來，大隊未發(fā)生一起因民—警責(zé)任造成的執(zhí)法投訴事件以及公路三亂事件，并涌現(xiàn)了一批以事故中隊長蘇發(fā)興、凌小靜，宣傳中隊李成林、車管中隊覃建峰等同志為代表的“邕城規(guī)范執(zhí)法標(biāo)兵”，充分展現(xiàn)社會公平正義交警排頭兵良好形象。
    自開展“三項重點工作”以來，在當(dāng)?shù)攸h委政府的高度重視支持下，在上級公安交警機關(guān)的悉心指導(dǎo)幫助下，客觀的講，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某尚?，但整體效果還不容樂觀，離上級要求以及群眾意愿還有不少的差距。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
    （一）思想認識不高，工作思路不清。表現(xiàn)為部分民—警對中央、政法委、公安部領(lǐng)導(dǎo)講話及相關(guān)文件會議精神領(lǐng)會不透徹，三項重點工作實質(zhì)內(nèi)涵把握不到位，在工作開展中責(zé)任壓力不到位、項目攻堅不到位、措施落實不到位，部分民—警存在滿足現(xiàn)狀、不思創(chuàng)新進娶疲戰(zhàn)懈戰(zhàn)情緒、思想認識不高的現(xiàn)象，認為不管什么活動都是圍繞“老三樣”轉(zhuǎn)，進而安于現(xiàn)狀，按部就班，照搬照套。
    （二）推進力度不大，整體步伐不快。在當(dāng)前推進三項重點工作中，有些基層中隊多以強調(diào)警力不足、經(jīng)費不足、任務(wù)繁多等客觀原因，致使既定工作項目建設(shè)步伐緩慢，導(dǎo)致三項重點工作整體推進力度不大，影響進程，滯后發(fā)展。
    （三）工作細節(jié)不細，特色亮點不亮。在推進“三項重點工作”中，我們雖然也健全完善了矛盾化解工作機制、創(chuàng)新了各類管理措施等，但與玉林兄弟單位相比，相差甚遠。部分民—警在工作中重于完成任務(wù)而忽視了工作細節(jié)，例如在接待來訪工作中，注重事件來龍去脈和處置，忽視了簡單的善后走訪慰問，就這一個細節(jié)，效果自然減半。實踐證明，細節(jié)決定成敗。
    （一）爭取黨政重視，提高思想認識。
    三項重點工作是是新形勢下黨中央對公安政法系統(tǒng)切實維護社會和諧穩(wěn)定，全力服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展作出的重大戰(zhàn)略部署，也是全面推進公安政法維穩(wěn)工作的重要載體，意義非同尋常，而公安交通管理工作是一項綜合性強、涉及面廣、復(fù)雜而又艱巨的系統(tǒng)工程，需要黨委政府的重視支持，需要相關(guān)部門的協(xié)作配合，需要社會各界的理解參與。有鑒于此，我們交管部門要緊密依靠黨委政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，加強匯報請示，積極爭取重視支持，會同部門齊抓共管，充分挖掘社會資源，極力推動交管工作社會化進程。同時，公安交通管理部門及廣大交通民—警務(wù)必要提高思想認識，要站在講政治、講大局、講發(fā)展的高度，充分認識三項重點工作的實質(zhì)內(nèi)涵，領(lǐng)會中央政法委、公安部黨委的部署要求精神，做到目標(biāo)明、思路清、觀念新、開拓進娶措施有力、落實到位，扎實推進三項重點工作，全面推動公安交通管理工作又好又快發(fā)展。
    （二）解放思想觀念，開拓創(chuàng)新進取。
    觀念決定思路，思路決定出路。面對新形勢，至關(guān)重要的是要做到“五解放、五強化”，即：要從小成即滿、安于現(xiàn)狀的保守思想中解放出來，強化追求卓越、勇創(chuàng)一流的前列意識；要從等待觀望、坐而論道的被動應(yīng)付狀態(tài)中解放出來，強化搶先一步、主動拼搶的機遇意識；要從小安即止、四平八穩(wěn)的工作態(tài)度中解放出來，強化永不滿足、永不懈怠的進取意識；要從小改即緩、因循守舊的落后意識中解放出來，強化與時俱進、銳意改革的創(chuàng)新意識；要從小難即畏、怨天尤人的消極情緒中解放出來，強化勇于擔(dān)當(dāng)、拼搏實干的責(zé)任意識。以此，為深入推進三項重點工作提供強勁動力，在新起點上實現(xiàn)新發(fā)展，取得新跨越。
    （三）明確工作重點，理清推進思路。
    三項重點工作是互為制約、互為發(fā)展、互為檢驗的辯證關(guān)系，缺一不可，必須均衡發(fā)展推進，要明確三個重點思路。首先，社會矛盾化解是交管工作的基矗交管工作矛盾主要承載于履職過程中，應(yīng)把化解社會矛盾貫穿于履職過程始終，從解決問題的源頭入手，最大限度地化解社會矛盾；其次，社會管理創(chuàng)新是交管工作的動力，要堅持從為民、利民、惠民出發(fā)，使交管工作更好地深入基層、貼近群眾、服務(wù)社會，促進社會管理創(chuàng)新；再次，公正廉潔執(zhí)法是交管工作的根本，要著力解決人民群眾反映強烈的執(zhí)法不嚴(yán)、辦案不公、公路三亂等腐敗問題，并強化隊伍自身建設(shè)，狠抓反腐倡廉，加大執(zhí)法監(jiān)督，確保民—警公正廉潔執(zhí)法，樹立公安交警良好形象。
    交通協(xié)警工作心得體會篇十五
    我局交警大隊開展了“整頓思想純本色、整頓作風(fēng)塑形象、嚴(yán)格紀(jì)律抓轉(zhuǎn)變、整頓學(xué)風(fēng)強信念”為主題的隊伍整頓活動，通過開展此次活動，我對此有了更深的理解，對自身存在的問題也有了進一步的認識，學(xué)習(xí)心得體會更深，進一步激發(fā)了自己努力向上的決心和信心。
    1、加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治素質(zhì)。教育學(xué)習(xí)是終身的事情，任何時候都不能放松。今后我不僅要學(xué)業(yè)務(wù)知識，更要認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論_“三個代表”的重要思想等科學(xué)理論，精讀有關(guān)重點文章，及時學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的文件精神，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，提高自己的政治理論修養(yǎng)，堅定自己的政治信念。進一步增強紀(jì)律觀念，增強紀(jì)律意識，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀(jì)守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵。以高度的責(zé)任感、事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風(fēng)，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務(wù)。
    2、要積極開拓進取，提高工作水平。要不斷加強學(xué)習(xí)，加強鍛煉，努力提高自己業(yè)務(wù)技能;要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養(yǎng);要開拓創(chuàng)新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。
    3、明確自己的身份，告訴自己什么可以做，什么不能做，以中國共產(chǎn)黨的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，徹底改正自己毛毛糙糙的毛病，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工作，對待每一個人。
    4、加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質(zhì)。充分發(fā)揮主觀能動性。提高對學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務(wù)，夯實基礎(chǔ)，靈活運用合理的方法和措施。熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學(xué)，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教。無論在何時何地都要老老實實做人，認認真真工作。
    交通協(xié)警工作心得體會篇十六
    交通安全是社會的重要組成部分，保障人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全。作為一名市民，我積極報名參加了職業(yè)體驗交通協(xié)警活動，通過親身體驗，深刻體會到了交通協(xié)警的工作職責(zé)和困難，也使我對交通安全問題有了更深入的認識和思考。在這次體驗活動中，我收獲了很多，以下是我對這次體驗活動的心得體會。
    首先，交通協(xié)警的工作并不輕松。我在體驗中扮演了一名交通協(xié)警，親自站在路口指揮交通。盡管只是短短幾個小時的體驗，但站在烈日下，手中揮舞著指揮棒，不斷向車輛發(fā)出手勢信號，同時又要時刻注意路面情況，確保車輛和行人的安全，真正體驗到了交通協(xié)警的辛苦和責(zé)任。我意識到，交通協(xié)警需要具備高度的責(zé)任心和耐心，時刻保持清醒，不能疏忽大意，因為一絲差錯都可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
    其次，交通協(xié)警的工作需要團隊合作。體驗中，我不僅要與其他交通協(xié)警密切配合，還需要與駕駛員和行人保持良好的溝通和合作。交通協(xié)警需要站在整個交通體系中的角度思考問題，要為各方考慮，同時保持公正、客觀的態(tài)度對待每一個人。在體驗中，我與其他交通協(xié)警合作默契，互相提醒、配合，以最快、最安全的方式疏導(dǎo)車流。我深刻認識到，只有通過團隊合作，才能更好地完成交通協(xié)警的任務(wù)。
    再次，交通協(xié)警的工作需要細心和專業(yè)知識。在體驗中，我了解到，交通協(xié)警需要了解交通法規(guī)和交通信號的使用。要按照規(guī)定的手勢信號、語言信號和交通標(biāo)志指揮車輛，同時要及時觀察路況，處理緊急情況。我認識到，交通協(xié)警需要具備豐富的專業(yè)知識和經(jīng)驗，能在瞬息萬變的交通環(huán)境中快速判斷和做出正確決策。細心和專業(yè)知識是交通協(xié)警工作必不可少的要素。
    最后，交通協(xié)警的工作需要公平和耐心。在體驗中，我發(fā)現(xiàn)交通協(xié)警要面對各種情況，需要保持公平、公正的處事態(tài)度。無論是司機違規(guī)、行人橫穿馬路還是突發(fā)交通事故，交通協(xié)警都需要不偏不倚地處理，并且要有耐心傾聽當(dāng)事人的解釋和意見。此外，交通協(xié)警還需要有應(yīng)對突發(fā)事件和協(xié)助處理交通事故的能力。通過親自體驗，我認識到交通協(xié)警的職責(zé)之重以及他們面對各種壓力時需要保持冷靜和耐心。
    總之，通過這次職業(yè)體驗交通協(xié)警的活動，我深刻體會到了交通協(xié)警工作的重要性和困難之處。交通協(xié)警們承擔(dān)著保障社會交通安全的重要責(zé)任，需要具備高度的責(zé)任心、團隊合作能力、專業(yè)知識以及公平和耐心。作為市民，我們應(yīng)該遵守交通法規(guī)，尊重交通協(xié)警的指揮和勸導(dǎo)，共同共享安全出行的環(huán)境。同時，政府還應(yīng)該加大交通法規(guī)宣傳和培訓(xùn)力度，提高人民群眾的交通安全意識，共同營造和諧交通環(huán)境。交通安全是全社會共同關(guān)心的問題，只有我們每個人都共同參與，才能實現(xiàn)交通安全和諧可持續(xù)發(fā)展。
    交通協(xié)警工作心得體會篇十七
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
    大家好。
    我是***，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個機會，讓我能站在這里，和各位交流工作體會。我是2004年3月參加工作的，在協(xié)警這個崗位上已經(jīng)工作近七個年頭了。我最大的工作體會，總結(jié)為一句話就是：每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。
    要想全心全意做好一份工作，首先你得熱愛這份工作，去嘗試發(fā)現(xiàn)它的美。我剛參加工作的時候，主要是協(xié)助內(nèi)勤做好工作，那時我對本職工作沒有任何概念，只知道干一份工作，就要認真負責(zé)去做好，但是對為什么而工作，怎么去認識這份工作沒有任何概念，有時會覺得總要跟群眾和一堆數(shù)字打交道，很枯燥，認真在幫群眾辦事了，還吃力不討好，被群眾罵，說難聽的話，當(dāng)時很不理解，鬧情緒，消極怠工。后來發(fā)生的一件事情，徹底改變了我的想法。（事跡）
    爭取群眾的理解，讓群眾滿意。面對群眾的一張張笑臉，聽著群眾一句句感謝的話語，我深刻感受到我這份工作的重大意義。
    最后，你將會樹立正確的職業(yè)觀念，去收獲這份美麗。在六年多的工作經(jīng)歷中，我逐步樹立了正確的職業(yè)觀念，現(xiàn)在，協(xié)警這份工作對于我不僅僅是一份工作，而是一份有人生意義的職業(yè)。對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責(zé)任，“為人民服務(wù)”。正是這份責(zé)任，促使我努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力；促使我盡心盡責(zé)、出色地完成了各項工作；促使我嚴(yán)于律己，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度和紀(jì)律；促使我在工作中，不斷強化服務(wù)觀念，增強服務(wù)技能，改善服務(wù)手段，提高服務(wù)效率，更好地為人民群眾服務(wù)。（2015年4月份，本著認真負責(zé)的態(tài)度，協(xié)助民警通過指紋比對破獲系列拎包案件，為群眾挽回經(jīng)濟損失。）
    在今后，我將繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、任勞任怨、勤奮努力的精神，充分發(fā)揮協(xié)警的職能作用，認識自身不足，加強學(xué)習(xí)，努力提高，努力工作，再接再厲，爭取在今后的工作中取得更好的成績。
    一：
    我是20xx年3月參加工作的，在協(xié)警這個崗位上已經(jīng)工作近七個年頭了。我最大的工作體會，總結(jié)為一句話就是：每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。
    要想全心全意做好一份工作，首先你得熱愛這份工作，去嘗試發(fā)現(xiàn)它的美。我剛參加工作的時候，主要是協(xié)助內(nèi)勤做好工作，那時我對本職工作沒有任何概念，只知道干一份工作，就要認真負責(zé)去做好，但是對為什么而工作，怎么去認識這份工作沒有任何概念，有時會覺得總要跟群眾和一堆數(shù)字打交道，很枯燥，認真在幫群眾辦事了，還吃力不討好，被群眾罵，說難聽的話，當(dāng)時很不理解，鬧情緒，消極怠工。后來發(fā)生的一件事情，徹底改變了我的想法。
    其次，你要不斷地調(diào)整工作態(tài)度，去體會這種美麗。經(jīng)歷這件事情以后，我開始有意識地去調(diào)整自己的工作態(tài)度。在平時注意加強自己的政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想覺悟，不斷對照檢查自己，總結(jié)心得體會，指導(dǎo)自己樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。同時，用理論指導(dǎo)實踐，在工作中堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，克服與己無關(guān)，視群眾的求助為份外負擔(dān)的錯誤觀念，克服小事一樁，對群眾請求我們辦理的事情不屑一顧的錯誤觀念，熱情接待各方面的群眾，盡心、盡力、盡快為群眾辦好事。在碰到與政策向左，無法辦理，而群眾又不理解的情況，我會耐心細致說明政策，分析尋找解決辦法，爭取群眾的理解，讓群眾滿意。面對群眾的一張張笑臉，聽著群眾一句句感謝的話語，我深刻感受到我這份工作的重大意義。
    最后，你將會樹立正確的職業(yè)觀念，去收獲這份美麗。在六年多的工作經(jīng)歷中，我逐步樹立了正確的職業(yè)觀念，現(xiàn)在，協(xié)警這份工作對于我不僅僅是一份工作，而是一份有人生意義的職業(yè)。對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責(zé)任，“為人民服務(wù)”。正是這份責(zé)任，促使我努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力；促使我盡心盡責(zé)、出色地完成了各項工作；促使我嚴(yán)于律己，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度和紀(jì)律；促使我在工作中，不斷強化服務(wù)觀念，增強服務(wù)技能，改善服務(wù)手段，提高服務(wù)效率，更好地為人民群眾服務(wù)。
    在今后，我將繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、任勞任怨、勤奮努力的精神，充分發(fā)揮協(xié)警的職能作用，認識自身不足，加強學(xué)習(xí)，努力提高，努力工作，再接再厲，爭取在今后的工作中取得更好的成績。
    二：（1201字）
    我的三年編外“協(xié)警”經(jīng)歷也許是受當(dāng)時的影視及小人書的影響，兒時的我非常崇拜機智而神勇的警察，所以長大后能成為一名除暴安良的警察，一直是我的夢想。但事與人違，十八年后，我沒能如愿以償?shù)剡M入公安系統(tǒng)當(dāng)上一名讓群眾拍手稱好、讓歹徒膽戰(zhàn)心驚警察，而是進了一家國有特大型化工企業(yè)，整天同一座座高聳的鐵塔和安有各種閥門而粗細不同的管線打交道。面對“殘酷”現(xiàn)實，我只能讓兒時的夢想如同那已逝去的歲月而“灰飛煙滅”了。三年前，《寧波晚報》的一個啟事引起了我的關(guān)注，當(dāng)時市公安局公交治安分局為抑制我市在公交車上頻發(fā)的失竊案件，與寧波公交公司和《寧波晚報》聯(lián)手，擬招募并組建一支寧波市義務(wù)反扒志愿者大隊。為了能有機會圓兒時的“警察夢”，我立即放下報紙，撥通了晚報的熱線。報上名后，我又迫不及待地給市公安局公交治安分局寄出了我的個人簡歷。
    一個月后，我終于順利地通過了審查和考核，幸運地成為寧波市第一批反扒志愿者隊員。在隨后的反扒活動中，我認識了不少“志同道合”的志愿者。讓我感到驚訝的是在我們這群“編外協(xié)警”中，不僅有像我這樣來自企業(yè)的職工，也有那些令人羨慕職業(yè)的公務(wù)員和為生計奔波的下崗工人，甚至還有擁有上百萬資產(chǎn)的個私老板。三年來，他們和我一樣，夏頂酷暑、冬冒嚴(yán)寒，不計報酬與得失，無怨無悔地巡查在寧波各公交站臺和一些大型文娛活動現(xiàn)場，因為他們都有著顆期望能為家鄉(xiāng)的社會安寧而奉獻自己一份微弱的光與熱的正義之心。
    在三年“編外協(xié)警”反扒過程中，我曾單獨或和隊員們配合，先后曾抓捕了四十三名扒竊分子。在05年6月慶祝反扒大隊成立三周年大會上，我還光榮地被評為當(dāng)年的反扒積極分子，收到了市公安局的嘉勉。但更多時候帶給我的卻是懊惱和遺憾，因為在反扒過程中，我因常常盯梢不慎而暴露了目標(biāo)，使扒手警覺地發(fā)現(xiàn)了潛在“危險”，匆匆逃離了現(xiàn)場;有時因反應(yīng)略慢了一拍，結(jié)果讓扒手轉(zhuǎn)移了得手的贓物，沒能做到人贓俱獲，以致于缺乏應(yīng)有的物證而無法讓扒手受到法律應(yīng)有的懲罰。這也是讓我在參加了反扒志愿者后，深深地體會到了我們廣大人民警察為保一方平安所付出的汗水和心血，理解了他們工作的艱幸。本想持之以恒地參加義務(wù)反扒活動，期望在將來的反扒過程中追趕比拼那些優(yōu)秀反扒隊員的成績，遺憾的是去年年末我因肝臟血管瘤大手術(shù)后的身體原故，我將不得不帶著一份眷戀和幾絲傷感退出義務(wù)反扒大隊，不得不離開那些曾朝夕相處、并肩奮戰(zhàn)三年的隊員們。不過讓我感到欣慰的是我們這個義務(wù)反扒大隊越來越得到社會各界及群眾的肯定與支持。曾以批評為主的央視品牌欄目——《新聞?wù){(diào)查》在今年年初鮮有地肯定了我們這個義務(wù)反扒大隊。目前更多的市民正通過各種方式支持或參與反扒活動，每年的反扒大隊擴招活動，招募現(xiàn)場總會出現(xiàn)市民踴躍報名的感人場面。如今各種各樣的義務(wù)志愿者隊伍在我們寧波市不斷地擴展，服務(wù)范圍也在不斷延伸、拓展。我想這些“紅帽子”應(yīng)該是我們這座“文明城市”綜合素質(zhì)的反映和體現(xiàn)吧！
    三：（963字）
    每個人都擁有美麗的青春：有的人把青春獻給了三尺講臺，有的人把青春獻給了雪山哨所，有的人把青春獻給了救死扶傷......他們都是快樂而幸福的。而我，一個普通的交通協(xié)管員，也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的幸福。
    站在高高的崗?fù)づ_，颯爽英姿，如臂使指地引導(dǎo)滾滾車流，三尺崗臺已經(jīng)密布我身體回轉(zhuǎn)的痕跡，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充實，猶如水中游魚，充滿了朝氣與活力。
    其實，剛工作時，我也經(jīng)歷了最初的`茫然和機械，偶爾聽聞發(fā)達地區(qū)的待遇，或是同學(xué)聚會上相互曬曬收入時，也會有陣陣失落感，但想到領(lǐng)導(dǎo)的信任、同事的鼓勵、群眾的期待，心里就會歡樂高呼，暗自竊笑，對物質(zhì)也不再那么敏感。于是，心中的失落感便會一掃而空，重整思緒，我繼續(xù)心無旁騖地在工作崗位上履行自己的職責(zé)。
    協(xié)警工作的辛苦只有入了這一行才深刻體會到，挺立于炎炎烈日之下，行走于風(fēng)霜雨雪之中，奔波于滾滾人流車海里，站駐于喧囂繁雜的街道口，夜深人靜時趕赴事故現(xiàn)場，救助傷者，追緝逃逸車輛......工作起來，沒有上下班之分；忙碌起來，沒有工作日與休息日之別。無論嚴(yán)寒酷暑，還是風(fēng)吹雨淋，我們一直堅守在交通安全管理第一線。哪里有需要，哪里就有我們的身影；哪里有堵塞，哪里就有我們的足跡。
    寒冬臘月，在路上盤查嫌疑車輛，讓我第一次對“寒風(fēng)刺骨”有了深刻的體驗；六月時節(jié)，在街道上疏導(dǎo)交通，讓我第一次對“驕陽似火”有了切身感受；調(diào)解糾紛被人誤解時，讓我第一次對“委屈憋悶”有了難忘印象。然而，當(dāng)我聽見受害人發(fā)自肺腑的感謝，看見司機朋友投來的微笑目光時，我不再抱怨自己職業(yè)的艱辛，不再后悔一年前的選擇。當(dāng)我用積極樂觀的心態(tài)正視我的職業(yè)時，原來自己早已被這份職業(yè)的神圣與崇高所感染，早已在工作的酸甜苦辣中體會到服務(wù)群眾的幸福。
    當(dāng)上交通協(xié)警員后，極少有休息時間?；丶遥闪嗣β倒ぷ骱笮腋?、溫馨的犒賞。每次回家，吃著母親做的飯菜，總覺得那么可口。茶余飯后，一家人圍坐下來，聽我講講這一段時間的工作見聞，以及我偶爾的“英雄事跡”，這一刻，我發(fā)現(xiàn)他們很是為有我這么一個兒子而感到驕傲、自豪。我突然感覺這一切是多么美好，一種幸福感涌上心頭。
    協(xié)警是“輔助”警力，屬于專業(yè)的群防群治隊伍，下面是出國為大家搜集整理的協(xié)警工作心得體會，歡迎閱讀。
    從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協(xié)管員進行培訓(xùn)，加強交通協(xié)管員業(yè)務(wù)素質(zhì)、科技文化素質(zhì)、體能素質(zhì)等。
    我是這次新招收的協(xié)警，對于交通管理方面的業(yè)務(wù)知識知之甚少，而交通安全的法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學(xué)一項，在勸導(dǎo)群眾的同時，我更應(yīng)該加強自身的學(xué)習(xí)，在面對交通情況日趨復(fù)雜、勢必要求我們要有業(yè)務(wù)強，素質(zhì)硬才能勝任本職工作。
    在這兩個月的訓(xùn)練中，大隊分為兩種訓(xùn)練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓(xùn)練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態(tài)，在面對困難時不急不躁的心態(tài)，有效的改善了我們的精神風(fēng)貌（http://），提高了我們的綜合素質(zhì)。后者則是對我們加強了思想教育，并讓有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)上技能和一些相關(guān)的法律法規(guī)。在會上，許大隊長也對我們協(xié)警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當(dāng)表率。
    通過這兩個月的體能訓(xùn)練和專業(yè)知識的培訓(xùn)，個人素質(zhì)方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業(yè)觀，對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責(zé)任感，也正是這份責(zé)任感促使我努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力;促使我盡心盡責(zé)，出色完成了各項工作;促使我嚴(yán)于律己，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度;促使我在工作中不斷強化服務(wù)觀念，提高服務(wù)效率，力爭做一名合格的交通協(xié)管員。
    目前，在交通管理任務(wù)日益繁重,警力嚴(yán)重不足的情況下,協(xié)警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當(dāng)重要的作用。但是由于在協(xié)警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協(xié)警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定等問題……如何加強協(xié)警隊伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，發(fā)揮他們的主觀能動性，學(xué)會做群眾工作，成了當(dāng)前急需解決的問題。下面本人結(jié)合我局當(dāng)前交通協(xié)警隊伍的實際,作淺顯的思考。僅供參考。
    一、有關(guān)數(shù)據(jù)
    1999年永康市公安局交-警大隊有民警77人，占全局民警總數(shù)的18.11%;2015年底，交-警大隊民警81人，占全局民警總數(shù)的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內(nèi)，永康市的道路、機動車輛、駕駛員隊伍發(fā)生了相當(dāng)大的變化。1999年，永康全市機動車擁有量37550輛，駕駛員42019人;2015年，全市機動車擁有量108824輛，駕駛員138702人;與1999年相比機動車和駕駛員分別增長了197.7 %和 230.1 %。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協(xié)警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協(xié)警79名，基本分布在城區(qū)及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護等工作。在基層一線中隊，協(xié)警的數(shù)量大致為民警的3倍。
    二、當(dāng)前協(xié)警隊伍存在的問題
    1、隊伍整體素質(zhì)不高。由于面向社會招募，進入“門檻”較低，因而人員比較復(fù)雜，文化程度普遍不高。據(jù)統(tǒng)計，在79名在職協(xié)警中，小學(xué)文化的1人，初中文化的16人，高中文化(包括中專、職高)58人，大專4人。一般在錄用后，經(jīng)過簡單的短時間的培訓(xùn)即上崗，因此政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓;業(yè)務(wù)上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于業(yè)務(wù)不熟練或工作方法不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻耐对V較多。
    2、隊伍凝聚力不強。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少;而且因為“協(xié)助管理”的身份，協(xié)警在上路維持秩序、協(xié)助糾違時往往得不到尊重和認可，比民警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經(jīng)濟上得不到保障，導(dǎo)致了隊伍缺乏凝聚力。進入?yún)f(xié)警隊伍成了許多人特別是青年人的“權(quán)宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據(jù)統(tǒng)計，在79名協(xié)警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓(xùn)、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。
    3、隊員紀(jì)律作風(fēng)松懈。表現(xiàn)在協(xié)警員在協(xié)助糾違執(zhí)勤過程中不能夠嚴(yán)格要求自己，著裝不規(guī)范，警容不整;在執(zhí)法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規(guī)范，缺乏自制力;根據(jù)個人喜好執(zhí)法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個人行為失去了依據(jù)及準(zhǔn)則，甚至于出現(xiàn)過激行為;對上級機關(guān)及大隊中隊制定的各項規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴(yán)重;特別是8小時之外，個別協(xié)警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現(xiàn)象而極大影響了日常工作。
    4、隊員特權(quán)思想較重。部分協(xié)警員在工作中沒深刻領(lǐng)會到應(yīng)擔(dān)負的職責(zé)任務(wù) ，警服上身無形中就助長了自身的特權(quán)意識，不僅不帶頭遵紀(jì)守法，甚至開特權(quán)車，如開警車隨意拉警笛、不帶證件、不系安全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等;特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”等現(xiàn)象。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻精神，甚至于出現(xiàn)了為了私利而做一些有悖于自己職權(quán)內(nèi)的事，使得整個協(xié)警隊伍中出現(xiàn)個別傷害群眾感情的事例，極大地損害了交-警隊伍在群眾心目中的形象。
    三、產(chǎn)生上述問題的主要原因
    1、沒有把好聘用協(xié)警的"進口"。協(xié)警的工作性質(zhì)決定其應(yīng)當(dāng)具備優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和較高的文化知識以及較好的身體素質(zhì)，具備勤奮工作、勇于奉獻的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關(guān)系等社會各方面的影響較多，把聘用協(xié)警作為解決民警和相關(guān)單位人員子女暫時就業(yè)的一個渠道，導(dǎo)致對聘用協(xié)警員的考察、考核流于形式。
    2、沒有開展必要的崗位培訓(xùn)。協(xié)警的工作性質(zhì)雖然是協(xié)助民警工作，但其基本素質(zhì)決定著工作效率和服務(wù)質(zhì)量。但是協(xié)警在聘用后往往是進行幾天的隊列訓(xùn)練就匆忙上崗工作;在實際工作中，也不能保證協(xié)警按時、定期參加培訓(xùn)，往往是邊干邊學(xué)，造成工作效率和質(zhì)量無法保證。
    3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協(xié)警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統(tǒng)配套的監(jiān)督制約措施，形不成系統(tǒng)的、規(guī)范的制度，因此使管理往往流于形式。
    4、用人機制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據(jù)和法律保障;錄用和辭退不規(guī)范;時常加班加點卻得不到相應(yīng)的報酬;凡此種種，在一定程度上打擊了協(xié)警的工作積極性。
    5、入警動機不純。有的協(xié)警認為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協(xié)警吃拿卡要、違規(guī)違法辦事的現(xiàn)象屢禁不絕。更有甚者認為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。
    四、管理對策
    1、暢通進出渠道，保持協(xié)警隊伍的活力。
    協(xié)警員聘用質(zhì)量的高低，關(guān)鍵在于入口把關(guān)是否嚴(yán)格。在聘用程序上可采取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環(huán)節(jié)，擇優(yōu)聘用，并主動接受社會各界的監(jiān)督，要防止出現(xiàn)選聘上的不正之風(fēng)，杜絕講人情，照顧關(guān)系，要堅決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協(xié)警員隊伍中來。近幾年，永康大隊在廣泛開展調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定了協(xié)警統(tǒng)一的錄用和清退標(biāo)準(zhǔn)，堅持“公開、公平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，并簽訂相關(guān)合同;規(guī)定在三個月的試用期內(nèi)，給予中隊較大的自主權(quán)，對組織紀(jì)律性差、難以勝任工作的人員，中隊提出建議，大隊確認后，一律不予錄用;對在工作中表現(xiàn)較差，有違法、違紀(jì)苗頭的，一律予以清退。
    2、明確協(xié)警的職能權(quán)限，充分發(fā)揮隊伍的協(xié)勤作用。
    加強對協(xié)警隊伍的教育管理，規(guī)范職責(zé)，要明確哪些可為，哪些不可為，嚴(yán)格依照《憲法》、《行政處罰法》、《道路交通安全法》的規(guī)定，做到主體合法、手段合法、程序合法。要求路面協(xié)警要協(xié)助民警維護交通秩序，提醒和約束行人、車輛按照交通法規(guī)的規(guī)定通行，消除交通路障，做好現(xiàn)場保護、搶救傷員等服務(wù)性工作;要樹立交通協(xié)警的服務(wù)意識，把工作性質(zhì)定位在“服務(wù)”上;明確規(guī)定協(xié)警不能單獨上路執(zhí)勤執(zhí)法，協(xié)勤行為必須在民警的帶領(lǐng)下開展，在民警的指揮下，有效維護交通秩序。同時要堅持不斷地開展法律法規(guī)，業(yè)務(wù)技能教育培訓(xùn)和全心全意為人民服務(wù)，踐行"三個代表"重要思想的宗旨教育，使協(xié)警員隊伍步入健康良性發(fā)展軌道。
    3、落實保障體系，保持協(xié)警隊伍的穩(wěn)定。
    要做到政治上愛護、工作上支持、生活上關(guān)心，及時了解隊員的思想動態(tài)，切實解決實際困難;重視對協(xié)警的權(quán)益保護，對不法侵害或打擊報復(fù)協(xié)警的行為，堅決依法查處;對有突出表現(xiàn)的協(xié)警，積極為他們爭取政治榮譽，增強協(xié)警隊伍的凝聚力和向心力。同時，按照《勞動法》的規(guī)定，使協(xié)警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫(yī)療、養(yǎng)老、意外傷害等各種社會保險，消除協(xié)警的后顧之憂。
    4、建立考核獎罰機制，激發(fā)協(xié)警的工作積極性。
    只有依靠嚴(yán)格、公正、合理的考核，才能獎勤罰懶，優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動協(xié)警的工作積極性。永康大隊從2002年開始對協(xié)警實行工作目標(biāo)量化，完善月考核、年終評優(yōu)等制度：對于完成月目標(biāo)任務(wù)的，在考核后月兌現(xiàn)獎金;年終通過民警測評、協(xié)警自評，中隊推薦，大隊長會議決定，評選出優(yōu)秀協(xié)警，除給予通報表揚外，還給予一定的物質(zhì)獎勵。在日常工作中，加強對協(xié)勤行為的監(jiān)督、檢查，通過明查暗訪，定期對協(xié)警隊伍進行全面梳理，考察有無作風(fēng)散漫、工作無成效甚至越權(quán)執(zhí)法、以權(quán)謀私等侵犯群眾利益的問題，對發(fā)現(xiàn)的各類苗頭問題及早處置，決不姑息遷就。
    5、 建立健全規(guī)章制度，加強協(xié)警隊伍的長效管理。
    加強協(xié)警隊伍的長效管理，必須完善協(xié)警的工作制度、教育培訓(xùn)制度、督察考核制度、錄用辭退等制度;并經(jīng)常性開展法律知識、執(zhí)勤規(guī)范、服務(wù)意識以及職業(yè)道德等方面的教育;在日常工作中鼓勵協(xié)警開展自學(xué)自助，落實民警進行傳、幫、帶，實行民警連帶責(zé)任制。
    對此，寧波公安局海曙交-警大隊作了有益的嘗試：大隊以黨支部、團支部為樞紐，把協(xié)警和民警凝聚到一起，通過組織協(xié)警參加黨團活動、民主生活會，使他們在工作和生活中與整個集體融合在一塊，克服臨時觀念，以飽滿的熱情投入到工作中，充分發(fā)揮主觀能動性;每位協(xié)警都由一名思想、工作表現(xiàn)較好的民警進行連帶管理，監(jiān)督其工作表現(xiàn)，了解其思想狀況，幫助學(xué)習(xí)、指導(dǎo)工作，督促其不斷進步。對協(xié)警的管理列入民警的考核內(nèi)容。另外，須經(jīng)常性開展協(xié)警隊伍整頓活動，召開民主生活會開展批評與自我批評，查找隊伍管理中的薄弱環(huán)節(jié)，深刻剖析存在的問題及原因，明確解決方法，對暴露出來的問題落實整改措施。要通過各項制度的完善，加大對協(xié)警隊伍的規(guī)范化管理和正規(guī)化建設(shè)的力度，促進協(xié)警隊伍的健康發(fā)展。
    隨著北京奧運會腳步聲的逐漸臨近，全國各個城市都在為迎接奧運、為更好地展現(xiàn)城市形象而在各個方面進行管理、整治和改善，如交通秩序、綠化建設(shè)、城市環(huán)境等等。為了讓自己生活的城市在奧運期間表現(xiàn)出最美好、最文明的一面，全國各地的志愿者們都在積極地活動著，協(xié)助政府部門進行城市管理、城市美化。而這些天，包括我在內(nèi)的四個同學(xué)就為了讓南京的城市交通更有秩序，以志愿者的身份在薩家灣附近的十字路口協(xié)助交-警和輔警進行行人與車輛的交通秩序管理工作。
    這幾天的志愿者工作，讓我充分認識到了包括交-警與輔警在內(nèi)的交通秩序管理者們的勞累與艱辛和南京城市交通秩序方面存在的不足。
    我們工作的時間分上午和下午兩個時段，上午是從七點半工作到九點半，下午是從四點半工作到六點半。
    說實話，雖說志愿工作是我們自愿參加的，但對于在暑假期間習(xí)慣于睡懶覺的我們來說，一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情，每天早上剛?cè)ヂ房谥登跁r，總感覺困意連綿、腦袋迷迷糊糊的，一點兒精神都沒有。但是，干這工作是絕對不能沒有精神的，因為我們必須時刻集中注意力，防止一些不遵守或不清楚交通規(guī)則的行人和車輛“趁機”作出違反交通規(guī)則的事情。
    時值盛夏，天氣變化無常，八月一號下午的那場瓢潑大雨讓我們一個個都真真切切地體會到了“在地愿做落湯雞”的滋味。那場由臺風(fēng)影響帶來的大雨傾刻間就將原本微微濕潤的路面變成了一片片水塘，車輛駛過，“波濤洶涌”?？耧L(fēng)暴雨，為我們的工作也帶來了巨大的麻煩。一方面是個人的麻煩，雖說我們志愿者都披了一次性雨衣，輔警伯伯們也都穿了防雨服和膠靴，可我們還是沒能逃脫大雨的洗禮。大風(fēng)吹起雨衣，車輛激起浪花，讓我們的褲子不一會兒就變得濕漉漉的了。腳上的鞋子也被徹底清洗了一遍，腳踩在里面就像在劃船一樣，時間久了，腳都被泡得麻酥酥的，實在是難受極了。輔警伯伯們穿的膠靴雖不透水，但傾盆的雨水卻能通過靴筒往里灌，每次他們脫下靴子往外倒的水，足能盛滿一大茶杯，可能還不止。雨水打在我們的臉上，順著我們的臉往下流，迷著我們的眼睛，為我們觀察行人、車輛和道路的狀況帶來了極大不便。
    這次志愿者活動，不但使我們充分認識到、稍稍體味到了一些交通管理人員們的辛勤與艱辛，也豐富了我們關(guān)于交通法規(guī)的知識，同時，我們也深刻體會到了南京交通秩序需管理、整治與改善的迫切性。此刻，我們在心里大聲呼吁：請各位南京市民從我做起，學(xué)習(xí)、遵守交通法規(guī)，共同為南京交通秩序的改善、為南京城市文明的建設(shè)盡一份力吧!
    我是20xx年3月參加工作的，在協(xié)警這個崗位上已經(jīng)工作近七個年頭了。我最大的工作體會，總結(jié)為一句話就是：每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。
    要想全心全意做好一份工作，首先你得熱愛這份工作，去嘗試發(fā)現(xiàn)它的美。我剛參加工作的時候，主要是協(xié)助內(nèi)勤做好工作，那時我對本職工作沒有任何概念，只知道干一份工作，就要認真負責(zé)去做好，但是對為什么而工作，怎么去認識這份工作沒有任何概念，有時會覺得總要跟群眾和一堆數(shù)字打交道，很枯燥，認真在幫群眾辦事了，還吃力不討好，被群眾罵，說難聽的話，當(dāng)時很不理解，鬧情緒，消極怠工。后來發(fā)生的一件事情，徹底改變了我的想法。
    其次，你要不斷地調(diào)整工作態(tài)度，去體會這種美麗。經(jīng)歷這件事情以后，我開始有意識地去調(diào)整自己的工作態(tài)度。在平時注意加強自己的政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想覺悟，不斷對照檢查自己，總結(jié)心得體會，指導(dǎo)自己樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。同時，用理論指導(dǎo)實踐，在工作中堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，克服與己無關(guān)，視群眾的求助為份外負擔(dān)的錯誤觀念，克服小事一樁，對群眾請求我們辦理的事情不屑一顧的錯誤觀念，熱情接待各方面的群眾，盡心、盡力、盡快為群眾辦好事。在碰到與政策向左，無法辦理，而群眾又不理解的情況，我會耐心細致說明政策，分析尋找解決辦法，爭取群眾的理解，讓群眾滿意。面對群眾的一張張笑臉，聽著群眾一句句感謝的話語，我深刻感受到我這份工作的重大意義。
    最后，你將會樹立正確的職業(yè)觀念，去收獲這份美麗。在六年多的工作經(jīng)歷中，我逐步樹立了正確的職業(yè)觀念，現(xiàn)在，協(xié)警這份工作對于我不僅僅是一份工作，而是一份有人生意義的職業(yè)。對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責(zé)任，“為人民服務(wù)”。正是這份責(zé)任，促使我努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力;促使我盡心盡責(zé)、出色地完成了各項工作;促使我嚴(yán)于律己，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度和紀(jì)律;促使我在工作中，不斷強化服務(wù)觀念，增強服務(wù)技能，改善服務(wù)手段，提高服務(wù)效率，更好地為人民群眾服務(wù)。
    在今后，我將繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、任勞任怨、勤奮努力的精神，充分發(fā)揮協(xié)警的職能作用，認識自身不足，加強學(xué)習(xí)，努力提高，努力工作，再接再厲，爭取在今后的工作中取得更好的成績。
    通過本次部署開展的教育培訓(xùn)活動，我深刻領(lǐng)會作為一名交協(xié)警所肩負的責(zé)任與使命。做為一名參加此次培訓(xùn)的交協(xié)警，我在此次全市公安機關(guān)開展的“教育培訓(xùn)”活動中，受益匪淺。通過此次培訓(xùn)，我對交協(xié)警這份職業(yè)有了新的認識，交-警隊伍面臨許多挑戰(zhàn)，交-警職業(yè)道德建設(shè)面臨著嚴(yán)峻的考驗，此次培訓(xùn)在一定程度上改善了交-警形象，提高了交-警隊伍的整體素質(zhì)，建立了科學(xué)的職業(yè)道德建設(shè)體系。引導(dǎo)樹立了以人為本的良好風(fēng)尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了交-警隊伍的職業(yè)道德水準(zhǔn)、牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以下談?wù)勎业囊恍┬牡皿w會。
    一、對交通協(xié)管員職業(yè)的認識
    交-警是一個幸苦而又神圣的職業(yè)，為一個地方的交通安全保駕護航，保障了交通運輸?shù)臅惩o阻，為地方經(jīng)濟的發(fā)展做出來積極的貢獻。交-警特別是一線民警工作量大，工作環(huán)境差，工作特別辛苦，經(jīng)常是沒日沒夜的加班加點工作。特別是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)交-警中隊，地處偏遠，工作辛苦。我作為一名協(xié)管員，深愛這自己的這份工作，也早已做好了不怕苦累的準(zhǔn)備。在工作中我堅持忠誠、敬業(yè)、奉獻、自律、進取的職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，樹立遠大志向，自覺反省不足，踏踏實實工作，樹立正確的執(zhí)法理念，用正確的執(zhí)法理念武裝民警的頭腦。要組織加強政治學(xué)習(xí)，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想理念，堅持權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，樹立以人為本、以民為本的思想，搞清楚交-警為誰執(zhí)法、為誰服務(wù)的問題，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平和職業(yè)道德。
    二、如何做名合格的、優(yōu)秀的交通協(xié)管員
    一是要樹立堅定共產(chǎn)主義信念。一個人世界觀、人生觀和價值觀的形成與自己對客觀事物的思維趨向和對客觀事物的反應(yīng)密切相關(guān)。因此，作為一名共產(chǎn)黨員要樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，必須堅定共產(chǎn)主義信念，始終堅持全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。公安機關(guān)的人民警察來自人民，人民警察的權(quán)力是人民賦予的。因此，我們必須全心全意為人民服務(wù)。勤政為民、真抓實干，密切聯(lián)系群眾的根本要求。要增強事業(yè)心和責(zé)任心兢兢業(yè)業(yè)地做好工作。杜絕公安機關(guān)對群眾“冷、硬、橫、推”甚至侵犯人民群眾利益的現(xiàn)象;杜絕“門難進、臉難看、事難辦、話難說”的四難現(xiàn)象。
    二是要加強自身的思想紀(jì)律建設(shè)，嚴(yán)格自律為警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業(yè)應(yīng)當(dāng)代表人民的根本利益，并且切切實實地為這個信仰去奮斗，那么就不可能有為一己私利而違法違紀(jì)的行為發(fā)生;我們黨的吏治清明了，也就不可能有那些別有用心的人削尖腦袋向黨組織里鉆。因為為人民利益舍棄個人利益的“虧本買賣”是只有那些真正的共產(chǎn)黨人才會去做的，投機分子是不會那么“傻”的。三是要規(guī)范的生活紀(jì)律。要把我們的集體建設(shè)成一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍，就必須做好對公安機關(guān)中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在于八小時之內(nèi)的紀(jì)律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關(guān)內(nèi)務(wù)管理條例、規(guī)定落到實處，做到不出入營業(yè)性-酒-吧、歌舞廳，堅決與黃賭毒等社會丑惡活動作斗爭。
    四是要認真學(xué)習(xí)政治理論和公安業(yè)務(wù)知識，不斷豐富和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。由于在學(xué)院真學(xué)馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)了黨的基本理論、基本路線、基本政策，自覺實踐“三個代表”重要思想，熟知“八榮八恥”的道德觀念，堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨和事實求是的思想路線。政治信念堅定，政治敏銳性強，在關(guān)鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結(jié)同志，尊敬民警，密切聯(lián)系群眾，深受派出所廣大干警和人民群眾的好評和擁護。五是要處理好工學(xué)關(guān)系，及時了解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機關(guān)的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經(jīng)驗，注意吸取和積累相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，做到工作和學(xué)習(xí)兩不誤，兩促進，做到理論聯(lián)系實際，將所學(xué)理論運用到實際行動中去。
    三、培訓(xùn)感想
    在此次培訓(xùn)中，培訓(xùn)內(nèi)容上，重點組織協(xié)警學(xué)習(xí)了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國人民警察法》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《公安機關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條例》等法律法規(guī)，使協(xié)警對工作過程中的相關(guān)法律法規(guī)、業(yè)務(wù)技能、管理規(guī)范等做到全面掌握，不斷提高自身綜合素質(zhì)。同時從著裝、儀容、舉止、行為、禮節(jié)等最基本的細節(jié)抓起，使協(xié)理員做到舉止端莊，形象良好，在工作過程中嚴(yán)格要求協(xié)理員文明用語，講究語言的規(guī)范化，讓良好的形象和規(guī)范的語言滲透到工作的每一個環(huán)節(jié)，以贏得群眾的最尊和信賴。通過協(xié)警教育培訓(xùn)，提升了協(xié)警員隊伍素質(zhì)和形象。
    目前，在交通管理任務(wù)日益繁重,警力嚴(yán)重不足的情況下,協(xié)警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當(dāng)重要的作用。但是由于在協(xié)警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協(xié)警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定等問題……如何加強協(xié)警隊伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，發(fā)揮他們的主觀能動性，學(xué)會做群眾工作，成了當(dāng)前急需解決的問題。下面本人結(jié)合我局當(dāng)前交通協(xié)警隊伍的實際,作淺顯的思考。僅供參考。
    一、有關(guān)數(shù)據(jù)
    20xx年永康市公安局交-警大隊有民警77人，占全局民警總數(shù)的18.11%;20xx年底，交-警大隊民警81人，占全局民警總數(shù)的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內(nèi)，永康市的道路、機動車輛、駕駛員隊伍發(fā)生了相當(dāng)大的變化。20xx年，永康全市機動車擁有量37550輛，駕駛員42019人;20xx年，全市機動車擁有量108824輛，駕駛員138702人;與20xx年相比機動車和駕駛員分別增長了197.7%和230.1%。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協(xié)警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協(xié)警79名，基本分布在城區(qū)及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護等工作。在基層一線中隊，協(xié)警的數(shù)量大致為民警的3倍。
    二、當(dāng)前協(xié)警隊伍存在的問題
    1、隊伍整體素質(zhì)不高。由于面向社會招募，進入“門檻”較低，因而人員比較復(fù)雜，文化程度普遍不高。據(jù)統(tǒng)計，在79名在職協(xié)警中，小學(xué)文化的1人，初中文化的16人，高中文化(包括中專、職高)58人，大專4人。一般在錄用后，經(jīng)過簡單的短時間的培訓(xùn)即上崗，因此政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓;業(yè)務(wù)上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于業(yè)務(wù)不熟練或工作方法不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻耐对V較多。
    2、隊伍凝聚力不強。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少;而且因為“協(xié)助管理”的身份，協(xié)警在上路維持秩序、協(xié)助糾違時往往得不到尊重和認可，比民警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經(jīng)濟上得不到保障，導(dǎo)致了隊伍缺乏凝聚力。進入?yún)f(xié)警隊伍成了許多人特別是青年人的“權(quán)宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據(jù)統(tǒng)計，在79名協(xié)警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓(xùn)、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。
    3、隊員紀(jì)律作風(fēng)松懈。表現(xiàn)在協(xié)警員在協(xié)助糾違執(zhí)勤過程中不能夠嚴(yán)格要求自己，著裝不規(guī)范，警容不整;在執(zhí)法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規(guī)范，缺乏自制力;根據(jù)個人喜好執(zhí)法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個人行為失去了依據(jù)及準(zhǔn)則，甚至于出現(xiàn)過激行為;對上級機關(guān)及大隊中隊制定的各項規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴(yán)重;特別是8小時之外，個別協(xié)警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現(xiàn)象而極大影響了日常工作。
    4、隊員特權(quán)思想較重。部分協(xié)警員在工作中沒深刻領(lǐng)會到應(yīng)擔(dān)負的職責(zé)任務(wù)，警服上身無形中就助長了自身的特權(quán)意識，不僅不帶頭遵紀(jì)守法，甚至開特權(quán)車，如開警車隨意拉警笛、不帶證件、不系安全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等;特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”等現(xiàn)象。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻精神，甚至于出現(xiàn)了為了私利而做一些有悖于自己職權(quán)內(nèi)的事，使得整個協(xié)警隊伍中出現(xiàn)個別傷害群眾感情的事例，極大地損害了交-警隊伍在群眾心目中的形象。
    三、產(chǎn)生上述問題的主要原因
    1、沒有把好聘用協(xié)警的"進口"。協(xié)警的工作性質(zhì)決定其應(yīng)當(dāng)具備優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和較高的文化知識以及較好的身體素質(zhì)，具備勤奮工作、勇于奉獻的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關(guān)系等社會各方面的影響較多，把聘用協(xié)警作為解決民警和相關(guān)單位人員子女暫時就業(yè)的一個渠道，導(dǎo)致對聘用協(xié)警員的考察、考核流于形式。
    2、沒有開展必要的崗位培訓(xùn)。協(xié)警的工作性質(zhì)雖然是協(xié)助民警工作，但其基本素質(zhì)決定著工作效率和服務(wù)質(zhì)量。但是協(xié)警在聘用后往往是進行幾天的隊列訓(xùn)練就匆忙上崗工作;在實際工作中，也不能保證協(xié)警按時、定期參加培訓(xùn)，往往是邊干邊學(xué)，造成工作效率和質(zhì)量無法保證。
    3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協(xié)警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統(tǒng)配套的監(jiān)督制約措施，形不成系統(tǒng)的、規(guī)范的制度，因此使管理往往流于形式。
    4、用人機制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據(jù)和法律保障;錄用和辭退不規(guī)范;時常加班加點卻得不到相應(yīng)的報酬;凡此種種，在一定程度上打擊了協(xié)警的工作積極性。
    5、入警動機不純。有的協(xié)警認為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協(xié)警吃拿卡要、違規(guī)違法辦事的現(xiàn)象屢禁不絕。更有甚者認為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。
    每個人都擁有美麗的青春：有的人把青春獻給了三尺講臺，有的人把青春獻給了雪山哨所，有的人把青春獻給了救死扶傷······他們都是快樂而幸福的。而我，一個普通的交通協(xié)管員，也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的幸福。
    站在高高的崗?fù)づ_，颯爽英姿，如臂使指地引導(dǎo)滾滾車流，三尺崗臺已經(jīng)密布我身體回轉(zhuǎn)的痕跡，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充實，猶如水中游魚，充滿了朝氣與活力。
    其實，剛工作時，我也經(jīng)歷了最初的茫然和機械，偶爾聽聞發(fā)達地區(qū)的待遇，或是同學(xué)聚會上相互曬曬收入時，也會有陣陣失落感，但想到領(lǐng)導(dǎo)的信任、同事的鼓勵、群眾的期待，心里就會歡樂高呼，暗自竊笑，對物質(zhì)也不再那么敏感。于是，心中的失落感便會一掃而空，重整思緒，我繼續(xù)心無旁騖地在工作崗位上履行自己的職責(zé)。
    協(xié)警工作的辛苦只有入了這一行才深刻體會到，挺立于炎炎烈日之下，行走于風(fēng)霜雨雪之中，奔波于滾滾人流車海里，站駐于喧囂繁雜的街道口，夜深人靜時趕赴事故現(xiàn)場，救助傷者，追緝逃逸車輛······工作起來，沒有上下班之分;忙碌起來，沒有工作日與休息日之別。無論嚴(yán)寒酷暑，還是風(fēng)吹雨淋，我們一直堅守在交通安全管理第一線。哪里有需要，哪里就有我們的身影;哪里有堵塞，哪里就有我們的足跡。
    寒冬臘月，在路上盤查嫌疑車輛，讓我第一次對“寒風(fēng)刺骨”有了深刻的體驗;六月時節(jié)，在街道上疏導(dǎo)交通，讓我第一次對“驕陽似火”有了切身感受;調(diào)解糾紛被人誤解時，讓我第一次對“委屈憋悶”有了難忘印象。然而，當(dāng)我聽見受害人發(fā)自肺腑的感謝，看見司機朋友投來的微笑目光時，我不再抱怨自己職業(yè)的艱辛，不再后悔一年前的選擇。當(dāng)我用積極樂觀的心態(tài)正視我的職業(yè)時，原來自己早已被這份職業(yè)的神圣與崇高所感染，早已在工作的酸甜苦辣中體會到服務(wù)群眾的幸福。
    當(dāng)上交通協(xié)警員后，極少有休息時間?；丶?，成了忙碌工作后幸福、溫馨的犒賞。每次回家，吃著母親做的飯菜，總覺得那么可口。茶余飯后，一家人圍坐下來，聽我講講這一段時間的工作見聞，以及我偶爾的“英雄事跡”，這一刻，我發(fā)現(xiàn)他們很是為有我這么一個兒子而感到驕傲、自豪。我突然感覺這一切是多么美好，一種幸福感涌上心頭。
    工作這一年，點點滴滴，分分秒秒，記錄著我的成長軌跡、苦辣酸甜、喜怒哀樂，也書寫著我的幸福感言。
    交通協(xié)警工作心得體會篇十八
    交通事故頻發(fā)、違章行為屢禁不止，給人們的出行安全帶來了嚴(yán)重威脅。為了提高道路交通安全管理水平，我所在的城市決定招募交通協(xié)警，加強交通管理執(zhí)法。近期，我參加了交通協(xié)警的入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，我深刻認識到了交通協(xié)警的重要性，對未來的工作充滿了信心。
    第二段：培訓(xùn)內(nèi)容概述
    入職培訓(xùn)從交通法規(guī)、交通安全基本知識到道路交通管理執(zhí)法等內(nèi)容全面介紹。通過理論學(xué)習(xí)和實踐演練，我們深入了解了道路交通安全的重要性和協(xié)警的職責(zé)，熟悉了相關(guān)法律法規(guī)的具體內(nèi)容，并學(xué)會了交通執(zhí)法的基本技能和方法。
    第三段：培訓(xùn)心得體會
    入職培訓(xùn)期間，我深刻體會到了交通協(xié)警的責(zé)任重大。我們需要時刻保持高度警惕，對交通違法行為進行嚴(yán)厲執(zhí)法，以保障人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全。同時，培訓(xùn)中的模擬演練也讓我體驗到了執(zhí)法過程中的復(fù)雜性與困難，提高了我處理各種突發(fā)情況的應(yīng)變能力。
    第四段：培訓(xùn)收獲與成果
    通過培訓(xùn)，我掌握了一系列的交通法規(guī)知識，學(xué)會了運用科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒▉韴?zhí)行交通執(zhí)法任務(wù)。我還了解到了如何與駕駛員進行溝通，提高自己的語言表達和溝通技巧，以便更有效地維護交通秩序。此外，培訓(xùn)中組織的團組活動也讓我們交流互動，建立了團隊合作精神和集體榮譽感。
    第五段：展望未來與總結(jié)
    通過入職培訓(xùn)，我對自己未來工作的重要性有了更深的認識。作為交通協(xié)警，我將以高度的責(zé)任心和使命感，嚴(yán)格執(zhí)法，積極維護交通秩序與交通安全。同時，我也深感交通協(xié)警工作的艱辛與不易，希望通過自身的努力和不斷的學(xué)習(xí)提高，為交通安全貢獻自己的力量。
    綜上所述，交通協(xié)警入職培訓(xùn)將我引領(lǐng)到了一個新的領(lǐng)域，拓寬了我的知識面，提高了我在交通管理執(zhí)法方面的專業(yè)素養(yǎng)。我將以此為契機，不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，在為人民群眾的交通安全保駕護航的同時，也為自己的成長與發(fā)展創(chuàng)造更多的機會。
    交通協(xié)警工作心得體會篇十九
    交通工作是一個不可忽視的重要行業(yè)，對社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展有很大的影響。我在一線從事了多年的交通工作，逐漸積累了一些心得體會，分享給大家。
    一、交通安全第一。
    作為交通工作者，我們最重要的任務(wù)是確保交通安全。無論是實地指揮交通，還是規(guī)劃路線，都要時刻考慮交通安全。我們要做到做事有計劃、有條理，周密安排，全程關(guān)注交通安全風(fēng)險點，精益求精，不斷提升工作效率和質(zhì)量。
    二、注重細節(jié)。
    交通服務(wù)需要注重細節(jié)，這關(guān)系到公眾生命財產(chǎn)安全和交通運行效率。我們需要時刻關(guān)注交通秩序的細節(jié)處理，如車流、人行道劃線、標(biāo)識，特別是在電子設(shè)備操作、公示信息發(fā)布和行車記錄儀使用等方面，要牢記細節(jié)決定成敗的道理。
    三、技能和業(yè)務(wù)必備。
    交通工作需要掌握專業(yè)技能和業(yè)務(wù)知識。要了解交通服務(wù)的政策法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，掌握基礎(chǔ)技能、管理技術(shù)和應(yīng)急處理能力。尤其在創(chuàng)新技術(shù)和智能化設(shè)備的應(yīng)用上，我們需要加強培訓(xùn)，提升各項能力、素質(zhì)和綜合素養(yǎng)。
    四、工作態(tài)度決定工作效果。
    交通工作是以服務(wù)公眾為宗旨的重要工作，我們的態(tài)度直接影響到公眾對隊伍工作的認可。無論是基礎(chǔ)性的文明交通宣傳、道路保潔和垃圾處理，還是高端的智能運輸系統(tǒng)、物流物流服務(wù)等，都必須抱著沉穩(wěn)、耐心、細致和負責(zé)的態(tài)度，肩負起交通服務(wù)的重任。
    五、團結(jié)合作，共創(chuàng)未來。
    交通工作者應(yīng)當(dāng)具有團隊精神和協(xié)作意識。我們必須相互支持，持續(xù)學(xué)習(xí)、交流和分享行業(yè)信息，積極面對工作中的各種問題挑戰(zhàn)，共同協(xié)作，為創(chuàng)造良好的交通服務(wù)環(huán)境而努力。同時，我們也需要積極與社會各界進行交流，擴大交流合作領(lǐng)域，與其他領(lǐng)域一起推進交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和國家現(xiàn)代化建設(shè)。
    結(jié)語。
    交通工作是我們?yōu)樯鐣冻龅闹匾暙I和責(zé)任。我們要求自己不斷學(xué)習(xí)、提高，遇到困難時，有勇氣面對、解決。只有堅持不懈、用心服務(wù)，才能為交通安全和交通效率做出自己的貢獻，譜寫交通事業(yè)的輝煌篇章。
    交通協(xié)警工作心得體會篇二十
    作為一名交通協(xié)警，我很幸運能經(jīng)歷一次入職培訓(xùn)，從中我學(xué)到了許多寶貴的知識和經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我在培訓(xùn)期間的心得體會。
    第一段：培訓(xùn)前的準(zhǔn)備
    在培訓(xùn)前，我充分了解了交通協(xié)警的工作內(nèi)容和責(zé)任。我通過查閱相關(guān)資料和與已經(jīng)從事該職業(yè)的人交流，了解到交通協(xié)警需要具備扎實的交通和法律知識，能夠應(yīng)對各種交通事故和緊急情況。我也了解到，交通協(xié)警的工作需要高度的責(zé)任感和專業(yè)性，因此我在培訓(xùn)前積極鍛煉自己的身體素質(zhì)和提高自己的綜合能力，為今后的工作做好準(zhǔn)備。
    第二段：培訓(xùn)內(nèi)容的收獲
    在培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了各種交通法規(guī)和交通管理的基本知識。我們通過理論課程和實踐演練，學(xué)習(xí)了如何處理交通事故、指揮交通流量和協(xié)助應(yīng)對緊急情況等技能。我對交通法規(guī)的了解更加深入了，學(xué)會了如何判斷交通事故責(zé)任和處理事故現(xiàn)場。我們還學(xué)習(xí)了如何使用通訊設(shè)備并掌握了一些基本的急救知識。通過培訓(xùn)，我收獲了很多實用的技能，為以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
    第三段：培訓(xùn)的過程和困難
    培訓(xùn)的過程并不輕松，我們需要花費大量的時間和精力來學(xué)習(xí)和實踐。從上課到公路模擬訓(xùn)練，我們的時間被安排得滿滿當(dāng)當(dāng)。由于我之前沒有接觸過相關(guān)知識，有時候我會感到困惑和力不從心。尤其是在模擬訓(xùn)練的時候，我有時難以應(yīng)對各種復(fù)雜的情況。但是，我沒有放棄，我努力克服困難，積極與同事們交流和學(xué)習(xí)，最終取得了進步。
    第四段：培訓(xùn)中的收獲和感悟
    在培訓(xùn)的過程中，我意識到作為一名交通協(xié)警，責(zé)任重大且充滿挑戰(zhàn)。我需要時刻保持警覺并保護好自己和他人的安全。我了解到協(xié)警的工作不僅是指揮交通和處理事故，更是為了保護社會大眾的利益和安全。我深刻感受到了自己作為一名公共安全衛(wèi)士的重要性和使命感。培訓(xùn)中的收獲讓我更加堅定了自己從事這個職業(yè)的決心，我希望通過自己的努力為社會做出更多貢獻。
    第五段：未來的展望
    通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還結(jié)交了許多優(yōu)秀的同行和朋友。我相信，與他們的交流和學(xué)習(xí)將使我不斷進步并提高自己的能力。在未來的工作中，我將努力將所學(xué)所得運用到實踐中，并不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能。我希望能成為一名優(yōu)秀的交通協(xié)警，保護好人民的生命財產(chǎn)安全，為社會的和諧發(fā)展貢獻自己的一份力量。
    總結(jié)：通過這次交通協(xié)警入職培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，也認識到了自己作為一名公共安全衛(wèi)士的重要性。我將努力將所學(xué)應(yīng)用到實踐中，不斷提升自己的能力和素養(yǎng)，為社會的和諧發(fā)展貢獻自己的一份力量。
    交通協(xié)警工作心得體會篇二十一
    為貫徹落實全國、全省公安交通管理工作會議精神，忻州市公安局交警支隊直屬一大隊采取有力措施，狠抓信息化建設(shè)，大力開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動，努力創(chuàng)造和諧的警民關(guān)系，全力塑造“理性、平和、文明、規(guī)范”的公安交警形象，為建國六十周年創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
    ——認真組織開展信息化建設(shè)，推動轄區(qū)公安交通管理工作步入科學(xué)發(fā)展軌道。大隊以交通管理信息建設(shè)為抓手，積極推進公安交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)。在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，通過不懈努力，交通管理三大系統(tǒng)基礎(chǔ)信息采集質(zhì)量顯著提高，機動車登記信息系統(tǒng)、交通違法信息管理系統(tǒng)、駕駛?cè)斯芾硇畔⑾到y(tǒng)的數(shù)據(jù)質(zhì)量合格率均達到了90%以上。大隊采取針對性措施，積極加強本地交通管理信息化建設(shè)，以不斷適應(yīng)當(dāng)前網(wǎng)上辦公、辦案的需要。
    一是領(lǐng)導(dǎo)帶頭打開電腦學(xué)習(xí)和應(yīng)用警務(wù)信息平臺，并把計算機應(yīng)用水平作為年終考核的一項內(nèi)容。在領(lǐng)導(dǎo)的帶動下，民警都能主動認真學(xué)習(xí)，進一步提升了全體民警信息化應(yīng)用技能，促進了民警信息化應(yīng)用習(xí)慣的養(yǎng)成。
    二是大隊以信息采集、錄入、維護、應(yīng)用、研判、分析等各個環(huán)節(jié)為主要內(nèi)容，廣泛開展了信息化培訓(xùn)工作，不斷提高全員信息化應(yīng)用水平。
    三是進一步完善了各項管理制度，加強管理，明確責(zé)任，確保計算機網(wǎng)絡(luò)的使用安全和運轉(zhuǎn)正常。四是繼續(xù)加大硬件設(shè)施的投入，有計劃有步驟地逐漸為各中隊配備計算機等硬件設(shè)備，力爭在最短時間內(nèi)將辦案、辦公、辦事流程信息化，實行交通管理整體工作的信息網(wǎng)絡(luò)化。
    ——部署開展交警執(zhí)法規(guī)范化教育活動，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境搞好服務(wù)。大隊通過舉辦培訓(xùn)班、講座等形式，對全體執(zhí)法人員重點培訓(xùn)了《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)，使一線交警全面掌握了交通違法行為查處程序、行為舉止、規(guī)范用語等工作要求。以路面執(zhí)勤執(zhí)法為重點，深入排查路面執(zhí)勤民警執(zhí)法形象不佳、執(zhí)法態(tài)度不好、執(zhí)法語言不規(guī)范、向經(jīng)常過往管轄路段的汽車運輸企業(yè)或車主索要“通行費”、參與停車場經(jīng)營的問題;深入排查使用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備執(zhí)法在設(shè)置、告知、處理等環(huán)節(jié)上不規(guī)范的問題;深入排查協(xié)勤人員隊伍管理混亂、違規(guī)參與執(zhí)法的問題，并通過深入分析產(chǎn)生問題的主、客觀原因，形成解決執(zhí)法問題的辦法，狠抓落實。
    ——積極推行便民利民措施，大力營造和諧警民關(guān)系。按照學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的要求，在扎實開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動的同時，結(jié)合“大走訪”愛民實踐活動，認真聽取群眾意見和建議，積極推行便民利民措施，構(gòu)建和諧警民關(guān)系。從大隊機關(guān)到各中隊，都實行了“零距離服務(wù)、一站式服務(wù)、微笑服務(wù)、首問引導(dǎo)服務(wù)、服務(wù)、延時服務(wù)、服務(wù)、便民服務(wù)”等八種服務(wù)，熱情為群眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，進一步密切了警民關(guān)系，也為公安機關(guān)“大走訪”愛民實踐活動的深入開展、為推動“三項建設(shè)”的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，警民關(guān)系呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢。