好的總結(jié)應(yīng)該具備簡(jiǎn)明扼要、重點(diǎn)突出、體現(xiàn)價(jià)值等特點(diǎn)。一個(gè)好的寫作思路能夠幫助我們更好地組織文章的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容?？偨Y(jié)是一種重要的學(xué)習(xí)和工作技能，有助于提高綜合素質(zhì)。
船政文化心得篇一
xx年是中國(guó)近代史上著名的馬江海戰(zhàn)爆發(fā)120周年。以成立于1866年福州船政局為代表的“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”在中國(guó)近代占有重要的歷史地位。西工科福州服裝學(xué)院團(tuán)委在xx年年初就精心制定“愛祖國(guó)、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動(dòng)計(jì)劃，特別是寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。
一、活動(dòng)的意義
按照省委領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，“愛祖國(guó)、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動(dòng)要立足于加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生思想政治教育，以理想信念教育為核心，以愛國(guó)主義為教育為重點(diǎn)，以思想到的建設(shè)為基礎(chǔ)，以大學(xué)生全面發(fā)展為目標(biāo)，堅(jiān)持三個(gè)“貼近”，努力創(chuàng)新思想政治教育的載體、方法和形式，提高思想政治教育的針對(duì)性、實(shí)效性、吸引力和感染力。“船政文化”是全國(guó)唯一的愛國(guó)主義歷史文化教育資源，其主要內(nèi)涵是“愛國(guó)創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”。在建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的歷史進(jìn)程中必須進(jìn)一步弘揚(yáng)“愛國(guó)創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”的船政文化精神，同時(shí)讓大學(xué)生自覺了解家鄉(xiāng)社會(huì)的歷史與現(xiàn)實(shí)，更有利于激發(fā)當(dāng)代大學(xué)生的愛國(guó)創(chuàng)業(yè)的熱情。
二、活動(dòng)的情況
市委、市政府近年十分重視對(duì)外宣傳“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”，準(zhǔn)備投資1.6億元用于修復(fù)、重建相關(guān)歷史遺跡。今年春節(jié)前，耗資5100萬(wàn)元的一期工程已經(jīng)竣工。春節(jié)一過(guò)，農(nóng)歷正月十四，在輔導(dǎo)員鄭誠(chéng)德、鄢宜老師的帶領(lǐng)下20名在榕學(xué)生（包括春節(jié)留校學(xué)生）一同赴福州市馬尾區(qū)的參觀“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”遺跡。時(shí)值一年一度的“兩馬”元宵燈會(huì)即將舉行之際，馬尾街頭到處張燈結(jié)彩，一片喜慶祥和。
1、福州馬尾造船股份有限公司(原馬尾造船廠)。據(jù)了解，福州馬尾造船股份有限公司的前身是當(dāng)年沈葆楨創(chuàng)辦的福州船政的重要組成部分，被譽(yù)為“近代中國(guó)造船工業(yè)、海軍建設(shè)、飛機(jī)制造、科技教育、產(chǎn)業(yè)工人的重要發(fā)祥地”，我國(guó)第一艘蒸汽輪船、第一艘木殼巡洋艦、第一架水上飛機(jī)都誕生于這個(gè)廠?，F(xiàn)在，廠區(qū)內(nèi)還留存了許多文物建筑，其中船政建筑群躋身全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位之列。xx年船廠改制為股份制有限公司，成為由多元投資主體組建的股份制企業(yè)，取得了iso9001認(rèn)證證書，資本總額2億多，占地面積28萬(wàn)平方米，具有開發(fā)研究、設(shè)計(jì)制造3.5萬(wàn)噸級(jí)（靈便型5萬(wàn)噸級(jí)）以下各類船舶和修理2萬(wàn)噸級(jí)船舶的能力，產(chǎn)品主要出口歐洲和東南亞，是中國(guó)南方重要的船舶生產(chǎn)基地。
2、參觀馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館——昭忠祠。該館是專門紀(jì)念1884年中法馬江海戰(zhàn)死難烈士的，內(nèi)有烈士的衣冠冢。特別是增設(shè)了船政精英館。展廳內(nèi)展示了多組蠟像和豐富的實(shí)物，向參觀者再現(xiàn)了嚴(yán)復(fù)、詹天佑、魏瀚、王壽昌、羅豐祿、薩鎮(zhèn)冰、陳兆鏘等為代表的船政兒女的生平事跡。
3、中坡炮臺(tái)。建于1868年，在中法馬江海戰(zhàn)中曾起到阻擊法軍登陸的作用，后被毀。1888年重建，占地3800平方米，安放210毫米克虜伯后膛炮1尊和120毫米克虜伯大炮2尊。這是當(dāng)時(shí)德國(guó)產(chǎn)的最先進(jìn)的大炮。但抗戰(zhàn)中再次被日寇炸毀?，F(xiàn)在完全按照當(dāng)年格局修復(fù)了中坡炮臺(tái)，并仿制了當(dāng)年兩尊克虜伯炮。
4、馬限山公園——英國(guó)分領(lǐng)事館和梅園監(jiān)獄。英國(guó)領(lǐng)事館這是一座西洋式單層豪華建筑，建于1870年，至今建筑保存完好。在建船政文化公園馬限山園時(shí)，政府出資做了全面修復(fù)，并四處收集舊照和文獻(xiàn)，了解當(dāng)年分領(lǐng)事館里的陳設(shè)，而后出巨資收購(gòu)了大量英國(guó)維多利亞時(shí)期的家具和文物?，F(xiàn)在游人走進(jìn)這座西式豪宅，出現(xiàn)在眼前的是只有在反映英國(guó)維多利亞女王時(shí)期電影里才能出現(xiàn)的場(chǎng)景。梅園監(jiān)獄原來(lái)僅留主體及地下部分，此次做了全面修復(fù)。福州是《南京條約》劃定的五口之一，殖民主義勢(shì)力很早就滲透進(jìn)來(lái)。這些遺跡是近代中國(guó)屈辱歷史的活證據(jù)，讓游人能夠借此再一次領(lǐng)悟“落后就要挨打”。
5、中國(guó)船政文化博物館。原名“中國(guó)近代海軍博物館”。經(jīng)重新定位，改為現(xiàn)名。中國(guó)船政文化博物館是船政文化主題公園一期工程的重要組成，其內(nèi)容分為四大部分，包括船政概覽、科教夙興、產(chǎn)業(yè)先驅(qū)和海軍根基，涉及中國(guó)近代海軍的建設(shè)、船政文化的形成和船舶產(chǎn)業(yè)的興起等，展覽全面展示了“船政文化”的歷史和內(nèi)涵。此外，還有馬限山下的船政文化廣場(chǎng)，修建了百米浮雕、水上飛機(jī)、大型噴霧泉三大景觀。
參觀后同學(xué)們還利用獲得的資料，上網(wǎng)、去圖書館深入學(xué)習(xí)船政文化，寫出了新的體會(huì)。
三、關(guān)于繼續(xù)加大“船政文化”對(duì)外宣傳的力度意見和建議。
繼續(xù)加大“船政文化”對(duì)外宣傳的力度，向海內(nèi)外推介“船政文化”的品牌，不斷提升我市的知名度。歷史文化是城市的名片。據(jù)了解，雖然省市都非常重視，但是從現(xiàn)實(shí)效果來(lái)看，與船政文化的歷史地位仍不相稱。
我們?cè)谌ツ甑组_通的中國(guó)船政文化網(wǎng)的論壇上看到，迄今為止只有10篇帖子，日最高發(fā)帖數(shù)是3篇。而同類型的“北洋水師”網(wǎng)站（由中國(guó)海軍史研究聯(lián)合創(chuàng)辦）論壇帖子總數(shù)16145篇，日最高發(fā)帖量207篇。相比較，我們的網(wǎng)站可謂養(yǎng)在深閨人未識(shí)。
人人都是旅游城市的形象。特別是要加強(qiáng)對(duì)福州市民和所有學(xué)生鄉(xiāng)土歷史的教育，讓船政文化在福州市、福建省先做到盡人皆知。只有做好船政文化的知情者，才能做好船政文化的宣傳者。同時(shí)要加快信息更新、擴(kuò)容的速度和力度，讓人們更全面地了解船政文化。
要特別重視在大、中、小學(xué)生中開展宣傳工作。采取最優(yōu)惠的政策吸引他們來(lái)參觀，培養(yǎng)他們自覺接受愛國(guó)主義教育的的好習(xí)慣?？梢钥紤]對(duì)上述人群實(shí)行免票、免費(fèi)導(dǎo)游解說(shuō)等服務(wù)，鼓勵(lì)、引導(dǎo)他們帶動(dòng)更多的人來(lái)關(guān)注船政文化?？傊?，有關(guān)單位不應(yīng)只把眼睛盯在經(jīng)濟(jì)利益上，要首先考慮到愛國(guó)主義教育的社會(huì)功能，把蛋糕做大，然后帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)利益的實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)決杜絕殺雞取卵的短期行為。
熟讀唐詩(shī)三百首，不會(huì)做詩(shī)也會(huì)吟。上面就是給大家整理的3篇馬尾參觀心得體會(huì)精選馬尾船政文化景區(qū)參觀有感，希望可以加深您對(duì)于寫作馬尾船政文化主題公園的相關(guān)認(rèn)知。
船政文化心得篇二
船政文化是中國(guó)傳統(tǒng)文化的重要組成部分，它凝聚了海洋民族的智慧和勇氣。為了了解和傳承船政文化，我報(bào)名參加了一門關(guān)于船政文化的課堂，通過(guò)一學(xué)期的學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到了船政文化的博大精深和其對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的積極影響。在課堂中，我不僅學(xué)到了豐富的知識(shí)，還培養(yǎng)了自己的責(zé)任感和合作精神。通過(guò)此次課程，我對(duì)船政文化有了更深刻的理解，并且深信船政文化對(duì)于我們每個(gè)人都有著重要的意義。
首先，在課堂中我學(xué)到了船政文化的豐富知識(shí)。船政文化由航海技術(shù)、船舶建造、管理制度等多個(gè)方面組成，它涉及到的知識(shí)非常廣泛。在課堂上，老師生動(dòng)有趣地介紹了航海歷史、航海文化等基礎(chǔ)知識(shí)，并通過(guò)實(shí)例和圖片給我們展示了船舶建造與修復(fù)、航海器材的使用等實(shí)際操作。我了解到，古代中國(guó)在船政文化方面取得了很多的成就，如鄭和下西洋、發(fā)明造紙術(shù)等，這些對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流起到了重要的作用。通過(guò)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)船政文化充滿了好奇和向往。
其次，課堂中培養(yǎng)了我的責(zé)任感和合作精神。在學(xué)習(xí)船政文化的過(guò)程中，我意識(shí)到每個(gè)人都要承擔(dān)起自己的責(zé)任。在船政文化中，船長(zhǎng)和船員一同肩負(fù)著船只的安全，他們需要密切合作、相互依靠，才能順利完成航行任務(wù)。課堂上，老師組織了一次模擬航行的活動(dòng)，我們被分為小組，每個(gè)小組扮演一個(gè)船員，需要通過(guò)合作完成一次海上探險(xiǎn)。這次活動(dòng)讓我深刻認(rèn)識(shí)到，只有每個(gè)人都能完成自己的任務(wù)并與他人溝通配合，才能達(dá)到最好的效果。這讓我明白了責(zé)任感和合作精神對(duì)于個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的重要性。
此外，課堂中我更加深刻地理解到船政文化對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的積極影響。船政文化強(qiáng)調(diào)的是船員之間的團(tuán)結(jié)和合作，這正是現(xiàn)代社會(huì)所追求的共識(shí)和協(xié)作之道。在現(xiàn)代社會(huì)中，人們往往忽視了相互間的合作和依賴，容易造成各種問(wèn)題和沖突。而學(xué)習(xí)船政文化可以讓我們從船員們的經(jīng)驗(yàn)中找到答案，明白只有相互合作和團(tuán)結(jié)才能克服困難。船政文化不僅對(duì)于個(gè)人的成長(zhǎng)有著重要意義，而且也對(duì)于建設(shè)和諧社會(huì)、發(fā)展國(guó)家經(jīng)濟(jì)具有深遠(yuǎn)影響。
最后，在課堂中我發(fā)現(xiàn)了船政文化的魅力，并對(duì)其產(chǎn)生了濃厚的興趣。船政文化包含了濃厚的歷史氣息和豐富的文化內(nèi)涵，是中華民族的瑰寶。通過(guò)課堂學(xué)習(xí)，我對(duì)航海、船舶、航海器材等方面有了更多的了解，也看到了船政文化與現(xiàn)代科技的結(jié)合，它不再只是停留在傳統(tǒng)的概念上，而是與時(shí)俱進(jìn)地發(fā)展，適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)中的需求。這些讓我對(duì)船政文化產(chǎn)生了濃厚的興趣，我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)和關(guān)注船政文化，并努力將其發(fā)揚(yáng)光大。
綜上所述，在船政文化課堂中，我學(xué)到了豐富的知識(shí)，培養(yǎng)了責(zé)任感和合作精神。我深刻認(rèn)識(shí)到了船政文化對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的積極影響，并對(duì)其產(chǎn)生了濃厚的興趣。船政文化不僅是國(guó)家的瑰寶，更是每個(gè)人需要了解和傳承的重要文化。通過(guò)學(xué)習(xí)船政文化，我們可以更好地理解傳統(tǒng)文化的智慧和精神，為建設(shè)美好社會(huì)作出自己的貢獻(xiàn)。因此，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)船政文化，將其融入到自己的生活和工作中，為船政文化的傳承與發(fā)展盡一份力量。
船政文化心得篇三
第一段：引言（100字）
簡(jiǎn)介船政文化課堂的內(nèi)容和目的，強(qiáng)調(diào)心得體會(huì)的重要性。
船政文化課堂是一門特殊的課程，旨在通過(guò)學(xué)習(xí)船政文化的歷史、探索船政文化的精髓，培養(yǎng)學(xué)生的歷史意識(shí)和文化素養(yǎng)。在這門課程中，我不僅對(duì)船政文化的概念和特長(zhǎng)有了更深入的了解，還深刻體會(huì)到了船政文化對(duì)我們現(xiàn)代人的指導(dǎo)意義。下面我將分享我在這門課程中得到的心得體會(huì)。
第二段：塑造海洋文化的重要性（200字）
討論海洋文化的貢獻(xiàn)以及它對(duì)社會(huì)發(fā)展的重要影響。
船政文化作為我國(guó)海洋文化的重要組成部分，對(duì)于塑造中國(guó)傳統(tǒng)文化發(fā)揮著重要作用。通過(guò)船政文化的學(xué)習(xí)，我了解到船政文化是中國(guó)古代海上貿(mào)易的重要保障，它不僅是海洋經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，也推動(dòng)了海洋科技的發(fā)展。船政文化的傳承不僅對(duì)于加深民眾對(duì)海洋的認(rèn)識(shí)起著促進(jìn)作用，更能夠?yàn)槲覈?guó)海洋事業(yè)的發(fā)展提供深厚的文化支撐。
第三段：船政文化對(duì)人生的啟示（300字）
探討船政文化對(duì)人的影響以及船政精神在現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用。
船政文化不僅僅是一門學(xué)問(wèn)，更是一種精神。在船政文化的課堂中，我深入了解到船政精神的內(nèi)涵，包括追求卓越、團(tuán)隊(duì)合作、精益求精、不畏艱難等。這些船政精神不僅適用于古代的船政官員，也能夠指導(dǎo)和激勵(lì)我們現(xiàn)代人。在我個(gè)人的生活中，我從船政文化中學(xué)到了如何努力追求卓越，如何與他人合作并互相鼓勵(lì)，如何面對(duì)困難并堅(jiān)持不懈地尋找解決辦法。這些船政精神的應(yīng)用使我在學(xué)業(yè)、工作和人際關(guān)系方面都取得了明顯的進(jìn)步。
第四段：文化傳承的責(zé)任（300字）
探討個(gè)人對(duì)于船政文化傳承的責(zé)任以及如何承擔(dān)這一責(zé)任。
作為受益于船政文化的一代，我認(rèn)為我們有責(zé)任傳承和弘揚(yáng)這一優(yōu)秀的文化。這不僅僅是為了讓更多的人了解和認(rèn)同船政文化的價(jià)值，更是為了維護(hù)和傳承我們的傳統(tǒng)文化。在我的日常生活中，我通過(guò)向身邊的人分享船政文化的知識(shí)和精神，鼓勵(lì)他們參與相關(guān)的活動(dòng)。同時(shí)，我也努力通過(guò)參與和組織相關(guān)的文化活動(dòng)來(lái)實(shí)踐和弘揚(yáng)船政文化。我相信，只有每個(gè)人都能夠承擔(dān)起這一責(zé)任，船政文化才能得到更好地傳承和發(fā)展。
第五段：總結(jié)（200字）
總結(jié)船政文化課堂的收獲，表達(dá)對(duì)船政文化的認(rèn)同和美好的未來(lái)展望。
通過(guò)船政文化課堂的學(xué)習(xí)，我對(duì)船政文化有了更全面的了解，也深深感受到了它對(duì)于我們個(gè)人和社會(huì)的重要影響。船政文化的歷史和精神不僅值得我們學(xué)習(xí)和借鑒，更需要我們傳承和弘揚(yáng)。作為未來(lái)的一代，我們有責(zé)任將船政文化繼承下去，并在自己的實(shí)際行動(dòng)中發(fā)揚(yáng)光大。希望通過(guò)我們的努力，船政文化能夠更好地為我們的國(guó)家和社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，并成為我們社會(huì)文明進(jìn)步的重要標(biāo)志。
船政文化心得篇四
近日，我有幸參加了一場(chǎng)關(guān)于船政文化的課堂，這是一次獨(dú)特的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，給我留下了深刻的印象。在這次課堂中，我不僅了解到了船政文化的歷史淵源，還學(xué)到了許多關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)合作的寶貴經(jīng)驗(yàn)。讓我一一為大家分享我在船政文化課堂上的心得和體會(huì)。
第一，船政文化是我們中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化寶庫(kù)中的瑰寶。在課堂上，老師向我們介紹了船政文化的起源和發(fā)展過(guò)程，讓我對(duì)這一領(lǐng)域有了更深入的了解。作為中國(guó)古代最高機(jī)構(gòu)之一，船政是我國(guó)古代航海業(yè)的管理機(jī)構(gòu)。船政文化融合了中國(guó)傳統(tǒng)文化的諸多要素，如儒家思想、文人墨客的精神追求等，具有濃厚的民族特色和時(shí)代價(jià)值。船政文化弘揚(yáng)了奮發(fā)向上、團(tuán)結(jié)合作的精神，對(duì)于我們塑造積極正面的價(jià)值觀念，有著重要的啟示和借鑒意義。
第二，領(lǐng)導(dǎo)力在船政文化中占有重要地位。通過(guò)學(xué)習(xí)船政文化，我了解到，船政官員不僅需要有出色的航海技能，還需要具備優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)力。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者，他們需要以身作則，帶頭遵守紀(jì)律，鼓勵(lì)并激勵(lì)隊(duì)員，使整個(gè)船隊(duì)緊密協(xié)作，順利完成任務(wù)。這給我提供了一個(gè)寶貴的思考問(wèn)題，即如何成為一位優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者。在我以后的學(xué)習(xí)和工作生活中，我會(huì)更加注重鍛煉自己的領(lǐng)導(dǎo)力，不斷提升自己的影響力和團(tuán)隊(duì)合作能力。
第三，團(tuán)隊(duì)合作在船政文化中得到了充分體現(xiàn)。船政隊(duì)伍是一個(gè)由如同-family的人組成的大家庭，大家相互扶持，相互依賴，共同面對(duì)航海的種種挑戰(zhàn)。他們努力克服困難，協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間的關(guān)系，形成了高效協(xié)作的團(tuán)隊(duì)。在現(xiàn)代社會(huì)中，團(tuán)隊(duì)合作是一種重要的能力，無(wú)論是在學(xué)校還是在工作中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作對(duì)于取得成功都是至關(guān)重要的。通過(guò)學(xué)習(xí)船政文化，我明白了只有團(tuán)隊(duì)成員相互合作，共同努力，才能創(chuàng)造更大的價(jià)值。
第四，船政文化對(duì)于個(gè)人的修養(yǎng)和家庭的建設(shè)有著積極的影響。在船政文化中，對(duì)于個(gè)人的修養(yǎng)和職業(yè)道德要求非常高。船政隊(duì)伍的官員必須以身作則，端正自己的行為，塑造好的家風(fēng)。通過(guò)這次課堂學(xué)習(xí)，我更加明白個(gè)人修養(yǎng)的重要性。只有擁有良好的品行和道德修養(yǎng)，我們才能夠獲得他人的尊重和信任。同時(shí)，船政文化中的團(tuán)隊(duì)合作也為家庭建設(shè)提供了有益啟示。家庭是一個(gè)最基本的團(tuán)隊(duì)，只有家庭成員相互合作，共同進(jìn)退，家庭才能夠和諧穩(wěn)定。
第五，船政文化課堂學(xué)習(xí)不僅僅是知識(shí)的積累，更是一次觸發(fā)思考和啟迪自我潛能的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。在課堂上，老師不僅講述知識(shí)，還進(jìn)行了互動(dòng)交流和小組討論，使我們能夠更好地理解和領(lǐng)會(huì)。同時(shí)，課堂體驗(yàn)式的學(xué)習(xí)也激發(fā)了我們的創(chuàng)造力和思考能力。通過(guò)這次課堂學(xué)習(xí)，我意識(shí)到學(xué)習(xí)不應(yīng)該只是被動(dòng)的接受知識(shí)，而是要主動(dòng)思考和動(dòng)手實(shí)踐。只有通過(guò)實(shí)際行動(dòng)，將知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際生活中，我們才能夠真正掌握和運(yùn)用它們。
總之，這次參加船政文化課堂的學(xué)習(xí)經(jīng)歷給我?guī)?lái)了許多收獲。在了解了船政文化的起源和發(fā)展過(guò)程后，我深深體會(huì)到船政文化的卓越價(jià)值和魅力。領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)合作在船政文化中得到了充分體現(xiàn)，這對(duì)于我們提升自身綜合能力和團(tuán)隊(duì)合作能力有著重要的借鑒意義。船政文化對(duì)于個(gè)人的修養(yǎng)和家庭的建設(shè)也有著重要的影響。最重要的是，船政文化課堂學(xué)習(xí)不僅僅是知識(shí)的積累，更是一次啟發(fā)思考和激發(fā)潛能的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我收獲了很多，也對(duì)我的未來(lái)發(fā)展提供了寶貴的指導(dǎo)和啟示。
船政文化心得篇五
語(yǔ)文素養(yǎng)不但要求培養(yǎng)語(yǔ)文能力，還包括語(yǔ)文知識(shí)的積累、思維方式的鍛煉、人文素養(yǎng)的形成等，從根本上講，語(yǔ)文素養(yǎng)更重要的是日常的修養(yǎng)，這是個(gè)體全面發(fā)展的重要保證，高職教育所需要的不僅是知識(shí)和技能的培養(yǎng)，心智、情感和人格融合在一起“情知合一”的人才是職業(yè)教育的最終目標(biāo)。雖然教育界對(duì)語(yǔ)文素養(yǎng)培育的關(guān)注由來(lái)已久，但機(jī)械的套用模板或“喊口號(hào)”式的教育理念都不能使語(yǔ)文素養(yǎng)課程真正融入高職教育中，究其原因，筆者認(rèn)為，最關(guān)鍵的應(yīng)該是實(shí)事求是，因地制宜，挖掘自身的文化優(yōu)勢(shì)，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)榕嘤Z(yǔ)文素養(yǎng)的肥沃土壤，為其提供源源不斷的養(yǎng)分。以福建船政交通職業(yè)學(xué)院為例，1866年創(chuàng)辦的福建船政學(xué)堂開創(chuàng)了近代教育的先河，船政文化以其愛國(guó)自強(qiáng)、自主創(chuàng)新、以人為本的辦學(xué)理念培養(yǎng)出無(wú)數(shù)的優(yōu)秀畢業(yè)生，如何挖掘船政文化在新時(shí)期的重要意義，并將之應(yīng)用于高職語(yǔ)文素養(yǎng)船政文化與教育課程是本文著重討論的內(nèi)容。
一、船政文化的豐富內(nèi)涵
船政文化的內(nèi)涵博大精深，不同時(shí)代的學(xué)者都有不同程度的研究，沈巖在《船政學(xué)堂》一書中概括道：“船政文化是船政歷史人物創(chuàng)造的物化成就和政治精神文明成果，它包括物質(zhì)、政治、精神三方面，而其精華與靈魂是精神文明成果?！瓪w結(jié)起來(lái)，船政文化的精神實(shí)質(zhì)有愛國(guó)自強(qiáng)、改革創(chuàng)新、重視科教和海權(quán)意識(shí)幾個(gè)方面?！?BR> （一）愛國(guó)主義，船政文化的底色
船政學(xué)堂不僅為我國(guó)近代海軍輸送了一批骨干力量，更激勵(lì)后人的是船政人在抵御外侮時(shí)所展示出的不懼個(gè)人生死的愛國(guó)豪情，無(wú)論是甲戌巡臺(tái)抑制日軍對(duì)臺(tái)灣的侵略，還是陳英、鄧世昌、許壽山、呂翰等這群由船政學(xué)堂培養(yǎng)出來(lái)的水師官兵在馬江海戰(zhàn)和甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)中的英勇抗敵，都顯示了大無(wú)畏的愛國(guó)精神。愛國(guó)主義無(wú)論在哪個(gè)時(shí)代都有豐富的內(nèi)涵，當(dāng)時(shí)處在內(nèi)外交迫的中國(guó)，要求有志之士奮發(fā)圖強(qiáng)，在強(qiáng)烈的民族使命感和愛國(guó)心的驅(qū)動(dòng)下以智報(bào)國(guó)，以身報(bào)國(guó)。同樣，新時(shí)期提倡的社會(huì)主義核心價(jià)值觀，對(duì)個(gè)人層面的要求就是以愛國(guó)為先。而新時(shí)期的愛國(guó)強(qiáng)調(diào)的是以智報(bào)國(guó)，以德報(bào)國(guó)。語(yǔ)文素養(yǎng)課程不僅是積累語(yǔ)文知識(shí)，更重要的是以愛國(guó)主義為核心的思想道德的熏陶。只有將愛國(guó)主義貫徹語(yǔ)文素養(yǎng)課程的始終，才能更有效地激勵(lì)學(xué)生努力學(xué)習(xí)。
（二）學(xué)以致用，助力培養(yǎng)創(chuàng)新型人才
船政學(xué)堂是中國(guó)近代第一個(gè)產(chǎn)學(xué)一體多元結(jié)合的教育機(jī)構(gòu)。每個(gè)專業(yè)都輔以大量的實(shí)習(xí)，這種創(chuàng)新性學(xué)習(xí)獲得巨大成功，期間船政人憑借自強(qiáng)不息的創(chuàng)新進(jìn)取精神創(chuàng)造出了無(wú)數(shù)個(gè)第一：比如，1887由船政電報(bào)學(xué)堂畢業(yè)生用“飛策”號(hào)鋪設(shè)成由福州馬尾川石島至臺(tái)灣淡水全線117海里長(zhǎng)的第一條海底電纜?，F(xiàn)階段高職院校由于自身辦學(xué)的特殊性，在課程設(shè)置和人才培養(yǎng)理念上容易對(duì)創(chuàng)新性有所忽視，沒有創(chuàng)新思維為基地，語(yǔ)文素養(yǎng)課程的開設(shè)也難以持續(xù)發(fā)展。僅僅是機(jī)械的技能習(xí)得并不能滿足崗位的核心需求，更深層的要求在于擺脫簡(jiǎn)單的機(jī)械模仿，在掌握技能的基礎(chǔ)上對(duì)崗位進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，創(chuàng)新甚至研發(fā)，以創(chuàng)新促發(fā)展，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力為重點(diǎn)，加快課程改革，打破思維定式，以發(fā)散性思維促進(jìn)語(yǔ)文素養(yǎng)的全面發(fā)展。調(diào)整專業(yè)設(shè)置，根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)改革教學(xué)內(nèi)容，讓學(xué)生在工學(xué)結(jié)合、校企合作的培養(yǎng)模式中來(lái)發(fā)展自己的專業(yè)技能，當(dāng)然這里除了必備的職業(yè)技能外，還在潛移默化中培養(yǎng)了學(xué)生的心理素質(zhì)、文化素質(zhì)和道德素質(zhì)等。
二、高職語(yǔ)文素養(yǎng)課程的現(xiàn)狀
語(yǔ)文素養(yǎng)課程培育重視個(gè)體在日常學(xué)習(xí)語(yǔ)文知識(shí)和使用語(yǔ)言的過(guò)程中吸收和衍生的語(yǔ)感、價(jià)值觀、思維方式和審美情趣等的綜合整合，使高職學(xué)生具備熟練的語(yǔ)感和深厚的文化素養(yǎng)、積極的思維方式和正確的價(jià)值觀。目前高職院校在素養(yǎng)課程實(shí)施上仍存在一些問(wèn)題。
現(xiàn)階段高職教育在制定課程設(shè)計(jì)的價(jià)值取向上存在偏頗，高職院校尤其重視專業(yè)課，培養(yǎng)人文素質(zhì)教育的課程被邊緣化，以“知識(shí)本位”“技能本位”為主導(dǎo)的高職教育在一定程度上過(guò)于強(qiáng)調(diào)高職學(xué)生畢業(yè)后個(gè)人從事某項(xiàng)職業(yè)所需的技能能力的培養(yǎng)，而對(duì)負(fù)載人的思想、情感甚至是培養(yǎng)道德品質(zhì)的文化素質(zhì)都有一定缺失。黃炎培說(shuō)，“人或疑主張職業(yè)教育，即不主張道德教育、公民教育。不知二者與職業(yè)教育，并非立于反對(duì)地位，豈得因入此而便疑出彼，況主張職業(yè)教育者，同時(shí)必須注重職業(yè)道德，而公民教育，實(shí)合公民道德與公民職業(yè)兩者而成，彼此均不可須臾離之勢(shì)?！贝蠖喔呗氃盒６家詫?duì)職業(yè)精神的培養(yǎng)和發(fā)展為首要，但明顯只重視技能能力是不夠的，以此理念來(lái)建構(gòu)課程，不符合全面發(fā)展和終生教育的趨勢(shì)。
除了對(duì)語(yǔ)文素養(yǎng)課程的缺失外，高職教育中普遍對(duì)校園文化缺少足夠重視，營(yíng)造校園文化的氛圍并不濃郁，文化對(duì)學(xué)生思想政治素質(zhì)、道德文化素養(yǎng)和心理素質(zhì)的引領(lǐng)作用是不言而喻的，校園文化的成效與語(yǔ)文素養(yǎng)課程息息相關(guān)。校園文化的建設(shè)不僅僅是校訓(xùn)、校風(fēng)和行為準(zhǔn)則的傳承，同時(shí)也要求通過(guò)師生活動(dòng)和校園活動(dòng)來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的價(jià)值取向和團(tuán)結(jié)合作等精神?？▋?nèi)基推進(jìn)教學(xué)基金會(huì)主席鮑耶爾在《學(xué)院：美國(guó)的本科生教育的經(jīng)驗(yàn)》一文中指出：“我們最主要的敵人是‘割裂’：在社會(huì)中我們失去了文化的內(nèi)聚力和共性，在大學(xué)內(nèi)部是系科制、嚴(yán)重的職業(yè)主義和知識(shí)分割?！敝恢匾暭寄芘囵B(yǎng)的高職教育是有缺陷的，語(yǔ)文素養(yǎng)課程的開展和良性推進(jìn)需要學(xué)校結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)發(fā)展文化的內(nèi)聚力，在各個(gè)方面統(tǒng)籌規(guī)劃。但目前各高職院校無(wú)論在辦學(xué)理念、人才培養(yǎng)方式或是學(xué)生專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)置上都存在很大的相似性，高職教育要想讓學(xué)生全面發(fā)展，培養(yǎng)高素質(zhì)人才，就需要就地取材從船政文化中挖掘出核心理念來(lái)充實(shí)語(yǔ)文素養(yǎng)課程，加快課程改革和教學(xué)改革，改變唯技能習(xí)得的課程設(shè)置，使得學(xué)生各方面素質(zhì)均衡發(fā)展。
三、船政文化對(duì)語(yǔ)文素養(yǎng)課程的豐富
船政文化遺產(chǎn)是高職院校進(jìn)行語(yǔ)文素養(yǎng)課程的寶貴資源，結(jié)合語(yǔ)文素養(yǎng)課程在實(shí)施過(guò)程中的現(xiàn)實(shí)情況，古為今用，互為補(bǔ)充，相互豐富。
（一）重視“以人為本”的教育理念
語(yǔ)文素養(yǎng)課程是素質(zhì)教育的重點(diǎn)內(nèi)容，為了改進(jìn)人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)船政文化對(duì)語(yǔ)文素養(yǎng)課程的豐富，必須堅(jiān)持以人為本。船政學(xué)堂以人為本的辦學(xué)理念體現(xiàn)在方方面面，沈葆楨在指定管理章程時(shí)就提到“況人之資質(zhì)靈蠢不同，即學(xué)習(xí)均無(wú)間斷，長(zhǎng)進(jìn)者自長(zhǎng)進(jìn)，生疏者自生疏，斷不能全無(wú)參差之理?！痹诮虒W(xué)方法上，重視以人為本，不同的招生時(shí)間和地區(qū)差異使得學(xué)生在學(xué)習(xí)能力和知識(shí)水平上存在差異，學(xué)堂按照各自的學(xué)習(xí)程度整合分班，對(duì)于某些學(xué)科（例如英文）有相當(dāng)基礎(chǔ)的又單獨(dú)編班，在學(xué)期的考核中，學(xué)業(yè)成績(jī)優(yōu)秀的也允許越級(jí)插班。高職學(xué)生較之于本科院校培養(yǎng)的學(xué)生有其特殊性，他們?cè)谖幕R(shí)上一般存在一些偏差，但高職學(xué)生在某些方面也有自身可以挖掘的潛力，語(yǔ)文素養(yǎng)課程在高職院校中的開設(shè)需要師生共同參與，以學(xué)生為主體，以學(xué)生現(xiàn)有的知識(shí)和素養(yǎng)為出發(fā)點(diǎn)構(gòu)建語(yǔ)文素養(yǎng)課程。
（二）開設(shè)培養(yǎng)學(xué)生核心能力的課程
職業(yè)技能和知識(shí)的學(xué)習(xí)只能保證學(xué)生掌握崗位所需要的技術(shù)，而綜合素質(zhì)才是職業(yè)生涯和人際交往的核心要點(diǎn)，要求以提高學(xué)生綜合素質(zhì)為根本宗旨，開設(shè)培養(yǎng)學(xué)生核心能力的課程，培養(yǎng)學(xué)生的口語(yǔ)表達(dá)能力、書面寫作能力和人際交往能力等。船政學(xué)堂的目的是培養(yǎng)通船主之學(xué)、堪任駕駛之人才，但在課余仍然以日常道德規(guī)范的學(xué)習(xí)來(lái)塑造學(xué)生。高職院校在改革課程設(shè)置的基礎(chǔ)上可適當(dāng)根據(jù)高職學(xué)生的知識(shí)文化狀況開設(shè)文化素質(zhì)教育課程，如公文寫作、現(xiàn)代禮儀、口語(yǔ)表達(dá)等，使學(xué)生能更好地進(jìn)行口語(yǔ)表達(dá)，提升書面寫作能力，從而更好地開展職場(chǎng)活動(dòng)，提升個(gè)人競(jìng)爭(zhēng)力。
（三）拓展校外素質(zhì)教育基地
船政文化的內(nèi)涵博大精深，內(nèi)容形式也極其豐富，正如金秋蓉所說(shuō)“船政文化的價(jià)值不僅在于它具有獨(dú)特的文化內(nèi)涵，更在于它極大地豐富了中國(guó)職業(yè)教育文化（技術(shù)文化），為孱弱的職業(yè)教育文化注入了新鮮的血液?！眴胃Ｖ蓠R尾就蘊(yùn)藏著以中國(guó)船政文化博物館為代表的豐厚的船政文化遺產(chǎn)，例如中法馬江海戰(zhàn)烈士碑亭，中法馬江戰(zhàn)役中福建水師幾乎全軍覆沒，這為紀(jì)念犧牲將領(lǐng)而建的烈士碑亭。帶領(lǐng)學(xué)生參觀這些船政學(xué)堂遺跡，拓展以船政文化為內(nèi)容的語(yǔ)文素養(yǎng)課程基地，補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足，深化愛國(guó)主義教育，培養(yǎng)學(xué)生正確的人生觀和價(jià)值觀。以船政人物的榜樣作用來(lái)激發(fā)學(xué)生的使命感，深化理想信念教育，培養(yǎng)學(xué)生的毅力。
船政文化心得篇六
xx年是中國(guó)近代史上著名的馬江海戰(zhàn)爆發(fā)120周年。以成立于1866年福州船政局為代表的“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”在中國(guó)近代占有重要的歷史地位。西工科福州服裝學(xué)院團(tuán)委在20xx年初就精心制定“愛祖國(guó)、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動(dòng)計(jì)劃，特別是寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。
一、活動(dòng)的意義
按照省委領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，“愛祖國(guó)、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動(dòng)要立足于加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生思想政治教育，以理想信念教育為核心，以愛國(guó)主義為教育為重點(diǎn)，以思想到的建設(shè)為基礎(chǔ)，以大學(xué)生全面發(fā)展為目標(biāo)，堅(jiān)持三個(gè)“貼近”，努力創(chuàng)新思想政治教育的載體、方法和形式，提高思想政治教育的針對(duì)性、實(shí)效性、吸引力和感染力?！按幕笔侨珖?guó)唯一的愛國(guó)主義歷史文化教育資源，其主要內(nèi)涵是“愛國(guó)創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”。在建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的歷史進(jìn)程中必須進(jìn)一步弘揚(yáng)“愛國(guó)創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”的船政文化精神，同時(shí)讓大學(xué)生自覺了解家鄉(xiāng)社會(huì)的歷史與現(xiàn)實(shí)，更有利于激發(fā)當(dāng)代大學(xué)生的愛國(guó)創(chuàng)業(yè)的熱情。
二、活動(dòng)的情況
市委、市政府近年十分重視對(duì)外宣傳“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”，準(zhǔn)備投資1.6億元用于修復(fù)、重建相關(guān)歷史遺跡。今年春節(jié)前，耗資5100萬(wàn)元的一期工程已經(jīng)竣工。春節(jié)一過(guò)，農(nóng)歷正月十四，在輔導(dǎo)員鄭誠(chéng)德、鄢宜老師的帶領(lǐng)下20名在榕學(xué)生(包括春節(jié)留校學(xué)生)一同赴福州市馬尾區(qū)的參觀“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”遺跡。時(shí)值一年一度的“兩馬”元宵燈會(huì)即將舉行之際，馬尾街頭到處張燈結(jié)彩，一片喜慶祥和。
1、福州馬尾造船股份有限公司(原馬尾造船廠)。據(jù)了解，福州馬尾造船股份有限公司的前身是當(dāng)年沈葆楨創(chuàng)辦的福州船政的重要組成部分，被譽(yù)為“近代中國(guó)造船工業(yè)、海軍建設(shè)、飛機(jī)制造、科技教育、產(chǎn)業(yè)工人的重要發(fā)祥地”，我國(guó)第一艘蒸汽輪船、第一艘木殼巡洋艦、第一架水上飛機(jī)都誕生于這個(gè)廠?，F(xiàn)在，廠區(qū)內(nèi)還留存了許多文物建筑，其中船政建筑群躋身全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位之列。xx年船廠改制為股份制有限公司，成為由多元投資主體組建的股份制企業(yè)，取得了iso9001認(rèn)證證書，資本總額2億多，占地面積28萬(wàn)平方米，具有開發(fā)研究、設(shè)計(jì)制造3.5萬(wàn)噸級(jí)(靈便型5萬(wàn)噸級(jí))以下各類船舶和修理2萬(wàn)噸級(jí)船舶的能力，產(chǎn)品主要出口歐洲和東南亞，是中國(guó)南方重要的船舶生產(chǎn)基地。
2、參觀馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館——昭忠祠。該館是專門紀(jì)念1884年中法馬江海戰(zhàn)死難烈士的，內(nèi)有烈士的衣冠冢。特別是增設(shè)了船政精英館。展廳內(nèi)展示了多組蠟像和豐富的實(shí)物，向參觀者再現(xiàn)了嚴(yán)復(fù)、詹天佑、魏瀚、王壽昌、羅豐祿、薩鎮(zhèn)冰、陳兆鏘等為代表的船政兒女的生平事跡。
3、中坡炮臺(tái)。建于1868年，在中法馬江海戰(zhàn)中曾起到阻擊法軍登陸的作用，后被毀。1888年重建，占地3800平方米，安放210毫米克虜伯后膛炮1尊和120毫米克虜伯大炮2尊。這是當(dāng)時(shí)德國(guó)產(chǎn)的最先進(jìn)的大炮。但抗戰(zhàn)中再次被日寇炸毀?，F(xiàn)在完全按照當(dāng)年格局修復(fù)了中坡炮臺(tái)，并仿制了當(dāng)年兩尊克虜伯炮。
4、馬限山公園——英國(guó)分領(lǐng)事館和梅園監(jiān)獄。英國(guó)領(lǐng)事館這是一座西洋式單層豪華建筑，建于1870年，至今建筑保存完好。在建船政文化公園馬限山園時(shí)，政府出資做了全面修復(fù)，并四處收集舊照和文獻(xiàn)，了解當(dāng)年分領(lǐng)事館里的陳設(shè)，而后出巨資收購(gòu)了大量英國(guó)維多利亞時(shí)期的家具和文物。現(xiàn)在游人走進(jìn)這座西式豪宅，出現(xiàn)在眼前的是只有在反映英國(guó)維多利亞女王時(shí)期電影里才能出現(xiàn)的場(chǎng)景。梅園監(jiān)獄原來(lái)僅留主體及地下部分，此次做了全面修復(fù)。福州是《南京條約》劃定的五口之一，殖民主義勢(shì)力很早就滲透進(jìn)來(lái)。這些遺跡是近代中國(guó)屈辱歷史的活證據(jù)，讓游人能夠借此再一次領(lǐng)悟“落后就要挨打”。
5、中國(guó)船政文化博物館。原名“中國(guó)近代海軍博物館”。經(jīng)重新定位，改為現(xiàn)名。中國(guó)船政文化博物館是船政文化主題公園一期工程的重要組成，其內(nèi)容分為四大部分，包括船政概覽、科教夙興、產(chǎn)業(yè)先驅(qū)和海軍根基，涉及中國(guó)近代海軍的建設(shè)、船政文化的形成和船舶產(chǎn)業(yè)的興起等，展覽全面展示了“船政文化”的歷史和內(nèi)涵。此外，還有馬限山下的船政文化廣場(chǎng)，修建了百米浮雕、水上飛機(jī)、大型噴霧泉三大景觀。
船政文化心得篇七
我對(duì)紅色經(jīng)典小說(shuō)情有獨(dú)鐘?！肚啻褐琛?，便是其中讓我非常欣賞的一部。這部充滿理想和激情的作品我已看過(guò)多遍，然而每每重讀，卻都有新的感悟、新的收獲。書中那火一樣的青春激情總是能點(diǎn)燃我的心，那激情燃燒的歲月始終勉勵(lì)我不斷前行。斗爭(zhēng)年代的血與淚，苦與樂(lè)，是那么深刻，讓人久久難以忘懷。
《青春之歌》以高亢激昂的旋律譜寫了一曲青春的贊歌：在“九一八”到“一二九”運(yùn)動(dòng)期間，以林道靜為主要人物的一批進(jìn)步青年，從對(duì)待世俗的超然冷漠到投身革命的熱血沸騰，從反對(duì)封建統(tǒng)治到抗擊日本帝國(guó)主義侵略，并在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，積極投身于無(wú)產(chǎn)階級(jí)偉大革命之中。女作家楊沫將那段不可忘卻的歷史賦予青春以熱度，并借助紅色記憶和鏗鏘文字喚起新時(shí)代下青年學(xué)生心靈深處的強(qiáng)烈共鳴。通過(guò)林道靜們的故事，我強(qiáng)烈地感受到了那個(gè)時(shí)代的青年學(xué)生和愛國(guó)知識(shí)分子對(duì)祖國(guó)的熱愛和真誠(chéng)，以及對(duì)自由與真理的不懈追求。我更加深刻地認(rèn)識(shí)到，在那個(gè)時(shí)代，知識(shí)分子只有投身到革命的洪流中，將個(gè)人命運(yùn)融入到祖國(guó)前途和民族命運(yùn)中，才能尋找到自己的出路，才能有光明的前途，其青春才是壯麗和輝煌的。
青春，洋溢著激情，揮灑著希望，蘊(yùn)含著力量。一部《青春之歌》唱出了那個(gè)時(shí)代青年人的心聲。在我看來(lái)，這部作品很成功，它以青春的節(jié)奏快步前行，我讀它的時(shí)候只能緊跟其節(jié)拍。書中火一樣的青春感染力讓人無(wú)法躲避，你不可能停下來(lái)，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)代不讓你停下來(lái)，它催著你不停地前進(jìn)、前進(jìn)!這就構(gòu)成了它獨(dú)特的催人奮進(jìn)的青春旋律，只要你還有一點(diǎn)點(diǎn)青春的氣息，它就能點(diǎn)亮你，燃燒你!
青春，對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)，都太短促了。也許，正是因?yàn)樗亩檀?，方顯彌足珍貴。我們每個(gè)人都擁有過(guò)青春，對(duì)于那些年過(guò)半百的人，青春給了他們回憶和遐想;而對(duì)于我們這些風(fēng)華正茂的人，青春則給予我們無(wú)盡的活力和美好的憧憬。如果說(shuō)林道靜、盧嘉川、羅大方等人留下的是他們?yōu)檎任ｋy中的祖國(guó)所表現(xiàn)出的不屈不饒的革命精神，那新時(shí)代的我們就應(yīng)該更好地傳承他們的精神，從自身做起，努力工作、積極生活。唯有如此，才對(duì)得起那些英雄前輩用血肉拼出來(lái)的美好今天，才對(duì)得起黨和國(guó)家對(duì)青年一代無(wú)微不至的關(guān)懷。
朋友們，讓我們將自己的個(gè)人前途同國(guó)家、民族的命運(yùn)緊密結(jié)合在一起，譜寫出屬于我們這個(gè)時(shí)代的絢麗篇章，奏響屬于我們自己的青春之歌!
這標(biāo)志著自1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，中華民族飽受屈辱和壓迫的歷史終于結(jié)束了!中國(guó)人民終于站起來(lái)了!
回想中國(guó)近代歷史，是一部中國(guó)人民歷經(jīng)磨難和外來(lái)壓迫的血淚史，同時(shí)也是一部無(wú)數(shù)中華英雄兒女為振興中華而前赴后繼、拋頭顱、灑熱血的奮斗史。
革命先輩們用盡生命的最后的一點(diǎn)光芒照亮我們前進(jìn)的道路，正如《開國(guó)大典》所描繪的那樣，千千萬(wàn)萬(wàn)的革命志士的血肉之軀鋪成了我們今天的共和國(guó)，這是我們要時(shí)刻銘記的歷史!為了報(bào)答先烈們的英勇犧牲，我們要更加珍惜今天的幸福生活。
船政文化心得篇八
“船政學(xué)堂”，被譽(yù)為“中國(guó)近代海軍的搖籃”。船政學(xué)堂以其深厚的人文底蘊(yùn)和深切的時(shí)代使命感，潤(rùn)育了獨(dú)具韻味的船政文化。在海洋強(qiáng)國(guó)的時(shí)代背景下，重新審視船政文化的豐富內(nèi)涵和時(shí)代意蘊(yùn)，深入探究船政文化與校園文化的內(nèi)在契合，進(jìn)而探索出船政文化與現(xiàn)代校園文化的融合共生之路，對(duì)于現(xiàn)代化高職特色校園文化建設(shè)具有重要意義。
船政文化心得篇九
xx年是中國(guó)近代史上著名的馬江海戰(zhàn)爆發(fā)120周年。以成立于1866年福州船政局為代表的“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”在中國(guó)近代占有重要的歷史地位。西工科福州服裝學(xué)院團(tuán)委在20xx年初就精心制定“愛祖國(guó)、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動(dòng)計(jì)劃，特別是寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。
一、活動(dòng)的意義
按照省委領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，“愛祖國(guó)、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動(dòng)要立足于加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生思想政治教育，以理想信念教育為核心，以愛國(guó)主義為教育為重點(diǎn)，以思想到的建設(shè)為基礎(chǔ)，以大學(xué)生全面發(fā)展為目標(biāo)，堅(jiān)持三個(gè)“貼近”，努力創(chuàng)新思想政治教育的載體、方法和形式，提高思想政治教育的針對(duì)性、實(shí)效性、吸引力和感染力?！按幕笔侨珖?guó)唯一的愛國(guó)主義歷史文化教育資源，其主要內(nèi)涵是“愛國(guó)創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”。在建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的歷史進(jìn)程中必須進(jìn)一步弘揚(yáng)“愛國(guó)創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”的船政文化精神，同時(shí)讓大學(xué)生自覺了解家鄉(xiāng)社會(huì)的歷史與現(xiàn)實(shí)，更有利于激發(fā)當(dāng)代大學(xué)生的愛國(guó)創(chuàng)業(yè)的熱情。
二、活動(dòng)的情況
市委、市政府近年十分重視對(duì)外宣傳“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”，準(zhǔn)備投資1.6億元用于修復(fù)、重建相關(guān)歷史遺跡。今年春節(jié)前，耗資5100萬(wàn)元的一期工程已經(jīng)竣工。春節(jié)一過(guò)，農(nóng)歷正月十四，在輔導(dǎo)員鄭誠(chéng)德、鄢宜老師的帶領(lǐng)下20名在榕學(xué)生(包括春節(jié)留校學(xué)生)一同赴福州市馬尾區(qū)的參觀“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”遺跡。時(shí)值一年一度的“兩馬”元宵燈會(huì)即將舉行之際，馬尾街頭到處張燈結(jié)彩，一片喜慶祥和。
1、福州馬尾造船股份有限公司(原馬尾造船廠)。據(jù)了解，福州馬尾造船股份有限公司的前身是當(dāng)年沈葆楨創(chuàng)辦的福州船政的重要組成部分，被譽(yù)為“近代中國(guó)造船工業(yè)、海軍建設(shè)、飛機(jī)制造、科技教育、產(chǎn)業(yè)工人的重要發(fā)祥地”，我國(guó)第一艘蒸汽輪船、第一艘木殼巡洋艦、第一架水上飛機(jī)都誕生于這個(gè)廠?，F(xiàn)在，廠區(qū)內(nèi)還留存了許多文物建筑，其中船政建筑群躋身全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位之列。xx年船廠改制為股份制有限公司，成為由多元投資主體組建的股份制企業(yè)，取得了iso9001認(rèn)證證書，資本總額2億多，占地面積28萬(wàn)平方米，具有開發(fā)研究、設(shè)計(jì)制造3.5萬(wàn)噸級(jí)(靈便型5萬(wàn)噸級(jí))以下各類船舶和修理2萬(wàn)噸級(jí)船舶的能力，產(chǎn)品主要出口歐洲和東南亞，是中國(guó)南方重要的船舶生產(chǎn)基地。
2、參觀馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館——昭忠祠。該館是專門紀(jì)念1884年中法馬江海戰(zhàn)死難烈士的，內(nèi)有烈士的衣冠冢。特別是增設(shè)了船政精英館。展廳內(nèi)展示了多組蠟像和豐富的實(shí)物，向參觀者再現(xiàn)了嚴(yán)復(fù)、詹天佑、魏瀚、王壽昌、羅豐祿、薩鎮(zhèn)冰、陳兆鏘等為代表的船政兒女的生平事跡。
3、中坡炮臺(tái)。建于1868年，在中法馬江海戰(zhàn)中曾起到阻擊法軍登陸的作用，后被毀。1888年重建，占地3800平方米，安放210毫米克虜伯后膛炮1尊和120毫米克虜伯大炮2尊。這是當(dāng)時(shí)德國(guó)產(chǎn)的最先進(jìn)的大炮。但抗戰(zhàn)中再次被日寇炸毀?，F(xiàn)在完全按照當(dāng)年格局修復(fù)了中坡炮臺(tái)，并仿制了當(dāng)年兩尊克虜伯炮。
4、馬限山公園——英國(guó)分領(lǐng)事館和梅園監(jiān)獄。英國(guó)領(lǐng)事館這是一座西洋式單層豪華建筑，建于1870年，至今建筑保存完好。在建船政文化公園馬限山園時(shí)，政府出資做了全面修復(fù)，并四處收集舊照和文獻(xiàn)，了解當(dāng)年分領(lǐng)事館里的陳設(shè)，而后出巨資收購(gòu)了大量英國(guó)維多利亞時(shí)期的家具和文物?，F(xiàn)在游人走進(jìn)這座西式豪宅，出現(xiàn)在眼前的是只有在反映英國(guó)維多利亞女王時(shí)期電影里才能出現(xiàn)的場(chǎng)景。梅園監(jiān)獄原來(lái)僅留主體及地下部分，此次做了全面修復(fù)。福州是《南京條約》劃定的五口之一，殖民主義勢(shì)力很早就滲透進(jìn)來(lái)。這些遺跡是近代中國(guó)屈辱歷史的活證據(jù)，讓游人能夠借此再一次領(lǐng)悟“落后就要挨打”。
5、中國(guó)船政文化博物館。原名“中國(guó)近代海軍博物館”。經(jīng)重新定位，改為現(xiàn)名。中國(guó)船政文化博物館是船政文化主題公園一期工程的重要組成，其內(nèi)容分為四大部分，包括船政概覽、科教夙興、產(chǎn)業(yè)先驅(qū)和海軍根基，涉及中國(guó)近代海軍的建設(shè)、船政文化的形成和船舶產(chǎn)業(yè)的興起等，展覽全面展示了“船政文化”的歷史和內(nèi)涵。此外，還有馬限山下的船政文化廣場(chǎng)，修建了百米浮雕、水上飛機(jī)、大型噴霧泉三大景觀。
上面內(nèi)容就是為您整理出來(lái)的3篇《馬尾參觀心得體會(huì)精選馬尾船政文化景區(qū)參觀有感》，您可以復(fù)制其中的精彩段落、語(yǔ)句，也可以下載doc格式的文檔以便編輯使用。
船政文化心得篇十
“任何人都不會(huì)被忘記，任何事都不會(huì)被遺忘!”
硝煙早已散盡，傷痛不能忘卻，珍惜和平吧!1937年盧溝橋的槍聲，揭開了中國(guó)人民反擊日本法西斯侵略、全民抗戰(zhàn)的序幕。中國(guó)人民堅(jiān)持了7年局部抗戰(zhàn)?8年全面抗戰(zhàn)，計(jì)20__年，經(jīng)過(guò)艱苦卓越的斗爭(zhēng)，贏來(lái)了抗戰(zhàn)的勝利?1945年5月9日，歷史翻開了嶄新的一頁(yè)：法西斯德國(guó)無(wú)條件投降;1945年8月15日日本天皇宣布無(wú)條件投降，9月2日，日本政府代表正式簽字無(wú)條件投降，徐永昌代表中國(guó)政府在日本投降書上簽字確認(rèn)，從程序上講這才是正式的投降?至此，中國(guó)的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利結(jié)束，世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)也取得了全面的勝利。歷時(shí)八年的崢嶸歲月，中國(guó)人民終于熄滅了日寇在華夏大地燃起的戰(zhàn)火硝煙。日本將中國(guó)視為世界四大強(qiáng)國(guó)之一，正式向中國(guó)投降?按照國(guó)際慣例，簽字的次日，即9月3日，是日本簽字投降正式生效的日子?當(dāng)時(shí)的國(guó)民政府于第二天下令舉國(guó)慶祝3天，并從第二年開始以每年9月3日為“抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念日”。民主黨派“九三學(xué)社”就是為了紀(jì)念這個(gè)日子而命名的。
虎門銷煙揭開了中華兒女反侵略的序幕。太平天國(guó)的旗幟、戊戌變法的驚雷，義和團(tuán)戰(zhàn)士的大刀、辛亥革命的槍聲，無(wú)一不向全世界表明：中華民族不可辱，中國(guó)人民不可欺。
戰(zhàn)爭(zhēng)、硝煙，帶給人們的是什么?是無(wú)盡的傷痛，是家破人亡，是流離失所。1937年7月7日盧溝橋事變，日本帝國(guó)主義向中國(guó)發(fā)動(dòng)了大規(guī)模的侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，中國(guó)人民奮起抵抗，從而揭開了抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的序幕。九一八!九一八!!!侵略者慘絕人寰的行為，令多少人們喪失生命，多少人無(wú)家可歸，背井離鄉(xiāng)!一首用血淚和仇恨譜寫的歌《松花江上》唱出了人們的心聲，就唱出了他們的思鄉(xiāng)之情：“九一八，九一八，從那悲慘的時(shí)候，脫離了我的家鄉(xiāng)，拋棄那無(wú)盡的寶藏，流浪!流浪!整日價(jià)在關(guān)內(nèi)，流浪!哪年，哪月!才能夠回到我那可愛的故鄉(xiāng)?哪年，哪月!才能夠收回我那無(wú)盡的寶藏??”
這首歌唱出了3000萬(wàn)東北同胞的悲慘遭遇和思鄉(xiāng)之情，尤其是唱到“爹娘啊，爹娘啊!什么時(shí)候才能歡聚在一堂”時(shí)，更是讓人心酸不已。同時(shí)，這首歌也憤怒地控訴了蔣介石喪權(quán)辱國(guó)的“不抵抗”政策給中國(guó)人民帶來(lái)的災(zāi)難。這首歌受到了廣大群眾的喜愛，傳遍了祖國(guó)的山山水水，成為了億萬(wàn)人高唱的戰(zhàn)歌，鼓舞了人民抗擊日寇收復(fù)失地的戰(zhàn)斗熱情。
自從有了中國(guó)共產(chǎn)黨，中國(guó)革命的面目就煥然一新了，多年前，一葉小舟在風(fēng)雨飄搖的南湖上揚(yáng)帆起航，此時(shí)的華夏大地，正是滿目瘡痍，破碎的河山遍布著斷壁殘?jiān)c墳白骨，多少人的期盼和夢(mèng)想，多少人的血汗和淚水，終于在死亡線上看到了曙光。您，如噴薄而出的一輪紅日，在東方地平線上冉冉升起，指引著萬(wàn)千熱血戰(zhàn)士，乘風(fēng)破浪，奮勇前進(jìn)，如不滅的燈塔，在漫漫長(zhǎng)夜，照亮戰(zhàn)士前行方向;您是力量的象征，激勵(lì)著無(wú)數(shù)戰(zhàn)士披荊斬棘，共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的軍隊(duì)，雖然都是人民大眾組成的，沒有上過(guò)軍校，沒有統(tǒng)一的軍裝，沒有好的裝備。炎黃子孫都是好樣的，“我們靠的是什么，我們靠的就是這種軍魂，靠的就是我們的軍隊(duì)廣大戰(zhàn)地指導(dǎo)員的戰(zhàn)斗意志?？v然是敵眾我寡，縱然是身陷重圍，但是我們敢于亮劍，我們敢于戰(zhàn)斗到最后一人。一句話，狹路相逢勇者勝。亮劍精神，精神我們國(guó)家軍隊(duì)的軍魂。劍風(fēng)所指，所向披靡?！彼麄儜{借自己堅(jiān)韌的性格，換來(lái)了勝利，換來(lái)了自由，換來(lái)民族的解放。
誰(shuí)說(shuō)炎黃子孫是東亞病夫!炎黃子孫都是好樣的!!!
誰(shuí)說(shuō)中華人民共和國(guó)是一頭沉睡的雄獅，1949年10月1日，毛主席在天安門城樓上的一句話，響徹天空，穿越時(shí)空，一個(gè)世紀(jì)的屈辱隨著這聲巨響，銷聲匿跡。華夏民族從此站立起來(lái)了，中國(guó)從此不再是一頭沉睡的雄獅，那些所謂的東亞病夫的稱號(hào)已不復(fù)存在，中國(guó)從此屹立在世界的東方，光陰似箭，日歷撕了一張又一張，_多年了，在中共的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)人民過(guò)上了好日子!!!
誰(shuí)說(shuō)中國(guó)人沒志氣，左權(quán)一腔熱血灑太行、戴安瀾馬革裹尸抗敵梟、吉鴻昌變賣家產(chǎn)為抗日、馬本齋回民支隊(duì)的司令員、楊靖宇侵略軍最害怕的抗聯(lián)司令、趙一曼：著名的巾幗英雄、衛(wèi)立煌：指揮忻口戰(zhàn)役的抗日將領(lǐng)、謝晉元：八百壯士的指揮官、張自忠：盡忠報(bào)國(guó)的一代名將、趙登禹：血戰(zhàn)南苑的北方大漢??他們都是好樣的!!!
_多年的光輝，彈指一揮間，在前進(jìn)的路上，美好的未來(lái)向人們招手。不是陽(yáng)春白雪，也不是高山流水，而是人民在前進(jìn)的高歌!!!
鮮艷的五星紅旗冉冉升起，雄壯的國(guó)歌歌聲飄揚(yáng)。啊!我的祖國(guó)!中國(guó)共產(chǎn)黨!我偉大的祖**親!你的兒子衷心祝愿你：
愿您的人民更加幸福安康!
愿您的明天更加繁榮昌盛!
船政文化心得篇十一
船政精神是指在管理和領(lǐng)導(dǎo)方面的一種態(tài)度和理念，它強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)和自律，以實(shí)現(xiàn)一個(gè)共同目標(biāo)。船政精神在航海世界中具有重要意義，并對(duì)我們?nèi)粘Ｉ钪械墓ぷ骱腿穗H關(guān)系有著深遠(yuǎn)影響。我深入學(xué)習(xí)和領(lǐng)悟船政精神后，獲得了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第一段：船政精神的背景和特點(diǎn)
船政精神源于古代中國(guó)的船政制度，是一種充滿戰(zhàn)斗精神和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的態(tài)度。在航海時(shí)代，水手們必須齊心協(xié)力，共同面對(duì)各種挑戰(zhàn)和困難。船政精神強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)一致，始終以整體利益為先。此外，船政精神還涵蓋了勇敢、堅(jiān)韌和自律的品質(zhì)，這些品質(zhì)使船員能夠在極其惡劣和危險(xiǎn)的環(huán)境中生存和完成任務(wù)。
第二段：船政精神在工作中的應(yīng)用
船政精神的核心理念之一是團(tuán)隊(duì)合作。在我個(gè)人的工作經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了這一點(diǎn)。當(dāng)團(tuán)隊(duì)成員之間積極合作，相互支持時(shí)，工作效率和質(zhì)量都得到了提高。我們可以互相借鑒和吸收彼此的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)揮自己的專長(zhǎng)，以團(tuán)隊(duì)為單位邁向成功。此外，船政精神還教會(huì)了我如何堅(jiān)持不懈地努力工作。在船上，沒有休息和放松的時(shí)間，每個(gè)人都必須時(shí)刻保持警覺。這個(gè)原則也可以運(yùn)用到我們的日常工作中，努力堅(jiān)持，永不放棄。
第三段：船政精神在人際關(guān)系中的體現(xiàn)
船政精神不僅僅在工作中有用，它也對(duì)人際關(guān)系起著重要作用。在船上，每一個(gè)船員都必須保持互相尊重和友好，這可以促進(jìn)團(tuán)隊(duì)之間的和諧與合作。它還教會(huì)了我如何更好地與不同的人相處，學(xué)會(huì)傾聽和理解對(duì)方的觀點(diǎn)，尋求共同點(diǎn)，解決分歧。在船政精神的指引下，我與同事們之間建立了密切而信任的關(guān)系，以實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)。
第四段：船政精神對(duì)個(gè)人的影響
船政精神對(duì)個(gè)人發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。個(gè)人要有堅(jiān)定的意志和毅力，努力克服困難和挑戰(zhàn)。這種精神激勵(lì)我不斷提高自己，不斷突破自我。船政精神還讓我明白，只有通過(guò)勇氣和決心，才能在人生道路上取得成功。而自律更是船政精神中至關(guān)重要的一環(huán)，只有嚴(yán)格要求自己，保持自制力，才能更好地完成工作和生活中的任務(wù)。
第五段：結(jié)論
通過(guò)學(xué)習(xí)船政精神，我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，懂得了如何與人相處，培養(yǎng)了堅(jiān)韌不拔的勇氣，還學(xué)會(huì)了自律。這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)使我在工作和生活中更加積極主動(dòng)，勇往直前。船政精神的價(jià)值不僅限于航海領(lǐng)域，它可以指導(dǎo)我們正確的行為和決策，助我們更好地取得成功。通過(guò)船政精神，我們可以建立一個(gè)更加和諧、充滿信任和合作的世界。
船政文化心得篇十二
第一段：介紹馬尾船政的背景和目的（200字）
馬尾船政是中國(guó)近代史上的一項(xiàng)重要政策，也是清朝末年對(duì)外海商業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要措施。它始于清道光年間，也稱為“海禁從簡(jiǎn)”，主要目的是為了保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)，防止外國(guó)勢(shì)力對(duì)中國(guó)的港口進(jìn)行控制。馬尾船政一開始實(shí)行的較為嚴(yán)格，但之后逐漸放寬。這項(xiàng)政策持續(xù)了一百多年，對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)以及外交等方面產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
第二段：馬尾船政的利弊分析（300字）
馬尾船政的實(shí)行在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)安全和國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)。通過(guò)控制對(duì)外貿(mào)易，保護(hù)了國(guó)內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展。然而，這一政策也限制了中國(guó)與外界進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，導(dǎo)致中國(guó)在近代科學(xué)技術(shù)和工業(yè)發(fā)展方面逐漸落后。此外，馬尾船政也造成了腐敗和貪污的問(wèn)題。由于對(duì)外貿(mào)易的限制，官員可以通過(guò)賄賂和其他不正當(dāng)手段獲取私利，導(dǎo)致國(guó)家的財(cái)政收入嚴(yán)重缺乏。
第三段：馬尾船政對(duì)中國(guó)社會(huì)的影響（300字）
馬尾船政限制了中國(guó)人與西方世界接觸的機(jī)會(huì)，對(duì)中國(guó)社會(huì)的影響深遠(yuǎn)。它使得中國(guó)社會(huì)封閉，缺乏對(duì)外面世界的了解和交流。在這種封閉的環(huán)境下，中國(guó)日益落后于西方國(guó)家。因此，馬尾船政也引起了中國(guó)社會(huì)內(nèi)部的不滿和反抗情緒，間接促進(jìn)了中國(guó)近代化的進(jìn)程。
第四段：馬尾船政對(duì)中國(guó)外交的影響（250字）
馬尾船政對(duì)中國(guó)的外交關(guān)系產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。由于中國(guó)與外界的交流受限，中國(guó)逐漸失去了在國(guó)際社會(huì)中的話語(yǔ)權(quán)和地位。而西方列強(qiáng)則越來(lái)越占據(jù)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和政治控制權(quán)。這種狀況為中國(guó)后來(lái)的國(guó)家解放運(yùn)動(dòng)提供了外在的動(dòng)力，中國(guó)人民的反抗愈發(fā)濃烈。
第五段：馬尾船政的啟示和今日的影響（250字）
馬尾船政的實(shí)行在一定程度上顯示了中國(guó)政府的封閉和排外傾向。對(duì)此，今天的中國(guó)要充分吸取過(guò)去的教訓(xùn)，積極開放國(guó)門，主動(dòng)與世界各國(guó)建立良好的合作關(guān)系。在全球化浪潮下，互利共贏的合作是中國(guó)和其他國(guó)家都應(yīng)該追求的目標(biāo)。同時(shí)，馬尾船政還給中國(guó)留下的一筆遺產(chǎn)是中國(guó)現(xiàn)在在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中需要注意清廉、反腐和防范不正當(dāng)手段的使用。
總結(jié)：馬尾船政作為中國(guó)歷史上的一項(xiàng)重要政策，對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和外交方面產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。盡管有其一定的積極意義，但也限制了中國(guó)與外界的交流，導(dǎo)致中國(guó)的落后。通過(guò)對(duì)過(guò)去的教訓(xùn)的總結(jié)，今日的中國(guó)應(yīng)努力開展與世界合作，提升國(guó)際地位。
船政文化心得篇十三
船政精神一詞來(lái)自中國(guó)古代的宋代福建泉州港船政制度，這一制度在那個(gè)時(shí)代發(fā)揮了重要作用，使泉州成為繁榮的海港城市。船政精神主要體現(xiàn)在對(duì)海洋文化的尊重、對(duì)船政事務(wù)的高效管理、對(duì)人才的培養(yǎng)和對(duì)社區(qū)的關(guān)懷等方面。通過(guò)對(duì)船政精神的學(xué)習(xí)和思考，我體會(huì)到了許多寶貴的知識(shí)和智慧，下面我將就船政精神談?wù)勎易约旱男牡皿w會(huì)。
首先，船政精神教會(huì)了我對(duì)海洋文化的重視。在古代，船政制度是泉州港的管理和組織方式，在實(shí)施的過(guò)程中，對(duì)于海洋文化的尊重一直是它的核心原則。船政機(jī)構(gòu)會(huì)議以科舉制度選拔出來(lái)的學(xué)子為主，他們被要求要“深通船務(wù)”。他們的海洋知識(shí)、技能和智慧都是他們能夠勝任這一職位的關(guān)鍵。這給我敲響了警鐘，提醒我要注重學(xué)習(xí)和培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力，進(jìn)一步深入了解和尊重不同領(lǐng)域的文化，以不同的角度思考問(wèn)題，適應(yīng)復(fù)雜多變的社會(huì)環(huán)境。
其次，船政精神讓我深刻認(rèn)識(shí)到高效管理的重要性。船政制度在管理方面是高度嚴(yán)格，它要求管理者要有足夠的能力和責(zé)任感來(lái)維護(hù)船政的運(yùn)營(yíng)和秩序。船政制度所降低的社會(huì)成本，提高了工作效率，使泉州港成為了一個(gè)遍布世界各地的海外華僑的聚居地。這也是船政精神的重要體現(xiàn)。我深感過(guò)去幾年自己在工作中的種種不足，個(gè)人能力和管理能力的欠缺是重要原因。通過(guò)船政精神的學(xué)習(xí)，我明確了自己在工作和學(xué)習(xí)中需要提升的地方，比如學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)合作精神、加強(qiáng)組織能力和協(xié)調(diào)能力等。在今后的工作中，我將更加注重對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者和組織者的模仿和學(xué)習(xí)，提高自己的管理能力。
再次，船政精神啟發(fā)我對(duì)人才的培養(yǎng)有了新的認(rèn)識(shí)。船政制度要求船政機(jī)構(gòu)把培養(yǎng)管理人員和普通員工放在同等的重要位置上，注重發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)年輕人的潛力，讓年輕人有機(jī)會(huì)發(fā)揮自己的才能。這種人才流動(dòng)機(jī)制和培養(yǎng)良好后備人才的做法對(duì)我產(chǎn)生了深刻的觸動(dòng)。在今天這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中，培養(yǎng)人才是每個(gè)組織和企業(yè)都面臨的重要任務(wù)。通過(guò)深入研究船政精神，我相信培養(yǎng)人才不僅要從理論上引導(dǎo)，還要通過(guò)實(shí)踐來(lái)培養(yǎng)和鍛煉。只有通過(guò)不斷的實(shí)踐和努力，才能真正發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)潛力，并使之得到有效的發(fā)展。
最后，船政精神讓我明白了社區(qū)關(guān)懷的重要性。船政制度注重社區(qū)的參與和奉獻(xiàn)，通過(guò)捐贈(zèng)物資和資金等方式幫助社區(qū)的各項(xiàng)事務(wù)，為社區(qū)發(fā)展和公共福利作出貢獻(xiàn)。這充分體現(xiàn)了船政機(jī)構(gòu)對(duì)社會(huì)的責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神。在我看來(lái)，一個(gè)組織或企業(yè)的成功，不能只看其經(jīng)濟(jì)繁榮程度，還要看是否對(duì)社會(huì)有貢獻(xiàn)。船政制度的社區(qū)關(guān)懷理念給了我很大的啟發(fā)，使我對(duì)未來(lái)參與社會(huì)活動(dòng)充滿了信心和熱情。通過(guò)自己的實(shí)際行動(dòng)來(lái)回報(bào)社會(huì)，與社區(qū)建立良好的互動(dòng)關(guān)系，將使我更加滿意。
總之，船政精神是一種綜合性的思維方式和行為準(zhǔn)則，涵蓋了對(duì)海洋文化的尊重、對(duì)船政事務(wù)的高效管理、對(duì)人才的培養(yǎng)和對(duì)社區(qū)的關(guān)懷等方面。通過(guò)對(duì)船政精神的學(xué)習(xí)和思考，我深刻認(rèn)識(shí)到了有效管理和團(tuán)隊(duì)合作的重要性，增強(qiáng)了對(duì)人才培養(yǎng)和社區(qū)關(guān)懷的重視。未來(lái)，我將以船政精神為指引，不斷提升自己的能力和修養(yǎng)，為個(gè)人和社會(huì)的進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。
船政文化心得篇十四
第一段：引言，介紹“船政心得體會(huì)”的背景和重要性（200字）
船政心得體會(huì)是指在船政安全和管理方面的經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)總結(jié)。船政是一項(xiàng)十分重要的工作，涉及到船舶的安全與管理，直接關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。在日常工作中，船政人員需要具備豐富的專業(yè)知識(shí)和嚴(yán)密的工作態(tài)度，以確保船舶的安全和順利運(yùn)行。因此，總結(jié)和分享船政心得體會(huì)非常重要。
第二段：船政心得體會(huì)的內(nèi)容和重要性（250字）
船政心得體會(huì)的內(nèi)容十分廣泛，包括船舶的安全管理、航行規(guī)定遵守、船舶維修與保養(yǎng)、緊急事故處理等各個(gè)方面。通過(guò)總結(jié)和分享這些經(jīng)驗(yàn)，可以提高船政人員的工作效率和能力，減少各類事故的發(fā)生，提升船舶的安全和穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)水平。同時(shí)，船政心得體會(huì)還可以作為非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)資料，供后人參考和借鑒，為船政工作的持續(xù)發(fā)展提供有力的支持。
第三段：船政心得體會(huì)的影響和應(yīng)用（300字）
船政心得體會(huì)對(duì)船政工作的影響是深遠(yuǎn)的。首先，通過(guò)總結(jié)過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，船政人員可以形成更加完善的管理制度和操作規(guī)范，從而提高工作效率和安全性。其次，船政心得體會(huì)的應(yīng)用可以幫助船政人員在工作中更好地應(yīng)對(duì)各類突發(fā)情況和緊急事件，提前制定應(yīng)急預(yù)案，確保船舶和船員的安全。此外，船政心得體會(huì)還可以為相關(guān)行業(yè)提供參考和借鑒，促進(jìn)船政工作質(zhì)量的提升。
第四段：船政心得體會(huì)的總結(jié)和展望（200字）
船政心得體會(huì)的總結(jié)和分享是一個(gè)不斷完善和發(fā)展的過(guò)程。通過(guò)不斷總結(jié)和分享，船政人員可以不斷提升自身的工作水平和能力，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)和見解。同時(shí)，船政心得體會(huì)的分享也需要與時(shí)俱進(jìn)，結(jié)合行業(yè)的變化和發(fā)展，及時(shí)更新和調(diào)整經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，以適應(yīng)新時(shí)代的船政工作需求。期待在未來(lái)，船政心得體會(huì)能夠得到更廣泛的應(yīng)用和推廣，為船政工作的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
第五段：結(jié)束語(yǔ)（150字）
船政心得體會(huì)的總結(jié)和分享對(duì)于船政工作的重要性不言而喻。通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和分享心得，可以提高船政人員的工作水平和能力，確保船舶的安全和穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，船政心得體會(huì)的應(yīng)用還可以幫助相關(guān)行業(yè)提升質(zhì)量和效益，提供有力的經(jīng)驗(yàn)資料和借鑒案例。希望船政人員能夠認(rèn)真總結(jié)和分享自己的經(jīng)驗(yàn)，將其變成推動(dòng)船政事業(yè)發(fā)展的重要力量。相信在大家的共同努力下，船政工作會(huì)取得更大的成就。
船政文化心得篇十五
馬尾船政是古代中國(guó)的一種特殊的船政制度，其具有嚴(yán)格的組織結(jié)構(gòu)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾矸椒?，成為海上貿(mào)易的重要支撐。作為一種獨(dú)特的船政制度，在其實(shí)踐過(guò)程中，我深有所感并從中汲取了不少經(jīng)驗(yàn)。本文將從船政的組織管理、船隊(duì)的作戰(zhàn)能力、船員的紀(jì)律要求、航海技術(shù)和外交交往五個(gè)方面談?wù)勎业囊恍┬牡皿w會(huì)。
首先，馬尾船政的組織管理是十分嚴(yán)格的。船隊(duì)分為上船、掛船、買船、錢船、觸船，每個(gè)船隊(duì)都有詳細(xì)的任務(wù)職責(zé)，各個(gè)職位的分工協(xié)同工作，形成了相對(duì)寬松但又不失高效的管理體系。這種組織模式不僅使船政的監(jiān)管更加全面，也大大提升了船隊(duì)的戰(zhàn)斗力。此外，馬尾船政通過(guò)考評(píng)制度來(lái)激勵(lì)人員，表彰優(yōu)秀，也讓每個(gè)人對(duì)自己的工作充滿了信心和動(dòng)力。
其次，馬尾船隊(duì)的作戰(zhàn)能力非常出色。不僅僅是因?yàn)榇?duì)密集的編制，更重要的是由于船政制度下的嚴(yán)格訓(xùn)練和作戰(zhàn)準(zhǔn)備。船政注重提升船員的作戰(zhàn)技能，通過(guò)經(jīng)常性的演練和實(shí)戰(zhàn)，使船員們養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鲬?zhàn)習(xí)慣，提高了他們?cè)趹?yīng)急情況下的反應(yīng)速度和處理問(wèn)題的能力。這種高效的作戰(zhàn)能力在海軍力量的對(duì)抗中脫穎而出，使得馬尾船隊(duì)成為當(dāng)時(shí)兩類船隊(duì)之中的佼佼者。
再次，馬尾船政對(duì)船員的紀(jì)律要求是極高的。船員在馬尾船政下必須遵守嚴(yán)格的紀(jì)律制度，例如不能私自離船、不能隨意逃避上船等。這種紀(jì)律的建設(shè)對(duì)于保持船員的秩序和執(zhí)行力有著重要的作用。紀(jì)律不僅僅只是個(gè)人行為的監(jiān)管，更是建立了整個(gè)船隊(duì)的秩序和規(guī)范，為馬尾船隊(duì)的作戰(zhàn)能力提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
同時(shí)，在航海技術(shù)方面，馬尾船隊(duì)也有獨(dú)到之處。馬尾船政中的馬尾就取自馬英思，其用途是為了在遠(yuǎn)海航行時(shí)減輕船只的重量，提高航行效率。這種技術(shù)上的創(chuàng)新不僅使得馬尾船隊(duì)更具有航行能力，并且得以在當(dāng)時(shí)的殖民地?cái)U(kuò)張中展示自己的實(shí)力。
最后，馬尾船政廣泛的外交交往體現(xiàn)了中國(guó)古代船政制度的開放性。馬尾船隊(duì)通過(guò)與其他國(guó)家的交往，積累了大量的國(guó)際交往經(jīng)驗(yàn)，并且借鑒了其他國(guó)家的航海技術(shù)和管理方法。這種開放的心態(tài)對(duì)于船隊(duì)自身的發(fā)展、對(duì)外關(guān)系的建立有著十分重要的意義。
綜上所述，我對(duì)于馬尾船政有著較深的認(rèn)識(shí)。無(wú)論是在船政的組織管理、船隊(duì)的作戰(zhàn)能力、船員的紀(jì)律要求、航海技術(shù)還是外交交往方面，馬尾船隊(duì)都展示出了極高的水平和成功的經(jīng)驗(yàn)。這種經(jīng)驗(yàn)不僅僅適用于古代船政制度，也為現(xiàn)代管理和軍事發(fā)展提供了啟示和借鑒。
船政文化心得篇十六
1866年6月,閩、浙總督左宗棠在上奏清廷《試造輪船先陳大概情形折》中,建議在閩設(shè)局造船辦學(xué)。7月14日,同治皇帝準(zhǔn)奏,以“實(shí)系當(dāng)今應(yīng)辦急務(wù)”令其辦理。10月,他奏請(qǐng)江西巡撫沈葆楨總理船政。11月又奏請(qǐng)開設(shè)求是堂藝局。12月,船政工程動(dòng)工興建,并對(duì)外招生。1867年1月求是堂藝局正式開學(xué),校址暫設(shè)在福州城內(nèi)定光寺(又稱白塔寺)、仙塔街和城外亞伯爾順洋房。同年6月,求是堂藝局遷至馬尾新校舍,即分為前后學(xué)堂。12月設(shè)立繪事院(又稱繪畫學(xué)堂)。1868年2月又創(chuàng)辦管輪學(xué)堂(后并入后學(xué)堂,稱駕駛管輪學(xué)堂)和藝圃(又稱藝徒學(xué)堂,后分為藝徒學(xué)堂和匠首學(xué)堂)。這些學(xué)堂就被統(tǒng)稱為福建船政學(xué)堂。
福建船政學(xué)堂作為中國(guó)近代第一所高等實(shí)業(yè)學(xué)堂，相當(dāng)于后來(lái)的職業(yè)技術(shù)性高等教育專門學(xué)校或?qū)？茖W(xué)校，是一般中國(guó)高等教育史所認(rèn)可的。福建船政學(xué)堂是否為中國(guó)第一所高等院校,不同學(xué)者有不同的看法，這里暫且不作過(guò)多的解釋。而作為中國(guó)近代的一所新式學(xué)校是從西方引進(jìn)的，它的創(chuàng)辦本身，就是中西文化交流的體現(xiàn)。
福建船政學(xué)堂辦學(xué)模式，最初的設(shè)計(jì)者是法人監(jiān)督日意格。他采用法國(guó)體制，把船舶工程學(xué)校與海軍合為一所學(xué)校，辦成一所按學(xué)科分設(shè)專業(yè)與課程的近代高等學(xué)校。后學(xué)堂學(xué)制造，利用法國(guó)軍港士官學(xué)校的科目編制而成，前學(xué)堂學(xué)駕駛，則采用當(dāng)時(shí)英國(guó)海軍的培養(yǎng)方法。各科目所用的教材，或原文，或譯文，都是從西方引進(jìn)的。早期的教習(xí)與工程師，除個(gè)別外，也都是由洋監(jiān)督日意格從法、英兩國(guó)物色聘請(qǐng)的。
船政局在洋教習(xí)、工程師任職期限將屆時(shí)，就積極建議派遣“天資穎異，學(xué)有根柢”的`畢業(yè)生，分赴英法繼續(xù)學(xué)習(xí)造船與駕駛。“赴法國(guó)深究其造船之方，及其推陳出新之理”;“赴英國(guó)深究其駛船之方，及其練兵之理”。由于洋務(wù)派大臣認(rèn)識(shí)比較一致，上奏才11天，就得到總理各國(guó)事務(wù)衙門的贊成簽轉(zhuǎn)。這在當(dāng)時(shí)官僚衙門風(fēng)氣中，可以說(shuō)是特例。但卻擱延達(dá)三年之久才成行。由于各省官員的地方主義，缺乏遠(yuǎn)見，不愿意援例撥款支持，最后只好減少派遣名額，縮短留學(xué)年限，以壓縮經(jīng)費(fèi)預(yù)算，全部預(yù)算經(jīng)費(fèi)只20萬(wàn)兩，均由福建省的厘金、稅務(wù)與船政學(xué)堂經(jīng)費(fèi)分?jǐn)?。雖僅此一端，但也應(yīng)當(dāng)似為福建的重視教育，重視人才，記功一筆。
船政學(xué)堂第一批留歐學(xué)生，也是中國(guó)政府正式派遣的第一批留歐學(xué)生，于1877年放洋。在此之前，1875年日意格已先帶五名學(xué)生去歐洲。它比1872年容閎帶領(lǐng)第一批幼童留美不過(guò)稍遲3～5年。但在后來(lái)的留學(xué)教育史上，大書特書幼童留美的歷史意義，而對(duì)福建船政學(xué)堂第一批青年留歐的歷史意義及其深遠(yuǎn)影響則不甚重視。當(dāng)然，幼童留美，是中國(guó)政府正式派遣的第一批留學(xué)生，確有開留學(xué)教育先河的歷史意義，對(duì)后來(lái)也有很大影響。
福建船政學(xué)堂從1867年創(chuàng)辦到1907年停止招生，辛亥革命后，1912年12月由海軍部接辦改組為3所各自獨(dú)立的學(xué)校，前后46年，畢業(yè)生共629名。從今天看，育才數(shù)量，微不足道。但從能量說(shuō)，在特定歷史時(shí)期，這批學(xué)生，對(duì)中國(guó)社會(huì)的近代化發(fā)展，包括軍事、經(jīng)濟(jì)以及文化、政治，都起了巨大的推動(dòng)作用。他們或擔(dān)任船政要職，為中國(guó)早期海軍骨干;或從事經(jīng)濟(jì)建設(shè)，對(duì)中國(guó)近代造船、鐵路、礦業(yè)、冶煉、郵電等實(shí)業(yè)的振興，做出重要的貢獻(xiàn);或在教育部門供職，或從事翻譯工作，或擔(dān)任外交官，在中外關(guān)系、文化交流上起重要作用。這就突破了“中學(xué)西用”的框框，引進(jìn)了觸動(dòng)“中學(xué)”的“西政”和“西學(xué)”了。在這方面,嚴(yán)復(fù)是一個(gè)典型。他透視西學(xué),提出了西方國(guó)家“以自由為體,民主為用”的精辟論斷;抨擊時(shí)局,破天荒地揭露專制君主是竊國(guó)大盜;傳播西方進(jìn)化論、社會(huì)學(xué)理論、經(jīng)濟(jì)學(xué)理論等,影響了梁?jiǎn)⒊?、康有為、譚嗣同等維新派人物,成為維新變法的精神領(lǐng)袖;提出了強(qiáng)國(guó)富民的救國(guó)方略,鼓吹“開民智”、“鼓民力”、“新民德”,成為中國(guó)近代杰出的啟蒙思想家,推動(dòng)了中國(guó)近代社會(huì)向科學(xué)與民主方向發(fā)展。
在傳播西學(xué)方面有所作為的人還很多。如和嚴(yán)復(fù)同學(xué)、知名度不及嚴(yán)復(fù)而也在中西文化交流上有所貢獻(xiàn)的還有很多。還有以隨員身份同批赴歐，進(jìn)入法國(guó)政治學(xué)校學(xué)習(xí)國(guó)際法的馬建忠、陳季同。馬建忠后來(lái)在歐洲從事外交工作多年，精通英文、法文、希臘文、拉丁文，得以根據(jù)外文文法，研究古漢語(yǔ)文法結(jié)構(gòu)，寫成中國(guó)近代第一本系統(tǒng)的漢語(yǔ)文法書《馬氏文通》，開拓了近代漢語(yǔ)文法研究領(lǐng)域。如果說(shuō)，以上所舉留學(xué)生主要是將西方文化引進(jìn)中國(guó)來(lái)，陳季同則還是將中國(guó)文化介紹到西方去。他也在法德等國(guó)使館工作多年，熟悉歐洲社會(huì)與文化生活，時(shí)常出入巴黎文藝沙龍，將中國(guó)名著《紅樓夢(mèng)》、《聊齋志異》等介紹到法國(guó)，還曾用法文寫了《中國(guó)人自畫像》、《中國(guó)戲劇》、《中國(guó)故事集》、《吾國(guó)》等和一本以中國(guó)問(wèn)題為題材的喜劇《英雄的愛》，在法國(guó)文壇上享有盛名。正是由于船政學(xué)堂及其所派出的留歐學(xué)生在中西文化交流上所做出的貢獻(xiàn)，形成了中華民族近代化中獨(dú)樹一幟的“船政文化”。
總之，福建船政學(xué)堂，中國(guó)近代第一所與國(guó)際接軌的、首創(chuàng)留學(xué)生教育制度的一所多元化高等院校，是中國(guó)近代科技和海軍的搖籃，更是近代以福建為中心的中西文化交流的一面旗幟。
船政文化心得篇十七
航海是一項(xiàng)古老而神秘的行業(yè)，承載著人類與大海相互探索的夢(mèng)想。而船政是管理和組織航海事務(wù)的重要部門，協(xié)調(diào)著海洋交通和船舶運(yùn)輸。作為一名在船政部門實(shí)習(xí)的大學(xué)生，我有幸親身體驗(yàn)了這個(gè)領(lǐng)域的工作，并從中獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在船政部門的所見所聞，以及由此所得的心得體會(huì)。
在我入職船政部門的第一天，我對(duì)這個(gè)崗位的工作內(nèi)容和要求并不了解。然而，隨著時(shí)間的推移，我發(fā)現(xiàn)船政工作的復(fù)雜性和重要性。首先，船政部門負(fù)責(zé)了解和執(zhí)行各項(xiàng)航海法規(guī)和國(guó)際公約。這要求工作人員具備廣泛的知識(shí)和嫻熟的運(yùn)用能力，以便有效地處理各類船舶相關(guān)的事務(wù)。其次，船政部門還負(fù)責(zé)整理和管理船舶的相關(guān)文件和記錄，以確保航海事務(wù)的準(zhǔn)確和合規(guī)。這需要高效的組織能力和細(xì)致入微的工作作風(fēng)。在船政部門實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我深刻體會(huì)到了這些要求的重要性，并不斷提高自己的專業(yè)能力，以適應(yīng)這個(gè)領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。
另一方面，船政部門的工作也需要與其他部門進(jìn)行協(xié)作。船政部門作為一個(gè)綜合性部門，必須與船舶管理、海事安全等部門密切配合，共同保障海上交通的安全和順暢。這就要求我們?cè)诠ぷ髦幸邆淞己玫膱F(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和溝通能力。僅僅依靠個(gè)人的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有與其他部門緊密合作，才能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的航海事務(wù)。通過(guò)與其他部門的溝通和合作，我深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，并學(xué)會(huì)了如何與他人有效地進(jìn)行合作和交流，這對(duì)我個(gè)人和職業(yè)發(fā)展都有著積極的影響。
不可否認(rèn)，船政部門的工作環(huán)境異常繁忙和緊張，需要員工具備一定的抗壓能力和應(yīng)變能力。航海事務(wù)的復(fù)雜性和多變性，往往讓工作人員需要在有限的時(shí)間里做出正確的決策。與此同時(shí)，船舶運(yùn)輸所面臨的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)也是巨大的。船只可能面臨天氣突變、海盜襲擊等各種風(fēng)險(xiǎn)，這就要求我們要時(shí)刻保持警惕和應(yīng)對(duì)能力。在面對(duì)這些壓力和挑戰(zhàn)時(shí)，我學(xué)會(huì)了保持冷靜和從容，嫻熟地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，這是我從中獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)之一。
最后，我在船政部門實(shí)習(xí)期間，也感受到了這個(gè)領(lǐng)域的無(wú)限魅力和廣闊前景。船政工作涉及的范圍廣泛，可以與船舶運(yùn)營(yíng)、海洋環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域聯(lián)系起來(lái)。隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展和人們對(duì)海洋資源的需求增加，航海業(yè)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展機(jī)會(huì)。因此，從事船政工作可以讓人們親身參與到這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程中，并積極為海洋事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
總之，我在船政部門實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，深切領(lǐng)悟到了船政工作的復(fù)雜性、重要性和挑戰(zhàn)性。通過(guò)與其他部門的合作、在壓力環(huán)境下的艱苦實(shí)踐，我收獲了豐富的經(jīng)驗(yàn)和寶貴的啟示。我相信這些經(jīng)歷將對(duì)我的人生和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，并成為我邁向成功的重要支持。
船政文化心得篇十八
船政校慶是每個(gè)船政人最盼望的時(shí)刻之一。今年，我有幸參加了船政校慶，這是我人生中的一次難忘的經(jīng)歷。在這次校慶中，我深刻感受到了船政精神的魅力，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
二、海洋文化的魅力
船政校慶是對(duì)海洋文化的一次展示。在校慶期間，我參觀了海洋博物館，參加了攝影比賽和演講比賽，還有幸聆聽了一位海洋學(xué)者的講座。通過(guò)這些活動(dòng)，我更加深刻地了解到海洋對(duì)于一個(gè)國(guó)家的重要性，以及船政在弘揚(yáng)海洋文化方面所做出的巨大貢獻(xiàn)。海洋給我們提供了豐富的資源和無(wú)限的發(fā)展空間，而作為船政學(xué)子，我們更應(yīng)該投身于海洋事業(yè)，為國(guó)家的繁榮作出自己的貢獻(xiàn)。
三、船政精神的力量
船政校慶不僅是對(duì)海洋文化的一次展示，更是對(duì)船政精神的一種傳承和弘揚(yáng)。船政精神包括勇往直前、團(tuán)結(jié)協(xié)作、開拓創(chuàng)新等核心價(jià)值觀。在校慶期間，我參加了各種體育比賽和團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，親身體驗(yàn)了船政精神的力量。無(wú)論是在集體項(xiàng)目中的團(tuán)結(jié)協(xié)作，還是在個(gè)人競(jìng)技項(xiàng)目中的勇往直前，船政精神都在我們的心中燃起了激情的火焰。這種精神將伴隨我一生，引領(lǐng)我在人生的道路上不斷前行。
四、珍惜青春，傳承火炬
船政校慶是船政人共同的節(jié)日，也是一次團(tuán)結(jié)向上的盛會(huì)。在校慶期間，我看到了許多老校友重回校舍，向我們傳授他們寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。他們講述了他們當(dāng)年為船政事業(yè)奮斗的故事，讓我深感他們對(duì)船政的深厚眷戀和熱愛。他們的經(jīng)驗(yàn)和智慧是寶貴的財(cái)富，更是我們傳承船政精神的火炬。作為新一代的船政人，我們要珍惜青春，傳承火炬，為船政事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的智慧和力量。
五、追求卓越，砥礪前行
船政校慶是對(duì)船政人的一次集體鼓勵(lì)，也是對(duì)我們追求卓越的一次激勵(lì)。在校慶結(jié)束的時(shí)候，我意識(shí)到，我們要不斷砥礪前行，追求卓越，才能不辜負(fù)這次校慶給予我們的激勵(lì)和鼓舞。我們要立下遠(yuǎn)大的志向，樹立堅(jiān)定的信念，不斷努力學(xué)習(xí)和鍛煉自己，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想貢獻(xiàn)自己的力量。船政校慶是一個(gè)新的起點(diǎn)，只有堅(jiān)定自己的目標(biāo)，才能帶領(lǐng)我們走向更加輝煌的未來(lái)。
總結(jié)
船政校慶是一次難忘的經(jīng)歷，讓我深刻感受到了海洋文化的魅力和船政精神的力量。這次校慶讓我更加明確了自己的人生目標(biāo)和使命感。我將珍惜青春，傳承火炬，追求卓越，砥礪前行，為船政事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。希望能有更多的船政人能夠體會(huì)到這份難忘的經(jīng)歷，并為實(shí)現(xiàn)中國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想努力奮斗。
船政文化心得篇十九
導(dǎo)言：
近年來(lái)，船政技術(shù)的不斷發(fā)展正推動(dòng)著航海事業(yè)的繁榮。作為船政領(lǐng)袖，我有幸親身參與并見證了這一歷程。在這過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了偉大的船政所帶來(lái)的巨大變化與成就。本文將結(jié)合我的親身經(jīng)歷，就“偉大的船政心得體會(huì)”這一主題展開論述。
第一段：追求卓越的技術(shù)。
偉大的船政的關(guān)鍵在于技術(shù)的不斷創(chuàng)新與進(jìn)步。作為船政領(lǐng)袖，我們時(shí)刻關(guān)注著世界各地的航海技術(shù)研究，以及新型船舶建造技術(shù)的應(yīng)用。只有不斷追求卓越，才能保持船隊(duì)在國(guó)際船業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。我親自帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入研究燃料效率優(yōu)化、航速提升等技術(shù)，通過(guò)船舶數(shù)據(jù)分析，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸策略，為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。在這個(gè)過(guò)程中，我了解到技術(shù)創(chuàng)新是偉大船政發(fā)展的基礎(chǔ)，只有與時(shí)俱進(jìn)，才能在國(guó)際船政競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先一步。
第二段：船隊(duì)安全是首要任務(wù)。
在偉大的船政發(fā)展中，確保船隊(duì)的安全是我們的首要任務(wù)。船隊(duì)安全牽涉到船舶的航行安全，以及船員的生命安全。我們注重船舶的維護(hù)與修理，嚴(yán)格遵守國(guó)際航行規(guī)則，實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)的安全管理制度。同時(shí)，我們注重船員的培訓(xùn)與教育，提升船員的自救能力和危機(jī)處理能力。通過(guò)船隊(duì)安全的不斷提升，我們成功地降低了航行事故的發(fā)生率，保障了船隊(duì)的順利運(yùn)行。在這個(gè)過(guò)程中，我體會(huì)到船隊(duì)安全是保障航行的基石，只有真正做到安全第一，才能追求船政發(fā)展的長(zhǎng)久目標(biāo)。
第三段：注重環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展。
偉大的船政不僅要關(guān)注經(jīng)濟(jì)利益，還要注重環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展。我們積極應(yīng)對(duì)全球變暖的問(wèn)題，采取了一系列措施減少船舶的二氧化碳排放。我們使用燃料效率高的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用節(jié)能技術(shù)，優(yōu)化船隊(duì)運(yùn)輸路線，減少能源消耗。同時(shí)，我們也積極開展環(huán)境保護(hù)意識(shí)的宣傳與教育，鼓勵(lì)船員保護(hù)海洋環(huán)境，遵守海洋保護(hù)法規(guī)。通過(guò)這些努力，我們實(shí)現(xiàn)了船政事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為子孫后代留下了美好的生態(tài)環(huán)境。在這個(gè)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到環(huán)境保護(hù)與航海事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是偉大船政的核心價(jià)值觀，只有秉持這一理念，才能實(shí)現(xiàn)航海事業(yè)的可持續(xù)繁榮。
第四段：加強(qiáng)國(guó)際合作，推動(dòng)共同發(fā)展。
偉大的船政需要不斷加強(qiáng)國(guó)際合作，推動(dòng)全球航海事業(yè)共同發(fā)展。我們積極參與國(guó)際航運(yùn)組織的活動(dòng)，主動(dòng)派出船隊(duì)參與跨國(guó)合作項(xiàng)目。我們與世界各地的船政領(lǐng)袖保持緊密聯(lián)系，交流經(jīng)驗(yàn)，尋求合作機(jī)會(huì)。通過(guò)與國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的合作，我們不斷提升船隊(duì)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了航海事業(yè)的共同發(fā)展。在這個(gè)過(guò)程中，我認(rèn)識(shí)到航海事業(yè)具有極大的國(guó)際性與全球性，只有加強(qiáng)國(guó)際合作，才能充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)船政事業(yè)的偉大發(fā)展。
結(jié)語(yǔ)：
偉大的船政事業(yè)不僅關(guān)乎技術(shù)創(chuàng)新與船隊(duì)安全，還涉及環(huán)境保護(hù)與國(guó)際合作。在這個(gè)過(guò)程中，我深切體會(huì)到了船政事業(yè)的偉大與重要性。通過(guò)不斷追求卓越的技術(shù)、確保船隊(duì)的安全、注重環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展以及加強(qiáng)國(guó)際合作，我們可以共同推動(dòng)船政事業(yè)的發(fā)展，為人類的發(fā)展與繁榮作出巨大貢獻(xiàn)。讓我們攜手共進(jìn)，共同創(chuàng)造一個(gè)更加美好的船政未來(lái)。
船政文化心得篇一
xx年是中國(guó)近代史上著名的馬江海戰(zhàn)爆發(fā)120周年。以成立于1866年福州船政局為代表的“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”在中國(guó)近代占有重要的歷史地位。西工科福州服裝學(xué)院團(tuán)委在xx年年初就精心制定“愛祖國(guó)、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動(dòng)計(jì)劃，特別是寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。
一、活動(dòng)的意義
按照省委領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，“愛祖國(guó)、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動(dòng)要立足于加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生思想政治教育，以理想信念教育為核心，以愛國(guó)主義為教育為重點(diǎn)，以思想到的建設(shè)為基礎(chǔ)，以大學(xué)生全面發(fā)展為目標(biāo)，堅(jiān)持三個(gè)“貼近”，努力創(chuàng)新思想政治教育的載體、方法和形式，提高思想政治教育的針對(duì)性、實(shí)效性、吸引力和感染力。“船政文化”是全國(guó)唯一的愛國(guó)主義歷史文化教育資源，其主要內(nèi)涵是“愛國(guó)創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”。在建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的歷史進(jìn)程中必須進(jìn)一步弘揚(yáng)“愛國(guó)創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”的船政文化精神，同時(shí)讓大學(xué)生自覺了解家鄉(xiāng)社會(huì)的歷史與現(xiàn)實(shí)，更有利于激發(fā)當(dāng)代大學(xué)生的愛國(guó)創(chuàng)業(yè)的熱情。
二、活動(dòng)的情況
市委、市政府近年十分重視對(duì)外宣傳“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”，準(zhǔn)備投資1.6億元用于修復(fù)、重建相關(guān)歷史遺跡。今年春節(jié)前，耗資5100萬(wàn)元的一期工程已經(jīng)竣工。春節(jié)一過(guò)，農(nóng)歷正月十四，在輔導(dǎo)員鄭誠(chéng)德、鄢宜老師的帶領(lǐng)下20名在榕學(xué)生（包括春節(jié)留校學(xué)生）一同赴福州市馬尾區(qū)的參觀“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”遺跡。時(shí)值一年一度的“兩馬”元宵燈會(huì)即將舉行之際，馬尾街頭到處張燈結(jié)彩，一片喜慶祥和。
1、福州馬尾造船股份有限公司(原馬尾造船廠)。據(jù)了解，福州馬尾造船股份有限公司的前身是當(dāng)年沈葆楨創(chuàng)辦的福州船政的重要組成部分，被譽(yù)為“近代中國(guó)造船工業(yè)、海軍建設(shè)、飛機(jī)制造、科技教育、產(chǎn)業(yè)工人的重要發(fā)祥地”，我國(guó)第一艘蒸汽輪船、第一艘木殼巡洋艦、第一架水上飛機(jī)都誕生于這個(gè)廠?，F(xiàn)在，廠區(qū)內(nèi)還留存了許多文物建筑，其中船政建筑群躋身全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位之列。xx年船廠改制為股份制有限公司，成為由多元投資主體組建的股份制企業(yè)，取得了iso9001認(rèn)證證書，資本總額2億多，占地面積28萬(wàn)平方米，具有開發(fā)研究、設(shè)計(jì)制造3.5萬(wàn)噸級(jí)（靈便型5萬(wàn)噸級(jí)）以下各類船舶和修理2萬(wàn)噸級(jí)船舶的能力，產(chǎn)品主要出口歐洲和東南亞，是中國(guó)南方重要的船舶生產(chǎn)基地。
2、參觀馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館——昭忠祠。該館是專門紀(jì)念1884年中法馬江海戰(zhàn)死難烈士的，內(nèi)有烈士的衣冠冢。特別是增設(shè)了船政精英館。展廳內(nèi)展示了多組蠟像和豐富的實(shí)物，向參觀者再現(xiàn)了嚴(yán)復(fù)、詹天佑、魏瀚、王壽昌、羅豐祿、薩鎮(zhèn)冰、陳兆鏘等為代表的船政兒女的生平事跡。
3、中坡炮臺(tái)。建于1868年，在中法馬江海戰(zhàn)中曾起到阻擊法軍登陸的作用，后被毀。1888年重建，占地3800平方米，安放210毫米克虜伯后膛炮1尊和120毫米克虜伯大炮2尊。這是當(dāng)時(shí)德國(guó)產(chǎn)的最先進(jìn)的大炮。但抗戰(zhàn)中再次被日寇炸毀?，F(xiàn)在完全按照當(dāng)年格局修復(fù)了中坡炮臺(tái)，并仿制了當(dāng)年兩尊克虜伯炮。
4、馬限山公園——英國(guó)分領(lǐng)事館和梅園監(jiān)獄。英國(guó)領(lǐng)事館這是一座西洋式單層豪華建筑，建于1870年，至今建筑保存完好。在建船政文化公園馬限山園時(shí)，政府出資做了全面修復(fù)，并四處收集舊照和文獻(xiàn)，了解當(dāng)年分領(lǐng)事館里的陳設(shè)，而后出巨資收購(gòu)了大量英國(guó)維多利亞時(shí)期的家具和文物?，F(xiàn)在游人走進(jìn)這座西式豪宅，出現(xiàn)在眼前的是只有在反映英國(guó)維多利亞女王時(shí)期電影里才能出現(xiàn)的場(chǎng)景。梅園監(jiān)獄原來(lái)僅留主體及地下部分，此次做了全面修復(fù)。福州是《南京條約》劃定的五口之一，殖民主義勢(shì)力很早就滲透進(jìn)來(lái)。這些遺跡是近代中國(guó)屈辱歷史的活證據(jù)，讓游人能夠借此再一次領(lǐng)悟“落后就要挨打”。
5、中國(guó)船政文化博物館。原名“中國(guó)近代海軍博物館”。經(jīng)重新定位，改為現(xiàn)名。中國(guó)船政文化博物館是船政文化主題公園一期工程的重要組成，其內(nèi)容分為四大部分，包括船政概覽、科教夙興、產(chǎn)業(yè)先驅(qū)和海軍根基，涉及中國(guó)近代海軍的建設(shè)、船政文化的形成和船舶產(chǎn)業(yè)的興起等，展覽全面展示了“船政文化”的歷史和內(nèi)涵。此外，還有馬限山下的船政文化廣場(chǎng)，修建了百米浮雕、水上飛機(jī)、大型噴霧泉三大景觀。
參觀后同學(xué)們還利用獲得的資料，上網(wǎng)、去圖書館深入學(xué)習(xí)船政文化，寫出了新的體會(huì)。
三、關(guān)于繼續(xù)加大“船政文化”對(duì)外宣傳的力度意見和建議。
繼續(xù)加大“船政文化”對(duì)外宣傳的力度，向海內(nèi)外推介“船政文化”的品牌，不斷提升我市的知名度。歷史文化是城市的名片。據(jù)了解，雖然省市都非常重視，但是從現(xiàn)實(shí)效果來(lái)看，與船政文化的歷史地位仍不相稱。
我們?cè)谌ツ甑组_通的中國(guó)船政文化網(wǎng)的論壇上看到，迄今為止只有10篇帖子，日最高發(fā)帖數(shù)是3篇。而同類型的“北洋水師”網(wǎng)站（由中國(guó)海軍史研究聯(lián)合創(chuàng)辦）論壇帖子總數(shù)16145篇，日最高發(fā)帖量207篇。相比較，我們的網(wǎng)站可謂養(yǎng)在深閨人未識(shí)。
人人都是旅游城市的形象。特別是要加強(qiáng)對(duì)福州市民和所有學(xué)生鄉(xiāng)土歷史的教育，讓船政文化在福州市、福建省先做到盡人皆知。只有做好船政文化的知情者，才能做好船政文化的宣傳者。同時(shí)要加快信息更新、擴(kuò)容的速度和力度，讓人們更全面地了解船政文化。
要特別重視在大、中、小學(xué)生中開展宣傳工作。采取最優(yōu)惠的政策吸引他們來(lái)參觀，培養(yǎng)他們自覺接受愛國(guó)主義教育的的好習(xí)慣?？梢钥紤]對(duì)上述人群實(shí)行免票、免費(fèi)導(dǎo)游解說(shuō)等服務(wù)，鼓勵(lì)、引導(dǎo)他們帶動(dòng)更多的人來(lái)關(guān)注船政文化?？傊?，有關(guān)單位不應(yīng)只把眼睛盯在經(jīng)濟(jì)利益上，要首先考慮到愛國(guó)主義教育的社會(huì)功能，把蛋糕做大，然后帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)利益的實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)決杜絕殺雞取卵的短期行為。
熟讀唐詩(shī)三百首，不會(huì)做詩(shī)也會(huì)吟。上面就是給大家整理的3篇馬尾參觀心得體會(huì)精選馬尾船政文化景區(qū)參觀有感，希望可以加深您對(duì)于寫作馬尾船政文化主題公園的相關(guān)認(rèn)知。
船政文化心得篇二
船政文化是中國(guó)傳統(tǒng)文化的重要組成部分，它凝聚了海洋民族的智慧和勇氣。為了了解和傳承船政文化，我報(bào)名參加了一門關(guān)于船政文化的課堂，通過(guò)一學(xué)期的學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到了船政文化的博大精深和其對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的積極影響。在課堂中，我不僅學(xué)到了豐富的知識(shí)，還培養(yǎng)了自己的責(zé)任感和合作精神。通過(guò)此次課程，我對(duì)船政文化有了更深刻的理解，并且深信船政文化對(duì)于我們每個(gè)人都有著重要的意義。
首先，在課堂中我學(xué)到了船政文化的豐富知識(shí)。船政文化由航海技術(shù)、船舶建造、管理制度等多個(gè)方面組成，它涉及到的知識(shí)非常廣泛。在課堂上，老師生動(dòng)有趣地介紹了航海歷史、航海文化等基礎(chǔ)知識(shí)，并通過(guò)實(shí)例和圖片給我們展示了船舶建造與修復(fù)、航海器材的使用等實(shí)際操作。我了解到，古代中國(guó)在船政文化方面取得了很多的成就，如鄭和下西洋、發(fā)明造紙術(shù)等，這些對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流起到了重要的作用。通過(guò)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)船政文化充滿了好奇和向往。
其次，課堂中培養(yǎng)了我的責(zé)任感和合作精神。在學(xué)習(xí)船政文化的過(guò)程中，我意識(shí)到每個(gè)人都要承擔(dān)起自己的責(zé)任。在船政文化中，船長(zhǎng)和船員一同肩負(fù)著船只的安全，他們需要密切合作、相互依靠，才能順利完成航行任務(wù)。課堂上，老師組織了一次模擬航行的活動(dòng)，我們被分為小組，每個(gè)小組扮演一個(gè)船員，需要通過(guò)合作完成一次海上探險(xiǎn)。這次活動(dòng)讓我深刻認(rèn)識(shí)到，只有每個(gè)人都能完成自己的任務(wù)并與他人溝通配合，才能達(dá)到最好的效果。這讓我明白了責(zé)任感和合作精神對(duì)于個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的重要性。
此外，課堂中我更加深刻地理解到船政文化對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的積極影響。船政文化強(qiáng)調(diào)的是船員之間的團(tuán)結(jié)和合作，這正是現(xiàn)代社會(huì)所追求的共識(shí)和協(xié)作之道。在現(xiàn)代社會(huì)中，人們往往忽視了相互間的合作和依賴，容易造成各種問(wèn)題和沖突。而學(xué)習(xí)船政文化可以讓我們從船員們的經(jīng)驗(yàn)中找到答案，明白只有相互合作和團(tuán)結(jié)才能克服困難。船政文化不僅對(duì)于個(gè)人的成長(zhǎng)有著重要意義，而且也對(duì)于建設(shè)和諧社會(huì)、發(fā)展國(guó)家經(jīng)濟(jì)具有深遠(yuǎn)影響。
最后，在課堂中我發(fā)現(xiàn)了船政文化的魅力，并對(duì)其產(chǎn)生了濃厚的興趣。船政文化包含了濃厚的歷史氣息和豐富的文化內(nèi)涵，是中華民族的瑰寶。通過(guò)課堂學(xué)習(xí)，我對(duì)航海、船舶、航海器材等方面有了更多的了解，也看到了船政文化與現(xiàn)代科技的結(jié)合，它不再只是停留在傳統(tǒng)的概念上，而是與時(shí)俱進(jìn)地發(fā)展，適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)中的需求。這些讓我對(duì)船政文化產(chǎn)生了濃厚的興趣，我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)和關(guān)注船政文化，并努力將其發(fā)揚(yáng)光大。
綜上所述，在船政文化課堂中，我學(xué)到了豐富的知識(shí)，培養(yǎng)了責(zé)任感和合作精神。我深刻認(rèn)識(shí)到了船政文化對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的積極影響，并對(duì)其產(chǎn)生了濃厚的興趣。船政文化不僅是國(guó)家的瑰寶，更是每個(gè)人需要了解和傳承的重要文化。通過(guò)學(xué)習(xí)船政文化，我們可以更好地理解傳統(tǒng)文化的智慧和精神，為建設(shè)美好社會(huì)作出自己的貢獻(xiàn)。因此，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)船政文化，將其融入到自己的生活和工作中，為船政文化的傳承與發(fā)展盡一份力量。
船政文化心得篇三
第一段：引言（100字）
簡(jiǎn)介船政文化課堂的內(nèi)容和目的，強(qiáng)調(diào)心得體會(huì)的重要性。
船政文化課堂是一門特殊的課程，旨在通過(guò)學(xué)習(xí)船政文化的歷史、探索船政文化的精髓，培養(yǎng)學(xué)生的歷史意識(shí)和文化素養(yǎng)。在這門課程中，我不僅對(duì)船政文化的概念和特長(zhǎng)有了更深入的了解，還深刻體會(huì)到了船政文化對(duì)我們現(xiàn)代人的指導(dǎo)意義。下面我將分享我在這門課程中得到的心得體會(huì)。
第二段：塑造海洋文化的重要性（200字）
討論海洋文化的貢獻(xiàn)以及它對(duì)社會(huì)發(fā)展的重要影響。
船政文化作為我國(guó)海洋文化的重要組成部分，對(duì)于塑造中國(guó)傳統(tǒng)文化發(fā)揮著重要作用。通過(guò)船政文化的學(xué)習(xí)，我了解到船政文化是中國(guó)古代海上貿(mào)易的重要保障，它不僅是海洋經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，也推動(dòng)了海洋科技的發(fā)展。船政文化的傳承不僅對(duì)于加深民眾對(duì)海洋的認(rèn)識(shí)起著促進(jìn)作用，更能夠?yàn)槲覈?guó)海洋事業(yè)的發(fā)展提供深厚的文化支撐。
第三段：船政文化對(duì)人生的啟示（300字）
探討船政文化對(duì)人的影響以及船政精神在現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用。
船政文化不僅僅是一門學(xué)問(wèn)，更是一種精神。在船政文化的課堂中，我深入了解到船政精神的內(nèi)涵，包括追求卓越、團(tuán)隊(duì)合作、精益求精、不畏艱難等。這些船政精神不僅適用于古代的船政官員，也能夠指導(dǎo)和激勵(lì)我們現(xiàn)代人。在我個(gè)人的生活中，我從船政文化中學(xué)到了如何努力追求卓越，如何與他人合作并互相鼓勵(lì)，如何面對(duì)困難并堅(jiān)持不懈地尋找解決辦法。這些船政精神的應(yīng)用使我在學(xué)業(yè)、工作和人際關(guān)系方面都取得了明顯的進(jìn)步。
第四段：文化傳承的責(zé)任（300字）
探討個(gè)人對(duì)于船政文化傳承的責(zé)任以及如何承擔(dān)這一責(zé)任。
作為受益于船政文化的一代，我認(rèn)為我們有責(zé)任傳承和弘揚(yáng)這一優(yōu)秀的文化。這不僅僅是為了讓更多的人了解和認(rèn)同船政文化的價(jià)值，更是為了維護(hù)和傳承我們的傳統(tǒng)文化。在我的日常生活中，我通過(guò)向身邊的人分享船政文化的知識(shí)和精神，鼓勵(lì)他們參與相關(guān)的活動(dòng)。同時(shí)，我也努力通過(guò)參與和組織相關(guān)的文化活動(dòng)來(lái)實(shí)踐和弘揚(yáng)船政文化。我相信，只有每個(gè)人都能夠承擔(dān)起這一責(zé)任，船政文化才能得到更好地傳承和發(fā)展。
第五段：總結(jié)（200字）
總結(jié)船政文化課堂的收獲，表達(dá)對(duì)船政文化的認(rèn)同和美好的未來(lái)展望。
通過(guò)船政文化課堂的學(xué)習(xí)，我對(duì)船政文化有了更全面的了解，也深深感受到了它對(duì)于我們個(gè)人和社會(huì)的重要影響。船政文化的歷史和精神不僅值得我們學(xué)習(xí)和借鑒，更需要我們傳承和弘揚(yáng)。作為未來(lái)的一代，我們有責(zé)任將船政文化繼承下去，并在自己的實(shí)際行動(dòng)中發(fā)揚(yáng)光大。希望通過(guò)我們的努力，船政文化能夠更好地為我們的國(guó)家和社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，并成為我們社會(huì)文明進(jìn)步的重要標(biāo)志。
船政文化心得篇四
近日，我有幸參加了一場(chǎng)關(guān)于船政文化的課堂，這是一次獨(dú)特的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，給我留下了深刻的印象。在這次課堂中，我不僅了解到了船政文化的歷史淵源，還學(xué)到了許多關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)合作的寶貴經(jīng)驗(yàn)。讓我一一為大家分享我在船政文化課堂上的心得和體會(huì)。
第一，船政文化是我們中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化寶庫(kù)中的瑰寶。在課堂上，老師向我們介紹了船政文化的起源和發(fā)展過(guò)程，讓我對(duì)這一領(lǐng)域有了更深入的了解。作為中國(guó)古代最高機(jī)構(gòu)之一，船政是我國(guó)古代航海業(yè)的管理機(jī)構(gòu)。船政文化融合了中國(guó)傳統(tǒng)文化的諸多要素，如儒家思想、文人墨客的精神追求等，具有濃厚的民族特色和時(shí)代價(jià)值。船政文化弘揚(yáng)了奮發(fā)向上、團(tuán)結(jié)合作的精神，對(duì)于我們塑造積極正面的價(jià)值觀念，有著重要的啟示和借鑒意義。
第二，領(lǐng)導(dǎo)力在船政文化中占有重要地位。通過(guò)學(xué)習(xí)船政文化，我了解到，船政官員不僅需要有出色的航海技能，還需要具備優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)力。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者，他們需要以身作則，帶頭遵守紀(jì)律，鼓勵(lì)并激勵(lì)隊(duì)員，使整個(gè)船隊(duì)緊密協(xié)作，順利完成任務(wù)。這給我提供了一個(gè)寶貴的思考問(wèn)題，即如何成為一位優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者。在我以后的學(xué)習(xí)和工作生活中，我會(huì)更加注重鍛煉自己的領(lǐng)導(dǎo)力，不斷提升自己的影響力和團(tuán)隊(duì)合作能力。
第三，團(tuán)隊(duì)合作在船政文化中得到了充分體現(xiàn)。船政隊(duì)伍是一個(gè)由如同-family的人組成的大家庭，大家相互扶持，相互依賴，共同面對(duì)航海的種種挑戰(zhàn)。他們努力克服困難，協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間的關(guān)系，形成了高效協(xié)作的團(tuán)隊(duì)。在現(xiàn)代社會(huì)中，團(tuán)隊(duì)合作是一種重要的能力，無(wú)論是在學(xué)校還是在工作中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作對(duì)于取得成功都是至關(guān)重要的。通過(guò)學(xué)習(xí)船政文化，我明白了只有團(tuán)隊(duì)成員相互合作，共同努力，才能創(chuàng)造更大的價(jià)值。
第四，船政文化對(duì)于個(gè)人的修養(yǎng)和家庭的建設(shè)有著積極的影響。在船政文化中，對(duì)于個(gè)人的修養(yǎng)和職業(yè)道德要求非常高。船政隊(duì)伍的官員必須以身作則，端正自己的行為，塑造好的家風(fēng)。通過(guò)這次課堂學(xué)習(xí)，我更加明白個(gè)人修養(yǎng)的重要性。只有擁有良好的品行和道德修養(yǎng)，我們才能夠獲得他人的尊重和信任。同時(shí)，船政文化中的團(tuán)隊(duì)合作也為家庭建設(shè)提供了有益啟示。家庭是一個(gè)最基本的團(tuán)隊(duì)，只有家庭成員相互合作，共同進(jìn)退，家庭才能夠和諧穩(wěn)定。
第五，船政文化課堂學(xué)習(xí)不僅僅是知識(shí)的積累，更是一次觸發(fā)思考和啟迪自我潛能的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。在課堂上，老師不僅講述知識(shí)，還進(jìn)行了互動(dòng)交流和小組討論，使我們能夠更好地理解和領(lǐng)會(huì)。同時(shí)，課堂體驗(yàn)式的學(xué)習(xí)也激發(fā)了我們的創(chuàng)造力和思考能力。通過(guò)這次課堂學(xué)習(xí)，我意識(shí)到學(xué)習(xí)不應(yīng)該只是被動(dòng)的接受知識(shí)，而是要主動(dòng)思考和動(dòng)手實(shí)踐。只有通過(guò)實(shí)際行動(dòng)，將知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際生活中，我們才能夠真正掌握和運(yùn)用它們。
總之，這次參加船政文化課堂的學(xué)習(xí)經(jīng)歷給我?guī)?lái)了許多收獲。在了解了船政文化的起源和發(fā)展過(guò)程后，我深深體會(huì)到船政文化的卓越價(jià)值和魅力。領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)合作在船政文化中得到了充分體現(xiàn)，這對(duì)于我們提升自身綜合能力和團(tuán)隊(duì)合作能力有著重要的借鑒意義。船政文化對(duì)于個(gè)人的修養(yǎng)和家庭的建設(shè)也有著重要的影響。最重要的是，船政文化課堂學(xué)習(xí)不僅僅是知識(shí)的積累，更是一次啟發(fā)思考和激發(fā)潛能的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我收獲了很多，也對(duì)我的未來(lái)發(fā)展提供了寶貴的指導(dǎo)和啟示。
船政文化心得篇五
語(yǔ)文素養(yǎng)不但要求培養(yǎng)語(yǔ)文能力，還包括語(yǔ)文知識(shí)的積累、思維方式的鍛煉、人文素養(yǎng)的形成等，從根本上講，語(yǔ)文素養(yǎng)更重要的是日常的修養(yǎng)，這是個(gè)體全面發(fā)展的重要保證，高職教育所需要的不僅是知識(shí)和技能的培養(yǎng)，心智、情感和人格融合在一起“情知合一”的人才是職業(yè)教育的最終目標(biāo)。雖然教育界對(duì)語(yǔ)文素養(yǎng)培育的關(guān)注由來(lái)已久，但機(jī)械的套用模板或“喊口號(hào)”式的教育理念都不能使語(yǔ)文素養(yǎng)課程真正融入高職教育中，究其原因，筆者認(rèn)為，最關(guān)鍵的應(yīng)該是實(shí)事求是，因地制宜，挖掘自身的文化優(yōu)勢(shì)，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)榕嘤Z(yǔ)文素養(yǎng)的肥沃土壤，為其提供源源不斷的養(yǎng)分。以福建船政交通職業(yè)學(xué)院為例，1866年創(chuàng)辦的福建船政學(xué)堂開創(chuàng)了近代教育的先河，船政文化以其愛國(guó)自強(qiáng)、自主創(chuàng)新、以人為本的辦學(xué)理念培養(yǎng)出無(wú)數(shù)的優(yōu)秀畢業(yè)生，如何挖掘船政文化在新時(shí)期的重要意義，并將之應(yīng)用于高職語(yǔ)文素養(yǎng)船政文化與教育課程是本文著重討論的內(nèi)容。
一、船政文化的豐富內(nèi)涵
船政文化的內(nèi)涵博大精深，不同時(shí)代的學(xué)者都有不同程度的研究，沈巖在《船政學(xué)堂》一書中概括道：“船政文化是船政歷史人物創(chuàng)造的物化成就和政治精神文明成果，它包括物質(zhì)、政治、精神三方面，而其精華與靈魂是精神文明成果?！瓪w結(jié)起來(lái)，船政文化的精神實(shí)質(zhì)有愛國(guó)自強(qiáng)、改革創(chuàng)新、重視科教和海權(quán)意識(shí)幾個(gè)方面?！?BR> （一）愛國(guó)主義，船政文化的底色
船政學(xué)堂不僅為我國(guó)近代海軍輸送了一批骨干力量，更激勵(lì)后人的是船政人在抵御外侮時(shí)所展示出的不懼個(gè)人生死的愛國(guó)豪情，無(wú)論是甲戌巡臺(tái)抑制日軍對(duì)臺(tái)灣的侵略，還是陳英、鄧世昌、許壽山、呂翰等這群由船政學(xué)堂培養(yǎng)出來(lái)的水師官兵在馬江海戰(zhàn)和甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)中的英勇抗敵，都顯示了大無(wú)畏的愛國(guó)精神。愛國(guó)主義無(wú)論在哪個(gè)時(shí)代都有豐富的內(nèi)涵，當(dāng)時(shí)處在內(nèi)外交迫的中國(guó)，要求有志之士奮發(fā)圖強(qiáng)，在強(qiáng)烈的民族使命感和愛國(guó)心的驅(qū)動(dòng)下以智報(bào)國(guó)，以身報(bào)國(guó)。同樣，新時(shí)期提倡的社會(huì)主義核心價(jià)值觀，對(duì)個(gè)人層面的要求就是以愛國(guó)為先。而新時(shí)期的愛國(guó)強(qiáng)調(diào)的是以智報(bào)國(guó)，以德報(bào)國(guó)。語(yǔ)文素養(yǎng)課程不僅是積累語(yǔ)文知識(shí)，更重要的是以愛國(guó)主義為核心的思想道德的熏陶。只有將愛國(guó)主義貫徹語(yǔ)文素養(yǎng)課程的始終，才能更有效地激勵(lì)學(xué)生努力學(xué)習(xí)。
（二）學(xué)以致用，助力培養(yǎng)創(chuàng)新型人才
船政學(xué)堂是中國(guó)近代第一個(gè)產(chǎn)學(xué)一體多元結(jié)合的教育機(jī)構(gòu)。每個(gè)專業(yè)都輔以大量的實(shí)習(xí)，這種創(chuàng)新性學(xué)習(xí)獲得巨大成功，期間船政人憑借自強(qiáng)不息的創(chuàng)新進(jìn)取精神創(chuàng)造出了無(wú)數(shù)個(gè)第一：比如，1887由船政電報(bào)學(xué)堂畢業(yè)生用“飛策”號(hào)鋪設(shè)成由福州馬尾川石島至臺(tái)灣淡水全線117海里長(zhǎng)的第一條海底電纜?，F(xiàn)階段高職院校由于自身辦學(xué)的特殊性，在課程設(shè)置和人才培養(yǎng)理念上容易對(duì)創(chuàng)新性有所忽視，沒有創(chuàng)新思維為基地，語(yǔ)文素養(yǎng)課程的開設(shè)也難以持續(xù)發(fā)展。僅僅是機(jī)械的技能習(xí)得并不能滿足崗位的核心需求，更深層的要求在于擺脫簡(jiǎn)單的機(jī)械模仿，在掌握技能的基礎(chǔ)上對(duì)崗位進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，創(chuàng)新甚至研發(fā)，以創(chuàng)新促發(fā)展，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力為重點(diǎn)，加快課程改革，打破思維定式，以發(fā)散性思維促進(jìn)語(yǔ)文素養(yǎng)的全面發(fā)展。調(diào)整專業(yè)設(shè)置，根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)改革教學(xué)內(nèi)容，讓學(xué)生在工學(xué)結(jié)合、校企合作的培養(yǎng)模式中來(lái)發(fā)展自己的專業(yè)技能，當(dāng)然這里除了必備的職業(yè)技能外，還在潛移默化中培養(yǎng)了學(xué)生的心理素質(zhì)、文化素質(zhì)和道德素質(zhì)等。
二、高職語(yǔ)文素養(yǎng)課程的現(xiàn)狀
語(yǔ)文素養(yǎng)課程培育重視個(gè)體在日常學(xué)習(xí)語(yǔ)文知識(shí)和使用語(yǔ)言的過(guò)程中吸收和衍生的語(yǔ)感、價(jià)值觀、思維方式和審美情趣等的綜合整合，使高職學(xué)生具備熟練的語(yǔ)感和深厚的文化素養(yǎng)、積極的思維方式和正確的價(jià)值觀。目前高職院校在素養(yǎng)課程實(shí)施上仍存在一些問(wèn)題。
現(xiàn)階段高職教育在制定課程設(shè)計(jì)的價(jià)值取向上存在偏頗，高職院校尤其重視專業(yè)課，培養(yǎng)人文素質(zhì)教育的課程被邊緣化，以“知識(shí)本位”“技能本位”為主導(dǎo)的高職教育在一定程度上過(guò)于強(qiáng)調(diào)高職學(xué)生畢業(yè)后個(gè)人從事某項(xiàng)職業(yè)所需的技能能力的培養(yǎng)，而對(duì)負(fù)載人的思想、情感甚至是培養(yǎng)道德品質(zhì)的文化素質(zhì)都有一定缺失。黃炎培說(shuō)，“人或疑主張職業(yè)教育，即不主張道德教育、公民教育。不知二者與職業(yè)教育，并非立于反對(duì)地位，豈得因入此而便疑出彼，況主張職業(yè)教育者，同時(shí)必須注重職業(yè)道德，而公民教育，實(shí)合公民道德與公民職業(yè)兩者而成，彼此均不可須臾離之勢(shì)?！贝蠖喔呗氃盒６家詫?duì)職業(yè)精神的培養(yǎng)和發(fā)展為首要，但明顯只重視技能能力是不夠的，以此理念來(lái)建構(gòu)課程，不符合全面發(fā)展和終生教育的趨勢(shì)。
除了對(duì)語(yǔ)文素養(yǎng)課程的缺失外，高職教育中普遍對(duì)校園文化缺少足夠重視，營(yíng)造校園文化的氛圍并不濃郁，文化對(duì)學(xué)生思想政治素質(zhì)、道德文化素養(yǎng)和心理素質(zhì)的引領(lǐng)作用是不言而喻的，校園文化的成效與語(yǔ)文素養(yǎng)課程息息相關(guān)。校園文化的建設(shè)不僅僅是校訓(xùn)、校風(fēng)和行為準(zhǔn)則的傳承，同時(shí)也要求通過(guò)師生活動(dòng)和校園活動(dòng)來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的價(jià)值取向和團(tuán)結(jié)合作等精神?？▋?nèi)基推進(jìn)教學(xué)基金會(huì)主席鮑耶爾在《學(xué)院：美國(guó)的本科生教育的經(jīng)驗(yàn)》一文中指出：“我們最主要的敵人是‘割裂’：在社會(huì)中我們失去了文化的內(nèi)聚力和共性，在大學(xué)內(nèi)部是系科制、嚴(yán)重的職業(yè)主義和知識(shí)分割?！敝恢匾暭寄芘囵B(yǎng)的高職教育是有缺陷的，語(yǔ)文素養(yǎng)課程的開展和良性推進(jìn)需要學(xué)校結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)發(fā)展文化的內(nèi)聚力，在各個(gè)方面統(tǒng)籌規(guī)劃。但目前各高職院校無(wú)論在辦學(xué)理念、人才培養(yǎng)方式或是學(xué)生專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)置上都存在很大的相似性，高職教育要想讓學(xué)生全面發(fā)展，培養(yǎng)高素質(zhì)人才，就需要就地取材從船政文化中挖掘出核心理念來(lái)充實(shí)語(yǔ)文素養(yǎng)課程，加快課程改革和教學(xué)改革，改變唯技能習(xí)得的課程設(shè)置，使得學(xué)生各方面素質(zhì)均衡發(fā)展。
三、船政文化對(duì)語(yǔ)文素養(yǎng)課程的豐富
船政文化遺產(chǎn)是高職院校進(jìn)行語(yǔ)文素養(yǎng)課程的寶貴資源，結(jié)合語(yǔ)文素養(yǎng)課程在實(shí)施過(guò)程中的現(xiàn)實(shí)情況，古為今用，互為補(bǔ)充，相互豐富。
（一）重視“以人為本”的教育理念
語(yǔ)文素養(yǎng)課程是素質(zhì)教育的重點(diǎn)內(nèi)容，為了改進(jìn)人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)船政文化對(duì)語(yǔ)文素養(yǎng)課程的豐富，必須堅(jiān)持以人為本。船政學(xué)堂以人為本的辦學(xué)理念體現(xiàn)在方方面面，沈葆楨在指定管理章程時(shí)就提到“況人之資質(zhì)靈蠢不同，即學(xué)習(xí)均無(wú)間斷，長(zhǎng)進(jìn)者自長(zhǎng)進(jìn)，生疏者自生疏，斷不能全無(wú)參差之理?！痹诮虒W(xué)方法上，重視以人為本，不同的招生時(shí)間和地區(qū)差異使得學(xué)生在學(xué)習(xí)能力和知識(shí)水平上存在差異，學(xué)堂按照各自的學(xué)習(xí)程度整合分班，對(duì)于某些學(xué)科（例如英文）有相當(dāng)基礎(chǔ)的又單獨(dú)編班，在學(xué)期的考核中，學(xué)業(yè)成績(jī)優(yōu)秀的也允許越級(jí)插班。高職學(xué)生較之于本科院校培養(yǎng)的學(xué)生有其特殊性，他們?cè)谖幕R(shí)上一般存在一些偏差，但高職學(xué)生在某些方面也有自身可以挖掘的潛力，語(yǔ)文素養(yǎng)課程在高職院校中的開設(shè)需要師生共同參與，以學(xué)生為主體，以學(xué)生現(xiàn)有的知識(shí)和素養(yǎng)為出發(fā)點(diǎn)構(gòu)建語(yǔ)文素養(yǎng)課程。
（二）開設(shè)培養(yǎng)學(xué)生核心能力的課程
職業(yè)技能和知識(shí)的學(xué)習(xí)只能保證學(xué)生掌握崗位所需要的技術(shù)，而綜合素質(zhì)才是職業(yè)生涯和人際交往的核心要點(diǎn)，要求以提高學(xué)生綜合素質(zhì)為根本宗旨，開設(shè)培養(yǎng)學(xué)生核心能力的課程，培養(yǎng)學(xué)生的口語(yǔ)表達(dá)能力、書面寫作能力和人際交往能力等。船政學(xué)堂的目的是培養(yǎng)通船主之學(xué)、堪任駕駛之人才，但在課余仍然以日常道德規(guī)范的學(xué)習(xí)來(lái)塑造學(xué)生。高職院校在改革課程設(shè)置的基礎(chǔ)上可適當(dāng)根據(jù)高職學(xué)生的知識(shí)文化狀況開設(shè)文化素質(zhì)教育課程，如公文寫作、現(xiàn)代禮儀、口語(yǔ)表達(dá)等，使學(xué)生能更好地進(jìn)行口語(yǔ)表達(dá)，提升書面寫作能力，從而更好地開展職場(chǎng)活動(dòng)，提升個(gè)人競(jìng)爭(zhēng)力。
（三）拓展校外素質(zhì)教育基地
船政文化的內(nèi)涵博大精深，內(nèi)容形式也極其豐富，正如金秋蓉所說(shuō)“船政文化的價(jià)值不僅在于它具有獨(dú)特的文化內(nèi)涵，更在于它極大地豐富了中國(guó)職業(yè)教育文化（技術(shù)文化），為孱弱的職業(yè)教育文化注入了新鮮的血液?！眴胃Ｖ蓠R尾就蘊(yùn)藏著以中國(guó)船政文化博物館為代表的豐厚的船政文化遺產(chǎn)，例如中法馬江海戰(zhàn)烈士碑亭，中法馬江戰(zhàn)役中福建水師幾乎全軍覆沒，這為紀(jì)念犧牲將領(lǐng)而建的烈士碑亭。帶領(lǐng)學(xué)生參觀這些船政學(xué)堂遺跡，拓展以船政文化為內(nèi)容的語(yǔ)文素養(yǎng)課程基地，補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足，深化愛國(guó)主義教育，培養(yǎng)學(xué)生正確的人生觀和價(jià)值觀。以船政人物的榜樣作用來(lái)激發(fā)學(xué)生的使命感，深化理想信念教育，培養(yǎng)學(xué)生的毅力。
船政文化心得篇六
xx年是中國(guó)近代史上著名的馬江海戰(zhàn)爆發(fā)120周年。以成立于1866年福州船政局為代表的“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”在中國(guó)近代占有重要的歷史地位。西工科福州服裝學(xué)院團(tuán)委在20xx年初就精心制定“愛祖國(guó)、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動(dòng)計(jì)劃，特別是寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。
一、活動(dòng)的意義
按照省委領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，“愛祖國(guó)、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動(dòng)要立足于加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生思想政治教育，以理想信念教育為核心，以愛國(guó)主義為教育為重點(diǎn)，以思想到的建設(shè)為基礎(chǔ)，以大學(xué)生全面發(fā)展為目標(biāo)，堅(jiān)持三個(gè)“貼近”，努力創(chuàng)新思想政治教育的載體、方法和形式，提高思想政治教育的針對(duì)性、實(shí)效性、吸引力和感染力?！按幕笔侨珖?guó)唯一的愛國(guó)主義歷史文化教育資源，其主要內(nèi)涵是“愛國(guó)創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”。在建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的歷史進(jìn)程中必須進(jìn)一步弘揚(yáng)“愛國(guó)創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”的船政文化精神，同時(shí)讓大學(xué)生自覺了解家鄉(xiāng)社會(huì)的歷史與現(xiàn)實(shí)，更有利于激發(fā)當(dāng)代大學(xué)生的愛國(guó)創(chuàng)業(yè)的熱情。
二、活動(dòng)的情況
市委、市政府近年十分重視對(duì)外宣傳“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”，準(zhǔn)備投資1.6億元用于修復(fù)、重建相關(guān)歷史遺跡。今年春節(jié)前，耗資5100萬(wàn)元的一期工程已經(jīng)竣工。春節(jié)一過(guò)，農(nóng)歷正月十四，在輔導(dǎo)員鄭誠(chéng)德、鄢宜老師的帶領(lǐng)下20名在榕學(xué)生(包括春節(jié)留校學(xué)生)一同赴福州市馬尾區(qū)的參觀“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”遺跡。時(shí)值一年一度的“兩馬”元宵燈會(huì)即將舉行之際，馬尾街頭到處張燈結(jié)彩，一片喜慶祥和。
1、福州馬尾造船股份有限公司(原馬尾造船廠)。據(jù)了解，福州馬尾造船股份有限公司的前身是當(dāng)年沈葆楨創(chuàng)辦的福州船政的重要組成部分，被譽(yù)為“近代中國(guó)造船工業(yè)、海軍建設(shè)、飛機(jī)制造、科技教育、產(chǎn)業(yè)工人的重要發(fā)祥地”，我國(guó)第一艘蒸汽輪船、第一艘木殼巡洋艦、第一架水上飛機(jī)都誕生于這個(gè)廠?，F(xiàn)在，廠區(qū)內(nèi)還留存了許多文物建筑，其中船政建筑群躋身全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位之列。xx年船廠改制為股份制有限公司，成為由多元投資主體組建的股份制企業(yè)，取得了iso9001認(rèn)證證書，資本總額2億多，占地面積28萬(wàn)平方米，具有開發(fā)研究、設(shè)計(jì)制造3.5萬(wàn)噸級(jí)(靈便型5萬(wàn)噸級(jí))以下各類船舶和修理2萬(wàn)噸級(jí)船舶的能力，產(chǎn)品主要出口歐洲和東南亞，是中國(guó)南方重要的船舶生產(chǎn)基地。
2、參觀馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館——昭忠祠。該館是專門紀(jì)念1884年中法馬江海戰(zhàn)死難烈士的，內(nèi)有烈士的衣冠冢。特別是增設(shè)了船政精英館。展廳內(nèi)展示了多組蠟像和豐富的實(shí)物，向參觀者再現(xiàn)了嚴(yán)復(fù)、詹天佑、魏瀚、王壽昌、羅豐祿、薩鎮(zhèn)冰、陳兆鏘等為代表的船政兒女的生平事跡。
3、中坡炮臺(tái)。建于1868年，在中法馬江海戰(zhàn)中曾起到阻擊法軍登陸的作用，后被毀。1888年重建，占地3800平方米，安放210毫米克虜伯后膛炮1尊和120毫米克虜伯大炮2尊。這是當(dāng)時(shí)德國(guó)產(chǎn)的最先進(jìn)的大炮。但抗戰(zhàn)中再次被日寇炸毀?，F(xiàn)在完全按照當(dāng)年格局修復(fù)了中坡炮臺(tái)，并仿制了當(dāng)年兩尊克虜伯炮。
4、馬限山公園——英國(guó)分領(lǐng)事館和梅園監(jiān)獄。英國(guó)領(lǐng)事館這是一座西洋式單層豪華建筑，建于1870年，至今建筑保存完好。在建船政文化公園馬限山園時(shí)，政府出資做了全面修復(fù)，并四處收集舊照和文獻(xiàn)，了解當(dāng)年分領(lǐng)事館里的陳設(shè)，而后出巨資收購(gòu)了大量英國(guó)維多利亞時(shí)期的家具和文物。現(xiàn)在游人走進(jìn)這座西式豪宅，出現(xiàn)在眼前的是只有在反映英國(guó)維多利亞女王時(shí)期電影里才能出現(xiàn)的場(chǎng)景。梅園監(jiān)獄原來(lái)僅留主體及地下部分，此次做了全面修復(fù)。福州是《南京條約》劃定的五口之一，殖民主義勢(shì)力很早就滲透進(jìn)來(lái)。這些遺跡是近代中國(guó)屈辱歷史的活證據(jù)，讓游人能夠借此再一次領(lǐng)悟“落后就要挨打”。
5、中國(guó)船政文化博物館。原名“中國(guó)近代海軍博物館”。經(jīng)重新定位，改為現(xiàn)名。中國(guó)船政文化博物館是船政文化主題公園一期工程的重要組成，其內(nèi)容分為四大部分，包括船政概覽、科教夙興、產(chǎn)業(yè)先驅(qū)和海軍根基，涉及中國(guó)近代海軍的建設(shè)、船政文化的形成和船舶產(chǎn)業(yè)的興起等，展覽全面展示了“船政文化”的歷史和內(nèi)涵。此外，還有馬限山下的船政文化廣場(chǎng)，修建了百米浮雕、水上飛機(jī)、大型噴霧泉三大景觀。
船政文化心得篇七
我對(duì)紅色經(jīng)典小說(shuō)情有獨(dú)鐘?！肚啻褐琛?，便是其中讓我非常欣賞的一部。這部充滿理想和激情的作品我已看過(guò)多遍，然而每每重讀，卻都有新的感悟、新的收獲。書中那火一樣的青春激情總是能點(diǎn)燃我的心，那激情燃燒的歲月始終勉勵(lì)我不斷前行。斗爭(zhēng)年代的血與淚，苦與樂(lè)，是那么深刻，讓人久久難以忘懷。
《青春之歌》以高亢激昂的旋律譜寫了一曲青春的贊歌：在“九一八”到“一二九”運(yùn)動(dòng)期間，以林道靜為主要人物的一批進(jìn)步青年，從對(duì)待世俗的超然冷漠到投身革命的熱血沸騰，從反對(duì)封建統(tǒng)治到抗擊日本帝國(guó)主義侵略，并在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，積極投身于無(wú)產(chǎn)階級(jí)偉大革命之中。女作家楊沫將那段不可忘卻的歷史賦予青春以熱度，并借助紅色記憶和鏗鏘文字喚起新時(shí)代下青年學(xué)生心靈深處的強(qiáng)烈共鳴。通過(guò)林道靜們的故事，我強(qiáng)烈地感受到了那個(gè)時(shí)代的青年學(xué)生和愛國(guó)知識(shí)分子對(duì)祖國(guó)的熱愛和真誠(chéng)，以及對(duì)自由與真理的不懈追求。我更加深刻地認(rèn)識(shí)到，在那個(gè)時(shí)代，知識(shí)分子只有投身到革命的洪流中，將個(gè)人命運(yùn)融入到祖國(guó)前途和民族命運(yùn)中，才能尋找到自己的出路，才能有光明的前途，其青春才是壯麗和輝煌的。
青春，洋溢著激情，揮灑著希望，蘊(yùn)含著力量。一部《青春之歌》唱出了那個(gè)時(shí)代青年人的心聲。在我看來(lái)，這部作品很成功，它以青春的節(jié)奏快步前行，我讀它的時(shí)候只能緊跟其節(jié)拍。書中火一樣的青春感染力讓人無(wú)法躲避，你不可能停下來(lái)，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)代不讓你停下來(lái)，它催著你不停地前進(jìn)、前進(jìn)!這就構(gòu)成了它獨(dú)特的催人奮進(jìn)的青春旋律，只要你還有一點(diǎn)點(diǎn)青春的氣息，它就能點(diǎn)亮你，燃燒你!
青春，對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)，都太短促了。也許，正是因?yàn)樗亩檀?，方顯彌足珍貴。我們每個(gè)人都擁有過(guò)青春，對(duì)于那些年過(guò)半百的人，青春給了他們回憶和遐想;而對(duì)于我們這些風(fēng)華正茂的人，青春則給予我們無(wú)盡的活力和美好的憧憬。如果說(shuō)林道靜、盧嘉川、羅大方等人留下的是他們?yōu)檎任ｋy中的祖國(guó)所表現(xiàn)出的不屈不饒的革命精神，那新時(shí)代的我們就應(yīng)該更好地傳承他們的精神，從自身做起，努力工作、積極生活。唯有如此，才對(duì)得起那些英雄前輩用血肉拼出來(lái)的美好今天，才對(duì)得起黨和國(guó)家對(duì)青年一代無(wú)微不至的關(guān)懷。
朋友們，讓我們將自己的個(gè)人前途同國(guó)家、民族的命運(yùn)緊密結(jié)合在一起，譜寫出屬于我們這個(gè)時(shí)代的絢麗篇章，奏響屬于我們自己的青春之歌!
這標(biāo)志著自1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，中華民族飽受屈辱和壓迫的歷史終于結(jié)束了!中國(guó)人民終于站起來(lái)了!
回想中國(guó)近代歷史，是一部中國(guó)人民歷經(jīng)磨難和外來(lái)壓迫的血淚史，同時(shí)也是一部無(wú)數(shù)中華英雄兒女為振興中華而前赴后繼、拋頭顱、灑熱血的奮斗史。
革命先輩們用盡生命的最后的一點(diǎn)光芒照亮我們前進(jìn)的道路，正如《開國(guó)大典》所描繪的那樣，千千萬(wàn)萬(wàn)的革命志士的血肉之軀鋪成了我們今天的共和國(guó)，這是我們要時(shí)刻銘記的歷史!為了報(bào)答先烈們的英勇犧牲，我們要更加珍惜今天的幸福生活。
船政文化心得篇八
“船政學(xué)堂”，被譽(yù)為“中國(guó)近代海軍的搖籃”。船政學(xué)堂以其深厚的人文底蘊(yùn)和深切的時(shí)代使命感，潤(rùn)育了獨(dú)具韻味的船政文化。在海洋強(qiáng)國(guó)的時(shí)代背景下，重新審視船政文化的豐富內(nèi)涵和時(shí)代意蘊(yùn)，深入探究船政文化與校園文化的內(nèi)在契合，進(jìn)而探索出船政文化與現(xiàn)代校園文化的融合共生之路，對(duì)于現(xiàn)代化高職特色校園文化建設(shè)具有重要意義。
船政文化心得篇九
xx年是中國(guó)近代史上著名的馬江海戰(zhàn)爆發(fā)120周年。以成立于1866年福州船政局為代表的“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”在中國(guó)近代占有重要的歷史地位。西工科福州服裝學(xué)院團(tuán)委在20xx年初就精心制定“愛祖國(guó)、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動(dòng)計(jì)劃，特別是寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。
一、活動(dòng)的意義
按照省委領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，“愛祖國(guó)、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動(dòng)要立足于加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生思想政治教育，以理想信念教育為核心，以愛國(guó)主義為教育為重點(diǎn)，以思想到的建設(shè)為基礎(chǔ)，以大學(xué)生全面發(fā)展為目標(biāo)，堅(jiān)持三個(gè)“貼近”，努力創(chuàng)新思想政治教育的載體、方法和形式，提高思想政治教育的針對(duì)性、實(shí)效性、吸引力和感染力?！按幕笔侨珖?guó)唯一的愛國(guó)主義歷史文化教育資源，其主要內(nèi)涵是“愛國(guó)創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”。在建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的歷史進(jìn)程中必須進(jìn)一步弘揚(yáng)“愛國(guó)創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”的船政文化精神，同時(shí)讓大學(xué)生自覺了解家鄉(xiāng)社會(huì)的歷史與現(xiàn)實(shí)，更有利于激發(fā)當(dāng)代大學(xué)生的愛國(guó)創(chuàng)業(yè)的熱情。
二、活動(dòng)的情況
市委、市政府近年十分重視對(duì)外宣傳“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”，準(zhǔn)備投資1.6億元用于修復(fù)、重建相關(guān)歷史遺跡。今年春節(jié)前，耗資5100萬(wàn)元的一期工程已經(jīng)竣工。春節(jié)一過(guò)，農(nóng)歷正月十四，在輔導(dǎo)員鄭誠(chéng)德、鄢宜老師的帶領(lǐng)下20名在榕學(xué)生(包括春節(jié)留校學(xué)生)一同赴福州市馬尾區(qū)的參觀“馬江海戰(zhàn)——中國(guó)船政文化”遺跡。時(shí)值一年一度的“兩馬”元宵燈會(huì)即將舉行之際，馬尾街頭到處張燈結(jié)彩，一片喜慶祥和。
1、福州馬尾造船股份有限公司(原馬尾造船廠)。據(jù)了解，福州馬尾造船股份有限公司的前身是當(dāng)年沈葆楨創(chuàng)辦的福州船政的重要組成部分，被譽(yù)為“近代中國(guó)造船工業(yè)、海軍建設(shè)、飛機(jī)制造、科技教育、產(chǎn)業(yè)工人的重要發(fā)祥地”，我國(guó)第一艘蒸汽輪船、第一艘木殼巡洋艦、第一架水上飛機(jī)都誕生于這個(gè)廠?，F(xiàn)在，廠區(qū)內(nèi)還留存了許多文物建筑，其中船政建筑群躋身全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位之列。xx年船廠改制為股份制有限公司，成為由多元投資主體組建的股份制企業(yè)，取得了iso9001認(rèn)證證書，資本總額2億多，占地面積28萬(wàn)平方米，具有開發(fā)研究、設(shè)計(jì)制造3.5萬(wàn)噸級(jí)(靈便型5萬(wàn)噸級(jí))以下各類船舶和修理2萬(wàn)噸級(jí)船舶的能力，產(chǎn)品主要出口歐洲和東南亞，是中國(guó)南方重要的船舶生產(chǎn)基地。
2、參觀馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館——昭忠祠。該館是專門紀(jì)念1884年中法馬江海戰(zhàn)死難烈士的，內(nèi)有烈士的衣冠冢。特別是增設(shè)了船政精英館。展廳內(nèi)展示了多組蠟像和豐富的實(shí)物，向參觀者再現(xiàn)了嚴(yán)復(fù)、詹天佑、魏瀚、王壽昌、羅豐祿、薩鎮(zhèn)冰、陳兆鏘等為代表的船政兒女的生平事跡。
3、中坡炮臺(tái)。建于1868年，在中法馬江海戰(zhàn)中曾起到阻擊法軍登陸的作用，后被毀。1888年重建，占地3800平方米，安放210毫米克虜伯后膛炮1尊和120毫米克虜伯大炮2尊。這是當(dāng)時(shí)德國(guó)產(chǎn)的最先進(jìn)的大炮。但抗戰(zhàn)中再次被日寇炸毀?，F(xiàn)在完全按照當(dāng)年格局修復(fù)了中坡炮臺(tái)，并仿制了當(dāng)年兩尊克虜伯炮。
4、馬限山公園——英國(guó)分領(lǐng)事館和梅園監(jiān)獄。英國(guó)領(lǐng)事館這是一座西洋式單層豪華建筑，建于1870年，至今建筑保存完好。在建船政文化公園馬限山園時(shí)，政府出資做了全面修復(fù)，并四處收集舊照和文獻(xiàn)，了解當(dāng)年分領(lǐng)事館里的陳設(shè)，而后出巨資收購(gòu)了大量英國(guó)維多利亞時(shí)期的家具和文物?，F(xiàn)在游人走進(jìn)這座西式豪宅，出現(xiàn)在眼前的是只有在反映英國(guó)維多利亞女王時(shí)期電影里才能出現(xiàn)的場(chǎng)景。梅園監(jiān)獄原來(lái)僅留主體及地下部分，此次做了全面修復(fù)。福州是《南京條約》劃定的五口之一，殖民主義勢(shì)力很早就滲透進(jìn)來(lái)。這些遺跡是近代中國(guó)屈辱歷史的活證據(jù)，讓游人能夠借此再一次領(lǐng)悟“落后就要挨打”。
5、中國(guó)船政文化博物館。原名“中國(guó)近代海軍博物館”。經(jīng)重新定位，改為現(xiàn)名。中國(guó)船政文化博物館是船政文化主題公園一期工程的重要組成，其內(nèi)容分為四大部分，包括船政概覽、科教夙興、產(chǎn)業(yè)先驅(qū)和海軍根基，涉及中國(guó)近代海軍的建設(shè)、船政文化的形成和船舶產(chǎn)業(yè)的興起等，展覽全面展示了“船政文化”的歷史和內(nèi)涵。此外，還有馬限山下的船政文化廣場(chǎng)，修建了百米浮雕、水上飛機(jī)、大型噴霧泉三大景觀。
上面內(nèi)容就是為您整理出來(lái)的3篇《馬尾參觀心得體會(huì)精選馬尾船政文化景區(qū)參觀有感》，您可以復(fù)制其中的精彩段落、語(yǔ)句，也可以下載doc格式的文檔以便編輯使用。
船政文化心得篇十
“任何人都不會(huì)被忘記，任何事都不會(huì)被遺忘!”
硝煙早已散盡，傷痛不能忘卻，珍惜和平吧!1937年盧溝橋的槍聲，揭開了中國(guó)人民反擊日本法西斯侵略、全民抗戰(zhàn)的序幕。中國(guó)人民堅(jiān)持了7年局部抗戰(zhàn)?8年全面抗戰(zhàn)，計(jì)20__年，經(jīng)過(guò)艱苦卓越的斗爭(zhēng)，贏來(lái)了抗戰(zhàn)的勝利?1945年5月9日，歷史翻開了嶄新的一頁(yè)：法西斯德國(guó)無(wú)條件投降;1945年8月15日日本天皇宣布無(wú)條件投降，9月2日，日本政府代表正式簽字無(wú)條件投降，徐永昌代表中國(guó)政府在日本投降書上簽字確認(rèn)，從程序上講這才是正式的投降?至此，中國(guó)的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利結(jié)束，世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)也取得了全面的勝利。歷時(shí)八年的崢嶸歲月，中國(guó)人民終于熄滅了日寇在華夏大地燃起的戰(zhàn)火硝煙。日本將中國(guó)視為世界四大強(qiáng)國(guó)之一，正式向中國(guó)投降?按照國(guó)際慣例，簽字的次日，即9月3日，是日本簽字投降正式生效的日子?當(dāng)時(shí)的國(guó)民政府于第二天下令舉國(guó)慶祝3天，并從第二年開始以每年9月3日為“抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念日”。民主黨派“九三學(xué)社”就是為了紀(jì)念這個(gè)日子而命名的。
虎門銷煙揭開了中華兒女反侵略的序幕。太平天國(guó)的旗幟、戊戌變法的驚雷，義和團(tuán)戰(zhàn)士的大刀、辛亥革命的槍聲，無(wú)一不向全世界表明：中華民族不可辱，中國(guó)人民不可欺。
戰(zhàn)爭(zhēng)、硝煙，帶給人們的是什么?是無(wú)盡的傷痛，是家破人亡，是流離失所。1937年7月7日盧溝橋事變，日本帝國(guó)主義向中國(guó)發(fā)動(dòng)了大規(guī)模的侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，中國(guó)人民奮起抵抗，從而揭開了抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的序幕。九一八!九一八!!!侵略者慘絕人寰的行為，令多少人們喪失生命，多少人無(wú)家可歸，背井離鄉(xiāng)!一首用血淚和仇恨譜寫的歌《松花江上》唱出了人們的心聲，就唱出了他們的思鄉(xiāng)之情：“九一八，九一八，從那悲慘的時(shí)候，脫離了我的家鄉(xiāng)，拋棄那無(wú)盡的寶藏，流浪!流浪!整日價(jià)在關(guān)內(nèi)，流浪!哪年，哪月!才能夠回到我那可愛的故鄉(xiāng)?哪年，哪月!才能夠收回我那無(wú)盡的寶藏??”
這首歌唱出了3000萬(wàn)東北同胞的悲慘遭遇和思鄉(xiāng)之情，尤其是唱到“爹娘啊，爹娘啊!什么時(shí)候才能歡聚在一堂”時(shí)，更是讓人心酸不已。同時(shí)，這首歌也憤怒地控訴了蔣介石喪權(quán)辱國(guó)的“不抵抗”政策給中國(guó)人民帶來(lái)的災(zāi)難。這首歌受到了廣大群眾的喜愛，傳遍了祖國(guó)的山山水水，成為了億萬(wàn)人高唱的戰(zhàn)歌，鼓舞了人民抗擊日寇收復(fù)失地的戰(zhàn)斗熱情。
自從有了中國(guó)共產(chǎn)黨，中國(guó)革命的面目就煥然一新了，多年前，一葉小舟在風(fēng)雨飄搖的南湖上揚(yáng)帆起航，此時(shí)的華夏大地，正是滿目瘡痍，破碎的河山遍布著斷壁殘?jiān)c墳白骨，多少人的期盼和夢(mèng)想，多少人的血汗和淚水，終于在死亡線上看到了曙光。您，如噴薄而出的一輪紅日，在東方地平線上冉冉升起，指引著萬(wàn)千熱血戰(zhàn)士，乘風(fēng)破浪，奮勇前進(jìn)，如不滅的燈塔，在漫漫長(zhǎng)夜，照亮戰(zhàn)士前行方向;您是力量的象征，激勵(lì)著無(wú)數(shù)戰(zhàn)士披荊斬棘，共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的軍隊(duì)，雖然都是人民大眾組成的，沒有上過(guò)軍校，沒有統(tǒng)一的軍裝，沒有好的裝備。炎黃子孫都是好樣的，“我們靠的是什么，我們靠的就是這種軍魂，靠的就是我們的軍隊(duì)廣大戰(zhàn)地指導(dǎo)員的戰(zhàn)斗意志?？v然是敵眾我寡，縱然是身陷重圍，但是我們敢于亮劍，我們敢于戰(zhàn)斗到最后一人。一句話，狹路相逢勇者勝。亮劍精神，精神我們國(guó)家軍隊(duì)的軍魂。劍風(fēng)所指，所向披靡?！彼麄儜{借自己堅(jiān)韌的性格，換來(lái)了勝利，換來(lái)了自由，換來(lái)民族的解放。
誰(shuí)說(shuō)炎黃子孫是東亞病夫!炎黃子孫都是好樣的!!!
誰(shuí)說(shuō)中華人民共和國(guó)是一頭沉睡的雄獅，1949年10月1日，毛主席在天安門城樓上的一句話，響徹天空，穿越時(shí)空，一個(gè)世紀(jì)的屈辱隨著這聲巨響，銷聲匿跡。華夏民族從此站立起來(lái)了，中國(guó)從此不再是一頭沉睡的雄獅，那些所謂的東亞病夫的稱號(hào)已不復(fù)存在，中國(guó)從此屹立在世界的東方，光陰似箭，日歷撕了一張又一張，_多年了，在中共的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)人民過(guò)上了好日子!!!
誰(shuí)說(shuō)中國(guó)人沒志氣，左權(quán)一腔熱血灑太行、戴安瀾馬革裹尸抗敵梟、吉鴻昌變賣家產(chǎn)為抗日、馬本齋回民支隊(duì)的司令員、楊靖宇侵略軍最害怕的抗聯(lián)司令、趙一曼：著名的巾幗英雄、衛(wèi)立煌：指揮忻口戰(zhàn)役的抗日將領(lǐng)、謝晉元：八百壯士的指揮官、張自忠：盡忠報(bào)國(guó)的一代名將、趙登禹：血戰(zhàn)南苑的北方大漢??他們都是好樣的!!!
_多年的光輝，彈指一揮間，在前進(jìn)的路上，美好的未來(lái)向人們招手。不是陽(yáng)春白雪，也不是高山流水，而是人民在前進(jìn)的高歌!!!
鮮艷的五星紅旗冉冉升起，雄壯的國(guó)歌歌聲飄揚(yáng)。啊!我的祖國(guó)!中國(guó)共產(chǎn)黨!我偉大的祖**親!你的兒子衷心祝愿你：
愿您的人民更加幸福安康!
愿您的明天更加繁榮昌盛!
船政文化心得篇十一
船政精神是指在管理和領(lǐng)導(dǎo)方面的一種態(tài)度和理念，它強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)和自律，以實(shí)現(xiàn)一個(gè)共同目標(biāo)。船政精神在航海世界中具有重要意義，并對(duì)我們?nèi)粘Ｉ钪械墓ぷ骱腿穗H關(guān)系有著深遠(yuǎn)影響。我深入學(xué)習(xí)和領(lǐng)悟船政精神后，獲得了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第一段：船政精神的背景和特點(diǎn)
船政精神源于古代中國(guó)的船政制度，是一種充滿戰(zhàn)斗精神和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的態(tài)度。在航海時(shí)代，水手們必須齊心協(xié)力，共同面對(duì)各種挑戰(zhàn)和困難。船政精神強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)一致，始終以整體利益為先。此外，船政精神還涵蓋了勇敢、堅(jiān)韌和自律的品質(zhì)，這些品質(zhì)使船員能夠在極其惡劣和危險(xiǎn)的環(huán)境中生存和完成任務(wù)。
第二段：船政精神在工作中的應(yīng)用
船政精神的核心理念之一是團(tuán)隊(duì)合作。在我個(gè)人的工作經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了這一點(diǎn)。當(dāng)團(tuán)隊(duì)成員之間積極合作，相互支持時(shí)，工作效率和質(zhì)量都得到了提高。我們可以互相借鑒和吸收彼此的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)揮自己的專長(zhǎng)，以團(tuán)隊(duì)為單位邁向成功。此外，船政精神還教會(huì)了我如何堅(jiān)持不懈地努力工作。在船上，沒有休息和放松的時(shí)間，每個(gè)人都必須時(shí)刻保持警覺。這個(gè)原則也可以運(yùn)用到我們的日常工作中，努力堅(jiān)持，永不放棄。
第三段：船政精神在人際關(guān)系中的體現(xiàn)
船政精神不僅僅在工作中有用，它也對(duì)人際關(guān)系起著重要作用。在船上，每一個(gè)船員都必須保持互相尊重和友好，這可以促進(jìn)團(tuán)隊(duì)之間的和諧與合作。它還教會(huì)了我如何更好地與不同的人相處，學(xué)會(huì)傾聽和理解對(duì)方的觀點(diǎn)，尋求共同點(diǎn)，解決分歧。在船政精神的指引下，我與同事們之間建立了密切而信任的關(guān)系，以實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)。
第四段：船政精神對(duì)個(gè)人的影響
船政精神對(duì)個(gè)人發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。個(gè)人要有堅(jiān)定的意志和毅力，努力克服困難和挑戰(zhàn)。這種精神激勵(lì)我不斷提高自己，不斷突破自我。船政精神還讓我明白，只有通過(guò)勇氣和決心，才能在人生道路上取得成功。而自律更是船政精神中至關(guān)重要的一環(huán)，只有嚴(yán)格要求自己，保持自制力，才能更好地完成工作和生活中的任務(wù)。
第五段：結(jié)論
通過(guò)學(xué)習(xí)船政精神，我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，懂得了如何與人相處，培養(yǎng)了堅(jiān)韌不拔的勇氣，還學(xué)會(huì)了自律。這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)使我在工作和生活中更加積極主動(dòng)，勇往直前。船政精神的價(jià)值不僅限于航海領(lǐng)域，它可以指導(dǎo)我們正確的行為和決策，助我們更好地取得成功。通過(guò)船政精神，我們可以建立一個(gè)更加和諧、充滿信任和合作的世界。
船政文化心得篇十二
第一段：介紹馬尾船政的背景和目的（200字）
馬尾船政是中國(guó)近代史上的一項(xiàng)重要政策，也是清朝末年對(duì)外海商業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要措施。它始于清道光年間，也稱為“海禁從簡(jiǎn)”，主要目的是為了保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)，防止外國(guó)勢(shì)力對(duì)中國(guó)的港口進(jìn)行控制。馬尾船政一開始實(shí)行的較為嚴(yán)格，但之后逐漸放寬。這項(xiàng)政策持續(xù)了一百多年，對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)以及外交等方面產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
第二段：馬尾船政的利弊分析（300字）
馬尾船政的實(shí)行在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)安全和國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)。通過(guò)控制對(duì)外貿(mào)易，保護(hù)了國(guó)內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展。然而，這一政策也限制了中國(guó)與外界進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，導(dǎo)致中國(guó)在近代科學(xué)技術(shù)和工業(yè)發(fā)展方面逐漸落后。此外，馬尾船政也造成了腐敗和貪污的問(wèn)題。由于對(duì)外貿(mào)易的限制，官員可以通過(guò)賄賂和其他不正當(dāng)手段獲取私利，導(dǎo)致國(guó)家的財(cái)政收入嚴(yán)重缺乏。
第三段：馬尾船政對(duì)中國(guó)社會(huì)的影響（300字）
馬尾船政限制了中國(guó)人與西方世界接觸的機(jī)會(huì)，對(duì)中國(guó)社會(huì)的影響深遠(yuǎn)。它使得中國(guó)社會(huì)封閉，缺乏對(duì)外面世界的了解和交流。在這種封閉的環(huán)境下，中國(guó)日益落后于西方國(guó)家。因此，馬尾船政也引起了中國(guó)社會(huì)內(nèi)部的不滿和反抗情緒，間接促進(jìn)了中國(guó)近代化的進(jìn)程。
第四段：馬尾船政對(duì)中國(guó)外交的影響（250字）
馬尾船政對(duì)中國(guó)的外交關(guān)系產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。由于中國(guó)與外界的交流受限，中國(guó)逐漸失去了在國(guó)際社會(huì)中的話語(yǔ)權(quán)和地位。而西方列強(qiáng)則越來(lái)越占據(jù)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和政治控制權(quán)。這種狀況為中國(guó)后來(lái)的國(guó)家解放運(yùn)動(dòng)提供了外在的動(dòng)力，中國(guó)人民的反抗愈發(fā)濃烈。
第五段：馬尾船政的啟示和今日的影響（250字）
馬尾船政的實(shí)行在一定程度上顯示了中國(guó)政府的封閉和排外傾向。對(duì)此，今天的中國(guó)要充分吸取過(guò)去的教訓(xùn)，積極開放國(guó)門，主動(dòng)與世界各國(guó)建立良好的合作關(guān)系。在全球化浪潮下，互利共贏的合作是中國(guó)和其他國(guó)家都應(yīng)該追求的目標(biāo)。同時(shí)，馬尾船政還給中國(guó)留下的一筆遺產(chǎn)是中國(guó)現(xiàn)在在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中需要注意清廉、反腐和防范不正當(dāng)手段的使用。
總結(jié)：馬尾船政作為中國(guó)歷史上的一項(xiàng)重要政策，對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和外交方面產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。盡管有其一定的積極意義，但也限制了中國(guó)與外界的交流，導(dǎo)致中國(guó)的落后。通過(guò)對(duì)過(guò)去的教訓(xùn)的總結(jié)，今日的中國(guó)應(yīng)努力開展與世界合作，提升國(guó)際地位。
船政文化心得篇十三
船政精神一詞來(lái)自中國(guó)古代的宋代福建泉州港船政制度，這一制度在那個(gè)時(shí)代發(fā)揮了重要作用，使泉州成為繁榮的海港城市。船政精神主要體現(xiàn)在對(duì)海洋文化的尊重、對(duì)船政事務(wù)的高效管理、對(duì)人才的培養(yǎng)和對(duì)社區(qū)的關(guān)懷等方面。通過(guò)對(duì)船政精神的學(xué)習(xí)和思考，我體會(huì)到了許多寶貴的知識(shí)和智慧，下面我將就船政精神談?wù)勎易约旱男牡皿w會(huì)。
首先，船政精神教會(huì)了我對(duì)海洋文化的重視。在古代，船政制度是泉州港的管理和組織方式，在實(shí)施的過(guò)程中，對(duì)于海洋文化的尊重一直是它的核心原則。船政機(jī)構(gòu)會(huì)議以科舉制度選拔出來(lái)的學(xué)子為主，他們被要求要“深通船務(wù)”。他們的海洋知識(shí)、技能和智慧都是他們能夠勝任這一職位的關(guān)鍵。這給我敲響了警鐘，提醒我要注重學(xué)習(xí)和培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力，進(jìn)一步深入了解和尊重不同領(lǐng)域的文化，以不同的角度思考問(wèn)題，適應(yīng)復(fù)雜多變的社會(huì)環(huán)境。
其次，船政精神讓我深刻認(rèn)識(shí)到高效管理的重要性。船政制度在管理方面是高度嚴(yán)格，它要求管理者要有足夠的能力和責(zé)任感來(lái)維護(hù)船政的運(yùn)營(yíng)和秩序。船政制度所降低的社會(huì)成本，提高了工作效率，使泉州港成為了一個(gè)遍布世界各地的海外華僑的聚居地。這也是船政精神的重要體現(xiàn)。我深感過(guò)去幾年自己在工作中的種種不足，個(gè)人能力和管理能力的欠缺是重要原因。通過(guò)船政精神的學(xué)習(xí)，我明確了自己在工作和學(xué)習(xí)中需要提升的地方，比如學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)合作精神、加強(qiáng)組織能力和協(xié)調(diào)能力等。在今后的工作中，我將更加注重對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者和組織者的模仿和學(xué)習(xí)，提高自己的管理能力。
再次，船政精神啟發(fā)我對(duì)人才的培養(yǎng)有了新的認(rèn)識(shí)。船政制度要求船政機(jī)構(gòu)把培養(yǎng)管理人員和普通員工放在同等的重要位置上，注重發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)年輕人的潛力，讓年輕人有機(jī)會(huì)發(fā)揮自己的才能。這種人才流動(dòng)機(jī)制和培養(yǎng)良好后備人才的做法對(duì)我產(chǎn)生了深刻的觸動(dòng)。在今天這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中，培養(yǎng)人才是每個(gè)組織和企業(yè)都面臨的重要任務(wù)。通過(guò)深入研究船政精神，我相信培養(yǎng)人才不僅要從理論上引導(dǎo)，還要通過(guò)實(shí)踐來(lái)培養(yǎng)和鍛煉。只有通過(guò)不斷的實(shí)踐和努力，才能真正發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)潛力，并使之得到有效的發(fā)展。
最后，船政精神讓我明白了社區(qū)關(guān)懷的重要性。船政制度注重社區(qū)的參與和奉獻(xiàn)，通過(guò)捐贈(zèng)物資和資金等方式幫助社區(qū)的各項(xiàng)事務(wù)，為社區(qū)發(fā)展和公共福利作出貢獻(xiàn)。這充分體現(xiàn)了船政機(jī)構(gòu)對(duì)社會(huì)的責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神。在我看來(lái)，一個(gè)組織或企業(yè)的成功，不能只看其經(jīng)濟(jì)繁榮程度，還要看是否對(duì)社會(huì)有貢獻(xiàn)。船政制度的社區(qū)關(guān)懷理念給了我很大的啟發(fā)，使我對(duì)未來(lái)參與社會(huì)活動(dòng)充滿了信心和熱情。通過(guò)自己的實(shí)際行動(dòng)來(lái)回報(bào)社會(huì)，與社區(qū)建立良好的互動(dòng)關(guān)系，將使我更加滿意。
總之，船政精神是一種綜合性的思維方式和行為準(zhǔn)則，涵蓋了對(duì)海洋文化的尊重、對(duì)船政事務(wù)的高效管理、對(duì)人才的培養(yǎng)和對(duì)社區(qū)的關(guān)懷等方面。通過(guò)對(duì)船政精神的學(xué)習(xí)和思考，我深刻認(rèn)識(shí)到了有效管理和團(tuán)隊(duì)合作的重要性，增強(qiáng)了對(duì)人才培養(yǎng)和社區(qū)關(guān)懷的重視。未來(lái)，我將以船政精神為指引，不斷提升自己的能力和修養(yǎng)，為個(gè)人和社會(huì)的進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。
船政文化心得篇十四
第一段：引言，介紹“船政心得體會(huì)”的背景和重要性（200字）
船政心得體會(huì)是指在船政安全和管理方面的經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)總結(jié)。船政是一項(xiàng)十分重要的工作，涉及到船舶的安全與管理，直接關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。在日常工作中，船政人員需要具備豐富的專業(yè)知識(shí)和嚴(yán)密的工作態(tài)度，以確保船舶的安全和順利運(yùn)行。因此，總結(jié)和分享船政心得體會(huì)非常重要。
第二段：船政心得體會(huì)的內(nèi)容和重要性（250字）
船政心得體會(huì)的內(nèi)容十分廣泛，包括船舶的安全管理、航行規(guī)定遵守、船舶維修與保養(yǎng)、緊急事故處理等各個(gè)方面。通過(guò)總結(jié)和分享這些經(jīng)驗(yàn)，可以提高船政人員的工作效率和能力，減少各類事故的發(fā)生，提升船舶的安全和穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)水平。同時(shí)，船政心得體會(huì)還可以作為非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)資料，供后人參考和借鑒，為船政工作的持續(xù)發(fā)展提供有力的支持。
第三段：船政心得體會(huì)的影響和應(yīng)用（300字）
船政心得體會(huì)對(duì)船政工作的影響是深遠(yuǎn)的。首先，通過(guò)總結(jié)過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，船政人員可以形成更加完善的管理制度和操作規(guī)范，從而提高工作效率和安全性。其次，船政心得體會(huì)的應(yīng)用可以幫助船政人員在工作中更好地應(yīng)對(duì)各類突發(fā)情況和緊急事件，提前制定應(yīng)急預(yù)案，確保船舶和船員的安全。此外，船政心得體會(huì)還可以為相關(guān)行業(yè)提供參考和借鑒，促進(jìn)船政工作質(zhì)量的提升。
第四段：船政心得體會(huì)的總結(jié)和展望（200字）
船政心得體會(huì)的總結(jié)和分享是一個(gè)不斷完善和發(fā)展的過(guò)程。通過(guò)不斷總結(jié)和分享，船政人員可以不斷提升自身的工作水平和能力，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)和見解。同時(shí)，船政心得體會(huì)的分享也需要與時(shí)俱進(jìn)，結(jié)合行業(yè)的變化和發(fā)展，及時(shí)更新和調(diào)整經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，以適應(yīng)新時(shí)代的船政工作需求。期待在未來(lái)，船政心得體會(huì)能夠得到更廣泛的應(yīng)用和推廣，為船政工作的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
第五段：結(jié)束語(yǔ)（150字）
船政心得體會(huì)的總結(jié)和分享對(duì)于船政工作的重要性不言而喻。通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和分享心得，可以提高船政人員的工作水平和能力，確保船舶的安全和穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，船政心得體會(huì)的應(yīng)用還可以幫助相關(guān)行業(yè)提升質(zhì)量和效益，提供有力的經(jīng)驗(yàn)資料和借鑒案例。希望船政人員能夠認(rèn)真總結(jié)和分享自己的經(jīng)驗(yàn)，將其變成推動(dòng)船政事業(yè)發(fā)展的重要力量。相信在大家的共同努力下，船政工作會(huì)取得更大的成就。
船政文化心得篇十五
馬尾船政是古代中國(guó)的一種特殊的船政制度，其具有嚴(yán)格的組織結(jié)構(gòu)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾矸椒?，成為海上貿(mào)易的重要支撐。作為一種獨(dú)特的船政制度，在其實(shí)踐過(guò)程中，我深有所感并從中汲取了不少經(jīng)驗(yàn)。本文將從船政的組織管理、船隊(duì)的作戰(zhàn)能力、船員的紀(jì)律要求、航海技術(shù)和外交交往五個(gè)方面談?wù)勎业囊恍┬牡皿w會(huì)。
首先，馬尾船政的組織管理是十分嚴(yán)格的。船隊(duì)分為上船、掛船、買船、錢船、觸船，每個(gè)船隊(duì)都有詳細(xì)的任務(wù)職責(zé)，各個(gè)職位的分工協(xié)同工作，形成了相對(duì)寬松但又不失高效的管理體系。這種組織模式不僅使船政的監(jiān)管更加全面，也大大提升了船隊(duì)的戰(zhàn)斗力。此外，馬尾船政通過(guò)考評(píng)制度來(lái)激勵(lì)人員，表彰優(yōu)秀，也讓每個(gè)人對(duì)自己的工作充滿了信心和動(dòng)力。
其次，馬尾船隊(duì)的作戰(zhàn)能力非常出色。不僅僅是因?yàn)榇?duì)密集的編制，更重要的是由于船政制度下的嚴(yán)格訓(xùn)練和作戰(zhàn)準(zhǔn)備。船政注重提升船員的作戰(zhàn)技能，通過(guò)經(jīng)常性的演練和實(shí)戰(zhàn)，使船員們養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鲬?zhàn)習(xí)慣，提高了他們?cè)趹?yīng)急情況下的反應(yīng)速度和處理問(wèn)題的能力。這種高效的作戰(zhàn)能力在海軍力量的對(duì)抗中脫穎而出，使得馬尾船隊(duì)成為當(dāng)時(shí)兩類船隊(duì)之中的佼佼者。
再次，馬尾船政對(duì)船員的紀(jì)律要求是極高的。船員在馬尾船政下必須遵守嚴(yán)格的紀(jì)律制度，例如不能私自離船、不能隨意逃避上船等。這種紀(jì)律的建設(shè)對(duì)于保持船員的秩序和執(zhí)行力有著重要的作用。紀(jì)律不僅僅只是個(gè)人行為的監(jiān)管，更是建立了整個(gè)船隊(duì)的秩序和規(guī)范，為馬尾船隊(duì)的作戰(zhàn)能力提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
同時(shí)，在航海技術(shù)方面，馬尾船隊(duì)也有獨(dú)到之處。馬尾船政中的馬尾就取自馬英思，其用途是為了在遠(yuǎn)海航行時(shí)減輕船只的重量，提高航行效率。這種技術(shù)上的創(chuàng)新不僅使得馬尾船隊(duì)更具有航行能力，并且得以在當(dāng)時(shí)的殖民地?cái)U(kuò)張中展示自己的實(shí)力。
最后，馬尾船政廣泛的外交交往體現(xiàn)了中國(guó)古代船政制度的開放性。馬尾船隊(duì)通過(guò)與其他國(guó)家的交往，積累了大量的國(guó)際交往經(jīng)驗(yàn)，并且借鑒了其他國(guó)家的航海技術(shù)和管理方法。這種開放的心態(tài)對(duì)于船隊(duì)自身的發(fā)展、對(duì)外關(guān)系的建立有著十分重要的意義。
綜上所述，我對(duì)于馬尾船政有著較深的認(rèn)識(shí)。無(wú)論是在船政的組織管理、船隊(duì)的作戰(zhàn)能力、船員的紀(jì)律要求、航海技術(shù)還是外交交往方面，馬尾船隊(duì)都展示出了極高的水平和成功的經(jīng)驗(yàn)。這種經(jīng)驗(yàn)不僅僅適用于古代船政制度，也為現(xiàn)代管理和軍事發(fā)展提供了啟示和借鑒。
船政文化心得篇十六
1866年6月,閩、浙總督左宗棠在上奏清廷《試造輪船先陳大概情形折》中,建議在閩設(shè)局造船辦學(xué)。7月14日,同治皇帝準(zhǔn)奏,以“實(shí)系當(dāng)今應(yīng)辦急務(wù)”令其辦理。10月,他奏請(qǐng)江西巡撫沈葆楨總理船政。11月又奏請(qǐng)開設(shè)求是堂藝局。12月,船政工程動(dòng)工興建,并對(duì)外招生。1867年1月求是堂藝局正式開學(xué),校址暫設(shè)在福州城內(nèi)定光寺(又稱白塔寺)、仙塔街和城外亞伯爾順洋房。同年6月,求是堂藝局遷至馬尾新校舍,即分為前后學(xué)堂。12月設(shè)立繪事院(又稱繪畫學(xué)堂)。1868年2月又創(chuàng)辦管輪學(xué)堂(后并入后學(xué)堂,稱駕駛管輪學(xué)堂)和藝圃(又稱藝徒學(xué)堂,后分為藝徒學(xué)堂和匠首學(xué)堂)。這些學(xué)堂就被統(tǒng)稱為福建船政學(xué)堂。
福建船政學(xué)堂作為中國(guó)近代第一所高等實(shí)業(yè)學(xué)堂，相當(dāng)于后來(lái)的職業(yè)技術(shù)性高等教育專門學(xué)校或?qū)？茖W(xué)校，是一般中國(guó)高等教育史所認(rèn)可的。福建船政學(xué)堂是否為中國(guó)第一所高等院校,不同學(xué)者有不同的看法，這里暫且不作過(guò)多的解釋。而作為中國(guó)近代的一所新式學(xué)校是從西方引進(jìn)的，它的創(chuàng)辦本身，就是中西文化交流的體現(xiàn)。
福建船政學(xué)堂辦學(xué)模式，最初的設(shè)計(jì)者是法人監(jiān)督日意格。他采用法國(guó)體制，把船舶工程學(xué)校與海軍合為一所學(xué)校，辦成一所按學(xué)科分設(shè)專業(yè)與課程的近代高等學(xué)校。后學(xué)堂學(xué)制造，利用法國(guó)軍港士官學(xué)校的科目編制而成，前學(xué)堂學(xué)駕駛，則采用當(dāng)時(shí)英國(guó)海軍的培養(yǎng)方法。各科目所用的教材，或原文，或譯文，都是從西方引進(jìn)的。早期的教習(xí)與工程師，除個(gè)別外，也都是由洋監(jiān)督日意格從法、英兩國(guó)物色聘請(qǐng)的。
船政局在洋教習(xí)、工程師任職期限將屆時(shí)，就積極建議派遣“天資穎異，學(xué)有根柢”的`畢業(yè)生，分赴英法繼續(xù)學(xué)習(xí)造船與駕駛。“赴法國(guó)深究其造船之方，及其推陳出新之理”;“赴英國(guó)深究其駛船之方，及其練兵之理”。由于洋務(wù)派大臣認(rèn)識(shí)比較一致，上奏才11天，就得到總理各國(guó)事務(wù)衙門的贊成簽轉(zhuǎn)。這在當(dāng)時(shí)官僚衙門風(fēng)氣中，可以說(shuō)是特例。但卻擱延達(dá)三年之久才成行。由于各省官員的地方主義，缺乏遠(yuǎn)見，不愿意援例撥款支持，最后只好減少派遣名額，縮短留學(xué)年限，以壓縮經(jīng)費(fèi)預(yù)算，全部預(yù)算經(jīng)費(fèi)只20萬(wàn)兩，均由福建省的厘金、稅務(wù)與船政學(xué)堂經(jīng)費(fèi)分?jǐn)?。雖僅此一端，但也應(yīng)當(dāng)似為福建的重視教育，重視人才，記功一筆。
船政學(xué)堂第一批留歐學(xué)生，也是中國(guó)政府正式派遣的第一批留歐學(xué)生，于1877年放洋。在此之前，1875年日意格已先帶五名學(xué)生去歐洲。它比1872年容閎帶領(lǐng)第一批幼童留美不過(guò)稍遲3～5年。但在后來(lái)的留學(xué)教育史上，大書特書幼童留美的歷史意義，而對(duì)福建船政學(xué)堂第一批青年留歐的歷史意義及其深遠(yuǎn)影響則不甚重視。當(dāng)然，幼童留美，是中國(guó)政府正式派遣的第一批留學(xué)生，確有開留學(xué)教育先河的歷史意義，對(duì)后來(lái)也有很大影響。
福建船政學(xué)堂從1867年創(chuàng)辦到1907年停止招生，辛亥革命后，1912年12月由海軍部接辦改組為3所各自獨(dú)立的學(xué)校，前后46年，畢業(yè)生共629名。從今天看，育才數(shù)量，微不足道。但從能量說(shuō)，在特定歷史時(shí)期，這批學(xué)生，對(duì)中國(guó)社會(huì)的近代化發(fā)展，包括軍事、經(jīng)濟(jì)以及文化、政治，都起了巨大的推動(dòng)作用。他們或擔(dān)任船政要職，為中國(guó)早期海軍骨干;或從事經(jīng)濟(jì)建設(shè)，對(duì)中國(guó)近代造船、鐵路、礦業(yè)、冶煉、郵電等實(shí)業(yè)的振興，做出重要的貢獻(xiàn);或在教育部門供職，或從事翻譯工作，或擔(dān)任外交官，在中外關(guān)系、文化交流上起重要作用。這就突破了“中學(xué)西用”的框框，引進(jìn)了觸動(dòng)“中學(xué)”的“西政”和“西學(xué)”了。在這方面,嚴(yán)復(fù)是一個(gè)典型。他透視西學(xué),提出了西方國(guó)家“以自由為體,民主為用”的精辟論斷;抨擊時(shí)局,破天荒地揭露專制君主是竊國(guó)大盜;傳播西方進(jìn)化論、社會(huì)學(xué)理論、經(jīng)濟(jì)學(xué)理論等,影響了梁?jiǎn)⒊?、康有為、譚嗣同等維新派人物,成為維新變法的精神領(lǐng)袖;提出了強(qiáng)國(guó)富民的救國(guó)方略,鼓吹“開民智”、“鼓民力”、“新民德”,成為中國(guó)近代杰出的啟蒙思想家,推動(dòng)了中國(guó)近代社會(huì)向科學(xué)與民主方向發(fā)展。
在傳播西學(xué)方面有所作為的人還很多。如和嚴(yán)復(fù)同學(xué)、知名度不及嚴(yán)復(fù)而也在中西文化交流上有所貢獻(xiàn)的還有很多。還有以隨員身份同批赴歐，進(jìn)入法國(guó)政治學(xué)校學(xué)習(xí)國(guó)際法的馬建忠、陳季同。馬建忠后來(lái)在歐洲從事外交工作多年，精通英文、法文、希臘文、拉丁文，得以根據(jù)外文文法，研究古漢語(yǔ)文法結(jié)構(gòu)，寫成中國(guó)近代第一本系統(tǒng)的漢語(yǔ)文法書《馬氏文通》，開拓了近代漢語(yǔ)文法研究領(lǐng)域。如果說(shuō)，以上所舉留學(xué)生主要是將西方文化引進(jìn)中國(guó)來(lái)，陳季同則還是將中國(guó)文化介紹到西方去。他也在法德等國(guó)使館工作多年，熟悉歐洲社會(huì)與文化生活，時(shí)常出入巴黎文藝沙龍，將中國(guó)名著《紅樓夢(mèng)》、《聊齋志異》等介紹到法國(guó)，還曾用法文寫了《中國(guó)人自畫像》、《中國(guó)戲劇》、《中國(guó)故事集》、《吾國(guó)》等和一本以中國(guó)問(wèn)題為題材的喜劇《英雄的愛》，在法國(guó)文壇上享有盛名。正是由于船政學(xué)堂及其所派出的留歐學(xué)生在中西文化交流上所做出的貢獻(xiàn)，形成了中華民族近代化中獨(dú)樹一幟的“船政文化”。
總之，福建船政學(xué)堂，中國(guó)近代第一所與國(guó)際接軌的、首創(chuàng)留學(xué)生教育制度的一所多元化高等院校，是中國(guó)近代科技和海軍的搖籃，更是近代以福建為中心的中西文化交流的一面旗幟。
船政文化心得篇十七
航海是一項(xiàng)古老而神秘的行業(yè)，承載著人類與大海相互探索的夢(mèng)想。而船政是管理和組織航海事務(wù)的重要部門，協(xié)調(diào)著海洋交通和船舶運(yùn)輸。作為一名在船政部門實(shí)習(xí)的大學(xué)生，我有幸親身體驗(yàn)了這個(gè)領(lǐng)域的工作，并從中獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在船政部門的所見所聞，以及由此所得的心得體會(huì)。
在我入職船政部門的第一天，我對(duì)這個(gè)崗位的工作內(nèi)容和要求并不了解。然而，隨著時(shí)間的推移，我發(fā)現(xiàn)船政工作的復(fù)雜性和重要性。首先，船政部門負(fù)責(zé)了解和執(zhí)行各項(xiàng)航海法規(guī)和國(guó)際公約。這要求工作人員具備廣泛的知識(shí)和嫻熟的運(yùn)用能力，以便有效地處理各類船舶相關(guān)的事務(wù)。其次，船政部門還負(fù)責(zé)整理和管理船舶的相關(guān)文件和記錄，以確保航海事務(wù)的準(zhǔn)確和合規(guī)。這需要高效的組織能力和細(xì)致入微的工作作風(fēng)。在船政部門實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我深刻體會(huì)到了這些要求的重要性，并不斷提高自己的專業(yè)能力，以適應(yīng)這個(gè)領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。
另一方面，船政部門的工作也需要與其他部門進(jìn)行協(xié)作。船政部門作為一個(gè)綜合性部門，必須與船舶管理、海事安全等部門密切配合，共同保障海上交通的安全和順暢。這就要求我們?cè)诠ぷ髦幸邆淞己玫膱F(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和溝通能力。僅僅依靠個(gè)人的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有與其他部門緊密合作，才能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的航海事務(wù)。通過(guò)與其他部門的溝通和合作，我深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，并學(xué)會(huì)了如何與他人有效地進(jìn)行合作和交流，這對(duì)我個(gè)人和職業(yè)發(fā)展都有著積極的影響。
不可否認(rèn)，船政部門的工作環(huán)境異常繁忙和緊張，需要員工具備一定的抗壓能力和應(yīng)變能力。航海事務(wù)的復(fù)雜性和多變性，往往讓工作人員需要在有限的時(shí)間里做出正確的決策。與此同時(shí)，船舶運(yùn)輸所面臨的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)也是巨大的。船只可能面臨天氣突變、海盜襲擊等各種風(fēng)險(xiǎn)，這就要求我們要時(shí)刻保持警惕和應(yīng)對(duì)能力。在面對(duì)這些壓力和挑戰(zhàn)時(shí)，我學(xué)會(huì)了保持冷靜和從容，嫻熟地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，這是我從中獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)之一。
最后，我在船政部門實(shí)習(xí)期間，也感受到了這個(gè)領(lǐng)域的無(wú)限魅力和廣闊前景。船政工作涉及的范圍廣泛，可以與船舶運(yùn)營(yíng)、海洋環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域聯(lián)系起來(lái)。隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展和人們對(duì)海洋資源的需求增加，航海業(yè)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展機(jī)會(huì)。因此，從事船政工作可以讓人們親身參與到這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程中，并積極為海洋事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
總之，我在船政部門實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，深切領(lǐng)悟到了船政工作的復(fù)雜性、重要性和挑戰(zhàn)性。通過(guò)與其他部門的合作、在壓力環(huán)境下的艱苦實(shí)踐，我收獲了豐富的經(jīng)驗(yàn)和寶貴的啟示。我相信這些經(jīng)歷將對(duì)我的人生和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，并成為我邁向成功的重要支持。
船政文化心得篇十八
船政校慶是每個(gè)船政人最盼望的時(shí)刻之一。今年，我有幸參加了船政校慶，這是我人生中的一次難忘的經(jīng)歷。在這次校慶中，我深刻感受到了船政精神的魅力，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
二、海洋文化的魅力
船政校慶是對(duì)海洋文化的一次展示。在校慶期間，我參觀了海洋博物館，參加了攝影比賽和演講比賽，還有幸聆聽了一位海洋學(xué)者的講座。通過(guò)這些活動(dòng)，我更加深刻地了解到海洋對(duì)于一個(gè)國(guó)家的重要性，以及船政在弘揚(yáng)海洋文化方面所做出的巨大貢獻(xiàn)。海洋給我們提供了豐富的資源和無(wú)限的發(fā)展空間，而作為船政學(xué)子，我們更應(yīng)該投身于海洋事業(yè)，為國(guó)家的繁榮作出自己的貢獻(xiàn)。
三、船政精神的力量
船政校慶不僅是對(duì)海洋文化的一次展示，更是對(duì)船政精神的一種傳承和弘揚(yáng)。船政精神包括勇往直前、團(tuán)結(jié)協(xié)作、開拓創(chuàng)新等核心價(jià)值觀。在校慶期間，我參加了各種體育比賽和團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，親身體驗(yàn)了船政精神的力量。無(wú)論是在集體項(xiàng)目中的團(tuán)結(jié)協(xié)作，還是在個(gè)人競(jìng)技項(xiàng)目中的勇往直前，船政精神都在我們的心中燃起了激情的火焰。這種精神將伴隨我一生，引領(lǐng)我在人生的道路上不斷前行。
四、珍惜青春，傳承火炬
船政校慶是船政人共同的節(jié)日，也是一次團(tuán)結(jié)向上的盛會(huì)。在校慶期間，我看到了許多老校友重回校舍，向我們傳授他們寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。他們講述了他們當(dāng)年為船政事業(yè)奮斗的故事，讓我深感他們對(duì)船政的深厚眷戀和熱愛。他們的經(jīng)驗(yàn)和智慧是寶貴的財(cái)富，更是我們傳承船政精神的火炬。作為新一代的船政人，我們要珍惜青春，傳承火炬，為船政事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的智慧和力量。
五、追求卓越，砥礪前行
船政校慶是對(duì)船政人的一次集體鼓勵(lì)，也是對(duì)我們追求卓越的一次激勵(lì)。在校慶結(jié)束的時(shí)候，我意識(shí)到，我們要不斷砥礪前行，追求卓越，才能不辜負(fù)這次校慶給予我們的激勵(lì)和鼓舞。我們要立下遠(yuǎn)大的志向，樹立堅(jiān)定的信念，不斷努力學(xué)習(xí)和鍛煉自己，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想貢獻(xiàn)自己的力量。船政校慶是一個(gè)新的起點(diǎn)，只有堅(jiān)定自己的目標(biāo)，才能帶領(lǐng)我們走向更加輝煌的未來(lái)。
總結(jié)
船政校慶是一次難忘的經(jīng)歷，讓我深刻感受到了海洋文化的魅力和船政精神的力量。這次校慶讓我更加明確了自己的人生目標(biāo)和使命感。我將珍惜青春，傳承火炬，追求卓越，砥礪前行，為船政事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。希望能有更多的船政人能夠體會(huì)到這份難忘的經(jīng)歷，并為實(shí)現(xiàn)中國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想努力奮斗。
船政文化心得篇十九
導(dǎo)言：
近年來(lái)，船政技術(shù)的不斷發(fā)展正推動(dòng)著航海事業(yè)的繁榮。作為船政領(lǐng)袖，我有幸親身參與并見證了這一歷程。在這過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了偉大的船政所帶來(lái)的巨大變化與成就。本文將結(jié)合我的親身經(jīng)歷，就“偉大的船政心得體會(huì)”這一主題展開論述。
第一段：追求卓越的技術(shù)。
偉大的船政的關(guān)鍵在于技術(shù)的不斷創(chuàng)新與進(jìn)步。作為船政領(lǐng)袖，我們時(shí)刻關(guān)注著世界各地的航海技術(shù)研究，以及新型船舶建造技術(shù)的應(yīng)用。只有不斷追求卓越，才能保持船隊(duì)在國(guó)際船業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。我親自帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入研究燃料效率優(yōu)化、航速提升等技術(shù)，通過(guò)船舶數(shù)據(jù)分析，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸策略，為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。在這個(gè)過(guò)程中，我了解到技術(shù)創(chuàng)新是偉大船政發(fā)展的基礎(chǔ)，只有與時(shí)俱進(jìn)，才能在國(guó)際船政競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先一步。
第二段：船隊(duì)安全是首要任務(wù)。
在偉大的船政發(fā)展中，確保船隊(duì)的安全是我們的首要任務(wù)。船隊(duì)安全牽涉到船舶的航行安全，以及船員的生命安全。我們注重船舶的維護(hù)與修理，嚴(yán)格遵守國(guó)際航行規(guī)則，實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)的安全管理制度。同時(shí)，我們注重船員的培訓(xùn)與教育，提升船員的自救能力和危機(jī)處理能力。通過(guò)船隊(duì)安全的不斷提升，我們成功地降低了航行事故的發(fā)生率，保障了船隊(duì)的順利運(yùn)行。在這個(gè)過(guò)程中，我體會(huì)到船隊(duì)安全是保障航行的基石，只有真正做到安全第一，才能追求船政發(fā)展的長(zhǎng)久目標(biāo)。
第三段：注重環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展。
偉大的船政不僅要關(guān)注經(jīng)濟(jì)利益，還要注重環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展。我們積極應(yīng)對(duì)全球變暖的問(wèn)題，采取了一系列措施減少船舶的二氧化碳排放。我們使用燃料效率高的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用節(jié)能技術(shù)，優(yōu)化船隊(duì)運(yùn)輸路線，減少能源消耗。同時(shí)，我們也積極開展環(huán)境保護(hù)意識(shí)的宣傳與教育，鼓勵(lì)船員保護(hù)海洋環(huán)境，遵守海洋保護(hù)法規(guī)。通過(guò)這些努力，我們實(shí)現(xiàn)了船政事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為子孫后代留下了美好的生態(tài)環(huán)境。在這個(gè)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到環(huán)境保護(hù)與航海事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是偉大船政的核心價(jià)值觀，只有秉持這一理念，才能實(shí)現(xiàn)航海事業(yè)的可持續(xù)繁榮。
第四段：加強(qiáng)國(guó)際合作，推動(dòng)共同發(fā)展。
偉大的船政需要不斷加強(qiáng)國(guó)際合作，推動(dòng)全球航海事業(yè)共同發(fā)展。我們積極參與國(guó)際航運(yùn)組織的活動(dòng)，主動(dòng)派出船隊(duì)參與跨國(guó)合作項(xiàng)目。我們與世界各地的船政領(lǐng)袖保持緊密聯(lián)系，交流經(jīng)驗(yàn)，尋求合作機(jī)會(huì)。通過(guò)與國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的合作，我們不斷提升船隊(duì)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了航海事業(yè)的共同發(fā)展。在這個(gè)過(guò)程中，我認(rèn)識(shí)到航海事業(yè)具有極大的國(guó)際性與全球性，只有加強(qiáng)國(guó)際合作，才能充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)船政事業(yè)的偉大發(fā)展。
結(jié)語(yǔ)：
偉大的船政事業(yè)不僅關(guān)乎技術(shù)創(chuàng)新與船隊(duì)安全，還涉及環(huán)境保護(hù)與國(guó)際合作。在這個(gè)過(guò)程中，我深切體會(huì)到了船政事業(yè)的偉大與重要性。通過(guò)不斷追求卓越的技術(shù)、確保船隊(duì)的安全、注重環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展以及加強(qiáng)國(guó)際合作，我們可以共同推動(dòng)船政事業(yè)的發(fā)展，為人類的發(fā)展與繁榮作出巨大貢獻(xiàn)。讓我們攜手共進(jìn)，共同創(chuàng)造一個(gè)更加美好的船政未來(lái)。