總結(jié)需要基于客觀的事實和數(shù)據(jù)，同時也需要加入自己的主觀評價和感悟。在寫一篇較為完美的總結(jié)時，首先需要回顧整個過程，并提取出核心的經(jīng)驗和教訓(xùn)。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇一
一個月結(jié)束了，又到了做工作總結(jié)的時候，這篇工作總結(jié)希望可以幫到你。
一、本
月工作總結(jié)
：
(一)認(rèn)真完成公司的派車任務(wù)要求，服從派車人員指揮，不私自出車。
(2) 堅持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，確保車輛運(yùn)行。
(3) 每次出車回來后，如實填寫行車記錄，向派車主管簡要匯報出車情況。
(4) 車輛用畢后，車輛停泊在指定位置，鎖好方向盤、門窗等，確保車輛安全。
(5) 做好車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，保持車輛整潔和車況良好。
(6) 確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證行車安全。
(7) 認(rèn)真填寫車輛檔案，對車輛損壞等異常情況及時匯報，對車輛運(yùn)行里程和耗油情況進(jìn)行統(tǒng)計分析。
(8) 在工作中不該聽的不聽，不該看的不看，不該說的不說，不散播消息，保守秘密，守口如瓶，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的其他任務(wù)。
(9) 工作中的不足及改進(jìn)措施
工作上滿足于正?；?，缺乏開拓和主動精神，有時心浮氣躁，急于求成，處理問題有時考慮的還不夠周到，心中想得多，行動中實踐的少，在工作中還存在看到、聽到、想到但還沒有做到的情況，還需要進(jìn)一步增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感。
在今后的工作中，我將拓寬自己的理論知識面，加強(qiáng)自己對理論知識的應(yīng)用，在日常工作中，遇到問題多查閱資料，虛心向?qū)I(yè)水平高的同志學(xué)習(xí)，熟悉相關(guān)知識，從而提高自己解決實際問題的能力，在實際工作中，要更加積極主動的向領(lǐng)導(dǎo)請教遇到的問題，并多與同事們進(jìn)行溝通，學(xué)習(xí)他們處理實際問題的方法及經(jīng)驗，通過多學(xué)、多問、多想來不斷提高自己的實際工作能力。
二、下月工作打算：
本人由行政服務(wù)部調(diào)到市場開發(fā)部，面對一個新的工作環(huán)境，我將盡快適應(yīng)學(xué)習(xí)，努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容，同時有針對性地提高自己的市場開發(fā)業(yè)務(wù)工作能力 , 為更好的投入工作打下良好基礎(chǔ)。
三、合理化建議：
為增加員工提合理化建議的積極性，建議合理化建議被錄用三次以上者，給予一定的獎勵。
20xx年xx月xx日
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇二
2020年x月x日，我通過面試，來到_公司財務(wù)部工作，不覺已經(jīng)工作兩個月了，在這兩個月的工作中，我努力適應(yīng)新的工作環(huán)境和工作崗位，虛心學(xué)習(xí)，埋頭工作，履行職責(zé)，較好地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我的兩個月來的工作情況總結(jié)如下。
一、思想方面。
在工作初期，我認(rèn)真了解公司的發(fā)展情況并學(xué)習(xí)公司的管理規(guī)章制度，熟悉財務(wù)相關(guān)日常工作事務(wù)，同時努力完善工作的方式、方法，提高自己的工作能力，以全新的姿態(tài)迎接工作的挑戰(zhàn)。每周四晚上都在公司學(xué)習(xí)相關(guān)企業(yè)里面的課程，受益匪淺，雖然以前也學(xué)習(xí)了，但是沒有貴公司學(xué)習(xí)的這么詳細(xì)，這么認(rèn)真，從這段時間的學(xué)習(xí)中我懂得怎么在一個企業(yè)中做好做棒，知道怎么提升自己，如何在一個企業(yè)中長久做下去。
二、工作方面。
端正工作態(tài)度，嚴(yán)守組織紀(jì)律。我始終以飽滿的熱情迎接每一天的工作，始終以100%的狀態(tài)對待工作。
兩個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：
1、缺乏創(chuàng)新精神。
不能積極主動地發(fā)揮認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的精神，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但幾乎都只是為了完成工作而工作。
2、工作不很扎實，不能與時俱進(jìn)。
忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識雖然了解但卻不精。在工作中也經(jīng)常馬虎，不注重細(xì)節(jié)，就只知道大概就開始做了，到最后自己檢查到了又得重頭在來。在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，最主要的是一定要注意細(xì)節(jié)方面以便以后工作順利進(jìn)行，同時以更大的熱情投入到工作中去。
首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，以嚴(yán)肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。雖然造價的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務(wù)。
其次，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對兩個月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。
三、感悟。
在這里我感謝我的領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，感謝我的同事對我的支持及鼓勵，短短的兩個月里面讓我學(xué)會了很過東西，這是以前從未有過的感受，兩個月里看的書和做的事讓我覺得是以前半年都學(xué)不來的。以前總是害怕做某件事會出什么后果，總是叫其他同事幫著做，總想著有靠頭，時間長了自己也有了依賴思想?？墒窃谶@里兩個月我覺得自己變了，我學(xué)會了擔(dān)當(dāng)和責(zé)任，知道只有學(xué)習(xí)和看書才能提升自己水平而不是一味的去求助他人，也只有豐富了自己才能豐富他人。由衷的感謝你們讓我對這份工作的有了更深情的熱愛。在以后的工作中我會更加努力學(xué)習(xí)，把公司財務(wù)做好做棒。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇三
轉(zhuǎn)眼間20__年已經(jīng)走過，回顧已經(jīng)過去的20__年，對我來說是頗有收獲的一年。20__年__月我加入了公司這個大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫暖，被同事們努力工作的敬業(yè)精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸。回顧這一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績也發(fā)現(xiàn)了不足，現(xiàn)對一年的工作總結(jié)如下：
在單位的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項國家方針政策，明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同黨保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。不斷加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高各方面的素質(zhì)，時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機(jī)、法律知識，努力進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)知識。
在領(lǐng)導(dǎo)和主任的帶領(lǐng)下，在與單位其他同事的共同努力下一起順利的完成了20__年的工作。我在本崗位上，能按照領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
以后的路還有很長，特別是我作為司機(jī)，一定要時刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時候，安全駕駛才是最重要的!
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇四
2021年，公司在上級公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照公司年初的總體部署和工作要求，以營造溫馨，傳播文明為理念，以突出人性化管理的重點，狠抓落實，注重實效，認(rèn)真履行職責(zé)，基本完成20__年的工作任務(wù)，取得了一定的成績，現(xiàn)將2021年工作總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)情況。
作為出租汽車公司，學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行^v^同志提出的：“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措?！钡囊螅褜W(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀與當(dāng)前的實際工作結(jié)合起來，要提升我們每個人的思想理論水平和業(yè)務(wù)工作能力，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，要把科學(xué)發(fā)展觀貫穿我們工作。
二、工作情況。
出租車行業(yè)是以駕駛員為主體的運(yùn)營機(jī)制，我們每天面對的是一線的駕駛員，如何提高駕駛員的積極性，如何穩(wěn)定駕駛員的情緒，這就要求我們在工作中時刻面向公司主體——一線駕駛員，時刻想著駕駛員，積極探索，發(fā)揮主觀能動性。我們主要做法是：
(一)實行工作例會制。
公司每周一定期召開全體干部工作例會，總結(jié)上周的工作，安排本周工作內(nèi)容;每月召集全體駕駛員例會一次，對駕駛員進(jìn)行安會教育，文明服務(wù)、語言規(guī)范、職業(yè)道德、遵章守法等教育，要求駕駛員不拒載、不饒行，不強(qiáng)行拼客。這一工作例會制度，已實行了多年，我們認(rèn)為非常必要，以后我們要長期堅持下去。
(二)抓安全培訓(xùn)。
作為出租汽車公司，安全是頭等大事，時刻放松不得。除了抓好車輛維修保養(yǎng)工作外，重點是抓好駕駛員的安全培訓(xùn)工作，要求駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法，做到文明駕駛、安全駕駛，徹底消除不安全因素。
(三)抓好服務(wù)質(zhì)量工作。
要求駕駛員樹立服務(wù)意識，全心全意為乘客服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，提高乘客對我公司服務(wù)的滿意度。
優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是出租行業(yè)的“金飯碗”，對于服務(wù)，我們一直狠抓不懈。我們一直遵循著駕駛員的事都是大事的原則，處處為駕駛員著想。駕駛員不論是丟證、補(bǔ)證、扣車、車輛年審還是發(fā)生車輛事故、乘務(wù)糾紛，公司人員隨叫隨到，及時幫助駕駛員排憂解難，做到讓駕駛員省心。在高溫季節(jié)來臨前，公司又專門配備了長水管為汽車空調(diào)用水箱加水之用，純凈水供應(yīng)更是常年不斷，酷暑時節(jié)還為駕駛員提供綠豆湯等。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為公司贏得了良好的聲譽(yù)。
三、存在的不足以及下一步工作思路。
總結(jié)2021年工作，看到成績的同時，我們也要看到不足。我們的服務(wù)意識還需要再上一個檔次;管理的方式、方法還需多樣化;針對駕駛員群體的復(fù)雜化，我們要改進(jìn)工作方法等等。這就需要我們在2022年的工作中更加努力的工作。
2022年工作的思路是：以公司改革為突破口，強(qiáng)化發(fā)展、嚴(yán)格管理，狠抓行風(fēng)建設(shè)，確保安全，無重大事故發(fā)生。
(一)加大學(xué)習(xí)的力度。
學(xué)習(xí)與培訓(xùn)是對員工的福利，這是公司發(fā)展的基礎(chǔ)。特別是十八屆四中全會的召開，對公司的改革發(fā)展提出了更明確的要求，我們要深刻領(lǐng)會這次大會的精髓，把它們運(yùn)用到公司2022年的發(fā)展的實踐中去。同時，到一些好的單位去學(xué)習(xí)，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗，搞好公司發(fā)展。
(二)加強(qiáng)企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量。
公司明年要加大管理力度，進(jìn)一步落實企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)定，且繼續(xù)實施目標(biāo)責(zé)任制，把目標(biāo)細(xì)化、量化，做到有目標(biāo)，有落實。
(三)強(qiáng)化安全，確保全年無重大事故發(fā)生。
安全是維系出租行業(yè)的生命線，我們一直都把安全放在重要的環(huán)節(jié)。2022年我們要認(rèn)真總結(jié)2021年分析事故發(fā)生的人數(shù)、起數(shù)以及事故的賠償費用，確保2022年盡量少發(fā)事故，無重大事故發(fā)生。因此，2022年我們要嚴(yán)格對新上車駕駛員要嚴(yán)格考核，要嚴(yán)格執(zhí)行安全行車責(zé)任狀簽字制度。要及時組織發(fā)生事故的人員召開安全分析會，對駕駛員進(jìn)行安全教育，并加強(qiáng)安全教育方面創(chuàng)新，如在駕駛員室內(nèi)搞人性化安全警示語。
(四)加強(qiáng)源頭建設(shè)，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的提高。
2021年我們進(jìn)一步加大行風(fēng)建設(shè)，樹立企業(yè)形象。按照慣例每月上線路檢查，對車輛衛(wèi)生、駕駛抽煙、拒載、不主動給發(fā)票、發(fā)票編號與車號不符、宰客等現(xiàn)象進(jìn)行檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處理。同時，表彰先進(jìn)，樹立楷模，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的同時，加大對駕駛員的教育和激勵力度。我們還要堅持企務(wù)公開，規(guī)范企業(yè)運(yùn)行。
總結(jié)過去，是為了肯定成績，找出不足;展望未來，是為了以后進(jìn)一步的提高。新起點、新希望。站在2022年的起點，我們將滿懷信心，以更清醒的頭腦、更旺盛的斗志、更奮發(fā)的姿態(tài)、更勤奮敬業(yè)的精神和更充沛的干勁，把工作做的更加出色。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇五
公司在上級公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照公司年初的總體部署和工作要求，以營造溫馨，傳播文明為理念，以突出人性化管理的重點，狠抓落實，注重實效，認(rèn)真履行職責(zé)，基本完成的工作任務(wù)，取得了一定的成績，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
作為出租汽車公司，學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行胡錦濤同志提出的：“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措?！钡囊?，要把學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀與當(dāng)前的實際工作結(jié)合起來，要提升我們每個人的思想理論水平和業(yè)務(wù)工作能力，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，要把科學(xué)發(fā)展觀貫穿我們工作。
出租車行業(yè)是以駕駛員為主體的運(yùn)營機(jī)制，我們每天面對的是一線的駕駛員，如何提高駕駛員的積極性，如何穩(wěn)定駕駛員的情緒，這就要求我們在工作中時刻面向公司主體——一線駕駛員，時刻想著駕駛員，積極探索，發(fā)揮主觀能動性。我們主要做法是：
(一)實行工作例會制。
公司每周一定期召開全體干部工作例會，總結(jié)上周的工作，安排本周工作內(nèi)容;每月召集全體駕駛員例會一次，對駕駛員進(jìn)行安會教育，文明服務(wù)、語言規(guī)范、職業(yè)道德、遵章守法等教育，要求駕駛員不拒載、不饒行，不強(qiáng)行拼客。這一工作例會制度，已實行了多年，我們認(rèn)為非常必要，以后我們要長期堅持下去。
(二)抓安全培訓(xùn)。
作為出租汽車公司，安全是頭等大事，時刻放松不得。除了抓好車輛維修保養(yǎng)工作外，重點是抓好駕駛員的安全培訓(xùn)工作，要求駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法，做到文明駕駛、安全駕駛，徹底消除不安全因素。
(三)抓好服務(wù)質(zhì)量工作。
要求駕駛員樹立服務(wù)意識，全心全意為乘客服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，提高乘客對我公司服務(wù)的滿意度。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是出租行業(yè)的“金飯碗”，對于服務(wù)，我們一直狠抓不懈。我們一直遵循著駕駛員的事都是大事的原則，處處為駕駛員著想。駕駛員不論是丟證、補(bǔ)證、扣車、車輛年審還是發(fā)生車輛事故、乘務(wù)糾紛，公司人員隨叫隨到，及時幫助駕駛員排憂解難，做到讓駕駛員省心。在高溫季節(jié)來臨前，公司又專門配備了長水管為汽車空調(diào)用水箱加水之用，純凈水供應(yīng)更是常年不斷，酷暑時節(jié)還為駕駛員提供綠豆湯等。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為公司贏得了良好的聲譽(yù)。
總結(jié)工作，看到成績的同時，我們也要看到不足。我們的服務(wù)意識還需要再上一個檔次;管理的方式、方法還需多樣化;針對駕駛員群體的復(fù)雜化，我們要改進(jìn)工作方法等等。這就需要我們在的工作中更加努力的工作。工作的思路是：以公司改革為突破口，強(qiáng)化發(fā)展、嚴(yán)格管理，狠抓行風(fēng)建設(shè)，確保安全，無重大事故發(fā)生。
(一)加大學(xué)習(xí)的力度。
學(xué)習(xí)與培訓(xùn)是對員工的福利，這是公司發(fā)展的基礎(chǔ)。特別是十八屆四中全會的召開，對公司的改革發(fā)展提出了更明確的要求，我們要深刻領(lǐng)會這次大會的精髓，把它們運(yùn)用到公司的發(fā)展的實踐中去。同時，到一些好的單位去學(xué)習(xí)，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗，搞好公司發(fā)展。
(二)加強(qiáng)企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量。
公司明年要加大管理力度，進(jìn)一步落實企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)定，且繼續(xù)實施目標(biāo)責(zé)任制，把目標(biāo)細(xì)化、量化，做到有目標(biāo)，有落實。
(三)強(qiáng)化安全，確保全年無重大事故發(fā)生。
安全是維系出租行業(yè)的生命線，我們一直都把安全放在重要的環(huán)節(jié)。我們要認(rèn)真總結(jié)分析事故發(fā)生的人數(shù)、起數(shù)以及事故的賠償費用，確保盡量少發(fā)事故，無重大事故發(fā)生。因此，我們要嚴(yán)格對新上車駕駛員要嚴(yán)格考核，要嚴(yán)格執(zhí)行安全行車責(zé)任狀簽字制度。要及時組織發(fā)生事故的`人員召開安全分析會，對駕駛員進(jìn)行安全教育，并加強(qiáng)安全教育方面創(chuàng)新，如在駕駛員室內(nèi)搞人性化安全警示語。
(四)加強(qiáng)源頭建設(shè)，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的提高。
我們進(jìn)一步加大行風(fēng)建設(shè)，樹立企業(yè)形象。按照慣例每月上線路檢查，對車輛衛(wèi)生、駕駛抽煙、拒載、不主動給發(fā)票、發(fā)票編號與車號不符、宰客等現(xiàn)象進(jìn)行檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處理。同時，表彰先進(jìn)，樹立楷模，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的同時，加大對駕駛員的教育和激勵力度。我們還要堅持企務(wù)公開，規(guī)范企業(yè)運(yùn)行。
總結(jié)過去，是為了肯定成績，找出不足;展望未來，是為了以后進(jìn)一步的提高。新起點、新希望。站在的起點，我們將滿懷信心，以更清醒的頭腦、更旺盛的斗志、更奮發(fā)的姿態(tài)、更勤奮敬業(yè)的精神和更充沛的干勁，把工作做的更加出色。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁大家上午好：
20__年來，我在集團(tuán)公司綜合部的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)^v^《道路安全交通法》和有關(guān)法律、法規(guī)以及集團(tuán)公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀(jì)、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)約，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項任務(wù)和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面，我就一年來的工作情況做如下匯報：
一、強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)、提高綜合素質(zhì)。
首先是按時參加綜合部組織學(xué)習(xí)、傳達(dá)上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量，同時還不斷學(xué)習(xí)《司機(jī)崗位安全責(zé)任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機(jī)專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考，善于從書本中學(xué)、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結(jié)構(gòu)，“四會”即會操作、會使用、會維護(hù)和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》，遇到不懂的問題除請教老師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術(shù)和經(jīng)驗;通過以上的學(xué)習(xí)，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務(wù)知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品。
二、搞好節(jié)資降耗、提高經(jīng)濟(jì)效益。
(二)愛護(hù)車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下，能自己親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外保持干凈、整潔、衛(wèi)生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業(yè)的形象，同時也受到領(lǐng)導(dǎo)和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格，力爭做到了自己能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費用2萬余元。
三、立足本職崗位、踏實干好工作。
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格要求自己，不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的工作作風(fēng)。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施。
存在問題：
(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學(xué)習(xí)，但是還存在被動學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性不全面，在運(yùn)用政治理論學(xué)習(xí)成果實踐指導(dǎo)自己思想上還有一定的差距，存在學(xué)習(xí)脫節(jié)的現(xiàn)象。
(二)由于自己個性比較外向，平時說話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
(三)雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情愿的現(xiàn)象。
整改措施：
(一)加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性，樹立與時俱進(jìn)、大膽解放思想、不斷開拓創(chuàng)新，增強(qiáng)運(yùn)用科學(xué)理論解決自己思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭。
(二)嚴(yán)格要求自己，團(tuán)結(jié)同事，注意說話方式，勇于發(fā)揚(yáng)干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風(fēng)，在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀，為集團(tuán)公司發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
述職人：__。
20__年__。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇七
我個人的開車原則是：以發(fā)現(xiàn)和預(yù)判為第一要義，然后用正確的手段來控制車輛的運(yùn)動軌跡。
我從來不認(rèn)為能順利避開危險或障礙的司機(jī)是高手，我只認(rèn)為能把障礙或危險在萌芽階段就扼殺的司機(jī)才是真正高手，坐這種司機(jī)的車，就像喝水。
在城市道路里因為車速慢，事故往往都是小擦小碰，對司機(jī)本身傷害不大，所以在城市道路里開車，往往需要考慮的更多的是對方以及行人。
1、始終保持視野良好。
行車難免會遇到超越停著的大車或建筑物或樹叢的情況。此時駕駛員右邊的視野會完全被遮擋，若有人或自行車從這些遮擋物中突然走出，因為預(yù)判時間不夠，往往會導(dǎo)致事故。這種情況也適用于等紅綠燈之時。左側(cè)或右側(cè)轉(zhuǎn)彎車道紅燈挺滿車，直行車道綠燈，有時會有行人突然從停著的大車?yán)锔Z出。所以我一般過這些地方時，會在車右側(cè)預(yù)留到2米的緩沖距離，真有人出現(xiàn)，不至于措手不及。若真沒這空間，就放緩車速。還有就是有時在城里超越大車，因為大車在你右側(cè)，你右側(cè)視線完全被遮擋，大車如果突然剎車，肯定它前頭有什么東西突然出現(xiàn)，所以最好你也跟著剎車。
2、不論有沒有紅綠燈，過路口減速。
很多司機(jī)過十字路口或丁字路口時，如果遇上綠燈，直接一腳油門，飛馳而過。但我想每一個會開車的司機(jī)都碰到過闖紅燈的行人或摩托車或汽車。尤其是在一些路好人少的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路或者城鄉(xiāng)結(jié)合部，當(dāng)?shù)氐拇迕駥t綠燈本身并沒有太大的概念，騎著一輛摩托車看著路好人少不會顧你的紅燈，當(dāng)油門對上油門的時候，事故就是這樣發(fā)生了。我們有時候甚至不能怪闖紅燈的一方，因為是城市的發(fā)展改變了他們時代生存的`地方。至于過丁字路口，不論有沒有車輛，轉(zhuǎn)彎的一方都在路口處停一下，確認(rèn)沒車輛或其他車輛看到你后再行駛，千萬不要將愛車的腦袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。
3、堵車很煩，但能讓一把別人讓一把；對明顯插隊上來的人，只要在你前頭插，堅決不讓。
能讓一把讓一把的人是那些早早打轉(zhuǎn)向燈卻因車流多轉(zhuǎn)不過來，或黃格線被占轉(zhuǎn)不過來，或是在丁字路口因車流轉(zhuǎn)不了；或在人行道上的行人等等等等。對那種插隊的人，堅決不要讓（撞了也是隨意變道者全責(zé)）。不然會讓越規(guī)者受益，老實人吃虧。這里要批評兩句杭城交警在高峰期的指導(dǎo)思路。他們是為了能讓道路快速暢通，往往在高峰期對越規(guī)插隊者視而不見。長此以往，使得越規(guī)者愈發(fā)受益，從而鼓勵老實人也變成越規(guī)者，進(jìn)而造成惡性循環(huán)。但如果一開始就嚴(yán)懲越規(guī)者，可能最初會導(dǎo)致道路非常擁擠，但從長遠(yuǎn)看，肯定會進(jìn)入一個良性循環(huán)。
4、夜間行車不要在城里開遠(yuǎn)光燈。
不是為別人，也是為你自己。試想下，你看別人開著大燈時是一片模糊，那么如果你開著大燈，別人也是一片模糊。
5、看到黃牌的學(xué)字打頭的車離遠(yuǎn)點。
能超的時候不要含糊，理由就不用多說了，相信大家都是從這種車?yán)镒叱鰜淼摹?BR> 出租車司機(jī)工作總結(jié)篇八
2021年在上級市交通局、裝缷運(yùn)輸公司、出租車管理處各級組織的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在公司全體員工的共同努力下，主要做了如下幾方面工作：
(1)抓內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外樹形象工作。公司按照出租車管理處行業(yè)主管部門的要求和有關(guān)文件精神，公司狠抓內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)和外樹形象工作，改變從以往出租車公司重服務(wù)，輕管理現(xiàn)象。公司加大對本公司出租車車輛和司機(jī)駕駛員的管理力度，為加強(qiáng)和適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，加強(qiáng)規(guī)范化管理力度，在硬件上，公司添置了一臺電腦、打卬、復(fù)印機(jī)設(shè)備，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)辦公，徵機(jī)操作。加強(qiáng)對本公司車輛的各項技術(shù)指標(biāo)信息的統(tǒng)計，電子歸擋工作，加強(qiáng)了對本公司出租車車輛和車主包括付晚班司機(jī)資料和個人信息，加強(qiáng)了管理工作。
(2)按照行業(yè)主管的的要求，每月及時用電子表格上網(wǎng)申報本公司車輛燃油消耗數(shù)據(jù)，上網(wǎng)傳輸各種信息和數(shù)據(jù)，極大的提高了管理和辦公的效率。并在電腦上實現(xiàn)了gps定位系統(tǒng)監(jiān)控了解出租車運(yùn)行狀況等。
(3)公司按照出租車管理處的佈置，對本公司全體司機(jī)駕駛員，包括付晚班司機(jī)駕駛員進(jìn)行了上崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考核，參學(xué)參考合格率達(dá)百分之九十九以上。
(4)公司加強(qiáng)了對出租車駕駛員的安全學(xué)習(xí)教育，公司將全體駕駛員分十個學(xué)習(xí)小組，每月不少于一次學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)交通法律法，道路運(yùn)輸管理條例、__市城市客運(yùn)駕駛員誠信考核實施辦法出租車服務(wù)條例評分細(xì)則等項內(nèi)容，出租車駕駛員，安全文明服務(wù)經(jīng)營意識明顯提高。
(5)公司狠抓出租車駕駛員深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會星級出租車的評分細(xì)則，使全體駕駛員高度重視，對照評分細(xì)則進(jìn)行整改達(dá)標(biāo)。
(6)公司對出租車駕駛員包括付晚班司機(jī)，分別簽訂了駕駛員管理合同協(xié)議。進(jìn)一步明確了公司和駕駛員的權(quán)利、義務(wù)、職責(zé)，出租車駕駛員文明丶安全規(guī)范合法運(yùn)營行為明顯好轉(zhuǎn)。
(7)2021年度公司廣大駕駛員文明規(guī)范經(jīng)營，好人好事不斷湧現(xiàn);例如車號__司機(jī)__，拾到價值一萬貳千元的錢物，主動送到失主手中。得到失主和電視臺的表揚(yáng)宣傳。另還有許多司機(jī)拾金不味的事跡，據(jù)不完全統(tǒng)計2021年內(nèi)共有二十多件，公司收到表揚(yáng)的錦旗一面。
(8)六月高考期間，本公司有十多臺出租車司機(jī)積極參加愛心送考生，社會公益事業(yè)活動。公司積極組織駕駛員參加的士首界健康節(jié)活動，登山比賽獲得前三名好成績，拔河集體項目比賽也取得第三名，通過文體活動，加強(qiáng)了公司管理人員和司機(jī)的和諧關(guān)系，出租車司機(jī)隊伍思想穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)集體上訪對社會不穩(wěn)定的'現(xiàn)象。
(9)廣大出租車司機(jī)駕駛員能自覺接受公司和出租車行業(yè)管理部門的的監(jiān)督和管理。違規(guī)違章，宰客、甩客、亂收費現(xiàn)象明顯減少。
(10)在2021年七月，公司在出租車司機(jī)中選了兩名司機(jī)作為創(chuàng)先爭優(yōu)活動，示范車，并配有標(biāo)志放在前排，接受乘客的檢驗，取得了示范帶頭作用，和初步的社會效益。
(11)2021年公司車號__等九輛出租車司機(jī)獲得__市百名優(yōu)秀文明示范車稱號和表彰。
總之在2021年各項工作中公司全體員工，能在出租車優(yōu)質(zhì)服務(wù)各項工作方面，為__城區(qū)交通運(yùn)輸工作做了一定的工作，但同上級的要求還有很大差昛.
公司全體員工，決心在新的一年里，發(fā)揚(yáng)成績克服缺點，狠抓拒載不文明服務(wù)經(jīng)營的現(xiàn)象，減少乘客投訴率。
進(jìn)一步加強(qiáng)管理水品和服務(wù)質(zhì)量，力爭在各項工作中，走在全市出租車行業(yè)的前列。為__和諧、繁榮、發(fā)展而努力!
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇九
原則篇：
我個人的開車原則是：以發(fā)現(xiàn)和預(yù)判為第一要義，然后用正確的手段來控制車輛的運(yùn)動軌跡。
我從來不認(rèn)為能順利避開危險或障礙的司機(jī)是高手，我只認(rèn)為能把障礙或危險在萌芽階段就扼殺的司機(jī)才是真正高手，坐這種司機(jī)的車，就像喝水。
這個原則拆分開來就是這么幾個關(guān)鍵詞：發(fā)現(xiàn)；預(yù)判；控制。發(fā)現(xiàn)代表著視野和行車認(rèn)真度，這是行車基礎(chǔ)；預(yù)判是對目標(biāo)物體的運(yùn)行軌跡進(jìn)行分析，這是控制車輛的前提；正確地控制車輛則是安全行車的必要條件。這里說起來很繞口，但是在以下的篇章中，基本上所有的細(xì)節(jié)都是這里的衍生品。
城市道路篇：
在城市道路里因為車速慢，事故往往都是小擦小碰，對司機(jī)本身傷害不大，所以在城市道路里開車，往往需要考慮的更多的是對方以及行人。
1、始終保持視野良好。
行車難免會遇到超越停著的大車或建筑物或樹叢的情況。此時駕駛員右邊的視野會完全被遮擋，若有人或自行車從這些遮擋物中突然走出，因為預(yù)判時間不夠，往往會導(dǎo)致事故。這種情況也適用于等紅綠燈之時。左側(cè)或右側(cè)轉(zhuǎn)彎車道紅燈挺滿車，直行車道綠燈，有時會有行人突然從停著的大車?yán)锔Z出。所以我一般過這些地方時，會在車右側(cè)預(yù)留1.5到2米的緩沖距離，真有人出現(xiàn)，不至于措手不及。若真沒這空間，就放緩車速。還有就是有時在城里超越大車，因為大車在你右側(cè)，你右側(cè)視線完全被遮擋，大車如果突然剎車，肯定它前頭有什么東西突然出現(xiàn)，所以最好你也跟著剎車。
2、不論有沒有紅綠燈，過路口減速。
很多司機(jī)過十字路口或丁字路口時，如果遇上綠燈，直接一腳油門，飛馳而過。但我想每一個會開車的司機(jī)都碰到過闖紅燈的行人或摩托車或汽車。尤其是在一些路好人少的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路或者城鄉(xiāng)結(jié)合部，當(dāng)?shù)氐拇迕駥t綠燈本身并沒有太大的概念，騎著一輛摩托車看著路好人少不會顧你的紅燈，當(dāng)油門對上油門的時候，事故就是這樣發(fā)生了。我們有時候甚至不能怪闖紅燈的一方，因為是城市的發(fā)展改變了他們時代生存的地方。至于過丁字路口，不論有沒有車輛，轉(zhuǎn)彎的一方都在路口處停一下，確認(rèn)沒車輛或其他車輛看到你后再行駛，千萬不要將愛車的腦袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。
3、堵車很煩，但能讓一把別人讓一把；對明顯插隊上來的人，只要在你前頭插，堅決不讓。
能讓一把讓一把的人是那些早早打轉(zhuǎn)向燈卻因車流多轉(zhuǎn)不過來，或黃格線被占轉(zhuǎn)不過來，或是在丁字路口因車流轉(zhuǎn)不了；或在人行道上的行人等等等等。對那種插隊的人，堅決不要讓（撞了也是隨意變道者全責(zé)）。不然會讓越規(guī)者受益，老實人吃虧。這里要批評兩句杭城交警在高峰期的指導(dǎo)思路。他們是為了能讓道路快速暢通，往往在高峰期對越規(guī)插隊者視而不見。長此以往，使得越規(guī)者愈發(fā)受益，從而鼓勵老實人也變成越規(guī)者，進(jìn)而造成惡性循環(huán)。但如果一開始就嚴(yán)懲越規(guī)者，可能最初會導(dǎo)致道路非常擁擠，但從長遠(yuǎn)看，肯定會進(jìn)入一個良性循環(huán)。
4、夜間行車不要在城里開遠(yuǎn)光燈。
不是為別人，也是為你自己。試想下，你看別人開著大燈時是一篇模糊，那么如果你開著大燈，別人也是一片模糊。
5、看到黃牌的學(xué)字打頭的車離遠(yuǎn)點。
能超的'時候不要含糊，理由就不用多說了，相信大家都是從這種車?yán)镒叱鰜淼摹?BR> 高速道路篇：
1、安全帶，不用多說。
2、速度。
十禍九快，非常同意。如果對一百多公里沒有概念的話，可以想象一下把我們的愛車從十幾層的高樓上讓它自由落體，這樣相信大家就會對速度有個全新的認(rèn)識。但這里，我不認(rèn)為慢速是絕對的。速度要根據(jù)你對車輛的性能和路況來判斷。高速上視野全好車輛全無時開著輛bmw然后開個80km/h，這是不會開車的人才干的事。同時，在高速上超車時，一旦做出決定，行動一定要果斷，而果斷的前提就是對車距和車輛性能以及被超車輛運(yùn)行軌跡的預(yù)判，這種預(yù)判，往往只是瞬間。千萬不要在高速上猶猶豫豫，千萬不要在告速上三車并行行（尤其是被夾在兩輛大車中間），碰到這種情況，要么加速，要么減速。所以，我個人對速度的理解并不是絕對的，他只是你行車原則的一個衍生物而已。
3、高速的各種燈光。
由于高速行車速度極快，能否給后方或前方車輛一個明確的提醒至關(guān)重要。而這種提醒，很大程度上取決于燈光。如遇雨雪天，霧天，或揚(yáng)沙天氣，只要視線不好，應(yīng)盡早打開大燈、尾燈、防霧燈、雙跳燈等，至于開哪個，依具體情況而定。還有就是重點說說黃昏，黃昏是天由明轉(zhuǎn)暗之時，這種轉(zhuǎn)換是在不知不覺中完成的，所以，司機(jī)往往在這個時段會忘了開啟燈光，只有等自己感到暗時才會打開，而此時的光線是不完全的，所以，盡量在這個時段早點開啟大燈和尾燈。進(jìn)入山洞隧道最好也把大燈打開。
4、超越前方緊鄰兩大車。
高速上超單獨一輛大車很好超，一般不會有問題。但超兩輛緊挨著的大車有時會有點麻煩，一般后方的那輛大車也是想超車，因而它可能會突然變道。此時要超車時，我一般先確認(rèn)后一輛車明顯發(fā)現(xiàn)了我的存在（確認(rèn)的方式可以用喇叭或者燈光），然后再迅速完成超車。
5、進(jìn)隧道私家車最好靠左側(cè)車道。
這是我的個人經(jīng)驗。有一次我開車進(jìn)隧道，沿右側(cè)車道進(jìn)去，突然發(fā)現(xiàn)前頭有輛大車，大驚，幸好發(fā)現(xiàn)得早，才能及時拐到另一車道上。之所以建議大家走左邊的道，是因為大車一般在右側(cè)車道，有些大車長途行駛很臟，兩尾燈都被泥水覆蓋，進(jìn)隧道的一瞬間由于光線突然變化，人眼很難適應(yīng)，如果前面大車不開尾燈，很容易發(fā)生追尾事故。
6、長下坡千萬不要停車。
以前每次經(jīng)過長下坡看到減速帶都很疑惑，明明路況很好為什么要設(shè)減速帶。后來看了那篇《來自一個高速交警的忠告》后，才終解此疑惑，于是得出結(jié)論，千萬千萬千萬不要在這里停車。
7、開長途車把擋風(fēng)玻璃和雨刮器弄弄干凈。
上網(wǎng)搜搜用布擦雨刮器不好之類的文章，肯定有不少。但我還是認(rèn)為這樣做很重要，一般的車就算換個雨刮器也就百來塊錢，每年換一個也不算很貴。洗洗會讓你高速行車的視線好很多。
8、高速行車能讓則讓。
這里不是城市道路，千萬不能開賭氣車?？吹接腥丝焖購暮蟪嚕蚴遣晃拿鏖_車，盡量離這種車遠(yuǎn)點，城市道路上你不讓頂多耽擱點時間，但這里你不讓，耽擱的可能就是你的一生。
其他：
1、習(xí)慣的力量。
發(fā)生事故或逃脫事故可能就在那0.1秒或0.1厘米之間。這微小的差別，可能就源于你的開車習(xí)慣。好的習(xí)慣可能讓你逃脫事故，而壞的習(xí)慣，會增加你發(fā)生事故的概率。千萬不要忽視壞習(xí)慣，可能你用壞習(xí)慣開99次車都沒事，但只要被命運(yùn)逮住一次，你就gameover了。比如高速勉強(qiáng)超車，大部分時間，勉強(qiáng)超車能成功，因為另一輛車會讓，但如果另一輛車跟你賭氣或是新手，……永遠(yuǎn)記住，只有你自己才能把握好方向盤，不要把自己的命讓別人來決定。2、沒事看看反光鏡，最好每隔個10來秒看一次。
看反光鏡其實就是讓你有個預(yù)判時間，好在發(fā)生狀況時心里有個底。很多后車的行車軌跡和狀態(tài)可以在后視鏡里一目了然。有時候如果看到后車急速閃燈或者狂按喇叭，趕緊讓或跑。
3、搶檔。
簡單說來就是在剎車失靈時，把檔從高檔位跳躍直接掛入低檔位，以達(dá)到減緩車速的目的?？赡芎芏嗨緳C(jī)沒有聽到過這個詞語。我是在老家拿的駕照，因為老家山路多，所以這是一個必考項目。我只在學(xué)車時用過搶檔，是下坡路，教練假設(shè)剎車失靈，讓我們從5檔掛到3檔（不能用剎車），確實能減緩車速。當(dāng)然，他沒讓我們掛更低的檔位，據(jù)說效果更明顯，但這種搶檔對檔位的損傷非常大，所以我后來也就一直沒有用過。對自動擋的車，我個人的理解搶檔應(yīng)該是直接從前進(jìn)檔換到泊車檔，當(dāng)然，因為沒試過，也就不在這胡謅了。這里僅僅只是一種分享。
4、行盤山公路，要掂量掂量。
路是無止境的，很多在城市里會開車的人，不一定會開盤山公路。尤其剛爬坡時很開心，以為可以看到沿途美麗風(fēng)景，可當(dāng)看到一側(cè)就是懸崖，下面的路也看不到時，往往會手發(fā)抖腳發(fā)軟。所以，在開盤山公路之前，要自己斟酌自己的心理素質(zhì)，不行就是不行，等開到山上再后悔，已經(jīng)來不及了。還有一點就是開這種路之前，在山腳找個人問問上頭有沒有掉頭的地方或掉頭的地方多不多路寬不寬，這點很重要。
我自己感覺開車開得最快最猛的時候是學(xué)會開車后2到6年。現(xiàn)在想想那時候自以為開車已經(jīng)會開了，其實很多時機(jī)的把握都是不對的。其他的什么不要開車打手機(jī)啊，喝酒啊之類的老生常談的東西就不寫了。暫時想到的也就這么多了，先寫到這吧，沒想到還一口氣寫了不少，以后想到什么再隨時補(bǔ)充。
謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給那些我愛的人們和愛我的人們。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十
從會開車到現(xiàn)在已將近十年。記得剛考完駕駛執(zhí)照那天，考官給了我一個80分，和教練碰面后抱怨說沒犯錯誤居然才給80分，然后教練說了一句我到現(xiàn)在也還難忘的話，開車永遠(yuǎn)沒有100分。
原則篇：
我個人的開車原則是：以發(fā)現(xiàn)和預(yù)判為第一要義，然后用正確的手段來控制車輛的運(yùn)動軌跡。
我從來不認(rèn)為能順利避開危險或障礙的司機(jī)是高手，我只認(rèn)為能把障礙或危險在萌芽階段就扼殺的司機(jī)才是真正高手，坐這種司機(jī)的車，就像喝水。
這個原則拆分開來就是這么幾個關(guān)鍵詞：發(fā)現(xiàn);預(yù)判;控制。發(fā)現(xiàn)代表著視野和行車認(rèn)真度，這是行車基礎(chǔ);預(yù)判是對目標(biāo)物體的運(yùn)行軌跡進(jìn)行分析，這是控制車輛的前提;正確地控制車輛則是安全行車的必要條件。這里說起來很繞口，但是在以下的篇章中，基本上所有的細(xì)節(jié)都是這里的衍生品。
城市道路篇：
在城市道路里因為車速慢，事故往往都是小擦小碰，對司機(jī)本身傷害不大，所以在城市道路里開車，往往需要考慮的更多的是對方以及行人。
1、始終保持視野良好。
行車難免會遇到超越停著的大車或建筑物或樹叢的情況。此時駕駛員右邊的視野會完全被遮擋，若有人或自行車從這些遮擋物中突然走出，因為預(yù)判時間不夠，往往會導(dǎo)致事故。這種情況也適用于等紅綠燈之時。左側(cè)或右側(cè)轉(zhuǎn)彎車道紅燈挺滿車，直行車道綠燈，有時會有行人突然從停著的大車?yán)锔Z出。所以我一般過這些地方時，會在車右側(cè)預(yù)留到2米的緩沖距離，真有人出現(xiàn)，不至于措手不及。若真沒這空間，就放緩車速。還有就是有時在城里超越大車，因為大車在你右側(cè)，你右側(cè)視線完全被遮擋，大車如果突然剎車，肯定它前頭有什么東西突然出現(xiàn)，所以你也跟著剎車。
2、不論有沒有紅綠燈，過路口減速。
很多司機(jī)過十字路口或丁字路口時，如果遇上綠燈，直接一腳油門，飛馳而過。但我想每一個會開車的司機(jī)都碰到過闖紅燈的行人或摩托車或汽車。尤其是在一些路好人少的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路或者城鄉(xiāng)結(jié)合部，當(dāng)?shù)氐拇迕駥t綠燈本身并沒有太大的概念，騎著一輛摩托車看著路好人少不會顧你的紅燈，當(dāng)油門對上油門的時候，事故就是這樣發(fā)生了。我們有時候甚至不能怪闖紅燈的一方，因為是城市的發(fā)展改變了他們時代生存的地方。至于過丁字路口，不論有沒有車輛，轉(zhuǎn)彎的一方都在路口處停一下，確認(rèn)沒車輛或其他車輛看到你后再行駛，千萬不要將愛車的腦袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。
3、堵車很煩，但能讓一把別人讓一把;對明顯插隊上來的人，只要在你前頭插，堅決不讓。
能讓一把讓一把的人是那些早早打轉(zhuǎn)向燈卻因車流多轉(zhuǎn)不過來，或黃格線被占轉(zhuǎn)不過來，或是在丁字路口因車流轉(zhuǎn)不了;或在人行道上的行人等等等等。對那種插隊的人，堅決不要讓(撞了也是隨意變道者全責(zé))。不然會讓越規(guī)者受益，老實人吃虧。這里要批評兩句杭城交警在高峰期的指導(dǎo)思路。他們是為了能讓道路快速暢通，往往在高峰期對越規(guī)插隊者視而不見。長此以往，使得越規(guī)者愈發(fā)受益，從而鼓勵老實人也變成越規(guī)者，進(jìn)而造成惡性循環(huán)。但如果一開始就嚴(yán)懲越規(guī)者，可能最初會導(dǎo)致道路非常擁擠，但從長遠(yuǎn)看，肯定會進(jìn)入一個良性循環(huán)。
4、夜間行車不要在城里開遠(yuǎn)光燈。
不是為別人，也是為你自己。試想下，你看別人開著大燈時是一篇模糊，那么如果你開著大燈，別人也是一片模糊。
5、看到黃牌的學(xué)字打頭的車離遠(yuǎn)點。
能超的時候不要含糊，理由就不用多說了，相信大家都是從這種車?yán)镒叱鰜淼?。高速道路篇?BR> 很多東西在那篇《來自一個高速交警的忠告》里都有，重復(fù)的就不累贅了。
1、安全帶，不用多說。
2、速度。
十禍九快，非常同意。如果對一百多公里沒有概念的話，可以想象一下把我們的愛車從十幾層的高樓上讓它自由落體，這樣相信大家就會對速度有個全新的認(rèn)識。但這里，我不認(rèn)為慢速是絕對的。速度要根據(jù)你對車輛的性能和路況來判斷。高速上視野全好車輛全無時開著輛bmw然后開個80km/h，這是不會開車的人才干的事。同時，在高速上超車時，一旦做出決定，行動一定要果斷，而果斷的前提就是對車距和車輛性能以及被超車輛運(yùn)行軌跡的預(yù)判，這種預(yù)判，往往只是瞬間。千萬不要在高速上猶猶豫豫，千萬不要在告速上三車并行(尤其是被夾在兩輛大車中間)，碰到這種情況，要么加速，要么減速。所以，我個人對速度的理解并不是絕對的，他只是你行車原則的一個衍生物而已。
3、高速的各種燈光。
由于高速行車速度極快，能否給后方或前方車輛一個明確的提醒至關(guān)重要。而這種提醒，很大程度上取決于燈光。如遇雨雪天，霧天，或揚(yáng)沙天氣，只要視線不好，應(yīng)盡早打開大燈、尾燈、防霧燈、雙跳燈等，至于開哪個，依具體情況而定。還有就是重點說說黃昏，黃昏是天由明轉(zhuǎn)暗之時，這種轉(zhuǎn)換是在不知不覺中完成的，所以，司機(jī)往往在這個時段會忘了開啟燈光，只有等自己感到暗時才會打開，而此時的光線是不完全的，所以，盡量在這個時段早點開啟大燈和尾燈。進(jìn)入山洞隧道也把大燈打開。
4、超越前方緊鄰兩大車。
高速上超單獨一輛大車很好超，一般不會有問題。但超兩輛緊挨著的大車有時會有點麻煩，一般后方的那輛大車也是想超車，因而它可能會突然變道。此時要超車時，我一般先確認(rèn)后一輛車明顯發(fā)現(xiàn)了我的存在(確認(rèn)的方式可以用喇叭或者燈光)，然后再迅速完成超車。
5、進(jìn)隧道私家車靠左側(cè)車道。
這是我的個人經(jīng)驗。有一次我開車進(jìn)隧道，沿右側(cè)車道進(jìn)去，突然發(fā)現(xiàn)前頭有輛大車，大驚，幸好發(fā)現(xiàn)得早，才能及時拐到另一車道上。之所以建議大家走左邊的道，是因為大車一般在右側(cè)車道，有些大車長途行駛很臟，兩尾燈都被泥水覆蓋，進(jìn)隧道的一瞬間由于光線突然變化，人眼很難適應(yīng)，如果前面大車不開尾燈，很容易發(fā)生追尾事故。
6、長下坡千萬不要停車。
以前每次經(jīng)過長下坡看到減速帶都很疑惑，明明路況很好為什么要設(shè)減速帶。后來看了那篇《來自一個高速交警的忠告》后，才終解此疑惑，于是得出結(jié)論，千萬千萬千萬不要在這里停車。
7、開長途車把擋風(fēng)玻璃和雨刮器弄弄干凈。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十一
光陰似箭，日月如梭，20xx年即將過去，在即將送歲月交替之際又要迎來新的一年。一年來，在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。
積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實踐和推動工作，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強(qiáng)了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。
作為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務(wù)，促進(jìn)著各項工作的正常開展，有著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進(jìn)出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊的'各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的.經(jīng)濟(jì)性。
回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十二
一個月結(jié)束了，又到了做工作總結(jié)的時候，這篇工作總結(jié)希望可以幫到你。
(1)認(rèn)真完成公司的派車任務(wù)要求，服從派車人員指揮，不私自出車。
(2)堅持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，確保車輛運(yùn)行。
(3)每次出車回來后，如實填寫行車記錄，向派車主管簡要匯報出車情況。
(4)車輛用畢后，車輛停泊在指定位置，鎖好方向盤、門窗等，確保車輛安全。
(5)做好車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，保持車輛整潔和車況良好。
(6)確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證行車安全。
(7)認(rèn)真填寫車輛檔案，對車輛損壞等異常情況及時匯報，對車輛運(yùn)行里程和耗油情況進(jìn)行統(tǒng)計分析。
(8)在工作中不該聽的不聽，不該看的不看，不該說的不說，不散播消息，保守秘密，守口如瓶，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的其他任務(wù)。
(9)工作中的不足及改進(jìn)措施
工作上滿足于正?；狈﹂_拓和主動精神，有時心浮氣躁，急于求成，處理問題有時考慮的還不夠周到，心中想得多，行動中實踐的少，在工作中還存在看到、聽到、想到但還沒有做到的情況，還需要進(jìn)一步增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感。
在今后的工作中，我將拓寬自己的理論知識面，加強(qiáng)自己對理論知識的應(yīng)用，在日常工作中，遇到問題多查閱資料，虛心向?qū)I(yè)水平高的同志學(xué)習(xí)，熟悉相關(guān)知識，從而提高自己解決實際問題的能力，在實際工作中，要更加積極主動的向領(lǐng)導(dǎo)請教遇到的問題，并多與同事們進(jìn)行溝通，學(xué)習(xí)他們處理實際問題的方法及經(jīng)驗，通過多學(xué)、多問、多想來不斷提高自己的實際工作能力。
本人由行政服務(wù)部調(diào)到市場開發(fā)部，面對一個新的工作環(huán)境，我將盡快適應(yīng)學(xué)習(xí)，努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容，同時有針對性地提高自己的市場開發(fā)業(yè)務(wù)工作能力,為更好的投入工作打下良好基礎(chǔ)。
為增加員工提合理化建議的積極性，建議合理化建議被錄用三次以上者，給予一定的獎勵。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十三
姓名：_________
身份證號：_________
家庭住址：_________
承借方（以下稱乙方）：_________
姓名：_________
身份證號：_________
家庭住址：_________
乙方為了出行便利，向甲方借用車輛使用，甲乙兩方為明確在借用車輛使用期間的各自的權(quán)利及義務(wù)，特簽訂以下協(xié)議。詳細(xì)情況如下：
一、甲方借給乙方汽車一輛，車牌號為_________。該車為私家車，請愛惜，溫柔駕駛，好借好還，在借不難。
二、乙方借用車輛使用的時間預(yù)計為_________天（計算方式為24小時為一天）。即自_________年_________月_________日_________時_________分至年__________________月_________日_________時_________分，使用時間不足24小時的按一天計算，另外，（車輛每行駛滿300公里為_________天，滿_________公里為_________天，依此類推計算天數(shù)（使用前里程表總數(shù)為公里），實際使用天數(shù)以乙方交回車輛時間或公里數(shù)多者計算為準(zhǔn)。
三、乙方自愿每天支付給甲方車輛磨損、折舊費人民幣_________元整（小寫_________元）。
四、甲方保證乙方所借車輛屬自己所有，且各類手續(xù)合法、完備。
五、乙方在借用車輛期間，該車的車輛行駛證、保險單據(jù)交由乙方保管，車輛使用完后再交還甲方。
六、乙方提供給甲方的資料應(yīng)保證真實有效（如身份證、戶口薄、駕駛證等）否則就此產(chǎn)生的責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)。
七、乙方借用的甲方車輛不能從事其他營業(yè)性客貨運(yùn)輸、不能轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)包、抵押、投資、贈與、典當(dāng)、出賣、出借或作其他非法用途。不能賦予自己對車輛任何超出本合同規(guī)定的其它權(quán)利。不能將車輛行駛于惡劣的路況，不能私自拆裝甲方的車體（件）。
八、乙方認(rèn)真檢查并掌握車輛的各種性能和操作方法，點清車輛附件，驗收簽字后駛離。凡因乙方操作不當(dāng)，保管不善造成車輛遺失或造成附件損壞，乙方應(yīng)向甲方賠償。在使用車輛期間所出現(xiàn)的一切事故由乙方全部負(fù)責(zé)承擔(dān)責(zé)任，與甲方無關(guān)。
九、乙方使用車輛期間，如果出現(xiàn)車輛違反交通安全、法律法規(guī)的情況，轉(zhuǎn)租所導(dǎo)致的后果，均由乙方負(fù)責(zé)繳納和承擔(dān)。
十、乙方要求延長借車時間，必須提前一天以上告知甲方，經(jīng)甲方同意后才可以借用。使用完車輛后，應(yīng)保證車內(nèi)外整潔。否則要收取相應(yīng)清潔費。
十一、乙方在使用車輛期間，甲方有權(quán)隨時詢問車輛的'基本情況，乙方應(yīng)如實相告，不得欺瞞。
十二、乙方在使用車輛時向甲方繳納車損保證金________元。乙方使用完車輛15個工作日后，待甲方向交警部門查詢后確定乙方在車輛使用過程中無違法違規(guī)行為，也無車輛損壞情況的，甲方全額退還乙方所繳納上述保證金。若乙方有違法，車輛損壞情況的，處罰費用由乙方負(fù)責(zé)處理，保證金不足的由乙方補(bǔ)足。車輛維修地點為甲方指定4s店或指定維修點，維修所占用的時間計入乙方借用車輛時間，同時還應(yīng)賠償本車輛加速折舊費，折舊金額按修車實際發(fā)生額的30%計算。若發(fā)現(xiàn)乙方發(fā)生事故不報告，擅自修理將按正規(guī)修理費的3倍罰款。
十三、嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁使用車輛進(jìn)行進(jìn)行違法活動，當(dāng)教練車、參加競賽、競技及作測試使用，嚴(yán)禁裝載易燃易爆、腐蝕及剌激性物品。
十四、乙方在用車期滿，應(yīng)完好無缺損將車輛交給甲方，不得卸下里程表和故意損壞里程表，如有發(fā)生按日里程_________公里收費，不得更換車輛零部件。
十五、乙方在使用車輛期間如有違反上述第六、七、十一、十三條的任何一款之規(guī)定，甲方有權(quán)隨時收回車輛，不再借用，同時乙方所給付的車輛違法違規(guī)保證金和車輛損壞保證金也不予退還。乙方在使用車輛期間所需要的燃油費、過路費、停車費等由乙方自行支付。
十六、本協(xié)議如有未盡事宜，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，做出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本協(xié)議具有同等效力。
十七、本協(xié)議一式二份共二頁，經(jīng)雙方簽字（蓋章）后生效，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十四
我的爸爸是一位出租車司機(jī)，他個子很高，身材魁偉，寬寬的臉膛上長著一雙炯炯有神的眼睛。
雖然是一位出租車司機(jī)，收入不高，但爸爸卻心地善良、坦誠待客。但要說徹底改變我對爸爸看法的，卻是從那件小事開始。
一個周末，我要去長樂宮附近上課外課，就順便搭乘爸爸的車。在路上，一位阿姨攔下了我爸爸的車，說是有急事兒，我爸爸見順路就答應(yīng)了那位阿姨的請求。
到達(dá)目的地后，那位阿姨急匆匆地下了車，結(jié)果把一個包落在車后座了。爸爸希望從包里查驗到那位阿姨的信息，卻意外地發(fā)現(xiàn)包里放著好幾沓子錢。爸爸毫不猶疑，他立馬調(diào)轉(zhuǎn)車頭，向著那位阿姨的背影追去。
爸爸總算追上了那位阿姨，錢和包也總算還給那位阿姨了。面對一聲特別的“謝謝”，爸爸只是輕描淡寫地說了一聲“不用謝”就離開了。
在返途中，我對爸爸做的“傻事”不理解，怎么送上門的錢還有歸還之理？爸爸耐心地告訴我：“這是別人的.東西，我們絕對不能占為己有，要知道，金錢是通過自己的雙手努力掙來的！”
我聽了爸爸語重心長地教導(dǎo)，慚愧地低下了頭。而那天下午的課，我上的格外有勁兒，因為我覺得我不僅僅擁有一位好爸爸，更是因為爸爸的良好品德而永遠(yuǎn)引以為榮。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十五
依據(jù)《中華人民共和國合同法》等怎樣規(guī)則的有關(guān)規(guī)則，兩邊在相等自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)充沛點著就轎車租借事宜到達(dá)如下協(xié)議，供兩邊一起遵循：
甲方租借乙方的車型為__________________：，車牌號：__________________，乙方為該車輛駕馭人。
租期為______個月，到期后如甲方需續(xù)租，該協(xié)議條款可持續(xù)有用。租金每天_________元（含駕馭員酬勞），憑正規(guī)收據(jù)按季度付出，先租借后付出。若租期滿一年甲方仍需租借，租期、租金兩邊另行商定。
1、甲方承當(dāng)車輛租借期內(nèi)的油費、過路費和泊車費。穩(wěn)妥和修理等費用由乙方承當(dāng)。
2、甲方不承當(dāng)租借車輛在租借期間內(nèi)所發(fā)生交通事端或其他事端形成的悉數(shù)職責(zé)，包含有關(guān)部門的`罰款等。
3、甲方不承當(dāng)租借車輛在租借期間引發(fā)的第三者職責(zé)。
4、甲方按照怎樣、法規(guī)的規(guī)則應(yīng)享有的權(quán)力。
1、租借期間車輛的運(yùn)用權(quán)歸甲方。
2、乙方在租借期間應(yīng)嚴(yán)格遵守國家各項怎樣法規(guī)，并承當(dāng)因為違章、闖禍、違法等行為所發(fā)生的悉數(shù)職責(zé)及經(jīng)濟(jì)丟掉。
3、車輛在租借期內(nèi)正常運(yùn)用時應(yīng)處于杰出的狀況，堅持車容整齊。需保養(yǎng)修理或暫時他用時，應(yīng)告訴甲方并征得贊同后方可。
4、乙方在租借期內(nèi)遵守甲方處理，車輛每天運(yùn)用時刻由甲方確認(rèn)。
5、車輛在租借期內(nèi)不得將車輛交給其他人員駕馭，發(fā)現(xiàn)一次，扣除一個月的租金
6、車輛在租借期內(nèi)需有乘座人員穩(wěn)妥，如沒有穩(wěn)妥，乘座人員發(fā)生傷亡，乙方承當(dāng)悉數(shù)補(bǔ)償職責(zé)。
1、因車輛狀況原因或不遵守甲方處理，甲方有權(quán)免除合同。
2、有關(guān)合同的爭議，兩邊經(jīng)點著處理未能到達(dá)共同的，任何一方可向法院提出申述。
3、本協(xié)議從甲乙兩邊簽字之日起收效。
4、本協(xié)議甲乙兩邊各執(zhí)一份。
甲方：__________（簽字）
乙方：_________（簽字）
_______年_______月_______日
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十六
運(yùn)輸管理處領(lǐng)導(dǎo)關(guān)愛的哥的姐的身體健康，第二次在淮南組織出租司機(jī)免費體檢活動。在出租車管理所的精心組織下，由淮南職工大學(xué)附屬醫(yī)院承辦的“關(guān)愛的哥的`姐、健康一路同行”健康體檢活動圓滿結(jié)束了。
為了做好這次公益體檢活動，醫(yī)院專門安排20多名醫(yī)護(hù)人員，專職從事體檢工作。本次健康體檢工作從20xx年6月25日開始至20xx年7月25日歷時一個月，共有872名司機(jī)參加體檢。其中；男司機(jī)678人。女司機(jī)194人。
女司機(jī)患不同疾病的有130人，患病率達(dá)67%。主要疾病有：細(xì)菌性陰道炎。宮頸糜爛、子宮肌瘤、子宮息肉、盆腔炎、胃潰瘍、膽囊炎、脂肪肝等。
男司機(jī)患不同疾病的有418人，患病率達(dá)61。65%。以胃潰瘍最多達(dá)108人，占患病總?cè)藬?shù)的25。8%，其他疾病有：前列腺炎、前列腺增生、脂肪肝、膽囊炎、膽囊結(jié)石、高血脂、高血壓、包皮過長、心電圖異常等。
1。女司機(jī)患病主要有工作性質(zhì)所致：長期久坐通透性差，內(nèi)急不方便隨時排尿、月經(jīng)期不便及時更換衛(wèi)生巾、不注意性生活衛(wèi)生、使用劣質(zhì)衛(wèi)生用品等。導(dǎo)致陰道炎、宮頸炎、宮頸糜爛、盆腔炎等疾病。
2。男司機(jī)以胃潰瘍，膽囊炎、前列腺炎為主要疾病，主要是不良的飲食習(xí)慣和不方便的衛(wèi)生條件所致。過度憋尿會導(dǎo)致前列腺包膜張力的增高，長此以往會引起前列腺疾病。
健康的身體是平安出行的保障。出租司機(jī)是一份承擔(dān)責(zé)任又辛苦的工作，披星戴月，風(fēng)里來，雨里去，飲食無規(guī)律，休息無時間，擠點空閑為消除疲勞，三朋四友，大吃大喝，造成消化不良，脂肪積聚，形成胃潰瘍，膽囊炎。部分司機(jī)工作原因，不能停車方便，導(dǎo)致尿道炎。長時間久坐，造成會陰部血運(yùn)障礙形成前列腺疾病，還發(fā)現(xiàn)部分司機(jī)包皮過長，如果不及時診治，就會并發(fā)疾病。工作的疲勞造成自身免疫力下降。
1。合理安排飲食、調(diào)整飲食結(jié)構(gòu)、少喝酒、多飲水、葷素水果搭配。
2。注意身體衛(wèi)生：勤洗澡、勤換衣、多排尿、勿久坐、防止病菌侵入肌體。
3。女司機(jī)選用較好質(zhì)量的衛(wèi)生用品、多清洗、換內(nèi)褲、保護(hù)好自己的身體。
4。百忙中抽點時間、老逸結(jié)合、加強(qiáng)鍛煉、保證良好的身體素質(zhì)。
5。定期進(jìn)行體檢：早發(fā)現(xiàn)、早治療、早康復(fù)。
6。心情放松，心情愉快，不僅有利身心健康，還可減緩盆底肌肉的張力。今年的“關(guān)愛的哥的姐，健康一路同行’’體檢活動結(jié)束了，體檢活動得到廣大出租車司機(jī)和社會的贊揚(yáng)。為了呵護(hù)的哥的姐的健康和幸福，我們打算在交通運(yùn)輸局、運(yùn)輸管理處的安排下，明年繼續(xù)開展相關(guān)的免費體檢活動，為五彩淮南的市民健康保駕護(hù)航。這是我們職大附院為社會做奉獻(xiàn)的一貫宗旨。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十七
作為一名出租車司機(jī)，開出租5年的經(jīng)驗是，只要定期好好養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。下面是本站小編為大家收集整理的出租車司機(jī)心得，歡迎大家閱讀。
一般來說，出租車討厭公交車，公交車討厭出租車
私家車討厭公交車和出租車
所有開車的討厭 電瓶車
首先，我承認(rèn)很多出租車司機(jī)開車都不是太規(guī)矩，但是說實話，我在路上看到的出租車發(fā)生的事故還真不多。
或許是因為經(jīng)驗的原因吧，每天市區(qū)開200km，誰都練出來了
這里不想說什么好壞的問題，我們只談駕駛心得：
所有的變道掉頭，你可以不打燈，但你必須要觀察到位，做好人家不讓你的準(zhǔn)備。
路況好 你可以開快，但是到路口必須要減速通過!【不怕死闖紅燈的太多】
右側(cè)有大車，千萬不要貿(mào)然加速超越，搞不好就給你搞個鬼探頭!
非得押隊的時候，和人家打個招呼，十有八九都會讓的!【大家都會有開錯道的時候】
千萬小心外牌車，他們會隨時停下來找路!
8月初來到北汽開出租車，我非常熱愛駕駛出租車這項工作。既然 熱愛這項工作，我就用心去工作。我有高度的責(zé)任心;熟練的駕駛技能;有較高 的心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)，安全的積數(shù)就大一些。 我每次例會都在認(rèn)真聽著李隊講的事故案例，他常說：“他人吃歉，我們長 智”。
講著很多交通知識，我默默地記在心理，在這種安全的環(huán)境下，在這幾年 里學(xué)到了很多安全知識，所以每天出車前都在想想李隊對我們講過的安全知識：
一看、二慢、三通過等等。
一慢 解百憂 慢是一寶 在我們開車時，覺得有點危險。因為車速過快，只要把車速放慢一點，就覺 得安全了。在開車時適當(dāng)慢一點，可以給我們帶來所需要的“自信感和安全感”。
駕駛機(jī)動車不管駕齡多久“馬達(dá)一響，集中思想。”不管白天和夜晚、雨雪路滑 的天氣、視線不好的時候，只要經(jīng)過路口、胡同、人行橫道、立交橋、小區(qū)、學(xué) 校、坡路、盲區(qū)這八個路段，一定要集中精神，小心駕駛，用心開車，全面仔細(xì)， 觀察路面情況，提前處理路面情況，保持足夠的安全距離，做到先讓、先慢、先 停，禮讓“三先。”準(zhǔn)確的觀察分析，判斷準(zhǔn)確的留有余地的操作車輛。
俺從前做過今年的出租車司機(jī)，開的一直是捷達(dá)，對他有著一種特殊的感情，因為他陪我走過了那段最艱辛的日子。如今我和朋友做點小買賣，也賺了幾個錢，于是準(zhǔn)備給自己添置了一輛新車，千挑萬選，最后還是買了捷達(dá)。為啥?還不是因為用了這么年，知根知底兒，值得唄!下面即分享一下這么多年的用車心得：
一、油耗較低：這年頭，買輛車大抵對所有家庭都不是什么大問題了，但是停車費、油費、養(yǎng)護(hù)費，那樣都不是省油的燈啊!以我用捷達(dá)的經(jīng)驗來說，經(jīng)濟(jì)省油是毋庸置疑的，大概高速公路90-95km/h，油耗在6.0-6.8之間，比那些花哨的牌子要實惠的多啊!!
二、性能方面：個人覺得用來代步綽綽有余，而且操控起來很方便，性能穩(wěn)定，上山路也輕松有勁兒。如果追求寶馬奔馳的豪華行能，那您就努力賺錢吧，反正我這個小商小販兒用不著。
三、皮實耐用、好維修：我開出租5年的經(jīng)驗是，只要定期好好養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，捷達(dá)基本是能扛很久的。反正這么多年，我只換過排氣管的一節(jié)，修過前大燈和一些易碎的部件。
反正做人要實在，捷達(dá)幫我省了不少錢，也賺了不少錢，對我而言沒什么比他更好的選擇了。有時候在路上開到捷達(dá)車，感覺特親切，總覺得開捷達(dá)的車友都和我一樣實在，一樣地認(rèn)真生活，祝大家未來都越來越好啊!
《幸福出租車》是由樸昌金執(zhí)導(dǎo)， 張成源、吳仁惠主演的一部愛情喜劇倫理片電影片。該片講述悲嘆這個時代，或生活在痛苦之中的一個男人與三個女人通過自殺聚會認(rèn)識后，相互傾聽對方的遺愿清單，逐漸找回生活希望的故事。
海軍是一名普通的計程車司機(jī)，一直非常平淡的過著自己的生
活,也非常希望能找到自己的愛情!有一天,海軍突然發(fā)現(xiàn)自己后座的客人盡然是學(xué)生時代的夢中情人東妮!她居然為了生活,去陪 一個公司的董事長，然后再海軍將東妮送回去的時候,東妮將自己的電話號碼給了他!在一天晚上,東妮帶著自己的好友琳琳和金善跟海軍一起聚會,于是三人重新 翻開了人生的另一面!海軍非常的聰明,拿著董事長曾經(jīng)與東妮發(fā)生關(guān)系這事,威脅董事長,讓董事長把自己的信用卡交出來!海軍便帶著東妮三人到處玩樂,在期 間,東妮由于海軍的大方感慨,終于獻(xiàn)身出去!
一天喝酒聚餐的時候,海軍他們知道琳琳的前男友明天結(jié)婚,于是他們決定去破壞男友的婚禮!可是,由于 琳琳的調(diào)皮,大家都被請進(jìn)警察局了!琳琳非常感謝海軍,因為海軍的為人正直吸引了她,于是，而金善其實一開始就一直偷偷著喜歡這海軍,在發(fā)現(xiàn)琳琳和東妮都 勇敢獻(xiàn)身之后,金善也決定了!但是金善其實一直有一個悲傷的過去沒法忘記,因為她的前夫因為車禍離開了他,而海軍在發(fā)現(xiàn)這個問題后,又會怎么處理呢!
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出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十八
我在英國時，周一到周五都要乘坐出租車去上學(xué)。
今天我跟往常一樣。我起了床，迷迷糊糊地穿好衣服走到樓下，跟正在看電腦的媽媽打了聲招呼便去洗漱，洗完了便去吃早飯，吃完早飯就坐上一輛別克出租車。
突然，我聽到一聲：safetybelt?。ò踩珟В。┌盐覈樀盟馊珶o。我連忙說了聲“ok”，然后把安全帶系上。車子發(fā)動了，我在車上閑得沒事，就摸摸他的車子，看看窗外。我偶然看了一眼中間的`后視鏡，就看見司機(jī)瞪了我一眼，害得我不敢再看那個可怕的后視鏡一眼。
但到了下一個路口時，我立刻改變了對他的想法。汽車慢慢轉(zhuǎn)進(jìn)下一個路口，我們一同看見了一個老爺爺，差不多90歲的樣子，站在馬路旁，彎著背呆呆地站在那兒。我又看見在他十米開外的地方，有一個拐杖也呆呆地站在那兒。我發(fā)現(xiàn)車子停了下來，司機(jī)打開車門跨步向那拐杖走去，把它拿來交給老爺爺，又叮囑了幾句，就飛快地走回車子。在他向我走來時，我不由得給他豎起大拇指。他笑了，他竟然笑了，我做夢都想不到，他竟然笑了。
到校后，我看什么都爽，不論是小草還是大樹……
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇一
一個月結(jié)束了，又到了做工作總結(jié)的時候，這篇工作總結(jié)希望可以幫到你。
一、本
月工作總結(jié)
：
(一)認(rèn)真完成公司的派車任務(wù)要求，服從派車人員指揮，不私自出車。
(2) 堅持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，確保車輛運(yùn)行。
(3) 每次出車回來后，如實填寫行車記錄，向派車主管簡要匯報出車情況。
(4) 車輛用畢后，車輛停泊在指定位置，鎖好方向盤、門窗等，確保車輛安全。
(5) 做好車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，保持車輛整潔和車況良好。
(6) 確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證行車安全。
(7) 認(rèn)真填寫車輛檔案，對車輛損壞等異常情況及時匯報，對車輛運(yùn)行里程和耗油情況進(jìn)行統(tǒng)計分析。
(8) 在工作中不該聽的不聽，不該看的不看，不該說的不說，不散播消息，保守秘密，守口如瓶，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的其他任務(wù)。
(9) 工作中的不足及改進(jìn)措施
工作上滿足于正?；?，缺乏開拓和主動精神，有時心浮氣躁，急于求成，處理問題有時考慮的還不夠周到，心中想得多，行動中實踐的少，在工作中還存在看到、聽到、想到但還沒有做到的情況，還需要進(jìn)一步增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感。
在今后的工作中，我將拓寬自己的理論知識面，加強(qiáng)自己對理論知識的應(yīng)用，在日常工作中，遇到問題多查閱資料，虛心向?qū)I(yè)水平高的同志學(xué)習(xí)，熟悉相關(guān)知識，從而提高自己解決實際問題的能力，在實際工作中，要更加積極主動的向領(lǐng)導(dǎo)請教遇到的問題，并多與同事們進(jìn)行溝通，學(xué)習(xí)他們處理實際問題的方法及經(jīng)驗，通過多學(xué)、多問、多想來不斷提高自己的實際工作能力。
二、下月工作打算：
本人由行政服務(wù)部調(diào)到市場開發(fā)部，面對一個新的工作環(huán)境，我將盡快適應(yīng)學(xué)習(xí)，努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容，同時有針對性地提高自己的市場開發(fā)業(yè)務(wù)工作能力 , 為更好的投入工作打下良好基礎(chǔ)。
三、合理化建議：
為增加員工提合理化建議的積極性，建議合理化建議被錄用三次以上者，給予一定的獎勵。
20xx年xx月xx日
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇二
2020年x月x日，我通過面試，來到_公司財務(wù)部工作，不覺已經(jīng)工作兩個月了，在這兩個月的工作中，我努力適應(yīng)新的工作環(huán)境和工作崗位，虛心學(xué)習(xí)，埋頭工作，履行職責(zé)，較好地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我的兩個月來的工作情況總結(jié)如下。
一、思想方面。
在工作初期，我認(rèn)真了解公司的發(fā)展情況并學(xué)習(xí)公司的管理規(guī)章制度，熟悉財務(wù)相關(guān)日常工作事務(wù)，同時努力完善工作的方式、方法，提高自己的工作能力，以全新的姿態(tài)迎接工作的挑戰(zhàn)。每周四晚上都在公司學(xué)習(xí)相關(guān)企業(yè)里面的課程，受益匪淺，雖然以前也學(xué)習(xí)了，但是沒有貴公司學(xué)習(xí)的這么詳細(xì)，這么認(rèn)真，從這段時間的學(xué)習(xí)中我懂得怎么在一個企業(yè)中做好做棒，知道怎么提升自己，如何在一個企業(yè)中長久做下去。
二、工作方面。
端正工作態(tài)度，嚴(yán)守組織紀(jì)律。我始終以飽滿的熱情迎接每一天的工作，始終以100%的狀態(tài)對待工作。
兩個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：
1、缺乏創(chuàng)新精神。
不能積極主動地發(fā)揮認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的精神，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但幾乎都只是為了完成工作而工作。
2、工作不很扎實，不能與時俱進(jìn)。
忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識雖然了解但卻不精。在工作中也經(jīng)常馬虎，不注重細(xì)節(jié)，就只知道大概就開始做了，到最后自己檢查到了又得重頭在來。在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，最主要的是一定要注意細(xì)節(jié)方面以便以后工作順利進(jìn)行，同時以更大的熱情投入到工作中去。
首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，以嚴(yán)肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。雖然造價的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務(wù)。
其次，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對兩個月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。
三、感悟。
在這里我感謝我的領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，感謝我的同事對我的支持及鼓勵，短短的兩個月里面讓我學(xué)會了很過東西，這是以前從未有過的感受，兩個月里看的書和做的事讓我覺得是以前半年都學(xué)不來的。以前總是害怕做某件事會出什么后果，總是叫其他同事幫著做，總想著有靠頭，時間長了自己也有了依賴思想?？墒窃谶@里兩個月我覺得自己變了，我學(xué)會了擔(dān)當(dāng)和責(zé)任，知道只有學(xué)習(xí)和看書才能提升自己水平而不是一味的去求助他人，也只有豐富了自己才能豐富他人。由衷的感謝你們讓我對這份工作的有了更深情的熱愛。在以后的工作中我會更加努力學(xué)習(xí)，把公司財務(wù)做好做棒。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇三
轉(zhuǎn)眼間20__年已經(jīng)走過，回顧已經(jīng)過去的20__年，對我來說是頗有收獲的一年。20__年__月我加入了公司這個大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫暖，被同事們努力工作的敬業(yè)精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸。回顧這一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績也發(fā)現(xiàn)了不足，現(xiàn)對一年的工作總結(jié)如下：
在單位的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項國家方針政策，明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同黨保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。不斷加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高各方面的素質(zhì)，時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機(jī)、法律知識，努力進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)知識。
在領(lǐng)導(dǎo)和主任的帶領(lǐng)下，在與單位其他同事的共同努力下一起順利的完成了20__年的工作。我在本崗位上，能按照領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
以后的路還有很長，特別是我作為司機(jī)，一定要時刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時候，安全駕駛才是最重要的!
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇四
2021年，公司在上級公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照公司年初的總體部署和工作要求，以營造溫馨，傳播文明為理念，以突出人性化管理的重點，狠抓落實，注重實效，認(rèn)真履行職責(zé)，基本完成20__年的工作任務(wù)，取得了一定的成績，現(xiàn)將2021年工作總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)情況。
作為出租汽車公司，學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行^v^同志提出的：“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措?！钡囊螅褜W(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀與當(dāng)前的實際工作結(jié)合起來，要提升我們每個人的思想理論水平和業(yè)務(wù)工作能力，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，要把科學(xué)發(fā)展觀貫穿我們工作。
二、工作情況。
出租車行業(yè)是以駕駛員為主體的運(yùn)營機(jī)制，我們每天面對的是一線的駕駛員，如何提高駕駛員的積極性，如何穩(wěn)定駕駛員的情緒，這就要求我們在工作中時刻面向公司主體——一線駕駛員，時刻想著駕駛員，積極探索，發(fā)揮主觀能動性。我們主要做法是：
(一)實行工作例會制。
公司每周一定期召開全體干部工作例會，總結(jié)上周的工作，安排本周工作內(nèi)容;每月召集全體駕駛員例會一次，對駕駛員進(jìn)行安會教育，文明服務(wù)、語言規(guī)范、職業(yè)道德、遵章守法等教育，要求駕駛員不拒載、不饒行，不強(qiáng)行拼客。這一工作例會制度，已實行了多年，我們認(rèn)為非常必要，以后我們要長期堅持下去。
(二)抓安全培訓(xùn)。
作為出租汽車公司，安全是頭等大事，時刻放松不得。除了抓好車輛維修保養(yǎng)工作外，重點是抓好駕駛員的安全培訓(xùn)工作，要求駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法，做到文明駕駛、安全駕駛，徹底消除不安全因素。
(三)抓好服務(wù)質(zhì)量工作。
要求駕駛員樹立服務(wù)意識，全心全意為乘客服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，提高乘客對我公司服務(wù)的滿意度。
優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是出租行業(yè)的“金飯碗”，對于服務(wù)，我們一直狠抓不懈。我們一直遵循著駕駛員的事都是大事的原則，處處為駕駛員著想。駕駛員不論是丟證、補(bǔ)證、扣車、車輛年審還是發(fā)生車輛事故、乘務(wù)糾紛，公司人員隨叫隨到，及時幫助駕駛員排憂解難，做到讓駕駛員省心。在高溫季節(jié)來臨前，公司又專門配備了長水管為汽車空調(diào)用水箱加水之用，純凈水供應(yīng)更是常年不斷，酷暑時節(jié)還為駕駛員提供綠豆湯等。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為公司贏得了良好的聲譽(yù)。
三、存在的不足以及下一步工作思路。
總結(jié)2021年工作，看到成績的同時，我們也要看到不足。我們的服務(wù)意識還需要再上一個檔次;管理的方式、方法還需多樣化;針對駕駛員群體的復(fù)雜化，我們要改進(jìn)工作方法等等。這就需要我們在2022年的工作中更加努力的工作。
2022年工作的思路是：以公司改革為突破口，強(qiáng)化發(fā)展、嚴(yán)格管理，狠抓行風(fēng)建設(shè)，確保安全，無重大事故發(fā)生。
(一)加大學(xué)習(xí)的力度。
學(xué)習(xí)與培訓(xùn)是對員工的福利，這是公司發(fā)展的基礎(chǔ)。特別是十八屆四中全會的召開，對公司的改革發(fā)展提出了更明確的要求，我們要深刻領(lǐng)會這次大會的精髓，把它們運(yùn)用到公司2022年的發(fā)展的實踐中去。同時，到一些好的單位去學(xué)習(xí)，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗，搞好公司發(fā)展。
(二)加強(qiáng)企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量。
公司明年要加大管理力度，進(jìn)一步落實企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)定，且繼續(xù)實施目標(biāo)責(zé)任制，把目標(biāo)細(xì)化、量化，做到有目標(biāo)，有落實。
(三)強(qiáng)化安全，確保全年無重大事故發(fā)生。
安全是維系出租行業(yè)的生命線，我們一直都把安全放在重要的環(huán)節(jié)。2022年我們要認(rèn)真總結(jié)2021年分析事故發(fā)生的人數(shù)、起數(shù)以及事故的賠償費用，確保2022年盡量少發(fā)事故，無重大事故發(fā)生。因此，2022年我們要嚴(yán)格對新上車駕駛員要嚴(yán)格考核，要嚴(yán)格執(zhí)行安全行車責(zé)任狀簽字制度。要及時組織發(fā)生事故的人員召開安全分析會，對駕駛員進(jìn)行安全教育，并加強(qiáng)安全教育方面創(chuàng)新，如在駕駛員室內(nèi)搞人性化安全警示語。
(四)加強(qiáng)源頭建設(shè)，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的提高。
2021年我們進(jìn)一步加大行風(fēng)建設(shè)，樹立企業(yè)形象。按照慣例每月上線路檢查，對車輛衛(wèi)生、駕駛抽煙、拒載、不主動給發(fā)票、發(fā)票編號與車號不符、宰客等現(xiàn)象進(jìn)行檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處理。同時，表彰先進(jìn)，樹立楷模，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的同時，加大對駕駛員的教育和激勵力度。我們還要堅持企務(wù)公開，規(guī)范企業(yè)運(yùn)行。
總結(jié)過去，是為了肯定成績，找出不足;展望未來，是為了以后進(jìn)一步的提高。新起點、新希望。站在2022年的起點，我們將滿懷信心，以更清醒的頭腦、更旺盛的斗志、更奮發(fā)的姿態(tài)、更勤奮敬業(yè)的精神和更充沛的干勁，把工作做的更加出色。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇五
公司在上級公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照公司年初的總體部署和工作要求，以營造溫馨，傳播文明為理念，以突出人性化管理的重點，狠抓落實，注重實效，認(rèn)真履行職責(zé)，基本完成的工作任務(wù)，取得了一定的成績，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
作為出租汽車公司，學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行胡錦濤同志提出的：“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措?！钡囊?，要把學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀與當(dāng)前的實際工作結(jié)合起來，要提升我們每個人的思想理論水平和業(yè)務(wù)工作能力，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，要把科學(xué)發(fā)展觀貫穿我們工作。
出租車行業(yè)是以駕駛員為主體的運(yùn)營機(jī)制，我們每天面對的是一線的駕駛員，如何提高駕駛員的積極性，如何穩(wěn)定駕駛員的情緒，這就要求我們在工作中時刻面向公司主體——一線駕駛員，時刻想著駕駛員，積極探索，發(fā)揮主觀能動性。我們主要做法是：
(一)實行工作例會制。
公司每周一定期召開全體干部工作例會，總結(jié)上周的工作，安排本周工作內(nèi)容;每月召集全體駕駛員例會一次，對駕駛員進(jìn)行安會教育，文明服務(wù)、語言規(guī)范、職業(yè)道德、遵章守法等教育，要求駕駛員不拒載、不饒行，不強(qiáng)行拼客。這一工作例會制度，已實行了多年，我們認(rèn)為非常必要，以后我們要長期堅持下去。
(二)抓安全培訓(xùn)。
作為出租汽車公司，安全是頭等大事，時刻放松不得。除了抓好車輛維修保養(yǎng)工作外，重點是抓好駕駛員的安全培訓(xùn)工作，要求駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法，做到文明駕駛、安全駕駛，徹底消除不安全因素。
(三)抓好服務(wù)質(zhì)量工作。
要求駕駛員樹立服務(wù)意識，全心全意為乘客服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，提高乘客對我公司服務(wù)的滿意度。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是出租行業(yè)的“金飯碗”，對于服務(wù)，我們一直狠抓不懈。我們一直遵循著駕駛員的事都是大事的原則，處處為駕駛員著想。駕駛員不論是丟證、補(bǔ)證、扣車、車輛年審還是發(fā)生車輛事故、乘務(wù)糾紛，公司人員隨叫隨到，及時幫助駕駛員排憂解難，做到讓駕駛員省心。在高溫季節(jié)來臨前，公司又專門配備了長水管為汽車空調(diào)用水箱加水之用，純凈水供應(yīng)更是常年不斷，酷暑時節(jié)還為駕駛員提供綠豆湯等。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為公司贏得了良好的聲譽(yù)。
總結(jié)工作，看到成績的同時，我們也要看到不足。我們的服務(wù)意識還需要再上一個檔次;管理的方式、方法還需多樣化;針對駕駛員群體的復(fù)雜化，我們要改進(jìn)工作方法等等。這就需要我們在的工作中更加努力的工作。工作的思路是：以公司改革為突破口，強(qiáng)化發(fā)展、嚴(yán)格管理，狠抓行風(fēng)建設(shè)，確保安全，無重大事故發(fā)生。
(一)加大學(xué)習(xí)的力度。
學(xué)習(xí)與培訓(xùn)是對員工的福利，這是公司發(fā)展的基礎(chǔ)。特別是十八屆四中全會的召開，對公司的改革發(fā)展提出了更明確的要求，我們要深刻領(lǐng)會這次大會的精髓，把它們運(yùn)用到公司的發(fā)展的實踐中去。同時，到一些好的單位去學(xué)習(xí)，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗，搞好公司發(fā)展。
(二)加強(qiáng)企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量。
公司明年要加大管理力度，進(jìn)一步落實企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)定，且繼續(xù)實施目標(biāo)責(zé)任制，把目標(biāo)細(xì)化、量化，做到有目標(biāo)，有落實。
(三)強(qiáng)化安全，確保全年無重大事故發(fā)生。
安全是維系出租行業(yè)的生命線，我們一直都把安全放在重要的環(huán)節(jié)。我們要認(rèn)真總結(jié)分析事故發(fā)生的人數(shù)、起數(shù)以及事故的賠償費用，確保盡量少發(fā)事故，無重大事故發(fā)生。因此，我們要嚴(yán)格對新上車駕駛員要嚴(yán)格考核，要嚴(yán)格執(zhí)行安全行車責(zé)任狀簽字制度。要及時組織發(fā)生事故的`人員召開安全分析會，對駕駛員進(jìn)行安全教育，并加強(qiáng)安全教育方面創(chuàng)新，如在駕駛員室內(nèi)搞人性化安全警示語。
(四)加強(qiáng)源頭建設(shè)，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的提高。
我們進(jìn)一步加大行風(fēng)建設(shè)，樹立企業(yè)形象。按照慣例每月上線路檢查，對車輛衛(wèi)生、駕駛抽煙、拒載、不主動給發(fā)票、發(fā)票編號與車號不符、宰客等現(xiàn)象進(jìn)行檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處理。同時，表彰先進(jìn)，樹立楷模，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的同時，加大對駕駛員的教育和激勵力度。我們還要堅持企務(wù)公開，規(guī)范企業(yè)運(yùn)行。
總結(jié)過去，是為了肯定成績，找出不足;展望未來，是為了以后進(jìn)一步的提高。新起點、新希望。站在的起點，我們將滿懷信心，以更清醒的頭腦、更旺盛的斗志、更奮發(fā)的姿態(tài)、更勤奮敬業(yè)的精神和更充沛的干勁，把工作做的更加出色。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁大家上午好：
20__年來，我在集團(tuán)公司綜合部的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)^v^《道路安全交通法》和有關(guān)法律、法規(guī)以及集團(tuán)公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀(jì)、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)約，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項任務(wù)和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面，我就一年來的工作情況做如下匯報：
一、強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)、提高綜合素質(zhì)。
首先是按時參加綜合部組織學(xué)習(xí)、傳達(dá)上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量，同時還不斷學(xué)習(xí)《司機(jī)崗位安全責(zé)任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機(jī)專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考，善于從書本中學(xué)、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結(jié)構(gòu)，“四會”即會操作、會使用、會維護(hù)和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》，遇到不懂的問題除請教老師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術(shù)和經(jīng)驗;通過以上的學(xué)習(xí)，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務(wù)知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品。
二、搞好節(jié)資降耗、提高經(jīng)濟(jì)效益。
(二)愛護(hù)車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下，能自己親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外保持干凈、整潔、衛(wèi)生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業(yè)的形象，同時也受到領(lǐng)導(dǎo)和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格，力爭做到了自己能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費用2萬余元。
三、立足本職崗位、踏實干好工作。
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格要求自己，不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的工作作風(fēng)。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施。
存在問題：
(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學(xué)習(xí)，但是還存在被動學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性不全面，在運(yùn)用政治理論學(xué)習(xí)成果實踐指導(dǎo)自己思想上還有一定的差距，存在學(xué)習(xí)脫節(jié)的現(xiàn)象。
(二)由于自己個性比較外向，平時說話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
(三)雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情愿的現(xiàn)象。
整改措施：
(一)加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性，樹立與時俱進(jìn)、大膽解放思想、不斷開拓創(chuàng)新，增強(qiáng)運(yùn)用科學(xué)理論解決自己思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭。
(二)嚴(yán)格要求自己，團(tuán)結(jié)同事，注意說話方式，勇于發(fā)揚(yáng)干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風(fēng)，在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀，為集團(tuán)公司發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
述職人：__。
20__年__。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇七
我個人的開車原則是：以發(fā)現(xiàn)和預(yù)判為第一要義，然后用正確的手段來控制車輛的運(yùn)動軌跡。
我從來不認(rèn)為能順利避開危險或障礙的司機(jī)是高手，我只認(rèn)為能把障礙或危險在萌芽階段就扼殺的司機(jī)才是真正高手，坐這種司機(jī)的車，就像喝水。
在城市道路里因為車速慢，事故往往都是小擦小碰，對司機(jī)本身傷害不大，所以在城市道路里開車，往往需要考慮的更多的是對方以及行人。
1、始終保持視野良好。
行車難免會遇到超越停著的大車或建筑物或樹叢的情況。此時駕駛員右邊的視野會完全被遮擋，若有人或自行車從這些遮擋物中突然走出，因為預(yù)判時間不夠，往往會導(dǎo)致事故。這種情況也適用于等紅綠燈之時。左側(cè)或右側(cè)轉(zhuǎn)彎車道紅燈挺滿車，直行車道綠燈，有時會有行人突然從停著的大車?yán)锔Z出。所以我一般過這些地方時，會在車右側(cè)預(yù)留到2米的緩沖距離，真有人出現(xiàn)，不至于措手不及。若真沒這空間，就放緩車速。還有就是有時在城里超越大車，因為大車在你右側(cè)，你右側(cè)視線完全被遮擋，大車如果突然剎車，肯定它前頭有什么東西突然出現(xiàn)，所以最好你也跟著剎車。
2、不論有沒有紅綠燈，過路口減速。
很多司機(jī)過十字路口或丁字路口時，如果遇上綠燈，直接一腳油門，飛馳而過。但我想每一個會開車的司機(jī)都碰到過闖紅燈的行人或摩托車或汽車。尤其是在一些路好人少的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路或者城鄉(xiāng)結(jié)合部，當(dāng)?shù)氐拇迕駥t綠燈本身并沒有太大的概念，騎著一輛摩托車看著路好人少不會顧你的紅燈，當(dāng)油門對上油門的時候，事故就是這樣發(fā)生了。我們有時候甚至不能怪闖紅燈的一方，因為是城市的發(fā)展改變了他們時代生存的`地方。至于過丁字路口，不論有沒有車輛，轉(zhuǎn)彎的一方都在路口處停一下，確認(rèn)沒車輛或其他車輛看到你后再行駛，千萬不要將愛車的腦袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。
3、堵車很煩，但能讓一把別人讓一把；對明顯插隊上來的人，只要在你前頭插，堅決不讓。
能讓一把讓一把的人是那些早早打轉(zhuǎn)向燈卻因車流多轉(zhuǎn)不過來，或黃格線被占轉(zhuǎn)不過來，或是在丁字路口因車流轉(zhuǎn)不了；或在人行道上的行人等等等等。對那種插隊的人，堅決不要讓（撞了也是隨意變道者全責(zé)）。不然會讓越規(guī)者受益，老實人吃虧。這里要批評兩句杭城交警在高峰期的指導(dǎo)思路。他們是為了能讓道路快速暢通，往往在高峰期對越規(guī)插隊者視而不見。長此以往，使得越規(guī)者愈發(fā)受益，從而鼓勵老實人也變成越規(guī)者，進(jìn)而造成惡性循環(huán)。但如果一開始就嚴(yán)懲越規(guī)者，可能最初會導(dǎo)致道路非常擁擠，但從長遠(yuǎn)看，肯定會進(jìn)入一個良性循環(huán)。
4、夜間行車不要在城里開遠(yuǎn)光燈。
不是為別人，也是為你自己。試想下，你看別人開著大燈時是一片模糊，那么如果你開著大燈，別人也是一片模糊。
5、看到黃牌的學(xué)字打頭的車離遠(yuǎn)點。
能超的時候不要含糊，理由就不用多說了，相信大家都是從這種車?yán)镒叱鰜淼摹?BR> 出租車司機(jī)工作總結(jié)篇八
2021年在上級市交通局、裝缷運(yùn)輸公司、出租車管理處各級組織的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在公司全體員工的共同努力下，主要做了如下幾方面工作：
(1)抓內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外樹形象工作。公司按照出租車管理處行業(yè)主管部門的要求和有關(guān)文件精神，公司狠抓內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)和外樹形象工作，改變從以往出租車公司重服務(wù)，輕管理現(xiàn)象。公司加大對本公司出租車車輛和司機(jī)駕駛員的管理力度，為加強(qiáng)和適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，加強(qiáng)規(guī)范化管理力度，在硬件上，公司添置了一臺電腦、打卬、復(fù)印機(jī)設(shè)備，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)辦公，徵機(jī)操作。加強(qiáng)對本公司車輛的各項技術(shù)指標(biāo)信息的統(tǒng)計，電子歸擋工作，加強(qiáng)了對本公司出租車車輛和車主包括付晚班司機(jī)資料和個人信息，加強(qiáng)了管理工作。
(2)按照行業(yè)主管的的要求，每月及時用電子表格上網(wǎng)申報本公司車輛燃油消耗數(shù)據(jù)，上網(wǎng)傳輸各種信息和數(shù)據(jù)，極大的提高了管理和辦公的效率。并在電腦上實現(xiàn)了gps定位系統(tǒng)監(jiān)控了解出租車運(yùn)行狀況等。
(3)公司按照出租車管理處的佈置，對本公司全體司機(jī)駕駛員，包括付晚班司機(jī)駕駛員進(jìn)行了上崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考核，參學(xué)參考合格率達(dá)百分之九十九以上。
(4)公司加強(qiáng)了對出租車駕駛員的安全學(xué)習(xí)教育，公司將全體駕駛員分十個學(xué)習(xí)小組，每月不少于一次學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)交通法律法，道路運(yùn)輸管理條例、__市城市客運(yùn)駕駛員誠信考核實施辦法出租車服務(wù)條例評分細(xì)則等項內(nèi)容，出租車駕駛員，安全文明服務(wù)經(jīng)營意識明顯提高。
(5)公司狠抓出租車駕駛員深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會星級出租車的評分細(xì)則，使全體駕駛員高度重視，對照評分細(xì)則進(jìn)行整改達(dá)標(biāo)。
(6)公司對出租車駕駛員包括付晚班司機(jī)，分別簽訂了駕駛員管理合同協(xié)議。進(jìn)一步明確了公司和駕駛員的權(quán)利、義務(wù)、職責(zé)，出租車駕駛員文明丶安全規(guī)范合法運(yùn)營行為明顯好轉(zhuǎn)。
(7)2021年度公司廣大駕駛員文明規(guī)范經(jīng)營，好人好事不斷湧現(xiàn);例如車號__司機(jī)__，拾到價值一萬貳千元的錢物，主動送到失主手中。得到失主和電視臺的表揚(yáng)宣傳。另還有許多司機(jī)拾金不味的事跡，據(jù)不完全統(tǒng)計2021年內(nèi)共有二十多件，公司收到表揚(yáng)的錦旗一面。
(8)六月高考期間，本公司有十多臺出租車司機(jī)積極參加愛心送考生，社會公益事業(yè)活動。公司積極組織駕駛員參加的士首界健康節(jié)活動，登山比賽獲得前三名好成績，拔河集體項目比賽也取得第三名，通過文體活動，加強(qiáng)了公司管理人員和司機(jī)的和諧關(guān)系，出租車司機(jī)隊伍思想穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)集體上訪對社會不穩(wěn)定的'現(xiàn)象。
(9)廣大出租車司機(jī)駕駛員能自覺接受公司和出租車行業(yè)管理部門的的監(jiān)督和管理。違規(guī)違章，宰客、甩客、亂收費現(xiàn)象明顯減少。
(10)在2021年七月，公司在出租車司機(jī)中選了兩名司機(jī)作為創(chuàng)先爭優(yōu)活動，示范車，并配有標(biāo)志放在前排，接受乘客的檢驗，取得了示范帶頭作用，和初步的社會效益。
(11)2021年公司車號__等九輛出租車司機(jī)獲得__市百名優(yōu)秀文明示范車稱號和表彰。
總之在2021年各項工作中公司全體員工，能在出租車優(yōu)質(zhì)服務(wù)各項工作方面，為__城區(qū)交通運(yùn)輸工作做了一定的工作，但同上級的要求還有很大差昛.
公司全體員工，決心在新的一年里，發(fā)揚(yáng)成績克服缺點，狠抓拒載不文明服務(wù)經(jīng)營的現(xiàn)象，減少乘客投訴率。
進(jìn)一步加強(qiáng)管理水品和服務(wù)質(zhì)量，力爭在各項工作中，走在全市出租車行業(yè)的前列。為__和諧、繁榮、發(fā)展而努力!
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇九
原則篇：
我個人的開車原則是：以發(fā)現(xiàn)和預(yù)判為第一要義，然后用正確的手段來控制車輛的運(yùn)動軌跡。
我從來不認(rèn)為能順利避開危險或障礙的司機(jī)是高手，我只認(rèn)為能把障礙或危險在萌芽階段就扼殺的司機(jī)才是真正高手，坐這種司機(jī)的車，就像喝水。
這個原則拆分開來就是這么幾個關(guān)鍵詞：發(fā)現(xiàn)；預(yù)判；控制。發(fā)現(xiàn)代表著視野和行車認(rèn)真度，這是行車基礎(chǔ)；預(yù)判是對目標(biāo)物體的運(yùn)行軌跡進(jìn)行分析，這是控制車輛的前提；正確地控制車輛則是安全行車的必要條件。這里說起來很繞口，但是在以下的篇章中，基本上所有的細(xì)節(jié)都是這里的衍生品。
城市道路篇：
在城市道路里因為車速慢，事故往往都是小擦小碰，對司機(jī)本身傷害不大，所以在城市道路里開車，往往需要考慮的更多的是對方以及行人。
1、始終保持視野良好。
行車難免會遇到超越停著的大車或建筑物或樹叢的情況。此時駕駛員右邊的視野會完全被遮擋，若有人或自行車從這些遮擋物中突然走出，因為預(yù)判時間不夠，往往會導(dǎo)致事故。這種情況也適用于等紅綠燈之時。左側(cè)或右側(cè)轉(zhuǎn)彎車道紅燈挺滿車，直行車道綠燈，有時會有行人突然從停著的大車?yán)锔Z出。所以我一般過這些地方時，會在車右側(cè)預(yù)留1.5到2米的緩沖距離，真有人出現(xiàn)，不至于措手不及。若真沒這空間，就放緩車速。還有就是有時在城里超越大車，因為大車在你右側(cè)，你右側(cè)視線完全被遮擋，大車如果突然剎車，肯定它前頭有什么東西突然出現(xiàn)，所以最好你也跟著剎車。
2、不論有沒有紅綠燈，過路口減速。
很多司機(jī)過十字路口或丁字路口時，如果遇上綠燈，直接一腳油門，飛馳而過。但我想每一個會開車的司機(jī)都碰到過闖紅燈的行人或摩托車或汽車。尤其是在一些路好人少的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路或者城鄉(xiāng)結(jié)合部，當(dāng)?shù)氐拇迕駥t綠燈本身并沒有太大的概念，騎著一輛摩托車看著路好人少不會顧你的紅燈，當(dāng)油門對上油門的時候，事故就是這樣發(fā)生了。我們有時候甚至不能怪闖紅燈的一方，因為是城市的發(fā)展改變了他們時代生存的地方。至于過丁字路口，不論有沒有車輛，轉(zhuǎn)彎的一方都在路口處停一下，確認(rèn)沒車輛或其他車輛看到你后再行駛，千萬不要將愛車的腦袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。
3、堵車很煩，但能讓一把別人讓一把；對明顯插隊上來的人，只要在你前頭插，堅決不讓。
能讓一把讓一把的人是那些早早打轉(zhuǎn)向燈卻因車流多轉(zhuǎn)不過來，或黃格線被占轉(zhuǎn)不過來，或是在丁字路口因車流轉(zhuǎn)不了；或在人行道上的行人等等等等。對那種插隊的人，堅決不要讓（撞了也是隨意變道者全責(zé)）。不然會讓越規(guī)者受益，老實人吃虧。這里要批評兩句杭城交警在高峰期的指導(dǎo)思路。他們是為了能讓道路快速暢通，往往在高峰期對越規(guī)插隊者視而不見。長此以往，使得越規(guī)者愈發(fā)受益，從而鼓勵老實人也變成越規(guī)者，進(jìn)而造成惡性循環(huán)。但如果一開始就嚴(yán)懲越規(guī)者，可能最初會導(dǎo)致道路非常擁擠，但從長遠(yuǎn)看，肯定會進(jìn)入一個良性循環(huán)。
4、夜間行車不要在城里開遠(yuǎn)光燈。
不是為別人，也是為你自己。試想下，你看別人開著大燈時是一篇模糊，那么如果你開著大燈，別人也是一片模糊。
5、看到黃牌的學(xué)字打頭的車離遠(yuǎn)點。
能超的'時候不要含糊，理由就不用多說了，相信大家都是從這種車?yán)镒叱鰜淼摹?BR> 高速道路篇：
1、安全帶，不用多說。
2、速度。
十禍九快，非常同意。如果對一百多公里沒有概念的話，可以想象一下把我們的愛車從十幾層的高樓上讓它自由落體，這樣相信大家就會對速度有個全新的認(rèn)識。但這里，我不認(rèn)為慢速是絕對的。速度要根據(jù)你對車輛的性能和路況來判斷。高速上視野全好車輛全無時開著輛bmw然后開個80km/h，這是不會開車的人才干的事。同時，在高速上超車時，一旦做出決定，行動一定要果斷，而果斷的前提就是對車距和車輛性能以及被超車輛運(yùn)行軌跡的預(yù)判，這種預(yù)判，往往只是瞬間。千萬不要在高速上猶猶豫豫，千萬不要在告速上三車并行行（尤其是被夾在兩輛大車中間），碰到這種情況，要么加速，要么減速。所以，我個人對速度的理解并不是絕對的，他只是你行車原則的一個衍生物而已。
3、高速的各種燈光。
由于高速行車速度極快，能否給后方或前方車輛一個明確的提醒至關(guān)重要。而這種提醒，很大程度上取決于燈光。如遇雨雪天，霧天，或揚(yáng)沙天氣，只要視線不好，應(yīng)盡早打開大燈、尾燈、防霧燈、雙跳燈等，至于開哪個，依具體情況而定。還有就是重點說說黃昏，黃昏是天由明轉(zhuǎn)暗之時，這種轉(zhuǎn)換是在不知不覺中完成的，所以，司機(jī)往往在這個時段會忘了開啟燈光，只有等自己感到暗時才會打開，而此時的光線是不完全的，所以，盡量在這個時段早點開啟大燈和尾燈。進(jìn)入山洞隧道最好也把大燈打開。
4、超越前方緊鄰兩大車。
高速上超單獨一輛大車很好超，一般不會有問題。但超兩輛緊挨著的大車有時會有點麻煩，一般后方的那輛大車也是想超車，因而它可能會突然變道。此時要超車時，我一般先確認(rèn)后一輛車明顯發(fā)現(xiàn)了我的存在（確認(rèn)的方式可以用喇叭或者燈光），然后再迅速完成超車。
5、進(jìn)隧道私家車最好靠左側(cè)車道。
這是我的個人經(jīng)驗。有一次我開車進(jìn)隧道，沿右側(cè)車道進(jìn)去，突然發(fā)現(xiàn)前頭有輛大車，大驚，幸好發(fā)現(xiàn)得早，才能及時拐到另一車道上。之所以建議大家走左邊的道，是因為大車一般在右側(cè)車道，有些大車長途行駛很臟，兩尾燈都被泥水覆蓋，進(jìn)隧道的一瞬間由于光線突然變化，人眼很難適應(yīng)，如果前面大車不開尾燈，很容易發(fā)生追尾事故。
6、長下坡千萬不要停車。
以前每次經(jīng)過長下坡看到減速帶都很疑惑，明明路況很好為什么要設(shè)減速帶。后來看了那篇《來自一個高速交警的忠告》后，才終解此疑惑，于是得出結(jié)論，千萬千萬千萬不要在這里停車。
7、開長途車把擋風(fēng)玻璃和雨刮器弄弄干凈。
上網(wǎng)搜搜用布擦雨刮器不好之類的文章，肯定有不少。但我還是認(rèn)為這樣做很重要，一般的車就算換個雨刮器也就百來塊錢，每年換一個也不算很貴。洗洗會讓你高速行車的視線好很多。
8、高速行車能讓則讓。
這里不是城市道路，千萬不能開賭氣車?？吹接腥丝焖購暮蟪嚕蚴遣晃拿鏖_車，盡量離這種車遠(yuǎn)點，城市道路上你不讓頂多耽擱點時間，但這里你不讓，耽擱的可能就是你的一生。
其他：
1、習(xí)慣的力量。
發(fā)生事故或逃脫事故可能就在那0.1秒或0.1厘米之間。這微小的差別，可能就源于你的開車習(xí)慣。好的習(xí)慣可能讓你逃脫事故，而壞的習(xí)慣，會增加你發(fā)生事故的概率。千萬不要忽視壞習(xí)慣，可能你用壞習(xí)慣開99次車都沒事，但只要被命運(yùn)逮住一次，你就gameover了。比如高速勉強(qiáng)超車，大部分時間，勉強(qiáng)超車能成功，因為另一輛車會讓，但如果另一輛車跟你賭氣或是新手，……永遠(yuǎn)記住，只有你自己才能把握好方向盤，不要把自己的命讓別人來決定。2、沒事看看反光鏡，最好每隔個10來秒看一次。
看反光鏡其實就是讓你有個預(yù)判時間，好在發(fā)生狀況時心里有個底。很多后車的行車軌跡和狀態(tài)可以在后視鏡里一目了然。有時候如果看到后車急速閃燈或者狂按喇叭，趕緊讓或跑。
3、搶檔。
簡單說來就是在剎車失靈時，把檔從高檔位跳躍直接掛入低檔位，以達(dá)到減緩車速的目的?？赡芎芏嗨緳C(jī)沒有聽到過這個詞語。我是在老家拿的駕照，因為老家山路多，所以這是一個必考項目。我只在學(xué)車時用過搶檔，是下坡路，教練假設(shè)剎車失靈，讓我們從5檔掛到3檔（不能用剎車），確實能減緩車速。當(dāng)然，他沒讓我們掛更低的檔位，據(jù)說效果更明顯，但這種搶檔對檔位的損傷非常大，所以我后來也就一直沒有用過。對自動擋的車，我個人的理解搶檔應(yīng)該是直接從前進(jìn)檔換到泊車檔，當(dāng)然，因為沒試過，也就不在這胡謅了。這里僅僅只是一種分享。
4、行盤山公路，要掂量掂量。
路是無止境的，很多在城市里會開車的人，不一定會開盤山公路。尤其剛爬坡時很開心，以為可以看到沿途美麗風(fēng)景，可當(dāng)看到一側(cè)就是懸崖，下面的路也看不到時，往往會手發(fā)抖腳發(fā)軟。所以，在開盤山公路之前，要自己斟酌自己的心理素質(zhì)，不行就是不行，等開到山上再后悔，已經(jīng)來不及了。還有一點就是開這種路之前，在山腳找個人問問上頭有沒有掉頭的地方或掉頭的地方多不多路寬不寬，這點很重要。
我自己感覺開車開得最快最猛的時候是學(xué)會開車后2到6年。現(xiàn)在想想那時候自以為開車已經(jīng)會開了，其實很多時機(jī)的把握都是不對的。其他的什么不要開車打手機(jī)啊，喝酒啊之類的老生常談的東西就不寫了。暫時想到的也就這么多了，先寫到這吧，沒想到還一口氣寫了不少，以后想到什么再隨時補(bǔ)充。
謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給那些我愛的人們和愛我的人們。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十
從會開車到現(xiàn)在已將近十年。記得剛考完駕駛執(zhí)照那天，考官給了我一個80分，和教練碰面后抱怨說沒犯錯誤居然才給80分，然后教練說了一句我到現(xiàn)在也還難忘的話，開車永遠(yuǎn)沒有100分。
原則篇：
我個人的開車原則是：以發(fā)現(xiàn)和預(yù)判為第一要義，然后用正確的手段來控制車輛的運(yùn)動軌跡。
我從來不認(rèn)為能順利避開危險或障礙的司機(jī)是高手，我只認(rèn)為能把障礙或危險在萌芽階段就扼殺的司機(jī)才是真正高手，坐這種司機(jī)的車，就像喝水。
這個原則拆分開來就是這么幾個關(guān)鍵詞：發(fā)現(xiàn);預(yù)判;控制。發(fā)現(xiàn)代表著視野和行車認(rèn)真度，這是行車基礎(chǔ);預(yù)判是對目標(biāo)物體的運(yùn)行軌跡進(jìn)行分析，這是控制車輛的前提;正確地控制車輛則是安全行車的必要條件。這里說起來很繞口，但是在以下的篇章中，基本上所有的細(xì)節(jié)都是這里的衍生品。
城市道路篇：
在城市道路里因為車速慢，事故往往都是小擦小碰，對司機(jī)本身傷害不大，所以在城市道路里開車，往往需要考慮的更多的是對方以及行人。
1、始終保持視野良好。
行車難免會遇到超越停著的大車或建筑物或樹叢的情況。此時駕駛員右邊的視野會完全被遮擋，若有人或自行車從這些遮擋物中突然走出，因為預(yù)判時間不夠，往往會導(dǎo)致事故。這種情況也適用于等紅綠燈之時。左側(cè)或右側(cè)轉(zhuǎn)彎車道紅燈挺滿車，直行車道綠燈，有時會有行人突然從停著的大車?yán)锔Z出。所以我一般過這些地方時，會在車右側(cè)預(yù)留到2米的緩沖距離，真有人出現(xiàn)，不至于措手不及。若真沒這空間，就放緩車速。還有就是有時在城里超越大車，因為大車在你右側(cè)，你右側(cè)視線完全被遮擋，大車如果突然剎車，肯定它前頭有什么東西突然出現(xiàn)，所以你也跟著剎車。
2、不論有沒有紅綠燈，過路口減速。
很多司機(jī)過十字路口或丁字路口時，如果遇上綠燈，直接一腳油門，飛馳而過。但我想每一個會開車的司機(jī)都碰到過闖紅燈的行人或摩托車或汽車。尤其是在一些路好人少的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路或者城鄉(xiāng)結(jié)合部，當(dāng)?shù)氐拇迕駥t綠燈本身并沒有太大的概念，騎著一輛摩托車看著路好人少不會顧你的紅燈，當(dāng)油門對上油門的時候，事故就是這樣發(fā)生了。我們有時候甚至不能怪闖紅燈的一方，因為是城市的發(fā)展改變了他們時代生存的地方。至于過丁字路口，不論有沒有車輛，轉(zhuǎn)彎的一方都在路口處停一下，確認(rèn)沒車輛或其他車輛看到你后再行駛，千萬不要將愛車的腦袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。
3、堵車很煩，但能讓一把別人讓一把;對明顯插隊上來的人，只要在你前頭插，堅決不讓。
能讓一把讓一把的人是那些早早打轉(zhuǎn)向燈卻因車流多轉(zhuǎn)不過來，或黃格線被占轉(zhuǎn)不過來，或是在丁字路口因車流轉(zhuǎn)不了;或在人行道上的行人等等等等。對那種插隊的人，堅決不要讓(撞了也是隨意變道者全責(zé))。不然會讓越規(guī)者受益，老實人吃虧。這里要批評兩句杭城交警在高峰期的指導(dǎo)思路。他們是為了能讓道路快速暢通，往往在高峰期對越規(guī)插隊者視而不見。長此以往，使得越規(guī)者愈發(fā)受益，從而鼓勵老實人也變成越規(guī)者，進(jìn)而造成惡性循環(huán)。但如果一開始就嚴(yán)懲越規(guī)者，可能最初會導(dǎo)致道路非常擁擠，但從長遠(yuǎn)看，肯定會進(jìn)入一個良性循環(huán)。
4、夜間行車不要在城里開遠(yuǎn)光燈。
不是為別人，也是為你自己。試想下，你看別人開著大燈時是一篇模糊，那么如果你開著大燈，別人也是一片模糊。
5、看到黃牌的學(xué)字打頭的車離遠(yuǎn)點。
能超的時候不要含糊，理由就不用多說了，相信大家都是從這種車?yán)镒叱鰜淼?。高速道路篇?BR> 很多東西在那篇《來自一個高速交警的忠告》里都有，重復(fù)的就不累贅了。
1、安全帶，不用多說。
2、速度。
十禍九快，非常同意。如果對一百多公里沒有概念的話，可以想象一下把我們的愛車從十幾層的高樓上讓它自由落體，這樣相信大家就會對速度有個全新的認(rèn)識。但這里，我不認(rèn)為慢速是絕對的。速度要根據(jù)你對車輛的性能和路況來判斷。高速上視野全好車輛全無時開著輛bmw然后開個80km/h，這是不會開車的人才干的事。同時，在高速上超車時，一旦做出決定，行動一定要果斷，而果斷的前提就是對車距和車輛性能以及被超車輛運(yùn)行軌跡的預(yù)判，這種預(yù)判，往往只是瞬間。千萬不要在高速上猶猶豫豫，千萬不要在告速上三車并行(尤其是被夾在兩輛大車中間)，碰到這種情況，要么加速，要么減速。所以，我個人對速度的理解并不是絕對的，他只是你行車原則的一個衍生物而已。
3、高速的各種燈光。
由于高速行車速度極快，能否給后方或前方車輛一個明確的提醒至關(guān)重要。而這種提醒，很大程度上取決于燈光。如遇雨雪天，霧天，或揚(yáng)沙天氣，只要視線不好，應(yīng)盡早打開大燈、尾燈、防霧燈、雙跳燈等，至于開哪個，依具體情況而定。還有就是重點說說黃昏，黃昏是天由明轉(zhuǎn)暗之時，這種轉(zhuǎn)換是在不知不覺中完成的，所以，司機(jī)往往在這個時段會忘了開啟燈光，只有等自己感到暗時才會打開，而此時的光線是不完全的，所以，盡量在這個時段早點開啟大燈和尾燈。進(jìn)入山洞隧道也把大燈打開。
4、超越前方緊鄰兩大車。
高速上超單獨一輛大車很好超，一般不會有問題。但超兩輛緊挨著的大車有時會有點麻煩，一般后方的那輛大車也是想超車，因而它可能會突然變道。此時要超車時，我一般先確認(rèn)后一輛車明顯發(fā)現(xiàn)了我的存在(確認(rèn)的方式可以用喇叭或者燈光)，然后再迅速完成超車。
5、進(jìn)隧道私家車靠左側(cè)車道。
這是我的個人經(jīng)驗。有一次我開車進(jìn)隧道，沿右側(cè)車道進(jìn)去，突然發(fā)現(xiàn)前頭有輛大車，大驚，幸好發(fā)現(xiàn)得早，才能及時拐到另一車道上。之所以建議大家走左邊的道，是因為大車一般在右側(cè)車道，有些大車長途行駛很臟，兩尾燈都被泥水覆蓋，進(jìn)隧道的一瞬間由于光線突然變化，人眼很難適應(yīng)，如果前面大車不開尾燈，很容易發(fā)生追尾事故。
6、長下坡千萬不要停車。
以前每次經(jīng)過長下坡看到減速帶都很疑惑，明明路況很好為什么要設(shè)減速帶。后來看了那篇《來自一個高速交警的忠告》后，才終解此疑惑，于是得出結(jié)論，千萬千萬千萬不要在這里停車。
7、開長途車把擋風(fēng)玻璃和雨刮器弄弄干凈。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十一
光陰似箭，日月如梭，20xx年即將過去，在即將送歲月交替之際又要迎來新的一年。一年來，在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。
積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實踐和推動工作，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強(qiáng)了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。
作為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務(wù)，促進(jìn)著各項工作的正常開展，有著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進(jìn)出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊的'各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的.經(jīng)濟(jì)性。
回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十二
一個月結(jié)束了，又到了做工作總結(jié)的時候，這篇工作總結(jié)希望可以幫到你。
(1)認(rèn)真完成公司的派車任務(wù)要求，服從派車人員指揮，不私自出車。
(2)堅持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，確保車輛運(yùn)行。
(3)每次出車回來后，如實填寫行車記錄，向派車主管簡要匯報出車情況。
(4)車輛用畢后，車輛停泊在指定位置，鎖好方向盤、門窗等，確保車輛安全。
(5)做好車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，保持車輛整潔和車況良好。
(6)確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證行車安全。
(7)認(rèn)真填寫車輛檔案，對車輛損壞等異常情況及時匯報，對車輛運(yùn)行里程和耗油情況進(jìn)行統(tǒng)計分析。
(8)在工作中不該聽的不聽，不該看的不看，不該說的不說，不散播消息，保守秘密，守口如瓶，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的其他任務(wù)。
(9)工作中的不足及改進(jìn)措施
工作上滿足于正?；狈﹂_拓和主動精神，有時心浮氣躁，急于求成，處理問題有時考慮的還不夠周到，心中想得多，行動中實踐的少，在工作中還存在看到、聽到、想到但還沒有做到的情況，還需要進(jìn)一步增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感。
在今后的工作中，我將拓寬自己的理論知識面，加強(qiáng)自己對理論知識的應(yīng)用，在日常工作中，遇到問題多查閱資料，虛心向?qū)I(yè)水平高的同志學(xué)習(xí)，熟悉相關(guān)知識，從而提高自己解決實際問題的能力，在實際工作中，要更加積極主動的向領(lǐng)導(dǎo)請教遇到的問題，并多與同事們進(jìn)行溝通，學(xué)習(xí)他們處理實際問題的方法及經(jīng)驗，通過多學(xué)、多問、多想來不斷提高自己的實際工作能力。
本人由行政服務(wù)部調(diào)到市場開發(fā)部，面對一個新的工作環(huán)境，我將盡快適應(yīng)學(xué)習(xí)，努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容，同時有針對性地提高自己的市場開發(fā)業(yè)務(wù)工作能力,為更好的投入工作打下良好基礎(chǔ)。
為增加員工提合理化建議的積極性，建議合理化建議被錄用三次以上者，給予一定的獎勵。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十三
姓名：_________
身份證號：_________
家庭住址：_________
承借方（以下稱乙方）：_________
姓名：_________
身份證號：_________
家庭住址：_________
乙方為了出行便利，向甲方借用車輛使用，甲乙兩方為明確在借用車輛使用期間的各自的權(quán)利及義務(wù)，特簽訂以下協(xié)議。詳細(xì)情況如下：
一、甲方借給乙方汽車一輛，車牌號為_________。該車為私家車，請愛惜，溫柔駕駛，好借好還，在借不難。
二、乙方借用車輛使用的時間預(yù)計為_________天（計算方式為24小時為一天）。即自_________年_________月_________日_________時_________分至年__________________月_________日_________時_________分，使用時間不足24小時的按一天計算，另外，（車輛每行駛滿300公里為_________天，滿_________公里為_________天，依此類推計算天數(shù)（使用前里程表總數(shù)為公里），實際使用天數(shù)以乙方交回車輛時間或公里數(shù)多者計算為準(zhǔn)。
三、乙方自愿每天支付給甲方車輛磨損、折舊費人民幣_________元整（小寫_________元）。
四、甲方保證乙方所借車輛屬自己所有，且各類手續(xù)合法、完備。
五、乙方在借用車輛期間，該車的車輛行駛證、保險單據(jù)交由乙方保管，車輛使用完后再交還甲方。
六、乙方提供給甲方的資料應(yīng)保證真實有效（如身份證、戶口薄、駕駛證等）否則就此產(chǎn)生的責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)。
七、乙方借用的甲方車輛不能從事其他營業(yè)性客貨運(yùn)輸、不能轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)包、抵押、投資、贈與、典當(dāng)、出賣、出借或作其他非法用途。不能賦予自己對車輛任何超出本合同規(guī)定的其它權(quán)利。不能將車輛行駛于惡劣的路況，不能私自拆裝甲方的車體（件）。
八、乙方認(rèn)真檢查并掌握車輛的各種性能和操作方法，點清車輛附件，驗收簽字后駛離。凡因乙方操作不當(dāng)，保管不善造成車輛遺失或造成附件損壞，乙方應(yīng)向甲方賠償。在使用車輛期間所出現(xiàn)的一切事故由乙方全部負(fù)責(zé)承擔(dān)責(zé)任，與甲方無關(guān)。
九、乙方使用車輛期間，如果出現(xiàn)車輛違反交通安全、法律法規(guī)的情況，轉(zhuǎn)租所導(dǎo)致的后果，均由乙方負(fù)責(zé)繳納和承擔(dān)。
十、乙方要求延長借車時間，必須提前一天以上告知甲方，經(jīng)甲方同意后才可以借用。使用完車輛后，應(yīng)保證車內(nèi)外整潔。否則要收取相應(yīng)清潔費。
十一、乙方在使用車輛期間，甲方有權(quán)隨時詢問車輛的'基本情況，乙方應(yīng)如實相告，不得欺瞞。
十二、乙方在使用車輛時向甲方繳納車損保證金________元。乙方使用完車輛15個工作日后，待甲方向交警部門查詢后確定乙方在車輛使用過程中無違法違規(guī)行為，也無車輛損壞情況的，甲方全額退還乙方所繳納上述保證金。若乙方有違法，車輛損壞情況的，處罰費用由乙方負(fù)責(zé)處理，保證金不足的由乙方補(bǔ)足。車輛維修地點為甲方指定4s店或指定維修點，維修所占用的時間計入乙方借用車輛時間，同時還應(yīng)賠償本車輛加速折舊費，折舊金額按修車實際發(fā)生額的30%計算。若發(fā)現(xiàn)乙方發(fā)生事故不報告，擅自修理將按正規(guī)修理費的3倍罰款。
十三、嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁使用車輛進(jìn)行進(jìn)行違法活動，當(dāng)教練車、參加競賽、競技及作測試使用，嚴(yán)禁裝載易燃易爆、腐蝕及剌激性物品。
十四、乙方在用車期滿，應(yīng)完好無缺損將車輛交給甲方，不得卸下里程表和故意損壞里程表，如有發(fā)生按日里程_________公里收費，不得更換車輛零部件。
十五、乙方在使用車輛期間如有違反上述第六、七、十一、十三條的任何一款之規(guī)定，甲方有權(quán)隨時收回車輛，不再借用，同時乙方所給付的車輛違法違規(guī)保證金和車輛損壞保證金也不予退還。乙方在使用車輛期間所需要的燃油費、過路費、停車費等由乙方自行支付。
十六、本協(xié)議如有未盡事宜，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，做出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本協(xié)議具有同等效力。
十七、本協(xié)議一式二份共二頁，經(jīng)雙方簽字（蓋章）后生效，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十四
我的爸爸是一位出租車司機(jī)，他個子很高，身材魁偉，寬寬的臉膛上長著一雙炯炯有神的眼睛。
雖然是一位出租車司機(jī)，收入不高，但爸爸卻心地善良、坦誠待客。但要說徹底改變我對爸爸看法的，卻是從那件小事開始。
一個周末，我要去長樂宮附近上課外課，就順便搭乘爸爸的車。在路上，一位阿姨攔下了我爸爸的車，說是有急事兒，我爸爸見順路就答應(yīng)了那位阿姨的請求。
到達(dá)目的地后，那位阿姨急匆匆地下了車，結(jié)果把一個包落在車后座了。爸爸希望從包里查驗到那位阿姨的信息，卻意外地發(fā)現(xiàn)包里放著好幾沓子錢。爸爸毫不猶疑，他立馬調(diào)轉(zhuǎn)車頭，向著那位阿姨的背影追去。
爸爸總算追上了那位阿姨，錢和包也總算還給那位阿姨了。面對一聲特別的“謝謝”，爸爸只是輕描淡寫地說了一聲“不用謝”就離開了。
在返途中，我對爸爸做的“傻事”不理解，怎么送上門的錢還有歸還之理？爸爸耐心地告訴我：“這是別人的.東西，我們絕對不能占為己有，要知道，金錢是通過自己的雙手努力掙來的！”
我聽了爸爸語重心長地教導(dǎo)，慚愧地低下了頭。而那天下午的課，我上的格外有勁兒，因為我覺得我不僅僅擁有一位好爸爸，更是因為爸爸的良好品德而永遠(yuǎn)引以為榮。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十五
依據(jù)《中華人民共和國合同法》等怎樣規(guī)則的有關(guān)規(guī)則，兩邊在相等自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)充沛點著就轎車租借事宜到達(dá)如下協(xié)議，供兩邊一起遵循：
甲方租借乙方的車型為__________________：，車牌號：__________________，乙方為該車輛駕馭人。
租期為______個月，到期后如甲方需續(xù)租，該協(xié)議條款可持續(xù)有用。租金每天_________元（含駕馭員酬勞），憑正規(guī)收據(jù)按季度付出，先租借后付出。若租期滿一年甲方仍需租借，租期、租金兩邊另行商定。
1、甲方承當(dāng)車輛租借期內(nèi)的油費、過路費和泊車費。穩(wěn)妥和修理等費用由乙方承當(dāng)。
2、甲方不承當(dāng)租借車輛在租借期間內(nèi)所發(fā)生交通事端或其他事端形成的悉數(shù)職責(zé)，包含有關(guān)部門的`罰款等。
3、甲方不承當(dāng)租借車輛在租借期間引發(fā)的第三者職責(zé)。
4、甲方按照怎樣、法規(guī)的規(guī)則應(yīng)享有的權(quán)力。
1、租借期間車輛的運(yùn)用權(quán)歸甲方。
2、乙方在租借期間應(yīng)嚴(yán)格遵守國家各項怎樣法規(guī)，并承當(dāng)因為違章、闖禍、違法等行為所發(fā)生的悉數(shù)職責(zé)及經(jīng)濟(jì)丟掉。
3、車輛在租借期內(nèi)正常運(yùn)用時應(yīng)處于杰出的狀況，堅持車容整齊。需保養(yǎng)修理或暫時他用時，應(yīng)告訴甲方并征得贊同后方可。
4、乙方在租借期內(nèi)遵守甲方處理，車輛每天運(yùn)用時刻由甲方確認(rèn)。
5、車輛在租借期內(nèi)不得將車輛交給其他人員駕馭，發(fā)現(xiàn)一次，扣除一個月的租金
6、車輛在租借期內(nèi)需有乘座人員穩(wěn)妥，如沒有穩(wěn)妥，乘座人員發(fā)生傷亡，乙方承當(dāng)悉數(shù)補(bǔ)償職責(zé)。
1、因車輛狀況原因或不遵守甲方處理，甲方有權(quán)免除合同。
2、有關(guān)合同的爭議，兩邊經(jīng)點著處理未能到達(dá)共同的，任何一方可向法院提出申述。
3、本協(xié)議從甲乙兩邊簽字之日起收效。
4、本協(xié)議甲乙兩邊各執(zhí)一份。
甲方：__________（簽字）
乙方：_________（簽字）
_______年_______月_______日
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十六
運(yùn)輸管理處領(lǐng)導(dǎo)關(guān)愛的哥的姐的身體健康，第二次在淮南組織出租司機(jī)免費體檢活動。在出租車管理所的精心組織下，由淮南職工大學(xué)附屬醫(yī)院承辦的“關(guān)愛的哥的`姐、健康一路同行”健康體檢活動圓滿結(jié)束了。
為了做好這次公益體檢活動，醫(yī)院專門安排20多名醫(yī)護(hù)人員，專職從事體檢工作。本次健康體檢工作從20xx年6月25日開始至20xx年7月25日歷時一個月，共有872名司機(jī)參加體檢。其中；男司機(jī)678人。女司機(jī)194人。
女司機(jī)患不同疾病的有130人，患病率達(dá)67%。主要疾病有：細(xì)菌性陰道炎。宮頸糜爛、子宮肌瘤、子宮息肉、盆腔炎、胃潰瘍、膽囊炎、脂肪肝等。
男司機(jī)患不同疾病的有418人，患病率達(dá)61。65%。以胃潰瘍最多達(dá)108人，占患病總?cè)藬?shù)的25。8%，其他疾病有：前列腺炎、前列腺增生、脂肪肝、膽囊炎、膽囊結(jié)石、高血脂、高血壓、包皮過長、心電圖異常等。
1。女司機(jī)患病主要有工作性質(zhì)所致：長期久坐通透性差，內(nèi)急不方便隨時排尿、月經(jīng)期不便及時更換衛(wèi)生巾、不注意性生活衛(wèi)生、使用劣質(zhì)衛(wèi)生用品等。導(dǎo)致陰道炎、宮頸炎、宮頸糜爛、盆腔炎等疾病。
2。男司機(jī)以胃潰瘍，膽囊炎、前列腺炎為主要疾病，主要是不良的飲食習(xí)慣和不方便的衛(wèi)生條件所致。過度憋尿會導(dǎo)致前列腺包膜張力的增高，長此以往會引起前列腺疾病。
健康的身體是平安出行的保障。出租司機(jī)是一份承擔(dān)責(zé)任又辛苦的工作，披星戴月，風(fēng)里來，雨里去，飲食無規(guī)律，休息無時間，擠點空閑為消除疲勞，三朋四友，大吃大喝，造成消化不良，脂肪積聚，形成胃潰瘍，膽囊炎。部分司機(jī)工作原因，不能停車方便，導(dǎo)致尿道炎。長時間久坐，造成會陰部血運(yùn)障礙形成前列腺疾病，還發(fā)現(xiàn)部分司機(jī)包皮過長，如果不及時診治，就會并發(fā)疾病。工作的疲勞造成自身免疫力下降。
1。合理安排飲食、調(diào)整飲食結(jié)構(gòu)、少喝酒、多飲水、葷素水果搭配。
2。注意身體衛(wèi)生：勤洗澡、勤換衣、多排尿、勿久坐、防止病菌侵入肌體。
3。女司機(jī)選用較好質(zhì)量的衛(wèi)生用品、多清洗、換內(nèi)褲、保護(hù)好自己的身體。
4。百忙中抽點時間、老逸結(jié)合、加強(qiáng)鍛煉、保證良好的身體素質(zhì)。
5。定期進(jìn)行體檢：早發(fā)現(xiàn)、早治療、早康復(fù)。
6。心情放松，心情愉快，不僅有利身心健康，還可減緩盆底肌肉的張力。今年的“關(guān)愛的哥的姐，健康一路同行’’體檢活動結(jié)束了，體檢活動得到廣大出租車司機(jī)和社會的贊揚(yáng)。為了呵護(hù)的哥的姐的健康和幸福，我們打算在交通運(yùn)輸局、運(yùn)輸管理處的安排下，明年繼續(xù)開展相關(guān)的免費體檢活動，為五彩淮南的市民健康保駕護(hù)航。這是我們職大附院為社會做奉獻(xiàn)的一貫宗旨。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十七
作為一名出租車司機(jī)，開出租5年的經(jīng)驗是，只要定期好好養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。下面是本站小編為大家收集整理的出租車司機(jī)心得，歡迎大家閱讀。
一般來說，出租車討厭公交車，公交車討厭出租車
私家車討厭公交車和出租車
所有開車的討厭 電瓶車
首先，我承認(rèn)很多出租車司機(jī)開車都不是太規(guī)矩，但是說實話，我在路上看到的出租車發(fā)生的事故還真不多。
或許是因為經(jīng)驗的原因吧，每天市區(qū)開200km，誰都練出來了
這里不想說什么好壞的問題，我們只談駕駛心得：
所有的變道掉頭，你可以不打燈，但你必須要觀察到位，做好人家不讓你的準(zhǔn)備。
路況好 你可以開快，但是到路口必須要減速通過!【不怕死闖紅燈的太多】
右側(cè)有大車，千萬不要貿(mào)然加速超越，搞不好就給你搞個鬼探頭!
非得押隊的時候，和人家打個招呼，十有八九都會讓的!【大家都會有開錯道的時候】
千萬小心外牌車，他們會隨時停下來找路!
8月初來到北汽開出租車，我非常熱愛駕駛出租車這項工作。既然 熱愛這項工作，我就用心去工作。我有高度的責(zé)任心;熟練的駕駛技能;有較高 的心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)，安全的積數(shù)就大一些。 我每次例會都在認(rèn)真聽著李隊講的事故案例，他常說：“他人吃歉，我們長 智”。
講著很多交通知識，我默默地記在心理，在這種安全的環(huán)境下，在這幾年 里學(xué)到了很多安全知識，所以每天出車前都在想想李隊對我們講過的安全知識：
一看、二慢、三通過等等。
一慢 解百憂 慢是一寶 在我們開車時，覺得有點危險。因為車速過快，只要把車速放慢一點，就覺 得安全了。在開車時適當(dāng)慢一點，可以給我們帶來所需要的“自信感和安全感”。
駕駛機(jī)動車不管駕齡多久“馬達(dá)一響，集中思想。”不管白天和夜晚、雨雪路滑 的天氣、視線不好的時候，只要經(jīng)過路口、胡同、人行橫道、立交橋、小區(qū)、學(xué) 校、坡路、盲區(qū)這八個路段，一定要集中精神，小心駕駛，用心開車，全面仔細(xì)， 觀察路面情況，提前處理路面情況，保持足夠的安全距離，做到先讓、先慢、先 停，禮讓“三先。”準(zhǔn)確的觀察分析，判斷準(zhǔn)確的留有余地的操作車輛。
俺從前做過今年的出租車司機(jī)，開的一直是捷達(dá)，對他有著一種特殊的感情，因為他陪我走過了那段最艱辛的日子。如今我和朋友做點小買賣，也賺了幾個錢，于是準(zhǔn)備給自己添置了一輛新車，千挑萬選，最后還是買了捷達(dá)。為啥?還不是因為用了這么年，知根知底兒，值得唄!下面即分享一下這么多年的用車心得：
一、油耗較低：這年頭，買輛車大抵對所有家庭都不是什么大問題了，但是停車費、油費、養(yǎng)護(hù)費，那樣都不是省油的燈啊!以我用捷達(dá)的經(jīng)驗來說，經(jīng)濟(jì)省油是毋庸置疑的，大概高速公路90-95km/h，油耗在6.0-6.8之間，比那些花哨的牌子要實惠的多啊!!
二、性能方面：個人覺得用來代步綽綽有余，而且操控起來很方便，性能穩(wěn)定，上山路也輕松有勁兒。如果追求寶馬奔馳的豪華行能，那您就努力賺錢吧，反正我這個小商小販兒用不著。
三、皮實耐用、好維修：我開出租5年的經(jīng)驗是，只要定期好好養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，捷達(dá)基本是能扛很久的。反正這么多年，我只換過排氣管的一節(jié)，修過前大燈和一些易碎的部件。
反正做人要實在，捷達(dá)幫我省了不少錢，也賺了不少錢，對我而言沒什么比他更好的選擇了。有時候在路上開到捷達(dá)車，感覺特親切，總覺得開捷達(dá)的車友都和我一樣實在，一樣地認(rèn)真生活，祝大家未來都越來越好啊!
《幸福出租車》是由樸昌金執(zhí)導(dǎo)， 張成源、吳仁惠主演的一部愛情喜劇倫理片電影片。該片講述悲嘆這個時代，或生活在痛苦之中的一個男人與三個女人通過自殺聚會認(rèn)識后，相互傾聽對方的遺愿清單，逐漸找回生活希望的故事。
海軍是一名普通的計程車司機(jī)，一直非常平淡的過著自己的生
活,也非常希望能找到自己的愛情!有一天,海軍突然發(fā)現(xiàn)自己后座的客人盡然是學(xué)生時代的夢中情人東妮!她居然為了生活,去陪 一個公司的董事長，然后再海軍將東妮送回去的時候,東妮將自己的電話號碼給了他!在一天晚上,東妮帶著自己的好友琳琳和金善跟海軍一起聚會,于是三人重新 翻開了人生的另一面!海軍非常的聰明,拿著董事長曾經(jīng)與東妮發(fā)生關(guān)系這事,威脅董事長,讓董事長把自己的信用卡交出來!海軍便帶著東妮三人到處玩樂,在期 間,東妮由于海軍的大方感慨,終于獻(xiàn)身出去!
一天喝酒聚餐的時候,海軍他們知道琳琳的前男友明天結(jié)婚,于是他們決定去破壞男友的婚禮!可是,由于 琳琳的調(diào)皮,大家都被請進(jìn)警察局了!琳琳非常感謝海軍,因為海軍的為人正直吸引了她,于是，而金善其實一開始就一直偷偷著喜歡這海軍,在發(fā)現(xiàn)琳琳和東妮都 勇敢獻(xiàn)身之后,金善也決定了!但是金善其實一直有一個悲傷的過去沒法忘記,因為她的前夫因為車禍離開了他,而海軍在發(fā)現(xiàn)這個問題后,又會怎么處理呢!
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出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十八
我在英國時，周一到周五都要乘坐出租車去上學(xué)。
今天我跟往常一樣。我起了床，迷迷糊糊地穿好衣服走到樓下，跟正在看電腦的媽媽打了聲招呼便去洗漱，洗完了便去吃早飯，吃完早飯就坐上一輛別克出租車。
突然，我聽到一聲：safetybelt?。ò踩珟В。┌盐覈樀盟馊珶o。我連忙說了聲“ok”，然后把安全帶系上。車子發(fā)動了，我在車上閑得沒事，就摸摸他的車子，看看窗外。我偶然看了一眼中間的`后視鏡，就看見司機(jī)瞪了我一眼，害得我不敢再看那個可怕的后視鏡一眼。
但到了下一個路口時，我立刻改變了對他的想法。汽車慢慢轉(zhuǎn)進(jìn)下一個路口，我們一同看見了一個老爺爺，差不多90歲的樣子，站在馬路旁，彎著背呆呆地站在那兒。我又看見在他十米開外的地方，有一個拐杖也呆呆地站在那兒。我發(fā)現(xiàn)車子停了下來，司機(jī)打開車門跨步向那拐杖走去，把它拿來交給老爺爺，又叮囑了幾句，就飛快地走回車子。在他向我走來時，我不由得給他豎起大拇指。他笑了，他竟然笑了，我做夢都想不到，他竟然笑了。
到校后，我看什么都爽，不論是小草還是大樹……