在寫總結(jié)之前，我們需要先對所涉及的內(nèi)容進行歸納整理。要寫一份較為完美的總結(jié)，我們需要避免主觀性的評價和夸夸其談。希望這些總結(jié)范文能夠給大家?guī)韱l(fā)和靈感，提升寫作水平。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇一
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家整理的高速公路監(jiān)理工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
本工程路線起于都江堰龍池景區(qū)山門口，止于都江堰龍池熊貓館，樁號為k0+000～k11+768.296。路線全長11.382公里（路線短鏈385.834m）。我監(jiān)理公司于20xx年7月20日接受業(yè)主都江堰市交通局委托進場，開展該項目工程監(jiān)理工作。本項目正式開工日期為20xx年7月25日，至20xx年7月10日全部完工。各參建單位如下：
業(yè)主單位：都江堰市交通局，設計單位：成都市交通規(guī)劃勘察設計院，監(jiān)理單位：四川天接工程咨詢監(jiān)理有限公司，施工單位：成都建工路橋建設有限公司。
道路設計為等外級公路，設計速度10km/h，路基寬度6.5m，路面寬為6米，路肩左右寬度各0.25米。最大縱坡：新線12.5%、舊線13%，彎道半徑按原路恢復。橋梁上部結(jié)構(gòu)為8m，16m兩種簡支梁；基礎采用擴大式明挖基礎。
本項目新建小橋5座，舊橋修復1座，蓋板涵三座，圓管涵16座，完成防護工程c20混凝土42236m，m10漿砌6836m，挖土石方645747m，路面76587m.波形護欄4923m，凸鏡39套，標線4530m。
我公司根據(jù)委托監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，公司以總監(jiān)為核心，組建了一支11人的精干監(jiān)理隊伍進駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。
項目監(jiān)理部進入施工現(xiàn)場后，以總監(jiān)理工程師為首的項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設項目實際出發(fā)，以貫徹、落實有關政策、嚴格履行《公路工程委托監(jiān)理合同》、認真執(zhí)行有關技術標準、規(guī)范和各項法規(guī)為原則，以建設質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以“守法、誠信、公正、科學”為行業(yè)標準，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。
工程質(zhì)量控制是本次履行監(jiān)理合同的核心內(nèi)容，也是我們項目監(jiān)理部的主要工作目標。本項目既是bot項目又是政治工程，加上地勢高氣候惡劣，工期緊張，設計、施工、監(jiān)理三同時，給該項目施工帶來了前未有的困難，也促使我們監(jiān)理工作多采用主動控制。為此，項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的帶領下從影響工程質(zhì)量的五個因素入手，對各合同段的施工質(zhì)量采取事前、事中與事后控制，確保工程質(zhì)量達到規(guī)范要求、設計文件及相關驗收標準的要求。
1、對施工單位及施工人員的.管理
2、對原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制
3、施工方法、技術措施的質(zhì)量控制
4、對施工機械設備及環(huán)境的控制
（一）施工進度控制
1、工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進度計劃滿足實際工程需要。
2、為了保證施工工期的實現(xiàn)，我監(jiān)理部要求施工單位編制倒排工期計劃，審查倒排工期的可行性，并批準檢查執(zhí)行情況。
（二）合同管理
現(xiàn)場監(jiān)理過程中，受業(yè)主委托，項目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場相關合同的約定對工程工期、質(zhì)量進行監(jiān)督、管理；監(jiān)督材料采購合同的訂立，監(jiān)督設備合同的履行；了解合同的內(nèi)容，檢查合同執(zhí)行情況，及時準確反映合同信息。
（三）內(nèi)業(yè)管理
我監(jiān)理部要求內(nèi)業(yè)資料必須與外業(yè)施工同步。為此，本項目竣工資料已基本完成。
該工程各參建單位都嚴格按照技術標準，設計要求，合同約定進行施工，保證了該工程的質(zhì)量，該工程經(jīng)過施工自檢，監(jiān)理抽檢，中心試驗抽檢，試驗檢測均滿足技術標準和設計要求。該工程為合格的工程。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇二
本工程路線起于都江堰龍池景區(qū)山門口，止于都江堰龍池熊貓館，樁號為k0+000～k11+768.296。路線全長11.382公里（路線短鏈385.834m）。我監(jiān)理公司于20xx年7月20日接受業(yè)主都江堰市交通局委托進場，開展該項目工程監(jiān)理工作。本項目正式開工日期為20xx年7月25日，至20xx年7月10日全部完工。各參建單位如下：
業(yè)主單位：都江堰市交通局，設計單位：成都市交通規(guī)劃勘察設計院，監(jiān)理單位：四川天接工程咨詢監(jiān)理有限公司，施工單位：成都建工路橋建設有限公司。
道路設計為等外級公路，設計速度10km/h，路基寬度6.5m，路面寬為6米，路肩左右寬度各0.25米。最大縱坡：新線12.5%、舊線13%，彎道半徑按原路恢復。橋梁上部結(jié)構(gòu)為8m，16m兩種簡支梁；基礎采用擴大式明挖基礎。
本項目新建小橋5座，舊橋修復1座，蓋板涵三座，圓管涵16座，完成防護工程c20混凝土42236m，m10漿砌6836m，挖土石方645747m，路面76587m.波形護欄4923m，凸鏡39套，標線4530m。
我公司根據(jù)委托監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，公司以總監(jiān)為核心，組建了一支11人的精干監(jiān)理隊伍進駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。
項目監(jiān)理部進入施工現(xiàn)場后，以總監(jiān)理工程師為首的項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設項目實際出發(fā)，以貫徹、落實有關政策、嚴格履行《公路工程委托監(jiān)理合同》、認真執(zhí)行有關技術標準、規(guī)范和各項法規(guī)為原則，以建設質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以“守法、誠信、公正、科學”為行業(yè)標準，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。
工程質(zhì)量控制是本次履行監(jiān)理合同的核心內(nèi)容，也是我們項目監(jiān)理部的主要工作目標。本項目既是bot項目又是政治工程，加上地勢高氣候惡劣，工期緊張，設計、施工、監(jiān)理三同時，給該項目施工帶來了前未有的困難，也促使我們監(jiān)理工作多采用主動控制。為此，項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的帶領下從影響工程質(zhì)量的五個因素入手，對各合同段的施工質(zhì)量采取事前、事中與事后控制，確保工程質(zhì)量達到規(guī)范要求、設計文件及相關驗收標準的要求。
1、對施工單位及施工人員的管理
2、對原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制
3、施工方法、技術措施的質(zhì)量控制
4、對施工機械設備及環(huán)境的控制
（一）施工進度控制
1、工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進度計劃滿足實際工程需要。
2、為了保證施工工期的實現(xiàn)，我監(jiān)理部要求施工單位編制倒排工期計劃，審查倒排工期的可行性，并批準檢查執(zhí)行情況。
（二）合同管理
現(xiàn)場監(jiān)理過程中，受業(yè)主委托，項目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場相關合同的約定對工程工期、質(zhì)量進行監(jiān)督、管理；監(jiān)督材料采購合同的訂立，監(jiān)督設備合同的履行；了解合同的內(nèi)容，檢查合同執(zhí)行情況，及時準確反映合同信息。
（三）內(nèi)業(yè)管理
我監(jiān)理部要求內(nèi)業(yè)資料必須與外業(yè)施工同步。為此，本項目竣工資料已基本完成。
該工程各參建單位都嚴格按照技術標準，設計要求，合同約定進行施工，保證了該工程的質(zhì)量，該工程經(jīng)過施工自檢，監(jiān)理抽檢，中心試驗抽檢，試驗檢測均滿足技術標準和設計要求。該工程為合格的工程。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇三
督促施工單位加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量、安全管理，并及時將新的規(guī)范、標準以及通知精神向與會各方介紹，為該工程能夠高質(zhì)量、高標準的完成提供了科學的依據(jù)。下面是本站小編為大家整理的“高速公路監(jiān)理工作總結(jié)”。本內(nèi)容為大家提供參考。希望對您有所幫助。請關注本站!!!
高速公路監(jiān)理工作總結(jié)（一）
一、質(zhì)量控制方面
我監(jiān)理處根據(jù)20xx年路基土石方，橋涵全面施工的特點。監(jiān)理工作的重點放在質(zhì)量控制方面，監(jiān)理處各部門、各專業(yè)工程師、各監(jiān)理組相互配合，采取巡視、旁站、抽檢、開挖檢查等各種方法。嚴格控制工程質(zhì)量，強調(diào)事前與主動控制，重點放在施工過程控制。在施工過程中發(fā)現(xiàn)不符合設計和規(guī)范要求，施工技術力量薄弱，施工設備設備不足等情況及時下達監(jiān)理工作指令，限期整改要求承包人整改到位，確保工程質(zhì)量。20xx年我出處共下達監(jiān)理工作指令57份，下達監(jiān)理通知91份。監(jiān)理處試驗室對承包人的各種材料及時進行抽檢，抽檢頻率不低于20%。進行土工試驗58組、水泥物理性能試驗58組、鋼筋機械性能試驗110組、鋼筋焊接試驗52組，水泥砂漿試驗58組、砼配合比試驗60組、粗集料試驗60組、細集料試驗40次，對承包人砼和砂漿進行抽檢，砼強度抗壓試驗1117組。較好地控制了工程質(zhì)量。
1、路基土石方工程施工質(zhì)量控制
我處所轄4個標段填方393.749萬方，路基挖方331.88萬方，路基土石方和質(zhì)量控制的重點放在填料和壓實質(zhì)量控制方面，對于含水量較大的土，嚴格進行翻曬，使之含水量符合規(guī)范要求方可填筑，對于液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土與cbr不能滿足規(guī)范要求的填料，采取變更進行棄除，部分根據(jù)實際用于93區(qū)以下的填筑。紅砂礫巖的填筑要求進行試驗路段的施工，及時真實的掌握施工參數(shù)，確保了工程質(zhì)量，石方填筑厚度嚴格控制不超過40公分，碾壓必須采用拖式羊角碾壓，土石混填和填石路基考慮到無法采用灌砂法檢測壓實度，采用碾壓遍數(shù)和測高程的方法進行控制。臺背回填施工要求進行典型施工嚴格按照潭衡公司要求的“四?！笨刂?，材料嚴格采用規(guī)范要求的透水性材料，不能滿足要求填料一律采用4%-6%的水泥改良處理，收到了良好效果。對填土路基我處共檢測了3989點，合格率為98.0%，路基工程施工以陸續(xù)進行到了94區(qū)，部分到96區(qū)，其93區(qū)、94區(qū)頂?shù)尿炇展ぷ魑姨帟偙O(jiān)辦中心試驗室進行有條不紊的開展，總體質(zhì)量良好。
2、**、涵洞的工程質(zhì)量控制
**、涵洞施工的質(zhì)量控制，我監(jiān)理處的質(zhì)量控制重點放在基底處理和砼澆注質(zhì)量以及模板接縫處理方面，通涵基礎處理不好則容易發(fā)生不均勻沉降，所以基底處理我處主管副處長會同工作組現(xiàn)場確定處理方案，監(jiān)理員負責全過程旁站。砼質(zhì)量一是確保原材合格，二是配比合理，在原材料質(zhì)量控制方面，監(jiān)理處試驗室對料場進行抽檢，對項目部儲料場進行抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時指令清退。有效控制了骨料質(zhì)量，確保砼質(zhì)量，四個標段砼未出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題。砼澆注監(jiān)理員必須進行旁站，進行坍落度的檢測，合格后方可進行澆注。
通涵施工的模板安裝是否牢固，接縫是否密封非常重要一旦跑模或漏漿都會導致外觀質(zhì)量缺陷，我處對此問題高度重視，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的通涵，毫不手軟、堅決推倒重來，象第3合同段k14+880，第16合同段l1k4+192等**墻身，為后續(xù)的施工質(zhì)量樹立了很好的旁樣，根據(jù)目前檢查結(jié)果，質(zhì)量較好。
3、橋梁工程質(zhì)量的控制
橋梁工程施工的質(zhì)量控制重點放在砼強度，標高控制，大梁張拉壓漿等方面。
二、進度控制
我監(jiān)理處根據(jù)xx公司與各項目部簽定的目標責任書，要求各項目部按月完成計劃目標，抓關鍵線路、節(jié)點工程進度。20xx年四個項目部工完成產(chǎn)值12580.13萬元，完成年計劃。
路基土石方共計269.6萬方其中1標69萬方，3標155萬方，16標45.6萬方。**涵洞70個，其中1標與15個，3標38個，16標17個。樁基完成368根，立柱112根，蓋梁35根，空心板15片。4個標段進度均滯后。我處要求各標段根據(jù)各自實際情況，重新合理調(diào)整制訂切實可行的計劃。
在進度計劃方面，監(jiān)理處重點控制項目部主要人員到位機械設備不能少于合同承諾要求，施工隊伍滿足施工要求。
經(jīng)監(jiān)理處多次檢查，除1標項目經(jīng)理、總工沒到位(已代理)外，大多數(shù)都在施工現(xiàn)場組織指揮，機械設備有中途私自撤走的情況，監(jiān)理處發(fā)現(xiàn)后，及時組織項目部各工區(qū)負責人會議，分析工程進展情況，限期補足施工設備?？傮w來說，各項目部抓進度比較主動，監(jiān)理處要求在確保工程質(zhì)量和安全的前提下加快工程進度。
三、投資控制方面
在投資控制方面監(jiān)理處重點防在工程變更的控制方面，以及工程計量的準確性方面，尤其在清淤變更方面，監(jiān)理處堅持三方聯(lián)測的制度，即業(yè)主、監(jiān)理、承包方三方共同測量確認清淤工程兩，在變更審批時，監(jiān)理處組織開挖抽查核實的方法，進一步復核清淤工程量，做到實事求是。
在變更方面，首先是變更方案的審批，監(jiān)理處明確主管副處長或處長會同承認，工作組對變更方案現(xiàn)場察看，共同確定變更方案，現(xiàn)場簽署會議紀要，在變更方案確定后，各專業(yè)工程師根據(jù)批復方案，監(jiān)督承包人實施。清淤回填等變更工程量，由監(jiān)理處主管副處長組織相關專業(yè)工程師會同工作組共同確定。變更工程完成后，承認整理各種資料申報變更，按變更管理級別進行審批，嚴格了變更的程序，確保變更實事求是的有效實施，到12月底已批復變更方案98份，批復金額741.2833萬元，已形成變更令的47份，共計504.1236萬元，為合同總價的13.8%。在計量方面主要是及時、準確做好計量工作。監(jiān)理處對承包人的每期計量資料本著實事求是的原則，都要到現(xiàn)場進行核實，對外露工程項目用尺量，逐一核對;對土石方工程測量標高逐一核對;對不符合要求或質(zhì)量不合格的工程堅決不計量。
四、資料管理方面
本項目采用人工決策和計算機輔助管理相結(jié)合的手段，利用計算機準確及時地收集、處理、傳遞和儲存大量數(shù)據(jù)，并進行工程進度、質(zhì)量、費用的動態(tài)分析達到工程監(jiān)理的高效、迅速、準確。我監(jiān)理處按照業(yè)主、總監(jiān)辦的要求，積極填報實時施工質(zhì)量、進度、費用、人員、機械設備、材料、監(jiān)理指令等信息，保持暢通傳遞，及時歸檔。我處成立了竣工資料小組，切實負責資料管理歸檔。
五、環(huán)保監(jiān)理方面
監(jiān)理處在環(huán)境保護方面，重點抓施工過程中最大限度保護植被，減輕水土流失，抓路基邊坡防護，防止水土流失污染農(nóng)田、水塘;抓上邊坡生態(tài)恢復，抓生產(chǎn)、生活廢水處理達標后排放。在橋梁施工過程中抓河道治理，確保河道暢通，抓路基施工過程中灑水降塵，防止空氣污染。抓棄土場綠化和排水;抓臨時用地的復耕。環(huán)保監(jiān)理每月進行兩次全線檢查，環(huán)保監(jiān)理工程師不定期對施工現(xiàn)場進行巡視，監(jiān)理處要求全體監(jiān)理人員都要關注工程建設中的環(huán)保問題。20xx年監(jiān)理處多次下達環(huán)保監(jiān)理指令，對限期整改指令下達后，到期進行復查，整改未到位的再次要求項目部整改到位。
六、安全監(jiān)督方面
監(jiān)理處在安全監(jiān)督方面重點抓防爆破事故的檢查、防高處墜落事故的檢查、防電擊事故的檢查、防機械傷害事故的發(fā)生、防交通事故的檢查、防火災事故的發(fā)生。抓爆破器材的管理，抓作業(yè)場所安全標志標牌的建立和健全，抓作業(yè)人員安全防護用品的穿戴，抓冬雨季安全措施的落實。
監(jiān)理處和各項目部都編制了20xx年安全生產(chǎn)計劃，制訂了安全急救預案。并制訂了《xx安全環(huán)保文明施工監(jiān)督實施細則》。
監(jiān)理處實施了每月兩次的安全檢查，定期與不定期的主持召開各項目部參加的安全生產(chǎn)會議。監(jiān)理處各專業(yè)工程師、監(jiān)理員，人人管安全、時時注意安全、處處講安全，形成了全員管安全的局面。
20xx年監(jiān)理工作取得了一定效果，工程質(zhì)量還是在受控之內(nèi)，經(jīng)檢查，質(zhì)量較好。工程進度滿足業(yè)主目標要求，投資方面控制較嚴，資料管理基本與進度同步。環(huán)保、安全等方面的監(jiān)督管理有效。這些成果的取得，得益于業(yè)主、總監(jiān)辦的大力支持和指導，得益于**工作組的幫助，得益于各項目部的配合。
高速公路監(jiān)理工作總結(jié)（二）
一、工程概況及工程完成情況
***高速公路是xx省公路項目。我公司(***)承擔高速公路建設項目第三合同段的工程建設監(jiān)理任務。施工單位為***。***，其主要工程量為：土方226萬m3;大橋249米/2座;中小橋564米/20座;涵洞通道1806米/59道;防護2.16萬m3;排水32公里;互通立交2處;分離立交2處計劃工期32個月，從20xx年3月15日至20xx年7月31日，總投資12315.5667萬元。
截至20xx年底，完成路基清表及沖擊碾壓569177m2，占合同數(shù)量的69.6%;填筑路基土方29.0278萬m3，占合同數(shù)量的10.55%;完成橋梁樁基5658m/296根, 占合同數(shù)量的88.8%;完成涵洞927.75m/24道，占合同數(shù)量的41%;完成柱式橋墩16根，占合同數(shù)量的5.88%;預制涵洞蓋板1793塊，占合同數(shù)量的100%;預制空心板59塊，占合同數(shù)量的14.9%;共現(xiàn)澆砼21335m3(其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3)，占合同數(shù)量的36%;預制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型構(gòu)件6500m3),占合同數(shù)量的31.2%;完成實物工程量2342.3884萬元，占年計劃的49.22%，占有效合同價的23.97%.
二、監(jiān)理工作概況
根據(jù)高速公路項目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況，我公司于20xx年12月組建了“xx高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦”。駐地監(jiān)理辦設高級駐地監(jiān)理工程師1名，副高級駐地監(jiān)理工程師1名，并配備道路、結(jié)構(gòu)、測量、試驗、計量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理，組成各職能部門，開展監(jiān)理工作。投入監(jiān)理人員23人，行政及輔助人員6人。共計投入29人。進入工地后，依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路項目辦工作安排要求20xx年3月15日開工的工作指示，我第三合同段駐地監(jiān)理辦于2006年2月6日進場后迅速進行了駐地建設，2月20日駐地監(jiān)理辦的工作已基本全面展開，可以滿足實施工程監(jiān)理的工作要求，駐地監(jiān)理辦迅速組織監(jiān)理人員，根據(jù)有關合同文件和技術規(guī)范要求，結(jié)合本工程的特點，詳細制定了《xx監(jiān)理規(guī)劃》、《xx施工監(jiān)理實施細則》，明確各級監(jiān)理人員的責權，落實各種監(jiān)理程序，如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等，使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標準化的軌道。
三、工程質(zhì)量管理在整個施工監(jiān)理過程中
駐地監(jiān)理辦嚴格按照制訂的工程質(zhì)量目標來組織和控制施工，并且強化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識，層層簽訂工程質(zhì)量責任書，確保整個工程在竣工驗收中達到優(yōu)良工程的標準。
1、施工準備階段的監(jiān)理工作在開工前，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容，核查設計圖紙，復核定線數(shù)據(jù)，了解現(xiàn)場用地占有權和使用權的完善情況，按照監(jiān)理程序，審查承包人的工程總進度計劃、現(xiàn)金流動估算、臨時用地計劃，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實承包人的材料來源等。
(1)及時組織召開第一次工地會議。2006年4月12日，駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會議，介紹并了解各方的主要人員和組織機構(gòu)，說明了監(jiān)理程序，檢查工程進度計劃及承包人施工準備情況，協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。
(2)做好工程施工前指導與協(xié)調(diào)工作。在認真審核設計文件和承包人的工程進度計劃(含施工組織設計)的基礎上，對設計有疑問或不詳?shù)牡胤?，及時向項目辦提出并與設計及有關部門協(xié)商解決，避免了施工的'盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經(jīng)濟效果和社會效果。
(3)驗收承包人的施工定線。按照合同規(guī)定，駐地監(jiān)理辦會同業(yè)主、設計部門向承包人現(xiàn)場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數(shù)據(jù)，并對承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點加密、內(nèi)業(yè)計算復核都給予指導，全過程介入復查、審核工作，直至最后驗收報批。
(4)督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規(guī)范要求，駐地監(jiān)理辦嚴格審核承包人的專職質(zhì)檢負責人和自檢專業(yè)技術人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗和業(yè)務技術水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。
(5)嚴把進場材料質(zhì)量關。在材料或商品構(gòu)件訂貨前，要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告，并提前對材料樣品進行試驗，以明確同意采購與否。同時要求，必須嚴格按照規(guī)定的批量和頻率對購進的材料進行抽檢試驗，對不合格的材料堅決給予清退。
(6)嚴格審批承包人的標準試驗，控制現(xiàn)場施工質(zhì)量。試驗專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標準試驗(試驗監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督檢查)，并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進行復核試驗，然后才可以認定其試驗參數(shù)和指標的正確與否。
2、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理
(1)明確控制要點，強化監(jiān)理程序管理
按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實施細則，根據(jù)各分項工程的技術特點、施工工藝、質(zhì)量標準和要求，找出影響工程質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)和主要因素，詳細制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓(填前)、測標高，定標線、填土、整平、碾壓、壓實度檢測等。通過細致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(2)調(diào)動承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動性
一個優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工，標準和程序化的管理干出來的。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認真細致地抓好控制工程質(zhì)量的各個重要環(huán)節(jié)，按設計標準、規(guī)范要求辦事，及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務的完成。
(3)嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，從源頭把好質(zhì)量關
在監(jiān)理工作實施過程中，駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員，都能嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，堅持做到：單項工程開工準備工作不足不準開工;未經(jīng)批準的施工圖紙不得使用;未經(jīng)項目辦或設計部門同意不得變更設計;未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料不準使用;未經(jīng)試驗證明可行的施工工藝不準采用;前道工序未經(jīng)簽認，后道工序不得進行;檢驗資料不全或經(jīng)檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。
(4)加強現(xiàn)場旁站監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題
旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準的施工方法進行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進行。特別是在進度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監(jiān)理人員堅持24小時堅守施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
(5)用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用
工程以“數(shù)據(jù)”為準，這是我們工程技術人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標試驗全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，利用試驗來指導施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評定提供了科學依據(jù)。
四、計量支付、工程進度和合同管理情況
1、要切實做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控”監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員，用不同形式和方法，認真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標和內(nèi)容，然后根據(jù)已批準的總體施工組織設計及總進度計劃、工程總造價，繪制出工程進度管理曲線，進行動態(tài)監(jiān)控。
2、駐地監(jiān)理辦嚴格審查承包人的旬、月進度計劃。督促承包人按計劃落實進場的人力、機械設備、材料供應、施工管理措施等，重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調(diào)整修改計劃的具體意見和要求。
3、對月度計劃的完成隨時檢查落實，及時掌握實際進度與計劃進度的差距，發(fā)布調(diào)整相應計劃的指令。我們在合理調(diào)控承包人的實施進度計劃時，盡量做到工程支付滿足進度計劃的要求。當工程進度滯后時，及時督促承包人按合同要求加大人員、機械設備的投入，并強化保證質(zhì)量的措施。駐地監(jiān)理辦始終堅持進度服從質(zhì)量的原則，把質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工管理的全過程。
4、工程進度、計量支付;
第三合同段施工進度嚴重滯后。其主要是承包人未嚴格履行合同承諾，進場人員、機械設備嚴重不足，管理薄弱，計劃不周，安排不當，協(xié)調(diào)不力。駐地監(jiān)理辦多次要求項目經(jīng)理部履行合同承諾，加大人員、機械設備的投入，但收效甚微，多個批復開工的作業(yè)面無進行施工。這已嚴重影響到年度施工計劃的完成。鑒于目前現(xiàn)狀，駐地監(jiān)理辦敦促承包人切實履行合同承諾，確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計已計量869.7694萬元，未發(fā)生材料預付款。
四、安全和環(huán)境保護監(jiān)理為了強化安全和環(huán)境保護工作，第三合同段駐地監(jiān)理辦成立了以高級駐地***為成員的安全領導小組，并由***擔任專職安全員，并制訂了安全應急預案，簽訂了安全生產(chǎn)責任書。在對第三合同段工程建設的安全和環(huán)境保護監(jiān)理中，領導小組以日常和專項目檢查為主，結(jié)合項目辦開展的“安全專項整治工作”，督促承包人認真貫徹落實國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定，運用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動，加強安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，制定切實可行的、以預防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術方案，強化各項安全防范措施，從而達到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。
五、廉政建設為加強***高速公路建設中的廉政建設， 預防腐敗問題的發(fā)生，駐地監(jiān)理辦成立了紀檢檢查小組，建立健全了廉政建設責任保證體系，簽訂了《xx廉政責任承諾書》，要求各監(jiān)理人員在工程建設項目中嚴格執(zhí)行中共中央、國務院《xx關于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定》，交通部《xx在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見》、《xx省交通基礎設施建設廉政合同考核細則》等有關法律法規(guī)，全面貫徹落實“八個堅持、八個反對”，嚴格執(zhí)行交通部黨組提出的“四不準”、交通廳黨組的“六條廉政禁令”和黨員干部“五個不準”。按照項目辦《xx關于印發(fā)開展治理商業(yè)賄賂專項工作實施方案的通知》的文件精神和開展治理商業(yè)賄賂專項工作的方法與步驟，駐地監(jiān)理辦成立了治理高業(yè)賄賂專項工作領導小組，在領導小組的統(tǒng)一領導和安排部署下，設置了舉報箱和舉報電話，并制定了工作安排，通過召開動員會、組織學習、知識考試等方式進行了廣泛宣傳學習，深入開展了治理商業(yè)賄賂專項工作。在自查自糾階段的工作中，未發(fā)現(xiàn)有商業(yè)賄賂的行為。廉政建設工作的深入開展，使監(jiān)理人員提高了思想認識，增強了遵紀守法和廉潔自律意識，促使監(jiān)理工作人員做到自重、自醒、自警、自勵，營造了反腐倡廉的良好氛圍。
六、存在的問題
核查結(jié)果是合同中承諾的主要人員未進場，特別是項目“三大負責人”無一人在崗，致使監(jiān)理工作指令無負責人簽收，監(jiān)理工作指令無法落實，第一次工地會議也無法按程序召開。圖紙審核、工程量復核至今未完成，導線點、水準點復測成果未上報，相關的材料源地、料場未確定，監(jiān)理工作不能正常開展。路橋集團三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項目部，一直未履行合同承諾。
直到20xx年末，第三合同段項目經(jīng)理長期脫崗，工程進度嚴重滯后，其原因：
(1)管理不到位，責任不到人，施工進度計劃未全面落實。
(2)施工人員、機械設備投入的數(shù)量不足，不能滿足施工計劃完成的需要。
(3)料源、料場未全面落實，特別是取土場。
(4)進場的施工隊伍都是農(nóng)民工未經(jīng)過專業(yè)技術培訓，設備差、技術水平低，施工能力有限。
(5)施工準備不充分、便道不暢通，計劃不周，安排不當。
(6)不能嚴格按程序辦事，有隨意施工的現(xiàn)象，有的涵洞基礎開挖后放置三個月無人進行下道工序的施工，使施工陷入混亂。
(7)內(nèi)業(yè)資料無專人負責管理，上道工序完成后，資料不能及時上報，有時甚至拖一兩個月報不上來。阻礙了施工進度。根據(jù)上述情況，駐地監(jiān)理辦下達工作指令并多次敦促承包人：必須加大施工人員和機械設備的投入;采取得力措施，加大協(xié)調(diào)力度，強化、細化管理，責任層層分解，落實到人，全面嚴肅執(zhí)行施工進度計劃。承包人雖盡力解決存在的問題，進行整改，但收效甚微。特別是近期，項目經(jīng)理常期不在位，負責人私自離崗，管理混亂，監(jiān)理指令無人簽收，監(jiān)理工作指令更無法落實。甚至通訊不暢，打電話也不接，具體工作找不到人。使我們沒有了監(jiān)理對象?，F(xiàn)場監(jiān)理成了施工單位的技術員、領工員。
七、工程監(jiān)理工作的體會
1、加強隊伍的自身建設，樹立監(jiān)理人員的良好形象監(jiān)理是受業(yè)主委托，為業(yè)主服務的。而要搞好監(jiān)理工作，關鍵在人。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來自不同的地域和部門，所以駐地監(jiān)理辦有計劃、有步驟、有針對性地對監(jiān)理人員進行業(yè)務培訓和考核，對有能力、有責任心、技術水平好及監(jiān)理業(yè)務能力強的監(jiān)理人員進行獎勵。在監(jiān)理工作的實施過程中，由高素質(zhì)、能力強的同志進行傳、幫、帶，以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)，真正做到“內(nèi)煉硬功，外樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風硬、業(yè)務精，能適應各種環(huán)境的監(jiān)理隊伍。
2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導作用，首先必須建立和完善自上而下的三級質(zhì)量保證體系，即政府監(jiān)督、社會監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢，使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的權力和義務。堅定“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對質(zhì)量問題敢于嚴抓、狠抓、細抓，這樣從根本上把好質(zhì)量關。
3、加強對承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務技術水平和品德素質(zhì)，對確保工程進度和工程質(zhì)量至關重要。重點是對人員素質(zhì)、現(xiàn)場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進度的關鍵因素，常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強與項目辦的聯(lián)系，取得項目辦的理解和支持，同時注意吸取兄弟監(jiān)理標段的成功經(jīng)驗，接納各方面的信息，適應工作環(huán)境，搞好監(jiān)理工作。
總之，在近一年的工作中，駐地監(jiān)理辦雖然做了大量的工作，但由于施工單位的素質(zhì)差，不能完全按照施工技術規(guī)范和監(jiān)理程序進行施工截止到目前，進度還是不能達到要求，為了保證下年度工程的順利進行，希望項目辦盡快要求承包單位依據(jù)合同進行徹底的整改，加強技術力量，增大設備投入，完善管理體系，提高履約意識。只有在此基礎上，我駐地辦才能在以后的工作中，發(fā)揮監(jiān)理的作用，更好地為業(yè)主提供服務。在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認真做好監(jiān)理服務工作。我們有信心，也一定能圓滿完成***的監(jiān)理任務，為平定高速公路的建設做出應有的貢獻。
高速公路監(jiān)理工作總結(jié)（三）
(一)工程質(zhì)量狀況評價與控制
本年度沒有出現(xiàn)工程質(zhì)量事故，各分項工程質(zhì)量能夠達到合格標準，符合合同目標要求。
為確保工程質(zhì)量，總監(jiān)理工程師確立了以預控為主、跟蹤監(jiān)控、監(jiān)幫結(jié)合、強化驗收的方法對工程質(zhì)量進行控制，主要體現(xiàn)為：
1、嚴把預控關
熟悉圖紙、承包合同、技術規(guī)范、驗收標準等，嚴格審核施工組織設計與方案，特別是質(zhì)量保證體系、安全保障措施及人、材、機的配置是否滿足工程施工的需要，并在施工過程中督促實施，如深基坑、施工前就組織了專家論證，認真按照論證后的施工方案施工，確保了施工安全及工程質(zhì)量。
2、 實施過程監(jiān)督
嚴把進場原材料、半成品、成品質(zhì)量關，確保合格材料用在工程中，材料進場時除嚴格審核合格證外，按規(guī)定的頻率進行現(xiàn)場見證取樣，并見證送樣，對不符合要求的材料堅決做退場處，這樣有效地保證了原材料品質(zhì)：如鋼筋加工從下料長度、成型尺寸、直螺紋套絲長度以及綁扎質(zhì)量等實行過程監(jiān)管，模板嚴格預檢，避免“死后驗尸”現(xiàn)象從而確保了工程質(zhì)量。
3、健全旁站制度
建立健全旁站制度，對關鍵部位實施旁站監(jiān)理，確保工序質(zhì)量，施工過程中對各工序進行嚴格檢查，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后及時要求更改并整改;再如砼澆筑過程中發(fā)現(xiàn)砼坍落度過大，砂石含泥量過大及時要求做退場處理，監(jiān)督施工單位的試塊制作與留置，從而確保施工達到設計及規(guī)范要求。
4、監(jiān)幫結(jié)合多手段運用
為了使工程質(zhì)量及安全達到預期目標，各方建立良好合作關系使之各項工作順利開展，除了按照正常的監(jiān)理程序嚴格監(jiān)理，監(jiān)理部還以幫助的心態(tài)做好監(jiān)理工作，如天氣情況有變及時通知施工單位做好預防控制工作，下一步施工應該注意的質(zhì)量及安全問題會在會議及日常工作中加以提醒，對施工單位不能確定或是模棱兩可的事項積極提供技術及經(jīng)驗支持，通過這種工作方法，提高了工作效率達到“事半功倍”的效果。
5、強化工程驗收管理
嚴格實行工程施工的報驗制度，對每一工序、分項分部工程完成后，要求施工單位自檢合格后，申報監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理工程師以規(guī)范要求標準對檢驗批、分項、分部工程進行驗收。嚴格檢測、試驗制度、鋼筋、石子、砂等經(jīng)檢測其質(zhì)量均達到合格要求，砼試件試壓、砂漿試件試壓等，試驗結(jié)果均滿足設計及驗收規(guī)范要求。
通過從及面的細致驗收，有效地保證了工程質(zhì)量，以促使該項目完成后達到合同要求標準及規(guī)范要求。
(二)施工階段的工程進度控制
進度控制的總?cè)蝿站褪窃跐M足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或?qū)徍耸┕みM度計劃，并對其執(zhí)行情況加以動態(tài)控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點是審核承包商提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批準備工作的內(nèi)容與進度安排等。隨時了解進度計劃執(zhí)行過程中所存在的問題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內(nèi)外關系協(xié)調(diào)問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現(xiàn)場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現(xiàn)偏差。如果出現(xiàn)偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產(chǎn)生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行核實，在監(jiān)理工程師通過檢查驗收后簽發(fā)工程進度款支付憑證。
(三)施工階段工程投資控制
本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構(gòu)成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
(四)安全、文明施工控制
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。
操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態(tài)。
三、監(jiān)理工作成效
根據(jù)本工程施工的特點，監(jiān)理工作實施的同時以此編制了相應施工項目監(jiān)理細則。在質(zhì)量方面，嚴格按照國家現(xiàn)行有關規(guī)定、標準以及本公司貫標要求，依照事前預控、事中監(jiān)控、事后核驗和旁站、巡視跟蹤檢查的監(jiān)理程序進行層層把關、嚴格管理。并協(xié)助、指導施工單位做好施工組織設計編制、工程施工技術資料的收集、整理、歸檔等工作。在每周的工地例會上，監(jiān)理將施工現(xiàn)場出現(xiàn)(存在)的問題及處理方法等情況向業(yè)主進行匯報，同時，在工程監(jiān)理過程中也得到業(yè)主、設計單位、施工單位的大力支持和理解，各方合作較為默契。
在監(jiān)理過程中，監(jiān)理單位遵循公正、獨立、自主的原則，嚴格按照工程監(jiān)理合同的有關條款進行操作，對業(yè)主提供科學、優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務，并積極做好業(yè)主與施工單位的協(xié)調(diào)工作。
四、 結(jié)束語
通過建設單位、設計單位、承包單位、監(jiān)理單位的共同努力，在政府相關部門的指導和監(jiān)督下，該工程基本按合同在順利進行施工。工程技術資料按要求整理，工程質(zhì)量滿足設計、規(guī)范及使用功能要求，未發(fā)生安全事故。在以后的監(jiān)理工作中，我監(jiān)理部將認真總結(jié)經(jīng)驗，去偽存真，為建設單位提供更優(yōu)質(zhì)的服務，交一個滿意答卷。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇四
通過回顧本合同段監(jiān)理工作，總結(jié)工程質(zhì)量、進度、費用控制和合同管理的經(jīng)驗，找出存在的問題和教訓，指出今后工作的努力方向。
工程名稱、起止樁號、途經(jīng)主要控制點、設計標準、主要工程數(shù)量及造價。
開、竣工日期等。
1、監(jiān)理工程師授權書。
2、扼要說明監(jiān)理單位名稱、法人代表及資質(zhì)、姿信等情況；被監(jiān)理承包單位名稱、法人代表、項目經(jīng)理等情況。
3、駐地監(jiān)理組織機構(gòu)及人員配備。進駐、退出工地日期，駐地監(jiān)理組織機構(gòu)、人員配備（人員的數(shù)量、素質(zhì)）及每年調(diào)整情況；現(xiàn)場監(jiān)理的任務及分工情況。
4、實驗室儀器、人員配備及功能劃分情況。
概述試驗室資質(zhì)，儀器的規(guī)格、型號、數(shù)量及鑒定情況；試驗室人員的.素質(zhì)（學歷、職稱、監(jiān)理工程師資質(zhì)）、數(shù)量；試驗室功能、科室的劃分以及工作職責。
5、現(xiàn)場監(jiān)理交通工具、通信設備情況；生活、辦公條件。
監(jiān)理制定了那些內(nèi)部管理制度（包括日常管理、考核、獎懲及會議制度，崗位責任制等），是如何運行的，效果如何。
1、對承包單位自檢體系的控制。承包單位質(zhì)量自檢機構(gòu)人員的業(yè)務素質(zhì)、數(shù)量，是否滿足工程質(zhì)量自檢的需要；實施過程中是如何對自檢體系的運行進行監(jiān)督的。
2、對工程施工過程的監(jiān)控：
（1）對開工報告的審查。監(jiān)理對承包單位提交的施工組織設計，機械設備、人員到場及材料供應情況，原材料、混合料配合比、施工放樣資料、試驗段資料等是如何審查的。
（2）對料嘗預制場及拌合場的監(jiān)控。
（3）在施工過程中是如何通過旁站、抽檢、指令等手段對承包單位進行監(jiān)控的，對存在的問題是如何解決的。
（4）對中間工序、成品的檢測。中間工序檢查驗收制度執(zhí)行情況；各項工程最終成品檢查驗收情況。
（5）對隱蔽工程的檢查。隱蔽工程在其覆蓋之前，是否每處都通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查，監(jiān)理工程師是否每處都在現(xiàn)場檢查，是否有記錄和照片。
3、監(jiān)理試驗情況，監(jiān)理現(xiàn)場試驗室和駐地中心試驗室是否起到指導、監(jiān)控施工的作用，抽查、平行試驗頻率是否達到規(guī)范要求。
4、工程質(zhì)量事故是否都有承包單位的報告，是如何處理的。
1、進度控制。監(jiān)理工程師是如何按照“計劃——實施——檢查調(diào)整”程序進行動態(tài)控制的；采取了哪些措施，計劃完情況。
2、工程變更。概述本合同段工程變更管理程序：重大變更、重要變更和一般變更的數(shù)量、費用及原因；是否存在擅自變更和越權批復變更問題。
3、工程延期和費用索賠。概述本合同段工程延期和費用索賠辦理程序；工程延期和費用索賠次數(shù)、費用和原因。
4、工程分包。有無工程分包；是如何對分包人進行審查、管理的，對分包工程是如何進行質(zhì)量控制的。
5、有無合同爭端和違約，是如何處理的。工程保險。承包單位的保險種類是否齊全；保險數(shù)額是否與實際價值相符；保險效期是否符合合同要求。
概述本合同段計量支付程序；計量支付與造價控制的措施及做法。
概述竣工資料編制工作組織形式，人員、設備配備情況；管理性文件、抽檢和試驗資料整理歸檔情況、質(zhì)量；存在問題及解決措施；歸檔完整、準確、系統(tǒng)性評價。
監(jiān)理對工程質(zhì)量的自我評價；標段單位工程優(yōu)良率、質(zhì)量評分值；工程遺留問題及養(yǎng)護注意事項。
本工程有哪些監(jiān)理經(jīng)驗，哪些經(jīng)驗在本合同段之外得到了推廣；有哪些教訓應引以為戒；其他要說明的問題。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇五
隨著我國高速公路建設的不斷發(fā)展，高速公路監(jiān)理員的工作也變得日益重要。作為高速公路建設工程監(jiān)理的專業(yè)技術人員，他們既要幫助保障工地安全，又要確保施工質(zhì)量。在這個過程中，他們積累了豐富的經(jīng)驗和心得體會。以下是一位高速公路監(jiān)理員工的心得體會。
第一段：工作職責的認識
作為高速公路監(jiān)理員，一方面要把好質(zhì)量關、安全關，確保施工過程的安全和質(zhì)量；另一方面要協(xié)調(diào)施工方與設計方之間的關系，保證施工方能按照設計方案進行施工。同時，監(jiān)理員還要隨時保持對現(xiàn)場施工的觀察和記錄，及時發(fā)現(xiàn)問題并提出解決方案。說簡單不簡單，說復雜又真的挺復雜的。
第二段：溝通合作的重要性
良好的溝通合作是保證項目順利進行的關鍵。作為高速公路監(jiān)理員，需要與各個層級的人員進行有效的溝通，比如與設計方進行方案修改的溝通、與施工方進行現(xiàn)場問題解決的溝通等等。與人打交道，要學會傾聽、理解和溝通，處理好與不同人員的關系，才能更好地推動工程的順利進行。
第三段：技術能力的提升
高速公路建設涉及到許多專業(yè)知識和技能，作為監(jiān)理員，要不斷提升自己的技術能力，才能更好地履行職責。熟悉相關的行業(yè)法律法規(guī)，掌握相關監(jiān)理技術和方法，了解最新的技術和工藝，這些都是必備的技能。在實踐工作中，要積極學習，勇于探索新技術和解決問題的方法，提高自己的工作能力。
第四段：責任心與緊迫感
在高速公路建設工地，安全和質(zhì)量問題都是監(jiān)理員需要高度關注的。作為負責任的監(jiān)理員，應對自己的工作要有高度的責任心和緊迫感，嚴格在施工過程中進行監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改。對于施工方存在的問題，要果斷地提出整改要求，確保問題能夠得到及時解決，確保施工質(zhì)量和工程安全。
第五段：經(jīng)驗總結(jié)與進一步完善
在工作中，不斷總結(jié)經(jīng)驗，是提高工作能力的重要途徑。監(jiān)理員要善于發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)問題，并提出對策和建議。只有通過不斷總結(jié)和反思，才能找到自己的不足之處，進一步完善自己的知識和技能，提高自己在工作中的能力水平。
以上是一位高速公路監(jiān)理員工的心得體會。他們在職責認識、溝通合作、技術能力、責任心和經(jīng)驗總結(jié)等方面不斷學習和提高，始終站在保護工程質(zhì)量和安全的第一線，為高速公路建設做出了較大的貢獻。隨著我國高速公路建設的不斷發(fā)展，相信高速公路監(jiān)理員的工作將會取得更加顯著的成績。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇六
x公司xx小區(qū)，小區(qū)建筑面積約xxx平方米，共有二十四個單體工程，其中包括小高層1～5#樓、多層6～24#樓及地下室a、b和水泵房工程。有毛石排水溝、毛石擋土墻、護坡及山地建筑。監(jiān)理單位為上海申峰工程建設監(jiān)理有限公司，施工單位為標力建設集團有限公司。
自x年8月1日正式開工以來，我單位依照業(yè)主提供的施工圖和業(yè)主的具體要求，按國家有關建筑法規(guī)和技術標準、設計文件和建筑工程承包合同，對項目施工質(zhì)量、安全、進度、造價等方面進行全過程監(jiān)理。
我單位進場后主動調(diào)查了解施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境情況，并告知建設單位的安全責任，協(xié)助建設單位及時辦理工程項目安全監(jiān)督手續(xù)。施工單位進場后，審查了總承包、專業(yè)分包、勞務分包單位的安全生產(chǎn)許可證，以及相互間的安全協(xié)議。
對施工單位的主要負責人、項目負責人、專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員的數(shù)量與資格進行了審查，并檢查了施工單位施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系。對施工組織設計中的安全技術措施或安全專項（重點是危險性較大的分部分項工程）施工方案進行了審查，并結(jié)合施工施工現(xiàn)場死機，組織對進場施工單位的安全監(jiān)理工作交底，同時認真做好有關交底會議紀要。
在第一次工地會議上重點介紹安全監(jiān)理目標、工作要求及安全監(jiān)理人員等。
我單位現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)對施工單位進入施工現(xiàn)場所有施工機械、設備，以及現(xiàn)場搭建的安全設施，包括電焊機、起重機械等，均經(jīng)現(xiàn)場安全監(jiān)理檢查合格后，才進場使用。
協(xié)助建設單位建立并有效堅持每周工地例會，以及不定期的施工安全專題例會制度，并就會議有關工作布置、計劃要求，以及有關問題的處理意見進行積極協(xié)調(diào)，檢查、督促落實。我單位已建立并實施‘監(jiān)理工作月報’制度，針對當月施工進度控制、質(zhì)量控制、安全管理，以及監(jiān)理工作實施開展情況進行相關評述和報告。
我單位各專業(yè)監(jiān)理工程師針對施工過程中檢查發(fā)現(xiàn)的各類安全隱患問題，會及時向施工單位簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單、監(jiān)理工作聯(lián)系單，并同步提交報告業(yè)主。針對施工過程中的安全情況而組織實施的各類專項檢查工作，均以‘監(jiān)理檢查專題報告’形式，就檢查發(fā)現(xiàn)的具體問題、落實整改的'具體要求和完成情況，及時書面報告業(yè)主。對危險性較大的分部分項工程，專職安全監(jiān)理人員實施旁站監(jiān)理。施工過程中發(fā)現(xiàn)存在隱患的，能積極檢查督促有關單位落實整改，同時對整改完成情況進行復查確認。情況嚴重的，要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位。若施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應當及時向有關主管部門報告。
在巡視檢查和旁站過程中，發(fā)現(xiàn)安全隱患，事故隱患，及時指令解決，使不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。
在施工過程中監(jiān)督施工單位施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系的運行及其專職安全生產(chǎn)管理人員及時到崗，并有效開展工作。同時監(jiān)督以危險性較大的分部分項工程為重點的安全專項施工方案或安全技術措施的實施。督促施工單位從制度上、組織上加強安全生產(chǎn)的科學管理。督促施工單位建立和完善安全生產(chǎn)制度。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇七
作為高速公路建設及維護的監(jiān)理員工，我們的職責是確保施工過程中的合規(guī)性和質(zhì)量控制，以確保公路的安全運營。我們的工作環(huán)境常常緊張而嚴峻，因為我們必須面臨各種挑戰(zhàn)，如監(jiān)督施工進度、解決工地問題、處理糾紛等。但正是這樣的環(huán)境鍛煉了我們的專業(yè)知識和技能，讓我們逐漸積累了寶貴的經(jīng)驗。
第二段：正確認識自己的角色和責任
作為高速公路監(jiān)理員工，我們必須時刻銘記自己的角色和責任。我們不僅是把關建設質(zhì)量的守護者，更是公眾安全的守護者。通過長時間的實踐和經(jīng)驗積累，我們深刻認識到自己的身份與使命，時刻保持警惕和專注，不允許任何紕漏或違規(guī)行為，確保高速公路的安全運營。
第三段：特殊技巧在工作中的體現(xiàn)
在我們的工作中，我們必須掌握許多特殊技巧以應對各種復雜的情況。例如，我們需要具備良好的溝通能力，以便與施工方、相關部門和市政府進行有效的溝通，并解決問題。我們還需要具備決策和解決問題的能力，以便在工地上出現(xiàn)緊急情況時迅速做出正確的決策。我們必須成為一個全方位的專業(yè)人士，能夠處理各種技術、管理和政策問題。
第四段：團隊合作的重要性
在高速公路監(jiān)理工作中，團隊合作起著非常重要的作用。畢竟，這項任務需要積極協(xié)作和配合。一個團隊可以共同努力，并以統(tǒng)一的目標為導向，不僅可以提高效率，還可以減少錯誤和糾紛，確保項目的順利完成。經(jīng)過一段時間的合作，我們逐漸明白如何彼此配合、信任和支持，確保團隊的成功。
第五段：培養(yǎng)對高速公路建設的熱情與責任感
長期以來，我們在高速公路監(jiān)理工作中培養(yǎng)了對這項事業(yè)的熱情與責任感。我們深信高速公路是連接城市和人民的橋梁，它是現(xiàn)代社會的重要組成部分。因此，我們每個人都希望為高速公路建設和維護做出自己的貢獻。我們深知自己的職責，時刻保持工作的熱情和積極向上的態(tài)度，為公路的建設和運營做出更大的貢獻。
結(jié)論：高速公路監(jiān)理員工是高速公路建設和運營的關鍵人員，他們必須具備專業(yè)知識、技能和良好的溝通能力。通過團隊合作和熱情工作，我們將致力于保障高速公路的安全運營。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇八
總結(jié)就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。如何把總結(jié)做到重點突出呢？以下是小編精心整理的監(jiān)理員工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
作為一個年輕人，首先我必須擺正自己的位置，清楚自己的優(yōu)點和不足。通過這一年的監(jiān)理業(yè)務理論和實踐的感知，年月，我被調(diào)到x市政監(jiān)理部工作期間，在總監(jiān)代表的指導和幫助下，我主要負責土建工程及監(jiān)理部資料的收集整理工作，并對現(xiàn)場形成的簽證及時進行工程量的確認。在濱海旅游起步區(qū)水泵站和濱海旅游區(qū)南部燃氣站項目，在總監(jiān)代表的指導和協(xié)助下，對各施工單位基礎開挖標高及定位放線進行復核。工作期間，本著認真為建設單位熱情服務，遵照監(jiān)理合同要求，嚴格按照監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理工作程序，履行監(jiān)理職責。工作中，我以老前輩嚴謹負責的工作作風為標準，工作崗位上，我從不放松加強理論和實踐的研習，嚴格要求自己，認真熟悉監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理職責，對"三控、三管、一協(xié)調(diào)"具體在現(xiàn)場如何落實監(jiān)理程序，根據(jù)工程實施不同情況，積極主動為建設單位提出合理建議，讓建設單位認可監(jiān)理部的工作成果，使工程處于受控狀態(tài)。我主要對現(xiàn)場實際情況及時了解，及時熟悉施工圖紙和監(jiān)理合同內(nèi)容，掌握監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則。我積極思考本工程監(jiān)理工作的重點和難點，面對重點，我和項目部同事齊心協(xié)力，認真審閱施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技術交底，強化隱蔽工程質(zhì)量控制力度，嚴防產(chǎn)生質(zhì)量隱患。面對難點，除了及時查閱相關資料，并及時請教資深的專業(yè)技術人員，尋找解決問題的好辦法。
在施工過程中，嚴格按照監(jiān)理規(guī)范，監(jiān)理合同內(nèi)容，按照公司編制的質(zhì)量控制辦法，采用旁站、巡視、平行檢驗方式進行每道工序的過程控制。重點對施工方項目管理人員的質(zhì)量和安全意識進行調(diào)查，加強監(jiān)督施工單位的三檢制度落實，對質(zhì)量和安全意識不到位的施工管理人員加強說服，強化完善施工單位的質(zhì)量管理體系。對現(xiàn)場存在的質(zhì)量安全問題，調(diào)查研究施工方內(nèi)部管理情況，找出問題的根源，并要求施工方積極主動采取有效解決辦法，責任具體落實到每個人，并對出現(xiàn)的較大問題，全程跟蹤監(jiān)督施工方落實整改，達標后才算完畢，杜絕類似問題再次發(fā)生。通過將近兩個多月堅持質(zhì)量和安全不松懈的監(jiān)督控制，我發(fā)現(xiàn)隨著施工作業(yè)面的'增加，進度的加快，監(jiān)理工作量增加的同時，但現(xiàn)場實際控制效果仍有疏漏處。如模板安裝局部尺寸偏差較大，。我作為土建工程主要責任人員，我想我不能不重視這些質(zhì)量安全問題，作為監(jiān)理人員，這是我必須要控制的范圍，通過冷靜思考，面對現(xiàn)場實際情況，我及時編制了關于落實施工方質(zhì)量三檢制度及監(jiān)理報驗程序的文件，經(jīng)過總監(jiān)代表的修改和認可，對施工方召開質(zhì)量安全專題會議，就文件內(nèi)容對施工方進行交底，再一次明確質(zhì)量控制和安全控制的工作程序，嚴格按程序辦事，責任落實到人，進一步加強了施工方的質(zhì)量和安全管理力度。在施工期間，質(zhì)量和安全都處有效控制狀態(tài)。
在監(jiān)理工作過程中，我通過對監(jiān)理理論的學習以及現(xiàn)階段監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展狀態(tài)的認知，面對激烈競爭的監(jiān)理市場，作為監(jiān)理人員，積極主動為建設單位的利益著想，為工程質(zhì)量負責，為施工人員的安全負責，才是監(jiān)理工作的信念和無窮力量。只有具備較高專業(yè)技能和綜合素質(zhì)及良好的職業(yè)道德，才能真正做好監(jiān)理的本職工作，才能夠體現(xiàn)守法、誠信、公正、公平的執(zhí)業(yè)準則。而在目前，有的監(jiān)理人員覺得當監(jiān)理對年青人來說是在浪費時間，對年長的是在混日子，這種不明白監(jiān)理工作的重要性，沒有責任感和使命感，不尊重自己工作的監(jiān)理人員應該好好反省自己，樹立正確的監(jiān)理工作態(tài)度，積極主動的運用自己專業(yè)技術及聰明才智，熱情服務業(yè)主，科學公正的行使監(jiān)理權利和義務，從自身做起，從每個項目監(jiān)理部做起，為公司發(fā)展壯大奠定堅實的基礎。
在實施現(xiàn)場監(jiān)理過程中，我發(fā)現(xiàn)自己對管理理論知識的掌握不夠，最有效的管理是對人的管理，如何讓工程處于受控狀態(tài)，就是必須讓具體實施施工管理的專業(yè)人員處于監(jiān)管狀態(tài)。那種任由施工單位自由式發(fā)揮的施工管理，監(jiān)理人員形同虛設，到最后只能說明監(jiān)理人員無能，最終造成建設單位不必要的損失。甚至出現(xiàn)難以預料的質(zhì)量安全事故，所以，在今后的工作中，我必須掌握一定的管理理論知識，靈活多變的處理實際問題，真正成為一個合格的監(jiān)理人員。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇九
面對即將成為過去的20xx年，回首過去，展望將來，我?guī)е斋@的喜悅，同時也帶著急切期望的心情，欣喜的是我完成了公司交給我的監(jiān)理工作任務，急迫期望的是我深深明白在從事監(jiān)理工作當中仍有較多的不足需要學習和改進。為總結(jié)閱歷，反省自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務水平，成為公司更好更快進展過程中的一員，現(xiàn)就本年度監(jiān)理工作狀況和體會做如下總結(jié)：
20xx年9月我被支配在乾縣豪潤錦華苑項目部監(jiān)理組擔當現(xiàn)場監(jiān)理員工作，在從事監(jiān)理工作中本人嚴格要求自己，以良好的心態(tài)和較強的責任心認真細致的進行工作，由于監(jiān)理閱歷的缺乏，在工作中雖然遇到了一些困難，但是我并未知難而退，而是主動向各位前輩虛心請教，并抓緊時間生疏施工圖紙和各種相關資料，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況等，很快的進入了監(jiān)理員的角色。
此后，在侯總監(jiān)的指導下，我認真履行監(jiān)理員的工作職責，做好施工現(xiàn)場的監(jiān)理旁站記錄和施工現(xiàn)場的有關記錄，并準時的匯總到監(jiān)理日記中，當然，在監(jiān)理過程中也曾經(jīng)多次遇到過自己無法解決的問題，如：施工單位人員在施工時未嚴格依據(jù)設計及規(guī)范的要求進行施工，當我發(fā)覺后進行阻擋，但施工人員不聽勸阻，照舊我行我素，此時我知道憑靠我個人的力氣加之有限的閱歷是無法完全阻擋其不正確的施工，隨即通知侯總監(jiān)到現(xiàn)場關懷解決，這樣即保證了施工質(zhì)量，也樹立了監(jiān)理在工程質(zhì)量把握中的作用。另外，剛到工地的時候，我對監(jiān)理資料管理這一工作的概念還不是很清楚，以為只是收發(fā)資料或完成本部門文字處理工作等，但隨著工作的進展，自己不斷的學習和在總監(jiān)的急躁指導下，讓我深深的明白建設工程資料管理在工程中有著舉足輕重的作用。此后在領導明確了自己的工作職責和分工后，就立即開頭查閱各種相關的資料、文件和技術規(guī)范，很快的進入了工作狀態(tài)：
1、接受到上級有關部門下發(fā)的各種資料、文件后，準時的進行登記、存檔，并準時的分發(fā)給施工單位項目部。
2、準時的完成對工程資料的傳遞工作，當收到施工單位上報的各種資料后，準時的`對其進行分類和進行初步的審核，對于合格的資料準時的分發(fā)給項目總監(jiān)和各專業(yè)監(jiān)理工程師進行復核，對于不合格的資料，準時的返回給施工單位，要求其準時的進行復核或整改后重新報到工部進行審核。
3、準時的完成本部門的文字處理工作，協(xié)作各專業(yè)監(jiān)理工程師做好工作聯(lián)系單、監(jiān)理工程師通知和監(jiān)理月報等工作。
4、完成工程資料的收集、整理、匯總、編制和存檔工作。
我作為現(xiàn)場監(jiān)理員，從事監(jiān)理工作時間短，工作中還存在許多不足之處，今后我會更加嚴格的要求自己，努力的鉆研業(yè)務，不斷更新和補充新的學問，提高業(yè)務水平和工作力氣，總結(jié)閱歷，更好的完成監(jiān)理工作。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇十
隨著時間的推移，我進入公司已經(jīng)一年的時間了，回首過去一年來的工作，平下心來，總結(jié)自己工作成績和收獲，從而找出缺乏，充實自己提高自己。
過去的一年，在公司和工程部的領導大力支持和關心下，我認真堅持“預控、標準、科學、優(yōu)質(zhì)〞的工作指導思想，牢固樹立“確保每一個業(yè)主滿意〞的效勞宗旨，盡心盡職，努力工作。
作為一個年輕人，首先我必須擺正自己的位置，清楚自己的優(yōu)點和缺乏。通過一年的監(jiān)理業(yè)務理論和實踐的感知，這一年年可以說是我學以致用，增強實踐的一年。20xx年7月，我被安排在xx監(jiān)理部。
在工程監(jiān)理部工作期間，在總監(jiān)代表的指導和幫助下，我主要負責土建監(jiān)理方面的工作，在唐繼烈同志的帶著下參與該工程的土建監(jiān)理工作，并對現(xiàn)場形成的簽證及時進行工程量確實認。在xx工程，因?qū)傩柰晟频摹叭ㄒ黄建曔M行催促及工程前期施工手續(xù)辦理提出合理建議，并對各施工單位根底開挖標高及各樓號定位放線進行復核。
工作期間，本著認真為建設單位熱情效勞，遵照監(jiān)理合同要求，嚴格按照監(jiān)理標準及監(jiān)理工作程序，履行監(jiān)理職責。工作中，我以老前輩嚴謹負責的工作作風為標準，工作崗位上，我從不放松加強理論和實踐的研習，嚴格要求自己，認真熟悉監(jiān)理標準及監(jiān)理職責，對“三控、三管、一協(xié)調(diào)〞具體在現(xiàn)場如何落實監(jiān)理程序，根據(jù)工程實施不同情況，積極主動為建設單位提出合理建議，讓建設單位認可監(jiān)理部的工作成果，使工程處于受控狀態(tài)。
在施工過程中，嚴格按照監(jiān)理標準，監(jiān)理合同內(nèi)容，按照公司編制的質(zhì)量控制方法，采用旁站、巡視、平行檢驗方式進行每道工序的過程控制。重點對施工方工程管理人員的質(zhì)量和平安意識進行調(diào)查，加強監(jiān)督施工單位的三檢制度落實，對質(zhì)量和平安意識不到位的施工管理人員加強說服，強化完善施工單位的質(zhì)量管理體系。對現(xiàn)場存在的質(zhì)量平安問題，調(diào)查研究施工方內(nèi)部管理情況，找出問題的根源，并要求施工方積極主動采取有效解決方法，責任具體落實到每個人，并對出現(xiàn)的較大問題，全程跟蹤監(jiān)督施工方落實整改，達標后才算完畢，杜絕類似問題再次發(fā)生。
在xx工程部，由于工程屬于保障性住房，業(yè)主重點要求監(jiān)理人員對工程質(zhì)量、平安和進度
1、事前控制中所做的.工作
在收到工程施工圖紙后，我就先進行熟悉圖紙，了解設計意圖，明了施工過程的主要工藝流程、工程特點，對施工圖紙上所存在的異議之處采用書面形式進行記錄，提交給總監(jiān)理工程師在圖紙會審會議上提出，由設計進行明確。
2、事中控制中所做的工作
針對所有進場材料、半成品等我除做好對照標準和設計要求核查由施工方提交的相關報驗資料進行核查外，還做好對材料進場時進行必需的其外觀質(zhì)量目測檢查，對有在外觀質(zhì)量上不符合要求杜絕用入工程中。
針對在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。
3、平安文明施工控制方面的工作
針對公司領導對工程平安控制所提出的要求，加深了監(jiān)督管理的深度，對存在的問題及時下達整改通知，要求施工單位進行整改，并催促整改，及時進行再檢查，對于工程施工建設過程監(jiān)理中的質(zhì)量控制尤其是對平安文明生產(chǎn)控制的具體工作做法，我的體會是應該也必須做到“四勤〞制，加強巡視工作，加強過程中的控制，才能更好地、認真地做好本職工作。
在監(jiān)理工作過程中，我通過對監(jiān)理理論的學習以及現(xiàn)階段監(jiān)理行業(yè)的開展狀態(tài)的認知，面對劇烈競爭的監(jiān)理市場，作為監(jiān)理人員，積極主動為建設單位的利益著想，為工程質(zhì)量負責，為施工人員的平安負責，才是監(jiān)理工作的信念和無窮力量。只有具備較高專業(yè)技能和綜合素質(zhì)及良好的職業(yè)道德，才能真正做好監(jiān)理的本職工作，才能夠表達守法、誠信、公正、公平的執(zhí)業(yè)準那么。
而在目前，有的監(jiān)理人員覺得當監(jiān)理對年青人來說是在浪費時間，對年長的是在混日子，這種不明白監(jiān)理工作的重要性，沒有責任感和使命感，不尊重自己工作的監(jiān)理人員應該好好反省自己，樹立正確的監(jiān)理工作態(tài)度，積極主動的運用自己專業(yè)技術及聰明才智，熱情效勞業(yè)主，科學公正的行使監(jiān)理權利和義務，從自身做起，從每個工程監(jiān)理部做起，為公司開展壯大奠定堅實的根底。
方，再加之設計變更頻繁出現(xiàn)，我深刻意識到對圖紙的掌握必須到位。另外，安裝圖紙及安裝施工技術我還沒有全面掌握，為更好的以設計圖紙為依據(jù)實施監(jiān)理，我必須在后期工作當中，認真對設計圖紙的全面掌握再下真功夫。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇十一
進入南水北調(diào)中線工程方城段第七項目部工作近六個月了，在吳總的帶領下，我們監(jiān)理部的工作已經(jīng)步入正軌。近六個月的學習、生活、工作都很充實。吳總組織我們學習了南水北調(diào)的相關文件，我還根據(jù)工程進展，逐步復習了課本上的相關知識，以理論家實踐的方式開展監(jiān)理工作。在這段時間的學習工作中，找到了自己在監(jiān)理組的位置，明確了今后的發(fā)展方向，努力做好每一件事，不斷提高自己，向監(jiān)理工程師這個目標奮斗！
在來到項目部后認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規(guī)定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關要求的文件。看到圖上不懂的地方要及時提出，向領導請教。檢查現(xiàn)場機械設備、人員、施工工藝、施工材料等，旁站砼樁施工及砼澆筑過程，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況做出處理并及時向領導匯報。
在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動機和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關鍵環(huán)節(jié)和關鍵部位。
業(yè)務素質(zhì)是監(jiān)理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。在工作中相互配合，取長補短。
長期以來，始終執(zhí)行有關工程建設的法律、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程和制度，履行監(jiān)理合同規(guī)定的義務和職責。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇十二
我于20xx年8月26日成為公司的試用員工，到今天正好三個月。在這三個月里，我學到了許多東西，令我受益匪淺。
入職之初，由于我對監(jiān)理這個職業(yè)并不是非常了解，我也曾迷茫過、彷惶過，沒有及時的利用空余時間為自己“充電”，反而誤以為自己懂得多，后來工作中才發(fā)現(xiàn)自己存在許多知識盲點，現(xiàn)在想想那時的我正犯了年輕人最常犯的錯誤，那就是“眼高手低”。在這里我要感謝總監(jiān)，正是他用實際行動告訴我：“事無巨細，親力親為”。后來我經(jīng)常到現(xiàn)場學習實踐知識，漸漸地，一切從陌生到熟悉，壓力也轉(zhuǎn)化成了動力，我才發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)適應了監(jiān)理這份工作。我很喜歡這種和諧融洽的工作氛圍，團結(jié)務實的`工作作風，尤其是領導的關心和同事的熱情幫助，讓我很快適應了角色的轉(zhuǎn)變。我在領導的嚴格要求下，在同事們的幫助中，思想日漸成熟，頭腦也更加清晰，無論是在工作方面還是為人處事方面都有了一次升華。
現(xiàn)在的我深刻認識到，監(jiān)理工作其實并不像普通人想象的那般輕松，一名合格的監(jiān)理人員必須做到科學、誠信、公正、守法。首先要堅強自信，大膽工作、堅持原則、不怕得罪人。其次要好學，因為社會在進步，知識在更新，既要充分掌握成就建設項目管理的理論與專業(yè)技能，又要補充已得到國家行業(yè)認可的新技術、新設備、新工藝、新材料知識。最后，監(jiān)理人員應該勤奮高效。建設項目從準備到實施，從圖紙到現(xiàn)實，是一點一滴地做出來的，而我們必須要在第一時間內(nèi)，掌握第一手資料，發(fā)現(xiàn)、分析、糾正質(zhì)量、進度、造價、安全中的偏差，督促解決實際問題，確保工程建設走向預定的目標。
在以后的工作中，我將多聽、多看、多實踐，加強學習監(jiān)理專業(yè)知識，擴大自己的知識面，提高監(jiān)理工作協(xié)調(diào)能力，在工作中保持高度的工作責任心，堅持實事求是的工作態(tài)度，腳踏實地，嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務。
我要學的東西還有很多，我要走的路依然漫長，但是我有信心，我會為成為一名出色的監(jiān)理人員而努力！
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇十三
20__年即將結(jié)束，回首20__年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難時的惆悵，時間過得飛快，不知不覺中，充滿希望的20__年就要到來，現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：
一、個人年度主要工作內(nèi)容
在這一年的時間里，我主要參與了__區(qū)一期封關工程，煙臺市地下管線普查工作，__三突堤堆場修復工程，綜合樓位移觀測，以及公司多個項目的測量工作。
二、崗位職責履行情況
在這一年的工作中，我仍然抱著邊工作邊學習的態(tài)度進行各項工作，總結(jié)每項工作的流程和要點，找出不明白的問題，及時查閱規(guī)范并向領導同事請教，一點一滴的積累工作經(jīng)驗。
工程質(zhì)量方面，根據(jù)監(jiān)理規(guī)范、工程圖紙和《監(jiān)理細則》嚴格監(jiān)督。參與保稅港區(qū)封關工程時，我大部分時間都在工地現(xiàn)場，工程看似簡單，但是工地范圍很大，多點同時施工，必須抓住監(jiān)理重點才能在即減少工作量的同時又能提高工作效率和效果。
如果發(fā)現(xiàn)自己解決不了的問題及時向項目負責人匯報并查閱相關規(guī)范，在解決問題的同時，也填補了自己在該方面的知識空缺，下次再遇到類似情況就可以獨立解決了。對需要旁站的部位進行全程旁站并做好旁站記錄，對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規(guī)范進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行施工下道工序。對進場材料、設備等的原始憑證檢測報告質(zhì)量證明文件進行檢查和確認，對鋼筋、聯(lián)鎖塊等進行見證取樣和平行檢測。
對于有交叉作業(yè)的工程，現(xiàn)場協(xié)調(diào)各施工單位的施工順序，力求達到最優(yōu)。每個月末將現(xiàn)場的施工情況與施工計劃進行核對，如果進度落后及時要求施工單位在保證質(zhì)量的前提下采取措施加快施工。
工程資料方面，每天根據(jù)工地現(xiàn)場情況寫好監(jiān)理日記，并將當天的旁站記錄等資料整理歸檔，督促施工單位上報相應的工程資料。定期將見證取樣、平行檢測等資料整理歸檔，并且將各項的臺賬做好，力求在工程結(jié)束時資料也備齊歸檔。
三、工作體會感受及不足
通過今年的監(jiān)理工作，我覺得作為一名監(jiān)理人員只有做到品行端正、嚴于律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏得別人的尊重。在工地我接觸到了很多新事物，在老同事的細心指導、幫助下我學到了很多新的理論知識和實踐經(jīng)驗，拓寬了我的知識面。
這一年的工作我收獲很大，但是也存在很多的不足，工作經(jīng)驗不足，面對強度較大工作的時候不夠細致，不夠耐心，這些不足也導致自己的工作存在很多的瑕疵。在以后的工作中我會勤學習，不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，改正自己的不足，爭取做到揚長避短。
四、明年個人職業(yè)發(fā)展意見及對公司的意見
從事監(jiān)理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現(xiàn)在，因此我明年我依然要多問、多學、多做，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業(yè)知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養(yǎng)，進一步融入我們這個集體，并且利用業(yè)余時間多學習一些規(guī)范多看一些相關論文，提高自己的業(yè)務水平。也希望公司多組織一些對我們新員工的培訓，使我們能更好的適應這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些事情。
監(jiān)理個人年終工作總結(jié)20__五
____工程，于20__年_月_日正式破土動工，在各參戰(zhàn)單位的共同努力下，歷經(jīng)七個月多時間的艱苦奮戰(zhàn)，最終于20__年_月_日完成了工程建設的各項目標。在施工監(jiān)理過程中，我們嚴格遵循監(jiān)理工作程序，努力控制好工程的質(zhì)、進度和投資，及時組織協(xié)調(diào)施工中方方面面關系，督促施工單位搞好現(xiàn)場安全文明施工，確保了工程質(zhì)量目標、進度目標和投資目標的實現(xiàn)。
一、質(zhì)量控制
1、嚴把材料質(zhì)量關
在粉刷裝修安裝工程中，我們同樣嚴格要求，各工序均以優(yōu)良為標準來進行檢查控制。不符合設計及施工規(guī)范的，我們以監(jiān)理通知和工程質(zhì)量整改通知單等書面形式堅決要求施工單位按設計和規(guī)范要求進行了處理或返工，同時我們也及時鼓勵與支持他們。隨后，在與監(jiān)理配合方面，施工單位也表現(xiàn)出了很高的積極性;在質(zhì)量方面，也主動自我從嚴要求。
3、強調(diào)自檢，同時堅持跟蹤檢查和抽檢工作
每道工序我們均要求施工單位先做好“三自檢”工作，然后報驗，上道工序未經(jīng)檢驗通過，施工單位不得進行下道工序施工。工程開工的初期，盡管施工單位照樣報驗，但問題成堆，甚至包括一些常識性的問題;有時，工序工作未完成就請監(jiān)理驗收，這顯然表現(xiàn)他們省去了自檢這一環(huán)節(jié)。對于這種情況，我們拒絕驗收。
當然，我們等待報驗也不忘跟蹤檢查。及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，及時為其指出，可以避免施工單位出現(xiàn)大面積的返工，加快工程進程。例如，在綁扎底板鋼筋時，我們發(fā)現(xiàn)其撐鐵太矮，有的甚至低5cm—6cm，為此，我們及時要求施工單位更換，并請他們盡快通知其加工廠，避免延續(xù)錯誤。在鋼筋綁扎過程中，又經(jīng)常發(fā)現(xiàn)施工單位將池壁轉(zhuǎn)角加強筋遺漏，柱子加密箍筋范圍扎錯，都及時進行了糾正。抽檢工作是我們控制工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。說是抽檢，其實，更多的分項工程或工序我們進行的是全面檢查。關鍵點，我們更是進行了數(shù)次復核。例如，在砼澆搗時，我們隨時抽查砂、石篩洗情況，砼的坍落度及配合比，以確保砼的質(zhì)量。對鋼筋綁扎、模板支設分項工程，我們一般均進行了全面的檢查。梁柱拆模后，我們進行了再次復檢，以防意外因素造成偏差，并發(fā)現(xiàn)一根柱子垂直度偏差3.5cm，及時作出了返工處理，避免了上部結(jié)構(gòu)完工后造成的被動局面。
通過跟蹤檢查和抽檢工作，我們及時發(fā)現(xiàn)了施工中存在的很多問題，并及時為施工單位出主意，想辦法解決問題，以此還樹立起了我們監(jiān)理人員的威性，讓施工單位感覺到我們不僅是在監(jiān)督他們，更是在幫助他們。
4、加強預控
加強預控，不僅可以減少施工過程出現(xiàn)的問題，避免不必要的返工，而且可以加快工程的進度。我們作為曾經(jīng)搞過很多水廠設計的監(jiān)理人員，對類似建筑物、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)比較熟悉，因此，更容易做好房屋建筑監(jiān)理的預控工作。我們主要從以下三個方面來著手：一是各分部分項工程開始前，再次進一步吃透圖紙，發(fā)現(xiàn)出圖紙會審時未發(fā)現(xiàn)的問題，避免施工中再發(fā)現(xiàn)而造成返工的現(xiàn)象;二是各工序、各分項工程開始前，提醒施工單位應注意的問題，應控制的關鍵是維點，以及容易出現(xiàn)的通病;三是要求施工單位各分項工程開始前，作好技術交底和工序交底。例如，結(jié)構(gòu)施工階段，做好施工縫的處理及施工縫留設的部位。對于跨度較大梁的施工，提醒施工單位注意起拱，并加強振搗和養(yǎng)護工作，要求該梁不得留施工縫。
二、進度控制
進度和工期也是我們控制的一個重要內(nèi)容。在施工單位拿出總體進度計劃后，我們要求施工要配有總體網(wǎng)絡圖，并按時拿出月計劃、周計劃。周計劃在每周的例會上檢查落實，月計劃在審核施工單位每月進度款時落實。周計劃、月計劃未如期完成時，請施工單位先分析原因，然后拿出趕上滯后進度的措施。工程進行到一定的階段時，要求施工單位清理工作量，倒排計劃。監(jiān)理人員也經(jīng)常與施工單位負責人溝通，了解進度完成存在困難的原因，及時為施工單位出主意，想辦法。如結(jié)構(gòu)施工階段，因鋼管、模板用量較大，周轉(zhuǎn)存在困難，我們及時施工單位領導反映，請他們給予支持，以確保工程的進度。
三、投資控制
在工程實施的過程中，監(jiān)理部嚴格審查各承包單位報送的月進度款，嚴格按計量、按合同約定的付款方式支付。對于各方提出的設計變更，慎重對待，認真把關，有效地控制投資的增加。在工程決算的過程中，積極響應招標書，逐項審查，對承包單位決算中工程量的準確度和定額的套取及取費標準均進行了嚴格的把關。
四、協(xié)調(diào)工作
我們主要的協(xié)調(diào)工作在工程內(nèi)部，主要是工程內(nèi)部相關單位之間的協(xié)調(diào)。在工程的前期，主要是土建工作。后期，安裝工作全面展開，施工隊伍很多，相互間的協(xié)調(diào)工作也多了起來。一方面，我們強調(diào)各施工單位間要相互配合，互相溝通;另一方面，我們及時掌握各單位的進度安排，總體考慮，統(tǒng)籌調(diào)整。
五、安全文明生產(chǎn)
自始至終我們均強調(diào)安全文明施工。諸如現(xiàn)場掛安全標識牌、標語;安全用電;進入現(xiàn)場要求戴安全帽，設置安全通道;特殊工種人員持證上崗，并嚴守操作規(guī)程;現(xiàn)場材料堆放有序，切實搞好現(xiàn)場安全文明施工。
六、重要工序及分項、分部工程質(zhì)量認證情況
對本項目重要工序及分項、分部工程，從材料到結(jié)構(gòu)實體都經(jīng)過了有相應資質(zhì)的檢測、試驗等單位，進行的檢測和認證，具體情況如下：
2.直接影響相關工程質(zhì)量的原材料出廠合格證及進場檢驗報告__份;
3.滿水試驗報告，屋面灌水試驗及見證檢測報告_份;
4.隱蔽工程驗收記錄__份，預拌砼合格證_份;
5.分部工程質(zhì)量驗收記錄_份、分項工程質(zhì)量驗收記錄__份;
6.安裝工程質(zhì)量抽檢情況;
7.分部工程質(zhì)量驗收記錄_份、分項工程質(zhì)量驗收記錄_份以上內(nèi)容經(jīng)驗收全部合格。
七、監(jiān)理抽檢質(zhì)量情況統(tǒng)計及數(shù)據(jù)資料匯總
1.工程材料抽檢;
2.土建工程質(zhì)量抽檢情況;
3.檢驗批：__份、經(jīng)驗收全部合格;
4.安裝工程質(zhì)量抽檢情況;
5.檢驗批：__份、經(jīng)驗收全部合格。
八、對工程竣工資料的審查意見
經(jīng)對承包單位施工技術資料、質(zhì)量保證資料、質(zhì)量驗評資料及竣工圖的審查，我們認為各項資料基本齊全，真實、完整，符合驗收規(guī)范及驗收標準的要求。
___工程建設工程監(jiān)理工作中，本項目監(jiān)理部全體人員能團結(jié)協(xié)作、紀律嚴明、勤奮工作，全面實現(xiàn)了監(jiān)理合同目標以及廉正合同目標，并使常青花園供水轉(zhuǎn)壓站營業(yè)綜合用房工程建設工程保質(zhì)保量，在為業(yè)主提交了一份滿意答卷的同時，也充分體現(xiàn)了我監(jiān)理人員較高的技術素質(zhì)和思想素質(zhì)，工作成績得到了業(yè)主的充分肯定，也為我監(jiān)理公司贏得了聲譽、樹立了良好的企業(yè)形象。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇十四
尊敬的公司領導：
進入項目部工作，在總監(jiān)的帶領下，使我的工作已經(jīng)步入正軌。在現(xiàn)場學習、生活、工作都很充實，監(jiān)理部每月，每周都有學習計劃。
總監(jiān)組織我們學習了《工程建設標準強制性條文》《建設工程監(jiān)理規(guī)范》《建筑地基與基礎工程驗收規(guī)范》等文件，我還根據(jù)工程進展，逐步復習了課本上的相關知識，以理論+實踐的方式開展監(jiān)理工作。在這段時間的學習工作中，找到了自己在監(jiān)理部的位置，明確了今后的發(fā)展方向，努力做好每一件事，不斷提高自己，向監(jiān)理工程師這個目標奮斗！
在來到項目部后認真看圖，不懂的地方要及時提出請教。旁站砼樁施工及砼澆筑過程，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況及時向領導匯報。在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動機和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理資料整理的程序及要求。
業(yè)務素質(zhì)是監(jiān)理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生精品合同推薦的`原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理的積累。
經(jīng)常和監(jiān)理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作如何相互配合，取長補短。
在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。時時刻刻注重維護監(jiān)理部聲譽。在以后的工作當中更加努力的工作、學習。我將不斷提高業(yè)務水平和自身素質(zhì)，做到讓公司放心，讓業(yè)主滿意，為我們達華公司樹立良好的企業(yè)形象。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇十五
我于20xx年2月應聘到廣東xxxxx監(jiān)理有限公司廣州分公司，被安排到聯(lián)通機房項目組，擔任機房配套安裝的監(jiān)理工作。在公司領導和同事們的幫助下，圓滿完成了相應的監(jiān)理工作任務，在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強的責任心認真細致的進行工作，現(xiàn)就本年來的工作情況做如下匯報。初來項目組，在公司領導和同事們的幫助下，積極與建設單位，施工單位，設計單位溝通，協(xié)調(diào)各種關系，以便盡快的展開監(jiān)理工作。在最短的時間內(nèi)了解到各設計單位，施工單位隊伍人員情況，抓緊時間熟悉各機房施工圖紙和有關設計說明及規(guī)范資料。并在盡快的時間內(nèi)熟悉了前期配套工作的主要內(nèi)容。其前期施工內(nèi)容主要可分為五個大的部分，即：機房土建裝修工程；低壓電力安裝工程；空調(diào)機安裝工程；防雷與接電安裝工程；天饋線安裝工程。除此外還有標簽，文檔資料。與土建工程的區(qū)別在于其項目造價小、工種多、工期短、分項細比較煩瑣需其他部門及時互相配合。但麻雀雖小，五臟俱全，一般工程的報檢、實驗、驗收等程序都必不可少。而前期的主要工作內(nèi)容可大致分為：更新報表安排勘察，接發(fā)圖紙，組織施工，跟進進度，巡檢移交、整理文檔資料以及處理日常事務。通過活動的開展，目前我已完全熟悉我的.工作流程及要求。
在監(jiān)理實際工作中，認真審圖，熟悉設計圖紙有關規(guī)定、合同文件、建設單位相關文件和要求，看到圖上有誤的地方及時提出，向領導匯報，提出意見。在工程關鍵部位施工時，做到提前到達施工現(xiàn)場，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、真實的做好旁站記錄；在日常站點巡視巡檢過程中發(fā)現(xiàn)在問題，及時采用口頭或書面形式通知施工單位，并如實向監(jiān)理工程師匯報，督促施工單位落實整改及進行再次復核檢查。
一年來，收獲很大，但也有許多不足，比如說：我是學通信專業(yè)的，對土建工程專業(yè)知識了解不多，對其某些工藝要求了解不是十分熟悉，及與人溝通交流技巧不是很好，而監(jiān)理行業(yè)要求我們具備多學科、多行業(yè)豐富的知識，工作要求我們長期與外部人員交往，因此我還需在各專業(yè)知識方面有待學習，不斷提高自己的專業(yè)知識和為人處世的業(yè)務能力。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇一
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家整理的高速公路監(jiān)理工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
本工程路線起于都江堰龍池景區(qū)山門口，止于都江堰龍池熊貓館，樁號為k0+000～k11+768.296。路線全長11.382公里（路線短鏈385.834m）。我監(jiān)理公司于20xx年7月20日接受業(yè)主都江堰市交通局委托進場，開展該項目工程監(jiān)理工作。本項目正式開工日期為20xx年7月25日，至20xx年7月10日全部完工。各參建單位如下：
業(yè)主單位：都江堰市交通局，設計單位：成都市交通規(guī)劃勘察設計院，監(jiān)理單位：四川天接工程咨詢監(jiān)理有限公司，施工單位：成都建工路橋建設有限公司。
道路設計為等外級公路，設計速度10km/h，路基寬度6.5m，路面寬為6米，路肩左右寬度各0.25米。最大縱坡：新線12.5%、舊線13%，彎道半徑按原路恢復。橋梁上部結(jié)構(gòu)為8m，16m兩種簡支梁；基礎采用擴大式明挖基礎。
本項目新建小橋5座，舊橋修復1座，蓋板涵三座，圓管涵16座，完成防護工程c20混凝土42236m，m10漿砌6836m，挖土石方645747m，路面76587m.波形護欄4923m，凸鏡39套，標線4530m。
我公司根據(jù)委托監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，公司以總監(jiān)為核心，組建了一支11人的精干監(jiān)理隊伍進駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。
項目監(jiān)理部進入施工現(xiàn)場后，以總監(jiān)理工程師為首的項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設項目實際出發(fā)，以貫徹、落實有關政策、嚴格履行《公路工程委托監(jiān)理合同》、認真執(zhí)行有關技術標準、規(guī)范和各項法規(guī)為原則，以建設質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以“守法、誠信、公正、科學”為行業(yè)標準，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。
工程質(zhì)量控制是本次履行監(jiān)理合同的核心內(nèi)容，也是我們項目監(jiān)理部的主要工作目標。本項目既是bot項目又是政治工程，加上地勢高氣候惡劣，工期緊張，設計、施工、監(jiān)理三同時，給該項目施工帶來了前未有的困難，也促使我們監(jiān)理工作多采用主動控制。為此，項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的帶領下從影響工程質(zhì)量的五個因素入手，對各合同段的施工質(zhì)量采取事前、事中與事后控制，確保工程質(zhì)量達到規(guī)范要求、設計文件及相關驗收標準的要求。
1、對施工單位及施工人員的.管理
2、對原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制
3、施工方法、技術措施的質(zhì)量控制
4、對施工機械設備及環(huán)境的控制
（一）施工進度控制
1、工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進度計劃滿足實際工程需要。
2、為了保證施工工期的實現(xiàn)，我監(jiān)理部要求施工單位編制倒排工期計劃，審查倒排工期的可行性，并批準檢查執(zhí)行情況。
（二）合同管理
現(xiàn)場監(jiān)理過程中，受業(yè)主委托，項目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場相關合同的約定對工程工期、質(zhì)量進行監(jiān)督、管理；監(jiān)督材料采購合同的訂立，監(jiān)督設備合同的履行；了解合同的內(nèi)容，檢查合同執(zhí)行情況，及時準確反映合同信息。
（三）內(nèi)業(yè)管理
我監(jiān)理部要求內(nèi)業(yè)資料必須與外業(yè)施工同步。為此，本項目竣工資料已基本完成。
該工程各參建單位都嚴格按照技術標準，設計要求，合同約定進行施工，保證了該工程的質(zhì)量，該工程經(jīng)過施工自檢，監(jiān)理抽檢，中心試驗抽檢，試驗檢測均滿足技術標準和設計要求。該工程為合格的工程。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇二
本工程路線起于都江堰龍池景區(qū)山門口，止于都江堰龍池熊貓館，樁號為k0+000～k11+768.296。路線全長11.382公里（路線短鏈385.834m）。我監(jiān)理公司于20xx年7月20日接受業(yè)主都江堰市交通局委托進場，開展該項目工程監(jiān)理工作。本項目正式開工日期為20xx年7月25日，至20xx年7月10日全部完工。各參建單位如下：
業(yè)主單位：都江堰市交通局，設計單位：成都市交通規(guī)劃勘察設計院，監(jiān)理單位：四川天接工程咨詢監(jiān)理有限公司，施工單位：成都建工路橋建設有限公司。
道路設計為等外級公路，設計速度10km/h，路基寬度6.5m，路面寬為6米，路肩左右寬度各0.25米。最大縱坡：新線12.5%、舊線13%，彎道半徑按原路恢復。橋梁上部結(jié)構(gòu)為8m，16m兩種簡支梁；基礎采用擴大式明挖基礎。
本項目新建小橋5座，舊橋修復1座，蓋板涵三座，圓管涵16座，完成防護工程c20混凝土42236m，m10漿砌6836m，挖土石方645747m，路面76587m.波形護欄4923m，凸鏡39套，標線4530m。
我公司根據(jù)委托監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，公司以總監(jiān)為核心，組建了一支11人的精干監(jiān)理隊伍進駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。
項目監(jiān)理部進入施工現(xiàn)場后，以總監(jiān)理工程師為首的項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設項目實際出發(fā)，以貫徹、落實有關政策、嚴格履行《公路工程委托監(jiān)理合同》、認真執(zhí)行有關技術標準、規(guī)范和各項法規(guī)為原則，以建設質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以“守法、誠信、公正、科學”為行業(yè)標準，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。
工程質(zhì)量控制是本次履行監(jiān)理合同的核心內(nèi)容，也是我們項目監(jiān)理部的主要工作目標。本項目既是bot項目又是政治工程，加上地勢高氣候惡劣，工期緊張，設計、施工、監(jiān)理三同時，給該項目施工帶來了前未有的困難，也促使我們監(jiān)理工作多采用主動控制。為此，項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的帶領下從影響工程質(zhì)量的五個因素入手，對各合同段的施工質(zhì)量采取事前、事中與事后控制，確保工程質(zhì)量達到規(guī)范要求、設計文件及相關驗收標準的要求。
1、對施工單位及施工人員的管理
2、對原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制
3、施工方法、技術措施的質(zhì)量控制
4、對施工機械設備及環(huán)境的控制
（一）施工進度控制
1、工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進度計劃滿足實際工程需要。
2、為了保證施工工期的實現(xiàn)，我監(jiān)理部要求施工單位編制倒排工期計劃，審查倒排工期的可行性，并批準檢查執(zhí)行情況。
（二）合同管理
現(xiàn)場監(jiān)理過程中，受業(yè)主委托，項目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場相關合同的約定對工程工期、質(zhì)量進行監(jiān)督、管理；監(jiān)督材料采購合同的訂立，監(jiān)督設備合同的履行；了解合同的內(nèi)容，檢查合同執(zhí)行情況，及時準確反映合同信息。
（三）內(nèi)業(yè)管理
我監(jiān)理部要求內(nèi)業(yè)資料必須與外業(yè)施工同步。為此，本項目竣工資料已基本完成。
該工程各參建單位都嚴格按照技術標準，設計要求，合同約定進行施工，保證了該工程的質(zhì)量，該工程經(jīng)過施工自檢，監(jiān)理抽檢，中心試驗抽檢，試驗檢測均滿足技術標準和設計要求。該工程為合格的工程。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇三
督促施工單位加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量、安全管理，并及時將新的規(guī)范、標準以及通知精神向與會各方介紹，為該工程能夠高質(zhì)量、高標準的完成提供了科學的依據(jù)。下面是本站小編為大家整理的“高速公路監(jiān)理工作總結(jié)”。本內(nèi)容為大家提供參考。希望對您有所幫助。請關注本站!!!
高速公路監(jiān)理工作總結(jié)（一）
一、質(zhì)量控制方面
我監(jiān)理處根據(jù)20xx年路基土石方，橋涵全面施工的特點。監(jiān)理工作的重點放在質(zhì)量控制方面，監(jiān)理處各部門、各專業(yè)工程師、各監(jiān)理組相互配合，采取巡視、旁站、抽檢、開挖檢查等各種方法。嚴格控制工程質(zhì)量，強調(diào)事前與主動控制，重點放在施工過程控制。在施工過程中發(fā)現(xiàn)不符合設計和規(guī)范要求，施工技術力量薄弱，施工設備設備不足等情況及時下達監(jiān)理工作指令，限期整改要求承包人整改到位，確保工程質(zhì)量。20xx年我出處共下達監(jiān)理工作指令57份，下達監(jiān)理通知91份。監(jiān)理處試驗室對承包人的各種材料及時進行抽檢，抽檢頻率不低于20%。進行土工試驗58組、水泥物理性能試驗58組、鋼筋機械性能試驗110組、鋼筋焊接試驗52組，水泥砂漿試驗58組、砼配合比試驗60組、粗集料試驗60組、細集料試驗40次，對承包人砼和砂漿進行抽檢，砼強度抗壓試驗1117組。較好地控制了工程質(zhì)量。
1、路基土石方工程施工質(zhì)量控制
我處所轄4個標段填方393.749萬方，路基挖方331.88萬方，路基土石方和質(zhì)量控制的重點放在填料和壓實質(zhì)量控制方面，對于含水量較大的土，嚴格進行翻曬，使之含水量符合規(guī)范要求方可填筑，對于液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土與cbr不能滿足規(guī)范要求的填料，采取變更進行棄除，部分根據(jù)實際用于93區(qū)以下的填筑。紅砂礫巖的填筑要求進行試驗路段的施工，及時真實的掌握施工參數(shù)，確保了工程質(zhì)量，石方填筑厚度嚴格控制不超過40公分，碾壓必須采用拖式羊角碾壓，土石混填和填石路基考慮到無法采用灌砂法檢測壓實度，采用碾壓遍數(shù)和測高程的方法進行控制。臺背回填施工要求進行典型施工嚴格按照潭衡公司要求的“四?！笨刂?，材料嚴格采用規(guī)范要求的透水性材料，不能滿足要求填料一律采用4%-6%的水泥改良處理，收到了良好效果。對填土路基我處共檢測了3989點，合格率為98.0%，路基工程施工以陸續(xù)進行到了94區(qū)，部分到96區(qū)，其93區(qū)、94區(qū)頂?shù)尿炇展ぷ魑姨帟偙O(jiān)辦中心試驗室進行有條不紊的開展，總體質(zhì)量良好。
2、**、涵洞的工程質(zhì)量控制
**、涵洞施工的質(zhì)量控制，我監(jiān)理處的質(zhì)量控制重點放在基底處理和砼澆注質(zhì)量以及模板接縫處理方面，通涵基礎處理不好則容易發(fā)生不均勻沉降，所以基底處理我處主管副處長會同工作組現(xiàn)場確定處理方案，監(jiān)理員負責全過程旁站。砼質(zhì)量一是確保原材合格，二是配比合理，在原材料質(zhì)量控制方面，監(jiān)理處試驗室對料場進行抽檢，對項目部儲料場進行抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時指令清退。有效控制了骨料質(zhì)量，確保砼質(zhì)量，四個標段砼未出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題。砼澆注監(jiān)理員必須進行旁站，進行坍落度的檢測，合格后方可進行澆注。
通涵施工的模板安裝是否牢固，接縫是否密封非常重要一旦跑模或漏漿都會導致外觀質(zhì)量缺陷，我處對此問題高度重視，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的通涵，毫不手軟、堅決推倒重來，象第3合同段k14+880，第16合同段l1k4+192等**墻身，為后續(xù)的施工質(zhì)量樹立了很好的旁樣，根據(jù)目前檢查結(jié)果，質(zhì)量較好。
3、橋梁工程質(zhì)量的控制
橋梁工程施工的質(zhì)量控制重點放在砼強度，標高控制，大梁張拉壓漿等方面。
二、進度控制
我監(jiān)理處根據(jù)xx公司與各項目部簽定的目標責任書，要求各項目部按月完成計劃目標，抓關鍵線路、節(jié)點工程進度。20xx年四個項目部工完成產(chǎn)值12580.13萬元，完成年計劃。
路基土石方共計269.6萬方其中1標69萬方，3標155萬方，16標45.6萬方。**涵洞70個，其中1標與15個，3標38個，16標17個。樁基完成368根，立柱112根，蓋梁35根，空心板15片。4個標段進度均滯后。我處要求各標段根據(jù)各自實際情況，重新合理調(diào)整制訂切實可行的計劃。
在進度計劃方面，監(jiān)理處重點控制項目部主要人員到位機械設備不能少于合同承諾要求，施工隊伍滿足施工要求。
經(jīng)監(jiān)理處多次檢查，除1標項目經(jīng)理、總工沒到位(已代理)外，大多數(shù)都在施工現(xiàn)場組織指揮，機械設備有中途私自撤走的情況，監(jiān)理處發(fā)現(xiàn)后，及時組織項目部各工區(qū)負責人會議，分析工程進展情況，限期補足施工設備?？傮w來說，各項目部抓進度比較主動，監(jiān)理處要求在確保工程質(zhì)量和安全的前提下加快工程進度。
三、投資控制方面
在投資控制方面監(jiān)理處重點防在工程變更的控制方面，以及工程計量的準確性方面，尤其在清淤變更方面，監(jiān)理處堅持三方聯(lián)測的制度，即業(yè)主、監(jiān)理、承包方三方共同測量確認清淤工程兩，在變更審批時，監(jiān)理處組織開挖抽查核實的方法，進一步復核清淤工程量，做到實事求是。
在變更方面，首先是變更方案的審批，監(jiān)理處明確主管副處長或處長會同承認，工作組對變更方案現(xiàn)場察看，共同確定變更方案，現(xiàn)場簽署會議紀要，在變更方案確定后，各專業(yè)工程師根據(jù)批復方案，監(jiān)督承包人實施。清淤回填等變更工程量，由監(jiān)理處主管副處長組織相關專業(yè)工程師會同工作組共同確定。變更工程完成后，承認整理各種資料申報變更，按變更管理級別進行審批，嚴格了變更的程序，確保變更實事求是的有效實施，到12月底已批復變更方案98份，批復金額741.2833萬元，已形成變更令的47份，共計504.1236萬元，為合同總價的13.8%。在計量方面主要是及時、準確做好計量工作。監(jiān)理處對承包人的每期計量資料本著實事求是的原則，都要到現(xiàn)場進行核實，對外露工程項目用尺量，逐一核對;對土石方工程測量標高逐一核對;對不符合要求或質(zhì)量不合格的工程堅決不計量。
四、資料管理方面
本項目采用人工決策和計算機輔助管理相結(jié)合的手段，利用計算機準確及時地收集、處理、傳遞和儲存大量數(shù)據(jù)，并進行工程進度、質(zhì)量、費用的動態(tài)分析達到工程監(jiān)理的高效、迅速、準確。我監(jiān)理處按照業(yè)主、總監(jiān)辦的要求，積極填報實時施工質(zhì)量、進度、費用、人員、機械設備、材料、監(jiān)理指令等信息，保持暢通傳遞，及時歸檔。我處成立了竣工資料小組，切實負責資料管理歸檔。
五、環(huán)保監(jiān)理方面
監(jiān)理處在環(huán)境保護方面，重點抓施工過程中最大限度保護植被，減輕水土流失，抓路基邊坡防護，防止水土流失污染農(nóng)田、水塘;抓上邊坡生態(tài)恢復，抓生產(chǎn)、生活廢水處理達標后排放。在橋梁施工過程中抓河道治理，確保河道暢通，抓路基施工過程中灑水降塵，防止空氣污染。抓棄土場綠化和排水;抓臨時用地的復耕。環(huán)保監(jiān)理每月進行兩次全線檢查，環(huán)保監(jiān)理工程師不定期對施工現(xiàn)場進行巡視，監(jiān)理處要求全體監(jiān)理人員都要關注工程建設中的環(huán)保問題。20xx年監(jiān)理處多次下達環(huán)保監(jiān)理指令，對限期整改指令下達后，到期進行復查，整改未到位的再次要求項目部整改到位。
六、安全監(jiān)督方面
監(jiān)理處在安全監(jiān)督方面重點抓防爆破事故的檢查、防高處墜落事故的檢查、防電擊事故的檢查、防機械傷害事故的發(fā)生、防交通事故的檢查、防火災事故的發(fā)生。抓爆破器材的管理，抓作業(yè)場所安全標志標牌的建立和健全，抓作業(yè)人員安全防護用品的穿戴，抓冬雨季安全措施的落實。
監(jiān)理處和各項目部都編制了20xx年安全生產(chǎn)計劃，制訂了安全急救預案。并制訂了《xx安全環(huán)保文明施工監(jiān)督實施細則》。
監(jiān)理處實施了每月兩次的安全檢查，定期與不定期的主持召開各項目部參加的安全生產(chǎn)會議。監(jiān)理處各專業(yè)工程師、監(jiān)理員，人人管安全、時時注意安全、處處講安全，形成了全員管安全的局面。
20xx年監(jiān)理工作取得了一定效果，工程質(zhì)量還是在受控之內(nèi)，經(jīng)檢查，質(zhì)量較好。工程進度滿足業(yè)主目標要求，投資方面控制較嚴，資料管理基本與進度同步。環(huán)保、安全等方面的監(jiān)督管理有效。這些成果的取得，得益于業(yè)主、總監(jiān)辦的大力支持和指導，得益于**工作組的幫助，得益于各項目部的配合。
高速公路監(jiān)理工作總結(jié)（二）
一、工程概況及工程完成情況
***高速公路是xx省公路項目。我公司(***)承擔高速公路建設項目第三合同段的工程建設監(jiān)理任務。施工單位為***。***，其主要工程量為：土方226萬m3;大橋249米/2座;中小橋564米/20座;涵洞通道1806米/59道;防護2.16萬m3;排水32公里;互通立交2處;分離立交2處計劃工期32個月，從20xx年3月15日至20xx年7月31日，總投資12315.5667萬元。
截至20xx年底，完成路基清表及沖擊碾壓569177m2，占合同數(shù)量的69.6%;填筑路基土方29.0278萬m3，占合同數(shù)量的10.55%;完成橋梁樁基5658m/296根, 占合同數(shù)量的88.8%;完成涵洞927.75m/24道，占合同數(shù)量的41%;完成柱式橋墩16根，占合同數(shù)量的5.88%;預制涵洞蓋板1793塊，占合同數(shù)量的100%;預制空心板59塊，占合同數(shù)量的14.9%;共現(xiàn)澆砼21335m3(其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3)，占合同數(shù)量的36%;預制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型構(gòu)件6500m3),占合同數(shù)量的31.2%;完成實物工程量2342.3884萬元，占年計劃的49.22%，占有效合同價的23.97%.
二、監(jiān)理工作概況
根據(jù)高速公路項目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況，我公司于20xx年12月組建了“xx高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦”。駐地監(jiān)理辦設高級駐地監(jiān)理工程師1名，副高級駐地監(jiān)理工程師1名，并配備道路、結(jié)構(gòu)、測量、試驗、計量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理，組成各職能部門，開展監(jiān)理工作。投入監(jiān)理人員23人，行政及輔助人員6人。共計投入29人。進入工地后，依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路項目辦工作安排要求20xx年3月15日開工的工作指示，我第三合同段駐地監(jiān)理辦于2006年2月6日進場后迅速進行了駐地建設，2月20日駐地監(jiān)理辦的工作已基本全面展開，可以滿足實施工程監(jiān)理的工作要求，駐地監(jiān)理辦迅速組織監(jiān)理人員，根據(jù)有關合同文件和技術規(guī)范要求，結(jié)合本工程的特點，詳細制定了《xx監(jiān)理規(guī)劃》、《xx施工監(jiān)理實施細則》，明確各級監(jiān)理人員的責權，落實各種監(jiān)理程序，如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等，使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標準化的軌道。
三、工程質(zhì)量管理在整個施工監(jiān)理過程中
駐地監(jiān)理辦嚴格按照制訂的工程質(zhì)量目標來組織和控制施工，并且強化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識，層層簽訂工程質(zhì)量責任書，確保整個工程在竣工驗收中達到優(yōu)良工程的標準。
1、施工準備階段的監(jiān)理工作在開工前，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容，核查設計圖紙，復核定線數(shù)據(jù)，了解現(xiàn)場用地占有權和使用權的完善情況，按照監(jiān)理程序，審查承包人的工程總進度計劃、現(xiàn)金流動估算、臨時用地計劃，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實承包人的材料來源等。
(1)及時組織召開第一次工地會議。2006年4月12日，駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會議，介紹并了解各方的主要人員和組織機構(gòu)，說明了監(jiān)理程序，檢查工程進度計劃及承包人施工準備情況，協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。
(2)做好工程施工前指導與協(xié)調(diào)工作。在認真審核設計文件和承包人的工程進度計劃(含施工組織設計)的基礎上，對設計有疑問或不詳?shù)牡胤?，及時向項目辦提出并與設計及有關部門協(xié)商解決，避免了施工的'盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經(jīng)濟效果和社會效果。
(3)驗收承包人的施工定線。按照合同規(guī)定，駐地監(jiān)理辦會同業(yè)主、設計部門向承包人現(xiàn)場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數(shù)據(jù)，并對承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點加密、內(nèi)業(yè)計算復核都給予指導，全過程介入復查、審核工作，直至最后驗收報批。
(4)督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規(guī)范要求，駐地監(jiān)理辦嚴格審核承包人的專職質(zhì)檢負責人和自檢專業(yè)技術人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗和業(yè)務技術水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。
(5)嚴把進場材料質(zhì)量關。在材料或商品構(gòu)件訂貨前，要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告，并提前對材料樣品進行試驗，以明確同意采購與否。同時要求，必須嚴格按照規(guī)定的批量和頻率對購進的材料進行抽檢試驗，對不合格的材料堅決給予清退。
(6)嚴格審批承包人的標準試驗，控制現(xiàn)場施工質(zhì)量。試驗專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標準試驗(試驗監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督檢查)，并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進行復核試驗，然后才可以認定其試驗參數(shù)和指標的正確與否。
2、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理
(1)明確控制要點，強化監(jiān)理程序管理
按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實施細則，根據(jù)各分項工程的技術特點、施工工藝、質(zhì)量標準和要求，找出影響工程質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)和主要因素，詳細制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓(填前)、測標高，定標線、填土、整平、碾壓、壓實度檢測等。通過細致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(2)調(diào)動承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動性
一個優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工，標準和程序化的管理干出來的。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認真細致地抓好控制工程質(zhì)量的各個重要環(huán)節(jié)，按設計標準、規(guī)范要求辦事，及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務的完成。
(3)嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，從源頭把好質(zhì)量關
在監(jiān)理工作實施過程中，駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員，都能嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，堅持做到：單項工程開工準備工作不足不準開工;未經(jīng)批準的施工圖紙不得使用;未經(jīng)項目辦或設計部門同意不得變更設計;未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料不準使用;未經(jīng)試驗證明可行的施工工藝不準采用;前道工序未經(jīng)簽認，后道工序不得進行;檢驗資料不全或經(jīng)檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。
(4)加強現(xiàn)場旁站監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題
旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準的施工方法進行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進行。特別是在進度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監(jiān)理人員堅持24小時堅守施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
(5)用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用
工程以“數(shù)據(jù)”為準，這是我們工程技術人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標試驗全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，利用試驗來指導施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評定提供了科學依據(jù)。
四、計量支付、工程進度和合同管理情況
1、要切實做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控”監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員，用不同形式和方法，認真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標和內(nèi)容，然后根據(jù)已批準的總體施工組織設計及總進度計劃、工程總造價，繪制出工程進度管理曲線，進行動態(tài)監(jiān)控。
2、駐地監(jiān)理辦嚴格審查承包人的旬、月進度計劃。督促承包人按計劃落實進場的人力、機械設備、材料供應、施工管理措施等，重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調(diào)整修改計劃的具體意見和要求。
3、對月度計劃的完成隨時檢查落實，及時掌握實際進度與計劃進度的差距，發(fā)布調(diào)整相應計劃的指令。我們在合理調(diào)控承包人的實施進度計劃時，盡量做到工程支付滿足進度計劃的要求。當工程進度滯后時，及時督促承包人按合同要求加大人員、機械設備的投入，并強化保證質(zhì)量的措施。駐地監(jiān)理辦始終堅持進度服從質(zhì)量的原則，把質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工管理的全過程。
4、工程進度、計量支付;
第三合同段施工進度嚴重滯后。其主要是承包人未嚴格履行合同承諾，進場人員、機械設備嚴重不足，管理薄弱，計劃不周，安排不當，協(xié)調(diào)不力。駐地監(jiān)理辦多次要求項目經(jīng)理部履行合同承諾，加大人員、機械設備的投入，但收效甚微，多個批復開工的作業(yè)面無進行施工。這已嚴重影響到年度施工計劃的完成。鑒于目前現(xiàn)狀，駐地監(jiān)理辦敦促承包人切實履行合同承諾，確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計已計量869.7694萬元，未發(fā)生材料預付款。
四、安全和環(huán)境保護監(jiān)理為了強化安全和環(huán)境保護工作，第三合同段駐地監(jiān)理辦成立了以高級駐地***為成員的安全領導小組，并由***擔任專職安全員，并制訂了安全應急預案，簽訂了安全生產(chǎn)責任書。在對第三合同段工程建設的安全和環(huán)境保護監(jiān)理中，領導小組以日常和專項目檢查為主，結(jié)合項目辦開展的“安全專項整治工作”，督促承包人認真貫徹落實國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定，運用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動，加強安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，制定切實可行的、以預防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術方案，強化各項安全防范措施，從而達到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。
五、廉政建設為加強***高速公路建設中的廉政建設， 預防腐敗問題的發(fā)生，駐地監(jiān)理辦成立了紀檢檢查小組，建立健全了廉政建設責任保證體系，簽訂了《xx廉政責任承諾書》，要求各監(jiān)理人員在工程建設項目中嚴格執(zhí)行中共中央、國務院《xx關于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定》，交通部《xx在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見》、《xx省交通基礎設施建設廉政合同考核細則》等有關法律法規(guī)，全面貫徹落實“八個堅持、八個反對”，嚴格執(zhí)行交通部黨組提出的“四不準”、交通廳黨組的“六條廉政禁令”和黨員干部“五個不準”。按照項目辦《xx關于印發(fā)開展治理商業(yè)賄賂專項工作實施方案的通知》的文件精神和開展治理商業(yè)賄賂專項工作的方法與步驟，駐地監(jiān)理辦成立了治理高業(yè)賄賂專項工作領導小組，在領導小組的統(tǒng)一領導和安排部署下，設置了舉報箱和舉報電話，并制定了工作安排，通過召開動員會、組織學習、知識考試等方式進行了廣泛宣傳學習，深入開展了治理商業(yè)賄賂專項工作。在自查自糾階段的工作中，未發(fā)現(xiàn)有商業(yè)賄賂的行為。廉政建設工作的深入開展，使監(jiān)理人員提高了思想認識，增強了遵紀守法和廉潔自律意識，促使監(jiān)理工作人員做到自重、自醒、自警、自勵，營造了反腐倡廉的良好氛圍。
六、存在的問題
核查結(jié)果是合同中承諾的主要人員未進場，特別是項目“三大負責人”無一人在崗，致使監(jiān)理工作指令無負責人簽收，監(jiān)理工作指令無法落實，第一次工地會議也無法按程序召開。圖紙審核、工程量復核至今未完成，導線點、水準點復測成果未上報，相關的材料源地、料場未確定，監(jiān)理工作不能正常開展。路橋集團三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項目部，一直未履行合同承諾。
直到20xx年末，第三合同段項目經(jīng)理長期脫崗，工程進度嚴重滯后，其原因：
(1)管理不到位，責任不到人，施工進度計劃未全面落實。
(2)施工人員、機械設備投入的數(shù)量不足，不能滿足施工計劃完成的需要。
(3)料源、料場未全面落實，特別是取土場。
(4)進場的施工隊伍都是農(nóng)民工未經(jīng)過專業(yè)技術培訓，設備差、技術水平低，施工能力有限。
(5)施工準備不充分、便道不暢通，計劃不周，安排不當。
(6)不能嚴格按程序辦事，有隨意施工的現(xiàn)象，有的涵洞基礎開挖后放置三個月無人進行下道工序的施工，使施工陷入混亂。
(7)內(nèi)業(yè)資料無專人負責管理，上道工序完成后，資料不能及時上報，有時甚至拖一兩個月報不上來。阻礙了施工進度。根據(jù)上述情況，駐地監(jiān)理辦下達工作指令并多次敦促承包人：必須加大施工人員和機械設備的投入;采取得力措施，加大協(xié)調(diào)力度，強化、細化管理，責任層層分解，落實到人，全面嚴肅執(zhí)行施工進度計劃。承包人雖盡力解決存在的問題，進行整改，但收效甚微。特別是近期，項目經(jīng)理常期不在位，負責人私自離崗，管理混亂，監(jiān)理指令無人簽收，監(jiān)理工作指令更無法落實。甚至通訊不暢，打電話也不接，具體工作找不到人。使我們沒有了監(jiān)理對象?，F(xiàn)場監(jiān)理成了施工單位的技術員、領工員。
七、工程監(jiān)理工作的體會
1、加強隊伍的自身建設，樹立監(jiān)理人員的良好形象監(jiān)理是受業(yè)主委托，為業(yè)主服務的。而要搞好監(jiān)理工作，關鍵在人。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來自不同的地域和部門，所以駐地監(jiān)理辦有計劃、有步驟、有針對性地對監(jiān)理人員進行業(yè)務培訓和考核，對有能力、有責任心、技術水平好及監(jiān)理業(yè)務能力強的監(jiān)理人員進行獎勵。在監(jiān)理工作的實施過程中，由高素質(zhì)、能力強的同志進行傳、幫、帶，以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)，真正做到“內(nèi)煉硬功，外樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風硬、業(yè)務精，能適應各種環(huán)境的監(jiān)理隊伍。
2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導作用，首先必須建立和完善自上而下的三級質(zhì)量保證體系，即政府監(jiān)督、社會監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢，使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的權力和義務。堅定“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對質(zhì)量問題敢于嚴抓、狠抓、細抓，這樣從根本上把好質(zhì)量關。
3、加強對承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務技術水平和品德素質(zhì)，對確保工程進度和工程質(zhì)量至關重要。重點是對人員素質(zhì)、現(xiàn)場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進度的關鍵因素，常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強與項目辦的聯(lián)系，取得項目辦的理解和支持，同時注意吸取兄弟監(jiān)理標段的成功經(jīng)驗，接納各方面的信息，適應工作環(huán)境，搞好監(jiān)理工作。
總之，在近一年的工作中，駐地監(jiān)理辦雖然做了大量的工作，但由于施工單位的素質(zhì)差，不能完全按照施工技術規(guī)范和監(jiān)理程序進行施工截止到目前，進度還是不能達到要求，為了保證下年度工程的順利進行，希望項目辦盡快要求承包單位依據(jù)合同進行徹底的整改，加強技術力量，增大設備投入，完善管理體系，提高履約意識。只有在此基礎上，我駐地辦才能在以后的工作中，發(fā)揮監(jiān)理的作用，更好地為業(yè)主提供服務。在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認真做好監(jiān)理服務工作。我們有信心，也一定能圓滿完成***的監(jiān)理任務，為平定高速公路的建設做出應有的貢獻。
高速公路監(jiān)理工作總結(jié)（三）
(一)工程質(zhì)量狀況評價與控制
本年度沒有出現(xiàn)工程質(zhì)量事故，各分項工程質(zhì)量能夠達到合格標準，符合合同目標要求。
為確保工程質(zhì)量，總監(jiān)理工程師確立了以預控為主、跟蹤監(jiān)控、監(jiān)幫結(jié)合、強化驗收的方法對工程質(zhì)量進行控制，主要體現(xiàn)為：
1、嚴把預控關
熟悉圖紙、承包合同、技術規(guī)范、驗收標準等，嚴格審核施工組織設計與方案，特別是質(zhì)量保證體系、安全保障措施及人、材、機的配置是否滿足工程施工的需要，并在施工過程中督促實施，如深基坑、施工前就組織了專家論證，認真按照論證后的施工方案施工，確保了施工安全及工程質(zhì)量。
2、 實施過程監(jiān)督
嚴把進場原材料、半成品、成品質(zhì)量關，確保合格材料用在工程中，材料進場時除嚴格審核合格證外，按規(guī)定的頻率進行現(xiàn)場見證取樣，并見證送樣，對不符合要求的材料堅決做退場處，這樣有效地保證了原材料品質(zhì)：如鋼筋加工從下料長度、成型尺寸、直螺紋套絲長度以及綁扎質(zhì)量等實行過程監(jiān)管，模板嚴格預檢，避免“死后驗尸”現(xiàn)象從而確保了工程質(zhì)量。
3、健全旁站制度
建立健全旁站制度，對關鍵部位實施旁站監(jiān)理，確保工序質(zhì)量，施工過程中對各工序進行嚴格檢查，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后及時要求更改并整改;再如砼澆筑過程中發(fā)現(xiàn)砼坍落度過大，砂石含泥量過大及時要求做退場處理，監(jiān)督施工單位的試塊制作與留置，從而確保施工達到設計及規(guī)范要求。
4、監(jiān)幫結(jié)合多手段運用
為了使工程質(zhì)量及安全達到預期目標，各方建立良好合作關系使之各項工作順利開展，除了按照正常的監(jiān)理程序嚴格監(jiān)理，監(jiān)理部還以幫助的心態(tài)做好監(jiān)理工作，如天氣情況有變及時通知施工單位做好預防控制工作，下一步施工應該注意的質(zhì)量及安全問題會在會議及日常工作中加以提醒，對施工單位不能確定或是模棱兩可的事項積極提供技術及經(jīng)驗支持，通過這種工作方法，提高了工作效率達到“事半功倍”的效果。
5、強化工程驗收管理
嚴格實行工程施工的報驗制度，對每一工序、分項分部工程完成后，要求施工單位自檢合格后，申報監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理工程師以規(guī)范要求標準對檢驗批、分項、分部工程進行驗收。嚴格檢測、試驗制度、鋼筋、石子、砂等經(jīng)檢測其質(zhì)量均達到合格要求，砼試件試壓、砂漿試件試壓等，試驗結(jié)果均滿足設計及驗收規(guī)范要求。
通過從及面的細致驗收，有效地保證了工程質(zhì)量，以促使該項目完成后達到合同要求標準及規(guī)范要求。
(二)施工階段的工程進度控制
進度控制的總?cè)蝿站褪窃跐M足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或?qū)徍耸┕みM度計劃，并對其執(zhí)行情況加以動態(tài)控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點是審核承包商提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批準備工作的內(nèi)容與進度安排等。隨時了解進度計劃執(zhí)行過程中所存在的問題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內(nèi)外關系協(xié)調(diào)問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現(xiàn)場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現(xiàn)偏差。如果出現(xiàn)偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產(chǎn)生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行核實，在監(jiān)理工程師通過檢查驗收后簽發(fā)工程進度款支付憑證。
(三)施工階段工程投資控制
本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構(gòu)成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
(四)安全、文明施工控制
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。
操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態(tài)。
三、監(jiān)理工作成效
根據(jù)本工程施工的特點，監(jiān)理工作實施的同時以此編制了相應施工項目監(jiān)理細則。在質(zhì)量方面，嚴格按照國家現(xiàn)行有關規(guī)定、標準以及本公司貫標要求，依照事前預控、事中監(jiān)控、事后核驗和旁站、巡視跟蹤檢查的監(jiān)理程序進行層層把關、嚴格管理。并協(xié)助、指導施工單位做好施工組織設計編制、工程施工技術資料的收集、整理、歸檔等工作。在每周的工地例會上，監(jiān)理將施工現(xiàn)場出現(xiàn)(存在)的問題及處理方法等情況向業(yè)主進行匯報，同時，在工程監(jiān)理過程中也得到業(yè)主、設計單位、施工單位的大力支持和理解，各方合作較為默契。
在監(jiān)理過程中，監(jiān)理單位遵循公正、獨立、自主的原則，嚴格按照工程監(jiān)理合同的有關條款進行操作，對業(yè)主提供科學、優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務，并積極做好業(yè)主與施工單位的協(xié)調(diào)工作。
四、 結(jié)束語
通過建設單位、設計單位、承包單位、監(jiān)理單位的共同努力，在政府相關部門的指導和監(jiān)督下，該工程基本按合同在順利進行施工。工程技術資料按要求整理，工程質(zhì)量滿足設計、規(guī)范及使用功能要求，未發(fā)生安全事故。在以后的監(jiān)理工作中，我監(jiān)理部將認真總結(jié)經(jīng)驗，去偽存真，為建設單位提供更優(yōu)質(zhì)的服務，交一個滿意答卷。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇四
通過回顧本合同段監(jiān)理工作，總結(jié)工程質(zhì)量、進度、費用控制和合同管理的經(jīng)驗，找出存在的問題和教訓，指出今后工作的努力方向。
工程名稱、起止樁號、途經(jīng)主要控制點、設計標準、主要工程數(shù)量及造價。
開、竣工日期等。
1、監(jiān)理工程師授權書。
2、扼要說明監(jiān)理單位名稱、法人代表及資質(zhì)、姿信等情況；被監(jiān)理承包單位名稱、法人代表、項目經(jīng)理等情況。
3、駐地監(jiān)理組織機構(gòu)及人員配備。進駐、退出工地日期，駐地監(jiān)理組織機構(gòu)、人員配備（人員的數(shù)量、素質(zhì)）及每年調(diào)整情況；現(xiàn)場監(jiān)理的任務及分工情況。
4、實驗室儀器、人員配備及功能劃分情況。
概述試驗室資質(zhì)，儀器的規(guī)格、型號、數(shù)量及鑒定情況；試驗室人員的.素質(zhì)（學歷、職稱、監(jiān)理工程師資質(zhì)）、數(shù)量；試驗室功能、科室的劃分以及工作職責。
5、現(xiàn)場監(jiān)理交通工具、通信設備情況；生活、辦公條件。
監(jiān)理制定了那些內(nèi)部管理制度（包括日常管理、考核、獎懲及會議制度，崗位責任制等），是如何運行的，效果如何。
1、對承包單位自檢體系的控制。承包單位質(zhì)量自檢機構(gòu)人員的業(yè)務素質(zhì)、數(shù)量，是否滿足工程質(zhì)量自檢的需要；實施過程中是如何對自檢體系的運行進行監(jiān)督的。
2、對工程施工過程的監(jiān)控：
（1）對開工報告的審查。監(jiān)理對承包單位提交的施工組織設計，機械設備、人員到場及材料供應情況，原材料、混合料配合比、施工放樣資料、試驗段資料等是如何審查的。
（2）對料嘗預制場及拌合場的監(jiān)控。
（3）在施工過程中是如何通過旁站、抽檢、指令等手段對承包單位進行監(jiān)控的，對存在的問題是如何解決的。
（4）對中間工序、成品的檢測。中間工序檢查驗收制度執(zhí)行情況；各項工程最終成品檢查驗收情況。
（5）對隱蔽工程的檢查。隱蔽工程在其覆蓋之前，是否每處都通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查，監(jiān)理工程師是否每處都在現(xiàn)場檢查，是否有記錄和照片。
3、監(jiān)理試驗情況，監(jiān)理現(xiàn)場試驗室和駐地中心試驗室是否起到指導、監(jiān)控施工的作用，抽查、平行試驗頻率是否達到規(guī)范要求。
4、工程質(zhì)量事故是否都有承包單位的報告，是如何處理的。
1、進度控制。監(jiān)理工程師是如何按照“計劃——實施——檢查調(diào)整”程序進行動態(tài)控制的；采取了哪些措施，計劃完情況。
2、工程變更。概述本合同段工程變更管理程序：重大變更、重要變更和一般變更的數(shù)量、費用及原因；是否存在擅自變更和越權批復變更問題。
3、工程延期和費用索賠。概述本合同段工程延期和費用索賠辦理程序；工程延期和費用索賠次數(shù)、費用和原因。
4、工程分包。有無工程分包；是如何對分包人進行審查、管理的，對分包工程是如何進行質(zhì)量控制的。
5、有無合同爭端和違約，是如何處理的。工程保險。承包單位的保險種類是否齊全；保險數(shù)額是否與實際價值相符；保險效期是否符合合同要求。
概述本合同段計量支付程序；計量支付與造價控制的措施及做法。
概述竣工資料編制工作組織形式，人員、設備配備情況；管理性文件、抽檢和試驗資料整理歸檔情況、質(zhì)量；存在問題及解決措施；歸檔完整、準確、系統(tǒng)性評價。
監(jiān)理對工程質(zhì)量的自我評價；標段單位工程優(yōu)良率、質(zhì)量評分值；工程遺留問題及養(yǎng)護注意事項。
本工程有哪些監(jiān)理經(jīng)驗，哪些經(jīng)驗在本合同段之外得到了推廣；有哪些教訓應引以為戒；其他要說明的問題。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇五
隨著我國高速公路建設的不斷發(fā)展，高速公路監(jiān)理員的工作也變得日益重要。作為高速公路建設工程監(jiān)理的專業(yè)技術人員，他們既要幫助保障工地安全，又要確保施工質(zhì)量。在這個過程中，他們積累了豐富的經(jīng)驗和心得體會。以下是一位高速公路監(jiān)理員工的心得體會。
第一段：工作職責的認識
作為高速公路監(jiān)理員，一方面要把好質(zhì)量關、安全關，確保施工過程的安全和質(zhì)量；另一方面要協(xié)調(diào)施工方與設計方之間的關系，保證施工方能按照設計方案進行施工。同時，監(jiān)理員還要隨時保持對現(xiàn)場施工的觀察和記錄，及時發(fā)現(xiàn)問題并提出解決方案。說簡單不簡單，說復雜又真的挺復雜的。
第二段：溝通合作的重要性
良好的溝通合作是保證項目順利進行的關鍵。作為高速公路監(jiān)理員，需要與各個層級的人員進行有效的溝通，比如與設計方進行方案修改的溝通、與施工方進行現(xiàn)場問題解決的溝通等等。與人打交道，要學會傾聽、理解和溝通，處理好與不同人員的關系，才能更好地推動工程的順利進行。
第三段：技術能力的提升
高速公路建設涉及到許多專業(yè)知識和技能，作為監(jiān)理員，要不斷提升自己的技術能力，才能更好地履行職責。熟悉相關的行業(yè)法律法規(guī)，掌握相關監(jiān)理技術和方法，了解最新的技術和工藝，這些都是必備的技能。在實踐工作中，要積極學習，勇于探索新技術和解決問題的方法，提高自己的工作能力。
第四段：責任心與緊迫感
在高速公路建設工地，安全和質(zhì)量問題都是監(jiān)理員需要高度關注的。作為負責任的監(jiān)理員，應對自己的工作要有高度的責任心和緊迫感，嚴格在施工過程中進行監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改。對于施工方存在的問題，要果斷地提出整改要求，確保問題能夠得到及時解決，確保施工質(zhì)量和工程安全。
第五段：經(jīng)驗總結(jié)與進一步完善
在工作中，不斷總結(jié)經(jīng)驗，是提高工作能力的重要途徑。監(jiān)理員要善于發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)問題，并提出對策和建議。只有通過不斷總結(jié)和反思，才能找到自己的不足之處，進一步完善自己的知識和技能，提高自己在工作中的能力水平。
以上是一位高速公路監(jiān)理員工的心得體會。他們在職責認識、溝通合作、技術能力、責任心和經(jīng)驗總結(jié)等方面不斷學習和提高，始終站在保護工程質(zhì)量和安全的第一線，為高速公路建設做出了較大的貢獻。隨著我國高速公路建設的不斷發(fā)展，相信高速公路監(jiān)理員的工作將會取得更加顯著的成績。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇六
x公司xx小區(qū)，小區(qū)建筑面積約xxx平方米，共有二十四個單體工程，其中包括小高層1～5#樓、多層6～24#樓及地下室a、b和水泵房工程。有毛石排水溝、毛石擋土墻、護坡及山地建筑。監(jiān)理單位為上海申峰工程建設監(jiān)理有限公司，施工單位為標力建設集團有限公司。
自x年8月1日正式開工以來，我單位依照業(yè)主提供的施工圖和業(yè)主的具體要求，按國家有關建筑法規(guī)和技術標準、設計文件和建筑工程承包合同，對項目施工質(zhì)量、安全、進度、造價等方面進行全過程監(jiān)理。
我單位進場后主動調(diào)查了解施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境情況，并告知建設單位的安全責任，協(xié)助建設單位及時辦理工程項目安全監(jiān)督手續(xù)。施工單位進場后，審查了總承包、專業(yè)分包、勞務分包單位的安全生產(chǎn)許可證，以及相互間的安全協(xié)議。
對施工單位的主要負責人、項目負責人、專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員的數(shù)量與資格進行了審查，并檢查了施工單位施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系。對施工組織設計中的安全技術措施或安全專項（重點是危險性較大的分部分項工程）施工方案進行了審查，并結(jié)合施工施工現(xiàn)場死機，組織對進場施工單位的安全監(jiān)理工作交底，同時認真做好有關交底會議紀要。
在第一次工地會議上重點介紹安全監(jiān)理目標、工作要求及安全監(jiān)理人員等。
我單位現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)對施工單位進入施工現(xiàn)場所有施工機械、設備，以及現(xiàn)場搭建的安全設施，包括電焊機、起重機械等，均經(jīng)現(xiàn)場安全監(jiān)理檢查合格后，才進場使用。
協(xié)助建設單位建立并有效堅持每周工地例會，以及不定期的施工安全專題例會制度，并就會議有關工作布置、計劃要求，以及有關問題的處理意見進行積極協(xié)調(diào)，檢查、督促落實。我單位已建立并實施‘監(jiān)理工作月報’制度，針對當月施工進度控制、質(zhì)量控制、安全管理，以及監(jiān)理工作實施開展情況進行相關評述和報告。
我單位各專業(yè)監(jiān)理工程師針對施工過程中檢查發(fā)現(xiàn)的各類安全隱患問題，會及時向施工單位簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單、監(jiān)理工作聯(lián)系單，并同步提交報告業(yè)主。針對施工過程中的安全情況而組織實施的各類專項檢查工作，均以‘監(jiān)理檢查專題報告’形式，就檢查發(fā)現(xiàn)的具體問題、落實整改的'具體要求和完成情況，及時書面報告業(yè)主。對危險性較大的分部分項工程，專職安全監(jiān)理人員實施旁站監(jiān)理。施工過程中發(fā)現(xiàn)存在隱患的，能積極檢查督促有關單位落實整改，同時對整改完成情況進行復查確認。情況嚴重的，要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位。若施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應當及時向有關主管部門報告。
在巡視檢查和旁站過程中，發(fā)現(xiàn)安全隱患，事故隱患，及時指令解決，使不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。
在施工過程中監(jiān)督施工單位施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系的運行及其專職安全生產(chǎn)管理人員及時到崗，并有效開展工作。同時監(jiān)督以危險性較大的分部分項工程為重點的安全專項施工方案或安全技術措施的實施。督促施工單位從制度上、組織上加強安全生產(chǎn)的科學管理。督促施工單位建立和完善安全生產(chǎn)制度。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇七
作為高速公路建設及維護的監(jiān)理員工，我們的職責是確保施工過程中的合規(guī)性和質(zhì)量控制，以確保公路的安全運營。我們的工作環(huán)境常常緊張而嚴峻，因為我們必須面臨各種挑戰(zhàn)，如監(jiān)督施工進度、解決工地問題、處理糾紛等。但正是這樣的環(huán)境鍛煉了我們的專業(yè)知識和技能，讓我們逐漸積累了寶貴的經(jīng)驗。
第二段：正確認識自己的角色和責任
作為高速公路監(jiān)理員工，我們必須時刻銘記自己的角色和責任。我們不僅是把關建設質(zhì)量的守護者，更是公眾安全的守護者。通過長時間的實踐和經(jīng)驗積累，我們深刻認識到自己的身份與使命，時刻保持警惕和專注，不允許任何紕漏或違規(guī)行為，確保高速公路的安全運營。
第三段：特殊技巧在工作中的體現(xiàn)
在我們的工作中，我們必須掌握許多特殊技巧以應對各種復雜的情況。例如，我們需要具備良好的溝通能力，以便與施工方、相關部門和市政府進行有效的溝通，并解決問題。我們還需要具備決策和解決問題的能力，以便在工地上出現(xiàn)緊急情況時迅速做出正確的決策。我們必須成為一個全方位的專業(yè)人士，能夠處理各種技術、管理和政策問題。
第四段：團隊合作的重要性
在高速公路監(jiān)理工作中，團隊合作起著非常重要的作用。畢竟，這項任務需要積極協(xié)作和配合。一個團隊可以共同努力，并以統(tǒng)一的目標為導向，不僅可以提高效率，還可以減少錯誤和糾紛，確保項目的順利完成。經(jīng)過一段時間的合作，我們逐漸明白如何彼此配合、信任和支持，確保團隊的成功。
第五段：培養(yǎng)對高速公路建設的熱情與責任感
長期以來，我們在高速公路監(jiān)理工作中培養(yǎng)了對這項事業(yè)的熱情與責任感。我們深信高速公路是連接城市和人民的橋梁，它是現(xiàn)代社會的重要組成部分。因此，我們每個人都希望為高速公路建設和維護做出自己的貢獻。我們深知自己的職責，時刻保持工作的熱情和積極向上的態(tài)度，為公路的建設和運營做出更大的貢獻。
結(jié)論：高速公路監(jiān)理員工是高速公路建設和運營的關鍵人員，他們必須具備專業(yè)知識、技能和良好的溝通能力。通過團隊合作和熱情工作，我們將致力于保障高速公路的安全運營。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇八
總結(jié)就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。如何把總結(jié)做到重點突出呢？以下是小編精心整理的監(jiān)理員工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
作為一個年輕人，首先我必須擺正自己的位置，清楚自己的優(yōu)點和不足。通過這一年的監(jiān)理業(yè)務理論和實踐的感知，年月，我被調(diào)到x市政監(jiān)理部工作期間，在總監(jiān)代表的指導和幫助下，我主要負責土建工程及監(jiān)理部資料的收集整理工作，并對現(xiàn)場形成的簽證及時進行工程量的確認。在濱海旅游起步區(qū)水泵站和濱海旅游區(qū)南部燃氣站項目，在總監(jiān)代表的指導和協(xié)助下，對各施工單位基礎開挖標高及定位放線進行復核。工作期間，本著認真為建設單位熱情服務，遵照監(jiān)理合同要求，嚴格按照監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理工作程序，履行監(jiān)理職責。工作中，我以老前輩嚴謹負責的工作作風為標準，工作崗位上，我從不放松加強理論和實踐的研習，嚴格要求自己，認真熟悉監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理職責，對"三控、三管、一協(xié)調(diào)"具體在現(xiàn)場如何落實監(jiān)理程序，根據(jù)工程實施不同情況，積極主動為建設單位提出合理建議，讓建設單位認可監(jiān)理部的工作成果，使工程處于受控狀態(tài)。我主要對現(xiàn)場實際情況及時了解，及時熟悉施工圖紙和監(jiān)理合同內(nèi)容，掌握監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則。我積極思考本工程監(jiān)理工作的重點和難點，面對重點，我和項目部同事齊心協(xié)力，認真審閱施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技術交底，強化隱蔽工程質(zhì)量控制力度，嚴防產(chǎn)生質(zhì)量隱患。面對難點，除了及時查閱相關資料，并及時請教資深的專業(yè)技術人員，尋找解決問題的好辦法。
在施工過程中，嚴格按照監(jiān)理規(guī)范，監(jiān)理合同內(nèi)容，按照公司編制的質(zhì)量控制辦法，采用旁站、巡視、平行檢驗方式進行每道工序的過程控制。重點對施工方項目管理人員的質(zhì)量和安全意識進行調(diào)查，加強監(jiān)督施工單位的三檢制度落實，對質(zhì)量和安全意識不到位的施工管理人員加強說服，強化完善施工單位的質(zhì)量管理體系。對現(xiàn)場存在的質(zhì)量安全問題，調(diào)查研究施工方內(nèi)部管理情況，找出問題的根源，并要求施工方積極主動采取有效解決辦法，責任具體落實到每個人，并對出現(xiàn)的較大問題，全程跟蹤監(jiān)督施工方落實整改，達標后才算完畢，杜絕類似問題再次發(fā)生。通過將近兩個多月堅持質(zhì)量和安全不松懈的監(jiān)督控制，我發(fā)現(xiàn)隨著施工作業(yè)面的'增加，進度的加快，監(jiān)理工作量增加的同時，但現(xiàn)場實際控制效果仍有疏漏處。如模板安裝局部尺寸偏差較大，。我作為土建工程主要責任人員，我想我不能不重視這些質(zhì)量安全問題，作為監(jiān)理人員，這是我必須要控制的范圍，通過冷靜思考，面對現(xiàn)場實際情況，我及時編制了關于落實施工方質(zhì)量三檢制度及監(jiān)理報驗程序的文件，經(jīng)過總監(jiān)代表的修改和認可，對施工方召開質(zhì)量安全專題會議，就文件內(nèi)容對施工方進行交底，再一次明確質(zhì)量控制和安全控制的工作程序，嚴格按程序辦事，責任落實到人，進一步加強了施工方的質(zhì)量和安全管理力度。在施工期間，質(zhì)量和安全都處有效控制狀態(tài)。
在監(jiān)理工作過程中，我通過對監(jiān)理理論的學習以及現(xiàn)階段監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展狀態(tài)的認知，面對激烈競爭的監(jiān)理市場，作為監(jiān)理人員，積極主動為建設單位的利益著想，為工程質(zhì)量負責，為施工人員的安全負責，才是監(jiān)理工作的信念和無窮力量。只有具備較高專業(yè)技能和綜合素質(zhì)及良好的職業(yè)道德，才能真正做好監(jiān)理的本職工作，才能夠體現(xiàn)守法、誠信、公正、公平的執(zhí)業(yè)準則。而在目前，有的監(jiān)理人員覺得當監(jiān)理對年青人來說是在浪費時間，對年長的是在混日子，這種不明白監(jiān)理工作的重要性，沒有責任感和使命感，不尊重自己工作的監(jiān)理人員應該好好反省自己，樹立正確的監(jiān)理工作態(tài)度，積極主動的運用自己專業(yè)技術及聰明才智，熱情服務業(yè)主，科學公正的行使監(jiān)理權利和義務，從自身做起，從每個項目監(jiān)理部做起，為公司發(fā)展壯大奠定堅實的基礎。
在實施現(xiàn)場監(jiān)理過程中，我發(fā)現(xiàn)自己對管理理論知識的掌握不夠，最有效的管理是對人的管理，如何讓工程處于受控狀態(tài)，就是必須讓具體實施施工管理的專業(yè)人員處于監(jiān)管狀態(tài)。那種任由施工單位自由式發(fā)揮的施工管理，監(jiān)理人員形同虛設，到最后只能說明監(jiān)理人員無能，最終造成建設單位不必要的損失。甚至出現(xiàn)難以預料的質(zhì)量安全事故，所以，在今后的工作中，我必須掌握一定的管理理論知識，靈活多變的處理實際問題，真正成為一個合格的監(jiān)理人員。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇九
面對即將成為過去的20xx年，回首過去，展望將來，我?guī)е斋@的喜悅，同時也帶著急切期望的心情，欣喜的是我完成了公司交給我的監(jiān)理工作任務，急迫期望的是我深深明白在從事監(jiān)理工作當中仍有較多的不足需要學習和改進。為總結(jié)閱歷，反省自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務水平，成為公司更好更快進展過程中的一員，現(xiàn)就本年度監(jiān)理工作狀況和體會做如下總結(jié)：
20xx年9月我被支配在乾縣豪潤錦華苑項目部監(jiān)理組擔當現(xiàn)場監(jiān)理員工作，在從事監(jiān)理工作中本人嚴格要求自己，以良好的心態(tài)和較強的責任心認真細致的進行工作，由于監(jiān)理閱歷的缺乏，在工作中雖然遇到了一些困難，但是我并未知難而退，而是主動向各位前輩虛心請教，并抓緊時間生疏施工圖紙和各種相關資料，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況等，很快的進入了監(jiān)理員的角色。
此后，在侯總監(jiān)的指導下，我認真履行監(jiān)理員的工作職責，做好施工現(xiàn)場的監(jiān)理旁站記錄和施工現(xiàn)場的有關記錄，并準時的匯總到監(jiān)理日記中，當然，在監(jiān)理過程中也曾經(jīng)多次遇到過自己無法解決的問題，如：施工單位人員在施工時未嚴格依據(jù)設計及規(guī)范的要求進行施工，當我發(fā)覺后進行阻擋，但施工人員不聽勸阻，照舊我行我素，此時我知道憑靠我個人的力氣加之有限的閱歷是無法完全阻擋其不正確的施工，隨即通知侯總監(jiān)到現(xiàn)場關懷解決，這樣即保證了施工質(zhì)量，也樹立了監(jiān)理在工程質(zhì)量把握中的作用。另外，剛到工地的時候，我對監(jiān)理資料管理這一工作的概念還不是很清楚，以為只是收發(fā)資料或完成本部門文字處理工作等，但隨著工作的進展，自己不斷的學習和在總監(jiān)的急躁指導下，讓我深深的明白建設工程資料管理在工程中有著舉足輕重的作用。此后在領導明確了自己的工作職責和分工后，就立即開頭查閱各種相關的資料、文件和技術規(guī)范，很快的進入了工作狀態(tài)：
1、接受到上級有關部門下發(fā)的各種資料、文件后，準時的進行登記、存檔，并準時的分發(fā)給施工單位項目部。
2、準時的完成對工程資料的傳遞工作，當收到施工單位上報的各種資料后，準時的`對其進行分類和進行初步的審核，對于合格的資料準時的分發(fā)給項目總監(jiān)和各專業(yè)監(jiān)理工程師進行復核，對于不合格的資料，準時的返回給施工單位，要求其準時的進行復核或整改后重新報到工部進行審核。
3、準時的完成本部門的文字處理工作，協(xié)作各專業(yè)監(jiān)理工程師做好工作聯(lián)系單、監(jiān)理工程師通知和監(jiān)理月報等工作。
4、完成工程資料的收集、整理、匯總、編制和存檔工作。
我作為現(xiàn)場監(jiān)理員，從事監(jiān)理工作時間短，工作中還存在許多不足之處，今后我會更加嚴格的要求自己，努力的鉆研業(yè)務，不斷更新和補充新的學問，提高業(yè)務水平和工作力氣，總結(jié)閱歷，更好的完成監(jiān)理工作。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇十
隨著時間的推移，我進入公司已經(jīng)一年的時間了，回首過去一年來的工作，平下心來，總結(jié)自己工作成績和收獲，從而找出缺乏，充實自己提高自己。
過去的一年，在公司和工程部的領導大力支持和關心下，我認真堅持“預控、標準、科學、優(yōu)質(zhì)〞的工作指導思想，牢固樹立“確保每一個業(yè)主滿意〞的效勞宗旨，盡心盡職，努力工作。
作為一個年輕人，首先我必須擺正自己的位置，清楚自己的優(yōu)點和缺乏。通過一年的監(jiān)理業(yè)務理論和實踐的感知，這一年年可以說是我學以致用，增強實踐的一年。20xx年7月，我被安排在xx監(jiān)理部。
在工程監(jiān)理部工作期間，在總監(jiān)代表的指導和幫助下，我主要負責土建監(jiān)理方面的工作，在唐繼烈同志的帶著下參與該工程的土建監(jiān)理工作，并對現(xiàn)場形成的簽證及時進行工程量確實認。在xx工程，因?qū)傩柰晟频摹叭ㄒ黄建曔M行催促及工程前期施工手續(xù)辦理提出合理建議，并對各施工單位根底開挖標高及各樓號定位放線進行復核。
工作期間，本著認真為建設單位熱情效勞，遵照監(jiān)理合同要求，嚴格按照監(jiān)理標準及監(jiān)理工作程序，履行監(jiān)理職責。工作中，我以老前輩嚴謹負責的工作作風為標準，工作崗位上，我從不放松加強理論和實踐的研習，嚴格要求自己，認真熟悉監(jiān)理標準及監(jiān)理職責，對“三控、三管、一協(xié)調(diào)〞具體在現(xiàn)場如何落實監(jiān)理程序，根據(jù)工程實施不同情況，積極主動為建設單位提出合理建議，讓建設單位認可監(jiān)理部的工作成果，使工程處于受控狀態(tài)。
在施工過程中，嚴格按照監(jiān)理標準，監(jiān)理合同內(nèi)容，按照公司編制的質(zhì)量控制方法，采用旁站、巡視、平行檢驗方式進行每道工序的過程控制。重點對施工方工程管理人員的質(zhì)量和平安意識進行調(diào)查，加強監(jiān)督施工單位的三檢制度落實，對質(zhì)量和平安意識不到位的施工管理人員加強說服，強化完善施工單位的質(zhì)量管理體系。對現(xiàn)場存在的質(zhì)量平安問題，調(diào)查研究施工方內(nèi)部管理情況，找出問題的根源，并要求施工方積極主動采取有效解決方法，責任具體落實到每個人，并對出現(xiàn)的較大問題，全程跟蹤監(jiān)督施工方落實整改，達標后才算完畢，杜絕類似問題再次發(fā)生。
在xx工程部，由于工程屬于保障性住房，業(yè)主重點要求監(jiān)理人員對工程質(zhì)量、平安和進度
1、事前控制中所做的.工作
在收到工程施工圖紙后，我就先進行熟悉圖紙，了解設計意圖，明了施工過程的主要工藝流程、工程特點，對施工圖紙上所存在的異議之處采用書面形式進行記錄，提交給總監(jiān)理工程師在圖紙會審會議上提出，由設計進行明確。
2、事中控制中所做的工作
針對所有進場材料、半成品等我除做好對照標準和設計要求核查由施工方提交的相關報驗資料進行核查外，還做好對材料進場時進行必需的其外觀質(zhì)量目測檢查，對有在外觀質(zhì)量上不符合要求杜絕用入工程中。
針對在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。
3、平安文明施工控制方面的工作
針對公司領導對工程平安控制所提出的要求，加深了監(jiān)督管理的深度，對存在的問題及時下達整改通知，要求施工單位進行整改，并催促整改，及時進行再檢查，對于工程施工建設過程監(jiān)理中的質(zhì)量控制尤其是對平安文明生產(chǎn)控制的具體工作做法，我的體會是應該也必須做到“四勤〞制，加強巡視工作，加強過程中的控制，才能更好地、認真地做好本職工作。
在監(jiān)理工作過程中，我通過對監(jiān)理理論的學習以及現(xiàn)階段監(jiān)理行業(yè)的開展狀態(tài)的認知，面對劇烈競爭的監(jiān)理市場，作為監(jiān)理人員，積極主動為建設單位的利益著想，為工程質(zhì)量負責，為施工人員的平安負責，才是監(jiān)理工作的信念和無窮力量。只有具備較高專業(yè)技能和綜合素質(zhì)及良好的職業(yè)道德，才能真正做好監(jiān)理的本職工作，才能夠表達守法、誠信、公正、公平的執(zhí)業(yè)準那么。
而在目前，有的監(jiān)理人員覺得當監(jiān)理對年青人來說是在浪費時間，對年長的是在混日子，這種不明白監(jiān)理工作的重要性，沒有責任感和使命感，不尊重自己工作的監(jiān)理人員應該好好反省自己，樹立正確的監(jiān)理工作態(tài)度，積極主動的運用自己專業(yè)技術及聰明才智，熱情效勞業(yè)主，科學公正的行使監(jiān)理權利和義務，從自身做起，從每個工程監(jiān)理部做起，為公司開展壯大奠定堅實的根底。
方，再加之設計變更頻繁出現(xiàn)，我深刻意識到對圖紙的掌握必須到位。另外，安裝圖紙及安裝施工技術我還沒有全面掌握，為更好的以設計圖紙為依據(jù)實施監(jiān)理，我必須在后期工作當中，認真對設計圖紙的全面掌握再下真功夫。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇十一
進入南水北調(diào)中線工程方城段第七項目部工作近六個月了，在吳總的帶領下，我們監(jiān)理部的工作已經(jīng)步入正軌。近六個月的學習、生活、工作都很充實。吳總組織我們學習了南水北調(diào)的相關文件，我還根據(jù)工程進展，逐步復習了課本上的相關知識，以理論家實踐的方式開展監(jiān)理工作。在這段時間的學習工作中，找到了自己在監(jiān)理組的位置，明確了今后的發(fā)展方向，努力做好每一件事，不斷提高自己，向監(jiān)理工程師這個目標奮斗！
在來到項目部后認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規(guī)定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關要求的文件。看到圖上不懂的地方要及時提出，向領導請教。檢查現(xiàn)場機械設備、人員、施工工藝、施工材料等，旁站砼樁施工及砼澆筑過程，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況做出處理并及時向領導匯報。
在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動機和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關鍵環(huán)節(jié)和關鍵部位。
業(yè)務素質(zhì)是監(jiān)理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。在工作中相互配合，取長補短。
長期以來，始終執(zhí)行有關工程建設的法律、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程和制度，履行監(jiān)理合同規(guī)定的義務和職責。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇十二
我于20xx年8月26日成為公司的試用員工，到今天正好三個月。在這三個月里，我學到了許多東西，令我受益匪淺。
入職之初，由于我對監(jiān)理這個職業(yè)并不是非常了解，我也曾迷茫過、彷惶過，沒有及時的利用空余時間為自己“充電”，反而誤以為自己懂得多，后來工作中才發(fā)現(xiàn)自己存在許多知識盲點，現(xiàn)在想想那時的我正犯了年輕人最常犯的錯誤，那就是“眼高手低”。在這里我要感謝總監(jiān)，正是他用實際行動告訴我：“事無巨細，親力親為”。后來我經(jīng)常到現(xiàn)場學習實踐知識，漸漸地，一切從陌生到熟悉，壓力也轉(zhuǎn)化成了動力，我才發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)適應了監(jiān)理這份工作。我很喜歡這種和諧融洽的工作氛圍，團結(jié)務實的`工作作風，尤其是領導的關心和同事的熱情幫助，讓我很快適應了角色的轉(zhuǎn)變。我在領導的嚴格要求下，在同事們的幫助中，思想日漸成熟，頭腦也更加清晰，無論是在工作方面還是為人處事方面都有了一次升華。
現(xiàn)在的我深刻認識到，監(jiān)理工作其實并不像普通人想象的那般輕松，一名合格的監(jiān)理人員必須做到科學、誠信、公正、守法。首先要堅強自信，大膽工作、堅持原則、不怕得罪人。其次要好學，因為社會在進步，知識在更新，既要充分掌握成就建設項目管理的理論與專業(yè)技能，又要補充已得到國家行業(yè)認可的新技術、新設備、新工藝、新材料知識。最后，監(jiān)理人員應該勤奮高效。建設項目從準備到實施，從圖紙到現(xiàn)實，是一點一滴地做出來的，而我們必須要在第一時間內(nèi)，掌握第一手資料，發(fā)現(xiàn)、分析、糾正質(zhì)量、進度、造價、安全中的偏差，督促解決實際問題，確保工程建設走向預定的目標。
在以后的工作中，我將多聽、多看、多實踐，加強學習監(jiān)理專業(yè)知識，擴大自己的知識面，提高監(jiān)理工作協(xié)調(diào)能力，在工作中保持高度的工作責任心，堅持實事求是的工作態(tài)度，腳踏實地，嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務。
我要學的東西還有很多，我要走的路依然漫長，但是我有信心，我會為成為一名出色的監(jiān)理人員而努力！
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇十三
20__年即將結(jié)束，回首20__年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難時的惆悵，時間過得飛快，不知不覺中，充滿希望的20__年就要到來，現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：
一、個人年度主要工作內(nèi)容
在這一年的時間里，我主要參與了__區(qū)一期封關工程，煙臺市地下管線普查工作，__三突堤堆場修復工程，綜合樓位移觀測，以及公司多個項目的測量工作。
二、崗位職責履行情況
在這一年的工作中，我仍然抱著邊工作邊學習的態(tài)度進行各項工作，總結(jié)每項工作的流程和要點，找出不明白的問題，及時查閱規(guī)范并向領導同事請教，一點一滴的積累工作經(jīng)驗。
工程質(zhì)量方面，根據(jù)監(jiān)理規(guī)范、工程圖紙和《監(jiān)理細則》嚴格監(jiān)督。參與保稅港區(qū)封關工程時，我大部分時間都在工地現(xiàn)場，工程看似簡單，但是工地范圍很大，多點同時施工，必須抓住監(jiān)理重點才能在即減少工作量的同時又能提高工作效率和效果。
如果發(fā)現(xiàn)自己解決不了的問題及時向項目負責人匯報并查閱相關規(guī)范，在解決問題的同時，也填補了自己在該方面的知識空缺，下次再遇到類似情況就可以獨立解決了。對需要旁站的部位進行全程旁站并做好旁站記錄，對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規(guī)范進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行施工下道工序。對進場材料、設備等的原始憑證檢測報告質(zhì)量證明文件進行檢查和確認，對鋼筋、聯(lián)鎖塊等進行見證取樣和平行檢測。
對于有交叉作業(yè)的工程，現(xiàn)場協(xié)調(diào)各施工單位的施工順序，力求達到最優(yōu)。每個月末將現(xiàn)場的施工情況與施工計劃進行核對，如果進度落后及時要求施工單位在保證質(zhì)量的前提下采取措施加快施工。
工程資料方面，每天根據(jù)工地現(xiàn)場情況寫好監(jiān)理日記，并將當天的旁站記錄等資料整理歸檔，督促施工單位上報相應的工程資料。定期將見證取樣、平行檢測等資料整理歸檔，并且將各項的臺賬做好，力求在工程結(jié)束時資料也備齊歸檔。
三、工作體會感受及不足
通過今年的監(jiān)理工作，我覺得作為一名監(jiān)理人員只有做到品行端正、嚴于律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏得別人的尊重。在工地我接觸到了很多新事物，在老同事的細心指導、幫助下我學到了很多新的理論知識和實踐經(jīng)驗，拓寬了我的知識面。
這一年的工作我收獲很大，但是也存在很多的不足，工作經(jīng)驗不足，面對強度較大工作的時候不夠細致，不夠耐心，這些不足也導致自己的工作存在很多的瑕疵。在以后的工作中我會勤學習，不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，改正自己的不足，爭取做到揚長避短。
四、明年個人職業(yè)發(fā)展意見及對公司的意見
從事監(jiān)理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現(xiàn)在，因此我明年我依然要多問、多學、多做，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業(yè)知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養(yǎng)，進一步融入我們這個集體，并且利用業(yè)余時間多學習一些規(guī)范多看一些相關論文，提高自己的業(yè)務水平。也希望公司多組織一些對我們新員工的培訓，使我們能更好的適應這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些事情。
監(jiān)理個人年終工作總結(jié)20__五
____工程，于20__年_月_日正式破土動工，在各參戰(zhàn)單位的共同努力下，歷經(jīng)七個月多時間的艱苦奮戰(zhàn)，最終于20__年_月_日完成了工程建設的各項目標。在施工監(jiān)理過程中，我們嚴格遵循監(jiān)理工作程序，努力控制好工程的質(zhì)、進度和投資，及時組織協(xié)調(diào)施工中方方面面關系，督促施工單位搞好現(xiàn)場安全文明施工，確保了工程質(zhì)量目標、進度目標和投資目標的實現(xiàn)。
一、質(zhì)量控制
1、嚴把材料質(zhì)量關
在粉刷裝修安裝工程中，我們同樣嚴格要求，各工序均以優(yōu)良為標準來進行檢查控制。不符合設計及施工規(guī)范的，我們以監(jiān)理通知和工程質(zhì)量整改通知單等書面形式堅決要求施工單位按設計和規(guī)范要求進行了處理或返工，同時我們也及時鼓勵與支持他們。隨后，在與監(jiān)理配合方面，施工單位也表現(xiàn)出了很高的積極性;在質(zhì)量方面，也主動自我從嚴要求。
3、強調(diào)自檢，同時堅持跟蹤檢查和抽檢工作
每道工序我們均要求施工單位先做好“三自檢”工作，然后報驗，上道工序未經(jīng)檢驗通過，施工單位不得進行下道工序施工。工程開工的初期，盡管施工單位照樣報驗，但問題成堆，甚至包括一些常識性的問題;有時，工序工作未完成就請監(jiān)理驗收，這顯然表現(xiàn)他們省去了自檢這一環(huán)節(jié)。對于這種情況，我們拒絕驗收。
當然，我們等待報驗也不忘跟蹤檢查。及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，及時為其指出，可以避免施工單位出現(xiàn)大面積的返工，加快工程進程。例如，在綁扎底板鋼筋時，我們發(fā)現(xiàn)其撐鐵太矮，有的甚至低5cm—6cm，為此，我們及時要求施工單位更換，并請他們盡快通知其加工廠，避免延續(xù)錯誤。在鋼筋綁扎過程中，又經(jīng)常發(fā)現(xiàn)施工單位將池壁轉(zhuǎn)角加強筋遺漏，柱子加密箍筋范圍扎錯，都及時進行了糾正。抽檢工作是我們控制工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。說是抽檢，其實，更多的分項工程或工序我們進行的是全面檢查。關鍵點，我們更是進行了數(shù)次復核。例如，在砼澆搗時，我們隨時抽查砂、石篩洗情況，砼的坍落度及配合比，以確保砼的質(zhì)量。對鋼筋綁扎、模板支設分項工程，我們一般均進行了全面的檢查。梁柱拆模后，我們進行了再次復檢，以防意外因素造成偏差，并發(fā)現(xiàn)一根柱子垂直度偏差3.5cm，及時作出了返工處理，避免了上部結(jié)構(gòu)完工后造成的被動局面。
通過跟蹤檢查和抽檢工作，我們及時發(fā)現(xiàn)了施工中存在的很多問題，并及時為施工單位出主意，想辦法解決問題，以此還樹立起了我們監(jiān)理人員的威性，讓施工單位感覺到我們不僅是在監(jiān)督他們，更是在幫助他們。
4、加強預控
加強預控，不僅可以減少施工過程出現(xiàn)的問題，避免不必要的返工，而且可以加快工程的進度。我們作為曾經(jīng)搞過很多水廠設計的監(jiān)理人員，對類似建筑物、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)比較熟悉，因此，更容易做好房屋建筑監(jiān)理的預控工作。我們主要從以下三個方面來著手：一是各分部分項工程開始前，再次進一步吃透圖紙，發(fā)現(xiàn)出圖紙會審時未發(fā)現(xiàn)的問題，避免施工中再發(fā)現(xiàn)而造成返工的現(xiàn)象;二是各工序、各分項工程開始前，提醒施工單位應注意的問題，應控制的關鍵是維點，以及容易出現(xiàn)的通病;三是要求施工單位各分項工程開始前，作好技術交底和工序交底。例如，結(jié)構(gòu)施工階段，做好施工縫的處理及施工縫留設的部位。對于跨度較大梁的施工，提醒施工單位注意起拱，并加強振搗和養(yǎng)護工作，要求該梁不得留施工縫。
二、進度控制
進度和工期也是我們控制的一個重要內(nèi)容。在施工單位拿出總體進度計劃后，我們要求施工要配有總體網(wǎng)絡圖，并按時拿出月計劃、周計劃。周計劃在每周的例會上檢查落實，月計劃在審核施工單位每月進度款時落實。周計劃、月計劃未如期完成時，請施工單位先分析原因，然后拿出趕上滯后進度的措施。工程進行到一定的階段時，要求施工單位清理工作量，倒排計劃。監(jiān)理人員也經(jīng)常與施工單位負責人溝通，了解進度完成存在困難的原因，及時為施工單位出主意，想辦法。如結(jié)構(gòu)施工階段，因鋼管、模板用量較大，周轉(zhuǎn)存在困難，我們及時施工單位領導反映，請他們給予支持，以確保工程的進度。
三、投資控制
在工程實施的過程中，監(jiān)理部嚴格審查各承包單位報送的月進度款，嚴格按計量、按合同約定的付款方式支付。對于各方提出的設計變更，慎重對待，認真把關，有效地控制投資的增加。在工程決算的過程中，積極響應招標書，逐項審查，對承包單位決算中工程量的準確度和定額的套取及取費標準均進行了嚴格的把關。
四、協(xié)調(diào)工作
我們主要的協(xié)調(diào)工作在工程內(nèi)部，主要是工程內(nèi)部相關單位之間的協(xié)調(diào)。在工程的前期，主要是土建工作。后期，安裝工作全面展開，施工隊伍很多，相互間的協(xié)調(diào)工作也多了起來。一方面，我們強調(diào)各施工單位間要相互配合，互相溝通;另一方面，我們及時掌握各單位的進度安排，總體考慮，統(tǒng)籌調(diào)整。
五、安全文明生產(chǎn)
自始至終我們均強調(diào)安全文明施工。諸如現(xiàn)場掛安全標識牌、標語;安全用電;進入現(xiàn)場要求戴安全帽，設置安全通道;特殊工種人員持證上崗，并嚴守操作規(guī)程;現(xiàn)場材料堆放有序，切實搞好現(xiàn)場安全文明施工。
六、重要工序及分項、分部工程質(zhì)量認證情況
對本項目重要工序及分項、分部工程，從材料到結(jié)構(gòu)實體都經(jīng)過了有相應資質(zhì)的檢測、試驗等單位，進行的檢測和認證，具體情況如下：
2.直接影響相關工程質(zhì)量的原材料出廠合格證及進場檢驗報告__份;
3.滿水試驗報告，屋面灌水試驗及見證檢測報告_份;
4.隱蔽工程驗收記錄__份，預拌砼合格證_份;
5.分部工程質(zhì)量驗收記錄_份、分項工程質(zhì)量驗收記錄__份;
6.安裝工程質(zhì)量抽檢情況;
7.分部工程質(zhì)量驗收記錄_份、分項工程質(zhì)量驗收記錄_份以上內(nèi)容經(jīng)驗收全部合格。
七、監(jiān)理抽檢質(zhì)量情況統(tǒng)計及數(shù)據(jù)資料匯總
1.工程材料抽檢;
2.土建工程質(zhì)量抽檢情況;
3.檢驗批：__份、經(jīng)驗收全部合格;
4.安裝工程質(zhì)量抽檢情況;
5.檢驗批：__份、經(jīng)驗收全部合格。
八、對工程竣工資料的審查意見
經(jīng)對承包單位施工技術資料、質(zhì)量保證資料、質(zhì)量驗評資料及竣工圖的審查，我們認為各項資料基本齊全，真實、完整，符合驗收規(guī)范及驗收標準的要求。
___工程建設工程監(jiān)理工作中，本項目監(jiān)理部全體人員能團結(jié)協(xié)作、紀律嚴明、勤奮工作，全面實現(xiàn)了監(jiān)理合同目標以及廉正合同目標，并使常青花園供水轉(zhuǎn)壓站營業(yè)綜合用房工程建設工程保質(zhì)保量，在為業(yè)主提交了一份滿意答卷的同時，也充分體現(xiàn)了我監(jiān)理人員較高的技術素質(zhì)和思想素質(zhì)，工作成績得到了業(yè)主的充分肯定，也為我監(jiān)理公司贏得了聲譽、樹立了良好的企業(yè)形象。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇十四
尊敬的公司領導：
進入項目部工作，在總監(jiān)的帶領下，使我的工作已經(jīng)步入正軌。在現(xiàn)場學習、生活、工作都很充實，監(jiān)理部每月，每周都有學習計劃。
總監(jiān)組織我們學習了《工程建設標準強制性條文》《建設工程監(jiān)理規(guī)范》《建筑地基與基礎工程驗收規(guī)范》等文件，我還根據(jù)工程進展，逐步復習了課本上的相關知識，以理論+實踐的方式開展監(jiān)理工作。在這段時間的學習工作中，找到了自己在監(jiān)理部的位置，明確了今后的發(fā)展方向，努力做好每一件事，不斷提高自己，向監(jiān)理工程師這個目標奮斗！
在來到項目部后認真看圖，不懂的地方要及時提出請教。旁站砼樁施工及砼澆筑過程，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況及時向領導匯報。在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動機和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理資料整理的程序及要求。
業(yè)務素質(zhì)是監(jiān)理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生精品合同推薦的`原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理的積累。
經(jīng)常和監(jiān)理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作如何相互配合，取長補短。
在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。時時刻刻注重維護監(jiān)理部聲譽。在以后的工作當中更加努力的工作、學習。我將不斷提高業(yè)務水平和自身素質(zhì)，做到讓公司放心，讓業(yè)主滿意，為我們達華公司樹立良好的企業(yè)形象。
高速公路監(jiān)理員工作總結(jié)篇十五
我于20xx年2月應聘到廣東xxxxx監(jiān)理有限公司廣州分公司，被安排到聯(lián)通機房項目組，擔任機房配套安裝的監(jiān)理工作。在公司領導和同事們的幫助下，圓滿完成了相應的監(jiān)理工作任務，在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強的責任心認真細致的進行工作，現(xiàn)就本年來的工作情況做如下匯報。初來項目組，在公司領導和同事們的幫助下，積極與建設單位，施工單位，設計單位溝通，協(xié)調(diào)各種關系，以便盡快的展開監(jiān)理工作。在最短的時間內(nèi)了解到各設計單位，施工單位隊伍人員情況，抓緊時間熟悉各機房施工圖紙和有關設計說明及規(guī)范資料。并在盡快的時間內(nèi)熟悉了前期配套工作的主要內(nèi)容。其前期施工內(nèi)容主要可分為五個大的部分，即：機房土建裝修工程；低壓電力安裝工程；空調(diào)機安裝工程；防雷與接電安裝工程；天饋線安裝工程。除此外還有標簽，文檔資料。與土建工程的區(qū)別在于其項目造價小、工種多、工期短、分項細比較煩瑣需其他部門及時互相配合。但麻雀雖小，五臟俱全，一般工程的報檢、實驗、驗收等程序都必不可少。而前期的主要工作內(nèi)容可大致分為：更新報表安排勘察，接發(fā)圖紙，組織施工，跟進進度，巡檢移交、整理文檔資料以及處理日常事務。通過活動的開展，目前我已完全熟悉我的.工作流程及要求。
在監(jiān)理實際工作中，認真審圖，熟悉設計圖紙有關規(guī)定、合同文件、建設單位相關文件和要求，看到圖上有誤的地方及時提出，向領導匯報，提出意見。在工程關鍵部位施工時，做到提前到達施工現(xiàn)場，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、真實的做好旁站記錄；在日常站點巡視巡檢過程中發(fā)現(xiàn)在問題，及時采用口頭或書面形式通知施工單位，并如實向監(jiān)理工程師匯報，督促施工單位落實整改及進行再次復核檢查。
一年來，收獲很大，但也有許多不足，比如說：我是學通信專業(yè)的，對土建工程專業(yè)知識了解不多，對其某些工藝要求了解不是十分熟悉，及與人溝通交流技巧不是很好，而監(jiān)理行業(yè)要求我們具備多學科、多行業(yè)豐富的知識，工作要求我們長期與外部人員交往，因此我還需在各專業(yè)知識方面有待學習，不斷提高自己的專業(yè)知識和為人處世的業(yè)務能力。