最新鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)范文(24篇)

2025/6/10 16:59:52

|

字號(hào):

    心得體會(huì)是在工作、學(xué)習(xí)或生活過程中,通過總結(jié)和概括自己的經(jīng)驗(yàn)和感悟,形成的一種文字表達(dá)形式。它可以反思過去的經(jīng)歷,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),對(duì)今后的發(fā)展和改進(jìn)提供指導(dǎo)和啟示。寫心得體會(huì)是一個(gè)反思自己的機(jī)會(huì),有助于提高自我認(rèn)知和個(gè)人成長(zhǎng)。在寫心得體會(huì)時(shí),要注重語言的表達(dá)能力和表達(dá)方式的多樣性。以下是小編為大家收集整理的一些優(yōu)秀心得體會(huì),希望能對(duì)大家的寫作提供一些借鑒。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇一
    2路車是一個(gè)有著優(yōu)良傳統(tǒng)的品牌線路,它是一條貫穿新老城區(qū)的公交主干線,全程18公里,途經(jīng)__中學(xué)、中醫(yī)院、蘇果超市、大潤(rùn)發(fā)、人民醫(yī)院、客運(yùn)站等30多個(gè)站點(diǎn),十五個(gè)紅綠燈,來回一趟70分鐘,每天接送許多的乘客,是城市的一張“名片”,一扇傳遞文明的“窗口”。我為我是其中的一員感到自豪。每天清晨,許多人還在睡夢(mèng)中的時(shí)候,我和同事們就趕到公交停車場(chǎng),敲一敲輪胎,試一試燈光,和乘務(wù)員一起拭去車身上的露水,十幾分鐘后,一聲聲清脆的馬達(dá)聲打破了場(chǎng)區(qū)里的寧?kù)o,我和同事們駕駛公交車迎著晨曦開始一天的營(yíng)運(yùn)。
    無論是菜花節(jié)、板橋節(jié)、還是節(jié)假日,我都始終嚴(yán)格要求自己。“馬達(dá)一響,集中思想”,“安全無小事,責(zé)任在心中”,實(shí)踐中,我駕安全車、行規(guī)范路,總結(jié)出八個(gè)字:腳輕手快,輕踩慢帶。行車時(shí),時(shí)刻注意觀察上下車的乘客,遇到特殊乘客,會(huì)等到他(她)安穩(wěn)地坐在座位上,再慢慢起步。行車中,我始終中速行駛,避免緊急剎車,在路面坑洼處,我會(huì)輕點(diǎn)剎車,避免因顛簸而給乘客帶來不適;下雨天,路邊有積水,停站時(shí)我盡量避開水洼地,以避免上下車乘客弄濕鞋襪;車上人多時(shí),我就會(huì)語氣溫和地提醒乘客,要求他們向車廂后面走一走,以免耽誤大家的時(shí)間。每次語音報(bào)站后,我總會(huì)放慢車速問一聲,某某站到了,有沒有人下。車輛起步時(shí),總要關(guān)照乘務(wù)員看一下后面還有沒有趕車的,爭(zhēng)取不落下一位乘客。
    作為巾幗示范崗的樣板車,不光服務(wù)好,衛(wèi)生也要一流。為給乘客提供一個(gè)干凈、舒適的乘車條件,我總會(huì)積極配合乘務(wù)員作好車輛衛(wèi)生保潔工作。有一次,車輛出現(xiàn)故障,進(jìn)場(chǎng)修理,修好后,地板上、座椅上,到處是油污,看到這種情景,我立即找來洗衣粉,提桶水,拿著拖把、抹布就干起來,拖把拖了一遍拖不干凈,我就拖兩遍、三遍,看到地板夾縫的油泥沒有拖干凈,就找來小刀,一點(diǎn)一點(diǎn)的刮,再用布抹干凈。手上劃了個(gè)口子,也沒察覺,汗水濕透了衣衫,經(jīng)過一陣忙碌,車廂又恢復(fù)了干凈、整潔。
    一花獨(dú)放不是春,百花齊放春滿園。2路車是一個(gè)集體,光我一個(gè)人搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)不行,只有所有駕駛員都做到業(yè)務(wù)過硬,優(yōu)質(zhì)服務(wù),企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益同步提高。所以,我經(jīng)常和同事們交流,把自己在多年的實(shí)踐中積累的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車方面的經(jīng)驗(yàn)無私地傳授給大家,讓大家共同提高。每次有新司機(jī)到我車上實(shí)習(xí),我總是耐心細(xì)致地向他們講解業(yè)務(wù)知識(shí)和行車要領(lǐng),如今2路線上,已經(jīng)出現(xiàn)了許多新的服務(wù)能手,許多新的先進(jìn)車組,比如青年文明號(hào),巾幗示范崗,工人先鋒號(hào)。由于我的辛勤努力與付出,我所在的車組先后被評(píng)為省級(jí)“工人先鋒號(hào)”車組,__市“巾幗文明號(hào)”車組,我本人接連被評(píng)為公司先進(jìn)、市局先進(jìn),連續(xù)2次被市車管所評(píng)為“優(yōu)秀駕駛員”。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二
    “一分耕耘一分收獲”,勞模典范是工作崗位上的楷模。他們較高的道德標(biāo)準(zhǔn)、過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)、良好的職業(yè)操守和優(yōu)勝的工作表現(xiàn)都是值得我們學(xué)習(xí)的。我很幸運(yùn)地有機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)并接觸到一位勞模典范,通過觀察和學(xué)習(xí)她的事跡,我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了勞模典范模范的重要性,也意識(shí)到自己的不足之處,于是深受啟迪和感動(dòng),做出了相應(yīng)的調(diào)整和改變。
    第二段:五個(gè)紀(jì)錄
    這位勞模典范是我的一位同事,她在過去的十年中建立了五個(gè)紀(jì)錄。她十分認(rèn)真地對(duì)待工作,對(duì)待同事,無論在公司還是在生活中,她總是保持著高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。她的五個(gè)紀(jì)錄包括:最高銷售額、最高客戶滿意度、最高業(yè)務(wù)質(zhì)量評(píng)分、最高月度工資、最高辭職率。這些紀(jì)錄代表了她對(duì)工作的一種誠(chéng)實(shí)、勤奮和效率的態(tài)度,她的成就也得到了公司和同事的充分肯定和認(rèn)可。
    第三段:勞模典范的精神面貌
    作為一位勞模典范,她不僅在工作上做到了盡善盡美,在精神方面也始終保持著良好的狀態(tài)。她總是以謙虛謹(jǐn)慎、包容開放的態(tài)度面對(duì)工作中的困難,永遠(yuǎn)保持著工作的熱情和斗志,不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步,不斷地挑戰(zhàn)自己。她創(chuàng)造的五個(gè)紀(jì)錄不僅代表了她的工作成就,更體現(xiàn)了她對(duì)未來的憧憬和對(duì)自己的追求,這樣的精神面貌讓我感到十分敬佩和欽佩。
    第四段:勞模典范的啟示
    通過對(duì)這位勞模典范的觀察和學(xué)習(xí),我深刻地認(rèn)識(shí)到職業(yè)道德對(duì)于工作的重要性,有了正確的職業(yè)道德和職業(yè)操守,我們才能做好工作。同時(shí),也明白了勞動(dòng)的重要性,只有付出才有回報(bào),只有努力才能成功。強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和敬業(yè)精神也是勞模典范的重要特征,只有保持熱情和斗志,才能不斷地進(jìn)步和發(fā)展,才能稱得上真正的勞模典范。
    第五段:結(jié)論
    勞模典范是一個(gè)偉大的群體,他們不僅是工作中最閃耀的明星,更是為我們樹立了一個(gè)最好的榜樣。通過對(duì)勞模典范的學(xué)習(xí)和觀察,我們可以不斷地總結(jié)和進(jìn)步,不斷地實(shí)現(xiàn)自我超越和發(fā)展。希望我們能夠向勞模典范學(xué)習(xí),樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,努力工作,實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,成為像他們一樣的勞模典范。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇三
    某某,男,漢族,某年某月某日出生,某年某月某來我廠參加工作。現(xiàn)任某廠設(shè)備段長(zhǎng)。特點(diǎn)是思維活躍,工作作風(fēng)硬朗,思路清晰,有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力,善于學(xué)習(xí),勇于創(chuàng)造,敢抓敢管,性格鮮明,對(duì)于認(rèn)定的目標(biāo),不言放棄,敢打敢拼,善打硬仗,啃硬骨頭。
    在工作和生活中,某某同志處處、時(shí)時(shí)以一名模范段長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,愛崗敬業(yè),踏實(shí)工作,默默奉獻(xiàn),爭(zhēng)創(chuàng)一流。由于工作的勤奮努力,多次被公司評(píng)選為先進(jìn)個(gè)人,真正成為了一名典型的模范段長(zhǎng)。
    俗話說“人無完人,金無足赤”,為了盡快的提高自身素質(zhì),適應(yīng)企業(yè)的需要,自參加工作以來,某某同志努力學(xué)習(xí),處處爭(zhēng)做業(yè)務(wù)骨干。他一直都勤于學(xué)習(xí),刻苦鉆研專業(yè)知識(shí),勤勤懇懇,遇到技術(shù)上摸不透的,積極向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教。特別是擔(dān)任段長(zhǎng)以后,更加感受到了以前從來沒有過的壓力,他時(shí)刻銘記肩上的責(zé)任。他上任后,著重加強(qiáng)班組內(nèi)部基礎(chǔ)建設(shè),注重加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力,建立并完善工序獎(jiǎng)懲考核辦法、建立健全設(shè)備維修現(xiàn)場(chǎng)治理規(guī)章制度。
    “班組就是職工的小家”。因此在設(shè)備維修班組管理上,某某同志十分注重加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。為保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定,他經(jīng)常與職工談心交流。因此,誰家有困難,哪個(gè)職工有情緒,他都了如指掌,并及時(shí)伸出援助之手,積極想辦法幫助解決,及時(shí)消除了影響安全生產(chǎn)的心理因素,在很大程度了提高了設(shè)備工段的凝聚力。處理段內(nèi)工作時(shí),他是出名的鐵面無私,他勞動(dòng)組織能力強(qiáng)、任務(wù)分工合理、明確,堅(jiān)持公開、公平、公正的原則,任職以來,他所在的設(shè)備部沒有出現(xiàn)過一起因勞動(dòng)分工不合理而引起的糾紛。
    在現(xiàn)場(chǎng)工作中,某某同志時(shí)刻把職工的安全放在第一位,嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)安全關(guān)。在多年來的工作中,他總是身先士卒,遵守公司及作業(yè)區(qū)制定的各項(xiàng)安全管理制度。他每天都了解上一班的安全生產(chǎn)情況,接受上級(jí)下達(dá)的新任務(wù),把握安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)??傊?,某某同志工作兢兢業(yè)業(yè),勤勤懇懇,團(tuán)結(jié)愛護(hù)每一個(gè)同事,把設(shè)備維修各項(xiàng)工作搞得有聲有色,一年一個(gè)臺(tái)階,得到了上級(jí)部門的肯定與認(rèn)可。我們相信,某某同志將帶領(lǐng)某設(shè)備的所有員工,為某廠的發(fā)展添磚加瓦,為某夢(mèng)的早日實(shí)現(xiàn)做出更大的貢獻(xiàn)。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇四
    作為新時(shí)代的勞動(dòng)者,我們應(yīng)該懷著敬畏的心態(tài),學(xué)習(xí)先進(jìn)的典范事跡,積極推進(jìn)社會(huì)發(fā)展進(jìn)步。勞模典范們是新時(shí)代的楷模,他們的先進(jìn)事跡就是一面鮮明的旗幟,警醒著我們不斷提高自身素質(zhì),踐行勞動(dòng)精神,砥礪奮進(jìn)。下面,我將結(jié)合兩位勞模典范的事跡,談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
    第二段:談?wù)勆虾9と藙谀A_開富的先進(jìn)事跡
    上海工人勞模羅開富曾榮膺全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)勞動(dòng)模范提名獎(jiǎng)等榮譽(yù)稱號(hào)。他是一名機(jī)修工人,在工作中,他在維修、改良機(jī)器設(shè)備方面做出了杰出的貢獻(xiàn)。在機(jī)身修理領(lǐng)域,他率先建立了全國(guó)第一個(gè)機(jī)構(gòu)式化專業(yè)團(tuán)隊(duì),并發(fā)表了多篇工作論文,成果得到國(guó)家新型機(jī)械重大技術(shù)專項(xiàng)資助。在改良方面,他率先提出并實(shí)施了數(shù)百項(xiàng)創(chuàng)新措施,不僅提升了生產(chǎn)效率,還大幅節(jié)約了人力物力成本。他的成就讓我們深刻認(rèn)識(shí)到,只有在平凡的工作中積極探索,才能成就非凡的人生。
    第三段:談?wù)勭娚絽^(qū)教師勞模李蓉的貢獻(xiàn)
    鐘山區(qū)教師勞模李蓉是一名優(yōu)秀的語文教師,在她的20多年教育生涯中,不斷探索教育教學(xué)的新思路,使學(xué)生在語文學(xué)習(xí)中更好的發(fā)展自己。她提出了“質(zhì)量教學(xué)”理念,打造出一套適用于學(xué)生的語文教學(xué)方案。她總結(jié)出“學(xué)以致用,理論與實(shí)際相結(jié)合”的教育經(jīng)驗(yàn),不斷將自己的實(shí)踐結(jié)果與語文教育理論相結(jié)合,將語文教育的思路更加清晰地呈現(xiàn)在社會(huì)大眾面前。她的成就告訴我們,只有在日常教育教學(xué)中,發(fā)現(xiàn)并推廣成功的教育理念效果,才能為社會(huì)創(chuàng)造更大、更有益的價(jià)值。
    第四段:對(duì)兩位勞模的先進(jìn)事跡體會(huì)
    作為兩位勞模典范,羅開富和李蓉的先進(jìn)事跡感染著我們,他們不斷的追求進(jìn)步,不斷的用實(shí)踐發(fā)掘新思路,人生旅途充實(shí)而精彩。從中我們看到了一個(gè)積極進(jìn)取的現(xiàn)代勞動(dòng)精神,其中的平凡無奇之處也給我們帶來了啟示。在生活中,我們即便只是扮演著一個(gè)平凡的角色,也要勇于邁出第一步,發(fā)現(xiàn)并推進(jìn)應(yīng)用創(chuàng)新,才能為社會(huì)和整個(gè)人類做出更有價(jià)值的貢獻(xiàn)。
    第五段:結(jié)語
    勞模是我們學(xué)習(xí)的對(duì)象,他們所創(chuàng)造的不僅是一種新型的工作經(jīng)驗(yàn),更是一種全新的精神標(biāo)桿。我們應(yīng)該將他們的實(shí)踐精神融入自己的工作中,不斷完善自己。平凡與驚喜并行、勇氣與智慧并行,貫穿啟發(fā)世間人們了解真正的人生。我相信,在不斷學(xué)習(xí)、不斷踐行的過程中,更多的勞模典范將誕生,為我們的社會(huì)進(jìn)一步發(fā)展和進(jìn)步付出辛勤的勞動(dòng)和不懈的努力。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇五
    首先,作為一個(gè)普通工人,我深知?jiǎng)谀:偷浞断冗M(jìn)的重要意義。他們是我們的楷模,引領(lǐng)著我們?cè)谏a(chǎn)崗位上攀登高峰,創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)的精彩業(yè)績(jī)。在我的心目中,勞模和典范先進(jìn)就是一個(gè)個(gè)光輝燦爛、值得我們學(xué)習(xí)的人。在平凡的工作中,他們顯得與眾不同,讓人感到驚嘆和敬仰。因此,我深深被他們的事跡和精神所感染。
    其次,我也深刻認(rèn)識(shí)到只有通過不屈不撓的努力才可能使自己更快地成長(zhǎng)。只有持之以恒的追求才能使人在生產(chǎn)崗位上成材。身為一名工人,我從勞模和典范先進(jìn)言傳身教中發(fā)現(xiàn)了不斷努力的重要性。他們堅(jiān)定信念、用心工作、不斷探索,在他們的行業(yè)領(lǐng)域成就斐然。我從他們身上學(xué)到了堅(jiān)持到底的精神,我相信,只要自己不達(dá)到預(yù)期值,就不能放棄自己,必須不懈努力才可能成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀工人。
    第三,勞模和典范先進(jìn)事跡讓我知道了成功的道路。在我的生產(chǎn)工作中,我發(fā)現(xiàn)成功是由許多細(xì)節(jié)構(gòu)成的,只有將每一個(gè)環(huán)節(jié)做得盡善盡美才能有所成就。勞模和典范先進(jìn)們?cè)诓煌矫娑加兄吭降某删?在他們的事跡中,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),他們都不忽悠自己,不作假,保持謙虛的態(tài)度對(duì)待工作,這是他們成就在工作中不可或缺的品質(zhì)。他們精益求精,追求完美,從細(xì)節(jié)上精益求精,把每個(gè)細(xì)節(jié)都掌握的非常到位,這是卓越的工作習(xí)慣,也是成功的源泉。他們的成功啟示我們,這樣的心態(tài)和態(tài)度是成功的重要保證。
    其次,勞模和典范先進(jìn)事跡告訴我們,在工作中,不僅僅要有勤奮的精神態(tài)度,堅(jiān)毅的毅力和優(yōu)秀的工作風(fēng)格。更為重要的是遇到困難和挫折能夠迎難而上,而不是選擇放棄。勞模和典范先進(jìn)不畏艱險(xiǎn),不怕吃苦,逆境中總能保持高昂的斗志,對(duì)工作的追求從未間斷。他們深知成功背后的辛苦和堅(jiān)持,只有經(jīng)過一步步苦累的付出,才可能遇見更多的成功。他們包容失敗,全力把握機(jī)會(huì),相信自己成功的緣由在于自己永遠(yuǎn)不會(huì)放棄。因此,我們從他們身上找到了解決問題的途徑,只有沉著應(yīng)對(duì)問題,一步一步地往前走,才能不斷前進(jìn),走向成功。
    最后,勞模和典范先進(jìn)事跡告訴我們,工作需要有責(zé)任感和使命感。像他們一樣,做好自己的本職工作,為企業(yè)做出貢獻(xiàn),為自己的價(jià)值做出充分的認(rèn)可和體現(xiàn)。他們從不抱怨勞累、世事繁瑣,而是時(shí)刻保持著過硬的素質(zhì),勇往直前。他們的事跡讓我們感受到了責(zé)任意識(shí)對(duì)于工作的重要性。我們要將“為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值”作為自己的使命,不斷提升自己,為企業(yè)貢獻(xiàn)力量。
    在這個(gè)變革日新月異的時(shí)代,我們需要有勞模典范和先進(jìn)榜樣的指引,喚醒那些潛藏在我們內(nèi)心深處的進(jìn)取精神,激發(fā)我們的創(chuàng)新動(dòng)力,讓我們能夠不斷的前行。正如社會(huì)需要?jiǎng)谀5浞兜囊I(lǐng),我們每一個(gè)人也需要在自己的崗位上發(fā)揮出自己最大的潛力和價(jià)值。我們要向他們學(xué)習(xí),將他們身上的精神與品質(zhì)融入到我們的工作中去,以他們?yōu)榘駱?,踐行事跡中展現(xiàn)的精神。在這樣一個(gè)艱難險(xiǎn)阻的時(shí)代中,我們不能缺少先進(jìn)的領(lǐng)導(dǎo)和典范的指引,只有這樣,我們才能不斷攀升,創(chuàng)造更加出色的業(yè)績(jī),為企業(yè)和社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇六
    這個(gè)特殊的春天,感動(dòng)我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護(hù)人員,還有在平凡中無數(shù)努力拼搏的'人,今晚我聆聽了10位20_年“最美鐵路人”的奮斗故事,讓我們?cè)趹?zhàn)“疫”路上,看到了振奮人心的時(shí)代之美,感受到了磅礴向上的中國(guó)力量,作為一名基層民警,我將盡我所能,立足崗位砥礪奮進(jìn),實(shí)現(xiàn)自己入警時(shí)的錚錚誓言。
    此次觀看《最美鐵路人》直播,對(duì)于我們青年民警來說,是一次充實(shí)自己的機(jī)會(huì),在日常工作中,我們一定要向這些先進(jìn)看齊,加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力、自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí),關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米毫?,抗得了重活,打得了硬仗、?jīng)得住磨難,抵抗得住誘惑,立足自身本職工作,為新疆的長(zhǎng)治久安奉獻(xiàn)一份綿薄之力。
    望著那一個(gè)個(gè)辛勤付出、無怨無悔的身影,給我很多感動(dòng)和感悟。辛勞鐵路人,服務(wù)為人民,這就是他們的真實(shí)寫照,作為一名鐵路公安,更是深有感觸,保障鐵路大動(dòng)脈安全穩(wěn)定是我們職責(zé),為人民服務(wù)是我們的宗旨,現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全是我們的職責(zé),只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實(shí)無華的話語,體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠(chéng)與擔(dān)當(dāng)、責(zé)任與使命。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇七
    李守平同志自任職以來,認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,以身作則,廉潔從政;實(shí)事求是,真抓實(shí)干,務(wù)求實(shí)效,正確地認(rèn)識(shí)面臨的挑戰(zhàn)和困難,不斷摸索和嘗試企業(yè)改革、提高經(jīng)營(yíng)管理水平的新辦法新途徑。
    一、政治思想表現(xiàn)
    在工作中堅(jiān)持以馬列主義、毛澤東思想為指導(dǎo),本著實(shí)事求是的原則,兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實(shí)實(shí)、認(rèn)真貫徹和執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的決定、決策,識(shí)大體、顧大局,堅(jiān)持原則,具有很強(qiáng)的集體觀念。嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制,將自己融匯在班子集體和群眾之中,注意發(fā)揮群體合力作用,對(duì)企業(yè)的重大決策,對(duì)干部的選拔任免,對(duì)干部職工的切身利益問題,都堅(jiān)持集中研究,集中討論,廣泛征求意見,實(shí)行科學(xué)民主決策。正確處理上下級(jí)、個(gè)人與組織的關(guān)系,認(rèn)真實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的宗旨,堅(jiān)持從群眾中來,到群眾中去的群眾路線,誠(chéng)心實(shí)意為職工辦實(shí)事、解難事、做好事。
    二、工作表現(xiàn)及實(shí)績(jī)
    1、深化企業(yè)改革,推動(dòng)機(jī)制體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè),提高決策和經(jīng)營(yíng)管理能力,建立了企業(yè)重大事項(xiàng)經(jīng)班子研究、職代會(huì)討論通過的制度;對(duì)公司中層管理人員優(yōu)化組合,定崗定職定員進(jìn)行了調(diào)整,使中層管理人員的整體管理水平、思想素質(zhì)進(jìn)一步提高;招聘新員工按公司招聘規(guī)定進(jìn)行,逐步實(shí)現(xiàn)公司管理隊(duì)伍的年輕化、知識(shí)化、專業(yè)化;加強(qiáng)對(duì)員工的職業(yè)道德、職業(yè)技能等培訓(xùn),增加了員工歸宿感,增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力和競(jìng)爭(zhēng)力。
    為實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)范化管理,嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)紀(jì)律,公司制定了各部門各崗位職責(zé)責(zé)任制,健全完善了《獎(jiǎng)懲規(guī)定》、《考勤管理規(guī)定》、《休息休假和請(qǐng)假管理規(guī)定》,經(jīng)職代會(huì)通過并實(shí)施、積極推行上下班打卡制度,落實(shí)崗位責(zé)任制和工作業(yè)績(jī)等考核機(jī)制,打破了過去吃大鍋飯,出勤不出力,做多做少一個(gè)樣甚至消極怠工現(xiàn)象,使公司全體在崗員工都負(fù)有使命感、自信感,大大提高了員工的工作積極性、主動(dòng)性。推動(dòng)了企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。
    2、提高自主創(chuàng)新能力,推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步,促進(jìn)安全生產(chǎn),打造企業(yè)品牌。
    從20__年起,公司通過自主創(chuàng)新,利用多種經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行責(zé)任經(jīng)營(yíng)管理,取得了良好的效果,籌集資金購(gòu)臵營(yíng)運(yùn)車輛,加快了營(yíng)運(yùn)車輛的更新速度,特別是在20__年注入資金2543萬元購(gòu)臵高級(jí)豪華特大客車、大客車、中型客車24輛和出租小汽車68輛,更新營(yíng)運(yùn)車輛的同時(shí),為強(qiáng)化公司營(yíng)運(yùn)車輛安全、營(yíng)運(yùn)等科學(xué)有效地管理,公司投入大量資金將公司所屬的營(yíng)運(yùn)車輛安裝gps監(jiān)控系統(tǒng),有效地對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行各種動(dòng)態(tài)管理,減少了車輛違章,預(yù)防和控制事故的發(fā)生,并制定了企業(yè)在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)安全管理方面的各種具體方案及應(yīng)急保障措施,保證了道路旅客的運(yùn)輸安全,提高了運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。近幾年,公司沒有發(fā)生重特大交通事故,20__年公司實(shí)現(xiàn)安全達(dá)標(biāo),行車無事故,從而使公司在客運(yùn)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力和社會(huì)知名度大大提高,創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,企業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展和壯大,20__年市二運(yùn)公司經(jīng)交通部評(píng)定為二級(jí)道路客運(yùn)企業(yè)。
    幾年來,公司班子團(tuán)結(jié)、齊心協(xié)力,員工的支持對(duì)企業(yè)有信心,艱苦創(chuàng)業(yè),努力拼搏,通過深化企業(yè)內(nèi)部改革,解放思想,開拓創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)企業(yè)營(yíng)收逐年遞增(從20__年1212萬元到20__年超4000萬元),使原來虧損、經(jīng)營(yíng)困難重重的企業(yè)逐年減虧,平穩(wěn)發(fā)展。公司發(fā)展到現(xiàn)在,擁有二級(jí)客運(yùn)站場(chǎng)、二類汽車修理廠、運(yùn)通小汽車出租有限公司、陽(yáng)光、陽(yáng)粵、高速客運(yùn)分公司等屬下單位,現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車輛220輛(含公共汽車、出租車、旅游客車)經(jīng)營(yíng)跨省、市、市內(nèi)多條客運(yùn)班線。__年稅收300多萬元,公司多次受到表彰和獎(jiǎng)勵(lì),被評(píng)為陽(yáng)江市創(chuàng)建優(yōu)秀旅游城市活動(dòng)先進(jìn)單位、廣東省春運(yùn)工作先進(jìn)單位、省交通系統(tǒng)先進(jìn)單位、廣東省誠(chéng)信示范企業(yè)、陽(yáng)江市重合同守信用企業(yè)、陽(yáng)江市價(jià)格誠(chéng)信單位等。
    三、清正廉潔,團(tuán)結(jié)同志
    認(rèn)真執(zhí)行關(guān)于廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定,在工作中嚴(yán)格要求自己,自覺遵守黨規(guī)黨紀(jì),自覺抵制腐朽思想的侵襲。
    1、嚴(yán)格遵守國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管程序和公司規(guī)章制度,沒有擅自決定對(duì)外投資、借貸、融資、擔(dān)保等重大事項(xiàng),對(duì)公司大額度資金運(yùn)作、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等重大事項(xiàng),堅(jiān)持深入調(diào)查研究,發(fā)揮集中智慧,班子集中討論研究、科學(xué)民主決策。
    2、堅(jiān)持秉公辦事。無論是面對(duì)干部、群眾,還是老同學(xué)、老同事、老朋友,都能做到不論親疏、不分貴賤、不講人情,堅(jiān)持按規(guī)定程序辦事,杜絕了以親疏、貴賤區(qū)分處理問題導(dǎo)致違法違紀(jì)的現(xiàn)象。
    4、深入職工群眾,傾聽職工心聲。任職以來,始終把關(guān)心職工的冷暖放在第一位,深入職工中間,了解職工的生活困難,真誠(chéng)傾聽職工群眾的呼聲,及時(shí)幫助職工解決問題,理解和尊重職工的真實(shí)思想和行為,得到了公司全體職工的擁護(hù)和愛戴,同時(shí)也得到了上級(jí)部門的肯定,多次受到表彰獎(jiǎng)勵(lì),20__年度中共陽(yáng)江市直屬機(jī)關(guān)工作委員會(huì)評(píng)為優(yōu)秀黨支部書記,20__年被授予陽(yáng)江市勞動(dòng)模范稱號(hào)。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇八
    某某同志是閔行區(qū)農(nóng)業(yè)科學(xué)研究所副所長(zhǎng)、擇優(yōu)種子研究室負(fù)責(zé)人、高級(jí)農(nóng)藝師。作為一名年輕科技干部,她處處以身作則,踏實(shí)苦干,虛心好學(xué),二十多年來,一直默默地奮斗在雜交粳稻育種生產(chǎn)第一線,通過“秈粳搭橋”等技術(shù),培育出優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)強(qiáng)優(yōu)勢(shì)雜粳組合“秋優(yōu)金豐”,被列為上海市雜交粳稻主推品種。她憑著強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任心,在平凡的工作崗位上,結(jié)出了豐碩的果實(shí)。近五年來她先后被評(píng)為上海市勞模、上海市“三八”紅旗手、全國(guó)農(nóng)村青年創(chuàng)業(yè)致富帶頭人、全國(guó)糧食生產(chǎn)先進(jìn)工作者、第十屆上海市農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新人和第七屆國(guó)際發(fā)明博覽會(huì)“創(chuàng)新天才”等榮譽(yù)稱號(hào)。
    刻苦學(xué)習(xí),崗位成才
    育種是一項(xiàng)創(chuàng)新性強(qiáng)而不易出成果的實(shí)踐性工作,曾有多少“寂寞高手”苦苦追尋一輩子而遺憾告終??茖W(xué)無止境,雜交粳稻育種需要掌握植保、栽培等多方面專業(yè)技術(shù)知識(shí),只有不斷地創(chuàng)新、汲取專業(yè)知識(shí),提高技術(shù)水平,才能緊跟水稻育種時(shí)代步伐。
    某某同志利用業(yè)余時(shí)間研讀雜交水稻專著、上網(wǎng)查資料、捕捉雜交水稻領(lǐng)域最新信息,虛心向育種專家學(xué)習(xí)請(qǐng)教。如在考察和探討《水稻超高產(chǎn)育種》課題時(shí),碰到疑惑,刨根問底,直到徹底搞懂為止;又如抓住天南地北育種單位云集海南南繁的有利條件,冒著炎炎烈日,向水稻育種專家請(qǐng)教育種技術(shù),共同交流、探索育種新技術(shù),潛心研究親本材料的特性,總結(jié)、探索科學(xué)雜交育種方法,提出了“只有走秈粳雜交的育種技術(shù)道路,產(chǎn)量才能有重大飛躍”的育種思路。利用秈粳亞種中間材料為“橋梁親本”,在晚粳稻品種中導(dǎo)入秈稻恢復(fù)基因,成功育成強(qiáng)優(yōu)勢(shì)、高結(jié)實(shí)率、花粉量大的雜交晚粳恢復(fù)系,與優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)豐產(chǎn)性好的不育系雜交。通過“秈粳搭橋”技術(shù)培育出的優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)強(qiáng)優(yōu)勢(shì)雜粳組合“秋優(yōu)金豐”,于20__年2月通過上海市農(nóng)作物品種審定,20__年獲農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)植物新品種保護(hù),經(jīng)幾年推廣種植,“秋優(yōu)金豐”表現(xiàn)出高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、米質(zhì)優(yōu)、抗性強(qiáng),深受種植戶的歡迎,在超高產(chǎn)栽培條件下,具有800公斤潛力,常規(guī)種植畝產(chǎn)650公斤,解決了多穗與大穗、大穗與高結(jié)實(shí)的矛盾,“秋優(yōu)金豐”米質(zhì)經(jīng)檢測(cè),12項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)農(nóng)業(yè)部?jī)?yōu)質(zhì)米一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
    愛崗敬業(yè),無私奉獻(xiàn)
    水稻科研既是一門腦力勞動(dòng),更是一項(xiàng)高強(qiáng)度的體力活,尤其對(duì)于水稻育種人員來說更是如此。育種工作長(zhǎng)期在“面朝黃土背朝天”的環(huán)境和條件下來完成,氣候愈是惡劣,工作愈是緊張和繁忙,有人形容育種人就象一只“候鳥”,一直跟著太陽(yáng)遷移在上海和海南之間,南繁北育,其中的艱辛是無法用言語來表達(dá)的。育成和推廣一個(gè)品種至少需8至9年的時(shí)間,周期之長(zhǎng),被業(yè)內(nèi)人士形象地稱之為“兩個(gè)五年計(jì)劃”。為了加快世代進(jìn)展,每年奔走于上海和海南之間,無論是炎熱的夏季還是陰雨綿綿的雨天,她都毫不間斷地出現(xiàn)在水稻育種試驗(yàn)田,特別在海南基地配組期間,工作量大,人手少,從早上六七點(diǎn)鐘進(jìn)行人工剪穎,中午再到稻田進(jìn)行人工配組授粉,經(jīng)常忙到下午1、2點(diǎn)鐘才吃午飯,為了隨時(shí)掌握和了解水稻親本材料的生育狀況,需不間斷地下農(nóng)田,往往是在水田里一站就是三、四個(gè)小時(shí),累了到田埂上休息一會(huì),接著繼續(xù)觀察各種農(nóng)藝性狀,回到辦公室及時(shí)整理數(shù)據(jù),研究育種思路。在平時(shí),她經(jīng)常放棄休息日觀察水稻的生長(zhǎng)規(guī)律,掌握第一手資料,為水稻育種積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)她經(jīng)常冒著酷暑,深入田間,免費(fèi)為農(nóng)民傳授水稻種子生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo),熱心解答生產(chǎn)中遇到的疑難問題,深受農(nóng)民的好評(píng),成為農(nóng)民的忠實(shí)朋友。目前雜交水稻制種生產(chǎn)勞力不足,嚴(yán)重制約著制種生產(chǎn)的規(guī)模發(fā)展問題。她大膽探索創(chuàng)新,開展試驗(yàn)示范,應(yīng)用現(xiàn)代農(nóng)藝機(jī)械化育插秧技術(shù),制種畝產(chǎn)達(dá)到150公斤,降低了勞動(dòng)成本,提高了工作效率,提高了制種產(chǎn)量,加快了高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)雜交粳稻“秋優(yōu)金豐”的推廣。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇九
    10位“最美鐵路人”在線上與大家分享了他們的奮斗故事。他們是平凡的,就在你我的身邊,默默地用自己的努力和堅(jiān)持參與著鐵路的建設(shè)和發(fā)展;他們又是不平凡的,每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者,以實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
    “低調(diào)做人,高調(diào)做事”這是剛?cè)肼殨r(shí),我的師傅教會(huì)我的。面對(duì)責(zé)任,勇于擔(dān)當(dāng),雖身處平凡崗位,依然兢兢業(yè)業(yè),這便是“低調(diào)”;面對(duì)難關(guān)不膽怯、不畏懼,關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上,這便是“高調(diào)”。
    作為新一代鐵路職工,我需要學(xué)習(xí)的還有很多,我要向老前輩看齊,不負(fù)最美鐵路人的榮光。
    我要向這些榜樣致敬,更要向這些榜樣學(xué)習(xí),通過在自己的.崗位上兢兢業(yè)業(yè)的努力,成為對(duì)他人有益的人,成為別人學(xué)習(xí)的榜樣。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十
    20__年是我廠大力發(fā)展生產(chǎn)獲得生產(chǎn)效益雙豐收的一年。這樣好的形式是因?yàn)槲覀冇泻芏酁橹Φ暮妙I(lǐng)導(dǎo)和廣大員工、有很多象__x一樣,在生產(chǎn)一線默默無聞工作踏踏實(shí)實(shí)的人。為我廠的發(fā)展奉獻(xiàn)自己最大的努力更以他為企業(yè)付出的一切而受到電廠員工的全體認(rèn)可。
    __x同擔(dān)任電廠副廠長(zhǎng)以來,一直是單位的技術(shù)骨干、在工作中哪里需要他、他就出現(xiàn)在哪里他主要負(fù)責(zé)電氣部分、運(yùn)行、維修及工會(huì)工作.作為領(lǐng)導(dǎo)他總是以身作則、嚴(yán)格要求自己、對(duì)自己所從事的工作付出了心血。
    20__年是電廠創(chuàng)造效益最好的一年,全年發(fā)電量提前一個(gè)月完成任務(wù),機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)周期和員工的責(zé)任心都有了很大的提高,這都是與__x抓安全、重落實(shí)是分不開的,為了確保機(jī)組和人身安全他帶領(lǐng)全體員工學(xué)習(xí)安全操作知識(shí),為了企業(yè)的發(fā)展、電廠在原有的設(shè)備上新增加了部份一次系統(tǒng)二次回路及時(shí)解決了目前企業(yè)用電需求、并多次向電氣運(yùn)行人員講解并修改和整理了操作規(guī)程,使崗位人員提高了操作和排除事故的能力、從而提高了設(shè)備的正常運(yùn)行保證了人身安全??刂屏税踩鹿实陌l(fā)生、使電廠整體安全上了一個(gè)新臺(tái)階。 在日常工作中、抓重點(diǎn),加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),提高職工素質(zhì)。水是生命之源,人為企業(yè)之本,高素質(zhì)的職工隊(duì)伍是企業(yè)興旺發(fā)達(dá)的持久動(dòng)力。提高企業(yè)職工的整體素質(zhì),建設(shè)一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍是企業(yè)發(fā)展和精神文明創(chuàng)建的核心所在。按照這樣的思路,__x緊緊抓住教育培訓(xùn)這個(gè)中心環(huán)節(jié),不斷提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì),努力塑造一個(gè)現(xiàn)代化的文明群體。狠抓職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育,采取自學(xué)、身教的辦法,__x總是把自己專業(yè)知識(shí)豪無保留的傳授給員工、團(tuán)結(jié)同志、并協(xié)助廠長(zhǎng)、做好助手的份內(nèi)工作.
    他在主管的.電廠工會(huì)工作中、灌輸疏導(dǎo)與開展生動(dòng)活潑、形式多樣的工會(huì)活動(dòng),增強(qiáng)教育效果,把改善職工的生活環(huán)境和工作環(huán)境作為一項(xiàng)重要工作來抓。通過技能知識(shí)競(jìng)賽、文娛晚會(huì)等職工喜聞樂見、生動(dòng)活潑的形式,寓教于樂,讓電廠職工有了精神的“家園”。從而豐富了職工的業(yè)余文化生活,充實(shí)了職工的精神世界,陶冶了高尚的精神情操.順利的完成了總工會(huì)舉辦的各項(xiàng)活動(dòng)、比賽,并取得了較好的成績(jī).
    __x在日常和工作中從不擺架子,與員工相互溝通在員工中得到了信任和認(rèn)可。當(dāng)前又面臨著公司大的飛越,做為領(lǐng)導(dǎo)、他積極響應(yīng)、支持公司的發(fā)展。在新的一年中任務(wù)更重責(zé)任心更強(qiáng)、他都會(huì)全力以赴。全身心的投入到電廠和公司的發(fā)展中去。今天得到這個(gè)榮譽(yù)不僅是__x自我奮斗的結(jié)果、更是全體電廠員工努力成果的見證!是電廠人的驕傲!
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十一
    通過觀看最美鐵路人,他們?cè)谄椒矋徫簧蠄?jiān)守初心,肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng),在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)默默奉獻(xiàn)著,他們是最美鐵路人。作為鐵路青年的我們要向榜樣學(xué)習(xí),在平凡的崗位上竭盡所能為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)力量!
    他們無論是在數(shù)年如一日的`平時(shí),還是在疫情防控的戰(zhàn)時(shí),他們都以實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采。從他們身上看到、學(xué)到他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守初心,對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)。中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界,作為鐵路人倍感自豪。
    他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳氖论E,這大概就是“工匠精神”吧。何為“工匠精神”?就是在夜深人靜的時(shí)候,鐵路人還徹夜不眠地堅(jiān)守在自己的崗位上。在炎炎夏日,揮汗如雨地工作,是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅(jiān)韌不拔,吃得苦的精神,造就了一批批優(yōu)秀的“大國(guó)工匠”。你們是我們鐵路人的`驕傲!為十位“最美鐵路人”點(diǎn)贊!
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十二
    鄭淇順,男,1967年5月出生,祖籍山東諸城,1986年參加工作,中共黨員,大專學(xué)歷,工程師,現(xiàn)任吉林森工松江河林業(yè)(集團(tuán))有限公司貯木場(chǎng)木材檢驗(yàn)站站長(zhǎng)。多年來,他兢兢業(yè)業(yè),盡心盡責(zé),干一行愛一行,工作中勇挑重?fù)?dān),思路開闊、善于學(xué)習(xí)、勤于思考,虛心向老同志學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),默默無聞地奮戰(zhàn)在木材檢驗(yàn)工作的第一線,以高漲的工作熱情、踏實(shí)的工作作風(fēng),在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中鍛煉自己。他的努力也贏得了廣大干部職工的贊譽(yù),連續(xù)12次被所在企業(yè)評(píng)為勞動(dòng)模范、共計(jì)9次被所在企業(yè)黨委評(píng)為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、共產(chǎn)黨員標(biāo)兵等稱號(hào)。
    一、勤奮學(xué)習(xí)強(qiáng)素質(zhì),開拓進(jìn)取攀高峰
    多年來,鄭淇順同志始終把學(xué)習(xí)作為做好工作的首要條件,年復(fù)一年,孜孜不倦。在政治理論學(xué)習(xí)上,他堅(jiān)持不懈認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的基本路線、政策法規(guī),積極參加黨課教育和各項(xiàng)專題教育,聯(lián)系實(shí)際撰寫心得體會(huì)。系統(tǒng)地、不間斷地政治理論學(xué)習(xí),不僅豐富了他的政策理論功底,也進(jìn)一步夯實(shí)了他淡泊名利,甘于平凡,樂于奉獻(xiàn)的思想根基。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上,他制定了個(gè)人學(xué)習(xí)計(jì)劃和奮斗目標(biāo),積極學(xué)習(xí)木材檢驗(yàn)理論、合理造材理論以及公文寫作、計(jì)算機(jī)操作等知識(shí)。工作中,他結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)踐,堅(jiān)持崗位練兵,虛心向行家求教。工作之余,他堅(jiān)持自學(xué),利用業(yè)余時(shí)間,攻讀了北華大學(xué)大專學(xué)歷,并在工作過程中先后撰寫并發(fā)表了《淺談木材檢驗(yàn)與森工企業(yè)效益的關(guān)系》、《轉(zhuǎn)型期如何創(chuàng)新木材檢驗(yàn)工作》等多篇論文,受到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和同行們的一致好評(píng)。
    二、愛崗敬業(yè)求卓越,本職崗位創(chuàng)佳績(jī)
    “在崗就要愛崗,愛崗就要敬業(yè)”。這是鄭淇順同志牢固樹立的職業(yè)理念。在27年的木材檢驗(yàn)工作中,他堅(jiān)持出滿勤,連續(xù)多年放棄公休假,把心思和精力都用在了工作上。木材檢驗(yàn)站是企業(yè)生產(chǎn)一線的最前沿,工作任務(wù)重、人手少。他主動(dòng)承擔(dān)了先進(jìn)班組創(chuàng)建、職工教育培訓(xùn)、思想政治工作、勞動(dòng)考勤等工作;同時(shí),在技術(shù)創(chuàng)新、撰寫合理化建議、創(chuàng)建“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝班組等工作方面,他也積極主動(dòng),任勞任怨。20__年任木材檢驗(yàn)站站長(zhǎng)之后,他刻苦鉆研業(yè)務(wù),面對(duì)木材檢驗(yàn)同經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤的現(xiàn)實(shí),他深入一線調(diào)查研究,掌握第一手資料,創(chuàng)造性的提出了木材檢驗(yàn)工作“三清一化”工作標(biāo)準(zhǔn)和“優(yōu)化量材設(shè)計(jì)”工作法,兩項(xiàng)創(chuàng)新舉措的提出,使企業(yè)每年在木材銷售方面增加1000余萬元營(yíng)業(yè)收入。在他的帶動(dòng)和影響下,木材檢驗(yàn)站的各項(xiàng)工作取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,20__年該班組被全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)為“全國(guó)安康杯競(jìng)賽優(yōu)勝班組”,連續(xù)多年被所在企業(yè)授予“工人先鋒號(hào)”、“模范班組”等榮譽(yù)稱號(hào)。他本人先后兩次被吉林森工集團(tuán)評(píng)為“首席員工”稱號(hào),被所在企業(yè)評(píng)為“合理化建議技術(shù)革新先進(jìn)個(gè)人”、“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)先進(jìn)個(gè)人”等榮譽(yù)稱號(hào)。
    三、創(chuàng)業(yè)富民做表率,勇于創(chuàng)新當(dāng)標(biāo)兵
    隨著國(guó)家“天保二期”工程的實(shí)施,森工企業(yè)木材產(chǎn)量逐年遞減、木材銷售收入逐年減少,在這一背景下,鄭淇順同志勇于創(chuàng)新,大膽實(shí)踐,在創(chuàng)業(yè)致富方面爭(zhēng)當(dāng)表率,摸索出了一條創(chuàng)業(yè)富民之路。他個(gè)人出資經(jīng)多年試驗(yàn)探索后,成功掌握了長(zhǎng)白山木靈芝培植和長(zhǎng)白山有機(jī)黑木耳種植技術(shù),并將上述兩項(xiàng)技術(shù)在全單位進(jìn)行推廣,在他的帶動(dòng)和幫助下,所在單位職工通過發(fā)展以上兩項(xiàng)產(chǎn)業(yè),年產(chǎn)值達(dá)1,183萬余元,人均年增收達(dá)25,000元,人均年總收入突破60,000元大關(guān),為企業(yè)在木材產(chǎn)量銳減的環(huán)境下創(chuàng)造出了一條創(chuàng)業(yè)致富的成功之路。他所在單位20__年、20__年連續(xù)兩年被所在企業(yè)評(píng)為“全民創(chuàng)業(yè)模范單位”,他本人被所在企業(yè)授予“創(chuàng)業(yè)能手”、“創(chuàng)業(yè)標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號(hào)。
    多年來,鄭淇順同志為了鑄造自己的事業(yè),嘔心瀝血、苦干實(shí)干、無私奉獻(xiàn),他憑著對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度和執(zhí)著敬業(yè)的精神,深深的感染和激勵(lì)著身邊的每一位同志,起到了模范帶頭作用,在平凡的工作崗位上,做出了卓越的成績(jī),在他的身后,留下的是一串串堅(jiān)實(shí)而閃光的足跡。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十三
    奮斗成就最美風(fēng)景。武漢局集團(tuán)公司金鷹重工工程機(jī)械研究院副院長(zhǎng)王江,是一名鐵路科研人員。工作20年,王江設(shè)計(jì)了接觸網(wǎng)檢修、鋼軌打磨等30多種鐵路工程機(jī)械。在____大功率重型軌道車高原條件下各種運(yùn)用難題時(shí),他克服嚴(yán)寒、缺氧等困難,主持攻關(guān)的高原大功率重型軌道車,經(jīng)受住了高原負(fù)壓、風(fēng)沙大、溫差大等惡劣環(huán)境的重重考驗(yàn),填補(bǔ)了高海拔大功率軌道車的空白。在研制96頭鋼軌打磨車時(shí),他和團(tuán)隊(duì)用3年時(shí)間攻克了26項(xiàng)技術(shù)難題,制定了100多項(xiàng)技術(shù)規(guī)范,開發(fā)的新一代打磨控制系統(tǒng)、車載廓形監(jiān)測(cè)系統(tǒng),作業(yè)后鋼軌表面粗糙度控制在6微米以下,引領(lǐng)中國(guó)鋼軌打磨車研制邁入世界一流水平。
    2022年1月17日是春運(yùn)首日,成渝鐵路復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組g8612次“共青團(tuán)號(hào)”列車成功發(fā)車。這是全國(guó)首次在復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組中常態(tài)化開行“共青團(tuán)號(hào)”列車,旨在引導(dǎo)鐵路青年勇于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為,全力確保春運(yùn)鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十四
    先行,為的是“一帶一路”上“山不再高、路不再長(zhǎng)”。12月3日,中老鐵路通車。鋼鐵巨龍飛馳在這條中老友誼之路上,這對(duì)于昆明局集團(tuán)公司昆明北車輛段檢車員陳向華來說,是一件特別值得驕傲的事。2021年10月,陳向華接到為中老鐵路試運(yùn)行“選車”的緊急任務(wù)。5天時(shí)間內(nèi),他和同事輾轉(zhuǎn)4個(gè)列檢作業(yè)場(chǎng),最終從多輛貨車中精心挑選出240輛,并進(jìn)行了快速整修。
    陳向華從事檢車工作30年,累計(jì)安全檢車28.8萬余輛,發(fā)現(xiàn)并消除9000余個(gè)安全隱患,解決了2000余個(gè)典型故障,形成的“二十三步檢車作業(yè)法”至今仍是昆明局集團(tuán)公司沿用的貨車檢車標(biāo)準(zhǔn)。
    在中老鐵路通車儀式上,要再接再厲、善作善成,把鐵路維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好,把沿線開發(fā)好、建設(shè)好,打造黃金線路,造福兩國(guó)民眾。在檢車員崗位上30年不歇腳的陳向華,依然充滿激情:“我還要為中國(guó)鐵路再立新功!”
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十五
    先行,為的是“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上”。作為中國(guó)第一代高鐵工人,中車唐山機(jī)車車輛有限公司車體事業(yè)部高級(jí)技師張雪松,見證了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組從無到有、領(lǐng)跑世界。
    車體是動(dòng)車組九大核心技術(shù)之一。初,在高鐵技術(shù)引進(jìn)的關(guān)鍵階段,張雪松奉命帶隊(duì)制造一輛鋁合金樣車。一切從零起步,十幾個(gè)晝夜、幾十次試驗(yàn),他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一口氣解決了車體底架撓度超差等30多項(xiàng)技術(shù)難題,成為國(guó)內(nèi)高鐵鋁合金車體制造“第一個(gè)吃螃蟹的人”。
    隨著中國(guó)高鐵進(jìn)入智能制造時(shí)代,張雪松又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在智能檢測(cè)、智能工裝、智能打磨、智能產(chǎn)線等方面不斷攻堅(jiān)克難,先后開展技術(shù)革新109項(xiàng),摸索出高速動(dòng)車組鋁合金車體生產(chǎn)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),形成關(guān)鍵核心技術(shù),持續(xù)鞏固擴(kuò)大了中國(guó)高鐵的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十六
    第一段:引言(200字)
    勞模工匠是一種具有良好職業(yè)道德,勤奮努力,技能高超的典范。他們以自己出色的業(yè)績(jī)和崇高的職業(yè)操守,成為我們學(xué)習(xí)和追求的榜樣。通過研究和了解勞模工匠的先進(jìn)事跡,我們可以從中汲取經(jīng)驗(yàn)和智慧,改進(jìn)自己的工作態(tài)度和方法。在這篇文章中,我將分享我對(duì)勞模工匠先進(jìn)事跡的心得體會(huì)。
    第二段:勞模工匠的努力和奉獻(xiàn)(200字)
    勞模工匠之所以能夠獲得這個(gè)稱號(hào),是因?yàn)樗麄冮L(zhǎng)期以來堅(jiān)持不懈地努力工作,并且愿意為工作付出額外的努力和時(shí)間。他們兢兢業(yè)業(yè),不計(jì)較個(gè)人得失,始終保持高度的工作熱情和責(zé)任心。他們不僅僅完成工作任務(wù),還積極參與團(tuán)隊(duì)合作,為企業(yè)的發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)。勞模工匠們的奉獻(xiàn)精神激勵(lì)著每一個(gè)人,使我們明白成功需要付出的努力和堅(jiān)持。
    第三段:勞模工匠的精湛技藝(200字)
    勞模工匠在自己的領(lǐng)域中展現(xiàn)出非凡的技藝和經(jīng)驗(yàn)。通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐,他們掌握了獨(dú)特的技巧和方法,達(dá)到了藝術(shù)的境界。他們不僅精通自己所從事的工作,還勇于創(chuàng)新和改進(jìn),引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向。勞模工匠的精湛技藝可以給我們提供一個(gè)借鑒和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),促使我們不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平,為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
    第四段:勞模工匠的團(tuán)隊(duì)精神(200字)
    勞模工匠是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的核心成員,他們能夠有效地組織協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)的工作,發(fā)揮每個(gè)人的長(zhǎng)處,并且激勵(lì)團(tuán)隊(duì)不斷向前。他們善于與他人溝通和合作,可以以身作則,給予他人幫助和指導(dǎo)。勞模工匠的團(tuán)隊(duì)精神教會(huì)了我們重視合作和協(xié)作,相信在團(tuán)結(jié)的力量中可以實(shí)現(xiàn)更大的成就。
    第五段:總結(jié)與展望(300字)
    通過了解和研究勞模工匠的先進(jìn)事跡,我們不僅可以受益于他們的勤奮努力和奉獻(xiàn)精神,還可以從他們的技藝和經(jīng)驗(yàn)中獲得啟發(fā)。勞模工匠的精神在我們的工作中起著重要的指導(dǎo)作用,激勵(lì)著我們不斷提高自己,不斷追求卓越。我們要以勞模工匠為榜樣,勇往直前,不斷超越自我,為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
    在未來的工作中,我將堅(jiān)持勞模工匠的精神,以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,并且承擔(dān)起更多的責(zé)任。我將努力學(xué)習(xí)和提高自己的技能,不斷追求卓越的工作表現(xiàn)。同時(shí),我也會(huì)注重團(tuán)隊(duì)合作,尊重他人的意見和貢獻(xiàn)。希望通過自己的努力,能夠成為一個(gè)優(yōu)秀的職業(yè)人,并為社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。
    總之,勞模工匠先進(jìn)事跡具有重要的借鑒和啟示意義。在學(xué)習(xí)和研究勞模工匠的先進(jìn)事跡過程中,我們要保持對(duì)成功與進(jìn)步的渴望,以積極的態(tài)度和堅(jiān)定的信念不斷提升自己。只有這樣,我們才能夠在職業(yè)生涯中不斷邁步向前,實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值和夢(mèng)想。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十七
    觀看《最美鐵路人》后,感觸很多,不僅是因?yàn)閷?duì)先進(jìn)模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻(xiàn)者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表,愛崗敬業(yè)、數(shù)十年如一日的堅(jiān)守都是鐵路民警的真實(shí)寫照,面對(duì)責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng),雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè),不怕困難,關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上,這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻(xiàn)、熱情和擔(dān)當(dāng)詮釋了最美的堅(jiān)守。
    敬業(yè)愛崗、勇于創(chuàng)新、追求卓越的思想品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)是他們最美的地方,作為一名鐵路公安,雖然我們的崗位不同,工作內(nèi)容有區(qū)分,但我們的目標(biāo)是相同的。
    “交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行”不只是一句口號(hào),而是時(shí)代賦予我們新一代鐵路人的重任,讓我們學(xué)習(xí)最美鐵路人的“美”,讓自己變得更美。
    用忠誠(chéng)守護(hù)旅客平安的“反扒專家”宋鵬飛的事跡報(bào)告,讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅(jiān)韌、果敢、刻苦、無畏的新風(fēng)貌,這是我們鐵路公安的驕傲,也是我們的精神財(cái)富,蘊(yùn)含著催人奮進(jìn)的無窮力量。在以后的工作中,我會(huì)努力向他們學(xué)習(xí),做務(wù)實(shí)進(jìn)取之人,扎扎實(shí)實(shí)做好自己的工作,在工作中找到自己的人生價(jià)值。
    2020最美鐵路人心得感想2
    央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進(jìn)個(gè)人的系列專題片,一個(gè)個(gè)鐵路職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務(wù)上精益求精,更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時(shí)刻舍小家顧大家、勇挑重?fù)?dān)的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時(shí),作為一名普通的鐵路職工,我有深切的感觸,不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神,更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時(shí)的一絲不茍。
    他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國(guó)鐵路的高質(zhì)量發(fā)展離不開科技進(jìn)步與自主創(chuàng)新。被譽(yù)為”鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”的單杏花;埋頭鉆研動(dòng)車技術(shù)的“中國(guó)高鐵第一代動(dòng)車檢修人”唐云鵬;首個(gè)全面掌握6種車型9種不同編組動(dòng)車組操作的“全能型司機(jī)”陳承儀;排除一項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風(fēng)采,正是這些一線鐵路工作者的執(zhí)著和奮斗,才有了我們今天中國(guó)鐵路的高歌猛進(jìn),才有了中國(guó)高鐵響當(dāng)當(dāng)?shù)拈W亮名片。
    他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責(zé)的人。安全從來都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬公里的機(jī)車司機(jī)長(zhǎng)劉鈺峰;連續(xù)30年作業(yè)零違章的調(diào)車長(zhǎng)楊衛(wèi)華;身先士卒奮斗在險(xiǎn)情一線的“蜘蛛人”黃偉……他們是無數(shù)一線鐵路職工的縮影,他們干一行,愛一行,幾十年如一日,在平凡的崗位上默默無聞付出,用心維護(hù)鐵路運(yùn)行的安全與高效,用奉獻(xiàn)成就了我們的“歲月靜好”,用堅(jiān)守彰顯了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
    他們是一群胸懷大局、用心服務(wù)的人。讓旅客出行體驗(yàn)更美好,續(xù)寫妻子心愿的“中國(guó)好人”李峻屹;值乘1200余趟,服務(wù)旅客超過150萬人次的列車長(zhǎng)陳美芳;危急時(shí)刻奮不顧身,英勇救人的車站值班員徐前凱……這一個(gè)個(gè)鮮活的人物,用他們滿腔的熱誠(chéng),給旅客送去春天般的溫暖,帶給我們無數(shù)的感動(dòng)。用真誠(chéng)服務(wù)和無私奉獻(xiàn),溫暖著別人,快樂著自己,書寫了大愛。
    沒有所謂的歲月靜好,只是有人在替我們負(fù)重前行。沒有鮮花,也沒有掌聲,這群鐵路工作者,默默為人民服務(wù)。也許我們不曾聽聞他們的姓名,也不曾見過他們的容貌,但每每看到這一身整齊的制服,我們的心中都會(huì)浮現(xiàn)出這樣一個(gè)名字——最美鐵路人!
    2020最美鐵路人心得感想3
    通過觀看最美鐵路人系列專題片,我感觸良多,因?yàn)槊靼走@些先進(jìn)人物事跡背后的努力艱苦。
    “低調(diào)做人,高調(diào)做事”是鐵路人的共同特點(diǎn)。平時(shí)默默無聞,一絲不茍,是“低調(diào)”;干活時(shí)熱火朝天,迎難而上,是“高調(diào)”。徐前凱、黃偉、陳美芳、唐云鵬、劉鈺峰、李峻屹、陳承儀、楊衛(wèi)華、代云華、單杏花,他們來自基層,多年如一日默默堅(jiān)守,不懈追求,一步一個(gè)腳印,用積極樂觀的態(tài)度,不畏艱辛的精神,為“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”注入強(qiáng)大動(dòng)力。
    其中給我印象最深的是第一代動(dòng)車的檢修人_,本身文化程度不高的他為了鉆研國(guó)外動(dòng)車技術(shù)不惜用最笨的方法學(xué)習(xí)英語,只為讀懂國(guó)外動(dòng)車資料,這種刻苦鉆研的精神讓我無比感動(dòng)。同時(shí)他通過觀察生活中的小細(xì)節(jié),比如遇熱會(huì)變色的水杯,晾曬衣服時(shí)用夾子夾住就不容易脫落等生活小事,聯(lián)系動(dòng)車原理解決了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題,為我們廣大青年職工樹立了榜樣。
    不忘初心,牢記使命,交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行。在此向鐵路事業(yè)奮斗者們致敬!
    2020最美鐵路人心得感想4
    這個(gè)特殊的春天,感動(dòng)我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護(hù)人員,還有在平凡中無數(shù)努力拼搏的人,今晚我聆聽了10位“最美鐵路人”的奮斗故事,讓我們?cè)趹?zhàn)“疫”路上,看到了振奮人心的時(shí)代之美,感受到了磅礴向上的中國(guó)力量,作為一名基層民警,我將盡我所能,立足崗位砥礪奮進(jìn),實(shí)現(xiàn)自己入警時(shí)的錚錚誓言。
    此次觀看《最美鐵路人》直播,對(duì)于我們青年民警來說,是一次充實(shí)自己的機(jī)會(huì),在日常工作中,我們一定要向這些先進(jìn)看齊,加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力、自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí),關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米毫?,抗得了重活,打得了硬仗、?jīng)得住磨難,抵抗得住誘惑,立足自身本職工作,為新疆的長(zhǎng)治久安奉獻(xiàn)一份綿薄之力。
    望著那一個(gè)個(gè)辛勤付出、無怨無悔的身影,給我很多感動(dòng)和感悟。辛勞鐵路人,服務(wù)為人民,這就是他們的真實(shí)寫照,作為一名鐵路公安,更是深有感觸,保障鐵路大動(dòng)脈安全穩(wěn)定是我們職責(zé),為人民服務(wù)是我們的宗旨,現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全是我們的職責(zé),只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實(shí)無華的話語,體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠(chéng)與擔(dān)當(dāng)、責(zé)任與使命。
    2020最美鐵路人心得感想5
    1月27日,在cctv12頻道觀看了20“最美鐵路人”發(fā)布儀式節(jié)目,十一位“最美鐵路人”用最淳樸的語言,最簡(jiǎn)單的方式,用一件件感人的故事感動(dòng)了我們每一個(gè)人。十一位最美鐵路人來自鐵路事業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,他們充分展現(xiàn)了當(dāng)代鐵路人的敢于奉獻(xiàn)、勇于擔(dān)當(dāng)、無悔付出的工匠精神,在2020年的神州大地上留下了深深的足跡,值得我們大家時(shí)刻銘記。
    最難忘的是他們一路拼搏一路精彩,秉著永不放棄的時(shí)代精神,引領(lǐng)了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展,同時(shí)他們也帶動(dòng)了身邊的人一塊奮勇直前并成為了大家心目中學(xué)習(xí)的好榜樣。
    2020年是非同尋常的一年,在英雄城市里平凡的英雄們,用他們的實(shí)際行動(dòng),取得了非凡的成績(jī),書寫了一行行驚人的數(shù)字……武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì),33名成員用76天的堅(jiān)守付出,換回了屬于他們的勝利果實(shí),在這收獲的背后是他們默默無聞的奉獻(xiàn),忍受著常人無法想象的巨大精神壓力,工作量最多的時(shí)候一天徒手搬運(yùn)多箱物資,舉著“疫情不退我們不退的旗幟”,這種舍小家為大家的奉獻(xiàn)精神值得稱贊!
    雄安站總建筑面積47.52萬平方米,由于采用清水混凝土柱澆筑工藝施工,受到體量大、工期緊、小截面施工技術(shù)難度高等特點(diǎn)的制約,一個(gè)個(gè)技術(shù)難題成為了項(xiàng)目竣工路上的最大攔路虎。而中國(guó)中鐵雄安站項(xiàng)目總工程師吳亞東并沒有被眼前的困難所絆倒,她肩負(fù)使命潛心堅(jiān)守700多個(gè)日日夜夜,那單薄的身軀卻硬生生扛起了這個(gè)恢宏的項(xiàng)目,并率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造出了百年精品示范工程——雄安站。
    阿西阿呷用她的執(zhí)著堅(jiān)守讓彝族人民坐上了這趟幸福的“慢火車”。雖然走得慢卻走在了幸福的道路上,雖然走得慢卻正通向了脫貧的道路上。在她工作的這趟慢火車?yán)?,可以感受到她?duì)彝族人民最純真、最深厚的情誼;傳遞的是幸福、是快樂,是溫暖。正是她的悉心付出,我們聽到了一路上的歡歌笑語,見證了砥礪前行走向富足的喜悅心情。
    2020年必將是載入史冊(cè)的一年,一個(gè)個(gè)奉獻(xiàn)的身影、一道道技術(shù)的突破、一幅幅最靚麗的風(fēng)景。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十八
    周榮亮是上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長(zhǎng),作為全國(guó)優(yōu)秀人民警察、全國(guó)公安派出所好民警,十多年里,他密織站區(qū)防護(hù)網(wǎng),守護(hù)旅客出行安全。
    守護(hù)整個(gè)車站,一個(gè)人的力量畢竟有限,還得創(chuàng)新方式方法。,周榮亮組織起一支由安檢員、客運(yùn)員、保潔員、店員等組成的虹橋義警隊(duì)。他們?nèi)旌虼┧笤诟鱾€(gè)角落,協(xié)助民警開展工作,為車站織就了一張更密實(shí)的安全網(wǎng)。
    有天夜里,一名旅客在車站到達(dá)層休息,嫌疑人趁其不備將其手機(jī)偷走,恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷,并且及時(shí)通知虹橋站派出所民警,用時(shí)不到90秒。
    “旅客多的地方要走得慢、看得細(xì),角落位置最容易有情況,這些話每次巡邏時(shí)周所長(zhǎng)都要反復(fù)說。”義警邢瑞蓮說,只要有新人參與站內(nèi)巡邏,周榮亮都要帶著他們從頭到尾走一遍負(fù)責(zé)區(qū)域。工作期間,他每天的微信步數(shù)沒有低于2萬步。
    “虹橋義警是和我們一起維護(hù)車站治安的自家人?!敝軜s亮驕傲地說。如今,這支義警隊(duì)伍已經(jīng)發(fā)展到160人,成為虹橋站派出所與車站、地方公安、商戶等深化聯(lián)動(dòng)協(xié)作,參與基層社會(huì)治理的“金字招牌”。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十九
    近年來,勞模和工匠的先進(jìn)事跡屢屢被媒體報(bào)道。他們用自己的勤勞、才智和敬業(yè)精神,創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)令人矚目的成績(jī)。他們不僅在各自領(lǐng)域中展現(xiàn)了非凡的職業(yè)技能,更體現(xiàn)出了一種追求卓越的精神。今天,我們就來探討一下勞模工匠先進(jìn)事跡背后的心得體會(huì)。
    第二段:勤奮和毅力是成功的關(guān)鍵
    勞模和工匠們的先進(jìn)事跡背后,都離不開勤奮和毅力的支撐。他們努力學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取,通過持之以恒的努力,逐漸成為行業(yè)的佼佼者。這充分證明了“天才是勤奮的結(jié)晶”的道理。只有不斷學(xué)習(xí)和努力工作,才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中脫穎而出。通過勞模和工匠的先進(jìn)事跡,我們深刻認(rèn)識(shí)到,只有敬業(yè)和奮斗,才能收獲成功。
    第三段:追求卓越的精神
    勞模和工匠們的先進(jìn)事跡體現(xiàn)了他們追求卓越的精神。他們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧希粷M足于一成不變的日常工作,而是積極尋求創(chuàng)新和突破。他們不斷思考、不斷探索,在技術(shù)、質(zhì)量和效率等方面追求更高的標(biāo)準(zhǔn)。正是他們的努力,使得我們的社會(huì)更加富饒和進(jìn)步。通過了解勞模和工匠的先進(jìn)事跡,我們得到了一個(gè)重要的啟示:只有追求卓越,才能超越自我,創(chuàng)造出人生的輝煌。
    第四段:團(tuán)隊(duì)精神的重要性
    勞模和工匠的先進(jìn)事跡還向我們展示了團(tuán)隊(duì)精神的重要性。他們懂得合作,善于與同事共同解決問題。在工作中,他們互相學(xué)習(xí)、互相幫助,在團(tuán)隊(duì)合作中不斷成長(zhǎng)。他們知道,一個(gè)人的力量是有限的,只有通過團(tuán)隊(duì)的力量,才能做到一加一大于二。團(tuán)隊(duì)精神的重要性在如今社會(huì)也得到越來越多的重視,在勞模和工匠的先進(jìn)事跡中,我們看到了團(tuán)隊(duì)合作的力量,這給我們帶來了無限的啟示和動(dòng)力。
    第五段:傳承和弘揚(yáng)勞模工匠精神
    通過了解勞模和工匠們的先進(jìn)事跡,我們深刻認(rèn)識(shí)到勞模工匠精神的重要性。他們通過自己的實(shí)際行動(dòng),讓我們更加懂得了努力、奮斗和追求的意義。因此,我們應(yīng)該傳承和弘揚(yáng)勞模工匠精神,將其融入到自己的工作和生活之中。只有通過不斷進(jìn)取,不斷超越自我,我們才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中取得成功。勞模工匠的先進(jìn)事跡教給我們的是一種堅(jiān)持不懈的精神,這個(gè)精神將會(huì)在我們的工作中,為我們指明方向、給予動(dòng)力。
    總結(jié):通過了解勞模工匠先進(jìn)事跡,我們不僅能夠獲得對(duì)勞模工匠精神的深刻認(rèn)識(shí),更能夠從中汲取力量,持續(xù)進(jìn)步。勤奮和毅力是成功的關(guān)鍵,追求卓越的精神是事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力,團(tuán)隊(duì)精神是取得共同目標(biāo)的基石。通過傳承和弘揚(yáng)勞模工匠精神,我們可以更好地為自己的人生定位,實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值,與社會(huì)一同進(jìn)步。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二十
    先行,為的是“把美麗中國(guó)的交通勾畫得更美”。全國(guó)交通地圖就像一幅畫,鐵路密布,高鐵飛馳。20底,全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程突破15萬公里,高鐵超過4萬公里,其中12月30日開通運(yùn)營(yíng)的京張高鐵引人矚目。
    短短174公里的京張高鐵,穿越高寒區(qū)、大風(fēng)沙區(qū)、城市核心區(qū),在建設(shè)施工中遇到了眾多難題。清華園隧道就是其中的“攔路虎”。作為京張高鐵控制性工程,清華園隧道與北京地鐵10號(hào)線、12號(hào)線、15號(hào)線交叉穿越,長(zhǎng)距離并行北京地鐵13號(hào)線,穿越北三環(huán)、北四環(huán)等7條主要城市道路和88條重要市政管線,施工組織風(fēng)險(xiǎn)多、標(biāo)準(zhǔn)高、難度大,相當(dāng)于在縱橫的交通脈絡(luò)里完成一臺(tái)精細(xì)的“心臟搭橋手術(shù)”。
    “難不難,想想百年老京張,只要開動(dòng)腦筋,就沒有中國(guó)人過不去的坎!”京張城際鐵路有限公司運(yùn)輸安全部副部長(zhǎng)王久軍,是京張高鐵建設(shè)大軍中的一員。作為施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,王久軍與參建單位靈活運(yùn)用建筑信息模型技術(shù)(bim),采用不同的注漿加固方案,歷經(jīng)多次試驗(yàn),攻克一道道難關(guān),有效控制了開挖過程中的沉降變形,確保了隧道安全貫通。
    全長(zhǎng)12公里的新八達(dá)嶺隧道,兩次下穿八達(dá)嶺長(zhǎng)城。為了保護(hù)千年文物安然無恙,王久軍與參建單位運(yùn)用控制爆破技術(shù),震動(dòng)速率僅每秒2毫米,相當(dāng)于在長(zhǎng)城上跺了跺腳。新八達(dá)嶺隧道建成后,新老京張鐵路在青龍橋車站立體交匯,為“人”字鐵路添上了濃墨重彩的一橫,從此“人”字變“大”字。
    如今,京張高鐵不僅成為了中國(guó)鐵路從追趕到領(lǐng)跑的精彩見證,更成為了北京冬奧會(huì)的靚麗風(fēng)景。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二十一
    讓戰(zhàn)疫之路更順暢
    1月23日10時(shí),武漢站暫時(shí)關(guān)閉離漢鐵路通道。然而,這座日均到發(fā)旅客20多萬人次的高鐵客運(yùn)站卻并未停擺——全國(guó)各地馳援的醫(yī)務(wù)人員和成千上萬件防疫物資紛紛通過高鐵抵達(dá)這里。
    哪里任務(wù)險(xiǎn)重,哪里就有黨員發(fā)揮作用。武漢站黨委迅速發(fā)出倡議,組建“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì),負(fù)責(zé)服務(wù)醫(yī)務(wù)人員和轉(zhuǎn)運(yùn)物資?!拔沂屈h員我先上!”“讓我上,我能行!”很快,上百人主動(dòng)報(bào)名。最終,33名黨團(tuán)員骨干組成了“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì),黨員們還組建臨時(shí)黨支部。
    從口罩到藥物再到ecmo(人工膜肺),一趟趟載運(yùn)物資的列車晝夜馳援,“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)在站臺(tái)來回奔波,確保援助物資不耽誤一秒鐘、24小時(shí)不間斷搶運(yùn),讓戰(zhàn)疫之路更順暢。
    202月1日17時(shí)30分,載有174名軍隊(duì)醫(yī)務(wù)人員及大量防疫物資的g4633次專列駛?cè)胛錆h站。車門一開,“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)就立即形成“人力傳輸帶”,將700余箱防疫物資有序卸下,僅花費(fèi)16分鐘?!胺酪呶镔Y必須輕拿輕放,不能有一丁點(diǎn)兒損壞?!蓖粨絷?duì)隊(duì)員陶誠(chéng)認(rèn)真地說。
    在站臺(tái)上,常常可以看到突擊隊(duì)聯(lián)絡(luò)員張利民的身影,他手持充電寶、清單,推著小推車,核對(duì)醫(yī)務(wù)人員和物資具體信息。他平均每天撥打100多個(gè)電話,日行2萬多步,對(duì)接的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)未出現(xiàn)一次差錯(cuò)。
    疫情防控期間,“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)接送400多趟列車,服務(wù)7000多名防疫人員,搶運(yùn)4萬多件防疫物資,沒送錯(cuò)一人、沒漏掉一件。他們與生命賽跑,為打贏武漢保衛(wèi)戰(zhàn)爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。
    突如其來的疫情,給中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車務(wù)段董家口南站副站長(zhǎng)孟照林也帶來了挑戰(zhàn)?!耙咔榻o生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)造成沖擊,一定要加大貨運(yùn)組織力度,全力以赴穩(wěn)貨補(bǔ)客,努力把疫情影響降到最低。”
    “1.5萬噸?好的,你放心吧,按時(shí)運(yùn)到!”年2月,孟照林得知蘭州酒鋼集團(tuán)一批急需的貨物因疫情影響運(yùn)輸受阻。他立即協(xié)調(diào)港口及時(shí)配貨,組織鐵路運(yùn)力以最快的時(shí)間將1.5萬噸鐵礦石發(fā)送運(yùn)達(dá),解了企業(yè)燃眉之急。
    為滿足更多復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要,孟照林每天組織港口、鐵路物流園、貨主在線上開會(huì),精準(zhǔn)掌握客戶運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動(dòng)態(tài),為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先??俊⒇浳飪?yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流服務(wù)。
    “孟站長(zhǎng)經(jīng)常到一線作業(yè)點(diǎn),發(fā)現(xiàn)任何細(xì)節(jié)問題都會(huì)第一時(shí)間督促解決,讓車站運(yùn)輸各環(huán)節(jié)更有序銜接,更高效運(yùn)轉(zhuǎn)!”車站調(diào)車長(zhǎng)韓冰說。疫情防控期間,該車站運(yùn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)。2020年2月有13天單日裝車突破900車,并創(chuàng)造了971車的單日裝車紀(jì)錄。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二十二
    獲得“最美鐵路人”稱號(hào)的共有10名先進(jìn)個(gè)人,他們分別是中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x機(jī)輛段動(dòng)車組指導(dǎo)司機(jī)馮劍堅(jiān),中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x北車輛段檢車員陳向華,中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x工務(wù)段楊連弟橋隧工區(qū)工長(zhǎng)李玉斌,中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x車務(wù)段x站值班員王軍,中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x站客運(yùn)車間值班站長(zhǎng)劉曉云,中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x車務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利,中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司金鷹重工工程機(jī)械研究院副院長(zhǎng)王江,京張城際鐵路有限公司運(yùn)輸安全部副部長(zhǎng)王久軍,中國(guó)中車x機(jī)車車輛有限公司車體事業(yè)部高級(jí)技師張雪松,青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊(duì)政委鄭天海。在觀看了這些“最美鐵路人”的事跡后,我深受鼓舞。他們?nèi)縼碜杂阼F路工作的基層一線,但是代表了鐵路行業(yè)300多萬職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格。“守護(hù)列車安全的數(shù)據(jù)俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤(rùn)秋、大秦鐵路“中國(guó)重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線的朱挺等等,他們用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,展示出了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色和擔(dān)當(dāng)品格。
    在這次的直播中,我看到了他們的無畏無私,看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻(xiàn)精神,也看到了在他們身上映射著的無數(shù)鐵路職工舍小愛顧大局的光輝品格。
    時(shí)代在不斷前行,他們是我們前進(jìn)的榜樣,而我們也會(huì)涌現(xiàn)出越來越多愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的企業(yè)楷模,我們要傳承領(lǐng)悟他們的精神,讓中國(guó)鐵路走向世界,讓鐵路事業(yè)更上一層樓。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二十三
    一、引言(200字)
    勞模工匠是我國(guó)勞動(dòng)者中的先進(jìn)模范,他們以其出色的工作表現(xiàn)和崇高的職業(yè)道德贏得了社會(huì)的認(rèn)可和尊重。他們的先進(jìn)事跡是我們學(xué)習(xí)和傳承的楷模。通過了解和學(xué)習(xí)勞模工匠先進(jìn)事跡,我們可以深刻領(lǐng)悟到什么是真正的責(zé)任和奉獻(xiàn)精神,從而在自己的工作中追求卓越。
    二、勞模工匠的先進(jìn)事跡(200字)
    勞模工匠的先進(jìn)事跡多種多樣,比如新一線醫(yī)務(wù)工作者在疫情面前沖鋒在前,無私奉獻(xiàn);技術(shù)工人在工作崗位上刻苦學(xué)習(xí),精益求精;農(nóng)民工在艱苦的環(huán)境下勤勞耕作,致富奔小康等等。這些事跡都展示了不同行業(yè)的勞模工匠們對(duì)工作的執(zhí)著追求和對(duì)社會(huì)的責(zé)任感。
    三、學(xué)習(xí)勞模工匠的心得體會(huì)(400字)
    學(xué)習(xí)勞模工匠的先進(jìn)事跡,我深刻體會(huì)到,勞模工匠之所以能夠成為先進(jìn)模范,首要是因?yàn)樗麄儗?duì)工作的高度負(fù)責(zé)和奉獻(xiàn)精神。他們?cè)诠ぷ髦胁挥?jì)個(gè)人得失,始終以達(dá)到最好的結(jié)果為目標(biāo),用行動(dòng)詮釋著“職業(yè)道德”。同時(shí),勞模工匠們也在不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新中成長(zhǎng),他們深知只有不斷提升自己的知識(shí)和技能,才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的工作環(huán)境中立于不敗之地。此外,勞模工匠們還積極參與工作中的團(tuán)隊(duì)合作,他們懂得相互協(xié)作的重要性,并能夠充分發(fā)揮自己的專長(zhǎng)和特點(diǎn),為團(tuán)隊(duì)的勝利不斷努力。
    四、如何在工作中實(shí)踐勞模工匠的精神(300字)
    在工作中,要想實(shí)踐勞模工匠的精神,首先必須樹立正確的工作觀念和職業(yè)道德。面對(duì)工作的困難和壓力,我們要保持積極樂觀的態(tài)度,并且務(wù)必認(rèn)真履行自己的職責(zé),盡最大努力把事情做好。同時(shí),我們要注重學(xué)習(xí)和創(chuàng)新,不斷提升自己的專業(yè)技能和知識(shí)水平;在工作中也要注重團(tuán)隊(duì)合作,發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),與他人協(xié)同合作,取得更好的成果。在實(shí)踐中,我們還需要保持謙虛和進(jìn)取的心態(tài),不斷反思和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。
    五、結(jié)語(100字)
    通過學(xué)習(xí)勞模工匠的先進(jìn)事跡,我深刻理解到追求卓越的工作精神和責(zé)任感對(duì)于我們每個(gè)人來說是至關(guān)重要的。只有我們?cè)诠ぷ髦凶允贾两K保持高度負(fù)責(zé)和奉獻(xiàn)的精神,不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新,積極參與團(tuán)隊(duì)合作,才能夠成為一名合格的勞動(dòng)者。讓我們向勞模工匠們學(xué)習(xí),發(fā)揚(yáng)他們的先進(jìn)事跡和精神,為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)自己的力量。
    鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二十四
    今天我觀看最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)直播,看完感受頗多。
    為大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神,激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行者,在春運(yùn)即將到來之際,中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司27日向全社會(huì)公開發(fā)布“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。
    邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫(kù)甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個(gè)人和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個(gè)先進(jìn)集體,是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線,有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”,用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū),用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長(zhǎng)年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù),被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸,在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研,助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè),讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān),為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警,用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年,展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站,成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命,集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
    發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片,從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。