通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)缺點(diǎn)，以便更好地提升自己?？偨Y(jié)要有自己的觀點(diǎn)和思考，展現(xiàn)個性和獨(dú)特性。以下是一些成功的總結(jié)案例，供您參考。
隧道施工心得篇一
隧道施工是現(xiàn)代城市建設(shè)中不可或缺的工程項(xiàng)目，隨著技術(shù)的不斷升級和發(fā)展，隧道施工已實(shí)現(xiàn)了世界級的水平。在這個行業(yè)中，隧道施工課程是培養(yǎng)隧道工程專業(yè)技術(shù)人才不可或缺的重要課程。在本次的學(xué)習(xí)中，我充分感受到了隧道施工課程的重要性，并對隧道施工有了更加深入的理解和認(rèn)識，下面就來談?wù)勎业倪@些體會和心得。
第二段：前置知識的重要性
在隧道施工課程中，對于一些前置的知識點(diǎn)掌握是非常重要的，比如巖石力學(xué)、地質(zhì)勘探和隧道工法等等。我意識到只有通過對這些前置知識的深入掌握和理解，我們才能更好地理解隧道施工的流程和步驟，并在實(shí)踐中提高我們的技術(shù)水平。在這個過程中，我們也需要注重案例研究和實(shí)踐操作，不斷提高我們的理論和實(shí)踐技能。
第三段：隧道施工的設(shè)計(jì)與施工方法
在隧道施工的課程中，設(shè)計(jì)和施工方法的講解是非常重要的，因?yàn)檫@不僅涉及到實(shí)踐中的難點(diǎn)問題，還給我們提供了更深層次的知識體系和思考路徑。這些知識點(diǎn)可以幫助我們更好地解決隧道施工中的實(shí)踐問題，并提高我們的技能和經(jīng)驗(yàn)。在本次的學(xué)習(xí)中，我結(jié)合實(shí)際情況對隧道施工中的設(shè)計(jì)和施工方法進(jìn)行了研究和總結(jié)，這對我今后的職業(yè)發(fā)展會有很大的幫助。
第四段：隧道施工中的安全問題
隧道施工中的安全問題是非常重要的，因?yàn)樵擃I(lǐng)域工作環(huán)境異常復(fù)雜、危險和變化多端。通過課程學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到，在隧道施工過程中，必須高度重視安全，依法依規(guī)進(jìn)行施工，合理規(guī)劃工程建設(shè)，減少事故發(fā)生的可能性，維護(hù)好工程建設(shè)和施工人員的生命和健康。
第五段：總結(jié)
總而言之，隧道施工課程是非常重要的，因?yàn)樗梢愿玫貛椭覀兞私膺@個領(lǐng)域的專業(yè)知識，進(jìn)一步提高我們的技術(shù)水平和實(shí)踐能力。通過認(rèn)真的學(xué)習(xí)和體會，我深刻認(rèn)識到，在學(xué)習(xí)隧道施工課程時，我們需要注重前置知識的掌握、設(shè)計(jì)和施工方法的學(xué)習(xí)、安全問題的重視等等。這些體會和經(jīng)驗(yàn)對于我們?nèi)蘸蟮乃淼朗┕すぷ饔兄匾挠绊懞椭笇?dǎo)作用。
隧道施工心得篇二
隨著城市化進(jìn)程的加快，交通建設(shè)也得到了極大的推動。而在現(xiàn)代城市交通建設(shè)中，隧道建設(shè)起著重要的作用。為了更好地了解隧道施工的過程和技術(shù)，我在網(wǎng)上觀看了一段隧道施工的視頻。通過這段視頻，我對隧道施工有了更深入的了解，并從中獲得了一些心得體會。
首先，我驚嘆于隧道施工的復(fù)雜性和艱巨性。在視頻中，我看到工人們在高溫、高濕、狹小、封閉的環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)，他們必須經(jīng)過長時間的在地下打洞，清理巖石碎塊，修整壁面等工序，這無疑需要極大的耐力和毅力。在一些技術(shù)方面，如控制地面沉降、防止坍塌等方面，也需要應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)和裝備。通過這段視頻，我深刻意識到隧道施工的艱巨性和復(fù)雜性，這讓我對工人們的勇氣和專業(yè)精神充滿敬意。
其次，我對隧道施工的工藝流程有了更詳細(xì)的了解。在視頻中，工人們按照一定的工藝流程進(jìn)行作業(yè)，如地質(zhì)勘察、洞口開拓、掏洞、錨桿支護(hù)等等。每個環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)密把握和操作。例如，當(dāng)進(jìn)行掏洞工序時，必須先使用炸藥爆破巖石，然后使用沖擊錘進(jìn)行修整，最后再進(jìn)行噴射混凝土。這一系列工序的銜接和配合需要工人們精確無誤的執(zhí)行。通過觀看這段視頻，我更深刻地明白了隧道施工的流程和環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，這給我以啟示，讓我明白一個細(xì)致完善的計(jì)劃和執(zhí)行是多么重要。
另外，我從視頻中看到了隧道施工過程中的安全隱患。在施工過程中，工人們時刻面臨著各種危險，如瓦斯爆炸、坍塌、崩塌等等。為了保障工人們的安全，必須建立完善的安全管理體系，采取有效的安全措施。例如，施工現(xiàn)場必須配備專業(yè)的救援隊(duì)伍和安全設(shè)施，工人們必須戴著安全帽和防護(hù)服，必須按照規(guī)定操作。通過這段視頻，我深刻意識到施工安全的重要性，這使我更加珍惜生命，也更加理解了為什么有些工作是如此辛苦的。
此外，我還發(fā)現(xiàn)了隧道施工的環(huán)保問題。在施工過程中，不可避免地會產(chǎn)生大量的石屑、巖石碎塊和廢水等固體和液體廢棄物。這些廢棄物需要妥善處理，以免對環(huán)境造成污染。通過視頻，我看到施工現(xiàn)場配備了專業(yè)的廢棄物處理設(shè)備，并有專業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)管，確保廢棄物的安全處理。這讓我意識到隧道施工不光要關(guān)注工程質(zhì)量，還要注重環(huán)保，努力減少對環(huán)境的影響。
最后，通過這段視頻，我不僅對隧道施工有了更深入的了解，也更加明白了隧道對城市交通發(fā)展的重要性。隧道不僅能緩解交通壓力，還能提高交通效率，改善城市交通狀況。作為城市建設(shè)的重要組成部分，隧道建設(shè)需要專業(yè)的技術(shù)和科學(xué)的管理，也需要工人們付出艱辛的努力。每座隧道的建設(shè)都離不開無數(shù)工人的辛勤付出和智慧結(jié)晶。通過這段視頻，我深深地感受到了隧道施工背后的重要價值和社會意義。
總而言之，通過觀看隧道施工視頻，我不僅對隧道施工有了更深入的了解，同時也獲得了一些心得體會。隧道施工的復(fù)雜性和艱巨性、工藝流程、安全隱患、環(huán)保問題以及隧道對城市交通發(fā)展的重要性，這些都讓我對隧道施工產(chǎn)生了更大的興趣和認(rèn)識，也增強(qiáng)了我對工人們的敬意和對城市建設(shè)的理解。
隧道施工心得篇三
隨著城市的發(fā)展和人口的增加，交通問題已經(jīng)成為一個日益突出的問題。為了解決這個問題，道路建設(shè)成為了一個重要的任務(wù)。而作為道路建設(shè)中的一個重要部分，隧道的施工經(jīng)驗(yàn)和心得體會尤為重要。通過總結(jié)和分享隧道施工的經(jīng)驗(yàn)，我們可以更好地了解并提高隧道施工的效率和質(zhì)量。本文將從五個方面探討道路隧道施工的心得體會。
首先，隧道施工中最重要的一點(diǎn)是安全。在道路隧道施工過程中，安全始終是排在首位的。施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定，佩戴好安全帽、反光衣等個人防護(hù)裝備，并且必須接受相關(guān)安全培訓(xùn)。此外，在施工前必須對施工區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場勘察，確保隧道的施工環(huán)境安全。隧道施工中的設(shè)備和工具也必須符合安全標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過定期的維護(hù)和檢查。只有確保施工安全，才能保證施工過程和結(jié)果的質(zhì)量。
其次，隧道施工過程中需要合理規(guī)劃。在隧道施工前，必須制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，并合理安排施工的時間節(jié)點(diǎn)。在進(jìn)行深入的施工前，還需要進(jìn)行實(shí)地勘察和實(shí)驗(yàn)，以確定隧道施工所需的材料和設(shè)備，并合理安排施工隊(duì)伍和工人的數(shù)量。在施工過程中，需要給予施工人員充分的工作時間和空間，避免工作強(qiáng)度過大，影響施工質(zhì)量。隧道施工還需要考慮到周圍環(huán)境的影響，合理規(guī)劃施工方案，減少對周圍區(qū)域的影響。
再次，隧道施工需要合理控制成本。隧道施工是一個復(fù)雜的工程，涉及到大量的材料和設(shè)備。在施工前，必須對所需的材料和設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的采購計(jì)劃，并與供應(yīng)商進(jìn)行談判，爭取最佳的價格和服務(wù)。在施工過程中，需要合理使用材料和設(shè)備，避免浪費(fèi)和損耗。同時，施工單位還需要積極探索新的施工技術(shù)和方法，以提高施工效率和減少成本。只有合理控制成本，才能確保隧道施工的可持續(xù)發(fā)展。
再次，隧道施工需要強(qiáng)化質(zhì)量管理。質(zhì)量是隧道施工的核心要素之一，也是保證隧道工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。在施工前，需要制定詳細(xì)的質(zhì)量控制計(jì)劃，并建立健全的質(zhì)量管理體系。在施工過程中，施工人員必須按照質(zhì)量要求進(jìn)行施工，遵守相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。同時，還需要定期進(jìn)行質(zhì)量檢查和評估，發(fā)現(xiàn)和解決問題。在施工結(jié)束后，還需要進(jìn)行驗(yàn)收和整改，確保施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
最后，隧道施工需要加強(qiáng)溝通與合作。隧道施工是一個復(fù)雜的工程，需要多個不同部門和機(jī)構(gòu)的協(xié)同合作。在施工前，需要與設(shè)計(jì)單位、采購單位、施工單位等進(jìn)行充分的溝通和協(xié)調(diào)，確保施工方案的一致性和可行性。在施工過程中，不同施工人員之間需要密切協(xié)作，及時溝通和解決問題。隧道施工還需要與當(dāng)?shù)卣块T和社會公眾進(jìn)行有效的溝通，傾聽他們的意見和建議，確保施工過程的順利進(jìn)行和工程質(zhì)量的滿意度。
總結(jié)起來，道路隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜而有挑戰(zhàn)性的工程活動，需要通過合理的規(guī)劃與設(shè)計(jì)、安全和環(huán)保意識的加強(qiáng)、質(zhì)量管理的強(qiáng)化、成本控制的合理和有效操作等多方面的考慮來確保施工工程的高質(zhì)量。只有通過總結(jié)和分享隧道施工的經(jīng)驗(yàn)，才能不斷提高施工的效率和質(zhì)量，推動道路建設(shè)的健康發(fā)展。
隧道施工心得篇四
隨著城市建設(shè)的不斷推進(jìn)，道路的規(guī)模不斷擴(kuò)大，交通情況也越來越復(fù)雜。為了解決交通擁堵問題并提高交通效率，道路隧道建設(shè)逐漸成為一個重要的選擇。我在道路隧道施工中有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，下面我將分享一些關(guān)于道路隧道施工的心得體會。
首先，做好施工前的準(zhǔn)備工作是至關(guān)重要的。在進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場之前，我們需要對隧道的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行仔細(xì)研究，了解每個施工工序的要求和注意事項(xiàng)。同時，還要對施工現(xiàn)場的環(huán)境進(jìn)行評估，確保施工過程中的安全。此外，我們需要做好材料和設(shè)備的準(zhǔn)備，保證工程的順利進(jìn)行。
其次，在施工過程中，合理安排人員和設(shè)備的使用是非常重要的。道路隧道的施工需要各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和配合，因此，在施工過程中，我們需要合理安排工人的工作時間和工作內(nèi)容，避免人員重復(fù)或缺乏配合的情況。同時，為了保證施工的連續(xù)性和高效性，我們還需要合理安排設(shè)備的使用時間和順序，確保設(shè)備的充分利用。
第三，隧道施工過程中，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程是至關(guān)重要的。隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜而危險的工作，如果操作不當(dāng)將會對施工人員的安全造成威脅。因此，在施工過程中，我們要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，佩戴必要的安全設(shè)備，確保施工人員的人身安全。另外，我們還需要不斷加強(qiáng)現(xiàn)場的安全管理，確保施工期間的安全。
第四，及時解決施工過程中遇到的問題是非常重要的。在隧道施工過程中，我們難免會遇到一些問題和困難，例如材料的損耗、設(shè)備故障等。這些問題如果不及時解決，將會對施工進(jìn)度和質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，我們需要有足夠的應(yīng)急措施和團(tuán)隊(duì)配合，及時解決問題，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量不受影響。
最后，在隧道施工結(jié)束后，我們需要進(jìn)行及時的驗(yàn)收和整改。隧道施工結(jié)束后，我們需要對施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，確保達(dá)到規(guī)定的要求。同時，我們還需要進(jìn)行整改工作，將施工過程中存在的問題和不足進(jìn)行總結(jié)和改進(jìn)，為今后的施工提供經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
總結(jié)起來，道路隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，需要各方面的配合和努力。通過我的施工經(jīng)驗(yàn)，我深深體會到了準(zhǔn)備工作的重要性，人員和設(shè)備的合理安排，安全操作規(guī)程與安全管理的必要性，解決問題的及時性，以及完成施工后的驗(yàn)收和整改工作。只有這樣，我們才能保證道路隧道施工的高質(zhì)量和高效率。希望我的心得體會對道路隧道施工有所啟發(fā)和幫助。
隧道施工心得篇五
隧道施工作為現(xiàn)代交通建設(shè)中不可或缺的環(huán)節(jié)，一直備受關(guān)注。隨著科技的發(fā)展，隧道施工視頻也得到了廣泛應(yīng)用。觀看隧道施工視頻，我深刻認(rèn)識到了隧道施工的復(fù)雜性和困難度，也收獲了很多寶貴的體驗(yàn)和感悟。
首先，在觀看隧道施工視頻的過程中，我深刻認(rèn)識到了隧道施工的復(fù)雜性。視頻中，我看到工人們在地下數(shù)米之深的地方努力作業(yè)，這需要千方百計(jì)地克服種種困難，才能順利完成施工。他們需要處理地質(zhì)問題，避免塌方和地下水滲漏等問題。此外，還需要進(jìn)行精準(zhǔn)的測量和排水工作。從視頻中，我可以清楚地看到隧道施工中的各種設(shè)備，如原地軸向掘進(jìn)機(jī)、掘進(jìn)臉盤等。這些設(shè)備需要高度的技術(shù)要求和操作技巧，以確保施工質(zhì)量和工人安全。通過觀看視頻，我深刻認(rèn)識到了隧道施工的復(fù)雜性，也更加佩服從事隧道施工工作的人們。
其次，在觀看隧道施工視頻的過程中，我意識到了隧道施工的艱辛和冒險。視頻中的畫面讓我感受到了工人們作業(yè)的艱辛。他們要在狹窄的隧道里爬行，扛重物，人力和體力的消耗是巨大的。即使是在高溫、潮濕和炎熱的環(huán)境下，工人們?nèi)匀粓?jiān)持工作，保證施工進(jìn)度。他們時刻面臨著安全隱患，可能會遇到坍塌、泥石流等意外。要突破隧道施工過程中的困難和危險，需要工人們具備高度的專業(yè)知識和技能，同時還要保持高度的責(zé)任心和警惕性。通過觀看視頻，我深刻認(rèn)識到了隧道施工的艱辛和冒險，更加敬佩那些為隧道施工默默奉獻(xiàn)的工人們。
再次，在觀看隧道施工視頻的過程中，我也注意到了隧道施工所帶來的巨大經(jīng)濟(jì)效益。隧道的建設(shè)能夠打通山脈和海峽，方便人們的出行，提高交通效率。通過隧道，可以減少路程和節(jié)省時間，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和區(qū)域的繁榮。隧道建設(shè)不僅可以縮短交通距離，還可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。比如，在隧道施工過程中，需要大量采購設(shè)備和材料，這將帶動相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，為就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長提供了機(jī)會。通過觀看視頻，我認(rèn)識到了隧道施工的經(jīng)濟(jì)效益，這也進(jìn)一步增強(qiáng)了我對隧道施工的重要性的認(rèn)識。
最后，在觀看隧道施工視頻的過程中，我也體會到了隧道施工所面臨的環(huán)境問題。隧道施工不可避免地會對周圍的自然環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。首先，施工過程中會產(chǎn)生大量的廢棄物和粉塵，這對空氣和水質(zhì)產(chǎn)生了一定的污染。其次，隧道施工還可能會對地下水和地質(zhì)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。因此，在隧道施工過程中，必須加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識，采取相應(yīng)的措施來減少對環(huán)境的影響。通過觀看視頻，我對隧道施工的環(huán)境問題有了更加深入的認(rèn)識，也更加意識到了環(huán)境保護(hù)的重要性。
綜上所述，通過觀看隧道施工視頻，我對隧道施工的復(fù)雜性和困難度有了更加深入的了解，也更加佩服從事隧道施工工作的人們。同時，我也對隧道施工的艱辛和冒險有了更加真切的感受，對那些為隧道施工默默奉獻(xiàn)的工人們更加敬佩。此外，我還認(rèn)識到了隧道施工所帶來的巨大經(jīng)濟(jì)效益和對環(huán)境問題的影響，進(jìn)一步增強(qiáng)了我對隧道施工的重要性和環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識。通過觀看隧道施工視頻，我獲得了寶貴的體驗(yàn)和感悟，對隧道施工有了更深入的認(rèn)識和理解。
隧道施工心得篇六
隧道施工工作是一項(xiàng)極為復(fù)雜的工程，在實(shí)踐中需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)和較高的技術(shù)，同時也需要有不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)的心態(tài)。在實(shí)踐中，我也深刻地體會到了這個道理，以下是我的一些心得體會。
段落一：精心設(shè)計(jì)方案，確保施工順利
隧道施工的一項(xiàng)重要工作就是制定合理的施工設(shè)計(jì)方案。這需要專業(yè)的技術(shù)人員經(jīng)過耐心的調(diào)研和設(shè)計(jì)，對地形、土壤、水文等因素加以考慮和分析，以便在施工過程中能夠預(yù)見并應(yīng)對各種可能出現(xiàn)的問題。我自己在實(shí)際操作過程中也發(fā)現(xiàn)，一個精心設(shè)計(jì)的方案，不僅在施工中能夠避免很多的問題和風(fēng)險，還能夠使施工效率得到大幅提高，從而為企業(yè)節(jié)約了大量的成本和時間，使該項(xiàng)目得到了廣泛的認(rèn)可和好評。
段落二：組織管理團(tuán)隊(duì)，做好施工現(xiàn)場
隧道的施工過程需要協(xié)調(diào)和調(diào)配很多的人力、物力和財力，這就需要一個完整的管理團(tuán)隊(duì)來完成這項(xiàng)工作，為企業(yè)的施工現(xiàn)場提供強(qiáng)有力的支持和保障。在這里，我的一些體會就是在組織管理方面，需要具備開放、溝通、協(xié)調(diào)、負(fù)責(zé)的精神，贏得施工現(xiàn)場工作人員的信任和配合，這樣才能更好的協(xié)作完成施工任務(wù)。同時，也需要具備團(tuán)隊(duì)管理的能力，有條理性的組織人員施工、清算進(jìn)度，安排安全檢查等工作，使施工一切井井有條。這樣才能使其擁有相應(yīng)地效益和效率。
段落三：加強(qiáng)質(zhì)量管理，保證施工質(zhì)量
一項(xiàng)工程的質(zhì)量和安全是任何時候都不能妥協(xié)的一點(diǎn)。隧道施工工程顯然也不例外。隧道施工工程質(zhì)量的好壞，不僅會影響到整個工程的質(zhì)量，也會影響到該企業(yè)的聲譽(yù)。所以，對于施工中出現(xiàn)的每一個小問題都是需要極其重視的，不得馬虎。技術(shù)人員和管理人員需要精益求精，加強(qiáng)管理，確保每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量，從而提高施工工程的質(zhì)量水平。在這里，我也體會到了，加強(qiáng)質(zhì)量管理，做到人人有責(zé)，杜絕漏洞，才能保證施工工程的質(zhì)量。
段落四：保障安全生產(chǎn)，防范風(fēng)險
隧道施工工程的安全生產(chǎn)問題，常常受到重視。因?yàn)樗淼朗┕すこ?，施工條件比較苛刻和復(fù)雜，其風(fēng)險系數(shù)也相對較高，一不小心就會引發(fā)重大的安全事故。因此，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，防范風(fēng)險，意義重大。對于隧道施工現(xiàn)場，我們需要做好相關(guān)的安全保障措施，建立健全的安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)員工的安全意識培訓(xùn)和教育，開展安全生產(chǎn)應(yīng)急演練等措施，以此防范事故發(fā)生。只有這樣，才能使施工過程變得安全可靠！
段落五：總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高施工效率
在隧道施工工程中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)也是十分重要的一點(diǎn)。因?yàn)樵诮?jīng)過施工的實(shí)景錘煉后，就會發(fā)現(xiàn)有些地方可以優(yōu)化調(diào)整，有些點(diǎn)需要再進(jìn)行強(qiáng)化，以此進(jìn)一步提高施工效率，增加經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)過總結(jié)，我們可以進(jìn)一步明確進(jìn)行施工工作的任務(wù)，根據(jù)實(shí)際情況的需要，實(shí)現(xiàn)施工工程的不斷增強(qiáng)及優(yōu)化。這就是我們在工作中的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)！
總之，隧道施工工作需要我們有嚴(yán)謹(jǐn)和專業(yè)的態(tài)度，同時也需要我們有不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)的心態(tài)。只有這樣，我們才能在施工過程中避免風(fēng)險，提高質(zhì)量，保障安全，最終實(shí)現(xiàn)施工效益的最大化。希望我們在今后的工作中，能夠更好地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷進(jìn)步！
隧道施工心得篇七
隨著城市的不斷發(fā)展，地鐵交通越來越成為人們出行的選擇。在地鐵站站臺上等車時，我們常常會不自覺地對那龐大的地下工程產(chǎn)生好奇和向往。施工隧道物流與材料的各項(xiàng)管理、施工現(xiàn)場各項(xiàng)工序的協(xié)調(diào)等，都需要掌握才能完成一項(xiàng)艱巨的工程，成為全國最優(yōu)秀地鐵交通樞紐之一。在這次地鐵隧道施工實(shí)習(xí)中，我有幸親身體驗(yàn)了地鐵施工的全過程，不僅加深了對地鐵工程的認(rèn)識和了解，同時實(shí)習(xí)還給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
首先，實(shí)習(xí)讓我對地鐵隧道施工產(chǎn)生了更深的了解。在施工現(xiàn)場，我看到了軌道拼接、軌道定位、水泥混凝土倒灌等一系列的工作，這些看似簡單但卻非常具有難度和工藝的過程。我了解到，地鐵隧道建設(shè)是十分復(fù)雜的工程，它需要經(jīng)過各種專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)合作，每個人要嚴(yán)謹(jǐn)落實(shí)職責(zé)，以保障工程施工進(jìn)度和質(zhì)量的穩(wěn)步推進(jìn)。因此，我在實(shí)習(xí)中也深深地感受到了每個崗位職工的職業(yè)操守和專業(yè)素質(zhì)的必要性。
其次，實(shí)習(xí)過程中重視每一道工序。在地鐵隧道施工現(xiàn)場，我所做的就是幫助職工傳遞物資、清運(yùn)工地垃圾等一些簡單的工作。但是，我也意識到了每一步都是必要的。例如，一件物資漏傳或運(yùn)輸不及時，都會導(dǎo)致施工進(jìn)程推遲。實(shí)習(xí)期間我一直在管理物資、清場等崗位工作，每個崗位都是重要的一環(huán)，關(guān)鍵是要認(rèn)真細(xì)致地開展每項(xiàng)工作，從自己做起，保障工程進(jìn)程的順利完成。
同時，實(shí)習(xí)也讓我切身感受了工程施工的艱辛。隧道施工危險系數(shù)高，工程量大，因此需要施工人員做好安全防護(hù)。在實(shí)踐過程中，我也親眼見識了實(shí)際施工過程的危險性。例如，深入到隧道內(nèi)部工作時，一旦出現(xiàn)問題就會承擔(dān)更多的風(fēng)險。因此，每個崗位的人員都要時刻關(guān)注安全問題，確保自己及身邊同事的平安。
最后，實(shí)習(xí)讓我學(xué)習(xí)到合作和施工團(tuán)隊(duì)組織的重要性。隧道施工是一個組織良好的細(xì)密工程，需要有比較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作能力。不同崗位之間需要積極協(xié)調(diào)溝通，確保施工進(jìn)程順利。例如，在隧道施工期間，若管道工人員在挖掘的過程中發(fā)現(xiàn)問題，便必須及時告知測量員和領(lǐng)班。這樣才能保證施工進(jìn)度不會受到任何影響。所以，在實(shí)習(xí)過程中，我認(rèn)識到這種協(xié)同合作的重要性，以及在建設(shè)團(tuán)隊(duì)中的重要角色。
總之，地鐵施工是一項(xiàng)龐大而創(chuàng)新的工程，其具有良好的管理和組織，其團(tuán)隊(duì)的合作也必須更加緊密。在實(shí)習(xí)過程中，我深刻認(rèn)識到這些關(guān)鍵因素的重要性，增進(jìn)了我對工程施工的認(rèn)識。也正是這次實(shí)習(xí)，讓我更好地了解了每個職業(yè)的專業(yè)性與價值，對我今后職業(yè)發(fā)展也有著非常重要的積累和支持。
隧道施工心得篇八
隧道建設(shè)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，需要各方面的專業(yè)知識和協(xié)調(diào)能力。不良地質(zhì)條件是隧道施工難度較大的一個因素，而在不良地質(zhì)條件下進(jìn)行隧道施工更需要各種技術(shù)手段和經(jīng)驗(yàn)，下面將針對這一主題，從五個方面進(jìn)行分析和總結(jié)。
第一段：了解地質(zhì)條件，制定施工計(jì)劃
在不良地質(zhì)條件下，首先要做的事情就是了解地質(zhì)條件，制定合適的施工計(jì)劃。地質(zhì)條件對隧道施工的影響很大，平穩(wěn)地層和不平穩(wěn)地層之間的差別很大。在不良地質(zhì)條件下，地下水和地表水的情況也很不同，這會影響到施工中的排水和涌水問題。仔細(xì)的地質(zhì)勘測、資料收集和分析是制定施工計(jì)劃的重中之重。在制定計(jì)劃時，要結(jié)合地質(zhì)條件，考慮到不同的條件下施工難度的變化，如采用不同的工法或防止土體滑動等措施。
第二段：加強(qiáng)通風(fēng)、防止煤氣中毒
在不良地質(zhì)條件下，隧道施工中常常會受到煤氣中毒的威脅。煤氣是由煤的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的，具有極強(qiáng)的毒性和爆炸性，施工中必須特別注意。首先，要保持良好的通風(fēng)狀態(tài)，及時將隧道內(nèi)的有毒煤氣排出，同時也要定期進(jìn)行氣體檢測分析，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施。對于火區(qū)，要采取隔離、噴霧、關(guān)門灌水等固定的安全措施，保證人員安全。
第三段：掌握弱化錨桿技術(shù)，保證施工安全
隧道施工過程中，常常需要使用錨桿技術(shù)來加強(qiáng)地質(zhì)結(jié)構(gòu)。在不良地質(zhì)條件下，施工涉及到的問題要更多，因此在使用錨桿技術(shù)時，必須對弱化錨桿技術(shù)有足夠的掌握。弱化錨桿技術(shù)可在桿段端部設(shè)置弱沉淀錨固區(qū)，使錨桿的頂部“軟化”，從而在增大錨固力的同時，減小錨錨桿頂部的應(yīng)力，提高了錨桿的承載能力。同時，在進(jìn)行錨桿施工時，必須對桿頭的錨固力進(jìn)行監(jiān)測，并隨時對錨固力狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整和控制。
第四段：采取措施防止塌方、滑坡等
在不良地質(zhì)條件下，地下水的滲漏很常見，而地下水的滲漏會導(dǎo)致土方滑動、地表塌方等事故，因此，加強(qiáng)防止塌方、滑坡等的工程安全控制是必須的。針對地下水的滲漏，應(yīng)抽取地下水，或采用預(yù)注漿的方法，加強(qiáng)土體的穩(wěn)定性。同時，在施工過程中，應(yīng)定期對土體進(jìn)行穩(wěn)定性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施，防止大的事故發(fā)生。
第五段：加強(qiáng)項(xiàng)目管理，保證質(zhì)量和安全
不良地質(zhì)條件下隧道施工難度較大，因此在施工中，必須加強(qiáng)項(xiàng)目管理，保證質(zhì)量和安全。好的項(xiàng)目管理可以為施工工作提供良好的保障，如制定規(guī)范的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)現(xiàn)場檢查和監(jiān)測，并制定詳細(xì)完備的應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目管理的好壞決定了工程的進(jìn)度和質(zhì)量，也是確保施工安全的基礎(chǔ)。
總之，不良地質(zhì)條件下的隧道施工需要各種技術(shù)手段和經(jīng)驗(yàn)，才能達(dá)到高效且安全的施工標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)對地質(zhì)條件的了解、掌握重要技術(shù)手段、加強(qiáng)項(xiàng)目管理等措施，才能在不良地質(zhì)條件下做好隧道施工工作，確保人員和設(shè)備的安全，同時保持高質(zhì)量的施工進(jìn)度。
隧道施工心得篇九
隧道施工工作是一項(xiàng)復(fù)雜而耐心的工作，其目的是為了修建隧道以連接兩個不同的地方。在該過程中，施工人員需要面對各種挑戰(zhàn)和困難，包括地質(zhì)條件、變化的天氣條件以及技術(shù)設(shè)備等因素。因此，能夠成功地完成這項(xiàng)任務(wù)需要具備極高的技術(shù)和管理能力。
第二段：描述自己在隧道施工中的角色和工作
我曾經(jīng)參加過一次隧道施工的工作，我的工作內(nèi)容主要是在現(xiàn)場照料人員和監(jiān)督施工進(jìn)度。在整個工作過程中，我不斷學(xué)習(xí)和提高我的技能，不斷適應(yīng)變化的地形和工作條件。此外，作為靈活的人員管理者，我和我的團(tuán)隊(duì)能夠合作并及時解決難題，以確保我們的工作能夠如期完成。
第三段：困難和挑戰(zhàn)
隧道施工過程中的因素非常復(fù)雜，需要克服多種困難和挑戰(zhàn)，比如工人的協(xié)同、設(shè)備的可靠性、現(xiàn)場安全以及配合當(dāng)?shù)卣?。隧道通常需要開挖在山體中，這意味著我們必須與不穩(wěn)定的山體斗爭，并控制水、漏水和地質(zhì)問題的影響。另外，不同地點(diǎn)的氣候不同，這可能導(dǎo)致開挖活動的暫停和工作條件的改變。
第四段：解決問題的經(jīng)驗(yàn)
在隧道施工工作中，我們累計(jì)了大量的解決問題的經(jīng)驗(yàn)。我們分析問題后，立即采取行動，與地方政府管理部門（如海洋局、環(huán)保局）密切合作，以及使用最新的技術(shù)和設(shè)備，確保我們在最短時間內(nèi)解決問題。此外，我們發(fā)現(xiàn)確保人員安全對于隧道施工工作的成功至關(guān)重要，因此我們不斷加強(qiáng)培訓(xùn)和教育，以確保所有人員都遵守現(xiàn)場安全規(guī)定。
第五段：總結(jié)和結(jié)論
通過隧道施工工作的體驗(yàn)，我意識到無論工作多么復(fù)雜都能夠通過合適的技術(shù)和人員協(xié)作解決。同時，領(lǐng)導(dǎo)和管理人員在工作團(tuán)隊(duì)中具有重要的作用，需要有靈活的決策和管理能力。我相信，通過這些經(jīng)驗(yàn)，我們可以不斷提高創(chuàng)新和發(fā)展的能力，并推動我們的工作達(dá)到更高層次。
隧道施工心得篇十
作為一名隧道施工工，我很榮幸被邀請寫一篇有關(guān)隧道施工工作的心得體會。作為一個隧道施工工程師，我已經(jīng)經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這篇文章中，我將分享我對隧道施工工作的見解和體驗(yàn)。
第二段：隧道施工的重要性
隧道施工的重要性不言而喻。在城市和交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中，隧道是建設(shè)的重要組成部分，其在海拔高度、地形等地理?xiàng)l件都存在挑戰(zhàn)。隧道施工不僅要求工程師們精通相關(guān)技術(shù)，還需要對整個工程有全面的理解。而對于隧道施工工程師來說，質(zhì)量控制很關(guān)鍵。我們不僅需要根據(jù)客戶的要求制定施工計(jì)劃，而且需要遵循嚴(yán)格的安全規(guī)定，確保每個階段都有正確的技術(shù)和操作。
第三段：隧道施工的挑戰(zhàn)
隧道施工工程的類型各異，每個隧道施工都有著不同的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)需要我們做出快速和明智的決策。例如，面對最常見的隧道施工挑戰(zhàn)，我們的工作常常需要在受限的交通條件下保證安全和速度。另外，在某些情況下，我們需要快速處理已發(fā)現(xiàn)的問題，以確保整個施工計(jì)劃的無縫進(jìn)行。
第四段：解決問題的方法
隧道施工需要工程師們將自己的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于不同的場景中，并快速適應(yīng)已發(fā)現(xiàn)的問題。為了克服可能出現(xiàn)的問題，我們采取了多種方法，如借助先進(jìn)的工具和技術(shù)，按計(jì)劃進(jìn)行施工，盡最大可能減少風(fēng)險，并在每個階段的完成后評估我們的工作。我們還加強(qiáng)與其他工程師和承包商的溝通，以便更好地協(xié)調(diào)我們的工作。這些措施讓我們能夠高效地解決隧道施工中的問題，并保持安全和高質(zhì)量的施工。
第五段：總結(jié)
回顧隧道施工工作的經(jīng)驗(yàn)，我得出了一個重要結(jié)論：如果您想成功完成隧道施工，您需要具備多種技能。這些技能可能包括技術(shù)、計(jì)劃、安全和團(tuán)隊(duì)溝通等方面。工程師們需要在實(shí)踐中積累技能和經(jīng)驗(yàn)，并不斷學(xué)習(xí)和更新他們的技術(shù)。如果我們能始終以安全和高質(zhì)量的施工為目標(biāo)，采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣砉芾砗徒鉀Q問題，相信我們一定可以成功地解決隧道施工中的挑戰(zhàn)。
隧道施工心得篇十一
隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的工程，它的成功與否直接影響著交通運(yùn)輸?shù)谋憷院偷貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為了更好地了解隧道施工的整個過程，我觀看了一部關(guān)于隧道施工的視頻，并從中得到了一些寶貴的心得體會。
首先，在視頻中，我深刻認(rèn)識到了安全生產(chǎn)在隧道施工中的重要性。隧道施工工地常常面臨著高溫、高濕等惡劣的工作環(huán)境，同時還存在著巖石坍塌、水災(zāi)等風(fēng)險。因此，隧道施工過程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做到預(yù)防為主、防范于未然。只有確保施工人員的安全，才能保障整個工程的順利進(jìn)行。
其次，視頻中展示的施工設(shè)備的高度自動化和智能化，讓我對現(xiàn)代科技的力量有了更深入的認(rèn)識。隧道施工中的掘進(jìn)機(jī)、起重機(jī)等設(shè)備都經(jīng)過了精密的設(shè)計(jì)和裝配，能夠?qū)崿F(xiàn)高效、精準(zhǔn)地施工，大大提高了施工速度和質(zhì)量。同時，這些設(shè)備還具備監(jiān)控和檢測功能，確保施工過程中的安全和穩(wěn)定?，F(xiàn)代科技的應(yīng)用不僅讓施工更加高效，也為人們的生活提供了更加便捷的交通工具。
然而，視頻中也展示了施工中的困難和挑戰(zhàn)。隧道施工常常需要在復(fù)雜的地質(zhì)條件下進(jìn)行，比如堅(jiān)硬的巖石或者穩(wěn)定性較差的土壤。這就要求施工方必須具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)的技術(shù)，能夠合理選擇施工方法和工藝，解決地質(zhì)難題。同時，由于工期長、工藝復(fù)雜，隧道施工常常需要克服困難和壓力，在施工者的耐心和毅力面前，更需要正確的引導(dǎo)和積極的應(yīng)對策略。
最后，視頻中的隧道施工工地給我留下了環(huán)保意識的深刻印象。隧道施工會產(chǎn)生大量的土石方和廢棄物，如果處理不當(dāng)，將會對環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。因此，在視頻中我看到了施工方為了保護(hù)環(huán)境所付出的努力，他們科學(xué)規(guī)劃和布設(shè)工地，合理回收和利用廢棄物。這種環(huán)保理念的應(yīng)用在隧道施工中是至關(guān)重要的，它不僅保護(hù)了自然環(huán)境，也為后續(xù)的工程建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。
通過觀看隧道施工視頻，我對隧道施工有了更全面深入的認(rèn)識。我深深地感受到了安全施工的重要性、現(xiàn)代科技的推動力量、施工中的困難與挑戰(zhàn)以及環(huán)保意識對于工程的影響。只有在這些方面做得充分、做得好，我們才能夠建設(shè)出高質(zhì)量、安全可靠的隧道工程，為地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和人民的生活帶來更多的便利和舒適。
隧道施工心得篇十二
在當(dāng)代城市的建設(shè)中，地鐵已經(jīng)成為了一個不可或缺的交通工具，其線路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)張為城市居民提供了更加便利和高效的出行方式。而其中最重要的環(huán)節(jié)，莫過于地鐵隧道的施工。在今年的寒假，我有幸能夠參加地鐵隧道施工的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，從中收獲了不少寶貴的心得與體會。
第二段：實(shí)習(xí)經(jīng)歷
我的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是我的家鄉(xiāng)新建的一條地鐵線路隧道施工工地。剛開始的時候，因?yàn)樽约簩@個領(lǐng)域所涉及的技術(shù)極其陌生，所以感覺很吃力。但是在最初的幾天中，我一直在地鐵施工現(xiàn)場觀察采訪，不斷向技術(shù)人員請教問題。這樣的學(xué)習(xí)方式雖然有些吃力，但是卻使我對地鐵隧道施工的一些基本概念有了深入的了解。
第三段：認(rèn)識到的重要性
實(shí)際上，地鐵隧道施工確實(shí)是一項(xiàng)十分困難和精細(xì)的工作。例如，如果施工質(zhì)量不好，則會對日后的列車運(yùn)營和行駛帶來一定的危險；同時，地鐵隧道所處的地質(zhì)環(huán)境也十分重要，因?yàn)槿魏我稽c(diǎn)瑕疵都會對整個地鐵線路的安全性造成影響。因此，我們不能疏忽任何一項(xiàng)細(xì)節(jié)。
第四段：實(shí)際應(yīng)用
在實(shí)習(xí)期間，我也親身參與了一些地鐵隧道施工的工作，例如打鋼筋、澆混凝土等。這樣也讓我更加深切地體會到地鐵隧道施工的復(fù)雜性：需要有一定的物理常識和計(jì)算能力，以確保各個部件在施工過程中具有準(zhǔn)確的位置和高度。
第五段：總結(jié)
在這次地鐵施工實(shí)習(xí)過程中，我深刻認(rèn)識到：地鐵隧道施工需要的不僅僅是技術(shù)的支持，更需要的是大家的認(rèn)真負(fù)責(zé)和注重細(xì)節(jié)。作為新時代的我們，每一個人都應(yīng)該為這座城市的建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。
隧道施工心得篇十三
隧道是人類一項(xiàng)重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施工程，它不僅能夠幫助車輛減少通行時間，還能緩解交通壓力。作為一名工程師，我有幸參與了幾個大型隧道項(xiàng)目的施工，積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享隧道與施工的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，希望能對讀者有所啟發(fā)。
首先，在隧道工程的規(guī)劃以及設(shè)計(jì)階段，充分了解地質(zhì)條件是至關(guān)重要的。地質(zhì)條件直接影響著隧道的施工難度和工期。因此，在規(guī)劃與設(shè)計(jì)之前，必須進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘探。只有充分了解地質(zhì)情況，才能制定出科學(xué)合理的施工方案，減少施工風(fēng)險。在實(shí)際施工中，我們常常遇到地層不穩(wěn)定、水文條件惡劣等問題。只有準(zhǔn)確預(yù)測和應(yīng)對這些問題，才能確保隧道施工的進(jìn)展。
其次，在施工過程中，安全是首要考慮的問題。隧道工程常常涉及到掘進(jìn)、爆破等危險操作，一點(diǎn)小小的錯誤就可能造成嚴(yán)重的后果。因此，安全意識要貫穿始終，每一個環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，確保施工人員的人身安全。在隧道施工中，我們建立了每日安全例會的制度，宣傳安全知識，及時解決安全隱患。同時，我們還制定了詳細(xì)的作業(yè)規(guī)程，明確每個分工的工作內(nèi)容和責(zé)任，確保施工過程中的安全。
第三，合理安排施工隊(duì)伍，提高施工效率。隧道工程常常需要大量的工人投入，可以說是一個人力密集型的項(xiàng)目。為了提高施工效率，我們合理安排了施工隊(duì)伍，將各個分工的人員有機(jī)組合起來，發(fā)揮他們的專業(yè)優(yōu)勢。我們還引入了先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，自動化程度高，在保證施工質(zhì)量的同時，進(jìn)一步提高效率。同時，我們注重施工過程中的協(xié)調(diào)與溝通，確保各個工序的銜接順暢，減少不必要的停工和返工。
第四，準(zhǔn)確控制隧道質(zhì)量，提高工程可靠性。隧道工程的施工質(zhì)量直接關(guān)系著工程的使用壽命和安全性。因此，在施工過程中，我們嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，使用優(yōu)質(zhì)的材料，采取科學(xué)的工法。我們還加強(qiáng)了施工過程的質(zhì)量監(jiān)控，派遣專人對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)并糾正存在的問題。通過這些措施，我們能夠保證隧道的質(zhì)量，提高工程的可靠性。
最后，施工完成后的驗(yàn)收和維護(hù)同樣重要。隧道建設(shè)完成后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收，確保隧道符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。同時，也要精心進(jìn)行維護(hù)工作，及時排查并修復(fù)存在的問題，確保隧道持久耐用。在維護(hù)過程中，我們還要加強(qiáng)對隧道使用者的宣傳，教育他們正確使用隧道設(shè)施，提高交通安全意識。
總結(jié)起來，隧道工程的施工需要全面的規(guī)劃、嚴(yán)格的安全措施、合理的隊(duì)伍安排、嚴(yán)格的質(zhì)量控制以及維護(hù)工作的有效展開。這些經(jīng)驗(yàn)對于隧道工程的順利進(jìn)行具有重要意義。我相信，通過不斷總結(jié)和實(shí)踐，我們能夠在隧道工程的建設(shè)中不斷取得新的突破，為人類創(chuàng)造更加便利與安全的出行環(huán)境。
隧道施工心得篇十四
7.7乙方與第三人簽訂的勞動、租賃、買賣等一切合同，與甲方無關(guān)。乙方在施工工地發(fā)生的合同債務(wù)、侵權(quán)責(zé)任一律由乙方履行和承擔(dān)責(zé)任。及時清理因本工程施工而拖欠的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)債務(wù)，如發(fā)現(xiàn)乙方未及時清理，甲方有權(quán)采取相應(yīng)的解決措施。
7.8乙方必須與雇傭的員工分別簽訂勞動合同，勞動合同中必須明確勞動報酬條款，包括工資支付標(biāo)準(zhǔn)(不得低于當(dāng)?shù)卣?guī)定的最低工資標(biāo)準(zhǔn))、支付項(xiàng)目、支付形式及支付時間、安全責(zé)任、勞動保護(hù)、所擔(dān)任的工種等事項(xiàng)和內(nèi)容。勞動合同必須在人員進(jìn)場后15天之內(nèi)簽訂完畢，勞動合同簽訂后3個工作日內(nèi)乙方須將所簽訂的勞動合同副本及人員花名冊、身份證復(fù)印件報甲方備案備查，乙方施工過程中如發(fā)生人員變動，應(yīng)及時向甲方提供新簽訂勞動合同的副本及修改后的人員花名冊。發(fā)放農(nóng)民工工資時應(yīng)采用現(xiàn)金的形式，乙方每月進(jìn)行結(jié)算支付時，必須向甲方提供一份完整的農(nóng)民工工資發(fā)放清單，甲方財務(wù)和工經(jīng)人員現(xiàn)場監(jiān)督發(fā)放，發(fā)放工資過程中乙方勞務(wù)隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和農(nóng)民工本人都要在工資發(fā)放清單上辦理簽認(rèn)手續(xù)，其發(fā)放、簽認(rèn)后的農(nóng)民工工資清單，甲方財務(wù)存檔備案，否則甲方有權(quán)不辦理結(jié)算支付，直至足夠證明乙方已按時足額發(fā)放農(nóng)民工工資，或者甲方據(jù)表代為發(fā)放，或采取其他相應(yīng)的解決措施。
7.9按甲方要求提供完整的原始技術(shù)資料，配合甲方辦理交工驗(yàn)收。
7.10負(fù)責(zé)已完工程部分成品及半成品的保護(hù)工作。
7.11乙方必須遵守《中華人民共和國勞動合同法》，為其所雇用的工作人員購買或繳納工傷、養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療、生育保險和住房公積金及意外傷害保險等保護(hù)工作人員利益的險種并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
7.12自行自覺足額繳納除本工程營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加以外的其他有關(guān)稅費(fèi)，并接受相關(guān)部門的檢查。
7.13本工程用電由甲方提供從變壓器至洞內(nèi)主高壓線的電纜(電線)及配電箱，并承擔(dān)產(chǎn)生的電費(fèi)。其他部位電纜由乙方自行承擔(dān)，本合同單價均不包含電費(fèi);本工程所有機(jī)械的油料費(fèi)用(含甲方機(jī)械)均有乙方承擔(dān)。
7.14乙方工作人員施工駐地住房由甲方規(guī)劃修建，生活費(fèi)用乙方自行承擔(dān)。
7.15乙方按甲方要求投入本工程施工的全部機(jī)械設(shè)備必須是乙方可控的自有設(shè)備，且機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好。進(jìn)場后2天內(nèi)向甲方提供進(jìn)場機(jī)械設(shè)備、人員清單及特殊作業(yè)操作人員的操作證原件和掃描件。乙方投入的人員和機(jī)械設(shè)備在施工過程中如需要發(fā)生變動，乙方應(yīng)提前48小時書面通知甲方，并征得甲方同意，否則視乙方違約。
7.16乙方應(yīng)該充分認(rèn)識到人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后存在很多不確定因素(如因發(fā)包方(業(yè)主)、設(shè)計(jì)院、政府、天氣、地理、自然災(zāi)害及甲方原因等)將使工程進(jìn)展緩慢、機(jī)械設(shè)備閑置、人員窩工并因此產(chǎn)生費(fèi)用風(fēng)險，由此發(fā)生的人工、機(jī)械等與此有關(guān)的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)，乙方不得因此向甲方提出索賠，甲方不承擔(dān)此項(xiàng)費(fèi)用風(fēng)險。
7.17在實(shí)施和完成本合同工程及缺陷修復(fù)的整個過程中，乙方應(yīng)該充分關(guān)注和保障所有現(xiàn)場工作人員的安全，采取有效措施，使本合同工程的實(shí)施保持有條不紊，以免使上述人員的安全受到威脅;特殊工種必須持有專業(yè)主管部門簽發(fā)的合格證上崗;或?yàn)榱爽F(xiàn)場附近和過往人員車輛的安全和方便，在確有必要的時候和地方，乙方應(yīng)提供照明、警衛(wèi)、護(hù)柵、警告標(biāo)志、看護(hù)等安全防護(hù)設(shè)施并承擔(dān)費(fèi)用。否則，由此造成的任何安全事故由乙方承擔(dān)責(zé)任并承擔(dān)由此發(fā)生的所有費(fèi)用。
7.18乙方必須做好環(huán)境保護(hù)工作，施工過程中不得對周邊生態(tài)環(huán)境造成破壞和產(chǎn)生不利影響，一旦發(fā)生，乙方必須立即恢復(fù)原生態(tài)或采取補(bǔ)救措施，并承擔(dān)由此發(fā)生的法律責(zé)任和各項(xiàng)費(fèi)用。
7.19由于乙方在安全質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工、環(huán)境保護(hù)、勞動競賽等方面違反國家相關(guān)規(guī)定、業(yè)主、監(jiān)理、甲方上級單位或其它行政部門相關(guān)要求，導(dǎo)致業(yè)主、監(jiān)理、甲方上級單位或其它行政部門對乙方所施工項(xiàng)目的罰款、扣款等，甲方將對乙方處以以上罰款數(shù)額的雙倍罰款。
7.20乙方完成的合格工程量必須得到業(yè)主的確認(rèn)并對甲方計(jì)量后，甲方對乙方予以計(jì)量，未被業(yè)主認(rèn)可并同意支付的數(shù)量及費(fèi)用，無論是否有甲方人員的簽認(rèn)，甲方均不予計(jì)量，不支付該部分的任何費(fèi)用，乙方也不得以此向甲方索要任何費(fèi)用。
7.21工程施工完畢后，乙方負(fù)責(zé)場地的清理并達(dá)到現(xiàn)場文明施工、環(huán)保及達(dá)到下一步工序的施工要求并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。
7.22負(fù)責(zé)施工中的現(xiàn)場管理，甲方所交樁點(diǎn)，乙方必須注意無償保護(hù)。
7.23與甲方簽訂并遵守《精神文明建設(shè)責(zé)任書》、《施工安全質(zhì)量合同》、《環(huán)境保護(hù)協(xié)議書》、《治安消防協(xié)議書》、《廉政責(zé)任書》。
7.24乙方必須派駐經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員配合甲方無償進(jìn)行現(xiàn)場測量、試驗(yàn)，進(jìn)行各種原始記錄的填寫。
7.25乙方必須指派專人到甲方領(lǐng)取甲供材料，否則甲方將不予供料。乙方必須精心施工，防止材料浪費(fèi)。
7.26突發(fā)情況：乙方如發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有突發(fā)情況，必須第一時間通知項(xiàng)目部技術(shù)員或領(lǐng)導(dǎo)，不得私自隱瞞。若因隱瞞事實(shí)造成的經(jīng)濟(jì)損失，乙方負(fù)全部責(zé)任，與甲方無關(guān)。
7.27甲方提供的機(jī)械設(shè)備，乙方在使用過程中應(yīng)注意保養(yǎng)并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用，如機(jī)械因使用不當(dāng)出現(xiàn)故障，乙方需承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
7.28甲方負(fù)責(zé)提供隧道二襯臺車供乙方無償使用，乙方負(fù)責(zé)隧道二襯臺車的保養(yǎng)與維護(hù)，所需耗材由甲方承擔(dān)(偉達(dá)勞務(wù)公司指定的隧道臺車生產(chǎn)廠家洛陽模板廠生產(chǎn)的單線鐵路臺車，廠家業(yè)務(wù)及技術(shù)負(fù)責(zé)人：宋大偉，電話13333898371)
8、雙方駐工地代表
8.1甲方委派的擔(dān)任駐工地履行本合同的工地代表為：鄒**，職務(wù):項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)本工程安全質(zhì)量監(jiān)察，進(jìn)度及質(zhì)量控制、檢查及其它事項(xiàng)，負(fù)責(zé)審批收方結(jié)算資料等文件，簽發(fā)或發(fā)布相關(guān)指令。
8.2乙方委派的擔(dān)任駐工地履行本合同的工地代表為：王偉，身份證號：41030319802092038，負(fù)責(zé)本合同工作內(nèi)容組織實(shí)施，處理施工中的收方結(jié)算、材料領(lǐng)用等相關(guān)事宜。
8.3雙方約定：甲方出具并經(jīng)甲方審核程序及工地代表親筆簽字的收方結(jié)算單，作為施工期間和最終結(jié)算、付款的唯一依據(jù)，除此之外任何證明、收條、欠條、信函等文件資料，都不得作為結(jié)算、付款依據(jù)。甲方其他人員的任何簽字、簽認(rèn)都不具有該事項(xiàng)最終確認(rèn)的效力。乙方如持有此類文件，甲方不予認(rèn)可。
9、支付
9.1本合同工作內(nèi)容無預(yù)付款。
9.2甲方對乙方的所有支付，包括扣減或沖帳方式。
9.3本工程按工程進(jìn)度實(shí)行按月收方結(jié)算(需符合本合同中對收方結(jié)算的相關(guān)約定)，每次結(jié)算時，在業(yè)主批復(fù)的工程進(jìn)度款到位后7天內(nèi)，甲方在對乙方的結(jié)算款中扣除質(zhì)量保證金、施工過程安全風(fēng)險抵壓金、合同費(fèi)用內(nèi)包含的甲供材料款、甲供材料超耗使用款、周轉(zhuǎn)料扣款(如果有)、資料費(fèi)(如果有)、保險費(fèi)、水電費(fèi)、機(jī)械租費(fèi)、罰款或違約金(如果有)、按合同約定需賠償給甲方的款項(xiàng)(如果有)、給甲方造成的損失(如果有)、甲方代付的農(nóng)民工工資、合同約定的其它所有甲方應(yīng)扣的費(fèi)用以及其它由甲方代乙方代付代購代繳或代租的費(fèi)用后，剩余款項(xiàng)為甲方應(yīng)支付給乙方的款額，甲方應(yīng)付款總和，不得超過按此計(jì)算的款項(xiàng)總額。雙方約定：每次結(jié)算時，按業(yè)主撥付給甲方的結(jié)算額比例控制付款。
9.4雙方約定：在施工過程中甲方每月支付結(jié)算款的85%，工程全部完工之后支付95%的工程款，甲方扣留結(jié)算款額的5%作為質(zhì)量保證金。
9.5所有款項(xiàng)支付，次月5日甲方將乙方編制、簽認(rèn)的農(nóng)民工工資單的民工工資支付到所有農(nóng)民工工資卡后，甲方向乙方支付剩余的每月工程結(jié)算款。
9.6發(fā)包人(業(yè)主)未將工程款按約支付給甲方，根據(jù)風(fēng)險分擔(dān)原則，雙方約定，甲方應(yīng)支付給乙方的款項(xiàng)期限作相應(yīng)順延，并不承擔(dān)順延期間的利息和違約責(zé)任，但乙方應(yīng)通過其他渠道籌措資金保持工地正常生產(chǎn)。
10、安全施工、勞動保護(hù)、事故處理
10.1乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并接受甲方、業(yè)主、監(jiān)理、國家及地方行業(yè)行政主管部門依法實(shí)施的監(jiān)督檢查。因乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此伴隨而發(fā)生的費(fèi)用，由乙方承擔(dān)。
10.2乙方必須聽從甲方的安排，組織全部作業(yè)人員參加甲方組織的安全知識培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)，并接收、接受、落實(shí)甲方的安全技術(shù)交底，乙方必須要求所有作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全技術(shù)交底并對甲方的交底進(jìn)行簽認(rèn)。施工期間，乙方應(yīng)隨時接受甲方、業(yè)主、監(jiān)理及國家行業(yè)行政主管部門管理人員的檢查，聽從各方的指導(dǎo)，嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底和國家、行業(yè)現(xiàn)行安全規(guī)范施工，對于甲方、業(yè)主、監(jiān)理及國家行業(yè)行政主管部門提出的安全整改措施或要求必須立即整改和執(zhí)行到位。
10.3乙方在實(shí)施易燃、易爆、危險品環(huán)境中工作或使用毒害性、腐蝕性物品施工時，應(yīng)在施工前7天通知甲方，并提出相應(yīng)的安全保護(hù)措施報甲方備案。
10.4為保證乙方在施工現(xiàn)場內(nèi)使用的安全防護(hù)用品的質(zhì)量，雙方約定：安全保護(hù)用品由甲方代購，乙方領(lǐng)用并承擔(dān)費(fèi)用。
10.5雙方約定：施工現(xiàn)場的標(biāo)識標(biāo)牌由甲方統(tǒng)一制作，乙方負(fù)責(zé)保管。制作費(fèi)用先從乙方結(jié)算款中扣除，待施工完畢乙方歸還完好的標(biāo)識標(biāo)牌與甲方，甲方將雙倍返還乙方扣除的費(fèi)用。若乙方未歸還，扣除費(fèi)用甲方將不予歸還。
10.6發(fā)生重大傷亡及其他安全事故，乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定保護(hù)事故現(xiàn)場，并立即報告甲方，由甲方酌情安排處理方案和處理方法。
10.7乙方在施工中造成的人身傷亡及財產(chǎn)損壞事故，及其對第三方造成的人身和財產(chǎn)損害，一切責(zé)任和費(fèi)用由乙方自行負(fù)擔(dān)，甲方還將視事故給甲方造成不利影響的程度對乙方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，并有權(quán)單方解除合同。
10.8特種作業(yè)人員必須持證上崗并報甲方備案，若乙方未上報或無證上崗，則不得從事本工程施工，并處以200元/人.天的罰款。
11、材料供應(yīng)
1.5%，混凝土損耗系數(shù)定位2%。工程量按技術(shù)交底計(jì)量結(jié)算，甲方根據(jù)乙方每月完成工程量對材料消耗量進(jìn)行核算，若乙方超定額使用，甲方將按照附件二《甲供材料清單》的單價在每月結(jié)算款中按扣除。
11.2用于本工程實(shí)體的砼由攪拌站提供運(yùn)輸至工地現(xiàn)場，乙方負(fù)責(zé)灌注，乙方在施工現(xiàn)場對攪拌站供應(yīng)的砼予以簽收。如乙方對攪拌站供應(yīng)的砼數(shù)量有疑義，則由乙方提出申請，攪拌站配合乙方對其數(shù)量進(jìn)行認(rèn)定(包括乙方可派人進(jìn)行監(jiān)磅)，認(rèn)定結(jié)果作為計(jì)算砼超用數(shù)量的依據(jù);如乙方不予認(rèn)定，則以攪拌站認(rèn)定數(shù)量為準(zhǔn)，作為計(jì)算砼超用數(shù)量的依據(jù)。認(rèn)定方式由乙方和攪拌站商定并需符合國家現(xiàn)行規(guī)定的方式。由于乙方施工過程中跑模等原因造成的超用砼數(shù)量及費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)。
11.3構(gòu)成本工程施工主體的鋼筋由甲方提供運(yùn)輸至工地唯一加工場所，乙方負(fù)責(zé)卸料、倒運(yùn)并保管，卸料(甲方提供吊車)、倒運(yùn)和保管費(fèi)用由乙方承擔(dān)。鋼筋加工后的邊角料所有權(quán)歸屬甲方。鋼筋定額用量按設(shè)計(jì)尺寸(交底尺寸)數(shù)量計(jì)算。
11.4除本合同附件二《甲供材料清單》外的所有其他材料，包括周轉(zhuǎn)料、二、三項(xiàng)料、片石、小型機(jī)具設(shè)備、機(jī)械零配件等均由乙方負(fù)責(zé)組織或采購并承擔(dān)費(fèi)用，材料節(jié)超由乙方自行承擔(dān)，所有由乙方采購并用于本工程的材料必須達(dá)到本工程的工程質(zhì)量要求(由甲方有關(guān)部門按照規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)組織驗(yàn)收并認(rèn)定)，否則不得用于本工程。乙方采購的材料和機(jī)具由乙方自行承擔(dān)漲價的風(fēng)險，甲方不因乙方自購材料和機(jī)具等漲價而對本合同單價進(jìn)行任何調(diào)整。
11.5本合同工程所用的模板(木模、竹膠板等)、鋼管支架(腳手架)、扣件、支撐等周轉(zhuǎn)料、小型機(jī)具設(shè)備等由乙方自行采購或租賃，合同單價中已包含此費(fèi)用。
11.6所有材料乙方均必須按照材料保管和文明施工的相關(guān)規(guī)定，堆碼整齊，分類存放、標(biāo)識，必要時加以覆蓋，由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)，若不符合要求，甲方有權(quán)責(zé)令停工整頓，乙方自行承擔(dān)損失及費(fèi)用。
11.7雙方約定：乙方采購任何材料或物品，必須以自己企業(yè)的名稱對外進(jìn)行采購和簽訂相關(guān)合同;不得以書面、口頭等各種形式使用甲方企業(yè)及其項(xiàng)目經(jīng)理部、隊(duì)部名稱、名義對外進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動。甲方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)乙方冒用甲方企業(yè)及其項(xiàng)目經(jīng)理部、隊(duì)部名稱、名義對外從事任何活動，甲方一律不予認(rèn)可并將追究乙方相應(yīng)的法律責(zé)任，并由乙方賠償由此造成的全部損失。
11.9所有甲供材料，乙方負(fù)責(zé)無償配合卸料及倒運(yùn)和保管，若發(fā)生遺失、損毀等由乙方負(fù)責(zé)賠償，賠償方式按本合同相關(guān)條款中約定的超用材料的扣款方式在結(jié)算款中扣除。
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隧道施工心得篇十五
11.10施工中需要使用的灰斗、腳手架、平板鋼模、竹膠板、低壓電線等由乙方提供并承擔(dān)全部費(fèi)用。
11.11附件二《甲供材料清單》中的炸藥、雷管、柴油等費(fèi)用已包含在勞務(wù)綜合單價中，因此雙方約定:乙方到甲方指定地點(diǎn)領(lǐng)料使用，材料費(fèi)用將按附件二《甲供材料清單》中的單價乘以使用量每月從結(jié)算款中扣除。
12、施工檢查與驗(yàn)收
12.1乙方應(yīng)按本合同約定施工，確保所施工工程的施工質(zhì)量，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
12.1.1施工規(guī)范：按tz204-《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》執(zhí)行;
12.1.2驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：按tb10417-《鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》驗(yàn)收;施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)在引用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范發(fā)生分歧時，以業(yè)主、監(jiān)理、甲方的認(rèn)定為準(zhǔn)。
12.1.3質(zhì)量等級：達(dá)到總(分)包合同及業(yè)主質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。
12.2乙方施工完畢，應(yīng)向甲方提交完工報告，通知甲方驗(yàn)收;驗(yàn)收不合格時，乙方負(fù)責(zé)無償修復(fù)，或返工重做，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。
12.3隱蔽工程必須經(jīng)甲方及監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序，此前，不得隱蔽。12.4乙方施工過程中，必須接受甲方派駐現(xiàn)場人員旁站、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，施工質(zhì)量和施工進(jìn)度應(yīng)滿足業(yè)主單位、監(jiān)理單位和甲方的要求。但甲方、監(jiān)理、業(yè)主的任何旁站、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和指令不免除乙方的質(zhì)量責(zé)任。
13、保證金交付與返還
13.1履約保證金：乙方應(yīng)交納的合同總額5%的履約保證金由甲方在每月的結(jié)算款中扣除。乙方按約定全面履行合同項(xiàng)下所有義務(wù)，且完成的工作內(nèi)容通過驗(yàn)收后，甲方不計(jì)利息返還乙方履約保證金。
13.2質(zhì)量保證金：乙方的工作成果在甲方與發(fā)包人(業(yè)主)約定的質(zhì)量保修期滿后，若無質(zhì)量問題，發(fā)包人(業(yè)主)返還甲方質(zhì)保金后，甲方不計(jì)利息將質(zhì)保金返還乙方。如存在質(zhì)量問題，乙方負(fù)責(zé)返修，質(zhì)保期延長，保證金返還期順延。如乙方拒不返修，甲方有權(quán)將質(zhì)保金用于支付返修費(fèi)，保證金不足支付返修費(fèi)時，由乙方補(bǔ)足。
13.3安全風(fēng)險抵押金:為督促乙方認(rèn)真履行安全施工相關(guān)規(guī)程、制度和交底等規(guī)定，乙方在施工過程中繳納當(dāng)期工程結(jié)算總額3%的施工過程安全風(fēng)險抵押金(由甲方代扣)。
13.4安全風(fēng)險抵押金的返還和扣除標(biāo)準(zhǔn)如下：
13.4.1施工過程中如未發(fā)生安全事故，甲方全額無息返還安全風(fēng)險抵押金。
13.4.2發(fā)生以下事故之一，扣除安全風(fēng)險抵押金的60%：
13.4.2.1發(fā)生一次死亡1人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)1人;
13.4.2.3汽車行車主要責(zé)任重大事故，死亡1人或直接經(jīng)濟(jì)損失3-5萬元;
13.4.2.4火災(zāi)一般事故;
13.4.2.5事故直接損失在30萬元以下質(zhì)量事故等。
13.4.3發(fā)生以下事故之一，扣除安全風(fēng)險抵押金的80%：
13.4.3.1發(fā)生一次死亡2人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)2人;
13.4.3.3汽車行車主要責(zé)任重大事故，死亡2人或直接經(jīng)濟(jì)損失5-6萬元;
13.4.3.4火災(zāi)一般事故;
13.4.4發(fā)生以下事故之一，扣除全部安全風(fēng)險抵押金。
13.4.4.1發(fā)生一次死亡3人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)3人及以上;
13.4.4.2鐵路一般a類貨車責(zé)任事故和客運(yùn)列車一般b類責(zé)任事故;
13.4.4.3特種設(shè)備重大事故;
13.4.4.4汽車行車主要責(zé)任特別重大事故;
13.4.4.5火災(zāi)較大事故;
13.4.4.6直接損失在100萬元及以上質(zhì)量事故等。
13.4.5安全風(fēng)險抵押金的返還：乙方在離場時清算安全風(fēng)險抵押金，出現(xiàn)安全事故并負(fù)有責(zé)任的，按本合同13.4條款中約定的標(biāo)準(zhǔn)扣除。合同項(xiàng)目結(jié)束后，由甲方提交安全風(fēng)險抵押金結(jié)算清單，甲方上級公司勞務(wù)管理部門審核后簽認(rèn)通知單，甲方上級公司財務(wù)部根據(jù)通知單無息返還外協(xié)隊(duì)伍安全風(fēng)險抵押金。
14、違約責(zé)任
14.1當(dāng)發(fā)生下列情況之一時，甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任：
14.1.1不按約定向乙方支付合同款額時，但本合同6.8、6.9和9.6條款約定除外。14.1.2甲方不履行或不按約定履行合同義務(wù)的其他情況。
14.2當(dāng)發(fā)生下列情況之一時，乙方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任：
14.2.1乙方未按合同約定工期完成任務(wù)，工期每延誤一日，按合同總價1‰承擔(dān)違約責(zé)任。
14.2.2因乙方責(zé)任造成質(zhì)量事故，材料、重作、返修、返工等一切損失由乙方承擔(dān)，賠償數(shù)額據(jù)實(shí)結(jié)算從乙方結(jié)算款中扣除，結(jié)算款不足支付賠償數(shù)額時，由乙方補(bǔ)足。
14.2.3未經(jīng)甲方同意，乙方擅自退場，比照本合同5.9條執(zhí)行，并由乙方賠償甲方由此造成的一切損失。
14.2.4其他違約，依據(jù)《合同法》規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
14.2.5乙方簽訂合同后，不能按甲方安排的時間及時進(jìn)場，則甲方有權(quán)沒收乙方簽訂履約保證金，并有權(quán)將乙方清退出場，甲方不承擔(dān)任何違約責(zé)任。因乙方不服從甲方管理，不服從甲方指令，不遵守甲方根據(jù)業(yè)主要求所作的合理調(diào)整，影響了工期和質(zhì)量，甲方有權(quán)視情況將乙方清退出場，由此造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)。
14.2.6施工過程中，乙方的施工設(shè)備及人員等必須滿足本合同約定工期及現(xiàn)場施工的需要。如甲方認(rèn)為乙方的施工設(shè)備及人員等無法滿足本合同約定工期及現(xiàn)場施工的需要，乙方必須在接到甲方的指令后3日內(nèi)，按照甲方的指令無條件滿足甲方的要求并承擔(dān)一切費(fèi)用。
14.2.7乙方不得以任何借口拒絕甲方根據(jù)乙方的施工進(jìn)度、施工能力、履約情況、實(shí)力水平、機(jī)械狀況、與甲方的配合情況、安全質(zhì)量情況、文明施工情況等對乙方施工任務(wù)進(jìn)行的調(diào)整。
14.2.8本合同雙方約定：簽訂合同的乙方委托代理人(或法人)為履行本合同的乙方負(fù)責(zé)人，該委托代理人(或法人)必須保證每月在工地現(xiàn)場20天以上，否則視為乙方無力履行本合同，甲方有權(quán)解除合同，并由乙方賠償甲方由此造成的一切損失。其他時間(當(dāng)月減去20天后剩余的天數(shù))如有事須離開工地，必須向甲方項(xiàng)目經(jīng)理提出書面請假，經(jīng)甲方經(jīng)理簽字批準(zhǔn)后方可離開，否則，每離開一天乙方支付甲方違約金500元。
14.2.9乙方將本工程轉(zhuǎn)包或再分包給他人時，或乙方的施工能力、技術(shù)水平滿足不了合同要求時，甲方將扣除所有履約保證金并可以單方解除本合同，并不承擔(dān)任何違約責(zé)任。
14.2.10如因乙方原因，造成農(nóng)民工工資不能及時發(fā)放，甲方可以暫停乙方當(dāng)月結(jié)算款項(xiàng)的支付，甲方并不因此承擔(dān)違約責(zé)任，由此造成的所有后果由乙方承擔(dān)。
14.2.11乙方在施工過程中，如發(fā)生安全、質(zhì)量、文明施工等問題，受業(yè)主及媒體投訴，甲方將以業(yè)主對甲方處罰金額的兩倍對乙方進(jìn)行處罰，并由乙方承擔(dān)由此造成的一切后果。
15、合同變更和解除
15.1除法定和本合同另有約定外，未經(jīng)雙方協(xié)商，不得變更、解除本合同。協(xié)商未達(dá)成書面合同前，仍執(zhí)行本合同。
15.2乙方將本合同轉(zhuǎn)包或再分包給他人時，或乙方的施工能力，技術(shù)水平滿足不了合同要求時，甲方有權(quán)扣除所有履約保證金并可以單方解除本合同。
16、爭議解決
雙方在履行合同中發(fā)生爭議，首先應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成或一方不愿協(xié)商時，雙方約定在西安市蓮湖區(qū)人民法院起訴。
17、保密條款
雙方對合同內(nèi)容均負(fù)有保密義務(wù)，因一方泄密，給對方造成損失的，由泄密方賠償對方經(jīng)濟(jì)損失。
18、補(bǔ)充條款
18.1甲方提供的大型機(jī)械都是全新的，乙方在使用過程中應(yīng)注意保養(yǎng)，如乙方原因出現(xiàn)機(jī)械故障，乙方必須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
19、合同份數(shù)
本合同一式肆份，甲方叁份，乙方壹份。
20、合同生效、終止
本合同自簽字、蓋章之時起生效，自雙方履行完合同全部義務(wù)、工程結(jié)束驗(yàn)收合格、質(zhì)保期滿且無質(zhì)量問題后終止。
21、其它
本合同附件有三份，與本合同具有同等效力。
工程承包人(甲方)：(公章)
住所：
法定代表人：(或)委托代理人：
訂立地點(diǎn)：河南省洛陽市簽訂時間：年月
勞務(wù)分包人(乙方)：(公章)住所：法定代表人：(或)委托代理人：日
隧道施工心得篇十六
工作總結(jié)
20xx年7月從學(xué)校畢業(yè)后來到甘肅引洮供水一期工程總干渠3#隧洞進(jìn)口段工程項(xiàng)目部參加工作。自參加工作以來，我始終本著“干一行，愛一行，專一行”工作態(tài)度和敬業(yè)精神，熱愛祖國的水利水電建設(shè)事業(yè)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力實(shí)踐，積極向工人師傅、同事學(xué)習(xí)，工作勤勤懇懇，勇于開拓創(chuàng)新，以孜孜不倦的工作態(tài)度，努力拓寬知識面，積極學(xué)習(xí)、掌握隧洞施工中出現(xiàn)的新工藝、新技術(shù)、新材料、新觀念，從而使我不斷地改造和完善，在工作、學(xué)習(xí)、生活等各方面有了很大的進(jìn)展?，F(xiàn)將參加工作以來的工作總結(jié)如下：
一、隧洞開挖
自20xx年7月16日參加引洮一期工程3#隧洞進(jìn)口段的掘進(jìn)施工以來，3#隧洞進(jìn)口段由于開挖斷面較小，在整個開挖過程中，遵循掏槽開挖保進(jìn)尺、規(guī)格開挖保質(zhì)量、及時支護(hù)保安全的原則。規(guī)格開挖特別是周邊孔的控制成了整個3#洞進(jìn)口段開挖質(zhì)量控制的重點(diǎn)，并針對開挖施工中的關(guān)鍵性工序，如測量、造孔及裝藥制定了具體的質(zhì)量控制措施：一是開挖全部采用臺車造孔，造孔孔深限制為2m以下，周邊孔間距不超過40cm，造孔時嚴(yán)格按測量點(diǎn)造孔。二是采用了先進(jìn)的測量儀器如激光指向儀、收斂變形觀測儀等，保證了放樣準(zhǔn)確，并能通過及時測出的成型斷面指導(dǎo)下一步施工。三是根據(jù)不同地質(zhì)條件及時調(diào)整爆破參數(shù)，以取得良好爆破效果。四是根據(jù)巖石條件適當(dāng)調(diào)整放樣規(guī)格：盡量減少超挖。五是采用新奧法施工，不良地質(zhì)段進(jìn)行及時有效的支護(hù)。
3#隧洞進(jìn)口段工程施工大量采用了一系列的新技術(shù)、新工藝，在隧洞掘進(jìn)施工中，嚴(yán)格按新奧法組織生產(chǎn)，在堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)”的原則基礎(chǔ)上，采用了“勤觀測（引進(jìn)收斂觀測技術(shù)及時報告隧洞變形情況）、勤測量、快封閉”的先進(jìn)工藝方法，對有效提高施工質(zhì)量收到了良好的效果。在通過斷層帶時，組織實(shí)施了“小管棚加密技術(shù)”“鋼拱架、掛網(wǎng)支護(hù)技術(shù)”等技術(shù)措施，這些新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用，為強(qiáng)行通過斷層帶，確保安全施工，加快施工進(jìn)度，起到了關(guān)鍵作用，為同類復(fù)雜地質(zhì)條件下施工提供了經(jīng)驗(yàn)。
二、二次襯砌混凝土施工
二次襯砌是隧道工程永久性承力結(jié)構(gòu)的一部分，對提高隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運(yùn)輸、軌道機(jī)械鋼模板襯砌臺車、混凝土輸送泵車灌注的方法進(jìn)行。
首先通過軌道將鋼模臺車行走至襯砌部位，測量定位，調(diào)好標(biāo)高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板臺車。安設(shè)固定好預(yù)埋孔、洞、室位置，堵頭模板，排氣孔等。
三、特殊地質(zhì)條件的處理及預(yù)防措施
1、塌方的防治
2、涌、滲水處理
引洮3#隧洞的涌水量是相當(dāng)大的，經(jīng)過多次嘗試，最終選擇了防、排相結(jié)合的洞內(nèi)治水的'原則，施工中從兩個方面來處理，第一步將涌出的水排出洞外，不至于影響正常施工環(huán)境，對于順坡洞排水主要是挖臨時排水溝自然排水，反坡采用挖積水、排水泵站機(jī)械排水管路排水，圍巖的涌、滲水處的治理非常關(guān)鍵，通過向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少巖溶管道過水?dāng)嗝妫瑴p小圍巖滲透系數(shù)，以限制出水水量。
注漿方式及注漿方案：注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補(bǔ)注漿四種方式相結(jié)合。
四、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。
總之，一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距：主要是對政治理論和文字基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)抓得還不夠緊，學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠；工作創(chuàng)新意識不強(qiáng)，創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。
總結(jié)人：
隧道施工心得篇十七
隧道施工是現(xiàn)代建筑工程中一項(xiàng)重要的挑戰(zhàn)，需要綜合考慮設(shè)計(jì)、工藝和材料等諸多因素。在施工過程中，人們不斷探索和積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出一系列心得體會。本文將從五個方面，介紹隧道施工的心得體會。
首先，隧道施工需要合理的設(shè)計(jì)。隧道的設(shè)計(jì)是施工的基礎(chǔ)，直接影響到工程的質(zhì)量和安全性。在設(shè)計(jì)過程中，需要充分考慮地質(zhì)、水文、氣象等因素，并采用合適的方法進(jìn)行分析和計(jì)算。此外，還需要根據(jù)隧道用途和交通條件等要求，確定隧道的幾何形狀、斷面尺寸以及坡度等設(shè)計(jì)參數(shù)。只有合理的設(shè)計(jì)，才能為后續(xù)的施工工作打下良好的基礎(chǔ)。
其次，隧道施工需要科學(xué)的工藝。工藝是實(shí)施設(shè)計(jì)的具體操作步驟，直接決定著施工效率和施工質(zhì)量。在隧道施工中，需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，選擇合適的工藝方案。例如，對于軟弱地層，可以采用選擇性開挖或順層法施工，以減小地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險。同時，需要合理安排施工順序，避免與其他工序的沖突，提高施工的協(xié)調(diào)性和連續(xù)性?？茖W(xué)的工藝既能提高施工效率，又能保證工程質(zhì)量，對于隧道施工至關(guān)重要。
第三，隧道施工需要良好的材料。材料的質(zhì)量直接決定著隧道的使用壽命和安全性能。在隧道施工中，需要選擇合適的建筑材料，例如鋼筋、混凝土、砂石等，保證其質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。同時，還需要充分考慮材料的可靠性和耐久性，以應(yīng)對隧道使用過程中可能遇到的各種環(huán)境和力學(xué)作用。只有選擇優(yōu)質(zhì)的材料，并進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，才能保證隧道的施工質(zhì)量。
第四，隧道施工需要科學(xué)的管理。管理是隧道施工的重要環(huán)節(jié)，涉及到人員、設(shè)備、材料等資源的協(xié)調(diào)和調(diào)配。在施工過程中，需要建立科學(xué)的施工組織，明確各個崗位的職責(zé)和權(quán)限，并做好崗位人員的培訓(xùn)和管理工作。同時，還需要制定合理的施工計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，確保施工進(jìn)度的控制和工程質(zhì)量的保證?？茖W(xué)的管理不僅能提高施工效率，還能降低施工風(fēng)險，為隧道施工的順利進(jìn)行提供保障。
最后，隧道施工需要全面的安全保障。隧道施工是一項(xiàng)風(fēng)險較高的工程，需要采取有效的安全措施，確保施工過程中的人身安全和設(shè)備安全。在施工前，需要制定詳細(xì)的安全計(jì)劃，并組織人員進(jìn)行相關(guān)的安全培訓(xùn)。在施工過程中，需要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的監(jiān)督和管理，確保各項(xiàng)安全規(guī)范的執(zhí)行。同時，還需要進(jìn)行常規(guī)的安全檢查和隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)并解決施工中可能存在的安全隱患。全面的安全保障是隧道施工的重要保證，也是對施工人員和設(shè)備的負(fù)責(zé)。
綜上所述，隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工程，需要在設(shè)計(jì)、工藝、材料、管理和安全等方面進(jìn)行全面考慮和把控。只有通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題并及時改進(jìn)，才能不斷完善施工工藝，提高施工質(zhì)量和效率。相信隨著科技的不斷發(fā)展和施工經(jīng)驗(yàn)的積累，隧道施工將在未來取得更大的突破和進(jìn)步。
隧道施工心得篇十八
隧道施工個人簡歷范文
姓名：
性別：
男
出生年月：
1973-2-16
婚姻狀況：
政治面貌：
民族：
身高：
cm
體重：
kg
最高學(xué)歷：
大學(xué)本科
職稱：
高級工程師
畢業(yè)學(xué)校：
石家莊鐵道學(xué)院
畢業(yè)時間：
-8-1
特長概括：
戶籍：
河北省邯鄲市從臺區(qū)
現(xiàn)所在地：
重慶重慶市渝中區(qū)
自我評價
求職意向
工作崗位：
監(jiān)理工程師/監(jiān)理員路橋/隧道/橋梁/市政/規(guī)劃監(jiān)理
職位性質(zhì)：
全職
行業(yè)類別：
監(jiān)理咨詢隧道工程
工作地區(qū)：
廣東省
到崗時間：
1個月內(nèi)
月薪要求：
面議
其他要求：
教育
學(xué)歷
學(xué)校名稱
專業(yè)
時間范圍
專業(yè)描述
大學(xué)本科
石家莊鐵道學(xué)院
隧道工程
1992年8月-7月
隧道與地下工程，4年制本科
培訓(xùn)
12月-1月培訓(xùn)課程：安全
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：
湖南交大
培訓(xùn)地點(diǎn)：
北京
獲得證書：
b
培訓(xùn)描述：
安全培訓(xùn)
教育
外語語種
掌握程度
英語
良好
工作經(jīng)驗(yàn)
199月-5月：中鐵某局施工
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)(信息來源于大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)http:///請注明)
所屬行業(yè)：
隧道工程
所在部門：
施工
擔(dān)任職務(wù)：
項(xiàng)目總工
工作描述：
主管項(xiàng)目的施工技術(shù)，我單位施工以公路或者鐵路隧道為主
離職原因：
換個環(huán)境
聯(lián)系方式
隧道施工心得篇十九
隧道是現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，為了貫通山脈、河流以及城市的隔離區(qū)域，隧道的建設(shè)成為必然選擇。然而，隧道施工涉及到地質(zhì)工程、機(jī)械工程、土木工程等多個學(xué)科的知識，在建設(shè)過程中會遇到各種困難和挑戰(zhàn)。本文將探討在隧道施工過程中的心得體會，以幫助工程師們更好地應(yīng)對各種情況。
二、合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)是成功的關(guān)鍵
在隧道施工之前，必須進(jìn)行充分的規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作。首先，需要進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘探，了解地層情況、地下水位等重要參數(shù)，以便進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。其次，建立完善的施工計(jì)劃，包括施工進(jìn)度、人員配置以及材料供應(yīng)等。同時，在規(guī)劃和設(shè)計(jì)過程中，還要充分考慮環(huán)境保護(hù)和安全問題，確保施工過程中不對周邊環(huán)境和人員造成損害。
三、合適的工程施工技術(shù)是施工的保障
隧道施工必須采用適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)。首先，需要選擇合適的隧道掘進(jìn)方法，包括盾構(gòu)法、鉆爆法等。每種方法都有其適用的地質(zhì)條件和優(yōu)勢，施工人員需根據(jù)具體情況予以選擇。其次，要選擇合適的施工設(shè)備，包括掘進(jìn)機(jī)、護(hù)壁加固設(shè)備等。這些設(shè)備必須具備穩(wěn)定性、高效性和安全性，以確保施工的順利進(jìn)行。最后，合理的施工工藝也是成功施工的關(guān)鍵。施工人員必須熟悉并掌握各種工藝流程，以確保每一步都能按照要求完成。
四、管理和協(xié)作是施工的重要環(huán)節(jié)
在隧道施工中，良好的管理和協(xié)作是至關(guān)重要的。首先，需要建立科學(xué)合理的組織機(jī)構(gòu)和管理制度，明確各個崗位的職責(zé)和權(quán)限。其次，要加強(qiáng)與相關(guān)單位和部門的溝通和協(xié)作，確保施工過程中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)得到精心協(xié)調(diào)和配合。同時，要加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)和管理，提高他們的安全意識和技術(shù)水平。此外，還需要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的監(jiān)控和檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證施工的質(zhì)量和安全。
五、總結(jié)和展望
隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的工程，需要多學(xué)科的知識和綜合能力。在實(shí)踐中，我們深刻認(rèn)識到合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)、合適的施工技術(shù)、科學(xué)的管理和協(xié)作等因素是保證施工順利進(jìn)行的重要保障。同時，我們也發(fā)現(xiàn)實(shí)踐中會遇到各種意外和困難，只有不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)施工方法，才能提高效率和質(zhì)量，確保隧道工程的順利完成。未來，隨著科技的發(fā)展和工程技術(shù)的進(jìn)步，我們相信隧道施工的難題會逐漸得到解決，為我們的交通運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
隧道施工心得篇二十
隨著城市交通的日益擁堵，隧道的建設(shè)成為了緩解交通壓力的重要手段之一。隧道施工作為一項(xiàng)復(fù)雜的工程項(xiàng)目，需要運(yùn)用豐富的工程知識和經(jīng)驗(yàn)。在隧道與施工過程中，不僅僅是機(jī)械和技術(shù)的應(yīng)用，更重要的是施工人員的心得體會。本文將從隧道施工的技術(shù)要點(diǎn)、安全措施、合理布局與規(guī)劃、材料與設(shè)備的選擇以及團(tuán)隊(duì)合作等五個方面，探討隧道施工的心得體會。
首先，了解隧道施工的技術(shù)要點(diǎn)是非常重要的。隧道施工過程中，需要掌握挖掘、爆破、支護(hù)、排水等一系列的工程技術(shù)。在隧道施工中，需要根據(jù)隧道的具體情況選擇合適的技術(shù)方法，確保施工的安全性和效率。此外，施工人員還需要關(guān)注施工過程中的細(xì)節(jié)，比如控制挖掘的精度、處理地質(zhì)條件的變化等。只有通過對隧道施工技術(shù)要點(diǎn)的深入了解，才能保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
其次，注重安全措施也是隧道施工的關(guān)鍵。隧道施工作為一項(xiàng)高風(fēng)險的工程項(xiàng)目，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)范。在施工過程中，要加強(qiáng)對施工人員的安全教育和培訓(xùn)，提高他們的安全意識。同時，要加強(qiáng)對隧道施工現(xiàn)場的監(jiān)控和管理，確保施工過程中的安全性。另外，合理規(guī)劃施工工序，采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，也是確保施工安全的重要手段之一。
合理的布局與規(guī)劃同樣重要。在隧道施工過程中，通過合理的布局和規(guī)劃可以提高施工效率。首先，要對施工資源進(jìn)行合理的配置，確保設(shè)備和人力的有效利用。比如，合理安排工人的作業(yè)崗位，避免出現(xiàn)資源的浪費(fèi)。其次，要進(jìn)行周密的施工計(jì)劃，合理安排施工工序，確保施工進(jìn)度的順利進(jìn)行。這些都需要施工人員具備良好的組織和協(xié)調(diào)能力，從而確保施工的高效率。
合適的材料與設(shè)備的選擇也是隧道施工的關(guān)鍵。在隧道施工中，要選擇適合地質(zhì)條件和施工要求的材料和設(shè)備。比如，要根據(jù)隧道的地質(zhì)條件選擇合適的爆破藥劑，并確保其安全性和穩(wěn)定性。此外，要選擇適用于隧道施工的先進(jìn)設(shè)備，使施工過程更加高效。通過合適的材料和設(shè)備的選擇，可以提高施工的質(zhì)量和效率。
最后，團(tuán)隊(duì)合作是隧道施工的核心。在整個施工過程中，需要有一個高效的團(tuán)隊(duì)來完成施工任務(wù)。團(tuán)隊(duì)成員需要充分發(fā)揮各自的專長，有效溝通和協(xié)作。各個崗位之間要建立良好的合作關(guān)系，互相支持和幫助。只有通過團(tuán)隊(duì)的緊密合作，才能高效地完成隧道施工任務(wù)。
隧道施工作為一項(xiàng)復(fù)雜的工程項(xiàng)目，需要施工人員具備豐富的工程知識和經(jīng)驗(yàn)。在施工過程中，隧道施工的技術(shù)要點(diǎn)、安全措施、合理布局與規(guī)劃、材料與設(shè)備的選擇以及團(tuán)隊(duì)合作等都是十分重要的。只有通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和取得教訓(xùn)，才能夠不斷提高隧道施工的效率和質(zhì)量。
隧道施工心得篇一
隧道施工是現(xiàn)代城市建設(shè)中不可或缺的工程項(xiàng)目，隨著技術(shù)的不斷升級和發(fā)展，隧道施工已實(shí)現(xiàn)了世界級的水平。在這個行業(yè)中，隧道施工課程是培養(yǎng)隧道工程專業(yè)技術(shù)人才不可或缺的重要課程。在本次的學(xué)習(xí)中，我充分感受到了隧道施工課程的重要性，并對隧道施工有了更加深入的理解和認(rèn)識，下面就來談?wù)勎业倪@些體會和心得。
第二段：前置知識的重要性
在隧道施工課程中，對于一些前置的知識點(diǎn)掌握是非常重要的，比如巖石力學(xué)、地質(zhì)勘探和隧道工法等等。我意識到只有通過對這些前置知識的深入掌握和理解，我們才能更好地理解隧道施工的流程和步驟，并在實(shí)踐中提高我們的技術(shù)水平。在這個過程中，我們也需要注重案例研究和實(shí)踐操作，不斷提高我們的理論和實(shí)踐技能。
第三段：隧道施工的設(shè)計(jì)與施工方法
在隧道施工的課程中，設(shè)計(jì)和施工方法的講解是非常重要的，因?yàn)檫@不僅涉及到實(shí)踐中的難點(diǎn)問題，還給我們提供了更深層次的知識體系和思考路徑。這些知識點(diǎn)可以幫助我們更好地解決隧道施工中的實(shí)踐問題，并提高我們的技能和經(jīng)驗(yàn)。在本次的學(xué)習(xí)中，我結(jié)合實(shí)際情況對隧道施工中的設(shè)計(jì)和施工方法進(jìn)行了研究和總結(jié)，這對我今后的職業(yè)發(fā)展會有很大的幫助。
第四段：隧道施工中的安全問題
隧道施工中的安全問題是非常重要的，因?yàn)樵擃I(lǐng)域工作環(huán)境異常復(fù)雜、危險和變化多端。通過課程學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到，在隧道施工過程中，必須高度重視安全，依法依規(guī)進(jìn)行施工，合理規(guī)劃工程建設(shè)，減少事故發(fā)生的可能性，維護(hù)好工程建設(shè)和施工人員的生命和健康。
第五段：總結(jié)
總而言之，隧道施工課程是非常重要的，因?yàn)樗梢愿玫貛椭覀兞私膺@個領(lǐng)域的專業(yè)知識，進(jìn)一步提高我們的技術(shù)水平和實(shí)踐能力。通過認(rèn)真的學(xué)習(xí)和體會，我深刻認(rèn)識到，在學(xué)習(xí)隧道施工課程時，我們需要注重前置知識的掌握、設(shè)計(jì)和施工方法的學(xué)習(xí)、安全問題的重視等等。這些體會和經(jīng)驗(yàn)對于我們?nèi)蘸蟮乃淼朗┕すぷ饔兄匾挠绊懞椭笇?dǎo)作用。
隧道施工心得篇二
隨著城市化進(jìn)程的加快，交通建設(shè)也得到了極大的推動。而在現(xiàn)代城市交通建設(shè)中，隧道建設(shè)起著重要的作用。為了更好地了解隧道施工的過程和技術(shù)，我在網(wǎng)上觀看了一段隧道施工的視頻。通過這段視頻，我對隧道施工有了更深入的了解，并從中獲得了一些心得體會。
首先，我驚嘆于隧道施工的復(fù)雜性和艱巨性。在視頻中，我看到工人們在高溫、高濕、狹小、封閉的環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)，他們必須經(jīng)過長時間的在地下打洞，清理巖石碎塊，修整壁面等工序，這無疑需要極大的耐力和毅力。在一些技術(shù)方面，如控制地面沉降、防止坍塌等方面，也需要應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)和裝備。通過這段視頻，我深刻意識到隧道施工的艱巨性和復(fù)雜性，這讓我對工人們的勇氣和專業(yè)精神充滿敬意。
其次，我對隧道施工的工藝流程有了更詳細(xì)的了解。在視頻中，工人們按照一定的工藝流程進(jìn)行作業(yè)，如地質(zhì)勘察、洞口開拓、掏洞、錨桿支護(hù)等等。每個環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)密把握和操作。例如，當(dāng)進(jìn)行掏洞工序時，必須先使用炸藥爆破巖石，然后使用沖擊錘進(jìn)行修整，最后再進(jìn)行噴射混凝土。這一系列工序的銜接和配合需要工人們精確無誤的執(zhí)行。通過觀看這段視頻，我更深刻地明白了隧道施工的流程和環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，這給我以啟示，讓我明白一個細(xì)致完善的計(jì)劃和執(zhí)行是多么重要。
另外，我從視頻中看到了隧道施工過程中的安全隱患。在施工過程中，工人們時刻面臨著各種危險，如瓦斯爆炸、坍塌、崩塌等等。為了保障工人們的安全，必須建立完善的安全管理體系，采取有效的安全措施。例如，施工現(xiàn)場必須配備專業(yè)的救援隊(duì)伍和安全設(shè)施，工人們必須戴著安全帽和防護(hù)服，必須按照規(guī)定操作。通過這段視頻，我深刻意識到施工安全的重要性，這使我更加珍惜生命，也更加理解了為什么有些工作是如此辛苦的。
此外，我還發(fā)現(xiàn)了隧道施工的環(huán)保問題。在施工過程中，不可避免地會產(chǎn)生大量的石屑、巖石碎塊和廢水等固體和液體廢棄物。這些廢棄物需要妥善處理，以免對環(huán)境造成污染。通過視頻，我看到施工現(xiàn)場配備了專業(yè)的廢棄物處理設(shè)備，并有專業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)管，確保廢棄物的安全處理。這讓我意識到隧道施工不光要關(guān)注工程質(zhì)量，還要注重環(huán)保，努力減少對環(huán)境的影響。
最后，通過這段視頻，我不僅對隧道施工有了更深入的了解，也更加明白了隧道對城市交通發(fā)展的重要性。隧道不僅能緩解交通壓力，還能提高交通效率，改善城市交通狀況。作為城市建設(shè)的重要組成部分，隧道建設(shè)需要專業(yè)的技術(shù)和科學(xué)的管理，也需要工人們付出艱辛的努力。每座隧道的建設(shè)都離不開無數(shù)工人的辛勤付出和智慧結(jié)晶。通過這段視頻，我深深地感受到了隧道施工背后的重要價值和社會意義。
總而言之，通過觀看隧道施工視頻，我不僅對隧道施工有了更深入的了解，同時也獲得了一些心得體會。隧道施工的復(fù)雜性和艱巨性、工藝流程、安全隱患、環(huán)保問題以及隧道對城市交通發(fā)展的重要性，這些都讓我對隧道施工產(chǎn)生了更大的興趣和認(rèn)識，也增強(qiáng)了我對工人們的敬意和對城市建設(shè)的理解。
隧道施工心得篇三
隨著城市的發(fā)展和人口的增加，交通問題已經(jīng)成為一個日益突出的問題。為了解決這個問題，道路建設(shè)成為了一個重要的任務(wù)。而作為道路建設(shè)中的一個重要部分，隧道的施工經(jīng)驗(yàn)和心得體會尤為重要。通過總結(jié)和分享隧道施工的經(jīng)驗(yàn)，我們可以更好地了解并提高隧道施工的效率和質(zhì)量。本文將從五個方面探討道路隧道施工的心得體會。
首先，隧道施工中最重要的一點(diǎn)是安全。在道路隧道施工過程中，安全始終是排在首位的。施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定，佩戴好安全帽、反光衣等個人防護(hù)裝備，并且必須接受相關(guān)安全培訓(xùn)。此外，在施工前必須對施工區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場勘察，確保隧道的施工環(huán)境安全。隧道施工中的設(shè)備和工具也必須符合安全標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過定期的維護(hù)和檢查。只有確保施工安全，才能保證施工過程和結(jié)果的質(zhì)量。
其次，隧道施工過程中需要合理規(guī)劃。在隧道施工前，必須制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，并合理安排施工的時間節(jié)點(diǎn)。在進(jìn)行深入的施工前，還需要進(jìn)行實(shí)地勘察和實(shí)驗(yàn)，以確定隧道施工所需的材料和設(shè)備，并合理安排施工隊(duì)伍和工人的數(shù)量。在施工過程中，需要給予施工人員充分的工作時間和空間，避免工作強(qiáng)度過大，影響施工質(zhì)量。隧道施工還需要考慮到周圍環(huán)境的影響，合理規(guī)劃施工方案，減少對周圍區(qū)域的影響。
再次，隧道施工需要合理控制成本。隧道施工是一個復(fù)雜的工程，涉及到大量的材料和設(shè)備。在施工前，必須對所需的材料和設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的采購計(jì)劃，并與供應(yīng)商進(jìn)行談判，爭取最佳的價格和服務(wù)。在施工過程中，需要合理使用材料和設(shè)備，避免浪費(fèi)和損耗。同時，施工單位還需要積極探索新的施工技術(shù)和方法，以提高施工效率和減少成本。只有合理控制成本，才能確保隧道施工的可持續(xù)發(fā)展。
再次，隧道施工需要強(qiáng)化質(zhì)量管理。質(zhì)量是隧道施工的核心要素之一，也是保證隧道工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。在施工前，需要制定詳細(xì)的質(zhì)量控制計(jì)劃，并建立健全的質(zhì)量管理體系。在施工過程中，施工人員必須按照質(zhì)量要求進(jìn)行施工，遵守相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。同時，還需要定期進(jìn)行質(zhì)量檢查和評估，發(fā)現(xiàn)和解決問題。在施工結(jié)束后，還需要進(jìn)行驗(yàn)收和整改，確保施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
最后，隧道施工需要加強(qiáng)溝通與合作。隧道施工是一個復(fù)雜的工程，需要多個不同部門和機(jī)構(gòu)的協(xié)同合作。在施工前，需要與設(shè)計(jì)單位、采購單位、施工單位等進(jìn)行充分的溝通和協(xié)調(diào)，確保施工方案的一致性和可行性。在施工過程中，不同施工人員之間需要密切協(xié)作，及時溝通和解決問題。隧道施工還需要與當(dāng)?shù)卣块T和社會公眾進(jìn)行有效的溝通，傾聽他們的意見和建議，確保施工過程的順利進(jìn)行和工程質(zhì)量的滿意度。
總結(jié)起來，道路隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜而有挑戰(zhàn)性的工程活動，需要通過合理的規(guī)劃與設(shè)計(jì)、安全和環(huán)保意識的加強(qiáng)、質(zhì)量管理的強(qiáng)化、成本控制的合理和有效操作等多方面的考慮來確保施工工程的高質(zhì)量。只有通過總結(jié)和分享隧道施工的經(jīng)驗(yàn)，才能不斷提高施工的效率和質(zhì)量，推動道路建設(shè)的健康發(fā)展。
隧道施工心得篇四
隨著城市建設(shè)的不斷推進(jìn)，道路的規(guī)模不斷擴(kuò)大，交通情況也越來越復(fù)雜。為了解決交通擁堵問題并提高交通效率，道路隧道建設(shè)逐漸成為一個重要的選擇。我在道路隧道施工中有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，下面我將分享一些關(guān)于道路隧道施工的心得體會。
首先，做好施工前的準(zhǔn)備工作是至關(guān)重要的。在進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場之前，我們需要對隧道的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行仔細(xì)研究，了解每個施工工序的要求和注意事項(xiàng)。同時，還要對施工現(xiàn)場的環(huán)境進(jìn)行評估，確保施工過程中的安全。此外，我們需要做好材料和設(shè)備的準(zhǔn)備，保證工程的順利進(jìn)行。
其次，在施工過程中，合理安排人員和設(shè)備的使用是非常重要的。道路隧道的施工需要各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和配合，因此，在施工過程中，我們需要合理安排工人的工作時間和工作內(nèi)容，避免人員重復(fù)或缺乏配合的情況。同時，為了保證施工的連續(xù)性和高效性，我們還需要合理安排設(shè)備的使用時間和順序，確保設(shè)備的充分利用。
第三，隧道施工過程中，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程是至關(guān)重要的。隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜而危險的工作，如果操作不當(dāng)將會對施工人員的安全造成威脅。因此，在施工過程中，我們要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，佩戴必要的安全設(shè)備，確保施工人員的人身安全。另外，我們還需要不斷加強(qiáng)現(xiàn)場的安全管理，確保施工期間的安全。
第四，及時解決施工過程中遇到的問題是非常重要的。在隧道施工過程中，我們難免會遇到一些問題和困難，例如材料的損耗、設(shè)備故障等。這些問題如果不及時解決，將會對施工進(jìn)度和質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，我們需要有足夠的應(yīng)急措施和團(tuán)隊(duì)配合，及時解決問題，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量不受影響。
最后，在隧道施工結(jié)束后，我們需要進(jìn)行及時的驗(yàn)收和整改。隧道施工結(jié)束后，我們需要對施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，確保達(dá)到規(guī)定的要求。同時，我們還需要進(jìn)行整改工作，將施工過程中存在的問題和不足進(jìn)行總結(jié)和改進(jìn)，為今后的施工提供經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
總結(jié)起來，道路隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，需要各方面的配合和努力。通過我的施工經(jīng)驗(yàn)，我深深體會到了準(zhǔn)備工作的重要性，人員和設(shè)備的合理安排，安全操作規(guī)程與安全管理的必要性，解決問題的及時性，以及完成施工后的驗(yàn)收和整改工作。只有這樣，我們才能保證道路隧道施工的高質(zhì)量和高效率。希望我的心得體會對道路隧道施工有所啟發(fā)和幫助。
隧道施工心得篇五
隧道施工作為現(xiàn)代交通建設(shè)中不可或缺的環(huán)節(jié)，一直備受關(guān)注。隨著科技的發(fā)展，隧道施工視頻也得到了廣泛應(yīng)用。觀看隧道施工視頻，我深刻認(rèn)識到了隧道施工的復(fù)雜性和困難度，也收獲了很多寶貴的體驗(yàn)和感悟。
首先，在觀看隧道施工視頻的過程中，我深刻認(rèn)識到了隧道施工的復(fù)雜性。視頻中，我看到工人們在地下數(shù)米之深的地方努力作業(yè)，這需要千方百計(jì)地克服種種困難，才能順利完成施工。他們需要處理地質(zhì)問題，避免塌方和地下水滲漏等問題。此外，還需要進(jìn)行精準(zhǔn)的測量和排水工作。從視頻中，我可以清楚地看到隧道施工中的各種設(shè)備，如原地軸向掘進(jìn)機(jī)、掘進(jìn)臉盤等。這些設(shè)備需要高度的技術(shù)要求和操作技巧，以確保施工質(zhì)量和工人安全。通過觀看視頻，我深刻認(rèn)識到了隧道施工的復(fù)雜性，也更加佩服從事隧道施工工作的人們。
其次，在觀看隧道施工視頻的過程中，我意識到了隧道施工的艱辛和冒險。視頻中的畫面讓我感受到了工人們作業(yè)的艱辛。他們要在狹窄的隧道里爬行，扛重物，人力和體力的消耗是巨大的。即使是在高溫、潮濕和炎熱的環(huán)境下，工人們?nèi)匀粓?jiān)持工作，保證施工進(jìn)度。他們時刻面臨著安全隱患，可能會遇到坍塌、泥石流等意外。要突破隧道施工過程中的困難和危險，需要工人們具備高度的專業(yè)知識和技能，同時還要保持高度的責(zé)任心和警惕性。通過觀看視頻，我深刻認(rèn)識到了隧道施工的艱辛和冒險，更加敬佩那些為隧道施工默默奉獻(xiàn)的工人們。
再次，在觀看隧道施工視頻的過程中，我也注意到了隧道施工所帶來的巨大經(jīng)濟(jì)效益。隧道的建設(shè)能夠打通山脈和海峽，方便人們的出行，提高交通效率。通過隧道，可以減少路程和節(jié)省時間，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和區(qū)域的繁榮。隧道建設(shè)不僅可以縮短交通距離，還可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。比如，在隧道施工過程中，需要大量采購設(shè)備和材料，這將帶動相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，為就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長提供了機(jī)會。通過觀看視頻，我認(rèn)識到了隧道施工的經(jīng)濟(jì)效益，這也進(jìn)一步增強(qiáng)了我對隧道施工的重要性的認(rèn)識。
最后，在觀看隧道施工視頻的過程中，我也體會到了隧道施工所面臨的環(huán)境問題。隧道施工不可避免地會對周圍的自然環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。首先，施工過程中會產(chǎn)生大量的廢棄物和粉塵，這對空氣和水質(zhì)產(chǎn)生了一定的污染。其次，隧道施工還可能會對地下水和地質(zhì)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。因此，在隧道施工過程中，必須加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識，采取相應(yīng)的措施來減少對環(huán)境的影響。通過觀看視頻，我對隧道施工的環(huán)境問題有了更加深入的認(rèn)識，也更加意識到了環(huán)境保護(hù)的重要性。
綜上所述，通過觀看隧道施工視頻，我對隧道施工的復(fù)雜性和困難度有了更加深入的了解，也更加佩服從事隧道施工工作的人們。同時，我也對隧道施工的艱辛和冒險有了更加真切的感受，對那些為隧道施工默默奉獻(xiàn)的工人們更加敬佩。此外，我還認(rèn)識到了隧道施工所帶來的巨大經(jīng)濟(jì)效益和對環(huán)境問題的影響，進(jìn)一步增強(qiáng)了我對隧道施工的重要性和環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識。通過觀看隧道施工視頻，我獲得了寶貴的體驗(yàn)和感悟，對隧道施工有了更深入的認(rèn)識和理解。
隧道施工心得篇六
隧道施工工作是一項(xiàng)極為復(fù)雜的工程，在實(shí)踐中需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)和較高的技術(shù)，同時也需要有不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)的心態(tài)。在實(shí)踐中，我也深刻地體會到了這個道理，以下是我的一些心得體會。
段落一：精心設(shè)計(jì)方案，確保施工順利
隧道施工的一項(xiàng)重要工作就是制定合理的施工設(shè)計(jì)方案。這需要專業(yè)的技術(shù)人員經(jīng)過耐心的調(diào)研和設(shè)計(jì)，對地形、土壤、水文等因素加以考慮和分析，以便在施工過程中能夠預(yù)見并應(yīng)對各種可能出現(xiàn)的問題。我自己在實(shí)際操作過程中也發(fā)現(xiàn)，一個精心設(shè)計(jì)的方案，不僅在施工中能夠避免很多的問題和風(fēng)險，還能夠使施工效率得到大幅提高，從而為企業(yè)節(jié)約了大量的成本和時間，使該項(xiàng)目得到了廣泛的認(rèn)可和好評。
段落二：組織管理團(tuán)隊(duì)，做好施工現(xiàn)場
隧道的施工過程需要協(xié)調(diào)和調(diào)配很多的人力、物力和財力，這就需要一個完整的管理團(tuán)隊(duì)來完成這項(xiàng)工作，為企業(yè)的施工現(xiàn)場提供強(qiáng)有力的支持和保障。在這里，我的一些體會就是在組織管理方面，需要具備開放、溝通、協(xié)調(diào)、負(fù)責(zé)的精神，贏得施工現(xiàn)場工作人員的信任和配合，這樣才能更好的協(xié)作完成施工任務(wù)。同時，也需要具備團(tuán)隊(duì)管理的能力，有條理性的組織人員施工、清算進(jìn)度，安排安全檢查等工作，使施工一切井井有條。這樣才能使其擁有相應(yīng)地效益和效率。
段落三：加強(qiáng)質(zhì)量管理，保證施工質(zhì)量
一項(xiàng)工程的質(zhì)量和安全是任何時候都不能妥協(xié)的一點(diǎn)。隧道施工工程顯然也不例外。隧道施工工程質(zhì)量的好壞，不僅會影響到整個工程的質(zhì)量，也會影響到該企業(yè)的聲譽(yù)。所以，對于施工中出現(xiàn)的每一個小問題都是需要極其重視的，不得馬虎。技術(shù)人員和管理人員需要精益求精，加強(qiáng)管理，確保每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量，從而提高施工工程的質(zhì)量水平。在這里，我也體會到了，加強(qiáng)質(zhì)量管理，做到人人有責(zé)，杜絕漏洞，才能保證施工工程的質(zhì)量。
段落四：保障安全生產(chǎn)，防范風(fēng)險
隧道施工工程的安全生產(chǎn)問題，常常受到重視。因?yàn)樗淼朗┕すこ?，施工條件比較苛刻和復(fù)雜，其風(fēng)險系數(shù)也相對較高，一不小心就會引發(fā)重大的安全事故。因此，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，防范風(fēng)險，意義重大。對于隧道施工現(xiàn)場，我們需要做好相關(guān)的安全保障措施，建立健全的安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)員工的安全意識培訓(xùn)和教育，開展安全生產(chǎn)應(yīng)急演練等措施，以此防范事故發(fā)生。只有這樣，才能使施工過程變得安全可靠！
段落五：總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高施工效率
在隧道施工工程中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)也是十分重要的一點(diǎn)。因?yàn)樵诮?jīng)過施工的實(shí)景錘煉后，就會發(fā)現(xiàn)有些地方可以優(yōu)化調(diào)整，有些點(diǎn)需要再進(jìn)行強(qiáng)化，以此進(jìn)一步提高施工效率，增加經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)過總結(jié)，我們可以進(jìn)一步明確進(jìn)行施工工作的任務(wù)，根據(jù)實(shí)際情況的需要，實(shí)現(xiàn)施工工程的不斷增強(qiáng)及優(yōu)化。這就是我們在工作中的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)！
總之，隧道施工工作需要我們有嚴(yán)謹(jǐn)和專業(yè)的態(tài)度，同時也需要我們有不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)的心態(tài)。只有這樣，我們才能在施工過程中避免風(fēng)險，提高質(zhì)量，保障安全，最終實(shí)現(xiàn)施工效益的最大化。希望我們在今后的工作中，能夠更好地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷進(jìn)步！
隧道施工心得篇七
隨著城市的不斷發(fā)展，地鐵交通越來越成為人們出行的選擇。在地鐵站站臺上等車時，我們常常會不自覺地對那龐大的地下工程產(chǎn)生好奇和向往。施工隧道物流與材料的各項(xiàng)管理、施工現(xiàn)場各項(xiàng)工序的協(xié)調(diào)等，都需要掌握才能完成一項(xiàng)艱巨的工程，成為全國最優(yōu)秀地鐵交通樞紐之一。在這次地鐵隧道施工實(shí)習(xí)中，我有幸親身體驗(yàn)了地鐵施工的全過程，不僅加深了對地鐵工程的認(rèn)識和了解，同時實(shí)習(xí)還給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
首先，實(shí)習(xí)讓我對地鐵隧道施工產(chǎn)生了更深的了解。在施工現(xiàn)場，我看到了軌道拼接、軌道定位、水泥混凝土倒灌等一系列的工作，這些看似簡單但卻非常具有難度和工藝的過程。我了解到，地鐵隧道建設(shè)是十分復(fù)雜的工程，它需要經(jīng)過各種專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)合作，每個人要嚴(yán)謹(jǐn)落實(shí)職責(zé)，以保障工程施工進(jìn)度和質(zhì)量的穩(wěn)步推進(jìn)。因此，我在實(shí)習(xí)中也深深地感受到了每個崗位職工的職業(yè)操守和專業(yè)素質(zhì)的必要性。
其次，實(shí)習(xí)過程中重視每一道工序。在地鐵隧道施工現(xiàn)場，我所做的就是幫助職工傳遞物資、清運(yùn)工地垃圾等一些簡單的工作。但是，我也意識到了每一步都是必要的。例如，一件物資漏傳或運(yùn)輸不及時，都會導(dǎo)致施工進(jìn)程推遲。實(shí)習(xí)期間我一直在管理物資、清場等崗位工作，每個崗位都是重要的一環(huán)，關(guān)鍵是要認(rèn)真細(xì)致地開展每項(xiàng)工作，從自己做起，保障工程進(jìn)程的順利完成。
同時，實(shí)習(xí)也讓我切身感受了工程施工的艱辛。隧道施工危險系數(shù)高，工程量大，因此需要施工人員做好安全防護(hù)。在實(shí)踐過程中，我也親眼見識了實(shí)際施工過程的危險性。例如，深入到隧道內(nèi)部工作時，一旦出現(xiàn)問題就會承擔(dān)更多的風(fēng)險。因此，每個崗位的人員都要時刻關(guān)注安全問題，確保自己及身邊同事的平安。
最后，實(shí)習(xí)讓我學(xué)習(xí)到合作和施工團(tuán)隊(duì)組織的重要性。隧道施工是一個組織良好的細(xì)密工程，需要有比較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作能力。不同崗位之間需要積極協(xié)調(diào)溝通，確保施工進(jìn)程順利。例如，在隧道施工期間，若管道工人員在挖掘的過程中發(fā)現(xiàn)問題，便必須及時告知測量員和領(lǐng)班。這樣才能保證施工進(jìn)度不會受到任何影響。所以，在實(shí)習(xí)過程中，我認(rèn)識到這種協(xié)同合作的重要性，以及在建設(shè)團(tuán)隊(duì)中的重要角色。
總之，地鐵施工是一項(xiàng)龐大而創(chuàng)新的工程，其具有良好的管理和組織，其團(tuán)隊(duì)的合作也必須更加緊密。在實(shí)習(xí)過程中，我深刻認(rèn)識到這些關(guān)鍵因素的重要性，增進(jìn)了我對工程施工的認(rèn)識。也正是這次實(shí)習(xí)，讓我更好地了解了每個職業(yè)的專業(yè)性與價值，對我今后職業(yè)發(fā)展也有著非常重要的積累和支持。
隧道施工心得篇八
隧道建設(shè)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，需要各方面的專業(yè)知識和協(xié)調(diào)能力。不良地質(zhì)條件是隧道施工難度較大的一個因素，而在不良地質(zhì)條件下進(jìn)行隧道施工更需要各種技術(shù)手段和經(jīng)驗(yàn)，下面將針對這一主題，從五個方面進(jìn)行分析和總結(jié)。
第一段：了解地質(zhì)條件，制定施工計(jì)劃
在不良地質(zhì)條件下，首先要做的事情就是了解地質(zhì)條件，制定合適的施工計(jì)劃。地質(zhì)條件對隧道施工的影響很大，平穩(wěn)地層和不平穩(wěn)地層之間的差別很大。在不良地質(zhì)條件下，地下水和地表水的情況也很不同，這會影響到施工中的排水和涌水問題。仔細(xì)的地質(zhì)勘測、資料收集和分析是制定施工計(jì)劃的重中之重。在制定計(jì)劃時，要結(jié)合地質(zhì)條件，考慮到不同的條件下施工難度的變化，如采用不同的工法或防止土體滑動等措施。
第二段：加強(qiáng)通風(fēng)、防止煤氣中毒
在不良地質(zhì)條件下，隧道施工中常常會受到煤氣中毒的威脅。煤氣是由煤的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的，具有極強(qiáng)的毒性和爆炸性，施工中必須特別注意。首先，要保持良好的通風(fēng)狀態(tài)，及時將隧道內(nèi)的有毒煤氣排出，同時也要定期進(jìn)行氣體檢測分析，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施。對于火區(qū)，要采取隔離、噴霧、關(guān)門灌水等固定的安全措施，保證人員安全。
第三段：掌握弱化錨桿技術(shù)，保證施工安全
隧道施工過程中，常常需要使用錨桿技術(shù)來加強(qiáng)地質(zhì)結(jié)構(gòu)。在不良地質(zhì)條件下，施工涉及到的問題要更多，因此在使用錨桿技術(shù)時，必須對弱化錨桿技術(shù)有足夠的掌握。弱化錨桿技術(shù)可在桿段端部設(shè)置弱沉淀錨固區(qū)，使錨桿的頂部“軟化”，從而在增大錨固力的同時，減小錨錨桿頂部的應(yīng)力，提高了錨桿的承載能力。同時，在進(jìn)行錨桿施工時，必須對桿頭的錨固力進(jìn)行監(jiān)測，并隨時對錨固力狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整和控制。
第四段：采取措施防止塌方、滑坡等
在不良地質(zhì)條件下，地下水的滲漏很常見，而地下水的滲漏會導(dǎo)致土方滑動、地表塌方等事故，因此，加強(qiáng)防止塌方、滑坡等的工程安全控制是必須的。針對地下水的滲漏，應(yīng)抽取地下水，或采用預(yù)注漿的方法，加強(qiáng)土體的穩(wěn)定性。同時，在施工過程中，應(yīng)定期對土體進(jìn)行穩(wěn)定性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施，防止大的事故發(fā)生。
第五段：加強(qiáng)項(xiàng)目管理，保證質(zhì)量和安全
不良地質(zhì)條件下隧道施工難度較大，因此在施工中，必須加強(qiáng)項(xiàng)目管理，保證質(zhì)量和安全。好的項(xiàng)目管理可以為施工工作提供良好的保障，如制定規(guī)范的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)現(xiàn)場檢查和監(jiān)測，并制定詳細(xì)完備的應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目管理的好壞決定了工程的進(jìn)度和質(zhì)量，也是確保施工安全的基礎(chǔ)。
總之，不良地質(zhì)條件下的隧道施工需要各種技術(shù)手段和經(jīng)驗(yàn)，才能達(dá)到高效且安全的施工標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)對地質(zhì)條件的了解、掌握重要技術(shù)手段、加強(qiáng)項(xiàng)目管理等措施，才能在不良地質(zhì)條件下做好隧道施工工作，確保人員和設(shè)備的安全，同時保持高質(zhì)量的施工進(jìn)度。
隧道施工心得篇九
隧道施工工作是一項(xiàng)復(fù)雜而耐心的工作，其目的是為了修建隧道以連接兩個不同的地方。在該過程中，施工人員需要面對各種挑戰(zhàn)和困難，包括地質(zhì)條件、變化的天氣條件以及技術(shù)設(shè)備等因素。因此，能夠成功地完成這項(xiàng)任務(wù)需要具備極高的技術(shù)和管理能力。
第二段：描述自己在隧道施工中的角色和工作
我曾經(jīng)參加過一次隧道施工的工作，我的工作內(nèi)容主要是在現(xiàn)場照料人員和監(jiān)督施工進(jìn)度。在整個工作過程中，我不斷學(xué)習(xí)和提高我的技能，不斷適應(yīng)變化的地形和工作條件。此外，作為靈活的人員管理者，我和我的團(tuán)隊(duì)能夠合作并及時解決難題，以確保我們的工作能夠如期完成。
第三段：困難和挑戰(zhàn)
隧道施工過程中的因素非常復(fù)雜，需要克服多種困難和挑戰(zhàn)，比如工人的協(xié)同、設(shè)備的可靠性、現(xiàn)場安全以及配合當(dāng)?shù)卣?。隧道通常需要開挖在山體中，這意味著我們必須與不穩(wěn)定的山體斗爭，并控制水、漏水和地質(zhì)問題的影響。另外，不同地點(diǎn)的氣候不同，這可能導(dǎo)致開挖活動的暫停和工作條件的改變。
第四段：解決問題的經(jīng)驗(yàn)
在隧道施工工作中，我們累計(jì)了大量的解決問題的經(jīng)驗(yàn)。我們分析問題后，立即采取行動，與地方政府管理部門（如海洋局、環(huán)保局）密切合作，以及使用最新的技術(shù)和設(shè)備，確保我們在最短時間內(nèi)解決問題。此外，我們發(fā)現(xiàn)確保人員安全對于隧道施工工作的成功至關(guān)重要，因此我們不斷加強(qiáng)培訓(xùn)和教育，以確保所有人員都遵守現(xiàn)場安全規(guī)定。
第五段：總結(jié)和結(jié)論
通過隧道施工工作的體驗(yàn)，我意識到無論工作多么復(fù)雜都能夠通過合適的技術(shù)和人員協(xié)作解決。同時，領(lǐng)導(dǎo)和管理人員在工作團(tuán)隊(duì)中具有重要的作用，需要有靈活的決策和管理能力。我相信，通過這些經(jīng)驗(yàn)，我們可以不斷提高創(chuàng)新和發(fā)展的能力，并推動我們的工作達(dá)到更高層次。
隧道施工心得篇十
作為一名隧道施工工，我很榮幸被邀請寫一篇有關(guān)隧道施工工作的心得體會。作為一個隧道施工工程師，我已經(jīng)經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這篇文章中，我將分享我對隧道施工工作的見解和體驗(yàn)。
第二段：隧道施工的重要性
隧道施工的重要性不言而喻。在城市和交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中，隧道是建設(shè)的重要組成部分，其在海拔高度、地形等地理?xiàng)l件都存在挑戰(zhàn)。隧道施工不僅要求工程師們精通相關(guān)技術(shù)，還需要對整個工程有全面的理解。而對于隧道施工工程師來說，質(zhì)量控制很關(guān)鍵。我們不僅需要根據(jù)客戶的要求制定施工計(jì)劃，而且需要遵循嚴(yán)格的安全規(guī)定，確保每個階段都有正確的技術(shù)和操作。
第三段：隧道施工的挑戰(zhàn)
隧道施工工程的類型各異，每個隧道施工都有著不同的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)需要我們做出快速和明智的決策。例如，面對最常見的隧道施工挑戰(zhàn)，我們的工作常常需要在受限的交通條件下保證安全和速度。另外，在某些情況下，我們需要快速處理已發(fā)現(xiàn)的問題，以確保整個施工計(jì)劃的無縫進(jìn)行。
第四段：解決問題的方法
隧道施工需要工程師們將自己的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于不同的場景中，并快速適應(yīng)已發(fā)現(xiàn)的問題。為了克服可能出現(xiàn)的問題，我們采取了多種方法，如借助先進(jìn)的工具和技術(shù)，按計(jì)劃進(jìn)行施工，盡最大可能減少風(fēng)險，并在每個階段的完成后評估我們的工作。我們還加強(qiáng)與其他工程師和承包商的溝通，以便更好地協(xié)調(diào)我們的工作。這些措施讓我們能夠高效地解決隧道施工中的問題，并保持安全和高質(zhì)量的施工。
第五段：總結(jié)
回顧隧道施工工作的經(jīng)驗(yàn)，我得出了一個重要結(jié)論：如果您想成功完成隧道施工，您需要具備多種技能。這些技能可能包括技術(shù)、計(jì)劃、安全和團(tuán)隊(duì)溝通等方面。工程師們需要在實(shí)踐中積累技能和經(jīng)驗(yàn)，并不斷學(xué)習(xí)和更新他們的技術(shù)。如果我們能始終以安全和高質(zhì)量的施工為目標(biāo)，采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣砉芾砗徒鉀Q問題，相信我們一定可以成功地解決隧道施工中的挑戰(zhàn)。
隧道施工心得篇十一
隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的工程，它的成功與否直接影響著交通運(yùn)輸?shù)谋憷院偷貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為了更好地了解隧道施工的整個過程，我觀看了一部關(guān)于隧道施工的視頻，并從中得到了一些寶貴的心得體會。
首先，在視頻中，我深刻認(rèn)識到了安全生產(chǎn)在隧道施工中的重要性。隧道施工工地常常面臨著高溫、高濕等惡劣的工作環(huán)境，同時還存在著巖石坍塌、水災(zāi)等風(fēng)險。因此，隧道施工過程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做到預(yù)防為主、防范于未然。只有確保施工人員的安全，才能保障整個工程的順利進(jìn)行。
其次，視頻中展示的施工設(shè)備的高度自動化和智能化，讓我對現(xiàn)代科技的力量有了更深入的認(rèn)識。隧道施工中的掘進(jìn)機(jī)、起重機(jī)等設(shè)備都經(jīng)過了精密的設(shè)計(jì)和裝配，能夠?qū)崿F(xiàn)高效、精準(zhǔn)地施工，大大提高了施工速度和質(zhì)量。同時，這些設(shè)備還具備監(jiān)控和檢測功能，確保施工過程中的安全和穩(wěn)定?，F(xiàn)代科技的應(yīng)用不僅讓施工更加高效，也為人們的生活提供了更加便捷的交通工具。
然而，視頻中也展示了施工中的困難和挑戰(zhàn)。隧道施工常常需要在復(fù)雜的地質(zhì)條件下進(jìn)行，比如堅(jiān)硬的巖石或者穩(wěn)定性較差的土壤。這就要求施工方必須具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)的技術(shù)，能夠合理選擇施工方法和工藝，解決地質(zhì)難題。同時，由于工期長、工藝復(fù)雜，隧道施工常常需要克服困難和壓力，在施工者的耐心和毅力面前，更需要正確的引導(dǎo)和積極的應(yīng)對策略。
最后，視頻中的隧道施工工地給我留下了環(huán)保意識的深刻印象。隧道施工會產(chǎn)生大量的土石方和廢棄物，如果處理不當(dāng)，將會對環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。因此，在視頻中我看到了施工方為了保護(hù)環(huán)境所付出的努力，他們科學(xué)規(guī)劃和布設(shè)工地，合理回收和利用廢棄物。這種環(huán)保理念的應(yīng)用在隧道施工中是至關(guān)重要的，它不僅保護(hù)了自然環(huán)境，也為后續(xù)的工程建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。
通過觀看隧道施工視頻，我對隧道施工有了更全面深入的認(rèn)識。我深深地感受到了安全施工的重要性、現(xiàn)代科技的推動力量、施工中的困難與挑戰(zhàn)以及環(huán)保意識對于工程的影響。只有在這些方面做得充分、做得好，我們才能夠建設(shè)出高質(zhì)量、安全可靠的隧道工程，為地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和人民的生活帶來更多的便利和舒適。
隧道施工心得篇十二
在當(dāng)代城市的建設(shè)中，地鐵已經(jīng)成為了一個不可或缺的交通工具，其線路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)張為城市居民提供了更加便利和高效的出行方式。而其中最重要的環(huán)節(jié)，莫過于地鐵隧道的施工。在今年的寒假，我有幸能夠參加地鐵隧道施工的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，從中收獲了不少寶貴的心得與體會。
第二段：實(shí)習(xí)經(jīng)歷
我的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是我的家鄉(xiāng)新建的一條地鐵線路隧道施工工地。剛開始的時候，因?yàn)樽约簩@個領(lǐng)域所涉及的技術(shù)極其陌生，所以感覺很吃力。但是在最初的幾天中，我一直在地鐵施工現(xiàn)場觀察采訪，不斷向技術(shù)人員請教問題。這樣的學(xué)習(xí)方式雖然有些吃力，但是卻使我對地鐵隧道施工的一些基本概念有了深入的了解。
第三段：認(rèn)識到的重要性
實(shí)際上，地鐵隧道施工確實(shí)是一項(xiàng)十分困難和精細(xì)的工作。例如，如果施工質(zhì)量不好，則會對日后的列車運(yùn)營和行駛帶來一定的危險；同時，地鐵隧道所處的地質(zhì)環(huán)境也十分重要，因?yàn)槿魏我稽c(diǎn)瑕疵都會對整個地鐵線路的安全性造成影響。因此，我們不能疏忽任何一項(xiàng)細(xì)節(jié)。
第四段：實(shí)際應(yīng)用
在實(shí)習(xí)期間，我也親身參與了一些地鐵隧道施工的工作，例如打鋼筋、澆混凝土等。這樣也讓我更加深切地體會到地鐵隧道施工的復(fù)雜性：需要有一定的物理常識和計(jì)算能力，以確保各個部件在施工過程中具有準(zhǔn)確的位置和高度。
第五段：總結(jié)
在這次地鐵施工實(shí)習(xí)過程中，我深刻認(rèn)識到：地鐵隧道施工需要的不僅僅是技術(shù)的支持，更需要的是大家的認(rèn)真負(fù)責(zé)和注重細(xì)節(jié)。作為新時代的我們，每一個人都應(yīng)該為這座城市的建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。
隧道施工心得篇十三
隧道是人類一項(xiàng)重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施工程，它不僅能夠幫助車輛減少通行時間，還能緩解交通壓力。作為一名工程師，我有幸參與了幾個大型隧道項(xiàng)目的施工，積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享隧道與施工的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，希望能對讀者有所啟發(fā)。
首先，在隧道工程的規(guī)劃以及設(shè)計(jì)階段，充分了解地質(zhì)條件是至關(guān)重要的。地質(zhì)條件直接影響著隧道的施工難度和工期。因此，在規(guī)劃與設(shè)計(jì)之前，必須進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘探。只有充分了解地質(zhì)情況，才能制定出科學(xué)合理的施工方案，減少施工風(fēng)險。在實(shí)際施工中，我們常常遇到地層不穩(wěn)定、水文條件惡劣等問題。只有準(zhǔn)確預(yù)測和應(yīng)對這些問題，才能確保隧道施工的進(jìn)展。
其次，在施工過程中，安全是首要考慮的問題。隧道工程常常涉及到掘進(jìn)、爆破等危險操作，一點(diǎn)小小的錯誤就可能造成嚴(yán)重的后果。因此，安全意識要貫穿始終，每一個環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，確保施工人員的人身安全。在隧道施工中，我們建立了每日安全例會的制度，宣傳安全知識，及時解決安全隱患。同時，我們還制定了詳細(xì)的作業(yè)規(guī)程，明確每個分工的工作內(nèi)容和責(zé)任，確保施工過程中的安全。
第三，合理安排施工隊(duì)伍，提高施工效率。隧道工程常常需要大量的工人投入，可以說是一個人力密集型的項(xiàng)目。為了提高施工效率，我們合理安排了施工隊(duì)伍，將各個分工的人員有機(jī)組合起來，發(fā)揮他們的專業(yè)優(yōu)勢。我們還引入了先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，自動化程度高，在保證施工質(zhì)量的同時，進(jìn)一步提高效率。同時，我們注重施工過程中的協(xié)調(diào)與溝通，確保各個工序的銜接順暢，減少不必要的停工和返工。
第四，準(zhǔn)確控制隧道質(zhì)量，提高工程可靠性。隧道工程的施工質(zhì)量直接關(guān)系著工程的使用壽命和安全性。因此，在施工過程中，我們嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，使用優(yōu)質(zhì)的材料，采取科學(xué)的工法。我們還加強(qiáng)了施工過程的質(zhì)量監(jiān)控，派遣專人對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)并糾正存在的問題。通過這些措施，我們能夠保證隧道的質(zhì)量，提高工程的可靠性。
最后，施工完成后的驗(yàn)收和維護(hù)同樣重要。隧道建設(shè)完成后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收，確保隧道符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。同時，也要精心進(jìn)行維護(hù)工作，及時排查并修復(fù)存在的問題，確保隧道持久耐用。在維護(hù)過程中，我們還要加強(qiáng)對隧道使用者的宣傳，教育他們正確使用隧道設(shè)施，提高交通安全意識。
總結(jié)起來，隧道工程的施工需要全面的規(guī)劃、嚴(yán)格的安全措施、合理的隊(duì)伍安排、嚴(yán)格的質(zhì)量控制以及維護(hù)工作的有效展開。這些經(jīng)驗(yàn)對于隧道工程的順利進(jìn)行具有重要意義。我相信，通過不斷總結(jié)和實(shí)踐，我們能夠在隧道工程的建設(shè)中不斷取得新的突破，為人類創(chuàng)造更加便利與安全的出行環(huán)境。
隧道施工心得篇十四
7.7乙方與第三人簽訂的勞動、租賃、買賣等一切合同，與甲方無關(guān)。乙方在施工工地發(fā)生的合同債務(wù)、侵權(quán)責(zé)任一律由乙方履行和承擔(dān)責(zé)任。及時清理因本工程施工而拖欠的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)債務(wù)，如發(fā)現(xiàn)乙方未及時清理，甲方有權(quán)采取相應(yīng)的解決措施。
7.8乙方必須與雇傭的員工分別簽訂勞動合同，勞動合同中必須明確勞動報酬條款，包括工資支付標(biāo)準(zhǔn)(不得低于當(dāng)?shù)卣?guī)定的最低工資標(biāo)準(zhǔn))、支付項(xiàng)目、支付形式及支付時間、安全責(zé)任、勞動保護(hù)、所擔(dān)任的工種等事項(xiàng)和內(nèi)容。勞動合同必須在人員進(jìn)場后15天之內(nèi)簽訂完畢，勞動合同簽訂后3個工作日內(nèi)乙方須將所簽訂的勞動合同副本及人員花名冊、身份證復(fù)印件報甲方備案備查，乙方施工過程中如發(fā)生人員變動，應(yīng)及時向甲方提供新簽訂勞動合同的副本及修改后的人員花名冊。發(fā)放農(nóng)民工工資時應(yīng)采用現(xiàn)金的形式，乙方每月進(jìn)行結(jié)算支付時，必須向甲方提供一份完整的農(nóng)民工工資發(fā)放清單，甲方財務(wù)和工經(jīng)人員現(xiàn)場監(jiān)督發(fā)放，發(fā)放工資過程中乙方勞務(wù)隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和農(nóng)民工本人都要在工資發(fā)放清單上辦理簽認(rèn)手續(xù)，其發(fā)放、簽認(rèn)后的農(nóng)民工工資清單，甲方財務(wù)存檔備案，否則甲方有權(quán)不辦理結(jié)算支付，直至足夠證明乙方已按時足額發(fā)放農(nóng)民工工資，或者甲方據(jù)表代為發(fā)放，或采取其他相應(yīng)的解決措施。
7.9按甲方要求提供完整的原始技術(shù)資料，配合甲方辦理交工驗(yàn)收。
7.10負(fù)責(zé)已完工程部分成品及半成品的保護(hù)工作。
7.11乙方必須遵守《中華人民共和國勞動合同法》，為其所雇用的工作人員購買或繳納工傷、養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療、生育保險和住房公積金及意外傷害保險等保護(hù)工作人員利益的險種并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
7.12自行自覺足額繳納除本工程營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加以外的其他有關(guān)稅費(fèi)，并接受相關(guān)部門的檢查。
7.13本工程用電由甲方提供從變壓器至洞內(nèi)主高壓線的電纜(電線)及配電箱，并承擔(dān)產(chǎn)生的電費(fèi)。其他部位電纜由乙方自行承擔(dān)，本合同單價均不包含電費(fèi);本工程所有機(jī)械的油料費(fèi)用(含甲方機(jī)械)均有乙方承擔(dān)。
7.14乙方工作人員施工駐地住房由甲方規(guī)劃修建，生活費(fèi)用乙方自行承擔(dān)。
7.15乙方按甲方要求投入本工程施工的全部機(jī)械設(shè)備必須是乙方可控的自有設(shè)備，且機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好。進(jìn)場后2天內(nèi)向甲方提供進(jìn)場機(jī)械設(shè)備、人員清單及特殊作業(yè)操作人員的操作證原件和掃描件。乙方投入的人員和機(jī)械設(shè)備在施工過程中如需要發(fā)生變動，乙方應(yīng)提前48小時書面通知甲方，并征得甲方同意，否則視乙方違約。
7.16乙方應(yīng)該充分認(rèn)識到人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后存在很多不確定因素(如因發(fā)包方(業(yè)主)、設(shè)計(jì)院、政府、天氣、地理、自然災(zāi)害及甲方原因等)將使工程進(jìn)展緩慢、機(jī)械設(shè)備閑置、人員窩工并因此產(chǎn)生費(fèi)用風(fēng)險，由此發(fā)生的人工、機(jī)械等與此有關(guān)的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)，乙方不得因此向甲方提出索賠，甲方不承擔(dān)此項(xiàng)費(fèi)用風(fēng)險。
7.17在實(shí)施和完成本合同工程及缺陷修復(fù)的整個過程中，乙方應(yīng)該充分關(guān)注和保障所有現(xiàn)場工作人員的安全，采取有效措施，使本合同工程的實(shí)施保持有條不紊，以免使上述人員的安全受到威脅;特殊工種必須持有專業(yè)主管部門簽發(fā)的合格證上崗;或?yàn)榱爽F(xiàn)場附近和過往人員車輛的安全和方便，在確有必要的時候和地方，乙方應(yīng)提供照明、警衛(wèi)、護(hù)柵、警告標(biāo)志、看護(hù)等安全防護(hù)設(shè)施并承擔(dān)費(fèi)用。否則，由此造成的任何安全事故由乙方承擔(dān)責(zé)任并承擔(dān)由此發(fā)生的所有費(fèi)用。
7.18乙方必須做好環(huán)境保護(hù)工作，施工過程中不得對周邊生態(tài)環(huán)境造成破壞和產(chǎn)生不利影響，一旦發(fā)生，乙方必須立即恢復(fù)原生態(tài)或采取補(bǔ)救措施，并承擔(dān)由此發(fā)生的法律責(zé)任和各項(xiàng)費(fèi)用。
7.19由于乙方在安全質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工、環(huán)境保護(hù)、勞動競賽等方面違反國家相關(guān)規(guī)定、業(yè)主、監(jiān)理、甲方上級單位或其它行政部門相關(guān)要求，導(dǎo)致業(yè)主、監(jiān)理、甲方上級單位或其它行政部門對乙方所施工項(xiàng)目的罰款、扣款等，甲方將對乙方處以以上罰款數(shù)額的雙倍罰款。
7.20乙方完成的合格工程量必須得到業(yè)主的確認(rèn)并對甲方計(jì)量后，甲方對乙方予以計(jì)量，未被業(yè)主認(rèn)可并同意支付的數(shù)量及費(fèi)用，無論是否有甲方人員的簽認(rèn)，甲方均不予計(jì)量，不支付該部分的任何費(fèi)用，乙方也不得以此向甲方索要任何費(fèi)用。
7.21工程施工完畢后，乙方負(fù)責(zé)場地的清理并達(dá)到現(xiàn)場文明施工、環(huán)保及達(dá)到下一步工序的施工要求并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。
7.22負(fù)責(zé)施工中的現(xiàn)場管理，甲方所交樁點(diǎn)，乙方必須注意無償保護(hù)。
7.23與甲方簽訂并遵守《精神文明建設(shè)責(zé)任書》、《施工安全質(zhì)量合同》、《環(huán)境保護(hù)協(xié)議書》、《治安消防協(xié)議書》、《廉政責(zé)任書》。
7.24乙方必須派駐經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員配合甲方無償進(jìn)行現(xiàn)場測量、試驗(yàn)，進(jìn)行各種原始記錄的填寫。
7.25乙方必須指派專人到甲方領(lǐng)取甲供材料，否則甲方將不予供料。乙方必須精心施工，防止材料浪費(fèi)。
7.26突發(fā)情況：乙方如發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有突發(fā)情況，必須第一時間通知項(xiàng)目部技術(shù)員或領(lǐng)導(dǎo)，不得私自隱瞞。若因隱瞞事實(shí)造成的經(jīng)濟(jì)損失，乙方負(fù)全部責(zé)任，與甲方無關(guān)。
7.27甲方提供的機(jī)械設(shè)備，乙方在使用過程中應(yīng)注意保養(yǎng)并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用，如機(jī)械因使用不當(dāng)出現(xiàn)故障，乙方需承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
7.28甲方負(fù)責(zé)提供隧道二襯臺車供乙方無償使用，乙方負(fù)責(zé)隧道二襯臺車的保養(yǎng)與維護(hù)，所需耗材由甲方承擔(dān)(偉達(dá)勞務(wù)公司指定的隧道臺車生產(chǎn)廠家洛陽模板廠生產(chǎn)的單線鐵路臺車，廠家業(yè)務(wù)及技術(shù)負(fù)責(zé)人：宋大偉，電話13333898371)
8、雙方駐工地代表
8.1甲方委派的擔(dān)任駐工地履行本合同的工地代表為：鄒**，職務(wù):項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)本工程安全質(zhì)量監(jiān)察，進(jìn)度及質(zhì)量控制、檢查及其它事項(xiàng)，負(fù)責(zé)審批收方結(jié)算資料等文件，簽發(fā)或發(fā)布相關(guān)指令。
8.2乙方委派的擔(dān)任駐工地履行本合同的工地代表為：王偉，身份證號：41030319802092038，負(fù)責(zé)本合同工作內(nèi)容組織實(shí)施，處理施工中的收方結(jié)算、材料領(lǐng)用等相關(guān)事宜。
8.3雙方約定：甲方出具并經(jīng)甲方審核程序及工地代表親筆簽字的收方結(jié)算單，作為施工期間和最終結(jié)算、付款的唯一依據(jù)，除此之外任何證明、收條、欠條、信函等文件資料，都不得作為結(jié)算、付款依據(jù)。甲方其他人員的任何簽字、簽認(rèn)都不具有該事項(xiàng)最終確認(rèn)的效力。乙方如持有此類文件，甲方不予認(rèn)可。
9、支付
9.1本合同工作內(nèi)容無預(yù)付款。
9.2甲方對乙方的所有支付，包括扣減或沖帳方式。
9.3本工程按工程進(jìn)度實(shí)行按月收方結(jié)算(需符合本合同中對收方結(jié)算的相關(guān)約定)，每次結(jié)算時，在業(yè)主批復(fù)的工程進(jìn)度款到位后7天內(nèi)，甲方在對乙方的結(jié)算款中扣除質(zhì)量保證金、施工過程安全風(fēng)險抵壓金、合同費(fèi)用內(nèi)包含的甲供材料款、甲供材料超耗使用款、周轉(zhuǎn)料扣款(如果有)、資料費(fèi)(如果有)、保險費(fèi)、水電費(fèi)、機(jī)械租費(fèi)、罰款或違約金(如果有)、按合同約定需賠償給甲方的款項(xiàng)(如果有)、給甲方造成的損失(如果有)、甲方代付的農(nóng)民工工資、合同約定的其它所有甲方應(yīng)扣的費(fèi)用以及其它由甲方代乙方代付代購代繳或代租的費(fèi)用后，剩余款項(xiàng)為甲方應(yīng)支付給乙方的款額，甲方應(yīng)付款總和，不得超過按此計(jì)算的款項(xiàng)總額。雙方約定：每次結(jié)算時，按業(yè)主撥付給甲方的結(jié)算額比例控制付款。
9.4雙方約定：在施工過程中甲方每月支付結(jié)算款的85%，工程全部完工之后支付95%的工程款，甲方扣留結(jié)算款額的5%作為質(zhì)量保證金。
9.5所有款項(xiàng)支付，次月5日甲方將乙方編制、簽認(rèn)的農(nóng)民工工資單的民工工資支付到所有農(nóng)民工工資卡后，甲方向乙方支付剩余的每月工程結(jié)算款。
9.6發(fā)包人(業(yè)主)未將工程款按約支付給甲方，根據(jù)風(fēng)險分擔(dān)原則，雙方約定，甲方應(yīng)支付給乙方的款項(xiàng)期限作相應(yīng)順延，并不承擔(dān)順延期間的利息和違約責(zé)任，但乙方應(yīng)通過其他渠道籌措資金保持工地正常生產(chǎn)。
10、安全施工、勞動保護(hù)、事故處理
10.1乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并接受甲方、業(yè)主、監(jiān)理、國家及地方行業(yè)行政主管部門依法實(shí)施的監(jiān)督檢查。因乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此伴隨而發(fā)生的費(fèi)用，由乙方承擔(dān)。
10.2乙方必須聽從甲方的安排，組織全部作業(yè)人員參加甲方組織的安全知識培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)，并接收、接受、落實(shí)甲方的安全技術(shù)交底，乙方必須要求所有作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全技術(shù)交底并對甲方的交底進(jìn)行簽認(rèn)。施工期間，乙方應(yīng)隨時接受甲方、業(yè)主、監(jiān)理及國家行業(yè)行政主管部門管理人員的檢查，聽從各方的指導(dǎo)，嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底和國家、行業(yè)現(xiàn)行安全規(guī)范施工，對于甲方、業(yè)主、監(jiān)理及國家行業(yè)行政主管部門提出的安全整改措施或要求必須立即整改和執(zhí)行到位。
10.3乙方在實(shí)施易燃、易爆、危險品環(huán)境中工作或使用毒害性、腐蝕性物品施工時，應(yīng)在施工前7天通知甲方，并提出相應(yīng)的安全保護(hù)措施報甲方備案。
10.4為保證乙方在施工現(xiàn)場內(nèi)使用的安全防護(hù)用品的質(zhì)量，雙方約定：安全保護(hù)用品由甲方代購，乙方領(lǐng)用并承擔(dān)費(fèi)用。
10.5雙方約定：施工現(xiàn)場的標(biāo)識標(biāo)牌由甲方統(tǒng)一制作，乙方負(fù)責(zé)保管。制作費(fèi)用先從乙方結(jié)算款中扣除，待施工完畢乙方歸還完好的標(biāo)識標(biāo)牌與甲方，甲方將雙倍返還乙方扣除的費(fèi)用。若乙方未歸還，扣除費(fèi)用甲方將不予歸還。
10.6發(fā)生重大傷亡及其他安全事故，乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定保護(hù)事故現(xiàn)場，并立即報告甲方，由甲方酌情安排處理方案和處理方法。
10.7乙方在施工中造成的人身傷亡及財產(chǎn)損壞事故，及其對第三方造成的人身和財產(chǎn)損害，一切責(zé)任和費(fèi)用由乙方自行負(fù)擔(dān)，甲方還將視事故給甲方造成不利影響的程度對乙方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，并有權(quán)單方解除合同。
10.8特種作業(yè)人員必須持證上崗并報甲方備案，若乙方未上報或無證上崗，則不得從事本工程施工，并處以200元/人.天的罰款。
11、材料供應(yīng)
1.5%，混凝土損耗系數(shù)定位2%。工程量按技術(shù)交底計(jì)量結(jié)算，甲方根據(jù)乙方每月完成工程量對材料消耗量進(jìn)行核算，若乙方超定額使用，甲方將按照附件二《甲供材料清單》的單價在每月結(jié)算款中按扣除。
11.2用于本工程實(shí)體的砼由攪拌站提供運(yùn)輸至工地現(xiàn)場，乙方負(fù)責(zé)灌注，乙方在施工現(xiàn)場對攪拌站供應(yīng)的砼予以簽收。如乙方對攪拌站供應(yīng)的砼數(shù)量有疑義，則由乙方提出申請，攪拌站配合乙方對其數(shù)量進(jìn)行認(rèn)定(包括乙方可派人進(jìn)行監(jiān)磅)，認(rèn)定結(jié)果作為計(jì)算砼超用數(shù)量的依據(jù);如乙方不予認(rèn)定，則以攪拌站認(rèn)定數(shù)量為準(zhǔn)，作為計(jì)算砼超用數(shù)量的依據(jù)。認(rèn)定方式由乙方和攪拌站商定并需符合國家現(xiàn)行規(guī)定的方式。由于乙方施工過程中跑模等原因造成的超用砼數(shù)量及費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)。
11.3構(gòu)成本工程施工主體的鋼筋由甲方提供運(yùn)輸至工地唯一加工場所，乙方負(fù)責(zé)卸料、倒運(yùn)并保管，卸料(甲方提供吊車)、倒運(yùn)和保管費(fèi)用由乙方承擔(dān)。鋼筋加工后的邊角料所有權(quán)歸屬甲方。鋼筋定額用量按設(shè)計(jì)尺寸(交底尺寸)數(shù)量計(jì)算。
11.4除本合同附件二《甲供材料清單》外的所有其他材料，包括周轉(zhuǎn)料、二、三項(xiàng)料、片石、小型機(jī)具設(shè)備、機(jī)械零配件等均由乙方負(fù)責(zé)組織或采購并承擔(dān)費(fèi)用，材料節(jié)超由乙方自行承擔(dān)，所有由乙方采購并用于本工程的材料必須達(dá)到本工程的工程質(zhì)量要求(由甲方有關(guān)部門按照規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)組織驗(yàn)收并認(rèn)定)，否則不得用于本工程。乙方采購的材料和機(jī)具由乙方自行承擔(dān)漲價的風(fēng)險，甲方不因乙方自購材料和機(jī)具等漲價而對本合同單價進(jìn)行任何調(diào)整。
11.5本合同工程所用的模板(木模、竹膠板等)、鋼管支架(腳手架)、扣件、支撐等周轉(zhuǎn)料、小型機(jī)具設(shè)備等由乙方自行采購或租賃，合同單價中已包含此費(fèi)用。
11.6所有材料乙方均必須按照材料保管和文明施工的相關(guān)規(guī)定，堆碼整齊，分類存放、標(biāo)識，必要時加以覆蓋，由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)，若不符合要求，甲方有權(quán)責(zé)令停工整頓，乙方自行承擔(dān)損失及費(fèi)用。
11.7雙方約定：乙方采購任何材料或物品，必須以自己企業(yè)的名稱對外進(jìn)行采購和簽訂相關(guān)合同;不得以書面、口頭等各種形式使用甲方企業(yè)及其項(xiàng)目經(jīng)理部、隊(duì)部名稱、名義對外進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動。甲方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)乙方冒用甲方企業(yè)及其項(xiàng)目經(jīng)理部、隊(duì)部名稱、名義對外從事任何活動，甲方一律不予認(rèn)可并將追究乙方相應(yīng)的法律責(zé)任，并由乙方賠償由此造成的全部損失。
11.9所有甲供材料，乙方負(fù)責(zé)無償配合卸料及倒運(yùn)和保管，若發(fā)生遺失、損毀等由乙方負(fù)責(zé)賠償，賠償方式按本合同相關(guān)條款中約定的超用材料的扣款方式在結(jié)算款中扣除。
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隧道施工心得篇十五
11.10施工中需要使用的灰斗、腳手架、平板鋼模、竹膠板、低壓電線等由乙方提供并承擔(dān)全部費(fèi)用。
11.11附件二《甲供材料清單》中的炸藥、雷管、柴油等費(fèi)用已包含在勞務(wù)綜合單價中，因此雙方約定:乙方到甲方指定地點(diǎn)領(lǐng)料使用，材料費(fèi)用將按附件二《甲供材料清單》中的單價乘以使用量每月從結(jié)算款中扣除。
12、施工檢查與驗(yàn)收
12.1乙方應(yīng)按本合同約定施工，確保所施工工程的施工質(zhì)量，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
12.1.1施工規(guī)范：按tz204-《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》執(zhí)行;
12.1.2驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：按tb10417-《鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》驗(yàn)收;施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)在引用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范發(fā)生分歧時，以業(yè)主、監(jiān)理、甲方的認(rèn)定為準(zhǔn)。
12.1.3質(zhì)量等級：達(dá)到總(分)包合同及業(yè)主質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。
12.2乙方施工完畢，應(yīng)向甲方提交完工報告，通知甲方驗(yàn)收;驗(yàn)收不合格時，乙方負(fù)責(zé)無償修復(fù)，或返工重做，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。
12.3隱蔽工程必須經(jīng)甲方及監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序，此前，不得隱蔽。12.4乙方施工過程中，必須接受甲方派駐現(xiàn)場人員旁站、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，施工質(zhì)量和施工進(jìn)度應(yīng)滿足業(yè)主單位、監(jiān)理單位和甲方的要求。但甲方、監(jiān)理、業(yè)主的任何旁站、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和指令不免除乙方的質(zhì)量責(zé)任。
13、保證金交付與返還
13.1履約保證金：乙方應(yīng)交納的合同總額5%的履約保證金由甲方在每月的結(jié)算款中扣除。乙方按約定全面履行合同項(xiàng)下所有義務(wù)，且完成的工作內(nèi)容通過驗(yàn)收后，甲方不計(jì)利息返還乙方履約保證金。
13.2質(zhì)量保證金：乙方的工作成果在甲方與發(fā)包人(業(yè)主)約定的質(zhì)量保修期滿后，若無質(zhì)量問題，發(fā)包人(業(yè)主)返還甲方質(zhì)保金后，甲方不計(jì)利息將質(zhì)保金返還乙方。如存在質(zhì)量問題，乙方負(fù)責(zé)返修，質(zhì)保期延長，保證金返還期順延。如乙方拒不返修，甲方有權(quán)將質(zhì)保金用于支付返修費(fèi)，保證金不足支付返修費(fèi)時，由乙方補(bǔ)足。
13.3安全風(fēng)險抵押金:為督促乙方認(rèn)真履行安全施工相關(guān)規(guī)程、制度和交底等規(guī)定，乙方在施工過程中繳納當(dāng)期工程結(jié)算總額3%的施工過程安全風(fēng)險抵押金(由甲方代扣)。
13.4安全風(fēng)險抵押金的返還和扣除標(biāo)準(zhǔn)如下：
13.4.1施工過程中如未發(fā)生安全事故，甲方全額無息返還安全風(fēng)險抵押金。
13.4.2發(fā)生以下事故之一，扣除安全風(fēng)險抵押金的60%：
13.4.2.1發(fā)生一次死亡1人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)1人;
13.4.2.3汽車行車主要責(zé)任重大事故，死亡1人或直接經(jīng)濟(jì)損失3-5萬元;
13.4.2.4火災(zāi)一般事故;
13.4.2.5事故直接損失在30萬元以下質(zhì)量事故等。
13.4.3發(fā)生以下事故之一，扣除安全風(fēng)險抵押金的80%：
13.4.3.1發(fā)生一次死亡2人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)2人;
13.4.3.3汽車行車主要責(zé)任重大事故，死亡2人或直接經(jīng)濟(jì)損失5-6萬元;
13.4.3.4火災(zāi)一般事故;
13.4.4發(fā)生以下事故之一，扣除全部安全風(fēng)險抵押金。
13.4.4.1發(fā)生一次死亡3人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)3人及以上;
13.4.4.2鐵路一般a類貨車責(zé)任事故和客運(yùn)列車一般b類責(zé)任事故;
13.4.4.3特種設(shè)備重大事故;
13.4.4.4汽車行車主要責(zé)任特別重大事故;
13.4.4.5火災(zāi)較大事故;
13.4.4.6直接損失在100萬元及以上質(zhì)量事故等。
13.4.5安全風(fēng)險抵押金的返還：乙方在離場時清算安全風(fēng)險抵押金，出現(xiàn)安全事故并負(fù)有責(zé)任的，按本合同13.4條款中約定的標(biāo)準(zhǔn)扣除。合同項(xiàng)目結(jié)束后，由甲方提交安全風(fēng)險抵押金結(jié)算清單，甲方上級公司勞務(wù)管理部門審核后簽認(rèn)通知單，甲方上級公司財務(wù)部根據(jù)通知單無息返還外協(xié)隊(duì)伍安全風(fēng)險抵押金。
14、違約責(zé)任
14.1當(dāng)發(fā)生下列情況之一時，甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任：
14.1.1不按約定向乙方支付合同款額時，但本合同6.8、6.9和9.6條款約定除外。14.1.2甲方不履行或不按約定履行合同義務(wù)的其他情況。
14.2當(dāng)發(fā)生下列情況之一時，乙方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任：
14.2.1乙方未按合同約定工期完成任務(wù)，工期每延誤一日，按合同總價1‰承擔(dān)違約責(zé)任。
14.2.2因乙方責(zé)任造成質(zhì)量事故，材料、重作、返修、返工等一切損失由乙方承擔(dān)，賠償數(shù)額據(jù)實(shí)結(jié)算從乙方結(jié)算款中扣除，結(jié)算款不足支付賠償數(shù)額時，由乙方補(bǔ)足。
14.2.3未經(jīng)甲方同意，乙方擅自退場，比照本合同5.9條執(zhí)行，并由乙方賠償甲方由此造成的一切損失。
14.2.4其他違約，依據(jù)《合同法》規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
14.2.5乙方簽訂合同后，不能按甲方安排的時間及時進(jìn)場，則甲方有權(quán)沒收乙方簽訂履約保證金，并有權(quán)將乙方清退出場，甲方不承擔(dān)任何違約責(zé)任。因乙方不服從甲方管理，不服從甲方指令，不遵守甲方根據(jù)業(yè)主要求所作的合理調(diào)整，影響了工期和質(zhì)量，甲方有權(quán)視情況將乙方清退出場，由此造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)。
14.2.6施工過程中，乙方的施工設(shè)備及人員等必須滿足本合同約定工期及現(xiàn)場施工的需要。如甲方認(rèn)為乙方的施工設(shè)備及人員等無法滿足本合同約定工期及現(xiàn)場施工的需要，乙方必須在接到甲方的指令后3日內(nèi)，按照甲方的指令無條件滿足甲方的要求并承擔(dān)一切費(fèi)用。
14.2.7乙方不得以任何借口拒絕甲方根據(jù)乙方的施工進(jìn)度、施工能力、履約情況、實(shí)力水平、機(jī)械狀況、與甲方的配合情況、安全質(zhì)量情況、文明施工情況等對乙方施工任務(wù)進(jìn)行的調(diào)整。
14.2.8本合同雙方約定：簽訂合同的乙方委托代理人(或法人)為履行本合同的乙方負(fù)責(zé)人，該委托代理人(或法人)必須保證每月在工地現(xiàn)場20天以上，否則視為乙方無力履行本合同，甲方有權(quán)解除合同，并由乙方賠償甲方由此造成的一切損失。其他時間(當(dāng)月減去20天后剩余的天數(shù))如有事須離開工地，必須向甲方項(xiàng)目經(jīng)理提出書面請假，經(jīng)甲方經(jīng)理簽字批準(zhǔn)后方可離開，否則，每離開一天乙方支付甲方違約金500元。
14.2.9乙方將本工程轉(zhuǎn)包或再分包給他人時，或乙方的施工能力、技術(shù)水平滿足不了合同要求時，甲方將扣除所有履約保證金并可以單方解除本合同，并不承擔(dān)任何違約責(zé)任。
14.2.10如因乙方原因，造成農(nóng)民工工資不能及時發(fā)放，甲方可以暫停乙方當(dāng)月結(jié)算款項(xiàng)的支付，甲方并不因此承擔(dān)違約責(zé)任，由此造成的所有后果由乙方承擔(dān)。
14.2.11乙方在施工過程中，如發(fā)生安全、質(zhì)量、文明施工等問題，受業(yè)主及媒體投訴，甲方將以業(yè)主對甲方處罰金額的兩倍對乙方進(jìn)行處罰，并由乙方承擔(dān)由此造成的一切后果。
15、合同變更和解除
15.1除法定和本合同另有約定外，未經(jīng)雙方協(xié)商，不得變更、解除本合同。協(xié)商未達(dá)成書面合同前，仍執(zhí)行本合同。
15.2乙方將本合同轉(zhuǎn)包或再分包給他人時，或乙方的施工能力，技術(shù)水平滿足不了合同要求時，甲方有權(quán)扣除所有履約保證金并可以單方解除本合同。
16、爭議解決
雙方在履行合同中發(fā)生爭議，首先應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成或一方不愿協(xié)商時，雙方約定在西安市蓮湖區(qū)人民法院起訴。
17、保密條款
雙方對合同內(nèi)容均負(fù)有保密義務(wù)，因一方泄密，給對方造成損失的，由泄密方賠償對方經(jīng)濟(jì)損失。
18、補(bǔ)充條款
18.1甲方提供的大型機(jī)械都是全新的，乙方在使用過程中應(yīng)注意保養(yǎng)，如乙方原因出現(xiàn)機(jī)械故障，乙方必須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
19、合同份數(shù)
本合同一式肆份，甲方叁份，乙方壹份。
20、合同生效、終止
本合同自簽字、蓋章之時起生效，自雙方履行完合同全部義務(wù)、工程結(jié)束驗(yàn)收合格、質(zhì)保期滿且無質(zhì)量問題后終止。
21、其它
本合同附件有三份，與本合同具有同等效力。
工程承包人(甲方)：(公章)
住所：
法定代表人：(或)委托代理人：
訂立地點(diǎn)：河南省洛陽市簽訂時間：年月
勞務(wù)分包人(乙方)：(公章)住所：法定代表人：(或)委托代理人：日
隧道施工心得篇十六
工作總結(jié)
20xx年7月從學(xué)校畢業(yè)后來到甘肅引洮供水一期工程總干渠3#隧洞進(jìn)口段工程項(xiàng)目部參加工作。自參加工作以來，我始終本著“干一行，愛一行，專一行”工作態(tài)度和敬業(yè)精神，熱愛祖國的水利水電建設(shè)事業(yè)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力實(shí)踐，積極向工人師傅、同事學(xué)習(xí)，工作勤勤懇懇，勇于開拓創(chuàng)新，以孜孜不倦的工作態(tài)度，努力拓寬知識面，積極學(xué)習(xí)、掌握隧洞施工中出現(xiàn)的新工藝、新技術(shù)、新材料、新觀念，從而使我不斷地改造和完善，在工作、學(xué)習(xí)、生活等各方面有了很大的進(jìn)展?，F(xiàn)將參加工作以來的工作總結(jié)如下：
一、隧洞開挖
自20xx年7月16日參加引洮一期工程3#隧洞進(jìn)口段的掘進(jìn)施工以來，3#隧洞進(jìn)口段由于開挖斷面較小，在整個開挖過程中，遵循掏槽開挖保進(jìn)尺、規(guī)格開挖保質(zhì)量、及時支護(hù)保安全的原則。規(guī)格開挖特別是周邊孔的控制成了整個3#洞進(jìn)口段開挖質(zhì)量控制的重點(diǎn)，并針對開挖施工中的關(guān)鍵性工序，如測量、造孔及裝藥制定了具體的質(zhì)量控制措施：一是開挖全部采用臺車造孔，造孔孔深限制為2m以下，周邊孔間距不超過40cm，造孔時嚴(yán)格按測量點(diǎn)造孔。二是采用了先進(jìn)的測量儀器如激光指向儀、收斂變形觀測儀等，保證了放樣準(zhǔn)確，并能通過及時測出的成型斷面指導(dǎo)下一步施工。三是根據(jù)不同地質(zhì)條件及時調(diào)整爆破參數(shù)，以取得良好爆破效果。四是根據(jù)巖石條件適當(dāng)調(diào)整放樣規(guī)格：盡量減少超挖。五是采用新奧法施工，不良地質(zhì)段進(jìn)行及時有效的支護(hù)。
3#隧洞進(jìn)口段工程施工大量采用了一系列的新技術(shù)、新工藝，在隧洞掘進(jìn)施工中，嚴(yán)格按新奧法組織生產(chǎn)，在堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)”的原則基礎(chǔ)上，采用了“勤觀測（引進(jìn)收斂觀測技術(shù)及時報告隧洞變形情況）、勤測量、快封閉”的先進(jìn)工藝方法，對有效提高施工質(zhì)量收到了良好的效果。在通過斷層帶時，組織實(shí)施了“小管棚加密技術(shù)”“鋼拱架、掛網(wǎng)支護(hù)技術(shù)”等技術(shù)措施，這些新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用，為強(qiáng)行通過斷層帶，確保安全施工，加快施工進(jìn)度，起到了關(guān)鍵作用，為同類復(fù)雜地質(zhì)條件下施工提供了經(jīng)驗(yàn)。
二、二次襯砌混凝土施工
二次襯砌是隧道工程永久性承力結(jié)構(gòu)的一部分，對提高隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運(yùn)輸、軌道機(jī)械鋼模板襯砌臺車、混凝土輸送泵車灌注的方法進(jìn)行。
首先通過軌道將鋼模臺車行走至襯砌部位，測量定位，調(diào)好標(biāo)高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板臺車。安設(shè)固定好預(yù)埋孔、洞、室位置，堵頭模板，排氣孔等。
三、特殊地質(zhì)條件的處理及預(yù)防措施
1、塌方的防治
2、涌、滲水處理
引洮3#隧洞的涌水量是相當(dāng)大的，經(jīng)過多次嘗試，最終選擇了防、排相結(jié)合的洞內(nèi)治水的'原則，施工中從兩個方面來處理，第一步將涌出的水排出洞外，不至于影響正常施工環(huán)境，對于順坡洞排水主要是挖臨時排水溝自然排水，反坡采用挖積水、排水泵站機(jī)械排水管路排水，圍巖的涌、滲水處的治理非常關(guān)鍵，通過向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少巖溶管道過水?dāng)嗝妫瑴p小圍巖滲透系數(shù)，以限制出水水量。
注漿方式及注漿方案：注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補(bǔ)注漿四種方式相結(jié)合。
四、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。
總之，一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距：主要是對政治理論和文字基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)抓得還不夠緊，學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠；工作創(chuàng)新意識不強(qiáng)，創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。
總結(jié)人：
隧道施工心得篇十七
隧道施工是現(xiàn)代建筑工程中一項(xiàng)重要的挑戰(zhàn)，需要綜合考慮設(shè)計(jì)、工藝和材料等諸多因素。在施工過程中，人們不斷探索和積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出一系列心得體會。本文將從五個方面，介紹隧道施工的心得體會。
首先，隧道施工需要合理的設(shè)計(jì)。隧道的設(shè)計(jì)是施工的基礎(chǔ)，直接影響到工程的質(zhì)量和安全性。在設(shè)計(jì)過程中，需要充分考慮地質(zhì)、水文、氣象等因素，并采用合適的方法進(jìn)行分析和計(jì)算。此外，還需要根據(jù)隧道用途和交通條件等要求，確定隧道的幾何形狀、斷面尺寸以及坡度等設(shè)計(jì)參數(shù)。只有合理的設(shè)計(jì)，才能為后續(xù)的施工工作打下良好的基礎(chǔ)。
其次，隧道施工需要科學(xué)的工藝。工藝是實(shí)施設(shè)計(jì)的具體操作步驟，直接決定著施工效率和施工質(zhì)量。在隧道施工中，需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，選擇合適的工藝方案。例如，對于軟弱地層，可以采用選擇性開挖或順層法施工，以減小地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險。同時，需要合理安排施工順序，避免與其他工序的沖突，提高施工的協(xié)調(diào)性和連續(xù)性?？茖W(xué)的工藝既能提高施工效率，又能保證工程質(zhì)量，對于隧道施工至關(guān)重要。
第三，隧道施工需要良好的材料。材料的質(zhì)量直接決定著隧道的使用壽命和安全性能。在隧道施工中，需要選擇合適的建筑材料，例如鋼筋、混凝土、砂石等，保證其質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。同時，還需要充分考慮材料的可靠性和耐久性，以應(yīng)對隧道使用過程中可能遇到的各種環(huán)境和力學(xué)作用。只有選擇優(yōu)質(zhì)的材料，并進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，才能保證隧道的施工質(zhì)量。
第四，隧道施工需要科學(xué)的管理。管理是隧道施工的重要環(huán)節(jié)，涉及到人員、設(shè)備、材料等資源的協(xié)調(diào)和調(diào)配。在施工過程中，需要建立科學(xué)的施工組織，明確各個崗位的職責(zé)和權(quán)限，并做好崗位人員的培訓(xùn)和管理工作。同時，還需要制定合理的施工計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，確保施工進(jìn)度的控制和工程質(zhì)量的保證?？茖W(xué)的管理不僅能提高施工效率，還能降低施工風(fēng)險，為隧道施工的順利進(jìn)行提供保障。
最后，隧道施工需要全面的安全保障。隧道施工是一項(xiàng)風(fēng)險較高的工程，需要采取有效的安全措施，確保施工過程中的人身安全和設(shè)備安全。在施工前，需要制定詳細(xì)的安全計(jì)劃，并組織人員進(jìn)行相關(guān)的安全培訓(xùn)。在施工過程中，需要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的監(jiān)督和管理，確保各項(xiàng)安全規(guī)范的執(zhí)行。同時，還需要進(jìn)行常規(guī)的安全檢查和隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)并解決施工中可能存在的安全隱患。全面的安全保障是隧道施工的重要保證，也是對施工人員和設(shè)備的負(fù)責(zé)。
綜上所述，隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工程，需要在設(shè)計(jì)、工藝、材料、管理和安全等方面進(jìn)行全面考慮和把控。只有通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題并及時改進(jìn)，才能不斷完善施工工藝，提高施工質(zhì)量和效率。相信隨著科技的不斷發(fā)展和施工經(jīng)驗(yàn)的積累，隧道施工將在未來取得更大的突破和進(jìn)步。
隧道施工心得篇十八
隧道施工個人簡歷范文
姓名：
性別：
男
出生年月：
1973-2-16
婚姻狀況：
政治面貌：
民族：
身高：
cm
體重：
kg
最高學(xué)歷：
大學(xué)本科
職稱：
高級工程師
畢業(yè)學(xué)校：
石家莊鐵道學(xué)院
畢業(yè)時間：
-8-1
特長概括：
戶籍：
河北省邯鄲市從臺區(qū)
現(xiàn)所在地：
重慶重慶市渝中區(qū)
自我評價
求職意向
工作崗位：
監(jiān)理工程師/監(jiān)理員路橋/隧道/橋梁/市政/規(guī)劃監(jiān)理
職位性質(zhì)：
全職
行業(yè)類別：
監(jiān)理咨詢隧道工程
工作地區(qū)：
廣東省
到崗時間：
1個月內(nèi)
月薪要求：
面議
其他要求：
教育
學(xué)歷
學(xué)校名稱
專業(yè)
時間范圍
專業(yè)描述
大學(xué)本科
石家莊鐵道學(xué)院
隧道工程
1992年8月-7月
隧道與地下工程，4年制本科
培訓(xùn)
12月-1月培訓(xùn)課程：安全
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：
湖南交大
培訓(xùn)地點(diǎn)：
北京
獲得證書：
b
培訓(xùn)描述：
安全培訓(xùn)
教育
外語語種
掌握程度
英語
良好
工作經(jīng)驗(yàn)
199月-5月：中鐵某局施工
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)(信息來源于大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)http:///請注明)
所屬行業(yè)：
隧道工程
所在部門：
施工
擔(dān)任職務(wù)：
項(xiàng)目總工
工作描述：
主管項(xiàng)目的施工技術(shù)，我單位施工以公路或者鐵路隧道為主
離職原因：
換個環(huán)境
聯(lián)系方式
隧道施工心得篇十九
隧道是現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，為了貫通山脈、河流以及城市的隔離區(qū)域，隧道的建設(shè)成為必然選擇。然而，隧道施工涉及到地質(zhì)工程、機(jī)械工程、土木工程等多個學(xué)科的知識，在建設(shè)過程中會遇到各種困難和挑戰(zhàn)。本文將探討在隧道施工過程中的心得體會，以幫助工程師們更好地應(yīng)對各種情況。
二、合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)是成功的關(guān)鍵
在隧道施工之前，必須進(jìn)行充分的規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作。首先，需要進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘探，了解地層情況、地下水位等重要參數(shù)，以便進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。其次，建立完善的施工計(jì)劃，包括施工進(jìn)度、人員配置以及材料供應(yīng)等。同時，在規(guī)劃和設(shè)計(jì)過程中，還要充分考慮環(huán)境保護(hù)和安全問題，確保施工過程中不對周邊環(huán)境和人員造成損害。
三、合適的工程施工技術(shù)是施工的保障
隧道施工必須采用適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)。首先，需要選擇合適的隧道掘進(jìn)方法，包括盾構(gòu)法、鉆爆法等。每種方法都有其適用的地質(zhì)條件和優(yōu)勢，施工人員需根據(jù)具體情況予以選擇。其次，要選擇合適的施工設(shè)備，包括掘進(jìn)機(jī)、護(hù)壁加固設(shè)備等。這些設(shè)備必須具備穩(wěn)定性、高效性和安全性，以確保施工的順利進(jìn)行。最后，合理的施工工藝也是成功施工的關(guān)鍵。施工人員必須熟悉并掌握各種工藝流程，以確保每一步都能按照要求完成。
四、管理和協(xié)作是施工的重要環(huán)節(jié)
在隧道施工中，良好的管理和協(xié)作是至關(guān)重要的。首先，需要建立科學(xué)合理的組織機(jī)構(gòu)和管理制度，明確各個崗位的職責(zé)和權(quán)限。其次，要加強(qiáng)與相關(guān)單位和部門的溝通和協(xié)作，確保施工過程中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)得到精心協(xié)調(diào)和配合。同時，要加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)和管理，提高他們的安全意識和技術(shù)水平。此外，還需要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的監(jiān)控和檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證施工的質(zhì)量和安全。
五、總結(jié)和展望
隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的工程，需要多學(xué)科的知識和綜合能力。在實(shí)踐中，我們深刻認(rèn)識到合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)、合適的施工技術(shù)、科學(xué)的管理和協(xié)作等因素是保證施工順利進(jìn)行的重要保障。同時，我們也發(fā)現(xiàn)實(shí)踐中會遇到各種意外和困難，只有不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)施工方法，才能提高效率和質(zhì)量，確保隧道工程的順利完成。未來，隨著科技的發(fā)展和工程技術(shù)的進(jìn)步，我們相信隧道施工的難題會逐漸得到解決，為我們的交通運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
隧道施工心得篇二十
隨著城市交通的日益擁堵，隧道的建設(shè)成為了緩解交通壓力的重要手段之一。隧道施工作為一項(xiàng)復(fù)雜的工程項(xiàng)目，需要運(yùn)用豐富的工程知識和經(jīng)驗(yàn)。在隧道與施工過程中，不僅僅是機(jī)械和技術(shù)的應(yīng)用，更重要的是施工人員的心得體會。本文將從隧道施工的技術(shù)要點(diǎn)、安全措施、合理布局與規(guī)劃、材料與設(shè)備的選擇以及團(tuán)隊(duì)合作等五個方面，探討隧道施工的心得體會。
首先，了解隧道施工的技術(shù)要點(diǎn)是非常重要的。隧道施工過程中，需要掌握挖掘、爆破、支護(hù)、排水等一系列的工程技術(shù)。在隧道施工中，需要根據(jù)隧道的具體情況選擇合適的技術(shù)方法，確保施工的安全性和效率。此外，施工人員還需要關(guān)注施工過程中的細(xì)節(jié)，比如控制挖掘的精度、處理地質(zhì)條件的變化等。只有通過對隧道施工技術(shù)要點(diǎn)的深入了解，才能保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
其次，注重安全措施也是隧道施工的關(guān)鍵。隧道施工作為一項(xiàng)高風(fēng)險的工程項(xiàng)目，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)范。在施工過程中，要加強(qiáng)對施工人員的安全教育和培訓(xùn)，提高他們的安全意識。同時，要加強(qiáng)對隧道施工現(xiàn)場的監(jiān)控和管理，確保施工過程中的安全性。另外，合理規(guī)劃施工工序，采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，也是確保施工安全的重要手段之一。
合理的布局與規(guī)劃同樣重要。在隧道施工過程中，通過合理的布局和規(guī)劃可以提高施工效率。首先，要對施工資源進(jìn)行合理的配置，確保設(shè)備和人力的有效利用。比如，合理安排工人的作業(yè)崗位，避免出現(xiàn)資源的浪費(fèi)。其次，要進(jìn)行周密的施工計(jì)劃，合理安排施工工序，確保施工進(jìn)度的順利進(jìn)行。這些都需要施工人員具備良好的組織和協(xié)調(diào)能力，從而確保施工的高效率。
合適的材料與設(shè)備的選擇也是隧道施工的關(guān)鍵。在隧道施工中，要選擇適合地質(zhì)條件和施工要求的材料和設(shè)備。比如，要根據(jù)隧道的地質(zhì)條件選擇合適的爆破藥劑，并確保其安全性和穩(wěn)定性。此外，要選擇適用于隧道施工的先進(jìn)設(shè)備，使施工過程更加高效。通過合適的材料和設(shè)備的選擇，可以提高施工的質(zhì)量和效率。
最后，團(tuán)隊(duì)合作是隧道施工的核心。在整個施工過程中，需要有一個高效的團(tuán)隊(duì)來完成施工任務(wù)。團(tuán)隊(duì)成員需要充分發(fā)揮各自的專長，有效溝通和協(xié)作。各個崗位之間要建立良好的合作關(guān)系，互相支持和幫助。只有通過團(tuán)隊(duì)的緊密合作，才能高效地完成隧道施工任務(wù)。
隧道施工作為一項(xiàng)復(fù)雜的工程項(xiàng)目，需要施工人員具備豐富的工程知識和經(jīng)驗(yàn)。在施工過程中，隧道施工的技術(shù)要點(diǎn)、安全措施、合理布局與規(guī)劃、材料與設(shè)備的選擇以及團(tuán)隊(duì)合作等都是十分重要的。只有通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和取得教訓(xùn)，才能夠不斷提高隧道施工的效率和質(zhì)量。