利用課余時(shí)間參加各種語文輔導(dǎo)班或?qū)W習(xí)小組，可以加深對(duì)語文知識(shí)的理解和應(yīng)用。增強(qiáng)邏輯和論證的能力。無論是學(xué)習(xí)還是工作，總結(jié)都是必不可少的；
港口參觀心得篇一
港口作為國(guó)際貿(mào)易和物流的重要節(jié)點(diǎn)，扮演著連接各地的橋梁和紐帶的角色。我曾參觀過多個(gè)港口，深感港口的重要性和獨(dú)特魅力。港口不僅僅是一個(gè)貨物集散地，更是一個(gè)聚集了各種文化和人文景觀的地方。在這次參觀中，我對(duì)港口有了更多的了解，也深刻體會(huì)到了它的無限魅力。
第二段：港口的繁忙與秩序
當(dāng)我第一次站在高樓之巔俯瞰港口，震撼之情油然而生。港口內(nèi)滿載貨物的船只絡(luò)繹不絕，猶如一條活絡(luò)的動(dòng)脈。巨型集裝箱從輪船上移動(dòng)到碼頭，再由卡車或火車運(yùn)輸?shù)侥康牡?。我看著那些高大的起重機(jī)靈活地?fù)]舞著巨大的臂膀，將貨物順利地翻到碼頭上，再通過各種運(yùn)輸工具向全球各地運(yùn)送。這種有序的繁忙既讓人感到震撼，又讓人敬佩不已。港口的繁忙離不開各個(gè)部門和工種的合作和配合，每個(gè)人都在為了一個(gè)共同的目標(biāo)而努力奮斗。這種有序的繁忙不僅展現(xiàn)了港口的高效運(yùn)營(yíng)，還傳遞出港口的團(tuán)結(jié)與協(xié)作。
第三段：港口的國(guó)際化與文化交融
港口作為國(guó)際貿(mào)易的重要樞紐，匯聚了來自世界各地的船只和貨物，同時(shí)也帶來了各國(guó)的文化與風(fēng)味。在游船的甲板上，我聽到了多國(guó)人民交流的語言；在港口的周邊，我品嘗到不同國(guó)家的美食；在港口的廣場(chǎng)上，我欣賞到各種不同國(guó)家的音樂和舞蹈表演。這些國(guó)際化的元素讓我感受到了世界的多樣性和港口的包容力。港口不僅僅是一個(gè)貿(mào)易和物流的重要場(chǎng)所，更是一個(gè)文化和人文交流的平臺(tái)。
第四段：港口的環(huán)保與發(fā)展
近年來，隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，港口也在不斷改進(jìn)和創(chuàng)新以適應(yīng)環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。在我參觀的港口中，我見到了大量的環(huán)保設(shè)施和措施，例如污水處理設(shè)備、廢物分類處理系統(tǒng)等。這些措施有效地減少了對(duì)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。港口的環(huán)保舉措不僅僅體現(xiàn)了對(duì)環(huán)境的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，更體現(xiàn)了對(duì)未來的關(guān)注和遠(yuǎn)見。我深感港口作為現(xiàn)代社會(huì)的重要組成部分，應(yīng)該積極適應(yīng)環(huán)保發(fā)展的需求，并不斷做出改進(jìn)和創(chuàng)新。
第五段：港口的未來展望
港口作為全球貿(mào)易和物流領(lǐng)域的重要樞紐，其地位和作用將愈發(fā)重要。隨著科技的進(jìn)步和全球化的深入，港口將進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。預(yù)計(jì)未來港口將借助自動(dòng)化技術(shù)和人工智能優(yōu)化船舶裝卸作業(yè)，減少人力投入，提高效率。同時(shí)，港口還將加大對(duì)新能源技術(shù)和可再生能源的應(yīng)用，進(jìn)一步推動(dòng)環(huán)保發(fā)展。港口的未來發(fā)展將以更加高效、智能和環(huán)保的方式展現(xiàn)，為全球貿(mào)易和物流提供更好的服務(wù)和支持。
總結(jié)：
通過參觀多個(gè)港口，我對(duì)港口的重要性和獨(dú)特魅力有了深刻的體會(huì)。港口既是物流和貿(mào)易的核心，也是文化和人文交流的平臺(tái)。港口的繁忙秩序、國(guó)際化文化交融、環(huán)保發(fā)展以及未來展望，讓我對(duì)港口充滿了敬佩和希望。作為全球化時(shí)代的見證者和參與者，我將更加關(guān)注港口的發(fā)展，為港口提供我的力量和支持。
港口參觀心得篇二
第一段：引入港口碼頭的背景和重要性（200字）
港口碼頭作為城市的門戶和經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，承載著物流運(yùn)輸?shù)闹厝?。作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)繁榮的城市，我所在的港口碼頭周圍的發(fā)展進(jìn)程令人驚嘆。參觀港口碼頭的機(jī)會(huì)實(shí)在是難得一遇，因此，我懷著好奇心前往港口碼頭一探究竟。
第二段：濃厚的工業(yè)氛圍和復(fù)雜的作業(yè)過程（250字）
一踏入港口碼頭，我被那濃厚的工業(yè)氛圍所震撼。高聳的吊車、繁忙的碼頭、巨大的貨輪，所有的一切使我感到自己置身于一個(gè)巨大而忙碌的機(jī)器中。我登上吊車，從高處俯瞰整個(gè)碼頭，看到貨物的裝卸過程如此繁忙而有序。各種設(shè)備和機(jī)械齊頭并進(jìn)，每個(gè)人都如同自己工作的精密齒輪，有條不紊地參與到物流運(yùn)輸?shù)牧鞒讨小?BR> 第三段：港口碼頭背后的團(tuán)隊(duì)合作和精神（300字）
在參觀港口碼頭的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)這里的一切都是團(tuán)隊(duì)合作的成果。每個(gè)人都在各自的崗位上默默工作著，彼此互相協(xié)調(diào)和配合，才能夠使整個(gè)碼頭運(yùn)作如此高效。無論是吊車司機(jī)、危險(xiǎn)品安全人員還是碼頭工人，每個(gè)人都充滿了責(zé)任心和工作熱情。港口碼頭的背后，是無數(shù)普通而又偉大的人們默默付出的努力。
第四段：關(guān)注安全和環(huán)保的倡議（250字）
參觀了港口碼頭，我深刻地意識(shí)到安全和環(huán)保問題對(duì)于港口運(yùn)營(yíng)的重要性。港口碼頭是一個(gè)復(fù)雜的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，不僅要保證貨物的高效運(yùn)輸，同時(shí)也必須保障工作人員的安全與身體健康。管理者們采取了一系列嚴(yán)格的安全措施和防護(hù)設(shè)備，確保每個(gè)員工都能在安全的環(huán)境下工作。此外，港口碼頭還注重環(huán)保問題，以減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，比如引入綠色能源、管理廢水處理等。
第五段：港口碼頭參觀的啟示與體會(huì)（200字）
港口碼頭參觀給我留下了深刻的印象和啟發(fā)。首先，團(tuán)隊(duì)合作是成功的關(guān)鍵，每個(gè)人的工作都是不可或缺的。其次，安全和環(huán)保意識(shí)是港口碼頭運(yùn)營(yíng)的基石，任何一點(diǎn)安全和環(huán)保的疏漏都可能導(dǎo)致巨大的損失。最后，港口碼頭的發(fā)展?fàn)縿?dòng)著整個(gè)城市的方方面面，對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市的繁榮有著重要的影響。
總結(jié)：港口碼頭參觀的經(jīng)歷給我留下了深刻的印象，使我更加了解和體會(huì)到了港口碼頭背后團(tuán)隊(duì)合作、安全和環(huán)保的重要性。同時(shí)，我也意識(shí)到港口碼頭的發(fā)展對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展有著巨大的推動(dòng)作用。希望能有更多的人參與到港口碼頭的建設(shè)和發(fā)展中，共同推動(dòng)我們城市的繁榮。
港口參觀心得篇三
港口，作為一個(gè)連接陸地和海洋的重要樞紐，承擔(dān)著貨物進(jìn)出口、人員往來等重要任務(wù)。近日，我有幸參觀了某港口，并深受感動(dòng)和啟發(fā)。下面我將從港口的景象、工作人員的辛勤付出、營(yíng)造良好港口環(huán)境、港口的發(fā)展前景以及對(duì)自身的啟示等五個(gè)方面，向大家分享我的心得體會(huì)。
港口的景象令人嘆為觀止。藍(lán)色的海洋與白色的船只交相輝映，給人一種寧?kù)o而美妙的感受。仿佛置身于一個(gè)無比寬廣的國(guó)際舞臺(tái)，彷徨直至的船只來自世界各地將各種貨物源源不斷地裝卸。這讓我深刻地領(lǐng)悟到了港口城市的重要性，也為我打開了一扇全新的大門。
工作人員的辛勤付出給我留下了深刻的印象。在整個(gè)港口參觀的過程中，我看到了一群個(gè)體與團(tuán)隊(duì)的完美結(jié)合。他們忙碌、高效地工作著，沒有停歇的空閑時(shí)間。從卸貨碼頭到堆場(chǎng)，他們的身影無處不在，他們的努力無處不見。盡管工作環(huán)境困難，工作強(qiáng)度大，但他們無怨無悔地投入到工作中，讓我為他們的奉獻(xiàn)精神所折服。
營(yíng)造良好的港口環(huán)境是港口建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。港口雖然沒有美麗的花朵，但卻有整潔的環(huán)境。當(dāng)我參觀完堆場(chǎng)時(shí)，我還被那整齊劃一的集裝箱所震撼。大到船只的停泊，小到碼頭的垃圾處理，無一不體現(xiàn)著人們對(duì)港口環(huán)境的重視。這給我一種濃厚的文明意識(shí)和責(zé)任感，同時(shí)也讓我明白只有創(chuàng)造良好的環(huán)境，才能更好地發(fā)展港口。
港口的發(fā)展前景給了我很大的啟示。隨著科技的進(jìn)步和國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，港口在全球經(jīng)濟(jì)中扮演著越來越重要的角色。作為一個(gè)未來的大學(xué)生，我深感自身應(yīng)該吸取新知識(shí)，積極學(xué)習(xí)，以便能夠更好地適應(yīng)未來的職業(yè)需要。只有不斷提高自身的素質(zhì)，才能更好地為國(guó)家和社會(huì)做貢獻(xiàn)。
通過參觀港口，我深刻地認(rèn)識(shí)到：一個(gè)人的成功離不開對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)，摸爬滾打不僅僅讓別人看到你的能力，也是一種經(jīng)歷。港口城市是一個(gè)多元化的舞臺(tái)，它需要我們擁有高度的責(zé)任感和勇往直前的精神，為其發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。進(jìn)一步地說，這為我塑造自己的職業(yè)規(guī)劃和人生目標(biāo)提供了參考和指導(dǎo)，我要以港口工作者為榜樣，堅(jiān)持學(xué)習(xí)和努力工作，為實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)做好準(zhǔn)備。
總之，港口參觀給我留下了深刻的印象。我了解到了港口的景象、工作人員的辛勤付出、營(yíng)造良好港口環(huán)境、港口的發(fā)展前景以及對(duì)自身的啟示等方面。通過這次參觀，我深感到了自身的責(zé)任和使命，同時(shí)也為將來的個(gè)人發(fā)展做好了規(guī)劃。這次參觀使我更加深入地認(rèn)識(shí)到一個(gè)港口城市的重要性，從而為自己的未來投身到建設(shè)大陸與海洋之間的紐帶中取得一個(gè)良好的開端。
港口參觀心得篇四
港口作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要樞紐，扮演著貨物進(jìn)出口、貿(mào)易往來的關(guān)鍵角色。為了進(jìn)一步了解港口的運(yùn)作以及現(xiàn)代物流管理的技術(shù)與方法，我參觀了本地港口。在這次參觀中，我對(duì)港口的規(guī)模、裝卸操作以及港口發(fā)展提出了一些自己的看法和體會(huì)。
第一段：規(guī)模宏大讓人瞠目結(jié)舌
港口作為國(guó)家對(duì)外貿(mào)易的重要窗口，其規(guī)模之大讓我瞠目結(jié)舌。當(dāng)我進(jìn)入港口時(shí)，首先映入眼簾是一座巨大的碼頭，長(zhǎng)長(zhǎng)的堆場(chǎng)上堆滿了各式各樣的貨物，各種規(guī)格的集裝箱排列得整整齊齊。我被這一壯觀的景象所震撼，感嘆著現(xiàn)代物流管理的高度發(fā)展。在參觀過程中，我走過了長(zhǎng)長(zhǎng)的碼頭，觀看了各種類型的船只，感受到了港口作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)的重要性。同時(shí)，我也了解到港口的安全管理非常嚴(yán)格，每個(gè)入口都有嚴(yán)格的安全檢查，確保港口的正常運(yùn)行和貨物的安全。
第二段：高效裝卸操作令人嘆為觀止
在港口參觀中，我目睹了令人嘆為觀止的高效裝卸操作。通過現(xiàn)代化的設(shè)備和先進(jìn)的技術(shù)手段，港口能夠?qū)崿F(xiàn)快速高效的貨物裝卸，大大提高了運(yùn)輸效率。我看到了各種自動(dòng)化裝卸設(shè)備，例如堆高機(jī)、起重機(jī)等，它們操作靈活、快捷，能夠迅速完成貨物的裝卸工作。而且，港口還采用了信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了貨物跟蹤、倉(cāng)儲(chǔ)管理、自動(dòng)化卸貨等一系列工作的高效處理。這一切給我留下了深刻的印象，也讓我對(duì)現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用產(chǎn)生了極大的興趣。
第三段：港口發(fā)展仍有待進(jìn)一步完善
盡管港口的規(guī)模和裝卸操作給我留下了深刻的印象，但在參觀中我也看到了一些問題。其中最明顯的是港口的交通擁堵問題。由于港口承擔(dān)著大量的進(jìn)出口貨物，船只和卡車的流量非常大，導(dǎo)致周邊道路經(jīng)常出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶隆＿@不僅給貨物運(yùn)輸帶來了困擾，也增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，港口的環(huán)境保護(hù)工作也需要進(jìn)一步完善。大量的貨物裝卸過程中會(huì)產(chǎn)生噪音、污染和廢物，對(duì)周邊環(huán)境造成一定的影響。因此，港口發(fā)展應(yīng)進(jìn)一步注重交通規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
第四段：港口參觀激發(fā)了對(duì)物流管理的思考
通過這次港口參觀，我對(duì)物流管理的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí)。現(xiàn)代物流管理已經(jīng)成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。合理的物流管理能夠提高貨物流轉(zhuǎn)效率，減少資源浪費(fèi)，確保供應(yīng)鏈的暢通，從而為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供良好的支撐。同時(shí)，港口參觀也激發(fā)了我對(duì)物流管理技術(shù)與方法的興趣。我發(fā)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化等先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用能夠大大提高物流管理的效率和質(zhì)量，我希望將來能夠深入研究和應(yīng)用這些技術(shù)，為物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
第五段：港口參觀的收獲與展望
總的來說，這次港口參觀給我留下了深刻的印象，讓我更加深入地了解了港口的規(guī)模、裝卸操作和發(fā)展現(xiàn)狀。同時(shí)，也讓我意識(shí)到了港口發(fā)展過程中存在的問題，給我提供了思考和改進(jìn)的空間。通過這次參觀，我對(duì)物流管理的重要性有了更深的認(rèn)識(shí)，并對(duì)現(xiàn)代物流技術(shù)與方法的發(fā)展產(chǎn)生了濃厚的興趣。我相信，在不久的將來，我將能夠在物流管理領(lǐng)域有所建樹，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
港口參觀心得篇五
第一段：引言（100字）
近日，我參觀了一次水利港口，對(duì)這座工程的規(guī)模與功能深感震撼。它不僅是城市水運(yùn)的重要樞紐，也是水利工程的一個(gè)重要組成部分。參觀過程中，我不禁感嘆人類智慧和科技的進(jìn)步，也深刻體會(huì)到了水利港口對(duì)于城市發(fā)展的重要意義。
第二段：規(guī)模與工程（250字）
水利港口的規(guī)模龐大，堪稱一個(gè)城市的重要支撐。在參觀過程中，我被港口碼頭的寬敞與繁忙場(chǎng)景所震撼。巨大的吊機(jī)在高空中運(yùn)轉(zhuǎn)，將重物從船上卸下，工人們忙碌地穿梭于碼頭之間，整個(gè)港口一派生機(jī)勃勃的景象。港口中的設(shè)備先進(jìn)、高效率的運(yùn)作使得水運(yùn)業(yè)成為城市貨物運(yùn)輸?shù)闹匾е?BR> 第三段：功能與重要性（250字）
水利港口不僅僅是貨物運(yùn)輸?shù)暮诵模浅鞘邪l(fā)展的重要推動(dòng)力。參觀過程中，我了解到港口在加速城市建設(shè)發(fā)展、吸引投資、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)等方面發(fā)揮著重要作用。港口為城市提供了大量的崗位和產(chǎn)業(yè)，不僅促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也帶動(dòng)了周邊社會(huì)的繁榮。同時(shí)，水利港口還承擔(dān)著城市防洪排澇、調(diào)節(jié)水位等重要任務(wù)，起到了保護(hù)城市安全的關(guān)鍵作用。
第四段：感悟與思考（250字）
參觀水利港口讓我深刻感受到人類智慧和科技的進(jìn)步。港口中的先進(jìn)設(shè)備和高效運(yùn)作，使得貨物運(yùn)輸更加快捷、方便。另外，水利港口對(duì)于城市發(fā)展的重要作用，也讓我思考到城市規(guī)劃中的水系設(shè)計(jì)和相關(guān)工程建設(shè)的重要性。合理規(guī)劃水利港口，不僅可以促進(jìn)城市發(fā)展，還能提高城市的抗洪排澇能力，減少災(zāi)害發(fā)生的概率。未來，我們需要進(jìn)一步加大對(duì)水利港口的建設(shè)與維護(hù)，以推動(dòng)城市的可持續(xù)發(fā)展。
第五段：結(jié)尾（250字）
參觀水利港口讓我深刻理解到了港口的規(guī)模、功能和重要性。作為城市的一部分，水利港口不僅承擔(dān)著貨物運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)，還為城市的發(fā)展和繁榮做出了巨大貢獻(xiàn)。在未來的城市規(guī)劃中，我們應(yīng)該注重水利港口的重要性，合理規(guī)劃港口建設(shè)，提高城市的運(yùn)輸效率和安全性。水利港口是城市發(fā)展的重要支撐，也是保護(hù)城市安全的關(guān)鍵所在。激動(dòng)人心的參觀經(jīng)歷讓我更加認(rèn)識(shí)到城市發(fā)展中水利港口的重要性，同時(shí)也激發(fā)了我對(duì)未來城市建設(shè)的研究和探索的熱情。
港口參觀心得篇六
港口作為連接海洋與內(nèi)陸的重要樞紐，承載著世界貿(mào)易的重要使命。近日，我有幸參觀了某港口，并深受其景觀和運(yùn)營(yíng)的精益求精所打動(dòng)。這次經(jīng)歷讓我對(duì)港口的重要性有了更深的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)現(xiàn)代化港口管理及其對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)產(chǎn)生了濃厚興趣。
首先，參觀港口的第一感受是其宏偉壯觀的景觀。在進(jìn)入港口區(qū)域之前，高聳的起重機(jī)和層垛整齊堆放的集裝箱便映入眼簾，給人一種肅穆莊重的感覺。當(dāng)我登上觀景臺(tái)，俯瞰整個(gè)港口時(shí)，震撼之情溢于言表。無數(shù)巨大的船只在海上穿梭，起重機(jī)操縱著集裝箱順利地運(yùn)送上岸。船舶與起重機(jī)的默契配合，令人嘆為觀止。而港口的儲(chǔ)存區(qū)，被無數(shù)堆得如山般的集裝箱填滿。這些壯觀的景象不僅消除了我對(duì)港口運(yùn)輸能力的懷疑，也對(duì)現(xiàn)代科技與勞動(dòng)力的結(jié)合所帶來的效益感到震撼。
其次，參觀港口讓我了解到現(xiàn)代化港口的高效運(yùn)作。在港口管理中，精細(xì)而嚴(yán)格的組織安排使得每一個(gè)船舶的靠泊、卸貨和裝載都能順利進(jìn)行。我親眼目睹了集裝箱從船上抵達(dá)岸邊，然后由起重機(jī)裝上卡車的過程。這一切都在管理者嚴(yán)格監(jiān)控下有條不紊地進(jìn)行，任何一絲閃失都會(huì)立刻得到修正。同時(shí)，我也了解到港口對(duì)于設(shè)備與技術(shù)的嚴(yán)格要求。起重機(jī)的機(jī)械臂精準(zhǔn)靈活，而自動(dòng)駕駛卡車能夠準(zhǔn)確無誤地運(yùn)輸集裝箱，這些高科技設(shè)備的運(yùn)用使得港口能夠?qū)崿F(xiàn)高效率的工作。
此外，港口參觀讓我看到了港口對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。作為國(guó)際貿(mào)易的要塞，港口承載著海陸聯(lián)動(dòng)的運(yùn)輸任務(wù)，是國(guó)家與國(guó)家之間聯(lián)系的紐帶。只有一個(gè)高效穩(wěn)定的港口，才能承載海洋貿(mào)易的繁榮。在港口參觀過程中，我看到無數(shù)貨品從這里出發(fā)，進(jìn)入世界各地。這些貨品的暢通運(yùn)輸不僅給國(guó)家?guī)砹私?jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，也促進(jìn)了全球貿(mào)易的繁榮。港口的存在，使得商品流通更加順暢，投資和合作的機(jī)會(huì)也因此增加。
最后，港口參觀使我深感對(duì)港口工作人員的敬佩之情。港口的運(yùn)作需要成千上萬的工作人員的集體合作，他們?cè)趷毫拥奶鞖夂头敝氐墓ぷ鳝h(huán)境下，日夜不停地工作，以確保船只能夠準(zhǔn)時(shí)起航。他們的勤勉與堅(jiān)持為航行者提供了安全有序的環(huán)境，也為國(guó)家的進(jìn)步作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。港口工作人員的辛勤付出，讓我對(duì)他們充滿了敬意和感激之情。
參觀港口的經(jīng)歷給了我一個(gè)全新的視角，讓我對(duì)港口的價(jià)值有了更深刻的認(rèn)識(shí)。港口的壯觀景象、高效運(yùn)作、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性以及工作人員的辛勤工作都給我留下了深刻的印象。希望未來能有更多的機(jī)會(huì)去了解港口管理和運(yùn)作，為推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代港口建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
港口參觀心得篇七
煤炭是中國(guó)的主要能源，而煤炭港口則緊緊聯(lián)系著煤炭產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在這個(gè)高度社會(huì)化的時(shí)代，作為一名普通人，對(duì)煤炭港口的認(rèn)知遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不免會(huì)在工作、生活中遇到諸多麻煩。此次親身參觀了山東省煤炭交易中心有限責(zé)任公司，深入了解了煤炭港口的工作流程和重要性，產(chǎn)生了許多體會(huì)和啟示。
第一段：了解煤炭港口的意義
煤炭港口是連接煤炭產(chǎn)區(qū)和使用區(qū)的重要環(huán)節(jié)，起到了煤炭采購(gòu)、調(diào)運(yùn)、銷售和貿(mào)易的作用。對(duì)于國(guó)家而言，煤炭消費(fèi)量巨大，煤炭港口的運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。通過對(duì)煤炭港口的深入了解，我們也可以進(jìn)一步認(rèn)識(shí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全貌，加深我們對(duì)于煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)睦斫夂驼J(rèn)識(shí)。
第二段：煤炭港口的基本流程
煤炭從產(chǎn)區(qū)運(yùn)輸?shù)礁劭?，分為裝船港和卸船港。裝船港主要進(jìn)行裝載煤炭，而卸船港則主要進(jìn)行煤炭的卸載。在裝船港，需要先對(duì)煤炭進(jìn)行篩選、連鑄等工藝處理，以確保煤炭的合格性。接著，通過裝船機(jī)等設(shè)備裝載到船上，運(yùn)往卸船港。卸船港則需要對(duì)于船上的碼頭進(jìn)行對(duì)接、卸載、運(yùn)輸?shù)炔僮?。?duì)于卸船的煤炭，則進(jìn)一步進(jìn)行分級(jí)、分揀等處理，以便于其后的使用。
第三段：煤炭港口的基本設(shè)備
作為一項(xiàng)大型工程，煤炭港口擁有大量的工程設(shè)備。裝船機(jī)、橋式起重機(jī)、吊車等設(shè)備主要用于煤炭的裝卸。壓力篩、魚骨篩、連鑄等設(shè)備則用于煤炭的加工和篩選。此外，煤炭港口的測(cè)試設(shè)備也是非常重要的一環(huán)。如進(jìn)行水分測(cè)試、灰分測(cè)試、硫份分析等檢測(cè)，確保煤炭合格。這些設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)將煤炭從生產(chǎn)到消費(fèi)全過程無縫銜接，保證了煤炭產(chǎn)業(yè)的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。
第四段：煤炭港口對(duì)于環(huán)保的作用
隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，環(huán)保問題越來越引起人們的關(guān)注。在煤炭港口中，環(huán)保同樣得到了保障。煤炭港口主要通過各種策略，保證其盡可能的最小程度的對(duì)自然環(huán)境的影響。如利用新技術(shù)新工藝，減少煤塵和廢水的排放，保證周邊居民的生態(tài)環(huán)境得到了改善，更重要的是保證了廣大百姓的身體健康。
第五段：心得體會(huì)
通過這次參觀，煤炭港口給我留下了深刻的印象。從這個(gè)過程中，我深刻認(rèn)識(shí)到了煤炭港口對(duì)于我國(guó)煤炭產(chǎn)業(yè)的重要性。只有我們更好地認(rèn)識(shí)這個(gè)行業(yè)，才能在工作和生活中和有更好的應(yīng)對(duì)策略。另外，煤炭港口的環(huán)境保護(hù)也值得我們高度重視，我們每個(gè)人也都需要從自身做起，采取環(huán)保措施促進(jìn)煤炭港口實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
港口參觀心得篇八
作為港口管理工作者，在工作中應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)港口法的學(xué)習(xí)與理解，以便更好地發(fā)揮港口的作用，保障港口運(yùn)作的順利進(jìn)行。近期，我有幸參加了一次與港口法相關(guān)的培訓(xùn)，其中收獲頗多，特在此分享我的心得體會(huì)。
第二段：港口法中的基本原則
港口法作為港口管理的基本法規(guī)，其中包括港口管理中的基本原則。其中最為重要的原則是“安全第一”。在港口管理中，安全應(yīng)該始終是第一位的因素，任何工作都要圍繞著安全而開展。只有確保港口安全，港口的其他業(yè)務(wù)才能正常進(jìn)行。
第三段：港口法中的權(quán)利和義務(wù)
港口法中規(guī)定了港口管理工作中的權(quán)利與義務(wù)。港口經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)確保港口設(shè)施、設(shè)備的安全可靠，同時(shí)保證港口環(huán)境的安全衛(wèi)生，以保障港口工作的正常開展。而港口管理部門則需要加強(qiáng)對(duì)港口經(jīng)營(yíng)者的監(jiān)管和管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，保障港口的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
第四段：港口法執(zhí)行中的難點(diǎn)
港口法實(shí)施中，也會(huì)遇到一些難點(diǎn)。例如，如果港口經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)行為不符合法律法規(guī)的規(guī)定，港口管理部門則需要對(duì)其進(jìn)行處罰，但實(shí)際執(zhí)行中難免會(huì)遇到些許困難。在這種情況下，我們需要充分了解港口法律法規(guī)，相關(guān)條款，以便更好地執(zhí)行法規(guī)。
第五段：結(jié)語
總之，港口法作為港口管理的基本法規(guī)，對(duì)保障港口安全和穩(wěn)定運(yùn)行起到了至關(guān)重要的作用。作為港口從業(yè)人員，我們不僅需要了解和遵守港口法規(guī)，更需要在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工作水平，以為港口的健康持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。在未來的工作中，我會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)港口法規(guī)，努力將工作做得更好。
港口參觀心得篇九
我的樂園啊，那就肯定是在大鵬的新體育海洋中心了。那是我們上帆船課的地方。在大樓后面，很寬敞，放了很多個(gè)船帆，帆船，至少有幾十個(gè)呢！在大樓的右邊，有一個(gè)帳篷，帳篷里面放了頭盔，救生衣和帆船用具。
在一個(gè)角落里面，有一個(gè)很長(zhǎng)的木質(zhì)架子，架子里面插著十幾個(gè)船舵（控制船的方向的用具），十幾個(gè)穩(wěn)向板（讓船不會(huì)跟著水流走，之朝一個(gè)方向走）。木架旁邊是一個(gè)給船，船具沖洗的水管。
走出大廈的后面，前面是一個(gè)寬闊的停車場(chǎng)，停車場(chǎng)的地板上時(shí)常會(huì)出現(xiàn)被我們推得船按出來的輪子形狀印子（船上的水印的）。在過了停車場(chǎng)后，有一個(gè)很大的斜坡，斜坡是水泥做的，那個(gè)斜坡直通船港，我們把船推過停車場(chǎng)，停在斜坡上，我們從斜坡下海。斜坡上有很多小橫條，讓小船不會(huì)滑下斜坡，在水里飄走了。
當(dāng)我們離開船港，就會(huì)到一片無邊無際的大海。在大海上面啊，可以看到附近的小島，最遠(yuǎn)的那一個(gè)島，有時(shí)候還會(huì)隱約的看到有煙柱升起。大海上的風(fēng)變化無常，可能你在港口里面風(fēng)向還是在你的前面，而一出港灣，可能突然就變了風(fēng)向，從你的左邊吹過來了。
你如果先前看，可能還會(huì)看到一個(gè)小小的燈塔，在遠(yuǎn)處不再閃亮（其實(shí)那個(gè)燈塔蠻遠(yuǎn)的，我們?nèi)ツ抢锪酥蠛＿吺赘叩囊凰掖蠓急晃覀兛闯梢粌擅赘叩男》耍?BR> 在那里，我最最喜歡干的事情，莫過于在大海上航行了。在大海上無邊無際，我想怎么開，就怎么開，自由自在。有時(shí)候我開的離海岸幾十米遠(yuǎn)，有時(shí)候卻只有兩三米近，有時(shí)候走下風(fēng)，有時(shí)候又走上風(fēng)，任由自己施展拳腳。
有一次出海，在港口里風(fēng)很小很小，老師不得不用快艇把我們拉了出去。
我在港口里還以為那天風(fēng)小的不得了，結(jié)果剛剛離開港口，一陣巨大的風(fēng)襲來，我的船頓時(shí)倒向一邊，船很快的從三十度傾斜到六十度傾斜，最后九十度然后慢慢的開始翻轉(zhuǎn)。
我雙手抓住穩(wěn)向板，用力一壓，船被我壓倒了我這一邊，雖然船已經(jīng)正了，但是我上不去?。〈芨?，我爬不上去。
就在這時(shí)，教練們開著快艇來了，他們看到了落水的我，又看到我上不去。于是，其中的一個(gè)教練抓住我的救生衣，然后一把拎起來，就把我扔上了船。我打完了水，又開始航行。
這就是我學(xué)帆船課的地方，無邊無際，樂趣無窮。
港口參觀心得篇十
港口是連接大陸與海洋的樞紐，是國(guó)際貿(mào)易的重要窗口。作為港口工作者，我有幸參與了多年的港口工作，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)港口工作的心得和體會(huì)。
第一段：港口工作乃大局之紐帶
港口作為國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)的樞紐，承載著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大責(zé)任。同時(shí)，港口也是各方利益交匯之地，需要各種利益相關(guān)方的密切合作。作為港口人，我們必須具備積極主動(dòng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，才能夠做好工作。
第二段：港口工作需要高度的責(zé)任心和專業(yè)素養(yǎng)
港口工作囊括了許多細(xì)節(jié)，需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和專業(yè)的技能。從貨物裝卸到安全管理，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們以高度的責(zé)任心對(duì)待。我們需要熟悉各種操作規(guī)程，掌握先進(jìn)的裝卸技術(shù)，做到熟練、高效、安全。同時(shí)，我們也要關(guān)注環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全和社會(huì)責(zé)任，努力將港口建設(shè)成為綠色、和諧的工作場(chǎng)所。
第三段：港口工作需要與時(shí)俱進(jìn)的精神和技術(shù)更新
隨著科技的不斷發(fā)展，船舶和貨物的運(yùn)輸方式也在不斷改變。作為港口人，我們需要與時(shí)俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的技術(shù)和知識(shí)。只有通過不斷更新的技能，才能適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求。同時(shí)，我們還需要關(guān)注國(guó)家政策和行業(yè)發(fā)展，積極參與港口規(guī)劃與建設(shè)，推動(dòng)港口的發(fā)展。
第四段：港口工作需要經(jīng)驗(yàn)的積累與總結(jié)
港口工作是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要經(jīng)驗(yàn)的積累和總結(jié)。通過多年的工作積累，我深刻體會(huì)到了港口工作的規(guī)律和特點(diǎn)。比如，貨物裝卸過程中需要預(yù)見并解決各種問題；船舶駕駛需要注意潮水和氣候的變化等。這些經(jīng)驗(yàn)讓我更加熟悉工作流程，更加從容應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。
第五段：港口工作需要團(tuán)隊(duì)合作和反思
在港口工作中，團(tuán)隊(duì)合作是十分重要的。我們需要與船務(wù)代理、海關(guān)、碼頭工人等各方密切合作，共同完成工作任務(wù)。另外，我們還需要定期進(jìn)行工作反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，完善工作流程和工作方法。只有通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和改進(jìn)，才能不斷提高工作效率和質(zhì)量。
總結(jié)：作為港口人，我們肩負(fù)著推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際交流的重要使命。我們需要具備高度的責(zé)任心和專業(yè)素養(yǎng)，緊跟時(shí)代的步伐，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。同時(shí)，我們也要深入探索工作規(guī)律，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，與各方密切合作，為港口的發(fā)展和繁榮作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
港口參觀心得篇十一
港口是連接陸地與海洋的重要樞紐，也是經(jīng)濟(jì)與文化交流的重要場(chǎng)所。作為港口人，通過親身體驗(yàn)和觀察，我深深感受到了港口的獨(dú)特魅力。首先，港口的景觀令人嘆為觀止，高聳入云的起重機(jī)和各式各樣的船只在海洋的背景下形成了絢麗多彩的畫面。其次，港口的繁忙與活力讓人印象深刻，各類貨物的裝卸和船舶的進(jìn)出形成了一派忙碌的景象，每一次進(jìn)出港的船只都代表著著物資的流動(dòng)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。最后，港口所帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)也是獨(dú)一無二的，港口人需要應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況和不確定因素，以保障港口的安全和效益。
第二段：港口的團(tuán)結(jié)合作精神
港口作為一個(gè)大家庭，港口人之間相互合作、相互支持的精神在這里得以更好地展現(xiàn)。在港口，我親眼見證了各個(gè)部門之間緊密的聯(lián)系與合作。港口管理部門、船舶業(yè)主、碼頭工人、裝卸工人等都團(tuán)結(jié)一心，共同為港口的順利運(yùn)營(yíng)而努力奮斗。每當(dāng)面臨重大挑戰(zhàn)或困境時(shí)，大家總能迅速形成統(tǒng)一戰(zhàn)線，共同克服困難。這種團(tuán)結(jié)合作精神在港口人的心中根深蒂固，使港口成為高效率的、精密運(yùn)作的地方。
第三段：港口經(jīng)驗(yàn)的磨練和沉淀
作為港口人，在每一次的工作中，我都不斷積累著經(jīng)驗(yàn)。首先，港口的每一次操作都需要高度的專業(yè)技能，如船舶引水、裝卸貨物等。這要求我們不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)能力，逐漸成為行業(yè)的專家。其次，港口的運(yùn)營(yíng)中需要科學(xué)的組織和計(jì)劃，只有做到心中有數(shù)，才能有效地分配資源、提高工作效率。此外，港口的工作需要高度的責(zé)任心和耐心，在面對(duì)復(fù)雜情況和突發(fā)事件時(shí)保持冷靜和應(yīng)對(duì)能力，始終做到安全第一。這些經(jīng)驗(yàn)的磨練和沉淀不僅讓我在港口工作中更加得心應(yīng)手，也促使我在其他方面成長(zhǎng)和進(jìn)步。
第四段：港口人的使命和擔(dān)當(dāng)
港口人肩負(fù)著維護(hù)港口安全、繁榮發(fā)展的重要使命和擔(dān)當(dāng)。首先，港口的安全對(duì)于國(guó)家和地區(qū)的發(fā)展至關(guān)重要，港口人需要時(shí)刻保持高度的警覺和盡職盡責(zé)。每一次的船舶引水、貨物裝卸都需要精確的操作和高效的配合，以確保港口的安全和運(yùn)行的穩(wěn)定。其次，港口的發(fā)展也需要港口人的智慧和勇氣。面對(duì)日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，港口人需要更加積極主動(dòng)地?fù)肀录夹g(shù)、新理念，以推動(dòng)港口的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)。港口人不僅代表著自己，更代表著一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的形象，他們的使命和擔(dān)當(dāng)為港口的繁榮和進(jìn)步注入了無盡的力量。
第五段：對(duì)港口人生活的思考和總結(jié)
作為港口人，工作和生活總是緊密相連的。在港口，我們無論是面對(duì)壓力和困難，還是享受工作的成就感和滿足感，都需要學(xué)會(huì)把握和平衡。港口人需要時(shí)刻將工作中的火熱與生活中的平靜保持平衡，在工作之余關(guān)注家人和朋友，注重個(gè)人健康和心理的調(diào)節(jié)，保持身心健康。此外，港口人也需要時(shí)刻保持對(duì)社會(huì)和大眾的責(zé)任心和關(guān)注，參與公益活動(dòng)，回饋社會(huì)。通過這種思考和總結(jié)，港口人能更好地適應(yīng)港口的工作和生活節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展和幸福。
通過以上五個(gè)段落的敘述，我們不僅可以感受到港口的魅力和團(tuán)結(jié)合作精神，更可以了解到港口人在工作和生活中的體驗(yàn)和思考。作為港口人，我們應(yīng)該珍惜和利用這些體會(huì)，不斷提升自己的能力和素質(zhì)，為港口的發(fā)展和繁榮貢獻(xiàn)自己的力量。
港口參觀心得篇十二
港口作為連接內(nèi)外貿(mào)易的重要節(jié)點(diǎn)，具有舉足輕重的地位。在我近期的實(shí)地考察和工作中，我親身體會(huì)到了港口的重要性。以下是我對(duì)港口的心得體會(huì)。
首先，港口的發(fā)展對(duì)于經(jīng)濟(jì)的繁榮有著重要的影響。作為貨物運(yùn)輸?shù)臉屑~，港口起到了極為重要的承運(yùn)功能?，F(xiàn)代港口不僅僅是簡(jiǎn)單的裝卸貨物的場(chǎng)所，更是一個(gè)綜合服務(wù)平臺(tái)。港口的建設(shè)和發(fā)展可以提高物流效率，降低運(yùn)輸成本，并且促進(jìn)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展。港口的規(guī)模和能力的增強(qiáng)，可以為國(guó)家吸引更多的投資和外商，進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)的繁榮。
其次，港口的管理和運(yùn)營(yíng)也是港口發(fā)展的重要因素。一個(gè)優(yōu)秀的港口需要有高效的管理體系和精良的設(shè)施設(shè)備。通過對(duì)船舶、貨物和人員的管理，可以確保港口的安全和穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。此外，港口的設(shè)施設(shè)備的先進(jìn)性也是衡量一個(gè)港口水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的起重機(jī)、集裝箱碼頭、倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施，不僅可以提高港口的裝卸效率，還可以為船舶和貨物提供更好的保護(hù)和服務(wù)。
再次，港口的環(huán)境保護(hù)也是港口發(fā)展的重要議題之一。港口作為一個(gè)大型的物流中心，存在一定的環(huán)境污染和生態(tài)破壞的風(fēng)險(xiǎn)。因此，港口必須采取一系列的措施，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。例如，通過改善船舶排放標(biāo)準(zhǔn)，減少深水港的挖掘，控制垃圾和廢水等，可以有效地保護(hù)港口周邊的生態(tài)環(huán)境。港口要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須將環(huán)境保護(hù)作為重要的工作內(nèi)容，注重生態(tài)文明建設(shè)，為后續(xù)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，港口的國(guó)際化也是港口發(fā)展的關(guān)鍵方向之一。港口作為連接內(nèi)外貿(mào)易的橋梁，必須與國(guó)際接軌，適應(yīng)全球化的發(fā)展潮流。通過與國(guó)際港口的合作和交流，可以吸取其他港口的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提升港口的服務(wù)水平和管理水平。此外，港口還可以通過與國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的合作，提供更便捷的貿(mào)易服務(wù)，吸引更多的船舶和貨物進(jìn)入港口。國(guó)際化不僅提高了港口的地位和影響力，還可以促進(jìn)港口周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交流。
綜上所述，港口的發(fā)展不僅僅是一個(gè)單一的行業(yè)問題，而是關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的重要議題。港口的發(fā)展需要高效的管理和運(yùn)營(yíng)，注重環(huán)境保護(hù)，與國(guó)際港口接軌。只有這樣，港口才能更好地發(fā)揮其作為一個(gè)物流中心的作用，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。我對(duì)港口的深入了解，使我對(duì)港口的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也對(duì)我未來的工作有了更明確的方向。
港口參觀心得篇十三
昨天上午9點(diǎn)多，我們公司的老總和分公司的兩個(gè)經(jīng)理帶上我，一起去參觀了廣東中外運(yùn)黃埔/東江艙碼有限公司。主要工作有，聽取了碼頭負(fù)責(zé)人關(guān)于港口的一些基本情況介紹，參觀了中控室和一些機(jī)械設(shè)備，大家交流了在管理和操作中遇到的問題和難題。
這是一個(gè)具有一定規(guī)模的碼頭，它的吞吐量在去年達(dá)到了上百萬標(biāo)準(zhǔn)箱，每天操作的標(biāo)準(zhǔn)箱可以達(dá)到上千個(gè)。從這次參觀中，我深刻認(rèn)識(shí)到，港區(qū)管理和作業(yè)操作，最核心的問題是提高港區(qū)堆場(chǎng)的周轉(zhuǎn)率，減少翻箱和渡柜的次數(shù)，要求三快，即“快裝快卸快走”。
在參觀的過程中，特別是參觀他們的信息系統(tǒng)時(shí)，我有一個(gè)很深的感受，作為資源性產(chǎn)業(yè)的港口行業(yè)，港區(qū)的人工管理操作并不是最大的問題，最大的問題，是來自對(duì)作業(yè)的計(jì)劃。以前，我一直都認(rèn)為，港口信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與其它系統(tǒng)一樣，“以單證為主線，以費(fèi)用為核心”。其中，單證是業(yè)務(wù)的體現(xiàn)，費(fèi)用是效益的體現(xiàn)。一個(gè)公司的信息系統(tǒng)既要體現(xiàn)它的業(yè)務(wù)，又要體現(xiàn)它的效益，我認(rèn)為這樣的信息系統(tǒng)才是能夠在公司的管理和經(jīng)營(yíng)上有所作為的信息系統(tǒng)。但是，自從參觀后，我認(rèn)為自己犯了大錯(cuò)。作為資源型產(chǎn)業(yè)，業(yè)務(wù)單證并不是最重要的，因?yàn)樗淮嬖诜浅?qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或者潛在的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以業(yè)務(wù)單證并不是最重要的，而港口的管理整體效率和效益才是最重要的。那怎樣體現(xiàn)港口的管理效率和效益呢，我認(rèn)為兩個(gè)方面，一是港區(qū)堆場(chǎng)內(nèi)貨柜存堆放周轉(zhuǎn)率；另一方面是盈利能力。
盈利能力，就不用我多說了。我主要談一下港區(qū)堆場(chǎng)內(nèi)貨柜存堆放周轉(zhuǎn)率。對(duì)于這個(gè)問題，我們首先要搞清楚一個(gè)問題，怎樣計(jì)算堆場(chǎng)貨柜周轉(zhuǎn)率。
雖然這是一次短暫的參觀歷程，但是，我從中卻受益匪淺。希望有機(jī)會(huì)可以繼續(xù)學(xué)習(xí)優(yōu)良港口的先進(jìn)管理水平和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。
一、三市港口發(fā)展的做法與經(jīng)驗(yàn)
此次考察，印象最深的是，在經(jīng)濟(jì)全球化快速發(fā)展、我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、港口經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大背景下，三市都把港口發(fā)展放在突出重要的戰(zhàn)略核心位置，思路寬、定位高、氣魄大、工作實(shí)、后勁足，呈現(xiàn)出建設(shè)大港口、集聚大產(chǎn)業(yè)、實(shí)現(xiàn)大發(fā)展的宏大格局，態(tài)勢(shì)迅猛，氣勢(shì)逼人?？偨Y(jié)三市的經(jīng)驗(yàn)做法，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(一)大思路明確規(guī)劃定位，大手筆推進(jìn)港口開發(fā)建設(shè)。
三市以“得港口者得天下”的氣魄和“先發(fā)展起來就是硬道理”的理念，大思路抓規(guī)劃，大力度抓投入，大手筆抓項(xiàng)目。一是明確港口在城市總體發(fā)展中的地位。三市從城市整體、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略高度，定位港口發(fā)展，把港口作為城市發(fā)展的核心資源和動(dòng)力，把港口功能作為城市發(fā)展的核心功能，強(qiáng)調(diào)以港興市、港城聯(lián)動(dòng)，并據(jù)此科學(xué)編制經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃和港口總體規(guī)劃，層層明確，互動(dòng)銜接，確立港口在城市發(fā)展中的戰(zhàn)略地位，使港口發(fā)展站在城市發(fā)展的制高點(diǎn)上，大思路定位，大手筆建設(shè)，大力度推進(jìn)。二是確立具體的港口功能定位。三市都提出要跳出地域限制，登高望遠(yuǎn)，定位港口發(fā)展的功能目標(biāo)，迎接撲面而來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如天津港，借助濱海新區(qū)納入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的東風(fēng)，調(diào)整港口發(fā)展思路，定位為面向東北亞、輻射中西亞的集裝箱樞紐港，中國(guó)北方最大的散貨主體港，環(huán)渤海地位規(guī)模最大的綜合性港口，世界一流的現(xiàn)代化國(guó)際深水大港。在大連，我們看到大連港抓住國(guó)家振興東北老工業(yè)基地的契機(jī)，順應(yīng)東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合發(fā)展的大勢(shì)，將港口功能目標(biāo)定位為東北亞重要的國(guó)際航運(yùn)中心，建設(shè)“六大中心”、“三大基地”和“四大系統(tǒng)”。青島港，發(fā)揮連接渤海與黃海、東海，溝通環(huán)渤海區(qū)域與長(zhǎng)三角地區(qū)的有利條件，明確定位為我國(guó)沿海區(qū)域性中心港口和集裝箱干線港，能源、原材料運(yùn)輸重要樞紐，建成多功能、現(xiàn)代化的綜合性大港，形成東北亞國(guó)際航運(yùn)中心的核心。三是大手筆、高強(qiáng)度推動(dòng)港口開發(fā)建設(shè)。三市港口面對(duì)發(fā)展機(jī)遇和競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)，在超前謀劃的基礎(chǔ)上，高強(qiáng)度投入，超常規(guī)發(fā)展，打造港口發(fā)展強(qiáng)大的物質(zhì)平臺(tái)和基礎(chǔ)支撐。這方面，天津港堪稱大手筆，投資540億元建設(shè)12個(gè)港口項(xiàng)目和22個(gè)配套工程，港區(qū)總面積由30多平方公里擴(kuò)大到100平方公里，正在全面建設(shè)的東疆港區(qū)，填海造陸面積達(dá)33平方公里，同步開挖形成世界最大的人工深水港，布局一流的集裝箱泊位和保稅物流園區(qū)，打造國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心的核心港區(qū)。青島港則集中力量，建設(shè)總通過能力達(dá)1．18億噸的前灣新港區(qū)，其中集裝箱泊位數(shù)達(dá)到28個(gè)，并在港區(qū)周邊陸域建設(shè)與港口功能緊密配套、面積達(dá)5．7平方公里的臨港加工區(qū)和物流園區(qū)，形成以深水集裝箱泊位帶動(dòng)大項(xiàng)目、大工業(yè)園、大物流園的發(fā)展格局。大連港正在投巨資建設(shè)七大核心功能區(qū)，其中的大窯灣港區(qū)將建設(shè)50個(gè)深水泊位，總吞吐能力超億噸，并沿港區(qū)建設(shè)18平方公里的.物流保稅園區(qū)，大幅提升集裝箱泊位能力和競(jìng)爭(zhēng)力。
(二)大力培育核心企業(yè)和核心功能，掌握發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)。
三市都非常注重培育實(shí)力強(qiáng)大的核心龍頭企業(yè)和關(guān)系港口興衰的核心功能。在核心企業(yè)培育方面。天津、青島、大連的共同做法是：通過創(chuàng)新機(jī)制，加大政策支持，組建港口集團(tuán)，做大做強(qiáng)港口集團(tuán)這一核心企業(yè)，打造政府控制的港口開發(fā)運(yùn)營(yíng)核心實(shí)體。借助港口集團(tuán)這一平臺(tái)，充分體現(xiàn)和落實(shí)政府對(duì)港口發(fā)展的戰(zhàn)略意圖，使港口更富活力，奠定港口區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)地位和優(yōu)勢(shì)，把握發(fā)展的控制力和主動(dòng)權(quán)。在考察中我們看到，三個(gè)港口的開發(fā)建設(shè)都是在政府支持下，由港口集團(tuán)具體實(shí)施運(yùn)作的。如天津港集團(tuán)，作為港口發(fā)展的主體，xx年政企分開組建以來，在市里強(qiáng)力支持下，按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，創(chuàng)新機(jī)制，加大投入，開放合作，滾動(dòng)發(fā)展，成為擁有數(shù)百億資產(chǎn)，具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的港口企業(yè)集團(tuán)。青島港集團(tuán)，在政府扶持和自身努力下，資產(chǎn)由5億元快速裂變?cè)鲋档?56億元，擁有一流的集裝箱、原油、鐵礦、煤炭、散糧等碼頭，大陸港口規(guī)模最大的edt信息中心，全國(guó)港口唯一的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，成為雄踞山東半島、輻射南北兩翼的港口企業(yè)集團(tuán)。大連港集團(tuán)，同樣是在政府的全力支持下快速發(fā)展，?，F(xiàn)有資產(chǎn)200多億元，擁有84個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬噸級(jí)以上泊位52個(gè)，并擁有一大批港航基礎(chǔ)設(shè)施及集疏運(yùn)物流設(shè)施，牢牢掌控著大連港的開發(fā)運(yùn)作，成為東北亞實(shí)力雄厚的港口企業(yè)。在港口核心功能培育方面。三港不約而同地都把集裝箱碼頭建設(shè)作為港口開發(fā)的重中之重，從港口規(guī)劃、合作伙伴、要素投入、腹地及市場(chǎng)開拓、陸域配套發(fā)展等方面謀劃布局，競(jìng)相發(fā)展國(guó)際影響大、產(chǎn)業(yè)輻射廣、綜合效益好的集裝箱泊位，營(yíng)造港口核心競(jìng)爭(zhēng)力。這方面，無論是大連大窯灣港區(qū)正在建設(shè)的綿延數(shù)公里的集裝箱深水泊位工程，還是青島港前灣港區(qū)三國(guó)四方參與的集裝箱碼頭建設(shè)宏大場(chǎng)面，還有天津港東疆保稅港區(qū)大開大合的集裝箱泊位開發(fā)建設(shè)場(chǎng)景，都在告訴我們：三個(gè)港口投入巨資、結(jié)盟業(yè)界巨頭，加快擴(kuò)充集裝箱泊位能力，正在搶占新一輪港口發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)的先機(jī)和主動(dòng)權(quán)。
為學(xué)習(xí)我國(guó)沿海城市港口發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)和做法，促進(jìn)我市“以港興市、全面跨越”戰(zhàn)略的深入實(shí)施，加快全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，5月21日至27日，市長(zhǎng)梁黎明、副市長(zhǎng)虞潔夫率領(lǐng)市咨詢委、發(fā)改委、港務(wù)局、財(cái)政局、國(guó)土資源局、口岸辦、港務(wù)集團(tuán)等部門和單位領(lǐng)導(dǎo)一行13人，赴天津、青島、大連三市學(xué)習(xí)考察港口及臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。行前，梁黎明市長(zhǎng)、虞潔夫副市長(zhǎng)提出了考察學(xué)習(xí)的明確要求，參與考察學(xué)習(xí)的部門和單位對(duì)學(xué)習(xí)交流內(nèi)容作了充分的準(zhǔn)備，以確保這次學(xué)習(xí)考察順利進(jìn)行，取得實(shí)效。對(duì)我們這次學(xué)習(xí)考察，三市都非常重視，給予了熱情接待和周密安排，天津市委副書記、常務(wù)副市長(zhǎng)黃信國(guó)，青島市常務(wù)副市長(zhǎng)王書堅(jiān)、副市長(zhǎng)胡紹軍，大連市副市長(zhǎng)孫廣田、副市長(zhǎng)邢忠良等三市領(lǐng)導(dǎo)會(huì)見了考察組或出席座談會(huì)及陪同考察。學(xué)習(xí)考察期間，梁黎明市長(zhǎng)向三市介紹了舟山經(jīng)濟(jì)社會(huì)及港口發(fā)展的情況，促進(jìn)了舟山與三市的交流與合作。
這次學(xué)習(xí)考察，時(shí)間短，行程安排緊湊，所到之處，親眼目睹當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)特別是港口經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，切身感受三市干部群眾銳意進(jìn)取的精神面貌，留下了深刻印象，帶來了思想上的震撼。這是一次學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)之旅，是發(fā)現(xiàn)自身不足之旅，也是一次振奮精神之旅。同時(shí)，通過互相交流，宣傳了舟山，宣傳了舟山港口發(fā)展，增進(jìn)了舟山與三市之間的了解與友誼，為進(jìn)一步開展相互之間的交流與合作打下了良好基礎(chǔ)。
港口參觀心得篇十四
港口是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易的重要窗口，港口法作為管理港口的重要法律，對(duì)于保障港口安全、繁榮發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。我深入學(xué)習(xí)了港口法，不僅提高了自身的法律素養(yǎng)，同時(shí)也對(duì)國(guó)家港口管理有了更為深入的了解和認(rèn)識(shí)。
第二段：港口法的核心內(nèi)容
港口法的核心內(nèi)容主要包括港口管理的職責(zé)、港口規(guī)劃的編制、港口建設(shè)的審批、港口安全的保障、港口環(huán)境的保護(hù)以及港口經(jīng)營(yíng)的規(guī)范等方面。這些規(guī)定旨在加強(qiáng)港口管理，提升港口服務(wù)質(zhì)量和效率，進(jìn)一步增強(qiáng)國(guó)家在國(guó)際舞臺(tái)上的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。
第三段：港口法的體現(xiàn)
學(xué)習(xí)港口法讓我明白了港口法律的權(quán)威性和實(shí)效性。在學(xué)習(xí)過程中，我了解到很多港口法文本上規(guī)定的內(nèi)容，在港口具體的管理和服務(wù)中，都得到較好的體現(xiàn)。例如，港口建設(shè)必須要經(jīng)過嚴(yán)格審批程序，以保證其符合國(guó)家規(guī)劃和安全要求；港口運(yùn)營(yíng)必須遵守法律規(guī)定，加強(qiáng)港口環(huán)保力度，確保港口在長(zhǎng)期的發(fā)展中保持可持續(xù)性。
第四段：我對(duì)港口法的看法
學(xué)習(xí)港口法，讓我深刻意識(shí)到法律的重要性和實(shí)效性。港口作為一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要支點(diǎn)，必須要有針對(duì)性的法律體系進(jìn)行管理和服務(wù)。而港口法正在不斷完善和發(fā)展中，這將進(jìn)一步提升我國(guó)港口的穩(wěn)定性和可靠性，讓其在世界港口市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。
第五段：總結(jié)
總之，學(xué)習(xí)港口法是每一位港口管理人員的必備課程，只要我們嚴(yán)謹(jǐn)而有序的貫徹港口法律條款，加強(qiáng)港口管理和服務(wù)，我們就可以更好的促進(jìn)港口的安全和發(fā)展。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極投入，為國(guó)家港口事業(yè)的發(fā)展盡自己的一份努力。
港口參觀心得篇十五
“撼山易，撼岳家軍難”，這是敵軍對(duì)你的評(píng)價(jià)，你將生命選擇在了戰(zhàn)場(chǎng)，你不怕馬革裹尸還，只想掃盡狼煙，蕩清敵寇。那個(gè)小孩子因?yàn)闆]想太多結(jié)果，說了實(shí)話，這真讓人覺得遺憾呀?我半開玩笑的問她，你不會(huì)不是... 什么嘛，你再亂說，其實(shí)我不壞好不好。我坐定后，與姚方祥拉起了家常，向他了解他家的生產(chǎn)生活情況，尋問黨的各項(xiàng)政策落實(shí)得滿意不滿意。
傾聽秋，感動(dòng)是那“落霞與孤騖齊飛，秋水共長(zhǎng)天一色”，“晴空一鶴排云上，便引詩(shī)情到碧霄。知識(shí)的增加加深，壓得我喘不過氣來。
元旦，在這新刷的白色的起跑線上，向著明天、向著東方那輪冉冉升起的紅日，讓我們放飛心中的希望，以怒放的生命，真誠(chéng)地問一聲：元旦，你好。莊子天人“不相勝”才是洞若觀火的明察。朋友，當(dāng)你遇到困難無法解決怎么辦？天空灰暗得很，預(yù)示著將會(huì)有一場(chǎng)大風(fēng)雨來臨了。出于好奇心，就朝那看了一眼---是一個(gè)小女孩，不是很大。
孤獨(dú)總能讓人思緒萬千，這讓我不禁思考起一些嚴(yán)肅的話題來?
港口參觀心得篇十六
第一段：介紹港口的重要性和作用（200字）
港口像一座國(guó)家的門戶，連接著海洋和內(nèi)陸，承載著貿(mào)易的繁榮和人民的福祉。港口是國(guó)家的重要組成部分，可以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮。港口作為貨物集散、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的樞紐，是國(guó)際貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)。它不僅可以加快物資的流通速度，降低交易成本，還能夠促進(jìn)各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)合作和信息交流。港口的發(fā)展和運(yùn)營(yíng)水平直接關(guān)系到一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和國(guó)際地位。
第二段：描述海港工作的復(fù)雜性和有關(guān)因素（200字）
海港工作是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的任務(wù)，涉及到諸多因素。首先，港口的地理?xiàng)l件和自然環(huán)境會(huì)影響到港口的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。一些港口由于地理位置得天獨(dú)厚，擁有深水和良好的天然港灣，具備良好的發(fā)展?jié)摿ΑＦ浯?，港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理是港口運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。港口需要配備先進(jìn)的起卸設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)設(shè)施和運(yùn)輸工具，以提高貨物的吞吐量和運(yùn)輸效率。此外，港口還需要健全的管理制度和科學(xué)的運(yùn)輸規(guī)劃，以保障港口安全和流暢的港口運(yùn)輸。
第三段：討論港口與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系（300字）
港口是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)者和支持者。隨著國(guó)際貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，港口的重要性日益凸顯。港口可以為國(guó)家?guī)泶罅康呢浳锪魍ê秃Ｍ馔顿Y，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)機(jī)會(huì)的創(chuàng)造。港口的發(fā)展也可以帶動(dòng)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮，吸引更多的企業(yè)和資本進(jìn)駐，形成良性的經(jīng)濟(jì)循環(huán)。港口還是各國(guó)之間開展貿(mào)易合作和交換技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的重要場(chǎng)所，通過港口可以促進(jìn)各國(guó)之間的合作和共贏。
第四段：闡述自己在港口工作中的心得和體會(huì)（300字）
在港口工作的過程中，我深刻體會(huì)到港口運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜性和重要性。作為港口工作人員，我們需要高效率地處理貨物，確保順暢的轉(zhuǎn)運(yùn)和準(zhǔn)時(shí)的交貨。我們要密切關(guān)注天氣變化，及時(shí)做出調(diào)整和安排，以保證貨物的安全和及時(shí)送達(dá)。在工作中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作也是非常重要的，我們需要與內(nèi)外部利益相關(guān)方保持良好的溝通和合作，共同應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和難題。通過這一系列的工作體驗(yàn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和解決問題的能力。
第五段：總結(jié)港口的重要性和意義（200字）
港口是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，也是國(guó)際貿(mào)易和人民生活的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。港口的發(fā)展需要政府的支持和投入，也需要專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的設(shè)備。隨著全球化的深入和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，港口的作用和地位將變得更加重要。我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)港口建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的研究，提高港口管理水平和服務(wù)質(zhì)量。只有這樣，國(guó)家才能在國(guó)際舞臺(tái)上更有競(jìng)爭(zhēng)力，人民才能享受到更加便捷的生活。
港口參觀心得篇十七
近日，我參加了一次港口法的研討會(huì)，深感收獲頗豐，于是在此分享我的心得與體會(huì)。
第一段：什么是港口法？
港口法，指管理和監(jiān)督港口活動(dòng)及相關(guān)企業(yè)的法律制度。對(duì)于一個(gè)國(guó)家而言，港口是其開放程度和國(guó)際影響力的重要標(biāo)志，港口法的建設(shè)和完善是國(guó)家港口事業(yè)發(fā)展的重要途徑。港口法涉及的內(nèi)容包括港口財(cái)務(wù)管理、航海安全管理、國(guó)際貿(mào)易管理等多個(gè)方面，是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)。
第二段：港口法的重要性
港口是國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易和資源運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，港口的重要性不言而喻。港口法的完善與否直接影響到國(guó)家的海運(yùn)政策制定、沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)以及國(guó)際貿(mào)易的通暢和安全。在港口信息化時(shí)代，港口法的規(guī)定將影響到大數(shù)據(jù)采集、信息共享等多個(gè)方面。港口法的完善，有利于國(guó)家的海運(yùn)監(jiān)管，規(guī)范了港口企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，保障國(guó)家港口安全，同時(shí)也促進(jìn)了與世界各國(guó)的交流與合作。
第三段：港口法的挑戰(zhàn)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，港口貿(mào)易量不斷增長(zhǎng)，港口的重要性也日益凸顯。然而，現(xiàn)實(shí)中我們也面臨港口法建設(shè)中的挑戰(zhàn)。一方面，港口法建設(shè)缺乏頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，各海港之間標(biāo)準(zhǔn)不一、管理方式混亂等問題依舊存在。另一方面，有些法規(guī)不夠細(xì)致，對(duì)于某些復(fù)雜事項(xiàng)的處理方案不清晰，破壞了法律的嚴(yán)謹(jǐn)性，不利于港口的健康發(fā)展。
第四段：港口法新趨勢(shì)
面對(duì)港口法面臨的挑戰(zhàn)，近年來國(guó)家對(duì)港口法的建設(shè)和完善逐漸加強(qiáng)。例如，2017年發(fā)布了《港口安全管理?xiàng)l例》，條例將港口安全定義為重要國(guó)家安全空間，同時(shí)明確了港口安全主體責(zé)任體系和保障措施。在改革開放40周年之際，國(guó)務(wù)院在2018年頒布了《促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)政策措施》，其中也包括了對(duì)港口政策的改革和調(diào)整。這些都表明國(guó)家對(duì)于港口法建設(shè)和完善的重視，促進(jìn)了港口法的新發(fā)展。
第五段：結(jié)語
作為一個(gè)國(guó)家的核心組成部分，港口扮演了不可或缺的角色。港口法的發(fā)展進(jìn)步是國(guó)家發(fā)展的重要標(biāo)志。在這個(gè)全球化時(shí)代，港口法的建設(shè)和完善，對(duì)于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際影響力的提升至關(guān)重要。我們需要深刻認(rèn)識(shí)到這個(gè)問題，不斷加強(qiáng)港口法的建設(shè)和完善，確保港口安全、合法和有序運(yùn)營(yíng)，真正發(fā)揮港口的作用。
港口參觀心得篇十八
實(shí)習(xí)目的：
通過這次對(duì)鋼鐵廠的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，是我們對(duì)鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計(jì)和工藝流程，運(yùn)輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場(chǎng)，機(jī)車車輛、廠礦道路及汽車運(yùn)輸，機(jī)械化運(yùn)輸及裝卸設(shè)備等，有一較全面的感性認(rèn)識(shí)。并對(duì)總圖設(shè)計(jì)專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)日期：
xx年9月22日星期四
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
上海寶山鋼鐵公司總廠
寶鋼概況
上海寶山鋼鐵集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱：寶鋼)位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長(zhǎng)江入?？谀现Ш佣?，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團(tuán)公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊(cè)資本達(dá)458億元，年產(chǎn)鋼能力萬噸左右，盈利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。截止xx年底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領(lǐng)域。將成為中國(guó)汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運(yùn)輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級(jí)建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國(guó)鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家風(fēng)景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，是中國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)工業(yè)旅游景區(qū)。建廠20xx年至今，累計(jì)產(chǎn)鋼2.07億噸，利潤(rùn)912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉(zhuǎn)化率達(dá)95%以上，目前位居世界500強(qiáng)企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
原料碼頭及原料堆場(chǎng)
寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長(zhǎng)江入?？谀现Ш佣文蟼?cè)，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：
在碼頭的一側(cè)停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號(hào)，碼頭上巨大的機(jī)械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運(yùn)來的煤。然后通過碼頭一側(cè)的機(jī)械傳送帶送到煤堆場(chǎng)去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運(yùn)至礦石料場(chǎng)。
煤堆場(chǎng)緊靠礦石料場(chǎng)，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對(duì)寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫(kù)”的意義。料場(chǎng)中平時(shí)都貯有相當(dāng)部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進(jìn)口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國(guó)內(nèi)部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，瀕臨長(zhǎng)江和東海，便利的航運(yùn)及發(fā)達(dá)的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產(chǎn)品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場(chǎng)，全部由機(jī)械化作業(yè)。封閉的皮帶運(yùn)輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動(dòng)成本，為企業(yè)贏得了競(jìng)爭(zhēng)的資本。
煉鐵廠
煉鐵廠是以高爐為核心的一個(gè)較為復(fù)雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場(chǎng)的下位，主要由四座高爐構(gòu)成，其中4號(hào)bf是新近投產(chǎn)的，國(guó)產(chǎn)化程度較高，由于含有多項(xiàng)技術(shù)秘密，未對(duì)外開放。我們通過對(duì)比寶鋼4座高爐的指標(biāo)：成本：1bf1264.05元/t-p;2bf1242.38元/t-p;3bf1254.62元/t-p;4bf1341.97元/t-p。產(chǎn)量：1bf329萬噸;2bf328萬噸;3bf378萬噸;4bf235萬噸。可見，我國(guó)的技術(shù)和國(guó)外還是有一定差距的。
我們?cè)?號(hào)高爐參觀實(shí)習(xí)。該廠采用半島式布置，有獨(dú)立的鐵水罐車停放線，這對(duì)于具有多個(gè)出鐵口鐵場(chǎng)的大型高爐車間提高運(yùn)輸能力是有益的。每個(gè)出鐵口均有兩條獨(dú)立的配車線路，并且在停放線上有擺動(dòng)流嘴，出一次鐵可以放幾個(gè)鐵水罐，提高了生產(chǎn)效率。我們看到有標(biāo)著編號(hào)的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運(yùn)往煉鋼車間。
2號(hào)高爐的生產(chǎn)工藝流程如圖所示：
其設(shè)計(jì)年限為20xx年，有效容量為4063立方米，年產(chǎn)量為320萬噸。在每個(gè)出鐵口，都有一個(gè)濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車?yán)撸屯鄰S或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)效益一舉兩得，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
a、b制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側(cè)，卡車把原煤從堆煤場(chǎng)拉過來，然后倒入粉煤樓下面的煤倉(cāng)中，再由抽風(fēng)機(jī)把煤吸入煤樓進(jìn)行制粉作業(yè)。經(jīng)過一系列處理加工，用吹風(fēng)機(jī)吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區(qū)，可以對(duì)寶鋼的大體布置有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運(yùn)輸有一個(gè)全面了解，這對(duì)我們以后做總圖設(shè)計(jì)時(shí)是有極大好處的。但由于當(dāng)日受臺(tái)風(fēng)影響未能在上面多看，而失去了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。
煉鋼廠及鑄造車間
煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉(zhuǎn)爐——鋼包——連鑄車間，進(jìn)入龐大的生產(chǎn)車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個(gè)起重能力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號(hào)轉(zhuǎn)爐，然后將鐵水倒到轉(zhuǎn)爐中煉鋼。該廠有轉(zhuǎn)爐3座，具體參數(shù)如下：
類型：頂?shù)讖?fù)吹。
公稱容量：300噸。
最大供氧流量：80000nm3/h。
煙氣處理型式：og系統(tǒng)。設(shè)計(jì)能力：年產(chǎn)鐵671萬噸。
投產(chǎn)日期：1985年9月。
可用于產(chǎn)品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結(jié)構(gòu)鋼、模具鋼等?？梢姡溥m用的是世界當(dāng)今容量較大較先進(jìn)的轉(zhuǎn)爐。
我們看到，1號(hào)轉(zhuǎn)爐剛出完鋼水，正在檢修。長(zhǎng)長(zhǎng)的檢修桿深入轉(zhuǎn)爐內(nèi)部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對(duì)爐壁的修復(fù)。從走道到達(dá)轉(zhuǎn)爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號(hào)轉(zhuǎn)爐正在冶煉鋼鐵，幾個(gè)工人師傅在操作著設(shè)備，通過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準(zhǔn)確及時(shí)地加入原料。當(dāng)爐中溫度達(dá)到一定的程度，轉(zhuǎn)爐旁吊門打開，接著是長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼包探頭伸進(jìn)爐中噴入氧化劑，除去p、s等有害雜質(zhì)，提高鋼質(zhì)量。
接著我們進(jìn)入了連鑄車間。這里是寶鋼3號(hào)連鑄機(jī)建有一臺(tái)垂直彎曲型二機(jī)二流寬厚板坯連鑄機(jī)，年產(chǎn)設(shè)計(jì)能力230萬噸，可生產(chǎn)厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號(hào)連鑄機(jī)匯集了大包傾動(dòng)、f渣檢測(cè)、結(jié)晶器液壓振動(dòng)、結(jié)晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節(jié)輥離排等技術(shù)。其平面布置如圖：
我們實(shí)習(xí)在3號(hào)澆鋼作業(yè)區(qū)上部，當(dāng)鋼水從大包操作室位置由連鑄機(jī)鑄成具有一定寬度和厚度的板坯，經(jīng)切割打磨送進(jìn)熱軋廠或板坯場(chǎng)。火紅的板坯到一定的長(zhǎng)度時(shí)，由乙炔焰進(jìn)行切割，然后噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經(jīng)毛面打磨，后送到冷坯廠進(jìn)行冷卻。
熱軋車間：(1050mm、1580mm)
我們主要在1050廠和1580廠實(shí)習(xí)，兩個(gè)廠的工藝流程差不多，只是在具體設(shè)備上有區(qū)別，生產(chǎn)鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機(jī)組(sms)水冷卻——側(cè)寬儀——打卷機(jī)——標(biāo)號(hào)——出廠。
在1050廠我們看到，當(dāng)鋼坯加熱后，首先除去氧化層，粗軋，經(jīng)過往返5次壓軋、測(cè)寬，再經(jīng)過七組壓軋機(jī)(sms)軋制成型，然后15×6水幕帶進(jìn)行冷卻，測(cè)寬，然后打卷。據(jù)介紹此廠生產(chǎn)鋼板厚3mm。在壓軋過程中，測(cè)得不合格的將推至一側(cè)作廢品。有3組打卷機(jī)，平時(shí)兩個(gè)工作一個(gè)備用，保證連續(xù)作業(yè)。
在1580廠不同的是加熱后先使其變窄，熱軋時(shí)只需3次，然后檢測(cè)，再進(jìn)行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過程中，全部由機(jī)器完成，從生產(chǎn)到運(yùn)輸流水自動(dòng)化作業(yè)，這里溫度達(dá)40多度，工人很少，高度的自動(dòng)化是有利的，這也是現(xiàn)代化工廠企業(yè)的標(biāo)志。
冷軋車間(1420、1550)
1420冷軋廠位于寶鋼工業(yè)區(qū)南部，在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為：熱軋后鋼卷——酸洗——軋機(jī)——鍍錫厚板連續(xù)退火——準(zhǔn)備機(jī)組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進(jìn)入寬大的廠房，熱浪迎面撲來，剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻，其為青紫色。順著流程走，這里是1550mm冷軋車間。我們看到開始有機(jī)組用高壓水槍對(duì)熱軋的鋼卷進(jìn)行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質(zhì)量。然后是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭后的兩塊鋼板接起來，增加長(zhǎng)度然后再經(jīng)過幾組軋機(jī)的壓軋、定寬、檢測(cè)，最后變成很薄的鋼片，呈銀白色。每個(gè)軋機(jī)上一般有兩個(gè)軋輥，交替使用，更有利于生產(chǎn)。經(jīng)過一系列的機(jī)組后，檢測(cè)為合格產(chǎn)品，送入清潔工廠進(jìn)行處理。生產(chǎn)好的帶鋼鋼卷送到產(chǎn)品庫(kù)中。
在清潔工廠中，我們看到一臺(tái)臺(tái)清潔機(jī)正在工作，將鋼卷表面進(jìn)行處理，除去氧化層，并涂抹上專用油，保護(hù)鋼材不被氧化，保證產(chǎn)品質(zhì)量。再朝里面走是鋼產(chǎn)品展。據(jù)介紹，該廠生產(chǎn)的鋼材用于各種汽車板，如一汽奧迪a6、上海大眾帕薩特b5、上海通用別克等，還出口意大利fiat等。在展廳里邊，一輛奧迪a6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛應(yīng)用于電視、洗衣機(jī)、電腦、可口可樂易拉罐、vcd、冰箱等用品。產(chǎn)品已進(jìn)入了生活中的方方面面，正如它上面所說的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。
高線廠和無縫鋼管廠
高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰，同位于鋼軋的工作下位。有時(shí)初軋廠檢修，我們就去高速線材廠實(shí)習(xí)。高線軋制工藝流程如下：加熱爐區(qū)——粗軋機(jī)組——中軋機(jī)組——預(yù)精軋機(jī)組——經(jīng)軋機(jī)組——減定徑機(jī)——水箱——測(cè)徑儀——夾送輥——吐絲機(jī)——冷卻線——集卷機(jī)——p&f線——打捆機(jī)——成品進(jìn)入廠房，首先是加熱爐對(duì)鋼坯進(jìn)行加熱，然后是除p等有害雜質(zhì)，然后經(jīng)過豎向(h)與橫向軋制(v)交替12組，飛剪，13、14號(hào)軋機(jī)，然后是預(yù)精軋機(jī)(15h—18v)，s18剪，再到精軋機(jī)組軋制，測(cè)徑，加送輥，到吐絲機(jī)時(shí)，把火紅的鋼線卷成像彈簧一樣。后面就是較長(zhǎng)的冷卻線，檢測(cè)、打捆。
港口參觀心得篇一
港口作為國(guó)際貿(mào)易和物流的重要節(jié)點(diǎn)，扮演著連接各地的橋梁和紐帶的角色。我曾參觀過多個(gè)港口，深感港口的重要性和獨(dú)特魅力。港口不僅僅是一個(gè)貨物集散地，更是一個(gè)聚集了各種文化和人文景觀的地方。在這次參觀中，我對(duì)港口有了更多的了解，也深刻體會(huì)到了它的無限魅力。
第二段：港口的繁忙與秩序
當(dāng)我第一次站在高樓之巔俯瞰港口，震撼之情油然而生。港口內(nèi)滿載貨物的船只絡(luò)繹不絕，猶如一條活絡(luò)的動(dòng)脈。巨型集裝箱從輪船上移動(dòng)到碼頭，再由卡車或火車運(yùn)輸?shù)侥康牡?。我看著那些高大的起重機(jī)靈活地?fù)]舞著巨大的臂膀，將貨物順利地翻到碼頭上，再通過各種運(yùn)輸工具向全球各地運(yùn)送。這種有序的繁忙既讓人感到震撼，又讓人敬佩不已。港口的繁忙離不開各個(gè)部門和工種的合作和配合，每個(gè)人都在為了一個(gè)共同的目標(biāo)而努力奮斗。這種有序的繁忙不僅展現(xiàn)了港口的高效運(yùn)營(yíng)，還傳遞出港口的團(tuán)結(jié)與協(xié)作。
第三段：港口的國(guó)際化與文化交融
港口作為國(guó)際貿(mào)易的重要樞紐，匯聚了來自世界各地的船只和貨物，同時(shí)也帶來了各國(guó)的文化與風(fēng)味。在游船的甲板上，我聽到了多國(guó)人民交流的語言；在港口的周邊，我品嘗到不同國(guó)家的美食；在港口的廣場(chǎng)上，我欣賞到各種不同國(guó)家的音樂和舞蹈表演。這些國(guó)際化的元素讓我感受到了世界的多樣性和港口的包容力。港口不僅僅是一個(gè)貿(mào)易和物流的重要場(chǎng)所，更是一個(gè)文化和人文交流的平臺(tái)。
第四段：港口的環(huán)保與發(fā)展
近年來，隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，港口也在不斷改進(jìn)和創(chuàng)新以適應(yīng)環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。在我參觀的港口中，我見到了大量的環(huán)保設(shè)施和措施，例如污水處理設(shè)備、廢物分類處理系統(tǒng)等。這些措施有效地減少了對(duì)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。港口的環(huán)保舉措不僅僅體現(xiàn)了對(duì)環(huán)境的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，更體現(xiàn)了對(duì)未來的關(guān)注和遠(yuǎn)見。我深感港口作為現(xiàn)代社會(huì)的重要組成部分，應(yīng)該積極適應(yīng)環(huán)保發(fā)展的需求，并不斷做出改進(jìn)和創(chuàng)新。
第五段：港口的未來展望
港口作為全球貿(mào)易和物流領(lǐng)域的重要樞紐，其地位和作用將愈發(fā)重要。隨著科技的進(jìn)步和全球化的深入，港口將進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。預(yù)計(jì)未來港口將借助自動(dòng)化技術(shù)和人工智能優(yōu)化船舶裝卸作業(yè)，減少人力投入，提高效率。同時(shí)，港口還將加大對(duì)新能源技術(shù)和可再生能源的應(yīng)用，進(jìn)一步推動(dòng)環(huán)保發(fā)展。港口的未來發(fā)展將以更加高效、智能和環(huán)保的方式展現(xiàn)，為全球貿(mào)易和物流提供更好的服務(wù)和支持。
總結(jié)：
通過參觀多個(gè)港口，我對(duì)港口的重要性和獨(dú)特魅力有了深刻的體會(huì)。港口既是物流和貿(mào)易的核心，也是文化和人文交流的平臺(tái)。港口的繁忙秩序、國(guó)際化文化交融、環(huán)保發(fā)展以及未來展望，讓我對(duì)港口充滿了敬佩和希望。作為全球化時(shí)代的見證者和參與者，我將更加關(guān)注港口的發(fā)展，為港口提供我的力量和支持。
港口參觀心得篇二
第一段：引入港口碼頭的背景和重要性（200字）
港口碼頭作為城市的門戶和經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，承載著物流運(yùn)輸?shù)闹厝?。作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)繁榮的城市，我所在的港口碼頭周圍的發(fā)展進(jìn)程令人驚嘆。參觀港口碼頭的機(jī)會(huì)實(shí)在是難得一遇，因此，我懷著好奇心前往港口碼頭一探究竟。
第二段：濃厚的工業(yè)氛圍和復(fù)雜的作業(yè)過程（250字）
一踏入港口碼頭，我被那濃厚的工業(yè)氛圍所震撼。高聳的吊車、繁忙的碼頭、巨大的貨輪，所有的一切使我感到自己置身于一個(gè)巨大而忙碌的機(jī)器中。我登上吊車，從高處俯瞰整個(gè)碼頭，看到貨物的裝卸過程如此繁忙而有序。各種設(shè)備和機(jī)械齊頭并進(jìn)，每個(gè)人都如同自己工作的精密齒輪，有條不紊地參與到物流運(yùn)輸?shù)牧鞒讨小?BR> 第三段：港口碼頭背后的團(tuán)隊(duì)合作和精神（300字）
在參觀港口碼頭的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)這里的一切都是團(tuán)隊(duì)合作的成果。每個(gè)人都在各自的崗位上默默工作著，彼此互相協(xié)調(diào)和配合，才能夠使整個(gè)碼頭運(yùn)作如此高效。無論是吊車司機(jī)、危險(xiǎn)品安全人員還是碼頭工人，每個(gè)人都充滿了責(zé)任心和工作熱情。港口碼頭的背后，是無數(shù)普通而又偉大的人們默默付出的努力。
第四段：關(guān)注安全和環(huán)保的倡議（250字）
參觀了港口碼頭，我深刻地意識(shí)到安全和環(huán)保問題對(duì)于港口運(yùn)營(yíng)的重要性。港口碼頭是一個(gè)復(fù)雜的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，不僅要保證貨物的高效運(yùn)輸，同時(shí)也必須保障工作人員的安全與身體健康。管理者們采取了一系列嚴(yán)格的安全措施和防護(hù)設(shè)備，確保每個(gè)員工都能在安全的環(huán)境下工作。此外，港口碼頭還注重環(huán)保問題，以減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，比如引入綠色能源、管理廢水處理等。
第五段：港口碼頭參觀的啟示與體會(huì)（200字）
港口碼頭參觀給我留下了深刻的印象和啟發(fā)。首先，團(tuán)隊(duì)合作是成功的關(guān)鍵，每個(gè)人的工作都是不可或缺的。其次，安全和環(huán)保意識(shí)是港口碼頭運(yùn)營(yíng)的基石，任何一點(diǎn)安全和環(huán)保的疏漏都可能導(dǎo)致巨大的損失。最后，港口碼頭的發(fā)展?fàn)縿?dòng)著整個(gè)城市的方方面面，對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市的繁榮有著重要的影響。
總結(jié)：港口碼頭參觀的經(jīng)歷給我留下了深刻的印象，使我更加了解和體會(huì)到了港口碼頭背后團(tuán)隊(duì)合作、安全和環(huán)保的重要性。同時(shí)，我也意識(shí)到港口碼頭的發(fā)展對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展有著巨大的推動(dòng)作用。希望能有更多的人參與到港口碼頭的建設(shè)和發(fā)展中，共同推動(dòng)我們城市的繁榮。
港口參觀心得篇三
港口，作為一個(gè)連接陸地和海洋的重要樞紐，承擔(dān)著貨物進(jìn)出口、人員往來等重要任務(wù)。近日，我有幸參觀了某港口，并深受感動(dòng)和啟發(fā)。下面我將從港口的景象、工作人員的辛勤付出、營(yíng)造良好港口環(huán)境、港口的發(fā)展前景以及對(duì)自身的啟示等五個(gè)方面，向大家分享我的心得體會(huì)。
港口的景象令人嘆為觀止。藍(lán)色的海洋與白色的船只交相輝映，給人一種寧?kù)o而美妙的感受。仿佛置身于一個(gè)無比寬廣的國(guó)際舞臺(tái)，彷徨直至的船只來自世界各地將各種貨物源源不斷地裝卸。這讓我深刻地領(lǐng)悟到了港口城市的重要性，也為我打開了一扇全新的大門。
工作人員的辛勤付出給我留下了深刻的印象。在整個(gè)港口參觀的過程中，我看到了一群個(gè)體與團(tuán)隊(duì)的完美結(jié)合。他們忙碌、高效地工作著，沒有停歇的空閑時(shí)間。從卸貨碼頭到堆場(chǎng)，他們的身影無處不在，他們的努力無處不見。盡管工作環(huán)境困難，工作強(qiáng)度大，但他們無怨無悔地投入到工作中，讓我為他們的奉獻(xiàn)精神所折服。
營(yíng)造良好的港口環(huán)境是港口建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。港口雖然沒有美麗的花朵，但卻有整潔的環(huán)境。當(dāng)我參觀完堆場(chǎng)時(shí)，我還被那整齊劃一的集裝箱所震撼。大到船只的停泊，小到碼頭的垃圾處理，無一不體現(xiàn)著人們對(duì)港口環(huán)境的重視。這給我一種濃厚的文明意識(shí)和責(zé)任感，同時(shí)也讓我明白只有創(chuàng)造良好的環(huán)境，才能更好地發(fā)展港口。
港口的發(fā)展前景給了我很大的啟示。隨著科技的進(jìn)步和國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，港口在全球經(jīng)濟(jì)中扮演著越來越重要的角色。作為一個(gè)未來的大學(xué)生，我深感自身應(yīng)該吸取新知識(shí)，積極學(xué)習(xí)，以便能夠更好地適應(yīng)未來的職業(yè)需要。只有不斷提高自身的素質(zhì)，才能更好地為國(guó)家和社會(huì)做貢獻(xiàn)。
通過參觀港口，我深刻地認(rèn)識(shí)到：一個(gè)人的成功離不開對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)，摸爬滾打不僅僅讓別人看到你的能力，也是一種經(jīng)歷。港口城市是一個(gè)多元化的舞臺(tái)，它需要我們擁有高度的責(zé)任感和勇往直前的精神，為其發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。進(jìn)一步地說，這為我塑造自己的職業(yè)規(guī)劃和人生目標(biāo)提供了參考和指導(dǎo)，我要以港口工作者為榜樣，堅(jiān)持學(xué)習(xí)和努力工作，為實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)做好準(zhǔn)備。
總之，港口參觀給我留下了深刻的印象。我了解到了港口的景象、工作人員的辛勤付出、營(yíng)造良好港口環(huán)境、港口的發(fā)展前景以及對(duì)自身的啟示等方面。通過這次參觀，我深感到了自身的責(zé)任和使命，同時(shí)也為將來的個(gè)人發(fā)展做好了規(guī)劃。這次參觀使我更加深入地認(rèn)識(shí)到一個(gè)港口城市的重要性，從而為自己的未來投身到建設(shè)大陸與海洋之間的紐帶中取得一個(gè)良好的開端。
港口參觀心得篇四
港口作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要樞紐，扮演著貨物進(jìn)出口、貿(mào)易往來的關(guān)鍵角色。為了進(jìn)一步了解港口的運(yùn)作以及現(xiàn)代物流管理的技術(shù)與方法，我參觀了本地港口。在這次參觀中，我對(duì)港口的規(guī)模、裝卸操作以及港口發(fā)展提出了一些自己的看法和體會(huì)。
第一段：規(guī)模宏大讓人瞠目結(jié)舌
港口作為國(guó)家對(duì)外貿(mào)易的重要窗口，其規(guī)模之大讓我瞠目結(jié)舌。當(dāng)我進(jìn)入港口時(shí)，首先映入眼簾是一座巨大的碼頭，長(zhǎng)長(zhǎng)的堆場(chǎng)上堆滿了各式各樣的貨物，各種規(guī)格的集裝箱排列得整整齊齊。我被這一壯觀的景象所震撼，感嘆著現(xiàn)代物流管理的高度發(fā)展。在參觀過程中，我走過了長(zhǎng)長(zhǎng)的碼頭，觀看了各種類型的船只，感受到了港口作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)的重要性。同時(shí)，我也了解到港口的安全管理非常嚴(yán)格，每個(gè)入口都有嚴(yán)格的安全檢查，確保港口的正常運(yùn)行和貨物的安全。
第二段：高效裝卸操作令人嘆為觀止
在港口參觀中，我目睹了令人嘆為觀止的高效裝卸操作。通過現(xiàn)代化的設(shè)備和先進(jìn)的技術(shù)手段，港口能夠?qū)崿F(xiàn)快速高效的貨物裝卸，大大提高了運(yùn)輸效率。我看到了各種自動(dòng)化裝卸設(shè)備，例如堆高機(jī)、起重機(jī)等，它們操作靈活、快捷，能夠迅速完成貨物的裝卸工作。而且，港口還采用了信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了貨物跟蹤、倉(cāng)儲(chǔ)管理、自動(dòng)化卸貨等一系列工作的高效處理。這一切給我留下了深刻的印象，也讓我對(duì)現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用產(chǎn)生了極大的興趣。
第三段：港口發(fā)展仍有待進(jìn)一步完善
盡管港口的規(guī)模和裝卸操作給我留下了深刻的印象，但在參觀中我也看到了一些問題。其中最明顯的是港口的交通擁堵問題。由于港口承擔(dān)著大量的進(jìn)出口貨物，船只和卡車的流量非常大，導(dǎo)致周邊道路經(jīng)常出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶隆＿@不僅給貨物運(yùn)輸帶來了困擾，也增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，港口的環(huán)境保護(hù)工作也需要進(jìn)一步完善。大量的貨物裝卸過程中會(huì)產(chǎn)生噪音、污染和廢物，對(duì)周邊環(huán)境造成一定的影響。因此，港口發(fā)展應(yīng)進(jìn)一步注重交通規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
第四段：港口參觀激發(fā)了對(duì)物流管理的思考
通過這次港口參觀，我對(duì)物流管理的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí)。現(xiàn)代物流管理已經(jīng)成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。合理的物流管理能夠提高貨物流轉(zhuǎn)效率，減少資源浪費(fèi)，確保供應(yīng)鏈的暢通，從而為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供良好的支撐。同時(shí)，港口參觀也激發(fā)了我對(duì)物流管理技術(shù)與方法的興趣。我發(fā)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化等先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用能夠大大提高物流管理的效率和質(zhì)量，我希望將來能夠深入研究和應(yīng)用這些技術(shù)，為物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
第五段：港口參觀的收獲與展望
總的來說，這次港口參觀給我留下了深刻的印象，讓我更加深入地了解了港口的規(guī)模、裝卸操作和發(fā)展現(xiàn)狀。同時(shí)，也讓我意識(shí)到了港口發(fā)展過程中存在的問題，給我提供了思考和改進(jìn)的空間。通過這次參觀，我對(duì)物流管理的重要性有了更深的認(rèn)識(shí)，并對(duì)現(xiàn)代物流技術(shù)與方法的發(fā)展產(chǎn)生了濃厚的興趣。我相信，在不久的將來，我將能夠在物流管理領(lǐng)域有所建樹，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
港口參觀心得篇五
第一段：引言（100字）
近日，我參觀了一次水利港口，對(duì)這座工程的規(guī)模與功能深感震撼。它不僅是城市水運(yùn)的重要樞紐，也是水利工程的一個(gè)重要組成部分。參觀過程中，我不禁感嘆人類智慧和科技的進(jìn)步，也深刻體會(huì)到了水利港口對(duì)于城市發(fā)展的重要意義。
第二段：規(guī)模與工程（250字）
水利港口的規(guī)模龐大，堪稱一個(gè)城市的重要支撐。在參觀過程中，我被港口碼頭的寬敞與繁忙場(chǎng)景所震撼。巨大的吊機(jī)在高空中運(yùn)轉(zhuǎn)，將重物從船上卸下，工人們忙碌地穿梭于碼頭之間，整個(gè)港口一派生機(jī)勃勃的景象。港口中的設(shè)備先進(jìn)、高效率的運(yùn)作使得水運(yùn)業(yè)成為城市貨物運(yùn)輸?shù)闹匾е?BR> 第三段：功能與重要性（250字）
水利港口不僅僅是貨物運(yùn)輸?shù)暮诵模浅鞘邪l(fā)展的重要推動(dòng)力。參觀過程中，我了解到港口在加速城市建設(shè)發(fā)展、吸引投資、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)等方面發(fā)揮著重要作用。港口為城市提供了大量的崗位和產(chǎn)業(yè)，不僅促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也帶動(dòng)了周邊社會(huì)的繁榮。同時(shí)，水利港口還承擔(dān)著城市防洪排澇、調(diào)節(jié)水位等重要任務(wù)，起到了保護(hù)城市安全的關(guān)鍵作用。
第四段：感悟與思考（250字）
參觀水利港口讓我深刻感受到人類智慧和科技的進(jìn)步。港口中的先進(jìn)設(shè)備和高效運(yùn)作，使得貨物運(yùn)輸更加快捷、方便。另外，水利港口對(duì)于城市發(fā)展的重要作用，也讓我思考到城市規(guī)劃中的水系設(shè)計(jì)和相關(guān)工程建設(shè)的重要性。合理規(guī)劃水利港口，不僅可以促進(jìn)城市發(fā)展，還能提高城市的抗洪排澇能力，減少災(zāi)害發(fā)生的概率。未來，我們需要進(jìn)一步加大對(duì)水利港口的建設(shè)與維護(hù)，以推動(dòng)城市的可持續(xù)發(fā)展。
第五段：結(jié)尾（250字）
參觀水利港口讓我深刻理解到了港口的規(guī)模、功能和重要性。作為城市的一部分，水利港口不僅承擔(dān)著貨物運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)，還為城市的發(fā)展和繁榮做出了巨大貢獻(xiàn)。在未來的城市規(guī)劃中，我們應(yīng)該注重水利港口的重要性，合理規(guī)劃港口建設(shè)，提高城市的運(yùn)輸效率和安全性。水利港口是城市發(fā)展的重要支撐，也是保護(hù)城市安全的關(guān)鍵所在。激動(dòng)人心的參觀經(jīng)歷讓我更加認(rèn)識(shí)到城市發(fā)展中水利港口的重要性，同時(shí)也激發(fā)了我對(duì)未來城市建設(shè)的研究和探索的熱情。
港口參觀心得篇六
港口作為連接海洋與內(nèi)陸的重要樞紐，承載著世界貿(mào)易的重要使命。近日，我有幸參觀了某港口，并深受其景觀和運(yùn)營(yíng)的精益求精所打動(dòng)。這次經(jīng)歷讓我對(duì)港口的重要性有了更深的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)現(xiàn)代化港口管理及其對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)產(chǎn)生了濃厚興趣。
首先，參觀港口的第一感受是其宏偉壯觀的景觀。在進(jìn)入港口區(qū)域之前，高聳的起重機(jī)和層垛整齊堆放的集裝箱便映入眼簾，給人一種肅穆莊重的感覺。當(dāng)我登上觀景臺(tái)，俯瞰整個(gè)港口時(shí)，震撼之情溢于言表。無數(shù)巨大的船只在海上穿梭，起重機(jī)操縱著集裝箱順利地運(yùn)送上岸。船舶與起重機(jī)的默契配合，令人嘆為觀止。而港口的儲(chǔ)存區(qū)，被無數(shù)堆得如山般的集裝箱填滿。這些壯觀的景象不僅消除了我對(duì)港口運(yùn)輸能力的懷疑，也對(duì)現(xiàn)代科技與勞動(dòng)力的結(jié)合所帶來的效益感到震撼。
其次，參觀港口讓我了解到現(xiàn)代化港口的高效運(yùn)作。在港口管理中，精細(xì)而嚴(yán)格的組織安排使得每一個(gè)船舶的靠泊、卸貨和裝載都能順利進(jìn)行。我親眼目睹了集裝箱從船上抵達(dá)岸邊，然后由起重機(jī)裝上卡車的過程。這一切都在管理者嚴(yán)格監(jiān)控下有條不紊地進(jìn)行，任何一絲閃失都會(huì)立刻得到修正。同時(shí)，我也了解到港口對(duì)于設(shè)備與技術(shù)的嚴(yán)格要求。起重機(jī)的機(jī)械臂精準(zhǔn)靈活，而自動(dòng)駕駛卡車能夠準(zhǔn)確無誤地運(yùn)輸集裝箱，這些高科技設(shè)備的運(yùn)用使得港口能夠?qū)崿F(xiàn)高效率的工作。
此外，港口參觀讓我看到了港口對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。作為國(guó)際貿(mào)易的要塞，港口承載著海陸聯(lián)動(dòng)的運(yùn)輸任務(wù)，是國(guó)家與國(guó)家之間聯(lián)系的紐帶。只有一個(gè)高效穩(wěn)定的港口，才能承載海洋貿(mào)易的繁榮。在港口參觀過程中，我看到無數(shù)貨品從這里出發(fā)，進(jìn)入世界各地。這些貨品的暢通運(yùn)輸不僅給國(guó)家?guī)砹私?jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，也促進(jìn)了全球貿(mào)易的繁榮。港口的存在，使得商品流通更加順暢，投資和合作的機(jī)會(huì)也因此增加。
最后，港口參觀使我深感對(duì)港口工作人員的敬佩之情。港口的運(yùn)作需要成千上萬的工作人員的集體合作，他們?cè)趷毫拥奶鞖夂头敝氐墓ぷ鳝h(huán)境下，日夜不停地工作，以確保船只能夠準(zhǔn)時(shí)起航。他們的勤勉與堅(jiān)持為航行者提供了安全有序的環(huán)境，也為國(guó)家的進(jìn)步作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。港口工作人員的辛勤付出，讓我對(duì)他們充滿了敬意和感激之情。
參觀港口的經(jīng)歷給了我一個(gè)全新的視角，讓我對(duì)港口的價(jià)值有了更深刻的認(rèn)識(shí)。港口的壯觀景象、高效運(yùn)作、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性以及工作人員的辛勤工作都給我留下了深刻的印象。希望未來能有更多的機(jī)會(huì)去了解港口管理和運(yùn)作，為推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代港口建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
港口參觀心得篇七
煤炭是中國(guó)的主要能源，而煤炭港口則緊緊聯(lián)系著煤炭產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在這個(gè)高度社會(huì)化的時(shí)代，作為一名普通人，對(duì)煤炭港口的認(rèn)知遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不免會(huì)在工作、生活中遇到諸多麻煩。此次親身參觀了山東省煤炭交易中心有限責(zé)任公司，深入了解了煤炭港口的工作流程和重要性，產(chǎn)生了許多體會(huì)和啟示。
第一段：了解煤炭港口的意義
煤炭港口是連接煤炭產(chǎn)區(qū)和使用區(qū)的重要環(huán)節(jié)，起到了煤炭采購(gòu)、調(diào)運(yùn)、銷售和貿(mào)易的作用。對(duì)于國(guó)家而言，煤炭消費(fèi)量巨大，煤炭港口的運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。通過對(duì)煤炭港口的深入了解，我們也可以進(jìn)一步認(rèn)識(shí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全貌，加深我們對(duì)于煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)睦斫夂驼J(rèn)識(shí)。
第二段：煤炭港口的基本流程
煤炭從產(chǎn)區(qū)運(yùn)輸?shù)礁劭?，分為裝船港和卸船港。裝船港主要進(jìn)行裝載煤炭，而卸船港則主要進(jìn)行煤炭的卸載。在裝船港，需要先對(duì)煤炭進(jìn)行篩選、連鑄等工藝處理，以確保煤炭的合格性。接著，通過裝船機(jī)等設(shè)備裝載到船上，運(yùn)往卸船港。卸船港則需要對(duì)于船上的碼頭進(jìn)行對(duì)接、卸載、運(yùn)輸?shù)炔僮?。?duì)于卸船的煤炭，則進(jìn)一步進(jìn)行分級(jí)、分揀等處理，以便于其后的使用。
第三段：煤炭港口的基本設(shè)備
作為一項(xiàng)大型工程，煤炭港口擁有大量的工程設(shè)備。裝船機(jī)、橋式起重機(jī)、吊車等設(shè)備主要用于煤炭的裝卸。壓力篩、魚骨篩、連鑄等設(shè)備則用于煤炭的加工和篩選。此外，煤炭港口的測(cè)試設(shè)備也是非常重要的一環(huán)。如進(jìn)行水分測(cè)試、灰分測(cè)試、硫份分析等檢測(cè)，確保煤炭合格。這些設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)將煤炭從生產(chǎn)到消費(fèi)全過程無縫銜接，保證了煤炭產(chǎn)業(yè)的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。
第四段：煤炭港口對(duì)于環(huán)保的作用
隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，環(huán)保問題越來越引起人們的關(guān)注。在煤炭港口中，環(huán)保同樣得到了保障。煤炭港口主要通過各種策略，保證其盡可能的最小程度的對(duì)自然環(huán)境的影響。如利用新技術(shù)新工藝，減少煤塵和廢水的排放，保證周邊居民的生態(tài)環(huán)境得到了改善，更重要的是保證了廣大百姓的身體健康。
第五段：心得體會(huì)
通過這次參觀，煤炭港口給我留下了深刻的印象。從這個(gè)過程中，我深刻認(rèn)識(shí)到了煤炭港口對(duì)于我國(guó)煤炭產(chǎn)業(yè)的重要性。只有我們更好地認(rèn)識(shí)這個(gè)行業(yè)，才能在工作和生活中和有更好的應(yīng)對(duì)策略。另外，煤炭港口的環(huán)境保護(hù)也值得我們高度重視，我們每個(gè)人也都需要從自身做起，采取環(huán)保措施促進(jìn)煤炭港口實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
港口參觀心得篇八
作為港口管理工作者，在工作中應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)港口法的學(xué)習(xí)與理解，以便更好地發(fā)揮港口的作用，保障港口運(yùn)作的順利進(jìn)行。近期，我有幸參加了一次與港口法相關(guān)的培訓(xùn)，其中收獲頗多，特在此分享我的心得體會(huì)。
第二段：港口法中的基本原則
港口法作為港口管理的基本法規(guī)，其中包括港口管理中的基本原則。其中最為重要的原則是“安全第一”。在港口管理中，安全應(yīng)該始終是第一位的因素，任何工作都要圍繞著安全而開展。只有確保港口安全，港口的其他業(yè)務(wù)才能正常進(jìn)行。
第三段：港口法中的權(quán)利和義務(wù)
港口法中規(guī)定了港口管理工作中的權(quán)利與義務(wù)。港口經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)確保港口設(shè)施、設(shè)備的安全可靠，同時(shí)保證港口環(huán)境的安全衛(wèi)生，以保障港口工作的正常開展。而港口管理部門則需要加強(qiáng)對(duì)港口經(jīng)營(yíng)者的監(jiān)管和管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，保障港口的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
第四段：港口法執(zhí)行中的難點(diǎn)
港口法實(shí)施中，也會(huì)遇到一些難點(diǎn)。例如，如果港口經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)行為不符合法律法規(guī)的規(guī)定，港口管理部門則需要對(duì)其進(jìn)行處罰，但實(shí)際執(zhí)行中難免會(huì)遇到些許困難。在這種情況下，我們需要充分了解港口法律法規(guī)，相關(guān)條款，以便更好地執(zhí)行法規(guī)。
第五段：結(jié)語
總之，港口法作為港口管理的基本法規(guī)，對(duì)保障港口安全和穩(wěn)定運(yùn)行起到了至關(guān)重要的作用。作為港口從業(yè)人員，我們不僅需要了解和遵守港口法規(guī)，更需要在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工作水平，以為港口的健康持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。在未來的工作中，我會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)港口法規(guī)，努力將工作做得更好。
港口參觀心得篇九
我的樂園啊，那就肯定是在大鵬的新體育海洋中心了。那是我們上帆船課的地方。在大樓后面，很寬敞，放了很多個(gè)船帆，帆船，至少有幾十個(gè)呢！在大樓的右邊，有一個(gè)帳篷，帳篷里面放了頭盔，救生衣和帆船用具。
在一個(gè)角落里面，有一個(gè)很長(zhǎng)的木質(zhì)架子，架子里面插著十幾個(gè)船舵（控制船的方向的用具），十幾個(gè)穩(wěn)向板（讓船不會(huì)跟著水流走，之朝一個(gè)方向走）。木架旁邊是一個(gè)給船，船具沖洗的水管。
走出大廈的后面，前面是一個(gè)寬闊的停車場(chǎng)，停車場(chǎng)的地板上時(shí)常會(huì)出現(xiàn)被我們推得船按出來的輪子形狀印子（船上的水印的）。在過了停車場(chǎng)后，有一個(gè)很大的斜坡，斜坡是水泥做的，那個(gè)斜坡直通船港，我們把船推過停車場(chǎng)，停在斜坡上，我們從斜坡下海。斜坡上有很多小橫條，讓小船不會(huì)滑下斜坡，在水里飄走了。
當(dāng)我們離開船港，就會(huì)到一片無邊無際的大海。在大海上面啊，可以看到附近的小島，最遠(yuǎn)的那一個(gè)島，有時(shí)候還會(huì)隱約的看到有煙柱升起。大海上的風(fēng)變化無常，可能你在港口里面風(fēng)向還是在你的前面，而一出港灣，可能突然就變了風(fēng)向，從你的左邊吹過來了。
你如果先前看，可能還會(huì)看到一個(gè)小小的燈塔，在遠(yuǎn)處不再閃亮（其實(shí)那個(gè)燈塔蠻遠(yuǎn)的，我們?nèi)ツ抢锪酥蠛＿吺赘叩囊凰掖蠓急晃覀兛闯梢粌擅赘叩男》耍?BR> 在那里，我最最喜歡干的事情，莫過于在大海上航行了。在大海上無邊無際，我想怎么開，就怎么開，自由自在。有時(shí)候我開的離海岸幾十米遠(yuǎn)，有時(shí)候卻只有兩三米近，有時(shí)候走下風(fēng)，有時(shí)候又走上風(fēng)，任由自己施展拳腳。
有一次出海，在港口里風(fēng)很小很小，老師不得不用快艇把我們拉了出去。
我在港口里還以為那天風(fēng)小的不得了，結(jié)果剛剛離開港口，一陣巨大的風(fēng)襲來，我的船頓時(shí)倒向一邊，船很快的從三十度傾斜到六十度傾斜，最后九十度然后慢慢的開始翻轉(zhuǎn)。
我雙手抓住穩(wěn)向板，用力一壓，船被我壓倒了我這一邊，雖然船已經(jīng)正了，但是我上不去?。〈芨?，我爬不上去。
就在這時(shí)，教練們開著快艇來了，他們看到了落水的我，又看到我上不去。于是，其中的一個(gè)教練抓住我的救生衣，然后一把拎起來，就把我扔上了船。我打完了水，又開始航行。
這就是我學(xué)帆船課的地方，無邊無際，樂趣無窮。
港口參觀心得篇十
港口是連接大陸與海洋的樞紐，是國(guó)際貿(mào)易的重要窗口。作為港口工作者，我有幸參與了多年的港口工作，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)港口工作的心得和體會(huì)。
第一段：港口工作乃大局之紐帶
港口作為國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)的樞紐，承載著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大責(zé)任。同時(shí)，港口也是各方利益交匯之地，需要各種利益相關(guān)方的密切合作。作為港口人，我們必須具備積極主動(dòng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，才能夠做好工作。
第二段：港口工作需要高度的責(zé)任心和專業(yè)素養(yǎng)
港口工作囊括了許多細(xì)節(jié)，需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和專業(yè)的技能。從貨物裝卸到安全管理，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們以高度的責(zé)任心對(duì)待。我們需要熟悉各種操作規(guī)程，掌握先進(jìn)的裝卸技術(shù)，做到熟練、高效、安全。同時(shí)，我們也要關(guān)注環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全和社會(huì)責(zé)任，努力將港口建設(shè)成為綠色、和諧的工作場(chǎng)所。
第三段：港口工作需要與時(shí)俱進(jìn)的精神和技術(shù)更新
隨著科技的不斷發(fā)展，船舶和貨物的運(yùn)輸方式也在不斷改變。作為港口人，我們需要與時(shí)俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的技術(shù)和知識(shí)。只有通過不斷更新的技能，才能適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求。同時(shí)，我們還需要關(guān)注國(guó)家政策和行業(yè)發(fā)展，積極參與港口規(guī)劃與建設(shè)，推動(dòng)港口的發(fā)展。
第四段：港口工作需要經(jīng)驗(yàn)的積累與總結(jié)
港口工作是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要經(jīng)驗(yàn)的積累和總結(jié)。通過多年的工作積累，我深刻體會(huì)到了港口工作的規(guī)律和特點(diǎn)。比如，貨物裝卸過程中需要預(yù)見并解決各種問題；船舶駕駛需要注意潮水和氣候的變化等。這些經(jīng)驗(yàn)讓我更加熟悉工作流程，更加從容應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。
第五段：港口工作需要團(tuán)隊(duì)合作和反思
在港口工作中，團(tuán)隊(duì)合作是十分重要的。我們需要與船務(wù)代理、海關(guān)、碼頭工人等各方密切合作，共同完成工作任務(wù)。另外，我們還需要定期進(jìn)行工作反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，完善工作流程和工作方法。只有通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和改進(jìn)，才能不斷提高工作效率和質(zhì)量。
總結(jié)：作為港口人，我們肩負(fù)著推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際交流的重要使命。我們需要具備高度的責(zé)任心和專業(yè)素養(yǎng)，緊跟時(shí)代的步伐，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。同時(shí)，我們也要深入探索工作規(guī)律，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，與各方密切合作，為港口的發(fā)展和繁榮作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
港口參觀心得篇十一
港口是連接陸地與海洋的重要樞紐，也是經(jīng)濟(jì)與文化交流的重要場(chǎng)所。作為港口人，通過親身體驗(yàn)和觀察，我深深感受到了港口的獨(dú)特魅力。首先，港口的景觀令人嘆為觀止，高聳入云的起重機(jī)和各式各樣的船只在海洋的背景下形成了絢麗多彩的畫面。其次，港口的繁忙與活力讓人印象深刻，各類貨物的裝卸和船舶的進(jìn)出形成了一派忙碌的景象，每一次進(jìn)出港的船只都代表著著物資的流動(dòng)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。最后，港口所帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)也是獨(dú)一無二的，港口人需要應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況和不確定因素，以保障港口的安全和效益。
第二段：港口的團(tuán)結(jié)合作精神
港口作為一個(gè)大家庭，港口人之間相互合作、相互支持的精神在這里得以更好地展現(xiàn)。在港口，我親眼見證了各個(gè)部門之間緊密的聯(lián)系與合作。港口管理部門、船舶業(yè)主、碼頭工人、裝卸工人等都團(tuán)結(jié)一心，共同為港口的順利運(yùn)營(yíng)而努力奮斗。每當(dāng)面臨重大挑戰(zhàn)或困境時(shí)，大家總能迅速形成統(tǒng)一戰(zhàn)線，共同克服困難。這種團(tuán)結(jié)合作精神在港口人的心中根深蒂固，使港口成為高效率的、精密運(yùn)作的地方。
第三段：港口經(jīng)驗(yàn)的磨練和沉淀
作為港口人，在每一次的工作中，我都不斷積累著經(jīng)驗(yàn)。首先，港口的每一次操作都需要高度的專業(yè)技能，如船舶引水、裝卸貨物等。這要求我們不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)能力，逐漸成為行業(yè)的專家。其次，港口的運(yùn)營(yíng)中需要科學(xué)的組織和計(jì)劃，只有做到心中有數(shù)，才能有效地分配資源、提高工作效率。此外，港口的工作需要高度的責(zé)任心和耐心，在面對(duì)復(fù)雜情況和突發(fā)事件時(shí)保持冷靜和應(yīng)對(duì)能力，始終做到安全第一。這些經(jīng)驗(yàn)的磨練和沉淀不僅讓我在港口工作中更加得心應(yīng)手，也促使我在其他方面成長(zhǎng)和進(jìn)步。
第四段：港口人的使命和擔(dān)當(dāng)
港口人肩負(fù)著維護(hù)港口安全、繁榮發(fā)展的重要使命和擔(dān)當(dāng)。首先，港口的安全對(duì)于國(guó)家和地區(qū)的發(fā)展至關(guān)重要，港口人需要時(shí)刻保持高度的警覺和盡職盡責(zé)。每一次的船舶引水、貨物裝卸都需要精確的操作和高效的配合，以確保港口的安全和運(yùn)行的穩(wěn)定。其次，港口的發(fā)展也需要港口人的智慧和勇氣。面對(duì)日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，港口人需要更加積極主動(dòng)地?fù)肀录夹g(shù)、新理念，以推動(dòng)港口的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)。港口人不僅代表著自己，更代表著一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的形象，他們的使命和擔(dān)當(dāng)為港口的繁榮和進(jìn)步注入了無盡的力量。
第五段：對(duì)港口人生活的思考和總結(jié)
作為港口人，工作和生活總是緊密相連的。在港口，我們無論是面對(duì)壓力和困難，還是享受工作的成就感和滿足感，都需要學(xué)會(huì)把握和平衡。港口人需要時(shí)刻將工作中的火熱與生活中的平靜保持平衡，在工作之余關(guān)注家人和朋友，注重個(gè)人健康和心理的調(diào)節(jié)，保持身心健康。此外，港口人也需要時(shí)刻保持對(duì)社會(huì)和大眾的責(zé)任心和關(guān)注，參與公益活動(dòng)，回饋社會(huì)。通過這種思考和總結(jié)，港口人能更好地適應(yīng)港口的工作和生活節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展和幸福。
通過以上五個(gè)段落的敘述，我們不僅可以感受到港口的魅力和團(tuán)結(jié)合作精神，更可以了解到港口人在工作和生活中的體驗(yàn)和思考。作為港口人，我們應(yīng)該珍惜和利用這些體會(huì)，不斷提升自己的能力和素質(zhì)，為港口的發(fā)展和繁榮貢獻(xiàn)自己的力量。
港口參觀心得篇十二
港口作為連接內(nèi)外貿(mào)易的重要節(jié)點(diǎn)，具有舉足輕重的地位。在我近期的實(shí)地考察和工作中，我親身體會(huì)到了港口的重要性。以下是我對(duì)港口的心得體會(huì)。
首先，港口的發(fā)展對(duì)于經(jīng)濟(jì)的繁榮有著重要的影響。作為貨物運(yùn)輸?shù)臉屑~，港口起到了極為重要的承運(yùn)功能?，F(xiàn)代港口不僅僅是簡(jiǎn)單的裝卸貨物的場(chǎng)所，更是一個(gè)綜合服務(wù)平臺(tái)。港口的建設(shè)和發(fā)展可以提高物流效率，降低運(yùn)輸成本，并且促進(jìn)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展。港口的規(guī)模和能力的增強(qiáng)，可以為國(guó)家吸引更多的投資和外商，進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)的繁榮。
其次，港口的管理和運(yùn)營(yíng)也是港口發(fā)展的重要因素。一個(gè)優(yōu)秀的港口需要有高效的管理體系和精良的設(shè)施設(shè)備。通過對(duì)船舶、貨物和人員的管理，可以確保港口的安全和穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。此外，港口的設(shè)施設(shè)備的先進(jìn)性也是衡量一個(gè)港口水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的起重機(jī)、集裝箱碼頭、倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施，不僅可以提高港口的裝卸效率，還可以為船舶和貨物提供更好的保護(hù)和服務(wù)。
再次，港口的環(huán)境保護(hù)也是港口發(fā)展的重要議題之一。港口作為一個(gè)大型的物流中心，存在一定的環(huán)境污染和生態(tài)破壞的風(fēng)險(xiǎn)。因此，港口必須采取一系列的措施，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。例如，通過改善船舶排放標(biāo)準(zhǔn)，減少深水港的挖掘，控制垃圾和廢水等，可以有效地保護(hù)港口周邊的生態(tài)環(huán)境。港口要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須將環(huán)境保護(hù)作為重要的工作內(nèi)容，注重生態(tài)文明建設(shè)，為后續(xù)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，港口的國(guó)際化也是港口發(fā)展的關(guān)鍵方向之一。港口作為連接內(nèi)外貿(mào)易的橋梁，必須與國(guó)際接軌，適應(yīng)全球化的發(fā)展潮流。通過與國(guó)際港口的合作和交流，可以吸取其他港口的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提升港口的服務(wù)水平和管理水平。此外，港口還可以通過與國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的合作，提供更便捷的貿(mào)易服務(wù)，吸引更多的船舶和貨物進(jìn)入港口。國(guó)際化不僅提高了港口的地位和影響力，還可以促進(jìn)港口周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交流。
綜上所述，港口的發(fā)展不僅僅是一個(gè)單一的行業(yè)問題，而是關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的重要議題。港口的發(fā)展需要高效的管理和運(yùn)營(yíng)，注重環(huán)境保護(hù)，與國(guó)際港口接軌。只有這樣，港口才能更好地發(fā)揮其作為一個(gè)物流中心的作用，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。我對(duì)港口的深入了解，使我對(duì)港口的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也對(duì)我未來的工作有了更明確的方向。
港口參觀心得篇十三
昨天上午9點(diǎn)多，我們公司的老總和分公司的兩個(gè)經(jīng)理帶上我，一起去參觀了廣東中外運(yùn)黃埔/東江艙碼有限公司。主要工作有，聽取了碼頭負(fù)責(zé)人關(guān)于港口的一些基本情況介紹，參觀了中控室和一些機(jī)械設(shè)備，大家交流了在管理和操作中遇到的問題和難題。
這是一個(gè)具有一定規(guī)模的碼頭，它的吞吐量在去年達(dá)到了上百萬標(biāo)準(zhǔn)箱，每天操作的標(biāo)準(zhǔn)箱可以達(dá)到上千個(gè)。從這次參觀中，我深刻認(rèn)識(shí)到，港區(qū)管理和作業(yè)操作，最核心的問題是提高港區(qū)堆場(chǎng)的周轉(zhuǎn)率，減少翻箱和渡柜的次數(shù)，要求三快，即“快裝快卸快走”。
在參觀的過程中，特別是參觀他們的信息系統(tǒng)時(shí)，我有一個(gè)很深的感受，作為資源性產(chǎn)業(yè)的港口行業(yè)，港區(qū)的人工管理操作并不是最大的問題，最大的問題，是來自對(duì)作業(yè)的計(jì)劃。以前，我一直都認(rèn)為，港口信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與其它系統(tǒng)一樣，“以單證為主線，以費(fèi)用為核心”。其中，單證是業(yè)務(wù)的體現(xiàn)，費(fèi)用是效益的體現(xiàn)。一個(gè)公司的信息系統(tǒng)既要體現(xiàn)它的業(yè)務(wù)，又要體現(xiàn)它的效益，我認(rèn)為這樣的信息系統(tǒng)才是能夠在公司的管理和經(jīng)營(yíng)上有所作為的信息系統(tǒng)。但是，自從參觀后，我認(rèn)為自己犯了大錯(cuò)。作為資源型產(chǎn)業(yè)，業(yè)務(wù)單證并不是最重要的，因?yàn)樗淮嬖诜浅?qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或者潛在的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以業(yè)務(wù)單證并不是最重要的，而港口的管理整體效率和效益才是最重要的。那怎樣體現(xiàn)港口的管理效率和效益呢，我認(rèn)為兩個(gè)方面，一是港區(qū)堆場(chǎng)內(nèi)貨柜存堆放周轉(zhuǎn)率；另一方面是盈利能力。
盈利能力，就不用我多說了。我主要談一下港區(qū)堆場(chǎng)內(nèi)貨柜存堆放周轉(zhuǎn)率。對(duì)于這個(gè)問題，我們首先要搞清楚一個(gè)問題，怎樣計(jì)算堆場(chǎng)貨柜周轉(zhuǎn)率。
雖然這是一次短暫的參觀歷程，但是，我從中卻受益匪淺。希望有機(jī)會(huì)可以繼續(xù)學(xué)習(xí)優(yōu)良港口的先進(jìn)管理水平和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。
一、三市港口發(fā)展的做法與經(jīng)驗(yàn)
此次考察，印象最深的是，在經(jīng)濟(jì)全球化快速發(fā)展、我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、港口經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大背景下，三市都把港口發(fā)展放在突出重要的戰(zhàn)略核心位置，思路寬、定位高、氣魄大、工作實(shí)、后勁足，呈現(xiàn)出建設(shè)大港口、集聚大產(chǎn)業(yè)、實(shí)現(xiàn)大發(fā)展的宏大格局，態(tài)勢(shì)迅猛，氣勢(shì)逼人?？偨Y(jié)三市的經(jīng)驗(yàn)做法，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(一)大思路明確規(guī)劃定位，大手筆推進(jìn)港口開發(fā)建設(shè)。
三市以“得港口者得天下”的氣魄和“先發(fā)展起來就是硬道理”的理念，大思路抓規(guī)劃，大力度抓投入，大手筆抓項(xiàng)目。一是明確港口在城市總體發(fā)展中的地位。三市從城市整體、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略高度，定位港口發(fā)展，把港口作為城市發(fā)展的核心資源和動(dòng)力，把港口功能作為城市發(fā)展的核心功能，強(qiáng)調(diào)以港興市、港城聯(lián)動(dòng)，并據(jù)此科學(xué)編制經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃和港口總體規(guī)劃，層層明確，互動(dòng)銜接，確立港口在城市發(fā)展中的戰(zhàn)略地位，使港口發(fā)展站在城市發(fā)展的制高點(diǎn)上，大思路定位，大手筆建設(shè)，大力度推進(jìn)。二是確立具體的港口功能定位。三市都提出要跳出地域限制，登高望遠(yuǎn)，定位港口發(fā)展的功能目標(biāo)，迎接撲面而來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如天津港，借助濱海新區(qū)納入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的東風(fēng)，調(diào)整港口發(fā)展思路，定位為面向東北亞、輻射中西亞的集裝箱樞紐港，中國(guó)北方最大的散貨主體港，環(huán)渤海地位規(guī)模最大的綜合性港口，世界一流的現(xiàn)代化國(guó)際深水大港。在大連，我們看到大連港抓住國(guó)家振興東北老工業(yè)基地的契機(jī)，順應(yīng)東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合發(fā)展的大勢(shì)，將港口功能目標(biāo)定位為東北亞重要的國(guó)際航運(yùn)中心，建設(shè)“六大中心”、“三大基地”和“四大系統(tǒng)”。青島港，發(fā)揮連接渤海與黃海、東海，溝通環(huán)渤海區(qū)域與長(zhǎng)三角地區(qū)的有利條件，明確定位為我國(guó)沿海區(qū)域性中心港口和集裝箱干線港，能源、原材料運(yùn)輸重要樞紐，建成多功能、現(xiàn)代化的綜合性大港，形成東北亞國(guó)際航運(yùn)中心的核心。三是大手筆、高強(qiáng)度推動(dòng)港口開發(fā)建設(shè)。三市港口面對(duì)發(fā)展機(jī)遇和競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)，在超前謀劃的基礎(chǔ)上，高強(qiáng)度投入，超常規(guī)發(fā)展，打造港口發(fā)展強(qiáng)大的物質(zhì)平臺(tái)和基礎(chǔ)支撐。這方面，天津港堪稱大手筆，投資540億元建設(shè)12個(gè)港口項(xiàng)目和22個(gè)配套工程，港區(qū)總面積由30多平方公里擴(kuò)大到100平方公里，正在全面建設(shè)的東疆港區(qū)，填海造陸面積達(dá)33平方公里，同步開挖形成世界最大的人工深水港，布局一流的集裝箱泊位和保稅物流園區(qū)，打造國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心的核心港區(qū)。青島港則集中力量，建設(shè)總通過能力達(dá)1．18億噸的前灣新港區(qū)，其中集裝箱泊位數(shù)達(dá)到28個(gè)，并在港區(qū)周邊陸域建設(shè)與港口功能緊密配套、面積達(dá)5．7平方公里的臨港加工區(qū)和物流園區(qū)，形成以深水集裝箱泊位帶動(dòng)大項(xiàng)目、大工業(yè)園、大物流園的發(fā)展格局。大連港正在投巨資建設(shè)七大核心功能區(qū)，其中的大窯灣港區(qū)將建設(shè)50個(gè)深水泊位，總吞吐能力超億噸，并沿港區(qū)建設(shè)18平方公里的.物流保稅園區(qū)，大幅提升集裝箱泊位能力和競(jìng)爭(zhēng)力。
(二)大力培育核心企業(yè)和核心功能，掌握發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)。
三市都非常注重培育實(shí)力強(qiáng)大的核心龍頭企業(yè)和關(guān)系港口興衰的核心功能。在核心企業(yè)培育方面。天津、青島、大連的共同做法是：通過創(chuàng)新機(jī)制，加大政策支持，組建港口集團(tuán)，做大做強(qiáng)港口集團(tuán)這一核心企業(yè)，打造政府控制的港口開發(fā)運(yùn)營(yíng)核心實(shí)體。借助港口集團(tuán)這一平臺(tái)，充分體現(xiàn)和落實(shí)政府對(duì)港口發(fā)展的戰(zhàn)略意圖，使港口更富活力，奠定港口區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)地位和優(yōu)勢(shì)，把握發(fā)展的控制力和主動(dòng)權(quán)。在考察中我們看到，三個(gè)港口的開發(fā)建設(shè)都是在政府支持下，由港口集團(tuán)具體實(shí)施運(yùn)作的。如天津港集團(tuán)，作為港口發(fā)展的主體，xx年政企分開組建以來，在市里強(qiáng)力支持下，按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，創(chuàng)新機(jī)制，加大投入，開放合作，滾動(dòng)發(fā)展，成為擁有數(shù)百億資產(chǎn)，具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的港口企業(yè)集團(tuán)。青島港集團(tuán)，在政府扶持和自身努力下，資產(chǎn)由5億元快速裂變?cè)鲋档?56億元，擁有一流的集裝箱、原油、鐵礦、煤炭、散糧等碼頭，大陸港口規(guī)模最大的edt信息中心，全國(guó)港口唯一的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，成為雄踞山東半島、輻射南北兩翼的港口企業(yè)集團(tuán)。大連港集團(tuán)，同樣是在政府的全力支持下快速發(fā)展，?，F(xiàn)有資產(chǎn)200多億元，擁有84個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬噸級(jí)以上泊位52個(gè)，并擁有一大批港航基礎(chǔ)設(shè)施及集疏運(yùn)物流設(shè)施，牢牢掌控著大連港的開發(fā)運(yùn)作，成為東北亞實(shí)力雄厚的港口企業(yè)。在港口核心功能培育方面。三港不約而同地都把集裝箱碼頭建設(shè)作為港口開發(fā)的重中之重，從港口規(guī)劃、合作伙伴、要素投入、腹地及市場(chǎng)開拓、陸域配套發(fā)展等方面謀劃布局，競(jìng)相發(fā)展國(guó)際影響大、產(chǎn)業(yè)輻射廣、綜合效益好的集裝箱泊位，營(yíng)造港口核心競(jìng)爭(zhēng)力。這方面，無論是大連大窯灣港區(qū)正在建設(shè)的綿延數(shù)公里的集裝箱深水泊位工程，還是青島港前灣港區(qū)三國(guó)四方參與的集裝箱碼頭建設(shè)宏大場(chǎng)面，還有天津港東疆保稅港區(qū)大開大合的集裝箱泊位開發(fā)建設(shè)場(chǎng)景，都在告訴我們：三個(gè)港口投入巨資、結(jié)盟業(yè)界巨頭，加快擴(kuò)充集裝箱泊位能力，正在搶占新一輪港口發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)的先機(jī)和主動(dòng)權(quán)。
為學(xué)習(xí)我國(guó)沿海城市港口發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)和做法，促進(jìn)我市“以港興市、全面跨越”戰(zhàn)略的深入實(shí)施，加快全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，5月21日至27日，市長(zhǎng)梁黎明、副市長(zhǎng)虞潔夫率領(lǐng)市咨詢委、發(fā)改委、港務(wù)局、財(cái)政局、國(guó)土資源局、口岸辦、港務(wù)集團(tuán)等部門和單位領(lǐng)導(dǎo)一行13人，赴天津、青島、大連三市學(xué)習(xí)考察港口及臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。行前，梁黎明市長(zhǎng)、虞潔夫副市長(zhǎng)提出了考察學(xué)習(xí)的明確要求，參與考察學(xué)習(xí)的部門和單位對(duì)學(xué)習(xí)交流內(nèi)容作了充分的準(zhǔn)備，以確保這次學(xué)習(xí)考察順利進(jìn)行，取得實(shí)效。對(duì)我們這次學(xué)習(xí)考察，三市都非常重視，給予了熱情接待和周密安排，天津市委副書記、常務(wù)副市長(zhǎng)黃信國(guó)，青島市常務(wù)副市長(zhǎng)王書堅(jiān)、副市長(zhǎng)胡紹軍，大連市副市長(zhǎng)孫廣田、副市長(zhǎng)邢忠良等三市領(lǐng)導(dǎo)會(huì)見了考察組或出席座談會(huì)及陪同考察。學(xué)習(xí)考察期間，梁黎明市長(zhǎng)向三市介紹了舟山經(jīng)濟(jì)社會(huì)及港口發(fā)展的情況，促進(jìn)了舟山與三市的交流與合作。
這次學(xué)習(xí)考察，時(shí)間短，行程安排緊湊，所到之處，親眼目睹當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)特別是港口經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，切身感受三市干部群眾銳意進(jìn)取的精神面貌，留下了深刻印象，帶來了思想上的震撼。這是一次學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)之旅，是發(fā)現(xiàn)自身不足之旅，也是一次振奮精神之旅。同時(shí)，通過互相交流，宣傳了舟山，宣傳了舟山港口發(fā)展，增進(jìn)了舟山與三市之間的了解與友誼，為進(jìn)一步開展相互之間的交流與合作打下了良好基礎(chǔ)。
港口參觀心得篇十四
港口是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易的重要窗口，港口法作為管理港口的重要法律，對(duì)于保障港口安全、繁榮發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。我深入學(xué)習(xí)了港口法，不僅提高了自身的法律素養(yǎng)，同時(shí)也對(duì)國(guó)家港口管理有了更為深入的了解和認(rèn)識(shí)。
第二段：港口法的核心內(nèi)容
港口法的核心內(nèi)容主要包括港口管理的職責(zé)、港口規(guī)劃的編制、港口建設(shè)的審批、港口安全的保障、港口環(huán)境的保護(hù)以及港口經(jīng)營(yíng)的規(guī)范等方面。這些規(guī)定旨在加強(qiáng)港口管理，提升港口服務(wù)質(zhì)量和效率，進(jìn)一步增強(qiáng)國(guó)家在國(guó)際舞臺(tái)上的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。
第三段：港口法的體現(xiàn)
學(xué)習(xí)港口法讓我明白了港口法律的權(quán)威性和實(shí)效性。在學(xué)習(xí)過程中，我了解到很多港口法文本上規(guī)定的內(nèi)容，在港口具體的管理和服務(wù)中，都得到較好的體現(xiàn)。例如，港口建設(shè)必須要經(jīng)過嚴(yán)格審批程序，以保證其符合國(guó)家規(guī)劃和安全要求；港口運(yùn)營(yíng)必須遵守法律規(guī)定，加強(qiáng)港口環(huán)保力度，確保港口在長(zhǎng)期的發(fā)展中保持可持續(xù)性。
第四段：我對(duì)港口法的看法
學(xué)習(xí)港口法，讓我深刻意識(shí)到法律的重要性和實(shí)效性。港口作為一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要支點(diǎn)，必須要有針對(duì)性的法律體系進(jìn)行管理和服務(wù)。而港口法正在不斷完善和發(fā)展中，這將進(jìn)一步提升我國(guó)港口的穩(wěn)定性和可靠性，讓其在世界港口市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。
第五段：總結(jié)
總之，學(xué)習(xí)港口法是每一位港口管理人員的必備課程，只要我們嚴(yán)謹(jǐn)而有序的貫徹港口法律條款，加強(qiáng)港口管理和服務(wù)，我們就可以更好的促進(jìn)港口的安全和發(fā)展。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極投入，為國(guó)家港口事業(yè)的發(fā)展盡自己的一份努力。
港口參觀心得篇十五
“撼山易，撼岳家軍難”，這是敵軍對(duì)你的評(píng)價(jià)，你將生命選擇在了戰(zhàn)場(chǎng)，你不怕馬革裹尸還，只想掃盡狼煙，蕩清敵寇。那個(gè)小孩子因?yàn)闆]想太多結(jié)果，說了實(shí)話，這真讓人覺得遺憾呀?我半開玩笑的問她，你不會(huì)不是... 什么嘛，你再亂說，其實(shí)我不壞好不好。我坐定后，與姚方祥拉起了家常，向他了解他家的生產(chǎn)生活情況，尋問黨的各項(xiàng)政策落實(shí)得滿意不滿意。
傾聽秋，感動(dòng)是那“落霞與孤騖齊飛，秋水共長(zhǎng)天一色”，“晴空一鶴排云上，便引詩(shī)情到碧霄。知識(shí)的增加加深，壓得我喘不過氣來。
元旦，在這新刷的白色的起跑線上，向著明天、向著東方那輪冉冉升起的紅日，讓我們放飛心中的希望，以怒放的生命，真誠(chéng)地問一聲：元旦，你好。莊子天人“不相勝”才是洞若觀火的明察。朋友，當(dāng)你遇到困難無法解決怎么辦？天空灰暗得很，預(yù)示著將會(huì)有一場(chǎng)大風(fēng)雨來臨了。出于好奇心，就朝那看了一眼---是一個(gè)小女孩，不是很大。
孤獨(dú)總能讓人思緒萬千，這讓我不禁思考起一些嚴(yán)肅的話題來?
港口參觀心得篇十六
第一段：介紹港口的重要性和作用（200字）
港口像一座國(guó)家的門戶，連接著海洋和內(nèi)陸，承載著貿(mào)易的繁榮和人民的福祉。港口是國(guó)家的重要組成部分，可以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮。港口作為貨物集散、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的樞紐，是國(guó)際貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)。它不僅可以加快物資的流通速度，降低交易成本，還能夠促進(jìn)各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)合作和信息交流。港口的發(fā)展和運(yùn)營(yíng)水平直接關(guān)系到一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和國(guó)際地位。
第二段：描述海港工作的復(fù)雜性和有關(guān)因素（200字）
海港工作是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的任務(wù)，涉及到諸多因素。首先，港口的地理?xiàng)l件和自然環(huán)境會(huì)影響到港口的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。一些港口由于地理位置得天獨(dú)厚，擁有深水和良好的天然港灣，具備良好的發(fā)展?jié)摿ΑＦ浯?，港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理是港口運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。港口需要配備先進(jìn)的起卸設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)設(shè)施和運(yùn)輸工具，以提高貨物的吞吐量和運(yùn)輸效率。此外，港口還需要健全的管理制度和科學(xué)的運(yùn)輸規(guī)劃，以保障港口安全和流暢的港口運(yùn)輸。
第三段：討論港口與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系（300字）
港口是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)者和支持者。隨著國(guó)際貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，港口的重要性日益凸顯。港口可以為國(guó)家?guī)泶罅康呢浳锪魍ê秃Ｍ馔顿Y，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)機(jī)會(huì)的創(chuàng)造。港口的發(fā)展也可以帶動(dòng)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮，吸引更多的企業(yè)和資本進(jìn)駐，形成良性的經(jīng)濟(jì)循環(huán)。港口還是各國(guó)之間開展貿(mào)易合作和交換技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的重要場(chǎng)所，通過港口可以促進(jìn)各國(guó)之間的合作和共贏。
第四段：闡述自己在港口工作中的心得和體會(huì)（300字）
在港口工作的過程中，我深刻體會(huì)到港口運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜性和重要性。作為港口工作人員，我們需要高效率地處理貨物，確保順暢的轉(zhuǎn)運(yùn)和準(zhǔn)時(shí)的交貨。我們要密切關(guān)注天氣變化，及時(shí)做出調(diào)整和安排，以保證貨物的安全和及時(shí)送達(dá)。在工作中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作也是非常重要的，我們需要與內(nèi)外部利益相關(guān)方保持良好的溝通和合作，共同應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和難題。通過這一系列的工作體驗(yàn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和解決問題的能力。
第五段：總結(jié)港口的重要性和意義（200字）
港口是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，也是國(guó)際貿(mào)易和人民生活的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。港口的發(fā)展需要政府的支持和投入，也需要專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的設(shè)備。隨著全球化的深入和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，港口的作用和地位將變得更加重要。我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)港口建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的研究，提高港口管理水平和服務(wù)質(zhì)量。只有這樣，國(guó)家才能在國(guó)際舞臺(tái)上更有競(jìng)爭(zhēng)力，人民才能享受到更加便捷的生活。
港口參觀心得篇十七
近日，我參加了一次港口法的研討會(huì)，深感收獲頗豐，于是在此分享我的心得與體會(huì)。
第一段：什么是港口法？
港口法，指管理和監(jiān)督港口活動(dòng)及相關(guān)企業(yè)的法律制度。對(duì)于一個(gè)國(guó)家而言，港口是其開放程度和國(guó)際影響力的重要標(biāo)志，港口法的建設(shè)和完善是國(guó)家港口事業(yè)發(fā)展的重要途徑。港口法涉及的內(nèi)容包括港口財(cái)務(wù)管理、航海安全管理、國(guó)際貿(mào)易管理等多個(gè)方面，是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)。
第二段：港口法的重要性
港口是國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易和資源運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，港口的重要性不言而喻。港口法的完善與否直接影響到國(guó)家的海運(yùn)政策制定、沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)以及國(guó)際貿(mào)易的通暢和安全。在港口信息化時(shí)代，港口法的規(guī)定將影響到大數(shù)據(jù)采集、信息共享等多個(gè)方面。港口法的完善，有利于國(guó)家的海運(yùn)監(jiān)管，規(guī)范了港口企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，保障國(guó)家港口安全，同時(shí)也促進(jìn)了與世界各國(guó)的交流與合作。
第三段：港口法的挑戰(zhàn)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，港口貿(mào)易量不斷增長(zhǎng)，港口的重要性也日益凸顯。然而，現(xiàn)實(shí)中我們也面臨港口法建設(shè)中的挑戰(zhàn)。一方面，港口法建設(shè)缺乏頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，各海港之間標(biāo)準(zhǔn)不一、管理方式混亂等問題依舊存在。另一方面，有些法規(guī)不夠細(xì)致，對(duì)于某些復(fù)雜事項(xiàng)的處理方案不清晰，破壞了法律的嚴(yán)謹(jǐn)性，不利于港口的健康發(fā)展。
第四段：港口法新趨勢(shì)
面對(duì)港口法面臨的挑戰(zhàn)，近年來國(guó)家對(duì)港口法的建設(shè)和完善逐漸加強(qiáng)。例如，2017年發(fā)布了《港口安全管理?xiàng)l例》，條例將港口安全定義為重要國(guó)家安全空間，同時(shí)明確了港口安全主體責(zé)任體系和保障措施。在改革開放40周年之際，國(guó)務(wù)院在2018年頒布了《促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)政策措施》，其中也包括了對(duì)港口政策的改革和調(diào)整。這些都表明國(guó)家對(duì)于港口法建設(shè)和完善的重視，促進(jìn)了港口法的新發(fā)展。
第五段：結(jié)語
作為一個(gè)國(guó)家的核心組成部分，港口扮演了不可或缺的角色。港口法的發(fā)展進(jìn)步是國(guó)家發(fā)展的重要標(biāo)志。在這個(gè)全球化時(shí)代，港口法的建設(shè)和完善，對(duì)于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際影響力的提升至關(guān)重要。我們需要深刻認(rèn)識(shí)到這個(gè)問題，不斷加強(qiáng)港口法的建設(shè)和完善，確保港口安全、合法和有序運(yùn)營(yíng)，真正發(fā)揮港口的作用。
港口參觀心得篇十八
實(shí)習(xí)目的：
通過這次對(duì)鋼鐵廠的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，是我們對(duì)鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計(jì)和工藝流程，運(yùn)輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場(chǎng)，機(jī)車車輛、廠礦道路及汽車運(yùn)輸，機(jī)械化運(yùn)輸及裝卸設(shè)備等，有一較全面的感性認(rèn)識(shí)。并對(duì)總圖設(shè)計(jì)專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)日期：
xx年9月22日星期四
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
上海寶山鋼鐵公司總廠
寶鋼概況
上海寶山鋼鐵集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱：寶鋼)位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長(zhǎng)江入?？谀现Ш佣?，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團(tuán)公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊(cè)資本達(dá)458億元，年產(chǎn)鋼能力萬噸左右，盈利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。截止xx年底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領(lǐng)域。將成為中國(guó)汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運(yùn)輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級(jí)建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國(guó)鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家風(fēng)景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，是中國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)工業(yè)旅游景區(qū)。建廠20xx年至今，累計(jì)產(chǎn)鋼2.07億噸，利潤(rùn)912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉(zhuǎn)化率達(dá)95%以上，目前位居世界500強(qiáng)企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
原料碼頭及原料堆場(chǎng)
寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長(zhǎng)江入?？谀现Ш佣文蟼?cè)，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：
在碼頭的一側(cè)停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號(hào)，碼頭上巨大的機(jī)械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運(yùn)來的煤。然后通過碼頭一側(cè)的機(jī)械傳送帶送到煤堆場(chǎng)去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運(yùn)至礦石料場(chǎng)。
煤堆場(chǎng)緊靠礦石料場(chǎng)，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對(duì)寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫(kù)”的意義。料場(chǎng)中平時(shí)都貯有相當(dāng)部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進(jìn)口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國(guó)內(nèi)部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，瀕臨長(zhǎng)江和東海，便利的航運(yùn)及發(fā)達(dá)的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產(chǎn)品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場(chǎng)，全部由機(jī)械化作業(yè)。封閉的皮帶運(yùn)輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動(dòng)成本，為企業(yè)贏得了競(jìng)爭(zhēng)的資本。
煉鐵廠
煉鐵廠是以高爐為核心的一個(gè)較為復(fù)雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場(chǎng)的下位，主要由四座高爐構(gòu)成，其中4號(hào)bf是新近投產(chǎn)的，國(guó)產(chǎn)化程度較高，由于含有多項(xiàng)技術(shù)秘密，未對(duì)外開放。我們通過對(duì)比寶鋼4座高爐的指標(biāo)：成本：1bf1264.05元/t-p;2bf1242.38元/t-p;3bf1254.62元/t-p;4bf1341.97元/t-p。產(chǎn)量：1bf329萬噸;2bf328萬噸;3bf378萬噸;4bf235萬噸。可見，我國(guó)的技術(shù)和國(guó)外還是有一定差距的。
我們?cè)?號(hào)高爐參觀實(shí)習(xí)。該廠采用半島式布置，有獨(dú)立的鐵水罐車停放線，這對(duì)于具有多個(gè)出鐵口鐵場(chǎng)的大型高爐車間提高運(yùn)輸能力是有益的。每個(gè)出鐵口均有兩條獨(dú)立的配車線路，并且在停放線上有擺動(dòng)流嘴，出一次鐵可以放幾個(gè)鐵水罐，提高了生產(chǎn)效率。我們看到有標(biāo)著編號(hào)的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運(yùn)往煉鋼車間。
2號(hào)高爐的生產(chǎn)工藝流程如圖所示：
其設(shè)計(jì)年限為20xx年，有效容量為4063立方米，年產(chǎn)量為320萬噸。在每個(gè)出鐵口，都有一個(gè)濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車?yán)撸屯鄰S或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)效益一舉兩得，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
a、b制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側(cè)，卡車把原煤從堆煤場(chǎng)拉過來，然后倒入粉煤樓下面的煤倉(cāng)中，再由抽風(fēng)機(jī)把煤吸入煤樓進(jìn)行制粉作業(yè)。經(jīng)過一系列處理加工，用吹風(fēng)機(jī)吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區(qū)，可以對(duì)寶鋼的大體布置有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運(yùn)輸有一個(gè)全面了解，這對(duì)我們以后做總圖設(shè)計(jì)時(shí)是有極大好處的。但由于當(dāng)日受臺(tái)風(fēng)影響未能在上面多看，而失去了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。
煉鋼廠及鑄造車間
煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉(zhuǎn)爐——鋼包——連鑄車間，進(jìn)入龐大的生產(chǎn)車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個(gè)起重能力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號(hào)轉(zhuǎn)爐，然后將鐵水倒到轉(zhuǎn)爐中煉鋼。該廠有轉(zhuǎn)爐3座，具體參數(shù)如下：
類型：頂?shù)讖?fù)吹。
公稱容量：300噸。
最大供氧流量：80000nm3/h。
煙氣處理型式：og系統(tǒng)。設(shè)計(jì)能力：年產(chǎn)鐵671萬噸。
投產(chǎn)日期：1985年9月。
可用于產(chǎn)品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結(jié)構(gòu)鋼、模具鋼等?？梢姡溥m用的是世界當(dāng)今容量較大較先進(jìn)的轉(zhuǎn)爐。
我們看到，1號(hào)轉(zhuǎn)爐剛出完鋼水，正在檢修。長(zhǎng)長(zhǎng)的檢修桿深入轉(zhuǎn)爐內(nèi)部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對(duì)爐壁的修復(fù)。從走道到達(dá)轉(zhuǎn)爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號(hào)轉(zhuǎn)爐正在冶煉鋼鐵，幾個(gè)工人師傅在操作著設(shè)備，通過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準(zhǔn)確及時(shí)地加入原料。當(dāng)爐中溫度達(dá)到一定的程度，轉(zhuǎn)爐旁吊門打開，接著是長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼包探頭伸進(jìn)爐中噴入氧化劑，除去p、s等有害雜質(zhì)，提高鋼質(zhì)量。
接著我們進(jìn)入了連鑄車間。這里是寶鋼3號(hào)連鑄機(jī)建有一臺(tái)垂直彎曲型二機(jī)二流寬厚板坯連鑄機(jī)，年產(chǎn)設(shè)計(jì)能力230萬噸，可生產(chǎn)厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號(hào)連鑄機(jī)匯集了大包傾動(dòng)、f渣檢測(cè)、結(jié)晶器液壓振動(dòng)、結(jié)晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節(jié)輥離排等技術(shù)。其平面布置如圖：
我們實(shí)習(xí)在3號(hào)澆鋼作業(yè)區(qū)上部，當(dāng)鋼水從大包操作室位置由連鑄機(jī)鑄成具有一定寬度和厚度的板坯，經(jīng)切割打磨送進(jìn)熱軋廠或板坯場(chǎng)。火紅的板坯到一定的長(zhǎng)度時(shí)，由乙炔焰進(jìn)行切割，然后噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經(jīng)毛面打磨，后送到冷坯廠進(jìn)行冷卻。
熱軋車間：(1050mm、1580mm)
我們主要在1050廠和1580廠實(shí)習(xí)，兩個(gè)廠的工藝流程差不多，只是在具體設(shè)備上有區(qū)別，生產(chǎn)鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機(jī)組(sms)水冷卻——側(cè)寬儀——打卷機(jī)——標(biāo)號(hào)——出廠。
在1050廠我們看到，當(dāng)鋼坯加熱后，首先除去氧化層，粗軋，經(jīng)過往返5次壓軋、測(cè)寬，再經(jīng)過七組壓軋機(jī)(sms)軋制成型，然后15×6水幕帶進(jìn)行冷卻，測(cè)寬，然后打卷。據(jù)介紹此廠生產(chǎn)鋼板厚3mm。在壓軋過程中，測(cè)得不合格的將推至一側(cè)作廢品。有3組打卷機(jī)，平時(shí)兩個(gè)工作一個(gè)備用，保證連續(xù)作業(yè)。
在1580廠不同的是加熱后先使其變窄，熱軋時(shí)只需3次，然后檢測(cè)，再進(jìn)行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過程中，全部由機(jī)器完成，從生產(chǎn)到運(yùn)輸流水自動(dòng)化作業(yè)，這里溫度達(dá)40多度，工人很少，高度的自動(dòng)化是有利的，這也是現(xiàn)代化工廠企業(yè)的標(biāo)志。
冷軋車間(1420、1550)
1420冷軋廠位于寶鋼工業(yè)區(qū)南部，在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為：熱軋后鋼卷——酸洗——軋機(jī)——鍍錫厚板連續(xù)退火——準(zhǔn)備機(jī)組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進(jìn)入寬大的廠房，熱浪迎面撲來，剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻，其為青紫色。順著流程走，這里是1550mm冷軋車間。我們看到開始有機(jī)組用高壓水槍對(duì)熱軋的鋼卷進(jìn)行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質(zhì)量。然后是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭后的兩塊鋼板接起來，增加長(zhǎng)度然后再經(jīng)過幾組軋機(jī)的壓軋、定寬、檢測(cè)，最后變成很薄的鋼片，呈銀白色。每個(gè)軋機(jī)上一般有兩個(gè)軋輥，交替使用，更有利于生產(chǎn)。經(jīng)過一系列的機(jī)組后，檢測(cè)為合格產(chǎn)品，送入清潔工廠進(jìn)行處理。生產(chǎn)好的帶鋼鋼卷送到產(chǎn)品庫(kù)中。
在清潔工廠中，我們看到一臺(tái)臺(tái)清潔機(jī)正在工作，將鋼卷表面進(jìn)行處理，除去氧化層，并涂抹上專用油，保護(hù)鋼材不被氧化，保證產(chǎn)品質(zhì)量。再朝里面走是鋼產(chǎn)品展。據(jù)介紹，該廠生產(chǎn)的鋼材用于各種汽車板，如一汽奧迪a6、上海大眾帕薩特b5、上海通用別克等，還出口意大利fiat等。在展廳里邊，一輛奧迪a6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛應(yīng)用于電視、洗衣機(jī)、電腦、可口可樂易拉罐、vcd、冰箱等用品。產(chǎn)品已進(jìn)入了生活中的方方面面，正如它上面所說的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。
高線廠和無縫鋼管廠
高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰，同位于鋼軋的工作下位。有時(shí)初軋廠檢修，我們就去高速線材廠實(shí)習(xí)。高線軋制工藝流程如下：加熱爐區(qū)——粗軋機(jī)組——中軋機(jī)組——預(yù)精軋機(jī)組——經(jīng)軋機(jī)組——減定徑機(jī)——水箱——測(cè)徑儀——夾送輥——吐絲機(jī)——冷卻線——集卷機(jī)——p&f線——打捆機(jī)——成品進(jìn)入廠房，首先是加熱爐對(duì)鋼坯進(jìn)行加熱，然后是除p等有害雜質(zhì)，然后經(jīng)過豎向(h)與橫向軋制(v)交替12組，飛剪，13、14號(hào)軋機(jī)，然后是預(yù)精軋機(jī)(15h—18v)，s18剪，再到精軋機(jī)組軋制，測(cè)徑，加送輥，到吐絲機(jī)時(shí)，把火紅的鋼線卷成像彈簧一樣。后面就是較長(zhǎng)的冷卻線，檢測(cè)、打捆。