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汽修工作心得體會(huì)篇一
年我在汽車(chē)公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作,使我自身在專(zhuān)業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車(chē)有了更深刻的了解,通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻,走上汽車(chē)開(kāi)發(fā)這條道路,從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)人。可能有很多人工作在汽車(chē)行業(yè),但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車(chē),公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力,為我們提供了十分難得的拆車(chē)的機(jī)會(huì),為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件,我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝,對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車(chē)的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助,每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答,在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí),可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題,當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過(guò)拆車(chē)實(shí)習(xí)我收獲了很多東西,了解了汽車(chē)的基本構(gòu)造和基本知識(shí),增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車(chē)的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,有著明確的分工,每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,這都對(duì)我們順利的完成拆車(chē)實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。
在正式的拆車(chē)之前我們首先對(duì)車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量,對(duì)車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準(zhǔn)備工作,例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié),在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。
首先拆的是四門(mén)兩蓋,由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗(yàn),所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車(chē)之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的,但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車(chē)的保險(xiǎn)杠是塑料的,感覺(jué)到有些難理解,保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū),原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車(chē)上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量,從而保證車(chē)輛乘員的安全,我們這個(gè)車(chē)前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊,其他的兩輛車(chē)有吸能塊,這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用,同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量,我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對(duì)汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清楚,通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用,之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車(chē)燈系統(tǒng)的了解,從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有很多,我想如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車(chē)盲,連最基本的汽車(chē)常識(shí)都不知道。
再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造,但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事,在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題,在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白,通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多,以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要,在拆解的過(guò)程當(dāng)中,很多人在干不同的工作,各個(gè)工作之間要相互配合,否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)如果拆的人干的太快,做記錄的可能會(huì)跟不上,這樣就容易記錯(cuò),還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照,這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致,同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作,因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解,都做過(guò)拆車(chē)的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要,而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥,但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些,只要測(cè)量一些公稱(chēng)直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些,不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析,有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè),而且有些空的測(cè)量比較困難,這就需要細(xì)心和耐心,此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此,面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心,需要大家的努力和合作。
除了整車(chē)的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解,還和我們底盤(pán)科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的,但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車(chē)是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的,在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到很多的問(wèn)題,比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作,所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心,弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題,分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu),對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司,大體的結(jié)構(gòu)也很相近,但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪,雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的,但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的,而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。
學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始拆車(chē)的時(shí)候什么都比較新奇,因而還是比較有干勁的,到最后幾天打白車(chē)身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下,以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容,如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要,必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì),也要感謝熱心幫助過(guò)我的人,使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西,為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí),此外在拆車(chē)的過(guò)程當(dāng)中,還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題,比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量,設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝,要用合適的工藝和材料以減小成本,盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車(chē)實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)始,在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí),但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí),堅(jiān)持正確的工作方法,不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
汽修工作心得體會(huì)篇二
汽車(chē)故障診斷與排除在大學(xué)四年級(jí)末的實(shí)習(xí)是我們專(zhuān)業(yè)在大學(xué)的`最后一門(mén)實(shí)踐課。回顧近四年的大學(xué)生涯,各種實(shí)習(xí)課程印象最深刻。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的對(duì)象和模型,讓我真切地感受到了在課堂上運(yùn)用各種專(zhuān)業(yè)理論的方式方法。在動(dòng)手和熟悉操作的過(guò)程中,自然會(huì)體會(huì)到把知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的過(guò)程。
現(xiàn)代汽車(chē)診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門(mén)電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。用各種方法和設(shè)備發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,排除故障,不需要拆車(chē),才是真正的目的。在新技術(shù)的保證下,車(chē)輛在使用中的維護(hù)和檢查效率大大提高。
汽車(chē)制造和使用后,不可避免地會(huì)因各種原因發(fā)生故障,改變汽車(chē)的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性和安全性。汽車(chē)故障有的是突發(fā)性的,有的是逐漸形成的。汽車(chē)發(fā)生故障時(shí),需要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí),準(zhǔn)確、快速地診斷故障原因,找出損壞的零部件,盡快排除故障。
一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)故障分為以下幾種情況:易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車(chē)使用環(huán)境的影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車(chē)故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車(chē)故障廣泛存在于汽車(chē)制造、使用、維護(hù)和修理的整個(gè)過(guò)程中,所以我們應(yīng)該高度重視每一個(gè)環(huán)節(jié),尤其是關(guān)注汽車(chē)在使用中的故障,并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除,以減少使用中的事故。
汽車(chē)的常見(jiàn)故障可以通過(guò)經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對(duì)汽車(chē)的使用性能和外觀癥狀的異常來(lái)判斷。常見(jiàn)故障主要包括:汽車(chē)性能異常、汽車(chē)使用狀況異常、汽車(chē)噪音異常、汽車(chē)異味、汽車(chē)過(guò)熱、排氣煙色異常、汽車(chē)漏氣、汽車(chē)外觀異常、汽車(chē)行駛異常等。
其中,汽車(chē)性能和工況異常是最嚴(yán)重的危害。汽車(chē)的異常性能是汽車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差,主要表現(xiàn)在汽車(chē)明顯的低速和加速性能差;汽車(chē)消耗大量的燃料和油。汽車(chē)乘坐舒適性差,振動(dòng)和噪聲明顯增加。車(chē)輛操縱穩(wěn)定性差,車(chē)輛容易跑偏,車(chē)頭擺動(dòng);剎車(chē)跑偏、剎車(chē)距離長(zhǎng)或不剎車(chē)等。汽車(chē)異常工況是指汽車(chē)在使用過(guò)程中突然出現(xiàn)的一些異?,F(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中突然熄火;需要?jiǎng)x車(chē)時(shí),汽車(chē)沒(méi)有剎車(chē);冬天車(chē)發(fā)動(dòng)不起來(lái);發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后無(wú)法啟動(dòng);行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈;更有甚者,汽車(chē)有爆胎和自燃火災(zāi)。癥狀明顯,原因復(fù)雜,主要是車(chē)內(nèi)有未被注意到的故障,發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車(chē)輛故障有很多種,有些很容易發(fā)現(xiàn)和排除。然而,隱藏在車(chē)身內(nèi)部或在長(zhǎng)期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測(cè)到。不易察覺(jué)的故障,隨著使用的增多,最終會(huì)帶來(lái)不必要的損失。因此,有效的診斷是一種經(jīng)濟(jì)安全的措施,可以延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命,提高車(chē)輛的可靠性。
在實(shí)際應(yīng)用中,有許多方法可以診斷車(chē)輛故障。汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生故障時(shí),駕駛員必須當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行檢查、診斷和排除故障,使汽車(chē)能夠繼續(xù)行駛。有些故障比較大或者比較復(fù)雜,汽車(chē)駕駛員很難自行解決,應(yīng)該由汽車(chē)修理工和汽車(chē)維修工程技術(shù)人員進(jìn)行檢查、診斷和排除。汽車(chē)故障千變?nèi)f化,千奇百怪,千變?nèi)f化,但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確,思路清晰,方法得當(dāng),故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為:觀察法、聽(tīng)覺(jué)法、測(cè)試法、觸摸法、嗅覺(jué)法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應(yīng)用應(yīng)以理論為指導(dǎo);充分了解汽車(chē)的使用和保養(yǎng),充分了解故障的發(fā)生。對(duì)于車(chē)上比較簡(jiǎn)單的故障,只有靠經(jīng)驗(yàn)和感官才能找到原因和位置;疑難故障只能通過(guò)儀器和專(zhuān)用故障診斷設(shè)備來(lái)發(fā)現(xiàn)。如果有儀器設(shè)備,就要用好。在使用中,應(yīng)結(jié)合維護(hù)經(jīng)驗(yàn),靈活運(yùn)用這些故障診斷方法,對(duì)故障進(jìn)行綜合評(píng)估。如果你在診斷中實(shí)踐和積累經(jīng)驗(yàn),你將能夠自由地應(yīng)用它。
在我們的實(shí)踐中,我們主要接觸到使用各種電子設(shè)備檢測(cè)車(chē)輛的問(wèn)題。這些設(shè)備的使用原理是觀察法和分段檢查法來(lái)診斷故障。
所謂觀察法,就是汽車(chē)機(jī)械師根據(jù)汽車(chē)用戶指出的故障位置,仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象,然后對(duì)故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。
在觀察的過(guò)程中,也要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和理論進(jìn)行縝密的思考和論證,不要草率行事,被表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象不是有經(jīng)驗(yàn)的人一下子就能看清楚的,要多看幾遍,仔細(xì)觀察,才能從外到內(nèi)看透故障現(xiàn)象。
所以要在觀察的同時(shí),借用其他方法逐一驗(yàn)證。結(jié)合推理得出最終結(jié)果。
與觀察法相比,分段檢查法更有根據(jù)。
所謂分段檢查法,就是汽車(chē)機(jī)械師根據(jù)線路、管路、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的東西來(lái)檢查故障。檢查可根據(jù)從電源沿系統(tǒng)到致動(dòng)器的路線進(jìn)行,或從后向前進(jìn)行。
汽修工作心得體會(huì)篇三
終于放寒假了,面對(duì)這回余天的.假期,真不知怎樣打發(fā),與其玩樂(lè)還不如做些有意義的事,經(jīng)人介紹,我來(lái)到了特步銷(xiāo)售服務(wù)店,開(kāi)始了二周的學(xué)習(xí)實(shí)踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會(huì)而對(duì)汽車(chē)這個(gè)家伙的內(nèi)容一無(wú)所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個(gè)師傅,他是個(gè)鈑金工,叫馬龍,人很和善,讓我叫他龍哥就好,龍哥說(shuō)我什么都不會(huì),所以先學(xué)鈑金以便對(duì)車(chē)有個(gè)大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高,不管龍哥干什么,我都想幫忙,可無(wú)奈自己是個(gè)菜鳥(niǎo),干什么都笨手笨腳的,也做錯(cuò)了不少,不過(guò)龍哥從不斥責(zé)我而是細(xì)心的教我,車(chē)間里的站一直都開(kāi)著,所以車(chē)間很冷,溫度和外面相差無(wú)凡,才半天的時(shí)間于凍得就麻了,但是一進(jìn)烤漆房,里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋,感覺(jué)真是冰火兩重天,好不容易熬到了午飯,吃過(guò)午飯休息一會(huì)兒便馬上投入工作中了,下午可比上午強(qiáng)多了,不那么笨手笨腳的了,師傅也在空閑時(shí)給我講很多汽車(chē)方面的知識(shí)。一天的時(shí)間很快就結(jié)束了,回到家,看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時(shí),不免覺(jué)得愧疚,不過(guò)心里還是美美的,一天的時(shí)間,我學(xué)會(huì)了很多認(rèn)識(shí)了各種從前不知為何物的修車(chē)工具,對(duì)車(chē)身框架有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。
在師傅的教導(dǎo)下,才三天我便可以一個(gè)人拆卸車(chē)門(mén),給車(chē)更換玻璃了,看著第一輛自己修好的車(chē)開(kāi)走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個(gè)禮拜的時(shí)間就過(guò)去了,我從鈑金部門(mén)換到機(jī)修部門(mén),開(kāi)始學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱等部件的知識(shí),在這里我認(rèn)識(shí)了一個(gè)同樣是軍需學(xué)院汽車(chē)系畢業(yè)的師傅,他同樣細(xì)心的教我,各部件的構(gòu)成和工作原理,讓我這個(gè)門(mén)外漢也變成半個(gè)內(nèi)行,并且還學(xué)會(huì)了電腦檢測(cè)車(chē)輛故障。
兩個(gè)禮拜很快就過(guò)去了,我因?yàn)橛袆e的事不得不離開(kāi)了恒達(dá)銷(xiāo)售店。在恒達(dá)的半個(gè)月里,我學(xué)習(xí)了汽車(chē)各部件的常識(shí),為既將開(kāi)設(shè)的《汽車(chē)構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ)。此外,還學(xué)會(huì)了很多別的知識(shí),學(xué)會(huì)了處事的態(tài)度,建立了正確的人生觀,相信這些會(huì)對(duì)我以后的生活工作有很大幫助。
汽修工作心得體會(huì)篇四
“時(shí)光飛逝,日月如梭?!鞭D(zhuǎn)眼間,時(shí)間悄悄從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)訓(xùn)中,我體會(huì)到了很多東西;同時(shí)對(duì)我有很深的感情;為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
實(shí)訓(xùn)期間,掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車(chē)檢測(cè)維修系統(tǒng);熟悉汽車(chē)各部分;并掌握了檢測(cè)工具的.使用;汽車(chē)各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡(jiǎn)單技巧。
實(shí)訓(xùn)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過(guò)實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合,很容易理解和學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)??傊?,雖然實(shí)訓(xùn)很枯燥,但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中,大師告訴我們,要想學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè),必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能,所以要求我們動(dòng)手勤奮,操作熟練,掌握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思考,善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來(lái),不斷總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的合格人才,才能學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)。
這次實(shí)訓(xùn),我學(xué)到了很多知識(shí),我就不舉例了。但我知道,我們的工作線需要真正的技能,不怕苦不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面,黑手,從早干到晚,干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是,如果選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè),一定要做好。子曰:“三百六十行,每行出狀元”。無(wú)論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易,不簡(jiǎn)單,怎么做到不痛苦?在學(xué)習(xí)中我明白,只有虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師,多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦,才能做好這份工作。
汽修工作心得體會(huì)篇五
三個(gè)月的時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝,很幸運(yùn)在這三個(gè)月的時(shí)間里我超額完成了自己初定的目標(biāo),但是…在這段時(shí)間里的辛酸苦辣只有自己知道!
這次實(shí)習(xí)完了以后,慢慢的我學(xué)會(huì)了一樣?xùn)|西,那就是人不要太老實(shí),因?yàn)槟菚?huì)使自己很容易吃虧的,雖然我暫時(shí)還沒(méi)真正體驗(yàn)過(guò),但見(jiàn)得實(shí)在太多了。。。
2011年6月15日星期三,這是我實(shí)習(xí)的最后一天,但也是學(xué)東西最多的一天。這天有個(gè)車(chē)主打電話給我們老板說(shuō)他的車(chē)在回到家的時(shí)候壞了,啟動(dòng)不了,需要人去幫忙,老板說(shuō)讓他把車(chē)拖到修理廠再修(因?yàn)槔习逯肋@輛車(chē)不好修),但是由于路的問(wèn)題,不好拖,所以就推搪說(shuō),現(xiàn)在廠里很忙,而且又不認(rèn)識(shí)路,你再想想辦法吧。這時(shí)我剛好在老板身邊走過(guò)聽(tīng)到了,我問(wèn)老板,什么事,他就完整地對(duì)我說(shuō)了一遍。然后我對(duì)老板說(shuō):“那個(gè)地方我知道在哪里,讓我去看看吧?況且我來(lái)這里那么久還沒(méi)有外出過(guò)修理?!崩习鍥](méi)說(shuō)什么就答應(yīng)了。
當(dāng)我見(jiàn)到車(chē)主的時(shí)候,我愣了一下,但馬上又回過(guò)神來(lái),喊了一聲:“_老板!”原來(lái)他是我爸的好朋友,當(dāng)他第一眼看到我的時(shí)候也覺(jué)得驚訝,可能是他怎樣都沒(méi)有想到來(lái)的是我。
當(dāng)我打開(kāi)車(chē)前蓋的時(shí)候,我再一次愣住了,無(wú)從下手,因?yàn)槲覜](méi)修過(guò)這款車(chē)。有那么一段時(shí)間我的腦子一片空白,我努力迫使自己冷靜,冷靜以后,我決定從油路、電路出發(fā)去尋找原因,經(jīng)過(guò)三個(gè)多小時(shí)的排查,我斷定是曲軸位置傳感器壞了。正當(dāng)我欣喜的時(shí)候,問(wèn)題又來(lái)了——我沒(méi)帶這個(gè)傳感器來(lái),經(jīng)過(guò)左思右想,我把原來(lái)的傳感器稍微改了一下,再裝回去,然后車(chē)能啟動(dòng)了,皆大歡喜!
修好以后已經(jīng)是下午2點(diǎn)多了,那時(shí)是最熱的時(shí)候,車(chē)主叫我去他家坐坐喝杯茶,我就跟著他去了,當(dāng)我走進(jìn)他家的空調(diào)房的時(shí)候,立刻感受到了透心爽的涼。我們聊了很多,有聊我專(zhuān)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的,有聊他跟我爸是怎樣從認(rèn)識(shí)到做好朋友的,也有他家的一些事情……在我們聊天的過(guò)程中,來(lái)了另外一位老板,他姓謝,在我們鎮(zhèn)上也算是赫赫有名的人物。他對(duì)我說(shuō)了很多,其中一句我記得特清楚,他說(shuō):“小伙子,這人的成功…就是三分命運(yùn)加七分勤奮,就算天上有塊金子掉在你面前,你也要彎一下腰才能撿到手里。想要在這個(gè)殘酷的社會(huì)有立足之地,那你絕不能只靠雙手,必須利用你自己的腦袋?!边@話聽(tīng)下來(lái)有種‘醍醐灌頂一言驚醒夢(mèng)中人’的感覺(jué)。。。
縱觀這三個(gè)月,學(xué)到了很多,但也失去了很多。在修車(chē)這一行業(yè)來(lái)說(shuō),我算是進(jìn)了門(mén)檻,但是正當(dāng)我在這里小有名氣的時(shí)候,我可能要離開(kāi)了,而且離開(kāi)的不僅是這個(gè)地方,還有這個(gè)行業(yè),我心有不甘;但是古語(yǔ)有云:但凡成大事者,應(yīng)不拘小節(jié)。所以在這幾天里我要好好考慮考慮,該何去何從。
汽修心得體會(huì)篇2
汽修工作心得體會(huì)篇六
汽修行業(yè)是一個(gè)典型的技術(shù)型工種,在日常工作中需要具備扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。作為一名汽修工人,我深深地感受到了這一點(diǎn)。在工作中,我始終堅(jiān)持著“細(xì)節(jié)決定成敗、品質(zhì)成就未來(lái)”的原則,秉承著一份謙虛、一份責(zé)任、一份創(chuàng)造的工作態(tài)度,不斷提高自己的技能水平和管理能力。在多年的職業(yè)生涯中,我積累了不少經(jīng)驗(yàn)和感受,下面就跟大家一起分享一下我的心得體會(huì)。
第二段:細(xì)節(jié)決定成敗
汽修工作中的各個(gè)細(xì)節(jié),都是決定最終成敗的關(guān)鍵因素。作為一名技術(shù)工人,就必須要有一種精益求精的精神。我們需要熟悉每一種汽車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、故障診斷方法和修理技術(shù),掌握各種汽車(chē)檢測(cè)和維修設(shè)備的使用,熟悉各種汽車(chē)維修保養(yǎng)規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在維修汽車(chē)的過(guò)程中,我們需要認(rèn)真觀察每一處細(xì)節(jié),從而排查出隱患所在,制定出針對(duì)性的維修方案,確保每一次修理的效果都能達(dá)到預(yù)期。只有這樣,才能贏得客戶的信任,建立良好的口碑。
第三段:品質(zhì)成就未來(lái)
良好的客戶口碑是一個(gè)汽修工人最寶貴的財(cái)富。在汽修行業(yè)中,品質(zhì)無(wú)疑是成就未來(lái)的關(guān)鍵。我們需要始終保持一顆追求卓越的心態(tài),注重每一次維修的質(zhì)量、速度和服務(wù)。在工作中,我們需要始終保持一顆認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,以客戶的需求為出發(fā)點(diǎn),切實(shí)解決客戶的問(wèn)題。只有在實(shí)際服務(wù)中不斷提高品質(zhì),才能贏得客戶的信賴,樹(shù)立起高質(zhì)量的品牌形象。
第四段:謙虛、責(zé)任、創(chuàng)造
作為一名汽修工人,始終需要保持謙虛、責(zé)任、創(chuàng)造的工作態(tài)度。謙虛是為了不斷提高自己的知識(shí)水平,拓寬自己的視野,學(xué)會(huì)借鑒他人的優(yōu)點(diǎn),以不斷完善自己;責(zé)任是為了保障客戶的利益,樹(shù)立起一種對(duì)專(zhuān)業(yè)的信仰,為鉆研最新技術(shù)、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量做出最大的努力;創(chuàng)造則是為了開(kāi)拓思維,尋找更為高效的方法,用最科學(xué)的方案提高工作效率和質(zhì)量,推動(dòng)汽修行業(yè)的發(fā)展。
第五段:總結(jié)
汽修工作需要我們具備廣泛的技能知識(shí)、敏銳的觀察能力和出色的維修技能,同時(shí)還需要具備穩(wěn)健的心理素質(zhì)、創(chuàng)新意識(shí)和堅(jiān)定的工作態(tài)度。只有在不斷努力、持之以恒的追求中,才能夠在這個(gè)行業(yè)中站穩(wěn)腳跟,創(chuàng)造出更為美好的業(yè)績(jī)。我相信在我行業(yè)的不懈探索和努力下,汽修行業(yè)定會(huì)迎來(lái)更為美好的明天。
汽修工作心得體會(huì)篇七
在平武縣交通局運(yùn)管所領(lǐng)導(dǎo)的大力組織下,平武興順通汽修廠一行四人參觀學(xué)習(xí)了(綿陽(yáng)小汽車(chē)修理廠)、(綿陽(yáng)一汽服務(wù)站)等幾家大型綜合修理廠的科學(xué)管理,維修,接待及制度標(biāo)準(zhǔn)。
首先參觀了綿陽(yáng)小汽車(chē)修理廠,在市運(yùn)管所和小汽車(chē)修理廠廠長(zhǎng)的介紹下,著重參觀了該廠的機(jī)修車(chē)間,鈑金車(chē)間和發(fā)動(dòng)機(jī)維修室,剛走進(jìn)廠里就給人眼前一亮的感覺(jué),維修車(chē)輛和待修車(chē)輛擺放有序,排列整齊,地上無(wú)任何垃圾、雜物。在走進(jìn)維修車(chē)間,地上無(wú)雜物,無(wú)油污,無(wú)灰塵;墻上掛滿了各種設(shè)備的安全操作流程,各種大型設(shè)備都標(biāo)注維修保養(yǎng)責(zé)任人,給人感覺(jué)每一個(gè)細(xì)節(jié)都做得非常精準(zhǔn)。
在會(huì)議室,小汽車(chē)修理廠廠長(zhǎng)為我們講解他們的管理方法。歸納就是:“制度不在多少,執(zhí)行就好,技術(shù)不在好壞,用心就好”,從他口中我們還了解到他們對(duì)車(chē)輛檔案做得非常詳細(xì),一車(chē)一檔案;接待工作是維修的重中之重,接待工作做得好與壞,直接影響到車(chē)輛維修項(xiàng)目和車(chē)輛基本參數(shù),最重要的是留住客戶資料,也就避免了少修,漏修項(xiàng)目,防止客戶不滿意。
在小汽車(chē)修理廠里的經(jīng)歷給我最深的感受就是:他們是用心在修理廠,用心在服務(wù),從車(chē)輛進(jìn)廠到接待,填資料,引車(chē),維修,領(lǐng)取材料,檢驗(yàn)到交車(chē)。都要做到細(xì)致至微,這些東西正是我們興順通所缺少的,也是我們發(fā)展的方向。用心修車(chē),細(xì)節(jié)制勝;讓客戶滿意,修客戶放心車(chē)。堅(jiān)持用心服務(wù),做好做細(xì)。此次參觀學(xué)習(xí),使我們學(xué)到了很多,體會(huì)匪淺,從幾個(gè)修理廠領(lǐng)導(dǎo)的管理經(jīng)驗(yàn)中,有很多亮點(diǎn)和寶貴經(jīng)驗(yàn),值得我們學(xué)習(xí)和借鑒,認(rèn)真消化他們的管理經(jīng)驗(yàn)。結(jié)合我廠實(shí)際情況,制度一系列綜合我廠發(fā)展的管理制度,將是我們興順通修理廠今后工作的動(dòng)力。
這次我們xx汽修公司組織了一次拓展訓(xùn)練,從來(lái)沒(méi)有想到,一次拓展訓(xùn)練給了我這么多的感受和收獲,在生活中,我們往往要做出很多抉擇,有些抉擇需要的是勇氣。在事業(yè)上,我們往往去面對(duì)很多機(jī)遇,把握機(jī)遇需要的是決心。越出窘迫后的海闊天空是令人向往的,但是否有勇氣和決心邁出至關(guān)重要的一步也是很重要的。經(jīng)歷這一切之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)人的潛能真的是很巨大的。拓展是什么?拓展是石,可以敲出星星之火;拓展是火,可以點(diǎn)燃希望之燈!拓展是燈,可以照亮前進(jìn)之路;拓展是路,伴隨您走向成功!
通過(guò)拓展訓(xùn)練,我有以下方面的提高:認(rèn)識(shí)自身潛能,增強(qiáng)自信心,改善自身形象;克服心理惰性,磨練戰(zhàn)勝困難的.毅力;啟發(fā)想象力與創(chuàng)造力,提高解決問(wèn)題的能力;認(rèn)識(shí)群體的作用,增進(jìn)對(duì)集體的參與意識(shí)與責(zé)任心;改善人際關(guān)系,學(xué)會(huì)關(guān)心,更為融洽地與群體合作;學(xué)習(xí)欣賞、關(guān)注和愛(ài)護(hù)大自然。
給我最深的項(xiàng)目是孤島求生,島是安全的,人是健全的,而且島上有充足的食物,我們的任務(wù)是兩天內(nèi)在島上安全的生活下去,時(shí)間一分一分的過(guò)去,通過(guò)大家的共同努力,我們都平安的完成任務(wù)了。
這就說(shuō)明在工作之前要明確目標(biāo),找到做事的關(guān)鍵和方法,也需要?jiǎng)e人的幫忙,只有大家通力合作才能完成任務(wù),每個(gè)項(xiàng)目結(jié)束后,我們都會(huì)去總結(jié),在這個(gè)項(xiàng)目中,我們的收獲是什么,有哪些不足,關(guān)鍵是每個(gè)隊(duì)員都會(huì)去發(fā)言,感受到了貴在參與的精神,真正體會(huì)到了有些事情單憑個(gè)人力量是根本無(wú)法完成的,或無(wú)法完成的更好,更理想。我們每個(gè)人都要善于挖掘自己的潛力,更要在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神。我會(huì)把這次的活動(dòng)的感受用在以后的工作中,多學(xué)會(huì)換位思考,這樣自己才會(huì)不斷進(jìn)步,希望自己的明天更好。
懂得擺正自己的位置。在團(tuán)隊(duì)中既要發(fā)揮自己的長(zhǎng)處與智慧,同時(shí)也要懂得自己優(yōu)缺點(diǎn)。其身不正,無(wú)以自立。因此,在日常工作與學(xué)習(xí)中,我們要擺正自己的位置,不要提早給自己設(shè)限,也不要給自己戴高帽,我們要善于正視自己,擺正位置,善于挖掘自身潛力,善于腳踏實(shí)地、實(shí)實(shí)在在地做好本職工作。拓展訓(xùn)練雖然結(jié)束了,但在訓(xùn)練中我們營(yíng)造了團(tuán)隊(duì)氛圍,培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí),同時(shí)挑戰(zhàn)了自己。這次拓展訓(xùn)練讓我時(shí)刻提醒自己,要相信自己,時(shí)時(shí)保持積極進(jìn)取的人生態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作精神!
在今后工作中,我們要把拓展訓(xùn)練中的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到實(shí)際工作中去,用拓展了的心靈、激情和意志重新面對(duì)嶄新的每一天,面對(duì)每一項(xiàng)工作任務(wù),更要把這種精神傳給每一個(gè)人。
汽修工作心得體會(huì)篇八
第一段:引言(介紹中職汽修工作的重要性)
中職汽修工作是汽車(chē)維修保養(yǎng)的一項(xiàng)重要職業(yè),對(duì)于解決車(chē)輛故障、延長(zhǎng)汽車(chē)壽命起著至關(guān)重要的作用。在多年的從業(yè)經(jīng)歷中,我積累了不少寶貴的工作心得和體會(huì)。下面我將就此與大家分享,以期對(duì)我國(guó)的汽修行業(yè)更好發(fā)展,提高服務(wù)品質(zhì)。
第二段:對(duì)汽修工作的熱愛(ài)與堅(jiān)持
我的熱愛(ài)和堅(jiān)持使我在汽修工作中取得了較好的成果。汽修工作需要掌握全面的知識(shí)體系,同時(shí)又要具備強(qiáng)大的動(dòng)手能力。每一次解決機(jī)械故障的過(guò)程都像一場(chǎng)心理和體力的較量,但對(duì)我而言,這正是工作之所以有趣的地方。在實(shí)際工作中,我主動(dòng)學(xué)習(xí)更新的技術(shù)知識(shí),參與各種培訓(xùn),提高自己的專(zhuān)業(yè)能力。通過(guò)不懈的努力和堅(jiān)持,我逐漸成為汽修領(lǐng)域的專(zhuān)家,并在同事和客戶中樹(shù)立了良好的口碑。
第三段:技能水平與服務(wù)質(zhì)量
技能水平是中職汽修工作的核心。在我多年的工作經(jīng)驗(yàn)中,我深刻認(rèn)識(shí)到技能水平和服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到汽修行業(yè)的聲譽(yù)和發(fā)展。因此,我不斷提升自己的技術(shù)水平,學(xué)習(xí)最新的維修技術(shù)和設(shè)備操作,以更好地為客戶解決問(wèn)題。我相信勤能補(bǔ)拙,只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,才能在實(shí)際工作中更好地應(yīng)用所學(xué)知識(shí),提供更高質(zhì)量的服務(wù)。此外,我還注重工作中的細(xì)節(jié),確保每一個(gè)步驟都得到正確執(zhí)行,以提供安全可靠的修理和保養(yǎng)服務(wù)。
第四段:與客戶的溝通與合作
作為一名中職汽修工,與客戶的良好溝通和合作至關(guān)重要。在汽修行業(yè),客戶往往對(duì)車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題感到憂慮和困擾,因此,我時(shí)刻保持耐心和真誠(chéng)的態(tài)度,耐心傾聽(tīng)客戶的問(wèn)題,給予積極的建議和解決方案。我盡力用通俗易懂的語(yǔ)言解釋車(chē)輛問(wèn)題的原因和解決方法,讓客戶理解并信任我的工作。除此之外,與同事的合作也是提供高質(zhì)量服務(wù)的關(guān)鍵。我們相互之間互幫互助,共同解決各類(lèi)問(wèn)題,以最大限度地滿足客戶需求。
第五段:對(duì)中職汽修工作的愿景與期望
作為一名中職汽修工,我對(duì)自己的要求是不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)能力和技術(shù)水平,用最好的服務(wù)質(zhì)量和良好的工作態(tài)度回報(bào)客戶對(duì)我的信任和支持。同時(shí),我也希望整個(gè)中職汽修工作者都能更加注重自身素質(zhì)提高和職業(yè)道德規(guī)范,培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神和責(zé)任心,共同為提升我國(guó)汽修行業(yè)的整體水平做出積極的貢獻(xiàn)。我相信只要我們每個(gè)人都持續(xù)不斷地努力,中職汽修工作將會(huì)越來(lái)越受到社會(huì)的重視和認(rèn)可。
總結(jié):
中職汽修工作要求我們對(duì)技術(shù)的不斷追求和對(duì)服務(wù)的高度專(zhuān)注。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我們才能在工作中應(yīng)用所學(xué)知識(shí),提供更高質(zhì)量的服務(wù)。與客戶的良好溝通和合作是提供高質(zhì)量服務(wù)的關(guān)鍵。中職汽修工作者應(yīng)不斷提升自身素質(zhì)和職業(yè)道德規(guī)范,共同為提升中職汽修行業(yè)的整體水平做出積極的貢獻(xiàn)。只有這樣,我們才能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽修工作的完美理解和展現(xiàn),為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
汽修工作心得體會(huì)篇九
汽修工作是一項(xiàng)需要技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和熱情的工作。作為一名汽修工,我一直努力提升自己的技能并不斷學(xué)習(xí),以致更專(zhuān)業(yè)地服務(wù)我的客戶。在這個(gè)過(guò)程中,我積累了一些有關(guān)于汽修工作的心得和體會(huì)。在本文中,我想分享一些我的經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人見(jiàn)解,希望讀者可以從中受益。
第二段:團(tuán)隊(duì)合作
在汽修行業(yè)中,團(tuán)隊(duì)協(xié)作是非常重要的。每個(gè)人都有自己的技能和經(jīng)驗(yàn),針對(duì)不同的問(wèn)題,需要有不同的專(zhuān)業(yè)人士來(lái)配合處理。因此,作為一名汽修工,我一直樂(lè)于與同事合作,通力合作解決問(wèn)題。更需要注意的是,合作的時(shí)候,需要有一個(gè)非常明確的溝通渠道,以便確保每個(gè)人都知道各自的職責(zé)和任務(wù),并且可以彼此幫助完成任務(wù)。
第三段:診斷技能
汽車(chē)維修最重要的一項(xiàng)技能就是對(duì)于車(chē)輛故障的正確診斷。在我的工作中,我一直認(rèn)為,正確、快速地找到問(wèn)題和解決它,是最重要的一項(xiàng)技能。因此,我經(jīng)常會(huì)花費(fèi)時(shí)間研究車(chē)輛不同故障的原因,掌握相應(yīng)的維修指導(dǎo)和技巧。當(dāng)然,雖然經(jīng)驗(yàn)是非常重要的,但是我們也需要時(shí)刻更新自己的知識(shí),學(xué)習(xí)新技術(shù)并與時(shí)俱進(jìn)。
第四段:客戶服務(wù)
汽車(chē)修理行業(yè)涉及到的客戶層面非常廣泛,有女士、老人、學(xué)生、企業(yè)等各種群體。因此,處理客戶問(wèn)題是一項(xiàng)至關(guān)重要的技能。在我的工作中,我一直積極地與客戶交流,并把她們的需求放在第一位。我會(huì)向客戶提供最佳的建議,并確保他們了解整個(gè)維修過(guò)程。在我的看法中,處理客戶問(wèn)題并不單單是技術(shù)問(wèn)題,同樣它也是一種服務(wù)技能,需要我們花費(fèi)一些時(shí)間和努力。
第五段:發(fā)展空間
汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展極為迅速,同時(shí),也出現(xiàn)了很多專(zhuān)業(yè)維修品牌。因此,我同樣認(rèn)為,作為一名汽車(chē)修理師,學(xué)習(xí)新的維修技巧和服務(wù)流程,是非常重要的。我也建議其他的汽車(chē)維修師能夠注重個(gè)人職業(yè)發(fā)展,而且時(shí)刻關(guān)注和學(xué)習(xí)新的技術(shù),診斷和維修方法。
結(jié)論
作為一名汽修工,我們了解售后服務(wù)的重要性,知道怎么去維護(hù)車(chē)輛并經(jīng)營(yíng)好客戶關(guān)系。借助專(zhuān)業(yè)的支持和我們的創(chuàng)新精神,我們將繼續(xù)為客戶提供最好的服務(wù),希望給大家?guī)?lái)更多的優(yōu)質(zhì)汽車(chē)服務(wù)。
汽修工作心得體會(huì)篇十
__年暑假,我在桂林上海大眾維修公司進(jìn)行一個(gè)月的汽車(chē)維修社會(huì)實(shí)踐?,F(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下:
實(shí)踐開(kāi)始在我踏進(jìn)辦公室,只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”,那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得,經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問(wèn)候,但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷,也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片。我想,應(yīng)該是我的真誠(chéng),換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友,也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力,時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識(shí)一個(gè)人,首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人,則需要深入的交流。而這些,都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出,走到維修組車(chē)間里時(shí),一陣陣汽油味迎面而來(lái),當(dāng)時(shí)我還問(wèn)身邊的楊老板:“楊老板那里來(lái)的汽油味啊!是不是那里出了問(wèn)題?”楊老板就說(shuō):“沒(méi)有,你來(lái)到這里就是這樣,老實(shí)說(shuō)如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心。我對(duì)楊老板說(shuō)了:“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望,去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后,做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí),不管在哪個(gè)行業(yè),熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對(duì)工作充滿激情,愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作,力求做好每個(gè)細(xì)節(jié),精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn),才能碰撞出最美麗的火花,工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候,把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣,剛進(jìn)實(shí)踐單位的時(shí)候,都做過(guò)類(lèi)似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩,要從小事做起,但有些時(shí)候,是因?yàn)樗麄冃闹袥](méi)底,不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需,卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇,有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做,就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開(kāi)始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開(kāi)關(guān),時(shí)間過(guò)去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高,但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬(wàn)師傅聊天時(shí)他曾說(shuō)過(guò):“假如給我再回到十年前,我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書(shū)。小馬啊,你們現(xiàn)在讀書(shū)真的好幸福?!边@個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬(wàn)師傅,我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā),我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。起初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車(chē)車(chē)身掉漆了,進(jìn)到維修廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了,但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的,涂就是涂了但是要經(jīng)過(guò)十三個(gè)工序才可以算完成,在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨,無(wú)令在那個(gè)工序都不能馬虎,那個(gè)工序都不能打亂,要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
在這個(gè)月里,我聽(tīng)?zhēng)煾嫡f(shuō)視為簡(jiǎn)單車(chē)輛破損修復(fù)方法有
1.應(yīng)先清潔受損部位,利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果,可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露,噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,待中和劑徹底干透后再噴涂底油,并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,既費(fèi)工費(fèi)時(shí),又難以控制補(bǔ)漆效果,容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車(chē)主可買(mǎi)一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ),能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒(méi)有把握,最好送到專(zhuān)業(yè)快修店修補(bǔ)。
4.如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車(chē),可以先在被剮的部位涂一層指甲油,防止氧化生銹。一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù),使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成,如車(chē)門(mén)的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車(chē)主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件,但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒(méi)有做這樣的行為,還記得肖師傅和李師傅都說(shuō)過(guò):“我們不能只是為了爭(zhēng)錢(qián)就對(duì)車(chē)主的人身安全不負(fù)責(zé)任,不是出了我們這個(gè)門(mén)口就和我們沒(méi)有關(guān)系?!贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書(shū)本上看不到的知識(shí),學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事,細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠(chéng)信價(jià)更高”的實(shí)例。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行”。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生,只重視理論學(xué)習(xí),忽視實(shí)踐環(huán)節(jié),往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過(guò)實(shí)踐所學(xué)的不同專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色,在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平。通過(guò)實(shí)踐,原來(lái)理論上模糊和印象不深的得到了鞏固,原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償,加深了對(duì)基本原理的理解和消化。
雖說(shuō)我學(xué)的是設(shè)計(jì),但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處,異的色彩。
汽修心得體會(huì)篇4
汽修工作心得體會(huì)篇十一
在汽車(chē)維修工程教育實(shí)習(xí)過(guò)程中,我始終把學(xué)習(xí)作為獲取新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的重要途徑和方法,以理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作。積極主動(dòng)的思考,積極將自己已有的知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)實(shí)踐中,從而檢驗(yàn)知識(shí)在實(shí)踐中的有用性。我從兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中得到的感受是,我們?cè)趯W(xué)校里學(xué)到了很多理論知識(shí),但是很少用到社會(huì)實(shí)踐中,以至于理論和實(shí)踐大脫節(jié),以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,學(xué)不到用。同時(shí),在工作中不斷學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己不足的有效途徑。信息時(shí)代,社會(huì)在變,人也在變,所以有一天不學(xué)習(xí),就會(huì)落后。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)踐,結(jié)合汽車(chē)維修工程教育崗位的實(shí)際情況,對(duì)汽車(chē)維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進(jìn)行了認(rèn)真研究,使工作中的難點(diǎn)有了最有力的武器來(lái)解決。通過(guò)對(duì)這些工作規(guī)定的學(xué)習(xí),進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的認(rèn)識(shí),能夠?qū)嵤虑笫堑亻_(kāi)展各項(xiàng)工作。
在汽車(chē)維修工程教育工作中,我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一份工作。剛開(kāi)始因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)和了解,覺(jué)得在汽車(chē)維修工程教育這個(gè)崗位上找不到事情做,鍛煉,但很快就從自己身上尋找原因,與同事溝通,認(rèn)識(shí)到自己的不足,以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作,盡快進(jìn)入角色,一方面花時(shí)間查看相關(guān)資料,熟悉工作職責(zé),另一方面虛心征求領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見(jiàn),讓自己對(duì)汽車(chē)維修工程教育的工作有一個(gè)比較系統(tǒng)全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車(chē)維修工程教育的實(shí)際情況,結(jié)合自身優(yōu)勢(shì),把握工作重點(diǎn)和難點(diǎn),全力以赴完成汽車(chē)維修工程教育任務(wù)。在我兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期間,我經(jīng)常受到同事的表?yè)P(yáng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。
從大學(xué)門(mén)口到汽車(chē)維修工程教育崗位,我很難適應(yīng)剛開(kāi)始的角色轉(zhuǎn)變,找不到問(wèn)題,解決不了問(wèn)題,覺(jué)得沒(méi)什么可做的,有點(diǎn)失望,最初的熱情也淡了,根本找不到方向。但是,我還是努力保持原來(lái)的熱情,想做有用的事情,堅(jiān)持做一些雜活,幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色,明白了自己該做什么。這是熱情的問(wèn)題。只要我保持極大的熱情,我相信我會(huì)得到認(rèn)可。如果我什么都做不了,我也做不好,也只有你愿意做。改變自己的角色,從學(xué)生變成職員,不僅僅是角色的改變,更是觀念的改變。
在車(chē)間里,我可以得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任,按時(shí)完成上級(jí)交辦的'所有工作,同時(shí),我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人能力只有融入團(tuán)隊(duì)才能實(shí)現(xiàn)。實(shí)習(xí)期間,我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的本質(zhì)是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同的進(jìn)步和相互的合作,團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)亂麻。如果我們互相合作,團(tuán)隊(duì)就會(huì)一起工作,成為一個(gè)強(qiáng)大的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作小組混為一談,但兩者有本質(zhì)的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團(tuán)隊(duì)一樣,具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個(gè)成員更好地工作、強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。而工作組主要是將工作目標(biāo)分解成個(gè)人,本質(zhì)上是關(guān)注個(gè)人的目標(biāo)和責(zé)任。工作組的目標(biāo)只是單個(gè)目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和,工作組成員不會(huì)對(duì)超出自己義務(wù)的結(jié)果負(fù)責(zé),也不會(huì)嘗試許多成員共同工作帶來(lái)的增值效應(yīng)。
汽修工作心得體會(huì)篇十二
實(shí)習(xí)期間,掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車(chē)檢測(cè)維修系統(tǒng);熟悉汽車(chē)各部分;并掌握了檢測(cè)工具的使用;汽車(chē)各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡(jiǎn)單技巧。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過(guò)實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合,很容易理解和學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)。總之,雖然實(shí)習(xí)很枯燥,但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中,大師告訴我們,要想學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè),必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能,所以要求我們動(dòng)手勤奮,操作熟練,掌握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思考,善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來(lái),不斷總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的合格人才,才能學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)。
這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多知識(shí),我就不舉例了。但我知道,我們的工作線需要真正的技能,不怕苦不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面,黑手,從早干到晚,干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是,如果選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè),一定要做好。子曰:“三百六十行,每行出狀元”。無(wú)論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易,不簡(jiǎn)單,怎么做到不痛苦?在學(xué)習(xí)中我明白,只有虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師,多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦,才能做好這份工作。
汽修工作心得體會(huì)篇十三
在這一個(gè)月里,我對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會(huì)?!?chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是豐田定點(diǎn)配套直供的一流維修設(shè)備。
最初在公司從事汽車(chē)漆面的保養(yǎng),比如拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)初因?yàn)椴皇炀毷褂脪伖鈾C(jī),工作中的很多問(wèn)題都無(wú)法解決。后來(lái)在同一時(shí)間的幫助下,逐漸學(xué)會(huì)了使用技巧。上班輕松多了。其實(shí)汽車(chē)維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作,技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對(duì)汽車(chē)美容工作者實(shí)施了以下原則:
1、耐心細(xì)致:車(chē)美是一項(xiàng)精細(xì)的工作,類(lèi)似于工藝品的加工制作。我一定要有耐心,不斷進(jìn)步。粗心容易出錯(cuò),稍有疏忽就會(huì)在角落留下污點(diǎn)。
2、求穩(wěn)避災(zāi):如果車(chē)被打磨或打磨過(guò)度,原有漆面會(huì)受損,難以補(bǔ)救。所以,出現(xiàn)問(wèn)題,我就停下來(lái),計(jì)劃,然后繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。
3、輕拿輕放,避重就輕:做美容工作時(shí),根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品,做好檢測(cè)和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開(kāi)始試驗(yàn)操作,直到速度和力度達(dá)到要求。
4、使用前試用:為了保證操作要求,我會(huì)在全面操作前,在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測(cè)試,以便掌握情況,正確使用產(chǎn)品,優(yōu)化操作方法。
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修見(jiàn)習(xí)和員工交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,鞏固和豐富了理論知識(shí),培養(yǎng)了分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
光陰似箭,歲月如梭,從xx年xx月9日到現(xiàn)在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時(shí)間了,一年的努力付出,在廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和師傅的精心指導(dǎo)下,我漸漸的學(xué)到了很多東西,不管在為人處事方面,還是在維修技術(shù)方面,都大有長(zhǎng)進(jìn)。
xx年xx月9日,我依舊還清晰的記得。一年前的我,捏著一個(gè)包就進(jìn)了xx修理廠,在經(jīng)過(guò)廠領(lǐng)導(dǎo)的精心安排之后,我被安排到了電工班,此時(shí)的我當(dāng)時(shí)對(duì)車(chē)輛一無(wú)所知,只能跟著師傅們跑腿,拿工具,經(jīng)過(guò)自己的虛心學(xué)習(xí)和師傅們的熱情教導(dǎo),一個(gè)月之后,我開(kāi)始對(duì)車(chē)輛的各個(gè)電器部件都大致的有所了解,當(dāng)時(shí)師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機(jī)與起動(dòng)機(jī),因?yàn)檫@是作為電工的基本要求,所以,當(dāng)時(shí)我就下定決心不怕苦,不怕臟,不怕累,用心學(xué),用心記,積極的去為基本要求而打好基礎(chǔ)。
同時(shí),也對(duì)車(chē)輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤(pán)。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關(guān)于電路,底盤(pán)等方面還是存在大有不足,但在今后我還是會(huì)一如既往的去虛心去接受別人的意見(jiàn),虛心的向師傅師兄們請(qǐng)教。
都說(shuō)虛心使人進(jìn)步,驕傲使人落后,我雖然才經(jīng)過(guò)一年的努力學(xué)習(xí)與鉆研,才對(duì)車(chē)輛有所了解,但學(xué)海無(wú)涯,在今后的日子中我還會(huì)繼續(xù)的`虛心向師傅學(xué)習(xí),才能做到精益求精,才能做到笨鳥(niǎo)先飛,同時(shí)自己也會(huì)去獨(dú)立思考其中的原理,獨(dú)自—摸索其中的奧妙,這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己,只要努力付出就會(huì)取得相應(yīng)的回報(bào),一定會(huì)青出于藍(lán)而勝勝于藍(lán)。
在此非常感謝廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與師傅的精心指點(diǎn),今后必定努力工作,踏踏實(shí)實(shí)的工作,積極的做好帶頭作用,做一名合格的員工,也有所做的不對(duì)的地方請(qǐng)多多指點(diǎn),絕不會(huì)辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)與師傅對(duì)我的期望。
汽修工作心得體會(huì)篇十四
9月14日至15日,安徽礦機(jī)組織員工到安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)學(xué)習(xí),以進(jìn)一步開(kāi)拓中層管理人員視野,學(xué)習(xí)借鑒優(yōu)秀企業(yè)先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)。
該公司領(lǐng)導(dǎo)、部分黨務(wù)工作者及機(jī)關(guān)職能部室人員共計(jì)23人參加了此次學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是黨建工作和現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)等。
9月14日下午,參訓(xùn)人員參觀了江淮汽車(chē)乘用車(chē)制造公司沖焊分廠生產(chǎn)車(chē)間,與該公司黨委領(lǐng)導(dǎo)、黨群部及沖焊分廠黨支部負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談。座談會(huì)上,江汽方面介紹了乘用車(chē)制造公司黨建工作和基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。隨后,雙方人員就如何開(kāi)展好黨建工作進(jìn)行深入交流。
9月15日上午,參訓(xùn)人員到江淮汽車(chē)納威司達(dá)公司進(jìn)行學(xué)習(xí)。參觀了該公司“全國(guó)五管理現(xiàn)場(chǎng)”發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間,車(chē)間內(nèi)整潔的環(huán)境、美觀實(shí)用的管理看板給大家留下深刻的印象。隨后,納威司達(dá)公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人介紹了“全國(guó)五管理現(xiàn)場(chǎng)”創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn),雙方就如何做好安全、質(zhì)量、6s管理工作進(jìn)行了座談。
當(dāng)天下午,參訓(xùn)人員參觀了渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館,在鮮艷的黨旗下重溫入黨誓詞,接受了一次深刻的黨性教育。
據(jù)了解,安徽礦機(jī)還將開(kāi)展一期外訓(xùn)學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高該公司中層管理人員綜合素質(zhì),為實(shí)現(xiàn)全年任務(wù)目標(biāo),推動(dòng)企業(yè)改革轉(zhuǎn)型打牢管理基礎(chǔ)。
在這一個(gè)月里,我對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會(huì)。—汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是豐田定點(diǎn)配套直供的一流維修設(shè)備。
最初在公司從事汽車(chē)漆面的保養(yǎng),比如拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)初因?yàn)椴皇炀毷褂脪伖鈾C(jī),工作中的很多問(wèn)題都無(wú)法解決。后來(lái)在同一時(shí)間的幫助下,逐漸學(xué)會(huì)了使用技巧。上班輕松多了。其實(shí)汽車(chē)維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作,技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對(duì)汽車(chē)美容工作者實(shí)施了以下原則:
1、耐心細(xì)致:車(chē)美是一項(xiàng)精細(xì)的工作,類(lèi)似于工藝品的'加工制作。我一定要有耐心,不斷進(jìn)步。粗心容易出錯(cuò),稍有疏忽就會(huì)在角落留下污點(diǎn)。
2、求穩(wěn)避災(zāi):如果車(chē)被打磨或打磨過(guò)度,原有漆面會(huì)受損,難以補(bǔ)救。所以,出現(xiàn)問(wèn)題,我就停下來(lái),計(jì)劃,然后繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。
3、輕拿輕放,避重就輕:做美容工作時(shí),根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品,做好檢測(cè)和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開(kāi)始試驗(yàn)操作,直到速度和力度達(dá)到要求。
4、使用前試用:為了保證操作要求,我會(huì)在全面操作前,在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測(cè)試,以便掌握情況,正確使用產(chǎn)品,優(yōu)化操作方法。
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修見(jiàn)習(xí)和員工交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,鞏固和豐富了理論知識(shí),培養(yǎng)了分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽修工作心得體會(huì)篇十五
高壓泵供油時(shí)刻的調(diào)整bf6l913c發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角為28”,油泵齒輪上有3個(gè)均布的長(zhǎng)形孔,供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室和飛輪上無(wú)任何標(biāo)志,若拆泵時(shí)不作標(biāo)記,要準(zhǔn)確把握供油時(shí)刻往往很難,若拆開(kāi)正時(shí)齒輪室重對(duì)記號(hào)又很麻煩,我們采用以下辦法證明是切實(shí)可行的。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪外徑為240mm,則提前28o所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。
(1)按前述調(diào)節(jié)氣門(mén)的辦法找出1缸壓縮上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置,并在正時(shí)齒輪室外及皮帶輪上刻好記號(hào)。
(2)再道時(shí)針搖轉(zhuǎn)曲軸(從風(fēng)機(jī)端看,逆發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向),使皮帶輪上的記號(hào)與齒輪室所刻記號(hào)之間的弧長(zhǎng)恰好為58mm。
(3)裝上高壓泵端面連接螺栓,排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣,將油門(mén)置于最大供油位置,用套筒順時(shí)針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸,至1缸油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
(4)按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個(gè)緊固螺栓。按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置和1缸油面波動(dòng)的瞬間,使用這種辦法只會(huì)使互缸上止點(diǎn)稍超前(因?yàn)?缸進(jìn)氣門(mén)與4缸排氣門(mén)重疊10o),從而造成供油提前角略小于28o,建議控制弧長(zhǎng)取60-65m。(補(bǔ)償3o)。
法往往會(huì)得出錯(cuò)誤的'結(jié)論,尤其對(duì)于燒過(guò)瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因?yàn)楫?dāng)軸承座孔(多缸機(jī))的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時(shí),彎軸對(duì)不同心的座孔的相互位置,從圖2可以明顯地看到,盡管單個(gè)軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi),但每個(gè)軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對(duì)配合間隙有感性認(rèn)識(shí),但沒(méi)有量化,不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準(zhǔn)確地度量軸瓦間隙呢?我認(rèn)為,在修燒過(guò)瓦的工齡很長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)先用量缸表、千分尺測(cè)得每道軸承孔及軸頸的圓柱度(有條件的話,最好檢測(cè)多缸機(jī)的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大?。诒WC各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦(若座孔橢圓度超差太多,分界面附近軸瓦刮得太多,會(huì)造成軸瓦松動(dòng)、打轉(zhuǎn)而嚴(yán)重拉瓦)。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合(無(wú)卡滯)時(shí),在各道軸瓦對(duì)稱(chēng)方向壓上0.5-0.7mm的保險(xiǎn)絲,再測(cè)量保險(xiǎn)絲厚度,可得出各道軸承的實(shí)際配合間隙。因?yàn)檩S頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓,決定了保險(xiǎn)絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度,所以這是一種檢測(cè)軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對(duì)修理發(fā)動(dòng)機(jī)的一點(diǎn)心得體會(huì)。
汽修工作心得體會(huì)篇十六
最初在公司從事汽車(chē)漆面的保養(yǎng),比如拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)初因?yàn)椴皇炀毷褂脪伖鈾C(jī),工作中的很多問(wèn)題都無(wú)法解決。后來(lái)在同一時(shí)間的幫助下,逐漸學(xué)會(huì)了使用技巧。上班輕松多了。其實(shí)汽車(chē)維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作,技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對(duì)汽車(chē)美容工作者實(shí)施了以下原則:
1、耐心細(xì)致:車(chē)美是一項(xiàng)精細(xì)的工作,類(lèi)似于工藝品的`加工制作。
我一定要有耐心,不斷進(jìn)步。粗心容易出錯(cuò),稍有疏忽就會(huì)在角落留下污點(diǎn)。
2、求穩(wěn)避災(zāi):如果車(chē)被打磨或打磨過(guò)度,原有漆面會(huì)受損,難以補(bǔ)救。所以,出現(xiàn)問(wèn)題,我就停下來(lái),計(jì)劃,然后繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。
3、輕拿輕放,避重就輕:做美容工作時(shí),根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品,做好檢測(cè)和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開(kāi)始試驗(yàn)操作,直到速度和力度達(dá)到要求。
4、使用前試用:為了保證操作要求,我會(huì)在全面操作前,在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測(cè)試,以便掌握情況,正確使用產(chǎn)品,優(yōu)化操作方法。
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修見(jiàn)習(xí)和員工交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,鞏固和豐富了理論知識(shí),培養(yǎng)了分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽修工作心得體會(huì)篇十七
光陰似箭,歲月如梭,從某某年某某月9日到現(xiàn)在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時(shí)間了,一年的努力付出,在廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和師傅的精心指導(dǎo)下,我漸漸的學(xué)到了很多東西,不管在為人處事方面,還是在維修技術(shù)方面,都大有長(zhǎng)進(jìn)。
某某年某某月9日,我依舊還清晰的記得。一年前的我,捏著一個(gè)包就進(jìn)了某某修理廠,在經(jīng)過(guò)廠領(lǐng)導(dǎo)的`精心安排之后,我被安排到了電工班,此時(shí)的我當(dāng)時(shí)對(duì)車(chē)輛一無(wú)所知,只能跟著師傅們跑腿,拿工具,經(jīng)過(guò)自己的虛心學(xué)習(xí)和師傅們的熱情教導(dǎo),一個(gè)月之后,我開(kāi)始對(duì)車(chē)輛的各個(gè)電器部件都大致的有所了解,當(dāng)時(shí)師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機(jī)與起動(dòng)機(jī),因?yàn)檫@是作為電工的基本要求,所以,當(dāng)時(shí)我就下定決心不怕苦,不怕臟,不怕累,用心學(xué),用心記,積極的去為基本要求而打好基礎(chǔ)。
同時(shí),也對(duì)車(chē)輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤(pán)。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關(guān)于電路,底盤(pán)等方面還是存在大有不足,但在今后我還是會(huì)一如既往的去虛心去接受別人的意見(jiàn),虛心的向師傅師兄們請(qǐng)教。
都說(shuō)虛心使人進(jìn)步,驕傲使人落后,我雖然才經(jīng)過(guò)一年的努力學(xué)習(xí)與鉆研,才對(duì)車(chē)輛有所了解,但學(xué)海無(wú)涯,在今后的日子中我還會(huì)繼續(xù)的虛心向師傅學(xué)習(xí),才能做到精益求精,才能做到笨鳥(niǎo)先飛,同時(shí)自己也會(huì)去獨(dú)立思考其中的原理,獨(dú)自—摸索其中的奧妙,這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己,只要努力付出就會(huì)取得相應(yīng)的回報(bào),一定會(huì)青出于藍(lán)而勝勝于藍(lán)。
在此非常感謝廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與師傅的精心指點(diǎn),今后必定努力工作,踏踏實(shí)實(shí)的工作,積極的做好帶頭作用,做一名合格的員工,也有所做的不對(duì)的地方請(qǐng)多多指點(diǎn),絕不會(huì)辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)與師傅對(duì)我的期望。
汽修工作心得體會(huì)篇十八
我在汽修行業(yè)工作已有多年,通過(guò)與客戶交流和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),我積累了豐富的心得體會(huì)。汽修行業(yè)是一個(gè)讓人著迷的領(lǐng)域,它既需要技術(shù)的熟練掌握,也需要堅(jiān)持不懈的努力。在這篇文章中,我將分享我的心得體會(huì),希望對(duì)其他汽修師傅和汽車(chē)愛(ài)好者有所幫助。從技術(shù)到服務(wù),從態(tài)度到專(zhuān)業(yè)知識(shí),我將全面介紹我的心得體會(huì)。
首先,技術(shù)是汽修行業(yè)最基本、最重要的素質(zhì)。汽車(chē)是一種復(fù)雜的機(jī)械裝置,不同的汽車(chē)類(lèi)型和品牌有著各自的特點(diǎn)和問(wèn)題。因此,作為一名汽修師傅,我們需要不斷學(xué)習(xí)和掌握新的技術(shù)知識(shí)。我通過(guò)參加培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)相關(guān)書(shū)籍,不斷提升自己的技術(shù)水平。同時(shí),實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也是技術(shù)進(jìn)步的重要來(lái)源。在修理過(guò)程中,我不僅要耐心細(xì)致地查找問(wèn)題,還要提供有效的解決方案。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,才能夠成為一名技術(shù)嫻熟的汽修師傅。
其次,服務(wù)是汽修行業(yè)成敗的關(guān)鍵之一。汽修師傅不僅要有良好的修理技術(shù),還要具備優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度。從接待客戶到交付車(chē)輛,每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們用心對(duì)待。我始終保持微笑和耐心,傾聽(tīng)客戶的需求并提供專(zhuān)業(yè)的建議。無(wú)論修理項(xiàng)目的大小,我都會(huì)為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。有時(shí)候,與客戶的溝通可能會(huì)出現(xiàn)難題,但我始終堅(jiān)持用最好的方式解決問(wèn)題。通過(guò)長(zhǎng)期的努力,我建立了很好的客戶口碑,許多客戶因?yàn)槲业姆?wù)而成為了忠實(shí)的回頭客。
此外,態(tài)度對(duì)于成為一名出色的汽修師傅也是至關(guān)重要的。在這個(gè)行業(yè),我始終保持著樂(lè)觀和積極的心態(tài)。修車(chē)過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)困難和挫折,但只有保持積極的心態(tài),才能更好地解決問(wèn)題。我從不抱怨,而是以積極的心態(tài)面對(duì)困難。對(duì)待每一個(gè)修理項(xiàng)目,我都會(huì)全力以赴,不僅要保證好的修理效果,還要盡可能提高工作效率。只有積極樂(lè)觀的態(tài)度,才能給客戶帶來(lái)信任和安全感。
最后,持續(xù)的學(xué)習(xí)和更新是我在汽修行業(yè)的心得體會(huì)。隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展,不斷更新自己的知識(shí)和技能是必要的。我每年都會(huì)參加相關(guān)培訓(xùn)課程,了解最新的汽車(chē)技術(shù)和維修方法。同時(shí),我也經(jīng)常閱讀汽車(chē)行業(yè)的期刊和論壇,獲取最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)。持續(xù)學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí),可以給客戶提供更好的服務(wù),并且保持在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。
總之,汽修行業(yè)是一個(gè)需要持續(xù)學(xué)習(xí)和努力的領(lǐng)域。通過(guò)掌握先進(jìn)的技術(shù)知識(shí)、提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、保持積極的態(tài)度以及持續(xù)的學(xué)習(xí)更新,我成為了一名優(yōu)秀的汽修師傅。我希望我的心得體會(huì)能夠?qū)ζ渌迬煾岛推?chē)愛(ài)好者有所啟示,幫助他們?cè)谶@個(gè)行業(yè)中取得更大的成就。只有不斷學(xué)習(xí)和努力,才能在汽修行業(yè)中立足并獲得更多的機(jī)會(huì)。
汽修工作心得體會(huì)篇十九
突然,兩個(gè)月的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了?;仡檭蓚€(gè)月的實(shí)習(xí),感觸很深,收獲也很多。這兩個(gè)月來(lái),在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和指導(dǎo)下,通過(guò)自己的不懈努力,我學(xué)到了自己難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)感悟。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì):
在汽車(chē)維修工程教育實(shí)習(xí)過(guò)程中,我始終把學(xué)習(xí)作為獲取新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的重要途徑和方法,以理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作。積極主動(dòng)的思考,積極將自己已有的知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)實(shí)踐中,從而檢驗(yàn)知識(shí)在實(shí)踐中的有用性。我從兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中得到的感受是,我們?cè)趯W(xué)校里學(xué)到了很多理論知識(shí),但是很少用到社會(huì)實(shí)踐中,以至于理論和實(shí)踐大脫節(jié),以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,學(xué)不到用。同時(shí),在工作中不斷學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己不足的有效途徑。信息時(shí)代,社會(huì)在變,人也在變,所以有一天不學(xué)習(xí),就會(huì)落后。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)踐,結(jié)合汽車(chē)維修工程教育崗位的實(shí)際情況,對(duì)汽車(chē)維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進(jìn)行了認(rèn)真研究,使工作中的難點(diǎn)有了最有力的武器來(lái)解決。通過(guò)對(duì)這些工作規(guī)定的學(xué)習(xí),進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的認(rèn)識(shí),能夠?qū)嵤虑笫堑亻_(kāi)展各項(xiàng)工作。
在汽車(chē)維修工程教育工作中,我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一份工作。剛開(kāi)始因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)和了解,覺(jué)得在汽車(chē)維修工程教育這個(gè)崗位上找不到事情做,鍛煉,但很快就從自己身上尋找原因,與同事溝通,認(rèn)識(shí)到自己的不足,以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作,盡快進(jìn)入角色,一方面花時(shí)間查看相關(guān)資料,熟悉工作職責(zé),另一方面虛心征求領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見(jiàn),讓自己對(duì)汽車(chē)維修工程教育的工作有一個(gè)比較系統(tǒng)全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車(chē)維修工程教育的實(shí)際情況,結(jié)合自身優(yōu)勢(shì),把握工作重點(diǎn)和難點(diǎn),全力以赴完成汽車(chē)維修工程教育任務(wù)。在我兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期間,我經(jīng)常受到同事的表?yè)P(yáng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。
從大學(xué)門(mén)口到汽車(chē)維修工程教育崗位,我很難適應(yīng)剛開(kāi)始的角色轉(zhuǎn)變,找不到問(wèn)題,解決不了問(wèn)題,覺(jué)得沒(méi)什么可做的,有點(diǎn)失望,最初的.熱情也淡了,根本找不到方向。但是,我還是努力保持原來(lái)的熱情,想做有用的事情,堅(jiān)持做一些雜活,幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色,明白了自己該做什么。這是熱情的問(wèn)題。只要我保持極大的熱情,我相信我會(huì)得到認(rèn)可。如果我什么都做不了,我也做不好,也只有你愿意做。改變自己的角色,從學(xué)生變成職員,不僅僅是角色的改變,更是觀念的改變。
在車(chē)間里,我可以得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任,按時(shí)完成上級(jí)交辦的所有工作,同時(shí),我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人能力只有融入團(tuán)隊(duì)才能實(shí)現(xiàn)。實(shí)習(xí)期間,我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的本質(zhì)是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同的進(jìn)步和相互的合作,團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)亂麻。如果我們互相合作,團(tuán)隊(duì)就會(huì)一起工作,成為一個(gè)強(qiáng)大的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作小組混為一談,但兩者有本質(zhì)的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團(tuán)隊(duì)一樣,具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個(gè)成員更好地工作、強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。而工作組主要是將工作目標(biāo)分解成個(gè)人,本質(zhì)上是關(guān)注個(gè)人的目標(biāo)和責(zé)任。工作組的目標(biāo)只是單個(gè)目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和,工作組成員不會(huì)對(duì)超出自己義務(wù)的結(jié)果負(fù)責(zé),也不會(huì)嘗試許多成員共同工作帶來(lái)的增值效應(yīng)。
“時(shí)光飛逝,日月如梭?!鞭D(zhuǎn)眼間,時(shí)間悄悄從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了很多東西;同時(shí)對(duì)我有很深的感情;為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間,掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車(chē)檢測(cè)維修系統(tǒng);熟悉汽車(chē)各部分;并掌握了檢測(cè)工具的使用;汽車(chē)各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡(jiǎn)單技巧。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過(guò)實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合,很容易理解和學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)??傊?,雖然實(shí)習(xí)很枯燥,但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中,大師告訴我們,要想學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè),必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能,所以要求我們動(dòng)手勤奮,操作熟練,掌握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思考,善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來(lái),不斷總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的合格人才,才能學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)。
這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多知識(shí),我就不舉例了。但我知道,我們的工作線需要真正的技能,不怕苦不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面,黑手,從早干到晚,干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是,如果選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè),一定要做好。子曰:“三百六十行,每行出狀元”。無(wú)論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易,不簡(jiǎn)單,怎么做到不痛苦?在學(xué)習(xí)中我明白,只有虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師,多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦,才能做好這份工作。
汽修工作心得體會(huì)篇一
年我在汽車(chē)公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作,使我自身在專(zhuān)業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車(chē)有了更深刻的了解,通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻,走上汽車(chē)開(kāi)發(fā)這條道路,從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)人。可能有很多人工作在汽車(chē)行業(yè),但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車(chē),公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力,為我們提供了十分難得的拆車(chē)的機(jī)會(huì),為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件,我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝,對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車(chē)的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助,每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答,在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí),可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題,當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過(guò)拆車(chē)實(shí)習(xí)我收獲了很多東西,了解了汽車(chē)的基本構(gòu)造和基本知識(shí),增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車(chē)的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,有著明確的分工,每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,這都對(duì)我們順利的完成拆車(chē)實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。
在正式的拆車(chē)之前我們首先對(duì)車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量,對(duì)車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準(zhǔn)備工作,例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié),在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。
首先拆的是四門(mén)兩蓋,由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗(yàn),所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車(chē)之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的,但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車(chē)的保險(xiǎn)杠是塑料的,感覺(jué)到有些難理解,保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū),原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車(chē)上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量,從而保證車(chē)輛乘員的安全,我們這個(gè)車(chē)前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊,其他的兩輛車(chē)有吸能塊,這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用,同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量,我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對(duì)汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清楚,通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用,之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車(chē)燈系統(tǒng)的了解,從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有很多,我想如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車(chē)盲,連最基本的汽車(chē)常識(shí)都不知道。
再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造,但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事,在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題,在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白,通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多,以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要,在拆解的過(guò)程當(dāng)中,很多人在干不同的工作,各個(gè)工作之間要相互配合,否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)如果拆的人干的太快,做記錄的可能會(huì)跟不上,這樣就容易記錯(cuò),還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照,這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致,同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作,因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解,都做過(guò)拆車(chē)的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要,而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥,但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些,只要測(cè)量一些公稱(chēng)直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些,不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析,有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè),而且有些空的測(cè)量比較困難,這就需要細(xì)心和耐心,此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此,面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心,需要大家的努力和合作。
除了整車(chē)的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解,還和我們底盤(pán)科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的,但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車(chē)是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的,在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到很多的問(wèn)題,比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作,所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心,弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題,分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu),對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司,大體的結(jié)構(gòu)也很相近,但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪,雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的,但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的,而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。
學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始拆車(chē)的時(shí)候什么都比較新奇,因而還是比較有干勁的,到最后幾天打白車(chē)身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下,以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容,如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要,必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì),也要感謝熱心幫助過(guò)我的人,使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西,為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí),此外在拆車(chē)的過(guò)程當(dāng)中,還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題,比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量,設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝,要用合適的工藝和材料以減小成本,盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車(chē)實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)始,在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí),但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí),堅(jiān)持正確的工作方法,不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
汽修工作心得體會(huì)篇二
汽車(chē)故障診斷與排除在大學(xué)四年級(jí)末的實(shí)習(xí)是我們專(zhuān)業(yè)在大學(xué)的`最后一門(mén)實(shí)踐課。回顧近四年的大學(xué)生涯,各種實(shí)習(xí)課程印象最深刻。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的對(duì)象和模型,讓我真切地感受到了在課堂上運(yùn)用各種專(zhuān)業(yè)理論的方式方法。在動(dòng)手和熟悉操作的過(guò)程中,自然會(huì)體會(huì)到把知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的過(guò)程。
現(xiàn)代汽車(chē)診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門(mén)電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。用各種方法和設(shè)備發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,排除故障,不需要拆車(chē),才是真正的目的。在新技術(shù)的保證下,車(chē)輛在使用中的維護(hù)和檢查效率大大提高。
汽車(chē)制造和使用后,不可避免地會(huì)因各種原因發(fā)生故障,改變汽車(chē)的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性和安全性。汽車(chē)故障有的是突發(fā)性的,有的是逐漸形成的。汽車(chē)發(fā)生故障時(shí),需要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí),準(zhǔn)確、快速地診斷故障原因,找出損壞的零部件,盡快排除故障。
一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)故障分為以下幾種情況:易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車(chē)使用環(huán)境的影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車(chē)故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車(chē)故障廣泛存在于汽車(chē)制造、使用、維護(hù)和修理的整個(gè)過(guò)程中,所以我們應(yīng)該高度重視每一個(gè)環(huán)節(jié),尤其是關(guān)注汽車(chē)在使用中的故障,并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除,以減少使用中的事故。
汽車(chē)的常見(jiàn)故障可以通過(guò)經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對(duì)汽車(chē)的使用性能和外觀癥狀的異常來(lái)判斷。常見(jiàn)故障主要包括:汽車(chē)性能異常、汽車(chē)使用狀況異常、汽車(chē)噪音異常、汽車(chē)異味、汽車(chē)過(guò)熱、排氣煙色異常、汽車(chē)漏氣、汽車(chē)外觀異常、汽車(chē)行駛異常等。
其中,汽車(chē)性能和工況異常是最嚴(yán)重的危害。汽車(chē)的異常性能是汽車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差,主要表現(xiàn)在汽車(chē)明顯的低速和加速性能差;汽車(chē)消耗大量的燃料和油。汽車(chē)乘坐舒適性差,振動(dòng)和噪聲明顯增加。車(chē)輛操縱穩(wěn)定性差,車(chē)輛容易跑偏,車(chē)頭擺動(dòng);剎車(chē)跑偏、剎車(chē)距離長(zhǎng)或不剎車(chē)等。汽車(chē)異常工況是指汽車(chē)在使用過(guò)程中突然出現(xiàn)的一些異?,F(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中突然熄火;需要?jiǎng)x車(chē)時(shí),汽車(chē)沒(méi)有剎車(chē);冬天車(chē)發(fā)動(dòng)不起來(lái);發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后無(wú)法啟動(dòng);行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈;更有甚者,汽車(chē)有爆胎和自燃火災(zāi)。癥狀明顯,原因復(fù)雜,主要是車(chē)內(nèi)有未被注意到的故障,發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車(chē)輛故障有很多種,有些很容易發(fā)現(xiàn)和排除。然而,隱藏在車(chē)身內(nèi)部或在長(zhǎng)期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測(cè)到。不易察覺(jué)的故障,隨著使用的增多,最終會(huì)帶來(lái)不必要的損失。因此,有效的診斷是一種經(jīng)濟(jì)安全的措施,可以延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命,提高車(chē)輛的可靠性。
在實(shí)際應(yīng)用中,有許多方法可以診斷車(chē)輛故障。汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生故障時(shí),駕駛員必須當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行檢查、診斷和排除故障,使汽車(chē)能夠繼續(xù)行駛。有些故障比較大或者比較復(fù)雜,汽車(chē)駕駛員很難自行解決,應(yīng)該由汽車(chē)修理工和汽車(chē)維修工程技術(shù)人員進(jìn)行檢查、診斷和排除。汽車(chē)故障千變?nèi)f化,千奇百怪,千變?nèi)f化,但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確,思路清晰,方法得當(dāng),故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為:觀察法、聽(tīng)覺(jué)法、測(cè)試法、觸摸法、嗅覺(jué)法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應(yīng)用應(yīng)以理論為指導(dǎo);充分了解汽車(chē)的使用和保養(yǎng),充分了解故障的發(fā)生。對(duì)于車(chē)上比較簡(jiǎn)單的故障,只有靠經(jīng)驗(yàn)和感官才能找到原因和位置;疑難故障只能通過(guò)儀器和專(zhuān)用故障診斷設(shè)備來(lái)發(fā)現(xiàn)。如果有儀器設(shè)備,就要用好。在使用中,應(yīng)結(jié)合維護(hù)經(jīng)驗(yàn),靈活運(yùn)用這些故障診斷方法,對(duì)故障進(jìn)行綜合評(píng)估。如果你在診斷中實(shí)踐和積累經(jīng)驗(yàn),你將能夠自由地應(yīng)用它。
在我們的實(shí)踐中,我們主要接觸到使用各種電子設(shè)備檢測(cè)車(chē)輛的問(wèn)題。這些設(shè)備的使用原理是觀察法和分段檢查法來(lái)診斷故障。
所謂觀察法,就是汽車(chē)機(jī)械師根據(jù)汽車(chē)用戶指出的故障位置,仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象,然后對(duì)故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。
在觀察的過(guò)程中,也要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和理論進(jìn)行縝密的思考和論證,不要草率行事,被表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象不是有經(jīng)驗(yàn)的人一下子就能看清楚的,要多看幾遍,仔細(xì)觀察,才能從外到內(nèi)看透故障現(xiàn)象。
所以要在觀察的同時(shí),借用其他方法逐一驗(yàn)證。結(jié)合推理得出最終結(jié)果。
與觀察法相比,分段檢查法更有根據(jù)。
所謂分段檢查法,就是汽車(chē)機(jī)械師根據(jù)線路、管路、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的東西來(lái)檢查故障。檢查可根據(jù)從電源沿系統(tǒng)到致動(dòng)器的路線進(jìn)行,或從后向前進(jìn)行。
汽修工作心得體會(huì)篇三
終于放寒假了,面對(duì)這回余天的.假期,真不知怎樣打發(fā),與其玩樂(lè)還不如做些有意義的事,經(jīng)人介紹,我來(lái)到了特步銷(xiāo)售服務(wù)店,開(kāi)始了二周的學(xué)習(xí)實(shí)踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會(huì)而對(duì)汽車(chē)這個(gè)家伙的內(nèi)容一無(wú)所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個(gè)師傅,他是個(gè)鈑金工,叫馬龍,人很和善,讓我叫他龍哥就好,龍哥說(shuō)我什么都不會(huì),所以先學(xué)鈑金以便對(duì)車(chē)有個(gè)大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高,不管龍哥干什么,我都想幫忙,可無(wú)奈自己是個(gè)菜鳥(niǎo),干什么都笨手笨腳的,也做錯(cuò)了不少,不過(guò)龍哥從不斥責(zé)我而是細(xì)心的教我,車(chē)間里的站一直都開(kāi)著,所以車(chē)間很冷,溫度和外面相差無(wú)凡,才半天的時(shí)間于凍得就麻了,但是一進(jìn)烤漆房,里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋,感覺(jué)真是冰火兩重天,好不容易熬到了午飯,吃過(guò)午飯休息一會(huì)兒便馬上投入工作中了,下午可比上午強(qiáng)多了,不那么笨手笨腳的了,師傅也在空閑時(shí)給我講很多汽車(chē)方面的知識(shí)。一天的時(shí)間很快就結(jié)束了,回到家,看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時(shí),不免覺(jué)得愧疚,不過(guò)心里還是美美的,一天的時(shí)間,我學(xué)會(huì)了很多認(rèn)識(shí)了各種從前不知為何物的修車(chē)工具,對(duì)車(chē)身框架有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。
在師傅的教導(dǎo)下,才三天我便可以一個(gè)人拆卸車(chē)門(mén),給車(chē)更換玻璃了,看著第一輛自己修好的車(chē)開(kāi)走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個(gè)禮拜的時(shí)間就過(guò)去了,我從鈑金部門(mén)換到機(jī)修部門(mén),開(kāi)始學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱等部件的知識(shí),在這里我認(rèn)識(shí)了一個(gè)同樣是軍需學(xué)院汽車(chē)系畢業(yè)的師傅,他同樣細(xì)心的教我,各部件的構(gòu)成和工作原理,讓我這個(gè)門(mén)外漢也變成半個(gè)內(nèi)行,并且還學(xué)會(huì)了電腦檢測(cè)車(chē)輛故障。
兩個(gè)禮拜很快就過(guò)去了,我因?yàn)橛袆e的事不得不離開(kāi)了恒達(dá)銷(xiāo)售店。在恒達(dá)的半個(gè)月里,我學(xué)習(xí)了汽車(chē)各部件的常識(shí),為既將開(kāi)設(shè)的《汽車(chē)構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ)。此外,還學(xué)會(huì)了很多別的知識(shí),學(xué)會(huì)了處事的態(tài)度,建立了正確的人生觀,相信這些會(huì)對(duì)我以后的生活工作有很大幫助。
汽修工作心得體會(huì)篇四
“時(shí)光飛逝,日月如梭?!鞭D(zhuǎn)眼間,時(shí)間悄悄從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)訓(xùn)中,我體會(huì)到了很多東西;同時(shí)對(duì)我有很深的感情;為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
實(shí)訓(xùn)期間,掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車(chē)檢測(cè)維修系統(tǒng);熟悉汽車(chē)各部分;并掌握了檢測(cè)工具的.使用;汽車(chē)各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡(jiǎn)單技巧。
實(shí)訓(xùn)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過(guò)實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合,很容易理解和學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)??傊?,雖然實(shí)訓(xùn)很枯燥,但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中,大師告訴我們,要想學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè),必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能,所以要求我們動(dòng)手勤奮,操作熟練,掌握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思考,善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來(lái),不斷總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的合格人才,才能學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)。
這次實(shí)訓(xùn),我學(xué)到了很多知識(shí),我就不舉例了。但我知道,我們的工作線需要真正的技能,不怕苦不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面,黑手,從早干到晚,干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是,如果選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè),一定要做好。子曰:“三百六十行,每行出狀元”。無(wú)論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易,不簡(jiǎn)單,怎么做到不痛苦?在學(xué)習(xí)中我明白,只有虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師,多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦,才能做好這份工作。
汽修工作心得體會(huì)篇五
三個(gè)月的時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝,很幸運(yùn)在這三個(gè)月的時(shí)間里我超額完成了自己初定的目標(biāo),但是…在這段時(shí)間里的辛酸苦辣只有自己知道!
這次實(shí)習(xí)完了以后,慢慢的我學(xué)會(huì)了一樣?xùn)|西,那就是人不要太老實(shí),因?yàn)槟菚?huì)使自己很容易吃虧的,雖然我暫時(shí)還沒(méi)真正體驗(yàn)過(guò),但見(jiàn)得實(shí)在太多了。。。
2011年6月15日星期三,這是我實(shí)習(xí)的最后一天,但也是學(xué)東西最多的一天。這天有個(gè)車(chē)主打電話給我們老板說(shuō)他的車(chē)在回到家的時(shí)候壞了,啟動(dòng)不了,需要人去幫忙,老板說(shuō)讓他把車(chē)拖到修理廠再修(因?yàn)槔习逯肋@輛車(chē)不好修),但是由于路的問(wèn)題,不好拖,所以就推搪說(shuō),現(xiàn)在廠里很忙,而且又不認(rèn)識(shí)路,你再想想辦法吧。這時(shí)我剛好在老板身邊走過(guò)聽(tīng)到了,我問(wèn)老板,什么事,他就完整地對(duì)我說(shuō)了一遍。然后我對(duì)老板說(shuō):“那個(gè)地方我知道在哪里,讓我去看看吧?況且我來(lái)這里那么久還沒(méi)有外出過(guò)修理?!崩习鍥](méi)說(shuō)什么就答應(yīng)了。
當(dāng)我見(jiàn)到車(chē)主的時(shí)候,我愣了一下,但馬上又回過(guò)神來(lái),喊了一聲:“_老板!”原來(lái)他是我爸的好朋友,當(dāng)他第一眼看到我的時(shí)候也覺(jué)得驚訝,可能是他怎樣都沒(méi)有想到來(lái)的是我。
當(dāng)我打開(kāi)車(chē)前蓋的時(shí)候,我再一次愣住了,無(wú)從下手,因?yàn)槲覜](méi)修過(guò)這款車(chē)。有那么一段時(shí)間我的腦子一片空白,我努力迫使自己冷靜,冷靜以后,我決定從油路、電路出發(fā)去尋找原因,經(jīng)過(guò)三個(gè)多小時(shí)的排查,我斷定是曲軸位置傳感器壞了。正當(dāng)我欣喜的時(shí)候,問(wèn)題又來(lái)了——我沒(méi)帶這個(gè)傳感器來(lái),經(jīng)過(guò)左思右想,我把原來(lái)的傳感器稍微改了一下,再裝回去,然后車(chē)能啟動(dòng)了,皆大歡喜!
修好以后已經(jīng)是下午2點(diǎn)多了,那時(shí)是最熱的時(shí)候,車(chē)主叫我去他家坐坐喝杯茶,我就跟著他去了,當(dāng)我走進(jìn)他家的空調(diào)房的時(shí)候,立刻感受到了透心爽的涼。我們聊了很多,有聊我專(zhuān)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的,有聊他跟我爸是怎樣從認(rèn)識(shí)到做好朋友的,也有他家的一些事情……在我們聊天的過(guò)程中,來(lái)了另外一位老板,他姓謝,在我們鎮(zhèn)上也算是赫赫有名的人物。他對(duì)我說(shuō)了很多,其中一句我記得特清楚,他說(shuō):“小伙子,這人的成功…就是三分命運(yùn)加七分勤奮,就算天上有塊金子掉在你面前,你也要彎一下腰才能撿到手里。想要在這個(gè)殘酷的社會(huì)有立足之地,那你絕不能只靠雙手,必須利用你自己的腦袋?!边@話聽(tīng)下來(lái)有種‘醍醐灌頂一言驚醒夢(mèng)中人’的感覺(jué)。。。
縱觀這三個(gè)月,學(xué)到了很多,但也失去了很多。在修車(chē)這一行業(yè)來(lái)說(shuō),我算是進(jìn)了門(mén)檻,但是正當(dāng)我在這里小有名氣的時(shí)候,我可能要離開(kāi)了,而且離開(kāi)的不僅是這個(gè)地方,還有這個(gè)行業(yè),我心有不甘;但是古語(yǔ)有云:但凡成大事者,應(yīng)不拘小節(jié)。所以在這幾天里我要好好考慮考慮,該何去何從。
汽修心得體會(huì)篇2
汽修工作心得體會(huì)篇六
汽修行業(yè)是一個(gè)典型的技術(shù)型工種,在日常工作中需要具備扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。作為一名汽修工人,我深深地感受到了這一點(diǎn)。在工作中,我始終堅(jiān)持著“細(xì)節(jié)決定成敗、品質(zhì)成就未來(lái)”的原則,秉承著一份謙虛、一份責(zé)任、一份創(chuàng)造的工作態(tài)度,不斷提高自己的技能水平和管理能力。在多年的職業(yè)生涯中,我積累了不少經(jīng)驗(yàn)和感受,下面就跟大家一起分享一下我的心得體會(huì)。
第二段:細(xì)節(jié)決定成敗
汽修工作中的各個(gè)細(xì)節(jié),都是決定最終成敗的關(guān)鍵因素。作為一名技術(shù)工人,就必須要有一種精益求精的精神。我們需要熟悉每一種汽車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、故障診斷方法和修理技術(shù),掌握各種汽車(chē)檢測(cè)和維修設(shè)備的使用,熟悉各種汽車(chē)維修保養(yǎng)規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在維修汽車(chē)的過(guò)程中,我們需要認(rèn)真觀察每一處細(xì)節(jié),從而排查出隱患所在,制定出針對(duì)性的維修方案,確保每一次修理的效果都能達(dá)到預(yù)期。只有這樣,才能贏得客戶的信任,建立良好的口碑。
第三段:品質(zhì)成就未來(lái)
良好的客戶口碑是一個(gè)汽修工人最寶貴的財(cái)富。在汽修行業(yè)中,品質(zhì)無(wú)疑是成就未來(lái)的關(guān)鍵。我們需要始終保持一顆追求卓越的心態(tài),注重每一次維修的質(zhì)量、速度和服務(wù)。在工作中,我們需要始終保持一顆認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,以客戶的需求為出發(fā)點(diǎn),切實(shí)解決客戶的問(wèn)題。只有在實(shí)際服務(wù)中不斷提高品質(zhì),才能贏得客戶的信賴,樹(shù)立起高質(zhì)量的品牌形象。
第四段:謙虛、責(zé)任、創(chuàng)造
作為一名汽修工人,始終需要保持謙虛、責(zé)任、創(chuàng)造的工作態(tài)度。謙虛是為了不斷提高自己的知識(shí)水平,拓寬自己的視野,學(xué)會(huì)借鑒他人的優(yōu)點(diǎn),以不斷完善自己;責(zé)任是為了保障客戶的利益,樹(shù)立起一種對(duì)專(zhuān)業(yè)的信仰,為鉆研最新技術(shù)、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量做出最大的努力;創(chuàng)造則是為了開(kāi)拓思維,尋找更為高效的方法,用最科學(xué)的方案提高工作效率和質(zhì)量,推動(dòng)汽修行業(yè)的發(fā)展。
第五段:總結(jié)
汽修工作需要我們具備廣泛的技能知識(shí)、敏銳的觀察能力和出色的維修技能,同時(shí)還需要具備穩(wěn)健的心理素質(zhì)、創(chuàng)新意識(shí)和堅(jiān)定的工作態(tài)度。只有在不斷努力、持之以恒的追求中,才能夠在這個(gè)行業(yè)中站穩(wěn)腳跟,創(chuàng)造出更為美好的業(yè)績(jī)。我相信在我行業(yè)的不懈探索和努力下,汽修行業(yè)定會(huì)迎來(lái)更為美好的明天。
汽修工作心得體會(huì)篇七
在平武縣交通局運(yùn)管所領(lǐng)導(dǎo)的大力組織下,平武興順通汽修廠一行四人參觀學(xué)習(xí)了(綿陽(yáng)小汽車(chē)修理廠)、(綿陽(yáng)一汽服務(wù)站)等幾家大型綜合修理廠的科學(xué)管理,維修,接待及制度標(biāo)準(zhǔn)。
首先參觀了綿陽(yáng)小汽車(chē)修理廠,在市運(yùn)管所和小汽車(chē)修理廠廠長(zhǎng)的介紹下,著重參觀了該廠的機(jī)修車(chē)間,鈑金車(chē)間和發(fā)動(dòng)機(jī)維修室,剛走進(jìn)廠里就給人眼前一亮的感覺(jué),維修車(chē)輛和待修車(chē)輛擺放有序,排列整齊,地上無(wú)任何垃圾、雜物。在走進(jìn)維修車(chē)間,地上無(wú)雜物,無(wú)油污,無(wú)灰塵;墻上掛滿了各種設(shè)備的安全操作流程,各種大型設(shè)備都標(biāo)注維修保養(yǎng)責(zé)任人,給人感覺(jué)每一個(gè)細(xì)節(jié)都做得非常精準(zhǔn)。
在會(huì)議室,小汽車(chē)修理廠廠長(zhǎng)為我們講解他們的管理方法。歸納就是:“制度不在多少,執(zhí)行就好,技術(shù)不在好壞,用心就好”,從他口中我們還了解到他們對(duì)車(chē)輛檔案做得非常詳細(xì),一車(chē)一檔案;接待工作是維修的重中之重,接待工作做得好與壞,直接影響到車(chē)輛維修項(xiàng)目和車(chē)輛基本參數(shù),最重要的是留住客戶資料,也就避免了少修,漏修項(xiàng)目,防止客戶不滿意。
在小汽車(chē)修理廠里的經(jīng)歷給我最深的感受就是:他們是用心在修理廠,用心在服務(wù),從車(chē)輛進(jìn)廠到接待,填資料,引車(chē),維修,領(lǐng)取材料,檢驗(yàn)到交車(chē)。都要做到細(xì)致至微,這些東西正是我們興順通所缺少的,也是我們發(fā)展的方向。用心修車(chē),細(xì)節(jié)制勝;讓客戶滿意,修客戶放心車(chē)。堅(jiān)持用心服務(wù),做好做細(xì)。此次參觀學(xué)習(xí),使我們學(xué)到了很多,體會(huì)匪淺,從幾個(gè)修理廠領(lǐng)導(dǎo)的管理經(jīng)驗(yàn)中,有很多亮點(diǎn)和寶貴經(jīng)驗(yàn),值得我們學(xué)習(xí)和借鑒,認(rèn)真消化他們的管理經(jīng)驗(yàn)。結(jié)合我廠實(shí)際情況,制度一系列綜合我廠發(fā)展的管理制度,將是我們興順通修理廠今后工作的動(dòng)力。
這次我們xx汽修公司組織了一次拓展訓(xùn)練,從來(lái)沒(méi)有想到,一次拓展訓(xùn)練給了我這么多的感受和收獲,在生活中,我們往往要做出很多抉擇,有些抉擇需要的是勇氣。在事業(yè)上,我們往往去面對(duì)很多機(jī)遇,把握機(jī)遇需要的是決心。越出窘迫后的海闊天空是令人向往的,但是否有勇氣和決心邁出至關(guān)重要的一步也是很重要的。經(jīng)歷這一切之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)人的潛能真的是很巨大的。拓展是什么?拓展是石,可以敲出星星之火;拓展是火,可以點(diǎn)燃希望之燈!拓展是燈,可以照亮前進(jìn)之路;拓展是路,伴隨您走向成功!
通過(guò)拓展訓(xùn)練,我有以下方面的提高:認(rèn)識(shí)自身潛能,增強(qiáng)自信心,改善自身形象;克服心理惰性,磨練戰(zhàn)勝困難的.毅力;啟發(fā)想象力與創(chuàng)造力,提高解決問(wèn)題的能力;認(rèn)識(shí)群體的作用,增進(jìn)對(duì)集體的參與意識(shí)與責(zé)任心;改善人際關(guān)系,學(xué)會(huì)關(guān)心,更為融洽地與群體合作;學(xué)習(xí)欣賞、關(guān)注和愛(ài)護(hù)大自然。
給我最深的項(xiàng)目是孤島求生,島是安全的,人是健全的,而且島上有充足的食物,我們的任務(wù)是兩天內(nèi)在島上安全的生活下去,時(shí)間一分一分的過(guò)去,通過(guò)大家的共同努力,我們都平安的完成任務(wù)了。
這就說(shuō)明在工作之前要明確目標(biāo),找到做事的關(guān)鍵和方法,也需要?jiǎng)e人的幫忙,只有大家通力合作才能完成任務(wù),每個(gè)項(xiàng)目結(jié)束后,我們都會(huì)去總結(jié),在這個(gè)項(xiàng)目中,我們的收獲是什么,有哪些不足,關(guān)鍵是每個(gè)隊(duì)員都會(huì)去發(fā)言,感受到了貴在參與的精神,真正體會(huì)到了有些事情單憑個(gè)人力量是根本無(wú)法完成的,或無(wú)法完成的更好,更理想。我們每個(gè)人都要善于挖掘自己的潛力,更要在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神。我會(huì)把這次的活動(dòng)的感受用在以后的工作中,多學(xué)會(huì)換位思考,這樣自己才會(huì)不斷進(jìn)步,希望自己的明天更好。
懂得擺正自己的位置。在團(tuán)隊(duì)中既要發(fā)揮自己的長(zhǎng)處與智慧,同時(shí)也要懂得自己優(yōu)缺點(diǎn)。其身不正,無(wú)以自立。因此,在日常工作與學(xué)習(xí)中,我們要擺正自己的位置,不要提早給自己設(shè)限,也不要給自己戴高帽,我們要善于正視自己,擺正位置,善于挖掘自身潛力,善于腳踏實(shí)地、實(shí)實(shí)在在地做好本職工作。拓展訓(xùn)練雖然結(jié)束了,但在訓(xùn)練中我們營(yíng)造了團(tuán)隊(duì)氛圍,培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí),同時(shí)挑戰(zhàn)了自己。這次拓展訓(xùn)練讓我時(shí)刻提醒自己,要相信自己,時(shí)時(shí)保持積極進(jìn)取的人生態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作精神!
在今后工作中,我們要把拓展訓(xùn)練中的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到實(shí)際工作中去,用拓展了的心靈、激情和意志重新面對(duì)嶄新的每一天,面對(duì)每一項(xiàng)工作任務(wù),更要把這種精神傳給每一個(gè)人。
汽修工作心得體會(huì)篇八
第一段:引言(介紹中職汽修工作的重要性)
中職汽修工作是汽車(chē)維修保養(yǎng)的一項(xiàng)重要職業(yè),對(duì)于解決車(chē)輛故障、延長(zhǎng)汽車(chē)壽命起著至關(guān)重要的作用。在多年的從業(yè)經(jīng)歷中,我積累了不少寶貴的工作心得和體會(huì)。下面我將就此與大家分享,以期對(duì)我國(guó)的汽修行業(yè)更好發(fā)展,提高服務(wù)品質(zhì)。
第二段:對(duì)汽修工作的熱愛(ài)與堅(jiān)持
我的熱愛(ài)和堅(jiān)持使我在汽修工作中取得了較好的成果。汽修工作需要掌握全面的知識(shí)體系,同時(shí)又要具備強(qiáng)大的動(dòng)手能力。每一次解決機(jī)械故障的過(guò)程都像一場(chǎng)心理和體力的較量,但對(duì)我而言,這正是工作之所以有趣的地方。在實(shí)際工作中,我主動(dòng)學(xué)習(xí)更新的技術(shù)知識(shí),參與各種培訓(xùn),提高自己的專(zhuān)業(yè)能力。通過(guò)不懈的努力和堅(jiān)持,我逐漸成為汽修領(lǐng)域的專(zhuān)家,并在同事和客戶中樹(shù)立了良好的口碑。
第三段:技能水平與服務(wù)質(zhì)量
技能水平是中職汽修工作的核心。在我多年的工作經(jīng)驗(yàn)中,我深刻認(rèn)識(shí)到技能水平和服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到汽修行業(yè)的聲譽(yù)和發(fā)展。因此,我不斷提升自己的技術(shù)水平,學(xué)習(xí)最新的維修技術(shù)和設(shè)備操作,以更好地為客戶解決問(wèn)題。我相信勤能補(bǔ)拙,只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,才能在實(shí)際工作中更好地應(yīng)用所學(xué)知識(shí),提供更高質(zhì)量的服務(wù)。此外,我還注重工作中的細(xì)節(jié),確保每一個(gè)步驟都得到正確執(zhí)行,以提供安全可靠的修理和保養(yǎng)服務(wù)。
第四段:與客戶的溝通與合作
作為一名中職汽修工,與客戶的良好溝通和合作至關(guān)重要。在汽修行業(yè),客戶往往對(duì)車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題感到憂慮和困擾,因此,我時(shí)刻保持耐心和真誠(chéng)的態(tài)度,耐心傾聽(tīng)客戶的問(wèn)題,給予積極的建議和解決方案。我盡力用通俗易懂的語(yǔ)言解釋車(chē)輛問(wèn)題的原因和解決方法,讓客戶理解并信任我的工作。除此之外,與同事的合作也是提供高質(zhì)量服務(wù)的關(guān)鍵。我們相互之間互幫互助,共同解決各類(lèi)問(wèn)題,以最大限度地滿足客戶需求。
第五段:對(duì)中職汽修工作的愿景與期望
作為一名中職汽修工,我對(duì)自己的要求是不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)能力和技術(shù)水平,用最好的服務(wù)質(zhì)量和良好的工作態(tài)度回報(bào)客戶對(duì)我的信任和支持。同時(shí),我也希望整個(gè)中職汽修工作者都能更加注重自身素質(zhì)提高和職業(yè)道德規(guī)范,培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神和責(zé)任心,共同為提升我國(guó)汽修行業(yè)的整體水平做出積極的貢獻(xiàn)。我相信只要我們每個(gè)人都持續(xù)不斷地努力,中職汽修工作將會(huì)越來(lái)越受到社會(huì)的重視和認(rèn)可。
總結(jié):
中職汽修工作要求我們對(duì)技術(shù)的不斷追求和對(duì)服務(wù)的高度專(zhuān)注。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我們才能在工作中應(yīng)用所學(xué)知識(shí),提供更高質(zhì)量的服務(wù)。與客戶的良好溝通和合作是提供高質(zhì)量服務(wù)的關(guān)鍵。中職汽修工作者應(yīng)不斷提升自身素質(zhì)和職業(yè)道德規(guī)范,共同為提升中職汽修行業(yè)的整體水平做出積極的貢獻(xiàn)。只有這樣,我們才能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽修工作的完美理解和展現(xiàn),為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
汽修工作心得體會(huì)篇九
汽修工作是一項(xiàng)需要技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和熱情的工作。作為一名汽修工,我一直努力提升自己的技能并不斷學(xué)習(xí),以致更專(zhuān)業(yè)地服務(wù)我的客戶。在這個(gè)過(guò)程中,我積累了一些有關(guān)于汽修工作的心得和體會(huì)。在本文中,我想分享一些我的經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人見(jiàn)解,希望讀者可以從中受益。
第二段:團(tuán)隊(duì)合作
在汽修行業(yè)中,團(tuán)隊(duì)協(xié)作是非常重要的。每個(gè)人都有自己的技能和經(jīng)驗(yàn),針對(duì)不同的問(wèn)題,需要有不同的專(zhuān)業(yè)人士來(lái)配合處理。因此,作為一名汽修工,我一直樂(lè)于與同事合作,通力合作解決問(wèn)題。更需要注意的是,合作的時(shí)候,需要有一個(gè)非常明確的溝通渠道,以便確保每個(gè)人都知道各自的職責(zé)和任務(wù),并且可以彼此幫助完成任務(wù)。
第三段:診斷技能
汽車(chē)維修最重要的一項(xiàng)技能就是對(duì)于車(chē)輛故障的正確診斷。在我的工作中,我一直認(rèn)為,正確、快速地找到問(wèn)題和解決它,是最重要的一項(xiàng)技能。因此,我經(jīng)常會(huì)花費(fèi)時(shí)間研究車(chē)輛不同故障的原因,掌握相應(yīng)的維修指導(dǎo)和技巧。當(dāng)然,雖然經(jīng)驗(yàn)是非常重要的,但是我們也需要時(shí)刻更新自己的知識(shí),學(xué)習(xí)新技術(shù)并與時(shí)俱進(jìn)。
第四段:客戶服務(wù)
汽車(chē)修理行業(yè)涉及到的客戶層面非常廣泛,有女士、老人、學(xué)生、企業(yè)等各種群體。因此,處理客戶問(wèn)題是一項(xiàng)至關(guān)重要的技能。在我的工作中,我一直積極地與客戶交流,并把她們的需求放在第一位。我會(huì)向客戶提供最佳的建議,并確保他們了解整個(gè)維修過(guò)程。在我的看法中,處理客戶問(wèn)題并不單單是技術(shù)問(wèn)題,同樣它也是一種服務(wù)技能,需要我們花費(fèi)一些時(shí)間和努力。
第五段:發(fā)展空間
汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展極為迅速,同時(shí),也出現(xiàn)了很多專(zhuān)業(yè)維修品牌。因此,我同樣認(rèn)為,作為一名汽車(chē)修理師,學(xué)習(xí)新的維修技巧和服務(wù)流程,是非常重要的。我也建議其他的汽車(chē)維修師能夠注重個(gè)人職業(yè)發(fā)展,而且時(shí)刻關(guān)注和學(xué)習(xí)新的技術(shù),診斷和維修方法。
結(jié)論
作為一名汽修工,我們了解售后服務(wù)的重要性,知道怎么去維護(hù)車(chē)輛并經(jīng)營(yíng)好客戶關(guān)系。借助專(zhuān)業(yè)的支持和我們的創(chuàng)新精神,我們將繼續(xù)為客戶提供最好的服務(wù),希望給大家?guī)?lái)更多的優(yōu)質(zhì)汽車(chē)服務(wù)。
汽修工作心得體會(huì)篇十
__年暑假,我在桂林上海大眾維修公司進(jìn)行一個(gè)月的汽車(chē)維修社會(huì)實(shí)踐?,F(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下:
實(shí)踐開(kāi)始在我踏進(jìn)辦公室,只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”,那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得,經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問(wèn)候,但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷,也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片。我想,應(yīng)該是我的真誠(chéng),換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友,也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力,時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識(shí)一個(gè)人,首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人,則需要深入的交流。而這些,都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出,走到維修組車(chē)間里時(shí),一陣陣汽油味迎面而來(lái),當(dāng)時(shí)我還問(wèn)身邊的楊老板:“楊老板那里來(lái)的汽油味啊!是不是那里出了問(wèn)題?”楊老板就說(shuō):“沒(méi)有,你來(lái)到這里就是這樣,老實(shí)說(shuō)如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心。我對(duì)楊老板說(shuō)了:“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望,去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后,做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí),不管在哪個(gè)行業(yè),熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對(duì)工作充滿激情,愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作,力求做好每個(gè)細(xì)節(jié),精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn),才能碰撞出最美麗的火花,工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候,把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣,剛進(jìn)實(shí)踐單位的時(shí)候,都做過(guò)類(lèi)似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩,要從小事做起,但有些時(shí)候,是因?yàn)樗麄冃闹袥](méi)底,不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需,卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇,有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做,就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開(kāi)始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開(kāi)關(guān),時(shí)間過(guò)去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高,但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬(wàn)師傅聊天時(shí)他曾說(shuō)過(guò):“假如給我再回到十年前,我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書(shū)。小馬啊,你們現(xiàn)在讀書(shū)真的好幸福?!边@個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬(wàn)師傅,我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā),我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。起初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車(chē)車(chē)身掉漆了,進(jìn)到維修廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了,但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的,涂就是涂了但是要經(jīng)過(guò)十三個(gè)工序才可以算完成,在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨,無(wú)令在那個(gè)工序都不能馬虎,那個(gè)工序都不能打亂,要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
在這個(gè)月里,我聽(tīng)?zhēng)煾嫡f(shuō)視為簡(jiǎn)單車(chē)輛破損修復(fù)方法有
1.應(yīng)先清潔受損部位,利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果,可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露,噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,待中和劑徹底干透后再噴涂底油,并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,既費(fèi)工費(fèi)時(shí),又難以控制補(bǔ)漆效果,容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車(chē)主可買(mǎi)一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ),能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒(méi)有把握,最好送到專(zhuān)業(yè)快修店修補(bǔ)。
4.如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車(chē),可以先在被剮的部位涂一層指甲油,防止氧化生銹。一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù),使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成,如車(chē)門(mén)的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車(chē)主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件,但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒(méi)有做這樣的行為,還記得肖師傅和李師傅都說(shuō)過(guò):“我們不能只是為了爭(zhēng)錢(qián)就對(duì)車(chē)主的人身安全不負(fù)責(zé)任,不是出了我們這個(gè)門(mén)口就和我們沒(méi)有關(guān)系?!贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書(shū)本上看不到的知識(shí),學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事,細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠(chéng)信價(jià)更高”的實(shí)例。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行”。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生,只重視理論學(xué)習(xí),忽視實(shí)踐環(huán)節(jié),往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過(guò)實(shí)踐所學(xué)的不同專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色,在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平。通過(guò)實(shí)踐,原來(lái)理論上模糊和印象不深的得到了鞏固,原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償,加深了對(duì)基本原理的理解和消化。
雖說(shuō)我學(xué)的是設(shè)計(jì),但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處,異的色彩。
汽修心得體會(huì)篇4
汽修工作心得體會(huì)篇十一
在汽車(chē)維修工程教育實(shí)習(xí)過(guò)程中,我始終把學(xué)習(xí)作為獲取新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的重要途徑和方法,以理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作。積極主動(dòng)的思考,積極將自己已有的知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)實(shí)踐中,從而檢驗(yàn)知識(shí)在實(shí)踐中的有用性。我從兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中得到的感受是,我們?cè)趯W(xué)校里學(xué)到了很多理論知識(shí),但是很少用到社會(huì)實(shí)踐中,以至于理論和實(shí)踐大脫節(jié),以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,學(xué)不到用。同時(shí),在工作中不斷學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己不足的有效途徑。信息時(shí)代,社會(huì)在變,人也在變,所以有一天不學(xué)習(xí),就會(huì)落后。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)踐,結(jié)合汽車(chē)維修工程教育崗位的實(shí)際情況,對(duì)汽車(chē)維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進(jìn)行了認(rèn)真研究,使工作中的難點(diǎn)有了最有力的武器來(lái)解決。通過(guò)對(duì)這些工作規(guī)定的學(xué)習(xí),進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的認(rèn)識(shí),能夠?qū)嵤虑笫堑亻_(kāi)展各項(xiàng)工作。
在汽車(chē)維修工程教育工作中,我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一份工作。剛開(kāi)始因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)和了解,覺(jué)得在汽車(chē)維修工程教育這個(gè)崗位上找不到事情做,鍛煉,但很快就從自己身上尋找原因,與同事溝通,認(rèn)識(shí)到自己的不足,以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作,盡快進(jìn)入角色,一方面花時(shí)間查看相關(guān)資料,熟悉工作職責(zé),另一方面虛心征求領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見(jiàn),讓自己對(duì)汽車(chē)維修工程教育的工作有一個(gè)比較系統(tǒng)全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車(chē)維修工程教育的實(shí)際情況,結(jié)合自身優(yōu)勢(shì),把握工作重點(diǎn)和難點(diǎn),全力以赴完成汽車(chē)維修工程教育任務(wù)。在我兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期間,我經(jīng)常受到同事的表?yè)P(yáng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。
從大學(xué)門(mén)口到汽車(chē)維修工程教育崗位,我很難適應(yīng)剛開(kāi)始的角色轉(zhuǎn)變,找不到問(wèn)題,解決不了問(wèn)題,覺(jué)得沒(méi)什么可做的,有點(diǎn)失望,最初的熱情也淡了,根本找不到方向。但是,我還是努力保持原來(lái)的熱情,想做有用的事情,堅(jiān)持做一些雜活,幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色,明白了自己該做什么。這是熱情的問(wèn)題。只要我保持極大的熱情,我相信我會(huì)得到認(rèn)可。如果我什么都做不了,我也做不好,也只有你愿意做。改變自己的角色,從學(xué)生變成職員,不僅僅是角色的改變,更是觀念的改變。
在車(chē)間里,我可以得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任,按時(shí)完成上級(jí)交辦的'所有工作,同時(shí),我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人能力只有融入團(tuán)隊(duì)才能實(shí)現(xiàn)。實(shí)習(xí)期間,我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的本質(zhì)是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同的進(jìn)步和相互的合作,團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)亂麻。如果我們互相合作,團(tuán)隊(duì)就會(huì)一起工作,成為一個(gè)強(qiáng)大的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作小組混為一談,但兩者有本質(zhì)的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團(tuán)隊(duì)一樣,具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個(gè)成員更好地工作、強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。而工作組主要是將工作目標(biāo)分解成個(gè)人,本質(zhì)上是關(guān)注個(gè)人的目標(biāo)和責(zé)任。工作組的目標(biāo)只是單個(gè)目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和,工作組成員不會(huì)對(duì)超出自己義務(wù)的結(jié)果負(fù)責(zé),也不會(huì)嘗試許多成員共同工作帶來(lái)的增值效應(yīng)。
汽修工作心得體會(huì)篇十二
實(shí)習(xí)期間,掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車(chē)檢測(cè)維修系統(tǒng);熟悉汽車(chē)各部分;并掌握了檢測(cè)工具的使用;汽車(chē)各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡(jiǎn)單技巧。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過(guò)實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合,很容易理解和學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)。總之,雖然實(shí)習(xí)很枯燥,但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中,大師告訴我們,要想學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè),必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能,所以要求我們動(dòng)手勤奮,操作熟練,掌握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思考,善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來(lái),不斷總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的合格人才,才能學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)。
這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多知識(shí),我就不舉例了。但我知道,我們的工作線需要真正的技能,不怕苦不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面,黑手,從早干到晚,干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是,如果選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè),一定要做好。子曰:“三百六十行,每行出狀元”。無(wú)論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易,不簡(jiǎn)單,怎么做到不痛苦?在學(xué)習(xí)中我明白,只有虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師,多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦,才能做好這份工作。
汽修工作心得體會(huì)篇十三
在這一個(gè)月里,我對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會(huì)?!?chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是豐田定點(diǎn)配套直供的一流維修設(shè)備。
最初在公司從事汽車(chē)漆面的保養(yǎng),比如拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)初因?yàn)椴皇炀毷褂脪伖鈾C(jī),工作中的很多問(wèn)題都無(wú)法解決。后來(lái)在同一時(shí)間的幫助下,逐漸學(xué)會(huì)了使用技巧。上班輕松多了。其實(shí)汽車(chē)維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作,技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對(duì)汽車(chē)美容工作者實(shí)施了以下原則:
1、耐心細(xì)致:車(chē)美是一項(xiàng)精細(xì)的工作,類(lèi)似于工藝品的加工制作。我一定要有耐心,不斷進(jìn)步。粗心容易出錯(cuò),稍有疏忽就會(huì)在角落留下污點(diǎn)。
2、求穩(wěn)避災(zāi):如果車(chē)被打磨或打磨過(guò)度,原有漆面會(huì)受損,難以補(bǔ)救。所以,出現(xiàn)問(wèn)題,我就停下來(lái),計(jì)劃,然后繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。
3、輕拿輕放,避重就輕:做美容工作時(shí),根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品,做好檢測(cè)和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開(kāi)始試驗(yàn)操作,直到速度和力度達(dá)到要求。
4、使用前試用:為了保證操作要求,我會(huì)在全面操作前,在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測(cè)試,以便掌握情況,正確使用產(chǎn)品,優(yōu)化操作方法。
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修見(jiàn)習(xí)和員工交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,鞏固和豐富了理論知識(shí),培養(yǎng)了分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
光陰似箭,歲月如梭,從xx年xx月9日到現(xiàn)在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時(shí)間了,一年的努力付出,在廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和師傅的精心指導(dǎo)下,我漸漸的學(xué)到了很多東西,不管在為人處事方面,還是在維修技術(shù)方面,都大有長(zhǎng)進(jìn)。
xx年xx月9日,我依舊還清晰的記得。一年前的我,捏著一個(gè)包就進(jìn)了xx修理廠,在經(jīng)過(guò)廠領(lǐng)導(dǎo)的精心安排之后,我被安排到了電工班,此時(shí)的我當(dāng)時(shí)對(duì)車(chē)輛一無(wú)所知,只能跟著師傅們跑腿,拿工具,經(jīng)過(guò)自己的虛心學(xué)習(xí)和師傅們的熱情教導(dǎo),一個(gè)月之后,我開(kāi)始對(duì)車(chē)輛的各個(gè)電器部件都大致的有所了解,當(dāng)時(shí)師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機(jī)與起動(dòng)機(jī),因?yàn)檫@是作為電工的基本要求,所以,當(dāng)時(shí)我就下定決心不怕苦,不怕臟,不怕累,用心學(xué),用心記,積極的去為基本要求而打好基礎(chǔ)。
同時(shí),也對(duì)車(chē)輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤(pán)。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關(guān)于電路,底盤(pán)等方面還是存在大有不足,但在今后我還是會(huì)一如既往的去虛心去接受別人的意見(jiàn),虛心的向師傅師兄們請(qǐng)教。
都說(shuō)虛心使人進(jìn)步,驕傲使人落后,我雖然才經(jīng)過(guò)一年的努力學(xué)習(xí)與鉆研,才對(duì)車(chē)輛有所了解,但學(xué)海無(wú)涯,在今后的日子中我還會(huì)繼續(xù)的`虛心向師傅學(xué)習(xí),才能做到精益求精,才能做到笨鳥(niǎo)先飛,同時(shí)自己也會(huì)去獨(dú)立思考其中的原理,獨(dú)自—摸索其中的奧妙,這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己,只要努力付出就會(huì)取得相應(yīng)的回報(bào),一定會(huì)青出于藍(lán)而勝勝于藍(lán)。
在此非常感謝廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與師傅的精心指點(diǎn),今后必定努力工作,踏踏實(shí)實(shí)的工作,積極的做好帶頭作用,做一名合格的員工,也有所做的不對(duì)的地方請(qǐng)多多指點(diǎn),絕不會(huì)辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)與師傅對(duì)我的期望。
汽修工作心得體會(huì)篇十四
9月14日至15日,安徽礦機(jī)組織員工到安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)學(xué)習(xí),以進(jìn)一步開(kāi)拓中層管理人員視野,學(xué)習(xí)借鑒優(yōu)秀企業(yè)先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)。
該公司領(lǐng)導(dǎo)、部分黨務(wù)工作者及機(jī)關(guān)職能部室人員共計(jì)23人參加了此次學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是黨建工作和現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)等。
9月14日下午,參訓(xùn)人員參觀了江淮汽車(chē)乘用車(chē)制造公司沖焊分廠生產(chǎn)車(chē)間,與該公司黨委領(lǐng)導(dǎo)、黨群部及沖焊分廠黨支部負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談。座談會(huì)上,江汽方面介紹了乘用車(chē)制造公司黨建工作和基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。隨后,雙方人員就如何開(kāi)展好黨建工作進(jìn)行深入交流。
9月15日上午,參訓(xùn)人員到江淮汽車(chē)納威司達(dá)公司進(jìn)行學(xué)習(xí)。參觀了該公司“全國(guó)五管理現(xiàn)場(chǎng)”發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間,車(chē)間內(nèi)整潔的環(huán)境、美觀實(shí)用的管理看板給大家留下深刻的印象。隨后,納威司達(dá)公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人介紹了“全國(guó)五管理現(xiàn)場(chǎng)”創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn),雙方就如何做好安全、質(zhì)量、6s管理工作進(jìn)行了座談。
當(dāng)天下午,參訓(xùn)人員參觀了渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館,在鮮艷的黨旗下重溫入黨誓詞,接受了一次深刻的黨性教育。
據(jù)了解,安徽礦機(jī)還將開(kāi)展一期外訓(xùn)學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高該公司中層管理人員綜合素質(zhì),為實(shí)現(xiàn)全年任務(wù)目標(biāo),推動(dòng)企業(yè)改革轉(zhuǎn)型打牢管理基礎(chǔ)。
在這一個(gè)月里,我對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會(huì)。—汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是豐田定點(diǎn)配套直供的一流維修設(shè)備。
最初在公司從事汽車(chē)漆面的保養(yǎng),比如拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)初因?yàn)椴皇炀毷褂脪伖鈾C(jī),工作中的很多問(wèn)題都無(wú)法解決。后來(lái)在同一時(shí)間的幫助下,逐漸學(xué)會(huì)了使用技巧。上班輕松多了。其實(shí)汽車(chē)維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作,技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對(duì)汽車(chē)美容工作者實(shí)施了以下原則:
1、耐心細(xì)致:車(chē)美是一項(xiàng)精細(xì)的工作,類(lèi)似于工藝品的'加工制作。我一定要有耐心,不斷進(jìn)步。粗心容易出錯(cuò),稍有疏忽就會(huì)在角落留下污點(diǎn)。
2、求穩(wěn)避災(zāi):如果車(chē)被打磨或打磨過(guò)度,原有漆面會(huì)受損,難以補(bǔ)救。所以,出現(xiàn)問(wèn)題,我就停下來(lái),計(jì)劃,然后繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。
3、輕拿輕放,避重就輕:做美容工作時(shí),根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品,做好檢測(cè)和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開(kāi)始試驗(yàn)操作,直到速度和力度達(dá)到要求。
4、使用前試用:為了保證操作要求,我會(huì)在全面操作前,在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測(cè)試,以便掌握情況,正確使用產(chǎn)品,優(yōu)化操作方法。
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修見(jiàn)習(xí)和員工交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,鞏固和豐富了理論知識(shí),培養(yǎng)了分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽修工作心得體會(huì)篇十五
高壓泵供油時(shí)刻的調(diào)整bf6l913c發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角為28”,油泵齒輪上有3個(gè)均布的長(zhǎng)形孔,供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室和飛輪上無(wú)任何標(biāo)志,若拆泵時(shí)不作標(biāo)記,要準(zhǔn)確把握供油時(shí)刻往往很難,若拆開(kāi)正時(shí)齒輪室重對(duì)記號(hào)又很麻煩,我們采用以下辦法證明是切實(shí)可行的。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪外徑為240mm,則提前28o所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。
(1)按前述調(diào)節(jié)氣門(mén)的辦法找出1缸壓縮上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置,并在正時(shí)齒輪室外及皮帶輪上刻好記號(hào)。
(2)再道時(shí)針搖轉(zhuǎn)曲軸(從風(fēng)機(jī)端看,逆發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向),使皮帶輪上的記號(hào)與齒輪室所刻記號(hào)之間的弧長(zhǎng)恰好為58mm。
(3)裝上高壓泵端面連接螺栓,排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣,將油門(mén)置于最大供油位置,用套筒順時(shí)針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸,至1缸油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
(4)按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個(gè)緊固螺栓。按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置和1缸油面波動(dòng)的瞬間,使用這種辦法只會(huì)使互缸上止點(diǎn)稍超前(因?yàn)?缸進(jìn)氣門(mén)與4缸排氣門(mén)重疊10o),從而造成供油提前角略小于28o,建議控制弧長(zhǎng)取60-65m。(補(bǔ)償3o)。
法往往會(huì)得出錯(cuò)誤的'結(jié)論,尤其對(duì)于燒過(guò)瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因?yàn)楫?dāng)軸承座孔(多缸機(jī))的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時(shí),彎軸對(duì)不同心的座孔的相互位置,從圖2可以明顯地看到,盡管單個(gè)軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi),但每個(gè)軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對(duì)配合間隙有感性認(rèn)識(shí),但沒(méi)有量化,不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準(zhǔn)確地度量軸瓦間隙呢?我認(rèn)為,在修燒過(guò)瓦的工齡很長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)先用量缸表、千分尺測(cè)得每道軸承孔及軸頸的圓柱度(有條件的話,最好檢測(cè)多缸機(jī)的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大?。诒WC各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦(若座孔橢圓度超差太多,分界面附近軸瓦刮得太多,會(huì)造成軸瓦松動(dòng)、打轉(zhuǎn)而嚴(yán)重拉瓦)。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合(無(wú)卡滯)時(shí),在各道軸瓦對(duì)稱(chēng)方向壓上0.5-0.7mm的保險(xiǎn)絲,再測(cè)量保險(xiǎn)絲厚度,可得出各道軸承的實(shí)際配合間隙。因?yàn)檩S頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓,決定了保險(xiǎn)絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度,所以這是一種檢測(cè)軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對(duì)修理發(fā)動(dòng)機(jī)的一點(diǎn)心得體會(huì)。
汽修工作心得體會(huì)篇十六
最初在公司從事汽車(chē)漆面的保養(yǎng),比如拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)初因?yàn)椴皇炀毷褂脪伖鈾C(jī),工作中的很多問(wèn)題都無(wú)法解決。后來(lái)在同一時(shí)間的幫助下,逐漸學(xué)會(huì)了使用技巧。上班輕松多了。其實(shí)汽車(chē)維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作,技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對(duì)汽車(chē)美容工作者實(shí)施了以下原則:
1、耐心細(xì)致:車(chē)美是一項(xiàng)精細(xì)的工作,類(lèi)似于工藝品的`加工制作。
我一定要有耐心,不斷進(jìn)步。粗心容易出錯(cuò),稍有疏忽就會(huì)在角落留下污點(diǎn)。
2、求穩(wěn)避災(zāi):如果車(chē)被打磨或打磨過(guò)度,原有漆面會(huì)受損,難以補(bǔ)救。所以,出現(xiàn)問(wèn)題,我就停下來(lái),計(jì)劃,然后繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。
3、輕拿輕放,避重就輕:做美容工作時(shí),根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品,做好檢測(cè)和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開(kāi)始試驗(yàn)操作,直到速度和力度達(dá)到要求。
4、使用前試用:為了保證操作要求,我會(huì)在全面操作前,在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測(cè)試,以便掌握情況,正確使用產(chǎn)品,優(yōu)化操作方法。
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修見(jiàn)習(xí)和員工交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,鞏固和豐富了理論知識(shí),培養(yǎng)了分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽修工作心得體會(huì)篇十七
光陰似箭,歲月如梭,從某某年某某月9日到現(xiàn)在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時(shí)間了,一年的努力付出,在廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和師傅的精心指導(dǎo)下,我漸漸的學(xué)到了很多東西,不管在為人處事方面,還是在維修技術(shù)方面,都大有長(zhǎng)進(jìn)。
某某年某某月9日,我依舊還清晰的記得。一年前的我,捏著一個(gè)包就進(jìn)了某某修理廠,在經(jīng)過(guò)廠領(lǐng)導(dǎo)的`精心安排之后,我被安排到了電工班,此時(shí)的我當(dāng)時(shí)對(duì)車(chē)輛一無(wú)所知,只能跟著師傅們跑腿,拿工具,經(jīng)過(guò)自己的虛心學(xué)習(xí)和師傅們的熱情教導(dǎo),一個(gè)月之后,我開(kāi)始對(duì)車(chē)輛的各個(gè)電器部件都大致的有所了解,當(dāng)時(shí)師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機(jī)與起動(dòng)機(jī),因?yàn)檫@是作為電工的基本要求,所以,當(dāng)時(shí)我就下定決心不怕苦,不怕臟,不怕累,用心學(xué),用心記,積極的去為基本要求而打好基礎(chǔ)。
同時(shí),也對(duì)車(chē)輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤(pán)。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關(guān)于電路,底盤(pán)等方面還是存在大有不足,但在今后我還是會(huì)一如既往的去虛心去接受別人的意見(jiàn),虛心的向師傅師兄們請(qǐng)教。
都說(shuō)虛心使人進(jìn)步,驕傲使人落后,我雖然才經(jīng)過(guò)一年的努力學(xué)習(xí)與鉆研,才對(duì)車(chē)輛有所了解,但學(xué)海無(wú)涯,在今后的日子中我還會(huì)繼續(xù)的虛心向師傅學(xué)習(xí),才能做到精益求精,才能做到笨鳥(niǎo)先飛,同時(shí)自己也會(huì)去獨(dú)立思考其中的原理,獨(dú)自—摸索其中的奧妙,這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己,只要努力付出就會(huì)取得相應(yīng)的回報(bào),一定會(huì)青出于藍(lán)而勝勝于藍(lán)。
在此非常感謝廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與師傅的精心指點(diǎn),今后必定努力工作,踏踏實(shí)實(shí)的工作,積極的做好帶頭作用,做一名合格的員工,也有所做的不對(duì)的地方請(qǐng)多多指點(diǎn),絕不會(huì)辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)與師傅對(duì)我的期望。
汽修工作心得體會(huì)篇十八
我在汽修行業(yè)工作已有多年,通過(guò)與客戶交流和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),我積累了豐富的心得體會(huì)。汽修行業(yè)是一個(gè)讓人著迷的領(lǐng)域,它既需要技術(shù)的熟練掌握,也需要堅(jiān)持不懈的努力。在這篇文章中,我將分享我的心得體會(huì),希望對(duì)其他汽修師傅和汽車(chē)愛(ài)好者有所幫助。從技術(shù)到服務(wù),從態(tài)度到專(zhuān)業(yè)知識(shí),我將全面介紹我的心得體會(huì)。
首先,技術(shù)是汽修行業(yè)最基本、最重要的素質(zhì)。汽車(chē)是一種復(fù)雜的機(jī)械裝置,不同的汽車(chē)類(lèi)型和品牌有著各自的特點(diǎn)和問(wèn)題。因此,作為一名汽修師傅,我們需要不斷學(xué)習(xí)和掌握新的技術(shù)知識(shí)。我通過(guò)參加培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)相關(guān)書(shū)籍,不斷提升自己的技術(shù)水平。同時(shí),實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也是技術(shù)進(jìn)步的重要來(lái)源。在修理過(guò)程中,我不僅要耐心細(xì)致地查找問(wèn)題,還要提供有效的解決方案。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,才能夠成為一名技術(shù)嫻熟的汽修師傅。
其次,服務(wù)是汽修行業(yè)成敗的關(guān)鍵之一。汽修師傅不僅要有良好的修理技術(shù),還要具備優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度。從接待客戶到交付車(chē)輛,每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們用心對(duì)待。我始終保持微笑和耐心,傾聽(tīng)客戶的需求并提供專(zhuān)業(yè)的建議。無(wú)論修理項(xiàng)目的大小,我都會(huì)為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。有時(shí)候,與客戶的溝通可能會(huì)出現(xiàn)難題,但我始終堅(jiān)持用最好的方式解決問(wèn)題。通過(guò)長(zhǎng)期的努力,我建立了很好的客戶口碑,許多客戶因?yàn)槲业姆?wù)而成為了忠實(shí)的回頭客。
此外,態(tài)度對(duì)于成為一名出色的汽修師傅也是至關(guān)重要的。在這個(gè)行業(yè),我始終保持著樂(lè)觀和積極的心態(tài)。修車(chē)過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)困難和挫折,但只有保持積極的心態(tài),才能更好地解決問(wèn)題。我從不抱怨,而是以積極的心態(tài)面對(duì)困難。對(duì)待每一個(gè)修理項(xiàng)目,我都會(huì)全力以赴,不僅要保證好的修理效果,還要盡可能提高工作效率。只有積極樂(lè)觀的態(tài)度,才能給客戶帶來(lái)信任和安全感。
最后,持續(xù)的學(xué)習(xí)和更新是我在汽修行業(yè)的心得體會(huì)。隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展,不斷更新自己的知識(shí)和技能是必要的。我每年都會(huì)參加相關(guān)培訓(xùn)課程,了解最新的汽車(chē)技術(shù)和維修方法。同時(shí),我也經(jīng)常閱讀汽車(chē)行業(yè)的期刊和論壇,獲取最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)。持續(xù)學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí),可以給客戶提供更好的服務(wù),并且保持在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。
總之,汽修行業(yè)是一個(gè)需要持續(xù)學(xué)習(xí)和努力的領(lǐng)域。通過(guò)掌握先進(jìn)的技術(shù)知識(shí)、提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、保持積極的態(tài)度以及持續(xù)的學(xué)習(xí)更新,我成為了一名優(yōu)秀的汽修師傅。我希望我的心得體會(huì)能夠?qū)ζ渌迬煾岛推?chē)愛(ài)好者有所啟示,幫助他們?cè)谶@個(gè)行業(yè)中取得更大的成就。只有不斷學(xué)習(xí)和努力,才能在汽修行業(yè)中立足并獲得更多的機(jī)會(huì)。
汽修工作心得體會(huì)篇十九
突然,兩個(gè)月的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了?;仡檭蓚€(gè)月的實(shí)習(xí),感觸很深,收獲也很多。這兩個(gè)月來(lái),在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和指導(dǎo)下,通過(guò)自己的不懈努力,我學(xué)到了自己難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)感悟。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì):
在汽車(chē)維修工程教育實(shí)習(xí)過(guò)程中,我始終把學(xué)習(xí)作為獲取新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的重要途徑和方法,以理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作。積極主動(dòng)的思考,積極將自己已有的知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)實(shí)踐中,從而檢驗(yàn)知識(shí)在實(shí)踐中的有用性。我從兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中得到的感受是,我們?cè)趯W(xué)校里學(xué)到了很多理論知識(shí),但是很少用到社會(huì)實(shí)踐中,以至于理論和實(shí)踐大脫節(jié),以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,學(xué)不到用。同時(shí),在工作中不斷學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己不足的有效途徑。信息時(shí)代,社會(huì)在變,人也在變,所以有一天不學(xué)習(xí),就會(huì)落后。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)踐,結(jié)合汽車(chē)維修工程教育崗位的實(shí)際情況,對(duì)汽車(chē)維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進(jìn)行了認(rèn)真研究,使工作中的難點(diǎn)有了最有力的武器來(lái)解決。通過(guò)對(duì)這些工作規(guī)定的學(xué)習(xí),進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的認(rèn)識(shí),能夠?qū)嵤虑笫堑亻_(kāi)展各項(xiàng)工作。
在汽車(chē)維修工程教育工作中,我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一份工作。剛開(kāi)始因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)和了解,覺(jué)得在汽車(chē)維修工程教育這個(gè)崗位上找不到事情做,鍛煉,但很快就從自己身上尋找原因,與同事溝通,認(rèn)識(shí)到自己的不足,以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作,盡快進(jìn)入角色,一方面花時(shí)間查看相關(guān)資料,熟悉工作職責(zé),另一方面虛心征求領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見(jiàn),讓自己對(duì)汽車(chē)維修工程教育的工作有一個(gè)比較系統(tǒng)全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車(chē)維修工程教育的實(shí)際情況,結(jié)合自身優(yōu)勢(shì),把握工作重點(diǎn)和難點(diǎn),全力以赴完成汽車(chē)維修工程教育任務(wù)。在我兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期間,我經(jīng)常受到同事的表?yè)P(yáng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。
從大學(xué)門(mén)口到汽車(chē)維修工程教育崗位,我很難適應(yīng)剛開(kāi)始的角色轉(zhuǎn)變,找不到問(wèn)題,解決不了問(wèn)題,覺(jué)得沒(méi)什么可做的,有點(diǎn)失望,最初的.熱情也淡了,根本找不到方向。但是,我還是努力保持原來(lái)的熱情,想做有用的事情,堅(jiān)持做一些雜活,幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色,明白了自己該做什么。這是熱情的問(wèn)題。只要我保持極大的熱情,我相信我會(huì)得到認(rèn)可。如果我什么都做不了,我也做不好,也只有你愿意做。改變自己的角色,從學(xué)生變成職員,不僅僅是角色的改變,更是觀念的改變。
在車(chē)間里,我可以得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任,按時(shí)完成上級(jí)交辦的所有工作,同時(shí),我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人能力只有融入團(tuán)隊(duì)才能實(shí)現(xiàn)。實(shí)習(xí)期間,我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的本質(zhì)是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同的進(jìn)步和相互的合作,團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)亂麻。如果我們互相合作,團(tuán)隊(duì)就會(huì)一起工作,成為一個(gè)強(qiáng)大的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作小組混為一談,但兩者有本質(zhì)的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團(tuán)隊(duì)一樣,具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個(gè)成員更好地工作、強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。而工作組主要是將工作目標(biāo)分解成個(gè)人,本質(zhì)上是關(guān)注個(gè)人的目標(biāo)和責(zé)任。工作組的目標(biāo)只是單個(gè)目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和,工作組成員不會(huì)對(duì)超出自己義務(wù)的結(jié)果負(fù)責(zé),也不會(huì)嘗試許多成員共同工作帶來(lái)的增值效應(yīng)。
“時(shí)光飛逝,日月如梭?!鞭D(zhuǎn)眼間,時(shí)間悄悄從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了很多東西;同時(shí)對(duì)我有很深的感情;為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間,掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車(chē)檢測(cè)維修系統(tǒng);熟悉汽車(chē)各部分;并掌握了檢測(cè)工具的使用;汽車(chē)各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡(jiǎn)單技巧。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過(guò)實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合,很容易理解和學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)??傊?,雖然實(shí)習(xí)很枯燥,但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中,大師告訴我們,要想學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè),必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能,所以要求我們動(dòng)手勤奮,操作熟練,掌握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思考,善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來(lái),不斷總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的合格人才,才能學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)。
這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多知識(shí),我就不舉例了。但我知道,我們的工作線需要真正的技能,不怕苦不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面,黑手,從早干到晚,干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是,如果選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè),一定要做好。子曰:“三百六十行,每行出狀元”。無(wú)論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易,不簡(jiǎn)單,怎么做到不痛苦?在學(xué)習(xí)中我明白,只有虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師,多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦,才能做好這份工作。