總結(jié)是一種思緒的整理，可以讓我們更加清晰地認(rèn)識(shí)到自己的所思所想。正確使用文章結(jié)構(gòu)和段落結(jié)構(gòu)可以使總結(jié)更加連貫和有條理，我們需要注意段落之間的銜接和過(guò)渡。以范文為參考，可以更好地了解如何在總結(jié)中準(zhǔn)確表達(dá)自己的觀點(diǎn)和思考。
叉車工心得篇一
第一段：引言（引出話題）
作為一名叉車工，我從事這個(gè)工作已經(jīng)有五年的時(shí)間了。這段時(shí)間里，我積累了不少經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，今天我想和大家分享一下關(guān)于叉車工作的心得體會(huì)。
第二段：對(duì)叉車工作的認(rèn)識(shí)和理解（觀點(diǎn)陳述）
叉車工作是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和責(zé)任重大的工作。首先，叉車工需要有良好的駕駛技術(shù)和處理突發(fā)狀況的能力。無(wú)論是在狹小的倉(cāng)庫(kù)里還是在繁忙的物流中心，叉車工都需要靈活、準(zhǔn)確地操作叉車，將貨物從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方。其次，叉車工需要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保自己和他人的安全。這包括佩戴安全裝備、注意行車規(guī)范、遵守倉(cāng)庫(kù)管理制度等。最后，叉車工需要具備良好的觀察力和團(tuán)隊(duì)合作能力。只有通過(guò)觀察和與其他工作人員的配合，才能確保貨物的安全送達(dá)目的地。
第三段：從容應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)（經(jīng)驗(yàn)分享）
在我的工作生涯中，我遇到過(guò)許多挑戰(zhàn)，但我一直堅(jiān)持著從容應(yīng)對(duì)。首先，我始終保持冷靜和集中注意力。這是因?yàn)樵隈{駛叉車時(shí)，我需要時(shí)刻注意周圍環(huán)境和其他人員的動(dòng)向，以避免事故的發(fā)生。其次，我保持良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。與其他員工合作的過(guò)程中，我會(huì)及時(shí)與他們溝通，了解整個(gè)工作流程和操作要求，以確保工作的順利進(jìn)行。最后，我每天都會(huì)對(duì)自己進(jìn)行總結(jié)和反思，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和改正自己的錯(cuò)誤。只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和提升，才能成為一名優(yōu)秀的叉車工。
第四段：對(duì)工作的熱愛(ài)和投入（情感表達(dá)）
雖然叉車工作的環(huán)境比較單調(diào)和枯燥，但我對(duì)這個(gè)工作充滿了熱愛(ài)和投入。首先，我熱愛(ài)這個(gè)工作所帶來(lái)的成就感。每當(dāng)我將貨物準(zhǔn)確地送至目的地，我都會(huì)感到一種滿足感和自豪感。其次，我投入工作是因?yàn)槲颐靼鬃约旱闹匾?。作為一個(gè)叉車工，我不僅僅是在運(yùn)輸貨物，更是在保障整個(gè)供應(yīng)鏈的順利運(yùn)行。最后，我熱愛(ài)和尊重這份工作所代表的職業(yè)。叉車工作雖然看似簡(jiǎn)單，但它是一個(gè)需要技術(shù)和責(zé)任的職業(yè)，只有我們這些默默無(wú)聞的叉車工才能真正體會(huì)到其中的辛苦和價(jià)值。
第五段：展望未來(lái)（觀點(diǎn)總結(jié)）
作為一名叉車工，我深知自己的不足之處和提升空間。未來(lái)，我將繼續(xù)加強(qiáng)自己的技術(shù)和操作能力，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和技巧，提高自己的工作效率和質(zhì)量。同時(shí)，我也希望通過(guò)與其他叉車工員工的交流和分享，共同進(jìn)步，推動(dòng)整個(gè)叉車工行業(yè)的發(fā)展。我相信，只要我們每一個(gè)叉車工都盡心盡力，發(fā)揮自己的聰明才智，叉車工作一定能夠變得更加高效和安全。
總結(jié)：通過(guò)我五年的叉車工作經(jīng)驗(yàn)，我明白了叉車工作的挑戰(zhàn)性和對(duì)駕駛技術(shù)、安全意識(shí)以及團(tuán)隊(duì)合作的要求。我會(huì)從容應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，熱愛(ài)并投入這份工作，并不斷提升自己，期待未來(lái)叉車工作變得更高效和安全。
叉車工心得篇二
叉車工是現(xiàn)代物流行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，負(fù)責(zé)搬運(yùn)貨物并在倉(cāng)庫(kù)中操作叉車。然而，由于工作環(huán)境緊張忙碌，有些叉車工會(huì)違章作業(yè)，不僅危及自身安全，還可能引發(fā)事故。在我的工作經(jīng)驗(yàn)中，我也曾犯過(guò)違章作業(yè)的錯(cuò)誤，但通過(guò)慘痛的教訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了違章作業(yè)的危害，也得到了一些寶貴的心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)識(shí)到違章作業(yè)的危害
違章作業(yè)是指叉車工在操作叉車時(shí)違反相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行操作，比如超速行駛、搬運(yùn)過(guò)重貨物、操縱不當(dāng)?shù)?。這樣的違規(guī)行為不僅容易引發(fā)交通事故，還可能造成貨物丟失、損壞或倉(cāng)庫(kù)設(shè)備受損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。當(dāng)然，叉車工自身也可能受傷，甚至喪失工作能力。因此，認(rèn)識(shí)到違章作業(yè)的危害是至關(guān)重要的。
第三段：違章作業(yè)的教訓(xùn)
在我的工作經(jīng)驗(yàn)中，我曾因違章作業(yè)而面臨一次嚴(yán)重的事故。當(dāng)時(shí)，我操縱叉車超過(guò)了設(shè)定的速度，結(jié)果不慎與一個(gè)貨架相撞，造成了貨物散落以及倉(cāng)庫(kù)設(shè)備損壞。幸運(yùn)的是，沒(méi)有人員傷亡。但正是因?yàn)檫@次事故，我意識(shí)到了自己的錯(cuò)誤和違章作業(yè)的危害。我不僅造成了倉(cāng)庫(kù)的損失，也給公司帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失。這次事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到，違章作業(yè)不僅是對(duì)自己安全負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人利益負(fù)責(zé)。
第四段：進(jìn)行合規(guī)作業(yè)的措施和體會(huì)
為了避免類似的事故再次發(fā)生，我學(xué)習(xí)了相關(guān)叉車操作規(guī)程，并積極采取了一些措施。首先，我嚴(yán)格按照叉車的額定載重進(jìn)行搬運(yùn)，并遵守叉車的最高速度限制。其次，我在操作叉車前先進(jìn)行必要的檢查，確保叉車的狀況和設(shè)備完好，減少故障的發(fā)生。最重要的是，我時(shí)刻保持警覺(jué)，遵守規(guī)章制度，不隨意駛?cè)虢麉^(qū)，避免與他人和貨物的碰撞。通過(guò)這些措施的落實(shí)，我發(fā)現(xiàn)我的工作效率也得到了提升，工作環(huán)境也變得更加安全。
第五段：總結(jié)和展望
通過(guò)我個(gè)人的經(jīng)歷和體會(huì)，我深刻認(rèn)識(shí)到違章作業(yè)的危害，并采取了一些措施避免違規(guī)操作。但這僅是我個(gè)人的努力，要想真正避免違章作業(yè)的發(fā)生，還需要全體叉車工的共同努力。我們應(yīng)該加強(qiáng)規(guī)章制度的培訓(xùn)宣傳，提高全員的作業(yè)素質(zhì)和意識(shí)，共同構(gòu)建安全和諧的工作環(huán)境。只有這樣，我們才能保障自身安全，提高工作效率，并為物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
叉車工心得篇三
叉車是一種常見(jiàn)的物流設(shè)備，其使用范圍廣泛，涉及到許多企業(yè)的生產(chǎn)建設(shè)。盡管叉車方便快捷，但是也存在安全風(fēng)險(xiǎn)。所以，做好叉車工安全教育非常重要。本文將分享我在叉車工安全教育中的體會(huì)和認(rèn)識(shí)。
第二段：認(rèn)識(shí)叉車工安全教育的重要性
在工作場(chǎng)所中，尤其是在物流倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)中，叉車是一種不可或缺的物流設(shè)備。但是，叉車的操作非常危險(xiǎn)。這不僅需要員工有專業(yè)技能和技巧，更需要員工的注意力集中和嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。如果不注意，輕則造成貨物損壞，重則可能導(dǎo)致人身傷害。所以，叉車工安全教育對(duì)提高企業(yè)的安全生產(chǎn)意識(shí)和員工的安全能力非常有幫助。
第三段：學(xué)習(xí)和應(yīng)用安全操作規(guī)程
在叉車工安全教育中，我們學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程細(xì)則。包括正確地上下車、進(jìn)出門、提取貨物、避免碰撞等方面，都是必不可少的。要記住讓安全第一，并時(shí)刻保持警惕。
第四段：注意叉車的日常維護(hù)和保養(yǎng)
叉車的安全還與日常保養(yǎng)和維修有關(guān)。如果設(shè)備沒(méi)有及時(shí)維修，則有可能出現(xiàn)操作故障，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)提高。因此，叉車的日常保養(yǎng)和維護(hù)也是非常重要的。保養(yǎng)叉車不僅能夠幫助設(shè)備的使用壽命更長(zhǎng)，而且還有利于減少因設(shè)備突然故障導(dǎo)致的意外事故。
第五段：總結(jié)
總之，叉車工安全教育是非常重要的。尤其是對(duì)于操作叉車的員工而言，需要注意日常操作和設(shè)備保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。在工作中，始終注意事故的防范，保證企業(yè)和員工的安全。叉車雖然方便，但是危險(xiǎn)也不容小覷。作為員工，我們需要時(shí)刻牢記安全第一，為企業(yè)的安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)自己的力量。
叉車工心得篇四
作為一名老叉車工，我在這個(gè)崗位上已經(jīng)工作了二十年。這些年的工作經(jīng)歷讓我有了很多體會(huì)和心得。在這段時(shí)間里，我不僅學(xué)到了技術(shù)知識(shí)，還感受到了這個(gè)行業(yè)的特殊之處。下面我將與大家分享一些我作為老叉車工的心得體會(huì)。
第二段：勤勉
在叉車工這個(gè)職業(yè)中，最重要的品質(zhì)之一就是勤勉。要做好這份工作，除了掌握相關(guān)技術(shù)和操作規(guī)范外，還要時(shí)刻保持高度的警覺(jué)和專注。不論是在戰(zhàn)場(chǎng)還是倉(cāng)庫(kù)，一絲的疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故和損失。因此，作為一名老叉車工，我每天都會(huì)為自己設(shè)定工作目標(biāo)，努力做到盡善盡美。通過(guò)專注和努力工作，我贏得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，也得到了更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。
第三段：耐心
在這個(gè)行業(yè)，耐心是非常重要的品質(zhì)。有時(shí)候，倉(cāng)庫(kù)中的工作環(huán)境復(fù)雜而繁忙，需要我們?nèi)?yīng)對(duì)各種緊急情況和突發(fā)事件。這時(shí)候，我會(huì)保持冷靜和耐心，找到最合適的解決方案。有時(shí)候，我們可能需要等待某些行動(dòng)或貨物的移動(dòng)，這時(shí)候也需要耐心等待。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的鍛煉，我懂得了等待的重要性，更加明白了耐心的力量。
第四段：謙卑
在工作中，謙卑是非常重要的。作為一名老叉車工，我明白自己的技術(shù)和能力存在一定的局限性。因此，我善于傾聽(tīng)和學(xué)習(xí)，希望從每一次交流中吸取知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我也非常尊重其他同事的工作和貢獻(xiàn)，盡量避免自己去批評(píng)和指責(zé)別人。這種謙卑的態(tài)度，不僅有助于我在工作中繼續(xù)成長(zhǎng)，也有助于整個(gè)團(tuán)隊(duì)的和諧和發(fā)展。
第五段：責(zé)任感
在這個(gè)崗位上，責(zé)任感是至關(guān)重要的。我們每天處理和操作的貨物可能是成千上萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的金額，一絲差錯(cuò)都可能帶來(lái)巨大的損失。因此，作為一名老叉車工，我時(shí)刻保持對(duì)工作的責(zé)任感。在工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵循操作規(guī)范，確保貨物的安全和準(zhǔn)確。同時(shí)，我也會(huì)積極參與相關(guān)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提升自己的技術(shù)水平和責(zé)任意識(shí)。只有具備責(zé)任感，我們才能為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
總結(jié)：
在我作為一名老叉車工的二十年工作歷程中，我深刻地體會(huì)到了在這個(gè)行業(yè)中的勤勉、耐心、謙卑和責(zé)任感對(duì)于工作的重要性。這些品質(zhì)不僅讓我在工作中穩(wěn)步發(fā)展，也讓我收獲了很多同事和領(lǐng)導(dǎo)的支持和認(rèn)可。希望我的這些體會(huì)和心得，也能夠?yàn)槠渌麖氖虏孳嚬ぷ鞯娜耸刻峁┮恍﹨⒖己蛦⑹尽?BR> 叉車工心得篇五
為促進(jìn)我呼市分倉(cāng)良好運(yùn)營(yíng)效益的持續(xù)發(fā)展，提升呼市分倉(cāng)的整體運(yùn)作水平，為20xxx年工作的有效進(jìn)行奠定良好基礎(chǔ)，在20xx年做出以下工作計(jì)劃：
1、在12年中，我組一直謹(jǐn)記，安全運(yùn)營(yíng)，保證事故的零發(fā)生。在產(chǎn)品入庫(kù)、出庫(kù)、進(jìn)出貨物的需求上合理安排，避免出現(xiàn)重復(fù)勞動(dòng)，從而減少由疲勞戰(zhàn)造成的安全隱患。
2、制定突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)技能學(xué)習(xí)，提升叉車組整體駕駛技能，保證全年零事故安全運(yùn)營(yíng)。
3、隨著公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，我們物流部呼市分倉(cāng)的進(jìn)出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見(jiàn)的，為了全力配合分倉(cāng)工作，在13年中我們將繼續(xù)定期對(duì)叉車全面的保養(yǎng)，保證13年叉車的正常運(yùn)行。
4、定時(shí)召開(kāi)叉車組會(huì)議，通過(guò)回顧總結(jié)，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚(yáng)光大。差距需要引起重視并加以改進(jìn)。每一次會(huì)議無(wú)疑對(duì)我們?cè)诮窈蠊ぷ鏖_(kāi)展是有幫助的，也是非常重要的。
5、閑暇時(shí)多做相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)，在業(yè)務(wù)知識(shí)提升的同時(shí)促進(jìn)團(tuán)隊(duì)友誼，提高團(tuán)對(duì)凝聚力，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合培訓(xùn)。6、我們叉車組全體同志愿意在物流部呼市分倉(cāng)的領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職、放眼未來(lái)、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)，爭(zhēng)取更大的光榮，在伊利經(jīng)濟(jì)發(fā)展的華麗文章中，寫下s我們濃濃的一筆！
叉車工心得篇六
一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
通過(guò)這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計(jì)劃和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?？?jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為：支裝水xxx萬(wàn)箱。五加侖xxx萬(wàn)桶?？湛ò?架xxx萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。
8、叉車年度費(fèi)用：
a）xx叉車未包括（x臺(tái)xx電瓶車）：xx萬(wàn)元，比去年下降xx%。b）xx、xx叉車：xxx萬(wàn)元，比去下降x%。
c）柴油：xxxx年產(chǎn)值比20xx年產(chǎn)值高xx%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為xxx萬(wàn)升，比去年下降了x%。節(jié)約費(fèi)用為：xx萬(wàn)元。
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
？5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
20xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
一、叉車班管理
1、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
二、計(jì)劃工作
（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）
a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）
b、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）
c、長(zhǎng)期計(jì)劃（年計(jì)劃）
以上是我叉車度的工作總結(jié)和計(jì)劃。我相信通過(guò)大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗！
叉車工心得篇七
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線同時(shí)開(kāi)機(jī)，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必須分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫(kù)工作。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫(kù)工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉(cāng)位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴(yán)格按倉(cāng)管員的標(biāo)識(shí)叉用，如果倉(cāng)管員沒(méi)能及時(shí)做好標(biāo)識(shí)，必須先與倉(cāng)管員溝通要求做好標(biāo)識(shí)，杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過(guò)程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒(méi)有因個(gè)人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認(rèn)真、虛心參加班組會(huì)議、培訓(xùn)，積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng)、論壇培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識(shí)、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識(shí)，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負(fù)荷運(yùn)作，保養(yǎng)時(shí)間較少，以后要加強(qiáng)對(duì)叉車的保養(yǎng)維護(hù)。
3、溝通能力較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通，不能過(guò)于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。
2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識(shí)，提高個(gè)人專業(yè)技能。
3、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
叉車工心得篇八
落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?？?jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶。空卡板/架2649.1144萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。
8、叉車年度費(fèi)用:
a）林德叉車未包括（2臺(tái)廣州電瓶車）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44%。
b）杭州、豐田叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5%。
c）柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100%。
1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
20xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
1、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計(jì)劃)
a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）
b、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）
c、長(zhǎng)期計(jì)劃（年計(jì)劃）
以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過(guò)大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!20xx年即將到來(lái)，回顧過(guò)去的20xx年，感概萬(wàn)千。期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，愛(ài)廠如愛(ài)家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
一：工作成績(jī)
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線同時(shí)開(kāi)機(jī)，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必須分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫(kù)工作。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫(kù)工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工配合好，清晰添加劑的'擺放倉(cāng)位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴(yán)格按倉(cāng)管員的標(biāo)識(shí)叉用，如果倉(cāng)管員沒(méi)能及時(shí)做好標(biāo)識(shí)，必須先與倉(cāng)管員溝通要求做好標(biāo)識(shí)杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種區(qū)域要求擺放好，并在抽油過(guò)程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒(méi)有因個(gè)人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對(duì)叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查叉車各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等，保證叉車能正常運(yùn)作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修知識(shí)不斷學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)知識(shí)。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認(rèn)真、虛心參加班組會(huì)議、培訓(xùn)，積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng)、論壇培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識(shí)、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識(shí)，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負(fù)荷運(yùn)作，保養(yǎng)時(shí)間較少，以后要加強(qiáng)對(duì)叉車的保養(yǎng)維護(hù)。
3、溝通能力較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通，不能過(guò)于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。
2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識(shí)，提高個(gè)人專業(yè)技能。
3、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
叉車工心得篇九
乙方：
塔吊屬大型特種機(jī)械設(shè)備，它的拆除全屬高處特種作業(yè)，為了確保拆除作業(yè)安全進(jìn)行，杜絕安全事故發(fā)生，特簽定本責(zé)任書。
一、 乙方必須嚴(yán)格遵守《塔吊裝拆施工方案》、《塔吊拆除操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)六大紀(jì)律》、《十項(xiàng)安全技術(shù)措施》。
二、 塔吊拆除必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，乙方必須由專業(yè)的技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
三、 拆除前，乙方必須對(duì)塔吊各系統(tǒng)認(rèn)真檢查，檢查后上報(bào)經(jīng)審批同意后方可進(jìn)行拆除作業(yè)。
四、 拆除前，乙方負(fù)責(zé)人必須向拆除人員進(jìn)行書面安全交底并簽字，所有作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證作業(yè)。
五、 作業(yè)前，乙方負(fù)責(zé)人必須對(duì)操作人員的防護(hù)用品使用情況，身體狀況進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不符合作業(yè)條件不允許上崗。
六、 在拆除過(guò)程中，當(dāng)遇天氣巨變、突然停電、機(jī)械故障等意外情況，不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)必須使以拆裝的部位達(dá)到穩(wěn)定的狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)確認(rèn)無(wú)隱患后，方可停止作業(yè)。
七、 發(fā)生安全事故，不論事故危及者是乙方班組人員還是他人，由乙方負(fù)全部責(zé)任。
八、 甲方對(duì)乙方提出的安全隱患問(wèn)題，乙方必須認(rèn)真及時(shí)整改，乙方若不整改，甲方有權(quán)利令其停止拆除作業(yè)。
九、 月 日 塔吊拆除5節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。
本協(xié)議書一式兩份，甲、乙雙方各持一份;自簽定之日起生效。
甲方負(fù)責(zé)人：
乙方負(fù)責(zé)人：
年 月 日
叉車工心得篇十
1. 沒(méi)有廠部的安排，叉車司機(jī)不準(zhǔn)擅自教別人駕駛叉車.未經(jīng)工廠領(lǐng)導(dǎo)同意其他人不準(zhǔn)駕駛叉車，如有違反每次罰款50元。
2. 啟動(dòng)駕駛前未能認(rèn)真檢查車況，造成啟動(dòng)后故障。每次罰款30元。
4. 在行駛中嚴(yán)格按照“右上左下”方向行駛。叉車轉(zhuǎn)彎和出入門口應(yīng)減速慢行并響喇叭。駕駛時(shí)必須集中精神，不可麻痹大意。駛時(shí)貨叉應(yīng)距地面200-300mm，在行進(jìn)中不允許升高或降低貨物，不得急剎車和高速轉(zhuǎn)彎。遵守工廠限速規(guī)定，車速不得超過(guò)10km/h；嚴(yán)禁高速行車, 以保證安全。在十字路口或其它看不見(jiàn)的地方，請(qǐng)減速慢行，并鳴喇叭；在潮濕、不平的地面行駛及轉(zhuǎn)彎時(shí)必須減速；避免急轉(zhuǎn)彎，避免在不牢固的物體表面行駛。叉車出入門口應(yīng)注意構(gòu)筑物的高度，不得盲目駛?cè)牖蝰偝觥Ｐ熊嚂r(shí)，叉車司機(jī)身邊不得坐人，更不能用來(lái)運(yùn)人，或進(jìn)行其它與叉車作業(yè)無(wú)關(guān)的工作。停車離人必須熄火，人走拔鑰匙；如違反以上駕駛規(guī)程每次罰款50元。
注：此考核辦法即日起開(kāi)始實(shí)施，如有違反相關(guān)部門做通報(bào)罰款處理。
生產(chǎn)辦
2015年4月9日
為加強(qiáng)叉車裝卸工作的管理，減少貨物破損，提高工作效率，調(diào)動(dòng)叉車工的工作積極性，經(jīng)研究，對(duì)叉車工工資制定以下考核辦法：
一、叉車工工作職責(zé)
1.負(fù)責(zé)全公司貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)；
2.負(fù)責(zé)所有集裝箱貨物的裝柜；
3.所有叉車的日常保養(yǎng)和管理；
二、工資待遇
1.叉車工（有叉車操作證）月基本工資2500元；
2.叉車工月考核工資500元∕人，由生產(chǎn)部、質(zhì)檢部考核后進(jìn)行發(fā)放；
3.裝柜補(bǔ)貼為10元∕柜，每月根據(jù)生產(chǎn)部考核數(shù)量并制表發(fā)放；
三、考核辦法
1.工作時(shí)間內(nèi)嚴(yán)禁喝酒，發(fā)現(xiàn)一次取消當(dāng)月考核工資；
2.工傷任務(wù)不完成，當(dāng)班人員不得離崗，違反一次扣其考核工資50元；
6.每天工作前，叉車工要做好首檢記錄，查出故障及時(shí)報(bào)修，對(duì)未做首檢的叉車工一次扣50元。
二〇一三年五月二十五日
為確保公司資產(chǎn)的安全完整，提高叉車的使用效率，更好地配合生產(chǎn)，促進(jìn)叉車司機(jī)對(duì)叉車維護(hù)、保養(yǎng)的'責(zé)任心，保證叉車駕駛?cè)撕托腥说娜松戆踩卮酥贫ú孳嚬徫宦氊?zé)。
一、叉車使用規(guī)則
1、原則上本公司的叉車只服務(wù)于車間產(chǎn)品、半成品入庫(kù)，裝卸和儲(chǔ)運(yùn)的發(fā)貨工作，不得外出作業(yè)，如特殊情況要出廠區(qū)的必須向生產(chǎn)經(jīng)理請(qǐng)示并同意方可駛出，并要嚴(yán)格做好出入時(shí)間的記錄。
2、必須經(jīng)專業(yè)部門培訓(xùn)并且取得叉車操作證的人員方可駕駛叉車，不準(zhǔn)將叉車交給沒(méi)有操作證的人員駕駛。
3、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，著裝要符合安全要求，行車時(shí)不準(zhǔn)打手機(jī)、吃東西，與他人閑談或有礙行車安全的行為。
4、起步前觀察四周確保安全后先鳴笛后緩慢起步。
5、行車中車輛不得突然緊急制動(dòng)，不得做之字形行使，不準(zhǔn)超過(guò)限速規(guī)定行使。
6、行使時(shí)貨叉底端距地面高度應(yīng)保持在200~300毫米，門架須后傾。
7、轉(zhuǎn)彎時(shí)必須提前減低車速并且鳴笛，確保安全時(shí)方可通過(guò)。
8、載物高度影響前行視線時(shí)，應(yīng)低速行駛。
9、停車時(shí)將換擋桿推向空擋，將鑰匙轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置，切斷電源拉緊手剎。
二、叉車裝卸規(guī)則
1、叉載物品時(shí)，應(yīng)按貨物大小調(diào)整兩貨叉間距，兩叉負(fù)荷應(yīng)均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。
2、在物品裝卸時(shí)，必須把檔位放到空檔位置，并拉上手剎或踩剎方可作業(yè)。
3、貨叉在接近或離開(kāi)物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木（貨盤）和叉頭不要刮碰物品，叉頭不得擦地摩擦出劃痕，注意旁邊人員，不得傷人。
4、貨叉升降時(shí)，起重架應(yīng)與地面垂直，不得把起重架前傾。
5、載物時(shí)貨叉的起升、下降和門架的前、后傾操作應(yīng)緩速平穩(wěn)。
6、叉車的起重升降或行使時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物件和起平衡作用。
7、禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物。
8、禁止用貨叉舉升人員從事高空作業(yè)。
9、不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾物品。
10、不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。
11、不準(zhǔn)站在叉車叉住的木托板上裝卸產(chǎn)品。
12、叉車在作業(yè)過(guò)程中叉有物品時(shí)，司機(jī)不可擅自離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
13、叉車中途停止使用時(shí)，應(yīng)將貨叉水平置于地面上，并拉上手剎防止叉車滑動(dòng)。
三、叉車的保養(yǎng)
1、日常維護(hù)由叉車司機(jī)來(lái)完成（班前、中、后檢查）。
2、清潔車容車貌，叉車上不得擺放雜物。
3、檢查升降缸上兩邊起升鏈條張力是否一致，鎖緊螺母有無(wú)松動(dòng)。
4、檢查蓄電池液面是否在適中位置，不足時(shí)要及時(shí)補(bǔ)給但不能多加（液面高出上端極板2-3厘米）。
5、叉車的門架及其他連接部位的緊固件有無(wú)松動(dòng)。
6、檢查叉車輪胎摩擦是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
7、確保叉車的各轉(zhuǎn)動(dòng)部位有充足的潤(rùn)滑。
8、年度保養(yǎng)
（1）請(qǐng)廠家或?qū)I(yè)維修公司對(duì)叉車進(jìn)行針對(duì)性保養(yǎng)，更換部分必要的零件。
（2）調(diào)試叉車的必要技術(shù)參數(shù)。
四、叉車鑰匙的管理
1、叉車鑰匙必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得叉車操作證的人員使用，其他人員不得使用。
2、當(dāng)班叉車司機(jī)下班時(shí)必須把鑰匙保管好，嚴(yán)禁桂在電門鎖上。如有事離開(kāi)或請(qǐng)假，應(yīng)交于生產(chǎn)經(jīng)理處。
3、嚴(yán)禁任何人擅自把叉車鑰匙交給無(wú)關(guān)工作人員使用，否則，造成事故，后果自負(fù)。
五、叉車蓄電池的管理
1、蓄電池表面時(shí)刻都要保持清潔干燥。
2、充電前要檢查蓄電池電解液是否足夠，接線是否緊固，并打開(kāi)氣蓋后方可進(jìn)行充電。
3、充電時(shí)不要加電瓶液體。
4、充電時(shí)蓄電池上面不要擱置金屬工具。
5、充電完畢后如果直接拔下充電源插頭會(huì)產(chǎn)生電火花，正確的操作方法是應(yīng)先關(guān)充電器電源后才拔下插頭。
叉車司機(jī)的考核辦法
考核管理辦法
1、崗位個(gè)人每月考核得分與崗位績(jī)效目標(biāo)工資500元掛鉤考核發(fā)放。
2、未按上、下班規(guī)定要求執(zhí)行，30分鐘內(nèi)為遲到、早退，30分鐘至4小時(shí)為曠工半天，4小時(shí)以上為曠工1天。
4、本辦法解釋權(quán)歸生產(chǎn)部。自2016年3月起實(shí)施，
叉車工心得篇十一
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開(kāi)始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水，同時(shí)把工作做的更好。
工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車，作業(yè)前必須對(duì)所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開(kāi)始從事叉車作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)的這份工作奉獻(xiàn)一切。
叉車工心得篇十二
奇瑞叉車召開(kāi)20xx年上半年工作總結(jié)暨市場(chǎng)分析會(huì)7月3日，奇瑞叉車20xx年上半年工作總結(jié)暨市場(chǎng)分析會(huì)在公司三樓會(huì)議室圓滿召開(kāi)，公司領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門負(fù)責(zé)人以及銷售公司全體人員參加了本次會(huì)議，會(huì)議由銷售公司總經(jīng)理王道榮主持。
銷售工作是企業(yè)價(jià)值鏈中最重要的環(huán)節(jié)。會(huì)上，各區(qū)域經(jīng)理就20xx年上半年各區(qū)域銷售指標(biāo)完成情況的匯報(bào)展開(kāi)了會(huì)議，他們結(jié)合所轄區(qū)域20xx年上半年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，全面、系統(tǒng)地分析了各區(qū)域的市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)20xx年下半年的工作做了詳細(xì)的計(jì)劃，對(duì)下半年的目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行了規(guī)劃和分解，提出目前工作中存在的一些問(wèn)題和困惑，同時(shí)也為公司提出了一些實(shí)質(zhì)性的建議。為深入貫徹會(huì)議的主題，銷售公司總經(jīng)理王道榮總結(jié)了20xx年上半年銷售公司重點(diǎn)工作完成情況和目前銷售工作中存在的主要問(wèn)題及其應(yīng)對(duì)方法，同時(shí)客觀分析了上半年的市場(chǎng)走向和下半年后續(xù)市場(chǎng)形勢(shì)，并提出了目前應(yīng)當(dāng)著力落實(shí)的重點(diǎn)工作和下半年銷售計(jì)劃中的主要措施等。
公司領(lǐng)導(dǎo)層就此次分析交流的整體情況進(jìn)行了總體點(diǎn)評(píng)，總經(jīng)理陳學(xué)祥對(duì)銷售公司各區(qū)域上半年的工作給予了高度的評(píng)價(jià)，并一一解答了會(huì)議中所提出的`問(wèn)題，同時(shí)要求公司各職能部門將全力以赴配合、支持銷售工作。公司最后，陳總希望各區(qū)域銷售負(fù)責(zé)人、各職能部門按照公司方針目標(biāo)各自展開(kāi)制定的的工作計(jì)劃逐一落實(shí)到位。
本次會(huì)議總結(jié)回顧了20xx年公司上半年的工作情況，明確了下半年經(jīng)營(yíng)工作方向，統(tǒng)一了思想意識(shí)，鼓舞了士氣，對(duì)奇瑞叉車實(shí)現(xiàn)20xx年乃至20xx年的遠(yuǎn)景目標(biāo)起到了極大的推動(dòng)作用，力爭(zhēng)把奇瑞叉車打造成為全球工業(yè)車輛主流品牌！
叉車工心得篇十三
剛剛過(guò)去的3個(gè)月對(duì)于我來(lái)說(shuō)的不平凡的3個(gè)月，這3個(gè)月意義深刻。剛剛過(guò)去的3個(gè)月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個(gè)月。在這3個(gè)月期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)?；仡櫰饋?lái)，主要做好了以下兩方面的工作：
1、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開(kāi)始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。
2、嚴(yán)格要求，愛(ài)崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。
在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
4、通過(guò)改造，提高設(shè)備效能。
俗話說(shuō)：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的使用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的cpq10型叉車，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。
為此我們用491無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn)，取得了很好的效果，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強(qiáng)，適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。
叉車工心得篇十四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
工作雖然只有4個(gè)月，但是我發(fā)現(xiàn)了自己有很多不足。
畢業(yè)工作是一個(gè)新的起點(diǎn)，新的環(huán)境使我接觸到了新的人，感覺(jué)到以前在學(xué)校就像井底之蛙，雖然現(xiàn)在晚上還在上夜課，但離畢業(yè)還要2年，感覺(jué)好遙遠(yuǎn)所以我很迫不及待的要充實(shí)自己。再這4個(gè)月的工作中的確讓我感覺(jué)很輕松，但輕松的讓我覺(jué)得我自己好沒(méi)用。我還很年輕，不應(yīng)該在這種輕松的工作中麻痹自己。
很慶幸的是再這段工作時(shí)候我沒(méi)有受到任何前輩的排擠，反而前輩們都很照顧我，可能還把我看成小女孩吧。在這我祝所有關(guān)心過(guò)我的前輩工作順利、心想事成。我會(huì)把這段時(shí)間看成時(shí)我從校園到社會(huì)的一個(gè)過(guò)渡期。
望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，并協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)。
尊敬的李總：您好！
很遺憾在這個(gè)時(shí)候向xx正式寫出辭職報(bào)告，或許我還不是正式職工，不需要寫這封辭職信。當(dāng)您看到這封信時(shí)我大概也不在這里上班了。
來(lái)到這里也快兩個(gè)月了，開(kāi)始感覺(jué)這里的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，大家相處得融洽和睦。在這里有過(guò)歡笑，有過(guò)收獲，當(dāng)然也有過(guò)痛苦。雖然多少有些不快，不過(guò)在這里至少還是學(xué)了一些東西。
在這一個(gè)多月的工作中，我確實(shí)學(xué)習(xí)到了不少東西。然而工作上的毫無(wú)成就感總讓自己彷徨。我開(kāi)始了思索，認(rèn)真地思考。思考的結(jié)果連自己都感到驚訝——或許自己并不適合xx這項(xiàng)工作。而且到這里來(lái)工作的目的也只是讓自己這一段時(shí)間有些事可以做，可以賺一些錢，也沒(méi)有想過(guò)要在這里發(fā)展。因?yàn)楫?dāng)初連應(yīng)聘我都不知道，還是一個(gè)朋友給我投的資料，也就稀里糊涂地來(lái)到了這里。一些日子下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在處境和自己的.目的并不相同。而且我一直以為沒(méi)有價(jià)值的事情還不如不做，現(xiàn)在看來(lái)，這份工作可以歸為這一類了。n多的時(shí)間白白浪費(fèi)掉了。我想，應(yīng)該換一份工作去嘗試了。
離開(kāi)這里，離開(kāi)這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實(shí)很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。
但是我還是要決定離開(kāi)了，我懇請(qǐng)xx和領(lǐng)導(dǎo)們?cè)徫业碾x開(kāi)。
祝愿這里蒸蒸日上！
此致
敬禮！
叉車工心得篇一
第一段：引言（引出話題）
作為一名叉車工，我從事這個(gè)工作已經(jīng)有五年的時(shí)間了。這段時(shí)間里，我積累了不少經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，今天我想和大家分享一下關(guān)于叉車工作的心得體會(huì)。
第二段：對(duì)叉車工作的認(rèn)識(shí)和理解（觀點(diǎn)陳述）
叉車工作是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和責(zé)任重大的工作。首先，叉車工需要有良好的駕駛技術(shù)和處理突發(fā)狀況的能力。無(wú)論是在狹小的倉(cāng)庫(kù)里還是在繁忙的物流中心，叉車工都需要靈活、準(zhǔn)確地操作叉車，將貨物從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方。其次，叉車工需要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保自己和他人的安全。這包括佩戴安全裝備、注意行車規(guī)范、遵守倉(cāng)庫(kù)管理制度等。最后，叉車工需要具備良好的觀察力和團(tuán)隊(duì)合作能力。只有通過(guò)觀察和與其他工作人員的配合，才能確保貨物的安全送達(dá)目的地。
第三段：從容應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)（經(jīng)驗(yàn)分享）
在我的工作生涯中，我遇到過(guò)許多挑戰(zhàn)，但我一直堅(jiān)持著從容應(yīng)對(duì)。首先，我始終保持冷靜和集中注意力。這是因?yàn)樵隈{駛叉車時(shí)，我需要時(shí)刻注意周圍環(huán)境和其他人員的動(dòng)向，以避免事故的發(fā)生。其次，我保持良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。與其他員工合作的過(guò)程中，我會(huì)及時(shí)與他們溝通，了解整個(gè)工作流程和操作要求，以確保工作的順利進(jìn)行。最后，我每天都會(huì)對(duì)自己進(jìn)行總結(jié)和反思，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和改正自己的錯(cuò)誤。只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和提升，才能成為一名優(yōu)秀的叉車工。
第四段：對(duì)工作的熱愛(ài)和投入（情感表達(dá)）
雖然叉車工作的環(huán)境比較單調(diào)和枯燥，但我對(duì)這個(gè)工作充滿了熱愛(ài)和投入。首先，我熱愛(ài)這個(gè)工作所帶來(lái)的成就感。每當(dāng)我將貨物準(zhǔn)確地送至目的地，我都會(huì)感到一種滿足感和自豪感。其次，我投入工作是因?yàn)槲颐靼鬃约旱闹匾?。作為一個(gè)叉車工，我不僅僅是在運(yùn)輸貨物，更是在保障整個(gè)供應(yīng)鏈的順利運(yùn)行。最后，我熱愛(ài)和尊重這份工作所代表的職業(yè)。叉車工作雖然看似簡(jiǎn)單，但它是一個(gè)需要技術(shù)和責(zé)任的職業(yè)，只有我們這些默默無(wú)聞的叉車工才能真正體會(huì)到其中的辛苦和價(jià)值。
第五段：展望未來(lái)（觀點(diǎn)總結(jié)）
作為一名叉車工，我深知自己的不足之處和提升空間。未來(lái)，我將繼續(xù)加強(qiáng)自己的技術(shù)和操作能力，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和技巧，提高自己的工作效率和質(zhì)量。同時(shí)，我也希望通過(guò)與其他叉車工員工的交流和分享，共同進(jìn)步，推動(dòng)整個(gè)叉車工行業(yè)的發(fā)展。我相信，只要我們每一個(gè)叉車工都盡心盡力，發(fā)揮自己的聰明才智，叉車工作一定能夠變得更加高效和安全。
總結(jié)：通過(guò)我五年的叉車工作經(jīng)驗(yàn)，我明白了叉車工作的挑戰(zhàn)性和對(duì)駕駛技術(shù)、安全意識(shí)以及團(tuán)隊(duì)合作的要求。我會(huì)從容應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，熱愛(ài)并投入這份工作，并不斷提升自己，期待未來(lái)叉車工作變得更高效和安全。
叉車工心得篇二
叉車工是現(xiàn)代物流行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，負(fù)責(zé)搬運(yùn)貨物并在倉(cāng)庫(kù)中操作叉車。然而，由于工作環(huán)境緊張忙碌，有些叉車工會(huì)違章作業(yè)，不僅危及自身安全，還可能引發(fā)事故。在我的工作經(jīng)驗(yàn)中，我也曾犯過(guò)違章作業(yè)的錯(cuò)誤，但通過(guò)慘痛的教訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了違章作業(yè)的危害，也得到了一些寶貴的心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)識(shí)到違章作業(yè)的危害
違章作業(yè)是指叉車工在操作叉車時(shí)違反相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行操作，比如超速行駛、搬運(yùn)過(guò)重貨物、操縱不當(dāng)?shù)?。這樣的違規(guī)行為不僅容易引發(fā)交通事故，還可能造成貨物丟失、損壞或倉(cāng)庫(kù)設(shè)備受損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。當(dāng)然，叉車工自身也可能受傷，甚至喪失工作能力。因此，認(rèn)識(shí)到違章作業(yè)的危害是至關(guān)重要的。
第三段：違章作業(yè)的教訓(xùn)
在我的工作經(jīng)驗(yàn)中，我曾因違章作業(yè)而面臨一次嚴(yán)重的事故。當(dāng)時(shí)，我操縱叉車超過(guò)了設(shè)定的速度，結(jié)果不慎與一個(gè)貨架相撞，造成了貨物散落以及倉(cāng)庫(kù)設(shè)備損壞。幸運(yùn)的是，沒(méi)有人員傷亡。但正是因?yàn)檫@次事故，我意識(shí)到了自己的錯(cuò)誤和違章作業(yè)的危害。我不僅造成了倉(cāng)庫(kù)的損失，也給公司帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失。這次事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到，違章作業(yè)不僅是對(duì)自己安全負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人利益負(fù)責(zé)。
第四段：進(jìn)行合規(guī)作業(yè)的措施和體會(huì)
為了避免類似的事故再次發(fā)生，我學(xué)習(xí)了相關(guān)叉車操作規(guī)程，并積極采取了一些措施。首先，我嚴(yán)格按照叉車的額定載重進(jìn)行搬運(yùn)，并遵守叉車的最高速度限制。其次，我在操作叉車前先進(jìn)行必要的檢查，確保叉車的狀況和設(shè)備完好，減少故障的發(fā)生。最重要的是，我時(shí)刻保持警覺(jué)，遵守規(guī)章制度，不隨意駛?cè)虢麉^(qū)，避免與他人和貨物的碰撞。通過(guò)這些措施的落實(shí)，我發(fā)現(xiàn)我的工作效率也得到了提升，工作環(huán)境也變得更加安全。
第五段：總結(jié)和展望
通過(guò)我個(gè)人的經(jīng)歷和體會(huì)，我深刻認(rèn)識(shí)到違章作業(yè)的危害，并采取了一些措施避免違規(guī)操作。但這僅是我個(gè)人的努力，要想真正避免違章作業(yè)的發(fā)生，還需要全體叉車工的共同努力。我們應(yīng)該加強(qiáng)規(guī)章制度的培訓(xùn)宣傳，提高全員的作業(yè)素質(zhì)和意識(shí)，共同構(gòu)建安全和諧的工作環(huán)境。只有這樣，我們才能保障自身安全，提高工作效率，并為物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
叉車工心得篇三
叉車是一種常見(jiàn)的物流設(shè)備，其使用范圍廣泛，涉及到許多企業(yè)的生產(chǎn)建設(shè)。盡管叉車方便快捷，但是也存在安全風(fēng)險(xiǎn)。所以，做好叉車工安全教育非常重要。本文將分享我在叉車工安全教育中的體會(huì)和認(rèn)識(shí)。
第二段：認(rèn)識(shí)叉車工安全教育的重要性
在工作場(chǎng)所中，尤其是在物流倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)中，叉車是一種不可或缺的物流設(shè)備。但是，叉車的操作非常危險(xiǎn)。這不僅需要員工有專業(yè)技能和技巧，更需要員工的注意力集中和嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。如果不注意，輕則造成貨物損壞，重則可能導(dǎo)致人身傷害。所以，叉車工安全教育對(duì)提高企業(yè)的安全生產(chǎn)意識(shí)和員工的安全能力非常有幫助。
第三段：學(xué)習(xí)和應(yīng)用安全操作規(guī)程
在叉車工安全教育中，我們學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程細(xì)則。包括正確地上下車、進(jìn)出門、提取貨物、避免碰撞等方面，都是必不可少的。要記住讓安全第一，并時(shí)刻保持警惕。
第四段：注意叉車的日常維護(hù)和保養(yǎng)
叉車的安全還與日常保養(yǎng)和維修有關(guān)。如果設(shè)備沒(méi)有及時(shí)維修，則有可能出現(xiàn)操作故障，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)提高。因此，叉車的日常保養(yǎng)和維護(hù)也是非常重要的。保養(yǎng)叉車不僅能夠幫助設(shè)備的使用壽命更長(zhǎng)，而且還有利于減少因設(shè)備突然故障導(dǎo)致的意外事故。
第五段：總結(jié)
總之，叉車工安全教育是非常重要的。尤其是對(duì)于操作叉車的員工而言，需要注意日常操作和設(shè)備保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。在工作中，始終注意事故的防范，保證企業(yè)和員工的安全。叉車雖然方便，但是危險(xiǎn)也不容小覷。作為員工，我們需要時(shí)刻牢記安全第一，為企業(yè)的安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)自己的力量。
叉車工心得篇四
作為一名老叉車工，我在這個(gè)崗位上已經(jīng)工作了二十年。這些年的工作經(jīng)歷讓我有了很多體會(huì)和心得。在這段時(shí)間里，我不僅學(xué)到了技術(shù)知識(shí)，還感受到了這個(gè)行業(yè)的特殊之處。下面我將與大家分享一些我作為老叉車工的心得體會(huì)。
第二段：勤勉
在叉車工這個(gè)職業(yè)中，最重要的品質(zhì)之一就是勤勉。要做好這份工作，除了掌握相關(guān)技術(shù)和操作規(guī)范外，還要時(shí)刻保持高度的警覺(jué)和專注。不論是在戰(zhàn)場(chǎng)還是倉(cāng)庫(kù)，一絲的疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故和損失。因此，作為一名老叉車工，我每天都會(huì)為自己設(shè)定工作目標(biāo)，努力做到盡善盡美。通過(guò)專注和努力工作，我贏得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，也得到了更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。
第三段：耐心
在這個(gè)行業(yè)，耐心是非常重要的品質(zhì)。有時(shí)候，倉(cāng)庫(kù)中的工作環(huán)境復(fù)雜而繁忙，需要我們?nèi)?yīng)對(duì)各種緊急情況和突發(fā)事件。這時(shí)候，我會(huì)保持冷靜和耐心，找到最合適的解決方案。有時(shí)候，我們可能需要等待某些行動(dòng)或貨物的移動(dòng)，這時(shí)候也需要耐心等待。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的鍛煉，我懂得了等待的重要性，更加明白了耐心的力量。
第四段：謙卑
在工作中，謙卑是非常重要的。作為一名老叉車工，我明白自己的技術(shù)和能力存在一定的局限性。因此，我善于傾聽(tīng)和學(xué)習(xí)，希望從每一次交流中吸取知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我也非常尊重其他同事的工作和貢獻(xiàn)，盡量避免自己去批評(píng)和指責(zé)別人。這種謙卑的態(tài)度，不僅有助于我在工作中繼續(xù)成長(zhǎng)，也有助于整個(gè)團(tuán)隊(duì)的和諧和發(fā)展。
第五段：責(zé)任感
在這個(gè)崗位上，責(zé)任感是至關(guān)重要的。我們每天處理和操作的貨物可能是成千上萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的金額，一絲差錯(cuò)都可能帶來(lái)巨大的損失。因此，作為一名老叉車工，我時(shí)刻保持對(duì)工作的責(zé)任感。在工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵循操作規(guī)范，確保貨物的安全和準(zhǔn)確。同時(shí)，我也會(huì)積極參與相關(guān)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提升自己的技術(shù)水平和責(zé)任意識(shí)。只有具備責(zé)任感，我們才能為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
總結(jié)：
在我作為一名老叉車工的二十年工作歷程中，我深刻地體會(huì)到了在這個(gè)行業(yè)中的勤勉、耐心、謙卑和責(zé)任感對(duì)于工作的重要性。這些品質(zhì)不僅讓我在工作中穩(wěn)步發(fā)展，也讓我收獲了很多同事和領(lǐng)導(dǎo)的支持和認(rèn)可。希望我的這些體會(huì)和心得，也能夠?yàn)槠渌麖氖虏孳嚬ぷ鞯娜耸刻峁┮恍﹨⒖己蛦⑹尽?BR> 叉車工心得篇五
為促進(jìn)我呼市分倉(cāng)良好運(yùn)營(yíng)效益的持續(xù)發(fā)展，提升呼市分倉(cāng)的整體運(yùn)作水平，為20xxx年工作的有效進(jìn)行奠定良好基礎(chǔ)，在20xx年做出以下工作計(jì)劃：
1、在12年中，我組一直謹(jǐn)記，安全運(yùn)營(yíng)，保證事故的零發(fā)生。在產(chǎn)品入庫(kù)、出庫(kù)、進(jìn)出貨物的需求上合理安排，避免出現(xiàn)重復(fù)勞動(dòng)，從而減少由疲勞戰(zhàn)造成的安全隱患。
2、制定突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)技能學(xué)習(xí)，提升叉車組整體駕駛技能，保證全年零事故安全運(yùn)營(yíng)。
3、隨著公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，我們物流部呼市分倉(cāng)的進(jìn)出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見(jiàn)的，為了全力配合分倉(cāng)工作，在13年中我們將繼續(xù)定期對(duì)叉車全面的保養(yǎng)，保證13年叉車的正常運(yùn)行。
4、定時(shí)召開(kāi)叉車組會(huì)議，通過(guò)回顧總結(jié)，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚(yáng)光大。差距需要引起重視并加以改進(jìn)。每一次會(huì)議無(wú)疑對(duì)我們?cè)诮窈蠊ぷ鏖_(kāi)展是有幫助的，也是非常重要的。
5、閑暇時(shí)多做相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)，在業(yè)務(wù)知識(shí)提升的同時(shí)促進(jìn)團(tuán)隊(duì)友誼，提高團(tuán)對(duì)凝聚力，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合培訓(xùn)。6、我們叉車組全體同志愿意在物流部呼市分倉(cāng)的領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職、放眼未來(lái)、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)，爭(zhēng)取更大的光榮，在伊利經(jīng)濟(jì)發(fā)展的華麗文章中，寫下s我們濃濃的一筆！
叉車工心得篇六
一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
通過(guò)這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計(jì)劃和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?？?jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為：支裝水xxx萬(wàn)箱。五加侖xxx萬(wàn)桶?？湛ò?架xxx萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。
8、叉車年度費(fèi)用：
a）xx叉車未包括（x臺(tái)xx電瓶車）：xx萬(wàn)元，比去年下降xx%。b）xx、xx叉車：xxx萬(wàn)元，比去下降x%。
c）柴油：xxxx年產(chǎn)值比20xx年產(chǎn)值高xx%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為xxx萬(wàn)升，比去年下降了x%。節(jié)約費(fèi)用為：xx萬(wàn)元。
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
？5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
20xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
一、叉車班管理
1、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
二、計(jì)劃工作
（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）
a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）
b、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）
c、長(zhǎng)期計(jì)劃（年計(jì)劃）
以上是我叉車度的工作總結(jié)和計(jì)劃。我相信通過(guò)大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗！
叉車工心得篇七
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線同時(shí)開(kāi)機(jī)，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必須分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫(kù)工作。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫(kù)工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉(cāng)位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴(yán)格按倉(cāng)管員的標(biāo)識(shí)叉用，如果倉(cāng)管員沒(méi)能及時(shí)做好標(biāo)識(shí)，必須先與倉(cāng)管員溝通要求做好標(biāo)識(shí)，杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過(guò)程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒(méi)有因個(gè)人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認(rèn)真、虛心參加班組會(huì)議、培訓(xùn)，積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng)、論壇培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識(shí)、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識(shí)，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負(fù)荷運(yùn)作，保養(yǎng)時(shí)間較少，以后要加強(qiáng)對(duì)叉車的保養(yǎng)維護(hù)。
3、溝通能力較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通，不能過(guò)于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。
2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識(shí)，提高個(gè)人專業(yè)技能。
3、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
叉車工心得篇八
落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?？?jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶。空卡板/架2649.1144萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。
8、叉車年度費(fèi)用:
a）林德叉車未包括（2臺(tái)廣州電瓶車）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44%。
b）杭州、豐田叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5%。
c）柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100%。
1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
20xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
1、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計(jì)劃)
a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）
b、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）
c、長(zhǎng)期計(jì)劃（年計(jì)劃）
以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過(guò)大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!20xx年即將到來(lái)，回顧過(guò)去的20xx年，感概萬(wàn)千。期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，愛(ài)廠如愛(ài)家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
一：工作成績(jī)
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線同時(shí)開(kāi)機(jī)，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必須分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫(kù)工作。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫(kù)工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工配合好，清晰添加劑的'擺放倉(cāng)位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴(yán)格按倉(cāng)管員的標(biāo)識(shí)叉用，如果倉(cāng)管員沒(méi)能及時(shí)做好標(biāo)識(shí)，必須先與倉(cāng)管員溝通要求做好標(biāo)識(shí)杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種區(qū)域要求擺放好，并在抽油過(guò)程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒(méi)有因個(gè)人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對(duì)叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查叉車各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等，保證叉車能正常運(yùn)作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修知識(shí)不斷學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)知識(shí)。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認(rèn)真、虛心參加班組會(huì)議、培訓(xùn)，積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng)、論壇培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識(shí)、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識(shí)，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負(fù)荷運(yùn)作，保養(yǎng)時(shí)間較少，以后要加強(qiáng)對(duì)叉車的保養(yǎng)維護(hù)。
3、溝通能力較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通，不能過(guò)于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。
2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識(shí)，提高個(gè)人專業(yè)技能。
3、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
叉車工心得篇九
乙方：
塔吊屬大型特種機(jī)械設(shè)備，它的拆除全屬高處特種作業(yè)，為了確保拆除作業(yè)安全進(jìn)行，杜絕安全事故發(fā)生，特簽定本責(zé)任書。
一、 乙方必須嚴(yán)格遵守《塔吊裝拆施工方案》、《塔吊拆除操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)六大紀(jì)律》、《十項(xiàng)安全技術(shù)措施》。
二、 塔吊拆除必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，乙方必須由專業(yè)的技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
三、 拆除前，乙方必須對(duì)塔吊各系統(tǒng)認(rèn)真檢查，檢查后上報(bào)經(jīng)審批同意后方可進(jìn)行拆除作業(yè)。
四、 拆除前，乙方負(fù)責(zé)人必須向拆除人員進(jìn)行書面安全交底并簽字，所有作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證作業(yè)。
五、 作業(yè)前，乙方負(fù)責(zé)人必須對(duì)操作人員的防護(hù)用品使用情況，身體狀況進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不符合作業(yè)條件不允許上崗。
六、 在拆除過(guò)程中，當(dāng)遇天氣巨變、突然停電、機(jī)械故障等意外情況，不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)必須使以拆裝的部位達(dá)到穩(wěn)定的狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)確認(rèn)無(wú)隱患后，方可停止作業(yè)。
七、 發(fā)生安全事故，不論事故危及者是乙方班組人員還是他人，由乙方負(fù)全部責(zé)任。
八、 甲方對(duì)乙方提出的安全隱患問(wèn)題，乙方必須認(rèn)真及時(shí)整改，乙方若不整改，甲方有權(quán)利令其停止拆除作業(yè)。
九、 月 日 塔吊拆除5節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。
本協(xié)議書一式兩份，甲、乙雙方各持一份;自簽定之日起生效。
甲方負(fù)責(zé)人：
乙方負(fù)責(zé)人：
年 月 日
叉車工心得篇十
1. 沒(méi)有廠部的安排，叉車司機(jī)不準(zhǔn)擅自教別人駕駛叉車.未經(jīng)工廠領(lǐng)導(dǎo)同意其他人不準(zhǔn)駕駛叉車，如有違反每次罰款50元。
2. 啟動(dòng)駕駛前未能認(rèn)真檢查車況，造成啟動(dòng)后故障。每次罰款30元。
4. 在行駛中嚴(yán)格按照“右上左下”方向行駛。叉車轉(zhuǎn)彎和出入門口應(yīng)減速慢行并響喇叭。駕駛時(shí)必須集中精神，不可麻痹大意。駛時(shí)貨叉應(yīng)距地面200-300mm，在行進(jìn)中不允許升高或降低貨物，不得急剎車和高速轉(zhuǎn)彎。遵守工廠限速規(guī)定，車速不得超過(guò)10km/h；嚴(yán)禁高速行車, 以保證安全。在十字路口或其它看不見(jiàn)的地方，請(qǐng)減速慢行，并鳴喇叭；在潮濕、不平的地面行駛及轉(zhuǎn)彎時(shí)必須減速；避免急轉(zhuǎn)彎，避免在不牢固的物體表面行駛。叉車出入門口應(yīng)注意構(gòu)筑物的高度，不得盲目駛?cè)牖蝰偝觥Ｐ熊嚂r(shí)，叉車司機(jī)身邊不得坐人，更不能用來(lái)運(yùn)人，或進(jìn)行其它與叉車作業(yè)無(wú)關(guān)的工作。停車離人必須熄火，人走拔鑰匙；如違反以上駕駛規(guī)程每次罰款50元。
注：此考核辦法即日起開(kāi)始實(shí)施，如有違反相關(guān)部門做通報(bào)罰款處理。
生產(chǎn)辦
2015年4月9日
為加強(qiáng)叉車裝卸工作的管理，減少貨物破損，提高工作效率，調(diào)動(dòng)叉車工的工作積極性，經(jīng)研究，對(duì)叉車工工資制定以下考核辦法：
一、叉車工工作職責(zé)
1.負(fù)責(zé)全公司貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)；
2.負(fù)責(zé)所有集裝箱貨物的裝柜；
3.所有叉車的日常保養(yǎng)和管理；
二、工資待遇
1.叉車工（有叉車操作證）月基本工資2500元；
2.叉車工月考核工資500元∕人，由生產(chǎn)部、質(zhì)檢部考核后進(jìn)行發(fā)放；
3.裝柜補(bǔ)貼為10元∕柜，每月根據(jù)生產(chǎn)部考核數(shù)量并制表發(fā)放；
三、考核辦法
1.工作時(shí)間內(nèi)嚴(yán)禁喝酒，發(fā)現(xiàn)一次取消當(dāng)月考核工資；
2.工傷任務(wù)不完成，當(dāng)班人員不得離崗，違反一次扣其考核工資50元；
6.每天工作前，叉車工要做好首檢記錄，查出故障及時(shí)報(bào)修，對(duì)未做首檢的叉車工一次扣50元。
二〇一三年五月二十五日
為確保公司資產(chǎn)的安全完整，提高叉車的使用效率，更好地配合生產(chǎn)，促進(jìn)叉車司機(jī)對(duì)叉車維護(hù)、保養(yǎng)的'責(zé)任心，保證叉車駕駛?cè)撕托腥说娜松戆踩卮酥贫ú孳嚬徫宦氊?zé)。
一、叉車使用規(guī)則
1、原則上本公司的叉車只服務(wù)于車間產(chǎn)品、半成品入庫(kù)，裝卸和儲(chǔ)運(yùn)的發(fā)貨工作，不得外出作業(yè)，如特殊情況要出廠區(qū)的必須向生產(chǎn)經(jīng)理請(qǐng)示并同意方可駛出，并要嚴(yán)格做好出入時(shí)間的記錄。
2、必須經(jīng)專業(yè)部門培訓(xùn)并且取得叉車操作證的人員方可駕駛叉車，不準(zhǔn)將叉車交給沒(méi)有操作證的人員駕駛。
3、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，著裝要符合安全要求，行車時(shí)不準(zhǔn)打手機(jī)、吃東西，與他人閑談或有礙行車安全的行為。
4、起步前觀察四周確保安全后先鳴笛后緩慢起步。
5、行車中車輛不得突然緊急制動(dòng)，不得做之字形行使，不準(zhǔn)超過(guò)限速規(guī)定行使。
6、行使時(shí)貨叉底端距地面高度應(yīng)保持在200~300毫米，門架須后傾。
7、轉(zhuǎn)彎時(shí)必須提前減低車速并且鳴笛，確保安全時(shí)方可通過(guò)。
8、載物高度影響前行視線時(shí)，應(yīng)低速行駛。
9、停車時(shí)將換擋桿推向空擋，將鑰匙轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置，切斷電源拉緊手剎。
二、叉車裝卸規(guī)則
1、叉載物品時(shí)，應(yīng)按貨物大小調(diào)整兩貨叉間距，兩叉負(fù)荷應(yīng)均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。
2、在物品裝卸時(shí)，必須把檔位放到空檔位置，并拉上手剎或踩剎方可作業(yè)。
3、貨叉在接近或離開(kāi)物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木（貨盤）和叉頭不要刮碰物品，叉頭不得擦地摩擦出劃痕，注意旁邊人員，不得傷人。
4、貨叉升降時(shí)，起重架應(yīng)與地面垂直，不得把起重架前傾。
5、載物時(shí)貨叉的起升、下降和門架的前、后傾操作應(yīng)緩速平穩(wěn)。
6、叉車的起重升降或行使時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物件和起平衡作用。
7、禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物。
8、禁止用貨叉舉升人員從事高空作業(yè)。
9、不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾物品。
10、不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。
11、不準(zhǔn)站在叉車叉住的木托板上裝卸產(chǎn)品。
12、叉車在作業(yè)過(guò)程中叉有物品時(shí)，司機(jī)不可擅自離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
13、叉車中途停止使用時(shí)，應(yīng)將貨叉水平置于地面上，并拉上手剎防止叉車滑動(dòng)。
三、叉車的保養(yǎng)
1、日常維護(hù)由叉車司機(jī)來(lái)完成（班前、中、后檢查）。
2、清潔車容車貌，叉車上不得擺放雜物。
3、檢查升降缸上兩邊起升鏈條張力是否一致，鎖緊螺母有無(wú)松動(dòng)。
4、檢查蓄電池液面是否在適中位置，不足時(shí)要及時(shí)補(bǔ)給但不能多加（液面高出上端極板2-3厘米）。
5、叉車的門架及其他連接部位的緊固件有無(wú)松動(dòng)。
6、檢查叉車輪胎摩擦是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
7、確保叉車的各轉(zhuǎn)動(dòng)部位有充足的潤(rùn)滑。
8、年度保養(yǎng)
（1）請(qǐng)廠家或?qū)I(yè)維修公司對(duì)叉車進(jìn)行針對(duì)性保養(yǎng)，更換部分必要的零件。
（2）調(diào)試叉車的必要技術(shù)參數(shù)。
四、叉車鑰匙的管理
1、叉車鑰匙必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得叉車操作證的人員使用，其他人員不得使用。
2、當(dāng)班叉車司機(jī)下班時(shí)必須把鑰匙保管好，嚴(yán)禁桂在電門鎖上。如有事離開(kāi)或請(qǐng)假，應(yīng)交于生產(chǎn)經(jīng)理處。
3、嚴(yán)禁任何人擅自把叉車鑰匙交給無(wú)關(guān)工作人員使用，否則，造成事故，后果自負(fù)。
五、叉車蓄電池的管理
1、蓄電池表面時(shí)刻都要保持清潔干燥。
2、充電前要檢查蓄電池電解液是否足夠，接線是否緊固，并打開(kāi)氣蓋后方可進(jìn)行充電。
3、充電時(shí)不要加電瓶液體。
4、充電時(shí)蓄電池上面不要擱置金屬工具。
5、充電完畢后如果直接拔下充電源插頭會(huì)產(chǎn)生電火花，正確的操作方法是應(yīng)先關(guān)充電器電源后才拔下插頭。
叉車司機(jī)的考核辦法
考核管理辦法
1、崗位個(gè)人每月考核得分與崗位績(jī)效目標(biāo)工資500元掛鉤考核發(fā)放。
2、未按上、下班規(guī)定要求執(zhí)行，30分鐘內(nèi)為遲到、早退，30分鐘至4小時(shí)為曠工半天，4小時(shí)以上為曠工1天。
4、本辦法解釋權(quán)歸生產(chǎn)部。自2016年3月起實(shí)施，
叉車工心得篇十一
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開(kāi)始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水，同時(shí)把工作做的更好。
工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車，作業(yè)前必須對(duì)所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開(kāi)始從事叉車作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)的這份工作奉獻(xiàn)一切。
叉車工心得篇十二
奇瑞叉車召開(kāi)20xx年上半年工作總結(jié)暨市場(chǎng)分析會(huì)7月3日，奇瑞叉車20xx年上半年工作總結(jié)暨市場(chǎng)分析會(huì)在公司三樓會(huì)議室圓滿召開(kāi)，公司領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門負(fù)責(zé)人以及銷售公司全體人員參加了本次會(huì)議，會(huì)議由銷售公司總經(jīng)理王道榮主持。
銷售工作是企業(yè)價(jià)值鏈中最重要的環(huán)節(jié)。會(huì)上，各區(qū)域經(jīng)理就20xx年上半年各區(qū)域銷售指標(biāo)完成情況的匯報(bào)展開(kāi)了會(huì)議，他們結(jié)合所轄區(qū)域20xx年上半年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，全面、系統(tǒng)地分析了各區(qū)域的市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)20xx年下半年的工作做了詳細(xì)的計(jì)劃，對(duì)下半年的目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行了規(guī)劃和分解，提出目前工作中存在的一些問(wèn)題和困惑，同時(shí)也為公司提出了一些實(shí)質(zhì)性的建議。為深入貫徹會(huì)議的主題，銷售公司總經(jīng)理王道榮總結(jié)了20xx年上半年銷售公司重點(diǎn)工作完成情況和目前銷售工作中存在的主要問(wèn)題及其應(yīng)對(duì)方法，同時(shí)客觀分析了上半年的市場(chǎng)走向和下半年后續(xù)市場(chǎng)形勢(shì)，并提出了目前應(yīng)當(dāng)著力落實(shí)的重點(diǎn)工作和下半年銷售計(jì)劃中的主要措施等。
公司領(lǐng)導(dǎo)層就此次分析交流的整體情況進(jìn)行了總體點(diǎn)評(píng)，總經(jīng)理陳學(xué)祥對(duì)銷售公司各區(qū)域上半年的工作給予了高度的評(píng)價(jià)，并一一解答了會(huì)議中所提出的`問(wèn)題，同時(shí)要求公司各職能部門將全力以赴配合、支持銷售工作。公司最后，陳總希望各區(qū)域銷售負(fù)責(zé)人、各職能部門按照公司方針目標(biāo)各自展開(kāi)制定的的工作計(jì)劃逐一落實(shí)到位。
本次會(huì)議總結(jié)回顧了20xx年公司上半年的工作情況，明確了下半年經(jīng)營(yíng)工作方向，統(tǒng)一了思想意識(shí)，鼓舞了士氣，對(duì)奇瑞叉車實(shí)現(xiàn)20xx年乃至20xx年的遠(yuǎn)景目標(biāo)起到了極大的推動(dòng)作用，力爭(zhēng)把奇瑞叉車打造成為全球工業(yè)車輛主流品牌！
叉車工心得篇十三
剛剛過(guò)去的3個(gè)月對(duì)于我來(lái)說(shuō)的不平凡的3個(gè)月，這3個(gè)月意義深刻。剛剛過(guò)去的3個(gè)月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個(gè)月。在這3個(gè)月期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)?；仡櫰饋?lái)，主要做好了以下兩方面的工作：
1、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開(kāi)始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。
2、嚴(yán)格要求，愛(ài)崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。
在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
4、通過(guò)改造，提高設(shè)備效能。
俗話說(shuō)：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的使用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的cpq10型叉車，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。
為此我們用491無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn)，取得了很好的效果，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強(qiáng)，適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。
叉車工心得篇十四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
工作雖然只有4個(gè)月，但是我發(fā)現(xiàn)了自己有很多不足。
畢業(yè)工作是一個(gè)新的起點(diǎn)，新的環(huán)境使我接觸到了新的人，感覺(jué)到以前在學(xué)校就像井底之蛙，雖然現(xiàn)在晚上還在上夜課，但離畢業(yè)還要2年，感覺(jué)好遙遠(yuǎn)所以我很迫不及待的要充實(shí)自己。再這4個(gè)月的工作中的確讓我感覺(jué)很輕松，但輕松的讓我覺(jué)得我自己好沒(méi)用。我還很年輕，不應(yīng)該在這種輕松的工作中麻痹自己。
很慶幸的是再這段工作時(shí)候我沒(méi)有受到任何前輩的排擠，反而前輩們都很照顧我，可能還把我看成小女孩吧。在這我祝所有關(guān)心過(guò)我的前輩工作順利、心想事成。我會(huì)把這段時(shí)間看成時(shí)我從校園到社會(huì)的一個(gè)過(guò)渡期。
望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，并協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)。
尊敬的李總：您好！
很遺憾在這個(gè)時(shí)候向xx正式寫出辭職報(bào)告，或許我還不是正式職工，不需要寫這封辭職信。當(dāng)您看到這封信時(shí)我大概也不在這里上班了。
來(lái)到這里也快兩個(gè)月了，開(kāi)始感覺(jué)這里的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，大家相處得融洽和睦。在這里有過(guò)歡笑，有過(guò)收獲，當(dāng)然也有過(guò)痛苦。雖然多少有些不快，不過(guò)在這里至少還是學(xué)了一些東西。
在這一個(gè)多月的工作中，我確實(shí)學(xué)習(xí)到了不少東西。然而工作上的毫無(wú)成就感總讓自己彷徨。我開(kāi)始了思索，認(rèn)真地思考。思考的結(jié)果連自己都感到驚訝——或許自己并不適合xx這項(xiàng)工作。而且到這里來(lái)工作的目的也只是讓自己這一段時(shí)間有些事可以做，可以賺一些錢，也沒(méi)有想過(guò)要在這里發(fā)展。因?yàn)楫?dāng)初連應(yīng)聘我都不知道，還是一個(gè)朋友給我投的資料，也就稀里糊涂地來(lái)到了這里。一些日子下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在處境和自己的.目的并不相同。而且我一直以為沒(méi)有價(jià)值的事情還不如不做，現(xiàn)在看來(lái)，這份工作可以歸為這一類了。n多的時(shí)間白白浪費(fèi)掉了。我想，應(yīng)該換一份工作去嘗試了。
離開(kāi)這里，離開(kāi)這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實(shí)很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。
但是我還是要決定離開(kāi)了，我懇請(qǐng)xx和領(lǐng)導(dǎo)們?cè)徫业碾x開(kāi)。
祝愿這里蒸蒸日上！
此致
敬禮！