讀后感是讀完一本書后寫下對書中內(nèi)容的思考和感受。在寫讀后感時，我們可以通過引用書中的經(jīng)典語句或?qū)ψ髡叩挠^點進行點評，以增加文章的說服力。以下是一些讀過同一本書的讀者們寫的讀后感，歡迎大家一起來感受他們的閱讀體驗。
太空曰記讀后感篇一
最近我讀了《飛向太空港》這本書，體會到了中國航天發(fā)展之不易，感觸頗多。
從神舟五號首次載人航天到神十二發(fā)射，與天宮一號成功對接，中國邁向了太空深處，實現(xiàn)突破；從東方紅一號到北斗衛(wèi)星覆蓋全球，中國航天人員再一次向不可能說“不”，讓中國衛(wèi)星服務千家萬戶。
可是，中國航天實現(xiàn)九天攬月夢想的背后，是種種不易。
最初，中國——這個“火箭的故鄉(xiāng)”想把自己研制的長征三號火箭打入市場，引起全球短暫的“中國火箭熱”。但這股熱潮的背后，是美國與法國的商業(yè)競爭，這兩個航天大國在背后爭搶商機。中國原有計劃被打亂，陷入兩難。
終于，在中國航天人四處游說下，美國同意簽訂，將“亞星”賣給中國發(fā)射。不過，美國的要求同樣刁鉆，要求西昌發(fā)射中心建設國際標準的衛(wèi)星測試廠房，級別要達到十萬級！國內(nèi)沒有先例，也沒有現(xiàn)成資料，時間緊迫，風險很大，種種壓力像一座座大山一樣壓在航天人的肩頭。怎么辦？自己設計！在外界的質(zhì)疑聲中，衛(wèi)星測試廠房開始建設。50天設計，快速建造，其潔凈程度大大優(yōu)于十萬級標準，溫度控制精確程度遠遠超過了協(xié)議規(guī)定！中國速度，中國力量，讓國外航天專家無不為之驚嘆！
“亞星”成功入駐廠房后，美國專家不斷向中方提出新一輪的要求：24小時廠房不得斷電；電話時時刻刻保持暢通；騎車旅行西昌；爬山強身健體……面對美方的種種“考驗”，中國航天員合理應對：脫下軍裝，穿上西裝，打上領帶，說話簡潔，不拖泥帶水……至此，美國改變了對中國的態(tài)度，對中國航天人更加敬佩！
從“亞星”入住到發(fā)射成功，航天人無時無刻不在克服著困難：與自然斗爭，與天氣斗爭，與突發(fā)情況斗爭……他們以超強的能力、過硬的本領、冷靜的頭腦戰(zhàn)勝天災、戰(zhàn)勝外界質(zhì)疑，書寫航天史實。
時代在發(fā)展，中國航天事業(yè)也在發(fā)展，中國科技走向太空深處。相信，在未來，中國航天會成為中國的太空利劍！
太空曰記讀后感篇二
成功之路并非一飛沖天，而是一步一步、不懈不怠的結(jié)果。
——題記
2003年10月15日上午9時，楊利偉乘“神舟五號”載人飛船首次進入太空，成為中國進入太空第一人，中國也成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)的大國。這一切，既是無數(shù)科學家和工作人員不懈努力的成果，也是航天員努力訓練、不畏艱險贏得的成功。楊利偉在太空中作為一名航天英雄，有崇高的理想境界，有無堅不摧的毅力，正是因為他懷抱著愛國的情懷，憑借著這股境界、毅力，在太空中面臨險境時，仔細觀察，保持冷靜，危急狀態(tài)下果斷的靠意志力忍耐住了所有危險。
無數(shù)的航天人創(chuàng)造了中國航天奇跡，也創(chuàng)造了中國航天精神，中國航天人把祖國的需要和利益放在首位，義無反顧、無怨無悔的獻出自己的一切，航天工作者熱愛祖國、為國爭光的不斷奮斗和奉獻，成就了中國航天史。
太空曰記讀后感篇三
說實話，我一開始看到《飛向太空港》時，并沒有對它產(chǎn)生太大的興趣，我以為它就是一本，科普宇宙的書，但我發(fā)現(xiàn)我大錯特錯，當我懨懨地翻開，卻是一口氣就讀完了。
當“長征三號”運載著“亞星”成功發(fā)射時，我和書中那些觀看的人一起，感受到了血脈僨張。心中早就感動不已。
本書刻畫的就是兩個字“困難”。改革困難，談判困難，擁有發(fā)射訂單困難，建造發(fā)射場困難，送衛(wèi)星困難，發(fā)射衛(wèi)星困難，而且，當時的中國被許多國家并不看好，再加上還有多年的屈辱沒有洗刷，民心低沉。
不過即使是難，華夏子孫卻依舊沒有放棄。當衛(wèi)星的發(fā)射場地即將完工時，卻被一場泥石流給摧毀了，基地建設者們愣是在廢墟上，用落后的工具，重新建造出了一個新的基地。當運載“亞星”的工具遇到了阻礙時，陷入進退兩難的地步，希望渺茫時，運輸團隊卻硬生生的用火藥炸出一條道來。
書中的專家們，都懷揣著一個中國飛天夢。而為了實現(xiàn)這個看似不可能的夢想，每個人都為此無私地奉獻了許多。當他們克服了諸多困難，成功實現(xiàn)了飛天夢后，每個人的情感都是那么真實，這并非只是一個讓國家有質(zhì)的飛躍的存在，而是在那一刻開始，國家就已經(jīng)洗刷了曾經(jīng)的'恥辱。
遇到困難，不要想著如何躲避，如何退縮，應當直面它，書中的人恰恰很好地表達了出來。正是如此，他們才能創(chuàng)造出一個奇跡。我相信，只要我去傳承這種精神，我就能創(chuàng)造出一個奇跡。
太空曰記讀后感篇四
月華如水，星光燦爛。月夜城已是人的海洋，一顆顆壯懷激烈的心隨著“長征三號”在宇宙飛行。
——題記
本文主要敘述了原本科技衰敗的中國建造了西昌衛(wèi)星發(fā)射場，發(fā)射幾顆衛(wèi)星后，接踵而來的問題便是如何打入國際商業(yè)市場。經(jīng)不斷溝通交流，萬里請纓，準備用中方“長征三號”火箭將美方“亞洲衛(wèi)星”發(fā)射，幾經(jīng)研究，最終成功發(fā)射。
一個騰飛的國家，必有一些開辟天地的英勇志士：上官世盤思維縝密，綿里藏針，在談判桌上力攬狂瀾；謝總謝光選當守財奴，當改則改，察納良言的胸懷與氣度令人欽佩；堅忍不拔，學識淵博的胡世祥鞠躬盡瘁，一心一意為中國航天事業(yè)。林林總總，各式各樣的人物形象在李鳴生先生筆下描繪得淋漓盡致。他們建功立業(yè)，卻不居功自傲；他們甘苦皆嘗，卻義無反顧；他們間雖有內(nèi)部爭執(zhí)，卻將干戈化為玉帛，他們?yōu)榱俗屩袊蜻M國際市場而努力奮斗，砥礪前行。
當聽到那一聲巨響，熊熊烈火映紅了半邊天，望見火箭騰空而起，“中國航天”四個大字赫然醒目，成功發(fā)射。每每回憶這個畫面，心中有自豪，因為我是中國人。而我也有一個小小航天夢，向往那天空中襯托出的清晰白線，像矯健的鷹叱咤翱翔，消融在蔚藍的天空里。家里的各個角落除了書籍，最多的便是大小不一的飛機模型，還有不徑相同的手控航模。為了能駕馭各式各樣不同機型的航模，我努力學習，用成績來換取航模。每當我得到一架新機型時，我都愛不釋手，小心仔細地研究一番后再動手操作?？粗w機在我的遙控下任意地變換著姿勢、以不同的速度起飛降落，聆聽著那驕傲的咆哮聲，更加堅定了我想與你近距離接觸的信念。
每個人心中都會有一個小小的夢，并為它努力、為它奮斗，走在追夢路上，或彷徨、或悲傷，但總會朝著那個既定的目標，屢敗，屢戰(zhàn)。無論是多么廣闊的天空，也有一顆星星，散發(fā)著微弱的光芒；無論人生的路上有多么黑暗和坎坷不平，也有一盞啟明燈，照耀著我們前進的路。它就是夢想。作為學生的我們應努力學習，勤奮刻苦，克服學習中的一個個障礙，朝著心中的目標奮進，用自己的力量與行動，發(fā)射心中的“衛(wèi)星”，讓夢想照進現(xiàn)實。
太空曰記讀后感篇五
當我看見《搭乘電梯去太空》這個題目時，心想：乘著電梯怎么可能會到太空上去？隨后我迫不及待地讀起來。
文中講：其實早在100年前，太空電梯這個概念就被俄羅斯火箭專家文奧爾科夫斯基所提出，這在當時被人們認為是天方夜譚。制造太空電梯需要耗資近百億美元，但與制造火箭等其他大型太空項目相比，這筆費用要低很多，加拿大、美國、日本等國家都已對太空電梯投入到研發(fā)當中。但是制造太空電梯最大的困難就是找到合適的材料，因為普通的鋼絲從9千米高度垂下來會折斷。好在科學家已經(jīng)找到了新型材料--納米線。制造太空電梯馬上將成為現(xiàn)實。
當然科學家制造太空電梯可不是件容易的事。也許會遇到許多的失敗，但我相信他們還是會堅持下去的.。就如同美國的萊特兄弟在發(fā)明飛機的時候也遇到過很多困難，但他們還是一一克服了。
我想：假如有一天，太空電梯真的出現(xiàn)了。人們就可以乘著電梯飛向宇宙，在宇宙中翱翔。如果我上了太空電梯，我會來到外星人的住處，跟他們和平共處。接著，我會找到一個合適人們居住的地方，在那里安定下來。
讀了這篇作文讓我明白了，要敢于創(chuàng)新，才能創(chuàng)造出美好的未來。從現(xiàn)在起，我要好好學習科學知識，長大以后乘著太空電梯去宇宙中探索。
太空曰記讀后感篇六
我讀過一本名叫《女生日記》的書，讀完之后，我深受感動。
《女生日記》里面的主人公有冉東陽，吳緬等人，總體上來講，這本書講的'是六年級女生冉東陽從小女孩成長為少女的生理、心理上的微妙的變化。
《女生日記》里還有一章我很喜歡，就是“圣誕夜，發(fā)生在時代廣場的另一個故事”。里面的一位賣氣球的阿姨雖然是非法經(jīng)營，但也是為了她的孩子家人，這種生活環(huán)境換我也會可憐她的。
我讀完這本書后，喜歡上了幾個人物的性格，有冉東陽的溫柔，馬加的勇敢等，我非常喜歡。如果你們有興趣的話，也可以讀讀這本《女生日記》哦！很好看呢！
太空曰記讀后感篇七
《飛向太空港》這本書，我讀了以后受益匪淺，許多感受從我的心底油然而生。
說實話，我一開始看到《飛向太空港》時，并沒有對它產(chǎn)生太大的興趣，我以為它就是一本，科普宇宙的書，但我發(fā)現(xiàn)我大錯特錯。
當“長征三號”運載著“亞星”成功發(fā)射時，我和書中那些觀看的人一起，感受到了血脈僨張。心中早就感動不已。
本書刻畫的就是兩個字“困難”。改革困難，談判困難，擁有發(fā)射訂單困難，建造發(fā)射場困難，送衛(wèi)星困難，發(fā)射衛(wèi)星困難，而且，當時的中國被許多國家并不看好，再加上還有多年的屈辱沒有洗刷，民心低沉。
圖片
書中的專家們，都懷揣著一個中國飛天夢。而為了實現(xiàn)這個看似不可能的夢想，每個人都為此無私地奉獻了許多。當他們克服了諸多困難，成功實現(xiàn)了飛天夢后，每個人的情感都是那么真實，這并非只是一個讓國家有質(zhì)的飛躍的存在，而是在那一刻開始，國家就已經(jīng)洗刷了曾經(jīng)的恥辱。
當遇到困難時，不要想著如何躲避，如何退縮，而是應當直面它，而書中的人恰恰很好地表達了出來。
太空曰記讀后感篇八
近些晚上與兒子一同看了幾本書，其中《太空的奧秘》引起了兒子的極大興趣。此書不錯，內(nèi)容全面，深入淺出，圖文并茂，我看過后也受益匪淺!
浩瀚無際的宇宙，令人仰而望止!隨便一個數(shù)字，都表現(xiàn)著無窮的大，難怪世人將難以形容的大都比喻為“天文數(shù)字”!
我把其中的一些宇宙與地球的比例關系給兒子做了部分形容，兒子直聽得目瞪口呆，其驚奇無以復加，引起他對天文知識的極大興趣。這本書是我去年給他買的一套《兒童百科全書》其中一本，有《科學知識》、《太空的奧秘》、《植物天地》、《動物世界》、《地球家園》、《人體衛(wèi)生》六本，深得他的喜歡。兒子說：“這些書的知識很深奧!爸爸買的這些書值!”
我們所存在并認為很大很大的地球，在宇宙中只不過是數(shù)萬個星系中一個銀河系里的太陽系的九大行星之一，顯得是那么的渺小，而我們?nèi)祟愒诘厍蛏系陌l(fā)展也只是一次偶然的“奇跡”!
在無邊無際的宇宙中，我們可愛的地球顯得那么脆弱，隨便一次偶然的事故或者宇宙變化，都足以讓我們這些寄居在地球上的人類失去寶貴的棲息之所，乃至消亡!
在對天文知識了解的過程中，讓人對生命的理解更加深入。我們一定要珍愛生命，珍愛我們宇宙中最大的奇跡——地球!要珍惜她，呵護她!
而如今的人類，在本應該小心翼翼倍加呵護我們所賴以生存的地球時，卻只顧眼前一時之需，導致了溫室效應、大氣污染等不正?，F(xiàn)象，把地球搞得烏煙瘴氣。這些目光短淺之舉，已經(jīng)使我們?nèi)祟愖约和ㄟ^世界各地經(jīng)常出現(xiàn)的“地震”、“海嘯”、“瘟疫”、“水源枯竭”等現(xiàn)象付出了慘痛的代價!如果我們?nèi)祟愒賹Υ耸煲暉o睹，不去反省與補救，真到火近眉毛之時，我們可怕已經(jīng)沒有機會去后悔了!
太空曰記讀后感篇九
宇宙可真大!
楊利偉是我國航天第一人，他是一位特級宇航員，也是我國第一個去過外太空的人。
《太空一日》是他在遨游太空后依照自己曾經(jīng)的記憶所寫的一篇文章。
我想這可能是因為飛船內(nèi)部有氧氣，外部卻是真空，內(nèi)部的一些氧氣泄露了出去，又遇上零重力，零氣壓等一些特殊條件，形成了這種人在內(nèi)部”聽到了的咚咚聲。
宇宙是個恐怖又美好的地方。
無數(shù)巨型球體，有的散發(fā)著光明，卻不能觸碰，有些吸引著你，卻能在不知不覺中讓你消散，想到這里，我突然覺得對于某種程度上的文明來說，，這確實有些可笑。
很多時候，或許一直到現(xiàn)在，人類就像一個“躲”在森林中的孩子，只懂得奮力吶喊卻不知道世界在各地都有“城市”和“人群”的存在。
科技力量是積少成多的，我們感覺著一天的變化，并不明顯，但縱觀是千百年來的科技發(fā)展，我們會發(fā)現(xiàn)我們的科技已經(jīng)取得了極大的進步。
現(xiàn)在中國的航天技術(shù)不斷地提高，變得越來越向全球領先的技術(shù)方向發(fā)展。
確實的，我們的科技要努力發(fā)展，定要發(fā)現(xiàn)“天外天”，“人外人”。
太空曰記讀后感篇十
今天我們學習了《太空一日》這篇文章，它講述了我國第一個航天員楊利偉進入太空的見聞。
這篇文章是楊利偉來到地面后所寫的，細節(jié)的寫出了，楊利偉在太空時的困難等。本文選自，楊利偉的《天地九重》，它在太空飛行十字全經(jīng)歷了地球上14個晝夜，本文先寫了我緊張的心理與火箭產(chǎn)生共振時，我經(jīng)受的痛苦。然后寫道在飛船上的所見，第三部分削瘦了，我在太空中遇到的難受痛苦和神秘的敲擊聲音。最后寫出我回行時驚心動魄的過程。
本文楊利偉遇到了很多的困難，比如火箭和飛船開始劇烈抖動，產(chǎn)生了共振痛苦的感覺，越來越強烈，以為自己要犧牲了。
但是晚上產(chǎn)生了一種本末倒置的錯覺，沒別的辦法，只有頑強靠意志力克服。
時不時的出現(xiàn)敲擊聲很緊張，邊聽邊看，冷靜觀察分析。
飛船的舷窗開始出現(xiàn)裂紋。
楊利偉克服了身體上的不適，完成了他的任務，安全的返回到地面，從楊利偉的身上，我感到了不怕犧牲的精神，拼搏的勇氣。
太空曰記讀后感篇十一
自從我讀了《飛向太空》這本書后，就有許多感受從我心底萌發(fā)。
20xx年10月17日，費俊龍、聶海勝駕駛我國第二艘載人飛船神舟六號成功返回了！鮮花簇擁，掌聲雷動。航天員，這個響亮的名稱讓多少人為之向往和憧憬啊！但誰知道他們的背后是多么的艱辛！航天員除了要有獻身載人航天事業(yè)的理想和信念之外，還要有強健的體魄、豐富的學識和良好的心理素質(zhì)。不僅如此，航天員還要接受科學嚴格的訓練，第一階段學習的是基礎理論培訓。第二階段學習的是專業(yè)技術(shù)知識和單項操作技能訓練。在這一階段還要進行航天員的野外生存和救生訓練。如果飛船艙由于意外原因沒有落在預定的著落區(qū)，在地面搜救隊一時還不能趕到現(xiàn)場提供救援時，航天員必須積極自救。這次“神六”安全著落，我想，費俊龍、聶海勝在訓練場上撒下了多少汗水啊！第三階段學習的是飛行程序和任務訓練，這是最重要的訓練階段。首先要學習各種飛行文件，我想肯定比我們學習的語文、數(shù)學、英語要多得多，難得多，而且這些文件是要帶到天上去的，在飛行過程中隨時會使用，絕對不允許出一點差錯。然后是利用飛行模擬器進行飛行訓練，多少個白天黑夜，費俊龍、聶海勝在飛行模擬器上反復地進行練習，做到熟練掌握，配合默契。從20xx年3月起，費俊龍、聶海勝就和4位隊友開始了嚴格的選拔訓練?！吧窳卑l(fā)射前的5小時，費俊龍、聶海勝被最終確定擔任“神六”的飛行任務。于是，20xx年10月12日凌晨，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的第一場雪中費俊龍、聶海勝踏上了飛向浩瀚太空的征程！
看看航天員，再看看我們，心中是否還能平靜？學習上、生活上、思想上，老師對我們嚴格要求，這是為我們著想?。】晌覀兡?，卻這兒埋怨那兒埋怨，仿佛被人剝奪了自由一般。而航天員呢，他們在訓練中要熟悉太空飛行的'全過程，從進入飛船到發(fā)射升空、軌道運行、返回和著落，這每一個的環(huán)節(jié)都要一絲不茍。無論教練對他們多么嚴格，他們毫無一點怨言，因為他們深深地知道，如果沒有艱辛作為代價，成功是不會向你招手的！日常的學習、生活不也如此嗎？我們真應該好好地反省反省了！
感謝《飛向太空》給了我反思自己的機會。我也深信，以后肯定還會有“神七”、“神八”的發(fā)射成功！中國航天事業(yè)的明天一定會更輝煌！
太空曰記讀后感篇十二
了解到很久很久以前人類就開始探索太空，人們想到太空中去看一看宇宙中究竟是什么樣子的，所以人類就一直研究到太空中去的工具。人們發(fā)明了望遠鏡、火箭、人造衛(wèi)星、航天飛機等各種工具，去探索太空中有什么，人類絞盡腦汁，想盡各種點子。你們猜，最早的火箭是由哪個國家發(fā)明的？其實最早的火箭是由中國人發(fā)明的。
古代的火箭其實就是將火藥桶綁在箭桿上，其原理就是利用火藥點燃后的反作用力給箭桿一個推動力，這樣他就可以飛的更遠了，其實鞭炮中的“震天雷”、“雙響炮”都是利用的這個原理。這些在我國古代就已經(jīng)出現(xiàn)了，我們的祖先真聰明啊。
現(xiàn)代火箭是由羅伯特哈金斯戈達德發(fā)明的，他是一位物理學家，依據(jù)天文學和物理學知識，他認為可以發(fā)明一種動力裝置，這種裝置可以幫助人們到達另一個星球?？僧敃r的人卻不這么想，人們嘲笑他不切實際，異想天開，可他并沒有放棄這一夢想。1926年3月16日，他發(fā)射了人類歷史上第一枚液態(tài)燃料火箭，他的這一創(chuàng)舉標志著現(xiàn)代火箭技術(shù)的誕生。，他的做法告訴我們不論別人對你說什么，你一定要堅持自己的想法，就一定會成功。
之后的火箭是由專用的大型機械工具一節(jié)一節(jié)地組裝起來，之所以火箭要一節(jié)一節(jié)的組裝起來是為了減少能量的消耗，科學家們將火箭分成幾節(jié)，每一節(jié)的燃料用完后就會自動脫落，這樣火箭的重量就會減輕，它就能以更快的速度飛向太空。我覺得那些發(fā)明家的想象力和思維能力真是太厲害了，我看見人造衛(wèi)星上的“大翅膀”非常大，跟小鳥的翅膀一樣。我一開始認為人造衛(wèi)星是靠強大的電機煽動那對“大翅膀”，在太空中飛行的，后來才知道，人造衛(wèi)星上的“大翅膀”是太陽能板啊。
我很喜歡航天飛機，我從書上看到亞特蘭蒂斯號航天飛機，我就很好奇，亞特蘭蒂斯號為什么和火箭連在一起??？是因為沒有固體火箭推助器、和液體推進劑貯箱的幫助，憑航天飛機自己的力量是絕對飛不起來的。
我非常好奇，人類為什么能造出像輪船、卡車、火箭這樣的大型交通工具的呢。之后我就知道了，發(fā)明那些交通工具的人都是用大腦進行反復的多次思考，才制造出那么大而且非常實用的工具的。所以我以后也要好好學習，天天向上呀。
太空曰記讀后感篇十三
《太空來了清潔工》每當我想起這個名字，就會讓我身臨其境，那美麗的大自然、可愛的小動物們、它們美麗的王國、它們發(fā)生的種種趣事。最后它們那美好的分別。
作為董淑亮先生的名著之一的《太空來了清潔工》。它為我們認識這個世界的動物的實踐者，歷代認識動物的書房雅園和歷代百姓的茶房肆意提供了不盡的話題。他們先是互相學習，后來直到升學的時候互相告別。個個都是心地善良的小朋友。在知識的海洋里互相幫助。
原本我認為這本書一定不是個什么好書，要么是一些無聊的閑書，或者我看不懂的什么國外的書啊什么什么的書。一直到我我們老師說這個寒假要寫這本書的讀后感，不然我才不會看。不過這一回看讓我受益匪淺。
一次我無意中拿起了這本書。隨便翻了一頁，正好看到了一個十分有趣的標題，"叫做會分身術(shù)的殺手。" 這讓我產(chǎn)生了極大的興趣。然后看了這一個篇章，又隨便看了一下其他的篇章，就認定這是一本好書，不是一本閑書。他表現(xiàn)了動物世界的快樂。
我得到了一個道理就是要保護好這個世界。
太空曰記讀后感篇十四
李鳴生是中國航天第一人， 供職于解放軍總政治部。他所著的這本《飛向太空港》，講述了中國長征三號火箭首次在西昌發(fā)射“亞洲一號”的故事。記錄了中國航天事業(yè)繼往開來的輝煌時刻。
1957年，蘇聯(lián)的也是人類的第一顆人造衛(wèi)星上天，拉開了人類尋找新家園的序幕，讓人類看到了明天希望的太陽。從那兒以后，美國、日本、西歐國家等紛紛將衛(wèi)星送入浩瀚星空。雖然有失敗，但航天人卻從不氣餒。致使在當時出現(xiàn)了像美國，蘇聯(lián)這樣的航空大國。
而中國是在第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射后近30年，才將中國第一顆同步通信衛(wèi)星成功發(fā)射。那個輝煌的夜晚是每個炎黃子孫應該銘記的。中國又在1984年后將第六顆衛(wèi)星發(fā)射?；蛟S是中國的進步令人嘆為觀止，又或許是中國的航天技術(shù)驚為天人。美國將屢試屢敗的“亞洲一號”衛(wèi)星賣給中國。讓這個剛展露鋒芒的先前一直落后的國家來發(fā)射這個衛(wèi)星。
這其中的辛酸未曾經(jīng)歷的人是不會知道的。中國代表團赴美屢屢遭人冷眼和羞辱，好不容易談成一家公司，老板卻破產(chǎn)了。雖然最后是成功的，但這是用航天人的艱辛努力換來的。
為了中國的航天事業(yè)，為了成功發(fā)射“亞洲一號”，有大把大把的工作人員無暇顧及的自己的親人孩子，甚至常年不見。有位從北京來的年輕姑娘，因發(fā)射場上一次事故便英年早逝。一位叫于福良的火箭專家為了不耽誤工作，每次都抽空給患有怪病的女兒翻身。指揮員胡世祥的母親、岳父接連病故，但他卻未能回去料理后事。只能在夜深人靜時看母親照片。
中國航天業(yè)的成功是以航天人的汗和淚，甚至生命換來的。但他們付出的這一切都是無怨無悔。
所以我們要向航天人致敬。
向中國航天事業(yè)致敬。
太空曰記讀后感篇十五
千百年來，人們對宇宙有著千百種的猜測和幻想。通過“牛郎織女”“嫦娥奔月”等中國古典神話故事中，讓我們對宇宙一直都充滿了好奇和遐想。一直到我國宇航員費俊龍和聶海勝乘著神舟六號飛向太空后，才揭開了宇宙的真面目。
05年10月12日，令全世界矚目的日子到來了，神舟六號載著兩名宇航員飛入了天空，同時也載著我們的希望我們的夢想飛入了天空。
“神舟六號順利返回！”當聽到這一個消息后，舉國上下立刻歡騰起來！作為一個中國人，此時此刻的激動和興奮是無法用字眼來形容的。我們心中在吶喊，在呼喚。
在這整整五天中，有多少人在等待，有多少人為了神舟六號能順利飛入太空，付出了多少心血，多少汗水。為了能適應在太空的生活，費俊龍和聶海勝接受了多少艱苦的.訓練，這是一個個令人難忘的夜晚??！但是這一切付出都是有價值的，都是值的，他們用汗水和心血換來了我們夢想的實現(xiàn)，換來了我們成功的喜悅，換來了中國的進步！
我想，這些事將會是我們心中永遠的豐碑！
太空曰記讀后感篇十六
2005年10月17日，費俊龍、聶海勝駕駛我國第二艘載人飛船神舟六號成功返回了！
鮮花簇擁，掌聲雷動。航天員，這個響亮的名稱讓多少人為之向往和憧憬啊！
但誰知道他們的背后是多么的艱辛！
航天員除了要有獻身載人航天事業(yè)的理想和信念之外，還要有強健的體魄、豐富的學識和良好的心理素質(zhì)。不僅如此，航天員還要接受科學嚴格的訓練，第一階段學習的是基礎理論培訓。第二階段學習的是專業(yè)技術(shù)知識和單項操作技能訓練。在這一階段還要進行航天員的野外生存和救生訓練。如果飛船艙由于意外原因沒有落在預定的著落區(qū)，在地面搜救隊一時還不能趕到現(xiàn)場提供救援時，航天員必須積極自救。這次“神六”安全著落，我想，費俊龍、聶海勝在訓練場上撒下了多少汗水?。?BR> 第三階段學習的是飛行程序和任務訓練，這是最重要的訓練階段。首先要學習各種飛行文件，我想肯定比我們學習的語文、數(shù)學、英語要多得多，難得多，而且這些文件是要帶到天上去的，在飛行過程中隨時會使用，絕對不允許出一點差錯。然后是利用飛行模擬器進行飛行訓練，多少個白天黑夜，費俊龍、聶海勝在飛行模擬器上反復地進行練習，做到熟練掌握，配合默契。從2005年3月起，費俊龍、聶海勝就和4位隊友開始了嚴格的.選拔訓練?！吧窳卑l(fā)射前的5小時，費俊龍、聶海勝被最終確定擔任“神六”的飛行任務。于是，2005年10月12日凌晨，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的第一場雪中費俊龍、聶海勝踏上了飛向浩瀚太空的征程！
看看航天員，再看看我們，心中是否還能平靜？學習上、生活上、思想上，老師對我們嚴格要求，這是為我們著想啊！
可我們呢，卻這兒埋怨那兒埋怨，仿佛被人剝奪了自由一般。而航天員呢，他們在訓練中要熟悉太空飛行的全過程，從進入飛船到發(fā)射升空、軌道運行、返回和著落，這每一個的環(huán)節(jié)都要一絲不茍。無論教練對他們多么嚴格，他們毫無一點怨言，因為他們深深地知道，如果沒有艱辛作為代價，成功是不會向你招手的！
日常的學習、生活不也如此嗎？我們真應該好好地反省反省了！
太空曰記讀后感篇一
最近我讀了《飛向太空港》這本書，體會到了中國航天發(fā)展之不易，感觸頗多。
從神舟五號首次載人航天到神十二發(fā)射，與天宮一號成功對接，中國邁向了太空深處，實現(xiàn)突破；從東方紅一號到北斗衛(wèi)星覆蓋全球，中國航天人員再一次向不可能說“不”，讓中國衛(wèi)星服務千家萬戶。
可是，中國航天實現(xiàn)九天攬月夢想的背后，是種種不易。
最初，中國——這個“火箭的故鄉(xiāng)”想把自己研制的長征三號火箭打入市場，引起全球短暫的“中國火箭熱”。但這股熱潮的背后，是美國與法國的商業(yè)競爭，這兩個航天大國在背后爭搶商機。中國原有計劃被打亂，陷入兩難。
終于，在中國航天人四處游說下，美國同意簽訂，將“亞星”賣給中國發(fā)射。不過，美國的要求同樣刁鉆，要求西昌發(fā)射中心建設國際標準的衛(wèi)星測試廠房，級別要達到十萬級！國內(nèi)沒有先例，也沒有現(xiàn)成資料，時間緊迫，風險很大，種種壓力像一座座大山一樣壓在航天人的肩頭。怎么辦？自己設計！在外界的質(zhì)疑聲中，衛(wèi)星測試廠房開始建設。50天設計，快速建造，其潔凈程度大大優(yōu)于十萬級標準，溫度控制精確程度遠遠超過了協(xié)議規(guī)定！中國速度，中國力量，讓國外航天專家無不為之驚嘆！
“亞星”成功入駐廠房后，美國專家不斷向中方提出新一輪的要求：24小時廠房不得斷電；電話時時刻刻保持暢通；騎車旅行西昌；爬山強身健體……面對美方的種種“考驗”，中國航天員合理應對：脫下軍裝，穿上西裝，打上領帶，說話簡潔，不拖泥帶水……至此，美國改變了對中國的態(tài)度，對中國航天人更加敬佩！
從“亞星”入住到發(fā)射成功，航天人無時無刻不在克服著困難：與自然斗爭，與天氣斗爭，與突發(fā)情況斗爭……他們以超強的能力、過硬的本領、冷靜的頭腦戰(zhàn)勝天災、戰(zhàn)勝外界質(zhì)疑，書寫航天史實。
時代在發(fā)展，中國航天事業(yè)也在發(fā)展，中國科技走向太空深處。相信，在未來，中國航天會成為中國的太空利劍！
太空曰記讀后感篇二
成功之路并非一飛沖天，而是一步一步、不懈不怠的結(jié)果。
——題記
2003年10月15日上午9時，楊利偉乘“神舟五號”載人飛船首次進入太空，成為中國進入太空第一人，中國也成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)的大國。這一切，既是無數(shù)科學家和工作人員不懈努力的成果，也是航天員努力訓練、不畏艱險贏得的成功。楊利偉在太空中作為一名航天英雄，有崇高的理想境界，有無堅不摧的毅力，正是因為他懷抱著愛國的情懷，憑借著這股境界、毅力，在太空中面臨險境時，仔細觀察，保持冷靜，危急狀態(tài)下果斷的靠意志力忍耐住了所有危險。
無數(shù)的航天人創(chuàng)造了中國航天奇跡，也創(chuàng)造了中國航天精神，中國航天人把祖國的需要和利益放在首位，義無反顧、無怨無悔的獻出自己的一切，航天工作者熱愛祖國、為國爭光的不斷奮斗和奉獻，成就了中國航天史。
太空曰記讀后感篇三
說實話，我一開始看到《飛向太空港》時，并沒有對它產(chǎn)生太大的興趣，我以為它就是一本，科普宇宙的書，但我發(fā)現(xiàn)我大錯特錯，當我懨懨地翻開，卻是一口氣就讀完了。
當“長征三號”運載著“亞星”成功發(fā)射時，我和書中那些觀看的人一起，感受到了血脈僨張。心中早就感動不已。
本書刻畫的就是兩個字“困難”。改革困難，談判困難，擁有發(fā)射訂單困難，建造發(fā)射場困難，送衛(wèi)星困難，發(fā)射衛(wèi)星困難，而且，當時的中國被許多國家并不看好，再加上還有多年的屈辱沒有洗刷，民心低沉。
不過即使是難，華夏子孫卻依舊沒有放棄。當衛(wèi)星的發(fā)射場地即將完工時，卻被一場泥石流給摧毀了，基地建設者們愣是在廢墟上，用落后的工具，重新建造出了一個新的基地。當運載“亞星”的工具遇到了阻礙時，陷入進退兩難的地步，希望渺茫時，運輸團隊卻硬生生的用火藥炸出一條道來。
書中的專家們，都懷揣著一個中國飛天夢。而為了實現(xiàn)這個看似不可能的夢想，每個人都為此無私地奉獻了許多。當他們克服了諸多困難，成功實現(xiàn)了飛天夢后，每個人的情感都是那么真實，這并非只是一個讓國家有質(zhì)的飛躍的存在，而是在那一刻開始，國家就已經(jīng)洗刷了曾經(jīng)的'恥辱。
遇到困難，不要想著如何躲避，如何退縮，應當直面它，書中的人恰恰很好地表達了出來。正是如此，他們才能創(chuàng)造出一個奇跡。我相信，只要我去傳承這種精神，我就能創(chuàng)造出一個奇跡。
太空曰記讀后感篇四
月華如水，星光燦爛。月夜城已是人的海洋，一顆顆壯懷激烈的心隨著“長征三號”在宇宙飛行。
——題記
本文主要敘述了原本科技衰敗的中國建造了西昌衛(wèi)星發(fā)射場，發(fā)射幾顆衛(wèi)星后，接踵而來的問題便是如何打入國際商業(yè)市場。經(jīng)不斷溝通交流，萬里請纓，準備用中方“長征三號”火箭將美方“亞洲衛(wèi)星”發(fā)射，幾經(jīng)研究，最終成功發(fā)射。
一個騰飛的國家，必有一些開辟天地的英勇志士：上官世盤思維縝密，綿里藏針，在談判桌上力攬狂瀾；謝總謝光選當守財奴，當改則改，察納良言的胸懷與氣度令人欽佩；堅忍不拔，學識淵博的胡世祥鞠躬盡瘁，一心一意為中國航天事業(yè)。林林總總，各式各樣的人物形象在李鳴生先生筆下描繪得淋漓盡致。他們建功立業(yè)，卻不居功自傲；他們甘苦皆嘗，卻義無反顧；他們間雖有內(nèi)部爭執(zhí)，卻將干戈化為玉帛，他們?yōu)榱俗屩袊蜻M國際市場而努力奮斗，砥礪前行。
當聽到那一聲巨響，熊熊烈火映紅了半邊天，望見火箭騰空而起，“中國航天”四個大字赫然醒目，成功發(fā)射。每每回憶這個畫面，心中有自豪，因為我是中國人。而我也有一個小小航天夢，向往那天空中襯托出的清晰白線，像矯健的鷹叱咤翱翔，消融在蔚藍的天空里。家里的各個角落除了書籍，最多的便是大小不一的飛機模型，還有不徑相同的手控航模。為了能駕馭各式各樣不同機型的航模，我努力學習，用成績來換取航模。每當我得到一架新機型時，我都愛不釋手，小心仔細地研究一番后再動手操作?？粗w機在我的遙控下任意地變換著姿勢、以不同的速度起飛降落，聆聽著那驕傲的咆哮聲，更加堅定了我想與你近距離接觸的信念。
每個人心中都會有一個小小的夢，并為它努力、為它奮斗，走在追夢路上，或彷徨、或悲傷，但總會朝著那個既定的目標，屢敗，屢戰(zhàn)。無論是多么廣闊的天空，也有一顆星星，散發(fā)著微弱的光芒；無論人生的路上有多么黑暗和坎坷不平，也有一盞啟明燈，照耀著我們前進的路。它就是夢想。作為學生的我們應努力學習，勤奮刻苦，克服學習中的一個個障礙，朝著心中的目標奮進，用自己的力量與行動，發(fā)射心中的“衛(wèi)星”，讓夢想照進現(xiàn)實。
太空曰記讀后感篇五
當我看見《搭乘電梯去太空》這個題目時，心想：乘著電梯怎么可能會到太空上去？隨后我迫不及待地讀起來。
文中講：其實早在100年前，太空電梯這個概念就被俄羅斯火箭專家文奧爾科夫斯基所提出，這在當時被人們認為是天方夜譚。制造太空電梯需要耗資近百億美元，但與制造火箭等其他大型太空項目相比，這筆費用要低很多，加拿大、美國、日本等國家都已對太空電梯投入到研發(fā)當中。但是制造太空電梯最大的困難就是找到合適的材料，因為普通的鋼絲從9千米高度垂下來會折斷。好在科學家已經(jīng)找到了新型材料--納米線。制造太空電梯馬上將成為現(xiàn)實。
當然科學家制造太空電梯可不是件容易的事。也許會遇到許多的失敗，但我相信他們還是會堅持下去的.。就如同美國的萊特兄弟在發(fā)明飛機的時候也遇到過很多困難，但他們還是一一克服了。
我想：假如有一天，太空電梯真的出現(xiàn)了。人們就可以乘著電梯飛向宇宙，在宇宙中翱翔。如果我上了太空電梯，我會來到外星人的住處，跟他們和平共處。接著，我會找到一個合適人們居住的地方，在那里安定下來。
讀了這篇作文讓我明白了，要敢于創(chuàng)新，才能創(chuàng)造出美好的未來。從現(xiàn)在起，我要好好學習科學知識，長大以后乘著太空電梯去宇宙中探索。
太空曰記讀后感篇六
我讀過一本名叫《女生日記》的書，讀完之后，我深受感動。
《女生日記》里面的主人公有冉東陽，吳緬等人，總體上來講，這本書講的'是六年級女生冉東陽從小女孩成長為少女的生理、心理上的微妙的變化。
《女生日記》里還有一章我很喜歡，就是“圣誕夜，發(fā)生在時代廣場的另一個故事”。里面的一位賣氣球的阿姨雖然是非法經(jīng)營，但也是為了她的孩子家人，這種生活環(huán)境換我也會可憐她的。
我讀完這本書后，喜歡上了幾個人物的性格，有冉東陽的溫柔，馬加的勇敢等，我非常喜歡。如果你們有興趣的話，也可以讀讀這本《女生日記》哦！很好看呢！
太空曰記讀后感篇七
《飛向太空港》這本書，我讀了以后受益匪淺，許多感受從我的心底油然而生。
說實話，我一開始看到《飛向太空港》時，并沒有對它產(chǎn)生太大的興趣，我以為它就是一本，科普宇宙的書，但我發(fā)現(xiàn)我大錯特錯。
當“長征三號”運載著“亞星”成功發(fā)射時，我和書中那些觀看的人一起，感受到了血脈僨張。心中早就感動不已。
本書刻畫的就是兩個字“困難”。改革困難，談判困難，擁有發(fā)射訂單困難，建造發(fā)射場困難，送衛(wèi)星困難，發(fā)射衛(wèi)星困難，而且，當時的中國被許多國家并不看好，再加上還有多年的屈辱沒有洗刷，民心低沉。
圖片
書中的專家們，都懷揣著一個中國飛天夢。而為了實現(xiàn)這個看似不可能的夢想，每個人都為此無私地奉獻了許多。當他們克服了諸多困難，成功實現(xiàn)了飛天夢后，每個人的情感都是那么真實，這并非只是一個讓國家有質(zhì)的飛躍的存在，而是在那一刻開始，國家就已經(jīng)洗刷了曾經(jīng)的恥辱。
當遇到困難時，不要想著如何躲避，如何退縮，而是應當直面它，而書中的人恰恰很好地表達了出來。
太空曰記讀后感篇八
近些晚上與兒子一同看了幾本書，其中《太空的奧秘》引起了兒子的極大興趣。此書不錯，內(nèi)容全面，深入淺出，圖文并茂，我看過后也受益匪淺!
浩瀚無際的宇宙，令人仰而望止!隨便一個數(shù)字，都表現(xiàn)著無窮的大，難怪世人將難以形容的大都比喻為“天文數(shù)字”!
我把其中的一些宇宙與地球的比例關系給兒子做了部分形容，兒子直聽得目瞪口呆，其驚奇無以復加，引起他對天文知識的極大興趣。這本書是我去年給他買的一套《兒童百科全書》其中一本，有《科學知識》、《太空的奧秘》、《植物天地》、《動物世界》、《地球家園》、《人體衛(wèi)生》六本，深得他的喜歡。兒子說：“這些書的知識很深奧!爸爸買的這些書值!”
我們所存在并認為很大很大的地球，在宇宙中只不過是數(shù)萬個星系中一個銀河系里的太陽系的九大行星之一，顯得是那么的渺小，而我們?nèi)祟愒诘厍蛏系陌l(fā)展也只是一次偶然的“奇跡”!
在無邊無際的宇宙中，我們可愛的地球顯得那么脆弱，隨便一次偶然的事故或者宇宙變化，都足以讓我們這些寄居在地球上的人類失去寶貴的棲息之所，乃至消亡!
在對天文知識了解的過程中，讓人對生命的理解更加深入。我們一定要珍愛生命，珍愛我們宇宙中最大的奇跡——地球!要珍惜她，呵護她!
而如今的人類，在本應該小心翼翼倍加呵護我們所賴以生存的地球時，卻只顧眼前一時之需，導致了溫室效應、大氣污染等不正?，F(xiàn)象，把地球搞得烏煙瘴氣。這些目光短淺之舉，已經(jīng)使我們?nèi)祟愖约和ㄟ^世界各地經(jīng)常出現(xiàn)的“地震”、“海嘯”、“瘟疫”、“水源枯竭”等現(xiàn)象付出了慘痛的代價!如果我們?nèi)祟愒賹Υ耸煲暉o睹，不去反省與補救，真到火近眉毛之時，我們可怕已經(jīng)沒有機會去后悔了!
太空曰記讀后感篇九
宇宙可真大!
楊利偉是我國航天第一人，他是一位特級宇航員，也是我國第一個去過外太空的人。
《太空一日》是他在遨游太空后依照自己曾經(jīng)的記憶所寫的一篇文章。
我想這可能是因為飛船內(nèi)部有氧氣，外部卻是真空，內(nèi)部的一些氧氣泄露了出去，又遇上零重力，零氣壓等一些特殊條件，形成了這種人在內(nèi)部”聽到了的咚咚聲。
宇宙是個恐怖又美好的地方。
無數(shù)巨型球體，有的散發(fā)著光明，卻不能觸碰，有些吸引著你，卻能在不知不覺中讓你消散，想到這里，我突然覺得對于某種程度上的文明來說，，這確實有些可笑。
很多時候，或許一直到現(xiàn)在，人類就像一個“躲”在森林中的孩子，只懂得奮力吶喊卻不知道世界在各地都有“城市”和“人群”的存在。
科技力量是積少成多的，我們感覺著一天的變化，并不明顯，但縱觀是千百年來的科技發(fā)展，我們會發(fā)現(xiàn)我們的科技已經(jīng)取得了極大的進步。
現(xiàn)在中國的航天技術(shù)不斷地提高，變得越來越向全球領先的技術(shù)方向發(fā)展。
確實的，我們的科技要努力發(fā)展，定要發(fā)現(xiàn)“天外天”，“人外人”。
太空曰記讀后感篇十
今天我們學習了《太空一日》這篇文章，它講述了我國第一個航天員楊利偉進入太空的見聞。
這篇文章是楊利偉來到地面后所寫的，細節(jié)的寫出了，楊利偉在太空時的困難等。本文選自，楊利偉的《天地九重》，它在太空飛行十字全經(jīng)歷了地球上14個晝夜，本文先寫了我緊張的心理與火箭產(chǎn)生共振時，我經(jīng)受的痛苦。然后寫道在飛船上的所見，第三部分削瘦了，我在太空中遇到的難受痛苦和神秘的敲擊聲音。最后寫出我回行時驚心動魄的過程。
本文楊利偉遇到了很多的困難，比如火箭和飛船開始劇烈抖動，產(chǎn)生了共振痛苦的感覺，越來越強烈，以為自己要犧牲了。
但是晚上產(chǎn)生了一種本末倒置的錯覺，沒別的辦法，只有頑強靠意志力克服。
時不時的出現(xiàn)敲擊聲很緊張，邊聽邊看，冷靜觀察分析。
飛船的舷窗開始出現(xiàn)裂紋。
楊利偉克服了身體上的不適，完成了他的任務，安全的返回到地面，從楊利偉的身上，我感到了不怕犧牲的精神，拼搏的勇氣。
太空曰記讀后感篇十一
自從我讀了《飛向太空》這本書后，就有許多感受從我心底萌發(fā)。
20xx年10月17日，費俊龍、聶海勝駕駛我國第二艘載人飛船神舟六號成功返回了！鮮花簇擁，掌聲雷動。航天員，這個響亮的名稱讓多少人為之向往和憧憬啊！但誰知道他們的背后是多么的艱辛！航天員除了要有獻身載人航天事業(yè)的理想和信念之外，還要有強健的體魄、豐富的學識和良好的心理素質(zhì)。不僅如此，航天員還要接受科學嚴格的訓練，第一階段學習的是基礎理論培訓。第二階段學習的是專業(yè)技術(shù)知識和單項操作技能訓練。在這一階段還要進行航天員的野外生存和救生訓練。如果飛船艙由于意外原因沒有落在預定的著落區(qū)，在地面搜救隊一時還不能趕到現(xiàn)場提供救援時，航天員必須積極自救。這次“神六”安全著落，我想，費俊龍、聶海勝在訓練場上撒下了多少汗水啊！第三階段學習的是飛行程序和任務訓練，這是最重要的訓練階段。首先要學習各種飛行文件，我想肯定比我們學習的語文、數(shù)學、英語要多得多，難得多，而且這些文件是要帶到天上去的，在飛行過程中隨時會使用，絕對不允許出一點差錯。然后是利用飛行模擬器進行飛行訓練，多少個白天黑夜，費俊龍、聶海勝在飛行模擬器上反復地進行練習，做到熟練掌握，配合默契。從20xx年3月起，費俊龍、聶海勝就和4位隊友開始了嚴格的選拔訓練?！吧窳卑l(fā)射前的5小時，費俊龍、聶海勝被最終確定擔任“神六”的飛行任務。于是，20xx年10月12日凌晨，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的第一場雪中費俊龍、聶海勝踏上了飛向浩瀚太空的征程！
看看航天員，再看看我們，心中是否還能平靜？學習上、生活上、思想上，老師對我們嚴格要求，這是為我們著想?。】晌覀兡?，卻這兒埋怨那兒埋怨，仿佛被人剝奪了自由一般。而航天員呢，他們在訓練中要熟悉太空飛行的'全過程，從進入飛船到發(fā)射升空、軌道運行、返回和著落，這每一個的環(huán)節(jié)都要一絲不茍。無論教練對他們多么嚴格，他們毫無一點怨言，因為他們深深地知道，如果沒有艱辛作為代價，成功是不會向你招手的！日常的學習、生活不也如此嗎？我們真應該好好地反省反省了！
感謝《飛向太空》給了我反思自己的機會。我也深信，以后肯定還會有“神七”、“神八”的發(fā)射成功！中國航天事業(yè)的明天一定會更輝煌！
太空曰記讀后感篇十二
了解到很久很久以前人類就開始探索太空，人們想到太空中去看一看宇宙中究竟是什么樣子的，所以人類就一直研究到太空中去的工具。人們發(fā)明了望遠鏡、火箭、人造衛(wèi)星、航天飛機等各種工具，去探索太空中有什么，人類絞盡腦汁，想盡各種點子。你們猜，最早的火箭是由哪個國家發(fā)明的？其實最早的火箭是由中國人發(fā)明的。
古代的火箭其實就是將火藥桶綁在箭桿上，其原理就是利用火藥點燃后的反作用力給箭桿一個推動力，這樣他就可以飛的更遠了，其實鞭炮中的“震天雷”、“雙響炮”都是利用的這個原理。這些在我國古代就已經(jīng)出現(xiàn)了，我們的祖先真聰明啊。
現(xiàn)代火箭是由羅伯特哈金斯戈達德發(fā)明的，他是一位物理學家，依據(jù)天文學和物理學知識，他認為可以發(fā)明一種動力裝置，這種裝置可以幫助人們到達另一個星球?？僧敃r的人卻不這么想，人們嘲笑他不切實際，異想天開，可他并沒有放棄這一夢想。1926年3月16日，他發(fā)射了人類歷史上第一枚液態(tài)燃料火箭，他的這一創(chuàng)舉標志著現(xiàn)代火箭技術(shù)的誕生。，他的做法告訴我們不論別人對你說什么，你一定要堅持自己的想法，就一定會成功。
之后的火箭是由專用的大型機械工具一節(jié)一節(jié)地組裝起來，之所以火箭要一節(jié)一節(jié)的組裝起來是為了減少能量的消耗，科學家們將火箭分成幾節(jié)，每一節(jié)的燃料用完后就會自動脫落，這樣火箭的重量就會減輕，它就能以更快的速度飛向太空。我覺得那些發(fā)明家的想象力和思維能力真是太厲害了，我看見人造衛(wèi)星上的“大翅膀”非常大，跟小鳥的翅膀一樣。我一開始認為人造衛(wèi)星是靠強大的電機煽動那對“大翅膀”，在太空中飛行的，后來才知道，人造衛(wèi)星上的“大翅膀”是太陽能板啊。
我很喜歡航天飛機，我從書上看到亞特蘭蒂斯號航天飛機，我就很好奇，亞特蘭蒂斯號為什么和火箭連在一起??？是因為沒有固體火箭推助器、和液體推進劑貯箱的幫助，憑航天飛機自己的力量是絕對飛不起來的。
我非常好奇，人類為什么能造出像輪船、卡車、火箭這樣的大型交通工具的呢。之后我就知道了，發(fā)明那些交通工具的人都是用大腦進行反復的多次思考，才制造出那么大而且非常實用的工具的。所以我以后也要好好學習，天天向上呀。
太空曰記讀后感篇十三
《太空來了清潔工》每當我想起這個名字，就會讓我身臨其境，那美麗的大自然、可愛的小動物們、它們美麗的王國、它們發(fā)生的種種趣事。最后它們那美好的分別。
作為董淑亮先生的名著之一的《太空來了清潔工》。它為我們認識這個世界的動物的實踐者，歷代認識動物的書房雅園和歷代百姓的茶房肆意提供了不盡的話題。他們先是互相學習，后來直到升學的時候互相告別。個個都是心地善良的小朋友。在知識的海洋里互相幫助。
原本我認為這本書一定不是個什么好書，要么是一些無聊的閑書，或者我看不懂的什么國外的書啊什么什么的書。一直到我我們老師說這個寒假要寫這本書的讀后感，不然我才不會看。不過這一回看讓我受益匪淺。
一次我無意中拿起了這本書。隨便翻了一頁，正好看到了一個十分有趣的標題，"叫做會分身術(shù)的殺手。" 這讓我產(chǎn)生了極大的興趣。然后看了這一個篇章，又隨便看了一下其他的篇章，就認定這是一本好書，不是一本閑書。他表現(xiàn)了動物世界的快樂。
我得到了一個道理就是要保護好這個世界。
太空曰記讀后感篇十四
李鳴生是中國航天第一人， 供職于解放軍總政治部。他所著的這本《飛向太空港》，講述了中國長征三號火箭首次在西昌發(fā)射“亞洲一號”的故事。記錄了中國航天事業(yè)繼往開來的輝煌時刻。
1957年，蘇聯(lián)的也是人類的第一顆人造衛(wèi)星上天，拉開了人類尋找新家園的序幕，讓人類看到了明天希望的太陽。從那兒以后，美國、日本、西歐國家等紛紛將衛(wèi)星送入浩瀚星空。雖然有失敗，但航天人卻從不氣餒。致使在當時出現(xiàn)了像美國，蘇聯(lián)這樣的航空大國。
而中國是在第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射后近30年，才將中國第一顆同步通信衛(wèi)星成功發(fā)射。那個輝煌的夜晚是每個炎黃子孫應該銘記的。中國又在1984年后將第六顆衛(wèi)星發(fā)射?；蛟S是中國的進步令人嘆為觀止，又或許是中國的航天技術(shù)驚為天人。美國將屢試屢敗的“亞洲一號”衛(wèi)星賣給中國。讓這個剛展露鋒芒的先前一直落后的國家來發(fā)射這個衛(wèi)星。
這其中的辛酸未曾經(jīng)歷的人是不會知道的。中國代表團赴美屢屢遭人冷眼和羞辱，好不容易談成一家公司，老板卻破產(chǎn)了。雖然最后是成功的，但這是用航天人的艱辛努力換來的。
為了中國的航天事業(yè)，為了成功發(fā)射“亞洲一號”，有大把大把的工作人員無暇顧及的自己的親人孩子，甚至常年不見。有位從北京來的年輕姑娘，因發(fā)射場上一次事故便英年早逝。一位叫于福良的火箭專家為了不耽誤工作，每次都抽空給患有怪病的女兒翻身。指揮員胡世祥的母親、岳父接連病故，但他卻未能回去料理后事。只能在夜深人靜時看母親照片。
中國航天業(yè)的成功是以航天人的汗和淚，甚至生命換來的。但他們付出的這一切都是無怨無悔。
所以我們要向航天人致敬。
向中國航天事業(yè)致敬。
太空曰記讀后感篇十五
千百年來，人們對宇宙有著千百種的猜測和幻想。通過“牛郎織女”“嫦娥奔月”等中國古典神話故事中，讓我們對宇宙一直都充滿了好奇和遐想。一直到我國宇航員費俊龍和聶海勝乘著神舟六號飛向太空后，才揭開了宇宙的真面目。
05年10月12日，令全世界矚目的日子到來了，神舟六號載著兩名宇航員飛入了天空，同時也載著我們的希望我們的夢想飛入了天空。
“神舟六號順利返回！”當聽到這一個消息后，舉國上下立刻歡騰起來！作為一個中國人，此時此刻的激動和興奮是無法用字眼來形容的。我們心中在吶喊，在呼喚。
在這整整五天中，有多少人在等待，有多少人為了神舟六號能順利飛入太空，付出了多少心血，多少汗水。為了能適應在太空的生活，費俊龍和聶海勝接受了多少艱苦的.訓練，這是一個個令人難忘的夜晚??！但是這一切付出都是有價值的，都是值的，他們用汗水和心血換來了我們夢想的實現(xiàn)，換來了我們成功的喜悅，換來了中國的進步！
我想，這些事將會是我們心中永遠的豐碑！
太空曰記讀后感篇十六
2005年10月17日，費俊龍、聶海勝駕駛我國第二艘載人飛船神舟六號成功返回了！
鮮花簇擁，掌聲雷動。航天員，這個響亮的名稱讓多少人為之向往和憧憬啊！
但誰知道他們的背后是多么的艱辛！
航天員除了要有獻身載人航天事業(yè)的理想和信念之外，還要有強健的體魄、豐富的學識和良好的心理素質(zhì)。不僅如此，航天員還要接受科學嚴格的訓練，第一階段學習的是基礎理論培訓。第二階段學習的是專業(yè)技術(shù)知識和單項操作技能訓練。在這一階段還要進行航天員的野外生存和救生訓練。如果飛船艙由于意外原因沒有落在預定的著落區(qū)，在地面搜救隊一時還不能趕到現(xiàn)場提供救援時，航天員必須積極自救。這次“神六”安全著落，我想，費俊龍、聶海勝在訓練場上撒下了多少汗水?。?BR> 第三階段學習的是飛行程序和任務訓練，這是最重要的訓練階段。首先要學習各種飛行文件，我想肯定比我們學習的語文、數(shù)學、英語要多得多，難得多，而且這些文件是要帶到天上去的，在飛行過程中隨時會使用，絕對不允許出一點差錯。然后是利用飛行模擬器進行飛行訓練，多少個白天黑夜，費俊龍、聶海勝在飛行模擬器上反復地進行練習，做到熟練掌握，配合默契。從2005年3月起，費俊龍、聶海勝就和4位隊友開始了嚴格的.選拔訓練?！吧窳卑l(fā)射前的5小時，費俊龍、聶海勝被最終確定擔任“神六”的飛行任務。于是，2005年10月12日凌晨，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的第一場雪中費俊龍、聶海勝踏上了飛向浩瀚太空的征程！
看看航天員，再看看我們，心中是否還能平靜？學習上、生活上、思想上，老師對我們嚴格要求，這是為我們著想啊！
可我們呢，卻這兒埋怨那兒埋怨，仿佛被人剝奪了自由一般。而航天員呢，他們在訓練中要熟悉太空飛行的全過程，從進入飛船到發(fā)射升空、軌道運行、返回和著落，這每一個的環(huán)節(jié)都要一絲不茍。無論教練對他們多么嚴格，他們毫無一點怨言，因為他們深深地知道，如果沒有艱辛作為代價，成功是不會向你招手的！
日常的學習、生活不也如此嗎？我們真應該好好地反省反省了！