實(shí)用物流工作心得體會(huì)感悟(匯總19篇)

2025/6/9 19:04:34

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    心得體會(huì)是我們對(duì)自身經(jīng)驗(yàn)、感悟和領(lǐng)悟的總結(jié),通過(guò)書(shū)寫(xiě)可以更好地理清思路。我們可以通過(guò)列舉具體例子來(lái)說(shuō)明總結(jié)的觀(guān)點(diǎn)。以下是小編為大家搜集的心得體會(huì)范例,供大家參考。希望大家能夠通過(guò)閱讀這些范例,對(duì)心得體會(huì)的寫(xiě)作有更深入的了解,并能夠在實(shí)踐中去嘗試和應(yīng)用這些技巧,寫(xiě)出更好的心得體會(huì)作品。記住,心得體會(huì)是我們提高自己的重要途徑之一,希望大家都能夠在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、反思成長(zhǎng)的過(guò)程中不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。
    物流工作心得體會(huì)感悟篇一
    劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別,她不主張我們過(guò)分學(xué)習(xí)書(shū)中的東西,畢竟那種理念的東西很快就會(huì)忘掉,只有記在腦海里并懂得熟練運(yùn)用的才是自己的東西,才算是真正學(xué)到了東西。所以,出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識(shí)外,她更注重我們?cè)谡n下的畫(huà)地圖實(shí)踐,自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記,然后在自己的腦海中形成印像,做到每個(gè)人腦海中都有一幅世界地圖和中國(guó)地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過(guò)不斷地畫(huà)地圖,不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方,才能在真正記在腦中,為自己所用。
    剛開(kāi)始學(xué)地理的時(shí)候,總覺(jué)得書(shū)上講的東西在現(xiàn)實(shí)生活中沒(méi)什么真正的意義,但是自從學(xué)了物流地理這門(mén)學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中,地理知識(shí)是多么重要,只有打好了堅(jiān)實(shí)的地理基礎(chǔ)知識(shí),才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用,否則就無(wú)法進(jìn)行工作。 現(xiàn)代物流如港口的運(yùn)作,則必須對(duì)負(fù)責(zé)的航線(xiàn)相當(dāng)?shù)氖煜?例如西太平洋航線(xiàn),那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線(xiàn)情況,從而告訴你的客戶(hù)有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線(xiàn)。還有是多式聯(lián)運(yùn)的話(huà),則弄清它們的運(yùn)輸方式及轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn),查看不同運(yùn)輸選擇的性?xún)r(jià)比和速度的快慢,根據(jù)客戶(hù)的要求從而制定詳細(xì)的運(yùn)輸方式,務(wù)求達(dá)到最小的消耗得到最大的收益。這當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)水平的地理知識(shí),否則,你將無(wú)從做起。
    物流工作心得2
    物流工作心得體會(huì)感悟篇二
    這是第一次走入社會(huì)的我。第一天走上工作崗位,一切對(duì)初來(lái)乍到的我都很新鮮,早早的便起了床,穿好工裝,信心十足的走進(jìn)我的新家xx。xx的每一個(gè)人即是我生活中的玩伴,也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí),工作的同時(shí)也要學(xué)會(huì)和同事間的相處,這些都是一門(mén)門(mén)深不可測(cè)的社會(huì)學(xué)問(wèn),好比一口口杜井等我去填滿(mǎn)。
    xx,顧名思義就是給人予健康、快樂(lè)的家,對(duì)每一位顧客都要像對(duì)自己的父母兄弟姐妹一樣,熱心,直誠(chéng),不是表面的,而是發(fā)自?xún)?nèi)心的。而在工作中,難免會(huì)碰到一些挫折,會(huì)遇到一些形形色色的顧客,對(duì)你的詢(xún)問(wèn),介紹置之不理,這時(shí),我們就應(yīng)給顧客自由選購(gòu)的空間。與顧客短時(shí)間的心靈法通,便和顧客拉近了距離,也許有人會(huì)說(shuō):說(shuō)誰(shuí)不會(huì),做會(huì)的人又有多少。的確,這是事實(shí),在與顧客溝通方面我所欠缺的太多,對(duì)顧客給予的報(bào)怨,批評(píng),挑剔,自己往往受不了,會(huì)覺(jué)得太委屈,害怕。就不愿再去更深的接觸顧客,甚至遠(yuǎn)離她們,這些都是錯(cuò)誤的,只能說(shuō)明自己心理素質(zhì)差,工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè),首先就要學(xué)會(huì)—忍耐,還記得在昆明培訓(xùn)時(shí)馬總對(duì)我們說(shuō)過(guò)一句話(huà):在當(dāng)今的社會(huì),吃得苦中苦,才方為人中人,而忍得屈中屈,才能為人上人。對(duì)于xx的工作,剛來(lái)的我也不理解,整天都要打掃衛(wèi)生,點(diǎn)貨等等,認(rèn)為這些對(duì)我來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不公平,但現(xiàn)在我知道了,這些都是一些自己力所能及的,這是一種責(zé)任,對(duì)自己的責(zé)任,對(duì)公司的責(zé)任,做這些都是在考驗(yàn),磨練人的意志,培養(yǎng)人的責(zé)任心。
    在xx所知,所學(xué)的并不主要是這此,而是學(xué)習(xí),責(zé)任,忍耐心以及對(duì)自己的前途所建筑的人生方向盤(pán),讓自己能明確自己所做,所要的是什么,也能從中體驗(yàn)到樂(lè)趣和自高感,當(dāng)自己幫助顧客選購(gòu)了商品,顧客滿(mǎn)意的.走了,當(dāng)幫助顧客出主意,幫顧客上藥,量&ov顧客滿(mǎn)臉感激說(shuō)謝謝,這些都會(huì)讓人覺(jué)得自己好象長(zhǎng)大了。是呀,所謂習(xí)慣成自然,習(xí)慣每天向顧客微笑,習(xí)慣為顧客出謀劃策,習(xí)慣了xx的活,所有一切都溶入了我的生活,在xx每天都要進(jìn)步,不進(jìn)步就意味著被淘汰,每天都學(xué)習(xí)知識(shí),不學(xué)習(xí)就意味著懶惰,懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無(wú)成的。xx好比一根繩子,而我就像一匹掙脫母親的野馬,有了xx這條繩子,讓我有了重回母親懷抱的感覺(jué),事事都在叮囑著我怎么做,如何去做,不會(huì)再像以前那樣漫無(wú)目的,四處游蕩。
    工作體驗(yàn)讓我學(xué)到很多,也交了很多的朋友,是xx給了我展示自己的機(jī)會(huì),是xx的朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西,真應(yīng)了那句話(huà)xx人好樣的!
    物流工作心得體會(huì)感悟篇三
    回首去年一年我的工作,有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱,也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵,當(dāng)然也會(huì)有碩果累累的喜悅可以說(shuō),新年是一個(gè)公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年。現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下,希望能給日后的工作帶來(lái)幫助:
    一、樹(shù)立全局觀(guān)念,做好本職工作。不管從事什么工作,樹(shù)立安全服務(wù)意識(shí)是首要的問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是,[樹(shù)立企業(yè)形象,使客戶(hù)對(duì)公司產(chǎn)品的滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度化。"限度的客戶(hù)的利益,是提高我們公司產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要組成部分。做好服務(wù)工作,同時(shí)也是對(duì)公司的宣傳。
    二、善于溝通交流,強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)。服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的技術(shù)知識(shí),還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力,所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶(hù)進(jìn)行交流,規(guī)范作,從而避免對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶(hù)的溝通,做到令客戶(hù)滿(mǎn)意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳。
    三、精于技能,勤于現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,競(jìng)爭(zhēng)不斷強(qiáng)化,如何做好客戶(hù)服務(wù),也是加強(qiáng)公司品牌競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)服務(wù)人員,要在現(xiàn)場(chǎng)勤于觀(guān)察、多思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù),代表了客戶(hù)對(duì)本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。
    四、實(shí)際作熟練。在過(guò)去的工作中得到了一些體會(huì),在工作中心態(tài)很重要,工作要有,保持陽(yáng)光的微笑,可以拉近人與人之間的`距離,便于與客戶(hù)的溝通。尤其是對(duì)服務(wù)的工作,積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利,在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。在一年里,我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí),虛心求教釋惑,不斷理清工作思路,總結(jié)工作方法,一方面,干中學(xué)、學(xué)中干,不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。
    總結(jié)下來(lái):在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題,也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn),使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中,我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā),堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
    物流工作心得體會(huì)感悟篇四
    目前我國(guó)物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快速增長(zhǎng)期,但總體上還處于傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的時(shí)期。我國(guó)大多數(shù)物流企業(yè)是“小、散、弱、亂”,缺乏必要的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,從事物流服務(wù)的企業(yè)規(guī)模和實(shí)力都比較小,網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營(yíng)組織尚未形成。
    在良鄉(xiāng)物流園學(xué)習(xí)的一個(gè)星期使我對(duì)淄博的物流行業(yè)以及良鄉(xiāng)受理點(diǎn)的工作流程有了大概的了解。在走訪(fǎng)物流園區(qū)、專(zhuān)線(xiàn)的過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。
    口碑不好,在走訪(fǎng)各物流園區(qū)專(zhuān)線(xiàn)的過(guò)程中大部分專(zhuān)線(xiàn)反應(yīng)藍(lán)狐回款太慢。主要原因是他們對(duì)藍(lán)狐快運(yùn)和藍(lán)狐物流沒(méi)有區(qū)分,因?yàn)槊窒嗤鸵桓哦?。在以后的工作中我們要特別注意,努力樹(shù)立好315號(hào)藍(lán)狐快運(yùn)的形象。
    專(zhuān)線(xiàn)多。目前淄博主要以良鄉(xiāng)物流園和鴻運(yùn)物流園為主,同一園區(qū)內(nèi)相同專(zhuān)線(xiàn)很多可供選擇性大,我們可以選擇價(jià)格最優(yōu)、信譽(yù)最好的專(zhuān)線(xiàn)。
    工作就是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程,在以后的'工作中要注意細(xì)節(jié),快速的掌握業(yè)務(wù)知識(shí),盡快的適用自己的崗位。
    路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。
    物流工作心得體會(huì)感悟篇五
    現(xiàn)代物流,從接觸到初步認(rèn)識(shí)此概念,時(shí)間很短,通過(guò)公司兩次的培訓(xùn)學(xué)習(xí),通過(guò)老師的講解,感觸良多,實(shí)有太多不經(jīng)思考之語(yǔ),班門(mén)弄斧。
    20世紀(jì)90年代以來(lái),越來(lái)越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制,逐漸向現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展,物流和供應(yīng)鏈如今已成為企業(yè)尋求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要源泉。特別是我國(guó),物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng)營(yíng)一起,已作為深化企業(yè)改革、加強(qiáng)科學(xué)管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會(huì)的高度重視。
    現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展,如今已經(jīng)成為獨(dú)立的行業(yè),隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連,現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個(gè)現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對(duì)現(xiàn)代物流的一些膚淺認(rèn)識(shí)和我對(duì)現(xiàn)代物流的個(gè)人看法。
    現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題?,F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著,對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題,要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā),物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本最低,同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
    最后,現(xiàn)代物流的專(zhuān)業(yè)化運(yùn)作,體現(xiàn)了其服務(wù)價(jià)值。物流企業(yè)能夠通過(guò)對(duì)企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來(lái)巨大的利潤(rùn)。物流創(chuàng)造了時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值。他縮短時(shí)間、彌補(bǔ)時(shí)間差、延長(zhǎng)有效時(shí)間來(lái)創(chuàng)造價(jià)值。從集體生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所、從分散場(chǎng)所流入集體需求場(chǎng)所、從低價(jià)值地區(qū)流入高價(jià)值地區(qū)創(chuàng)造價(jià)值。
    通過(guò)這三天的密集培訓(xùn),讓我更進(jìn)一步地了解到了物流的價(jià)值,也更深刻地認(rèn)識(shí)到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅(jiān)信,在_____的旗幟下,思發(fā)展之計(jì),謀發(fā)展之策,團(tuán)隊(duì)合作,鼓足干勁,沖刺極限,爬坡上行,努力學(xué)習(xí),敢想敢干,為_(kāi)____必能大顯身手,大展宏圖!
    物流工作心得體會(huì)感悟篇六
    睜開(kāi)朦朧的雙眼,甩甩頭,昨天的我已經(jīng)過(guò)去,今天的我是新的,是第一次走入社會(huì)的我。第一天走上工作崗位,一切對(duì)初來(lái)乍到的我都很新鮮,早早的便起了床,穿好工裝,信心十足的走進(jìn)我的"新家"。每一個(gè)人即是我生活中的玩伴,也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí),工作的同時(shí)也要學(xué)會(huì)和同事間的相處,這些都是一門(mén)門(mén)深不可測(cè)的社會(huì)學(xué)問(wèn),好比一口口枯井等我去填滿(mǎn)。
    ,顧名思義就是給人予健康、快樂(lè)的"家",對(duì)每一位顧客都要像對(duì)自己的父母兄弟姐妹一樣,熱心、真誠(chéng),不是表面的,而是發(fā)自?xún)?nèi)心的。而在工作中,難免會(huì)碰到一些挫折,會(huì)遇到一些形形色色的顧客,對(duì)你的詢(xún)問(wèn)、介紹置之不理,這時(shí),我們就應(yīng)給顧客自由選購(gòu)的空間。與顧客短時(shí)間的心靈溝通,便和顧客拉近了距離,也許有人會(huì)說(shuō):"說(shuō)誰(shuí)不會(huì),做會(huì)的人又有多少。"的確,這是事實(shí),在與顧客溝通方面我所欠缺的太多,對(duì)顧客給予的報(bào)怨、批評(píng)、挑剔,自己往往受不了,會(huì)覺(jué)得太委屈、害怕,就不愿再去更深的接觸顧客,甚至遠(yuǎn)離她們,這些都是錯(cuò)誤的,只能說(shuō)明自己心理素質(zhì)差,工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè),首先就要學(xué)會(huì)-忍耐,還記得在昆明培訓(xùn)時(shí)馬總對(duì)我們說(shuō)過(guò)一句話(huà):"在當(dāng)今的社會(huì),吃得苦中苦,才方為人中人,而忍得屈中屈,才能為人上人。"對(duì)于工作,剛來(lái)的我也不理解,整天都要打掃衛(wèi)生,點(diǎn)貨等等,認(rèn)為這些對(duì)我來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不公平,但現(xiàn)在我知道了,這些都是一些自己力所能及的,這是一種責(zé)任,對(duì)自己的責(zé)任,對(duì)公司的責(zé)任,做這些都是在考驗(yàn)、磨練人的意志,培養(yǎng)人的責(zé)任心。在所知、所學(xué)的并不主要是這此,而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對(duì)自己的`前途所建筑的人生"方向盤(pán)",讓自己能明確自己所做、所要的是什么,也能從中體驗(yàn)到樂(lè)趣和自豪感。當(dāng)自己幫助顧客選購(gòu)了商品,顧客滿(mǎn)意的走了,當(dāng)幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿(mǎn)臉感激說(shuō)謝謝,這些都會(huì)讓人覺(jué)得自己好象長(zhǎng)大了。是呀,所謂習(xí)慣成自然,習(xí)慣每天向顧客微笑,習(xí)慣為顧客"出謀劃策",習(xí)慣了生活,所有一切都溶入了我的生活,在每天都要進(jìn)步,不進(jìn)步就意味著被淘汰,每天都學(xué)習(xí)知識(shí),不學(xué)習(xí)就意味著懶惰,懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無(wú)成的。好比一根繩子,而我就像一匹掙脫母親的野馬,有了這條繩子,讓我有了重回"母親"懷抱的感覺(jué),事事都在叮囑著我怎么做,如何去做,不會(huì)再像以前那樣漫無(wú)目的,四處游蕩。
    工作體驗(yàn)讓我學(xué)到很多,也交了很多的朋友,是給了我展示自己的機(jī)會(huì),是朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西,真應(yīng)了那句話(huà)—xx人好樣的!
    物流工作心得體會(huì)感悟篇七
    本人所學(xué)的是物流管理專(zhuān)業(yè),其中包括物流管理、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)管理等專(zhuān)業(yè)課。因?yàn)橹袃?chǔ)發(fā)展股份有限公司也做物流行業(yè),并且在國(guó)內(nèi)享有盛譽(yù),因此這使我平時(shí)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課更有了用武之地,在處理各種業(yè)務(wù)的時(shí)候更加游刃有余。其中在處理各種帳據(jù)的時(shí)候大部分是與電腦有關(guān),因?yàn)槲覀兌贾涝谄綍r(shí)我們都學(xué)習(xí)并且多次實(shí)踐過(guò)辦公軟件的應(yīng)用,所以有之前的電腦基礎(chǔ)和會(huì)計(jì)基礎(chǔ)是我們更容易接受這種對(duì)我們來(lái)說(shuō)又一個(gè)新的開(kāi)始和新的挑戰(zhàn)。
    其實(shí)對(duì)于新的質(zhì)押監(jiān)管員來(lái)說(shuō)開(kāi)始最難處理的是人際關(guān)系,它包括同事間的人際關(guān)系、與企業(yè)相關(guān)人員的關(guān)系等。因?yàn)樵趯W(xué)校我們同學(xué)之間沒(méi)有什么利益沖突,我們可以“相濡以沫”。但是,現(xiàn)在我們是在社會(huì)上,同事之間可能存在利益沖突、與企業(yè)之間就更少不了利益關(guān)系了。這不是在學(xué)校這是我們第一次真實(shí)的面對(duì)社會(huì),可以說(shuō)是第一次上戰(zhàn)場(chǎng),當(dāng)我們第一次與敵人真刀真劍的時(shí)候難免會(huì)有許多不良反應(yīng)。這些都是人之常情,就像不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見(jiàn)彩虹是一樣的。
    俗話(huà)說(shuō)“熟能生巧”對(duì)于那些各種帳據(jù)來(lái)說(shuō),只要掌握了處理方法以及技巧,平時(shí)多練習(xí)就會(huì)很快掌握。對(duì)于怎么與企業(yè)人員溝通、協(xié)調(diào)等這些問(wèn)題我認(rèn)為關(guān)鍵是我們平時(shí)與什么樣的人打交道,我們的口頭表達(dá)能力是否過(guò)關(guān),還有就是你的思維能力,對(duì)于這,只要我們平時(shí)多和各種各樣的人交流,時(shí)間長(zhǎng)了,自然我們就會(huì)處理好這種事情。
    質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)看似復(fù)雜紊亂,但只要掌握好其工作的流程及要點(diǎn)便可輕松完成每天的工作。我們?cè)趯?duì)質(zhì)物盤(pán)點(diǎn)的時(shí)候,首先劃分出區(qū)、垛,對(duì)其進(jìn)行編號(hào),做到在盤(pán)點(diǎn)的時(shí)候準(zhǔn)確、方便,又可以使得銀行人員來(lái)核定質(zhì)物時(shí)詳細(xì)、明了。對(duì)型鋼的各種規(guī)格、理論重量、數(shù)量等準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì),便于盤(pán)點(diǎn)完后進(jìn)行計(jì)算、核查。
    在監(jiān)管點(diǎn)上,我同樣得到了不少的在職培訓(xùn),通過(guò)qq的聊天記錄,公司發(fā)布的信息,讓我清楚了三級(jí)巡查的概念,清楚了上墻資料的用途,清楚了公司工作及要求的規(guī)范化,清楚了公司考核人員的標(biāo)準(zhǔn),更讓我清楚了自己工作的重要性。
    做到每天準(zhǔn)確盤(pán)查質(zhì)物,每天認(rèn)真做完賬目,每天不定時(shí)巡查倉(cāng)庫(kù),每天時(shí)時(shí)跟蹤出庫(kù),每天按時(shí)反饋數(shù)據(jù),做到在崗位上盡職盡責(zé),真正做到日日清、周周結(jié)、月月畢。
    通過(guò)實(shí)習(xí),我收獲頗多,首先是讓我掌握了質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù),本站另外便是讓我從一個(gè)學(xué)生成長(zhǎng)成為了一名具有一定工作經(jīng)驗(yàn)的工作者,還有就是讓我接觸到了學(xué)校以外社會(huì)上的東西,知道了什么是真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、在這樣的情況下應(yīng)該怎樣面對(duì)和在面對(duì)一個(gè)陌生的環(huán)境下怎樣于一個(gè)完全陌生的人際溝通,相信在以后的工作中我將更加成熟和老練。
    不過(guò),現(xiàn)實(shí)我們都可以看見(jiàn),我也知道自己也存在著較多的不足,尤其是社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)不足。但我相信,在自己的努力下,在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在師兄師姐們的幫助下,我將會(huì)繼續(xù)向前。
    物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)2
    通過(guò)這次短暫的實(shí)習(xí),我真的學(xué)習(xí)了很多東西。記得在一個(gè)月前,我在學(xué)校和大多數(shù)同學(xué)一樣,參加著一場(chǎng)場(chǎng)的招聘會(huì),毫不夸張的說(shuō)是捧場(chǎng)必到,但是很迷茫,根本就不知道自己要做什么,看見(jiàn)大家去參加招聘會(huì),自己也就去了。在一次一次的投簡(jiǎn)歷,又一次一次被淘汰后,漸漸地我開(kāi)始懷疑自己的能力,整個(gè)人很沮喪,后來(lái)開(kāi)始不去參加招聘會(huì)。之后,通過(guò)學(xué)校老師的推薦,存著試試看的態(tài)度,和其他幾名同學(xué)一起來(lái)了x物x流,當(dāng)時(shí)對(duì)xx很不了解,只知道是一家物流公司,由于學(xué)科有涉及物流,自認(rèn)為自己很了解,所以就踏上了去xx物流的旅程。
    來(lái)到公司的前兩個(gè)星期進(jìn)行了有關(guān)物流整個(gè)流程的學(xué)習(xí),感覺(jué)一切都可以,可以進(jìn)行操作了,當(dāng)時(shí)很興奮,想要一展身手,坐到電腦旁時(shí),我就愣住了,我要干什么,我要怎么干,無(wú)措、茫然感席面而來(lái),就在這時(shí),我們師傅過(guò)來(lái)告訴我怎么做,一步一步的教我,告訴我慢慢來(lái),熟悉了就好了。在接下來(lái)的幾天我犯了很多錯(cuò),影響了整個(gè)工作的進(jìn)度,但大家并沒(méi)有抱怨,而是告訴我怎么做,錯(cuò)在了那里,日子就這樣在互幫互助中度過(guò),我也越來(lái)越喜歡這里的生活。
    對(duì)于xx,剛開(kāi)始也是很陌生,聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)過(guò),但不代表他的實(shí)力不行,xx是一家白手起家的大型物流公司,它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在xx的這段日子,讓我感觸很深,在工作中,我發(fā)現(xiàn)了自己的缺點(diǎn),自己的不足。我以前認(rèn)為物流就是送貨的,但到了xx我才意識(shí)到自己的認(rèn)識(shí)是多么的膚淺,物流遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像我們想象的那么簡(jiǎn)單,它由客服、運(yùn)營(yíng)、倉(cāng)儲(chǔ)等部門(mén)組成,它的運(yùn)營(yíng)就像一個(gè)九連環(huán),環(huán)環(huán)相扣,每一個(gè)部門(mén)都緊密的聯(lián)系在一起,需要大家相互的協(xié)作,在這里我學(xué)會(huì)了溝通。這里的每一個(gè)人都是我的老師,是我學(xué)習(xí)的榜樣。
    物流工作心得體會(huì)感悟篇八
    我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司,服務(wù)站也是在原來(lái)的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。今年上半年因?yàn)槲夜举?gòu)買(mǎi)了一批中國(guó)重汽的車(chē)輛,服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購(gòu)置的車(chē)輛運(yùn)行。
    王站對(duì)20xx年上半年的工作總結(jié)我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司,服務(wù)站也是在原來(lái)的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。今年上半年因?yàn)槲夜举?gòu)買(mǎi)了一批中國(guó)重汽的車(chē)輛,服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購(gòu)置的車(chē)輛運(yùn)行。
    六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的活動(dòng),在活動(dòng)范圍的車(chē)輛正好是20xx年1月1日至20xx年1月9日的車(chē)輛。我站通過(guò)統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車(chē)輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(zhǎng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請(qǐng)?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站。
    用戶(hù)反映,以前的車(chē)輛司機(jī)可以隨便開(kāi),車(chē)輛出了故障可以自己解決,現(xiàn)在不行了,很大部分司機(jī)上車(chē)要很長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)新車(chē),車(chē)輛出了故障不知所措。知道了問(wèn)題又沒(méi)有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說(shuō)明,而保修卡都在車(chē)主有單位車(chē)隊(duì)長(zhǎng)手里保管著。對(duì)于新車(chē)的了解只能在駕駛車(chē)輛后得到積累和習(xí)慣。
    希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn),并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會(huì),在修理遇到問(wèn)題時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下,各服務(wù)站配合,能省時(shí)省力一起解決用戶(hù)的問(wèn)題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作,現(xiàn)場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無(wú)法徹底解決的問(wèn)題解決一下。例如:針對(duì)夏天有一批車(chē)水溫高無(wú)法排除。
    在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫(kù)能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再?gòu)買(mǎi)。
    在一線(xiàn)通報(bào)的舊件,只要是單子通過(guò)了。說(shuō)明配件廠(chǎng)家就是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的,后果自付?,F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”其他重卡廠(chǎng)家在你站區(qū)域內(nèi)的銷(xiāo)售、服務(wù)情況匯總:
    車(chē)輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?,F(xiàn)在想做報(bào)修的,做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁,用這兩樣根本做不到限制作假。
    而歐曼、陜汽都沒(méi)有這些問(wèn)題。
    在繁忙的工作中不知不覺(jué)又一個(gè)月過(guò)去了,回顧這一個(gè)月的工作歷程,作為安都機(jī)電企業(yè)的每一名員工,我們深深感到安都機(jī)電企業(yè)之蓬勃發(fā)展的熱氣,安都機(jī)電人之拼搏的精神。
     1、回收所遇到的問(wèn)題
    2、資金回籠方面
    由于自己的銷(xiāo)售量不好,資金回籠方面沒(méi)有大的拖欠。有一些配件款客戶(hù)還沒(méi)有付清,我會(huì)9月中旬把這些配件款交給公司。
    3、工作態(tài)度方面
    能較好的做的公司多規(guī)定的制度,態(tài)度端正。對(duì)自己所代表的公司形象有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí),凡事以大局為重。在工作能與同事齊心協(xié)力;在生活中能與同事打成一片。
    4、客戶(hù)管理方面
    每天能及時(shí)將自己當(dāng)天所跑的客戶(hù)、得到的信息記錄下來(lái),但是沒(méi)有往奧丁軟件里輸,我會(huì)盡快買(mǎi)臺(tái)電腦以免在這方面掉隊(duì)。但是對(duì)客戶(hù)的分類(lèi)管理做的不好,對(duì)于一些客戶(hù)的信息沒(méi)有等級(jí)的分類(lèi)安排。對(duì)即將過(guò)去的八月份我深感自責(zé),為了把自己的業(yè)績(jī)做上去,完成公司的業(yè)務(wù)量,體現(xiàn)自己的價(jià)值。所以對(duì)以后的工作做如下安排:
    (1)加強(qiáng)與客戶(hù)的溝通聯(lián)系,多想辦法,建立起良好的合作關(guān)系;
    (5)積極參加與公司組織的各種活動(dòng)。
    我一定要加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)能力,提升自己的工作熱忱,絕不掉隊(duì)!希望我們的安都機(jī)電越來(lái)越強(qiáng)大!
    物流工作心得體會(huì)感悟篇九
    首先,很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì),讓我能進(jìn)入港中旅華貿(mào)國(guó)際物流有限公司項(xiàng)目工程部擔(dān)任客服一職。這周是我入職的第七個(gè)星期,在這段期間,領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持,他們的熱情和關(guān)心,讓我很快的能融入華貿(mào)這個(gè)大家庭,對(duì)于之前這六周的工作,我做了如下總結(jié)。了解和初步掌握海運(yùn)系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用,熟悉訂艙、打印配艙回單、報(bào)關(guān)單證派送等環(huán)節(jié),熟悉公司硬件設(shè)施的使用。初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶(hù)的要求,做到耐心服務(wù)于客戶(hù),有問(wèn)必答,有事必解決,給予客戶(hù)及時(shí)的回復(fù),在領(lǐng)導(dǎo)和銷(xiāo)售的指導(dǎo)下,修改語(yǔ)句,注意用詞,讓客戶(hù)感覺(jué)到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
    從審核報(bào)關(guān)單開(kāi)始,在黃琳黃經(jīng)理的幫助下,協(xié)助客戶(hù)完成報(bào)關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備,校驗(yàn)單據(jù)的正確性,在以前的公司里沒(méi)有這樣的審單,雖然這樣的工作比較繁瑣,但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道,例如hs歸類(lèi),基本注意的事項(xiàng)等,以便更好的開(kāi)展后續(xù)報(bào)關(guān)工作。陪客戶(hù)前去散貨港區(qū)視察貨物情況,這是自畢業(yè)一來(lái)第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí),了解了貨物的吊裝,并配合客戶(hù)做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作。雖然剛?cè)肼氁粋€(gè)月,卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒(méi)有接觸過(guò)的新知識(shí),新事物,在領(lǐng)導(dǎo)和同事的'幫助下,我相信能更好的投入到未來(lái)的工作中,不斷的掌握,不斷的充實(shí)自己,為更好的服務(wù)于客戶(hù)做準(zhǔn)備。
    物流工作心得體會(huì)感悟篇十
    20xx年剛進(jìn)入大學(xué)不久,為提升我校物流系學(xué)生的實(shí)踐能力,學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系了我國(guó)最大的民營(yíng)物流企業(yè)順豐速運(yùn)在我院建立了臨時(shí)的快遞運(yùn)營(yíng)點(diǎn)部,此點(diǎn)部專(zhuān)為我校師生服務(wù)。從剛開(kāi)始的行業(yè)理論知識(shí)培訓(xùn)到專(zhuān)業(yè)的技能訓(xùn)練,從而進(jìn)入上崗實(shí)習(xí)以近乎兩年。
    校內(nèi)實(shí)習(xí)不等同于在社會(huì)的企事業(yè)單位實(shí)習(xí),但是從工作的過(guò)程和與點(diǎn)部人員的相處中也學(xué)會(huì)了一些今后在社會(huì)企事業(yè)單位中生存的條件和本領(lǐng)。在我們點(diǎn)部,工作人員有兩部分人員組成:一是值班經(jīng)理,再就是收派員。從大一值班到現(xiàn)在我覺(jué)得值班經(jīng)理應(yīng)具備這些能力。首先要學(xué)會(huì)看人,掌握值班中每個(gè)人的性格特點(diǎn)然后做出針對(duì)性的管理和適當(dāng)?shù)娜蝿?wù)分配。其次就是具有服眾的能力,也就是說(shuō)要讓下屬愿意服從你的領(lǐng)導(dǎo),讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)具有凝聚力,在大家的配合中使一天的工作順利進(jìn)行。還有就是作為一個(gè)不大不小的中層管理者要有較強(qiáng)的溝通能力和好的人際關(guān)系,能夠把上面交下來(lái)的任務(wù)有效的傳達(dá)給下屬,鼓勵(lì)下屬去完成。而作為一個(gè)收派員最主要的就是要工作細(xì)心,有責(zé)任感。當(dāng)然最主要的就是對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé),服務(wù)態(tài)度要好,這也是服務(wù)企業(yè)能夠很好的生存關(guān)鍵。
    在順豐斷斷續(xù)續(xù)的兩年工作實(shí)習(xí)中,也可以說(shuō)是感受頗深。覺(jué)得剛開(kāi)始進(jìn)入工作崗位有些時(shí)候真的很難做,尤其是在做基層員工的時(shí)候,領(lǐng)導(dǎo)是天客戶(hù)是地,既要看客戶(hù)臉色,又要看領(lǐng)導(dǎo)臉色有時(shí)候真是讓自己陷入了兩難的境地,因?yàn)槟阏l(shuí)也得罪不起啊。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候我總是用匯源老總朱新禮那句話(huà)來(lái)提醒自己:有困難想辦法,辦法總比困難多??墒寝k法是有,但對(duì)我們這些初出茅廬的大學(xué)生來(lái)說(shuō)是真想不到啊,所以一般的時(shí)候經(jīng)驗(yàn)都是從教訓(xùn)中得來(lái)的,長(zhǎng)一智就得吃一塹。所以說(shuō)受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)和受到客戶(hù)的不滿(mǎn)也是常有的事,不過(guò)也不都是壞事。有時(shí)候想想現(xiàn)在在學(xué)校受點(diǎn)委屈能避免以后在社會(huì)上出錯(cuò)被罵的狗血淋頭強(qiáng)得多。
    要說(shuō)在順豐最讓我印象深刻的一件事真不知道從何說(shuō)起了。工作過(guò)程中碰到過(guò)好多人和事,時(shí)間長(zhǎng)也都見(jiàn)怪不怪了。在校園里實(shí)習(xí)接觸到的幾乎都是學(xué)生和老師,所以在收派件的時(shí)候大家都比較理解也沒(méi)遇到過(guò)什么太為難的事情。倒是在剛開(kāi)始的時(shí)候當(dāng)值班經(jīng)理因?yàn)闃I(yè)務(wù)的生疏,處理錯(cuò)了幾個(gè)快遞,被上面責(zé)備了一頓在電話(huà)里,當(dāng)時(shí)已經(jīng)快下班了,本來(lái)覺(jué)得一天的工作已經(jīng)順利完成了,可以高高興興的下班回去休息了,沒(méi)想到上面檢查的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了好幾處問(wèn)題件用m3處理錯(cuò)了,領(lǐng)導(dǎo)不讓下班不說(shuō),還得在那等著挨罵、挨批評(píng)。當(dāng)時(shí)感覺(jué)真是委屈,也不想再干了,反正也不掙錢(qián),受累還不得好,可是后來(lái)再回去的'路上和我一起值班的同學(xué)就勸我說(shuō):別生氣了,現(xiàn)在有錯(cuò)被指出來(lái)是好事,以后就不會(huì)出錯(cuò)了。到真正走上工作崗位的時(shí)候就會(huì)避免那些錯(cuò)誤。要不等你走向社會(huì)的時(shí)候出錯(cuò)老板可能直接就炒你魷魚(yú)了,哪還會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)的給你指出錯(cuò)誤啊,現(xiàn)在受點(diǎn)委屈是福呢。雖然當(dāng)時(shí)心里不服氣,不過(guò)事情過(guò)去了就覺(jué)得在理,所以后來(lái)實(shí)習(xí)值班的日子還是好好的干,避免在有錯(cuò)誤發(fā)生了。
    實(shí)習(xí)的時(shí)候真是學(xué)到了很多可課堂上學(xué)不到的東西,也體會(huì)到了世間冷暖,職場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng),你不能有一點(diǎn)的粗心大意,否則可能就會(huì)失去工作或者你的客戶(hù)。這些就是在順豐實(shí)習(xí)的時(shí)候感悟到的和遇到的事情,覺(jué)得除了就業(yè)力以外有些個(gè)人內(nèi)在的東西只有在工作中才能學(xué)到,比如說(shuō)你的耐心、忍耐力、責(zé)任心等等等等。
    物流工作心得體會(huì)感悟篇十一
    erp,書(shū)上網(wǎng)上的解釋有很多,也很專(zhuān)業(yè),這里做簡(jiǎn)單化白話(huà)式的理解:就是利用電腦軟件系統(tǒng),把各個(gè)部門(mén)、各項(xiàng)業(yè)務(wù)有機(jī)地整合在一起,使各項(xiàng)事務(wù)的操作和管理都能流程化、標(biāo)準(zhǔn)化,以提高工作效率,同時(shí)達(dá)到降低消耗、節(jié)省成本和費(fèi)用的作用。最根本的目的是使經(jīng)營(yíng)和管理規(guī)范化、高效化,從而提高經(jīng)濟(jì)效益。
    一般說(shuō)來(lái),業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單、規(guī)模小的企業(yè),基本上不需要上erp系統(tǒng)。而規(guī)模龐大、業(yè)務(wù)相對(duì)復(fù)雜的集團(tuán)性企業(yè),就需要上erp系統(tǒng)。尤其是規(guī)模發(fā)展到一定程度民營(yíng)企業(yè),更是迫切地需要一套先進(jìn)的管理系統(tǒng),來(lái)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化的管理,因?yàn)檫^(guò)去家族式的管理已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模了。盡管有的民營(yíng)企業(yè)老板并不真正了解erp到底是什么,但他們從各種途徑都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè),知道這個(gè)是企業(yè)規(guī)范化管理的好工具,所以他們首先想到的就是erp!
    根本的原因,還是在于企業(yè)的老板沒(méi)有真正地了解erp的復(fù)雜性,盲目、急躁、不切實(shí)際,妄圖一夜建成空中樓閣所致!
    實(shí)際上,erp系統(tǒng),只是一個(gè)經(jīng)營(yíng)管理的輔助功能系統(tǒng),它只是經(jīng)營(yíng)管理的輔助工具而已。而這套工具的使用,必須附著在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理的流程上,也就是說(shuō),要有效使用這套工具,企業(yè)首先必須要有一套先進(jìn)的、完整的經(jīng)營(yíng)管理流程作為基礎(chǔ),再通過(guò)erp系統(tǒng)來(lái)把各部門(mén)各環(huán)節(jié)的流程有機(jī)地串聯(lián)起來(lái)。erp這個(gè)工具的作用,就是使這些分散的流程有機(jī)地結(jié)合起來(lái),高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
    簡(jiǎn)單地做個(gè)比喻,erp就好比我們會(huì)計(jì)使用的財(cái)務(wù)軟件一樣,它只是一個(gè)辦公工具,有了這個(gè)辦公工具,就能夠減少人力、提高工作效率。而要能夠有效地使用這個(gè)工具,還必須要由會(huì)計(jì)從0開(kāi)始,去做初始化的設(shè)置,并且最關(guān)鍵的前提是,必須首先具有既定的核算程序和方法、具有已經(jīng)成形的報(bào)表編制方法和格式等。并不是說(shuō),公司買(mǎi)來(lái)一套財(cái)務(wù)軟件給會(huì)計(jì)的電腦安裝上去后,整個(gè)財(cái)務(wù)工作就規(guī)范化了,就沒(méi)有任何問(wèn)題了。
    所以說(shuō),erp能不能有效實(shí)施,并不是把erp軟件系統(tǒng)安裝上了,就萬(wàn)事大吉,就只管坐享其成了,而是要考慮到方方面面,需要經(jīng)過(guò)一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,在付出艱辛的努力之后,才能基本達(dá)到設(shè)想的目標(biāo)。erp能不能成功運(yùn)轉(zhuǎn),涉及到諸多方面的因素,下面分別就這些因素進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析說(shuō)明。
    首先,企業(yè)必須具備有相應(yīng)的基礎(chǔ)。
    1。 電腦應(yīng)用基礎(chǔ)。
    各環(huán)節(jié)參與操作erp的人,必須都是熟悉電腦操作的人,這是最起碼的最基本條件要求。如果企業(yè)的工作人員連基本的電腦鍵盤(pán)操作都不會(huì),就匆忙上erp系統(tǒng),就妄想一步到位規(guī)范管理,無(wú)異于是企業(yè)自己在找死。比如,有的倉(cāng)管員,從來(lái)就沒(méi)有接觸過(guò)電腦,或者只會(huì)在電腦上打游戲,其他的一概不懂,如果直接讓他們來(lái)操作erp的庫(kù)房系統(tǒng),純粹就是在故意搞亂倉(cāng)庫(kù)管理。這樣的話(huà),上erp還不如原始的手工操作。
    2。 與各項(xiàng)業(yè)務(wù)、各個(gè)部門(mén)(或分支機(jī)構(gòu))、各個(gè)環(huán)節(jié)相關(guān)的全面而規(guī)范的操作流程以及規(guī)章制度基礎(chǔ)。
    這些是erp要實(shí)施的主要內(nèi)容,也是erp能否上、以及能否成功運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵內(nèi)容。可以說(shuō),整個(gè)erp系統(tǒng)就是靠附著在這些操作流程和規(guī)章制度上來(lái)開(kāi)展的。雖說(shuō)有的erp系統(tǒng)自身也附帶有相應(yīng)的操作流程,或者erp實(shí)施機(jī)構(gòu)也會(huì)提供相應(yīng)操作流程,但大多數(shù)都很難符合企業(yè)的實(shí)際,如果企業(yè)沒(méi)有自身成型的規(guī)章、流程和制度,盲目照搬erp系統(tǒng)附帶的流程,立刻就會(huì)讓經(jīng)辦人員因?yàn)橥蝗桓淖兞肆?xí)慣的操作方法而變得無(wú)所適從,由此攪亂現(xiàn)有的程序,阻礙業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展,進(jìn)而擾亂企業(yè)的正常運(yùn)行,也就相當(dāng)于是在利用erp找死。
    物流工作心得體會(huì)感悟篇十二
    對(duì)公司物流工作的一些個(gè)人建議進(jìn)入新城勞務(wù)公司二十天有余,在此工作期間主要負(fù)責(zé)物流部分的管理工作。工作的應(yīng)變程度高,靈活性大,對(duì)管理者的隨機(jī)應(yīng)變能力有一定的要求。整個(gè)工作過(guò)程中,對(duì)于公司物流工作流程有了一定的了解,同時(shí)對(duì)整個(gè)運(yùn)做過(guò)程中出現(xiàn)的不足深有體會(huì),為了提高物流的運(yùn)作效率,同時(shí)為了能夠使新組成的團(tuán)隊(duì)具有一定的凝聚力,在這里提出自己的一些建設(shè)性意見(jiàn),也作為自己近期工作的心得體會(huì)... ...
    為了建立正常的工作秩序,提高工作效率,保證員工身心健康及合法權(quán)益。
    物流部門(mén)所有員工。
    1、工作時(shí)間制度:
    根據(jù)崗位不同需要適應(yīng)以下工作制:
    1.1標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間工作制;
    1.2不定時(shí)工作制或者綜合計(jì)算工作時(shí)間工作制。
    2、考勤記錄采用手工記錄的形式,由專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)人進(jìn)行考勤。
    3、員工應(yīng)嚴(yán)格遵守作息時(shí)間。
    4、考勤人員根據(jù)考勤記錄,每月進(jìn)行考勤記錄匯總,填寫(xiě)《考勤月報(bào)表》。有專(zhuān)門(mén)人員根據(jù)《考勤月報(bào)表》、所附《請(qǐng)假單》等進(jìn)行抽查核實(shí)。
    5、除總經(jīng)理特許人員外,其余員工每日上、下班均應(yīng)親自到指定簽到出簽到。
    6、出差人員出差期間不需簽到,但應(yīng)在考勤員處做好記錄并及時(shí)銷(xiāo)差。
    7、因公不能按時(shí)打卡者,須有負(fù)責(zé)人在考勤卡上注明簽字,否則按未簽到處理。
    8、員工因故不能及時(shí)簽到應(yīng)立即到負(fù)責(zé)人處進(jìn)行登記確認(rèn)。應(yīng)立即到行政部補(bǔ)9、員工不得以任何理由替他人簽到,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),責(zé)任雙方第一次警告并處罰10元,第二次則予以除名。
    10、考勤員必須據(jù)實(shí)記錄員工出勤情況,不得虛報(bào)、漏報(bào)。
    11、考勤員每月26日將手工統(tǒng)計(jì)、考勤卡和《請(qǐng)假單》交到相關(guān)負(fù)責(zé)部門(mén)。
    遲到:?jiǎn)T工因個(gè)人原因未能及時(shí)到崗延誤時(shí)間在10分鐘之內(nèi)者視為遲到。早退:?jiǎn)T工未經(jīng)允許提前10分鐘(含)內(nèi)離崗者視為早退。
    礦工:?jiǎn)T工出現(xiàn)下列情況之一者,視為礦工。
    1、凡遲到、早退超過(guò)10分鐘在2小時(shí)(含)之內(nèi)者按曠工半天處理,超過(guò)2小時(shí)者按曠工一天處理。
    2、當(dāng)月遲到、早退累計(jì)三次按曠工一天處理。
    3、因緊急情況不能履行請(qǐng)假手續(xù),事后未按要求及時(shí)補(bǔ)辦手續(xù)者。
    4、無(wú)故不到崗者。
    5、上班時(shí)間未辦理外出手續(xù)或未經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)同意,擅自外出者。
    6、未辦理任何續(xù)假手續(xù),擅自拖延各種休假時(shí)間而不出勤者。
    1、未簽到罰款5元/次;
    2、遲到、早退一次罰款10元/次;
    3、曠工一天扣除三天日工資;當(dāng)年累計(jì)曠工五天(含)以上,或連續(xù)曠工三天(含)以上者,予以辭退。
    4、員工全月滿(mǎn)勤(倉(cāng)儲(chǔ)部裝卸工除外),無(wú)未簽到、遲到、早退、病假、事假者獎(jiǎng)勵(lì)當(dāng)月滿(mǎn)勤獎(jiǎng)50元/次。
    統(tǒng)治者形象會(huì)引起員工的不滿(mǎn),長(zhǎng)久必然影響員工的積極性??朔霓k法就是民主管理,營(yíng)造“我們一起干”的境界。對(duì)影響全體的事,均可采用匿名方式征求大家的意見(jiàn),使每人都有“參與其事”使命感。有效的參與不僅能集思廣益,更能以一種民主的方式激發(fā)員工的積極性。
    拋棄傳統(tǒng)的恩威并施激勵(lì)方式,鼓勵(lì)每一人成為人才,成就一項(xiàng)事業(yè),滿(mǎn)足每人實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的高層次需求。其中大膽使用員工就是促進(jìn)成人成事的一項(xiàng)舉措,它是信任原則的具體體現(xiàn)之一,關(guān)鍵在于“用人不疑”。充分信任員工,大膽放手使用,讓下屬承擔(dān)具有挑戰(zhàn)性工作,這是一種強(qiáng)大的激勵(lì)手段,但信任不等于放任,一名合格的管理者應(yīng)向下屬明確什么時(shí)間、什么事項(xiàng)、什么情況下必須向上匯報(bào)。
    通過(guò)溝通產(chǎn)生激勵(lì)效果,首先是要尊重員工。現(xiàn)代人都渴望獲得尊重,作為一名員工更希望能有人欣賞,而尊重是對(duì)他們最大的欣賞。要重視員工的價(jià)值和地位,如果管理者不重視員工感受,不尊重員工,就會(huì)大大打擊員工的積極性,使他們的工作僅僅為了獲取報(bào)酬,激勵(lì)從此大大削弱。尊重是加速員工自信力爆發(fā)的催化劑,尊重激勵(lì)是一種基本激勵(lì)方式。上下級(jí)之間的相互尊重是一種強(qiáng)大的精神力量,它有助于企業(yè)員工之間的和諧,有助于企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神和凝聚力的形成。因而,尊重激勵(lì)是提高員工積極性的重要方法。
    員工的后顧之憂(yōu)主要來(lái)自家庭,而一個(gè)有后顧之憂(yōu)的員工,就不可能全身心地投入工作。作為一名管理者,需要的是隨時(shí)掌握員工“后顧”情況的變化,如家屬生病等。對(duì)經(jīng)濟(jì)特困的員工,除常規(guī)的精神安慰外,還要給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)援助。一個(gè)有效解決員工后顧之憂(yōu)的個(gè)案可以贏得一片人心。使員工視公司如家一樣溫暖,增加員工對(duì)公司的歸屬感、親切感和依賴(lài)感。
    創(chuàng)新工作是一項(xiàng)艱巨的腦力勞動(dòng)。它的激勵(lì)機(jī)制隨著物流部門(mén)的發(fā)展,重點(diǎn)在于物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)工作有重大貢獻(xiàn)應(yīng)予以重獎(jiǎng),這樣有利于物流相關(guān)工作的提高。
    現(xiàn)代的員工都有參與管理的要求和愿望,創(chuàng)造和提供一切機(jī)會(huì)讓員工參與管理是調(diào)動(dòng)他們積極性的有效方法。通過(guò)參與,形成職工對(duì)企業(yè)的歸屬感、認(rèn)同感,可以進(jìn)一步滿(mǎn)足自尊和自我實(shí)現(xiàn)的需要。
    能夠?qū)T新工表現(xiàn)進(jìn)行相關(guān)評(píng)價(jià),以確定員工是否被聘用,為新員工的薪酬等級(jí)提供依據(jù)
    公平、公正、客觀(guān)、嚴(yán)謹(jǐn)
    物流部門(mén)所有員工
    1.行政人事部匯同被考核者直屬上司對(duì)其進(jìn)行考評(píng),并填寫(xiě)評(píng)見(jiàn)表。
    2.人事部選取兩位與被考核者工作協(xié)作較為密切的兩名同事作為考核人填寫(xiě)人考核表。
    3.行政人事部經(jīng)理對(duì)其總體表現(xiàn)作出綜合審核,并給出建設(shè)性評(píng)審建議。
    4.總經(jīng)理綜合其總體工作表現(xiàn)以及管理部門(mén)評(píng)審建議,作出評(píng)審結(jié)果。
    良好:符合公司崗位要求。
    合格:基本符合公司崗位要求。
    不合格:不滿(mǎn)足公司崗位要求。
    轉(zhuǎn)正:(80—100分)
    延遲轉(zhuǎn)正,繼續(xù)觀(guān)察(60—80分)
    不予轉(zhuǎn)正(60分以下)
    物流工作心得體會(huì)感悟篇十三
    作為物流管理專(zhuān)業(yè)大二的學(xué)生,我一直以為學(xué)生時(shí)代的時(shí)間是很充裕的,但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實(shí)訓(xùn)了一個(gè)月后,真的讓我感慨萬(wàn)千,第一天步入新寧的場(chǎng)景仿佛就在昨天,時(shí)間過(guò)得很快,不知不覺(jué)已經(jīng)到了實(shí)訓(xùn)的尾聲,在我離開(kāi)的時(shí)候,我也裝著滿(mǎn)滿(mǎn)的收獲。
    在我們正式進(jìn)入工作崗位之前,成都物流雙流捷通有限公司對(duì)我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中,我們對(duì)新寧的各個(gè)部門(mén)進(jìn)行了學(xué)習(xí),如客戶(hù)部、關(guān)務(wù)貨代部、運(yùn)輸部、倉(cāng)儲(chǔ)部等,對(duì)物流的各個(gè)工作流程也有了概括的學(xué)習(xí),為我們的實(shí)訓(xùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ),為我們完成實(shí)訓(xùn)工作做好了充分的準(zhǔn)備。
    培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們分配了不同的崗位,安排了不同的職務(wù),而且各自都有師父帶著。我被分配在倉(cāng)儲(chǔ)部,作為倉(cāng)庫(kù)管理員。倉(cāng)庫(kù)管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫(kù)的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作,做到帳帳相符。隨時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài),保證物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng),充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對(duì)庫(kù)房進(jìn)行清理,保持庫(kù)房的整齊美觀(guān),使物資設(shè)備分類(lèi)排列,存放整齊,數(shù)量準(zhǔn)確。實(shí)訓(xùn)中,我主要是對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存貨物進(jìn)行管理,按規(guī)定工作流程對(duì)物料收發(fā)清點(diǎn),查驗(yàn)數(shù)量,并操作公司wms系統(tǒng),對(duì)實(shí)際的倉(cāng)位、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動(dòng),保持實(shí)際倉(cāng)位與系統(tǒng)一致,記錄庫(kù)存狀態(tài),對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料進(jìn)行有效的管理。在學(xué)校,通過(guò)對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí),我對(duì)對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ);在實(shí)訓(xùn)中,我將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在不斷的實(shí)踐中提高自己運(yùn)用知識(shí)的能力,了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)的流程,積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐知識(shí)。
    在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我接觸到了新寧公司的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)即wms,我清晰的認(rèn)識(shí)到,信息管理在物流公司中的重要性。倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)是在對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理理念,以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程為核心,以物流信息技術(shù)為依托開(kāi)發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng),具有倉(cāng)儲(chǔ)物流信息收集、儲(chǔ)存、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了全新的認(rèn)識(shí),掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧,加深了我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的理解,同時(shí)我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù),知道掌握信息知識(shí),才更有利于我們的就業(yè)。
    經(jīng)過(guò)這個(gè)月在新寧電子倉(cāng)庫(kù)的實(shí)訓(xùn),我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無(wú)法觸及的實(shí)踐知識(shí),更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作,開(kāi)闊了我的視野,充分認(rèn)識(shí)到了為期一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性,讓我對(duì)物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識(shí)。在不斷的實(shí)踐與反思中,讓我真正認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性。作為庫(kù)存管理員,我每天的基本工作就是對(duì)入庫(kù)物料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤(pán)存。在此期間,我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn),作為一名庫(kù)存管理員,必須對(duì)物料的流動(dòng)清楚,必須仔細(xì)核對(duì)料號(hào)和數(shù)量,必須保存好庫(kù)存的物料。
    同時(shí),在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我學(xué)到了很多,讓我受益匪淺。第一,我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的。電子倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)人都有自己的工作,比如說(shuō)a同事接下入庫(kù)單b同事就開(kāi)始備單揀貨c同事就對(duì)物料進(jìn)行掃描等等,每一個(gè)工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個(gè)必不可少的程序,合理的分工也讓大家在工作中各盡所長(zhǎng),團(tuán)結(jié)合作,配合默契,共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中,我會(huì)積極學(xué)習(xí)自己的專(zhuān)業(yè)課知識(shí),參加社會(huì)實(shí)踐,在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題,并找出自身的不足,再有針對(duì)性的去提高自己。我們要以過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足,只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己,就能給自己多一分希望,多一分機(jī)會(huì),在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。
    第二,作為物流人員,保持細(xì)心是很重要的條件。作為庫(kù)管員,必須仔細(xì)的盤(pán)點(diǎn)物料,包括料號(hào)和數(shù)量,看起來(lái)很容易,卻需要耐心和謹(jǐn)慎。每一個(gè)物料的料號(hào)的區(qū)別有可能只是一個(gè)數(shù)字的差別,但是如果看錯(cuò),那盤(pán)點(diǎn)的結(jié)果就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,更無(wú)法說(shuō)掌握庫(kù)存物料的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)了。但是倉(cāng)庫(kù)的物料確實(shí)會(huì)出現(xiàn)贏虧問(wèn)題,每次有一些物料差一兩件,就必須在倉(cāng)庫(kù)里找,有時(shí)候很幸運(yùn)就能夠快速的找到;但是,有些物料就確實(shí)缺少了一部分。很認(rèn)真的盤(pán)點(diǎn)查貨,確實(shí)也找不到,讓我真的很苦惱。我覺(jué)得出現(xiàn)這樣的情況,一定有人的原因,但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問(wèn)題,目前多數(shù)物流工作過(guò)多依靠人力,沒(méi)有相應(yīng)的配套設(shè)施,機(jī)械化程度較低,這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、高效性。另外出庫(kù)數(shù)量也是人為統(tǒng)計(jì),出錯(cuò)幾率也大大的提高,我想倉(cāng)庫(kù)門(mén)口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱(chēng)重設(shè)施,就可以高效確定出庫(kù)數(shù)量,保證出庫(kù)商品數(shù)量的準(zhǔn)確,出錯(cuò)后確定出庫(kù)數(shù)量準(zhǔn)確,在出庫(kù)環(huán)節(jié)排除錯(cuò)誤的可能性。
    第三,努力學(xué)習(xí)各個(gè)學(xué)科的的知識(shí),為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。我們的專(zhuān)業(yè)課包括倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、運(yùn)輸、供應(yīng)鏈等等,雖然實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),但是,理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解,更好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合,對(duì)我們的工作也是有很大的幫助的。同時(shí),也要注重對(duì)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)。在新寧的電子倉(cāng)庫(kù),我的師兄向我介紹了物料的出庫(kù)郵件和出庫(kù)單,我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司,但最值得注意的是郵件是用英文寫(xiě)明的,也就是說(shuō)在物料出庫(kù)之前,我們首先就要認(rèn)識(shí)出庫(kù)郵件,再進(jìn)行后續(xù)的工作,那時(shí),我覺(jué)得英語(yǔ)真的是無(wú)處不在,注重英語(yǔ)的學(xué)習(xí)是多么的重要。師兄告知我,郵件每次具有固定的格式,出庫(kù)郵件幾個(gè)單詞會(huì)進(jìn)行標(biāo)明,以方便物流人員進(jìn)行出庫(kù)物料的工作。我真切的意識(shí)到,英語(yǔ)的學(xué)習(xí)是多么的有必要,當(dāng)我們出去工作時(shí),學(xué)習(xí)英語(yǔ)似乎都變得不切實(shí)際的想法了,所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語(yǔ)的時(shí)候,要珍惜學(xué)習(xí)英語(yǔ)的機(jī)會(huì),不斷提高自己的能力,不斷的進(jìn)步,讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會(huì)環(huán)境。
    第四,在實(shí)訓(xùn)中,我做的是庫(kù)存管理員的工作,在實(shí)訓(xùn)之前,我沒(méi)有接觸過(guò),但是,實(shí)訓(xùn)后,在師父和師兄的教導(dǎo)下,我對(duì)庫(kù)存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認(rèn)知。物料管理須按照幾點(diǎn)原則:先進(jìn)先出,物以類(lèi)聚,三賬(實(shí)物,卡,電腦賬)合一.物料按規(guī)定存放等。倉(cāng)庫(kù)流程分為:進(jìn)料流程,發(fā)放流程,庫(kù)存品管理等。倉(cāng)庫(kù)管理員還要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的物料保管、驗(yàn)收、入庫(kù)、出庫(kù)工作等。在工作過(guò)程中,提出倉(cāng)庫(kù)管理意見(jiàn)及物資采購(gòu)計(jì)劃,在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行公司倉(cāng)庫(kù)保管制度及其細(xì)則規(guī)定,防止收發(fā)貨物差錯(cuò)出現(xiàn)。入庫(kù)要及時(shí)登帳,手續(xù)檢驗(yàn)不合要求不準(zhǔn)入庫(kù);出庫(kù)時(shí)手續(xù)不全不發(fā)貨。合理安排物料在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存放次序,按物料種類(lèi)、規(guī)格、等級(jí)分區(qū)堆碼,不得混堆和亂堆,負(fù)責(zé)定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料盤(pán)點(diǎn)清倉(cāng),做到帳、物、卡三相符,協(xié)助物料主管做好盤(pán)點(diǎn)、盤(pán)虧的處理及調(diào)帳工作。負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)管理中的出入庫(kù)單、驗(yàn)收單等原始資料、帳冊(cè)的收集、整理和建檔工作,及時(shí)編制和按時(shí)上交相關(guān)的材料收支存報(bào)表,及時(shí)準(zhǔn)確地登記材料明細(xì)分類(lèi)帳簿。
    以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí),僅僅是停留書(shū)本知識(shí)的介紹,對(duì)于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書(shū)本中學(xué)習(xí)到物流,知道它是集運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單,通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)訓(xùn),對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí),突破了書(shū)本上抽象的理論知識(shí),充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟。
    感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺(tái),讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合,深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解,進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別,也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣,讓我感到了一種滿(mǎn)足感,覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中,我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用,更深的了解和認(rèn)識(shí)物流、運(yùn)用物流。
    不斷的學(xué)習(xí),不斷的總結(jié),不斷的流汗,中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程,短暫的實(shí)訓(xùn)生活過(guò)去了,在今后的工作中還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西往往會(huì)帶給我新的體驗(yàn)和體會(huì),好奇心強(qiáng)的我,我堅(jiān)信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)文檔資料庫(kù).回顧實(shí)習(xí)生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實(shí)踐中了解了社會(huì),學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開(kāi)了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我即將走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),更達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的.
    總的來(lái)說(shuō),我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的,在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,知道自己以后的路該向那里走。這段企業(yè)實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷也告訴我能力和知識(shí)是同等的重要。沒(méi)有足夠的知識(shí)是很難在這樣一個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代立足的,而知識(shí)主要來(lái)源于校園;有了知識(shí)不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒(méi)用的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的時(shí)間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開(kāi)始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但讓我增長(zhǎng)了專(zhuān)業(yè)知識(shí),還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,我將把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來(lái)”作為我人生的座右銘。
    物流工作心得體會(huì)感悟篇十四
    物流作為現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一環(huán),承擔(dān)著貨物運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)配送的重要任務(wù)。作為一名物流工作者,我有幸從事這一行業(yè)多年,通過(guò)實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累,我體會(huì)到了物流工作的重要性以及一些心得體會(huì)和感悟。下面將從物流流程優(yōu)化、信息化管理、精準(zhǔn)配送、團(tuán)隊(duì)合作和科技應(yīng)用五個(gè)方面進(jìn)行闡述和總結(jié)。
    首先,物流流程優(yōu)化是物流工作中的核心。物流流程涉及到貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、裝運(yùn)等方面,優(yōu)化流程能夠提高物流效率和降低物流成本。在實(shí)際工作中,我深刻認(rèn)識(shí)到物流流程優(yōu)化的重要性。例如,通過(guò)精心規(guī)劃貨物儲(chǔ)存位置和安裝物流設(shè)備,可以大大提高貨物的裝卸效率;通過(guò)合理規(guī)劃運(yùn)輸路線(xiàn)和選擇合適的運(yùn)輸工具,可以減少運(yùn)輸時(shí)間和成本。因此,物流企業(yè)應(yīng)該重視流程優(yōu)化,不斷提高流程的靈活性和效率。
    其次,信息化管理在物流工作中扮演著重要角色。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,物流企業(yè)可以通過(guò)信息化手段對(duì)物流過(guò)程進(jìn)行全面管理和監(jiān)控。我在工作中充分體會(huì)到了信息化管理帶來(lái)的巨大好處。通過(guò)信息化管理,物流企業(yè)可以實(shí)時(shí)跟蹤貨物的位置和狀態(tài),及時(shí)處理異常情況;可以提供準(zhǔn)確的貨物配送時(shí)間和到達(dá)時(shí)間,提高客戶(hù)滿(mǎn)意度;可以進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè),為企業(yè)決策提供依據(jù)。因此,物流企業(yè)必須加大對(duì)信息化管理的投入,更新和完善信息系統(tǒng),提升物流管理水平。
    再次,精準(zhǔn)配送是物流工作的關(guān)鍵之一。在現(xiàn)代物流中,準(zhǔn)確、及時(shí)地將貨物送到客戶(hù)手中是物流企業(yè)的首要任務(wù)。在實(shí)踐中,我深感精準(zhǔn)配送的重要性。通過(guò)合理規(guī)劃配送路線(xiàn)、制定合理的配送計(jì)劃,可以減少配送時(shí)間和成本;通過(guò)使用全球定位系統(tǒng)(GPS)和物流信息系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤貨物,提高配送準(zhǔn)確度。因此,物流從業(yè)人員需要具備良好的地理和時(shí)間意識(shí),不斷提高自身的操作技能和服務(wù)意識(shí)。
    另外,團(tuán)隊(duì)合作是物流工作中不可或缺的一環(huán)。物流工作涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和多個(gè)環(huán)境的協(xié)調(diào)與合作,需要各部門(mén)之間密切配合,形成一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)。我在工作中深刻認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。通過(guò)有效的溝通和協(xié)調(diào),可以避免信息傳遞和工作任務(wù)的不暢;通過(guò)相互支持和合作,可以共同解決問(wèn)題和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn);通過(guò)制定明確的目標(biāo)和分工,可以提高工作效率和質(zhì)量。因此,物流從業(yè)人員需要注重團(tuán)隊(duì)合作,培養(yǎng)合作精神和溝通能力。
    最后,科技應(yīng)用是物流工作的重要驅(qū)動(dòng)力。隨著科技的進(jìn)步,物流工作也得到了很大的改善和提升。我在實(shí)踐中深刻認(rèn)識(shí)到科技應(yīng)用的重要性。通過(guò)使用自動(dòng)化設(shè)備和智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),可以提高倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸效率;通過(guò)使用物流信息系統(tǒng)和云計(jì)算技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)信息共享和優(yōu)化資源配置;通過(guò)使用無(wú)人機(jī)和無(wú)人車(chē)等新興技術(shù),可以提高配送速度和準(zhǔn)確度。因此,物流從業(yè)人員需要密切關(guān)注科技發(fā)展,學(xué)習(xí)和掌握新的科技應(yīng)用,不斷提升自己的技術(shù)水平。
    綜上所述,物流工作是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和發(fā)展?jié)摿Φ墓ぷ?。通過(guò)優(yōu)化流程、信息化管理、精準(zhǔn)配送、團(tuán)隊(duì)合作和科技應(yīng)用,我們可以提高物流效率,降低物流成本,更好地為客戶(hù)提供服務(wù)。我深切地體會(huì)到了物流工作的重要性和特點(diǎn),并從中獲得了許多心得體會(huì)和感悟。我將繼續(xù)努力,不斷提升自身的素質(zhì)和能力,為物流事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
    物流工作心得體會(huì)感悟篇十五
    剛進(jìn)入大學(xué)不久,為提升我校物流系學(xué)生的實(shí)踐能力,學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系了我國(guó)最大的民營(yíng)物流企業(yè)順豐速運(yùn)在我院建立了臨時(shí)的快遞運(yùn)營(yíng)點(diǎn)部,此點(diǎn)部專(zhuān)為我校師生服務(wù)。從剛開(kāi)始的行業(yè)理論知識(shí)培訓(xùn)到專(zhuān)業(yè)的技能訓(xùn)練,從而進(jìn)入上崗實(shí)習(xí)以近乎兩年。
    校內(nèi)實(shí)習(xí)不等同于在社會(huì)的企事業(yè)單位實(shí)習(xí),但是從工作的過(guò)程和與點(diǎn)部人員的相處中也學(xué)會(huì)了一些今后在社會(huì)企事業(yè)單位中生存的條件和本領(lǐng)。在我們點(diǎn)部,工作人員有兩部分人員組成:一是值班經(jīng)理,再就是收派員。從大一值班到現(xiàn)在我覺(jué)得值班經(jīng)理應(yīng)具備這些能力。首先要學(xué)會(huì)看人,掌握值班中每個(gè)人的性格特點(diǎn)然后做出針對(duì)性的管理和適當(dāng)?shù)娜蝿?wù)分配。其次就是具有服眾的能力,也就是說(shuō)要讓下屬愿意服從你的領(lǐng)導(dǎo),讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)具有凝聚力,在大家的配合中使一天的工作順利進(jìn)行。還有就是作為一個(gè)不大不小的中層管理者要有較強(qiáng)的溝通能力和好的人際關(guān)系,能夠把上面交下來(lái)的任務(wù)有效的傳達(dá)給下屬,鼓勵(lì)下屬去完成。而作為一個(gè)收派員最主要的就是要工作細(xì)心,有責(zé)任感。當(dāng)然最主要的'就是對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé),服務(wù)態(tài)度要好,這也是服務(wù)企業(yè)能夠很好的生存關(guān)鍵。
    在順豐斷斷續(xù)續(xù)的兩年工作實(shí)習(xí)中,也可以說(shuō)是感受頗深。覺(jué)得剛開(kāi)始進(jìn)入工作崗位有些時(shí)候真的很難做,尤其是在做基層員工的時(shí)候,領(lǐng)導(dǎo)是天客戶(hù)是地,既要看客戶(hù)臉色,又要看領(lǐng)導(dǎo)臉色有時(shí)候真是讓自己陷入了兩難的境地,因?yàn)槟阏l(shuí)也得罪不起啊。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候我總是用匯源老總朱新禮那句話(huà)來(lái)提醒自己:有困難想辦法,辦法總比困難多??墒寝k法是有,但對(duì)我們這些初出茅廬的大學(xué)生來(lái)說(shuō)是真想不到啊,所以一般的時(shí)候經(jīng)驗(yàn)都是從教訓(xùn)中得來(lái)的,長(zhǎng)一智就得吃一塹。所以說(shuō)受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)和受到客戶(hù)的不滿(mǎn)也是常有的事,不過(guò)也不都是壞事。有時(shí)候想想現(xiàn)在在學(xué)校受點(diǎn)委屈能避免以后在社會(huì)上出錯(cuò)被罵的狗血淋頭強(qiáng)得多。
    要說(shuō)在順豐最讓我印象深刻的一件事真不知道從何說(shuō)起了。工作過(guò)程中碰到過(guò)好多人和事,時(shí)間長(zhǎng)也都見(jiàn)怪不怪了。在校園里實(shí)習(xí)接觸到的幾乎都是學(xué)生和老師,所以在收派件的時(shí)候大家都比較理解也沒(méi)遇到過(guò)什么太為難的事情。倒是在剛開(kāi)始的時(shí)候當(dāng)值班經(jīng)理因?yàn)闃I(yè)務(wù)的生疏,處理錯(cuò)了幾個(gè)快遞,被上面責(zé)備了一頓在電話(huà)里,當(dāng)時(shí)已經(jīng)快下班了,本來(lái)覺(jué)得一天的工作已經(jīng)順利完成了,可以高高興興的下班回去休息了,沒(méi)想到上面檢查的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了好幾處問(wèn)題件用m3處理錯(cuò)了,領(lǐng)導(dǎo)不讓下班不說(shuō),還得在那等著挨罵、挨批評(píng)。當(dāng)時(shí)感覺(jué)真是委屈,也不想再干了,反正也不掙錢(qián),受累還不得好,可是后來(lái)再回去的路上和我一起值班的同學(xué)就勸我說(shuō):別生氣了,現(xiàn)在有錯(cuò)被指出來(lái)是好事,以后就不會(huì)出錯(cuò)了。到真正走上工作崗位的時(shí)候就會(huì)避免那些錯(cuò)誤。要不等你走向社會(huì)的時(shí)候出錯(cuò)老板可能直接就炒你魷魚(yú)了,哪還會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)的給你指出錯(cuò)誤啊,現(xiàn)在受點(diǎn)委屈是福呢。雖然當(dāng)時(shí)心里不服氣,不過(guò)事情過(guò)去了就覺(jué)得在理,所以后來(lái)實(shí)習(xí)值班的日子還是好好的干,避免在有錯(cuò)誤發(fā)生了。
    實(shí)習(xí)的時(shí)候真是學(xué)到了很多可課堂上學(xué)不到的東西,也體會(huì)到了世間冷暖,職場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng),你不能有一點(diǎn)的粗心大意,否則可能就會(huì)失去工作或者你的客戶(hù)。這些就是在順豐實(shí)習(xí)的時(shí)候感悟到的和遇到的事情,覺(jué)得除了就業(yè)力以外有些個(gè)人內(nèi)在的東西只有在工作中才能學(xué)到,比如說(shuō)你的耐心、忍耐力、責(zé)任心等等等等。
    物流工作心得體會(huì)感悟篇十六
    物流是現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展中不可或缺的一環(huán)。很多人認(rèn)為物流只是簡(jiǎn)單的貨物運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ),然而我在物流領(lǐng)域的工作中深深地感受到了其背后巨大的價(jià)值和復(fù)雜性。在我多年的從業(yè)經(jīng)歷中,我積累了一些心得體會(huì)和感悟,下面將從不同的角度闡述。
    首先,物流是高效的關(guān)鍵。在這個(gè)快節(jié)奏的社會(huì)里,時(shí)間被壓縮成了最寶貴的資源之一。作為物流從業(yè)者,我深深理解到物流的高效對(duì)于企業(yè)和個(gè)人的重要性。通過(guò)合理的計(jì)劃和組織,貨物能夠按時(shí)送到,避免了延誤和損失。因此,對(duì)于物流從業(yè)者而言,掌握高效的工作方法和技能至關(guān)重要。我通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐,提高了自己的工作效率,提升了服務(wù)水平。
    其次,物流是協(xié)作的藝術(shù)。在物流過(guò)程中,涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和多方參與者。僅靠一個(gè)人的力量是無(wú)法完成所有的任務(wù)的,必須要有良好的協(xié)作能力。作為一個(gè)物流從業(yè)者,我們需要與供應(yīng)商、運(yùn)輸員、倉(cāng)庫(kù)管理人員等合作,共同完成工作任務(wù)。通過(guò)有效的溝通和協(xié)作,我們能夠更好地解決問(wèn)題,提高工作效率。同時(shí),物流也是一項(xiàng)極其細(xì)致的工作,小到文件的整理歸檔,大到貨物的調(diào)度和分配,每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們精益求精,以確保物流過(guò)程的順利進(jìn)行。
    再次,物流是風(fēng)險(xiǎn)的挑戰(zhàn)。在物流的工作中,我們無(wú)法避免一些意外和突發(fā)情況的發(fā)生,比如天氣惡劣、交通擁堵、設(shè)備故障等。這些突發(fā)情況會(huì)給物流過(guò)程帶來(lái)不可預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn),甚至可能導(dǎo)致貨物的損失和延誤。因此,作為物流從業(yè)者,我們需要具備應(yīng)對(duì)緊急情況和解決問(wèn)題的能力。通過(guò)預(yù)見(jiàn)問(wèn)題,合理安排計(jì)劃,以及建立完善的應(yīng)急機(jī)制,我們能夠降低風(fēng)險(xiǎn),保證物流工作的順利進(jìn)行。
    最后,物流是客戶(hù)滿(mǎn)意度的衡量標(biāo)準(zhǔn)。不論是企業(yè)還是個(gè)人,提供高質(zhì)量的物流服務(wù)是至關(guān)重要的??蛻?hù)的滿(mǎn)意度直接影響著企業(yè)的聲譽(yù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。作為物流從業(yè)者,我們需要以客戶(hù)為中心,為他們提供高效、安全、可靠的物流服務(wù)。通過(guò)不斷了解和滿(mǎn)足客戶(hù)的需求,我們能夠建立起長(zhǎng)期合作的關(guān)系,使我們的物流服務(wù)更具競(jìng)爭(zhēng)力。
    綜上所述,物流是現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展中不可或缺的一環(huán),通過(guò)多年的從業(yè)經(jīng)歷,我積累了一些心得體會(huì)和感悟:物流是高效的關(guān)鍵,物流是協(xié)作的藝術(shù),物流是風(fēng)險(xiǎn)的挑戰(zhàn),物流是客戶(hù)滿(mǎn)意度的衡量標(biāo)準(zhǔn)。在今后的工作中,我將持續(xù)不斷地學(xué)習(xí)和提升,以實(shí)現(xiàn)物流工作的最佳狀態(tài),為客戶(hù)提供更好的服務(wù),為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
    物流工作心得體會(huì)感悟篇十七
    物流行業(yè)是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱之一,也是連接生產(chǎn)者和消費(fèi)者,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮的紐帶。作為一名從業(yè)多年的物流工作者,我深感物流既重要又復(fù)雜,通過(guò)多年的工作經(jīng)歷,我頗有一些心得體會(huì)和感悟。首先是對(duì)物流的認(rèn)識(shí)和理解的體會(huì);其次是對(duì)于物流運(yùn)作中的挑戰(zhàn)和機(jī)遇的感悟;然后是對(duì)提升物流效率的思考和探索;還有對(duì)于團(tuán)隊(duì)合作和溝通的體會(huì);最后是對(duì)未來(lái)物流行業(yè)發(fā)展的展望和期待。
    首先,對(duì)于物流的認(rèn)識(shí)和理解是我物流工作的基礎(chǔ)。從事物流工作多年,我認(rèn)識(shí)到物流不僅僅是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送,它涵蓋了供應(yīng)鏈管理、信息系統(tǒng)、物流規(guī)劃等多個(gè)方面的內(nèi)容。在物流中,我們需要考慮物流成本、交貨期要求、運(yùn)輸方式選擇等等,要在保證貨物安全和及時(shí)到達(dá)的前提下,使整個(gè)物流流程更加高效且經(jīng)濟(jì)。物流的核心就是通過(guò)協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)物品從生產(chǎn)到消費(fèi)者手中的流通過(guò)程。
    其次,物流運(yùn)作中充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)與機(jī)遇。物流工作的復(fù)雜性和多變性不容小覷。隨著市場(chǎng)需求的變化和消費(fèi)者期望的提高,物流需要不斷地適應(yīng)新的挑戰(zhàn)和變化。例如,跨境電商的快速發(fā)展給物流行業(yè)帶來(lái)了全新的機(jī)遇,同時(shí)也帶來(lái)了更多的挑戰(zhàn),如海關(guān)申報(bào)、倉(cāng)儲(chǔ)和快速配送等方面。物流從業(yè)者需要保持敏銳的洞察力,及時(shí)調(diào)整工作策略,以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化和需求的挑戰(zhàn)。
    在提升物流效率方面,我認(rèn)為信息技術(shù)的應(yīng)用是不可或缺的。物流行業(yè)是信息化程度較高的行業(yè),信息技術(shù)的應(yīng)用可以大大提高物流的效率和精準(zhǔn)度。例如,物流企業(yè)可以通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理,通過(guò)運(yùn)輸跟蹤系統(tǒng)提供物流信息的查詢(xún)功能,以及通過(guò)大數(shù)據(jù)分析提供更加準(zhǔn)確的需求預(yù)測(cè)和優(yōu)化方案等。信息技術(shù)的應(yīng)用不僅能縮短物流運(yùn)輸時(shí)間,減少運(yùn)輸成本,還可以提高物流服務(wù)的滿(mǎn)意度和品質(zhì)。
    團(tuán)隊(duì)合作和溝通對(duì)于物流工作來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。由于物流涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和各種各樣的利益相關(guān)者,所以團(tuán)隊(duì)合作是提高物流效率的關(guān)鍵。團(tuán)隊(duì)成員之間需要進(jìn)行良好的溝通和協(xié)作,保持信息的暢通和及時(shí)反饋。同時(shí),也要注重與外部合作伙伴的溝通和協(xié)調(diào),以促進(jìn)物流流程的順暢和協(xié)調(diào)。只有形成了團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神和良好的溝通機(jī)制,物流工作才能更加高效地進(jìn)行。
    最后,我對(duì)未來(lái)物流行業(yè)的發(fā)展充滿(mǎn)了期待。隨著全球化的加深和技術(shù)的不斷進(jìn)步,物流行業(yè)將會(huì)迎來(lái)更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。例如,無(wú)人機(jī)和人工智能的應(yīng)用將進(jìn)一步促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展和變革。無(wú)人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)快速配送,而人工智能可以提供更加智能化的物流解決方案。同時(shí),我也希望未來(lái)物流行業(yè)能夠更加注重環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展,通過(guò)綠色物流和包裝減少環(huán)境污染。只有這樣,才能實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的繁榮。
    總之,通過(guò)多年的物流工作經(jīng)驗(yàn),我認(rèn)為物流行業(yè)不僅需要具備良好的運(yùn)營(yíng)管理能力和信息技術(shù)應(yīng)用能力,還需要注重團(tuán)隊(duì)合作和溝通,以及關(guān)注環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。我希望未來(lái)能夠通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和提升自己的綜合素質(zhì),為物流行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。
    物流工作心得體會(huì)感悟篇十八
    首先,很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì),讓我能進(jìn)入港中旅華貿(mào)國(guó)際物流有限公司項(xiàng)目工程部擔(dān)任客服一職。這周是我入職的第七個(gè)星期,在這段期間,領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持,他們的熱情和關(guān)心,讓我很快的能融入華貿(mào)這個(gè)大家庭,對(duì)于之前這六周的工作,我做了如下總結(jié)。了解和初步掌握海運(yùn)系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用,熟悉訂艙、打印配艙回單、報(bào)關(guān)單證派送等環(huán)節(jié),熟悉公司硬件設(shè)施的使用。初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶(hù)的要求,做到耐心服務(wù)于客戶(hù),有問(wèn)必答,有事必解決,給予客戶(hù)及時(shí)的回復(fù),在領(lǐng)導(dǎo)和銷(xiāo)售的指導(dǎo)下,修改語(yǔ)句,注意用詞,讓客戶(hù)感覺(jué)到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
    從審核報(bào)關(guān)單開(kāi)始,在黃琳黃經(jīng)理的幫助下,協(xié)助客戶(hù)完成報(bào)關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備,校驗(yàn)單據(jù)的正確性,在以前的公司里沒(méi)有這樣的審單,雖然這樣的工作比較繁瑣,但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道,例如hs歸類(lèi),基本注意的事項(xiàng)等,以便更好的開(kāi)展后續(xù)報(bào)關(guān)工作。陪客戶(hù)前去散貨港區(qū)視察貨物情況,這是自畢業(yè)一來(lái)第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí),了解了貨物的吊裝,并配合客戶(hù)做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作。雖然剛?cè)肼氁粋€(gè)月,卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒(méi)有接觸過(guò)的新知識(shí),新事物,在領(lǐng)導(dǎo)和同事的`幫助下,我相信能更好的投入到未來(lái)的工作中,不斷的掌握,不斷的充實(shí)自己,為更好的服務(wù)于客戶(hù)做準(zhǔn)備。
    物流工作心得體會(huì)感悟篇十九
    通過(guò)這次物流模擬和參觀(guān),我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上沒(méi)有的,我清楚的認(rèn)識(shí)到,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,真正認(rèn)識(shí)的意義,只有在實(shí)踐中,理論才能得到驗(yàn)證、強(qiáng)化和發(fā)展,有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí),才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識(shí),同時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。
    黑龍江工程學(xué)院的目標(biāo)就是建設(shè)成為一所應(yīng)用型的工程技術(shù)大學(xué),學(xué)校組織我們進(jìn)行本次實(shí)習(xí)的目的就是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的`基礎(chǔ)理論,獨(dú)立分析和解決問(wèn)題的能力,提高專(zhuān)業(yè)意識(shí),增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能,做一名合格的應(yīng)用型本科人材。
    通過(guò)這次實(shí)習(xí),我了不少有關(guān)物流方面的專(zhuān)業(yè)的東西。以前學(xué)過(guò)的課本上知識(shí),只是對(duì)物流的一個(gè)表面的,一個(gè)理論的接觸,而且比較單一的,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大。而在這次模擬操作實(shí)習(xí)中,把這些管理、運(yùn)輸、分揀調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)管理等等進(jìn)行了融合和連貫,將書(shū)本上的理論與這些實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高了我們運(yùn)用知識(shí)的能力,讓我們對(duì)物流的操作流程有了更進(jìn)一步的了解。
    在這兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)間里,我不僅鞏固了以前學(xué)習(xí)過(guò)的物流知識(shí),而且還接觸、了解了很多在學(xué)校里學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí),擴(kuò)大了知識(shí)面,豐富了我的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷,為我即將踏入社會(huì)奠定了很好的基礎(chǔ)。我相信,這是我學(xué)生生涯中很值得懷念的一課。