時間就如同白駒過隙般的流逝，我們的工作與生活又進入新的階段，為了今后更好的發(fā)展，寫一份計劃，為接下來的學習做準備吧！計劃書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇計劃呢？以下是小編收集整理的工作計劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車間工作計劃及年度總結報告精選篇一
20xx年是我們******公司謀求發(fā)展的關鍵一年，也是我們公司的效益年、質量年。20xx年，在公司各部門的大力支持幫助下，通過分公司上下不懈的'努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀。預計20xx年焊接行業(yè)形勢將逐漸轉暖，我們將抓住這個有利時機，加強技術創(chuàng)新，加強質量、生產和設備管理，杜絕浪費、杜絕安全事故，開源節(jié)流、降本增效，力爭在生產管理上取得新的突破。為實現(xiàn)這些目標，我們將認真做好以下幾項工作。
應對20xx在質量管理上存在的一系列問題，我們將在20xx年采取以下措施來保證產品質量，提高成品一次合格率。一是加強生產操作人員質量培訓，強化員工質量意識。我們將與質檢部門合作，對操作員進行定期的培訓，使員工了解質量工作的重要性，并對iso9000質量管理體系有初步的認識，且在平時生產現(xiàn)場中對員工的質量意識不斷強化，使其熟知本工位可能產生的質量問題和避免方法。二是加強檢驗員的質量巡檢工作，避免重大質量事故的發(fā)生，并要求其對當班質量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質量管理與研究。三是建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入質量考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施保證全年產品一次合格率。
我們將在以下幾方面開展工作，以期進一步降低原輔材料和能源消耗，為企業(yè)節(jié)省沒一分錢。一是合理安排人員，對現(xiàn)有的崗位人員進行梳理，以產定員，盡量減少公司的勞動力成本;二是合理安排工作時間，盡量連續(xù)生產，避免能源浪費，合理安排用電時間，大用電量的設備盡量在晚上開啟，并在生產間隙關閉水電氣，節(jié)約每一度能源;三是對原輔材料進行精細管理，杜絕浪費現(xiàn)象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在0.1%之內;四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。
在20xx年，我們將加強員工的生產工藝培訓，增加員工對本工位的工藝熟知度，加強員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達到98%。
保養(yǎng)。二要加強設備保養(yǎng)技能交流、培訓，定期召開設備管理會議：主要是糾正不良設備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設備的高效、穩(wěn)定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支持。
在20xx年，我們將進一步加強生產現(xiàn)場管理，對生產計劃，生產組織，人員、設備、物料調配等不斷優(yōu)化，保持生產現(xiàn)場的整潔有序，推進標準化生產，推進5s管理制度，力爭在20xx年生產管理工作不斷提高，走上新臺階。
總之，為實現(xiàn)20xx預計目標，我們將知難奮進、開拓進取，發(fā)揚特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責任制，內強管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作，實現(xiàn)公司的經營指標。
車間工作計劃及年度總結報告精選篇二
近期，通過裝配車間各員工不懈的努力，在安全、生產、市場開發(fā)都的改觀。下半年，預計鑄造行業(yè)將逐漸轉暖，將抓住有利時機，增長加市場開發(fā)及銷售人員，制定特殊的獎勵政策。產品的訂單已下半年的生產需要，我將采取多種措施，在安全的前提下，實現(xiàn)產量，產值及利潤的大幅。
我將在吸取事故教訓的基礎上，把裝配車間管理工作當成重中之重來抓，多種措施保障安全生產無事故。將安全用電、各工種及設備的操作規(guī)程和應急搶救知識培訓，強化意識安全。對所有用電設備的接地情況排查整改，并臨時用電管理，對生產現(xiàn)場的用電設備、供電線路每月不少于兩次的檢查測試，對有問題的零部件及線路更換，安全用電。
中夜班現(xiàn)場管理，裝配車間二十四小時值班、車間管理人員跟班作業(yè);抓好大爐、砂輪、酸洗、高壓脫臘、行車吊運等要害部位的管理工作。對安全工作常抓不懈。開好車間班前會，要健全車間安全生產會議、巡回檢查、設備檢修、交接班等記錄，將整個生產過程記錄在案，便于分析查找問題。
以后還將加大回款，盡快回籠資金;材料采購小批量、快周轉;生產需要將庫存原材料與供貨商調換;控制車間占用資金;對在線產品核查。將教育職工牢固“質量效益”，“質量企業(yè)的生命”的理念;專兼職質量檢查員要反饋和解決問題;質量的過程控制;對待客戶在質量的問題。將成品率降低成本;從產品試制上如何降低成本;加大成本考核;控制辦公費用支出;控制差旅費和運費;對各車間人員調配裁減。
將對客戶梳理，開發(fā)新客戶，老客戶;保護兩個精鑄車間的市場，開發(fā)砂型、覆膜砂、機加工產品市場;面向國際市場的思路，需求穩(wěn)定的大客戶，銷售渠道暢通;機加工車間早日上馬，終端產品，產品利潤空間。將在保先教育的基礎上，抓好廉政建設、效能監(jiān)察，深化廠務公開、努力創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)，搞好“雙建塑”工作，“四好班子”建設，為裝配車間發(fā)展的軟環(huán)境。
車間工作計劃及年度總結報告精選篇三
20xx年是我們公司成長壯大的關鍵一年，也是我們公司的效益年、質量年。20xx年，在公司各部門的大力支持幫助下，通過部門員工不懈的努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀。預計20xx年汽車銷售行業(yè)形勢將逐漸轉暖，我們將抓住這個有利時機，提升服務質量、減少客戶報怨量、提升維修產值、推進6s管理制度、加強車間設備及工具管理，力爭在售后管理上取得新的突破。為實現(xiàn)這些目標，我們將認真做好以下幾項工作。
我們將在認真吸取以前教訓的基礎上，把提升維修服務質量作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產無事故。將維修技能提升和標準維修操作流程為培訓重點，不斷強化員工主動服務意識。加強維修現(xiàn)場管理，做好車輛維修后自檢與互檢工作。
針對20xx年在客戶報怨上存在的一系列問題，我們將在20xx年采取以下措施來減少客戶報怨量，提高一次性修復率。第一，加強車間人員技能培訓，強化員工服務意識，。將與售后各部門合作，對相關人員進行定期的培訓，使員工了解本職工作的重要性，端正服務態(tài)度且在平時維修現(xiàn)場中對員工維修質量意識不斷強化，使其熟知職位可能產生的維修問題和避免方法。培訓頻率做到至少一月兩次。第二，加強檢驗員的質量巡檢工作，避免二次返修的發(fā)生，并要求其對返修情況記錄在案，使質檢工作有跡可循，便于維修后分析與研究。第三，建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入維修技能考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施盡最大努力提升進站車輛的一次維修合格率。
在提升維修工時前提下，建立新的產值獎懲制度，建議加入維修新增金額提成率。即下維修工時費任務，做到完成任務或超出任務有獎，完不成任務要罰。(具體任務量根據前三個月工時費平均值進行匯總統(tǒng)計，然后逐漸遞增)
在20xx年，將進一步加強車間6s現(xiàn)場管理，保持車間維修現(xiàn)場的整潔有序，推進6s管理制度，將該指標作為優(yōu)秀員工考評指標之一，避免做得好和做得差都一個樣的大鍋飯思想！力爭在20xx年售后車間6s管理工作不斷提高，走上新臺階。
針對車間設備管理現(xiàn)狀，制定車間維修設備及工具管理負責人，減少設備及工具使用不當造成的故障率，提升設備及工具故障及時報修率，設備及工具負責人對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導員工運用正確的方法進行設備使用和修護。上述措施有效的保證了設備及工具穩(wěn)定運行及正常維修使用，為按時保質交車提供了強有力的支持。
作為領導必需嚴于律己，以身作則，遇到困難不退縮，迎難而上，做好帶頭人。采用能者上，平者讓，庸者下的用人原則！對經常違反紀律，不聽從指揮，惡性競爭，影響公司形象的員工，堅決予以辭退。爭取為滿意度和一次性合格率雙提升打造一個公平公正的良性可持續(xù)發(fā)展的工作環(huán)境。
在20xx年我們將知難奮進、開拓進取，不斷創(chuàng)新的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責任制，內強管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作，爭取做得員工與客戶的雙滿意，實現(xiàn)公司新一年的經營指標！
車間工作計劃及年度總結報告精選篇四
1.通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據欠料信息、訂單數(shù)量、客戶的需求，合理地進行排產。確保車間生產的流暢性，也降低了車間半成品的積壓。對于車間上報的異常情況能盡全力進行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領導并跟進到位。對生產計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實生產的進度，以確保訂單的交期。
2.生產現(xiàn)場的工藝查證，是保證規(guī)范操作和標準生產貫徹執(zhí)行的要點，在生產過程中力求對工序關鍵控制點、操作者、工藝設備、物料等進行監(jiān)督控制，從而實現(xiàn)生產出優(yōu)質高效產品的目標，單u在過去的一年里，配合品管人員對每批產品的主要工序環(huán)節(jié)進行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產品的生產過程中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴明工藝紀律，保證產品生產工藝標準，避免不合格產品的出現(xiàn)。
3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經給公司和車間帶來損失。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
1.班組管理方面
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關標準化作業(yè)知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。
2.安全生產方面
安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。現(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。
3.質量控制方面
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識。
2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手。
3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍。
4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單班組。
車間工作計劃及年度總結報告精選篇五
xx年，包裝車間在分部和分部黨委的領導下，堅持以“安全、效益、發(fā)展、和諧”為主題，以“安全環(huán)保無事故，創(chuàng)先爭優(yōu)促和諧”為目標，扎實開展“學習”“雙學”活動，結合實際開展“找差距、定措施、趕先進”實踐活動，加強隊伍思想政治工作，促進隊伍和諧穩(wěn)定；弘揚“更專業(yè)、更精心、更細致”的精細管理工作作風，努力“建標、追標、奪標”，確保各項生產任務和經濟指標順利完成，實現(xiàn)裝置生產安全環(huán)保經濟運行，為分部實現(xiàn)全年各項奮斗目標做出我們的貢獻。
(一)車間奮斗目標：
安全環(huán)保無事故，創(chuàng)先爭優(yōu)建和諧。
(二)主要目標：
1、主要指標：
一是硫磺成型、包裝、發(fā)運總量年完成公司下達總量計劃，根據市場需求及時調整固、液體硫磺和食品級、工業(yè)級硫磺生產裝運；二是每月硫磺成型、包裝、發(fā)運量完成公司下達考核指標；三是控好分部下達三劑的各項考核指標；四是控制好分部下達新鮮水、電量指標及其能耗指標；五是按計劃進度完成物耗、低耗、勞動保護費和修理費等車間各項計劃指標。
2、硫磺成型、包裝、發(fā)運總量100%完成年計劃任務；硫磺發(fā)運出廠合格率、上級抽查合格率100%；設備完好率為99%，設備事故為零；安全環(huán)保生產消滅上報事故，實現(xiàn)“三零三率”。
3、加強職工隊伍建設，提高隊伍整體素質。車間：創(chuàng)先爭優(yōu)事爭第一；員工：比學趕超共建和諧。
4、適應公司改革和發(fā)展要求，積極配合做好專業(yè)化重組和改擴建后裝置滿負荷安全生產，規(guī)范食品添加劑硫磺和工業(yè)硫磺生產的合規(guī)合法管理，打造世界一流的硫磺和食品級硫磺的生產企業(yè)。
1、抓班子帶隊伍激勵斗志。
主要措施：
一是在領導班子建設方面。我們以建設“四好班子”為目標，通過與時俱進增強班子成員的事業(yè)心、責任感、創(chuàng)新力，把車間領導班子培養(yǎng)成為管理精、能力強、貢獻大的班子，帶領職工學趕鎮(zhèn)海煉化和中國石化同類裝置先進水平。
二是在職工隊伍建設方面。我們通過加強全民工和勞務工的思想政治工作，增強其安全意識、效益意識、改革意識、大局意識與和諧意識，在加強員工教育管理的同時，進一步激發(fā)員工隊伍“比學趕超，事爭第一”的斗志，努力實現(xiàn)車間的奮斗目標。
2、力保裝置的安全環(huán)保生產。
主要措施：
一是切實提高安全監(jiān)護人員技能。組織監(jiān)護人進行現(xiàn)場案例監(jiān)護能力培訓、考試，保證作業(yè)過程安全受控。
二是推行作業(yè)票證提前安全風險分析、提前落實安全措施。落實好網上開票，車間實行網上公示票證。
三是實行隱患排查獎勵機制。落實“十大薄弱環(huán)節(jié)”、“管理短板”公示，實現(xiàn)隱患整改滾動消除。
四是開展好“人人都是安全員”活動，實行班組每月推薦和車間月度評選優(yōu)秀給予獎勵。
五是推行“互動式”、“教學式”等多樣化班組安全活動模式。由車間領導或管理人員采取隱患排查、應急演練、事故模擬等多種形式，確?；顒拥膶嵭?。六是完善裝置的水、電、風、汽“四?！睉鳖A案及其實施組織和管理。
3、加強生產工藝管理。
(1)做好技術攻關和改造。
做好“2#硫磺成型裝置液流裝車臺”、“1#硫磺成型包裝裝置硫磺包裝機新增自動碼垛器(即機械抓手)”、“1#硫磺成型包裝裝置硫磺包裝新增加熱熔器”、 “1#硫磺成型裝置和2#硫磺成型裝置間新建一條液硫跨線”、“滾筒硫磺造粒機”、“ 食品添加硫磺生產設施改造”、“散裝硫磺生產及裝載”和“散裝硫磺大包裝”等技措項目的落實與設計委托，應對改擴建后滿負荷安全生產，提高硫磺產品的外運量和降低次品硫磺量，減少對環(huán)境的污染，降低勞動強度，改善工作環(huán)境，增創(chuàng)經濟效益。
(2)優(yōu)化生產。
1#硫磺成型包裝生產，以液流、片狀成型機最大負荷為原則，多裝液流和開片狀成型機，少開或不開粒狀成型機，節(jié)約防粘劑的使用量。少開電耗大的設備，節(jié)約用電。優(yōu)化產品質量，減少硫磺產品質量降級率。做好在生產過程中產生的帶黑點硫磺返回硫坑回煉的技術改造的設計委托工作，進一步降低次品量；做好優(yōu)化操作，在液硫處理量較大的情況下，盡可能不停造粒機交班。根據裝置成型機循環(huán)冷卻水質的變化和水監(jiān)測分析結果，優(yōu)化操作，努力降低新鮮水消耗。優(yōu)化裝車操作，努力降低硫磺運輸柴油的消耗。
重點做好如下幾項：
一是2號硫磺成型裝置配套液硫裝車出廠設施
目標：降低2號硫磺成型裝置的生產壓力及生產成本，實現(xiàn)硫磺多渠道出廠。
措施：在2號硫磺成型裝置泵房北面新建液硫裝車臺。
二是1號硫磺成型裝置配套防粘劑自動補給裝置
目標：實現(xiàn)防粘劑與水定量配比
措施：在1號硫磺成型裝置一樓新建防粘劑自動補給裝置。
三是降低包裝袋額外消耗量
目標：提高包裝袋使用率，控制每噸硫磺的耗袋量低于指標數(shù)。
措施：
b、完善裝車管理規(guī)定，禁止裝車過程中叉車對托盤的拖拉，造成包裝袋損壞。
c、優(yōu)化操作，降低黑點硫磺的產生。
(3)加強硫磺包裝計量管理。
在包裝電子稱計量誤差大的情況下，進行人工加、減包裝量校正，并細化考核細則，加大車間的抽檢和考核力度；進一步加強發(fā)運班、生產班組的袋子收發(fā)的管理；開展生產班組的質量計量競賽活動，實現(xiàn)自主管理，實現(xiàn)硫磺包裝準確重量在指標內，產品出廠合格率為兩個100%。
(4)細化工藝制度管理。
細化各項工藝制度，并匯編成冊，便于學習。每月副班學習組織職工學習，提高職工的理解和執(zhí)行力度，邁向“制度管人、流程管事”的管理模式。加強生產過程每個環(huán)節(jié)的“痕跡”管理。
(5)加大產品外運的監(jiān)督管理。
細化產品外運的管理制度，確保在“三方”監(jiān)管準確發(fā)運。細化硫磺裝車管理制度與現(xiàn)場明示，提高窗口的服務質量。繼續(xù)規(guī)范疊包和堆放方式，實行裝車確認制，確保外運準確率，實現(xiàn)出廠破包率為零。
4、細化設備管理。
主要措施：
一是深化tnpm管理。把tnpm管理納入日常工作中，規(guī)范硫磺產品堆放區(qū)，實現(xiàn)清晰警示可視化管理。積極參與和推進6s管理和6源查找、清除活動，使車間的'管理水平全面提升，努力降低設備故障率，創(chuàng)造一流的作業(yè)環(huán)境，為員工創(chuàng)造良好的工作條件，確保設備安全經濟運行；二是細化班組現(xiàn)場管理，改善環(huán)境，開展“一平二凈三見四無五不缺”檢查評比考核活動；三是開展技術攻關和設備改造，對1#硫磺包裝涼水塔更新的工作、1#硫磺包裝片狀成型機的大修工作、2#硫磺包裝倉庫頂刷漆防腐工作、2#硫磺包裝包裝線及成型機的保運工作等項目組織實施。四是積極配合做好叉車維修業(yè)務外包和加強內部維護保養(yǎng)管理。五是認真組織好20xx年全廠停汽大修工作。六是按一體化管理要求做好設備文件控制記錄的管理，按照高標準修訂車間考核管理系統(tǒng)。
5、加強職工教育培訓工作。
學習借鑒鎮(zhèn)海煉化先進經驗，做好車間職教“三基”工作中的基本功訓練工作。
主要措施：一是認真學習兄弟單位先進的職教管理經驗，結合實際做好全員教育培訓工作。二是圍繞公司實行“四班二倒”運行，加強員工技術技能教育培訓，把崗位操作人員培養(yǎng)成“一崗多能”的操作能手。三是發(fā)揮職教工作在車間生產工藝、設備、安全三大專業(yè)技術服務和支撐作用，服務生產，確保車間裝置安全經濟運行。
6、深入開展全員成本目標管理。
主要措施：一是不斷完善各項管理制度。結合車間當前的管理實際，不斷完善管理制度，充分發(fā)揮各項考核制度的作用。
二是圍繞車間的成本奮斗目標，緊密與各專業(yè)配合、溝通，實行成本消耗跟蹤控制，發(fā)現(xiàn)異常，立即糾正，努力做到降本減費。
三是繼續(xù)做好成本指標的分解考核、落實工作，發(fā)動群體的力量降本增效。同時爭取分部多方支持，給予硫磺包裝裝置安裝相關的消耗計量表，不斷完善成本考核與控制工作。
四是做好領料單、倉庫領料、發(fā)料的核查監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題。
五是無論休息日、節(jié)假日都一如既往地做好日報表、旬報表、月報表、年報表等工作，按質按時完成生產統(tǒng)計分析、成本分析、經濟分析會分析等及其上報工作。六是花足心思、力氣努力掌控好車間各項成本消耗的每一項物品數(shù)量、金額，合理、正確用好每一分錢，節(jié)支減費，嚴防死守好每月的進度指標不超標。
7、做好隊伍穩(wěn)定思想政治工作。
車間工作計劃及年度總結報告精選篇六
我從事汽車維修行業(yè)已有三十多年的經歷，曾在多個公司工作，先后擔任維修工，車隊主管，檢驗員，調度等職，積累了豐富的工作經驗。目前我負責車間調度，對本公司維修部人員和工作流程極為熟悉，對車間主管這一崗位有自己的見解。
過去三年里，我們售后部取得了優(yōu)秀的業(yè)績，這得益于站長的科學管理和科學決策以及各位同仁通力合作。但是當前工作仍存在不足，離公司的發(fā)展目標還有很大差距。主要問題就是我們各部門資源組合不科學，維修能力沒有得到最大的發(fā)揮。隨之引起的維修質量低、待修時間過長，顧客滿意度下降等問題必須引起每一位員工的足夠重視，必須在今后工作得到很好解決。只有這樣，我們公司才能取得更加輝煌的業(yè)績。
在我今后的工作規(guī)劃中，下面幾個方面作為主要的工作來做：
一、加強5s管理體系，把各項規(guī)章制度落到實處。5s規(guī)范是企業(yè)科學發(fā)展的寶典，但是部分職工對它重視不足。我將督促每個組長監(jiān)督組員，確保每個職工嚴格遵守5s體系，對違反條例者視情況進行教育、處罰。
二、加強員工素質教育，提倡主動學習維修技能的氛圍。過去個別員工紀律散漫，上班時間睡覺，不服從調度……這些行為不但造成部門工作效率低下，而且嚴重影響公司形象。我將強化管理，督促員工嚴格遵守各項制度，認真完成各項交給的任務。對故意違反公司紀律者，將按照公司規(guī)定給予處罰。鼓勵員工主動學習各種維修技能，勇于探索，善于實踐，努力提高維修效率，對表現(xiàn)突出者給予獎勵。以上考核將作為年度優(yōu)秀員工、優(yōu)秀班組的評選標準。每周我將和各個組長總結本周工作，分析存在的問題，提出解決辦法，及時了解組員的思想動態(tài)。
三、優(yōu)化人員組合?，F(xiàn)有部分班組的搭配沒有考慮技術互補，使得各個小組能力參差不齊。比如說組長不在，組員常常不能完成技術含量高的工作，造成維修時間太長。所以我將對個別小組成員進行人員調整，做到技術互補，新老結合，提高維修效率。
車間工作計劃及年度總結報告精選篇一
20xx年是我們******公司謀求發(fā)展的關鍵一年，也是我們公司的效益年、質量年。20xx年，在公司各部門的大力支持幫助下，通過分公司上下不懈的'努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀。預計20xx年焊接行業(yè)形勢將逐漸轉暖，我們將抓住這個有利時機，加強技術創(chuàng)新，加強質量、生產和設備管理，杜絕浪費、杜絕安全事故，開源節(jié)流、降本增效，力爭在生產管理上取得新的突破。為實現(xiàn)這些目標，我們將認真做好以下幾項工作。
應對20xx在質量管理上存在的一系列問題，我們將在20xx年采取以下措施來保證產品質量，提高成品一次合格率。一是加強生產操作人員質量培訓，強化員工質量意識。我們將與質檢部門合作，對操作員進行定期的培訓，使員工了解質量工作的重要性，并對iso9000質量管理體系有初步的認識，且在平時生產現(xiàn)場中對員工的質量意識不斷強化，使其熟知本工位可能產生的質量問題和避免方法。二是加強檢驗員的質量巡檢工作，避免重大質量事故的發(fā)生，并要求其對當班質量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質量管理與研究。三是建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入質量考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施保證全年產品一次合格率。
我們將在以下幾方面開展工作，以期進一步降低原輔材料和能源消耗，為企業(yè)節(jié)省沒一分錢。一是合理安排人員，對現(xiàn)有的崗位人員進行梳理，以產定員，盡量減少公司的勞動力成本;二是合理安排工作時間，盡量連續(xù)生產，避免能源浪費，合理安排用電時間，大用電量的設備盡量在晚上開啟，并在生產間隙關閉水電氣，節(jié)約每一度能源;三是對原輔材料進行精細管理，杜絕浪費現(xiàn)象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在0.1%之內;四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。
在20xx年，我們將加強員工的生產工藝培訓，增加員工對本工位的工藝熟知度，加強員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達到98%。
保養(yǎng)。二要加強設備保養(yǎng)技能交流、培訓，定期召開設備管理會議：主要是糾正不良設備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設備的高效、穩(wěn)定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支持。
在20xx年，我們將進一步加強生產現(xiàn)場管理，對生產計劃，生產組織，人員、設備、物料調配等不斷優(yōu)化，保持生產現(xiàn)場的整潔有序，推進標準化生產，推進5s管理制度，力爭在20xx年生產管理工作不斷提高，走上新臺階。
總之，為實現(xiàn)20xx預計目標，我們將知難奮進、開拓進取，發(fā)揚特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責任制，內強管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作，實現(xiàn)公司的經營指標。
車間工作計劃及年度總結報告精選篇二
近期，通過裝配車間各員工不懈的努力，在安全、生產、市場開發(fā)都的改觀。下半年，預計鑄造行業(yè)將逐漸轉暖，將抓住有利時機，增長加市場開發(fā)及銷售人員，制定特殊的獎勵政策。產品的訂單已下半年的生產需要，我將采取多種措施，在安全的前提下，實現(xiàn)產量，產值及利潤的大幅。
我將在吸取事故教訓的基礎上，把裝配車間管理工作當成重中之重來抓，多種措施保障安全生產無事故。將安全用電、各工種及設備的操作規(guī)程和應急搶救知識培訓，強化意識安全。對所有用電設備的接地情況排查整改，并臨時用電管理，對生產現(xiàn)場的用電設備、供電線路每月不少于兩次的檢查測試，對有問題的零部件及線路更換，安全用電。
中夜班現(xiàn)場管理，裝配車間二十四小時值班、車間管理人員跟班作業(yè);抓好大爐、砂輪、酸洗、高壓脫臘、行車吊運等要害部位的管理工作。對安全工作常抓不懈。開好車間班前會，要健全車間安全生產會議、巡回檢查、設備檢修、交接班等記錄，將整個生產過程記錄在案，便于分析查找問題。
以后還將加大回款，盡快回籠資金;材料采購小批量、快周轉;生產需要將庫存原材料與供貨商調換;控制車間占用資金;對在線產品核查。將教育職工牢固“質量效益”，“質量企業(yè)的生命”的理念;專兼職質量檢查員要反饋和解決問題;質量的過程控制;對待客戶在質量的問題。將成品率降低成本;從產品試制上如何降低成本;加大成本考核;控制辦公費用支出;控制差旅費和運費;對各車間人員調配裁減。
將對客戶梳理，開發(fā)新客戶，老客戶;保護兩個精鑄車間的市場，開發(fā)砂型、覆膜砂、機加工產品市場;面向國際市場的思路，需求穩(wěn)定的大客戶，銷售渠道暢通;機加工車間早日上馬，終端產品，產品利潤空間。將在保先教育的基礎上，抓好廉政建設、效能監(jiān)察，深化廠務公開、努力創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)，搞好“雙建塑”工作，“四好班子”建設，為裝配車間發(fā)展的軟環(huán)境。
車間工作計劃及年度總結報告精選篇三
20xx年是我們公司成長壯大的關鍵一年，也是我們公司的效益年、質量年。20xx年，在公司各部門的大力支持幫助下，通過部門員工不懈的努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀。預計20xx年汽車銷售行業(yè)形勢將逐漸轉暖，我們將抓住這個有利時機，提升服務質量、減少客戶報怨量、提升維修產值、推進6s管理制度、加強車間設備及工具管理，力爭在售后管理上取得新的突破。為實現(xiàn)這些目標，我們將認真做好以下幾項工作。
我們將在認真吸取以前教訓的基礎上，把提升維修服務質量作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產無事故。將維修技能提升和標準維修操作流程為培訓重點，不斷強化員工主動服務意識。加強維修現(xiàn)場管理，做好車輛維修后自檢與互檢工作。
針對20xx年在客戶報怨上存在的一系列問題，我們將在20xx年采取以下措施來減少客戶報怨量，提高一次性修復率。第一，加強車間人員技能培訓，強化員工服務意識，。將與售后各部門合作，對相關人員進行定期的培訓，使員工了解本職工作的重要性，端正服務態(tài)度且在平時維修現(xiàn)場中對員工維修質量意識不斷強化，使其熟知職位可能產生的維修問題和避免方法。培訓頻率做到至少一月兩次。第二，加強檢驗員的質量巡檢工作，避免二次返修的發(fā)生，并要求其對返修情況記錄在案，使質檢工作有跡可循，便于維修后分析與研究。第三，建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入維修技能考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施盡最大努力提升進站車輛的一次維修合格率。
在提升維修工時前提下，建立新的產值獎懲制度，建議加入維修新增金額提成率。即下維修工時費任務，做到完成任務或超出任務有獎，完不成任務要罰。(具體任務量根據前三個月工時費平均值進行匯總統(tǒng)計，然后逐漸遞增)
在20xx年，將進一步加強車間6s現(xiàn)場管理，保持車間維修現(xiàn)場的整潔有序，推進6s管理制度，將該指標作為優(yōu)秀員工考評指標之一，避免做得好和做得差都一個樣的大鍋飯思想！力爭在20xx年售后車間6s管理工作不斷提高，走上新臺階。
針對車間設備管理現(xiàn)狀，制定車間維修設備及工具管理負責人，減少設備及工具使用不當造成的故障率，提升設備及工具故障及時報修率，設備及工具負責人對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導員工運用正確的方法進行設備使用和修護。上述措施有效的保證了設備及工具穩(wěn)定運行及正常維修使用，為按時保質交車提供了強有力的支持。
作為領導必需嚴于律己，以身作則，遇到困難不退縮，迎難而上，做好帶頭人。采用能者上，平者讓，庸者下的用人原則！對經常違反紀律，不聽從指揮，惡性競爭，影響公司形象的員工，堅決予以辭退。爭取為滿意度和一次性合格率雙提升打造一個公平公正的良性可持續(xù)發(fā)展的工作環(huán)境。
在20xx年我們將知難奮進、開拓進取，不斷創(chuàng)新的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責任制，內強管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作，爭取做得員工與客戶的雙滿意，實現(xiàn)公司新一年的經營指標！
車間工作計劃及年度總結報告精選篇四
1.通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據欠料信息、訂單數(shù)量、客戶的需求，合理地進行排產。確保車間生產的流暢性，也降低了車間半成品的積壓。對于車間上報的異常情況能盡全力進行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領導并跟進到位。對生產計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實生產的進度，以確保訂單的交期。
2.生產現(xiàn)場的工藝查證，是保證規(guī)范操作和標準生產貫徹執(zhí)行的要點，在生產過程中力求對工序關鍵控制點、操作者、工藝設備、物料等進行監(jiān)督控制，從而實現(xiàn)生產出優(yōu)質高效產品的目標，單u在過去的一年里，配合品管人員對每批產品的主要工序環(huán)節(jié)進行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產品的生產過程中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴明工藝紀律，保證產品生產工藝標準，避免不合格產品的出現(xiàn)。
3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經給公司和車間帶來損失。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
1.班組管理方面
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關標準化作業(yè)知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。
2.安全生產方面
安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。現(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。
3.質量控制方面
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識。
2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手。
3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍。
4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單班組。
車間工作計劃及年度總結報告精選篇五
xx年，包裝車間在分部和分部黨委的領導下，堅持以“安全、效益、發(fā)展、和諧”為主題，以“安全環(huán)保無事故，創(chuàng)先爭優(yōu)促和諧”為目標，扎實開展“學習”“雙學”活動，結合實際開展“找差距、定措施、趕先進”實踐活動，加強隊伍思想政治工作，促進隊伍和諧穩(wěn)定；弘揚“更專業(yè)、更精心、更細致”的精細管理工作作風，努力“建標、追標、奪標”，確保各項生產任務和經濟指標順利完成，實現(xiàn)裝置生產安全環(huán)保經濟運行，為分部實現(xiàn)全年各項奮斗目標做出我們的貢獻。
(一)車間奮斗目標：
安全環(huán)保無事故，創(chuàng)先爭優(yōu)建和諧。
(二)主要目標：
1、主要指標：
一是硫磺成型、包裝、發(fā)運總量年完成公司下達總量計劃，根據市場需求及時調整固、液體硫磺和食品級、工業(yè)級硫磺生產裝運；二是每月硫磺成型、包裝、發(fā)運量完成公司下達考核指標；三是控好分部下達三劑的各項考核指標；四是控制好分部下達新鮮水、電量指標及其能耗指標；五是按計劃進度完成物耗、低耗、勞動保護費和修理費等車間各項計劃指標。
2、硫磺成型、包裝、發(fā)運總量100%完成年計劃任務；硫磺發(fā)運出廠合格率、上級抽查合格率100%；設備完好率為99%，設備事故為零；安全環(huán)保生產消滅上報事故，實現(xiàn)“三零三率”。
3、加強職工隊伍建設，提高隊伍整體素質。車間：創(chuàng)先爭優(yōu)事爭第一；員工：比學趕超共建和諧。
4、適應公司改革和發(fā)展要求，積極配合做好專業(yè)化重組和改擴建后裝置滿負荷安全生產，規(guī)范食品添加劑硫磺和工業(yè)硫磺生產的合規(guī)合法管理，打造世界一流的硫磺和食品級硫磺的生產企業(yè)。
1、抓班子帶隊伍激勵斗志。
主要措施：
一是在領導班子建設方面。我們以建設“四好班子”為目標，通過與時俱進增強班子成員的事業(yè)心、責任感、創(chuàng)新力，把車間領導班子培養(yǎng)成為管理精、能力強、貢獻大的班子，帶領職工學趕鎮(zhèn)海煉化和中國石化同類裝置先進水平。
二是在職工隊伍建設方面。我們通過加強全民工和勞務工的思想政治工作，增強其安全意識、效益意識、改革意識、大局意識與和諧意識，在加強員工教育管理的同時，進一步激發(fā)員工隊伍“比學趕超，事爭第一”的斗志，努力實現(xiàn)車間的奮斗目標。
2、力保裝置的安全環(huán)保生產。
主要措施：
一是切實提高安全監(jiān)護人員技能。組織監(jiān)護人進行現(xiàn)場案例監(jiān)護能力培訓、考試，保證作業(yè)過程安全受控。
二是推行作業(yè)票證提前安全風險分析、提前落實安全措施。落實好網上開票，車間實行網上公示票證。
三是實行隱患排查獎勵機制。落實“十大薄弱環(huán)節(jié)”、“管理短板”公示，實現(xiàn)隱患整改滾動消除。
四是開展好“人人都是安全員”活動，實行班組每月推薦和車間月度評選優(yōu)秀給予獎勵。
五是推行“互動式”、“教學式”等多樣化班組安全活動模式。由車間領導或管理人員采取隱患排查、應急演練、事故模擬等多種形式，確?；顒拥膶嵭?。六是完善裝置的水、電、風、汽“四?！睉鳖A案及其實施組織和管理。
3、加強生產工藝管理。
(1)做好技術攻關和改造。
做好“2#硫磺成型裝置液流裝車臺”、“1#硫磺成型包裝裝置硫磺包裝機新增自動碼垛器(即機械抓手)”、“1#硫磺成型包裝裝置硫磺包裝新增加熱熔器”、 “1#硫磺成型裝置和2#硫磺成型裝置間新建一條液硫跨線”、“滾筒硫磺造粒機”、“ 食品添加硫磺生產設施改造”、“散裝硫磺生產及裝載”和“散裝硫磺大包裝”等技措項目的落實與設計委托，應對改擴建后滿負荷安全生產，提高硫磺產品的外運量和降低次品硫磺量，減少對環(huán)境的污染，降低勞動強度，改善工作環(huán)境，增創(chuàng)經濟效益。
(2)優(yōu)化生產。
1#硫磺成型包裝生產，以液流、片狀成型機最大負荷為原則，多裝液流和開片狀成型機，少開或不開粒狀成型機，節(jié)約防粘劑的使用量。少開電耗大的設備，節(jié)約用電。優(yōu)化產品質量，減少硫磺產品質量降級率。做好在生產過程中產生的帶黑點硫磺返回硫坑回煉的技術改造的設計委托工作，進一步降低次品量；做好優(yōu)化操作，在液硫處理量較大的情況下，盡可能不停造粒機交班。根據裝置成型機循環(huán)冷卻水質的變化和水監(jiān)測分析結果，優(yōu)化操作，努力降低新鮮水消耗。優(yōu)化裝車操作，努力降低硫磺運輸柴油的消耗。
重點做好如下幾項：
一是2號硫磺成型裝置配套液硫裝車出廠設施
目標：降低2號硫磺成型裝置的生產壓力及生產成本，實現(xiàn)硫磺多渠道出廠。
措施：在2號硫磺成型裝置泵房北面新建液硫裝車臺。
二是1號硫磺成型裝置配套防粘劑自動補給裝置
目標：實現(xiàn)防粘劑與水定量配比
措施：在1號硫磺成型裝置一樓新建防粘劑自動補給裝置。
三是降低包裝袋額外消耗量
目標：提高包裝袋使用率，控制每噸硫磺的耗袋量低于指標數(shù)。
措施：
b、完善裝車管理規(guī)定，禁止裝車過程中叉車對托盤的拖拉，造成包裝袋損壞。
c、優(yōu)化操作，降低黑點硫磺的產生。
(3)加強硫磺包裝計量管理。
在包裝電子稱計量誤差大的情況下，進行人工加、減包裝量校正，并細化考核細則，加大車間的抽檢和考核力度；進一步加強發(fā)運班、生產班組的袋子收發(fā)的管理；開展生產班組的質量計量競賽活動，實現(xiàn)自主管理，實現(xiàn)硫磺包裝準確重量在指標內，產品出廠合格率為兩個100%。
(4)細化工藝制度管理。
細化各項工藝制度，并匯編成冊，便于學習。每月副班學習組織職工學習，提高職工的理解和執(zhí)行力度，邁向“制度管人、流程管事”的管理模式。加強生產過程每個環(huán)節(jié)的“痕跡”管理。
(5)加大產品外運的監(jiān)督管理。
細化產品外運的管理制度，確保在“三方”監(jiān)管準確發(fā)運。細化硫磺裝車管理制度與現(xiàn)場明示，提高窗口的服務質量。繼續(xù)規(guī)范疊包和堆放方式，實行裝車確認制，確保外運準確率，實現(xiàn)出廠破包率為零。
4、細化設備管理。
主要措施：
一是深化tnpm管理。把tnpm管理納入日常工作中，規(guī)范硫磺產品堆放區(qū)，實現(xiàn)清晰警示可視化管理。積極參與和推進6s管理和6源查找、清除活動，使車間的'管理水平全面提升，努力降低設備故障率，創(chuàng)造一流的作業(yè)環(huán)境，為員工創(chuàng)造良好的工作條件，確保設備安全經濟運行；二是細化班組現(xiàn)場管理，改善環(huán)境，開展“一平二凈三見四無五不缺”檢查評比考核活動；三是開展技術攻關和設備改造，對1#硫磺包裝涼水塔更新的工作、1#硫磺包裝片狀成型機的大修工作、2#硫磺包裝倉庫頂刷漆防腐工作、2#硫磺包裝包裝線及成型機的保運工作等項目組織實施。四是積極配合做好叉車維修業(yè)務外包和加強內部維護保養(yǎng)管理。五是認真組織好20xx年全廠停汽大修工作。六是按一體化管理要求做好設備文件控制記錄的管理，按照高標準修訂車間考核管理系統(tǒng)。
5、加強職工教育培訓工作。
學習借鑒鎮(zhèn)海煉化先進經驗，做好車間職教“三基”工作中的基本功訓練工作。
主要措施：一是認真學習兄弟單位先進的職教管理經驗，結合實際做好全員教育培訓工作。二是圍繞公司實行“四班二倒”運行，加強員工技術技能教育培訓，把崗位操作人員培養(yǎng)成“一崗多能”的操作能手。三是發(fā)揮職教工作在車間生產工藝、設備、安全三大專業(yè)技術服務和支撐作用，服務生產，確保車間裝置安全經濟運行。
6、深入開展全員成本目標管理。
主要措施：一是不斷完善各項管理制度。結合車間當前的管理實際，不斷完善管理制度，充分發(fā)揮各項考核制度的作用。
二是圍繞車間的成本奮斗目標，緊密與各專業(yè)配合、溝通，實行成本消耗跟蹤控制，發(fā)現(xiàn)異常，立即糾正，努力做到降本減費。
三是繼續(xù)做好成本指標的分解考核、落實工作，發(fā)動群體的力量降本增效。同時爭取分部多方支持，給予硫磺包裝裝置安裝相關的消耗計量表，不斷完善成本考核與控制工作。
四是做好領料單、倉庫領料、發(fā)料的核查監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題。
五是無論休息日、節(jié)假日都一如既往地做好日報表、旬報表、月報表、年報表等工作，按質按時完成生產統(tǒng)計分析、成本分析、經濟分析會分析等及其上報工作。六是花足心思、力氣努力掌控好車間各項成本消耗的每一項物品數(shù)量、金額，合理、正確用好每一分錢，節(jié)支減費，嚴防死守好每月的進度指標不超標。
7、做好隊伍穩(wěn)定思想政治工作。
車間工作計劃及年度總結報告精選篇六
我從事汽車維修行業(yè)已有三十多年的經歷，曾在多個公司工作，先后擔任維修工，車隊主管，檢驗員，調度等職，積累了豐富的工作經驗。目前我負責車間調度，對本公司維修部人員和工作流程極為熟悉，對車間主管這一崗位有自己的見解。
過去三年里，我們售后部取得了優(yōu)秀的業(yè)績，這得益于站長的科學管理和科學決策以及各位同仁通力合作。但是當前工作仍存在不足，離公司的發(fā)展目標還有很大差距。主要問題就是我們各部門資源組合不科學，維修能力沒有得到最大的發(fā)揮。隨之引起的維修質量低、待修時間過長，顧客滿意度下降等問題必須引起每一位員工的足夠重視，必須在今后工作得到很好解決。只有這樣，我們公司才能取得更加輝煌的業(yè)績。
在我今后的工作規(guī)劃中，下面幾個方面作為主要的工作來做：
一、加強5s管理體系，把各項規(guī)章制度落到實處。5s規(guī)范是企業(yè)科學發(fā)展的寶典，但是部分職工對它重視不足。我將督促每個組長監(jiān)督組員，確保每個職工嚴格遵守5s體系，對違反條例者視情況進行教育、處罰。
二、加強員工素質教育，提倡主動學習維修技能的氛圍。過去個別員工紀律散漫，上班時間睡覺，不服從調度……這些行為不但造成部門工作效率低下，而且嚴重影響公司形象。我將強化管理，督促員工嚴格遵守各項制度，認真完成各項交給的任務。對故意違反公司紀律者，將按照公司規(guī)定給予處罰。鼓勵員工主動學習各種維修技能，勇于探索，善于實踐，努力提高維修效率，對表現(xiàn)突出者給予獎勵。以上考核將作為年度優(yōu)秀員工、優(yōu)秀班組的評選標準。每周我將和各個組長總結本周工作，分析存在的問題，提出解決辦法，及時了解組員的思想動態(tài)。
三、優(yōu)化人員組合?，F(xiàn)有部分班組的搭配沒有考慮技術互補，使得各個小組能力參差不齊。比如說組長不在，組員常常不能完成技術含量高的工作，造成維修時間太長。所以我將對個別小組成員進行人員調整，做到技術互補，新老結合，提高維修效率。