心得體會的寫作可以培養(yǎng)我們的自省和自我反思的能力，使思考更加深入和全面。寫心得體會時可以運用一些邏輯思維和分析方法，挖掘問題的本質和內(nèi)在聯(lián)系。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考和學習。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇一
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹?BR> 做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應手。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇二
在學校的第一個學期，就快要結束了。回望過去，覺得過的還可以，與同學相處得也不錯。
這個學期，我覺得自己變了很多，也長大了很多。不過，我認為自己這個學期的數(shù)學成績不好，有好些題目都不會做，就算會做也是很慢很慢才能解決。而且數(shù)學在期中考試的時候也不是很好，錯了不少題目。有好有壞我覺得這個學期我對英語產(chǎn)生的興趣倒是滿大的，積極性也大了很多，也許是英語老師上的課比較附和我們的心意把！
在學校的期間，我能與同學們好好相處，有困難也能互相幫助。所以，我早早得就融入到這個大家庭里了。在這個大家庭里，我比以前更懂得人際交往了，膽子也變得比以前要大。更加學會了要怎么相處才能與同學們之間更好得相處。
在寢室里，我值日的時候能與同學好好的配合不讓三自課的扣分。不過有時候不小心還是被她們扣了分數(shù)。
一轉眼，一個學期就過去了，這個學期，在學習上提高的不是很明顯，希望，下個學期能在學習上也有很好的進步，我相信自己也會更好的！
空乘專業(yè)實訓心得體會篇三
帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經(jīng)歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。
回顧昨天，從第一次面試到現(xiàn)在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。
來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經(jīng)在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的.浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領略各地風情。
經(jīng)過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之后，現(xiàn)在的我對空姐已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？战悖褪且粋€集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇四
做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現(xiàn)這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓課上。
回想培訓之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務員的工作，而培訓，不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質、服務意識、還有處理應對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務英語和相關的'航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學習，課下與同學們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學習、提高自己的英語口語水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當然這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當我們不把它當作任務去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應該會更有意義!
通過這段時間的培訓，自己的學習態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內(nèi)在的素質、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內(nèi)心的優(yōu)質服務。通過這段時間的學習我知道，自己要學的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務能力和心理素質。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學習，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務工作，讓乘客滿意。
通過短短兩個月的培訓學習，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學習中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!
空乘專業(yè)實訓心得體會篇五
大學三年，時光匆匆，臨近畢業(yè)，我們都即將走上自己的實訓崗位，因此，為了讓我們能夠更加熟悉自己的專業(yè)，學校給我們安排了一次納稅申報實訓，這能夠大大的增加我們在實際操作中的經(jīng)驗。雖然只有短短一天的時間，但是卻讓我受益匪淺，學到了非常多的知識，但是在實訓的過程中還是發(fā)現(xiàn)了自己的不足。
剛開始老師給我們講了各種稅，但是由于書的版本問題，所以有些部分并沒有按照書上的講。通過老師的講解，我對稅務機關工作和企業(yè)會計工作有了一個全新的認識，稅務機關和企業(yè)之間的治理和被治理的關系，決定了納稅環(huán)境是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要影響因素，稅務機關和企業(yè)之間要實現(xiàn)有效的協(xié)調(diào)，國家才有穩(wěn)定的稅收來源，企業(yè)才能穩(wěn)定發(fā)展。
稅法有三個特性，強制性、無償性、固定性，在學習過程中，體會最深的就是稅收的廣泛性和復雜性，增值稅、營業(yè)稅、所得稅......等等，面對種種形形色色的稅種和要征稅的企業(yè)，這對稅務工作和會計工作都提出了嚴峻的考驗。但是這是個磨練，是個好的開始，為我走向社會崗位奠定了基礎。并且時序是每個學生都要經(jīng)歷的一個過程，實訓讓我們學到了很多課本上學不到的。
實訓開始老師就帶我們過了一遍書本上的知識，而我覺得比較麻煩的就是納稅的日期，像增值稅的納稅期限和其他各種稅的納稅期限的日期都讓我大為頭痛，每個稅種都有它的稅率，并且都有納稅計算，而關于稅法，想要學好，不僅要理清其中的.關系和思路，還要學好納稅計算，畢竟納稅多少是非常重要的，基本上是錯一個后面就錯完，這一塊的要求是非常嚴謹?shù)摹?BR> 實訓的目的就是要我們結合書中的知識在實際操作過程中積累經(jīng)驗，在課堂上學到的知識在外面是遠遠不夠的，我們要拓寬學習領域，在遇到問題時，要虛心向別人請教，擁有一顆上進心也是非常重要的，不僅僅局限于當前所學的，只要是跟財務，稅法沾邊的都可以去學習、了解，這樣才能在走的這條路上走得更遠，不要放過任何可以實訓的機會，每次實訓的經(jīng)歷都是一種積累，每次積累的經(jīng)驗都是以后的財富。
再過不久，我們都要走上實訓的崗位了，這次的實訓確實讓我受益良多，有很多都是課堂上學不到的，非常感謝學校提供的實訓的機會，也很感謝悉心教導的曹老師。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇六
工程測量實訓，作為土木工程專業(yè)一門基本的必修專業(yè)實踐課，對我們來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養(yǎng)我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，畢竟國內(nèi)高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求，為此，我們必須在有限的機會創(chuàng)造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實訓這個平臺，改善我們的思維結構，培養(yǎng)合作精神和領導能力。
高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由于精度要求高，要進行較繁雜的數(shù)據(jù)處理，但這些并不影響進度，任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑒課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項數(shù)據(jù)，受益頗豐。
測量實訓不長也不短，要順利地完成任務也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實訓中，我們也充分發(fā)揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以后的工作和學習中還得繼續(xù)努力。可以說這次實訓就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢閱，但是我們誰都明白這次測量任務不輕，責任很重，誰也不敢掉以輕心。
我們進行聯(lián)合測圖，最重要的是相互協(xié)調(diào)，體現(xiàn)團體的合作精神，這也是優(yōu)質、高效地完成這次測量任務的前提條件。同樣，各組組員之間的團體合作精神也是不可忽視的一個重要部分，在此次測量實訓中，我們更是體現(xiàn)了其中的重要意義。測量是一項要求比較高的工作，必須按照測量要求完成各測段的距離、高程、高差的測量，還得對各測區(qū)范圍的地形、地物、地貌進行精確的測量和描繪出來，其中包含了大量的內(nèi)業(yè)計算及各種數(shù)據(jù)的校對、處理、復核;同時把各個測點按一定的比例在方格網(wǎng)上放出來，而這些工作都得差不多同時進行，這就更需要我們各組員的分工合作，團結一致，協(xié)調(diào)各項工作，并全理安排各個組員的工作，盡量讓每一個組員都學會并熟悉儀器的使用和內(nèi)業(yè)的`計算等各項工作，這也是我們這次實訓的首要目的，也是對前面一段時間學習的檢驗和補充。我們要從這次實訓中查漏補缺，以達到鞏固學習的目的。各個組員的基礎和能力都不盡一致，所以在安排測量任務的時候，就可以根據(jù)各人的實際情況進行分工，這樣還可以提高測量效率。
我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點……我們分工合作，力求更好更快地完成我們的任務。在整個測量過程中，我們遇到了不少的問題和疑難，也出現(xiàn)了不少的錯誤，對整個測量進度造成了一定的影響.，我們也從中得到了不少的教訓和體會。
測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實訓中必須保持數(shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復校對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數(shù)時估讀不夠準確，水準尺或花桿放得不垂直就讀數(shù)，讀數(shù)時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省時間，提高工作效率。由于這是一項歷史性工作，很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到，我們就要力種樹各個數(shù)據(jù)的有效性，保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證，這也體現(xiàn)了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以后的工作和生活中，我們也應該做到這一點。
數(shù)據(jù)計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。同時，也有很多方法和技巧也是可以用來避免因為整理計算而出現(xiàn)結果的錯誤。首先在數(shù)據(jù)記錄中要做到清晰、清楚，因為我們數(shù)據(jù)的整理是在一天的工作完成后進行的，由于數(shù)據(jù)量很大，如果記得不夠清晰往往找不到數(shù)據(jù)或者分辨不清楚記錄的數(shù)字。另外在記錄數(shù)據(jù)的過程中要隨時檢核數(shù)據(jù)是否可用，免得再最后整理時發(fā)現(xiàn)誤差過大而耽誤工程進度。在計算數(shù)據(jù)時可以通過多種數(shù)學手段來邊計算邊檢驗結果的準確性，如果時間允許可以先由一個人計算數(shù)據(jù)再由另外一個人來檢核。
全部任務的完成都傾注了我們小組的大量心血，一次測量實訓做完整做好，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實訓快速而高效的完成。實訓過程中協(xié)同問題也常發(fā)，但我們有一個共同的目標，“更快，更強”，所以最終站在一條戰(zhàn)線上破城斬將，得以全線突破。所以只要我們精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚，食堂吃飯趕不上，只有吃泡面等;白天外頁測量勞累，晚上回來處理數(shù)據(jù)。累中有甜，苦中有樂，我們每個人每天都激情滿懷，完成任務收獲豐碩成果。
這次的實訓也是一次培養(yǎng)我們獨立思考、工作能力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設點，怎樣去測量，要測哪一些數(shù)據(jù)，如何才能夠確保所測的數(shù)據(jù)有效性，然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經(jīng)驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發(fā)我們個人的主觀能動性，發(fā)揮個人的聰明才智，自己給自己一次發(fā)揮的機會。 不過也有一些經(jīng)驗教訓：實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量;繪制格網(wǎng)鉛筆的粗細要根據(jù)規(guī)定，反復檢查以減小誤差，網(wǎng)格對地形圖影響很大;小組成員的合作很重要，實訓小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
這次測量實訓中，由于個人的因素，對這次測量進度帶來了不少麻煩，例如不認真，不專心把數(shù)據(jù)抄寫錯誤，從而導致計算出現(xiàn)問題;還有計算錯誤也會給后來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應該出現(xiàn)的錯誤都是由于個人的不認真、不專心的態(tài)度所造成，在以后的工作中要端正工作態(tài)度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著冷靜的狀態(tài)，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養(yǎng)個人獨立思考的條件，只要保持這種狀態(tài)，相信很多問題都能解決。
通過本次實訓，鞏固了以前所學知識，掌握了水準儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有怎樣施工放樣，學會了地形圖的繪制方法。從而積累了許多經(jīng)驗。在專業(yè)知識掌握方面，收獲主要表現(xiàn)在對儀器的進一步熟練掌握和數(shù)據(jù)計算整理能力的進一步提高，特別通過實際操作，比較熟練地掌握了放線的基本方法和技巧以及水準測量中的一些技巧。通過地形測繪的實訓，掌握了測繪的基本方法和繪圖方法。
在儀器掌握方面，能夠比較熟練地對水準儀和經(jīng)緯儀進行對中整平。特別是在經(jīng)緯儀使用中，通過這次實訓能夠在比較短的時間內(nèi)完成對中整平，這主要是因為在這次實訓中通過對經(jīng)緯儀的大量應用，熟練了經(jīng)緯儀對中整平的步驟，對經(jīng)緯儀整體有了進一步的熟練，比如在粗平過程中能比較夠熟練地通過調(diào)整支架比較迅速地完成粗平，單這一個過程就比以前快了很多，從而大大減少了對中整平儀器所需時間。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇七
隨著航空服務行業(yè)的發(fā)展，民航企業(yè)對空乘人員的服務素養(yǎng)與能力要求不斷提升，相應的帶動著教學改革的發(fā)展。就高?？粘藢I(yè)禮儀實訓教學實際來看，教學還存在諸多的問題，包括基礎設施不完善、教學效率低下等，針對這些現(xiàn)有的問題，需要采取優(yōu)化措施，改進實訓教學方法與模式，以學生為主體，開展教學活動。
從教學角度來說，開展實訓教學，有著必要性，主要是因為民航客艙的服務環(huán)境較為特殊，空乘人員扮演的不僅是服務人員的角色，同時也是醫(yī)生與保安，屬于綜合性崗位，對專業(yè)人才的要求較高，而服務禮儀能力是最基本的要求，因此禮儀實訓是空乘專業(yè)的主要教學內(nèi)容。就業(yè)是空乘專業(yè)面臨的主要問題，部分高校培養(yǎng)的空乘專業(yè)人才難以獲得就業(yè)機會，主要是因為人才的職業(yè)核心能力不足，尤其是禮儀服務能力與應用能力，對此開展教學改革有著必要性。
二、空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革要點。
（一）明確行業(yè)定位。
（二）明確實訓教學目標。
三、空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革實施路徑。
（一）構建實訓平臺。
為了能夠提高空乘專業(yè)禮儀實訓教學水平，可以構建實訓平臺。高?？梢院涂萍脊竞献?，按照民航飛機結構，來模擬建設乘務專業(yè)空乘模擬艙。模擬艙內(nèi)要按照民航真實飛機內(nèi)部情況來構建，為空乘專業(yè)禮儀實訓教學，提供完備的教學設施，譬如：某高校建立的空乘模擬艙，不僅能夠實現(xiàn)客艙設備理論學習，還能夠實現(xiàn)客艙服務模擬訓練，具有多項功能，利用此實訓模擬艙，學生能夠在仿真環(huán)境中，利用飛機內(nèi)部設施，來進行客艙服務模擬訓練，同時可以練習操作控制面板，除此之外還可以模擬客艙釋壓氧氣面罩使用訓練。在模擬艙內(nèi)，學生可以完成系列仿真的服務程序練習，更好地將理論知識與實踐相互結合，在此環(huán)境下可以學以致用，實時將理論知識應用到實際，可以直觀地體現(xiàn)出教學效果，便于學生更快地適應崗位工作?？粘藢I(yè)禮儀教學改革實踐中，構建實訓模擬艙，對于發(fā)展空乘專業(yè)，培養(yǎng)全面型專業(yè)人才，有著積極的作用，這需要高校能夠加大教學投入力度，為模擬艙建設，提供資金與技術的`支持，以促使教學改革能夠順利地進行?；诖?，構建專業(yè)的禮儀場景、會禮儀場景、待機禮儀場景、客艙迎送禮儀場景等，來開展相應的訓練，比如個人準備禮儀、崗前集體準備禮儀等，以便于能夠全面的開展專業(yè)訓練，使得學生能夠在仿真的環(huán)境中，來模擬服務，提高實訓的有效性。
（二）強化專業(yè)性訓練。
空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革，要將學生作為主體，以確保學生更好地就業(yè)為目標，使其能夠適應現(xiàn)代化航空服務行業(yè)的發(fā)展。在開展教學活動時，教師可以組織學生進行服務意識培訓，可以采取游戲教學法，讓學生能夠從生活中常見的游戲活動中，來感受到認真服務的重要性，譬如：組織學生分為客人與服務人員兩隊，模擬客艙服務中可能會遇到服務要求，服務人員按照航空服務要求，為客人解決所需問題，讓學生在游戲的環(huán)境中，來感受熱情服務對客人的影響，好的服務態(tài)度的必要性。除此之外，還需要加強學生的崗前禮儀訓練，使其能夠熟練的塑造個人形象，包括發(fā)型訓練、妝容訓練、服裝搭配訓練等，教師在教學的過程中，做好指導教學工作，對學生的表現(xiàn)，進行專業(yè)的點評，以便可以及時的糾正學生，督促學生進行鞏固訓練，使其能夠運用正確的方法與技術，來塑造專業(yè)形象[3]。
（三）發(fā)揮學生的能動性作用。
四、結語。
空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革，需要明確行業(yè)發(fā)展需求，能夠從學生的發(fā)展角度，進行教學改革，合理的均衡理論教學與實訓教學，有機地結合起來。在教學實踐的過程中，將學生放在主體地位上，發(fā)揮學生的能動性作用，進行模擬訓練，加大資金技術投入，構建模擬艙實訓基地，開展仿真實訓教學。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇八
此次只實訓了短短的三周。雖說時間很短，但其中的每一天都使我收獲很大、受益匪淺，它不但極大地加深了我對一些理論知識的理解，不僅使我在理論上對java有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。除此以外，我知道了什么叫團隊，怎樣和團隊分工合作;同時我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。這也是第一次讓我親身感受到理論與實際的相結合，讓我大開眼界。
也是對以前所學知識的一個初審吧!這次實訓對于我以后學習、找工作也是受益匪淺的，在短短的三周中相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石;這對于我的學業(yè)，乃至我以后人生的影響無疑是極其深遠的。
這次實訓雖然是我們的第一次，不過同學們表現(xiàn)不錯，由此看來，我們在進入大學的這幾個月里學到了不少的專業(yè)知識，只是自己感覺不到而已。對于所學專業(yè)，我們不能過于自卑和擔憂，否則會妨礙自己學習。實訓是學習java的重要環(huán)節(jié)，有利于我們鞏固專業(yè)知識、掌握工作技能，提高就業(yè)籌碼。
一個星期的實訓課很快結束了，我發(fā)現(xiàn)我對計算機有了新的認識，以前只知道玩游戲、娛樂和簡單的應用。通過這次的實訓，我了解到，要真真正正的掌握計算機程序還不是一件簡單容易的事兒，但真正掌握后，它帶個我們的將是無窮的便捷與科技，我喜歡高端便捷的生活。我希望我能做計算機這個萬能機器人的主人而不是奴隸，我會努力加油的!感謝學校，感謝老師給我的幫助，讓我的思想、技能又上了一個臺階!感謝!加油!
我把本次為期三周的實訓看作是“理論與實踐相結合的橋梁”。通過這周的實訓和學習，我知道了此次實訓的目的，也清楚目前自己的不足，那就是缺乏相應的知識與經(jīng)驗，對所學的專業(yè)知識不能夠很好地運用于實踐操作。正所謂“百聞不如一見”，經(jīng)過這次自身的切身實踐，我才深切地理會到了“走出課堂，投身實踐”的必要性。平時，我們只能在課堂上與老師一起紙上談兵，思維的認識基本上只是局限于課本的范圍之內(nèi)，也許就是這個原因就導致我們對專業(yè)知識認識的片面性，使得我們只知所以然，而不知其之所以然!限制了我們網(wǎng)絡知識水平的提高。但是課本上所學到的理論知識是為我們的實際操作指明了方向、提供相應的方法，真正的職業(yè)技巧是要我們從以后的實際工作中慢慢汲取的。而針對實際操作中遇到的一些特殊的問題，我們不能拘泥于課本，不可純粹地“以本為本”。
在這次實訓中我得到了許多收獲，我第一次體會到java工程師的工作是什么樣子的，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細節(jié)，在實訓的演示過程中，我對作為一名java工程師注意的事項應該從小事做起、從基本做起。把職業(yè)能力訓練與職業(yè)素質有機的結合起來。相信這對我接下來學習專業(yè)知識會起到很有效的幫助，在接下來的幾個月里，我會以作為一名職業(yè)人的身份在這幾個方面要求自己，嚴格自我，向java工程師靠近。
而經(jīng)過這次實訓，讓我明白如果是一個完整項目的開發(fā)，必須由團隊來分工合作，否則，即費力又費時還做不好這個項目。因此不管在工作中還是在生活中要和老師、同學保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W習很多知識、道理。
實訓結束了感覺雖然辛苦，但很充實。我想這就是java工程師的工作。我也體會到java工程師成功地完成一個任務的那種興奮，那種小有成就的感覺是只有置身其中的人才能體會的。
總之，這次實訓為我提供了與眾不同的學習方法和學習體會，從書本中面對現(xiàn)實，為我將來走上社會打下了扎實的基礎。作為在校計算機專業(yè)的學生，現(xiàn)在我能做的就是吸取知識，提高自身的綜合素質，提高自己的職業(yè)技能，自己有了能力，到時候才會是“車到山前必有路”。我相信在不久的未來，會有屬于我自己的一片天空。
我希望計算機專業(yè)的同學在以后的學習或工作中以務實的態(tài)度給提供更多的機會鍛煉自己，為大家的成才與就業(yè)奠定堅實的基礎;并希望同學們要做好角色定位，將自己所學的知識，學熟、學精。
多學習和收集與項目有關的資料，來提高自己的業(yè)務水平，同時多請教經(jīng)驗豐富的老師，使他們好的經(jīng)驗能夠對自己起到借鑒作用，在他們的幫助下，能夠很快的培養(yǎng)自己的管理技能及節(jié)省時間，避免做無用功，也可以讓自己了解很多項目管理上的捷徑，從而減少自己會遇到的挫折和錯誤。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇九
實習對于大四學生來說是人生中非常重要的階段，實習是每一個大學生都必須擁有的一段經(jīng)歷，它是大四學生從學校步入社會前的理論和實踐結合最好的鍛煉機會，這對大四學生來說是一段極為寶貴的經(jīng)歷。通過實習，可以開闊我們的視野，讓我們學習到課堂以外更加豐富的知識和技能，這是我們最寶貴的經(jīng)驗。通過本次實習，讓我看到自身的不足，提高了自身的知識儲備，認清了現(xiàn)如今內(nèi)心的知識比任何東西都有價值，同時也提高了自己的責任心。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，上班第一天領導就派給我個實習指導老師，讓他對我的實習進行全程指導，看著嚴肅的指導老師開啟了我的實習生活。
本次實習為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加自己在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正的走向社會，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題。記得有人曾說過學校是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但你得去面對你從沒面對過的一切，不管你是否愿意，不管你是否喜歡，你都必須試著接受。
本次實習我的工作內(nèi)容主要是跟隨指導老師進行采訪，并編寫稿件。雖然在實踐中我只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，理論占主體，而我對知識也能掌握，本以為到了電視臺能夠應付得來，但是在電視臺里并沒有想象的那么容易，每天跟隨實習指導老師出去采訪，看到他們身上的光芒就更加確定了自己的不足有多么的明顯。首先，只有深入到現(xiàn)場去做實際調(diào)查，才能寫出有意義的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什么是采訪?新聞采訪的主要突出特點就是實踐性強，偏重于應用與操作，實地采訪時新聞的第一課，它是新聞信息采集、新聞報道的第一步。其次，新聞寫作是新聞制作的第二步，是對采訪中采集到的信息，新聞事實做進一步的加工制作補充，親自動手采訪一些東西，才能更好的掌握新聞寫作的基本方法，力爭“從群眾中來，到群眾中去”，寫一些有價值的事情，寫一些老百姓關心的事情。最后，新聞視頻的制作必須保證好畫面的真實清晰，新聞標題要簡潔直白，讓觀眾能從第一直覺上指導新聞報道的內(nèi)容。
我是在彰武縣電視臺實習，在這段時間內(nèi)，雖然出去采訪的次數(shù)不多，閱歷倒是見識不少，應該說是處處留心皆學問，用心感受就會發(fā)現(xiàn)很多學問。通過本次實習，讓我收獲了人生中最寶貴的經(jīng)驗，總結起來有以下幾方面：
一、繼續(xù)學習，提高自身的知識素養(yǎng)。
本以為自己在學校學到的知識足以支撐自己面對以后所有的工作和困難，可進入電視臺的一小段時間內(nèi)，我才認識到自己的知識儲備量是有多么的低，況且人外有人，看到更多優(yōu)秀的新聞工作者，真為以前驕傲的自己感到羞愧。
通過本次實習，在以后的生活中，一定記得學習，“活到老學到老”這句話一點都沒有錯，尤其像我們這種新聞工作者，特別注重自身的知識儲備，多學一點東西準沒錯，在自己工作的閑暇之余，多看書，從各方面學習知識。
二、加強思想學習，主動與領導進行溝通。
要想在實習過程中得到成長，必須主動與領導進行溝通來提升自己，通過領導的教誨，要不斷的明確自己的工作目標，在思想上對于未來有更加深刻的認識，對自己的人生有一個明確的人生規(guī)劃。
三、注重理論聯(lián)系實踐，理論與實踐相結合。
實踐是認識的來源。對于一名優(yōu)秀的新聞采訪記者，必須懂得實踐的重要性。本次實習過程中我發(fā)現(xiàn)，如果不能走出去，對于新聞稿件的寫作來說，是一件很沒有知識素養(yǎng)的一件事。只有走出去，認真采訪，才能發(fā)現(xiàn)想要的新聞點，你才能寫出具有價值的新聞稿件，才能報道出事情的真實本質。通過這段時間的學習，學習到了一些在學校學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的'人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
四、熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。
從大學校門進入到電視臺實習，一開始我難以適應身份的改變，不能發(fā)現(xiàn)問題從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，完全找不到方向?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續(xù)熱愛自己的工作。
實習過程中點點滴滴和滴滴點點的真實和刻骨銘心讓自己經(jīng)歷了一個逐漸成熟的心路歷程。指導自己在社會這個大坐標軸上還在原點的左邊，需要加大馬力才能真正成為原點右邊的一份子。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十
第一段：引言（100字）。
在這個快節(jié)奏的社會，空乘員工作壓力大、工作時間長、服務市場廣，對其專業(yè)服務水平有著很高的要求。作為一名空乘員，我長期從事此職業(yè)并積累了一些心得體會。通過不斷的學習和實踐，我認為，專業(yè)知識、細心服務、團隊合作和積極態(tài)度是成為一名優(yōu)秀空乘員的關鍵要素。
第二段：專業(yè)知識（250字）。
專業(yè)知識是成為一名優(yōu)秀空乘員工的基礎。在定期的培訓中，我學習了飛行安全、安全操縱、客艙服務等專業(yè)知識。熟練掌握這些知識不僅能減少飛行事故的發(fā)生，也能提供專業(yè)服務，根據(jù)乘客需求提供相應服務。此外，了解空中傳染病控制、緊急醫(yī)療救護等方面的知識，可以為乘客提供更好的服務，確保他們的安全和健康。
第三段：細心服務（250字）。
細心服務是空乘員工作中的重要方面。我堅信在服務中注重細節(jié)，能夠給乘客帶來愉悅的體驗。我始終保持微笑，耐心傾聽乘客的需求，并根據(jù)他們的要求提供個性化用戶服務。我會與乘客建立親密的關系，了解他們的喜好，主動為他們提供周到的服務。在緊急情況下，我會冷靜處理，并向乘客傳遞正確的安全指示，以確保他們的安全。
第四段：團隊合作（250字）。
空乘員工作是一個團隊合作的過程。良好的團隊合作是保證航空服務高效運作的關鍵。與同事相互配合、相互照應，能夠提供更好的服務質量。例如，在客艙中，我們分工合作，每個人在特定的時刻負責不同的任務，提高服務效率。另外，我們之間也會互相幫助和協(xié)助，確保乘客的個人和航空安全。
第五段：積極態(tài)度（250字）。
積極態(tài)度是一名空乘員最重要的心態(tài)。我在工作中始終保持積極向上的心態(tài)，對待每個乘客都保持熱情和耐心。即使遇到工作忙碌和壓力大的情況，我也能保持冷靜。我相信，積極的態(tài)度可以傳遞給乘客，讓他們在旅途中感受到愉悅和舒適。
總結（150字）。
通過我的實踐體會，我深知成為一名優(yōu)秀的空乘員不僅需要掌握專業(yè)知識，還需要細心的服務意識、良好的團隊合作和積極的態(tài)度。只有這樣，我們才能為乘客提供最好的服務，確保他們的安全和舒適。我將不斷努力，繼續(xù)學習和提高自己的服務水平，為航空事業(yè)貢獻自己的智慧和力量。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十一
作為航空公司中非常重要的一員，空乘人員負責保障乘客的舒適與安全。為了提高空乘人員的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，很多航空公司都會為新入職的空乘人員提供實訓機會。在過去的幾個月里，我有幸參加了一次空乘實訓，通過此次實訓，我對空乘工作有了更深入的了解，并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。
在空乘實訓期間，我接受了一系列的培訓，包括服務技巧、安全知識等方面。我們進行了模擬乘客接待、應對突發(fā)事件的演練，以及跳傘等特殊情況的訓練。這些培訓不僅讓我熟悉了日常應對工作中的各類情況，也提高了我的應急處理能力。通過與實際乘客的互動，我逐漸掌握了如何提供專業(yè)而貼心的服務，不僅僅是滿足乘客的需求，還要在細節(jié)上給予他們更多的關懷。此外，我還了解了不同的文化習俗和禮儀，學會了尊重和包容，更好地與乘客進行溝通和交流。
空中乘務組是一個高度協(xié)作的團隊，每一名成員的工作都相互依賴。通過實訓，我深刻認識到了與團隊合作的重要性。我們進行了模擬飛行，磨練了團隊的默契和協(xié)作能力。每個人都有自己的職責和角色，我們需要相互配合，分享信息，協(xié)調(diào)行動，以保證飛行的安全與順利。我認識到只有團結一致，才能克服各種困難和挑戰(zhàn)，為乘客提供最好的服務。這次實訓讓我學會了團隊合作與協(xié)調(diào)，這將對我未來的工作帶來很大的幫助。
在實訓期間，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，對于一名新入職的空乘人員來說，航空領域的專業(yè)知識和流程了解不足，需要積極主動地學習和探索。另外，出現(xiàn)緊急情況時，需要快速做出正確的判斷和反應，這對我來說是一個很大的挑戰(zhàn)。然而，我通過不斷學習和努力，逐漸克服了這些困難，并提高了自己的能力。我相信，只要付出努力和堅持，無論遇到什么困難，我們都能夠克服。
通過空乘實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還收獲了更多。這次實訓讓我更加深入地了解了空乘人員的工作，增強了我對這個行業(yè)的熱愛和自豪感。我認識到空乘工作不僅僅是一份工作，更是一種責任和使命，我們需要為每一位乘客提供更好的服務。此外，實訓期間我還結識了很多志同道合的朋友，我們一起成長、一起進步，這個過程也讓我收獲了珍貴的友誼。
總結：通過這次空乘實訓，我不僅提高了自己的專業(yè)水平和技能，更錘煉了我的心智和團隊合作精神。我相信這些收獲將對我的未來事業(yè)產(chǎn)生巨大影響，并使我成為一名更優(yōu)秀的空乘人員。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十二
第一段：介紹實訓背景和目的（200字）。
作為一名即將踏入空乘行業(yè)的新人，我有幸參加了為期兩個月的實訓課程。這個實訓課程的目的是讓我們了解空乘工作的基礎知識和技能，提高我們的實踐能力，為將來的工作做好充分準備。在這段時間里，我通過各種模擬演練和學習課堂知識，不僅收獲了寶貴的經(jīng)驗和技能，還建立了深厚的友誼和團隊合作精神。
第二段：實訓中的挑戰(zhàn)與體驗（250字）。
實訓期間，我遇到了一些挑戰(zhàn)，比如疲勞的訓練時間表、模擬緊急情況的壓力和嚴格的考核，但這些都成為了我成長的機會。通過與同學們的密切合作和團隊協(xié)作，我們學會了如何應對不同的情況，并及時做出正確的決策。同時，通過角色扮演和模擬演練，我更加深入地理解了客戶服務的重要性和如何提供優(yōu)質的服務。這些寶貴的經(jīng)歷不僅增強了我的自信心，也讓我更加堅定地決心投身于這個行業(yè)。
第三段：學習成果和技能提升（250字）。
在實訓過程中，我積累了豐富的專業(yè)知識，包括航空公司的規(guī)章制度、安全程序和服務流程等。我學會了正確處理食品和飲料，安全操作緊急設備，以及應對常見客戶問題的技巧。實踐中，我不僅學到了書本上沒有的實用知識，還提高了自己的溝通能力和團隊合作能力。在與同學們的互動中，我學會了傾聽和尊重他人的觀點，以達成共識和團隊目標。我相信這些技能和經(jīng)驗將在未來的空乘工作中發(fā)揮重要作用。
第四段：團隊協(xié)作和領導能力的培養(yǎng)（250字）。
實訓期間，我們經(jīng)歷了許多團隊項目和演練，這些活動旨在培養(yǎng)我們的團隊協(xié)作和領導能力。在這個過程中，我學會了如何與他人合作，聽取他人的建議，并為我們的團隊設立明確的目標和計劃。我也學會了如何處理意見不合的情況，并通過討論和妥協(xié)來解決問題。這些經(jīng)歷不僅讓我成為一個更加出色的團隊成員，也為我未來的職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎。
第五段：收獲與展望（250字）。
通過這次實訓，我不僅獲得了豐富的專業(yè)知識和技能，還收獲了寶貴的人際關系和思維方式。我意識到空乘工作并不僅僅是一份工作，而是一門藝術和責任。我希望將來能夠成為一名合格的空乘人員，為乘客提供安全、舒適和愉快的旅行體驗。我將不斷努力提升自己的能力，在航空行業(yè)中取得更大的成就。
總結：
空乘實訓是一段既充實又充滿挑戰(zhàn)的時光。通過這次實訓，我不僅學會了專業(yè)知識和技能，還鍛煉了自己的團隊合作和領導能力。這段寶貴的經(jīng)歷不僅讓我為將來的空乘工作做好了充分準備，也讓我明白了自己對這個行業(yè)的熱愛和執(zhí)著。我相信，憑借著實訓中所獲得的知識和能力，我將能夠成為一名出色的空乘人員，并為旅客帶來愉快和難忘的飛行體驗。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十三
空乘專業(yè)是一個多元化而又具有挑戰(zhàn)性的行業(yè)。作為空乘服務人員，我們擔負著確保乘客的安全和舒適的責任。這是一個需要承擔壓力和處理各種情況的工作。然而，在從業(yè)的過程中，我也積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會，讓我更加了解到何為專業(yè)服務。
第二段：修煉自己。
在空乘專業(yè)工作中，修煉自己的心態(tài)是至關重要的。面對緊張和忙碌的工作環(huán)境，保持冷靜和沉著的態(tài)度是必要的。特別是在緊急情況下，我們需要迅速做出反應并保持冷靜。這需要我們經(jīng)過專業(yè)培訓和自我修煉。我積極參加身心平衡的課程，學習如何管理壓力和情緒，以充分發(fā)揮職業(yè)優(yōu)勢。
第三段：關注乘客需求。
作為空乘服務人員，我們的主要職責是為乘客提供優(yōu)質的服務。我認為了解和關注乘客需求是實現(xiàn)這一目標的重要環(huán)節(jié)。通過和乘客互動，我了解到不同乘客有不同的需求和喜好。有些人可能更喜歡隱私和安靜，而另一些人則更偏向于交流和體驗。因此，我努力提供個性化的服務，以滿足不同乘客的需求和期望，讓他們有種賓至如歸的感覺。
第四段：團隊合作。
在這個行業(yè)中，團隊合作是至關重要的。每個航班都有一個緊密的團隊，這個團隊中的每個人都是航班安全和順利運行的一部分。作為空乘人員，我們必須合作無間，以確保我們的工作順利進行。在我個人的經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)與團隊成員建立良好的工作關系和有效的溝通能提高工作效率，并提供更好的服務。對于這個團隊，我承諾永遠做到最好。
第五段：持續(xù)學習。
空乘專業(yè)是一個不斷發(fā)展和變化的行業(yè)。我們必須保持對新事物的敏感，并不斷學習和提升自己的技能。我努力跟上最新的安全要求和服務標準。此外，我也積極參加相關課程和培訓，以提高自己的專業(yè)水準。終身學習是我對這個行業(yè)的承諾。
結論：
空乘專業(yè)服務對于乘客的安全和舒適有著重要的影響。通過修煉自己、關注乘客需求、團隊合作和持續(xù)學習，我認為我能夠更好地為乘客提供優(yōu)質的服務。隨著時間的推移，我希望能夠繼續(xù)成長和發(fā)展，為乘客帶來更好的體驗。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十四
在大一學習過程中，其中一門重要的課程是空乘化妝實訓課程。通過這門課程，我們了解了空乘化妝的技巧和要點，同時也鍛煉了自己的動手能力和團隊合作能力。在這篇文章中，我將分享我在大一空乘化妝實訓中的心得體會。
第二段：技巧與要點的重要性。
首先，在空乘化妝實訓中，掌握技巧和要點是十分重要的。我們必須準確地知道如何使用各種化妝產(chǎn)品，以及如何根據(jù)不同的臉型和膚質進行妝容設計。只有熟練掌握了這些技巧和要點，我們才能夠為旅客提供專業(yè)的化妝服務。此外，空乘人員在工作中常常需要長時間待在飛機上，因此在化妝時還需要注意如何使妝容持久而自然。通過空乘化妝實訓，我學會了如何運用技巧和要點來塑造不同的妝容效果，并且了解了如何使用定妝產(chǎn)品使妝容更持久。
第三段：動手能力的重要性。
除了掌握技巧和要點，空乘化妝實訓還要求我們具備一定的動手能力。在實訓中，我們需要親自動手完成不同的妝容設計，并且要求在有限的時間內(nèi)完成。這需要我們具備快速而準確的動手能力。通過實踐的鍛煉，我逐漸提高了自己的動手速度和準確度，從而能夠更好地滿足旅客的要求，同時也在動手操作中培養(yǎng)了自己的沉穩(wěn)和自信。
第四段：團隊合作的重要性。
在空乘化妝實訓中，我們通常是以小組的形式進行操作。這不僅要求我們個人具備動手能力，還需要我們與團隊成員合作，共同完成任務。合作的過程中，我們需要協(xié)調(diào)各自的時間安排，相互配合完成化妝任務。這鍛煉了我們的團隊合作能力和溝通能力。在實訓中，我學會了如何有效地與他人合作，如何在有限時間內(nèi)與團隊合作并完成任務。
第五段：對將來工作的啟示。
通過大一空乘化妝實訓的學習和實踐，我深刻體會到了技巧和要點以及動手能力和團隊合作的重要性。作為一個未來的空乘人員，這些能力將對我未來的工作產(chǎn)生重要的影響。在工作中，我將需要準確地掌握化妝技巧，根據(jù)旅客的需求完成不同的妝容設計。同時，我也需要快速而準確地完成化妝任務，并與團隊成員協(xié)作完成工作。通過大一空乘化妝實訓的積累，我相信我已經(jīng)為將來的工作奠定了堅實的基礎。
總結。
通過大一空乘化妝實訓，我學到了許多重要的東西，包括掌握技巧和要點以及提高動手能力和團隊合作能力。這些能力將對我未來成為一名優(yōu)秀的空乘人員起到重要的推動作用。我將繼續(xù)努力學習，不斷提升自己的能力，為將來的工作做好準備。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十五
第一段：介紹實訓背景和目的（200字）。
大一空乘專業(yè)的學生，除了學習飛行理論和服務技巧外，還需要掌握化妝技巧，以滿足在飛行中展現(xiàn)亮麗形象的要求。為了提高學生們的化妝技巧和實際操作能力，學校組織了一次空乘化妝實訓。本次實訓的目的是通過反復練習和指導，幫助學生們熟悉化妝步驟，掌握航空業(yè)界對空乘人員形象的要求。
第二段：實訓內(nèi)容和過程（250字）。
實訓開始前，老師詳細介紹了每一步化妝的要求，并展示了正確的化妝技巧。我們學生們根據(jù)老師的示范，在實訓室內(nèi)進行了實踐操作。首先，我們練習了基礎的潔面、保濕和打底步驟；然后是眉形修飾、眼部化妝和刷睫毛；最后是涂抹口紅和修容。實訓過程中，老師們不斷地糾正我們的錯誤并給予指導，幫助我們改進技巧，提高操作效率。
第三段：實訓收獲和困難（300字）。
通過反復練習和指導，我漸漸掌握了正確的化妝技巧。潔面、保濕和打底環(huán)節(jié)的技巧在實訓結束時已經(jīng)得到了相當?shù)氖炀?。眼部和唇部的化妝也有了很大的進步，我能夠更加準確地表達出所期望的效果。然而，在修容方面我還存在一些困難，因為需要根據(jù)個人臉型和輪廓進行微妙的調(diào)整，還需要進一步練習和實踐。
第四段：感悟與體會（300字）。
這次空乘化妝實訓讓我深刻理解了化妝對于形象的重要性。飛行過程中，我作為空乘人員必須在與乘客溝通中展現(xiàn)出自信和亮麗的形象，以增強服務的信心和吸引力。通過反復練習，我意識到細節(jié)的重要性，每一個步驟都需要精確和細致。在實訓過程中，我經(jīng)常檢視自己的化妝效果，不斷調(diào)整和改進，從而提高了自我要求和專注力。
第五段：總結及未來展望（250字）。
空乘化妝實訓讓我受益匪淺。我不僅學到了正確的化妝技巧，還提高了對形象管理的重視。這次實訓是為以后的實踐工作奠定了基礎，我會在未來的學習和工作中繼續(xù)努力，進一步完善自己的化妝技能。同時，我也會注重形象的管理和維護，時刻保持最佳狀態(tài)，為乘客提供優(yōu)質的服務?？粘寺殬I(yè)不僅是一份工作，更是一種責任和形象的代表，我會持之以恒地提高自己，追求更高的航空服務水平。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十六
第一段：引言（大約200字）。
空乘實訓是作為成為一名空中乘務員不可或缺的一部分，它能夠幫助我們更好地了解航空行業(yè)，并培養(yǎng)我們的專業(yè)素養(yǎng)和團隊合作能力。在這次實訓中，我有幸親身體驗了空中乘務員的訓練和工作，深刻體會到了這個職業(yè)的特殊之處。在這篇文章中，我將分享我在空乘實訓中的心得體會和所得到的寶貴收獲。
第二段：航空行業(yè)的學習和認識（大約200字）。
在空乘實訓的開始，我們首先接受了關于航空行業(yè)的相關課程。這些課程讓我對航空行業(yè)的發(fā)展歷程、安全管理以及服務標準有了更深入的了解。通過課堂上的學習，我明白了航空行業(yè)的復雜性和重要性，它不僅是一種運輸方式，更是連接世界的橋梁。同時，我也了解到，作為一名空中乘務員，我們的使命不僅僅是提供乘客基本的服務，更要保護乘客的安全和舒適度。
第三段：乘務技能的培養(yǎng)和提升（大約200字）。
作為一名空中乘務員，我們需要具備各種專業(yè)的乘務技能。在實訓中，我接受了口頭和實際操作的培訓，學習了如何完成服務流程、應對突發(fā)情況以及保障乘客的安全。通過模擬實戰(zhàn)，我能夠更好地掌握處理各種突發(fā)情況的技巧和方法，同時也增強了自己的應變能力和冷靜思考的能力。此外，團隊合作也是實訓中的重點，我們需要與同事密切協(xié)作，以確保服務的高效和順暢。
第四段：情緒管理和服務意識的提高（大約200字）。
在實訓的過程中，我還經(jīng)歷了各種情緒和挑戰(zhàn)。在與乘客的互動中，有時他們會出現(xiàn)不滿、焦躁或情緒低落的情況。作為一名空中乘務員，我們需要保持冷靜和專業(yè)，以應對不同的情緒場景，并提供舒適的服務。通過實訓，我學會了如何通過微笑、聲音和肢體語言傳遞溫暖和安撫，讓乘客感到放松和舒適。同時，我也逐漸養(yǎng)成了傾聽和關心乘客的習慣，意識到服務的本質是關注乘客的需求并滿足他們的期望。
第五段：個人成長和職業(yè)規(guī)劃（大約200字）。
通過這次空乘實訓，我在專業(yè)知識、乘務技能、團隊合作和情緒管理等方面得到了全面的提升。這次實訓不僅是對我成為一名合格空乘人員的準備，更讓我意識到自己在航空行業(yè)中的選擇是正確的。我深深地感受到了這份工作的責任和使命感，對未來的職業(yè)發(fā)展充滿了期待。我相信，在這個充滿挑戰(zhàn)和機遇的行業(yè)中，我將不斷學習和成長，為乘客提供更好的服務，成為一名優(yōu)秀的空中乘務員。
結尾：
通過空乘實訓，我不僅學到了專業(yè)技能，還感受到了作為一名空乘人員要具備的高度責任感和職業(yè)操守。不論是在航空行業(yè)還是在生活中，我都會秉持著對待乘客的細心和真誠，將所學應用到實踐中。我將以積極的態(tài)度投入到未來的工作中，持續(xù)學習和提升自己，為乘客帶來更好的旅行體驗，實現(xiàn)自我價值的同時，也為航空行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十七
感受到在大學所學深入和實踐層面所接觸到的真實場景的空乘實訓，這是一個讓我難以忘記的體驗。在學校里不斷學習著空乘專業(yè)的知識，半年的實訓經(jīng)歷完全顛覆了我對于這個職業(yè)的認識。實習的過程中，有快樂和辛苦、歡笑和淚水，但是種種經(jīng)歷是無論如何也不會在書本中學到的，以下是我這半年空乘實訓的心得體會。
一.欣賞自己在實訓中的進步。
空乘實訓是一次極具挑戰(zhàn)性的實踐活動，這個過程中，我們每位實習生都深刻地認識到自己的專業(yè)技術能力是多么的重要。在實訓的過程中，我的職業(yè)技能以及溝通能力得到了顯著的提升。通過認真的學習和自己的努力，我順利地完成了所負責的各項服務工作，同時也樹立了自己在實訓中的形象和信譽。這也讓我印證了一句話：人只有在自己的夢想中奮斗，才能積累出真正屬于自己的財富。
二.感受工作中的艱辛和挑戰(zhàn)。
空乘工作是一項需要高度責任感、較強的語言表達能力和良好的心理素質的工作，這就要求我們必須具備相應的職業(yè)素養(yǎng)。在實訓中，我發(fā)現(xiàn)這項工作有時候是非常繁瑣且極具挑戰(zhàn)的，有時候要面對各種各樣的客戶、甚至會面臨突發(fā)情況。但是，這些都是需要我們?nèi)ビ赂颐鎸Φ模覀儾坏貌粚W會控制自己的情緒、調(diào)整自己的心態(tài)，保持良好的服務態(tài)度以迎接客戶的需求。
三.感受團隊合作的力量。
在空乘實訓中，一個人的力量是有限的，但是團隊的力量卻是巨大的。實訓期間，我認真學習團隊協(xié)作，主動向其他人提出幫助，成為了一個有效的團隊成員。在工作時，我們與其他同事協(xié)作、配合，從中學習到了很多實用的實踐經(jīng)驗。在實訓中的團隊合作不僅讓我意識到了成功是由整個團隊共同努力才能實現(xiàn)的，而且更讓我理解到，無論何時何地，相互之間的信任和支持都是取得成功的關鍵點。
四.學會細心和耐心。
在空乘工作中，細致入微并富有耐心是必不可少的品質。實習時，我明顯地感受到這一點。在整個服務過程中，心思和觀察力非常重要，我們需要注意客人的情緒變化，及時給予適當?shù)恼疹櫤完P心。在與客人交流時，明確自己的語言表達能力，確保能夠清晰、準確地傳達思想。我后來總結了這種經(jīng)驗，也發(fā)現(xiàn)它在人與人之間的任何交流中都是有益的，因為在任何時候都需要細心和耐心，這是一種讓人產(chǎn)生親近感和信任感的共通技能。
五.發(fā)掘自己的潛能。
空乘工作的特點是需要有優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)、大膽的想象力和包容的心態(tài)。在實訓期間，我與其他同事打造出一流的服務經(jīng)驗。同時，在業(yè)務上，我們還發(fā)掘了語言表達的潛能，因為對于空乘工作來說，語言的運用至關重要。我們中的許多實習生甚至在服務國際航班的過程中不得不時刻面對全球客戶以及他們提出的不同語言需求。激發(fā)出這些潛能使我們更加自信，并且總結經(jīng)驗，不斷堅持，以迎接未來的挑戰(zhàn)。
總而言之，空乘實訓是一次難得的實踐經(jīng)歷，不僅讓我們了解了服務集團行業(yè)，還打磨了我們在工作中所必需的職業(yè)素養(yǎng)、溝通技巧和整體意識。我可感受到在整個過程中所取得的鼓舞和挑戰(zhàn)，他們將繼續(xù)影響著我的人生，成為我一生中不可磨滅的回憶。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十八
空乘職業(yè)是眾多大學生的夢想之一。而為了進入這個職業(yè)，空乘實訓顯得尤為重要。我有幸成為了大學空乘實訓的一員，通過實踐，我深入了解了這個職業(yè)的許多方面，也獲得了寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：課程介紹。
在大學空乘實訓中，我們學習了許多理論課程。其中包括乘客服務、緊急救援、飛行安全等方面的知識。同時，我們還進行了模擬乘務實訓、緊急疏散演練、基礎面試考核等活動。這些課程內(nèi)容非常綜合和豐富，涉及到了職業(yè)生涯中的不同方面。
在實踐中，我們經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機會。我們需要在短時間內(nèi)完成任務，協(xié)調(diào)同事的配合，應對客戶的不同需求，處理突發(fā)事件等等。這讓我認識到，作為空乘人員，除了必備的技能和知識外，更需要不間斷的交流和溝通，以及正確的應對方式和冷靜的態(tài)度。
第四段：收獲和感悟。
在大學空乘實訓中，我掌握了更多實用技能和豐富的職業(yè)經(jīng)驗。我成長了，并且更加了解了自己的職業(yè)目標和發(fā)展方向。之后不管是參加招聘面試，還是去實習，我都有了更多信心和準備。
第五段：結論。
大學空乘實訓是一個重要的實踐平臺，它為學生提供了接近現(xiàn)實工作中的場景和機會。我在實踐中收獲了許多，更加了解了這個職業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。我相信，通過不斷實踐，我的實踐經(jīng)驗和素質會不斷提升，讓我更加適應這個職業(yè)，展現(xiàn)自己的能力，成為一名優(yōu)秀的空乘人員。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十九
空乘專業(yè)服務是航空公司最重要的一環(huán)，直接關系到乘客的體驗和滿意度。在這個高度競爭的行業(yè)中，提供優(yōu)質的服務對于航空公司來說至關重要。然而，空乘專業(yè)服務也面臨著許多挑戰(zhàn)，如應對緊急情況、滿足不同乘客的需求以及保持友好和專業(yè)的態(tài)度等等。在經(jīng)歷了許多航班的執(zhí)行和乘客的互動后，我深刻認識到了這些挑戰(zhàn)以及如何克服它們。
第二段：培養(yǎng)應對緊急情況的能力和專業(yè)知識。
在空中，遇到緊急情況是一種極其罕見但可能發(fā)生的情況。作為空乘人員，我們必須經(jīng)過嚴格的培訓，學習如何應對各種緊急情況。我曾經(jīng)參加了許多培訓課程，掌握了緊急疏散、火災撲救和急救等技能。在實際執(zhí)行任務時，我要時刻對乘客的安全保持警覺，并快速出手應對任何緊急情況。通過遵循所掌握的程序和知識，我能夠保持冷靜，并在緊張的局勢中為乘客提供安全和保護。
第三段：滿足不同乘客的需求和提供個性化服務。
每個乘客都有不同的需求和喜好，作為空乘人員，我們需要具備靈活性和適應性，以滿足他們的不同需求。有時候，乘客可能需要特殊膳食、額外的座位空間或特殊的護理服務。在這種情況下，我們需要積極傾聽和了解他們的要求，并盡力滿足他們的需求。我曾經(jīng)遇到過一位年邁的乘客，他對于飛行非常緊張。我花了很多時間給他提供安慰和適當?shù)年P注，讓他在整個飛行過程中感到舒適和安全。通過了解乘客的需求和提供個性化的服務，我們能夠贏得客戶的滿意，并樹立良好的公司形象。
第四段：保持友善和專業(yè)的態(tài)度。
對于空乘人員來說，與乘客的互動是日常工作的重要組成部分。在任何情況下，我們都需要展現(xiàn)友善和專業(yè)的態(tài)度，以確保乘客的舒適和滿意。無論乘客的態(tài)度如何，我們都需要保持平靜和耐心，并親切地回答他們的問題和解決他們的問題。我相信，友善和專業(yè)的態(tài)度能夠幫助我們創(chuàng)造積極的服務體驗，并讓乘客愿意再次選擇我們的航空公司。
通過自己的親身經(jīng)歷和觀察，我深刻認識到空乘專業(yè)服務的重要性和影響。作為空乘人員，我們不僅僅是乘客的服務人員，更是他們旅程中的一部分。我們的專業(yè)知識、個性化服務以及友善和專業(yè)的態(tài)度，直接影響到乘客的旅行體驗。在未來，我將繼續(xù)不斷提高自己的專業(yè)能力，不斷改進服務技巧，以提供更高質量的空乘專業(yè)服務，并為航空公司的發(fā)展做出貢獻。同時，我也希望能夠激勵更多的人加入這個行業(yè)，共同努力為乘客提供舒適和安全的飛行體驗。
總結：
空乘專業(yè)服務是一門需要多方面技能和素質的工作。通過積極學習和實踐，我們可以克服各種挑戰(zhàn)，并為乘客提供滿意的服務體驗。無論是應對緊急情況、滿足乘客需求、保持友善和專業(yè)的態(tài)度，還是提供個性化的服務，我們都需要不斷改進自己的技能和知識。只有這樣，我們才能夠在空乘專業(yè)服務領域取得突破，并為乘客創(chuàng)造非凡的旅行體驗。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇二十
在現(xiàn)代社會中，旅游業(yè)不斷發(fā)展，人們對飛行員與空中乘務人員的需求也變得越來越大。為了保障飛機上的安全與舒適程度，大學空乘實訓這一課程應運而生。本文將分享我在大學空乘實訓課程中的體會心得，希望能給與還未接觸或已接觸過該課程的讀者一些借鑒與啟示。
第二段：班級合作與溝通。
在大學空乘實訓中，班級合作與溝通顯得尤為重要。每位同學在模擬飛機環(huán)境中需扮演不同的角色，完成不同的任務，如安全員、服務員等。在這個過程中，同學們互相協(xié)作，不斷交流，幫助與支持彼此，使得整個團隊更加默契。此外，遇到問題必須及時與同伴或老師溝通，以便及時解決。通過這樣的合作與溝通，我感受到了團隊力量與合作的重要性，也鍛煉了我與他人的溝通能力。
第三段：虛擬與實際環(huán)境的轉變。
大學空乘實訓課程中，我們需要在虛擬的環(huán)境中完成任務。這意味著我們需要將在現(xiàn)實世界中的知識與技能運用到虛擬環(huán)境中。在虛擬環(huán)境中，我們需要面對各種各樣的情況，需要快速、準確的做出反應，這需要我們的瞬時反應能力。同樣，在實際飛行中，由于環(huán)境的限制，我們也需要具備高度的反應能力。在課程中，虛擬環(huán)境給予我們一個壓力測試，使得我們更好地預備著做好實際環(huán)境下的服務與應對各種緊急情況。
第四段：廣度與深度的學習。
在大學空乘實訓課程中，我們學習了機上服務、火警處置、襲擊處置、醫(yī)療知識等多個專業(yè)領域的知識。正因為如此，我們在完成任務時需要具備多個方面的技能，例如安全、服務、指揮、溝通等等。在課程中，我們深入學習了各種知識，逐漸形成了自己的專業(yè)素養(yǎng)。
第五段：結語。
大學空乘實訓課程不僅僅是一堂課程，更是一門專業(yè)知識的積累。在課程過程中，我們不僅學習了各種技能，更學會了合作、溝通、應對危機的能力，這些都是在日后工作中極為重要的素養(yǎng)。通過這一課程的學習，我深刻體會到在完成任務時，班級合作是一種非常重要的資源，每一個環(huán)節(jié)都離不開相互協(xié)作和相互理解。因此，我將獲得的知識與技能融合到今后的工作中，并將在未來的職業(yè)生涯中取得更多的進步發(fā)展。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇二十一
目前，空乘行業(yè)越來越受到市場青睞，也因此大學間的相關專業(yè)設置日益增多。不同于其他專業(yè)，空乘專業(yè)需要學生進行實踐性訓練，以提高他們的技能能力和實際操作水平。作為大學空乘專業(yè)的一名學生，我參加了一次為期兩周的空乘實訓，通過此次實踐，我深切體會到了訓練對我們的意義以及未來如何去發(fā)展自己的職業(yè)生涯。
二段：實訓過程。
空乘實訓期間，我們學習了很多與乘務服務、安全保障、突發(fā)事件處置及溝通技巧等方面的專業(yè)知識。此外，我們還進行了模擬飛行操作，接受了必要的領航和駕駛課程，并進行了空中急救演示。這些訓練對我們的職業(yè)素養(yǎng)和實際操作能力的提升起到了至關重要的作用。
在實訓過程中，我深切感受到了空乘工作的艱辛和辛苦。工作內(nèi)容繁瑣，工作強度大，但同時也非常充實。了解到這些，我對未來從事的職業(yè)更加感到自信和決心。我覺得實際操作和理論學習的結合對于我的未來職業(yè)道路十分有裨益。初次接觸到各種應急情況的處理方法，讓我深切認識到了這個職業(yè)的風險事項和責任感。如何在不同情景下快速、準確地做出決策成了我們必須時刻準備好應對的問題。
四段：職業(yè)發(fā)展。
參加空乘實習訓練，讓我對未來職業(yè)發(fā)展有了更多不同的選擇。我可以走航線飛行安全監(jiān)察員、乘務員、機場安全員等眾多職業(yè)道路。未來，我會進一步學習、提升自身能力，尋找合適的崗位。同時，我也明確了必須不停學習終身學習的重要性。
五段：總結。
空乘實習過程雖然短暫，但對我今后從事空乘職業(yè)產(chǎn)生了強烈的影響，我深知自己的責任和使命感。我相信，在未來的日子里，我們將繼續(xù)執(zhí)著于職業(yè)，努力做到最好?？粘松氖浅錆M挑戰(zhàn)和機遇的，我為自己是空乘人而感到驕傲！
空乘專業(yè)實訓心得體會篇一
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹?BR> 做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應手。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇二
在學校的第一個學期，就快要結束了。回望過去，覺得過的還可以，與同學相處得也不錯。
這個學期，我覺得自己變了很多，也長大了很多。不過，我認為自己這個學期的數(shù)學成績不好，有好些題目都不會做，就算會做也是很慢很慢才能解決。而且數(shù)學在期中考試的時候也不是很好，錯了不少題目。有好有壞我覺得這個學期我對英語產(chǎn)生的興趣倒是滿大的，積極性也大了很多，也許是英語老師上的課比較附和我們的心意把！
在學校的期間，我能與同學們好好相處，有困難也能互相幫助。所以，我早早得就融入到這個大家庭里了。在這個大家庭里，我比以前更懂得人際交往了，膽子也變得比以前要大。更加學會了要怎么相處才能與同學們之間更好得相處。
在寢室里，我值日的時候能與同學好好的配合不讓三自課的扣分。不過有時候不小心還是被她們扣了分數(shù)。
一轉眼，一個學期就過去了，這個學期，在學習上提高的不是很明顯，希望，下個學期能在學習上也有很好的進步，我相信自己也會更好的！
空乘專業(yè)實訓心得體會篇三
帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經(jīng)歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。
回顧昨天，從第一次面試到現(xiàn)在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。
來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經(jīng)在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的.浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領略各地風情。
經(jīng)過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之后，現(xiàn)在的我對空姐已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？战悖褪且粋€集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇四
做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現(xiàn)這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓課上。
回想培訓之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務員的工作，而培訓，不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質、服務意識、還有處理應對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務英語和相關的'航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學習，課下與同學們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學習、提高自己的英語口語水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當然這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當我們不把它當作任務去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應該會更有意義!
通過這段時間的培訓，自己的學習態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內(nèi)在的素質、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內(nèi)心的優(yōu)質服務。通過這段時間的學習我知道，自己要學的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務能力和心理素質。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學習，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務工作，讓乘客滿意。
通過短短兩個月的培訓學習，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學習中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!
空乘專業(yè)實訓心得體會篇五
大學三年，時光匆匆，臨近畢業(yè)，我們都即將走上自己的實訓崗位，因此，為了讓我們能夠更加熟悉自己的專業(yè)，學校給我們安排了一次納稅申報實訓，這能夠大大的增加我們在實際操作中的經(jīng)驗。雖然只有短短一天的時間，但是卻讓我受益匪淺，學到了非常多的知識，但是在實訓的過程中還是發(fā)現(xiàn)了自己的不足。
剛開始老師給我們講了各種稅，但是由于書的版本問題，所以有些部分并沒有按照書上的講。通過老師的講解，我對稅務機關工作和企業(yè)會計工作有了一個全新的認識，稅務機關和企業(yè)之間的治理和被治理的關系，決定了納稅環(huán)境是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要影響因素，稅務機關和企業(yè)之間要實現(xiàn)有效的協(xié)調(diào)，國家才有穩(wěn)定的稅收來源，企業(yè)才能穩(wěn)定發(fā)展。
稅法有三個特性，強制性、無償性、固定性，在學習過程中，體會最深的就是稅收的廣泛性和復雜性，增值稅、營業(yè)稅、所得稅......等等，面對種種形形色色的稅種和要征稅的企業(yè)，這對稅務工作和會計工作都提出了嚴峻的考驗。但是這是個磨練，是個好的開始，為我走向社會崗位奠定了基礎。并且時序是每個學生都要經(jīng)歷的一個過程，實訓讓我們學到了很多課本上學不到的。
實訓開始老師就帶我們過了一遍書本上的知識，而我覺得比較麻煩的就是納稅的日期，像增值稅的納稅期限和其他各種稅的納稅期限的日期都讓我大為頭痛，每個稅種都有它的稅率，并且都有納稅計算，而關于稅法，想要學好，不僅要理清其中的.關系和思路，還要學好納稅計算，畢竟納稅多少是非常重要的，基本上是錯一個后面就錯完，這一塊的要求是非常嚴謹?shù)摹?BR> 實訓的目的就是要我們結合書中的知識在實際操作過程中積累經(jīng)驗，在課堂上學到的知識在外面是遠遠不夠的，我們要拓寬學習領域，在遇到問題時，要虛心向別人請教，擁有一顆上進心也是非常重要的，不僅僅局限于當前所學的，只要是跟財務，稅法沾邊的都可以去學習、了解，這樣才能在走的這條路上走得更遠，不要放過任何可以實訓的機會，每次實訓的經(jīng)歷都是一種積累，每次積累的經(jīng)驗都是以后的財富。
再過不久，我們都要走上實訓的崗位了，這次的實訓確實讓我受益良多，有很多都是課堂上學不到的，非常感謝學校提供的實訓的機會，也很感謝悉心教導的曹老師。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇六
工程測量實訓，作為土木工程專業(yè)一門基本的必修專業(yè)實踐課，對我們來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養(yǎng)我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，畢竟國內(nèi)高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求，為此，我們必須在有限的機會創(chuàng)造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實訓這個平臺，改善我們的思維結構，培養(yǎng)合作精神和領導能力。
高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由于精度要求高，要進行較繁雜的數(shù)據(jù)處理，但這些并不影響進度，任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑒課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項數(shù)據(jù)，受益頗豐。
測量實訓不長也不短，要順利地完成任務也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實訓中，我們也充分發(fā)揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以后的工作和學習中還得繼續(xù)努力。可以說這次實訓就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢閱，但是我們誰都明白這次測量任務不輕，責任很重，誰也不敢掉以輕心。
我們進行聯(lián)合測圖，最重要的是相互協(xié)調(diào)，體現(xiàn)團體的合作精神，這也是優(yōu)質、高效地完成這次測量任務的前提條件。同樣，各組組員之間的團體合作精神也是不可忽視的一個重要部分，在此次測量實訓中，我們更是體現(xiàn)了其中的重要意義。測量是一項要求比較高的工作，必須按照測量要求完成各測段的距離、高程、高差的測量，還得對各測區(qū)范圍的地形、地物、地貌進行精確的測量和描繪出來，其中包含了大量的內(nèi)業(yè)計算及各種數(shù)據(jù)的校對、處理、復核;同時把各個測點按一定的比例在方格網(wǎng)上放出來，而這些工作都得差不多同時進行，這就更需要我們各組員的分工合作，團結一致，協(xié)調(diào)各項工作，并全理安排各個組員的工作，盡量讓每一個組員都學會并熟悉儀器的使用和內(nèi)業(yè)的`計算等各項工作，這也是我們這次實訓的首要目的，也是對前面一段時間學習的檢驗和補充。我們要從這次實訓中查漏補缺，以達到鞏固學習的目的。各個組員的基礎和能力都不盡一致，所以在安排測量任務的時候，就可以根據(jù)各人的實際情況進行分工，這樣還可以提高測量效率。
我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點……我們分工合作，力求更好更快地完成我們的任務。在整個測量過程中，我們遇到了不少的問題和疑難，也出現(xiàn)了不少的錯誤，對整個測量進度造成了一定的影響.，我們也從中得到了不少的教訓和體會。
測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實訓中必須保持數(shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復校對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數(shù)時估讀不夠準確，水準尺或花桿放得不垂直就讀數(shù)，讀數(shù)時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省時間，提高工作效率。由于這是一項歷史性工作，很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到，我們就要力種樹各個數(shù)據(jù)的有效性，保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證，這也體現(xiàn)了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以后的工作和生活中，我們也應該做到這一點。
數(shù)據(jù)計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。同時，也有很多方法和技巧也是可以用來避免因為整理計算而出現(xiàn)結果的錯誤。首先在數(shù)據(jù)記錄中要做到清晰、清楚，因為我們數(shù)據(jù)的整理是在一天的工作完成后進行的，由于數(shù)據(jù)量很大，如果記得不夠清晰往往找不到數(shù)據(jù)或者分辨不清楚記錄的數(shù)字。另外在記錄數(shù)據(jù)的過程中要隨時檢核數(shù)據(jù)是否可用，免得再最后整理時發(fā)現(xiàn)誤差過大而耽誤工程進度。在計算數(shù)據(jù)時可以通過多種數(shù)學手段來邊計算邊檢驗結果的準確性，如果時間允許可以先由一個人計算數(shù)據(jù)再由另外一個人來檢核。
全部任務的完成都傾注了我們小組的大量心血，一次測量實訓做完整做好，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實訓快速而高效的完成。實訓過程中協(xié)同問題也常發(fā)，但我們有一個共同的目標，“更快，更強”，所以最終站在一條戰(zhàn)線上破城斬將，得以全線突破。所以只要我們精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚，食堂吃飯趕不上，只有吃泡面等;白天外頁測量勞累，晚上回來處理數(shù)據(jù)。累中有甜，苦中有樂，我們每個人每天都激情滿懷，完成任務收獲豐碩成果。
這次的實訓也是一次培養(yǎng)我們獨立思考、工作能力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設點，怎樣去測量，要測哪一些數(shù)據(jù)，如何才能夠確保所測的數(shù)據(jù)有效性，然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經(jīng)驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發(fā)我們個人的主觀能動性，發(fā)揮個人的聰明才智，自己給自己一次發(fā)揮的機會。 不過也有一些經(jīng)驗教訓：實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量;繪制格網(wǎng)鉛筆的粗細要根據(jù)規(guī)定，反復檢查以減小誤差，網(wǎng)格對地形圖影響很大;小組成員的合作很重要，實訓小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
這次測量實訓中，由于個人的因素，對這次測量進度帶來了不少麻煩，例如不認真，不專心把數(shù)據(jù)抄寫錯誤，從而導致計算出現(xiàn)問題;還有計算錯誤也會給后來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應該出現(xiàn)的錯誤都是由于個人的不認真、不專心的態(tài)度所造成，在以后的工作中要端正工作態(tài)度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著冷靜的狀態(tài)，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養(yǎng)個人獨立思考的條件，只要保持這種狀態(tài)，相信很多問題都能解決。
通過本次實訓，鞏固了以前所學知識，掌握了水準儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有怎樣施工放樣，學會了地形圖的繪制方法。從而積累了許多經(jīng)驗。在專業(yè)知識掌握方面，收獲主要表現(xiàn)在對儀器的進一步熟練掌握和數(shù)據(jù)計算整理能力的進一步提高，特別通過實際操作，比較熟練地掌握了放線的基本方法和技巧以及水準測量中的一些技巧。通過地形測繪的實訓，掌握了測繪的基本方法和繪圖方法。
在儀器掌握方面，能夠比較熟練地對水準儀和經(jīng)緯儀進行對中整平。特別是在經(jīng)緯儀使用中，通過這次實訓能夠在比較短的時間內(nèi)完成對中整平，這主要是因為在這次實訓中通過對經(jīng)緯儀的大量應用，熟練了經(jīng)緯儀對中整平的步驟，對經(jīng)緯儀整體有了進一步的熟練，比如在粗平過程中能比較夠熟練地通過調(diào)整支架比較迅速地完成粗平，單這一個過程就比以前快了很多，從而大大減少了對中整平儀器所需時間。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇七
隨著航空服務行業(yè)的發(fā)展，民航企業(yè)對空乘人員的服務素養(yǎng)與能力要求不斷提升，相應的帶動著教學改革的發(fā)展。就高?？粘藢I(yè)禮儀實訓教學實際來看，教學還存在諸多的問題，包括基礎設施不完善、教學效率低下等，針對這些現(xiàn)有的問題，需要采取優(yōu)化措施，改進實訓教學方法與模式，以學生為主體，開展教學活動。
從教學角度來說，開展實訓教學，有著必要性，主要是因為民航客艙的服務環(huán)境較為特殊，空乘人員扮演的不僅是服務人員的角色，同時也是醫(yī)生與保安，屬于綜合性崗位，對專業(yè)人才的要求較高，而服務禮儀能力是最基本的要求，因此禮儀實訓是空乘專業(yè)的主要教學內(nèi)容。就業(yè)是空乘專業(yè)面臨的主要問題，部分高校培養(yǎng)的空乘專業(yè)人才難以獲得就業(yè)機會，主要是因為人才的職業(yè)核心能力不足，尤其是禮儀服務能力與應用能力，對此開展教學改革有著必要性。
二、空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革要點。
（一）明確行業(yè)定位。
（二）明確實訓教學目標。
三、空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革實施路徑。
（一）構建實訓平臺。
為了能夠提高空乘專業(yè)禮儀實訓教學水平，可以構建實訓平臺。高?？梢院涂萍脊竞献?，按照民航飛機結構，來模擬建設乘務專業(yè)空乘模擬艙。模擬艙內(nèi)要按照民航真實飛機內(nèi)部情況來構建，為空乘專業(yè)禮儀實訓教學，提供完備的教學設施，譬如：某高校建立的空乘模擬艙，不僅能夠實現(xiàn)客艙設備理論學習，還能夠實現(xiàn)客艙服務模擬訓練，具有多項功能，利用此實訓模擬艙，學生能夠在仿真環(huán)境中，利用飛機內(nèi)部設施，來進行客艙服務模擬訓練，同時可以練習操作控制面板，除此之外還可以模擬客艙釋壓氧氣面罩使用訓練。在模擬艙內(nèi)，學生可以完成系列仿真的服務程序練習，更好地將理論知識與實踐相互結合，在此環(huán)境下可以學以致用，實時將理論知識應用到實際，可以直觀地體現(xiàn)出教學效果，便于學生更快地適應崗位工作?？粘藢I(yè)禮儀教學改革實踐中，構建實訓模擬艙，對于發(fā)展空乘專業(yè)，培養(yǎng)全面型專業(yè)人才，有著積極的作用，這需要高校能夠加大教學投入力度，為模擬艙建設，提供資金與技術的`支持，以促使教學改革能夠順利地進行?；诖?，構建專業(yè)的禮儀場景、會禮儀場景、待機禮儀場景、客艙迎送禮儀場景等，來開展相應的訓練，比如個人準備禮儀、崗前集體準備禮儀等，以便于能夠全面的開展專業(yè)訓練，使得學生能夠在仿真的環(huán)境中，來模擬服務，提高實訓的有效性。
（二）強化專業(yè)性訓練。
空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革，要將學生作為主體，以確保學生更好地就業(yè)為目標，使其能夠適應現(xiàn)代化航空服務行業(yè)的發(fā)展。在開展教學活動時，教師可以組織學生進行服務意識培訓，可以采取游戲教學法，讓學生能夠從生活中常見的游戲活動中，來感受到認真服務的重要性，譬如：組織學生分為客人與服務人員兩隊，模擬客艙服務中可能會遇到服務要求，服務人員按照航空服務要求，為客人解決所需問題，讓學生在游戲的環(huán)境中，來感受熱情服務對客人的影響，好的服務態(tài)度的必要性。除此之外，還需要加強學生的崗前禮儀訓練，使其能夠熟練的塑造個人形象，包括發(fā)型訓練、妝容訓練、服裝搭配訓練等，教師在教學的過程中，做好指導教學工作，對學生的表現(xiàn)，進行專業(yè)的點評，以便可以及時的糾正學生，督促學生進行鞏固訓練，使其能夠運用正確的方法與技術，來塑造專業(yè)形象[3]。
（三）發(fā)揮學生的能動性作用。
四、結語。
空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革，需要明確行業(yè)發(fā)展需求，能夠從學生的發(fā)展角度，進行教學改革，合理的均衡理論教學與實訓教學，有機地結合起來。在教學實踐的過程中，將學生放在主體地位上，發(fā)揮學生的能動性作用，進行模擬訓練，加大資金技術投入，構建模擬艙實訓基地，開展仿真實訓教學。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇八
此次只實訓了短短的三周。雖說時間很短，但其中的每一天都使我收獲很大、受益匪淺，它不但極大地加深了我對一些理論知識的理解，不僅使我在理論上對java有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。除此以外，我知道了什么叫團隊，怎樣和團隊分工合作;同時我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。這也是第一次讓我親身感受到理論與實際的相結合，讓我大開眼界。
也是對以前所學知識的一個初審吧!這次實訓對于我以后學習、找工作也是受益匪淺的，在短短的三周中相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石;這對于我的學業(yè)，乃至我以后人生的影響無疑是極其深遠的。
這次實訓雖然是我們的第一次，不過同學們表現(xiàn)不錯，由此看來，我們在進入大學的這幾個月里學到了不少的專業(yè)知識，只是自己感覺不到而已。對于所學專業(yè)，我們不能過于自卑和擔憂，否則會妨礙自己學習。實訓是學習java的重要環(huán)節(jié)，有利于我們鞏固專業(yè)知識、掌握工作技能，提高就業(yè)籌碼。
一個星期的實訓課很快結束了，我發(fā)現(xiàn)我對計算機有了新的認識，以前只知道玩游戲、娛樂和簡單的應用。通過這次的實訓，我了解到，要真真正正的掌握計算機程序還不是一件簡單容易的事兒，但真正掌握后，它帶個我們的將是無窮的便捷與科技，我喜歡高端便捷的生活。我希望我能做計算機這個萬能機器人的主人而不是奴隸，我會努力加油的!感謝學校，感謝老師給我的幫助，讓我的思想、技能又上了一個臺階!感謝!加油!
我把本次為期三周的實訓看作是“理論與實踐相結合的橋梁”。通過這周的實訓和學習，我知道了此次實訓的目的，也清楚目前自己的不足，那就是缺乏相應的知識與經(jīng)驗，對所學的專業(yè)知識不能夠很好地運用于實踐操作。正所謂“百聞不如一見”，經(jīng)過這次自身的切身實踐，我才深切地理會到了“走出課堂，投身實踐”的必要性。平時，我們只能在課堂上與老師一起紙上談兵，思維的認識基本上只是局限于課本的范圍之內(nèi)，也許就是這個原因就導致我們對專業(yè)知識認識的片面性，使得我們只知所以然，而不知其之所以然!限制了我們網(wǎng)絡知識水平的提高。但是課本上所學到的理論知識是為我們的實際操作指明了方向、提供相應的方法，真正的職業(yè)技巧是要我們從以后的實際工作中慢慢汲取的。而針對實際操作中遇到的一些特殊的問題，我們不能拘泥于課本，不可純粹地“以本為本”。
在這次實訓中我得到了許多收獲，我第一次體會到java工程師的工作是什么樣子的，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細節(jié)，在實訓的演示過程中，我對作為一名java工程師注意的事項應該從小事做起、從基本做起。把職業(yè)能力訓練與職業(yè)素質有機的結合起來。相信這對我接下來學習專業(yè)知識會起到很有效的幫助，在接下來的幾個月里，我會以作為一名職業(yè)人的身份在這幾個方面要求自己，嚴格自我，向java工程師靠近。
而經(jīng)過這次實訓，讓我明白如果是一個完整項目的開發(fā)，必須由團隊來分工合作，否則，即費力又費時還做不好這個項目。因此不管在工作中還是在生活中要和老師、同學保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W習很多知識、道理。
實訓結束了感覺雖然辛苦，但很充實。我想這就是java工程師的工作。我也體會到java工程師成功地完成一個任務的那種興奮，那種小有成就的感覺是只有置身其中的人才能體會的。
總之，這次實訓為我提供了與眾不同的學習方法和學習體會，從書本中面對現(xiàn)實，為我將來走上社會打下了扎實的基礎。作為在校計算機專業(yè)的學生，現(xiàn)在我能做的就是吸取知識，提高自身的綜合素質，提高自己的職業(yè)技能，自己有了能力，到時候才會是“車到山前必有路”。我相信在不久的未來，會有屬于我自己的一片天空。
我希望計算機專業(yè)的同學在以后的學習或工作中以務實的態(tài)度給提供更多的機會鍛煉自己，為大家的成才與就業(yè)奠定堅實的基礎;并希望同學們要做好角色定位，將自己所學的知識，學熟、學精。
多學習和收集與項目有關的資料，來提高自己的業(yè)務水平，同時多請教經(jīng)驗豐富的老師，使他們好的經(jīng)驗能夠對自己起到借鑒作用，在他們的幫助下，能夠很快的培養(yǎng)自己的管理技能及節(jié)省時間，避免做無用功，也可以讓自己了解很多項目管理上的捷徑，從而減少自己會遇到的挫折和錯誤。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇九
實習對于大四學生來說是人生中非常重要的階段，實習是每一個大學生都必須擁有的一段經(jīng)歷，它是大四學生從學校步入社會前的理論和實踐結合最好的鍛煉機會，這對大四學生來說是一段極為寶貴的經(jīng)歷。通過實習，可以開闊我們的視野，讓我們學習到課堂以外更加豐富的知識和技能，這是我們最寶貴的經(jīng)驗。通過本次實習，讓我看到自身的不足，提高了自身的知識儲備，認清了現(xiàn)如今內(nèi)心的知識比任何東西都有價值，同時也提高了自己的責任心。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，上班第一天領導就派給我個實習指導老師，讓他對我的實習進行全程指導，看著嚴肅的指導老師開啟了我的實習生活。
本次實習為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加自己在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正的走向社會，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題。記得有人曾說過學校是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但你得去面對你從沒面對過的一切，不管你是否愿意，不管你是否喜歡，你都必須試著接受。
本次實習我的工作內(nèi)容主要是跟隨指導老師進行采訪，并編寫稿件。雖然在實踐中我只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，理論占主體，而我對知識也能掌握，本以為到了電視臺能夠應付得來，但是在電視臺里并沒有想象的那么容易，每天跟隨實習指導老師出去采訪，看到他們身上的光芒就更加確定了自己的不足有多么的明顯。首先，只有深入到現(xiàn)場去做實際調(diào)查，才能寫出有意義的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什么是采訪?新聞采訪的主要突出特點就是實踐性強，偏重于應用與操作，實地采訪時新聞的第一課，它是新聞信息采集、新聞報道的第一步。其次，新聞寫作是新聞制作的第二步，是對采訪中采集到的信息，新聞事實做進一步的加工制作補充，親自動手采訪一些東西，才能更好的掌握新聞寫作的基本方法，力爭“從群眾中來，到群眾中去”，寫一些有價值的事情，寫一些老百姓關心的事情。最后，新聞視頻的制作必須保證好畫面的真實清晰，新聞標題要簡潔直白，讓觀眾能從第一直覺上指導新聞報道的內(nèi)容。
我是在彰武縣電視臺實習，在這段時間內(nèi)，雖然出去采訪的次數(shù)不多，閱歷倒是見識不少，應該說是處處留心皆學問，用心感受就會發(fā)現(xiàn)很多學問。通過本次實習，讓我收獲了人生中最寶貴的經(jīng)驗，總結起來有以下幾方面：
一、繼續(xù)學習，提高自身的知識素養(yǎng)。
本以為自己在學校學到的知識足以支撐自己面對以后所有的工作和困難，可進入電視臺的一小段時間內(nèi)，我才認識到自己的知識儲備量是有多么的低，況且人外有人，看到更多優(yōu)秀的新聞工作者，真為以前驕傲的自己感到羞愧。
通過本次實習，在以后的生活中，一定記得學習，“活到老學到老”這句話一點都沒有錯，尤其像我們這種新聞工作者，特別注重自身的知識儲備，多學一點東西準沒錯，在自己工作的閑暇之余，多看書，從各方面學習知識。
二、加強思想學習，主動與領導進行溝通。
要想在實習過程中得到成長，必須主動與領導進行溝通來提升自己，通過領導的教誨，要不斷的明確自己的工作目標，在思想上對于未來有更加深刻的認識，對自己的人生有一個明確的人生規(guī)劃。
三、注重理論聯(lián)系實踐，理論與實踐相結合。
實踐是認識的來源。對于一名優(yōu)秀的新聞采訪記者，必須懂得實踐的重要性。本次實習過程中我發(fā)現(xiàn)，如果不能走出去，對于新聞稿件的寫作來說，是一件很沒有知識素養(yǎng)的一件事。只有走出去，認真采訪，才能發(fā)現(xiàn)想要的新聞點，你才能寫出具有價值的新聞稿件，才能報道出事情的真實本質。通過這段時間的學習，學習到了一些在學校學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的'人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
四、熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。
從大學校門進入到電視臺實習，一開始我難以適應身份的改變，不能發(fā)現(xiàn)問題從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，完全找不到方向?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續(xù)熱愛自己的工作。
實習過程中點點滴滴和滴滴點點的真實和刻骨銘心讓自己經(jīng)歷了一個逐漸成熟的心路歷程。指導自己在社會這個大坐標軸上還在原點的左邊，需要加大馬力才能真正成為原點右邊的一份子。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十
第一段：引言（100字）。
在這個快節(jié)奏的社會，空乘員工作壓力大、工作時間長、服務市場廣，對其專業(yè)服務水平有著很高的要求。作為一名空乘員，我長期從事此職業(yè)并積累了一些心得體會。通過不斷的學習和實踐，我認為，專業(yè)知識、細心服務、團隊合作和積極態(tài)度是成為一名優(yōu)秀空乘員的關鍵要素。
第二段：專業(yè)知識（250字）。
專業(yè)知識是成為一名優(yōu)秀空乘員工的基礎。在定期的培訓中，我學習了飛行安全、安全操縱、客艙服務等專業(yè)知識。熟練掌握這些知識不僅能減少飛行事故的發(fā)生，也能提供專業(yè)服務，根據(jù)乘客需求提供相應服務。此外，了解空中傳染病控制、緊急醫(yī)療救護等方面的知識，可以為乘客提供更好的服務，確保他們的安全和健康。
第三段：細心服務（250字）。
細心服務是空乘員工作中的重要方面。我堅信在服務中注重細節(jié)，能夠給乘客帶來愉悅的體驗。我始終保持微笑，耐心傾聽乘客的需求，并根據(jù)他們的要求提供個性化用戶服務。我會與乘客建立親密的關系，了解他們的喜好，主動為他們提供周到的服務。在緊急情況下，我會冷靜處理，并向乘客傳遞正確的安全指示，以確保他們的安全。
第四段：團隊合作（250字）。
空乘員工作是一個團隊合作的過程。良好的團隊合作是保證航空服務高效運作的關鍵。與同事相互配合、相互照應，能夠提供更好的服務質量。例如，在客艙中，我們分工合作，每個人在特定的時刻負責不同的任務，提高服務效率。另外，我們之間也會互相幫助和協(xié)助，確保乘客的個人和航空安全。
第五段：積極態(tài)度（250字）。
積極態(tài)度是一名空乘員最重要的心態(tài)。我在工作中始終保持積極向上的心態(tài)，對待每個乘客都保持熱情和耐心。即使遇到工作忙碌和壓力大的情況，我也能保持冷靜。我相信，積極的態(tài)度可以傳遞給乘客，讓他們在旅途中感受到愉悅和舒適。
總結（150字）。
通過我的實踐體會，我深知成為一名優(yōu)秀的空乘員不僅需要掌握專業(yè)知識，還需要細心的服務意識、良好的團隊合作和積極的態(tài)度。只有這樣，我們才能為乘客提供最好的服務，確保他們的安全和舒適。我將不斷努力，繼續(xù)學習和提高自己的服務水平，為航空事業(yè)貢獻自己的智慧和力量。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十一
作為航空公司中非常重要的一員，空乘人員負責保障乘客的舒適與安全。為了提高空乘人員的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，很多航空公司都會為新入職的空乘人員提供實訓機會。在過去的幾個月里，我有幸參加了一次空乘實訓，通過此次實訓，我對空乘工作有了更深入的了解，并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。
在空乘實訓期間，我接受了一系列的培訓，包括服務技巧、安全知識等方面。我們進行了模擬乘客接待、應對突發(fā)事件的演練，以及跳傘等特殊情況的訓練。這些培訓不僅讓我熟悉了日常應對工作中的各類情況，也提高了我的應急處理能力。通過與實際乘客的互動，我逐漸掌握了如何提供專業(yè)而貼心的服務，不僅僅是滿足乘客的需求，還要在細節(jié)上給予他們更多的關懷。此外，我還了解了不同的文化習俗和禮儀，學會了尊重和包容，更好地與乘客進行溝通和交流。
空中乘務組是一個高度協(xié)作的團隊，每一名成員的工作都相互依賴。通過實訓，我深刻認識到了與團隊合作的重要性。我們進行了模擬飛行，磨練了團隊的默契和協(xié)作能力。每個人都有自己的職責和角色，我們需要相互配合，分享信息，協(xié)調(diào)行動，以保證飛行的安全與順利。我認識到只有團結一致，才能克服各種困難和挑戰(zhàn)，為乘客提供最好的服務。這次實訓讓我學會了團隊合作與協(xié)調(diào)，這將對我未來的工作帶來很大的幫助。
在實訓期間，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，對于一名新入職的空乘人員來說，航空領域的專業(yè)知識和流程了解不足，需要積極主動地學習和探索。另外，出現(xiàn)緊急情況時，需要快速做出正確的判斷和反應，這對我來說是一個很大的挑戰(zhàn)。然而，我通過不斷學習和努力，逐漸克服了這些困難，并提高了自己的能力。我相信，只要付出努力和堅持，無論遇到什么困難，我們都能夠克服。
通過空乘實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還收獲了更多。這次實訓讓我更加深入地了解了空乘人員的工作，增強了我對這個行業(yè)的熱愛和自豪感。我認識到空乘工作不僅僅是一份工作，更是一種責任和使命，我們需要為每一位乘客提供更好的服務。此外，實訓期間我還結識了很多志同道合的朋友，我們一起成長、一起進步，這個過程也讓我收獲了珍貴的友誼。
總結：通過這次空乘實訓，我不僅提高了自己的專業(yè)水平和技能，更錘煉了我的心智和團隊合作精神。我相信這些收獲將對我的未來事業(yè)產(chǎn)生巨大影響，并使我成為一名更優(yōu)秀的空乘人員。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十二
第一段：介紹實訓背景和目的（200字）。
作為一名即將踏入空乘行業(yè)的新人，我有幸參加了為期兩個月的實訓課程。這個實訓課程的目的是讓我們了解空乘工作的基礎知識和技能，提高我們的實踐能力，為將來的工作做好充分準備。在這段時間里，我通過各種模擬演練和學習課堂知識，不僅收獲了寶貴的經(jīng)驗和技能，還建立了深厚的友誼和團隊合作精神。
第二段：實訓中的挑戰(zhàn)與體驗（250字）。
實訓期間，我遇到了一些挑戰(zhàn)，比如疲勞的訓練時間表、模擬緊急情況的壓力和嚴格的考核，但這些都成為了我成長的機會。通過與同學們的密切合作和團隊協(xié)作，我們學會了如何應對不同的情況，并及時做出正確的決策。同時，通過角色扮演和模擬演練，我更加深入地理解了客戶服務的重要性和如何提供優(yōu)質的服務。這些寶貴的經(jīng)歷不僅增強了我的自信心，也讓我更加堅定地決心投身于這個行業(yè)。
第三段：學習成果和技能提升（250字）。
在實訓過程中，我積累了豐富的專業(yè)知識，包括航空公司的規(guī)章制度、安全程序和服務流程等。我學會了正確處理食品和飲料，安全操作緊急設備，以及應對常見客戶問題的技巧。實踐中，我不僅學到了書本上沒有的實用知識，還提高了自己的溝通能力和團隊合作能力。在與同學們的互動中，我學會了傾聽和尊重他人的觀點，以達成共識和團隊目標。我相信這些技能和經(jīng)驗將在未來的空乘工作中發(fā)揮重要作用。
第四段：團隊協(xié)作和領導能力的培養(yǎng)（250字）。
實訓期間，我們經(jīng)歷了許多團隊項目和演練，這些活動旨在培養(yǎng)我們的團隊協(xié)作和領導能力。在這個過程中，我學會了如何與他人合作，聽取他人的建議，并為我們的團隊設立明確的目標和計劃。我也學會了如何處理意見不合的情況，并通過討論和妥協(xié)來解決問題。這些經(jīng)歷不僅讓我成為一個更加出色的團隊成員，也為我未來的職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎。
第五段：收獲與展望（250字）。
通過這次實訓，我不僅獲得了豐富的專業(yè)知識和技能，還收獲了寶貴的人際關系和思維方式。我意識到空乘工作并不僅僅是一份工作，而是一門藝術和責任。我希望將來能夠成為一名合格的空乘人員，為乘客提供安全、舒適和愉快的旅行體驗。我將不斷努力提升自己的能力，在航空行業(yè)中取得更大的成就。
總結：
空乘實訓是一段既充實又充滿挑戰(zhàn)的時光。通過這次實訓，我不僅學會了專業(yè)知識和技能，還鍛煉了自己的團隊合作和領導能力。這段寶貴的經(jīng)歷不僅讓我為將來的空乘工作做好了充分準備，也讓我明白了自己對這個行業(yè)的熱愛和執(zhí)著。我相信，憑借著實訓中所獲得的知識和能力，我將能夠成為一名出色的空乘人員，并為旅客帶來愉快和難忘的飛行體驗。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十三
空乘專業(yè)是一個多元化而又具有挑戰(zhàn)性的行業(yè)。作為空乘服務人員，我們擔負著確保乘客的安全和舒適的責任。這是一個需要承擔壓力和處理各種情況的工作。然而，在從業(yè)的過程中，我也積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會，讓我更加了解到何為專業(yè)服務。
第二段：修煉自己。
在空乘專業(yè)工作中，修煉自己的心態(tài)是至關重要的。面對緊張和忙碌的工作環(huán)境，保持冷靜和沉著的態(tài)度是必要的。特別是在緊急情況下，我們需要迅速做出反應并保持冷靜。這需要我們經(jīng)過專業(yè)培訓和自我修煉。我積極參加身心平衡的課程，學習如何管理壓力和情緒，以充分發(fā)揮職業(yè)優(yōu)勢。
第三段：關注乘客需求。
作為空乘服務人員，我們的主要職責是為乘客提供優(yōu)質的服務。我認為了解和關注乘客需求是實現(xiàn)這一目標的重要環(huán)節(jié)。通過和乘客互動，我了解到不同乘客有不同的需求和喜好。有些人可能更喜歡隱私和安靜，而另一些人則更偏向于交流和體驗。因此，我努力提供個性化的服務，以滿足不同乘客的需求和期望，讓他們有種賓至如歸的感覺。
第四段：團隊合作。
在這個行業(yè)中，團隊合作是至關重要的。每個航班都有一個緊密的團隊，這個團隊中的每個人都是航班安全和順利運行的一部分。作為空乘人員，我們必須合作無間，以確保我們的工作順利進行。在我個人的經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)與團隊成員建立良好的工作關系和有效的溝通能提高工作效率，并提供更好的服務。對于這個團隊，我承諾永遠做到最好。
第五段：持續(xù)學習。
空乘專業(yè)是一個不斷發(fā)展和變化的行業(yè)。我們必須保持對新事物的敏感，并不斷學習和提升自己的技能。我努力跟上最新的安全要求和服務標準。此外，我也積極參加相關課程和培訓，以提高自己的專業(yè)水準。終身學習是我對這個行業(yè)的承諾。
結論：
空乘專業(yè)服務對于乘客的安全和舒適有著重要的影響。通過修煉自己、關注乘客需求、團隊合作和持續(xù)學習，我認為我能夠更好地為乘客提供優(yōu)質的服務。隨著時間的推移，我希望能夠繼續(xù)成長和發(fā)展，為乘客帶來更好的體驗。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十四
在大一學習過程中，其中一門重要的課程是空乘化妝實訓課程。通過這門課程，我們了解了空乘化妝的技巧和要點，同時也鍛煉了自己的動手能力和團隊合作能力。在這篇文章中，我將分享我在大一空乘化妝實訓中的心得體會。
第二段：技巧與要點的重要性。
首先，在空乘化妝實訓中，掌握技巧和要點是十分重要的。我們必須準確地知道如何使用各種化妝產(chǎn)品，以及如何根據(jù)不同的臉型和膚質進行妝容設計。只有熟練掌握了這些技巧和要點，我們才能夠為旅客提供專業(yè)的化妝服務。此外，空乘人員在工作中常常需要長時間待在飛機上，因此在化妝時還需要注意如何使妝容持久而自然。通過空乘化妝實訓，我學會了如何運用技巧和要點來塑造不同的妝容效果，并且了解了如何使用定妝產(chǎn)品使妝容更持久。
第三段：動手能力的重要性。
除了掌握技巧和要點，空乘化妝實訓還要求我們具備一定的動手能力。在實訓中，我們需要親自動手完成不同的妝容設計，并且要求在有限的時間內(nèi)完成。這需要我們具備快速而準確的動手能力。通過實踐的鍛煉，我逐漸提高了自己的動手速度和準確度，從而能夠更好地滿足旅客的要求，同時也在動手操作中培養(yǎng)了自己的沉穩(wěn)和自信。
第四段：團隊合作的重要性。
在空乘化妝實訓中，我們通常是以小組的形式進行操作。這不僅要求我們個人具備動手能力，還需要我們與團隊成員合作，共同完成任務。合作的過程中，我們需要協(xié)調(diào)各自的時間安排，相互配合完成化妝任務。這鍛煉了我們的團隊合作能力和溝通能力。在實訓中，我學會了如何有效地與他人合作，如何在有限時間內(nèi)與團隊合作并完成任務。
第五段：對將來工作的啟示。
通過大一空乘化妝實訓的學習和實踐，我深刻體會到了技巧和要點以及動手能力和團隊合作的重要性。作為一個未來的空乘人員，這些能力將對我未來的工作產(chǎn)生重要的影響。在工作中，我將需要準確地掌握化妝技巧，根據(jù)旅客的需求完成不同的妝容設計。同時，我也需要快速而準確地完成化妝任務，并與團隊成員協(xié)作完成工作。通過大一空乘化妝實訓的積累，我相信我已經(jīng)為將來的工作奠定了堅實的基礎。
總結。
通過大一空乘化妝實訓，我學到了許多重要的東西，包括掌握技巧和要點以及提高動手能力和團隊合作能力。這些能力將對我未來成為一名優(yōu)秀的空乘人員起到重要的推動作用。我將繼續(xù)努力學習，不斷提升自己的能力，為將來的工作做好準備。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十五
第一段：介紹實訓背景和目的（200字）。
大一空乘專業(yè)的學生，除了學習飛行理論和服務技巧外，還需要掌握化妝技巧，以滿足在飛行中展現(xiàn)亮麗形象的要求。為了提高學生們的化妝技巧和實際操作能力，學校組織了一次空乘化妝實訓。本次實訓的目的是通過反復練習和指導，幫助學生們熟悉化妝步驟，掌握航空業(yè)界對空乘人員形象的要求。
第二段：實訓內(nèi)容和過程（250字）。
實訓開始前，老師詳細介紹了每一步化妝的要求，并展示了正確的化妝技巧。我們學生們根據(jù)老師的示范，在實訓室內(nèi)進行了實踐操作。首先，我們練習了基礎的潔面、保濕和打底步驟；然后是眉形修飾、眼部化妝和刷睫毛；最后是涂抹口紅和修容。實訓過程中，老師們不斷地糾正我們的錯誤并給予指導，幫助我們改進技巧，提高操作效率。
第三段：實訓收獲和困難（300字）。
通過反復練習和指導，我漸漸掌握了正確的化妝技巧。潔面、保濕和打底環(huán)節(jié)的技巧在實訓結束時已經(jīng)得到了相當?shù)氖炀?。眼部和唇部的化妝也有了很大的進步，我能夠更加準確地表達出所期望的效果。然而，在修容方面我還存在一些困難，因為需要根據(jù)個人臉型和輪廓進行微妙的調(diào)整，還需要進一步練習和實踐。
第四段：感悟與體會（300字）。
這次空乘化妝實訓讓我深刻理解了化妝對于形象的重要性。飛行過程中，我作為空乘人員必須在與乘客溝通中展現(xiàn)出自信和亮麗的形象，以增強服務的信心和吸引力。通過反復練習，我意識到細節(jié)的重要性，每一個步驟都需要精確和細致。在實訓過程中，我經(jīng)常檢視自己的化妝效果，不斷調(diào)整和改進，從而提高了自我要求和專注力。
第五段：總結及未來展望（250字）。
空乘化妝實訓讓我受益匪淺。我不僅學到了正確的化妝技巧，還提高了對形象管理的重視。這次實訓是為以后的實踐工作奠定了基礎，我會在未來的學習和工作中繼續(xù)努力，進一步完善自己的化妝技能。同時，我也會注重形象的管理和維護，時刻保持最佳狀態(tài)，為乘客提供優(yōu)質的服務?？粘寺殬I(yè)不僅是一份工作，更是一種責任和形象的代表，我會持之以恒地提高自己，追求更高的航空服務水平。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十六
第一段：引言（大約200字）。
空乘實訓是作為成為一名空中乘務員不可或缺的一部分，它能夠幫助我們更好地了解航空行業(yè)，并培養(yǎng)我們的專業(yè)素養(yǎng)和團隊合作能力。在這次實訓中，我有幸親身體驗了空中乘務員的訓練和工作，深刻體會到了這個職業(yè)的特殊之處。在這篇文章中，我將分享我在空乘實訓中的心得體會和所得到的寶貴收獲。
第二段：航空行業(yè)的學習和認識（大約200字）。
在空乘實訓的開始，我們首先接受了關于航空行業(yè)的相關課程。這些課程讓我對航空行業(yè)的發(fā)展歷程、安全管理以及服務標準有了更深入的了解。通過課堂上的學習，我明白了航空行業(yè)的復雜性和重要性，它不僅是一種運輸方式，更是連接世界的橋梁。同時，我也了解到，作為一名空中乘務員，我們的使命不僅僅是提供乘客基本的服務，更要保護乘客的安全和舒適度。
第三段：乘務技能的培養(yǎng)和提升（大約200字）。
作為一名空中乘務員，我們需要具備各種專業(yè)的乘務技能。在實訓中，我接受了口頭和實際操作的培訓，學習了如何完成服務流程、應對突發(fā)情況以及保障乘客的安全。通過模擬實戰(zhàn)，我能夠更好地掌握處理各種突發(fā)情況的技巧和方法，同時也增強了自己的應變能力和冷靜思考的能力。此外，團隊合作也是實訓中的重點，我們需要與同事密切協(xié)作，以確保服務的高效和順暢。
第四段：情緒管理和服務意識的提高（大約200字）。
在實訓的過程中，我還經(jīng)歷了各種情緒和挑戰(zhàn)。在與乘客的互動中，有時他們會出現(xiàn)不滿、焦躁或情緒低落的情況。作為一名空中乘務員，我們需要保持冷靜和專業(yè)，以應對不同的情緒場景，并提供舒適的服務。通過實訓，我學會了如何通過微笑、聲音和肢體語言傳遞溫暖和安撫，讓乘客感到放松和舒適。同時，我也逐漸養(yǎng)成了傾聽和關心乘客的習慣，意識到服務的本質是關注乘客的需求并滿足他們的期望。
第五段：個人成長和職業(yè)規(guī)劃（大約200字）。
通過這次空乘實訓，我在專業(yè)知識、乘務技能、團隊合作和情緒管理等方面得到了全面的提升。這次實訓不僅是對我成為一名合格空乘人員的準備，更讓我意識到自己在航空行業(yè)中的選擇是正確的。我深深地感受到了這份工作的責任和使命感，對未來的職業(yè)發(fā)展充滿了期待。我相信，在這個充滿挑戰(zhàn)和機遇的行業(yè)中，我將不斷學習和成長，為乘客提供更好的服務，成為一名優(yōu)秀的空中乘務員。
結尾：
通過空乘實訓，我不僅學到了專業(yè)技能，還感受到了作為一名空乘人員要具備的高度責任感和職業(yè)操守。不論是在航空行業(yè)還是在生活中，我都會秉持著對待乘客的細心和真誠，將所學應用到實踐中。我將以積極的態(tài)度投入到未來的工作中，持續(xù)學習和提升自己，為乘客帶來更好的旅行體驗，實現(xiàn)自我價值的同時，也為航空行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十七
感受到在大學所學深入和實踐層面所接觸到的真實場景的空乘實訓，這是一個讓我難以忘記的體驗。在學校里不斷學習著空乘專業(yè)的知識，半年的實訓經(jīng)歷完全顛覆了我對于這個職業(yè)的認識。實習的過程中，有快樂和辛苦、歡笑和淚水，但是種種經(jīng)歷是無論如何也不會在書本中學到的，以下是我這半年空乘實訓的心得體會。
一.欣賞自己在實訓中的進步。
空乘實訓是一次極具挑戰(zhàn)性的實踐活動，這個過程中，我們每位實習生都深刻地認識到自己的專業(yè)技術能力是多么的重要。在實訓的過程中，我的職業(yè)技能以及溝通能力得到了顯著的提升。通過認真的學習和自己的努力，我順利地完成了所負責的各項服務工作，同時也樹立了自己在實訓中的形象和信譽。這也讓我印證了一句話：人只有在自己的夢想中奮斗，才能積累出真正屬于自己的財富。
二.感受工作中的艱辛和挑戰(zhàn)。
空乘工作是一項需要高度責任感、較強的語言表達能力和良好的心理素質的工作，這就要求我們必須具備相應的職業(yè)素養(yǎng)。在實訓中，我發(fā)現(xiàn)這項工作有時候是非常繁瑣且極具挑戰(zhàn)的，有時候要面對各種各樣的客戶、甚至會面臨突發(fā)情況。但是，這些都是需要我們?nèi)ビ赂颐鎸Φ模覀儾坏貌粚W會控制自己的情緒、調(diào)整自己的心態(tài)，保持良好的服務態(tài)度以迎接客戶的需求。
三.感受團隊合作的力量。
在空乘實訓中，一個人的力量是有限的，但是團隊的力量卻是巨大的。實訓期間，我認真學習團隊協(xié)作，主動向其他人提出幫助，成為了一個有效的團隊成員。在工作時，我們與其他同事協(xié)作、配合，從中學習到了很多實用的實踐經(jīng)驗。在實訓中的團隊合作不僅讓我意識到了成功是由整個團隊共同努力才能實現(xiàn)的，而且更讓我理解到，無論何時何地，相互之間的信任和支持都是取得成功的關鍵點。
四.學會細心和耐心。
在空乘工作中，細致入微并富有耐心是必不可少的品質。實習時，我明顯地感受到這一點。在整個服務過程中，心思和觀察力非常重要，我們需要注意客人的情緒變化，及時給予適當?shù)恼疹櫤完P心。在與客人交流時，明確自己的語言表達能力，確保能夠清晰、準確地傳達思想。我后來總結了這種經(jīng)驗，也發(fā)現(xiàn)它在人與人之間的任何交流中都是有益的，因為在任何時候都需要細心和耐心，這是一種讓人產(chǎn)生親近感和信任感的共通技能。
五.發(fā)掘自己的潛能。
空乘工作的特點是需要有優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)、大膽的想象力和包容的心態(tài)。在實訓期間，我與其他同事打造出一流的服務經(jīng)驗。同時，在業(yè)務上，我們還發(fā)掘了語言表達的潛能，因為對于空乘工作來說，語言的運用至關重要。我們中的許多實習生甚至在服務國際航班的過程中不得不時刻面對全球客戶以及他們提出的不同語言需求。激發(fā)出這些潛能使我們更加自信，并且總結經(jīng)驗，不斷堅持，以迎接未來的挑戰(zhàn)。
總而言之，空乘實訓是一次難得的實踐經(jīng)歷，不僅讓我們了解了服務集團行業(yè)，還打磨了我們在工作中所必需的職業(yè)素養(yǎng)、溝通技巧和整體意識。我可感受到在整個過程中所取得的鼓舞和挑戰(zhàn)，他們將繼續(xù)影響著我的人生，成為我一生中不可磨滅的回憶。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十八
空乘職業(yè)是眾多大學生的夢想之一。而為了進入這個職業(yè)，空乘實訓顯得尤為重要。我有幸成為了大學空乘實訓的一員，通過實踐，我深入了解了這個職業(yè)的許多方面，也獲得了寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：課程介紹。
在大學空乘實訓中，我們學習了許多理論課程。其中包括乘客服務、緊急救援、飛行安全等方面的知識。同時，我們還進行了模擬乘務實訓、緊急疏散演練、基礎面試考核等活動。這些課程內(nèi)容非常綜合和豐富，涉及到了職業(yè)生涯中的不同方面。
在實踐中，我們經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機會。我們需要在短時間內(nèi)完成任務，協(xié)調(diào)同事的配合，應對客戶的不同需求，處理突發(fā)事件等等。這讓我認識到，作為空乘人員，除了必備的技能和知識外，更需要不間斷的交流和溝通，以及正確的應對方式和冷靜的態(tài)度。
第四段：收獲和感悟。
在大學空乘實訓中，我掌握了更多實用技能和豐富的職業(yè)經(jīng)驗。我成長了，并且更加了解了自己的職業(yè)目標和發(fā)展方向。之后不管是參加招聘面試，還是去實習，我都有了更多信心和準備。
第五段：結論。
大學空乘實訓是一個重要的實踐平臺，它為學生提供了接近現(xiàn)實工作中的場景和機會。我在實踐中收獲了許多，更加了解了這個職業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。我相信，通過不斷實踐，我的實踐經(jīng)驗和素質會不斷提升，讓我更加適應這個職業(yè)，展現(xiàn)自己的能力，成為一名優(yōu)秀的空乘人員。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇十九
空乘專業(yè)服務是航空公司最重要的一環(huán)，直接關系到乘客的體驗和滿意度。在這個高度競爭的行業(yè)中，提供優(yōu)質的服務對于航空公司來說至關重要。然而，空乘專業(yè)服務也面臨著許多挑戰(zhàn)，如應對緊急情況、滿足不同乘客的需求以及保持友好和專業(yè)的態(tài)度等等。在經(jīng)歷了許多航班的執(zhí)行和乘客的互動后，我深刻認識到了這些挑戰(zhàn)以及如何克服它們。
第二段：培養(yǎng)應對緊急情況的能力和專業(yè)知識。
在空中，遇到緊急情況是一種極其罕見但可能發(fā)生的情況。作為空乘人員，我們必須經(jīng)過嚴格的培訓，學習如何應對各種緊急情況。我曾經(jīng)參加了許多培訓課程，掌握了緊急疏散、火災撲救和急救等技能。在實際執(zhí)行任務時，我要時刻對乘客的安全保持警覺，并快速出手應對任何緊急情況。通過遵循所掌握的程序和知識，我能夠保持冷靜，并在緊張的局勢中為乘客提供安全和保護。
第三段：滿足不同乘客的需求和提供個性化服務。
每個乘客都有不同的需求和喜好，作為空乘人員，我們需要具備靈活性和適應性，以滿足他們的不同需求。有時候，乘客可能需要特殊膳食、額外的座位空間或特殊的護理服務。在這種情況下，我們需要積極傾聽和了解他們的要求，并盡力滿足他們的需求。我曾經(jīng)遇到過一位年邁的乘客，他對于飛行非常緊張。我花了很多時間給他提供安慰和適當?shù)年P注，讓他在整個飛行過程中感到舒適和安全。通過了解乘客的需求和提供個性化的服務，我們能夠贏得客戶的滿意，并樹立良好的公司形象。
第四段：保持友善和專業(yè)的態(tài)度。
對于空乘人員來說，與乘客的互動是日常工作的重要組成部分。在任何情況下，我們都需要展現(xiàn)友善和專業(yè)的態(tài)度，以確保乘客的舒適和滿意。無論乘客的態(tài)度如何，我們都需要保持平靜和耐心，并親切地回答他們的問題和解決他們的問題。我相信，友善和專業(yè)的態(tài)度能夠幫助我們創(chuàng)造積極的服務體驗，并讓乘客愿意再次選擇我們的航空公司。
通過自己的親身經(jīng)歷和觀察，我深刻認識到空乘專業(yè)服務的重要性和影響。作為空乘人員，我們不僅僅是乘客的服務人員，更是他們旅程中的一部分。我們的專業(yè)知識、個性化服務以及友善和專業(yè)的態(tài)度，直接影響到乘客的旅行體驗。在未來，我將繼續(xù)不斷提高自己的專業(yè)能力，不斷改進服務技巧，以提供更高質量的空乘專業(yè)服務，并為航空公司的發(fā)展做出貢獻。同時，我也希望能夠激勵更多的人加入這個行業(yè)，共同努力為乘客提供舒適和安全的飛行體驗。
總結：
空乘專業(yè)服務是一門需要多方面技能和素質的工作。通過積極學習和實踐，我們可以克服各種挑戰(zhàn)，并為乘客提供滿意的服務體驗。無論是應對緊急情況、滿足乘客需求、保持友善和專業(yè)的態(tài)度，還是提供個性化的服務，我們都需要不斷改進自己的技能和知識。只有這樣，我們才能夠在空乘專業(yè)服務領域取得突破，并為乘客創(chuàng)造非凡的旅行體驗。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇二十
在現(xiàn)代社會中，旅游業(yè)不斷發(fā)展，人們對飛行員與空中乘務人員的需求也變得越來越大。為了保障飛機上的安全與舒適程度，大學空乘實訓這一課程應運而生。本文將分享我在大學空乘實訓課程中的體會心得，希望能給與還未接觸或已接觸過該課程的讀者一些借鑒與啟示。
第二段：班級合作與溝通。
在大學空乘實訓中，班級合作與溝通顯得尤為重要。每位同學在模擬飛機環(huán)境中需扮演不同的角色，完成不同的任務，如安全員、服務員等。在這個過程中，同學們互相協(xié)作，不斷交流，幫助與支持彼此，使得整個團隊更加默契。此外，遇到問題必須及時與同伴或老師溝通，以便及時解決。通過這樣的合作與溝通，我感受到了團隊力量與合作的重要性，也鍛煉了我與他人的溝通能力。
第三段：虛擬與實際環(huán)境的轉變。
大學空乘實訓課程中，我們需要在虛擬的環(huán)境中完成任務。這意味著我們需要將在現(xiàn)實世界中的知識與技能運用到虛擬環(huán)境中。在虛擬環(huán)境中，我們需要面對各種各樣的情況，需要快速、準確的做出反應，這需要我們的瞬時反應能力。同樣，在實際飛行中，由于環(huán)境的限制，我們也需要具備高度的反應能力。在課程中，虛擬環(huán)境給予我們一個壓力測試，使得我們更好地預備著做好實際環(huán)境下的服務與應對各種緊急情況。
第四段：廣度與深度的學習。
在大學空乘實訓課程中，我們學習了機上服務、火警處置、襲擊處置、醫(yī)療知識等多個專業(yè)領域的知識。正因為如此，我們在完成任務時需要具備多個方面的技能，例如安全、服務、指揮、溝通等等。在課程中，我們深入學習了各種知識，逐漸形成了自己的專業(yè)素養(yǎng)。
第五段：結語。
大學空乘實訓課程不僅僅是一堂課程，更是一門專業(yè)知識的積累。在課程過程中，我們不僅學習了各種技能，更學會了合作、溝通、應對危機的能力，這些都是在日后工作中極為重要的素養(yǎng)。通過這一課程的學習，我深刻體會到在完成任務時，班級合作是一種非常重要的資源，每一個環(huán)節(jié)都離不開相互協(xié)作和相互理解。因此，我將獲得的知識與技能融合到今后的工作中，并將在未來的職業(yè)生涯中取得更多的進步發(fā)展。
空乘專業(yè)實訓心得體會篇二十一
目前，空乘行業(yè)越來越受到市場青睞，也因此大學間的相關專業(yè)設置日益增多。不同于其他專業(yè)，空乘專業(yè)需要學生進行實踐性訓練，以提高他們的技能能力和實際操作水平。作為大學空乘專業(yè)的一名學生，我參加了一次為期兩周的空乘實訓，通過此次實踐，我深切體會到了訓練對我們的意義以及未來如何去發(fā)展自己的職業(yè)生涯。
二段：實訓過程。
空乘實訓期間，我們學習了很多與乘務服務、安全保障、突發(fā)事件處置及溝通技巧等方面的專業(yè)知識。此外，我們還進行了模擬飛行操作，接受了必要的領航和駕駛課程，并進行了空中急救演示。這些訓練對我們的職業(yè)素養(yǎng)和實際操作能力的提升起到了至關重要的作用。
在實訓過程中，我深切感受到了空乘工作的艱辛和辛苦。工作內(nèi)容繁瑣，工作強度大，但同時也非常充實。了解到這些，我對未來從事的職業(yè)更加感到自信和決心。我覺得實際操作和理論學習的結合對于我的未來職業(yè)道路十分有裨益。初次接觸到各種應急情況的處理方法，讓我深切認識到了這個職業(yè)的風險事項和責任感。如何在不同情景下快速、準確地做出決策成了我們必須時刻準備好應對的問題。
四段：職業(yè)發(fā)展。
參加空乘實習訓練，讓我對未來職業(yè)發(fā)展有了更多不同的選擇。我可以走航線飛行安全監(jiān)察員、乘務員、機場安全員等眾多職業(yè)道路。未來，我會進一步學習、提升自身能力，尋找合適的崗位。同時，我也明確了必須不停學習終身學習的重要性。
五段：總結。
空乘實習過程雖然短暫，但對我今后從事空乘職業(yè)產(chǎn)生了強烈的影響，我深知自己的責任和使命感。我相信，在未來的日子里，我們將繼續(xù)執(zhí)著于職業(yè)，努力做到最好?？粘松氖浅錆M挑戰(zhàn)和機遇的，我為自己是空乘人而感到驕傲！