在職場(chǎng)中，報(bào)告是一種常見的溝通方式，可以用于傳達(dá)決策、提供建議或解決問題。在撰寫報(bào)告時(shí)，我們應(yīng)該注意語言簡(jiǎn)練、用詞精準(zhǔn)和避免主觀評(píng)價(jià)。請(qǐng)閱讀以下報(bào)告范文，以了解不同類型和風(fēng)格的報(bào)告寫作。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
經(jīng)過我們?cè)趚x的實(shí)習(xí)，讓我初步認(rèn)識(shí)到了許多關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)的知識(shí)，讓我在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中打下了可觀的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)我們的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯毫Σ蛔慊蜻^濾成效差而影響光滑成效。
換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。
如今越高檔的`車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等成績(jī)。這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。
總之，這次實(shí)習(xí)我學(xué)到的東西可真不少。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
"光陰似箭，日月如悛"，轉(zhuǎn)眼間，不知不覺一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過去了。
代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時(shí)，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。
在這次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到，要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識(shí)；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實(shí)習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。"保養(yǎng)"二字說起來簡(jiǎn)單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。
首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時(shí)里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個(gè)部件：空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴(yán)重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識(shí)，由于時(shí)間有限，我就先說到這兒。對(duì)于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：
舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：
1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
一、實(shí)習(xí)目的1.通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。2.切身了解貴陽汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：
電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤碛型晟频木S修服務(wù)流程，流程如下：
(一)、汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等"四漏"現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以"引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間"來計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：
公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。汽車制動(dòng)液檢查與更換：
附送：
總結(jié)。
料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：
毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：
“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：
“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！睈蹗従礃I(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：
采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)常妻子勸說“做完再去吧?”我說：
“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：
“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告2020較為基礎(chǔ)的汽車修理工作是無可替代的，正因?yàn)槿绱瞬判枰袚?dān)起相應(yīng)的責(zé)任并做好實(shí)習(xí)工作，實(shí)習(xí)報(bào)告也需要認(rèn)真對(duì)待才行。以下是由出guo為大家的“汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告2020”，僅供參考，歡迎大家閱讀。
今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。
在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。
我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。
而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。
有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
在開始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
通過對(duì)汽車維修企業(yè)的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)維修企業(yè)的管理方式和對(duì)汽車維修有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。2020年x月x日—x月x日。xx公司汽車修理廠。
xx公司汽車修理廠維修的主要對(duì)汽車的機(jī)械故障和電路故障進(jìn)行檢查和維修，另外還進(jìn)行汽車補(bǔ)漆。該企業(yè)屬于個(gè)人私有制企業(yè)，企業(yè)的員工構(gòu)成主要以師傅帶徒弟為主，員工以維修的專業(yè)分為專業(yè)維修汽車的機(jī)械故障，專業(yè)維修電路問題，專業(yè)修補(bǔ)漆。有車到維修場(chǎng)時(shí)，在聽了車主對(duì)車輛故障情況的簡(jiǎn)述后，維修人員對(duì)車輛進(jìn)行檢查找出車輛存在的問題，對(duì)車輛的維修費(fèi)用進(jìn)行評(píng)估后，告知車主維修費(fèi)用（如需更換大的零部件會(huì)事先和車主商量好價(jià)錢，中途發(fā)現(xiàn)的汽車問題會(huì)即使的告知車主。），在初步確定問題后，有專業(yè)的維修人員維修汽車。在汽車維修好后通知車主（簡(jiǎn)單的維修在很短的時(shí)間內(nèi)完成車主不必離開）檢驗(yàn)車輛維修好后結(jié)賬離開。
混合比失調(diào)是由于噴油器針閥卡滯而失去了霧化功能，致使進(jìn)入氣缸的混合氣極不正常，燃燒惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)便工作不穩(wěn)定，并出現(xiàn)回火、放炮現(xiàn)象；由于點(diǎn)火線圈正、負(fù)極接錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能夠起動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率卻下降了，這是因?yàn)榛鸹ㄈぷ鲿r(shí)中心電極的溫度高于旁電極，高壓電從中心電極向旁電極運(yùn)動(dòng)比較容易，在分電器旋轉(zhuǎn)方向一定下，正、負(fù)極接反后不但使點(diǎn)火波形倒置，且電子運(yùn)動(dòng)方向正好相反，點(diǎn)火能量的消耗即會(huì)增大；在加上高壓分線電阻過大（斷路），過多地消耗了高壓能量，終因火花塞跳火不正常而出現(xiàn)上述故障。
打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法著車，偶爾著車但在怠速狀態(tài)下最多只能維持10s，而且發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖，故障警示燈點(diǎn)亮；若加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)放炮并馬上熄火，根據(jù)司機(jī)介紹，該車在正常行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，當(dāng)車輛停穩(wěn)后，欲再次起動(dòng)，就出現(xiàn)了上面的故障，根本無法行駛。
故障論斷：檢查傳感插頭至電腦間的線路，無短路或斷路現(xiàn)象。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位，用電壓表測(cè)量傳感器電源端有電源電壓供應(yīng)。檢查傳感器及其線路，沒有發(fā)現(xiàn)異常，但在測(cè)量傳感器信號(hào)時(shí)卻沒有信號(hào)輸出給ecu電腦，于是懷疑曲軸感應(yīng)機(jī)構(gòu)不良。由于曲軸位置傳感器裝在曲軸頭里面，如果想*排除故障必須拆下發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)及其附件。
拆下點(diǎn)火正時(shí)系統(tǒng)，檢查傳感器時(shí)發(fā)現(xiàn)套在曲軸頭上的曲軸位置傳感器感應(yīng)盤脫落，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無法隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。故障分析：該車曲軸位置傳感器為霍爾式傳感器，當(dāng)霍爾晶體在磁場(chǎng)中導(dǎo)入一電流，霍爾晶體就會(huì)隨磁場(chǎng)的強(qiáng)弱變化輸出不同的電壓；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，在曲軸旋轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)霍耳感應(yīng)盤經(jīng)過氣隙時(shí)，磁場(chǎng)被阻隔（相當(dāng)于白金閉合），輸出低電壓，高壓線圈之一次線圈導(dǎo)通充磁；當(dāng)霍爾感應(yīng)盤離開氣隙時(shí)，磁場(chǎng)經(jīng)過霍爾晶體，霍爾晶體輸出高電位，此時(shí)一次線圈斷路，二次線圈產(chǎn)生高壓電并送至火花塞跳火。
因此，該車曲軸感應(yīng)盤脫落后，在打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，曲軸感應(yīng)盤無法隨曲軸旋轉(zhuǎn)，霍爾晶體感應(yīng)盤一直處于阻隔或離開狀態(tài)，使一次線圈一直充磁或不充磁，二次線圈無法產(chǎn)生高壓電給火花塞跳火，所以無法著車；在長(zhǎng)時(shí)間打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，曲軸感應(yīng)盤有時(shí)偶爾能轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)即使有著車征兆或偶爾能著車，其高壓電也不足，點(diǎn)火正時(shí)也不準(zhǔn)確，所以如前面所說的，偶爾能著車，但踏下了油門踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)放炮、回火甚至熄火。
發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換，雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。
感謝老師為我們創(chuàng)造了這次來之不易的機(jī)會(huì)。雖然我們?cè)谶@家企業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家企業(yè)去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。
在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，使我們不僅在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
經(jīng)過我們?cè)趚x的實(shí)習(xí)，讓我初步認(rèn)識(shí)到了許多關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)的知識(shí)，讓我在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中打下了可觀的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)我們的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等成績(jī)。這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。
總之，這次實(shí)習(xí)我學(xué)到的東西可真不少。|||||。
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汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
每一位學(xué)生都會(huì)外出實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)是為了讓學(xué)生更加的了解社會(huì)，了解自己所學(xué)的專業(yè)。我是一名汽車修理專業(yè)的學(xué)生，在學(xué)校的安排下，和另外兩位同學(xué)到汽車修理廠進(jìn)行為期兩個(gè)月的工作實(shí)習(xí)?，F(xiàn)代社會(huì)不斷的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了大部分人的交通工具，現(xiàn)在每個(gè)城市的交通都出現(xiàn)了擁堵，汽車的數(shù)目也增加到了一個(gè)可怕的程度，汽車用長(zhǎng)了就要保養(yǎng)，而且壞了也要修理，所以汽車修理廠不斷的增加，對(duì)我們汽車修理的技術(shù)人員也有著很大的需求，對(duì)技術(shù)也有了很高的要求。
剛來到修理廠，我們?nèi)齻€(gè)都有點(diǎn)緊張，在負(fù)責(zé)人的安排下，我們就跟著幾位修理師傅們工作，這段實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我們的工作都由他們安排，師傅們?nèi)硕己芎?，知道我們剛開始沒有什么工作經(jīng)驗(yàn)，就讓我們換好工作服在旁邊打打下手，聽他們講解，忙完了就讓我們做收尾的工作。畢竟我們也沒有工作經(jīng)驗(yàn)，有地方實(shí)習(xí)就相當(dāng)不錯(cuò)了，所以我們工作起來相當(dāng)認(rèn)真和努力，開始的一段時(shí)間里，師傅們沒有讓我們動(dòng)手，而是讓我們?cè)谂赃呎J(rèn)真的學(xué)習(xí)，聽他們講解，有什么不懂的就虛心的請(qǐng)教。我們大家也知道，汽車這個(gè)東西還是很危險(xiǎn)的，每年發(fā)生車禍不知道有多少起，要是在修理的過程中，出現(xiàn)意外而導(dǎo)致車禍，那么對(duì)我們來說就是致命的打擊，所以師傅們也很謹(jǐn)慎，我們也知道這些事情是不能開玩笑的。
所以在師傅的培養(yǎng)下，我們實(shí)習(xí)的半個(gè)月，師傅們也開始讓我們動(dòng)手操作一些簡(jiǎn)單的事情，即使是簡(jiǎn)單的事情，我們也做的相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真、仔細(xì)。做完后，師傅還會(huì)認(rèn)真的檢查，怕其中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，有什么做的不對(duì)的地方，師傅們會(huì)幫助我們指出，然后幫助我們改正，而且一再說，汽車修理是不能打馬虎的。我們?cè)趲煾祩兊母腥鞠拢瑩碛辛肆己玫墓ぷ魉刭|(zhì)，每次工作都相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真，做完后會(huì)仔細(xì)的檢查，然后才會(huì)放心。經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我們對(duì)一般的修理也能夠獨(dú)自動(dòng)手了，我們的進(jìn)步還是很大的，在接下來的一個(gè)月里，我們還是修理簡(jiǎn)單的問題，一方面是鞏固修理知識(shí)，一方面是增加我們的操作技巧和經(jīng)驗(yàn)，我們也知道貪多嚼不爛，所以我們還是工作的很認(rèn)真，對(duì)自己的工作很負(fù)責(zé)。
這次的實(shí)習(xí)，讓我們養(yǎng)成了良好的工作素質(zhì)，培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力，增加了我們的操作經(jīng)驗(yàn)，這些都是課堂上學(xué)不來的，所以這次的實(shí)習(xí)對(duì)我們來說收獲還是很大的。經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我們也知道了自己的不足，在接下來的學(xué)習(xí)中，我們會(huì)努力彌補(bǔ)自己的不足，讓自己在以后的工作中，做的更好。
每一位學(xué)生都會(huì)外出實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)是為了讓學(xué)生更加的了解社會(huì)，了解自己所學(xué)的專業(yè)。我是一名汽車修理專業(yè)的學(xué)生，在學(xué)校的安排下，和另外兩位同學(xué)到汽車修理廠進(jìn)行為期兩個(gè)月的工作實(shí)習(xí)。現(xiàn)代社會(huì)不斷的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了大部分人的交通工具，現(xiàn)在每個(gè)城市的交通都出現(xiàn)了擁堵，汽車的數(shù)目也增加到了一個(gè)可怕的程度，汽車用長(zhǎng)了就要保養(yǎng)，而且壞了也要修理，所以汽車修理廠不斷的增加，對(duì)我們汽車修理的技術(shù)人員也有著很大的需求，對(duì)技術(shù)也有了很高的要求。
剛來到修理廠，我們?nèi)齻€(gè)都有點(diǎn)緊張，在負(fù)責(zé)人的安排下，我們就跟著幾位修理師傅們工作，這段實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我們的工作都由他們安排，師傅們?nèi)硕己芎?，知道我們剛開始沒有什么工作經(jīng)驗(yàn)，就讓我們換好工作服在旁邊打打下手，聽他們講解，忙完了就讓我們做收尾的工作。畢竟我們也沒有工作經(jīng)驗(yàn)，有地方實(shí)習(xí)就相當(dāng)不錯(cuò)了，所以我們工作起來相當(dāng)認(rèn)真和努力，開始的一段時(shí)間里，師傅們沒有讓我們動(dòng)手，而是讓我們?cè)谂赃呎J(rèn)真的學(xué)習(xí)，聽他們講解，有什么不懂的就虛心的請(qǐng)教。我們大家也知道，汽車這個(gè)東西還是很危險(xiǎn)的，每年發(fā)生車禍不知道有多少起，要是在修理的過程中，出現(xiàn)意外而導(dǎo)致車禍，那么對(duì)我們來說就是致命的打擊，所以師傅們也很謹(jǐn)慎，我們也知道這些事情是不能開玩笑的。
所以在師傅的培養(yǎng)下，我們實(shí)習(xí)的半個(gè)月，師傅們也開始讓我們動(dòng)手操作一些簡(jiǎn)單的事情，即使是簡(jiǎn)單的事情，我們也做的相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真、仔細(xì)。做完后，師傅還會(huì)認(rèn)真的檢查，怕其中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，有什么做的不對(duì)的地方，師傅們會(huì)幫助我們指出，然后幫助我們改正，而且一再說，汽車修理是不能打馬虎的。我們?cè)趲煾祩兊母腥鞠拢瑩碛辛肆己玫墓ぷ魉刭|(zhì)，每次工作都相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真，做完后會(huì)仔細(xì)的檢查，然后才會(huì)放心。經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我們對(duì)一般的修理也能夠獨(dú)自動(dòng)手了，我們的進(jìn)步還是很大的，在接下來的一個(gè)月里，我們還是修理簡(jiǎn)單的問題，一方面是鞏固修理知識(shí)，一方面是增加我們的操作技巧和經(jīng)驗(yàn)，我們也知道貪多嚼不爛，所以我們還是工作的很認(rèn)真，對(duì)自己的工作很負(fù)責(zé)。
這次的實(shí)習(xí)，讓我們養(yǎng)成了良好的工作素質(zhì)，培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力，增加了我們的操作經(jīng)驗(yàn)，這些都是課堂上學(xué)不來的，所以這次的實(shí)習(xí)對(duì)我們來說收獲還是很大的。經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我們也知道了自己的不足，在接下來的學(xué)習(xí)中，我們會(huì)努力彌補(bǔ)自己的不足，讓自己在以后的工作中，做的更好。
“光陰似箭，日月如悛“，時(shí)間真是過得太快了，不知不覺一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過去了。
這這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí)，我對(duì)汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造，各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí)、我知道要把汽車準(zhǔn)確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時(shí)，也為自己的將來打好基礎(chǔ)、在這次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到，要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好、首先要有豐富的理論知識(shí)；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志、只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上、而只能平安行駛、在這次實(shí)習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)、“保養(yǎng)“二說起來簡(jiǎn)單，如果要做起來，也是一件很不容易的事、也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好、我在實(shí)習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng)、下面我向大家介紹一下它的過程、首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉、再把剎手松了、取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換、而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時(shí)里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了、用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)、汽車保養(yǎng)的`部位很多，下面我在向大家介紹兩個(gè)部件：空氣濾清器和機(jī)油漆心、把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上、如果問題嚴(yán)重就不能再使用了，要更換空氣濾清器、這樣把空氣濾清器換上、機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉、這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識(shí)，由于時(shí)間有限，我就先說到這兒、對(duì)于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好、xx年1月，我非常幸運(yùn)地來到華保汽修廠進(jìn)行實(shí)習(xí)。在這短短的一個(gè)月里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
1、通過實(shí)踐加深了我對(duì)汽修專業(yè)在社會(huì)的重要性，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了我接下來兩年的在校的學(xué)習(xí)激情。
2、切身了解當(dāng)今社會(huì)汽車服務(wù)市場(chǎng)的現(xiàn)狀。
3、熟悉汽車修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。
4、通過與有經(jīng)驗(yàn)的汽修工人的學(xué)習(xí)和交流指導(dǎo)，我學(xué)會(huì)了很多，也了解了很多汽車的知識(shí)。
實(shí)習(xí)是對(duì)我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中提高了我的觀察，實(shí)習(xí)，動(dòng)手等能力。
1、汽車維修工具的認(rèn)識(shí)和使用。
2、汽車一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)。
3、汽車零部件的認(rèn)識(shí)和功能。
由于自己是大一的實(shí)習(xí)生，對(duì)汽修工作還是有點(diǎn)陌生，所以首先是認(rèn)識(shí)維修工具，了解一些螺絲的大??；認(rèn)識(shí)工具的使用方法和使用場(chǎng)景。當(dāng)認(rèn)識(shí)后會(huì)大大提高工作的效率，所以這個(gè)看似不起眼的知識(shí)是有很大的重要性。雖然自己到現(xiàn)在還沒有完全認(rèn)識(shí)，但我會(huì)努力學(xué)習(xí)的！汽車零部件的認(rèn)識(shí)有助于我接下來的理論學(xué)習(xí)，實(shí)訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合將會(huì)大大提高我對(duì)汽修的深入了解。汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、檢查剎車，汽油濾清器，四輪定位……實(shí)習(xí)過程是辛苦的，付出總會(huì)有回報(bào)。
二十多天的時(shí)間，我從零開始，一點(diǎn)點(diǎn)地學(xué)習(xí)和運(yùn)用，安裝車輪，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，還有一些零部件的認(rèn)識(shí)和作用，雖然這只是很小的一步跨越，但對(duì)于我具有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長(zhǎng)?！皶接新非跒閺?，學(xué)海無涯苦作舟”，在這個(gè)高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里，作為大一的我沒有別的優(yōu)勢(shì)，唯有以自己的勤奮來補(bǔ)缺拙劣。我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長(zhǎng)，越走越遠(yuǎn)，越做越好的。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
今天是實(shí)習(xí)報(bào)告的第一天,早晨大家都是比較興奮的,早早的把東西收拾好后等著車子來。七點(diǎn)半車子準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn),大家在老師的安排下把行李放好后陸續(xù)上車。昨晚為實(shí)習(xí)的事搞的快十點(diǎn)了,回寢室后把東西一整理就十一點(diǎn)了,有聊了下天搞到半夜才沉沉睡去,今早上車后隨便說了兩句大家都靜靜的閉目修養(yǎng)起來。不久躺在座位上的我就感到空調(diào)的冷風(fēng)越來越強(qiáng),寒意陣陣襲來,可我就是懶的把風(fēng)向調(diào)整一下。車子走的是武漢外環(huán),經(jīng)高速公路開往仙桃。這是我第一次坐公汽跑高速,不過,沒過多久我就發(fā)現(xiàn)在高速上和平時(shí)也沒有什么兩樣,快感消失,睡意襲來,我也昏昏睡去。一個(gè)多小時(shí)后當(dāng)有人說到仙桃了。這安靜已就的車廂一下子就熱鬧起來,當(dāng)客車下了高速進(jìn)入市區(qū),第一個(gè)氣派的建筑物闖入眼中——仙桃郵政局,在大家一聲驚呼中,仙桃電信局,客運(yùn)站等等一晃而過,有人發(fā)出感慨,這仙桃明明比武漢好嘛!呵呵!大家在輕快的笑聲中,情緒進(jìn)一步高漲。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的我們就看到仙桃市公安局那雄偉的建筑,大氣莊嚴(yán)。當(dāng)車緩緩駛進(jìn)市局,只見排排警車比較整齊的停放在門口。原來那都是接我們分離的。下車后,市局政委簡(jiǎn)單的講了幾句我們一車人就各奔東西而去。又坐了半個(gè)多小時(shí)的警車,路經(jīng)一鄉(xiāng)一鎮(zhèn)一鎮(zhèn)一鄉(xiāng)后終于到達(dá)我的實(shí)習(xí)目的地——沔城派出所,一個(gè)只有八個(gè)人的小派出所,所有人平時(shí)吃住都在所里。我被韓指導(dǎo)(名字后來才知道的安排的三樓的一間房?jī)?nèi),小小的屋里只有一個(gè)禿木床鋪,一張椅子和一個(gè)紅英扇。韓導(dǎo)說小派出所十年沒修了很簡(jiǎn)陋什么的,的確如此,我心想。不過口里還是說沒事沒事。床鋪還沒整理好,等韓指導(dǎo)一下去我就急忙沖進(jìn)洗手間,來了個(gè)等待已久的釋放。在車上時(shí)我就想上廁所了,到了市局又沒有機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在人也頓覺輕松,原來幸福有時(shí)就是一堆排泄物而已。把床鋪整理好后就趕忙下去和他們認(rèn)識(shí)了一下,過了會(huì)所里大鈴一起吃飯,飯后在一位姓陳的師兄的帶領(lǐng)下買了些日常用品什么的,又在當(dāng)?shù)厣狭藗€(gè)手機(jī)號(hào)。他是我們學(xué)校03年治安系畢業(yè)的,先在市局干了一年多,四月才調(diào)來不久?；厮笠稽c(diǎn)了,睡到二點(diǎn)多才起來,做著警車和他們一起出去轉(zhuǎn)樂意圈,無事,回所,無聊,來了個(gè)短信群發(fā),斷斷續(xù)續(xù)聊到六點(diǎn)多。和一個(gè)我正在追的女孩聊天到是蠻開心的。我說在這里沒什么事做,有點(diǎn)無無聊。她要我可不要一個(gè)人在那悶死啦,有空到她那去玩。悶就找你聊天啊,死不了的,我還想見你呢。我可沒那么時(shí)間陪你聊,我可是好學(xué)生要好好工作的。那萬一我悶死了你可別傷心啊!怎么可能呢?我會(huì)給你買幾枝菊花的。如果可以的話我希望是玫瑰花。
作的一種好奇和向往,借助于寒假實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)我來到了北京市宣武分局白紙坊巡邏隊(duì)工作。下面是我挑選出實(shí)習(xí)其間的三天,并以日記的方式表達(dá)我在110實(shí)習(xí)中的經(jīng)歷和切身體會(huì),愿意與同學(xué)們交流。
一、初次體驗(yàn)早晨7點(diǎn)50分,這是我第一次全副武裝的坐進(jìn)110巡邏車,車?yán)?頭盔、盾牌、電擊自衛(wèi)器、防火毯等警務(wù)裝備一應(yīng)俱全。在右側(cè)車窗下還有一部nokia的車載電臺(tái)。而我和車長(zhǎng)則扎著肩腰帶,隨身攜帶警棍,手銬,自衛(wèi)噴霧器手臺(tái)等裝備。1分鐘后,我所坐的02巡邏車開上了大街,巡邏工作正式展開了。我按捺不住內(nèi)心的興奮和好奇向車長(zhǎng)呂師傅問這問那,而呂師傅也是有問必答。02車組巡邏轄區(qū)是白紙坊派出所西片管界,這的地域特點(diǎn)是胡同很多?！扒懊婺芡ㄟ^嗎?當(dāng)心死胡同出不去。”
病史，今天下午半小時(shí)前發(fā)病，在廚房拿了菜刀后口中念念有詞說要?dú)⑷?。其父?dān)心出事就把兒子鎖在家中后跑到居委會(huì)報(bào)了警。在向指揮室匯報(bào)完情況后管片的民警劉師傅和一精神病院大夫也趕來了。我們?nèi)窬鸵幻蠓蚋S朱某的父親上了二樓。由于劉師傅對(duì)于朱某很熟悉，因此打開門后他先進(jìn)了屋，我是第二個(gè)進(jìn)去的。一進(jìn)門我就看見一個(gè)男子在廚房?jī)?nèi)拿著菜刀走來走去?？催@情形讓我還真是不知道如何是好。劉師傅一邊示意我們不要說話一邊笑著走向朱某，然后和他隨意的聊起了天。起先朱某并不為其所動(dòng)，但后來他就把菜刀放到了案板上，然后也笑著走了出來，還和我們打起了招呼，并招呼我們進(jìn)屋坐。這一下弄得我一頭霧水，要不是呂師傅推了我一把我都忘了往前走。進(jìn)了屋，朱某問了我們好多問題，劉師傅都做了巧妙的回答，基本上控制了他的情緒。可是當(dāng)劉師傅提出要朱某隨大夫一起走時(shí)候，他起了疑心，坐在沙發(fā)上說什么也不肯動(dòng)。我們就想辦法騙他起身，他也和我們打起了相持戰(zhàn)，任憑你怎么說就是不走。就著樣大約過了5分鐘，看還不見效，站在他左邊的劉師傅偷偷的給我使了個(gè)眼色，然后慢慢的靠近了朱某。我馬上就會(huì)意的也邊說話邊漫不經(jīng)心的靠近了朱某的右側(cè)?！捌饋?！”隨著劉師傅一聲大吼，我和劉師傅不約而同的牢牢的抓住了朱某的兩條胳膊，朱某被我們的爆發(fā)力一下子拽了起來，但他的手還是緊緊的抓住了沙發(fā)椅不肯松開，情急之下我抬腿用盡力氣一腳蹬在了沙發(fā)椅上，把沙發(fā)椅蹬了出去。朱某被我們一下子拉了出來，旁邊的呂師傅和那名大夫馬上各自抱起了朱某的一條腿把他抬了起來，然后按倒在地上，這時(shí)候旁邊居委會(huì)的兩個(gè)工作人員馬上遞過來早已準(zhǔn)備好的寬帶子，把朱某的雙手和雙腿牢牢的綁了起來，這時(shí)候任憑朱某再怎么拼命掙扎也無濟(jì)于事了。等我們把朱某抬下了樓放到車?yán)铮也庞X得渾身上下都沒了力氣，而且右手上還被朱某掙扎時(shí)抓破了兩處，鮮血直流。一直等到處理完了朱某的事情回到所里，我才抽出時(shí)間跑去廁所洗手，然后找了創(chuàng)可貼貼上。這時(shí)候已經(jīng)都快過吃晚飯的時(shí)間了，呂師傅說讓我先打飯去，可我還沒走到飯?zhí)镁o接著手臺(tái)就響了，又一個(gè)110警情發(fā)布下來，右內(nèi)西街的一戶人家被盜了。我趕緊找到呂師傅，我們又馬不停蹄的回到了車?yán)镖s赴現(xiàn)場(chǎng)。等我們出完警回到所里的時(shí)候已經(jīng)是7點(diǎn)多鐘了，飯?jiān)缇蜎隽恕?1點(diǎn)整02車組進(jìn)行了交接，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行驗(yàn)車、驗(yàn)巡邏車物品等交接手續(xù)后，我拖著疲憊的身體回到了宿舍，摘下沉甸甸的一身裝備，躺在床上就不想動(dòng)了。雖然身體很累，但我內(nèi)心還是非常的興奮，因?yàn)榻裉煳医K于也嘗到了“抓人”的感覺，雖然抓的只是個(gè)精神病人。
測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。xx豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店。主要銷售；威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達(dá)等國內(nèi)暢銷車型。
一、實(shí)習(xí)目的……。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告由本站會(huì)員“深山老林”投稿精心推薦，小編希望對(duì)你的學(xué)習(xí)工作能帶來參考借鑒作用。
時(shí)間過得真快，一段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了，相信大家這段時(shí)間來的收獲肯定不少吧，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫實(shí)習(xí)報(bào)告吧。那么實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編收集整理的汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告5000字，僅供參考，大家一起來看看吧。
xxxx年x月xx日到x月xx日期間，我在xxxx進(jìn)口汽車修理廠進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
百信進(jìn)口汽車修理廠是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
一、實(shí)習(xí)目的1.通過實(shí)行加深我對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)習(xí)，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油.汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換。
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車。
車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)。
(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、保險(xiǎn)杠。
(4)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵。
裝半軸。
(5)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。
(6)裝轉(zhuǎn)向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。
(9)裝儀表和工作臺(tái)。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。
換支撐臂。
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng)，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看，高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損，修理費(fèi)用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此，建議汽油機(jī)選用sf、sg級(jí)，柴油機(jī)選用cd、ce級(jí)，或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用埃索.美弗等國內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。
(二)、氣缸、氣門、功率發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)詳解。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)，氣缸的排列形式，氣門，排量，最高輸出功率，最大扭矩。缸數(shù)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，12.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高;在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的`提升功率。
氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好，振動(dòng)相對(duì)較小。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用v形排列，v形即氣缸分四列錯(cuò)開角度布置，形體緊湊，v形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小，布置起來非常方便。v8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用的較少，v12發(fā)動(dòng)機(jī)過大過重，只有極個(gè)別的高級(jí)轎車采用。
氣門數(shù)：國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門，即一個(gè)進(jìn)氣門，一個(gè)排氣門;國外轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率;國外有的公司開始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu)，即3個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加徹底。氣門數(shù)量并不是越多越好，5氣門確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難，采用較少，國內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。
排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用于(l)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。
四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過定位角度測(cè)量診斷車輛的上述不適病因并予以治療。一般新車在駕駛3個(gè)月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。
影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑，上人行道臺(tái)階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。
要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常見的pc機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫;另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：1、角度計(jì)，2、電位計(jì)(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計(jì)或紅外成像傳感器用來測(cè)量束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距角，角度計(jì)用來測(cè)量外傾角。在打方向盤測(cè)量時(shí)，角度計(jì)和電位計(jì)或紅外成像傳感器結(jié)合起來，由計(jì)算機(jī)對(duì)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，可以測(cè)量主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角。所以，束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測(cè)量的角度，主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤間接進(jìn)行測(cè)量的角度。
行駛時(shí)的正確操作方法：通過障礙物時(shí)，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更新和修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。
在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對(duì)問題車輛進(jìn)行測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛主銷后傾角、前束、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。
四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的相對(duì)角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性，改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長(zhǎng)，車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長(zhǎng)。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當(dāng)中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。
1、汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法。
汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對(duì)點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器(信號(hào)發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等。但是，在故障檢查時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
(1)、在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
(2)、在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進(jìn)行檢查判斷。
(3)、進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
(4)、在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時(shí)，必須確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時(shí)，一定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵。千萬不能接錯(cuò)，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備。
(7)、在檢查點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器曲軸位置傳感器時(shí)應(yīng)注意：
a.對(duì)于磁感應(yīng)式的，在打開分電器蓋時(shí)注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時(shí)，要使用無磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強(qiáng)拉。
b.對(duì)于光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時(shí)，要注意避免塵土對(duì)發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。
c.在用干電池模擬點(diǎn)火信號(hào)檢查電子點(diǎn)火控制時(shí)，測(cè)量動(dòng)作要快，干電池連接的持續(xù)時(shí)間，一般不要超過5秒。
d.霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在檢查維修時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象，造成對(duì)人身和點(diǎn)火系統(tǒng)本身的意外損害，所以必須注意以下幾點(diǎn)：
進(jìn)行全體檢查和維修前，應(yīng)切斷電源后，再按要求進(jìn)行;。
當(dāng)使用外接電源供維修使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16v。當(dāng)電壓達(dá)到16—16.5v時(shí)，接通時(shí)間不允許達(dá)到或超過1分鐘;效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車被拖動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源;點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應(yīng)在1k一5k歐姆.一輛桑塔納2000電噴轎車進(jìn)廠維修時(shí)，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)，加速不良。故障檢查：針對(duì)上述故障現(xiàn)象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行斷火測(cè)試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸不工作。于是把火花塞拆下來，發(fā)現(xiàn)火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘后，一缸又不工作。
我們測(cè)量缸壓，發(fā)現(xiàn)一缸缸壓很低，別的缸均很正常。于是向一缸加注機(jī)油，又測(cè)量缸壓，這時(shí)缸壓正常。但是，在裝上火花塞后，剛才的現(xiàn)象又出現(xiàn)了：開始幾分鐘正常，幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題，于是把噴油嘴進(jìn)行超聲波清洗，而且在試驗(yàn)臺(tái)做了試驗(yàn)，噴油嘴工作良好。接著我們裝復(fù)試車，但故障還沒有消除。
這時(shí)想起一缸為什么總是油大呢?問題會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在線路?仔細(xì)檢查線路，終于找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損，導(dǎo)致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎線束，試車故障排除。
在發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的.情況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，甚至不能啟動(dòng)。遇此情況，首先要了解啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時(shí)間已經(jīng)超過1年，應(yīng)重點(diǎn)檢查其技術(shù)狀況;若蓄電池使用時(shí)間較短，而啟動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間未檢修，則應(yīng)從啟動(dòng)機(jī)查起。然后根據(jù)啟動(dòng)時(shí)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理：
1、啟動(dòng)時(shí)只聽到啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、臨時(shí)停車每次都能啟動(dòng)，但停車時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。
3、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
4、若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。
5、電源總開關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。出現(xiàn)這種故障，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
6、啟動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路;二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路;三是電源開關(guān)未接通主電路。
7、啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應(yīng)，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
桑塔納3000自動(dòng)變速器故障。
一輛2000年產(chǎn)上海大眾俊杰轎車，搭載01n型四擋自動(dòng)變速器，行駛里程為11萬km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當(dāng)?shù)匦蘩韽S維修后，維修人員發(fā)現(xiàn)沒有高速擋，且加速反應(yīng)遲鈍。
連接故障診斷儀v.a.g1552，輸入02自動(dòng)變速器系統(tǒng)，顯示臨時(shí)性故障碼“變速器轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)太弱”，測(cè)量位于變速器頂部左側(cè)傳感器電阻為60ω，屬正常范圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，于是把檢查重點(diǎn)放在線路上，當(dāng)查到位于變速器尾部的2個(gè)插頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)有插頭錯(cuò)接的現(xiàn)象。
該車型線路設(shè)計(jì)考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統(tǒng)中有2個(gè)傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導(dǎo)線的長(zhǎng)短來區(qū)分，該車就屬此類。
對(duì)于變速器轉(zhuǎn)速傳感器和車速傳感器這2個(gè)傳感器，它們從結(jié)構(gòu)、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同為兩腳插頭，而且阻值也相同，都為60ω。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉(zhuǎn)速傳感器位于變速器頂部左側(cè)，負(fù)責(zé)檢測(cè)行星齒輪組中大太陽輪的轉(zhuǎn)速，控制單元利用此信號(hào)來檢測(cè)換擋的動(dòng)作，執(zhí)行延遲發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角，在換擋時(shí)控制多片離合器。如果此傳感器發(fā)生故障，那么變速器控制單元會(huì)切換到緊急運(yùn)行狀態(tài)，緊急運(yùn)行時(shí)處于3擋。而車速傳感器信號(hào)由輸入齒輪的脈沖輪得到，變速器控制單元利用該信號(hào)確定換擋正時(shí)和控制變矩器的打滑量。
變速器轉(zhuǎn)速傳感器至線束插腳應(yīng)為黑色，車速傳感器至線束的插腳應(yīng)為棕色，由于維修人員的忽略，造成變速器處于緊急運(yùn)行模式而沒有高速擋。將2個(gè)插頭對(duì)調(diào)后試車，一切正常。
車輛破損修復(fù)。
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4.如果暫時(shí)沒時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
三.實(shí)習(xí)。
總結(jié)。
雖然我在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在修理廠學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告如果還不能滿足你的要求，請(qǐng)?jiān)诒菊舅阉鞲嗥渌囆蘩韺?shí)習(xí)報(bào)告范文。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
1、修養(yǎng)，跑馬領(lǐng)航。
2、跑馬汽修，修車。
3、煥然一新，賽過寶馬。
4、精于品質(zhì)，達(dá)于技藝。
5、修車找跑馬，海馬變寶馬。
6、跑馬汽修，檢修無憂。
7、跑馬修車，絕對(duì)大哥。
8、修車海洋，跑馬領(lǐng)航。
9、跑馬于品，成功于行。
10、跑馬汽修，專攻檢修。
11、跑的態(tài)度，馬的`速度。
12、修車選跑馬，愛車賽寶馬。
13、東奔西，跑馬修最好。
14、跑馬汽修，德藝雙優(yōu)。
15、千里勁跑，馬“撼”天下。
16、跑修天下行，馬到便成功。
17、快樂奔跑，馬到成功。
18、跑馬，出行無憂。
19、萬里奔跑，馬需修行。
20、跑馬汽修，技德雙優(yōu)。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
20xx年x月x日—x月x日。
xx公司汽車修理廠維修的主要對(duì)汽車的機(jī)械故障和電路故障進(jìn)行檢查和維修，另外還進(jìn)行汽車補(bǔ)漆。該企業(yè)屬于個(gè)人私有制企業(yè)，企業(yè)的員工構(gòu)成主要以師傅帶徒弟為主，員工以維修的專業(yè)分為專業(yè)維修汽車的機(jī)械故障，專業(yè)維修電路問題，專業(yè)修補(bǔ)漆。
有車到維修場(chǎng)時(shí)，在聽了車主對(duì)車輛故障情況的簡(jiǎn)述后，維修人員對(duì)車輛進(jìn)行檢查找出車輛存在的問題，對(duì)車輛的維修費(fèi)用進(jìn)行評(píng)估后，告知車主維修費(fèi)用(如需更換大的零部件會(huì)事先和車主商量好價(jià)錢，中途發(fā)現(xiàn)的汽車問題會(huì)即使的告知車主。)，在初步確定問題后，有專業(yè)的維修人員維修汽車。在汽車維修好后通知車主(簡(jiǎn)單的維修在很短的時(shí)間內(nèi)完成車主不必離開)檢驗(yàn)車輛維修好后結(jié)賬離開。
混合比失調(diào)是由于噴油器針閥卡滯而失去了霧化功能，致使進(jìn)入氣缸的混合氣極不正常，燃燒惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)便工作不穩(wěn)定，并出現(xiàn)回火、放炮現(xiàn)象;由于點(diǎn)火線圈正、負(fù)極接錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能夠起動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率卻下降了，這是因?yàn)榛鸹ㄈぷ鲿r(shí)中心電極的溫度高于旁電極，高壓電從中心電極向旁電極運(yùn)動(dòng)比較容易，在分電器旋轉(zhuǎn)方向一定下，正、負(fù)極接反后不但使點(diǎn)火波形倒置，且電子運(yùn)動(dòng)方向正好相反，點(diǎn)火能量的消耗即會(huì)增大;在加上高壓分線電阻過大(斷路)，過多地消耗了高壓能量，終因火花塞跳火不正常而出現(xiàn)上述故障。
打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法著車，偶爾著車但在怠速狀態(tài)下最多只能維持10s，而且發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖，故障警示燈點(diǎn)亮;若加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)放炮并馬上熄火，根據(jù)司機(jī)介紹，該車在正常行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，當(dāng)車輛停穩(wěn)后，欲再次起動(dòng)，就出現(xiàn)了上面的故障，根本無法行駛。
故障論斷：檢查傳感插頭至電腦間的線路，無短路或斷路現(xiàn)象。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位，用電壓表測(cè)量傳感器電源端有電源電壓供應(yīng)。檢查傳感器及其線路，沒有發(fā)現(xiàn)異常，但在測(cè)量傳感器信號(hào)時(shí)卻沒有信號(hào)輸出給ecu電腦，于是懷疑曲軸感應(yīng)機(jī)構(gòu)不良。由于曲軸位置傳感器裝在曲軸頭里面，如果想徹底排除故障必須拆下發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)及其附件。
拆下點(diǎn)火正時(shí)系統(tǒng)，檢查傳感器時(shí)發(fā)現(xiàn)套在曲軸頭上的曲軸位置傳感器感應(yīng)盤脫落，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無法隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。故障分析：該車曲軸位置傳感器為霍爾式傳感器，當(dāng)霍爾晶體在磁場(chǎng)中導(dǎo)入一電流，霍爾晶體就會(huì)隨磁場(chǎng)的強(qiáng)弱變化輸出不同的電壓;起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，在曲軸旋轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)霍耳感應(yīng)盤經(jīng)過氣隙時(shí)，磁場(chǎng)被阻隔(相當(dāng)于白金閉合)，輸出低電壓，高壓線圈之一次線圈導(dǎo)通充磁;當(dāng)霍爾感應(yīng)盤離開氣隙時(shí)，磁場(chǎng)經(jīng)過霍爾晶體，霍爾晶體輸出高電位，此時(shí)一次線圈斷路，二次線圈產(chǎn)生高壓電并送至火花塞跳火。
因此，該車曲軸感應(yīng)盤脫落后，在打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，曲軸感應(yīng)盤無法隨曲軸旋轉(zhuǎn)，霍爾晶體感應(yīng)盤一直處于阻隔或離開狀態(tài)，使一次線圈一直充磁或不充磁，二次線圈無法產(chǎn)生高壓電給火花塞跳火，所以無法著車;在長(zhǎng)時(shí)間打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，曲軸感應(yīng)盤有時(shí)偶爾能轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)即使有著車征兆或偶爾能著車，其高壓電也不足，點(diǎn)火正時(shí)也不準(zhǔn)確，所以如前面所說的，偶爾能著車，但踏下了油門踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)放炮、回火甚至熄火。
發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換，雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。
感謝老師為我們創(chuàng)造了這次來之不易的機(jī)會(huì)。雖然我們?cè)谶@家企業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家企業(yè)去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的.知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。
在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，使我們不僅在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
修里廠里停了各種各樣顏色的汽車，有白的、黑的、藍(lán)的、紅的……好多種顏色的大小不一的汽車。一排排停放整齊的'小汽車，好像我們站隊(duì)列一樣，前面的兩只閃亮的大燈像人的眼睛，晚上把它們打開可亮了，一按喇叭就像人在扯開嗓門叫“注意了，讓一讓……”
聽爸爸說小汽車還有“心臟”，你說產(chǎn)奇怪不奇怪……爸爸還和我講了很多關(guān)于小汽車的知識(shí)，只是我都不太明白，不過我想只要我好好學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大了就能全面了解小汽車。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
甲方：
乙方：
甲方是獨(dú)立的企業(yè)法人，為了搞活機(jī)制，提高資源利用率，更好的提高經(jīng)濟(jì)效益，以及便于管理，甲方將本公司交由乙方承包經(jīng)營(yíng)，為維護(hù)雙方合法權(quán)益，經(jīng)協(xié)商一切特簽訂如下合同：
1、甲方自愿將本公司經(jīng)營(yíng)權(quán)給乙方承包。
2、乙方自愿承包甲方經(jīng)營(yíng)權(quán)。
3、承包期內(nèi)乙方擁有生產(chǎn)、人事、財(cái)務(wù)、安全等方面的管理權(quán)，自主經(jīng)營(yíng)，甲方提供一切正常經(jīng)營(yíng)所需的合法手續(xù)，包括工商、稅務(wù)、道路交通經(jīng)營(yíng)許可等。甲方不得無故干涉乙方經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
4、乙方應(yīng)保證一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)在國家法律范圍之內(nèi)，并管轄好自己屬下員工，完善各種生產(chǎn)及安全制度，定期開展培訓(xùn)，做到萬無一失。承包期內(nèi)，乙方范圍內(nèi)如發(fā)生、生產(chǎn)安全事故或交通事故及員工違法違規(guī)情況，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任及損失，甲方不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。
5、甲方所用廠房、場(chǎng)地等租用綿陽川江物流，乙方所用廠房自行承擔(dān)，租金自理，并遵循廠地業(yè)主方一切之規(guī)定。
6、合同期限為一年，由月年為每年元，合同生效前十日一次性交清。
7、在合同期內(nèi)，若無不可抗力因素發(fā)生，甲乙雙方不得無故終止合同，如無故終止合同視為違約，違約方應(yīng)按合同法有關(guān)規(guī)定承擔(dān)違約責(zé)任。
8、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。
甲方：
乙方：
日期：
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識(shí)，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由吳明負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由常保國負(fù)責(zé)。
二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)
全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。
（2）收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。
（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。
（4）負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。
（5）負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。
（6）負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。
（7）負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。
（8）負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
三、對(duì)維修車輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠，認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗(yàn)收工作。
五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。
安全生產(chǎn)管理制度
1、為保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。
2、全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格遵守各工種安全操作規(guī)程和機(jī)具操作規(guī)程，任何人不得違反。
3、工作時(shí)不得在工場(chǎng)打鬧、追逐、大聲喧嘩。
4、必須按規(guī)定 著勞動(dòng)保護(hù)用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，汽車在廠內(nèi)行駛車速不得超過8km/h，不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車，嚴(yán)禁無證駕駛。
6、加強(qiáng)對(duì)易烯物品的管理，不得隨意亂放。
7、在車間、材料間等處所應(yīng)配備充足的滅火器材，并加強(qiáng)維護(hù)，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)，所有員工都會(huì)正確使用滅火器材。
8、進(jìn)入油庫，嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品進(jìn)入油庫。
9、工作燈應(yīng)采用低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線，插座是否良好。
10、手濕時(shí)不得拉動(dòng)電力開關(guān)或插電源插座，電源線路保險(xiǎn)絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
11、下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級(jí)電源開關(guān)。嚴(yán)禁電器、電動(dòng)機(jī)在雨天淋雨受潮。
12、作業(yè)結(jié)束后，及時(shí)清除場(chǎng)地油污雜物，并將設(shè)備機(jī)具 整齊安放在指定位置，以保持施工場(chǎng)地整齊清潔。
13、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。
人員培訓(xùn)制度
1、員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，廠負(fù)責(zé)具體措施落實(shí)。
2、每次組織一次集中政治學(xué)習(xí)，及時(shí)向員工貫徹落實(shí)黨和國家的方針、政策以及相關(guān) 規(guī)定。
3、修理廠的相關(guān)部門（人員）應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時(shí)開展技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)練兵活動(dòng)，使員工不斷涉取新知識(shí)、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。
4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開展多種形式的學(xué)習(xí)活動(dòng)，營(yíng)造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個(gè)個(gè)爭(zhēng)當(dāng)生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。
5、鼓勵(lì)員工開展自學(xué)、互幫互學(xué)活動(dòng)，對(duì)學(xué)有成就的視情作適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。
6、堅(jiān)持持證上崗制度，對(duì)有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓(xùn)和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。
設(shè)備管理制度
1.正確使用和維修設(shè)備，實(shí)行嚴(yán)格的上崗證制度，專人專機(jī)
的崗位責(zé)任制。
2.嚴(yán)格、合理地使用設(shè)備，遵守設(shè)備使用和維修規(guī)程操作；嚴(yán)禁設(shè)備使用中不講科學(xué)的蠻干作法，嚴(yán)禁“重生產(chǎn)輕保養(yǎng)維修的拼設(shè)備”現(xiàn)象，杜絕設(shè)備“超溫、超壓、超速、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)”的四超現(xiàn)象。
3.設(shè)備操作人員必須做到“四懂、三會(huì)”，即懂性能、懂原
理、懂結(jié)構(gòu)、懂用途，會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障，逐步做到一專多能。
4.設(shè)備安裝必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，做到平、穩(wěn)、正、全、牢
和四不漏（漏電、漏氣、漏油、漏水），保證安裝質(zhì)量，不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)的`設(shè)備不準(zhǔn)投產(chǎn)使用。
5.認(rèn)真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據(jù)不同設(shè)備的技
術(shù)性能，制定不同的日常例檢，確保設(shè)備正常使用。
6.廠辦每周定時(shí)對(duì)各班組的設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)檢查出的問題
必須及時(shí)整改，嚴(yán)禁設(shè)備帶病工作，違章使用者按規(guī)定進(jìn)行處罰。
7.遵守本單位設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)章制度。
配件管理制度
1、自覺遵守各項(xiàng)管理制度，倉庫嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。
2、及時(shí)做好供方的選擇、評(píng)審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)編制采購計(jì)劃單，計(jì)劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同 意后即按單就近采購。
3、材料及零配件進(jìn)庫前要驗(yàn)收，末經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫，不準(zhǔn)使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實(shí)物三符合。
5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據(jù)前臺(tái)傳來的備料單準(zhǔn)備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用 大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。
8、加強(qiáng)對(duì)舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時(shí)交還車主。
9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格制度，不得隨便加價(jià)。
10、倉庫每個(gè)月進(jìn)行一次清倉盤點(diǎn)，消除差錯(cuò)，壓縮庫存。
技術(shù)和車輛維修檔案
管理制度
1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對(duì)檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。
4、各班組負(fù)責(zé)人要對(duì)本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對(duì)檔案進(jìn)行一次核對(duì)清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實(shí)行一車一檔制，二級(jí)維護(hù)及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對(duì)檔案的完整、清潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
環(huán)境保護(hù)管理制度 環(huán)境是國家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護(hù)是國策大事。環(huán)境保護(hù)人人有責(zé)，關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認(rèn)真落實(shí)。
1.維修車輛清洗應(yīng)在規(guī)定的固定地點(diǎn)進(jìn)行，每天應(yīng)對(duì)汽車清洗地點(diǎn)進(jìn)行清掃，保持下水道疏通，場(chǎng)地整潔。
2.保持場(chǎng)地清潔，汽車拆卸維修時(shí)，應(yīng)做到油、水不落地，拆下的零件應(yīng)放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場(chǎng)地。
3.廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點(diǎn)，廢機(jī)油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢機(jī)油。
4.銼削制動(dòng)蹄片應(yīng)防止有害粉塵擴(kuò)散，危害人體健康，有條件的應(yīng)裝置防塵罩或去塵裝置。
5.車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆間內(nèi)進(jìn)行，防止漆塵飛揚(yáng)，污染環(huán)境。
6.檢修空調(diào)機(jī)時(shí)，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。
7.維修車輛的廢氣排放應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，不得隨意降低標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)出廠。
8.環(huán)保工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)，定期進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督檢查，落實(shí)獎(jiǎng)懲措施。
維修竣工出廠合格證制度
一、適用范圍 凡本市行政區(qū)域內(nèi)取得整車一類、整車二類維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的及取得發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣系統(tǒng)及自動(dòng)變速器三類專項(xiàng)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的，均應(yīng)執(zhí)行機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證制度。
二、合格證分類 機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證分為《機(jī)動(dòng)車小修竣工出廠合格證》（a證）和《機(jī)動(dòng)車小修竣工出廠合格證》（b證）。（a證、b證樣式詳見附件）
三、合格證的適用
(一)機(jī)動(dòng)車整車大修、總成大修、二級(jí)維護(hù)車輛，經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格，由機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員按規(guī)定簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》（a證）。
（二）機(jī)動(dòng)車小修（含發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電器系統(tǒng)及自動(dòng)變速器維修專項(xiàng)修理小修車輛）經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格，由機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員按照規(guī)定簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車小修竣工出廠合格證》（b證）。
(三)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)可以使用計(jì)算機(jī)打印《機(jī)動(dòng)車小修竣工出廠合格證》（b證）；計(jì)算機(jī)打印的合格證（b證）式樣應(yīng)向所在地區(qū)縣運(yùn)輸管理部門備案。
（四）簽發(fā)合格證應(yīng)項(xiàng)目齊全，內(nèi)容真實(shí)準(zhǔn)確、清晰、規(guī)范。
（五）禁止機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)及其從業(yè)人員偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借、代開、冒領(lǐng)或提供空白合格證，禁止對(duì)為竣工車輛提前簽發(fā)合格證。
環(huán)境是國家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護(hù)是國策大事。環(huán)境保護(hù)人人有責(zé)，關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認(rèn)真落實(shí)。
1.維修車輛清洗應(yīng)在規(guī)定的固定地點(diǎn)進(jìn)行，每天應(yīng)對(duì)汽車清洗地點(diǎn)進(jìn)行清掃，保持下水道疏通，場(chǎng)地整潔。
2.保持場(chǎng)地清潔，汽車拆卸維修時(shí)，應(yīng)做到油、水不落地，拆下的零件應(yīng)放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場(chǎng)地。
3.廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點(diǎn)，廢機(jī)油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢機(jī)油。
4.銼削制動(dòng)蹄片應(yīng)防止有害粉塵擴(kuò)散，危害人體健康，有條件的應(yīng)裝置防塵罩或去塵裝置。
5.車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆間內(nèi)進(jìn)行，防止漆塵飛揚(yáng)，污染環(huán)境。
6.檢修空調(diào)機(jī)時(shí)，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。
7.維修車輛的廢氣排放應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，不得隨意降低標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)出廠。
8.環(huán)保工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)，定期進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督檢查，落實(shí)獎(jiǎng)懲措施。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
出租方：
承租方：
1、承租方租賃修理車間，用于汽車修理、維護(hù)、美容。
2、租賃期限自年月日起至年月日止。
3、租金繳納方式：雙方約定租金按年繳納。
1、租賃期間因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生的各種稅、費(fèi)由承租方自行擇時(shí)繳納。
2、承租方為安全生產(chǎn)責(zé)任人。
(1)必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防條例》《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》及安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程等法律法規(guī)、制度的要求搞好安全生產(chǎn)、規(guī)范管理。
(2)車間內(nèi)、外工具、設(shè)備按照公司根據(jù)各車間具體情況和要求進(jìn)行定點(diǎn)、定位擺放;廢油、廢料及雜物不得存放車間應(yīng)及時(shí)清理、銷售或存放于安全位置。每天工前、工后自覺對(duì)車間和維修區(qū)域及時(shí)打掃、清理并將垃圾集中便于處理，確保區(qū)域內(nèi)清潔衛(wèi)生和設(shè)備及物品擺放有序、整齊。消防器材齊全有效。
(3)嚴(yán)格按各工種操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章作業(yè)。車間內(nèi)禁止吸煙;禁止使用液化氣代替乙炔氣體;禁止在車間、維修區(qū)使用明火加熱機(jī)件和取暖或加熱低燃點(diǎn)油料等;禁止在車間或維修區(qū)使用汽油清洗零部件等物件;禁止用千斤頂代替馬腿支撐車輛進(jìn)行保養(yǎng)、維修和車下施工作業(yè);電線、電纜及用電工具和設(shè)備做到絕緣良好，無漏電、短路和破損等。
(4)積極參加交通行業(yè)安全生產(chǎn)例會(huì)并及時(shí)對(duì)所屬從業(yè)人員傳達(dá)會(huì)議精神和要求，積極配合行業(yè)主管部門進(jìn)行的安全生產(chǎn)檢查、清理和整頓。
3、租賃期間房屋自然損壞和自然災(zāi)害造成的損毀由出租方自費(fèi)負(fù)責(zé)維修。因使用造成的損壞由承租方自費(fèi)維修。
4、在租賃期間如政府依法征用土地拆遷廠房，出租方必須盡量提前通知承租方，屆時(shí)合同自然終止。
5、在租賃期間出租方如將房地產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給第三方，必須提前通知承租方，在同等條件下承租人有優(yōu)先購買權(quán)。承租人將所租賃房屋轉(zhuǎn)租給第三方，必須事先征得出租方同意，合同對(duì)續(xù)租者繼續(xù)有效。
6、合同期滿雙方應(yīng)及時(shí)辦理清結(jié)手續(xù)，承租方要確保房屋完好、配電設(shè)施完整、無損毀，因承租方的原因?qū)е鲁鲎夥椒课?、配電設(shè)施損壞的由承租方修復(fù)到起租狀態(tài)。情節(jié)嚴(yán)重的賠償損失。
1、合同期內(nèi)任何一方不得擅自變更、中止、解除合同,否則按實(shí)際損失給予對(duì)方賠償，并按租金總額的20%一次性向?qū)Ψ街Ц哆`約金。
2、本合同未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。
3、本合同爭(zhēng)議由雙方協(xié)商解決或提請(qǐng)海洋城法院裁決。
4、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽字或蓋章后生效。
出租方(簽字蓋章)：
承租方(簽字蓋章)：
日期：
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
1、情緒飽滿是語言的生命。
2、語言必須有影響力、吸引力、說服力（辯論沒有結(jié)果）。
3、通過與客戶交談，掌握客戶的心理活動(dòng)。
4、重視每句話的力度和感情。
5、語義清晰簡(jiǎn)練，語言、語序、語調(diào)委婉動(dòng)聽，不卑不亢。
6、尊重客戶，選擇主語，主語之后略微停頓。
7、語言簡(jiǎn)明，不要賣弄辭藻。
8、上揚(yáng)有力，下旋柔和。
9、服務(wù)你我做得好，顧客留住不會(huì)跑。
10、你思考，我思考，服務(wù)提升難不倒。
11、顧客滿意是我們的`目標(biāo)，修理到位是我們的職責(zé)。
12、提高維修服務(wù)質(zhì)量，提升客戶滿意程度。
13、革除馬虎之心，提高維修品質(zhì)。
14、細(xì)心、精心、用心，維修品質(zhì)保稱心。
15、堅(jiān)持以質(zhì)取勝，提高競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
16、今日的品質(zhì)，明日的市場(chǎng)。
17、顧客原則顧客滿意是汽修永恒的追求。
18、愛車修養(yǎng)，跑馬領(lǐng)航。
19、跑馬汽修，修車無憂。
20、煥然一新，賽過寶馬。
21、精于品質(zhì)，達(dá)于技藝。
22、修車找跑馬，海馬變寶馬。
23、跑馬汽修，檢修無憂。
24、跑馬修車，絕對(duì)大哥。
25、修車海洋，跑馬領(lǐng)航。
26、跑馬于品，成功于行。
27、跑馬汽修，專攻檢修。
28、跑的態(tài)度，馬的速度。
29、修車選跑馬，愛車賽寶馬。
30、東奔西，跑馬修最好。
31、跑馬汽修，德藝雙優(yōu)。
32、千里勁跑，馬“撼”天下。
33、跑修天下行，馬到便成功。
34、快樂奔跑，馬到成功。
35、跑馬維修，出行無憂。
36、萬里奔跑，馬需修行。
37、跑馬汽修，技德雙優(yōu)。
38、車馬盈門，跑于千里。
39、上乘工藝，品質(zhì)隨心。
40、愛車生病，有跑馬在。
41、車不能跑，馬上修好。
42、好馬配好鞍，寶車跑平安。
43、追逐夢(mèng)想，跑馬護(hù)航。
44、是騾子是馬，到跑馬遛遛。
45、一路有我，跑馬汽修。
46、跑馬汽修，術(shù)業(yè)專攻。
47、千里順達(dá)，我選跑馬。
48、跑馳萬疆，馬運(yùn)天下。
49、快樂奔跑，馬上搞定。
50、跑馬維護(hù)，安全起步。
51、與安全賽跑，和黑馬追風(fēng)。
52、跑遍天下，馬修最佳。
53、沙漠野狼，跑馬護(hù)航。
54、跑人生路，修千里馬。
55、車隨心跑，馬任逍遙。
56、汽修之顛，跑馬勇攀。
57、跑馬汽修，為您竭誠服務(wù)。
58、跑的不好，馬上修好。
59、修車萬千，跑馬領(lǐng)先。
60、載情于心，愛系跑馬。
61、車載萬里，愛在跑馬。
62、跑遍天下，馬上成功。
63、修車到跑馬，服務(wù)人人夸。
64、智者悅跑，馬達(dá)天下。
65、跑修品質(zhì)，一馬當(dāng)先。
66、萬里馳騁，止于輕松。
67、跑馬汽修，前途無憂。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
1、全面負(fù)責(zé)本廠的維修、管理、質(zhì)量、安全等各項(xiàng)工作。
2、建立和完善各種管理制度，并落實(shí)各項(xiàng)工作責(zé)任制。
3、經(jīng)常性地組織開展職工質(zhì)量、安全教育。
4、負(fù)責(zé)汽車維修的計(jì)劃安排，控制維修成本，確保維修任務(wù)的完成。
5、建立、完善廠內(nèi)機(jī)構(gòu)設(shè)置，明確職責(zé)和權(quán)限，保持內(nèi)部溝通，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、負(fù)責(zé)汽車維修所需配件材料的購量計(jì)劃和庫存數(shù)量、質(zhì)量的審核。
7、負(fù)責(zé)對(duì)廠內(nèi)各項(xiàng)管理工作評(píng)審，以期改進(jìn)、完善、提高。
8、完成公司交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)，掌握各種車輛維修、保養(yǎng)知識(shí)、能處理各種故障。
2、按維修單項(xiàng)目進(jìn)行維修作業(yè)，不得漏項(xiàng)。保質(zhì)保量按時(shí)完成檢修任務(wù)，縮短檢修周期，做到安全無事故。
3、嚴(yán)格執(zhí)行汽車維護(hù)工藝規(guī)范和修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修作業(yè)。
4、嚴(yán)格按照各工位工序安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，杜絕事故發(fā)生。
5、在進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)安全關(guān)鍵部位存在隱患或故障，應(yīng)及時(shí)通知該車司機(jī)或負(fù)責(zé)人，不得擅自處理。
6、妥善管理專業(yè)設(shè)備和工具，回收好更換的配件，修舊利廢、節(jié)約材料、隨用隨領(lǐng)，更換配件以舊換新，降低維修成本。
7、管理好修理現(xiàn)場(chǎng)，做到零部件按規(guī)定擺放，整齊有序，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生清潔。加強(qiáng)易燃品管理，防火防盜。
8、嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，完成公司交辦的各項(xiàng)任務(wù)。
1、過程檢驗(yàn)實(shí)行自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的”三檢”制度。
2、檢驗(yàn)內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗(yàn)，主要零部件的檢驗(yàn)，各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn)。
3、檢驗(yàn)人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn)，做好檢驗(yàn)記錄。
4、經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。
5、對(duì)于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，并及時(shí)通知有關(guān)人員和負(fù)責(zé)人。
6、對(duì)于新購總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，杜絕假冒偽劣不合格配件裝入總成或車輛。
1、設(shè)備操作工在獨(dú)立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。
2、操作工對(duì)設(shè)備要愛護(hù)，并負(fù)責(zé)按照設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進(jìn)行定期保養(yǎng)，做好保養(yǎng)記錄。日常使用中，班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及加注油潤(rùn)滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤(rùn)滑與清潔。
3、禁止私自操作設(shè)備，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)。
4、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，并做好維修記錄。
5、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)停機(jī)，立即通知車間調(diào)度或負(fù)責(zé)人，請(qǐng)修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。
6、對(duì)設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重?fù)p壞，又無法修復(fù)和沒有改造價(jià)值的，可辦理報(bào)廢手續(xù)報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
7、對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，并歸檔，以便檢查。
1、自覺遵守各項(xiàng)管理制度，庫房嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。
2、根據(jù)維修需要及時(shí)編制采購計(jì)劃單并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
3、材料及零配件入庫前要經(jīng)審核并進(jìn)行驗(yàn)收，未經(jīng)審核、驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)入庫，不準(zhǔn)使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實(shí)物三符合。
5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
6、保持庫房整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好庫房的消防工作。
7、庫管員根據(jù)修理工派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。
8、加強(qiáng)對(duì)舊料的管理工作，對(duì)所有舊料要回收入庫。
9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定。
10、庫房每個(gè)月進(jìn)行一次清倉盤點(diǎn)，消除差錯(cuò)，壓縮庫存。
為保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，全體員工必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：
1、必須按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。
2、工作時(shí)不得擅離崗位，不得干與本職工作無關(guān)的事情。
3、必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，不得穿拖鞋上崗，車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。
4、非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h，不準(zhǔn)在車間內(nèi)試剎車。
5、加強(qiáng)對(duì)易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。
6、各工位應(yīng)配備有滅火器材，并加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。
7、工作燈應(yīng)安全使用，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。
8、手濕時(shí)不得搬動(dòng)電力開關(guān)或插座。電源線路、保險(xiǎn)絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時(shí)，必須切斷所有電器設(shè)備的前一級(jí)電源開關(guān)。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
第一條、工作崗位：甲方根據(jù)工作需要，招用乙方到我汽車修理廠維修工作為_______________。
第二條、合同時(shí)限。
合同期限：本合同期限為___年，從___年___月___日起到____年___月___日止。
第三條、工作時(shí)間：每天早上八點(diǎn)正式上班。
第四條、工資待遇。
（一）乙方工資按照甲方工資制度實(shí)行。
（二）乙方（銅工、漆工、機(jī)修工）除掉材料費(fèi)后按提成分50%的修理費(fèi)。
（三）乙方每月付給甲方伙食費(fèi)（____元）。
第五條、工作規(guī)定。
（一）場(chǎng)內(nèi)的生產(chǎn)，由于違章操作而發(fā)生的工具、設(shè)備、配件。
損壞，余事故乙方自行承擔(dān)。
（二）場(chǎng)外與工作無關(guān)，私自外出而發(fā)生的一切事故乙方自行承擔(dān)。
（三）乙方在合同期間不能私自離開逃跑，逃跑者由修理廠罰款2000元，并承擔(dān)所造成的經(jīng)濟(jì)損失。
（四）在合同期乙方不能私自外出去做任何事業(yè)。
（五）乙方不能使用任何毒品。
（六）乙方不能貪污、偷盜場(chǎng)內(nèi)的任何財(cái)物和金錢等。
（七）乙方必須按照甲方指定的工作做出效益。
（八）乙方晚上12點(diǎn)以前必須回到修理廠休息。
（九）乙方不能透露修理廠的秘密。
第六條、甲方責(zé)任。
甲方不能拖延乙方的工資，由每月的月底付清乙方。乙方若發(fā)生特殊情況，甲方必須盡量幫助解決。
雙方應(yīng)遵守國家規(guī)定的相關(guān)法律法規(guī)，望雙方共同遵守。此協(xié)議一式二份，甲方雙方各持一份，雙方簽字后生效。
甲方簽字：乙方簽字：
日期：
通用雇傭合同。
通用民間借款合同。
抵押借款通用合同。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十七
為加強(qiáng)車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計(jì)劃地安排車輛維修，減少費(fèi)用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。
1、車輛維修、保養(yǎng)實(shí)行民主管理、民主監(jiān)督，運(yùn)輸服務(wù)中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組，工作小組成員由運(yùn)輸服務(wù)中心員工民主選舉產(chǎn)生，工作小組對(duì)車輛維修、保養(yǎng)工作實(shí)施全面管理、監(jiān)督。
2、為保障維修質(zhì)量，節(jié)儉資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實(shí)施，定點(diǎn)修理廠應(yīng)當(dāng)是具備專業(yè)資質(zhì)、修理質(zhì)量好、價(jià)格合理、方便快捷、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)、具有必須規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點(diǎn)企業(yè)的確認(rèn)工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)輸服務(wù)中心主任、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認(rèn)。
3、駕駛員必須精心維護(hù)保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對(duì)車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤(rùn)滑。注重車輛出場(chǎng)前、執(zhí)行任務(wù)途中和回場(chǎng)后的檢查，隨時(shí)堅(jiān)持車輛有良好的技術(shù)性能，并按規(guī)定里程及時(shí)例保，確保車況良好。
4、車輛需維修時(shí)應(yīng)由駕駛員申報(bào)修理項(xiàng)目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據(jù)申報(bào)項(xiàng)目檢驗(yàn)車輛，擬定修理項(xiàng)目，開具車輛定點(diǎn)維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進(jìn)行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認(rèn)，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室（車隊(duì)）審驗(yàn)。
5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督，如實(shí)際維修項(xiàng)目和車輛送修單不相符時(shí)，應(yīng)到修理廠核實(shí)，車輛修復(fù)后駕駛員應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)車輛，確認(rèn)維修質(zhì)量后在修理結(jié)算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報(bào)維修項(xiàng)目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。
6、車輛長(zhǎng)途在外發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)向運(yùn)輸服務(wù)中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報(bào)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費(fèi)用大小，決定修理地點(diǎn)，更換配件須帶回方可報(bào)銷。
7、平時(shí)車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機(jī)油及確需更換的常用小配件等應(yīng)由車輛維修保養(yǎng)工作小組統(tǒng)一采購，凡個(gè)人自作主張隨意購買的不予報(bào)銷。
8、車輛送廠維修保養(yǎng)費(fèi)用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認(rèn)可的修理結(jié)算單由維修保養(yǎng)工作小組確認(rèn)后統(tǒng)一與修理廠結(jié)算。
9、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認(rèn)后實(shí)施；修理費(fèi)用在3000元以上的維修項(xiàng)目由后勤服務(wù)中心批準(zhǔn)。
10、本規(guī)定由運(yùn)輸服務(wù)中心負(fù)責(zé)修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十八
寓意：邦，時(shí)尚之邦；龍，彰顯雍容華貴。
寓意：博是博大，形容自己的店鋪?zhàn)龅脑絹碓酱?，而特是特質(zhì)的服務(wù)。
寓意：百當(dāng)出自明·張《答山東巡撫何來山》：“清丈事實(shí)百年曠舉，宜及仆在位，務(wù)為一了百當(dāng)，若但草草了事，可惜此時(shí)，徒為虛文耳。”指辦事妥當(dāng)、徹底，靠譜百事都能擔(dān)當(dāng)；意為各種問題都能解決。
寓意：路，一路暢通；逸，悠閑自在。
寓意：卓越出眾，位居第一。
寓意：金輝是形容財(cái)運(yùn)方面，寓意吉利、財(cái)源廣進(jìn)。
寓意：起，新起點(diǎn)；駕，迎駕貴賓。
寓意：捷，大功告捷；駿，駿馬奔騰。
寓意：天時(shí)、地利、人和。
寓意：卓越出眾，大展鴻圖。
寓意：駕，駕駛；道，漢字的.“道”很有含義，既指事物運(yùn)行的規(guī)律，也指方法和技藝，還指道理、道德；是“駕到”的諧音。
寓意：鵬，鵬程；展翅飛翔。
寓意：領(lǐng)是領(lǐng)先的意思，意味著自己的修理廠是領(lǐng)先于別家。
寓意：通暢、飛速。
寓意：步入。
寓意：錦繡前程，大展鴻圖。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
經(jīng)過我們?cè)趚x的實(shí)習(xí)，讓我初步認(rèn)識(shí)到了許多關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)的知識(shí)，讓我在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中打下了可觀的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)我們的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯毫Σ蛔慊蜻^濾成效差而影響光滑成效。
換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。
如今越高檔的`車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等成績(jī)。這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。
總之，這次實(shí)習(xí)我學(xué)到的東西可真不少。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
"光陰似箭，日月如悛"，轉(zhuǎn)眼間，不知不覺一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過去了。
代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時(shí)，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。
在這次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到，要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識(shí)；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實(shí)習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。"保養(yǎng)"二字說起來簡(jiǎn)單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。
首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時(shí)里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個(gè)部件：空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴(yán)重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識(shí)，由于時(shí)間有限，我就先說到這兒。對(duì)于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：
舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：
1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
一、實(shí)習(xí)目的1.通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。2.切身了解貴陽汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：
電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤碛型晟频木S修服務(wù)流程，流程如下：
(一)、汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等"四漏"現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以"引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間"來計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：
公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。汽車制動(dòng)液檢查與更換：
附送：
總結(jié)。
料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：
毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：
“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：
“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！睈蹗従礃I(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：
采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)常妻子勸說“做完再去吧?”我說：
“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：
“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告2020較為基礎(chǔ)的汽車修理工作是無可替代的，正因?yàn)槿绱瞬判枰袚?dān)起相應(yīng)的責(zé)任并做好實(shí)習(xí)工作，實(shí)習(xí)報(bào)告也需要認(rèn)真對(duì)待才行。以下是由出guo為大家的“汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告2020”，僅供參考，歡迎大家閱讀。
今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。
在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。
我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。
而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。
有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
在開始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
通過對(duì)汽車維修企業(yè)的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)維修企業(yè)的管理方式和對(duì)汽車維修有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。2020年x月x日—x月x日。xx公司汽車修理廠。
xx公司汽車修理廠維修的主要對(duì)汽車的機(jī)械故障和電路故障進(jìn)行檢查和維修，另外還進(jìn)行汽車補(bǔ)漆。該企業(yè)屬于個(gè)人私有制企業(yè)，企業(yè)的員工構(gòu)成主要以師傅帶徒弟為主，員工以維修的專業(yè)分為專業(yè)維修汽車的機(jī)械故障，專業(yè)維修電路問題，專業(yè)修補(bǔ)漆。有車到維修場(chǎng)時(shí)，在聽了車主對(duì)車輛故障情況的簡(jiǎn)述后，維修人員對(duì)車輛進(jìn)行檢查找出車輛存在的問題，對(duì)車輛的維修費(fèi)用進(jìn)行評(píng)估后，告知車主維修費(fèi)用（如需更換大的零部件會(huì)事先和車主商量好價(jià)錢，中途發(fā)現(xiàn)的汽車問題會(huì)即使的告知車主。），在初步確定問題后，有專業(yè)的維修人員維修汽車。在汽車維修好后通知車主（簡(jiǎn)單的維修在很短的時(shí)間內(nèi)完成車主不必離開）檢驗(yàn)車輛維修好后結(jié)賬離開。
混合比失調(diào)是由于噴油器針閥卡滯而失去了霧化功能，致使進(jìn)入氣缸的混合氣極不正常，燃燒惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)便工作不穩(wěn)定，并出現(xiàn)回火、放炮現(xiàn)象；由于點(diǎn)火線圈正、負(fù)極接錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能夠起動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率卻下降了，這是因?yàn)榛鸹ㄈぷ鲿r(shí)中心電極的溫度高于旁電極，高壓電從中心電極向旁電極運(yùn)動(dòng)比較容易，在分電器旋轉(zhuǎn)方向一定下，正、負(fù)極接反后不但使點(diǎn)火波形倒置，且電子運(yùn)動(dòng)方向正好相反，點(diǎn)火能量的消耗即會(huì)增大；在加上高壓分線電阻過大（斷路），過多地消耗了高壓能量，終因火花塞跳火不正常而出現(xiàn)上述故障。
打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法著車，偶爾著車但在怠速狀態(tài)下最多只能維持10s，而且發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖，故障警示燈點(diǎn)亮；若加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)放炮并馬上熄火，根據(jù)司機(jī)介紹，該車在正常行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，當(dāng)車輛停穩(wěn)后，欲再次起動(dòng)，就出現(xiàn)了上面的故障，根本無法行駛。
故障論斷：檢查傳感插頭至電腦間的線路，無短路或斷路現(xiàn)象。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位，用電壓表測(cè)量傳感器電源端有電源電壓供應(yīng)。檢查傳感器及其線路，沒有發(fā)現(xiàn)異常，但在測(cè)量傳感器信號(hào)時(shí)卻沒有信號(hào)輸出給ecu電腦，于是懷疑曲軸感應(yīng)機(jī)構(gòu)不良。由于曲軸位置傳感器裝在曲軸頭里面，如果想*排除故障必須拆下發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)及其附件。
拆下點(diǎn)火正時(shí)系統(tǒng)，檢查傳感器時(shí)發(fā)現(xiàn)套在曲軸頭上的曲軸位置傳感器感應(yīng)盤脫落，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無法隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。故障分析：該車曲軸位置傳感器為霍爾式傳感器，當(dāng)霍爾晶體在磁場(chǎng)中導(dǎo)入一電流，霍爾晶體就會(huì)隨磁場(chǎng)的強(qiáng)弱變化輸出不同的電壓；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，在曲軸旋轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)霍耳感應(yīng)盤經(jīng)過氣隙時(shí)，磁場(chǎng)被阻隔（相當(dāng)于白金閉合），輸出低電壓，高壓線圈之一次線圈導(dǎo)通充磁；當(dāng)霍爾感應(yīng)盤離開氣隙時(shí)，磁場(chǎng)經(jīng)過霍爾晶體，霍爾晶體輸出高電位，此時(shí)一次線圈斷路，二次線圈產(chǎn)生高壓電并送至火花塞跳火。
因此，該車曲軸感應(yīng)盤脫落后，在打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，曲軸感應(yīng)盤無法隨曲軸旋轉(zhuǎn)，霍爾晶體感應(yīng)盤一直處于阻隔或離開狀態(tài)，使一次線圈一直充磁或不充磁，二次線圈無法產(chǎn)生高壓電給火花塞跳火，所以無法著車；在長(zhǎng)時(shí)間打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，曲軸感應(yīng)盤有時(shí)偶爾能轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)即使有著車征兆或偶爾能著車，其高壓電也不足，點(diǎn)火正時(shí)也不準(zhǔn)確，所以如前面所說的，偶爾能著車，但踏下了油門踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)放炮、回火甚至熄火。
發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換，雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。
感謝老師為我們創(chuàng)造了這次來之不易的機(jī)會(huì)。雖然我們?cè)谶@家企業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家企業(yè)去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。
在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，使我們不僅在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
經(jīng)過我們?cè)趚x的實(shí)習(xí)，讓我初步認(rèn)識(shí)到了許多關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)的知識(shí)，讓我在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中打下了可觀的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)我們的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等成績(jī)。這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。
總之，這次實(shí)習(xí)我學(xué)到的東西可真不少。|||||。
內(nèi)容僅供參考。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
每一位學(xué)生都會(huì)外出實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)是為了讓學(xué)生更加的了解社會(huì)，了解自己所學(xué)的專業(yè)。我是一名汽車修理專業(yè)的學(xué)生，在學(xué)校的安排下，和另外兩位同學(xué)到汽車修理廠進(jìn)行為期兩個(gè)月的工作實(shí)習(xí)?，F(xiàn)代社會(huì)不斷的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了大部分人的交通工具，現(xiàn)在每個(gè)城市的交通都出現(xiàn)了擁堵，汽車的數(shù)目也增加到了一個(gè)可怕的程度，汽車用長(zhǎng)了就要保養(yǎng)，而且壞了也要修理，所以汽車修理廠不斷的增加，對(duì)我們汽車修理的技術(shù)人員也有著很大的需求，對(duì)技術(shù)也有了很高的要求。
剛來到修理廠，我們?nèi)齻€(gè)都有點(diǎn)緊張，在負(fù)責(zé)人的安排下，我們就跟著幾位修理師傅們工作，這段實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我們的工作都由他們安排，師傅們?nèi)硕己芎?，知道我們剛開始沒有什么工作經(jīng)驗(yàn)，就讓我們換好工作服在旁邊打打下手，聽他們講解，忙完了就讓我們做收尾的工作。畢竟我們也沒有工作經(jīng)驗(yàn)，有地方實(shí)習(xí)就相當(dāng)不錯(cuò)了，所以我們工作起來相當(dāng)認(rèn)真和努力，開始的一段時(shí)間里，師傅們沒有讓我們動(dòng)手，而是讓我們?cè)谂赃呎J(rèn)真的學(xué)習(xí)，聽他們講解，有什么不懂的就虛心的請(qǐng)教。我們大家也知道，汽車這個(gè)東西還是很危險(xiǎn)的，每年發(fā)生車禍不知道有多少起，要是在修理的過程中，出現(xiàn)意外而導(dǎo)致車禍，那么對(duì)我們來說就是致命的打擊，所以師傅們也很謹(jǐn)慎，我們也知道這些事情是不能開玩笑的。
所以在師傅的培養(yǎng)下，我們實(shí)習(xí)的半個(gè)月，師傅們也開始讓我們動(dòng)手操作一些簡(jiǎn)單的事情，即使是簡(jiǎn)單的事情，我們也做的相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真、仔細(xì)。做完后，師傅還會(huì)認(rèn)真的檢查，怕其中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，有什么做的不對(duì)的地方，師傅們會(huì)幫助我們指出，然后幫助我們改正，而且一再說，汽車修理是不能打馬虎的。我們?cè)趲煾祩兊母腥鞠拢瑩碛辛肆己玫墓ぷ魉刭|(zhì)，每次工作都相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真，做完后會(huì)仔細(xì)的檢查，然后才會(huì)放心。經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我們對(duì)一般的修理也能夠獨(dú)自動(dòng)手了，我們的進(jìn)步還是很大的，在接下來的一個(gè)月里，我們還是修理簡(jiǎn)單的問題，一方面是鞏固修理知識(shí)，一方面是增加我們的操作技巧和經(jīng)驗(yàn)，我們也知道貪多嚼不爛，所以我們還是工作的很認(rèn)真，對(duì)自己的工作很負(fù)責(zé)。
這次的實(shí)習(xí)，讓我們養(yǎng)成了良好的工作素質(zhì)，培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力，增加了我們的操作經(jīng)驗(yàn)，這些都是課堂上學(xué)不來的，所以這次的實(shí)習(xí)對(duì)我們來說收獲還是很大的。經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我們也知道了自己的不足，在接下來的學(xué)習(xí)中，我們會(huì)努力彌補(bǔ)自己的不足，讓自己在以后的工作中，做的更好。
每一位學(xué)生都會(huì)外出實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)是為了讓學(xué)生更加的了解社會(huì)，了解自己所學(xué)的專業(yè)。我是一名汽車修理專業(yè)的學(xué)生，在學(xué)校的安排下，和另外兩位同學(xué)到汽車修理廠進(jìn)行為期兩個(gè)月的工作實(shí)習(xí)。現(xiàn)代社會(huì)不斷的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了大部分人的交通工具，現(xiàn)在每個(gè)城市的交通都出現(xiàn)了擁堵，汽車的數(shù)目也增加到了一個(gè)可怕的程度，汽車用長(zhǎng)了就要保養(yǎng)，而且壞了也要修理，所以汽車修理廠不斷的增加，對(duì)我們汽車修理的技術(shù)人員也有著很大的需求，對(duì)技術(shù)也有了很高的要求。
剛來到修理廠，我們?nèi)齻€(gè)都有點(diǎn)緊張，在負(fù)責(zé)人的安排下，我們就跟著幾位修理師傅們工作，這段實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我們的工作都由他們安排，師傅們?nèi)硕己芎?，知道我們剛開始沒有什么工作經(jīng)驗(yàn)，就讓我們換好工作服在旁邊打打下手，聽他們講解，忙完了就讓我們做收尾的工作。畢竟我們也沒有工作經(jīng)驗(yàn)，有地方實(shí)習(xí)就相當(dāng)不錯(cuò)了，所以我們工作起來相當(dāng)認(rèn)真和努力，開始的一段時(shí)間里，師傅們沒有讓我們動(dòng)手，而是讓我們?cè)谂赃呎J(rèn)真的學(xué)習(xí)，聽他們講解，有什么不懂的就虛心的請(qǐng)教。我們大家也知道，汽車這個(gè)東西還是很危險(xiǎn)的，每年發(fā)生車禍不知道有多少起，要是在修理的過程中，出現(xiàn)意外而導(dǎo)致車禍，那么對(duì)我們來說就是致命的打擊，所以師傅們也很謹(jǐn)慎，我們也知道這些事情是不能開玩笑的。
所以在師傅的培養(yǎng)下，我們實(shí)習(xí)的半個(gè)月，師傅們也開始讓我們動(dòng)手操作一些簡(jiǎn)單的事情，即使是簡(jiǎn)單的事情，我們也做的相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真、仔細(xì)。做完后，師傅還會(huì)認(rèn)真的檢查，怕其中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，有什么做的不對(duì)的地方，師傅們會(huì)幫助我們指出，然后幫助我們改正，而且一再說，汽車修理是不能打馬虎的。我們?cè)趲煾祩兊母腥鞠拢瑩碛辛肆己玫墓ぷ魉刭|(zhì)，每次工作都相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真，做完后會(huì)仔細(xì)的檢查，然后才會(huì)放心。經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我們對(duì)一般的修理也能夠獨(dú)自動(dòng)手了，我們的進(jìn)步還是很大的，在接下來的一個(gè)月里，我們還是修理簡(jiǎn)單的問題，一方面是鞏固修理知識(shí)，一方面是增加我們的操作技巧和經(jīng)驗(yàn)，我們也知道貪多嚼不爛，所以我們還是工作的很認(rèn)真，對(duì)自己的工作很負(fù)責(zé)。
這次的實(shí)習(xí)，讓我們養(yǎng)成了良好的工作素質(zhì)，培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力，增加了我們的操作經(jīng)驗(yàn)，這些都是課堂上學(xué)不來的，所以這次的實(shí)習(xí)對(duì)我們來說收獲還是很大的。經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我們也知道了自己的不足，在接下來的學(xué)習(xí)中，我們會(huì)努力彌補(bǔ)自己的不足，讓自己在以后的工作中，做的更好。
“光陰似箭，日月如悛“，時(shí)間真是過得太快了，不知不覺一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過去了。
這這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí)，我對(duì)汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造，各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí)、我知道要把汽車準(zhǔn)確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時(shí)，也為自己的將來打好基礎(chǔ)、在這次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到，要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好、首先要有豐富的理論知識(shí)；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志、只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上、而只能平安行駛、在這次實(shí)習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)、“保養(yǎng)“二說起來簡(jiǎn)單，如果要做起來，也是一件很不容易的事、也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好、我在實(shí)習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng)、下面我向大家介紹一下它的過程、首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉、再把剎手松了、取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換、而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時(shí)里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了、用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)、汽車保養(yǎng)的`部位很多，下面我在向大家介紹兩個(gè)部件：空氣濾清器和機(jī)油漆心、把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上、如果問題嚴(yán)重就不能再使用了，要更換空氣濾清器、這樣把空氣濾清器換上、機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉、這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識(shí)，由于時(shí)間有限，我就先說到這兒、對(duì)于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好、xx年1月，我非常幸運(yùn)地來到華保汽修廠進(jìn)行實(shí)習(xí)。在這短短的一個(gè)月里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
1、通過實(shí)踐加深了我對(duì)汽修專業(yè)在社會(huì)的重要性，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了我接下來兩年的在校的學(xué)習(xí)激情。
2、切身了解當(dāng)今社會(huì)汽車服務(wù)市場(chǎng)的現(xiàn)狀。
3、熟悉汽車修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。
4、通過與有經(jīng)驗(yàn)的汽修工人的學(xué)習(xí)和交流指導(dǎo)，我學(xué)會(huì)了很多，也了解了很多汽車的知識(shí)。
實(shí)習(xí)是對(duì)我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中提高了我的觀察，實(shí)習(xí)，動(dòng)手等能力。
1、汽車維修工具的認(rèn)識(shí)和使用。
2、汽車一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)。
3、汽車零部件的認(rèn)識(shí)和功能。
由于自己是大一的實(shí)習(xí)生，對(duì)汽修工作還是有點(diǎn)陌生，所以首先是認(rèn)識(shí)維修工具，了解一些螺絲的大??；認(rèn)識(shí)工具的使用方法和使用場(chǎng)景。當(dāng)認(rèn)識(shí)后會(huì)大大提高工作的效率，所以這個(gè)看似不起眼的知識(shí)是有很大的重要性。雖然自己到現(xiàn)在還沒有完全認(rèn)識(shí)，但我會(huì)努力學(xué)習(xí)的！汽車零部件的認(rèn)識(shí)有助于我接下來的理論學(xué)習(xí)，實(shí)訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合將會(huì)大大提高我對(duì)汽修的深入了解。汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、檢查剎車，汽油濾清器，四輪定位……實(shí)習(xí)過程是辛苦的，付出總會(huì)有回報(bào)。
二十多天的時(shí)間，我從零開始，一點(diǎn)點(diǎn)地學(xué)習(xí)和運(yùn)用，安裝車輪，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，還有一些零部件的認(rèn)識(shí)和作用，雖然這只是很小的一步跨越，但對(duì)于我具有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長(zhǎng)?！皶接新非跒閺?，學(xué)海無涯苦作舟”，在這個(gè)高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里，作為大一的我沒有別的優(yōu)勢(shì)，唯有以自己的勤奮來補(bǔ)缺拙劣。我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長(zhǎng)，越走越遠(yuǎn)，越做越好的。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
今天是實(shí)習(xí)報(bào)告的第一天,早晨大家都是比較興奮的,早早的把東西收拾好后等著車子來。七點(diǎn)半車子準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn),大家在老師的安排下把行李放好后陸續(xù)上車。昨晚為實(shí)習(xí)的事搞的快十點(diǎn)了,回寢室后把東西一整理就十一點(diǎn)了,有聊了下天搞到半夜才沉沉睡去,今早上車后隨便說了兩句大家都靜靜的閉目修養(yǎng)起來。不久躺在座位上的我就感到空調(diào)的冷風(fēng)越來越強(qiáng),寒意陣陣襲來,可我就是懶的把風(fēng)向調(diào)整一下。車子走的是武漢外環(huán),經(jīng)高速公路開往仙桃。這是我第一次坐公汽跑高速,不過,沒過多久我就發(fā)現(xiàn)在高速上和平時(shí)也沒有什么兩樣,快感消失,睡意襲來,我也昏昏睡去。一個(gè)多小時(shí)后當(dāng)有人說到仙桃了。這安靜已就的車廂一下子就熱鬧起來,當(dāng)客車下了高速進(jìn)入市區(qū),第一個(gè)氣派的建筑物闖入眼中——仙桃郵政局,在大家一聲驚呼中,仙桃電信局,客運(yùn)站等等一晃而過,有人發(fā)出感慨,這仙桃明明比武漢好嘛!呵呵!大家在輕快的笑聲中,情緒進(jìn)一步高漲。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的我們就看到仙桃市公安局那雄偉的建筑,大氣莊嚴(yán)。當(dāng)車緩緩駛進(jìn)市局,只見排排警車比較整齊的停放在門口。原來那都是接我們分離的。下車后,市局政委簡(jiǎn)單的講了幾句我們一車人就各奔東西而去。又坐了半個(gè)多小時(shí)的警車,路經(jīng)一鄉(xiāng)一鎮(zhèn)一鎮(zhèn)一鄉(xiāng)后終于到達(dá)我的實(shí)習(xí)目的地——沔城派出所,一個(gè)只有八個(gè)人的小派出所,所有人平時(shí)吃住都在所里。我被韓指導(dǎo)(名字后來才知道的安排的三樓的一間房?jī)?nèi),小小的屋里只有一個(gè)禿木床鋪,一張椅子和一個(gè)紅英扇。韓導(dǎo)說小派出所十年沒修了很簡(jiǎn)陋什么的,的確如此,我心想。不過口里還是說沒事沒事。床鋪還沒整理好,等韓指導(dǎo)一下去我就急忙沖進(jìn)洗手間,來了個(gè)等待已久的釋放。在車上時(shí)我就想上廁所了,到了市局又沒有機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在人也頓覺輕松,原來幸福有時(shí)就是一堆排泄物而已。把床鋪整理好后就趕忙下去和他們認(rèn)識(shí)了一下,過了會(huì)所里大鈴一起吃飯,飯后在一位姓陳的師兄的帶領(lǐng)下買了些日常用品什么的,又在當(dāng)?shù)厣狭藗€(gè)手機(jī)號(hào)。他是我們學(xué)校03年治安系畢業(yè)的,先在市局干了一年多,四月才調(diào)來不久?；厮笠稽c(diǎn)了,睡到二點(diǎn)多才起來,做著警車和他們一起出去轉(zhuǎn)樂意圈,無事,回所,無聊,來了個(gè)短信群發(fā),斷斷續(xù)續(xù)聊到六點(diǎn)多。和一個(gè)我正在追的女孩聊天到是蠻開心的。我說在這里沒什么事做,有點(diǎn)無無聊。她要我可不要一個(gè)人在那悶死啦,有空到她那去玩。悶就找你聊天啊,死不了的,我還想見你呢。我可沒那么時(shí)間陪你聊,我可是好學(xué)生要好好工作的。那萬一我悶死了你可別傷心啊!怎么可能呢?我會(huì)給你買幾枝菊花的。如果可以的話我希望是玫瑰花。
作的一種好奇和向往,借助于寒假實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)我來到了北京市宣武分局白紙坊巡邏隊(duì)工作。下面是我挑選出實(shí)習(xí)其間的三天,并以日記的方式表達(dá)我在110實(shí)習(xí)中的經(jīng)歷和切身體會(huì),愿意與同學(xué)們交流。
一、初次體驗(yàn)早晨7點(diǎn)50分,這是我第一次全副武裝的坐進(jìn)110巡邏車,車?yán)?頭盔、盾牌、電擊自衛(wèi)器、防火毯等警務(wù)裝備一應(yīng)俱全。在右側(cè)車窗下還有一部nokia的車載電臺(tái)。而我和車長(zhǎng)則扎著肩腰帶,隨身攜帶警棍,手銬,自衛(wèi)噴霧器手臺(tái)等裝備。1分鐘后,我所坐的02巡邏車開上了大街,巡邏工作正式展開了。我按捺不住內(nèi)心的興奮和好奇向車長(zhǎng)呂師傅問這問那,而呂師傅也是有問必答。02車組巡邏轄區(qū)是白紙坊派出所西片管界,這的地域特點(diǎn)是胡同很多?！扒懊婺芡ㄟ^嗎?當(dāng)心死胡同出不去。”
病史，今天下午半小時(shí)前發(fā)病，在廚房拿了菜刀后口中念念有詞說要?dú)⑷?。其父?dān)心出事就把兒子鎖在家中后跑到居委會(huì)報(bào)了警。在向指揮室匯報(bào)完情況后管片的民警劉師傅和一精神病院大夫也趕來了。我們?nèi)窬鸵幻蠓蚋S朱某的父親上了二樓。由于劉師傅對(duì)于朱某很熟悉，因此打開門后他先進(jìn)了屋，我是第二個(gè)進(jìn)去的。一進(jìn)門我就看見一個(gè)男子在廚房?jī)?nèi)拿著菜刀走來走去?？催@情形讓我還真是不知道如何是好。劉師傅一邊示意我們不要說話一邊笑著走向朱某，然后和他隨意的聊起了天。起先朱某并不為其所動(dòng)，但后來他就把菜刀放到了案板上，然后也笑著走了出來，還和我們打起了招呼，并招呼我們進(jìn)屋坐。這一下弄得我一頭霧水，要不是呂師傅推了我一把我都忘了往前走。進(jìn)了屋，朱某問了我們好多問題，劉師傅都做了巧妙的回答，基本上控制了他的情緒。可是當(dāng)劉師傅提出要朱某隨大夫一起走時(shí)候，他起了疑心，坐在沙發(fā)上說什么也不肯動(dòng)。我們就想辦法騙他起身，他也和我們打起了相持戰(zhàn)，任憑你怎么說就是不走。就著樣大約過了5分鐘，看還不見效，站在他左邊的劉師傅偷偷的給我使了個(gè)眼色，然后慢慢的靠近了朱某。我馬上就會(huì)意的也邊說話邊漫不經(jīng)心的靠近了朱某的右側(cè)?！捌饋?！”隨著劉師傅一聲大吼，我和劉師傅不約而同的牢牢的抓住了朱某的兩條胳膊，朱某被我們的爆發(fā)力一下子拽了起來，但他的手還是緊緊的抓住了沙發(fā)椅不肯松開，情急之下我抬腿用盡力氣一腳蹬在了沙發(fā)椅上，把沙發(fā)椅蹬了出去。朱某被我們一下子拉了出來，旁邊的呂師傅和那名大夫馬上各自抱起了朱某的一條腿把他抬了起來，然后按倒在地上，這時(shí)候旁邊居委會(huì)的兩個(gè)工作人員馬上遞過來早已準(zhǔn)備好的寬帶子，把朱某的雙手和雙腿牢牢的綁了起來，這時(shí)候任憑朱某再怎么拼命掙扎也無濟(jì)于事了。等我們把朱某抬下了樓放到車?yán)铮也庞X得渾身上下都沒了力氣，而且右手上還被朱某掙扎時(shí)抓破了兩處，鮮血直流。一直等到處理完了朱某的事情回到所里，我才抽出時(shí)間跑去廁所洗手，然后找了創(chuàng)可貼貼上。這時(shí)候已經(jīng)都快過吃晚飯的時(shí)間了，呂師傅說讓我先打飯去，可我還沒走到飯?zhí)镁o接著手臺(tái)就響了，又一個(gè)110警情發(fā)布下來，右內(nèi)西街的一戶人家被盜了。我趕緊找到呂師傅，我們又馬不停蹄的回到了車?yán)镖s赴現(xiàn)場(chǎng)。等我們出完警回到所里的時(shí)候已經(jīng)是7點(diǎn)多鐘了，飯?jiān)缇蜎隽恕?1點(diǎn)整02車組進(jìn)行了交接，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行驗(yàn)車、驗(yàn)巡邏車物品等交接手續(xù)后，我拖著疲憊的身體回到了宿舍，摘下沉甸甸的一身裝備，躺在床上就不想動(dòng)了。雖然身體很累，但我內(nèi)心還是非常的興奮，因?yàn)榻裉煳医K于也嘗到了“抓人”的感覺，雖然抓的只是個(gè)精神病人。
測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。xx豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店。主要銷售；威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達(dá)等國內(nèi)暢銷車型。
一、實(shí)習(xí)目的……。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告由本站會(huì)員“深山老林”投稿精心推薦，小編希望對(duì)你的學(xué)習(xí)工作能帶來參考借鑒作用。
時(shí)間過得真快，一段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了，相信大家這段時(shí)間來的收獲肯定不少吧，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫實(shí)習(xí)報(bào)告吧。那么實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編收集整理的汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告5000字，僅供參考，大家一起來看看吧。
xxxx年x月xx日到x月xx日期間，我在xxxx進(jìn)口汽車修理廠進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
百信進(jìn)口汽車修理廠是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
一、實(shí)習(xí)目的1.通過實(shí)行加深我對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)習(xí)，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油.汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換。
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車。
車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)。
(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、保險(xiǎn)杠。
(4)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵。
裝半軸。
(5)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。
(6)裝轉(zhuǎn)向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。
(9)裝儀表和工作臺(tái)。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。
換支撐臂。
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng)，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看，高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損，修理費(fèi)用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此，建議汽油機(jī)選用sf、sg級(jí)，柴油機(jī)選用cd、ce級(jí)，或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用埃索.美弗等國內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。
(二)、氣缸、氣門、功率發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)詳解。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)，氣缸的排列形式，氣門，排量，最高輸出功率，最大扭矩。缸數(shù)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，12.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高;在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的`提升功率。
氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好，振動(dòng)相對(duì)較小。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用v形排列，v形即氣缸分四列錯(cuò)開角度布置，形體緊湊，v形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小，布置起來非常方便。v8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用的較少，v12發(fā)動(dòng)機(jī)過大過重，只有極個(gè)別的高級(jí)轎車采用。
氣門數(shù)：國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門，即一個(gè)進(jìn)氣門，一個(gè)排氣門;國外轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率;國外有的公司開始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu)，即3個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加徹底。氣門數(shù)量并不是越多越好，5氣門確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難，采用較少，國內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。
排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用于(l)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。
四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過定位角度測(cè)量診斷車輛的上述不適病因并予以治療。一般新車在駕駛3個(gè)月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。
影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑，上人行道臺(tái)階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。
要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常見的pc機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫;另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：1、角度計(jì)，2、電位計(jì)(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計(jì)或紅外成像傳感器用來測(cè)量束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距角，角度計(jì)用來測(cè)量外傾角。在打方向盤測(cè)量時(shí)，角度計(jì)和電位計(jì)或紅外成像傳感器結(jié)合起來，由計(jì)算機(jī)對(duì)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，可以測(cè)量主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角。所以，束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測(cè)量的角度，主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤間接進(jìn)行測(cè)量的角度。
行駛時(shí)的正確操作方法：通過障礙物時(shí)，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更新和修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。
在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對(duì)問題車輛進(jìn)行測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛主銷后傾角、前束、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。
四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的相對(duì)角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性，改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長(zhǎng)，車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長(zhǎng)。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當(dāng)中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。
1、汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法。
汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對(duì)點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器(信號(hào)發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等。但是，在故障檢查時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
(1)、在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
(2)、在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進(jìn)行檢查判斷。
(3)、進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
(4)、在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時(shí)，必須確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時(shí)，一定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵。千萬不能接錯(cuò)，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備。
(7)、在檢查點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器曲軸位置傳感器時(shí)應(yīng)注意：
a.對(duì)于磁感應(yīng)式的，在打開分電器蓋時(shí)注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時(shí)，要使用無磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強(qiáng)拉。
b.對(duì)于光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時(shí)，要注意避免塵土對(duì)發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。
c.在用干電池模擬點(diǎn)火信號(hào)檢查電子點(diǎn)火控制時(shí)，測(cè)量動(dòng)作要快，干電池連接的持續(xù)時(shí)間，一般不要超過5秒。
d.霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在檢查維修時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象，造成對(duì)人身和點(diǎn)火系統(tǒng)本身的意外損害，所以必須注意以下幾點(diǎn)：
進(jìn)行全體檢查和維修前，應(yīng)切斷電源后，再按要求進(jìn)行;。
當(dāng)使用外接電源供維修使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16v。當(dāng)電壓達(dá)到16—16.5v時(shí)，接通時(shí)間不允許達(dá)到或超過1分鐘;效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車被拖動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源;點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應(yīng)在1k一5k歐姆.一輛桑塔納2000電噴轎車進(jìn)廠維修時(shí)，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)，加速不良。故障檢查：針對(duì)上述故障現(xiàn)象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行斷火測(cè)試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸不工作。于是把火花塞拆下來，發(fā)現(xiàn)火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘后，一缸又不工作。
我們測(cè)量缸壓，發(fā)現(xiàn)一缸缸壓很低，別的缸均很正常。于是向一缸加注機(jī)油，又測(cè)量缸壓，這時(shí)缸壓正常。但是，在裝上火花塞后，剛才的現(xiàn)象又出現(xiàn)了：開始幾分鐘正常，幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題，于是把噴油嘴進(jìn)行超聲波清洗，而且在試驗(yàn)臺(tái)做了試驗(yàn)，噴油嘴工作良好。接著我們裝復(fù)試車，但故障還沒有消除。
這時(shí)想起一缸為什么總是油大呢?問題會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在線路?仔細(xì)檢查線路，終于找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損，導(dǎo)致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎線束，試車故障排除。
在發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的.情況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，甚至不能啟動(dòng)。遇此情況，首先要了解啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時(shí)間已經(jīng)超過1年，應(yīng)重點(diǎn)檢查其技術(shù)狀況;若蓄電池使用時(shí)間較短，而啟動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間未檢修，則應(yīng)從啟動(dòng)機(jī)查起。然后根據(jù)啟動(dòng)時(shí)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理：
1、啟動(dòng)時(shí)只聽到啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、臨時(shí)停車每次都能啟動(dòng)，但停車時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。
3、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
4、若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。
5、電源總開關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。出現(xiàn)這種故障，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
6、啟動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路;二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路;三是電源開關(guān)未接通主電路。
7、啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應(yīng)，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
桑塔納3000自動(dòng)變速器故障。
一輛2000年產(chǎn)上海大眾俊杰轎車，搭載01n型四擋自動(dòng)變速器，行駛里程為11萬km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當(dāng)?shù)匦蘩韽S維修后，維修人員發(fā)現(xiàn)沒有高速擋，且加速反應(yīng)遲鈍。
連接故障診斷儀v.a.g1552，輸入02自動(dòng)變速器系統(tǒng)，顯示臨時(shí)性故障碼“變速器轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)太弱”，測(cè)量位于變速器頂部左側(cè)傳感器電阻為60ω，屬正常范圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，于是把檢查重點(diǎn)放在線路上，當(dāng)查到位于變速器尾部的2個(gè)插頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)有插頭錯(cuò)接的現(xiàn)象。
該車型線路設(shè)計(jì)考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統(tǒng)中有2個(gè)傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導(dǎo)線的長(zhǎng)短來區(qū)分，該車就屬此類。
對(duì)于變速器轉(zhuǎn)速傳感器和車速傳感器這2個(gè)傳感器，它們從結(jié)構(gòu)、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同為兩腳插頭，而且阻值也相同，都為60ω。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉(zhuǎn)速傳感器位于變速器頂部左側(cè)，負(fù)責(zé)檢測(cè)行星齒輪組中大太陽輪的轉(zhuǎn)速，控制單元利用此信號(hào)來檢測(cè)換擋的動(dòng)作，執(zhí)行延遲發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角，在換擋時(shí)控制多片離合器。如果此傳感器發(fā)生故障，那么變速器控制單元會(huì)切換到緊急運(yùn)行狀態(tài)，緊急運(yùn)行時(shí)處于3擋。而車速傳感器信號(hào)由輸入齒輪的脈沖輪得到，變速器控制單元利用該信號(hào)確定換擋正時(shí)和控制變矩器的打滑量。
變速器轉(zhuǎn)速傳感器至線束插腳應(yīng)為黑色，車速傳感器至線束的插腳應(yīng)為棕色，由于維修人員的忽略，造成變速器處于緊急運(yùn)行模式而沒有高速擋。將2個(gè)插頭對(duì)調(diào)后試車，一切正常。
車輛破損修復(fù)。
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4.如果暫時(shí)沒時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
三.實(shí)習(xí)。
總結(jié)。
雖然我在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在修理廠學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告如果還不能滿足你的要求，請(qǐng)?jiān)诒菊舅阉鞲嗥渌囆蘩韺?shí)習(xí)報(bào)告范文。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
1、修養(yǎng)，跑馬領(lǐng)航。
2、跑馬汽修，修車。
3、煥然一新，賽過寶馬。
4、精于品質(zhì)，達(dá)于技藝。
5、修車找跑馬，海馬變寶馬。
6、跑馬汽修，檢修無憂。
7、跑馬修車，絕對(duì)大哥。
8、修車海洋，跑馬領(lǐng)航。
9、跑馬于品，成功于行。
10、跑馬汽修，專攻檢修。
11、跑的態(tài)度，馬的`速度。
12、修車選跑馬，愛車賽寶馬。
13、東奔西，跑馬修最好。
14、跑馬汽修，德藝雙優(yōu)。
15、千里勁跑，馬“撼”天下。
16、跑修天下行，馬到便成功。
17、快樂奔跑，馬到成功。
18、跑馬，出行無憂。
19、萬里奔跑，馬需修行。
20、跑馬汽修，技德雙優(yōu)。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
20xx年x月x日—x月x日。
xx公司汽車修理廠維修的主要對(duì)汽車的機(jī)械故障和電路故障進(jìn)行檢查和維修，另外還進(jìn)行汽車補(bǔ)漆。該企業(yè)屬于個(gè)人私有制企業(yè)，企業(yè)的員工構(gòu)成主要以師傅帶徒弟為主，員工以維修的專業(yè)分為專業(yè)維修汽車的機(jī)械故障，專業(yè)維修電路問題，專業(yè)修補(bǔ)漆。
有車到維修場(chǎng)時(shí)，在聽了車主對(duì)車輛故障情況的簡(jiǎn)述后，維修人員對(duì)車輛進(jìn)行檢查找出車輛存在的問題，對(duì)車輛的維修費(fèi)用進(jìn)行評(píng)估后，告知車主維修費(fèi)用(如需更換大的零部件會(huì)事先和車主商量好價(jià)錢，中途發(fā)現(xiàn)的汽車問題會(huì)即使的告知車主。)，在初步確定問題后，有專業(yè)的維修人員維修汽車。在汽車維修好后通知車主(簡(jiǎn)單的維修在很短的時(shí)間內(nèi)完成車主不必離開)檢驗(yàn)車輛維修好后結(jié)賬離開。
混合比失調(diào)是由于噴油器針閥卡滯而失去了霧化功能，致使進(jìn)入氣缸的混合氣極不正常，燃燒惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)便工作不穩(wěn)定，并出現(xiàn)回火、放炮現(xiàn)象;由于點(diǎn)火線圈正、負(fù)極接錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能夠起動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率卻下降了，這是因?yàn)榛鸹ㄈぷ鲿r(shí)中心電極的溫度高于旁電極，高壓電從中心電極向旁電極運(yùn)動(dòng)比較容易，在分電器旋轉(zhuǎn)方向一定下，正、負(fù)極接反后不但使點(diǎn)火波形倒置，且電子運(yùn)動(dòng)方向正好相反，點(diǎn)火能量的消耗即會(huì)增大;在加上高壓分線電阻過大(斷路)，過多地消耗了高壓能量，終因火花塞跳火不正常而出現(xiàn)上述故障。
打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法著車，偶爾著車但在怠速狀態(tài)下最多只能維持10s，而且發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖，故障警示燈點(diǎn)亮;若加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)放炮并馬上熄火，根據(jù)司機(jī)介紹，該車在正常行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，當(dāng)車輛停穩(wěn)后，欲再次起動(dòng)，就出現(xiàn)了上面的故障，根本無法行駛。
故障論斷：檢查傳感插頭至電腦間的線路，無短路或斷路現(xiàn)象。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位，用電壓表測(cè)量傳感器電源端有電源電壓供應(yīng)。檢查傳感器及其線路，沒有發(fā)現(xiàn)異常，但在測(cè)量傳感器信號(hào)時(shí)卻沒有信號(hào)輸出給ecu電腦，于是懷疑曲軸感應(yīng)機(jī)構(gòu)不良。由于曲軸位置傳感器裝在曲軸頭里面，如果想徹底排除故障必須拆下發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)及其附件。
拆下點(diǎn)火正時(shí)系統(tǒng)，檢查傳感器時(shí)發(fā)現(xiàn)套在曲軸頭上的曲軸位置傳感器感應(yīng)盤脫落，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無法隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。故障分析：該車曲軸位置傳感器為霍爾式傳感器，當(dāng)霍爾晶體在磁場(chǎng)中導(dǎo)入一電流，霍爾晶體就會(huì)隨磁場(chǎng)的強(qiáng)弱變化輸出不同的電壓;起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，在曲軸旋轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)霍耳感應(yīng)盤經(jīng)過氣隙時(shí)，磁場(chǎng)被阻隔(相當(dāng)于白金閉合)，輸出低電壓，高壓線圈之一次線圈導(dǎo)通充磁;當(dāng)霍爾感應(yīng)盤離開氣隙時(shí)，磁場(chǎng)經(jīng)過霍爾晶體，霍爾晶體輸出高電位，此時(shí)一次線圈斷路，二次線圈產(chǎn)生高壓電并送至火花塞跳火。
因此，該車曲軸感應(yīng)盤脫落后，在打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，曲軸感應(yīng)盤無法隨曲軸旋轉(zhuǎn)，霍爾晶體感應(yīng)盤一直處于阻隔或離開狀態(tài)，使一次線圈一直充磁或不充磁，二次線圈無法產(chǎn)生高壓電給火花塞跳火，所以無法著車;在長(zhǎng)時(shí)間打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，曲軸感應(yīng)盤有時(shí)偶爾能轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)即使有著車征兆或偶爾能著車，其高壓電也不足，點(diǎn)火正時(shí)也不準(zhǔn)確，所以如前面所說的，偶爾能著車，但踏下了油門踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)放炮、回火甚至熄火。
發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換，雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。
感謝老師為我們創(chuàng)造了這次來之不易的機(jī)會(huì)。雖然我們?cè)谶@家企業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家企業(yè)去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的.知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。
在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，使我們不僅在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
修里廠里停了各種各樣顏色的汽車，有白的、黑的、藍(lán)的、紅的……好多種顏色的大小不一的汽車。一排排停放整齊的'小汽車，好像我們站隊(duì)列一樣，前面的兩只閃亮的大燈像人的眼睛，晚上把它們打開可亮了，一按喇叭就像人在扯開嗓門叫“注意了，讓一讓……”
聽爸爸說小汽車還有“心臟”，你說產(chǎn)奇怪不奇怪……爸爸還和我講了很多關(guān)于小汽車的知識(shí)，只是我都不太明白，不過我想只要我好好學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大了就能全面了解小汽車。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
甲方：
乙方：
甲方是獨(dú)立的企業(yè)法人，為了搞活機(jī)制，提高資源利用率，更好的提高經(jīng)濟(jì)效益，以及便于管理，甲方將本公司交由乙方承包經(jīng)營(yíng)，為維護(hù)雙方合法權(quán)益，經(jīng)協(xié)商一切特簽訂如下合同：
1、甲方自愿將本公司經(jīng)營(yíng)權(quán)給乙方承包。
2、乙方自愿承包甲方經(jīng)營(yíng)權(quán)。
3、承包期內(nèi)乙方擁有生產(chǎn)、人事、財(cái)務(wù)、安全等方面的管理權(quán)，自主經(jīng)營(yíng)，甲方提供一切正常經(jīng)營(yíng)所需的合法手續(xù)，包括工商、稅務(wù)、道路交通經(jīng)營(yíng)許可等。甲方不得無故干涉乙方經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
4、乙方應(yīng)保證一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)在國家法律范圍之內(nèi)，并管轄好自己屬下員工，完善各種生產(chǎn)及安全制度，定期開展培訓(xùn)，做到萬無一失。承包期內(nèi)，乙方范圍內(nèi)如發(fā)生、生產(chǎn)安全事故或交通事故及員工違法違規(guī)情況，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任及損失，甲方不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。
5、甲方所用廠房、場(chǎng)地等租用綿陽川江物流，乙方所用廠房自行承擔(dān)，租金自理，并遵循廠地業(yè)主方一切之規(guī)定。
6、合同期限為一年，由月年為每年元，合同生效前十日一次性交清。
7、在合同期內(nèi)，若無不可抗力因素發(fā)生，甲乙雙方不得無故終止合同，如無故終止合同視為違約，違約方應(yīng)按合同法有關(guān)規(guī)定承擔(dān)違約責(zé)任。
8、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。
甲方：
乙方：
日期：
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識(shí)，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由吳明負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由常保國負(fù)責(zé)。
二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)
全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。
（2）收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。
（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。
（4）負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。
（5）負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。
（6）負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。
（7）負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。
（8）負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
三、對(duì)維修車輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠，認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗(yàn)收工作。
五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。
安全生產(chǎn)管理制度
1、為保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。
2、全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格遵守各工種安全操作規(guī)程和機(jī)具操作規(guī)程，任何人不得違反。
3、工作時(shí)不得在工場(chǎng)打鬧、追逐、大聲喧嘩。
4、必須按規(guī)定 著勞動(dòng)保護(hù)用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，汽車在廠內(nèi)行駛車速不得超過8km/h，不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車，嚴(yán)禁無證駕駛。
6、加強(qiáng)對(duì)易烯物品的管理，不得隨意亂放。
7、在車間、材料間等處所應(yīng)配備充足的滅火器材，并加強(qiáng)維護(hù)，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)，所有員工都會(huì)正確使用滅火器材。
8、進(jìn)入油庫，嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品進(jìn)入油庫。
9、工作燈應(yīng)采用低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線，插座是否良好。
10、手濕時(shí)不得拉動(dòng)電力開關(guān)或插電源插座，電源線路保險(xiǎn)絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
11、下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級(jí)電源開關(guān)。嚴(yán)禁電器、電動(dòng)機(jī)在雨天淋雨受潮。
12、作業(yè)結(jié)束后，及時(shí)清除場(chǎng)地油污雜物，并將設(shè)備機(jī)具 整齊安放在指定位置，以保持施工場(chǎng)地整齊清潔。
13、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。
人員培訓(xùn)制度
1、員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，廠負(fù)責(zé)具體措施落實(shí)。
2、每次組織一次集中政治學(xué)習(xí)，及時(shí)向員工貫徹落實(shí)黨和國家的方針、政策以及相關(guān) 規(guī)定。
3、修理廠的相關(guān)部門（人員）應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時(shí)開展技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)練兵活動(dòng)，使員工不斷涉取新知識(shí)、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。
4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開展多種形式的學(xué)習(xí)活動(dòng)，營(yíng)造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個(gè)個(gè)爭(zhēng)當(dāng)生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。
5、鼓勵(lì)員工開展自學(xué)、互幫互學(xué)活動(dòng)，對(duì)學(xué)有成就的視情作適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。
6、堅(jiān)持持證上崗制度，對(duì)有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓(xùn)和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。
設(shè)備管理制度
1.正確使用和維修設(shè)備，實(shí)行嚴(yán)格的上崗證制度，專人專機(jī)
的崗位責(zé)任制。
2.嚴(yán)格、合理地使用設(shè)備，遵守設(shè)備使用和維修規(guī)程操作；嚴(yán)禁設(shè)備使用中不講科學(xué)的蠻干作法，嚴(yán)禁“重生產(chǎn)輕保養(yǎng)維修的拼設(shè)備”現(xiàn)象，杜絕設(shè)備“超溫、超壓、超速、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)”的四超現(xiàn)象。
3.設(shè)備操作人員必須做到“四懂、三會(huì)”，即懂性能、懂原
理、懂結(jié)構(gòu)、懂用途，會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障，逐步做到一專多能。
4.設(shè)備安裝必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，做到平、穩(wěn)、正、全、牢
和四不漏（漏電、漏氣、漏油、漏水），保證安裝質(zhì)量，不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)的`設(shè)備不準(zhǔn)投產(chǎn)使用。
5.認(rèn)真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據(jù)不同設(shè)備的技
術(shù)性能，制定不同的日常例檢，確保設(shè)備正常使用。
6.廠辦每周定時(shí)對(duì)各班組的設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)檢查出的問題
必須及時(shí)整改，嚴(yán)禁設(shè)備帶病工作，違章使用者按規(guī)定進(jìn)行處罰。
7.遵守本單位設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)章制度。
配件管理制度
1、自覺遵守各項(xiàng)管理制度，倉庫嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。
2、及時(shí)做好供方的選擇、評(píng)審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)編制采購計(jì)劃單，計(jì)劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同 意后即按單就近采購。
3、材料及零配件進(jìn)庫前要驗(yàn)收，末經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫，不準(zhǔn)使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實(shí)物三符合。
5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據(jù)前臺(tái)傳來的備料單準(zhǔn)備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用 大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。
8、加強(qiáng)對(duì)舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時(shí)交還車主。
9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格制度，不得隨便加價(jià)。
10、倉庫每個(gè)月進(jìn)行一次清倉盤點(diǎn)，消除差錯(cuò)，壓縮庫存。
技術(shù)和車輛維修檔案
管理制度
1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對(duì)檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。
4、各班組負(fù)責(zé)人要對(duì)本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對(duì)檔案進(jìn)行一次核對(duì)清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實(shí)行一車一檔制，二級(jí)維護(hù)及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對(duì)檔案的完整、清潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
環(huán)境保護(hù)管理制度 環(huán)境是國家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護(hù)是國策大事。環(huán)境保護(hù)人人有責(zé)，關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認(rèn)真落實(shí)。
1.維修車輛清洗應(yīng)在規(guī)定的固定地點(diǎn)進(jìn)行，每天應(yīng)對(duì)汽車清洗地點(diǎn)進(jìn)行清掃，保持下水道疏通，場(chǎng)地整潔。
2.保持場(chǎng)地清潔，汽車拆卸維修時(shí)，應(yīng)做到油、水不落地，拆下的零件應(yīng)放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場(chǎng)地。
3.廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點(diǎn)，廢機(jī)油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢機(jī)油。
4.銼削制動(dòng)蹄片應(yīng)防止有害粉塵擴(kuò)散，危害人體健康，有條件的應(yīng)裝置防塵罩或去塵裝置。
5.車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆間內(nèi)進(jìn)行，防止漆塵飛揚(yáng)，污染環(huán)境。
6.檢修空調(diào)機(jī)時(shí)，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。
7.維修車輛的廢氣排放應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，不得隨意降低標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)出廠。
8.環(huán)保工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)，定期進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督檢查，落實(shí)獎(jiǎng)懲措施。
維修竣工出廠合格證制度
一、適用范圍 凡本市行政區(qū)域內(nèi)取得整車一類、整車二類維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的及取得發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣系統(tǒng)及自動(dòng)變速器三類專項(xiàng)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的，均應(yīng)執(zhí)行機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證制度。
二、合格證分類 機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證分為《機(jī)動(dòng)車小修竣工出廠合格證》（a證）和《機(jī)動(dòng)車小修竣工出廠合格證》（b證）。（a證、b證樣式詳見附件）
三、合格證的適用
(一)機(jī)動(dòng)車整車大修、總成大修、二級(jí)維護(hù)車輛，經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格，由機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員按規(guī)定簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》（a證）。
（二）機(jī)動(dòng)車小修（含發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電器系統(tǒng)及自動(dòng)變速器維修專項(xiàng)修理小修車輛）經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格，由機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員按照規(guī)定簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車小修竣工出廠合格證》（b證）。
(三)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)可以使用計(jì)算機(jī)打印《機(jī)動(dòng)車小修竣工出廠合格證》（b證）；計(jì)算機(jī)打印的合格證（b證）式樣應(yīng)向所在地區(qū)縣運(yùn)輸管理部門備案。
（四）簽發(fā)合格證應(yīng)項(xiàng)目齊全，內(nèi)容真實(shí)準(zhǔn)確、清晰、規(guī)范。
（五）禁止機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)及其從業(yè)人員偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借、代開、冒領(lǐng)或提供空白合格證，禁止對(duì)為竣工車輛提前簽發(fā)合格證。
環(huán)境是國家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護(hù)是國策大事。環(huán)境保護(hù)人人有責(zé)，關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認(rèn)真落實(shí)。
1.維修車輛清洗應(yīng)在規(guī)定的固定地點(diǎn)進(jìn)行，每天應(yīng)對(duì)汽車清洗地點(diǎn)進(jìn)行清掃，保持下水道疏通，場(chǎng)地整潔。
2.保持場(chǎng)地清潔，汽車拆卸維修時(shí)，應(yīng)做到油、水不落地，拆下的零件應(yīng)放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場(chǎng)地。
3.廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點(diǎn)，廢機(jī)油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢機(jī)油。
4.銼削制動(dòng)蹄片應(yīng)防止有害粉塵擴(kuò)散，危害人體健康，有條件的應(yīng)裝置防塵罩或去塵裝置。
5.車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆間內(nèi)進(jìn)行，防止漆塵飛揚(yáng)，污染環(huán)境。
6.檢修空調(diào)機(jī)時(shí)，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。
7.維修車輛的廢氣排放應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，不得隨意降低標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)出廠。
8.環(huán)保工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)，定期進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督檢查，落實(shí)獎(jiǎng)懲措施。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
出租方：
承租方：
1、承租方租賃修理車間，用于汽車修理、維護(hù)、美容。
2、租賃期限自年月日起至年月日止。
3、租金繳納方式：雙方約定租金按年繳納。
1、租賃期間因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生的各種稅、費(fèi)由承租方自行擇時(shí)繳納。
2、承租方為安全生產(chǎn)責(zé)任人。
(1)必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防條例》《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》及安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程等法律法規(guī)、制度的要求搞好安全生產(chǎn)、規(guī)范管理。
(2)車間內(nèi)、外工具、設(shè)備按照公司根據(jù)各車間具體情況和要求進(jìn)行定點(diǎn)、定位擺放;廢油、廢料及雜物不得存放車間應(yīng)及時(shí)清理、銷售或存放于安全位置。每天工前、工后自覺對(duì)車間和維修區(qū)域及時(shí)打掃、清理并將垃圾集中便于處理，確保區(qū)域內(nèi)清潔衛(wèi)生和設(shè)備及物品擺放有序、整齊。消防器材齊全有效。
(3)嚴(yán)格按各工種操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章作業(yè)。車間內(nèi)禁止吸煙;禁止使用液化氣代替乙炔氣體;禁止在車間、維修區(qū)使用明火加熱機(jī)件和取暖或加熱低燃點(diǎn)油料等;禁止在車間或維修區(qū)使用汽油清洗零部件等物件;禁止用千斤頂代替馬腿支撐車輛進(jìn)行保養(yǎng)、維修和車下施工作業(yè);電線、電纜及用電工具和設(shè)備做到絕緣良好，無漏電、短路和破損等。
(4)積極參加交通行業(yè)安全生產(chǎn)例會(huì)并及時(shí)對(duì)所屬從業(yè)人員傳達(dá)會(huì)議精神和要求，積極配合行業(yè)主管部門進(jìn)行的安全生產(chǎn)檢查、清理和整頓。
3、租賃期間房屋自然損壞和自然災(zāi)害造成的損毀由出租方自費(fèi)負(fù)責(zé)維修。因使用造成的損壞由承租方自費(fèi)維修。
4、在租賃期間如政府依法征用土地拆遷廠房，出租方必須盡量提前通知承租方，屆時(shí)合同自然終止。
5、在租賃期間出租方如將房地產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給第三方，必須提前通知承租方，在同等條件下承租人有優(yōu)先購買權(quán)。承租人將所租賃房屋轉(zhuǎn)租給第三方，必須事先征得出租方同意，合同對(duì)續(xù)租者繼續(xù)有效。
6、合同期滿雙方應(yīng)及時(shí)辦理清結(jié)手續(xù)，承租方要確保房屋完好、配電設(shè)施完整、無損毀，因承租方的原因?qū)е鲁鲎夥椒课?、配電設(shè)施損壞的由承租方修復(fù)到起租狀態(tài)。情節(jié)嚴(yán)重的賠償損失。
1、合同期內(nèi)任何一方不得擅自變更、中止、解除合同,否則按實(shí)際損失給予對(duì)方賠償，并按租金總額的20%一次性向?qū)Ψ街Ц哆`約金。
2、本合同未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。
3、本合同爭(zhēng)議由雙方協(xié)商解決或提請(qǐng)海洋城法院裁決。
4、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽字或蓋章后生效。
出租方(簽字蓋章)：
承租方(簽字蓋章)：
日期：
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
1、情緒飽滿是語言的生命。
2、語言必須有影響力、吸引力、說服力（辯論沒有結(jié)果）。
3、通過與客戶交談，掌握客戶的心理活動(dòng)。
4、重視每句話的力度和感情。
5、語義清晰簡(jiǎn)練，語言、語序、語調(diào)委婉動(dòng)聽，不卑不亢。
6、尊重客戶，選擇主語，主語之后略微停頓。
7、語言簡(jiǎn)明，不要賣弄辭藻。
8、上揚(yáng)有力，下旋柔和。
9、服務(wù)你我做得好，顧客留住不會(huì)跑。
10、你思考，我思考，服務(wù)提升難不倒。
11、顧客滿意是我們的`目標(biāo)，修理到位是我們的職責(zé)。
12、提高維修服務(wù)質(zhì)量，提升客戶滿意程度。
13、革除馬虎之心，提高維修品質(zhì)。
14、細(xì)心、精心、用心，維修品質(zhì)保稱心。
15、堅(jiān)持以質(zhì)取勝，提高競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
16、今日的品質(zhì)，明日的市場(chǎng)。
17、顧客原則顧客滿意是汽修永恒的追求。
18、愛車修養(yǎng)，跑馬領(lǐng)航。
19、跑馬汽修，修車無憂。
20、煥然一新，賽過寶馬。
21、精于品質(zhì)，達(dá)于技藝。
22、修車找跑馬，海馬變寶馬。
23、跑馬汽修，檢修無憂。
24、跑馬修車，絕對(duì)大哥。
25、修車海洋，跑馬領(lǐng)航。
26、跑馬于品，成功于行。
27、跑馬汽修，專攻檢修。
28、跑的態(tài)度，馬的速度。
29、修車選跑馬，愛車賽寶馬。
30、東奔西，跑馬修最好。
31、跑馬汽修，德藝雙優(yōu)。
32、千里勁跑，馬“撼”天下。
33、跑修天下行，馬到便成功。
34、快樂奔跑，馬到成功。
35、跑馬維修，出行無憂。
36、萬里奔跑，馬需修行。
37、跑馬汽修，技德雙優(yōu)。
38、車馬盈門，跑于千里。
39、上乘工藝，品質(zhì)隨心。
40、愛車生病，有跑馬在。
41、車不能跑，馬上修好。
42、好馬配好鞍，寶車跑平安。
43、追逐夢(mèng)想，跑馬護(hù)航。
44、是騾子是馬，到跑馬遛遛。
45、一路有我，跑馬汽修。
46、跑馬汽修，術(shù)業(yè)專攻。
47、千里順達(dá)，我選跑馬。
48、跑馳萬疆，馬運(yùn)天下。
49、快樂奔跑，馬上搞定。
50、跑馬維護(hù)，安全起步。
51、與安全賽跑，和黑馬追風(fēng)。
52、跑遍天下，馬修最佳。
53、沙漠野狼，跑馬護(hù)航。
54、跑人生路，修千里馬。
55、車隨心跑，馬任逍遙。
56、汽修之顛，跑馬勇攀。
57、跑馬汽修，為您竭誠服務(wù)。
58、跑的不好，馬上修好。
59、修車萬千，跑馬領(lǐng)先。
60、載情于心，愛系跑馬。
61、車載萬里，愛在跑馬。
62、跑遍天下，馬上成功。
63、修車到跑馬，服務(wù)人人夸。
64、智者悅跑，馬達(dá)天下。
65、跑修品質(zhì)，一馬當(dāng)先。
66、萬里馳騁，止于輕松。
67、跑馬汽修，前途無憂。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
1、全面負(fù)責(zé)本廠的維修、管理、質(zhì)量、安全等各項(xiàng)工作。
2、建立和完善各種管理制度，并落實(shí)各項(xiàng)工作責(zé)任制。
3、經(jīng)常性地組織開展職工質(zhì)量、安全教育。
4、負(fù)責(zé)汽車維修的計(jì)劃安排，控制維修成本，確保維修任務(wù)的完成。
5、建立、完善廠內(nèi)機(jī)構(gòu)設(shè)置，明確職責(zé)和權(quán)限，保持內(nèi)部溝通，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、負(fù)責(zé)汽車維修所需配件材料的購量計(jì)劃和庫存數(shù)量、質(zhì)量的審核。
7、負(fù)責(zé)對(duì)廠內(nèi)各項(xiàng)管理工作評(píng)審，以期改進(jìn)、完善、提高。
8、完成公司交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)，掌握各種車輛維修、保養(yǎng)知識(shí)、能處理各種故障。
2、按維修單項(xiàng)目進(jìn)行維修作業(yè)，不得漏項(xiàng)。保質(zhì)保量按時(shí)完成檢修任務(wù)，縮短檢修周期，做到安全無事故。
3、嚴(yán)格執(zhí)行汽車維護(hù)工藝規(guī)范和修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修作業(yè)。
4、嚴(yán)格按照各工位工序安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，杜絕事故發(fā)生。
5、在進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)安全關(guān)鍵部位存在隱患或故障，應(yīng)及時(shí)通知該車司機(jī)或負(fù)責(zé)人，不得擅自處理。
6、妥善管理專業(yè)設(shè)備和工具，回收好更換的配件，修舊利廢、節(jié)約材料、隨用隨領(lǐng)，更換配件以舊換新，降低維修成本。
7、管理好修理現(xiàn)場(chǎng)，做到零部件按規(guī)定擺放，整齊有序，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生清潔。加強(qiáng)易燃品管理，防火防盜。
8、嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，完成公司交辦的各項(xiàng)任務(wù)。
1、過程檢驗(yàn)實(shí)行自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的”三檢”制度。
2、檢驗(yàn)內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗(yàn)，主要零部件的檢驗(yàn)，各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn)。
3、檢驗(yàn)人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn)，做好檢驗(yàn)記錄。
4、經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。
5、對(duì)于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，并及時(shí)通知有關(guān)人員和負(fù)責(zé)人。
6、對(duì)于新購總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，杜絕假冒偽劣不合格配件裝入總成或車輛。
1、設(shè)備操作工在獨(dú)立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。
2、操作工對(duì)設(shè)備要愛護(hù)，并負(fù)責(zé)按照設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進(jìn)行定期保養(yǎng)，做好保養(yǎng)記錄。日常使用中，班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及加注油潤(rùn)滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤(rùn)滑與清潔。
3、禁止私自操作設(shè)備，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)。
4、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，并做好維修記錄。
5、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)停機(jī)，立即通知車間調(diào)度或負(fù)責(zé)人，請(qǐng)修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。
6、對(duì)設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重?fù)p壞，又無法修復(fù)和沒有改造價(jià)值的，可辦理報(bào)廢手續(xù)報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
7、對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，并歸檔，以便檢查。
1、自覺遵守各項(xiàng)管理制度，庫房嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。
2、根據(jù)維修需要及時(shí)編制采購計(jì)劃單并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
3、材料及零配件入庫前要經(jīng)審核并進(jìn)行驗(yàn)收，未經(jīng)審核、驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)入庫，不準(zhǔn)使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實(shí)物三符合。
5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
6、保持庫房整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好庫房的消防工作。
7、庫管員根據(jù)修理工派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。
8、加強(qiáng)對(duì)舊料的管理工作，對(duì)所有舊料要回收入庫。
9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定。
10、庫房每個(gè)月進(jìn)行一次清倉盤點(diǎn)，消除差錯(cuò)，壓縮庫存。
為保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，全體員工必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：
1、必須按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。
2、工作時(shí)不得擅離崗位，不得干與本職工作無關(guān)的事情。
3、必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，不得穿拖鞋上崗，車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。
4、非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h，不準(zhǔn)在車間內(nèi)試剎車。
5、加強(qiáng)對(duì)易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。
6、各工位應(yīng)配備有滅火器材，并加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。
7、工作燈應(yīng)安全使用，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。
8、手濕時(shí)不得搬動(dòng)電力開關(guān)或插座。電源線路、保險(xiǎn)絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時(shí)，必須切斷所有電器設(shè)備的前一級(jí)電源開關(guān)。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
第一條、工作崗位：甲方根據(jù)工作需要，招用乙方到我汽車修理廠維修工作為_______________。
第二條、合同時(shí)限。
合同期限：本合同期限為___年，從___年___月___日起到____年___月___日止。
第三條、工作時(shí)間：每天早上八點(diǎn)正式上班。
第四條、工資待遇。
（一）乙方工資按照甲方工資制度實(shí)行。
（二）乙方（銅工、漆工、機(jī)修工）除掉材料費(fèi)后按提成分50%的修理費(fèi)。
（三）乙方每月付給甲方伙食費(fèi)（____元）。
第五條、工作規(guī)定。
（一）場(chǎng)內(nèi)的生產(chǎn)，由于違章操作而發(fā)生的工具、設(shè)備、配件。
損壞，余事故乙方自行承擔(dān)。
（二）場(chǎng)外與工作無關(guān)，私自外出而發(fā)生的一切事故乙方自行承擔(dān)。
（三）乙方在合同期間不能私自離開逃跑，逃跑者由修理廠罰款2000元，并承擔(dān)所造成的經(jīng)濟(jì)損失。
（四）在合同期乙方不能私自外出去做任何事業(yè)。
（五）乙方不能使用任何毒品。
（六）乙方不能貪污、偷盜場(chǎng)內(nèi)的任何財(cái)物和金錢等。
（七）乙方必須按照甲方指定的工作做出效益。
（八）乙方晚上12點(diǎn)以前必須回到修理廠休息。
（九）乙方不能透露修理廠的秘密。
第六條、甲方責(zé)任。
甲方不能拖延乙方的工資，由每月的月底付清乙方。乙方若發(fā)生特殊情況，甲方必須盡量幫助解決。
雙方應(yīng)遵守國家規(guī)定的相關(guān)法律法規(guī)，望雙方共同遵守。此協(xié)議一式二份，甲方雙方各持一份，雙方簽字后生效。
甲方簽字：乙方簽字：
日期：
通用雇傭合同。
通用民間借款合同。
抵押借款通用合同。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十七
為加強(qiáng)車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計(jì)劃地安排車輛維修，減少費(fèi)用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。
1、車輛維修、保養(yǎng)實(shí)行民主管理、民主監(jiān)督，運(yùn)輸服務(wù)中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組，工作小組成員由運(yùn)輸服務(wù)中心員工民主選舉產(chǎn)生，工作小組對(duì)車輛維修、保養(yǎng)工作實(shí)施全面管理、監(jiān)督。
2、為保障維修質(zhì)量，節(jié)儉資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實(shí)施，定點(diǎn)修理廠應(yīng)當(dāng)是具備專業(yè)資質(zhì)、修理質(zhì)量好、價(jià)格合理、方便快捷、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)、具有必須規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點(diǎn)企業(yè)的確認(rèn)工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)輸服務(wù)中心主任、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認(rèn)。
3、駕駛員必須精心維護(hù)保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對(duì)車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤(rùn)滑。注重車輛出場(chǎng)前、執(zhí)行任務(wù)途中和回場(chǎng)后的檢查，隨時(shí)堅(jiān)持車輛有良好的技術(shù)性能，并按規(guī)定里程及時(shí)例保，確保車況良好。
4、車輛需維修時(shí)應(yīng)由駕駛員申報(bào)修理項(xiàng)目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據(jù)申報(bào)項(xiàng)目檢驗(yàn)車輛，擬定修理項(xiàng)目，開具車輛定點(diǎn)維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進(jìn)行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認(rèn)，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室（車隊(duì)）審驗(yàn)。
5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督，如實(shí)際維修項(xiàng)目和車輛送修單不相符時(shí)，應(yīng)到修理廠核實(shí)，車輛修復(fù)后駕駛員應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)車輛，確認(rèn)維修質(zhì)量后在修理結(jié)算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報(bào)維修項(xiàng)目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。
6、車輛長(zhǎng)途在外發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)向運(yùn)輸服務(wù)中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報(bào)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費(fèi)用大小，決定修理地點(diǎn)，更換配件須帶回方可報(bào)銷。
7、平時(shí)車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機(jī)油及確需更換的常用小配件等應(yīng)由車輛維修保養(yǎng)工作小組統(tǒng)一采購，凡個(gè)人自作主張隨意購買的不予報(bào)銷。
8、車輛送廠維修保養(yǎng)費(fèi)用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認(rèn)可的修理結(jié)算單由維修保養(yǎng)工作小組確認(rèn)后統(tǒng)一與修理廠結(jié)算。
9、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認(rèn)后實(shí)施；修理費(fèi)用在3000元以上的維修項(xiàng)目由后勤服務(wù)中心批準(zhǔn)。
10、本規(guī)定由運(yùn)輸服務(wù)中心負(fù)責(zé)修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。
汽車修理廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十八
寓意：邦，時(shí)尚之邦；龍，彰顯雍容華貴。
寓意：博是博大，形容自己的店鋪?zhàn)龅脑絹碓酱?，而特是特質(zhì)的服務(wù)。
寓意：百當(dāng)出自明·張《答山東巡撫何來山》：“清丈事實(shí)百年曠舉，宜及仆在位，務(wù)為一了百當(dāng)，若但草草了事，可惜此時(shí)，徒為虛文耳。”指辦事妥當(dāng)、徹底，靠譜百事都能擔(dān)當(dāng)；意為各種問題都能解決。
寓意：路，一路暢通；逸，悠閑自在。
寓意：卓越出眾，位居第一。
寓意：金輝是形容財(cái)運(yùn)方面，寓意吉利、財(cái)源廣進(jìn)。
寓意：起，新起點(diǎn)；駕，迎駕貴賓。
寓意：捷，大功告捷；駿，駿馬奔騰。
寓意：天時(shí)、地利、人和。
寓意：卓越出眾，大展鴻圖。
寓意：駕，駕駛；道，漢字的.“道”很有含義，既指事物運(yùn)行的規(guī)律，也指方法和技藝，還指道理、道德；是“駕到”的諧音。
寓意：鵬，鵬程；展翅飛翔。
寓意：領(lǐng)是領(lǐng)先的意思，意味著自己的修理廠是領(lǐng)先于別家。
寓意：通暢、飛速。
寓意：步入。
寓意：錦繡前程，大展鴻圖。