計劃可以避免我們陷入被動的狀態(tài)，讓我們能夠主動掌控自己的生活。在計劃之后，我們可以預估一些關鍵節(jié)點和時間，以便更好地掌握進度和完成情況。通過閱讀這些范文，我們可以學習到如何將計劃的理論和實踐相結合。
汽車維護工作計劃篇一
“優(yōu)化管理，穩(wěn)步發(fā)展?！?BR> xx年我們的成績有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售后業(yè)績仍然保持強勁的勢頭，我相信服務就是怎么樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應有的回報，“工欲善其事必先利其器”，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發(fā)，提出問題的解決方法，最終服務于公司的管理和運營目標。
建議新一年工作可以從下幾個方面著手：
完善售后團隊建設。擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題，明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應盡的職責，服務于整體。
加強售后服務流程日常管理。服務流程是售后服務重要的一項內容，關系我們的業(yè)務水平以及客戶滿意度和4s店對外專業(yè)度，整體上應該要去嚴格執(zhí)行流程，把按照流程作為一種行為習慣，高標準，高要去，用行為去改變售后服務方式，爭取改變一個新的面貌。對于車間維修作業(yè)，除了技術之外要注重與前臺工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之后三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
加強培養(yǎng)業(yè)務人員技術水平的提高。前臺要繼續(xù)加強接車流程的培訓之外，還要不斷強化接車技巧，尤其對于疑難問題的解決和分析，為服務于前臺工作，可以不定期從配件或者車間選派人員為。
前臺人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業(yè)務能力，而來促進內部的合作和交流，讓我們的內部溝通更加順暢。對于車間技術人員，通過培訓，日常集體學習，探討提高分析問題解決問題的能力，關系到我們4s店整體的對外技術形象，汽車技術的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。
著重車間細節(jié)問題的監(jiān)督和管理。好的團隊離不開有效的監(jiān)督和管理，尤其是監(jiān)督前臺和維修車間的工作環(huán)節(jié)，保證和實現服務站“4s”的工作要求，注重協(xié)調工作中可能出現的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢于獎懲，維護服務秩序和管理規(guī)范。對團隊的建設注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰(zhàn)斗力。
促進與集團或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務于整體大局，爭取集團公司間的協(xié)作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進行資源共享，促進良性競爭，此外加強對外交流，擴大保險方面業(yè)績的提升，打開市場，合理利用浪費，服務于公司整體戰(zhàn)斗力。
1、人員定編。
2、產值計劃。
營業(yè)指標。
2、實現客戶滿意度csi全年至少93%以上、3、基盤客戶數1500人。
4、日接車臺次20臺/天，月接車650臺/月、維修平均單車產值實現800元/臺，保險平均單車產值1800元/臺、5、車輛返修率低于2%、6、開展風行汽車講堂不少于四次。
7、保修索賠通過率不小于95%、8、關于有針對性專業(yè)技術問題的學習講座不少于兩次。
9、年度純正配件采購不少于80萬，基本庫存達到標準要求。配件營銷指標達到萬。
10、精品銷售達到30萬以上，基本精品配件庫存達到10萬以上。
管理指標。
1)主要為加強各部門培訓工作。除了各部門自行開展的培訓工作，部門之間可以交叉提供基礎性內部培訓工作，有利于部門間的溝通和協(xié)作。如配件或者車間可向前臺人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術問題，或者交流工作中出現的各種問題，其中前臺接車人員業(yè)務技巧培訓不少于四次。專業(yè)技術基礎知識培訓不少于2次，車間維修技術培訓不少于6次全年，對于疑難技術問題的探討學習總結性活動不少于3次。
2)開展部門內部活動不少于三次，通過集體活動，增強部門活力，提升集體凝聚力。
3)提出內部激勵措施用于業(yè)績，客戶滿意度，員工關懷方面的提升。
產值分配：
3、各項改善措施。
汽車維護工作計劃篇二
培養(yǎng)能夠獨立維修中高檔轎車；能夠獨立處理維修過程中的一般性技術問題；能夠獨立診斷排除轎車在運行中出現的一般性故障。熟悉本作業(yè)區(qū)管理和維修作業(yè)程序。二、培養(yǎng)對象：
社會汽車維修工、汽車相關專業(yè)學生三、學制：20天。
（1）理論培訓周：10天（60學時）（2）實踐培訓周：10天（60學時）四、要求：1、職業(yè)道德方面：
擁護黨的領導，遵守集團公司規(guī)章制度，具有良好的思想品質，文化素養(yǎng)，良好的職業(yè)道德，健康的職業(yè)心理。尤其要熱愛汽車維修事業(yè)，善于鉆研技術，有較強的創(chuàng)新意識。2、職業(yè)能力方面：
（1）能正確熟練使用工、夾、量具，熟練操作常用的車輛維修設備及檢測儀器儀表。（2）熟練掌握轎車的維修技能。
根據培養(yǎng)目標的要求，在培訓過程中充分發(fā)揮學員的主體作用和理論培訓教師及師傅的主導作用，突出職業(yè)能力的培養(yǎng)，注重專業(yè)知識與專業(yè)技能的結合，適應崗位要求和儲運部整體發(fā)展需求，確保達到國家職業(yè)標準中規(guī)定的中級理論知識和技能操作要求。
六、課程設置與培訓要求1、課程設置：（1）汽車新技術（2）汽車構造及修理（3）機械基礎（4）電工電子（5）汽車檢測2、培訓要求：
掌握汽車維修中技術；處理維修過程中的一般性技術問題。掌握汽車修理質量對整車性能的影響；汽車零件、連接件、配合件的裝配。
待定汽車使用性能培訓大綱一、本課程培訓的基本要求：
了解汽車動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性的分析方法及影響因素；熟悉主要檢測設備的結構、使用方法及相關標準，并能對數據結果進行必要分析。二、培訓要求與內容：
第一章汽車動力性能與檢測培訓要求：
1.了解汽車動力性評價指標、影響因素等內容2.熟悉動力性有關標準及檢測方法培訓內容：
2.影響動力性的主要因素；汽車動力性檢測項目；有關標準及檢測方法。第二章汽車燃油經濟性與檢測培訓要求：
1.了解汽車燃料經濟性檢測的必要性。
培訓內容：
1.汽車燃料經濟性檢測的必要性。
2.燃料經濟性評價指標、有關標準及影響因素3.燃料經濟性路試及臺試檢測方法第三章汽車制動性能與檢測培訓要求：
2.汽車路試制動性能檢測及有關標準；制動檢測專用設備的使用方法第四章汽車操縱穩(wěn)定性與檢測培訓要求：
2.熟悉汽車最大測傾穩(wěn)定角的檢測；方向盤轉動阻力和自由轉動量的檢測；車輪側滑檢測；車輪定位參數的檢測；車輪平衡檢測；汽車懸掛裝置檢測以及各檢測儀器、設備的結構、工作原理、使用方法、維護及有關標準培訓內容：
1.汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性；輪胎的側偏特性；汽車穩(wěn)態(tài)轉向特性；影響操縱穩(wěn)定性因素2.汽車最大側傾穩(wěn)定角的檢測；方向盤轉動阻力和自由轉動量的檢測；車輪側滑檢測；車輪定位參數的檢測；車輪平衡檢測；汽車懸掛裝置檢測以及各檢測儀器、設備的結構、工作原理、使用方法、維護及有關標準第五章汽車車速表檢測培訓要求：
1.了解汽車車速表誤差形成原因及危害2.熟悉車速表校驗方法及有關標準3.了解車速表試驗臺測試原理、使用及維護培訓內容：
1.汽車車速表誤差形成原因及危害2.車速表校驗方法及有關標準3.車速表試驗臺測試原理、使用及維護方法第六章汽車前照燈檢測培訓要求：
1.熟悉汽車前照燈檢測的目的、要求及檢測標準2.了解前照燈的光學特性；檢測元件3.了解前照燈檢測儀的類型、工作原理、使用及維護培訓內容：
1.汽車前照燈檢測的目的、要求及檢測標準2.前照燈的光學特性；檢測元件原理3.前照燈檢測儀的類型、工作原理、使用及維護方法第七章汽車噪聲及排氣污染物的檢測培訓要求：
1.了解汽車噪聲、排氣污染物的產生及危害。
電控燃油噴射發(fā)動機的結構原理與故障排除培訓大綱。
一、本課程培訓的基本要求：
掌握電噴發(fā)動機的基本結構，熟悉電噴發(fā)動機工作原理，掌握常見故障的分析和診斷方法，熟悉較復雜的綜合故障分析和診斷方法。二、培訓要求與內容：第一章電噴發(fā)動機概述培訓要求：
2.電噴發(fā)動機各主要部件的位置、作用及工作原理第二章傳感器與執(zhí)行元件培訓要求：
1.掌握各傳感器與執(zhí)行元件的作用、安裝位置。
2.掌握傳感器與執(zhí)行元件的工作原理、故障現象與檢修培訓內容：
根據專業(yè)培養(yǎng)目標的要求，在教學過程中充分發(fā)揮學員的主體作用和教師的主導作用，突出職業(yè)能力的培養(yǎng)，注重專業(yè)知識與專業(yè)技能的結合，適應崗位要求和社會的發(fā)展需求，確保學員達到國家職業(yè)標準中規(guī)定的汽車修理工中級理論知識和技能操作要求。五、基本要求：1、職業(yè)道德方面：
職業(yè)道德基本知識熱愛社會主義，擁護中國xxx的領導，具有良好的思想品質，文化素養(yǎng)，良好的職業(yè)道德，健康的心理素質，較強的創(chuàng)新意識。職業(yè)守則(1)遵守法律、法規(guī)和有關規(guī)定。
(2)愛崗敬業(yè)，忠于職守，自覺履行各項職責。(3)工作認真負責，嚴于律己。
(1)鉗工常用設備、工具、量具、儀表的名稱、規(guī)格、用途和使用方法。(2)測量、劃線、鏨削、銼割、鉆孔、攻絲、套絲、刮削、研磨等鉗工操作基本知識。
汽車常用材料。
(1)機械制圖的國家標準。
(2)公差配合的基礎知識及標注方法。(3)識讀簡單的零件圖。電工基本知識(1)電路。(2)電磁感應。
(3)正弦交流電基礎知識。(4)電功與電功率基礎知識。
(5)電路基本元件的名稱與代號。(6)常見電子元件的名稱與代號。液壓傳動(1)液壓傳動的基本知識。
(2)機械拆卸、安裝工具。汽車構造。
(1)汽車的總體構造。(2)發(fā)動機的總體構造。(3)發(fā)動機的工作過程。
(4)曲柄連桿機構的功用和組成。(5)配成機構的功用和組成。(6)燃料供給系的功用和組成。(7)冷卻系的功用和組成。(8)潤滑系的功用和組成。(9)傳動系的功用和組成。(10)行駛系的功用和組成。(11)轉向系的功用和組成。(12)制動系的功用和組成。(13)車身的結構與作用。
汽車電氣設備與電子控制裝置(1)蓄電池的功用。
(2)交流發(fā)電機與調節(jié)器的功用與組成。(3)啟動機的功用與組成。(4)汽油機點火系統(tǒng)的功用與組成。(5)汽車電器輔助裝置的功用。
（1）電控懸掛控制電路與故障分析；（2）電控柴油機控制電路和故障分析；
（3）環(huán)保汽車（lpg、cng）常見故障分析；（4）電控發(fā)動機控制方式；（5）最新出現的汽車技術。安全生產知識(1)鉗工作業(yè)安全操作規(guī)程。
(2)汽車維修作業(yè)安全操作規(guī)程。質量管理知識。
(1)質量管理的性質與特點。(2)質量管理的法規(guī)與方法。環(huán)境保護知識(1)汽車排放法規(guī)。(2)汽車修理環(huán)保知識。法律法規(guī)知識(1)公民的權利與義務。(2)勞動法常識。六、課程設置與教學要求1、課程設置：
（1）汽車修理工專業(yè)知識：掌握汽車修理工（中級）必備的專業(yè)知識。（2）汽車零件檢測和總成部件的檢修：能夠檢測汽車零件，將零件分類；能夠進行總成大修，正確裝配總成。（3）診斷與排除汽車綜合性故障：正確判斷發(fā)動機和底盤、電器的綜合性故障。（4）車輛檢測：能夠運用儀表對車輛常見的作業(yè)項目進行檢測。
2、各等級要求按xxx職業(yè)分類大典和新的《國家職業(yè)標準》，汽車修理工分為5個等級：初級（5級）、中級（4級）、高級（5級）、技師（6級）、高級技師（1級），汽車修理工中級包括汽車修理工初級的技能要求。8中級技能知識與操作：
汽車維護工作計劃篇三
一、服務溝通與協(xié)調建立通暢的信息平臺是做好服務的必要條件。及時全面地掌握客戶信息實現了服務聯系和協(xié)調的及時性。
二、服務的提供為客戶提供優(yōu)質服務是售后服務部的責任。售后服務部涉及的工作主要有保修服務、維修服務和配件服務。
三、服務和改進視服務為一個過程產品購買者、公司領導、協(xié)作部門、內部人員、都可以看成售后服務部的客戶以客戶為焦點開展工作是售后服務部的責任。
1、服務理念與方式上的變革加大主動服務力度。
2、認真貫徹執(zhí)行公司方針是11工作的必須對10年的成果要加以保持在服務體系運作過程中發(fā)現的矛盾以公司目標為準。
3、服務體系素質建設堅決推行服務有關管理制度為內外部服務人員的工作建立細化的指標除現有考核內容外增補月度工作總結、服務過程記錄等實施內部培訓。
五、不足之處售后服務部成立時間較短新成員較多制度不夠完善現場實踐經驗較為欠缺我們必須堅持加強現場實踐的力度在實踐中培養(yǎng)增強各種業(yè)務水平同時要爭取工作的主動性提高責任心、專業(yè)心加強工作效率、提高工作質量。要樹立真正的“主人翁”思想心往一處想勁往一處使積極主動共同服務于公司的各項工作中。為公司更好的發(fā)展為更好地服務服務汽車貢獻自己的微薄之力。
一、客戶管理細化。
2、通過對流失客戶回訪及分析找出客戶流失的內在原因及改進措施。
3、對于我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優(yōu)先通知讓客戶受到特殊待遇增加客戶對專營店的依賴感和歸屬感。
二、續(xù)保率和預約率入廠臺次的增加導致維修高峰期時客戶等待時間長和車間超負荷工作需通過預約工作合理調配減少客戶等待時間。
1、加大培訓工作的頻次分為定期和不定期的培訓考核。
技能和常規(guī)故障排除能力的培訓提高員工的整體戰(zhàn)斗力。
五、增加維修人員隨著保有量增加和回廠頻次的增加在加強管理提高工作效率考核人均產值的同時適當增加維修人員數量。
六、團隊建設。
1、目標和表現形式以公平、公正、公開為原則堅持只有團隊利益最大化才能確保個人利益最大化本售后維修組織培訓及考核營造學習氛圍提升員工服務理念及個人技能進行職業(yè)道德、服務理念、主人翁意識培訓塑造員工服務的工作態(tài)度注重細節(jié)問題的發(fā)掘促使員工主動提高自身素質。
2、實施手段及措施采用將所有培訓及考核資料納入員工個人檔案、團隊意識直接與員工個人收入掛鉤、團隊意識強者優(yōu)先考慮外出培訓、職稱晉升、福利等優(yōu)惠。
七、考核激勵制度激勵制度是售后維修對于員工優(yōu)良行為或者突出業(yè)績的正面反饋本質目的是為了能夠通過激勵強化員工對此類行為的認同并堅持下去同時也樹立了一個其他員工學習的典范潛在的號召所有員工去做出類似的行為。所以在激勵的過程中關鍵的一項就是要保證考核標準的公平性和合理性避免激勵引發(fā)員工的不滿行為保證激勵的行為是值得保持和提倡的。具體的激勵辦法可以根據實際情況在物質和精神方面有選擇的實施。
1、物質激勵1目標設定2考核標準3實施計劃物質激勵的特點見效快明確但持續(xù)的時間比較短。
2.非物質激勵計劃1目標設定2考核標準3實施計劃非物質激勵的特點實施起來比較麻煩但對行為的強化持續(xù)時間較長。
八、崗位職責。
1、崗位職責編制與優(yōu)化關鍵崗位職責按照廣汽長豐標準進行各部門根據實際情況進行員工崗位職責的再確定。崗位與崗位之間職責銜接流暢、融洽層次分明、貫穿各個部門有利于部門的穩(wěn)定人員變動時的交接明確、清晰做到責任到人。
3、能力提升計劃1每周進行兩個小時的崗位專業(yè)知識培訓不定期考試并將考試成績納入月底績效考核當中2各部門針對日常工作中出現的問題、漏洞等進行總結形成備忘錄3必要時分批組織人員到其他專營店參觀學習相互交流共同提高4利用周一的晨會全體人員共同學習總公司的各項管理制度、經營理念、計劃方針進一步明確崗位職責進一步加強工作效率。
汽車維護工作計劃篇四
本期我們?yōu)榇蠹規(guī)硪黄P于汽車維修的實習報告，本文主要講述汽車故障的一些處理、解決方法，希望這篇汽車維修實習報告可以供大家作為參考。
一、目的經過二年專業(yè)理論知識的學習,現在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:。
(一)不良反應的處理辦法。
(二)汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法。
(三)轉向系零件的檢查與維修。
(四)轉向系零件的檢查與維修。
(五)對密封性能處理的要點。
二、實習內容。
(一)不良反應的處理辦法。
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環(huán)境的污染。
(二)汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法：
1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩(wěn)轉速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯；而且空調系統(tǒng)內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。
汽車維護工作計劃篇五
我是公交三公司二分公司維護中心的技工班長，從事公交客車修理工作17年，現將在工作中所得經驗與體會在下文中總結一下。
現在我單位使用比較多的是柴油發(fā)動機車輛，柴油機是用柴油作燃料的內燃機，屬于壓縮點火式發(fā)動機，柴油在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。
以下是在我在實際工作中遇到的實際維修案例。
案例1：
故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉速，但不著火；或者有時經過多次長時間的起動方可著火。無故障碼。
故障分析排除：
管路有堵塞的情況，最好從油箱、進油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細細檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進油軟管或回油軟管內徑太細太長導致進回油進回油不暢，比較嚴重的也會使發(fā)動機啟動困難或無法起動。此時，需要更換符合要求的進回油管。如果確認依然沒有堵塞的話，那么再檢查整個油路是否有泄漏。尤其噴油器橫腔，確認是安裝問題還是磨損問題造成的再進行相關處理。如果前面的情況都正常的話，油路的問題基本可以排除。
2、檢查電路：首先檢查ecu是否有電，沒有電肯定啟動不了。還有一個比較重要的問題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個pcv閥，這兩個閥如果位置插反了，也啟動不了，而且不報故障碼，那么我們首先辨認一下插線上的記號，有標記的靠飛輪殼面。如果標記已經脫落，就將兩個插頭換一下再試試看，能啟動的話說明就是pcv閥插反造成的。
存在ecu中，系統(tǒng)起保護作用會限制一些功能甚至無法起動。案例3。
故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉速，但不著火，用診斷儀檢測會有ne（轉速）傳感器和g(凸輪軸)傳感器同時故障的顯示。
故障分析排除：這種情況一般出現得不多。ne（轉速）傳感器和g(凸輪軸)傳感器只要有一個是好的，基本還能啟動，同時故障肯定無法啟動。
以上是我在生產過程當中的一些淺談，希望能與大家交流，學習。在今后的工作當中，我要不斷地積累實際經驗，刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯，為公交事業(yè)貢獻自己的微薄之力！
公交三公司二分公司：羅章瑞。
2011年10月16日。
汽車維護工作計劃篇六
(一)負責本中心的客戶關系管理，分析客戶信息，如忠誠客戶，一般客戶，流失客戶，設計相應的活動，提高客戶保留率。(二)負責本中心的預約和跟蹤服務運作。(三)負責預約和跟蹤信息的匯總和分析。(四)負責處理預約和跟蹤中所遇到的客戶投訴。(五)負責所轄員工的半年培訓需求及計劃。(六)負責預約及跟蹤工作流程的不斷優(yōu)化。
服務質量跟蹤員崗位描述：
3日后回訪跟蹤是發(fā)現售后服務中心不足的重要手段。服務質量跟蹤員是售后回訪跟蹤及信息匯總的主要負責人，及時完成跟蹤任務，獲得客戶真實反饋信息，提升客戶滿意度。
服務質量跟蹤員工作職責：
(一)及時整理和完善客戶及車輛維修檔案資料。
(二)及時電話跟蹤：維修保養(yǎng)交車后3個工作日內對客戶進行電話跟蹤訪問，確認客戶對修車的滿意度，記錄并及時反饋信息給站長。
(三)定時后續(xù)跟蹤服務：提前二周提醒客戶定期保養(yǎng)車輛并記錄，并在日期將至時再次通知。
(四)提供定期上門訪問名單：選擇一定比例的客戶名單進行上門訪問。(五)將跟蹤信息按時匯總。
(六)及時將質量跟蹤的結果與相關的部門進行溝通和協(xié)同，消除客戶抱怨。
(七)統(tǒng)計和整理客戶檔案，科學地進行管理。查看更多：
汽車維護工作計劃篇七
汽車作為一種重要的交通工具，在人們的日常生活和工作中發(fā)揮著越來越重要的作用。汽車的保養(yǎng)與維護作為一個熱門職業(yè)，越來越受到人們的關注。加強對汽車的保養(yǎng)與維護，對于汽車的安全行駛至關重要，必須對此予以高度重視。以下從汽車保養(yǎng)與維護存在的問題著手，在此基礎上提出幾點保養(yǎng)、維護措施。
在國外的汽車服務行業(yè)中，汽車保養(yǎng)服務與汽車維護行業(yè)是兩個分別獨立的行業(yè)。但從我國的汽車服務行業(yè)來看，汽車保養(yǎng)附屬于汽車維護，汽車保養(yǎng)與維護行業(yè)在管理方面還不夠規(guī)范。這就需要將汽車保養(yǎng)服務從汽車維護中劃分出來，實行專項管理，從而使我國的汽車保養(yǎng)與維護服務走向專業(yè)化發(fā)展之路。針對汽車保養(yǎng)與維護之間的關系，是否將兩者進行分離，還需要從市場的實際需求出發(fā)，不斷進行改進和平衡。從當前我國汽車保養(yǎng)與維護的現狀來看，兩者始終處于一種若即若離的狀態(tài)，還缺乏健全的管理制度對這兩者的關系加以確定。
汽車的保養(yǎng)與維護對汽車的安全運行有著至關重要的作用，必須采取行之有效的措施，將汽車的保養(yǎng)與維護工作落實到位，使其走上健康、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展之路。在此，提出以下幾點建議：
檢測診斷是汽車保養(yǎng)與維護的重要前提。汽車的檢測診斷是在對汽車的具體狀況不清楚、不了解的情況下，對汽車的技術狀況作出判斷，并查出故障部位以及故障原因。通過對汽車的檢測診斷可以對汽車的技術狀況作出客觀正確的評價，并能測定有關汽車技術狀況的一系列特征參數。
(1)日常保養(yǎng)和維護。汽車作為一種消耗品，需要進行日常養(yǎng)護，才能有良好的運行狀態(tài)，才能確保汽車的.安全可靠運行。日常養(yǎng)護以清潔和安全檢視為主，一般由駕駛員負責此工作。對駕駛員來說，日常維護是確保汽車正常運行而必須進行的一項經常性工作。
(2)一級維護。一級保養(yǎng)通常在汽車每行駛1500～20xxkm時，對汽車的安全部件進行一次全面檢視。一級養(yǎng)護以清潔、潤滑、緊固為為，主要對制動、操縱等安全部件進行檢查，一般由專業(yè)人員負責執(zhí)行。
(3)二級維護。二級維護通常在汽車每行駛10000～15000km時，對車輛的技術狀況進行一次全面的檢查和調整，以消除隱患，確保車輛的安全性、經濟性達到實際使用的要求。二級維護以檢查、調整為作業(yè)的中心內容，并對輪胎進行拆檢、換位;對發(fā)動機工作狀況以及排氣污染控制裝置等進行檢查、調整。二級維護也是由專業(yè)人員負責。
(4)三級維護。三級維護是在車輛經過更長的行駛里程后，對總成以及組合件進行的養(yǎng)護工作。
(5)走合期維護。對汽車的長期行駛來說，新車走合期是非常重要的一個階段。經過走合期后，不僅可以使車輛各個部件的運動件表面得以磨合，而且還可以及時發(fā)現并排除汽車制造、裝配過程中出現的各種缺陷，從而提高汽車的使用壽命以及汽車的可靠性和經濟性。一般來說，汽車的走合期處于1000～20xxkm范圍內，在此期間內，需要駕駛員切實做好新車的走合工作，并且還應在走合完成后進行一次一級維護。
(6)換季維護。汽車在夏季和冬季使用時，因氣候條件的不同而決定了汽車在使用和維護上的差異，這就需要做好換季維護。通常情況下，換季維護可與一級維護或二級維護相結合一起進行。隨著汽車使用季節(jié)的不同，應進行適時的調整和保養(yǎng)，以確保汽車處于良好的運行狀況。
汽車的保養(yǎng)是一項經常性的工作，應根據汽車的實際狀況，對其進行全方位的保養(yǎng)。以下從汽車的主要系統(tǒng)著手，對其進行保養(yǎng)，以確保汽車的安全可靠運行。
第一，潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)。潤滑系統(tǒng)對車輛的安全行駛有著極其重要的作用，一旦有部件缺乏潤滑，勢必會加快部件損壞的速度。汽車大約每行駛一萬公里就應對潤滑系統(tǒng)進行一次保養(yǎng)，尤其是當發(fā)動機內部出現問題時，必須及時處理，以防有意外情況發(fā)生。同時，還應注意清理發(fā)動機內部的油泥，以減少磨損。
第二，燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)。一般來說，汽車大約每行駛一萬五千公里就應對燃油系統(tǒng)進行一次保養(yǎng)。一旦發(fā)動機出現異?，F象，比如：加速不良、冒黑煙、費油等等，必須馬上對發(fā)動機內部進行清洗，將雜質徹底排除。
第三，冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)。一般情況下，當汽車的使用季節(jié)發(fā)生變化時，才需要對冷卻系統(tǒng)進行保養(yǎng)作業(yè)。在我國，尤其是在北方，四季有明顯的溫度變化，這就要求每隔半年對冷卻系統(tǒng)進行一次保養(yǎng)。當有漏水、水溫過高等現象發(fā)生時，應馬上對冷卻系統(tǒng)進行清洗工作。此外，若水箱內有大量水垢出現時，應及時更換水箱。
第四，變速箱的保養(yǎng)。目前，就我國國產車的變速箱的保養(yǎng)來看，多是在行使兩萬公里左右時才進行一次保養(yǎng)。當出現變速箱打滑、換擋遲緩等現象時，應及時清洗變速箱。
第五，動力轉向系統(tǒng)的保養(yǎng)。通常在汽車每行駛大約四萬公里，出現轉向困難時，此時就要對其控件進行更換處理。
汽車的保養(yǎng)與維護是一門專業(yè)性、技術性較強的工作，這就對從業(yè)者提出了較高的要求。凡從事該行業(yè)的人員必須持有相應等級證書方能上崗。此外，汽車保養(yǎng)與維護企業(yè)還要加強對專業(yè)技術人員的培訓，提高他們的整體素質和技術水平，使其更好的服務于該行業(yè)。
汽車的保養(yǎng)與維護是一項確保汽車正常行駛的經常性的工作，必須正確適時的進行汽車保養(yǎng)與維護，這不僅可以減少汽車的損耗，延長汽車的使用壽命，提高汽車的可靠性和安全性，而且對汽車使用者的人身安全來說，也是一種有效保障。
汽車維護工作計劃篇八
對于輪胎的使用壽命是多久，目前還沒有權威的說法。普遍的話，輪胎公司建議都是使用3~5年，在使用年限內，根據磨損程度進行更換。但是很多私家車一年的行駛里程才1萬公里左右，輪胎的磨損比較少，真跑到胎面花紋磨到該換的程度，要7、8年以后了。而且輪胎出廠日期，出廠短時間內，橡膠的耐磨性能強。一般過了3年后的輪胎磨損快。另外很多4s店建議是3年或5萬公里更換一次輪胎。
如果輪胎出現的裂痕長度小于6毫米，且沒有傷及內部的簾子布材料，可以在店里進行修補，并不需要立即更換。但是如果傷痕過大，或胎壁已經破損，則應盡快更換新輪胎。換掉的輪胎如覺得可惜，可以進行修補后當作備胎臨時使用。此外，如果修補的是前輪胎，一定要和后輪的.“處子”胎互換一下。因為前輪胎一旦發(fā)生危險，后果比后胎爆胎要嚴重的多。如果是后胎破損且不嚴重，可以直接修補。總之，遇到側壁、前胎的傷口時要更謹慎些。
家用轎車的四條輪胎一般都為同一品牌、相同規(guī)格，這樣才能保證車輛的最佳性能。如果四條輪胎的尺寸、結構和磨損狀態(tài)不一致，會影響車輛的操控性和穩(wěn)定性。因此，在輪胎已經出現明顯磨損后，如果有一條輪胎出現問題需要更換，最好將四條輪胎同時更換。如果因某種情況無法滿足，那么也至少要保證同一車軸上左右兩條輪胎相同。另外，在前輪胎出現破損時，那么建議在傷口較大時直接換新胎;在傷口較小時，如上所述，也應在修補完成后與后胎的“處子胎”互換。
其實，關于輪胎能用多少年，各國的官方并無明確規(guī)定。各汽車公司和輪胎品牌的說法也不一樣，比如，日產和奔馳就提示車主，車上的輪胎不管磨損情況如何，都要在輪胎出廠6年后換掉;而米其林輪胎和大陸輪胎則聲稱他們的輪胎可以用到10年以上，但他們同時建議在5年以后，每年要由專業(yè)人士進行一次全面檢查。另外在美國的公開報道中，就提到過不少由于輪胎表面橡膠脫落引發(fā)的車禍，多發(fā)于出廠后9到10年的輪胎，所以并不應該使用太久。如果非要個時間的話，建議5-6年左右就要換新胎了，如果按照行駛里程來看的話就是8萬公里左右。
有朋友說他有4條輪胎一直放在倉庫，已經放了十幾年了，但還是全新沒用過的，最近買了新車，舍不得淘汰老車，想著把這4條"庫存輪胎"換到老車上給兒子練車用，不知道這些輪胎還能不能用。
答案是不可以繼續(xù)使用，汽車正常使用的輪胎都是橡膠制品，而溫度和濕度對橡膠的影響非常大，有新聞報道因為車速過快溫度太高，導致輪胎自然起火了，所以存放久的車胎，看著還是比較新的。但是整個的穩(wěn)定性已經發(fā)生了變化，為了正常安全的行駛，還是不要用老舊的車胎以及存放很多年的新胎，正常使用的車輛，車胎更換的年限為5年，經常使用的車輛根據車胎的具體情況來定。
汽車維護工作計劃篇九
1看幾何尺寸有無變形。有些零件因制造、運輸、存放不當，易產生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲;選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲;在選購油封時，帶骨架的油封端面應呈正圓形，能與平板玻璃貼合無撓曲;無骨架油封外緣應端正，用手握使其變形，松手后應能恢復原狀。在選購各類襯墊時，也應注意檢查幾何尺寸及形狀。
2.看商標標識是否齊全。正宗產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應標有產品名稱、規(guī)格型號、數量、注冊商標、廠名廠址及電話號碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標記。一些重要部件如發(fā)電機、分電器、噴油泵等，還配有使用說明書、合格證和檢驗員章，以指導用戶正確使用維護。選購時應仔細認清，以防買了假冒偽劣產品。
3.看防護表層是否完好。大多數零件在出廠時都涂有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護;活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹;氣門、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。選購時若發(fā)現密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失，應予退換。
4.看零件表面有無銹蝕。合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的`光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴格。選購時應注意檢查，若發(fā)現零件有銹蝕斑點、霉變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應予調換。
5.看結合部位是否平整。零配件在搬運、存放過程中，由于振動、磕碰，常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購時應注意檢查。
6.看轉動部件是否靈活。選購機油泵等轉動部件總成時，用手轉動泵軸，應感到靈活無卡滯;選購滾動軸承時，一手支撐軸承內環(huán)，另一手打轉外環(huán)，外環(huán)應能快速自如轉動，然后逐漸停轉。若轉動部件轉動不靈，說明內部銹蝕或產生變形，不要購買。
7.看膠接零件有無松動。由兩個或兩個以上零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動現象，如油泵柱塞與調節(jié)臂是通過壓裝組合的;離合器從動輪與鋼片是鉚接結合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的;紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的;電器設備的線頭是焊接而成的。選購時若發(fā)現有松動，應予調換。
8.看總成部件有無缺件。正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運行。一些總成部件上的個別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作甚至報廢。
汽車維護工作計劃篇十
客戶送車進廠維修養(yǎng)護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續(xù)或商談完后，業(yè)務部應于二日內將客戶有關情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養(yǎng)記錄(詳見“客戶檔案基本資料表”)。
業(yè)務人員根據客戶的檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關方面的服務的需求，從中尋找出機會創(chuàng)造下一次來4s店的機會，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。
業(yè)務人員通過電話聯系，讓客戶得到以下服務：
(1)詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見;。
(2)詢問客戶近期有無新的服務需求需要我們公司為其效勞;。
(3)告之相關的汽車運用知識和注意事項;。
(4)介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內容;。
(6)咨詢服務;。
(7)走訪客戶。
1、售后服務工作由業(yè)務部主管指定專門業(yè)務人員——跟蹤業(yè)務員負責完成。
2、跟蹤業(yè)務員在客戶車輛送修進場手續(xù)辦完后，或客戶到公司訪談咨詢業(yè)務完后，兩日內建立相應的客戶檔案?？蛻魴n案內容見本規(guī)定第二條第一款。
3、跟蹤業(yè)務員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，設計擬定“下一次”服務的針對性通話內容、通信時間。
4、跟蹤業(yè)務員在客戶接車出廠或業(yè)務訪談、咨詢后三天至一周內，應主動電話聯系客戶，作售后第一次跟蹤服務，并就客戶感興趣的話題與之交流。電話交談時、業(yè)務員要主動詢問曾到我公司保養(yǎng)維修的客戶車輛運用情況，并征求客戶對本公司服務的意見，以示本公司對客戶的真誠關心，與在服務上追求盡善盡美的態(tài)度。對客戶談話要點要作記錄，特別是對客戶的要求，或希望或投訴，一定要記錄清楚，并及時予以處理。能當面或當時答復的應盡量答復;不能當面或當時答復的，通話后要盡快加以研究，找出辦法;仍不能解決的，要在兩日內報告業(yè)務主管，請示解決辦法。并在得到解決辦法的當日告知客戶，一定要給客戶一個滿意的答復。
5、在“銷售”后第一次跟蹤服務的一周后的7天以內，業(yè)務跟蹤員應對客戶進行第二次跟蹤服務的電話聯系。電話內容仍要以客戶感興趣的話題為準，內容避免重復，要有針對性，仍要體現本公司對客戶的真誠關心。
6、在公司決定開展客戶聯誼活動、優(yōu)惠服務活動、免費服務活動后，業(yè)務跟蹤員要提前兩周把通知先以電話方式講活動告訴給客戶，在兩日內視情況給客戶寄出邀請函。
7、每一次跟蹤服務電話，包括客戶打入本公司的或投訴電話、經辦業(yè)務員都要做好電話記錄，登記入表(附后)，并將電話記錄存于檔案，將電話登記表歸檔保存。
8、每次發(fā)出的跟蹤服務信函，包括通知、邀請函、答復函都要登記入表(附后)，并歸檔保存。
(四)指定跟蹤業(yè)務員不在崗時，由業(yè)務主管臨時指派本部其他人員暫時代理工作。
(五)業(yè)務主管負責監(jiān)督檢查售后服務工作;并于每月對本部售后服務工作進行一次小結，每年末進行一次總結;小結、總結均以本部工作會形式進行，由業(yè)務主管提出小結或總結書面報告;并存檔保存。
(六)本制度使用以下四張表格：“客戶檔案基本資料表”、“跟蹤服務電話記錄表”、“跟蹤服務電話登記表”、“跟蹤服務信函登記表”。
汽車維護工作計劃篇十一
1.銷售團隊的穩(wěn)定。計劃10人，(福仕達小組6人軒泰眾力行各3人。王子，愛尚4人軒泰眾力行各2人。)。
2.銷售待遇。福仕達小組底薪800元，王子愛尚小組1000元，提成見每月考核。
3.銷售培訓。每月4次培訓，例會視情況定。培訓內容兩次一考核，考核成績與工資及年底獎金相掛鉤。
4.銷售計劃。各銷售顧問每月底做好本月總結及次月工作計劃，裝訂成份懸掛于會議室。超時者通知財務罰款100元。
5.巡展掃街。堅持做好巡展掃街計劃，配合市場部搞好廣宣計劃。
6.進行月銷售冠軍評比，銷售冠軍另獎勵200元。
二、二級網絡。
1.原有網絡盡可能升級標準店，在空白區(qū)域發(fā)展新合作店。
2.每周做好定時走訪及培訓。傳達廠家新政策。
3.做好管控，控制庫存、統(tǒng)一市場價格及物料的投放，如有違背視情況作出相應處罰。
4.對優(yōu)秀二級合作經銷商加以支持力度。
三、明年銷售目標及分控。
銷售目標福仕達740臺，王子愛尚160臺。共計：900臺。
汽車維護工作計劃篇十二
在天氣較為炎熱的天氣下，汽車空調是車內調節(jié)溫度的一個重要的工具。如果車內空調出現故障，那對于車主來說，開車簡直是種煎熬。我們來看下汽車空調該怎么維護保養(yǎng)。
1、用耳聽和鼻聞檢查汽車空調有無異常響聲和異常氣味。
2、電動汽車空調系統(tǒng)運行狀態(tài)是否可靠，也可通過壓力計組的指示壓力來進行判斷?？蓪毫τ嫿M接到壓縮機的高、低壓管接頭上，當系統(tǒng)正常運轉時。
3、檢查傳動帶，壓縮機與發(fā)動機之間的傳動帶應張緊。
4、檢查和清洗汽車空調的冷凝器，要求散熱片內清潔，片間無堵塞物。
5、用手摸壓縮機附近高、低壓管有無溫差，正常情況下低壓管路呈低溫狀態(tài)，高壓管路呈高溫狀態(tài)。
6、用手摸冷凝器進口和出口處，正常情況下是前者較后者熱。
7、用手摸膨脹閥前后應有明顯溫差，正常情況是前熱后涼。
8、檢查制冷系統(tǒng)軟管外觀是否正常，各接頭處連接是否牢靠，接頭處有無油污，有油污表明有微漏，應進行緊固。
9、檢查制冷系統(tǒng)電路連接是否牢靠，有無斷路或脫接現象。
10、檢查制冷系統(tǒng)制冷劑的量。在電動汽車空調機組正常工作時，用眼觀察儲液干燥器頂部的'視液鏡，若視鏡內沒有氣泡，僅在增加或降低發(fā)動機轉速時出現少量的氣泡，這說明制冷劑適量;若不論怎樣調節(jié)發(fā)動機轉速，始終看到有混濁狀的氣泡流動，則說明管路內制冷劑不足，應予補充;若不論怎樣調節(jié)發(fā)動機轉速，始終看不到氣泡，則說明制冷劑過量。
1、在壓縮機運轉情況下，檢查其是否有異常響聲，如有，說明壓縮機的軸承、閥片、活塞環(huán)或其他部件有可能損傷或冷凍潤滑油過少;檢查壓縮機的高低壓端有無溫差;運轉中如壓縮機有振動，應檢查傳動帶的松緊度，同時還要檢查潤滑油液面的高度。
2、檢查兩者的清潔狀況、通道是否暢通，以保證其能通過最大的通氣量。
3、檢查其有無堵塞，感溫包與蒸發(fā)器出口管路是否貼緊;膨脹閥能否根據溫度的變化自動調節(jié)制冷劑的供給量。
4、檢查軟管有無裂紋、鼓包、老化或破損現象，硬管是否有裂紋或滲漏現象，是否會碰到硬物或運動件，管道螺栓是否緊固。
5、檢查易熔塞是否熔化，各接頭處是否有油跡;正常工作時其表面應無露珠或掛霜現象;每年四五月份維護期中視需要更換干燥劑或干燥過濾器總成。
6、檢查電磁離合器無打滑現象，低溫保護開關在規(guī)定的氣溫下如能正常啟動壓縮機則說明其有故障;檢查電線連接是否可靠。
7、檢查高、低壓開關，高壓開關在壓力2.2mpa時，應能自動接通聲光報警電路并使電磁離合器斷電，當壓力小于2mpa時應能自動復位;低壓開關在壓力小于0.2mpa時，應能自動接通聲光報警電路并使電磁離合器斷電，當壓力大于0.2mpa時應能自動復位。
8、檢查冷凝器和蒸發(fā)器風機工作時有無異常響聲，葉片有無破損，螺栓、連接是否牢固，電動汽車電動機軸承有無缺油現象。
汽車空調的重要性不可言喻。車主們應該定期維護和保養(yǎng)好汽車空調，這樣子才能使我們在駕駛過程中更加舒適。
汽車維護工作計劃篇十三
3、月初擬定《月銷售計劃表》和《月訪客戶計劃表》；
4、月末擬定《月銷售統(tǒng)計表》和《月訪客戶統(tǒng)計表》；
根據xx年度銷售額度，對市場進行細分化，將現有客戶分為vip用戶、一級用戶、二級用戶和其它用戶四大類，并對各級用戶進行全面分析。
1、技術交流：
（1）本年度針對vip客戶的技術部、售后服務部開展一次技術交流研討會；
（2）參加相關行業(yè)展會兩次，其中展會期間安排一場大型聯誼座談會；
2、客戶回訪：
目前在國內市場上流通的相似品牌有七八種之多，與我司品牌相當的有三四種，技術方面不相上下，競爭愈來愈激烈,已構成市場威脅。為穩(wěn)固和拓展市場，務必加強與客戶的交流，協(xié)調與客戶、直接用戶之間的關系。
（2）適應把握形勢，銷售工作已不僅僅是銷貨到我們的客戶方即為結束，還要幫助客戶出貨，幫助客戶做直接用戶的工作，這項工作列入我xx年工作重點。
3、網絡檢索：
充分發(fā)揮我司網站及網絡資源，通過信息檢索發(fā)現掌握銷售信息。
4、售后協(xié)調：
目前情況下，我公司仍然以貿易為主，“賣產品不如賣服務”，在下一步工作中，我們要增強責任感，不斷強化優(yōu)質服務。
用戶使用我們的產品如同享受我們提供的'服務，從穩(wěn)固市場、長遠合作的角度，我們務必強化為客戶負責的意識，把握每一次與用戶接觸的機會，提供熱情詳細周到的售后服務，給公司增加一個制勝的籌碼。
本年度我將嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，加強業(yè)務學習，提高業(yè)務水平，努力完成銷售任務。挑戰(zhàn)已經到來，既然選擇了遠方，何畏風雨兼程，我相信：用心一定能贏得精彩！
20xx年，將繼續(xù)嚴格遵守這樣的工作思路：在公司領導的帶領下，參與公司戰(zhàn)略性持續(xù)改進活動，及時準確做好銷售部的日常工作，對訂單和發(fā)貨計劃的執(zhí)行情況進行協(xié)調、平衡、監(jiān)督和跟蹤；參與完成對客戶的產品按時交付和后續(xù)對客戶的跟蹤，繼續(xù)開發(fā)新客戶和新產品，配合各部門及時完成公司產銷的各項任務。
在20xx年的工作中，預計主要完成工作內容如下：
1、根據客戶訂單及時制定和修改發(fā)貨計劃；負責發(fā)貨計劃的過程監(jiān)控和具體實施；發(fā)貨訂艙以及相關事務的協(xié)調，保證產品的正常發(fā)貨，并及時向領導反映過程情況。
2、對國外客戶的信息收集、及時傳遞、及時處理，如：圖紙、ppap信息反饋等等；并及時了解國際機械制造市場和外匯市場的消息，為公司的發(fā)展壯大提供信息支持。
3、按時完成全部發(fā)貨所需要單據的繕制和交付和給客戶單據的交付，包括發(fā)貨單、裝箱單、商業(yè)發(fā)票、運輸合同、運輸聲明、原產地證等等。
4、及時就發(fā)貨所涉及的相關事務與客戶有效溝通。
5、參與公司新產品項目的生產評估和實施過程監(jiān)控。如發(fā)放新產品評審圖紙和進展過程跟蹤。
6、準確完成統(tǒng)計月度出口明細、月度應收匯明細，并和財務對帳。
7、向國外客戶催要應付款項，包括在webedi生成asn和發(fā)票，制作紙質收匯單據等，及時回款，對未達帳項積極負責。
汽車維護工作計劃篇十四
一、對于老客人，和固定客人，要經常保持聯系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客人，好穩(wěn)定與客人關系。
二、在擁有老客人的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客人信息。
三、要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合。
四、今年對自己有以下要求。
1：每周要增加xx個以上的新客人，還要有xx到xx個潛在客人。
2：一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3：見客人之前要多了解客人的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客人。
4：對客人不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客人。在有些問題上你和客人是一直的。
5：要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
6：對所有客人的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下氣。給客人一好印象，為公司樹立更好的形象。
7：客人遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客人相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
8：自信是非常重要的。要經常對自己說你是的，你是獨一無二的。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務。
9：和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務技能。
10：為了今年的銷售任務每月我要努力完成xx到xx萬元的任務額，為公司創(chuàng)造更多利潤。
汽車維護工作計劃篇十五
【】入秋以后，隨著氣溫的日益寒冷，車輛也面臨著冰冷的考驗。"如何做好秋冬季節(jié)里汽車的維護工作"已經成了不少愛車一族的主要困惑。秋冬季節(jié)汽車保養(yǎng)主要需要注意以下五個方面：
一般來講，汽車靜電來源于纖維織物的摩擦，特別是化纖產品，更易摩擦起電，因此在選擇座套、坐墊及腳墊等用品時，最好使用真皮、毛料或純棉制品。我們都知道，車蠟具有防靜電作用，當然不同種類的車蠟防靜電能力不同，可以使用專門防靜電的車蠟。
橡膠會因為氣溫的降低而變硬變脆，摩擦系數會降低，容易出現漏氣、扎胎的情況。夏天的時候，由于氣溫高，輪胎氣壓不能太高。相反，秋季因為氣溫相對較低，輪胎就要增補氣壓。并且要經常檢查輪胎是否有顯著的外傷、刮痕等，胎紋里的.雜物也要時常清理干凈。
冬天是過敏性鼻炎和哮喘的高發(fā)季節(jié)。假如您對粉塵和花粉過敏，最好在空調系統(tǒng)內安裝過濾器，這樣粉塵、花粉及細菌就可以被拒之車外。
另外，汽車的空氣流通十分重要，直接影響車內的空氣質量。假如要檢測車內的空氣循環(huán)速度，可以自己做一個小實驗：在封鎖的車廂內同時點燃多支香煙，兩分鐘后，車內彌漫出濃濃的煙霧。此時，啟動車內的空氣循環(huán)系統(tǒng)，假如在不到30秒鐘的時間內，車內已經看不到煙霧，就證明該車的空氣循環(huán)系統(tǒng)運行狀況極佳。
秋天的早上，露水較多，汽車表面往往很濕潤，假如車輛的表面有顯著的刮痕，就應及時做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕，另外，因為夏季雨水中雨酸的侵蝕和夏季強光的直射，汽車漆面難免會被氧化。在換季之時，車主們最好為愛車的表面做一次全面清潔，從清洗、拋光到打蠟等。
清洗汽車時應該使用專用的汽車清洗液，因為長時間使用洗衣粉或肥皂將造成漆面失去光澤，嚴重的還會侵蝕漆面。
除了清潔車身以外，還要留意清潔汽車內飾?？梢杂妹砘蚝＞d沾上肥皂水或清洗劑，擦洗儀表板的每個角落。清洗化纖表面前先用吸塵器將灰塵吸掉，然后用專用紡織品清潔劑浸潤幾分鐘，待灰塵溶解后，再用毛巾擦洗干凈。若沒有專用清潔劑可以換用肥皂水或餐具洗滌液。真皮制品用毛巾沾少許凈水擦洗即可。
做到這五方面，您和您愛車一定快樂并順利度過嚴冬！
附錄：
1、如果你想要更大的行李廂空間，那就買三廂版。
2、如果您經常需要長途出行的話，更適合買三廂車，一是可以在裝滿人時放更多行李，二是舒適性（噪音和空調制冷）稍稍好了一點點。
3、如果您有放超大行李的需求的話，比如搬個冰箱之類的，三廂車基本上就沒轍了，這時，尾廂擴展性更強的兩廂車會更適合您。
4、如果您停車或經常走的路很狹窄的話，更短更靈活的兩廂車更適合您。
5、兩廂車的后排頭部空間會稍稍比三廂版大一點，如果你覺得某款三廂車的后排頭部空間比較壓抑，可以考慮它的兩廂版本。
6、如果您不常遇到上述所有問題的話，就看哪個順眼買哪個吧。
汽車維護工作計劃篇十六
汽車銷售半年工作總結如何寫?主要是對***x年x——x月的工作進行一次全面的系統(tǒng)檢查，總評價，分析，分析成績、不足，經驗等，歸納出經驗教訓，提高認識，明確方向。然后根據實際情況再作出下半年的工作計劃。從事任何工作都必須有總結的能力，作為汽車銷售顧問，做好工作總結，有利于下一步計劃的實施。
一般來說，汽車銷售顧問的半年工作總結包括以下幾個方面的內容。
作為汽車銷售顧問，必須對數據有極度的敏感性。因為，汽車銷售顧問不能脫離數據，例如：銷售車的數量、業(yè)績數、和客戶談的價格、還有客戶的數量。甚至是挖掘潛在客戶的數量、拜訪客戶的數量、電話營銷的次數等。這些都是數字。
在寫總結時，關鍵是寫您上半年完成的業(yè)績情況，總任務目標是多少臺車，你一共銷售了幾臺車;總利潤是多少;單月銷量最高的是多少;以及你目前掌握的客戶數量有多少……。銷售顧問要懂得用數據來說話，用數據做總結，分析自己的優(yōu)勢和劣勢，找出對策。
對汽車銷售顧問來說，銷售技巧的總結能讓自己更深去了解自己。大多數銷售顧問在半年內都有一個質的進步，當然，這不能缺少自己本人的努力以及同事、上司的指點，還包括公司的培訓。
因此，在寫總結時，可以從幾個方面來寫。1、自己對銷售技巧的總結、琢磨，可以結合讓你印象深刻的客戶來談。2、參加公司的培訓，獲得的進步;3、同事、上司的指點，獲得的進步……這些都是可以作為工作技能的總結部分。
優(yōu)秀的汽車銷售顧問并不是只會賣車，他還能把持好各種關系。例如和同事、上司相處的關系;在售前和售后之間的關系，還有和客戶之間的關系。
因為銷售顧問的具體工作包含：客戶開發(fā)、客戶跟蹤、銷售導購、銷售洽談、銷售成交等基本過程，還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業(yè)務的介紹、成交或代辦。在4s店內，其工作范圍一般主要定位于銷售領域，其他業(yè)務領域可與其他相應的業(yè)務部門進行銜接。所以，和其他部門的配合顯得非常重要。
總之：銷售顧問的工作總結，既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是思想認識提高的過程。通過總結，可以把零散的、膚淺的感性認識上升為系統(tǒng)、深刻的理性認識，從而得出科學的結論，以便發(fā)揚成績，克服缺點，吸取經驗教訓，使今后的工作少走彎路，多出成果。
執(zhí)行銷售汽車是的喜悅銷售流程。
2/向顧客演示所銷售的產品和服務，包括試乘試駕。
3/消除顧客的疑慮與抗拒，專業(yè)地處理顧客投訴。
4/維持與顧客的良好關系，并及時更新顧客資料。
5/通過追蹤潛在顧客，取得顧客名單，促進銷售。
6/填寫銷售報告、表卡。
7/確保展廳和展車整潔參與制訂銷售活動、市場開發(fā)、促銷計劃所具備的能力素質。
2/會駕駛，具有駕駛執(zhí)照。
3/能夠精確了解產品的各項參數。
5/能夠在繁忙，活躍的環(huán)境中獨立作業(yè)。
6/具有專業(yè)的儀表和積極、熱情的工作態(tài)度。
8/有能力管理自己的時間與工作。
正確的電話技巧和禮節(jié)。
9/了解最新的車型以及最新的改進技術。
10/了解汽車系統(tǒng)（基礎的汽車設計）和價格、車型、系列、選裝和其它制造廠商產品。
11/了解競爭產品和價格。
12/了解銷售程序、過程和跟蹤程序。
17/會使用計算機。
18/會使用一般的辦公室設備（如電話，復印機，傳真機等）。
19熟悉與汽車相關法規(guī)，消費者相關法規(guī)和商業(yè)慣例。
20了解特約店的公司結構和各崗位的職責。
汽車維護工作計劃篇十七
總結去年的汽車銷售情況，雖然剛剛好完成了年初制定的銷售計劃，但是分析去年市場以后我覺得做得還不夠好。因此，在新的一年里，我制定今年汽車銷售人員個人工作計劃如下：
完整運用核心流程，給了我們一個很好管理員工的方式按流程辦理，不用自己去琢磨，很多時候我們并沒有去在意這個流程，認為那只是一種工作方法，其實深入的研究后才知道意義很重，這正式嚴謹管理制度帶來的優(yōu)勢。每個銷售顧問都應按這個制度流程去做，誰沒有做好就是違反了制度，就應該有相應的處罰，而作為一個管理者從這些流程中就可以去考核下面的銷售顧問。有了考核，銷售顧問就會努力的把事情做好，相反如沒有考核，銷售顧問就容易缺少壓力導致動力減少從而直接影響銷售工作。細節(jié)決定成敗，這是劉經理常教導大家的話。在20xx年的工作中我們將深入貫徹銷售核心流程，把每一個流程細節(jié)做好，相信這是完成全年任務的又一保障。
(1)、現在萬州的幾家汽車經銷商最有影響的百事達商社對車的銷售夠成一定的威脅，在去年就有一些客戶到這兩家公司購了車?？偨Y原因主要問題是價格因素。價格問題是我們同客戶產生矛盾的一個共同點，其他公司在銷售車是沒有優(yōu)勢的，他們唯一有的優(yōu)勢是價格。再看我們在銷售車時，除個別價格外，幾乎都占優(yōu)勢。怎樣來提高我們的占有率，就是要把我們劣勢轉化成優(yōu)勢，其實很多客戶也是想在4s店購車所以才會拿其他經銷商的價格來威脅，客戶如果來威脅，就證明他心中有擔心，總結來說他們的擔心無外乎就是與整車的質量保障、有完善的售后服務、售后的索賠、售后維修的、銷售顧問的專業(yè)性(更好的使用了解車輛)、公司的誠信度、公司的人員的良好印象等密切相關，這些客戶擔心的因素，也是其他經銷商沒有的，同時也將成為我們的優(yōu)勢。
(2)、通過對銷售顧問的培訓對競爭品牌的學習提高市場的占有率。
(3)、結合市場部對公司和汽車品牌進行有力的宣傳，提高消費者的知名度和對車的認知度。
(4)、當好一個稱職的展廳經理，做到銷售部帶隊的作用，做好公司的排頭兵。發(fā)揚團隊精神，幫助他們做好本職工作完成公司下達的各項任務。
新一年我們團隊的汽車銷售工作計劃以上三點都已列出。在工作中我會做好自己并帶領好團隊去克服種種困難，為公司的效益盡到最大的.努力。
汽車維護工作計劃篇十八
憑借這一年的蓄勢，我們**汽修廠已步入了發(fā)展的快車道，一個具有朝氣、活力的汽車修理廠以嶄新姿態(tài)展現在客戶面前，這不僅僅是市場競爭的外在要求，更是企業(yè)自身發(fā)展壯大的內在要求。由于車輛升級更新的日新月異，導致車輛生產技術的不斷改良，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據現有的汽修行業(yè)的現狀，只有實施有效的管理，運用經濟效益最佳的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調配與運用，才能達到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。為了完成汽修廠20xx年的總體經營管理目標，根據公司實際情況，特制訂工作計劃如下。
根據20xx年度工作情況與存在不足，結合目前公司發(fā)展狀況和今后趨勢，我們20xx年的重點工作如下：
1、塑造良好客戶關系，努力開發(fā)穩(wěn)定客戶。
2、調整員工崗位結構，完善員工激勵制度。
3、落實質量技術工作，做好微笑客服工作。
客戶是汽修廠賴以生存的基礎，是我們工作的最終評判者，客戶關系的好壞與企業(yè)的生存密切相關。作為服務行業(yè)來說，提供優(yōu)質服務，讓客戶滿意是建立良好客戶關系的重要前提。在20xx年里，我們要利用新廠房、新設備及汽車維修技術優(yōu)勢，科學調整好員工崗位，在保證安全的前提下進一步提高修車服務質量和良好維修服務態(tài)度。要求各部門員工要加強業(yè)務學習，把學業(yè)務與交流技能相結合，開拓視野，豐富知識，全面提升整體素質、管理水平；建立辦事高效，運作協(xié)調，行為規(guī)范的管理機制，開拓新業(yè)務，再上新水平，努力開創(chuàng)各項工作的新局面。
在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除廠內安全管理的隱患。20xx年修理廠的安全管理工作形勢不錯，我們對20xx年的安全任務非常明確：我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。根據個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。具體措施如下：
1、嚴格管理生產制度，全力完成安全生產計劃。
2、嚴格執(zhí)行維修配件質量制度、領料制度。
3、嚴抓安全生產管理，定期開展安全自查，落實隱患整改責任及措施。
4、加強機具設備維護，強化在職員工培訓，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質量。
5、加強防范生產用電、防火、防盜、消防設施建設。
汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。為了繼續(xù)打造“安全服務質量考核aaa級”金字招牌，在20xx年里，我們要求各修理班組及后勤保障部門都要把工作質量作為頭等大事來抓，要求過程檢驗員、進出廠檢驗員加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把車輛每一個維修項目做成精品項目、招牌項目。具體措施如下：
1、明確崗位職責，責任到人；質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發(fā)展”的經營理念。
2、嚴格執(zhí)行有關機動車維護工藝方面的技術規(guī)范和標準，認真落實派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
3、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。
4、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛。
5、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《重慶市機動車維修管理條例》規(guī)定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5％以下。
6、向社會公開承諾：熱情接待、優(yōu)質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動。
以上20xx年的工作安排如有不妥之處，敬請領導批評指正。
汽車維護工作計劃篇一
“優(yōu)化管理，穩(wěn)步發(fā)展?！?BR> xx年我們的成績有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售后業(yè)績仍然保持強勁的勢頭，我相信服務就是怎么樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應有的回報，“工欲善其事必先利其器”，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發(fā)，提出問題的解決方法，最終服務于公司的管理和運營目標。
建議新一年工作可以從下幾個方面著手：
完善售后團隊建設。擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題，明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應盡的職責，服務于整體。
加強售后服務流程日常管理。服務流程是售后服務重要的一項內容，關系我們的業(yè)務水平以及客戶滿意度和4s店對外專業(yè)度，整體上應該要去嚴格執(zhí)行流程，把按照流程作為一種行為習慣，高標準，高要去，用行為去改變售后服務方式，爭取改變一個新的面貌。對于車間維修作業(yè)，除了技術之外要注重與前臺工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之后三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
加強培養(yǎng)業(yè)務人員技術水平的提高。前臺要繼續(xù)加強接車流程的培訓之外，還要不斷強化接車技巧，尤其對于疑難問題的解決和分析，為服務于前臺工作，可以不定期從配件或者車間選派人員為。
前臺人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業(yè)務能力，而來促進內部的合作和交流，讓我們的內部溝通更加順暢。對于車間技術人員，通過培訓，日常集體學習，探討提高分析問題解決問題的能力，關系到我們4s店整體的對外技術形象，汽車技術的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。
著重車間細節(jié)問題的監(jiān)督和管理。好的團隊離不開有效的監(jiān)督和管理，尤其是監(jiān)督前臺和維修車間的工作環(huán)節(jié)，保證和實現服務站“4s”的工作要求，注重協(xié)調工作中可能出現的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢于獎懲，維護服務秩序和管理規(guī)范。對團隊的建設注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰(zhàn)斗力。
促進與集團或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務于整體大局，爭取集團公司間的協(xié)作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進行資源共享，促進良性競爭，此外加強對外交流，擴大保險方面業(yè)績的提升，打開市場，合理利用浪費，服務于公司整體戰(zhàn)斗力。
1、人員定編。
2、產值計劃。
營業(yè)指標。
2、實現客戶滿意度csi全年至少93%以上、3、基盤客戶數1500人。
4、日接車臺次20臺/天，月接車650臺/月、維修平均單車產值實現800元/臺，保險平均單車產值1800元/臺、5、車輛返修率低于2%、6、開展風行汽車講堂不少于四次。
7、保修索賠通過率不小于95%、8、關于有針對性專業(yè)技術問題的學習講座不少于兩次。
9、年度純正配件采購不少于80萬，基本庫存達到標準要求。配件營銷指標達到萬。
10、精品銷售達到30萬以上，基本精品配件庫存達到10萬以上。
管理指標。
1)主要為加強各部門培訓工作。除了各部門自行開展的培訓工作，部門之間可以交叉提供基礎性內部培訓工作，有利于部門間的溝通和協(xié)作。如配件或者車間可向前臺人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術問題，或者交流工作中出現的各種問題，其中前臺接車人員業(yè)務技巧培訓不少于四次。專業(yè)技術基礎知識培訓不少于2次，車間維修技術培訓不少于6次全年，對于疑難技術問題的探討學習總結性活動不少于3次。
2)開展部門內部活動不少于三次，通過集體活動，增強部門活力，提升集體凝聚力。
3)提出內部激勵措施用于業(yè)績，客戶滿意度，員工關懷方面的提升。
產值分配：
3、各項改善措施。
汽車維護工作計劃篇二
培養(yǎng)能夠獨立維修中高檔轎車；能夠獨立處理維修過程中的一般性技術問題；能夠獨立診斷排除轎車在運行中出現的一般性故障。熟悉本作業(yè)區(qū)管理和維修作業(yè)程序。二、培養(yǎng)對象：
社會汽車維修工、汽車相關專業(yè)學生三、學制：20天。
（1）理論培訓周：10天（60學時）（2）實踐培訓周：10天（60學時）四、要求：1、職業(yè)道德方面：
擁護黨的領導，遵守集團公司規(guī)章制度，具有良好的思想品質，文化素養(yǎng)，良好的職業(yè)道德，健康的職業(yè)心理。尤其要熱愛汽車維修事業(yè)，善于鉆研技術，有較強的創(chuàng)新意識。2、職業(yè)能力方面：
（1）能正確熟練使用工、夾、量具，熟練操作常用的車輛維修設備及檢測儀器儀表。（2）熟練掌握轎車的維修技能。
根據培養(yǎng)目標的要求，在培訓過程中充分發(fā)揮學員的主體作用和理論培訓教師及師傅的主導作用，突出職業(yè)能力的培養(yǎng)，注重專業(yè)知識與專業(yè)技能的結合，適應崗位要求和儲運部整體發(fā)展需求，確保達到國家職業(yè)標準中規(guī)定的中級理論知識和技能操作要求。
六、課程設置與培訓要求1、課程設置：（1）汽車新技術（2）汽車構造及修理（3）機械基礎（4）電工電子（5）汽車檢測2、培訓要求：
掌握汽車維修中技術；處理維修過程中的一般性技術問題。掌握汽車修理質量對整車性能的影響；汽車零件、連接件、配合件的裝配。
待定汽車使用性能培訓大綱一、本課程培訓的基本要求：
了解汽車動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性的分析方法及影響因素；熟悉主要檢測設備的結構、使用方法及相關標準，并能對數據結果進行必要分析。二、培訓要求與內容：
第一章汽車動力性能與檢測培訓要求：
1.了解汽車動力性評價指標、影響因素等內容2.熟悉動力性有關標準及檢測方法培訓內容：
2.影響動力性的主要因素；汽車動力性檢測項目；有關標準及檢測方法。第二章汽車燃油經濟性與檢測培訓要求：
1.了解汽車燃料經濟性檢測的必要性。
培訓內容：
1.汽車燃料經濟性檢測的必要性。
2.燃料經濟性評價指標、有關標準及影響因素3.燃料經濟性路試及臺試檢測方法第三章汽車制動性能與檢測培訓要求：
2.汽車路試制動性能檢測及有關標準；制動檢測專用設備的使用方法第四章汽車操縱穩(wěn)定性與檢測培訓要求：
2.熟悉汽車最大測傾穩(wěn)定角的檢測；方向盤轉動阻力和自由轉動量的檢測；車輪側滑檢測；車輪定位參數的檢測；車輪平衡檢測；汽車懸掛裝置檢測以及各檢測儀器、設備的結構、工作原理、使用方法、維護及有關標準培訓內容：
1.汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性；輪胎的側偏特性；汽車穩(wěn)態(tài)轉向特性；影響操縱穩(wěn)定性因素2.汽車最大側傾穩(wěn)定角的檢測；方向盤轉動阻力和自由轉動量的檢測；車輪側滑檢測；車輪定位參數的檢測；車輪平衡檢測；汽車懸掛裝置檢測以及各檢測儀器、設備的結構、工作原理、使用方法、維護及有關標準第五章汽車車速表檢測培訓要求：
1.了解汽車車速表誤差形成原因及危害2.熟悉車速表校驗方法及有關標準3.了解車速表試驗臺測試原理、使用及維護培訓內容：
1.汽車車速表誤差形成原因及危害2.車速表校驗方法及有關標準3.車速表試驗臺測試原理、使用及維護方法第六章汽車前照燈檢測培訓要求：
1.熟悉汽車前照燈檢測的目的、要求及檢測標準2.了解前照燈的光學特性；檢測元件3.了解前照燈檢測儀的類型、工作原理、使用及維護培訓內容：
1.汽車前照燈檢測的目的、要求及檢測標準2.前照燈的光學特性；檢測元件原理3.前照燈檢測儀的類型、工作原理、使用及維護方法第七章汽車噪聲及排氣污染物的檢測培訓要求：
1.了解汽車噪聲、排氣污染物的產生及危害。
電控燃油噴射發(fā)動機的結構原理與故障排除培訓大綱。
一、本課程培訓的基本要求：
掌握電噴發(fā)動機的基本結構，熟悉電噴發(fā)動機工作原理，掌握常見故障的分析和診斷方法，熟悉較復雜的綜合故障分析和診斷方法。二、培訓要求與內容：第一章電噴發(fā)動機概述培訓要求：
2.電噴發(fā)動機各主要部件的位置、作用及工作原理第二章傳感器與執(zhí)行元件培訓要求：
1.掌握各傳感器與執(zhí)行元件的作用、安裝位置。
2.掌握傳感器與執(zhí)行元件的工作原理、故障現象與檢修培訓內容：
根據專業(yè)培養(yǎng)目標的要求，在教學過程中充分發(fā)揮學員的主體作用和教師的主導作用，突出職業(yè)能力的培養(yǎng)，注重專業(yè)知識與專業(yè)技能的結合，適應崗位要求和社會的發(fā)展需求，確保學員達到國家職業(yè)標準中規(guī)定的汽車修理工中級理論知識和技能操作要求。五、基本要求：1、職業(yè)道德方面：
職業(yè)道德基本知識熱愛社會主義，擁護中國xxx的領導，具有良好的思想品質，文化素養(yǎng)，良好的職業(yè)道德，健康的心理素質，較強的創(chuàng)新意識。職業(yè)守則(1)遵守法律、法規(guī)和有關規(guī)定。
(2)愛崗敬業(yè)，忠于職守，自覺履行各項職責。(3)工作認真負責，嚴于律己。
(1)鉗工常用設備、工具、量具、儀表的名稱、規(guī)格、用途和使用方法。(2)測量、劃線、鏨削、銼割、鉆孔、攻絲、套絲、刮削、研磨等鉗工操作基本知識。
汽車常用材料。
(1)機械制圖的國家標準。
(2)公差配合的基礎知識及標注方法。(3)識讀簡單的零件圖。電工基本知識(1)電路。(2)電磁感應。
(3)正弦交流電基礎知識。(4)電功與電功率基礎知識。
(5)電路基本元件的名稱與代號。(6)常見電子元件的名稱與代號。液壓傳動(1)液壓傳動的基本知識。
(2)機械拆卸、安裝工具。汽車構造。
(1)汽車的總體構造。(2)發(fā)動機的總體構造。(3)發(fā)動機的工作過程。
(4)曲柄連桿機構的功用和組成。(5)配成機構的功用和組成。(6)燃料供給系的功用和組成。(7)冷卻系的功用和組成。(8)潤滑系的功用和組成。(9)傳動系的功用和組成。(10)行駛系的功用和組成。(11)轉向系的功用和組成。(12)制動系的功用和組成。(13)車身的結構與作用。
汽車電氣設備與電子控制裝置(1)蓄電池的功用。
(2)交流發(fā)電機與調節(jié)器的功用與組成。(3)啟動機的功用與組成。(4)汽油機點火系統(tǒng)的功用與組成。(5)汽車電器輔助裝置的功用。
（1）電控懸掛控制電路與故障分析；（2）電控柴油機控制電路和故障分析；
（3）環(huán)保汽車（lpg、cng）常見故障分析；（4）電控發(fā)動機控制方式；（5）最新出現的汽車技術。安全生產知識(1)鉗工作業(yè)安全操作規(guī)程。
(2)汽車維修作業(yè)安全操作規(guī)程。質量管理知識。
(1)質量管理的性質與特點。(2)質量管理的法規(guī)與方法。環(huán)境保護知識(1)汽車排放法規(guī)。(2)汽車修理環(huán)保知識。法律法規(guī)知識(1)公民的權利與義務。(2)勞動法常識。六、課程設置與教學要求1、課程設置：
（1）汽車修理工專業(yè)知識：掌握汽車修理工（中級）必備的專業(yè)知識。（2）汽車零件檢測和總成部件的檢修：能夠檢測汽車零件，將零件分類；能夠進行總成大修，正確裝配總成。（3）診斷與排除汽車綜合性故障：正確判斷發(fā)動機和底盤、電器的綜合性故障。（4）車輛檢測：能夠運用儀表對車輛常見的作業(yè)項目進行檢測。
2、各等級要求按xxx職業(yè)分類大典和新的《國家職業(yè)標準》，汽車修理工分為5個等級：初級（5級）、中級（4級）、高級（5級）、技師（6級）、高級技師（1級），汽車修理工中級包括汽車修理工初級的技能要求。8中級技能知識與操作：
汽車維護工作計劃篇三
一、服務溝通與協(xié)調建立通暢的信息平臺是做好服務的必要條件。及時全面地掌握客戶信息實現了服務聯系和協(xié)調的及時性。
二、服務的提供為客戶提供優(yōu)質服務是售后服務部的責任。售后服務部涉及的工作主要有保修服務、維修服務和配件服務。
三、服務和改進視服務為一個過程產品購買者、公司領導、協(xié)作部門、內部人員、都可以看成售后服務部的客戶以客戶為焦點開展工作是售后服務部的責任。
1、服務理念與方式上的變革加大主動服務力度。
2、認真貫徹執(zhí)行公司方針是11工作的必須對10年的成果要加以保持在服務體系運作過程中發(fā)現的矛盾以公司目標為準。
3、服務體系素質建設堅決推行服務有關管理制度為內外部服務人員的工作建立細化的指標除現有考核內容外增補月度工作總結、服務過程記錄等實施內部培訓。
五、不足之處售后服務部成立時間較短新成員較多制度不夠完善現場實踐經驗較為欠缺我們必須堅持加強現場實踐的力度在實踐中培養(yǎng)增強各種業(yè)務水平同時要爭取工作的主動性提高責任心、專業(yè)心加強工作效率、提高工作質量。要樹立真正的“主人翁”思想心往一處想勁往一處使積極主動共同服務于公司的各項工作中。為公司更好的發(fā)展為更好地服務服務汽車貢獻自己的微薄之力。
一、客戶管理細化。
2、通過對流失客戶回訪及分析找出客戶流失的內在原因及改進措施。
3、對于我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優(yōu)先通知讓客戶受到特殊待遇增加客戶對專營店的依賴感和歸屬感。
二、續(xù)保率和預約率入廠臺次的增加導致維修高峰期時客戶等待時間長和車間超負荷工作需通過預約工作合理調配減少客戶等待時間。
1、加大培訓工作的頻次分為定期和不定期的培訓考核。
技能和常規(guī)故障排除能力的培訓提高員工的整體戰(zhàn)斗力。
五、增加維修人員隨著保有量增加和回廠頻次的增加在加強管理提高工作效率考核人均產值的同時適當增加維修人員數量。
六、團隊建設。
1、目標和表現形式以公平、公正、公開為原則堅持只有團隊利益最大化才能確保個人利益最大化本售后維修組織培訓及考核營造學習氛圍提升員工服務理念及個人技能進行職業(yè)道德、服務理念、主人翁意識培訓塑造員工服務的工作態(tài)度注重細節(jié)問題的發(fā)掘促使員工主動提高自身素質。
2、實施手段及措施采用將所有培訓及考核資料納入員工個人檔案、團隊意識直接與員工個人收入掛鉤、團隊意識強者優(yōu)先考慮外出培訓、職稱晉升、福利等優(yōu)惠。
七、考核激勵制度激勵制度是售后維修對于員工優(yōu)良行為或者突出業(yè)績的正面反饋本質目的是為了能夠通過激勵強化員工對此類行為的認同并堅持下去同時也樹立了一個其他員工學習的典范潛在的號召所有員工去做出類似的行為。所以在激勵的過程中關鍵的一項就是要保證考核標準的公平性和合理性避免激勵引發(fā)員工的不滿行為保證激勵的行為是值得保持和提倡的。具體的激勵辦法可以根據實際情況在物質和精神方面有選擇的實施。
1、物質激勵1目標設定2考核標準3實施計劃物質激勵的特點見效快明確但持續(xù)的時間比較短。
2.非物質激勵計劃1目標設定2考核標準3實施計劃非物質激勵的特點實施起來比較麻煩但對行為的強化持續(xù)時間較長。
八、崗位職責。
1、崗位職責編制與優(yōu)化關鍵崗位職責按照廣汽長豐標準進行各部門根據實際情況進行員工崗位職責的再確定。崗位與崗位之間職責銜接流暢、融洽層次分明、貫穿各個部門有利于部門的穩(wěn)定人員變動時的交接明確、清晰做到責任到人。
3、能力提升計劃1每周進行兩個小時的崗位專業(yè)知識培訓不定期考試并將考試成績納入月底績效考核當中2各部門針對日常工作中出現的問題、漏洞等進行總結形成備忘錄3必要時分批組織人員到其他專營店參觀學習相互交流共同提高4利用周一的晨會全體人員共同學習總公司的各項管理制度、經營理念、計劃方針進一步明確崗位職責進一步加強工作效率。
汽車維護工作計劃篇四
本期我們?yōu)榇蠹規(guī)硪黄P于汽車維修的實習報告，本文主要講述汽車故障的一些處理、解決方法，希望這篇汽車維修實習報告可以供大家作為參考。
一、目的經過二年專業(yè)理論知識的學習,現在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:。
(一)不良反應的處理辦法。
(二)汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法。
(三)轉向系零件的檢查與維修。
(四)轉向系零件的檢查與維修。
(五)對密封性能處理的要點。
二、實習內容。
(一)不良反應的處理辦法。
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環(huán)境的污染。
(二)汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法：
1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩(wěn)轉速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯；而且空調系統(tǒng)內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。
汽車維護工作計劃篇五
我是公交三公司二分公司維護中心的技工班長，從事公交客車修理工作17年，現將在工作中所得經驗與體會在下文中總結一下。
現在我單位使用比較多的是柴油發(fā)動機車輛，柴油機是用柴油作燃料的內燃機，屬于壓縮點火式發(fā)動機，柴油在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。
以下是在我在實際工作中遇到的實際維修案例。
案例1：
故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉速，但不著火；或者有時經過多次長時間的起動方可著火。無故障碼。
故障分析排除：
管路有堵塞的情況，最好從油箱、進油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細細檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進油軟管或回油軟管內徑太細太長導致進回油進回油不暢，比較嚴重的也會使發(fā)動機啟動困難或無法起動。此時，需要更換符合要求的進回油管。如果確認依然沒有堵塞的話，那么再檢查整個油路是否有泄漏。尤其噴油器橫腔，確認是安裝問題還是磨損問題造成的再進行相關處理。如果前面的情況都正常的話，油路的問題基本可以排除。
2、檢查電路：首先檢查ecu是否有電，沒有電肯定啟動不了。還有一個比較重要的問題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個pcv閥，這兩個閥如果位置插反了，也啟動不了，而且不報故障碼，那么我們首先辨認一下插線上的記號，有標記的靠飛輪殼面。如果標記已經脫落，就將兩個插頭換一下再試試看，能啟動的話說明就是pcv閥插反造成的。
存在ecu中，系統(tǒng)起保護作用會限制一些功能甚至無法起動。案例3。
故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉速，但不著火，用診斷儀檢測會有ne（轉速）傳感器和g(凸輪軸)傳感器同時故障的顯示。
故障分析排除：這種情況一般出現得不多。ne（轉速）傳感器和g(凸輪軸)傳感器只要有一個是好的，基本還能啟動，同時故障肯定無法啟動。
以上是我在生產過程當中的一些淺談，希望能與大家交流，學習。在今后的工作當中，我要不斷地積累實際經驗，刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯，為公交事業(yè)貢獻自己的微薄之力！
公交三公司二分公司：羅章瑞。
2011年10月16日。
汽車維護工作計劃篇六
(一)負責本中心的客戶關系管理，分析客戶信息，如忠誠客戶，一般客戶，流失客戶，設計相應的活動，提高客戶保留率。(二)負責本中心的預約和跟蹤服務運作。(三)負責預約和跟蹤信息的匯總和分析。(四)負責處理預約和跟蹤中所遇到的客戶投訴。(五)負責所轄員工的半年培訓需求及計劃。(六)負責預約及跟蹤工作流程的不斷優(yōu)化。
服務質量跟蹤員崗位描述：
3日后回訪跟蹤是發(fā)現售后服務中心不足的重要手段。服務質量跟蹤員是售后回訪跟蹤及信息匯總的主要負責人，及時完成跟蹤任務，獲得客戶真實反饋信息，提升客戶滿意度。
服務質量跟蹤員工作職責：
(一)及時整理和完善客戶及車輛維修檔案資料。
(二)及時電話跟蹤：維修保養(yǎng)交車后3個工作日內對客戶進行電話跟蹤訪問，確認客戶對修車的滿意度，記錄并及時反饋信息給站長。
(三)定時后續(xù)跟蹤服務：提前二周提醒客戶定期保養(yǎng)車輛并記錄，并在日期將至時再次通知。
(四)提供定期上門訪問名單：選擇一定比例的客戶名單進行上門訪問。(五)將跟蹤信息按時匯總。
(六)及時將質量跟蹤的結果與相關的部門進行溝通和協(xié)同，消除客戶抱怨。
(七)統(tǒng)計和整理客戶檔案，科學地進行管理。查看更多：
汽車維護工作計劃篇七
汽車作為一種重要的交通工具，在人們的日常生活和工作中發(fā)揮著越來越重要的作用。汽車的保養(yǎng)與維護作為一個熱門職業(yè)，越來越受到人們的關注。加強對汽車的保養(yǎng)與維護，對于汽車的安全行駛至關重要，必須對此予以高度重視。以下從汽車保養(yǎng)與維護存在的問題著手，在此基礎上提出幾點保養(yǎng)、維護措施。
在國外的汽車服務行業(yè)中，汽車保養(yǎng)服務與汽車維護行業(yè)是兩個分別獨立的行業(yè)。但從我國的汽車服務行業(yè)來看，汽車保養(yǎng)附屬于汽車維護，汽車保養(yǎng)與維護行業(yè)在管理方面還不夠規(guī)范。這就需要將汽車保養(yǎng)服務從汽車維護中劃分出來，實行專項管理，從而使我國的汽車保養(yǎng)與維護服務走向專業(yè)化發(fā)展之路。針對汽車保養(yǎng)與維護之間的關系，是否將兩者進行分離，還需要從市場的實際需求出發(fā)，不斷進行改進和平衡。從當前我國汽車保養(yǎng)與維護的現狀來看，兩者始終處于一種若即若離的狀態(tài)，還缺乏健全的管理制度對這兩者的關系加以確定。
汽車的保養(yǎng)與維護對汽車的安全運行有著至關重要的作用，必須采取行之有效的措施，將汽車的保養(yǎng)與維護工作落實到位，使其走上健康、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展之路。在此，提出以下幾點建議：
檢測診斷是汽車保養(yǎng)與維護的重要前提。汽車的檢測診斷是在對汽車的具體狀況不清楚、不了解的情況下，對汽車的技術狀況作出判斷，并查出故障部位以及故障原因。通過對汽車的檢測診斷可以對汽車的技術狀況作出客觀正確的評價，并能測定有關汽車技術狀況的一系列特征參數。
(1)日常保養(yǎng)和維護。汽車作為一種消耗品，需要進行日常養(yǎng)護，才能有良好的運行狀態(tài)，才能確保汽車的.安全可靠運行。日常養(yǎng)護以清潔和安全檢視為主，一般由駕駛員負責此工作。對駕駛員來說，日常維護是確保汽車正常運行而必須進行的一項經常性工作。
(2)一級維護。一級保養(yǎng)通常在汽車每行駛1500～20xxkm時，對汽車的安全部件進行一次全面檢視。一級養(yǎng)護以清潔、潤滑、緊固為為，主要對制動、操縱等安全部件進行檢查，一般由專業(yè)人員負責執(zhí)行。
(3)二級維護。二級維護通常在汽車每行駛10000～15000km時，對車輛的技術狀況進行一次全面的檢查和調整，以消除隱患，確保車輛的安全性、經濟性達到實際使用的要求。二級維護以檢查、調整為作業(yè)的中心內容，并對輪胎進行拆檢、換位;對發(fā)動機工作狀況以及排氣污染控制裝置等進行檢查、調整。二級維護也是由專業(yè)人員負責。
(4)三級維護。三級維護是在車輛經過更長的行駛里程后，對總成以及組合件進行的養(yǎng)護工作。
(5)走合期維護。對汽車的長期行駛來說，新車走合期是非常重要的一個階段。經過走合期后，不僅可以使車輛各個部件的運動件表面得以磨合，而且還可以及時發(fā)現并排除汽車制造、裝配過程中出現的各種缺陷，從而提高汽車的使用壽命以及汽車的可靠性和經濟性。一般來說，汽車的走合期處于1000～20xxkm范圍內，在此期間內，需要駕駛員切實做好新車的走合工作，并且還應在走合完成后進行一次一級維護。
(6)換季維護。汽車在夏季和冬季使用時，因氣候條件的不同而決定了汽車在使用和維護上的差異，這就需要做好換季維護。通常情況下，換季維護可與一級維護或二級維護相結合一起進行。隨著汽車使用季節(jié)的不同，應進行適時的調整和保養(yǎng)，以確保汽車處于良好的運行狀況。
汽車的保養(yǎng)是一項經常性的工作，應根據汽車的實際狀況，對其進行全方位的保養(yǎng)。以下從汽車的主要系統(tǒng)著手，對其進行保養(yǎng)，以確保汽車的安全可靠運行。
第一，潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)。潤滑系統(tǒng)對車輛的安全行駛有著極其重要的作用，一旦有部件缺乏潤滑，勢必會加快部件損壞的速度。汽車大約每行駛一萬公里就應對潤滑系統(tǒng)進行一次保養(yǎng)，尤其是當發(fā)動機內部出現問題時，必須及時處理，以防有意外情況發(fā)生。同時，還應注意清理發(fā)動機內部的油泥，以減少磨損。
第二，燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)。一般來說，汽車大約每行駛一萬五千公里就應對燃油系統(tǒng)進行一次保養(yǎng)。一旦發(fā)動機出現異?，F象，比如：加速不良、冒黑煙、費油等等，必須馬上對發(fā)動機內部進行清洗，將雜質徹底排除。
第三，冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)。一般情況下，當汽車的使用季節(jié)發(fā)生變化時，才需要對冷卻系統(tǒng)進行保養(yǎng)作業(yè)。在我國，尤其是在北方，四季有明顯的溫度變化，這就要求每隔半年對冷卻系統(tǒng)進行一次保養(yǎng)。當有漏水、水溫過高等現象發(fā)生時，應馬上對冷卻系統(tǒng)進行清洗工作。此外，若水箱內有大量水垢出現時，應及時更換水箱。
第四，變速箱的保養(yǎng)。目前，就我國國產車的變速箱的保養(yǎng)來看，多是在行使兩萬公里左右時才進行一次保養(yǎng)。當出現變速箱打滑、換擋遲緩等現象時，應及時清洗變速箱。
第五，動力轉向系統(tǒng)的保養(yǎng)。通常在汽車每行駛大約四萬公里，出現轉向困難時，此時就要對其控件進行更換處理。
汽車的保養(yǎng)與維護是一門專業(yè)性、技術性較強的工作，這就對從業(yè)者提出了較高的要求。凡從事該行業(yè)的人員必須持有相應等級證書方能上崗。此外，汽車保養(yǎng)與維護企業(yè)還要加強對專業(yè)技術人員的培訓，提高他們的整體素質和技術水平，使其更好的服務于該行業(yè)。
汽車的保養(yǎng)與維護是一項確保汽車正常行駛的經常性的工作，必須正確適時的進行汽車保養(yǎng)與維護，這不僅可以減少汽車的損耗，延長汽車的使用壽命，提高汽車的可靠性和安全性，而且對汽車使用者的人身安全來說，也是一種有效保障。
汽車維護工作計劃篇八
對于輪胎的使用壽命是多久，目前還沒有權威的說法。普遍的話，輪胎公司建議都是使用3~5年，在使用年限內，根據磨損程度進行更換。但是很多私家車一年的行駛里程才1萬公里左右，輪胎的磨損比較少，真跑到胎面花紋磨到該換的程度，要7、8年以后了。而且輪胎出廠日期，出廠短時間內，橡膠的耐磨性能強。一般過了3年后的輪胎磨損快。另外很多4s店建議是3年或5萬公里更換一次輪胎。
如果輪胎出現的裂痕長度小于6毫米，且沒有傷及內部的簾子布材料，可以在店里進行修補，并不需要立即更換。但是如果傷痕過大，或胎壁已經破損，則應盡快更換新輪胎。換掉的輪胎如覺得可惜，可以進行修補后當作備胎臨時使用。此外，如果修補的是前輪胎，一定要和后輪的.“處子”胎互換一下。因為前輪胎一旦發(fā)生危險，后果比后胎爆胎要嚴重的多。如果是后胎破損且不嚴重，可以直接修補。總之，遇到側壁、前胎的傷口時要更謹慎些。
家用轎車的四條輪胎一般都為同一品牌、相同規(guī)格，這樣才能保證車輛的最佳性能。如果四條輪胎的尺寸、結構和磨損狀態(tài)不一致，會影響車輛的操控性和穩(wěn)定性。因此，在輪胎已經出現明顯磨損后，如果有一條輪胎出現問題需要更換，最好將四條輪胎同時更換。如果因某種情況無法滿足，那么也至少要保證同一車軸上左右兩條輪胎相同。另外，在前輪胎出現破損時，那么建議在傷口較大時直接換新胎;在傷口較小時，如上所述，也應在修補完成后與后胎的“處子胎”互換。
其實，關于輪胎能用多少年，各國的官方并無明確規(guī)定。各汽車公司和輪胎品牌的說法也不一樣，比如，日產和奔馳就提示車主，車上的輪胎不管磨損情況如何，都要在輪胎出廠6年后換掉;而米其林輪胎和大陸輪胎則聲稱他們的輪胎可以用到10年以上，但他們同時建議在5年以后，每年要由專業(yè)人士進行一次全面檢查。另外在美國的公開報道中，就提到過不少由于輪胎表面橡膠脫落引發(fā)的車禍，多發(fā)于出廠后9到10年的輪胎，所以并不應該使用太久。如果非要個時間的話，建議5-6年左右就要換新胎了，如果按照行駛里程來看的話就是8萬公里左右。
有朋友說他有4條輪胎一直放在倉庫，已經放了十幾年了，但還是全新沒用過的，最近買了新車，舍不得淘汰老車，想著把這4條"庫存輪胎"換到老車上給兒子練車用，不知道這些輪胎還能不能用。
答案是不可以繼續(xù)使用，汽車正常使用的輪胎都是橡膠制品，而溫度和濕度對橡膠的影響非常大，有新聞報道因為車速過快溫度太高，導致輪胎自然起火了，所以存放久的車胎，看著還是比較新的。但是整個的穩(wěn)定性已經發(fā)生了變化，為了正常安全的行駛，還是不要用老舊的車胎以及存放很多年的新胎，正常使用的車輛，車胎更換的年限為5年，經常使用的車輛根據車胎的具體情況來定。
汽車維護工作計劃篇九
1看幾何尺寸有無變形。有些零件因制造、運輸、存放不當，易產生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲;選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲;在選購油封時，帶骨架的油封端面應呈正圓形，能與平板玻璃貼合無撓曲;無骨架油封外緣應端正，用手握使其變形，松手后應能恢復原狀。在選購各類襯墊時，也應注意檢查幾何尺寸及形狀。
2.看商標標識是否齊全。正宗產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應標有產品名稱、規(guī)格型號、數量、注冊商標、廠名廠址及電話號碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標記。一些重要部件如發(fā)電機、分電器、噴油泵等，還配有使用說明書、合格證和檢驗員章，以指導用戶正確使用維護。選購時應仔細認清，以防買了假冒偽劣產品。
3.看防護表層是否完好。大多數零件在出廠時都涂有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護;活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹;氣門、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。選購時若發(fā)現密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失，應予退換。
4.看零件表面有無銹蝕。合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的`光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴格。選購時應注意檢查，若發(fā)現零件有銹蝕斑點、霉變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應予調換。
5.看結合部位是否平整。零配件在搬運、存放過程中，由于振動、磕碰，常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購時應注意檢查。
6.看轉動部件是否靈活。選購機油泵等轉動部件總成時，用手轉動泵軸，應感到靈活無卡滯;選購滾動軸承時，一手支撐軸承內環(huán)，另一手打轉外環(huán)，外環(huán)應能快速自如轉動，然后逐漸停轉。若轉動部件轉動不靈，說明內部銹蝕或產生變形，不要購買。
7.看膠接零件有無松動。由兩個或兩個以上零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動現象，如油泵柱塞與調節(jié)臂是通過壓裝組合的;離合器從動輪與鋼片是鉚接結合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的;紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的;電器設備的線頭是焊接而成的。選購時若發(fā)現有松動，應予調換。
8.看總成部件有無缺件。正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運行。一些總成部件上的個別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作甚至報廢。
汽車維護工作計劃篇十
客戶送車進廠維修養(yǎng)護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續(xù)或商談完后，業(yè)務部應于二日內將客戶有關情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養(yǎng)記錄(詳見“客戶檔案基本資料表”)。
業(yè)務人員根據客戶的檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關方面的服務的需求，從中尋找出機會創(chuàng)造下一次來4s店的機會，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。
業(yè)務人員通過電話聯系，讓客戶得到以下服務：
(1)詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見;。
(2)詢問客戶近期有無新的服務需求需要我們公司為其效勞;。
(3)告之相關的汽車運用知識和注意事項;。
(4)介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內容;。
(6)咨詢服務;。
(7)走訪客戶。
1、售后服務工作由業(yè)務部主管指定專門業(yè)務人員——跟蹤業(yè)務員負責完成。
2、跟蹤業(yè)務員在客戶車輛送修進場手續(xù)辦完后，或客戶到公司訪談咨詢業(yè)務完后，兩日內建立相應的客戶檔案?？蛻魴n案內容見本規(guī)定第二條第一款。
3、跟蹤業(yè)務員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，設計擬定“下一次”服務的針對性通話內容、通信時間。
4、跟蹤業(yè)務員在客戶接車出廠或業(yè)務訪談、咨詢后三天至一周內，應主動電話聯系客戶，作售后第一次跟蹤服務，并就客戶感興趣的話題與之交流。電話交談時、業(yè)務員要主動詢問曾到我公司保養(yǎng)維修的客戶車輛運用情況，并征求客戶對本公司服務的意見，以示本公司對客戶的真誠關心，與在服務上追求盡善盡美的態(tài)度。對客戶談話要點要作記錄，特別是對客戶的要求，或希望或投訴，一定要記錄清楚，并及時予以處理。能當面或當時答復的應盡量答復;不能當面或當時答復的，通話后要盡快加以研究，找出辦法;仍不能解決的，要在兩日內報告業(yè)務主管，請示解決辦法。并在得到解決辦法的當日告知客戶，一定要給客戶一個滿意的答復。
5、在“銷售”后第一次跟蹤服務的一周后的7天以內，業(yè)務跟蹤員應對客戶進行第二次跟蹤服務的電話聯系。電話內容仍要以客戶感興趣的話題為準，內容避免重復，要有針對性，仍要體現本公司對客戶的真誠關心。
6、在公司決定開展客戶聯誼活動、優(yōu)惠服務活動、免費服務活動后，業(yè)務跟蹤員要提前兩周把通知先以電話方式講活動告訴給客戶，在兩日內視情況給客戶寄出邀請函。
7、每一次跟蹤服務電話，包括客戶打入本公司的或投訴電話、經辦業(yè)務員都要做好電話記錄，登記入表(附后)，并將電話記錄存于檔案，將電話登記表歸檔保存。
8、每次發(fā)出的跟蹤服務信函，包括通知、邀請函、答復函都要登記入表(附后)，并歸檔保存。
(四)指定跟蹤業(yè)務員不在崗時，由業(yè)務主管臨時指派本部其他人員暫時代理工作。
(五)業(yè)務主管負責監(jiān)督檢查售后服務工作;并于每月對本部售后服務工作進行一次小結，每年末進行一次總結;小結、總結均以本部工作會形式進行，由業(yè)務主管提出小結或總結書面報告;并存檔保存。
(六)本制度使用以下四張表格：“客戶檔案基本資料表”、“跟蹤服務電話記錄表”、“跟蹤服務電話登記表”、“跟蹤服務信函登記表”。
汽車維護工作計劃篇十一
1.銷售團隊的穩(wěn)定。計劃10人，(福仕達小組6人軒泰眾力行各3人。王子，愛尚4人軒泰眾力行各2人。)。
2.銷售待遇。福仕達小組底薪800元，王子愛尚小組1000元，提成見每月考核。
3.銷售培訓。每月4次培訓，例會視情況定。培訓內容兩次一考核，考核成績與工資及年底獎金相掛鉤。
4.銷售計劃。各銷售顧問每月底做好本月總結及次月工作計劃，裝訂成份懸掛于會議室。超時者通知財務罰款100元。
5.巡展掃街。堅持做好巡展掃街計劃，配合市場部搞好廣宣計劃。
6.進行月銷售冠軍評比，銷售冠軍另獎勵200元。
二、二級網絡。
1.原有網絡盡可能升級標準店，在空白區(qū)域發(fā)展新合作店。
2.每周做好定時走訪及培訓。傳達廠家新政策。
3.做好管控，控制庫存、統(tǒng)一市場價格及物料的投放，如有違背視情況作出相應處罰。
4.對優(yōu)秀二級合作經銷商加以支持力度。
三、明年銷售目標及分控。
銷售目標福仕達740臺，王子愛尚160臺。共計：900臺。
汽車維護工作計劃篇十二
在天氣較為炎熱的天氣下，汽車空調是車內調節(jié)溫度的一個重要的工具。如果車內空調出現故障，那對于車主來說，開車簡直是種煎熬。我們來看下汽車空調該怎么維護保養(yǎng)。
1、用耳聽和鼻聞檢查汽車空調有無異常響聲和異常氣味。
2、電動汽車空調系統(tǒng)運行狀態(tài)是否可靠，也可通過壓力計組的指示壓力來進行判斷?？蓪毫τ嫿M接到壓縮機的高、低壓管接頭上，當系統(tǒng)正常運轉時。
3、檢查傳動帶，壓縮機與發(fā)動機之間的傳動帶應張緊。
4、檢查和清洗汽車空調的冷凝器，要求散熱片內清潔，片間無堵塞物。
5、用手摸壓縮機附近高、低壓管有無溫差，正常情況下低壓管路呈低溫狀態(tài)，高壓管路呈高溫狀態(tài)。
6、用手摸冷凝器進口和出口處，正常情況下是前者較后者熱。
7、用手摸膨脹閥前后應有明顯溫差，正常情況是前熱后涼。
8、檢查制冷系統(tǒng)軟管外觀是否正常，各接頭處連接是否牢靠，接頭處有無油污，有油污表明有微漏，應進行緊固。
9、檢查制冷系統(tǒng)電路連接是否牢靠，有無斷路或脫接現象。
10、檢查制冷系統(tǒng)制冷劑的量。在電動汽車空調機組正常工作時，用眼觀察儲液干燥器頂部的'視液鏡，若視鏡內沒有氣泡，僅在增加或降低發(fā)動機轉速時出現少量的氣泡，這說明制冷劑適量;若不論怎樣調節(jié)發(fā)動機轉速，始終看到有混濁狀的氣泡流動，則說明管路內制冷劑不足，應予補充;若不論怎樣調節(jié)發(fā)動機轉速，始終看不到氣泡，則說明制冷劑過量。
1、在壓縮機運轉情況下，檢查其是否有異常響聲，如有，說明壓縮機的軸承、閥片、活塞環(huán)或其他部件有可能損傷或冷凍潤滑油過少;檢查壓縮機的高低壓端有無溫差;運轉中如壓縮機有振動，應檢查傳動帶的松緊度，同時還要檢查潤滑油液面的高度。
2、檢查兩者的清潔狀況、通道是否暢通，以保證其能通過最大的通氣量。
3、檢查其有無堵塞，感溫包與蒸發(fā)器出口管路是否貼緊;膨脹閥能否根據溫度的變化自動調節(jié)制冷劑的供給量。
4、檢查軟管有無裂紋、鼓包、老化或破損現象，硬管是否有裂紋或滲漏現象，是否會碰到硬物或運動件，管道螺栓是否緊固。
5、檢查易熔塞是否熔化，各接頭處是否有油跡;正常工作時其表面應無露珠或掛霜現象;每年四五月份維護期中視需要更換干燥劑或干燥過濾器總成。
6、檢查電磁離合器無打滑現象，低溫保護開關在規(guī)定的氣溫下如能正常啟動壓縮機則說明其有故障;檢查電線連接是否可靠。
7、檢查高、低壓開關，高壓開關在壓力2.2mpa時，應能自動接通聲光報警電路并使電磁離合器斷電，當壓力小于2mpa時應能自動復位;低壓開關在壓力小于0.2mpa時，應能自動接通聲光報警電路并使電磁離合器斷電，當壓力大于0.2mpa時應能自動復位。
8、檢查冷凝器和蒸發(fā)器風機工作時有無異常響聲，葉片有無破損，螺栓、連接是否牢固，電動汽車電動機軸承有無缺油現象。
汽車空調的重要性不可言喻。車主們應該定期維護和保養(yǎng)好汽車空調，這樣子才能使我們在駕駛過程中更加舒適。
汽車維護工作計劃篇十三
3、月初擬定《月銷售計劃表》和《月訪客戶計劃表》；
4、月末擬定《月銷售統(tǒng)計表》和《月訪客戶統(tǒng)計表》；
根據xx年度銷售額度，對市場進行細分化，將現有客戶分為vip用戶、一級用戶、二級用戶和其它用戶四大類，并對各級用戶進行全面分析。
1、技術交流：
（1）本年度針對vip客戶的技術部、售后服務部開展一次技術交流研討會；
（2）參加相關行業(yè)展會兩次，其中展會期間安排一場大型聯誼座談會；
2、客戶回訪：
目前在國內市場上流通的相似品牌有七八種之多，與我司品牌相當的有三四種，技術方面不相上下，競爭愈來愈激烈,已構成市場威脅。為穩(wěn)固和拓展市場，務必加強與客戶的交流，協(xié)調與客戶、直接用戶之間的關系。
（2）適應把握形勢，銷售工作已不僅僅是銷貨到我們的客戶方即為結束，還要幫助客戶出貨，幫助客戶做直接用戶的工作，這項工作列入我xx年工作重點。
3、網絡檢索：
充分發(fā)揮我司網站及網絡資源，通過信息檢索發(fā)現掌握銷售信息。
4、售后協(xié)調：
目前情況下，我公司仍然以貿易為主，“賣產品不如賣服務”，在下一步工作中，我們要增強責任感，不斷強化優(yōu)質服務。
用戶使用我們的產品如同享受我們提供的'服務，從穩(wěn)固市場、長遠合作的角度，我們務必強化為客戶負責的意識，把握每一次與用戶接觸的機會，提供熱情詳細周到的售后服務，給公司增加一個制勝的籌碼。
本年度我將嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，加強業(yè)務學習，提高業(yè)務水平，努力完成銷售任務。挑戰(zhàn)已經到來，既然選擇了遠方，何畏風雨兼程，我相信：用心一定能贏得精彩！
20xx年，將繼續(xù)嚴格遵守這樣的工作思路：在公司領導的帶領下，參與公司戰(zhàn)略性持續(xù)改進活動，及時準確做好銷售部的日常工作，對訂單和發(fā)貨計劃的執(zhí)行情況進行協(xié)調、平衡、監(jiān)督和跟蹤；參與完成對客戶的產品按時交付和后續(xù)對客戶的跟蹤，繼續(xù)開發(fā)新客戶和新產品，配合各部門及時完成公司產銷的各項任務。
在20xx年的工作中，預計主要完成工作內容如下：
1、根據客戶訂單及時制定和修改發(fā)貨計劃；負責發(fā)貨計劃的過程監(jiān)控和具體實施；發(fā)貨訂艙以及相關事務的協(xié)調，保證產品的正常發(fā)貨，并及時向領導反映過程情況。
2、對國外客戶的信息收集、及時傳遞、及時處理，如：圖紙、ppap信息反饋等等；并及時了解國際機械制造市場和外匯市場的消息，為公司的發(fā)展壯大提供信息支持。
3、按時完成全部發(fā)貨所需要單據的繕制和交付和給客戶單據的交付，包括發(fā)貨單、裝箱單、商業(yè)發(fā)票、運輸合同、運輸聲明、原產地證等等。
4、及時就發(fā)貨所涉及的相關事務與客戶有效溝通。
5、參與公司新產品項目的生產評估和實施過程監(jiān)控。如發(fā)放新產品評審圖紙和進展過程跟蹤。
6、準確完成統(tǒng)計月度出口明細、月度應收匯明細，并和財務對帳。
7、向國外客戶催要應付款項，包括在webedi生成asn和發(fā)票，制作紙質收匯單據等，及時回款，對未達帳項積極負責。
汽車維護工作計劃篇十四
一、對于老客人，和固定客人，要經常保持聯系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客人，好穩(wěn)定與客人關系。
二、在擁有老客人的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客人信息。
三、要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合。
四、今年對自己有以下要求。
1：每周要增加xx個以上的新客人，還要有xx到xx個潛在客人。
2：一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3：見客人之前要多了解客人的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客人。
4：對客人不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客人。在有些問題上你和客人是一直的。
5：要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
6：對所有客人的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下氣。給客人一好印象，為公司樹立更好的形象。
7：客人遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客人相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
8：自信是非常重要的。要經常對自己說你是的，你是獨一無二的。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務。
9：和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務技能。
10：為了今年的銷售任務每月我要努力完成xx到xx萬元的任務額，為公司創(chuàng)造更多利潤。
汽車維護工作計劃篇十五
【】入秋以后，隨著氣溫的日益寒冷，車輛也面臨著冰冷的考驗。"如何做好秋冬季節(jié)里汽車的維護工作"已經成了不少愛車一族的主要困惑。秋冬季節(jié)汽車保養(yǎng)主要需要注意以下五個方面：
一般來講，汽車靜電來源于纖維織物的摩擦，特別是化纖產品，更易摩擦起電，因此在選擇座套、坐墊及腳墊等用品時，最好使用真皮、毛料或純棉制品。我們都知道，車蠟具有防靜電作用，當然不同種類的車蠟防靜電能力不同，可以使用專門防靜電的車蠟。
橡膠會因為氣溫的降低而變硬變脆，摩擦系數會降低，容易出現漏氣、扎胎的情況。夏天的時候，由于氣溫高，輪胎氣壓不能太高。相反，秋季因為氣溫相對較低，輪胎就要增補氣壓。并且要經常檢查輪胎是否有顯著的外傷、刮痕等，胎紋里的.雜物也要時常清理干凈。
冬天是過敏性鼻炎和哮喘的高發(fā)季節(jié)。假如您對粉塵和花粉過敏，最好在空調系統(tǒng)內安裝過濾器，這樣粉塵、花粉及細菌就可以被拒之車外。
另外，汽車的空氣流通十分重要，直接影響車內的空氣質量。假如要檢測車內的空氣循環(huán)速度，可以自己做一個小實驗：在封鎖的車廂內同時點燃多支香煙，兩分鐘后，車內彌漫出濃濃的煙霧。此時，啟動車內的空氣循環(huán)系統(tǒng)，假如在不到30秒鐘的時間內，車內已經看不到煙霧，就證明該車的空氣循環(huán)系統(tǒng)運行狀況極佳。
秋天的早上，露水較多，汽車表面往往很濕潤，假如車輛的表面有顯著的刮痕，就應及時做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕，另外，因為夏季雨水中雨酸的侵蝕和夏季強光的直射，汽車漆面難免會被氧化。在換季之時，車主們最好為愛車的表面做一次全面清潔，從清洗、拋光到打蠟等。
清洗汽車時應該使用專用的汽車清洗液，因為長時間使用洗衣粉或肥皂將造成漆面失去光澤，嚴重的還會侵蝕漆面。
除了清潔車身以外，還要留意清潔汽車內飾?？梢杂妹砘蚝＞d沾上肥皂水或清洗劑，擦洗儀表板的每個角落。清洗化纖表面前先用吸塵器將灰塵吸掉，然后用專用紡織品清潔劑浸潤幾分鐘，待灰塵溶解后，再用毛巾擦洗干凈。若沒有專用清潔劑可以換用肥皂水或餐具洗滌液。真皮制品用毛巾沾少許凈水擦洗即可。
做到這五方面，您和您愛車一定快樂并順利度過嚴冬！
附錄：
1、如果你想要更大的行李廂空間，那就買三廂版。
2、如果您經常需要長途出行的話，更適合買三廂車，一是可以在裝滿人時放更多行李，二是舒適性（噪音和空調制冷）稍稍好了一點點。
3、如果您有放超大行李的需求的話，比如搬個冰箱之類的，三廂車基本上就沒轍了，這時，尾廂擴展性更強的兩廂車會更適合您。
4、如果您停車或經常走的路很狹窄的話，更短更靈活的兩廂車更適合您。
5、兩廂車的后排頭部空間會稍稍比三廂版大一點，如果你覺得某款三廂車的后排頭部空間比較壓抑，可以考慮它的兩廂版本。
6、如果您不常遇到上述所有問題的話，就看哪個順眼買哪個吧。
汽車維護工作計劃篇十六
汽車銷售半年工作總結如何寫?主要是對***x年x——x月的工作進行一次全面的系統(tǒng)檢查，總評價，分析，分析成績、不足，經驗等，歸納出經驗教訓，提高認識，明確方向。然后根據實際情況再作出下半年的工作計劃。從事任何工作都必須有總結的能力，作為汽車銷售顧問，做好工作總結，有利于下一步計劃的實施。
一般來說，汽車銷售顧問的半年工作總結包括以下幾個方面的內容。
作為汽車銷售顧問，必須對數據有極度的敏感性。因為，汽車銷售顧問不能脫離數據，例如：銷售車的數量、業(yè)績數、和客戶談的價格、還有客戶的數量。甚至是挖掘潛在客戶的數量、拜訪客戶的數量、電話營銷的次數等。這些都是數字。
在寫總結時，關鍵是寫您上半年完成的業(yè)績情況，總任務目標是多少臺車，你一共銷售了幾臺車;總利潤是多少;單月銷量最高的是多少;以及你目前掌握的客戶數量有多少……。銷售顧問要懂得用數據來說話，用數據做總結，分析自己的優(yōu)勢和劣勢，找出對策。
對汽車銷售顧問來說，銷售技巧的總結能讓自己更深去了解自己。大多數銷售顧問在半年內都有一個質的進步，當然，這不能缺少自己本人的努力以及同事、上司的指點，還包括公司的培訓。
因此，在寫總結時，可以從幾個方面來寫。1、自己對銷售技巧的總結、琢磨，可以結合讓你印象深刻的客戶來談。2、參加公司的培訓，獲得的進步;3、同事、上司的指點，獲得的進步……這些都是可以作為工作技能的總結部分。
優(yōu)秀的汽車銷售顧問并不是只會賣車，他還能把持好各種關系。例如和同事、上司相處的關系;在售前和售后之間的關系，還有和客戶之間的關系。
因為銷售顧問的具體工作包含：客戶開發(fā)、客戶跟蹤、銷售導購、銷售洽談、銷售成交等基本過程，還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業(yè)務的介紹、成交或代辦。在4s店內，其工作范圍一般主要定位于銷售領域，其他業(yè)務領域可與其他相應的業(yè)務部門進行銜接。所以，和其他部門的配合顯得非常重要。
總之：銷售顧問的工作總結，既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是思想認識提高的過程。通過總結，可以把零散的、膚淺的感性認識上升為系統(tǒng)、深刻的理性認識，從而得出科學的結論，以便發(fā)揚成績，克服缺點，吸取經驗教訓，使今后的工作少走彎路，多出成果。
執(zhí)行銷售汽車是的喜悅銷售流程。
2/向顧客演示所銷售的產品和服務，包括試乘試駕。
3/消除顧客的疑慮與抗拒，專業(yè)地處理顧客投訴。
4/維持與顧客的良好關系，并及時更新顧客資料。
5/通過追蹤潛在顧客，取得顧客名單，促進銷售。
6/填寫銷售報告、表卡。
7/確保展廳和展車整潔參與制訂銷售活動、市場開發(fā)、促銷計劃所具備的能力素質。
2/會駕駛，具有駕駛執(zhí)照。
3/能夠精確了解產品的各項參數。
5/能夠在繁忙，活躍的環(huán)境中獨立作業(yè)。
6/具有專業(yè)的儀表和積極、熱情的工作態(tài)度。
8/有能力管理自己的時間與工作。
正確的電話技巧和禮節(jié)。
9/了解最新的車型以及最新的改進技術。
10/了解汽車系統(tǒng)（基礎的汽車設計）和價格、車型、系列、選裝和其它制造廠商產品。
11/了解競爭產品和價格。
12/了解銷售程序、過程和跟蹤程序。
17/會使用計算機。
18/會使用一般的辦公室設備（如電話，復印機，傳真機等）。
19熟悉與汽車相關法規(guī)，消費者相關法規(guī)和商業(yè)慣例。
20了解特約店的公司結構和各崗位的職責。
汽車維護工作計劃篇十七
總結去年的汽車銷售情況，雖然剛剛好完成了年初制定的銷售計劃，但是分析去年市場以后我覺得做得還不夠好。因此，在新的一年里，我制定今年汽車銷售人員個人工作計劃如下：
完整運用核心流程，給了我們一個很好管理員工的方式按流程辦理，不用自己去琢磨，很多時候我們并沒有去在意這個流程，認為那只是一種工作方法，其實深入的研究后才知道意義很重，這正式嚴謹管理制度帶來的優(yōu)勢。每個銷售顧問都應按這個制度流程去做，誰沒有做好就是違反了制度，就應該有相應的處罰，而作為一個管理者從這些流程中就可以去考核下面的銷售顧問。有了考核，銷售顧問就會努力的把事情做好，相反如沒有考核，銷售顧問就容易缺少壓力導致動力減少從而直接影響銷售工作。細節(jié)決定成敗，這是劉經理常教導大家的話。在20xx年的工作中我們將深入貫徹銷售核心流程，把每一個流程細節(jié)做好，相信這是完成全年任務的又一保障。
(1)、現在萬州的幾家汽車經銷商最有影響的百事達商社對車的銷售夠成一定的威脅，在去年就有一些客戶到這兩家公司購了車?？偨Y原因主要問題是價格因素。價格問題是我們同客戶產生矛盾的一個共同點，其他公司在銷售車是沒有優(yōu)勢的，他們唯一有的優(yōu)勢是價格。再看我們在銷售車時，除個別價格外，幾乎都占優(yōu)勢。怎樣來提高我們的占有率，就是要把我們劣勢轉化成優(yōu)勢，其實很多客戶也是想在4s店購車所以才會拿其他經銷商的價格來威脅，客戶如果來威脅，就證明他心中有擔心，總結來說他們的擔心無外乎就是與整車的質量保障、有完善的售后服務、售后的索賠、售后維修的、銷售顧問的專業(yè)性(更好的使用了解車輛)、公司的誠信度、公司的人員的良好印象等密切相關，這些客戶擔心的因素，也是其他經銷商沒有的，同時也將成為我們的優(yōu)勢。
(2)、通過對銷售顧問的培訓對競爭品牌的學習提高市場的占有率。
(3)、結合市場部對公司和汽車品牌進行有力的宣傳，提高消費者的知名度和對車的認知度。
(4)、當好一個稱職的展廳經理，做到銷售部帶隊的作用，做好公司的排頭兵。發(fā)揚團隊精神，幫助他們做好本職工作完成公司下達的各項任務。
新一年我們團隊的汽車銷售工作計劃以上三點都已列出。在工作中我會做好自己并帶領好團隊去克服種種困難，為公司的效益盡到最大的.努力。
汽車維護工作計劃篇十八
憑借這一年的蓄勢，我們**汽修廠已步入了發(fā)展的快車道，一個具有朝氣、活力的汽車修理廠以嶄新姿態(tài)展現在客戶面前，這不僅僅是市場競爭的外在要求，更是企業(yè)自身發(fā)展壯大的內在要求。由于車輛升級更新的日新月異，導致車輛生產技術的不斷改良，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據現有的汽修行業(yè)的現狀，只有實施有效的管理，運用經濟效益最佳的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調配與運用，才能達到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。為了完成汽修廠20xx年的總體經營管理目標，根據公司實際情況，特制訂工作計劃如下。
根據20xx年度工作情況與存在不足，結合目前公司發(fā)展狀況和今后趨勢，我們20xx年的重點工作如下：
1、塑造良好客戶關系，努力開發(fā)穩(wěn)定客戶。
2、調整員工崗位結構，完善員工激勵制度。
3、落實質量技術工作，做好微笑客服工作。
客戶是汽修廠賴以生存的基礎，是我們工作的最終評判者，客戶關系的好壞與企業(yè)的生存密切相關。作為服務行業(yè)來說，提供優(yōu)質服務，讓客戶滿意是建立良好客戶關系的重要前提。在20xx年里，我們要利用新廠房、新設備及汽車維修技術優(yōu)勢，科學調整好員工崗位，在保證安全的前提下進一步提高修車服務質量和良好維修服務態(tài)度。要求各部門員工要加強業(yè)務學習，把學業(yè)務與交流技能相結合，開拓視野，豐富知識，全面提升整體素質、管理水平；建立辦事高效，運作協(xié)調，行為規(guī)范的管理機制，開拓新業(yè)務，再上新水平，努力開創(chuàng)各項工作的新局面。
在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除廠內安全管理的隱患。20xx年修理廠的安全管理工作形勢不錯，我們對20xx年的安全任務非常明確：我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。根據個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。具體措施如下：
1、嚴格管理生產制度，全力完成安全生產計劃。
2、嚴格執(zhí)行維修配件質量制度、領料制度。
3、嚴抓安全生產管理，定期開展安全自查，落實隱患整改責任及措施。
4、加強機具設備維護，強化在職員工培訓，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質量。
5、加強防范生產用電、防火、防盜、消防設施建設。
汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。為了繼續(xù)打造“安全服務質量考核aaa級”金字招牌，在20xx年里，我們要求各修理班組及后勤保障部門都要把工作質量作為頭等大事來抓，要求過程檢驗員、進出廠檢驗員加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把車輛每一個維修項目做成精品項目、招牌項目。具體措施如下：
1、明確崗位職責，責任到人；質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發(fā)展”的經營理念。
2、嚴格執(zhí)行有關機動車維護工藝方面的技術規(guī)范和標準，認真落實派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
3、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。
4、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛。
5、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《重慶市機動車維修管理條例》規(guī)定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5％以下。
6、向社會公開承諾：熱情接待、優(yōu)質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動。
以上20xx年的工作安排如有不妥之處，敬請領導批評指正。