方案的設計需要充分考慮現(xiàn)實情況、資源限制和目標要求。方案的關鍵是合理安排時間和資源。以下是一些方案設計的經(jīng)典案例，供大家參考。
平安交通工作方案篇一
為進一步加強交通安全管理，努力實現(xiàn)交通安全發(fā)展，杜絕重特大事故發(fā)生，有效壓降違章，根據(jù)《全市交通系統(tǒng)創(chuàng)建平安交通點暨開展安全管理提高年活動實施意見》，集團公司經(jīng)研究決定開展“創(chuàng)建平安交通示范點”活動，具體實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹黨的xx屆四中全會精神，始終堅持安全發(fā)展科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以確保生產(chǎn)安全為己任，以科技興安為切入點，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，規(guī)范實施隱患治理，精心培育安全文化，建立健全長效機制，努力開創(chuàng)更加科學、更為規(guī)范、更具特色的安全管理新局面。
二、總體目標。
以不發(fā)生群死群傷責任事故，優(yōu)質(zhì)完成安全專項活動確定的各項任務，交通安全工作繼續(xù)穩(wěn)居全市、全省交通系統(tǒng)前列為目標，確保今年創(chuàng)建率達到40%以上，到20xx年，創(chuàng)建率要達到80%以上，至20xx年創(chuàng)建覆蓋面達到100%。通過三年的努力，所有基層單位安全管理工作都要達到平安交通示范點的層次，促進安全管理工作邁上新的臺階。
三、創(chuàng)建標準。
根據(jù)活動要求，集團公司以創(chuàng)建平安示范單位、平安示范客運站、平安示范修理廠、平安示范車隊為主要目標，根據(jù)以下標準完成創(chuàng)建任務：
1、平安示范單位：有完善的平安建設法制體系、教育體系、制度體系、裝備體系和應急體系，有健全的激勵機制和長效機制，有較強的平安建設組織協(xié)調(diào)、隊伍保障、綜合防范和管理創(chuàng)新能力，無重大安全、治安事故和案件。
2、平安示范客運站：站容整潔，服務氛圍濃，環(huán)境優(yōu)美，各類設施齊全有效，標識規(guī)范;站務員儀容整潔、文明服務、舉止規(guī)范，站務作業(yè)流程合理，具備基本的安全知識和安全設施操作技能;對進站車輛考核制度健全、考核到位;安檢儀設置到位，有效做好危險品的查堵工作;“三不進站、五不出站”制度落實到位;各類應急救援、疏散通道暢通有效，各類消防、防盜器材設施齊全。
配置滅火器，專人負責，并掛牌;安全疏散通道暢通，消防重點部位夜間值班人員在崗，杜絕火種;電器電路、壓力容器、易燃易爆品配備設置符合要求。
4、平安示范車隊：有健全的安全管理制度，管理機構和專職安全管理人員，能對全體人員進行經(jīng)常性的安全教育;駕駛人員持有有效的駕駛證照、從業(yè)資格證和公司內(nèi)部駕駛資格合格證，嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程;能堅持車輛三檢制度和車輛進出場檢驗制度，無機損事故發(fā)生，維修計劃落實，質(zhì)量管理到位;綜合治理組織網(wǎng)絡健全，有防火、防爆、防觸電制度，無重大工傷事故發(fā)生;車輛安全停放制度健全，有責任書及現(xiàn)場圖，各類應急救援預案齊全;能全面實施gps監(jiān)控和“事故隱患，危險點(源)監(jiān)控法”。
四、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年8月15日前)。各單位對創(chuàng)建活動有針對性地制訂工作實施方案，召開專題會議進行動員部署，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢，層層動員，人人參與。
(二)整體推進階段(20xx年8月15日至9月30日)。各單位根據(jù)各自安全管理職責和創(chuàng)建的具體要求，細化分解工作任務，排定序時進度，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
(三)完善提高階段(20xx年10月至11月15日)。各。
單位對照創(chuàng)建目標和創(chuàng)建標準，開展自我評價和考核工作，認真查找薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，對工作滯后、活動成效不大的單位予以重點指導幫助。
(四)總結考核階段(20xx年11月16日至12月10日)。各單位對創(chuàng)建活動開展情況進行全面總結、考核考評。在此基礎上，集團公司對各單位創(chuàng)建活動組織評價考核。
五、活動要求。
各單位要將此次創(chuàng)建活動當作下半年的重大工作認真對待，將其當作是加強安管建設的有力契機，要強化組織領導，仔細制定實施方案，建立安全管理的長效機制，實行安全生產(chǎn)“無差錯”管理，培養(yǎng)技術過硬、素質(zhì)優(yōu)良的職工隊伍，打造市民滿意、百姓放心的飛鶴品牌，提升公司整體社會形象。
1.提高安全生產(chǎn)制度執(zhí)行力。安全法律、法規(guī)、規(guī)章是安全監(jiān)管的依據(jù)和依托，各單位必須不折不扣地執(zhí)行，決不允許“缺斤短兩”，必須堅決維護制度的原則性和權威性;所有的重大生產(chǎn)經(jīng)營決策必須經(jīng)過安全論證，所有的安全重大事項必須按照程序?qū)徸h，做到科學決策、正確決策;所有的安全崗位職責、操作規(guī)程必須定準定細定實，在執(zhí)行中不變形、不走樣、不虛設。對安管制度的落實要體現(xiàn)真抓實管，敢抓敢管，對有令不行、有禁不止、有章不循觸犯安全規(guī)章的，要加大處理考核力度，做到零寬恕、零容忍。
2.提高安全文化教育滲透力。安全文化是安全生產(chǎn)的行為指南和內(nèi)在動力，各單位要一如既往的重視安全文化建設，通過系統(tǒng)學習，領導干部要深刻領悟黨和政府有關安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)和本行本級的安全責任;管理干部要熟知抓管理必須抓安全的義務和做好安全工作的基本方略和要領;一線職工和從業(yè)人員要通曉安全職業(yè)操守和職業(yè)規(guī)范。安全教育要從自身實際出發(fā)，針對階段性特點設置培訓內(nèi)容，通過技能比武、知識答辯、崗位競賽、典型引路、案例警示、親情囑托等各種方法，提高培訓效果。
3.提升隱患排查治理預控力。各單位要在落實“事故隱患危險源點監(jiān)控法”的基礎上，結合自身特點進一步完善實施“監(jiān)控法”的內(nèi)容;各單位要進一步加大對重要部位、崗位和生產(chǎn)設備、環(huán)節(jié)事故隱患的排查力度，查清每一處“危險源”、每一個“高危崗”，對事故苗子能夠早發(fā)現(xiàn)、早預防、早處置。
4.提升安全應急救援保障力。各單位要不斷完善各類應急救援預案、應急體制、機制、規(guī)章制度，出現(xiàn)問題時，能真正做到應對有策、臨危不亂。根據(jù)自身安全職責，本著從難從嚴從實的精神，嚴密組織常規(guī)性、專項性、綜合性實戰(zhàn)實況演練活動。
平安交通工作方案篇二
根據(jù)《廣東省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關于印發(fā)交通運輸“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(粵交安[20xx]334號)、茂名市交通運輸局《關于印發(fā)茂名市交通運輸局“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(茂交安[20xx]8號)精神，結合我公司實際，制定以下“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案：
一、指導思想。
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，促進速度、質(zhì)量、效益與安全的有機統(tǒng)一。以教育、培訓、監(jiān)督為主的工作入手，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預防為主攻方向，以科學進步為支撐，以深入扎實開展“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，標本兼治，綜合治理，不斷提高安全生產(chǎn)安全管理水平。
二、總體目標。
通過宣傳、教育、培訓、監(jiān)督，進一步落實安全生產(chǎn)和安全監(jiān)管的基礎，促進安全生產(chǎn)總體水平和安全監(jiān)管能力進一步提高。
三、工作目標。
1、客運車輛司乘人員、安全管理人員教育培訓面要達到100%;法定需要持證上崗的交通運輸從業(yè)人員持證上崗率這到100%。
2、安全生產(chǎn)情況的檢查面要達到100%;對營運車輛安全檢查率。
要達到100%。
3、建立健全安全隱患整改責任制度，安全隱患建檔率達到100%;安全隱患整改率達到100%，所有未整改安全隱患必須建立有效的安全監(jiān)管和監(jiān)控措施，在整改期限內(nèi)完成整改。
四、組織機構。
設立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組。
組長：
副組長：、
成員：、
小組辦公室設在公司安技辦，由任辦公室主任，負責指導、監(jiān)督“平安交通”創(chuàng)建活動日常工作。
五、活動內(nèi)容。
(一)“平安企業(yè)”
以“兩客一?！逼髽I(yè)為主體，開展“平安企業(yè)”創(chuàng)建活動。
5、加強營運車輛運行全過程的安全管理。要進一步加強長途客車“限時、限速、限線路”制度落實情況的檢查，gps監(jiān)控人員必須24小時在崗監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)夜間零點后仍在運行的長途客車，必須要求駕駛員把車速控制在白天限速的80%以下，并且在休息點或服務區(qū)休息20分鐘以上;加強駕駛員安全行車教育，高速公路上行駛時要求乘客佩戴安全帶。
(二)“平安車站”
法行為，對負有責任的例檢人員予以開除或辭退，從而確保出站車輛技術狀況的完好;。
3、要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，“三品”檢查崗位要在工作時間專人檢查，不得漏查、漏檢，嚴禁攜帶“易燃、易爆、危險化學品”進站上車，確保財產(chǎn)和乘客安全。
六、活動要求。
(一)高度重視，加強領導。要充分認識開展這項活動的重要性和必要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要加強監(jiān)督指導，及時加以解決，推動創(chuàng)建活動扎實有序進行。
(二)廣泛宣傳，營造氛圍。要通過廣泛宣傳，舉辦培訓、發(fā)放宣傳材料等方式，大力推動“平安交通”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
(三)抓好結合，整體推進。要把“平安交通”創(chuàng)建與貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)結合起來，健全各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道;把“平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生;不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
平安交通工作方案篇三
按照陜西省交通廳運輸管理局關于印發(fā)《全省道路運輸行業(yè)“平安交通”創(chuàng)建實施方案》的通知(陜交運函[20xx]45號)要求，為全面開展全市道路運輸行業(yè)“平安交通”創(chuàng)建工作，特將實施方案制定如下：
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“”安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以“平安交通、人人有責”為主題，以落實安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，各項安全生產(chǎn)指標有效控制在省局年度安全目標考核之內(nèi)，持續(xù)推進轄區(qū)道路運輸健康、安全、穩(wěn)定發(fā)展。
二、總體目標。
進一步健全道路運輸安全生產(chǎn)機制，健全和完善安全生產(chǎn)應急預案，增強安全保障能力，提升安全生產(chǎn)文化，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)，構建道路運輸安全生產(chǎn)長效機制，提升保障現(xiàn)代道路運輸業(yè)全面可持續(xù)發(fā)展的硬實力，適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行的新需求，滿足全面建成小康社會的總要求。
三、主要內(nèi)容。
繼續(xù)做好安全隱患排查整治工作，充分掌握隱患特點，掌控事故發(fā)生的規(guī)律，嚴查嚴整各類隱患，做到事前控制，提早預防，切實提高監(jiān)管效能。嚴格遵守“三不進站、六不出站”安檢制度，嚴把駕駛員上崗關，堅決執(zhí)行安全告知、長途客車凌晨0時至5時落地休息、旅客安全帶和山區(qū)三級公路夜間禁行客運車輛制度。強化旅游包車、長途客車及危運車輛整治工作，新增長途客運班線要開展安全性評估，對達不到安全生產(chǎn)要求的，堅決不予批準。強化車輛例檢工作，對運營車輛技術狀況進行嚴格檢查，對檢查不合格的車輛堅決不得投入運營;加強旅游客運市志秩序整頓和旅游包車安全專項整治活動，對不具備旅游包車客運經(jīng)營資格擅自從事旅游客運的企業(yè)堅決予以清理取締;督促企業(yè)加強gps動態(tài)管理，加強對駕駛員行為的視頻跟蹤，堅決懲處駕駛員違章違規(guī)行為。加強對監(jiān)控平臺日常運行及車輛上線率的監(jiān)督檢查，強化監(jiān)控制度化管理，明確監(jiān)控人員崗位職責，嚴格落實責任追究制度，建立健全監(jiān)控記錄臺帳，嚴格實行24小時監(jiān)控制度。督促企業(yè)加大對從業(yè)人員的安全教育培訓，強化從業(yè)人員應對突發(fā)事件的處置能力。
“平安交通”創(chuàng)建活動從20xx年起至20xx年止，分為三個階段。
(一)宣傳動員組織實施階段(20xx年)。各企業(yè)要迅。
速擬定創(chuàng)建活動實施方案，建立組織領導機構，周密部署，層層動員，廣泛開展宣傳教育活動，營造良好氛圍，啟動并實施“平安交通”創(chuàng)建活動。
(二)重點突破全面推進階段(**年)。各運輸企業(yè)要有計劃、分步驟、有重點推進“平安交通”創(chuàng)建活動，著力取得活動實效。組織開展交流學習、檢查和評比、競賽活動，發(fā)揮典型示范作用，推廣好的做法，切實有效推動創(chuàng)建活動的開展，全面實現(xiàn)創(chuàng)建活動目標任務。
效，為寶塔轄區(qū)道路運輸科學發(fā)展、安全發(fā)展奠定堅實基礎。同時，對“平安交通”創(chuàng)建活動提出具體意見和建議。
五、組織機構。
市所成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組，指導全市創(chuàng)建活動。
組長：閆添成。
副組長：惠小龍路忠平喬渭明。
成員：所有科室人員。
領導小組設在安全科。
六、活動要求。
(一)高度重視，加強領導。各企業(yè)要充分認識開展這。
項活動的重要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要及時上報市所共同解決。
(二)廣泛宣傳，營造氛圍。各企業(yè)要通過廣泛宣傳、舉辦培訓、發(fā)放宣傳資料等方式，大力推進“平安交通”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工和運輸經(jīng)營者積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
(三)抓好結合，整體推進。各企業(yè)要把“平安交通”創(chuàng)建和貫徹落實交通運輸部《關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)[20xx]1號)及安全生產(chǎn)法律法規(guī)結合起來，健全完善各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道;把“平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生;不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
(四)把握動態(tài)，報送信息。各企業(yè)將本企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案于20xx年4月15日前上報市所，年度總結于次年1月3日前報送至運管所安全科。
平安交通工作方案篇四
根據(jù)國家繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動總體要求和省廳、市局的統(tǒng)一部署，結合我所交通工作實際，制定《創(chuàng)建平安交管示范點、開展安全管理提高年活動方案》。
一、指導思想。
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，不斷強化“責任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預防、依法依規(guī)、分類指導、綜合治理、典型引路、強基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律，以維護人民生命財產(chǎn)安全為根本，以促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)為目標，嚴格履行安全監(jiān)管職責，督促落實安全生產(chǎn)主體責任，以創(chuàng)建“平安交管示范點”開展“安全管理提高年”活動為載體，實現(xiàn)交管安全工作新的提升，為交通中心工作、交通發(fā)展大局提供可靠的安全環(huán)境。
二、總體目標。
經(jīng)過兩項活動的實施，有力推動運管行業(yè)安全監(jiān)管工作再上新臺階，完成安全監(jiān)管體制機制標準化、安全工作研究科學化、隱患排查治理常態(tài)化、應急管理工作實效化、安全教育培訓成效化“五大安全質(zhì)態(tài)任務”。安全實績做到“四下降一杜絕”，即：事故總量、事故傷亡、事故損失、事故影響穩(wěn)步下降，杜絕群死群傷惡性事故。
三、創(chuàng)建平安交管示范點目標任務。
平安交管示范點建設是一項多態(tài)性、系統(tǒng)性和綜合性工程，要對照目標任務、標準要求，吃透內(nèi)涵，同步實施，整體聯(lián)動，齊頭并進。
(一)創(chuàng)建目標。
年內(nèi)，創(chuàng)建行業(yè)安全監(jiān)管的一批示范點，基層站所的達標率達到30%以上。到20xx年達到60%以上，到20xx年達標率達到90%以上。
(二)創(chuàng)建標準。
平安交管示范點創(chuàng)建的共性標準是：安全監(jiān)管標準化，安全檢查格式化，安全裝備現(xiàn)代化，安全投入多元化，安全臺賬規(guī)范化。創(chuàng)建的個性標準主要包括：“三關一監(jiān)督”制度落實，安全監(jiān)管基礎扎實，運輸市場安全有序，運輸安全形勢穩(wěn)定。
(三)創(chuàng)建要求。
示范點活動是進一步規(guī)范行業(yè)安全監(jiān)管行為的重要舉措，要忠于職守，真抓實干，爭先創(chuàng)優(yōu)，通過做到“五個到位”，充分展示交管安全監(jiān)管基層基礎工作水平。
一是創(chuàng)建責任到位。要將創(chuàng)建工作任務細化到各個崗位，將創(chuàng)建目標、達標要求作為安全生產(chǎn)目標考核的重要內(nèi)容，創(chuàng)建任務完成情況要在月度、年度的績效考核中體現(xiàn)。
推進創(chuàng)建活動。
三是內(nèi)部管理到位。要將平安示范點作為管理平臺和形象窗口，按照制度嚴明、體系順暢、臺賬規(guī)整的要求，真正做到平安建設底數(shù)清、情況明、措施實。
四是工作創(chuàng)新到位。要深入研究開展創(chuàng)建活動的有效途徑，在指導協(xié)助安全管理、督促企業(yè)安全生產(chǎn)、破解安全工作難題等方面拿出新方法、新舉措。
五是群眾參與到位。要充分利用安全宣傳的陣地和工具，在車站碼頭、服務窗口和人流車流聚集地、辦公區(qū)域、施工現(xiàn)場，通過張貼標語圖片、集中宣傳示范點建設，大幅提升群眾知曉率、參與率和支持率。
四、“安全管理提高年”主要任務和保障措施。
要將基層、基礎“雙基”建設作為安全工作的主線，繼續(xù)狠下功夫、真抓實干，著力構建安全生產(chǎn)“三張網(wǎng)”(責任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng))，切實把各項安全生產(chǎn)工作落到實處。
(一)安全監(jiān)管體制機制標準化。
1、完善安全監(jiān)管工作體制。根據(jù)省廳加強安全監(jiān)管要求，以機構改革為契機，徹底改變安全生產(chǎn)部門兼管、安全崗位人員兼職的狀況，加強應急管理職責，配備專職安全監(jiān)管和應急管理干部，保證安全監(jiān)管工作事事有人抓，件件有著落。
任，將安全生產(chǎn)責任層層分解、層層細化，確?！叭巳擞胸煛?。進一步建立完善企業(yè)安全生產(chǎn)的自律機制，充分運用法律、經(jīng)濟和行政手段，增強企業(yè)安全主體責任意識，激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機制。
(二)安全工作研究科學化。
1、加強安全管理研究。認真按照省廳、市局部署要求，積極落實安全專家咨詢制度，組織學習培訓，依靠交通運輸安全管理專家和專業(yè)研究機構，加強當前交通運輸安全監(jiān)管重點和難點問題的研究，不斷創(chuàng)新安全工作理念、安全監(jiān)管手段，實現(xiàn)安全監(jiān)管規(guī)范化。
2、積極推廣應用科技手段。結合上海世博會安全保障工作，大力推動運輸安全管理信息化建設，推廣先進的科學管理手段和先進設施設備，提高運輸安全科技保障水平。通過在客車和危險品運輸車船推廣應用gps，在重點路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，在日常安全監(jiān)管領域推行軟件輔助管理，在企業(yè)推進裝備更新和安全技改，加強對交通重大危險源的監(jiān)控和管理。運用先進的設備和科學的管理，加強對交通基礎設施安全檢測和管養(yǎng)，提高交通基礎設施的安全性和穩(wěn)定性。
(三)隱患排查治理常態(tài)化。
分類識別標準。
2、突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個重點，突出抓好危貨運輸、道路客運、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設施、渡口和搬運裝卸等方面。同時，堅決落實安全生產(chǎn)主體責任，督促企業(yè)切實做好隱患治理的自查自改。
3、做到隱患排查長效治理。在積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系的基礎上，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序和方法，并使其制度化、規(guī)范化。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(四)應急管理工作高效化。
1、完備應急預案體系。進一步健全完善交通運輸安全應急預案體系，不斷擴大覆蓋面、增強操作性、提高協(xié)調(diào)度，加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對性強的應急預案體系，真正做到應對有策、臨危不亂。
2、完備事故預警機制。加強信息收集和研判，及時發(fā)布預防預警信息，合理設定應急響應程序，形成快速高效的信息傳遞反饋、形勢分析和重點防控機制，建立完善的安全生產(chǎn)監(jiān)測預警體系。
署應急救援設備和物資，增強突發(fā)事件的安全預控、應急處理和公共危機的動員能力。
4、完備應急救援演練。組織開展車站消防疏散、道路危險品泄漏、渡船救生等應急仿真演練，提高應急處置能力和水平。
(五)安全教育培訓實效化。
1、改進宣傳教育形式。在宣傳教育形式上，更多地采取職工群眾喜聞樂見的形式，如參觀應急指揮中心、觀看應急救援宣傳短片、安全避險逃生過關游戲等，讓受眾在輕松愉快的過程中受到安全教育，掌握安全技能。
2、開展分類安全教育。根據(jù)不同的層次、不同的對象、不同的要求，分門別類地抓好培訓教育。有計劃的組織舉辦領導干部、管理干部、行政執(zhí)法人員、關鍵崗位人員培訓班，系統(tǒng)地學習有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和安全操作技能。
3、評估安全教育成效。對安全宣傳教育的手段和結果進行評估，對安全教育投入和產(chǎn)出進行評估，對評估效果較好的安全教育成功方法以及涌現(xiàn)出的先進典型，組織經(jīng)驗交流和成果推廣，充分發(fā)揮典型的示范帶動作用。
五、組織機構。
為確保創(chuàng)建平安交管示范點、開展安全管理提高年活動順利進行，所成立工作領導小組，由吉玉柱任組長，施勇為副組長，王洪榮、江峰、徐軍、吉同琴為成員。
六、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年2月)。要把“兩項活動”納入年度工作計劃，有針對性地制訂工作實施方案，召開專題會議進行動員部署，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢。
(二)整體推進階段(20xx年3月至9月)。根據(jù)各自安全管理職責和“兩項活動”的具體要求，細化分解工作任務，有計劃、有步驟、有側重、分層次地全面開展“兩項活動”，排定序時進度節(jié)點，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
(三)完善提高階段(20xx年10月)。對照“兩項活動”的總體目標和工作任務，開展自我評價和考核工作，掌握工作進展情況，認真查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，加強督促檢查，及時推廣好的經(jīng)驗、好的做法。
(四)總結考核階段(20xx年11月)。區(qū)交通局對“兩項活動”開展情況進行全面總結、考核考評。
二o**年二月二十八日。
平安交通工作方案篇五
按照xxx公司關于印發(fā)《xxx“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知（xxx安監(jiān)函[2013]27號）要求，為全面開展公司“平安交通”創(chuàng)建工作，特制訂實施方案如下：
一、指導思想。
1、進一步健全公司安全生產(chǎn)管理機制、完善安全生產(chǎn)責任體系安全生產(chǎn)人人有責，安全與生產(chǎn)是密不可分的兩個面。切實做到完善安全生產(chǎn)責任制度及追究制度，只有生產(chǎn)以安全做基礎，管理層人員認識到安全的重要性，切實履行自身安全職責及崗位職責，真正發(fā)揮“一崗雙職”在安全管理中的作用，才能真正做到“要我安全”向“我要安全”的意識形態(tài)的轉(zhuǎn)變。
2、進一步加強安全教育培訓工作。
人是安全管理中最不穩(wěn)定的因素，人的規(guī)范性可以最大程度上決定安全狀態(tài)的好壞。進一步加強安全教育培訓工作仍是2013年重點工作內(nèi)容及方向。通過“師徒手把手”，將新老員工捆綁到一起，老員工吸收新員工的積極性，老員工學習老員工的經(jīng)驗，實現(xiàn)新員工向老員工的平穩(wěn)過渡。并結合xx集團、xxx公司下發(fā)的安全相關文件及安全期刊類文件，廣泛開展安全事故案例教育及安全意識培訓，提升企業(yè)安全文化及員工安全意識，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)，構建安全生產(chǎn)長效機制。讓公司員工真正理解并踐行：“以人為本，生命至上；安全第一，科學管理；超前防范，重在執(zhí)行?！钡亩淖职踩砟?。
3、注重源頭，進一步加強安全風險評估工作。
隨著公司安全生產(chǎn)漸入正規(guī)，新廠區(qū)的復雜性的逐步加大，安全風險也隨之加大。因此，從源頭出發(fā)，開展風險調(diào)查、分析、評價，找出風險點源，制定專項的控制措施，將風險降低在可控范圍內(nèi)，進而起到風險評估的真正作用。
4、建立、健全安全生產(chǎn)應急預案，增強安全保障能力。
五、活動要求。
（一）高度重視，加強領導。公司各部門要充分認識開展這項活動的重要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要及時上報實施小組共同解決。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。實施小組要通過廣泛宣傳、舉辦培訓、發(fā)放宣傳資料等方式，大力推進“人人安全，平安中遠”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工和運輸經(jīng)營者積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
（三）抓好結合，整體推進。把“平安交通”創(chuàng)建和貫徹落實中遠造船工業(yè)公司關于印發(fā)《中遠造船“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知（中遠造船安監(jiān)函[2013]27號）要求，結合公司安全生產(chǎn)法律法規(guī)，健全完善各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道；把“人人安全，平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，絕不僅僅局限于交通安全，水平展開各項安全管理工作。強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生；不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
xxxx有限公司。
20xx年xx月xx日。
平安交通工作方案篇六
1、“平安交通”創(chuàng)建活動的主題是：安全責任，重于泰山；平安交通，人人有責。
2、“平安交通”創(chuàng)建活動的重點領域是道路客運（含旅游）、貨運、汽車客運站、機動車維修及檢測、駕培機構。
3、“平安交通”創(chuàng)建活動從2013年起至2017年止，分宣傳發(fā)動、組織實施；重點突破，全面推進；總結經(jīng)驗，鞏固提升三個階段。
4、“平安交通”創(chuàng)建活動的目標任務是切實做到交通運輸部提出的“五個進一步、三個更加、四個下降”，即安全生產(chǎn)體制機制法制進一步健全，安全生產(chǎn)應急預案進一步完善，安全生產(chǎn)保障能力進一步增強，安全生產(chǎn)文化進一步提升，安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)進一步提高，構建完善的道路運輸安全生產(chǎn)長效機制。更加提升保障現(xiàn)代道路運輸企業(yè)全面可持續(xù)發(fā)展的硬實力，更加適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行的新需求，更加滿足全面建成小康社會的總要求。實現(xiàn)事故總量及重特大事故的件數(shù)和死亡失蹤人數(shù)全面下降。
5、“平安交通”創(chuàng)建活動的指導思想是以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立安全先于一切、重于一切、高于一切、大于一切的理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”工作方針，從夯實安全基礎工作入手，以強化和落實安全生產(chǎn)主體責任為核心，以科技創(chuàng)新和教育培訓為支撐，以事故預防為重點，以責任落實為保障，著力服務民生，提升安全管理水平，加強隊伍建設，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力實現(xiàn)持久安全、穩(wěn)定安全、本質(zhì)安全，為全面建成小康社會提供堅實的道路運輸安全服務保障。
1、道路客運企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動的重點是建立健全安全生產(chǎn)責任制，層層落實安全責任書，有效落實安全營運的各項制度，建立企業(yè)法定代表人（主要負責人）全面負責、分管安全負責人具體負責的安全生產(chǎn)責任體系。落實重大安全隱患跟蹤排查治理的機構和負責人。建立安全生產(chǎn)專項整治領導組及工作機構。建立安全生產(chǎn)隱患排查整治管理制度、安全管理員工作制度、安全教育培訓等制度。制訂符合本單位實際、具有可操作性的應急預案。按規(guī)定如實上報道路運輸安全生產(chǎn)事故，不存在瞞報、謊報或拖延不報現(xiàn)象。
2、道路貨運企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動的重點是建立安全生產(chǎn)專項整治領導組及工作機構。建立安全生產(chǎn)隱患排查整治管理制度、安全管理員工作制度、安全教育培訓等制度。制訂符合本單位實際、具有可操作性的應急預案。按規(guī)定如實上報道路運輸安全生產(chǎn)事故，不存在瞞報、謊報或拖延不報現(xiàn)象。
3、機動車維修企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動的重點是對本單位的安全生產(chǎn)管理制度、突發(fā)事件應急預案、硬件設施、技術質(zhì)量、經(jīng)營環(huán)境、服務水平進行核查完善。
4、機動車駕駛員培訓學校“平安交通”創(chuàng)建活動的重點是適應交通安全管理新要求，嚴格執(zhí)行《機動車駕駛培訓。
教學。
與考試大綱》，按照培訓能力核定其招生數(shù)量，培養(yǎng)安全文明高素質(zhì)駕駛員。嚴格教練員資格管理，強化教練員繼續(xù)教育，提升教練員的綜合素質(zhì)一業(yè)務水平。深入實施素質(zhì)教育工程，加強駕駛員培訓質(zhì)量監(jiān)督，全面推廣應用計算機計時計程培訓管理系統(tǒng)，確保培訓內(nèi)容和學時得到有效落實。鼓勵駕培機構提供多元化服務，積極推廣“行學后付、計時收費”培訓模式，切實保障學員的合法權益。
平安交通工作方案篇七
根據(jù)省交通運輸廳《關于轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關于進一步加強安全生產(chǎn)工作意見的通知》（黔交安【2013】1號）精神和貴州高速公路集團有限公司“平安交通”創(chuàng)建活動方案的要求，結合本項目實際情況，特制定本方案。
一、總體要求。
牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，始終把保障經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展、維護人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，以“平安交通”活動為載體，以事故預防為重點，以責任落實為保障，以科技創(chuàng)新和安全教育培訓為支撐，以強化安全生產(chǎn)意識為基礎，牢牢把握安全工作主動權，切實做到消除一切安全隱患。
二、活動主題。
以創(chuàng)建平安工地、平安公路為重點，進一步提高安全生產(chǎn)管理水平。
三、
活動范圍。
惠羅高速公路第一合同段。
四、活動內(nèi)容。
1、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度；
2、所有設備車輛，各種手續(xù)齊全；
3、道路安裝安全警示標牌；
4、檢查人員持證上崗情況；
5、檢查各結構物的質(zhì)量安全。
五、組織機構。
為加強對“平安交通”創(chuàng)建活動的組織和領導，我項目成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組。
組長：孫庚華。
副組長：湯紹華李見兵常杰陽建平。
成員：項目各部室負責人。
領導小組辦公室設在項目安質(zhì)部，負責承擔該活動的組織及日常工作。各成員負責組織和開展本項目的具體活動。
六、具體要求。
1、全面深入開展“平安交通”創(chuàng)建宣傳活動，積極營造良好社會氛圍。“平安交通”創(chuàng)建活動要與其它安全生產(chǎn)專項活動相互銜接，不斷。
總結。
經(jīng)驗，表彰先進，推動創(chuàng)建活動扎實有序有效開展。
2、加強對施工人員持證上崗的監(jiān)控力度。
3、進一步完善安全隱患排查治理長效機制，加強重大安全隱患動態(tài)跟蹤管理。組織和督促各單位定期進行安全隱患排查，確保隱患整改落實到位。針對工程建設重點領域存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，深入開展專項整治行動，及時采取有效措施，遏制重特大安全事故。
4、嚴格執(zhí)行工程施工安全各項制度、規(guī)程，嚴禁違章指揮、違章操作、違法勞動紀律。
5、高度重視《公路水運工程“平安工地”考核評價標準（試行）》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2012】679號）相關規(guī)定及要求，切實加強領導，結合本項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度，認真組織實施。
6、加強從業(yè)人員安全教育培訓工作，加強安全應急知識培訓和應急演練，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，提升從業(yè)人員安全應急實際操作能力。
7、加強對工程結構物的施工過程控制，從源頭上杜絕質(zhì)量安全事故的苗頭，從而徹底消除質(zhì)量安全隱患。
惠羅高速公路第一合同段項目經(jīng)理部。
二o一三年四月二十八日。
平安交通工作方案篇八
按照寧夏公路建設管理局關于印發(fā)《寧夏公路建設管理局2017年深入開展平安交通專項整治行動方案》的通知（寧公建通知[2017]32號）要求，本項目結合安全生產(chǎn)責任體系、隱患排查治理、風險管理、質(zhì)量安全誠信評價、企業(yè)標準化達標等，工作中堅持問題為向?qū)А⒛繕藶橄驅(qū)?、抓住本項目重點領域和環(huán)節(jié)，為全面開展本合同段“平安交通”創(chuàng)建工作，特制訂實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以“人人安全，平安交通”為主題，以落實安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，各項安全生產(chǎn)指標有效控制在年度安全目標考核之內(nèi)，持續(xù)推進交通管理健康、安全、穩(wěn)定發(fā)展。
以科學發(fā)展觀為指導，嚴格執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和相關規(guī)章制度，深入貫徹落實“平安交通”建設活動的要求，堅持抓基礎、抓示范、抓關鍵的原則，大力推進工程建設安全管理標準化。
二、總體目標。
（一）進一步健全本合同段安全生產(chǎn)管理機制、完善安全生產(chǎn)責任體系安全生產(chǎn)人人有責，安全與生產(chǎn)是密不可分的兩個面。切實做到完善安全生產(chǎn)責任制度及追究制度，只有生產(chǎn)以安全做基礎，管理層人員認識到安全的重要性，切實履行自身安全職責及崗位職責，真正發(fā)揮“一崗雙職”在安全管理中的作用，才能真正做到“要我安全”向“我要安全”的意識形態(tài)的轉(zhuǎn)變。
（二）進一步加強安全教育培訓工作。
人是安全管理中最不穩(wěn)定的因素，人的規(guī)范性可以最大程度上決定安全狀態(tài)的好壞。進一步加強安全教育培訓工作仍是2017年重點工作內(nèi)容及方向。通過“師徒手把手”，將新老員工捆綁到一起，老員工吸收新員工的積極性，新員工學習老員工的經(jīng)驗，實現(xiàn)新員工向老員工的平穩(wěn)過渡。并結合寧夏公路建設管理局下發(fā)的安全相關文件及安全期刊類文件，廣泛開展安全事故案例教育及安全意識培訓，提升企業(yè)安全文化及員工安全意識，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)，構建安全生產(chǎn)長效機制。讓項目部每個員工真正理解并踐行：“以人為本，生命至上；安全第一，科學管理；超前防范，重在執(zhí)行?！钡亩淖职踩砟睢?BR> （三）注重源頭，進一步加強安全風險評估工作。
隨著本合同段安全生產(chǎn)漸入正規(guī)，施工的復雜性的逐步加大，安全風險也隨之加大。因此，從源頭出發(fā)，開展風險調(diào)查、分析、評價，找出風險點源，制定專項的控制措施，將風險降低在可控范圍內(nèi)，進而起到風險評估的真正作用。
（四）建立、健全安全生產(chǎn)應急預案，增強安全保障能力。
應急預案，保障應急資源的齊備、開展應急培訓并定期實施相應的應急演練，并通過應急演練及時分析查處應急預案及其執(zhí)行過程中存在的問題并由針對性的予以修改完善。
三、組織機構。
公司成立“人人安全，平安交通”創(chuàng)建活動領導小組，指導公司創(chuàng)建“平安交通”活動正常有序進行。
組長：袁振利副組長：劉永剛實施小組：趙鳳仁梁峰。
成員：王澤濤、邢玥、高曉之、韓雷、許志剛、韓愛紅、溫海濤、高生棟、何曉東。
領導組下設辦公室在安全科，辦公室主任由韓愛紅負責具體督促、檢查、落實活動的開展情況。
（二）領導小組職責。
1.具體負責“平安交通”建設活動的組織、安排和協(xié)調(diào)工作；
2.對各活動中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行監(jiān)督整改；
項目部所屬各施工隊都要成立相應的組織機構，負責組織實施“平安交通”建設活動的全面深入開展，突出我項目部開展“平安交通”建設活動的樣榜。
四、參加范圍。
項目部全體職工及所轄各施工隊。
五、實施步驟。
（一）動員部署階段。
項目部各部門及各施工隊要按照項目部制訂的《“平安交通”建設活動實施方案》要求，結合各自工作實際，充分進行動員部署，為“平安交通”建設活動的順利開展打下良好基礎。
（二）創(chuàng)建示范階段。
“平安交通”建設活動根據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》《公路工程施工安全技術規(guī)程》等有關法規(guī)和規(guī)范，重點圍繞以下8個方面開展活動。
1.安全制度建立和安全責任制落實情況；
7.各項應急預案制定以及應急演練組織情況；8.環(huán)境治理、水土保持情況。
（三）達標驗收階段。
項目部將按照“平安交通”建設行動方案的緊急通知，部署和推動“平安交通”建設活動深入開展，對驗收不達標的作業(yè)隊下令停工，并督促其立即進行整改，直至項目部驗收達標，從而使項目部建設施工現(xiàn)場的安全防護水平和安全管理水平得到顯著提高。
（四）總結完善階段。
活動結束后，項目部要及時做好“平安交通”建設活動總結，鞏固活動成果，特別是要及時總結、提煉活動開展中的好經(jīng)驗、好做法，加強“平安交通”制度化、規(guī)范化建設，大力提升項目部安全管理水平。
六、活動要求和保障措施。
（一）高度重視、加強領導，確保“平安交通”建設活動取得實效。以“平安交通”建設活動為抓手，強化安全生產(chǎn)基礎工作，切實落實安全生產(chǎn)責任制，抓好落實。對活動中遇到的問題安全部將加強監(jiān)督指導，及時加以解決，推動活動扎實有序進行，嚴格按標準進行達標驗收，切實保證安全生產(chǎn)專項費用足額到位，各部門和各施工隊伍要認真履行主體責任，積極認真地深入開展，抓好落實，務求實效。要借“平安交通”建設活動的東風，進一步落實現(xiàn)場管理安全監(jiān)督責任，以促進本項目工程建設的順利進行。
（二）開展“平安交通”建設活動，要提高“三個能力”：
3.提高安全技術保障能力，大力實施安全技術改造，推廣先進、適用、可靠的安全生產(chǎn)技術和裝備，淘汰落后工藝和工具，加強施工現(xiàn)場極端天氣和地質(zhì)災害預警系統(tǒng)建設，提高安全生產(chǎn)技術保障水平。
（三）開展“平安交通”建設活動，要切實做好“五個結合”，確保建設活動與生產(chǎn)各項工作同步實施，整體推進。
章制度，項目部要將安全行為納入制度化、標準化管理軌道。
3.把“平安交通”建設活動與落實“安全生產(chǎn)年”提出的“三個突出”和“三個加強”緊密結合起來，強化安全生產(chǎn)管理，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
4.把“平安交通”建設活動與治安保衛(wèi)，聯(lián)警聯(lián)防工作結合起來，預防和減少施工建設范圍內(nèi)刑事治安案件，糾紛和治安災害事故，維護正常的工作秩序。
5.把“平安交通”建設活動與隱患排查治理和日常安全生產(chǎn)工作結合起來，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提高。
（四）加強宣傳動員和信息溝通，促使建設活動順利開展，充分認識當前交通建設安全面臨的嚴峻形勢和“平安交通”建設活動的重要意義，加強宣傳動員和信息溝通。發(fā)放安全宣傳材料方式，大力推進“平安交通”建設活動扎實有效開展。充分調(diào)動廣大施工人員的主動性和積極性，使其都參與到“平安交通”建設活動的整個過程之中，形成人人講安全、人人懂安全、人人要安全、人人管安全、人人保安全，安全為人人，人人負責任的良好氛圍。
（五）堅持動態(tài)監(jiān)控，加強日常管理檢查。
將專項檢查與日常巡查相結合，開展安全施工、文明施工、節(jié)能等專項整治檢查，特種設備等重要環(huán)節(jié)進行重點檢查。積極提倡使用低噪聲的施工機械設備，降低噪聲污染。加強施工現(xiàn)場機械設備管理，安全隱患排查整改落實，嚴格貫徹落實創(chuàng)建“平安交通”活動的具體要求，使施工場地安全、平安、文明，周邊環(huán)境規(guī)范有序，與居民共建安全、和諧，提高施工工地的整體形象。
（六）堅持措施落實，狠抓安全、文明施工水平1.做到經(jīng)常灑水濕潤，使揚塵污染降到最低程度。
2.規(guī)范各個施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的材料堆放；對所有原材料進行分類存放，并設。
置材料狀態(tài)牌，做到工地現(xiàn)場堆放有序，規(guī)范整潔。
3.項目部對安全教育工作常抓不懈，設立安全三級教育機制，特別對新進場的工人在上崗前就做好施工安全培訓工作，做到安全工作橫向到邊、縱向到底、不留死角。
4.項目部及各施工處切實做好駐地及施工現(xiàn)場的場容場貌和各項安全防范工作，嚴格對照創(chuàng)建“平安交通”施工現(xiàn)場安全防護達標要求，及時對存在的安全隱患和損壞的的安全設施進行及時的處理和修復。
（七）堅持規(guī)范施工，有效實施懲防并舉。
針對施工現(xiàn)場存在的問題，及時要求施工隊伍進行整改。對存在嚴重安全問題的，簽發(fā)隱患整改通知書，要求施工隊伍限期整改，并對整改措施進行跟蹤管理。狠抓施工場地的安全檢查工作，及時教育全體施工人員加強安全意識，要求各施工隊伍落實安全生產(chǎn)責任制，對項目部各部門、各施工處進行創(chuàng)建“平安交通”安全文明考核。把定期檢查、專項檢查和臨時抽查有機結合起來，堅持邊檢查邊指導，邊檢查邊整改，切實將整改措施及時落實到位，確保創(chuàng)建“平安交通”的工作質(zhì)量。
（八）建立“施工現(xiàn)場”與“項目部安全活動領導小組”聯(lián)動的長效機制，不斷將“平安交通”建設活動引向深入。
對在“平安交通”建設活動中走過場、工作措施不得力、工程現(xiàn)場管理混亂的施工隊伍，項目部將從嚴從重處罰，發(fā)生責任事故的堅決按照“四不放過“原則嚴肅查處，不斷探索和完善“施工現(xiàn)場”與“項目部安全活動領導小組”聯(lián)動的長效機制，以“平安交通”建設活動為契機，創(chuàng)建更多更好的“平安工程”“平安工地”，為實現(xiàn)建設安全生產(chǎn)“零事故”、創(chuàng)建“平安交通”的目標做出積極貢獻。
七、抓好結合，整體推進。
把“平安交通”創(chuàng)建和貫徹落實公路建設管理局關于印發(fā)《寧夏公路建設管理局2017年深入開展平安交通專項整治行動方案》的通知（寧公建通知[2017]32號）要求，結合安全生產(chǎn)法律法規(guī)，健全完善各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道；把“人人安全，平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，絕不僅僅局限于交通安全，在工程施工過程中也要加強安全措施，展開各項安全管理工作。強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生；不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
吉林省興宇路橋建設有限責任公司。
2017年6月16日。
平安交通工作方案篇九
交通問題是當前社會所面臨的重要議題之一。但交通問題不僅僅是市政府所要關注的，每個人都要關注，因為人們的安全和生活離不開交通。在消極因素背景下，重要的是行動起來，而一個安全的交通環(huán)境是什么樣的？在這個背景下，我認為平安交通改革方案非常值得各行各業(yè)的支持和積極參與。
第二段：交通問題的現(xiàn)狀。
當前，交通問題廣泛存在，并且影響著整個社會的發(fā)展。道路交通的流量嚴重超負荷，車輛燈光甚至行人的步態(tài)也成了危險因素。其中道路交通的安全情況尤其值得關注，死亡率連年提高，造成的人命損失更是難以計算。在這樣的背景下，平安交通改革方案的出現(xiàn)，不僅為經(jīng)濟社會發(fā)展保駕護航，同時也為人民生活安全增添了一份保障。
平安交通改革方案針對交通問題的各個方面做出了具體的規(guī)定和措施。其中，道路優(yōu)先和車輛限行措施、非機動車道和人行道建設、隧道和路橋施工等安全技術措施，都為交通問題提供了科學、合理的解決方案，最大程度地減少了安全隱患和環(huán)境污染問題。同時，交通信令的優(yōu)化、安全出行宣傳和安全意識教育等方面的措施，則從教育和傳播上增加了社會公眾對于安全交通的認識和重視。
第四段：各方的積極響應。
自平安交通改革方案發(fā)布以來，各方都積極響應和支持這一倡議。許多企業(yè)、科研機構和非政府組織都紛紛加入到平安交通改革方案的行列之中，為其的實施提供了全方位的支持。同時，在時代的需求下，民眾對平安出行也有了更進一步的認識和理解，并且變得更加重視自身在出行中的安全。這一積極響應不僅為平安交通改革方案的成功實施打下了基礎，也為交通問題的解決提供了新的思路和方法。
第五段：總結回顧。
平安交通改革方案是針對當前社會交通問題所做出的一項開創(chuàng)性工程，在實施過程中充滿了挑戰(zhàn)和商討。但是，在方案的基礎上，我們看到了每一個人對于安全出行的付出、對于城市改變和進步的朝氣蓬勃的熱愛和追求。我相信，在未來，平安交通改革方案的結果一定會是積極向最好的方向發(fā)展；每一次參與方案實施的人員，不僅有為他人出行提供保障的使命，更有體現(xiàn)自身責任的使命。無論是傳統(tǒng)社會還是新時代進步的社會，平安交通，就是每個人都期待的最好動態(tài)，也應該是我們共同的目標。
平安交通工作方案篇十
深入貫徹落實黨的和xx屆三中、四中全會精神，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，開展以“平安交通、人人有責”為主題，以落實安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，動員全體員工、從業(yè)人員積極參與，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，促進公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，全力推進班線客運、公交客運、出租客運科學、安全、快速發(fā)展。
通過開展“平安車輛”、“平安站場”、“平安單位”等“平安交通”創(chuàng)建活動，進一步強化落實安全管理制度和各項措施，提高安全管理水平，健全安全生產(chǎn)體制機制，完善應急預案，提升保障能力，培育安全文化，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)，構建交通運輸安全生產(chǎn)長效機制，最大限度減少和避免各類事故發(fā)生，確保公司道路旅客運輸形勢持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。
三、活動主題。
四、組織機構。
公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組,辦公室設在安技部，負責組織、協(xié)調(diào)、指導“平安交通”創(chuàng)建活動的實施。電話：
全意識、責任意識和服務意識不斷提高服務服務質(zhì)量。4.完善事故防范應對措施。做好極端天氣下運輸組織管理工作，利用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和短信平臺，為駕駛員及時提供惡劣警示消息、安全宣傳等信息提示，調(diào)整班次線路，保證運輸安全。完善應急救援預案，開展各類預案演練，提升救援能力。
(二)、大力開展“平安場站”創(chuàng)建活動。監(jiān)管部門：安技部責任單位：汽車南站1.要加強站內(nèi)安全檢查和進站車輛的管理力度，嚴格落實進站、例檢、報班、售票、發(fā)車等一系列安全管理措施，加大“三品”查堵力度，嚴禁“三品”進站上車，落實“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行出站檢查、安全例檢制度，切實從源頭上杜絕存在安全隱患的客運車輛出站。2.加強治安綜合管理，不斷完善消防、防恐等應急預案和措施，應定期組織模擬演練，嚴防擁擠、踩踏事件發(fā)生。對站內(nèi)滅火器、消火栓等設施設備定期檢查確保完好有效;安全緊急疏散通道必須暢通;站內(nèi)出租門面不得有違章用電、用火現(xiàn)象;售票廳、候車大廳、發(fā)車場地禁止吸煙和堆放易燃雜物，為乘客提供一個安全、舒適的候車場所。3.加強客運站場安全設施建設，全面推進客運站服務過程程序化、服務管理規(guī)范化和服務質(zhì)量標準化。加強對從業(yè)人員的安全管理，有針對性的開展崗位安全培訓，嚴厲的打擊超載、超速、甩客、賣客、倒客、宰客、疲勞駕駛等違章行為，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場處置，及時糾正，嚴肅安全管理措施和安全責任追究制度。充分調(diào)動全體員工、駕乘人員的積極主動性，形成“平安站場”創(chuàng)建整體合力，營造安全可靠、服務優(yōu)良、氛圍和諧的出行環(huán)境。4.嚴格車輛的準入關，加強營運車輛和設備設施的管理，強化營運車輛和設備設施的檢測和維護保養(yǎng)，保持好站容站貌和車容車貌整潔，努力為廣大乘客提供安全、舒適、便捷的出行環(huán)境。
1.進一步完善制度建設，按照誰主管，誰負責的原則，把社會綜合治理責任，治安防范責任落實到各部門、各崗位。建立巡查制度，要不定時的對公司管理區(qū)域進行治安巡查，對安全隱患及時進行整改，發(fā)現(xiàn)重大情況及時與公安部門聯(lián)系，確保公司區(qū)域內(nèi)無刑事、治安案件和安全事故的發(fā)生。2.要建立健全應急救援體系，制定應急預案，組織開展應急演練，及時分析查找應急預案在執(zhí)行中存在的問題，增強應急預案的可操作性，提高防范和應急處置交通運輸突發(fā)事件的能力，有效控制和堅守突發(fā)事件所造成的損失，保障人民生命、環(huán)境和財產(chǎn)安全。
平安交通工作方案篇十一
交通是與人們的生活息息相關的，同時也是城市發(fā)展的重要基石。然而，在日益增長的車輛數(shù)量和復雜的道路狀況下，交通安全問題已經(jīng)成為人們十分關注的問題。為解決這一問題，政府針對性地提出了平安交通改革方案。近期，筆者在實踐中深刻領會到了這一方案的實施效果與意義，特在此分享心得體會。
平安交通改革作為一項全國性、長期性的綜合性改革，旨在提高交通運輸安全水平，改善道路交通秩序，提升交通服務品質(zhì)。背景在于中國的城市化發(fā)展日益迅猛，車輛數(shù)量不斷攀升，交通壓力越來越大，交通事故呈高發(fā)態(tài)勢。平安交通改革方案的實施，可以說是一個重要的措施，彰顯了中國政府的決心與勇氣，也是政府對人民需求與期望的忠實回應。
平安交通改革主要包括以下幾個方面：一是強化對整個交通運輸安全監(jiān)管，特別是對重點路段、重點車輛的監(jiān)管；二是加強對駕駛員的安全教育培訓，提高其駕駛技能和遵規(guī)守法的意識；三是推廣新能源汽車和先進安全技術，提高汽車整體安全性能；四是完善交通管理系統(tǒng)，加強多部門協(xié)作。這些措施都試圖從根本上，解決交通安全、秩序問題，促進交通發(fā)展、提升服務質(zhì)量。
第三段：實踐體會。
前不久，筆者參與了一起道路交通協(xié)管案件的處理，深刻感受到了平安交通改革的重要作用。這起案件中，一輛超速行駛的卡車撞上了一輛載客小汽車，造成嚴重人員傷亡。交警及時調(diào)查，查明了肇事車輛超速駕駛、路權不讓等問題，依法對肇事司機做出了處理。此外，因在路口禁停導致的交通擁堵問題也得以迅速解決。這一案件的處理，正是交通秩序有效維護、交通安全得到保障的具體體現(xiàn)。
第四段：實踐結果。
平安交通改革方案的實施，已經(jīng)取得了顯著成效。根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，2019年，全國道路交通事故死亡人數(shù)比上年下降6.5%；2018年，新能源汽車銷售量占汽車總銷量的比例為4.5%，市場份額不斷提高。這些數(shù)據(jù)的背后，體現(xiàn)出政府、各部門、各社會組織和廣大人民群眾齊心協(xié)力、全面配合的共同努力。同時，這也進一步表明了，平安交通改革方案的可行性和實用性。
第五段：展望未來。
對于平安交通改革方案，我們應該有一個更遠大的展望。根據(jù)交通運輸部2019年發(fā)布的《交通強國建設發(fā)展報告（2019）》，到2020年，我國將實現(xiàn)全面接入網(wǎng)絡的高速公路、實現(xiàn)智慧交通發(fā)展、加快推進新能源汽車和智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這些展望的實現(xiàn)，需要各方積極探索和持續(xù)發(fā)力，以確保人民群眾交通安全、便捷和良好的出行環(huán)境。這也是我們對平安交通改革方案、對自身責任和使命的一種回應。
平安交通工作方案篇十二
做好交通執(zhí)法工作,打造平安的交通環(huán)境,是作為交通執(zhí)法局工作人員要承擔起的責任,也是人民賦予我們的權力。下面是小編為大家整理的20xx平安交通實施方案，一起來看看吧!
亭湖區(qū)交通局南洋中心交通管理所“創(chuàng)建平安交管”活動實施意見。
根據(jù)國家繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動總體要求和省廳、市局的統(tǒng)一部署，結合我所交通工作實際，制定《創(chuàng)建平安交管示范點、開展安全管理提高年。
活動方案。
》。
一、指導思想。
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，不斷強化“責任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預防、依法依規(guī)、分類指導、綜合治理、典型引路、強基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律，以維護人民生命財產(chǎn)安全為根本，以促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)為目標，嚴格履行安全監(jiān)管職責，督促落實安全生產(chǎn)主體責任，以創(chuàng)建“平安交管示范點”開展“安全管理提高年”活動為載體，實現(xiàn)交管安全工作新的提升，為交通中心工作、交通發(fā)展大局提供可靠的安全環(huán)境。
二、總體目標。
經(jīng)過兩項活動的實施，有力推動運管行業(yè)安全監(jiān)管工作再上新臺階，完成安全監(jiān)管體制機制標準化、安全工作研究科學化、隱患排查治理常態(tài)化、應急管理工作實效化、安全教育培訓成效化“五大安全質(zhì)態(tài)任務”。安全實績做到“四下降一杜絕”，即：事故總量、事故傷亡、事故損失、事故影響穩(wěn)步下降，杜絕群死群傷惡性事故。
三、創(chuàng)建平安交管示范點目標任務。
平安交管示范點建設是一項多態(tài)性、系統(tǒng)性和綜合性工程，要對照目標任務、標準要求，吃透內(nèi)涵，同步實施，整體聯(lián)動，齊頭并進。
(一)創(chuàng)建目標。
年內(nèi)，創(chuàng)建行業(yè)安全監(jiān)管的一批示范點，基層站所的達標率達到30%以上。到20xx年達到60%以上，到20xx年達標率達到90%以上。
(二)創(chuàng)建標準。
平安交管示范點創(chuàng)建的共性標準是：安全監(jiān)管標準化，安全檢查格式化，安全裝備現(xiàn)代化，安全投入多元化，安全臺賬規(guī)范化。創(chuàng)建的個性標準主要包括：“三關一監(jiān)督”制度落實，安全監(jiān)管基礎扎實，運輸市場安全有序，運輸安全形勢穩(wěn)定。
(三)創(chuàng)建要求。
示范點活動是進一步規(guī)范行業(yè)安全監(jiān)管行為的重要舉措，要忠于職守，真抓實干，爭先創(chuàng)優(yōu)，通過做到“五個到位”，充分展示交管安全監(jiān)管基層基礎工作水平。
一是創(chuàng)建責任到位。要將創(chuàng)建工作任務細化到各個崗位，將創(chuàng)建目標、達標要求作為安全生產(chǎn)目標考核的重要內(nèi)容，創(chuàng)建任務完成情況要在月度、年度的績效考核中體現(xiàn)。
推進創(chuàng)建活動。
三是內(nèi)部管理到位。要將平安示范點作為管理平臺和形象窗口，按照制度嚴明、體系順暢、臺賬規(guī)整的要求，真正做到平安建設底數(shù)清、情況明、措施實。
四是工作創(chuàng)新到位。要深入研究開展創(chuàng)建活動的有效途徑，在指導協(xié)助安全管理、督促企業(yè)安全生產(chǎn)、破解安全工作難題等方面拿出新方法、新舉措。
五是群眾參與到位。要充分利用安全宣傳的陣地和工具，在車站碼頭、服務窗口和人流車流聚集地、辦公區(qū)域、施工現(xiàn)場，通過張貼標語圖片、集中宣傳示范點建設，大幅提升群眾知曉率、參與率和支持率。
四、“安全管理提高年”主要任務和保障措施。
要將基層、基礎“雙基”建設作為安全工作的主線，繼續(xù)狠下功夫、真抓實干，著力構建安全生產(chǎn)“三張網(wǎng)”(責任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng))，切實把各項安全生產(chǎn)工作落到實處。
(一)安全監(jiān)管體制機制標準化。
1、完善安全監(jiān)管工作體制。根據(jù)省廳加強安全監(jiān)管要求，以機構改革為契機，徹底改變安全生產(chǎn)部門兼管、安全崗位人員兼職的狀況，加強應急管理職責，配備專職安全監(jiān)管和應急管理干部，保證安全監(jiān)管工作事事有人抓，件件有著落。
任，將安全生產(chǎn)責任層層分解、層層細化，確?！叭巳擞胸煛?。進一步建立完善企業(yè)安全生產(chǎn)的自律機制，充分運用法律、經(jīng)濟和行政手段，增強企業(yè)安全主體責任意識，激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機制。
(二)安全工作研究科學化。
1、加強安全管理研究。認真按照省廳、市局部署要求，積極落實安全專家咨詢制度，組織學習培訓，依靠交通運輸安全管理專家和專業(yè)研究機構，加強當前交通運輸安全監(jiān)管重點和難點問題的研究，不斷創(chuàng)新安全工作理念、安全監(jiān)管手段，實現(xiàn)安全監(jiān)管規(guī)范化。
2、積極推廣應用科技手段。結合上海世博會安全保障工作，大力推動運輸安全管理信息化建設，推廣先進的科學管理手段和先進設施設備，提高運輸安全科技保障水平。通過在客車和危險品運輸車船推廣應用gps，在重點路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，在日常安全監(jiān)管領域推行軟件輔助管理，在企業(yè)推進裝備更新和安全技改，加強對交通重大危險源的監(jiān)控和管理。運用先進的設備和科學的管理，加強對交通基礎設施安全檢測和管養(yǎng)，提高交通基礎設施的安全性和穩(wěn)定性。
(三)隱患排查治理常態(tài)化。
分類識別標準。
2、突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個重點，突出抓好危貨運輸、道路客運、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設施、渡口和搬運裝卸等方面。同時，堅決落實安全生產(chǎn)主體責任，督促企業(yè)切實做好隱患治理的自查自改。
3、做到隱患排查長效治理。在積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系的基礎上，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序和方法，并使其制度化、規(guī)范化。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(四)應急管理工作高效化。
1、完備。
應急預案。
體系。進一步健全完善交通運輸安全應急預案體系，不斷擴大覆蓋面、增強操作性、提高協(xié)調(diào)度，加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對性強的應急預案體系，真正做到應對有策、臨危不亂。
2、完備事故預警機制。加強信息收集和研判，及時發(fā)布預防預警信息，合理設定應急響應程序，形成快速高效的信息傳遞反饋、形勢分析和重點防控機制，建立完善的安全生產(chǎn)監(jiān)測預警體系。
署應急救援設備和物資，增強突發(fā)事件的安全預控、應急處理和公共危機的動員能力。
4、完備應急救援演練。組織開展車站消防疏散、道路危險品泄漏、渡船救生等應急仿真演練，提高應急處置能力和水平。
(五)安全教育培訓實效化。
1、改進宣傳教育形式。在宣傳教育形式上，更多地采取職工群眾喜聞樂見的形式，如參觀應急指揮中心、觀看應急救援宣傳短片、安全避險逃生過關游戲等，讓受眾在輕松愉快的過程中受到安全教育，掌握安全技能。
2、開展分類安全教育。根據(jù)不同的層次、不同的對象、不同的要求，分門別類地抓好培訓教育。有計劃的組織舉辦領導干部、管理干部、行政執(zhí)法人員、關鍵崗位人員培訓班，系統(tǒng)地學習有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和安全操作技能。
3、評估安全教育成效。對安全宣傳教育的手段和結果進行評估，對安全教育投入和產(chǎn)出進行評估，對評估效果較好的安全教育成功方法以及涌現(xiàn)出的先進典型，組織經(jīng)驗交流和成果推廣，充分發(fā)揮典型的示范帶動作用。
五、組織機構。
為確保創(chuàng)建平安交管示范點、開展安全管理提高年活動順利進行，所成立工作領導小組，由吉玉柱任組長，施勇為副組長，王洪榮、江峰、徐軍、吉同琴為成員。
六、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年2月)。要把“兩項活動”納入。
年度工作計劃。
有針對性地制訂工作實施方案召開專題會議進行動員部署充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢。
(二)整體推進階段(20xx年3月至9月)。根據(jù)各自安全管理職責和“兩項活動”的具體要求，細化分解工作任務，有計劃、有步驟、有側重、分層次地全面開展“兩項活動”，排定序時進度節(jié)點，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
(三)完善提高階段(20xx年10月)。對照“兩項活動”的總體目標和工作任務，開展。
自我評價。
和考核工作，掌握工作進展情況，認真查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，加強督促檢查，及時推廣好的經(jīng)驗、好的做法。
(四)總結考核階段(20xx年11月)。區(qū)交通局對“兩項活動”開展情況進行全面總結、考核考評。
二o**年二月二十八日。
按照陜西省交通廳運輸管理局關于印發(fā)《全省道路運輸行業(yè)“平安交通”創(chuàng)建實施方案》的通知(陜交運函[20xx]45號)要求，為全面開展全市道路運輸行業(yè)“平安交通”創(chuàng)建工作，特將實施方案制定如下：
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“”安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以“平安交通、人人有責”為主題，以落實安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，各項安全生產(chǎn)指標有效控制在省局年度安全目標考核之內(nèi)，持續(xù)推進轄區(qū)道路運輸健康、安全、穩(wěn)定發(fā)展。
二、總體目標。
進一步健全道路運輸安全生產(chǎn)機制，健全和完善安全生產(chǎn)應急預案，增強安全保障能力，提升安全生產(chǎn)文化，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)，構建道路運輸安全生產(chǎn)長效機制，提升保障現(xiàn)代道路運輸業(yè)全面可持續(xù)發(fā)展的硬實力，適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行的新需求，滿足全面建成小康社會的總要求。
三、主要內(nèi)容。
繼續(xù)做好安全隱患排查整治工作，充分掌握隱患特點，掌控事故發(fā)生的規(guī)律，嚴查嚴整各類隱患，做到事前控制，提早預防，切實提高監(jiān)管效能。嚴格遵守“三不進站、六不出站”安檢制度，嚴把駕駛員上崗關，堅決執(zhí)行安全告知、長途客車凌晨0時至5時落地休息、旅客安全帶和山區(qū)三級公路夜間禁行客運車輛制度。強化旅游包車、長途客車及危運車輛整治工作，新增長途客運班線要開展安全性評估，對達不到安全生產(chǎn)要求的，堅決不予批準。強化車輛例檢工作，對運營車輛技術狀況進行嚴格檢查，對檢查不合格的車輛堅決不得投入運營;加強旅游客運市志秩序整頓和旅游包車安全專項整治活動，對不具備旅游包車客運經(jīng)營資格擅自從事旅游客運的企業(yè)堅決予以清理取締;督促企業(yè)加強gps動態(tài)管理，加強對駕駛員行為的視頻跟蹤，堅決懲處駕駛員違章違規(guī)行為。加強對監(jiān)控平臺日常運行及車輛上線率的監(jiān)督檢查，強化監(jiān)控制度化管理，明確監(jiān)控人員崗位職責，嚴格落實責任追究制度，建立健全監(jiān)控記錄臺帳，嚴格實行24小時監(jiān)控制度。督促企業(yè)加大對從業(yè)人員的安全教育培訓，強化從業(yè)人員應對突發(fā)事件的處置能力。
四、實施步驟。
“平安交通”創(chuàng)建活動從20xx年起至20xx年止，分為三個階段。
(一)宣傳動員組織實施階段(20xx年)。各企業(yè)要迅。
速擬定創(chuàng)建活動實施方案，建立組織領導機構，周密部署，層層動員，廣泛開展宣傳教育活動，營造良好氛圍，啟動并實施“平安交通”創(chuàng)建活動。
(二)重點突破全面推進階段(**年)。各運輸企業(yè)要有計劃、分步驟、有重點推進“平安交通”創(chuàng)建活動，著力取得活動實效。組織開展交流學習、檢查和評比、競賽活動，發(fā)揮典型示范作用，推廣好的做法，切實有效推動創(chuàng)建活動的開展，全面實現(xiàn)創(chuàng)建活動目標任務。
效，為寶塔轄區(qū)道路運輸科學發(fā)展、安全發(fā)展奠定堅實基礎。同時，對“平安交通”創(chuàng)建活動提出具體意見和建議。
五、組織機構。
市所成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組，指導全市創(chuàng)建活動。
組長：閆添成。
副組長：惠小龍路忠平喬渭明。
成員：所有科室人員。
領導小組設在安全科。
六、活動要求。
(一)高度重視，加強領導。各企業(yè)要充分認識開展這。
項活動的重要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要及時上報市所共同解決。
(二)廣泛宣傳，營造氛圍。各企業(yè)要通過廣泛宣傳、舉辦培訓、發(fā)放宣傳資料等方式，大力推進“平安交通”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工和運輸經(jīng)營者積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
(三)抓好結合，整體推進。各企業(yè)要把“平安交通”創(chuàng)建和貫徹落實交通運輸部《關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)[20xx]1號)及安全生產(chǎn)法律法規(guī)結合起來，健全完善各項。
規(guī)章制度。
將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道;把“平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來強化安全生產(chǎn)管理加大隱患排查力度堅決遏制重特大事故發(fā)生;不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
(四)把握動態(tài)，報送信息。各企業(yè)將本企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案于20xx年4月15日前上報市所，年度總結于次年1月3日前報送至運管所安全科。
根據(jù)市公路局印發(fā)的《關于印發(fā)平安交通創(chuàng)建實施方案的通知》文件要求及處安公發(fā)(20xx)號文的批辦意見，特制定**20xx年“平安工地”創(chuàng)建活動實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“平安交通、人人有責”為主題。嚴格按照公路局《“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的總體布局，結合項目實際情況，統(tǒng)籌安全、質(zhì)量、進度、成本控制，以“平安交通”創(chuàng)建活動為契機，以“安全生產(chǎn)責任制”為統(tǒng)領、以“檢查整改”為抓手，實施“平安工地”創(chuàng)建活動。項目部將開展以“防坍塌、反三違”為重點的專項治理行動，推行“平安工地”考核評價制度，加大工地施工標準化建設力度，逐步實現(xiàn)施工現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，建平安工程活動。全面布局，全員參與，形成齊抓共管的良好局面，確保210國道**段路面工程“平安工地”創(chuàng)建活動穩(wěn)步、高效開展。
二、總體目標。
(一)減少安全事故的發(fā)生。
消滅在萌芽狀態(tài)。
(二)建立健全安全生產(chǎn)責任制。
安全生產(chǎn)責任制作為安全管理工作的最基本的制度，是安全生產(chǎn)管理工作開展的最為有力的保障，也是安全生產(chǎn)責任歸咎的基本依據(jù)。通過本次創(chuàng)建活動的開展，不但可以建立健全安全生產(chǎn)責任制，而且可以分階段對全體人員的安全生產(chǎn)責任履行情況進行考核，及時清理安全意識淡薄、安全責任落實不到位的管理人員。
(三)提高作業(yè)人員的安全意識。
通過本次活動的開展，利用各種媒體加大宣傳力度，不定期、分工種進行安全教育，切實提高廣大參加人員的安全意識，從而從根本上杜絕人的不安全行為。
(四)形成良好的安全文化。
安全文化是存在于單位和個人中的種種素質(zhì)和態(tài)度的總和，一個單位的安全文化是個人和集體的價值觀、態(tài)度、能力和行為方式的綜合產(chǎn)物，它決定于健康安全管理上的承諾、工作作風和精通程度。通過本次創(chuàng)建活動，形成人人都是安全員、人人講安全、人人為安全做件小事的獨具特色的安全文化。
三、活動主題。
平安工地、安全生產(chǎn)、人人有責。
四、活動內(nèi)容。
辦安全生產(chǎn)管理各項措施。
2.成立安全生產(chǎn)保障體系，夯實人力資源基礎，充分發(fā)揮管理人員的主觀能動性。
3.落實安全生產(chǎn)責任制。根據(jù)項目部組織管理體系，從項目經(jīng)理、總工，到各個部室負責人、工程技術人員、施工隊長、作業(yè)班組長，在各自的職權范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)、事故預防所肩負的職責，層層簽訂安全生產(chǎn)責任制。做好對安全生產(chǎn)責任制履行情況的跟蹤考核，建立安全考核與績效掛鉤的長效機制。
4.做好安全技術交底。分部分項工程開始前，項目負責人根據(jù)施工組織設計，編寫安全技術交底書，對施工班組進行安全技術交底，并形成書面記錄。
5.加強對危險源的防控措施。項目部組織對合同段內(nèi)危險源進行調(diào)查統(tǒng)計、分析評價。通過對其可能性和嚴重性的定性分析，從而確定其危險性和危險等級。根據(jù)危險等級的不同，從而采取相應措施，做好危險源的預控和與相關單位進行危險源控制相關信息溝通交流的工作。
合格造成安全責任事故的單位或個人，除嚴格按照項目部安全獎罰原則進行懲處，還要配合相關部門做好事故的調(diào)查與處理工作，追究相關責任人相關行政或刑事責任。
7.提高參建人員的安全意識。項目部嚴格按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)，確保參建人員安全受教育權的實現(xiàn)。除嚴格按照培訓計劃落實培訓外，還要不定期的進行施工現(xiàn)場安全教育培訓，對其中存在的問題提出建議或意見。
8.做好應急管理工作。項目部編制危險性較大的分部分項工程安全施工方案和應急預案，報項目辦、總監(jiān)辦或組織專家或相關安全人員進行論證。嚴格按照審批通過的安全施工方案開展施工。配備應急器材，組建應急隊伍，開展應急演練，切實提高應急隊伍的應急水平和應急能力。
9.做好安全內(nèi)業(yè)資料的報送與整理歸檔工作。
創(chuàng)建活動從20xx年4月至20xx年12月，分三個階段穩(wěn)步推進。
(一)宣傳發(fā)動組織實施階段(20xx年4月)。
編制活動實施方案，創(chuàng)建領導機構，周密部署、全面布局，層層動員，充分發(fā)揮媒體輿論導向作用，在項目部宣傳欄，橋涵施工圍擋等明顯處，通過簡報、標語等多種形式大力宣傳“平安工地”活動。做到人人皆知，人人參與的良好局面。
(二)全面推進階段(20xx年5月—20xx年10月)。
嚴格按照創(chuàng)建活動的實施方案，根據(jù)活動的內(nèi)容，有計劃、分步。
驟、抓重點的推進平安工地創(chuàng)建活動，加大安全經(jīng)費的投入，充分發(fā)揮人員的主觀能動性，完善安全生產(chǎn)責任制、安全檢查制度、安全教育制度等安全管理制度，加強與相關單位關于事故控制信息的交流，杜絕或減少安全事故的發(fā)生。
(三)總結經(jīng)驗鞏固提升階段(20xx3年11月—20xx年12月)。
對“平安工地”創(chuàng)建活動進行認真梳理，總結經(jīng)驗，舉一反三，在今后的工作中杜絕類似事故的再次發(fā)生，進一步鞏固提升創(chuàng)建活動的實效。
六、實施辦法。
(一)成立機構、加強領導為確“平安工地”創(chuàng)建活動的有效實施，夯實人力資源基礎，項目部成立“平安工地”創(chuàng)建活動實施領導小組。
組長：電話：
副組長：電話：
成員：、。
領導小組下設辦公室，任辦公室主任，負責“平安工地”的協(xié)調(diào)工作。
“平安工地”創(chuàng)建活動實施領導小組全權負責本合同段內(nèi)“平安工地”創(chuàng)建活動。
(二)編制方案、保障措施。
段實際，具有很高的可操作性和可實施性。
(三)加大投入、夯實保障基礎。
項目部加大對“平安工地”創(chuàng)建活動人力、物力的投入，通過全體參加人員的共同努力，切實提高安全生產(chǎn)系統(tǒng)的安全性，確保創(chuàng)建活動的有效實施。
(四)強化監(jiān)管、跟蹤負責。
項目部廣泛接受項目辦、總監(jiān)辦、參建人員、工人、過往行人、沿線居民的監(jiān)督，虛心接受群眾批評建議，逐步改進、完善項目部“平安工地”實施方案。
平安交通工作方案篇十三
為切實加強交通運輸安全管理，有效預防和堅決遏制重特大交通運輸事故的發(fā)生，按照通《交通運輸部關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(安交監(jiān)[]1號)要求，為深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，全面實施“平安交通”創(chuàng)建活動，動員全員參與，促進我公司道路運輸安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
一、指導思想。
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，促進速度、質(zhì)量、效益與安全的有機統(tǒng)一。從夯實安全基層基礎工作入手，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預防為主攻方向，以科學進步為支撐，以深入扎實開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，標本兼治，綜合治理，不斷提高安全管理水平。
二、總體目標。
通過在我公司開展“平安貨運”、“平安危運”等“平安交通”創(chuàng)建活動，進一步夯實安全生產(chǎn)和安全監(jiān)管的基層基礎，促進安全生產(chǎn)總體水平和安全監(jiān)管能力進一步提高，確保我公司各項安全生產(chǎn)指標控制在上級有關部門下達的指標之內(nèi)。
三、工作目標。
1、危貨運車輛駕駛人員、押運人員和裝卸、管理人員教育培訓。
面要達到100%;法定需要持證上崗的交通運輸從業(yè)人員持證上崗率這到100%。
2、安全科對危險貨物運輸和普通貨物運輸?shù)陌踩a(chǎn)情況的檢查面要達到100%;車輛駕駛人員、押運人員對運輸車輛日安全檢查率要達到100%;危貨運輸從業(yè)人員對運輸作業(yè)點、運輸目的地安全檢查率要達到100%。
3、建立健全安全隱患整改責任、公示和銷號制度，安全隱患建檔率達到100%;一般安全隱患整改率達到100%，重大安全隱患整改率達到95%;所有未整改安全隱患必須建立有效的安全監(jiān)管和監(jiān)控措施，在整改期限內(nèi)完成整改。
5、危險品運輸車輛技術等級評定率達到100%、承運人責任險投保率達到100%。年底前所有危險貨物運輸車輛全部安裝道路行車記錄儀，完成安裝gps衛(wèi)星車載終端示范工程任務。
6、我公司所有車輛安全監(jiān)管必須實行分級管理，安全責任狀簽定率到100%，安全監(jiān)管機構和監(jiān)管人員全面履職，確保監(jiān)管面達到100%。
四、組織領導。
公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組，總經(jīng)理xxx任組長，xxx、xx為副組長，領導小組下設創(chuàng)建活動辦公室，公司各部門要加強對創(chuàng)建工作的組織領導，制定具體實施方案，成立以主要領導為組長的活動領導小組，設立專門工作班子、抽調(diào)精干力量、安全專項經(jīng)費，強力推進創(chuàng)建活動的開展。
五、創(chuàng)建內(nèi)容。
“平安貨運”：全面啟動道路運輸企業(yè)安全標準化建設，公司安全主體責任得到全員、全方位、全過程的落實道路運輸參與各方的安全責任真正落到實處，安全生產(chǎn)責任層層分解，從第一責任人一直落實到每個從業(yè)人員，運輸安全責任真正落實到位;繼續(xù)深入推進“安全生產(chǎn)活動月”活動，實現(xiàn)0事故發(fā)生;強力推進道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，運輸作業(yè)、安全監(jiān)管均實現(xiàn)標準化和規(guī)范化;強力推行安全風險評估，對不同級別的安全風險源制定安全專項施工預案，有效控制施工安全風險，杜絕較大以上責任事故。
六、實施步驟與時間安排。
(一)第一階段(6月1日—6月30日)：圍繞端午小長假和全國“安全生產(chǎn)活動月”期間安全生產(chǎn)，做好排查治理的回頭看再檢查再落實工作。
1、對206月前隱患排查治理專項行動中排查出來的安全隱患，務必在當月月底前整改到位，做到責任、措施、資金、時間、預案五落實，并加強監(jiān)控。
2、認真貫徹落實黨中央、國務院和自治區(qū)以及市政府有關安全生產(chǎn)工作的部署。
3、對公司車輛進行梳理排查，嚴格執(zhí)行車輛安全檢驗制度，確保車輛性能符合安全技術標準，防止車輛帶病上路運行;對車輛投保法定保險的情況進行把關;對應當報廢的車輛依法辦理報廢手續(xù)的情況。
4、對公司所有駕駛員駕駛資質(zhì)進行查驗核實，不符合行業(yè)管理部門要求的駕駛員，堅決不予參營。通過gps實時監(jiān)控防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為;對交通違法行為記滿12分的駕駛員督促其依法參加學習、考試的情況。
(二)第二階段(2013年6月至9月)：圍繞汛期、暑運、小黃金周期間安全生產(chǎn)，做好隱患排查治理工作。
1、針對這一時期臺風、暴雨、洪水等自然災害頻發(fā)的特點，把防范道路運輸交通事故作為重點，抓住容易引發(fā)交通事故的重大隱患，加大監(jiān)管力度，防范運營車輛超速、超載、疲勞駕駛等嚴重違法行為。
2、做好端午節(jié)、安全月的安全管理和安全宣傳工作。
(三)第三階段(2013年9月至12月)：圍繞國慶節(jié)等慶?；顒悠陂g的安全生產(chǎn)，做好隱患排查治理和總結工作。
1、針對第四季度節(jié)慶期間車流人流增多的特點，確保國慶期間的安全穩(wěn)定為重點，深入推進隱患整理，認真排查整改各類事故隱患，落實規(guī)章制度和措施，確保行車安全。
2、“回頭看”再檢查階段：為鞏固隱患排查治理專項行動的成果，確保取得實效，在第四季度組織開展“回頭看”再檢查。主要檢查對排查出的安全隱患是否治理到位，隱患排查監(jiān)管機制是否建立健全等。
3、認真對安全生產(chǎn)隱患排查治理工作進行總結，對實施過程中的利弊得失及各項經(jīng)濟指標加以分析測算，并在2013年12月31日前分別報至貴港市運管處。
七、工作要求。
1、統(tǒng)一思想，提高認識。公司各科室、各部門要把深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動作為提高安全生產(chǎn)管理水平、創(chuàng)造安全穩(wěn)定交通運輸環(huán)境的一項政治任務，進一步統(tǒng)一思想認識，自覺增強創(chuàng)建“平安交通”的責任感和使命感，把創(chuàng)建活動作為加強交通運輸安全管理的一項重要工作，抓緊部署、落實、檢查和推進。
2、落實責任，強化措施。健全創(chuàng)建“平安交通”責任機制，要把創(chuàng)建“平安交通”工作與道路交通運輸各項布置落實、同檢查、同考評、同獎懲。要逐級落實創(chuàng)建責任，形成縱向到邊、橫向到底的創(chuàng)建網(wǎng)絡。要細化量化創(chuàng)建目標，逐級分解，環(huán)環(huán)相扣，堅持責任到崗、任務到人，形成一級抓一級，層層抓落實的目標任務和崗位責任制，使“平安交通”創(chuàng)建工作每一項任務都有明確指標、完成時限和基本要求，要用嚴格的責任制確保創(chuàng)建目標任務的落實，各相關單位要熱氣本單位、本行業(yè)實際情況，圍繞創(chuàng)建目標、內(nèi)容和相關措施，建立健全日常安全生產(chǎn)管理長效機制，排查整改安全隱患，逐步推進創(chuàng)建工作，確保落到實處。
過廣泛的宣傳發(fā)動，使“平安交通”創(chuàng)建工作深入人心，形成全社會關注、全交通高度重視、全系統(tǒng)積極參與的良好氛圍。
4、加強考核，確保質(zhì)量。嚴格按照“平安交通”創(chuàng)建工作內(nèi)容進行督促、檢查、考核，確保創(chuàng)建工作質(zhì)量。要把定期檢查和突擊抽查、明查和暗訪有機結合起來，堅持邊檢查邊指導，落實整改措施，扎扎實實提高創(chuàng)建水平。
xxxxxx運輸公司。
平安交通工作方案篇十四
為全面貫徹落實黨中央、國務院《關于進一步加強社會治安綜合治理的意見》，進一步抓好創(chuàng)建“平安衡山”工作，根據(jù)縣委、縣政府有關文件精神，結合我局實際，特制定如下創(chuàng)建工作實施方案：
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞中國氣象事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究成果和“三大戰(zhàn)略”思想，堅持科學的發(fā)展觀，以人為本，努力營造平安、和諧、文明的生活工作環(huán)境;堅持預防為主，打防結合的方針，提高全局干部職工的綜合素質(zhì)，加強行政執(zhí)法，文明執(zhí)法;構筑全局干部職工全員、上下互動、齊抓共管的工作態(tài)勢。
通過創(chuàng)建平安衡山活動，實現(xiàn)治安形勢平穩(wěn)，無嚴重影響穩(wěn)定的重大事件。廣泛開展創(chuàng)建平安單位活動，維護社會穩(wěn)定，無群體性的事件，無違法違紀行為，確保秩序好、環(huán)境優(yōu)良，人民滿意。
緊緊圍繞縣委、縣政府創(chuàng)建“平安衡山”，以創(chuàng)建平安單位為重點，采取各項有效措施，保證創(chuàng)建工作順利進行。
1、提高認識，加強領導。
今年是我縣再創(chuàng)綜治先進實現(xiàn)首批授予“平安縣”目標的關鍵年，也是我縣全面落實科學發(fā)展觀、推進經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展的關鍵一年。強化綜合治理，創(chuàng)建平安衡山，構建和諧社會，是我們當前面臨的一項至關重要也是必需抓緊抓好的頭等大事。
在加快建設小康社會的進程中創(chuàng)建“平安衡山”活動，是踐行“三個代表”重要思想，是適應新形勢，為我縣改革發(fā)展營造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境和公正高效治理環(huán)境的迫切需要，也是我縣實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展目標的重要前提和保證。
我局創(chuàng)建平安單位活動，必須提高認識，加強領導，納入工作日程，齊抓共管，形成共識。實行一把負總責，成立創(chuàng)建工作領導小組。加大宣傳力度，制定創(chuàng)建方案，制作宣傳欄，營造人人關心、人人支持、人人參與的創(chuàng)建“平安衡山”良好氛圍。
2、強化考核，嚴格落實責任制度。
在創(chuàng)建平安單位活動，要根據(jù)《創(chuàng)建平安衡山驗收標準》和《一票否決權制實施辦法》，對平安創(chuàng)建工作進行量化考核管理。堅持平安創(chuàng)建與綜治考核相結合、年終考核與平時考核相結合。堅持領導創(chuàng)建職責，“誰主管、誰負責”的原則，切實落實創(chuàng)建平安的具體任務，黨政一把手為第一責任人，切實把創(chuàng)建平安工作的任務落實好，抓出成效。
3、堅持以人為本，加強綜治干部隊伍建設。
根據(jù)單位人少事多的工作實際，配備一名兼職綜治工作人員，并保證綜治工作經(jīng)費和必要的工作條件，每年對綜治干部培訓1-2次，半年進行一次考核，年終進行考評，不斷提高綜治干部做好綜治工作的能力和水平。
4、維護穩(wěn)定，預防突發(fā)事件發(fā)生。
通過創(chuàng)建平安單位活動，結合保持共產(chǎn)黨員先進性教育，深入群眾，認真分析和解決群眾關心的難點、熱點問題，為群眾排憂解難。制定和完善預防突發(fā)事件的工作預防，杜絕各類群體性的事件的發(fā)生，一旦發(fā)生突發(fā)性群眾事件，做到迅速控制局面，及時妥善處置。
5、加強法制教育，文明執(zhí)法。
加強全局干部職工的法制教育學習，提高思想素質(zhì)，養(yǎng)成文明行為，實施“免疫工程”，根據(jù)《中華人民共和國氣象法》和有關法律法規(guī)，加大行政執(zhí)法力度，做到知法懂法，行政執(zhí)法。
成立創(chuàng)建平安單位工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
綜治專干：
綜治信息員：
平安交通工作方案篇十五
建設平安交通是黨和國家對交通運輸系統(tǒng)的要求,是人民群眾安全便捷出行的段切期盼,也是交通運輸事業(yè)科學發(fā)展的根本所在。下面是小編為大家整理的平安交通建設實施方案，一起來看看吧!
【20xx】001號文件的要求，經(jīng)項目部研究決定開展“創(chuàng)建平安交通”活動，具體實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹各項指示精神，始終堅持安全發(fā)展科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以確保生產(chǎn)安全為己任，以科技興安為切入點，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，規(guī)范實施隱患治理，精心培育安全文化，建立健全長效機制，努力開創(chuàng)更加科學、更為規(guī)范、更具特色的安全管理新局面。
二、總體目標。
以不發(fā)生群死群傷責任事故，優(yōu)質(zhì)完成安全專項活動確定的各項任務，交通安全工作繼續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，通過創(chuàng)建活動的努力，促進安全管理工作邁上新的臺階。
三、創(chuàng)建標準。
根據(jù)活動要求，完成以下標準完成創(chuàng)建任務：
防范和管理創(chuàng)新能力，無重大安全、治安事故和案件。
2、平安示范車輛：車輛整潔，各類檢驗設施齊全有效，標識規(guī)范;具備基本的安全知識和安全設施操作技能。有健全的安全管理制度，管理機構和專職安全管理人員，能對全體人員進行經(jīng)常性的安全教育;駕駛人員持有有效的駕駛證照、從業(yè)資格證和公司內(nèi)部駕駛資格合格證，嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程;能堅持車輛三檢制度和車輛進出場檢驗制度，無機損事故發(fā)生，維修計劃落實，質(zhì)量管理到位;綜合治理組織網(wǎng)絡健全，有防火、防爆、防觸電制度，無重大工傷事故發(fā)生;車輛安全停放制度健全，有責任書及現(xiàn)場圖，各類應急救援預案齊全。
四、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年4月01日起)。各部門對創(chuàng)建活動有針對性地制訂工作實施方案，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢，層層動員，人人參與。
(二)整體推進階段(20xx年5月15日至9月30日)。安保不變根據(jù)各自安全管理職責和創(chuàng)建的具體要求，細化分解工作任務，排定序時進度，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
予以重點指導幫助。
各部門要將此次創(chuàng)建活動當作下半年的重大工作認真對待，將其當作是加強安管建設的有力契機，要強化組織領導，仔細制定實施方案，建立安全管理的長效機制，實行安全生產(chǎn)“無差錯”管理，培養(yǎng)技術過硬、提升營松08項目整體社會形象。
1.提高安全生產(chǎn)制度執(zhí)行力。安全法律、法規(guī)、規(guī)章是安全監(jiān)管的依據(jù)和依托，各單位必須不折不扣地執(zhí)行，決不允許“缺斤短兩”，必須堅決維護制度的原則性和權威性;所有的重大生產(chǎn)經(jīng)營決策必須經(jīng)過安全論證，所有的安全重大事項必須按照程序?qū)徸h，做到科學決策、正確決策;所有的安全。
崗位職責。
操作規(guī)程必須定準定細定實，在執(zhí)行中不變形不走樣不虛設。對安管制度的落實要體現(xiàn)真抓實管，敢抓敢管，對有令不行有禁不止有章不循觸犯安全規(guī)章的，要加大處理考核力度，做到零寬恕零容忍。
部要熟知抓管理必須抓安全的義務和做好安全工作的基本方略和要領;一線職工和從業(yè)人員要通曉安全職業(yè)操守和職業(yè)規(guī)范。安全教育要從自身實際出發(fā)，針對階段性特點設置培訓內(nèi)容，通過技能比武、知識答辯、崗位競賽、典型引路、案例警示、親情囑托等各種方法，提高培訓效果。
3.提升隱患排查治理預控力。各單位要在落實“事故隱患危險源點監(jiān)控法”的基礎上，結合自身特點進一步完善實施“監(jiān)控法”的內(nèi)容;各單位要進一步加大對重要部位、崗位和生產(chǎn)設備、環(huán)節(jié)事故隱患的排查力度，查清每一處“危險源”、每一個“高危崗”，對事故苗子能夠早發(fā)現(xiàn)、早預防、早處置。
4.提升安全應急救援保障力。各單位要不斷完善各類應急救援預案、應急體制、機制、
規(guī)章制度。
出現(xiàn)問題時能真正做到應對有策、臨危不亂。根據(jù)自身安全職責本著從難從嚴從實的精神嚴密組織常規(guī)性、專項性、綜合性實戰(zhàn)實況演練活動。
馬投澗鄉(xiāng)安委會關于平安交通創(chuàng)建。
目標細化實施意見。
各村、單位：
為貫徹落實好《馬投澗鄉(xiāng)人民政府關于貫徹落實安全河南創(chuàng)建綱要(20xx-20xx年)的實施意見》(馬政文〔2〕84號)的要求，特提出以下平安交通創(chuàng)建實施意見。
一、工作目標。
從根本上消除交通參與者各種交通陋習，促進居民自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，增強交通安全意識和自我防護能力，告別不文明交通行為，營造良好的道路交通環(huán)境，達到組織機構健全，規(guī)章制度完善，法規(guī)知識普及，宣傳廣泛深入，出行文明安全，交通秩序井然的目標。
二、工作標準。
1、組織機構健全。建立由村領導為組長，村其他成員、轄區(qū)民。
警等為成員的交通安全宣傳工作組，負責本村交通安全宣傳教育工作的組織和運行，轄區(qū)民警、交通安全宣傳工作組職責分工明確。
2、積極配合公安機關開展交通安全宣傳教育活動，建立與交警部門聯(lián)席會議和信息溝通制度，并有會議記錄。
3、完善交通安全基礎臺賬。即：交通安全學習登記簿、駕駛員登記簿、機動車登記簿、開展交通安全宣傳教育登記簿、轄區(qū)機動車統(tǒng)計臺賬、鄉(xiāng)村道路界定登記臺賬、黑危路段排查登記臺賬、重點車輛一盯一登記臺賬等等。
4、經(jīng)常利用趕集天、召開群眾會、出動宣傳車傳播交通安全知識，廣泛開展多種多樣的宣傳教育活動。
5、社區(qū)內(nèi)有較濃厚的宣傳教育氛圍。設立永久性宣傳欄、墻報;在適當?shù)牡胤剿⒍ㄐ涯看蠓降慕煌ò踩珮苏Z口號、警句。
6、《村民文明交通須知》家喻戶曉，駕駛員熟記《駕駛員文明行車守則》。本村居民的交通法規(guī)和交通安全常識受教育率達到90%，行車、走路安全常識抽查合格率達90%以上。
7、無違章占道，無集市貿(mào)易堵路現(xiàn)象，無其它違反管理行為。定期組織村民參加社會公益活動，協(xié)助交警部門維護交通秩序。
8、村民無無證駕駛機動車、駕駛違章車輛現(xiàn)象。
9、機動車駕駛員無嚴重交通違章記錄，年審率達95%以上。
10、村內(nèi)交通設施完善，設有必要的交通標志、標線。機動車、非機動車停放有序。
11、村不發(fā)生交通死亡事故或者一次重傷3人以上的交通事故。
三、實施步驟。
1、建立健全交通安全聯(lián)組工作制度。召開交通安全管理聯(lián)組會議，每一個村、學校、規(guī)模以上企業(yè)設立專人負責，摸排轄區(qū)的機動車、駕駛員的數(shù)量。
2、組織一批摩托車掛牌、年審集中服務。由交警協(xié)調(diào)相關部門，
對摩托車、駕駛員未及時參加年審業(yè)務的，進行集中登門服務。
3、交警組織人員針對酒后駕駛、無證無牌、超載超速等嚴重違法行為的整治力度。
四、村交通安全聯(lián)組工作職責。
1、負責領導制定交通安全和諧村計劃和相關事宜。
2、經(jīng)常組織轄區(qū)居民群眾開展形式多樣的交通安全活動。
3、定期組織一次對轄區(qū)居民群眾交通法規(guī)的學習，不斷提高轄區(qū)居民群眾的交通安全意識。
4、加強落實上級關于交通安全的有關規(guī)定，開展便民利民服務。
5、加強對機動車輛和駕駛員的管理，開展便民利民服務，及時給無牌車輛和無證群眾辦理掛牌、學證等手續(xù)。
6、完成領導小組其他工作任務。
五、工作要求。
1、提高認識，加強領導。交通安全是安全社區(qū)的重要組成部分，各村、各部門要從實踐科學發(fā)展觀、關注民生、構建和諧社會的高度，高度重視交通安全創(chuàng)建工作。
2、落實責任，齊抓共管。交通安全工作是一項社會系統(tǒng)工程，涉及面廣，工作難度大，各村、各部門要在創(chuàng)建工作中，樹立大局意識，相互配合，團結協(xié)作，齊抓共管，整合利用好各類資源，確保工作取得實效。
3、廣泛動員，全民參與。通過廣泛的宣傳教育和集中整治，使交通安全的意識深入人心、家喻戶曉，廣大人民群眾和全社會真正地關心、支持、參與了交通安全管理工作，并將遵守交通法規(guī)、維護交通秩序變?yōu)樽杂X的行動，為交通安全管理工作營造良好的社會環(huán)境。
為了切實加強我項目部安全生產(chǎn)工作深入進行，全面提高安全生產(chǎn)管理標準化、規(guī)范化水平，鞏固我項目部的安全生產(chǎn)成果，結合本工程建設的實際情況制定本方案。
一、指導思想和工作目標。
1、指導思想：
以科學發(fā)展觀為指導，貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、嚴格執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和相關規(guī)章制度，深入貫徹落實山西省公路“平安交通”建設活動的要求，堅持抓基礎、抓示范、抓關鍵的原則，大力推進工程建設安全管理標準化。
2、工作目標：
通過開展“平安交通”建設活動，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術規(guī)范落實到實處，落實到各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)及整個工程建設過程中，全面夯實安全工作基礎，做到施工現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，提高安全管理能力、應急救援能力和安全技術保障能力，實現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的目標，力爭創(chuàng)建“零傷亡”工程。
二、組織機構。
南海區(qū)西樵鎮(zhèn)西岸東西大道、慶云大道改造工程項目部成立“平安交通”建設活動領導小組，全面監(jiān)督、指導并推進“平安交通”建設活動的順利開展。
組長：毛鋒。
副組長：劉應模、林文偉。
成員：李育松、黎為政、李國龍、宋國杭、祝國強、各施工隊隊長、專(兼)職安全員。
項目部所屬各施工隊都要成立相應的組織機構，負責組織實施“平安交通”建設活動的全面深入開展，突出我項目部開展“平安交通”建設活動的樣榜。
三、參加范圍。
項目部安全部負責組織指導所轄各施工隊活動的開展，負責所轄各施工隊活動全過程的監(jiān)督指導。
四、活動依據(jù)。
1、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》。
2、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》。
(一)動員部署階段。
項目部各部門及各施工隊要按照項目部制訂的《“平安交通”建設活動實施方案》要求，結合各自工作實際，充分進行動員部署，為“平安交通”建設活動的順利開展打下良好基礎。
(二)創(chuàng)建示范階段。
面開展活動。
1、安全制度建立和安全責任制落實情況;。
2、危險性較大工程專項施工方案和安全措施制定、審查和執(zhí)行情況;。
3、勞動用工登記、三類人員持證上崗、崗前安全培訓教育和安全技術交底情況;。
6、安全專項費用落實和使用情況;。
7、各項。
應急預案。
制定以及應急演練組織情況;。
8、環(huán)境治理、水土保持情況。
(三)達標驗收階段。
安全部將按照項目部制定下發(fā)的“平安交通”達標標準要求，部署和推動“平安交通”建設活動深入開展，對驗收不達標的施工隊下令停工，并督促其立即進行整改，直至項目部驗收達標，從而使項目部建設施工現(xiàn)場的安全防護水平和安全管理水平得到顯著提高。
(四)總結完善階段。
六、活動要求和保障措施。
(一)高度重視、加強領導，確?！捌桨步煌ā苯ㄔO活動取得實效。以“平安交通”建設活動為抓手，強化安全生產(chǎn)基礎工作，切實落實安全生產(chǎn)責任制，抓好落實。對活動中遇到的問題安全部將加強監(jiān)督指導，及時加以解決，推動活動扎實有序進行，嚴格按標準進行達標驗收，切實保證安全生產(chǎn)專項費用足額到位，各部門和各施工隊伍要認真履行主體責任，積極認真地深入開展，抓好落實，務求實效。要借“平安交通”建設活動的東風，進一步落實現(xiàn)場管理安全監(jiān)督責任，以促進本項目工程建設的順利進行。
(二)開展“平安交通”建設活動，要提高“三個能力”：
3、提高安全技術保障能力，大力實施安全技術改造，推廣先進、適用、可靠的安全生產(chǎn)技術和裝備，淘汰落后工藝和工具，加強施工現(xiàn)場極端天氣和地質(zhì)災害預警系統(tǒng)建設，提高安全生產(chǎn)技術保障水平。
(三)開展“平安交通”建設活動，要切實做好“五個結合”，確保建設活動與生產(chǎn)各項工作同步實施，整體推進。
1、把“平安交通”建設活動與實現(xiàn)本項目質(zhì)量安全目標任務結合起來。
2、把“平安交通”建設活動與貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)結合起來，健全各項規(guī)章制度，項目部要將安全行為納入制度化、標準化管理軌道。
3、把“平安交通”建設活動與落實“安全生產(chǎn)年”提出的“三個突出”和“三個加強”緊密結合起來，強化安全生產(chǎn)管理，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
4、把“平安交通”建設活動與治安保衛(wèi)，聯(lián)警聯(lián)防工作結合起來，預防和減少施工建設范圍內(nèi)刑事治安案件，糾紛和治安災害事故，維護正常的工作秩序。
5、把“平安交通”建設活動與隱患排查治理和日常安全生產(chǎn)工作結合起來，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提高。
(四)加強宣傳動員和信息溝通，促使建設活動順利開展，充分認識當前交通建設安全面臨的嚴峻形勢和“平安交通”建設活動的重要意義，加強宣傳動員和信息溝通。通過召開推進會、舉辦培訓班，發(fā)放安全宣傳材料等方式，大力推進“平安交通”建設活動扎實有效開展。充分調(diào)動廣大施工人員的主動性和積極性，使其都參與到“平安交通”建設活動的整個過程之中，鼓勵監(jiān)督，鼓勵舉報，形成人人講安全、人人懂安全、人人要安全、人人管安全、人人保安全，安全為人人，人人負責任的良好氛圍。
(五)、堅持動態(tài)監(jiān)控，加強日常管理檢查。
將專項檢查與日常巡查相結合，開展安全施工、文明施工、節(jié)能等專項整治檢查，特種設備等重要環(huán)節(jié)進行重點檢查。積極提倡使用低噪聲的施工機械設備，降低噪聲污染。加強施工現(xiàn)場機械設備管理，安全隱患排查整改落實，嚴格貫徹落實創(chuàng)建“平安交通”活動的具體要求，使施工場地安全、平安、文明，周邊環(huán)境規(guī)范有序，與居民共建安全、和諧，提高施工工地的整體形象。
(六)、堅持措施落實，狠抓安全、文明施工水平。
1、做到經(jīng)常灑水濕潤，使揚塵污染降到最低程度。
2、規(guī)范各個施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的材料堆放;對所有原材料進行分類存放，并設置材料狀態(tài)牌，做到工地現(xiàn)場堆放有序，規(guī)范整潔。
3、項目部對安全教育工作常抓不懈，設立安全三級教育機制，特別對新進場的工人在上崗前就做好施工安全培訓工作，做到安全工作橫向到邊、縱向到底、不留死角。
4、項目部及各施工處切實做好駐地及施工現(xiàn)場的場容場貌和各項安全防范工作，嚴格對照創(chuàng)建“平安交通”施工現(xiàn)場安全防護達標要求，及時對存在的安全隱患和損壞的的安全設施進行及時的處理和修復。
(七)、堅持規(guī)范施工，有效實施懲防并舉。
全體施工人員加強安全意識，要求各施工隊伍落實安全生產(chǎn)責任制，通過簽訂責任狀與經(jīng)濟掛鉤，對項目部各部門、各施工處進行創(chuàng)建“平安交通”安全文明考核。把定期檢查、專項檢查和臨時抽查有機結合起來，堅持邊檢查邊指導，邊檢查邊整改，切實將整改措施及時落實到位，確保創(chuàng)建“平安交通”的工作質(zhì)量。
(八)建立“施工現(xiàn)場”與“建設市場”聯(lián)動的長效機制，不斷將“平安交通”建設活動引向深入。
對在“平安交通”建設活動中走過場、工作措施不得力、工程現(xiàn)場管理混亂的施工隊伍，安全部將如實上報“平安交通”建設活動領導小組，從嚴從重處罰，發(fā)生責任事故的堅決按照“四不放過“原則嚴肅查處，不斷探索和完善“施工現(xiàn)場”與“建設市場”聯(lián)動的長效機制，以“平安交通”建設活動為契機，創(chuàng)建更多更好的“平安工程”“平安工地”，為實現(xiàn)建設安全生產(chǎn)“零事故”、創(chuàng)建“平安交通”的目標做出積極貢獻。
平安交通工作方案篇十六
【20**】001號文件的要求，經(jīng)項目部研究決定開展“創(chuàng)建平安交通”活動，具體實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹各項指示精神，始終堅持安全發(fā)展科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以確保生產(chǎn)安全為己任，以科技興安為切入點，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，規(guī)范實施隱患治理，精心培育安全文化，建立健全長效機制，努力開創(chuàng)更加科學、更為規(guī)范、更具特色的安全管理新局面。
二、總體目標。
以不發(fā)生群死群傷責任事故，優(yōu)質(zhì)完成安全專項活動確定的各項任務，交通安全工作繼續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，通過創(chuàng)建活動的努力，促進安全管理工作邁上新的臺階。
三、創(chuàng)建標準。
根據(jù)活動要求，完成以下標準完成創(chuàng)建任務：
防范和管理創(chuàng)新能力，無重大安全、治安事故和案件。
2、平安示范車輛：車輛整潔，各類檢驗設施齊全有效，標識規(guī)范;具備基本的安全知識和安全設施操作技能。有健全的安全管理制度，管理機構和專職安全管理人員，能對全體人員進行經(jīng)常性的安全教育;駕駛人員持有有效的駕駛證照、從業(yè)資格證和公司內(nèi)部駕駛資格合格證，嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程;能堅持車輛三檢制度和車輛進出場檢驗制度，無機損事故發(fā)生，維修計劃落實，質(zhì)量管理到位;綜合治理組織網(wǎng)絡健全，有防火、防爆、防觸電制度，無重大工傷事故發(fā)生;車輛安全停放制度健全，有責任書及現(xiàn)場圖，各類應急救援預案齊全。
四、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20**年4月01日起)。各部門對創(chuàng)建活動有針對性地制訂工作實施方案，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢，層層動員，人人參與。
(二)整體推進階段(20**年5月15日至9月30日)。安保不變根據(jù)各自安全管理職責和創(chuàng)建的具體要求，細化分解工作任務，排定序時進度，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
予以重點指導幫助。
各部門要將此次創(chuàng)建活動當作下半年的重大工作認真對待，將其當作是加強安管建設的有力契機，要強化組織領導，仔細制定實施方案，建立安全管理的長效機制，實行安全生產(chǎn)“無差錯”管理，培養(yǎng)技術過硬、提升營松08項目整體社會形象。
1.提高安全生產(chǎn)制度執(zhí)行力。安全法律、法規(guī)、規(guī)章是安全監(jiān)管的依據(jù)和依托，各單位必須不折不扣地執(zhí)行，決不允許“缺斤短兩”，必須堅決維護制度的原則性和權威性;所有的重大生產(chǎn)經(jīng)營決策必須經(jīng)過安全論證，所有的安全重大事項必須按照程序?qū)徸h，做到科學決策、正確決策;所有的安全崗位職責、操作規(guī)程必須定準定細定實，在執(zhí)行中不變形、不走樣、不虛設。對安管制度的落實要體現(xiàn)真抓實管，敢抓敢管，對有令不行、有禁不止、有章不循觸犯安全規(guī)章的，要加大處理考核力度，做到零寬恕、零容忍。
部要熟知抓管理必須抓安全的義務和做好安全工作的基本方略和要領;一線職工和從業(yè)人員要通曉安全職業(yè)操守和職業(yè)規(guī)范。安全教育要從自身實際出發(fā)，針對階段性特點設置培訓內(nèi)容，通過技能比武、知識答辯、崗位競賽、典型引路、案例警示、親情囑托等各種方法，提高培訓效果。
3.提升隱患排查治理預控力。各單位要在落實“事故隱患危險源點監(jiān)控法”的基礎上，結合自身特點進一步完善實施“監(jiān)控法”的內(nèi)容;各單位要進一步加大對重要部位、崗位和生產(chǎn)設備、環(huán)節(jié)事故隱患的排查力度，查清每一處“危險源”、每一個“高危崗”，對事故苗子能夠早發(fā)現(xiàn)、早預防、早處置。
4.提升安全應急救援保障力。各單位要不斷完善各類應急救援預案、應急體制、機制、規(guī)章制度，出現(xiàn)問題時，能真正做到應對有策、臨危不亂。根據(jù)自身安全職責，本著從難從嚴從實的精神，嚴密組織常規(guī)性、專項性、綜合性實戰(zhàn)實況演練活動。
平安交通工作方案篇十七
【20xx】001號文件的要求，經(jīng)項目部研究決定開展“創(chuàng)建平安交通”活動，具體實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹各項指示精神，始終堅持安全發(fā)展科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以確保生產(chǎn)安全為己任，以科技興安為切入點，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，規(guī)范實施隱患治理，精心培育安全文化，建立健全長效機制，努力開創(chuàng)更加科學、更為規(guī)范、更具特色的安全管理新局面。
二、總體目標。
以不發(fā)生群死群傷責任事故，優(yōu)質(zhì)完成安全專項活動確定的各項任務，交通安全工作繼續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，通過創(chuàng)建活動的努力，促進安全管理工作邁上新的臺階。
三、創(chuàng)建標準。
根據(jù)活動要求，完成以下標準完成創(chuàng)建任務：
防范和管理創(chuàng)新能力，無重大安全、治安事故和案件。
2、平安示范車輛：車輛整潔，各類檢驗設施齊全有效，標識規(guī)范;具備基本的安全知識和安全設施操作技能。有健全的安全管理制度，管理機構和專職安全管理人員，能對全體人員進行經(jīng)常性的安全教育;駕駛人員持有有效的駕駛證照、從業(yè)資格證和公司內(nèi)部駕駛資格合格證，嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程;能堅持車輛三檢制度和車輛進出場檢驗制度，無機損事故發(fā)生，維修計劃落實，質(zhì)量管理到位;綜合治理組織網(wǎng)絡健全，有防火、防爆、防觸電制度，無重大工傷事故發(fā)生;車輛安全停放制度健全，有責任書及現(xiàn)場圖，各類應急救援預案齊全。
四、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年4月01日起)。各部門對創(chuàng)建活動有針對性地制訂工作實施方案，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢，層層動員，人人參與。
(二)整體推進階段(20xx年5月15日至9月30日)。安保不變根據(jù)各自安全管理職責和創(chuàng)建的具體要求，細化分解工作任務，排定序時進度，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
予以重點指導幫助。
各部門要將此次創(chuàng)建活動當作下半年的重大工作認真對待，將其當作是加強安管建設的有力契機，要強化組織領導，仔細制定實施方案，建立安全管理的長效機制，實行安全生產(chǎn)“無差錯”管理，培養(yǎng)技術過硬、提升營松08項目整體社會形象。
1.提高安全生產(chǎn)制度執(zhí)行力。安全法律、法規(guī)、規(guī)章是安全監(jiān)管的依據(jù)和依托，各單位必須不折不扣地執(zhí)行，決不允許“缺斤短兩”，必須堅決維護制度的原則性和權威性;所有的重大生產(chǎn)經(jīng)營決策必須經(jīng)過安全論證，所有的安全重大事項必須按照程序?qū)徸h，做到科學決策、正確決策;所有的安全崗位職責、操作規(guī)程必須定準定細定實，在執(zhí)行中不變形、不走樣、不虛設。對安管制度的落實要體現(xiàn)真抓實管，敢抓敢管，對有令不行、有禁不止、有章不循觸犯安全規(guī)章的，要加大處理考核力度，做到零寬恕、零容忍。
部要熟知抓管理必須抓安全的義務和做好安全工作的基本方略和要領;一線職工和從業(yè)人員要通曉安全職業(yè)操守和職業(yè)規(guī)范。安全教育要從自身實際出發(fā)，針對階段性特點設置培訓內(nèi)容，通過技能比武、知識答辯、崗位競賽、典型引路、案例警示、親情囑托等各種方法，提高培訓效果。
3.提升隱患排查治理預控力。各單位要在落實“事故隱患危險源點監(jiān)控法”的基礎上，結合自身特點進一步完善實施“監(jiān)控法”的內(nèi)容;各單位要進一步加大對重要部位、崗位和生產(chǎn)設備、環(huán)節(jié)事故隱患的排查力度，查清每一處“危險源”、每一個“高危崗”，對事故苗子能夠早發(fā)現(xiàn)、早預防、早處置。
4.提升安全應急救援保障力。各單位要不斷完善各類應急救援預案、應急體制、機制、規(guī)章制度，出現(xiàn)問題時，能真正做到應對有策、臨危不亂。根據(jù)自身安全職責，本著從難從嚴從實的精神，嚴密組織常規(guī)性、專項性、綜合性實戰(zhàn)實況演練活動。
平安交通工作方案篇十八
根據(jù)市公路局印發(fā)的《關于印發(fā)平安交通創(chuàng)建實施方案的通知》文件要求及處安公發(fā)(2013)**號文的批辦意見，特制定**2013年“平安工地”創(chuàng)建活動實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“平安交通、人人有責”為主題。嚴格按照公路局《“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的總體布局，結合項目實際情況，統(tǒng)籌安全、質(zhì)量、進度、成本控制，以“平安交通”創(chuàng)建活動為契機，以“安全生產(chǎn)責任制”為統(tǒng)領、以“檢查整改”為抓手，實施“平安工地”創(chuàng)建活動。項目部將開展以“防坍塌、反三違”為重點的專項治理行動，推行“平安工地”考核評價制度，加大工地施工標準化建設力度，逐步實現(xiàn)施工現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，建平安工程活動。全面布局，全員參與，形成齊抓共管的良好局面，確保210國道**段路面工程“平安工地”創(chuàng)建活動穩(wěn)步、高效開展。
二、總體目標。
(一)減少安全事故的發(fā)生。
消滅在萌芽狀態(tài)。
(二)建立健全安全生產(chǎn)責任制。
安全生產(chǎn)責任制作為安全管理工作的最基本的制度，是安全生產(chǎn)管理工作開展的最為有力的保障，也是安全生產(chǎn)責任歸咎的基本依據(jù)。通過本次創(chuàng)建活動的開展，不但可以建立健全安全生產(chǎn)責任制，而且可以分階段對全體人員的安全生產(chǎn)責任履行情況進行考核，及時清理安全意識淡薄、安全責任落實不到位的管理人員。
(三)提高作業(yè)人員的安全意識。
通過本次活動的開展，利用各種媒體加大宣傳力度，不定期、分工種進行安全教育，切實提高廣大參加人員的安全意識，從而從根本上杜絕人的不安全行為。
(四)形成良好的安全文化。
安全文化是存在于單位和個人中的種種素質(zhì)和態(tài)度的總和，一個單位的安全文化是個人和集體的價值觀、態(tài)度、能力和行為方式的綜合產(chǎn)物，它決定于健康安全管理上的承諾、工作作風和精通程度。通過本次創(chuàng)建活動，形成人人都是安全員、人人講安全、人人為安全做件小事的獨具特色的安全文化。
三、活動主題。
平安工地、安全生產(chǎn)、人人有責。
四、活動內(nèi)容。
辦安全生產(chǎn)管理各項措施。
2.成立安全生產(chǎn)保障體系，夯實人力資源基礎，充分發(fā)揮管理人員的主觀能動性。
3.落實安全生產(chǎn)責任制。根據(jù)項目部組織管理體系，從項目經(jīng)理、總工，到各個部室負責人、工程技術人員、施工隊長、作業(yè)班組長，在各自的職權范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)、事故預防所肩負的職責，層層簽訂安全生產(chǎn)責任制。做好對安全生產(chǎn)責任制履行情況的跟蹤考核，建立安全考核與績效掛鉤的長效機制。
4.做好安全技術交底。分部分項工程開始前，項目負責人根據(jù)施工組織設計，編寫安全技術交底書，對施工班組進行安全技術交底，并形成書面記錄。
5.加強對危險源的防控措施。項目部組織對合同段內(nèi)危險源進行調(diào)查統(tǒng)計、分析評價。通過對其可能性和嚴重性的定性分析，從而確定其危險性和危險等級。根據(jù)危險等級的不同，從而采取相應措施，做好危險源的預控和與相關單位進行危險源控制相關信息溝通交流的工作。
合格造成安全責任事故的單位或個人，除嚴格按照項目部安全獎罰原則進行懲處，還要配合相關部門做好事故的調(diào)查與處理工作，追究相關責任人相關行政或刑事責任。
7.提高參建人員的安全意識。項目部嚴格按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)，確保參建人員安全受教育權的實現(xiàn)。除嚴格按照培訓計劃落實培訓外，還要不定期的進行施工現(xiàn)場安全教育培訓，對其中存在的問題提出建議或意見。
8.做好應急管理工作。項目部編制危險性較大的分部分項工程安全施工方案和應急預案，報項目辦、總監(jiān)辦或組織專家或相關安全人員進行論證。嚴格按照審批通過的安全施工方案開展施工。配備應急器材，組建應急隊伍，開展應急演練，切實提高應急隊伍的應急水平和應急能力。
9.做好安全內(nèi)業(yè)資料的報送與整理歸檔工作。
五、實施步驟。
創(chuàng)建活動從2013年4月至2013年12月，分三個階段穩(wěn)步推進。
(一)宣傳發(fā)動組織實施階段(2013年4月)。
編制活動實施方案，創(chuàng)建領導機構，周密部署、全面布局，層層動員，充分發(fā)揮媒體輿論導向作用，在項目部宣傳欄，橋涵施工圍擋等明顯處，通過簡報、標語等多種形式大力宣傳“平安工地”活動。做到人人皆知，人人參與的良好局面。
(二)全面推進階段(2013年5月—2013年10月)。
嚴格按照創(chuàng)建活動的實施方案，根據(jù)活動的內(nèi)容，有計劃、分步。
驟、抓重點的推進平安工地創(chuàng)建活動，加大安全經(jīng)費的投入，充分發(fā)揮人員的主觀能動性，完善安全生產(chǎn)責任制、安全檢查制度、安全教育制度等安全管理制度，加強與相關單位關于事故控制信息的交流，杜絕或減少安全事故的發(fā)生。
(三)總結經(jīng)驗鞏固提升階段(20**3年11月—20**年12月)。
對“平安工地”創(chuàng)建活動進行認真梳理，總結經(jīng)驗，舉一反三，在今后的工作中杜絕類似事故的再次發(fā)生，進一步鞏固提升創(chuàng)建活動的實效。
六、實施辦法。
(一)成立機構、加強領導為確“平安工地”創(chuàng)建活動的有效實施，夯實人力資源基礎，項目部成立“平安工地”創(chuàng)建活動實施領導小組。
組長：**電話：13992588016。
副組長：**電話：13324630088。
成員：**、**、**、***。
領導小組下設辦公室，**任辦公室主任，負責“平安工地”的協(xié)調(diào)工作。
“平安工地”創(chuàng)建活動實施領導小組全權負責本合同段內(nèi)“平安工地”創(chuàng)建活動。
(二)編制方案、保障措施。
段實際，具有很高的可操作性和可實施性。
(三)加大投入、夯實保障基礎。
項目部加大對“平安工地”創(chuàng)建活動人力、物力的投入，通過全體參加人員的共同努力，切實提高安全生產(chǎn)系統(tǒng)的安全性，確保創(chuàng)建活動的有效實施。
(四)強化監(jiān)管、跟蹤負責。
項目部廣泛接受項目辦、總監(jiān)辦、參建人員、工人、過往行人、沿線居民的監(jiān)督，虛心接受群眾批評建議，逐步改進、完善項目部“平安工地”實施方案。
*****。
平安交通工作方案篇十九
各村、單位：
為貫徹落實好《馬投澗鄉(xiāng)人民政府關于貫徹落實安全河南創(chuàng)建綱要(20**-)的實施意見》(馬政文〔2**〕84號)的要求，特提出以下平安交通創(chuàng)建實施意見。
一、工作目標。
從根本上消除交通參與者各種交通陋習，促進居民自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，增強交通安全意識和自我防護能力，告別不文明交通行為，營造良好的道路交通環(huán)境，達到組織機構健全，規(guī)章制度完善，法規(guī)知識普及，宣傳廣泛深入，出行文明安全，交通秩序井然的目標。
二、工作標準。
1、組織機構健全。建立由村領導為組長，村其他成員、轄區(qū)民。
警等為成員的交通安全宣傳工作組，負責本村交通安全宣傳教育工作的組織和運行，轄區(qū)民警、交通安全宣傳工作組職責分工明確。
2、積極配合公安機關開展交通安全宣傳教育活動，建立與交警部門聯(lián)席會議和信息溝通制度，并有會議記錄。
3、完善交通安全基礎臺賬。即：交通安全學習登記簿、駕駛員登記簿、機動車登記簿、開展交通安全宣傳教育登記簿、轄區(qū)機動車統(tǒng)計臺賬、鄉(xiāng)村道路界定登記臺賬、黑危路段排查登記臺賬、重點車輛一盯一登記臺賬等等。
4、經(jīng)常利用趕集天、召開群眾會、出動宣傳車傳播交通安全知識，廣泛開展多種多樣的宣傳教育活動。
5、社區(qū)內(nèi)有較濃厚的宣傳教育氛圍。設立永久性宣傳欄、墻報;在適當?shù)牡胤剿⒍ㄐ涯看蠓降慕煌ò踩珮苏Z口號、警句。
6、《村民文明交通須知》家喻戶曉，駕駛員熟記《駕駛員文明行車守則》。本村居民的交通法規(guī)和交通安全常識受教育率達到90%，行車、走路安全常識抽查合格率達90%以上。
7、無違章占道，無集市貿(mào)易堵路現(xiàn)象，無其它違反管理行為。定期組織村民參加社會公益活動，協(xié)助交警部門維護交通秩序。
8、村民無無證駕駛機動車、駕駛違章車輛現(xiàn)象。
9、機動車駕駛員無嚴重交通違章記錄，年審率達95%以上。
10、村內(nèi)交通設施完善，設有必要的交通標志、標線。機動車、非機動車停放有序。
11、村不發(fā)生交通死亡事故或者一次重傷3人以上的交通事故。
三、實施步驟。
1、建立健全交通安全聯(lián)組工作制度。召開交通安全管理聯(lián)組會議，每一個村、學校、規(guī)模以上企業(yè)設立專人負責，摸排轄區(qū)的機動車、駕駛員的數(shù)量。
2、組織一批摩托車掛牌、年審集中服務。由交警協(xié)調(diào)相關部門，
對摩托車、駕駛員未及時參加年審業(yè)務的，進行集中登門服務。
3、交警組織人員針對酒后駕駛、無證無牌、超載超速等嚴重違法行為的整治力度。
四、村交通安全聯(lián)組工作職責。
1、負責領導制定交通安全和諧村計劃和相關事宜。
2、經(jīng)常組織轄區(qū)居民群眾開展形式多樣的交通安全活動。
3、定期組織一次對轄區(qū)居民群眾交通法規(guī)的學習，不斷提高轄區(qū)居民群眾的交通安全意識。
4、加強落實上級關于交通安全的有關規(guī)定，開展便民利民服務。
5、加強對機動車輛和駕駛員的管理，開展便民利民服務，及時給無牌車輛和無證群眾辦理掛牌、學證等手續(xù)。
6、完成領導小組其他工作任務。
五、工作要求。
1、提高認識，加強領導。交通安全是安全社區(qū)的重要組成部分，各村、各部門要從實踐科學發(fā)展觀、關注民生、構建和諧社會的高度，高度重視交通安全創(chuàng)建工作。
2、落實責任，齊抓共管。交通安全工作是一項社會系統(tǒng)工程，涉及面廣，工作難度大，各村、各部門要在創(chuàng)建工作中，樹立大局意識，相互配合，團結協(xié)作，齊抓共管，整合利用好各類資源，確保工作取得實效。
3、廣泛動員，全民參與。通過廣泛的宣傳教育和集中整治，使交通安全的意識深入人心、家喻戶曉，廣大人民群眾和全社會真正地關心、支持、參與了交通安全管理工作，并將遵守交通法規(guī)、維護交通秩序變?yōu)樽杂X的行動，為交通安全管理工作營造良好的社會環(huán)境。
平安交通工作方案篇二十
保障交通安全,既是保持經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展的前提條件,也是交通運輸行業(yè)全力實現(xiàn)保增長、保民生、保穩(wěn)定的重要內(nèi)容。下面是小編為大家整理的平安交通活動實施方案，一起來看看吧!
根據(jù)上級文件精神要求，我公司堅持以科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全就是發(fā)展、穩(wěn)定的觀念，努力完善統(tǒng)一開放、競爭有序的交通市場體系，全力營造文明法治、安定有序的交通執(zhí)法環(huán)境，現(xiàn)結合我出租車公司的工作實際開展以下工作。
一、總體目標。
(一)加強指導重在培訓。
-1-。
合安全生產(chǎn)的法定標準。培訓出租車駕駛員增強保護乘客生命財產(chǎn)安全，增強經(jīng)營中自我保護意識。
(二)強化宣傳共創(chuàng)平安。
(一)制定方案落實措施。
努力做到我公司在出租汽車行業(yè)科學管理水平、守法經(jīng)營意識、公平競爭能力明顯提高，出租車經(jīng)營環(huán)境明顯改善，工作作風明顯改進，行業(yè)服務質(zhì)量和信譽度顯著提升，建立行業(yè)管理部門、企業(yè)和駕駛員的和諧關系，形成一批符合科學發(fā)展理念和出租汽車行業(yè)實際的管理經(jīng)驗，嚴把駕駛員上崗關，堅決執(zhí)行車輛行駛安全管理規(guī)定和安全告知制度。
(二)改善設施加強技控。
進一步提高出租行業(yè)服務質(zhì)量和水平，提升行業(yè)形象，應及時維修、保養(yǎng)車輛，改善車況，科學調(diào)度，避免病車上路引發(fā)安全事故。控制和減少車輛內(nèi)違法犯罪事件的發(fā)生，促進和提高行車安全，為我縣人民創(chuàng)造良好的出行環(huán)境。
三、工作機構和職責。
-2-。
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在有限責任公司總經(jīng)理辦公室，辦公室聯(lián)系電話：。
“‘平安交通’創(chuàng)建活動領導小組”負責我公司40輛營運出租汽車各類安全工作的組織、指揮、上報和與有關部門的協(xié)調(diào)工作。
二〇**年一月十日。
為切實加強交通運輸安全管理，有效預防和堅決遏制重特大交通運輸事故的發(fā)生，按照通《交通運輸部關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(安交監(jiān)[20xx]1號)要求，為深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，全面實施“平安交通”創(chuàng)建活動，動員全員參與，促進我公司道路運輸安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
一、指導思想。
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，促進速度、質(zhì)量、效益與安全的有機統(tǒng)一。從夯實安全基層基礎工作入手，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預防為主攻方向，以科學進步為支撐，以深入扎實開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，標本兼治，綜合治理，不斷提高安全管理水平。
二、總體目標。
通過在我公司開展“平安貨運”、“平安危運”等“平安交通”創(chuàng)建活動，進一步夯實安全生產(chǎn)和安全監(jiān)管的基層基礎，促進安全生產(chǎn)總體水平和安全監(jiān)管能力進一步提高，確保我公司各項安全生產(chǎn)指標控制在上級有關部門下達的指標之內(nèi)。
三、工作目標。
1、危貨運車輛駕駛人員、押運人員和裝卸、管理人員教育培訓。
面要達到100%;法定需要持證上崗的交通運輸從業(yè)人員持證上崗率這到100%。
2、安全科對危險貨物運輸和普通貨物運輸?shù)陌踩a(chǎn)情況的檢查面要達到100%;車輛駕駛人員、押運人員對運輸車輛日安全檢查率要達到100%;危貨運輸從業(yè)人員對運輸作業(yè)點、運輸目的地安全檢查率要達到100%。
3、建立健全安全隱患整改責任、公示和銷號制度，安全隱患建檔率達到100%;一般安全隱患整改率達到100%，重大安全隱患整改率達到95%;所有未整改安全隱患必須建立有效的安全監(jiān)管和監(jiān)控措施，在整改期限內(nèi)完成整改。
5、危險品運輸車輛技術等級評定率達到100%、承運人責任險投保率達到100%。年底前所有危險貨物運輸車輛全部安裝道路行車記錄儀，完成安裝gps衛(wèi)星車載終端示范工程任務。
6、我公司所有車輛安全監(jiān)管必須實行分級管理，安全責任狀簽定率到100%，安全監(jiān)管機構和監(jiān)管人員全面履職，確保監(jiān)管面達到100%。
四、組織領導。
公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組，總經(jīng)理xxx任組長，xxx、xx為副組長，領導小組下設創(chuàng)建活動辦公室，公司各部門要加強對創(chuàng)建工作的組織領導，制定具體實施方案，成立以主要領導為組長的活動領導小組，設立專門工作班子、抽調(diào)精干力量、安全專項經(jīng)費，強力推進創(chuàng)建活動的開展。
五、創(chuàng)建內(nèi)容。
“平安貨運”：全面啟動道路運輸企業(yè)安全標準化建設，公司安全主體責任得到全員、全方位、全過程的落實道路運輸參與各方的安全責任真正落到實處，安全生產(chǎn)責任層層分解，從第一責任人一直落實到每個從業(yè)人員，運輸安全責任真正落實到位;繼續(xù)深入推進“安全生產(chǎn)活動月”活動，實現(xiàn)0事故發(fā)生;強力推進道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，運輸作業(yè)、安全監(jiān)管均實現(xiàn)標準化和規(guī)范化;強力推行安全風險評估，對不同級別的安全風險源制定安全專項施工預案，有效控制施工安全風險，杜絕較大以上責任事故。
六、實施步驟與時間安排。
(一)第一階段(20xx年6月1日—6月30日)：圍繞端午小長假和全國“安全生產(chǎn)活動月”期間安全生產(chǎn)，做好排查治理的回頭看再檢查再落實工作。
1、對20xx年6月前隱患排查治理專項行動中排查出來的安全隱患，務必在當月月底前整改到位，做到責任、措施、資金、時間、預案五落實，并加強監(jiān)控。
2、認真貫徹落實黨中央、國務院和自治區(qū)以及市政府有關安全生產(chǎn)工作的部署。
3、對公司車輛進行梳理排查，嚴格執(zhí)行車輛安全檢驗制度，確保車輛性能符合安全技術標準，防止車輛帶病上路運行;對車輛投保法定保險的情況進行把關;對應當報廢的車輛依法辦理報廢手續(xù)的情況。
4、對公司所有駕駛員駕駛資質(zhì)進行查驗核實，不符合行業(yè)管理部門要求的駕駛員，堅決不予參營。通過gps實時監(jiān)控防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為;對交通違法行為記滿12分的駕駛員督促其依法參加學習、考試的情況。
(二)第二階段(20xx年6月至9月)：圍繞汛期、暑運、小黃金周期間安全生產(chǎn)，做好隱患排查治理工作。
1、針對這一時期臺風、暴雨、洪水等自然災害頻發(fā)的特點，把防范道路運輸交通事故作為重點，抓住容易引發(fā)交通事故的重大隱患，加大監(jiān)管力度，防范運營車輛超速、超載、疲勞駕駛等嚴重違法行為。
2、做好端午節(jié)、安全月的安全管理和安全宣傳工作。
(三)第三階段(20xx年9月至12月)：圍繞國慶節(jié)等慶祝活動期間的安全生產(chǎn)，做好隱患排查治理和總結工作。
1、針對第四季度節(jié)慶期間車流人流增多的特點，確保國慶期間的安全穩(wěn)定為重點，深入推進隱患整理，認真排查整改各類事故隱患，落實。
規(guī)章制度。
和措施，確保行車安全。
2、“回頭看”再檢查階段：為鞏固隱患排查治理專項行動的成果，確保取得實效，在第四季度組織開展“回頭看”再檢查。主要檢查對排查出的安全隱患是否治理到位，隱患排查監(jiān)管機制是否建立健全等。
3、認真對安全生產(chǎn)隱患排查治理工作進行總結，對實施過程中的利弊得失及各項經(jīng)濟指標加以分析測算，并在20xx年12月31日前分別報至貴港市運管處。
七、工作要求。
1、統(tǒng)一思想，提高認識。公司各科室、各部門要把深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動作為提高安全生產(chǎn)管理水平、創(chuàng)造安全穩(wěn)定交通運輸環(huán)境的一項政治任務，進一步統(tǒng)一思想認識，自覺增強創(chuàng)建“平安交通”的責任感和使命感，把創(chuàng)建活動作為加強交通運輸安全管理的一項重要工作，抓緊部署、落實、檢查和推進。
2、落實責任，強化措施。健全創(chuàng)建“平安交通”責任機制，要把創(chuàng)建“平安交通”工作與道路交通運輸各項布置落實、同檢查、同考評、同獎懲。要逐級落實創(chuàng)建責任，形成縱向到邊、橫向到底的創(chuàng)建網(wǎng)絡。要細化量化創(chuàng)建目標，逐級分解，環(huán)環(huán)相扣，堅持責任到崗、任務到人，形成一級抓一級，層層抓落實的目標任務和崗位責任制，使“平安交通”創(chuàng)建工作每一項任務都有明確指標、完成時限和基本要求，要用嚴格的責任制確保創(chuàng)建目標任務的落實，各相關單位要熱氣本單位、本行業(yè)實際情況，圍繞創(chuàng)建目標、內(nèi)容和相關措施，建立健全日常安全生產(chǎn)管理長效機制，排查整改安全隱患，逐步推進創(chuàng)建工作，確保落到實處。
過廣泛的宣傳發(fā)動，使“平安交通”創(chuàng)建工作深入人心，形成全社會關注、全交通高度重視、全系統(tǒng)積極參與的良好氛圍。
4、加強考核，確保質(zhì)量。嚴格按照“平安交通”創(chuàng)建工作內(nèi)容進行督促、檢查、考核，確保創(chuàng)建工作質(zhì)量。要把定期檢查和突擊抽查、明查和暗訪有機結合起來，堅持邊檢查邊指導，落實整改措施，扎扎實實提高創(chuàng)建水平。
xxxxxx運輸公司。
根據(jù)《廣東省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關于印發(fā)交通運輸“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(粵交安[20xx]334號)、茂名市交通運輸局《關于印發(fā)茂名市交通運輸局“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(茂交安[20xx]8號)精神，結合我公司實際，制定以下“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案：
一、指導思想。
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，促進速度、質(zhì)量、效益與安全的有機統(tǒng)一。以教育、培訓、監(jiān)督為主的工作入手，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預防為主攻方向，以科學進步為支撐，以深入扎實開展“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，標本兼治，綜合治理，不斷提高安全生產(chǎn)安全管理水平。
二、總體目標。
通過宣傳、教育、培訓、監(jiān)督，進一步落實安全生產(chǎn)和安全監(jiān)管的基礎，促進安全生產(chǎn)總體水平和安全監(jiān)管能力進一步提高。
三、工作目標。
1、客運車輛司乘人員、安全管理人員教育培訓面要達到100%;法定需要持證上崗的交通運輸從業(yè)人員持證上崗率這到100%。
2、安全生產(chǎn)情況的檢查面要達到100%;對營運車輛安全檢查率。
要達到100%。
3、建立健全安全隱患整改責任制度，安全隱患建檔率達到100%;安全隱患整改率達到100%，所有未整改安全隱患必須建立有效的安全監(jiān)管和監(jiān)控措施，在整改期限內(nèi)完成整改。
四、組織機構。
組長：xxx。
副組長：xxx、xxx、
成員：xxx、xxx。
小組辦公室設在公司安技辦，由xxx任辦公室主任，負責指導、監(jiān)督“平安交通”創(chuàng)建活動日常工作。
(一)“平安企業(yè)”
以“兩客一?！逼髽I(yè)為主體，開展“平安企業(yè)”創(chuàng)建活動。
5、加強營運車輛運行全過程的安全管理。要進一步加強長途客車“限時、限速、限線路”制度落實情況的檢查，gps監(jiān)控人員必須24小時在崗監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)夜間零點后仍在運行的長途客車，必須要求駕駛員把車速控制在白天限速的80%以下，并且在休息點或服務區(qū)休息20分鐘以上;加強駕駛員安全行車教育，高速公路上行駛時要求乘客佩戴安全帶。
(二)“平安車站”
法行為，對負有責任的例檢人員予以開除或辭退，從而確保出站車輛技術狀況的完好;。
3、要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，“三品”檢查崗位要在工作時間專人檢查，不得漏查、漏檢，嚴禁攜帶“易燃、易爆、危險化學品”進站上車，確保財產(chǎn)和乘客安全。
六、活動要求。
(一)高度重視，加強領導。要充分認識開展這項活動的重要性和必要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要加強監(jiān)督指導，及時加以解決，推動創(chuàng)建活動扎實有序進行。
(二)廣泛宣傳，營造氛圍。要通過廣泛宣傳，舉辦培訓、發(fā)放宣傳材料等方式，大力推動“平安交通”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
(三)抓好結合，整體推進。要把“平安交通”創(chuàng)建與貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)結合起來，健全各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道;把“平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生;不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
平安交通工作方案篇一
為進一步加強交通安全管理，努力實現(xiàn)交通安全發(fā)展，杜絕重特大事故發(fā)生，有效壓降違章，根據(jù)《全市交通系統(tǒng)創(chuàng)建平安交通點暨開展安全管理提高年活動實施意見》，集團公司經(jīng)研究決定開展“創(chuàng)建平安交通示范點”活動，具體實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹黨的xx屆四中全會精神，始終堅持安全發(fā)展科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以確保生產(chǎn)安全為己任，以科技興安為切入點，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，規(guī)范實施隱患治理，精心培育安全文化，建立健全長效機制，努力開創(chuàng)更加科學、更為規(guī)范、更具特色的安全管理新局面。
二、總體目標。
以不發(fā)生群死群傷責任事故，優(yōu)質(zhì)完成安全專項活動確定的各項任務，交通安全工作繼續(xù)穩(wěn)居全市、全省交通系統(tǒng)前列為目標，確保今年創(chuàng)建率達到40%以上，到20xx年，創(chuàng)建率要達到80%以上，至20xx年創(chuàng)建覆蓋面達到100%。通過三年的努力，所有基層單位安全管理工作都要達到平安交通示范點的層次，促進安全管理工作邁上新的臺階。
三、創(chuàng)建標準。
根據(jù)活動要求，集團公司以創(chuàng)建平安示范單位、平安示范客運站、平安示范修理廠、平安示范車隊為主要目標，根據(jù)以下標準完成創(chuàng)建任務：
1、平安示范單位：有完善的平安建設法制體系、教育體系、制度體系、裝備體系和應急體系，有健全的激勵機制和長效機制，有較強的平安建設組織協(xié)調(diào)、隊伍保障、綜合防范和管理創(chuàng)新能力，無重大安全、治安事故和案件。
2、平安示范客運站：站容整潔，服務氛圍濃，環(huán)境優(yōu)美，各類設施齊全有效，標識規(guī)范;站務員儀容整潔、文明服務、舉止規(guī)范，站務作業(yè)流程合理，具備基本的安全知識和安全設施操作技能;對進站車輛考核制度健全、考核到位;安檢儀設置到位，有效做好危險品的查堵工作;“三不進站、五不出站”制度落實到位;各類應急救援、疏散通道暢通有效，各類消防、防盜器材設施齊全。
配置滅火器，專人負責，并掛牌;安全疏散通道暢通，消防重點部位夜間值班人員在崗，杜絕火種;電器電路、壓力容器、易燃易爆品配備設置符合要求。
4、平安示范車隊：有健全的安全管理制度，管理機構和專職安全管理人員，能對全體人員進行經(jīng)常性的安全教育;駕駛人員持有有效的駕駛證照、從業(yè)資格證和公司內(nèi)部駕駛資格合格證，嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程;能堅持車輛三檢制度和車輛進出場檢驗制度，無機損事故發(fā)生，維修計劃落實，質(zhì)量管理到位;綜合治理組織網(wǎng)絡健全，有防火、防爆、防觸電制度，無重大工傷事故發(fā)生;車輛安全停放制度健全，有責任書及現(xiàn)場圖，各類應急救援預案齊全;能全面實施gps監(jiān)控和“事故隱患，危險點(源)監(jiān)控法”。
四、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年8月15日前)。各單位對創(chuàng)建活動有針對性地制訂工作實施方案，召開專題會議進行動員部署，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢，層層動員，人人參與。
(二)整體推進階段(20xx年8月15日至9月30日)。各單位根據(jù)各自安全管理職責和創(chuàng)建的具體要求，細化分解工作任務，排定序時進度，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
(三)完善提高階段(20xx年10月至11月15日)。各。
單位對照創(chuàng)建目標和創(chuàng)建標準，開展自我評價和考核工作，認真查找薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，對工作滯后、活動成效不大的單位予以重點指導幫助。
(四)總結考核階段(20xx年11月16日至12月10日)。各單位對創(chuàng)建活動開展情況進行全面總結、考核考評。在此基礎上，集團公司對各單位創(chuàng)建活動組織評價考核。
五、活動要求。
各單位要將此次創(chuàng)建活動當作下半年的重大工作認真對待，將其當作是加強安管建設的有力契機，要強化組織領導，仔細制定實施方案，建立安全管理的長效機制，實行安全生產(chǎn)“無差錯”管理，培養(yǎng)技術過硬、素質(zhì)優(yōu)良的職工隊伍，打造市民滿意、百姓放心的飛鶴品牌，提升公司整體社會形象。
1.提高安全生產(chǎn)制度執(zhí)行力。安全法律、法規(guī)、規(guī)章是安全監(jiān)管的依據(jù)和依托，各單位必須不折不扣地執(zhí)行，決不允許“缺斤短兩”，必須堅決維護制度的原則性和權威性;所有的重大生產(chǎn)經(jīng)營決策必須經(jīng)過安全論證，所有的安全重大事項必須按照程序?qū)徸h，做到科學決策、正確決策;所有的安全崗位職責、操作規(guī)程必須定準定細定實，在執(zhí)行中不變形、不走樣、不虛設。對安管制度的落實要體現(xiàn)真抓實管，敢抓敢管，對有令不行、有禁不止、有章不循觸犯安全規(guī)章的，要加大處理考核力度，做到零寬恕、零容忍。
2.提高安全文化教育滲透力。安全文化是安全生產(chǎn)的行為指南和內(nèi)在動力，各單位要一如既往的重視安全文化建設，通過系統(tǒng)學習，領導干部要深刻領悟黨和政府有關安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)和本行本級的安全責任;管理干部要熟知抓管理必須抓安全的義務和做好安全工作的基本方略和要領;一線職工和從業(yè)人員要通曉安全職業(yè)操守和職業(yè)規(guī)范。安全教育要從自身實際出發(fā)，針對階段性特點設置培訓內(nèi)容，通過技能比武、知識答辯、崗位競賽、典型引路、案例警示、親情囑托等各種方法，提高培訓效果。
3.提升隱患排查治理預控力。各單位要在落實“事故隱患危險源點監(jiān)控法”的基礎上，結合自身特點進一步完善實施“監(jiān)控法”的內(nèi)容;各單位要進一步加大對重要部位、崗位和生產(chǎn)設備、環(huán)節(jié)事故隱患的排查力度，查清每一處“危險源”、每一個“高危崗”，對事故苗子能夠早發(fā)現(xiàn)、早預防、早處置。
4.提升安全應急救援保障力。各單位要不斷完善各類應急救援預案、應急體制、機制、規(guī)章制度，出現(xiàn)問題時，能真正做到應對有策、臨危不亂。根據(jù)自身安全職責，本著從難從嚴從實的精神，嚴密組織常規(guī)性、專項性、綜合性實戰(zhàn)實況演練活動。
平安交通工作方案篇二
根據(jù)《廣東省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關于印發(fā)交通運輸“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(粵交安[20xx]334號)、茂名市交通運輸局《關于印發(fā)茂名市交通運輸局“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(茂交安[20xx]8號)精神，結合我公司實際，制定以下“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案：
一、指導思想。
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，促進速度、質(zhì)量、效益與安全的有機統(tǒng)一。以教育、培訓、監(jiān)督為主的工作入手，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預防為主攻方向，以科學進步為支撐，以深入扎實開展“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，標本兼治，綜合治理，不斷提高安全生產(chǎn)安全管理水平。
二、總體目標。
通過宣傳、教育、培訓、監(jiān)督，進一步落實安全生產(chǎn)和安全監(jiān)管的基礎，促進安全生產(chǎn)總體水平和安全監(jiān)管能力進一步提高。
三、工作目標。
1、客運車輛司乘人員、安全管理人員教育培訓面要達到100%;法定需要持證上崗的交通運輸從業(yè)人員持證上崗率這到100%。
2、安全生產(chǎn)情況的檢查面要達到100%;對營運車輛安全檢查率。
要達到100%。
3、建立健全安全隱患整改責任制度，安全隱患建檔率達到100%;安全隱患整改率達到100%，所有未整改安全隱患必須建立有效的安全監(jiān)管和監(jiān)控措施，在整改期限內(nèi)完成整改。
四、組織機構。
設立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組。
組長：
副組長：、
成員：、
小組辦公室設在公司安技辦，由任辦公室主任，負責指導、監(jiān)督“平安交通”創(chuàng)建活動日常工作。
五、活動內(nèi)容。
(一)“平安企業(yè)”
以“兩客一?！逼髽I(yè)為主體，開展“平安企業(yè)”創(chuàng)建活動。
5、加強營運車輛運行全過程的安全管理。要進一步加強長途客車“限時、限速、限線路”制度落實情況的檢查，gps監(jiān)控人員必須24小時在崗監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)夜間零點后仍在運行的長途客車，必須要求駕駛員把車速控制在白天限速的80%以下，并且在休息點或服務區(qū)休息20分鐘以上;加強駕駛員安全行車教育，高速公路上行駛時要求乘客佩戴安全帶。
(二)“平安車站”
法行為，對負有責任的例檢人員予以開除或辭退，從而確保出站車輛技術狀況的完好;。
3、要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，“三品”檢查崗位要在工作時間專人檢查，不得漏查、漏檢，嚴禁攜帶“易燃、易爆、危險化學品”進站上車，確保財產(chǎn)和乘客安全。
六、活動要求。
(一)高度重視，加強領導。要充分認識開展這項活動的重要性和必要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要加強監(jiān)督指導，及時加以解決，推動創(chuàng)建活動扎實有序進行。
(二)廣泛宣傳，營造氛圍。要通過廣泛宣傳，舉辦培訓、發(fā)放宣傳材料等方式，大力推動“平安交通”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
(三)抓好結合，整體推進。要把“平安交通”創(chuàng)建與貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)結合起來，健全各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道;把“平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生;不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
平安交通工作方案篇三
按照陜西省交通廳運輸管理局關于印發(fā)《全省道路運輸行業(yè)“平安交通”創(chuàng)建實施方案》的通知(陜交運函[20xx]45號)要求，為全面開展全市道路運輸行業(yè)“平安交通”創(chuàng)建工作，特將實施方案制定如下：
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“”安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以“平安交通、人人有責”為主題，以落實安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，各項安全生產(chǎn)指標有效控制在省局年度安全目標考核之內(nèi)，持續(xù)推進轄區(qū)道路運輸健康、安全、穩(wěn)定發(fā)展。
二、總體目標。
進一步健全道路運輸安全生產(chǎn)機制，健全和完善安全生產(chǎn)應急預案，增強安全保障能力，提升安全生產(chǎn)文化，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)，構建道路運輸安全生產(chǎn)長效機制，提升保障現(xiàn)代道路運輸業(yè)全面可持續(xù)發(fā)展的硬實力，適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行的新需求，滿足全面建成小康社會的總要求。
三、主要內(nèi)容。
繼續(xù)做好安全隱患排查整治工作，充分掌握隱患特點，掌控事故發(fā)生的規(guī)律，嚴查嚴整各類隱患，做到事前控制，提早預防，切實提高監(jiān)管效能。嚴格遵守“三不進站、六不出站”安檢制度，嚴把駕駛員上崗關，堅決執(zhí)行安全告知、長途客車凌晨0時至5時落地休息、旅客安全帶和山區(qū)三級公路夜間禁行客運車輛制度。強化旅游包車、長途客車及危運車輛整治工作，新增長途客運班線要開展安全性評估，對達不到安全生產(chǎn)要求的，堅決不予批準。強化車輛例檢工作，對運營車輛技術狀況進行嚴格檢查，對檢查不合格的車輛堅決不得投入運營;加強旅游客運市志秩序整頓和旅游包車安全專項整治活動，對不具備旅游包車客運經(jīng)營資格擅自從事旅游客運的企業(yè)堅決予以清理取締;督促企業(yè)加強gps動態(tài)管理，加強對駕駛員行為的視頻跟蹤，堅決懲處駕駛員違章違規(guī)行為。加強對監(jiān)控平臺日常運行及車輛上線率的監(jiān)督檢查，強化監(jiān)控制度化管理，明確監(jiān)控人員崗位職責，嚴格落實責任追究制度，建立健全監(jiān)控記錄臺帳，嚴格實行24小時監(jiān)控制度。督促企業(yè)加大對從業(yè)人員的安全教育培訓，強化從業(yè)人員應對突發(fā)事件的處置能力。
“平安交通”創(chuàng)建活動從20xx年起至20xx年止，分為三個階段。
(一)宣傳動員組織實施階段(20xx年)。各企業(yè)要迅。
速擬定創(chuàng)建活動實施方案，建立組織領導機構，周密部署，層層動員，廣泛開展宣傳教育活動，營造良好氛圍，啟動并實施“平安交通”創(chuàng)建活動。
(二)重點突破全面推進階段(**年)。各運輸企業(yè)要有計劃、分步驟、有重點推進“平安交通”創(chuàng)建活動，著力取得活動實效。組織開展交流學習、檢查和評比、競賽活動，發(fā)揮典型示范作用，推廣好的做法，切實有效推動創(chuàng)建活動的開展，全面實現(xiàn)創(chuàng)建活動目標任務。
效，為寶塔轄區(qū)道路運輸科學發(fā)展、安全發(fā)展奠定堅實基礎。同時，對“平安交通”創(chuàng)建活動提出具體意見和建議。
五、組織機構。
市所成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組，指導全市創(chuàng)建活動。
組長：閆添成。
副組長：惠小龍路忠平喬渭明。
成員：所有科室人員。
領導小組設在安全科。
六、活動要求。
(一)高度重視，加強領導。各企業(yè)要充分認識開展這。
項活動的重要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要及時上報市所共同解決。
(二)廣泛宣傳，營造氛圍。各企業(yè)要通過廣泛宣傳、舉辦培訓、發(fā)放宣傳資料等方式，大力推進“平安交通”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工和運輸經(jīng)營者積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
(三)抓好結合，整體推進。各企業(yè)要把“平安交通”創(chuàng)建和貫徹落實交通運輸部《關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)[20xx]1號)及安全生產(chǎn)法律法規(guī)結合起來，健全完善各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道;把“平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生;不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
(四)把握動態(tài)，報送信息。各企業(yè)將本企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案于20xx年4月15日前上報市所，年度總結于次年1月3日前報送至運管所安全科。
平安交通工作方案篇四
根據(jù)國家繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動總體要求和省廳、市局的統(tǒng)一部署，結合我所交通工作實際，制定《創(chuàng)建平安交管示范點、開展安全管理提高年活動方案》。
一、指導思想。
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，不斷強化“責任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預防、依法依規(guī)、分類指導、綜合治理、典型引路、強基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律，以維護人民生命財產(chǎn)安全為根本，以促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)為目標，嚴格履行安全監(jiān)管職責，督促落實安全生產(chǎn)主體責任，以創(chuàng)建“平安交管示范點”開展“安全管理提高年”活動為載體，實現(xiàn)交管安全工作新的提升，為交通中心工作、交通發(fā)展大局提供可靠的安全環(huán)境。
二、總體目標。
經(jīng)過兩項活動的實施，有力推動運管行業(yè)安全監(jiān)管工作再上新臺階，完成安全監(jiān)管體制機制標準化、安全工作研究科學化、隱患排查治理常態(tài)化、應急管理工作實效化、安全教育培訓成效化“五大安全質(zhì)態(tài)任務”。安全實績做到“四下降一杜絕”，即：事故總量、事故傷亡、事故損失、事故影響穩(wěn)步下降，杜絕群死群傷惡性事故。
三、創(chuàng)建平安交管示范點目標任務。
平安交管示范點建設是一項多態(tài)性、系統(tǒng)性和綜合性工程，要對照目標任務、標準要求，吃透內(nèi)涵，同步實施，整體聯(lián)動，齊頭并進。
(一)創(chuàng)建目標。
年內(nèi)，創(chuàng)建行業(yè)安全監(jiān)管的一批示范點，基層站所的達標率達到30%以上。到20xx年達到60%以上，到20xx年達標率達到90%以上。
(二)創(chuàng)建標準。
平安交管示范點創(chuàng)建的共性標準是：安全監(jiān)管標準化，安全檢查格式化，安全裝備現(xiàn)代化，安全投入多元化，安全臺賬規(guī)范化。創(chuàng)建的個性標準主要包括：“三關一監(jiān)督”制度落實，安全監(jiān)管基礎扎實，運輸市場安全有序，運輸安全形勢穩(wěn)定。
(三)創(chuàng)建要求。
示范點活動是進一步規(guī)范行業(yè)安全監(jiān)管行為的重要舉措，要忠于職守，真抓實干，爭先創(chuàng)優(yōu)，通過做到“五個到位”，充分展示交管安全監(jiān)管基層基礎工作水平。
一是創(chuàng)建責任到位。要將創(chuàng)建工作任務細化到各個崗位，將創(chuàng)建目標、達標要求作為安全生產(chǎn)目標考核的重要內(nèi)容，創(chuàng)建任務完成情況要在月度、年度的績效考核中體現(xiàn)。
推進創(chuàng)建活動。
三是內(nèi)部管理到位。要將平安示范點作為管理平臺和形象窗口，按照制度嚴明、體系順暢、臺賬規(guī)整的要求，真正做到平安建設底數(shù)清、情況明、措施實。
四是工作創(chuàng)新到位。要深入研究開展創(chuàng)建活動的有效途徑，在指導協(xié)助安全管理、督促企業(yè)安全生產(chǎn)、破解安全工作難題等方面拿出新方法、新舉措。
五是群眾參與到位。要充分利用安全宣傳的陣地和工具，在車站碼頭、服務窗口和人流車流聚集地、辦公區(qū)域、施工現(xiàn)場，通過張貼標語圖片、集中宣傳示范點建設，大幅提升群眾知曉率、參與率和支持率。
四、“安全管理提高年”主要任務和保障措施。
要將基層、基礎“雙基”建設作為安全工作的主線，繼續(xù)狠下功夫、真抓實干，著力構建安全生產(chǎn)“三張網(wǎng)”(責任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng))，切實把各項安全生產(chǎn)工作落到實處。
(一)安全監(jiān)管體制機制標準化。
1、完善安全監(jiān)管工作體制。根據(jù)省廳加強安全監(jiān)管要求，以機構改革為契機，徹底改變安全生產(chǎn)部門兼管、安全崗位人員兼職的狀況，加強應急管理職責，配備專職安全監(jiān)管和應急管理干部，保證安全監(jiān)管工作事事有人抓，件件有著落。
任，將安全生產(chǎn)責任層層分解、層層細化，確?！叭巳擞胸煛?。進一步建立完善企業(yè)安全生產(chǎn)的自律機制，充分運用法律、經(jīng)濟和行政手段，增強企業(yè)安全主體責任意識，激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機制。
(二)安全工作研究科學化。
1、加強安全管理研究。認真按照省廳、市局部署要求，積極落實安全專家咨詢制度，組織學習培訓，依靠交通運輸安全管理專家和專業(yè)研究機構，加強當前交通運輸安全監(jiān)管重點和難點問題的研究，不斷創(chuàng)新安全工作理念、安全監(jiān)管手段，實現(xiàn)安全監(jiān)管規(guī)范化。
2、積極推廣應用科技手段。結合上海世博會安全保障工作，大力推動運輸安全管理信息化建設，推廣先進的科學管理手段和先進設施設備，提高運輸安全科技保障水平。通過在客車和危險品運輸車船推廣應用gps，在重點路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，在日常安全監(jiān)管領域推行軟件輔助管理，在企業(yè)推進裝備更新和安全技改，加強對交通重大危險源的監(jiān)控和管理。運用先進的設備和科學的管理，加強對交通基礎設施安全檢測和管養(yǎng)，提高交通基礎設施的安全性和穩(wěn)定性。
(三)隱患排查治理常態(tài)化。
分類識別標準。
2、突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個重點，突出抓好危貨運輸、道路客運、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設施、渡口和搬運裝卸等方面。同時，堅決落實安全生產(chǎn)主體責任，督促企業(yè)切實做好隱患治理的自查自改。
3、做到隱患排查長效治理。在積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系的基礎上，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序和方法，并使其制度化、規(guī)范化。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(四)應急管理工作高效化。
1、完備應急預案體系。進一步健全完善交通運輸安全應急預案體系，不斷擴大覆蓋面、增強操作性、提高協(xié)調(diào)度，加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對性強的應急預案體系，真正做到應對有策、臨危不亂。
2、完備事故預警機制。加強信息收集和研判，及時發(fā)布預防預警信息，合理設定應急響應程序，形成快速高效的信息傳遞反饋、形勢分析和重點防控機制，建立完善的安全生產(chǎn)監(jiān)測預警體系。
署應急救援設備和物資，增強突發(fā)事件的安全預控、應急處理和公共危機的動員能力。
4、完備應急救援演練。組織開展車站消防疏散、道路危險品泄漏、渡船救生等應急仿真演練，提高應急處置能力和水平。
(五)安全教育培訓實效化。
1、改進宣傳教育形式。在宣傳教育形式上，更多地采取職工群眾喜聞樂見的形式，如參觀應急指揮中心、觀看應急救援宣傳短片、安全避險逃生過關游戲等，讓受眾在輕松愉快的過程中受到安全教育，掌握安全技能。
2、開展分類安全教育。根據(jù)不同的層次、不同的對象、不同的要求，分門別類地抓好培訓教育。有計劃的組織舉辦領導干部、管理干部、行政執(zhí)法人員、關鍵崗位人員培訓班，系統(tǒng)地學習有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和安全操作技能。
3、評估安全教育成效。對安全宣傳教育的手段和結果進行評估，對安全教育投入和產(chǎn)出進行評估，對評估效果較好的安全教育成功方法以及涌現(xiàn)出的先進典型，組織經(jīng)驗交流和成果推廣，充分發(fā)揮典型的示范帶動作用。
五、組織機構。
為確保創(chuàng)建平安交管示范點、開展安全管理提高年活動順利進行，所成立工作領導小組，由吉玉柱任組長，施勇為副組長，王洪榮、江峰、徐軍、吉同琴為成員。
六、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年2月)。要把“兩項活動”納入年度工作計劃，有針對性地制訂工作實施方案，召開專題會議進行動員部署，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢。
(二)整體推進階段(20xx年3月至9月)。根據(jù)各自安全管理職責和“兩項活動”的具體要求，細化分解工作任務，有計劃、有步驟、有側重、分層次地全面開展“兩項活動”，排定序時進度節(jié)點，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
(三)完善提高階段(20xx年10月)。對照“兩項活動”的總體目標和工作任務，開展自我評價和考核工作，掌握工作進展情況，認真查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，加強督促檢查，及時推廣好的經(jīng)驗、好的做法。
(四)總結考核階段(20xx年11月)。區(qū)交通局對“兩項活動”開展情況進行全面總結、考核考評。
二o**年二月二十八日。
平安交通工作方案篇五
按照xxx公司關于印發(fā)《xxx“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知（xxx安監(jiān)函[2013]27號）要求，為全面開展公司“平安交通”創(chuàng)建工作，特制訂實施方案如下：
一、指導思想。
1、進一步健全公司安全生產(chǎn)管理機制、完善安全生產(chǎn)責任體系安全生產(chǎn)人人有責，安全與生產(chǎn)是密不可分的兩個面。切實做到完善安全生產(chǎn)責任制度及追究制度，只有生產(chǎn)以安全做基礎，管理層人員認識到安全的重要性，切實履行自身安全職責及崗位職責，真正發(fā)揮“一崗雙職”在安全管理中的作用，才能真正做到“要我安全”向“我要安全”的意識形態(tài)的轉(zhuǎn)變。
2、進一步加強安全教育培訓工作。
人是安全管理中最不穩(wěn)定的因素，人的規(guī)范性可以最大程度上決定安全狀態(tài)的好壞。進一步加強安全教育培訓工作仍是2013年重點工作內(nèi)容及方向。通過“師徒手把手”，將新老員工捆綁到一起，老員工吸收新員工的積極性，老員工學習老員工的經(jīng)驗，實現(xiàn)新員工向老員工的平穩(wěn)過渡。并結合xx集團、xxx公司下發(fā)的安全相關文件及安全期刊類文件，廣泛開展安全事故案例教育及安全意識培訓，提升企業(yè)安全文化及員工安全意識，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)，構建安全生產(chǎn)長效機制。讓公司員工真正理解并踐行：“以人為本，生命至上；安全第一，科學管理；超前防范，重在執(zhí)行?！钡亩淖职踩砟?。
3、注重源頭，進一步加強安全風險評估工作。
隨著公司安全生產(chǎn)漸入正規(guī)，新廠區(qū)的復雜性的逐步加大，安全風險也隨之加大。因此，從源頭出發(fā)，開展風險調(diào)查、分析、評價，找出風險點源，制定專項的控制措施，將風險降低在可控范圍內(nèi)，進而起到風險評估的真正作用。
4、建立、健全安全生產(chǎn)應急預案，增強安全保障能力。
五、活動要求。
（一）高度重視，加強領導。公司各部門要充分認識開展這項活動的重要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要及時上報實施小組共同解決。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。實施小組要通過廣泛宣傳、舉辦培訓、發(fā)放宣傳資料等方式，大力推進“人人安全，平安中遠”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工和運輸經(jīng)營者積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
（三）抓好結合，整體推進。把“平安交通”創(chuàng)建和貫徹落實中遠造船工業(yè)公司關于印發(fā)《中遠造船“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知（中遠造船安監(jiān)函[2013]27號）要求，結合公司安全生產(chǎn)法律法規(guī)，健全完善各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道；把“人人安全，平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，絕不僅僅局限于交通安全，水平展開各項安全管理工作。強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生；不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
xxxx有限公司。
20xx年xx月xx日。
平安交通工作方案篇六
1、“平安交通”創(chuàng)建活動的主題是：安全責任，重于泰山；平安交通，人人有責。
2、“平安交通”創(chuàng)建活動的重點領域是道路客運（含旅游）、貨運、汽車客運站、機動車維修及檢測、駕培機構。
3、“平安交通”創(chuàng)建活動從2013年起至2017年止，分宣傳發(fā)動、組織實施；重點突破，全面推進；總結經(jīng)驗，鞏固提升三個階段。
4、“平安交通”創(chuàng)建活動的目標任務是切實做到交通運輸部提出的“五個進一步、三個更加、四個下降”，即安全生產(chǎn)體制機制法制進一步健全，安全生產(chǎn)應急預案進一步完善，安全生產(chǎn)保障能力進一步增強，安全生產(chǎn)文化進一步提升，安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)進一步提高，構建完善的道路運輸安全生產(chǎn)長效機制。更加提升保障現(xiàn)代道路運輸企業(yè)全面可持續(xù)發(fā)展的硬實力，更加適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行的新需求，更加滿足全面建成小康社會的總要求。實現(xiàn)事故總量及重特大事故的件數(shù)和死亡失蹤人數(shù)全面下降。
5、“平安交通”創(chuàng)建活動的指導思想是以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立安全先于一切、重于一切、高于一切、大于一切的理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”工作方針，從夯實安全基礎工作入手，以強化和落實安全生產(chǎn)主體責任為核心，以科技創(chuàng)新和教育培訓為支撐，以事故預防為重點，以責任落實為保障，著力服務民生，提升安全管理水平，加強隊伍建設，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力實現(xiàn)持久安全、穩(wěn)定安全、本質(zhì)安全，為全面建成小康社會提供堅實的道路運輸安全服務保障。
1、道路客運企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動的重點是建立健全安全生產(chǎn)責任制，層層落實安全責任書，有效落實安全營運的各項制度，建立企業(yè)法定代表人（主要負責人）全面負責、分管安全負責人具體負責的安全生產(chǎn)責任體系。落實重大安全隱患跟蹤排查治理的機構和負責人。建立安全生產(chǎn)專項整治領導組及工作機構。建立安全生產(chǎn)隱患排查整治管理制度、安全管理員工作制度、安全教育培訓等制度。制訂符合本單位實際、具有可操作性的應急預案。按規(guī)定如實上報道路運輸安全生產(chǎn)事故，不存在瞞報、謊報或拖延不報現(xiàn)象。
2、道路貨運企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動的重點是建立安全生產(chǎn)專項整治領導組及工作機構。建立安全生產(chǎn)隱患排查整治管理制度、安全管理員工作制度、安全教育培訓等制度。制訂符合本單位實際、具有可操作性的應急預案。按規(guī)定如實上報道路運輸安全生產(chǎn)事故，不存在瞞報、謊報或拖延不報現(xiàn)象。
3、機動車維修企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動的重點是對本單位的安全生產(chǎn)管理制度、突發(fā)事件應急預案、硬件設施、技術質(zhì)量、經(jīng)營環(huán)境、服務水平進行核查完善。
4、機動車駕駛員培訓學校“平安交通”創(chuàng)建活動的重點是適應交通安全管理新要求，嚴格執(zhí)行《機動車駕駛培訓。
教學。
與考試大綱》，按照培訓能力核定其招生數(shù)量，培養(yǎng)安全文明高素質(zhì)駕駛員。嚴格教練員資格管理，強化教練員繼續(xù)教育，提升教練員的綜合素質(zhì)一業(yè)務水平。深入實施素質(zhì)教育工程，加強駕駛員培訓質(zhì)量監(jiān)督，全面推廣應用計算機計時計程培訓管理系統(tǒng)，確保培訓內(nèi)容和學時得到有效落實。鼓勵駕培機構提供多元化服務，積極推廣“行學后付、計時收費”培訓模式，切實保障學員的合法權益。
平安交通工作方案篇七
根據(jù)省交通運輸廳《關于轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關于進一步加強安全生產(chǎn)工作意見的通知》（黔交安【2013】1號）精神和貴州高速公路集團有限公司“平安交通”創(chuàng)建活動方案的要求，結合本項目實際情況，特制定本方案。
一、總體要求。
牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，始終把保障經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展、維護人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，以“平安交通”活動為載體，以事故預防為重點，以責任落實為保障，以科技創(chuàng)新和安全教育培訓為支撐，以強化安全生產(chǎn)意識為基礎，牢牢把握安全工作主動權，切實做到消除一切安全隱患。
二、活動主題。
以創(chuàng)建平安工地、平安公路為重點，進一步提高安全生產(chǎn)管理水平。
三、
活動范圍。
惠羅高速公路第一合同段。
四、活動內(nèi)容。
1、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度；
2、所有設備車輛，各種手續(xù)齊全；
3、道路安裝安全警示標牌；
4、檢查人員持證上崗情況；
5、檢查各結構物的質(zhì)量安全。
五、組織機構。
為加強對“平安交通”創(chuàng)建活動的組織和領導，我項目成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組。
組長：孫庚華。
副組長：湯紹華李見兵常杰陽建平。
成員：項目各部室負責人。
領導小組辦公室設在項目安質(zhì)部，負責承擔該活動的組織及日常工作。各成員負責組織和開展本項目的具體活動。
六、具體要求。
1、全面深入開展“平安交通”創(chuàng)建宣傳活動，積極營造良好社會氛圍。“平安交通”創(chuàng)建活動要與其它安全生產(chǎn)專項活動相互銜接，不斷。
總結。
經(jīng)驗，表彰先進，推動創(chuàng)建活動扎實有序有效開展。
2、加強對施工人員持證上崗的監(jiān)控力度。
3、進一步完善安全隱患排查治理長效機制，加強重大安全隱患動態(tài)跟蹤管理。組織和督促各單位定期進行安全隱患排查，確保隱患整改落實到位。針對工程建設重點領域存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，深入開展專項整治行動，及時采取有效措施，遏制重特大安全事故。
4、嚴格執(zhí)行工程施工安全各項制度、規(guī)程，嚴禁違章指揮、違章操作、違法勞動紀律。
5、高度重視《公路水運工程“平安工地”考核評價標準（試行）》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2012】679號）相關規(guī)定及要求，切實加強領導，結合本項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度，認真組織實施。
6、加強從業(yè)人員安全教育培訓工作，加強安全應急知識培訓和應急演練，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，提升從業(yè)人員安全應急實際操作能力。
7、加強對工程結構物的施工過程控制，從源頭上杜絕質(zhì)量安全事故的苗頭，從而徹底消除質(zhì)量安全隱患。
惠羅高速公路第一合同段項目經(jīng)理部。
二o一三年四月二十八日。
平安交通工作方案篇八
按照寧夏公路建設管理局關于印發(fā)《寧夏公路建設管理局2017年深入開展平安交通專項整治行動方案》的通知（寧公建通知[2017]32號）要求，本項目結合安全生產(chǎn)責任體系、隱患排查治理、風險管理、質(zhì)量安全誠信評價、企業(yè)標準化達標等，工作中堅持問題為向?qū)А⒛繕藶橄驅(qū)?、抓住本項目重點領域和環(huán)節(jié)，為全面開展本合同段“平安交通”創(chuàng)建工作，特制訂實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以“人人安全，平安交通”為主題，以落實安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，各項安全生產(chǎn)指標有效控制在年度安全目標考核之內(nèi)，持續(xù)推進交通管理健康、安全、穩(wěn)定發(fā)展。
以科學發(fā)展觀為指導，嚴格執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和相關規(guī)章制度，深入貫徹落實“平安交通”建設活動的要求，堅持抓基礎、抓示范、抓關鍵的原則，大力推進工程建設安全管理標準化。
二、總體目標。
（一）進一步健全本合同段安全生產(chǎn)管理機制、完善安全生產(chǎn)責任體系安全生產(chǎn)人人有責，安全與生產(chǎn)是密不可分的兩個面。切實做到完善安全生產(chǎn)責任制度及追究制度，只有生產(chǎn)以安全做基礎，管理層人員認識到安全的重要性，切實履行自身安全職責及崗位職責，真正發(fā)揮“一崗雙職”在安全管理中的作用，才能真正做到“要我安全”向“我要安全”的意識形態(tài)的轉(zhuǎn)變。
（二）進一步加強安全教育培訓工作。
人是安全管理中最不穩(wěn)定的因素，人的規(guī)范性可以最大程度上決定安全狀態(tài)的好壞。進一步加強安全教育培訓工作仍是2017年重點工作內(nèi)容及方向。通過“師徒手把手”，將新老員工捆綁到一起，老員工吸收新員工的積極性，新員工學習老員工的經(jīng)驗，實現(xiàn)新員工向老員工的平穩(wěn)過渡。并結合寧夏公路建設管理局下發(fā)的安全相關文件及安全期刊類文件，廣泛開展安全事故案例教育及安全意識培訓，提升企業(yè)安全文化及員工安全意識，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)，構建安全生產(chǎn)長效機制。讓項目部每個員工真正理解并踐行：“以人為本，生命至上；安全第一，科學管理；超前防范，重在執(zhí)行?！钡亩淖职踩砟睢?BR> （三）注重源頭，進一步加強安全風險評估工作。
隨著本合同段安全生產(chǎn)漸入正規(guī)，施工的復雜性的逐步加大，安全風險也隨之加大。因此，從源頭出發(fā)，開展風險調(diào)查、分析、評價，找出風險點源，制定專項的控制措施，將風險降低在可控范圍內(nèi)，進而起到風險評估的真正作用。
（四）建立、健全安全生產(chǎn)應急預案，增強安全保障能力。
應急預案，保障應急資源的齊備、開展應急培訓并定期實施相應的應急演練，并通過應急演練及時分析查處應急預案及其執(zhí)行過程中存在的問題并由針對性的予以修改完善。
三、組織機構。
公司成立“人人安全，平安交通”創(chuàng)建活動領導小組，指導公司創(chuàng)建“平安交通”活動正常有序進行。
組長：袁振利副組長：劉永剛實施小組：趙鳳仁梁峰。
成員：王澤濤、邢玥、高曉之、韓雷、許志剛、韓愛紅、溫海濤、高生棟、何曉東。
領導組下設辦公室在安全科，辦公室主任由韓愛紅負責具體督促、檢查、落實活動的開展情況。
（二）領導小組職責。
1.具體負責“平安交通”建設活動的組織、安排和協(xié)調(diào)工作；
2.對各活動中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行監(jiān)督整改；
項目部所屬各施工隊都要成立相應的組織機構，負責組織實施“平安交通”建設活動的全面深入開展，突出我項目部開展“平安交通”建設活動的樣榜。
四、參加范圍。
項目部全體職工及所轄各施工隊。
五、實施步驟。
（一）動員部署階段。
項目部各部門及各施工隊要按照項目部制訂的《“平安交通”建設活動實施方案》要求，結合各自工作實際，充分進行動員部署，為“平安交通”建設活動的順利開展打下良好基礎。
（二）創(chuàng)建示范階段。
“平安交通”建設活動根據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》《公路工程施工安全技術規(guī)程》等有關法規(guī)和規(guī)范，重點圍繞以下8個方面開展活動。
1.安全制度建立和安全責任制落實情況；
7.各項應急預案制定以及應急演練組織情況；8.環(huán)境治理、水土保持情況。
（三）達標驗收階段。
項目部將按照“平安交通”建設行動方案的緊急通知，部署和推動“平安交通”建設活動深入開展，對驗收不達標的作業(yè)隊下令停工，并督促其立即進行整改，直至項目部驗收達標，從而使項目部建設施工現(xiàn)場的安全防護水平和安全管理水平得到顯著提高。
（四）總結完善階段。
活動結束后，項目部要及時做好“平安交通”建設活動總結，鞏固活動成果，特別是要及時總結、提煉活動開展中的好經(jīng)驗、好做法，加強“平安交通”制度化、規(guī)范化建設，大力提升項目部安全管理水平。
六、活動要求和保障措施。
（一）高度重視、加強領導，確保“平安交通”建設活動取得實效。以“平安交通”建設活動為抓手，強化安全生產(chǎn)基礎工作，切實落實安全生產(chǎn)責任制，抓好落實。對活動中遇到的問題安全部將加強監(jiān)督指導，及時加以解決，推動活動扎實有序進行，嚴格按標準進行達標驗收，切實保證安全生產(chǎn)專項費用足額到位，各部門和各施工隊伍要認真履行主體責任，積極認真地深入開展，抓好落實，務求實效。要借“平安交通”建設活動的東風，進一步落實現(xiàn)場管理安全監(jiān)督責任，以促進本項目工程建設的順利進行。
（二）開展“平安交通”建設活動，要提高“三個能力”：
3.提高安全技術保障能力，大力實施安全技術改造，推廣先進、適用、可靠的安全生產(chǎn)技術和裝備，淘汰落后工藝和工具，加強施工現(xiàn)場極端天氣和地質(zhì)災害預警系統(tǒng)建設，提高安全生產(chǎn)技術保障水平。
（三）開展“平安交通”建設活動，要切實做好“五個結合”，確保建設活動與生產(chǎn)各項工作同步實施，整體推進。
章制度，項目部要將安全行為納入制度化、標準化管理軌道。
3.把“平安交通”建設活動與落實“安全生產(chǎn)年”提出的“三個突出”和“三個加強”緊密結合起來，強化安全生產(chǎn)管理，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
4.把“平安交通”建設活動與治安保衛(wèi)，聯(lián)警聯(lián)防工作結合起來，預防和減少施工建設范圍內(nèi)刑事治安案件，糾紛和治安災害事故，維護正常的工作秩序。
5.把“平安交通”建設活動與隱患排查治理和日常安全生產(chǎn)工作結合起來，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提高。
（四）加強宣傳動員和信息溝通，促使建設活動順利開展，充分認識當前交通建設安全面臨的嚴峻形勢和“平安交通”建設活動的重要意義，加強宣傳動員和信息溝通。發(fā)放安全宣傳材料方式，大力推進“平安交通”建設活動扎實有效開展。充分調(diào)動廣大施工人員的主動性和積極性，使其都參與到“平安交通”建設活動的整個過程之中，形成人人講安全、人人懂安全、人人要安全、人人管安全、人人保安全，安全為人人，人人負責任的良好氛圍。
（五）堅持動態(tài)監(jiān)控，加強日常管理檢查。
將專項檢查與日常巡查相結合，開展安全施工、文明施工、節(jié)能等專項整治檢查，特種設備等重要環(huán)節(jié)進行重點檢查。積極提倡使用低噪聲的施工機械設備，降低噪聲污染。加強施工現(xiàn)場機械設備管理，安全隱患排查整改落實，嚴格貫徹落實創(chuàng)建“平安交通”活動的具體要求，使施工場地安全、平安、文明，周邊環(huán)境規(guī)范有序，與居民共建安全、和諧，提高施工工地的整體形象。
（六）堅持措施落實，狠抓安全、文明施工水平1.做到經(jīng)常灑水濕潤，使揚塵污染降到最低程度。
2.規(guī)范各個施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的材料堆放；對所有原材料進行分類存放，并設。
置材料狀態(tài)牌，做到工地現(xiàn)場堆放有序，規(guī)范整潔。
3.項目部對安全教育工作常抓不懈，設立安全三級教育機制，特別對新進場的工人在上崗前就做好施工安全培訓工作，做到安全工作橫向到邊、縱向到底、不留死角。
4.項目部及各施工處切實做好駐地及施工現(xiàn)場的場容場貌和各項安全防范工作，嚴格對照創(chuàng)建“平安交通”施工現(xiàn)場安全防護達標要求，及時對存在的安全隱患和損壞的的安全設施進行及時的處理和修復。
（七）堅持規(guī)范施工，有效實施懲防并舉。
針對施工現(xiàn)場存在的問題，及時要求施工隊伍進行整改。對存在嚴重安全問題的，簽發(fā)隱患整改通知書，要求施工隊伍限期整改，并對整改措施進行跟蹤管理。狠抓施工場地的安全檢查工作，及時教育全體施工人員加強安全意識，要求各施工隊伍落實安全生產(chǎn)責任制，對項目部各部門、各施工處進行創(chuàng)建“平安交通”安全文明考核。把定期檢查、專項檢查和臨時抽查有機結合起來，堅持邊檢查邊指導，邊檢查邊整改，切實將整改措施及時落實到位，確保創(chuàng)建“平安交通”的工作質(zhì)量。
（八）建立“施工現(xiàn)場”與“項目部安全活動領導小組”聯(lián)動的長效機制，不斷將“平安交通”建設活動引向深入。
對在“平安交通”建設活動中走過場、工作措施不得力、工程現(xiàn)場管理混亂的施工隊伍，項目部將從嚴從重處罰，發(fā)生責任事故的堅決按照“四不放過“原則嚴肅查處，不斷探索和完善“施工現(xiàn)場”與“項目部安全活動領導小組”聯(lián)動的長效機制，以“平安交通”建設活動為契機，創(chuàng)建更多更好的“平安工程”“平安工地”，為實現(xiàn)建設安全生產(chǎn)“零事故”、創(chuàng)建“平安交通”的目標做出積極貢獻。
七、抓好結合，整體推進。
把“平安交通”創(chuàng)建和貫徹落實公路建設管理局關于印發(fā)《寧夏公路建設管理局2017年深入開展平安交通專項整治行動方案》的通知（寧公建通知[2017]32號）要求，結合安全生產(chǎn)法律法規(guī)，健全完善各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道；把“人人安全，平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，絕不僅僅局限于交通安全，在工程施工過程中也要加強安全措施，展開各項安全管理工作。強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生；不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
吉林省興宇路橋建設有限責任公司。
2017年6月16日。
平安交通工作方案篇九
交通問題是當前社會所面臨的重要議題之一。但交通問題不僅僅是市政府所要關注的，每個人都要關注，因為人們的安全和生活離不開交通。在消極因素背景下，重要的是行動起來，而一個安全的交通環(huán)境是什么樣的？在這個背景下，我認為平安交通改革方案非常值得各行各業(yè)的支持和積極參與。
第二段：交通問題的現(xiàn)狀。
當前，交通問題廣泛存在，并且影響著整個社會的發(fā)展。道路交通的流量嚴重超負荷，車輛燈光甚至行人的步態(tài)也成了危險因素。其中道路交通的安全情況尤其值得關注，死亡率連年提高，造成的人命損失更是難以計算。在這樣的背景下，平安交通改革方案的出現(xiàn)，不僅為經(jīng)濟社會發(fā)展保駕護航，同時也為人民生活安全增添了一份保障。
平安交通改革方案針對交通問題的各個方面做出了具體的規(guī)定和措施。其中，道路優(yōu)先和車輛限行措施、非機動車道和人行道建設、隧道和路橋施工等安全技術措施，都為交通問題提供了科學、合理的解決方案，最大程度地減少了安全隱患和環(huán)境污染問題。同時，交通信令的優(yōu)化、安全出行宣傳和安全意識教育等方面的措施，則從教育和傳播上增加了社會公眾對于安全交通的認識和重視。
第四段：各方的積極響應。
自平安交通改革方案發(fā)布以來，各方都積極響應和支持這一倡議。許多企業(yè)、科研機構和非政府組織都紛紛加入到平安交通改革方案的行列之中，為其的實施提供了全方位的支持。同時，在時代的需求下，民眾對平安出行也有了更進一步的認識和理解，并且變得更加重視自身在出行中的安全。這一積極響應不僅為平安交通改革方案的成功實施打下了基礎，也為交通問題的解決提供了新的思路和方法。
第五段：總結回顧。
平安交通改革方案是針對當前社會交通問題所做出的一項開創(chuàng)性工程，在實施過程中充滿了挑戰(zhàn)和商討。但是，在方案的基礎上，我們看到了每一個人對于安全出行的付出、對于城市改變和進步的朝氣蓬勃的熱愛和追求。我相信，在未來，平安交通改革方案的結果一定會是積極向最好的方向發(fā)展；每一次參與方案實施的人員，不僅有為他人出行提供保障的使命，更有體現(xiàn)自身責任的使命。無論是傳統(tǒng)社會還是新時代進步的社會，平安交通，就是每個人都期待的最好動態(tài)，也應該是我們共同的目標。
平安交通工作方案篇十
深入貫徹落實黨的和xx屆三中、四中全會精神，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，開展以“平安交通、人人有責”為主題，以落實安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，動員全體員工、從業(yè)人員積極參與，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，促進公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，全力推進班線客運、公交客運、出租客運科學、安全、快速發(fā)展。
通過開展“平安車輛”、“平安站場”、“平安單位”等“平安交通”創(chuàng)建活動，進一步強化落實安全管理制度和各項措施，提高安全管理水平，健全安全生產(chǎn)體制機制，完善應急預案，提升保障能力，培育安全文化，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)，構建交通運輸安全生產(chǎn)長效機制，最大限度減少和避免各類事故發(fā)生，確保公司道路旅客運輸形勢持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。
三、活動主題。
四、組織機構。
公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組,辦公室設在安技部，負責組織、協(xié)調(diào)、指導“平安交通”創(chuàng)建活動的實施。電話：
全意識、責任意識和服務意識不斷提高服務服務質(zhì)量。4.完善事故防范應對措施。做好極端天氣下運輸組織管理工作，利用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和短信平臺，為駕駛員及時提供惡劣警示消息、安全宣傳等信息提示，調(diào)整班次線路，保證運輸安全。完善應急救援預案，開展各類預案演練，提升救援能力。
(二)、大力開展“平安場站”創(chuàng)建活動。監(jiān)管部門：安技部責任單位：汽車南站1.要加強站內(nèi)安全檢查和進站車輛的管理力度，嚴格落實進站、例檢、報班、售票、發(fā)車等一系列安全管理措施，加大“三品”查堵力度，嚴禁“三品”進站上車，落實“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行出站檢查、安全例檢制度，切實從源頭上杜絕存在安全隱患的客運車輛出站。2.加強治安綜合管理，不斷完善消防、防恐等應急預案和措施，應定期組織模擬演練，嚴防擁擠、踩踏事件發(fā)生。對站內(nèi)滅火器、消火栓等設施設備定期檢查確保完好有效;安全緊急疏散通道必須暢通;站內(nèi)出租門面不得有違章用電、用火現(xiàn)象;售票廳、候車大廳、發(fā)車場地禁止吸煙和堆放易燃雜物，為乘客提供一個安全、舒適的候車場所。3.加強客運站場安全設施建設，全面推進客運站服務過程程序化、服務管理規(guī)范化和服務質(zhì)量標準化。加強對從業(yè)人員的安全管理，有針對性的開展崗位安全培訓，嚴厲的打擊超載、超速、甩客、賣客、倒客、宰客、疲勞駕駛等違章行為，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場處置，及時糾正，嚴肅安全管理措施和安全責任追究制度。充分調(diào)動全體員工、駕乘人員的積極主動性，形成“平安站場”創(chuàng)建整體合力，營造安全可靠、服務優(yōu)良、氛圍和諧的出行環(huán)境。4.嚴格車輛的準入關，加強營運車輛和設備設施的管理，強化營運車輛和設備設施的檢測和維護保養(yǎng)，保持好站容站貌和車容車貌整潔，努力為廣大乘客提供安全、舒適、便捷的出行環(huán)境。
1.進一步完善制度建設，按照誰主管，誰負責的原則，把社會綜合治理責任，治安防范責任落實到各部門、各崗位。建立巡查制度，要不定時的對公司管理區(qū)域進行治安巡查，對安全隱患及時進行整改，發(fā)現(xiàn)重大情況及時與公安部門聯(lián)系，確保公司區(qū)域內(nèi)無刑事、治安案件和安全事故的發(fā)生。2.要建立健全應急救援體系，制定應急預案，組織開展應急演練，及時分析查找應急預案在執(zhí)行中存在的問題，增強應急預案的可操作性，提高防范和應急處置交通運輸突發(fā)事件的能力，有效控制和堅守突發(fā)事件所造成的損失，保障人民生命、環(huán)境和財產(chǎn)安全。
平安交通工作方案篇十一
交通是與人們的生活息息相關的，同時也是城市發(fā)展的重要基石。然而，在日益增長的車輛數(shù)量和復雜的道路狀況下，交通安全問題已經(jīng)成為人們十分關注的問題。為解決這一問題，政府針對性地提出了平安交通改革方案。近期，筆者在實踐中深刻領會到了這一方案的實施效果與意義，特在此分享心得體會。
平安交通改革作為一項全國性、長期性的綜合性改革，旨在提高交通運輸安全水平，改善道路交通秩序，提升交通服務品質(zhì)。背景在于中國的城市化發(fā)展日益迅猛，車輛數(shù)量不斷攀升，交通壓力越來越大，交通事故呈高發(fā)態(tài)勢。平安交通改革方案的實施，可以說是一個重要的措施，彰顯了中國政府的決心與勇氣，也是政府對人民需求與期望的忠實回應。
平安交通改革主要包括以下幾個方面：一是強化對整個交通運輸安全監(jiān)管，特別是對重點路段、重點車輛的監(jiān)管；二是加強對駕駛員的安全教育培訓，提高其駕駛技能和遵規(guī)守法的意識；三是推廣新能源汽車和先進安全技術，提高汽車整體安全性能；四是完善交通管理系統(tǒng)，加強多部門協(xié)作。這些措施都試圖從根本上，解決交通安全、秩序問題，促進交通發(fā)展、提升服務質(zhì)量。
第三段：實踐體會。
前不久，筆者參與了一起道路交通協(xié)管案件的處理，深刻感受到了平安交通改革的重要作用。這起案件中，一輛超速行駛的卡車撞上了一輛載客小汽車，造成嚴重人員傷亡。交警及時調(diào)查，查明了肇事車輛超速駕駛、路權不讓等問題，依法對肇事司機做出了處理。此外，因在路口禁停導致的交通擁堵問題也得以迅速解決。這一案件的處理，正是交通秩序有效維護、交通安全得到保障的具體體現(xiàn)。
第四段：實踐結果。
平安交通改革方案的實施，已經(jīng)取得了顯著成效。根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，2019年，全國道路交通事故死亡人數(shù)比上年下降6.5%；2018年，新能源汽車銷售量占汽車總銷量的比例為4.5%，市場份額不斷提高。這些數(shù)據(jù)的背后，體現(xiàn)出政府、各部門、各社會組織和廣大人民群眾齊心協(xié)力、全面配合的共同努力。同時，這也進一步表明了，平安交通改革方案的可行性和實用性。
第五段：展望未來。
對于平安交通改革方案，我們應該有一個更遠大的展望。根據(jù)交通運輸部2019年發(fā)布的《交通強國建設發(fā)展報告（2019）》，到2020年，我國將實現(xiàn)全面接入網(wǎng)絡的高速公路、實現(xiàn)智慧交通發(fā)展、加快推進新能源汽車和智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這些展望的實現(xiàn)，需要各方積極探索和持續(xù)發(fā)力，以確保人民群眾交通安全、便捷和良好的出行環(huán)境。這也是我們對平安交通改革方案、對自身責任和使命的一種回應。
平安交通工作方案篇十二
做好交通執(zhí)法工作,打造平安的交通環(huán)境,是作為交通執(zhí)法局工作人員要承擔起的責任,也是人民賦予我們的權力。下面是小編為大家整理的20xx平安交通實施方案，一起來看看吧!
亭湖區(qū)交通局南洋中心交通管理所“創(chuàng)建平安交管”活動實施意見。
根據(jù)國家繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動總體要求和省廳、市局的統(tǒng)一部署，結合我所交通工作實際，制定《創(chuàng)建平安交管示范點、開展安全管理提高年。
活動方案。
》。
一、指導思想。
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，不斷強化“責任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預防、依法依規(guī)、分類指導、綜合治理、典型引路、強基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律，以維護人民生命財產(chǎn)安全為根本，以促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)為目標，嚴格履行安全監(jiān)管職責，督促落實安全生產(chǎn)主體責任，以創(chuàng)建“平安交管示范點”開展“安全管理提高年”活動為載體，實現(xiàn)交管安全工作新的提升，為交通中心工作、交通發(fā)展大局提供可靠的安全環(huán)境。
二、總體目標。
經(jīng)過兩項活動的實施，有力推動運管行業(yè)安全監(jiān)管工作再上新臺階，完成安全監(jiān)管體制機制標準化、安全工作研究科學化、隱患排查治理常態(tài)化、應急管理工作實效化、安全教育培訓成效化“五大安全質(zhì)態(tài)任務”。安全實績做到“四下降一杜絕”，即：事故總量、事故傷亡、事故損失、事故影響穩(wěn)步下降，杜絕群死群傷惡性事故。
三、創(chuàng)建平安交管示范點目標任務。
平安交管示范點建設是一項多態(tài)性、系統(tǒng)性和綜合性工程，要對照目標任務、標準要求，吃透內(nèi)涵，同步實施，整體聯(lián)動，齊頭并進。
(一)創(chuàng)建目標。
年內(nèi)，創(chuàng)建行業(yè)安全監(jiān)管的一批示范點，基層站所的達標率達到30%以上。到20xx年達到60%以上，到20xx年達標率達到90%以上。
(二)創(chuàng)建標準。
平安交管示范點創(chuàng)建的共性標準是：安全監(jiān)管標準化，安全檢查格式化，安全裝備現(xiàn)代化，安全投入多元化，安全臺賬規(guī)范化。創(chuàng)建的個性標準主要包括：“三關一監(jiān)督”制度落實，安全監(jiān)管基礎扎實，運輸市場安全有序，運輸安全形勢穩(wěn)定。
(三)創(chuàng)建要求。
示范點活動是進一步規(guī)范行業(yè)安全監(jiān)管行為的重要舉措，要忠于職守，真抓實干，爭先創(chuàng)優(yōu)，通過做到“五個到位”，充分展示交管安全監(jiān)管基層基礎工作水平。
一是創(chuàng)建責任到位。要將創(chuàng)建工作任務細化到各個崗位，將創(chuàng)建目標、達標要求作為安全生產(chǎn)目標考核的重要內(nèi)容，創(chuàng)建任務完成情況要在月度、年度的績效考核中體現(xiàn)。
推進創(chuàng)建活動。
三是內(nèi)部管理到位。要將平安示范點作為管理平臺和形象窗口，按照制度嚴明、體系順暢、臺賬規(guī)整的要求，真正做到平安建設底數(shù)清、情況明、措施實。
四是工作創(chuàng)新到位。要深入研究開展創(chuàng)建活動的有效途徑，在指導協(xié)助安全管理、督促企業(yè)安全生產(chǎn)、破解安全工作難題等方面拿出新方法、新舉措。
五是群眾參與到位。要充分利用安全宣傳的陣地和工具，在車站碼頭、服務窗口和人流車流聚集地、辦公區(qū)域、施工現(xiàn)場，通過張貼標語圖片、集中宣傳示范點建設，大幅提升群眾知曉率、參與率和支持率。
四、“安全管理提高年”主要任務和保障措施。
要將基層、基礎“雙基”建設作為安全工作的主線，繼續(xù)狠下功夫、真抓實干，著力構建安全生產(chǎn)“三張網(wǎng)”(責任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng))，切實把各項安全生產(chǎn)工作落到實處。
(一)安全監(jiān)管體制機制標準化。
1、完善安全監(jiān)管工作體制。根據(jù)省廳加強安全監(jiān)管要求，以機構改革為契機，徹底改變安全生產(chǎn)部門兼管、安全崗位人員兼職的狀況，加強應急管理職責，配備專職安全監(jiān)管和應急管理干部，保證安全監(jiān)管工作事事有人抓，件件有著落。
任，將安全生產(chǎn)責任層層分解、層層細化，確?！叭巳擞胸煛?。進一步建立完善企業(yè)安全生產(chǎn)的自律機制，充分運用法律、經(jīng)濟和行政手段，增強企業(yè)安全主體責任意識，激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機制。
(二)安全工作研究科學化。
1、加強安全管理研究。認真按照省廳、市局部署要求，積極落實安全專家咨詢制度，組織學習培訓，依靠交通運輸安全管理專家和專業(yè)研究機構，加強當前交通運輸安全監(jiān)管重點和難點問題的研究，不斷創(chuàng)新安全工作理念、安全監(jiān)管手段，實現(xiàn)安全監(jiān)管規(guī)范化。
2、積極推廣應用科技手段。結合上海世博會安全保障工作，大力推動運輸安全管理信息化建設，推廣先進的科學管理手段和先進設施設備，提高運輸安全科技保障水平。通過在客車和危險品運輸車船推廣應用gps，在重點路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，在日常安全監(jiān)管領域推行軟件輔助管理，在企業(yè)推進裝備更新和安全技改，加強對交通重大危險源的監(jiān)控和管理。運用先進的設備和科學的管理，加強對交通基礎設施安全檢測和管養(yǎng)，提高交通基礎設施的安全性和穩(wěn)定性。
(三)隱患排查治理常態(tài)化。
分類識別標準。
2、突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個重點，突出抓好危貨運輸、道路客運、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設施、渡口和搬運裝卸等方面。同時，堅決落實安全生產(chǎn)主體責任，督促企業(yè)切實做好隱患治理的自查自改。
3、做到隱患排查長效治理。在積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系的基礎上，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序和方法，并使其制度化、規(guī)范化。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(四)應急管理工作高效化。
1、完備。
應急預案。
體系。進一步健全完善交通運輸安全應急預案體系，不斷擴大覆蓋面、增強操作性、提高協(xié)調(diào)度，加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對性強的應急預案體系，真正做到應對有策、臨危不亂。
2、完備事故預警機制。加強信息收集和研判，及時發(fā)布預防預警信息，合理設定應急響應程序，形成快速高效的信息傳遞反饋、形勢分析和重點防控機制，建立完善的安全生產(chǎn)監(jiān)測預警體系。
署應急救援設備和物資，增強突發(fā)事件的安全預控、應急處理和公共危機的動員能力。
4、完備應急救援演練。組織開展車站消防疏散、道路危險品泄漏、渡船救生等應急仿真演練，提高應急處置能力和水平。
(五)安全教育培訓實效化。
1、改進宣傳教育形式。在宣傳教育形式上，更多地采取職工群眾喜聞樂見的形式，如參觀應急指揮中心、觀看應急救援宣傳短片、安全避險逃生過關游戲等，讓受眾在輕松愉快的過程中受到安全教育，掌握安全技能。
2、開展分類安全教育。根據(jù)不同的層次、不同的對象、不同的要求，分門別類地抓好培訓教育。有計劃的組織舉辦領導干部、管理干部、行政執(zhí)法人員、關鍵崗位人員培訓班，系統(tǒng)地學習有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和安全操作技能。
3、評估安全教育成效。對安全宣傳教育的手段和結果進行評估，對安全教育投入和產(chǎn)出進行評估，對評估效果較好的安全教育成功方法以及涌現(xiàn)出的先進典型，組織經(jīng)驗交流和成果推廣，充分發(fā)揮典型的示范帶動作用。
五、組織機構。
為確保創(chuàng)建平安交管示范點、開展安全管理提高年活動順利進行，所成立工作領導小組，由吉玉柱任組長，施勇為副組長，王洪榮、江峰、徐軍、吉同琴為成員。
六、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年2月)。要把“兩項活動”納入。
年度工作計劃。
有針對性地制訂工作實施方案召開專題會議進行動員部署充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢。
(二)整體推進階段(20xx年3月至9月)。根據(jù)各自安全管理職責和“兩項活動”的具體要求，細化分解工作任務，有計劃、有步驟、有側重、分層次地全面開展“兩項活動”，排定序時進度節(jié)點，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
(三)完善提高階段(20xx年10月)。對照“兩項活動”的總體目標和工作任務，開展。
自我評價。
和考核工作，掌握工作進展情況，認真查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，加強督促檢查，及時推廣好的經(jīng)驗、好的做法。
(四)總結考核階段(20xx年11月)。區(qū)交通局對“兩項活動”開展情況進行全面總結、考核考評。
二o**年二月二十八日。
按照陜西省交通廳運輸管理局關于印發(fā)《全省道路運輸行業(yè)“平安交通”創(chuàng)建實施方案》的通知(陜交運函[20xx]45號)要求，為全面開展全市道路運輸行業(yè)“平安交通”創(chuàng)建工作，特將實施方案制定如下：
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“”安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以“平安交通、人人有責”為主題，以落實安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，各項安全生產(chǎn)指標有效控制在省局年度安全目標考核之內(nèi)，持續(xù)推進轄區(qū)道路運輸健康、安全、穩(wěn)定發(fā)展。
二、總體目標。
進一步健全道路運輸安全生產(chǎn)機制，健全和完善安全生產(chǎn)應急預案，增強安全保障能力，提升安全生產(chǎn)文化，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)，構建道路運輸安全生產(chǎn)長效機制，提升保障現(xiàn)代道路運輸業(yè)全面可持續(xù)發(fā)展的硬實力，適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行的新需求，滿足全面建成小康社會的總要求。
三、主要內(nèi)容。
繼續(xù)做好安全隱患排查整治工作，充分掌握隱患特點，掌控事故發(fā)生的規(guī)律，嚴查嚴整各類隱患，做到事前控制，提早預防，切實提高監(jiān)管效能。嚴格遵守“三不進站、六不出站”安檢制度，嚴把駕駛員上崗關，堅決執(zhí)行安全告知、長途客車凌晨0時至5時落地休息、旅客安全帶和山區(qū)三級公路夜間禁行客運車輛制度。強化旅游包車、長途客車及危運車輛整治工作，新增長途客運班線要開展安全性評估，對達不到安全生產(chǎn)要求的，堅決不予批準。強化車輛例檢工作，對運營車輛技術狀況進行嚴格檢查，對檢查不合格的車輛堅決不得投入運營;加強旅游客運市志秩序整頓和旅游包車安全專項整治活動，對不具備旅游包車客運經(jīng)營資格擅自從事旅游客運的企業(yè)堅決予以清理取締;督促企業(yè)加強gps動態(tài)管理，加強對駕駛員行為的視頻跟蹤，堅決懲處駕駛員違章違規(guī)行為。加強對監(jiān)控平臺日常運行及車輛上線率的監(jiān)督檢查，強化監(jiān)控制度化管理，明確監(jiān)控人員崗位職責，嚴格落實責任追究制度，建立健全監(jiān)控記錄臺帳，嚴格實行24小時監(jiān)控制度。督促企業(yè)加大對從業(yè)人員的安全教育培訓，強化從業(yè)人員應對突發(fā)事件的處置能力。
四、實施步驟。
“平安交通”創(chuàng)建活動從20xx年起至20xx年止，分為三個階段。
(一)宣傳動員組織實施階段(20xx年)。各企業(yè)要迅。
速擬定創(chuàng)建活動實施方案，建立組織領導機構，周密部署，層層動員，廣泛開展宣傳教育活動，營造良好氛圍，啟動并實施“平安交通”創(chuàng)建活動。
(二)重點突破全面推進階段(**年)。各運輸企業(yè)要有計劃、分步驟、有重點推進“平安交通”創(chuàng)建活動，著力取得活動實效。組織開展交流學習、檢查和評比、競賽活動，發(fā)揮典型示范作用，推廣好的做法，切實有效推動創(chuàng)建活動的開展，全面實現(xiàn)創(chuàng)建活動目標任務。
效，為寶塔轄區(qū)道路運輸科學發(fā)展、安全發(fā)展奠定堅實基礎。同時，對“平安交通”創(chuàng)建活動提出具體意見和建議。
五、組織機構。
市所成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組，指導全市創(chuàng)建活動。
組長：閆添成。
副組長：惠小龍路忠平喬渭明。
成員：所有科室人員。
領導小組設在安全科。
六、活動要求。
(一)高度重視，加強領導。各企業(yè)要充分認識開展這。
項活動的重要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要及時上報市所共同解決。
(二)廣泛宣傳，營造氛圍。各企業(yè)要通過廣泛宣傳、舉辦培訓、發(fā)放宣傳資料等方式，大力推進“平安交通”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工和運輸經(jīng)營者積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
(三)抓好結合，整體推進。各企業(yè)要把“平安交通”創(chuàng)建和貫徹落實交通運輸部《關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)[20xx]1號)及安全生產(chǎn)法律法規(guī)結合起來，健全完善各項。
規(guī)章制度。
將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道;把“平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來強化安全生產(chǎn)管理加大隱患排查力度堅決遏制重特大事故發(fā)生;不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
(四)把握動態(tài)，報送信息。各企業(yè)將本企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案于20xx年4月15日前上報市所，年度總結于次年1月3日前報送至運管所安全科。
根據(jù)市公路局印發(fā)的《關于印發(fā)平安交通創(chuàng)建實施方案的通知》文件要求及處安公發(fā)(20xx)號文的批辦意見，特制定**20xx年“平安工地”創(chuàng)建活動實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“平安交通、人人有責”為主題。嚴格按照公路局《“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的總體布局，結合項目實際情況，統(tǒng)籌安全、質(zhì)量、進度、成本控制，以“平安交通”創(chuàng)建活動為契機，以“安全生產(chǎn)責任制”為統(tǒng)領、以“檢查整改”為抓手，實施“平安工地”創(chuàng)建活動。項目部將開展以“防坍塌、反三違”為重點的專項治理行動，推行“平安工地”考核評價制度，加大工地施工標準化建設力度，逐步實現(xiàn)施工現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，建平安工程活動。全面布局，全員參與，形成齊抓共管的良好局面，確保210國道**段路面工程“平安工地”創(chuàng)建活動穩(wěn)步、高效開展。
二、總體目標。
(一)減少安全事故的發(fā)生。
消滅在萌芽狀態(tài)。
(二)建立健全安全生產(chǎn)責任制。
安全生產(chǎn)責任制作為安全管理工作的最基本的制度，是安全生產(chǎn)管理工作開展的最為有力的保障，也是安全生產(chǎn)責任歸咎的基本依據(jù)。通過本次創(chuàng)建活動的開展，不但可以建立健全安全生產(chǎn)責任制，而且可以分階段對全體人員的安全生產(chǎn)責任履行情況進行考核，及時清理安全意識淡薄、安全責任落實不到位的管理人員。
(三)提高作業(yè)人員的安全意識。
通過本次活動的開展，利用各種媒體加大宣傳力度，不定期、分工種進行安全教育，切實提高廣大參加人員的安全意識，從而從根本上杜絕人的不安全行為。
(四)形成良好的安全文化。
安全文化是存在于單位和個人中的種種素質(zhì)和態(tài)度的總和，一個單位的安全文化是個人和集體的價值觀、態(tài)度、能力和行為方式的綜合產(chǎn)物，它決定于健康安全管理上的承諾、工作作風和精通程度。通過本次創(chuàng)建活動，形成人人都是安全員、人人講安全、人人為安全做件小事的獨具特色的安全文化。
三、活動主題。
平安工地、安全生產(chǎn)、人人有責。
四、活動內(nèi)容。
辦安全生產(chǎn)管理各項措施。
2.成立安全生產(chǎn)保障體系，夯實人力資源基礎，充分發(fā)揮管理人員的主觀能動性。
3.落實安全生產(chǎn)責任制。根據(jù)項目部組織管理體系，從項目經(jīng)理、總工，到各個部室負責人、工程技術人員、施工隊長、作業(yè)班組長，在各自的職權范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)、事故預防所肩負的職責，層層簽訂安全生產(chǎn)責任制。做好對安全生產(chǎn)責任制履行情況的跟蹤考核，建立安全考核與績效掛鉤的長效機制。
4.做好安全技術交底。分部分項工程開始前，項目負責人根據(jù)施工組織設計，編寫安全技術交底書，對施工班組進行安全技術交底，并形成書面記錄。
5.加強對危險源的防控措施。項目部組織對合同段內(nèi)危險源進行調(diào)查統(tǒng)計、分析評價。通過對其可能性和嚴重性的定性分析，從而確定其危險性和危險等級。根據(jù)危險等級的不同，從而采取相應措施，做好危險源的預控和與相關單位進行危險源控制相關信息溝通交流的工作。
合格造成安全責任事故的單位或個人，除嚴格按照項目部安全獎罰原則進行懲處，還要配合相關部門做好事故的調(diào)查與處理工作，追究相關責任人相關行政或刑事責任。
7.提高參建人員的安全意識。項目部嚴格按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)，確保參建人員安全受教育權的實現(xiàn)。除嚴格按照培訓計劃落實培訓外，還要不定期的進行施工現(xiàn)場安全教育培訓，對其中存在的問題提出建議或意見。
8.做好應急管理工作。項目部編制危險性較大的分部分項工程安全施工方案和應急預案，報項目辦、總監(jiān)辦或組織專家或相關安全人員進行論證。嚴格按照審批通過的安全施工方案開展施工。配備應急器材，組建應急隊伍，開展應急演練，切實提高應急隊伍的應急水平和應急能力。
9.做好安全內(nèi)業(yè)資料的報送與整理歸檔工作。
創(chuàng)建活動從20xx年4月至20xx年12月，分三個階段穩(wěn)步推進。
(一)宣傳發(fā)動組織實施階段(20xx年4月)。
編制活動實施方案，創(chuàng)建領導機構，周密部署、全面布局，層層動員，充分發(fā)揮媒體輿論導向作用，在項目部宣傳欄，橋涵施工圍擋等明顯處，通過簡報、標語等多種形式大力宣傳“平安工地”活動。做到人人皆知，人人參與的良好局面。
(二)全面推進階段(20xx年5月—20xx年10月)。
嚴格按照創(chuàng)建活動的實施方案，根據(jù)活動的內(nèi)容，有計劃、分步。
驟、抓重點的推進平安工地創(chuàng)建活動，加大安全經(jīng)費的投入，充分發(fā)揮人員的主觀能動性，完善安全生產(chǎn)責任制、安全檢查制度、安全教育制度等安全管理制度，加強與相關單位關于事故控制信息的交流，杜絕或減少安全事故的發(fā)生。
(三)總結經(jīng)驗鞏固提升階段(20xx3年11月—20xx年12月)。
對“平安工地”創(chuàng)建活動進行認真梳理，總結經(jīng)驗，舉一反三，在今后的工作中杜絕類似事故的再次發(fā)生，進一步鞏固提升創(chuàng)建活動的實效。
六、實施辦法。
(一)成立機構、加強領導為確“平安工地”創(chuàng)建活動的有效實施，夯實人力資源基礎，項目部成立“平安工地”創(chuàng)建活動實施領導小組。
組長：電話：
副組長：電話：
成員：、。
領導小組下設辦公室，任辦公室主任，負責“平安工地”的協(xié)調(diào)工作。
“平安工地”創(chuàng)建活動實施領導小組全權負責本合同段內(nèi)“平安工地”創(chuàng)建活動。
(二)編制方案、保障措施。
段實際，具有很高的可操作性和可實施性。
(三)加大投入、夯實保障基礎。
項目部加大對“平安工地”創(chuàng)建活動人力、物力的投入，通過全體參加人員的共同努力，切實提高安全生產(chǎn)系統(tǒng)的安全性，確保創(chuàng)建活動的有效實施。
(四)強化監(jiān)管、跟蹤負責。
項目部廣泛接受項目辦、總監(jiān)辦、參建人員、工人、過往行人、沿線居民的監(jiān)督，虛心接受群眾批評建議，逐步改進、完善項目部“平安工地”實施方案。
平安交通工作方案篇十三
為切實加強交通運輸安全管理，有效預防和堅決遏制重特大交通運輸事故的發(fā)生，按照通《交通運輸部關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(安交監(jiān)[]1號)要求，為深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，全面實施“平安交通”創(chuàng)建活動，動員全員參與，促進我公司道路運輸安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
一、指導思想。
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，促進速度、質(zhì)量、效益與安全的有機統(tǒng)一。從夯實安全基層基礎工作入手，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預防為主攻方向，以科學進步為支撐，以深入扎實開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，標本兼治，綜合治理，不斷提高安全管理水平。
二、總體目標。
通過在我公司開展“平安貨運”、“平安危運”等“平安交通”創(chuàng)建活動，進一步夯實安全生產(chǎn)和安全監(jiān)管的基層基礎，促進安全生產(chǎn)總體水平和安全監(jiān)管能力進一步提高，確保我公司各項安全生產(chǎn)指標控制在上級有關部門下達的指標之內(nèi)。
三、工作目標。
1、危貨運車輛駕駛人員、押運人員和裝卸、管理人員教育培訓。
面要達到100%;法定需要持證上崗的交通運輸從業(yè)人員持證上崗率這到100%。
2、安全科對危險貨物運輸和普通貨物運輸?shù)陌踩a(chǎn)情況的檢查面要達到100%;車輛駕駛人員、押運人員對運輸車輛日安全檢查率要達到100%;危貨運輸從業(yè)人員對運輸作業(yè)點、運輸目的地安全檢查率要達到100%。
3、建立健全安全隱患整改責任、公示和銷號制度，安全隱患建檔率達到100%;一般安全隱患整改率達到100%，重大安全隱患整改率達到95%;所有未整改安全隱患必須建立有效的安全監(jiān)管和監(jiān)控措施，在整改期限內(nèi)完成整改。
5、危險品運輸車輛技術等級評定率達到100%、承運人責任險投保率達到100%。年底前所有危險貨物運輸車輛全部安裝道路行車記錄儀，完成安裝gps衛(wèi)星車載終端示范工程任務。
6、我公司所有車輛安全監(jiān)管必須實行分級管理，安全責任狀簽定率到100%，安全監(jiān)管機構和監(jiān)管人員全面履職，確保監(jiān)管面達到100%。
四、組織領導。
公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組，總經(jīng)理xxx任組長，xxx、xx為副組長，領導小組下設創(chuàng)建活動辦公室，公司各部門要加強對創(chuàng)建工作的組織領導，制定具體實施方案，成立以主要領導為組長的活動領導小組，設立專門工作班子、抽調(diào)精干力量、安全專項經(jīng)費，強力推進創(chuàng)建活動的開展。
五、創(chuàng)建內(nèi)容。
“平安貨運”：全面啟動道路運輸企業(yè)安全標準化建設，公司安全主體責任得到全員、全方位、全過程的落實道路運輸參與各方的安全責任真正落到實處，安全生產(chǎn)責任層層分解，從第一責任人一直落實到每個從業(yè)人員，運輸安全責任真正落實到位;繼續(xù)深入推進“安全生產(chǎn)活動月”活動，實現(xiàn)0事故發(fā)生;強力推進道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，運輸作業(yè)、安全監(jiān)管均實現(xiàn)標準化和規(guī)范化;強力推行安全風險評估，對不同級別的安全風險源制定安全專項施工預案，有效控制施工安全風險，杜絕較大以上責任事故。
六、實施步驟與時間安排。
(一)第一階段(6月1日—6月30日)：圍繞端午小長假和全國“安全生產(chǎn)活動月”期間安全生產(chǎn)，做好排查治理的回頭看再檢查再落實工作。
1、對206月前隱患排查治理專項行動中排查出來的安全隱患，務必在當月月底前整改到位，做到責任、措施、資金、時間、預案五落實，并加強監(jiān)控。
2、認真貫徹落實黨中央、國務院和自治區(qū)以及市政府有關安全生產(chǎn)工作的部署。
3、對公司車輛進行梳理排查，嚴格執(zhí)行車輛安全檢驗制度，確保車輛性能符合安全技術標準，防止車輛帶病上路運行;對車輛投保法定保險的情況進行把關;對應當報廢的車輛依法辦理報廢手續(xù)的情況。
4、對公司所有駕駛員駕駛資質(zhì)進行查驗核實，不符合行業(yè)管理部門要求的駕駛員，堅決不予參營。通過gps實時監(jiān)控防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為;對交通違法行為記滿12分的駕駛員督促其依法參加學習、考試的情況。
(二)第二階段(2013年6月至9月)：圍繞汛期、暑運、小黃金周期間安全生產(chǎn)，做好隱患排查治理工作。
1、針對這一時期臺風、暴雨、洪水等自然災害頻發(fā)的特點，把防范道路運輸交通事故作為重點，抓住容易引發(fā)交通事故的重大隱患，加大監(jiān)管力度，防范運營車輛超速、超載、疲勞駕駛等嚴重違法行為。
2、做好端午節(jié)、安全月的安全管理和安全宣傳工作。
(三)第三階段(2013年9月至12月)：圍繞國慶節(jié)等慶?；顒悠陂g的安全生產(chǎn)，做好隱患排查治理和總結工作。
1、針對第四季度節(jié)慶期間車流人流增多的特點，確保國慶期間的安全穩(wěn)定為重點，深入推進隱患整理，認真排查整改各類事故隱患，落實規(guī)章制度和措施，確保行車安全。
2、“回頭看”再檢查階段：為鞏固隱患排查治理專項行動的成果，確保取得實效，在第四季度組織開展“回頭看”再檢查。主要檢查對排查出的安全隱患是否治理到位，隱患排查監(jiān)管機制是否建立健全等。
3、認真對安全生產(chǎn)隱患排查治理工作進行總結，對實施過程中的利弊得失及各項經(jīng)濟指標加以分析測算，并在2013年12月31日前分別報至貴港市運管處。
七、工作要求。
1、統(tǒng)一思想，提高認識。公司各科室、各部門要把深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動作為提高安全生產(chǎn)管理水平、創(chuàng)造安全穩(wěn)定交通運輸環(huán)境的一項政治任務，進一步統(tǒng)一思想認識，自覺增強創(chuàng)建“平安交通”的責任感和使命感，把創(chuàng)建活動作為加強交通運輸安全管理的一項重要工作，抓緊部署、落實、檢查和推進。
2、落實責任，強化措施。健全創(chuàng)建“平安交通”責任機制，要把創(chuàng)建“平安交通”工作與道路交通運輸各項布置落實、同檢查、同考評、同獎懲。要逐級落實創(chuàng)建責任，形成縱向到邊、橫向到底的創(chuàng)建網(wǎng)絡。要細化量化創(chuàng)建目標，逐級分解，環(huán)環(huán)相扣，堅持責任到崗、任務到人，形成一級抓一級，層層抓落實的目標任務和崗位責任制，使“平安交通”創(chuàng)建工作每一項任務都有明確指標、完成時限和基本要求，要用嚴格的責任制確保創(chuàng)建目標任務的落實，各相關單位要熱氣本單位、本行業(yè)實際情況，圍繞創(chuàng)建目標、內(nèi)容和相關措施，建立健全日常安全生產(chǎn)管理長效機制，排查整改安全隱患，逐步推進創(chuàng)建工作，確保落到實處。
過廣泛的宣傳發(fā)動，使“平安交通”創(chuàng)建工作深入人心，形成全社會關注、全交通高度重視、全系統(tǒng)積極參與的良好氛圍。
4、加強考核，確保質(zhì)量。嚴格按照“平安交通”創(chuàng)建工作內(nèi)容進行督促、檢查、考核，確保創(chuàng)建工作質(zhì)量。要把定期檢查和突擊抽查、明查和暗訪有機結合起來，堅持邊檢查邊指導，落實整改措施，扎扎實實提高創(chuàng)建水平。
xxxxxx運輸公司。
平安交通工作方案篇十四
為全面貫徹落實黨中央、國務院《關于進一步加強社會治安綜合治理的意見》，進一步抓好創(chuàng)建“平安衡山”工作，根據(jù)縣委、縣政府有關文件精神，結合我局實際，特制定如下創(chuàng)建工作實施方案：
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞中國氣象事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究成果和“三大戰(zhàn)略”思想，堅持科學的發(fā)展觀，以人為本，努力營造平安、和諧、文明的生活工作環(huán)境;堅持預防為主，打防結合的方針，提高全局干部職工的綜合素質(zhì)，加強行政執(zhí)法，文明執(zhí)法;構筑全局干部職工全員、上下互動、齊抓共管的工作態(tài)勢。
通過創(chuàng)建平安衡山活動，實現(xiàn)治安形勢平穩(wěn)，無嚴重影響穩(wěn)定的重大事件。廣泛開展創(chuàng)建平安單位活動，維護社會穩(wěn)定，無群體性的事件，無違法違紀行為，確保秩序好、環(huán)境優(yōu)良，人民滿意。
緊緊圍繞縣委、縣政府創(chuàng)建“平安衡山”，以創(chuàng)建平安單位為重點，采取各項有效措施，保證創(chuàng)建工作順利進行。
1、提高認識，加強領導。
今年是我縣再創(chuàng)綜治先進實現(xiàn)首批授予“平安縣”目標的關鍵年，也是我縣全面落實科學發(fā)展觀、推進經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展的關鍵一年。強化綜合治理，創(chuàng)建平安衡山，構建和諧社會，是我們當前面臨的一項至關重要也是必需抓緊抓好的頭等大事。
在加快建設小康社會的進程中創(chuàng)建“平安衡山”活動，是踐行“三個代表”重要思想，是適應新形勢，為我縣改革發(fā)展營造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境和公正高效治理環(huán)境的迫切需要，也是我縣實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展目標的重要前提和保證。
我局創(chuàng)建平安單位活動，必須提高認識，加強領導，納入工作日程，齊抓共管，形成共識。實行一把負總責，成立創(chuàng)建工作領導小組。加大宣傳力度，制定創(chuàng)建方案，制作宣傳欄，營造人人關心、人人支持、人人參與的創(chuàng)建“平安衡山”良好氛圍。
2、強化考核，嚴格落實責任制度。
在創(chuàng)建平安單位活動，要根據(jù)《創(chuàng)建平安衡山驗收標準》和《一票否決權制實施辦法》，對平安創(chuàng)建工作進行量化考核管理。堅持平安創(chuàng)建與綜治考核相結合、年終考核與平時考核相結合。堅持領導創(chuàng)建職責，“誰主管、誰負責”的原則，切實落實創(chuàng)建平安的具體任務，黨政一把手為第一責任人，切實把創(chuàng)建平安工作的任務落實好，抓出成效。
3、堅持以人為本，加強綜治干部隊伍建設。
根據(jù)單位人少事多的工作實際，配備一名兼職綜治工作人員，并保證綜治工作經(jīng)費和必要的工作條件，每年對綜治干部培訓1-2次，半年進行一次考核，年終進行考評，不斷提高綜治干部做好綜治工作的能力和水平。
4、維護穩(wěn)定，預防突發(fā)事件發(fā)生。
通過創(chuàng)建平安單位活動，結合保持共產(chǎn)黨員先進性教育，深入群眾，認真分析和解決群眾關心的難點、熱點問題，為群眾排憂解難。制定和完善預防突發(fā)事件的工作預防，杜絕各類群體性的事件的發(fā)生，一旦發(fā)生突發(fā)性群眾事件，做到迅速控制局面，及時妥善處置。
5、加強法制教育，文明執(zhí)法。
加強全局干部職工的法制教育學習，提高思想素質(zhì)，養(yǎng)成文明行為，實施“免疫工程”，根據(jù)《中華人民共和國氣象法》和有關法律法規(guī)，加大行政執(zhí)法力度，做到知法懂法，行政執(zhí)法。
成立創(chuàng)建平安單位工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
綜治專干：
綜治信息員：
平安交通工作方案篇十五
建設平安交通是黨和國家對交通運輸系統(tǒng)的要求,是人民群眾安全便捷出行的段切期盼,也是交通運輸事業(yè)科學發(fā)展的根本所在。下面是小編為大家整理的平安交通建設實施方案，一起來看看吧!
【20xx】001號文件的要求，經(jīng)項目部研究決定開展“創(chuàng)建平安交通”活動，具體實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹各項指示精神，始終堅持安全發(fā)展科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以確保生產(chǎn)安全為己任，以科技興安為切入點，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，規(guī)范實施隱患治理，精心培育安全文化，建立健全長效機制，努力開創(chuàng)更加科學、更為規(guī)范、更具特色的安全管理新局面。
二、總體目標。
以不發(fā)生群死群傷責任事故，優(yōu)質(zhì)完成安全專項活動確定的各項任務，交通安全工作繼續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，通過創(chuàng)建活動的努力，促進安全管理工作邁上新的臺階。
三、創(chuàng)建標準。
根據(jù)活動要求，完成以下標準完成創(chuàng)建任務：
防范和管理創(chuàng)新能力，無重大安全、治安事故和案件。
2、平安示范車輛：車輛整潔，各類檢驗設施齊全有效，標識規(guī)范;具備基本的安全知識和安全設施操作技能。有健全的安全管理制度，管理機構和專職安全管理人員，能對全體人員進行經(jīng)常性的安全教育;駕駛人員持有有效的駕駛證照、從業(yè)資格證和公司內(nèi)部駕駛資格合格證，嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程;能堅持車輛三檢制度和車輛進出場檢驗制度，無機損事故發(fā)生，維修計劃落實，質(zhì)量管理到位;綜合治理組織網(wǎng)絡健全，有防火、防爆、防觸電制度，無重大工傷事故發(fā)生;車輛安全停放制度健全，有責任書及現(xiàn)場圖，各類應急救援預案齊全。
四、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年4月01日起)。各部門對創(chuàng)建活動有針對性地制訂工作實施方案，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢，層層動員，人人參與。
(二)整體推進階段(20xx年5月15日至9月30日)。安保不變根據(jù)各自安全管理職責和創(chuàng)建的具體要求，細化分解工作任務，排定序時進度，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
予以重點指導幫助。
各部門要將此次創(chuàng)建活動當作下半年的重大工作認真對待，將其當作是加強安管建設的有力契機，要強化組織領導，仔細制定實施方案，建立安全管理的長效機制，實行安全生產(chǎn)“無差錯”管理，培養(yǎng)技術過硬、提升營松08項目整體社會形象。
1.提高安全生產(chǎn)制度執(zhí)行力。安全法律、法規(guī)、規(guī)章是安全監(jiān)管的依據(jù)和依托，各單位必須不折不扣地執(zhí)行，決不允許“缺斤短兩”，必須堅決維護制度的原則性和權威性;所有的重大生產(chǎn)經(jīng)營決策必須經(jīng)過安全論證，所有的安全重大事項必須按照程序?qū)徸h，做到科學決策、正確決策;所有的安全。
崗位職責。
操作規(guī)程必須定準定細定實，在執(zhí)行中不變形不走樣不虛設。對安管制度的落實要體現(xiàn)真抓實管，敢抓敢管，對有令不行有禁不止有章不循觸犯安全規(guī)章的，要加大處理考核力度，做到零寬恕零容忍。
部要熟知抓管理必須抓安全的義務和做好安全工作的基本方略和要領;一線職工和從業(yè)人員要通曉安全職業(yè)操守和職業(yè)規(guī)范。安全教育要從自身實際出發(fā)，針對階段性特點設置培訓內(nèi)容，通過技能比武、知識答辯、崗位競賽、典型引路、案例警示、親情囑托等各種方法，提高培訓效果。
3.提升隱患排查治理預控力。各單位要在落實“事故隱患危險源點監(jiān)控法”的基礎上，結合自身特點進一步完善實施“監(jiān)控法”的內(nèi)容;各單位要進一步加大對重要部位、崗位和生產(chǎn)設備、環(huán)節(jié)事故隱患的排查力度，查清每一處“危險源”、每一個“高危崗”，對事故苗子能夠早發(fā)現(xiàn)、早預防、早處置。
4.提升安全應急救援保障力。各單位要不斷完善各類應急救援預案、應急體制、機制、
規(guī)章制度。
出現(xiàn)問題時能真正做到應對有策、臨危不亂。根據(jù)自身安全職責本著從難從嚴從實的精神嚴密組織常規(guī)性、專項性、綜合性實戰(zhàn)實況演練活動。
馬投澗鄉(xiāng)安委會關于平安交通創(chuàng)建。
目標細化實施意見。
各村、單位：
為貫徹落實好《馬投澗鄉(xiāng)人民政府關于貫徹落實安全河南創(chuàng)建綱要(20xx-20xx年)的實施意見》(馬政文〔2〕84號)的要求，特提出以下平安交通創(chuàng)建實施意見。
一、工作目標。
從根本上消除交通參與者各種交通陋習，促進居民自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，增強交通安全意識和自我防護能力，告別不文明交通行為，營造良好的道路交通環(huán)境，達到組織機構健全，規(guī)章制度完善，法規(guī)知識普及，宣傳廣泛深入，出行文明安全，交通秩序井然的目標。
二、工作標準。
1、組織機構健全。建立由村領導為組長，村其他成員、轄區(qū)民。
警等為成員的交通安全宣傳工作組，負責本村交通安全宣傳教育工作的組織和運行，轄區(qū)民警、交通安全宣傳工作組職責分工明確。
2、積極配合公安機關開展交通安全宣傳教育活動，建立與交警部門聯(lián)席會議和信息溝通制度，并有會議記錄。
3、完善交通安全基礎臺賬。即：交通安全學習登記簿、駕駛員登記簿、機動車登記簿、開展交通安全宣傳教育登記簿、轄區(qū)機動車統(tǒng)計臺賬、鄉(xiāng)村道路界定登記臺賬、黑危路段排查登記臺賬、重點車輛一盯一登記臺賬等等。
4、經(jīng)常利用趕集天、召開群眾會、出動宣傳車傳播交通安全知識，廣泛開展多種多樣的宣傳教育活動。
5、社區(qū)內(nèi)有較濃厚的宣傳教育氛圍。設立永久性宣傳欄、墻報;在適當?shù)牡胤剿⒍ㄐ涯看蠓降慕煌ò踩珮苏Z口號、警句。
6、《村民文明交通須知》家喻戶曉，駕駛員熟記《駕駛員文明行車守則》。本村居民的交通法規(guī)和交通安全常識受教育率達到90%，行車、走路安全常識抽查合格率達90%以上。
7、無違章占道，無集市貿(mào)易堵路現(xiàn)象，無其它違反管理行為。定期組織村民參加社會公益活動，協(xié)助交警部門維護交通秩序。
8、村民無無證駕駛機動車、駕駛違章車輛現(xiàn)象。
9、機動車駕駛員無嚴重交通違章記錄，年審率達95%以上。
10、村內(nèi)交通設施完善，設有必要的交通標志、標線。機動車、非機動車停放有序。
11、村不發(fā)生交通死亡事故或者一次重傷3人以上的交通事故。
三、實施步驟。
1、建立健全交通安全聯(lián)組工作制度。召開交通安全管理聯(lián)組會議，每一個村、學校、規(guī)模以上企業(yè)設立專人負責，摸排轄區(qū)的機動車、駕駛員的數(shù)量。
2、組織一批摩托車掛牌、年審集中服務。由交警協(xié)調(diào)相關部門，
對摩托車、駕駛員未及時參加年審業(yè)務的，進行集中登門服務。
3、交警組織人員針對酒后駕駛、無證無牌、超載超速等嚴重違法行為的整治力度。
四、村交通安全聯(lián)組工作職責。
1、負責領導制定交通安全和諧村計劃和相關事宜。
2、經(jīng)常組織轄區(qū)居民群眾開展形式多樣的交通安全活動。
3、定期組織一次對轄區(qū)居民群眾交通法規(guī)的學習，不斷提高轄區(qū)居民群眾的交通安全意識。
4、加強落實上級關于交通安全的有關規(guī)定，開展便民利民服務。
5、加強對機動車輛和駕駛員的管理，開展便民利民服務，及時給無牌車輛和無證群眾辦理掛牌、學證等手續(xù)。
6、完成領導小組其他工作任務。
五、工作要求。
1、提高認識，加強領導。交通安全是安全社區(qū)的重要組成部分，各村、各部門要從實踐科學發(fā)展觀、關注民生、構建和諧社會的高度，高度重視交通安全創(chuàng)建工作。
2、落實責任，齊抓共管。交通安全工作是一項社會系統(tǒng)工程，涉及面廣，工作難度大，各村、各部門要在創(chuàng)建工作中，樹立大局意識，相互配合，團結協(xié)作，齊抓共管，整合利用好各類資源，確保工作取得實效。
3、廣泛動員，全民參與。通過廣泛的宣傳教育和集中整治，使交通安全的意識深入人心、家喻戶曉，廣大人民群眾和全社會真正地關心、支持、參與了交通安全管理工作，并將遵守交通法規(guī)、維護交通秩序變?yōu)樽杂X的行動，為交通安全管理工作營造良好的社會環(huán)境。
為了切實加強我項目部安全生產(chǎn)工作深入進行，全面提高安全生產(chǎn)管理標準化、規(guī)范化水平，鞏固我項目部的安全生產(chǎn)成果，結合本工程建設的實際情況制定本方案。
一、指導思想和工作目標。
1、指導思想：
以科學發(fā)展觀為指導，貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、嚴格執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和相關規(guī)章制度，深入貫徹落實山西省公路“平安交通”建設活動的要求，堅持抓基礎、抓示范、抓關鍵的原則，大力推進工程建設安全管理標準化。
2、工作目標：
通過開展“平安交通”建設活動，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術規(guī)范落實到實處，落實到各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)及整個工程建設過程中，全面夯實安全工作基礎，做到施工現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，提高安全管理能力、應急救援能力和安全技術保障能力，實現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的目標，力爭創(chuàng)建“零傷亡”工程。
二、組織機構。
南海區(qū)西樵鎮(zhèn)西岸東西大道、慶云大道改造工程項目部成立“平安交通”建設活動領導小組，全面監(jiān)督、指導并推進“平安交通”建設活動的順利開展。
組長：毛鋒。
副組長：劉應模、林文偉。
成員：李育松、黎為政、李國龍、宋國杭、祝國強、各施工隊隊長、專(兼)職安全員。
項目部所屬各施工隊都要成立相應的組織機構，負責組織實施“平安交通”建設活動的全面深入開展，突出我項目部開展“平安交通”建設活動的樣榜。
三、參加范圍。
項目部安全部負責組織指導所轄各施工隊活動的開展，負責所轄各施工隊活動全過程的監(jiān)督指導。
四、活動依據(jù)。
1、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》。
2、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》。
(一)動員部署階段。
項目部各部門及各施工隊要按照項目部制訂的《“平安交通”建設活動實施方案》要求，結合各自工作實際，充分進行動員部署，為“平安交通”建設活動的順利開展打下良好基礎。
(二)創(chuàng)建示范階段。
面開展活動。
1、安全制度建立和安全責任制落實情況;。
2、危險性較大工程專項施工方案和安全措施制定、審查和執(zhí)行情況;。
3、勞動用工登記、三類人員持證上崗、崗前安全培訓教育和安全技術交底情況;。
6、安全專項費用落實和使用情況;。
7、各項。
應急預案。
制定以及應急演練組織情況;。
8、環(huán)境治理、水土保持情況。
(三)達標驗收階段。
安全部將按照項目部制定下發(fā)的“平安交通”達標標準要求，部署和推動“平安交通”建設活動深入開展，對驗收不達標的施工隊下令停工，并督促其立即進行整改，直至項目部驗收達標，從而使項目部建設施工現(xiàn)場的安全防護水平和安全管理水平得到顯著提高。
(四)總結完善階段。
六、活動要求和保障措施。
(一)高度重視、加強領導，確?！捌桨步煌ā苯ㄔO活動取得實效。以“平安交通”建設活動為抓手，強化安全生產(chǎn)基礎工作，切實落實安全生產(chǎn)責任制，抓好落實。對活動中遇到的問題安全部將加強監(jiān)督指導，及時加以解決，推動活動扎實有序進行，嚴格按標準進行達標驗收，切實保證安全生產(chǎn)專項費用足額到位，各部門和各施工隊伍要認真履行主體責任，積極認真地深入開展，抓好落實，務求實效。要借“平安交通”建設活動的東風，進一步落實現(xiàn)場管理安全監(jiān)督責任，以促進本項目工程建設的順利進行。
(二)開展“平安交通”建設活動，要提高“三個能力”：
3、提高安全技術保障能力，大力實施安全技術改造，推廣先進、適用、可靠的安全生產(chǎn)技術和裝備，淘汰落后工藝和工具，加強施工現(xiàn)場極端天氣和地質(zhì)災害預警系統(tǒng)建設，提高安全生產(chǎn)技術保障水平。
(三)開展“平安交通”建設活動，要切實做好“五個結合”，確保建設活動與生產(chǎn)各項工作同步實施，整體推進。
1、把“平安交通”建設活動與實現(xiàn)本項目質(zhì)量安全目標任務結合起來。
2、把“平安交通”建設活動與貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)結合起來，健全各項規(guī)章制度，項目部要將安全行為納入制度化、標準化管理軌道。
3、把“平安交通”建設活動與落實“安全生產(chǎn)年”提出的“三個突出”和“三個加強”緊密結合起來，強化安全生產(chǎn)管理，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
4、把“平安交通”建設活動與治安保衛(wèi)，聯(lián)警聯(lián)防工作結合起來，預防和減少施工建設范圍內(nèi)刑事治安案件，糾紛和治安災害事故，維護正常的工作秩序。
5、把“平安交通”建設活動與隱患排查治理和日常安全生產(chǎn)工作結合起來，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提高。
(四)加強宣傳動員和信息溝通，促使建設活動順利開展，充分認識當前交通建設安全面臨的嚴峻形勢和“平安交通”建設活動的重要意義，加強宣傳動員和信息溝通。通過召開推進會、舉辦培訓班，發(fā)放安全宣傳材料等方式，大力推進“平安交通”建設活動扎實有效開展。充分調(diào)動廣大施工人員的主動性和積極性，使其都參與到“平安交通”建設活動的整個過程之中，鼓勵監(jiān)督，鼓勵舉報，形成人人講安全、人人懂安全、人人要安全、人人管安全、人人保安全，安全為人人，人人負責任的良好氛圍。
(五)、堅持動態(tài)監(jiān)控，加強日常管理檢查。
將專項檢查與日常巡查相結合，開展安全施工、文明施工、節(jié)能等專項整治檢查，特種設備等重要環(huán)節(jié)進行重點檢查。積極提倡使用低噪聲的施工機械設備，降低噪聲污染。加強施工現(xiàn)場機械設備管理，安全隱患排查整改落實，嚴格貫徹落實創(chuàng)建“平安交通”活動的具體要求，使施工場地安全、平安、文明，周邊環(huán)境規(guī)范有序，與居民共建安全、和諧，提高施工工地的整體形象。
(六)、堅持措施落實，狠抓安全、文明施工水平。
1、做到經(jīng)常灑水濕潤，使揚塵污染降到最低程度。
2、規(guī)范各個施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的材料堆放;對所有原材料進行分類存放，并設置材料狀態(tài)牌，做到工地現(xiàn)場堆放有序，規(guī)范整潔。
3、項目部對安全教育工作常抓不懈，設立安全三級教育機制，特別對新進場的工人在上崗前就做好施工安全培訓工作，做到安全工作橫向到邊、縱向到底、不留死角。
4、項目部及各施工處切實做好駐地及施工現(xiàn)場的場容場貌和各項安全防范工作，嚴格對照創(chuàng)建“平安交通”施工現(xiàn)場安全防護達標要求，及時對存在的安全隱患和損壞的的安全設施進行及時的處理和修復。
(七)、堅持規(guī)范施工，有效實施懲防并舉。
全體施工人員加強安全意識，要求各施工隊伍落實安全生產(chǎn)責任制，通過簽訂責任狀與經(jīng)濟掛鉤，對項目部各部門、各施工處進行創(chuàng)建“平安交通”安全文明考核。把定期檢查、專項檢查和臨時抽查有機結合起來，堅持邊檢查邊指導，邊檢查邊整改，切實將整改措施及時落實到位，確保創(chuàng)建“平安交通”的工作質(zhì)量。
(八)建立“施工現(xiàn)場”與“建設市場”聯(lián)動的長效機制，不斷將“平安交通”建設活動引向深入。
對在“平安交通”建設活動中走過場、工作措施不得力、工程現(xiàn)場管理混亂的施工隊伍，安全部將如實上報“平安交通”建設活動領導小組，從嚴從重處罰，發(fā)生責任事故的堅決按照“四不放過“原則嚴肅查處，不斷探索和完善“施工現(xiàn)場”與“建設市場”聯(lián)動的長效機制，以“平安交通”建設活動為契機，創(chuàng)建更多更好的“平安工程”“平安工地”，為實現(xiàn)建設安全生產(chǎn)“零事故”、創(chuàng)建“平安交通”的目標做出積極貢獻。
平安交通工作方案篇十六
【20**】001號文件的要求，經(jīng)項目部研究決定開展“創(chuàng)建平安交通”活動，具體實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹各項指示精神，始終堅持安全發(fā)展科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以確保生產(chǎn)安全為己任，以科技興安為切入點，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，規(guī)范實施隱患治理，精心培育安全文化，建立健全長效機制，努力開創(chuàng)更加科學、更為規(guī)范、更具特色的安全管理新局面。
二、總體目標。
以不發(fā)生群死群傷責任事故，優(yōu)質(zhì)完成安全專項活動確定的各項任務，交通安全工作繼續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，通過創(chuàng)建活動的努力，促進安全管理工作邁上新的臺階。
三、創(chuàng)建標準。
根據(jù)活動要求，完成以下標準完成創(chuàng)建任務：
防范和管理創(chuàng)新能力，無重大安全、治安事故和案件。
2、平安示范車輛：車輛整潔，各類檢驗設施齊全有效，標識規(guī)范;具備基本的安全知識和安全設施操作技能。有健全的安全管理制度，管理機構和專職安全管理人員，能對全體人員進行經(jīng)常性的安全教育;駕駛人員持有有效的駕駛證照、從業(yè)資格證和公司內(nèi)部駕駛資格合格證，嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程;能堅持車輛三檢制度和車輛進出場檢驗制度，無機損事故發(fā)生，維修計劃落實，質(zhì)量管理到位;綜合治理組織網(wǎng)絡健全，有防火、防爆、防觸電制度，無重大工傷事故發(fā)生;車輛安全停放制度健全，有責任書及現(xiàn)場圖，各類應急救援預案齊全。
四、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20**年4月01日起)。各部門對創(chuàng)建活動有針對性地制訂工作實施方案，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢，層層動員，人人參與。
(二)整體推進階段(20**年5月15日至9月30日)。安保不變根據(jù)各自安全管理職責和創(chuàng)建的具體要求，細化分解工作任務，排定序時進度，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
予以重點指導幫助。
各部門要將此次創(chuàng)建活動當作下半年的重大工作認真對待，將其當作是加強安管建設的有力契機，要強化組織領導，仔細制定實施方案，建立安全管理的長效機制，實行安全生產(chǎn)“無差錯”管理，培養(yǎng)技術過硬、提升營松08項目整體社會形象。
1.提高安全生產(chǎn)制度執(zhí)行力。安全法律、法規(guī)、規(guī)章是安全監(jiān)管的依據(jù)和依托，各單位必須不折不扣地執(zhí)行，決不允許“缺斤短兩”，必須堅決維護制度的原則性和權威性;所有的重大生產(chǎn)經(jīng)營決策必須經(jīng)過安全論證，所有的安全重大事項必須按照程序?qū)徸h，做到科學決策、正確決策;所有的安全崗位職責、操作規(guī)程必須定準定細定實，在執(zhí)行中不變形、不走樣、不虛設。對安管制度的落實要體現(xiàn)真抓實管，敢抓敢管，對有令不行、有禁不止、有章不循觸犯安全規(guī)章的，要加大處理考核力度，做到零寬恕、零容忍。
部要熟知抓管理必須抓安全的義務和做好安全工作的基本方略和要領;一線職工和從業(yè)人員要通曉安全職業(yè)操守和職業(yè)規(guī)范。安全教育要從自身實際出發(fā)，針對階段性特點設置培訓內(nèi)容，通過技能比武、知識答辯、崗位競賽、典型引路、案例警示、親情囑托等各種方法，提高培訓效果。
3.提升隱患排查治理預控力。各單位要在落實“事故隱患危險源點監(jiān)控法”的基礎上，結合自身特點進一步完善實施“監(jiān)控法”的內(nèi)容;各單位要進一步加大對重要部位、崗位和生產(chǎn)設備、環(huán)節(jié)事故隱患的排查力度，查清每一處“危險源”、每一個“高危崗”，對事故苗子能夠早發(fā)現(xiàn)、早預防、早處置。
4.提升安全應急救援保障力。各單位要不斷完善各類應急救援預案、應急體制、機制、規(guī)章制度，出現(xiàn)問題時，能真正做到應對有策、臨危不亂。根據(jù)自身安全職責，本著從難從嚴從實的精神，嚴密組織常規(guī)性、專項性、綜合性實戰(zhàn)實況演練活動。
平安交通工作方案篇十七
【20xx】001號文件的要求，經(jīng)項目部研究決定開展“創(chuàng)建平安交通”活動，具體實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹各項指示精神，始終堅持安全發(fā)展科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以確保生產(chǎn)安全為己任，以科技興安為切入點，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，規(guī)范實施隱患治理，精心培育安全文化，建立健全長效機制，努力開創(chuàng)更加科學、更為規(guī)范、更具特色的安全管理新局面。
二、總體目標。
以不發(fā)生群死群傷責任事故，優(yōu)質(zhì)完成安全專項活動確定的各項任務，交通安全工作繼續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，通過創(chuàng)建活動的努力，促進安全管理工作邁上新的臺階。
三、創(chuàng)建標準。
根據(jù)活動要求，完成以下標準完成創(chuàng)建任務：
防范和管理創(chuàng)新能力，無重大安全、治安事故和案件。
2、平安示范車輛：車輛整潔，各類檢驗設施齊全有效，標識規(guī)范;具備基本的安全知識和安全設施操作技能。有健全的安全管理制度，管理機構和專職安全管理人員，能對全體人員進行經(jīng)常性的安全教育;駕駛人員持有有效的駕駛證照、從業(yè)資格證和公司內(nèi)部駕駛資格合格證，嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程;能堅持車輛三檢制度和車輛進出場檢驗制度，無機損事故發(fā)生，維修計劃落實，質(zhì)量管理到位;綜合治理組織網(wǎng)絡健全，有防火、防爆、防觸電制度，無重大工傷事故發(fā)生;車輛安全停放制度健全，有責任書及現(xiàn)場圖，各類應急救援預案齊全。
四、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年4月01日起)。各部門對創(chuàng)建活動有針對性地制訂工作實施方案，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢，層層動員，人人參與。
(二)整體推進階段(20xx年5月15日至9月30日)。安保不變根據(jù)各自安全管理職責和創(chuàng)建的具體要求，細化分解工作任務，排定序時進度，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
予以重點指導幫助。
各部門要將此次創(chuàng)建活動當作下半年的重大工作認真對待，將其當作是加強安管建設的有力契機，要強化組織領導，仔細制定實施方案，建立安全管理的長效機制，實行安全生產(chǎn)“無差錯”管理，培養(yǎng)技術過硬、提升營松08項目整體社會形象。
1.提高安全生產(chǎn)制度執(zhí)行力。安全法律、法規(guī)、規(guī)章是安全監(jiān)管的依據(jù)和依托，各單位必須不折不扣地執(zhí)行，決不允許“缺斤短兩”，必須堅決維護制度的原則性和權威性;所有的重大生產(chǎn)經(jīng)營決策必須經(jīng)過安全論證，所有的安全重大事項必須按照程序?qū)徸h，做到科學決策、正確決策;所有的安全崗位職責、操作規(guī)程必須定準定細定實，在執(zhí)行中不變形、不走樣、不虛設。對安管制度的落實要體現(xiàn)真抓實管，敢抓敢管，對有令不行、有禁不止、有章不循觸犯安全規(guī)章的，要加大處理考核力度，做到零寬恕、零容忍。
部要熟知抓管理必須抓安全的義務和做好安全工作的基本方略和要領;一線職工和從業(yè)人員要通曉安全職業(yè)操守和職業(yè)規(guī)范。安全教育要從自身實際出發(fā)，針對階段性特點設置培訓內(nèi)容，通過技能比武、知識答辯、崗位競賽、典型引路、案例警示、親情囑托等各種方法，提高培訓效果。
3.提升隱患排查治理預控力。各單位要在落實“事故隱患危險源點監(jiān)控法”的基礎上，結合自身特點進一步完善實施“監(jiān)控法”的內(nèi)容;各單位要進一步加大對重要部位、崗位和生產(chǎn)設備、環(huán)節(jié)事故隱患的排查力度，查清每一處“危險源”、每一個“高危崗”，對事故苗子能夠早發(fā)現(xiàn)、早預防、早處置。
4.提升安全應急救援保障力。各單位要不斷完善各類應急救援預案、應急體制、機制、規(guī)章制度，出現(xiàn)問題時，能真正做到應對有策、臨危不亂。根據(jù)自身安全職責，本著從難從嚴從實的精神，嚴密組織常規(guī)性、專項性、綜合性實戰(zhàn)實況演練活動。
平安交通工作方案篇十八
根據(jù)市公路局印發(fā)的《關于印發(fā)平安交通創(chuàng)建實施方案的通知》文件要求及處安公發(fā)(2013)**號文的批辦意見，特制定**2013年“平安工地”創(chuàng)建活動實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“平安交通、人人有責”為主題。嚴格按照公路局《“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的總體布局，結合項目實際情況，統(tǒng)籌安全、質(zhì)量、進度、成本控制，以“平安交通”創(chuàng)建活動為契機，以“安全生產(chǎn)責任制”為統(tǒng)領、以“檢查整改”為抓手，實施“平安工地”創(chuàng)建活動。項目部將開展以“防坍塌、反三違”為重點的專項治理行動，推行“平安工地”考核評價制度，加大工地施工標準化建設力度，逐步實現(xiàn)施工現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，建平安工程活動。全面布局，全員參與，形成齊抓共管的良好局面，確保210國道**段路面工程“平安工地”創(chuàng)建活動穩(wěn)步、高效開展。
二、總體目標。
(一)減少安全事故的發(fā)生。
消滅在萌芽狀態(tài)。
(二)建立健全安全生產(chǎn)責任制。
安全生產(chǎn)責任制作為安全管理工作的最基本的制度，是安全生產(chǎn)管理工作開展的最為有力的保障，也是安全生產(chǎn)責任歸咎的基本依據(jù)。通過本次創(chuàng)建活動的開展，不但可以建立健全安全生產(chǎn)責任制，而且可以分階段對全體人員的安全生產(chǎn)責任履行情況進行考核，及時清理安全意識淡薄、安全責任落實不到位的管理人員。
(三)提高作業(yè)人員的安全意識。
通過本次活動的開展，利用各種媒體加大宣傳力度，不定期、分工種進行安全教育，切實提高廣大參加人員的安全意識，從而從根本上杜絕人的不安全行為。
(四)形成良好的安全文化。
安全文化是存在于單位和個人中的種種素質(zhì)和態(tài)度的總和，一個單位的安全文化是個人和集體的價值觀、態(tài)度、能力和行為方式的綜合產(chǎn)物，它決定于健康安全管理上的承諾、工作作風和精通程度。通過本次創(chuàng)建活動，形成人人都是安全員、人人講安全、人人為安全做件小事的獨具特色的安全文化。
三、活動主題。
平安工地、安全生產(chǎn)、人人有責。
四、活動內(nèi)容。
辦安全生產(chǎn)管理各項措施。
2.成立安全生產(chǎn)保障體系，夯實人力資源基礎，充分發(fā)揮管理人員的主觀能動性。
3.落實安全生產(chǎn)責任制。根據(jù)項目部組織管理體系，從項目經(jīng)理、總工，到各個部室負責人、工程技術人員、施工隊長、作業(yè)班組長，在各自的職權范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)、事故預防所肩負的職責，層層簽訂安全生產(chǎn)責任制。做好對安全生產(chǎn)責任制履行情況的跟蹤考核，建立安全考核與績效掛鉤的長效機制。
4.做好安全技術交底。分部分項工程開始前，項目負責人根據(jù)施工組織設計，編寫安全技術交底書，對施工班組進行安全技術交底，并形成書面記錄。
5.加強對危險源的防控措施。項目部組織對合同段內(nèi)危險源進行調(diào)查統(tǒng)計、分析評價。通過對其可能性和嚴重性的定性分析，從而確定其危險性和危險等級。根據(jù)危險等級的不同，從而采取相應措施，做好危險源的預控和與相關單位進行危險源控制相關信息溝通交流的工作。
合格造成安全責任事故的單位或個人，除嚴格按照項目部安全獎罰原則進行懲處，還要配合相關部門做好事故的調(diào)查與處理工作，追究相關責任人相關行政或刑事責任。
7.提高參建人員的安全意識。項目部嚴格按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)，確保參建人員安全受教育權的實現(xiàn)。除嚴格按照培訓計劃落實培訓外，還要不定期的進行施工現(xiàn)場安全教育培訓，對其中存在的問題提出建議或意見。
8.做好應急管理工作。項目部編制危險性較大的分部分項工程安全施工方案和應急預案，報項目辦、總監(jiān)辦或組織專家或相關安全人員進行論證。嚴格按照審批通過的安全施工方案開展施工。配備應急器材，組建應急隊伍，開展應急演練，切實提高應急隊伍的應急水平和應急能力。
9.做好安全內(nèi)業(yè)資料的報送與整理歸檔工作。
五、實施步驟。
創(chuàng)建活動從2013年4月至2013年12月，分三個階段穩(wěn)步推進。
(一)宣傳發(fā)動組織實施階段(2013年4月)。
編制活動實施方案，創(chuàng)建領導機構，周密部署、全面布局，層層動員，充分發(fā)揮媒體輿論導向作用，在項目部宣傳欄，橋涵施工圍擋等明顯處，通過簡報、標語等多種形式大力宣傳“平安工地”活動。做到人人皆知，人人參與的良好局面。
(二)全面推進階段(2013年5月—2013年10月)。
嚴格按照創(chuàng)建活動的實施方案，根據(jù)活動的內(nèi)容，有計劃、分步。
驟、抓重點的推進平安工地創(chuàng)建活動，加大安全經(jīng)費的投入，充分發(fā)揮人員的主觀能動性，完善安全生產(chǎn)責任制、安全檢查制度、安全教育制度等安全管理制度，加強與相關單位關于事故控制信息的交流，杜絕或減少安全事故的發(fā)生。
(三)總結經(jīng)驗鞏固提升階段(20**3年11月—20**年12月)。
對“平安工地”創(chuàng)建活動進行認真梳理，總結經(jīng)驗，舉一反三，在今后的工作中杜絕類似事故的再次發(fā)生，進一步鞏固提升創(chuàng)建活動的實效。
六、實施辦法。
(一)成立機構、加強領導為確“平安工地”創(chuàng)建活動的有效實施，夯實人力資源基礎，項目部成立“平安工地”創(chuàng)建活動實施領導小組。
組長：**電話：13992588016。
副組長：**電話：13324630088。
成員：**、**、**、***。
領導小組下設辦公室，**任辦公室主任，負責“平安工地”的協(xié)調(diào)工作。
“平安工地”創(chuàng)建活動實施領導小組全權負責本合同段內(nèi)“平安工地”創(chuàng)建活動。
(二)編制方案、保障措施。
段實際，具有很高的可操作性和可實施性。
(三)加大投入、夯實保障基礎。
項目部加大對“平安工地”創(chuàng)建活動人力、物力的投入，通過全體參加人員的共同努力，切實提高安全生產(chǎn)系統(tǒng)的安全性，確保創(chuàng)建活動的有效實施。
(四)強化監(jiān)管、跟蹤負責。
項目部廣泛接受項目辦、總監(jiān)辦、參建人員、工人、過往行人、沿線居民的監(jiān)督，虛心接受群眾批評建議，逐步改進、完善項目部“平安工地”實施方案。
*****。
平安交通工作方案篇十九
各村、單位：
為貫徹落實好《馬投澗鄉(xiāng)人民政府關于貫徹落實安全河南創(chuàng)建綱要(20**-)的實施意見》(馬政文〔2**〕84號)的要求，特提出以下平安交通創(chuàng)建實施意見。
一、工作目標。
從根本上消除交通參與者各種交通陋習，促進居民自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，增強交通安全意識和自我防護能力，告別不文明交通行為，營造良好的道路交通環(huán)境，達到組織機構健全，規(guī)章制度完善，法規(guī)知識普及，宣傳廣泛深入，出行文明安全，交通秩序井然的目標。
二、工作標準。
1、組織機構健全。建立由村領導為組長，村其他成員、轄區(qū)民。
警等為成員的交通安全宣傳工作組，負責本村交通安全宣傳教育工作的組織和運行，轄區(qū)民警、交通安全宣傳工作組職責分工明確。
2、積極配合公安機關開展交通安全宣傳教育活動，建立與交警部門聯(lián)席會議和信息溝通制度，并有會議記錄。
3、完善交通安全基礎臺賬。即：交通安全學習登記簿、駕駛員登記簿、機動車登記簿、開展交通安全宣傳教育登記簿、轄區(qū)機動車統(tǒng)計臺賬、鄉(xiāng)村道路界定登記臺賬、黑危路段排查登記臺賬、重點車輛一盯一登記臺賬等等。
4、經(jīng)常利用趕集天、召開群眾會、出動宣傳車傳播交通安全知識，廣泛開展多種多樣的宣傳教育活動。
5、社區(qū)內(nèi)有較濃厚的宣傳教育氛圍。設立永久性宣傳欄、墻報;在適當?shù)牡胤剿⒍ㄐ涯看蠓降慕煌ò踩珮苏Z口號、警句。
6、《村民文明交通須知》家喻戶曉，駕駛員熟記《駕駛員文明行車守則》。本村居民的交通法規(guī)和交通安全常識受教育率達到90%，行車、走路安全常識抽查合格率達90%以上。
7、無違章占道，無集市貿(mào)易堵路現(xiàn)象，無其它違反管理行為。定期組織村民參加社會公益活動，協(xié)助交警部門維護交通秩序。
8、村民無無證駕駛機動車、駕駛違章車輛現(xiàn)象。
9、機動車駕駛員無嚴重交通違章記錄，年審率達95%以上。
10、村內(nèi)交通設施完善，設有必要的交通標志、標線。機動車、非機動車停放有序。
11、村不發(fā)生交通死亡事故或者一次重傷3人以上的交通事故。
三、實施步驟。
1、建立健全交通安全聯(lián)組工作制度。召開交通安全管理聯(lián)組會議，每一個村、學校、規(guī)模以上企業(yè)設立專人負責，摸排轄區(qū)的機動車、駕駛員的數(shù)量。
2、組織一批摩托車掛牌、年審集中服務。由交警協(xié)調(diào)相關部門，
對摩托車、駕駛員未及時參加年審業(yè)務的，進行集中登門服務。
3、交警組織人員針對酒后駕駛、無證無牌、超載超速等嚴重違法行為的整治力度。
四、村交通安全聯(lián)組工作職責。
1、負責領導制定交通安全和諧村計劃和相關事宜。
2、經(jīng)常組織轄區(qū)居民群眾開展形式多樣的交通安全活動。
3、定期組織一次對轄區(qū)居民群眾交通法規(guī)的學習，不斷提高轄區(qū)居民群眾的交通安全意識。
4、加強落實上級關于交通安全的有關規(guī)定，開展便民利民服務。
5、加強對機動車輛和駕駛員的管理，開展便民利民服務，及時給無牌車輛和無證群眾辦理掛牌、學證等手續(xù)。
6、完成領導小組其他工作任務。
五、工作要求。
1、提高認識，加強領導。交通安全是安全社區(qū)的重要組成部分，各村、各部門要從實踐科學發(fā)展觀、關注民生、構建和諧社會的高度，高度重視交通安全創(chuàng)建工作。
2、落實責任，齊抓共管。交通安全工作是一項社會系統(tǒng)工程，涉及面廣，工作難度大，各村、各部門要在創(chuàng)建工作中，樹立大局意識，相互配合，團結協(xié)作，齊抓共管，整合利用好各類資源，確保工作取得實效。
3、廣泛動員，全民參與。通過廣泛的宣傳教育和集中整治，使交通安全的意識深入人心、家喻戶曉，廣大人民群眾和全社會真正地關心、支持、參與了交通安全管理工作，并將遵守交通法規(guī)、維護交通秩序變?yōu)樽杂X的行動，為交通安全管理工作營造良好的社會環(huán)境。
平安交通工作方案篇二十
保障交通安全,既是保持經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展的前提條件,也是交通運輸行業(yè)全力實現(xiàn)保增長、保民生、保穩(wěn)定的重要內(nèi)容。下面是小編為大家整理的平安交通活動實施方案，一起來看看吧!
根據(jù)上級文件精神要求，我公司堅持以科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全就是發(fā)展、穩(wěn)定的觀念，努力完善統(tǒng)一開放、競爭有序的交通市場體系，全力營造文明法治、安定有序的交通執(zhí)法環(huán)境，現(xiàn)結合我出租車公司的工作實際開展以下工作。
一、總體目標。
(一)加強指導重在培訓。
-1-。
合安全生產(chǎn)的法定標準。培訓出租車駕駛員增強保護乘客生命財產(chǎn)安全，增強經(jīng)營中自我保護意識。
(二)強化宣傳共創(chuàng)平安。
(一)制定方案落實措施。
努力做到我公司在出租汽車行業(yè)科學管理水平、守法經(jīng)營意識、公平競爭能力明顯提高，出租車經(jīng)營環(huán)境明顯改善，工作作風明顯改進，行業(yè)服務質(zhì)量和信譽度顯著提升，建立行業(yè)管理部門、企業(yè)和駕駛員的和諧關系，形成一批符合科學發(fā)展理念和出租汽車行業(yè)實際的管理經(jīng)驗，嚴把駕駛員上崗關，堅決執(zhí)行車輛行駛安全管理規(guī)定和安全告知制度。
(二)改善設施加強技控。
進一步提高出租行業(yè)服務質(zhì)量和水平，提升行業(yè)形象，應及時維修、保養(yǎng)車輛，改善車況，科學調(diào)度，避免病車上路引發(fā)安全事故。控制和減少車輛內(nèi)違法犯罪事件的發(fā)生，促進和提高行車安全，為我縣人民創(chuàng)造良好的出行環(huán)境。
三、工作機構和職責。
-2-。
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在有限責任公司總經(jīng)理辦公室，辦公室聯(lián)系電話：。
“‘平安交通’創(chuàng)建活動領導小組”負責我公司40輛營運出租汽車各類安全工作的組織、指揮、上報和與有關部門的協(xié)調(diào)工作。
二〇**年一月十日。
為切實加強交通運輸安全管理，有效預防和堅決遏制重特大交通運輸事故的發(fā)生，按照通《交通運輸部關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(安交監(jiān)[20xx]1號)要求，為深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，全面實施“平安交通”創(chuàng)建活動，動員全員參與，促進我公司道路運輸安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
一、指導思想。
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，促進速度、質(zhì)量、效益與安全的有機統(tǒng)一。從夯實安全基層基礎工作入手，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預防為主攻方向，以科學進步為支撐，以深入扎實開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，標本兼治，綜合治理，不斷提高安全管理水平。
二、總體目標。
通過在我公司開展“平安貨運”、“平安危運”等“平安交通”創(chuàng)建活動，進一步夯實安全生產(chǎn)和安全監(jiān)管的基層基礎，促進安全生產(chǎn)總體水平和安全監(jiān)管能力進一步提高，確保我公司各項安全生產(chǎn)指標控制在上級有關部門下達的指標之內(nèi)。
三、工作目標。
1、危貨運車輛駕駛人員、押運人員和裝卸、管理人員教育培訓。
面要達到100%;法定需要持證上崗的交通運輸從業(yè)人員持證上崗率這到100%。
2、安全科對危險貨物運輸和普通貨物運輸?shù)陌踩a(chǎn)情況的檢查面要達到100%;車輛駕駛人員、押運人員對運輸車輛日安全檢查率要達到100%;危貨運輸從業(yè)人員對運輸作業(yè)點、運輸目的地安全檢查率要達到100%。
3、建立健全安全隱患整改責任、公示和銷號制度，安全隱患建檔率達到100%;一般安全隱患整改率達到100%，重大安全隱患整改率達到95%;所有未整改安全隱患必須建立有效的安全監(jiān)管和監(jiān)控措施，在整改期限內(nèi)完成整改。
5、危險品運輸車輛技術等級評定率達到100%、承運人責任險投保率達到100%。年底前所有危險貨物運輸車輛全部安裝道路行車記錄儀，完成安裝gps衛(wèi)星車載終端示范工程任務。
6、我公司所有車輛安全監(jiān)管必須實行分級管理，安全責任狀簽定率到100%，安全監(jiān)管機構和監(jiān)管人員全面履職，確保監(jiān)管面達到100%。
四、組織領導。
公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組，總經(jīng)理xxx任組長，xxx、xx為副組長，領導小組下設創(chuàng)建活動辦公室，公司各部門要加強對創(chuàng)建工作的組織領導，制定具體實施方案，成立以主要領導為組長的活動領導小組，設立專門工作班子、抽調(diào)精干力量、安全專項經(jīng)費，強力推進創(chuàng)建活動的開展。
五、創(chuàng)建內(nèi)容。
“平安貨運”：全面啟動道路運輸企業(yè)安全標準化建設，公司安全主體責任得到全員、全方位、全過程的落實道路運輸參與各方的安全責任真正落到實處，安全生產(chǎn)責任層層分解，從第一責任人一直落實到每個從業(yè)人員，運輸安全責任真正落實到位;繼續(xù)深入推進“安全生產(chǎn)活動月”活動，實現(xiàn)0事故發(fā)生;強力推進道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，運輸作業(yè)、安全監(jiān)管均實現(xiàn)標準化和規(guī)范化;強力推行安全風險評估，對不同級別的安全風險源制定安全專項施工預案，有效控制施工安全風險，杜絕較大以上責任事故。
六、實施步驟與時間安排。
(一)第一階段(20xx年6月1日—6月30日)：圍繞端午小長假和全國“安全生產(chǎn)活動月”期間安全生產(chǎn)，做好排查治理的回頭看再檢查再落實工作。
1、對20xx年6月前隱患排查治理專項行動中排查出來的安全隱患，務必在當月月底前整改到位，做到責任、措施、資金、時間、預案五落實，并加強監(jiān)控。
2、認真貫徹落實黨中央、國務院和自治區(qū)以及市政府有關安全生產(chǎn)工作的部署。
3、對公司車輛進行梳理排查，嚴格執(zhí)行車輛安全檢驗制度，確保車輛性能符合安全技術標準，防止車輛帶病上路運行;對車輛投保法定保險的情況進行把關;對應當報廢的車輛依法辦理報廢手續(xù)的情況。
4、對公司所有駕駛員駕駛資質(zhì)進行查驗核實，不符合行業(yè)管理部門要求的駕駛員，堅決不予參營。通過gps實時監(jiān)控防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為;對交通違法行為記滿12分的駕駛員督促其依法參加學習、考試的情況。
(二)第二階段(20xx年6月至9月)：圍繞汛期、暑運、小黃金周期間安全生產(chǎn)，做好隱患排查治理工作。
1、針對這一時期臺風、暴雨、洪水等自然災害頻發(fā)的特點，把防范道路運輸交通事故作為重點，抓住容易引發(fā)交通事故的重大隱患，加大監(jiān)管力度，防范運營車輛超速、超載、疲勞駕駛等嚴重違法行為。
2、做好端午節(jié)、安全月的安全管理和安全宣傳工作。
(三)第三階段(20xx年9月至12月)：圍繞國慶節(jié)等慶祝活動期間的安全生產(chǎn)，做好隱患排查治理和總結工作。
1、針對第四季度節(jié)慶期間車流人流增多的特點，確保國慶期間的安全穩(wěn)定為重點，深入推進隱患整理，認真排查整改各類事故隱患，落實。
規(guī)章制度。
和措施，確保行車安全。
2、“回頭看”再檢查階段：為鞏固隱患排查治理專項行動的成果，確保取得實效，在第四季度組織開展“回頭看”再檢查。主要檢查對排查出的安全隱患是否治理到位，隱患排查監(jiān)管機制是否建立健全等。
3、認真對安全生產(chǎn)隱患排查治理工作進行總結，對實施過程中的利弊得失及各項經(jīng)濟指標加以分析測算，并在20xx年12月31日前分別報至貴港市運管處。
七、工作要求。
1、統(tǒng)一思想，提高認識。公司各科室、各部門要把深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動作為提高安全生產(chǎn)管理水平、創(chuàng)造安全穩(wěn)定交通運輸環(huán)境的一項政治任務，進一步統(tǒng)一思想認識，自覺增強創(chuàng)建“平安交通”的責任感和使命感，把創(chuàng)建活動作為加強交通運輸安全管理的一項重要工作，抓緊部署、落實、檢查和推進。
2、落實責任，強化措施。健全創(chuàng)建“平安交通”責任機制，要把創(chuàng)建“平安交通”工作與道路交通運輸各項布置落實、同檢查、同考評、同獎懲。要逐級落實創(chuàng)建責任，形成縱向到邊、橫向到底的創(chuàng)建網(wǎng)絡。要細化量化創(chuàng)建目標，逐級分解，環(huán)環(huán)相扣，堅持責任到崗、任務到人，形成一級抓一級，層層抓落實的目標任務和崗位責任制，使“平安交通”創(chuàng)建工作每一項任務都有明確指標、完成時限和基本要求，要用嚴格的責任制確保創(chuàng)建目標任務的落實，各相關單位要熱氣本單位、本行業(yè)實際情況，圍繞創(chuàng)建目標、內(nèi)容和相關措施，建立健全日常安全生產(chǎn)管理長效機制，排查整改安全隱患，逐步推進創(chuàng)建工作，確保落到實處。
過廣泛的宣傳發(fā)動，使“平安交通”創(chuàng)建工作深入人心，形成全社會關注、全交通高度重視、全系統(tǒng)積極參與的良好氛圍。
4、加強考核，確保質(zhì)量。嚴格按照“平安交通”創(chuàng)建工作內(nèi)容進行督促、檢查、考核，確保創(chuàng)建工作質(zhì)量。要把定期檢查和突擊抽查、明查和暗訪有機結合起來，堅持邊檢查邊指導，落實整改措施，扎扎實實提高創(chuàng)建水平。
xxxxxx運輸公司。
根據(jù)《廣東省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關于印發(fā)交通運輸“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(粵交安[20xx]334號)、茂名市交通運輸局《關于印發(fā)茂名市交通運輸局“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(茂交安[20xx]8號)精神，結合我公司實際，制定以下“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案：
一、指導思想。
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，促進速度、質(zhì)量、效益與安全的有機統(tǒng)一。以教育、培訓、監(jiān)督為主的工作入手，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預防為主攻方向，以科學進步為支撐，以深入扎實開展“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，標本兼治，綜合治理，不斷提高安全生產(chǎn)安全管理水平。
二、總體目標。
通過宣傳、教育、培訓、監(jiān)督，進一步落實安全生產(chǎn)和安全監(jiān)管的基礎，促進安全生產(chǎn)總體水平和安全監(jiān)管能力進一步提高。
三、工作目標。
1、客運車輛司乘人員、安全管理人員教育培訓面要達到100%;法定需要持證上崗的交通運輸從業(yè)人員持證上崗率這到100%。
2、安全生產(chǎn)情況的檢查面要達到100%;對營運車輛安全檢查率。
要達到100%。
3、建立健全安全隱患整改責任制度，安全隱患建檔率達到100%;安全隱患整改率達到100%，所有未整改安全隱患必須建立有效的安全監(jiān)管和監(jiān)控措施，在整改期限內(nèi)完成整改。
四、組織機構。
組長：xxx。
副組長：xxx、xxx、
成員：xxx、xxx。
小組辦公室設在公司安技辦，由xxx任辦公室主任，負責指導、監(jiān)督“平安交通”創(chuàng)建活動日常工作。
(一)“平安企業(yè)”
以“兩客一?！逼髽I(yè)為主體，開展“平安企業(yè)”創(chuàng)建活動。
5、加強營運車輛運行全過程的安全管理。要進一步加強長途客車“限時、限速、限線路”制度落實情況的檢查，gps監(jiān)控人員必須24小時在崗監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)夜間零點后仍在運行的長途客車，必須要求駕駛員把車速控制在白天限速的80%以下，并且在休息點或服務區(qū)休息20分鐘以上;加強駕駛員安全行車教育，高速公路上行駛時要求乘客佩戴安全帶。
(二)“平安車站”
法行為，對負有責任的例檢人員予以開除或辭退，從而確保出站車輛技術狀況的完好;。
3、要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，“三品”檢查崗位要在工作時間專人檢查，不得漏查、漏檢，嚴禁攜帶“易燃、易爆、危險化學品”進站上車，確保財產(chǎn)和乘客安全。
六、活動要求。
(一)高度重視，加強領導。要充分認識開展這項活動的重要性和必要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要加強監(jiān)督指導，及時加以解決，推動創(chuàng)建活動扎實有序進行。
(二)廣泛宣傳，營造氛圍。要通過廣泛宣傳，舉辦培訓、發(fā)放宣傳材料等方式，大力推動“平安交通”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
(三)抓好結合，整體推進。要把“平安交通”創(chuàng)建與貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)結合起來，健全各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道;把“平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生;不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。