通過總結(jié)，我們可以更好地了解自己的優(yōu)勢和劣勢，發(fā)現(xiàn)自己的潛力和機會。在寫總結(jié)時，可以采用自問自答、提出問題和答案的形式，增加文章的互動性和吸引力。在寫總結(jié)時，往往會遇到一些問題和困惑，下面是一些針對性的建議和解決辦法。
船務公司年終工作總結(jié)篇一
20xx年以來，對我來說，幸運的是學到了船務操作的流程，雖然有些并未實際操作過，我從師傅那里知道了每一步應該做些什么，應該注意些什么問題！下面我總結(jié)一下我學到的海運船務的一般流程。
1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。
2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙（有時也可以是電腦里寫訂倉紙），對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型（一般就是20尺寸的小柜或是x尺寸的平柜或是x尺寸的高柜），貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積（以此來確定柜型），客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當天可以拿到進倉單了，進倉單里一般包括倉庫地址（會有畫好的一個地圖），旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等；接著仔細些就是在進倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認！然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的；有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5.工廠那邊收到進倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫；如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的.變化，比方說由于運輸問題，最后實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進倉進度，隨時采取應變措施，確保貨物順利進倉！
6.對于沒有進出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細表（包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等），然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括（裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單），之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢？我前面所說的五點里有時貨物實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。
8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認，如果有什么不對的地方還可以回傳改的；提單確認之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿(mào)公司無進出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進了代理公司的賬戶。
9.提單確認了以后，只要把運費和相關(guān)雜費付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可以立即寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。
10.寄了提單之后，x個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不可能會主動記得給你的，核銷單也是給財務的，公司可以憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。
11.最后，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。
船務公司年終工作總結(jié)篇二
20xx年，xx旅游公司在總公司等上級領導的支持和關(guān)懷下，通過全體員工的努力和奮斗，取得較好的業(yè)績，在旅游車市場占主導地位，現(xiàn)將一年來的工作總?cè)缦拢?BR> 公司樹立“誠信經(jīng)營、服務至上”的宗旨，20xx年旅游包車市場比較疲軟，市場惡性化競爭加劇，我公司共行駛xx公里，營收為xxx元，在旅游包車市場占主導地位。我公司在年初制定工作方針，針對春運市場特點，積極聯(lián)系各省份地區(qū)的農(nóng)民工，整合各線路的運輸力量，開辟了xx，xx、xx三條黃金線，其中西安營收xx元，成都營收xx元，咸陽營收xx元，共產(chǎn)生營收xx元左右，占全年營收約五分之一，為一年的經(jīng)濟效益打下了良好的基礎。我公司在日常管理下功夫，提高自身的服務水平，樹立誠信經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務的理念，打好品牌服務這張牌，拓展旅游包車市場。同事在內(nèi)部管理，我們營造親情式的關(guān)懷去幫助他們，解決一些力所能及的難題，使整個公司溶為一整體，就像一個大家庭。我公司以大局為重，不計較部門得失。在遇到節(jié)假日和交流會期間主動服從安排，與部門溝通，在客流高峰期及時參加加班疏散呂可人，減少客運站壓力。
安全工作是我公司的重中之重，可以說：沒有安全就沒有一切。全年始終狠抓安全管理，時時刻刻嚴加防范，確保安全行車。公司人員都牢固樹立安全行車意識，把安全融化到血液中，落實在出車前，行駛中、回場后都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛技術(shù)完好，行駛中都能自覺依法行車，遵章行車。
為了安全，公司全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，每位司機都必須認真參加總公司和旅游公司的安全學習，值班人員根據(jù)天氣和路面變化對gps進行跟蹤登記，并發(fā)出安全提醒語，確保平安行車。在總公司安保處的指導下，在全體旅游公司管理人員和駕駛員的努力下，旅游公司在20xx年無責任事故發(fā)生。
旅游公司在20xx年根據(jù)總經(jīng)理室管理目標，合本部門的實際情況將在以下幾個方面展開工作。
（一）做好20xx年春運工作嗎，打好新年第一戰(zhàn)
積極聯(lián)系各農(nóng)民工多的廠家，密切關(guān)注農(nóng)民工運輸?shù)?。市場動態(tài)，合理安排運力，調(diào)整發(fā)車時間；認真貫徹由上級部門的政策法規(guī)，做好長途運輸?shù)陌踩芾砉ぷ鳎_保春運工作的平安；配合客運站做好春運旅客疏散工作，努力完成上級下達的各項應急任務。
（二）做好旅游旺季包車業(yè)務，努力鞏固旅游市場份額
積極與各旅行社聯(lián)系，溝通，與旅行社建立良好的互利關(guān)系；積極調(diào)研旅游包車市場的價格動態(tài)，創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益；積極與行管部門橫向聯(lián)系，打擊跨地區(qū)的非法經(jīng)營。
（三）做好社會包車業(yè)務，擴大市場占有率
做好駕駛員文明服務教育工作，提供優(yōu)質(zhì)服務；做好車輛技術(shù)狀況和衛(wèi)生工作，提供舒適、便捷、準點的運輸服務；做好社會調(diào)查和宣傳工作，努力拓展社會包車業(yè)務。
新的一年，xx旅游公司將攻堅克難，迎難而上，在激烈的市場競爭中，既創(chuàng)造經(jīng)濟效益又創(chuàng)造良好的社會效益，為總公司的發(fā)展做出貢獻。
船務公司年終工作總結(jié)篇三
__年已經(jīng)結(jié)束了，在__年的工作中，我們做到了最好，在不斷的發(fā)展中，我們企業(yè)經(jīng)受住了金融危機的考驗，順利的度過了企業(yè)發(fā)展的最困難的時刻，相信只要我們在明年的工作中繼續(xù)不斷的努力，我們企業(yè)就會得到更大的發(fā)展！企業(yè)的安全管理工作也很重要，一直以來我們都是很重視的，時刻也不曾放棄！
回顧一年來，在公司各級領導的關(guān)心和工作的指導下，在和諧的工作環(huán)境中，在全體員工的共同努力下，我部門在安全生產(chǎn)管理上認真貫徹落實了部門經(jīng)理提出的安全管理十六方針：“安全第一，預防為主，全員動手，綜合治理”的工作指導思想，狠抓安全專項管理。下面就我今年安全工作情況匯報如下：
（一）完善安全設施基本管理。
安全設施的管理是全廠安全管理的重點，我部門在9月份完成全廠消防系統(tǒng)的安裝及防護用品的分配，并設置消防器材及防護用品記錄臺帳，將管理責任下發(fā)到以各班組為單位的生產(chǎn)車間負責人身上，監(jiān)督《消防器材管理制度》、《防護用品管理制度》在全廠的執(zhí)行情況，安全員主要對各車間的消防系統(tǒng)進行檢查，保證消防管道內(nèi)的通水，其中我部經(jīng)理提出的生產(chǎn)崗位兼職安全員責任制是新的安全管理理念，既要求兼職安全員每天對消防器材、防護用品例行檢查，并填制檢查記錄，以保證其物品能在平時保持最佳狀態(tài)，關(guān)鍵時刻能馬上使用。
（二）特種設備與特種作業(yè)的管理。
特種設備在公司生產(chǎn)運營中具有一個特殊的地位，比如壓力容器、行車、等等。今年對這些設備設施加強了管理，除了制定《特種容器設備管理制度》，還對特種設備設施專門進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時檢修，杜絕帶病作業(yè)導致的惡性后果，使全年保持了良好的運行狀態(tài)，保證了生產(chǎn)的正常運行。同時我部門從嚴查著手，規(guī)范操作，加強特種容器的安全教育，采取教育與處罰相結(jié)合的方法，在很短時間里理順了工作，使管理走向正軌，特種作業(yè)人員堅持持證上崗，登記特種設備使用臺帳，從源頭把關(guān)，在招聘時沒有資格證不予錄用，已經(jīng)錄用沒有證件的限期辦理，逾期取不到資格的按待崗處理，從而規(guī)范了作業(yè)隊伍。
（三）與政府部門的協(xié)作，建立了重大危險源信息系統(tǒng)。
對危險化學品進行了申報。根據(jù)區(qū)安監(jiān)部門要求，每月對工廠進行安全隱患排查，實行隱患自查自改，每月接受安監(jiān)局來訪人員的監(jiān)督。12月份根據(jù)安監(jiān)局的要求在廠區(qū)內(nèi)各生產(chǎn)工序設置了危化品標志牌，在全國化工廠遭遇“黑色九月”的時候加大監(jiān)督力度，積極與市區(qū)安監(jiān)團配合，準備好資料，及時進行上報，當月全廠未發(fā)生一起安全事故，向政府部門樹立了良好的企業(yè)形象。
（四）開展企業(yè)安全生產(chǎn)工作，落實企業(yè)安全生產(chǎn)工作基礎。
落實預防企業(yè)安全生產(chǎn)是我今年安全管理一項十分重要且基本的工作。公司在__年內(nèi)的安全管理可以分為兩個階段，第一階段：建設周期階段，從__1月至__年9月我主要負責公司建設工地的安全管理，抓好兩個工地重點安全隱患的整治，加強人員安全生產(chǎn)工作環(huán)境，減少事故隱患，遏制重特大事故尤其是“群死群傷”惡性安全事故的發(fā)生，在遵照《永祥多晶硅工地安全管理條例》前提下對各建筑單位存在事故隱患的區(qū)域進行專項整治，并作為開展安全整治工作的重點。此間工地共發(fā)生安全事故16起，死亡0人，傷8人，對事故單位罰款金額16300元。第二階段：生產(chǎn)周期階段，從__10月至__12月，我主要負責試驗線的安全生產(chǎn)管理，在以各級生產(chǎn)班組為基礎的前提下組織人員認真開展了抓“三違”反事故、“長治久安”活動，擴大生產(chǎn)部門的安全意識培訓，每天按時對試驗線進行安全巡查，并與車間生產(chǎn)主任開展“單日檢查活動”既每周一、三、五到試驗線所屬的五處生產(chǎn)工序，包括機器設備進行安全檢查，至年底共發(fā)出整改通知10處，查處安全生產(chǎn)事故1起，試驗線無人員傷亡事件。
（五）健全安全管理制度，完善安全管理框架。
配合部門經(jīng)理制定出了《永祥多晶硅工地安全管理條例》，《消防器材管理制度》、《防護用品管理制度》并在全廠生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)開展進行，監(jiān)督各系統(tǒng)生產(chǎn)崗位的《崗位責任制》、《安全操作規(guī)程》的上墻，對各生產(chǎn)系統(tǒng)的設備進行掛牌生產(chǎn)，防止員工在生產(chǎn)過程中的誤操作，同時加強特種容器的管理，制定《特種容器設備管理制度》完善設備安全管理臺帳，做到安全使用。
（六）組織了安全培訓，提高員工隊伍素質(zhì)。
安全教育與培訓是今年我部門工作的重點，根據(jù)公司各部門實際情況及特點，1.組織員工參加了各種安全方面的培訓，包括入場安全培訓、崗位人員安全培訓、消防設施使用培訓、防化服裝安全培訓，特種容器作業(yè)培訓，范圍覆蓋全公司生產(chǎn)線員工，使用廣大員工接受到了全方位的安全教育培訓，2.同時根據(jù)公司領導安排，我部門還于11月份開展了一次全廠的應急預案演練，演練的過程逼真深入人心，對員工們的教育意義深刻，為應對日后緊急事故的發(fā)生奠定了基礎。3.加大宣傳力度：通過板報、消防日、安全生產(chǎn)月等多種形式做好宣傳，向員工灌輸安全理念。
（七）強化安全生產(chǎn)責任制，防范重特大安全事故發(fā)生。
__年安全生產(chǎn)方面雖然做了一些工作，但由于初入工作，缺少施工經(jīng)驗，與上級的要求還存在比較大的距離。在新的一年里，我將繼續(xù)認真貫徹落實國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和公司領導指示精神下，進一步抓好安全生產(chǎn)的基礎工作和基層工作，健全安全管理機制，強化安全基石，遏制重特大事故的多。
__年的工作中，我們還可以做的更好，只是現(xiàn)實的情況是我們一直以來都在不斷的進步，我們企業(yè)的安全管理工作也是逐漸的加強，逐漸的成為更好的發(fā)展的時刻，在不斷地發(fā)展中，我們得到了很多的進步，這些都是我們一直以來不斷的進步的成果，我們一定要做的更好，我們會有更大的發(fā)展，相信__年，我們企業(yè)一定會更好！
船務公司年終工作總結(jié)篇四
一、含淚播種一定能含笑收獲至從加入到這個溫暖的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭”能夠正確認真的對待每一項工作，，始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認真負責的完成領導指派的工作和任務。
1.船務工作穩(wěn)固推進。面對我司日益增長的業(yè)務量與市場的擴大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動下，我開始站在一個全新的舞臺詮釋工作。制作船舶單證時做到心思慎密，學而不思則罔，思而不學則殆，在英語基礎不是很好的情況下堅持學習，把不認識的英語單詞記下來，堅持每天都有進步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時，始終如一地做到——正確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的正確是高效實現(xiàn)最有力的保障，膽大心細為順利完成任務保駕護航。
曾經(jīng)因太多的內(nèi)容需要學習出現(xiàn)過混亂，在努力的學習下，現(xiàn)在能夠清楚辨別當前最緊要的任務是什么，能夠做到既不提前也不滯后地提交相關(guān)部門的聯(lián)檢單證，也開始摸清經(jīng)常接觸辦事官員的秉性，能夠做到具體問題具體處理，在面臨緊急突發(fā)事情時心里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠惶誠恐。我雖無終日而思，卻時常對自己說“加入到由每個優(yōu)秀分子組成的大家庭中，必須努力學習，懂得返躬內(nèi)省，爭取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領導的正確指導，努力成為一名合格的海陸通成員”，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學習日?？谡Z及船舶專業(yè)術(shù)語，7月份向領導提出已經(jīng)做好出海準備的想法，必須戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進退!2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進出各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒，是實現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關(guān)系成為我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受工作最關(guān)鍵的一點，于是我不斷對自己說“其實我什么也不是，沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他”，并按照公司領導的要求，從自我形象上首先就要給對方留下好的印象，穿著整潔大方，始終保持微笑，禮貌用語時常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍;其次，在工作時間以外與聯(lián)檢單位等接觸時，要做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度”，跟聯(lián)檢部門的關(guān)系維持是一個長期而漫長的過程，并非一蹴而就，所以該關(guān)系的維護最主要的還是靠用心，當遇到節(jié)假日時，給他們發(fā)一條短信、打一個電話送祝福都就得十分必要;不管街市還是路面，若偶遇他們則驅(qū)寒問暖，用語言溫暖人心!3.與同事互幫互助，共求進步。公司發(fā)展離不開每一個人的努力，只有當所有的人都在進步的時候，公司的發(fā)展才會事半功倍，因此我不斷向身邊優(yōu)秀的同事請教學習，學習他們的為人做事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強”，我們一直都在努力。
二、贏得起，更要輸?shù)闷?，關(guān)鍵是要會反思所謂“人無完人，金無赤足”，失敗也必然與成功同行，我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂，內(nèi)心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點與不足，找到它們并征服它們，我才可以蛻變。
1.工作經(jīng)驗不足，對事物判斷與決策能力有待加強。在工作中，因為缺乏對工作深刻的理解，當某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn)，往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的時間里做出最好的決定，有時甚至出現(xiàn)顧此失彼。
2.缺乏嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在過去的工作里，有時往往因?qū)δ臣虑闆]有引起足夠的重視或者是因粗心大意而犯錯，也許就是非常細小的錯誤就會導致我們工作進度受到影響，甚至可能會影響到整個公司的利益，所以在還沒有出現(xiàn)類似的情況前必須要注意，時刻保持高度清醒的頭腦。3.船舶業(yè)務知識太窄，拓展空間受限。我司目前最主要的是在做油輪業(yè)務，所以我所能接觸到的相關(guān)船舶代理及操作流程也僅限油輪這一塊，對其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務一知半解，等到有此類業(yè)務時，工作上肯定會相當?shù)谋粍?，所以在與其他代理公司的朋友接觸時也注意請教，多儲備相關(guān)業(yè)務知識。
三、放眼未來，計劃先行回首昨天，我問心無愧，盡管太多的苦澀融進了昨日的犁鏵，盡管太多的憂傷充斥著我的心靈，盡管太多的無奈寫在我的臉上，盡管太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站著，為了減少甚至不出現(xiàn)憂傷與無奈，我想應該給自己量身制定下一季度的工作計劃。
第一、繼續(xù)加強對船舶英語的學習，鞏固業(yè)務操作流程，熟悉駐船應注意事項，與公司業(yè)務前進步伐保持一致。
第二、繼續(xù)保持與聯(lián)檢單位人員友好關(guān)系，并不斷拓寬人際交流圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。
第三、與同事加強溝通與交流，特別是向湛江同事學習，不懂就向他們虛心請教，爭取早日向公司優(yōu)秀員工標準靠近。
第四、工作之余努力向貨代部同事請教，加深對報關(guān)業(yè)務的熟悉，并努力看書，爭取一次考取報檢員資格證。
立足今日，又一個新的起點，又一輪朝陽，在公司領導正確的引領下，我們胸有成竹，信心百倍;展望未來，我們引吭高歌，將會一路歡笑。
船務公司年終工作總結(jié)篇五
20xx年度工作總結(jié)時光如梭，進入鴻潤柏轉(zhuǎn)眼就半年了，來公司半年里，給了我太多的收獲，太多的驚喜;回顧這半年，作為船務，在公司部門的關(guān)心指導和支持幫助下，勤奮踏實地完成了本年度的本職工作，也順利完成了本人的各項任務，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要將來不斷學習、不斷積累工作經(jīng)驗，運用所掌握的知識彌補自身還存在的缺陷。現(xiàn)將這一年的學習、工作情況總結(jié)如下：
一、踏實的工作態(tài)度：半年來，我堅持工作踏實，自覺維護公司企業(yè)形象，妥善地做好本職工作盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏;工作內(nèi)容比較瑣碎，需要細心、謹慎，且不能疏忽大意，更不能馬虎"潦草，不然給公司造成損失。"。
二、20xx年下半年總出貨統(tǒng)計(統(tǒng)計出貨數(shù)量約為351439pcs)。
3.跟以前比起來，出貨狀況差強人意，比09年減少了很多。
五、工作中的收獲與不足之處。
(一).船務是個服務性的工作，是買賣雙方交接產(chǎn)品的最后一個環(huán)節(jié)，涉及的范圍廣泛，處理的好，能夠為公司節(jié)約成本，節(jié)省人力物力：但是任一環(huán)節(jié)處理不好，也會給公司造成嚴重的損失，所以船務是個比較有挑戰(zhàn)性的工作。
(二).船務工作需要有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的知識，要見多識廣，要具有良好的判斷能力和預見水平，需要不斷學習。
(三).工作中常因信息的傳遞不及時、不準確、還有自己的粗心而導致失誤。
六.新年工作計劃。
(一).加強學習，無論是外貿(mào)知識，船務知識，工作技巧等等。
(二).提高英語能力，沒有好的英語水平，是不可能成為一個合格的船務工作人員。
(三).需要有耐心細心恒心，船務是個服務性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。
(四).做事難做人更難，所以要學會做人，不管在任何時候，都要寬以待人，保持微笑。每個人都有自己的理想，追求理想，但要面對現(xiàn)實，所以要一直努力，真誠的工作，做人，不放棄理想!不管遇到什么困難都要勇往直前!
船務公司年終工作總結(jié)篇六
時光如梭，進入xx轉(zhuǎn)眼就一年了，來公司一年里，給了我太多的收獲，太多的驚喜；回顧這一年，作為船務，在公司部門的關(guān)心指導和支持幫助下，勤奮踏實地完成了本年度的本職工作，也順利完成了本人的各項任務，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要將來不斷學習、不斷積累工作經(jīng)驗，運用所掌握的知識彌補自身還存在的缺陷。現(xiàn)將這一年的學習、工作情況總結(jié)如下：
二、20xx年總出貨統(tǒng)計（統(tǒng)計出貨數(shù)量約為xxpcs）。
三、20x年總出貨統(tǒng)計（統(tǒng)計出貨數(shù)量約為xpcs）月份手柄方向盤搖桿轉(zhuǎn)換器吉它掌機總計。
1.從出貨數(shù)量看，每個月出貨都比較平均，出貨的主要產(chǎn)品仍是手柄跟方向盤；
2.出貨高峰期主要集中在x月份；
3.跟以前比起來，出貨狀況差強人意，比20xx年減少了很多；
四、報關(guān)20xx年年報關(guān)統(tǒng)計（共出口報關(guān)x單）類別。
五、工作中的收獲與不足之處。
（一）船務是個服務性的工作，是買賣雙方交接產(chǎn)品的最后一個環(huán)節(jié)，涉及的范圍廣泛，處理的好，能夠為公司節(jié)約成本，節(jié)省人力物力：但是任一環(huán)節(jié)處理不好，也會給公司造成嚴重的損失，所以船務是個比較有挑戰(zhàn)性的工作。
（二）船務工作需要有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的知識，要見多識廣，要具有良好的判斷能力和預見水平，需要不斷學習。
（三）工作中常因信息的傳遞不及時、不準確、還有自己的粗心而導致失誤。
（一）加強學習，無論是外貿(mào)知識，船務知識，工作技巧等等。
（二）提高英語能力，沒有好的英語水平，是不可能成為一個合格的船務工作人員。
（三）需要有耐心細心恒心，船務是個服務性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。
（四）做事難做人更難，所以要學會做人，不管在任何時候，都要寬以待人，保持微笑。每個人都有自己的理想，追求理想，但要面對現(xiàn)實，所以要一直努力，真誠的工作，做人，不放棄理想！不管遇到什么困難都要勇往直前！
船務公司年終工作總結(jié)篇七
去年初，我們制定了公司經(jīng)營目標指標，當時可能各位覺得不太可能完成，因為我們前兩個月都是虧損的，但隨著時間的推移，我們在年末看到的數(shù)字，已經(jīng)遠遠超額完成了，這次的年終分配也是預藏了今年二月份的指標，剩余部分拿出了其中百分之二十幾作為年終獎勵，也就是說，今年二月份大家將看到的數(shù)字是第一個月就完成指標并超額，過完年后，第一個月就有好的提成數(shù)拿，因為指標高提成也高，員工中努力的還能很快加上工資。
回顧過去的一年，是正方發(fā)展歷史上極不尋常的一年，去年我們采取了公開指標和公司利潤，讓每一位員工都明白公司每個月的經(jīng)營狀態(tài)，讓每一個員工都隨正方的成功而心跳，也為正方的危機而心焦，應該說，在透明的經(jīng)營贏虧數(shù)據(jù)面前，我們不敢懈怠，我們深感壓力與責任。
回顧過去的一年，我們看到好多在公司辛勤努力工作的身邊最親密的同事，有經(jīng)常熬夜加班的設計部的全體同仁，默默無語、潛心好學、勇于奉獻的孫劍雨；急客戶所急、想客戶所想，笑口常開的陳冰；贏在中國雜志主設計、動作飛快、責任心日增的楊飛；滿面春風、好脾氣的洪曉兵，他們都是好樣的。
策劃部中有我們的才女周皆婷，她服務于近十個客戶，忙得不亦樂乎卻依舊春風滿面；有進公司不久，積極上進、虛心好學的趙宏偉；有以博客為宣傳工具，大力宏揚正方文化的、慷慨而講情義的殷徳義；有我們親愛的剛做了爸爸的植兵大師，他現(xiàn)在兼任兩個部門的.總監(jiān)，負責創(chuàng)意和工作協(xié)調(diào)、把關(guān)，任務繁雜，精力消耗很大，但他十六年的專業(yè)經(jīng)歷和牧羊座的個性總是能應對各種挑戰(zhàn)，有他在正方，我們似乎沒有不敢接的策劃業(yè)務。
當然我們別忘了還有每天服務于客戶和同事的的張孝文，由于她的努力并堅持，我們獲得了多拿滋這樣忠實的客戶；司機趙宏偉從來任勞任怨，把出車任務當做上戰(zhàn)場的命令，總是安全把各位送達目的地，當然他也花了不少罰金權(quán)當交了公稅，好在他年底還多了一份安全獎，權(quán)當安慰獎得了。
值得我們大書特書的是我們的兩位大姐，金一姫，自從負責物料供應以來，她經(jīng)常在休息天被客戶的送貨命令所打擾，但她總是不折不扣地完成任務，并按時催繳貨款，她對工作認真負責、細心，這一切得益于做財務出身的職業(yè)素養(yǎng)，我們期待她在新的一年能更好地把控成本使公司產(chǎn)生更多贏利；樊姐，樊利平，她一人身兼客戶經(jīng)理、辦公室主管、出納三項工作，偶爾還要當一下司機幫助公司其他人員進行業(yè)務聯(lián)絡，她的身影是每一個同事最最熟悉的，她不僅僅完成本職內(nèi)工作，而且對于公司其他人需要幫助的時候，她總是義不容辭地、想方設法地把忙幫到底，她人品正、業(yè)務經(jīng)驗足、責任心超強，對于她經(jīng)手的業(yè)務，她都會仔仔細細校對文稿，立爭不出工作差錯，應該說，我們?yōu)閾碛羞@樣的大姐感到幸福和欣慰。
最后，我們的文秘徐晶晶小姐由于工作踏實，積極好學，很快地勝任了目前的崗位，并努力向著文案職位邁進；還有我們的實習生朱雨辰，專業(yè)不對口，但也很有興趣地感受著正方的一切。
如數(shù)家珍地把各位的長處一一道來，希望我們每一個正方員工從身邊的人中取長補短，并同時反省自身的不足，用心血與汗水澆灌我們正方這塊生存了十五年的牌子，希望我們在新的一年里，更加努力學習專業(yè)知識，更好地互助互動，把新年新任務努力地完成，爭取不俗的業(yè)績，年終荷包更滿滿。
船務公司年終工作總結(jié)篇八
20xx年上半年，隨著中國經(jīng)濟步入中速增長的“新常態(tài)”，特別是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，傳統(tǒng)工程建設、房地產(chǎn)等投資領域出現(xiàn)快速下滑，商用汽車產(chǎn)業(yè)遭遇“寒流”。公司一班人，按照董事會制定的工作思路，圍繞市場、創(chuàng)新、效率、成本的發(fā)展主題，通過深化管理，夯實基礎，以技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和市場創(chuàng)新等方面的創(chuàng)新為主措，進一步加大在戰(zhàn)略、市場、技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品上的創(chuàng)新手段，生產(chǎn)經(jīng)營取得穩(wěn)步發(fā)展。
一是維護好市場，加強與經(jīng)銷商、客戶之間的溝通，維護市場關(guān)系，強調(diào)全員營銷意識，公司組織領導在4、5月份分批次、分區(qū)域的走入市場；抓住7月份攪拌車行業(yè)規(guī)范更改造成的市場集中需求，積極搶單，保持上半年攪拌車生產(chǎn)的總體穩(wěn)定；以交貨期的前提來搶占市場，針對交貨時間按技術(shù)、物資、生產(chǎn)等過程逐一分解，分步考核；加強市場人員管理，按片區(qū)劃分職責區(qū)域，建立有效地激勵機制，將收入與訂單實行掛鉤。
二是強化管理，挖潛增效。加強對生產(chǎn)組織的管理與考核力度，深化工作責任制，各職能部門圍繞市場排單計劃跟班作業(yè)，針對當前生產(chǎn)不飽滿的狀況，有計劃的安排集中式生產(chǎn)模式；嚴格資金、成本管理，建立全員、全方位、全過程的成本控制體系，從嚴控制非生產(chǎn)性開支，把有限的資金用在加快發(fā)展、提高效益上；提高經(jīng)營活動分析能力，加強公司內(nèi)審，加大監(jiān)督力度，及時糾正經(jīng)營偏差；合理使用現(xiàn)有資源，消化庫存，按計劃采購，及時處理廢、舊物資，減少物資積壓，降低資金占用。開展水、電、油、氣專項整治活動，切實降低生產(chǎn)能耗，單臺油耗相比整治活動前下降了3%。
三是加強制度建設。建立和完善公司內(nèi)部各項管理制度，保證各項工作有章可循地順利開展；加強績效考核，建立完善公司考核體系，落實考核責任，促進員工工作績效和各部門管理績效的提高；完善月度工作考核督辦制度，對重點工作予以考核推進；建立領導帶隊巡查制度，共刊發(fā)巡查通報4期，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，協(xié)調(diào)處理問題，督辦落實問題，通過制度的落實，生產(chǎn)現(xiàn)場及廠區(qū)環(huán)境有明顯改善。
20xx年重卡市場流年不利，總體市場下滑幅度較大。一方面重卡市場受今年整體經(jīng)濟下行壓力加大、經(jīng)濟形勢不景氣，造成很多工程無法投入建設，房地產(chǎn)市場大范圍低迷以及基建投資增長乏力等大環(huán)境因素影響，市場對重卡的需求量變小，因此重卡車的銷售也受到了影響；另一方面受國家宏觀經(jīng)濟“結(jié)構(gòu)性減速”，gdp增速持續(xù)放緩、消費在國民經(jīng)濟中占比繼續(xù)下降和國內(nèi)重卡市場趨于飽和等因素影響，預計重卡需求不旺的局面將持續(xù)到20xx年。
公司發(fā)展方面：一是強化生產(chǎn)布局調(diào)整，為攪拌車和新增車型等高附加值產(chǎn)品的上線與上量提供空間，對現(xiàn)有生產(chǎn)場地合理規(guī)劃工藝路線，提升牽引車等增量車型的發(fā)展空間；二是加強新產(chǎn)品的開發(fā)，緊跟市場步伐，做好產(chǎn)品技術(shù)儲備，著重開發(fā)42m3半掛散裝水泥車，現(xiàn)已進入樣車試制階段；對現(xiàn)有車型進行改造升級，緊跟政策，貼近市場，著重完成了84輕量化底盤和上裝輕量化的技術(shù)完善工作；服務生產(chǎn)，提高工藝保障水平；協(xié)助技改完成工藝布局調(diào)整及設備選型調(diào)試。
船務公司年終工作總結(jié)篇九
船務工作需要有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的知識，要見多識廣，要具有良好的判斷能力和預見 水平，需要不斷學習。本站小編為大家?guī)砹舜瑒展竟ぷ骺偨Y(jié)，謝謝閱讀。
船務公司工作總結(jié)(一)
一、含淚播種一定能含笑收獲 至從加入到這個溫暖的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、 情為同事所系、 利為公司所爭” 能夠正確認真的對待每一項工作， ， 始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認真負責的 完成領導指派的工作和任務。
1.船務工作穩(wěn)固推進。面對我司日益增長的業(yè)務量與市場的 擴大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上， 在他們的帶動下，我開始站在一個全新的舞臺詮釋工作。制作船 舶單證時做到心思慎密，學而不思則罔，思而不學則殆，在英語 基礎不是很好的情況下堅持學習，把不認識的英語單詞記下來， 堅持每天都有進步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時，始終如一地做到——正確 是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的正確 是高效實現(xiàn)最有力的保障，膽大心細為順利完成任務保駕護航。
曾經(jīng)因太多的內(nèi)容需要學習出現(xiàn)過混亂，在努力的學習下，現(xiàn)在 能夠清楚辨別當前最緊要的任務是什么，能夠做到既不提前也不 滯后地提交相關(guān)部門的聯(lián)檢單證，也開始摸清經(jīng)常接觸辦事官員 的秉性，能夠做到具體問題具體處理，在面臨緊急突發(fā)事情時心 里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠惶誠恐。我雖無終 日而思，卻時常對自己說“加入到由每個優(yōu)秀分子組成的大家庭 中，必須努力學習，懂得返躬內(nèi)省，爭取早日與公司基本要求靠 近，緊緊跟隨公司領導的正確指導，努力成為一名合格的海陸通 成員” ，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學習日常口語 及船舶專業(yè)術(shù)語，7 月份向領導提出已經(jīng)做好出海準備的想法，必 須戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進退! 2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進出 各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒，是實現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商 檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關(guān)系成為我 工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受 工作最關(guān)鍵的一點，于是我不斷對自己說“其實我什么也不是， 沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他” ，并按照公司領導的要 求，從自我形象上首先就要給對方留下好的印象，穿著整潔大方， 始終保持微笑，禮貌用語時常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行 為去感染周圍;其次，在工作時間以外與聯(lián)檢單位等接觸時，要 做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度” ，跟聯(lián)檢部門的關(guān)系維 持是一個長期而漫長的過程，并非一蹴而就，所以該關(guān)系的維護 最主要的還是靠用心，當遇到節(jié)假日時，給他們發(fā)一條短信、打 一個電話送祝福都就得十分必要;不管街市還是路面，若偶遇他 們則驅(qū)寒問暖，用語言溫暖人心! 3.與同事互幫互助，共求進步。公司發(fā)展離不開每一個人的 努力，只有當所有的人都在進步的時候，公司的發(fā)展才會事半功 倍，因此我不斷向身邊優(yōu)秀的同事請教學習，學習他們的為人做 事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中 都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強” ，我們一直都在努 力。
二、贏得起，更要輸?shù)闷穑P(guān)鍵是要會反思 所謂“人無完人，金無赤足” ，失敗也必然與成功同行，我也 曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成 工作而欣喜若狂，內(nèi)心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點與不足， 找到它們并征服它們，我才可以蛻變。
1.工作經(jīng)驗不足，對事物判斷與決策能力有待加強。在工作 中，因為缺乏對工作深刻的理解，當某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn)， 往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的 時間里做出最好的決定，有時甚至出現(xiàn)顧此失彼。
2.缺乏嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在過去的工作里，有時往往因?qū)δ?件事情沒有引起足夠的重視或者是因粗心大意而犯錯，也許就是 非常細小的錯誤就會導致我們工作進度受到影響，甚至可能會影 響到整個公司的利益，所以在還沒有出現(xiàn)類似的情況前必須要注 意，時刻保持高度清醒的頭腦。 3.船舶業(yè)務知識太窄，拓展空間受限。我司目前最主要的是 在做油輪業(yè)務，所以我所能接觸到的相關(guān)船舶代理及操作流程也 僅限油輪這一塊，對其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務一知半解，等 到有此類業(yè)務時，工作上肯定會相當?shù)谋粍?，所以在與其他代理 公司的朋友接觸時也注意請教，多儲備相關(guān)業(yè)務知識。
三、放眼未來，計劃先行 回首昨天，我問心無愧，盡管太多的苦澀融進了昨日的犁鏵， 盡管太多的憂傷充斥著我的心靈，盡管太多的無奈寫在我的臉上， 盡管太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站 著，為了減少甚至不出現(xiàn)憂傷與無奈，我想應該給自己量身制定 下一季度的工作計劃。
第一、繼續(xù)加強對船舶英語的學習，鞏固業(yè)務操作流程，熟 悉駐船應注意事項，與公司業(yè)務前進步伐保持一致。
第二、繼續(xù)保持與聯(lián)檢單位人員友好關(guān)系，并不斷拓寬人際 交流圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。
第三、與同事加強溝通與交流，特別是向湛江同事學習，不 懂就向他們虛心請教，爭取早日向公司優(yōu)秀員工標準靠近。
第四、工作之余努力向貨代部同事請教，加深對報關(guān)業(yè)務的 熟悉，并努力看書，爭取一次考取報檢員資格證。
立足今日，又一個新的起點，又一輪朝陽，在公司領導正確 的引領下，我們胸有成竹，信心百倍;展望未來，我們引吭高歌， 將會一路歡笑。
船務公司工作總結(jié)(二)
2018年度工作總結(jié) 時光如梭，進入鴻潤柏轉(zhuǎn)眼就半年了，來公司半年里，給了我太多的收獲，太多的驚喜;回顧這 半年，作為船務，在公司部門的關(guān)心指導和支持幫助下，勤奮踏實地完成了本年度的本職工作，也順 利完成了本人的各項任務，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要將來不斷學習、不斷積累工 作經(jīng)驗，運用所掌握的知識彌補自身還存在的缺陷?，F(xiàn)將這一年的學習、工作情況總結(jié)如下：
一、踏實的工作態(tài)度：半年來，我堅持工作踏實，自覺維護公司企業(yè)形象，妥善地做好本職工作 盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏;工作內(nèi)容比較瑣碎，需要細心、謹慎，且不能疏忽大意，更不能馬虎 "潦草，不然給公司造成損失。"
3.跟以前比起來，出貨狀況差強人意，比09年減少了很多
五、工作中的收獲與不足之處
(一).船務是個服務性的工作，是買賣雙方交接產(chǎn)品的最后一個環(huán)節(jié)，涉及的范圍廣泛，處理 的好，能夠為公司節(jié)約成本，節(jié)省人力物力：但是任一環(huán)節(jié)處理不好，也會給公司造成嚴重的'損失， 所以船務是個比較有挑戰(zhàn)性的工作。
(二).船務工作需要有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的知識，要見多識廣，要具有良好的判斷能力和預見 水平，需要不斷學習。
(三).工作中常因信息的傳遞不及時、不準確、還有自己的粗心而導致失誤。
六.新年工作計劃
(一).加強學習，無論是外貿(mào)知識，船務知識，工作技巧等等。
(二).提高英語能力，沒有好的英語水平，是不可能成為一個合格的船務工作人員。
(三).需要有耐心細心恒心，船務是個服務性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。
(四).做事難做人更難，所以要學會做人，不管在任何時候，都要寬以待人，保持微笑。 每個人都有自己的理想，追求理想，但要面對現(xiàn)實，所以要一直努力，真誠的工作，做人，不放 棄理想!不管遇到什么困難都要勇往直前!
船務公司工作總結(jié)(三)
對我來說，幸運的是學到了船務操作的流程，雖然有些并未實際操作過，我從師 傅那里知道了每一步應該做些什么，應該注意些什么問題!下面我總結(jié)一下我學到的海運船務的 一般流程。(我方大多數(shù)做的是 fobchina 條款,所以下面總結(jié)的也是針對 fob 術(shù)語的) 1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。
2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙(有時也可以是電腦里寫訂倉紙) ，對于在節(jié)假日之前更 要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭 (shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型(一般就是 20 尺寸的小柜或是 40 尺寸的平 柜或是 40 尺寸的高柜) ，貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積(以此來確定柜型) ，客 人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當天可以拿到進倉單(shippingorder)了，進倉 單里一般包括倉庫地址(會有畫好的一個地圖) ，旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時 要將所需單證寄到船公司等;接著仔細些就是在進倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人， 貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認!然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的; 有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5.工廠那邊收到進倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫;如果貨物怕摔什么的，船公司 那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇 到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運輸問題，最后實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨 時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進倉進度，隨時采取應變措施，確保貨物順利進倉! 6.對于沒有進出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細表(包括發(fā)票號，船公司名，船 公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重， 凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs 編碼等) ，然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括(裝箱 單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單) ，之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白 單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說的五點里有時貨物實 際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印 數(shù)據(jù)。
7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預錄單了，早點拿最好，因為這個主要是交給財務的。開船 后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的(哈~~這情況下是 比較信任我方的客人拉) ， 8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認，如果有什么不對的地方還可 以回傳改的;提單確認之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下 的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿(mào)公司無進出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進了代理公 司的賬戶。
9.提單確認了以后，只要把運費和相關(guān)雜費付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可 以立即寄給客人，我方是用 dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。
10.寄了提單之后，1~3 個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不 可能會主動記得給你的，核銷單也是給財務的，公司可以憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就 是出貨工作結(jié)束了。
11.最后，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。
船務公司年終工作總結(jié)篇十
對我來說，幸運的是學到了船務操作的流程，雖然有些并未實際操作過，我從師傅那里知道了每一步應該做些什么，應該注意些什么問題!下面我總結(jié)一下我學到的海運船務的一般流程。(我方大多數(shù)做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對fob術(shù)語的)1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。
2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙(有時也可以是電腦里寫訂倉紙)，對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭(shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型(一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜)，貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積(以此來確定柜型)，客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當天可以拿到進倉單(shippingorder)了，進倉單里一般包括倉庫地址(會有畫好的一個地圖)，旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等;接著仔細些就是在進倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認!然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的;有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5.工廠那邊收到進倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫;如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運輸問題，最后實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進倉進度，隨時采取應變措施，確保貨物順利進倉!6.對于沒有進出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細表(包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等)，然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括(裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單)，之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說的五點里有時貨物實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。
7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預錄單了，早點拿最好，因為這個主要是交給財務的。開船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的(哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉)，8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認，如果有什么不對的地方還可以回傳改的;提單確認之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿(mào)公司無進出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進了代理公司的賬戶。
9.提單確認了以后，只要把運費和相關(guān)雜費付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可以立即寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。
10.寄了提單之后，1~3個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不可能會主動記得給你的，核銷單也是給財務的，公司可以憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。
11.最后，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。
船務公司年終工作總結(jié)篇十一
1、明確建投公司投融資的主體地位。建投公司是xx市政府為加快城市基礎設施建設步伐，深化城市建設投融資體制改革批準設立的具有獨立法人資格的國有獨資企業(yè)，也是市政府利用組織優(yōu)勢，調(diào)控、整合城市資源，加大投資力度，完善城市功能的操作平臺。其主要宗旨是樹立經(jīng)營城市理念，創(chuàng)新市場融資方式，將政府行為變?yōu)槠髽I(yè)運作。建投公司的設立，使“政府引導、市場運作、公司經(jīng)營”的新機制、新理念有了明確的載體。
2、明確建投公司政府性投資項目的實施主體地位。為加強開行貸款資金管理，強化項目決策，必須首先從機制上進行完善和規(guī)范。為此，市政府專門成立政府性投資項目管理委員會（以下簡稱投資委），作為決策機構(gòu)，對政府性投資項目進行決策指導。投資委下設投資辦作為承上啟下的中間機構(gòu)，直接領導、督促建投公司及時把投資委的決策貫徹落實，具體實施。形成了宏觀（投資委）、中觀（投資辦）、微觀（建投公司）三位一體的管理體系，確立了建投公司政府性投資項目的實施主體地位。
3、明確建投公司的主要職能和任務。建投公司作為我市城市基礎設施的投融資運作主體，從設立之初，就明確了職能和任務：一是融資，依托政府有效資產(chǎn)，按市場化運作方式，多渠道籌措資金，滿足城市建設資金需求；是投資，投資重點是城市基礎設施和市政公共設施（政府性投資項目），同時選擇有全局帶動性和有較高收益的項目進行投資，增加收益，壯大實力；三是還貸，建立債務償還機制，高效運作城市資產(chǎn)，促進城市建設資金的良性循環(huán)和土地資本的不斷增值，確保債務按期償還。
4、明確工作思路。在明確定位、職責和任務的基礎上，建投公司明確了20xx年的工作思路：服從服務于阜陽經(jīng)濟發(fā)展的大局，以建立科學、規(guī)范、高效的管理機制和運行機制為重點，全方位打造公司的核心競爭力，抓好項目建設，規(guī)范資金管理，積極實施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，增強公司自我積累、自我發(fā)展的能力，實現(xiàn)公司健康、持續(xù)、快速發(fā)展。
2、完善規(guī)章制度。進入實質(zhì)性運轉(zhuǎn)以后，為開好局、起好步，切實做到管理規(guī)范化、科學化、制度化，確保開行貸款的政策安全和資金安全，建投公司參照外地經(jīng)驗，結(jié)合我市實際，先后制定了《xx市政府性投資項目管理辦法》、《xx市政府性投資項目資金管理辦法》、《xx市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)政府性投資項目資金管理辦法》、《xx市國有土地使用權(quán)出讓金征收使用管理暫行辦法》等12個規(guī)范性文件和實施細則。規(guī)章制度的完善和建立，為開行貸款項目順利實施提供了政策保障和法律依據(jù)。
3、完善內(nèi)部運行機制。完善運行機制是建投公司強化內(nèi)部管理，規(guī)范公司行為的重要環(huán)節(jié)。為此，公司從實際工作需要出發(fā)，經(jīng)多次討論、醞釀，先后制定了《xx市城市建設投資有限公司管理大綱》、《xx市城市建設投資有限公司各部門工作職責》、《xx市城市建設投資有限公司廉政建設規(guī)定》等24個基本管理制度（已編纂成《文件匯編》），明確了內(nèi)部分工和職責，建立了上傳下達、政令暢通、團結(jié)協(xié)作、規(guī)范有序的工作秩序。此外，公司還把企業(yè)文化建設、廉政警示教育和加強法制學習等作為日常工作的重要內(nèi)容，進一步強化了內(nèi)部管理，增強了責任意識，使團結(jié)協(xié)作、愛崗敬業(yè)成為員工的自覺行動，有力地推動了各項工作順利開展。
2、規(guī)范項目工程招投標。招投標是項目建設的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。今年以來，建投公司嚴格按照“公平、公正、公開”的原則，依照有關(guān)法律程序和規(guī)定，積極推進招投標工作：一是在首次運作開行貸款項目的招投標過程中，在全市范圍內(nèi)公開招標選擇招標代理機構(gòu)和預算編制機構(gòu)，同時組織現(xiàn)場勘察和招標文件答疑，采取弱化標底、合理低價中標的方式，使項目工程平均中標價比預算價降低20％；是在對潁州路人行道改造標段和阜臨路道路改造的6、7標段，采取了國家最新推行的工程量清單報價方式招投標，開創(chuàng)了阜城工程量清單報價招投標先河；三是在南城河拆遷過程中，公司按照相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，認真進行拆遷評估，制定拆遷方案，并向拆遷管理部門提交了頒發(fā)拆遷許可證所要求的全部要件，如期舉行了拆遷聽證會，此舉首開我市城市公益事業(yè)行政許可聽證會記錄。
3、規(guī)范項目實施和資金管理。為確保開行貸款項目順利推進，加強資金管理，提高資金使用效率，建投公司相應制定了《xx市城市建設投資有限公司政府性投資項目實施細則》、《xx市城市建設投資有限公司項目運作流程》、《xx市城市建設投資有限公司政府性投資項目資金撥付程序》等一系列項目實施和資金管理細則，規(guī)定了嚴格的項目操作和資金撥付程序，保證了開行貸款項目實施和資金規(guī)范使用。
4、規(guī)范人員招聘程序。根據(jù)市政府有關(guān)。
會議決定和市領導有關(guān)指示精神，建投公司會同人事部門制定嚴格周密的人員招聘方案，在市紀檢等部門的監(jiān)督下，對參加應聘人員的資格進行了嚴格審查；精心組織筆試和面試，最后對擬錄用人員進行了公示。經(jīng)過嚴格把關(guān)，層層篩選，最后經(jīng)批準公司錄用了五名專業(yè)技術(shù)人員，為公司今后各項工作的開展奠定了基礎。
2、精心組織開行貸款的簽約儀式。根據(jù)投資委6月19日會議精神，為做好開行貸款簽約儀式的籌備工作，建投公司在有關(guān)部門大力配合、支持下，對簽約活動所涉及到的儀式議程、領導講話、致辭、現(xiàn)場新聞采訪、答記者問等一系列事項進行了精心策劃。由于準備充分，運作有序，開行與xx市政府開發(fā)性金融合作協(xié)議暨城市基礎設施建設項目貸款簽約儀式于7月10日在我市開發(fā)區(qū)隆重舉行，并取得圓滿成功。
4、推進項目建設。受國家土地政策調(diào)整影響，今年我市開行貸款項目擬新建道路征用土地報批暫無法落實，為此，建投公司及時調(diào)整投資計劃，提早實施具備開工條件的xx區(qū)道路和人行道改造工程。潁州路、文峰路、清河路、潁河路四條道路的人行道改造已全面展開；青年路道路及管網(wǎng)改造工程前期工作已經(jīng)完成，春節(jié)后即可著手實施；南城河綜合治理一期拆遷工作，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，正穩(wěn)步推進，現(xiàn)已完成50余戶的拆遷，占應拆遷戶數(shù)的58.8%。
2、加強與各職能部門的協(xié)調(diào)配合，營造良好的工作氛圍。開行貸款項目運作過程中涉及方方面面，必須搞好協(xié)調(diào)配合。在項目實施過程中，建投公司積極和建委、土地、房產(chǎn)、規(guī)劃和轄區(qū)政府等部門加強協(xié)調(diào)，統(tǒng)一步調(diào)，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和有關(guān)部門溝通、協(xié)調(diào)，從而保證了項目建設順利實施。
1、成立監(jiān)督機構(gòu)，加強項目招投標監(jiān)督。為貫徹落實市政府第37次常務會議精神，確保對項目實施和資金管理進行有效監(jiān)督，建投公司成立了審計監(jiān)督室，并從市監(jiān)察、審計部門抽派專人辦公。審計監(jiān)督室根據(jù)工作需要，制定了《xx市城市建設投資有限公司審計監(jiān)督管理辦法》和《審計監(jiān)督室工作意見》，對工程建設程序、建設資金使用等方面都作出了明確規(guī)定，使監(jiān)督工作進一步規(guī)范化、制度化，確保監(jiān)督到位。工程項目招投標監(jiān)督管理，是實行陽光操作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。審計監(jiān)督室積極參與開行貸款項目招投標過程中招標文件的制定和審核、投標單位的資格審查和評標定標工作，對招投標工作進行全過程監(jiān)督，保證整個招投標過程公開透明。
2、發(fā)揮監(jiān)事會的監(jiān)督職能。為了加強對公司資產(chǎn)運營的監(jiān)督管理，健全公司監(jiān)督機制，監(jiān)事會制定了《xx市城市建設投資有限公司監(jiān)事會議事規(guī)則（試行）》，按照有關(guān)法律、行政法規(guī)和財政部門的有關(guān)規(guī)定，以財務監(jiān)督為核心，對公司的財務會計活動及公司負責人的經(jīng)營管理活動進行監(jiān)督，確保國有資產(chǎn)保值增值。
20xx年建投公司上下凝心聚力，開拓進取，取得了一系列融資成果，穩(wěn)步推進項目建設，較好地完成了市委、市政府和市投資辦交辦的各項工作任務。但同時我們也要清醒地看到，工作中還存在著一些不容忽視的問題，主要表現(xiàn)在：
（一）償債機制尚未有效建立。根據(jù)市人大有關(guān)決議和市政府有關(guān)規(guī)定，償債機制的許多政策已經(jīng)制定，但尚未得到很好落實，這種狀況發(fā)展下去，勢必影響開行貸款的本息償還。
（）部門關(guān)系尚待理順。城市基礎設施開行貸款項目是一項系統(tǒng)工程，涉及面廣，各部門必須高度重視、積極配合才能保證項目順利推進。從前期工作情況看，部門之間的關(guān)系有待進一步理順。
（三）項目資本金沒有完全到位。按照我市20xx年工程建設用款計劃和與開行簽訂的借款合同，明年將到位貸款資金3.9億元。根據(jù)有關(guān)合同約定，我市需按比例配套項目資本金約1.95億元，而現(xiàn)在項目資本金尚有很大資金缺口，如不能得到解決，勢必影響開行貸款及時提取使用，加大財務成本。
（四）內(nèi)部運行機制尚待完善、落實。公司的內(nèi)部管理制度尚未完善，激勵、約束機制尚未建立，中長期發(fā)展戰(zhàn)略尚未制定，公司經(jīng)營運作尚未開始，這些問題將影響和制約公司長期可持續(xù)發(fā)展。
新的一年即將來臨，讓我們振奮精神，堅定信心，以奮發(fā)有為的良好精神狀態(tài)和扎扎實實的工作作風，正視、克服、解決公司起步階段面臨的諸多困難和問題。理清工作思路，推進項目建設，強化資金管理，完善運作機制，提高競爭實力，為全面出色完成20xx年既定的工作目標而努力奮斗。
船務公司年終工作總結(jié)篇十二
結(jié)合公司實際，根據(jù)標準和一次性使用無菌醫(yī)療器械產(chǎn)品生產(chǎn)實施細則的要求闡明了質(zhì)量方針目標，編制了描述企業(yè)質(zhì)量體系的質(zhì)量手冊及保證質(zhì)量體系有效運行的程序文件。公司實施并監(jiān)督了這些質(zhì)量文件的運行。
1、我公司于20xx年7月一日遞交了生產(chǎn)許可證變更資料，xx年8月2日下發(fā)了新證。
2、產(chǎn)品的重新注冊我公司分兩步走：二、三腔導尿管于xx年8月8日去省局上報了重新注冊資料，于09年11月份下發(fā)了新證；四、五腔微波導管作為三類于09年了10月12日被受理，正在審評中。
3、在換證及生產(chǎn)過程中，我們接受了上級領導對本公司質(zhì)量體系運行情況及生產(chǎn)現(xiàn)場的考核與審查，針對提出的問題作了如下整改。
1）對全體員工進行健康體檢，發(fā)放健康證者方可進入生產(chǎn)車間。
2）完善了檢驗人員任命書和檢驗人員培訓記錄。
3）規(guī)范了生產(chǎn)記錄，做到每批產(chǎn)品都能追溯到原材料。
4）完善了生產(chǎn)設備和檢驗設備的采購、安裝及保養(yǎng)制度。
我公司生產(chǎn)的原則是：質(zhì)量第一、生產(chǎn)與銷售持平。回望20xx年已基本達到這個要求。
1）從20xx年元月到20xx年12月產(chǎn)量：
2）從20xx年元月到20xx年12月銷量：
3）對日常質(zhì)量的控制我公司分三步走：原材料經(jīng)檢驗合格投入生產(chǎn)、半成品經(jīng)檢驗合格放可進入下道工序、成品經(jīng)滅菌后再解析合格后放可出廠。截止目前，我公司出廠的產(chǎn)品無不良事件發(fā)生，銷售合格率達到100%，顧客滿意率達到98%以上，完成了質(zhì)量目標。
1、公司新添了純化水制備裝置，自制的純化水不但方便車間工藝用水使用，也提高了工藝用水的質(zhì)量，從而提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
2、我公司又引進了原材料合成設備，對硅橡膠原料進行自制。自制的硅橡膠已通過省醫(yī)療器械檢驗所的檢驗，現(xiàn)已投入使用。它的使用不但大大降低了成本，還方便了生產(chǎn)需要，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。
不論是成績或是不足都已成為過去，面對形形色色的醫(yī)療器械行業(yè)，我公司還面臨著許多挑戰(zhàn)。對于今年的工作我們也作了周密的計劃，簡單的向各位領導匯報一下。
1、完善質(zhì)量體系，加強質(zhì)量體系運行的管理。對各級人員進行深入培訓，爭取做到各級領導熟練撐握法律法規(guī)、質(zhì)量體系文件及公司管理制；操作人員了解法律法規(guī)、質(zhì)量體系文件，熟練撐握工藝衛(wèi)生、生產(chǎn)管理制度及操作技能。
2、產(chǎn)品的產(chǎn)量與銷售再上一個臺階，但仍要生產(chǎn)與銷售持平。加大產(chǎn)品售后服務力度，提高顧客滿意率。
3、產(chǎn)品質(zhì)量進一步提高，做到未檢測或檢測不合格的產(chǎn)品不準出廠。
4、條件允許的情況下，爭取再上新產(chǎn)品。
公司的發(fā)展，離不開各級領導的支持與幫助，在以后的工作中，希望各級領導多給指導。對您們提出意見和建議，我們一定會認真的接受并予以改正和采納。謝謝！
船務公司年終工作總結(jié)篇十三
對我來說，幸運的是學到了船務操作的流程，雖然有些并未實際操作過，我從師傅那里知道了每一步應該做些什么，應該注意些什么問題!下面我總結(jié)一下我學到的海運船務的一般流程。(我方絕大部分做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對fob術(shù)語的)1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。
2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙(有時也能夠是電腦里寫訂倉紙)，對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭(shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型(一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜)，貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積(以此來確定柜型)，客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當天能夠拿到進倉單(shippingorder)了，進倉單里一般包括倉庫地址(會有畫好的一個地圖)，旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等;接著仔細些就是在進倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認!然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的;有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5.工廠那邊收到進倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫;如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說因為運輸問題，最后實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進倉進度，隨時采取應變措施，確保貨物順利進倉!6.對于沒有進出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細表(包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等)，然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括(裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單)，之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說的五點里有時貨物實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們即時的得知箱數(shù)變化，就能夠即時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。
7.開船前一天這樣就能夠問船公司拿預錄單了，早點拿，因為這個主要是交給財務的。開船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也能夠不發(fā)的(哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉)，8.然后我們就能夠要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認，如果有什么不對的地方還能夠回傳改的;提單確認之前，能夠把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿(mào)公司無進出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進了代理公司的賬戶。
9.提單確認了以后，只要把運費和相關(guān)雜費付清就能夠拿到正本提單，公司拿到正本提單后就能夠立即寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。
10.寄了提單之后，1~3個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不可能會主動記得給你的，核銷單也是給財務的，公司能夠憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。
一、含淚播種一定能含笑收獲至從加入到這個溫暖的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭”能夠準確認真的對待每一項工作，始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認真負責的完成領導指派的工作和任務。
1.船務工作穩(wěn)固推動。面對我司日益增長的業(yè)務量與市場的擴大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動下，我開始站在一個全新的舞臺詮釋工作。制作船舶單證時做到心思慎密，學而不思則罔，思而不學則殆，在英語基礎不是很好的情況下堅持學習，把不理解的英語單詞記下來，堅持每天都有進步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時，始終如一地做到——準確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的準確是高效實現(xiàn)最有力的保障，膽大心細為順利完成任務保駕護航。
以前因太多的內(nèi)容需要學習出現(xiàn)過混亂，在努力的學習下，現(xiàn)在能夠清楚辨別當前最緊要的任務是什么，能夠做到既不提前也不滯后地提交相關(guān)部門的聯(lián)檢單證，也開始摸清經(jīng)常接觸辦事官員的秉性，能夠做到具體問題具體處理，在面臨緊急突發(fā)事情時心里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠惶誠恐。我雖無終日而思，卻時常對自己說“加入到由每個優(yōu)秀分子組成的大家庭中，必須努力學習，懂得返躬內(nèi)省，爭取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領導的準確指導，努力成為一名合格的海陸通成員”，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學習日?？谡Z及船舶專業(yè)術(shù)語，7月份向領導提出已經(jīng)做好出海準備的想法，必須戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進退!2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進出各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒，是實現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關(guān)系成為我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受工作最關(guān)鍵的一點，于是我持續(xù)對自己說“其實我什么也不是，沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他”，并按照公司領導的要求，從自我形象上首先就要給對方留下好的印象，穿著整潔大方，始終保持微笑，禮貌用語時常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍;其次，在工作時間以外與聯(lián)檢單位等接觸時，要做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度”，跟聯(lián)檢部門的關(guān)系維持是一個長期而漫長的過程，并非一蹴而就，所以該關(guān)系的維護最主要的還是靠用心，當遇到節(jié)假日時，給他們發(fā)一條短信、打一個電話送祝福都就得十分必要;不管街市還是路面，若偶遇他們則驅(qū)寒問暖，用語言溫暖人心!3.與同事互幫互助，共求進步。公司發(fā)展離不開每一個人的努力，只有當所有的人都在進步的時候，公司的發(fā)展才會事半功倍，所以我持續(xù)向身邊優(yōu)秀的同事請教學習，學習他們的為人做事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強”，我們一直都在努力。
二、贏得起，更要輸?shù)闷?，關(guān)鍵是要會反思所謂“人無完人，金無赤足”，失敗也必然與成功同行，我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂，內(nèi)心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點與不足，找到它們并征服它們，我才能夠蛻變。
1.工作經(jīng)驗不足，對事物判斷與決策水平有待增強。在工作中，因為缺乏對工作深刻的理解，當某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn)，往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的時間里做出的決定，有時甚至出現(xiàn)顧此失彼。
2.缺乏嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在過去的工作里，有時往往因?qū)δ臣虑闆]有引起充足的重視或者是因粗心大意而犯錯，也許就是非常細小的錯誤就會導致我們工作進度受到影響，甚至可能會影響到整個公司的利益，所以在還沒有出現(xiàn)類似的情況前必須要注意，時刻保持高度清醒的頭腦。3.船舶業(yè)務知識太窄，拓展空間受限。我司當前最主要的是在做油輪業(yè)務，所以我所能接觸到的相關(guān)船舶代理及操作流程也僅限油輪這個塊，對其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務一知半解，等到有此類業(yè)務時，工作上肯定會相當?shù)谋粍?，所以在與其他代理公司的朋友接觸時也注意請教，多儲備相關(guān)業(yè)務知識。
三、放眼未來，計劃先行回首昨天，我問心無愧，即使太多的苦澀融進了昨日的犁鏵，即使太多的憂傷充斥著我的心靈，即使太多的無奈寫在我的臉上，即使太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站著，為了減少甚至不出現(xiàn)憂傷與無奈，我想應該給自己量身制定下一季度的工作計劃。
第一、繼續(xù)增強對船舶英語的學習，鞏固業(yè)務操作流程，熟悉駐船應注意事項，與公司業(yè)務前進步伐保持一致。
第二、繼續(xù)保持與聯(lián)檢單位人員友好關(guān)系，并持續(xù)拓寬人際交流圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。
第三、與同事增強溝通與交流，特別是向湛江同事學習，不懂就向他們虛心請教，爭取早日向公司優(yōu)秀員工標準靠近。
第四、工作之余努力向貨代部同事請教，加深對報關(guān)業(yè)務的熟悉，并努力看書，爭取一次考取報檢員資格證。
2016年度工作總結(jié)時光如梭，進入鴻潤柏轉(zhuǎn)眼就半年了，來公司半年里，給了我太多的收獲，太多的驚喜;回顧這半年，作為船務，在公司部門的關(guān)心指導和支持協(xié)助下，勤奮踏實地完成了本年度的本職工作，也順利完成了本人的各項任務，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要將來持續(xù)學習、持續(xù)積累工作經(jīng)驗，使用所掌握的知識補充自身還存有的缺陷。現(xiàn)將這個年的學習、工作情況總結(jié)如下：
一、踏實的工作態(tài)度：半年來，我堅持工作踏實，自覺維護公司企業(yè)形象，妥善地做好本職工作盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏;工作內(nèi)容比較瑣碎，需要細心、謹慎，且不能疏忽大意，更不能馬虎"潦草，不然給公司造成損失。"。
二、2016年下半年總出貨統(tǒng)計(統(tǒng)計出貨數(shù)量約為351439pcs)。
3.跟以前比起來，出貨狀況差強人意，比09年減少了很多。
五、工作中的收獲與不足之處。
(一).船務是個服務性的工作，是買賣雙方交接產(chǎn)品的最后一個環(huán)節(jié)，涉及的范圍廣泛，處理的好，能夠為公司節(jié)約成本，節(jié)省人力物力：但是任一環(huán)節(jié)處理不好，也會給公司造成嚴重的損失，所以船務是個比較有挑戰(zhàn)性的工作。
(二).船務工作需要有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的知識，要見多識廣，要具有良好的判斷水平和預見水平，需要持續(xù)學習。
(三).工作中常因信息的傳遞不即時、不準確、還有自己的粗心而導致失誤。
六.新年工作計劃。
(一).增強學習，無論是外貿(mào)知識，船務知識，工作技巧等等。
(二).提升英語水平，沒有好的英語水平，是不可能成為一個合格的船務工作人員。
(三).需要有耐心細心恒心，船務是個服務性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。
(四).做事難做人更難，所以要學會做人，不管在任何時候，都要寬以待人，保持微笑。每個人都有自己的理想，追求理想，但要面對現(xiàn)實，所以要一直努力，真誠的工作，做人，不放棄理想!不管遇到什么困難都要勇往直前!
船務公司年終工作總結(jié)篇十四
1.光陰如梭，今年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，今天站在這個發(fā)言席上，我多想驕傲自豪地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領導的期望”。然而，近階段的工作檢查與倉庫管理員的理論考試的結(jié)果，讓我切切實實看到了財務管理的許多薄弱之處，作為財務部的主要責任領導，我負有不可推卸的責任?！皠諏?、求實、抓落實”，對照公司的精益管理高標準嚴要求，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題如下。
2.以上只是本人比較膚淺的一些認識，希望在工作中同事們可以多多指點，只有群策群力才能取得成功，也希望公司在每一位員工的努力下，在新的一年中會有新的氣象與新的突破。
3.伴新年鐘聲的臨近，依依惜別了任務繁重、碩果累累的20xx年，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的20xx年。年終之際，現(xiàn)對來公司九個月的里所作的工作匯報如下。
4.時光荏苒，20xx年很快一年就過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨入另一個階段，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。今年，是本人在參加財務工作的第二年。按說，我們每個追求進步的人，免不了會在終歲首對自己進行一番盤點。這也是對自己的一種鞭策吧。在一年的時間里，在領導及同事們的幫助指導下，通過自身的努力，無論是在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務素質(zhì)、工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績，本人能夠遵紀守法、認真學習、努力鉆研、扎實工作，以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作，在財務崗位上發(fā)揮了應有的作用。為了總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不足，現(xiàn)將20xx年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)。
5.在xx家具各位領導及各位同事的支持幫助下，我不斷加強工作能力，本著對工作精益求精的態(tài)度，認真地完成了自己所承擔的各項工作任務，工作能力都取得了相當大的進步，為今后的工作和生活打下了良好的基礎，現(xiàn)將我的一些銷售心得與工作情況總結(jié)如下。
船務公司年終工作總結(jié)篇十五
一個月以來，對我來說，幸運的是學到了船務操作的流程，雖然有些并未實際操作過，我從師傅那里知道了每一步應該做些什么，應該注意些什么問題！下面我總結(jié)一下我學到的海運船務的一般流程。(我方大多數(shù)做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對fob術(shù)語的)1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙（有時也可以是電腦里寫訂倉紙），對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭(shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型（一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜），貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積（以此來確定柜型），客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當天可以拿到進倉單(shippingorder)了，進倉單里一般包括倉庫地址（會有畫好的一個地圖），旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等；接著仔細些就是在進倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認！然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的；有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5.工廠那邊收到進倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫；如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運輸問題，最后實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進倉進度，隨時采取應變措施，確保貨物順利進倉！
6.對于沒有進出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細表（包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等），然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括（裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單），之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢？我前面所說的五點里有時貨物實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。
7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預錄單了，早點拿最好，因為這個主要是交給財務的。開船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的（哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉），8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認，如果有什么不對的地方還可以回傳改的；提單確認之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿(mào)公司無進出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進了代理公司的賬戶。
船務工作崗位=個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在×××（改成船務崗位所在的單位）船務工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好船務崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領導們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在船務工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的船務所有工作任務，履行好×××（改成船務崗位所在的單位）船務工作崗位職責，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領導和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將過去一年來在×××（改成船務崗位所在的單位）船務工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結(jié)如下：
一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養(yǎng)一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在×××（改成船務崗位所在的單位）船務崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在船務工作崗位，但我時刻關(guān)注國際時事和中-央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在×××（改成船務崗位所在的單位）船務工作崗位上認真貫徹執(zhí)行中-央的路線、方針、政-策，盡職盡責，在船務工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。
希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好船務崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的船務工作水平和業(yè)務能力，在以后的工作中我將加強與×××（改成船務崗位所在的單位）船務崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為**（改成船務崗位所在的單位）做出更大的成績。
2011年,實業(yè)部各渡口的船舶繼續(xù)保持著安全航行無事故的優(yōu)良傳統(tǒng),從事水上交通運輸工作,實業(yè)部對安全工作有著清醒的認識和深刻的體會,因此我們?nèi)婕訌姲踩芾砉ぷ?，在實際工作中不斷完善和提高，認真貫徹落實公司”安全第一,預防為主”等有關(guān)方針,主要從以下幾方面努力：
二工作卓有成效,經(jīng)濟效益創(chuàng)新高。
四認真做好環(huán)境衛(wèi)生，候船室內(nèi)外，上下通道，躉船，渡船，時刻保持干凈衛(wèi)生。
四深入科學管理，工作全面制度化。
五領導身先士卒，全員素質(zhì)大提高做好管理工作，細化工作中的各個方面，使其相互促進，最大化得到工作成效，是主要目的2011年，實業(yè)部上下通過積極踏實的工作，已取得顯著效果，主要從這兩方面來看：
二0一一年十一月十八日。
船務公司年終工作總結(jié)篇十六
20xx年的x月，在xxx公司的門前，我邁出了成為xxx員工的第一步!這一步，是我走向銷售行業(yè)的第一步，也是我走向為未來的第一步!從這一步開始，我就開始了自己在xxx公司的成長之旅!
一年來，我在xxx崗位上努力的學習和工作，在xxx領導的指點下，不斷的成長，不斷地改進自身的工作能力，這使我在工作中有許許多多的進步，也經(jīng)歷了許多過去沒有的成長。如今，年末已經(jīng)到來，我在此對自己一年來的情況做如下總結(jié)：
這一年來，我從一名普通的大學畢業(yè)生走上了銷售的道路。但在剛開始的時候，這條道路卻并不順利。我曾以為銷售是一個非?；A、非常簡單的一份工作。所以我期望能從這條道路來發(fā)展自己。但但事實證明，我還是太小看工作和社會了。
回顧一年來的工作情況，在xxx公司銷售部xx經(jīng)理的帶領下，我和其他許多同事一起開始了在xxx公司的銷售工作。起初，我們經(jīng)歷了很長一段時間的培訓和學習，讓我們充分的學習了工作的技巧和要求，隨后才開始了正式的工作。
說到培訓，這次難忘的經(jīng)歷一直牢記在我的心上，這也是我最初感到工作不易的地方。在培訓的學習上，我認識到作為一名銷售方，我們必須對自己的工作，以及自己的產(chǎn)品要有非常清楚的了解!當然，公司早為我們這樣的新手準備的好了充分的資料和教導。但回想起那幾周的培訓，不僅一次的讓我回想起了高三那幾年的晚上。那樣拼命的去學習，在哪之后還是第一次。
再后來，當培訓結(jié)束后，我已經(jīng)掌握了建基礎的工作方式。盡管培訓確實非常辛苦，但帶來的回報也同樣得非常豐厚!回想這一年的工作歷程。一開始，我先是跟著xx領導一起工作，進行了一段短暫的學習，后來，便是我獨自的工作了。
在工作中，起初的時候我經(jīng)歷過很多的失敗，近乎無論怎么嘗試，都沒有客戶對我的銷售有興趣，大在經(jīng)歷了眾多失敗之后，我并沒有就這樣放棄?？粗簧俪晒︿N售的同期同事，我開始思考，都是一樣的條件，那么成功與否的原因就一定在我自己身上!
在后來的工作中，我開始更加主動的學習、請教，不再僅靠自己在培訓中所學的知識，我也在工作中積極的開拓了自己的可能性。
如今，通過堅持不懈的學習和實際鍛煉，我已經(jīng)能在工作中保持穩(wěn)定的成績了!盡管在我們的團隊中，這還算不上出色的成績，但這也是我今后的起點!我會從這里開始，在下一年的工作中取得更加出色的成績，為xxx公司銷售部發(fā)揮自己的光熱!
船務公司年終工作總結(jié)篇十七
20xx年已悄然過去，充滿期望的20xx年已然來臨，首先感激領導一向以來對生產(chǎn)部的信任和這一年所寄予的期望，在過去的一年中，生產(chǎn)部在領導的大力支持和各部門的配合與部門全體員工的共同努力下，順利地完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務，并在此認真地對本部門這一年的工作予以回顧和深刻的總結(jié)，同時祝愿我們公司在充滿期望的20xx年會更好，相信公司在高層管理的英明領導下，我們必須會蒸蒸日上、大展鴻圖。
上半年在公司全體員工的共同努力下我們成功的完成對公司的搬遷工作，順利的駐進了新廠房中，在新環(huán)境我們有了新的工作活力，經(jīng)領導的慎重思量將生產(chǎn)部工作移交到我的手上，多謝領導對我的信任，本著一切以公司利益為中心的精神，堅持將整個廠區(qū)納入到工作范疇，用阿q的執(zhí)著努力的工作。以對事不對人的工作原則，在工作中有冒犯的地方，望領導、各部門同事多多諒解。
20xx年，生產(chǎn)部門按照公司的整體目標，計劃產(chǎn)量的要求完成了全年的生產(chǎn)任務，但也存在著方方面面的問題，有待在今后的工作中加以克服。在對生產(chǎn)工藝重新編制和改善后，便攜式顯示器線產(chǎn)能穩(wěn)定在900只的日產(chǎn)量，各個工序的標準化作業(yè)，不僅僅提升了工作效率還提升了產(chǎn)品品質(zhì)。便攜式tpms包裝線產(chǎn)能從原先13人產(chǎn)能1800套，提升到此刻8人產(chǎn)能2100套，工藝的改善不僅僅提升了產(chǎn)品產(chǎn)量，還為公司節(jié)儉了人工成本，我們堅持持續(xù)改善。
產(chǎn)品質(zhì)量是公司生存和發(fā)展的基礎，所以保證產(chǎn)品質(zhì)量是我們生產(chǎn)控制的基礎工作，自本人5月份起負責生產(chǎn)部工作期間，除了對生產(chǎn)工藝的更新編排和物料的管控工作，同時參與對產(chǎn)品質(zhì)量的管理監(jiān)督工作，積極配合質(zhì)保部處理現(xiàn)場出現(xiàn)的質(zhì)量問題。改善一些生產(chǎn)工序，同時加強全員質(zhì)量意識，強化質(zhì)量自檢力度，明確質(zhì)量的重要意義，人人做到生產(chǎn)加工過程中的自身質(zhì)量控制，來保證產(chǎn)品質(zhì)量。
20xx年的生產(chǎn)管理中，新老設備嚴格按照ts的設備管理要求進行管理，設備設施工具有專人負責并建立了管理臺帳。設備職責人嚴格按管理要求對設備進行維護保養(yǎng)，經(jīng)過以上各項措施，人為因素造成的設備故障得到了有效控制，保障了設備正常運轉(zhuǎn)，確保了生產(chǎn)運行的穩(wěn)定。
員工是公司的財富，是生產(chǎn)任務完成的保證，優(yōu)秀的員工能為公司創(chuàng)造出更高的價值；由于我們是訂單式生產(chǎn)模式，訂單任務的連續(xù)性不穩(wěn)定和管理人員變動，導致生產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定、這無疑給生產(chǎn)管理帶來極大壓力，但就在這樣的壓力推動下，本部門還是堅定地進行員工崗前崗中培訓，經(jīng)常做思想工作溝通，保證新進員工的順利進入崗位主角，做到基本勝任輪換崗位工作，保證我們的生產(chǎn)任務能順利完成。
在過去的一年里，由于我們對安全生產(chǎn)管理的疏忽，導致全年共發(fā)生了2起人身傷害事故。在新的一年里，生產(chǎn)部門將安全生產(chǎn)納入日常的管理工作之中，做到隨時對車間員工進行安全知識的教育，并監(jiān)督檢查及時消除車間存在的安全隱患，保證生產(chǎn)車間的有序運行。
建立相應的規(guī)章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應企業(yè)今后發(fā)展的要求。嚴格執(zhí)行考核辦法，按照“以人為本，實施管理標準化、科學化”的管理原則，合理調(diào)整薪酬分配方案，來調(diào)動員工的工作主動性、積極性和創(chuàng)造性。
生產(chǎn)部在今年，圍繞管理做了不少工作，我們深知“人”是所有工作中最基本的要素。我們更明白“沒有規(guī)矩不成方圓的道理”，所以我們制定了生產(chǎn)部的各項規(guī)章制度，我們的管理理念是：“以人為本，實施管理標準化、科學化”；制度給我們的管理供給了管理的標準，供給了依據(jù)，僅有有了標準，我們的管理工作才能更科學，才能更公平，才能更公正。
績效考核制度方案的實施初見成效，員工的生產(chǎn)品質(zhì)、出勤率、生產(chǎn)效率、工作紀律與態(tài)度、5s執(zhí)行、安全生產(chǎn)有了明顯的改善。
制定合理有效的崗位培訓方案，解決各個產(chǎn)線的瓶頸工位，針對傳感器電池焊接工位，我們制定了一套有效的培訓方案，經(jīng)過試驗與實踐，成功的解決了電池焊接瓶頸工位，經(jīng)過現(xiàn)場考核使得我們在崗的焊接員工人人都能以這道工位為主崗工位。為了適應大批量生產(chǎn)，我們堅持持續(xù)改善，傳感器生產(chǎn)線在保證品質(zhì)的同時，有望在一次的提高產(chǎn)量。
生產(chǎn)部對現(xiàn)場管理嚴格按照6s的管理辦法進行實施，生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境，地面衛(wèi)生、設備設施衛(wèi)生、員工著裝等方面狀況都有所改善，改善生產(chǎn)通道的順暢，擺放混亂，標示不清的問題。雖然還沒能到達目視化、標準化及看板管理的要求，可是現(xiàn)場管理到達360度全方位，實現(xiàn)管理初級水平，對于現(xiàn)場我們將持續(xù)不斷的進行改善和提升。
一、從以下幾方面加強質(zhì)量管理及提高生產(chǎn)產(chǎn)能：
1、做好新進員工崗前培訓，提高員工素質(zhì)。
2、長期產(chǎn)前會進行質(zhì)量意識灌輸。
3、嚴格執(zhí)行員工考核方案。
4、做好產(chǎn)前準備工作。
5、合理安排生產(chǎn)，及時處理異常。
6、合理調(diào)整計劃，做到平衡生產(chǎn)。
7、用優(yōu)勝劣態(tài)的方法進行人員更換，以提高整體團隊的活力。
二、從以下幾方面加強管理。
1、加強員工思想教育工作，增強員工組織觀念團隊精神以及對企業(yè)的忠誠度。
2、加強完善我們的培訓體系，加強員工的操作技能和相關(guān)知識的培訓工作，努力提高員工的操作操作技能和解決問題的本事，為我們的生產(chǎn)服務。
3、加強完善我們的規(guī)章制度，使我們的規(guī)章制度更合理、更科學。
4、加強與相關(guān)部門的溝通、協(xié)調(diào)與配合。
20xx年，生產(chǎn)部全體員工有決心在公司的領導下，以飽滿的熱情，對新一年的每一天，以公司質(zhì)量方針“堅持品質(zhì)第一、持續(xù)改善，以零缺陷的產(chǎn)品和服務來滿足客戶要求”為工作宗旨，在現(xiàn)有的基礎上，積極與各部門配合，加強管理，團結(jié)協(xié)作，克服存在的不足與困難，提高工作質(zhì)量，提高工作效率，加強生產(chǎn)質(zhì)量管理，進一步抓好安全生產(chǎn)、現(xiàn)場6s，不斷自我提高，為企業(yè)的發(fā)展盡我們的最大努力！
船務公司年終工作總結(jié)篇十八
人力資源是一種特殊而又重要的資源，是各種生產(chǎn)力要素中最具有活力和彈性的部分，下文為大家介紹人力資源年終工作總結(jié)，讓我們一起來看看具體內(nèi)容吧!
七月份走出校門，七月末來到美聯(lián)集團北京分區(qū)人力資源部報到，一切工作對于我來說都充滿了未知。雖然加入美聯(lián)集團大家庭還沒多少的時間，但短短的時間讓我感受到這里充滿了激情和活力，大家一起工作，一起學習并進步(可能是由于健身行業(yè)，運動帶給了我們無限的力量)。這里沒有新老員工之分，每個人都能積極參與其中，大家都在日常工作中積累經(jīng)驗。加入美聯(lián)集團的日子，我覺得過的很充實，似乎總是忙碌著。工作中經(jīng)常遇到新問題，所以不斷思考，不斷向前輩們請教。每天都接觸一些為了各自的夢想而來到這里的新同事，和不同的人溝通，讓我從中能學會到不同的知識，這就是美聯(lián)集團北京人力資源部。人力資源部給了我—一個剛剛走出校園的職場菜鳥一個平臺，一個自我提升各方面能力的平臺。
在部門的這幾個月的時間里，我收獲頗豐?，F(xiàn)將20xx年個人工作報告如下：
一、工作內(nèi)容。
3.執(zhí)行各項公司規(guī)章制度，協(xié)助處理員工的相關(guān)事宜;。
6.可以自己獨立處理一些工作中遇到的相關(guān)事宜及各種部門報表的匯總。
二、個人總結(jié)。
7.人力資源方面的知識還有所欠缺，在今后的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向領導和同事學習，不斷提高自自身專業(yè)素質(zhì)，才能面對更大的挑戰(zhàn)，也才不會被時代的潮流所淘汰?？傊膫€月的工作覺得還有很多東西要學。今年可能是我剛來的緣故，有不少工作都不是獨立完成的，只是做了一個執(zhí)行者的角色。我也希望今后能夠給我更多的機會來展現(xiàn)自己，鍛煉自己。
公司正處在騰飛階段，20xx年我們部門將會面臨更大的挑戰(zhàn)，我想這也是一個鍛煉的好機會。最后，祝愿公司在新年里繼續(xù)創(chuàng)建新的店面，拓展知名度，業(yè)績節(jié)節(jié)攀升，一年更比一年好!
船務公司年終工作總結(jié)篇十九
領導在工作和生活中都給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸懷，在對領導們肅然起敬的同時，也為我有機會成為采購部的成員而驚喜萬分。
在領導和同事們的關(guān)懷和指導下，我通過不懈努力，今年各方面均取得一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況做如下匯報：
采購部是公司運轉(zhuǎn)的一個非常重要的環(huán)節(jié)，是公司內(nèi)能夠創(chuàng)造收益的部門，作為采購部的一個采購員，需弄清采購的客戶群體，為客戶提供滿意的服務一直以來采購員的工作是服務于生產(chǎn)，它的任務就是以最低的采購成本提供滿足質(zhì)量、數(shù)量、交貨期三大條件的原料和輔料，換句話說，生產(chǎn)就是采購員的客戶，質(zhì)量，數(shù)量，交貨期就是生產(chǎn)的要求。生產(chǎn)的三點要求對采購員來說就是三項責任：向誰買，買多少，何時買向誰買就是從價格、質(zhì)量等幾個方面考察，選擇出合適的供應商。買多少就是根據(jù)年度以及月度采購計劃，編制采購預算，協(xié)調(diào)好財務的資金安排何時買就是根據(jù)公司生產(chǎn)能力以及各種物資的交貨期，確認各種物資合理的最低庫存量，既能保證生產(chǎn)，又使庫存資金占用最小化。
綜上所述，采購員創(chuàng)造的價值在于保障供應，降低成本。但作為一支“以客戶為中心”高效的服務團隊中的一員，在完成這兩項工作的基礎上，還需注重自己的工作服務質(zhì)量，提高生產(chǎn)部門對本部門的滿意度，無論服務態(tài)度，工作效率，驗收和采購流程及產(chǎn)品質(zhì)量，均需定期自我總結(jié)，定期征求“客戶”和管理部門的反饋，已記錄生產(chǎn)一現(xiàn)部門對采購貨物的直接意見和建議。
我認為作為一個采購員最終的價值是成為利潤中心，在采購中創(chuàng)造價值。這種價值的創(chuàng)造不僅僅體現(xiàn)在降低成本，還應體現(xiàn)在服務的升值，采購成本直接影響企業(yè)收益，企業(yè)的價值管理中，采購員是一個崗位，但采購工作是一個跨部門的職能，現(xiàn)代管理思想是謀求每個部門的效益化，要讓采購成為利潤的中心，就需讓所有參與采購職能的人員和部門都來關(guān)注價值，協(xié)同一致。如此方能彰顯公司管理的深化。
根據(jù)崗位職責和領導的要求，我的主要工作是：
1、需從xx和xx購買器件的及時詢價，制單，采購及后續(xù)申請付款工作及跟蹤報關(guān)與到貨事宜。
2、xx器件的訂購與跟蹤，xx項目器件修改，器件維修和調(diào)撥等等關(guān)于xx器件的各類事宜，與xx上海/大連/香港方的溝通與聯(lián)系。器件郵寄與接收。
3、所有yy項目器件的訂購與跟蹤，yy項目器件領取，器件維修和調(diào)撥等等關(guān)于yy器件的本部門事宜及與銷售部溝通跟蹤工作。
4、zz供件的入庫確認，清單制作、各部門負責人簽字及本部門入庫單存檔事宜。
5、生產(chǎn)報檢項目、生產(chǎn)過程中器件報缺（xx項目、yy項目）數(shù)量的調(diào)查、確認、溝通、調(diào)撥、補訂及技術(shù)部修改通知單的存檔（紙質(zhì)/電子），修改器件的調(diào)撥與訂購。
6、工作各類相關(guān)表單的制作，記錄，存檔（x領導交辦的其他工作，和其他協(xié)助公司或部門工作的臨時拍照任務。
船務公司年終工作總結(jié)篇二十
20xx年轉(zhuǎn)眼間就這樣過去了，在過去的一年中，x公司從籌備到開業(yè)再到走上軌道經(jīng)歷了將近一年時間，個中曲折非語言所敘。自從x總調(diào)入x，效果突出，公司的'發(fā)展也越來越被看好。雖然受金融危機的影響，全國樓市普遍不景氣，售房量較往年并沒有大的增長，影響同行業(yè)業(yè)績發(fā)展。但x公司卻以一種新的商業(yè)模式于行業(yè)中脫穎而出！
20xx年，在公司領導以及廣大同仁通過不懈努力下，公司在渠道建設、營銷活動等方面形成了一定的競爭優(yōu)勢，為公司的品牌建設打下了良好的基礎；初步打開了x市場，形成了公司新的業(yè)務增長點。
20xx年是x公司發(fā)展戰(zhàn)略的第一年，公司全體同仁圍繞企業(yè)的戰(zhàn)略目標，要按照“思想觀念創(chuàng)新、經(jīng)營思路創(chuàng)新、運營管理創(chuàng)新”的要求，努力拼搏，要在xx和總部的支持和信任下，視困難為考驗，化挑戰(zhàn)為機遇，要在經(jīng)營業(yè)績、企業(yè)管理、品牌建設等方面進一步完善。
公司建立健全薪酬和績效考核體系，編制完善的《公司員工手冊》，初步形成激勵機制，努力形成“公平公正、廣納……此處隱藏17941個字……不會罵我。這也就導致我學藝不精，延嚴師才能出高徒嘛。今年開始，我就是獨自去工地上工作了，我主要是是做瓷磚美縫的，當然這一方面沒單子接的時候，安裝水電管這塊我也會接。生計所迫，我開始一本正經(jīng)的工作，端正了自己的工作態(tài)度，我既然學藝不精，不能很好的進行美縫，那我就花時間唄，別人老師傅一遍就能完成的事情，那我就分兩次做，只要目的能達到就能，最主要的還是要業(yè)主滿意才行，這就十分的需要時間跟耐心了，但是只要能更好的完成工作任務，我也是可以接受的。
其實我會的這兩項技能還挺不沾邊的，一個是貼完瓷磚進行美縫的，一個是還沒貼就需要把業(yè)主家里打孔，安裝水電線路。瓷磚美縫的這項工作，沒有必要跟業(yè)務多溝通，只需要知道自己需要在什么時間前完成就好，合理安排時間。而水電線路就十分的需要跟業(yè)主溝通了，這也是極為容易跟業(yè)主吵起來的地方，本來我們水電工就是按照裝修線路圖來完成工作的，但是有很多業(yè)主會有臨時的想法的變動，比如說在那那那需要有個插座什么的，我之所以能夠在今年的工作中一次也沒跟業(yè)主吵過架，也沒有一次跟業(yè)主鬧不愉快，就是因為我做到了隨時跟業(yè)主保持聯(lián)系，一切行動都要請示業(yè)主。
今年一年以下，我總結(jié)一下，自己賺的錢雖然比一般人要多，不開玩笑，至少比我媽一年開個小賣部要賺錢。但是終究還是沒有達到自己目標所期望的值，比同行也是低了不少，原因就是工作能力低下，不能很快的完成一個地方的各種，經(jīng)常跟我一起去的同事，別人的工作都完成了，趕往下一個工地了，我還剩一半的瓷磚沒有美縫，這就是差距。如果在來年，我將有幸遇到一個做美縫的前輩我一定虛心請教，公司如果有類似的培訓，我也會積極的參加。
船務公司年終工作總結(jié)篇二十一
根據(jù)南寧市安委辦《關(guān)于印發(fā)南寧市“安全生產(chǎn)年”活動實施方案的通知》(南安委13號)的文件精神，結(jié)合我市實際情況，我局組織各縣區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局在全市范圍內(nèi)開展了漁業(yè)船舶“安全生產(chǎn)年”的活動?，F(xiàn)將活動工作總結(jié)匯報如下：
一、工作完成情況。
(一)加強組織領導，提高對漁業(yè)安全生產(chǎn)重要性的認識。
南寧市登記在冊的漁船共有4458艘，為了保障漁業(yè)船舶生產(chǎn)安全，加強對漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)監(jiān)管，我局成立了漁業(yè)船舶“安全生產(chǎn)年”活動工作領導小組，負責對南寧市所轄縣區(qū)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)工作進行督查指導。并于今年的3月、5月、7月、9月由周副局長帶隊到南寧市所轄的橫縣、隆安縣、賓陽縣、上林縣、武鳴、馬山縣、江南區(qū)、青秀區(qū)、良慶區(qū)、邕寧區(qū)、興寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)等12個縣區(qū)分別進行了檢查。使各縣區(qū)主管部門充分認識開展?jié)O船安全生產(chǎn)大檢查的重要性和必要性，提高安全防范意識，切實保障廣大漁民群眾的生命財產(chǎn)安全。
(二)強化措施，落實責任，講求實效。
針對我市漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)管理工作的實際，實行統(tǒng)一管理，分級負責的原則，要求各縣區(qū)主管部門以船為核心，以漁船安全生產(chǎn)為工作對象，完善漁業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，建立了每月、每季檢查和節(jié)日、假日、圩日重點檢查制度，來到漁業(yè)企業(yè)、下到漁船。對漁船各項安全事項進行實地督促檢查。做好每一家有船漁業(yè)企業(yè)、每一艘受檢漁船的安全生產(chǎn)督查、檢查登記，慎防檢查工作遺漏。重點抓好漁船水上作業(yè)安全監(jiān)管，尤其注重對漁船安全設施配備情況、漁船非法載客運輸和非法電魚現(xiàn)象進行檢查。對督查中發(fā)現(xiàn)的危及漁船安全生產(chǎn)的問題和隱患及時提出整改要求，督促漁業(yè)企業(yè)或漁業(yè)船主進行整改，對一時難以完成整改的，明確整改期限，直至徹底消除隱患，確保跟蹤到位。并落實責任單位抓好漁業(yè)船舶各項安全防范措施的監(jiān)督管理，落實了責任片區(qū)，做到任務到崗、責任到人，確保了安全工作萬無一失。
(三)加大安全宣傳和教育力度，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。
為提高漁民安全生產(chǎn)意識，我局要求各縣區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局充分利用輿論宣傳工具，加大漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的法律法規(guī)宣傳，并深入到一線漁船，通過座談、發(fā)放宣傳資料和張貼宣傳標語等形式對廣大農(nóng)民群眾、漁船主、漁民進行安全宣傳和教育;要求他們遵紀守法，不違章作業(yè)，讓廣大農(nóng)民群眾自覺不搭乘禁止載客的漁業(yè)船舶，在全社會形成一種“治理隱患，防范事故”的良好氛圍。在開展?jié)O業(yè)安生產(chǎn)大檢查和漁業(yè)安全生產(chǎn)年活動中，全市共發(fā)放各類宣傳資料12000余份、張貼標語2500多條、懸掛橫幅240條、出動宣傳車300多臺次、執(zhí)法人員1000多人、召開漁民座談會60次。年初以來，結(jié)合國家對漁業(yè)用油補貼的政策，我局派出熟悉漁業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)的工作人員到各縣區(qū)對廣大的漁民進行培訓，收到了顯著成效，使安全生產(chǎn)意識深入人心。
(四)突出重點，強化監(jiān)管。
針對我市漁業(yè)船舶安全隱患突出的問題，我局加大安全整治工作督查力度，由局主要領導、分管領導多次帶隊到各縣區(qū)進行督查，糾正違章作業(yè)，查處安全隱患，協(xié)調(diào)指導生產(chǎn)安全，收到了明顯成效。一年來，南寧市各級漁業(yè)主管部門共檢查漁船4458艘，檢查率達100%。對本轄區(qū)的漁船進行全面檢查和整治，共糾正缺失適航條件漁船85艘、船員未經(jīng)培訓上崗96人、漁船缺少消防救生設備420艘，發(fā)出整改通知420份;與漁民簽訂《漁船安全生產(chǎn)責任狀》4458份，達到100%。檢查水面養(yǎng)殖戶1500多家，檢查出網(wǎng)箱養(yǎng)殖生產(chǎn)安全隱患600多處。通過這次的漁業(yè)“安全生產(chǎn)年”活動，規(guī)范了我市漁業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營秩序，漁民安全生產(chǎn)意識進一步增強，促進了我市漁業(yè)生產(chǎn)健康穩(wěn)定發(fā)展。
二、存在問題。
1、由于我市的漁船檢驗機構(gòu)剛成立不久，致使對漁船管理起來還有一定的困難，往往是花費了大量的人力物力，收效卻不明顯，不能對轄區(qū)內(nèi)的漁船形成系統(tǒng)、有效的管理。
2、有少部分漁船作業(yè)人員未經(jīng)培訓無證上崗，安全意識不強，在發(fā)生事故的時候極有可能手足無措，無法施行有效自救。
3、部分船主船員對滅火器日常使用維護方法不掌握，不熟悉，消防器材擺在船上形同虛設，甚至有個別漁民認為“作業(yè)漁船的面積比較小、使用滅火器來滅火還不如直接在江河取水滅火來的快”嫌麻煩，存在較大的安全隱患。
4、我市河流眾多、線路長，漁船數(shù)量多、分布廣，漁業(yè)安全生產(chǎn)工作難度大，費用高，市縣區(qū)財政在這方面的投入極少，建議上級部門能有一定的工作經(jīng)費。
三、下一步工作計劃。
(一)認真貫徹落實上級有關(guān)漁業(yè)安全管理工作要求，全面實施《漁港和漁業(yè)船舶管理條例》，繼續(xù)加強安全生產(chǎn)法規(guī)的宣傳工作，組織舉辦漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)知識和安全操作技能培訓，切實提高漁民安全生產(chǎn)意識和抗災救災能力。對在漁業(yè)“安全生產(chǎn)年”活動中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，采取各種方法，對所有安全隱患進行分類管理。同時，根據(jù)整改的難易程度、整改期限、落實整改責任，確定整改計劃，確保整改到位。對一般安全隱患，要采取措施，立即落實;對重大事故隱患，要建立市縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)和村(社區(qū))分級掛牌督辦制度，跟蹤落實，督促有關(guān)單位提出防范措施，落實整改資金，明確整改期限和責任人，并制訂應急預案，在規(guī)定期限內(nèi)完成治理。
(二)在開展“漁業(yè)安全生產(chǎn)大檢查和漁業(yè)安全生產(chǎn)年”活動的同時，結(jié)合南寧市的安全生產(chǎn)工作實際，制訂切實可行的實施方案與步驟。嚴格按照檢查要求層層落實隱患排查責任，把排查整治安全隱患作為關(guān)口前移、加強安全生產(chǎn)工作的治本措施，建立安全隱患公告制度，進一步推進以“三查”(企業(yè)全面自查、部門專業(yè)檢查、政府綜合督查)為主的隱患排查活動，加大隱患整治力度。尤其是前階段隱患排查治理工作相對滯后的地方和單位，要強化督查，加快進度，抓緊排查，真正把工作做實、做細，不走過場、不留死角。
(三)爭取與市縣區(qū)編制辦公室協(xié)調(diào)，盡快解決我市縣區(qū)漁船檢驗機構(gòu)的空缺，以便加強我市漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的工作。
(四)充分利用廣播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，刊登安全常識、安全宣傳專題文章、組織觀看事故案例、張貼懸掛宣傳標語、發(fā)放安全生產(chǎn)手冊等形式，加大對安全生產(chǎn)百日督查專項行動的宣傳力度，教育引導各生產(chǎn)經(jīng)營單位和廣大漁業(yè)船主增強做好安全生產(chǎn)工作的主動性和自覺性。特別是對在隱患排查治理和安全生產(chǎn)工作中各項措施落實得好、治理成效大的，要予以表彰獎勵;對因工作措施不落實、排查不到位而發(fā)生事故的單位，要進行通報批評，確保隱患排查治理責任全面落實。
(五)總結(jié)經(jīng)驗，建章立制，建立健全隱患治理長效機制。通過自治區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局漁政執(zhí)法督促處督查，進一步強化隱患排查治理，不斷完善安全生產(chǎn)管理制度，進一步強化應急管理和應急處置預案，實現(xiàn)隱患排查治理、事故防范工作規(guī)范化、制度化。認真落實各項措施，做到的精細化管理;按照隱患排查治理和安全生產(chǎn)大檢查以及漁業(yè)安全生產(chǎn)年的具體安排，把思想和行動統(tǒng)一起來，將漁業(yè)安全生產(chǎn)工作引向深入。
船務公司年終工作總結(jié)篇一
20xx年以來，對我來說，幸運的是學到了船務操作的流程，雖然有些并未實際操作過，我從師傅那里知道了每一步應該做些什么，應該注意些什么問題！下面我總結(jié)一下我學到的海運船務的一般流程。
1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。
2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙（有時也可以是電腦里寫訂倉紙），對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型（一般就是20尺寸的小柜或是x尺寸的平柜或是x尺寸的高柜），貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積（以此來確定柜型），客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當天可以拿到進倉單了，進倉單里一般包括倉庫地址（會有畫好的一個地圖），旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等；接著仔細些就是在進倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認！然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的；有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5.工廠那邊收到進倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫；如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的.變化，比方說由于運輸問題，最后實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進倉進度，隨時采取應變措施，確保貨物順利進倉！
6.對于沒有進出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細表（包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等），然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括（裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單），之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢？我前面所說的五點里有時貨物實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。
8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認，如果有什么不對的地方還可以回傳改的；提單確認之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿(mào)公司無進出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進了代理公司的賬戶。
9.提單確認了以后，只要把運費和相關(guān)雜費付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可以立即寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。
10.寄了提單之后，x個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不可能會主動記得給你的，核銷單也是給財務的，公司可以憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。
11.最后，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。
船務公司年終工作總結(jié)篇二
20xx年，xx旅游公司在總公司等上級領導的支持和關(guān)懷下，通過全體員工的努力和奮斗，取得較好的業(yè)績，在旅游車市場占主導地位，現(xiàn)將一年來的工作總?cè)缦拢?BR> 公司樹立“誠信經(jīng)營、服務至上”的宗旨，20xx年旅游包車市場比較疲軟，市場惡性化競爭加劇，我公司共行駛xx公里，營收為xxx元，在旅游包車市場占主導地位。我公司在年初制定工作方針，針對春運市場特點，積極聯(lián)系各省份地區(qū)的農(nóng)民工，整合各線路的運輸力量，開辟了xx，xx、xx三條黃金線，其中西安營收xx元，成都營收xx元，咸陽營收xx元，共產(chǎn)生營收xx元左右，占全年營收約五分之一，為一年的經(jīng)濟效益打下了良好的基礎。我公司在日常管理下功夫，提高自身的服務水平，樹立誠信經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務的理念，打好品牌服務這張牌，拓展旅游包車市場。同事在內(nèi)部管理，我們營造親情式的關(guān)懷去幫助他們，解決一些力所能及的難題，使整個公司溶為一整體，就像一個大家庭。我公司以大局為重，不計較部門得失。在遇到節(jié)假日和交流會期間主動服從安排，與部門溝通，在客流高峰期及時參加加班疏散呂可人，減少客運站壓力。
安全工作是我公司的重中之重，可以說：沒有安全就沒有一切。全年始終狠抓安全管理，時時刻刻嚴加防范，確保安全行車。公司人員都牢固樹立安全行車意識，把安全融化到血液中，落實在出車前，行駛中、回場后都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛技術(shù)完好，行駛中都能自覺依法行車，遵章行車。
為了安全，公司全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，每位司機都必須認真參加總公司和旅游公司的安全學習，值班人員根據(jù)天氣和路面變化對gps進行跟蹤登記，并發(fā)出安全提醒語，確保平安行車。在總公司安保處的指導下，在全體旅游公司管理人員和駕駛員的努力下，旅游公司在20xx年無責任事故發(fā)生。
旅游公司在20xx年根據(jù)總經(jīng)理室管理目標，合本部門的實際情況將在以下幾個方面展開工作。
（一）做好20xx年春運工作嗎，打好新年第一戰(zhàn)
積極聯(lián)系各農(nóng)民工多的廠家，密切關(guān)注農(nóng)民工運輸?shù)?。市場動態(tài)，合理安排運力，調(diào)整發(fā)車時間；認真貫徹由上級部門的政策法規(guī)，做好長途運輸?shù)陌踩芾砉ぷ鳎_保春運工作的平安；配合客運站做好春運旅客疏散工作，努力完成上級下達的各項應急任務。
（二）做好旅游旺季包車業(yè)務，努力鞏固旅游市場份額
積極與各旅行社聯(lián)系，溝通，與旅行社建立良好的互利關(guān)系；積極調(diào)研旅游包車市場的價格動態(tài)，創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益；積極與行管部門橫向聯(lián)系，打擊跨地區(qū)的非法經(jīng)營。
（三）做好社會包車業(yè)務，擴大市場占有率
做好駕駛員文明服務教育工作，提供優(yōu)質(zhì)服務；做好車輛技術(shù)狀況和衛(wèi)生工作，提供舒適、便捷、準點的運輸服務；做好社會調(diào)查和宣傳工作，努力拓展社會包車業(yè)務。
新的一年，xx旅游公司將攻堅克難，迎難而上，在激烈的市場競爭中，既創(chuàng)造經(jīng)濟效益又創(chuàng)造良好的社會效益，為總公司的發(fā)展做出貢獻。
船務公司年終工作總結(jié)篇三
__年已經(jīng)結(jié)束了，在__年的工作中，我們做到了最好，在不斷的發(fā)展中，我們企業(yè)經(jīng)受住了金融危機的考驗，順利的度過了企業(yè)發(fā)展的最困難的時刻，相信只要我們在明年的工作中繼續(xù)不斷的努力，我們企業(yè)就會得到更大的發(fā)展！企業(yè)的安全管理工作也很重要，一直以來我們都是很重視的，時刻也不曾放棄！
回顧一年來，在公司各級領導的關(guān)心和工作的指導下，在和諧的工作環(huán)境中，在全體員工的共同努力下，我部門在安全生產(chǎn)管理上認真貫徹落實了部門經(jīng)理提出的安全管理十六方針：“安全第一，預防為主，全員動手，綜合治理”的工作指導思想，狠抓安全專項管理。下面就我今年安全工作情況匯報如下：
（一）完善安全設施基本管理。
安全設施的管理是全廠安全管理的重點，我部門在9月份完成全廠消防系統(tǒng)的安裝及防護用品的分配，并設置消防器材及防護用品記錄臺帳，將管理責任下發(fā)到以各班組為單位的生產(chǎn)車間負責人身上，監(jiān)督《消防器材管理制度》、《防護用品管理制度》在全廠的執(zhí)行情況，安全員主要對各車間的消防系統(tǒng)進行檢查，保證消防管道內(nèi)的通水，其中我部經(jīng)理提出的生產(chǎn)崗位兼職安全員責任制是新的安全管理理念，既要求兼職安全員每天對消防器材、防護用品例行檢查，并填制檢查記錄，以保證其物品能在平時保持最佳狀態(tài)，關(guān)鍵時刻能馬上使用。
（二）特種設備與特種作業(yè)的管理。
特種設備在公司生產(chǎn)運營中具有一個特殊的地位，比如壓力容器、行車、等等。今年對這些設備設施加強了管理，除了制定《特種容器設備管理制度》，還對特種設備設施專門進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時檢修，杜絕帶病作業(yè)導致的惡性后果，使全年保持了良好的運行狀態(tài)，保證了生產(chǎn)的正常運行。同時我部門從嚴查著手，規(guī)范操作，加強特種容器的安全教育，采取教育與處罰相結(jié)合的方法，在很短時間里理順了工作，使管理走向正軌，特種作業(yè)人員堅持持證上崗，登記特種設備使用臺帳，從源頭把關(guān)，在招聘時沒有資格證不予錄用，已經(jīng)錄用沒有證件的限期辦理，逾期取不到資格的按待崗處理，從而規(guī)范了作業(yè)隊伍。
（三）與政府部門的協(xié)作，建立了重大危險源信息系統(tǒng)。
對危險化學品進行了申報。根據(jù)區(qū)安監(jiān)部門要求，每月對工廠進行安全隱患排查，實行隱患自查自改，每月接受安監(jiān)局來訪人員的監(jiān)督。12月份根據(jù)安監(jiān)局的要求在廠區(qū)內(nèi)各生產(chǎn)工序設置了危化品標志牌，在全國化工廠遭遇“黑色九月”的時候加大監(jiān)督力度，積極與市區(qū)安監(jiān)團配合，準備好資料，及時進行上報，當月全廠未發(fā)生一起安全事故，向政府部門樹立了良好的企業(yè)形象。
（四）開展企業(yè)安全生產(chǎn)工作，落實企業(yè)安全生產(chǎn)工作基礎。
落實預防企業(yè)安全生產(chǎn)是我今年安全管理一項十分重要且基本的工作。公司在__年內(nèi)的安全管理可以分為兩個階段，第一階段：建設周期階段，從__1月至__年9月我主要負責公司建設工地的安全管理，抓好兩個工地重點安全隱患的整治，加強人員安全生產(chǎn)工作環(huán)境，減少事故隱患，遏制重特大事故尤其是“群死群傷”惡性安全事故的發(fā)生，在遵照《永祥多晶硅工地安全管理條例》前提下對各建筑單位存在事故隱患的區(qū)域進行專項整治，并作為開展安全整治工作的重點。此間工地共發(fā)生安全事故16起，死亡0人，傷8人，對事故單位罰款金額16300元。第二階段：生產(chǎn)周期階段，從__10月至__12月，我主要負責試驗線的安全生產(chǎn)管理，在以各級生產(chǎn)班組為基礎的前提下組織人員認真開展了抓“三違”反事故、“長治久安”活動，擴大生產(chǎn)部門的安全意識培訓，每天按時對試驗線進行安全巡查，并與車間生產(chǎn)主任開展“單日檢查活動”既每周一、三、五到試驗線所屬的五處生產(chǎn)工序，包括機器設備進行安全檢查，至年底共發(fā)出整改通知10處，查處安全生產(chǎn)事故1起，試驗線無人員傷亡事件。
（五）健全安全管理制度，完善安全管理框架。
配合部門經(jīng)理制定出了《永祥多晶硅工地安全管理條例》，《消防器材管理制度》、《防護用品管理制度》并在全廠生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)開展進行，監(jiān)督各系統(tǒng)生產(chǎn)崗位的《崗位責任制》、《安全操作規(guī)程》的上墻，對各生產(chǎn)系統(tǒng)的設備進行掛牌生產(chǎn)，防止員工在生產(chǎn)過程中的誤操作，同時加強特種容器的管理，制定《特種容器設備管理制度》完善設備安全管理臺帳，做到安全使用。
（六）組織了安全培訓，提高員工隊伍素質(zhì)。
安全教育與培訓是今年我部門工作的重點，根據(jù)公司各部門實際情況及特點，1.組織員工參加了各種安全方面的培訓，包括入場安全培訓、崗位人員安全培訓、消防設施使用培訓、防化服裝安全培訓，特種容器作業(yè)培訓，范圍覆蓋全公司生產(chǎn)線員工，使用廣大員工接受到了全方位的安全教育培訓，2.同時根據(jù)公司領導安排，我部門還于11月份開展了一次全廠的應急預案演練，演練的過程逼真深入人心，對員工們的教育意義深刻，為應對日后緊急事故的發(fā)生奠定了基礎。3.加大宣傳力度：通過板報、消防日、安全生產(chǎn)月等多種形式做好宣傳，向員工灌輸安全理念。
（七）強化安全生產(chǎn)責任制，防范重特大安全事故發(fā)生。
__年安全生產(chǎn)方面雖然做了一些工作，但由于初入工作，缺少施工經(jīng)驗，與上級的要求還存在比較大的距離。在新的一年里，我將繼續(xù)認真貫徹落實國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和公司領導指示精神下，進一步抓好安全生產(chǎn)的基礎工作和基層工作，健全安全管理機制，強化安全基石，遏制重特大事故的多。
__年的工作中，我們還可以做的更好，只是現(xiàn)實的情況是我們一直以來都在不斷的進步，我們企業(yè)的安全管理工作也是逐漸的加強，逐漸的成為更好的發(fā)展的時刻，在不斷地發(fā)展中，我們得到了很多的進步，這些都是我們一直以來不斷的進步的成果，我們一定要做的更好，我們會有更大的發(fā)展，相信__年，我們企業(yè)一定會更好！
船務公司年終工作總結(jié)篇四
一、含淚播種一定能含笑收獲至從加入到這個溫暖的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭”能夠正確認真的對待每一項工作，，始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認真負責的完成領導指派的工作和任務。
1.船務工作穩(wěn)固推進。面對我司日益增長的業(yè)務量與市場的擴大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動下，我開始站在一個全新的舞臺詮釋工作。制作船舶單證時做到心思慎密，學而不思則罔，思而不學則殆，在英語基礎不是很好的情況下堅持學習，把不認識的英語單詞記下來，堅持每天都有進步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時，始終如一地做到——正確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的正確是高效實現(xiàn)最有力的保障，膽大心細為順利完成任務保駕護航。
曾經(jīng)因太多的內(nèi)容需要學習出現(xiàn)過混亂，在努力的學習下，現(xiàn)在能夠清楚辨別當前最緊要的任務是什么，能夠做到既不提前也不滯后地提交相關(guān)部門的聯(lián)檢單證，也開始摸清經(jīng)常接觸辦事官員的秉性，能夠做到具體問題具體處理，在面臨緊急突發(fā)事情時心里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠惶誠恐。我雖無終日而思，卻時常對自己說“加入到由每個優(yōu)秀分子組成的大家庭中，必須努力學習，懂得返躬內(nèi)省，爭取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領導的正確指導，努力成為一名合格的海陸通成員”，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學習日?？谡Z及船舶專業(yè)術(shù)語，7月份向領導提出已經(jīng)做好出海準備的想法，必須戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進退!2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進出各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒，是實現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關(guān)系成為我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受工作最關(guān)鍵的一點，于是我不斷對自己說“其實我什么也不是，沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他”，并按照公司領導的要求，從自我形象上首先就要給對方留下好的印象，穿著整潔大方，始終保持微笑，禮貌用語時常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍;其次，在工作時間以外與聯(lián)檢單位等接觸時，要做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度”，跟聯(lián)檢部門的關(guān)系維持是一個長期而漫長的過程，并非一蹴而就，所以該關(guān)系的維護最主要的還是靠用心，當遇到節(jié)假日時，給他們發(fā)一條短信、打一個電話送祝福都就得十分必要;不管街市還是路面，若偶遇他們則驅(qū)寒問暖，用語言溫暖人心!3.與同事互幫互助，共求進步。公司發(fā)展離不開每一個人的努力，只有當所有的人都在進步的時候，公司的發(fā)展才會事半功倍，因此我不斷向身邊優(yōu)秀的同事請教學習，學習他們的為人做事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強”，我們一直都在努力。
二、贏得起，更要輸?shù)闷?，關(guān)鍵是要會反思所謂“人無完人，金無赤足”，失敗也必然與成功同行，我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂，內(nèi)心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點與不足，找到它們并征服它們，我才可以蛻變。
1.工作經(jīng)驗不足，對事物判斷與決策能力有待加強。在工作中，因為缺乏對工作深刻的理解，當某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn)，往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的時間里做出最好的決定，有時甚至出現(xiàn)顧此失彼。
2.缺乏嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在過去的工作里，有時往往因?qū)δ臣虑闆]有引起足夠的重視或者是因粗心大意而犯錯，也許就是非常細小的錯誤就會導致我們工作進度受到影響，甚至可能會影響到整個公司的利益，所以在還沒有出現(xiàn)類似的情況前必須要注意，時刻保持高度清醒的頭腦。3.船舶業(yè)務知識太窄，拓展空間受限。我司目前最主要的是在做油輪業(yè)務，所以我所能接觸到的相關(guān)船舶代理及操作流程也僅限油輪這一塊，對其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務一知半解，等到有此類業(yè)務時，工作上肯定會相當?shù)谋粍?，所以在與其他代理公司的朋友接觸時也注意請教，多儲備相關(guān)業(yè)務知識。
三、放眼未來，計劃先行回首昨天，我問心無愧，盡管太多的苦澀融進了昨日的犁鏵，盡管太多的憂傷充斥著我的心靈，盡管太多的無奈寫在我的臉上，盡管太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站著，為了減少甚至不出現(xiàn)憂傷與無奈，我想應該給自己量身制定下一季度的工作計劃。
第一、繼續(xù)加強對船舶英語的學習，鞏固業(yè)務操作流程，熟悉駐船應注意事項，與公司業(yè)務前進步伐保持一致。
第二、繼續(xù)保持與聯(lián)檢單位人員友好關(guān)系，并不斷拓寬人際交流圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。
第三、與同事加強溝通與交流，特別是向湛江同事學習，不懂就向他們虛心請教，爭取早日向公司優(yōu)秀員工標準靠近。
第四、工作之余努力向貨代部同事請教，加深對報關(guān)業(yè)務的熟悉，并努力看書，爭取一次考取報檢員資格證。
立足今日，又一個新的起點，又一輪朝陽，在公司領導正確的引領下，我們胸有成竹，信心百倍;展望未來，我們引吭高歌，將會一路歡笑。
船務公司年終工作總結(jié)篇五
20xx年度工作總結(jié)時光如梭，進入鴻潤柏轉(zhuǎn)眼就半年了，來公司半年里，給了我太多的收獲，太多的驚喜;回顧這半年，作為船務，在公司部門的關(guān)心指導和支持幫助下，勤奮踏實地完成了本年度的本職工作，也順利完成了本人的各項任務，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要將來不斷學習、不斷積累工作經(jīng)驗，運用所掌握的知識彌補自身還存在的缺陷。現(xiàn)將這一年的學習、工作情況總結(jié)如下：
一、踏實的工作態(tài)度：半年來，我堅持工作踏實，自覺維護公司企業(yè)形象，妥善地做好本職工作盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏;工作內(nèi)容比較瑣碎，需要細心、謹慎，且不能疏忽大意，更不能馬虎"潦草，不然給公司造成損失。"。
二、20xx年下半年總出貨統(tǒng)計(統(tǒng)計出貨數(shù)量約為351439pcs)。
3.跟以前比起來，出貨狀況差強人意，比09年減少了很多。
五、工作中的收獲與不足之處。
(一).船務是個服務性的工作，是買賣雙方交接產(chǎn)品的最后一個環(huán)節(jié)，涉及的范圍廣泛，處理的好，能夠為公司節(jié)約成本，節(jié)省人力物力：但是任一環(huán)節(jié)處理不好，也會給公司造成嚴重的損失，所以船務是個比較有挑戰(zhàn)性的工作。
(二).船務工作需要有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的知識，要見多識廣，要具有良好的判斷能力和預見水平，需要不斷學習。
(三).工作中常因信息的傳遞不及時、不準確、還有自己的粗心而導致失誤。
六.新年工作計劃。
(一).加強學習，無論是外貿(mào)知識，船務知識，工作技巧等等。
(二).提高英語能力，沒有好的英語水平，是不可能成為一個合格的船務工作人員。
(三).需要有耐心細心恒心，船務是個服務性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。
(四).做事難做人更難，所以要學會做人，不管在任何時候，都要寬以待人，保持微笑。每個人都有自己的理想，追求理想，但要面對現(xiàn)實，所以要一直努力，真誠的工作，做人，不放棄理想!不管遇到什么困難都要勇往直前!
船務公司年終工作總結(jié)篇六
時光如梭，進入xx轉(zhuǎn)眼就一年了，來公司一年里，給了我太多的收獲，太多的驚喜；回顧這一年，作為船務，在公司部門的關(guān)心指導和支持幫助下，勤奮踏實地完成了本年度的本職工作，也順利完成了本人的各項任務，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要將來不斷學習、不斷積累工作經(jīng)驗，運用所掌握的知識彌補自身還存在的缺陷。現(xiàn)將這一年的學習、工作情況總結(jié)如下：
二、20xx年總出貨統(tǒng)計（統(tǒng)計出貨數(shù)量約為xxpcs）。
三、20x年總出貨統(tǒng)計（統(tǒng)計出貨數(shù)量約為xpcs）月份手柄方向盤搖桿轉(zhuǎn)換器吉它掌機總計。
1.從出貨數(shù)量看，每個月出貨都比較平均，出貨的主要產(chǎn)品仍是手柄跟方向盤；
2.出貨高峰期主要集中在x月份；
3.跟以前比起來，出貨狀況差強人意，比20xx年減少了很多；
四、報關(guān)20xx年年報關(guān)統(tǒng)計（共出口報關(guān)x單）類別。
五、工作中的收獲與不足之處。
（一）船務是個服務性的工作，是買賣雙方交接產(chǎn)品的最后一個環(huán)節(jié)，涉及的范圍廣泛，處理的好，能夠為公司節(jié)約成本，節(jié)省人力物力：但是任一環(huán)節(jié)處理不好，也會給公司造成嚴重的損失，所以船務是個比較有挑戰(zhàn)性的工作。
（二）船務工作需要有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的知識，要見多識廣，要具有良好的判斷能力和預見水平，需要不斷學習。
（三）工作中常因信息的傳遞不及時、不準確、還有自己的粗心而導致失誤。
（一）加強學習，無論是外貿(mào)知識，船務知識，工作技巧等等。
（二）提高英語能力，沒有好的英語水平，是不可能成為一個合格的船務工作人員。
（三）需要有耐心細心恒心，船務是個服務性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。
（四）做事難做人更難，所以要學會做人，不管在任何時候，都要寬以待人，保持微笑。每個人都有自己的理想，追求理想，但要面對現(xiàn)實，所以要一直努力，真誠的工作，做人，不放棄理想！不管遇到什么困難都要勇往直前！
船務公司年終工作總結(jié)篇七
去年初，我們制定了公司經(jīng)營目標指標，當時可能各位覺得不太可能完成，因為我們前兩個月都是虧損的，但隨著時間的推移，我們在年末看到的數(shù)字，已經(jīng)遠遠超額完成了，這次的年終分配也是預藏了今年二月份的指標，剩余部分拿出了其中百分之二十幾作為年終獎勵，也就是說，今年二月份大家將看到的數(shù)字是第一個月就完成指標并超額，過完年后，第一個月就有好的提成數(shù)拿，因為指標高提成也高，員工中努力的還能很快加上工資。
回顧過去的一年，是正方發(fā)展歷史上極不尋常的一年，去年我們采取了公開指標和公司利潤，讓每一位員工都明白公司每個月的經(jīng)營狀態(tài)，讓每一個員工都隨正方的成功而心跳，也為正方的危機而心焦，應該說，在透明的經(jīng)營贏虧數(shù)據(jù)面前，我們不敢懈怠，我們深感壓力與責任。
回顧過去的一年，我們看到好多在公司辛勤努力工作的身邊最親密的同事，有經(jīng)常熬夜加班的設計部的全體同仁，默默無語、潛心好學、勇于奉獻的孫劍雨；急客戶所急、想客戶所想，笑口常開的陳冰；贏在中國雜志主設計、動作飛快、責任心日增的楊飛；滿面春風、好脾氣的洪曉兵，他們都是好樣的。
策劃部中有我們的才女周皆婷，她服務于近十個客戶，忙得不亦樂乎卻依舊春風滿面；有進公司不久，積極上進、虛心好學的趙宏偉；有以博客為宣傳工具，大力宏揚正方文化的、慷慨而講情義的殷徳義；有我們親愛的剛做了爸爸的植兵大師，他現(xiàn)在兼任兩個部門的.總監(jiān)，負責創(chuàng)意和工作協(xié)調(diào)、把關(guān)，任務繁雜，精力消耗很大，但他十六年的專業(yè)經(jīng)歷和牧羊座的個性總是能應對各種挑戰(zhàn)，有他在正方，我們似乎沒有不敢接的策劃業(yè)務。
當然我們別忘了還有每天服務于客戶和同事的的張孝文，由于她的努力并堅持，我們獲得了多拿滋這樣忠實的客戶；司機趙宏偉從來任勞任怨，把出車任務當做上戰(zhàn)場的命令，總是安全把各位送達目的地，當然他也花了不少罰金權(quán)當交了公稅，好在他年底還多了一份安全獎，權(quán)當安慰獎得了。
值得我們大書特書的是我們的兩位大姐，金一姫，自從負責物料供應以來，她經(jīng)常在休息天被客戶的送貨命令所打擾，但她總是不折不扣地完成任務，并按時催繳貨款，她對工作認真負責、細心，這一切得益于做財務出身的職業(yè)素養(yǎng)，我們期待她在新的一年能更好地把控成本使公司產(chǎn)生更多贏利；樊姐，樊利平，她一人身兼客戶經(jīng)理、辦公室主管、出納三項工作，偶爾還要當一下司機幫助公司其他人員進行業(yè)務聯(lián)絡，她的身影是每一個同事最最熟悉的，她不僅僅完成本職內(nèi)工作，而且對于公司其他人需要幫助的時候，她總是義不容辭地、想方設法地把忙幫到底，她人品正、業(yè)務經(jīng)驗足、責任心超強，對于她經(jīng)手的業(yè)務，她都會仔仔細細校對文稿，立爭不出工作差錯，應該說，我們?yōu)閾碛羞@樣的大姐感到幸福和欣慰。
最后，我們的文秘徐晶晶小姐由于工作踏實，積極好學，很快地勝任了目前的崗位，并努力向著文案職位邁進；還有我們的實習生朱雨辰，專業(yè)不對口，但也很有興趣地感受著正方的一切。
如數(shù)家珍地把各位的長處一一道來，希望我們每一個正方員工從身邊的人中取長補短，并同時反省自身的不足，用心血與汗水澆灌我們正方這塊生存了十五年的牌子，希望我們在新的一年里，更加努力學習專業(yè)知識，更好地互助互動，把新年新任務努力地完成，爭取不俗的業(yè)績，年終荷包更滿滿。
船務公司年終工作總結(jié)篇八
20xx年上半年，隨著中國經(jīng)濟步入中速增長的“新常態(tài)”，特別是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，傳統(tǒng)工程建設、房地產(chǎn)等投資領域出現(xiàn)快速下滑，商用汽車產(chǎn)業(yè)遭遇“寒流”。公司一班人，按照董事會制定的工作思路，圍繞市場、創(chuàng)新、效率、成本的發(fā)展主題，通過深化管理，夯實基礎，以技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和市場創(chuàng)新等方面的創(chuàng)新為主措，進一步加大在戰(zhàn)略、市場、技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品上的創(chuàng)新手段，生產(chǎn)經(jīng)營取得穩(wěn)步發(fā)展。
一是維護好市場，加強與經(jīng)銷商、客戶之間的溝通，維護市場關(guān)系，強調(diào)全員營銷意識，公司組織領導在4、5月份分批次、分區(qū)域的走入市場；抓住7月份攪拌車行業(yè)規(guī)范更改造成的市場集中需求，積極搶單，保持上半年攪拌車生產(chǎn)的總體穩(wěn)定；以交貨期的前提來搶占市場，針對交貨時間按技術(shù)、物資、生產(chǎn)等過程逐一分解，分步考核；加強市場人員管理，按片區(qū)劃分職責區(qū)域，建立有效地激勵機制，將收入與訂單實行掛鉤。
二是強化管理，挖潛增效。加強對生產(chǎn)組織的管理與考核力度，深化工作責任制，各職能部門圍繞市場排單計劃跟班作業(yè)，針對當前生產(chǎn)不飽滿的狀況，有計劃的安排集中式生產(chǎn)模式；嚴格資金、成本管理，建立全員、全方位、全過程的成本控制體系，從嚴控制非生產(chǎn)性開支，把有限的資金用在加快發(fā)展、提高效益上；提高經(jīng)營活動分析能力，加強公司內(nèi)審，加大監(jiān)督力度，及時糾正經(jīng)營偏差；合理使用現(xiàn)有資源，消化庫存，按計劃采購，及時處理廢、舊物資，減少物資積壓，降低資金占用。開展水、電、油、氣專項整治活動，切實降低生產(chǎn)能耗，單臺油耗相比整治活動前下降了3%。
三是加強制度建設。建立和完善公司內(nèi)部各項管理制度，保證各項工作有章可循地順利開展；加強績效考核，建立完善公司考核體系，落實考核責任，促進員工工作績效和各部門管理績效的提高；完善月度工作考核督辦制度，對重點工作予以考核推進；建立領導帶隊巡查制度，共刊發(fā)巡查通報4期，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，協(xié)調(diào)處理問題，督辦落實問題，通過制度的落實，生產(chǎn)現(xiàn)場及廠區(qū)環(huán)境有明顯改善。
20xx年重卡市場流年不利，總體市場下滑幅度較大。一方面重卡市場受今年整體經(jīng)濟下行壓力加大、經(jīng)濟形勢不景氣，造成很多工程無法投入建設，房地產(chǎn)市場大范圍低迷以及基建投資增長乏力等大環(huán)境因素影響，市場對重卡的需求量變小，因此重卡車的銷售也受到了影響；另一方面受國家宏觀經(jīng)濟“結(jié)構(gòu)性減速”，gdp增速持續(xù)放緩、消費在國民經(jīng)濟中占比繼續(xù)下降和國內(nèi)重卡市場趨于飽和等因素影響，預計重卡需求不旺的局面將持續(xù)到20xx年。
公司發(fā)展方面：一是強化生產(chǎn)布局調(diào)整，為攪拌車和新增車型等高附加值產(chǎn)品的上線與上量提供空間，對現(xiàn)有生產(chǎn)場地合理規(guī)劃工藝路線，提升牽引車等增量車型的發(fā)展空間；二是加強新產(chǎn)品的開發(fā)，緊跟市場步伐，做好產(chǎn)品技術(shù)儲備，著重開發(fā)42m3半掛散裝水泥車，現(xiàn)已進入樣車試制階段；對現(xiàn)有車型進行改造升級，緊跟政策，貼近市場，著重完成了84輕量化底盤和上裝輕量化的技術(shù)完善工作；服務生產(chǎn)，提高工藝保障水平；協(xié)助技改完成工藝布局調(diào)整及設備選型調(diào)試。
船務公司年終工作總結(jié)篇九
船務工作需要有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的知識，要見多識廣，要具有良好的判斷能力和預見 水平，需要不斷學習。本站小編為大家?guī)砹舜瑒展竟ぷ骺偨Y(jié)，謝謝閱讀。
船務公司工作總結(jié)(一)
一、含淚播種一定能含笑收獲 至從加入到這個溫暖的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、 情為同事所系、 利為公司所爭” 能夠正確認真的對待每一項工作， ， 始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認真負責的 完成領導指派的工作和任務。
1.船務工作穩(wěn)固推進。面對我司日益增長的業(yè)務量與市場的 擴大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上， 在他們的帶動下，我開始站在一個全新的舞臺詮釋工作。制作船 舶單證時做到心思慎密，學而不思則罔，思而不學則殆，在英語 基礎不是很好的情況下堅持學習，把不認識的英語單詞記下來， 堅持每天都有進步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時，始終如一地做到——正確 是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的正確 是高效實現(xiàn)最有力的保障，膽大心細為順利完成任務保駕護航。
曾經(jīng)因太多的內(nèi)容需要學習出現(xiàn)過混亂，在努力的學習下，現(xiàn)在 能夠清楚辨別當前最緊要的任務是什么，能夠做到既不提前也不 滯后地提交相關(guān)部門的聯(lián)檢單證，也開始摸清經(jīng)常接觸辦事官員 的秉性，能夠做到具體問題具體處理，在面臨緊急突發(fā)事情時心 里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠惶誠恐。我雖無終 日而思，卻時常對自己說“加入到由每個優(yōu)秀分子組成的大家庭 中，必須努力學習，懂得返躬內(nèi)省，爭取早日與公司基本要求靠 近，緊緊跟隨公司領導的正確指導，努力成為一名合格的海陸通 成員” ，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學習日常口語 及船舶專業(yè)術(shù)語，7 月份向領導提出已經(jīng)做好出海準備的想法，必 須戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進退! 2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進出 各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒，是實現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商 檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關(guān)系成為我 工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受 工作最關(guān)鍵的一點，于是我不斷對自己說“其實我什么也不是， 沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他” ，并按照公司領導的要 求，從自我形象上首先就要給對方留下好的印象，穿著整潔大方， 始終保持微笑，禮貌用語時常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行 為去感染周圍;其次，在工作時間以外與聯(lián)檢單位等接觸時，要 做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度” ，跟聯(lián)檢部門的關(guān)系維 持是一個長期而漫長的過程，并非一蹴而就，所以該關(guān)系的維護 最主要的還是靠用心，當遇到節(jié)假日時，給他們發(fā)一條短信、打 一個電話送祝福都就得十分必要;不管街市還是路面，若偶遇他 們則驅(qū)寒問暖，用語言溫暖人心! 3.與同事互幫互助，共求進步。公司發(fā)展離不開每一個人的 努力，只有當所有的人都在進步的時候，公司的發(fā)展才會事半功 倍，因此我不斷向身邊優(yōu)秀的同事請教學習，學習他們的為人做 事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中 都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強” ，我們一直都在努 力。
二、贏得起，更要輸?shù)闷穑P(guān)鍵是要會反思 所謂“人無完人，金無赤足” ，失敗也必然與成功同行，我也 曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成 工作而欣喜若狂，內(nèi)心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點與不足， 找到它們并征服它們，我才可以蛻變。
1.工作經(jīng)驗不足，對事物判斷與決策能力有待加強。在工作 中，因為缺乏對工作深刻的理解，當某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn)， 往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的 時間里做出最好的決定，有時甚至出現(xiàn)顧此失彼。
2.缺乏嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在過去的工作里，有時往往因?qū)δ?件事情沒有引起足夠的重視或者是因粗心大意而犯錯，也許就是 非常細小的錯誤就會導致我們工作進度受到影響，甚至可能會影 響到整個公司的利益，所以在還沒有出現(xiàn)類似的情況前必須要注 意，時刻保持高度清醒的頭腦。 3.船舶業(yè)務知識太窄，拓展空間受限。我司目前最主要的是 在做油輪業(yè)務，所以我所能接觸到的相關(guān)船舶代理及操作流程也 僅限油輪這一塊，對其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務一知半解，等 到有此類業(yè)務時，工作上肯定會相當?shù)谋粍?，所以在與其他代理 公司的朋友接觸時也注意請教，多儲備相關(guān)業(yè)務知識。
三、放眼未來，計劃先行 回首昨天，我問心無愧，盡管太多的苦澀融進了昨日的犁鏵， 盡管太多的憂傷充斥著我的心靈，盡管太多的無奈寫在我的臉上， 盡管太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站 著，為了減少甚至不出現(xiàn)憂傷與無奈，我想應該給自己量身制定 下一季度的工作計劃。
第一、繼續(xù)加強對船舶英語的學習，鞏固業(yè)務操作流程，熟 悉駐船應注意事項，與公司業(yè)務前進步伐保持一致。
第二、繼續(xù)保持與聯(lián)檢單位人員友好關(guān)系，并不斷拓寬人際 交流圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。
第三、與同事加強溝通與交流，特別是向湛江同事學習，不 懂就向他們虛心請教，爭取早日向公司優(yōu)秀員工標準靠近。
第四、工作之余努力向貨代部同事請教，加深對報關(guān)業(yè)務的 熟悉，并努力看書，爭取一次考取報檢員資格證。
立足今日，又一個新的起點，又一輪朝陽，在公司領導正確 的引領下，我們胸有成竹，信心百倍;展望未來，我們引吭高歌， 將會一路歡笑。
船務公司工作總結(jié)(二)
2018年度工作總結(jié) 時光如梭，進入鴻潤柏轉(zhuǎn)眼就半年了，來公司半年里，給了我太多的收獲，太多的驚喜;回顧這 半年，作為船務，在公司部門的關(guān)心指導和支持幫助下，勤奮踏實地完成了本年度的本職工作，也順 利完成了本人的各項任務，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要將來不斷學習、不斷積累工 作經(jīng)驗，運用所掌握的知識彌補自身還存在的缺陷?，F(xiàn)將這一年的學習、工作情況總結(jié)如下：
一、踏實的工作態(tài)度：半年來，我堅持工作踏實，自覺維護公司企業(yè)形象，妥善地做好本職工作 盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏;工作內(nèi)容比較瑣碎，需要細心、謹慎，且不能疏忽大意，更不能馬虎 "潦草，不然給公司造成損失。"
3.跟以前比起來，出貨狀況差強人意，比09年減少了很多
五、工作中的收獲與不足之處
(一).船務是個服務性的工作，是買賣雙方交接產(chǎn)品的最后一個環(huán)節(jié)，涉及的范圍廣泛，處理 的好，能夠為公司節(jié)約成本，節(jié)省人力物力：但是任一環(huán)節(jié)處理不好，也會給公司造成嚴重的'損失， 所以船務是個比較有挑戰(zhàn)性的工作。
(二).船務工作需要有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的知識，要見多識廣，要具有良好的判斷能力和預見 水平，需要不斷學習。
(三).工作中常因信息的傳遞不及時、不準確、還有自己的粗心而導致失誤。
六.新年工作計劃
(一).加強學習，無論是外貿(mào)知識，船務知識，工作技巧等等。
(二).提高英語能力，沒有好的英語水平，是不可能成為一個合格的船務工作人員。
(三).需要有耐心細心恒心，船務是個服務性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。
(四).做事難做人更難，所以要學會做人，不管在任何時候，都要寬以待人，保持微笑。 每個人都有自己的理想，追求理想，但要面對現(xiàn)實，所以要一直努力，真誠的工作，做人，不放 棄理想!不管遇到什么困難都要勇往直前!
船務公司工作總結(jié)(三)
對我來說，幸運的是學到了船務操作的流程，雖然有些并未實際操作過，我從師 傅那里知道了每一步應該做些什么，應該注意些什么問題!下面我總結(jié)一下我學到的海運船務的 一般流程。(我方大多數(shù)做的是 fobchina 條款,所以下面總結(jié)的也是針對 fob 術(shù)語的) 1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。
2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙(有時也可以是電腦里寫訂倉紙) ，對于在節(jié)假日之前更 要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭 (shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型(一般就是 20 尺寸的小柜或是 40 尺寸的平 柜或是 40 尺寸的高柜) ，貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積(以此來確定柜型) ，客 人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當天可以拿到進倉單(shippingorder)了，進倉 單里一般包括倉庫地址(會有畫好的一個地圖) ，旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時 要將所需單證寄到船公司等;接著仔細些就是在進倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人， 貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認!然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的; 有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5.工廠那邊收到進倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫;如果貨物怕摔什么的，船公司 那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇 到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運輸問題，最后實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨 時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進倉進度，隨時采取應變措施，確保貨物順利進倉! 6.對于沒有進出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細表(包括發(fā)票號，船公司名，船 公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重， 凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs 編碼等) ，然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括(裝箱 單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單) ，之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白 單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說的五點里有時貨物實 際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印 數(shù)據(jù)。
7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預錄單了，早點拿最好，因為這個主要是交給財務的。開船 后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的(哈~~這情況下是 比較信任我方的客人拉) ， 8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認，如果有什么不對的地方還可 以回傳改的;提單確認之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下 的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿(mào)公司無進出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進了代理公 司的賬戶。
9.提單確認了以后，只要把運費和相關(guān)雜費付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可 以立即寄給客人，我方是用 dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。
10.寄了提單之后，1~3 個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不 可能會主動記得給你的，核銷單也是給財務的，公司可以憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就 是出貨工作結(jié)束了。
11.最后，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。
船務公司年終工作總結(jié)篇十
對我來說，幸運的是學到了船務操作的流程，雖然有些并未實際操作過，我從師傅那里知道了每一步應該做些什么，應該注意些什么問題!下面我總結(jié)一下我學到的海運船務的一般流程。(我方大多數(shù)做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對fob術(shù)語的)1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。
2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙(有時也可以是電腦里寫訂倉紙)，對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭(shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型(一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜)，貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積(以此來確定柜型)，客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當天可以拿到進倉單(shippingorder)了，進倉單里一般包括倉庫地址(會有畫好的一個地圖)，旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等;接著仔細些就是在進倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認!然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的;有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5.工廠那邊收到進倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫;如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運輸問題，最后實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進倉進度，隨時采取應變措施，確保貨物順利進倉!6.對于沒有進出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細表(包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等)，然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括(裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單)，之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說的五點里有時貨物實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。
7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預錄單了，早點拿最好，因為這個主要是交給財務的。開船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的(哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉)，8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認，如果有什么不對的地方還可以回傳改的;提單確認之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿(mào)公司無進出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進了代理公司的賬戶。
9.提單確認了以后，只要把運費和相關(guān)雜費付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可以立即寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。
10.寄了提單之后，1~3個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不可能會主動記得給你的，核銷單也是給財務的，公司可以憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。
11.最后，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。
船務公司年終工作總結(jié)篇十一
1、明確建投公司投融資的主體地位。建投公司是xx市政府為加快城市基礎設施建設步伐，深化城市建設投融資體制改革批準設立的具有獨立法人資格的國有獨資企業(yè)，也是市政府利用組織優(yōu)勢，調(diào)控、整合城市資源，加大投資力度，完善城市功能的操作平臺。其主要宗旨是樹立經(jīng)營城市理念，創(chuàng)新市場融資方式，將政府行為變?yōu)槠髽I(yè)運作。建投公司的設立，使“政府引導、市場運作、公司經(jīng)營”的新機制、新理念有了明確的載體。
2、明確建投公司政府性投資項目的實施主體地位。為加強開行貸款資金管理，強化項目決策，必須首先從機制上進行完善和規(guī)范。為此，市政府專門成立政府性投資項目管理委員會（以下簡稱投資委），作為決策機構(gòu)，對政府性投資項目進行決策指導。投資委下設投資辦作為承上啟下的中間機構(gòu)，直接領導、督促建投公司及時把投資委的決策貫徹落實，具體實施。形成了宏觀（投資委）、中觀（投資辦）、微觀（建投公司）三位一體的管理體系，確立了建投公司政府性投資項目的實施主體地位。
3、明確建投公司的主要職能和任務。建投公司作為我市城市基礎設施的投融資運作主體，從設立之初，就明確了職能和任務：一是融資，依托政府有效資產(chǎn)，按市場化運作方式，多渠道籌措資金，滿足城市建設資金需求；是投資，投資重點是城市基礎設施和市政公共設施（政府性投資項目），同時選擇有全局帶動性和有較高收益的項目進行投資，增加收益，壯大實力；三是還貸，建立債務償還機制，高效運作城市資產(chǎn)，促進城市建設資金的良性循環(huán)和土地資本的不斷增值，確保債務按期償還。
4、明確工作思路。在明確定位、職責和任務的基礎上，建投公司明確了20xx年的工作思路：服從服務于阜陽經(jīng)濟發(fā)展的大局，以建立科學、規(guī)范、高效的管理機制和運行機制為重點，全方位打造公司的核心競爭力，抓好項目建設，規(guī)范資金管理，積極實施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，增強公司自我積累、自我發(fā)展的能力，實現(xiàn)公司健康、持續(xù)、快速發(fā)展。
2、完善規(guī)章制度。進入實質(zhì)性運轉(zhuǎn)以后，為開好局、起好步，切實做到管理規(guī)范化、科學化、制度化，確保開行貸款的政策安全和資金安全，建投公司參照外地經(jīng)驗，結(jié)合我市實際，先后制定了《xx市政府性投資項目管理辦法》、《xx市政府性投資項目資金管理辦法》、《xx市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)政府性投資項目資金管理辦法》、《xx市國有土地使用權(quán)出讓金征收使用管理暫行辦法》等12個規(guī)范性文件和實施細則。規(guī)章制度的完善和建立，為開行貸款項目順利實施提供了政策保障和法律依據(jù)。
3、完善內(nèi)部運行機制。完善運行機制是建投公司強化內(nèi)部管理，規(guī)范公司行為的重要環(huán)節(jié)。為此，公司從實際工作需要出發(fā)，經(jīng)多次討論、醞釀，先后制定了《xx市城市建設投資有限公司管理大綱》、《xx市城市建設投資有限公司各部門工作職責》、《xx市城市建設投資有限公司廉政建設規(guī)定》等24個基本管理制度（已編纂成《文件匯編》），明確了內(nèi)部分工和職責，建立了上傳下達、政令暢通、團結(jié)協(xié)作、規(guī)范有序的工作秩序。此外，公司還把企業(yè)文化建設、廉政警示教育和加強法制學習等作為日常工作的重要內(nèi)容，進一步強化了內(nèi)部管理，增強了責任意識，使團結(jié)協(xié)作、愛崗敬業(yè)成為員工的自覺行動，有力地推動了各項工作順利開展。
2、規(guī)范項目工程招投標。招投標是項目建設的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。今年以來，建投公司嚴格按照“公平、公正、公開”的原則，依照有關(guān)法律程序和規(guī)定，積極推進招投標工作：一是在首次運作開行貸款項目的招投標過程中，在全市范圍內(nèi)公開招標選擇招標代理機構(gòu)和預算編制機構(gòu)，同時組織現(xiàn)場勘察和招標文件答疑，采取弱化標底、合理低價中標的方式，使項目工程平均中標價比預算價降低20％；是在對潁州路人行道改造標段和阜臨路道路改造的6、7標段，采取了國家最新推行的工程量清單報價方式招投標，開創(chuàng)了阜城工程量清單報價招投標先河；三是在南城河拆遷過程中，公司按照相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，認真進行拆遷評估，制定拆遷方案，并向拆遷管理部門提交了頒發(fā)拆遷許可證所要求的全部要件，如期舉行了拆遷聽證會，此舉首開我市城市公益事業(yè)行政許可聽證會記錄。
3、規(guī)范項目實施和資金管理。為確保開行貸款項目順利推進，加強資金管理，提高資金使用效率，建投公司相應制定了《xx市城市建設投資有限公司政府性投資項目實施細則》、《xx市城市建設投資有限公司項目運作流程》、《xx市城市建設投資有限公司政府性投資項目資金撥付程序》等一系列項目實施和資金管理細則，規(guī)定了嚴格的項目操作和資金撥付程序，保證了開行貸款項目實施和資金規(guī)范使用。
4、規(guī)范人員招聘程序。根據(jù)市政府有關(guān)。
會議決定和市領導有關(guān)指示精神，建投公司會同人事部門制定嚴格周密的人員招聘方案，在市紀檢等部門的監(jiān)督下，對參加應聘人員的資格進行了嚴格審查；精心組織筆試和面試，最后對擬錄用人員進行了公示。經(jīng)過嚴格把關(guān)，層層篩選，最后經(jīng)批準公司錄用了五名專業(yè)技術(shù)人員，為公司今后各項工作的開展奠定了基礎。
2、精心組織開行貸款的簽約儀式。根據(jù)投資委6月19日會議精神，為做好開行貸款簽約儀式的籌備工作，建投公司在有關(guān)部門大力配合、支持下，對簽約活動所涉及到的儀式議程、領導講話、致辭、現(xiàn)場新聞采訪、答記者問等一系列事項進行了精心策劃。由于準備充分，運作有序，開行與xx市政府開發(fā)性金融合作協(xié)議暨城市基礎設施建設項目貸款簽約儀式于7月10日在我市開發(fā)區(qū)隆重舉行，并取得圓滿成功。
4、推進項目建設。受國家土地政策調(diào)整影響，今年我市開行貸款項目擬新建道路征用土地報批暫無法落實，為此，建投公司及時調(diào)整投資計劃，提早實施具備開工條件的xx區(qū)道路和人行道改造工程。潁州路、文峰路、清河路、潁河路四條道路的人行道改造已全面展開；青年路道路及管網(wǎng)改造工程前期工作已經(jīng)完成，春節(jié)后即可著手實施；南城河綜合治理一期拆遷工作，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，正穩(wěn)步推進，現(xiàn)已完成50余戶的拆遷，占應拆遷戶數(shù)的58.8%。
2、加強與各職能部門的協(xié)調(diào)配合，營造良好的工作氛圍。開行貸款項目運作過程中涉及方方面面，必須搞好協(xié)調(diào)配合。在項目實施過程中，建投公司積極和建委、土地、房產(chǎn)、規(guī)劃和轄區(qū)政府等部門加強協(xié)調(diào)，統(tǒng)一步調(diào)，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和有關(guān)部門溝通、協(xié)調(diào)，從而保證了項目建設順利實施。
1、成立監(jiān)督機構(gòu)，加強項目招投標監(jiān)督。為貫徹落實市政府第37次常務會議精神，確保對項目實施和資金管理進行有效監(jiān)督，建投公司成立了審計監(jiān)督室，并從市監(jiān)察、審計部門抽派專人辦公。審計監(jiān)督室根據(jù)工作需要，制定了《xx市城市建設投資有限公司審計監(jiān)督管理辦法》和《審計監(jiān)督室工作意見》，對工程建設程序、建設資金使用等方面都作出了明確規(guī)定，使監(jiān)督工作進一步規(guī)范化、制度化，確保監(jiān)督到位。工程項目招投標監(jiān)督管理，是實行陽光操作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。審計監(jiān)督室積極參與開行貸款項目招投標過程中招標文件的制定和審核、投標單位的資格審查和評標定標工作，對招投標工作進行全過程監(jiān)督，保證整個招投標過程公開透明。
2、發(fā)揮監(jiān)事會的監(jiān)督職能。為了加強對公司資產(chǎn)運營的監(jiān)督管理，健全公司監(jiān)督機制，監(jiān)事會制定了《xx市城市建設投資有限公司監(jiān)事會議事規(guī)則（試行）》，按照有關(guān)法律、行政法規(guī)和財政部門的有關(guān)規(guī)定，以財務監(jiān)督為核心，對公司的財務會計活動及公司負責人的經(jīng)營管理活動進行監(jiān)督，確保國有資產(chǎn)保值增值。
20xx年建投公司上下凝心聚力，開拓進取，取得了一系列融資成果，穩(wěn)步推進項目建設，較好地完成了市委、市政府和市投資辦交辦的各項工作任務。但同時我們也要清醒地看到，工作中還存在著一些不容忽視的問題，主要表現(xiàn)在：
（一）償債機制尚未有效建立。根據(jù)市人大有關(guān)決議和市政府有關(guān)規(guī)定，償債機制的許多政策已經(jīng)制定，但尚未得到很好落實，這種狀況發(fā)展下去，勢必影響開行貸款的本息償還。
（）部門關(guān)系尚待理順。城市基礎設施開行貸款項目是一項系統(tǒng)工程，涉及面廣，各部門必須高度重視、積極配合才能保證項目順利推進。從前期工作情況看，部門之間的關(guān)系有待進一步理順。
（三）項目資本金沒有完全到位。按照我市20xx年工程建設用款計劃和與開行簽訂的借款合同，明年將到位貸款資金3.9億元。根據(jù)有關(guān)合同約定，我市需按比例配套項目資本金約1.95億元，而現(xiàn)在項目資本金尚有很大資金缺口，如不能得到解決，勢必影響開行貸款及時提取使用，加大財務成本。
（四）內(nèi)部運行機制尚待完善、落實。公司的內(nèi)部管理制度尚未完善，激勵、約束機制尚未建立，中長期發(fā)展戰(zhàn)略尚未制定，公司經(jīng)營運作尚未開始，這些問題將影響和制約公司長期可持續(xù)發(fā)展。
新的一年即將來臨，讓我們振奮精神，堅定信心，以奮發(fā)有為的良好精神狀態(tài)和扎扎實實的工作作風，正視、克服、解決公司起步階段面臨的諸多困難和問題。理清工作思路，推進項目建設，強化資金管理，完善運作機制，提高競爭實力，為全面出色完成20xx年既定的工作目標而努力奮斗。
船務公司年終工作總結(jié)篇十二
結(jié)合公司實際，根據(jù)標準和一次性使用無菌醫(yī)療器械產(chǎn)品生產(chǎn)實施細則的要求闡明了質(zhì)量方針目標，編制了描述企業(yè)質(zhì)量體系的質(zhì)量手冊及保證質(zhì)量體系有效運行的程序文件。公司實施并監(jiān)督了這些質(zhì)量文件的運行。
1、我公司于20xx年7月一日遞交了生產(chǎn)許可證變更資料，xx年8月2日下發(fā)了新證。
2、產(chǎn)品的重新注冊我公司分兩步走：二、三腔導尿管于xx年8月8日去省局上報了重新注冊資料，于09年11月份下發(fā)了新證；四、五腔微波導管作為三類于09年了10月12日被受理，正在審評中。
3、在換證及生產(chǎn)過程中，我們接受了上級領導對本公司質(zhì)量體系運行情況及生產(chǎn)現(xiàn)場的考核與審查，針對提出的問題作了如下整改。
1）對全體員工進行健康體檢，發(fā)放健康證者方可進入生產(chǎn)車間。
2）完善了檢驗人員任命書和檢驗人員培訓記錄。
3）規(guī)范了生產(chǎn)記錄，做到每批產(chǎn)品都能追溯到原材料。
4）完善了生產(chǎn)設備和檢驗設備的采購、安裝及保養(yǎng)制度。
我公司生產(chǎn)的原則是：質(zhì)量第一、生產(chǎn)與銷售持平。回望20xx年已基本達到這個要求。
1）從20xx年元月到20xx年12月產(chǎn)量：
2）從20xx年元月到20xx年12月銷量：
3）對日常質(zhì)量的控制我公司分三步走：原材料經(jīng)檢驗合格投入生產(chǎn)、半成品經(jīng)檢驗合格放可進入下道工序、成品經(jīng)滅菌后再解析合格后放可出廠。截止目前，我公司出廠的產(chǎn)品無不良事件發(fā)生，銷售合格率達到100%，顧客滿意率達到98%以上，完成了質(zhì)量目標。
1、公司新添了純化水制備裝置，自制的純化水不但方便車間工藝用水使用，也提高了工藝用水的質(zhì)量，從而提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
2、我公司又引進了原材料合成設備，對硅橡膠原料進行自制。自制的硅橡膠已通過省醫(yī)療器械檢驗所的檢驗，現(xiàn)已投入使用。它的使用不但大大降低了成本，還方便了生產(chǎn)需要，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。
不論是成績或是不足都已成為過去，面對形形色色的醫(yī)療器械行業(yè)，我公司還面臨著許多挑戰(zhàn)。對于今年的工作我們也作了周密的計劃，簡單的向各位領導匯報一下。
1、完善質(zhì)量體系，加強質(zhì)量體系運行的管理。對各級人員進行深入培訓，爭取做到各級領導熟練撐握法律法規(guī)、質(zhì)量體系文件及公司管理制；操作人員了解法律法規(guī)、質(zhì)量體系文件，熟練撐握工藝衛(wèi)生、生產(chǎn)管理制度及操作技能。
2、產(chǎn)品的產(chǎn)量與銷售再上一個臺階，但仍要生產(chǎn)與銷售持平。加大產(chǎn)品售后服務力度，提高顧客滿意率。
3、產(chǎn)品質(zhì)量進一步提高，做到未檢測或檢測不合格的產(chǎn)品不準出廠。
4、條件允許的情況下，爭取再上新產(chǎn)品。
公司的發(fā)展，離不開各級領導的支持與幫助，在以后的工作中，希望各級領導多給指導。對您們提出意見和建議，我們一定會認真的接受并予以改正和采納。謝謝！
船務公司年終工作總結(jié)篇十三
對我來說，幸運的是學到了船務操作的流程，雖然有些并未實際操作過，我從師傅那里知道了每一步應該做些什么，應該注意些什么問題!下面我總結(jié)一下我學到的海運船務的一般流程。(我方絕大部分做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對fob術(shù)語的)1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。
2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙(有時也能夠是電腦里寫訂倉紙)，對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭(shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型(一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜)，貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積(以此來確定柜型)，客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當天能夠拿到進倉單(shippingorder)了，進倉單里一般包括倉庫地址(會有畫好的一個地圖)，旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等;接著仔細些就是在進倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認!然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的;有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5.工廠那邊收到進倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫;如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說因為運輸問題，最后實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進倉進度，隨時采取應變措施，確保貨物順利進倉!6.對于沒有進出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細表(包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等)，然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括(裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單)，之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說的五點里有時貨物實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們即時的得知箱數(shù)變化，就能夠即時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。
7.開船前一天這樣就能夠問船公司拿預錄單了，早點拿，因為這個主要是交給財務的。開船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也能夠不發(fā)的(哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉)，8.然后我們就能夠要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認，如果有什么不對的地方還能夠回傳改的;提單確認之前，能夠把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿(mào)公司無進出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進了代理公司的賬戶。
9.提單確認了以后，只要把運費和相關(guān)雜費付清就能夠拿到正本提單，公司拿到正本提單后就能夠立即寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。
10.寄了提單之后，1~3個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不可能會主動記得給你的，核銷單也是給財務的，公司能夠憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。
一、含淚播種一定能含笑收獲至從加入到這個溫暖的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭”能夠準確認真的對待每一項工作，始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認真負責的完成領導指派的工作和任務。
1.船務工作穩(wěn)固推動。面對我司日益增長的業(yè)務量與市場的擴大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動下，我開始站在一個全新的舞臺詮釋工作。制作船舶單證時做到心思慎密，學而不思則罔，思而不學則殆，在英語基礎不是很好的情況下堅持學習，把不理解的英語單詞記下來，堅持每天都有進步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時，始終如一地做到——準確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的準確是高效實現(xiàn)最有力的保障，膽大心細為順利完成任務保駕護航。
以前因太多的內(nèi)容需要學習出現(xiàn)過混亂，在努力的學習下，現(xiàn)在能夠清楚辨別當前最緊要的任務是什么，能夠做到既不提前也不滯后地提交相關(guān)部門的聯(lián)檢單證，也開始摸清經(jīng)常接觸辦事官員的秉性，能夠做到具體問題具體處理，在面臨緊急突發(fā)事情時心里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠惶誠恐。我雖無終日而思，卻時常對自己說“加入到由每個優(yōu)秀分子組成的大家庭中，必須努力學習，懂得返躬內(nèi)省，爭取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領導的準確指導，努力成為一名合格的海陸通成員”，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學習日?？谡Z及船舶專業(yè)術(shù)語，7月份向領導提出已經(jīng)做好出海準備的想法，必須戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進退!2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進出各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒，是實現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關(guān)系成為我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受工作最關(guān)鍵的一點，于是我持續(xù)對自己說“其實我什么也不是，沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他”，并按照公司領導的要求，從自我形象上首先就要給對方留下好的印象，穿著整潔大方，始終保持微笑，禮貌用語時常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍;其次，在工作時間以外與聯(lián)檢單位等接觸時，要做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度”，跟聯(lián)檢部門的關(guān)系維持是一個長期而漫長的過程，并非一蹴而就，所以該關(guān)系的維護最主要的還是靠用心，當遇到節(jié)假日時，給他們發(fā)一條短信、打一個電話送祝福都就得十分必要;不管街市還是路面，若偶遇他們則驅(qū)寒問暖，用語言溫暖人心!3.與同事互幫互助，共求進步。公司發(fā)展離不開每一個人的努力，只有當所有的人都在進步的時候，公司的發(fā)展才會事半功倍，所以我持續(xù)向身邊優(yōu)秀的同事請教學習，學習他們的為人做事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強”，我們一直都在努力。
二、贏得起，更要輸?shù)闷?，關(guān)鍵是要會反思所謂“人無完人，金無赤足”，失敗也必然與成功同行，我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂，內(nèi)心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點與不足，找到它們并征服它們，我才能夠蛻變。
1.工作經(jīng)驗不足，對事物判斷與決策水平有待增強。在工作中，因為缺乏對工作深刻的理解，當某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn)，往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的時間里做出的決定，有時甚至出現(xiàn)顧此失彼。
2.缺乏嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在過去的工作里，有時往往因?qū)δ臣虑闆]有引起充足的重視或者是因粗心大意而犯錯，也許就是非常細小的錯誤就會導致我們工作進度受到影響，甚至可能會影響到整個公司的利益，所以在還沒有出現(xiàn)類似的情況前必須要注意，時刻保持高度清醒的頭腦。3.船舶業(yè)務知識太窄，拓展空間受限。我司當前最主要的是在做油輪業(yè)務，所以我所能接觸到的相關(guān)船舶代理及操作流程也僅限油輪這個塊，對其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務一知半解，等到有此類業(yè)務時，工作上肯定會相當?shù)谋粍?，所以在與其他代理公司的朋友接觸時也注意請教，多儲備相關(guān)業(yè)務知識。
三、放眼未來，計劃先行回首昨天，我問心無愧，即使太多的苦澀融進了昨日的犁鏵，即使太多的憂傷充斥著我的心靈，即使太多的無奈寫在我的臉上，即使太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站著，為了減少甚至不出現(xiàn)憂傷與無奈，我想應該給自己量身制定下一季度的工作計劃。
第一、繼續(xù)增強對船舶英語的學習，鞏固業(yè)務操作流程，熟悉駐船應注意事項，與公司業(yè)務前進步伐保持一致。
第二、繼續(xù)保持與聯(lián)檢單位人員友好關(guān)系，并持續(xù)拓寬人際交流圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。
第三、與同事增強溝通與交流，特別是向湛江同事學習，不懂就向他們虛心請教，爭取早日向公司優(yōu)秀員工標準靠近。
第四、工作之余努力向貨代部同事請教，加深對報關(guān)業(yè)務的熟悉，并努力看書，爭取一次考取報檢員資格證。
2016年度工作總結(jié)時光如梭，進入鴻潤柏轉(zhuǎn)眼就半年了，來公司半年里，給了我太多的收獲，太多的驚喜;回顧這半年，作為船務，在公司部門的關(guān)心指導和支持協(xié)助下，勤奮踏實地完成了本年度的本職工作，也順利完成了本人的各項任務，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要將來持續(xù)學習、持續(xù)積累工作經(jīng)驗，使用所掌握的知識補充自身還存有的缺陷。現(xiàn)將這個年的學習、工作情況總結(jié)如下：
一、踏實的工作態(tài)度：半年來，我堅持工作踏實，自覺維護公司企業(yè)形象，妥善地做好本職工作盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏;工作內(nèi)容比較瑣碎，需要細心、謹慎，且不能疏忽大意，更不能馬虎"潦草，不然給公司造成損失。"。
二、2016年下半年總出貨統(tǒng)計(統(tǒng)計出貨數(shù)量約為351439pcs)。
3.跟以前比起來，出貨狀況差強人意，比09年減少了很多。
五、工作中的收獲與不足之處。
(一).船務是個服務性的工作，是買賣雙方交接產(chǎn)品的最后一個環(huán)節(jié)，涉及的范圍廣泛，處理的好，能夠為公司節(jié)約成本，節(jié)省人力物力：但是任一環(huán)節(jié)處理不好，也會給公司造成嚴重的損失，所以船務是個比較有挑戰(zhàn)性的工作。
(二).船務工作需要有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的知識，要見多識廣，要具有良好的判斷水平和預見水平，需要持續(xù)學習。
(三).工作中常因信息的傳遞不即時、不準確、還有自己的粗心而導致失誤。
六.新年工作計劃。
(一).增強學習，無論是外貿(mào)知識，船務知識，工作技巧等等。
(二).提升英語水平，沒有好的英語水平，是不可能成為一個合格的船務工作人員。
(三).需要有耐心細心恒心，船務是個服務性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。
(四).做事難做人更難，所以要學會做人，不管在任何時候，都要寬以待人，保持微笑。每個人都有自己的理想，追求理想，但要面對現(xiàn)實，所以要一直努力，真誠的工作，做人，不放棄理想!不管遇到什么困難都要勇往直前!
船務公司年終工作總結(jié)篇十四
1.光陰如梭，今年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，今天站在這個發(fā)言席上，我多想驕傲自豪地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領導的期望”。然而，近階段的工作檢查與倉庫管理員的理論考試的結(jié)果，讓我切切實實看到了財務管理的許多薄弱之處，作為財務部的主要責任領導，我負有不可推卸的責任?！皠諏?、求實、抓落實”，對照公司的精益管理高標準嚴要求，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題如下。
2.以上只是本人比較膚淺的一些認識，希望在工作中同事們可以多多指點，只有群策群力才能取得成功，也希望公司在每一位員工的努力下，在新的一年中會有新的氣象與新的突破。
3.伴新年鐘聲的臨近，依依惜別了任務繁重、碩果累累的20xx年，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的20xx年。年終之際，現(xiàn)對來公司九個月的里所作的工作匯報如下。
4.時光荏苒，20xx年很快一年就過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨入另一個階段，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。今年，是本人在參加財務工作的第二年。按說，我們每個追求進步的人，免不了會在終歲首對自己進行一番盤點。這也是對自己的一種鞭策吧。在一年的時間里，在領導及同事們的幫助指導下，通過自身的努力，無論是在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務素質(zhì)、工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績，本人能夠遵紀守法、認真學習、努力鉆研、扎實工作，以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作，在財務崗位上發(fā)揮了應有的作用。為了總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不足，現(xiàn)將20xx年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)。
5.在xx家具各位領導及各位同事的支持幫助下，我不斷加強工作能力，本著對工作精益求精的態(tài)度，認真地完成了自己所承擔的各項工作任務，工作能力都取得了相當大的進步，為今后的工作和生活打下了良好的基礎，現(xiàn)將我的一些銷售心得與工作情況總結(jié)如下。
船務公司年終工作總結(jié)篇十五
一個月以來，對我來說，幸運的是學到了船務操作的流程，雖然有些并未實際操作過，我從師傅那里知道了每一步應該做些什么，應該注意些什么問題！下面我總結(jié)一下我學到的海運船務的一般流程。(我方大多數(shù)做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對fob術(shù)語的)1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙（有時也可以是電腦里寫訂倉紙），對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭(shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型（一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜），貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積（以此來確定柜型），客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當天可以拿到進倉單(shippingorder)了，進倉單里一般包括倉庫地址（會有畫好的一個地圖），旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等；接著仔細些就是在進倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認！然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的；有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5.工廠那邊收到進倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫；如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運輸問題，最后實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進倉進度，隨時采取應變措施，確保貨物順利進倉！
6.對于沒有進出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細表（包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等），然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括（裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單），之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢？我前面所說的五點里有時貨物實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。
7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預錄單了，早點拿最好，因為這個主要是交給財務的。開船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的（哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉），8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認，如果有什么不對的地方還可以回傳改的；提單確認之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿(mào)公司無進出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進了代理公司的賬戶。
船務工作崗位=個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在×××（改成船務崗位所在的單位）船務工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好船務崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領導們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在船務工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的船務所有工作任務，履行好×××（改成船務崗位所在的單位）船務工作崗位職責，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領導和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將過去一年來在×××（改成船務崗位所在的單位）船務工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結(jié)如下：
一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養(yǎng)一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在×××（改成船務崗位所在的單位）船務崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在船務工作崗位，但我時刻關(guān)注國際時事和中-央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在×××（改成船務崗位所在的單位）船務工作崗位上認真貫徹執(zhí)行中-央的路線、方針、政-策，盡職盡責，在船務工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。
希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好船務崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的船務工作水平和業(yè)務能力，在以后的工作中我將加強與×××（改成船務崗位所在的單位）船務崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為**（改成船務崗位所在的單位）做出更大的成績。
2011年,實業(yè)部各渡口的船舶繼續(xù)保持著安全航行無事故的優(yōu)良傳統(tǒng),從事水上交通運輸工作,實業(yè)部對安全工作有著清醒的認識和深刻的體會,因此我們?nèi)婕訌姲踩芾砉ぷ?，在實際工作中不斷完善和提高，認真貫徹落實公司”安全第一,預防為主”等有關(guān)方針,主要從以下幾方面努力：
二工作卓有成效,經(jīng)濟效益創(chuàng)新高。
四認真做好環(huán)境衛(wèi)生，候船室內(nèi)外，上下通道，躉船，渡船，時刻保持干凈衛(wèi)生。
四深入科學管理，工作全面制度化。
五領導身先士卒，全員素質(zhì)大提高做好管理工作，細化工作中的各個方面，使其相互促進，最大化得到工作成效，是主要目的2011年，實業(yè)部上下通過積極踏實的工作，已取得顯著效果，主要從這兩方面來看：
二0一一年十一月十八日。
船務公司年終工作總結(jié)篇十六
20xx年的x月，在xxx公司的門前，我邁出了成為xxx員工的第一步!這一步，是我走向銷售行業(yè)的第一步，也是我走向為未來的第一步!從這一步開始，我就開始了自己在xxx公司的成長之旅!
一年來，我在xxx崗位上努力的學習和工作，在xxx領導的指點下，不斷的成長，不斷地改進自身的工作能力，這使我在工作中有許許多多的進步，也經(jīng)歷了許多過去沒有的成長。如今，年末已經(jīng)到來，我在此對自己一年來的情況做如下總結(jié)：
這一年來，我從一名普通的大學畢業(yè)生走上了銷售的道路。但在剛開始的時候，這條道路卻并不順利。我曾以為銷售是一個非?；A、非常簡單的一份工作。所以我期望能從這條道路來發(fā)展自己。但但事實證明，我還是太小看工作和社會了。
回顧一年來的工作情況，在xxx公司銷售部xx經(jīng)理的帶領下，我和其他許多同事一起開始了在xxx公司的銷售工作。起初，我們經(jīng)歷了很長一段時間的培訓和學習，讓我們充分的學習了工作的技巧和要求，隨后才開始了正式的工作。
說到培訓，這次難忘的經(jīng)歷一直牢記在我的心上，這也是我最初感到工作不易的地方。在培訓的學習上，我認識到作為一名銷售方，我們必須對自己的工作，以及自己的產(chǎn)品要有非常清楚的了解!當然，公司早為我們這樣的新手準備的好了充分的資料和教導。但回想起那幾周的培訓，不僅一次的讓我回想起了高三那幾年的晚上。那樣拼命的去學習，在哪之后還是第一次。
再后來，當培訓結(jié)束后，我已經(jīng)掌握了建基礎的工作方式。盡管培訓確實非常辛苦，但帶來的回報也同樣得非常豐厚!回想這一年的工作歷程。一開始，我先是跟著xx領導一起工作，進行了一段短暫的學習，后來，便是我獨自的工作了。
在工作中，起初的時候我經(jīng)歷過很多的失敗，近乎無論怎么嘗試，都沒有客戶對我的銷售有興趣，大在經(jīng)歷了眾多失敗之后，我并沒有就這樣放棄?？粗簧俪晒︿N售的同期同事，我開始思考，都是一樣的條件，那么成功與否的原因就一定在我自己身上!
在后來的工作中，我開始更加主動的學習、請教，不再僅靠自己在培訓中所學的知識，我也在工作中積極的開拓了自己的可能性。
如今，通過堅持不懈的學習和實際鍛煉，我已經(jīng)能在工作中保持穩(wěn)定的成績了!盡管在我們的團隊中，這還算不上出色的成績，但這也是我今后的起點!我會從這里開始，在下一年的工作中取得更加出色的成績，為xxx公司銷售部發(fā)揮自己的光熱!
船務公司年終工作總結(jié)篇十七
20xx年已悄然過去，充滿期望的20xx年已然來臨，首先感激領導一向以來對生產(chǎn)部的信任和這一年所寄予的期望，在過去的一年中，生產(chǎn)部在領導的大力支持和各部門的配合與部門全體員工的共同努力下，順利地完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務，并在此認真地對本部門這一年的工作予以回顧和深刻的總結(jié)，同時祝愿我們公司在充滿期望的20xx年會更好，相信公司在高層管理的英明領導下，我們必須會蒸蒸日上、大展鴻圖。
上半年在公司全體員工的共同努力下我們成功的完成對公司的搬遷工作，順利的駐進了新廠房中，在新環(huán)境我們有了新的工作活力，經(jīng)領導的慎重思量將生產(chǎn)部工作移交到我的手上，多謝領導對我的信任，本著一切以公司利益為中心的精神，堅持將整個廠區(qū)納入到工作范疇，用阿q的執(zhí)著努力的工作。以對事不對人的工作原則，在工作中有冒犯的地方，望領導、各部門同事多多諒解。
20xx年，生產(chǎn)部門按照公司的整體目標，計劃產(chǎn)量的要求完成了全年的生產(chǎn)任務，但也存在著方方面面的問題，有待在今后的工作中加以克服。在對生產(chǎn)工藝重新編制和改善后，便攜式顯示器線產(chǎn)能穩(wěn)定在900只的日產(chǎn)量，各個工序的標準化作業(yè)，不僅僅提升了工作效率還提升了產(chǎn)品品質(zhì)。便攜式tpms包裝線產(chǎn)能從原先13人產(chǎn)能1800套，提升到此刻8人產(chǎn)能2100套，工藝的改善不僅僅提升了產(chǎn)品產(chǎn)量，還為公司節(jié)儉了人工成本，我們堅持持續(xù)改善。
產(chǎn)品質(zhì)量是公司生存和發(fā)展的基礎，所以保證產(chǎn)品質(zhì)量是我們生產(chǎn)控制的基礎工作，自本人5月份起負責生產(chǎn)部工作期間，除了對生產(chǎn)工藝的更新編排和物料的管控工作，同時參與對產(chǎn)品質(zhì)量的管理監(jiān)督工作，積極配合質(zhì)保部處理現(xiàn)場出現(xiàn)的質(zhì)量問題。改善一些生產(chǎn)工序，同時加強全員質(zhì)量意識，強化質(zhì)量自檢力度，明確質(zhì)量的重要意義，人人做到生產(chǎn)加工過程中的自身質(zhì)量控制，來保證產(chǎn)品質(zhì)量。
20xx年的生產(chǎn)管理中，新老設備嚴格按照ts的設備管理要求進行管理，設備設施工具有專人負責并建立了管理臺帳。設備職責人嚴格按管理要求對設備進行維護保養(yǎng)，經(jīng)過以上各項措施，人為因素造成的設備故障得到了有效控制，保障了設備正常運轉(zhuǎn)，確保了生產(chǎn)運行的穩(wěn)定。
員工是公司的財富，是生產(chǎn)任務完成的保證，優(yōu)秀的員工能為公司創(chuàng)造出更高的價值；由于我們是訂單式生產(chǎn)模式，訂單任務的連續(xù)性不穩(wěn)定和管理人員變動，導致生產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定、這無疑給生產(chǎn)管理帶來極大壓力，但就在這樣的壓力推動下，本部門還是堅定地進行員工崗前崗中培訓，經(jīng)常做思想工作溝通，保證新進員工的順利進入崗位主角，做到基本勝任輪換崗位工作，保證我們的生產(chǎn)任務能順利完成。
在過去的一年里，由于我們對安全生產(chǎn)管理的疏忽，導致全年共發(fā)生了2起人身傷害事故。在新的一年里，生產(chǎn)部門將安全生產(chǎn)納入日常的管理工作之中，做到隨時對車間員工進行安全知識的教育，并監(jiān)督檢查及時消除車間存在的安全隱患，保證生產(chǎn)車間的有序運行。
建立相應的規(guī)章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應企業(yè)今后發(fā)展的要求。嚴格執(zhí)行考核辦法，按照“以人為本，實施管理標準化、科學化”的管理原則，合理調(diào)整薪酬分配方案，來調(diào)動員工的工作主動性、積極性和創(chuàng)造性。
生產(chǎn)部在今年，圍繞管理做了不少工作，我們深知“人”是所有工作中最基本的要素。我們更明白“沒有規(guī)矩不成方圓的道理”，所以我們制定了生產(chǎn)部的各項規(guī)章制度，我們的管理理念是：“以人為本，實施管理標準化、科學化”；制度給我們的管理供給了管理的標準，供給了依據(jù)，僅有有了標準，我們的管理工作才能更科學，才能更公平，才能更公正。
績效考核制度方案的實施初見成效，員工的生產(chǎn)品質(zhì)、出勤率、生產(chǎn)效率、工作紀律與態(tài)度、5s執(zhí)行、安全生產(chǎn)有了明顯的改善。
制定合理有效的崗位培訓方案，解決各個產(chǎn)線的瓶頸工位，針對傳感器電池焊接工位，我們制定了一套有效的培訓方案，經(jīng)過試驗與實踐，成功的解決了電池焊接瓶頸工位，經(jīng)過現(xiàn)場考核使得我們在崗的焊接員工人人都能以這道工位為主崗工位。為了適應大批量生產(chǎn)，我們堅持持續(xù)改善，傳感器生產(chǎn)線在保證品質(zhì)的同時，有望在一次的提高產(chǎn)量。
生產(chǎn)部對現(xiàn)場管理嚴格按照6s的管理辦法進行實施，生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境，地面衛(wèi)生、設備設施衛(wèi)生、員工著裝等方面狀況都有所改善，改善生產(chǎn)通道的順暢，擺放混亂，標示不清的問題。雖然還沒能到達目視化、標準化及看板管理的要求，可是現(xiàn)場管理到達360度全方位，實現(xiàn)管理初級水平，對于現(xiàn)場我們將持續(xù)不斷的進行改善和提升。
一、從以下幾方面加強質(zhì)量管理及提高生產(chǎn)產(chǎn)能：
1、做好新進員工崗前培訓，提高員工素質(zhì)。
2、長期產(chǎn)前會進行質(zhì)量意識灌輸。
3、嚴格執(zhí)行員工考核方案。
4、做好產(chǎn)前準備工作。
5、合理安排生產(chǎn)，及時處理異常。
6、合理調(diào)整計劃，做到平衡生產(chǎn)。
7、用優(yōu)勝劣態(tài)的方法進行人員更換，以提高整體團隊的活力。
二、從以下幾方面加強管理。
1、加強員工思想教育工作，增強員工組織觀念團隊精神以及對企業(yè)的忠誠度。
2、加強完善我們的培訓體系，加強員工的操作技能和相關(guān)知識的培訓工作，努力提高員工的操作操作技能和解決問題的本事，為我們的生產(chǎn)服務。
3、加強完善我們的規(guī)章制度，使我們的規(guī)章制度更合理、更科學。
4、加強與相關(guān)部門的溝通、協(xié)調(diào)與配合。
20xx年，生產(chǎn)部全體員工有決心在公司的領導下，以飽滿的熱情，對新一年的每一天，以公司質(zhì)量方針“堅持品質(zhì)第一、持續(xù)改善，以零缺陷的產(chǎn)品和服務來滿足客戶要求”為工作宗旨，在現(xiàn)有的基礎上，積極與各部門配合，加強管理，團結(jié)協(xié)作，克服存在的不足與困難，提高工作質(zhì)量，提高工作效率，加強生產(chǎn)質(zhì)量管理，進一步抓好安全生產(chǎn)、現(xiàn)場6s，不斷自我提高，為企業(yè)的發(fā)展盡我們的最大努力！
船務公司年終工作總結(jié)篇十八
人力資源是一種特殊而又重要的資源，是各種生產(chǎn)力要素中最具有活力和彈性的部分，下文為大家介紹人力資源年終工作總結(jié)，讓我們一起來看看具體內(nèi)容吧!
七月份走出校門，七月末來到美聯(lián)集團北京分區(qū)人力資源部報到，一切工作對于我來說都充滿了未知。雖然加入美聯(lián)集團大家庭還沒多少的時間，但短短的時間讓我感受到這里充滿了激情和活力，大家一起工作，一起學習并進步(可能是由于健身行業(yè)，運動帶給了我們無限的力量)。這里沒有新老員工之分，每個人都能積極參與其中，大家都在日常工作中積累經(jīng)驗。加入美聯(lián)集團的日子，我覺得過的很充實，似乎總是忙碌著。工作中經(jīng)常遇到新問題，所以不斷思考，不斷向前輩們請教。每天都接觸一些為了各自的夢想而來到這里的新同事，和不同的人溝通，讓我從中能學會到不同的知識，這就是美聯(lián)集團北京人力資源部。人力資源部給了我—一個剛剛走出校園的職場菜鳥一個平臺，一個自我提升各方面能力的平臺。
在部門的這幾個月的時間里，我收獲頗豐?，F(xiàn)將20xx年個人工作報告如下：
一、工作內(nèi)容。
3.執(zhí)行各項公司規(guī)章制度，協(xié)助處理員工的相關(guān)事宜;。
6.可以自己獨立處理一些工作中遇到的相關(guān)事宜及各種部門報表的匯總。
二、個人總結(jié)。
7.人力資源方面的知識還有所欠缺，在今后的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向領導和同事學習，不斷提高自自身專業(yè)素質(zhì)，才能面對更大的挑戰(zhàn)，也才不會被時代的潮流所淘汰?？傊膫€月的工作覺得還有很多東西要學。今年可能是我剛來的緣故，有不少工作都不是獨立完成的，只是做了一個執(zhí)行者的角色。我也希望今后能夠給我更多的機會來展現(xiàn)自己，鍛煉自己。
公司正處在騰飛階段，20xx年我們部門將會面臨更大的挑戰(zhàn)，我想這也是一個鍛煉的好機會。最后，祝愿公司在新年里繼續(xù)創(chuàng)建新的店面，拓展知名度，業(yè)績節(jié)節(jié)攀升，一年更比一年好!
船務公司年終工作總結(jié)篇十九
領導在工作和生活中都給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸懷，在對領導們肅然起敬的同時，也為我有機會成為采購部的成員而驚喜萬分。
在領導和同事們的關(guān)懷和指導下，我通過不懈努力，今年各方面均取得一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況做如下匯報：
采購部是公司運轉(zhuǎn)的一個非常重要的環(huán)節(jié)，是公司內(nèi)能夠創(chuàng)造收益的部門，作為采購部的一個采購員，需弄清采購的客戶群體，為客戶提供滿意的服務一直以來采購員的工作是服務于生產(chǎn)，它的任務就是以最低的采購成本提供滿足質(zhì)量、數(shù)量、交貨期三大條件的原料和輔料，換句話說，生產(chǎn)就是采購員的客戶，質(zhì)量，數(shù)量，交貨期就是生產(chǎn)的要求。生產(chǎn)的三點要求對采購員來說就是三項責任：向誰買，買多少，何時買向誰買就是從價格、質(zhì)量等幾個方面考察，選擇出合適的供應商。買多少就是根據(jù)年度以及月度采購計劃，編制采購預算，協(xié)調(diào)好財務的資金安排何時買就是根據(jù)公司生產(chǎn)能力以及各種物資的交貨期，確認各種物資合理的最低庫存量，既能保證生產(chǎn)，又使庫存資金占用最小化。
綜上所述，采購員創(chuàng)造的價值在于保障供應，降低成本。但作為一支“以客戶為中心”高效的服務團隊中的一員，在完成這兩項工作的基礎上，還需注重自己的工作服務質(zhì)量，提高生產(chǎn)部門對本部門的滿意度，無論服務態(tài)度，工作效率，驗收和采購流程及產(chǎn)品質(zhì)量，均需定期自我總結(jié)，定期征求“客戶”和管理部門的反饋，已記錄生產(chǎn)一現(xiàn)部門對采購貨物的直接意見和建議。
我認為作為一個采購員最終的價值是成為利潤中心，在采購中創(chuàng)造價值。這種價值的創(chuàng)造不僅僅體現(xiàn)在降低成本，還應體現(xiàn)在服務的升值，采購成本直接影響企業(yè)收益，企業(yè)的價值管理中，采購員是一個崗位，但采購工作是一個跨部門的職能，現(xiàn)代管理思想是謀求每個部門的效益化，要讓采購成為利潤的中心，就需讓所有參與采購職能的人員和部門都來關(guān)注價值，協(xié)同一致。如此方能彰顯公司管理的深化。
根據(jù)崗位職責和領導的要求，我的主要工作是：
1、需從xx和xx購買器件的及時詢價，制單，采購及后續(xù)申請付款工作及跟蹤報關(guān)與到貨事宜。
2、xx器件的訂購與跟蹤，xx項目器件修改，器件維修和調(diào)撥等等關(guān)于xx器件的各類事宜，與xx上海/大連/香港方的溝通與聯(lián)系。器件郵寄與接收。
3、所有yy項目器件的訂購與跟蹤，yy項目器件領取，器件維修和調(diào)撥等等關(guān)于yy器件的本部門事宜及與銷售部溝通跟蹤工作。
4、zz供件的入庫確認，清單制作、各部門負責人簽字及本部門入庫單存檔事宜。
5、生產(chǎn)報檢項目、生產(chǎn)過程中器件報缺（xx項目、yy項目）數(shù)量的調(diào)查、確認、溝通、調(diào)撥、補訂及技術(shù)部修改通知單的存檔（紙質(zhì)/電子），修改器件的調(diào)撥與訂購。
6、工作各類相關(guān)表單的制作，記錄，存檔（x領導交辦的其他工作，和其他協(xié)助公司或部門工作的臨時拍照任務。
船務公司年終工作總結(jié)篇二十
20xx年轉(zhuǎn)眼間就這樣過去了，在過去的一年中，x公司從籌備到開業(yè)再到走上軌道經(jīng)歷了將近一年時間，個中曲折非語言所敘。自從x總調(diào)入x，效果突出，公司的'發(fā)展也越來越被看好。雖然受金融危機的影響，全國樓市普遍不景氣，售房量較往年并沒有大的增長，影響同行業(yè)業(yè)績發(fā)展。但x公司卻以一種新的商業(yè)模式于行業(yè)中脫穎而出！
20xx年，在公司領導以及廣大同仁通過不懈努力下，公司在渠道建設、營銷活動等方面形成了一定的競爭優(yōu)勢，為公司的品牌建設打下了良好的基礎；初步打開了x市場，形成了公司新的業(yè)務增長點。
20xx年是x公司發(fā)展戰(zhàn)略的第一年，公司全體同仁圍繞企業(yè)的戰(zhàn)略目標，要按照“思想觀念創(chuàng)新、經(jīng)營思路創(chuàng)新、運營管理創(chuàng)新”的要求，努力拼搏，要在xx和總部的支持和信任下，視困難為考驗，化挑戰(zhàn)為機遇，要在經(jīng)營業(yè)績、企業(yè)管理、品牌建設等方面進一步完善。
公司建立健全薪酬和績效考核體系，編制完善的《公司員工手冊》，初步形成激勵機制，努力形成“公平公正、廣納……此處隱藏17941個字……不會罵我。這也就導致我學藝不精，延嚴師才能出高徒嘛。今年開始，我就是獨自去工地上工作了，我主要是是做瓷磚美縫的，當然這一方面沒單子接的時候，安裝水電管這塊我也會接。生計所迫，我開始一本正經(jīng)的工作，端正了自己的工作態(tài)度，我既然學藝不精，不能很好的進行美縫，那我就花時間唄，別人老師傅一遍就能完成的事情，那我就分兩次做，只要目的能達到就能，最主要的還是要業(yè)主滿意才行，這就十分的需要時間跟耐心了，但是只要能更好的完成工作任務，我也是可以接受的。
其實我會的這兩項技能還挺不沾邊的，一個是貼完瓷磚進行美縫的，一個是還沒貼就需要把業(yè)主家里打孔，安裝水電線路。瓷磚美縫的這項工作，沒有必要跟業(yè)務多溝通，只需要知道自己需要在什么時間前完成就好，合理安排時間。而水電線路就十分的需要跟業(yè)主溝通了，這也是極為容易跟業(yè)主吵起來的地方，本來我們水電工就是按照裝修線路圖來完成工作的，但是有很多業(yè)主會有臨時的想法的變動，比如說在那那那需要有個插座什么的，我之所以能夠在今年的工作中一次也沒跟業(yè)主吵過架，也沒有一次跟業(yè)主鬧不愉快，就是因為我做到了隨時跟業(yè)主保持聯(lián)系，一切行動都要請示業(yè)主。
今年一年以下，我總結(jié)一下，自己賺的錢雖然比一般人要多，不開玩笑，至少比我媽一年開個小賣部要賺錢。但是終究還是沒有達到自己目標所期望的值，比同行也是低了不少，原因就是工作能力低下，不能很快的完成一個地方的各種，經(jīng)常跟我一起去的同事，別人的工作都完成了，趕往下一個工地了，我還剩一半的瓷磚沒有美縫，這就是差距。如果在來年，我將有幸遇到一個做美縫的前輩我一定虛心請教，公司如果有類似的培訓，我也會積極的參加。
船務公司年終工作總結(jié)篇二十一
根據(jù)南寧市安委辦《關(guān)于印發(fā)南寧市“安全生產(chǎn)年”活動實施方案的通知》(南安委13號)的文件精神，結(jié)合我市實際情況，我局組織各縣區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局在全市范圍內(nèi)開展了漁業(yè)船舶“安全生產(chǎn)年”的活動?，F(xiàn)將活動工作總結(jié)匯報如下：
一、工作完成情況。
(一)加強組織領導，提高對漁業(yè)安全生產(chǎn)重要性的認識。
南寧市登記在冊的漁船共有4458艘，為了保障漁業(yè)船舶生產(chǎn)安全，加強對漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)監(jiān)管，我局成立了漁業(yè)船舶“安全生產(chǎn)年”活動工作領導小組，負責對南寧市所轄縣區(qū)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)工作進行督查指導。并于今年的3月、5月、7月、9月由周副局長帶隊到南寧市所轄的橫縣、隆安縣、賓陽縣、上林縣、武鳴、馬山縣、江南區(qū)、青秀區(qū)、良慶區(qū)、邕寧區(qū)、興寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)等12個縣區(qū)分別進行了檢查。使各縣區(qū)主管部門充分認識開展?jié)O船安全生產(chǎn)大檢查的重要性和必要性，提高安全防范意識，切實保障廣大漁民群眾的生命財產(chǎn)安全。
(二)強化措施，落實責任，講求實效。
針對我市漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)管理工作的實際，實行統(tǒng)一管理，分級負責的原則，要求各縣區(qū)主管部門以船為核心，以漁船安全生產(chǎn)為工作對象，完善漁業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，建立了每月、每季檢查和節(jié)日、假日、圩日重點檢查制度，來到漁業(yè)企業(yè)、下到漁船。對漁船各項安全事項進行實地督促檢查。做好每一家有船漁業(yè)企業(yè)、每一艘受檢漁船的安全生產(chǎn)督查、檢查登記，慎防檢查工作遺漏。重點抓好漁船水上作業(yè)安全監(jiān)管，尤其注重對漁船安全設施配備情況、漁船非法載客運輸和非法電魚現(xiàn)象進行檢查。對督查中發(fā)現(xiàn)的危及漁船安全生產(chǎn)的問題和隱患及時提出整改要求，督促漁業(yè)企業(yè)或漁業(yè)船主進行整改，對一時難以完成整改的，明確整改期限，直至徹底消除隱患，確保跟蹤到位。并落實責任單位抓好漁業(yè)船舶各項安全防范措施的監(jiān)督管理，落實了責任片區(qū)，做到任務到崗、責任到人，確保了安全工作萬無一失。
(三)加大安全宣傳和教育力度，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。
為提高漁民安全生產(chǎn)意識，我局要求各縣區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局充分利用輿論宣傳工具，加大漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的法律法規(guī)宣傳，并深入到一線漁船，通過座談、發(fā)放宣傳資料和張貼宣傳標語等形式對廣大農(nóng)民群眾、漁船主、漁民進行安全宣傳和教育;要求他們遵紀守法，不違章作業(yè)，讓廣大農(nóng)民群眾自覺不搭乘禁止載客的漁業(yè)船舶，在全社會形成一種“治理隱患，防范事故”的良好氛圍。在開展?jié)O業(yè)安生產(chǎn)大檢查和漁業(yè)安全生產(chǎn)年活動中，全市共發(fā)放各類宣傳資料12000余份、張貼標語2500多條、懸掛橫幅240條、出動宣傳車300多臺次、執(zhí)法人員1000多人、召開漁民座談會60次。年初以來，結(jié)合國家對漁業(yè)用油補貼的政策，我局派出熟悉漁業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)的工作人員到各縣區(qū)對廣大的漁民進行培訓，收到了顯著成效，使安全生產(chǎn)意識深入人心。
(四)突出重點，強化監(jiān)管。
針對我市漁業(yè)船舶安全隱患突出的問題，我局加大安全整治工作督查力度，由局主要領導、分管領導多次帶隊到各縣區(qū)進行督查，糾正違章作業(yè)，查處安全隱患，協(xié)調(diào)指導生產(chǎn)安全，收到了明顯成效。一年來，南寧市各級漁業(yè)主管部門共檢查漁船4458艘，檢查率達100%。對本轄區(qū)的漁船進行全面檢查和整治，共糾正缺失適航條件漁船85艘、船員未經(jīng)培訓上崗96人、漁船缺少消防救生設備420艘，發(fā)出整改通知420份;與漁民簽訂《漁船安全生產(chǎn)責任狀》4458份，達到100%。檢查水面養(yǎng)殖戶1500多家，檢查出網(wǎng)箱養(yǎng)殖生產(chǎn)安全隱患600多處。通過這次的漁業(yè)“安全生產(chǎn)年”活動，規(guī)范了我市漁業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營秩序，漁民安全生產(chǎn)意識進一步增強，促進了我市漁業(yè)生產(chǎn)健康穩(wěn)定發(fā)展。
二、存在問題。
1、由于我市的漁船檢驗機構(gòu)剛成立不久，致使對漁船管理起來還有一定的困難，往往是花費了大量的人力物力，收效卻不明顯，不能對轄區(qū)內(nèi)的漁船形成系統(tǒng)、有效的管理。
2、有少部分漁船作業(yè)人員未經(jīng)培訓無證上崗，安全意識不強，在發(fā)生事故的時候極有可能手足無措，無法施行有效自救。
3、部分船主船員對滅火器日常使用維護方法不掌握，不熟悉，消防器材擺在船上形同虛設，甚至有個別漁民認為“作業(yè)漁船的面積比較小、使用滅火器來滅火還不如直接在江河取水滅火來的快”嫌麻煩，存在較大的安全隱患。
4、我市河流眾多、線路長，漁船數(shù)量多、分布廣，漁業(yè)安全生產(chǎn)工作難度大，費用高，市縣區(qū)財政在這方面的投入極少，建議上級部門能有一定的工作經(jīng)費。
三、下一步工作計劃。
(一)認真貫徹落實上級有關(guān)漁業(yè)安全管理工作要求，全面實施《漁港和漁業(yè)船舶管理條例》，繼續(xù)加強安全生產(chǎn)法規(guī)的宣傳工作，組織舉辦漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)知識和安全操作技能培訓，切實提高漁民安全生產(chǎn)意識和抗災救災能力。對在漁業(yè)“安全生產(chǎn)年”活動中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，采取各種方法，對所有安全隱患進行分類管理。同時，根據(jù)整改的難易程度、整改期限、落實整改責任，確定整改計劃，確保整改到位。對一般安全隱患，要采取措施，立即落實;對重大事故隱患，要建立市縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)和村(社區(qū))分級掛牌督辦制度，跟蹤落實，督促有關(guān)單位提出防范措施，落實整改資金，明確整改期限和責任人，并制訂應急預案，在規(guī)定期限內(nèi)完成治理。
(二)在開展“漁業(yè)安全生產(chǎn)大檢查和漁業(yè)安全生產(chǎn)年”活動的同時，結(jié)合南寧市的安全生產(chǎn)工作實際，制訂切實可行的實施方案與步驟。嚴格按照檢查要求層層落實隱患排查責任，把排查整治安全隱患作為關(guān)口前移、加強安全生產(chǎn)工作的治本措施，建立安全隱患公告制度，進一步推進以“三查”(企業(yè)全面自查、部門專業(yè)檢查、政府綜合督查)為主的隱患排查活動，加大隱患整治力度。尤其是前階段隱患排查治理工作相對滯后的地方和單位，要強化督查，加快進度，抓緊排查，真正把工作做實、做細，不走過場、不留死角。
(三)爭取與市縣區(qū)編制辦公室協(xié)調(diào)，盡快解決我市縣區(qū)漁船檢驗機構(gòu)的空缺，以便加強我市漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的工作。
(四)充分利用廣播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，刊登安全常識、安全宣傳專題文章、組織觀看事故案例、張貼懸掛宣傳標語、發(fā)放安全生產(chǎn)手冊等形式，加大對安全生產(chǎn)百日督查專項行動的宣傳力度，教育引導各生產(chǎn)經(jīng)營單位和廣大漁業(yè)船主增強做好安全生產(chǎn)工作的主動性和自覺性。特別是對在隱患排查治理和安全生產(chǎn)工作中各項措施落實得好、治理成效大的，要予以表彰獎勵;對因工作措施不落實、排查不到位而發(fā)生事故的單位，要進行通報批評，確保隱患排查治理責任全面落實。
(五)總結(jié)經(jīng)驗，建章立制，建立健全隱患治理長效機制。通過自治區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局漁政執(zhí)法督促處督查，進一步強化隱患排查治理，不斷完善安全生產(chǎn)管理制度，進一步強化應急管理和應急處置預案，實現(xiàn)隱患排查治理、事故防范工作規(guī)范化、制度化。認真落實各項措施，做到的精細化管理;按照隱患排查治理和安全生產(chǎn)大檢查以及漁業(yè)安全生產(chǎn)年的具體安排，把思想和行動統(tǒng)一起來，將漁業(yè)安全生產(chǎn)工作引向深入。