校車安全會(huì)上的講話（通用16篇）

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    校車安全會(huì)上的講話篇一
    各位校車司機(jī)、各位老師、同志們：
    大家好！
    剛才，我們觀看了幾個(gè)典型的校車事故的案例，真是叫人觸目驚心，這是真實(shí)的案例，雖然不是我們地區(qū)發(fā)生的，但是，可能隨時(shí)發(fā)生在我們身邊，我們了解，復(fù)興小學(xué)對此項(xiàng)工作特別重視，多次召開專題會(huì)議研究、安排、部署校車安全工作，做的很實(shí)在，很細(xì)致，我想，他們是對孩子負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對在座的各位車主和司機(jī)負(fù)責(zé)，對社會(huì)負(fù)責(zé)。盡管這樣，在韓校長的講話中，還提到有很多安全隱患和幾宗事故，雖沒造成惡果，也給我們敲響了警鐘，因?yàn)檫@些事故就發(fā)生在我們之中。
    旗交警隊(duì)王大隊(duì)長對我們進(jìn)行了認(rèn)真的教育和培訓(xùn)，謝謝王大隊(duì)長！
    下面，我代表教育局講以下幾個(gè)方面的意見：
    一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車上下學(xué)工作，加強(qiáng)管理，落實(shí)各項(xiàng)安全工作規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車工作流程，切實(shí)將學(xué)生乘車工作做到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕校內(nèi)學(xué)生因乘車工作出現(xiàn)漏洞而出現(xiàn)責(zé)任事故。定期組織召開學(xué)校安全工作會(huì)議，不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，確實(shí)做到將學(xué)生安全乘車工作做為工作中的重中之重來抓，要將此項(xiàng)工作落到實(shí)處，責(zé)任落實(shí)到人，真正做到各司其職，各負(fù)其責(zé)。
    二、要通過多種途徑，提高家長的安全意識(shí)，通過家長會(huì)、“致學(xué)生及家長一封信”等形式，提高家長的認(rèn)識(shí)。要明確家長及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非合格校車，信中要通過實(shí)例讓每一名學(xué)生及家長真正懂得、了解乘坐超員車、違規(guī)車存在的危險(xiǎn)和隱患，以教育學(xué)生及家長懂得乘坐合格車輛的必要性。
    三、認(rèn)真落實(shí)好對學(xué)生交通安全教育工作，充分利用好晨、班、隊(duì)會(huì)、升旗儀式以及校報(bào)、板報(bào)、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學(xué)生進(jìn)行安全教育，學(xué)校在加強(qiáng)對學(xué)生進(jìn)行安全教育的同時(shí)，進(jìn)一步提高學(xué)生安全乘車意識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。
    四、要簽定四個(gè)協(xié)議。一是學(xué)校與中層干部；二是學(xué)校與班主任教師；三是班主任與學(xué)生及學(xué)生家長；四是督促家長或家長委員會(huì)與車主都要分別簽訂“學(xué)生乘車安全協(xié)議書”。同時(shí)要求班主任要掌握本班其他非乘車學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機(jī)動(dòng)車上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車上下學(xué)；不允許學(xué)生乘坐除合格校車外的其他機(jī)動(dòng)車上下學(xué)（家長單獨(dú)開機(jī)動(dòng)車接送自己的孩子除外）；提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長接送學(xué)生上下學(xué)。
    五、嚴(yán)肅、認(rèn)真地對校車接送的學(xué)生進(jìn)行“實(shí)名制”調(diào)查、摸底、統(tǒng)計(jì)工作。應(yīng)該說“實(shí)名制”是隨著時(shí)間而變化的一個(gè)動(dòng)態(tài)狀況，這項(xiàng)工作一定要做細(xì)、做實(shí)。首先學(xué)校要掌握本區(qū)域內(nèi)與本校的合格校車數(shù)量，然后根據(jù)本校上下學(xué)乘車的實(shí)際學(xué)生數(shù)、所在村屯位置，結(jié)合實(shí)際靈活安排車輛、車次，但原則是不允許超員，寧可學(xué)生到校遲到，也不允許校車合并車次超員運(yùn)行。要求各學(xué)校必須要有專人負(fù)責(zé)學(xué)生乘車“實(shí)名制”工作，學(xué)校隨時(shí)動(dòng)態(tài)掌握乘車學(xué)生數(shù)，進(jìn)而合理安排車輛運(yùn)營。今天的會(huì)議，我看見有發(fā)給司機(jī)一份學(xué)生乘坐校車登記表，就是為了進(jìn)一步核查學(xué)生乘車情況的摸底。
    六、加強(qiáng)學(xué)生乘車管理工作，學(xué)校必須在校園內(nèi)劃定指定停車位，帶班領(lǐng)導(dǎo)、德育主任、保衛(wèi)干事、校車管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時(shí)班主任要組織學(xué)生排隊(duì)，有序上下車，每個(gè)車次指定一名乘車小組長，加強(qiáng)學(xué)生乘車途中的監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)問題，小組長要及時(shí)向班主任或?qū)W校報(bào)告。學(xué)校要合理安排好每一批次乘車學(xué)生的離校時(shí)間，科學(xué)的治理超員現(xiàn)象，比如有計(jì)劃的錯(cuò)開不同批次乘車學(xué)生的上車時(shí)間，掌握每一批次學(xué)生到家后車輛返校所需的最短時(shí)間，防止車輛離校后把學(xué)生放下再次返校裝學(xué)生而造成學(xué)校無法監(jiān)管的超員。同時(shí)學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車源頭安全工作，確實(shí)做到“實(shí)名制”乘車，放學(xué)時(shí)學(xué)校帶班領(lǐng)導(dǎo)或校車管理員及駕駛員要對乘車學(xué)生必須進(jìn)行認(rèn)真清點(diǎn)，確定乘車學(xué)生準(zhǔn)確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。這一點(diǎn)復(fù)興小學(xué)韓校長已經(jīng)有了很好的思路，我相信他們會(huì)安排的周到細(xì)致。
    七、做好乘車學(xué)生早晨到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確兼（專）職領(lǐng)導(dǎo)或教師對早晨到校學(xué)生及車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級或指定休息區(qū)域上早自習(xí)或休息，在學(xué)生上課前這段時(shí)間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。專（兼）職領(lǐng)導(dǎo)或教師不能因?yàn)閷W(xué)生上學(xué)時(shí)間早而作為托詞造成無法監(jiān)管校車和到校學(xué)生的安全，要安排好早晨早到校學(xué)生的安全監(jiān)管工作，同時(shí)還要監(jiān)管到校的校車是否超員，每天都要做好記錄，哪個(gè)車輛哪趟運(yùn)了多少學(xué)生、是否超員，都要有記錄。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運(yùn)要認(rèn)真做好記錄，并迅速上報(bào)鎮(zhèn)安全辦，如上報(bào)后發(fā)現(xiàn)其不作為，則及時(shí)越級上報(bào)教育局安全辦或交警隊(duì)，決不允許超員車輛、黑車參與運(yùn)營。
    八、做好對駕駛員的安全教育。學(xué)校對校車駕駛員雖然沒有直接管理的權(quán)利，但是對駕駛員有配合交警隊(duì)監(jiān)管、教育的.義務(wù)。今天的這個(gè)做法就很好，值得推廣，以此提高駕駛員的安全意識(shí)，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。今天，復(fù)興小學(xué)借此機(jī)會(huì)向司機(jī)發(fā)放了“中華人民共和國道路交通安全法”和“交通安全警示語”，據(jù)韓校長介紹，他們已經(jīng)在車輛集中區(qū)，發(fā)放過這些宣傳材料了，我看復(fù)興小學(xué)的做法是在對駕駛員實(shí)行管理、教育的義務(wù)，也是對你們的保護(hù)。是對孩子、家長、駕駛員的高度負(fù)責(zé)。希望能引起各位司機(jī)的高度重視。
    九、要加大對學(xué)生乘坐車輛的監(jiān)督舉報(bào)力度，學(xué)校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會(huì)對學(xué)生乘坐的車輛進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛要果斷、及時(shí)的進(jìn)行舉報(bào)，堅(jiān)決防止超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車輛更要做好監(jiān)督舉報(bào)工作，學(xué)校要對監(jiān)督舉報(bào)工作做好記錄，要有專人負(fù)責(zé)。
    各位車主或駕駛員，復(fù)興小學(xué)的做法是對你們的盡管理教育的職責(zé)，同時(shí)，也在保護(hù)你們的利益，據(jù)我了解，在家長會(huì)上，對家長做工作，家長只有多出錢，校車的利益保障了，超員現(xiàn)象也就遏制了，阿榮旗旗委、政府正在出臺(tái)政策對校車進(jìn)行補(bǔ)助，我相信，在復(fù)興小學(xué)的努力下，你們是最先能拿到校車補(bǔ)助的。但是，今后不能在超員運(yùn)載，否則，將取締你的運(yùn)營資格。
    各位老師，各位駕駛員，校車安全工作是一項(xiàng)艱巨、復(fù)雜同時(shí)責(zé)任重大的工作，校長和老師多一分責(zé)任，學(xué)生就會(huì)多一分安全；校長和老師多一分細(xì)心，學(xué)生就會(huì)多一分呵護(hù)；校車司機(jī)多一份認(rèn)識(shí)，社會(huì)就多一份穩(wěn)定和和諧。現(xiàn)在每個(gè)家庭基本都是獨(dú)生子女，每個(gè)孩子在成長過程中的一點(diǎn)點(diǎn)波折都會(huì)牽動(dòng)五六位老人和全社會(huì)的關(guān)注，為了我們的孩子，為了苦守的那份良知。懇請大家認(rèn)真領(lǐng)會(huì)、落實(shí)好此次校車安全會(huì)議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧！我代表教育局全體領(lǐng)導(dǎo)班子謝謝你們！
    校車安全會(huì)上的講話篇二
    孩子是家庭的希望、祖國的未來，校車安全問題若得不到學(xué)校與社會(huì)的重視，政府不進(jìn)行有效治理任其發(fā)展的話，不僅會(huì)對青少年的生命安全產(chǎn)生威脅，而且會(huì)成為影響家庭幸福與社會(huì)穩(wěn)定的因素，那么有關(guān)校車安全會(huì)議上講話的有哪些?下面是小編為大家整理的校車安全會(huì)議上講話，一起來看看吧!
    同志們：
    今天，召開全區(qū)中小學(xué)幼兒園校車安全管理工作會(huì)議。主要任務(wù)是：貫徹落實(shí)國務(wù)院和市政府有關(guān)“加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全管理”的一系列重要指示精神，切實(shí)加強(qiáng)全區(qū)中小學(xué)生及幼兒交通安全管理工作。近年來，盡管我區(qū)校車管理的難度比較大，但各部門都盡職盡責(zé)地做了大量工作，取得了一個(gè)比較安全的交通環(huán)境，得到了領(lǐng)導(dǎo)們和社會(huì)的基本肯定。但校車管理工作隱憂還不少，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)。下面，就此講三點(diǎn)意見：
    一、統(tǒng)一思想，增強(qiáng)校車安全管理工作的責(zé)任意識(shí)
    首先，抓好校車安全管理工作是黨和人民賦予我們的一項(xiàng)重要政治任務(wù)。20xx年11月20日，國務(wù)院召開全國加強(qiáng)中小學(xué)管理工作電視電話會(huì)議，提出要以學(xué)校安全工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)學(xué)校管理，共建和諧校園。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下發(fā)了加強(qiáng)校車管理的相關(guān)文件。我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)上級一系列安全工作會(huì)議精神，真正認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)校車安全管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校應(yīng)盡的義務(wù)和重要職責(zé)，切實(shí)增強(qiáng)做好校車安全管理的緊迫感、責(zé)任感。
    其次，抓好校車安全管理工作是構(gòu)建和諧社會(huì)的務(wù)實(shí)舉措。校車安全管理工作關(guān)系到全區(qū)數(shù)萬名青少年學(xué)生和學(xué)齡前幼兒的生命安全，關(guān)系到成千上萬個(gè)家庭的幸福，關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定。我們必須認(rèn)真研究解決這些突出問題，制定有效對策，采取得力措施，努力把全區(qū)中小學(xué)、幼兒校車安全管理工作提高到一個(gè)新水平。
    再次，抓好校車安全管理工作是教育事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，人民群眾對優(yōu)質(zhì)教育的需求越來越大，校車安全管理工作在學(xué)校安全工作中的位置更加突出。我們必須從推進(jìn)教育均衡化、促進(jìn)教育可持續(xù)發(fā)展的高度對待校車安全管理工作，采取切實(shí)措施消除各種交通安全隱患，為教育事業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。
    二、正視現(xiàn)狀，認(rèn)清我區(qū)校車安全管理工作的嚴(yán)峻形勢
    近年來，區(qū)委、區(qū)政府及有關(guān)職能部門高度重視學(xué)生交通安全工作，針對教育布局調(diào)整后的新情況，采取了一系列的措施，校車安全管理工作取得了初步成效。但是，受到各種因素的制約，我區(qū)學(xué)生交通安全管理工作仍然存在不少問題。一是非法營運(yùn)車泛濫。由于公共交通網(wǎng)絡(luò)未能覆蓋偏遠(yuǎn)村莊，農(nóng)用車、三輪車、拖拉機(jī)和“三無”車等非法營運(yùn)車輛成為接送學(xué)生的主要交通工具。二是接送學(xué)生車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重。受利益驅(qū)動(dòng)，學(xué)生交通營運(yùn)中的超載、超速現(xiàn)象比較普遍。三是少數(shù)報(bào)廢車仍在營運(yùn)。有些地方存在用無牌證、無營運(yùn)證，甚至報(bào)廢的車輛接送學(xué)生的情況。四是校車管理機(jī)制不健全，職能部門還存在管理責(zé)任不清、監(jiān)管不力的問題。五是部分學(xué)校安全意識(shí)不強(qiáng)，存有僥幸心理，對接送學(xué)生車輛管理不嚴(yán)，存在漏洞。
    上述情況如果任其發(fā)展下去，出問題是必然，不出問題是僥幸，稍有不慎，都有可能產(chǎn)生群死群傷的特大事故，將給社會(huì)帶來巨大財(cái)產(chǎn)損失和不安定因素，給家庭帶來難以彌補(bǔ)的精神傷害，給地方政府和學(xué)校帶來無法挽回的負(fù)面影響?？梢哉f，加強(qiáng)中小學(xué)及幼兒園校車安全管理工作已刻不容緩、迫在眉睫。
    三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立校車安全管理工作協(xié)調(diào)機(jī)制
    校車安全管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及面廣、工作量大，具有長期性和艱巨性，必須齊抓共管、長抓不懈。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，區(qū)公安、交通、安監(jiān)、教育、交管等職能部門都要把加強(qiáng)校車安全管理工作，作為一項(xiàng)重要工作列入議事日程、擺上重要位置，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)作、形成合力，使安全管理工作走上規(guī)范化、長效化的軌道。區(qū)交通局要確保提供接送學(xué)生的運(yùn)力，負(fù)責(zé)提供安全合格的車輛，并加強(qiáng)對客運(yùn)單位的管理教育，提高其安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，規(guī)范運(yùn)營秩序;區(qū)交管部門要做好車輛檢測，維護(hù)交通秩序，從嚴(yán)查處學(xué)生接送車超載、超速違法行為，在學(xué)校周邊增設(shè)紅綠燈、交通安全警示牌等設(shè)施，提高學(xué)生出行安全系數(shù);區(qū)安監(jiān)部門要定期牽頭組織校車安全工作檢查，督促整改學(xué)生交通安全管理中的薄弱環(huán)節(jié);區(qū)教育系統(tǒng)要加強(qiáng)日常管理。學(xué)校是學(xué)生安全的首要責(zé)任單位，校長是學(xué)生安全的第一責(zé)任人。各學(xué)校要采取得力措施加強(qiáng)對校車安全的管理，要安排專人做好學(xué)生接送的護(hù)導(dǎo)工作，并經(jīng)常對學(xué)生進(jìn)行安全教育，提高學(xué)生自我保護(hù)意識(shí)，增加學(xué)生交通安全常識(shí)。區(qū)政府將把加強(qiáng)學(xué)生交通安全管理作為構(gòu)建和諧社會(huì)的一項(xiàng)重要工作來抓，加大財(cái)政投入，著力解決目前學(xué)生乘車運(yùn)力不足與經(jīng)費(fèi)不足的問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要對本地學(xué)校校車安全工作負(fù)總責(zé)，要把校車安全管理工作作為強(qiáng)化社會(huì)管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，納入當(dāng)?shù)貥?gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的總體部署之中。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要明確專人負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，強(qiáng)化校車管理的組織、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、檢查，夯實(shí)校車安全管理的工作基礎(chǔ)，落實(shí)校車安全管理的工作責(zé)任，建立校車安全管理的長效機(jī)制，努力構(gòu)建校車安全的綠色通道。
    當(dāng)前，正值年關(guān)歲末，是各種事故高發(fā)的時(shí)段，校車安全管理工作不能懈怠。會(huì)后，要立即在全區(qū)范圍內(nèi)開展一次學(xué)生交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，由區(qū)交通安全委員會(huì)、安監(jiān)局、教委、交通局、交通支隊(duì)牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各學(xué)校共同參加，集中力量抓好三項(xiàng)工作：一是集中整治不合格營運(yùn)車輛，逐一進(jìn)行地毯式排查，杜絕不符合條件車輛上路運(yùn)行;二是學(xué)校必須與區(qū)教委交通安全委員會(huì)簽訂《交通安全責(zé)任書》，還要與從事學(xué)生交通運(yùn)營的客運(yùn)主體簽訂安全協(xié)議;三是所有乘車學(xué)生建立交通往返安全信息卡，明確乘車的人員、時(shí)間、地點(diǎn)、安全責(zé)任等事項(xiàng)，設(shè)置統(tǒng)一格式，交管部門和教育部門都要建立相應(yīng)的檔案，并根據(jù)情況變化及時(shí)進(jìn)行更新。
    同志們，確保學(xué)生生命安全，責(zé)任重于泰山，我們要以對黨負(fù)責(zé)、對人民負(fù)責(zé)、對下一代負(fù)責(zé)的高度自覺性和政治使命感，全身心投入到學(xué)生交通安全管理工作中去，認(rèn)真總結(jié)推廣已取得的工作經(jīng)驗(yàn)，建立一套行之有效的規(guī)章制度，積極探索新時(shí)期維護(hù)學(xué)生交通安全的新途徑和新方法，統(tǒng)一思想，協(xié)調(diào)行動(dòng)，讓每一個(gè)孩子都能高高興興地上學(xué)、平平安安地回家。
    同志們：
    11月16日，也就是前天，甘肅省正寧縣發(fā)生了一起特車交通安全事故，造成21人死亡、44人受傷，引起了全社會(huì)對當(dāng)前校車安全的強(qiáng)烈關(guān)注，同時(shí)也給我市校車安全敲響了警鐘。為認(rèn)真分析我市校車安全存在的問題、部署今后一個(gè)時(shí)期校車安全監(jiān)督管理工作、有效預(yù)防和杜絕校車安全事故的發(fā)生，市政府決定召開這次會(huì)議。前面，市安監(jiān)、公安、教育、交警等單位總結(jié)了我市校車運(yùn)行情況，深刻分析了存在的問題，針對性地提出了加強(qiáng)校車安全的管理意見，我完全同意。下面，我再強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)，請同志門結(jié)合本單位工作職能，狠抓落實(shí)。
    一、高度重視，進(jìn)一步加強(qiáng)校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感
    近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，各類民辦學(xué)校、特別是幼兒園數(shù)量急劇增加，接送學(xué)生的校車數(shù)量也從幾輛陡然上升到幾十輛，在方便接送學(xué)生的同時(shí)，也存在著車輛超載超速、安全性能較差、資質(zhì)審核不嚴(yán)、監(jiān)管力度不夠等突出問題和隱患?！鞍踩ぷ鳠o小事，校車安全無小事，安全責(zé)任重于泰山”。小小一車學(xué)生的安全問題，關(guān)系著千家萬戶，關(guān)系著社會(huì)的和諧穩(wěn)定。因此，大家要站在以人為本、人命關(guān)天和社會(huì)和諧穩(wěn)定的大局，認(rèn)識(shí)加強(qiáng)校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感。要把校車安全管理工作擺在首要位置，從落實(shí)主體責(zé)任、強(qiáng)化源頭管理、逗硬違法查處、加強(qiáng)道路保障等方面狠抓落實(shí)，做到“警鐘長鳴、防微杜漸，防治結(jié)合”，堅(jiān)決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故。
    目前，市黨代會(huì)、市人代會(huì)、市政協(xié)會(huì)剛剛結(jié)束，、市政府為我市后五年的發(fā)展，規(guī)劃了宏偉的藍(lán)圖，指明了前進(jìn)方向，確立了奮斗目標(biāo)，提出了措施和路徑。全市上下正按照“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”的總體要求和建立“兩地兩區(qū)一中心”的目標(biāo)定位，開放合作，拼搶機(jī)遇，艱苦創(chuàng)業(yè)，大干快上，這就更需要一個(gè)安全穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。校車安全是全社會(huì)安全工作的重要內(nèi)容，關(guān)系著巴中跨越發(fā)展的大計(jì)，更是牽一發(fā)而動(dòng)全身的大事，所以大家一定要把此項(xiàng)工作抓好，抓落實(shí)。
    二、明確任務(wù)，努力構(gòu)建校車安全工作的監(jiān)督管理體系
    校車安全監(jiān)督管理涉及多個(gè)職能部門，各部門要各司其職、各負(fù)其責(zé)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、齊抓共管，努力構(gòu)建好校車安全工作的管理監(jiān)督體系。一是開展整治活動(dòng)。近日內(nèi)，市教育局牽頭，公安、交通、安監(jiān)等部門配合，在全市范圍內(nèi)開展一次校車安全大檢查活動(dòng)。按照各自的分工和職責(zé)，教育部門要對校車安全狀況、駕駛?cè)藛T資質(zhì)、車輛運(yùn)行路線、車輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、保養(yǎng)維護(hù)情況等進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，對存在的問題立即整改，未整改和整改不合格的一律不準(zhǔn)接送學(xué)生。公安交警部門要采取有效措施，定時(shí)或不定時(shí)上路檢查，嚴(yán)打黑校車、拼裝車、報(bào)廢車、三輪車等不符合道路安全的交通運(yùn)輸工具，嚴(yán)打校車超速超載等違法行為，要對學(xué)校及周邊道路交通安全標(biāo)志及安全防護(hù)設(shè)施隱患進(jìn)行排查，對典型案例要?dú)⒁毁影?，公開曝光，交通和安監(jiān)部門要按照各自的職責(zé)把各項(xiàng)校車管理工作做實(shí)。二是加大宣傳力度。教育、公安、安監(jiān)等部門要多渠道、多形式、多層面地開展交通安全教育進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂的宣傳活動(dòng)，使學(xué)校(幼兒園)、車輛單位、駕駛?cè)藛T、學(xué)生及家長了解并自覺遵守安全行車規(guī)定;新聞媒體要加大輿論宣傳作用，加強(qiáng)對學(xué)生乘車安全的宣傳，反面事例要進(jìn)行曝光，營造全社會(huì)關(guān)心、重視校車安全工作的良好社會(huì)氛圍。
    三、增添措施，建立健全校車安全監(jiān)督管理的長效機(jī)制
    一是切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。教育部門的“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)，要把校車安全管理工作落實(shí)到人。二是強(qiáng)化績效評估。要把校車安全管理工作作為衡量學(xué)校辦學(xué)水平和管理水平的`重要指標(biāo)，與學(xué)校評先創(chuàng)優(yōu)、平安創(chuàng)建、周邊治理掛鉤，實(shí)行“一票否決”，校車和安全不合格的，一律取消接送學(xué)生資格并封存。三是嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對因管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅(jiān)決依法追究相關(guān)責(zé)任。各部門要在檢查摸底的基礎(chǔ)上，于11月底前，將我市校車安全管理中存在的問題進(jìn)行梳理匯總， 提出整改意見并適時(shí)出臺(tái)我市校車安全管理辦法。
    同志們，加強(qiáng)全市校車安全監(jiān)督管理工作，任務(wù)艱巨、刻不容緩，我們務(wù)必時(shí)刻保持清醒頭腦，以扎實(shí)的作風(fēng)、細(xì)致的工作，常抓不懈，努力為“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”和建設(shè)“兩地兩區(qū)一中心”奠定良好的社會(huì)安全環(huán)境。
    謝謝大家!
    各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，下面就如何貫徹落實(shí)、縣政府會(huì)議精神，做好當(dāng)前我鄉(xiāng)校車安全管理工作，我講兩點(diǎn)意見：
    一、端正思想、提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)校車安全管理工作責(zé)任感和緊迫感
    校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的一個(gè)大問題。學(xué)生的健康成長牽動(dòng)著每個(gè)家庭的幸福，學(xué)校的安全、和諧維系著整個(gè)社會(huì)的安定。一個(gè)學(xué)生承載了父母乃至整個(gè)家庭最深厚的關(guān)愛和心血，如果學(xué)生在安全上出了問題，不僅會(huì)對學(xué)生本人造成無法彌補(bǔ)的傷害，而且還會(huì)影響幾個(gè)家庭的幸福，甚至發(fā)展為影響一個(gè)學(xué)校、一個(gè)地區(qū)社會(huì)穩(wěn)定的重大問題。
    近年來各地學(xué)生接送車輛安全事故頻發(fā)：20xx年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鄉(xiāng)發(fā)生一起交通事故，該鄉(xiāng)一幼兒園接送校車與一輛卡車相撞，造成18名幼兒、1名司機(jī)及1名陪護(hù)教師死亡，44人受傷。12月12日下午，豐縣首羨鄉(xiāng)一輛核載52人的校車接送47名首羨鄉(xiāng)中心小學(xué)學(xué)生回家，因躲避一輛人力三輪車發(fā)生側(cè)翻，滑入路邊水溝，事故造成15名學(xué)生死亡 ， 20xx年 6月20日，湖南邵東縣廉橋鎮(zhèn)五彩風(fēng)車幼兒園，一名3歲幼兒被遺忘在校車內(nèi)長達(dá)7個(gè)小時(shí)，被活活悶死。12月14日，山東省高密市姜莊鎮(zhèn)，一輛幼兒園臨時(shí)校車翻入水溝，2名幼兒死亡，5名幼兒受傷 ……等等這些事故，個(gè)個(gè)觸目驚心。
    校園安全工作是教育教學(xué)的保障線。學(xué)校安全工作無論如何抓，都不為過;對安全工作的投入再多，都不為錯(cuò)。一次次的校車安全事故給我們血的教訓(xùn)，足以引起在座的各校校長、園長和同志們的高度重視，我們要把這些血的教訓(xùn)時(shí)刻牢記在心。切實(shí)做好這項(xiàng)工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護(hù)學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，推進(jìn)和諧、平安新建建設(shè)都具有十分重要的意義。
    、縣政府高度重視中小學(xué)校車管理工作，把規(guī)范和加強(qiáng)中小學(xué)校車管理作為維護(hù)廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并開展了全縣性的校車整治工作。
    目前我鄉(xiāng)校車安全還存在較大隱患，因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園責(zé)任人務(wù)必端正思想、提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和緊迫感。把加強(qiáng)校車安全管理作為強(qiáng)化社會(huì)管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，作為學(xué)校安全工作的重中之重。做到領(lǐng)導(dǎo)高度重視、明確專人負(fù)責(zé)、提出單獨(dú)要求、作出專門部署，從而確保任務(wù)到位、組織到位、責(zé)任到位、措施到位、懲罰到位。
    二、突出重點(diǎn)、強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作
    1，建立組織保障機(jī)制，鄉(xiāng)人民政府成立鄉(xiāng)長任組長，分管負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的鄉(xiāng)校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)鄉(xiāng)校車安全管理辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)新建中學(xué)。
    2，根據(jù)華政辦函[20xx]26文件及相關(guān)會(huì)議精神，20xx年秋季開學(xué)時(shí)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)國際校車或?yàn)閷W(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達(dá)50%，2014年國際校車或?yàn)閷W(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達(dá)100%。
    3，原家長租用接送學(xué)生幼兒的社會(huì)車輛，凡華政辦函[20xx]26方案實(shí)施前已經(jīng)辦理臨時(shí)校車準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，按照規(guī)定獲得使用許可的車輛，可納入校車管理，實(shí)行所有權(quán)、管理權(quán)分開，確保車輛安全營運(yùn)。此前已經(jīng)辦理了臨時(shí)校車準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，但按照《條例》規(guī)定無法獲得使用許可的車輛，予以清退，收回臨時(shí)校車牌。
    校車安全管理是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面。
    各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，帶著責(zé)任、帶著任務(wù)、帶著感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發(fā)生。為我鄉(xiāng)少年兒童創(chuàng)造一個(gè)安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安、和諧新建作出新的更大的貢獻(xiàn)。
    校車安全會(huì)上的講話篇三
    同志們：
    這次會(huì)議是在甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)“11·16”特大交通事故后召開的一次緊急會(huì)議。剛才
    安全
    科張科長通報(bào)了正寧榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園校車事故，傳達(dá)了《襄陽市教育局
    關(guān)于
    加強(qiáng)中
    小學(xué)
    生和幼兒上下學(xué)交通安全工作緊急通知》;局黨組副書記、副局長郝勇同志從對校車安全的認(rèn)識(shí)問題、我市校車現(xiàn)狀和安全形勢的緊迫性問題等認(rèn)真進(jìn)行了分析，提出了具體要求，并對我市中小學(xué)校車安全管理工作進(jìn)行了再安排、再部署。上述同志對當(dāng)前校車安全工作面臨的形勢和下一步工作努力的方向、以及如何抓好工作落實(shí)均做了具體安排，很符合實(shí)際，我很贊同。
    下面就如何貫徹落實(shí)會(huì)議精神，做好當(dāng)前我市中小學(xué)校車管理工作，我再強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見：
    校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的一個(gè)大問題。學(xué)生的健康成長牽動(dòng)著每個(gè)家庭的
    幸福
    ，學(xué)校的安全、和諧維系著整個(gè)社會(huì)的安定。一個(gè)學(xué)生承載了父母乃至整個(gè)家庭最深厚的關(guān)
    愛
    和心血，如果學(xué)生在安全上出了問題，不僅會(huì)對學(xué)生本人造成無法彌補(bǔ)的傷害，而且還會(huì)影響幾個(gè)家庭的幸福，甚至發(fā)展為影響一個(gè)學(xué)校、一個(gè)地區(qū)社會(huì)穩(wěn)定的重大問題。
    近期各地校車事故頻發(fā)：2010年12月27日湖南衡南松江鎮(zhèn)“校車”墜河，14名小學(xué)生死亡;2015年3月16日，武漢市黃陂區(qū)祁家灣金馨幼兒園的一輛校車在送幼兒回家途中，為避讓一輛迎面行駛來的貨車翻入路邊的水塘，造成4名學(xué)生當(dāng)場死亡，3人重傷;2015年9月13日，荊州區(qū)紫荊花幼兒園兩名幼兒被遺忘在校車上，最終中暑窒息死亡，這是今年繼陜西西安、安徽安慶和海南三亞之后又一起校車悶死幼童事故……這些事故，個(gè)個(gè)觸目驚心。
    2007年我就講過，
    校園
    安全工作是教育教學(xué)的保障線。學(xué)校安全工作無論如何抓，都不為過;對安全工作的投入再多，都不為錯(cuò)。一次次的校車安全事故給我們血的教訓(xùn)，足以引起在座的各校校長、園長的高度重視，我們要把這些血的教訓(xùn)時(shí)刻牢記在心。切實(shí)做好這項(xiàng)工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護(hù)學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，推進(jìn)和諧、平安老河口建設(shè)都具有十分重要的意義。
    市委、市政府高度重視中小學(xué)校車管理工作，把規(guī)范和加強(qiáng)中小學(xué)校車管理作為維護(hù)廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并多次開展了全市性的校車整治工作。僅從2010年8月《湖北省校車交通安全管理辦法》實(shí)施以來，我市就開展了3次大規(guī)模的校車整治工作。2015年5月，由綜治辦、安監(jiān)局、公安局交-警大隊(duì)、交通局、教育局等部門聯(lián)合組成全市中小學(xué)(幼兒園)校車排查整治專班，分成兩個(gè)小組對全市中小學(xué)(幼兒園)校車進(jìn)行了排查整治，共檢查中小學(xué)幼兒園52所，排查接送學(xué)生的校車104部。通過大排查、大整治，一方面嚴(yán)厲打擊了“三無”車輛非法接送學(xué)生，遏制了報(bào)廢車、破舊車、拼裝車、拖拉機(jī)接送學(xué)生現(xiàn)象;另一方面，加強(qiáng)了對校車的源頭管理，建立健全了校車安全管理的長效機(jī)制，我市中小學(xué)校車管理狀況較以前有了明顯好轉(zhuǎn)。但校車安全隱患依然存在，矛盾和問題仍較為突出：一是目前全市轄區(qū)內(nèi)只有65部校車辦理了校車標(biāo)志標(biāo)示，部分校車未辦理校車標(biāo)志，還存在證駕不符、三險(xiǎn)不全、車輛改裝等問題。二是校車超員、超載現(xiàn)象屢禁不止。三是可能仍有一些非法營運(yùn)車輛、農(nóng)用三輪車沒有摸排上來。它們采勸游擊戰(zhàn)”刻意逃避執(zhí)法部門的監(jiān)管，造成了“教育部門管不了，職能部門抓不著”的局面。四是校車監(jiān)管和執(zhí)法的.力度不到位。
    因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人務(wù)必端正思想、提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和緊迫感。把加強(qiáng)校車安全管理作為強(qiáng)化社會(huì)管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，作為學(xué)校安全工作的重中之重。做到領(lǐng)導(dǎo)高度重視、明確專人負(fù)責(zé)、提出單獨(dú)要求、作出專門部署，從而確保任務(wù)到位、組織到位、責(zé)任到位、措施到位、懲罰到位。
    各中小學(xué)、幼兒園要扎實(shí)開展“四個(gè)一”活動(dòng)，即對中小學(xué)生及家長再進(jìn)行一次安全教育、對司乘人員再開展一次安全技能培訓(xùn)、對校車再開展一次車況大檢查，對領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任倒查再進(jìn)行一次檢查。增強(qiáng)學(xué)生的交通安全意識(shí)，提升學(xué)生對交通安全突發(fā)事件的應(yīng)對能力和自我保護(hù)能力。要建立校車定期保養(yǎng)、維護(hù)制度，落實(shí)校車管理責(zé)任制，并要求車主為校車購買交強(qiáng)險(xiǎn)和座位險(xiǎn);要聘請具有多年實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)、駕駛記錄良好、身心健康的人員作為校車駕駛員，并與駕駛員簽訂安全責(zé)任書，建立和完善駕駛員安全管理和教育制度。各中小學(xué)、幼兒園建立健全學(xué)生、教師、看管人員乘車安全管理制度、教師跟車值班制度、學(xué)生定點(diǎn)定時(shí)上下車制度，進(jìn)一步完善校車接送檔案。各校要把交通安全教育納入日常教育范疇，明確教育內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)，進(jìn)一步提高中小學(xué)生交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，主動(dòng)抵制乘坐、使用違規(guī)車輛和超員超速等交通違法行為。
    當(dāng)前我市校車交通安全的一大隱患就是乘坐改裝車、拼裝車等現(xiàn)象，因此對不可控車輛要認(rèn)真摸排，及時(shí)上報(bào)。對當(dāng)前學(xué)生家長自愿聯(lián)合租賃不合格校車的現(xiàn)象也不能忽視，特別是市直學(xué)校要做好對非轄區(qū)內(nèi)的學(xué)生交通工具乘坐情況摸底。要加強(qiáng)對學(xué)生乘車安全正面典型的宣傳，對反面事例要進(jìn)行曝光，倡導(dǎo)廣大人民群眾樹立校車安全優(yōu)先的良好風(fēng)尚，營造全社會(huì)關(guān)心、重視、支持學(xué)生交通安全工作的良好氛圍。
    各中小學(xué)(幼兒園)要健立健全包括領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、“屬地管理”責(zé)任、校(園)長責(zé)任、車主和駕駛員責(zé)任在內(nèi)的校車安全管理目標(biāo)責(zé)任制，加強(qiáng)對校車司乘人員的教育和嚴(yán)格管理。教育司乘人員要嚴(yán)格遵守道路交通各項(xiàng)法律法規(guī)，堅(jiān)決杜絕各種不安全駕駛行為，嚴(yán)禁超速、超載，嚴(yán)禁酒后駕駛和疲勞駕駛。制定應(yīng)對極端天氣的交通安全措施，高度重視防范大霧、降雪及路面結(jié)冰等特殊情況，對學(xué)生和幼兒上下學(xué)交通安全的不利影響，必要時(shí)可采取停運(yùn)接送車輛或調(diào)整上課時(shí)間等安全措施，確保學(xué)生安全。
    市教育局將主動(dòng)配合市綜治辦、公安、交通、安監(jiān)等部門，組織開展校車使用、管理情況全面排查。查是否辦理新的校車標(biāo)識(shí)標(biāo)志;查校車手續(xù)是否齊全;查使用校車的單位是否與教育主管部門和公安、交通管理部門簽訂交通安全管理責(zé)任書;查使用租借車輛的學(xué)校是否租用具有合法資質(zhì)的
    專業(yè)
    客運(yùn)單位的機(jī)動(dòng)車、是否與出租、出借單位簽訂安全責(zé)任書;嚴(yán)查校車超員、超速等交通安全違法違規(guī)行為;嚴(yán)厲打擊非法校車接送學(xué)生等違規(guī)行為。按照《湖北省校車交通安全管理辦法》(湖北省人民政府令第337號)和《襄陽市校車管理暫行規(guī)定》(襄教文[2015]142號)要求，逐校逐園逐生對上下學(xué)乘車情況進(jìn)行全面深入細(xì)致的排查，對排查出來還存在安全隱患沒有整改的單位和個(gè)人將進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
    校車安全會(huì)上的講話篇四
    同志們：
    今天，市政府召開全市校車安全管理工作會(huì)議，非常重要，非常及時(shí)。xx區(qū)xx鄉(xiāng)發(fā)生的“7.10”校車道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，也給xx形象造成了很大的負(fù)面影響，我們應(yīng)當(dāng)吸取教訓(xùn)，全面反思，加強(qiáng)校車安全管理，確保師生安全。等會(huì)，市人民政府蘇健全副市長將作重要指示，請大家認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面，我先講三點(diǎn)意見。
    強(qiáng)化措施明確責(zé)任扎扎實(shí)實(shí)地把校車安全管理各項(xiàng)制度、措施落到實(shí)處使全市校車安全隱患得到根本整治重特大道路交通事故得到根本遏制校車安全管理步入“政府主導(dǎo)、管理規(guī)范、用車安全、群眾滿意”的良性發(fā)展軌道堅(jiān)決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故的發(fā)生。
    為切實(shí)加強(qiáng)全市校車安全管理工作的組織。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    進(jìn)一步強(qiáng)化對校車安全的監(jiān)管市人民政府調(diào)整了校車安全管理。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    小組。各縣市區(qū)要相應(yīng)調(diào)整充實(shí)校車安全管理。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    小組，由分管教育的副縣市區(qū)長擔(dān)任組長，協(xié)管教育的政府辦副主任和教育、交通運(yùn)輸部門主要負(fù)責(zé)人及公安部門分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長，相關(guān)職能部門分管負(fù)責(zé)人為成員。校車安全管理。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    小組要明確相關(guān)部門的工作職責(zé)，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門認(rèn)真履職。
    要加強(qiáng)校車管理機(jī)構(gòu)力量，抽調(diào)各相關(guān)部門專門人員組成日常工作班子，明確各自職責(zé)，全面掌握當(dāng)?shù)貙W(xué)生上下學(xué)乘車情況和校車運(yùn)營情況，確定校車安全管理的工作目標(biāo)和任務(wù)，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項(xiàng)制度，協(xié)調(diào)解決校車安全管理的有關(guān)問題，確保校車安全。
    網(wǎng)
    絡(luò)，進(jìn)一步強(qiáng)化“地方政府負(fù)總責(zé)、監(jiān)管部門各負(fù)其責(zé)、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）負(fù)主體責(zé)任”的責(zé)任體制，健全市、縣市區(qū)（園區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校、學(xué)校（幼兒園）五級安全工作。
    網(wǎng)
    絡(luò)，完善橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任體系，建立校車安全管理工作長效機(jī)制。校車承運(yùn)公司或承運(yùn)人應(yīng)與當(dāng)?shù)厝嗣裾蛯W(xué)校（幼兒園）簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任。按照“屬地管理”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，基層監(jiān)管部門、校車使用單位法人、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛?cè)恕㈦S車照管人員及家長之間應(yīng)層層簽訂校車安全責(zé)任書，確保責(zé)任落實(shí)到位。學(xué)校（幼兒園）所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處和中心校，要制定專人指導(dǎo)和幫助學(xué)校（幼兒園）維護(hù)交通安全環(huán)境，協(xié)調(diào)、配合、檢查督促并落實(shí)有關(guān)工作。
    各地、各部門和各學(xué)校（幼兒園）要全面落實(shí)校車安全管理工作。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    責(zé)任制、責(zé)任追究制和各項(xiàng)保障機(jī)制，認(rèn)真履行各自職責(zé)，不斷提高安全管理水平，切實(shí)保障中小學(xué)幼兒園校車安全。對因工作不到位、監(jiān)管不力而導(dǎo)致轄區(qū)發(fā)生校車安全事故的，要依法依紀(jì)嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
    1、健全校車安全管理制度。各地各有關(guān)監(jiān)管部門、學(xué)校（幼兒園）、校車承運(yùn)公司要嚴(yán)格執(zhí)行校車安全管理各項(xiàng)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)xx市中小學(xué)幼兒園校車安全管理各項(xiàng)制度，這些制度包括《校長（園長）安全工作職責(zé)》《校車駕駛員職責(zé)》《隨車照管人員職責(zé)》《中小學(xué)幼兒園校車安全管理制度》《校車使用許可制度》《校車安全檢測工作制度》《校車駕駛員安全管理制度》《校車安全舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》《校車安全管理工作考核細(xì)則》等，做到用制度來管校（園）、管人、管事、管車。公安交警部門要按照“一車一檔”的要求，逐車逐人建立校車安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬，嚴(yán)格落實(shí)“一車四人（園長、司機(jī)、交警和教育主管部門對口聯(lián)系責(zé)任人）”的責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)對校車的`全方位監(jiān)管。各縣市區(qū)（園區(qū)）和教育、公安交警、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門要列出校車安全管理工作的制度清單，指導(dǎo)各中小學(xué)、幼兒園建立完善校車安全的責(zé)任制度、監(jiān)管制度，確保師生乘坐校車人身安全。
    小組辦公室審核，由校車安全。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    小組審批。對符合條件，經(jīng)過批準(zhǔn)的校車核發(fā)校車標(biāo)牌，簽注校車類型、號牌號碼、車輛所有人、駕駛?cè)?、行駛路線、?？空军c(diǎn)、核載人數(shù)及有效期等。同時(shí)，要嚴(yán)格校車駕駛員準(zhǔn)入審批，校車駕駛員必須遵循在年齡、駕齡、病史、行為、記分、違章和犯罪記錄等方面的具體規(guī)定和要求，經(jīng)公安交警部門對其資格審查合格簽署校車準(zhǔn)駕意見后，方可聘用。校車標(biāo)牌實(shí)行半年一審制度，校車準(zhǔn)駕資格實(shí)行年審制度。
    3、加強(qiáng)校車安全教育培訓(xùn)。要建立健全校車安全教育和培訓(xùn)制度。各級教育、公安交警、交通運(yùn)輸部門要指導(dǎo)督促學(xué)校（幼兒園）和校車承運(yùn)公司（承運(yùn)人）定期組織校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛員、隨車照管人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。要采取集中培訓(xùn)或者面對面、一對一指導(dǎo)等方式，組織學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識(shí)，定期組織校車安全應(yīng)急演練，增強(qiáng)校車單位負(fù)責(zé)人、校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和安全常識(shí)，不斷提高安全保障能力。同時(shí)，堅(jiān)決拒絕乘坐無牌無證、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛、低速貨運(yùn)汽車、三輪機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)和摩托車，不斷提高學(xué)生（幼兒）家長及其監(jiān)護(hù)人的安全意識(shí)。向社會(huì)廣泛宣傳校車法規(guī)、制度，積極營造全社會(huì)自覺禮讓校車、關(guān)愛學(xué)生的良好氛圍。
    4、推行校車公司化管理。按照“安全第一、統(tǒng)一管理、家長自愿”的要求，堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、公司管理、財(cái)政補(bǔ)貼”的原則，鼓勵(lì)國有汽車運(yùn)輸企業(yè)或有資質(zhì)的其他企業(yè)購買或租賃符合《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車，組建專業(yè)的學(xué)生接送服務(wù)公司，實(shí)行校車管理公司化運(yùn)作。各地要從校車專項(xiàng)資金中劃出一定比例，支持校車公司化運(yùn)作，給予政策上的支持，建立財(cái)政專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)獎(jiǎng)補(bǔ)制度，列入財(cái)政預(yù)算，并采用“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式，對工作業(yè)績突出、運(yùn)營情況良好的車輛給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。
    5、實(shí)現(xiàn)校車管控智能化。各縣市區(qū)（園區(qū)）校車安全管理。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    小組要督促校車服務(wù)。
    提供。
    者加快校車監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，安裝視頻監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生人數(shù)上下車、車內(nèi)實(shí)況、校車行駛位置、校車車況等信息監(jiān)控，并實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
    年9月1日前堅(jiān)決予以取締。要突出農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部這一重點(diǎn)區(qū)域，嚴(yán)肅查處校車管理混亂、校車質(zhì)量存在安全隱患、校車行駛線路未審批、校車行駛道路標(biāo)識(shí)不明等問題。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，必須限期整改到位。對限期整改不到位的學(xué)校（幼兒園）要嚴(yán)肅處理，依法取締，對“帶病”上路的校車一律責(zé)令停運(yùn)并予以頂格處罰。
    各位。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    同志們，校車安全工作是一項(xiàng)艱巨復(fù)雜同時(shí)責(zé)任重大的工作，每個(gè)孩子的成長都牽動(dòng)著家庭學(xué)校和全社會(huì)的關(guān)注，讓我攜起手來，共同努力，一起開創(chuàng)校車安全管理新局面，讓我們的孩子多一份安全，讓我們的家庭多一份歡樂，讓社會(huì)多一份穩(wěn)定與和諧。
    校車安全會(huì)上的講話篇五
    同志們：
    了我市校車運(yùn)行情況，深刻分析了存在的問題，針對性地提出了加強(qiáng)校車安全的管理意見，我完全同意。下面，我再強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)，請同志門結(jié)合本單位工作職能，狠抓落實(shí)。
    近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，各類民辦學(xué)校、特別是幼兒園數(shù)量急劇增加，接送學(xué)生的校車數(shù)量也從幾輛陡然上升到幾十輛，在方便接送學(xué)生的同時(shí)，也存在著車輛超載超速、安全性能較差、資質(zhì)審核不嚴(yán)、監(jiān)管力度不夠等突出問題和隱患?！鞍踩ぷ鳠o小事，校車安全無小事，安全責(zé)任重于泰山”。小小一車學(xué)生的安全問題，關(guān)系著千家萬戶，關(guān)系著社會(huì)的和諧穩(wěn)定。因此，大家要站在以人為本、人命關(guān)天和社會(huì)和諧穩(wěn)定的大局，認(rèn)識(shí)加強(qiáng)校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感。要把校車安全管理工作擺在首要位置，從落實(shí)主體責(zé)任、強(qiáng)化源頭管理、逗硬違法查處、加強(qiáng)道路保障等方面狠抓落實(shí)，做到“警鐘長鳴、防微杜漸，防治結(jié)合”，堅(jiān)決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故。
    大干快上這就更需要一個(gè)安全穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。校車安全是全社會(huì)安全工作的重要內(nèi)容關(guān)系著巴中跨越發(fā)展的大計(jì)更是牽一發(fā)而動(dòng)全身的大事所以大家一定要把此項(xiàng)工作抓好抓落實(shí)。
    式檢查，對存在的問題立即整改，未整改和整改不合格的一律不準(zhǔn)接送學(xué)生。公安交警部門要采取有效措施，定時(shí)或不定時(shí)上路檢查，嚴(yán)打黑校車、拼裝車、報(bào)廢車、三輪車等不符合道路安全的交通運(yùn)輸工具，嚴(yán)打校車超速超載等違法行為，要對學(xué)校及周邊道路交通安全標(biāo)志及安全防護(hù)設(shè)施隱患進(jìn)行排查，對典型案例要?dú)⒁毁影伲_曝光，交通和安監(jiān)部門要按照各自的職責(zé)把各項(xiàng)校車管理工作做實(shí)。二是加大宣傳力度。教育、公安、安監(jiān)等部門要多渠道、多形式、多層面地開展交通安全教育進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂的宣傳活動(dòng)，使學(xué)校（幼兒園）、車輛單位、駕駛?cè)藛T、學(xué)生及家長了解并自覺遵守安全行車規(guī)定；新聞媒體要加大輿論宣傳作用，加強(qiáng)對學(xué)生乘車安全的宣傳，反面事例要進(jìn)行曝光，營造全社會(huì)關(guān)心、重視校車安全工作的良好社會(huì)氛圍。
    一是切實(shí)加強(qiáng)。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    教育部門的“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)，要把校車安全管理工作落實(shí)到人二是強(qiáng)化績效評估要把校車安全管理工作作為衡量學(xué)校辦學(xué)水平和管理水平的'重要指標(biāo)，與學(xué)校評先創(chuàng)優(yōu)、平安創(chuàng)建、周邊治理掛鉤，實(shí)行“一票否決”，校車和安全不合格的，一律取消接送學(xué)生資格并封存三是嚴(yán)格責(zé)任追究建立健全校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對因管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅(jiān)決依法追究相關(guān)責(zé)任各部門要在檢查摸底的基礎(chǔ)上，于11月底前，將我市校車安全管理中存在的問題進(jìn)行梳理匯總，提出整改意見并適時(shí)出臺(tái)我市校車安全管理辦法。
    同志們，加強(qiáng)全市校車安全監(jiān)督管理工作，任務(wù)艱巨、刻不容緩，我們務(wù)必時(shí)刻保持清醒頭腦，以扎實(shí)的作風(fēng)、細(xì)致的工作，常抓不懈，努力為“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”和建設(shè)“兩地兩區(qū)一中心”奠定良好的社會(huì)安全環(huán)境。
    謝謝大家！
    校車安全會(huì)上的講話篇六
    同志們：
    切實(shí)加強(qiáng)全區(qū)中小學(xué)生及幼兒交通安全管理工作。近年來盡管我區(qū)校車管理的難度比較大但各部門都盡職盡責(zé)地做了大量工作取得了一個(gè)比較安全的交通環(huán)境得到了。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    們和社會(huì)的基本肯定。但校車管理工作隱憂還不少，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)。下面，就此講三點(diǎn)意見：
    黨
    和人民賦予我們的一項(xiàng)重要政治任務(wù)。20xx年11月20日，國務(wù)院召開全國加強(qiáng)中小學(xué)管理工作電視電話會(huì)議，提出要以學(xué)校安全工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)學(xué)校管理，共建和諧校園。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下發(fā)了加強(qiáng)校車管理的相關(guān)文件。我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)上級一系列安全工作會(huì)議。
    精神。
    真正認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)校車安全管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校應(yīng)盡的義務(wù)和重要職責(zé)切實(shí)增強(qiáng)做好校車安全管理的緊迫感、責(zé)任感。
    其次，抓好校車安全管理工作是構(gòu)建和諧社會(huì)的務(wù)實(shí)舉措。校車安全管理工作關(guān)系到全區(qū)數(shù)萬名青少年學(xué)生和學(xué)齡前幼兒的生命安全，關(guān)系到成千上萬個(gè)家庭的幸福，關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定。我們必須認(rèn)真研究解決這些突出問題，制定有效對策，采取得力措施，努力把全區(qū)中小學(xué)、幼兒校車安全管理工作提高到一個(gè)新水平。
    再次，抓好校車安全管理工作是教育事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，人民群眾對優(yōu)質(zhì)教育的需求越來越大，校車安全管理工作在學(xué)校安全工作中的位置更加突出。我們必須從推進(jìn)教育均衡化、促進(jìn)教育可持續(xù)發(fā)展的高度對待校車安全管理工作，采取切實(shí)措施消除各種交通安全隱患，為教育事業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。
    絡(luò)未能覆蓋偏遠(yuǎn)村莊，農(nóng)用車、三輪車、拖拉機(jī)和“三無”車等非法營運(yùn)車輛成為接送學(xué)生的主要交通工具。二是接送學(xué)生車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重。受利益驅(qū)動(dòng)，學(xué)生交通營運(yùn)中的超載、超速現(xiàn)象比較普遍。三是少數(shù)報(bào)廢車仍在營運(yùn)。有些地方存在用無牌證、無營運(yùn)證，甚至報(bào)廢的車輛接送學(xué)生的情況。四是校車管理機(jī)制不健全，職能部門還存在管理責(zé)任不清、監(jiān)管不力的問題。五是部分學(xué)校安全意識(shí)不強(qiáng)，存有僥幸心理，對接送學(xué)生車輛管理不嚴(yán)，存在漏洞。
    傷害，給地方政府和學(xué)校帶來無法挽回的負(fù)面影響?？梢哉f，加強(qiáng)中小學(xué)及幼兒園校車安全管理工作已刻不容緩、迫在眉睫。
    、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)作、形成合力，使安全管理工作走上規(guī)范化、長效化的軌道。區(qū)交通局要確保。
    提供。
    接送學(xué)生的運(yùn)力，負(fù)責(zé)。
    提供。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    協(xié)調(diào)、檢查，夯實(shí)校車安全管理的工作基礎(chǔ)，落實(shí)校車安全管理的工作責(zé)任，建立校車安全管理的長效機(jī)制，努力構(gòu)建校車安全的綠色通道。
    當(dāng)前，正值年關(guān)歲末，是各種事故高發(fā)的時(shí)段，校車安全管理工作不能懈怠。會(huì)后，要立即在全區(qū)范圍內(nèi)開展一次學(xué)生交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，由區(qū)交通安全委員會(huì)、安監(jiān)局、教委、交通局、交通支隊(duì)牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各學(xué)校共同參加，集中力量抓好三項(xiàng)工作：一是集中整治不合格營運(yùn)車輛，逐一進(jìn)行地毯式排查，杜絕不符合條件車輛上路運(yùn)行；二是學(xué)校必須與區(qū)教委交通安全委員會(huì)簽訂《交通安全責(zé)任書》，還要與從事學(xué)生交通運(yùn)營的客運(yùn)主體簽訂安全協(xié)議；三是所有乘車學(xué)生建立交通往返安全信息卡，明確乘車的人員、時(shí)間、地點(diǎn)、安全責(zé)任等事項(xiàng)，設(shè)置統(tǒng)一格式，交管部門和教育部門都要建立相應(yīng)的檔案，并根據(jù)情況變化及時(shí)進(jìn)行更新。
    同志們，確保學(xué)生生命安全，責(zé)任重于泰山，我們要以對。
    黨
    負(fù)責(zé)、對人民負(fù)責(zé)、對下一代負(fù)責(zé)的高度自覺性和政治使命感，全身心投入到學(xué)生交通安全管理工作中去，認(rèn)真。
    總結(jié)。
    推廣已取得的工作經(jīng)驗(yàn)，建立一套行之有效的規(guī)章制度，積極探索新時(shí)期維護(hù)學(xué)生交通安全的新途徑和新方法，統(tǒng)一。
    思想。
    協(xié)調(diào)行動(dòng)讓每一個(gè)孩子都能高高興興地上學(xué)、平平安安地回家。
    校車安全會(huì)上的講話篇七
    聯(lián)席會(huì)議第三次會(huì)議以來，各成員單位認(rèn)真貫徹落實(shí)《校車安全管理?xiàng)l例》和國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)要求，按照職責(zé)分工，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，校車安全管理取得了明顯成效。
    一、關(guān)于上一年度的校車安全管理工作。
    總體來看，20xx年，聯(lián)席會(huì)議各成員單位發(fā)揮各自職能，不少地方結(jié)合本地實(shí)際，在校車標(biāo)準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入、經(jīng)費(fèi)籌措、使用許可和駕駛資格審批、校車通行、交通安全教育等各個(gè)環(huán)節(jié)都做了大量的工作。相比前幾年，制度規(guī)范逐漸完善，風(fēng)險(xiǎn)隱患不斷得到有效控制，查處治理力度越來越大，宣傳教育更加普及，重特大事故持續(xù)下降。概括起來，主要體現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：
    第一、相關(guān)法規(guī)和政策措施進(jìn)一步完善落實(shí)，校車安全管理工作逐步走向規(guī)范化。公安部、法制辦積極推動(dòng)，進(jìn)行《刑法修正案(九)》的修訂，將校車嚴(yán)重超員和超速納入刑法處罰、入罪，強(qiáng)化了震懾力度。住建部和國家標(biāo)準(zhǔn)委分別對城市居住區(qū)規(guī)劃、城市公共設(shè)施規(guī)劃和安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，提高了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的針對性和指導(dǎo)性。質(zhì)檢總局出臺(tái)了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》，對包括校車在內(nèi)的缺陷汽車產(chǎn)品召回管理工作做了進(jìn)一步規(guī)范，使之更具有可操作性。交通運(yùn)輸部積極協(xié)調(diào)有關(guān)部委，推動(dòng)落實(shí)相關(guān)政策，提高公共交通服務(wù)學(xué)生上下學(xué)出行的能力。司法部把校車安全管理工作作為“六五”普法檢查驗(yàn)收的重要內(nèi)容，促進(jìn)了相關(guān)法律法規(guī)的貫徹落實(shí)。在各部門的共同努力下，校車安全管理制度建設(shè)有了很大的進(jìn)步。
    第二、監(jiān)管治理力度進(jìn)一步強(qiáng)化，學(xué)生上下學(xué)交通安全狀況明顯改善。20xx年以來，國務(wù)院安委會(huì)及其辦公室先后組織了4次安全生產(chǎn)大檢查，每次都將校車安全管理工作作為一項(xiàng)重要內(nèi)容。質(zhì)檢總局加大缺陷校車產(chǎn)品召回管理工作力度，先后敦促河南少林汽車股份有限公司、中國重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車有限公司和湖北大力客車股份有限公司召回存在缺陷的校車898輛，有效消除了交通安全隱患。在公安部統(tǒng)一指導(dǎo)下，各地公安交管部門集中開展了整治校車交通違法行動(dòng)，對超員超速行駛、無牌無證經(jīng)營等違法行為從嚴(yán)查處。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年全國共查處校車交通違法11.8萬起，其中查處超速8913起、超員1117起，查處使用未取得校車標(biāo)牌車輛違法行為1234起，查處未取得校車駕駛資格違法行為562起，查處非載客汽車、報(bào)廢拼裝車違法運(yùn)送學(xué)生1191起。通過加強(qiáng)監(jiān)管，消除安全隱患，全國未發(fā)生重特大學(xué)生交通安全事故，安全狀況明顯改善。
    第三、部門間協(xié)同配合進(jìn)一步加強(qiáng)，校車安全管理保障水平得到有效提升。20xx年起，交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局聯(lián)合開展了為期三年的“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)，大大強(qiáng)化了對提供校車服務(wù)客運(yùn)企業(yè)的安全監(jiān)管。公安部、教育部、婦工委等部門也聯(lián)合舉辦“全國中小學(xué)生安全教育日”、“兒童安全座椅安全行”等11項(xiàng)主題活動(dòng)，引導(dǎo)全社會(huì)關(guān)注學(xué)生交通安全。江蘇、浙江、福建、山東、廣東、重慶、陜西等地也建立了多部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)統(tǒng)籌，注重配合，形成工作合力。在各級聯(lián)席會(huì)議統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，公安、教育、交通、安監(jiān)等部門共同開展校車安全隱患排查整治工作，對校車安全情況、駕駛?cè)速Y質(zhì)和安全駕駛行為情況、行駛道路安全情況等進(jìn)行全面排查整治。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國共排查校車8.8萬輛，排查校車駕駛?cè)?2.3萬人次，排查校車通行線路48.3萬公里。通過各地各部門的協(xié)同配合、密切協(xié)作，整治力度持續(xù)加大，安全隱患得到有效整改，有力保障了校車安全管理工作全面深入開展。
    第四、宣傳教育工作進(jìn)一步深化，校車安全管理舉措和安全知識(shí)得到有效傳播。中宣部、新聞出版廣電總局認(rèn)真組織新聞媒體對校車超載超速入刑進(jìn)行宣傳解讀，對嚴(yán)查“黑校車”專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行跟蹤報(bào)道;對山東、湖北、四川、新疆等地保障校車安全的有效措施和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行全方位報(bào)道和分析;穩(wěn)妥做好個(gè)別地方校車安全事故的輿論引導(dǎo)，為校車安全管理工作順利推進(jìn)營造了良好的輿論氛圍。公安部部署各地統(tǒng)一向校車駕駛?cè)恕W(xué)校、學(xué)生、家長發(fā)送交通安全提示，印發(fā)致全國師生家長的一封信，制作校車交通安全主題漫畫、宣傳海報(bào)和折頁等，廣泛開展宣傳教育工作。安監(jiān)總局、司法部、全國婦聯(lián)、全國總工會(huì)教科文衛(wèi)體工會(huì)、共青團(tuán)中央等部門也結(jié)合各自職能，充分利用媒體資源，舉辦各類主題活動(dòng)，有效提高了社會(huì)公眾的校車安全意識(shí)和安全知識(shí)。
    第五、探索創(chuàng)新進(jìn)一步加強(qiáng)，校車安全管理工作效能得到極大提升。各地根據(jù)本地區(qū)域特點(diǎn)，深入總結(jié)推廣學(xué)生上下學(xué)交通安全保障服務(wù)有效經(jīng)驗(yàn)，逐步形成了豐富多樣的校車服務(wù)保障方式。福建省啟動(dòng)校車安全工程，先后投入資金2.54億元實(shí)施校車更換計(jì)劃。吉林省全面推進(jìn)政府購買服務(wù)，以公司化運(yùn)營為主體，其他運(yùn)營模式為補(bǔ)充的車輛購置及管理模式，實(shí)現(xiàn)了校車專業(yè)化管理，提高了校車運(yùn)營管理水平。安徽、江西、廣西、甘肅等地也結(jié)合本省實(shí)際，探索構(gòu)建起“政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、部門監(jiān)管、財(cái)政補(bǔ)貼”的校車運(yùn)營新模式。中宣部、新聞出版廣電總局、公安部、共青團(tuán)中央、司法部等部門充分利用微博、微信等新媒體平臺(tái)，制作發(fā)布動(dòng)漫微電影等，拓寬了宣傳渠道，創(chuàng)新了宣傳形式，增強(qiáng)了宣傳效果。
    目前校車安全管理工作中存在的問題，主要是以下幾點(diǎn)：一是工作不平衡。截至目前，仍有12個(gè)省份沒有出臺(tái)《條例》實(shí)施辦法，14個(gè)省份沒有制定省級校車服務(wù)方案。部分地區(qū)聯(lián)席會(huì)議機(jī)制沒有發(fā)揮好，組成單位的職責(zé)分工、相關(guān)工作的牽頭部門還不夠明確，主要工作仍集中在少數(shù)部門身上，尚未形成有效、有力的工作機(jī)制。二是安全意識(shí)不強(qiáng)。每當(dāng)事故發(fā)生后查找原因，多半在于前期工作不到位。尤其是部分學(xué)校負(fù)責(zé)人、教師、學(xué)生及家長、駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)淡漠，對“黑校車”、超載超速等問題習(xí)以為常，熟視無睹。尤其是許多農(nóng)村學(xué)生家長包車，只圖便宜不顧安全。另外，幼兒園雖不在《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)范范圍之內(nèi)，但農(nóng)村幼兒園分布點(diǎn)多面廣，距離較遠(yuǎn)，道路通行條件差，孩子自我保護(hù)能力弱，安全意識(shí)薄弱，值得關(guān)注。三是責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)。部分地區(qū)相關(guān)管理部門或?qū)W校對校車安全管理工作存在不愿管、不想管、怕?lián)?zé)的思想。突出表現(xiàn)在教育部門，部分學(xué)校校長、教師認(rèn)為把學(xué)生安全送上車就算盡到了責(zé)任，隨車制度落實(shí)不到位，交接機(jī)制不健全，學(xué)校、運(yùn)輸部門、家庭責(zé)任不清。畏難情緒的存在，導(dǎo)致部分學(xué)校不掌握情況、沒有具體的管理措施、安全隱患比較突出。
    面上看來，最大的問題還是工作不平衡，導(dǎo)致《條例》沒有貫徹到具體的操作環(huán)節(jié)、工作環(huán)節(jié)。國家、省、縣不同層面工作力度層層遞減。縣級作為監(jiān)管第一線，職責(zé)最重，風(fēng)險(xiǎn)最突出，責(zé)任更具體，但部分地區(qū)對國家有關(guān)政策措施落實(shí)還不到位，需要進(jìn)一步加以督促改進(jìn)。
    一是完善機(jī)制。校車辦對尚未出臺(tái)條例實(shí)施辦法和省級校車服務(wù)方案的省要加大督辦力度，逐一分析、查找原因，爭取年內(nèi)予以解決。對一些具體的、細(xì)致的、微觀的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，各部門要在現(xiàn)有《條例》的框架下，在協(xié)調(diào)機(jī)制的工作模式下，圍繞學(xué)生上下車安全問題，細(xì)化責(zé)任，落實(shí)到人，進(jìn)一步作出規(guī)范性、程序性的要求。只有將責(zé)任真正落實(shí)到安全管理的第一線，才能把工作做好。
    二是注重預(yù)防。解決安全問題的最好方法就是預(yù)防。各成員單位要根據(jù)職能分工，從安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，建立健全各類安全管理制度，完善道路、車輛、交通標(biāo)志等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大排查和行車前檢查力度，加強(qiáng)基礎(chǔ)能力建設(shè)，切實(shí)消除校車安全隱患。
    三是堅(jiān)持常態(tài)化治理。要督促、指導(dǎo)各地繼續(xù)開展校車安全專項(xiàng)治理工作，依法查處校車超速、超員、不按審核路線行駛等交通違法行為，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)車輛接送學(xué)生等問題。國務(wù)院教育督導(dǎo)委員會(huì)辦公室已經(jīng)將校車安全管理工作列入今年專項(xiàng)督導(dǎo)工作計(jì)劃，在秋季開學(xué)后，組織各成員單位以分省包干督導(dǎo)的形式，對相關(guān)省份校車管理制度建設(shè)、車輛管理、駕駛?cè)斯芾?、通行安全等方面工作情況進(jìn)行專項(xiàng)督導(dǎo)。
    四是做好宣傳教育。宣傳教育具有監(jiān)督指導(dǎo)、引領(lǐng)思想、凝聚意志、釋疑解惑等重要功能。要充分發(fā)揮新聞媒體的作用，客觀報(bào)道校車安全管理工作取得的成效，及時(shí)宣傳推廣行之有效的校車服務(wù)模式，專題報(bào)道校車整治的工作措施，廣泛宣傳乘坐非法營運(yùn)車輛危害和典型事故案例，曝光校車交通違法行為，形成一個(gè)穩(wěn)定、有序、健康的校車安全管理輿論氛圍。要加強(qiáng)對學(xué)生、家長和駕駛員的安全宣傳教育，通過豐富多彩的活動(dòng)形式，提高交通安全意識(shí)，自覺抵制乘坐超員車、無牌證車、農(nóng)用車以及其它安全性能不良的車輛。要針對季節(jié)特點(diǎn)完善校車事故應(yīng)急處置預(yù)案，積極開展校車事故逃生演練和應(yīng)急處置演練，不斷提高校車司機(jī)和乘車學(xué)生的安全意識(shí)、自救自護(hù)技能和應(yīng)急處置能力。
    校車安全會(huì)上的講話篇八
    同志們：
    市教體局二級調(diào)研員x同志提出了校車管理的工作要求；
    下面結(jié)合x實(shí)際，我就對校車管理工作機(jī)制和各部門的職責(zé)、全市校車基本情況、全市校車管理工作亮點(diǎn)、校車存在的主要安全隱患、采取的工作措施等方面的問題與大家進(jìn)行交流。
    一、《條例》規(guī)定的校車管理工作機(jī)制。
    按照《校車安全管理?xiàng)l例》和河南省人民政府令《河南省實(shí)施〈校車安全管理?xiàng)l例〉辦法》要求，各省轄市、縣(市、區(qū))政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負(fù)總責(zé),要建立政府負(fù)責(zé)，教育、公安、交通運(yùn)輸、應(yīng)急、工業(yè)和信息化、質(zhì)監(jiān)等部門參加的校車安全管理工作機(jī)制,明確相關(guān)部門職責(zé),確定校車安全管理工作的目標(biāo)和任務(wù),研究制定校車安全管理政策措施,建立健全校車安全管理各項(xiàng)制度,協(xié)調(diào)解決校車安全管理有關(guān)問題。要建立校車安全管理信息共享機(jī)制,及時(shí)溝通工作情況,通報(bào)校車交通安全違法、交通事故信息。今天我們參會(huì)的都是法定的主要管理職能部門。
    二、《條例》規(guī)定的各部門工作職責(zé)。
    （一）教育部門：依法制定、科學(xué)合理調(diào)整學(xué)校(教學(xué)點(diǎn))設(shè)置規(guī)劃,保障學(xué)生就近入學(xué)或者在寄宿制學(xué)校入學(xué),減少學(xué)生上下學(xué)的交通風(fēng)險(xiǎn);參與制定并實(shí)施校車服務(wù)方案;負(fù)責(zé)校車使用許可申請的受理、分送、審查和上報(bào)工作;指導(dǎo)、監(jiān)督學(xué)校建立健全校車安全管理制度,落實(shí)校車安全管理責(zé)任;組織學(xué)校開展交通安全教育和校車安全事故應(yīng)急演練。
    （二）公安部門：參與制定并實(shí)施校車服務(wù)方案;依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?負(fù)責(zé)校車標(biāo)牌的核發(fā)和回收工作;負(fù)責(zé)校車駕駛?cè)速Y格申請的受理、審查和認(rèn)定工作,以及校車駕駛?cè)藢忩?yàn)和校車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作;負(fù)責(zé)維護(hù)校車行駛線路的道路交通秩序,加強(qiáng)對校車運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查,依法查處校車道路交通安全違法行為;配合教育部門組織學(xué)校開展交通安全教育。
    （三）交通運(yùn)輸部門：參與制定并實(shí)施校車服務(wù)方案;依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?建立并督促汽車維修企業(yè)落實(shí)校車維修質(zhì)量保證期制度;加強(qiáng)對取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可的校車服務(wù)提供者的監(jiān)管,依法查處取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可的企業(yè)或者個(gè)體經(jīng)營者的有關(guān)違法行為。
    （四）應(yīng)急管理部門：負(fù)責(zé)校車安全管理的綜合監(jiān)管工作,依法組織或者參與校車安全事故調(diào)查處理。
    （五）市委常委、副市長x同志明確提出要求，發(fā)放標(biāo)牌校車的主要管理者是教育部門，“黑校車”的打擊主要是公安部門。
    三、全市校車的基本情況。
    一是各縣（區(qū)）交警大隊(duì)護(hù)學(xué)崗落實(shí)的較好。各交警大隊(duì)都能在上下學(xué)期間派出人員到學(xué)校門口維護(hù)交通秩序。
    二是師河轄區(qū)校車?？奎c(diǎn)標(biāo)志標(biāo)線設(shè)施規(guī)范齊全。各轄區(qū)大隊(duì)都要進(jìn)行學(xué)習(xí)推廣。
    三是市區(qū)學(xué)校成立有學(xué)生家長和老師參與的護(hù)學(xué)崗，穿戴紅馬甲、舉小紅旗維護(hù)交通秩序，效果很好。希望各縣借鑒學(xué)習(xí)，借助學(xué)校和家長的力量來維護(hù)交通秩序。
    四是總體評價(jià)光山縣校車管理水平在全市較好。
    五、當(dāng)前全市校車存在的主要安全隱患。
    一是沒有取得校車標(biāo)牌的車輛上路行駛接送學(xué)生?！缎＼嚢踩芾?xiàng)l例》第八條規(guī)定：禁止使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)。目前全市還有190輛校車未取得校車標(biāo)牌。
    二是登記為中小學(xué)生校車實(shí)際用于接送幼兒的非專用校車12輛。分布……。
    三是校車動(dòng)態(tài)監(jiān)管流于形式。各縣區(qū)都沒有建立校車專門動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)，都是掛靠其它運(yùn)輸單位的平臺(tái)，對校車的超速行駛、改變線路，不能及時(shí)制止警告。
    四是校車超速現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生?！缎＼嚢踩芾?xiàng)l例》第三十五條規(guī)定：載有學(xué)生的校車在高速公路上行駛的最高時(shí)速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時(shí)速不得超過60公里。道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的最高時(shí)速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定。載有學(xué)生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣息條件時(shí)，最高時(shí)速不得超過20公里。實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，在國省道和危險(xiǎn)路段行駛的車輛都有超速現(xiàn)象。
    五是有的校車單位管理制度缺失或安全制度落實(shí)流于形式。沒有校車安全管理組織，沒有安全管理規(guī)章制度，沒有對校車駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育，沒有校車安全檢查記錄。
    延伸，給全市做個(gè)標(biāo)桿。
    七是校車行駛在國道或省道上的數(shù)量較多。如x轄區(qū)有x臺(tái)校車在x國道上行駛，x臺(tái)校車在x國道上行駛，x臺(tái)校車在x省道上行駛，x臺(tái)校車同時(shí)在x國道和x省道上行駛，x臺(tái)校車在鄉(xiāng)村道路上行駛。國道、省道上大貨車、農(nóng)用車數(shù)量多，車速快，校車行駛安全隱患較大。我市x國道沿線的光山、潢川段沿途學(xué)校也較多。
    確實(shí)無法避開的，道路和交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)對上述危險(xiǎn)路段設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施、限速標(biāo)志、警告標(biāo)牌。
    九是校車存在掛靠現(xiàn)象。個(gè)別縣把關(guān)不嚴(yán)，允許沒有資質(zhì)的學(xué)校、幼兒園購買校車掛靠中心校辦理校車入戶和校車標(biāo)牌許可手續(xù)。
    十是仍有個(gè)別“黑校車”接送。
    學(xué)生。
    存在管理盲區(qū)。
    六、采取的工作措施。
    一是迅速開展一次集中研判，把轄區(qū)內(nèi)校車安全隱患找全找準(zhǔn)。從現(xiàn)在開始，校車管理各部門要聯(lián)合對轄區(qū)內(nèi)的每個(gè)校車單位、每條線路、每輛車、每位駕駛?cè)?、每個(gè)時(shí)間段、每種天氣條件下都要進(jìn)行準(zhǔn)確研判分析，要找出隱患，提出解決的辦法和責(zé)任單位，要建立校車安全微信群，及時(shí)發(fā)布各種安全信息提示。
    督促車輛所屬運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格落實(shí)車輛、駕駛?cè)?、隨車照管人員安全管理、教育培訓(xùn)等制度，把好校車上車關(guān)、出門關(guān)，堅(jiān)決杜絕違法違規(guī)和存在隱患的車輛駛出校門、駛?cè)肼访妗Ｒ袑?shí)加強(qiáng)校車、接送學(xué)生車輛動(dòng)態(tài)管控，督促落實(shí)專人加強(qiáng)gps監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違法行為立即提醒糾正，及時(shí)消除交通安全隱患。
    三是迅速開展一次集中清查，切實(shí)加強(qiáng)涉校車輛和駕駛?cè)嗽搭^安全管理。要組織對所有校車、接送學(xué)生車輛安全技術(shù)狀況和專職駕駛?cè)四陮?、違法處理情況進(jìn)行全面清查，堅(jiān)決杜絕使用報(bào)廢、拼裝、未檢驗(yàn)車輛接送學(xué)生和聘用不合格駕駛?cè)笋{駛校車和接送學(xué)生車輛，確保車輛檢驗(yàn)率、駕駛?cè)藢忩?yàn)率均達(dá)到100%。車輛方面，重點(diǎn)檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)性能是否良好、滅火器、安全錘、安全門、衛(wèi)星定位裝置、安全帶等設(shè)施是否齊全有效。對設(shè)施不全、存在隱患的，一律停運(yùn)，整改合格后方能繼續(xù)營運(yùn)。要檢查校車許可證有效期以及服務(wù)對象、接送線路是否與許可內(nèi)容一致，凡不一致的，一律收回校車標(biāo)牌并立即通報(bào)相關(guān)學(xué)校和教育行政部門。駕駛?cè)朔矫妫攸c(diǎn)核查駕駛?cè)藴?zhǔn)駕資格、交通違法和事故情況，全面排查逾期未審驗(yàn)、違法未處理、記分累積超過12分、長期不接受集中教育等駕駛?cè)恕Ｒ獙π＼囻{駛?cè)速Y格進(jìn)行一次核查，凡不符合《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定條件的，一律取消校車駕駛資格并及時(shí)通報(bào)相關(guān)學(xué)校和教育行政部門。各校車單位盡量不要聘用有酗酒、賭博、熬夜等不良習(xí)慣的駕駛?cè)恕?BR>    黨委政府并通報(bào)相關(guān)部門，督促限期整改，一時(shí)不能整改不到位的，要采取臨時(shí)性的警示和管控措施，全力為校車和接送學(xué)生車輛提供安全的道路通行環(huán)境。
    五是迅速開展一次集中整治，形成對涉校車輛重點(diǎn)違法行為的嚴(yán)管高壓態(tài)勢。各部門要加強(qiáng)情況溝通，以學(xué)校周邊道路以及校車和接送學(xué)生車輛通行線路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為重點(diǎn)，合理調(diào)整勤務(wù)部署，切實(shí)加大路面巡邏和視頻巡查力度，嚴(yán)查超員、超速、非法改裝、不按審核確定的路線行駛等交通違法行為。農(nóng)村地區(qū)要切實(shí)發(fā)揮好“兩站”、“兩員”的作用，充分依托農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站，及時(shí)勸阻、糾正、舉報(bào)“黑校車”、非客運(yùn)車輛接送學(xué)生等違法行為。對低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)接送學(xué)生或使用拼裝報(bào)廢車輛接送學(xué)生的，要用足用好法律手段，一律嚴(yán)格依法處罰，充分發(fā)揮震懾作用。對駕駛機(jī)動(dòng)車從事校車業(yè)務(wù)嚴(yán)重超員超速的，要嚴(yán)格按照《刑法修正案（九）》的規(guī)定，一律按照危險(xiǎn)駕駛罪依法立案偵查、追究刑事責(zé)任。
    通報(bào)涉校車輛交通違法和事故典型案例宣傳超速、超員行為的危害和相應(yīng)的法律責(zé)任進(jìn)一步提高從業(yè)人員的法制意識(shí)、安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)。要會(huì)同教育部門加強(qiáng)對校車駕駛?cè)艘约皩W(xué)生、家長的交通安全意識(shí)教育上好新學(xué)期交通安全課及時(shí)發(fā)送安全駕駛、文明出行提示短信通過微博微信發(fā)布交通安全出行常識(shí)提醒學(xué)生不乘坐超員車輛、不乘坐非法客運(yùn)車輛、不乘坐貨運(yùn)車輛勸告家長不雇用無資質(zhì)的車輛、駕駛?cè)诉\(yùn)送學(xué)生。要公布舉報(bào)電話建立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制鼓勵(lì)群眾舉報(bào)“黑校車”和校車、接送學(xué)生車輛違法行為。
    對接，讓原責(zé)任單位繼續(xù)追繳，確實(shí)消除隱患，3月底這項(xiàng)工作必須完成。二是縣級摩托車考場建設(shè)問題。省總隊(duì)要求五月份必須完成，六月份人工考試全部關(guān)閉，各大隊(duì)要抓緊時(shí)間建設(shè)。
    工作。
    做好，確保不發(fā)生事故，給市委、市政府和全市人民交上一份合格答卷。
    謝謝大家！
    校車安全會(huì)上的講話篇九
    下面是小編為大家整理的,供大家參考。
    同志們：
    市教體局二級調(diào)研員x同志提出了校車管理的工作要求；
    下面結(jié)合x實(shí)際，我就對校車管理工作機(jī)制和各部門的職責(zé)、全市校車基本情況、全市校車管理工作亮點(diǎn)、校車存在的主要安全隱患、采取的工作措施等方面的問題與大家進(jìn)行交流。
    一、《條例》規(guī)定的校車管理工作機(jī)制。
    按照《校車安全管理?xiàng)l例》和河南省人民政府令《河南省實(shí)施〈校車安全管理?xiàng)l例〉辦法》要求，各省轄市、縣(市、區(qū))政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負(fù)總責(zé),要建立政府負(fù)責(zé)，教育、公安、交通運(yùn)輸、應(yīng)急、工業(yè)和信息化、質(zhì)監(jiān)等部門參加的校車安全管理工作機(jī)制,明確相關(guān)部門職責(zé),確定校車安全管理工作的目標(biāo)和任務(wù),研究制定校車安全管理政策措施,建立健全校車安全管理各項(xiàng)制度,協(xié)調(diào)解決校車安全管理有關(guān)問題。要建立校車安全管理信息共享機(jī)制,及時(shí)溝通工作情況,通報(bào)校車交通安全違法、交通事故信息。今天我們參會(huì)的都是法定的主要管理職能部門。
    二、《條例》規(guī)定的各部門工作職責(zé)。
    （一）教育部門：依法制定、科學(xué)合理調(diào)整學(xué)校(教學(xué)點(diǎn))設(shè)置規(guī)劃,保障學(xué)生就近入學(xué)或者在寄宿制學(xué)校入學(xué),減少學(xué)生上下學(xué)的交通風(fēng)險(xiǎn);參與制定并實(shí)施校車服務(wù)方案;負(fù)責(zé)校車使用許可申請的受理、分送、審查和上報(bào)工作;指導(dǎo)、監(jiān)督學(xué)校建立健全校車安全管理制度,落實(shí)校車安全管理責(zé)任;組織學(xué)校開展交通安全教育和校車安全事故應(yīng)急演練。
    （二）公安部門：參與制定并實(shí)施校車服務(wù)方案;依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?負(fù)責(zé)校車標(biāo)牌的核發(fā)和回收工作;負(fù)責(zé)校車駕駛?cè)速Y格申請的受理、審查和認(rèn)定工作,以及校車駕駛?cè)藢忩?yàn)和校車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作;負(fù)責(zé)維護(hù)校車行駛線路的道路交通秩序,加強(qiáng)對校車運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查,依法查處校車道路交通安全違法行為;配合教育部門組織學(xué)校開展交通安全教育。
    （三）交通運(yùn)輸部門：參與制定并實(shí)施校車服務(wù)方案;依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?建立并督促汽車維修企業(yè)落實(shí)校車維修質(zhì)量保證期制度;加強(qiáng)對取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可的校車服務(wù)提供者的監(jiān)管,依法查處取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可的企業(yè)或者個(gè)體經(jīng)營者的有關(guān)違法行為。
    （四）應(yīng)急管理部門：負(fù)責(zé)校車安全管理的綜合監(jiān)管工作,依法組織或者參與校車安全事故調(diào)查處理。
    （五）市委常委、副市長x同志明確提出要求，發(fā)放標(biāo)牌校車的主要管理者是教育部門，“黑校車”的打擊主要是公安部門。
    三、全市校車的基本情況。
    一是各縣（區(qū)）交警大隊(duì)護(hù)學(xué)崗落實(shí)的較好。各交警大隊(duì)都能在上下學(xué)期間派出人員到學(xué)校門口維護(hù)交通秩序。
    二是師河轄區(qū)校車?？奎c(diǎn)標(biāo)志標(biāo)線設(shè)施規(guī)范齊全。各轄區(qū)大隊(duì)都要進(jìn)行學(xué)習(xí)推廣。
    三是市區(qū)學(xué)校成立有學(xué)生家長和老師參與的護(hù)學(xué)崗，穿戴紅馬甲、舉小紅旗維護(hù)交通秩序，效果很好。希望各縣借鑒學(xué)習(xí)，借助學(xué)校和家長的力量來維護(hù)交通秩序。
    四是總體評價(jià)光山縣校車管理水平在全市較好。
    五、當(dāng)前全市校車存在的主要安全隱患。
    一是沒有取得校車標(biāo)牌的車輛上路行駛接送學(xué)生?！缎＼嚢踩芾?xiàng)l例》第八條規(guī)定：禁止使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)。目前全市還有190輛校車未取得校車標(biāo)牌。
    二是登記為中小學(xué)生校車實(shí)際用于接送幼兒的非專用校車12輛。分布……。
    三是校車動(dòng)態(tài)監(jiān)管流于形式。各縣區(qū)都沒有建立校車專門動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)，都是掛靠其它運(yùn)輸單位的平臺(tái)，對校車的超速行駛、改變線路，不能及時(shí)制止警告。
    四是校車超速現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。《校車安全管理?xiàng)l例》第三十五條規(guī)定：載有學(xué)生的校車在高速公路上行駛的最高時(shí)速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時(shí)速不得超過60公里。道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的最高時(shí)速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定。載有學(xué)生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣息條件時(shí)，最高時(shí)速不得超過20公里。實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，在國省道和危險(xiǎn)路段行駛的車輛都有超速現(xiàn)象。
    五是有的校車單位管理制度缺失或安全制度落實(shí)流于形式。沒有校車安全管理組織，沒有安全管理規(guī)章制度，沒有對校車駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育，沒有校車安全檢查記錄。
    未設(shè)校車?？空军c(diǎn)的路段可以在公共交通站點(diǎn)停靠。道路或者交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置校車停靠站點(diǎn)預(yù)告標(biāo)識(shí)和校車?？空军c(diǎn)標(biāo)牌，施劃校車?？空军c(diǎn)標(biāo)線。剛才講了……轄區(qū)這方面做的較好，望繼續(xù)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，給全市做個(gè)標(biāo)桿。
    七是校車行駛在國道或省道上的數(shù)量較多。如x轄區(qū)有x臺(tái)校車在x國道上行駛，x臺(tái)校車在x國道上行駛，x臺(tái)校車在x省道上行駛，x臺(tái)校車同時(shí)在x國道和x省道上行駛，x臺(tái)校車在鄉(xiāng)村道路上行駛。國道、省道上大貨車、農(nóng)用車數(shù)量多，車速快，校車行駛安全隱患較大。我市x國道沿線的光山、潢川段沿途學(xué)校也較多。
    確實(shí)無法避開的，道路和交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)對上述危險(xiǎn)路段設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施、限速標(biāo)志、警告標(biāo)牌。
    九是校車存在掛靠現(xiàn)象。個(gè)別縣把關(guān)不嚴(yán)，允許沒有資質(zhì)的學(xué)校、幼兒園購買校車掛靠中心校辦理校車入戶和校車標(biāo)牌許可手續(xù)。
    十是仍有個(gè)別“黑校車”接送學(xué)生，存在管理盲區(qū)。
    六、采取的工作措施。
    一是迅速開展一次集中研判，把轄區(qū)內(nèi)校車安全隱患找全找準(zhǔn)。從現(xiàn)在開始，校車管理各部門要聯(lián)合對轄區(qū)內(nèi)的每個(gè)校車單位、每條線路、每輛車、每位駕駛?cè)恕⒚總€(gè)時(shí)間段、每種天氣條件下都要進(jìn)行準(zhǔn)確研判分析，要找出隱患，提出解決的辦法和責(zé)任單位，要建立校車安全微信群，及時(shí)發(fā)布各種安全信息提示。
    督促車輛所屬運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格落實(shí)車輛、駕駛?cè)?、隨車照管人員安全管理、教育培訓(xùn)等制度，把好校車上車關(guān)、出門關(guān)，堅(jiān)決杜絕違法違規(guī)和存在隱患的車輛駛出校門、駛?cè)肼访妗Ｒ袑?shí)加強(qiáng)校車、接送學(xué)生車輛動(dòng)態(tài)管控，督促落實(shí)專人加強(qiáng)gps監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違法行為立即提醒糾正，及時(shí)消除交通安全隱患。
    三是迅速開展一次集中清查，切實(shí)加強(qiáng)涉校車輛和駕駛?cè)嗽搭^安全管理。要組織對所有校車、接送學(xué)生車輛安全技術(shù)狀況和專職駕駛?cè)四陮彙⑦`法處理情況進(jìn)行全面清查，堅(jiān)決杜絕使用報(bào)廢、拼裝、未檢驗(yàn)車輛接送學(xué)生和聘用不合格駕駛?cè)笋{駛校車和接送學(xué)生車輛，確保車輛檢驗(yàn)率、駕駛?cè)藢忩?yàn)率均達(dá)到100%。車輛方面，重點(diǎn)檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)性能是否良好、滅火器、安全錘、安全門、衛(wèi)星定位裝置、安全帶等設(shè)施是否齊全有效。對設(shè)施不全、存在隱患的，一律停運(yùn)，整改合格后方能繼續(xù)營運(yùn)。要檢查校車許可證有效期以及服務(wù)對象、接送線路是否與許可內(nèi)容一致，凡不一致的，一律收回校車標(biāo)牌并立即通報(bào)相關(guān)學(xué)校和教育行政部門。駕駛?cè)朔矫?，重點(diǎn)核查駕駛?cè)藴?zhǔn)駕資格、交通違法和事故情況，全面排查逾期未審驗(yàn)、違法未處理、記分累積超過12分、長期不接受集中教育等駕駛?cè)?。要對校車駕駛?cè)速Y格進(jìn)行一次核查，凡不符合《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定條件的，一律取消校車駕駛資格并及時(shí)通報(bào)相關(guān)學(xué)校和教育行政部門。各校車單位盡量不要聘用有酗酒、賭博、熬夜等不良習(xí)慣的駕駛?cè)恕?BR>    四是迅速開展一次集中排查，全力保障涉校車輛通行線路交通安全。要聯(lián)合對校車、接送學(xué)生車輛行駛路線特別是農(nóng)村地區(qū)縣鄉(xiāng)道路的道路交通安全設(shè)施進(jìn)行一次集中排查，重點(diǎn)排查通行線路是否存在急彎陡坡、臨水臨崖路段，警示提示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施是否齊全，行駛線路和停靠站點(diǎn)標(biāo)志標(biāo)線、信號燈等管理設(shè)施是否科學(xué)，校園周邊交通組織、停車區(qū)設(shè)置是否合理。對存在道路安全隱患、交通設(shè)施缺失或者設(shè)置不科學(xué)、交通組織不合理等問題的，要及時(shí)報(bào)告黨委政府并通報(bào)相關(guān)部門，督促限期整改，一時(shí)不能整改不到位的，要采取臨時(shí)性的警示和管控措施，全力為校車和接送學(xué)生車輛提供安全的道路通行環(huán)境。
    五是迅速開展一次集中整治，形成對涉校車輛重點(diǎn)違法行為的嚴(yán)管高壓態(tài)勢。各部門要加強(qiáng)情況溝通，以學(xué)校周邊道路以及校車和接送學(xué)生車輛通行線路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為重點(diǎn)，合理調(diào)整勤務(wù)部署，切實(shí)加大路面巡邏和視頻巡查力度，嚴(yán)查超員、超速、非法改裝、不按審核確定的路線行駛等交通違法行為。農(nóng)村地區(qū)要切實(shí)發(fā)揮好“兩站”、“兩員”的作用，充分依托農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站，及時(shí)勸阻、糾正、舉報(bào)“黑校車”、非客運(yùn)車輛接送學(xué)生等違法行為。對低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)接送學(xué)生或使用拼裝報(bào)廢車輛接送學(xué)生的，要用足用好法律手段，一律嚴(yán)格依法處罰，充分發(fā)揮震懾作用。對駕駛機(jī)動(dòng)車從事校車業(yè)務(wù)嚴(yán)重超員超速的，要嚴(yán)格按照《刑法修正案（九）》的規(guī)定，一律按照危險(xiǎn)駕駛罪依法立案偵查、追究刑事責(zé)任。
    六是迅速開展一次集中宣傳，進(jìn)一步強(qiáng)化涉校車輛駕駛?cè)税踩胤ㄒ庾R(shí)。深入學(xué)校和有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)，召集學(xué)校和企業(yè)安全管理人員、校車駕駛?cè)?、隨車照管人員開展一次面對面的宣傳教育，通報(bào)涉校車輛交通違法和事故典型案例，宣傳超速、超員行為的危害和相應(yīng)的法律責(zé)任，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的法制意識(shí)、安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)。要會(huì)同教育部門加強(qiáng)對校車駕駛?cè)艘约皩W(xué)生、家長的交通安全意識(shí)教育，上好新學(xué)期交通安全課，及時(shí)發(fā)送安全駕駛、文明出行提示短信，通過微博微信發(fā)布交通安全出行常識(shí)，提醒學(xué)生不乘坐超員車輛、不乘坐非法客運(yùn)車輛、不乘坐貨運(yùn)車輛，勸告家長不雇用無資質(zhì)的車輛、駕駛?cè)诉\(yùn)送學(xué)生。要公布舉報(bào)電話，建立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)群眾舉報(bào)“黑校車”和校車、接送學(xué)生車輛違法行為。
    最后，再強(qiáng)調(diào)兩個(gè)問題，一是國三及其以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車辦理注銷登記后仍有軌跡車輛的追繳問題。支隊(duì)昨天已下發(fā)《關(guān)于落實(shí)〈關(guān)于進(jìn)一步核查糾正機(jī)動(dòng)車注銷登記有關(guān)問題的函〉的通知》，各大隊(duì)要按照通知精神，組織專門人員抓落實(shí)，積極向縣區(qū)工作專班匯報(bào)對接，讓原責(zé)任單位繼續(xù)追繳，確實(shí)消除隱患，3月底這項(xiàng)工作必須完成。二是縣級摩托車考場建設(shè)問題。省總隊(duì)要求五月份必須完成，六月份人工考試全部關(guān)閉，各大隊(duì)要抓緊時(shí)間建設(shè)。
    同志們，讓我們各職能部門，團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同發(fā)力，同學(xué)校和校車單位一道把校車安全工作做好，確保不發(fā)生事故，給市委、市政府和全市人民交上一份合格答卷。
    謝謝大家！
    校車安全會(huì)上的講話篇十
    各位校車司機(jī)：
    我們對校車安全工作特別重視，多次召開專題會(huì)議研究、安排、部署校車安全工作，我們是對孩子負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對在座的各位車主和駕駛員負(fù)責(zé)，對社會(huì)負(fù)責(zé)。我?，F(xiàn)在的情況是：個(gè)別校車存在超員，部分校車沒有照管員，學(xué)生坐在副駕駛位上或發(fā)動(dòng)機(jī)上，學(xué)生站立在校車內(nèi)，頭手伸出窗外，超速行駛，停車時(shí)照管員不下車指揮，攝像頭不對正，拔下gps電源等，針對這些情況，提出要求如下：
    一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車上下學(xué)工作，加強(qiáng)管理，落實(shí)各項(xiàng)安全工作規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車工作流程，定期組織召開學(xué)校安全工作會(huì)議，不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，責(zé)任落實(shí)到人，要通過多種途徑，提高家長的安全意識(shí)，通過家長會(huì)、"致學(xué)生及家長一封信"等形式，提高家長的認(rèn)識(shí)。要明確家長及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非校車。
    二、認(rèn)真落實(shí)好對學(xué)生交通安全教育工作，簽好各種協(xié)議書。學(xué)校要充分利用好晨、班、隊(duì)會(huì)、升旗儀式以及校報(bào)、板報(bào)、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學(xué)生進(jìn)行安全教育，學(xué)校在加強(qiáng)對學(xué)生進(jìn)行安全教育的.同時(shí)，進(jìn)一步提高學(xué)生安全乘車意識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。要與簽定四個(gè)協(xié)議，學(xué)校與中心校、學(xué)校與車主、學(xué)校與駕駛員、車主與鎮(zhèn)政府，同時(shí)要求班主任要掌握本班其他非乘車學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機(jī)動(dòng)車上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車上下學(xué);不允許學(xué)生乘坐除合格校車外的其他機(jī)動(dòng)車上下學(xué)(家長單獨(dú)開機(jī)動(dòng)車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長接送學(xué)生上下學(xué)。
    校車管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時(shí)班主任要組織學(xué)生排隊(duì)，有序上下車，學(xué)校要合理安排好每一批次乘車學(xué)生的離校時(shí)間，同時(shí)學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車源頭安全工作，放學(xué)時(shí)學(xué)校帶班。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    或校車管理員及駕駛員要對乘車學(xué)生必須進(jìn)行認(rèn)真清點(diǎn)，確定乘車學(xué)生準(zhǔn)確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。
    四、做好乘車學(xué)生早晨或中午到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確值班。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    或教師對早晨到校學(xué)生及車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級，在學(xué)生上課前這段時(shí)間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運(yùn)要認(rèn)真做好記錄，并迅速報(bào)告學(xué)校校長，弄清學(xué)生情況，禁止學(xué)生乘坐，決不允許超員車輛、黑車參與運(yùn)營。
    五、做好對駕駛員的安全教育，加大對學(xué)生乘坐車輛的監(jiān)督舉報(bào)力度。學(xué)校對提高駕駛員的安全意識(shí)，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。學(xué)校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會(huì)對學(xué)生乘坐的車輛進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛要果斷、及時(shí)的進(jìn)行舉報(bào)，堅(jiān)決防止超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車輛更要做好監(jiān)督舉報(bào)工作，學(xué)校要對監(jiān)督舉報(bào)工作做好記錄，要有專人負(fù)責(zé)。
    各位。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    各位駕駛員現(xiàn)在每個(gè)家庭基本都是獨(dú)生子女每個(gè)孩子在成長過程中的一點(diǎn)點(diǎn)波折都會(huì)牽動(dòng)五六位老人和全社會(huì)的關(guān)注為了我們的孩子懇請大家認(rèn)真領(lǐng)會(huì)、落實(shí)好此次校車安全會(huì)議。
    精神。
    讓我們的家庭多一份歡樂校園更加和諧!我代表全體家長、全體。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    班子謝謝你們!
    校車安全會(huì)上的講話篇十一
    同志們：
    剛才，在黃明同志主持下，定華同志代表校車辦匯報(bào)了第一次聯(lián)席會(huì)議以來工作開展情況，通報(bào)了貫徹落實(shí)條例專項(xiàng)督查情況，對擬以聯(lián)席會(huì)議名義報(bào)國務(wù)院的報(bào)告、擬以聯(lián)席會(huì)議名義印發(fā)的專項(xiàng)督查通報(bào)和20xx年聯(lián)席會(huì)議工作計(jì)劃進(jìn)行了說明。大家對討論材料進(jìn)行了深入討論，提出了很好的意見和建議，聯(lián)席會(huì)議辦公室要認(rèn)真吸收，抓緊修改完善，盡快報(bào)送和印發(fā)。借此機(jī)會(huì)，我講三點(diǎn)意見。
    一是各成員單位做了大量工作。聯(lián)席會(huì)議第一次會(huì)議后，聯(lián)席會(huì)議辦公室充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，各成員單位密切配合努力，在5個(gè)多月的時(shí)間里，摸清了校車底數(shù)，印發(fā)了指導(dǎo)性文件，部署開展了自查督查，修訂頒布了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，深入研究政策措施，及時(shí)協(xié)調(diào)處理問題，努力營造良好氛圍，圓滿完成了第一次聯(lián)席會(huì)議確定的各項(xiàng)工作任務(wù)。
    二是各地校車安全管理工作穩(wěn)步推進(jìn)。全部省份都已啟動(dòng)了《條例》實(shí)施辦法的制訂工作，絕大部分省份建立了省級校車安全管理工作協(xié)調(diào)機(jī)制。在大家的共同努力下，20xx年全國中小學(xué)生上下學(xué)交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)都較上年有所下降。應(yīng)該說，校車安全管理工作開局良好，進(jìn)展順利，成效明顯，為下一步校車安全管理工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在此，我代表聯(lián)席會(huì)議對各部門的辛勤工作和相互支持表示衷心的感謝!
    一是學(xué)生上下學(xué)交通事故依然時(shí)有發(fā)生。根據(jù)各地上報(bào)情況統(tǒng)計(jì)，20xx年各地接送學(xué)生(含幼兒)車輛共發(fā)生11起事故，造成26名學(xué)生死亡，43名學(xué)生受傷。特別是12月14日至24日的短短10天之內(nèi)，山東高密、河南汝州、湖南寧遠(yuǎn)、江西貴溪連續(xù)發(fā)生4起學(xué)生上下學(xué)接送車輛事故，共造成15名學(xué)生死亡，10名學(xué)生受傷。這些事故的發(fā)生讓人十分痛心。每一個(gè)孩子都是家里的寶貝，是父母的心頭肉，一旦學(xué)生失去生命就不可挽回，撤幾個(gè)人、給一些賠償金也無法彌補(bǔ)其家人的痛苦和造成的損失。
    二是大量非法“黑校車”還在高危運(yùn)營。分析今年來的事故來看，絕大部分事故車輛是沒有取得校車使用許可的小型面包車，而且車輛嚴(yán)重超載。特別是一些民辦或非法幼兒園，問題尤為突出。從調(diào)研情況來看，交通服務(wù)剛性需求與交通運(yùn)輸能力不足之間矛盾突出，由于道路設(shè)施不完善，公共交通不發(fā)達(dá)，或校車數(shù)量不足，學(xué)生乘坐無證運(yùn)營車、拼裝車、農(nóng)用車、超載車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，隨時(shí)都有發(fā)生安全事故的可能。另外，從督查中還發(fā)現(xiàn)，部分公交車輛在上下學(xué)時(shí)段主要乘客為學(xué)生時(shí)，也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。
    三是各地貫徹落實(shí)條例進(jìn)展不平衡。從統(tǒng)計(jì)情況來看，全國僅有4個(gè)省份正式出臺(tái)了《條例》實(shí)施辦法，僅有湖南省完成了省級校車服務(wù)方案的制定工作，還有超過一半的縣區(qū)沒有制訂校車服務(wù)方案，近半數(shù)的縣區(qū)還沒有建立校車使用許可制度和校車駕駛?cè)速Y格審批制度。一些地方對校車安全管理工作的極端重要性還認(rèn)識(shí)不足，思想上不重視，行動(dòng)上不積極，工作上互相推諉扯皮，管理上還存在僥幸心理。一些地方不能準(zhǔn)確理解條例的精神和要求，沒有堅(jiān)持按照“保障學(xué)生就近入學(xué)、寄宿制學(xué)校入學(xué)、公共交通滿足入學(xué)、提供校車服務(wù)”依次優(yōu)先原則來保障學(xué)生上下學(xué)安全，校車安全管理協(xié)調(diào)機(jī)制需進(jìn)一步健全，學(xué)生上下學(xué)交通安全管理制度需進(jìn)一步落實(shí)。
    四是校車駕駛隊(duì)伍建設(shè)亟待加強(qiáng)。從督查了解情況來看，校車駕駛?cè)速Y格要求較高和工資待遇偏低之間的矛盾導(dǎo)致符合要求的校車駕駛?cè)藝?yán)重缺乏，隊(duì)伍不穩(wěn)定。校車駕駛?cè)岁?duì)伍整體水平參差不齊，個(gè)別校車駕駛?cè)说乃刭|(zhì)偏低，從近期發(fā)生的4起事故來看，事故車輛的駕駛?cè)硕紱]有取得校車駕駛資格，在遇到緊急情況時(shí)不能正確處置。
    五是校車服務(wù)仍然難以做到可持續(xù)。從運(yùn)營模式來看，全國各地提供校車服務(wù)模式還處于實(shí)驗(yàn)階段，形成符合當(dāng)?shù)貙?shí)際，保證可持續(xù)發(fā)展的模式需要進(jìn)一步探索。從政策方面來看，提供校車服務(wù)的相關(guān)優(yōu)惠和扶持政策還不明朗，由于購買和運(yùn)營校車成本居高不下，一些地方財(cái)政特別是縣級財(cái)政困難，不同程度地存在買不起，或買得起用不起的問題，難以保證其可持續(xù)發(fā)展。
    剛才大家討論通過了聯(lián)席會(huì)議20xx年工作計(jì)劃和任務(wù)分工，任務(wù)已經(jīng)十分明確了，關(guān)鍵在于抓好落實(shí)?？傮w構(gòu)想是，通過我們的努力，使《條例》的貫徹落實(shí)取得明顯進(jìn)展，校車安全管理工作取得明顯成效，學(xué)生上下學(xué)交通安全形勢取得明顯好轉(zhuǎn)。這里我再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)。
    一要制定時(shí)間表和路線圖。請各成員單位根據(jù)20xx年工作計(jì)劃和任務(wù)分工，將涉及本部門、本系統(tǒng)的工作進(jìn)一步細(xì)化和分解，明確實(shí)施步驟和具體要求，并報(bào)聯(lián)席會(huì)議辦公室備案。同一項(xiàng)工作涉及多個(gè)部門的，牽頭部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，通過召開專題會(huì)議、組織共同調(diào)研等方式形成部門間密切協(xié)作的工作機(jī)制。請各成員單位要及時(shí)將工作進(jìn)展情況報(bào)送聯(lián)席會(huì)議辦公室。年中和年底要分別報(bào)送半年工作進(jìn)展情況和全年工作完成情況。
    二要加大對地方的督辦力度。聯(lián)席會(huì)議辦公室要按照有關(guān)工作制度，向貫徹落實(shí)條例工作進(jìn)展緩慢的省份發(fā)督辦函，督促其加快工作進(jìn)度，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成聯(lián)席會(huì)議部署的各項(xiàng)工作要求。對于經(jīng)督辦仍落實(shí)不力的省份，聯(lián)席會(huì)議要對省級人民政府有關(guān)負(fù)責(zé)同志進(jìn)行約談。要強(qiáng)化責(zé)任前置追究和倒查，對于工作落實(shí)不力且發(fā)生嚴(yán)重學(xué)生上下學(xué)交通事故的，要依法嚴(yán)肅處理。要繼續(xù)堅(jiān)持督查、通報(bào)等制度。
    三要強(qiáng)化在用學(xué)生接送車輛的監(jiān)管。鑒于目前社會(huì)上還有大量的非法車輛或超速、超載車輛在接送學(xué)生上下學(xué)的問題，我們必須把確保學(xué)生安全放在第一位，繼續(xù)做好在用學(xué)生接送車輛和提供校車服務(wù)客運(yùn)企業(yè)的排查。加強(qiáng)道路巡邏管控，加大對學(xué)生接送車輛的檢查力度，嚴(yán)厲打擊和整治超速、超員超載、疲勞駕駛等交通違法行為，嚴(yán)禁三輪汽車、貨車和拖拉機(jī)違法運(yùn)載學(xué)生。堅(jiān)決取締“黑校車”。
    四要繼續(xù)加強(qiáng)輿論引導(dǎo)。充分發(fā)揮媒體的作用，加強(qiáng)正面宣傳和引導(dǎo)，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，客觀報(bào)道校車安全管理工作取得的成效、存在的困難和問題。特別要加大對《條例》的宣傳普及工作，努力使《條例》家喻戶曉、深入人心，使從事校車管理工作的同志準(zhǔn)確把握《條例》的各項(xiàng)制度規(guī)定和工作要求，更好地履行自身職責(zé)。同時(shí)通過向社會(huì)宣傳，形成全社會(huì)關(guān)心、重視、支持校車安全管理工作的良好氛圍。
    謝謝大家!
    校車安全會(huì)上的講話篇十二
    同仁：
    首先，創(chuàng)文明工地，要明白創(chuàng)文明工地的目的與意義。
    文明施工是指科學(xué)組織施工，提倡工程質(zhì)量優(yōu)良和施工安全，建造舒適的生產(chǎn)、生活和辦公環(huán)境，保持施工場地整潔、衛(wèi)生，創(chuàng)建工地良好的文明氣氛，組織嚴(yán)格、合理管理的一項(xiàng)施工活動(dòng)。
    1、創(chuàng)建文明工地活動(dòng)是建筑行業(yè)落實(shí)行業(yè)落實(shí)國家政策、把社會(huì)主義。
    精神。
    文明和物質(zhì)文明一起抓的結(jié)合點(diǎn)，響應(yīng)陜西省建筑業(yè)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理、同時(shí)也是開展城市環(huán)境整治、創(chuàng)建文明城市的重要部分。
    2、創(chuàng)建文明工地對于施工企業(yè)樹立的良好企業(yè)形象，提高企業(yè)效益，保證施工安全，保證工程質(zhì)量，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊(duì)伍等具有重要的作用。
    3、創(chuàng)建文明工地對建筑行業(yè)中的臟、亂、差、違章施工、野蠻作業(yè)的狀況是強(qiáng)有力的一擊，是對簡單粗放管理、亂堆放、丟失損壞、浪費(fèi)嚴(yán)重、危險(xiǎn)作業(yè)、打架斗毆等不文明行為和愚昧落后管理敲響警鐘。
    優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理方針具有不可低估的作用。
    5、創(chuàng)建文明工地的過程，是認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求的過程，通過文明工地的創(chuàng)建，促使項(xiàng)目管理進(jìn)一步規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
    下面就創(chuàng)文明工地的認(rèn)識(shí)和。
    大家分享。
    建筑行業(yè)的顯著特點(diǎn)是施工管理水平、文明程度都集中反映在企業(yè)的窗口——施工現(xiàn)場上。能否把工地窗口建設(shè)好，不僅涉及到企業(yè)的生存和發(fā)展，而且影響整個(gè)行業(yè)的社會(huì)聲譽(yù)。建筑施工企業(yè)面臨日趨激烈的市場競爭，施工現(xiàn)場管理既是競爭的重要手段，也是一種無形的廣告。建設(shè)單位在考察和選用施工單位時(shí)，往往以考察在建項(xiàng)目為依據(jù)，借此綜合考察施工企業(yè)的管理實(shí)力、技術(shù)實(shí)力、適應(yīng)市場競爭實(shí)力和質(zhì)量、安全、文明施工的管理實(shí)力。走進(jìn)施工現(xiàn)場，參觀和考察人員往往以第一感觀為基點(diǎn)，從中體驗(yàn)該企業(yè)的整體管理水平。因此，搞好文明工地創(chuàng)建工作，決不是施工現(xiàn)場整潔不整潔、干凈不干凈的小事，而是事關(guān)企業(yè)生存和發(fā)展的頭等大事，切記不可掉以輕心。只有嚴(yán)格按照創(chuàng)建文明工地的要求，在搞好施工現(xiàn)場的各項(xiàng)管理工作的同時(shí)，將安全、文明施工管理與工程質(zhì)量管理、市場管理有機(jī)地結(jié)合，以市場促進(jìn)安全、文明施工管理，以安全、文明施工管理促進(jìn)工程質(zhì)量，形成良好而又獨(dú)特的安全、文明施工管理機(jī)制，才能適應(yīng)新的形勢需要，充分展現(xiàn)和利用企業(yè)的形象，使之在眾多競爭對手中永遠(yuǎn)立于優(yōu)勝地位。
    生產(chǎn)施工到工程竣工及交付使用，處處都與安全有關(guān)。如果不重視安全管理，就可能引發(fā)事故，嚴(yán)重影響企業(yè)的生存發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益。施工現(xiàn)場安全管理不同于其它行業(yè)安全管理，必須從建筑業(yè)的實(shí)際出發(fā)，針對施工人員流動(dòng)性大野外作業(yè)零星作業(yè)點(diǎn)多工種交叉頻繁多種危險(xiǎn)性并存的特點(diǎn)，要認(rèn)真做好以動(dòng)態(tài)管理為主動(dòng)靜結(jié)合的'群眾參與管理的方法。所謂動(dòng)態(tài)管理，是指對調(diào)動(dòng)頻繁的作業(yè)人員做好上崗前的安全教育新工人三級安全教育調(diào)崗換崗安全教育，堅(jiān)持崗前教育崗中檢查和下班。
    總結(jié)。
    制度；隨著工程進(jìn)度，及時(shí)完善施工現(xiàn)場的安全防護(hù)；針對工程進(jìn)展中做好工序間的銜接工作，完善防護(hù)措施，從而形成安全管理良性循環(huán)機(jī)制，達(dá)到有效預(yù)防安全事故發(fā)生、控制和減少安全風(fēng)險(xiǎn)、不利環(huán)境因素，確保施工過程中的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全和環(huán)境質(zhì)量的目的。所謂靜態(tài)管理，是指國家和省市安全法律法規(guī)、企業(yè)安全規(guī)章制度、安全技術(shù)措施、安全管理制度在企業(yè)和施工現(xiàn)場的貫徹落實(shí)。
    強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全管理，首先是提高。
    思想。
    認(rèn)識(shí)，始終堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的原則，各級。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    要樹立高度的責(zé)任感和使命感，加強(qiáng)對施工安全工作的。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    堅(jiān)持。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    掛帥、群眾參與、人人有責(zé)的管理模式，樹立全員、全方位、全過程的施工安全觀念；其次，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，明確安全管理目標(biāo)，細(xì)化分解，層層落實(shí)，一級保一級，做到管有。
    網(wǎng)
    絡(luò)、責(zé)有合同、罰有規(guī)定、獎(jiǎng)有條款，把工作做好做細(xì)做實(shí)；第三，要加強(qiáng)施工形勢分析，及時(shí)通報(bào)施工生產(chǎn)安全信息，結(jié)合施工的季節(jié)特性開展施工安全工作，抓好施工安全教育、檢查、整改三個(gè)環(huán)節(jié)的工作，有效防范和扼制事故的發(fā)生；第四，要加強(qiáng)施工安全基礎(chǔ)工作，完善應(yīng)急救援預(yù)案和措施，積極解決安全施工技術(shù)及設(shè)備問題，控制事故源頭，積極開展創(chuàng)建安全和文明標(biāo)化工地、安全施工達(dá)標(biāo)競賽等活動(dòng)，夯實(shí)安全生產(chǎn)和文明施工管理基礎(chǔ)。
    創(chuàng)建文明工地需要一定量的有形投入，如要做到圍欄標(biāo)準(zhǔn)化、場地硬化、場容整潔化、辦公區(qū)規(guī)范化、生活區(qū)衛(wèi)生化、外腳手架美觀化等，均需要付出一定的人力、財(cái)力和物力。對于這種加大管理成本的做法，究竟可取不可取?企業(yè)認(rèn)為，創(chuàng)建文明工地要舍得花錢，敢于花錢，因?yàn)檫@種投入可以產(chǎn)生相當(dāng)可觀的有形或無形的產(chǎn)出。所謂干一個(gè)工程、立一塊牌子、塑一個(gè)形象、得一片市場，為企業(yè)帶來的好處是潛在的、深遠(yuǎn)的。
    與此同時(shí)，文明工地創(chuàng)建工作要在提高全體員工。
    思想。
    精心。
    組織，認(rèn)真實(shí)施，做好規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一和量的突破，進(jìn)一步完善施工現(xiàn)場標(biāo)志管理標(biāo)準(zhǔn)、總平面管理標(biāo)準(zhǔn)、施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)、辦公和生活區(qū)域管理標(biāo)準(zhǔn)、檢查、考核、評比管理標(biāo)準(zhǔn)等，形成項(xiàng)目施工現(xiàn)場事事有標(biāo)準(zhǔn)、管理講標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)、檢查看標(biāo)準(zhǔn)的一套行之有效的管理方法；二是高起點(diǎn)。創(chuàng)建目標(biāo)作為項(xiàng)目總體目標(biāo)的支撐點(diǎn)，一旦確定就必須確保實(shí)現(xiàn)，并把創(chuàng)建工作貫穿于工程的全過程、管理的全方位、落實(shí)到全體員工身上，進(jìn)一步保證安全管理和文明施工管理更上一個(gè)新臺(tái)階；三是嚴(yán)要求。通過落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)格制度、消滅違章、強(qiáng)化管理，促進(jìn)項(xiàng)目管理逐步走上軌道，增強(qiáng)管理人員和操作人員的工作意識(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)劃進(jìn)行定置管理，設(shè)備、機(jī)具、材料按圖分門別類擺放、布置，積極營造一個(gè)安全、整潔、有序、文明的施工生產(chǎn)環(huán)境，有力地保障項(xiàng)目施工中質(zhì)量、安全、工期和文明施工各項(xiàng)指標(biāo)的完成。
    上強(qiáng)化安全、文明施工意識(shí)，不斷提高工作質(zhì)量，作為管理者要做到不違章指揮，作為操作者要做到不違章操作。此外，還要從健全體系、明確管理職責(zé)、組織全員培訓(xùn)、嚴(yán)格控制施工過程、加強(qiáng)事前監(jiān)控預(yù)防等方面全面實(shí)施管理，實(shí)現(xiàn)各崗位人員之間的相互監(jiān)督、協(xié)調(diào)、配合，保證持續(xù)有效；要組織一些經(jīng)常性的有實(shí)際意義的活動(dòng)制度，如班前交底、周檢、月檢、季檢，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，對新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的運(yùn)用進(jìn)行宣傳和示范，組織人員參觀學(xué)習(xí)，切實(shí)提高全體員工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和指揮操作能力。
    ；全方位覆蓋的職業(yè)道德建設(shè)轉(zhuǎn)化成為企業(yè)的社會(huì)形象；全過程貫穿的職業(yè)道德建設(shè)轉(zhuǎn)化成為企業(yè)的市場競爭力，產(chǎn)生較大的市場連鎖反應(yīng)。
    通過這次現(xiàn)場會(huì)，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)及工作作風(fēng)方法，在白水縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照文明工地各項(xiàng)要求積極組織策劃，加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作，確保省級文明工地的創(chuàng)建，為白水建設(shè)事業(yè)做出貢獻(xiàn)。謝謝大家！
    校車安全會(huì)上的講話篇十三
    同志們：
    今天，我們在這里召開全市校車安全管理工作會(huì)議，目的就是要針對我市校車安全管理工作實(shí)際，正視現(xiàn)狀，分析問題，研究部署下一階段工作任務(wù)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范管理，切實(shí)保障學(xué)生上下學(xué)交通安全。
    3月15日我市水頭鎮(zhèn)濱海小學(xué)一部學(xué)生接送校車，與一部重型半掛牽引車相刮，造成兩名學(xué)生被玻璃擦傷、駕駛員及隨車人員均不同程度受傷。事故發(fā)生后，新浪網(wǎng)等國內(nèi)各大新聞媒體都在重要版塊進(jìn)行報(bào)道，泉州市教育局、南安市領(lǐng)導(dǎo)也多次作出重要指示批示。校車安全管理工作何其重要，何其敏感！3月17日、20日，我市由市政府辦牽頭，組織教育、公安交警、交通、安監(jiān)等部門，深入溪美、美林、侖蒼、英都、康美、洪瀨等鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），開展校車及學(xué)生交通安全專項(xiàng)檢查工作。通過前一階段的檢查，我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我市校車安全管理工作還存在諸多問題和不足，形勢嚴(yán)峻，任務(wù)艱巨。
    各校車的車輛所有人、使用單位（包括各學(xué)校、各校車服務(wù)公司），你們是校車安全的第一責(zé)任人，要承擔(dān)法律主體責(zé)任。當(dāng)前，部分學(xué)校（幼兒園）、校車服務(wù)公司對校車的管理流于形式，沒有真真正正建立起一整套健全完善的管理制度，沒有實(shí)實(shí)在在對校車進(jìn)行安全規(guī)范有序管理。如：部分幼兒園不知道校車gps如何使用管理，幼兒園自己沒有在電腦上安裝gps監(jiān)控平臺(tái)并指定專人負(fù)責(zé)管理；部分幼兒園和校車服務(wù)公司沒有按“六定”管理模式進(jìn)行管理，存在著隨意變更校車駕駛員、隨車人員、行駛路線等現(xiàn)象；校車“一車一檔”沒有建立、沒有及時(shí)更新、沒有收集完整；校車存在超速、超載、不按規(guī)定路線行駛等違法違規(guī)現(xiàn)象；沒有定期組織對校車駕駛員、安全管理員和隨車人員等進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，沒有定期組織應(yīng)急預(yù)案演練；個(gè)別學(xué)校還存在使用、租用或者由學(xué)生家長自行租用非國標(biāo)校車進(jìn)行學(xué)生接送服務(wù)行為等。
    各中心小學(xué)負(fù)責(zé)本轄區(qū)學(xué)校（幼兒園）的校車安全管理責(zé)任，有的學(xué)校沒有切實(shí)履行職責(zé)，進(jìn)行實(shí)質(zhì)有效的管理，工作流于形式、走過場。如：部分中心小學(xué)校長、分管副校長和具體負(fù)責(zé)人，自身對業(yè)務(wù)工作不熟悉，沒有學(xué)習(xí)了解《校車安全管理?xiàng)l例》和《福建省實(shí)施校車安全管理?xiàng)l例辦法》的相關(guān)規(guī)定，沒有認(rèn)真研究分析本轄區(qū)校車管理工作存在的具體問題；沒有及時(shí)督促指導(dǎo)轄區(qū)學(xué)校落實(shí)校車安全工作措施及安全隱患整改工作；沒有深入組織開展道路交通及校車安全宣傳教育；沒有定期開展自查自糾，主動(dòng)提請鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)相關(guān)部門共同開展校車安全隱患排查整治，打擊校車違法違規(guī)行為等。
    校車安全會(huì)上的講話篇十四
    大家好！下面就如何貫徹落實(shí)縣委、縣政府會(huì)議精神，做好當(dāng)前我鄉(xiāng)校車安全管理工作，我講兩點(diǎn)意見：
    校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的一個(gè)大問題。學(xué)生的健康成長牽動(dòng)著每個(gè)家庭的幸福，學(xué)校的安全、和諧維系著整個(gè)社會(huì)的安定。一個(gè)學(xué)生承載了父母乃至整個(gè)家庭最深厚的關(guān)愛和心血，如果學(xué)生在安全上出了問題，不僅會(huì)對學(xué)生本人造成無法彌補(bǔ)的傷害，而且還會(huì)影響幾個(gè)家庭的幸福，甚至發(fā)展為影響一個(gè)學(xué)校、一個(gè)地區(qū)社會(huì)穩(wěn)定的重大問題。
    近年來各地學(xué)生接送車輛安全事故頻發(fā)：20xx年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鄉(xiāng)發(fā)生一起交通事故，該鄉(xiāng)一幼兒園接送校車與一輛卡車相撞，造成18名幼兒、1名司機(jī)及1名陪護(hù)教師死亡，44人受傷。12月12日下午，豐縣首羨鄉(xiāng)一輛核載52人的校車接送47名首羨鄉(xiāng)中心小學(xué)學(xué)生回家，因躲避一輛人力三輪車發(fā)生側(cè)翻，滑入路邊水溝，事故造成15名學(xué)生死亡，20xx年6月20日，湖南邵東縣廉橋鎮(zhèn)五彩風(fēng)車幼兒園，一名3歲幼兒被遺忘在校車內(nèi)長達(dá)7個(gè)小時(shí)，被活活悶死。12月14日，山東省高密市姜莊鎮(zhèn)，一輛幼兒園臨時(shí)校車翻入水溝，2名幼兒死亡，5名幼兒受傷……等等這些事故，個(gè)個(gè)觸目驚心。
    校園安全工作是教育教學(xué)的保障線。學(xué)校安全工作無論如何抓，都不為過；對安全工作的投入再多，都不為錯(cuò)。一次次的.校車安全事故給我們血的教訓(xùn)，足以引起在座的各校校長、園長和同志們的高度重視，我們要把這些血的教訓(xùn)時(shí)刻牢記在心。切實(shí)做好這項(xiàng)工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護(hù)學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，推進(jìn)和諧、平安新建建設(shè)都具有十分重要的意義。
    縣委、縣政府高度重視中小學(xué)校車管理工作，把規(guī)范和加強(qiáng)中小學(xué)校車管理作為維護(hù)廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并開展了全縣性的校車整治工作。
    目前我鄉(xiāng)校車安全還存在較大隱患，因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園責(zé)任人務(wù)必端正思想、提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和緊迫感。把加強(qiáng)校車安全管理作為強(qiáng)化社會(huì)管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，作為學(xué)校安全工作的重中之重。做到領(lǐng)導(dǎo)高度重視、明確專人負(fù)責(zé)、提出單獨(dú)要求、作出專門部署，從而確保任務(wù)到位、組織到位、責(zé)任到位、措施到位、懲罰到位。
    1、建立組織保障機(jī)制，鄉(xiāng)人民政府成立鄉(xiāng)長任組長，分管負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的鄉(xiāng)校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)鄉(xiāng)校車安全管理辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)新建中學(xué)。
    2、根據(jù)華政辦函[20xx]26文件及相關(guān)會(huì)議精神，20xx年秋季開學(xué)時(shí)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)國際校車或?yàn)閷W(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達(dá)50%，20xx年國際校車或?yàn)閷W(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達(dá)100%。
    3、原家長租用接送學(xué)生幼兒的社會(huì)車輛，凡華政辦函[20xx]26方案實(shí)施前已經(jīng)辦理臨時(shí)校車準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，按照規(guī)定獲得使用許可的車輛，可納入校車管理，實(shí)行所有權(quán)、管理權(quán)分開，確保車輛安全營運(yùn)。此前已經(jīng)辦理了臨時(shí)校車準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，但按照《條例》規(guī)定無法獲得使用許可的車輛，予以清退，收回臨時(shí)校車牌。
    校車安全管理是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面。
    各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，帶著責(zé)任、帶著任務(wù)、帶著感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發(fā)生。為我鄉(xiāng)少年兒童創(chuàng)造一個(gè)安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安、和諧新建作出新的更大的貢獻(xiàn)。
    校車安全會(huì)上的講話篇十五
    校車安全管理是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面。下面就是本站小編給大家整理的校車安全整治會(huì)議講話，僅供參考。
    各位校長，園長，同志們：
    我們今天在這里召開的全市校車專項(xiàng)整治工作會(huì)議，是按照市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，經(jīng)教體局辦公會(huì)研究，同時(shí)與公安交警部門協(xié)商決定聯(lián)合召開的一次重要會(huì)議。我們大家都已經(jīng)知道，20xx年11月16日上午9時(shí)15分，甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口發(fā)生了一起重大交通事故，一輛向東行駛的陜d-72231大翻斗運(yùn)煤貨車與一輛向西行駛的榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車相撞，造成死亡21人，受傷43人的嚴(yán)重后果。為吸取教訓(xùn)，警示大家，進(jìn)一步加強(qiáng)我市校車管理，確保我市校車安全運(yùn)營，下面我講三點(diǎn)意見，不妥之處，以李局長講話為準(zhǔn)：
    一、我市校車運(yùn)營的現(xiàn)狀與存在的問題。
    校車安全管理工作是一項(xiàng)以人為本、關(guān)愛生命的民心工程。它關(guān)系到全市近18萬青少年學(xué)生的生命安全，關(guān)系到成千上萬個(gè)家庭的幸福，關(guān)系到社會(huì)的和諧與穩(wěn)定。近年來，各級黨委、政府和有關(guān)部門高度重視校車安全管理工作，采取了一系列積極有效的措施，使我市的校車管理工作取得了初步成效，廣大學(xué)生的上下學(xué)安全基本得到了保障。但是，由于種種原因，校車安全仍然存在不少隱患。主要表現(xiàn)在：
    一是非法營運(yùn)接送車屢禁不止。目前，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我市各學(xué)校(幼兒園)共使用接送車輛261臺(tái)，其中日常接送車輛192臺(tái)，周接送學(xué)生車輛69臺(tái)。在日接送的192臺(tái)車輛中，已辦理正式校車手續(xù)的僅有79臺(tái)，還有113臺(tái)沒有辦理任何校車手續(xù)。69臺(tái)周接送學(xué)生的車輛基本為租用公交公司車輛，簽訂有承租協(xié)議。這113臺(tái)沒有辦理校車手續(xù)的車輛即為非法校車，也就是黑校車。
    二是超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重。對于這個(gè)問題，我們在以前召開的校車專項(xiàng)整治工作會(huì)議上，已多次進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，我們也對教體局查到的超載單位，進(jìn)行了通報(bào)批評。但是，截至目前，校車超員現(xiàn)象在我市卻沒有得到根本遏制，部分幼兒園受利益驅(qū)使，仍然在進(jìn)行超員接送。最近，我們局安全科通過明察暗訪，現(xiàn)場取證，已經(jīng)初步掌握了一些幼兒園的超員事實(shí)，對于超員車輛，我們昨天已經(jīng)與交警部門進(jìn)行了溝通，正在作相應(yīng)處理，對于超員單位，我們下一步將要進(jìn)行責(zé)任追究。
    三是少數(shù)報(bào)廢車、農(nóng)用車等仍在非法營運(yùn)。此類問題主要體現(xiàn)在我市某些偏遠(yuǎn)農(nóng)村較小規(guī)模學(xué)校和幼兒園，使用人多為當(dāng)?shù)卮迕褡园l(fā)組織接送本村學(xué)生，存在極大安全隱患。另外，在我市城區(qū)部分學(xué)校門口，也存在有部分家長私自雇用非法營運(yùn)車輛，超員接送學(xué)生的現(xiàn)象。對于此類現(xiàn)象，我們教育部門管理上存在難度，但是我們卻不能對這個(gè)現(xiàn)象視而不見。我們可以通過教育勸阻學(xué)生和告誡家長的方式，要求他們不乘坐各種非法營運(yùn)及不合格車輛。學(xué)校也可以把此類情況反映給轄區(qū)公安、交通部門，讓他們進(jìn)行集中查處。確保任何達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛及任何沒有在校車管理部門備案的車輛不得接送學(xué)生和幼兒。
    四是極個(gè)別學(xué)校幼兒園領(lǐng)導(dǎo)重視不夠、認(rèn)識(shí)不足。這些情況如果不加治理，任意存在，稍有不慎，就可能出現(xiàn)群死群傷的特大事故，給社會(huì)帶來巨大損失，給一些家庭帶來巨大傷痛。前一段時(shí)間，在我們教體局組織開展的校車專項(xiàng)檢查活動(dòng)中，就有個(gè)別單位的校車被查出了隱患，下發(fā)了整改。
    通知書。
    過了一段時(shí)間后再去檢查仍然又發(fā)現(xiàn)了同樣的隱患。說到底還是重視程度不夠的問題利益驅(qū)動(dòng)僥幸心理占據(jù)上風(fēng)。
    五是還有校車駕駛員不服從教育部門監(jiān)督管理的現(xiàn)象。在教體局?jǐn)?shù)次開展的查處行動(dòng)中，就遇到有部分校車駕駛員，遇到檢查，擅自逃逸，或者拒不接受檢查、拒不提供行車證與駕駛證等相關(guān)證件，不接受檢察人員的詢問。以后再遇到此類現(xiàn)象，教體局將對該車所屬學(xué)校或幼兒園進(jìn)行全市通報(bào)，教育、交警兩部門將聯(lián)合蹲點(diǎn)查扣，直至取締該校車。
    二、立即行動(dòng)，開展校車安全大檢查工作。
    一是以中心校為單位，對所轄幼兒園所有接送車輛進(jìn)行重新備案建檔，備案實(shí)行一園一檔的方式。建檔內(nèi)容應(yīng)包括幼兒園信息(園長信息、幼兒園位置、車輛臺(tái)數(shù))，校車信息(車號、車型、車輛出廠時(shí)間、車輛荷載人數(shù)、車輛固定接送時(shí)間、接送線路等)，駕駛員信息(姓名、性別、年齡、駕照類別、身體狀況等)。校車及駕駛員信息要有以下內(nèi)容：車主行車證復(fù)印件、車主身份證復(fù)印件、駕駛?cè)笋{駛證復(fù)印件、駕駛?cè)松矸葑C復(fù)印件、交強(qiáng)險(xiǎn)及座位險(xiǎn)復(fù)印件、如果車主不是幼兒園法人的還要有車輛所有人與幼兒園簽訂的車輛承租。
    合同。
    還有駕駛員與幼兒園簽訂的安全行車。
    責(zé)任書。
    每個(gè)幼兒園的檔案袋要加蓋中心校、幼兒園公章，一式三份，教體局安全科、轄區(qū)中心校、幼兒園各存一份所有單位檔案務(wù)必于下周三之前由安全專干收齊，統(tǒng)一報(bào)送教體局安全科備案。
    1、校車安全管理學(xué)校、幼兒園的校車是否按交通管理部門的要求進(jìn)行配置;校車是否有承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn);所有校車是否經(jīng)過交警大隊(duì)審驗(yàn)、建檔、張貼標(biāo)識(shí);校車接載的學(xué)生數(shù)目是否超載;校車駕駛員是否具備國家規(guī)定的校車駕駛資質(zhì);校車和駕駛員基本運(yùn)行情況的記錄是否健全;新購置的校車，是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)《校車標(biāo)識(shí)》(gb24315-20xx)的相關(guān)要求;校車是否每座都設(shè)有安全帶，是否配備有滅火器和逃生錘;校車是否按照要求安裝進(jìn)程gps監(jiān)控系統(tǒng);學(xué)校是否在使用改裝、拼裝的不合格車輛或已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛做校車;校車駕駛員是否有三年以上駕齡，最近三年內(nèi)有無嚴(yán)重違章記錄。
    2、乘車學(xué)生安全教育車輛行駛時(shí)，學(xué)生在車上是否有打鬧、使用或玩耍筆、筷子、小刀等利器或?qū)㈩^、手或身體伸出窗外等現(xiàn)象;途中是否存在于司機(jī)談話或大聲喧嘩;途中是否存在把玩車內(nèi)應(yīng)急工具及緊急出口設(shè)施;是否攜帶有煙花爆竹等易燃易爆危險(xiǎn)品搭乘校車;駕駛員、隨車?yán)蠋煛W(xué)生是否嚴(yán)格遵守其他相關(guān)校車乘坐安全規(guī)則。
    3、校車駕駛員安全管理校車駕駛員是否遵守學(xué)校的校車安全管理規(guī)定、配合學(xué)校對搭乘校車的學(xué)生進(jìn)行交通安全教育;出車前，校車駕駛員是否對機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，是否有運(yùn)載學(xué)生時(shí)中途加油現(xiàn)象;校車駕駛員是否遵守交通法規(guī)，安全文明駕駛，校車運(yùn)行中是否有超速、超載、搶道等不良行為;學(xué)校是否同駕駛員簽訂安全行車責(zé)任書;駕駛員是否存在酒后駕車行為。
    4、校車隨車教師的安全管理隨車教師對接送學(xué)生的全過程進(jìn)行監(jiān)督和管理，發(fā)現(xiàn)問題，是否及時(shí)糾正和解決問題，對于無法解決的問題，是否及時(shí)向?qū)W校(幼兒園)校長(園長)匯報(bào);學(xué)校(幼兒園)是否將有關(guān)行車路線的詳細(xì)資料，包括接載地點(diǎn)及車輛到達(dá)的時(shí)間及時(shí)告知搭乘校車的學(xué)生家長或監(jiān)護(hù)人;學(xué)校(幼兒園)是否為每輛校車擬備并及時(shí)更新乘車學(xué)生名單及其家長聯(lián)系電話，以供核對;學(xué)生搭乘校車時(shí)，車上是否安排至少一名隨車教師。隨車教師是否認(rèn)真負(fù)責(zé)，監(jiān)督監(jiān)視員遵規(guī)駕駛、謹(jǐn)慎行車，是否確保校車上的學(xué)生有序就座和安全上下車輛，學(xué)生上下車時(shí)，隨車教師是否先下車保護(hù);學(xué)校(幼兒園)是否安排學(xué)生安全候車，有序上下，在車輛完全停穩(wěn)前，是否存在上、下車輛現(xiàn)象。在學(xué)生上車未就座坐好或?qū)W生下車未脫離車輛運(yùn)行安全威脅的，是否有過早啟動(dòng)車輛現(xiàn)象。
    以上自查情況，以中心校為單位，要形成報(bào)告，加蓋公章，校長專干簽字，下周五下班前交局安全科。
    三、落實(shí)責(zé)任，完善制度，建立健全校車安全管理長效機(jī)制。
    校車安全管理是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面。
    1、要全面落實(shí)校車安全管理責(zé)任制。
    一是要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各中心校長對轄區(qū)校車安全負(fù)總責(zé)。安全專干是第一責(zé)任人，幼兒園園長、校車駕駛員是直接責(zé)任人。
    二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處中心校針對校車管理，要實(shí)行中心校全員分包責(zé)任制。各中心校要把校車管理責(zé)任在中心校所有管理人員身上進(jìn)行分包，實(shí)行專人負(fù)責(zé)、蹲點(diǎn)值守制度，確保每一所幼兒園、每一臺(tái)校車都要有專人監(jiān)管、專人負(fù)責(zé)，校車違規(guī)運(yùn)營，中心校分包人員也要承擔(dān)連帶責(zé)任。
    2、完善各項(xiàng)。
    規(guī)章制度。
    一是完善檔案制度，這次中小學(xué)幼兒園校車檔案重新建立后，凡是出現(xiàn)情況變化的要及時(shí)補(bǔ)充完善、更新檔案，凡是車輛駕駛員更換、購置新車的，于更換購置10日內(nèi)到局安全科更新統(tǒng)計(jì)有關(guān)信息，完善一切手續(xù)和資料。
    二是建立多部門信息互通制度。從今天開始，教體局和交警部門建立信息互通制度，教育部門現(xiàn)場查處的違規(guī)校車當(dāng)時(shí)移交交警部門查扣處理，交警部門迅速出警，第一時(shí)間趕往現(xiàn)場查扣處罰。各校長園長要告訴你的校車駕駛員必須服從安全科和中心校安全專干的校車安全例行檢查工作，凡發(fā)現(xiàn)不服從檢查的，對當(dāng)事校車園長責(zé)令辭退校車駕駛員，對幼兒園計(jì)入安全管理檔案，兩次以上吊銷辦園許可證，教育交警部門每月互通一次對校車檢查違規(guī)記錄情況，單園單月累計(jì)兩次以上的吊銷辦園許可證。
    三是建立校車駕駛員月例會(huì)制度。每月組織一次校車駕駛員進(jìn)行一次月例會(huì)。通報(bào)校車運(yùn)營情況，邀請交警部門組織學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，凡兩次以上無故不參加例會(huì)的，對中心校和幼兒園通報(bào)批評，三次以上的吊銷辦園許可證。
    四是建立幼兒園安全工作黑名單制度。從現(xiàn)在開始，凡是檢查中發(fā)現(xiàn)幼兒園不配合安全檢查，不重視安全隱患整改，(含消防安全、飲食安全、傳染病防治、交通安全、用電安全、防暴力安全、園內(nèi)意外事故安全等涉及幼兒人身安全的一切安全工作)，一律列入安全工作黑名單。凡被列入黑名單的單位要在新密教育信息網(wǎng)和市以上媒體公布，在單位所在地張貼公告。
    五是建立幼兒園辦園許可證安全把關(guān)制度。今后，凡是幼兒園辦園許可證正常年審，必須加蓋安全科意見，安全不過關(guān)，一律不得參加年審。
    六是實(shí)行安全事故、信訪穩(wěn)定、幼兒園等級評估一票否決制度。今后，凡是出現(xiàn)較大安全事故，糾紛不能及時(shí)處理到位等引起集體越級上訪的，一律取消辦園資格，吊銷辦園許可證，強(qiáng)制關(guān)停幼兒園。申報(bào)等級評估的，需首先經(jīng)過安全科把關(guān)，安全不符合要求的，一律不得參加幼兒園等級評估申報(bào)工作，已經(jīng)申報(bào)的，收回等級證照。
    七是推行家長接送制度。提倡取消校車，動(dòng)員家長自行接送幼兒，特別是設(shè)有校車的小學(xué)寄宿制學(xué)校，要求家長親自接送，教育學(xué)生不乘坐、合租社會(huì)車輛上下學(xué)。
    八是建立密切協(xié)作、齊抓共管的校車安全檢查機(jī)制。從下周開始，教育、交警部門通力協(xié)作，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一處罰尺度，開展校車安全集中整治活動(dòng)。在集中檢查整治活動(dòng)中，發(fā)現(xiàn)的違規(guī)車輛和責(zé)任人，交警部門一律頂格處罰、教育部門對相關(guān)責(zé)任人也要頂格處理。
    同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要認(rèn)真吸取甘肅11.16重大校車安全事故的教訓(xùn)，以對廣大師生和人民群眾極端負(fù)責(zé)的精神，切實(shí)擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我市廣大學(xué)生及兒童創(chuàng)造一個(gè)安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安新密作出新的更大的貢獻(xiàn)。
    同志們：
    今天我們在這里召開校車安全管理工作會(huì)議，是經(jīng)市委、市政府研究決定召開的一次重要會(huì)議。就全市中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作，召開這樣大型的會(huì)議，在我市尚屬首次，希望同志們要高度重視，要各負(fù)其責(zé)，切實(shí)把這項(xiàng)工作抓緊抓實(shí)。下面，我結(jié)合分管工作，講三點(diǎn)意見。
    一、認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)做好校車安全管理工作的責(zé)任感和緊迫感。
    校車安全工作關(guān)系到廣大師生的身體健康和生命安全,關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展,是一項(xiàng)民心工程。近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，教育事業(yè)得到了健康快速發(fā)展，同時(shí)也出現(xiàn)了學(xué)生上學(xué)半徑增大，農(nóng)村中小學(xué)生、幼兒搭乘各種交通工具上學(xué)的現(xiàn)象，對學(xué)生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學(xué)生的生命安全。目前，我市在校車安全管理方面還存在一些隱患，主要表現(xiàn)在：一是有的學(xué)校、幼兒園，特別是民辦學(xué)校、幼兒園的舉辦者校車安全認(rèn)識(shí)不夠，對相關(guān)的法規(guī)政策了解不足，管理混亂。甚至有極少數(shù)民辦學(xué)校、幼兒園舉辦者受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，使用改裝、報(bào)廢或車況不良的車輛充做校車使用或存在超載行為。二是沒有把好校車司機(jī)招聘關(guān)，或?qū)π＼囁緳C(jī)培訓(xùn)不夠，致使部分校車司機(jī)對校車交通安全管理的有關(guān)規(guī)定一無所知。對此，我們要引起高度重視，采取有效措施，認(rèn)真加以解決。
    學(xué)校安全相比于其他安全工作來說，顯的尤為重要?，F(xiàn)代社會(huì)比以往更加關(guān)注民生問題，全社會(huì)對安全工作比較敏感，而對學(xué)校安全工作則是非常過敏。校車安全事故不出則也，一出必是群死群傷。一旦某個(gè)學(xué)校發(fā)生校車安全事故，必將在社會(huì)上產(chǎn)生惡劣的影響，將會(huì)產(chǎn)生一系列的負(fù)面連鎖效應(yīng)。甘肅正寧縣“11?16”重大校車交通事故給我們的工作敲響了警鐘，有一批干部因監(jiān)管不力而受到了處理，其中包括正寧縣常務(wù)副縣長、分管副縣長、教育局局長、交警隊(duì)隊(duì)長受到了問責(zé)，停職進(jìn)行調(diào)查。因此，我們必須時(shí)刻保持清醒的頭腦，進(jìn)一步增強(qiáng)做好校車安全管理工作的責(zé)任感、緊迫感，切實(shí)做好這次整頓工作，抓出成效。
    二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作大力整頓校車安全工作是我市近期安全工作的重點(diǎn)，各單位、各部門務(wù)必要嚴(yán)格按照要求，加大校車安全監(jiān)督檢查力度，確保在我市范圍內(nèi)不出現(xiàn)校車安全事故。具體工作中，要本著標(biāo)本兼治、著力治本的方針，突出“三大重點(diǎn)”，強(qiáng)化“三項(xiàng)措施”。
    (一)突出“三大重點(diǎn)”。切實(shí)提高這次整頓工作的針對性，本次整頓工作要突出三個(gè)重點(diǎn)：一是要嚴(yán)厲查處校車無牌無證、假牌套牌、報(bào)廢、拼裝車、農(nóng)用車充做校車的行為，把好校車準(zhǔn)入關(guān)。二是要嚴(yán)厲查處校車超速、超載的行為，把好校車行駛關(guān)。三是要嚴(yán)厲查處校車駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡等，嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。
    (二)強(qiáng)化“三項(xiàng)措施”
    二是嚴(yán)格管理。各部門、各單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)《教育部、公安部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全工作的通知》、《公安部關(guān)于進(jìn)一步做好中小學(xué)幼兒園安全工作八條措施》、《教育部關(guān)于進(jìn)一步做好中小學(xué)幼兒園安全工作六條措施》的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)運(yùn)送師生數(shù)量和經(jīng)濟(jì)承受能力選購或租用符合安全要求的車輛，嚴(yán)禁購買或租用“三無車”、故障車、拼裝車、報(bào)廢車、農(nóng)用車等作為校車使用;租用車輛時(shí)，必須與租用單位簽訂安全責(zé)任書，明確安全責(zé)任。要建立校車定期保養(yǎng)、維護(hù)制度，落實(shí)校車管理責(zé)任制，并要求車主為校車購買第三者責(zé)任險(xiǎn)和乘坐險(xiǎn);要聘請具有多年實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)、駕駛記錄良好、身心健康的人員作為校車駕駛員，并與駕駛員簽訂安全責(zé)任書，建立和完善駕駛員安全管理和教育制度。
    三是綜合治理。要認(rèn)真開展校園及周邊治安綜合治理，學(xué)生上、放學(xué)期間，學(xué)校要安排專人進(jìn)行有序疏導(dǎo)。公安交警、交通部門要制定相關(guān)規(guī)定，明確接送車輛優(yōu)先的原則;要在學(xué)校門口道路上安裝交通警示牌、設(shè)臵減速帶，充實(shí)警力，維護(hù)好交通秩序，有效防止交通事故發(fā)生;要加強(qiáng)校車路上行車監(jiān)管，在上放學(xué)期間對校車開展不定點(diǎn)抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
    三、落實(shí)責(zé)任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機(jī)制。
    校車安全管理是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面。
    一是要強(qiáng)化落實(shí)校車安全管理責(zé)任制。做好校車安全管理工作，是一項(xiàng)嚴(yán)肅的政治任務(wù)，是“一把手”工程。今天參會(huì)的主要是各單位、各部門分管領(lǐng)導(dǎo)，會(huì)議后要及時(shí)向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，要求“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)，要把校車安全管理工作落實(shí)到人。要貫徹落實(shí)“屬地管理”、“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，按照屬地管理分工，設(shè)立校車安全管理舉報(bào)電話，公布市交警大隊(duì)和相關(guān)交警中隊(duì)的電話。公安交警、教育部門要督促校車車主和駕駛員自覺遵守《道路交通安全法》等有關(guān)法規(guī)，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。
    二是要強(qiáng)化教育部門和交警部門的合作機(jī)制。市教育部門與交警大隊(duì)要建立了良好的合作機(jī)制，互相之間互通信息，雙方檢查出的校車違規(guī)行為互相交換，然后按照各自的職權(quán)范圍加以處罰，以此加強(qiáng)對校車的監(jiān)管工作。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街辦)也要仿效這種做法，加大與交警中隊(duì)的聯(lián)系，互通信息，雙管其下，加大對轄屬學(xué)校、幼兒園的校車管理工作。
    三是要強(qiáng)化安全責(zé)任追究制。各部門、各單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于重特大安全事故行政責(zé)任追究》的規(guī)定，建立健全中小學(xué)、幼兒園校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對發(fā)生校車安全管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅(jiān)決依法追究責(zé)任。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)街辦)分管校車安全管理工作的人員、有關(guān)部門的執(zhí)法人員要認(rèn)真履行。
    崗位職責(zé)。
    不得玩忽職守、濫用職權(quán)、營私舞弊。對在工作中有嚴(yán)重違規(guī)行為的要嚴(yán)肅追究其責(zé)任其所在單位或上級主管部門要依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予行政處分;情節(jié)特別嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的要依法追究其法律責(zé)任。
    同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾極端負(fù)責(zé)的精神，切實(shí)擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我市廣大青少年創(chuàng)造一個(gè)安全健康的成長環(huán)境，為建設(shè)和諧平安貴溪作出新的更大的貢獻(xiàn)。
    同志們：
    中小學(xué)幼兒園安全工作尤其是師生的人身安全，歷來是全社會(huì)關(guān)心的焦點(diǎn)和熱點(diǎn)問題。為了給全縣中小學(xué)生、幼兒的教育和健康成長創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧的環(huán)境，經(jīng)縣政府研究決定，今天召開全縣中小學(xué)幼兒園安全工作暨校車整治視頻會(huì)議，旨在總結(jié)前一階段我縣中小學(xué)安全工作，進(jìn)一步貫徹落實(shí)國家和省、市在中小學(xué)幼兒園安全工作中的各項(xiàng)工作部署，分析形勢，強(qiáng)化責(zé)任，落實(shí)任務(wù)，加大學(xué)校安全和校車整治工作力度，確保中小學(xué)幼兒園實(shí)現(xiàn)一方平安。下面，我講四點(diǎn)意見。
    一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任，切實(shí)提高做好學(xué)校安全工作意識(shí)學(xué)校安全工作是教育系統(tǒng)的頭等大事，也是各級政府、相關(guān)部門維護(hù)廣大師生和人民群眾根本利益、創(chuàng)造良好育人環(huán)境的首要任務(wù)。我們要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)形成學(xué)校安全工作齊抓共管的良好局面，保證學(xué)生的生命安全和學(xué)校正常教學(xué)秩序不受影響。首先,要站在為人民利益負(fù)責(zé)的高度，抓好學(xué)校安全工作。各相關(guān)部門和人員必須更新觀念，強(qiáng)化“安全第一，預(yù)防為主”的思想，增強(qiáng)安全工作的責(zé)任感和敏銳性，牢固樹立起安全工作“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”的意識(shí)。建立健全一套符合本地、本校實(shí)際的安全防范制度和措施，做到預(yù)測工作走到預(yù)防前，預(yù)防工作走到險(xiǎn)情前。特別是各部門領(lǐng)導(dǎo)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)一定要切實(shí)樹立起抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是抓發(fā)展的思想，把安全穩(wěn)定工作作為一項(xiàng)重要的常規(guī)工作，常抓不懈，務(wù)求實(shí)效，不留死角，排除一切安全隱患。其次,要層層建立責(zé)任制，抓好學(xué)校安全工作。安全責(zé)任屬地管理，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立中小學(xué)幼兒園安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對本鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)幼兒園工作的領(lǐng)導(dǎo)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)范圍內(nèi)的學(xué)校安全工作。教育局、各級各類學(xué)校要完善和健全安全工作責(zé)任制，將任務(wù)和責(zé)任真正分解落實(shí)到人。各學(xué)校校長是本單位安全工作的第一責(zé)任人，各學(xué)校的分管領(lǐng)導(dǎo)是具體責(zé)任人,學(xué)校教職工是安全教育的工作者。要層層明確任務(wù),層層落實(shí)責(zé)任,并認(rèn)真落實(shí)學(xué)校安全責(zé)任追究制度，對重大安全事故的責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。同時(shí)，在對學(xué)校的考核、評估、評優(yōu)、評獎(jiǎng)等活動(dòng)中，要把學(xué)校安全工作作為基本條件嚴(yán)格考核，實(shí)行學(xué)校安全工作“一票否決”制度。第三，要積極協(xié)調(diào)，加強(qiáng)配合，抓好學(xué)校安全工作。學(xué)校安全工作絕不是教育一個(gè)部門的工作，需要各有關(guān)部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)，密切配合，形成合力，才能切實(shí)做好。各學(xué)校要在有關(guān)部門的大力支持和配合下，建立組織機(jī)構(gòu)，定期研究，經(jīng)常檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并協(xié)調(diào)有關(guān)部門對學(xué)校存在的重大安全隱患進(jìn)行整改。
    二、突出重點(diǎn)，重拳出擊，扎實(shí)開展校車整治工作。
    中小學(xué)幼兒園校車的安全管理工作事關(guān)全縣二十多萬師生的生命安全，事關(guān)社會(huì)的穩(wěn)定，事關(guān)人民的利益和發(fā)展的大局。今年以來，縣政府多次召開會(huì)議部署道路交通安全工作，各相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校積極行動(dòng)消除了交通安全隱患，促進(jìn)了廣大師生交通安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校交通安全形勢平穩(wěn)的目標(biāo)。11月16日9時(shí)15分，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒的面包車與一輛大翻斗運(yùn)煤貨車相撞，造成21人死亡。據(jù)介紹，發(fā)生事故車輛核載9人，實(shí)載64人。這再次為我們敲響了警鐘，我們必須花大力氣進(jìn)一步開展校車整治工作。
    各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要組織教育、公安等部門對轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)、幼兒園的校車所有人、駕駛?cè)?、行駛時(shí)間、行駛路線等情況再進(jìn)行一次摸底排查，尤其要加大民辦中小學(xué)校、幼兒園的排查力度，逐一登記造冊，做到不漏一校、不漏一車、不漏一人，確保摸清校車底數(shù)，健全校車管理臺(tái)賬，排查情況于28號前，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府文件上報(bào)縣政府和公安、交通、教育部門。凡不符合安全要求和運(yùn)營安全的，要立即停運(yùn)，對拒不執(zhí)行的，公安、交通部門堅(jiān)決依法處理到位。公安交管部門要進(jìn)一步加強(qiáng)對無牌無證、報(bào)廢、拼裝、改裝、超載、客貨混載等違規(guī)車輛的打擊力度，發(fā)現(xiàn)問題從快嚴(yán)厲處置，堅(jiān)決杜絕違規(guī)車輛、未參加保險(xiǎn)車輛及拖拉機(jī)運(yùn)載學(xué)生，特別是對超載現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一例，嚴(yán)厲打擊一例，絕不手軟。交通運(yùn)管部門要加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的檢測，確保所有營運(yùn)車輛車況良好，堅(jiān)決取締非法營運(yùn)客車接送學(xué)生，并在學(xué)校附近設(shè)立限速警戒標(biāo)志;要及時(shí)掌握接送學(xué)生線路路況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反饋、處理。同時(shí)，縣公安交警、交通部門對參與營運(yùn)學(xué)生的駕駛員進(jìn)行一次培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，統(tǒng)一印發(fā)標(biāo)識(shí)，接受社會(huì)監(jiān)督。各學(xué)校要建立學(xué)生交通安全教育管理制度，配合交警在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的關(guān)鍵路段值班，護(hù)送學(xué)生路隊(duì)到指定地點(diǎn)。每天按時(shí)到點(diǎn)做好有關(guān)記錄，把好上車關(guān)。以此為契機(jī)，教育部門盡快起草出臺(tái)規(guī)范辦學(xué)的方案，加大民辦學(xué)校的整治、規(guī)范力度。
    三、強(qiáng)化管理，措施到位，扎實(shí)做好學(xué)校安全工作。
    當(dāng)前，加強(qiáng)學(xué)校安全工作管理水平是全面提高學(xué)校安全工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要著重抓好以下幾個(gè)方面的工作：
    (一)加強(qiáng)學(xué)校安全保衛(wèi)工作。中小學(xué)幼兒園要切實(shí)加強(qiáng)校園安全事故易發(fā)多發(fā)環(huán)節(jié)的管理，落實(shí)門衛(wèi)、值班、巡邏等內(nèi)部安全管理工作制度。特別是加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園門口等重點(diǎn)部位和學(xué)生上下學(xué)等重點(diǎn)時(shí)段的安全管理。防止無關(guān)人員、精神病患者、來歷不明人員進(jìn)入校園，不給犯罪分子可趁之機(jī)。要嚴(yán)格學(xué)生外出登記請銷假制度，加強(qiáng)寄宿制學(xué)校夜間值班和巡邏。
    (二)嚴(yán)格管理“校安工程”等施工現(xiàn)場。為保證工程能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)順利完工，全縣“校安工程”都在搶進(jìn)度。各學(xué)校要與施工方充分協(xié)調(diào)，要求施工方做到文明施工、安全施工、有序施工，要把保證師生過往安全作為頭等大事;要把施工現(xiàn)場與教學(xué)區(qū)、生活區(qū)進(jìn)行充分的隔離，設(shè)置安全警示牌;要教育廣大師生嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場或施工操作區(qū)域，要求學(xué)生文明安全地進(jìn)行課間活動(dòng)，不在護(hù)欄邊活動(dòng)或逗留。
    (三)加強(qiáng)學(xué)生食堂和飲用水管理。要嚴(yán)格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》和《學(xué)校食堂與集體用餐管理規(guī)定》，建立嚴(yán)格的食堂衛(wèi)生管理制度，進(jìn)一步加強(qiáng)對食堂和飲用水的監(jiān)控和管理。要搞好對照檢查，對學(xué)校食堂衛(wèi)生及管理工作認(rèn)真進(jìn)行整改，嚴(yán)防中毒事件發(fā)生。
    (四)把學(xué)校防火問題放在突出位置。秋冬季節(jié)空氣干燥，是火災(zāi)易發(fā)季節(jié)，各校要認(rèn)真貫徹執(zhí)行縣政府辦《關(guān)于組織開展清剿火患戰(zhàn)役的通知》精神，采取有效措施，切實(shí)做好學(xué)校的消防安全工作。要立即組織一次防火安全工作的全面檢查，尤其要對校園內(nèi)的危舊建筑、電網(wǎng)線路、違章用電、危險(xiǎn)物品處理等問題進(jìn)行重點(diǎn)排查，不留“死角”。對所發(fā)現(xiàn)的問題，要立即處理，不得拖延。要規(guī)范學(xué)生宿舍管理，嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生宿舍消防安全管理制度，落實(shí)學(xué)生宿舍管理的“六個(gè)嚴(yán)禁”。
    (五)大力整治校園及其周邊環(huán)境。當(dāng)前，學(xué)校校園及其周邊環(huán)境仍然存在不少問題，有的還比較突出和嚴(yán)重。如不法網(wǎng)吧，非法攤點(diǎn)在校門口占道經(jīng)營，閑雜人員、精神障礙人員到校滋事等現(xiàn)象依然存在。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門和學(xué)校要各負(fù)其責(zé)，各司其職，加大校園及其周邊環(huán)境的整治力度。
    四、加強(qiáng)督查，狠抓落實(shí)，確保學(xué)校安全工作扎實(shí)有效要進(jìn)一步加強(qiáng)安全督查，全面落實(shí)學(xué)校安全工作各項(xiàng)措施，從源頭上消除隱患、堵塞漏洞，確保一方平安。一是抓檢查整改，確保師生安全。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、教育部門要定期開展學(xué)校安全工作大檢查，同時(shí)實(shí)行不定期的暗查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。要強(qiáng)化安全報(bào)告制度，凡發(fā)生安全事故，各學(xué)校要按有關(guān)規(guī)定在第一時(shí)間報(bào)告，對遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)的，要嚴(yán)格追究責(zé)任，進(jìn)行嚴(yán)肅處理。二是抓制度建立，促進(jìn)安全責(zé)任落實(shí)。各學(xué)校要對涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的各項(xiàng)工作，建章立制、規(guī)范管理。要從實(shí)際出發(fā)，有針對性地建立健全保障師生安全的各項(xiàng)規(guī)章制度，建立和完善定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，建立校園保衛(wèi)制度、巡邏制度、值班制度和重大事故報(bào)告制度等。同時(shí)，各學(xué)校要制定各類突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，并組織師生進(jìn)行適當(dāng)?shù)难菥?，使師生們真正掌握如何處理突發(fā)事件。三是抓宣傳教育，提高學(xué)生安全意識(shí)。各學(xué)校要進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育，將安全教育內(nèi)容納入學(xué)校日常教育教學(xué)計(jì)劃之中，全面培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)。要召開一次家長會(huì)，向家長宣傳，為了保證孩子們的安全，接送孩子時(shí)要乘坐符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛。要根據(jù)實(shí)際情況，盡快制定實(shí)施方案。各有關(guān)部門積極配合學(xué)校采取直觀、形象的形式對學(xué)生進(jìn)行防火、防溺水、用電、交通安全知識(shí)、自我保護(hù)和自救逃生等方面的教育，提高學(xué)生的安全防范意識(shí)和自我救治、自我保護(hù)能力。四是強(qiáng)化督查，保證各項(xiàng)安全措施切實(shí)到位。從下周開始，由縣委辦、縣政府辦、教育局、公安局、交通局、安監(jiān)局六家牽頭，成立六個(gè)督查組，分赴各個(gè)片進(jìn)行督查，督查情況將通報(bào)全縣，嚴(yán)肅責(zé)任追究，確保各項(xiàng)安全措施切實(shí)落實(shí)到位。
    同志們，中小學(xué)幼兒園工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校要在認(rèn)真總結(jié)安全工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷探索學(xué)校安全工作的新辦法，嚴(yán)格執(zhí)行國家制定的有關(guān)安全工作的法律法規(guī)，扎扎實(shí)實(shí)抓好各項(xiàng)防范措施的落實(shí)，把我縣學(xué)校安全工作做得更細(xì)更實(shí)，確保學(xué)校和學(xué)生的安全，維護(hù)社會(huì)的穩(wěn)定，為促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展而不懈努力!
    校車安全會(huì)上的講話篇十六
    校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的一個(gè)大問題。下面就是本站小編給大家整理的校車安全管理會(huì)議講話，僅供參考。
    同志們：
    11月16日，也就是前天，甘肅省正寧縣發(fā)生了一起特大校車交通安全事故，造成21人死亡、44人受傷，引起了全社會(huì)對當(dāng)前校車安全的強(qiáng)烈關(guān)注，同時(shí)也給我市校車安全敲響了警鐘。為認(rèn)真分析我市校車安全存在的問題、部署今后一個(gè)時(shí)期校車安全監(jiān)督管理工作、有效預(yù)防和杜絕校車安全事故的發(fā)生，市政府決定召開這次會(huì)議。前面，市安監(jiān)、公安、教育、交警等單位總結(jié)了我市校車運(yùn)行情況，深刻分析了存在的問題，針對性地提出了加強(qiáng)校車安全的管理意見，我完全同意。下面，我再強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)，請同志門結(jié)合本單位工作職能，狠抓落實(shí)。
    一、高度重視，進(jìn)一步加強(qiáng)校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感。
    近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，各類民辦學(xué)校、特別是幼兒園數(shù)量急劇增加，接送學(xué)生的校車數(shù)量也從幾輛陡然上升到幾十輛，在方便接送學(xué)生的同時(shí)，也存在著車輛超載超速、安全性能較差、資質(zhì)審核不嚴(yán)、監(jiān)管力度不夠等突出問題和隱患。“安全工作無小事，校車安全無小事，安全責(zé)任重于泰山”。小小一車學(xué)生的安全問題，關(guān)系著千家萬戶，關(guān)系著社會(huì)的和諧穩(wěn)定。因此，大家要站在以人為本、人命關(guān)天和社會(huì)和諧穩(wěn)定的大局，認(rèn)識(shí)加強(qiáng)校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感。要把校車安全管理工作擺在首要位置，從落實(shí)主體責(zé)任、強(qiáng)化源頭管理、逗硬違法查處、加強(qiáng)道路保障等方面狠抓落實(shí)，做到“警鐘長鳴、防微杜漸，防治結(jié)合”，堅(jiān)決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故。
    目前，市黨代會(huì)、市人代會(huì)、市政協(xié)會(huì)剛剛結(jié)束，市委、市政府為我市后五年的發(fā)展，規(guī)劃了宏偉的藍(lán)圖，指明了前進(jìn)方向，確立了奮斗目標(biāo)，提出了措施和路徑。全市上下正按照“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”的總體要求和建立“兩地兩區(qū)一中心”的目標(biāo)定位，開放合作，拼搶機(jī)遇，艱苦創(chuàng)業(yè)，大干快上，這就更需要一個(gè)安全穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。校車安全是全社會(huì)安全工作的重要內(nèi)容，關(guān)系著巴中跨越發(fā)展的大計(jì)，更是牽一發(fā)而動(dòng)全身的大事，所以大家一定要把此項(xiàng)工作抓好，抓落實(shí)。
    二、明確任務(wù)，努力構(gòu)建校車安全工作的監(jiān)督管理體系。
    校車安全監(jiān)督管理涉及多個(gè)職能部門，各部門要各司其職、各負(fù)其責(zé)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、齊抓共管，努力構(gòu)建好校車安全工作的管理監(jiān)督體系。一是開展整治活動(dòng)。近日內(nèi)，市教育局牽頭，公安、交通、安監(jiān)等部門配合，在全市范圍內(nèi)開展一次校車安全大檢查活動(dòng)。按照各自的分工和職責(zé)，教育部門要對校車安全狀況、駕駛?cè)藛T資質(zhì)、車輛運(yùn)行路線、車輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、保養(yǎng)維護(hù)情況等進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，對存在的問題立即整改，未整改和整改不合格的一律不準(zhǔn)接送學(xué)生。公安交警部門要采取有效措施，定時(shí)或不定時(shí)上路檢查，嚴(yán)打黑校車、拼裝車、報(bào)廢車、三輪車等不符合道路安全的交通運(yùn)輸工具，嚴(yán)打校車超速超載等違法行為，要對學(xué)校及周邊道路交通安全標(biāo)志及安全防護(hù)設(shè)施隱患進(jìn)行排查，對典型案例要?dú)⒁毁影?，公開曝光，交通和安監(jiān)部門要按照各自的職責(zé)把各項(xiàng)校車管理工作做實(shí)。二是加大宣傳力度。教育、公安、安監(jiān)等部門要多渠道、多形式、多層面地開展交通安全教育進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂的宣傳活動(dòng)，使學(xué)校(幼兒園)、車輛單位、駕駛?cè)藛T、學(xué)生及家長了解并自覺遵守安全行車規(guī)定;新聞媒體要加大輿論宣傳作用，加強(qiáng)對學(xué)生乘車安全的宣傳，反面事例要進(jìn)行曝光，營造全社會(huì)關(guān)心、重視校車安全工作的良好社會(huì)氛圍。
    三、增添措施，建立健全校車安全監(jiān)督管理的長效機(jī)制。
    一是切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。教育部門的“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)，要把校車安全管理工作落實(shí)到人。二是強(qiáng)化績效評估。要把校車安全管理工作作為衡量學(xué)校辦學(xué)水平和管理水平的重要指標(biāo)，與學(xué)校評先創(chuàng)優(yōu)、平安創(chuàng)建、周邊治理掛鉤，實(shí)行“一票否決”，校車和安全不合格的，一律取消接送學(xué)生資格并封存。三是嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對因管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅(jiān)決依法追究相關(guān)責(zé)任。各部門要在檢查摸底的基礎(chǔ)上，于11月底前，將我市校車安全管理中存在的問題進(jìn)行梳理匯總，提出整改意見并適時(shí)出臺(tái)我市校車安全管理辦法。
    同志們，加強(qiáng)全市校車安全監(jiān)督管理工作，任務(wù)艱巨、刻不容緩，我們務(wù)必時(shí)刻保持清醒頭腦，以扎實(shí)的作風(fēng)、細(xì)致的工作，常抓不懈，努力為“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”和建設(shè)“兩地兩區(qū)一中心”奠定良好的社會(huì)安全環(huán)境。
    謝謝大家!
    同志們：
    剛才，在黃明同志主持下，定華同志代表校車辦匯報(bào)了第一次聯(lián)席會(huì)議以來工作開展情況，通報(bào)了貫徹落實(shí)條例專項(xiàng)督查情況，對擬以聯(lián)席會(huì)議名義報(bào)國務(wù)院的報(bào)告、擬以聯(lián)席會(huì)議名義印發(fā)的專項(xiàng)督查通報(bào)和20xx年聯(lián)席會(huì)議。
    工作計(jì)劃。
    進(jìn)行了說明。大家對討論材料進(jìn)行了深入討論，提出了很好的意見和建議，聯(lián)席會(huì)議辦公室要認(rèn)真吸收，抓緊修改完善，盡快報(bào)送和印發(fā)。借此機(jī)會(huì)，我講三點(diǎn)意見。
    一是各成員單位做了大量工作。聯(lián)席會(huì)議第一次會(huì)議后，聯(lián)席會(huì)議辦公室充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，各成員單位密切配合努力，在5個(gè)多月的時(shí)間里，摸清了校車底數(shù)，印發(fā)了指導(dǎo)性文件，部署開展了自查督查，修訂頒布了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，深入研究政策措施，及時(shí)協(xié)調(diào)處理問題，努力營造良好氛圍，圓滿完成了第一次聯(lián)席會(huì)議確定的各項(xiàng)工作任務(wù)。
    二是各地校車安全管理工作穩(wěn)步推進(jìn)。全部省份都已啟動(dòng)了《條例》實(shí)施辦法的制訂工作，絕大部分省份建立了省級校車安全管理工作協(xié)調(diào)機(jī)制。在大家的共同努力下，20xx年全國中小學(xué)生上下學(xué)交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)都較上年有所下降。應(yīng)該說，校車安全管理工作開局良好，進(jìn)展順利，成效明顯，為下一步校車安全管理工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在此，我代表聯(lián)席會(huì)議對各部門的辛勤工作和相互支持表示衷心的感謝!
    一是學(xué)生上下學(xué)交通事故依然時(shí)有發(fā)生。根據(jù)各地上報(bào)情況統(tǒng)計(jì)，20xx年各地接送學(xué)生(含幼兒)車輛共發(fā)生11起事故，造成26名學(xué)生死亡，43名學(xué)生受傷。特別是12月14日至24日的短短10天之內(nèi)，山東高密、河南汝州、湖南寧遠(yuǎn)、江西貴溪連續(xù)發(fā)生4起學(xué)生上下學(xué)接送車輛事故，共造成15名學(xué)生死亡，10名學(xué)生受傷。這些事故的發(fā)生讓人十分痛心。每一個(gè)孩子都是家里的寶貝，是父母的心頭肉，一旦學(xué)生失去生命就不可挽回，撤幾個(gè)人、給一些賠償金也無法彌補(bǔ)其家人的痛苦和造成的損失。
    二是大量非法“黑校車”還在高危運(yùn)營。分析今年來的事故來看，絕大部分事故車輛是沒有取得校車使用許可的小型面包車，而且車輛嚴(yán)重超載。特別是一些民辦或非法幼兒園，問題尤為突出。從調(diào)研情況來看，交通服務(wù)剛性需求與交通運(yùn)輸能力不足之間矛盾突出，由于道路設(shè)施不完善，公共交通不發(fā)達(dá)，或校車數(shù)量不足，學(xué)生乘坐無證運(yùn)營車、拼裝車、農(nóng)用車、超載車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，隨時(shí)都有發(fā)生安全事故的可能。另外，從督查中還發(fā)現(xiàn)，部分公交車輛在上下學(xué)時(shí)段主要乘客為學(xué)生時(shí)，也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。
    三是各地貫徹落實(shí)條例進(jìn)展不平衡。從統(tǒng)計(jì)情況來看，全國僅有4個(gè)省份正式出臺(tái)了《條例》實(shí)施辦法，僅有湖南省完成了省級校車服務(wù)方案的制定工作，還有超過一半的縣區(qū)沒有制訂校車服務(wù)方案，近半數(shù)的縣區(qū)還沒有建立校車使用許可制度和校車駕駛?cè)速Y格審批制度。一些地方對校車安全管理工作的極端重要性還認(rèn)識(shí)不足，思想上不重視，行動(dòng)上不積極，工作上互相推諉扯皮，管理上還存在僥幸心理。一些地方不能準(zhǔn)確理解條例的精神和要求，沒有堅(jiān)持按照“保障學(xué)生就近入學(xué)、寄宿制學(xué)校入學(xué)、公共交通滿足入學(xué)、提供校車服務(wù)”依次優(yōu)先原則來保障學(xué)生上下學(xué)安全，校車安全管理協(xié)調(diào)機(jī)制需進(jìn)一步健全，學(xué)生上下學(xué)交通安全管理制度需進(jìn)一步落實(shí)。
    四是校車駕駛隊(duì)伍建設(shè)亟待加強(qiáng)。從督查了解情況來看，校車駕駛?cè)速Y格要求較高和工資待遇偏低之間的矛盾導(dǎo)致符合要求的校車駕駛?cè)藝?yán)重缺乏，隊(duì)伍不穩(wěn)定。校車駕駛?cè)岁?duì)伍整體水平參差不齊，個(gè)別校車駕駛?cè)说乃刭|(zhì)偏低，從近期發(fā)生的4起事故來看，事故車輛的駕駛?cè)硕紱]有取得校車駕駛資格，在遇到緊急情況時(shí)不能正確處置。
    五是校車服務(wù)仍然難以做到可持續(xù)。從運(yùn)營模式來看，全國各地提供校車服務(wù)模式還處于實(shí)驗(yàn)階段，形成符合當(dāng)?shù)貙?shí)際，保證可持續(xù)發(fā)展的模式需要進(jìn)一步探索。從政策方面來看，提供校車服務(wù)的相關(guān)優(yōu)惠和扶持政策還不明朗，由于購買和運(yùn)營校車成本居高不下，一些地方財(cái)政特別是縣級財(cái)政困難，不同程度地存在買不起，或買得起用不起的問題，難以保證其可持續(xù)發(fā)展。
    剛才大家討論通過了聯(lián)席會(huì)議20xx年工作計(jì)劃和任務(wù)分工，任務(wù)已經(jīng)十分明確了，關(guān)鍵在于抓好落實(shí)?？傮w構(gòu)想是，通過我們的努力，使《條例》的貫徹落實(shí)取得明顯進(jìn)展，校車安全管理工作取得明顯成效，學(xué)生上下學(xué)交通安全形勢取得明顯好轉(zhuǎn)。這里我再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)。
    一要制定時(shí)間表和路線圖。請各成員單位根據(jù)20xx年工作計(jì)劃和任務(wù)分工，將涉及本部門、本系統(tǒng)的工作進(jìn)一步細(xì)化和分解，明確實(shí)施步驟和具體要求，并報(bào)聯(lián)席會(huì)議辦公室備案。同一項(xiàng)工作涉及多個(gè)部門的，牽頭部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，通過召開專題會(huì)議、組織共同調(diào)研等方式形成部門間密切協(xié)作的工作機(jī)制。請各成員單位要及時(shí)將工作進(jìn)展情況報(bào)送聯(lián)席會(huì)議辦公室。年中和年底要分別報(bào)送半年工作進(jìn)展情況和全年工作完成情況。
    二要加大對地方的督辦力度。聯(lián)席會(huì)議辦公室要按照有關(guān)工作制度，向貫徹落實(shí)條例工作進(jìn)展緩慢的省份發(fā)督辦函，督促其加快工作進(jìn)度，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成聯(lián)席會(huì)議部署的各項(xiàng)工作要求。對于經(jīng)督辦仍落實(shí)不力的省份，聯(lián)席會(huì)議要對省級人民政府有關(guān)負(fù)責(zé)同志進(jìn)行約談。要強(qiáng)化責(zé)任前置追究和倒查，對于工作落實(shí)不力且發(fā)生嚴(yán)重學(xué)生上下學(xué)交通事故的，要依法嚴(yán)肅處理。要繼續(xù)堅(jiān)持督查、通報(bào)等制度。
    三要強(qiáng)化在用學(xué)生接送車輛的監(jiān)管。鑒于目前社會(huì)上還有大量的非法車輛或超速、超載車輛在接送學(xué)生上下學(xué)的問題，我們必須把確保學(xué)生安全放在第一位，繼續(xù)做好在用學(xué)生接送車輛和提供校車服務(wù)客運(yùn)企業(yè)的排查。加強(qiáng)道路巡邏管控，加大對學(xué)生接送車輛的檢查力度，嚴(yán)厲打擊和整治超速、超員超載、疲勞駕駛等交通違法行為，嚴(yán)禁三輪汽車、貨車和拖拉機(jī)違法運(yùn)載學(xué)生。堅(jiān)決取締“黑校車”。
    四要繼續(xù)加強(qiáng)輿論引導(dǎo)。充分發(fā)揮媒體的作用，加強(qiáng)正面宣傳和引導(dǎo)，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，客觀報(bào)道校車安全管理工作取得的成效、存在的困難和問題。特別要加大對《條例》的宣傳普及工作，努力使《條例》家喻戶曉、深入人心，使從事校車管理工作的同志準(zhǔn)確把握《條例》的各項(xiàng)制度規(guī)定和工作要求，更好地履行自身職責(zé)。同時(shí)通過向社會(huì)宣傳，形成全社會(huì)關(guān)心、重視、支持校車安全管理工作的良好氛圍。
    謝謝大家!
    各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，下面就如何貫徹落實(shí)縣委、縣政府會(huì)議精神，做好當(dāng)前我鄉(xiāng)校車安全管理工作，我講兩點(diǎn)意見：
    一、端正思想、提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)校車安全管理工作責(zé)任感和緊迫感。
    校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的一個(gè)大問題。學(xué)生的健康成長牽動(dòng)著每個(gè)家庭的幸福，學(xué)校的安全、和諧維系著整個(gè)社會(huì)的安定。一個(gè)學(xué)生承載了父母乃至整個(gè)家庭最深厚的關(guān)愛和心血，如果學(xué)生在安全上出了問題，不僅會(huì)對學(xué)生本人造成無法彌補(bǔ)的傷害，而且還會(huì)影響幾個(gè)家庭的幸福，甚至發(fā)展為影響一個(gè)學(xué)校、一個(gè)地區(qū)社會(huì)穩(wěn)定的重大問題。
    近年來各地學(xué)生接送車輛安全事故頻發(fā)：20xx年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鄉(xiāng)發(fā)生一起交通事故，該鄉(xiāng)一幼兒園接送校車與一輛卡車相撞，造成18名幼兒、1名司機(jī)及1名陪護(hù)教師死亡，44人受傷。12月12日下午，豐縣首羨鄉(xiāng)一輛核載52人的校車接送47名首羨鄉(xiāng)中心小學(xué)學(xué)生回家，因躲避一輛人力三輪車發(fā)生側(cè)翻，滑入路邊水溝，事故造成15名學(xué)生死亡，20xx年6月20日，湖南邵東縣廉橋鎮(zhèn)五彩風(fēng)車幼兒園，一名3歲幼兒被遺忘在校車內(nèi)長達(dá)7個(gè)小時(shí)，被活活悶死。12月14日，山東省高密市姜莊鎮(zhèn)，一輛幼兒園臨時(shí)校車翻入水溝，2名幼兒死亡，5名幼兒受傷……等等這些事故，個(gè)個(gè)觸目驚心。
    校園安全工作是教育教學(xué)的保障線。學(xué)校安全工作無論如何抓，都不為過;對安全工作的投入再多，都不為錯(cuò)。一次次的校車安全事故給我們血的教訓(xùn)，足以引起在座的各校校長、園長和同志們的高度重視，我們要把這些血的教訓(xùn)時(shí)刻牢記在心。切實(shí)做好這項(xiàng)工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護(hù)學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，推進(jìn)和諧、平安新建建設(shè)都具有十分重要的意義。
    縣委、縣政府高度重視中小學(xué)校車管理工作，把規(guī)范和加強(qiáng)中小學(xué)校車管理作為維護(hù)廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并開展了全縣性的校車整治工作。
    目前我鄉(xiāng)校車安全還存在較大隱患，因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園責(zé)任人務(wù)必端正思想、提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和緊迫感。把加強(qiáng)校車安全管理作為強(qiáng)化社會(huì)管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，作為學(xué)校安全工作的重中之重。做到領(lǐng)導(dǎo)高度重視、明確專人負(fù)責(zé)、提出單獨(dú)要求、作出專門部署，從而確保任務(wù)到位、組織到位、責(zé)任到位、措施到位、懲罰到位。
    二、突出重點(diǎn)、強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作。
    1，建立組織保障機(jī)制，鄉(xiāng)人民政府成立鄉(xiāng)長任組長，分管負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的鄉(xiāng)校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)鄉(xiāng)校車安全管理辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)新建中學(xué)。
    2，根據(jù)華政辦函[20xx]26文件及相關(guān)會(huì)議精神，20xx年秋季開學(xué)時(shí)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)國際校車或?yàn)閷W(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達(dá)50%，20xx年國際校車或?yàn)閷W(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達(dá)100%。
    3，原家長租用接送學(xué)生幼兒的社會(huì)車輛，凡華政辦函[20xx]26方案實(shí)施前已經(jīng)辦理臨時(shí)校車準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，按照規(guī)定獲得使用許可的車輛，可納入校車管理，實(shí)行所有權(quán)、管理權(quán)分開，確保車輛安全營運(yùn)。此前已經(jīng)辦理了臨時(shí)校車準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，但按照《條例》規(guī)定無法獲得使用許可的車輛，予以清退，收回臨時(shí)校車牌。
    校車安全管理是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面。
    各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，帶著責(zé)任、帶著任務(wù)、帶著感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發(fā)生。為我鄉(xiāng)少年兒童創(chuàng)造一個(gè)安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安、和諧新建作出新的更大的貢獻(xiàn)。