總結(jié)是對過去一段時間的工作或?qū)W習(xí)經(jīng)驗進(jìn)行反思和總結(jié)的重要方式。一個好的總結(jié)應(yīng)該結(jié)合實踐和理論，注重實際應(yīng)用。下面是一些精選的總結(jié)范文，希望對大家的寫作能起到一定的指導(dǎo)作用。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇一
學(xué)習(xí)是解放思想的先導(dǎo)，也是搞好工會工作的前提，也是與時俱進(jìn)的內(nèi)在要求。20xx年就工會干部主要抓好工會法、勞動法的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)列入制度化，通過學(xué)習(xí)，一是提高工會干部的業(yè)務(wù)素質(zhì)，二是要廣大工會干部明確肩負(fù)的歷史使命和責(zé)任，進(jìn)一步發(fā)揮工會的橋梁和紐帶作用，更好地為一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定，更好地明確當(dāng)前工會工作新的要求，來做好我盲會工作。
（二）明確目標(biāo)、明確責(zé)任。
20xx年總體工會工作要圍繞全局，但必須要有一個工作目標(biāo)和任務(wù)，根據(jù)全年工會工作要求，制訂了工作責(zé)任制，上半年，新組建工會4家，工會人數(shù)超300人，從而加大組建力度，加強(qiáng)黨的階級基礎(chǔ)的地位。使工會工作組建加強(qiáng)深入和多元化。在平時加強(qiáng)工會工作列會制度，做到正確互通情況，信息交流。
（三）努力做好再就業(yè)工作。
近幾年來，我鎮(zhèn)隨著市動遷及舊鎮(zhèn)改造，先后10多家企業(yè)實行關(guān)、轉(zhuǎn)、并近3000多人職工造成下崗，作為我具體再就業(yè)工作來抓如何著手，一方面問查摸底。一方面對確有困難的'職工，實行行分流。另一方面加強(qiáng)綠化養(yǎng)護(hù)、家服務(wù)方面的培訓(xùn)，盡快讓這些下崗職工重返工作崗位，幫助他們解決生活后顧之憂。其次加強(qiáng)新企業(yè)的走訪，實行服務(wù)上門，并且今年以來，先后召開了村、各大公司、各外資企業(yè)、規(guī)模型個體企業(yè)的人事干部會議，進(jìn)一步動員他們，要為我鎮(zhèn)的社會穩(wěn)定，確確實實地為地方府排憂解難、多作奉獻(xiàn)，努力爭取崗位，今年以來，共完成勞動就業(yè)崗位350多人走上了就業(yè)崗位。
（四）積極完成黨交辦的各項任務(wù)。
隨著我鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，確確實實把實惠給了廣大職工，根據(jù)黨工作要求，把建鎮(zhèn)以來的傷殘實行有償賠償，這個決定對廣大職工來說是件好事，而這是確實是一件面廣量大，而且要公證性，我就制訂了處理傷殘賠償?shù)娜舾梢?guī)定，以及必需的幾個證明材料，對全鎮(zhèn)79年以來300多位傷殘賠償，多按市府1xx號文件得到了賠償，而且協(xié)助各村對170多位傷殘進(jìn)行協(xié)助處理。
另外，積極做好市動遷當(dāng)中的職工補(bǔ)償和安置，20xx年根據(jù)黨總體工作安排，上半年共有3家企業(yè)實行市級動遷，共250多人，我多根據(jù)黨的要求，一方面做好調(diào)查研究，另一方面，需要處理公證性和合理性，并且針對不同企業(yè)制訂相關(guān)策，較好地完成市級動遷工作。
以上是鎮(zhèn)工會的上半年的工作小結(jié)，總覺得很忙，特別傷殘賠償，市動遷、職工安置和補(bǔ)償，是鎮(zhèn)工會大部份精力花在此工作，還有來信來訪及各種勞資糾紛。無論如何，這些工作多是民心工作，維護(hù)一方穩(wěn)定，發(fā)展經(jīng)濟(jì)和服務(wù)于經(jīng)濟(jì)，勝會工作義不容辭的責(zé)任。通過上半年的工作，我個人在工作上還存在著不少差距，例如：工會工作、勞動就業(yè)、各種勞資糾紛等，還需要進(jìn)一步的加強(qiáng)。因此，總結(jié)上半年一是對本人及鎮(zhèn)工會工作的回顧，還可以看到自己所負(fù)的工作責(zé)任，作一次深刻的反思，引起高度重視。我決心在下半年當(dāng)中，根據(jù)上半年工作，發(fā)揚(yáng)成績、求真務(wù)實、努力完成區(qū)總的十二項考核指標(biāo)，積極完成黨交辦的各項任務(wù)。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇二
xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價值達(dá)200多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。當(dāng)客戶看到我來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xxxxr年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇三
本人于1991年進(jìn)入公交以來，在修理過程中從初級工晉升為高級工，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，吃苦耐勞為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在業(yè)務(wù)上我刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。我深知:作為一名技術(shù)工人，若鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個故障的來龍去脈，對照技術(shù)資料，上網(wǎng)查信息，琢磨研究，不搞明白，決不撒手。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。今年九月份，廠里通知我有技師培訓(xùn)的機(jī)會，我十分珍惜這個難得的機(jī)會，認(rèn)真上課，仔細(xì)鉆研，結(jié)合自己的修理實踐和這次所學(xué)的.理論知識，我立志要勇于攻堅，破解修理難題。我希望能用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為廣大公交司機(jī)解決一道道難題，攻克一個個難關(guān)，早日成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。
在工作態(tài)度上，我愛崗敬業(yè)，滿足公交司機(jī)所需?！八緳C(jī)就是上帝，必須讓他滿意”，這是我的工作信條，我知道我們公交司機(jī)是為廣大市民服務(wù)的，早點修好一輛車，就可以早點解決車站上幾十個乘客的出行的需要，我深知我背后是全市人民的期盼。
在和同事相處上，本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，作風(fēng)優(yōu)良、待人熱情、真誠。自信、樂觀，具有一定的創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞.興趣廣泛,好動,有廣范的人際關(guān)系,具有較強(qiáng)的團(tuán)結(jié)精神和集體意識,與人相處融洽,具有良好的交際能力和適應(yīng)能力,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于企業(yè)，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇四
即將過去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶用精良的技術(shù)贏得了客戶用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇五
本人于進(jìn)入殼體廠維修工段開始實習(xí)工作，xx年7月于冶金學(xué)院畢業(yè)后正式參加工作已經(jīng)有2年多了。在這期間，我勤勤懇懇，努力工作。已經(jīng)由當(dāng)初一個懵懂的學(xué)生青年逐漸成長為對機(jī)械維修、保養(yǎng)、安全都略知一二的小“師傅”了。
在公司工作學(xué)習(xí)期間，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度。從不遲到、早退，認(rèn)真領(lǐng)取師傅們的教誨，積極學(xué)好各種維修技術(shù)?，F(xiàn)在通過兩年多的學(xué)習(xí)，遇到小的問題我早已經(jīng)能夠獨(dú)立判斷維修設(shè)備了。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨(dú)立操作了。而遇到大的設(shè)備問題，我也能夠非常協(xié)調(diào)的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機(jī)上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領(lǐng)導(dǎo)與師傅們的一致好評。
在xx年10月我調(diào)到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關(guān)機(jī)械員的知識。例如各種設(shè)備報表，安全知識，設(shè)備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設(shè)備的改造與消化，現(xiàn)在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機(jī)的設(shè)備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調(diào)試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機(jī)高消耗高成本的不良生產(chǎn)環(huán)境。還有公司現(xiàn)在即將生產(chǎn)奧特萊特的螺桿，生產(chǎn)量將翻幾番，螺桿設(shè)備必將很緊張。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設(shè)備的調(diào)試與改造，為將來打好結(jié)實的基礎(chǔ)。
另外我想對殼體廠的一些設(shè)備管理提出一點淺顯的意見：
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇六
20__年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，設(shè)備部全面貫徹公司20__年ts16949的推廣，“提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標(biāo)為指導(dǎo)，認(rèn)真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團(tuán)隊”的部門年度目標(biāo)。
縱觀設(shè)備部20__年全年的工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設(shè)備管理部門全體員工通過認(rèn)真的總結(jié)，仔細(xì)的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進(jìn)行自我提高，大事講原則，小事講風(fēng)格，最終圓滿完成了全年工作。20__年設(shè)備部kaijo機(jī)臺金線使用量降低了3%，每年降低成本合計約為人民幣200萬元。降低設(shè)備故障率和提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，目前焊線零庫存細(xì)則如下：
一、節(jié)約成本：
1、對已損壞價格昂貴的部品進(jìn)行分解修理，使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品。
2、減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。
二、降低不良：
1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生。
2、對設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認(rèn)證。
3、進(jìn)行保養(yǎng)管控，組織對高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良。
三、提高生產(chǎn)：
1、及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、制定設(shè)備保養(yǎng)計劃，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機(jī)臺故障和停機(jī)時間，保證機(jī)臺正常生產(chǎn)運(yùn)行。
四、員工流動：
本年度設(shè)備部焊線共7人，其中焊線白、夜班技術(shù)帶班2人，保養(yǎng)維修人員3人，新提升人員2人，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設(shè)備部20__的設(shè)定目標(biāo)。
五、隊伍建設(shè)。
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進(jìn)行教育，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法，對新進(jìn)員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課，同時到工作崗位進(jìn)行實際操作演練，讓每位員工都認(rèn)識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強(qiáng)員工的集體榮譽(yù)感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團(tuán)結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。
2、日常負(fù)責(zé)對焊線機(jī)臺進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定人定時對設(shè)備的使用狀況進(jìn)行確認(rèn)，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運(yùn)行;并負(fù)責(zé)對特殊產(chǎn)品，在設(shè)備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。
六、工作中存在的不足。
1、在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
2、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
3、班組的管理還不夠細(xì)致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強(qiáng)，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理，針對性的作出了相應(yīng)的對策。但還應(yīng)以預(yù)防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。
4、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認(rèn)不夠，應(yīng)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流，保障設(shè)備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間。
以上的缺點我們將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。展望20__年，工作重點主要放在保證20__年設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的好勢頭的同時，加強(qiáng)科室管理和建設(shè)上，使設(shè)備部的管理上臺階，工作上檔次。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇七
本人于xx年進(jìn)入公交以來，在修理過程中從初級工晉升為高級工，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，吃苦耐勞為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在業(yè)務(wù)上我刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。我深知:作為一名技術(shù)工人，若鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個故障的來龍去脈，對照技術(shù)資料，上網(wǎng)查信息，琢磨研究，不搞明白，決不撒手。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。今年九月份，廠里通知我有技師培訓(xùn)的機(jī)會，我十分珍惜這個難得的機(jī)會，認(rèn)真上課，仔細(xì)鉆研，結(jié)合自己的修理實踐和這次所學(xué)的理論知識，我立志要勇于攻堅，破解修理難題。我希望能用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為廣大公交司機(jī)解決一道道難題，攻克一個個難關(guān)，早日成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。
在工作態(tài)度上，我愛崗敬業(yè)，滿足公交司機(jī)所需?！八緳C(jī)就是上帝，必須讓他滿意”，這是我的工作信條，我知道我們公交司機(jī)是為廣大市民服務(wù)的，早點修好一輛車，就可以早點解決車站上幾十個乘客的出行的需要，我深知我背后是全市人民的期盼。
在和同事相處上，本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，作風(fēng)優(yōu)良、待人熱情、真誠。自信、樂觀，具有一定的創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞.興趣廣泛,好動,有廣范的人際關(guān)系,具有較強(qiáng)的團(tuán)結(jié)精神和集體意識,與人相處融洽,具有良好的交際能力和適應(yīng)能力,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于企業(yè)，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇八
20**年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了汽車修理站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢(范文大全提供)磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?BR> “用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20**年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇九
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需，這是我的工作信念，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。
總結(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設(shè)備，對車輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”?，F(xiàn)在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設(shè)備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗進(jìn)行直接診斷還是必要的。
首先，說說“問”。問，固然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢問，并對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對理論知識和實踐經(jīng)驗有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。
其次，說說“聞”，通過對油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過對發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。
最后，說說“試”，試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。
因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的準(zhǔn)確判斷和排除。無論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的知識運(yùn)用到實際中，才能不斷提高專業(yè)技能。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇十
在20xx年度計劃中，我的主要工作分為中電裝備erp立項以及一期實施和一期實施兩部分，但實際工作中參與plm選型項目一段時間，實際時間段如下：
從20xx年開始的中電裝備erp試點項目，其立項工作依據(jù)工作安排，進(jìn)入到20xx年度，我完成新源建設(shè)項目組pm模塊工作，新源建設(shè)項目勝利上線后，加入到由胡剛中經(jīng)理負(fù)責(zé)的中電裝備立項組。中電裝備立項組共有組員五名，作為項目組中對erp系統(tǒng)最有實施經(jīng)驗的人員，我提出了許多建議，多數(shù)被領(lǐng)導(dǎo)采納。
因為我們中電裝備北京分公司剛剛加入國網(wǎng)體系，沒有完全了解國網(wǎng)的企業(yè)文化，而我主要實施經(jīng)驗是在中石油實施獲得，這使得我們的調(diào)研報告有了局限性。雖然我們盡了全力，分別前后數(shù)次調(diào)研許繼集團(tuán)，平高集團(tuán)，山東電力設(shè)備制造有限公司，獲得了各實施單位的詳細(xì)現(xiàn)狀和具體數(shù)據(jù)，但無奈中國電科院與國網(wǎng)電科院在國網(wǎng)體系erp實施方面已經(jīng)早于我們，在國網(wǎng)體系中積累了較為豐富的實施經(jīng)驗和口碑。最終因為我們對國網(wǎng)系統(tǒng)了解不夠深入，中電裝備與中國電科院，國網(wǎng)電科院三家實施單位中，中國電科院普華公司最終獲得了erp一期項目的主導(dǎo)權(quán)。中電裝備北京公司因為調(diào)研數(shù)據(jù)全面詳細(xì)準(zhǔn)確，成為一期項目的主要參與單位。
在中電裝備erp一期項目立項工作完成后，進(jìn)入實施階段。因為工作需要，我暫時離開中電裝備erp一期項目組，加入plm系統(tǒng)選型項目組。plm選型項目組由中電裝備，中國電科院與國網(wǎng)電科院三方面人員組成，代表中電裝備方面的人員為王韶群項目經(jīng)理和我兩人。在plm系統(tǒng)選型中，邀請plm系統(tǒng)國內(nèi)外主要廠商，西門子，sap,達(dá)索，清軟英泰，艾克斯特5家單位進(jìn)行選型調(diào)研，前后組織了7場交流會，3個廠家的客戶現(xiàn)場使用調(diào)研，兩周的集中演示與測試，前后經(jīng)過3個多月時間，最終完成plm系統(tǒng)選型工作，plm項目進(jìn)入招標(biāo)流程階段。經(jīng)過對plm系統(tǒng)的深入了解，發(fā)覺自己在plm專業(yè)的知識程度較為膚淺，認(rèn)真學(xué)習(xí)plm知識后，越發(fā)感到自己的不足，本已經(jīng)聯(lián)系plm輔導(dǎo)考試機(jī)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)知識的培訓(xùn)，但因工作計劃改變，未能繼續(xù)。
8月我回到中電裝備erp項目組，因項目工作需要，加入到數(shù)據(jù)組工作，在數(shù)據(jù)組工作中，我因為實施經(jīng)驗較為豐富，在完成設(shè)備，財務(wù)數(shù)據(jù)收集的同時，幫助物資，生產(chǎn)模塊數(shù)據(jù)組人員進(jìn)行數(shù)據(jù)整理工作，保證數(shù)據(jù)組在實施過程中按時完成工作進(jìn)度。在此期間，參加國網(wǎng)erp實施顧問資格面試，并通過pm模塊資格認(rèn)證，以及項目組erp實施pm模塊資格面試。在一期erp實施工作期間，我還臨時性的參與一些米路中經(jīng)理交代的工作：因后勤人員沒有及時到位，erp項目組的報銷單據(jù)整理，簽字提交工作主要由我負(fù)責(zé)完成；“電力裝備制造業(yè)物資分類與編碼規(guī)范”項目中，我也曾有幸參與；“工業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)”項目中，獨(dú)立完成編寫安裝手冊等。
進(jìn)入二期實施項目，我首先前往中國電科院，加入到“ehp5-erp升級測試”工作當(dāng)中，經(jīng)過3周的測試工作，完成測試報告和測試腳本的編寫工作，我前往中電裝備erp平高二期項目組報道，完成計量部門的調(diào)研和調(diào)研報告的編寫工作后，返回北京參加公司年會。
20xx年度的工作計劃圓滿完成，“新源建設(shè)erp試點項目”成功上線，“中電裝備erp一期”正式上線，期間通過國網(wǎng)和項目組erp顧問資格面試，“plm選型”項目工作通過領(lǐng)導(dǎo)審批，plm系統(tǒng)實施已經(jīng)啟動，“電力裝備制造業(yè)物資分類與編碼規(guī)范”項目已經(jīng)通過專家評審，“工業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)”項目經(jīng)過測試已經(jīng)向上級部門提交立項，中電裝備erp二期項目，代表中電裝備以中級顧問資格完成“ehp5-erp升級測試”工作。20xx年中無違紀(jì)情況，遵守公司規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，前后更改項目組以及工作地點數(shù)次，克服住宿，路程，加班等困難，完成單位領(lǐng)導(dǎo)交代的各項工作，出勤情況良好。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇十一
2019年即將結(jié)束，下面我對本年度個人工作思想情況簡要總結(jié)：
在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞本所工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”、胡“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學(xué)習(xí)xx大精神，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好督查工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。，我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進(jìn)步，撰寫簡報5篇，利用辦公室學(xué)習(xí)資料，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。
(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作;堅持做到不利于工商形象的事不做，不利于工商形象的話不說，積極維護(hù)工商部門的良好形象。
(三)強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。辦公室人手少，工作量大，這就需要所有人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神和孜孜不倦的進(jìn)取精神認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇十二
隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì)，汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異，從整車技術(shù)來看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運(yùn)行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。
汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況。
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇十三
08年總的來說是一個困難和機(jī)遇共同存的一年，是極富挑戰(zhàn)的一年。年初計劃總銷售收入實現(xiàn)000萬元，但由于地震和其他原因，砌塊類產(chǎn)品實現(xiàn)銷售000萬元左右，保溫材料類實現(xiàn)銷售000萬元左右，總的實現(xiàn)銷售000萬元左右。比預(yù)期減少2/5。但地震使公司的規(guī)模又上了一個臺階，進(jìn)入涪城區(qū)規(guī)模企業(yè)行列。
1、年初市墻改辦經(jīng)評議，準(zhǔn)許公司及其他幾家和自保溫砌塊產(chǎn)品試用期延至10月底；
6、公司成功的進(jìn)行了資產(chǎn)優(yōu)化重組，原股東xx—x協(xié)議轉(zhuǎn)讓股權(quán)后，xx—x又為公司注入股金，使公司的資本金更加充實。
（一）經(jīng)營、管理方面的不足或失誤。
（二）制度建設(shè)方面的問題。
（三）決策方面的問題。
公司現(xiàn)在的規(guī)模還不是很大，管理人員的安排和設(shè)置都是要求人盡其才。公司就設(shè)立主辦會計、常務(wù)副總經(jīng)理、總經(jīng)理助理和、銷售經(jīng)理和保管等部門。那么按照這個設(shè)置，各部門的分工應(yīng)該是：常務(wù)副總經(jīng)理分管安全、質(zhì)量、成本、產(chǎn)量、設(shè)備維修保養(yǎng)、后勤、水電、勞資及糾紛、紀(jì)律、制度、x核算以及涉及該方面的零件采購等；主辦會計的主要職責(zé)是成本核算、會計核算、稅務(wù)報表、月末材料報表、月末產(chǎn)品報表、月末應(yīng)收應(yīng)付往來賬報表、以及配合公司出據(jù)其他所需的報表等；保管的職責(zé)主要是驗收公司購進(jìn)的原材料、原料、保管好入庫的材料、零件以及其他物資、驗收產(chǎn)品、入庫產(chǎn)品、發(fā)貨點數(shù)、開據(jù)發(fā)貨單、報送各材料原材料的臺賬、報表等；銷售經(jīng)理主要職責(zé)是客戶關(guān)系，具體來講主要是聯(lián)系項目、洽談生意、跟蹤客戶、簽訂合同、售后服務(wù)、對賬、收款、協(xié)調(diào)項目上各方面的關(guān)系、耐心細(xì)致的處理客戶的各項要求、及時反饋客戶新的動態(tài)等；總經(jīng)理助理的工作職責(zé)主要是協(xié)助總理完成各項日常工作，具體協(xié)助處理銀行、工商、建設(shè)主管部門、質(zhì)檢、x各部門、協(xié)會、技監(jiān)、商務(wù)、經(jīng)濟(jì)以及各項x件的年檢、審批等工作。從分工上看來，公司中上層管理干部的所分管的事情已是面x到，沒有漏洞和缺失。體制和建制是完善的。
制度方面，公司制定有勞動紀(jì)律、質(zhì)量管理、作息獎懲、設(shè)備維修保養(yǎng)、物流運(yùn)輸、臨時勞務(wù)、后勤保障、勞保發(fā)放、安全管理、員工培訓(xùn)教育等等制度，所有制度疊加在一起足足有5㎝厚的一本書，這樣看來，制度方面也不存在缺失或不祥細(xì)。制度方面也是完善的。
體制和建制，以及規(guī)章制度都不存在問題，但還是出現(xiàn)了那么多的失誤或不足，那么存在的問題，應(yīng)該就是人了。通過以上分析，應(yīng)該在用人制度不健全或是用人不當(dāng)兩方面找出原因。
用人制度方面公司也作出過很多償試，比如說承包，銷售實行全效益提成x，將生產(chǎn)承包出去，結(jié)果是產(chǎn)量有一定的提高，其他所有的工作面貌都沒有得到改變，相反的在質(zhì)量管理方面還出現(xiàn)了很大的分岐。但這并不是說承包或全效益提成x這條路是錯誤的，11月份又償試將貨運(yùn)車輛承包出去，生產(chǎn)管理實行全效益x提成方式，銷售仍實行全效益提成方式。一個銷售經(jīng)理一年至少可獲得酬x萬元以上，這在一定程度上來說，公司的用人制度還是比較先進(jìn)的。這些方案實行了之后，只是量上有一定程度的提高，其他質(zhì)的方面改變的相當(dāng)少。
最后還是要來說說用人不當(dāng)?shù)膯栴}，對于我們公司來說，是要是[小才大用"的問題。把一個人的能力估計不充分，放到了他不能勝任的位置上去了。公司主要中上層管理干部的文化水平的低，又沒有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)過企業(yè)管理，也沒有在正規(guī)的大企業(yè)里上過班，沒有管理經(jīng)驗和有效的管理方法，再加上自身懶散的x格和不端正的心態(tài)，決定了該管理者管理能力低下，管理能力低下而又被公司安排在重要的管理地位，授予行使管理公司的權(quán)利，結(jié)果使公司上面的很好的制度、精神不能得到有效的執(zhí)行和發(fā)揚(yáng)，下面的良好的建議和牢騷不能有效的傳達(dá)到上面，造成管理從上到下的一個瓶頸。最終導(dǎo)致公司內(nèi)部管理的若干不足和失誤。當(dāng)然決策失誤不在中上層管理人員的責(zé)任，而在于公司的決策者。
最重要的是要用人恰當(dāng)，把每一個人放到適合他的位置上去，即不能[大才小用"，也不能[小才大用"。這就要求認(rèn)真分析每一個管理人員，找出他的優(yōu)點，能干什么，不能干什么，充分估計他的能力，放在一個適當(dāng)?shù)奈恢蒙?，分管力所能及的工作?BR> 其次，是要建立完善的監(jiān)督機(jī)制，硬是要獎懲分明，該懲必懲，該獎必獎。不能讓制度文件流于形式。這就要求從公司最高領(lǐng)導(dǎo)做起，最高領(lǐng)導(dǎo)不是天天在考核中上層管理干部，那么只要在公司現(xiàn)場，就應(yīng)該對下面的人員進(jìn)行考核，不能只頒發(fā)制度措施，而不管執(zhí)行得如何，執(zhí)行沒執(zhí)行。如果在監(jiān)督過程中下達(dá)的任務(wù)發(fā)現(xiàn)有人沒有按時按質(zhì)完成，就要追究為什么沒有完成。而且在整個過程中必須有文字書面記錄。公司的制度是嚴(yán)肅的，一旦執(zhí)行了，一般情況下不允許任何人臨駕于制度之上，特殊情況也不例外。
還有公司的制度，不能執(zhí)行兩天，放棄兩三天，想起來了又執(zhí)行，沒想起時就不聞不問。所有的人都抱有僥幸的心理，這樣再好的制度也是白搭?；蛘呤悄侵皇且粫r的興起，過幾天就沒事了。這幾年來這可能也是公司管理上不了臺階的一個重要原因。所有的人都養(yǎng)成了習(xí)慣，反正都是鬧著玩的，誰都不會認(rèn)真。所以重要的是要有制度必執(zhí)行、執(zhí)行必嚴(yán)、執(zhí)行必堅持。比如說周會的問題，有這個制度就必須執(zhí)行，而且每周固定的周一都必須召開，形成一個即定的執(zhí)行模式，時間一長，所有的員工誰都知道每周一都要開會。遲到或不到會扣x，這樣一來誰都要來參會，就是不能來的，他自已也知道請假。所有制度都按照此方法x制，我想執(zhí)行一段時間后，企業(yè)的風(fēng)貌將會有大的改觀。
最后，就是針對個別管理干部能力水平較低的現(xiàn)狀，可能要實行個別培養(yǎng)，如公司內(nèi)部不能培養(yǎng)，應(yīng)該到x的培訓(xùn)班去培訓(xùn)。努力提高他們的思想文化水平，樹立現(xiàn)代企業(yè)管理觀念，找到管理企業(yè)的方法，要不然這個死結(jié)始終是解不了的。
在找到了突破瓶頸效應(yīng)的方法后，如何讓這些方法得以實施，也就是落實的問題，這是個非常重要的問題。
沉疾太久，需下猛x。如果不下猛x，是根本解決不了問題的，新的一年開始，還是老樣子。這樣企業(yè)離倒閉的日子也不遠(yuǎn)亦。
我以為要治病，先要治對癥下x，對癥需找準(zhǔn)病根。在我們企業(yè)里執(zhí)行不徹底，不執(zhí)行，懶散拖踏是病癥。病根是中上層管理干部管理水平和能力較低，再加是自身的文化素質(zhì)較低造成的。所以不管什么人，位居什么地位，都[執(zhí)行制度必嚴(yán)格、違反制度必懲罰、沒有例外"。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇十四
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會和這段時間以來同事的幫助與支持?；仡欉@幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護(hù)。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強(qiáng)。在實習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
**實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。
良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，**實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展?；蛟S對于**實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，**實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。**實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟**實業(yè)一樣，天天進(jìn)步。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇十五
20xx年，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)及關(guān)心支持下，區(qū)商務(wù)局緊緊圍繞全市“十二五”規(guī)劃，貫徹落實20xx年全市招商引資工作會議精神，解放思想，創(chuàng)新觀念，加大招商力度，提高招商實效，狠抓各項工作的落實，較好地完成了招商引資工作任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年主要工作及20xx年工作思路匯報如下：
（一）創(chuàng)新工作機(jī)制，夯實招商基礎(chǔ)。切實發(fā)揮我局在全區(qū)大招商工作中的組織、協(xié)調(diào)和引導(dǎo)作用。一是完成各類政策意見的起草。
年初，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)形勢新變化，提高招商引資質(zhì)量和水平，代區(qū)政府起草了《20xx年全區(qū)招商引資工作意見》、《20xx年區(qū)重點招商活動計劃》和《20xx年區(qū)重點突破項目、重點推進(jìn)項目、重點招商樓宇進(jìn)展情況表》等文件。今年的招商意見中，除了繼續(xù)深化“四招四引”外，在招商產(chǎn)業(yè)上由側(cè)重“三重一大”類產(chǎn)業(yè)項目向“八大中心”拓展；在招商區(qū)域上突出沿線招商，圍繞國際航線，向亞太地區(qū)拓展，圍繞高鐵沿線，向境內(nèi)重點區(qū)域拓展；在大招商體系上，建立了“八大中心”建設(shè)工作責(zé)任體系；在培訓(xùn)主體上，由參加政府主導(dǎo)培訓(xùn)向與政企聯(lián)合轉(zhuǎn)變。
二是落實重大項目調(diào)度督查機(jī)制。繼續(xù)對全區(qū)“四招四引”重大招商項目實行周協(xié)調(diào)、月調(diào)度、季通報、半年督查和全年考核的工作制度。切實加大項目推進(jìn)力度。
三是開展“外資項目回頭看”活動。按照市商務(wù)局“外資項目回頭看”的指示要求，我局對20xx年外資項目進(jìn)行了全面系統(tǒng)的“回頭看”。切實落實去年外資項目的推進(jìn)情況，全面解決項目推進(jìn)中存在的困難和問題。自3月份起，在全區(qū)范圍內(nèi)開展了“外資項目回頭看”活動，對全區(qū)20xx年新批外資項目和重大招商活動集中簽約的外資項目進(jìn)展情況進(jìn)行了督查，有關(guān)情況已形成督查報告，上報至市局。
四是更新維護(hù)招商引資項目信息庫。年初搬入新政府大樓后，針對我區(qū)過去由于分散辦公造成招商引資項目信息顯示的不完整，我局及時與政府辦信息科聯(lián)系，對全區(qū)招商引資項目予以修正完善，確?？蜕叹W(wǎng)上了解項目信息無障礙。
（二）精心組織活動，增強(qiáng)招商實效。
涉及先進(jìn)制造業(yè)、房地產(chǎn)、商貿(mào)物流、文化旅游、高新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)等多個領(lǐng)域。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)帶隊赴普洛斯、上海鋼鐵聯(lián)合交易所、盾安集團(tuán)、萬安集團(tuán)等4家重點企業(yè)進(jìn)行拜訪考察；圍繞宣傳推介我區(qū)優(yōu)越的投資環(huán)境，成功簽約了一批重大項目。項目推介強(qiáng)調(diào)招大引強(qiáng)和招金引銀相結(jié)合，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，推介會形式堅持集中推介和小分隊登門拜訪相結(jié)合，取得了良好成效。二是層次提高，影響擴(kuò)大。共邀請高層次客商182人，其中，外籍客商36人，占比19.78%，“555”企業(yè)客商30家，占比16.48%，具有投資決策權(quán)的董事長、總裁、總經(jīng)理等45人，占比24.73%，有明確投資意向的客商110人，占比60.44%，通過投洽會與多位工商界人士建立了良好關(guān)系，進(jìn)一步擴(kuò)大了我區(qū)在港臺、長三角、珠三角等境內(nèi)外重點招商區(qū)域的影響力。三是成果顯著，帶動性強(qiáng)。今年的歷次招商活動簽約項目共計10個，投資總額97.5億元；這些重大項目將強(qiáng)力推動我區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
（三）強(qiáng)化培訓(xùn)管理，提高隊伍素質(zhì)。認(rèn)真落實招商人員培訓(xùn)計劃，強(qiáng)化招商人員日常管理，全面提高招商人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。一是更加注重培訓(xùn)的實效。由過去綜合性實務(wù)培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)榉诸I(lǐng)域，分產(chǎn)業(yè)的專業(yè)培訓(xùn)，不斷提高招商隊伍的專業(yè)化水平。
今年以來，組織全局人員參加我區(qū)舉辦的“周末課堂”講座十余次，著重學(xué)習(xí)土地、規(guī)劃及招商實務(wù)知識；委派局內(nèi)招商骨干參加了6月份在新加坡舉辦了專題培訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何當(dāng)前國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新形勢下提高招商選資能力；局主要領(lǐng)導(dǎo)參加了市商務(wù)局與萬達(dá)集團(tuán)合作，針對城市功能性地產(chǎn)特點、要點及難點的培訓(xùn)講座。全局招商干部通過培訓(xùn)，開拓了眼界，創(chuàng)新了思路，并提高了項目策劃能力、談判能力和掌控能力。二是更加注重駐外招商人員管理。在做好招商隊伍培訓(xùn)的同時，加強(qiáng)駐外招商人員管理，總結(jié)了去年駐外招商人員的基本情況及工作成績，并向區(qū)政府提出了繼續(xù)派駐的意見，預(yù)撥了20xx年工作經(jīng)費(fèi)。
（四）強(qiáng)化調(diào)查研究，服務(wù)工作大局。把調(diào)查研究作為推動工作創(chuàng)新的重要方法。我局圍繞工作重點積極開展調(diào)查研究，每月平均報送三篇以上高質(zhì)量招商信息，圍繞我區(qū)招商工作中的重點、熱點、難點問題，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考和依據(jù)。
我局按照區(qū)委、區(qū)政府的工作部署，各項目標(biāo)任務(wù)都進(jìn)展順利，但是我們也清醒地認(rèn)識到，招商與三外工作面臨的壓力越來越大，突出表現(xiàn)在：
一是完成外資指標(biāo)壓力大。一方面是外資注冊項目少；
另一方面是在談項目（如中心商圈西北地塊）進(jìn)行外資注冊尚需時間。我區(qū)重點推進(jìn)雨潤全球物流采購中心項目在落實外資注冊上還需進(jìn)一步洽談協(xié)商。
二是土地資源整合難度大，在談項目進(jìn)展緩慢。土地資源短缺，拆遷難度大，一直是制約我區(qū)大項目推進(jìn)的一個重要因素，目前正在推進(jìn)的幾個地塊（原華東機(jī)械廠地塊、姚莊工業(yè)園地塊）仍然存在拆遷等方面的問題。
三是部分地塊業(yè)態(tài)指標(biāo)不明確，影響項目前期推介工作，以致土地?zé)o法掛牌。韓山地塊、珠山東等地塊至今未明確產(chǎn)品業(yè)態(tài)和相關(guān)指標(biāo)，難以對客商進(jìn)入實質(zhì)性推介，一定程度上延緩了項目推進(jìn)速度。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇一
學(xué)習(xí)是解放思想的先導(dǎo)，也是搞好工會工作的前提，也是與時俱進(jìn)的內(nèi)在要求。20xx年就工會干部主要抓好工會法、勞動法的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)列入制度化，通過學(xué)習(xí)，一是提高工會干部的業(yè)務(wù)素質(zhì)，二是要廣大工會干部明確肩負(fù)的歷史使命和責(zé)任，進(jìn)一步發(fā)揮工會的橋梁和紐帶作用，更好地為一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定，更好地明確當(dāng)前工會工作新的要求，來做好我盲會工作。
（二）明確目標(biāo)、明確責(zé)任。
20xx年總體工會工作要圍繞全局，但必須要有一個工作目標(biāo)和任務(wù)，根據(jù)全年工會工作要求，制訂了工作責(zé)任制，上半年，新組建工會4家，工會人數(shù)超300人，從而加大組建力度，加強(qiáng)黨的階級基礎(chǔ)的地位。使工會工作組建加強(qiáng)深入和多元化。在平時加強(qiáng)工會工作列會制度，做到正確互通情況，信息交流。
（三）努力做好再就業(yè)工作。
近幾年來，我鎮(zhèn)隨著市動遷及舊鎮(zhèn)改造，先后10多家企業(yè)實行關(guān)、轉(zhuǎn)、并近3000多人職工造成下崗，作為我具體再就業(yè)工作來抓如何著手，一方面問查摸底。一方面對確有困難的'職工，實行行分流。另一方面加強(qiáng)綠化養(yǎng)護(hù)、家服務(wù)方面的培訓(xùn)，盡快讓這些下崗職工重返工作崗位，幫助他們解決生活后顧之憂。其次加強(qiáng)新企業(yè)的走訪，實行服務(wù)上門，并且今年以來，先后召開了村、各大公司、各外資企業(yè)、規(guī)模型個體企業(yè)的人事干部會議，進(jìn)一步動員他們，要為我鎮(zhèn)的社會穩(wěn)定，確確實實地為地方府排憂解難、多作奉獻(xiàn)，努力爭取崗位，今年以來，共完成勞動就業(yè)崗位350多人走上了就業(yè)崗位。
（四）積極完成黨交辦的各項任務(wù)。
隨著我鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，確確實實把實惠給了廣大職工，根據(jù)黨工作要求，把建鎮(zhèn)以來的傷殘實行有償賠償，這個決定對廣大職工來說是件好事，而這是確實是一件面廣量大，而且要公證性，我就制訂了處理傷殘賠償?shù)娜舾梢?guī)定，以及必需的幾個證明材料，對全鎮(zhèn)79年以來300多位傷殘賠償，多按市府1xx號文件得到了賠償，而且協(xié)助各村對170多位傷殘進(jìn)行協(xié)助處理。
另外，積極做好市動遷當(dāng)中的職工補(bǔ)償和安置，20xx年根據(jù)黨總體工作安排，上半年共有3家企業(yè)實行市級動遷，共250多人，我多根據(jù)黨的要求，一方面做好調(diào)查研究，另一方面，需要處理公證性和合理性，并且針對不同企業(yè)制訂相關(guān)策，較好地完成市級動遷工作。
以上是鎮(zhèn)工會的上半年的工作小結(jié)，總覺得很忙，特別傷殘賠償，市動遷、職工安置和補(bǔ)償，是鎮(zhèn)工會大部份精力花在此工作，還有來信來訪及各種勞資糾紛。無論如何，這些工作多是民心工作，維護(hù)一方穩(wěn)定，發(fā)展經(jīng)濟(jì)和服務(wù)于經(jīng)濟(jì)，勝會工作義不容辭的責(zé)任。通過上半年的工作，我個人在工作上還存在著不少差距，例如：工會工作、勞動就業(yè)、各種勞資糾紛等，還需要進(jìn)一步的加強(qiáng)。因此，總結(jié)上半年一是對本人及鎮(zhèn)工會工作的回顧，還可以看到自己所負(fù)的工作責(zé)任，作一次深刻的反思，引起高度重視。我決心在下半年當(dāng)中，根據(jù)上半年工作，發(fā)揚(yáng)成績、求真務(wù)實、努力完成區(qū)總的十二項考核指標(biāo)，積極完成黨交辦的各項任務(wù)。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇二
xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價值達(dá)200多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。當(dāng)客戶看到我來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xxxxr年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇三
本人于1991年進(jìn)入公交以來，在修理過程中從初級工晉升為高級工，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，吃苦耐勞為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在業(yè)務(wù)上我刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。我深知:作為一名技術(shù)工人，若鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個故障的來龍去脈，對照技術(shù)資料，上網(wǎng)查信息，琢磨研究，不搞明白，決不撒手。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。今年九月份，廠里通知我有技師培訓(xùn)的機(jī)會，我十分珍惜這個難得的機(jī)會，認(rèn)真上課，仔細(xì)鉆研，結(jié)合自己的修理實踐和這次所學(xué)的.理論知識，我立志要勇于攻堅，破解修理難題。我希望能用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為廣大公交司機(jī)解決一道道難題，攻克一個個難關(guān)，早日成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。
在工作態(tài)度上，我愛崗敬業(yè)，滿足公交司機(jī)所需?！八緳C(jī)就是上帝，必須讓他滿意”，這是我的工作信條，我知道我們公交司機(jī)是為廣大市民服務(wù)的，早點修好一輛車，就可以早點解決車站上幾十個乘客的出行的需要，我深知我背后是全市人民的期盼。
在和同事相處上，本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，作風(fēng)優(yōu)良、待人熱情、真誠。自信、樂觀，具有一定的創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞.興趣廣泛,好動,有廣范的人際關(guān)系,具有較強(qiáng)的團(tuán)結(jié)精神和集體意識,與人相處融洽,具有良好的交際能力和適應(yīng)能力,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于企業(yè)，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇四
即將過去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶用精良的技術(shù)贏得了客戶用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇五
本人于進(jìn)入殼體廠維修工段開始實習(xí)工作，xx年7月于冶金學(xué)院畢業(yè)后正式參加工作已經(jīng)有2年多了。在這期間，我勤勤懇懇，努力工作。已經(jīng)由當(dāng)初一個懵懂的學(xué)生青年逐漸成長為對機(jī)械維修、保養(yǎng)、安全都略知一二的小“師傅”了。
在公司工作學(xué)習(xí)期間，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度。從不遲到、早退，認(rèn)真領(lǐng)取師傅們的教誨，積極學(xué)好各種維修技術(shù)?，F(xiàn)在通過兩年多的學(xué)習(xí)，遇到小的問題我早已經(jīng)能夠獨(dú)立判斷維修設(shè)備了。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨(dú)立操作了。而遇到大的設(shè)備問題，我也能夠非常協(xié)調(diào)的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機(jī)上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領(lǐng)導(dǎo)與師傅們的一致好評。
在xx年10月我調(diào)到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關(guān)機(jī)械員的知識。例如各種設(shè)備報表，安全知識，設(shè)備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設(shè)備的改造與消化，現(xiàn)在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機(jī)的設(shè)備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調(diào)試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機(jī)高消耗高成本的不良生產(chǎn)環(huán)境。還有公司現(xiàn)在即將生產(chǎn)奧特萊特的螺桿，生產(chǎn)量將翻幾番，螺桿設(shè)備必將很緊張。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設(shè)備的調(diào)試與改造，為將來打好結(jié)實的基礎(chǔ)。
另外我想對殼體廠的一些設(shè)備管理提出一點淺顯的意見：
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇六
20__年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，設(shè)備部全面貫徹公司20__年ts16949的推廣，“提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標(biāo)為指導(dǎo)，認(rèn)真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團(tuán)隊”的部門年度目標(biāo)。
縱觀設(shè)備部20__年全年的工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設(shè)備管理部門全體員工通過認(rèn)真的總結(jié)，仔細(xì)的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進(jìn)行自我提高，大事講原則，小事講風(fēng)格，最終圓滿完成了全年工作。20__年設(shè)備部kaijo機(jī)臺金線使用量降低了3%，每年降低成本合計約為人民幣200萬元。降低設(shè)備故障率和提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，目前焊線零庫存細(xì)則如下：
一、節(jié)約成本：
1、對已損壞價格昂貴的部品進(jìn)行分解修理，使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品。
2、減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。
二、降低不良：
1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生。
2、對設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認(rèn)證。
3、進(jìn)行保養(yǎng)管控，組織對高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良。
三、提高生產(chǎn)：
1、及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、制定設(shè)備保養(yǎng)計劃，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機(jī)臺故障和停機(jī)時間，保證機(jī)臺正常生產(chǎn)運(yùn)行。
四、員工流動：
本年度設(shè)備部焊線共7人，其中焊線白、夜班技術(shù)帶班2人，保養(yǎng)維修人員3人，新提升人員2人，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設(shè)備部20__的設(shè)定目標(biāo)。
五、隊伍建設(shè)。
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進(jìn)行教育，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法，對新進(jìn)員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課，同時到工作崗位進(jìn)行實際操作演練，讓每位員工都認(rèn)識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強(qiáng)員工的集體榮譽(yù)感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團(tuán)結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。
2、日常負(fù)責(zé)對焊線機(jī)臺進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定人定時對設(shè)備的使用狀況進(jìn)行確認(rèn)，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運(yùn)行;并負(fù)責(zé)對特殊產(chǎn)品，在設(shè)備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。
六、工作中存在的不足。
1、在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
2、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
3、班組的管理還不夠細(xì)致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強(qiáng)，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理，針對性的作出了相應(yīng)的對策。但還應(yīng)以預(yù)防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。
4、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認(rèn)不夠，應(yīng)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流，保障設(shè)備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間。
以上的缺點我們將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。展望20__年，工作重點主要放在保證20__年設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的好勢頭的同時，加強(qiáng)科室管理和建設(shè)上，使設(shè)備部的管理上臺階，工作上檔次。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇七
本人于xx年進(jìn)入公交以來，在修理過程中從初級工晉升為高級工，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，吃苦耐勞為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在業(yè)務(wù)上我刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。我深知:作為一名技術(shù)工人，若鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個故障的來龍去脈，對照技術(shù)資料，上網(wǎng)查信息，琢磨研究，不搞明白，決不撒手。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。今年九月份，廠里通知我有技師培訓(xùn)的機(jī)會，我十分珍惜這個難得的機(jī)會，認(rèn)真上課，仔細(xì)鉆研，結(jié)合自己的修理實踐和這次所學(xué)的理論知識，我立志要勇于攻堅，破解修理難題。我希望能用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為廣大公交司機(jī)解決一道道難題，攻克一個個難關(guān)，早日成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。
在工作態(tài)度上，我愛崗敬業(yè)，滿足公交司機(jī)所需?！八緳C(jī)就是上帝，必須讓他滿意”，這是我的工作信條，我知道我們公交司機(jī)是為廣大市民服務(wù)的，早點修好一輛車，就可以早點解決車站上幾十個乘客的出行的需要，我深知我背后是全市人民的期盼。
在和同事相處上，本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，作風(fēng)優(yōu)良、待人熱情、真誠。自信、樂觀，具有一定的創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞.興趣廣泛,好動,有廣范的人際關(guān)系,具有較強(qiáng)的團(tuán)結(jié)精神和集體意識,與人相處融洽,具有良好的交際能力和適應(yīng)能力,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于企業(yè)，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇八
20**年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了汽車修理站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢(范文大全提供)磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?BR> “用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20**年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇九
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需，這是我的工作信念，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。
總結(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設(shè)備，對車輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”?，F(xiàn)在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設(shè)備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗進(jìn)行直接診斷還是必要的。
首先，說說“問”。問，固然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢問，并對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對理論知識和實踐經(jīng)驗有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。
其次，說說“聞”，通過對油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過對發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。
最后，說說“試”，試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。
因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的準(zhǔn)確判斷和排除。無論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的知識運(yùn)用到實際中，才能不斷提高專業(yè)技能。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇十
在20xx年度計劃中，我的主要工作分為中電裝備erp立項以及一期實施和一期實施兩部分，但實際工作中參與plm選型項目一段時間，實際時間段如下：
從20xx年開始的中電裝備erp試點項目，其立項工作依據(jù)工作安排，進(jìn)入到20xx年度，我完成新源建設(shè)項目組pm模塊工作，新源建設(shè)項目勝利上線后，加入到由胡剛中經(jīng)理負(fù)責(zé)的中電裝備立項組。中電裝備立項組共有組員五名，作為項目組中對erp系統(tǒng)最有實施經(jīng)驗的人員，我提出了許多建議，多數(shù)被領(lǐng)導(dǎo)采納。
因為我們中電裝備北京分公司剛剛加入國網(wǎng)體系，沒有完全了解國網(wǎng)的企業(yè)文化，而我主要實施經(jīng)驗是在中石油實施獲得，這使得我們的調(diào)研報告有了局限性。雖然我們盡了全力，分別前后數(shù)次調(diào)研許繼集團(tuán)，平高集團(tuán)，山東電力設(shè)備制造有限公司，獲得了各實施單位的詳細(xì)現(xiàn)狀和具體數(shù)據(jù)，但無奈中國電科院與國網(wǎng)電科院在國網(wǎng)體系erp實施方面已經(jīng)早于我們，在國網(wǎng)體系中積累了較為豐富的實施經(jīng)驗和口碑。最終因為我們對國網(wǎng)系統(tǒng)了解不夠深入，中電裝備與中國電科院，國網(wǎng)電科院三家實施單位中，中國電科院普華公司最終獲得了erp一期項目的主導(dǎo)權(quán)。中電裝備北京公司因為調(diào)研數(shù)據(jù)全面詳細(xì)準(zhǔn)確，成為一期項目的主要參與單位。
在中電裝備erp一期項目立項工作完成后，進(jìn)入實施階段。因為工作需要，我暫時離開中電裝備erp一期項目組，加入plm系統(tǒng)選型項目組。plm選型項目組由中電裝備，中國電科院與國網(wǎng)電科院三方面人員組成，代表中電裝備方面的人員為王韶群項目經(jīng)理和我兩人。在plm系統(tǒng)選型中，邀請plm系統(tǒng)國內(nèi)外主要廠商，西門子，sap,達(dá)索，清軟英泰，艾克斯特5家單位進(jìn)行選型調(diào)研，前后組織了7場交流會，3個廠家的客戶現(xiàn)場使用調(diào)研，兩周的集中演示與測試，前后經(jīng)過3個多月時間，最終完成plm系統(tǒng)選型工作，plm項目進(jìn)入招標(biāo)流程階段。經(jīng)過對plm系統(tǒng)的深入了解，發(fā)覺自己在plm專業(yè)的知識程度較為膚淺，認(rèn)真學(xué)習(xí)plm知識后，越發(fā)感到自己的不足，本已經(jīng)聯(lián)系plm輔導(dǎo)考試機(jī)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)知識的培訓(xùn)，但因工作計劃改變，未能繼續(xù)。
8月我回到中電裝備erp項目組，因項目工作需要，加入到數(shù)據(jù)組工作，在數(shù)據(jù)組工作中，我因為實施經(jīng)驗較為豐富，在完成設(shè)備，財務(wù)數(shù)據(jù)收集的同時，幫助物資，生產(chǎn)模塊數(shù)據(jù)組人員進(jìn)行數(shù)據(jù)整理工作，保證數(shù)據(jù)組在實施過程中按時完成工作進(jìn)度。在此期間，參加國網(wǎng)erp實施顧問資格面試，并通過pm模塊資格認(rèn)證，以及項目組erp實施pm模塊資格面試。在一期erp實施工作期間，我還臨時性的參與一些米路中經(jīng)理交代的工作：因后勤人員沒有及時到位，erp項目組的報銷單據(jù)整理，簽字提交工作主要由我負(fù)責(zé)完成；“電力裝備制造業(yè)物資分類與編碼規(guī)范”項目中，我也曾有幸參與；“工業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)”項目中，獨(dú)立完成編寫安裝手冊等。
進(jìn)入二期實施項目，我首先前往中國電科院，加入到“ehp5-erp升級測試”工作當(dāng)中，經(jīng)過3周的測試工作，完成測試報告和測試腳本的編寫工作，我前往中電裝備erp平高二期項目組報道，完成計量部門的調(diào)研和調(diào)研報告的編寫工作后，返回北京參加公司年會。
20xx年度的工作計劃圓滿完成，“新源建設(shè)erp試點項目”成功上線，“中電裝備erp一期”正式上線，期間通過國網(wǎng)和項目組erp顧問資格面試，“plm選型”項目工作通過領(lǐng)導(dǎo)審批，plm系統(tǒng)實施已經(jīng)啟動，“電力裝備制造業(yè)物資分類與編碼規(guī)范”項目已經(jīng)通過專家評審，“工業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)”項目經(jīng)過測試已經(jīng)向上級部門提交立項，中電裝備erp二期項目，代表中電裝備以中級顧問資格完成“ehp5-erp升級測試”工作。20xx年中無違紀(jì)情況，遵守公司規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，前后更改項目組以及工作地點數(shù)次，克服住宿，路程，加班等困難，完成單位領(lǐng)導(dǎo)交代的各項工作，出勤情況良好。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇十一
2019年即將結(jié)束，下面我對本年度個人工作思想情況簡要總結(jié)：
在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞本所工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”、胡“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學(xué)習(xí)xx大精神，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好督查工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。，我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進(jìn)步，撰寫簡報5篇，利用辦公室學(xué)習(xí)資料，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。
(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作;堅持做到不利于工商形象的事不做，不利于工商形象的話不說，積極維護(hù)工商部門的良好形象。
(三)強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。辦公室人手少，工作量大，這就需要所有人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神和孜孜不倦的進(jìn)取精神認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇十二
隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì)，汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異，從整車技術(shù)來看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運(yùn)行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。
汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況。
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇十三
08年總的來說是一個困難和機(jī)遇共同存的一年，是極富挑戰(zhàn)的一年。年初計劃總銷售收入實現(xiàn)000萬元，但由于地震和其他原因，砌塊類產(chǎn)品實現(xiàn)銷售000萬元左右，保溫材料類實現(xiàn)銷售000萬元左右，總的實現(xiàn)銷售000萬元左右。比預(yù)期減少2/5。但地震使公司的規(guī)模又上了一個臺階，進(jìn)入涪城區(qū)規(guī)模企業(yè)行列。
1、年初市墻改辦經(jīng)評議，準(zhǔn)許公司及其他幾家和自保溫砌塊產(chǎn)品試用期延至10月底；
6、公司成功的進(jìn)行了資產(chǎn)優(yōu)化重組，原股東xx—x協(xié)議轉(zhuǎn)讓股權(quán)后，xx—x又為公司注入股金，使公司的資本金更加充實。
（一）經(jīng)營、管理方面的不足或失誤。
（二）制度建設(shè)方面的問題。
（三）決策方面的問題。
公司現(xiàn)在的規(guī)模還不是很大，管理人員的安排和設(shè)置都是要求人盡其才。公司就設(shè)立主辦會計、常務(wù)副總經(jīng)理、總經(jīng)理助理和、銷售經(jīng)理和保管等部門。那么按照這個設(shè)置，各部門的分工應(yīng)該是：常務(wù)副總經(jīng)理分管安全、質(zhì)量、成本、產(chǎn)量、設(shè)備維修保養(yǎng)、后勤、水電、勞資及糾紛、紀(jì)律、制度、x核算以及涉及該方面的零件采購等；主辦會計的主要職責(zé)是成本核算、會計核算、稅務(wù)報表、月末材料報表、月末產(chǎn)品報表、月末應(yīng)收應(yīng)付往來賬報表、以及配合公司出據(jù)其他所需的報表等；保管的職責(zé)主要是驗收公司購進(jìn)的原材料、原料、保管好入庫的材料、零件以及其他物資、驗收產(chǎn)品、入庫產(chǎn)品、發(fā)貨點數(shù)、開據(jù)發(fā)貨單、報送各材料原材料的臺賬、報表等；銷售經(jīng)理主要職責(zé)是客戶關(guān)系，具體來講主要是聯(lián)系項目、洽談生意、跟蹤客戶、簽訂合同、售后服務(wù)、對賬、收款、協(xié)調(diào)項目上各方面的關(guān)系、耐心細(xì)致的處理客戶的各項要求、及時反饋客戶新的動態(tài)等；總經(jīng)理助理的工作職責(zé)主要是協(xié)助總理完成各項日常工作，具體協(xié)助處理銀行、工商、建設(shè)主管部門、質(zhì)檢、x各部門、協(xié)會、技監(jiān)、商務(wù)、經(jīng)濟(jì)以及各項x件的年檢、審批等工作。從分工上看來，公司中上層管理干部的所分管的事情已是面x到，沒有漏洞和缺失。體制和建制是完善的。
制度方面，公司制定有勞動紀(jì)律、質(zhì)量管理、作息獎懲、設(shè)備維修保養(yǎng)、物流運(yùn)輸、臨時勞務(wù)、后勤保障、勞保發(fā)放、安全管理、員工培訓(xùn)教育等等制度，所有制度疊加在一起足足有5㎝厚的一本書，這樣看來，制度方面也不存在缺失或不祥細(xì)。制度方面也是完善的。
體制和建制，以及規(guī)章制度都不存在問題，但還是出現(xiàn)了那么多的失誤或不足，那么存在的問題，應(yīng)該就是人了。通過以上分析，應(yīng)該在用人制度不健全或是用人不當(dāng)兩方面找出原因。
用人制度方面公司也作出過很多償試，比如說承包，銷售實行全效益提成x，將生產(chǎn)承包出去，結(jié)果是產(chǎn)量有一定的提高，其他所有的工作面貌都沒有得到改變，相反的在質(zhì)量管理方面還出現(xiàn)了很大的分岐。但這并不是說承包或全效益提成x這條路是錯誤的，11月份又償試將貨運(yùn)車輛承包出去，生產(chǎn)管理實行全效益x提成方式，銷售仍實行全效益提成方式。一個銷售經(jīng)理一年至少可獲得酬x萬元以上，這在一定程度上來說，公司的用人制度還是比較先進(jìn)的。這些方案實行了之后，只是量上有一定程度的提高，其他質(zhì)的方面改變的相當(dāng)少。
最后還是要來說說用人不當(dāng)?shù)膯栴}，對于我們公司來說，是要是[小才大用"的問題。把一個人的能力估計不充分，放到了他不能勝任的位置上去了。公司主要中上層管理干部的文化水平的低，又沒有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)過企業(yè)管理，也沒有在正規(guī)的大企業(yè)里上過班，沒有管理經(jīng)驗和有效的管理方法，再加上自身懶散的x格和不端正的心態(tài)，決定了該管理者管理能力低下，管理能力低下而又被公司安排在重要的管理地位，授予行使管理公司的權(quán)利，結(jié)果使公司上面的很好的制度、精神不能得到有效的執(zhí)行和發(fā)揚(yáng)，下面的良好的建議和牢騷不能有效的傳達(dá)到上面，造成管理從上到下的一個瓶頸。最終導(dǎo)致公司內(nèi)部管理的若干不足和失誤。當(dāng)然決策失誤不在中上層管理人員的責(zé)任，而在于公司的決策者。
最重要的是要用人恰當(dāng)，把每一個人放到適合他的位置上去，即不能[大才小用"，也不能[小才大用"。這就要求認(rèn)真分析每一個管理人員，找出他的優(yōu)點，能干什么，不能干什么，充分估計他的能力，放在一個適當(dāng)?shù)奈恢蒙?，分管力所能及的工作?BR> 其次，是要建立完善的監(jiān)督機(jī)制，硬是要獎懲分明，該懲必懲，該獎必獎。不能讓制度文件流于形式。這就要求從公司最高領(lǐng)導(dǎo)做起，最高領(lǐng)導(dǎo)不是天天在考核中上層管理干部，那么只要在公司現(xiàn)場，就應(yīng)該對下面的人員進(jìn)行考核，不能只頒發(fā)制度措施，而不管執(zhí)行得如何，執(zhí)行沒執(zhí)行。如果在監(jiān)督過程中下達(dá)的任務(wù)發(fā)現(xiàn)有人沒有按時按質(zhì)完成，就要追究為什么沒有完成。而且在整個過程中必須有文字書面記錄。公司的制度是嚴(yán)肅的，一旦執(zhí)行了，一般情況下不允許任何人臨駕于制度之上，特殊情況也不例外。
還有公司的制度，不能執(zhí)行兩天，放棄兩三天，想起來了又執(zhí)行，沒想起時就不聞不問。所有的人都抱有僥幸的心理，這樣再好的制度也是白搭?；蛘呤悄侵皇且粫r的興起，過幾天就沒事了。這幾年來這可能也是公司管理上不了臺階的一個重要原因。所有的人都養(yǎng)成了習(xí)慣，反正都是鬧著玩的，誰都不會認(rèn)真。所以重要的是要有制度必執(zhí)行、執(zhí)行必嚴(yán)、執(zhí)行必堅持。比如說周會的問題，有這個制度就必須執(zhí)行，而且每周固定的周一都必須召開，形成一個即定的執(zhí)行模式，時間一長，所有的員工誰都知道每周一都要開會。遲到或不到會扣x，這樣一來誰都要來參會，就是不能來的，他自已也知道請假。所有制度都按照此方法x制，我想執(zhí)行一段時間后，企業(yè)的風(fēng)貌將會有大的改觀。
最后，就是針對個別管理干部能力水平較低的現(xiàn)狀，可能要實行個別培養(yǎng)，如公司內(nèi)部不能培養(yǎng)，應(yīng)該到x的培訓(xùn)班去培訓(xùn)。努力提高他們的思想文化水平，樹立現(xiàn)代企業(yè)管理觀念，找到管理企業(yè)的方法，要不然這個死結(jié)始終是解不了的。
在找到了突破瓶頸效應(yīng)的方法后，如何讓這些方法得以實施，也就是落實的問題，這是個非常重要的問題。
沉疾太久，需下猛x。如果不下猛x，是根本解決不了問題的，新的一年開始，還是老樣子。這樣企業(yè)離倒閉的日子也不遠(yuǎn)亦。
我以為要治病，先要治對癥下x，對癥需找準(zhǔn)病根。在我們企業(yè)里執(zhí)行不徹底，不執(zhí)行，懶散拖踏是病癥。病根是中上層管理干部管理水平和能力較低，再加是自身的文化素質(zhì)較低造成的。所以不管什么人，位居什么地位，都[執(zhí)行制度必嚴(yán)格、違反制度必懲罰、沒有例外"。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇十四
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會和這段時間以來同事的幫助與支持?；仡欉@幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護(hù)。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強(qiáng)。在實習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
**實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。
良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，**實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展?；蛟S對于**實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，**實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。**實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟**實業(yè)一樣，天天進(jìn)步。
汽車修理工個人年度工作總結(jié)篇十五
20xx年，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)及關(guān)心支持下，區(qū)商務(wù)局緊緊圍繞全市“十二五”規(guī)劃，貫徹落實20xx年全市招商引資工作會議精神，解放思想，創(chuàng)新觀念，加大招商力度，提高招商實效，狠抓各項工作的落實，較好地完成了招商引資工作任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年主要工作及20xx年工作思路匯報如下：
（一）創(chuàng)新工作機(jī)制，夯實招商基礎(chǔ)。切實發(fā)揮我局在全區(qū)大招商工作中的組織、協(xié)調(diào)和引導(dǎo)作用。一是完成各類政策意見的起草。
年初，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)形勢新變化，提高招商引資質(zhì)量和水平，代區(qū)政府起草了《20xx年全區(qū)招商引資工作意見》、《20xx年區(qū)重點招商活動計劃》和《20xx年區(qū)重點突破項目、重點推進(jìn)項目、重點招商樓宇進(jìn)展情況表》等文件。今年的招商意見中，除了繼續(xù)深化“四招四引”外，在招商產(chǎn)業(yè)上由側(cè)重“三重一大”類產(chǎn)業(yè)項目向“八大中心”拓展；在招商區(qū)域上突出沿線招商，圍繞國際航線，向亞太地區(qū)拓展，圍繞高鐵沿線，向境內(nèi)重點區(qū)域拓展；在大招商體系上，建立了“八大中心”建設(shè)工作責(zé)任體系；在培訓(xùn)主體上，由參加政府主導(dǎo)培訓(xùn)向與政企聯(lián)合轉(zhuǎn)變。
二是落實重大項目調(diào)度督查機(jī)制。繼續(xù)對全區(qū)“四招四引”重大招商項目實行周協(xié)調(diào)、月調(diào)度、季通報、半年督查和全年考核的工作制度。切實加大項目推進(jìn)力度。
三是開展“外資項目回頭看”活動。按照市商務(wù)局“外資項目回頭看”的指示要求，我局對20xx年外資項目進(jìn)行了全面系統(tǒng)的“回頭看”。切實落實去年外資項目的推進(jìn)情況，全面解決項目推進(jìn)中存在的困難和問題。自3月份起，在全區(qū)范圍內(nèi)開展了“外資項目回頭看”活動，對全區(qū)20xx年新批外資項目和重大招商活動集中簽約的外資項目進(jìn)展情況進(jìn)行了督查，有關(guān)情況已形成督查報告，上報至市局。
四是更新維護(hù)招商引資項目信息庫。年初搬入新政府大樓后，針對我區(qū)過去由于分散辦公造成招商引資項目信息顯示的不完整，我局及時與政府辦信息科聯(lián)系，對全區(qū)招商引資項目予以修正完善，確?？蜕叹W(wǎng)上了解項目信息無障礙。
（二）精心組織活動，增強(qiáng)招商實效。
涉及先進(jìn)制造業(yè)、房地產(chǎn)、商貿(mào)物流、文化旅游、高新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)等多個領(lǐng)域。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)帶隊赴普洛斯、上海鋼鐵聯(lián)合交易所、盾安集團(tuán)、萬安集團(tuán)等4家重點企業(yè)進(jìn)行拜訪考察；圍繞宣傳推介我區(qū)優(yōu)越的投資環(huán)境，成功簽約了一批重大項目。項目推介強(qiáng)調(diào)招大引強(qiáng)和招金引銀相結(jié)合，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，推介會形式堅持集中推介和小分隊登門拜訪相結(jié)合，取得了良好成效。二是層次提高，影響擴(kuò)大。共邀請高層次客商182人，其中，外籍客商36人，占比19.78%，“555”企業(yè)客商30家，占比16.48%，具有投資決策權(quán)的董事長、總裁、總經(jīng)理等45人，占比24.73%，有明確投資意向的客商110人，占比60.44%，通過投洽會與多位工商界人士建立了良好關(guān)系，進(jìn)一步擴(kuò)大了我區(qū)在港臺、長三角、珠三角等境內(nèi)外重點招商區(qū)域的影響力。三是成果顯著，帶動性強(qiáng)。今年的歷次招商活動簽約項目共計10個，投資總額97.5億元；這些重大項目將強(qiáng)力推動我區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
（三）強(qiáng)化培訓(xùn)管理，提高隊伍素質(zhì)。認(rèn)真落實招商人員培訓(xùn)計劃，強(qiáng)化招商人員日常管理，全面提高招商人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。一是更加注重培訓(xùn)的實效。由過去綜合性實務(wù)培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)榉诸I(lǐng)域，分產(chǎn)業(yè)的專業(yè)培訓(xùn)，不斷提高招商隊伍的專業(yè)化水平。
今年以來，組織全局人員參加我區(qū)舉辦的“周末課堂”講座十余次，著重學(xué)習(xí)土地、規(guī)劃及招商實務(wù)知識；委派局內(nèi)招商骨干參加了6月份在新加坡舉辦了專題培訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何當(dāng)前國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新形勢下提高招商選資能力；局主要領(lǐng)導(dǎo)參加了市商務(wù)局與萬達(dá)集團(tuán)合作，針對城市功能性地產(chǎn)特點、要點及難點的培訓(xùn)講座。全局招商干部通過培訓(xùn)，開拓了眼界，創(chuàng)新了思路，并提高了項目策劃能力、談判能力和掌控能力。二是更加注重駐外招商人員管理。在做好招商隊伍培訓(xùn)的同時，加強(qiáng)駐外招商人員管理，總結(jié)了去年駐外招商人員的基本情況及工作成績，并向區(qū)政府提出了繼續(xù)派駐的意見，預(yù)撥了20xx年工作經(jīng)費(fèi)。
（四）強(qiáng)化調(diào)查研究，服務(wù)工作大局。把調(diào)查研究作為推動工作創(chuàng)新的重要方法。我局圍繞工作重點積極開展調(diào)查研究，每月平均報送三篇以上高質(zhì)量招商信息，圍繞我區(qū)招商工作中的重點、熱點、難點問題，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考和依據(jù)。
我局按照區(qū)委、區(qū)政府的工作部署，各項目標(biāo)任務(wù)都進(jìn)展順利，但是我們也清醒地認(rèn)識到，招商與三外工作面臨的壓力越來越大，突出表現(xiàn)在：
一是完成外資指標(biāo)壓力大。一方面是外資注冊項目少；
另一方面是在談項目（如中心商圈西北地塊）進(jìn)行外資注冊尚需時間。我區(qū)重點推進(jìn)雨潤全球物流采購中心項目在落實外資注冊上還需進(jìn)一步洽談協(xié)商。
二是土地資源整合難度大，在談項目進(jìn)展緩慢。土地資源短缺，拆遷難度大，一直是制約我區(qū)大項目推進(jìn)的一個重要因素，目前正在推進(jìn)的幾個地塊（原華東機(jī)械廠地塊、姚莊工業(yè)園地塊）仍然存在拆遷等方面的問題。
三是部分地塊業(yè)態(tài)指標(biāo)不明確，影響項目前期推介工作，以致土地?zé)o法掛牌。韓山地塊、珠山東等地塊至今未明確產(chǎn)品業(yè)態(tài)和相關(guān)指標(biāo)，難以對客商進(jìn)入實質(zhì)性推介，一定程度上延緩了項目推進(jìn)速度。