總結(jié)是一種對(duì)自己負(fù)責(zé)、自我管理的行為，它能夠幫助我們?nèi)姘l(fā)展，提高自己的綜合素質(zhì)。編寫總結(jié)時(shí)，可以采用分段的方式，分別從不同角度進(jìn)行總結(jié)和分析。我們可以通過閱讀別人的總結(jié)范文，借鑒其思路和表達(dá)方式。
隧道安全管理工作總結(jié)篇一
一、所做主要工作：
1、按照集團(tuán)安技部要求，開展部署公司“本質(zhì)安全年”活動(dòng)。
2、結(jié)合公司實(shí)際，3~5月份組織開展“春季安全勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)，作為“本質(zhì)安全年”活動(dòng)中的重要內(nèi)容，打好上半年的安全基礎(chǔ)。
3、開展3月份隱患排查整治月活動(dòng)，排查整治隱患22件次。形成港區(qū)鐵路裝卸線隱患排查反饋表送達(dá)各相關(guān)裝卸公司，并上報(bào)集團(tuán)安技部。
4、組織召開了關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會(huì)議。集團(tuán)安技部及各裝卸公司安全負(fù)責(zé)人、上海鐵路局南京東車輛段有關(guān)人員等18人參加了會(huì)議。會(huì)議通報(bào)了近期港區(qū)調(diào)車作業(yè)環(huán)境惡化和鐵路車輛愛車工作滑坡狀況，通過了《關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理的作業(yè)規(guī)定》。
5、組織現(xiàn)場(chǎng)勘查，針對(duì)各裝卸線尤其是焦專線汽車等移動(dòng)機(jī)械頻繁侵限的現(xiàn)象，協(xié)調(diào)聯(lián)系新陸橋、東泰等公司加強(qiáng)封閉式管理。
6、組織檢查評(píng)估各裝卸公司平交道口，發(fā)現(xiàn)多數(shù)存在因重車碾壓導(dǎo)致鋼軌變形、線路下沉的鐵路行車安全隱患，目前5#道口正在維修，并和其它裝卸公司協(xié)調(diào)落實(shí)解決道口所存在的問題。
7、協(xié)調(diào)新陸橋公司解決一分區(qū)線路旁拋灑球礦導(dǎo)致調(diào)車組作業(yè)上下車人身安全隱患的問題。
8、全面排查港區(qū)鐵路沿線車輛行人穿行處所，制作安裝安全警示標(biāo)志。
9、聯(lián)系國(guó)投公司對(duì)3月17日h7道、3月11日h6道取送車作業(yè)時(shí)，有機(jī)械侵限和不停止作業(yè)現(xiàn)象加強(qiáng)管理，制定措施。
10、貨場(chǎng)問題的協(xié)調(diào)：貨場(chǎng)臨時(shí)工、轉(zhuǎn)貨司機(jī)的安全教育考試，職業(yè)病防治健康檢查，貨場(chǎng)安全標(biāo)志等。
11、組織公司男45周歲、女40周歲以上職工體檢，建立健康檔案。
12、舉辦“學(xué)法、知法、用法安全知識(shí)培訓(xùn)班”。
二、存在問題及整改措施：
1、裝卸線尤其是焦專線鐵路調(diào)車作業(yè)存在重大行車及人身安全隱患。
3月18日，因新陸橋4號(hào)磅房故障，空重汽車集中到3號(hào)磅房過磅，汽車穿越線路和侵限時(shí)有發(fā)生，汽車行駛揚(yáng)起的粉塵導(dǎo)致鐵路調(diào)車作業(yè)無法正常了望。給調(diào)車作業(yè)造成極大的行車和人身安全隱患。(及時(shí)聯(lián)系新陸橋公司加強(qiáng)4號(hào)磅房維修期間的現(xiàn)場(chǎng)安全管理，并協(xié)調(diào)新陸橋公司與東泰公司按照3月10日召開的關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會(huì)議的相關(guān)會(huì)議要求加強(qiáng)焦專線的封閉式安全管理并及時(shí)清掃礦砂。)。
2、港區(qū)平交道口因重車碾壓，鐵路行車安全隱患較大。
檢查發(fā)現(xiàn)東聯(lián)分公司平交道口16道，17、18、19道下道口線路下沉扭曲嚴(yán)重，影響行車安全。(已協(xié)調(diào)公司計(jì)劃科、技術(shù)科及東聯(lián)公司商議解決。)。
另有新陸橋公司和國(guó)投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在類似情況，需要裝卸公司配合解決。
3、站場(chǎng)東頭穿行線路上下班的人員較多，存在路外傷亡患。
公司在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)督查同時(shí)，正積極制作標(biāo)志牌，并且已在公司東頭安裝大門鎖閉。但仍存在閑雜人員順線路行走的情形，建議在大港路邊安裝護(hù)欄，從源頭上制止，進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)封閉。
4、原衡2棄用后的深坑應(yīng)安排填平。
5、30日6：10，h12道取車時(shí)，裝卸工未全下車開始作業(yè)，存在安全隱患，分析處理。
三、下月重點(diǎn)工作：
1、加大力度排查整治現(xiàn)場(chǎng)的各類隱患，加強(qiáng)對(duì)人和設(shè)備的管理和控制。
2、開展好季節(jié)性安全質(zhì)量管理工作，尤其是在防風(fēng)、防火上做細(xì)做實(shí)工作。
3、按計(jì)劃扎實(shí)開展好“春季安全勞動(dòng)競(jìng)賽”及“本質(zhì)安全年”活動(dòng)的各項(xiàng)內(nèi)容及要求。
4、組織對(duì)消防設(shè)備、設(shè)施的全面檢查。
隧道安全管理工作總結(jié)篇二
在對(duì)公司環(huán)境因素辨識(shí)、匯總過程中，根據(jù)其環(huán)境影響，采用是非判斷法和三因子評(píng)價(jià)法，總結(jié)出了公司重要環(huán)境因素，并且形成了重要環(huán)境因素清單。該清單中對(duì)重要環(huán)境因素所涉及到的部門和公司的“活動(dòng)/產(chǎn)品/服務(wù)”，并且依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)制定和執(zhí)行著相應(yīng)的規(guī)程進(jìn)行運(yùn)行控制，同時(shí)也制定了相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案對(duì)應(yīng)于應(yīng)急響應(yīng)。同樣的，在對(duì)公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、匯總過程中，根據(jù)其風(fēng)險(xiǎn)，采用是非判斷法和d=lec法，總結(jié)出了公司中重大危險(xiǎn)源，并且形成了重大危險(xiǎn)源清單。該清單中對(duì)重大危險(xiǎn)源所涉及到的部門和公司的.“活動(dòng)/產(chǎn)品/服務(wù)”，并且依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)制定和執(zhí)行著相應(yīng)的規(guī)程進(jìn)行運(yùn)行控制，同時(shí)也制定了相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案對(duì)應(yīng)于應(yīng)急響應(yīng)。通過有法可依有規(guī)程可執(zhí)行有預(yù)案可響應(yīng)，這一整套機(jī)制，保證了對(duì)重要環(huán)境因素和重大危險(xiǎn)源的有效控制。
（1）環(huán)境合規(guī)性評(píng)價(jià)結(jié)論：公司建立體系以來，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、員工重視體系要求，從污水、噪聲、危險(xiǎn)廢物（固、液廢物）、能源等方面加強(qiáng)管理，且各部門均按sop要求進(jìn)行操作運(yùn)行。經(jīng)安環(huán)小組評(píng)價(jià)，公司各項(xiàng)要求符號(hào)環(huán)保法律法規(guī)要求。
（2）ohsas評(píng)價(jià)結(jié)論：公司從建立體系以來，重視相關(guān)法律法規(guī)的要求。從特種設(shè)備，危化品安全，消防安全，職業(yè)健康等加強(qiáng)管理，各部門按sop運(yùn)行。經(jīng)評(píng)價(jià)，公司各項(xiàng)要求符合職業(yè)健康安全法律法規(guī)要求。
為有效監(jiān)控目標(biāo)指標(biāo)完成情況，公司通過目標(biāo)、指標(biāo)、方案一覽表和目標(biāo)指標(biāo)方案實(shí)施驗(yàn)收表的形式，清晰、明了地寫出了各個(gè)項(xiàng)目的完成情況和相關(guān)部門檢查結(jié)果，以及確認(rèn)人簽字。對(duì)于表中所有項(xiàng)目，都得到了很好的完成，并由相關(guān)確認(rèn)人簽字確認(rèn)。
隧道安全管理工作總結(jié)篇三
電廠20xx年安全工作總結(jié)及20xx年安全工作思路 今年安全生產(chǎn)工作在上級(jí)公司和電廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，積極開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作，通過全廠各級(jí)人員的共同努力，全年不發(fā)生輕傷及以上人身傷亡事故，不發(fā)生潰壩、水淹廠房、引水隧洞道垮(坍)塌、透水及生產(chǎn)建構(gòu)筑物坍塌事故，不發(fā)生環(huán)境污染事件，不發(fā)生因本單位責(zé)任引起的電網(wǎng)事故，不發(fā)生一般及以上設(shè)備事故，不發(fā)生人為誤操作事故，不發(fā)生交通事故，不發(fā)生火災(zāi)事故，不發(fā)生機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)事件，圓滿完成年初制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)，截至11月15日，累計(jì)安全生產(chǎn)2532天，安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。下面對(duì)20xx年安全生產(chǎn)工作進(jìn)行如下總結(jié)：
年初根據(jù)上級(jí)公司制定各電廠全年安全生產(chǎn)目標(biāo)，切實(shí)落實(shí)安全責(zé)任目標(biāo)管理，將責(zé)任內(nèi)容進(jìn)行了分解和落實(shí)，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，真正在思想上樹立了“安全第一”的思想，使各級(jí)各部門始終保持清醒的頭腦，不斷提高安全生產(chǎn)的自覺性和責(zé)任感，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，在任何時(shí)候，任何情況下都把安全生產(chǎn)當(dāng)作頭等大事去抓。
本年上級(jí)公司比較重視安全檢查，通過電廠開展定期檢查和上級(jí)公司開展安全巡視檢查，安全檢查的密度和頻次比上年有所增加，整改完成率也比較高，全年安全檢查發(fā)現(xiàn)問題累計(jì)109項(xiàng)，截止11月15日，完成整改105項(xiàng)，有4項(xiàng)須結(jié)合年度檢修進(jìn)行整改。通過檢查和整改，機(jī)組設(shè)備可靠性進(jìn)行一步提高，有力地保證了安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
（一）電廠開展春季和防汛安全大檢查，整改問題16項(xiàng)，全部按計(jì)劃完成整改；
（三）上級(jí)公司5月開展安全巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題23項(xiàng)，按計(jì)劃全部整改完成；
（四）上級(jí)公司6月開展安全巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題10項(xiàng)，按計(jì)劃全部整改完成；
（五）電廠開展汛檢查，發(fā)現(xiàn)問題4項(xiàng)，按計(jì)劃全部整改完成；
（六）上級(jí)公司7月開展安全巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題11項(xiàng)，按計(jì)劃全部整改完成；
（八）上級(jí)公司開展“秋檢”核查發(fā)現(xiàn)問題13項(xiàng)，全部按計(jì)劃完成整改。
根據(jù)集團(tuán)公司重大危險(xiǎn)源管理制度，電廠于第一季度組織完成本年度重大危險(xiǎn)源評(píng)估，通過自評(píng)，電廠目前不存在當(dāng)前國(guó)家規(guī)定的重大危險(xiǎn)源項(xiàng)目，存在的集團(tuán)公司規(guī)定的重大危險(xiǎn)源項(xiàng)目有8個(gè)，分別是水電廠大壩及引水系統(tǒng)（水工建筑）、升壓站、主變、汽輪機(jī)油系統(tǒng)、電纜夾層及溝道、主廠房橋式起重機(jī)械、通勤車輛和生活水廠，均為四級(jí)危險(xiǎn)源，全部由電廠自行監(jiān)控。重大危險(xiǎn)整改項(xiàng)目共22項(xiàng)，上年結(jié)轉(zhuǎn)1項(xiàng)，共計(jì)23項(xiàng)，截至11月15日完成整改17項(xiàng)，余下的6項(xiàng)正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)年底基本能夠完成整改。
嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》、“兩票三制”，落實(shí)重大操作現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作和重大作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到位制度，進(jìn)行一步規(guī)范“兩票”管理，強(qiáng)化“兩票”培訓(xùn)力度，完善“兩票”典型票庫，切實(shí)提高辦票效率，切實(shí)落實(shí)“兩票”動(dòng)態(tài)檢查和杜絕無票作業(yè)行為，從行動(dòng)上保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，有效地保證了員工在作業(yè)過程中的人身安全，防止誤操作事故的發(fā)生，截至11月15日，操作填用526份，其中電氣填用電氣操作票380份，機(jī)械操作票146份，合格率均為100%；工作票填用135份，其中，電氣一種17份，電氣二種25份，水力機(jī)械一種66份，水力機(jī)械二種5份，水力自控票12份，一級(jí)動(dòng)火0，二級(jí)動(dòng)火10份，動(dòng)土0份，合格率100%。
20xx年反事故措施共17個(gè)大項(xiàng)，37小項(xiàng)，截止11月14日，累計(jì)完成整改31項(xiàng)，整改完成率83.8%；安全技術(shù)勞動(dòng)保護(hù)措施共11大項(xiàng)，21個(gè)小項(xiàng)，截止11月15日，累計(jì)完成14項(xiàng)，整改完成率66.7%，“兩措”計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，部分整改項(xiàng)目須結(jié)合機(jī)組檢修才能開展，通過“兩措”計(jì)劃的實(shí)施，進(jìn)一步夯實(shí)了電廠安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
通過加強(qiáng)“三講一落實(shí)”和危險(xiǎn)點(diǎn)分析與控制措施，嚴(yán)格執(zhí)行外包工程安全管理制度，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全安全監(jiān)督管理，有效促進(jìn)電廠各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)深入現(xiàn)場(chǎng)開展反違章和現(xiàn)場(chǎng)工作指導(dǎo)，及時(shí)糾正和制止違章作業(yè)行為，杜絕了各安全事故的發(fā)生，較好完成了去冬今春#1機(jī)b修、#2機(jī)組c修、#3機(jī)組c修、隧洞排空檢查、壓力鋼管鎮(zhèn)墩裂縫修復(fù)、橋機(jī)電纜改造及整機(jī)檢查、及#1、#2機(jī)組球閥改造和滲漏排水泵控制系統(tǒng)改造等項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理，有序推進(jìn)今冬明春機(jī)組檢修工作順利開展。
（一）電廠緊跟上級(jí)公司步伐，及時(shí)召開20xx年度防汛、大壩安全暨防汛工作動(dòng)員會(huì)，成立了以廠長(zhǎng)為和副廠長(zhǎng)組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立防汛辦公室，建立了防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍，明確報(bào)汛制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。確實(shí)做到了防洪有組織，預(yù)防有措施，搶險(xiǎn)有能力，責(zé)任層層落實(shí)，確保渡汛工作的有序開展，保證汛期安全生產(chǎn)。（二）在上年的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步修訂、完善了《防洪渡汛方案》、《水庫防洪搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案》、《水淹廠房應(yīng)急預(yù)案》、《大壩垮壩應(yīng)急預(yù)案》、《全廠停電應(yīng)急預(yù)案》等報(bào)荔波縣防汛主管部門批準(zhǔn)執(zhí)行，并上報(bào)上級(jí)公司備案，保證了本年安全渡汛工作能順利進(jìn)行。
（三）根據(jù)電廠實(shí)際，儲(chǔ)備必要的防汛物資，安排專人保管，為防汛搶險(xiǎn)工作提供有力保障。
（四）切實(shí)抓好汛前、汛中檢查，通過檢查及時(shí)消除了一些安全隱患。開展防汛工作演練，提高電廠應(yīng)對(duì)洪水處置能力，有效地鞏固和推進(jìn)電廠防洪度汛工作。
（五）汛期嚴(yán)格執(zhí)行了24小時(shí)防汛值班制，落實(shí)了防汛值班責(zé)任制和領(lǐng)導(dǎo)帶班責(zé)任制。通過科學(xué)合理調(diào)度，安全度過5次較大洪水，切實(shí)做到安全與經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了年度防汛工作目標(biāo)。
為落實(shí)好上級(jí)公司提出效率提升要求，根據(jù)電廠實(shí)際開展了以下培訓(xùn)工作:
（一）組織制定了20xx年安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，內(nèi)容包括了集團(tuán)公司重要的安全生產(chǎn)制度宣貫、電廠制定各項(xiàng)措施和應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)、演練安排，通過定期開展培訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)意識(shí)和事故防范能力。
（二）開展形式多樣的教育活動(dòng)
1.通過開設(shè)安全宣傳專欄，定期宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)和上級(jí)公司安全生產(chǎn)精神，豐富職工文化生活的同時(shí)，提高職工安生產(chǎn)意識(shí)。
2.通過印發(fā)每周一期安全生產(chǎn)會(huì)議紀(jì)要和每月一期的《安全簡(jiǎn)報(bào)》，及時(shí)通報(bào)安全生產(chǎn)過程中不安全行為和暴露的問題，并將通報(bào)情況列入月度績(jī)效考核，使廣大干部職工從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)重要性和必要性，將認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X行為融匯到日常工作中去，形成人人關(guān)系安全，安全關(guān)系人人的良好氛圍。。
3.通過開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，開展防洪安全、交通安全、消防安全宣傳活動(dòng)，以日促月，以月促年，有效杜絕各類安全事故的發(fā)生，為電廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的環(huán)境。
（一）設(shè)備基礎(chǔ)仍然較差，設(shè)備檢修維護(hù)、技術(shù)改造工作任務(wù)重，設(shè)備可靠性有待提高，安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻。
（二）水情測(cè)報(bào)系統(tǒng)癱瘓，改造工作推進(jìn)緩慢，汛期只能參考宜州電廠水雨情系統(tǒng)和人工方式收集上游來水信息，水庫水位控制較為被動(dòng)。
（三）各級(jí)各部門人員安全生產(chǎn)意識(shí)有待加強(qiáng)，暴露的問題仍然比較多，個(gè)別員工仍存在思想麻痹，辦事圖方便、僥幸心理等現(xiàn)象，違章現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
（四）加快推進(jìn)水情測(cè)報(bào)系統(tǒng)改造項(xiàng)目實(shí)施，確保安全度汛。
隧道安全管理工作總結(jié)篇四
有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。感謝實(shí)習(xí)單位為我提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)!感謝公司領(lǐng)導(dǎo)副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測(cè)量工程師、實(shí)驗(yàn)室主任對(duì)我的教導(dǎo)栽培!感謝同事們對(duì)我的幫助!
2、學(xué)習(xí)施工重要工程。整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結(jié)我在實(shí)習(xí)過程中所學(xué)到的知識(shí)以及我參加的工程：
2.1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護(hù)參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個(gè)重點(diǎn)工程，做好開挖至關(guān)重要，土石方開挖時(shí)，欠挖將影響支護(hù)的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。
2.2認(rèn)識(shí)鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
按在結(jié)構(gòu)中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:。
1.受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。
2.箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。
3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。
4.分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。
5.其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預(yù)埋錨固筋、環(huán)等。現(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋(俗稱圓鋼)、熱軋帶肋鋼筋(俗稱螺紋鋼)、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛，后兩者一般用在高強(qiáng)混凝土中。圓鋼標(biāo)識(shí)為hpb235，一般采用的直徑為6.5、8、10、12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標(biāo)識(shí)是hrb335，一般采用的直徑為12、14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因?yàn)榛炷翝仓?，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長(zhǎng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。
2.3認(rèn)識(shí)模板工程?；炷两Y(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機(jī)中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號(hào)內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。
模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時(shí)結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨(dú)立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進(jìn)行模板的設(shè)計(jì)計(jì)算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算，一般比較有經(jīng)驗(yàn)的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對(duì)一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算。例如隧道洞門帽檐等，否則很容易脹模。
隧道安全管理工作總結(jié)篇五
我自從五月份來到xx鐵路二標(biāo)擔(dān)任監(jiān)理，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和了解工地情況，先后負(fù)責(zé)小井雙線特大橋、周心河雙線特大橋及高時(shí)盤隧道出口的施工監(jiān)管工作。
截止目前xx雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)全部完工，xx河雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)基本完工，xx盤隧道出口進(jìn)洞200多米。這三個(gè)項(xiàng)目均為逢查必檢的工點(diǎn)，因此在平時(shí)的施工當(dāng)中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在平時(shí)的檢查當(dāng)中經(jīng)受住了考驗(yàn)，較好地完成了本職工作及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。
每天對(duì)所管工地巡視檢查，科學(xué)監(jiān)理，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)。在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作；定期對(duì)承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄；按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的施工工藝過程和施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作和工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄；及時(shí)對(duì)工程建設(shè)過程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實(shí)施的全過程現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題并時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)告；在日常的監(jiān)理工作中如實(shí)做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。
一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現(xiàn)場(chǎng)施工當(dāng)中難免遇見與施工隊(duì)拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規(guī)范施工的現(xiàn)象。在監(jiān)理工作過程中依據(jù)建設(shè)工程委托監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、國(guó)家規(guī)范、及相關(guān)法律法規(guī)對(duì)各工點(diǎn)實(shí)施監(jiān)理。在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)許多施工中存在的問題，但是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題都得到了落實(shí)及整改。
1、作為一個(gè)監(jiān)理，首先要學(xué)習(xí)和落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)文件指示精神；掌握新規(guī)范、熟悉施工圖紙，加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識(shí)。
2、嚴(yán)格遵守公司內(nèi)規(guī)定，遵紀(jì)守法。
3、工作中盡自己努力幫助施工單位解決技術(shù)上的難關(guān)，用真誠幫助施工單位現(xiàn)場(chǎng)及每一位技術(shù)員。
隧道施工的安全步距，確保隧道的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴(yán)格監(jiān)理，及監(jiān)理程序，對(duì)承包商提供的原材料試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要獨(dú)立抽檢，只有合格的材料及科學(xué)的數(shù)據(jù)才能用于工程指導(dǎo)施工；嚴(yán)格工序檢測(cè)驗(yàn)收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對(duì)關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求施工努力把高石盤隧道工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作很好地完成。
新的一年就將到來，為了更好的完成好本職工作，我一定會(huì)明確質(zhì)量控制重點(diǎn)，強(qiáng)化過程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。
隧道安全管理工作總結(jié)篇六
20xx年，我校安全教育工作堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強(qiáng)教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力；通過齊抓共管，營(yíng)造氣氛，切實(shí)保障師生安全，維護(hù)學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序。
為進(jìn)一步做好安全教育工作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)校把安全工作列入重要議事日程，成立由校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，少先隊(duì)總輔導(dǎo)員、班主任為主員的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全校教職工人人成為學(xué)校安全工作的主人公。
1、建立安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。將學(xué)校安全工作列入教師考核內(nèi)容，對(duì)造成重大安全事故的，嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2、簽訂安全責(zé)任狀。學(xué)校與鎮(zhèn)校簽訂安全工作責(zé)任狀，學(xué)校與各教師也有相關(guān)協(xié)議，從而做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
3、不斷完善學(xué)校安全工作規(guī)章制度。建立學(xué)校安全工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，并根據(jù)安全工作形勢(shì)的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學(xué)生管理、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。
4、建立學(xué)校安全意外事故處置預(yù)案制度。
學(xué)校安全教育工作是一項(xiàng)社會(huì)性的系統(tǒng)工程，需要社會(huì)、學(xué)校、家庭的密切配合。我們積極與滕頭派出所等部門聯(lián)系，通力合作，做好學(xué)校安全工作，學(xué)校邀請(qǐng)滕頭派出所、江口交警隊(duì)等同志，為學(xué)生作安全教育講座。
要做好學(xué)校安全教育工作，根本在于提高安全意識(shí)、自我防范和自護(hù)自救能力，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的基礎(chǔ)。我們以安全教育周為重點(diǎn)，以常性地對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，特別是抓好交通安全、大型活動(dòng)安全及食品衛(wèi)生安全的教育。
1、認(rèn)真做好安全教育周工作。學(xué)校安全教育周以“校園安全”為主題，在安全教育周期間，學(xué)校組織教師學(xué)習(xí)安全教育工作文件，校園意外事故處理辦法等，對(duì)校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點(diǎn)部位保護(hù)、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識(shí)與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對(duì)地扎實(shí)地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的教育活動(dòng)。利用班隊(duì)課、晨會(huì)課，學(xué)科滲透等途徑，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生開展安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防觸電、防病、防食物中毒、防體育運(yùn)動(dòng)傷害、防火、防盜、防騙、防煤氣中毒等安全知識(shí)和技能教育。學(xué)校還利用廣播、黑板報(bào)等工具及舉行主題班隊(duì)會(huì)等形式開展豐富多彩的安全教育。學(xué)校還積極推選一周安全提醒，學(xué)校利用教師會(huì)、周一升旗時(shí)間，小結(jié)上周安全工作。強(qiáng)調(diào)安全事項(xiàng)。
3、禁止學(xué)生騎車上學(xué)。對(duì)路途遠(yuǎn)的高年級(jí)學(xué)生，確實(shí)需要騎車的，要成家長(zhǎng)簽訂相關(guān)協(xié)議，并經(jīng)常對(duì)他們進(jìn)行專題教育。
開展常規(guī)檢查。每學(xué)期開學(xué)以后，學(xué)校把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查的內(nèi)容之一，全面檢查學(xué)生的種類設(shè)施，用品。汛前，學(xué)校對(duì)校舍進(jìn)行全面的安全檢查。同時(shí)，積極配合市衛(wèi)生局對(duì)學(xué)校食堂、飲水衛(wèi)生進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。
當(dāng)前，學(xué)校安全工作的不斷增大，學(xué)生中獨(dú)生子女越來越多，他們?cè)诩彝ブ惺艿降谋Ｗo(hù)多，缺乏生活經(jīng)驗(yàn)，自我保護(hù)意識(shí)和安全防范能力低。但社會(huì)治安問題日益嚴(yán)重，這就大大增加了學(xué)校安全工作的難度。今后，我們將進(jìn)一步重視學(xué)校安全教育工作，及時(shí)解決安全工作中出現(xiàn)的新問題，不斷提高學(xué)校安全教育工作水平。
隧道安全管理工作總結(jié)篇七
按照11局工【20xx】49號(hào)文《關(guān)于深入開展20xx年度“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)的通知》要求，在公司及分局的支持下，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，我認(rèn)真組織開展了“安康杯”的各項(xiàng)活動(dòng)，調(diào)動(dòng)各作業(yè)隊(duì)強(qiáng)化安全生產(chǎn)的積極性，激發(fā)廣大職工主動(dòng)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)、掌握安全生產(chǎn)技能的自覺性，促進(jìn)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作形勢(shì)穩(wěn)步發(fā)展。
按照公司關(guān)于開展“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)及“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)要求，項(xiàng)目部制定了活動(dòng)方案，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，布置了活動(dòng)內(nèi)容。
1、認(rèn)真開展“安全生活月”各項(xiàng)活動(dòng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)及營(yíng)地懸掛 “安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的標(biāo)語橫幅、張貼宣傳畫，營(yíng)造“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)氣氛；5月30日上午8時(shí)30分，項(xiàng)目部舉行了“安全月活動(dòng)”啟動(dòng)儀式；6月1日組織項(xiàng)目職工觀看了《血淚教訓(xùn)—國(guó)內(nèi)最新重特大事故反思》影像資料，同時(shí)將光碟發(fā)放到施工隊(duì)，組織施工人員集中觀看；6月12日舉行了“安全連著你我他”演講比賽暨“安康杯”安全知識(shí)競(jìng)賽”活動(dòng)；6月13日舉行了“安全生產(chǎn)月宣傳咨詢?nèi)铡被顒?dòng)；認(rèn)真開展班組安全活動(dòng)，堅(jiān)持每天早上進(jìn)行班組安全活動(dòng)；認(rèn)真開展安全生產(chǎn)隱患排查，共查處習(xí)慣性違章12人，罰款 2100元，組織人員對(duì)應(yīng)河導(dǎo)流明渠內(nèi)過路涵管處堆積枯草雜物進(jìn)行了清理。
2、項(xiàng)目部結(jié)合自身特點(diǎn)，通過黑板報(bào)、櫥窗、橫幅、標(biāo)語、知識(shí)競(jìng)賽、安全講座、有線廣播等職工喜聞樂見的形式開展安全宣傳活動(dòng)，開展了全員安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，設(shè)置了學(xué)習(xí)室，配置安全書籍、掛圖、光盤，活動(dòng)期間項(xiàng)目共制作橫幅8幅；辦黑板報(bào)、櫥窗5期、舉辦培訓(xùn)班6期，舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽1場(chǎng),通過活動(dòng)強(qiáng)化了全員安全意識(shí)，提高了職工的安全防范技能。
3、認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)和治安保衛(wèi)工作的檢查、監(jiān)控和整改工作，杜絕重大事故發(fā)生。針對(duì)項(xiàng)目存在爆破施工的情況，加強(qiáng)對(duì)爆炸物品在運(yùn)輸、使用過程的管理，嚴(yán)格遵守管理程序和操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，確保安全。切實(shí)落實(shí)安全及防范措施?；顒?dòng)期間在峽各單位共組織消防安全檢查8次。
4、抓好安全生產(chǎn)檢查，做好事故隱患的整改，狠抓防范。主動(dòng)查找問題、發(fā)現(xiàn)問題，不斷完善制度、加強(qiáng)檢查，消除各種隱患。項(xiàng)目部每月組織一次安全生產(chǎn)大檢查，排查事故隱患，對(duì)查出的問題，制定整改措施。同時(shí)各單位切實(shí)控制自查自糾工作?；顒?dòng)期間項(xiàng)目部組織安全檢查6次，查出現(xiàn)場(chǎng)安全隱患18處，下發(fā)《隱患整改通知書》15份，隱患整改率為100％。通過檢查整改，消除了事故隱患，保證職工有一個(gè)安全的工作環(huán)境。通過此次活動(dòng)切實(shí)消除一批事故隱患，做到以活動(dòng)，促工作，以活動(dòng)，保安全。
5、為施工人員配發(fā)了勞動(dòng)保護(hù)用品，如防塵口罩、絕緣鞋、絕緣手套、電焊面罩等，在冬季為職工發(fā)放了棉大衣及手套。攪拌站設(shè)置除塵裝置，操作間進(jìn)行密封，改善操作人員的勞動(dòng)條件。項(xiàng)目部重視職工身體健康，9月份邀請(qǐng)河南省疾病防治中心對(duì)項(xiàng)目施工人員進(jìn)行了體檢。
通過開展“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)，提高了項(xiàng)目職工的安全意識(shí)和安全操作技能，加強(qiáng)了項(xiàng)目部的安全管理的基礎(chǔ)工作，圓滿實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目安全管理目標(biāo)。
隧道安全管理工作總結(jié)篇八
一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，下面是本站小編為大家整理的“隧道監(jiān)理工作總結(jié)”。本內(nèi)容為大家提供參考。希望對(duì)您有所幫助。請(qǐng)關(guān)注本站!!!
隧道監(jiān)理工作總結(jié)（一）
一. 本年工作情況
我自從五月份來到xx鐵路二標(biāo)擔(dān)任監(jiān)理，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和了解工地情況，先后負(fù)責(zé)小井雙線特大橋、周心河雙線特大橋及高時(shí)盤隧道出口的施工監(jiān)管工作。
截止目前xx雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)全部完工，xx河雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)基本完工，xx盤隧道出口進(jìn)洞200多米。這三個(gè)項(xiàng)目均為逢查必檢的工點(diǎn)，因此在平時(shí)的施工當(dāng)中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在平時(shí)的檢查當(dāng)中經(jīng)受住了考驗(yàn)，較好地完成了本職工作及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。
每天對(duì)所管工地巡視檢查，科學(xué)監(jiān)理，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)。在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作;定期對(duì)承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄;按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的施工工藝過程和施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作和工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄;及時(shí)對(duì)工程建設(shè)過程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實(shí)施的全過程現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題并時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)告;在日常的監(jiān)理工作中如實(shí)做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。
二. 本年工作中出現(xiàn)的問題
一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現(xiàn)場(chǎng)施工當(dāng)中難免遇見與施工隊(duì)拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規(guī)范施工的現(xiàn)象。在監(jiān)理工作過程中依據(jù)建設(shè)工程委托監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、國(guó)家規(guī)范、及相關(guān)法律法規(guī)對(duì)各工點(diǎn)實(shí)施監(jiān)理。在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)許多施工中存在的問題，但是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題都得到了落實(shí)及整改。
三. 本年工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1. 作為一個(gè)監(jiān)理，首先要學(xué)習(xí)和落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)文件指示精神;掌握新規(guī)范、熟悉施工圖紙，加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識(shí)。
2. 嚴(yán)格遵守公司內(nèi)規(guī)定，遵紀(jì)守法。
3. 工作中盡自己努力幫助施工單位解決技術(shù)上的難關(guān)，用真誠幫助施工單位現(xiàn)場(chǎng)及每一位技術(shù)員。
四.明年的工作計(jì)劃
隧道施工的安全步距，確保隧道的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴(yán)格監(jiān)理，及監(jiān)理程序，對(duì)承包商提供的.原材料試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要獨(dú)立抽檢，只有合格的材料及科學(xué)的數(shù)據(jù)才能用于工程指導(dǎo)施工;嚴(yán)格工序檢測(cè)驗(yàn)收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對(duì)關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求施工努力把高石盤隧道工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作很好地完成。
五.結(jié)束語
新的一年就將到來，為了更好的完成好本職工作，我一定會(huì)明確質(zhì)量控制重點(diǎn)，強(qiáng)化過程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。
隧道監(jiān)理工作總結(jié)（二）
在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下對(duì)巖嶺隧道工程建設(shè)的過程中不定期巡視檢查，科學(xué)監(jiān)理，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)。在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作;定期對(duì)承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄;按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的施工工藝過程和施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作和工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄;及時(shí)對(duì)工程建設(shè)過程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實(shí)施的全過程現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題并時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)告;在日常的監(jiān)理工作中如實(shí)做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。
在監(jiān)理工作過程中依據(jù)建設(shè)工程委托監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同 、設(shè)計(jì)圖紙 、國(guó)家規(guī)范、及相關(guān)法律法規(guī)對(duì)溪縣巖嶺隧道工程實(shí)施監(jiān)理。在巖嶺隧道工程工作過程中，也發(fā)現(xiàn)不少施工及管理方在的問題如：沒有及時(shí)對(duì)隧道進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)及觀測(cè)，施工安全步距超標(biāo)，仰拱施工不及時(shí)，未及早封閉成環(huán)，噴射混凝土厚度不符合設(shè)計(jì)要求，工字鋼安裝不符合規(guī)則要求等等相關(guān)問題，但是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題都得到了落實(shí)及整改。
在xxxxx今后的監(jiān)理工作過程中，我將對(duì)管轄內(nèi)隧道施工的安全及工序加強(qiáng)管理，確保隧道工程安全順利按期完成，必須嚴(yán)格控制隧道二次襯砌、仰拱距掌子面距離，臺(tái)階法施工開挖長(zhǎng)度，仰拱施工開挖長(zhǎng)度，初期支護(hù)設(shè)計(jì)要求。必須認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，加大現(xiàn)場(chǎng)旁站及監(jiān)督力度，及時(shí)了解掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況，使隧道施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)則進(jìn)行科學(xué)施工，保證隧道施工的安全步距，確保隧道的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴(yán)格監(jiān)理，及監(jiān)理程序，對(duì)承包商提供的原材料試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要獨(dú)立抽檢，只有合格的材料及科學(xué)的數(shù)據(jù)才能用于工程指導(dǎo)施工;嚴(yán)格工序檢測(cè)驗(yàn)收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對(duì)關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求施工努力把巖嶺隧道工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作做好及完成20xx年的本職工作。
新的一年就將到來，為更好的完成好本職工作，明確質(zhì)量控制重點(diǎn)，強(qiáng)化過程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。
隧道監(jiān)理工作總結(jié)（三）
有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。感謝實(shí)習(xí)單位為我提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)!感謝公司領(lǐng)導(dǎo)副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測(cè)量工程師、實(shí)驗(yàn)室主任對(duì)我的教導(dǎo)栽培!感謝同事們對(duì)我的幫助!
2、學(xué)習(xí)施工重要工程。整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結(jié)我在實(shí)習(xí)過程中所學(xué)到的知識(shí)以及我參加的工程：
2.1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護(hù)參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個(gè)重點(diǎn)工程，做好開挖至關(guān)重要，土石方開挖時(shí)，欠挖將影響支護(hù)的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。
2.2認(rèn)識(shí)鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
按在結(jié)構(gòu)中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:
1.受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。
2.箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。
3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。
4.分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。
5. 其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預(yù)埋錨固筋、環(huán)等。現(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋(俗稱圓鋼)、熱軋帶肋鋼筋(俗稱螺紋鋼)、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛，后兩者一般用在高強(qiáng)混凝土中。圓鋼標(biāo)識(shí)為hpb235，一般采用的直徑為6.5、8、10、 12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標(biāo)識(shí)是hrb335，一般采用的直徑為12、 14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因?yàn)榛炷翝仓螅摻畹馁|(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長(zhǎng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。
2.3 認(rèn)識(shí)模板工程?；炷两Y(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機(jī)中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號(hào)內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。
模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時(shí)結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨(dú)立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進(jìn)行模板的設(shè)計(jì)計(jì)算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算，一般比較有經(jīng)驗(yàn)的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對(duì)一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算。例如隧道洞門帽檐等，否則很容易脹模。
隧道安全管理工作總結(jié)篇九
從20xx年起，我公司建立了健全的信息安全保密管理制度，實(shí)現(xiàn)信息安全保密責(zé)任制，切實(shí)負(fù)起確保網(wǎng)絡(luò)與信息安全保密的責(zé)任。嚴(yán)格按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“誰主辦、誰負(fù)責(zé)”的原則，落實(shí)責(zé)任制，明確責(zé)任人和職責(zé)，細(xì)化工作措施和流程，建立完善管理制度和實(shí)施辦法，確保使用網(wǎng)絡(luò)和提供信息服務(wù)的安全。進(jìn)一步組織領(lǐng)導(dǎo)、建立健全機(jī)制，切實(shí)轉(zhuǎn)變職能，把加強(qiáng)應(yīng)急管理擺上重要位置。并制定xxx為安全責(zé)任人和聯(lián)絡(luò)員。聯(lián)系方式：
姓名：xxx辦公電話：xxx手機(jī)：xxx郵箱：xxx。
2、同步配置建設(shè)信息安全技術(shù)手段的實(shí)施進(jìn)展情況。
在人員管理上，認(rèn)真落實(shí)信息安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組、安全管理工作的具體承辦機(jī)構(gòu)及信息安全員的職責(zé)，制定了較為完善的'檢查信息安全和保密責(zé)任制建立并認(rèn)真嚴(yán)格地落實(shí)情況，對(duì)于重要涉密電腦和設(shè)備，嚴(yán)禁人員在離崗離職情況打開運(yùn)行。對(duì)于違反信息安全管理制度規(guī)定造成信息安全事件的認(rèn)真追究相關(guān)人員責(zé)任。在資產(chǎn)管理上，辦公軟件、應(yīng)用軟件等安裝與使用情況嚴(yán)格按規(guī)定辦理。在運(yùn)維管理上，信息系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)和使用按相關(guān)權(quán)限進(jìn)行管理、日常運(yùn)維操作由具體負(fù)責(zé)人進(jìn)行操作、定期進(jìn)行安全日志備份和信息安全分析。
在辦公室計(jì)算機(jī)和移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備安全防護(hù)上，計(jì)算機(jī)采取集中安全管理措施，設(shè)置每臺(tái)計(jì)算機(jī)帳號(hào)口令并隨時(shí)更新。計(jì)算機(jī)接入互聯(lián)網(wǎng)實(shí)行了實(shí)名接入，對(duì)計(jì)算機(jī)ip和mac地址進(jìn)行綁定、指定固定上網(wǎng)ip地址。
1、重大信息安全事件應(yīng)急處置和報(bào)告制度的落實(shí)情況。
1.2不斷完善和修訂預(yù)案;。
1.3明確工作措施、制度了詳細(xì)具體的工作措施，明確了干部工作職責(zé)。
2.1將信息安全管理培訓(xùn)融入到工作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)中;。
2.2采取多種形式宣傳工作，通過內(nèi)外網(wǎng)、公司宣傳欄等形式宣傳信。息安全管理政策。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十
20xx年第一季度，在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負(fù)責(zé)，社會(huì)監(jiān)督支持”的'安全生產(chǎn)工作格局，以繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”為重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任，狠抓整治，強(qiáng)化監(jiān)管，穩(wěn)步推進(jìn)全區(qū)安全生產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了杜絕重特大事故，控制一般事故，降低事故總量的目標(biāo)，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境。以下是xx小編為您整理的《xx年度生產(chǎn)安全管理工作總結(jié)》，歡迎閱讀。
截止3月底，我區(qū)未發(fā)生安全生產(chǎn)事故，事故控制指標(biāo)執(zhí)行良好。
(一)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制。
在月日召開全區(qū)安全生產(chǎn)工作大會(huì)上，全面部署今年安全生產(chǎn)工作的同時(shí)，與8家街道辦事處，18家區(qū)直屬部門和單位以及24家企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任狀;切實(shí)落實(shí)了“一崗雙責(zé)”和“一票否決”制度，指導(dǎo)督促有關(guān)街道辦事處、區(qū)直屬部門和單位與轄區(qū)或下屬單位落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任簽約工作，形成一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系;企業(yè)與職工也相應(yīng)簽訂了安全承諾書。
通過擴(kuò)大簽約的覆蓋面，開展層層安全生產(chǎn)責(zé)任簽約活動(dòng)，進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，確保了我區(qū)安全生產(chǎn)工作有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃地順利進(jìn)行。
(二)深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作。
一是突出監(jiān)管檢查的重點(diǎn)。
在抓好安全生產(chǎn)隱患治理工作的基礎(chǔ)上深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，全面排查治理各區(qū)域、各行業(yè)(領(lǐng)域)安全生產(chǎn)事故隱患，通過近一個(gè)月的摸排，梳理出26家重點(diǎn)監(jiān)控單位，下一步將擬定工作意見召開專題會(huì)議部署治理工作，結(jié)合政府掛牌整治安全隱患，進(jìn)一步深化重點(diǎn)行業(yè)(領(lǐng)域)安全專項(xiàng)整治，建立健全隱患排查治理及重大危險(xiǎn)源監(jiān)控的長(zhǎng)效機(jī)制，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，提高安全生產(chǎn)監(jiān)管水平，推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制的落實(shí)。
二是突出監(jiān)管檢查的力度。
區(qū)安監(jiān)局聯(lián)合煙花公司、工商、公安分局在各辦事處安監(jiān)科的配合下，對(duì)轄區(qū)76家煙花爆竹經(jīng)營(yíng)業(yè)戶進(jìn)行了檢查。對(duì)違規(guī)銷售存儲(chǔ)非法煙花爆竹業(yè)戶進(jìn)行了處罰，暫扣了經(jīng)營(yíng)許可證，吊銷煙花爆竹零售許可證3家。對(duì)12家經(jīng)營(yíng)戶存在的安全隱患當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行了整改，同時(shí)，組織各辦事處定期召開煙花爆竹管理工作會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)相關(guān)的文件，對(duì)全體經(jīng)營(yíng)業(yè)主進(jìn)行安全再教育。
春節(jié)期間，組成由安監(jiān)、公安、工商、城管組成的聯(lián)合稽查隊(duì)伍，對(duì)全區(qū)煙花爆竹市場(chǎng)實(shí)行不間斷的執(zhí)法檢查，查處兩處煙花爆竹私存窩點(diǎn)，沒收非法煙花爆竹120余箱件，價(jià)值20余萬元。
三是突出監(jiān)管檢查的深度。
組織安排了元旦、春節(jié)期間及“兩會(huì)”期間的安全檢查，由區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，分組對(duì)分管責(zé)任單位進(jìn)行安全督導(dǎo)。相關(guān)單位能堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進(jìn)行安全大檢查。
組織和配合區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)街道、部門及基層單位開展節(jié)前消防、危險(xiǎn)化學(xué)品、建筑、拆遷工地、學(xué)校、醫(yī)院等專項(xiàng)安全檢查，督促責(zé)任單位及時(shí)整改隱患，進(jìn)行了“零距離”跟蹤監(jiān)管;區(qū)安委會(huì)牽頭協(xié)調(diào)有關(guān)部門在對(duì)閑置廠房租賃場(chǎng)所進(jìn)行專項(xiàng)整治的基礎(chǔ)上繼續(xù)跟蹤深化，鞏固整治成果;會(huì)同公安、消防、規(guī)劃建設(shè)、文教、農(nóng)工、水務(wù)等部門開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，一季度區(qū)安委會(huì)共組織相關(guān)職能部門開展安全生產(chǎn)監(jiān)察檢查45次，出動(dòng)526人次，檢查單位320戶，查出各類隱患750余條，發(fā)出各類監(jiān)察文書78份，其中責(zé)令改正通知書16份，監(jiān)督檢查意見書25份，整改意見書27 份。
一是安全隱患依然存在。
一些高危行業(yè)雖經(jīng)多年的專項(xiàng)整治但仍有一些問題未能得到徹底解決，個(gè)別企業(yè)負(fù)責(zé)人安全意識(shí)薄弱，安全投入不足，還存在著安全隱患和事故苗頭。
二是安全生產(chǎn)監(jiān)管落實(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
一些政府行業(yè)監(jiān)管部門工作任務(wù)繁重，一定程度上淡化了區(qū)域性、行業(yè)性安全監(jiān)管。一些企業(yè)主體責(zé)任還沒有真正落實(shí)到位。
三是教育培訓(xùn)工作相對(duì)滯后。
隨著城市化速度加快，大量的農(nóng)村勞動(dòng)力向城市轉(zhuǎn)移，而這部分人安全意識(shí)和實(shí)際安全操作技能不高，是事故誘發(fā)因素，也是事故傷害的主要對(duì)象。
四是“雙基”工作仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。
安全監(jiān)管力量相對(duì)薄弱，安全生產(chǎn)投入相對(duì)不足。監(jiān)督檢查還不能真正做到全覆蓋、無死角，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。我們對(duì)各街道辦事處雖然進(jìn)行了執(zhí)法授權(quán)，但工作起來沒有牢固的抓手，一定程度上直接影響了安全生產(chǎn)“雙基”工作的穩(wěn)固性。
1、加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)所有行業(yè)(領(lǐng)域)的企業(yè)，重點(diǎn)檢查化工、煙花爆竹、建筑施工、人員密集場(chǎng)所的安全監(jiān)管工作。根據(jù)區(qū)政府《關(guān)于加強(qiáng)全區(qū)重點(diǎn)行業(yè)場(chǎng)所安全生產(chǎn)工作的意見》，突出我區(qū)人員密集場(chǎng)所、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、建筑施工、拆遷工地等方面存在問題的單位，重大隱患實(shí)行政府掛牌督辦，強(qiáng)化監(jiān)控，明確責(zé)任、明確時(shí)限、落實(shí)措施治理隱患，對(duì)重點(diǎn)行業(yè)和單位實(shí)施“零距離”監(jiān)管。
2、加強(qiáng)“五一”期間安全生產(chǎn)工作。對(duì)全區(qū)所有的工商貿(mào)企業(yè)和人員密集場(chǎng)所進(jìn)行隱患排查和安全檢查，覆蓋率100%。組織好節(jié)前、節(jié)中的安全檢查及區(qū)政府組織的安全生產(chǎn)督查工作。
3、組織好安全生產(chǎn)管理人員及特種作業(yè)人員培訓(xùn)工作，確保培訓(xùn)持證率達(dá)到100%。根據(jù)年初工作計(jì)劃，在5月初組織全區(qū)安監(jiān)執(zhí)法人員進(jìn)行安全執(zhí)法培訓(xùn)。
4、配合我區(qū)農(nóng)工辦做好麥?zhǔn)辗阑鸾麩斩捁ぷ?。部署開展夏季安全生產(chǎn)工作，配合水務(wù)抓好汛期安全。
5、擬定關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全區(qū)安全生產(chǎn)行政執(zhí)法工作的意見，并貫徹執(zhí)行。
6、做好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)工作部署、督查和總結(jié)。組織開展“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽、安全知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)。認(rèn)真做好安全生產(chǎn)宣傳資料的發(fā)放，做好安全生產(chǎn)月和上半年工作總結(jié)。安排部署下半年安全生產(chǎn)工作。
20xx年第一季度，在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負(fù)責(zé)，社會(huì)監(jiān)督支持”的安全生產(chǎn)工作格局，以繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”為重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任，狠抓整治，強(qiáng)化監(jiān)管，穩(wěn)步推進(jìn)全區(qū)安全生產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了杜絕重特大事故，控制一般事故，降低事故總量的目標(biāo)，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境。以下是xx小編為您整理的《xx年度生產(chǎn)安全管理工作總結(jié)》，歡迎閱讀。
一、安全生產(chǎn)事故控制情況
截止3月底，我區(qū)未發(fā)生安全生產(chǎn)事故，事故控制指標(biāo)執(zhí)行良好。
二、安全生產(chǎn)工作完成情況
(一)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制。
在月日召開全區(qū)安全生產(chǎn)工作大會(huì)上，全面部署今年安全生產(chǎn)工作的同時(shí)，與8家街道辦事處，18家區(qū)直屬部門和單位以及24家企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任狀;切實(shí)落實(shí)了“一崗雙責(zé)”和“一票否決”制度，指導(dǎo)督促有關(guān)街道辦事處、區(qū)直屬部門和單位與轄區(qū)或下屬單位落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任簽約工作，形成一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系;企業(yè)與職工也相應(yīng)簽訂了安全承諾書。
通過擴(kuò)大簽約的覆蓋面，開展層層安全生產(chǎn)責(zé)任簽約活動(dòng)，進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，確保了我區(qū)安全生產(chǎn)工作有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃地順利進(jìn)行。
(二)深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作。
一是突出監(jiān)管檢查的重點(diǎn)。
在抓好安全生產(chǎn)隱患治理工作的基礎(chǔ)上深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，全面排查治理各區(qū)域、各行業(yè)(領(lǐng)域)安全生產(chǎn)事故隱患，通過近一個(gè)月的摸排，梳理出26家重點(diǎn)監(jiān)控單位，下一步將擬定工作意見召開專題會(huì)議部署治理工作，結(jié)合政府掛牌整治安全隱患，進(jìn)一步深化重點(diǎn)行業(yè)(領(lǐng)域)安全專項(xiàng)整治，建立健全隱患排查治理及重大危險(xiǎn)源監(jiān)控的長(zhǎng)效機(jī)制，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，提高安全生產(chǎn)監(jiān)管水平，推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制的落實(shí)。
二是突出監(jiān)管檢查的力度。
區(qū)安監(jiān)局聯(lián)合煙花公司、工商、公安分局在各辦事處安監(jiān)科的配合下，對(duì)轄區(qū)76家煙花爆竹經(jīng)營(yíng)業(yè)戶進(jìn)行了檢查。對(duì)違規(guī)銷售存儲(chǔ)非法煙花爆竹業(yè)戶進(jìn)行了處罰，暫扣了經(jīng)營(yíng)許可證，吊銷煙花爆竹零售許可證3家。對(duì)12家經(jīng)營(yíng)戶存在的安全隱患當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行了整改，同時(shí)，組織各辦事處定期召開煙花爆竹管理工作會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)相關(guān)的文件，對(duì)全體經(jīng)營(yíng)業(yè)主進(jìn)行安全再教育。
春節(jié)期間，組成由安監(jiān)、公安、工商、城管組成的聯(lián)合稽查隊(duì)伍，對(duì)全區(qū)煙花爆竹市場(chǎng)實(shí)行不間斷的執(zhí)法檢查，查處兩處煙花爆竹私存窩點(diǎn)，沒收非法煙花爆竹120余箱件，價(jià)值20余萬元。
三是突出監(jiān)管檢查的深度。
組織安排了元旦、春節(jié)期間及“兩會(huì)”期間的安全檢查，由區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，分組對(duì)分管責(zé)任單位進(jìn)行安全督導(dǎo)。相關(guān)單位能堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進(jìn)行安全大檢查。
組織和配合區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)街道、部門及基層單位開展節(jié)前消防、危險(xiǎn)化學(xué)品、建筑、拆遷工地、學(xué)校、醫(yī)院等專項(xiàng)安全檢查，督促責(zé)任單位及時(shí)整改隱患，進(jìn)行了“零距離”跟蹤監(jiān)管;區(qū)安委會(huì)牽頭協(xié)調(diào)有關(guān)部門在對(duì)閑置廠房租賃場(chǎng)所進(jìn)行專項(xiàng)整治的基礎(chǔ)上繼續(xù)跟蹤深化，鞏固整治成果;會(huì)同公安、消防、規(guī)劃建設(shè)、文教、農(nóng)工、水務(wù)等部門開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，一季度區(qū)安委會(huì)共組織相關(guān)職能部門開展安全生產(chǎn)監(jiān)察檢查45次，出動(dòng)526人次，檢查單位320戶，查出各類隱患750余條，發(fā)出各類監(jiān)察文書78份，其中責(zé)令改正通知書16份，監(jiān)督檢查意見書25份，整改意見書27 份。
三、存在問題
一是安全隱患依然存在。
一些高危行業(yè)雖經(jīng)多年的專項(xiàng)整治但仍有一些問題未能得到徹底解決，個(gè)別企業(yè)負(fù)責(zé)人安全意識(shí)薄弱，安全投入不足，還存在著安全隱患和事故苗頭。
二是安全生產(chǎn)監(jiān)管落實(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
一些政府行業(yè)監(jiān)管部門工作任務(wù)繁重，一定程度上淡化了區(qū)域性、行業(yè)性安全監(jiān)管。一些企業(yè)主體責(zé)任還沒有真正落實(shí)到位。
三是教育培訓(xùn)工作相對(duì)滯后。
隨著城市化速度加快，大量的農(nóng)村勞動(dòng)力向城市轉(zhuǎn)移，而這部分人安全意識(shí)和實(shí)際安全操作技能不高，是事故誘發(fā)因素，也是事故傷害的主要對(duì)象。
四是“雙基”工作仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。
安全監(jiān)管力量相對(duì)薄弱，安全生產(chǎn)投入相對(duì)不足。監(jiān)督檢查還不能真正做到全覆蓋、無死角，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。我們對(duì)各街道辦事處雖然進(jìn)行了執(zhí)法授權(quán)，但工作起來沒有牢固的抓手，一定程度上直接影響了安全生產(chǎn)“雙基”工作的穩(wěn)固性。
四、下一步工作要點(diǎn)
1、加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)所有行業(yè)(領(lǐng)域)的企業(yè)，重點(diǎn)檢查化工、煙花爆竹、建筑施工、人員密集場(chǎng)所的安全監(jiān)管工作。根據(jù)區(qū)政府《關(guān)于加強(qiáng)全區(qū)重點(diǎn)行業(yè)場(chǎng)所安全生產(chǎn)工作的意見》，突出我區(qū)人員密集場(chǎng)所、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、建筑施工、拆遷工地等方面存在問題的單位，重大隱患實(shí)行政府掛牌督辦，強(qiáng)化監(jiān)控，明確責(zé)任、明確時(shí)限、落實(shí)措施治理隱患，對(duì)重點(diǎn)行業(yè)和單位實(shí)施“零距離”監(jiān)管。
2、加強(qiáng)“五一”期間安全生產(chǎn)工作。對(duì)全區(qū)所有的工商貿(mào)企業(yè)和人員密集場(chǎng)所進(jìn)行隱患排查和安全檢查，覆蓋率100%。組織好節(jié)前、節(jié)中的安全檢查及區(qū)政府組織的安全生產(chǎn)督查工作。
3、組織好安全生產(chǎn)管理人員及特種作業(yè)人員培訓(xùn)工作，確保培訓(xùn)持證率達(dá)到100%。根據(jù)年初工作計(jì)劃，在5月初組織全區(qū)安監(jiān)執(zhí)法人員進(jìn)行安全執(zhí)法培訓(xùn)。
4、配合我區(qū)農(nóng)工辦做好麥?zhǔn)辗阑鸾麩斩捁ぷ?。部署開展夏季安全生產(chǎn)工作，配合水務(wù)抓好汛期安全。
5、擬定關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全區(qū)安全生產(chǎn)行政執(zhí)法工作的意見，并貫徹執(zhí)行。
6、做好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)工作部署、督查和總結(jié)。組織開展“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽、安全知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)。認(rèn)真做好安全生產(chǎn)宣傳資料的發(fā)放，做好安全生產(chǎn)月和上半年工作總結(jié)。安排部署下半年安全生產(chǎn)工作。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十一
天然氣管道施工安全管理工作的開展，施工人員在其中扮演著重要的角色，其在施工安全管理與控制中的地位與作用是不容忽視的。為應(yīng)對(duì)當(dāng)前問題，應(yīng)不斷增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，前期積極開展安全教育與培訓(xùn)工作，任職前應(yīng)開展施工考核工作，制定考核與實(shí)施計(jì)劃，進(jìn)而達(dá)到理想的管道施工安全管理目標(biāo)。若想消除管道施工安全風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)精心選擇施工團(tuán)隊(duì)，運(yùn)用招投標(biāo)的方式從中選擇專業(yè)、行業(yè)信譽(yù)度高、口碑好的施工單位[4]，能使用最為先進(jìn)、科學(xué)的施工工藝，能大大提升管道施工的安全性。
天然氣管道施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，施工現(xiàn)場(chǎng)多種因素的影響，會(huì)導(dǎo)致多種風(fēng)險(xiǎn)問題的滋生。為增強(qiáng)施工效果，應(yīng)從安全角度出發(fā)，重視對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，充分考慮天然氣易燃易爆的特點(diǎn)，注重對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，將使用完畢的材料進(jìn)行收放，對(duì)易燃易爆的材料進(jìn)行規(guī)范性貯存，禁止暴露在外部環(huán)境，否則，容易成為安全事故的導(dǎo)火索。此外，為安全起見，應(yīng)將機(jī)械設(shè)備停放到安全區(qū)域，禁止出現(xiàn)亂停亂放的行為，一旦出現(xiàn)，應(yīng)對(duì)管理人員進(jìn)行懲處。
3.3積極引入先進(jìn)的施工技術(shù)。
對(duì)于天然氣管道施工而言，施工技術(shù)非常重要，其直接決定著天然氣管道施工的質(zhì)量。為提升管道施工的安全性，應(yīng)及時(shí)引進(jìn)最為先進(jìn)的技術(shù)，掌握技術(shù)要領(lǐng)，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)參數(shù)的控制，從根本上實(shí)現(xiàn)對(duì)燃?xì)夤艿腊踩{的控制。當(dāng)前，開展燃?xì)夤艿婪笤O(shè)施工時(shí)，我國(guó)也探索出了多種方法，如模擬綜合評(píng)價(jià)法[5]，能達(dá)到安全管理評(píng)估的目的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)安全的合理化控制。與此同時(shí)，監(jiān)控技術(shù)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與地理空間信息系統(tǒng)等現(xiàn)代化的信息技術(shù)也得到了不斷的應(yīng)用，借助信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)重要管道信息的采集，進(jìn)而繪制出管道網(wǎng)絡(luò)的基本形態(tài)與數(shù)據(jù)表格，根據(jù)這些重要的信息來進(jìn)行決策，能大大提升管道施工的安全性，將安全隱患及時(shí)排除。
天然氣管道施工安全管理工作的開展，應(yīng)建立相配套的監(jiān)督與管理機(jī)制，以安全風(fēng)險(xiǎn)管理為前提，形成科學(xué)的安全監(jiān)管體系，發(fā)揮監(jiān)理人員的重要作用。監(jiān)理人員應(yīng)不斷提升自身的安全意識(shí)，提升自身的責(zé)任感與使命感，對(duì)管道安全風(fēng)險(xiǎn)具有高度的敏感性與謹(jǐn)慎性，對(duì)管道施工中所出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行評(píng)估，提出應(yīng)對(duì)措施，將不良行為予以杜絕和制止。此外，還應(yīng)開展燃?xì)夤艿蓝ㄆ跈z修活動(dòng)，制定檢修計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)對(duì)管道安全的動(dòng)態(tài)化管理，以消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
4結(jié)束語。
在未來的社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中，天然氣仍然是現(xiàn)代能源系統(tǒng)中的佼佼者，其在能源利用領(lǐng)域中的地位是不容忽視的。在天然氣應(yīng)用的過程中，天然氣管道至關(guān)重要，為保證管道的質(zhì)量，必須加強(qiáng)對(duì)管道施工的安全管理，及時(shí)消除管道安全隱患，以保證天然氣安全、高效的輸送，以滿足社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的需求。天然氣管道施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，多種因素都可能成為安全風(fēng)險(xiǎn)的導(dǎo)火索，加強(qiáng)對(duì)管道施工管理與維護(hù)保養(yǎng)工作很是關(guān)鍵，利于維護(hù)社會(huì)的安定與和諧。
參考文獻(xiàn)。
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隧道安全管理工作總結(jié)篇十二
20xx年，我院申報(bào)了“創(chuàng)建二級(jí)甲等綜合性醫(yī)院”，檢驗(yàn)科呼應(yīng)了醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)的號(hào)召，在醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和支持下，檢驗(yàn)科各位同志齊心協(xié)力，樹立高度的事業(yè)心和責(zé)任心。
在工作上積極主動(dòng)，圍繞科室工作性質(zhì)，圍繞醫(yī)院中心工作，求真務(wù)實(shí)，踏實(shí)苦干，不斷提高醫(yī)療質(zhì)量、保障醫(yī)療安全、提高全科素質(zhì)，較好地完成了本科的各項(xiàng)工作任務(wù)，取得了一些成績(jī)，現(xiàn)總結(jié)如下：
為加強(qiáng)檢驗(yàn)科質(zhì)量管理工作，保證醫(yī)療質(zhì)量的安全，檢驗(yàn)報(bào)告的準(zhǔn)確性，給臨床提供有效的診療依據(jù)，檢驗(yàn)科成立了以科主任為首的質(zhì)量與安全管理小組。針對(duì)質(zhì)量與安全管理小組成員強(qiáng)化培訓(xùn)，提升自身的醫(yī)療質(zhì)量和安全意識(shí)，在醫(yī)療質(zhì)量管理工作中，始終把醫(yī)療安全與質(zhì)量放在重要位置，督促檢驗(yàn)科各位員工認(rèn)真遵守《全國(guó)臨床檢驗(yàn)操作規(guī)程》的要求操作，保證檢驗(yàn)質(zhì)量。
質(zhì)量與安全管理小組制定工作計(jì)劃，定期對(duì)檢驗(yàn)科各崗各室工作情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，并有成效，持續(xù)改進(jìn)。
從20xx年1月開始，質(zhì)量與安全小組對(duì)檢驗(yàn)科各崗各室進(jìn)行督導(dǎo)檢查。
醫(yī)療質(zhì)量是科室管理的核心，圍繞醫(yī)療質(zhì)量管理工作，排除安全隱患，制訂醫(yī)療安全整改措施，全面提高了醫(yī)療質(zhì)量。20xx年檢驗(yàn)科全年無一例醫(yī)療糾紛和醫(yī)療差錯(cuò)事故發(fā)生。
通過督導(dǎo)檢查，完善了科室感染管理制度，加強(qiáng)了院內(nèi)感染知識(shí)宣教和培訓(xùn)，認(rèn)真落實(shí)消毒隔離制度，嚴(yán)格無菌操作規(guī)程。
檢驗(yàn)科屬醫(yī)技科室，職責(zé)是全力配合臨床醫(yī)生，對(duì)疾病診斷、質(zhì)量提供有效的診斷依據(jù)。出現(xiàn)危急值，達(dá)到100%報(bào)告給臨床醫(yī)生，并做好檢驗(yàn)科登記記錄，確保有據(jù)可查。
根據(jù)20xx年上半年檢查督導(dǎo)情況可以看出，檢驗(yàn)科在各種登記記錄及工作的交接班情況存在著不同情況的問題。針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及不足，質(zhì)量與安全小組提出了有效的措施及改進(jìn)方案，確保徹底解決檢驗(yàn)科工作中存在的不足，提高檢驗(yàn)質(zhì)量及科室工作人員的綜合素質(zhì)。
綜上總結(jié)，在下一步工作中，檢驗(yàn)科將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合存在的問題和不足，按照科室發(fā)展規(guī)劃，認(rèn)真持久地抓好醫(yī)療質(zhì)量管理，強(qiáng)化“以病人為中心”的服務(wù)理念，不斷加強(qiáng)醫(yī)療質(zhì)量和醫(yī)療安全，努力為人民群眾提供安全、有效、方便的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十三
1、成立隧道安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，隧道運(yùn)營(yíng)工作未發(fā)生履職盡責(zé)不到位的安全責(zé)任事故。
2、嚴(yán)格按照《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》對(duì)隧道進(jìn)行日常巡查、清潔維護(hù)，機(jī)電檢修與評(píng)定工作。安排隧道站巡查人員對(duì)隧道每日不少于2次的日常巡查維護(hù)工作，監(jiān)控員1小時(shí)網(wǎng)巡1次，其中發(fā)現(xiàn)隧道有逗留人員和故障車輛，監(jiān)控員第一時(shí)間通過廣播提醒行人盡快離開。遇到故障車輛及時(shí)通知路政、救援大隊(duì)、交警人員進(jìn)行拖離，疏導(dǎo)車輛，并通知巡查人員盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)，擺放安全標(biāo)志，確保隧道安全暢通。
3、加強(qiáng)隧道通風(fēng)、照明、供配電、消防、通訊、監(jiān)控等系統(tǒng)設(shè)備的日常巡檢和維護(hù)，故障設(shè)備及時(shí)聯(lián)系維護(hù)公司進(jìn)行維修更換，從而保障隧道機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。
4、隧道監(jiān)控員當(dāng)班期間，不定時(shí)檢查隧道內(nèi)運(yùn)行情況，隨時(shí)利用電子情報(bào)板提示本路段道路通行情況、天氣情況，及時(shí)提醒過往司乘人員謹(jǐn)慎駕駛注意安全。
5、做好與高速交警、路政大隊(duì)和相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，做好事故應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，提高緊急情況的處理能力，有效的處理各種突發(fā)事件。每逢節(jié)假日前與高速交警、路政大隊(duì)進(jìn)行聯(lián)合檢查，對(duì)隧道洞口、隧道內(nèi)緊急停車帶及車行、人行應(yīng)急通道等重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)查看。同時(shí)，對(duì)隧道內(nèi)交通安全、消防、供配電、照明、通風(fēng)、監(jiān)控與通信等重點(diǎn)設(shè)施的進(jìn)行安全檢查。
加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的.維護(hù)與維修：
1、加強(qiáng)機(jī)電維護(hù)管理，做好五大系統(tǒng)的日常保養(yǎng)與維護(hù)工作，及時(shí)聯(lián)系、監(jiān)督、配合紫光公司和隴原公司對(duì)我所機(jī)電、計(jì)重故障點(diǎn)進(jìn)行維修與處理。定期對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行巡檢維護(hù)，做好清潔維護(hù)工作。根據(jù)實(shí)際維護(hù)維修情況，核對(duì)工作量按季度計(jì)量支付。
2、每年春季軍訓(xùn)期間，聯(lián)系維護(hù)公司對(duì)各站職工進(jìn)行機(jī)電知識(shí)培訓(xùn)，讓職工更熟練收費(fèi)系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的故障排查，簡(jiǎn)單故障處理方法，高速公路監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)及病毒查殺的相關(guān)操作。
3、定期對(duì)各站發(fā)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，并做好柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)運(yùn)行工作，保證柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常。
4、每年按照滅火器檢查記錄卡時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)各站滅火器進(jìn)行更換，嚴(yán)防安全事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)工作有序開展。
5、為確保全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)車測(cè)試工作順利實(shí)施，有序推進(jìn)費(fèi)顯系統(tǒng)優(yōu)化工程，20xx年4月中旬對(duì)所有收費(fèi)站etc車道、etc/mtc混合車道的費(fèi)顯、工控機(jī)等設(shè)備全部加電運(yùn)行，提前做好收費(fèi)車道系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)維修，并對(duì)所有機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，保障車道收費(fèi)系統(tǒng)正常工作，為實(shí)車測(cè)試提供必要支撐。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十四
監(jiān)理有限責(zé)任公司的前身是成立于xx年1月的中國(guó)鐵道建筑總公司建設(shè)監(jiān)理分公司，xx年11月完成股份制改革。9月進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，設(shè)立了董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)。公司機(jī)關(guān)駐北京市區(qū)40號(hào)。新建高速鐵路—4：dk174+800——dk291+427路基長(zhǎng)24660米；橋梁46座20795延米；隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長(zhǎng)7426米，那國(guó)隧道3895米，坡錄元隧道長(zhǎng)11925米；南昆線六塘站改造；包括百色、陽圩2個(gè)車站，設(shè)田陽梁場(chǎng)。
1、通過實(shí)習(xí)，對(duì)高速鐵路隧道工程建筑整個(gè)施工過程有較深刻的了解；
6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
1、認(rèn)真按時(shí)完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實(shí)習(xí)和調(diào)研工作；
2、每天寫好實(shí)習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會(huì)、革新建議等；
3、對(duì)組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報(bào)告都要詳細(xì)記錄并加以整理；
4、實(shí)習(xí)結(jié)束前寫好實(shí)習(xí)報(bào)告，對(duì)政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié)；
5、對(duì)實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時(shí)完成并寫出報(bào)告；
6、利用業(yè)余時(shí)間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進(jìn)行社會(huì)調(diào)查，寫出報(bào)告。
1、建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達(dá)到事半功倍。在監(jiān)理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時(shí)，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點(diǎn)和真誠地尊重和欣賞別人時(shí)，你的人際關(guān)系便如魚得水了。但一些人認(rèn)為懷才不遇，他們看到自己上司一點(diǎn)點(diǎn)不如自己的地方，便認(rèn)為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會(huì)自食其果，在社會(huì)中很難生存。一個(gè)懂得用欣賞人、尊重人處理人際關(guān)系的人會(huì)過得很愉快，別人也會(huì)同樣的欣賞和尊重他，而一個(gè)提倡欣賞和尊重人的團(tuán)隊(duì)將會(huì)是一個(gè)關(guān)系融洽的大家庭，團(tuán)隊(duì)中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會(huì)心情舒暢，于是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力會(huì)提高。這對(duì)監(jiān)理團(tuán)隊(duì)很重要。從人際關(guān)系談?wù)摫O(jiān)理隊(duì)伍的選擇。站在一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的高度來思考，這樣的一個(gè)問題是非常關(guān)鍵的。監(jiān)理隊(duì)的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響公司的名譽(yù)。一個(gè)好的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)可以相互協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工程，同樣一個(gè)不好的施工團(tuán)隊(duì)卻能將一個(gè)完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對(duì)我們實(shí)習(xí)的工地初步了解，該監(jiān)理團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場(chǎng)的施工可以明顯的看得出，各監(jiān)理班組，各位監(jiān)理人員相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場(chǎng)施工中，人際關(guān)系極為重要，這也是我這次實(shí)習(xí)完的思考。
2、職業(yè)品質(zhì)的重要性。我認(rèn)為即將畢業(yè)的大學(xué)生將來要做一個(gè)稱職的勞動(dòng)者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個(gè)很重要的.方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責(zé)任意識(shí)，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識(shí)問題。如果作為一個(gè)大學(xué)生在勞動(dòng)崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現(xiàn)代社會(huì)分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來越高。要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個(gè)好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會(huì)的最底層，做一個(gè)好的穩(wěn)固的基石，那樣才會(huì)使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會(huì)使我們?cè)谖磥碛兴?，我相信只要我們努力了，一定?huì)當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對(duì)工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十五
隧道是鐵路建設(shè)工程的重要組成部分。由中交一公局廈門公司承建的國(guó)家重點(diǎn)工程太中銀鐵路位于山西省呂梁市境內(nèi)，起訖里程：dik180+960.00～改dk189+285.00，總計(jì)8.325km，主要工程包括隧道11條，總計(jì)5568.0米，其中黃土隧道10座，石質(zhì)隧道1座，是典型的黃土隧道群；施工難度大，施工環(huán)境復(fù)雜，施工點(diǎn)分散不集中，安全管理難實(shí)施，結(jié)合實(shí)踐，我個(gè)人認(rèn)為加強(qiáng)鐵路隧道安全管理，主要做好以下幾方面工作：
一、成立安全領(lǐng)導(dǎo)督察小組，深入施工一線
堅(jiān)持抓生產(chǎn)不忘安全，項(xiàng)目成立安全領(lǐng)導(dǎo)督察小組，項(xiàng)目經(jīng)理親自掛帥，擔(dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目書記及安質(zhì)擔(dān)任副組長(zhǎng)，以“安全生產(chǎn)月”為契機(jī)，以“治理隱患、防范事故”為中心，結(jié)合業(yè)主的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，在施工沿線開展“安全質(zhì)量大檢查大反思”活動(dòng)，狠抓質(zhì)量安全工作，制動(dòng)安全標(biāo)語，張貼宣傳報(bào)，發(fā)放安全手冊(cè)等多種形式，使安全意識(shí)深入人心，時(shí)時(shí)刻刻把安全生產(chǎn)放在第一位。
二、制定安全預(yù)防救援預(yù)案，做好風(fēng)險(xiǎn)防范工作
為保證隧道施工安全，應(yīng)制定安全預(yù)防救援預(yù)案，強(qiáng)化“安全發(fā)展”的意識(shí)。切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控，加強(qiáng)隱患的排查，特別要加大隱患排查治理力度。對(duì)查出的安全隱患必須立即組織整改，有效防范、遏制施工安全事故的發(fā)生。對(duì)于不良地質(zhì)、特殊巖土等隧道施工過程可能出現(xiàn)的重大地質(zhì)災(zāi)害，開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定工程措施，選擇適宜的施工工藝。
三、做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)責(zé)任
安全不安全，有沒有安全隱患，不好判斷，只能結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況判斷，對(duì)于石質(zhì)隧道，須結(jié)合隧道工程地質(zhì)條件和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案，尤其是長(zhǎng)大石質(zhì)隧道，有必要明確隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法、預(yù)報(bào)的內(nèi)容、預(yù)報(bào)頻次、實(shí)施計(jì)劃，提出儀器設(shè)備配置和操作要求、信息判斷、數(shù)據(jù)采集與處理、預(yù)報(bào)成果報(bào)告編制等技術(shù)要求；必要時(shí)成立超前地質(zhì)預(yù)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)查勘，及時(shí)排除安全隱患，確保施工安全。
對(duì)于黃土隧道，所謂的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)只能根據(jù)開挖面得地質(zhì)情況來判斷下一循環(huán)的地質(zhì)情況，主要是看土質(zhì)的松軟程度、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、含水量大小等工程特性，其次，還要根據(jù)地形、覆蓋層的多少，來確定下一循環(huán)的進(jìn)尺及施工工藝。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯示地質(zhì)條件及黃土隧道開挖面異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止進(jìn)尺，采取工程措施，防止事故發(fā)生，同時(shí)報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位。
四、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，注重施工過程的安全控制
黃土隧道施工歷年來是施工難點(diǎn)，由于黃土具有濕陷性、遇水產(chǎn)生強(qiáng)度急劇降低、預(yù)注漿困難等因素，在施工過程中易坍塌、變形大、錨桿作用不能夠充分發(fā)揮等不利條件，在很大程度上嚴(yán)重制約著黃土隧道施工進(jìn)度，尤其是剛進(jìn)洞時(shí)，監(jiān)控量測(cè)工作尤為重要，監(jiān)控量測(cè)是確定圍巖變形、調(diào)整支護(hù)參數(shù)、設(shè)計(jì)參數(shù)的重要依據(jù)，哥們據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，才能夠具體了解巖體的應(yīng)力釋放、巖體的動(dòng)向等，監(jiān)控量測(cè)說白了就是對(duì)巖體的動(dòng)態(tài)管理，只有充分掌握的巖體的動(dòng)態(tài)，才能夠?yàn)橄乱徊降氖┕ぬ峁┮罁?jù)，才能夠分析是不是存在安全隱患，安全隱患是大是小，遵循“早發(fā)現(xiàn)，早治理”的工作原則，把安全隱患消滅在萌發(fā)狀態(tài)，把事故控制可控范圍之內(nèi)。
五、加強(qiáng)施工安全培訓(xùn)，落實(shí)施工安全責(zé)任
要加強(qiáng)安全宣傳、教育和培訓(xùn)，建設(shè)符合項(xiàng)目實(shí)際的安全文化；必須提高安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)，認(rèn)真做好技術(shù)培訓(xùn)工作，不斷提高管理人員、操作人員的技術(shù)水平和安全生產(chǎn)知識(shí)，組織培訓(xùn)，讓每一個(gè)特種工及機(jī)械操作手持證上崗。遵循“絕不遺漏任何一個(gè)班組，絕不對(duì)忽視每一名工人兄弟”的原則，讓安全教育、培訓(xùn)覆蓋每一個(gè)角落，普及到每一個(gè)人，針對(duì)項(xiàng)目剛畢業(yè)的學(xué)生多，施工經(jīng)驗(yàn)少，安全意識(shí)淡薄，因此，內(nèi)部的`安全培訓(xùn)是絕對(duì)不能忽視的，加強(qiáng)內(nèi)部人員的安全教育及培訓(xùn)，讓每一名技術(shù)員都具備安全員的能力及素質(zhì)，更好的為施工生產(chǎn)及安全生產(chǎn)服務(wù)。
六、規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)管理，從點(diǎn)滴做起
嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，開展工區(qū)安全生產(chǎn)大比武活動(dòng)，組織消防及隧道塌方應(yīng)急預(yù)案演練，強(qiáng)化安全意識(shí)及突發(fā)事故應(yīng)急措施，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部安全管理，隧道施工組織設(shè)計(jì)必須將安全生產(chǎn)、危險(xiǎn)源識(shí)別、評(píng)價(jià)與控制、應(yīng)急救援預(yù)案等作為主要內(nèi)容。做好施工和安全防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交底工作，嚴(yán)格工序管理，規(guī)范作業(yè)流程，要加強(qiáng)對(duì)進(jìn)入隧道人員的管理，借鑒煤礦經(jīng)驗(yàn)，建立出入隧道登記制度；加強(qiáng)對(duì)火工品的管理，派專人負(fù)責(zé)。洞內(nèi)施工用電，符合規(guī)范要求，不定期檢查線路，排除安全隱患；對(duì)于職工宿舍，嚴(yán)禁亂拉亂扯濫用電，冬季取暖必須有通風(fēng)口，避免煤氣中毒；隧道內(nèi)所用小型器具、材料等擺放整齊，嚴(yán)禁亂堆亂放，運(yùn)輸車輛洞內(nèi)要減速慢行，加強(qiáng)隧道通風(fēng)，及時(shí)排除洞內(nèi)廢棄及灰塵，保證施工環(huán)境潔凈；加強(qiáng)洞內(nèi)防排水及防火管理；二襯臺(tái)車要及時(shí)清理，嚴(yán)禁臺(tái)車上遺有混凝土塊、廢舊鋼筋及木板，確保臺(tái)車下方車輛及人員安全。
七、小結(jié)
安全管理不是單一問題，與施工進(jìn)度、施工方案是相互聯(lián)系的，是一個(gè)統(tǒng)一的密不可分的整體，遵循設(shè)計(jì)方案，按照規(guī)范施工，是安全的前提，沒有施工方案，不按照規(guī)范施工，就是蠻干，亂干，就是置安全于不顧，我們不能用流血來吸取教訓(xùn)，我們要用經(jīng)驗(yàn)制止流血，要穩(wěn)中求進(jìn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，視安全為施工生產(chǎn)第一要?jiǎng)?wù)，著力構(gòu)建標(biāo)本兼治、重在治本的長(zhǎng)效機(jī)制，確保鐵路隧道施工安全、質(zhì)量、投資、進(jìn)度和環(huán)保多項(xiàng)控制，和-諧發(fā)展。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十六
縱觀當(dāng)前天然氣管道施工現(xiàn)狀來看，管道常常會(huì)受到腐蝕，再加之外部環(huán)境的`影響，使得管道遭到嚴(yán)重破壞。天然氣的管道敷設(shè)路線長(zhǎng)，且涉及的范圍相對(duì)較廣，該種管道都是埋設(shè)在地下，由于受到外部環(huán)境的影響，受到化學(xué)物質(zhì)與內(nèi)外力等的威脅，致使管道被嚴(yán)重腐蝕，進(jìn)而容易引發(fā)管道泄漏問題。例如，西氣東輸是我國(guó)的重要天然氣工程，該工程涉及范圍廣，跨越了多個(gè)省份，管道線路長(zhǎng)達(dá)8000多里，若長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，線路中一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)出現(xiàn)瑕疵或缺陷，就會(huì)引發(fā)管道質(zhì)量問題。與此同時(shí)，受到外部環(huán)境的影響，導(dǎo)致管道受到地上、地下等多種物質(zhì)的威脅與侵蝕，管道容易被破壞，且會(huì)出現(xiàn)管道老化問題[2]。
2.2管道施工環(huán)境較為復(fù)雜。
天然氣管道屬于隱蔽性工程，開展該工程時(shí)，由于受到外部自然條件與社會(huì)環(huán)境等的影響，使得施工工作開展面臨著諸多的挑戰(zhàn)[3]。地貌、地形等因素的變化，會(huì)為施工帶來諸多困難，再加之城市地下管道系統(tǒng)中還涉及到給排水管道、石油管道等，開展天然氣管道施工時(shí)，必須將其他管道避開，始終秉持著嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度來開展施工，改道時(shí)，需要考慮的因素很多，由于施工者的疏忽，常常發(fā)生處理不科學(xué)、考慮不全等安全隱患，導(dǎo)致管道重要位置安全系數(shù)低，最終容易發(fā)生燃?xì)庑孤┈F(xiàn)象，引發(fā)爆炸或火災(zāi)事故。
2.3安全監(jiān)管機(jī)制相對(duì)缺失。
近些年來，在我國(guó)，由于天然氣管道施工不到位而引發(fā)的安全事故層出不窮，人員傷亡慘重，且造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，社會(huì)影響惡劣。天然氣管道施工質(zhì)量控制不足，與安全監(jiān)管工作存在著必然的聯(lián)系，若安全監(jiān)管不到位，未對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙、方案、工藝與技術(shù)等進(jìn)行嚴(yán)格性的監(jiān)督，相關(guān)人員的安全監(jiān)管意識(shí)相對(duì)缺失，若管道施工安全監(jiān)管不足，容易產(chǎn)生一系列的安全隱患，導(dǎo)致管道接口處理不到位而引發(fā)的燃?xì)庑孤﹩栴}。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十七
從一個(gè)剛出校門的懵懂學(xué)生到如今新一批的xx人，一路走來我們經(jīng)歷了很多，付出了很多，同時(shí)學(xué)到了很多，也成熟了很多。
從x月份時(shí)到月底，雖然才短短的一個(gè)月但是在這段時(shí)間里我們收獲的東西好多好多。認(rèn)識(shí)了很多的朋友，遇到了好多的“老師”，最重要的是學(xué)會(huì)了好多的知識(shí)，從理論到實(shí)踐，從做人到做事，收獲頗多，感觸頗深。
記得剛來時(shí)，自己還是個(gè)實(shí)習(xí)生，那時(shí)人很多，剛實(shí)習(xí)生就將近20人，記得當(dāng)時(shí)自己告訴自己“什么也不要多想，堅(jiān)持，堅(jiān)持!學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)!”，也許自己知道的太少太少，感覺每天的收獲好多好多，自己也感到很充實(shí)，很踏實(shí)。在此期間，自己跟過質(zhì)檢，搞過施工，也干過實(shí)驗(yàn)，從“圖集、圖紙、鋼筋、模板、砼”再到“溝通、協(xié)調(diào)、管理、打試塊”雖然干過很多，我覺得自己并不是“走馬觀花”也不是“盲人摸象”。
后來，由于種.種原因，很多同一批進(jìn)來的人都陸陸續(xù)續(xù)離開了這里，自己也從以前崗位的不確定，到正式分配成了一名施工員，從“場(chǎng)地的硬化到地下室的清理再到防水、回填土、后澆帶”等工作的鍛煉，自己對(duì)施工員這個(gè)崗位有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，接觸的工人多了，自己也總結(jié)出了一些與一線工人相處的經(jīng)驗(yàn)，那就是：人人平等，不要以小領(lǐng)導(dǎo)自居，不要不尊重工人，在管理上也要學(xué)會(huì)“善變”，分類管理、分人管理。
在我們辦公室的墻上掛著的施工員的崗位職責(zé)包括：一、在項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實(shí)處，做到講效益必須講安全，抓生產(chǎn)首先必須抓安全。二、認(rèn)真熟悉施工圖紙、編制各項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案和施工安全、質(zhì)量、技術(shù)方案，編制各單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃及人力、物力計(jì)劃和機(jī)具、用具、設(shè)備計(jì)劃。三、編制、組織職工按期開會(huì)學(xué)習(xí)，合理安排、科學(xué)引導(dǎo)、順利完成本工程的各項(xiàng)施工任務(wù)。四、協(xié)同項(xiàng)目經(jīng)理、認(rèn)真履行《建設(shè)工程施工合同》條款，保證施工順利進(jìn)行，維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益。五、編制文明工地實(shí)施方案，根據(jù)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)合理規(guī)劃布局現(xiàn)場(chǎng)平面圖，安排、實(shí)施、創(chuàng)建文明工地。六、編制工程總進(jìn)度計(jì)劃表和月進(jìn)度計(jì)劃表及各施工班組的月進(jìn)度計(jì)劃表。七、搞好分項(xiàng)總承包的成本核算(按單項(xiàng)和分部分項(xiàng))單獨(dú)及時(shí)核算，并將核算結(jié)果及時(shí)通知承包部的管理人員，以便及時(shí)改進(jìn)施工計(jì)劃及方案，爭(zhēng)創(chuàng)更高效益。八、向各班組下達(dá)施工任務(wù)書及材料限額領(lǐng)料單。配合項(xiàng)目經(jīng)理工作九、督促施工材料、設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，并處于合格狀態(tài)，確保工程順利進(jìn)行。十、參加工程竣工交驗(yàn)，負(fù)責(zé)工程完好保護(hù)。十一、合理調(diào)配生產(chǎn)要素，嚴(yán)密組織施工確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。十二、組織隱蔽工程驗(yàn)收，參加分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定。十三、參加圖紙會(huì)審和工程進(jìn)度計(jì)劃的編制。其中有一條我覺的最為重要的就是認(rèn)真熟悉圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范，因?yàn)閷?shí)物的完成得靠圖紙的引導(dǎo)，并且通過與實(shí)物相結(jié)合能更好的加深印象。我們項(xiàng)目部是一個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)，我們有我們的優(yōu)勢(shì)，并且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個(gè)優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)班子，高經(jīng)理、段總、閆總、陳經(jīng)理和小高經(jīng)理等都是非常優(yōu)秀，有著豐富經(jīng)驗(yàn)的好領(lǐng)導(dǎo)，而且他們都會(huì)無私的毫無保留的教給了我們很多的方法和好的觀念，同時(shí)也給了我們很多好的意見和建議，為我們?cè)诮窈蟮穆飞洗蚨藞?jiān)實(shí)的根基。就拿我們項(xiàng)目部一直開展的成本分析會(huì)來說吧，這使得我們每個(gè)人去親身的參與它，不僅是我們的一項(xiàng)收獲而且也可以使得工程資金的每個(gè)環(huán)節(jié)都清晰明了，對(duì)整體的資金成本控制也是一項(xiàng)非常好的措施。對(duì)于來年的工作我也有一些個(gè)人的想法和建議，第一，定期開展各塔樓裙樓的綜合比評(píng)，包括安全、進(jìn)度、質(zhì)量和成本，通過客觀合理的測(cè)評(píng)、打分，進(jìn)行一定的獎(jiǎng)罰這樣才能使得各塔樓管理人員存在一定的緊迫感，提高他們的責(zé)任心，激發(fā)他們對(duì)工作的激情和熱情。
第二，主抓重點(diǎn)和關(guān)鍵線路，找準(zhǔn)目標(biāo)合理的去安排工人工種，并且要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)層的施工進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行對(duì)比，比較后及時(shí)的分析原因，并且制定可行辦法。第三，就是再繼續(xù)進(jìn)行成本分析會(huì)，而且應(yīng)該分析的更具體，不能只是讓生產(chǎn)經(jīng)理進(jìn)行匯報(bào)，應(yīng)該是他們匯報(bào)總的方面，下面的人再進(jìn)行細(xì)節(jié)匯報(bào)，看看到底是什么地方掙了虧了，如何避免此種狀況的下次發(fā)生。說了很多很多，總而言之我覺的人最重要的不是回味從前，也不是什么展望未來，人最重要的是怎樣去試著把握好現(xiàn)在，所以我會(huì)在今后的工作中做的更好，我覺得我有這個(gè)決心更有這個(gè)能力。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十八
自20xx年3月起，我一直在項(xiàng)目部實(shí)習(xí)。主要參與勘測(cè)及隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖及初期支護(hù)技術(shù)工作。下面我將簡(jiǎn)要介紹一下隧道工程。本項(xiàng)目是國(guó)家高技術(shù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成城線長(zhǎng)高速公路與長(zhǎng)沈線永深高速公路的便捷交通通道。全長(zhǎng)約36.132公里。整條線路上有一個(gè)連接龍昌高速公路的大渡湖樞紐，通過白沙連接。有四個(gè)投標(biāo)部分。a1段的總長(zhǎng)度是9公里。一條隧道被兩個(gè)洞隔開。總平均長(zhǎng)度為1087.5米。左邊的線是1075米長(zhǎng)。最大埋深117米。隧道場(chǎng)地屬低山地貌，有構(gòu)造侵蝕和侵蝕作用。表層主要為第四紀(jì)殘留斜坡土、晚燕山期花崗巖及其風(fēng)化層。風(fēng)化基巖中的孔隙裂隙水和結(jié)構(gòu)裂隙水對(duì)混凝土無腐蝕性。隧道場(chǎng)地中有6個(gè)斷層層(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)穿過隧道軸線，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖品位有一定的影響。參與勘測(cè)和隧道施工?？偟膩碚f，我對(duì)隧道施工有一定的了解，所以在這里我將對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
(2)施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d(d為開挖跨度)，導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長(zhǎng)度(縱向)不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。
(4)在施工過程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。
(1)隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
(2)v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時(shí)，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
(3)每一個(gè)開挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
(4)隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
(7)在開挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
(8)應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)，當(dāng)間隙過大時(shí)應(yīng)及時(shí)用契形塊頂緊(契形塊環(huán)向間距不大于0.8米)。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十九
從懷著激動(dòng)的心情到五公司培訓(xùn)以來，已經(jīng)過去快一個(gè)月了。剛踏進(jìn)五一路項(xiàng)目部，看到陳姐收拾得整潔有序的寢室時(shí)，有一種歸家的親切感。由于之前在本單位有過實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，加之領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱情接待，所以很快地融入了這個(gè)和諧的“大家庭”。
剛到項(xiàng)目部時(shí)，出入口二已經(jīng)貫通，主通道也開挖了接近一百米。感想領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和支持，把我分配在五一路隧道負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)和測(cè)量工作?；仡櫚雮€(gè)多月的工作，我總結(jié)了其中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，這可揚(yáng)長(zhǎng)避短，更能提高以后的工作效率?，F(xiàn)將個(gè)人工作中不足之處總結(jié)如下：
四、施工圖紙沒有全面掌握，只了解了主干，細(xì)節(jié)部分沒有吃透，仍需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)；
五、對(duì)技術(shù)規(guī)范掌握不全，需加強(qiáng)對(duì)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)以及技術(shù)指南的學(xué)習(xí)；
六、市政隧道施工技術(shù)涉足面不廣，需繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
施工現(xiàn)場(chǎng)的工作使我深深明白，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識(shí)遠(yuǎn)不如實(shí)際經(jīng)歷過的記得牢固，而且好多學(xué)問更是書本里學(xué)不來的。為了以后更好的工作和學(xué)習(xí)，我將做出以下打算：
三、學(xué)會(huì)超前思考問題，把不利因素排除在施工之前；
四、做事要學(xué)會(huì)腳踏實(shí)地，勤奮刻苦，不可浮躁。不能因?yàn)槭虑楹?jiǎn)單就輕視它，也不能因?yàn)楣ぷ饔须y度就畏懼它。
對(duì)于公司對(duì)項(xiàng)目部下達(dá)的指標(biāo)，我想提一提自己的一些粗淺看法：
高計(jì)算速度都可縮短放線時(shí)間，為下一步的立架打下基礎(chǔ)。同樣，提高測(cè)量開挖輪廓線精度，合理布置炮眼，可減少爆破產(chǎn)生的超欠挖，避免后期處理而耽誤進(jìn)度。
由于現(xiàn)在主隧道和電力隧道開挖，以及二襯施工是同時(shí)進(jìn)行，因此現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備和人員調(diào)動(dòng)也至關(guān)重要。
在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，時(shí)刻謹(jǐn)記劉經(jīng)理辦公室的那句銘言“天道酬勤”，腳踏實(shí)地，吃苦耐勞，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)，為鐵路公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
隧道安全管理工作總結(jié)篇二十
從月份開始在項(xiàng)目部見習(xí)工作，主要參加過測(cè)量和隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對(duì)隧道工程做一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹。本項(xiàng)目是國(guó)高網(wǎng)廈成線龍長(zhǎng)線高速公路與長(zhǎng)深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。全線總長(zhǎng)約36.132公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長(zhǎng)高速，經(jīng)白砂互通，共分四個(gè)標(biāo)段。所在的a1標(biāo)段總長(zhǎng)9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計(jì)平均長(zhǎng)度1087.5米，左線長(zhǎng)1075米，最大埋深117米，右線長(zhǎng)1100米，最大埋深117米。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級(jí)別為v級(jí)，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及構(gòu)造-裂隙水，對(duì)混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖級(jí)別有一定的影響。參加過測(cè)量和隧道施工，總體來說對(duì)隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
（2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長(zhǎng)度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。
（4）在施工過程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。
（1）隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
（2）v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時(shí)，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
（3）每一個(gè)開挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
（4）隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
（1）各級(jí)圍巖爆破開挖后應(yīng)及時(shí)施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計(jì)的初支厚度；仰拱應(yīng)及時(shí)施作，盡快形成閉合環(huán)。
（3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。
（4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。
（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝間隔1小時(shí)以上且表面已蒙有灰塵時(shí)，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時(shí)，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時(shí)后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7天。
（7）在開挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（9）應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取防止支護(hù)下沉的措施，支護(hù)拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時(shí)應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開挖拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（10）鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應(yīng)保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必?cái)Q緊。
（1）隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計(jì)要求及時(shí)做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。
（2）隧道施工前應(yīng)清理洞口段地面，開溝疏導(dǎo)封閉積水洼地，不得積水。勘探用的坑洼、探坑等應(yīng)回填粘土，并分層壓實(shí)。
（3）洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時(shí)，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時(shí)必須采取機(jī)械排水。
（4）結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時(shí)，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對(duì)鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動(dòng)行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接。每道焊縫均應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時(shí)間不少于2分鐘。焊縫強(qiáng)度不低于母體強(qiáng)度。
（5）防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動(dòng)。
（6）施工時(shí)應(yīng)保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側(cè)溝頂混凝土?xí)r應(yīng)采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。
（7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說明和施工工藝要求進(jìn)行施工。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認(rèn)混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時(shí)用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時(shí)，在止水膠表面硬化完全達(dá)到指觸干燥后，才可以進(jìn)行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護(hù)止水膠不要浸水。
二次襯砌混凝土澆筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺(tái)車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當(dāng)二次襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方可拆模。
（1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機(jī)械振搗密實(shí)。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤(rùn)滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對(duì)稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺(tái)車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時(shí)應(yīng)合理控制砼澆注速度。
（2）砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。
（3）施工過程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超過規(guī)范要求時(shí)，按施工縫處理。
（4）當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘?jiān)捌渌E物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補(bǔ)丁甚至漏漿現(xiàn)象。
（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點(diǎn)部位，應(yīng)對(duì)砼性能、坍落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。
（6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。
（7）拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達(dá)到的強(qiáng)度來控制。當(dāng)不承受外荷載時(shí)，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5mpa或在拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時(shí)拆模；當(dāng)襯砌施作時(shí)間提前，承受有圍巖壓力時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)行。
（8）養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級(jí)圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應(yīng)上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復(fù)原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)和理論相結(jié)合，對(duì)隧道施工技術(shù)簡(jiǎn)單闡述和總結(jié)，更加提倡對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都有很大的提高。
隧道安全管理工作總結(jié)篇二十一
我叫xx，自從1月份到中交二公局lys—5標(biāo)。來到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個(gè)單位的一名骨干人員，那樣我會(huì)為自己感到自豪。我到lys—5標(biāo)時(shí)倉園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的'平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌?，施工單位施工常有不符合要求的情況。
我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心與指導(dǎo)。
隧道安全管理工作總結(jié)篇二十二
我叫自從1月份到中交二公局lys—5標(biāo)。來到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個(gè)單位的一名骨干人員，那樣我會(huì)為自己感到自豪。我到lys—5標(biāo)時(shí)倉園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌?，施工單位施工常有不符合要求的情況。
我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌?，施工單位施工常有不符合要求的情況。
我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量。現(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
項(xiàng)目技術(shù)工作總結(jié)本人林強(qiáng)強(qiáng)，男，漢族，23歲，2008年畢業(yè)于滄州精誠職業(yè)技術(shù)學(xué)校橋梁與隧道專業(yè)，中專學(xué)歷。
本人在畢業(yè)后就參加了工作，一直在施工單位從事技術(shù)施工，有一定的施工經(jīng)驗(yàn)。
確工程技術(shù)施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，為以后的施工操作行為做準(zhǔn)備。在工程施工過程中，測(cè)量放線工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測(cè)量放線的工作做好，所以施測(cè)、校對(duì)、復(fù)核的程序就一個(gè)都不能少（并且施測(cè)、復(fù)核的工作要有不同的人來做）；其次要結(jié)合整套圖紙對(duì)各個(gè)施工層、施工段、施工點(diǎn)進(jìn)行校對(duì)，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件；再次，就是檢查、落實(shí)是否工程的實(shí)際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
生。
工程施工是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，工程技術(shù)人員必須要把它作為一個(gè)自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個(gè)良好的工作作風(fēng)，要本著對(duì)國(guó)家（不浪費(fèi)資源）、對(duì)社會(huì)、對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度去工作，要有“干一項(xiàng)工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員。
工程施工是一個(gè)群體作業(yè)的工作，它不是一個(gè)人或幾個(gè)人就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設(shè)計(jì)院，下至勞動(dòng)工人的相互緊密配合，才能完成的一項(xiàng)復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會(huì)成為一句空話。俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個(gè)打工者如果不考慮老板和公司的經(jīng)濟(jì)效益，他就是在自斷前程，他就不是一個(gè)合格的打工者，早晚會(huì)被社會(huì)所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個(gè)良好的經(jīng)濟(jì)效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個(gè)人或幾個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它需要大家的共同努力去實(shí)現(xiàn)。作為一個(gè)技術(shù)員，對(duì)材料的管理既要從技術(shù)的角度去考慮如何節(jié)約，還要配合項(xiàng)目經(jīng)理和同事對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的監(jiān)控，使現(xiàn)場(chǎng)的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習(xí)慣，為公司創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，為自己的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。工程工期的長(zhǎng)短也是體現(xiàn)一個(gè)工程經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，工期的縮短不但能使工程提前投入運(yùn)營(yíng)，為甲方創(chuàng)造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機(jī)械、材料的租賃費(fèi)，減少人員管理的費(fèi)用，為公司為老板降低施工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；在這個(gè)方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關(guān)注的焦點(diǎn)，作為工程管理人員中的一員，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一個(gè)人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請(qǐng)示就能避免很多不必要的爭(zhēng)辯和返工，達(dá)到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達(dá)到計(jì)劃要求。
我雖然年紀(jì)較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗(yàn)有限，但我會(huì)發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)以上的缺點(diǎn)，勤學(xué)勤問，努力成為一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)人才，為宏升公司的發(fā)展盡力。
我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位，我相信，我會(huì)在建設(shè)事業(yè)上大展宏圖，讓我們的祖國(guó)更加美好。
隧道安全管理工作總結(jié)篇二十三
（一）施工單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，必須結(jié)合工程特點(diǎn)，運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù)、方法與手段，制定隧道工程施工安全技術(shù)方案，對(duì)危險(xiǎn)源和重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和全過程的跟蹤、檢查。
（二）施工單位必須制定發(fā)生緊急情況時(shí)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立完整的應(yīng)急救援組織或配備應(yīng)急救援人員、必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。
（三）項(xiàng)目經(jīng)理部必須采取有效措施貫徹落實(shí)安全責(zé)任，設(shè)置專門的安全組織機(jī)構(gòu)，配置足夠的安全器材。提供專項(xiàng)安全資金，并用好用足，不得挪用。
（四）項(xiàng)目經(jīng)理部必須實(shí)行隧道工程施工安全目標(biāo)管理，并建立相應(yīng)的安全保證體系和管理網(wǎng)絡(luò)，機(jī)構(gòu)健全，人員到位，責(zé)任到人。
（五）項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)隧道施工的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，各級(jí)人員安全生產(chǎn)職責(zé)要逐層落實(shí)到人。
（六）進(jìn)入隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)的各類人員均要按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的要求，經(jīng)專門安全知識(shí)培訓(xùn)教育。須持證上崗的人員必須持有相關(guān)證件。
（七）隧道施工人員作業(yè)要接受安全技術(shù)交底。在采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備時(shí)，應(yīng)對(duì)相關(guān)人員要進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。
（八）隧道施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定配備必須的安全裝置和設(shè)施，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須按規(guī)定佩戴個(gè)人防護(hù)用品，并接受現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮。
（九）隧道施工應(yīng)建立交接-班制度，并將涉及施工安全情況記載于交接-班記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接-班執(zhí)行情況。
為了規(guī)范隧道施工洞口值班室等各類工作，促使隧道管理工作達(dá)到“可防可控”的目標(biāo)，確保施工安全，本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，特制訂本管理規(guī)定。
1. 各工區(qū)成立洞口值班管理小組，以值班調(diào)度為組長(zhǎng)，其他相關(guān)人員（施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)質(zhì)檢安全管理人員、洞口值班人員等）為組員。管理小組負(fù)責(zé)洞口值班室的日常管理工作，對(duì)進(jìn)出洞人員登記制度進(jìn)行日常檢查和督導(dǎo)落實(shí)工作。
2. 洞口值班室，設(shè)2名專職人員進(jìn)行值班。值班人員負(fù)責(zé)隧道進(jìn)出洞人員的登記工作，隨時(shí)掌握洞內(nèi)人員信息；負(fù)責(zé)隧道內(nèi)各工作面當(dāng)前施工工序告知；負(fù)責(zé)隧道出洞人員的安全檢查，是否攜帶炸藥、雷管等；負(fù)責(zé)隧道洞口的.警戒工作，尤其在洞內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁人員及車輛進(jìn)入隧道；負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入隧道物資的檢查，尤其是炸藥、雷管等必須應(yīng)由爆破員及安全員隨同，方可運(yùn)入洞內(nèi)。
3. 進(jìn)洞人員一律必須佩戴安全防護(hù)用品，洞口值班人員對(duì)進(jìn)入隧道的人員有安全告知義務(wù)，凡未佩戴安全防護(hù)用品者，洞口值班人員有權(quán)禁止其進(jìn)洞。任何人員不準(zhǔn)酒后進(jìn)洞。
4. 上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查工作和外來人員參觀，應(yīng)與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，按規(guī)定配戴防護(hù)用品，并由現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)進(jìn)洞。
5. 進(jìn)洞工作人員實(shí)行進(jìn)洞掛牌、出洞摘牌制度。
6. 項(xiàng)目部、監(jiān)理、業(yè)主、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及其他非施工作業(yè)人員進(jìn)出洞檢查工作時(shí)，應(yīng)在《進(jìn)出洞登記簿》上進(jìn)行登記，并應(yīng)注明進(jìn)洞事由、進(jìn)出洞時(shí)間。
7. 禁止汽油車、摩托車，自行車進(jìn)入隧洞。
8. 禁止與施工無關(guān)人員進(jìn)入隧道。
9. 進(jìn)洞人員及車輛應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮，人員須靠邊行走，車輛須限速行駛，并應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)識(shí)，確保安全。
10. 進(jìn)洞人員不準(zhǔn)在設(shè)有危險(xiǎn)標(biāo)志的地段和部位停留。隧道內(nèi)遇有險(xiǎn)情或報(bào)警信號(hào)發(fā)出后，必須服從有關(guān)人員的指揮，有秩序的撤出危險(xiǎn)區(qū)。
11. 洞口值班人員值班時(shí)必須佩戴袖標(biāo)；安全管理人員監(jiān)督檢查進(jìn)出洞口人員的登記情況是否屬實(shí)。
12. 凡發(fā)現(xiàn)未嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出洞登記制度，對(duì)違規(guī)人員每次處罰100元。洞口堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，如發(fā)現(xiàn)洞口值班人員離崗、缺崗或值班登記管理不到位，對(duì)值班人員每次處罰100元。
13. 為展現(xiàn)我部施工人員良好精神風(fēng)貌和素質(zhì)修養(yǎng)，要求各隧道洞口工作人員必須講文明、講禮貌，特別是在上級(jí)單位檢查工作時(shí)，更應(yīng)注意說話方式、服裝儀表、言行舉止。
14. 項(xiàng)目部及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查發(fā)現(xiàn)存在隧道進(jìn)出洞口登記管理制度未嚴(yán)格執(zhí)行將對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，望各工區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行。
1、隧道施工應(yīng)作為安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重點(diǎn)，認(rèn)真編制工地安全事實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，全面規(guī)劃，合理安排，規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。
2、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)科學(xué)選定開挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝，制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施。
3、軟弱圍巖、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)或淺埋、偏壓滑坡地段隧道，應(yīng)組織技術(shù)論證，確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案。
4、洞內(nèi)通風(fēng)管、高壓風(fēng)管、水管、照明線、輸電線、運(yùn)輸?shù)缆?、人行道路要統(tǒng)一規(guī)劃，加強(qiáng)維修，做到布設(shè)整齊，狀態(tài)良好。機(jī)械設(shè)備要固定存放位舲，料具堆碼整齊，專人負(fù)責(zé)保管。
5、洞內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮，按施工組織設(shè)計(jì)合理安排開挖、襯砌和運(yùn)輸作業(yè)，減少交叉和相互干擾。
6、爆破開挖應(yīng)做出爆破設(shè)計(jì)，采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)必須嚴(yán)格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù)，養(yǎng)活對(duì)圍巖的擾動(dòng)用超欠挖數(shù)量。
7、爆破起爆后，應(yīng)派專人進(jìn)行檢查，處理危石、懸石，并設(shè)人監(jiān)護(hù)。確認(rèn)安全后，其他人才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。
8、臨時(shí)支護(hù)應(yīng)以設(shè)計(jì)文件和規(guī)范為準(zhǔn)，一般情況下最大距離不大于兩茬炮進(jìn)尺距離。
為了規(guī)范隧道施工洞口值班室等各類工作，促使隧道管理工作達(dá)到“可防可控”的目標(biāo)，確保施工安全，本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，特制訂本管理規(guī)定。
1.?各工區(qū)成立洞口值班管理小組，以值班調(diào)度為組長(zhǎng)，其他相關(guān)人員（施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)質(zhì)檢安全管理人員、洞口值班人員等）為組員。管理小組負(fù)責(zé)洞口值班室的日常管理工作，對(duì)進(jìn)出洞人員登記制度進(jìn)行日常檢查和督導(dǎo)落實(shí)工作。
2.?洞口值班室，設(shè)2名專職人員進(jìn)行值班。值班人員負(fù)責(zé)隧道進(jìn)出洞人員的登記工作，隨時(shí)掌握洞內(nèi)人員信息；負(fù)責(zé)隧道內(nèi)各工作面當(dāng)前施工工序告知；負(fù)責(zé)隧道出洞人員的安全檢查，是否攜帶炸藥、雷管等；負(fù)責(zé)隧道洞口的警戒工作，尤其在洞內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁人員及車輛進(jìn)入隧道；負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入隧道物資的檢查，尤其是炸藥、雷管等必須應(yīng)由爆破員及安全員隨同，方可運(yùn)入洞內(nèi)。
3.?進(jìn)洞人員一律必須佩戴安全防護(hù)用品，洞口值班人員對(duì)進(jìn)入隧道的人員有安全告知義務(wù)，凡未佩戴安全防護(hù)用品者，洞口值班人員有權(quán)禁止其進(jìn)洞。任何人員不準(zhǔn)酒后進(jìn)洞。
4.?上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查工作和外來人員參觀，應(yīng)與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，按規(guī)定配戴防護(hù)用品，并由現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)進(jìn)洞。
5.?進(jìn)洞工作人員實(shí)行進(jìn)洞掛牌、出洞摘牌制度。
6.?項(xiàng)目部、監(jiān)理、業(yè)主、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及其他非施工作業(yè)人員進(jìn)出洞檢查工作時(shí)，應(yīng)在《進(jìn)出洞登記簿》上進(jìn)行登記，并應(yīng)注明進(jìn)洞事由、進(jìn)出洞時(shí)間。
7.?禁止汽油車、摩托車，自行車進(jìn)入隧洞。
8.?禁止與施工無關(guān)人員進(jìn)入隧道。
9.?進(jìn)洞人員及車輛應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮，人員須靠邊行走，車輛須限速行駛，并應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)識(shí)，確保安全。
10.?進(jìn)洞人員不準(zhǔn)在設(shè)有危險(xiǎn)標(biāo)志的地段和部位停留。隧道內(nèi)遇有險(xiǎn)情或報(bào)警信號(hào)發(fā)出后，必須服從有關(guān)人員的指揮，有秩序的撤出危險(xiǎn)區(qū)。
11.?洞口值班人員值班時(shí)必須佩戴袖標(biāo)；安全管理人員監(jiān)督檢查進(jìn)出洞口人員的登記情況是否屬實(shí)。
12.?凡發(fā)現(xiàn)未嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出洞登記制度，對(duì)違規(guī)人員每次處罰100元。洞口堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，如發(fā)現(xiàn)洞口值班人員離崗、缺崗或值班登記管理不到位，對(duì)值班人員每次處罰100元。
13.?為展現(xiàn)我部施工人員良好精神風(fēng)貌和素質(zhì)修養(yǎng)，要求各隧道洞口工作人員必須講文明、講禮貌，特別是在上級(jí)單位檢查工作時(shí)，更應(yīng)注意說話方式、服裝儀表、言行舉止。
14.?項(xiàng)目部及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查發(fā)現(xiàn)存在隧道進(jìn)出洞口登記管理制度未嚴(yán)格執(zhí)行將對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，望各工區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行。
隧道安全管理工作總結(jié)篇一
一、所做主要工作：
1、按照集團(tuán)安技部要求，開展部署公司“本質(zhì)安全年”活動(dòng)。
2、結(jié)合公司實(shí)際，3~5月份組織開展“春季安全勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)，作為“本質(zhì)安全年”活動(dòng)中的重要內(nèi)容，打好上半年的安全基礎(chǔ)。
3、開展3月份隱患排查整治月活動(dòng)，排查整治隱患22件次。形成港區(qū)鐵路裝卸線隱患排查反饋表送達(dá)各相關(guān)裝卸公司，并上報(bào)集團(tuán)安技部。
4、組織召開了關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會(huì)議。集團(tuán)安技部及各裝卸公司安全負(fù)責(zé)人、上海鐵路局南京東車輛段有關(guān)人員等18人參加了會(huì)議。會(huì)議通報(bào)了近期港區(qū)調(diào)車作業(yè)環(huán)境惡化和鐵路車輛愛車工作滑坡狀況，通過了《關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理的作業(yè)規(guī)定》。
5、組織現(xiàn)場(chǎng)勘查，針對(duì)各裝卸線尤其是焦專線汽車等移動(dòng)機(jī)械頻繁侵限的現(xiàn)象，協(xié)調(diào)聯(lián)系新陸橋、東泰等公司加強(qiáng)封閉式管理。
6、組織檢查評(píng)估各裝卸公司平交道口，發(fā)現(xiàn)多數(shù)存在因重車碾壓導(dǎo)致鋼軌變形、線路下沉的鐵路行車安全隱患，目前5#道口正在維修，并和其它裝卸公司協(xié)調(diào)落實(shí)解決道口所存在的問題。
7、協(xié)調(diào)新陸橋公司解決一分區(qū)線路旁拋灑球礦導(dǎo)致調(diào)車組作業(yè)上下車人身安全隱患的問題。
8、全面排查港區(qū)鐵路沿線車輛行人穿行處所，制作安裝安全警示標(biāo)志。
9、聯(lián)系國(guó)投公司對(duì)3月17日h7道、3月11日h6道取送車作業(yè)時(shí)，有機(jī)械侵限和不停止作業(yè)現(xiàn)象加強(qiáng)管理，制定措施。
10、貨場(chǎng)問題的協(xié)調(diào)：貨場(chǎng)臨時(shí)工、轉(zhuǎn)貨司機(jī)的安全教育考試，職業(yè)病防治健康檢查，貨場(chǎng)安全標(biāo)志等。
11、組織公司男45周歲、女40周歲以上職工體檢，建立健康檔案。
12、舉辦“學(xué)法、知法、用法安全知識(shí)培訓(xùn)班”。
二、存在問題及整改措施：
1、裝卸線尤其是焦專線鐵路調(diào)車作業(yè)存在重大行車及人身安全隱患。
3月18日，因新陸橋4號(hào)磅房故障，空重汽車集中到3號(hào)磅房過磅，汽車穿越線路和侵限時(shí)有發(fā)生，汽車行駛揚(yáng)起的粉塵導(dǎo)致鐵路調(diào)車作業(yè)無法正常了望。給調(diào)車作業(yè)造成極大的行車和人身安全隱患。(及時(shí)聯(lián)系新陸橋公司加強(qiáng)4號(hào)磅房維修期間的現(xiàn)場(chǎng)安全管理，并協(xié)調(diào)新陸橋公司與東泰公司按照3月10日召開的關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會(huì)議的相關(guān)會(huì)議要求加強(qiáng)焦專線的封閉式安全管理并及時(shí)清掃礦砂。)。
2、港區(qū)平交道口因重車碾壓，鐵路行車安全隱患較大。
檢查發(fā)現(xiàn)東聯(lián)分公司平交道口16道，17、18、19道下道口線路下沉扭曲嚴(yán)重，影響行車安全。(已協(xié)調(diào)公司計(jì)劃科、技術(shù)科及東聯(lián)公司商議解決。)。
另有新陸橋公司和國(guó)投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在類似情況，需要裝卸公司配合解決。
3、站場(chǎng)東頭穿行線路上下班的人員較多，存在路外傷亡患。
公司在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)督查同時(shí)，正積極制作標(biāo)志牌，并且已在公司東頭安裝大門鎖閉。但仍存在閑雜人員順線路行走的情形，建議在大港路邊安裝護(hù)欄，從源頭上制止，進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)封閉。
4、原衡2棄用后的深坑應(yīng)安排填平。
5、30日6：10，h12道取車時(shí)，裝卸工未全下車開始作業(yè)，存在安全隱患，分析處理。
三、下月重點(diǎn)工作：
1、加大力度排查整治現(xiàn)場(chǎng)的各類隱患，加強(qiáng)對(duì)人和設(shè)備的管理和控制。
2、開展好季節(jié)性安全質(zhì)量管理工作，尤其是在防風(fēng)、防火上做細(xì)做實(shí)工作。
3、按計(jì)劃扎實(shí)開展好“春季安全勞動(dòng)競(jìng)賽”及“本質(zhì)安全年”活動(dòng)的各項(xiàng)內(nèi)容及要求。
4、組織對(duì)消防設(shè)備、設(shè)施的全面檢查。
隧道安全管理工作總結(jié)篇二
在對(duì)公司環(huán)境因素辨識(shí)、匯總過程中，根據(jù)其環(huán)境影響，采用是非判斷法和三因子評(píng)價(jià)法，總結(jié)出了公司重要環(huán)境因素，并且形成了重要環(huán)境因素清單。該清單中對(duì)重要環(huán)境因素所涉及到的部門和公司的“活動(dòng)/產(chǎn)品/服務(wù)”，并且依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)制定和執(zhí)行著相應(yīng)的規(guī)程進(jìn)行運(yùn)行控制，同時(shí)也制定了相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案對(duì)應(yīng)于應(yīng)急響應(yīng)。同樣的，在對(duì)公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、匯總過程中，根據(jù)其風(fēng)險(xiǎn)，采用是非判斷法和d=lec法，總結(jié)出了公司中重大危險(xiǎn)源，并且形成了重大危險(xiǎn)源清單。該清單中對(duì)重大危險(xiǎn)源所涉及到的部門和公司的.“活動(dòng)/產(chǎn)品/服務(wù)”，并且依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)制定和執(zhí)行著相應(yīng)的規(guī)程進(jìn)行運(yùn)行控制，同時(shí)也制定了相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案對(duì)應(yīng)于應(yīng)急響應(yīng)。通過有法可依有規(guī)程可執(zhí)行有預(yù)案可響應(yīng)，這一整套機(jī)制，保證了對(duì)重要環(huán)境因素和重大危險(xiǎn)源的有效控制。
（1）環(huán)境合規(guī)性評(píng)價(jià)結(jié)論：公司建立體系以來，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、員工重視體系要求，從污水、噪聲、危險(xiǎn)廢物（固、液廢物）、能源等方面加強(qiáng)管理，且各部門均按sop要求進(jìn)行操作運(yùn)行。經(jīng)安環(huán)小組評(píng)價(jià)，公司各項(xiàng)要求符號(hào)環(huán)保法律法規(guī)要求。
（2）ohsas評(píng)價(jià)結(jié)論：公司從建立體系以來，重視相關(guān)法律法規(guī)的要求。從特種設(shè)備，危化品安全，消防安全，職業(yè)健康等加強(qiáng)管理，各部門按sop運(yùn)行。經(jīng)評(píng)價(jià)，公司各項(xiàng)要求符合職業(yè)健康安全法律法規(guī)要求。
為有效監(jiān)控目標(biāo)指標(biāo)完成情況，公司通過目標(biāo)、指標(biāo)、方案一覽表和目標(biāo)指標(biāo)方案實(shí)施驗(yàn)收表的形式，清晰、明了地寫出了各個(gè)項(xiàng)目的完成情況和相關(guān)部門檢查結(jié)果，以及確認(rèn)人簽字。對(duì)于表中所有項(xiàng)目，都得到了很好的完成，并由相關(guān)確認(rèn)人簽字確認(rèn)。
隧道安全管理工作總結(jié)篇三
電廠20xx年安全工作總結(jié)及20xx年安全工作思路 今年安全生產(chǎn)工作在上級(jí)公司和電廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，積極開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作，通過全廠各級(jí)人員的共同努力，全年不發(fā)生輕傷及以上人身傷亡事故，不發(fā)生潰壩、水淹廠房、引水隧洞道垮(坍)塌、透水及生產(chǎn)建構(gòu)筑物坍塌事故，不發(fā)生環(huán)境污染事件，不發(fā)生因本單位責(zé)任引起的電網(wǎng)事故，不發(fā)生一般及以上設(shè)備事故，不發(fā)生人為誤操作事故，不發(fā)生交通事故，不發(fā)生火災(zāi)事故，不發(fā)生機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)事件，圓滿完成年初制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)，截至11月15日，累計(jì)安全生產(chǎn)2532天，安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。下面對(duì)20xx年安全生產(chǎn)工作進(jìn)行如下總結(jié)：
年初根據(jù)上級(jí)公司制定各電廠全年安全生產(chǎn)目標(biāo)，切實(shí)落實(shí)安全責(zé)任目標(biāo)管理，將責(zé)任內(nèi)容進(jìn)行了分解和落實(shí)，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，真正在思想上樹立了“安全第一”的思想，使各級(jí)各部門始終保持清醒的頭腦，不斷提高安全生產(chǎn)的自覺性和責(zé)任感，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，在任何時(shí)候，任何情況下都把安全生產(chǎn)當(dāng)作頭等大事去抓。
本年上級(jí)公司比較重視安全檢查，通過電廠開展定期檢查和上級(jí)公司開展安全巡視檢查，安全檢查的密度和頻次比上年有所增加，整改完成率也比較高，全年安全檢查發(fā)現(xiàn)問題累計(jì)109項(xiàng)，截止11月15日，完成整改105項(xiàng)，有4項(xiàng)須結(jié)合年度檢修進(jìn)行整改。通過檢查和整改，機(jī)組設(shè)備可靠性進(jìn)行一步提高，有力地保證了安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
（一）電廠開展春季和防汛安全大檢查，整改問題16項(xiàng)，全部按計(jì)劃完成整改；
（三）上級(jí)公司5月開展安全巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題23項(xiàng)，按計(jì)劃全部整改完成；
（四）上級(jí)公司6月開展安全巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題10項(xiàng)，按計(jì)劃全部整改完成；
（五）電廠開展汛檢查，發(fā)現(xiàn)問題4項(xiàng)，按計(jì)劃全部整改完成；
（六）上級(jí)公司7月開展安全巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題11項(xiàng)，按計(jì)劃全部整改完成；
（八）上級(jí)公司開展“秋檢”核查發(fā)現(xiàn)問題13項(xiàng)，全部按計(jì)劃完成整改。
根據(jù)集團(tuán)公司重大危險(xiǎn)源管理制度，電廠于第一季度組織完成本年度重大危險(xiǎn)源評(píng)估，通過自評(píng)，電廠目前不存在當(dāng)前國(guó)家規(guī)定的重大危險(xiǎn)源項(xiàng)目，存在的集團(tuán)公司規(guī)定的重大危險(xiǎn)源項(xiàng)目有8個(gè)，分別是水電廠大壩及引水系統(tǒng)（水工建筑）、升壓站、主變、汽輪機(jī)油系統(tǒng)、電纜夾層及溝道、主廠房橋式起重機(jī)械、通勤車輛和生活水廠，均為四級(jí)危險(xiǎn)源，全部由電廠自行監(jiān)控。重大危險(xiǎn)整改項(xiàng)目共22項(xiàng)，上年結(jié)轉(zhuǎn)1項(xiàng)，共計(jì)23項(xiàng)，截至11月15日完成整改17項(xiàng)，余下的6項(xiàng)正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)年底基本能夠完成整改。
嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》、“兩票三制”，落實(shí)重大操作現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作和重大作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到位制度，進(jìn)行一步規(guī)范“兩票”管理，強(qiáng)化“兩票”培訓(xùn)力度，完善“兩票”典型票庫，切實(shí)提高辦票效率，切實(shí)落實(shí)“兩票”動(dòng)態(tài)檢查和杜絕無票作業(yè)行為，從行動(dòng)上保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，有效地保證了員工在作業(yè)過程中的人身安全，防止誤操作事故的發(fā)生，截至11月15日，操作填用526份，其中電氣填用電氣操作票380份，機(jī)械操作票146份，合格率均為100%；工作票填用135份，其中，電氣一種17份，電氣二種25份，水力機(jī)械一種66份，水力機(jī)械二種5份，水力自控票12份，一級(jí)動(dòng)火0，二級(jí)動(dòng)火10份，動(dòng)土0份，合格率100%。
20xx年反事故措施共17個(gè)大項(xiàng)，37小項(xiàng)，截止11月14日，累計(jì)完成整改31項(xiàng)，整改完成率83.8%；安全技術(shù)勞動(dòng)保護(hù)措施共11大項(xiàng)，21個(gè)小項(xiàng)，截止11月15日，累計(jì)完成14項(xiàng)，整改完成率66.7%，“兩措”計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，部分整改項(xiàng)目須結(jié)合機(jī)組檢修才能開展，通過“兩措”計(jì)劃的實(shí)施，進(jìn)一步夯實(shí)了電廠安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
通過加強(qiáng)“三講一落實(shí)”和危險(xiǎn)點(diǎn)分析與控制措施，嚴(yán)格執(zhí)行外包工程安全管理制度，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全安全監(jiān)督管理，有效促進(jìn)電廠各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)深入現(xiàn)場(chǎng)開展反違章和現(xiàn)場(chǎng)工作指導(dǎo)，及時(shí)糾正和制止違章作業(yè)行為，杜絕了各安全事故的發(fā)生，較好完成了去冬今春#1機(jī)b修、#2機(jī)組c修、#3機(jī)組c修、隧洞排空檢查、壓力鋼管鎮(zhèn)墩裂縫修復(fù)、橋機(jī)電纜改造及整機(jī)檢查、及#1、#2機(jī)組球閥改造和滲漏排水泵控制系統(tǒng)改造等項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理，有序推進(jìn)今冬明春機(jī)組檢修工作順利開展。
（一）電廠緊跟上級(jí)公司步伐，及時(shí)召開20xx年度防汛、大壩安全暨防汛工作動(dòng)員會(huì)，成立了以廠長(zhǎng)為和副廠長(zhǎng)組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立防汛辦公室，建立了防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍，明確報(bào)汛制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。確實(shí)做到了防洪有組織，預(yù)防有措施，搶險(xiǎn)有能力，責(zé)任層層落實(shí)，確保渡汛工作的有序開展，保證汛期安全生產(chǎn)。（二）在上年的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步修訂、完善了《防洪渡汛方案》、《水庫防洪搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案》、《水淹廠房應(yīng)急預(yù)案》、《大壩垮壩應(yīng)急預(yù)案》、《全廠停電應(yīng)急預(yù)案》等報(bào)荔波縣防汛主管部門批準(zhǔn)執(zhí)行，并上報(bào)上級(jí)公司備案，保證了本年安全渡汛工作能順利進(jìn)行。
（三）根據(jù)電廠實(shí)際，儲(chǔ)備必要的防汛物資，安排專人保管，為防汛搶險(xiǎn)工作提供有力保障。
（四）切實(shí)抓好汛前、汛中檢查，通過檢查及時(shí)消除了一些安全隱患。開展防汛工作演練，提高電廠應(yīng)對(duì)洪水處置能力，有效地鞏固和推進(jìn)電廠防洪度汛工作。
（五）汛期嚴(yán)格執(zhí)行了24小時(shí)防汛值班制，落實(shí)了防汛值班責(zé)任制和領(lǐng)導(dǎo)帶班責(zé)任制。通過科學(xué)合理調(diào)度，安全度過5次較大洪水，切實(shí)做到安全與經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了年度防汛工作目標(biāo)。
為落實(shí)好上級(jí)公司提出效率提升要求，根據(jù)電廠實(shí)際開展了以下培訓(xùn)工作:
（一）組織制定了20xx年安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，內(nèi)容包括了集團(tuán)公司重要的安全生產(chǎn)制度宣貫、電廠制定各項(xiàng)措施和應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)、演練安排，通過定期開展培訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)意識(shí)和事故防范能力。
（二）開展形式多樣的教育活動(dòng)
1.通過開設(shè)安全宣傳專欄，定期宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)和上級(jí)公司安全生產(chǎn)精神，豐富職工文化生活的同時(shí)，提高職工安生產(chǎn)意識(shí)。
2.通過印發(fā)每周一期安全生產(chǎn)會(huì)議紀(jì)要和每月一期的《安全簡(jiǎn)報(bào)》，及時(shí)通報(bào)安全生產(chǎn)過程中不安全行為和暴露的問題，并將通報(bào)情況列入月度績(jī)效考核，使廣大干部職工從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)重要性和必要性，將認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X行為融匯到日常工作中去，形成人人關(guān)系安全，安全關(guān)系人人的良好氛圍。。
3.通過開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，開展防洪安全、交通安全、消防安全宣傳活動(dòng)，以日促月，以月促年，有效杜絕各類安全事故的發(fā)生，為電廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的環(huán)境。
（一）設(shè)備基礎(chǔ)仍然較差，設(shè)備檢修維護(hù)、技術(shù)改造工作任務(wù)重，設(shè)備可靠性有待提高，安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻。
（二）水情測(cè)報(bào)系統(tǒng)癱瘓，改造工作推進(jìn)緩慢，汛期只能參考宜州電廠水雨情系統(tǒng)和人工方式收集上游來水信息，水庫水位控制較為被動(dòng)。
（三）各級(jí)各部門人員安全生產(chǎn)意識(shí)有待加強(qiáng)，暴露的問題仍然比較多，個(gè)別員工仍存在思想麻痹，辦事圖方便、僥幸心理等現(xiàn)象，違章現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
（四）加快推進(jìn)水情測(cè)報(bào)系統(tǒng)改造項(xiàng)目實(shí)施，確保安全度汛。
隧道安全管理工作總結(jié)篇四
有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。感謝實(shí)習(xí)單位為我提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)!感謝公司領(lǐng)導(dǎo)副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測(cè)量工程師、實(shí)驗(yàn)室主任對(duì)我的教導(dǎo)栽培!感謝同事們對(duì)我的幫助!
2、學(xué)習(xí)施工重要工程。整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結(jié)我在實(shí)習(xí)過程中所學(xué)到的知識(shí)以及我參加的工程：
2.1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護(hù)參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個(gè)重點(diǎn)工程，做好開挖至關(guān)重要，土石方開挖時(shí)，欠挖將影響支護(hù)的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。
2.2認(rèn)識(shí)鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
按在結(jié)構(gòu)中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:。
1.受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。
2.箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。
3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。
4.分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。
5.其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預(yù)埋錨固筋、環(huán)等。現(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋(俗稱圓鋼)、熱軋帶肋鋼筋(俗稱螺紋鋼)、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛，后兩者一般用在高強(qiáng)混凝土中。圓鋼標(biāo)識(shí)為hpb235，一般采用的直徑為6.5、8、10、12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標(biāo)識(shí)是hrb335，一般采用的直徑為12、14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因?yàn)榛炷翝仓?，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長(zhǎng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。
2.3認(rèn)識(shí)模板工程?；炷两Y(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機(jī)中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號(hào)內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。
模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時(shí)結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨(dú)立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進(jìn)行模板的設(shè)計(jì)計(jì)算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算，一般比較有經(jīng)驗(yàn)的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對(duì)一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算。例如隧道洞門帽檐等，否則很容易脹模。
隧道安全管理工作總結(jié)篇五
我自從五月份來到xx鐵路二標(biāo)擔(dān)任監(jiān)理，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和了解工地情況，先后負(fù)責(zé)小井雙線特大橋、周心河雙線特大橋及高時(shí)盤隧道出口的施工監(jiān)管工作。
截止目前xx雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)全部完工，xx河雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)基本完工，xx盤隧道出口進(jìn)洞200多米。這三個(gè)項(xiàng)目均為逢查必檢的工點(diǎn)，因此在平時(shí)的施工當(dāng)中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在平時(shí)的檢查當(dāng)中經(jīng)受住了考驗(yàn)，較好地完成了本職工作及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。
每天對(duì)所管工地巡視檢查，科學(xué)監(jiān)理，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)。在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作；定期對(duì)承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄；按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的施工工藝過程和施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作和工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄；及時(shí)對(duì)工程建設(shè)過程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實(shí)施的全過程現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題并時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)告；在日常的監(jiān)理工作中如實(shí)做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。
一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現(xiàn)場(chǎng)施工當(dāng)中難免遇見與施工隊(duì)拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規(guī)范施工的現(xiàn)象。在監(jiān)理工作過程中依據(jù)建設(shè)工程委托監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、國(guó)家規(guī)范、及相關(guān)法律法規(guī)對(duì)各工點(diǎn)實(shí)施監(jiān)理。在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)許多施工中存在的問題，但是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題都得到了落實(shí)及整改。
1、作為一個(gè)監(jiān)理，首先要學(xué)習(xí)和落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)文件指示精神；掌握新規(guī)范、熟悉施工圖紙，加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識(shí)。
2、嚴(yán)格遵守公司內(nèi)規(guī)定，遵紀(jì)守法。
3、工作中盡自己努力幫助施工單位解決技術(shù)上的難關(guān)，用真誠幫助施工單位現(xiàn)場(chǎng)及每一位技術(shù)員。
隧道施工的安全步距，確保隧道的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴(yán)格監(jiān)理，及監(jiān)理程序，對(duì)承包商提供的原材料試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要獨(dú)立抽檢，只有合格的材料及科學(xué)的數(shù)據(jù)才能用于工程指導(dǎo)施工；嚴(yán)格工序檢測(cè)驗(yàn)收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對(duì)關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求施工努力把高石盤隧道工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作很好地完成。
新的一年就將到來，為了更好的完成好本職工作，我一定會(huì)明確質(zhì)量控制重點(diǎn)，強(qiáng)化過程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。
隧道安全管理工作總結(jié)篇六
20xx年，我校安全教育工作堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強(qiáng)教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力；通過齊抓共管，營(yíng)造氣氛，切實(shí)保障師生安全，維護(hù)學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序。
為進(jìn)一步做好安全教育工作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)校把安全工作列入重要議事日程，成立由校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，少先隊(duì)總輔導(dǎo)員、班主任為主員的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全校教職工人人成為學(xué)校安全工作的主人公。
1、建立安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。將學(xué)校安全工作列入教師考核內(nèi)容，對(duì)造成重大安全事故的，嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2、簽訂安全責(zé)任狀。學(xué)校與鎮(zhèn)校簽訂安全工作責(zé)任狀，學(xué)校與各教師也有相關(guān)協(xié)議，從而做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
3、不斷完善學(xué)校安全工作規(guī)章制度。建立學(xué)校安全工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，并根據(jù)安全工作形勢(shì)的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學(xué)生管理、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。
4、建立學(xué)校安全意外事故處置預(yù)案制度。
學(xué)校安全教育工作是一項(xiàng)社會(huì)性的系統(tǒng)工程，需要社會(huì)、學(xué)校、家庭的密切配合。我們積極與滕頭派出所等部門聯(lián)系，通力合作，做好學(xué)校安全工作，學(xué)校邀請(qǐng)滕頭派出所、江口交警隊(duì)等同志，為學(xué)生作安全教育講座。
要做好學(xué)校安全教育工作，根本在于提高安全意識(shí)、自我防范和自護(hù)自救能力，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的基礎(chǔ)。我們以安全教育周為重點(diǎn)，以常性地對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，特別是抓好交通安全、大型活動(dòng)安全及食品衛(wèi)生安全的教育。
1、認(rèn)真做好安全教育周工作。學(xué)校安全教育周以“校園安全”為主題，在安全教育周期間，學(xué)校組織教師學(xué)習(xí)安全教育工作文件，校園意外事故處理辦法等，對(duì)校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點(diǎn)部位保護(hù)、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識(shí)與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對(duì)地扎實(shí)地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的教育活動(dòng)。利用班隊(duì)課、晨會(huì)課，學(xué)科滲透等途徑，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生開展安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防觸電、防病、防食物中毒、防體育運(yùn)動(dòng)傷害、防火、防盜、防騙、防煤氣中毒等安全知識(shí)和技能教育。學(xué)校還利用廣播、黑板報(bào)等工具及舉行主題班隊(duì)會(huì)等形式開展豐富多彩的安全教育。學(xué)校還積極推選一周安全提醒，學(xué)校利用教師會(huì)、周一升旗時(shí)間，小結(jié)上周安全工作。強(qiáng)調(diào)安全事項(xiàng)。
3、禁止學(xué)生騎車上學(xué)。對(duì)路途遠(yuǎn)的高年級(jí)學(xué)生，確實(shí)需要騎車的，要成家長(zhǎng)簽訂相關(guān)協(xié)議，并經(jīng)常對(duì)他們進(jìn)行專題教育。
開展常規(guī)檢查。每學(xué)期開學(xué)以后，學(xué)校把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查的內(nèi)容之一，全面檢查學(xué)生的種類設(shè)施，用品。汛前，學(xué)校對(duì)校舍進(jìn)行全面的安全檢查。同時(shí)，積極配合市衛(wèi)生局對(duì)學(xué)校食堂、飲水衛(wèi)生進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。
當(dāng)前，學(xué)校安全工作的不斷增大，學(xué)生中獨(dú)生子女越來越多，他們?cè)诩彝ブ惺艿降谋Ｗo(hù)多，缺乏生活經(jīng)驗(yàn)，自我保護(hù)意識(shí)和安全防范能力低。但社會(huì)治安問題日益嚴(yán)重，這就大大增加了學(xué)校安全工作的難度。今后，我們將進(jìn)一步重視學(xué)校安全教育工作，及時(shí)解決安全工作中出現(xiàn)的新問題，不斷提高學(xué)校安全教育工作水平。
隧道安全管理工作總結(jié)篇七
按照11局工【20xx】49號(hào)文《關(guān)于深入開展20xx年度“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)的通知》要求，在公司及分局的支持下，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，我認(rèn)真組織開展了“安康杯”的各項(xiàng)活動(dòng)，調(diào)動(dòng)各作業(yè)隊(duì)強(qiáng)化安全生產(chǎn)的積極性，激發(fā)廣大職工主動(dòng)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)、掌握安全生產(chǎn)技能的自覺性，促進(jìn)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作形勢(shì)穩(wěn)步發(fā)展。
按照公司關(guān)于開展“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)及“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)要求，項(xiàng)目部制定了活動(dòng)方案，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，布置了活動(dòng)內(nèi)容。
1、認(rèn)真開展“安全生活月”各項(xiàng)活動(dòng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)及營(yíng)地懸掛 “安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的標(biāo)語橫幅、張貼宣傳畫，營(yíng)造“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)氣氛；5月30日上午8時(shí)30分，項(xiàng)目部舉行了“安全月活動(dòng)”啟動(dòng)儀式；6月1日組織項(xiàng)目職工觀看了《血淚教訓(xùn)—國(guó)內(nèi)最新重特大事故反思》影像資料，同時(shí)將光碟發(fā)放到施工隊(duì)，組織施工人員集中觀看；6月12日舉行了“安全連著你我他”演講比賽暨“安康杯”安全知識(shí)競(jìng)賽”活動(dòng)；6月13日舉行了“安全生產(chǎn)月宣傳咨詢?nèi)铡被顒?dòng)；認(rèn)真開展班組安全活動(dòng)，堅(jiān)持每天早上進(jìn)行班組安全活動(dòng)；認(rèn)真開展安全生產(chǎn)隱患排查，共查處習(xí)慣性違章12人，罰款 2100元，組織人員對(duì)應(yīng)河導(dǎo)流明渠內(nèi)過路涵管處堆積枯草雜物進(jìn)行了清理。
2、項(xiàng)目部結(jié)合自身特點(diǎn)，通過黑板報(bào)、櫥窗、橫幅、標(biāo)語、知識(shí)競(jìng)賽、安全講座、有線廣播等職工喜聞樂見的形式開展安全宣傳活動(dòng)，開展了全員安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，設(shè)置了學(xué)習(xí)室，配置安全書籍、掛圖、光盤，活動(dòng)期間項(xiàng)目共制作橫幅8幅；辦黑板報(bào)、櫥窗5期、舉辦培訓(xùn)班6期，舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽1場(chǎng),通過活動(dòng)強(qiáng)化了全員安全意識(shí)，提高了職工的安全防范技能。
3、認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)和治安保衛(wèi)工作的檢查、監(jiān)控和整改工作，杜絕重大事故發(fā)生。針對(duì)項(xiàng)目存在爆破施工的情況，加強(qiáng)對(duì)爆炸物品在運(yùn)輸、使用過程的管理，嚴(yán)格遵守管理程序和操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，確保安全。切實(shí)落實(shí)安全及防范措施?；顒?dòng)期間在峽各單位共組織消防安全檢查8次。
4、抓好安全生產(chǎn)檢查，做好事故隱患的整改，狠抓防范。主動(dòng)查找問題、發(fā)現(xiàn)問題，不斷完善制度、加強(qiáng)檢查，消除各種隱患。項(xiàng)目部每月組織一次安全生產(chǎn)大檢查，排查事故隱患，對(duì)查出的問題，制定整改措施。同時(shí)各單位切實(shí)控制自查自糾工作?；顒?dòng)期間項(xiàng)目部組織安全檢查6次，查出現(xiàn)場(chǎng)安全隱患18處，下發(fā)《隱患整改通知書》15份，隱患整改率為100％。通過檢查整改，消除了事故隱患，保證職工有一個(gè)安全的工作環(huán)境。通過此次活動(dòng)切實(shí)消除一批事故隱患，做到以活動(dòng)，促工作，以活動(dòng)，保安全。
5、為施工人員配發(fā)了勞動(dòng)保護(hù)用品，如防塵口罩、絕緣鞋、絕緣手套、電焊面罩等，在冬季為職工發(fā)放了棉大衣及手套。攪拌站設(shè)置除塵裝置，操作間進(jìn)行密封，改善操作人員的勞動(dòng)條件。項(xiàng)目部重視職工身體健康，9月份邀請(qǐng)河南省疾病防治中心對(duì)項(xiàng)目施工人員進(jìn)行了體檢。
通過開展“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)，提高了項(xiàng)目職工的安全意識(shí)和安全操作技能，加強(qiáng)了項(xiàng)目部的安全管理的基礎(chǔ)工作，圓滿實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目安全管理目標(biāo)。
隧道安全管理工作總結(jié)篇八
一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，下面是本站小編為大家整理的“隧道監(jiān)理工作總結(jié)”。本內(nèi)容為大家提供參考。希望對(duì)您有所幫助。請(qǐng)關(guān)注本站!!!
隧道監(jiān)理工作總結(jié)（一）
一. 本年工作情況
我自從五月份來到xx鐵路二標(biāo)擔(dān)任監(jiān)理，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和了解工地情況，先后負(fù)責(zé)小井雙線特大橋、周心河雙線特大橋及高時(shí)盤隧道出口的施工監(jiān)管工作。
截止目前xx雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)全部完工，xx河雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)基本完工，xx盤隧道出口進(jìn)洞200多米。這三個(gè)項(xiàng)目均為逢查必檢的工點(diǎn)，因此在平時(shí)的施工當(dāng)中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在平時(shí)的檢查當(dāng)中經(jīng)受住了考驗(yàn)，較好地完成了本職工作及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。
每天對(duì)所管工地巡視檢查，科學(xué)監(jiān)理，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)。在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作;定期對(duì)承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄;按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的施工工藝過程和施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作和工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄;及時(shí)對(duì)工程建設(shè)過程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實(shí)施的全過程現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題并時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)告;在日常的監(jiān)理工作中如實(shí)做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。
二. 本年工作中出現(xiàn)的問題
一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現(xiàn)場(chǎng)施工當(dāng)中難免遇見與施工隊(duì)拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規(guī)范施工的現(xiàn)象。在監(jiān)理工作過程中依據(jù)建設(shè)工程委托監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、國(guó)家規(guī)范、及相關(guān)法律法規(guī)對(duì)各工點(diǎn)實(shí)施監(jiān)理。在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)許多施工中存在的問題，但是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題都得到了落實(shí)及整改。
三. 本年工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1. 作為一個(gè)監(jiān)理，首先要學(xué)習(xí)和落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)文件指示精神;掌握新規(guī)范、熟悉施工圖紙，加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識(shí)。
2. 嚴(yán)格遵守公司內(nèi)規(guī)定，遵紀(jì)守法。
3. 工作中盡自己努力幫助施工單位解決技術(shù)上的難關(guān)，用真誠幫助施工單位現(xiàn)場(chǎng)及每一位技術(shù)員。
四.明年的工作計(jì)劃
隧道施工的安全步距，確保隧道的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴(yán)格監(jiān)理，及監(jiān)理程序，對(duì)承包商提供的.原材料試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要獨(dú)立抽檢，只有合格的材料及科學(xué)的數(shù)據(jù)才能用于工程指導(dǎo)施工;嚴(yán)格工序檢測(cè)驗(yàn)收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對(duì)關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求施工努力把高石盤隧道工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作很好地完成。
五.結(jié)束語
新的一年就將到來，為了更好的完成好本職工作，我一定會(huì)明確質(zhì)量控制重點(diǎn)，強(qiáng)化過程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。
隧道監(jiān)理工作總結(jié)（二）
在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下對(duì)巖嶺隧道工程建設(shè)的過程中不定期巡視檢查，科學(xué)監(jiān)理，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)。在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作;定期對(duì)承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄;按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的施工工藝過程和施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作和工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄;及時(shí)對(duì)工程建設(shè)過程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實(shí)施的全過程現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題并時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)告;在日常的監(jiān)理工作中如實(shí)做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。
在監(jiān)理工作過程中依據(jù)建設(shè)工程委托監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同 、設(shè)計(jì)圖紙 、國(guó)家規(guī)范、及相關(guān)法律法規(guī)對(duì)溪縣巖嶺隧道工程實(shí)施監(jiān)理。在巖嶺隧道工程工作過程中，也發(fā)現(xiàn)不少施工及管理方在的問題如：沒有及時(shí)對(duì)隧道進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)及觀測(cè)，施工安全步距超標(biāo)，仰拱施工不及時(shí)，未及早封閉成環(huán)，噴射混凝土厚度不符合設(shè)計(jì)要求，工字鋼安裝不符合規(guī)則要求等等相關(guān)問題，但是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題都得到了落實(shí)及整改。
在xxxxx今后的監(jiān)理工作過程中，我將對(duì)管轄內(nèi)隧道施工的安全及工序加強(qiáng)管理，確保隧道工程安全順利按期完成，必須嚴(yán)格控制隧道二次襯砌、仰拱距掌子面距離，臺(tái)階法施工開挖長(zhǎng)度，仰拱施工開挖長(zhǎng)度，初期支護(hù)設(shè)計(jì)要求。必須認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，加大現(xiàn)場(chǎng)旁站及監(jiān)督力度，及時(shí)了解掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況，使隧道施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)則進(jìn)行科學(xué)施工，保證隧道施工的安全步距，確保隧道的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴(yán)格監(jiān)理，及監(jiān)理程序，對(duì)承包商提供的原材料試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要獨(dú)立抽檢，只有合格的材料及科學(xué)的數(shù)據(jù)才能用于工程指導(dǎo)施工;嚴(yán)格工序檢測(cè)驗(yàn)收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對(duì)關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求施工努力把巖嶺隧道工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作做好及完成20xx年的本職工作。
新的一年就將到來，為更好的完成好本職工作，明確質(zhì)量控制重點(diǎn)，強(qiáng)化過程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。
隧道監(jiān)理工作總結(jié)（三）
有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。感謝實(shí)習(xí)單位為我提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)!感謝公司領(lǐng)導(dǎo)副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測(cè)量工程師、實(shí)驗(yàn)室主任對(duì)我的教導(dǎo)栽培!感謝同事們對(duì)我的幫助!
2、學(xué)習(xí)施工重要工程。整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結(jié)我在實(shí)習(xí)過程中所學(xué)到的知識(shí)以及我參加的工程：
2.1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護(hù)參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個(gè)重點(diǎn)工程，做好開挖至關(guān)重要，土石方開挖時(shí)，欠挖將影響支護(hù)的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。
2.2認(rèn)識(shí)鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
按在結(jié)構(gòu)中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:
1.受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。
2.箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。
3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。
4.分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。
5. 其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預(yù)埋錨固筋、環(huán)等。現(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋(俗稱圓鋼)、熱軋帶肋鋼筋(俗稱螺紋鋼)、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛，后兩者一般用在高強(qiáng)混凝土中。圓鋼標(biāo)識(shí)為hpb235，一般采用的直徑為6.5、8、10、 12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標(biāo)識(shí)是hrb335，一般采用的直徑為12、 14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因?yàn)榛炷翝仓螅摻畹馁|(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長(zhǎng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。
2.3 認(rèn)識(shí)模板工程?；炷两Y(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機(jī)中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號(hào)內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。
模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時(shí)結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨(dú)立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進(jìn)行模板的設(shè)計(jì)計(jì)算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算，一般比較有經(jīng)驗(yàn)的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對(duì)一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算。例如隧道洞門帽檐等，否則很容易脹模。
隧道安全管理工作總結(jié)篇九
從20xx年起，我公司建立了健全的信息安全保密管理制度，實(shí)現(xiàn)信息安全保密責(zé)任制，切實(shí)負(fù)起確保網(wǎng)絡(luò)與信息安全保密的責(zé)任。嚴(yán)格按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“誰主辦、誰負(fù)責(zé)”的原則，落實(shí)責(zé)任制，明確責(zé)任人和職責(zé)，細(xì)化工作措施和流程，建立完善管理制度和實(shí)施辦法，確保使用網(wǎng)絡(luò)和提供信息服務(wù)的安全。進(jìn)一步組織領(lǐng)導(dǎo)、建立健全機(jī)制，切實(shí)轉(zhuǎn)變職能，把加強(qiáng)應(yīng)急管理擺上重要位置。并制定xxx為安全責(zé)任人和聯(lián)絡(luò)員。聯(lián)系方式：
姓名：xxx辦公電話：xxx手機(jī)：xxx郵箱：xxx。
2、同步配置建設(shè)信息安全技術(shù)手段的實(shí)施進(jìn)展情況。
在人員管理上，認(rèn)真落實(shí)信息安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組、安全管理工作的具體承辦機(jī)構(gòu)及信息安全員的職責(zé)，制定了較為完善的'檢查信息安全和保密責(zé)任制建立并認(rèn)真嚴(yán)格地落實(shí)情況，對(duì)于重要涉密電腦和設(shè)備，嚴(yán)禁人員在離崗離職情況打開運(yùn)行。對(duì)于違反信息安全管理制度規(guī)定造成信息安全事件的認(rèn)真追究相關(guān)人員責(zé)任。在資產(chǎn)管理上，辦公軟件、應(yīng)用軟件等安裝與使用情況嚴(yán)格按規(guī)定辦理。在運(yùn)維管理上，信息系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)和使用按相關(guān)權(quán)限進(jìn)行管理、日常運(yùn)維操作由具體負(fù)責(zé)人進(jìn)行操作、定期進(jìn)行安全日志備份和信息安全分析。
在辦公室計(jì)算機(jī)和移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備安全防護(hù)上，計(jì)算機(jī)采取集中安全管理措施，設(shè)置每臺(tái)計(jì)算機(jī)帳號(hào)口令并隨時(shí)更新。計(jì)算機(jī)接入互聯(lián)網(wǎng)實(shí)行了實(shí)名接入，對(duì)計(jì)算機(jī)ip和mac地址進(jìn)行綁定、指定固定上網(wǎng)ip地址。
1、重大信息安全事件應(yīng)急處置和報(bào)告制度的落實(shí)情況。
1.2不斷完善和修訂預(yù)案;。
1.3明確工作措施、制度了詳細(xì)具體的工作措施，明確了干部工作職責(zé)。
2.1將信息安全管理培訓(xùn)融入到工作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)中;。
2.2采取多種形式宣傳工作，通過內(nèi)外網(wǎng)、公司宣傳欄等形式宣傳信。息安全管理政策。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十
20xx年第一季度，在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負(fù)責(zé)，社會(huì)監(jiān)督支持”的'安全生產(chǎn)工作格局，以繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”為重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任，狠抓整治，強(qiáng)化監(jiān)管，穩(wěn)步推進(jìn)全區(qū)安全生產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了杜絕重特大事故，控制一般事故，降低事故總量的目標(biāo)，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境。以下是xx小編為您整理的《xx年度生產(chǎn)安全管理工作總結(jié)》，歡迎閱讀。
截止3月底，我區(qū)未發(fā)生安全生產(chǎn)事故，事故控制指標(biāo)執(zhí)行良好。
(一)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制。
在月日召開全區(qū)安全生產(chǎn)工作大會(huì)上，全面部署今年安全生產(chǎn)工作的同時(shí)，與8家街道辦事處，18家區(qū)直屬部門和單位以及24家企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任狀;切實(shí)落實(shí)了“一崗雙責(zé)”和“一票否決”制度，指導(dǎo)督促有關(guān)街道辦事處、區(qū)直屬部門和單位與轄區(qū)或下屬單位落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任簽約工作，形成一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系;企業(yè)與職工也相應(yīng)簽訂了安全承諾書。
通過擴(kuò)大簽約的覆蓋面，開展層層安全生產(chǎn)責(zé)任簽約活動(dòng)，進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，確保了我區(qū)安全生產(chǎn)工作有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃地順利進(jìn)行。
(二)深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作。
一是突出監(jiān)管檢查的重點(diǎn)。
在抓好安全生產(chǎn)隱患治理工作的基礎(chǔ)上深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，全面排查治理各區(qū)域、各行業(yè)(領(lǐng)域)安全生產(chǎn)事故隱患，通過近一個(gè)月的摸排，梳理出26家重點(diǎn)監(jiān)控單位，下一步將擬定工作意見召開專題會(huì)議部署治理工作，結(jié)合政府掛牌整治安全隱患，進(jìn)一步深化重點(diǎn)行業(yè)(領(lǐng)域)安全專項(xiàng)整治，建立健全隱患排查治理及重大危險(xiǎn)源監(jiān)控的長(zhǎng)效機(jī)制，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，提高安全生產(chǎn)監(jiān)管水平，推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制的落實(shí)。
二是突出監(jiān)管檢查的力度。
區(qū)安監(jiān)局聯(lián)合煙花公司、工商、公安分局在各辦事處安監(jiān)科的配合下，對(duì)轄區(qū)76家煙花爆竹經(jīng)營(yíng)業(yè)戶進(jìn)行了檢查。對(duì)違規(guī)銷售存儲(chǔ)非法煙花爆竹業(yè)戶進(jìn)行了處罰，暫扣了經(jīng)營(yíng)許可證，吊銷煙花爆竹零售許可證3家。對(duì)12家經(jīng)營(yíng)戶存在的安全隱患當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行了整改，同時(shí)，組織各辦事處定期召開煙花爆竹管理工作會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)相關(guān)的文件，對(duì)全體經(jīng)營(yíng)業(yè)主進(jìn)行安全再教育。
春節(jié)期間，組成由安監(jiān)、公安、工商、城管組成的聯(lián)合稽查隊(duì)伍，對(duì)全區(qū)煙花爆竹市場(chǎng)實(shí)行不間斷的執(zhí)法檢查，查處兩處煙花爆竹私存窩點(diǎn)，沒收非法煙花爆竹120余箱件，價(jià)值20余萬元。
三是突出監(jiān)管檢查的深度。
組織安排了元旦、春節(jié)期間及“兩會(huì)”期間的安全檢查，由區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，分組對(duì)分管責(zé)任單位進(jìn)行安全督導(dǎo)。相關(guān)單位能堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進(jìn)行安全大檢查。
組織和配合區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)街道、部門及基層單位開展節(jié)前消防、危險(xiǎn)化學(xué)品、建筑、拆遷工地、學(xué)校、醫(yī)院等專項(xiàng)安全檢查，督促責(zé)任單位及時(shí)整改隱患，進(jìn)行了“零距離”跟蹤監(jiān)管;區(qū)安委會(huì)牽頭協(xié)調(diào)有關(guān)部門在對(duì)閑置廠房租賃場(chǎng)所進(jìn)行專項(xiàng)整治的基礎(chǔ)上繼續(xù)跟蹤深化，鞏固整治成果;會(huì)同公安、消防、規(guī)劃建設(shè)、文教、農(nóng)工、水務(wù)等部門開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，一季度區(qū)安委會(huì)共組織相關(guān)職能部門開展安全生產(chǎn)監(jiān)察檢查45次，出動(dòng)526人次，檢查單位320戶，查出各類隱患750余條，發(fā)出各類監(jiān)察文書78份，其中責(zé)令改正通知書16份，監(jiān)督檢查意見書25份，整改意見書27 份。
一是安全隱患依然存在。
一些高危行業(yè)雖經(jīng)多年的專項(xiàng)整治但仍有一些問題未能得到徹底解決，個(gè)別企業(yè)負(fù)責(zé)人安全意識(shí)薄弱，安全投入不足，還存在著安全隱患和事故苗頭。
二是安全生產(chǎn)監(jiān)管落實(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
一些政府行業(yè)監(jiān)管部門工作任務(wù)繁重，一定程度上淡化了區(qū)域性、行業(yè)性安全監(jiān)管。一些企業(yè)主體責(zé)任還沒有真正落實(shí)到位。
三是教育培訓(xùn)工作相對(duì)滯后。
隨著城市化速度加快，大量的農(nóng)村勞動(dòng)力向城市轉(zhuǎn)移，而這部分人安全意識(shí)和實(shí)際安全操作技能不高，是事故誘發(fā)因素，也是事故傷害的主要對(duì)象。
四是“雙基”工作仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。
安全監(jiān)管力量相對(duì)薄弱，安全生產(chǎn)投入相對(duì)不足。監(jiān)督檢查還不能真正做到全覆蓋、無死角，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。我們對(duì)各街道辦事處雖然進(jìn)行了執(zhí)法授權(quán)，但工作起來沒有牢固的抓手，一定程度上直接影響了安全生產(chǎn)“雙基”工作的穩(wěn)固性。
1、加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)所有行業(yè)(領(lǐng)域)的企業(yè)，重點(diǎn)檢查化工、煙花爆竹、建筑施工、人員密集場(chǎng)所的安全監(jiān)管工作。根據(jù)區(qū)政府《關(guān)于加強(qiáng)全區(qū)重點(diǎn)行業(yè)場(chǎng)所安全生產(chǎn)工作的意見》，突出我區(qū)人員密集場(chǎng)所、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、建筑施工、拆遷工地等方面存在問題的單位，重大隱患實(shí)行政府掛牌督辦，強(qiáng)化監(jiān)控，明確責(zé)任、明確時(shí)限、落實(shí)措施治理隱患，對(duì)重點(diǎn)行業(yè)和單位實(shí)施“零距離”監(jiān)管。
2、加強(qiáng)“五一”期間安全生產(chǎn)工作。對(duì)全區(qū)所有的工商貿(mào)企業(yè)和人員密集場(chǎng)所進(jìn)行隱患排查和安全檢查，覆蓋率100%。組織好節(jié)前、節(jié)中的安全檢查及區(qū)政府組織的安全生產(chǎn)督查工作。
3、組織好安全生產(chǎn)管理人員及特種作業(yè)人員培訓(xùn)工作，確保培訓(xùn)持證率達(dá)到100%。根據(jù)年初工作計(jì)劃，在5月初組織全區(qū)安監(jiān)執(zhí)法人員進(jìn)行安全執(zhí)法培訓(xùn)。
4、配合我區(qū)農(nóng)工辦做好麥?zhǔn)辗阑鸾麩斩捁ぷ?。部署開展夏季安全生產(chǎn)工作，配合水務(wù)抓好汛期安全。
5、擬定關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全區(qū)安全生產(chǎn)行政執(zhí)法工作的意見，并貫徹執(zhí)行。
6、做好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)工作部署、督查和總結(jié)。組織開展“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽、安全知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)。認(rèn)真做好安全生產(chǎn)宣傳資料的發(fā)放，做好安全生產(chǎn)月和上半年工作總結(jié)。安排部署下半年安全生產(chǎn)工作。
20xx年第一季度，在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負(fù)責(zé)，社會(huì)監(jiān)督支持”的安全生產(chǎn)工作格局，以繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”為重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任，狠抓整治，強(qiáng)化監(jiān)管，穩(wěn)步推進(jìn)全區(qū)安全生產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了杜絕重特大事故，控制一般事故，降低事故總量的目標(biāo)，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境。以下是xx小編為您整理的《xx年度生產(chǎn)安全管理工作總結(jié)》，歡迎閱讀。
一、安全生產(chǎn)事故控制情況
截止3月底，我區(qū)未發(fā)生安全生產(chǎn)事故，事故控制指標(biāo)執(zhí)行良好。
二、安全生產(chǎn)工作完成情況
(一)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制。
在月日召開全區(qū)安全生產(chǎn)工作大會(huì)上，全面部署今年安全生產(chǎn)工作的同時(shí)，與8家街道辦事處，18家區(qū)直屬部門和單位以及24家企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任狀;切實(shí)落實(shí)了“一崗雙責(zé)”和“一票否決”制度，指導(dǎo)督促有關(guān)街道辦事處、區(qū)直屬部門和單位與轄區(qū)或下屬單位落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任簽約工作，形成一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系;企業(yè)與職工也相應(yīng)簽訂了安全承諾書。
通過擴(kuò)大簽約的覆蓋面，開展層層安全生產(chǎn)責(zé)任簽約活動(dòng)，進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，確保了我區(qū)安全生產(chǎn)工作有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃地順利進(jìn)行。
(二)深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作。
一是突出監(jiān)管檢查的重點(diǎn)。
在抓好安全生產(chǎn)隱患治理工作的基礎(chǔ)上深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，全面排查治理各區(qū)域、各行業(yè)(領(lǐng)域)安全生產(chǎn)事故隱患，通過近一個(gè)月的摸排，梳理出26家重點(diǎn)監(jiān)控單位，下一步將擬定工作意見召開專題會(huì)議部署治理工作，結(jié)合政府掛牌整治安全隱患，進(jìn)一步深化重點(diǎn)行業(yè)(領(lǐng)域)安全專項(xiàng)整治，建立健全隱患排查治理及重大危險(xiǎn)源監(jiān)控的長(zhǎng)效機(jī)制，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，提高安全生產(chǎn)監(jiān)管水平，推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制的落實(shí)。
二是突出監(jiān)管檢查的力度。
區(qū)安監(jiān)局聯(lián)合煙花公司、工商、公安分局在各辦事處安監(jiān)科的配合下，對(duì)轄區(qū)76家煙花爆竹經(jīng)營(yíng)業(yè)戶進(jìn)行了檢查。對(duì)違規(guī)銷售存儲(chǔ)非法煙花爆竹業(yè)戶進(jìn)行了處罰，暫扣了經(jīng)營(yíng)許可證，吊銷煙花爆竹零售許可證3家。對(duì)12家經(jīng)營(yíng)戶存在的安全隱患當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行了整改，同時(shí)，組織各辦事處定期召開煙花爆竹管理工作會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)相關(guān)的文件，對(duì)全體經(jīng)營(yíng)業(yè)主進(jìn)行安全再教育。
春節(jié)期間，組成由安監(jiān)、公安、工商、城管組成的聯(lián)合稽查隊(duì)伍，對(duì)全區(qū)煙花爆竹市場(chǎng)實(shí)行不間斷的執(zhí)法檢查，查處兩處煙花爆竹私存窩點(diǎn)，沒收非法煙花爆竹120余箱件，價(jià)值20余萬元。
三是突出監(jiān)管檢查的深度。
組織安排了元旦、春節(jié)期間及“兩會(huì)”期間的安全檢查，由區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，分組對(duì)分管責(zé)任單位進(jìn)行安全督導(dǎo)。相關(guān)單位能堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進(jìn)行安全大檢查。
組織和配合區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)街道、部門及基層單位開展節(jié)前消防、危險(xiǎn)化學(xué)品、建筑、拆遷工地、學(xué)校、醫(yī)院等專項(xiàng)安全檢查，督促責(zé)任單位及時(shí)整改隱患，進(jìn)行了“零距離”跟蹤監(jiān)管;區(qū)安委會(huì)牽頭協(xié)調(diào)有關(guān)部門在對(duì)閑置廠房租賃場(chǎng)所進(jìn)行專項(xiàng)整治的基礎(chǔ)上繼續(xù)跟蹤深化，鞏固整治成果;會(huì)同公安、消防、規(guī)劃建設(shè)、文教、農(nóng)工、水務(wù)等部門開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，一季度區(qū)安委會(huì)共組織相關(guān)職能部門開展安全生產(chǎn)監(jiān)察檢查45次，出動(dòng)526人次，檢查單位320戶，查出各類隱患750余條，發(fā)出各類監(jiān)察文書78份，其中責(zé)令改正通知書16份，監(jiān)督檢查意見書25份，整改意見書27 份。
三、存在問題
一是安全隱患依然存在。
一些高危行業(yè)雖經(jīng)多年的專項(xiàng)整治但仍有一些問題未能得到徹底解決，個(gè)別企業(yè)負(fù)責(zé)人安全意識(shí)薄弱，安全投入不足，還存在著安全隱患和事故苗頭。
二是安全生產(chǎn)監(jiān)管落實(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
一些政府行業(yè)監(jiān)管部門工作任務(wù)繁重，一定程度上淡化了區(qū)域性、行業(yè)性安全監(jiān)管。一些企業(yè)主體責(zé)任還沒有真正落實(shí)到位。
三是教育培訓(xùn)工作相對(duì)滯后。
隨著城市化速度加快，大量的農(nóng)村勞動(dòng)力向城市轉(zhuǎn)移，而這部分人安全意識(shí)和實(shí)際安全操作技能不高，是事故誘發(fā)因素，也是事故傷害的主要對(duì)象。
四是“雙基”工作仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。
安全監(jiān)管力量相對(duì)薄弱，安全生產(chǎn)投入相對(duì)不足。監(jiān)督檢查還不能真正做到全覆蓋、無死角，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。我們對(duì)各街道辦事處雖然進(jìn)行了執(zhí)法授權(quán)，但工作起來沒有牢固的抓手，一定程度上直接影響了安全生產(chǎn)“雙基”工作的穩(wěn)固性。
四、下一步工作要點(diǎn)
1、加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)所有行業(yè)(領(lǐng)域)的企業(yè)，重點(diǎn)檢查化工、煙花爆竹、建筑施工、人員密集場(chǎng)所的安全監(jiān)管工作。根據(jù)區(qū)政府《關(guān)于加強(qiáng)全區(qū)重點(diǎn)行業(yè)場(chǎng)所安全生產(chǎn)工作的意見》，突出我區(qū)人員密集場(chǎng)所、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、建筑施工、拆遷工地等方面存在問題的單位，重大隱患實(shí)行政府掛牌督辦，強(qiáng)化監(jiān)控，明確責(zé)任、明確時(shí)限、落實(shí)措施治理隱患，對(duì)重點(diǎn)行業(yè)和單位實(shí)施“零距離”監(jiān)管。
2、加強(qiáng)“五一”期間安全生產(chǎn)工作。對(duì)全區(qū)所有的工商貿(mào)企業(yè)和人員密集場(chǎng)所進(jìn)行隱患排查和安全檢查，覆蓋率100%。組織好節(jié)前、節(jié)中的安全檢查及區(qū)政府組織的安全生產(chǎn)督查工作。
3、組織好安全生產(chǎn)管理人員及特種作業(yè)人員培訓(xùn)工作，確保培訓(xùn)持證率達(dá)到100%。根據(jù)年初工作計(jì)劃，在5月初組織全區(qū)安監(jiān)執(zhí)法人員進(jìn)行安全執(zhí)法培訓(xùn)。
4、配合我區(qū)農(nóng)工辦做好麥?zhǔn)辗阑鸾麩斩捁ぷ?。部署開展夏季安全生產(chǎn)工作，配合水務(wù)抓好汛期安全。
5、擬定關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全區(qū)安全生產(chǎn)行政執(zhí)法工作的意見，并貫徹執(zhí)行。
6、做好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)工作部署、督查和總結(jié)。組織開展“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽、安全知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)。認(rèn)真做好安全生產(chǎn)宣傳資料的發(fā)放，做好安全生產(chǎn)月和上半年工作總結(jié)。安排部署下半年安全生產(chǎn)工作。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十一
天然氣管道施工安全管理工作的開展，施工人員在其中扮演著重要的角色，其在施工安全管理與控制中的地位與作用是不容忽視的。為應(yīng)對(duì)當(dāng)前問題，應(yīng)不斷增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，前期積極開展安全教育與培訓(xùn)工作，任職前應(yīng)開展施工考核工作，制定考核與實(shí)施計(jì)劃，進(jìn)而達(dá)到理想的管道施工安全管理目標(biāo)。若想消除管道施工安全風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)精心選擇施工團(tuán)隊(duì)，運(yùn)用招投標(biāo)的方式從中選擇專業(yè)、行業(yè)信譽(yù)度高、口碑好的施工單位[4]，能使用最為先進(jìn)、科學(xué)的施工工藝，能大大提升管道施工的安全性。
天然氣管道施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，施工現(xiàn)場(chǎng)多種因素的影響，會(huì)導(dǎo)致多種風(fēng)險(xiǎn)問題的滋生。為增強(qiáng)施工效果，應(yīng)從安全角度出發(fā)，重視對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，充分考慮天然氣易燃易爆的特點(diǎn)，注重對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，將使用完畢的材料進(jìn)行收放，對(duì)易燃易爆的材料進(jìn)行規(guī)范性貯存，禁止暴露在外部環(huán)境，否則，容易成為安全事故的導(dǎo)火索。此外，為安全起見，應(yīng)將機(jī)械設(shè)備停放到安全區(qū)域，禁止出現(xiàn)亂停亂放的行為，一旦出現(xiàn)，應(yīng)對(duì)管理人員進(jìn)行懲處。
3.3積極引入先進(jìn)的施工技術(shù)。
對(duì)于天然氣管道施工而言，施工技術(shù)非常重要，其直接決定著天然氣管道施工的質(zhì)量。為提升管道施工的安全性，應(yīng)及時(shí)引進(jìn)最為先進(jìn)的技術(shù)，掌握技術(shù)要領(lǐng)，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)參數(shù)的控制，從根本上實(shí)現(xiàn)對(duì)燃?xì)夤艿腊踩{的控制。當(dāng)前，開展燃?xì)夤艿婪笤O(shè)施工時(shí)，我國(guó)也探索出了多種方法，如模擬綜合評(píng)價(jià)法[5]，能達(dá)到安全管理評(píng)估的目的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)安全的合理化控制。與此同時(shí)，監(jiān)控技術(shù)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與地理空間信息系統(tǒng)等現(xiàn)代化的信息技術(shù)也得到了不斷的應(yīng)用，借助信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)重要管道信息的采集，進(jìn)而繪制出管道網(wǎng)絡(luò)的基本形態(tài)與數(shù)據(jù)表格，根據(jù)這些重要的信息來進(jìn)行決策，能大大提升管道施工的安全性，將安全隱患及時(shí)排除。
天然氣管道施工安全管理工作的開展，應(yīng)建立相配套的監(jiān)督與管理機(jī)制，以安全風(fēng)險(xiǎn)管理為前提，形成科學(xué)的安全監(jiān)管體系，發(fā)揮監(jiān)理人員的重要作用。監(jiān)理人員應(yīng)不斷提升自身的安全意識(shí)，提升自身的責(zé)任感與使命感，對(duì)管道安全風(fēng)險(xiǎn)具有高度的敏感性與謹(jǐn)慎性，對(duì)管道施工中所出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行評(píng)估，提出應(yīng)對(duì)措施，將不良行為予以杜絕和制止。此外，還應(yīng)開展燃?xì)夤艿蓝ㄆ跈z修活動(dòng)，制定檢修計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)對(duì)管道安全的動(dòng)態(tài)化管理，以消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
4結(jié)束語。
在未來的社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中，天然氣仍然是現(xiàn)代能源系統(tǒng)中的佼佼者，其在能源利用領(lǐng)域中的地位是不容忽視的。在天然氣應(yīng)用的過程中，天然氣管道至關(guān)重要，為保證管道的質(zhì)量，必須加強(qiáng)對(duì)管道施工的安全管理，及時(shí)消除管道安全隱患，以保證天然氣安全、高效的輸送，以滿足社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的需求。天然氣管道施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，多種因素都可能成為安全風(fēng)險(xiǎn)的導(dǎo)火索，加強(qiáng)對(duì)管道施工管理與維護(hù)保養(yǎng)工作很是關(guān)鍵，利于維護(hù)社會(huì)的安定與和諧。
參考文獻(xiàn)。
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隧道安全管理工作總結(jié)篇十二
20xx年，我院申報(bào)了“創(chuàng)建二級(jí)甲等綜合性醫(yī)院”，檢驗(yàn)科呼應(yīng)了醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)的號(hào)召，在醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和支持下，檢驗(yàn)科各位同志齊心協(xié)力，樹立高度的事業(yè)心和責(zé)任心。
在工作上積極主動(dòng)，圍繞科室工作性質(zhì)，圍繞醫(yī)院中心工作，求真務(wù)實(shí)，踏實(shí)苦干，不斷提高醫(yī)療質(zhì)量、保障醫(yī)療安全、提高全科素質(zhì)，較好地完成了本科的各項(xiàng)工作任務(wù)，取得了一些成績(jī)，現(xiàn)總結(jié)如下：
為加強(qiáng)檢驗(yàn)科質(zhì)量管理工作，保證醫(yī)療質(zhì)量的安全，檢驗(yàn)報(bào)告的準(zhǔn)確性，給臨床提供有效的診療依據(jù)，檢驗(yàn)科成立了以科主任為首的質(zhì)量與安全管理小組。針對(duì)質(zhì)量與安全管理小組成員強(qiáng)化培訓(xùn)，提升自身的醫(yī)療質(zhì)量和安全意識(shí)，在醫(yī)療質(zhì)量管理工作中，始終把醫(yī)療安全與質(zhì)量放在重要位置，督促檢驗(yàn)科各位員工認(rèn)真遵守《全國(guó)臨床檢驗(yàn)操作規(guī)程》的要求操作，保證檢驗(yàn)質(zhì)量。
質(zhì)量與安全管理小組制定工作計(jì)劃，定期對(duì)檢驗(yàn)科各崗各室工作情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，并有成效，持續(xù)改進(jìn)。
從20xx年1月開始，質(zhì)量與安全小組對(duì)檢驗(yàn)科各崗各室進(jìn)行督導(dǎo)檢查。
醫(yī)療質(zhì)量是科室管理的核心，圍繞醫(yī)療質(zhì)量管理工作，排除安全隱患，制訂醫(yī)療安全整改措施，全面提高了醫(yī)療質(zhì)量。20xx年檢驗(yàn)科全年無一例醫(yī)療糾紛和醫(yī)療差錯(cuò)事故發(fā)生。
通過督導(dǎo)檢查，完善了科室感染管理制度，加強(qiáng)了院內(nèi)感染知識(shí)宣教和培訓(xùn)，認(rèn)真落實(shí)消毒隔離制度，嚴(yán)格無菌操作規(guī)程。
檢驗(yàn)科屬醫(yī)技科室，職責(zé)是全力配合臨床醫(yī)生，對(duì)疾病診斷、質(zhì)量提供有效的診斷依據(jù)。出現(xiàn)危急值，達(dá)到100%報(bào)告給臨床醫(yī)生，并做好檢驗(yàn)科登記記錄，確保有據(jù)可查。
根據(jù)20xx年上半年檢查督導(dǎo)情況可以看出，檢驗(yàn)科在各種登記記錄及工作的交接班情況存在著不同情況的問題。針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及不足，質(zhì)量與安全小組提出了有效的措施及改進(jìn)方案，確保徹底解決檢驗(yàn)科工作中存在的不足，提高檢驗(yàn)質(zhì)量及科室工作人員的綜合素質(zhì)。
綜上總結(jié)，在下一步工作中，檢驗(yàn)科將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合存在的問題和不足，按照科室發(fā)展規(guī)劃，認(rèn)真持久地抓好醫(yī)療質(zhì)量管理，強(qiáng)化“以病人為中心”的服務(wù)理念，不斷加強(qiáng)醫(yī)療質(zhì)量和醫(yī)療安全，努力為人民群眾提供安全、有效、方便的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十三
1、成立隧道安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，隧道運(yùn)營(yíng)工作未發(fā)生履職盡責(zé)不到位的安全責(zé)任事故。
2、嚴(yán)格按照《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》對(duì)隧道進(jìn)行日常巡查、清潔維護(hù)，機(jī)電檢修與評(píng)定工作。安排隧道站巡查人員對(duì)隧道每日不少于2次的日常巡查維護(hù)工作，監(jiān)控員1小時(shí)網(wǎng)巡1次，其中發(fā)現(xiàn)隧道有逗留人員和故障車輛，監(jiān)控員第一時(shí)間通過廣播提醒行人盡快離開。遇到故障車輛及時(shí)通知路政、救援大隊(duì)、交警人員進(jìn)行拖離，疏導(dǎo)車輛，并通知巡查人員盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)，擺放安全標(biāo)志，確保隧道安全暢通。
3、加強(qiáng)隧道通風(fēng)、照明、供配電、消防、通訊、監(jiān)控等系統(tǒng)設(shè)備的日常巡檢和維護(hù)，故障設(shè)備及時(shí)聯(lián)系維護(hù)公司進(jìn)行維修更換，從而保障隧道機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。
4、隧道監(jiān)控員當(dāng)班期間，不定時(shí)檢查隧道內(nèi)運(yùn)行情況，隨時(shí)利用電子情報(bào)板提示本路段道路通行情況、天氣情況，及時(shí)提醒過往司乘人員謹(jǐn)慎駕駛注意安全。
5、做好與高速交警、路政大隊(duì)和相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，做好事故應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，提高緊急情況的處理能力，有效的處理各種突發(fā)事件。每逢節(jié)假日前與高速交警、路政大隊(duì)進(jìn)行聯(lián)合檢查，對(duì)隧道洞口、隧道內(nèi)緊急停車帶及車行、人行應(yīng)急通道等重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)查看。同時(shí)，對(duì)隧道內(nèi)交通安全、消防、供配電、照明、通風(fēng)、監(jiān)控與通信等重點(diǎn)設(shè)施的進(jìn)行安全檢查。
加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的.維護(hù)與維修：
1、加強(qiáng)機(jī)電維護(hù)管理，做好五大系統(tǒng)的日常保養(yǎng)與維護(hù)工作，及時(shí)聯(lián)系、監(jiān)督、配合紫光公司和隴原公司對(duì)我所機(jī)電、計(jì)重故障點(diǎn)進(jìn)行維修與處理。定期對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行巡檢維護(hù)，做好清潔維護(hù)工作。根據(jù)實(shí)際維護(hù)維修情況，核對(duì)工作量按季度計(jì)量支付。
2、每年春季軍訓(xùn)期間，聯(lián)系維護(hù)公司對(duì)各站職工進(jìn)行機(jī)電知識(shí)培訓(xùn)，讓職工更熟練收費(fèi)系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的故障排查，簡(jiǎn)單故障處理方法，高速公路監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)及病毒查殺的相關(guān)操作。
3、定期對(duì)各站發(fā)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，并做好柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)運(yùn)行工作，保證柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常。
4、每年按照滅火器檢查記錄卡時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)各站滅火器進(jìn)行更換，嚴(yán)防安全事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)工作有序開展。
5、為確保全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)車測(cè)試工作順利實(shí)施，有序推進(jìn)費(fèi)顯系統(tǒng)優(yōu)化工程，20xx年4月中旬對(duì)所有收費(fèi)站etc車道、etc/mtc混合車道的費(fèi)顯、工控機(jī)等設(shè)備全部加電運(yùn)行，提前做好收費(fèi)車道系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)維修，并對(duì)所有機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，保障車道收費(fèi)系統(tǒng)正常工作，為實(shí)車測(cè)試提供必要支撐。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十四
監(jiān)理有限責(zé)任公司的前身是成立于xx年1月的中國(guó)鐵道建筑總公司建設(shè)監(jiān)理分公司，xx年11月完成股份制改革。9月進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，設(shè)立了董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)。公司機(jī)關(guān)駐北京市區(qū)40號(hào)。新建高速鐵路—4：dk174+800——dk291+427路基長(zhǎng)24660米；橋梁46座20795延米；隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長(zhǎng)7426米，那國(guó)隧道3895米，坡錄元隧道長(zhǎng)11925米；南昆線六塘站改造；包括百色、陽圩2個(gè)車站，設(shè)田陽梁場(chǎng)。
1、通過實(shí)習(xí)，對(duì)高速鐵路隧道工程建筑整個(gè)施工過程有較深刻的了解；
6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
1、認(rèn)真按時(shí)完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實(shí)習(xí)和調(diào)研工作；
2、每天寫好實(shí)習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會(huì)、革新建議等；
3、對(duì)組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報(bào)告都要詳細(xì)記錄并加以整理；
4、實(shí)習(xí)結(jié)束前寫好實(shí)習(xí)報(bào)告，對(duì)政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié)；
5、對(duì)實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時(shí)完成并寫出報(bào)告；
6、利用業(yè)余時(shí)間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進(jìn)行社會(huì)調(diào)查，寫出報(bào)告。
1、建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達(dá)到事半功倍。在監(jiān)理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時(shí)，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點(diǎn)和真誠地尊重和欣賞別人時(shí)，你的人際關(guān)系便如魚得水了。但一些人認(rèn)為懷才不遇，他們看到自己上司一點(diǎn)點(diǎn)不如自己的地方，便認(rèn)為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會(huì)自食其果，在社會(huì)中很難生存。一個(gè)懂得用欣賞人、尊重人處理人際關(guān)系的人會(huì)過得很愉快，別人也會(huì)同樣的欣賞和尊重他，而一個(gè)提倡欣賞和尊重人的團(tuán)隊(duì)將會(huì)是一個(gè)關(guān)系融洽的大家庭，團(tuán)隊(duì)中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會(huì)心情舒暢，于是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力會(huì)提高。這對(duì)監(jiān)理團(tuán)隊(duì)很重要。從人際關(guān)系談?wù)摫O(jiān)理隊(duì)伍的選擇。站在一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的高度來思考，這樣的一個(gè)問題是非常關(guān)鍵的。監(jiān)理隊(duì)的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響公司的名譽(yù)。一個(gè)好的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)可以相互協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工程，同樣一個(gè)不好的施工團(tuán)隊(duì)卻能將一個(gè)完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對(duì)我們實(shí)習(xí)的工地初步了解，該監(jiān)理團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場(chǎng)的施工可以明顯的看得出，各監(jiān)理班組，各位監(jiān)理人員相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場(chǎng)施工中，人際關(guān)系極為重要，這也是我這次實(shí)習(xí)完的思考。
2、職業(yè)品質(zhì)的重要性。我認(rèn)為即將畢業(yè)的大學(xué)生將來要做一個(gè)稱職的勞動(dòng)者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個(gè)很重要的.方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責(zé)任意識(shí)，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識(shí)問題。如果作為一個(gè)大學(xué)生在勞動(dòng)崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現(xiàn)代社會(huì)分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來越高。要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個(gè)好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會(huì)的最底層，做一個(gè)好的穩(wěn)固的基石，那樣才會(huì)使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會(huì)使我們?cè)谖磥碛兴?，我相信只要我們努力了，一定?huì)當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對(duì)工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十五
隧道是鐵路建設(shè)工程的重要組成部分。由中交一公局廈門公司承建的國(guó)家重點(diǎn)工程太中銀鐵路位于山西省呂梁市境內(nèi)，起訖里程：dik180+960.00～改dk189+285.00，總計(jì)8.325km，主要工程包括隧道11條，總計(jì)5568.0米，其中黃土隧道10座，石質(zhì)隧道1座，是典型的黃土隧道群；施工難度大，施工環(huán)境復(fù)雜，施工點(diǎn)分散不集中，安全管理難實(shí)施，結(jié)合實(shí)踐，我個(gè)人認(rèn)為加強(qiáng)鐵路隧道安全管理，主要做好以下幾方面工作：
一、成立安全領(lǐng)導(dǎo)督察小組，深入施工一線
堅(jiān)持抓生產(chǎn)不忘安全，項(xiàng)目成立安全領(lǐng)導(dǎo)督察小組，項(xiàng)目經(jīng)理親自掛帥，擔(dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目書記及安質(zhì)擔(dān)任副組長(zhǎng)，以“安全生產(chǎn)月”為契機(jī)，以“治理隱患、防范事故”為中心，結(jié)合業(yè)主的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，在施工沿線開展“安全質(zhì)量大檢查大反思”活動(dòng)，狠抓質(zhì)量安全工作，制動(dòng)安全標(biāo)語，張貼宣傳報(bào)，發(fā)放安全手冊(cè)等多種形式，使安全意識(shí)深入人心，時(shí)時(shí)刻刻把安全生產(chǎn)放在第一位。
二、制定安全預(yù)防救援預(yù)案，做好風(fēng)險(xiǎn)防范工作
為保證隧道施工安全，應(yīng)制定安全預(yù)防救援預(yù)案，強(qiáng)化“安全發(fā)展”的意識(shí)。切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控，加強(qiáng)隱患的排查，特別要加大隱患排查治理力度。對(duì)查出的安全隱患必須立即組織整改，有效防范、遏制施工安全事故的發(fā)生。對(duì)于不良地質(zhì)、特殊巖土等隧道施工過程可能出現(xiàn)的重大地質(zhì)災(zāi)害，開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定工程措施，選擇適宜的施工工藝。
三、做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)責(zé)任
安全不安全，有沒有安全隱患，不好判斷，只能結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況判斷，對(duì)于石質(zhì)隧道，須結(jié)合隧道工程地質(zhì)條件和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案，尤其是長(zhǎng)大石質(zhì)隧道，有必要明確隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法、預(yù)報(bào)的內(nèi)容、預(yù)報(bào)頻次、實(shí)施計(jì)劃，提出儀器設(shè)備配置和操作要求、信息判斷、數(shù)據(jù)采集與處理、預(yù)報(bào)成果報(bào)告編制等技術(shù)要求；必要時(shí)成立超前地質(zhì)預(yù)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)查勘，及時(shí)排除安全隱患，確保施工安全。
對(duì)于黃土隧道，所謂的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)只能根據(jù)開挖面得地質(zhì)情況來判斷下一循環(huán)的地質(zhì)情況，主要是看土質(zhì)的松軟程度、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、含水量大小等工程特性，其次，還要根據(jù)地形、覆蓋層的多少，來確定下一循環(huán)的進(jìn)尺及施工工藝。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯示地質(zhì)條件及黃土隧道開挖面異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止進(jìn)尺，采取工程措施，防止事故發(fā)生，同時(shí)報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位。
四、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，注重施工過程的安全控制
黃土隧道施工歷年來是施工難點(diǎn)，由于黃土具有濕陷性、遇水產(chǎn)生強(qiáng)度急劇降低、預(yù)注漿困難等因素，在施工過程中易坍塌、變形大、錨桿作用不能夠充分發(fā)揮等不利條件，在很大程度上嚴(yán)重制約著黃土隧道施工進(jìn)度，尤其是剛進(jìn)洞時(shí)，監(jiān)控量測(cè)工作尤為重要，監(jiān)控量測(cè)是確定圍巖變形、調(diào)整支護(hù)參數(shù)、設(shè)計(jì)參數(shù)的重要依據(jù)，哥們據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，才能夠具體了解巖體的應(yīng)力釋放、巖體的動(dòng)向等，監(jiān)控量測(cè)說白了就是對(duì)巖體的動(dòng)態(tài)管理，只有充分掌握的巖體的動(dòng)態(tài)，才能夠?yàn)橄乱徊降氖┕ぬ峁┮罁?jù)，才能夠分析是不是存在安全隱患，安全隱患是大是小，遵循“早發(fā)現(xiàn)，早治理”的工作原則，把安全隱患消滅在萌發(fā)狀態(tài)，把事故控制可控范圍之內(nèi)。
五、加強(qiáng)施工安全培訓(xùn)，落實(shí)施工安全責(zé)任
要加強(qiáng)安全宣傳、教育和培訓(xùn)，建設(shè)符合項(xiàng)目實(shí)際的安全文化；必須提高安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)，認(rèn)真做好技術(shù)培訓(xùn)工作，不斷提高管理人員、操作人員的技術(shù)水平和安全生產(chǎn)知識(shí)，組織培訓(xùn)，讓每一個(gè)特種工及機(jī)械操作手持證上崗。遵循“絕不遺漏任何一個(gè)班組，絕不對(duì)忽視每一名工人兄弟”的原則，讓安全教育、培訓(xùn)覆蓋每一個(gè)角落，普及到每一個(gè)人，針對(duì)項(xiàng)目剛畢業(yè)的學(xué)生多，施工經(jīng)驗(yàn)少，安全意識(shí)淡薄，因此，內(nèi)部的`安全培訓(xùn)是絕對(duì)不能忽視的，加強(qiáng)內(nèi)部人員的安全教育及培訓(xùn)，讓每一名技術(shù)員都具備安全員的能力及素質(zhì)，更好的為施工生產(chǎn)及安全生產(chǎn)服務(wù)。
六、規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)管理，從點(diǎn)滴做起
嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，開展工區(qū)安全生產(chǎn)大比武活動(dòng)，組織消防及隧道塌方應(yīng)急預(yù)案演練，強(qiáng)化安全意識(shí)及突發(fā)事故應(yīng)急措施，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部安全管理，隧道施工組織設(shè)計(jì)必須將安全生產(chǎn)、危險(xiǎn)源識(shí)別、評(píng)價(jià)與控制、應(yīng)急救援預(yù)案等作為主要內(nèi)容。做好施工和安全防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交底工作，嚴(yán)格工序管理，規(guī)范作業(yè)流程，要加強(qiáng)對(duì)進(jìn)入隧道人員的管理，借鑒煤礦經(jīng)驗(yàn)，建立出入隧道登記制度；加強(qiáng)對(duì)火工品的管理，派專人負(fù)責(zé)。洞內(nèi)施工用電，符合規(guī)范要求，不定期檢查線路，排除安全隱患；對(duì)于職工宿舍，嚴(yán)禁亂拉亂扯濫用電，冬季取暖必須有通風(fēng)口，避免煤氣中毒；隧道內(nèi)所用小型器具、材料等擺放整齊，嚴(yán)禁亂堆亂放，運(yùn)輸車輛洞內(nèi)要減速慢行，加強(qiáng)隧道通風(fēng)，及時(shí)排除洞內(nèi)廢棄及灰塵，保證施工環(huán)境潔凈；加強(qiáng)洞內(nèi)防排水及防火管理；二襯臺(tái)車要及時(shí)清理，嚴(yán)禁臺(tái)車上遺有混凝土塊、廢舊鋼筋及木板，確保臺(tái)車下方車輛及人員安全。
七、小結(jié)
安全管理不是單一問題，與施工進(jìn)度、施工方案是相互聯(lián)系的，是一個(gè)統(tǒng)一的密不可分的整體，遵循設(shè)計(jì)方案，按照規(guī)范施工，是安全的前提，沒有施工方案，不按照規(guī)范施工，就是蠻干，亂干，就是置安全于不顧，我們不能用流血來吸取教訓(xùn)，我們要用經(jīng)驗(yàn)制止流血，要穩(wěn)中求進(jìn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，視安全為施工生產(chǎn)第一要?jiǎng)?wù)，著力構(gòu)建標(biāo)本兼治、重在治本的長(zhǎng)效機(jī)制，確保鐵路隧道施工安全、質(zhì)量、投資、進(jìn)度和環(huán)保多項(xiàng)控制，和-諧發(fā)展。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十六
縱觀當(dāng)前天然氣管道施工現(xiàn)狀來看，管道常常會(huì)受到腐蝕，再加之外部環(huán)境的`影響，使得管道遭到嚴(yán)重破壞。天然氣的管道敷設(shè)路線長(zhǎng)，且涉及的范圍相對(duì)較廣，該種管道都是埋設(shè)在地下，由于受到外部環(huán)境的影響，受到化學(xué)物質(zhì)與內(nèi)外力等的威脅，致使管道被嚴(yán)重腐蝕，進(jìn)而容易引發(fā)管道泄漏問題。例如，西氣東輸是我國(guó)的重要天然氣工程，該工程涉及范圍廣，跨越了多個(gè)省份，管道線路長(zhǎng)達(dá)8000多里，若長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，線路中一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)出現(xiàn)瑕疵或缺陷，就會(huì)引發(fā)管道質(zhì)量問題。與此同時(shí)，受到外部環(huán)境的影響，導(dǎo)致管道受到地上、地下等多種物質(zhì)的威脅與侵蝕，管道容易被破壞，且會(huì)出現(xiàn)管道老化問題[2]。
2.2管道施工環(huán)境較為復(fù)雜。
天然氣管道屬于隱蔽性工程，開展該工程時(shí)，由于受到外部自然條件與社會(huì)環(huán)境等的影響，使得施工工作開展面臨著諸多的挑戰(zhàn)[3]。地貌、地形等因素的變化，會(huì)為施工帶來諸多困難，再加之城市地下管道系統(tǒng)中還涉及到給排水管道、石油管道等，開展天然氣管道施工時(shí)，必須將其他管道避開，始終秉持著嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度來開展施工，改道時(shí)，需要考慮的因素很多，由于施工者的疏忽，常常發(fā)生處理不科學(xué)、考慮不全等安全隱患，導(dǎo)致管道重要位置安全系數(shù)低，最終容易發(fā)生燃?xì)庑孤┈F(xiàn)象，引發(fā)爆炸或火災(zāi)事故。
2.3安全監(jiān)管機(jī)制相對(duì)缺失。
近些年來，在我國(guó)，由于天然氣管道施工不到位而引發(fā)的安全事故層出不窮，人員傷亡慘重，且造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，社會(huì)影響惡劣。天然氣管道施工質(zhì)量控制不足，與安全監(jiān)管工作存在著必然的聯(lián)系，若安全監(jiān)管不到位，未對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙、方案、工藝與技術(shù)等進(jìn)行嚴(yán)格性的監(jiān)督，相關(guān)人員的安全監(jiān)管意識(shí)相對(duì)缺失，若管道施工安全監(jiān)管不足，容易產(chǎn)生一系列的安全隱患，導(dǎo)致管道接口處理不到位而引發(fā)的燃?xì)庑孤﹩栴}。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十七
從一個(gè)剛出校門的懵懂學(xué)生到如今新一批的xx人，一路走來我們經(jīng)歷了很多，付出了很多，同時(shí)學(xué)到了很多，也成熟了很多。
從x月份時(shí)到月底，雖然才短短的一個(gè)月但是在這段時(shí)間里我們收獲的東西好多好多。認(rèn)識(shí)了很多的朋友，遇到了好多的“老師”，最重要的是學(xué)會(huì)了好多的知識(shí)，從理論到實(shí)踐，從做人到做事，收獲頗多，感觸頗深。
記得剛來時(shí)，自己還是個(gè)實(shí)習(xí)生，那時(shí)人很多，剛實(shí)習(xí)生就將近20人，記得當(dāng)時(shí)自己告訴自己“什么也不要多想，堅(jiān)持，堅(jiān)持!學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)!”，也許自己知道的太少太少，感覺每天的收獲好多好多，自己也感到很充實(shí)，很踏實(shí)。在此期間，自己跟過質(zhì)檢，搞過施工，也干過實(shí)驗(yàn)，從“圖集、圖紙、鋼筋、模板、砼”再到“溝通、協(xié)調(diào)、管理、打試塊”雖然干過很多，我覺得自己并不是“走馬觀花”也不是“盲人摸象”。
后來，由于種.種原因，很多同一批進(jìn)來的人都陸陸續(xù)續(xù)離開了這里，自己也從以前崗位的不確定，到正式分配成了一名施工員，從“場(chǎng)地的硬化到地下室的清理再到防水、回填土、后澆帶”等工作的鍛煉，自己對(duì)施工員這個(gè)崗位有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，接觸的工人多了，自己也總結(jié)出了一些與一線工人相處的經(jīng)驗(yàn)，那就是：人人平等，不要以小領(lǐng)導(dǎo)自居，不要不尊重工人，在管理上也要學(xué)會(huì)“善變”，分類管理、分人管理。
在我們辦公室的墻上掛著的施工員的崗位職責(zé)包括：一、在項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實(shí)處，做到講效益必須講安全，抓生產(chǎn)首先必須抓安全。二、認(rèn)真熟悉施工圖紙、編制各項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案和施工安全、質(zhì)量、技術(shù)方案，編制各單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃及人力、物力計(jì)劃和機(jī)具、用具、設(shè)備計(jì)劃。三、編制、組織職工按期開會(huì)學(xué)習(xí)，合理安排、科學(xué)引導(dǎo)、順利完成本工程的各項(xiàng)施工任務(wù)。四、協(xié)同項(xiàng)目經(jīng)理、認(rèn)真履行《建設(shè)工程施工合同》條款，保證施工順利進(jìn)行，維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益。五、編制文明工地實(shí)施方案，根據(jù)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)合理規(guī)劃布局現(xiàn)場(chǎng)平面圖，安排、實(shí)施、創(chuàng)建文明工地。六、編制工程總進(jìn)度計(jì)劃表和月進(jìn)度計(jì)劃表及各施工班組的月進(jìn)度計(jì)劃表。七、搞好分項(xiàng)總承包的成本核算(按單項(xiàng)和分部分項(xiàng))單獨(dú)及時(shí)核算，并將核算結(jié)果及時(shí)通知承包部的管理人員，以便及時(shí)改進(jìn)施工計(jì)劃及方案，爭(zhēng)創(chuàng)更高效益。八、向各班組下達(dá)施工任務(wù)書及材料限額領(lǐng)料單。配合項(xiàng)目經(jīng)理工作九、督促施工材料、設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，并處于合格狀態(tài)，確保工程順利進(jìn)行。十、參加工程竣工交驗(yàn)，負(fù)責(zé)工程完好保護(hù)。十一、合理調(diào)配生產(chǎn)要素，嚴(yán)密組織施工確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。十二、組織隱蔽工程驗(yàn)收，參加分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定。十三、參加圖紙會(huì)審和工程進(jìn)度計(jì)劃的編制。其中有一條我覺的最為重要的就是認(rèn)真熟悉圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范，因?yàn)閷?shí)物的完成得靠圖紙的引導(dǎo)，并且通過與實(shí)物相結(jié)合能更好的加深印象。我們項(xiàng)目部是一個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)，我們有我們的優(yōu)勢(shì)，并且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個(gè)優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)班子，高經(jīng)理、段總、閆總、陳經(jīng)理和小高經(jīng)理等都是非常優(yōu)秀，有著豐富經(jīng)驗(yàn)的好領(lǐng)導(dǎo)，而且他們都會(huì)無私的毫無保留的教給了我們很多的方法和好的觀念，同時(shí)也給了我們很多好的意見和建議，為我們?cè)诮窈蟮穆飞洗蚨藞?jiān)實(shí)的根基。就拿我們項(xiàng)目部一直開展的成本分析會(huì)來說吧，這使得我們每個(gè)人去親身的參與它，不僅是我們的一項(xiàng)收獲而且也可以使得工程資金的每個(gè)環(huán)節(jié)都清晰明了，對(duì)整體的資金成本控制也是一項(xiàng)非常好的措施。對(duì)于來年的工作我也有一些個(gè)人的想法和建議，第一，定期開展各塔樓裙樓的綜合比評(píng)，包括安全、進(jìn)度、質(zhì)量和成本，通過客觀合理的測(cè)評(píng)、打分，進(jìn)行一定的獎(jiǎng)罰這樣才能使得各塔樓管理人員存在一定的緊迫感，提高他們的責(zé)任心，激發(fā)他們對(duì)工作的激情和熱情。
第二，主抓重點(diǎn)和關(guān)鍵線路，找準(zhǔn)目標(biāo)合理的去安排工人工種，并且要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)層的施工進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行對(duì)比，比較后及時(shí)的分析原因，并且制定可行辦法。第三，就是再繼續(xù)進(jìn)行成本分析會(huì)，而且應(yīng)該分析的更具體，不能只是讓生產(chǎn)經(jīng)理進(jìn)行匯報(bào)，應(yīng)該是他們匯報(bào)總的方面，下面的人再進(jìn)行細(xì)節(jié)匯報(bào)，看看到底是什么地方掙了虧了，如何避免此種狀況的下次發(fā)生。說了很多很多，總而言之我覺的人最重要的不是回味從前，也不是什么展望未來，人最重要的是怎樣去試著把握好現(xiàn)在，所以我會(huì)在今后的工作中做的更好，我覺得我有這個(gè)決心更有這個(gè)能力。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十八
自20xx年3月起，我一直在項(xiàng)目部實(shí)習(xí)。主要參與勘測(cè)及隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖及初期支護(hù)技術(shù)工作。下面我將簡(jiǎn)要介紹一下隧道工程。本項(xiàng)目是國(guó)家高技術(shù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成城線長(zhǎng)高速公路與長(zhǎng)沈線永深高速公路的便捷交通通道。全長(zhǎng)約36.132公里。整條線路上有一個(gè)連接龍昌高速公路的大渡湖樞紐，通過白沙連接。有四個(gè)投標(biāo)部分。a1段的總長(zhǎng)度是9公里。一條隧道被兩個(gè)洞隔開。總平均長(zhǎng)度為1087.5米。左邊的線是1075米長(zhǎng)。最大埋深117米。隧道場(chǎng)地屬低山地貌，有構(gòu)造侵蝕和侵蝕作用。表層主要為第四紀(jì)殘留斜坡土、晚燕山期花崗巖及其風(fēng)化層。風(fēng)化基巖中的孔隙裂隙水和結(jié)構(gòu)裂隙水對(duì)混凝土無腐蝕性。隧道場(chǎng)地中有6個(gè)斷層層(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)穿過隧道軸線，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖品位有一定的影響。參與勘測(cè)和隧道施工?？偟膩碚f，我對(duì)隧道施工有一定的了解，所以在這里我將對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
(2)施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d(d為開挖跨度)，導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長(zhǎng)度(縱向)不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。
(4)在施工過程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。
(1)隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
(2)v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時(shí)，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
(3)每一個(gè)開挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
(4)隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
(7)在開挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
(8)應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)，當(dāng)間隙過大時(shí)應(yīng)及時(shí)用契形塊頂緊(契形塊環(huán)向間距不大于0.8米)。
隧道安全管理工作總結(jié)篇十九
從懷著激動(dòng)的心情到五公司培訓(xùn)以來，已經(jīng)過去快一個(gè)月了。剛踏進(jìn)五一路項(xiàng)目部，看到陳姐收拾得整潔有序的寢室時(shí)，有一種歸家的親切感。由于之前在本單位有過實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，加之領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱情接待，所以很快地融入了這個(gè)和諧的“大家庭”。
剛到項(xiàng)目部時(shí)，出入口二已經(jīng)貫通，主通道也開挖了接近一百米。感想領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和支持，把我分配在五一路隧道負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)和測(cè)量工作?；仡櫚雮€(gè)多月的工作，我總結(jié)了其中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，這可揚(yáng)長(zhǎng)避短，更能提高以后的工作效率?，F(xiàn)將個(gè)人工作中不足之處總結(jié)如下：
四、施工圖紙沒有全面掌握，只了解了主干，細(xì)節(jié)部分沒有吃透，仍需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)；
五、對(duì)技術(shù)規(guī)范掌握不全，需加強(qiáng)對(duì)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)以及技術(shù)指南的學(xué)習(xí)；
六、市政隧道施工技術(shù)涉足面不廣，需繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
施工現(xiàn)場(chǎng)的工作使我深深明白，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識(shí)遠(yuǎn)不如實(shí)際經(jīng)歷過的記得牢固，而且好多學(xué)問更是書本里學(xué)不來的。為了以后更好的工作和學(xué)習(xí)，我將做出以下打算：
三、學(xué)會(huì)超前思考問題，把不利因素排除在施工之前；
四、做事要學(xué)會(huì)腳踏實(shí)地，勤奮刻苦，不可浮躁。不能因?yàn)槭虑楹?jiǎn)單就輕視它，也不能因?yàn)楣ぷ饔须y度就畏懼它。
對(duì)于公司對(duì)項(xiàng)目部下達(dá)的指標(biāo)，我想提一提自己的一些粗淺看法：
高計(jì)算速度都可縮短放線時(shí)間，為下一步的立架打下基礎(chǔ)。同樣，提高測(cè)量開挖輪廓線精度，合理布置炮眼，可減少爆破產(chǎn)生的超欠挖，避免后期處理而耽誤進(jìn)度。
由于現(xiàn)在主隧道和電力隧道開挖，以及二襯施工是同時(shí)進(jìn)行，因此現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備和人員調(diào)動(dòng)也至關(guān)重要。
在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，時(shí)刻謹(jǐn)記劉經(jīng)理辦公室的那句銘言“天道酬勤”，腳踏實(shí)地，吃苦耐勞，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)，為鐵路公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
隧道安全管理工作總結(jié)篇二十
從月份開始在項(xiàng)目部見習(xí)工作，主要參加過測(cè)量和隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對(duì)隧道工程做一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹。本項(xiàng)目是國(guó)高網(wǎng)廈成線龍長(zhǎng)線高速公路與長(zhǎng)深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。全線總長(zhǎng)約36.132公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長(zhǎng)高速，經(jīng)白砂互通，共分四個(gè)標(biāo)段。所在的a1標(biāo)段總長(zhǎng)9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計(jì)平均長(zhǎng)度1087.5米，左線長(zhǎng)1075米，最大埋深117米，右線長(zhǎng)1100米，最大埋深117米。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級(jí)別為v級(jí)，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及構(gòu)造-裂隙水，對(duì)混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖級(jí)別有一定的影響。參加過測(cè)量和隧道施工，總體來說對(duì)隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
（2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長(zhǎng)度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。
（4）在施工過程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。
（1）隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
（2）v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時(shí)，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
（3）每一個(gè)開挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
（4）隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
（1）各級(jí)圍巖爆破開挖后應(yīng)及時(shí)施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計(jì)的初支厚度；仰拱應(yīng)及時(shí)施作，盡快形成閉合環(huán)。
（3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。
（4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。
（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝間隔1小時(shí)以上且表面已蒙有灰塵時(shí)，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時(shí)，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時(shí)后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7天。
（7）在開挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（9）應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取防止支護(hù)下沉的措施，支護(hù)拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時(shí)應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開挖拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（10）鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應(yīng)保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必?cái)Q緊。
（1）隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計(jì)要求及時(shí)做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。
（2）隧道施工前應(yīng)清理洞口段地面，開溝疏導(dǎo)封閉積水洼地，不得積水。勘探用的坑洼、探坑等應(yīng)回填粘土，并分層壓實(shí)。
（3）洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時(shí)，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時(shí)必須采取機(jī)械排水。
（4）結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時(shí)，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對(duì)鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動(dòng)行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接。每道焊縫均應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時(shí)間不少于2分鐘。焊縫強(qiáng)度不低于母體強(qiáng)度。
（5）防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動(dòng)。
（6）施工時(shí)應(yīng)保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側(cè)溝頂混凝土?xí)r應(yīng)采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。
（7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說明和施工工藝要求進(jìn)行施工。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認(rèn)混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時(shí)用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時(shí)，在止水膠表面硬化完全達(dá)到指觸干燥后，才可以進(jìn)行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護(hù)止水膠不要浸水。
二次襯砌混凝土澆筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺(tái)車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當(dāng)二次襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方可拆模。
（1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機(jī)械振搗密實(shí)。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤(rùn)滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對(duì)稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺(tái)車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時(shí)應(yīng)合理控制砼澆注速度。
（2）砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。
（3）施工過程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超過規(guī)范要求時(shí)，按施工縫處理。
（4）當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘?jiān)捌渌E物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補(bǔ)丁甚至漏漿現(xiàn)象。
（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點(diǎn)部位，應(yīng)對(duì)砼性能、坍落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。
（6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。
（7）拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達(dá)到的強(qiáng)度來控制。當(dāng)不承受外荷載時(shí)，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5mpa或在拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時(shí)拆模；當(dāng)襯砌施作時(shí)間提前，承受有圍巖壓力時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)行。
（8）養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級(jí)圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應(yīng)上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復(fù)原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)和理論相結(jié)合，對(duì)隧道施工技術(shù)簡(jiǎn)單闡述和總結(jié)，更加提倡對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都有很大的提高。
隧道安全管理工作總結(jié)篇二十一
我叫xx，自從1月份到中交二公局lys—5標(biāo)。來到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個(gè)單位的一名骨干人員，那樣我會(huì)為自己感到自豪。我到lys—5標(biāo)時(shí)倉園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的'平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌?，施工單位施工常有不符合要求的情況。
我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心與指導(dǎo)。
隧道安全管理工作總結(jié)篇二十二
我叫自從1月份到中交二公局lys—5標(biāo)。來到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個(gè)單位的一名骨干人員，那樣我會(huì)為自己感到自豪。我到lys—5標(biāo)時(shí)倉園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌?，施工單位施工常有不符合要求的情況。
我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌?，施工單位施工常有不符合要求的情況。
我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量。現(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
項(xiàng)目技術(shù)工作總結(jié)本人林強(qiáng)強(qiáng)，男，漢族，23歲，2008年畢業(yè)于滄州精誠職業(yè)技術(shù)學(xué)校橋梁與隧道專業(yè)，中專學(xué)歷。
本人在畢業(yè)后就參加了工作，一直在施工單位從事技術(shù)施工，有一定的施工經(jīng)驗(yàn)。
確工程技術(shù)施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，為以后的施工操作行為做準(zhǔn)備。在工程施工過程中，測(cè)量放線工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測(cè)量放線的工作做好，所以施測(cè)、校對(duì)、復(fù)核的程序就一個(gè)都不能少（并且施測(cè)、復(fù)核的工作要有不同的人來做）；其次要結(jié)合整套圖紙對(duì)各個(gè)施工層、施工段、施工點(diǎn)進(jìn)行校對(duì)，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件；再次，就是檢查、落實(shí)是否工程的實(shí)際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
生。
工程施工是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，工程技術(shù)人員必須要把它作為一個(gè)自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個(gè)良好的工作作風(fēng)，要本著對(duì)國(guó)家（不浪費(fèi)資源）、對(duì)社會(huì)、對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度去工作，要有“干一項(xiàng)工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員。
工程施工是一個(gè)群體作業(yè)的工作，它不是一個(gè)人或幾個(gè)人就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設(shè)計(jì)院，下至勞動(dòng)工人的相互緊密配合，才能完成的一項(xiàng)復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會(huì)成為一句空話。俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個(gè)打工者如果不考慮老板和公司的經(jīng)濟(jì)效益，他就是在自斷前程，他就不是一個(gè)合格的打工者，早晚會(huì)被社會(huì)所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個(gè)良好的經(jīng)濟(jì)效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個(gè)人或幾個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它需要大家的共同努力去實(shí)現(xiàn)。作為一個(gè)技術(shù)員，對(duì)材料的管理既要從技術(shù)的角度去考慮如何節(jié)約，還要配合項(xiàng)目經(jīng)理和同事對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的監(jiān)控，使現(xiàn)場(chǎng)的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習(xí)慣，為公司創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，為自己的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。工程工期的長(zhǎng)短也是體現(xiàn)一個(gè)工程經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，工期的縮短不但能使工程提前投入運(yùn)營(yíng)，為甲方創(chuàng)造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機(jī)械、材料的租賃費(fèi)，減少人員管理的費(fèi)用，為公司為老板降低施工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；在這個(gè)方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關(guān)注的焦點(diǎn)，作為工程管理人員中的一員，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一個(gè)人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請(qǐng)示就能避免很多不必要的爭(zhēng)辯和返工，達(dá)到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達(dá)到計(jì)劃要求。
我雖然年紀(jì)較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗(yàn)有限，但我會(huì)發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)以上的缺點(diǎn)，勤學(xué)勤問，努力成為一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)人才，為宏升公司的發(fā)展盡力。
我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位，我相信，我會(huì)在建設(shè)事業(yè)上大展宏圖，讓我們的祖國(guó)更加美好。
隧道安全管理工作總結(jié)篇二十三
（一）施工單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，必須結(jié)合工程特點(diǎn)，運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù)、方法與手段，制定隧道工程施工安全技術(shù)方案，對(duì)危險(xiǎn)源和重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和全過程的跟蹤、檢查。
（二）施工單位必須制定發(fā)生緊急情況時(shí)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立完整的應(yīng)急救援組織或配備應(yīng)急救援人員、必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。
（三）項(xiàng)目經(jīng)理部必須采取有效措施貫徹落實(shí)安全責(zé)任，設(shè)置專門的安全組織機(jī)構(gòu)，配置足夠的安全器材。提供專項(xiàng)安全資金，并用好用足，不得挪用。
（四）項(xiàng)目經(jīng)理部必須實(shí)行隧道工程施工安全目標(biāo)管理，并建立相應(yīng)的安全保證體系和管理網(wǎng)絡(luò)，機(jī)構(gòu)健全，人員到位，責(zé)任到人。
（五）項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)隧道施工的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，各級(jí)人員安全生產(chǎn)職責(zé)要逐層落實(shí)到人。
（六）進(jìn)入隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)的各類人員均要按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的要求，經(jīng)專門安全知識(shí)培訓(xùn)教育。須持證上崗的人員必須持有相關(guān)證件。
（七）隧道施工人員作業(yè)要接受安全技術(shù)交底。在采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備時(shí)，應(yīng)對(duì)相關(guān)人員要進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。
（八）隧道施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定配備必須的安全裝置和設(shè)施，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須按規(guī)定佩戴個(gè)人防護(hù)用品，并接受現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮。
（九）隧道施工應(yīng)建立交接-班制度，并將涉及施工安全情況記載于交接-班記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接-班執(zhí)行情況。
為了規(guī)范隧道施工洞口值班室等各類工作，促使隧道管理工作達(dá)到“可防可控”的目標(biāo)，確保施工安全，本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，特制訂本管理規(guī)定。
1. 各工區(qū)成立洞口值班管理小組，以值班調(diào)度為組長(zhǎng)，其他相關(guān)人員（施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)質(zhì)檢安全管理人員、洞口值班人員等）為組員。管理小組負(fù)責(zé)洞口值班室的日常管理工作，對(duì)進(jìn)出洞人員登記制度進(jìn)行日常檢查和督導(dǎo)落實(shí)工作。
2. 洞口值班室，設(shè)2名專職人員進(jìn)行值班。值班人員負(fù)責(zé)隧道進(jìn)出洞人員的登記工作，隨時(shí)掌握洞內(nèi)人員信息；負(fù)責(zé)隧道內(nèi)各工作面當(dāng)前施工工序告知；負(fù)責(zé)隧道出洞人員的安全檢查，是否攜帶炸藥、雷管等；負(fù)責(zé)隧道洞口的.警戒工作，尤其在洞內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁人員及車輛進(jìn)入隧道；負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入隧道物資的檢查，尤其是炸藥、雷管等必須應(yīng)由爆破員及安全員隨同，方可運(yùn)入洞內(nèi)。
3. 進(jìn)洞人員一律必須佩戴安全防護(hù)用品，洞口值班人員對(duì)進(jìn)入隧道的人員有安全告知義務(wù)，凡未佩戴安全防護(hù)用品者，洞口值班人員有權(quán)禁止其進(jìn)洞。任何人員不準(zhǔn)酒后進(jìn)洞。
4. 上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查工作和外來人員參觀，應(yīng)與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，按規(guī)定配戴防護(hù)用品，并由現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)進(jìn)洞。
5. 進(jìn)洞工作人員實(shí)行進(jìn)洞掛牌、出洞摘牌制度。
6. 項(xiàng)目部、監(jiān)理、業(yè)主、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及其他非施工作業(yè)人員進(jìn)出洞檢查工作時(shí)，應(yīng)在《進(jìn)出洞登記簿》上進(jìn)行登記，并應(yīng)注明進(jìn)洞事由、進(jìn)出洞時(shí)間。
7. 禁止汽油車、摩托車，自行車進(jìn)入隧洞。
8. 禁止與施工無關(guān)人員進(jìn)入隧道。
9. 進(jìn)洞人員及車輛應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮，人員須靠邊行走，車輛須限速行駛，并應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)識(shí)，確保安全。
10. 進(jìn)洞人員不準(zhǔn)在設(shè)有危險(xiǎn)標(biāo)志的地段和部位停留。隧道內(nèi)遇有險(xiǎn)情或報(bào)警信號(hào)發(fā)出后，必須服從有關(guān)人員的指揮，有秩序的撤出危險(xiǎn)區(qū)。
11. 洞口值班人員值班時(shí)必須佩戴袖標(biāo)；安全管理人員監(jiān)督檢查進(jìn)出洞口人員的登記情況是否屬實(shí)。
12. 凡發(fā)現(xiàn)未嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出洞登記制度，對(duì)違規(guī)人員每次處罰100元。洞口堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，如發(fā)現(xiàn)洞口值班人員離崗、缺崗或值班登記管理不到位，對(duì)值班人員每次處罰100元。
13. 為展現(xiàn)我部施工人員良好精神風(fēng)貌和素質(zhì)修養(yǎng)，要求各隧道洞口工作人員必須講文明、講禮貌，特別是在上級(jí)單位檢查工作時(shí)，更應(yīng)注意說話方式、服裝儀表、言行舉止。
14. 項(xiàng)目部及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查發(fā)現(xiàn)存在隧道進(jìn)出洞口登記管理制度未嚴(yán)格執(zhí)行將對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，望各工區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行。
1、隧道施工應(yīng)作為安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重點(diǎn)，認(rèn)真編制工地安全事實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，全面規(guī)劃，合理安排，規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。
2、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)科學(xué)選定開挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝，制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施。
3、軟弱圍巖、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)或淺埋、偏壓滑坡地段隧道，應(yīng)組織技術(shù)論證，確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案。
4、洞內(nèi)通風(fēng)管、高壓風(fēng)管、水管、照明線、輸電線、運(yùn)輸?shù)缆?、人行道路要統(tǒng)一規(guī)劃，加強(qiáng)維修，做到布設(shè)整齊，狀態(tài)良好。機(jī)械設(shè)備要固定存放位舲，料具堆碼整齊，專人負(fù)責(zé)保管。
5、洞內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮，按施工組織設(shè)計(jì)合理安排開挖、襯砌和運(yùn)輸作業(yè)，減少交叉和相互干擾。
6、爆破開挖應(yīng)做出爆破設(shè)計(jì)，采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)必須嚴(yán)格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù)，養(yǎng)活對(duì)圍巖的擾動(dòng)用超欠挖數(shù)量。
7、爆破起爆后，應(yīng)派專人進(jìn)行檢查，處理危石、懸石，并設(shè)人監(jiān)護(hù)。確認(rèn)安全后，其他人才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。
8、臨時(shí)支護(hù)應(yīng)以設(shè)計(jì)文件和規(guī)范為準(zhǔn)，一般情況下最大距離不大于兩茬炮進(jìn)尺距離。
為了規(guī)范隧道施工洞口值班室等各類工作，促使隧道管理工作達(dá)到“可防可控”的目標(biāo)，確保施工安全，本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，特制訂本管理規(guī)定。
1.?各工區(qū)成立洞口值班管理小組，以值班調(diào)度為組長(zhǎng)，其他相關(guān)人員（施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)質(zhì)檢安全管理人員、洞口值班人員等）為組員。管理小組負(fù)責(zé)洞口值班室的日常管理工作，對(duì)進(jìn)出洞人員登記制度進(jìn)行日常檢查和督導(dǎo)落實(shí)工作。
2.?洞口值班室，設(shè)2名專職人員進(jìn)行值班。值班人員負(fù)責(zé)隧道進(jìn)出洞人員的登記工作，隨時(shí)掌握洞內(nèi)人員信息；負(fù)責(zé)隧道內(nèi)各工作面當(dāng)前施工工序告知；負(fù)責(zé)隧道出洞人員的安全檢查，是否攜帶炸藥、雷管等；負(fù)責(zé)隧道洞口的警戒工作，尤其在洞內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁人員及車輛進(jìn)入隧道；負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入隧道物資的檢查，尤其是炸藥、雷管等必須應(yīng)由爆破員及安全員隨同，方可運(yùn)入洞內(nèi)。
3.?進(jìn)洞人員一律必須佩戴安全防護(hù)用品，洞口值班人員對(duì)進(jìn)入隧道的人員有安全告知義務(wù)，凡未佩戴安全防護(hù)用品者，洞口值班人員有權(quán)禁止其進(jìn)洞。任何人員不準(zhǔn)酒后進(jìn)洞。
4.?上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查工作和外來人員參觀，應(yīng)與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，按規(guī)定配戴防護(hù)用品，并由現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)進(jìn)洞。
5.?進(jìn)洞工作人員實(shí)行進(jìn)洞掛牌、出洞摘牌制度。
6.?項(xiàng)目部、監(jiān)理、業(yè)主、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及其他非施工作業(yè)人員進(jìn)出洞檢查工作時(shí)，應(yīng)在《進(jìn)出洞登記簿》上進(jìn)行登記，并應(yīng)注明進(jìn)洞事由、進(jìn)出洞時(shí)間。
7.?禁止汽油車、摩托車，自行車進(jìn)入隧洞。
8.?禁止與施工無關(guān)人員進(jìn)入隧道。
9.?進(jìn)洞人員及車輛應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮，人員須靠邊行走，車輛須限速行駛，并應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)識(shí)，確保安全。
10.?進(jìn)洞人員不準(zhǔn)在設(shè)有危險(xiǎn)標(biāo)志的地段和部位停留。隧道內(nèi)遇有險(xiǎn)情或報(bào)警信號(hào)發(fā)出后，必須服從有關(guān)人員的指揮，有秩序的撤出危險(xiǎn)區(qū)。
11.?洞口值班人員值班時(shí)必須佩戴袖標(biāo)；安全管理人員監(jiān)督檢查進(jìn)出洞口人員的登記情況是否屬實(shí)。
12.?凡發(fā)現(xiàn)未嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出洞登記制度，對(duì)違規(guī)人員每次處罰100元。洞口堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，如發(fā)現(xiàn)洞口值班人員離崗、缺崗或值班登記管理不到位，對(duì)值班人員每次處罰100元。
13.?為展現(xiàn)我部施工人員良好精神風(fēng)貌和素質(zhì)修養(yǎng)，要求各隧道洞口工作人員必須講文明、講禮貌，特別是在上級(jí)單位檢查工作時(shí)，更應(yīng)注意說話方式、服裝儀表、言行舉止。
14.?項(xiàng)目部及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查發(fā)現(xiàn)存在隧道進(jìn)出洞口登記管理制度未嚴(yán)格執(zhí)行將對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，望各工區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行。