在寫心得體會時，要注意客觀真實(shí)地記錄自己的體驗(yàn)和感受。寫心得體會時，要注重真實(shí)性和客觀性，不做虛假夸大或夸張的描述。以下是一些優(yōu)秀的心得體會范文，希望能給大家提供一些寫作思路。
部隊安全教育警示心得體會篇一
為筑牢員工思想廉政防線，從源頭上預(yù)防職務(wù)犯罪，x月xx日晚，總行營業(yè)部組織全體員工，在五樓會議室觀看了反腐倡廉警示教育片《慎獨(dú)慎微》。慎獨(dú)是在沒有監(jiān)督的情景下，嚴(yán)格自律，謹(jǐn)慎不茍。在無人監(jiān)督的情景下正確認(rèn)識、把握自我，耐得住清貧、守得住寂寞、經(jīng)得住誘惑，不為欲所惑、所困、所害。慎微就是對小事、小節(jié)都十分在意。僅有從小節(jié)上加強(qiáng)修養(yǎng)，才能做到“心不動于微利之誘，目不眩于五色之惑”。
警示片中一個個觸目驚心的腐敗案例給在場員工敲響了警鐘。形形色色的腐敗案件中能夠看出，不管這些案件由什么具體事情所引發(fā)，但都有一個共同的、最根本的原因，就是夢想信念滑坡了、思想防線崩塌了，經(jīng)受不住誘惑，從而陷入了違紀(jì)違法、腐化墮落的深淵。他們有過輝煌的經(jīng)歷，由于放松了對世界觀的改造，利令智昏、恃權(quán)輕法，在金錢面前打了敗仗，最終跌入犯罪的深淵，受到黨紀(jì)國法的懲處。一個個案例中聽他們沉痛地講述了自我墮落軌跡，認(rèn)真剖析了犯罪的思想根源，對自我的犯罪行為進(jìn)行了深刻懺悔，使在場觀看的人員受到高墻內(nèi)身臨其境的警示教育。
前車之覆，后車之鑒，反腐倡廉必須警鐘長鳴。經(jīng)過觀看警示教育片后，全體員工紛紛表示：既受到了深刻教育，又增強(qiáng)了反腐敗的決心和信心。結(jié)合各自的崗位要求，作為領(lǐng)導(dǎo)，要時刻嚴(yán)以律己，慎獨(dú)慎微，并正確使用權(quán)利，用高度的職責(zé)感和事業(yè)心去工作，一身正氣，秉公辦事;作為員工，要時刻檢點(diǎn)自我，自覺約束自我，警示自我，做到拒腐蝕永不沾，心正身正，守住自我的陣地。全行要正確樹立與公司利益一致的世界觀、價值觀，牢固樹立廉潔自律思想，筑牢反腐防腐防線，夢想信念不能拋，經(jīng)濟(jì)上不義之財不能撈，紀(jì)律上自我約束不能松，社交上勢利之徒不可交，在廉潔問題上抱不得一點(diǎn)僥幸思想，珍惜崗位、珍惜生活、珍惜家庭，做一名清正廉潔、遵紀(jì)守法的銀行從業(yè)人員。
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部隊安全教育警示心得體會篇二
學(xué)習(xí)公司下發(fā)的“安全紅線”管理制度，安全生產(chǎn)問責(zé)制度和安全教育警示教育片后我深刻體會到：“開展安全警示教育，提升職工安全意識”。將近年來礦發(fā)生的各類事故，模擬還原拍攝成事故案例警示片，組織基層單位職工觀看，利用聲情并茂的方式，讓廣大干部職工直觀地接受教育，人人寫出心得體會。同時，層層學(xué)習(xí)公司、礦安全管理規(guī)定，算清算透安全工作“五筆賬”，使員工“事故可防、事故可控，事故不能出、事故出不起”的理念。組織員工簽訂安全互保聯(lián)保責(zé)任書、夫妻承諾書，舉辦隊組職工“夫妻話安全”懇談會等活動，增強(qiáng)員工的安全意識。
1、強(qiáng)化工班長培訓(xùn)，提升工班長管理能力。針對工班長隊伍素質(zhì)參差不齊，安全管理意識不強(qiáng)，業(yè)務(wù)技能和協(xié)調(diào)能力相對滯后的實(shí)際情況。我們應(yīng)創(chuàng)新培訓(xùn)模式，采取觀看事故案例警示教育片，互動交流、暢談心得和礦長、安監(jiān)處處長面對面溝通交流的方式，進(jìn)行定時集中脫產(chǎn)培訓(xùn)，幫助工班長澄清安全模糊認(rèn)識，提高思想境界。同時，加強(qiáng)工班長安全管理知識和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，讓工班長更好的掌握現(xiàn)場安全管理知識，增強(qiáng)協(xié)調(diào)和業(yè)務(wù)技能。
開展安全技能培訓(xùn)，提高職工遵章作業(yè)能力。以職工應(yīng)知應(yīng)會、必知必會和國家法律法規(guī)為重點(diǎn)，采取每日一題、每周一課、每月一考，班前提問等方式，強(qiáng)化職工業(yè)務(wù)技術(shù)知識培訓(xùn)和安全技能培訓(xùn)，全面提升職工遵章作業(yè)、規(guī)范操作的能力。同時，為強(qiáng)化職工規(guī)程措施學(xué)習(xí)，我們一改過去領(lǐng)導(dǎo)讀一遍、職工聽一遍、發(fā)下試卷抄一邊學(xué)習(xí)方式，采取個人自學(xué)、班前提問，人人過關(guān)的方法提高職工對規(guī)程措施的掌握程度，使規(guī)程措施更好的落實(shí)到現(xiàn)場，提高安全施工系數(shù)。
認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識。要學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)的法律知識，精通安全生產(chǎn)的業(yè)務(wù)知識。在當(dāng)前，特別要學(xué)好公司下發(fā)的《安全生產(chǎn)問責(zé)制度》，《安全紅線管理制度》，吸取屯蘭礦事故教訓(xùn)十六條規(guī)定，以及山西焦煤瓦斯綜合治理攻堅年工作安排，要逐字逐句地研讀，認(rèn)真領(lǐng)會，學(xué)懂弄通其主要內(nèi)容，把握其實(shí)質(zhì)，掌握其精髓。同時要把《安全紅線管理制度》的學(xué)習(xí)與自己的實(shí)際工作結(jié)合起來，一方面在安全生產(chǎn)執(zhí)法和監(jiān)督管理中能做到以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)；另一方面，要學(xué)會用法律有效地規(guī)避責(zé)任，切實(shí)用法律武器保護(hù)自己。
2、認(rèn)真履行職責(zé)，依法行政。要按照《安全紅線管理制度》，《安全問責(zé)制度》的要求，認(rèn)真履行職責(zé)，做好自己的本職工作，做到工作不越位，不越權(quán)，依法辦事，做好安全生產(chǎn)的各項工作，提高工作質(zhì)量，講究工作效率，以高效、快捷地處理好各項安全生產(chǎn)工作和行政工作。
3、工作規(guī)范，手續(xù)齊備。安全生產(chǎn)監(jiān)督和安全生產(chǎn)管理工作是一項很強(qiáng)的工作，因此，要求我們各級安全管理人員在管理工作中，要按照《安全紅線管理制度》和有關(guān)法律法規(guī)的要求，規(guī)范安全生產(chǎn)工作，建立健全各項規(guī)章制度和工作規(guī)范，符合有關(guān)法律法規(guī)的要求，實(shí)行政務(wù)公開，執(zhí)法透明，努力做到工作有計劃，辦事有程序，工作有條不紊、迅捷快速地進(jìn)行。
4、清正廉潔，公正執(zhí)法。作為安全管理人員一定要嚴(yán)于律己，清正廉潔，做到慎初、慎微、慎獨(dú)。在管理過程中，不以權(quán)謀私，不循私舞弊，決不能有一絲一毫的私心雜念，決不能有一點(diǎn)放松，做到公平、公正、公開、嚴(yán)格管理，樹立管理人員的良好形象。
5、堅決執(zhí)行礦安全工作會議精神，牢固樹立以人為本的安全發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展、和諧發(fā)展，“標(biāo)本兼制，多措并舉”的瓦斯綜和治理措施，強(qiáng)化一通三防的基礎(chǔ)管理，樹立人人都是通風(fēng)員的觀念，樹立“瓦斯不治、礦無寧日”，樹立瓦斯治理是企業(yè)的生命工程、效益工程、和諧工程的理念。杜絕瓦斯事故的發(fā)生，建設(shè)好高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量安全管理示范型礦井。
部隊安全教育警示心得體會篇三
周學(xué)其。
通過觀看安環(huán)部組織的教育片《車輪下的啟示》再結(jié)合發(fā)生在我們身邊的車輛安全事故，一幕幕觸目驚心的慘痛景象讓我感受到生命的脆弱和傷害的錐心之痛。我更加深刻的感受到“安全”的重要性，車輛安全只是我們生活工作中所要注重的一個方面，現(xiàn)代社會，不安全的因素和隱患存在于方方面面，我們要更加警醒自己任何情況下都要牢記“安全第一，預(yù)防為主”的教誨，對自己、對親人、對單位負(fù)責(zé)。任何一起較大的安全事故對家庭和企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。所以，我們在生活和工作中，為減少安全損害我認(rèn)為必須做到下面的幾點(diǎn)：
一、無論何時何地每個人都要牢固樹立應(yīng)有的安全意識。
所謂安全意識，就是對“物的不安全狀態(tài)”和“人的不安全行為”有自覺的了解和發(fā)現(xiàn)，有了安全意識，我們無論是出行、駕乘車輛、娛樂等等都會下意識地想到安全問題，對安全隱患有高度自覺的敏感，從而“君子不立危墻之下”，達(dá)到防患于未然的效果。
二、在生活和工作中掌握一定的安全知識或安全常識。
對生活和工作中所接觸的事物，我們要盡可能掌握它們的物理的化學(xué)的屬性，知道這些屬性哪些會對我們?nèi)说纳眢w或精神造成損害、損害的程度和方式，知道了才能在接觸中采取不會造成傷害的行為。比如研究表明，當(dāng)不系安全帶的情況下，車輛僅僅在時速40km下的緊急剎車就會對無防備的車內(nèi)人員形成致命傷害。所以，每個人都要做個有心人，從生活中學(xué)習(xí)，從工作中學(xué)習(xí)，從書藉中學(xué)習(xí)，從他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中學(xué)習(xí)，不斷積累安全知識，形成自我的安全自覺，也能辨別他人或事的不安全因素，并提高安全自救和救他的能力。
三、每個人在安全方面都要樹立“以人為本”的理念。
此處的“以人為本”中“人”，除了指自己外，更多的是指“他人”，即也要本著對他人安全負(fù)責(zé)的精神，強(qiáng)化不能因?yàn)樽约旱倪^失或僥幸或不負(fù)責(zé)導(dǎo)致安全事故發(fā)生對他人造成傷害的意識。這是我們常說的“不傷害他人”根本內(nèi)涵，本質(zhì)是對他人生命安全的尊重。關(guān)鍵在于，每個人都應(yīng)有這樣的意識：我不能這樣做，這會對別人造成傷害?，F(xiàn)在有的人，在城市中酒后開車的行為似乎表面是心存僥幸，本質(zhì)是缺乏愛人之心，對他人的傷痛不能感同身受的麻木不仁，離文明二字何其遙遠(yuǎn)！
四、安全監(jiān)管人員要盡職盡責(zé)，對存在的安全隱患不存在僥幸心理，堅決制止和排除。
安全監(jiān)管人員經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，具備豐富的安全專業(yè)知識，是專業(yè)的安全隱患發(fā)現(xiàn)者，普通人也許受限于知識的欠缺或意識的淡薄，不能較全面的防備身邊的安全隱患，這就需要安全監(jiān)管人員發(fā)現(xiàn)、制止或排除，將能避免很多的悲劇發(fā)生，這一點(diǎn)從教育警示片案例中也得到體現(xiàn)。
相信我們做好了以上幾點(diǎn)，將最大可能地減少安全事故發(fā)的概率。
部隊安全教育警示心得體會篇四
6月是安全生產(chǎn)月，本月通風(fēng)區(qū)管理干部在班前會每一天像職工播放事煤礦警示教育片，觀看煤礦警示教育片后，片中的場面使我受到極大的震撼。安全事故經(jīng)過聲像播放方式，再現(xiàn)事故現(xiàn)場，使我有身臨其境之感。經(jīng)過觀看后讓我感到對煤礦生產(chǎn)講：“安全是最大的效益?！?BR> 什么是安全，對于我們職工來說，就是不出事故，就是人身不受到傷害。而一旦發(fā)生了工傷事故，即使是手上破個口子，也會讓人承受必須的痛苦。出了重傷，有的失去了工作本事，有的長期臥床失去了生活自理本事，給自己和家庭增添無盡傷痛。特別是工亡事故，有的工亡職工，正是處在上有老、下有小的人生階段，家庭的每個人都是他的至親至愛，他的逝去，使子女失去了父愛，使年邁的父母失去依靠，使朝夕相處的妻子失去了伴侶。這種傷害是無法用語言來描述的，也是無法用金錢來衡量的。
煤炭生產(chǎn)是高危行業(yè)，煤礦企業(yè)的安全狀況，關(guān)系到企業(yè)的社會形象，特別是在強(qiáng)調(diào)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展的'今日，煤礦的安全狀況，更能體現(xiàn)出企業(yè)的管理水平和禮貌程度，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)此刻已經(jīng)成為煤礦企業(yè)發(fā)展的無形資源，會給企業(yè)帶來意想不到的社會效益。而一旦安全上出了問題，特別是造成人員傷亡的重大事故，就會在社會上產(chǎn)生惡劣的影響，這種影響是很難在短期內(nèi)能夠消除的。分析集團(tuán)公司11月份以來發(fā)生的工亡事故，有的發(fā)生在全集團(tuán)公司開展的警示教育月活動中，有的發(fā)生在新年之初，有的發(fā)生在異地項目部，不僅僅使集團(tuán)公司近一年來較好的安全態(tài)勢大幅度下滑，既定的安全目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)，也使企業(yè)在社會上產(chǎn)生必須的不良影響。
我們應(yīng)當(dāng)深刻理解事故教訓(xùn)，扎扎實(shí)實(shí)地把安全工作做好，促進(jìn)礦井各項工作的開展，以此來消除事故的消積影響，彌補(bǔ)所受到的各方面的損失。
首先，我們要從思想上高度重視安全工作。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項工作的首位。作為一名管理人員，更應(yīng)當(dāng)樹立起“安全為了自己”的主動安全觀，從個人的幸福、家庭幸福這個角度，主動地想著安全，從小處著眼，從小事抓起，把安全工作做細(xì)做實(shí)。
第二，要堅決杜絕違章行為。事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是人為造成的，說到底就是違章造成的。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只要我們什么時候、什么地點(diǎn)都遵章作業(yè)，規(guī)范操作，事故就會遠(yuǎn)離我們。
第三，要學(xué)習(xí)掌握好安全知識和安全技能。光有安全意識還是不夠的，要做到自己保安，我們還要有必要的安全知識和安全技能。這就需要我們主動地去學(xué)習(xí)安全知識，在實(shí)踐中多掌握安全技能，并把這些知識和技能運(yùn)用到實(shí)際工作中，才能真正做到“三不傷害”。
第四，要把安全工作落實(shí)在現(xiàn)場、落實(shí)在行動中。安全有規(guī)程，操作有標(biāo)準(zhǔn)。要將《煤礦安全規(guī)程》、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場安全措施、《崗位行為規(guī)范》等各項規(guī)章制度和措施，落實(shí)到本職崗位中、落實(shí)在現(xiàn)場。切忌講起來重要，干起來次要，忙起來不要。工作再忙，任務(wù)再緊，都要對照標(biāo)準(zhǔn)，遵章作業(yè)。
今日我們觀看煤礦警示教育片后，很多的工友可能會寫煤礦是多么的可怕、多么的危險。其實(shí)我的感觸也蠻深的，一起起的事故對我也是一種思想上的強(qiáng)烈震撼。
部隊安全教育警示心得體會篇五
為進(jìn)一部提高煤礦員工安全生產(chǎn)的責(zé)任感，緊迫感和使命感，認(rèn)真吸取煤礦各種事故的沉痛教訓(xùn)，近日，根據(jù)公司及礦的總體要求，我們再一次對**煤業(yè)集團(tuán)“3·21”煤與瓦斯突出事故進(jìn)行視頻觀看和討論，分析、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，積極開展安全警示教育活動，著重營造“安全警示教育”的氛圍，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)，警鐘長鳴”的主題，切實(shí)用煤礦典型事故案例教訓(xùn)推動安全生產(chǎn)工作。
對于**煤礦“3·21”事故，是聞?wù)唧@心，聽者落淚。事故不僅僅造成了巨大的財產(chǎn)損失和惡劣的社會影響，更殘忍的奪走了十三個鮮活的生命，十三個幸福的家庭就這樣變得支離破碎，是任父母聲嘶力竭的哀痛，妻兒傷心欲絕的呼喚，也不能挽回的痛苦。
我們是否認(rèn)真的反思，這一次次血與淚的事故教訓(xùn)，讓我們從中汲取了什么，是否我們也存在有同樣的失誤和不足，該怎樣去改進(jìn)和避免。煤礦本身就是一個高危的行業(yè)，無時無刻不與大自然作斗爭，稍有不慎就會釀成不可估量的損失，但到了井下，在現(xiàn)場我們的工人思想上卻這么想，又是怎么做的，一些工人總是對身邊或自身的違章行為抱著僥幸的心理，這也沒事，那也無妨。有人會說：“在煤礦干活，發(fā)生點(diǎn)事故是很正常的?！睉{心而論，你真的覺得是正常的么，那是事故沒有發(fā)生在你身上而已。試想一下，當(dāng)有一天由于你們個人的疏忽和失誤，不幸降臨到你們身上，你們的親人該怎么辦，是否他們能承擔(dān)起那種撕心裂肺的痛苦，是否他們就該承受你的失誤造成的悲痛后果。這些你們是否都曾想過。
對于日常的業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，很多工人都甚是厭煩，時常抱怨，可你們都是否知道，這是為了你和大家能在事故發(fā)生前或發(fā)生時，是多么的重要?；蛟S當(dāng)你掌握了某些應(yīng)急措施或其他的救援救助能力，你就能挽回一條甚至多條生命，避免巨大的財產(chǎn)損失。
“安全第一，預(yù)防為主”一直都是煤礦安全生產(chǎn)的方針，怎樣去預(yù)防，我們都在說要變“要我安全”為“我要安全”?？赡阏嬲龅搅嗣矗阏嬲霓D(zhuǎn)變了思想么。我想這個答案大家都知道。安全意識的淡薄必將造成事故的發(fā)生。從今天起，轉(zhuǎn)變思想，提高意識，做一名安全文明礦工，讓事故不再發(fā)生，讓悲劇不再重演。
部隊安全教育警示心得體會篇六
20xx年4月，人力資源部黨支部召開兩次全體黨員擴(kuò)大至群眾的會議，進(jìn)行警示教育活動。會議通報了多起違規(guī)違紀(jì)、問責(zé)等方面典型案例，其中還有系統(tǒng)內(nèi)和本公司的案例?！拔锉叵雀?，而后蟲生”，這些警示案例，提醒著黨員干部一定要時刻嚴(yán)于律己，守住底線，不碰紅線，引導(dǎo)黨員干部做到聞警自省、居安思危，以案為鑒、警鐘長鳴。
“沒有規(guī)矩，不成方圓”。通過學(xué)習(xí)，我感觸頗深，深刻認(rèn)識到提高黨員廉潔意識和拒腐防變意識的重要性，認(rèn)識到國家開展反腐倡廉工作的必要性。結(jié)合我負(fù)責(zé)的干部監(jiān)督工作，這是整個干部管理中一個重要的環(huán)節(jié)，在全面從嚴(yán)治黨新形勢下，認(rèn)真貫徹落實(shí)問責(zé)、監(jiān)督制度，有效監(jiān)督廣大黨員干部，是進(jìn)行干部不正之風(fēng)預(yù)防及黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要保障。
安全是每個人固有的意識，但對安全的范疇和重視程度理解不一。通過本部門的安全警示教育學(xué)習(xí)，曾有過的眾多安全生產(chǎn)及火災(zāi)事故等都有浮現(xiàn)在腦海里，每一次事故的警笛都是那么揪人心弦，每一次慘痛的事故，都會給當(dāng)事的親人心頭留下永久的痛。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，也是在不斷的加強(qiáng)我們的安全意識，能更加深刻地體會安全的重要性，更是與生命財產(chǎn)息息相關(guān)，因此，安全操作既是每個人的`責(zé)任也是義務(wù)。
我們要吸取安全事故的教訓(xùn)，保持高度的警惕，時刻聯(lián)想到做為我們餐飲行業(yè)都應(yīng)該加強(qiáng)那些方面的安全意識，怎么加強(qiáng)安全方面的知識學(xué)習(xí)，以及防范措施的實(shí)施操作演練，應(yīng)做到人人熟知安全操作技能，應(yīng)本著防范大于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山的恪守理念。
然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，一些人總體現(xiàn)出自己的小聰明，憑自己的一些一次次的違規(guī)操作，沒出問題而慶幸，甚至不惜自己的親身體會向別人傳授經(jīng)驗(yàn)，這樣做也最終會為安全隱患埋下定時炸彈！一定要糾正這些麻痹大意的錯誤思想，對于安全方面不要留有任何的僥幸心理。
安全不是口頭上的，而是一種踏實(shí)的工作態(tài)度。因此，我們必須要從細(xì)節(jié)做起，嚴(yán)格重視到每一個環(huán)節(jié)鏈，應(yīng)做到執(zhí)行到人到位。不僅是讓人學(xué)，讓人記，更需要體現(xiàn)到實(shí)際工作中去。
總之，從要我安全轉(zhuǎn)變到我要安全的覺悟上去，通過眾多安全事故的驚醒，必要消除抵觸消極違反松懈僥幸逞能等思想障礙，以增強(qiáng)我們安全意識的自覺性。
部隊安全教育警示心得體會篇七
為進(jìn)一步強(qiáng)化安全行車意識，進(jìn)一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認(rèn)真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補(bǔ)的重大損失，讓我深刻認(rèn)識到“車禍猛于虎”的殘酷事實(shí)，認(rèn)識到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個細(xì)節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因?yàn)檫`章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生，是因?yàn)橛行{駛?cè)藛T對道路交通安全的重要性認(rèn)識不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認(rèn)識到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律。
法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全，我保證：
認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。
為進(jìn)一步加強(qiáng)部隊內(nèi)部管理，杜絕案件、事故及違紀(jì)行為的發(fā)生，按照上級指示精神，支隊開展了“百日安全無事故”活動。自7月6日起，勤務(wù)中隊嚴(yán)格按照活動方案的實(shí)施計劃，切實(shí)落實(shí)各項基本活動，并收到了良好的成效。
在積極動員官兵安全意識，增強(qiáng)部隊安全教育的同時，我也對此次活動進(jìn)行了深刻的探究和思考。我認(rèn)為：安全工作需要抓制度、抓落實(shí)，但更重要的是有一只無形的手，要有一個無形的網(wǎng)，時刻關(guān)注我們的領(lǐng)導(dǎo)，我們的干部、我們的風(fēng)氣、我們的素質(zhì)。如果把這些問題都解決好了，我們的安全工作應(yīng)該是一個很長久的、很長遠(yuǎn)的安全穩(wěn)定局面。如果所有同志在今后的工作中，對安全穩(wěn)定這樣的問題能夠長遠(yuǎn)考慮，用一些慢功夫，多做培養(yǎng)、營造、打基礎(chǔ)的工作，我們廣西邊防總隊就一定能創(chuàng)設(shè)一個安全穩(wěn)定的大局面能，使我們共同工作、生活的環(huán)境更加安全、快樂、幸福。通過學(xué)習(xí)提高階段中的授課，加上自己的思考和探究，現(xiàn)將我的學(xué)習(xí)體會匯報如下：一是要牢固樹立大局意識、憂患意識、責(zé)任意識，充分認(rèn)清此次活動對于維護(hù)特定時期部隊安全穩(wěn)定、確保黨的十八大勝利召開的重要意義。在活動中，我們首先要克服自滿情緒和厭戰(zhàn)情緒，不能存在著“無啥可整”的自滿情緒，缺乏參與活動的積極性和自覺性。為此，我們要反驕破滿，著眼部隊長遠(yuǎn)建設(shè)的需要，加大工作力度，提高工作層次，百尺竿頭，更進(jìn)一步。
二是要真正做到“問題不查透不放過、制度不落實(shí)不變放過、整改不徹底不放過”，通過深入開展“百日安全無事故”活動，使廣大官兵的安全意識、條令意識和責(zé)任意識進(jìn)一步增強(qiáng)，部隊管理教育、安全工作水平明顯提升，切實(shí)從源頭上遏制案件和責(zé)任事故發(fā)生。要根據(jù)任務(wù)實(shí)際，合理安排，統(tǒng)籌兼顧，確保時間、人員、內(nèi)容、效果的落實(shí)，務(wù)必做到不漏一人，不留死角，不走過場，保證此次活動既要有聲有色，又要扎扎實(shí)實(shí)，卓有成效。同時，在為的干部要切實(shí)負(fù)起相應(yīng)責(zé)任，做好本職工作，特別是在武器槍械和運(yùn)輸車輛的管理上要嚴(yán)格管理。
三是要按照部局“百日安全無事故”活動總體部署和總隊“安全隱患大排查”活動的具體要求，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入動員，真抓實(shí)干，督導(dǎo)所屬部隊認(rèn)真搞教育、深入查隱患、強(qiáng)力抓整改，確保各類矛盾問題得到及時有效的排查和化解。抓好安全工作落實(shí)，必須要有務(wù)實(shí)敬業(yè)的工作作風(fēng)、強(qiáng)烈的責(zé)任感和高度的敏感性。活動伊始，我積極召開軍人大會，對全體官兵進(jìn)行了深入動員，使安全意識深入人心。同時，我按時開展安全教育，對一些已經(jīng)發(fā)生或存在的安全隱患進(jìn)行了通報和預(yù)防，確保了事故的發(fā)生。
四是要持之以恒，常抓不懈。解決問題要敢于較真、敢于碰硬，做到不解決問題不散手、不見成效不松勁。只要我們各級都能端正抓安全工作的指導(dǎo)思想，都能以高度的事業(yè)心和責(zé)任感撲下身子抓工作落實(shí)，就一定能夠確保部隊內(nèi)部的持續(xù)安全穩(wěn)定。
部隊安全教育警示心得體會篇八
x月x日下午，石家莊支隊為進(jìn)一步推進(jìn)集中警示教育活動開展，深化社會主義法治理念教育成效，鞏固教育成果，組織干部代表來到石家莊市監(jiān)獄進(jìn)行參觀教育。在參觀完后，使我受益匪淺。
首先我們參觀了犯人宿舍、監(jiān)獄廠區(qū)、監(jiān)獄展廳，然后觀看了警示教育片，隨后，又聽取了犯人代表的現(xiàn)身說法。
石家莊第四監(jiān)獄選派了兩名因職務(wù)犯罪的典型人物向我們闡述了他們是如何一步一步走上犯罪的道路。聽著他們訴說著經(jīng)歷，既令我震驚，也讓我惋惜。他們的歷程，令人深思，也讓人警醒。他們剛參加工作時，與我們大部分人一樣，都有美好的愿望，都憧憬著美好的未來，都為這些最初的夢想付出過自己不懈的努力。
可隨著時間的推進(jìn)，職位的變化，他們的人生觀、價值觀偏離了正確軌道。他們曾身處要職，只因沒有把握好人生的坐標(biāo)，被金錢私欲沖昏了頭腦，一時間淪為階下囚。往日西裝革履，今日粗布囚衣;昔日眾星捧月、風(fēng)光無限，而今家破人亡、被鎖高墻，失去自由，生活宛若從天堂掉進(jìn)了地獄。
這是我生平第一次邁進(jìn)監(jiān)獄的大門，在這之前，通過電影、電視中場景的展示，我想象中的監(jiān)獄應(yīng)該是：色調(diào)是灰色的，囚牢是陰暗，犯人的面目是猙獰的。一走進(jìn)監(jiān)區(qū)，我立即感到我原來的想法是錯誤的，這哪里是監(jiān)獄啊，簡直就是一標(biāo)準(zhǔn)的花園式單位!寬敞的柏油路，四周綠樹成蔭，整齊劃一的建筑布局，真不感相信：這里竟是令犯罪分子聞名喪膽的監(jiān)獄!在犯人的起居室，我們看到的是一塵不染的房間，內(nèi)有電視、整齊的床鋪、疊的一如豆腐塊似的被褥;在工廠中勞動的犯人，都在有條不紊的干著自己手中的活;所有這些場景給我最大的感受就是“規(guī)矩”，也許這正是犯人在入獄前所缺乏的。
通過兩名服刑人員的現(xiàn)身說法，我才明白他們的犯罪過程和心理活動。憑心而論，自己也曾抱怨過生活的簡單與平淡，責(zé)怪過工作中待遇的懸殊，通過這次監(jiān)獄之行，讓我明白，對于那些虛無縹緲的東西，應(yīng)避之不及，望之生畏;而對于自己擁有的工作、健康的身體、和睦的家庭，應(yīng)好好珍惜。在人生漫長的工作生活道路上，無論遭遇到什么樣的處境，都應(yīng)該牢記清清白白做人、踏踏實(shí)實(shí)做事、平平淡淡是真的道理。做到在逆境失意中不灰心消沉，在順境得志時不居功自傲。這，就足夠了。
通過此次參觀警示教育基地，我懂得了要把反腐倡廉作為部隊建設(shè)的重點(diǎn)，切實(shí)樹立無私公正的形象，這樣才能為國家，為社會，為人民做出更大的貢獻(xiàn)。
部隊安全教育警示心得體會篇九
通過本周的安全教育學(xué)習(xí)，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
某某安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章；
某某單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！
第三是勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認(rèn)識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因?yàn)?，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
為期不多的安全培訓(xùn)即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實(shí)際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴(yán)格抓落實(shí)，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
離開學(xué)校，來到xx公司,第一節(jié)課就是安全教育培訓(xùn)。經(jīng)過半個多月的安全教育，徹底顛覆了我當(dāng)初應(yīng)付的想法。對于安全生產(chǎn)有了深科的體會，現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況和心得總結(jié)如下：
安全第一，預(yù)防為主這是化工廠安全的總方針，它時刻提醒我在努力工作的同時不可忽視安全隱患的存在。要想把方針落實(shí)，首先要規(guī)范自己的操作，把操作工六嚴(yán)格熟記于心:。
1、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。
2、嚴(yán)格進(jìn)行巡回檢查。
3、嚴(yán)格控制工藝操作。
4、嚴(yán)格執(zhí)行操作法。
5、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律。
6、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。
這不僅是遵守公司的安全規(guī)定條文，同時是對自身安全防護(hù)的提高。
三級安全教育:公司級安全教育，車間安全教育，班級安全教育。熟練掌握，牢記于心，這是進(jìn)入工廠的前提！安全教育不能存在半點(diǎn)馬虎，否則就會有生命危險。
四知:。
1、知崗位操作法與工藝條件。
2、知設(shè)備結(jié)構(gòu)與規(guī)格性能和各種物.管.線的來龍去脈。
3、知責(zé)任制具體內(nèi)容。
4、知投產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和開工措施。
四會：
1、會在正常和不正常情況下進(jìn)行獨(dú)立操作。
2、會熟練穩(wěn)妥處理不正?，F(xiàn)象與事故。
3、會熟練操作開停工。
4、會一般設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。
經(jīng)過半個多月的培訓(xùn)，使我增強(qiáng)了安全教育意識！無論什么時候，都要把安全放在第一位，安全第一，預(yù)防為主的方針。在工廠中我應(yīng)該履行的義務(wù)和職責(zé)，同時我所享受的權(quán)力和義務(wù)。以及一些安全消防知識，例如:干粉滅火器，二氧化碳滅火器，泡沫滅火器等適用范圍和使用方法。還有一些遇到事故時的應(yīng)急處理措施和逃生方法。這些東西讓我們感到受益匪淺，因?yàn)樗N近我們的生活，增強(qiáng)自我防護(hù)能力，保護(hù)我們生命的安全，也是驗(yàn)證我們作為一名合格化工人員進(jìn)廠的前提條件。
在這里我也要特別感謝幾位培訓(xùn)老師，是你們的付出，換來了我們的收獲！你們是公司最可愛的人，因?yàn)橛心銈冊诠静拍芙】担€(wěn)定的發(fā)展，是你們解決了公司的后顧之憂，也為我們今后在工作中的安全，譜寫下了重重的一筆，讓我們牢記于心，安全第一！
做別人做不到的事情，為客戶提供別人做不到的服務(wù)的企業(yè)管理理念。在工作中對質(zhì)量工作要全員抓、全過程抓、重點(diǎn)抓、只爭朝夕抓。在安全上要做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不受傷害。
當(dāng)你進(jìn)到我們工廠時正式成為一名員工時，就要接受三級教育，使大家首先在感性上有了安全的意識。大家知道，過去的“三不傷害”內(nèi)容，從某種意義上說，強(qiáng)調(diào)的是“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，說到底只是個人自律行為，更多的要求自己管好自己、保護(hù)自己，而對他人違章行為的糾正和保護(hù)他人遠(yuǎn)離危險則沒有提及。加上了這8個字后，是將“自律”與“他律”有機(jī)地結(jié)合，突出了集體和團(tuán)隊行為，道出了更多的人情味，真正體現(xiàn)了同事間的互助友愛之情，這也是建立團(tuán)隊安全和諧的一個重要保證。
仔細(xì)分析觀察我們身邊曾經(jīng)發(fā)生的各類事故，雖然原因可能是多方面的，但如認(rèn)真剖析起來，其中操作時相互間監(jiān)護(hù)不到位而導(dǎo)致慘痛的事故絕不在少數(shù)。而之所出現(xiàn)這種情況，就是因?yàn)楸O(jiān)督護(hù)人思想深處缺乏足夠的保護(hù)他人的意識所致，也是長期以來“保護(hù)他人不受傷害”安全理念的缺失造成的。
“保護(hù)他人不受傷害”很有道理。如果眼看著你的同事在違章操作或面臨事故危險，你不去及時制止、施以援手任其發(fā)展，只顧自己哪豈不是在犯罪？“保護(hù)他人不受傷害”，實(shí)質(zhì)就是提倡發(fā)要的監(jiān)護(hù)，職工在生產(chǎn)中看到工友威脅到安全生產(chǎn)的操作行為不能礙于情不指出來，聽之任之，而是要主動提醒、糾正，有經(jīng)驗(yàn)的老職工在生產(chǎn)中要擔(dān)當(dāng)起照看年輕職工的責(zé)任，斷不能有“事不關(guān)起，高高掛起”、“多一事不如少一事”的想法和念頭。這不是憑空給職工打麻煩，實(shí)際上，在生產(chǎn)中共同作業(yè)的職工很容易發(fā)現(xiàn)工友是不是違章作業(yè)或面臨危險，提醒、制止工友的違章行為，就避免了自己陷入危險境地。
對于違章者來說，對保護(hù)自己遠(yuǎn)離違章和事故，及時發(fā)現(xiàn)和制止自己違章行為的同事，除了應(yīng)該真誠地說一聲“謝謝”外，還要切實(shí)糾正自己的違章行為，深挖思想根源，培養(yǎng)良好的操作習(xí)慣，確保不再違章，從本質(zhì)上筑牢安全底線。將“保護(hù)他人不受傷害”牢記心中，真正落實(shí)在實(shí)際行動中，讓安全、健康與我們相伴同行!
工廠是生產(chǎn)產(chǎn)品的地方，只有好的產(chǎn)品質(zhì)量才能使企業(yè)有效益，才能使我們的收入有保障。產(chǎn)量必須服從質(zhì)量，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識，要加強(qiáng)生產(chǎn)過程控制，強(qiáng)化現(xiàn)場管理。首先，要以質(zhì)量保效益。工程質(zhì)量對產(chǎn)品品質(zhì)工作至關(guān)重要。要結(jié)合精細(xì)化管理，進(jìn)一步建立健全崗位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，抓好工程質(zhì)量，要突出把好原料關(guān)、注塑作業(yè)關(guān)、防止磨具調(diào)節(jié)不到位關(guān)和產(chǎn)品冒落處理關(guān)。其次，要加強(qiáng)工作現(xiàn)場管理，堅決做到產(chǎn)品擺放位置、投料的時間等等。第三，要積極采取有效措施，盡量提高注塑的成品率，減少廢料含量，為精加工創(chuàng)造條件。各生產(chǎn)部門要不斷加強(qiáng)生產(chǎn)活動的過程控制，設(shè)立關(guān)鍵質(zhì)量控點(diǎn)，制定控制標(biāo)準(zhǔn)，努力減少廢品，從生產(chǎn)源頭上穩(wěn)定注塑質(zhì)量。增強(qiáng)全員質(zhì)量意識，要加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)管理，要正確處理生產(chǎn)能力與穩(wěn)定質(zhì)量的關(guān)系，認(rèn)真編制中長期接替規(guī)劃和短期接替計劃，科學(xué)確定接替方向和準(zhǔn)備重點(diǎn)。
其實(shí)，再簡單的事情，做到極致都不容易。極致是一種態(tài)度，一種對待生活對待工作的責(zé)任，極致也是精益求精，在自己能力范圍內(nèi)盡全力做到最好。如果說極致生活是一種優(yōu)雅，那么追求極致就是一個追求優(yōu)美追求完美的過程，在工廠上班一樣是追求極致的過程，而且這個追逐過程只有開始，沒有結(jié)束。優(yōu)化制勝的最大訣竅，就是把別人不愿意做的，別人做不到的事情踏踏實(shí)實(shí)做到極致。做別人不愿意做的，做到別人做不到的本已經(jīng)很難，再把這些事情做到極致難度可想而知，做到堅持，成功便指日可待。那他是如何從“門外漢”成為“行家”呢？答案很簡單：學(xué)習(xí)。但做的時候就很難了，特別是對于走出校園，走入社會為生存奔波的人?！皩I(yè)只是代表自己的知識，走到社會后，知識就不夠了，更多的知識是來源于生活中的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。人一輩子都是一個學(xué)習(xí)的過程，停止了學(xué)習(xí)就等于停止了發(fā)展?！币獙W(xué)習(xí)，要補(bǔ)充新知識，就得花費(fèi)很多的精力和放棄自己的休息時間，這需要堅強(qiáng)的毅力，這樣的人往往都是能成功的。
這世界上最可怕的力量就是習(xí)慣，最寶貴的財富也是習(xí)慣。將這句格言放進(jìn)安全與習(xí)慣的關(guān)系論述中，在一連串的惡性事故統(tǒng)計前，不良習(xí)慣的可怕之處一覽無余，避免了這些事故，好習(xí)慣何嘗不是最好的財富？所謂“習(xí)慣”，在字典上的解釋就是由于重復(fù)的練習(xí)而固定下來的并變成需要的行動方式。比如開車系安全帶，定期進(jìn)行體檢等。有調(diào)查表明，人們?nèi)粘；顒拥?0％源自習(xí)慣和慣性。在安全方面，這種影響會強(qiáng)烈得多，有時甚至是致命的或毀滅性的。
獎勵要使人在安全生產(chǎn)工作的積極主動性得到發(fā)展，促進(jìn)自我防范能力的提高。在安全生產(chǎn)工作中，尤其要對基層班組工作成績突出、辦法新穎有效、態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作人員進(jìn)行及時表揚(yáng)和獎勵。
在生產(chǎn)過程中，人們往往有這樣的意識，一但生產(chǎn)現(xiàn)場有人違章作業(yè)，又沒有得到及時制止和處罰，周圍其他的人員就有可能盲目隨從，并出現(xiàn)“大家都是這么干的，都沒出什么事，我也這樣干，應(yīng)該也不會出事”的心理意識。如果這種意識和心理長時間得不到糾正，就有可能發(fā)生群體違章或群體傷害。從大量的事故分析看，不但違章者本人的安全技術(shù)和心理狀態(tài)、行為習(xí)慣存在麻痹思想，抱著僥幸心理，自認(rèn)為不會發(fā)生什么問題。而違章者身邊的人員也對違章行為不以為然，見怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是思想意識上的“從眾心理”占了主導(dǎo)地位，其根源還是在于缺乏基本的安全技術(shù)知識和自我防護(hù)意識。
“亡羊補(bǔ)牢”的故事大家一定很清楚，牧民在丟失了羊以后對羊舍加以修補(bǔ)，從而避免了羊再被狼偷走。從現(xiàn)代管理學(xué)的角度來看，“亡羊補(bǔ)牢”是一種危機(jī)處理的手段，今天我們探討企業(yè)員工培訓(xùn)的養(yǎng)成，“亡羊補(bǔ)牢”仍然能給我們很大的啟發(fā)和借鑒意義。企業(yè)員工培訓(xùn)最為重要的一點(diǎn)就是“未亡羊而先補(bǔ)牢”。影響安全的因素有很多，比方說設(shè)備、環(huán)境、技術(shù)甚至運(yùn)氣等，但萬變不離其宗，套用“存在主義”哲學(xué)的一句話——“存在的就是合理的”，那么：能發(fā)生的也一定是有其原因！建設(shè)安全文化的關(guān)鍵就是處平安之境而思危險之害。每當(dāng)一起事故發(fā)生時，我們或?yàn)橹罡姓鸷常驗(yàn)橹笸笸聪?，但是更重要是我們仔?xì)分析導(dǎo)致事故發(fā)生的癥結(jié)，不可否認(rèn)，因?yàn)楹芏鄷r候事故并不是發(fā)生在我們自己身上，所以印象往往就不會很深。
從事故中吸取教訓(xùn)也是很有學(xué)問的?！皺M看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”，對于同一個事故，不同的人從不同的角度得出的結(jié)論肯定是大不相同的。建設(shè)安全文化就應(yīng)該倡導(dǎo)一種從實(shí)際出發(fā)，既要找出共性問題，更應(yīng)該針對個性特質(zhì)發(fā)掘能產(chǎn)生共鳴的因素。這種共鳴才是我們真正應(yīng)該從事故中吸取的，否則，僅僅膚淺的就事論事，泛泛而談，那就難免陷入“一邊批他人違章，一邊重復(fù)他人的違章”的怪圈了。
“他山之石，可以攻玉”，我們只有將一些血的教訓(xùn)同自己的工作實(shí)際緊密的聯(lián)系在一起，多問問自己會不會發(fā)生這種事情,多想想自己有沒有類似的問題，多思考思考自己的防范是否到位，多想想自己的企業(yè)員工培訓(xùn)濃不濃，只有這樣的“他山之石”，我們才能真正的“攻玉”。同時，培養(yǎng)企業(yè)員工培訓(xùn)要啟發(fā)員工的自覺意識。真正樹立“安全第一”、“安全無小事”的企業(yè)員工培訓(xùn)，做到自覺把“安全心愿講出來，把安全陋習(xí)寫下來，把違章行為找出來，把隱患缺陷改過來”，實(shí)現(xiàn)由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變本人的安全技術(shù)和心理狀態(tài)、行為習(xí)慣存在麻痹思想，抱著僥幸心理，自認(rèn)為不會發(fā)生什么問題。而違章者身邊的人員也對違章行為不以為然，見怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是思想意識上的“從眾心理”占了主導(dǎo)地位，其根源還是在于缺乏基本的安全技術(shù)知識和自我防護(hù)意識。
“亡羊補(bǔ)牢”的故事大家一定很清楚，牧民在丟失了羊以后對羊舍加以修補(bǔ)，從而避免了羊再被狼偷走。從現(xiàn)代管理學(xué)的角度來看，“亡羊補(bǔ)牢”是一種危機(jī)處理的手段，今天我們探討企業(yè)員工培訓(xùn)的養(yǎng)成，“亡羊補(bǔ)牢”仍然能給我們很大的啟發(fā)和借鑒意義。企業(yè)員工培訓(xùn)最為重要的一點(diǎn)就是“未亡羊而先補(bǔ)牢”。影響安全的因素有很多，比方說設(shè)備、環(huán)境、技術(shù)甚至運(yùn)氣等，但萬變不離其宗，套用“存在主義”哲學(xué)的一句話——“存在的就是合理的”，那么：能發(fā)生的也一定是有其原因！建設(shè)安全文化的關(guān)鍵就是處平安之境而思危險之害。每當(dāng)一起事故發(fā)生時，我們或?yàn)橹罡姓鸷?，或?yàn)橹笸笸聪?，但是更重要是我們仔?xì)分析導(dǎo)致事故發(fā)生的癥結(jié)，不可否認(rèn)，因?yàn)楹芏鄷r候事故并不是發(fā)生在我們自己身上，所以印象往往就不會很深。
從事故中吸取教訓(xùn)也是很有學(xué)問的?！皺M看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”，對于同一個事故，不同的人從不同的角度得出的結(jié)論肯定是大不相同的。建設(shè)安全文化就應(yīng)該倡導(dǎo)一種從實(shí)際出發(fā)，既要找出共性問題，更應(yīng)該針對個性特質(zhì)發(fā)掘能產(chǎn)生共鳴的因素。這種共鳴才是我們真正應(yīng)該從事故中吸取的，否則，僅僅膚淺的就事論事，泛泛而談，那就難免陷入“一邊批他人違章，一邊重復(fù)他人的違章”的怪圈了。
部隊安全教育警示心得體會篇十
自20xx年12月，我在昆明交通學(xué)院駕駛學(xué)校培訓(xùn)期間，先后學(xué)習(xí)和觀看了《愛心托起藍(lán)球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內(nèi)容。通過這些學(xué)習(xí)，一個個觸目驚心的事實(shí);一幅幅慘絕人寰的畫面;一具具尸骨未寒的尸體;一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認(rèn)識到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認(rèn)汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。
部隊安全教育警示心得體會篇十一
4月11日公司開展安全警示教育活動。對于電力企業(yè)來說，安全是生命，安全是發(fā)展，安全是利益，安全是我們電力企業(yè)的永恒主題。它的意義，在于電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，在于千家萬戶的幸福光明，更在于國家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長。不講安全，哪怕是小小的差錯也能留下巨大的隱患；不懂安全，哪怕是小小的疏忽，就能中斷供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行；不要安全，哪怕只是小小的一個意念，也能讓工作中的生命處于危險。
回顧4月11日的安全警告教育電影，累積了安全生產(chǎn)事故。前事不忘，后事師。當(dāng)我們打開這個時期的事故簡報時，紅色的標(biāo)題很引人注目，一切都是血淋淋的教訓(xùn)，令人吃驚。
深究這些事故的原因，最根本的莫過于安全意識的淡漠和思想上的麻痹大意。這種癱瘓的思想就像不定時的炸彈，隨時都可能爆炸，可能會產(chǎn)生可怕的結(jié)果。一個人對公共道德的麻木，只是個人素質(zhì)的劣質(zhì)，一個人對理想信念的麻木，他最大的損失也只是墮落到庸俗的人身上，但是一個人的安全意識麻木，得到了，結(jié)果無法想象，最終傷害的不僅是自己，還會危害周圍的人，企業(yè)。
安全生產(chǎn)，以人為本。我們在工作中應(yīng)該如何保證安全生產(chǎn)呢？我認(rèn)為，首先要牢牢樹立安全生產(chǎn)，人人有責(zé)的思想意識。安全工作無小事，安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全。只有這樣，才能保證我們企業(yè)安全生產(chǎn)的穩(wěn)定局面。
其次，要保持高度的工作責(zé)任心。要做一行，愛一行，學(xué)一行，專一行，以堅實(shí)的工作風(fēng)格，把安全落實(shí)到所有的工作中。
再一次，再一次，
樹立安全憂患意識，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，做到嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)。在日常的工作中，如果我們每個安全責(zé)任人都能樹立“安全第一”的思想意識，百分之百嚴(yán)格按安全規(guī)程辦事，對安全生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)都檢查到位，不漏過一個疑點(diǎn)，不漏過一個細(xì)節(jié)，許許多多的事故都是可以避免的。
“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。安全猶如一把利劍，我們重視它就會獲得幸福；反之，他就會露出猙獰的面目，給我們以懲罰。馬克思在談到人的生存與環(huán)境時說過：我們每一次向大自然的掠奪，都會受到懲罰——環(huán)境惡化、火山爆發(fā)、洪澇災(zāi)害等等。同樣，如果我們的`安全意識淡漠了，也會受到了無情的懲罰。血淋淋的教訓(xùn)無需再重復(fù)，慘烈痛苦的呻吟我們不必再領(lǐng)略。畢竟人的生命只有一次，當(dāng)“亡羊”后再痛定思痛去“補(bǔ)牢”，那一切都晚了。一個人的生命是寶貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，遠(yuǎn)離事故。安全，不僅僅是你的、我的、更是大家的幸福。讓安全這個永恒的主題深深烙印在我們每一個職工的腦海！讓我們的每一天，每一個時刻都平平安安！
朋友們，安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。讓我們從現(xiàn)在開始，從自我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全，立足本職崗位，愛崗敬業(yè)，共同為美好的明天做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
部隊安全教育警示心得體會篇十二
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內(nèi)心許久不能平靜，引發(fā)了我對安全生產(chǎn)更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福?！泵鎸?zāi)禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發(fā)生，這就是一句極端不負(fù)責(zé)任的托詞。我們知道每一起交通事故的發(fā)生都有必然的因果，人、車、路、環(huán)境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產(chǎn)管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強(qiáng)化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產(chǎn)績效卻不盡人意。認(rèn)真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產(chǎn)的管理者。自安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”實(shí)施以來，應(yīng)該說企業(yè)的每一位員工與安全生產(chǎn)都緊密的聯(lián)系在一起，理應(yīng)形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產(chǎn)”的一種氛圍。但現(xiàn)實(shí)人浮于事的現(xiàn)象仍存在，突出的表現(xiàn)在部分一線的安全生產(chǎn)管理者上。幾次對各站點(diǎn)安全工作的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題讓人費(fèi)解，一張督導(dǎo)表好似把工作搞成重填表輕督導(dǎo)，使得安全督導(dǎo)工作效果大打折扣。究其原因，個人認(rèn)為還是我們老生常談的責(zé)任心。
在安全生產(chǎn)中，員工的責(zé)任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業(yè)的安全負(fù)責(zé)，對企業(yè)的發(fā)展負(fù)責(zé)!有了責(zé)任心，再復(fù)雜的工作也能將風(fēng)險降到最低;沒有責(zé)任心，再簡單的工作也會險情重重;責(zé)任心強(qiáng)，可以及時發(fā)現(xiàn)和消除潛在的安全隱患;責(zé)任心不強(qiáng)，就會對工作漫不經(jīng)心，有章不循，不負(fù)責(zé)任，其結(jié)果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領(lǐng)導(dǎo)磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現(xiàn)了事故”?是什么原因?有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
眾所周知，企業(yè)的安全工作就像一根鏈條，哪一環(huán)薄弱就會從哪一環(huán)斷開。俗話說，“千里之堤毀于蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當(dāng)作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內(nèi)松、虛緊實(shí)松、上緊下松的狀態(tài)中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應(yīng)該清醒地意識到，我們在安全生產(chǎn)管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經(jīng)營的成果，進(jìn)而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現(xiàn)場管理者更是責(zé)任重大。
要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責(zé)任，心中始終存有安全至上的高度責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心。以安全為重，在管理中從嚴(yán)、從細(xì)抓好各項安全措施的落實(shí)。只有擁有強(qiáng)烈的責(zé)任心，一線的安全管理者才能夠自覺學(xué)好業(yè)務(wù)，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應(yīng)對突發(fā)事件的才干，避免“人在崗上、心在崗?fù)狻钡男傅⌒袨?，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機(jī)行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時刻保持高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
其次為駕駛員。近些年來，道路運(yùn)輸?shù)陌踩灾饾u引起全社會的高度重視。道路運(yùn)輸行業(yè)是高風(fēng)險行業(yè)，一旦發(fā)生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質(zhì)不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應(yīng)急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現(xiàn)在其個體上，我們實(shí)施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強(qiáng)化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現(xiàn)實(shí)的安全管理工作中，個人認(rèn)為我們還需不斷改進(jìn)和完善對駕駛員安全管理。
第一，在安全教育培訓(xùn)和考核上。安全教育培訓(xùn)是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現(xiàn)實(shí)中，由于在駕駛員文化素質(zhì)等方面條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前采取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓(xùn)教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進(jìn)右耳出”，課程聽完了知識云散了，根本沒有達(dá)到入腦入心的效果。所以，我們應(yīng)在內(nèi)容與形式上進(jìn)行變化和創(chuàng)新，使之更直接、更直觀、容易接受。比如采用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛?cè)藛T一般都比較樂于接受;答題式，把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全駕駛技術(shù)等內(nèi)容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發(fā)給駕駛?cè)藛T，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規(guī)范駕駛操作規(guī)程;討論互動式，通過重、特大事故，違規(guī)違章操作造成的事故等為題進(jìn)行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發(fā)中思想得到統(tǒng)一，認(rèn)識得到提高，缺點(diǎn)得到糾正等等。當(dāng)然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓(xùn)教育達(dá)到其效果。而培訓(xùn)效果的評價往往是我們?nèi)菀缀鲆暬蜃霾坏轿坏?，這需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓(xùn)教育的效果評價做好、做實(shí)，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認(rèn)知。
第二，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。隨著社會的發(fā)展，對營運(yùn)客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關(guān)乎人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)的生死。把好準(zhǔn)入關(guān)，可以說是我們安全管理的一個重要環(huán)節(jié)，這在我們安全管理中是最具主動權(quán)的管理。目前，有限責(zé)任公司在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應(yīng)強(qiáng)化做好每個環(huán)節(jié)的細(xì)微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認(rèn)識，客運(yùn)駕駛經(jīng)歷，家庭背景等;在審核資質(zhì)上，身體條件、文化程度、駕駛資質(zhì)和經(jīng)歷等都應(yīng)有一較高的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核;在崗前教育培訓(xùn)上，要從嚴(yán)考核學(xué)習(xí)態(tài)度、對培訓(xùn)內(nèi)容的掌握程度、安全的認(rèn)知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當(dāng)然除此之外，我們還應(yīng)正確看待“駕駛員難招”與安全的關(guān)系?？瓦\(yùn)駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)上，我們絕不能放松任何尺度，時刻警醒：客運(yùn)駕駛員是我們實(shí)現(xiàn)安全的重要因素。
第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動?！坝H情安全管理”是在安全管理工作中將嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)與情感投資相結(jié)合，努力做到按規(guī)辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現(xiàn)實(shí)工作中，我們往往側(cè)重于“嚴(yán)格執(zhí)行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發(fā)生了交通事故，我們都會嚴(yán)格按照事故“四不放過”的原則進(jìn)行從嚴(yán)處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響?損失有多大?如何處理善后工作?而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發(fā)生事故后的情緒、心態(tài)、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業(yè)人員在心理上徹底接受了錯誤的認(rèn)識，在后一步的工作中主動避免重復(fù)性錯誤行為的再次發(fā)生。因此，作好親情安全管理首先要嚴(yán)格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據(jù)和原則。只有在堅持制度的前提下進(jìn)行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經(jīng)濟(jì)代價，同時在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高對安全管理的認(rèn)知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產(chǎn)生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續(xù)深化和細(xì)化。
人在從事安全生產(chǎn)活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運(yùn)輸企業(yè)中的安全生產(chǎn)管理人員，更應(yīng)具備主動性、預(yù)見性和積極性。經(jīng)歷無數(shù)觸目驚心的慘痛教訓(xùn)，全世界都為文明和進(jìn)步付出了無數(shù)的生命和財產(chǎn)，雖然我們從事的風(fēng)險極高的公路運(yùn)輸行業(yè)，隨著時代和科技的進(jìn)步，我們的車型在不斷的更新，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規(guī)的不斷提高和學(xué)習(xí)，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關(guān)愛生命、安全出行，采取了更多更科學(xué)的安全管理方法和措施，隨經(jīng)濟(jì)和社會的進(jìn)步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經(jīng)濟(jì)損失，但我們只要嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，認(rèn)真履行各項規(guī)章制度，從辯證的觀點(diǎn)來分析看待并處理問題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)格、嚴(yán)肅的工作態(tài)度對待安全管理，用法律、法規(guī)、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康，來保護(hù)我們的財產(chǎn)不受損害，只要我們用踏實(shí)的作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴(yán)和價值一定會被社會認(rèn)可。
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部隊安全教育警示心得體會篇十三
第一段：引言（大約200字）。
安全教育是一項十分重要的任務(wù)，它旨在提高人們對于安全問題的認(rèn)識，培養(yǎng)安全意識和自我保護(hù)能力。在參加安全教育的過程中，我深感警示安全教育對我們每個人的重要性。下面我將結(jié)合自身的經(jīng)歷和心得，談?wù)勎覍景踩逃捏w會和認(rèn)識。
第二段：不可忽視的安全隱患（大約300字）。
在警示安全教育中，我了解到了很多不可忽視的安全隱患。首先是交通安全問題。作為行人，我們必須始終注意交通信號，觀察左右等候，在過馬路時要遵守交通規(guī)則。其次是食品安全問題，我們必須注意食品衛(wèi)生，避免食用過期食品或者購買不合格食品。另外，網(wǎng)絡(luò)安全也是一個不可忽視的問題。我們要養(yǎng)成正確的上網(wǎng)習(xí)慣，不隨意點(diǎn)擊鏈接，不輕易泄露個人信息。這些安全隱患可能會對我們的生命安全、健康以及財產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重威脅，因此我們要時刻保持警惕。
第三段：提高自我保護(hù)能力的重要性（大約300字）。
通過警示安全教育，我深刻認(rèn)識到提高自我保護(hù)能力的重要性。在面臨安全隱患時，僅依靠他人的幫助通常是不夠的。我們應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，學(xué)會自救和急救的基本知識和技能。例如，對于突發(fā)事故的處理，我們要學(xué)會正確的逃生方法，判斷狀況和撥打緊急電話。此外，沉著冷靜的應(yīng)對也是很重要的。面對惡劣環(huán)境或危險情況，我們需要冷靜地評估和制定合理的對策，盡量減少傷害。
第四段：培養(yǎng)安全意識的方法和途徑（大約300字）。
在警示安全教育的過程中，我了解到培養(yǎng)安全意識是一個系統(tǒng)、長期的過程。首先，我們要通過教育和宣傳，提高人們對安全問題的認(rèn)識。學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)安全教育，注重平時的安全知識學(xué)習(xí)和實(shí)踐。同時，我們也要不斷學(xué)習(xí)和掌握新的安全信息和技能，不斷改進(jìn)自己的安全意識和自我保護(hù)能力。此外，家庭的作用也非常重要，家長應(yīng)該與孩子進(jìn)行安全教育的互動和指導(dǎo)，幫助孩子樹立正確的安全觀念。
第五段：結(jié)語（大約200字）。
通過參加警示安全教育，我深刻認(rèn)識到安全教育對于我們每個人來說是非常重要的。通過了解安全隱患、提高自我保護(hù)能力以及培養(yǎng)安全意識，我們能夠更好地應(yīng)對突發(fā)事故和危險情況，減少傷害和損失。今后，我將時刻保持警覺，不斷加強(qiáng)安全知識的學(xué)習(xí)，努力成為一個有責(zé)任心和安全意識的公民。同時，我也會積極參與安全教育的宣傳和推廣，幫助更多的人認(rèn)識到安全的重要性，并共同努力構(gòu)建和諧安全的社會。
部隊安全教育警示心得體會篇十四
作為軍人，我們時刻牢記著維護(hù)國家安全的使命，而部隊安全則是整個國家安全的重要組成部分。在這個過程中，我深深體會到了部隊安全警示的重要性，下面是我的感悟心得體會。
首先，部隊安全警示要落實(shí)到位。這一點(diǎn)對于軍隊來說尤為重要，一旦安全措施出現(xiàn)了漏洞，那么很有可能就會導(dǎo)致生命的損失。所以我們要非常嚴(yán)格的執(zhí)行安全制度，并且在每次行動之前都對安全方案進(jìn)行周密排查，簡單的因素也要重視。
接下來，我們要時刻關(guān)注安全意識。部隊安全不僅僅依賴于領(lǐng)導(dǎo)的推動，更需要廣大官兵自身的自覺性。特別是在一些重要的場合，我們更需要增強(qiáng)安全防范意識，以防萬一。注意自己的服裝穿戴，避免大擺動作，不要打噴嚏咳嗽等等，這些看似簡單的細(xì)節(jié)，都需要我們時刻牢記。
除此之外，我們還需要時刻關(guān)注身邊的人。毫無疑問，在平時的生活中，我們的同士之間處于相對融洽的狀態(tài)，但這并不意味著我們能完全的相信彼此。所以我們也要注意身邊的同志，一旦發(fā)現(xiàn)有什么異常，就要趕緊通報上級，做到事先防范，以免留下不好的后果。
最后，我想說的是，無論我們在哪里，做什么，部隊安全都是我們最重要的使命之一。我們的工作并不是簡單的加入軍隊就能輕松實(shí)現(xiàn)，而是需要我們不斷的努力，來保護(hù)我們祖國的安全。
總之，部隊安全警示感悟心得體會，讓我們更加的深刻意識到了安全工作的重要性，我們會時刻牢記著這個使命，不斷的努力前行。
部隊安全教育警示心得體會篇十五
特勤三中隊李清5月7日下午，石家莊支隊為進(jìn)一步推進(jìn)集中警示教育活動開展，深化社會主義法治理念教育成效，鞏固教育成果，組織干部代表來到石家莊市監(jiān)獄進(jìn)行參觀教育。在參觀完后，使我受益匪淺。
首先我們參觀了犯人宿舍、監(jiān)獄廠區(qū)、監(jiān)獄展廳，然后觀看了警示教育片，隨后，又聽取了犯人代表的現(xiàn)身說法。
立即感到我原來的想法是錯誤的，這哪里是監(jiān)獄啊，簡直就是一標(biāo)準(zhǔn)的花園式單位!寬敞的柏油路，四周綠樹成蔭，整齊劃一的建筑布局，真不感相信：這里竟是令犯罪分子聞名喪膽的監(jiān)獄!在犯人的起居室，我們看到的是一塵不染的房間，內(nèi)有電視、整齊的床鋪、疊的一如豆腐塊似的被褥;在工廠中勞動的犯人，都在有條不紊的干著自己手中的活;所有這些場景給我最大的感受就是“規(guī)矩”，也許這正是犯人在入獄前所缺乏的。
通過兩名服刑人員的現(xiàn)身說法，我才明白他們的犯罪過程和心理活動。憑心而論，自己也曾抱怨過生活的簡單與平淡，責(zé)怪過工作中待遇的懸殊，通過這次監(jiān)獄之行，讓我明白，對于那些虛無縹緲的東西，應(yīng)避之不及，望之生畏;而對于自己擁有的工作、健康的身體、和睦的家庭，應(yīng)好好珍惜。在人生漫長的工作生活道路上，無論遭遇到什么樣的處境，都應(yīng)該牢記清清白白做人、踏踏實(shí)實(shí)做事、平平淡淡是真的道理。做到在逆境失意中不灰心消沉，在順境得志時不居功自傲。這，就足夠了。
通過此次參觀警示教育基地，我懂得了要把反腐倡廉作為部隊建設(shè)的重點(diǎn)，切實(shí)樹立無私公正的形象，這樣才能為國家，為社會，為人民做出更大的貢獻(xiàn)。
部隊安全教育警示心得體會篇十六
《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)益義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對照，有了新的認(rèn)識，體會以下：
19xx年xx市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國引發(fā)了“撞了白撞？”問題很的大辯論。這違抗了人文主義精神，違抗了立法的基本原則——保護(hù)人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康乃至是生命的話，那代價實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)利豈不是錯更大？即便不是成心，但是也說明了肇事司機(jī)的安全謹(jǐn)慎性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承當(dāng)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g產(chǎn)生交通事故的，由機(jī)動車一方承當(dāng)責(zé)任但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`背道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。交通事故的缺失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人成心造成的，機(jī)動車一方不承當(dāng)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全謹(jǐn)慎性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行動也作了相干處罰規(guī)定，在提示駕駛者的同時，也對行人起到了一定的束縛作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
在一場交通意外產(chǎn)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著失事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過量死亡。當(dāng)時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外產(chǎn)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情形還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場傷者被送到醫(yī)院以后由于資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可補(bǔ)償?shù)暮蠊?。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上產(chǎn)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立刻停車，保護(hù)現(xiàn)場造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立刻搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范疇內(nèi)支付搶救費(fèi)用搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，設(shè)立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時地保證了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相干規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的產(chǎn)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素養(yǎng)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
在新法里面特地制定了相應(yīng)的'束縛性條款，保證機(jī)動車司機(jī)不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行動，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行動之一，就必受行政處罰。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，由于這些錢與本機(jī)關(guān)和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，保護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成破壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅補(bǔ)償了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不論是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵照了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹實(shí)行，勢必對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
部隊安全教育警示心得體會篇十七
近年來，隨著人們的生活質(zhì)量提高和社會發(fā)展進(jìn)步，安全問題愈發(fā)引起人們的關(guān)注。在這個背景下，安全教育顯得尤為重要。前不久，我參加了學(xué)校組織的一次警示安全教育活動，并且深受觸動。從中我認(rèn)識到，安全教育不僅僅是告訴我們做什么不做什么，更重要的是引起我們對安全問題的思考和關(guān)注。下面我將結(jié)合自己的體驗(yàn)，總結(jié)出一些關(guān)于警示安全教育的心得體會。
首先，警示安全教育在當(dāng)前社會中顯得尤為必要和重要。隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，人們的生活節(jié)奏加快，競爭壓力越來越大，很多人在追求金錢和名利的同時忽視了安全的重要性。此外，網(wǎng)絡(luò)、交通等方面的安全問題也日益凸顯。因此，強(qiáng)化安全教育，提高人們的安全意識，成為保障社會安定和個人生命安全的重要途徑。
第三段：心得體會之一，提高自我保護(hù)能力。
參加警示安全教育活動讓我深刻認(rèn)識到，提高自我保護(hù)能力是當(dāng)務(wù)之急。安全教育并非只是告訴我們應(yīng)該遵守一些規(guī)定和法律，更重要的是培養(yǎng)我們面對危險時的自我保護(hù)意識和能力。在活動中，我了解到火災(zāi)、地震、溺水等突發(fā)事件在生活中時有發(fā)生，我們必須學(xué)會正確的逃生和自救方法。只有具備了這些知識和技能，我們才能在緊急情況下有效地保護(hù)自己和他人的生命安全。
第四段：心得體會之二，倡導(dǎo)安全文明生活。
警示安全教育不僅僅關(guān)注個體的安全，更強(qiáng)調(diào)整個社會的安全。通過參與這次活動，我明白了個人的行為舉止對他人的安全也有重要影響。因此，倡導(dǎo)安全文明生活顯得尤為重要。只有我們每個人都自覺遵守交通規(guī)則，不亂扔垃圾，增強(qiáng)環(huán)保意識等等，才能共同為社會安全貢獻(xiàn)力量。同時，這也是營造和諧社會的基礎(chǔ)。
第五段：心得體會之三，加強(qiáng)安全教育宣傳力度。
通過參與警示安全教育活動，我意識到現(xiàn)今的安全教育宣傳力度還不夠?，F(xiàn)階段，我們需要更多的安全教育活動、廣告宣傳、媒體報道等等，從而喚起人們對安全的重視與警覺。同時，加強(qiáng)對于各類危險源的普及和解讀，提高公眾的預(yù)防和防范能力，也是安全教育的重要環(huán)節(jié)。只有加大宣傳力度，才能進(jìn)一步提高公眾的安全意識，從而減少安全事故的發(fā)生。
結(jié)尾段：總結(jié)全文，強(qiáng)調(diào)個人行動的重要性。
總而言之，警示安全教育起到了引導(dǎo)人們對安全問題思考和關(guān)注的作用。通過參與活動，我體會到了提高自我保護(hù)能力、倡導(dǎo)安全文明生活以及加強(qiáng)安全教育宣傳力度的重要性。通過我們每個人的努力，相信安全意識將越來越深入人心，安全問題也將得到更好的解決。讓我們共同努力，共建安全穩(wěn)定的社會。
部隊安全教育警示心得體會篇十八
警示安全教育是一項重要的社會教育活動，旨在向公眾傳授各種安全知識和技能，提高人們對各類危險和安全風(fēng)險的認(rèn)識和應(yīng)變能力。在我參與警示安全教育的過程中，我深刻體會到了其重要性，并且從中汲取了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，下面我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷和感悟，談?wù)勎覍景踩逃男牡皿w會。
第二段：了解安全知識，增加安全意識。
通過警示安全教育，我了解到了許多生活中常見的安全知識。在學(xué)校的課堂上，我們學(xué)習(xí)了如何預(yù)防火災(zāi)、如何使用滅火器、如何做心肺復(fù)蘇等急救知識。這些知識對于我們每個人來說都至關(guān)重要，因?yàn)槭鹿释l(fā)生在我們意想不到的時候。比如在一次模擬火災(zāi)逃生演習(xí)中，我學(xué)會了如何正確迅速地疏散，這個技能在真正的緊急情況中可能會挽救我的生命。通過學(xué)習(xí)這些安全知識，我逐漸形成了安全意識，學(xué)會通過觀察和預(yù)判來避免危險。
第三段：培養(yǎng)正確的應(yīng)變能力。
在警示安全教育中，我們還學(xué)習(xí)了一些應(yīng)對緊急情況的技能。比如，在一次模擬車禍的救援演練中，我學(xué)到了如何正確撥打急救電話和采取簡單的急救措施。這些技能不僅可以幫助我們自救，還可以在緊急情況下幫助他人。通過參與這些演練，我逐漸培養(yǎng)了正確的應(yīng)變能力，學(xué)會了在危急時刻冷靜應(yīng)對，而不是恐慌或混亂。
第四段：提高自己的綜合素質(zhì)。
除了安全知識和應(yīng)急能力之外，參與警示安全教育還可以提高我們的綜合素質(zhì)。在教育活動中，我們需要與他人進(jìn)行合作和溝通，通過演練和討論，我們還可以培養(yǎng)自己的團(tuán)隊合作精神和組織能力。在一次模擬公共衛(wèi)生事件的應(yīng)急處置演練中，我擔(dān)任了團(tuán)隊的組織者和協(xié)調(diào)者，這讓我深刻認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性和自己在團(tuán)隊中的作用。通過這些實(shí)踐，我逐漸提高了自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和組織管理能力。
第五段：倡導(dǎo)安全文化，引領(lǐng)社會進(jìn)步。
參與警示安全教育不僅是個人的提高，更是社會進(jìn)步的一部分。我意識到個人的安全意識和安全行為對社會的影響力。通過警示安全教育的宣傳和倡導(dǎo)，每個人都可以成為安全文化的傳播者和引領(lǐng)者。在家庭、學(xué)校、社區(qū)等各個方面，我們都可以積極參與和推動更多的安全教育活動，共同促進(jìn)社會的安全進(jìn)步和繁榮。
總結(jié)：
通過參與警示安全教育，我不僅加深了對生活中常見安全知識的了解，還培養(yǎng)了自己的應(yīng)變能力和綜合素質(zhì)。這些經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識到個人的安全意識和行為對于自己和他人的重要性，也意識到了安全教育對社會進(jìn)步的推動作用。因此，我將繼續(xù)積極參與各種安全教育活動，倡導(dǎo)安全文化，促進(jìn)社會的安全發(fā)展。
部隊安全教育警示心得體會篇十九
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內(nèi)心許久不能平靜，引發(fā)了我對安全生產(chǎn)更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福。”面對災(zāi)禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發(fā)生，這就是一句極端不負(fù)責(zé)任的托詞。我們知道每一起交通事故的發(fā)生都有必然的因果，人、車、路、環(huán)境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產(chǎn)管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強(qiáng)化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產(chǎn)績效卻不盡人意。認(rèn)真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產(chǎn)的管理者。自安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”實(shí)施以來，應(yīng)該說企業(yè)的每一位員工與安全生產(chǎn)都緊密的聯(lián)系在一起，理應(yīng)形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產(chǎn)”的一種氛圍。但現(xiàn)實(shí)人浮于事的現(xiàn)象仍存在，突出的表現(xiàn)在部分一線的安全生產(chǎn)管理者上。幾次對各站點(diǎn)安全工作的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題讓人費(fèi)解，一張督導(dǎo)表好似把工作搞成重填表輕督導(dǎo)，使得安全督導(dǎo)工作效果大打折扣。究其原因，個人認(rèn)為還是我們老生常談的責(zé)任心。
在安全生產(chǎn)中，員工的責(zé)任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業(yè)的安全負(fù)責(zé)，對企業(yè)的發(fā)展負(fù)責(zé)!有了責(zé)任心，再復(fù)雜的工作也能將風(fēng)險降到最低;沒有責(zé)任心，再簡單的工作也會險情重重;責(zé)任心強(qiáng)，可以及時發(fā)現(xiàn)和消除潛在的安全隱患;責(zé)任心不強(qiáng)，就會對工作漫不經(jīng)心，有章不循，不負(fù)責(zé)任，其結(jié)果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領(lǐng)導(dǎo)磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現(xiàn)了事故”?是什么原因?有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
眾所周知，企業(yè)的安全工作就像一根鏈條，哪一環(huán)薄弱就會從哪一環(huán)斷開。俗話說，“千里之堤毀于蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當(dāng)作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內(nèi)松、虛緊實(shí)松、上緊下松的狀態(tài)中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應(yīng)該清醒地意識到，我們在安全生產(chǎn)管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經(jīng)營的成果，進(jìn)而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現(xiàn)場管理者更是責(zé)任重大。
要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責(zé)任，心中始終存有安全至上的高度責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心。以安全為重，在管理中從嚴(yán)、從細(xì)抓好各項安全措施的落實(shí)。只有擁有強(qiáng)烈的責(zé)任心，一線的安全管理者才能夠自覺學(xué)好業(yè)務(wù)，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應(yīng)對突發(fā)事件的才干，避免“人在崗上、心在崗?fù)狻钡男傅⌒袨?，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機(jī)行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時刻保持高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
其次為駕駛員。近些年來，道路運(yùn)輸?shù)陌踩灾饾u引起全社會的高度重視。道路運(yùn)輸行業(yè)是高風(fēng)險行業(yè)，一旦發(fā)生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質(zhì)不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應(yīng)急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現(xiàn)在其個體上，我們實(shí)施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強(qiáng)化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現(xiàn)實(shí)的安全管理工作中，個人認(rèn)為我們還需不斷改進(jìn)和完善對駕駛員安全管理。
第一，在安全教育培訓(xùn)和考核上。安全教育培訓(xùn)是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現(xiàn)實(shí)中，由于在駕駛員文化素質(zhì)等方面條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前采取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓(xùn)教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進(jìn)右耳出”，課程聽完了知識云散了，根本沒有達(dá)到入腦入心的效果。所以，我們應(yīng)在內(nèi)容與形式上進(jìn)行變化和創(chuàng)新，使之更直接、更直觀、容易接受。比如采用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛?cè)藛T一般都比較樂于接受;答題式，把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全駕駛技術(shù)等內(nèi)容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發(fā)給駕駛?cè)藛T，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規(guī)范駕駛操作規(guī)程;討論互動式，通過重、特大事故，違規(guī)違章操作造成的事故等為題進(jìn)行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發(fā)中思想得到統(tǒng)一，認(rèn)識得到提高，缺點(diǎn)得到糾正等等。當(dāng)然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓(xùn)教育達(dá)到其效果。而培訓(xùn)效果的評價往往是我們?nèi)菀缀鲆暬蜃霾坏轿坏模@需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓(xùn)教育的效果評價做好、做實(shí)，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認(rèn)知。
第二，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。隨著社會的發(fā)展，對營運(yùn)客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關(guān)乎人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)的生死。把好準(zhǔn)入關(guān)，可以說是我們安全管理的一個重要環(huán)節(jié)，這在我們安全管理中是最具主動權(quán)的管理。目前，有限責(zé)任公司在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應(yīng)強(qiáng)化做好每個環(huán)節(jié)的細(xì)微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認(rèn)識，客運(yùn)駕駛經(jīng)歷，家庭背景等;在審核資質(zhì)上，身體條件、文化程度、駕駛資質(zhì)和經(jīng)歷等都應(yīng)有一較高的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核;在崗前教育培訓(xùn)上，要從嚴(yán)考核學(xué)習(xí)態(tài)度、對培訓(xùn)內(nèi)容的掌握程度、安全的認(rèn)知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當(dāng)然除此之外，我們還應(yīng)正確看待“駕駛員難招”與安全的關(guān)系。客運(yùn)駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)上，我們絕不能放松任何尺度，時刻警醒：客運(yùn)駕駛員是我們實(shí)現(xiàn)安全的重要因素。
第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動?！坝H情安全管理”是在安全管理工作中將嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)與情感投資相結(jié)合，努力做到按規(guī)辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現(xiàn)實(shí)工作中，我們往往側(cè)重于“嚴(yán)格執(zhí)行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發(fā)生了交通事故，我們都會嚴(yán)格按照事故“四不放過”的原則進(jìn)行從嚴(yán)處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響?損失有多大?如何處理善后工作?而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發(fā)生事故后的情緒、心態(tài)、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業(yè)人員在心理上徹底接受了錯誤的認(rèn)識，在后一步的工作中主動避免重復(fù)性錯誤行為的再次發(fā)生。因此，作好親情安全管理首先要嚴(yán)格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據(jù)和原則。只有在堅持制度的前提下進(jìn)行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經(jīng)濟(jì)代價，同時在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高對安全管理的認(rèn)知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產(chǎn)生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續(xù)深化和細(xì)化。
人在從事安全生產(chǎn)活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運(yùn)輸企業(yè)中的安全生產(chǎn)管理人員，更應(yīng)具備主動性、預(yù)見性和積極性。經(jīng)歷無數(shù)觸目驚心的慘痛教訓(xùn)，全世界都為文明和進(jìn)步付出了無數(shù)的生命和財產(chǎn)，雖然我們從事的風(fēng)險極高的公路運(yùn)輸行業(yè)，隨著時代和科技的進(jìn)步，我們的車型在不斷的更新，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規(guī)的不斷提高和學(xué)習(xí)，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關(guān)愛生命、安全出行，采取了更多更科學(xué)的安全管理方法和措施，隨經(jīng)濟(jì)和社會的進(jìn)步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經(jīng)濟(jì)損失，但我們只要嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，認(rèn)真履行各項規(guī)章制度，從辯證的觀點(diǎn)來分析看待并處理問題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)格、嚴(yán)肅的工作態(tài)度對待安全管理，用法律、法規(guī)、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康，來保護(hù)我們的財產(chǎn)不受損害，只要我們用踏實(shí)的作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴(yán)和價值一定會被社會認(rèn)可。
部隊安全教育警示心得體會篇二十
我有幸參加了xx供電局舉辦由省公司安監(jiān)部xx主講的《現(xiàn)場安全糾察人員能力提升》培訓(xùn)班。
通過本次培訓(xùn)我獲益良多很大，x主任從不同角度、不同層面、理論與實(shí)踐相結(jié)合，全方位解剖了安全大于天，安全無小事的真正內(nèi)涵。讓我深刻認(rèn)識到作為一名安全員應(yīng)具備哪些能力、在日常檢查中應(yīng)注重哪些細(xì)節(jié)。以下是我對本次培訓(xùn)的心得體會。
電力行業(yè)是一個高危行業(yè)，這就要求我們要具備強(qiáng)烈的安全意識。防范于未然，時刻謹(jǐn)記“安全第一，預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，要求每一個電力員工提高安全防范意識，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保電力設(shè)備和電力職工的安全，還要準(zhǔn)確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。樹立“居安思?！钡膽n患意識，把安全提到講政治的高度來認(rèn)識。
作為安全糾察人員要嚴(yán)格要求自己，思想作風(fēng)要正派要能堅持自己的原則。工作責(zé)任心要強(qiáng)，要能及時應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生。
檢查工作時往往我們只看到能直接觀察到的顯性風(fēng)險，而真正致命的是看不見的隱性風(fēng)險。這就要求我們要深入點(diǎn)滴認(rèn)真排查每一個環(huán)節(jié)，從細(xì)節(jié)上減小隱形風(fēng)險的危害。
通過這次培訓(xùn)使我充分認(rèn)識到安全糾察工作的重要性，在今后的工作中應(yīng)做到從每一件小事做起，從每一個細(xì)節(jié)做起。要以更高的標(biāo)準(zhǔn)，更嚴(yán)的要求，更踏實(shí)的作風(fēng)要求自己。要時刻謹(jǐn)記安全工作責(zé)任之重重于泰山。
今天公司集體組織安全事故教育學(xué)習(xí)，觀看了安全警示教育片，每一起事故發(fā)生都是那么的觸目驚心，那么的讓人刻骨銘心，每次事故的發(fā)生都給我們帶來慘痛的教訓(xùn)，都值得我們深刻反思。安全是永遠(yuǎn)不變的主題，每天我們都在講安全，為什么還有那么多的事故發(fā)生。
對每次事故的深刻反思，我們會看到每次事故的發(fā)生都是因?yàn)槲覀兊倪`章、麻痹、不負(fù)責(zé)，在工作中不認(rèn)真履行自己的職責(zé)，嚴(yán)重違反公司的規(guī)章制度，不進(jìn)行現(xiàn)場勘查，對危險點(diǎn)分析不到位，安全管控不到位，沒有認(rèn)真做好監(jiān)護(hù)職責(zé)，還存在習(xí)慣性違章的行為，麻痹大意，這樣往往事故就會找上我們。安全是一切工作能夠進(jìn)行的保障，公司的蓬勃發(fā)展，工作的順利展開，我們生活美好幸福都需要安全護(hù)航，沒有安全就一切都是空談。
作為一名在電力行業(yè)工作的員工，安全更加是我們工作、生活的保護(hù)傘。
首先，我們要從思想上認(rèn)識到安全的重要性，我們要不斷提高我們的安全意識和自我保護(hù)意識，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，通過學(xué)習(xí)每一次安全事故，深刻反思，找出事故發(fā)生的原因，結(jié)合自身的工作，找出不足之處，并制定整改方案，努力改正過去工作中的不足之處。
其次，我們要不斷加強(qiáng)我們的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)的提高，讓我們在工作中得心應(yīng)手，能更好的認(rèn)識到工作中存在的危險。
最后也是最重要的，我們在工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行公司的法律法規(guī)和規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，堅決同“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)”三大安全敵人作斗爭，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”，認(rèn)真履行我們的職責(zé)，認(rèn)真分析危險點(diǎn)，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場勘查，安全管控到位，做好監(jiān)護(hù)工作，杜絕任何事故在我們身邊發(fā)生。
只有這樣我們才能夠開開心心工作，平平安全回家，公司也能夠穩(wěn)步發(fā)展。
部隊安全教育警示心得體會篇二十一
近日，由聯(lián)社團(tuán)總支發(fā)起的源城農(nóng)信“反賭博警示教育專項活動”動員會議在聯(lián)社6樓會議室拉開了序幕。參加此次會議的人員是轄內(nèi)28周歲以下的青年職工。同時，我們非常榮幸的邀請到了市法制局鄧副局長前來給我們授課。
會上，鄧副局長先從賭博的含義開始講起，賭博，在辭海中的解釋是以財、物作注來比輸贏。鄧副局長通俗易懂、形象生動的精彩講課，使我們與會的每一位職工青年深受感染。
緊接著，鄧副局長又分別從賭博的種類、方式、形式、目的、對象和人群以及危害，最終又是如何走上犯罪道路等幾個方面深入地給我們進(jìn)行講解與剖析，從中使我們每一位職工青年深刻地認(rèn)識和體會到賭博的危害性。
當(dāng)今社會發(fā)展迅速，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益昌盛的同時，黃、賭、毒也成為了時代發(fā)展的負(fù)面產(chǎn)物，日趨活躍起來。特別是網(wǎng)絡(luò)賭博日益猖獗，一個個賭徒們輸?shù)膬A家蕩產(chǎn)，想盡一切辦法挪用公款、騙人錢財、殺人搶劫，賭博已經(jīng)成為了當(dāng)今社會高犯罪率的一大誘因。開平市塘口信用社李偉峰侵占資金案就是最好的例子。
賭博不僅危害了個人的心靈、意志、身體、家庭和前途，還危害著社會的穩(wěn)定與和諧。新中國成立后，黨領(lǐng)導(dǎo)廣大人民群眾興利除弊，賭博活動基本在社會上銷聲匿跡，但是改革開放后，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，賭博歪風(fēng)又悄然興起，死灰復(fù)燃。不少同志因?yàn)橐庵颈∪?，深陷賭博泥潭不可自拔，一發(fā)不可收拾，有甚者更是斷送前途，落得家庭破裂妻離子散的悲慘局面。
為了杜絕這種不好的社會現(xiàn)象，我們必須從自我做起，必須提高自身對于賭博的免疫力，潔身自愛，遠(yuǎn)離賭博。賭博就是精神的鴉片，敗壞道德品質(zhì)，貽誤黨的事業(yè)，敗壞黨的形象。一些公職人員私用職權(quán)挪用公款參賭，或?yàn)榍暹€賭債而貪污受賄，導(dǎo)致身敗名裂，造成惡劣的社會影響。大量的事實(shí)證明，賭博違法犯罪活動的發(fā)展蔓延，不僅擾亂社會治安秩序，破壞社會經(jīng)濟(jì)秩序，誘發(fā)各種犯罪問題，而且嚴(yán)重敗壞社會風(fēng)氣，腐蝕黨員干部隊伍，危害青少年健康成長。
可悲的是，當(dāng)他們警醒后，已經(jīng)是身在鐵門緊鎖的監(jiān)獄里了，悔恨的淚水不知道流了多少......但是又有什么用呢?現(xiàn)在，國富民強(qiáng)，人民生活條件得到了迅速提高，千萬不要尋求賭博的那種刺激，在我們的身邊，很多人都把賭博當(dāng)成一種娛樂項目，當(dāng)成休閑娛樂的方式，雖然感覺離犯罪遙不可及，可稍一失去理智，馬上就會走到犯罪的邊緣。
也許有人會說，小賭怡情，只要不賭大的，只是娛樂一下，刺激一下，應(yīng)該沒什么問題。其實(shí)古人早就說過“勿以惡小而為之”的道理。大家都知道偷竊是不對的，總不至于有人認(rèn)為小偷小摸就沒什么錯吧?賭博也是一樣，大賭是賭，小賭也是賭。況且，這個“大”和“小”又如何來界定呢?有的人眼中的“小”，在別人眼中早已是天大了!何況賭來賭去，賭注就會像滾雪球一樣越積越大。所以說，賭博的危害實(shí)在太大了，賭博永遠(yuǎn)都是誘發(fā)犯罪的重要原因，遠(yuǎn)離賭博，才有幸福生活!
面對賭博日盛的不良風(fēng)氣，我們一定要堅決與這種不良風(fēng)氣斗爭到底，不踏入泥潭半步。因此我們一定要樹立正確的人生觀和價值觀，遠(yuǎn)離賭博，真正把全部精力用于工作、學(xué)習(xí)和創(chuàng)業(yè)上，做一個身心健康、奮發(fā)向上的人，切莫拿青春賭明天!
通過這次反賭博警示教育動員會議的學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到賭博對黨和國家以及單位、個人、家庭的嚴(yán)重危害。同事們也紛紛表示要堅定禁賭的決心，培養(yǎng)健康的生活情趣。對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也對單位、對社會、對國家負(fù)責(zé)。
最后，我想引用省聯(lián)社在開展案件專項治理工作中警示我們每一位員工的一小段話：千萬不要賭博，千萬不要違法違規(guī)，別懷僥幸心理，違法違規(guī)遲早會被發(fā)現(xiàn)，必定沒有好結(jié)果!
為此，我再次倡議我們源城農(nóng)信職工青年一起與我簽下這份承諾書，雖然只是一紙之約，但其意義卻是深遠(yuǎn)的，讓我們一起攜手并肩，為了你自己，為了你的家人，為了單位，莫拿自己的青春作賭注，珍愛生命，遠(yuǎn)離賭博!
部隊安全教育警示心得體會篇二十二
交通安全問題一向是我們必須重視度的事情，再一個就是此刻人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實(shí)這是跟我們的生活息息相關(guān)的，我們一向很隨意的對待這個問題，其實(shí)交通安全我們應(yīng)當(dāng)要有這么一個意識，這次我經(jīng)過一次交通安全的學(xué)習(xí)感受很多，自己以前沒有注意的，或者說自己以前沒有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學(xué)習(xí)很有意義，很有收獲，對于交通安全我也期望更多的人去學(xué)習(xí)，去了解，因?yàn)槲覀內(nèi)W(xué)習(xí)了，去了解了就必須會有所收獲，這么一來更多的人學(xué)習(xí)了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。
為期三天的一個學(xué)習(xí)其實(shí)對于我來說意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個機(jī)會當(dāng)然讓我受益匪淺，再一個就是此刻缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時候我都會覺得自己根本就不明白還有這么多只要注意的，包括自己平時在過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時候自己的在馬路上一個稍微不注意的細(xì)節(jié)，都會給自己帶來潛在的危險，盡管我們明白在過馬路的時候要在三觀望，必須是先看，我們身邊就有這么一些不好的習(xí)慣，大家還是要注意，平時只要稍微關(guān)注的`一下就明白了，就是一向認(rèn)為車是讓人的，不管自己在什么時候都異常的自信，這顯然不對，很多人總是覺得自己不必要看車，車看到我們會減速。
往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也能夠回說是是一種盲目的自信，其實(shí)危險就是存在這些事情當(dāng)中，大家或許不會意識到問題嚴(yán)重，可是潛在的危險一向都在，我們必須不要急不管是在過馬路，還是在駕車的時候，哪怕是自行車，并且我要說到的就是這個自行車的問題，我們只要稍加注意就明白，騎自行車的時候人都會趕時間。也認(rèn)為自己騎個自行車不會影響交通的，也沒有什么問題，這是錯誤的，自行車也要遵守交通規(guī)則，其實(shí)在我看來很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規(guī)則來，養(yǎng)成一種良好的素質(zhì)，生活跟環(huán)境都會不一樣。
這次短短的一個學(xué)習(xí)對于我的意義很多，我也說到自己是一個很缺乏這方面意識的，交通規(guī)則很多我都不清楚，這次讓我學(xué)到的不少，我也明白我們有時候就是需要這樣的機(jī)會學(xué)習(xí)，交通安全關(guān)系到我們的人生安全，這都是搭鉤的必須要十分的注意，這也不是兒戲我覺得自己還要繼續(xù)多了解交通安全。
部隊安全教育警示心得體會篇一
為筑牢員工思想廉政防線，從源頭上預(yù)防職務(wù)犯罪，x月xx日晚，總行營業(yè)部組織全體員工，在五樓會議室觀看了反腐倡廉警示教育片《慎獨(dú)慎微》。慎獨(dú)是在沒有監(jiān)督的情景下，嚴(yán)格自律，謹(jǐn)慎不茍。在無人監(jiān)督的情景下正確認(rèn)識、把握自我，耐得住清貧、守得住寂寞、經(jīng)得住誘惑，不為欲所惑、所困、所害。慎微就是對小事、小節(jié)都十分在意。僅有從小節(jié)上加強(qiáng)修養(yǎng)，才能做到“心不動于微利之誘，目不眩于五色之惑”。
警示片中一個個觸目驚心的腐敗案例給在場員工敲響了警鐘。形形色色的腐敗案件中能夠看出，不管這些案件由什么具體事情所引發(fā)，但都有一個共同的、最根本的原因，就是夢想信念滑坡了、思想防線崩塌了，經(jīng)受不住誘惑，從而陷入了違紀(jì)違法、腐化墮落的深淵。他們有過輝煌的經(jīng)歷，由于放松了對世界觀的改造，利令智昏、恃權(quán)輕法，在金錢面前打了敗仗，最終跌入犯罪的深淵，受到黨紀(jì)國法的懲處。一個個案例中聽他們沉痛地講述了自我墮落軌跡，認(rèn)真剖析了犯罪的思想根源，對自我的犯罪行為進(jìn)行了深刻懺悔，使在場觀看的人員受到高墻內(nèi)身臨其境的警示教育。
前車之覆，后車之鑒，反腐倡廉必須警鐘長鳴。經(jīng)過觀看警示教育片后，全體員工紛紛表示：既受到了深刻教育，又增強(qiáng)了反腐敗的決心和信心。結(jié)合各自的崗位要求，作為領(lǐng)導(dǎo)，要時刻嚴(yán)以律己，慎獨(dú)慎微，并正確使用權(quán)利，用高度的職責(zé)感和事業(yè)心去工作，一身正氣，秉公辦事;作為員工，要時刻檢點(diǎn)自我，自覺約束自我，警示自我，做到拒腐蝕永不沾，心正身正，守住自我的陣地。全行要正確樹立與公司利益一致的世界觀、價值觀，牢固樹立廉潔自律思想，筑牢反腐防腐防線，夢想信念不能拋，經(jīng)濟(jì)上不義之財不能撈，紀(jì)律上自我約束不能松，社交上勢利之徒不可交，在廉潔問題上抱不得一點(diǎn)僥幸思想，珍惜崗位、珍惜生活、珍惜家庭，做一名清正廉潔、遵紀(jì)守法的銀行從業(yè)人員。
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部隊安全教育警示心得體會篇二
學(xué)習(xí)公司下發(fā)的“安全紅線”管理制度，安全生產(chǎn)問責(zé)制度和安全教育警示教育片后我深刻體會到：“開展安全警示教育，提升職工安全意識”。將近年來礦發(fā)生的各類事故，模擬還原拍攝成事故案例警示片，組織基層單位職工觀看，利用聲情并茂的方式，讓廣大干部職工直觀地接受教育，人人寫出心得體會。同時，層層學(xué)習(xí)公司、礦安全管理規(guī)定，算清算透安全工作“五筆賬”，使員工“事故可防、事故可控，事故不能出、事故出不起”的理念。組織員工簽訂安全互保聯(lián)保責(zé)任書、夫妻承諾書，舉辦隊組職工“夫妻話安全”懇談會等活動，增強(qiáng)員工的安全意識。
1、強(qiáng)化工班長培訓(xùn)，提升工班長管理能力。針對工班長隊伍素質(zhì)參差不齊，安全管理意識不強(qiáng)，業(yè)務(wù)技能和協(xié)調(diào)能力相對滯后的實(shí)際情況。我們應(yīng)創(chuàng)新培訓(xùn)模式，采取觀看事故案例警示教育片，互動交流、暢談心得和礦長、安監(jiān)處處長面對面溝通交流的方式，進(jìn)行定時集中脫產(chǎn)培訓(xùn)，幫助工班長澄清安全模糊認(rèn)識，提高思想境界。同時，加強(qiáng)工班長安全管理知識和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，讓工班長更好的掌握現(xiàn)場安全管理知識，增強(qiáng)協(xié)調(diào)和業(yè)務(wù)技能。
開展安全技能培訓(xùn)，提高職工遵章作業(yè)能力。以職工應(yīng)知應(yīng)會、必知必會和國家法律法規(guī)為重點(diǎn)，采取每日一題、每周一課、每月一考，班前提問等方式，強(qiáng)化職工業(yè)務(wù)技術(shù)知識培訓(xùn)和安全技能培訓(xùn)，全面提升職工遵章作業(yè)、規(guī)范操作的能力。同時，為強(qiáng)化職工規(guī)程措施學(xué)習(xí)，我們一改過去領(lǐng)導(dǎo)讀一遍、職工聽一遍、發(fā)下試卷抄一邊學(xué)習(xí)方式，采取個人自學(xué)、班前提問，人人過關(guān)的方法提高職工對規(guī)程措施的掌握程度，使規(guī)程措施更好的落實(shí)到現(xiàn)場，提高安全施工系數(shù)。
認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識。要學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)的法律知識，精通安全生產(chǎn)的業(yè)務(wù)知識。在當(dāng)前，特別要學(xué)好公司下發(fā)的《安全生產(chǎn)問責(zé)制度》，《安全紅線管理制度》，吸取屯蘭礦事故教訓(xùn)十六條規(guī)定，以及山西焦煤瓦斯綜合治理攻堅年工作安排，要逐字逐句地研讀，認(rèn)真領(lǐng)會，學(xué)懂弄通其主要內(nèi)容，把握其實(shí)質(zhì)，掌握其精髓。同時要把《安全紅線管理制度》的學(xué)習(xí)與自己的實(shí)際工作結(jié)合起來，一方面在安全生產(chǎn)執(zhí)法和監(jiān)督管理中能做到以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)；另一方面，要學(xué)會用法律有效地規(guī)避責(zé)任，切實(shí)用法律武器保護(hù)自己。
2、認(rèn)真履行職責(zé)，依法行政。要按照《安全紅線管理制度》，《安全問責(zé)制度》的要求，認(rèn)真履行職責(zé)，做好自己的本職工作，做到工作不越位，不越權(quán)，依法辦事，做好安全生產(chǎn)的各項工作，提高工作質(zhì)量，講究工作效率，以高效、快捷地處理好各項安全生產(chǎn)工作和行政工作。
3、工作規(guī)范，手續(xù)齊備。安全生產(chǎn)監(jiān)督和安全生產(chǎn)管理工作是一項很強(qiáng)的工作，因此，要求我們各級安全管理人員在管理工作中，要按照《安全紅線管理制度》和有關(guān)法律法規(guī)的要求，規(guī)范安全生產(chǎn)工作，建立健全各項規(guī)章制度和工作規(guī)范，符合有關(guān)法律法規(guī)的要求，實(shí)行政務(wù)公開，執(zhí)法透明，努力做到工作有計劃，辦事有程序，工作有條不紊、迅捷快速地進(jìn)行。
4、清正廉潔，公正執(zhí)法。作為安全管理人員一定要嚴(yán)于律己，清正廉潔，做到慎初、慎微、慎獨(dú)。在管理過程中，不以權(quán)謀私，不循私舞弊，決不能有一絲一毫的私心雜念，決不能有一點(diǎn)放松，做到公平、公正、公開、嚴(yán)格管理，樹立管理人員的良好形象。
5、堅決執(zhí)行礦安全工作會議精神，牢固樹立以人為本的安全發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展、和諧發(fā)展，“標(biāo)本兼制，多措并舉”的瓦斯綜和治理措施，強(qiáng)化一通三防的基礎(chǔ)管理，樹立人人都是通風(fēng)員的觀念，樹立“瓦斯不治、礦無寧日”，樹立瓦斯治理是企業(yè)的生命工程、效益工程、和諧工程的理念。杜絕瓦斯事故的發(fā)生，建設(shè)好高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量安全管理示范型礦井。
部隊安全教育警示心得體會篇三
周學(xué)其。
通過觀看安環(huán)部組織的教育片《車輪下的啟示》再結(jié)合發(fā)生在我們身邊的車輛安全事故，一幕幕觸目驚心的慘痛景象讓我感受到生命的脆弱和傷害的錐心之痛。我更加深刻的感受到“安全”的重要性，車輛安全只是我們生活工作中所要注重的一個方面，現(xiàn)代社會，不安全的因素和隱患存在于方方面面，我們要更加警醒自己任何情況下都要牢記“安全第一，預(yù)防為主”的教誨，對自己、對親人、對單位負(fù)責(zé)。任何一起較大的安全事故對家庭和企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。所以，我們在生活和工作中，為減少安全損害我認(rèn)為必須做到下面的幾點(diǎn)：
一、無論何時何地每個人都要牢固樹立應(yīng)有的安全意識。
所謂安全意識，就是對“物的不安全狀態(tài)”和“人的不安全行為”有自覺的了解和發(fā)現(xiàn)，有了安全意識，我們無論是出行、駕乘車輛、娛樂等等都會下意識地想到安全問題，對安全隱患有高度自覺的敏感，從而“君子不立危墻之下”，達(dá)到防患于未然的效果。
二、在生活和工作中掌握一定的安全知識或安全常識。
對生活和工作中所接觸的事物，我們要盡可能掌握它們的物理的化學(xué)的屬性，知道這些屬性哪些會對我們?nèi)说纳眢w或精神造成損害、損害的程度和方式，知道了才能在接觸中采取不會造成傷害的行為。比如研究表明，當(dāng)不系安全帶的情況下，車輛僅僅在時速40km下的緊急剎車就會對無防備的車內(nèi)人員形成致命傷害。所以，每個人都要做個有心人，從生活中學(xué)習(xí)，從工作中學(xué)習(xí)，從書藉中學(xué)習(xí)，從他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中學(xué)習(xí)，不斷積累安全知識，形成自我的安全自覺，也能辨別他人或事的不安全因素，并提高安全自救和救他的能力。
三、每個人在安全方面都要樹立“以人為本”的理念。
此處的“以人為本”中“人”，除了指自己外，更多的是指“他人”，即也要本著對他人安全負(fù)責(zé)的精神，強(qiáng)化不能因?yàn)樽约旱倪^失或僥幸或不負(fù)責(zé)導(dǎo)致安全事故發(fā)生對他人造成傷害的意識。這是我們常說的“不傷害他人”根本內(nèi)涵，本質(zhì)是對他人生命安全的尊重。關(guān)鍵在于，每個人都應(yīng)有這樣的意識：我不能這樣做，這會對別人造成傷害?，F(xiàn)在有的人，在城市中酒后開車的行為似乎表面是心存僥幸，本質(zhì)是缺乏愛人之心，對他人的傷痛不能感同身受的麻木不仁，離文明二字何其遙遠(yuǎn)！
四、安全監(jiān)管人員要盡職盡責(zé)，對存在的安全隱患不存在僥幸心理，堅決制止和排除。
安全監(jiān)管人員經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，具備豐富的安全專業(yè)知識，是專業(yè)的安全隱患發(fā)現(xiàn)者，普通人也許受限于知識的欠缺或意識的淡薄，不能較全面的防備身邊的安全隱患，這就需要安全監(jiān)管人員發(fā)現(xiàn)、制止或排除，將能避免很多的悲劇發(fā)生，這一點(diǎn)從教育警示片案例中也得到體現(xiàn)。
相信我們做好了以上幾點(diǎn)，將最大可能地減少安全事故發(fā)的概率。
部隊安全教育警示心得體會篇四
6月是安全生產(chǎn)月，本月通風(fēng)區(qū)管理干部在班前會每一天像職工播放事煤礦警示教育片，觀看煤礦警示教育片后，片中的場面使我受到極大的震撼。安全事故經(jīng)過聲像播放方式，再現(xiàn)事故現(xiàn)場，使我有身臨其境之感。經(jīng)過觀看后讓我感到對煤礦生產(chǎn)講：“安全是最大的效益?！?BR> 什么是安全，對于我們職工來說，就是不出事故，就是人身不受到傷害。而一旦發(fā)生了工傷事故，即使是手上破個口子，也會讓人承受必須的痛苦。出了重傷，有的失去了工作本事，有的長期臥床失去了生活自理本事，給自己和家庭增添無盡傷痛。特別是工亡事故，有的工亡職工，正是處在上有老、下有小的人生階段，家庭的每個人都是他的至親至愛，他的逝去，使子女失去了父愛，使年邁的父母失去依靠，使朝夕相處的妻子失去了伴侶。這種傷害是無法用語言來描述的，也是無法用金錢來衡量的。
煤炭生產(chǎn)是高危行業(yè)，煤礦企業(yè)的安全狀況，關(guān)系到企業(yè)的社會形象，特別是在強(qiáng)調(diào)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展的'今日，煤礦的安全狀況，更能體現(xiàn)出企業(yè)的管理水平和禮貌程度，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)此刻已經(jīng)成為煤礦企業(yè)發(fā)展的無形資源，會給企業(yè)帶來意想不到的社會效益。而一旦安全上出了問題，特別是造成人員傷亡的重大事故，就會在社會上產(chǎn)生惡劣的影響，這種影響是很難在短期內(nèi)能夠消除的。分析集團(tuán)公司11月份以來發(fā)生的工亡事故，有的發(fā)生在全集團(tuán)公司開展的警示教育月活動中，有的發(fā)生在新年之初，有的發(fā)生在異地項目部，不僅僅使集團(tuán)公司近一年來較好的安全態(tài)勢大幅度下滑，既定的安全目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)，也使企業(yè)在社會上產(chǎn)生必須的不良影響。
我們應(yīng)當(dāng)深刻理解事故教訓(xùn)，扎扎實(shí)實(shí)地把安全工作做好，促進(jìn)礦井各項工作的開展，以此來消除事故的消積影響，彌補(bǔ)所受到的各方面的損失。
首先，我們要從思想上高度重視安全工作。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項工作的首位。作為一名管理人員，更應(yīng)當(dāng)樹立起“安全為了自己”的主動安全觀，從個人的幸福、家庭幸福這個角度，主動地想著安全，從小處著眼，從小事抓起，把安全工作做細(xì)做實(shí)。
第二，要堅決杜絕違章行為。事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是人為造成的，說到底就是違章造成的。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只要我們什么時候、什么地點(diǎn)都遵章作業(yè)，規(guī)范操作，事故就會遠(yuǎn)離我們。
第三，要學(xué)習(xí)掌握好安全知識和安全技能。光有安全意識還是不夠的，要做到自己保安，我們還要有必要的安全知識和安全技能。這就需要我們主動地去學(xué)習(xí)安全知識，在實(shí)踐中多掌握安全技能，并把這些知識和技能運(yùn)用到實(shí)際工作中，才能真正做到“三不傷害”。
第四，要把安全工作落實(shí)在現(xiàn)場、落實(shí)在行動中。安全有規(guī)程，操作有標(biāo)準(zhǔn)。要將《煤礦安全規(guī)程》、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場安全措施、《崗位行為規(guī)范》等各項規(guī)章制度和措施，落實(shí)到本職崗位中、落實(shí)在現(xiàn)場。切忌講起來重要，干起來次要，忙起來不要。工作再忙，任務(wù)再緊，都要對照標(biāo)準(zhǔn)，遵章作業(yè)。
今日我們觀看煤礦警示教育片后，很多的工友可能會寫煤礦是多么的可怕、多么的危險。其實(shí)我的感觸也蠻深的，一起起的事故對我也是一種思想上的強(qiáng)烈震撼。
部隊安全教育警示心得體會篇五
為進(jìn)一部提高煤礦員工安全生產(chǎn)的責(zé)任感，緊迫感和使命感，認(rèn)真吸取煤礦各種事故的沉痛教訓(xùn)，近日，根據(jù)公司及礦的總體要求，我們再一次對**煤業(yè)集團(tuán)“3·21”煤與瓦斯突出事故進(jìn)行視頻觀看和討論，分析、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，積極開展安全警示教育活動，著重營造“安全警示教育”的氛圍，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)，警鐘長鳴”的主題，切實(shí)用煤礦典型事故案例教訓(xùn)推動安全生產(chǎn)工作。
對于**煤礦“3·21”事故，是聞?wù)唧@心，聽者落淚。事故不僅僅造成了巨大的財產(chǎn)損失和惡劣的社會影響，更殘忍的奪走了十三個鮮活的生命，十三個幸福的家庭就這樣變得支離破碎，是任父母聲嘶力竭的哀痛，妻兒傷心欲絕的呼喚，也不能挽回的痛苦。
我們是否認(rèn)真的反思，這一次次血與淚的事故教訓(xùn)，讓我們從中汲取了什么，是否我們也存在有同樣的失誤和不足，該怎樣去改進(jìn)和避免。煤礦本身就是一個高危的行業(yè)，無時無刻不與大自然作斗爭，稍有不慎就會釀成不可估量的損失，但到了井下，在現(xiàn)場我們的工人思想上卻這么想，又是怎么做的，一些工人總是對身邊或自身的違章行為抱著僥幸的心理，這也沒事，那也無妨。有人會說：“在煤礦干活，發(fā)生點(diǎn)事故是很正常的?！睉{心而論，你真的覺得是正常的么，那是事故沒有發(fā)生在你身上而已。試想一下，當(dāng)有一天由于你們個人的疏忽和失誤，不幸降臨到你們身上，你們的親人該怎么辦，是否他們能承擔(dān)起那種撕心裂肺的痛苦，是否他們就該承受你的失誤造成的悲痛后果。這些你們是否都曾想過。
對于日常的業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，很多工人都甚是厭煩，時常抱怨，可你們都是否知道，這是為了你和大家能在事故發(fā)生前或發(fā)生時，是多么的重要?；蛟S當(dāng)你掌握了某些應(yīng)急措施或其他的救援救助能力，你就能挽回一條甚至多條生命，避免巨大的財產(chǎn)損失。
“安全第一，預(yù)防為主”一直都是煤礦安全生產(chǎn)的方針，怎樣去預(yù)防，我們都在說要變“要我安全”為“我要安全”?？赡阏嬲龅搅嗣矗阏嬲霓D(zhuǎn)變了思想么。我想這個答案大家都知道。安全意識的淡薄必將造成事故的發(fā)生。從今天起，轉(zhuǎn)變思想，提高意識，做一名安全文明礦工，讓事故不再發(fā)生，讓悲劇不再重演。
部隊安全教育警示心得體會篇六
20xx年4月，人力資源部黨支部召開兩次全體黨員擴(kuò)大至群眾的會議，進(jìn)行警示教育活動。會議通報了多起違規(guī)違紀(jì)、問責(zé)等方面典型案例，其中還有系統(tǒng)內(nèi)和本公司的案例?！拔锉叵雀?，而后蟲生”，這些警示案例，提醒著黨員干部一定要時刻嚴(yán)于律己，守住底線，不碰紅線，引導(dǎo)黨員干部做到聞警自省、居安思危，以案為鑒、警鐘長鳴。
“沒有規(guī)矩，不成方圓”。通過學(xué)習(xí)，我感觸頗深，深刻認(rèn)識到提高黨員廉潔意識和拒腐防變意識的重要性，認(rèn)識到國家開展反腐倡廉工作的必要性。結(jié)合我負(fù)責(zé)的干部監(jiān)督工作，這是整個干部管理中一個重要的環(huán)節(jié)，在全面從嚴(yán)治黨新形勢下，認(rèn)真貫徹落實(shí)問責(zé)、監(jiān)督制度，有效監(jiān)督廣大黨員干部，是進(jìn)行干部不正之風(fēng)預(yù)防及黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要保障。
安全是每個人固有的意識，但對安全的范疇和重視程度理解不一。通過本部門的安全警示教育學(xué)習(xí)，曾有過的眾多安全生產(chǎn)及火災(zāi)事故等都有浮現(xiàn)在腦海里，每一次事故的警笛都是那么揪人心弦，每一次慘痛的事故，都會給當(dāng)事的親人心頭留下永久的痛。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，也是在不斷的加強(qiáng)我們的安全意識，能更加深刻地體會安全的重要性，更是與生命財產(chǎn)息息相關(guān)，因此，安全操作既是每個人的`責(zé)任也是義務(wù)。
我們要吸取安全事故的教訓(xùn)，保持高度的警惕，時刻聯(lián)想到做為我們餐飲行業(yè)都應(yīng)該加強(qiáng)那些方面的安全意識，怎么加強(qiáng)安全方面的知識學(xué)習(xí)，以及防范措施的實(shí)施操作演練，應(yīng)做到人人熟知安全操作技能，應(yīng)本著防范大于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山的恪守理念。
然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，一些人總體現(xiàn)出自己的小聰明，憑自己的一些一次次的違規(guī)操作，沒出問題而慶幸，甚至不惜自己的親身體會向別人傳授經(jīng)驗(yàn)，這樣做也最終會為安全隱患埋下定時炸彈！一定要糾正這些麻痹大意的錯誤思想，對于安全方面不要留有任何的僥幸心理。
安全不是口頭上的，而是一種踏實(shí)的工作態(tài)度。因此，我們必須要從細(xì)節(jié)做起，嚴(yán)格重視到每一個環(huán)節(jié)鏈，應(yīng)做到執(zhí)行到人到位。不僅是讓人學(xué)，讓人記，更需要體現(xiàn)到實(shí)際工作中去。
總之，從要我安全轉(zhuǎn)變到我要安全的覺悟上去，通過眾多安全事故的驚醒，必要消除抵觸消極違反松懈僥幸逞能等思想障礙，以增強(qiáng)我們安全意識的自覺性。
部隊安全教育警示心得體會篇七
為進(jìn)一步強(qiáng)化安全行車意識，進(jìn)一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認(rèn)真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補(bǔ)的重大損失，讓我深刻認(rèn)識到“車禍猛于虎”的殘酷事實(shí)，認(rèn)識到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個細(xì)節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因?yàn)檫`章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生，是因?yàn)橛行{駛?cè)藛T對道路交通安全的重要性認(rèn)識不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認(rèn)識到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律。
法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全，我保證：
認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。
為進(jìn)一步加強(qiáng)部隊內(nèi)部管理，杜絕案件、事故及違紀(jì)行為的發(fā)生，按照上級指示精神，支隊開展了“百日安全無事故”活動。自7月6日起，勤務(wù)中隊嚴(yán)格按照活動方案的實(shí)施計劃，切實(shí)落實(shí)各項基本活動，并收到了良好的成效。
在積極動員官兵安全意識，增強(qiáng)部隊安全教育的同時，我也對此次活動進(jìn)行了深刻的探究和思考。我認(rèn)為：安全工作需要抓制度、抓落實(shí)，但更重要的是有一只無形的手，要有一個無形的網(wǎng)，時刻關(guān)注我們的領(lǐng)導(dǎo)，我們的干部、我們的風(fēng)氣、我們的素質(zhì)。如果把這些問題都解決好了，我們的安全工作應(yīng)該是一個很長久的、很長遠(yuǎn)的安全穩(wěn)定局面。如果所有同志在今后的工作中，對安全穩(wěn)定這樣的問題能夠長遠(yuǎn)考慮，用一些慢功夫，多做培養(yǎng)、營造、打基礎(chǔ)的工作，我們廣西邊防總隊就一定能創(chuàng)設(shè)一個安全穩(wěn)定的大局面能，使我們共同工作、生活的環(huán)境更加安全、快樂、幸福。通過學(xué)習(xí)提高階段中的授課，加上自己的思考和探究，現(xiàn)將我的學(xué)習(xí)體會匯報如下：一是要牢固樹立大局意識、憂患意識、責(zé)任意識，充分認(rèn)清此次活動對于維護(hù)特定時期部隊安全穩(wěn)定、確保黨的十八大勝利召開的重要意義。在活動中，我們首先要克服自滿情緒和厭戰(zhàn)情緒，不能存在著“無啥可整”的自滿情緒，缺乏參與活動的積極性和自覺性。為此，我們要反驕破滿，著眼部隊長遠(yuǎn)建設(shè)的需要，加大工作力度，提高工作層次，百尺竿頭，更進(jìn)一步。
二是要真正做到“問題不查透不放過、制度不落實(shí)不變放過、整改不徹底不放過”，通過深入開展“百日安全無事故”活動，使廣大官兵的安全意識、條令意識和責(zé)任意識進(jìn)一步增強(qiáng)，部隊管理教育、安全工作水平明顯提升，切實(shí)從源頭上遏制案件和責(zé)任事故發(fā)生。要根據(jù)任務(wù)實(shí)際，合理安排，統(tǒng)籌兼顧，確保時間、人員、內(nèi)容、效果的落實(shí)，務(wù)必做到不漏一人，不留死角，不走過場，保證此次活動既要有聲有色，又要扎扎實(shí)實(shí)，卓有成效。同時，在為的干部要切實(shí)負(fù)起相應(yīng)責(zé)任，做好本職工作，特別是在武器槍械和運(yùn)輸車輛的管理上要嚴(yán)格管理。
三是要按照部局“百日安全無事故”活動總體部署和總隊“安全隱患大排查”活動的具體要求，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入動員，真抓實(shí)干，督導(dǎo)所屬部隊認(rèn)真搞教育、深入查隱患、強(qiáng)力抓整改，確保各類矛盾問題得到及時有效的排查和化解。抓好安全工作落實(shí)，必須要有務(wù)實(shí)敬業(yè)的工作作風(fēng)、強(qiáng)烈的責(zé)任感和高度的敏感性。活動伊始，我積極召開軍人大會，對全體官兵進(jìn)行了深入動員，使安全意識深入人心。同時，我按時開展安全教育，對一些已經(jīng)發(fā)生或存在的安全隱患進(jìn)行了通報和預(yù)防，確保了事故的發(fā)生。
四是要持之以恒，常抓不懈。解決問題要敢于較真、敢于碰硬，做到不解決問題不散手、不見成效不松勁。只要我們各級都能端正抓安全工作的指導(dǎo)思想，都能以高度的事業(yè)心和責(zé)任感撲下身子抓工作落實(shí)，就一定能夠確保部隊內(nèi)部的持續(xù)安全穩(wěn)定。
部隊安全教育警示心得體會篇八
x月x日下午，石家莊支隊為進(jìn)一步推進(jìn)集中警示教育活動開展，深化社會主義法治理念教育成效，鞏固教育成果，組織干部代表來到石家莊市監(jiān)獄進(jìn)行參觀教育。在參觀完后，使我受益匪淺。
首先我們參觀了犯人宿舍、監(jiān)獄廠區(qū)、監(jiān)獄展廳，然后觀看了警示教育片，隨后，又聽取了犯人代表的現(xiàn)身說法。
石家莊第四監(jiān)獄選派了兩名因職務(wù)犯罪的典型人物向我們闡述了他們是如何一步一步走上犯罪的道路。聽著他們訴說著經(jīng)歷，既令我震驚，也讓我惋惜。他們的歷程，令人深思，也讓人警醒。他們剛參加工作時，與我們大部分人一樣，都有美好的愿望，都憧憬著美好的未來，都為這些最初的夢想付出過自己不懈的努力。
可隨著時間的推進(jìn)，職位的變化，他們的人生觀、價值觀偏離了正確軌道。他們曾身處要職，只因沒有把握好人生的坐標(biāo)，被金錢私欲沖昏了頭腦，一時間淪為階下囚。往日西裝革履，今日粗布囚衣;昔日眾星捧月、風(fēng)光無限，而今家破人亡、被鎖高墻，失去自由，生活宛若從天堂掉進(jìn)了地獄。
這是我生平第一次邁進(jìn)監(jiān)獄的大門，在這之前，通過電影、電視中場景的展示，我想象中的監(jiān)獄應(yīng)該是：色調(diào)是灰色的，囚牢是陰暗，犯人的面目是猙獰的。一走進(jìn)監(jiān)區(qū)，我立即感到我原來的想法是錯誤的，這哪里是監(jiān)獄啊，簡直就是一標(biāo)準(zhǔn)的花園式單位!寬敞的柏油路，四周綠樹成蔭，整齊劃一的建筑布局，真不感相信：這里竟是令犯罪分子聞名喪膽的監(jiān)獄!在犯人的起居室，我們看到的是一塵不染的房間，內(nèi)有電視、整齊的床鋪、疊的一如豆腐塊似的被褥;在工廠中勞動的犯人，都在有條不紊的干著自己手中的活;所有這些場景給我最大的感受就是“規(guī)矩”，也許這正是犯人在入獄前所缺乏的。
通過兩名服刑人員的現(xiàn)身說法，我才明白他們的犯罪過程和心理活動。憑心而論，自己也曾抱怨過生活的簡單與平淡，責(zé)怪過工作中待遇的懸殊，通過這次監(jiān)獄之行，讓我明白，對于那些虛無縹緲的東西，應(yīng)避之不及，望之生畏;而對于自己擁有的工作、健康的身體、和睦的家庭，應(yīng)好好珍惜。在人生漫長的工作生活道路上，無論遭遇到什么樣的處境，都應(yīng)該牢記清清白白做人、踏踏實(shí)實(shí)做事、平平淡淡是真的道理。做到在逆境失意中不灰心消沉，在順境得志時不居功自傲。這，就足夠了。
通過此次參觀警示教育基地，我懂得了要把反腐倡廉作為部隊建設(shè)的重點(diǎn)，切實(shí)樹立無私公正的形象，這樣才能為國家，為社會，為人民做出更大的貢獻(xiàn)。
部隊安全教育警示心得體會篇九
通過本周的安全教育學(xué)習(xí)，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
某某安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章；
某某單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！
第三是勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認(rèn)識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因?yàn)?，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
為期不多的安全培訓(xùn)即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實(shí)際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴(yán)格抓落實(shí)，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
離開學(xué)校，來到xx公司,第一節(jié)課就是安全教育培訓(xùn)。經(jīng)過半個多月的安全教育，徹底顛覆了我當(dāng)初應(yīng)付的想法。對于安全生產(chǎn)有了深科的體會，現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況和心得總結(jié)如下：
安全第一，預(yù)防為主這是化工廠安全的總方針，它時刻提醒我在努力工作的同時不可忽視安全隱患的存在。要想把方針落實(shí)，首先要規(guī)范自己的操作，把操作工六嚴(yán)格熟記于心:。
1、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。
2、嚴(yán)格進(jìn)行巡回檢查。
3、嚴(yán)格控制工藝操作。
4、嚴(yán)格執(zhí)行操作法。
5、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律。
6、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。
這不僅是遵守公司的安全規(guī)定條文，同時是對自身安全防護(hù)的提高。
三級安全教育:公司級安全教育，車間安全教育，班級安全教育。熟練掌握，牢記于心，這是進(jìn)入工廠的前提！安全教育不能存在半點(diǎn)馬虎，否則就會有生命危險。
四知:。
1、知崗位操作法與工藝條件。
2、知設(shè)備結(jié)構(gòu)與規(guī)格性能和各種物.管.線的來龍去脈。
3、知責(zé)任制具體內(nèi)容。
4、知投產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和開工措施。
四會：
1、會在正常和不正常情況下進(jìn)行獨(dú)立操作。
2、會熟練穩(wěn)妥處理不正?，F(xiàn)象與事故。
3、會熟練操作開停工。
4、會一般設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。
經(jīng)過半個多月的培訓(xùn)，使我增強(qiáng)了安全教育意識！無論什么時候，都要把安全放在第一位，安全第一，預(yù)防為主的方針。在工廠中我應(yīng)該履行的義務(wù)和職責(zé)，同時我所享受的權(quán)力和義務(wù)。以及一些安全消防知識，例如:干粉滅火器，二氧化碳滅火器，泡沫滅火器等適用范圍和使用方法。還有一些遇到事故時的應(yīng)急處理措施和逃生方法。這些東西讓我們感到受益匪淺，因?yàn)樗N近我們的生活，增強(qiáng)自我防護(hù)能力，保護(hù)我們生命的安全，也是驗(yàn)證我們作為一名合格化工人員進(jìn)廠的前提條件。
在這里我也要特別感謝幾位培訓(xùn)老師，是你們的付出，換來了我們的收獲！你們是公司最可愛的人，因?yàn)橛心銈冊诠静拍芙】担€(wěn)定的發(fā)展，是你們解決了公司的后顧之憂，也為我們今后在工作中的安全，譜寫下了重重的一筆，讓我們牢記于心，安全第一！
做別人做不到的事情，為客戶提供別人做不到的服務(wù)的企業(yè)管理理念。在工作中對質(zhì)量工作要全員抓、全過程抓、重點(diǎn)抓、只爭朝夕抓。在安全上要做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不受傷害。
當(dāng)你進(jìn)到我們工廠時正式成為一名員工時，就要接受三級教育，使大家首先在感性上有了安全的意識。大家知道，過去的“三不傷害”內(nèi)容，從某種意義上說，強(qiáng)調(diào)的是“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，說到底只是個人自律行為，更多的要求自己管好自己、保護(hù)自己，而對他人違章行為的糾正和保護(hù)他人遠(yuǎn)離危險則沒有提及。加上了這8個字后，是將“自律”與“他律”有機(jī)地結(jié)合，突出了集體和團(tuán)隊行為，道出了更多的人情味，真正體現(xiàn)了同事間的互助友愛之情，這也是建立團(tuán)隊安全和諧的一個重要保證。
仔細(xì)分析觀察我們身邊曾經(jīng)發(fā)生的各類事故，雖然原因可能是多方面的，但如認(rèn)真剖析起來，其中操作時相互間監(jiān)護(hù)不到位而導(dǎo)致慘痛的事故絕不在少數(shù)。而之所出現(xiàn)這種情況，就是因?yàn)楸O(jiān)督護(hù)人思想深處缺乏足夠的保護(hù)他人的意識所致，也是長期以來“保護(hù)他人不受傷害”安全理念的缺失造成的。
“保護(hù)他人不受傷害”很有道理。如果眼看著你的同事在違章操作或面臨事故危險，你不去及時制止、施以援手任其發(fā)展，只顧自己哪豈不是在犯罪？“保護(hù)他人不受傷害”，實(shí)質(zhì)就是提倡發(fā)要的監(jiān)護(hù)，職工在生產(chǎn)中看到工友威脅到安全生產(chǎn)的操作行為不能礙于情不指出來，聽之任之，而是要主動提醒、糾正，有經(jīng)驗(yàn)的老職工在生產(chǎn)中要擔(dān)當(dāng)起照看年輕職工的責(zé)任，斷不能有“事不關(guān)起，高高掛起”、“多一事不如少一事”的想法和念頭。這不是憑空給職工打麻煩，實(shí)際上，在生產(chǎn)中共同作業(yè)的職工很容易發(fā)現(xiàn)工友是不是違章作業(yè)或面臨危險，提醒、制止工友的違章行為，就避免了自己陷入危險境地。
對于違章者來說，對保護(hù)自己遠(yuǎn)離違章和事故，及時發(fā)現(xiàn)和制止自己違章行為的同事，除了應(yīng)該真誠地說一聲“謝謝”外，還要切實(shí)糾正自己的違章行為，深挖思想根源，培養(yǎng)良好的操作習(xí)慣，確保不再違章，從本質(zhì)上筑牢安全底線。將“保護(hù)他人不受傷害”牢記心中，真正落實(shí)在實(shí)際行動中，讓安全、健康與我們相伴同行!
工廠是生產(chǎn)產(chǎn)品的地方，只有好的產(chǎn)品質(zhì)量才能使企業(yè)有效益，才能使我們的收入有保障。產(chǎn)量必須服從質(zhì)量，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識，要加強(qiáng)生產(chǎn)過程控制，強(qiáng)化現(xiàn)場管理。首先，要以質(zhì)量保效益。工程質(zhì)量對產(chǎn)品品質(zhì)工作至關(guān)重要。要結(jié)合精細(xì)化管理，進(jìn)一步建立健全崗位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，抓好工程質(zhì)量，要突出把好原料關(guān)、注塑作業(yè)關(guān)、防止磨具調(diào)節(jié)不到位關(guān)和產(chǎn)品冒落處理關(guān)。其次，要加強(qiáng)工作現(xiàn)場管理，堅決做到產(chǎn)品擺放位置、投料的時間等等。第三，要積極采取有效措施，盡量提高注塑的成品率，減少廢料含量，為精加工創(chuàng)造條件。各生產(chǎn)部門要不斷加強(qiáng)生產(chǎn)活動的過程控制，設(shè)立關(guān)鍵質(zhì)量控點(diǎn)，制定控制標(biāo)準(zhǔn)，努力減少廢品，從生產(chǎn)源頭上穩(wěn)定注塑質(zhì)量。增強(qiáng)全員質(zhì)量意識，要加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)管理，要正確處理生產(chǎn)能力與穩(wěn)定質(zhì)量的關(guān)系，認(rèn)真編制中長期接替規(guī)劃和短期接替計劃，科學(xué)確定接替方向和準(zhǔn)備重點(diǎn)。
其實(shí)，再簡單的事情，做到極致都不容易。極致是一種態(tài)度，一種對待生活對待工作的責(zé)任，極致也是精益求精，在自己能力范圍內(nèi)盡全力做到最好。如果說極致生活是一種優(yōu)雅，那么追求極致就是一個追求優(yōu)美追求完美的過程，在工廠上班一樣是追求極致的過程，而且這個追逐過程只有開始，沒有結(jié)束。優(yōu)化制勝的最大訣竅，就是把別人不愿意做的，別人做不到的事情踏踏實(shí)實(shí)做到極致。做別人不愿意做的，做到別人做不到的本已經(jīng)很難，再把這些事情做到極致難度可想而知，做到堅持，成功便指日可待。那他是如何從“門外漢”成為“行家”呢？答案很簡單：學(xué)習(xí)。但做的時候就很難了，特別是對于走出校園，走入社會為生存奔波的人?！皩I(yè)只是代表自己的知識，走到社會后，知識就不夠了，更多的知識是來源于生活中的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。人一輩子都是一個學(xué)習(xí)的過程，停止了學(xué)習(xí)就等于停止了發(fā)展?！币獙W(xué)習(xí)，要補(bǔ)充新知識，就得花費(fèi)很多的精力和放棄自己的休息時間，這需要堅強(qiáng)的毅力，這樣的人往往都是能成功的。
這世界上最可怕的力量就是習(xí)慣，最寶貴的財富也是習(xí)慣。將這句格言放進(jìn)安全與習(xí)慣的關(guān)系論述中，在一連串的惡性事故統(tǒng)計前，不良習(xí)慣的可怕之處一覽無余，避免了這些事故，好習(xí)慣何嘗不是最好的財富？所謂“習(xí)慣”，在字典上的解釋就是由于重復(fù)的練習(xí)而固定下來的并變成需要的行動方式。比如開車系安全帶，定期進(jìn)行體檢等。有調(diào)查表明，人們?nèi)粘；顒拥?0％源自習(xí)慣和慣性。在安全方面，這種影響會強(qiáng)烈得多，有時甚至是致命的或毀滅性的。
獎勵要使人在安全生產(chǎn)工作的積極主動性得到發(fā)展，促進(jìn)自我防范能力的提高。在安全生產(chǎn)工作中，尤其要對基層班組工作成績突出、辦法新穎有效、態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作人員進(jìn)行及時表揚(yáng)和獎勵。
在生產(chǎn)過程中，人們往往有這樣的意識，一但生產(chǎn)現(xiàn)場有人違章作業(yè)，又沒有得到及時制止和處罰，周圍其他的人員就有可能盲目隨從，并出現(xiàn)“大家都是這么干的，都沒出什么事，我也這樣干，應(yīng)該也不會出事”的心理意識。如果這種意識和心理長時間得不到糾正，就有可能發(fā)生群體違章或群體傷害。從大量的事故分析看，不但違章者本人的安全技術(shù)和心理狀態(tài)、行為習(xí)慣存在麻痹思想，抱著僥幸心理，自認(rèn)為不會發(fā)生什么問題。而違章者身邊的人員也對違章行為不以為然，見怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是思想意識上的“從眾心理”占了主導(dǎo)地位，其根源還是在于缺乏基本的安全技術(shù)知識和自我防護(hù)意識。
“亡羊補(bǔ)牢”的故事大家一定很清楚，牧民在丟失了羊以后對羊舍加以修補(bǔ)，從而避免了羊再被狼偷走。從現(xiàn)代管理學(xué)的角度來看，“亡羊補(bǔ)牢”是一種危機(jī)處理的手段，今天我們探討企業(yè)員工培訓(xùn)的養(yǎng)成，“亡羊補(bǔ)牢”仍然能給我們很大的啟發(fā)和借鑒意義。企業(yè)員工培訓(xùn)最為重要的一點(diǎn)就是“未亡羊而先補(bǔ)牢”。影響安全的因素有很多，比方說設(shè)備、環(huán)境、技術(shù)甚至運(yùn)氣等，但萬變不離其宗，套用“存在主義”哲學(xué)的一句話——“存在的就是合理的”，那么：能發(fā)生的也一定是有其原因！建設(shè)安全文化的關(guān)鍵就是處平安之境而思危險之害。每當(dāng)一起事故發(fā)生時，我們或?yàn)橹罡姓鸷常驗(yàn)橹笸笸聪?，但是更重要是我們仔?xì)分析導(dǎo)致事故發(fā)生的癥結(jié)，不可否認(rèn)，因?yàn)楹芏鄷r候事故并不是發(fā)生在我們自己身上，所以印象往往就不會很深。
從事故中吸取教訓(xùn)也是很有學(xué)問的?！皺M看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”，對于同一個事故，不同的人從不同的角度得出的結(jié)論肯定是大不相同的。建設(shè)安全文化就應(yīng)該倡導(dǎo)一種從實(shí)際出發(fā)，既要找出共性問題，更應(yīng)該針對個性特質(zhì)發(fā)掘能產(chǎn)生共鳴的因素。這種共鳴才是我們真正應(yīng)該從事故中吸取的，否則，僅僅膚淺的就事論事，泛泛而談，那就難免陷入“一邊批他人違章，一邊重復(fù)他人的違章”的怪圈了。
“他山之石，可以攻玉”，我們只有將一些血的教訓(xùn)同自己的工作實(shí)際緊密的聯(lián)系在一起，多問問自己會不會發(fā)生這種事情,多想想自己有沒有類似的問題，多思考思考自己的防范是否到位，多想想自己的企業(yè)員工培訓(xùn)濃不濃，只有這樣的“他山之石”，我們才能真正的“攻玉”。同時，培養(yǎng)企業(yè)員工培訓(xùn)要啟發(fā)員工的自覺意識。真正樹立“安全第一”、“安全無小事”的企業(yè)員工培訓(xùn)，做到自覺把“安全心愿講出來，把安全陋習(xí)寫下來，把違章行為找出來，把隱患缺陷改過來”，實(shí)現(xiàn)由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變本人的安全技術(shù)和心理狀態(tài)、行為習(xí)慣存在麻痹思想，抱著僥幸心理，自認(rèn)為不會發(fā)生什么問題。而違章者身邊的人員也對違章行為不以為然，見怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是思想意識上的“從眾心理”占了主導(dǎo)地位，其根源還是在于缺乏基本的安全技術(shù)知識和自我防護(hù)意識。
“亡羊補(bǔ)牢”的故事大家一定很清楚，牧民在丟失了羊以后對羊舍加以修補(bǔ)，從而避免了羊再被狼偷走。從現(xiàn)代管理學(xué)的角度來看，“亡羊補(bǔ)牢”是一種危機(jī)處理的手段，今天我們探討企業(yè)員工培訓(xùn)的養(yǎng)成，“亡羊補(bǔ)牢”仍然能給我們很大的啟發(fā)和借鑒意義。企業(yè)員工培訓(xùn)最為重要的一點(diǎn)就是“未亡羊而先補(bǔ)牢”。影響安全的因素有很多，比方說設(shè)備、環(huán)境、技術(shù)甚至運(yùn)氣等，但萬變不離其宗，套用“存在主義”哲學(xué)的一句話——“存在的就是合理的”，那么：能發(fā)生的也一定是有其原因！建設(shè)安全文化的關(guān)鍵就是處平安之境而思危險之害。每當(dāng)一起事故發(fā)生時，我們或?yàn)橹罡姓鸷?，或?yàn)橹笸笸聪?，但是更重要是我們仔?xì)分析導(dǎo)致事故發(fā)生的癥結(jié)，不可否認(rèn)，因?yàn)楹芏鄷r候事故并不是發(fā)生在我們自己身上，所以印象往往就不會很深。
從事故中吸取教訓(xùn)也是很有學(xué)問的?！皺M看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”，對于同一個事故，不同的人從不同的角度得出的結(jié)論肯定是大不相同的。建設(shè)安全文化就應(yīng)該倡導(dǎo)一種從實(shí)際出發(fā)，既要找出共性問題，更應(yīng)該針對個性特質(zhì)發(fā)掘能產(chǎn)生共鳴的因素。這種共鳴才是我們真正應(yīng)該從事故中吸取的，否則，僅僅膚淺的就事論事，泛泛而談，那就難免陷入“一邊批他人違章，一邊重復(fù)他人的違章”的怪圈了。
部隊安全教育警示心得體會篇十
自20xx年12月，我在昆明交通學(xué)院駕駛學(xué)校培訓(xùn)期間，先后學(xué)習(xí)和觀看了《愛心托起藍(lán)球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內(nèi)容。通過這些學(xué)習(xí)，一個個觸目驚心的事實(shí);一幅幅慘絕人寰的畫面;一具具尸骨未寒的尸體;一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認(rèn)識到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認(rèn)汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。
部隊安全教育警示心得體會篇十一
4月11日公司開展安全警示教育活動。對于電力企業(yè)來說，安全是生命，安全是發(fā)展，安全是利益，安全是我們電力企業(yè)的永恒主題。它的意義，在于電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，在于千家萬戶的幸福光明，更在于國家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長。不講安全，哪怕是小小的差錯也能留下巨大的隱患；不懂安全，哪怕是小小的疏忽，就能中斷供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行；不要安全，哪怕只是小小的一個意念，也能讓工作中的生命處于危險。
回顧4月11日的安全警告教育電影，累積了安全生產(chǎn)事故。前事不忘，后事師。當(dāng)我們打開這個時期的事故簡報時，紅色的標(biāo)題很引人注目，一切都是血淋淋的教訓(xùn)，令人吃驚。
深究這些事故的原因，最根本的莫過于安全意識的淡漠和思想上的麻痹大意。這種癱瘓的思想就像不定時的炸彈，隨時都可能爆炸，可能會產(chǎn)生可怕的結(jié)果。一個人對公共道德的麻木，只是個人素質(zhì)的劣質(zhì)，一個人對理想信念的麻木，他最大的損失也只是墮落到庸俗的人身上，但是一個人的安全意識麻木，得到了，結(jié)果無法想象，最終傷害的不僅是自己，還會危害周圍的人，企業(yè)。
安全生產(chǎn)，以人為本。我們在工作中應(yīng)該如何保證安全生產(chǎn)呢？我認(rèn)為，首先要牢牢樹立安全生產(chǎn)，人人有責(zé)的思想意識。安全工作無小事，安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全。只有這樣，才能保證我們企業(yè)安全生產(chǎn)的穩(wěn)定局面。
其次，要保持高度的工作責(zé)任心。要做一行，愛一行，學(xué)一行，專一行，以堅實(shí)的工作風(fēng)格，把安全落實(shí)到所有的工作中。
再一次，再一次，
樹立安全憂患意識，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，做到嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)。在日常的工作中，如果我們每個安全責(zé)任人都能樹立“安全第一”的思想意識，百分之百嚴(yán)格按安全規(guī)程辦事，對安全生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)都檢查到位，不漏過一個疑點(diǎn)，不漏過一個細(xì)節(jié)，許許多多的事故都是可以避免的。
“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。安全猶如一把利劍，我們重視它就會獲得幸福；反之，他就會露出猙獰的面目，給我們以懲罰。馬克思在談到人的生存與環(huán)境時說過：我們每一次向大自然的掠奪，都會受到懲罰——環(huán)境惡化、火山爆發(fā)、洪澇災(zāi)害等等。同樣，如果我們的`安全意識淡漠了，也會受到了無情的懲罰。血淋淋的教訓(xùn)無需再重復(fù)，慘烈痛苦的呻吟我們不必再領(lǐng)略。畢竟人的生命只有一次，當(dāng)“亡羊”后再痛定思痛去“補(bǔ)牢”，那一切都晚了。一個人的生命是寶貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，遠(yuǎn)離事故。安全，不僅僅是你的、我的、更是大家的幸福。讓安全這個永恒的主題深深烙印在我們每一個職工的腦海！讓我們的每一天，每一個時刻都平平安安！
朋友們，安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。讓我們從現(xiàn)在開始，從自我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全，立足本職崗位，愛崗敬業(yè)，共同為美好的明天做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
部隊安全教育警示心得體會篇十二
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內(nèi)心許久不能平靜，引發(fā)了我對安全生產(chǎn)更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福?！泵鎸?zāi)禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發(fā)生，這就是一句極端不負(fù)責(zé)任的托詞。我們知道每一起交通事故的發(fā)生都有必然的因果，人、車、路、環(huán)境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產(chǎn)管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強(qiáng)化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產(chǎn)績效卻不盡人意。認(rèn)真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產(chǎn)的管理者。自安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”實(shí)施以來，應(yīng)該說企業(yè)的每一位員工與安全生產(chǎn)都緊密的聯(lián)系在一起，理應(yīng)形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產(chǎn)”的一種氛圍。但現(xiàn)實(shí)人浮于事的現(xiàn)象仍存在，突出的表現(xiàn)在部分一線的安全生產(chǎn)管理者上。幾次對各站點(diǎn)安全工作的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題讓人費(fèi)解，一張督導(dǎo)表好似把工作搞成重填表輕督導(dǎo)，使得安全督導(dǎo)工作效果大打折扣。究其原因，個人認(rèn)為還是我們老生常談的責(zé)任心。
在安全生產(chǎn)中，員工的責(zé)任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業(yè)的安全負(fù)責(zé)，對企業(yè)的發(fā)展負(fù)責(zé)!有了責(zé)任心，再復(fù)雜的工作也能將風(fēng)險降到最低;沒有責(zé)任心，再簡單的工作也會險情重重;責(zé)任心強(qiáng)，可以及時發(fā)現(xiàn)和消除潛在的安全隱患;責(zé)任心不強(qiáng)，就會對工作漫不經(jīng)心，有章不循，不負(fù)責(zé)任，其結(jié)果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領(lǐng)導(dǎo)磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現(xiàn)了事故”?是什么原因?有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
眾所周知，企業(yè)的安全工作就像一根鏈條，哪一環(huán)薄弱就會從哪一環(huán)斷開。俗話說，“千里之堤毀于蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當(dāng)作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內(nèi)松、虛緊實(shí)松、上緊下松的狀態(tài)中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應(yīng)該清醒地意識到，我們在安全生產(chǎn)管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經(jīng)營的成果，進(jìn)而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現(xiàn)場管理者更是責(zé)任重大。
要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責(zé)任，心中始終存有安全至上的高度責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心。以安全為重，在管理中從嚴(yán)、從細(xì)抓好各項安全措施的落實(shí)。只有擁有強(qiáng)烈的責(zé)任心，一線的安全管理者才能夠自覺學(xué)好業(yè)務(wù)，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應(yīng)對突發(fā)事件的才干，避免“人在崗上、心在崗?fù)狻钡男傅⌒袨?，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機(jī)行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時刻保持高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
其次為駕駛員。近些年來，道路運(yùn)輸?shù)陌踩灾饾u引起全社會的高度重視。道路運(yùn)輸行業(yè)是高風(fēng)險行業(yè)，一旦發(fā)生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質(zhì)不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應(yīng)急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現(xiàn)在其個體上，我們實(shí)施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強(qiáng)化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現(xiàn)實(shí)的安全管理工作中，個人認(rèn)為我們還需不斷改進(jìn)和完善對駕駛員安全管理。
第一，在安全教育培訓(xùn)和考核上。安全教育培訓(xùn)是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現(xiàn)實(shí)中，由于在駕駛員文化素質(zhì)等方面條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前采取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓(xùn)教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進(jìn)右耳出”，課程聽完了知識云散了，根本沒有達(dá)到入腦入心的效果。所以，我們應(yīng)在內(nèi)容與形式上進(jìn)行變化和創(chuàng)新，使之更直接、更直觀、容易接受。比如采用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛?cè)藛T一般都比較樂于接受;答題式，把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全駕駛技術(shù)等內(nèi)容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發(fā)給駕駛?cè)藛T，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規(guī)范駕駛操作規(guī)程;討論互動式，通過重、特大事故，違規(guī)違章操作造成的事故等為題進(jìn)行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發(fā)中思想得到統(tǒng)一，認(rèn)識得到提高，缺點(diǎn)得到糾正等等。當(dāng)然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓(xùn)教育達(dá)到其效果。而培訓(xùn)效果的評價往往是我們?nèi)菀缀鲆暬蜃霾坏轿坏?，這需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓(xùn)教育的效果評價做好、做實(shí)，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認(rèn)知。
第二，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。隨著社會的發(fā)展，對營運(yùn)客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關(guān)乎人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)的生死。把好準(zhǔn)入關(guān)，可以說是我們安全管理的一個重要環(huán)節(jié)，這在我們安全管理中是最具主動權(quán)的管理。目前，有限責(zé)任公司在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應(yīng)強(qiáng)化做好每個環(huán)節(jié)的細(xì)微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認(rèn)識，客運(yùn)駕駛經(jīng)歷，家庭背景等;在審核資質(zhì)上，身體條件、文化程度、駕駛資質(zhì)和經(jīng)歷等都應(yīng)有一較高的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核;在崗前教育培訓(xùn)上，要從嚴(yán)考核學(xué)習(xí)態(tài)度、對培訓(xùn)內(nèi)容的掌握程度、安全的認(rèn)知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當(dāng)然除此之外，我們還應(yīng)正確看待“駕駛員難招”與安全的關(guān)系?？瓦\(yùn)駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)上，我們絕不能放松任何尺度，時刻警醒：客運(yùn)駕駛員是我們實(shí)現(xiàn)安全的重要因素。
第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動?！坝H情安全管理”是在安全管理工作中將嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)與情感投資相結(jié)合，努力做到按規(guī)辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現(xiàn)實(shí)工作中，我們往往側(cè)重于“嚴(yán)格執(zhí)行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發(fā)生了交通事故，我們都會嚴(yán)格按照事故“四不放過”的原則進(jìn)行從嚴(yán)處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響?損失有多大?如何處理善后工作?而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發(fā)生事故后的情緒、心態(tài)、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業(yè)人員在心理上徹底接受了錯誤的認(rèn)識，在后一步的工作中主動避免重復(fù)性錯誤行為的再次發(fā)生。因此，作好親情安全管理首先要嚴(yán)格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據(jù)和原則。只有在堅持制度的前提下進(jìn)行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經(jīng)濟(jì)代價，同時在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高對安全管理的認(rèn)知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產(chǎn)生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續(xù)深化和細(xì)化。
人在從事安全生產(chǎn)活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運(yùn)輸企業(yè)中的安全生產(chǎn)管理人員，更應(yīng)具備主動性、預(yù)見性和積極性。經(jīng)歷無數(shù)觸目驚心的慘痛教訓(xùn)，全世界都為文明和進(jìn)步付出了無數(shù)的生命和財產(chǎn)，雖然我們從事的風(fēng)險極高的公路運(yùn)輸行業(yè)，隨著時代和科技的進(jìn)步，我們的車型在不斷的更新，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規(guī)的不斷提高和學(xué)習(xí)，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關(guān)愛生命、安全出行，采取了更多更科學(xué)的安全管理方法和措施，隨經(jīng)濟(jì)和社會的進(jìn)步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經(jīng)濟(jì)損失，但我們只要嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，認(rèn)真履行各項規(guī)章制度，從辯證的觀點(diǎn)來分析看待并處理問題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)格、嚴(yán)肅的工作態(tài)度對待安全管理，用法律、法規(guī)、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康，來保護(hù)我們的財產(chǎn)不受損害，只要我們用踏實(shí)的作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴(yán)和價值一定會被社會認(rèn)可。
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部隊安全教育警示心得體會篇十三
第一段：引言（大約200字）。
安全教育是一項十分重要的任務(wù)，它旨在提高人們對于安全問題的認(rèn)識，培養(yǎng)安全意識和自我保護(hù)能力。在參加安全教育的過程中，我深感警示安全教育對我們每個人的重要性。下面我將結(jié)合自身的經(jīng)歷和心得，談?wù)勎覍景踩逃捏w會和認(rèn)識。
第二段：不可忽視的安全隱患（大約300字）。
在警示安全教育中，我了解到了很多不可忽視的安全隱患。首先是交通安全問題。作為行人，我們必須始終注意交通信號，觀察左右等候，在過馬路時要遵守交通規(guī)則。其次是食品安全問題，我們必須注意食品衛(wèi)生，避免食用過期食品或者購買不合格食品。另外，網(wǎng)絡(luò)安全也是一個不可忽視的問題。我們要養(yǎng)成正確的上網(wǎng)習(xí)慣，不隨意點(diǎn)擊鏈接，不輕易泄露個人信息。這些安全隱患可能會對我們的生命安全、健康以及財產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重威脅，因此我們要時刻保持警惕。
第三段：提高自我保護(hù)能力的重要性（大約300字）。
通過警示安全教育，我深刻認(rèn)識到提高自我保護(hù)能力的重要性。在面臨安全隱患時，僅依靠他人的幫助通常是不夠的。我們應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，學(xué)會自救和急救的基本知識和技能。例如，對于突發(fā)事故的處理，我們要學(xué)會正確的逃生方法，判斷狀況和撥打緊急電話。此外，沉著冷靜的應(yīng)對也是很重要的。面對惡劣環(huán)境或危險情況，我們需要冷靜地評估和制定合理的對策，盡量減少傷害。
第四段：培養(yǎng)安全意識的方法和途徑（大約300字）。
在警示安全教育的過程中，我了解到培養(yǎng)安全意識是一個系統(tǒng)、長期的過程。首先，我們要通過教育和宣傳，提高人們對安全問題的認(rèn)識。學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)安全教育，注重平時的安全知識學(xué)習(xí)和實(shí)踐。同時，我們也要不斷學(xué)習(xí)和掌握新的安全信息和技能，不斷改進(jìn)自己的安全意識和自我保護(hù)能力。此外，家庭的作用也非常重要，家長應(yīng)該與孩子進(jìn)行安全教育的互動和指導(dǎo)，幫助孩子樹立正確的安全觀念。
第五段：結(jié)語（大約200字）。
通過參加警示安全教育，我深刻認(rèn)識到安全教育對于我們每個人來說是非常重要的。通過了解安全隱患、提高自我保護(hù)能力以及培養(yǎng)安全意識，我們能夠更好地應(yīng)對突發(fā)事故和危險情況，減少傷害和損失。今后，我將時刻保持警覺，不斷加強(qiáng)安全知識的學(xué)習(xí)，努力成為一個有責(zé)任心和安全意識的公民。同時，我也會積極參與安全教育的宣傳和推廣，幫助更多的人認(rèn)識到安全的重要性，并共同努力構(gòu)建和諧安全的社會。
部隊安全教育警示心得體會篇十四
作為軍人，我們時刻牢記著維護(hù)國家安全的使命，而部隊安全則是整個國家安全的重要組成部分。在這個過程中，我深深體會到了部隊安全警示的重要性，下面是我的感悟心得體會。
首先，部隊安全警示要落實(shí)到位。這一點(diǎn)對于軍隊來說尤為重要，一旦安全措施出現(xiàn)了漏洞，那么很有可能就會導(dǎo)致生命的損失。所以我們要非常嚴(yán)格的執(zhí)行安全制度，并且在每次行動之前都對安全方案進(jìn)行周密排查，簡單的因素也要重視。
接下來，我們要時刻關(guān)注安全意識。部隊安全不僅僅依賴于領(lǐng)導(dǎo)的推動，更需要廣大官兵自身的自覺性。特別是在一些重要的場合，我們更需要增強(qiáng)安全防范意識，以防萬一。注意自己的服裝穿戴，避免大擺動作，不要打噴嚏咳嗽等等，這些看似簡單的細(xì)節(jié)，都需要我們時刻牢記。
除此之外，我們還需要時刻關(guān)注身邊的人。毫無疑問，在平時的生活中，我們的同士之間處于相對融洽的狀態(tài)，但這并不意味著我們能完全的相信彼此。所以我們也要注意身邊的同志，一旦發(fā)現(xiàn)有什么異常，就要趕緊通報上級，做到事先防范，以免留下不好的后果。
最后，我想說的是，無論我們在哪里，做什么，部隊安全都是我們最重要的使命之一。我們的工作并不是簡單的加入軍隊就能輕松實(shí)現(xiàn)，而是需要我們不斷的努力，來保護(hù)我們祖國的安全。
總之，部隊安全警示感悟心得體會，讓我們更加的深刻意識到了安全工作的重要性，我們會時刻牢記著這個使命，不斷的努力前行。
部隊安全教育警示心得體會篇十五
特勤三中隊李清5月7日下午，石家莊支隊為進(jìn)一步推進(jìn)集中警示教育活動開展，深化社會主義法治理念教育成效，鞏固教育成果，組織干部代表來到石家莊市監(jiān)獄進(jìn)行參觀教育。在參觀完后，使我受益匪淺。
首先我們參觀了犯人宿舍、監(jiān)獄廠區(qū)、監(jiān)獄展廳，然后觀看了警示教育片，隨后，又聽取了犯人代表的現(xiàn)身說法。
立即感到我原來的想法是錯誤的，這哪里是監(jiān)獄啊，簡直就是一標(biāo)準(zhǔn)的花園式單位!寬敞的柏油路，四周綠樹成蔭，整齊劃一的建筑布局，真不感相信：這里竟是令犯罪分子聞名喪膽的監(jiān)獄!在犯人的起居室，我們看到的是一塵不染的房間，內(nèi)有電視、整齊的床鋪、疊的一如豆腐塊似的被褥;在工廠中勞動的犯人，都在有條不紊的干著自己手中的活;所有這些場景給我最大的感受就是“規(guī)矩”，也許這正是犯人在入獄前所缺乏的。
通過兩名服刑人員的現(xiàn)身說法，我才明白他們的犯罪過程和心理活動。憑心而論，自己也曾抱怨過生活的簡單與平淡，責(zé)怪過工作中待遇的懸殊，通過這次監(jiān)獄之行，讓我明白，對于那些虛無縹緲的東西，應(yīng)避之不及，望之生畏;而對于自己擁有的工作、健康的身體、和睦的家庭，應(yīng)好好珍惜。在人生漫長的工作生活道路上，無論遭遇到什么樣的處境，都應(yīng)該牢記清清白白做人、踏踏實(shí)實(shí)做事、平平淡淡是真的道理。做到在逆境失意中不灰心消沉，在順境得志時不居功自傲。這，就足夠了。
通過此次參觀警示教育基地，我懂得了要把反腐倡廉作為部隊建設(shè)的重點(diǎn)，切實(shí)樹立無私公正的形象，這樣才能為國家，為社會，為人民做出更大的貢獻(xiàn)。
部隊安全教育警示心得體會篇十六
《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)益義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對照，有了新的認(rèn)識，體會以下：
19xx年xx市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國引發(fā)了“撞了白撞？”問題很的大辯論。這違抗了人文主義精神，違抗了立法的基本原則——保護(hù)人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康乃至是生命的話，那代價實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)利豈不是錯更大？即便不是成心，但是也說明了肇事司機(jī)的安全謹(jǐn)慎性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承當(dāng)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g產(chǎn)生交通事故的，由機(jī)動車一方承當(dāng)責(zé)任但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`背道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。交通事故的缺失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人成心造成的，機(jī)動車一方不承當(dāng)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全謹(jǐn)慎性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行動也作了相干處罰規(guī)定，在提示駕駛者的同時，也對行人起到了一定的束縛作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
在一場交通意外產(chǎn)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著失事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過量死亡。當(dāng)時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外產(chǎn)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情形還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場傷者被送到醫(yī)院以后由于資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可補(bǔ)償?shù)暮蠊?。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上產(chǎn)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立刻停車，保護(hù)現(xiàn)場造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立刻搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范疇內(nèi)支付搶救費(fèi)用搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，設(shè)立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時地保證了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相干規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的產(chǎn)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素養(yǎng)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
在新法里面特地制定了相應(yīng)的'束縛性條款，保證機(jī)動車司機(jī)不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行動，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行動之一，就必受行政處罰。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，由于這些錢與本機(jī)關(guān)和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，保護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成破壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅補(bǔ)償了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不論是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵照了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹實(shí)行，勢必對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
部隊安全教育警示心得體會篇十七
近年來，隨著人們的生活質(zhì)量提高和社會發(fā)展進(jìn)步，安全問題愈發(fā)引起人們的關(guān)注。在這個背景下，安全教育顯得尤為重要。前不久，我參加了學(xué)校組織的一次警示安全教育活動，并且深受觸動。從中我認(rèn)識到，安全教育不僅僅是告訴我們做什么不做什么，更重要的是引起我們對安全問題的思考和關(guān)注。下面我將結(jié)合自己的體驗(yàn)，總結(jié)出一些關(guān)于警示安全教育的心得體會。
首先，警示安全教育在當(dāng)前社會中顯得尤為必要和重要。隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，人們的生活節(jié)奏加快，競爭壓力越來越大，很多人在追求金錢和名利的同時忽視了安全的重要性。此外，網(wǎng)絡(luò)、交通等方面的安全問題也日益凸顯。因此，強(qiáng)化安全教育，提高人們的安全意識，成為保障社會安定和個人生命安全的重要途徑。
第三段：心得體會之一，提高自我保護(hù)能力。
參加警示安全教育活動讓我深刻認(rèn)識到，提高自我保護(hù)能力是當(dāng)務(wù)之急。安全教育并非只是告訴我們應(yīng)該遵守一些規(guī)定和法律，更重要的是培養(yǎng)我們面對危險時的自我保護(hù)意識和能力。在活動中，我了解到火災(zāi)、地震、溺水等突發(fā)事件在生活中時有發(fā)生，我們必須學(xué)會正確的逃生和自救方法。只有具備了這些知識和技能，我們才能在緊急情況下有效地保護(hù)自己和他人的生命安全。
第四段：心得體會之二，倡導(dǎo)安全文明生活。
警示安全教育不僅僅關(guān)注個體的安全，更強(qiáng)調(diào)整個社會的安全。通過參與這次活動，我明白了個人的行為舉止對他人的安全也有重要影響。因此，倡導(dǎo)安全文明生活顯得尤為重要。只有我們每個人都自覺遵守交通規(guī)則，不亂扔垃圾，增強(qiáng)環(huán)保意識等等，才能共同為社會安全貢獻(xiàn)力量。同時，這也是營造和諧社會的基礎(chǔ)。
第五段：心得體會之三，加強(qiáng)安全教育宣傳力度。
通過參與警示安全教育活動，我意識到現(xiàn)今的安全教育宣傳力度還不夠?，F(xiàn)階段，我們需要更多的安全教育活動、廣告宣傳、媒體報道等等，從而喚起人們對安全的重視與警覺。同時，加強(qiáng)對于各類危險源的普及和解讀，提高公眾的預(yù)防和防范能力，也是安全教育的重要環(huán)節(jié)。只有加大宣傳力度，才能進(jìn)一步提高公眾的安全意識，從而減少安全事故的發(fā)生。
結(jié)尾段：總結(jié)全文，強(qiáng)調(diào)個人行動的重要性。
總而言之，警示安全教育起到了引導(dǎo)人們對安全問題思考和關(guān)注的作用。通過參與活動，我體會到了提高自我保護(hù)能力、倡導(dǎo)安全文明生活以及加強(qiáng)安全教育宣傳力度的重要性。通過我們每個人的努力，相信安全意識將越來越深入人心，安全問題也將得到更好的解決。讓我們共同努力，共建安全穩(wěn)定的社會。
部隊安全教育警示心得體會篇十八
警示安全教育是一項重要的社會教育活動，旨在向公眾傳授各種安全知識和技能，提高人們對各類危險和安全風(fēng)險的認(rèn)識和應(yīng)變能力。在我參與警示安全教育的過程中，我深刻體會到了其重要性，并且從中汲取了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，下面我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷和感悟，談?wù)勎覍景踩逃男牡皿w會。
第二段：了解安全知識，增加安全意識。
通過警示安全教育，我了解到了許多生活中常見的安全知識。在學(xué)校的課堂上，我們學(xué)習(xí)了如何預(yù)防火災(zāi)、如何使用滅火器、如何做心肺復(fù)蘇等急救知識。這些知識對于我們每個人來說都至關(guān)重要，因?yàn)槭鹿释l(fā)生在我們意想不到的時候。比如在一次模擬火災(zāi)逃生演習(xí)中，我學(xué)會了如何正確迅速地疏散，這個技能在真正的緊急情況中可能會挽救我的生命。通過學(xué)習(xí)這些安全知識，我逐漸形成了安全意識，學(xué)會通過觀察和預(yù)判來避免危險。
第三段：培養(yǎng)正確的應(yīng)變能力。
在警示安全教育中，我們還學(xué)習(xí)了一些應(yīng)對緊急情況的技能。比如，在一次模擬車禍的救援演練中，我學(xué)到了如何正確撥打急救電話和采取簡單的急救措施。這些技能不僅可以幫助我們自救，還可以在緊急情況下幫助他人。通過參與這些演練，我逐漸培養(yǎng)了正確的應(yīng)變能力，學(xué)會了在危急時刻冷靜應(yīng)對，而不是恐慌或混亂。
第四段：提高自己的綜合素質(zhì)。
除了安全知識和應(yīng)急能力之外，參與警示安全教育還可以提高我們的綜合素質(zhì)。在教育活動中，我們需要與他人進(jìn)行合作和溝通，通過演練和討論，我們還可以培養(yǎng)自己的團(tuán)隊合作精神和組織能力。在一次模擬公共衛(wèi)生事件的應(yīng)急處置演練中，我擔(dān)任了團(tuán)隊的組織者和協(xié)調(diào)者，這讓我深刻認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性和自己在團(tuán)隊中的作用。通過這些實(shí)踐，我逐漸提高了自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和組織管理能力。
第五段：倡導(dǎo)安全文化，引領(lǐng)社會進(jìn)步。
參與警示安全教育不僅是個人的提高，更是社會進(jìn)步的一部分。我意識到個人的安全意識和安全行為對社會的影響力。通過警示安全教育的宣傳和倡導(dǎo)，每個人都可以成為安全文化的傳播者和引領(lǐng)者。在家庭、學(xué)校、社區(qū)等各個方面，我們都可以積極參與和推動更多的安全教育活動，共同促進(jìn)社會的安全進(jìn)步和繁榮。
總結(jié)：
通過參與警示安全教育，我不僅加深了對生活中常見安全知識的了解，還培養(yǎng)了自己的應(yīng)變能力和綜合素質(zhì)。這些經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識到個人的安全意識和行為對于自己和他人的重要性，也意識到了安全教育對社會進(jìn)步的推動作用。因此，我將繼續(xù)積極參與各種安全教育活動，倡導(dǎo)安全文化，促進(jìn)社會的安全發(fā)展。
部隊安全教育警示心得體會篇十九
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內(nèi)心許久不能平靜，引發(fā)了我對安全生產(chǎn)更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福。”面對災(zāi)禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發(fā)生，這就是一句極端不負(fù)責(zé)任的托詞。我們知道每一起交通事故的發(fā)生都有必然的因果，人、車、路、環(huán)境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產(chǎn)管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強(qiáng)化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產(chǎn)績效卻不盡人意。認(rèn)真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產(chǎn)的管理者。自安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”實(shí)施以來，應(yīng)該說企業(yè)的每一位員工與安全生產(chǎn)都緊密的聯(lián)系在一起，理應(yīng)形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產(chǎn)”的一種氛圍。但現(xiàn)實(shí)人浮于事的現(xiàn)象仍存在，突出的表現(xiàn)在部分一線的安全生產(chǎn)管理者上。幾次對各站點(diǎn)安全工作的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題讓人費(fèi)解，一張督導(dǎo)表好似把工作搞成重填表輕督導(dǎo)，使得安全督導(dǎo)工作效果大打折扣。究其原因，個人認(rèn)為還是我們老生常談的責(zé)任心。
在安全生產(chǎn)中，員工的責(zé)任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業(yè)的安全負(fù)責(zé)，對企業(yè)的發(fā)展負(fù)責(zé)!有了責(zé)任心，再復(fù)雜的工作也能將風(fēng)險降到最低;沒有責(zé)任心，再簡單的工作也會險情重重;責(zé)任心強(qiáng)，可以及時發(fā)現(xiàn)和消除潛在的安全隱患;責(zé)任心不強(qiáng)，就會對工作漫不經(jīng)心，有章不循，不負(fù)責(zé)任，其結(jié)果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領(lǐng)導(dǎo)磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現(xiàn)了事故”?是什么原因?有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
眾所周知，企業(yè)的安全工作就像一根鏈條，哪一環(huán)薄弱就會從哪一環(huán)斷開。俗話說，“千里之堤毀于蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當(dāng)作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內(nèi)松、虛緊實(shí)松、上緊下松的狀態(tài)中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應(yīng)該清醒地意識到，我們在安全生產(chǎn)管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經(jīng)營的成果，進(jìn)而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現(xiàn)場管理者更是責(zé)任重大。
要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責(zé)任，心中始終存有安全至上的高度責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心。以安全為重，在管理中從嚴(yán)、從細(xì)抓好各項安全措施的落實(shí)。只有擁有強(qiáng)烈的責(zé)任心，一線的安全管理者才能夠自覺學(xué)好業(yè)務(wù)，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應(yīng)對突發(fā)事件的才干，避免“人在崗上、心在崗?fù)狻钡男傅⌒袨?，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機(jī)行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時刻保持高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
其次為駕駛員。近些年來，道路運(yùn)輸?shù)陌踩灾饾u引起全社會的高度重視。道路運(yùn)輸行業(yè)是高風(fēng)險行業(yè)，一旦發(fā)生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質(zhì)不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應(yīng)急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現(xiàn)在其個體上，我們實(shí)施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強(qiáng)化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現(xiàn)實(shí)的安全管理工作中，個人認(rèn)為我們還需不斷改進(jìn)和完善對駕駛員安全管理。
第一，在安全教育培訓(xùn)和考核上。安全教育培訓(xùn)是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現(xiàn)實(shí)中，由于在駕駛員文化素質(zhì)等方面條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前采取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓(xùn)教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進(jìn)右耳出”，課程聽完了知識云散了，根本沒有達(dá)到入腦入心的效果。所以，我們應(yīng)在內(nèi)容與形式上進(jìn)行變化和創(chuàng)新，使之更直接、更直觀、容易接受。比如采用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛?cè)藛T一般都比較樂于接受;答題式，把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全駕駛技術(shù)等內(nèi)容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發(fā)給駕駛?cè)藛T，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規(guī)范駕駛操作規(guī)程;討論互動式，通過重、特大事故，違規(guī)違章操作造成的事故等為題進(jìn)行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發(fā)中思想得到統(tǒng)一，認(rèn)識得到提高，缺點(diǎn)得到糾正等等。當(dāng)然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓(xùn)教育達(dá)到其效果。而培訓(xùn)效果的評價往往是我們?nèi)菀缀鲆暬蜃霾坏轿坏模@需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓(xùn)教育的效果評價做好、做實(shí)，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認(rèn)知。
第二，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。隨著社會的發(fā)展，對營運(yùn)客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關(guān)乎人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)的生死。把好準(zhǔn)入關(guān)，可以說是我們安全管理的一個重要環(huán)節(jié)，這在我們安全管理中是最具主動權(quán)的管理。目前，有限責(zé)任公司在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應(yīng)強(qiáng)化做好每個環(huán)節(jié)的細(xì)微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認(rèn)識，客運(yùn)駕駛經(jīng)歷，家庭背景等;在審核資質(zhì)上，身體條件、文化程度、駕駛資質(zhì)和經(jīng)歷等都應(yīng)有一較高的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核;在崗前教育培訓(xùn)上，要從嚴(yán)考核學(xué)習(xí)態(tài)度、對培訓(xùn)內(nèi)容的掌握程度、安全的認(rèn)知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當(dāng)然除此之外，我們還應(yīng)正確看待“駕駛員難招”與安全的關(guān)系。客運(yùn)駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)上，我們絕不能放松任何尺度，時刻警醒：客運(yùn)駕駛員是我們實(shí)現(xiàn)安全的重要因素。
第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動?！坝H情安全管理”是在安全管理工作中將嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)與情感投資相結(jié)合，努力做到按規(guī)辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現(xiàn)實(shí)工作中，我們往往側(cè)重于“嚴(yán)格執(zhí)行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發(fā)生了交通事故，我們都會嚴(yán)格按照事故“四不放過”的原則進(jìn)行從嚴(yán)處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響?損失有多大?如何處理善后工作?而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發(fā)生事故后的情緒、心態(tài)、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業(yè)人員在心理上徹底接受了錯誤的認(rèn)識，在后一步的工作中主動避免重復(fù)性錯誤行為的再次發(fā)生。因此，作好親情安全管理首先要嚴(yán)格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據(jù)和原則。只有在堅持制度的前提下進(jìn)行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經(jīng)濟(jì)代價，同時在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高對安全管理的認(rèn)知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產(chǎn)生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續(xù)深化和細(xì)化。
人在從事安全生產(chǎn)活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運(yùn)輸企業(yè)中的安全生產(chǎn)管理人員，更應(yīng)具備主動性、預(yù)見性和積極性。經(jīng)歷無數(shù)觸目驚心的慘痛教訓(xùn)，全世界都為文明和進(jìn)步付出了無數(shù)的生命和財產(chǎn)，雖然我們從事的風(fēng)險極高的公路運(yùn)輸行業(yè)，隨著時代和科技的進(jìn)步，我們的車型在不斷的更新，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規(guī)的不斷提高和學(xué)習(xí)，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關(guān)愛生命、安全出行，采取了更多更科學(xué)的安全管理方法和措施，隨經(jīng)濟(jì)和社會的進(jìn)步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經(jīng)濟(jì)損失，但我們只要嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，認(rèn)真履行各項規(guī)章制度，從辯證的觀點(diǎn)來分析看待并處理問題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)格、嚴(yán)肅的工作態(tài)度對待安全管理，用法律、法規(guī)、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康，來保護(hù)我們的財產(chǎn)不受損害，只要我們用踏實(shí)的作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴(yán)和價值一定會被社會認(rèn)可。
部隊安全教育警示心得體會篇二十
我有幸參加了xx供電局舉辦由省公司安監(jiān)部xx主講的《現(xiàn)場安全糾察人員能力提升》培訓(xùn)班。
通過本次培訓(xùn)我獲益良多很大，x主任從不同角度、不同層面、理論與實(shí)踐相結(jié)合，全方位解剖了安全大于天，安全無小事的真正內(nèi)涵。讓我深刻認(rèn)識到作為一名安全員應(yīng)具備哪些能力、在日常檢查中應(yīng)注重哪些細(xì)節(jié)。以下是我對本次培訓(xùn)的心得體會。
電力行業(yè)是一個高危行業(yè)，這就要求我們要具備強(qiáng)烈的安全意識。防范于未然，時刻謹(jǐn)記“安全第一，預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，要求每一個電力員工提高安全防范意識，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保電力設(shè)備和電力職工的安全，還要準(zhǔn)確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。樹立“居安思?！钡膽n患意識，把安全提到講政治的高度來認(rèn)識。
作為安全糾察人員要嚴(yán)格要求自己，思想作風(fēng)要正派要能堅持自己的原則。工作責(zé)任心要強(qiáng)，要能及時應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生。
檢查工作時往往我們只看到能直接觀察到的顯性風(fēng)險，而真正致命的是看不見的隱性風(fēng)險。這就要求我們要深入點(diǎn)滴認(rèn)真排查每一個環(huán)節(jié)，從細(xì)節(jié)上減小隱形風(fēng)險的危害。
通過這次培訓(xùn)使我充分認(rèn)識到安全糾察工作的重要性，在今后的工作中應(yīng)做到從每一件小事做起，從每一個細(xì)節(jié)做起。要以更高的標(biāo)準(zhǔn)，更嚴(yán)的要求，更踏實(shí)的作風(fēng)要求自己。要時刻謹(jǐn)記安全工作責(zé)任之重重于泰山。
今天公司集體組織安全事故教育學(xué)習(xí)，觀看了安全警示教育片，每一起事故發(fā)生都是那么的觸目驚心，那么的讓人刻骨銘心，每次事故的發(fā)生都給我們帶來慘痛的教訓(xùn)，都值得我們深刻反思。安全是永遠(yuǎn)不變的主題，每天我們都在講安全，為什么還有那么多的事故發(fā)生。
對每次事故的深刻反思，我們會看到每次事故的發(fā)生都是因?yàn)槲覀兊倪`章、麻痹、不負(fù)責(zé)，在工作中不認(rèn)真履行自己的職責(zé)，嚴(yán)重違反公司的規(guī)章制度，不進(jìn)行現(xiàn)場勘查，對危險點(diǎn)分析不到位，安全管控不到位，沒有認(rèn)真做好監(jiān)護(hù)職責(zé)，還存在習(xí)慣性違章的行為，麻痹大意，這樣往往事故就會找上我們。安全是一切工作能夠進(jìn)行的保障，公司的蓬勃發(fā)展，工作的順利展開，我們生活美好幸福都需要安全護(hù)航，沒有安全就一切都是空談。
作為一名在電力行業(yè)工作的員工，安全更加是我們工作、生活的保護(hù)傘。
首先，我們要從思想上認(rèn)識到安全的重要性，我們要不斷提高我們的安全意識和自我保護(hù)意識，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，通過學(xué)習(xí)每一次安全事故，深刻反思，找出事故發(fā)生的原因，結(jié)合自身的工作，找出不足之處，并制定整改方案，努力改正過去工作中的不足之處。
其次，我們要不斷加強(qiáng)我們的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)的提高，讓我們在工作中得心應(yīng)手，能更好的認(rèn)識到工作中存在的危險。
最后也是最重要的，我們在工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行公司的法律法規(guī)和規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，堅決同“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)”三大安全敵人作斗爭，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”，認(rèn)真履行我們的職責(zé)，認(rèn)真分析危險點(diǎn)，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場勘查，安全管控到位，做好監(jiān)護(hù)工作，杜絕任何事故在我們身邊發(fā)生。
只有這樣我們才能夠開開心心工作，平平安全回家，公司也能夠穩(wěn)步發(fā)展。
部隊安全教育警示心得體會篇二十一
近日，由聯(lián)社團(tuán)總支發(fā)起的源城農(nóng)信“反賭博警示教育專項活動”動員會議在聯(lián)社6樓會議室拉開了序幕。參加此次會議的人員是轄內(nèi)28周歲以下的青年職工。同時，我們非常榮幸的邀請到了市法制局鄧副局長前來給我們授課。
會上，鄧副局長先從賭博的含義開始講起，賭博，在辭海中的解釋是以財、物作注來比輸贏。鄧副局長通俗易懂、形象生動的精彩講課，使我們與會的每一位職工青年深受感染。
緊接著，鄧副局長又分別從賭博的種類、方式、形式、目的、對象和人群以及危害，最終又是如何走上犯罪道路等幾個方面深入地給我們進(jìn)行講解與剖析，從中使我們每一位職工青年深刻地認(rèn)識和體會到賭博的危害性。
當(dāng)今社會發(fā)展迅速，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益昌盛的同時，黃、賭、毒也成為了時代發(fā)展的負(fù)面產(chǎn)物，日趨活躍起來。特別是網(wǎng)絡(luò)賭博日益猖獗，一個個賭徒們輸?shù)膬A家蕩產(chǎn)，想盡一切辦法挪用公款、騙人錢財、殺人搶劫，賭博已經(jīng)成為了當(dāng)今社會高犯罪率的一大誘因。開平市塘口信用社李偉峰侵占資金案就是最好的例子。
賭博不僅危害了個人的心靈、意志、身體、家庭和前途，還危害著社會的穩(wěn)定與和諧。新中國成立后，黨領(lǐng)導(dǎo)廣大人民群眾興利除弊，賭博活動基本在社會上銷聲匿跡，但是改革開放后，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，賭博歪風(fēng)又悄然興起，死灰復(fù)燃。不少同志因?yàn)橐庵颈∪?，深陷賭博泥潭不可自拔，一發(fā)不可收拾，有甚者更是斷送前途，落得家庭破裂妻離子散的悲慘局面。
為了杜絕這種不好的社會現(xiàn)象，我們必須從自我做起，必須提高自身對于賭博的免疫力，潔身自愛，遠(yuǎn)離賭博。賭博就是精神的鴉片，敗壞道德品質(zhì)，貽誤黨的事業(yè)，敗壞黨的形象。一些公職人員私用職權(quán)挪用公款參賭，或?yàn)榍暹€賭債而貪污受賄，導(dǎo)致身敗名裂，造成惡劣的社會影響。大量的事實(shí)證明，賭博違法犯罪活動的發(fā)展蔓延，不僅擾亂社會治安秩序，破壞社會經(jīng)濟(jì)秩序，誘發(fā)各種犯罪問題，而且嚴(yán)重敗壞社會風(fēng)氣，腐蝕黨員干部隊伍，危害青少年健康成長。
可悲的是，當(dāng)他們警醒后，已經(jīng)是身在鐵門緊鎖的監(jiān)獄里了，悔恨的淚水不知道流了多少......但是又有什么用呢?現(xiàn)在，國富民強(qiáng)，人民生活條件得到了迅速提高，千萬不要尋求賭博的那種刺激，在我們的身邊，很多人都把賭博當(dāng)成一種娛樂項目，當(dāng)成休閑娛樂的方式，雖然感覺離犯罪遙不可及，可稍一失去理智，馬上就會走到犯罪的邊緣。
也許有人會說，小賭怡情，只要不賭大的，只是娛樂一下，刺激一下，應(yīng)該沒什么問題。其實(shí)古人早就說過“勿以惡小而為之”的道理。大家都知道偷竊是不對的，總不至于有人認(rèn)為小偷小摸就沒什么錯吧?賭博也是一樣，大賭是賭，小賭也是賭。況且，這個“大”和“小”又如何來界定呢?有的人眼中的“小”，在別人眼中早已是天大了!何況賭來賭去，賭注就會像滾雪球一樣越積越大。所以說，賭博的危害實(shí)在太大了，賭博永遠(yuǎn)都是誘發(fā)犯罪的重要原因，遠(yuǎn)離賭博，才有幸福生活!
面對賭博日盛的不良風(fēng)氣，我們一定要堅決與這種不良風(fēng)氣斗爭到底，不踏入泥潭半步。因此我們一定要樹立正確的人生觀和價值觀，遠(yuǎn)離賭博，真正把全部精力用于工作、學(xué)習(xí)和創(chuàng)業(yè)上，做一個身心健康、奮發(fā)向上的人，切莫拿青春賭明天!
通過這次反賭博警示教育動員會議的學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到賭博對黨和國家以及單位、個人、家庭的嚴(yán)重危害。同事們也紛紛表示要堅定禁賭的決心，培養(yǎng)健康的生活情趣。對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也對單位、對社會、對國家負(fù)責(zé)。
最后，我想引用省聯(lián)社在開展案件專項治理工作中警示我們每一位員工的一小段話：千萬不要賭博，千萬不要違法違規(guī)，別懷僥幸心理，違法違規(guī)遲早會被發(fā)現(xiàn)，必定沒有好結(jié)果!
為此，我再次倡議我們源城農(nóng)信職工青年一起與我簽下這份承諾書，雖然只是一紙之約，但其意義卻是深遠(yuǎn)的，讓我們一起攜手并肩，為了你自己，為了你的家人，為了單位，莫拿自己的青春作賭注，珍愛生命，遠(yuǎn)離賭博!
部隊安全教育警示心得體會篇二十二
交通安全問題一向是我們必須重視度的事情，再一個就是此刻人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實(shí)這是跟我們的生活息息相關(guān)的，我們一向很隨意的對待這個問題，其實(shí)交通安全我們應(yīng)當(dāng)要有這么一個意識，這次我經(jīng)過一次交通安全的學(xué)習(xí)感受很多，自己以前沒有注意的，或者說自己以前沒有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學(xué)習(xí)很有意義，很有收獲，對于交通安全我也期望更多的人去學(xué)習(xí)，去了解，因?yàn)槲覀內(nèi)W(xué)習(xí)了，去了解了就必須會有所收獲，這么一來更多的人學(xué)習(xí)了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。
為期三天的一個學(xué)習(xí)其實(shí)對于我來說意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個機(jī)會當(dāng)然讓我受益匪淺，再一個就是此刻缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時候我都會覺得自己根本就不明白還有這么多只要注意的，包括自己平時在過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時候自己的在馬路上一個稍微不注意的細(xì)節(jié)，都會給自己帶來潛在的危險，盡管我們明白在過馬路的時候要在三觀望，必須是先看，我們身邊就有這么一些不好的習(xí)慣，大家還是要注意，平時只要稍微關(guān)注的`一下就明白了，就是一向認(rèn)為車是讓人的，不管自己在什么時候都異常的自信，這顯然不對，很多人總是覺得自己不必要看車，車看到我們會減速。
往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也能夠回說是是一種盲目的自信，其實(shí)危險就是存在這些事情當(dāng)中，大家或許不會意識到問題嚴(yán)重，可是潛在的危險一向都在，我們必須不要急不管是在過馬路，還是在駕車的時候，哪怕是自行車，并且我要說到的就是這個自行車的問題，我們只要稍加注意就明白，騎自行車的時候人都會趕時間。也認(rèn)為自己騎個自行車不會影響交通的，也沒有什么問題，這是錯誤的，自行車也要遵守交通規(guī)則，其實(shí)在我看來很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規(guī)則來，養(yǎng)成一種良好的素質(zhì)，生活跟環(huán)境都會不一樣。
這次短短的一個學(xué)習(xí)對于我的意義很多，我也說到自己是一個很缺乏這方面意識的，交通規(guī)則很多我都不清楚，這次讓我學(xué)到的不少，我也明白我們有時候就是需要這樣的機(jī)會學(xué)習(xí)，交通安全關(guān)系到我們的人生安全，這都是搭鉤的必須要十分的注意，這也不是兒戲我覺得自己還要繼續(xù)多了解交通安全。